2004. május DUNA-ALBA Rallye VERSENYKIÍRÁS. DUNA_ALBA RALLYE május VERSENYKIÍRÁS

DUNA_ALBA RALLYE 2004. május 20-22. FIA Európa Bajnokság Dél – Európai Regionális kupa (coeff. 5) Magyar Országos Rallye Bajnokság 3 futama (az A7 – N1 csoportok részére)

Horvát Rallye Bajnokság futama

6. DUNA-ALBA

Rallye 2004. május 20-22. VERSENYKIÍRÁS

VERSENYKIÍRÁS PROGRAM A kiírás elküldése (nevezések kezdete): Nevezési zárlat (postabélyegző kelte): Nevezések visszaigazolásának kezdete: Itiner kiadása : Helye:

2004. április 20. 2004. április 30. 2004. május 05. 2004. május 15-től 2004. május 20-ig Versenyiroda, nyitva tartási időben.

Navigátorok adatainak zárlata: Pályabejárás:

Adminisztratív átvétel kezdete 2004. május 15-16. (szombat-vasárnap) A pályabejárási korlátozásokat jelen kiírás 10. pontjában előírtak szerint kell betartani! Sajtóiroda és média akkreditáció megnyitása: 2004. május 20. Helyszín: Székesfehérvár, NOVOTEL 8000 Székesfehérvár, Ady E. u. 19 – 21. Teszt lehetőség: Nincs Első Felügyelő Testületi ülés: 2004. május 20. 14:00 Helyszín: Dunaújváros, Polgármesteri Hivatal Városház tér Verseny előtti sajtótájékoztató: 2004. május 14. Adminisztratív átvétel: Helyszíne:

2004. május 20. 7:00-11:50 Dunaújváros, Városház tér

Technikai gépátvétel (plombálás, jelölés): Helyszín:

2004. május 20. 8:15-13:30 Dunaújváros, Városház tér

A rajtengedéllyel rendelkező gépkocsik listájának és az ünnepélyes rajtceremónia rajtsorrendjének, rajtidőinek, valamint az első szakasz rajtidőinek kifüggesztése a hivatalos hirdetőtáblán:

2004. május 20. 14:30

Ünnepélyes megnyitó, rajtceremónia: Helyszín:

2004. május 20. 15:00 Dunaújváros, Dózsa Mozi 2400 Dunaújváros, Dózsa Gy. tér 1. 2004. május 20. 14:30 Dunaújváros, Polgármesteri Hivatal

Csapatvezetői eligazítás: Helyszín:

1

2

1.szakasz rajtja (1. gépkocsi): Helyszín:

2004. május 20. 14:50 Dunaújváros, Duna-part

1.szakasz célja (1. gépkocsi): Helyszín:

2004. május 20. 19:45 Alba Plaza tetőparkoló

Az 1. szakasz nem hivatalos eredménylistájának és a 2. szakasz rajtlistájának kifüggesztése: Helyszín: hirdetőtábla:

2004. május 20. 21:30 Székesfehérvár, NOVOTEL



2. szakasz célja (1. gépkocsi):


1. Leírás A verseny az alábbi szabályok szerint kerül lebonyolításra: • • • • • •

FIA Nemzetközi Sportszabályzat és mellékletei (Kódex), Általános előírások valamennyi FIA rallye bajnokságra, trófeára, vagy kupára FIA Rallye Európa-bajnokság, és kupák szabályai Az MNASZ Szabálykönyvek és mellékleteik MNASZ Rallye Versenyek Szabályai 2004. (összhangban az FIA szabályokkal) Jelen versenykiírás

A rendezvény értékelése: - FIA Rallye Európa Bajnokság, Déli Régió Kupa - Horvát Köztársaság Rallye Bajnoksága - Magyar Köztársaság Országos Rallye Bajnoksága A Magyar Országos Rallye Bajnokságban résztvevő versenyzők értékelése a nemzeti bajnokság saját szabályai szerint történik.

Az 2. szakasz nem hivatalos eredménylistájának és a 3. szakasz rajtlistájának kifüggesztése: Helyszín: hirdetőtábla




1.1. Verseny neve: DUNA-ALBA Rallye

3. szakasz célja, a verseny célja (1. gépkocsi): Helyszín: Végső technikai ellenőrzés: Helyszín:

2004. május 22. 14:30 Székesfehérvár, NOVOTEL célba érkezés után - azonnal Székesfehérvár, Peugeot Fábián Budai u. 175.

1.2. Verseny FIA ill. ASN titulusa

Ideiglenes végeredmény kifüggesztése: Helyszín: hirdetőtábla:


1.3.FIA és ASN azonosító (VISA) száma

Óvási idő vége: Díjátadás:

2004. május 22. 18:30 2004. május 22. 14:30-tól kezdődően a Céldobogón Székesfehérvár, NOVOTEL

1.4.Versenyiroda helye

Helyszín:

Ideje:

2004. május 20-22.

FIA Rallye Európa Bajnokság, Déli Régió Kupa futama Magyar Országos Rallye Bajnokság 3. futama Horvát Bajnokság futama

7CPE5/200404, K285/2004.04.20.

1. Helyszín (a versenyt megelőző időszakban):

Székesfehérvár, Jancsár köz 4. Tel: +36 22 501 540, Fax: +36 22 511 334 Email: @ .hu 2004. március 29-május 18. Munkanapokon: 10:00-15:00

Nyitva tartás: 2. Helyszín (verseny hetében):

Székesfehérvár, NOVOTEL Tel: fax: Email: @ .hu Később kerül megadásra Nyitva tartás: 2004. május 19-22. 2004. május 19.: 12:00-18:00 2004. május 20-22. 8:00-24:00 (Megjegyzés: 2004. május 20.-án, 06:00-19:00 között a rendezőség Dunaújváros, Polgármesteri Hivatalban kihelyezett versenyirodát is üzemeltet, ahol tájékoztató jelleggel a hivatalos hirdetőtábla információit is megismétli.)

HIVATALOS HIRDETŐTÁBLA: Versenyirodán:

3

Székesfehérvár, NOVOTEL

4

1.5.Rajt, Cél hely Ünnepélyes Rajt: 1. szakasz rajt: 1. szakasz cél:

Dunaújváros, Dózsa mozinál Dunaújváros, Duna-part Székesfehérvár, Alba Plaza tetőparkoló Székesfehérvár, Alba Plaza tetőparkoló Székesfehérvár, Alba Plaza tetőparkoló Székesfehérvár, Alba Plaza tetőparkoló Székesfehérvár, NOVOTEL

2. szakasz rajt: 2. szakasz cél: 3. szakasz rajt: Verseny célja:

2. Rendezés 2.1.Rendező neve: 2.2.Címe, elérhetőségei

MP Contact Kft. 8000 Székesfehérvár, Jancsár köz 4. +36 22 501 540 +36 22 511 334 [email protected]

Telefon: Fax: email:

2.3.Rendezőbizottság Vezetője: Tagjai: vezető

Major Zoltán elnök Pécsy László Biztonsági

Kaleta Jánosné Környezetvédelmi Felelős Major Gábor a Rendezőbizottság alelnöke Megyeri Zoltán Versenytitkár Hauser József Értékelés vezető Kajári Ilona Marketing vezető Szert Gábor Logisztikai vezető Bogárdi Ernő Kísérő programok

