2011. Ügyintéző: Tusnády Zsolt főépítész

Páty Község Polgármesteri Hivatala 2071 Páty, Kossuth Lajos u. 83. Tel:06-23/555-530 Fax: 06-23/344-540 E-mail: [email protected] web: http://www.paty.hu

Iktatószám: 2135-2/2011. Ügyintéző: Tusnády Zsolt főépítész Tárgy: Páty, M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút, a nyugati elkerülő út, valamint az északi és a déli gyűjtőutak Településszerkezeti terve módosítása, az M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút és a nyugati elkerülő út szabályozási terve és helyi építési szabályzata

T. Cím ! Páty község Önkormányzata Képviselő-testülete elkészíttette az M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút, a nyugati elkerülő út, valamint az északi és a déli gyűjtőutak Településszerkezeti terve módosítása, az M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút és a nyugati elkerülő út szabályozási terve és helyi építési szabályzata munkarészeit. A településrendezési munkarészeknek az Étv. 9. §. (2) és (3) bekezdései, illetve annak módosításáról szóló 1999. évi CXV. tv. 4.§ (1) és (2) bekezdései szerinti egyeztetési, véleménykérési eljárása 2010.május és szeptember között megtörtént. A település új vezetőinek álláspontja a terv tartalmával kapcsolatban megváltozott, a Településszerkezeti tervből és annak leírásából kimarad az északi elkerülő út, és a szabályozási terv és a helyi építési szabályzat módosítása csak az M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőútra, valamint a nyugati elkerülő útra vonatkozik. Ennek megfelelően módosítottuk a szabályozási tervet és a helyi építési szabályzatot.

Az Étv. 9.§. (4) bekezdése szerint, az eltérő vélemények tisztázása érdekében, egyeztető tárgyalást tartunk, 2011. szeptember 7–én, szerdán 10 órakor Páty Község Polgármesteri Hivatalában. Az Étv. (4) és (5) bekezdései szerint, a tárgyaláson jegyzőkönyvet készítünk az egyeztetés lezárására. Kérjük Önöket, hogy a tárgyaláson megjelenni és nyilatkozni szíveskedjenek. Amennyiben az Önök képviselője a tárgyaláson nem jelenik meg, azt a válaszok elfogadásaként fogjuk a jegyzőkönyvben szerepeltetni.

Melléklet: táblázat az egyeztetésről, válaszok, módosított munkarészek Páty, 2011. augusztus 18.

Tisztelettel:

Székely László polgármester

KÉSZ KÖZMŰ ÉS ENERGETIKAI TERVEZŐ KFT. 1016 Budapest, Naphegy utca 26. Tel: 06-1-489-03-65, 06-30-999-27-96 Fax: 06-1-201-46-92 E-mail: [email protected]

PÁTY M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút, nyugati elkerülő út, valamint a déli és északi gyűjtőút TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVE

M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút és a nyugati elkerülő út SZABÁLYOZÁSI TERVE ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA MÓDOSÍTÁSA EGYEZTETÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓ

Az Étv.9.§ (4) szerinti egyeztetéshez KÉSZ KFT. 2011.05.

KÉSZ KÖZMŰ ÉS ENERGETIKAI TERVEZŐ KFT. 1016 Budapest, Naphegy utca 26. Tel: 06-1-489-03-65, 06-30-999-27-96 Fax: 06-1-201-46-92 E-mail: [email protected]

PÁTY M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút, nyugati elkerülő út, valamint a déli és északi gyűjtőút TELPÜLÉSSZERKEZETI TERVE M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút és a nyugati elkerülő út SZABÁLYOZÁSI TERVE ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA MÓDOSÍTÁSA Felelős tervező:

ZÉTÉNYI ZSÓFIA s.k. okl. építészmérnök vezető településrendező tervező TT/1 É 01-2407/11 TR 2

Tájrendezés, zöldfelületek, környezetalakítás:

AUER JOLÁN s.k. okl. táj- és kertépítészmérnök vezető tervező K1, TT1, TR1 01-5003/01 Tájoló-Terv Kft.

