2011 R

LUŽANY STUDIE DOPRAVNÍCH OPATŘENÍ

R

07/2011

DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ LUŽANY

1

Studie se zabývá řešením dopravní situace v obci Lužany

Obsah 1. 2. 2.1 2.2 2.3 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Úvod Identifikační údaje Studie Zadavatel Zpracovatel Zdůvodnění studie Výchozí údaje pro studii Charakteristika místa Řešení Dopravní značení na pozemních komunikacích Použité zkratky a zdroje informací Příloha: Obrazová část Dopravní statistická data z lokality

GEMOS CZ, spol. s r.o., B. Smetany 1599 250 88 Čelákovice

Zákaznické centrum:

Tel.: Fax:

+ 420 286 850 707 + 420 286 854 138

GSM: + 420 602 248 442 email: [email protected]


2

1. Úvod Studie nabízí řešení problému v katastru obce Lužany. Jde zejména o ochranu chodců a celkové zklidnění dopravy v obci. To se projeví zvýšením bezpečnosti obyvatel, kteří se pohybují po komunikaci nebo v její blízkosti, menší hlučností a snížením exhalací.

Upozornění: Všechny známky a názvy produktů uvedené v tomto materiálu jsou nebo mohou být registrované obchodní známky, obchodní známky nebo ochranné známky jejich vlastníků. Společnost Gemos CZ je výrobcem dodávaných zařízení.



Tel.: Fax:

+ 420 286 850 707 + 420 286 854 138



2.

Identifikační údaje

2.1

Studie

3

Název:

Dopravní řešení Lužany

Lokalizace:

Hradecký kraj

Obec:

Lužany

Místo :

silnice 28437, 28438

2.2

Zadavatel

Název:

Lužany

Zástupce:

Ing. Martin Mitlöhner

Spojení:

tel.: 493 597 178, 725 082 486

Email:

[email protected]

Adresa:

OÚ Lužany Baumanova 12 50 706 Lužany 144

2.3 Zpracovatel Název:

GEMOS CZ, spol. s r.o.

Adresa:

B.Smetany 1599 250 88 Čelákovice

IČO:

25065238

DIČ:

CZ25065238

Typ subjektu:

společnost s ručením omezeným

Vedoucí studie:

Ing. Michal Sedlák

Zpracovatel :

Tomáš Goller

Spojení:

Zákaznické centrum tel. +420286850707

Email:

[email protected]



Tel.: Fax:

+ 420 286 850 707 + 420 286 854 138



4

3. Zdůvodnění studie Zásadním důvodem je obecný posun společnosti směřující ke zvyšování bezpečnosti silničního provozu, zejména pak v místech křížení proudu vozidel a chodců. Tento posun je také patrný z dokumentu, který vydalo Ministerstvo dopravy ČR, jehož název zní „Národní strategie bezpečnosti silničního provozu“. Ten vychází ze závazku členských států Evropské unie z roku 2002 jehož cílem je dosáhnut snížení počtu osob usmrcených na silnicích a pozemních komunikacích. Tato strategie vychází z analýzy dopravních nehod, ze stavu právních norem ČR, z kompetencí a úrovně výkonu veřejné správy, ze SWOT analýzy (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats - analýza silných a slabých stránek, příležitostí a hrozeb), z mezinárodních závazků ČR a dopravní politiky.

ZÁSADNÍ OPATŘENÍ MAJÍ BÝT ZAMĚŘENA NA: A.

Snížení počtu nehod a jejich následků způsobených nepřiměřenou rychlostí

B.

Snížení počtu nehod a jejich následků způsobených nedáním přednosti v jízdě

C.

Snížení počtu nehod a jejich následků zaviněných pod vlivem alkoholu a jiných návykových látek

D.

Snížení vážnosti následků nehod zvýšeným používáním zádržných systémů

E.

Zvýšení ochrany zranitelných účastníků silničního provozu

F.

Vytváření bezpečného dopravního prostoru

G.

Zlepšení opatření bezprostředně po nehodě

I.

Zvýšení respektu účastníků silničního provozu k dodržování právních norem a předpisů

J.