1.6.Parc Fermé helye szakaszokra lebontva 1. szakasz után, 2. szakasz rajtig: 2. szakasz után, 3. szakasz rajtig: 3. szakasz után:

Székesfehérvár, Alba Plaza tetőparkoló Székesfehérvár, Alba Plaza tetőparkoló Székesfehérvár, Alba Plaza tetőparkoló

1.7.Szervizparkok helye 1. Szakasz: 2. Szakasz: 3. Szakasz:

Dunaújváros, Duna-part Inota, Hőerőmű Kisbér, Mezőgazdasági gépállomás

1.8.Sajtóiroda

Székesfehérvár, NOVOTEL 2004. május 20-22. 10:00-19:00 később kerül megadásra később kerül megadásra később kerül megadásra

Nyitva tartás: Telefon: Fax: E mail:

1.9.Útfelület, szakaszok, gyorsasági szakaszok hossza: A verseny távja: Gyorsasági szakaszok száma: Gyorsasági szakaszok teljes hossza: Szekciók száma: Szakaszok száma: 1. szakasz: 2. szakasz: 3. szakasz:

576,4 km 14 198 km 8 3 100 % aszfalt (19 km) 100 % murva (135,8 km) 100 % murva (43,2 km)

2.4.Felügyelő Testület Vezetője (FIA által jelölve) Tagok (FIA által jelölve): (ASN által jelölve):

Dusan Djanis (SLO) Nenad Johan (HR) Szántó László (H)

2.5.Megfigyelők, delegált tisztségviselők FIA Megfigyelő: ASN Megfigyelő:

Victor Dietmayer (A) Sándor István

2.6.A verseny főbb tisztségviselői: Versenyigazgató: Versenyigazgató helyettes : Biztonsági szolgálat vezetője: A verseny titkára: A versenyiroda vezetője: Technikai felügyelő: Gépátvétel vezetője Értékelés vezetője Versenyorvos: Sajtófőnök: Hírközlési vezető: Verseny természetvédelmi felelőse: Versenyzői összekötő:

Faluvégi Péter (H) Cselényi Boldizsár (H) Bálint László (H) Megyeri Zoltán(H) Venesz Ágnes (H) Lakos László (H) Bognár Rezső (H) Hauser József (H) Dr. Gyöngyösi Péter (H) Murányi Ottó (H) Jamrik Péter (H) Kaleta János (H) Büki Ernő (H)

3. Nevezések 3.1.Kezdete:

2004. április 20. 2004. április 30.

Zárlata (postabélyegző keltezése):

5

szolgálat

6

3.2.Nevezési eljárás Egyéni nevezéseket a mellékelt nevezési lap pontos kitöltése útján lehet bejelenteni a következő címre: MP Contact Kft. 8000 Székesfehérvár, Jancsár köz 4.

Magyarország Nevezési zárlat:2004. április 30

24.00 (postabélyegző kelte)

A nevezés leadásának dátuma a postai bélyegző kelte. A navigátor adatait az adminisztratív átvétel kezdetéig van joga a nevezőnek megadni. A nevezések határidőn belül faxon is elküldhetők, de ebben az esetben az eredeti nevezési lapnak meg kell érkezni a rendezőhöz legkésőbb 3 munkanappal a nevezési zárlat után. Határidőn túli nevezést csak dupla nevezési díj ellenében fogad el a rendező. A nevezési lappal együtt el kell küldeni a mellékelt pályabejáró autóra, szervizautókra ill. adatvédelmi nyilatkozatokra vonatkozó lapot is.

3.3.Elfogadható nevezések száma, géposztályok A rendező 100 versenyzőpáros nevezését fogadja el a rendezvényre. Az elfogadott járművek csoport és géposztály besorolása: N csoport ( sorozatgyártású gépkocsik) 1. géposztály: 1400 ccm-ig 2. géposztály: 1401 - 1600 ccm-ig 3. géposztály: 1601 - 2000 ccm-ig 4. géposztály: 2000 ccm felett A csoport (túrakocsik ) 5. géposztály: 1400 ccm-ig 6. géposztály: 1401 - 1600 ccm-ig 7. géposztály: 1601 - 2000 ccm-ig

3.4.Nevezési díj összege: 95.000,-Ft. Amely tartalmazza az ÁFÁ-t 1 db itinert és 1 garn. Szerviztáblát+1 garn segítő táblát Rendezői reklám nélkül: 190.000,-Ft. Amely tartalmazza az ÁFÁ-t 1 db itinert és 1 garn. Szerviztáblát+1 garn segítő táblát Kötelező verseny felelősségbiztosítási díj: 8.600,- Ft A verseny felelősségbiztosítás díját az adminisztratív átvételen kell befizetni.

Bankszámlaszám: CIB Rt. 10700093-04959803-52000001 A feladóvevény hátsó oldalán vagy az utalási megbízás közlemény rovatában – az összegeket névre szólóan részletezni kell.

3.6.Visszatérítések A rendező a nevezési díjakat egészében visszatéríti azoknak a nevezőknek, a kiknek a nevezését nem fogadták el. Amennyiben a verseny nem kerül megrendezésre. A rendező a nevezési díj 75%-át visszafizeti abban az esetben, ha egy versenyzőpáros, akinek a nevezését elfogadta és visszaigazolta, de a páros a versenyen nem tud részt venni, erről a rendezőt az itiner átvétel kezdetéig írásban értesítette.

4. Biztosítás A versenyen csak a magyarországi hatályos jogszabályoknak megfelelő, érvényes kötelező gépjárműfelelősségbiztosítással, és az azt kiegészítő verseny felelősség-biztosítással rendelkező gépkocsi vehet részt. A kiegészítő verseny felelősségbiztosítás díját az adminisztratív átvételen kell befizetni. A verseny felelősségbiztosítást a verseny rendezője köti meg. A felelősségbiztosítás a rendezvény rajtjától a céljáig, illetve azon gépkocsiknál, amelyek a versenyt feladták, vagy kizárásra kerültek, a feladás illetve a kizárás időpontjáig érvényes. A verseny felelősségbiztosítás kockázatviselése az 58/1991 Korm. sz. rendelet és a MNASZ - és a OTP-Garancia Biztosító Rt. megállapodás alapján korlátlan. A biztosító azonban nem téríti meg azt a kárt, mely a verseny során a versenygépjárműben, az abban elhelyezett vagyontárgyakban, továbbá a zárt versenypályán vagy a forgalom elől elzárt közúton tartott versenyen ugyanabban az időben résztvevő versenyzőtárs, vagy utas személyében, vagyontárgyában keletkezett kárt, valamint azt a kárt, ami a közútban a gépjármű balesete nélkül következett be.

5. Reklám (lásd a 3. számú mellékletet) A verseny rendezője a rajtszám területén elhelyezett reklámokon kívül 4 db reklám viselését írja elő a résztvevőknek. Ezek helyét, nagyságát és tárgyát 14 nappal az eseményt megelőzően, a nevezés visszaigazolásával együtt küldött hivatalos kiegészítés formájában közli. A rendezői reklámok bármelyikének visszautasítása esetén kétszeres nevezési díj fizetendő.

