DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATAL FŐÉPÍTÉSZI IRODA 4024 Debrecen, Piac utca 20. sz. (52) 511-513, (52) 511-400, fax.: 511-575 e-mail:
[email protected] Debrecen 28. számú vrk. Gázvezeték utca – tervezett kiszolgáló út - Egyletkert utca – Lovász utca – Epreskert utca – 14142/33 hrsz-ú út – 14142/37 hrsz-ú út - 14142/43 hrsz-ú út – Mikepércsi út – 0493/64 hrsz-ú beépítésre nem szánt terület - 0493/62 és a 0493/63 beépítésre nem szánt területek – 0493/35 hrsz-ú I. rendű út – Kanális utca által határolt területet érintő településrendezési terv módosítását megalapozó TELEPÍTÉSI TANULMÁNYTERV
Törzsszám: VO-8 /2014 Ügyiratszám: TERV- 1453 /2014. Felelős tervező: Gábor István okl. építészmérnök településrendező tervező a Magyar Építész Kamara tagja TT-09-0036
Nagyhaju Attila okl. településmérnök településrendező tervező a Magyar Építész Kamara tagja TT-09-0637
Tartalomjegyzék Előzmények Az érintett terület és környezetének bemutatása A módosítás során elérendő célok összegzése Javaslat a településszerkezeti terv módosítására M=1:8500 TR/szt Szabályozási koncepció – javaslat a szabályozás módosítására M=1:10000 TR/sz A javasolt változás (módosítás) infrastrukturális igénye, fejlesztése A javasolt változás (módosítás) környezeti (és vizuális) hatásai A rendezési terv módosítását és a telekhasználatot befolyásoló tényezők Beépítési javaslat M=1:7000 TR/beép. 2014. december
Előzmények Debrecen 28. számú vrk. Gázvezeték utca – tervezett kiszolgáló út - Egyletkert utca – Lovász utca – Epreskert utca – 14142/33 hrsz-ú út – 14142/37 hrsz-ú út - 14142/43 hrsz-ú út – Mikepércsi út – 0493/64 hrsz-ú beépítésre nem szánt terület - 0493/62 és a 0493/63 beépítésre nem szánt terület – 0493/35 hrsz-ú I. rendű út – Kanális utca által határolt területet érintő településrendezési terv módosítását megalapozó telepítési tanulmányterv az Önkormányzat, mint érintett tulajdonos fejlesztési elképzeléseinek megvalósítása érdekében készült. Az Önkormányzat a tulajdonában lévő 14433, 0493/25 (Repülőtéri bekötő út - Üzemeltető Airport-Debrecen Kft) 0493/35, 0493/36, 0493/37, 0493/61, 0493/66, 0493/67, 0493/68, 0493/69, 0493/73, 0493/74, 0493/75, 14142/45 hrsz-ú hatályos szabályozási terv szerint kialakított ingatlanokat egy fejlesztési területként kívánja összevonni, illetve alkalmassá tenni fejlesztési elképzelésének, munkahelyteremtő beruházásnak a fogadására alkalmas egyéb ipari gazdasági (Ge) területfelhasználás rögzítésével. A módosítási igény: Egységes területfelhasználás (egyéb ipari gazdasági terület - Ge) és építési jog, valamint a fejlesztési elképzelések megvalósításához szükséges telekösszevonás lehetőségének biztosítása, amelyet a hatályos településrendezési eszközökben szereplő eltérő terület-felhasználások, rendeltetési zónák (védelmi rendeltetésű erdő, különleges intézményi zóna, közpark zóna, kereskedelmi – szolgáltató gazdasági zóna, közlekedési célú közterületek) jelenleg nem tesznek lehetővé. A terv módosítását indokolja még a közérdek és a magánérdek teljes összehangolása, és a gazdaságot élénkítő beruházási elvárásokhoz való igazodás. A módosítással érintett területen belül a hatályos terv szerint rögzített települési főút és gyűjtőút szakaszok területet érintő nyomvonalainak megszüntetése és kiváltása a telkek összevonására irányul. A hatályos tervben rögzítettek azt feltételezték, hogy a módosítással érintett területen több telephely alakítható ki, mely telephelyek megközelítését szolgálta volna a korábban tervezett közterület. Tekintettel arra, hogy a terület egy tulajdonba került, a fenti közlekedési területek gátjai lehetnek egy nagy léptékű gazdaságfejlesztési programnak, az egységesen kezelt terület jobban megfeleltethető a piaci igényeknek. Jelen esetben olyan mértékű módosításról van szó, mely a hatályos településrendezési eszközök közül mind a 124/2001. (VI.21.) Kh. számú határozattal megállapított településszerkezeti terv, mind a 8/2003. (V.23.) Kr. rendeletével elfogadott helyi építési szabályzat és szabályozási terv módosítását jelenti. Az Főépítészi Iroda részére gazdaságfejlesztéssel kapcsolatos feladatként meghatározott – a Debreceni Repülőtértől északra lévő terület településrendezési eszközeinek módosításáról szóló tervezési és véleményezést előkészítő munkával kapcsolatban a terület egységes terület-felhasználásának megvalósítását és a települési főút és gyűjtőút hálózat önkormányzati tulajdonú telkeket érintő törlését célzó módosítás nyomvonalváltozatok vizsgálatát elkészítettük, mely alapján lefolytatott szakmai egyeztetések eredményeként rögzíti a telepítési tanulmányterv szabályozási javaslata az elfogadott változatot. (nyomvonalváltozatok vizsgálata ábra 4. oldal 1.f. változat) Személyes egyeztetés keretén belül megkerestük az AIRPORT – DEBRECEN Kft. Ügyvezetőjét, mely egyeztetés eredményeként, a városvezetés által elfogadott nyomvonalvezetéssel egyet értettek azzal, hogy a jelenlegi repülőtéri bekötő út a Pharma - Flight Nemzetközi Tudományos és Szolgáltató Központ telekhatáráig csak II. rendű közlekedési célú közterületként kerüljön rögzítésre, míg a további repülőtérre bevezető szakasz reptéri belső üzemi útként legyen meghatározva tekintettel arra, hogy a guruló pályától számított biztonsági zóna előírásának (légügyi előírások) közterületként történő rögzítés esetén nem felel meg a tervezett út nyomvonala.