Koordinování všech činností



Tel.: Fax:

+ 420 286 850 707 + 420 286 854 138



5

Z uvedených opatření je zklidnění provozu řešeno v řadě A, červeně označená považuje tato studie za důležitá a v tomto smyslu jsou v závěru doporučené varianty: OPATŘENÍ A 1: Preventivní působení vedoucí ke snížení počtu nehod způsobených vlivem nepřiměřené rychlosti A 1.1 Každoroční kampaň zaměřená na dodržování rychlostních limitů s důrazem na jízdu v obci a dodržování bezpečné vzdálenosti. A 1.2 Osazování informačních automatických měřičů rychlosti. A 1.3 Vytvoření podmínek pro zdokonalování řidičských dovedností a návyků. A 1.4 Zvýšení důrazu na praktický výcvik řidičů v autoškolách. OPATŘENÍ A 2: Široká aplikace prvků dopravního zklidňování zejména v obcích A 2.1 Aplikace technologických celků, napomáhajících k zalidňování dopravy na vjezdech do měst či obcí, na novostavbách i na stávajících komunikacích. A 2.2 Aplikace prvků dopravního zklidňování v obcích při rekonstrukcích průtahů obcemi a řešení nehodových lokalit v obcích. A 2.3 Motivování měst a obcí k vyšší aplikaci dopravně inženýrských opatření formou iniciačních grantů na tyto projekty. OPATŘENÍ A 3: Zvýšení počtu měření rychlosti jízdy A 3.1 Zvýšení počtu měření rychlosti mobilními radary nebo technologickým zařízením pro měření úsekové rychlosti a v neposlední řadě implementací systému SSZ pro zastavení rychle jedoucích vozidel a to včetně záznamového zařízení, podstatné zintenzivnění měření rychlosti mobilními radary za jízdy. Zaměřit se na místa častých dopravních nehod způsobených překračováním limitů povolené rychlosti a agresivní jízdou. A 3.2 Rozšíření využívání výsledků měření rychlosti stacionárními měřiči orgány, které řeší přestupky v dopravě A 3.3 Zvýšená kontrola dodržování stanovené rychlosti jízdy u vozidel povinně vybavených tachografy v rámci Státního odborného dozoru nad dodržováním dohody AETR. Dokument Národní strategie bezpečnosti silničního provozu přesně určuje termíny a zodpovědné subjekty, řeší i koordinaci mezi jednotlivými rezorty, kterých se problematika týká včetně prevence, výchovy atd. Strategie byla schválená usnesením Vlády České republiky ze dne 28. dubna 2004 č. 394. Úplné znění dokumentu je na internetových stránkách www.ibesip.cz.



Tel.: Fax:

+ 420 286 850 707 + 420 286 854 138



6

4. Výchozí údaje pro studii 1. vlastní obhlídka místa i okolí, podklady od OÚ 2. dokument MD „Národní strategie bezpečnosti silničního provozu“ 3. dopravní statistická data z měřícího boxu 4. portál Ředitelství silnic a dálnic – intenzita silniční dopravy (z r. 2010)

5. Charakteristika místa Obec Lužany leží na silnicích č. 28437 a 28438, které jsou v katastru obce zatíženy převážně místní dopravou. Vzhledem k charakteru obce s přehlednými úseky, je zde často porušována povolená rychlost. To platí zejména pro silnici č. 28438. Tato skutečnost a pohyb chodců po vozovce vyúsťuje ke vzniku kolizních situací.

6. Řešení Často opomíjeným dopravním opatřením které však má podstatný vliv na bezpečnost a plynulost silničního provozu je vodorovné dopravní značení (VDZ). V první fázi doporučujeme kontrolu vodorovného dopravního značení jeho případnou obnovu a to zejména na silnici č. 28438. Vyznačení krajů vozovky vede k optickému zúžení silničního profilu a tím k působení na podvědomí řidiče. Vzhledem k výsledkům dopravního měření doporučujeme instalaci dvou ukazatelů rychlosti GEM CDU 2605 light, v provedení se zvětšeným čelním panelem. První doporučujeme umístit na sloup VO č. 39, silnici 28438, protisměrně na příjezdu od Jičína. Druhý na samostatný sloupek na příjezdu od obce Choteč. Zde lze v případě problému s napájením využít solární variantu ukazatele. Viz informativní foto. Další z variant panelů jsou pro ilustraci níže.