Rendezői reklámmal:

3.5.Fizetések A rendező csak abban az esetben tekinti érvényesnek a nevezést, ha a teljes egyéni nevezési díj befizetését igazoló szelvény a nevezési laphoz mellékelve van, és ezek a dokumentumok a nevezési zárlatig feladásra kerültek. A nevezési díjat a következő címre kell küldeni, vagy a következő bankszámlára kell utalni: MP Contact Kft. 8000 Székesfehérvár, Jancsár köz 4. Magyarország

6. Rajtszámok, rallye táblák (lásd a 3. számú mellékletet) A rendező valamennyi versenyzőpárost az alábbiakkal látja el, melyeket meghatározott módon kell a gépkocsikra feltenni: Egy készlet rallye tábla: Elöl: 1 db 43 x 21,5 cm négyszögbe beillő tábla és Hátul: 28 x 15 cm négyszögbe beillő átlátszó öntapadós tábla. A táblákat a verseny teljes ideje alatt viselni kell. Egy rallye tábla hiánya 3.000,- Ft pénzbüntetést von maga után, két rallye tábla hiánya kizárás A két első ajtóra ragasztandó négyszög alakú rajtszám panel 50 x 52 cm, méretben. A rajtszámokat a versenyzők az adminisztratív átvételen kapják meg. A rajtszámoknak a verseny teljes időtartama alatt a gépkocsin kell lenni. Egy tábla hiánya 4.000,- Ft pénzbüntetés, két tábla hiánya kizárás. A rendező az adminisztratív átvételkor minden versenyzőpárost ellát 1 db azonosító lappal. Az azonosító lapot a versenyautóban kell tartani és a sportbírók kérésére be kell mutatni ellenőrzés céljából. Az azonosító laphoz mindkét versenyzőnek 1db igazolványképet (4 cm x 4cm) kell átadni az adminisztratív átvételen.

7. Gumik Az FIA előírások szerint. Szöges gumik használata tilos. 7

8

51 %- tól

8. Üzemanyag

11. Adminisztratív ellenőrzés 11.1. Helyszín

Az FIA Szabályai szerint

9. Tesztelés

rajtengedély megvonás

Dunaújváros, Polgármesteri Hivatal

11.2. Időterv

A rendező tesztpályát nem biztosít.

10. Pályabejárás 10.1. Regisztráció Az itiner átvételekor a pályabejárás megkezdése előtt, a versenyzők kötelesek egy regisztrációs adatlapot kitöltetni. (ha nevezési lappal együtt nem küldték vissza a rendezőnek, akkor az itiner átvételekor kell kitölteni ellenkező esetben a versenyzőpáros nem kap itinert, a nevezése érvénytelen) A rendező minden versenyző részére az itinerrel együtt azonosító számmal ellátott matricát ad ki melyet a versenyző a pályabejárás teljes időtartama alatt a szélvédő jobb felső sarkában jól láthatóan felragasztva köteles viselni. A matrica nem felragasztása, vagy hiánya, a pályabejárási szabályok, megsértésének számít. Amennyiben a pályabejárási matrica megsérül, vagy a versenyzőpáros autót cserél a versenyzőpáros köteles a rendezőtől új matricát kérni.

11.3. Bemutatandó dokumentumok

10.2. A pályabejárás időbeosztása: A nevezések visszaigazolásával együtt adja meg a rendező.

10.3. Nemzeti előírások Pályabejáró gépkocsik (Az Általános előírások 14.3 pontja szerint): 14.3.1. sorozatgyártású gépkocsik 14.3.2. egyszínű gépkocsik, hirdetés, matrica nélkül 14.3.5. szériagyártású kipufogórendszer, melynek maximális zajszintje Magyarországon érvényes Közúti Közlekedési Szabályokban előírt érték tűréshatárán belül van 14.3.8. a J függelék 253.8.1.-8.4.cikkelyének megfelelő biztonsági bukócső engedélyezett 14.3.11. két kiegészítő, közútra homologizált fényszóró engedélyezett 14.3.15. egy könnyű, interkommunikációs rendszer használható sisak nélkül A pályabejárás során a Magyar Köztársaság közlekedés rendjét, valamint a magánterületi utakon érvényben lévő korlátozásokat feltétlenül be kell tartani. A gyorsasági szakaszok a pályabejárás idején nem lezárt útszakaszok, ezért itt számítani kell arra, hogy a közlekedés más résztvevői is használják ezeket az utakat, különös tekintettel az erdő- és mezőgazdasági gépekre, autóbuszokra, gyalogosokra. Az időtervben meghatározott pályabejárási időket be kell tartani. A pályabejárás kiírásban rögzített szabályait megsértő versenyzőkre a rendező pénzbüntetéstől a rajtengedély megvonásáig terjedő büntetést is kiszabhat. A pénzbüntetés mértéke maximum 250. 000,- Ft. A pályabejáráson, vagy a pályabejáráson kívül a verseny hivatalos gyorsasági útvonalán bizonyítható módon balesetet, nagy vagyoni kártokozó, vagy súlyos közlekedési szabálysértést elkövető versenyzők rajtengedélyét a rendező megvonja a nevezési díj visszafizetése nélkül.

10.4. Sebesség ellenőrzés A rendező a pályabejárás ideje alatt sebesség ellenőrzést végez. A sebességhatárt túllépőkkel szemben a rendező az alábbi büntetéseket szabja ki: Közúton az előírt sebességhatár túllépése: 20 %- kal 21-35% között 36-50% között 9

RAJTSZÁM: 81-felett 07.00 – 07.30 71-80 07.31 – 08.00 61-70 08.01 – 08.30 51-60 08.31 – 09.00 41-50 09.01 – 09.30 31-40 09.31 – 10.00 21-30 10.01 – 10.30 11-20 10.31 – 11.10 1-10 11.11 – 11.50 Az egyéni átvételi időktől való késést az alábbiak szerint bünteti a rendező: Az előírt átvételi időtől való késés büntetése: max. 10.000,-Ft. Maximális késési idő: 15 perc, azt ezt meghaladó késés esetén a versenyzők rajtengedélye nem kerül kiadásra.

15.000,30.000,70.000,-

-

nevezői licenc ASN rajtengedély, vagy nevezési lapon ASN bélyegző versenyzői licencek jogosítványok EÜ könyvek A versenyautó forgalmi engedélye Zöldkártya kötelező felelősségbiztosítási díj, igazoló szelvény 1-1 db 4x4 cm-es igazolványkép (mindkét versenyző)

12. Gépátvétel, plombálás, jelölés 12.1. Helyszín

Dunaújváros, Városház tér

12.2. Időterv RAJTSZÁM: 81-felett 71-80 61-70 51-60 41-50 31-40 21-30 11-20 1-10

07.31 – 08.00 08.01 – 08.30 08.31 – 09.00 09.01 – 09.30 09.31 – 10.00 10.01 – 10.30 10.31 – 11.00 11.01 – 11.40 11.41 – 12.20

Az egyéni átvételi időktől való késést az alábbiak szerint bünteti a rendező. Az előírt átvételi időtől való késés büntetése: max. 10.000,-Ft. Maximális késési idő: 15 perc, azt ezt meghaladó késés esetén a versenyzők rajtengedélye nem kerül kiadásra.