Közlekedéstervező:

HECKENAST JUDIT s.k. okl. közlekedésmérnök TRk-T, MK 01-5295 Heckenast és Heckenast Kft.

Közműellátás:

BÍRÓ ATTILA s.k. okl. vízépítőmérnök (vízi közművek) MK 01-2456 HANCZÁR ZSOLTNÉ s.k. okl. gépészmérnök okl. városépítési szakmérnök (energia közművek) MK 01-2418

Munkatárs:

HERCZIK ESZTER s.k.

Ügyvezető:

HANCZÁR ZSOLTNÉ s.k.

KÉSZ KÖZMŰ ÉS ENERGETIKAI TERVEZŐ KFT. 1016 Budapest, Naphegy utca 26. Tel: 06-1-489-03-65, 06-30-999-27-96 Fax: 06-1-201-46-92 E-mail: [email protected]

PÁTY M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút, nyugati elkerülő út, valamint a déli és északi gyűjtőút TELPÜLÉSSZERKEZETI TERVE M1 autópálya, 1.sz. főút és Páty összekötőút és a nyugati elkerülő út SZABÁLYOZÁSI TERVE ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA MÓDOSÍTÁSA

TARTALOMJEGYZÉK Jóváhagyandó munkarészek

TSZT-M/2011 Településszerkezeti terv m=1:20.000 - Határozat a Településszerkezeti terv módosításának leírásáról

SZT- 30

Szabályozási terv

m=1:8.000

- Helyi építési szabályzat módosítása

PÁTY KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATÁNAK (.) sz. HATÁROZATA A TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVRŐL SZÓLÓ ... HATÁROZAT MÓDOSÍTÁSÁRÓL, A KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZAT ÉS EGYÉB VÁLTOZÁSOKRÓL 1.) Páty Önkormányzat Képviselő-testületének fenti számú határozati számmal elfogadott Településszerkezeti Terve, Páty közigazgatási területének a terv szerinti részére vonatkozik. 2.) Jelen határozat 1.sz. melléklete a TSZT-M/2011. jelű, Településszerkezeti terv módosítása tervlap. A határozat a tervlappal együtt érvényes, azzal együtt alkalmazandó. 3.) A Településszerkezeti terv leírásának közlekedési fejezete az alábbi leírás szerint módosul: 3.1.) O R S Z Á G O S U T AK : Páty közigazgatási területét jelenleg az M1 autópálya, az 1sz. főút, a 1102, 1103j. összekötőutak, valamint a 11102, és 81106j. bekötőutak érintik. Az autópálya a település déli szélén, külterületen halad. Vele párhuzamos az 1sz. főút nyomvonala. Sem az autópályának, sem a főútnak nincs közvetlen kapcsolata a településsel, mivel a pátyi külterületen lévő Sasfészek tó pihenő/csomópont úthálózati kapcsolatai nem épültek ki teljesen, a Pátyot közvetlenül bekapcsoló csomóponti ág eddig nem valósult meg. A települést átszelő 1102j. út a Zsámbék-Budakeszi/Budapest irányú kapcsolatot biztosítja. A külterületen haladó 1103j. út a Telki-Budakeszi/Budapest irányú összeköttetést teremti meg. Páty központjából a 11102j. út a 1103j. úthoz, a 81106j. út pedig Biatorbágyra vezet. Az utóbbin keresztül, Biatorbágyon át, érhető el a legrövidebb úton a pátyi Sasfészek tó pihenő/csomópont és az 1sz. főút. 3.2.) A Z O R S Z Á G O S U T AK T E R V E Z E T T F E J L E S Z T É S E I : Koncepcionális szinten, országos fejlesztésként, a 2014-20-ig terjedő időszakra tervezik az M1 autópálya M0 és Bicske közötti szakaszának rekonstrukcióját 2×3 sáv + leállósáv keresztmetszeti kialakítással. Az országos és megyei tervek, valamint a települési tervelőzmények szerint a 81106j. út Páty belterületétől délnyugatra új nyomvonalra kerül („Nyugati elkerülő út”), és egy tervezett úton (M1-Páty összekötő út) keresztül közvetlenül kapcsolódik az M1 autópálya Sasfészek tó átépülő pihenőhely/csomópontjához. A Szerkezeti Terv módosítása az országos útnak az elkészült engedélyezési/kiviteli tervek alapján pontosított, tervezett nyomvonalát tartalmazza. A 1102, 1103 és 11102j. utak megtartják jelenlegi nyomvonalukat, a 1102 és 1103j. utak kisebb korrekciókkal. Az országos utak tervezési kategóriák szerinti besorolása: − M1 autópálya: K.I. − 1sz. főút: K.III. − 1102j. út: K.V.B., B.V.b-C., − 1103j. út: K.V.B. − 11102j. út: K.V.B., B.V.c-C., − 81106j. út: K.V.B., (B.V.b-C.) A 81106j. országos út új nyomvonalához kapcsolódik az autópálya csomóponthoz és az 1sz. főúthoz közvetlen összeköttetést biztosító tervezett út (M1-Páty összekötő út), ami egyben a pátyi gazdasági terület fő feltáró útja is. A fenti út helyi útként, de országos útnak megfelelő paraméterekkel épülhet meg, később az országos úthálózat részévé válhat. A tervezési kategóriák szerinti besorolása: − M1-Páty összekötő út: K.V.B.,