2
Az érintett terület és környezetének bemutatása
Településrendezési eszközök szempontjából
A jelen terv területe Debrecen központi területétől délre és a Debreceni repülőtér területétől északra helyezkedik el, a Mikepércsi út (47.sz. főút), mint országos főút közelsége révén jó várostestbeli pozícióval. Debrecen településszerkezeti tervét Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése a 124/2001. (VI. 21.) Kh. számú határozatával állapította meg. A hatályos településszerkezeti terv szerint a módosítással érintett terület kertvárosias lakó (Lke), különleges intézményi terület (Ki), erdő terület (E), zöldterület (Z), kereskedelmi,- szolgáltató gazdasági terület (Gk).
a hatályos településszerkezeti terv részlete
A helyi építési szabályzatot és szabályozási tervet Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése a 8/2003. (V. 23.) Kr. számú rendelettel fogadta el. A szabályozási terv és a helyi építési előírások alapján a módosítással érintett ingatlanokra I. rendű nem közlekedési és nem vízgazdálkodási célú közterület (védelmi rendeltetésű erdőzóna (Ev) és közpark zóna (Z) különleges közhasználatú építményi zóna (Ki) és a kereskedelmi,- szolgáltató gazdasági (Gk) zónára vonatkozó övezeti előírások érvényesek. A hatályos szabályozási terv szerinti építési övezeti kódok: Lke……, Lke 512542, Ki-612945, Gk-612955, Gk-612955 (Rep). A hatályos szabályozási terv szerinti övezetek: I. rendű közlekedési célú közterület, II. rendű közlekedési célú közterület, I. rendű nem közlekedési és nem vízgazdálkodási célú közterület, (Ev, Z)
a hatályos szabályozási terv részlete
3
Adottságok, lehetőségek vizsgálati bemutatása
A várostestben elfoglalt pozíciója – a városközpontba bevezető 47. számú főút (város észak-déli tengelye) mentén helyezkedik el. A terület megközelítése a Mikepércsi út felől a jelenlegi szabályozásnak megfelelően a 14142/45, 0493/35 hrsz-ú I. rendű úton és a 0493/66, 0493/25 hrsz-ú II. rendű úton keresztül történik. A fejlesztési területtől dél-nyugatra a SAIGO-PORT Kft. Logisztikai Központjának beruházása kezdődött meg.
A környezet beépítési karakter jellemzői
morfológia: A fejlesztési (módosítással érintett) területen belül egy felhagyott laktanya épület található az Epreskert utcától nyugatra, valamint egy földszintes szintén használaton kívüli épület. A környezetében jellemzően a Mikepércsi út mentén magasabb beépítések Pappas Autó, – (Mercedes –Benz), volt Peugeot autószalon és Ford szerviz Fszt+1 emelet magas épületei, a Tesco Áruház csarnoképületei, a Reptéri bekötő út mentén a Pharma - Flight Nemzetközi Tudományos és Szolgáltató Központ Fszt+2 emelet - 9,70 épületmagasságú épülete. csarnoképülete, jelenik meg. A Kanális és a Lovász utca mentén családi házas Fszt+tt magas épületek találhatók, míg a Repülőtér területén a még megmaradt régi hangárok épületei a kiszolgáló épületek, a terminál épület mely fszt+ 2 emelet magas, ill. az irányító torony épülete. 4
telekalakítás: A gazdasági területen jellegzetes „telephelyi” karakter, ahol a telekstruktúra a döntően hagyományos gazdasági funkcióra jellemző telekosztást őrzi. A módosítással érintett telkeket is vizsgálva, a telekméretek 10.000 m2-nél nagyobbak, a legnagyobb telek mérete eléri a 13,7 ha-t. épület-elhelyezés: A tervezési területtől nyugatra és északra levő lakóterületeken jellemzően szabadonálló, vagy oldalhatáronálló beépítési mód szerinti, hagyományos kertségi lakóterületi beépítés a jellemző. Ez a városszöveti karakter nem fog változni a jövőben sem. A kialakult telephelyek esetében pedig előkertes szabadonálló csarnoképületek valósultak meg. épületek: a gazdasági területekre jellemző csarnoképületekből áll a terület beépítése, kereskedelmi, illetve kutatási-termelési célú gazdasági funkciók jellemzően egy épületbe rendezett funkciókkal. épületmagasságok: a tervezett területén a jellemző szintszám földszint és 2 emeletnek megfelelő magasságok. Az utcai homlokzatmagasság a lakóterületen 4,5 méter, a gazdasági területen max. 9,5m. közterületek: a lakóterületi részeken közművesítettség teljes, ahol hagyományos megjelenésű utcák vannak jelen. (Kanális és Lovász utca) A módosítással érintett területen a közművesítettség hiányos. Nem jellemző a fásítás. Funkció vizsgálat: A terület környezetében a lakó és a gazdasági területként használt ingatlanokra vonatkozóan a városrendezési jellemzők (terület- és telek használat, épületállomány jellemzői) terén a beépítetett terület a jellemző. A tervezési területen belüli funkciók vegyes képet mutatnak, a terület jelentős része alulhasznosított, főút mentén viszont kialakult telekhasználattal, jellemzően gazdasági un. telephely funkció (autó szerviz és szalon, TESCO áruház, Nemzetközi Tudományos és Szolgáltató Központ, Repülőtér épületegyüttese és kiszolgáló létesítményei) van jelen. Zöldfelület: A jelenlegi beépítéseket vizsgálva megállapítható, hogy a telekhasználat révén (épület+burkolt felületek