10

12.3. Egyéb szabályok A versenyzők bukósisakjának és öltözetének ellenőrzése a Technikai átvételnél történik ZAJSZINT A verseny gépkocsik kipufogójának zajszintje nem haladhatja meg a 98+5 dB(A) értéket, melyet a verseny gépátvételén mérnek a technikai ellenőrök. Azok a versenygépkocsik, melyeknek zajszintje a gépátvételen meghaladja a 98 +5 dB(A) értéket nem kaphatnak rajtengedélyt, továbbá az engedélyezett zajszint érték túllépése a verseny bármely időszakában a következő büntetéseket vonja maga után: 103 dB (A)-tól 104 dB (A)-ig 104 dB (A)-tól 105 dB (A)-ig 105 dB (A) felett

10.000,- Ft 20.000,- Ft kizárás

13. Shakedown (tesztelési lehetőség) A rendező nem biztosít tesztelési lehetőséget.

14.4. Rajt parc fermé: Nem kerül kialakításra, a versenyzőknek az IE 0 állomáson az előírt rajtidejükben kell jelentkezniük.

15. Rallye lebonyolítása 15.1. Menetlevél csere a verseny közben Az adminisztratív átvételen a rendező a verseny teljes időtartamára kiadja a menetleveleket. Az egyes menetlevél tömbök leadási helyét a menetlevelek tartalmazzák.

15.2. Gyorsasági szakaszok rajt rendszere A gyorsasági szakaszok rajtoltatása elektronikus rendszerrel történik. A rajtig hátralévő 30, 15 és 10 mp-et a rajtoltató sportbíró mondja be, majd a rajtórára mutat. A rajtig hátralévő másodperceket egymás után felgyulladó piros fények jelzik a rajtgépen, a rajt pillanatában a piros fények elalszanak, egyidejűleg zöld fénysor gyullad ki, ez a rajt pillanata. A korai rajtot a készülék fotocellán keresztül érzékeli, és ezt nyomtatóra kinyomtatja.

15.3. Engedélyezett korai érkezés

14. Rajt

Az alábbi időellenőrző állomásokon a korai érkezést nem büntetik: IE2C 1. szakasz záró IE: IE10C 2. szakasz záró IE:

Az első szakasz rajtsorrendje a következő: FIA A prioritású versenyzők FIA B prioritású versenyzők összes további versenyző a rendező besorolása alapján

14.1. Rajtlista kifüggesztésének időpontja A rajtengedéllyel rendelkező gépkocsik listájának és az ünnepélyes rajtceremónia rajtsorrendjének, rajtidőinek, valamint az első szakasz rajtidőinek kifüggesztése a hivatalos hirdetőtáblán: 2004. május 20. 14:30 2. szakasz rajtlistájának kifüggesztése a hirdetőtáblán: 2004. május 20. 21:30 3. szakasz rajtlistájának kifüggesztése a hirdetőtáblán: 2004. május 21. 21:30

14.2. Rajt ceremónia : Helyszíne :

2004. május 20. 14:50

Hivatalos idő a verseny egész ideje alatt: DCF idő.

A gépátvételen átvett gépkocsik kipufogórendszerét a technikai ellenőrök megjelölhetik. A zajszint mérésének módja: A kipufogó zajszintjének mérése az FIA által előírt mérési módszer szerint történik. A zajszintmérő műszert "A" és "LASSÚ (SLOW) " állásba kell állítani. A mérőmikrofont a kipufogó nyílástól 50 cm távolságban, 450-os szögben, a talajtól 50±10 cm magasságban kell elhelyezni. A zajszint mérését 3500 1/min motorfordulatnál kell elvégezni.

1. csoport: 2. csoport: 3. csoport:

14.3. Hivatalos rajt a szervizpark kijáratánál:

2004. május 20. 15:00 Dunaújváros, Dózsa Mozi

a verseny rajtja előtt rajtvárakozó nem kerül kialakításra, a versenyzőknek a szervizterületről a megadott rajtidejükben kell jelentkezniük az IE0 állomáson. Innen az itiner szerinti útvonalon mennek a rajtceremónia helyszínére az IE0A állomásra, a városközpontba. Az IE0A állomáson a rajtdobogó és rajtceremónia lesz, innen az itiner szerint hajtanak a versenyzők az IE1 állomásra, amelyet követ a GY1 rajt. 11

15.4. Hivatalos személyek megkülönböztető jelzései Ellenőrző állomások vezetői: Sportbírók: Biztonsági és pályafelügyelők:

piros színű mellény + a verseny emblémájával ellátott kitűző fehérszínű mellény sárga színű mellény

15.5. Szuperspeciál szakaszok: Szuperspeciál szakasz a versenyen nem kerül megrendezésre, de a rendező a GY1 és GY2 városi gyorsasági szakasz teljesítésének eredménye alapján különdíjat ad ki.

16. Szervizpark 16.1. Helyszín 1. szakasz: 2. szakasz: 3. szakasz:

Dunaújváros, Duna-part Inota, Hőerőmű Kisbér, Mezőgazdasági gépállomás

16.2. Szerviz autók belépési ideje 1. szakasz: 2. szakasz: 3. szakasz:

2004. május 20. 06:00-tól 2004. május 21. 05:00-tól 2004. május 22. 06:00-tól

Rendező biztonsági szolgálattal ellenőrizteti a területet, de a bent hagyott értékekért anyagi felelősséget nem vállal.

12

16.3. Egyéb pontok A szervizparkokra vonatkozó szabályokat az FIA Általános Szabályai tartalmazzák. A szervizparkok az itinerben kerülnek meghatározásra. Ezeken a területeken bárminemű javítási tevékenység megengedett. A szervizparkokban a versenygépkocsik részére a be- és kijáratnál időellenőrző állomás működik. A szervizparkokba a versenyt tisztségviselőinek gépkocsijain és a versenygépkocsikon kívül csak „szerviz” táblával rendelkező – versenygépkocsinként 1 db - szerviz gépkocsi hajthat be. A rendező minden versenyző részére 1 db szerviz autó és 1 db segítő autó táblát ad ki. A Dunaújváros és Inota szerviz parkba a szerviz autókon kívül a segítő járművek is behajthatnak. Kisbéren a szervizparkba csak a szerviz autók hajthatnak be, a segítő járművek részére a rendező elkülönített parkolót nem biztosít. A versenyzőpárosokhoz tartozó személyzet (szerviz gépkocsik személyzete, csapatvezetők stb.) köteles a rallye szabályait illetve a tisztségviselők utasításait feltétel nélkül betartani. Mindezen személyek magatartásáért a nevező viseli a felelősséget a verseny teljes időtartama alatt. A szerviz gépkocsik nem tartoznak a verseny hivatalos résztvevői közé, még akkor sem, ha a rendező által kiadott "service" táblát viselik. Részükre a kötelező verseny felelősségbiztosítás nem érvényes, a felelősség kizárólag a gépkocsi üzemeltetőjét és vezetőjét terheli. A szerviz és javítás helyszínén minden versenyautó alá egy 5 x 3 méter méretű benzin és olajálló műanyag lapot (lepel) kell leteríteni. A szerviz személyzetnek rendelkeznie kell egy minimum 120 literes szemeteszsákkal, amelybe az esetleges hulladékot köteles összegyűjti. Ezen szabályok betartását ténybírók ellenőrzik és a szabályt megszegőket a felügyelő testület bünteti.

