2002. (VI. 29.) GKM BM KvVM együttes rendelet. a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenırzésérıl

MHK adatbázis

7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenırzésérıl Hatályos: 2008.07.17-tól Lekérdezés ideje: 2009.11.11 (13:16) (C) 1993-2009 Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó

2. § A rendelet alkalmazásában a) kis-tehergépkocsi, kis-busz: 3500 kg-nál nem nagyobb megengedett legnagyobb össztömegő tehergépkocsi, illetıleg autóbusz; b) hagyományos Otto-motor: olyan motor, amelynek hengerében a keverék meggyújtása külsı energia bevitellel (elektromos szikrával vagy más módon) történik, és a keverék összetétele a kipufogógázok összetételétıl független; a motor mőködési módja szerint lehet kétütemő vagy négyütemő, üzemanyaga lehet benzin, PB-gáz, földgáz és kipufogórendszerében lehet utókezelı berendezés is; e jellemzıket a megnevezéshez csatolt jelzık mutatják, ha a megkülönböztetés indokolt; c) hagyományos Otto-motoros gépkocsi: hagyományos Otto-motorral meghajtott gépkocsi; d) szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros motor: olyan Otto-motor, amelynek keverék összetételét kipufogógázok összetételétıl függıen nem befolyásolják; kipufogórendszerébe oxidációs vagy három komponensre ható katalizátor van beépítve, amely a szabályozás hiányában jellemzıen oxidációra alkalmas; e) szabályozatlan keverékképzéső katalizátoros gépkocsi: szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros motorral meghajtott gépkocsi; f) szabályozott keverékképzéső, katalizátoros motor:

olyan Otto-motor, amelynek keverék összetételét a kipufogógázok összetétele alapján zárt szabályozókörrel befolyásolják; kipufogórendszerébe három komponensre ható katalizátor van beépítve, amely megfelelı keverékösszetétel mellett egy lépésben képes redukcióra és oxidációra; g) szabályozott keverékképzéső, katalizátoros gépkocsi: szabályozott keverékképzéső, katalizátoros motorral meghajtott gépkocsi; h) dízelmotor: olyan motor, amelyben a keverék meggyulladását a kompresszió által létrehozott magas hımérséklet biztosítja és a tüzelıanyag mennyiség fıként fordulatszámfüggı szabályozását különbözı mechanikus, hidraulikus, illetve pneumatikus szerkezetek biztosítják; a motor mőködési módja szerint lehet kétütemő, vagy négyütemő; üzemanyaga lehet gázolaj, gáz-gázolaj vegyes üzem, vagy egyéb öngyulladásra képes tüzelıanyag; kipufogórendszerében lehet utókezelı (különösen katalizátor, részecske szőrı) berendezés is; e jellemzıket a megnevezéshez csatolt jelzık mutatják, ha a megkülönböztetés indokolt; i) elektronikusan szabályozott dízelmotor: olyan dízelmotor, amelyben a motor hengerébe történı befecskendezést (tüzelıanyag mennyiséget, befecskendezési idıpontot, eloszlást, ütemezést, adagolás-kezdetet) különbözı mőködési jellemzık és igények alapján, általában a legalacsonyabb szennyezı anyag kibocsátás céljából elektronikusan is vezérelik; nem feltétel, hogy a végfordulatszám határolás és az alapjárati fordulatszám szabályozás is elektronikus úton történjen; j) dízelmotoros gépkocsi: dízelmotorral vagy elektronikusan szabályozott dízel motorral meghajtott gépkocsi; k) egyéb üzemő gépkocsi: a b), d), f) és h) pontokban foglaltaktól eltérı mőködéső motorral meghajtott gépkocsi, nem zárva ki azt, hogy az említett pontokban szereplı motorral is rendelkezik (akkumulátoros vagy tüzelıanyag-cellás elektromos gépkocsi, illetve elektromos és belsı égéső motor kombinációjával meghajtott gépkocsi); l) közúti közlekedési szolgáltatáshoz használt gépkocsi: a közúti közlekedési szolgáltatásokról és a közúti jármővek üzemben tartásáról szóló 89/1988. (XII. 20.) MT rendeletben meghatározott tevékenységekhez használt gépkocsi; m) szerviz körülmények között végzett mérés: a Magyar Köztársaság területén elıírt és szokásos jármő fenntartóipari és javítóipari helyiségekben, nem szabad térben, pontosabban nem szabályozott zárt munkahelyre jellemzı környezeti körülmények között, általában hálózati energia ellátás mellett végzett vizsgálatok és mérések; n) rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatra alkalmas

1

§-ának 14. pontja.

7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenırzésérıl

A közúti közlekedésrıl szóló 1988. évi I. törvény 48. §-a (3) bekezdésének c) pontjában kapott felhatalmazás alapján – a pénzügyminiszterrel egyetértésben – a következıket rendeljük el: 1. § (1) A rendelet hatálya a Magyar Köztársaság területén magyar hatósági engedéllyel és jelzéssel ellátott gépkocsikra – a külön jogszabályban meghatározott muzeális jellegő gépjármővek1 kivételével –, a gépkocsik felülvizsgálatát végzı személyekre, illetve szervezetekre, továbbá a felülvizsgálati tevékenységet ellenırzıkre terjed ki. (2) A fegyveres erık és a rendvédelmi szervek gépkocsijaira a rendelet hatálya annyiban terjed ki, amennyiben a felügyeletet ellátó miniszter – a gazdasági és közlekedési miniszterrel, valamint a környezetvédelmi és vízügyi miniszterrel egyetértésben – e rendeletben foglaltaktól eltérıen nem rendelkezik.

A gépjármőadóról szóló 1991. évi LXXXII. törvény 18.

(C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó

-27/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenırzésérıl

Hatályos: 2008.07.17-tól

térben, pontosabban nem szabályozott zárt munkahelyre jellemzı környezeti körülmények között, általában hálózati energia ellátás mellett végzett vizsgálatok és mérések; n) rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatra alkalmas mőszer: olyan komplex mőszeregység, amely na) képes a környezetvédelmi felülvizsgálat technológiája szerinti jellemzık mérésére, nb) lehetıvé teszi a felülvizsgálathoz elıírt, nem közvetlenül mért, illetve az értékeléshez szükséges jellemzık és adatok bevitelét, illetve memóriában tárolja az értékeléshez szükséges adatokat, nc) a felülvizsgálat megkezdése elıtt, illetıleg a felülvizsgálat alatt ellenırzi a szükséges adatok meglétét, a felülvizsgálati feltételek teljesülését, illetve a mért adatok megfelelıségét (a következı vizsgálati fázis megkezdése szempontjából), nd)2 alkalmas a felülvizsgálat befejezése után a mérési jegyzıkönyv (tanúsítvány) nyomtatására, továbbá a jármő megfelelıségének automatikus értékelésére; a jegyzıkönyv adatainak memóriában való tárolására, továbbá ezen adatok idıszakonkénti Interneten történı továbbítására; o) zavarjelzı lámpa (MIL – Malfunction Indicator Lamp): sárga fényjelzést és/vagy hangjelzést adó készülék, amely jelzi a környezetvédelmi szempontból lényeges szerkezeti részek meghibásodását, valamint tájékoztat a szennyezıanyag-kibocsátás szempontjából lényeges szerkezeti elemek, alkatrészek ellenırzésére szolgáló fedélzeti diagnosztikai rendszerhez (OBD, illetve EOBD rendszer) kapcsolt bármely szennyezıanyag-kibocsátással kapcsolatos elemnek vagy magának az OBD rendszernek a mőködési zavaráról; p) fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD, OBD II vagy EOBD, a továbbiakban együtt: OBD): a közúti jármővek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának mőszaki feltételeirıl szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (a továbbiakban: MR.) A. Függeléke A/2. számú mellékletének XI. Részében foglaltaknak megfelelı rendszer, amely ellenırzi a kipufogógázok összetételét befolyásoló lényeges szerkezeti elemek mőködését, a zavarjelzı lámpa bekapcsolásával jelzi valamely elem meghibásodását, és a fedélzeti számítógépben szabványos hibakódok tárolásával megadja a hiba valószínő helyét. Az OBD rendszernek a gépkocsi tulajdonosa, illetve a környezetvédelmi ellenırzést végzı számára látható elemei a zavarjelzı (MIL) lámpa és az utastérben elhelyezett diagnosztikai csatlakozó; q) fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsi: olyan, 2003. január 1-je után gyártott, az EURO-3 környezetvédelmi követelményeket teljesítı gépkocsi, amely rendelkezik a p) pont szerinti követelményben rögzített OBD fedélzeti diagnosztikai rendszerrel; r)3 OBD kiolvasó: a diagnosztikai csatlakozón keresztül a 2 A 2. § nd) pontja a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 1. §-ának (1) bekezdésével megállapított szöveg. 3 A 2. § r) pontja a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 1. §-ának (2) bekezdésével megállapított szöveg. 4 A 3. § az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 1. §-ával megállapított szöveg. 5 A 4. § a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 2. §-ával megállapított szöveg.


Lekérdezés ideje: 2009.11.11 (13:16)

jármő fedélzeti diagnosztikai rendszeréhez csatlakoztatható, azzal kommunikálni képes berendezés, amelyen keresztül a felülvizsgálat elıírt adatai és egyes szabványos hibakódok megjeleníthetık. 3. §4 (1) A belsı égéső motorral vagy belsı égéső motor és más hajtási mód kombinációjával felszerelt személygépkocsi, tehergépkocsi, vontató és autóbusz (a továbbiakban együtt: gépkocsi) tulajdonosának (üzemben tartójának) – a kipufogógázokkal kibocsátott levegıszennyezı anyagok mennyiségének ellenırzése, illetve csökkentése érdekében – a 4. §-ban meghatározott idıpontokban, illetve idıközönként a környezetvédelmi felülvizsgálatot el kell végeztetnie. (2) A környezetvédelmi felülvizsgálat a jármő tulajdonosára egyébként irányadó általános illetékességi szabálytól függetlenül, az (1) bekezdés szerinti gépjármővek kategóriája tekintetében feljogosított felülvizsgáló helyen lefolytatható. 4. §5 (1) A gépkocsi az elsı hazai, illetve ismételt forgalomba helyezése, típusazonos motorcsere, valamint hatósági alvázszámmal való ellátása napjától számított 15 nap elteltével a közúti forgalomban csak érvényes igazolólappal vehet részt. (2)6 Minden soron következı környezetvédelmi felülvizsgálat idıpontját, a 9. § (1) bekezdése szerinti igazolólap és a 9. § (2) bekezdése szerinti plakett érvényességi határidejét az elvégzett felülvizsgálat idıpontjától számítva, a gépkocsi külön jogszabály7 szerinti környezetvédelmi osztályba sorolásától függıen a) 0, 1 és 3 osztályba sorolt gépkocsi esetében egy évben, b) 2, 4 és magasabb osztályba sorolt gépkocsi esetében – a külön jogszabályban8 meghatározott közúti közlekedési szolgáltatásokhoz használt gépkocsi kivételével – a gépkocsi elsı használatbavételének évét követı ba) 6 naptári éven belül két évben, bb) 6 naptári éven túl egy évben, c) a külön jogszabályban meghatározott közúti közlekedési szolgáltatásokhoz használt, 2, 4 és magasabb osztályba sorolt gépkocsi esetében a gépkocsi elsı használatbavételének évét követı ca) 4 naptári éven belül két évben, cb) 4 naptári éven túl egy évben, d) egyéb üzemő gépkocsi esetében a beépített belsı égéső motor, a használati mód és az elsı használatbavétel évét követıen eltelt idı szerint, az a)–c) pontok alapján kell meghatározni. (3) A 10. § (2) bekezdése szerinti, vagy az igazolólap érvényességének a 11. § (5)–(7) bekezdéseiben meghatározott korlátozása miatt szükséges soron kívüli

6 A 4. § (2) bekezdése az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 2. §-ával megállapított szöveg. 7 A közúti jármővek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának mőszaki feltételeirıl szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet. 8 A közúti közlekedési szolgáltatásokról és a közúti jármővek üzemben tartásáról szóló 89/1988. (XII. 20.) MT rendelet.



motor, a használati mód és az elsı használatbavétel évét követıen eltelt idı szerint, az a)–c) pontok alapján kell meghatározni. (3) A 10. § (2) bekezdése szerinti, vagy az igazolólap érvényességének a 11. § (5)–(7) bekezdéseiben meghatározott korlátozása miatt szükséges soron kívüli környezetvédelmi felülvizsgálatot követı felülvizsgálat idıpontját a (2) bekezdés alapján kell meghatározni. 5. §9 (1) A környezetvédelmi felülvizsgálat tartalmát és az alkalmazandó mőszereket, eszközöket – a (3) bekezdésben foglalt kivétellel – a 4. § (2) bekezdés a)–c) pontjai szerinti gépkocsira a motor mőködési módjától, valamint emisszió szabályozó és ellenırzı rendszerétıl függıen a 14. számú melléklet írja elı. (2) A 4. § (2) bekezdés d) pontja szerinti gépkocsi esetében az alkalmazandó módszert a beépített belsı égéső motortól és a használati módtól függıen kell meghatározni, a technológiai részletszabályokat a Közlekedési Fıfelügyelet (a továbbiakban: KFF) szabályzatában írja elı. (3) A területi közlekedési felügyelet a 7. § (1) bekezdés d) pontja szerinti kérelem alapján, az ott megjelölt határidıig engedélyezi az (1) bekezdés szerinti technológia automatikus programvezérlés, elektronikus tanúsítvány nyomtatás és internetes adattovábbítás nélküli, manuális végrehajtását. (4) A kétütemő motoros gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatának tartalmát és eszközeit az 1. számú és 2. számú melléklet írja elı. (5) Új gépkocsi forgalomba helyezése esetén a jármő az (1), illetve (2) bekezdés rendelkezéseitıl eltérıen az azokban elıírt mérések végrehajtása nélkül is megfelelınek minısíthetı, és kiadható a környezetvédelmi igazolólap és a plakett, ha a gépkocsi jellemzıi a gyártó által meghatározott valamennyi átadási, mőszaki és minıségi követelménynek megfelelnek, és a gyártó, illetve vezérképviselet közli a gépkocsi környezetvédelmi osztályát. (6) A környezetvédelmi felülvizsgálat módszereinek fejlesztése, a technikai fejlıdés által lehetıvé váló új vizsgálati eljárások üzemi kísérletben történı kipróbálása érdekében a KFF, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (a továbbiakban: GKM) egyetértésével az (1), illetve (2) bekezdésben elıírtaktól eltérı, azokkal legalább egyenértékőnek ítélt módszer alkalmazását is engedélyezheti, legfeljebb 2 év idıtartamra. Az engedélyt indokolt esetben a KFF megújíthatja. 6. § (1) A gépkocsi környezetvédelmi felülvizsgálata során a kipufogógáz szennyezıanyag tartalmának megengedett legnagyobb mértéke, valamint a szabályozott keverékképzéső motorok légviszonyára vonatkozó követelmény a gyártó által, az általa kibocsátott mőszaki dokumentációban (javítási kézikönyv, vizsgálati, beállítási utasítás stb.) elıírt, tőrésmezıvel együtt értelmezett érték. 9

Az 5. § a 6/2006. (II. 24.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 1. §-ával megállapított szöveg. 10 A közúti jármővek mőszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet A. Függeléke A/4. számú melléklet II. Rész. 11 A 6. § (3) bekezdése a 88/2004. (VI. 19.) (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó


Dízelmotoros jármővek esetében a gyártó által elıírt füstölési érték az ENSZ EGB 24. számú elıírás, illetve azzal külön jogszabály szerint egyenértékő elıírások szerint10 a füstölés alapján történı jóváhagyást jelzı táblán feltüntetett adat. A gyártó által kibocsátott dokumentációban szereplı adatok helyett alkalmazható a KFF által elfogadott kiadványokban, adatbázisokban az adott típusra (változatra, kivitelre) megadott érték. A KFF a jóváhagyott adatforrások listáját évente közzéteszi a GKM hivatalos lapjában. (2) A területi közlekedési felügyelet kezdeményezheti a KFF-nél adott típusra (kivitelre, változatra, gyártási évjáratra), továbbá speciális gépkocsikra az (1) bekezdésben elıírttıl eltérı határértékek megállapítását, ha a gyakorlati tapasztalat és szakértıi vélemény igazolja a gyári dokumentációban, illetve a jóváhagyott adatbázisokban szereplı értékek betarthatatlanságát, vagy a típusra (kivitelre, változatra) a jóváhagyott adatbázisok nem tartalmazzák a felülvizsgálat során ellenırizendı értékeket. Az új határértéket a KFF javaslata alapján a GKM a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztériummal egyetértésben állapítja meg. A megállapított határértéket a KFF közlemény formájában a GKM hivatalos lapjában teszi közzé. (3)11 A környezetvédelmi felülvizsgálat során a kipufogógáz szennyezıanyag tartalmának megengedett mértékére, illetve a füstölésre, a szabályozott keverékképzéső motorok légviszonyára, a motorolaj hımérsékletére, az alapjárati és emelt üresjárati fordulatszámra, a kondicionálási követelményekre vonatkozó követelmény a 2–4. és a 13. számú melléklet, illetve 2005. július 1-jétıl a 14. számú melléklet szerint gyári adat hiányában alkalmazandó érték, ha a felülvizsgáló rendelkezésére álló, az (1) bekezdés szerinti jóváhagyott adatbázis, és a KFF (2) bekezdés szerinti közleménye az adott típusra (kivitelre, változatra), illetve valamelyik szennyezıanyagra vagy a légviszonyra vonatkozóan nem tartalmaz adatot, vagy a gépkocsit utólag katalizátorral szerelték fel (nem gyári kivitel). (4)12 A motor normális mőködése mellett elérhetı legalacsonyabb kibocsátási szintre kell beszabályozni, és az így elért értékkel megfelelınek kell minısíteni az 1969. július 1-je elıtt gyártott négyütemő Otto-rendszerő motorral meghajtott gépkocsit. (5) A KFF kérelemre, államigazgatási eljárás keretében, szükség esetén a kérelmezı költségére szakértı igénybevételével állapítja meg a környezetvédelmi felülvizsgálat módszerét és tartalmát azon gépkocsi esetében, amelynél az 5. § (1) bekezdés szerinti felülvizsgálati eljárások nem alkalmazhatók. A KFF tájékoztatja a területi közlekedési felügyeleteket az elfogadott módszerrıl, amelyek a felülvizsgáló szervezetek felé továbbítják a tájékoztatást. (6) A közúti forgalomban részt vevı, verseny céljára kialakított gépkocsik esetén a területi közlekedési felügyelet az engedélyezési eljárás során, az engedélyezı

GKM–BM–KvVM együttes megállapított szöveg. 12 A 6. § (4) bekezdése GKM–BM–KvVM együttes megállapított szöveg.

rendelet

3.