nagysága) a beépítettséghez szabályozott 40%-os zöldfelület nem mindenhol biztosított. A hasznosított telkek nagy része burkolattal ellátott. A telephelyeken belül jelenik meg gondozott zöldsáv, a közterületi zöldfelületek minimálisak, fásítás csak a környező lakóterületeken, illetve a repülőtéri fogadóterületi parkolóban jellemző. A fejlesztési terület jelentős része gyep felülettel borított. A Kanális utca mentén jelenik meg egyoldali fasor a Gázvezeték utcán és az Egyletkert utcán hiányos egyoldali fásítás található a Lovász utca mentén hiányos kétoldali fásítást találunk gondozott gyepfelületekkel. Közlekedés: a terület közlekedési rendszere kialakult, a feltárás tágabb értelmezésben a 47.sz. főútról, ill. a Tesco Áruház beruházásával egy időben megépült gyűjtőútról történik. Közmű ellátás: A területen halad keresztül a VII. szennyvíz főgyűjtő csatorna, mint egyik fontos „szerkezeti elem. A terület csapadékvíz elvezetése nem megoldott a már meglévő záportározók felülete többlet igénybevételt nem bír el. a terület közműellátottsága hiányosnak mondható
záportározó
A Repülőtér utasforgalmi épületétől észak-keletre lévő csapadékvíz tározó
5
A módosítás során elérendő célok összegzése A Debreceni nemzetközi repülőtér területe dinamikus fejlődésére alapozottan évről-évre újabb logisztikai létesítményeknek ad helyet, mely ösztönző lehet ezen Repülőtéri északi gazdasági terület hasznosítására is a befektetők számára. A módosítás célja az érintett területen egyéb ipari gazdasági rendeltetési zóna rögzítése, mely lehetőséget ad akár nagyobb léptékű gazdaságfejlesztési elképzelések megvalósítására is. Szigorúan érvényesülnie kell a környezeti, városképi érdekeknek, hiszen a város felől a repülőtér tervezett bejárati útja a tervezett telephely súlypontjába kerül. A telek funkcionális és zöldfelületi kialakítása példaként kell, hogy szolgáljon a környezetében lévő telephelyek későbbi fejlesztési elképzeléseinek megvalósításához.
Javaslat a településszerkezeti terv módosítására Településszerkezeti terv szintjén 1. Területfelhasználás szintjén: - A 14434 hrsz-ú, a 14433 hrsz-ú, a 0493/68 hrsz-ú ingatlanok egy részén rögzített kertvárosias lakóterület helyett a 14433 hrsz-ú ingatlan dél-nyugati részén rögzített zöldterület helyett a 0493/68 hrsz-ú ingatlan keleti részén rögzített különleges intézményi terület helyett és a 0493/68 hrsz-ú ingatlan egy részén, a 0493/67, 0493/73, 0493/74, 0493/75, 0493/61 hrsz-ú ingatlanokon rögzített kereskedelmi,- szolgáltató gazdasági területfelhasználás helyett egyéb ipari gazdasági terület kerül rögzítésre. - A 14433 hrsz-ú ingatlan délnyugati részén lévő zöldterületi terület-felhasználás jelentős része erdő területre módosul. - A 0493/36 és a 0493/37 hrsz-ú ingatlanok egy részén, valamint a 0493/35 hrsz-ú ingatlan 0493/36 hrsz-ú ingatlannal határos területrészén rögzített erdőterület területfelhasználás helyett egyéb ipari gazdasági területfelhasználás kerül rögzítésre. - A 14539 hrsz-ú ingatlan kertvárosias terület-felhasználása egyéb rendeltetésű területfelhasználás kerül rögzítésre. - a 14433 és a 14433 hrsz-ú ingatlanok egy részének kertvárosias lakóterület terület-felhasználása, a 0493/68 hrsz-ú ingatlan egy részének kereskedelmi,- szolgáltató gazdasági terület-felhasználása valamint a 0493/37 és a 0493/36 hrsz-ú ingatlanok egy részének erdő terület-felhasználása általános közlekedési területre (települési főút) - a 0493/66, 0493/61 hrsz-ú ingatlanok egy részének kereskedelmi,- szolgáltató gazdasági területfelhasználása általános közlekedési területre (gyűjtő út) módosul. 2. Úthálózatot érintő változások: - a 0493/35 hrsz-ú ingatlan egy részén jelölt települési főút és gyűjtő út, - a 0493/68, 14433 hrsz-ú terület egy részén a hatályos terv szerint rögzített települési főút törlése, mely általános közlekedési terület egyéb ipari gazdasági területfelhasználásra módosul. - az Egyletkert utca és annak folytatásaként rögzített gyűjtő út törlése, mely általános közlekedési terület egyéb ipari gazdasági területfelhasználásra módosul. - a települési főút nyomvonalának a Kanális utcával párhuzamosan történő rögzítése és ezen települési főút nyomvonalnak a Mikepércsi úttal történő összekötést biztosító szakasz gyűjtő útként történő rögzítése. 3. A belterület határ vonalának korrigálása, mely révén a 0493/64, 0493/63, 0493/62 hrsz-ú ingatlanok (Repülőtér) és a 0493/25 hrsz út északi telekhatárán kerül rögzítésre. 4. A Kanális utca mentén a hatályos terv szerinti védelmi rendeltetésű erdőterület növelése a lakóterület irányába, a kertvárosias lakóterület védelme és a biológiai aktivitásérték szinten tartása érdekében. 5. A településszerkezeti tervlapon a 0493/61, 0493/66, 0493/74, 0493/75 hrsz-ú ingatlanokat érintően települési gyűjtő út rögzítése. 6. A kialakult állapotnak megfelelően a Kanális utcával párhuzamos nyílt csapadékvíz elvezető csatorna egyéb rendeltetésű területként (Egy) történő rögzítése.