Tel.: Fax:

+ 420 286 850 707 + 420 286 854 138



7



Tel.: Fax:

+ 420 286 850 707 + 420 286 854 138



8

7. Dopravní značení na pozemních komunikacích Při užití značek musí být splněny základní požadavky na účelnost, srozumitelnost, viditelnost a údržbu. Značení má vytvářet ucelený systém organizace a řízení provozu. Mělo by být pro účastníky provozu srozumitelné, výstižné, jednoznačné a úplné. Musí být provedeno podle jednotných zásad s ohledem na intenzitu provozu, stavební a technický stav pozemní komunikace, s využitím možností značkami a dopravními zařízeními řídit a usměrňovat provoz tak, aby byl bezpečný, plynulý a hospodárný. Dopravní značení by mělo řidiči, poskytnou dostatečný prostor pro rozhodování. Sled informací musí řidiči umožňovat, aby ihned vylučoval nepotřebné vjemy v rozhodování a soustředil se na řízení vozidla. Vnímání dopravní situace nemá být ničím rušeno, např. jinými nepodstatnými značkami, symboly, poutači nebo rozličnými překážkami. Značky a dopravní zařízení musí být účastníky provozu, viditelné z dostatečné vzdálenosti. Pro řidiče musí být mimo obec viditelné nejméně ze vzdálenosti 100 metrů a v obci nejméně z 50 metrů. Značky a dopravní zařízení nesmí být překrývány (větve stromů, keře, sloupy, reklamní zařízení, apod.). V případě, že značka nebo dopravní zařízení, které ovlivňují provoz, by mohly splývat s okolím, je třeba pozadí značky nebo dopravního zařízení vhodně upravit nebo případně značku opakovat i při levém okraji vozovky nebo nad vozovkou. Dopravní značení musí být udržováno v náležitém stavu, aby byla zajištěna jeho funkce. Pravidelné čištění a obnova značek a dopravního zařízení musí zabezpečovat jejich včasnou viditelnost a správnou čitelnost.



Tel.: Fax:

+ 420 286 850 707 + 420 286 854 138



9

Základní pojmy: Reflexní značkou se rozumí značka, jejíž činná plocha je tvořena retroreflexním materiálem. Podle ČSN EN 12899-1 se retroreflexní materiál s ohledem na světelné technické vlastnosti dělí na třídu 1 (R 1), třídu 2 (R 2). Pokud není uvedeno jinak, musí retroreflexní materiál splňovat vlastnosti min. třídy R 1. Nereflexní značkou se rozumí značka, jejích činná plocha je tvořena materiálem bez retroreflexních vlastností nebo provedena z nátěrové hmoty. Obecná doporučení: nahrazení dopravního značení, které neodpovídá normě, reflexním dopravním značením zvýraznění značek upravujících přednost (skupina P) pomocí retroreflexní žlutozelené fluorescenční podkladové desky ve tvaru podkladové tabule nebo podkladovou tabulí stejného obrysu se značkou. zvýraznění dopravní značky IP 6 (Přechod pro chodce) pomocí retroreflexní žlutozelené fluorescenční podkladové desky ve tvaru podkladové tabule. Použití vodorovného značení V18 „Optická psychologická brzda“ na začátcích obce.

8. Použité zkratky a zdroje informací Použité zkratky: MD Ministerstvo dopravy ČR PČR Policie České republiky OÚ Obecní úřad SÚS Správa a údržba silnic Použité zdroje informací: internet: portály vybraných krajských úřadů portál Ředitelství silnic a dálnic portál Ministerstva dopravy ČR portál Ministerstva vnitra ČR portál Českého statistického úřadu portál Nadace partnerství literatura: TP 65 TP 85 TP 132 TP 133 TP 145 Příručka -

Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích 2. vydání Zpomalovací prahy Zásady pro zklidňování dopravy na místních komunikacích Zásady pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích Zásady pro navrhování úprav průtahů silnic obcemi Jak zklidnit dopravu v obcích



Tel.: Fax:

+ 420 286 850 707 + 420 286 854 138


Ukazatel rychlosti GEM CDU 2605 var. solar Ukazatel rychlosti GEM CDU2605

M icí profil

Location:

LUZANY

Period:

9.7.2011 0:00 - 18.7.2011 23:59 Celkový počet vozidel

50

60

70

80

90

Počet aut ve směru >>

10711

6758

2945

857

212

39

Počet aut v protisměru <<

11792

2137

1309

827

10

1

Počet aut v obou směrech <>

22503

8895

4254

1684

222

40

Překročení rychlosti

Počty vozidel po dnech Datum

Počet vozidel

9.7.2011 10.7.2011 11.7.2011 12.7.2011 13.7.2011 14.7.2011 15.7.2011 16.7.2011 17.7.2011 18.7.2011

2123 1795 2348 2200 2311 2235 2643 2397 2083 2368

Překročení povolené rychlosti 8895 vozidel nad 50km/h (39,5%) Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90

Počet aut ve směru >> 10711 6758 2945 857 212 39

GEMOS CZ spol. s r.o.