XI. KÖZLEKEDÉS 11.1 A verseny teljes időtartama alatt kötelesek a verseny résztvevői azoknak az országoknak a közlekedési szabályait, amelyeken áthaladnak feltétel nélkül betartani. A közlekedési szabályokat megsértő versenyzők büntetése: 11.1.1 első szabálysértésnél pénzbüntetés 11.1.2 második szabálysértésnél 5 büntetőperc 11.1.3 harmadik szabálysértésnél kizárás 11.2 A közlekedési szabálysértés tényét a rendőrség, vagy egyéb erre feljogosított személy a versenyzőkkel ugyanolyan módon közli, mint a közlekedés egyéb résztvevőivel. 11.3 Amennyiben a közlekedési szabálysértést elkövető versenyzőt nem tudják a rendőri szervek megállítani, vagy nem állítják meg, követeléssel élhetnek a rendező felé a kiírásban foglalt büntetések foganatosítására. Ezt a követelést csak az alábbi feltételek mellett teljesíti a verseny rendezője: 11.3.1 a jelentést a szabálysértésről hivatalos úton írásban kézhez kapja az adott szakasz végi eredménylista kifüggesztése előtt, 11.3.2 az adatok kellő részletességgel és minden kétséget kizáróan bizonyítják az elkövető versenyző személyét, valamint rögzítik a helyszínt és időpontot, 11.3.3 a szabálysértés ténye egyértelműen megállapított. 12.3 SZERVIZPARK 12.3.1 A Világbajnokság kivételével szervizparkot kialakítani a következő táblázatnak megfelelően lehet:

17. „Jégkém” autó: Használatuk tilos.

18. Díjak 18.1. Díjátadás Dátum, időpont: Helyszín:

2004. május 22. 14:30 Céldobogó

18.2. Díjak

19.8 A hibás, azaz korai rajtot, ami a rajtjel megadása előtt történik, a következő módon büntetik: 1. eset:10 másodperc 2. eset 1 perc 3. eset 3 perc további esetekben: Felügyelő Testületi döntés 19.12 Amennyiben az időbeírás a versenyzők hibájából nem történik meg, a következő büntetéseket kapják: 19.12.1 rajtnál: kizárás 19.12.2 stopnál: 5 perc büntetés 19.16 GYORSASÁGI SZAKASZ BEFEJEZŐDÉSE 19.16.1 Amikor egy gyorsasági szakaszt meg kell szakítani, vagy le kell állítani valamilyen okból kifolyólag, a Felügyelők minden érintett versenyzőnek az általuk legigazságosabbnak tartott időeredményt osztják ki. 19.16.2 Ugyanakkor a szakasz leállításáért részben vagy egészben felelős versenyzőpáros nem részesülhet ezen kedvezményből. Nekik a tényleges időeredményüket kell kiszabni, amely lehet nagyobb, mint a többi versenyzőnek kiosztott kedvezményes idő.

13

• • •

A versenyen a rendező az alábbi díjakat adja ki: abszolút értékelésnél az 1-3. helyezett párosok mindkét tagjának N, A csoport értékelésénél az 1. helyezett páros mindkét tagjának géposztályok értékelésénél az 1-3. helyezett párosok mindkét tagjának

Különdíjakat és tiszteletdíjakat a rendező a Hivatalos hirdetőtáblán teszi közzé.

19. Végső ellenőrzések Befejező technikai ellenőrzés a Peugeot Fábiánnál (8000 Székesfehérvár, Budai u. 175.) kerül végrehajtásra, a Felügyelő Testület döntése szerinti járművek tekintetében. Megbontás esetén a nevező és egy szerelő megjelenése a végső átvétel helyén kötelező.

20.Eredmények 1. szakasz nem hivatalos eredmény-listájának kifüggesztése Helyszín: hirdetőtábla:


2. szakasz nem hivatalos eredmény-listájának kifüggesztése Helyszín: hirdetőtábla:


Ideiglenes végeredmény kifüggesztése Helyszín: hirdetőtábla:


14

már eredeti helyeiket foglalhatják el. A versenyautókkal a szervizterületről csak saját motorerővel lehet az átvételre és visszahajtani. A szervizparkok területét minden nap legkésőbb 23 óráig el kell hagyni.

21. Óvás Amennyiben az óvás elbíráláshoz a versenygépkocsi különböző alkatrészeinek megbontása és visszaszerelése szükséges, az óvást benyújtónak letétet kell elhelyezni, melynek pontos mértékét a Felügyelő Testület határozza meg attól függően, hogy az óvás: - a gépkocsi egy meghatározott részére (motor, sebességváltó, kormánymű, fékrendszer, elektromos berendezés, karosszéria, stb.) terjed ki, vagy - a teljes gépkocsira vonatkozik. Az óvást benyújtónak kell viselnie a munkálatok és az esetlegesen felmerülő szállítási és utazási költségeket, amennyiben az óvást megalapozatlanként bírálják el. Abban az esetben, ha az óvás megalapozott, az viseli ezeket a költségeket, aki ellen az óvást benyújtották. Amennyiben az óvással kapcsolatos munkálatok (szerelés, átvizsgálás, szállítás) költségei meghaladják a befizetett előleg összegét, a különbséget, az óvást benyújtónak kell viselnie. Ellenkező esetben az óvást mint nem megalapozottat kezelik. Ha a költségek alacsonyabbak az előlegnél, a különbség visszatérítésre kerül.

21.1

21.2 Fellebbezési díj A nemzeti fellebbezés díja (ASN): A nemzetközi fellebbezés díja (FIA):

1100.000,- Ft FIA díj szerint

Egyéb rendelkezések:

22.1

Balesetek esetén alkalmazandó eljárások

Valamennyi itiner utolsó oldalán a rendező közzéteszi az esetleges balesetek esetén alkalmazandó eljárási rendet. A versenyzők részére ennek betartása kötelező.

22.2

Gumi cserék

A kerékcserékre kijelölt engedélyezett helyeket az itinerben és az útvonallapon teszi közzé a rendező. A rendező valamennyi versenyző részére engedélyezi a gumicserét az első szakasz végén lévő szervizparkban (I. típus, 45 perces), tekintettel arra, hogy a GY1 és GY2 gyorsasági szakasz útfelülete eltér a verseny további részén lévő szakaszok talajától. Rendező továbbá engedélyezi az alábbi szervizparkokban a gumicserét: Service D, E, F, G, J.