6
településszerkezeti terv javaslata
változások tervlapja
Szabályozási koncepció – javaslat a szabályozás módosítására Helyi építési szabályzat és szabályozási terv szintjén 1. Rendeltetési zónák és közterületek szintjén: - a 14433 hrsz-ú, a 0493/68 hrsz-ú ingatlanok egy részén rögzített kertvárosias lakózóna helyett, a 14433 hrsz-ú ingatlan dél-nyugati részén rögzített I. rendű nem közlekedési és nem vízgazdálkodási célú közterület (zöldterület) helyett, a 0493/68 hrsz-ú ingatlan keleti részén rögzített különleges közhasználatú építményi zóna Ki 612945 helyett, és a 0493/68 hrsz-ú ingatlan egy részén, a 0493/67, 0493/73, 0493/74, 0493/75, 0493/61 hrsz-ú ingatlanokon rögzített kereskedelmi,- szolgáltató gazdasági zóna helyett egyéb ipari gazdasági zóna kerül kijelölésre. Azaz a Gk-612955 építési övezeti kód helyett Ge 611965 az egyéb ipari gazdasági (Ge) rendeltetési zónára történő módosítás mellett a beépítési paraméterek közül az építészeti karakter, a nem kialakult építési övezeti kategória, a megengedett legkisebb építési telek nagyság, a megengedett legnagyobb építménymagasság megtartásával a beépítési mód változásával és a beépítettség mértékének emelésével. - A 0493/37 hrsz-ú ingatlanon jelölt II. rendű közlekedési célú közterület helyett a keleti területrészén egyéb ipari gazdasági zóna kerül kijelölésre Ge 611965 építési övezeti kóddal. - A 0493/36 hrsz-ú ingatlan keleti részének védelmi rendeltetésű erdő zónája helyett egyéb ipari gazdasági zóna Ge 611965 és I. rendű közlekedési célú közterület kerül kijelölésre. - a 14539 hrsz-ú ingatlan esetén a II. rendű közlekedési célú közterület helyett egyéb vízgazdálkodási célú közterület kerül rögzítésre. - a 14434 és a 14433 hrsz-ú ingatlanok egy részének kertvárosias lakózónája, a 0493/68 hrsz-ú ingatlan egy részének kereskedelmi,- szolgáltató gazdasági zónája, valamint a 0493/36 hrsz-ú ingatlan egy részének védelmi rendeltetésű erdő zónája, - a 0493/74, 0493/61 hrsz-ú ingatlanok egy részének kereskedelmi,- szolgáltató gazdasági zónája I. rendű közlekedési célú közterületre módosul. - a 14434 hrsz-ú, ingatlanon és a 14433 hrsz-ú ingatlan egy részén II. rendű közlekedési célú közterület kerül kijelölésre. - A 0493/25, 0493/66 hrsz-ú ingatlanokon rögzített II. rendű közlekedési célú közterület törlése - A hatályos szabályozási tervben rögzített építési hely törlése 7
-
-
A településszerkezeti tervvel összhangban a belterület határ vonalának korrigálása, mely révén a 0493/64, 0493/63, 0493/62 hrsz-ú ingatlanok (Repülőtér) és a 0493/25 hrsz út északi telekhatárán kerül rögzítésre, a fejlesztési elképzelések megvalósíthatóságának alapjául szolgáló telekösszevonás végrehajthatósága érdekében. A települési főút nyomvonalának 30 méter szabályozási szélességgel történő a rögzítése a Kanális utcával párhuzamosan, A 0493/61, 0493/66, 0493/74, 0493/75 hrsz-ú ingatlanokat érintően 22 méter szabályozási szélességű gyűjtő út rögzítése. A Kanális utcával párhuzamos települési főút mentén védelmi rendeltetésű erdő zóna rögzítése cca. 30 méter szélességben. A 0493/21, 0493/22, 0493/29, 0493/70, 0493/71, 0493/85 hrsz-ú ingatlanokon rögzített Gk 612955(KA) építési övezeti kód változatlan marad.