§-ával

a 88/2004. (VI. 19.) rendelet 3. §-ával



tájékoztatja a területi közlekedési felügyeleteket az elfogadott módszerrıl, amelyek a felülvizsgáló szervezetek felé továbbítják a tájékoztatást. (6) A közúti forgalomban részt vevı, verseny céljára kialakított gépkocsik esetén a területi közlekedési felügyelet az engedélyezési eljárás során, az engedélyezı határozatban határozza meg a motor beállítási adatait és a megengedett kibocsátási értékeket. Az engedélyezı határozatot a versenygépkönyvvel együtt kell tartani. (7)13 7. §14 (1) A környezetvédelmi felülvizsgálatot a kijelölést kérelmezı telephelye szerint illetékes területi közlekedési felügyelet által a felülvizsgálat végzésére feljogosított gépjármőfenntartó gazdálkodó szervezet (a továbbiakban: felülvizsgáló szervezet) végezheti, amennyiben – a d) pontban foglaltak figyelembevételével – teljesíti a 11. számú mellékletben foglalt feltételeket, és a) megfelel a gépjármőfenntartó szervezetre vonatkozó külön jogszabályban meghatározott feltételeknek, b) rendelkezik a 4. § (2) bekezdés a)–d) pontja szerinti gépkocsi kategória környezetvédelmi felülvizsgálatához szükséges, a gyártó vagy a vezérképviselet, illetve e rendelet szerint meghatározott vizsgálati célra alkalmas eszközökkel és technológiákkal, illetve a hozzájuk tartozó adatokkal és technológiai információkkal, a tevékenységhez szükséges gyári adatokkal vagy a KFF által jóváhagyott adatbázisok egyikével, c) rendelkezik a környezetvédelmi felülvizsgálat végzésére feljogosított tanúsítványadóval, és a tanúsítványadó 2005. július 1-je után a területi közlekedési felügyelet felszólítása alapján részt vesz a KFF által felhatalmazott szervezet által végzett, a vizsgálandó gépkocsi kategória mindenkori technikai színvonalának megfelelı képzésen (10. számú melléklet) és sikeres vizsgát tesz, illetve a továbbképzést a késıbbiekben háromévenként megismétli, d)15 2005. december 31. után rendelkezik a 14. számú melléklet szerinti „Rendszeres Környezetvédelmi Felülvizsgálatra Alkalmas” minısítéső gázelemzı és/vagy füstölésmérı mérımőszer, illetve mérırendszer (a továbbiakban: RKFA rendszer), illetve mérırendszerrel. A közlekedési hatóság a felülvizsgáló hely által legkésıbb 2006. március 14-ig benyújtott kérelme alapján határozattal 2005. december 31-e utáni, de 2006. június 1-jénél nem késıbbi idıpontot állapít meg az RKFA mőszerrel való rendelkezésre, amennyiben a felülvizsgáló hely igazolja, hogy önhibáján kívüli okból nem teljesítette a 2005. december 31-i határidıt. Igazolásként el kell fogadni az RKFA mőszer szállítására 2005-ben megkötött szerzıdésben megjelölt mőszergyártónak vagy 13

A 6. § (7) bekezdését a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 11. §-ának (3) bekezdése hatályon kívül helyezte. 14 A 7. § az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 4. §-ával megállapított szöveg. 15 A 7. § (1) bekezdésének d) pontja a 6/2006. (II. 24.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 2. §-ával megállapított szöveg. 16 A közúti jármővek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenırzésével, továbbá a (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó


forgalmazónak a nyilatkozatát, hogy nem tudta teljesíteni a szerzıdést 2005. december 31-ig, és azt a módosított idıpontot, amelyre az RKFA mőszer telepítését, beüzemelését vállalja. A közlekedési hatóság indokolatlanul hosszú szállítási határidı esetén a mőszergyártó, illetve forgalmazó által megjelölttıl eltérı idıpontot is meghatározhat. (2) A típuskorlátozással kiadott, kétütemő motoros gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatára szóló feljogosítás idıkorlátozás nélkül érvényes, amennyiben a felülvizsgáló hely – az RKFA mérırendszertıl eltekintve – teljesíti az (1) bekezdés a)–c) pontjában foglalt feltételeket. (3) A felülvizsgálathoz elıírt feltételek teljesítése esetén a kijelölés nem tagadható meg. (4) A kijelölés díját külön jogszabály16 határozza meg. (5) A tanúsítványadónak jelentkezık alkalmazásának 2005. július 1-jétıl feltétele az (1) bekezdés c) pontja szerinti sikeres vizsga. (6) A továbbképzésen részt vevı, feljogosított tanúsítványadó sikertelen vizsga esetén egy alkalommal a KFF által adott idıpontban díjmentesen megismételheti a vizsgát a tanfolyam megismétlése nélkül. A megismételt vizsgáig feljogosítása érvényben marad. A megismételt vizsga sikertelensége esetén tanúsítványadó feljogosítását KFF felfüggeszti. További vizsgára tanúsítványadó csak a tanfolyam ismétlése után bocsátható. 8. § (1)17 A gyártó, illetve a gyártó képviselıjének kérelmére, a gazdasági és közlekedési miniszter által kijelölt szakértı intézmény vizsgálata alapján a 14. számú mellékletben meghatározott követelményeket kielégítı, és legalább egy mérési programra alkalmas mérırendszert (a továbbiakban: mőszeregység) a Központi Közlekedési Felügyelet (a továbbiakban: KKF) minısíti „Rendszeres Környezetvédelmi Felülvizsgálatra Alkalmas”-nak. (2)18 Mőszer, illetve mőszeregység típusok RKFA minısítését, valamint a már minısített mőszeregység típus mőködését érintı bármilyen változtatást (módosítást, részleges továbbfejlesztést stb.) követı ismételt minısítését a mőszeregység gyártójának vagy az Európai Gazdasági Térség valamelyik tagállamában letelepedett meghatalmazott képviselıjének kell kérelmeznie. (3)19 A minısítéshez benyújtandó kérelemhez csatolni kell a gyártmány, típus és verzió szerint megjelölt mőszeregység mőszaki leírását, valamint a késıbbi azonosíthatóságot biztosító mőbizonylat tervezetét, továbbá a Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal (a továbbiakban: MKEH), a Magyar Elektrotechnikai Ellenırzı Intézet (a továbbiakban: MEEI), valamint az (1) bekezdés szerinti kijelölt szakértı intézmény

gépjármőfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló 91/2004. (VI. 29.) GKM rendelet. 17 A 8. § (1) bekezdése az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 5. §-ának (1) bekezdésével megállapított szöveg. 18 A 8. § (2) bekezdése az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 5. §-ának (1) bekezdésével megállapított szöveg. 19 A 8. § (3) bekezdése a 87/2006. (XII. 26.) GKM rendelet 21. § (1) bekezdése szerint módosított szöveg.



mőszeregység mőszaki leírását, valamint a késıbbi azonosíthatóságot biztosító mőbizonylat tervezetét, továbbá a Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal (a továbbiakban: MKEH), a Magyar Elektrotechnikai Ellenırzı Intézet (a továbbiakban: MEEI), valamint az (1) bekezdés szerinti kijelölt szakértı intézmény szakvéleményét. (4) A KKF a minısítés eredményérıl a kérelmezıt határozatban értesíti. Az engedélyezı határozat másolatát és a mőbizonylatot mőszerkísérı okmányként kell kezelni. (5) A minısítés és a szakvélemény kiadásának költségei a kérelmezıt terhelik. (6)20 Az RKFA minısítéső mőszerek, mőszeregységek listáját (gyártó, gyártmány, típus) a KFF a GKM hivatalos lapjában teszi közzé, elsı ízben 2004. szeptember 30-ig. Az ezt követıen minısített mőszerekre, mőszeregységekre vonatkozóan a KFF a minısítést követı 60 napon belül jelentet meg közleményt. (7)21 9. §22 (1) A környezetvédelmi felülvizsgálaton megfelelt gépkocsihoz a felülvizsgáló szervezet a) kiállítja a 8. számú mellékletben meghatározott tartalmú igazolólapot, és b) felrögzíti a gépkocsi hátsó rendszámtáblájára a 9. számú mellékletben meghatározott plakettet. (2) Az igazolólap hatósági engedélynek minısül. Az elveszett, eltulajdonított vagy megsemmisült igazolólap helyett – az (5) bekezdésben foglalt kivétellel – másolat nem állítható ki. Az igazolólap pótlására újabb felülvizsgálatot kell végezni. A plakett az igazolólappal összhangban jelzi a környezetvédelmi felülvizsgálat érvényességét, és színével elısegíti a hatóságok által rendkívüli légszennyezettség esetén teendı intézkedések végrehajtását. Amennyiben a plakett megsérült vagy azt jogosulatlanul eltávolították, a gépkocsi tulajdonosa, illetve üzemben tartója azt köteles 15 napon belül pótoltatni. (3) Az igazolólap vagy a plakett megsérülése, rongálódása, a plakett jogosulatlan eltávolítása esetén, valamint a gépkocsi hatósági alvázszámmal történt ellátása esetén a régi, érvényes, még olvasható igazolólap adatai alapján – az érvényességi idı meghagyásával – bármely felülvizsgáló szervezet vagy a területi közlekedési felügyelet az eredeti igazolólap elvétele mellett, mérés nélkül új igazolólapot ad ki és új plakettet helyez fel. (4) A rendszám jogszerő megváltozása esetén, a) amennyiben a gépkocsi igazolólapján a gépkocsi alvázszáma szerepel, az igazolólap a rajta feltüntetett idıpontig továbbra is érvényes, b) ha az igazolólapon a gépkocsi alvázszáma nem 20

A 8. § (6) bekezdése a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 5. §-ának (2) bekezdésével megállapított szöveg. 21 A 8. § (7) bekezdését az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 5. §-ának (2) bekezdése iktatta be, hatályon kívül helyezte a 118/2008. (V. 8.) Korm. rendelet 10. §-ának 240. pontja. 22 A 9. § az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 6. §-ával megállapított szöveg. 23 A közúti jármővek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenırzésével, továbbá a (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó


szerepel, a területi közlekedési felügyelet az érvényes igazolólap érvényességi idejének változatlanul hagyásával új igazolólapot ad ki és plakettet helyez fel. (5) Amennyiben a gépkocsi hatósági engedélyeinek elveszése, eltulajdonítása vagy megsemmisülése miatt az illetékes hatóság a gépkocsihoz új forgalmi engedélyt ad ki, úgy az elveszett igazolólapot kiállító felülvizsgáló hely az adott gépkocsira vonatkozó tanúsítvány alapján az érvényesség dátumának változatlanul hagyásával, vizsgálat nélkül új igazolólapot ad ki és plakettet helyez fel. (6) Az igazolólap és plakett (3)–(5) bekezdés szerinti cseréjének, felhelyezésének díját külön jogszabály23 határozza meg. (7) A felülvizsgáló szervezet, valamint a feljogosított tanúsítványadó a felülvizsgálat technológia mőveleteit gépjármőjavító ipari szolgáltatásként végzi. Az igazolólap kiadásával, illetve annak megtagadásával összefüggı hatósági eljárásban a területi közlekedési felügyelet megbízottjaként jár el. A tanúsítványadó 2005. október 31-ig az államigazgatási eljárás általános szabályairól szóló 1957. évi IV. törvény, 2005. november 1-jétıl a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény rendelkezései szerint jár el azzal, hogy a felülvizsgáló szervezet felettes szerve a területi közlekedési felügyelet. 10. § (1) A gépkocsi idıszakos mőszaki vizsgálatát forgalomból kivont, kitiltott gépkocsi ismételt forgalomba helyezése, típusazonos motorcsere, valamint a gépkocsi hatósági alvázszámmal való ellátása esetének kivételével csak érvényes igazolólap bemutatása mellett lehet elvégezni. (2)24 A gépkocsi motorjának cseréje, beleértve a típusazonos motorcserét is, valamint az emissziót befolyásoló részeinek átalakítása (pl. kettıs üzemre átalakítás, utólagos katalizátor beépítés), valamint a szabályozott keverékképzéső gépkocsik esetében a katalizátor és a lambda-szonda cseréje esetén soron kívüli környezetvédelmi felülvizsgálatot kell elvégezni. A javítási technológiának a környezetvédelmi felülvizsgálatot is tartalmaznia kell, amelynek végrehajtásáért a javítást végzı szervezet felelıs. (3)25 11. § (1)26 Az igazolólap és a plakett meglétét, valamint érvényességét, a közúti forgalomban a rendırhatóság és a területi közlekedési felügyelet ellenırzi. A gépkocsi kipufogógázának szennyezıanyag-tartalmát, valamint környezetvédelmi állapotát a közúti forgalomban és a telephelyi ellenırzés során a területi közlekedési felügyelet gépjármőfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló 91/2004. (VI. 29.) GKM rendelet. 24 A 10. § (2) bekezdése a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 7. §-ával megállapított szöveg. 25 A 10. § (3) bekezdését az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. §-ának (2) bekezdése hatályon kívül helyezte. 26 A 11. § (1) bekezdése az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 7. §-ával megállapított szöveg.




11. § (1)26 Az igazolólap és a plakett meglétét, valamint érvényességét, a közúti forgalomban a rendırhatóság és a területi közlekedési felügyelet ellenırzi. A gépkocsi kipufogógázának szennyezıanyag-tartalmát, valamint környezetvédelmi állapotát a közúti forgalomban és a telephelyi ellenırzés során a területi közlekedési felügyelet ellenırzi. (2)27 A gépkocsi levegıszennyezı hatásának a közúti forgalomban végzett ellenırzése során a kipufogógáz szennyezıanyag-tartalmának megengedett mértéke a 2–4. és a 13. számú mellékletekben, illetve 2005. december 31. után a 14. számú mellékletben az adott gépkocsira gyári érték hiányában meghatározott határérték. Amennyiben az igazolólapon a mért érték helyén a 8. számú melléklet 2.1. és 2.2. pontja szerint szerepelı gyári érték a 2–4. és a 13., illetve a 14. számú mellékletekben meghatározottaknál magasabb, a közúti ellenırzés során azt kell a határértéknek tekinteni. A közúti forgalomban végzett ellenırzése során a gépkocsi kipufogórendszerén a szennyezıanyag-tartalom mérését zavaró sérülés nem lehet, továbbá a gépkocsi mőködéséhez szükséges kenı- és segédanyagok nem szivároghatnak. (3)28 Ha az igazolólap és plakett meglétének, érvényességének (1) bekezdés szerinti – mérés nélküli – ellenırzése során a) a dízelmotoros gépkocsi füstölése olyan mértékő, hogy a kipufogógáz szennyezıanyag-tartalma vélelmezhetıen az elıírtnál magasabb, akkor a területi közlekedési felügyelet eljárása során, illetve a rendırhatóság jelzése alapján a gépkocsit 15 napos határidıvel a környezetvédelmi jellemzık ellenırzésére berendeli; b) a zavarjelzı (MIL) lámpa járó motor mellett hibát jelez, az ellenırzést végzı az igazolólap „Érvényesség korlátozása” rovatába, amennyiben az még üres, „MIL” bejegyzést tesz. Ha az igazolólapon már szerepel MIL bejegyzés, akkor a területi közlekedési felügyelet eljárása során, illetve a rendırhatóság jelzése alapján a gépkocsit 15 napos határidıvel a környezetvédelmi jellemzık ellenırzésére berendeli. (4)29 Ha a gépkocsi kipufogógázainak szennyezıanyag-tartalma a közúti vagy a telephelyi ellenırzés, illetve az idıszakos vizsgálat30 alkalmával végzett mőszeres mérés szerint a gyártó által elıírtnál magasabb, de a (2) bekezdés szerinti értéket nem haladja meg, a gépkocsivezetı figyelmét fel kell hívni az eltérésre. (5)31 Ha a gépkocsi a közúti vagy a telephelyi ellenırzés, illetıleg az idıszakos vizsgálat alkalmával végzett mőszeres mérés szerint a gépkocsitípusra e rendeletben meghatározott megengedhetı legmagasabb mértéknél többet szennyez, a kipufogógáz szennyezıanyag-tartalma a kipufogórendszer sérülése miatt nem mérhetı, vagy a kenı-, illetve segédanyagok szivárognak, úgy a területi

közlekedési felügyelet a helyszínen a) az igazolólap érvényességét 15 napra korlátozza, és b) a plakettet a rendszámtábláról eltávolítja. (6) Ha a dízelmotoros gépkocsi az e rendelet szerint megengedhetı legmagasabb érték kétszeresénél több füstöt bocsát ki, a területi közlekedési felügyelet a helyszínen a) az igazolólap érvényességét 5 munkanapra korlátozza, és b) a plakettet a rendszámtábláról eltávolítja, valamint c) a gépkocsit a környezetvédelmi jellemzık ellenırzésére berendeli. (7) Az igazolólap (6) bekezdés szerinti korlátozása esetén a gépkocsira új igazolólapot és plakettet csak a területi közlekedési felügyelet adhat ki, a gépkocsi tulajdonosa (üzemben tartója) által elvégeztetett felülvizsgálatról szóló tanúsítvány alapján. A felülvizsgálatot bármelyik felülvizsgáló szervezet elvégezheti. A felülvizsgáló szervezet ebben az esetben a felülvizsgálat külön jogszabályban meghatározott díjának az igazolólap és plakett kiadására meghatározott díjjal csökkentett összegét számíthatja fel. Az igazolólap érvényességének lejárta után a (6) bekezdés c) pontja szerinti ellenırzéshez a gépkocsi tulajdonosának (üzemben tartójának) egy alkalomra szóló útvonalengedélyt kell kérnie. (8) Ha az (1) bekezdés szerinti ellenırzésnél olyan gépkocsi rendszámtábláján nincs plakett, amelyre igazolólapja szerint kiadtak, vagy nem az igazolólapon feltüntetett adatoknak (szín, érvényesség) megfelelı plakett van, valamint ha a plakett olyan mértékben sérült, hogy az igazolólappal való összhangja (érvényesség idıpontja) nem állapítható meg, az ellenırzést végzı az igazolólap érvényességét 15 napra korlátozza. (9) Az igazolólapot az (1) bekezdés szerinti ellenırzés során – az igazolólap hamisításának gyanújától eltekintve – nem szabad elvenni, illetıleg megsemmisíteni. Amennyiben felmerül az igazolólap hamisításának gyanúja, úgy az ellenırzést végzı az igazolólapot átvételi elismervény ellenében elveszi, illetve határozattal bevonja. A felmerült gyanú tisztázásáig az átvételi elismervény, illetve a határozat pótolja az igazolólapot.

26

GKM–BM–KvVM együttes rendelet 7. §-ával megállapított szöveg. 30 A közúti jármővek mőszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 14. §-a (2) bekezdésének c) pontja, illetve 15. §-a (3) bekezdésének b) pontja. 31 A 11. § (5) bekezdése az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 7. §-ával megállapított szöveg.

A 11. § (1) GKM–BM–KvVM megállapított szöveg. 27 A 11. § (2) GKM–BM–KvVM megállapított szöveg. 28 A 11. § (3) GKM–BM–KvVM megállapított szöveg. 29 A 11. § (4)

bekezdése együttes

az 55/2005. (VI. 30.) rendelet 7. §-ával





bekezdése

az

55/2005.


(VI.

30.)

12. § (1) A környezetvédelmi felülvizsgálatra feljogosított tanúsítványadó és ügyintézı tevékenységét a felülvizsgáló szervezet vezetıje ellenırzi, amennyiben nem egy személyben a vezetı és a tanúsítványadó, illetve ügyintézı. Szabálytalanság észlelése esetén megteszi az elıírások szerinti munkavégzés biztosításához szükséges intézkedéseket. Súlyos szabálytalanság esetén a közlekedési hatóságnál a megfelelı szankció alkalmazását kezdeményezi. (2) A felülvizsgáló szervezet tevékenységét a KFF és a



ügyintézı. Szabálytalanság észlelése esetén megteszi az elıírások szerinti munkavégzés biztosításához szükséges intézkedéseket. Súlyos szabálytalanság esetén a közlekedési hatóságnál a megfelelı szankció alkalmazását kezdeményezi. (2) A felülvizsgáló szervezet tevékenységét a KFF és a területi közlekedési felügyeletek ellenırzik. Ha a felülvizsgáló szervezet a tevékenység végzésére megállapított feltételeket nem tartja meg, az ellenırzı hatóság a tevékenység végzésére vonatkozó feljogosítást az elıírt feltételek ismételt teljesítéséig felfüggesztheti vagy az érdekelt szakmai érdekképviseleti szervezetekkel egyetértésben visszavonhatja. (3) A tevékenység végzésére elıírt szabályok szándékos vagy többször ismétlıdı megsértése esetén a felülvizsgálatra feljogosított személy, illetve az ellenırzési kötelezettségét ismételten megszegı felülvizsgáló szervezet véglegesen kizárható a feljogosítottak körébıl. (4) Az (1)–(3) bekezdésben foglalt ellenırzések és intézkedések részletes szabályait a 12. számú melléklet tartalmazza. 13. §32 Az igazolólap és plakett kiadásával járó környezetvédelmi felülvizsgálatért a felülvizsgáló szervezet számlájára fizetendı díjat külön jogszabály33 határozza meg. 14. § (1) Ez a rendelet – a (2) bekezdésben meghatározott kivétellel – 2002. július 1-jén lép hatályba, egyidejőleg hatályát veszti a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenırzésérıl szóló 18/2001. (V. 23.) KöViM–BM–KöM együttes rendelet (a továbbiakban: R.), valamint a módosításáról szóló 27/2001. (VIII. 31.) KöViM–BM–KöM együttes rendelet. (2)34 A 2004. július 1-je elıtt kiadott igazolólapok a rajtuk feltüntetett idıpontig érvényesek. A környezetvédelmi felülvizsgálat végzésére vonatkozó 2004. július 1-je elıtti feljogosítások mindaddig érvényesek, amíg a felülvizsgáló szervezet és a tanúsítványadó az e rendeletben elıírt feltételeket teljesíti. (3)35 (4)36 Az (5) bekezdésben foglalt kivételekkel 2005. július 1-jén lép hatályba a kétütemő motorral felszerelt gépkocsiknak a 2. számú melléklet 2.5. pont a) 32

A 13. § az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 8. §-ával megállapított szöveg. 33 A közúti jármővek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenırzésével, továbbá a gépjármőfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló 91/2004. (VI. 29.) GKM rendelet. 34 A 14. § (2) bekezdése a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-ával megállapított szöveg. 35 A 14. § (3) bekezdését az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. §-ának (2) bekezdése hatályon kívül helyezte. 36 A 14. § (4) bekezdése a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-ával megállapított szöveg. 37 A 14. § (5) bekezdése a 88/2004. (VI. 19.) (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó


alpontjában, illetve 2005. július 1-jétıl a 14. számú melléklet 3.2.1.5. pont A alpontjában meghatározott szénhidrogén (CH) határértéke. (5)37 Amennyiben a kétütemő motorral ellátott gépkocsira vonatkozó tuladonjog (üzemben tartói jog) 2004. július 15-ét megeleızıen keletkezett, a környezetvédelmi felülvizsgálat során a 2005. júlus 1-je elıtti követelményeket kell alkalmazin a) a legfeljebb 5 személy szállítására alkalmas személygépkocsi esetében 2008. jaunár 1-jéig, illetve b) idıhatárra tekintet nélkül minden, a fogyatékossággal élı személy szállításra szolgáló és külön jogszabály38 szerint a gépjármőadó alól mentes személygépkocsi esetén. (6)39 Amennyiben a forgalmi engedély kiállítására 2004. július 14-ét követıen került sor, a személygépkocsira vonatkozó tulajdonjog (üzemben tartói jog) keletkezésének idıpontját külön okirattal kell igazolni. (7)40 Az (5) bekezdés b) pontja akkor alkalmazható, ha a személygépkocsi tulajdonosa (üzembentartója) a külön jogszabályban meghatározott adómentességet tanúsító határozatot a felülvizsgálat során bemutatta. (8)41 A kétütemő motoros gépkocsik szénhidrogén határértékének teljesülését elsı ízben a (4) bekezdés és az (5) bekezdés a) pontjában megjelölt határidıket követı környezetvédelmi felülvizsgálaton kell ellenırizni. (9)42 Az (5) bekezdés a) pontjában meghatározott kétütemő motorral ellátott gépkocsi környezetvédelmi felülvizsgálata, valamint idıszakos vizsgálata során a szénhidrogén (CH) kibocsátási határértéket 2020. december 31-éig teljesítettnek kell tekinteni, ha a gépkocsi motorjának beszabályozása megfelel a 2. számú melléklet 2.2–2.4. pontjában meghatározott mőszaki jellemzık tekintetében a gyártó által elıírt értékeknek. 15–16. §43 17. § Ez a rendelet a Magyar Köztársaság és az Európai Közösségek és azok tagállamai között társulás létesítésérıl szóló, Brüsszelben, 1991. december 16-án aláírt Európai Megállapodás tárgykörében, a megállapodást kihirdetı 1994. évi I. törvény 3. §-ával összhangban összeegyeztethetı szabályozást tartalmaz – a Tanács – a Bizottság 1999/52/EK irányelvével

GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-ával megállapított szöveg. 38 A gépjármőadóról szóló 1991. évi LXXXII. törvény 5. § f) pontja szerinti súlyos mozgáskorlátozott. 39 A 14. § (6) bekezdését a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-a iktatta a szövegbe. 40 A 14. § (7) bekezdését a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-a iktatta a szövegbe. 41 A 14. § (8) bekezdését a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-a iktatta a szövegbe. 42 A 14. § (9) bekezdését a 13/2008. (VII. 14.) KHEM-IRM-KvVM együttes rendelet 1. §-a iktatta be. 43 A 15–16. §-t a 118/2008. (V. 8.) Korm. rendelet 10. §-ának 240. pontja hatályon kívül helyezte.