22.3

VERSENYZŐK ÖSSZEKÖTŐJE

Óvási díj

Technikai óvás díja: 280.000,- Ft Általános óvás díja: 67.000,- Ft Technikai óvás esetén a bontási munkálatok miatti kaució díját a Felügyelő Testület határozza meg. A kaució díját az óvó félnek kell befizetni. Befizetés elmulasztása esetén az óvás elutasításra kerül.

22.

2. számú melléklet:

Szervizparkok, szervizelés egyéb előírásai:

A szervizparkok rendjére vonatkozóan az FIA Általános Szabályai a mérvadóak. Az adminisztratív átvételekor a versenyzőpárosoknak meg kell adniuk szervizjárművük és segítő járművük rendszámát. Amennyiben egy csapat több versenyautót szervizel, úgy valamennyi rajtszámot meg kell adni. Amennyiben egy versenyzőpáros kiesik a versenyből, a következő szakasz szervizparkjába a hozzá tartozó szervizjármű nem állhat be. Valamennyi szervizparkban a versenyzők számára egy szervizautónak és egy segítő járműnek biztosít helyet a rendező. A szervizparkban a tényleges helyet elfoglalni csak a szervizpark vezetőjének engedélyével lehet, akinek nevét az adminisztratív átvételen, a Hivatalos hirdetőtáblán a rendező közé teszi. Dunaújváros területén 2004. május 19-én 0 órától 2004. május 20-án 23 óráig a rendező megtiltja a közterületeken történő szervizelés minden formáját. A versenyzők részére a Duna-parti későbbi szervizpark helyszíne áll rendelkezésre. Ezt azonban május 20-án reggel 5 óráig úgy el kell hagyni, hogy a terület 20-án reggel 6 órától már szervizparkként üzemel. A gépátvételre érkező szervizautók 20-án 6 órától 15

Büki Ernő

+36 30 361 7480

Alapvető feladatai: A résztvevő versenyzők informálása és kapcsolattartás a rendező és a résztvevők között. Ezen feladatok ellátásával olyan személyt kell megbízni, aki a szabályok kellő ismeretével, és a MNASZ által kiállított engedéllyel rendelkezik. Részt vehet a Felügyelő Testület ülésein, hogy a döntésekről megfelelő tájékozottsága legyen. Annak érdekében, hogy az összekötő személye a résztvevők számára jól ismert legyen a rendező: 1) a verseny ideje alatt jól felismerhető, megkülönböztető jelzést kell viselnie, 2) személyét a verseny rajtját megelőző nevezői, vagy versenyzői értekezleten be kell mutatni, 3) fényképét a versenykiírásban, illetve a végrehajtási utasításban közzé kell tenni. Tartózkodási helye a verseny alatt: A versenyiroda megnyitásakor a verseny titkára a hivatalos hirdetőtáblán nyilvánosságra hozza a verseny alatti tartózkodási helyeit az alábbiak szerint: – az átvételek idején: – a versenyirodán: – a verseny rajtjánál (rajtvárakozónál): – gyűjtőállomásokon: – a szekciók végén a park fermé-ben: – a célba érkezéskor a park fermé-nél: Tájékoztatási feladatai: A versenyzők kérdéseire a verseny szabályairól és a verseny lefolyásáról pontos szóbeli tájékoztatást ad, kiigazítja a versenyzői félreértéseket. Összekötői feladatai: Feladata, hogy a Felügyelő Testület elé ne kerüljenek olyan kérdések, amelyek megfelelő magyarázattal is tisztázhatók (például az időkkel és időméréssel kapcsolatos felvilágosítás), kivéve az óvásokat. Az összekötő nem adhat olyan tájékoztatást és nem tanúsíthat olyan magatartást, mely bármely résztvevő részéről óvást eredményezhet.

16

RENDSZÁM ÉS ADATVÉDELMI NYILATKOZAT

3. számú melléklet:

RAJTSZÁMOK, RALLYE TÁBLÁK ÉS REKLÁMOK

A versenyautókon elhelyezendő reklámok tartalmát rendező a visszaigazolással egy időben, legkésőbb 14 nappal a verseny kezdete előtt küldi meg a nevezőknek.

(ITINER ÁTVÉTELKOR AZ ÁTVÉTEL HELYSZÍNÉN AZ ALÁBBI NYILATKOZATI LAPOT LE KELL ADNI, KITÖLTVE, ALÁÍRVA!) VERSENY NEVE:………………………………………………………..2004. …………… NEVEZŐ: …………………………………………….………………………………………. VERSENYZŐK NEVE:

1. Versenyző: ………………………………. 2. Versenyző: ……………………………….

Visszaigazolt rajtszám: A PÁLYABEJÁRÁSON HASZNÁLT GÉPKOCSI ADATAI: FORGALMIRENDSZÁM: Tulajdonos neve:…………………………………………….. Tulajdonos lakcíme:…………………………………………. A VERSENYEN HASZNÁLANDÓ SZERVIZJÁRMŰ ADATAI: 1. SZERVIZJÁRMŰ: RENDSZÁM: Vezető neve:……………………………… 2. SZERVIZJÁRMŰ: RENDSZÁM: Vezető neve:……………………………… HA TÖBB VERSENYAUTÓNAK SZERVIZEL A CSAPAT, A RAJTSZÁMOKAT AZ ALÁBBI NÉGYZETEKBE KÉRJÜK BEÍRNI:

Alulírottak hozzájárulunk, hogy a rendező a rendőrségtől személyes adatainkat kikérje, ill. hozzájárulunk, hogy a rendőrség a rendezőnek személyes adatainkat kiadja az adatvédelemmel kapcsolatos 1992. Évi LXIII és az 1994. Évi XXXIV törvényekben foglaltak figyelembevételével. 2004…………………….

1. versenyző

17

2. versenyző

18

KIEGÉSZÍTÉS A MAGYAR ORSZÁGOS RALLYE BAJNOKSÁG INDULÓI RÉSZÉRE (WRC, A8, H csoport, Suzuki Ignis) Az alábbiakban leírt pontok az Európa Kupa versenykiírás azonos pontjai helyébe lépnek.

1. Leírás A rendezvény értékelése: - Magyar Köztársaság Országos Rallye Bajnoksága - Magyar Köztársaság Országos Rallye Márkabajnoksága - Prológ és Szuper Speciál Bajnokság - Prológ és Szuper Speciál Bajnokság Márkabajnoksága - Super 1600 Bajnokság - H csoport bajnoksága - Suzuki IGNIS Kupa A verseny az FIA Rallye Európa Bajnokság Dél-Európai Régió Kupa (továbbiakban EK) magyarországi futamával egy rendezési egységben, de két mezőnyben kerül lebonyolításra oly módon, hogy az EK-ban nem értékelhető csoportok (WRC, A8, Ignis, H csoport) egy mezőnyben elsőként futnak, majd 30 perc szünet után következik az EK-ban értékelhető osztályok mezőnye (A7-től N1-ig). Az ORB részére a GY1 és GY2 számozású gyorsaságik prológként kerülnek értékelésre. Az EK 7. szekciója az ORB- be nem kerül beszámításra. Mindezek alapján az ORB teljes futamának értékelése a 2. - 6. szekcióban lévő gyorsaságik eredménye, valamint az 1. szekcióban, a 2-6 szekcióban és az IE 12B-12D közötti etapokon elért útvonal hibapontok és egyéb büntetések összegzése alapján történik.