A javasolt építési övezeti kód: Ge 611965 (*). - a Ge betűjel az egyéb ipari gazdasági zóna jele, - az első szám az építészeti karakter (6) egyéb; - a második szám (1) nem kialakult kategória; - a harmadik szám a beépítési mód (1) szabadonálló-telepszerű; - a negyedik szám a megengedett legkisebb építési telek nagysága (9) min.4000m2; - az ötödik szám a megengedett legnagyobb beépítettség mértéke (6) = 50 %; - a hatodik szám a megengedett legnagyobb építmény-magasság (5) 8,5-12,5 méter, melynek alsó határa nem kötelező szabályozási elem. - (*) esetleges sajátos előírások területére vonatkozik 8
A javasolt változás (módosítás) infrastrukturális igénye, fejlesztése A területen a javasolt módosítás révén jelentős infrastruktúra fejlesztési igény jelenik meg. A déli városrész csapadékvíz elvezetése jelenleg még biztosított, de a jelenlegi csapadékvíz elvezető rendszer több víztömeget nem tud elvezetni a befogadó Tócó csatornába. A megjelenő burkolt és beépített felületekről összegyűjtendő csapadékvíz és az esetleges belvíz helyben tárolása (puffertározó kialakítása) csak korlátozott megoldást jelent, ezért javasolt egy esetleges új nyomvonal kialakítása a befogadói becsatlakozás kidolgozása. Az ipari tevékenységtől függően akár szennyvízkezelési és elvezetési problémák is megjelenhetnek, a meglévő hálózat fejlesztése is felmerülhet. A meglévő kiépített infrastrukturális nyomvonalak felülvizsgálata és (esetleges) kiváltása indokolt. Energiaellátás terén is a terület energiaigényei szerinti felülvizsgálat javasolt. A terület közlekedéshálózati beavatkozását jelen tanulmány rögzíti, mely szerint indokolt a Kanális utca lakóutca besorolásának megtartása és egy párhuzamos települési főút kialakítása a repülőtér és a városközpont között. A Mikepércsi út felől elindított (Tesco körforgalomig megvalósult) gyűjtőút továbbvezetése új nyomvonallal javasolt, mely figyelembe veszi a kialakítandó önálló, nagytelkes gazdasági területet és a repülőtéri gurulópályától való biztonsági védőtávolságot is. Csak különleges esetben javasolt kötöttpályás közlekedési elem bevezetése a területre (a repülőtér előtti gazdasági területnek van saját iparvágány kapcsolata).
A javasolt változás (módosítás) környezeti (és vizuális) hatásai A módosítás révén negatív irányú környezeti hatások elkerülése mindenképp indokolt. A terület terhelése - az ingatlan beépítése révén - minimálisan nőhet, melyet a telkek kötelező zöldfelületeinek valós zöldfelületként értékén történő használata és gondozottsága valamint a parkolási problémák megoldása révén a közterületi zöldfelületek növelése ellensúlyozhatja.
A rendezési terv módosítását és a telekhasználatot befolyásoló tényezők 1. A fentiekben már említett, a területen áthaladó VII. szennyvíz főgyűjtő csatorna befolyásolja a területrész „felhasználását”. 2. Új beépítésre szánt terület kijelölésére is sor kerül, így a biológiai aktivitás szinten tartását számítással szükséges igazolni. 3. Területrendezési meghatározottságok Az alábbi – OTrT szerinti - országos övezeti tervlapok érintik a tervezési területen megjelenő módosítást: kiemelt fontosságú honvédelmi terület övezete
honvédelmi terület övezete 1. Az alábbi MTrT szerinti Megyei övezeti tervlapok érintik a tervezési területen megjelenő módosítást: - az ásványi nyersanyag-vagyon terület övezete, - a honvédelmi terület övezete
ásványi nyersanyag-vagyon terület övezete
honvédelmi terület övezete
9
Beépítési javaslat A tervezett telekhasználat beépítési javaslata elsősorban nem szennyező termelő ipari fejlesztés hasznosítására irányul. A kialakítandó telek területe: 35,51ha Beépített alapterület: 12,39ha (34%) Tervezett zöldfelület: 12,30ha (34%) A telepítési javaslat nagy alapterületű gyártó és raktározó ipari tevékenység telepítését irányozza elő. A javaslat szerinti ipartelep feltárása két irányból valósul meg, a személyforgalom számára a terület súlypontjának számító, a Mikepércsi úti Tesco felőli gyűjtőútról lehet a főbejáratot kialakítani, a teherforgalom számára pedig a repülőtér felőli déli telekhatárról biztosítható a bejárat. Az épületek telepítése is e két fő tengelyre szervezhető, amely az ipartelep fő ellátó infrastrukturális tengelyként is értelmezhető. (Ezzel a szervezési rendszerrel akár kisebb telephelyek is kialakíthatók) A funkcionális elrendezés alapelvei: 1. A tervezett beépítést és a maximális beépíthetőséget befolyásolja a szabadtéri burkolt és be nem épített felületek technológia és szállítmányozás adta lehetősége, tekintettel arra, hogy a zöldfelület mértéke nem csökkenhet 30% alá. 2. Indokolt, hogy a lakóterületektől le legyen választva a telephely tevékenység akár épületfunkciókat, akár szabadtéri tevékenységet (tárolás, szerelés, anyagmozgatás terén), ezért a háromszintes zöldsáv kialakítását biztosítani kell a telek északi és nyugati határa mentén. A zöldfelületeken belül indokolt a telken belüli csapadékvíz ideiglenes tárolására (párologtatására alkalmas területek biztosítása). 3. A gazdasági terület beépítésre alkalmas része, ezen belül pedig a termelő (emissziós) épületek a lakóterületek felől takarásban legyenek, ezért északi és nyugati irányból nem termelő (raktározási) beépítés javasolt. 4. A gyártó üzemi beépítéstől keletre a keleti szabályozott közterülethatár mentén javasolt parkoló terület kialakítás (jelen javaslatban mintegy 644db, amely akár megnyitható részben, vagy teljes egészében a közterület felé). 5. A beépítés tartalék területekkel is számol, viszont a közlekedési célú burkolt felületek (kamionforgalom számára) érdekében csökkenthető a beépítés. A beépítést befolyásoló korlátozó tényezők: 1. A tervezett beépítések építménymagassága 12,5m, melytől a technológia ismeretében el lehet térni. A technológia számára fontos magassági korlátozást jelenthet e fölött a repülőtér, illetve a magassági korlátozást kiváltó, de időközben megszűnt honvédségi radarállomás, amelynek a visszavonását a HM még nem kezdeményezte. 2. Terepszint alatti beépítés nem javasolt, tekintettel a magas talajvízszintre, a belvíz veszélyeztetettségre. A javasolt beépítés nem tisztázza a még nem ismert gazdasági funkció adta kötöttségeket, viszont a terület szabta határok ismeretében feltárja azon különbségeket, melyek a tervezett ipari fejlesztés léptékét meghatározhatják.