Közösségek és azok tagállamai között társulás létesítésérıl szóló, Brüsszelben, 1991. december 16-án aláírt Európai Megállapodás tárgykörében, a megállapodást kihirdetı 1994. évi I. törvény 3. §-ával összhangban összeegyeztethetı szabályozást tartalmaz – a Tanács – a Bizottság 1999/52/EK irányelvével módosított – a gépjármővek és pótkocsijaik mőszaki felülvizsgálatára vonatkozó tagállami jogszabályok összehangolásáról szóló 96/96/EK irányelve II. mellékletének 8.2. pontjával; – a közúti jármővek mőszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelettel együtt – a Bizottság 2001/9/EK irányelvével, amely a mőszaki fejlıdéshez igazítja a Tanács 96/96/EK irányelvét a gépkocsik és a pótkocsik mőszaki felülvizsgálatára vonatkozó tagállami jogszabályok összehangolásáról.

1. számú melléklet a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelethez

A környezetvédelmi felülvizsgálathoz szükséges gépkocsi adatok 1. A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálata a gépkocsi azonosításával, az azonosító adatoknak a gépjármő forgalmi engedélye alapján történı felvételével és dokumentálásával (a mérést vezérlı, jegyzıkönyvet nyomtató mérımőszerbe való adatbevitelével) kezdıdik. Forgalmi engedély hiányában az azonosító adatok rögzítése megtörténhet a közlekedési igazgatási hatóság forgalomból kivonó határozata alapján is. A gépkocsi azonosítása során a következı azonosító adatokat kell rögzíteni: 1.1. Forgalmi rendszám max. 10 karakter 1.2. Gépkocsi gyártmány max. 18 karakter 1.3. Gyártmány kódszám max. 4 karakter 1.4. Gépkocsi típus és kivitel max. 18 karakter 1.5. Típus kódszám max. 3 karakter 1.6. Gépkocsi alvázszám44 max. 17 karakter 1.7. Km számláló állás45 max. 6 karakter 1.8. Motor kivitel és keverékképzés kód max. 2 karakter 1.9. Motor (legalább típusazonosító) száma max. 10 karakter 1.10. Gyártási idı (év, hónap) max. 4 karakter 1.11. Hajtóanyag max. 3 karakter (Az 1.3. és 1.5.-ban hivatkozott kódszám táblázat a késıbbiekben kerül meghatározásra és meghirdetésre.) Az 1.8.-nál alkalmazható kategóriák: --------------Kód Kivitel --------------00 Egyéb, az alábbiakba nem sorolható kivitelő jármő 44 AF-es, illetve KF-es szám esetén a KF, illetve az AF és csillag jelölés elhagyandó csak a közöttük lévı bető-szám karakterek alkalmazandók.



01 Benzin motor (négyütemő) 51 Benzin motor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral 41 Benzin motor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral 08 Kétütemő benzinmotor 58 Kétütemő benzin motor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral 48 Kétütemő benzin motor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral 11 Cseppfolyósított gázzal üzemelı motor 54 Cseppfolyósított gázzal üzemelı motor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral 44 Cseppfolyósított gázzal üzemelı motor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral 21 Wankel (forgó dugattyús) motor 55 Wankel (forgó dugattyús) motor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral 45 Wankel (forgó dugattyús) motor szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral 02 Dízelmotor 22 Közvetlen befecskendezéső dízelmotor 03 Kényszergyújtású, dízel jellegő motor 06 Több fajta tüzelıanyaggal mőködı motor 07 Elektromos motor 10 Gázturbina 12 Nagynyomású gázzal üzemelı motor 66 Többfajta üzemanyaggal mőködı (kettıs üzem) 76 Többfajta üzemanyaggal mőködı (benzin-alkohol) 86 Többfajta üzemanyaggal mőködı (gázolaj-növényi olaj) Az 1.9. nem motorszám, hanem a forgalmi engedélybıl, vagy a mőszer adatbázisából kivett és ellenırzött, legalább a motor típusazonosítását lehetıvé tevı azonosítási karakter sorozat. 2. Automatikusan vezérelt és elektronikusan dokumentált mérésnél a felülvizsgáló készülék kialakításának biztosítania kell, hogy a vizsgálatot csak valamennyi adat (az 1.3. és 1.5. pont szerinti kódszámok és km számláló állásának kivételével) birtokában (pl. beadása után) lehessen lefolytatni. A km számláló állásának rögzítésétıl csak annak meghibásodása esetén szabad eltekinteni.


A hagyományos Otto-motoros gépkocsik felülvizsgálata 1. Általános rendelkezések

45 Automatikus mérı-, kiértékelı rendszernél, adathiány esetén a mérés tovább léphet.




A hagyományos Otto-motoros gépkocsik felülvizsgálata 1. Általános rendelkezések 1.1. A felülvizsgálatot a vonatkozó jogszabályoknak és az egyéb elıírásoknak megfelelı, kalibrált, pontos készülékekkel, alapjáraton és emelt fordulatszámú üresjáraton, a magyar szabványnak megfelelı, kereskedelmi forgalomban beszerezhetı, egyedileg nem adalékolt tüzelıanyaggal, szerviz körülmények között kell elvégezni. Kétütemő motoros gépkocsikhoz a külön jogszabály szerinti II. pontossági osztályú CO mérık 2005. június 30-ig, a II. pontossági osztályú két komponenses CO-CH mérı készülékek idıkorlát nélkül továbbra is használhatók. 1.2. A felülvizsgálatra az 1. számú mellékletben foglalt gépkocsi adatok felvétele után kerülhet sor. A felülvizsgálat a következı mőveleteket tartalmazza: – felülvizsgálati, technológiai adatok felvétele (összegyőjtése), – szemrevételezéses ellenırzés, – a motor üzemi állapotra melegítése, a mérés és az ellenırzés elıkészítése, – a környezetvédelmi jellemzık mérése és értékelése, – a bizonylatok kiállítása. 1.3.46 Négyütemő motoros gépkocsi vizsgálatához a rendelet 5. számú mellékletében foglaltaknak megfelelı gázelemzı mőszerek alkalmazhatók. 1.4. Kétütemő motoros gépkocsikhoz a külön jogszabály szerinti II. pontossági osztályú CO mérık 2005. június

30-ig, illetve CO-CH mérı készülékek automatikus mérésvezérlés és kiértékelés nélkül idıkorlát nélkül továbbra is használhatók. 2.47 A felülvizsgálati, technológiai adatok felvétele, mőszerbe történı bevitele A felülvizsgálat feltétele, hogy rendelkezésre álljanak az adott gépkocsira vonatkozó, a tanúsítványon dokumentálandó, a gyártó által elıírt, a gépkocsi megfelelı állapotához tartozó következı adatok: 2.1. Motor hımérséklet (°C) – a gyártó vagy a forgalmazó által üzemmeleg állapotra megadott legkisebb motorolaj hımérséklet vagy adat hiányában legalább 70 °C. Amennyiben a 70 °C hımérséklet nem érhetı el, felülvizsgáló a ténylegesen elérhetı hımérsékletnek megfelelı, 50–70 °C közötti hımérsékletet is beadhat, a tanúsítványon a megjegyzések között ,,x °C olajhımérséklet'' megjegyzéssel (ahol x = az elért hımérséklet). 2.2. Alapelıgyújtás (±fıtengely fok) – ha mérhetı (szokásos, általános gépjármő diagnosztikai eszközökkel ellenırizhetı). 2.3. Zárás szög (mechanikus megszakítóval vezérelt gyújtás esetén) – ha mérhetı (szokásos, általános gépjármő diagnosztikai eszközökkel ellenırizhetı). 2.4. Alapjárati fordulatszám min/max (min–1). Gyári tőrés hiányában a tőrésmezı ±100 min–1. 2.5.48 Alapjárati CO (térf.%) és CH (ppm) koncentráció (térf.% és ppm) – gyári érték hiányában megengedhetı legnagyobb értéke:

Gépkocsitípus

CO (%)

CH (ppm)

a)

Kétütemő motoros

2,5

2000*

b)

Kétütemő katalizátoros

1,5

2000

c)

Négyütemő katalizátoros

1,0

400

d)

1969. július 1. elıtt gyártott

6,0

------

e)

1987. január 1. elıtt gyártott egyéb négyütemő

4,5

1000

f)

1987. január 1. és 1990 között gyártott egyéb négyütemő

3,5

1000

g)

Egyéb négyütemő

3,0

600

* A kétütemő motoros gépkocsik szénhidrogén határértékét 2005. július 1-tıl kell alkalmazni.

2.6. Emelt üresjárati fordulatszám min/max (min–1) – gyári érték hiányában min nmin = 2500 min–1 nmax = 3000 min–1. 46 A 2. számú melléklet 1.3. pontja a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. §-ának (1) bekezdésével megállapított szöveg. 47 A 2. számú melléklet 2. pontja az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-ával


2.7. Emelt üresjárati CO (térf.%) koncentráció – gyári elıírás szerint, annak hiányában legfeljebb az alapjáraton megengedett legnagyobb koncentráció.

megállapított szöveg. 48 A 2. számú melléklet 2.5. pontjának a) alpontjában meghatározott szénhidrogén (CH) határérték – e rendelet 14. § (2) bekezdése alapján – 2005. július 1-jén lép hatályba.

- 10 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenırzésérıl


min–1. 2.7. Emelt üresjárati CO (térf.%) koncentráció – gyári elıírás szerint, annak hiányában legfeljebb az alapjáraton megengedett legnagyobb koncentráció. 2.8 Szabályozatlan keverékképzéssel üzemelı, katalizátorral felszerelt négyütemő motoros gépkocsi esetén legkisebb λ (lambda – légviszony) tényezı gyári értéke vagy gyári adat hiányában λ>1,0. 3. Szemrevételezéses ellenırzés A mérés megkezdése elıtt szemrevételezéssel kell ellenırizni: 3.1. A szerelés nélkül, a felülvizsgáló által választott, az általános mérnöki gyakorlat szerint megbízhatónak minısíthetı technológiával ellenırizhetı emisszió csökkentı egységek és rendszerek megléte és állapota, különösen a kipufogórendszer (hiánytalanság, tömítettség, állapot, sérülések), légszőrı, illetve a kipufogógáz visszavezetı rendszer, kipufogógáz kezelı rendszer, katalizátor (ha van), kartergáz visszavezetés, szekunder levegı rendszer stb., valamint az egyéb kapcsolatos érzékelık és beavatkozók. Ellenırizni kell továbbá a gépkocsi általános környezetszennyezési állapotát (motor vagy egyéb olajszivárgás, hőtıfolyadék vagy légkondicionáló szivárgása stb.). 3.2. A szemrevételezéses ellenırzés eredménye: – MEGFELEL – NEM FELEL MEG ,,NEM FELEL MEG'' eredmény esetén a gépkocsi felülvizsgálata tovább nem folytatható. 4. A motor üzemi állapotra melegítése, a mérés és az ellenırzés elıkészítése A motort, illetıleg – amennyiben van ilyen – a kipufogógáz kezelı rendszert, valamint az egyéb kipufogógáz koncentrációt befolyásoló szerkezeteket és alkatrészeket a mőködéshez szükséges, elıírásszerő üzemi állapotba kell hozni (bemelegíteni). 5. A környezetvédelmi jellemzık mérése A szennyezıanyag-kibocsátást befolyásoló, a 2. pontban meghatározott jellemzıknek a motor mőködése közben végrehajtandó ellenırzése. 5.1. A motor (motor olaj) hımérsékletének mérése és dokumentálása (alapjáraton), 5.2. A gépkocsi jellemzıinek mérése és dokumentálása emelt fordulatszámon (a mérés elıtt a fordulatszámot az 49

A 2. számú melléklet 6.2. pontját az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. §-ának (2)



emelt fordulatú méréshez adott fordulatszámra kell növelni, és ott legalább 30 s ideig kell tartani): 5.2.1. emelt üresjárati fordulatszám (min–1), 5.2.2. katalizátorral szerelt gépkocsi esetén lambda (λ) érték (a számítást az 5. számú mellékletben foglalt összefüggés alapján kell elvégezni), 5.2.3. a kipufogócsı végén mérhetı CO (térf%) koncentráció. 5.3. A gépkocsi jellemzıinek mérése és dokumentálása alapjáraton (a mérés elıtt a fordulatszámot alapjárati fordulatszámra kell engedni, és legalább 30 s idıtartamig kell járni hagyni): 5.3.1. alapjárati fordulatszám (min–1), 5.3.2. a kipufogócsı végén mérhetı CO (térf%) és CH (ppm, csak akkor, ha van hatályos határérték) koncentrációk, 5.3.3. alap elıgyújtási idıpont (+/- fıtengely fok) – ha mérhetı, 5.3.4. zárásszög (mechanikus megszakítású gyújtás esetén) – ha mérhetı. 5.4. A mérést be kell fejezni, vagy szükség esetén (pl. mérés közben jelentıs, a kipufogógáz összetételt erısen befolyásoló fordulatszám ejtés, vagy bármely más mérést zavaró körülmény) az 5.2. ponttól meg kell ismételni. 5.5. Kettıs üzemő gépkocsi esetében a másik tüzelıanyagra átkapcsolva a mérést az 5.2. ponttól meg kell ismételni. A gépkocsi minısítésénél mindkét tüzelıanyaggal mért mértékeket figyelembe kell venni. 5.6. A gépkocsi minısítése MEGFELELİ: ha a szemrevételezéses ellenırzés eredménye megfelel, és a mért értékek a gyári elıírásnak, illetve annak hiányában az elıbbiekben adott értékeknek megfelelnek, NEM MEGFELELİ: minden az elıbbitıl eltérı esetben. 6. A bizonylatok kiállítása 6.1. A felülvizsgálat során felvett, mért és alkalmazott adatokat és értékeléseket tanúsítványon kell dokumentálni, továbbá MEGFELELİ minısítés esetén a 8. számú mellékletnek megfelelı Igazolólapot kell kiállítani és a 9. számú mellékletnek megfelelıen plakettet rögzíteni a hátsó forgalmi rendszámtáblára. 6.2.49

3–6. számú melléklet a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelethez50

bekezdése hatályon kívül helyezte. A 3. számú mellékletet a

50

88/2004.

(VI.

19.)



3–6. számú melléklet a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelethez50

7. számú melléklet a 7/2002. (VI. 29. ) GKM–BM–KvVM együttes rendelethez51

8. számú melléklet a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelethez52

A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat igazolólap tartalma


A) a gépkocsi, illetve a motor – kiviteli kódja (az 1. számú melléklet 1.8. pontja, illetve 2005. június 30. után a 14. számú melléklet 3.1.1.17. pontja szerinti kétjegyő szám; az itt szereplı, 58, 55, 54, 51, 48, 45, 44, 41 kód azonosítja a szabályozott, illetve nem szabályozott motorüzemő, katalizátoros benzinüzemő jármővet, továbbá a tiszta gázzal üzemelı jármővet a külön jogszabály szerinti gépjármőadó kedvezmény szempontjából), – rendszáma, – alvázszáma, – a kiadott, érvényes plakett színe; B) a felülvizsgálatot végzı tanúsítványadó – aláírása, – azonosító száma; C) a tevékenységet felügyelı hatóság – dokumentum azonosítója (pl. sorszám), – ,,Közlekedési Felügyelet'' feliratú, szárazbélyegzı.

kör

alakú,

MEGFELEL minısítéssel befejezıdı környezetvédelmi felülvizsgálat esetén a tanúsítványadó a területi közlekedési felügyelet nevében, a „Közlekedési Felügyelet” feliratú, kör alakú, szárazbélyegzıvel ellátott, a motor üzemmódjától (Otto- vagy dízelmotoros) függı tartalmú rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat igazolólapot állít ki. Az igazolólap mérete 70 x 100 mm, tartalmát jelen melléklet határozza meg. Az igazolólap a gépkocsi- és vizsgálatazonosító, illetve a felülvizsgálati környezetvédelmi jellemzıket tartalmazó részbıl áll. Az azonosító rész minden jármő típusra ugyanazokat a jellemzıket tartalmazza. Az igazolólapon az egyes feliratok, adatok, rovatok elrendezését, a szigorú számadású nyomtatványnak minısülı igazolólapok ırzésének, kezelésének, nyilvántartásának részletes szabályait a vonatkozó jogszabályok alapján a KFF állapítja meg. Az igazolólap és a 9. számú melléklet szerinti plakett elektronikus nyilvántartásához, a nyilvántartás nyomtatásához, továbbá a felülvizsgálatról készített tanúsítványnak a közlekedési hatósághoz történı elektronikus továbbításához szükséges programot legkésıbb 2006. december 31-ig a KFF térítésmentesen biztosítja a felülvizsgáló helyek számára. A számítógépes program a tanúsítvány nyilvántartását, visszakereshetıségét is biztosítja.53

A) mért értékek: – alapjárati fordulatszám, CO és CH koncentráció, – emelt üresjárati fordulatszám, CO koncentráció, – lambda (λ) légviszony. Ha az igazolólap kiállítása a rendelet 5. §-ának (2) bekezdése alapján történt, a mért állapot jellemzıi rovatokat üresen kell hagyni. Ha a gépkocsi kipufogógázainak gyártó által elıírt CO, CH koncentrációja magasabb a 2. vagy 3. számú melléklet, illetve 2005. június 30. után a 14. számú melléklet szerint gyári adat hiányában alkalmazandónál, úgy a mért értékek helyett a gyártó által elıírt adatokat kell a tanúsítványban szerepeltetni;

1. Gépkocsi és vizsgálat azonosító adatok Az Igazolólapnak legalább a következı adatokat kell tartalmaznia:

B) a jármő minısítése – az Igazolólap érvényessége, – e rendelet §-ának és bekezdésének feltüntetésével

50

A 3. számú mellékletet a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet – az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. §-ának (3) bekezdése szerint módosított – 11. §-ának (4) bekezdése hatályon kívül helyezte 2006. január 1. napjával. 51 A 7. számú mellékletet a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 11. §-ának (3) (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó

D) érvényesség korlátozásának adatai – dátum, – aláírás, – bélyegzı. 2. Gépkocsi felülvizsgálati környezetvédelmi adatok 2.1. Otto-motoros gépkocsik Az Igazolólapnak legalább a következı adatokat kell tartalmaznia:

bekezdése hatályon kívül helyezte. 52 A 8. számú melléklet a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. §-ának (2) bekezdésével megállapított szöveg. 53 A 8. számú melléklet felvezetı szövege a 6/2006. (II. 24.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 3. §-ával megállapított szöveg.



helyett a gyártó által elıírt adatokat kell a tanúsítványban szerepeltetni; B) a jármő minısítése – az Igazolólap érvényessége, – e rendelet §-ának és bekezdésének feltüntetésével jelölni kell, ha a minısítés a rendelet 5. §-ának (2), 6. §-ának (4)-(5) bekezdése alapján történt (pl. R. 6-4). 2.2. Dízelmotoros gépkocsik Az Igazolólapnak legalább a következı adatokat kell tartalmaznia: A) mért értékek – a mért jellemzı füstölés K; – alapjárati fordulatszám, – leszabályozási fordulatszám. Ha a gépkocsi gyártó által elıírt füstölése magasabb a 4. számú melléklet, illetve 2005. június 30. után a 14. számú melléklet szerint gyári adat hiányában alkalmazandónál, úgy a mért értékek helyett a gyártó által elıírt adatot kell a tanúsítványban szerepeltetni; C) a jármő minısítése – az Igazolólap érvényessége, – jelölni kell, ha a minısítés a rendelet 5. §-ának (2) vagy 6. §-ának (4), illetve (5) bekezdése alapján történt. 2.3. Egyéb üzemő gépkocsik (1) Egyéb (nem kettıs) üzemő gépkocsik (pl. tiszta gázüzem) esetén a gyújtás módjától függıen: – kényszer gyújtás esetén a benzinmotoros gépjármővek Igazolólapját, – kompresszió gyújtás esetén a dízel motoros gépjármővek Igazolólapját kell alkalmazni. (2) Kettıs üzemő gépkocsik esetén a jármő belsı égéső motorja szerinti eredeti, nem kettıs üzemő mőködési módjának megfelelı Igazolólapot kell alkalmazni. (3) Otto-motoros, szabályozott keverékképzéső, katalizátorral és OBD rendszerrel felszerelt gépkocsik esetében az Otto-motoros gépkocsik 2.1. pont szerinti igazolólapját kell használni. Az igazolólapon a mért értékek oszlopban az alapjárati CO és CH érték egyikének a helyén az ,,OBD'' vagy ,,EOBD'' szöveget kell szerepeltetni, a másik érték helyét üresen kell hagyni.