1

3.3.) T E L E P Ü L É S I U T AK : Helyi gyűjtőutak (Torbágyi út, Kossuth L. u.-Bacsó B. u., Árpád utca, Töki út, Pintérhegyi u.-Fazekas M. u.-Arany J. u., Vadvirág u.-Körtés útja, M1-1sz. főút közötti út a Sasfészek tónál), kiszolgáló, ill. lakóutak, kiskerti utak, helyi külterületi utak 3.4.) A T E L E P Ü L É S I U T AK T E R V E Z E T T F E J L E S Z T É S E I : A tervelőzmények szerint Pátyon három új gyűjtőút épül, az „Északi gyűjtőút” (a 1102j. és 11102j. utak között), a „Déli gyűjtőút”(a 1102j. és az új 81106j. utak között), és az M1 melletti gazdasági területek gyűjtőútja (az új 81106j. út és az 1sz. út között). A Szerkezeti Terv módosítása az északi gyűjtőútnak a szabályozási tervekben pontosított nyomvonalát, a déli gyűjtőútnak engedélyezési tervben kidolgozott nyomvonalát tartalmazza. Az átmenő forgalom kiszorítása érdekében az „Északi gyűjtőúton” forgalomcsillapítást kell alkalmazni. A „Déli gyűjtőút” viszont kifejezetten átmenő forgalomra tervezett, a későbbiekben akár az országos úthálózat részévé is válhat. A helyi kiszolgáló úthálózat bővítése a területfejlesztésekhez, illetve az új telekosztásokhoz kapcsolódik. A fejlesztések által nem érintett, kialakult úthálózat jellemzően megtartja szabályozási szélességét. A történetileg kialakult, jellegzetes szerkezetet őrző, ill. értékes beépítéssel szegélyezett úthálózat, mint helyi jellegzetesség, megőrzendő érték. A külterületi utaknál, mező- és erdőgazdasági utaknál, a mezőgazdasági járművek akadálymentes közlekedése, valamint a későbbiekben esetleg szükségessé váló útszélesítés lehetősége az út menti beépítés szabályozásával biztosítható. A helyi úthálózat az alábbiaknak megfelelő tervezési kategóriák szerinti besorolást kapja: − Északi gyűjtőút, Déli gyűjtőút: K.V.B., B.V.b-C., − többi helyi gyűjtőút: K.V.B., B.V.c-C., − kiszolgáló (lakó) utak: B.VI. d-D − önálló kerékpárutak: K.VII., B.VII. − önálló gyalogutak: K.VIII., B.VIII. − helyi külterületi utak: K.VI.C. 3.5.) G Y AL O G O S F E L Ü L E T E K , K E R É K P Á R Ú T , T U R I S T AÚ T : Országos, illetve megyei kerékpárforgalmi fejlesztések Pátyot nem érintik. A térségben az országos hálózati elemek Biatorbágy - Zsámbék – Tök útvonalon haladnak, általában a Benta patak mentén vezetve. A Szerkezeti Terv módosítása tartalmazza a tanulmánytervi tervelőzményekben szereplő jelentősebb tervezett kerékpárutak elvi nyomvonalát: − a Füzes patak mentén, − A Töki úton, − a Kossuth L. és Mélyárok utcában, majd a 1102j. út mentén, − a kis Gurgyalon át Herceghalom felé, − a Nyugati elkerülő út, 81106j. út mentén, − az 1sz. főút mentén. A Szerkezeti Terv módosítása az északi közigazgatási határ mentén vezetett, valamint a pincéket felfűző tervezett kerékpárutat is tartalmazza. A gyalogos közlekedést önálló gyalogutak is szolgálják. A gyalogos közlekedés érdekében járdaépítés, ill. a gyalogutak kiépítése szükséges. 3.6.) P AR K O L Á S , R AK O D Á S : Jelentősebb telken kívüli parkolási igény a központban lévő helyi intézményeknél, és a temetőnél, esetleg a pincéknél jelentkezik. Az új létesítményekhez minden esetben telken belül kell biztosítani az OTÉK szerint szükséges parkolóhelyeket és a rakodási lehetőséget, ez alól csak a meglévő épületek funkcióváltásánál lehet felmentést adni. A közterületi parkolás legalizálása és szabályozása önkormányzati parkolási rendelettel történhet.