10
xx
R
R
R R
R
R
R
R
R
R
R
R
XX
R
R
R
R R
R
R
R
R
R
R R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Epreskert utca
Egyletkert utca
Epreskert
XX XX
R
R
TT-09-0036
Nagyhaju Attila
TT-09-0637
TR/szt
xx
Egy
Z Z
Epreskert
Ge
E Lke
Ge
Gk
Ki
Epreskert utca
Lke
Egyletkert utca
XX
Ge
Ge
Gk Lke
Ge
V
E
Ge
TT-09-0036
Nagyhaju Attila
TT-09-0637
E
Ge
TR/v
14082
14138/3
39
81a
36 II.
38 40 27
42
13851
48
29
50 II. 31-
35
52 II.
35 37
39 41
45 45a 47
14142/47 49
14348/1
51
14348/2
6
53
14350
55
72 63
71
R R
57 59
52 54
56 II.
77a
87
77a
79
7
12772
3
12745/2
12773 80
4
12745/3
12771 6
12768
12766/1
5
14142/39
14420
12745/4 8
81
58/A-B 60
7
14142/30 12745/5
12765 9
14421/2 14142/37
83
62
14
75
85
12774/1
14142/66
R
3
4a
83
R
14142/40
12763
12762
12745/6 11
542
543
12745/7
14142/65
541
12761
R
12760 13
82
14142/33
12745/10
14142/41
16
R R
64
12
69
81b
R
61
50
5
ek.: 7,5m
43
R
R
RR
R
R
66
R
65
38 42
42a 44
46 48
R ek.: 5,0m
R
68
79
70
77
72
75b
74a
75a
69-2705
1A
12746/1
76
73
12801/2 4/A-C
80
78
73a
12801/1
78
82
71
72
75
84
69
70
71
14432
67
68
69
67
36
4 14 45
14538
R
ek.: 5,0m
65
66
67
35.0
44
63
64
65
53
42
61
62
63
59
40
59
60a 60b
61
II.
64
14426
38
57
58
59
R
56
57
II. 58
6a
36
55
55
II.
61
54
53
52
41
50
51
II.
43
47
49
46
14142/82
45
45
48
II.
49/A-C
14142/83
47
43
12883
46
40
43-45
14142/80
14427
14428
6b
4b
10
14424
II.
20
12361
41
44
47
35
13838/7
74E
14575/11
39
42
45
13838/5
14142/79
49
18
37
40
17
R
12776/2 8
6
14377/1
14423/1
12759
14576/21
63
5
15
14576/2 2
16c
35
38
12918/3
15
R
12777
12782/1
14377/2
1
3
9
14430/1 540
33
36
29
II.
13 II.
R
10/b
14425 14429 14430/2
34
II.
11
32
12
14
22 24
14431
12776/1 12779
2
14380
8 16
B
12778
12780 12781
14142/31
18
14404
16b
31
32
9
30
11
14422/1
38c
14576/10
14576/11
12756 652
2
67
69 75
14581 77
12748
3
14142/45
1
12669/5
12669/4
532
686
12750
12745/13
12669/2
14582
14142/73
14142/71
14142/70
533
14583
14142/32
71
73
14580 14579
14142/72
4
44a
Ki 612945
14578/3
14576/2
12751
12746/2
14577
14142/43
Vk 612955(KA)
14576/26 14578/2
12755
12754
14142/36 22
38f
14576/16
14576/17
14576/25
12745/1
14142/42 14142/35
534
14576/14
14576/15
12745/12
65
14576/1
14576/13
14576/1 8
40a
14576/23 14576/24
1
38d
38d
14576/2 7
29
30
II.
7
13838/8
14175/1
28
13
15
14422/2
38b
535
R
1
14423/2
38a
14576/8
14175/2
26
21
31
14430/3
14576/20
5
24
17/
14419
14433
14142/50
14379
5 17/2
544
14576/9
12789
662
545
20
12790/1
12788
12787
12782/2 14142/49
14415
33
69-2707
14576/6
14576/7
14575/13
12790/2
12774/2
19
25
35
12792 12791
14142/81 14142/78
14376/2
14378
26
23
36c
39 A
21
36b
37a
5
3
5
14414
14412 23
14381
14418
14375
29
14403
537
14417
9
7
14142/28 76a
14376/1
24
14413
14411
27
14406
37b
14434
39
19
51
36a
14409
14408
14407
14382
14393
14410
14405
14575/14
14388
14416 14394
14395
24a
22
34
14575/10
14391
14392
20
14396 14397
14399 14575/3
14389 14390
22
14398 26
14402
14575/9
14387
14 16
24
14575/7
14386
12
14400 18
14309
14401 14575/1
R
49
32
14575/6
29
14575/5
39
14574
14573
20
47
30
14572
14575/8
18
74b
45
28c
21
23
27
R
550
547
14142/77
14142/76 14373
14383
10
21A
14310
14308
14435
8
4
2
549
14372
14374
19
25
14571
6
8
15
12793/2
12796 6
14142/69
1436
14371
14384
12803
12794
74a
2
12804/1
12804/3
9
0
1437
14385 17
43
14311
4
1433
15
41
28b
14307
14368
1
4
8 6 6b II.