A gépkocsi környezetvédelmi tulajdonságának és a környezetvédelmi felülvizsgálat érvényességének jelölése plakettel


1. A jelölés célja A plakett (öntapadós matrica) alkalmazásának célja a gépkocsi környezetvédelmi tulajdonságának és a környezetvédelmi felülvizsgálat érvényességének látható, megkülönböztetı jelölése. 2. Környezetvédelmi tulajdonság A plakett zöld vagy sárga színével jelzi a gépkocsi környezetvédelmi tulajdonságát. A környezetvédelmi tulajdonságot a jármő konstrukciós jellemzıi, illetve a gépkocsi típus nemzetközi elıírások szerinti jóváhagyása határozza meg. A gépkocsik a környezetvédelmi tulajdonság szerint a következı két csoportba sorolhatók: 2.1. Korszerő, környezetbarát gépkocsik (zöld plakett) 2.1.1. a lambda (λ) szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinüzemő személygépjármővek, kis-tehergépkocsik, és kisbuszok, 2.1.2. az Európai Unió tagországaiban az Egyesült Államokban, vagy Japánban 1998. január 1-je után gyártott dízelüzemő személygépkocsik, kis-tehergépkocsik, és kisbuszok, 2.1.3. a legalább az EURO-II minısítésnek megfelelı tehergépjármővek, nehéz tehergépjármővek, vontatók és autóbuszok, 2.1.4. minden a tulajdonos által igazoltan legalább a Tanács 96/69/EK irányelvének és az ENSZ EGB 83.03/C vagy az ENSZ EGB 49.02/B. elıírásnak megfelelı dízel üzemő gépkocsik. 2.2. Egyéb gépkocsik (sárga plakett) 2.2.1. Csökkentett szennyezéső gépkocsik – szabályozatlan keverékképzéső, katalizátorral felszerelt benzin üzemő személygépkocsik, kis-tehergépjármővek, és kisbuszok, – tiszta (csak gázzal üzemeltethetı) gázüzemő (LPG vagy CNG) személygépkocsik, kis-tehergépjármővek, és kisbuszok. 2.2.2. Hagyományos benzinmotoros gépkocsik Az elsı két csoportba nem tartozó négyütemő, benzinüzemő motorral hajtott gépkocsik. 2.2.3. Hagyományos kétütemő- és dízelmotoros gépkocsik Az elsı két csoportba nem tartozó kétütemő- és dízel motorral hajtott gépkocsik. 3. A környezetvédelmi felülvizsgálat érvényessége A plakett felhelyezési módjával az elvégzett rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat érvényességének határidejét, illetve a következı aktuális felülvizsgálat (év és hónap szerint meghatározott) idıpontját mutatja. 4. A plakett alakja, színe, felhelyezése 4.1. A plakett alakja:

(Külsı jelölés és elhelyezése)





4.1. A plakett alakja:

A külsı hatszög oldalhosszúsága 14,0 mm A külsı hatszög vonalvastagsága 1 mm A belsı hatszög oldalhosszúsága 5,0 mm A belsı hatszög vonalvastagsága 0,5 mm A hónapokat jelzı számok magassága 3,0 mm A 2, 4, 6, 8, 10, 12 hónapot jelzı vonal hossza 2,0 mm Az 1, 3, 5, 7, 9, 11 hónapot jelzı vonal hossza 1,0 mm A hónapot jelzı vonal vastagsága 0,5 mm Az évszám utolsó két jegyének magassága 2,5 mm Az évszámot befoglaló négyzet magassága 3,0 mm Az évszámot befoglaló négyzet vonalvastagsága 0,5 mm 4.2. A plakett színe 4.2.1. Zöld színő plakett – korszerő, környezetbarát gépkocsik (2.1. pont szerint). 4.2.2. Sárga színő plakett – csökkentett szennyezéső

4.3.3. A plakettet a hátsó rendszámtáblára az MSZ 140–1990. szabványban meghatározott – A típusú rendszámtábla esetében betőjelek és a számjegyek közötti kötıjel alá, középre, – B típusú rendszámtábla esetében az utolsó számjegy jobb felsı részéhez, – C típusú rendszámtábla esetében a bal felsı sarokba kell elhelyezni. 5. A plakett kezelése, adminisztráció 5.1. A plakett a területi közlekedési felügyelet által, kizárólag a felülvizsgáló szervezetek (beleértve a fegyveres testületek és titkosszolgálatok felülvizsgáló szervezeteit) részére, szín és darabszám szerint adható át. 5.2. A vizsgált jármőnél alkalmazandó plakett színét a tanúsítványadó a) a 2.1.3. és a 2.1.4. alpontok kivételével a hatósági dokumentumok és az ellenırizhetı jármőjellemzık alapján, (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó

gépkocsik (2.2.1. pont szerint), hagyományos benzinmotoros gépkocsik (2.2.2. pont szerint), hagyományos kétütemő-, és dízelmotoros gépkocsik (2.2.3. pont szerint). 4.3. A plakett felhelyezése 4.3.1. A plakettet a környezetvédelmi felülvizsgálat keretében az Igazolólap kiállítását követıen, – az elsı felhelyezés kivételével – a lejárt plakett eltávolítása után, vagy annak biztonságos felül ragasztásával kell elhelyezni. 4.3.2. A gépkocsi környezetvédelmi tulajdonságának megfelelı színő plakettet az Igazolólap utolsó érvényességi évének utolsó két számát tartalmazó négyszög és az érvényességi év hónapjának külsı köríven lévı sorszáma kilyukasztását követıen kell felragasztani, oly módon elforgatva, hogy az érvényességi év felül középen legyen. Például egy 2004. januárig érvényes gépkocsi esetén:

b) egyébként a területi közlekedési felügyelet bejegyzése vagy igazolása alapján állapítja meg. 5.3. A tanúsítványadó köteles a felhelyezett plakett színét az Igazolólapon és a tanúsítványon rögzíteni. 5.4. A feljogosított felülvizsgáló szervezetnek színenként darabszám szerint el kell számolnia a területi közlekedési felügyelettıl felvett plakettekkel. Ennek érdekében köteles a felvett és kiadott plakettekrıl, valamint a megmaradt készletrıl a KFF által meghatározott nyilvántartást naprakészen vezetni, és azt a KFF által meghatározott idıközönként a területi közlekedési felügyeletnek benyújtani. A fegyveres erık és rendvédelmi szervek felülvizsgáló szervezeteinél a felvett plakettek nyilvántartását és a velük való elszámolást és annak ellenırzését a szerv vezetıje szabályozza. A plakettekkel való elszámolásnál a vizsgálati napló bemutatása nem szükséges.



nyilvántartását és a velük való elszámolást és annak ellenırzését a szerv vezetıje szabályozza. A plakettekkel való elszámolásnál a vizsgálati napló bemutatása nem szükséges.



A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat végzéséhez szükséges szakmai ismeretek és oktatás

1. Általános feltételek 1.1. A környezetvédelmi felülvizsgálat végzésére vonatkozó jogosultság (a továbbiakban: tanúsítványadói jogosultság) megszerzésének elıfeltétele a rendszeres szakmai képzésben való részvétel, illetve a képzést lezáró sikeres vizsga. A felülvizsgáló személyeknek a korszerő technikai megoldásokra kiterjedı, a környezetvédelmi felülvizsgálat szakszerő végzése tárgyú: − szabályozott keverékképzéső, katalizátoros gépkocsik, illetıleg − dízelmotoros gépkocsik témacsoportokból álló tanfolyamon kell részt venniük. A tanfolyam sikeres elvégzését oklevél igazolja. 1.2. A felülvizsgálati tevékenység folyamatos végzésének feltétele a 36 hónaponként szervezett, továbbképzést szolgáló tanfolyamon való részvétel, és az azt lezáró sikeres vizsga. 1.3. A környezetvédelmi felülvizsgálattal kapcsolatos adminisztratív teendık végzésére vonatkozó jogosultság (a továbbiakban: ügyintézıi jogosultság) megszerzésének feltétele a területi közlekedési felügyelet által szervezett ügyintézıi oktatáson való részvétel és az elıírt vizsga sikeres letétele. A felülvizsgálati, illetve ügyintézıi jogosultság megszerzéséhez, illetve folyamatos végzéséhez elıírt tanfolyamon való részvétel költsége a tanfolyamra jelentkezıt, illetve annak munkáltatóját terheli. 1.4. A tanúsítványadói feljogosítást kérelmezık és a már feljogosított tanúsítványadók oktatásának idıpontját 2007. június 30-ig a területi közlekedési felügyeleteknek az igényekhez igazodó javaslata alapján a KFF határozza meg. Az oktatás idıpontjának meghatározásánál a KFF figyelembe veszi az érintett vállalkozások érdekeit, biztosítja zavartalan mőködésüket, kérelmükre a tanúsítványadó továbbképzésére adott határidın belül módosítja az oktatás idıpontját. 2. Az oktatás célja 2.1. A tanúsítványadói tanfolyamon résztvevı felkészítése a rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat elıírásszerő végzésére, az ellenırzési eljárás szabályos végrehajtására és a tevékenységgel kapcsolatos összefüggések megértésére. 2.2. Biztosítani az új, korszerő mőszaki, gépjármő-technikai megoldások mőködésének megértését és elıírásoknak megfelelı ellenırzését. 2.3. Az ismeretek elsajátításával alkalmassá tenni a tanúsítványadói tanfolyamon résztvevıt a rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálati tevékenység végzésre való feljogosításra. 2.4. Az ügyintézıi oktatás célja a tanfolyamon résztvevıt megismertetni a hatósági okmányok, eszközök kezelésének szabályaival, a tanúsítványok egyes, az igazolólap kiállításához szükséges adatainak értelmezésével, a nyilvántartások vezetésére vonatkozó elıírásokkal. 3. A tanfolyamon való részvétel feltétele 3.1. A tanúsítványadói jogosultság megszerzésére (fenntartására) irányuló tanfolyamon való részvételének feltétele legalább (az Országos Szakmunkásképzési Jegyzék − OSZJ, illetve az Országos Képzési Jegyzék − OKJ szerint): − OSZJ-311-1, OKJ 51 5241 02 autószerelı, illetve technikus, vagy − OSZJ-311-2 autóvillamossági szerelı, illetve technikus, vagy − OKJ 51 5241 01 autóelektronikai mőszerész, vagy − OKJ 53 5241 01 gázautószerelı (kötelezı, ha gázautóra kér feljogosítást), vagy − OKJ 53 5441 05 közlekedésgépészeti technikus, közútijármő-gépész, vagy − OKJ 51 8917 05 katonai gépjármőszerelı, vagy − OKJ 52 8917 05 katonai gépjármőtechnikus, vagy − OKJ 51 8917 02 harcjármő-szerelı, vagy − OKJ 51 8917 02 harcjármő-technikus, vagy − a fentieknek megfelelı szakirányú felsıfokú végzettség, valamint szakmunkás, illetve más középfokú végzettség esetén legalább három, felsıfokú végzettség esetén legalább egy év szakirányú szakmai gyakorlat.

54

A 10. számú melléklet a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. §-ának (3) bekezdésével megállapított, valamint az 55/2005. (VI. 30.)


GKM–BM–KvVM módosított szöveg.

együttes

rendelet

9.

§-a

szerint




− a fentieknek megfelelı szakirányú felsıfokú végzettség, valamint szakmunkás, illetve más középfokú végzettség esetén legalább három, felsıfokú végzettség esetén legalább egy év szakirányú szakmai gyakorlat. Az autószerelı, autóvillamossági szerelı, autóelektronikai szerelı végzettséggel egyenértékőnek tekinthetı más gépészeti szakirányú középfokú végzettség és a felsorolt szakmák szerinti mestervizsga. 3.2. Tanúsítványadói tanfolyam esetében az oktató szervezet köteles ellenırizni a tanfolyamra jelentkezık 3.1. pontnak megfelelı szakmai képzettségét és a szakmai gyakorlatra vonatkozó igazolását, valamint a már feljogosítással rendelkezı tanúsítványadók kivételével a 11. számú melléklet 2.2.2. pontjában elıírt büntetlen elıéletet (erkölcsi bizonyítványt). A tanúsítványadó, illetve hallgató felsorolt követelményeknek való megfelelését az oktató szervezet a jelen melléklet 1. számú függelékének megfelelı Igazolás kiadásával bizonyítja. 3.3. Az ügyintézıi jogosultság megszerzésére irányuló oktatáson való részvétel feltétele legalább érettségi bizonyítvány és a 11. számú melléklet 2.2.2. pontjában elıírt büntetlen elıélet igazolása. 4. Az oktatást végzık 4.1. A tanúsítványadói jogosultság megszerzésére (fenntartására) irányuló tanfolyamot csak a KFF által feljogosított, Magyarországon vagy az Európai Unio valamelyik tagállamában székhellyel rendelkezı, belsı égéső motorok szakirányú képzést végzı felsıfokú oktatási intézmény végezhet (a továbbiakban: oktatóhely). 4.2. Az oktatóhelyek feljogosításának személyi és tárgyi feltételei 4.2.1. Az oktató helynek rendelkeznie kell a) részletes, a 6. pontban foglalt tartalmi követelményeknek megfelelı, a KFF által jóváhagyott tanfolyami tematikával, b) az elméleti oktatáshoz szükséges felsıfokú mőszaki végzettségő, a magyar nyelvet anyanyelvi szinten beszélı szakoktatókkal, c) legalább öt éves gépjármőjavító gyakorlattal-, és tanúsítványadói feljogosítással rendelekezı gyakorlati bemutató oktatókkal; d) az elméleti és gyakorlati oktatáshoz szükséges helyiségekkel, és e) az oktatáshoz szükséges oktatási segédeszközökkel (szakirodalom, jogszabályok, bemutató eszközök stb.). Az oktató egy csoportban legfeljebb 16 szakembert oktathat. 4.2.2. A tanfolyam keretében az elméleti ismereteket a gyakorlatban is el kell sajátítani, be kell mutatni. A gyakorlati oktatáshoz az oktatóhelyen a szükséges mennyiségben kell lennie legalább a rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat végzéséhez szükséges valamennyi (az oktatás terjedelmének megfelelıen korszerő és régebbi), a feljogosítás iránti kérelemben megadott eszköznek és technológiának vele szerzıdéses viszonyban álló, feljogosított felülvizsgálóhelyen is biztosíthatja, de a gyakorlati oktatásért is viseli a felelısséget. Az eszközöknek az oktatásra való feljogosítás iránti kérelemben megadottakhoz képesti változását az oktatást végzı köteles a változást követıen indítandó tanfolyamot megelızıen, de legkésıbb 30 napon belül bejelenteni a területi közlekedési felügyeletnek. 4.2.3. Az oktatóhelynek rendelkeznie kell az adott körben szükséges valamennyi (legújabb és régebbi) technológiai adattal és információval, amelyet köteles a technika állásának megfelelıen folyamatosan korszerősíteni. 4.2.4. Az oktatásra való feljogosítást kérelmezı, a 4.1 és 4.2. pontokban foglalt feltételeknek megfelelı szervezetek közül KFF, közbeszerzési eljárás keretében, GKM jóváhagyásával kiválasztott oktatóhelye(ke)t jogosítja fel. A tanfolyam tartására feljogosított szervezet(ek) listáját a GKM hivatalos lapjában kell közzétenni. 5. Az oktatás ellenırzése 5.1. Az oktatóhely(ek) köteles(ek) tanfolyam indítását (annak kezdését és a résztvevık névsorát) elızetesen a területi közlekedési felügyeletnek bejelenteni. 5.4. Az oktatóhely tevékenységét a közlekedési felügyelet rendszeresen és véletlenszerően ellenırzi. A rendszeres ellenırzés a 4.2. pontban foglalt feltételek teljesítésére, a véletlenszerő ellenırzés egy-egy tanfolyam keretében a 4.2. pontban elıírtak rendelkezésre állására, az elıírt órák megtartására, az ezek keretében végzett oktatás minıségére és a tanfolyam rendjére terjed ki. 5.5. Amennyiben az ellenırzés során megállapítást nyer, hogy az oktatóhely nem biztosítja folyamatosan a 4.2. pontban elıírt feltételeket, a feljogosítást a területi közlekedési felügyelet a feltételek biztosításáig felfüggeszti. A tárgyi hiányosságok miatt öt éven belüli háromszori felfüggesztés, vagy a 7.2. pontban elıírt órák ismétlıdı meg nem tartása esetén a feljogosítás visszavonható. A területi közlekedési felügyelet a felfüggesztı, illetve feljogosítást visszavonó határozat másolatát 8 napon belül megküldi a KFF-nek. 6. A tanúsítványadói oktatás tartalma 6.1. Általános ismeretek 6.1.1. A közlekedés, a közúti jármővek szerepe a környezetszennyezésben, csökkentési lehetıségek. 6.1.2. A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat elve, követelményei. 6.1.3. A felülvizsgálat jelentısége, a végzéshez szükséges dokumentáció tartalma, szerepe. 6.1.4. A gépkocsik azonosítási technikája, menete. 6.2. Mőszaki-technikai ismeretek (jármő csoportonként) 6.2.1. Az új, korszerő mőszaki megoldások bemutatása és ismertetése, különleges, egyedi megoldások. (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




6.1.4. A gépkocsik azonosítási technikája, menete. 6.2. Mőszaki-technikai ismeretek (jármő csoportonként) 6.2.1. Az új, korszerő mőszaki megoldások bemutatása és ismertetése, különleges, egyedi megoldások. 6.2.2. Egy-egy mőszaki megoldás és a környezetszennyezés közötti kapcsolat, a megoldás környezetvédelmi szerepe, összefüggések és kapcsolatok ismertetése. 6.3. Gyakorlati ismeretek (jármő csoportonként) 6.3.1. A felülvizsgálathoz szükséges mőszerek mőködési elve, kezelése, használata, különös tekintettel a gázelemezı és füstölésmérı berendezésekre. 6.3.2. Egy teljes felülvizsgálati eljárás hibamentes végrehajtása. 6.4. Beszámoló írása az elméleti ismeretekrıl 7. Az ügyintézıi oktatás tartalma Az ügyintézıi tanfolyam tananyagát, a vizsga követelményeit és egyéb körülményeit a területi közlekedési felügyelet e rendelet elıírásaihoz és a KFF szabályzatához igazodva határozza meg. 8. A tanúsítványadói oktatás szervezése 8.1. Az oktatás jármőcsoportonként, egymástól elválasztva történik. A jármőcsoportok: a) Otto-motoros, lambda (λ) szabályozott keverékképzéső, katalizátoros, és OBD rendszerrel felszerelt gépkocsik b) Dízelmotoros személy és kisteher gépkocsik (m ≤ 3,5 t), c) Dízelmotoros nehéz gépkocsik (m > 3,5 t). 8.2. Az oktatás legrövidebb idıtartama a gépjármő csoportok és az oktatás tartalma szerint: Oktatási idı (óra) a 8.1. pontban szereplı gépjármő-csoportok szerint Oktatás tartalma 8.1.a)

8.2.1. Általános ismeretek

8.1.b)

8.1. b) + c)

8.1.c)

8.1. a)+b)

8.1. a) + c)

8.1. a)+b)+c)

1

1

1

1

1

1

1

8.2.2. Mőszaki-technikai ismeretek

3,5

2,5

2,5

3,5

6

6

6

8.2.3. Gyakorlat

2,5

2,5

2,5

4,5

5

5

7

1

1

1

1

1

1

1

8,0

7,0

7,0

10,0

13,0

13,0

15,0

8.2.4 Gyakorlati vizsga Összes idı

8.3. Az oktatóhely a 4−6. pontokban meghatározott feltételek megtartása mellett szabadon dönthet a tanfolyam szervezésérıl és lebonyolításáról. A tanfolyam indítását, idıtartamát a kezdést megelızıen legalább két héttel a területi közlekedési felügyeletnek, a vizsga tervezett idıpontját két héttel a tervezett idıpont elıtt a KFF-nek be kell jelenteni. A KFF a tervezetthez képest legkésıbb 1 hónapon belül kijelöli a vizsgaidıpontot, és errıl értesíti a tanfolyam indítóját. 8.4. Az oktatóhelynek vállalnia kell, hogy ki nem elégített igény esetén a KFF felszólítására két hónapon belül tanfolyamot indít. 8.5. Az oktatás tartalmát a 6. pont tartalmazza. Az oktatás tartalmának részletei tekintetében a GKM által jóváhagyott a ,,Gépjármővek Rendszeres Környezetvédelmi Felülvizsgálata” címő tankönyvet kell iránymutatónak tekinteni. 8.6. A tanfolyam befejezésekor az oktató szervezet az elméleti és gyakorlati oktatáson résztvevı, a kijelölt feladatokat teljesítı Tanúsítványadóknak, illetve hallgatóknak a jelen melléklet 1. számú függeléke szerinti Igazolást ad. 8.7. Az oktatást, illetve tanfolyamot vizsga zárja le. A vizsga szervezését és lebonyolítását a feljogosított oktatóhelyek végzik a KFF Szabályzatban foglaltak szerint. 8.7.1. Vizsgára csak a teljes tanfolyamon résztvevı, a 8.6. pont szerinti Igazolással rendelkezı Tanúsítványadók, illetve hallgatók engedhetık. 8.7.2. A vizsga a tanfolyam kiterjesztésétıl függıen 20–40 kérdésbıl álló írásos tesztvizsga, ahol több lehetséges válasz közül kell a megfelelıt kiválasztani. A kérdések csoportosítása: − jogi szabályozás (rendelet) 4–8 kérdés, − gépjármővek általános környezetvédelmi mőszaki-technikai összefüggései, jellemzıi 6–12 kérdés, − a felülvizsgálati eljárás és végrehajtása 6–12 kérdés, − alkalmazandó mőszerek és készülékek 4–8 kérdés. 8.7.3. Az általános vizsgakérdéseket a KFF évente elıre állítja össze és közzéteszi a GKM hivatalos lapjában. 8.7.4. Az oktató szervezetnek a tanfolyam kezdését a területi közlekedési felügyeletnél, a vizsga idıpontját a KFF-nél legalább három nappal a 8.3. pontban meghatározott idıpont elıtt meg kell erısítenie, illetve az esetleges módosítást − annak okával együtt − be kell jelentenie. 8.7.5. Amennyiben a vizsgázó a vizsga során meg nem engedett eszközt használ, vagy a vizsga rendjét magatartásával





legalább három nappal a 8.3. pontban meghatározott idıpont elıtt meg kell erısítenie, illetve az esetleges módosítást − annak okával együtt − be kell jelentenie. 8.7.5. Amennyiben a vizsgázó a vizsga során meg nem engedett eszközt használ, vagy a vizsga rendjét magatartásával ismételten vagy súlyosan megzavarja, a vizsgáztató felfüggeszti a vizsgázót. A felfüggesztés automatikusan ,,NEM FELEL MEG” minısítéső vizsgát jelent. 8.7.6. A Vizsgázó ,,MEGFELEL”, ha az összes kérdés 70%-ára, és ezen belül a kérdéscsoportok mindegyikében legalább a kérdések 50%-ára helyes választ adott. 8.7.7. ,,NEM FELEL MEG” eredményő vizsga esetén a tanfolyamot meg kell ismételni. Az ismétlések száma nem korlátozott. 8.8. A MEGFELEL eredményő vizsgáról a KFF a tanúsítványadók részére a jelen melléklet 2. számú függeléke szerinti oklevelet állítja ki. 9. Az ügyintézıi oktatás szabályai 9.1. Ügyintézı oktatást a területi közlekedési felügyeletek igény szerint indítanak. 9.2. Az oktatást lezáró vizsgát sikeresen teljesítı ügyintézıt a területi közlekedési felügyelet bízza meg, a képzést kezdeményezı feljogosított felülvizsgáló helyen az ügyintézıi tevékenység végzésével. 9.3. A megbízást a sikeres vizsgától számított 5 éven belül az oktatást végzı területi közlekedési felügyelet illetékességi területén az ügyintézı kérelmére másik felülvizsgáló helyre is ki kell adni. 9.4. A sikeres vizsgától számított 5 éven túl a 9.2. pont szerint kijelölttıl eltérı felülvizsgáló helyre vagy másik területi közlekedési felügyelet illetékességi területére ügyintézıi megbízás az oktatás megismétlésével adható. 1. számú függelék a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. számú mellékletéhez