2

3.7.) T Ö M E G K Ö Z L E K E D É S : A tömegközlekedési ellátást továbbra is elsősorban a helyközi autóbuszjáratok biztosíthatják. A pátyi útfejlesztések a helyközi autóbuszok útvonalának új lehetőségeket kínálnak. A távlatban a járatok megoszthatóak lesznek a településközponton áthaladó, és azt különböző útvonalakon elkerülő járatokra. 3.8.) V AS Ú T I K Ö Z L E K E D É S : Pátyot a Budapest - Győr - hegyeshalmi vasúti fővonal érinti a település déli szélén. A vasútvonalon elővárosi vasúti közlekedés (is) van. Megállók csak a szomszédos településeken vannak, lesznek. 4.) A Füzes-patak menti szennyvíztisztító telep bővítendő a 0145/1 és 0145/4 hrsz. telken. Má besorolása Kkm besorolásra változtatandó. 5.) Új sport jellegű beépítésre szánt különleges, „Ksp” terület jelölendő ki, a 0109/17, /18 és /44 hrsz. telkek általános mezőgazdasági „Má” besorolása „Ksp” besorolásra változtatandó.

A határozat mellékletei: 1.sz. melléklet: TSZT-M/2011. jelű Településszerkezeti terv módosítása tervlap

Polgármester

Jegyző

Páty, 2011.