12800
12793/1 12802
12797
14367
1433 0
1433
7
563
14142/74
16
28a
9
1432 6
1432
13
14570
14569
14575/12
13
7
14322 11
14567
538
11
39
5
14323
14319
14318
14315
2
12799 12798
12795
14
3
14320
14317
14316
14313
14314 539
9
37 28
12
35
14312
14306
14566
4 559 558
14142/14
12807
12804/2
14142/21 14142/23
0493/61
71b 72b
561
0701141-1
14364
14365
14341
12808
12809
IV
14142/13
14366
1
14321 14305
546
14565
14363
14335 14324
12810
12806
12805
14339
14325
24
26
12811
8
14340
20
28
14563
14337 14336 14333
14332 14329
14328
22
14562
14142/12
14142/11
12812
12915
14142/20
14142/22
14357
568
12815
12813
12913
14362
6
12
14 16
12816
12814
12914
14356
14359 14361
8 10
14304
18
14142/10
14142/25
4
19 21 21b
23
8
14358 10
14296
10
7
13
25
14564
8b
33
14299 14300
14303
8a
31b
14302 516
14355
14360/2
14338/2 14338/1
14295
14557/11
33
14354/1
12819
12817
12912 14142/48
14142/16
14142/8
14142/9
2
15
17
14142/7
14142/19
14354/2
562
1
5a
9
11
14291
14292
14347
14360/1
3 5b
7
14287 14288
14298
12916
14142/17
14342
31
14557/8
14282 14283
14284
14278
9/2
14285 14286
14289 14290
14293
14294
14346
6
44 46 48
14297
1427
14225/2
52
14557/7
2 14557/
14274 14275
9/1 1427
R
29/B
14281/2
12821 12818
570
12911
14142/6
14353
14351
14349
14345
5
29
35
14301
12909
14142/18
14273
14277
14280
14281/1
40
42
14343 4
36
33
14225/1
12908
14272/2
1 14276/ 2 14276/
14540
34
1
2
27
36a
50
14557/9
37/B
9
1
14231/
25
14231/
14344 28b 30
30a 32
14271
12399
12823 12820
12907
26
17 19
11
12825/2
12822
569
2
24
21 23
25
27a
27b
14556
14557/6
37/A
8
7
22
14234
14230
12826
12906
564
14352
4
20
12824
9
7
12910
18
14272/1
14227
14226
577
12827
567
11
13
15
14238
14235
14228
14170
9
14243
10
8
12825/1
576
12905
6
5
23
R
21b
14232
14223 14224
14244
14242
31
14557/4
3
14239
14229
12904
7
14236 14233
28
14555/1
14557/10
14169 14171
5
14270
38
14555/2
35
9
R
21 21a
26
14168
14173
14172
14251
14237
24
14167
14174
12831
12829
12828
12903
521
548
520
t
49
14222
14553
14267
14253
14252 14250
14245
29
14554
33
3
19
14220/2
14240
12832
12830 12902
13838/10
14166
14266
14254 14246
18
20
502
14552
14241
16
519
22b
22a
14547/2
14551
1424
22
14
43
14220/1
12833
555
14265 14255
14247
1
14212/2
14214
14256
14248 14
41
12835
12834
12900
573
27
14211
582
12836
12837
12917
14176
14264/1 14264/2
47
226.
14549
14258 1
39
17a
R
14213 14219
14212/1
17
39
45
14548/2
14260
12898
12899
14165
14178
14177
12839
12838
2
2a
14263
14257
14215
14218
518
14547/1
II. 22
14216
14217
30.5
14259
25
31/b
50
13838/9
588
12840
585
12901
31
14209
37
15
ek.: 5,0m
14544/2
14548/1
14261
8
10 12 II.
13838/11
14164/2
14179/1
14262
4a
6 21
23
R
14545
4b
522
31 33
14210
R
14544/1
17
19
29
14206
35
R
14204/1 14204/2
14195
14208
12842
12841
II.
29
13a
14541/1
14541/2
m
R
507
R
ek.: 15,0
14141
14537/3 14537/4
14207 14205
27
13 II.
14534
14537/1
14201/2
14202
14203
14149
12379
12844
584 583
14164/1
14179/2
15
12847
12846
12845
13838/4
523
25
11
R
14181
11 13
14191
13850
3
524
14162 14163
14194
14200
508
II. II. 44 46
14189/4
14189/3
14189/2
14189/1
14197
20
9
14196 14198
5
14189/5
30a-
14199
18
R
14193
b
16
14192
26 II.
28
2/A
1
14201/ 32
12848
12849
12897
12918/2
13849
5
1 3
1
12376
12843
13848
13854 14148
14161 23
14450
525
14436/5
13845 13846
13853 13852
14183 14182
509
14533
14180
14190
7
14449
14530
13856 13855
14150
14153
14154
14160
14188/2
14188/3
14188/4
21a 21b
14188/5
20
22 24
R
14188/1
592
12918/1
13847
14147
2
5
14124/2
510
13857
14159
14184
18b-a
33a
12
14186/3 14186/2
14187 16
33
14529
14
-a
29a 29b
31
13844
19
3
27b
14144
14186/1
14 527
14125
14158
13838/3
13843 13858
12
25a
14129 14124/1
14123
14143
4
14151 14146
14152
12375/5
12851
12850
2
13842 13859/1
14145/2
14155/1
14157/1
14c
14132
14128
14121
14122
14436/4
13859/2
4a
6
8
10
12
14156 14a
14b
25a
14436/2 513
14525
14526
14155/2
8/11
8/9
14185 14126/2
26a
14120
69-2394
23
8/10
1413
23f
1413
23g
12375/4
12852 12853
II.