IGAZOLÁS NÉV (Vezetéknév, keresztnév) [lakcím (irányítószám, város, utca, házszám); személyi igazolvány szám; születési hely és dátum (helység, év, hó, nap)] részére Nevezett (dátum)-tól (dátum)-ig a ________________________________________________ [az oktatóhely neve és címe] feljogosított szervezet által tartott, a gépjármővek környezetvédelmi felülvizsgálatára vonatkozó 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet (a továbbiakban: R.) 7. §-ának (1) bekezdése c) pontjában elıírt rendszeres környezetvédelmi oktatásban, a 10. számú melléklet 2. pontjának megfelelı elıképzettséggel és szakmai gyakorlattal részt vett. Nevezett feljogosított Tanúsítványadó jelölt feddhetetlenségét erkölcsi bizonyítvánnyal igazolta. Az oktatás terjedelme: A. Otto-motoros, lambda (λ) szabályozott keverékképzéső, katalizátoros gépkocsik, B. Dízelmotoros személy- és kisteher gépkocsik (megengedett össz tömeg m ≤ 3500 kg), C. Dízelmotoros tehergépkocsik és nehéz gépkocsik (megengedett össz tömeg m >3500 kg). Igazoljuk, hogy nevezett a tanfolyam elméleti és gyakorlati foglalkozásain részt vett és az elıírt feladatokat teljesítette.

Kelt: ................................................................................... P. H. ................................................................... az oktatóhely cégszerő aláírása (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




................................................................... az oktatóhely cégszerő aláírása





2. számú függelék





a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. számú mellékletéhez Kódszám: 0101010KH

KÖZLEKEDÉSI FİFELÜGYELET OKLEVÉL Ezen oklevéllel igazoljuk, hogy

Környezet Védı (született 1991. december 18-án, anyja neve Felül Vizsgálat) a Közlekedési Fıfelügyelet által szervezett környezetvédelmi felülvizsgálat tárgyú képzésen, illetve továbbképzésen részt vett és a mai napon Otto-motoros, lambda (λ) szabályozott keverékképzéső, katalizátoros gépkocsik, Dízelmotoros személy- és kisteher gépkocsik (megengedett össz tömeg ≤ 3500 kg), Dízelmotoros tehergépkocsik és nehéz gépkocsik (megengedett össz tömeg > 3500 kg). kategóriára eredményes vizsgát tett. Kérésére a környezetvédelmi tanúsítványadók országos névjegyzékébe bejegyezhetı. Jelen oklevél három évig érvényes, mely érvényesség a továbbképzést követı sikeres vizsga alapján meghosszabbítható. Budapest, 200 . . P. H. ..................................................... vizsgabizottság tagja

..................................................... vizsgabizottság tagja

..................................................... vizsgabizottság elnöke Az oklevél A5 formátumú. A kódszám jelöli a képzés kiterjesztését is (pl. KH − környezetvédelmi tanúsítványadó, hagyományos keverékképzéső gépkocsikra). a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. számú mellékletéhez

IGAZOLÁS

1. számú függelék

NÉV (Vezetéknév, keresztnév) [lakcím (irányítószám, város, utca, házszám); személyi igazolvány szám; születési hely és dátum (helység, év, hó, nap)] részére (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




részére Nevezett (dátum)-tól (dátum)-ig a ___________________________________________________ [az oktató (személy, szervezet, intézmény) neve és címe] feljogosított szervezet által tartott, a gépjármővek környezetvédelmi felülvizsgálatára vonatkozó 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet (a továbbiakban: R.) 7. §-ának (1) bekezdése c) pontjában elıírt rendszeres környezetvédelmi oktatásban, a 10. számú melléklet 2. pontjának megfelelı elıképzettséggel és szakmai gyakorlattal részt vett. Nevezett feljogosított Tanúsítványadó jelölt feddhetetlenségét erkölcsi bizonyítvánnyal igazolta*.

Az oktatás terjedelme:** A. B. C.

Otto-motoros, lambda (λ) szabalyozott keverékképzéső, katalizátoros gépkocsik, Dízelmotoros személy és kisteher gépkocsik (megengedett legnagyobb összes tömeg ≤ 3500 kg), Dízelmotoros tehergépkocsik és nehéz gépkocsik (megengedett legnagyobb összes tömeg > 3500 kg).

Igazoljuk hogy nevezett a tanfolyam elméleti és gyakorlati foglalkozásain részt vett és az elıírt feladatokat teljesítette.

A tanfolyamot az R. 10. számú mellékletének 4.2. a)–b)–c)–d)–e)** pontja szerinti feljogosítás alapján .................................................................................. típus korlátozással – korlátozás nélkül*** végeztük.

Kelt: ...............................................................................

P. H.

................................................................ az oktató szervezet cégszerő aláírása

_____________ * – a nem kívánt szöveg törlendı ** – megfelelı válasz bekarikázandó *** – megfelelı válasz beírandó illetve aláhúzandó

a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. számú mellékletéhez 2. számú függelék


OKLEVÉL




Kódszám: 0101010KH

KÖZLEKEDÉSI FİFELÜGYELET

OKLEVÉL Ezen oklevéllel igazoljuk, hogy Környezet Védı (született 1991. december 18-án, anyja neve Felül Vizsgálat) a Közlekedési Fıfelügyelet által szervezett környezetvédelmi felülvizsgálat tárgyú képzésen, illetve továbbképzésen részt vett és a mai napon Otto-motoros, lambda (λ) szabalyozott keverékképzéső, katalizátoros gépkocsik, Dízelmotoros személy és kisteher gépkocsik (legnagyobb összes tömeg ≤ 3500 kg), Dízelmotoros tehergépkocsik és nehéz gépkocsik (legnagyobb összes tömeg > 3500 kg). kategóriára eredményes vizsgát tett. Kérésére a környezetvédelmi tanúsítványadók országos névjegyzékébe bejegyezhetı. Jelen oklevél három évig érvényes, mely érvényesség a továbbképzést követı sikeres vizsga alapján meghosszabbítható. Budapest, 2002. július 1.

P. H.

.................................... vizsgabizottság tagja

....................................... vizsgabizottság tagja ......................................... vizsgabizottság elnöke

Az oklevél A5 formátumú. A kódszám jelöli a képzés kiterjesztését is (pl. KH ~ környezetvédelmi tanúsítványadó, hagyományos keverékképzéső gépkocsikra).


A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat végzésének alapvetı személyi és tárgyi feltételei (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó

1. Általános feltételek E melléklet tartalmazza a rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat végzésére való feljogosítás megszerzésének speciális, gépjármő fenntartó és javító szervezetekre vonatkozó elıírásokon túl teljesítendı alapvetı személyi és tárgyi feltételeit. 2. A kijelölés feltétele 2.1. Felelısség




vonatkozó elıírásokon túl teljesítendı alapvetı személyi és tárgyi feltételeit. 2. A kijelölés feltétele 2.1. Felelısség A felülvizsgálatot végzı szervezet vagy személy, illetve a szervezet törvényes képviselıje személyesen felel a felülvizsgálat elıírásoknak megfelelı végzéséért. A felülvizsgálónak legalább egy, a KFF nyilvántartásában szereplı tanúsítványadóval és egy ügyintézıvel kell rendelkeznie (a két tevékenységet egy személy is végezheti). 2.1.1. A tanúsítványadó felel az elıírt vizsgálati technológia betartásáért, az általa tanúsított adatok valódiságáért. 2.1.2. Az ügyintézı felel a tanúsítványnak megfelelı tartalmú igazolólap kiadásáért, a nyilvántartásában szereplı adatok és a tanúsítványok összhangjáért, a felülvizsgálathoz kapcsolódó okmányok eszközök elıírásszerő kezeléséért. 2.1.3. A felülvizsgáló hely vezetıje felel a felülvizsgálati tevékenység e jogszabályban meghatározott feltételeinek biztosításáért, a felülvizsgálatot végzı és az ügyintézı elıírásszerő munkavégzésének ellenırzéséért. 2.2. Szakmai ismeretek 2.2.1. A tanúsítványadó a tanúsítványadói, az ügyintézı az ügyintézıi tanfolyamon való részvétel feltételeinek megfelel (10. számú melléklet 3. pont). 2.2.2. Büntetlen elıélető (ez utóbbit erkölcsi bizonyítvánnyal igazolja, kivéve feljogosított tanúsítványadó továbbképzése esetét). 2.2.3.55 A tanúsítványadó rendelkezik igazolással arról, hogy a felülvizsgálathoz kapcsolódó szakmai képzésben részt vett, illetve hogy 2007. június 30-a után 36 hónapnál nem régebben továbbképzésben részt vett. 2.2.4. Ha a tanúsító alkalmazott, rendelkeznie kell a felülvizsgáló szervezettel kötött munkaszerzıdéssel. 2.2.5. Az ügyintézı rendelkezik a területi közlekedési felügyelet érvényes megbízásával. 2.3. Felülvizsgáló hely (mőhely), mőszerek, berendezések A felülvizsgáló helynek a gépjármő fenntartó és javító szervezetekre vonatkozó általános követelményeken túl, a felülvizsgálati kijelölés területének megfelelıen a következı feltételeket kell teljesítenie, illetve feltételekkel kell rendelkeznie. 2.3.1. Megfelelı, zárt (télen főtött), aknával vagy emelıvel ellátott vizsgáló helyiség. 2.3.2. Motorolaj hımérsékletmérı. 2.3.3. Gyújtási idıpont-, zárásszög- és fordulatszámmérı benzinmotoros gépkocsikhoz. 2.3.4. Fordulatszámmérı dízelmotoros gépkocsikhoz. 55

A 11. számú melléklet 30.) GKM–BM–KvVM megállapított szöveg. 56 A 11. számú melléklet 30.) GKM–BM–KvVM megállapított szöveg.

2.2.3. pontja az 55/2005. (VI. együttes rendelet 9. §-ával 2.3.5. pontja az 55/2005. (VI. együttes rendelet 9. §-ával


2.3.5.56 Hiteles, a pontosság-ellenırzésre vonatkozó kötelezettségnek megfelelı a) az 5. számú melléklet 1. pontjának megfelelı gázelemzı, illetve b) 2005. december 31. után rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatra alkalmasnak minısített automatikus felülvizsgáló berendezés benzinmotoros jármővekhez. 2.3.6.57 Kalibrált füstölésmérı, illetve 2005. december 31. után kalibrált, rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatra alkalmasnak minısített automatikus felülvizsgáló berendezés dízelmotoros jármővekhez. 2.4. Dokumentációk, információs anyagok 2.4.1. A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatokra vonatkozó hatályos jogszabályok, kapcsolódó szabályzatok. 2.4.2. A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálathoz kapcsolódó, a KFF által kiadott szabályzatok. 2.4.3. A kijelölés szerinti jármővekre vonatkozó felülvizsgálat végzéséhez szükséges adatok, technológiák (típuskorlátozással kiadott feljogosítás esetén a gyártók által kiadott dokumentációk, illetve általános feljogosítás esetén a KFF által jóváhagyott adatbázis nyomtatott, mágnes tárolós vagy automatikus mérımőszerben tárolt formában). 3. A feljogosítás iránti kérelem A feljogosítás iránti kérelmet a területi közlekedési felügyelethez, telephelyenként (minden önálló telephelyre külön-külön) kell benyújtani. A kérelemnek a 11. számú melléklet Függeléke szerinti adatokat kell tartalmaznia és ahhoz a következı mellékleteket kell csatolni: 3.1. A cégbírósági bejegyzés, illetve egyéni vállalkozói igazolvány másolata, amely szerint a kérelmezı jogosult gépjármő fenntartó-, javító ipari tevékenység végzésre. 3.2. A felülvizsgálatban résztvevı személyek felülvizsgálattal kapcsolatos szakmai végzettségének (bizonyítvány) másolata. 3.3. A tanúsítványadókra vonatkozó igazolás legalább 3 éves, felsıfokú szakirányú végzettség esetén legalább 1 éves javító-, fenntartóipari tevékenységrıl, tapasztalatról. 3.4. A felülvizsgálatban részt vevı személyek 3 hónapnál nem régebbi hatósági erkölcsi bizonyítványa. 3.5.58 A Tanúsító(k) igazolása a rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálathoz kapcsolódó rendszeres szakmai képzésben való, 36 hónapon belüli eredményes részvételérıl és az ügyintézı(k) igazolása a közlekedésfelügyeleti eljárási ismeretek sikeres beszámolójáról.

57

A 11. számú melléklet 2.3.6. pontja az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-ával megállapított szöveg. 58 A 11. számú melléklet 3.5. pontja az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-ával megállapított szöveg.




környezetvédelmi felülvizsgálathoz kapcsolódó rendszeres szakmai képzésben való, 36 hónapon belüli eredményes részvételérıl és az ügyintézı(k) igazolása a közlekedésfelügyeleti eljárási ismeretek sikeres beszámolójáról.

4. A vizsgálati feltételek változása A felülvizsgáló szervezet, illetıleg személy a felülvizsgálati körülményekben bekövetkezett bármely érdemi változást 5 munkanapon belül köteles a területi közlekedési felügyeletnek bejelentetni.

3.6. A Tanúsítóknak a büntetıjogi felelısség vállalása mellett tett nyilatkozatát arról, hogy a közlekedési hatóság a megelızı 5 évben különösen nagy és szándékos Függelék a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes technológiai fegyelmezetlenség miatt nem részesítette rendelet 11. számú mellékletéhez59 elmarasztalásban. (Az elmarasztalás szempontjából különösen nagy és szándékos technológiai fegyelmezetlenségnek minısül minden a ténylegessel ellentétes értékelést alátámasztó tudatos tevékenység.) FELJOGOSÍTÁS IRÁNTI KÉRELEM rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat végzésére. 1. Kérem a feljogosítást az alábbi erıforrásokkal meghajtott gépkocsik rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatára: a) szabályozatlan keverékképzéső, Otto-motorral szerelt, katalizátoros gk.* b) szabályozatlan keverékképzéső, Otto-motorral szerelt, katalizátor nélküli gk.* c) szabályozott keverékképzéső, katalizátoros gépkocsik * d) dízelmotoros gépkocsik* e) egyéb üzemő (hibrid-hajtás, kettıs-üzem, vegyes-üzem, tiszta-gáz) gépkocsik** f) típuskorlátozás nélkül / típuskorlátozással** (................................. típusra) 2. Kérelmezı neve és címe: ................................................................................................................................................ 3. Telephely címe, amelyre a kérelem vonatkozik: ............................................................................................................. (mellékelendı a gépjármő fenntartó- és javító ipari tevékenységre feljogosító cégbejegyzés másolata és az illetékes önkormányzat által kiadott telepengedély) 4. A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatot végzı tanúsítványadók adatai1, 2, 3: név: ................................................................................

név: .....................................................................................

azonosító szám: .............................................................

azonosító szám: ...................................................................

lakcím: ...........................................................................

lakcím: ................................................................................

aláírás: ...........................................................................

aláírás: .................................................................................

5. A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatban részt vevı ügyintézık adatai4: név: ................................................................................

név: .....................................................................................

lakcím: ...........................................................................

lakcím: ................................................................................

aláírás: ...........................................................................

aláírás: .................................................................................

Megjegyzések: *

** A megfelelı részt aláhúzni. A jelölı négyzetbe X-et kell tenni. Mellékelni kell a tanúsítványadó szakmai végzettségét igazoló bizonyítvány másolatát, kivéve, ha szerepel a tanúsítványadók jegyzékében. 2 Igazolni kell a tanúsítványadó legalább 3 éves szakmai gyakorlatát, kivéve, ha szerepel a tanúsítványadók jegyzékében. 3 Mellékelni kell a tanúsítványadó szakmai továbbképzés 3 évnél nem régebbi bizonyítvány másolatát. 4 Mellékelni kell az ügyintézı képzésérıl kiállított közlekedésfelügyeleti igazolás másolatát. 1

A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálathoz alkalmazni kívánt mőszerek adatai: Vizsgálóeszközök

Gyártmány

Típus

Gyári szám

KF jóváhagyás

Jegyzıkönyv nyomtató Motorolaj hımérséklet-mérı GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-ával megállapított szöveg. 59 A 11. számú melléklet függeléke a 88/2004. (VI. 19.) (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó

GKM–BM–KvVM együttes rendelet bekezdése szerint módosított szöveg.

10.

§-ának

(1)



Vizsgálóeszközök


Gyártmány

Típus

Gyári szám

KF jóváhagyás

Jegyzıkönyv nyomtató Motorolaj hımérséklet-mérı Fordulatszámmérı Otto-motorhoz.

ha elıírt

Fordulatszámmérı Diesel-motorhoz

ha elıírt

Zárásszög mérı Gyújtási idıpont mérı Gázelemzı mőszer

ha elıírt

Füstölésmérı

ha elıírt

RKFA mérıegység Otto-motorhoz

2005. július 1-jétıl

RKFA mérıegység dízelmotorhoz

2005. július 1-jétıl

Egyéb mérı- és vizsgálókészülék2 Megjegyzések: 2

– Egyéb készüléknek minısül a speciális fordulatszámmérı, az EOBD olvasó stb.

6. Nyilatkozom, hogy ismerem és rendelkezésemre állnak: a) a rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálattal kapcsolatos jogszabályok, b) a Közlekedési Fıfelügyelet felülvizsgálattal kapcsolatos szabályzata, c) az 1. pontban megjelölt gépjármő kategória mőszaki és technológiai információi, d) az 1. pontban megjelölt gépjármő kategória és típus beszabályozási adatainak KFF által is elfogadott, jogtiszta adatforrása, e) mindazon személyi és dologi feltételek, melyek a rendszeres környezetvédelmi vizsgálat folyamatos és korrekt végzéséhez szükségesek. 7. A felülvizsgálati tevékenység ellenırzése során felmerülı vita esetén bevonandó érdekképviseleti szerv megnevezése (nem kötelezı megjelölni). 8. Alulírott kérelmezı vállalom, hogy a fenti adatokban vagy a vizsgálati feltételek bármely körülményében történt változást a területileg illetékes (a feljogosítást elbíráló) közlekedési felügyeletnek 5 munkanapon belül, írásban bejelentem. Kelt: ..................................................................... P. H.