1.9. Útfelület, szakaszok, gyorsasági szakaszok hossza: A verseny távja: Gyorsasági szakaszok száma: Gyorsasági szakaszok teljes hossza: Szekciók száma: Szakaszok száma: 1. szakasz: 2. szakasz: 3. szakasz:

502,4 km 10 (+2 prológ) 157,4 km (+19 km prológ) 7 3 100 % aszfalt (2x9,5 km Prológ) 100 % murva (135,8 km) 100 % murva (21,6 km)

2.4. Felügyelő Testület Vezetője: Tagok: :

Szántó László Hajdu Attila Csizmadia Gábor

2.5. Megfigyelők, delegált tisztségviselők ASN Megfigyelő: RSB Megfigyelő:

Sándor István Tóth Imre 19

3.3 Elfogadható nevezések száma, géposztályok A rendező 110 versenyzőpáros nevezését fogadja el a rendezvényre. A rendező a 2004. évi RVSZ. ORB fejezetének 5.6 pontjában foglaltak szerint utasíthatja vissza a nevezéseket. Az ORB egyes bajnoki osztályaiban elfogadott járművek csoport és géposztály besorolása: N csoport ( sorozatgyártású gépkocsik) 1. géposztály: 1400 ccm-ig 2. géposztály: 1401 - 1600 ccm-ig 3. géposztály: 1601 - 2000 ccm-ig 4. géposztály: 2000 ccm felett A ORB versenyeire az N csoportba nevezhetők az FIA homologizációval nem rendelkező, de az N csoportra vonatkozó egyéb előírásoknak megfelelő magyar Suzuki IGNIS típusú, nemzeti homologizációval rendelkező versenygépkocsik. A csoport (túrakocsik beleértve a World Rallye Car-okat is (WRC)) 5. géposztály: 1400 ccm-ig 6. géposztály: 1401 - 1600 ccm-ig 7. géposztály: 1601 - 2000 ccm-ig 8. géposztály: 2000 ccm felett A WRC gépkocsikat csak az abszolút értékelésben értékelik, kivétel a márkabajnokság ahol az A/8 csoportban elért eredményeik alapján kapnak pontot. H csoport (lásd RVSZ 2004, III. fejezet, 4) 9. géposztály 1600 ccm-ig 10. géposztály 1600 ccm felett

6. Rajtszámok, rallye táblák (lásd a 3. számú mellékletet) Az Ek- ba be nem számító mezőny géposztályainak rajtszámai 101-199-ig kerülnek kiadásra, úgy, hogy a szám első számjegye kisebb méretű szürke „1-es”.A rajtszámok további számjegyei normális méretűek. Az EK-ba beszámítható mezőny géposztályainak esetében a rajtszámok 1-99-ig kerülnek kiadásra.

11.2. Időterv RAJTSZÁM: 81-felett 71-80 61-70 51-60 41-50 31-40 21-30 11-20 1-10

és 180 felett és 171-180 és 161-170 és 151-160 és 141-150 és 131-140 és 121-130 és 111-120 és 101-110

07.00 – 07.30 07.31 – 08.00 08.01 – 08.30 08.31 – 09.00 09.01 – 09.30 09.31 – 10.00 10.01 – 10.30 10.31 – 11.10 11.11 – 11.50

Az egyéni átvételi időktől való késést az alábbiak szerint bünteti a rendező: Az előírt átvételi időtől való késés büntetése: max. 10.000,-Ft. Maximális késési idő: 15 perc, azt ezt meghaladó késés esetén a versenyzők rajtengedélye nem kerül kiadásra. 20

12.2 Időterv

22.6

RAJTSZÁM:(mindkét mezőny részére értelmezve, lásd még: 6-os pont) 81-felett 71-80 61-70 51-60 41-50 31-40 21-30 11-20 1-10

és 180 felett és 171-180 és 161-170 és 151-160 és 141-150 és 131-140 és 121-130 és 111-120 és 101-110

08.15 – 08.45 08.46 – 09.15 09.16 – 09.45 09.46 – 10.15 10.16 – 10.45 10.46 – 11.15 11.16 – 11.45 11.46 – 12.15 12.16 – 12.45

Az egyéni átvételi időktől való késést az alábbiak szerint bünteti a rendező. Az előírt átvételi időtől való késés büntetése: max. 10.000,-Ft. Maximális késési idő: 15 perc, azt ezt meghaladó késés esetén a versenyzők rajtengedélye nem kerül kiadásra.

14. Rajt Az első szakasz rajtsorrendje mezőnyönként a következő: 1. csoport: 2. csoport: 3. csoport: 4. csoport:

FIA prioritású versenyzők Nemzeti prioritással és „ARANY” licenccel rendelkező versenyzők összes további versenyző a rendező besorolása alapján a H csoport versenyzői

A csapatvezetői igazolvánnyal rendelkezők részére a „Csapatvezető” tábla átvétele csak az adminisztratív átvételek ideje alatt biztosított. Ekkor be kell mutatni a csapatvezetői igazolványt és a csapatvezetői gépkocsi belépőt is. Az időellenőrző és a gyorsasági szakaszok beíró állomásainak megközelítése a tisztségviselőkön kívül, kizárólag csak a „Csapatvezető” táblával lehetséges. Ezeket a táblákat a gépkocsik első szélvédőjének – menetirány szerinti – jobb felső részére kell ragasztani. A „Segítő jármű” táblák ára:

3.000,- Ft (ÁFA-val)

22.7 A vadászati jog mindenkori jogosultja a vadászterületéről származó vad által a versenyen résztvevő

gépjárművekben okozott károkat a Polgári Törvénykönyvről szóló 1959. évi IV. törvény 345. §. (3) bekezdése értelmében kizárja. 22.8 A Duna- Alba Rallye 2004 szervezőjének nyomtatásban, illetve elektronikus formában megjelenő kiadványaival kapcsolatban minden jog fenntartva, beleértve a kiadványok rövidített, illetve bővített kiadásának jogát. Az MP Contact Kft. írásbeli hozzájárulása nélkül sem a teljes kiadványok, sem azoknak egyes részletei semmiféle formában nem publikálhatók és semmilyen nyilvános előadás formájában nem közölhetők. 22.9 A Duna- Alba Rallye 2004 rendezvényen a média akkreditációval kapcsolatban az RSB Média Bizottsága által kiadott szabályok az irányadók. 22.10 A Duna- Alba Rallye 2004 rendezvényen a vagyoni értékű jogok hasznosítása (így pl. a vendéglátói, kereskedelmi, illetve reklám tevékenység joga) kizárólag a szervezőt illeti. Ezen jogok feletti rendelkezésre kizárólag az MP Contact Kft. jogosult. 22.11 A Duna- Alba Rallye 2004 szervezője ezúton is, illetve bárki számára hozzáférhető és látható egyéb módon is, a rendezvényen bármilyen minőségben résztvevő személy tudomására hozza, hogy a versenyen való részvétel jogával mindenki saját felelőssége tudatában él, résztvevőt érő esetleges kárért a szervezőt felelősség nem terheli.