23c
1413
23e 23d
14138/8 14138/7
14133
14436/6
14443
14448/5
14136
1029
12854 1027
1138
3
14131 14130 14127
14145/1
12856
12855
1028
2a
12896
918
10
14134 26b
14126/1 14119
14451
4/A
14138/5
14138/6 14135
14137
1
14523/2
II.
22
14436/7
14448/3
II. 2 0701142-1
13837
3
14138/4
16
24
14448/2
5
7 920
917
2
1445
14524/2
14071/2
13860
8/4 1444
14448/1
515
14524/1 2
14118
14117
13
15
17a
23
41
905
17b
19
14083
21
14142/1
34
14453
14138/13
14138/12
12b
14b
919
13866
16a
14138/2
35
37
13865
13864
28
14447
3
13863
27
14116
6
921
9
13862
21
1444
13869
13861
14071/1 11
14142/15
32
14070 14072
14074
12a 33
12375/2
14078
25
8
26
14138/1
10b
14073
14079 14077/2
29
31
23
30
14076
14081 10a
25
27
14108
14077/1
14103
14104 14111
14b
21
23
14107 14112 14115
531
79 90
14585 81
14584
83
CA04
1
CA04
14590
14588
638
637
14587 CA04
t
12743/2
0701140-1
12671
92
85
14589
14591
ek = 25
12743/1 3
12672
12742
94
87
14592 14594
96
7
91
14596/3
14597/3
18
12674
529
12740
98
14596/2
16
14
12741
14595
14597/2
14596/1
5
12673
89
14596/4 14593
817
9
816
12739
14599
2
14598/138
12675
100
93
14598/139
2
1
95
14598/141 14600
14598/142
CA04
Ge 612955(KA)
12
11
107
20
14598/153 24
23
813
26
14598/158 14598/157
12686 12730 12687/1
123
819
CA04
31
14598/161 125
34
14616
737 736
14617
33
14598/162
12689 12728/1 124
80
838
38
14598/166
133 820
44
14621
837
46
14623
14622
45
48
14626
49
14627/1 50
12694 12723
0493/62
14598/173
12721
140
143
14598/94
12720
14598/174
51
52
810
15
138
141
14598/172
14598/95
0 22.
14625/2
47
14598/187
= ek
136
139
14624
134
137
43
14620/3 14620/1
12725
12693/1 132
135 705
14676/1
14598/188
.0 60
42
39
14598/100
14598/186
130
40
37
.0 60
35a
14598/169
14598/168 14598/171 14598/170
14598/101 811
12691
12726
131
14619
98/B
14677/1
12727
128
129
35b
36
14598/165 14598/167
14677/2
60.0
127
14598/164 14618
12690
126
14598/163 14598/106
14598/104
12729
CA04
32
14598/140
14615
706
122
30
707
29
14598/109
14680/3
12685 12731
14614
14598/160
812
14681
121
28
14598/159 14613
12732
120
27
14598/113
14598/111
12684
27
119
25
59
14598/112
Ev
14598/154 14598/156
839
14598/114
Ge 611965(*)
12683
12733
118
14598/116
708
117
14598/117
12682 12734
116
22
19
115
17
70
14598/155
Ge 611965
114
14598/151
113
14598/152
112
111
18
14598/150
110
109
16
15
14598/149
ek = 25
14
13
14609
14598/148
14610
14598/119
14683
12681
818
709
14608
12736/2 12736/1
14607/2
14598/147
14607/1
14687 14598/122
14598/121
Ge 612955 (KA)
12680
106
103-
30.0
14606/1
12679 12737 15
14598/145
14598/146
12678 13
101
10
14603
CA04 710
104
14606/2
8
7 822
11
99
14602
9
14605/7
12738
102
6
5
14604
14598/129 814
3 II.
1a
711
14598/144
14598/120
12677
97
14601
14598/143
14598/133
14689/1
12676
852
4
3
14598/134
145
14627/3
12719/2
14598/189 704
142
53
14598/175
12719/1
54
14598/92 55
75
14598/176 821
56
14598/91
147
14598/190
720
719
14629
14598/177
5
14630
14633
12717
153
14634
II.
146
151
78
14598/1
842
73
4/A-B
14635
12716/1
0493/63
14637 155
6
12716/2
69-2718
12715 150
telephely
14638
8
1
14636
148
14632
I.
14664
12718
149
90
14670
3
144
14671/2
14668
157 152
14639
12714/1 154
3
159
10
14641
156
12713/1
14640 12
14642 161
5 846
718
12710
ud
14646/1
11
14647/1
162
102
0493/2
843
14646/3
14646/2
14644
160
9
14658
158
14645 163
14643/2
7
14
14643/1
18
14647/2
13
844 794 717
795
793
15
0493/9
14649/1
Telephely
14649/2
TT-09-0036
0493/78
0493/32
0493/79 telephely
0493/33 Telephely
Nagyhaju Attila
TT-09-0637
Ge 611 965 (*)
TR/sz
ter.: 4,35ha
P314 Tesco ter.: 6,55ha
porta
ter.: 3,88ha
Pappas Auto
ter.: 5,99ha ter.: 1,55ha
Pharma Flight telekter.: 1,40ha Peugeot szalon
teherporta
Nagyhaju Attila