A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat ellenırzése, nyilvántartások 1. Általános elıírások 1.1. A környezetvédelmi felülvizsgálattal kapcsolatos tevékenység eredményességét, a felülvizsgálatra feljogosított szervezetek, a tanúsítványadók és ügyintézık (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó

................................................ a kérelmezı cégszerő aláírása munkáját, az oktatásra feljogosított szervezetek tevékenységét, a tevékenységre elıírt feltételek teljesítését a területi közlekedési felügyeletek és a KFF egységes feltételek alapján ellenırzi, ennek érdekében nyilvántartásokat vezet, továbbá az elıírások betartása érdekében megteszi a szükséges intézkedéseket. 1.2. A területi közlekedési felügyelet a környezetvédelmi felülvizsgálói létszámhoz igazodó ellenırzési rendszert köteles mőködtetni. A területi közlekedési felügyelet a belsı ellenırzés keretében rendszeresen, véletlenszerően, valamint – a közúti és telephelyi mőszaki ellenırzés tapasztalatai alapján – célirányosan ellenırzi, hogy a környezetvédelmi felülvizsgáló a tevékenységének végzése során betartja-e a jogszabályi elıírásokat. 1.3. Az ellenırzésnek e mellékletben nem szabályozott




valamint – a közúti és telephelyi mőszaki ellenırzés tapasztalatai alapján – célirányosan ellenırzi, hogy a környezetvédelmi felülvizsgáló a tevékenységének végzése során betartja-e a jogszabályi elıírásokat. 1.3. Az ellenırzésnek e mellékletben nem szabályozott részleteire és lefolytatására a KFF szabályzatot készít, amelyet a GKM hagy jóvá. 2. A gépkocsik ellenırzése

szennyezıanyag

kibocsátásának

2.1. A közlekedési felügyeletek a közúton és telephelyen, valamint idıszakos vizsgán végzett mérésekkel ellenırzik a gépkocsik szennyezıanyag kibocsátását. 2.2. A közlekedési felügyeletek a 2.1. pont szerinti ellenırzések alapján nyilvántartást vezetnek a meg nem felelı gépkocsikról és az azok környezetvédelmi felülvizsgálati igazolólapját kiállító felülvizsgáló helyekrıl. 2.3. A 2.2. pont szerinti nyilvántartásokat a KFF negyedévenként összesíti és értékeli. 2.4. Az átlagosnál lényegesen nagyobb darabszámú meg nem felelı gépkocsira igazolólapot kiadó felülvizsgáló helyeknél, illetve a telephelyi ellenırzés során jelentıs hányadban nem megfelelınek bizonyuló gépkocsit üzemeltetı felülvizsgálatra feljogosított üzemeltetıknél a közlekedési felügyelet célellenırzést és gyakoribb véletlenszerő ellenırzést végez, illetıleg a KFF ezeket kezdeményezi. 3. A környezetvédelmi felülvizsgálat végzésére feljogosított tanúsítványadók és ügyintézık ellenırzése 3.1.60 A területi közlekedési felügyelet az illetékességi területén mőködı tanúsítványadókról, a tanúsítványadói tevékenység végzéséhez elıírt képzést és továbbképzést sikeresen teljesítıkrıl nyilvántartást vezet. A nyilvántartásnak a 10. számú melléklet 8.8. pontja szerinti bizonyítványban szereplı, a tanúsítványadó személyére, feljogosításának terjedelmére, a feljogosítás érvényességére (a soron következı továbbképzés dátumára) vonatkozó adatokat kell tartalmaznia. 3.2. A 3.1. pont szerinti nyilvántartást, illetve az abban bekövetkezett változásokat a területi közlekedési felügyelet havonta jelenti a KFF-nek. A jelentés alapján a KFF nyilvántartást vezet a tanúsítványadókról. A KFF nyilvántartásából a környezetvédelmi felülvizsgálatra feljogosított szervezet képviselıje díjmentesen információt kérhet. 3.3. A nyilvántartás alapján a továbbképzési kötelezettséget nem teljesítı tanúsítványadót a területi

60

A 12. számú melléklet 3.1. pontja a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. §-ának (1) bekezdésével megállapított szöveg.


közlekedési felügyelet felszólítja továbbképzésen való részételre. A továbbképzést felszólítás ellenére 3 hónapon belül nem teljesítı tanúsítványadót törli saját nyilvántartásából, illetve kezdeményezi a KFF nyilvántartásából való törlését. 3.4. A területi közlekedési felügyelet szakmai felügyeleti és ellenırzési jogkörében ellenırzi 3.4.1. a tanúsítványadó által elvégzett környezetvédelmi felülvizsgálat alapján kiállított ,,Tanúsítvány''-on feltüntetett megállapítások és hibák valódiságát, minısítését és szakmai megalapozottságát, 3.4.2. a felülvizsgálat elıírásoknak megfelelı végrehajtását, beleértve a vizsgálat dokumentálását is, 3.4.3. a tanúsítványadó jogosultságát az általa igazolólappal és plakettel ellátott gépkocsi környezetvédelmi felülvizsgálatára, 3.4.4. a tanúsítványadó által használt eszközök megfelelıségét (hitelesítés, pontosságellenırzés, adatbázis stb.) a felülvizsgálat idıpontjában, és azok szakszerő kezelését, 3.4.5. a tanúsítványok, igazolólapok, plakettek kezelésére vonatkozó ügyviteli szabályok betartását, 3.4.6. a hatósági díj alkalmazásának szabályszerőségét, a számla és az elvégzett felülvizsgálat összhangját. 3.5. Az ellenırzés során tapasztaltakról a kijelölt felülvizsgáló állomás vezetıjét tájékoztatni kell, és az érdemi megállapításokat az ellenırzésrıl készült jegyzıkönyvben kell rögzíteni. Az ellenırzés alapján tett megállapításokra a kijelölt felülvizsgáló állomás vezetıje észrevételt tehet, a megállapítás megalapozottságának vitatása esetén kérheti a területi közlekedési felügyelet vezetıje, valamint a gépjármőfenntartót képviselı szakmai érdekképviseleti szervezet által együttesen kijelölt szakértık által történı felülvizsgálatot. 3.6. A területi közlekedési felügyelet vezetıje – az ellenırzı személy vagy ellenırzı szerv által a jegyzıkönyvben rögzített – vita esetén a 3.5. pont szerint felkért szakértık által megerısített – ténymegállapítás alapján a tanúsítványadót e tevékenység gyakorlásától a 3.6.1. vagy 3.6.2. pont szerinti idıtartamra eltiltja. 3.6.1. Az eltiltás idıtartama legfeljebb hat hónap, ha a) egy éven belül legalább három esetben, vagy három gépkocsi esetében az ellenırzés azt állapította meg, hogy a tanúsítványban foglaltaktól eltérıen a gépkocsin olyan hiba észlelhetı, amely nem teszi lehetıvé a gépkocsi környezetvédelmi igazolólapjának, illetıleg a plakettnek a kiadását, b)61 3 éven belül két ellenırzés azt állapította meg, hogy a tanúsítványadó a környezetvédelmi felülvizsgálatot olyan eszközzel végezte, amely a felülvizsgálat idıpontjában a vizsgálat elvégzésére a rendeletben és mellékleteiben elıírt konstrukciós és MKEH követelmények szerint nem volt alkalmazható, illetve legalább három alkalommal a mőszer

61 A 12. számú melléklet 3.6.1. pontjának b) alpontja a 87/2006. (XII. 26.) GKM rendelet 21. § (2) bekezdése szerint módosított szöveg.




a tanúsítványadó a környezetvédelmi felülvizsgálatot olyan eszközzel végezte, amely a felülvizsgálat idıpontjában a vizsgálat elvégzésére a rendeletben és mellékleteiben elıírt konstrukciós és MKEH követelmények szerint nem volt alkalmazható, illetve legalább három alkalommal a mőszer pontosság-ellenırzése hiányzott, vagy karbantartásában súlyos hiányosság állapítható meg, c) az ellenırzés egy éven belül két alkalommal megállapította, hogy a felülvizsgálat elıírt díjától eltérı díjtételeket alkalmaztak (alacsonyabb díj felszámítása, nem a vizsgált gépkocsinak megfelelı díj), d) a tanúsítványadó az ügyviteli elıírásokat egy éven belül ötnél több esetben a tanúsítvány hibás kitöltésével érdemi módon megsérti vagy nem megfelelı színő plakettet helyez fel, illetve az ügyintézı munkáját ilyen módon elbizonytalanítja, akadályozza. 3.6.2. Az eltiltás idıtartam hat hónapnál több, de legfeljebb 1 év, ha a tanúsítványadó 5 éven belül két alkalommal olyan gépkocsihoz állított ki tanúsítványt, amelyhez nem rendelkezik tanúsítványadói jogosultsággal, illetıleg amelynek gyártmányára a kijelölt felülvizsgáló állomás kijelölése nem terjed ki. 3.6.3. A tanúsítványadó e tevékenységre való jogosultságát vissza kell vonni, ha bebizonyosodik, hogy szándékosan valótlan adatokat szerepeltet az általa adott tanúsítványban, a tanúsítvány alapján nem megfelelı gépkocsira az igazolólapot, illetve plakettet kiadja. 3.6.4. A tanúsítványadói tevékenységtıl való eltiltásról, illetve a jogosultság visszavonásáról a területi közlekedési felügyelet értesíti a tanúsítványadót, a kijelölt felülvizsgáló állomás vezetıjét, valamint a KFF-et az eltiltás tényének a környezetvédelmi tanúsítványadókról vezetett nyilvántartásban való rögzítése céljából. Az eltiltás idejére a kijelölt felülvizsgáló állomás vezetıje a tanúsítványadó tevékenységét ennek megfelelıen korlátozza, megbízását visszavonja. 3.6.5. Amennyiben a területi közlekedési felügyelet megállapítja, hogy a tanúsítványadó eltiltása miatt a felülvizsgáló hely nem rendelkezik tanúsítványadóval, úgy a felülvizsgáló hely feljogosítását felfüggeszti. 3.6.6. Amennyiben a tanúsítványadó jogosultságának 3.6.3. pont szerinti visszavonására kerül sor a visszavonástól számított 5 évig nem adható újból feljogosítás tanúsítványadói tevékenységre. 3.6.7. Az ügyintézı megbízását legfeljebb hat hónapra vissza kell vonni, ha egy éven belül egynél több alkalommal kitöltetlen igazolólappal, illetve plakettel és nagyobb darabszámú (5 vagy több) plakettel nem tud elszámolni. A megbízást véglegesen vissza kell vonni, ha bebizonyosodik, hogy az ügyintézı igazolólap hamisításában, vizsgálat nélküli kiadásában közremőködött. 4. A környezetvédelmi felülvizsgálat feljogosított helyek (szervezetek) ellenırzése

végzésére

4.1. A környezetvédelmi ellenırzése

állomások

felülvizsgáló

87/2006. (XII. 26.) GKM rendelet 21. § (2) bekezdése szerint módosított szöveg. (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó

4.1.1. A környezetvédelmi felülvizsgáló állomásokat és a felülvizsgálati tevékenységet a területi közlekedési felügyeletek rendszeresen és esetenként ellenırzik, és az ennek során szerzett tapasztalatokat értékelik. 4.1.2. Az ellenırzés történhet: a) éves felülvizsgálat keretében, amelynek során a rendeletben, illetve mellékleteiben, valamint a külön jogszabályban elıírt személyi és tárgyi feltételek meglétét, továbbá a környezetvédelmi felülvizsgálati tevékenység minıségét, megbízhatóságát mérik fel és értékelik, b) rendszeres felülvizsgálatként, amelynek során a folyamatos munkavégzéshez elıírt feltételek (pl. mérésügyi megfelelıség, ügyrend és adminisztráció stb.) teljesítését értékelik, c) a tanúsított, illetıleg a környezetvédelmi felülvizsgálaton minısített jármővek esetenkénti teljes vagy részellenırzése útján, d) a környezetvédelmi felülvizsgálat során végrehajtott technológiai folyamatokra kiterjedı ellenırzésként, e) a felkért állampolgárok, vagy társhatóságok (különösen a környezetvédelmi felügyelıségek és a fogyasztóvédelmi felügyelıségek) közremőködésével, gépkocsinak mesterségesen elıidézett hibával (hibákkal) környezetvédelmi felülvizsgálatra állítása révén, f) a felülvizsgáló hely nem megfelelı munkavégzésének alapos gyanúja esetén a kiállított tanúsítványok és kiadott igazolólapok alapján a felülvizsgált gépjármővek egy héten belüli utóellenırzésével a külön jogszabály szerinti62 vizsgára rendelés, vagy a gépkocsi tulajdonosával (üzembentartójával) folytatott elızetes egyeztetés utáni, mozgó mérıegységgel végzett mérésekkel. 4.1.3. A 4.1.2. pont a)–d) pontja szerinti ellenırzéseket a környezetvédelmi felülvizsgáló hely tulajdonosának, illetve a tulajdonos meghatalmazottjának közremőködésével kell végrehajtani. Az e)–f) pontok szerinti ellenırzési formák alkalmazása során a szakmai érdekképviseleti szerveket fel kell kérni közremőködésre. 4.1.4. A területi közlekedési felügyelet az éves ellenırzés eredményérıl és javaslatairól összefoglaló értékelést készít. Az ellenırzés során megállapított hiányosságok felszámolása, a jelentésben foglalt javaslatok megvalósítása érdekében tett intézkedésekrıl a felülvizsgáló helynek 30 napon belül tájékoztatni kell az ellenırzést végzı területi közlekedési felügyeletet. 4.2. A környezetvédelmi felülvizsgáló állomás kijelölésének felfüggesztése, a kijelölés visszavonása 4.2.1. Amennyiben a környezetvédelmi felülvizsgáló állomás a rendelet mellékleteiben, illetıleg a gépjármőfenntartóra a külön jogszabályban meghatározott feltételeket nem teljesíti, a területi közlekedési felügyelet a feltételek ismételt teljesítéséig felfüggeszti. 4.2.2. A közlekedési felügyelet a környezetvédelmi felülvizsgáló állomás feljogosítását visszavonja, ha az ellenırzés megállapítja, hogy a) 5 éven belül 3 ellenırzés során bebizonyosodik a felülvizsgálat elıírt technológiájának súlyos megsértése,

62

5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 14. § (2) bekezdés c) pont.




feltételek ismételt teljesítéséig felfüggeszti. 4.2.2. A közlekedési felügyelet a környezetvédelmi felülvizsgáló állomás feljogosítását visszavonja, ha az ellenırzés megállapítja, hogy a) 5 éven belül 3 ellenırzés során bebizonyosodik a felülvizsgálat elıírt technológiájának súlyos megsértése, b) telephelyi ellenırzés során az ellenırzött gépkocsik 20%-a nem felel meg az elıírásoknak, feltéve, hogy az ellenırzött gépkocsik száma ≥ 10, c) bármely okból 5 éven belül háromnál több alkalommal került sor a felülvizsgáló hely felfüggesztésére, d) egy éven belül 3 alkalommal olyan gépkocsira adtak ki igazolólapot, amelynek felülvizsgálatára a szervezet, illetve alkalmazott tanúsítványadója nincs feljogosítva, e) a felülvizsgálati tevékenységgel összefüggésben bőncselekmény alapos gyanúja miatt három éven belül két alkalommal büntetıeljárás indul az alkalmazott ellen, f) a feljogosított felülvizsgáló hely tulajdonosa megakadályozza az ellenırzést, g)63 a feljogosított felülvizsgáló hely tulajdonosa bizonyítottan csalást követett el, vagy a dolgozókat a felülvizsgálat eredményét befolyásoló szabálytalanságra késztetett. Csalásnak minısül, ha a felülvizsgáló hely tulajdonosa vizsgálat nélkül ad ki igazolólapot, vagy az ellenırzés során a felülvizsgáló helyen az ellenırzést végzı a felülvizsgálat során mérendı adatok szimulálására alkalmas eszközt talál. 4.2.3. A környezetvédelmi felülvizsgáló állomás kijelölésének felfüggesztésérıl, illetıleg a kijelölés visszavonásáról szóló – írásban meghozott, indokolással ellátott – döntés felülvizsgálatát a KFF-tıl lehet kérni. 4.2.4.64 A KFF – a gépjármőfenntartó szervezet által megjelölt szakmai érdek-képviseleti szervezet véleményét is beszerezve – dönt a területi közlekedési felügyelet döntésének fenntartásáról, illetıleg – jogszabálysértés esetén – annak megváltoztatásáról. 4.2.5. Amennyiben a felülvizsgáló hely feljogosításának visszavonására a 4.2.2. a)–d) pontok miatt került sor úgy a visszavonástól számított 2 évig, ha az e)–f) pont miatt akkor 3 évig, ha a g) pont miatt akkor 5 évig nem adható újból feljogosítás.

hely feljogosítását 1 hónapra felfüggeszti. 5.2. Ha a mőbizonylattal rendelkezı mőszer vizsgálatakor rendellenes mőködés (az automatikus mérésvezérlés elıírttól, illetve használati utasításától, leírásától eltérı mőködése, a vizsgálatok során kijelzett és rögzített, illetve az elektronikus tanúsítványban kinyomtatott értéke eltérése stb., ide nem értve a mőszer ellenırzı mérés során beavatkozás nélkül bekövetkezı meghibásodását, a kalibráció hibáját) gyanúja merül fel, az ellenırzı hatóság vizsgálatot indít. 5.3. Ha az ellenırzést végzı közlekedési hatóság azt állapítja meg, hogy a) a rendellenes mőködés a felülvizsgáló szándékos beavatkozásának következménye, akkor a felülvizsgáló hely feljogosítását vissza kell vonni. Ebben az esetben a visszavonástól számított 3 évig nem adható újból feljogosítás, b) a mőbizonylattal rendelkezı mőszer rendellenes mőködése a gyártó, illetve forgalmazó által elkövetett hibára vezethetı vissza, úgy soron kívül köteles értesíteni a KKF-et, amely a rendellenesen mőködı mőszerek használatát a kijavítást követı ismételt minısítésig felfüggeszti. 5.4. Ha a mőbizonylattal rendelkezı mérırendszerben a mérımőszerek vizsgálatakor rendellenes mőködés tapasztalható (pl. oxigén cella hibája, számítás ellenırzı program szerinti hiba), az ellenırzı hatóság a mőszer használatát megtiltja, másik megfelelı RKFA mőszer hiányában a felülvizsgáló hely feljogosítását a javítást követı, a 14. számú melléklet 1.10.5.1.3., illetve 1.10.6.1.2. pontja szerinti pontosság-ellenırzés megtörténtéig felfüggeszti.

5.65 Az RKFA mőszerek ellenırzése Az ellenırzésnek 2005. február 1-je után ki kell térnie az RKFA minısítéső mérırendszerek használat közbeni vizsgálatára is. 5.1. Ha 2006. február 1-je után az ellenırzés megállapítja, hogy a felülvizsgáló hely indokolatlanul nem használja a rendelkezésre álló, mőködıképes RKFA mérırendszert, úgy a közlekedési hatóság a felülvizsgáló

14. számú melléklet a 7/2002. (VI. 29.) GKM-BM-KvVM együttes rendelethez67

63

A 12. számú melléklet 4.2.2. pontjának g) alpontja az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 2. számú mellékletének 16. pontjával megállapított szöveg. 64 A 12. számú melléklet 4.2.4. pontja az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 2. számú mellékletének 17. pontjával megállapított szöveg. 65 A 12. számú melléklet 5. pontja a 6/2006. (II. 24.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 4. §-ával megállapított szöveg. 66 A 13. számú mellékletet a 88/2004. (VI. 19.) (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó


A környezetvédelmi felülvizsgálat technológiája, a rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatra alkalmas mőszerekkel szemben támasztott követelmények

GKM–BM–KvVM együttes rendelet – az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. §-ának (3) bekezdése szerint módosított – 11. §-ának (4) bekezdése hatályon kívül helyezte 2006. január 1. napjával. 67 A 14. számú mellékletet a 88/2004. (VI. 19.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 10. §-ának (4) bekezdése iktatta be, szövege az 55/2005. (VI. 30.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 9. §-a, a 87/2006. (XII. 26.) GKM rendelet 21. § (2) bekezdése szerint módosított szöveg.



A környezetvédelmi felülvizsgálat technológiája, a

1.


rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatra alkalmas mőszerekkel szemben támasztott követelmények

Általános szempontok, jóváhagyás elıfeltételei68

1.1 Az e mellékletben elıírtaknak megfelelı, egy vagy több, a gépkocsi kivitelétıl [R. 2. § c), e), g), j), q) pontok] függı mérési programra alkalmas RKFA mérıegységet – az R. 5. §-ában foglaltak figyelembevételével – 2005. szeptember 30-a után kell alkalmazni. 1.2 A környezetvédelmi felülvizsgálat keretében ellenırizni kell, hogy gépkocsi levegıszennyezése nem haladja meg a gépkocsigyártó elıírásainak megfelelı üzemeltetés és mőszaki állapot mellett elérhetı minimális, a gyártó által elıírt, annak hiányában az e mellékletben meghatározott mértéket. Az ellenırzéskor a a következı pontokban részletesen szabályozott vizsgálatot kell elvégezni. 1.3 A vizsgált gépkocsi környezetvédelmi felülvizsgálatának eredményérıl a 3.2., 3.3., 3.4., és 3.6. pontokban részletesen ismertetett tartalmú tanúsítvánnyal azonos szerkezeti felépítéső, és információ tartalmú, A4 mérető tanúsítványt kell, elektronikus úton létrehozni és két példányban (1 pld a Megrendelıé, 1 pld dokumentációként a felülvizsgáló helyen megırizve) kinyomtatni. A tanúsítványon (vagy annak hátoldalán) reklám semmilyen formában sem jeleníthetı meg.

Értelmezés: A követelmény meghatározza a felülvizsgálat eredményeképp megjelenítendı dokumentum, a Tanúsítvány tartalmát, részben formáját. Alapvetı szempont, hogy a különbözı vizsgálóhelyeken készített tanúsítványok összehasonlíthatók legyenek, ezért a Tanúsítvány tartalma nem lehet kevesebb a követelményekben meghatározottnál. A Tanúsítvány szerkezete, felépítése legyen azonos a bemutatott mintákkal. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: −az elektronikus tanúsítvány tartalma megfelel a követelményeknek? −az elektronikus tanúsítvány szerkezete megfelel a követelményeknek?

1.4 Ha a vizsgálat eredménye MEGFELELT, a Tanúsítvány alapján a környezetvédelmi felülvizsgálatról szóló Igazolólapot kell kiállítani, és az R-ben meghatározott, a területi közlekedési felügyelet által biztosított, megfelelı színő plakettet kell a jármő hátsó rendszám tábláján rögzíteni. 1.5 Az Igazolólapokról, és plakettekrıl a felülvizsgáló helyen a Közlekedési Fıfelügyelet hatályos szabályzatának megfelelı nyilvántartást kell vezetni. Új Igazolólapok és plakettek igénylésekor a Felülvizsgáló helynek a már felhasznált Igazolólapokról és plakettekrıl vezetett nyilvántartást be kell mutatni, a dokumentumokkal el kell számolni. 1.6 A környezetvédelmi felülvizsgálatra, vagy a rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatra alkalmas szakértıi minısítésre csak a mindenkor érvényes mérésügyi elıírásoknak megfelelı konstrukciójú, kalibrált és pontosság ellenırzött készülékek és mőszerek használhatók, illetve nyújthatók be. 1.7 A „Rendszeres Környezetvédelmi Felülvizsgálatra Alkalmas” (továbbiakban: RKFA) minısítés megszerzése, megtartása, és visszavonása.