Počet aut v protisměru << 11792 2137 1309 827 10 1

Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90

SYDO Traffic

Počet aut v obou směrech <> 22503 8895 4254 1684 222 40

Podíl [%] 100,0 39,5 18,9 7,5 1,0 0,2

www.gemos.cz

Location:

LUZANY

Period:

9.7.2011 0:00 - 18.7.2011 23:59

Denní záznamy od 09.07.2011 do 12.07.2011 Denní záznam 9.7.2011 Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90





Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90


Podíl [%] 100,0 70,6 46,5 30,8 0,3 0,0

Denní záznam 10.7.2011 Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90

Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90


Podíl [%] 100,0 45,8 22,2 10,7 0,6 0,1






Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90


Podíl [%] 100,0 37,6 16,9 5,7 1,4 0,1



Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90

SYDO Traffic


Podíl [%] 100,0 34,9 16,0 4,7 1,0 0,1

www.gemos.cz

Location:

LUZANY

Period:

9.7.2011 0:00 - 18.7.2011 23:59






Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90


Podíl [%] 100,0 34,9 17,0 5,3 1,3 0,3


Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90


Podíl [%] 100,0 32,5 14,3 3,8 0,9 0,1






Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90


Podíl [%] 100,0 33,6 14,7 4,3 1,1 0,3



Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90

SYDO Traffic


Podíl [%] 100,0 33,5 13,5 3,8 0,9 0,2

www.gemos.cz

Location:

LUZANY

Period:

9.7.2011 0:00 - 18.7.2011 23:59






Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90


Podíl [%] 100,0 37,7 14,8 3,0 0,6 0,1



Rychlost [km/h] >0 >50 >60 >70 >80 >90

SYDO Traffic


Podíl [%] 100,0 38,6 16,2 5,3 1,5 0,4

www.gemos.cz

Kategorie rychlostí osobních/nákladních vozidel za období od 09.07.11 00:00 do 09.07.11 23:59

1 781

1 877

1 993

2 200

09.07. KR> <=> 09.07. KR> <=>

1 422

1 800 1 600

953

1 400 1 200

633

1 000 800

200 0 0

5

10

15

20

25

30

35 40 45 50 55 Skupiny rychlostí [km/h]

60

65

70

75

80

85

90

0

0

6

1

21

34

76

123

400

112

600 130

Počet osobních vozidel nad zadanou rychlost

2 000

Kategorie rychlostí osobních/nákladních vozidel za období od 10.07.11 00:00 do 10.07.11 23:59 10.07. KR> <=> 10.07. KR> <=>

1 733

2 000

1 502

1 165

1 600 1 400

784

1 200 1 000

380

800

0 0

5

10

15

20

25

30


60

65

70

75

80

85

90

0

1

1

200

7

18

38

59

47

400

10

185

600 62


1 800


1 905

2 181

2 400

11.07. KR> <=> 11.07. KR> <=>

2 000 1 337

1 800 1 600 1 400

815

1 200 1 000

200 0 0

5

10

15

20

25

30


60

65

70

75

80

85

90

0

2

33

0

7

30

68

149

400

112

600

127

367

800 166


2 200


2 074

2 400

1 791

2 000 1 800

1 221

1 600 1 400

722

1 200 1 000

200 0 0

5

10

15

20

25

30


60

65

70

75

80

85

90

0

2

0

23

1

15

45

114

400

79

600

102

338

800 126


2 200


2 138

2 400

1 771

2 000 1 800

1 203

1 600 1 400

747

1 200 1 000

7

200 0 0

5

10

15

20

25

30


60

65

70

75

80

85

90

0

28

1

4

26

59

149

400

109

600

119

368

800 173


2 200


1 724

2 046

2 000 1 800

1 152

1 600 1 400 1 200 670

1 000

200 0 0

5

10

15

20

25

30


60

65

70

75

80

85

90

0

3

0

21

2

13

56

179

400

126

600

82

307

800 189


2 200

14.07. KR> <=> 14.07. KR> <=>


2 470

2 800

2 106

2 400 2 200

1 395

2 000 1 800 1 600 1 400

826

1 200 1 000

8

200 0 0

5

10

15

20

25

30


60

65

70

75

80

85

90

0

0

29

110 4

14

63

164

400

118

375

800 600

173


2 600

2011 R

Recommend Documents