3

Páty Község …../2011. Önkormányzati rendelete a Helyi építési szabályzatról szóló 18/2002.(X:15.) Kt. sz. rendelet (rendelet) módosításáról, a 0145/1, /4 hrsz. terület besorolásáról, valamint a közlekedési előírásokról Páty Község Képviselő-testülete az 1997. évi LXXVIII. törvény 7.§ (3) bekezdés c) pontjában biztosított jogkörében eljárva, a helyi önkormányzatokról szóló 1990. évi LXV. törvény 8.§(1) meghatározott feladatkörében eljárva, a Pest megyei Kormányhivatal Építésügyi Hivatalának Állami Főépítésze, a Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség, az ÁNTSZ Budaörsi Kistérségi Intézete, a Pest Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság, a Pest Megyei Kormányhivatal, Közlekedési Felügyelőség, a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal Közép-Magyarországi Irodája, a Duna-Ipoly Nemzeti Park Igazgatóság, a Pest Megyei Kormányhivatal Földhivatala, a Pest Megyei Kormányhivatal Erdészeti Igazgatósága, a Pest Megyei Kormányhivatal, Növény- és Talajvédelmi Igazgatósága, a Pest Megyei Kormányhivatal Földművelésügyi Igazgatósága, a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság Hivatala, a Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság, a Nemzeti Közlekedési Hatóság Pest Megyei Kirendeltség Közút Osztály, a Magyar Közút Állami Közútkezelő, Fejlesztő, Műszaki és Információs Kht. Pest Megyei Területi Igazgatósága, az Állami Autópálya Kezelő Zrt, a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ közreműködésével lefolytatott véleményezési eljárás eredményeként a következőket rendeli el: I. A rendelet célja 1. A rendelet hatálya 1.§ (1) A jelen rendelet hatálya a Páty Község igazgatási területére terjed ki. A helyi építési szabályzat az országos szabályoknak megfelelően, illetve az azokban megengedett eltérésekkel, a terület felhasználásával és beépítésével, továbbá a környezet természeti, táji értékeinek védelmével kapcsolatos, valamint a telekhez kapcsolódó helyi követelményeket, jogokat és kötelezettségeket, előírásokat fogalmazza meg. II. A területek besorolása 1. A 0145/4 hrsz besorolása 4.§ (1) A 0145/1 és /4 hrsz. telek a Kkm építési övezet előírásai szerint alakítható ki, és építhető be. III. A közlekedési előírások módosítása 1. A rendelet 22.§ módosítása 5.§ (1) A rendelet 22.§-a (7) bekezdése az alábbiak szerint módosul: (7) A települést érintő országos utak nyomvonala és szabályozása a kialakult marad, kivéve, az 1103. számú utat, amelynek nyomvonala az e rendelet 21. számú melléklete (Telki út melletti terület Szabályozási terve1) által érintett területtel határos szakaszán módosul, valamint az 1102 sz. és a 81106 sz. utakat, amik részben új, a belterületet nyugatról elkerülő nyomvonalra kerülnek. Az elkerülő útszakasz pontos vonalvezetését és szabályozási szélességét szabályozási és speciális szabályozási tervek határozzák meg. Az elkerülő útszakaszt külterületi mellékútnak megfelelő paraméterekkel kell kialakítani. Beiktatta 17/2006. (IV.27.) Kt. sz. rendelet. Hatályos a kihirdetése napjától, a 020/4,5, 020/40-53, 021/2, 023/7-20, 024, 025/15-23, 028/1-9 hrsz ingatlanokra. Hatályát kiegészítette a 21/2006. (VI.15.) Kt. sz. rendelet, a 019, 023/21-23, 026, 027 hrsz ingatlanokra is. Hatályos kihirdetése napjától. 1

1

(2) A rendelet 22.§ (6) c) módosul az alábbiak szerint: ƒ ƒ ƒ ƒ

… … … 81106j. országos mellékút

(3) A rendelet 22.§ (10) kiegészül az alábbi mondattal: Az átmenő forgalom kiszorítása érdekében az „Északi gyűjtőúton” (ÚT 2-1.201/2008: K.V.C., B.V. c-C.) forgalomcsillapítást kell alkalmazni. (4) A rendelet 22.§-a (16) bekezdés d) az alábbiak szerint módosul: d) SZT-6 M1 autópálya-pihenőtől északra lévő, 0161/1-11, és 0161/13 hrsz., területek szabályozási terve da) – dd) pontok megszűnnek de) A 20, illetve annál több gépkocsit befogadó, kiemelt szegéllyel építendő parkoló felületekről és a szennyezéssel veszélyeztetett gazdasági területek belső útjairól az összegyűlő csapadékvíz csak olajfogó műtárgyon keresztül vezethető a befogadó csatornába. IV. Záró rendelkezés 6.§ A rendelet 2011. év …hónap .. napján lép hatályba.

Polgármester

Jegyző

Páty, 2011…..

2