16.3. Egyéb pontok A Prológ 1 (GY1) és Prológ 2 (GY2) a verseny része, ezért az RVSZ szabályai érvényesek, de az ott elért eredmények nem számítanak bele a verseny végeredménybe, de külön-külön beleszámítanak a „Prológ és Szuperspeciál” Bajnokság és a „Prológ és Szuperspeciál” Márkabajnokság értékelésébe. Az első szakaszon a végighaladás a rallye versenyek általános szabályai szerint történhet, az ott leírt büntetések és késési limitek figyelembe vételével A 3. szakasz végén a célba érkezéskor a Céldobogón kerül sorra a Díjkiosztó, amihez nem kell a versenyautó jelenléte, de a versenyzőnek, amennyiben díjat kap, kötelező a Díjkiosztón részt venni.

18.2.

Díjak

A versenyen a rendező az alábbi díjakat adja ki az OB-ben indulók részére: • • • • • • • • •

abszolút értékelésnél az N, A és H csoport értékelésénél az géposztályok értékelésénél az Super 1600 Bajnokság értékelésénél az Márkabajnokság értékelésénél az Márkabajnokság értékelésénél az

1-5. helyezett párosok mindkét tagjának 1. helyezett páros mindkét tagjának 1-3. helyezett párosok mindkét tagjának 1. helyezett páros mindkét tagjának 1. helyezett márka importőrének 1.helyezett márka,1-3. helyezett párosának mindkét tagjának (plakett) „Prológ és Szuperspeciál” Bajnokság Kupa kiírása szerint géposztályonként az 1. helyezett versenyző „Prológ és Szuperspeciál” Márkabajnokság 1. helyezett márka importőre Suzuki Ignis Kupa értékelésénél a Kupa kiírása szerint 21

22

4. számú függelék

5. számú függelék

KIEGÉSZÍTÉS A „H” CSOPORT RÉSZÉRE

SUZUKI IGNIS KUPA

Részvételi joga van az ORB futamokra érvényes versenyzői licenccel rendelkező versenyzőknek, kivéve az FIA és nemzeti priorítással ill. Arany licenccel rendelkező versenyzőket. H csoportba nem érvényes a priorítás ill. Arany licenc, aki ebben a csoportban indul elveszti a priorítását ill. Arany licencét.

1.

Rajtbesorolásuk az ORB Szabályai 8. Pontjában leírtak szerint történik. H csoportban az FIA homológ vagy lejárt homológ ülés, -bukósisak és biztonsági öv, ruházat használata kötelező . A csoport versenyzői a bajnokság FIA bajnoksággal, kupával együtt bonyolított futamain önálló lebonyolítási és értékelési egységet képeznek. A magyar bajnokság értékelésébe a többi futammal megegyező módon számítanak. Az egyes futamokon 2004-ben már FIA homológizációval nem rendelkező, de korábban a rallye szakágra érvényes magyarországi gépkönyvvel ellátott, valamint LADA VFTS típusú gépkocsik vehetnek részt abban az esetben, ha 2004 évre kiváltották az érvényes gépkönyvüket, illetve megfelelnek a korábbi homologizációjuknak. 2004-ben a H csoportban indulhatnak érvényes vagy lejárt FIA vagy bármilyen nemzeti homologizációval rendelkező diesel üzemű autók is. H csoport

9. géposztály 10. géposztály

1600 ccm-ig 1600 ccm és felette

Turbómotorokra a jelenleg előírt méretű turbószűkítő használata kötelező. DÍJAK A H csoport értékelésénél az 1. helyezett páros mindkét tagjának. Géposztály értékelésnél az 1-3. helyezett páros mindkét tagjának GUMIK A H csoport részére az egyéb szabályoknak megfelelő, kézzel vágott slick gumik használata megengedett.

SUZUKI IGNIS KUPA KIÍRÁSA Az MNASZ a Magyar Suzuki Rt támogatásával kiírja a „SUZUKI IGNIS Kupá”-t az ORB keretében az alábbi feltételekkel: Résztvevők Részvételi joga van minden, az ORB versenyein részvételi joggal rendelkező versenyzőnek. Az ORB futamain a Suzuki Ignis Kupa résztvevői az N2-es géposztályban vesznek részt. Nemzetközi versenyek esetén a Suzuki Ignis kupában induló versenyzők az N2-es géposztálytól elkülönítetten kerülnek indításra.

1.1 Versenygépkocsik Az értékelésben azokat a részvételi joggal rendelkező versenyzőket veszik figyelembe, akik Magyar Suzuki Ignis gyártmányú (nemzeti homologizációval rendelkező) gépkocsikkal vesznek részt az egyes futamokon és a gépkocsijaikra a Magyar Suzuki Rt éves rajtengedélyt állított ki. 1.2 A SUZUKI IGNIS Kupa futamai Megegyezik az ORB futamaival. 1.3 Értékelés SUZUKI IGNIS Kupa pontokat kapnak a versenyzők azokon a futamokon, ahol legalább öt Magyar Suzuki Rt rajtengedélyével rendelkező Magyar Suzuki Ignis gépkocsi elrajtolt. Ezeken a futamokon a helyezéseket a versenyeken a teljesített gyorsasági idők, az útvonalon szerzett és egyéb büntetőidők összesítése alapján állapítják meg. Első helyezett a legalacsonyabb összidővel rendelkező versenyző és így tovább. Pontegyenlőség esetén az a versenyzőpáros a győztes, melynek az első gyorsasági szakaszon elért ideje volt jobb. Amennyiben ezután is fennáll a holtverseny akkor a második, harmadik stb. gyorsasági szakaszon elért időket kell figyelembe venni. A versenyzők a futamokon elért helyezéseik alapján az alábbi pontokat kapják: 1. helyezett 2. helyezett 3. helyezett

9 pont 6 pont 4 pont

4. helyezett 5. helyezett 6. helyezett

3 pont 2 pont 1 pont

Az az értékelhető versenyző, aki a futam SUZUKI IGNIS Kupa értékelése szerint a legtöbb gyorsasági szakaszon teljesítette a legjobb időt, további 1 pontot kap. Holtverseny esetén minden érintett versenyző megkapja az egy pontot. 1.4 Futamonkénti díjazás A SUZUKI IGNIS Kupa futamonkénti első három helyezettjének egyesülete, számla ellenében az alábbi pénzdíjakat kapja: 1. hely: 120.000.- Ft + 25 % Áfa 2. hely: 100.000.- Ft + 25 % Áfa 3. hely: 80.000.- Ft + 25 % Áfa A Magyar Suzuki Rt fenntartja a jogot, hogy a kiírás szerinti díjak mértékét megemelje, valamint különdíjakat, nyereményeket ajánljon fel, de azt minden év július 31-ig nyilvánosságra hozza. RSB engedélyével

Dátum: 2004.04.20. 23

24

2004. május DUNA-ALBA Rallye VERSENYKIÍRÁS. DUNA_ALBA RALLYE május VERSENYKIÍRÁS

Recommend Documents