68 Az egyes követelmények értelmezése, illetve a mérıegység jóváhagyása során ellenırizendı


jellemzık keretbe foglalva szerepelnek.




megfelelı konstrukciójú, kalibrált és pontosság ellenırzött készülékek és mőszerek használhatók, illetve nyújthatók be. 1.7 A „Rendszeres Környezetvédelmi Felülvizsgálatra Alkalmas” (továbbiakban: RKFA) minısítés megszerzése, megtartása, és visszavonása. 1.7.1

1.7.2

1.7.3

1.7.4

1.7.5

1.7.6

1.7.7

A négyütemő hagyományos-, egyéb katalizátoros-, a szabályozott keverékképzéső katalizátoros benzinmotoros, a dízelmotoros, valamint a tiszta PB vagy földgáz, illetve kettıs- vagy vegyes üzemő, motoros gépkocsik felülvizsgálatára szolgáló mérırendszerben alkalmazott gázelemzı és füstölésmérı mőszerek RKFA minısítése nem helyettesíti a berendezések forgalmazására, üzemeltetésére és használatára vonatkozóan más jogszabályokban elıírt vizsgálatot vagy jóváhagyást. A gázelemzın és füstölésmérın kívül a mérıegység tartalmazza, vagy legyenek hozzá csatlakoztathatók a jellemzık mérésére alkalmas berendezések, továbbá a mérés automatikus vezérlésére, értékelésére, és az elıírt Tanúsítvány nyomtatására alkalmas készülékek. Az e melléklet szerinti követelmények teljesítését a forgalmazó, illetve gyártó kezdeményezésére - a gazdasági és közlekedési miniszter által kijelölt szakértıi vizsgálatokra feljogosított intézménnyel kell igazoltatni. A vizsgáló intézmény részletesen ellenırzi a követelményeknek való megfelelést, és javaslatot tesz a mőszer „megfelel” – „nem felel meg” – „részben felel meg” (egyes mérési programokra) minısítésére. A rendszert leíró mőszaki dokumentáció szerinti tulajdonságokhoz képest nem vagy részleges nem megfelelés esetén a minısítési javaslatot a vizsgáló intézménynek szakvéleményében az érvényes szabályozásokra való hivatkozással tételesen kell indokolni. Az RKFA jóváhagyással összefüggı a szakértıi véleményt a kijelölt intézménynek 30 napon belül át kell adnia a Központi Közlekedési Felügyeletnek (a továbbiakban: KKF). A 30 napos határidı kettınél több mőszer egyidejő vizsgálata esetén egy alkalommal 30 nappal meghosszabbítható a KKF egyidejő értesítése mellett. A 30 napos határidı attól az idıponttól számítandó, amikor a vizsgálatot kezdeményezı a szakértıi vizsgálathoz szükséges feltételeket (mérıegység, dokumentáció stb.) teljeskörően biztosította. A mőszerek, illetve a mérıegység elemeinek forgalomba hozatalára más jogszabályban foglaltak kielégítése, és az 1.7.1. pont szerinti „megfelel” minısítési javaslat alapján a KKF a mérıegységet határozattal „Rendszeres Környezetvédelmi Felülvizsgálatra Alkalmas”-nek minısíti, és kezdeményezi az ennek megfelelı intézkedéseket (meghirdetés, stb.). RKFA minısítés csak „megfelel” szakvélemény alapján adható ki. A szakvéleménnyel kapcsolatos vita esetén a KFF dönt a további vizsgálatok szükségességérıl és kér fel arra alkalmas intézmény azok végrehajtására. Minden minısítéshez mellékelni kell a vizsgáló intézmény szakvéleményét és ki kell alakítani a gyártói-, forgalmazói minıség tanúsítás azonosítási rendszerét. RKFA minısítéssel rendelkezı készülék (mérırendszer) e melléklet szerinti követelmények kielégítését befolyásoló változtatás (módosítás, továbbfejlesztés, stb.) esetén a módosított mérırendszer megfelelıségét is a feljogosított intézménnyel kell igazoltatni. Ekkor a vizsgálat és a szakvélemény, vizsgálatot kérı nyilatkozata alapján a változások ellenırzésére korlátozódik, és az eredeti szakvéleménnyel együtt érvényes. Külön személyi számítógépet (a továbbiakban: PC) tartalmazó mérırendszer (nem cél-hardver) esetén a PC a mérırendszer része, és azon kizárólag a szakértı intézet által jóváhagyott, a környezetvédelmi felülvizsgálat végrehajtását szolgáló (pl. mérı, szolgáltató, igazolólap és plakett nyilvántartó, elszámoló) programok futtathatók. Helyi hálózati funkció csak a gyártó (forgalmazó) elıírásszerő mőködést nem befolyásoló nyilatkozata alapján megengedett. Az RKFA minısítés elnyeréséhez bemutatott és "megfelelı" minısítéső mérıegységgel mőködésében és az e közleményben foglalt további követelmények szempontjából azonos, minden egyes további mérıegységen, a minısítéssel rendelkezı gyártónak vagy forgalmazónak az azonosságot megerısítı megfelelıségi nyilatkozata alapján, és az annak megfelelı tartalommal fel kell helyeznie az 1. számú függeléknek megfelelı címkét. A forgalmazó vagy gyártó a kiadott címkékrıl az 1. számú függeléknek megfelelı tartalmú, nyilvántartást köteles vezetni. A kijelölt szakértı intézmény jogosult a címkével ellátott készülékek bármelyikét részleges vagy teljes körő ellenırzésre kiválasztani, és a címkét felhelyezı köteles a kiválasztott készüléket mőszakilag indokolt, de legfeljebb egy hónap idıtartamra a vizsgáló intézmény rendelkezésére bo-csátani. Amennyiben a mőszer a nyilatkozatban rögzítetteknek megfelel, akkor az ellenırzés, és a csere mőszer biztosítás költsége a vizsgáló intézményt terheli. Ha az 1.7.5. szerinti ellenırzés során bebizonyosodik, hogy az azonosnak jelzett készülékek között az elıírt és a rendeletben foglalt követelményeket érintı mőködésbeli eltérés van, vizsgáló intézmény kezdeményezésére a KKF az eltérés jellegétıl függıen a típusra vonatkozó „megfelel” minısítést visszavonja, RKFA mőszerként való további alkalmazását, forgalmazását megtiltja. Ebben az esetben az ellenırzés valamennyi költsége a címke felhelyezıjét terheli. Az RKFA minısítés visszavonását, és a forgalmazás megtiltását a KKF a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium hivatalos lapjában 30 napon belül közzé teszi. Tiltott forgalmazású mőszer ismételt szakértıi vizsgálata során egyszerősített vizsgálat nem végezhetı. A feljogosított vizsgáló intézmény szakvéleménye nem helyettesít semmilyen, más jogszabály által elıírt vizsgálatot vagy jóváhagyást. A „megfelel” minısítést javasoló szakvélemény csak azt igazolja, hogy bemutatott mérıegység konstrukciója alkalmas a rendeletben elıírt, adott feladatok ellátására a




1.7.7


belül közzé teszi. Tiltott forgalmazású mőszer ismételt szakértıi vizsgálata során egyszerősített vizsgálat nem végezhetı. A feljogosított vizsgáló intézmény szakvéleménye nem helyettesít semmilyen, más jogszabály által elıírt vizsgálatot vagy jóváhagyást. A „megfelel” minısítést javasoló szakvélemény csak azt igazolja, hogy bemutatott mérıegység konstrukciója alkalmas a rendeletben elıírt, adott feladatok ellátására a szakvéleményben egyértelmően meghatározott jármő csoportok (ui. mérési programok szerinti) környezetvédelmi felülvizsgálatára.

1.8 A mérési programtól és a vizsgált gépkocsi kivitelétıl függıen a környezetvédelmi felülvizsgálathoz szükségesek további, a mindenkori technika állásának megfelelı, a motor hımérséklet, a zárásszög és a gyújtási idıpont mérésére alkalmas mérı- és ellenırzı mőszerek, az R. 2. § q) pontja szerinti, OBD rendszerrel felszerelt gépkocsi felülvizsgálata esetében a fedélzeti számítógéppel kommunikálni képes, az RKFA mérırendszerhez csatlakoztatható berendezések (ha a mérırendszer azokat nem tartalmazza). 1.8.1

A gépkocsi kipufogógázainak mérése (gázkoncentráció, füstölés) csak üzemi állapotú (üzemmeleg) motoron végezhetı.

1.9 Az olyan gépkocsi vizsgálatakor, amely nem tartozik az 1.7.1. pontban felsorolt gépkocsik közé, a szükséges adatokat és mért értékeket a mőködési módhoz legközelebb álló mérı program tanúsítványba billentyőzetrıl kell bevinni. 1.10 RKFA minısítés elıfeltételei, általános mőködési feltételek, automatkus vezérlés, dokumentálás, mőszerek használata. 1.10.1 A mérırendszer által tartalmazott, és az 1.8. pont szerinti mőszerek jóváhagyásának általános szempontjait a 2. számú függelék rögzíti. 1.10.2 A mérırendszer tartalmazza vagy legyen alkalmas a felülvizsgálati (azonosító, adatbázisból származó, mért) adatok felülvizsgálatonként sorszámozott rekordként egységesített adatbázisban történı tárolására (adatbázis deklarációt lásd 4. fejezetben), legalább egy éves megırzésére. Rendelkezzen saját, elıírásszerő, EKH jóváhagyott Igazolólap elszámolással, vagy annak hiányában minden egyes felülvizsgálatot követıen legyen alkalmas legalább az igazolólap elszámoláshoz szükséges adatok, más számítógép számára történı, szabványos XML formátumú átadására. 1.10.3 A rendszer hardver és szoftver kiépítésben legyen alkalmas a PC rendszerekben használatos szabványos hálózati kommunikációra (legalább TCP/IP protokoll és ezen belül SHTML protokollba ágyazott XML adatátvitel és külön program szerinti vezérelt adatátvitel – jelen melléklet 4. fejezet). Program vezérelt adatszolgáltatás, és/vagy elıírásszerő Igazolólap elszámolás hiányában a rendszer a felülvizsgálatot követıen, jármővenként biztosítsa az elektronikus adatszolgáltatást, továbbá (felhasználói igény esetén) adjon lehetıséget az azonosító és gyári adatok egészének (vagy egy részének) más rendszerbıl (pl. ügyviteli géprıl) történı átvételére. 1.10.4 A mérırendszer mőködése biztosítsa a rendszerbe történı beavatkozás, rendszer használat biztonságos beavatkozó-, és használó azonosítási feltételeit (pl. a programmódosítás, befolyásolás kizárásának feltételeit, szerviz-, hitelesítés-, pontosság ellenırzési feltételeket, jogosultságokat; a mőhely-, és tanúsítványadó biztonságos azonosítását, stb…). Ezen biztonságos mőködés ellenırzésére a szakértıi vizsgálat nem terjed ki.A rendszer illetéktelen beavatkozás elleni védelméért, biztonságos mőködtetéséért a feljogosított vállalkozás vezetıje felel. 1.10.5 Gázelemzı mőszer egység 1.10.5.1

Gázelemzı mőszer

1.10.5.1.1

A benzinmotoros gépkocsik rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatára alkalmazott gázelemzı mőszer konstrukciójának meg kell felelnie a jogszabályokban és méréstechnikai elıírásokban (OIML, ISO, MSZ) - kétütemő motoros gépkocsi esetén: egy vagy két komponenses II. osztályú, (csak CO mérı mőszer 2005. június 30-ig, CO – CH mérı automatikus mérésvezérlés és idıhatár nélkül alkalmazható kétütemő motoros gépkocsik felülvizsgálatára) - négyütemő motoros gépkocsi esetén: négy komponenses I. osztályú, - négyütemő, katalizátoros gépkocsi esetén: négy komponenses I. osztályú, gázelemzı mőszerekre meghatározott követelményeknek.

1.10.5.1.2

A négyütemő motoros jármővek környezetvédelmi felülvizsgálatára csak olyan konstrukciójú mőszer alkalmazható, amely az 1.10.5.1.1. pontban foglalt feltételeken túl a. a 1.10.5.1.4. pontban meghatározott módszer szerint számított lambda (λ) értéket is jelzi, és b. biztosítja a képletben szereplı állandók egyszerő ellenırzését, és - a hitelesíthetı mérést biztosító technológiával - a hagyományostól eltérı tüzelıanyag (PB, földgáz, alkohol stb.) esetén





b. biztosítja a képletben szereplı állandók egyszerő ellenırzését, és - a hitelesíthetı mérést biztosító technológiával - a hagyományostól eltérı tüzelıanyag (PB, földgáz, alkohol stb.) esetén alkalmazandó, az elıbbiektıl eltérı számítási módhoz szükséges állandókra való átállítás megfelelıségének ellenırzését, valamint c. alkalmas jelen követelmények szerinti automatikus mérésvezérlésre, a szakszerő végrehajtást biztosító, a rendeletben foglalt feltételek ellenırzésére és automatikus értékelésére, továbbá d. az OBD rendszerrel rendelkezı Otto-motoros gépkocsi felülvizsgálatára használt mőszer, illetve mérırendszer rendelkezik olyan OBD vagy EOBD kiolvasó hardverrel és szoftverrel, vagy csatlakoztatható olyan OBD vagy EOBD kiolvasó berendezéshez, amely képes a jármő OBD rendszerét felismerni (OBD státusz meghatározása), azzal kommunikálni, és a felülvizsgálat elıírt, az OBD által győjtött adatait, valamint a tárolt hibakódokat a 3.7. pont szerint kiolvasni. 1.10.5.1.3

A mőszernek alkalmasnak kell lennie a Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal (a továbbiakban: MKEH) által végzett hitelesítésre. A mőszerek mérési pontosságát a külön jogzsabály szerinti MKEH hitelesítés és a hathavonta végzett pontosságellenırzés biztosítja. A pontosság ellenırzést a Nemzeti Akkreditálási Testület (továbbiakban: NAT) által akkreditált kalibráló laboratóriumok végzik. A pontosságellenırzés eredményét jegyzıkönyvben kell dokumentálni. Az MKEH hitelesítés helyettesíti az ugyanakkor esedékes pontosságellenırzést.

1.10.5.1.4

A Lambda (λ) érték számítása A Lambda (λ) értéket a Brettschneider összefüggés alapján az alábbiak szerint kell számítani: Az alap összefüggés:

λ = A1 × A2

ahol

és

A lehetséges egyszerősítések, és alkalmazott álandók:

= a levegı fajlagos vízgız χ tartalma (kg/kg) Wcv = víz/szén viszony Ocv = oxigén/szén viszony Hcv = hidrogén/szén viszony K = vízgız egyensúlyi állandó K1 = konverziós tényezı ppm térfogategységben, n-hexan (C6H14) egyenértékben kifejezett szénhidrogénekhez. NO/2 = nitrogénoxid-koncentráció/2

Benzin

PB gáz

≈0 ≈0 ≈0 =0 =0 =0 = 0,02 =0 =0 = 1,73 = 2,53 = 4,0 = 3,5 = 3,5 = 3,5 A mőszer- A mőszer- A mőszergyártó adja gyártó adja gyártó adja meg.69 meg. meg. ≈0

≈0

Az állandókkal kapcsolatban lásd még az 1.10.5.2.9.-ban leírtakat. Az egyszerősítésekkel adódó számítás benzinüzem esetében:

69

A gyártó által adott érték hiányában K1= 6x10-4


Földgáz

érték alkalmazható.

≈0




ahol a szögletes zárójelben szereplı gázkoncentrációkat térfogat százalékban (V/V %) kell behelyettesíteni. PB-gáz vagy földgáz esetén a képlet értelemszerően változik. Értelmezés: Csak a hatályos jogszabályoknak, különösképpen méréstechnikai elıírásoknak teljes mértékben megfelelı, errıl dokumentumokkal, köztük a mérésügyi hatóság igazolásával is rendelkezı, pontosságellenırzött mőszer (mőszert tartalmazó mérıegység) kerülhet szakértıi vizsgálatra. Az elıfeltételek teljesítését a szakértıi vizsgálat megkezdése elıtt ellenırizni kell. Mőszer jóváhagyás elıtt ellenırizendı: − rendelkezik a mőszer a hazai forgalmazáshoz szükséges valamennyi jóváhagyással? − rendelkezik a mőszer a mérésügyi hatóság igazolásával? 1.10.5.2

Általános megjegyzések a négyütemő benzinmotoros gépkocsik felülvizsgálatára szolgáló gázelemezı használatával, jellemzıivel kapcsolatban.

1.10.5.2.1

Tanúsítványadó a felülvizsgáló mérıegységet, ezen belül a gázelemzı mőszert mindenkor a használati utasításnak (a készülékekhez mellékelt mőszerkönyv elıírásainak) megfelelıen köteles üzemeltetni.

1.10.5.2.2

A mérırendszer vagy a gázelemzı mőszer legyen alkalmas a gyári adatok billentyőzetrıl való bevitelére. Saját, beépített adatbázis esetén ellenırizze a motorkód, és lehetıség szerint a gyártmány és típuskód szerinti azonosítás megfelelıségét.

1.10.5.2.3

A mőszer a mért értékeket – lehetıség szerint – automatikusan vegye fel (át), és tárolja. Esetenként (pl. 1.9. vagy zárásszög, gyújtási idıpont) lehetséges a mért értékek kézi bevitele is, de a bevitel ilyenkor is csak billentyőzetrıl történhet. A billentyőzetrıl bevitt értéket az elektronikus tanúsítványon „#”-el kell megjelölni.

Értelmezés: Valamennyi billentyőzetrıl bevitt, mért adatot, az érték után „#”-el kell jelölni (pl. olajhımérséklet [oC]: 90#), és a megjegyzés rovatban szöveges kiegészítéssel kell ellátni (lásd késıbb). 1.10.5.2.4

A két kipufogó rendszerrel szerelt gépkocsikat (a motortól két egymástól független csövön érkezik a gáz a csıvégzıdésekhez) un. „Y” csı közbeiktatásával, két egyforma szonda alkalmazásával kell egyidejőleg mérni.

1.10.5.2.5

A mérırendszer (gázelemzı mőszer) rendelkezzen olyan ellenırzési funkcióval, amely a felülvizsgálat mérési fázisának megkezdését követıen (mérésenként jelölt indulási idıpont után) állítsa meg a mérést, ha 10 percen belül érdemi esemény (adatbevitel, mért érték változás, stb.) nem történik. Tanúsítványadó kezdeményezésére a felülvizsgálat bármely fázisban legyen megszakítható.

A megszakított vizsgálatról az addig felvett és mért értékekkel tanúsítvány nyomtatható, amely tanúsítványon jelölni kell: „Megszakított vizsgálat.” A megszakított vizsgálat adatai is kerüljenek be az adatbázisba. Értelmezés: A felülvizsgálat szempontjából esemény bármilyen adatbevitel, billentyő megnyomás, mérési folyamatváltozás. 1.10.5.2.6

A felülvizsgáló mérıegység (gázelemzı mőszer) konstrukciója tegye lehetıvé, hogy a vezérlés, Tanúsítványadó utasítására bármikor visszatérjen az adatbevitelre vagy a mérés (nem a felülvizsgálat) kezdetére, és megismételhesse az adatbevitelt, vagy a teljes mérést.

Mőszer jóváhagyás elıtt ellenırizendı: − lehetıséget ad a mőszer a mérés részleges vagy teljes ismétlésére? (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




Tanúsítványadó utasítására bármikor visszatérjen az adatbevitelre vagy a mérés (nem a felülvizsgálat) kezdetére, és megismételhesse az adatbevitelt, vagy a teljes mérést. Mőszer jóváhagyás elıtt ellenırizendı: − lehetıséget ad a mőszer a mérés részleges vagy teljes ismétlésére? 1.10.5.2.7

A mérırendszer (gázelemzı mőszer) mérésvezérlı funkciója biztosítsa, hogy a mérési programban ugrani csak visszafelé, és csak teljes blokkot lehet. A programban elıre ugrás nem lehetséges.

1.10.5.2.8

A mérırendszer λ mérést is tartalmazó program esetén legyen alkalmas a számítás ellenırzését biztosító, un. „λ számítás ellenırzés” nyomtatásra, amikor a számításhoz utoljára használt állandókat nyomtatja ki a rendszer (mőszer).

1.10.5.2.9

A mérırendszerben alkalmazott gázelemzı mőszer mindekor az alkalmazott tüzelıanyag összetételnek megfelelı állandókkal számítsa a λ értéket. A Magyarországon forgalmazott gépkocsi tüzelıanyagokra vonatkozó állandókat, illetve azok változását a közlekedési hatóság a tüzelıanyag gyártók nyilatkozata alapján legalább 3 hónappal elıre a hivatalos értesítıben meghirdeti.

Az elıírt állandók módosítása csak akkor szükséges, ha a tüzelıanyag összetétel változásból eredı λ számítás hiba a "MEGFELELT" minısítést adó tartomány 20 %-t (±0,012 λ változás) meghaladja. 1.10.6 Füstölésmérı mőszert tartalmazó rendszer 1.10.6.1

A füstülésmérı mőszer

1.10.6.1.1

A dízel motoros gépkocsik rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatára alkalmazott mőszer konstrukciójának meg kell felelnie a jogszabályoknak és méréstechnikai elıírásoknak.

1.10.6.1.2

A mőszernek alkalmasnak kell lennie az optikai rendszer fényelnyelı szőrıvel történı egyszerő ellenırzésére. A mőszer üzemeltetıje köteles gondoskodni a készülék hat havonkénti - az MKEH, vagy arra feljogosított szervezet által hitelesített szőrıvel végzett - pontosság ellenırzésérıl. A pontosság ellenırzésrıl jegyzıkönyvet kell felvenni és abban az alkalmazott szőrı azonosító, és hitelesítési adatait is fel kell tüntetni. A pontosság ellenırzését a gyártó által elıírt gyakorisággal, de legalább hathónaponként el kell végezni.

1.10.6.1.3

A felülvizsgálatra csak olyan konstrukciójú mőszer alkalmazható, amely az 1.10.6.1.1. és az 1.10.6.1.2. pontban meghatározott feltételeken túl az alábbi két mérési mód közül legalább a „II.” pontban foglaltaknak megfelelı móddal rendelkezik: I. "A" mérési mód, amelyben a készülék a különbözı (felfutási jelleg, dinamika, stb.) gépkocsi füstölési karakterisztikák mellett a mérésre elıírt pontossággal azonos értéket mutat, mint egy 430 mm hosszú mérı kamrájú, és 0,05 s-nál kisebb elektromos idıállandójú készülék, II."B" mérési mód, amelyben a készülék a különbözı (felfutási jelleg, dinamika, stb.) gépkocsi füstölési karakterisztikák mellett a mérésre elıírt pontossággal azonos értéket mutat, mint egy 430 mm hosszú mérı kamrájú, és 0,9-1,1 s közötti elektromos idıállandójú készülék.

1.10.6.1.4

A füstölésmérı mőszer konstrukciójának biztosítania kell, hogy a. különbözı, a gépkocsiknál jellemzıen alkalmazott kipufogó rendszerek és fellépı füstölés változások esetén, B módusban ± 10%-kal azonos füstölés csúcsértéket mutasson az ENSZ EGB 24/03 vagy az azokkal külön jogszabály szerint egyenértékő elıírásokban70 elıírt mőszerekkel, b. alkalmas az 1.10.6.1.5. pont szerint ütemezett és a 3.6. fejezetben meghatározott szabadgyorsítások végrehajtásának vezérlésére, a végrehajtás és a felülvizsgálati követelményeknek való megfelelés mérnöki gyakorlat szerinti automatikus értékelésére; c. rendelkezzen vagy legyen összekapcsolható a felülvizsgálandó gépkocsi azonosító és gyári adatait, a mérési eredményeit és vizsgálati minısítésének eredményét, a mérési programhoz elıírt tanúsítvány formában, legalább két példányban kinyomtatni képes egységgel; d. alkalmas a követelményeknek megfelelı automatikus mérésvezérlésre, a szakszerő végrehajtást biztosító, a rendeletben foglalt feltételek ellenırzésére és automatikus értékelésére.

1.10.6.1.5

70

A szabadgyorsítások ütemezett végrehajtásának jellemzıi

5/1990.(IV.12.) KöHÉM rendelet A. Függeléke A/4.


számú melléklet I. Rész.




nLL- alapjárati fordulatszám n - 1,1 . n 10

LL

n90- 0,9 . nAR nAR- leszabályozási fordulatszám tB - gyorsulási idı, ezen az idın belül egyenletes gyorsulás van tx - a leszabályozási fordulatszám elérést követı mérési idı rész (forgalmazó által adott érték vagy legalább 0,5 s, maximum 2,0 s), tM - mérési idı = tB + tx tH - gázpedáltartási idı = tM + legalább 1 s tL - alapjárati fordulatszám beállási idı (legalább 15 s)

1.10.6.1.6

Az 1.10.6.1.3. és az 1.10.6.1.4. pontban foglalt feltételek teljesítését a kijelölt szakértı intézmény az 1.10.6.1.4. / a. pontban hivatkozott nemzetközi elıírások szerint végzett, összehasonlító mérések alapján tanúsítja. Ha az 1.10.6.1. alfejezetben meghatározott feltételeknek, vagy egyes részfeltételeknek való megfelelést nemzeti mérésügyi hatóság igazolja, úgy a szakértıi vizsgálat (a honosítást követıen) annak ellenırzésére nem terjed ki.





Értelmezés: Csak a hatályos jogszabályoknak, különösképpen méréstechnikai elıírásoknak teljes mértékben megfelelı, errıl dokumentumokkal, köztük a mérésügyi hatóság igazolásával is rendelkezı, pontosságellenırzött készülék kerülhet szakértıi vizsgálatra. Az elıfeltételek teljesítését a szakértıi vizsgálat keretében ellenırzik. A szakértıi vizsgálat keretében nem kell ellenırizni az 1.10.6.1. alfejezet 1.10.6.1.3. / I., és 1.10.6.1.3. / II. , továbbá az 1.10.6.1.4. pontjában rögzített azon feltételek teljesítését, amelyet nemzeti mérésügyi hatóság igazol. Alkalmazhatósági feltétel a füstölésmérınél, hogy a mőszer a megfelelı idıállandóval mőködik (1.10.6.1.3. / II.), és azonos eredményt mutat egy nemzetközileg elfogadott mérési módszerrel, illetve az ezt teljesítı „alap” mőszerrel (1.10.6.1.4. / A. ). A dízel mérés pontosságának feltétele, hogy azonos, és kellıen dinamikus gyorsítások történjenek (azonos ütemben, gyorsan nyomják a gézpedált). Ennek ellenırzése történik a gyorsítási idıvel (1.10.6.1.5.). Egy felülvizsgálaton belül az idık abszolút értéke jelzi, hogy milyen gyorsan kapott teljes töltést a motor, a gyorsítási idık közötti eltérések, pedig a különbözı gázadásra, töltésnövelésre, vagy reakcióra utalnak, amelyek a mérés megbízhatóságát csökkentik. Ezért a gyorsítási idı elıírásnak megfelelı mérését a szakértıi vizsgálat során ellenırizni kell. Mőszer jóváhagyás elıtt ellenırizendı: − rendelkezik a füstölésmérı a hazai forgalmazáshoz szükséges valamennyi jóváhagyással? − rendelkezik a füstölésmérı a mérésügyi hatóság igazolásával? − megfelel a készülék az 1.10.1.3. / I. pontban foglaltaknak? − megfelel a készülék az 1.10.1.3. / II. pontban foglaltaknak, és az 1.10.6.1.4. pontban foglaltaknak? − megfelelıképpen méri a mőszer a gyorsítási idıt (tgy) ? − alkalmas a készülék automatikus mérésvezérlésre, és értékelésre? 1.10.6.2

Általános követelmények a dízelmotoros gépkocsik felülvizsgálatára szolgáló mérırendszer használatával, jellemzıivel kapcsolatban.

1.10.6.2.1

A felülvizsgálatot vezérlı mérırendszer (mőszerek) mőködését úgy kell kialakítani, hogy Tanúsítványadó egységes szakaszonként (adatbevitel, mérés elıkészítés, mérés, értékelés, tanúsítvány nyomtatás) lehetıséget kapjon a felülvizsgálat folytatásának, megállításának, vagy visszaléptetésének elrendelésére.

1.10.6.2.2

A mért értékeket általában automatikusan kell felvenni és tárolni. Ha ez nem lehetséges (pl. olaj hımérséklet , akkor a mért értékek beadása kézi úton, billentyőzetrıl is történhet. A billentyőzetrıl történı beadás esetét azonban meg kell különböztetni az automatikusan mért értékektıl, amelyet a nyomtatott tanúsítványon „#”-el kell jelölni.

Értelmezés: Valamennyi billentyőzetrıl bevitt, mért adatot, az érték után „#”-el kell jelölni (pl. olajhımérséklet [oC]: 90#), és a megjegyzés rovatban szöveges kiegészítéssel kell ellátni (lásd késıbb). 1.10.6.2.3

A mérırendszer (füstölésmérı) rendelkezzen olyan ellenırzési funkcióval, amely a felülvizsgálat mérési fázisának megkezdését követıen (mérési programonként jelölt indulási idıpont után) állítsa meg a mérést, ha 10 percen belül érdemi esemény (adatbevitel, mért érték változás, stb.), felülvizsgálati elıre haladás nem történik. Tanúsítványadó kezdeményezésére a felülvizsgálat bármely fázisban legyen megszakítható. A megszakított vizsgálat adatai is kerüljenek be az adatbázisba. A megszakított vizsgálatról az addig felvett és mért értékekkel tanúsítvány nyomtatható, amely tanúsítványon jelölni kell: „Megszakított vizsgálat.”

Értelmezés: A felülvizsgálat szempontjából esemény bármilyen adatbevitel, billentyő megnyomás, mérési folyamat változás. 1.10.6.2.4

A felülvizsgáló mérırendszer konstrukciója tegye lehetıvé, hogy a vezérlés Tanúsítványadóutasítására bármikor visszatérjen az adatbevitelre vagy a mérés (nem a felülvizsgálat) kezdetére, és megismételhesse az adatbevitelt, illetve a teljes mérést.

Mőszer jóváhagyás elıtt ellenırizendı: − lehetıséget ad a mőszer a mérés ismétlésére?




1.10.6.2.5

1.10.7


A B módus idıállandó ellenırzéséhez (1.10.6.1.3. / II. pont) a készülék rendelkezzen az adatrögzítésre alkalmas elektronikus csatlakozással (analóg kimenettel, vagy a pillanatnyi értékek rögzítését biztosító szabványos digitális csatlakozással, kommunikációs protokollal és programmal). Helyettesítı megoldásnak fogadandó el, ha a készülék külön utasításra egy file-ben rögzíti és kiadja a szabadgyorsítás(ok) valamennyi mért pillanatnyi füstértékét.

Automatikus vezérlés, dokumentálás Az automatikus mérésvezérlés és eredmény dokumentálás célja a mérési hibalehetıségek csökkentése, továbbá a pontosság és a megbízhatóság növelése.

1.10.7.1

Automatikus mérésvezérlés Az automatikus mérésvezérlés feladata az elıírásoknak megfelelı mérési és kiértékelési feltételek biztosítása, különös tekintettel a következı feltételekre.

1.10.7.1.1

• • • • •

A mérés akkor kezdhetı meg, ha a mérımőszer hiteles és pontos, minden jármőazonosító adat rendelkezésre áll, a felülvizsgálathoz szükséges minden gyári-, vagy azt a rendelet szerint helyettesítı adat és információ rendelkezésre áll, a jármő üzemmeleg, a szemrevételezéses vizsgálat eredménye pozitív, amely a MEGFELEL jellemzı mőszerbe billentyőzésével lesz „mért” érték.

1.10.7.1.2

A mérırendszernek a következı vizsgálati eljárások legalább egyikének megfelelı mérési programmal kell rendelkeznie: A. hagyományos Otto-motoros gépkocsik, B. hagyományos Otto-motoros gépkocsik katalizátorral, C. szabályozott keverékképzéső Otto-motoros, katalizátoros gépkocsik, D. szabályozott keverékképzéső Otto-motoros, katalizátoros gépkocsik, fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszerrel E. dízelmotoros gépkocsik (ezen belül automatikus nyomatékváltós gépkocsik a 3.6. alfejezet szerint). F. dízelmotoros gépkocsik, fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszerrel A B) - D) pont szerinti programok esetében a mőszeregységnek rendelkeznie kell a λ-érték számításának ellenırzésére szolgáló programmal is.

1.10.7.1.3

A mérés végrehajtása során a feltételek teljesítését a mérırendszernek mérési blokkonként, illetve a végrehajtás szakaszaiként ellenıriznie kell, eltérés vagy hiba esetén azt – jellegétıl függıen – kijavítja (pl. ismételtet), vagy hibajelzéssel a felülvizsgálatot megállítja.

1.10.7.1.4

A mérırendszernek biztosítania kell, hogy a vizsgálat közben fellépı, 10 percet meghaladó várakozási idı (nincs adatbevitel, nincs mért érték, nem halad a felülvizsgálat, stb.) esetén megszakítsa a mérést és az addig mért adatokat „Felülvizsgálat megszakítva” megjegyzéssel nyomtassa ki.

1.10.7.1.5

A mérés vezérlését úgy kell kialakítani, hogy az egyes, önmagában egész felülvizsgálati rész-mérések, a mérést végzı utasítása esetén ismételhetık legyenek.

1.10.7.1.6

A készülék automatikusan MEGFELEL - NEM FELEL MEG jellemzéssel értékelje a felülvizsgálat eredményét.

1.10.7.1.7

A mérés befejezésekor a mőszer, illetve mérıegység a mérési programtól függıen legalább a 3.2.5. pont, vagy 3.3.5. pont, vagy 3.4.8. pont, vagy 3.6.5. pont, vagy 3.8.1.3.5. pont, illetve kívánságra a lambda számítás ellenırzés céljából a 3.5. pont szerinti dokumentumot nyomtassa ki.

1.10.7.1.8

A mérés befejezésekor a mőszer, illetve mérıegység legyen alkalmas: A. az elvégzett felülvizsgálatok során mért adatok, központi adattároló által visszaigazolt adatszolgáltatásig, de legalább egy év idıtartamig tartó, azonosítható tárolására, B. adott protokoll szerinti, szabványos, idıszakonkénti számítógépes Internet hálózati kommunikációra, és ezen keresztül a mért adatok központi adattárolóba történı továbbítására (visszaigazolás fogadására),

1.10.7.1.9

A mérırendszer rendelkezzen ellenırzési funkcióval, amelyben a méréstechnikai jellemzıket,




1.10.7.1.9

1.10.7.2


A mérırendszer rendelkezzen ellenırzési funkcióval, amelyben a méréstechnikai jellemzıket, állandókat jeleníti meg, illetve nyomtatja ki [a lambda (λ) számítás ellenırzéséhez szükséges minden állandót és mért, számított értéket]: Az RKFA jóváhagyás, szakértıi vizsgálat, jegyzıkönyv.

1.10.7.2.1

A kijelölt szakértı intézet szakvéleményének az alábbiakat kell tartalmaznia: A. a vizsgálati eljárás célja (a teljes mőszer, illetve mérırendszer vizsgálata, szerkezeti vagy programmódosítás miatt szükséges vizsgálat); B. a szakértıi minısítéshez szükséges, 2. számú függelékben felsorolt dokumentumok megléte, a vizsgálathoz felhasznált adatok, a mőszer egyértelmő azonosításához szükséges adatok, leírások, korábbi vizsgálati eredménynek, ha vannak és az adott vizsgálat szempontjából relevánsak); C. a gyártó nyilatkozata a gyártás megfelelıségét, a minısítettel azonos termék elıállításának biztosítását illetıen (minıségbiztosítási rendszer), javaslat a gyártás megfelelıségének ellenırzésére; D. nyilatkozat a megvizsgált mőszer, illetve mérırendszer RKFA alkalmasságáról.

1.10.7.2.2

A mőszer elutasítása esetén a szakvéleménynek részletesen tartalmaznia kell az 1.10.7.2.1. pont szerintieken tú,l a kifogásolt jellemzıkkel kapcsolatos vizsgálatokat és azok eredményét is

1.10.7.2.3

A korábban alkalmasnak minısített mérımőszer módosítása esetén, az ismételt vizsgálat csak a változtatások által érintett tulajdonságok ellen-ırzésére korlátozódik

1.10.7.2.4

Az RKFA minısítést a szakértıi vizsgálati jelentés alapján kell elvégezni. A KFF a szakvélemény és az elıírt további bizonylatok alapján minısíti a vizsgált mőszert, illetve mérırendszert. A minısítést és annak indoklását határozatban kell közölni. A minısítı határozat másolatát mőszerkísérı okmányként kell kezelni.

1.10.7.2.5

A mérırendszerhez (mőszerhez) a kereskedelmi forgalmazáskor csatolni kell a minısítı határozat másolatát, a gyártó nyilatkozatát a mérırendszer (mőszer) minısítettel való egyezésérıl, és a mérırendszer (mőszer) gyártójának az 1. számú függelék szerinti címkéjét.

2.

A környezetvédelmi felülvizsgálat elıkészítése

2.1 A jármő forgalmi engedély, és (ha van) Igazoló lap bemutatása. 2.2 A gépkocsi forgalmi engedély alapján történı azonosítása. 2.3 Meghatározandó a jármő környezetvédelmi felülvizsgálatához a R. szerint alkalmazandó mérési program.





Értelmezés: Álljon rendelkezésre a következı mérésvezérlı programok közül az adott gépkocsi kategóriához szükséges mérési program, illetve program csoport (λ mérést tartalmazó program esetén az „A.5.” mérési program is szükséges) A: Benzinmotoros gépkocsikhoz alkalmas mőszereknél: 1. (Hagyományos) Benzin-motoros gépkocsik; 2. Szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik; 3. Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik; 4. Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotor; EURO-3 és magasabb besorolású, fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik, és 5. „λ számítás ellenırzés” nyomtatás 2, 3, 4, mérési programokhoz (lásd 1.10.5.1.4. és 3.5.) B: Dízel motoros gépkocsikhoz alkalmas mőszereknél: 1. Dízel motoros gépkocsik 2. Dízel motoros, EURO-3 és magasabb besorolású, fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik (lehetıségként). C: Adminisztratív funkció: Mérés nélküli tanúsítványadás (új gépkocsi, igazolólapótlás). D: Univerzális mőszereknél: Az A., B, C. szerinti gépkocsi csoportok legalább egy-egy gépkocsi fajtájának vizsgálatára alkalmas vezérlı programmal mőködı mőszerek. Jóváhagyás szerezhetı mérési programonként, illetve valamennyi mérési programra egyaránt. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: az egyes programok külön-külön, és együtt megfelelnek az elıírásoknak?

2.4 A vizsgálandó gépkocsi motorhımérsékletének elızetes ellenırzése (megfelel a követelményeknek nem hideg, hidegindító rendszer nem mőködik stb. ) Értelmezés: Hideg motorral a vizsgálatot megkezdeni nem szabad. Mőszer nélkül lehetséges (mőszerfal, hőtı, stb…) ellenırzés szerint a jármő motorja legyen üzemmeleg.

3.

A felülvizsgálat végrehajtása A felülvizsgálat a gépkocsi és a mérés azonosító adatainak felvételével kezdıdik.

3.1 A mérés és a gépkocsi azonosító adatainak felvétele 3.1.1

Gépkocsi azonosító adatok: A környezetvédelmi felülvizsgálat a gépkocsi azonosító adatainak a gépjármő forgalmi engedélye alapján történı felvételével és dokumentálásával (a mérırendszer való adatbevitelével) kezdıdik. Forgalmi engedély hiányában az azonosító adatok rögzítése megtörténhet a gépkocsi forgalomból való kivonásáról szóló hatósági határozat alapján is. A gépkocsi azonosítása során a következı azonosító adatokat kell rögzíteni. A mérırendszer kialakításának biztosítania kell, hogy a vizsgálatot csak valamennyi adat (a 3.1.1.15., 3.1.1.16. pont szerinti kódszámok és km számláló állásának kivételével) birtokában (pl. beadása után) lehessen lefolytatni. A km számláló állásának (3.1.1.18.) rögzítésétıl csak annak meghibásodása esetén szabad eltekinteni.

Értelmezés: A vizsgált jármő azonosításához, és a mérési adatfeldolgozáshoz szükséges adatokat kell a gépbe vinni. Az 1–14 adatok a jármő forgalmi engedélyében találhatók. A forgalmi engedélyben feltüntetett és a tényleges motorszám (motorkód) azonosítását el kell végezni, ha az megbontás és speciális eszközök (tükrök, endoszkóp stb.) nélkül lehetséges. A 15, 16 adat a gyári érték kereséshez tartozó kódszámok, amelyek a késıbbiekben kerülnek meghatározásra, és meghirdetésre. Átmenetileg – a tipus azonosítás egyszerősítése céljából egyaránt alkalmazhatók az Eurotax és a KBA számok. Az alkalmazott kód azonosítása a kódszám elıtt "E" vagy "K" karakterrel történik. Eurotax kód esetén a 16. adat üresen marad. A 18. adat a jármő mőszerfaláról olvasandó le. Szöveg túlcsordulás esetén a bal oldali elsı karaktereket kell beadni. (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




Értelmezés: A vizsgált jármő azonosításához, és a mérési adatfeldolgozáshoz szükséges adatokat kell a gépbe vinni. Az 1–14 adatok a jármő forgalmi engedélyében találhatók. A forgalmi engedélyben feltüntetett és a tényleges motorszám (motorkód) azonosítását el kell végezni, ha az megbontás és speciális eszközök (tükrök, endoszkóp stb.) nélkül lehetséges. A 15, 16 adat a gyári érték kereséshez tartozó kódszámok, amelyek a késıbbiekben kerülnek meghatározásra, és meghirdetésre. Átmenetileg – a tipus azonosítás egyszerősítése céljából egyaránt alkalmazhatók az Eurotax és a KBA számok. Az alkalmazott kód azonosítása a kódszám elıtt "E" vagy "K" karakterrel történik. Eurotax kód esetén a 16. adat üresen marad. A 18. adat a jármő mőszerfaláról olvasandó le. Szöveg túlcsordulás esetén a bal oldali elsı karaktereket kell beadni. 3.1.1.1

Forgalmi rendszám

Balra igazított, szöveges bevitel (forgalmi engedélybıl, gépkocsiról) 3.1.1.2

max. 18 kar.

Gyártási év

(forgalmi engedélybıl, gépkocsiról, utolsó két karakter) 3.1.1.3

3.1.1.4

Jármő alvázszám Balra igazított, szöveges bevitel (forgalmi engedélybıl, gépkocsiról)

2 kar.

max. 24 kar.

Motorkód (forgalmi engedélybıl, gépkocsiról)

max. 18 kar.

Értelmezés: Ez nem motorszám, hanem a forgalmi engedélybıl vagy a mőszer adatbázisából kivett és a 3.1.1. ponthoz főzött értelmezés szerint ellenırzött, legalább a motor típusazonosítását lehetıvé tevı azonosítási karakter sorozat. 3.1.1.5

Jármő fajta max.18 kar. (forgalmi engedélybıl, 1/1975. (III. 5.) KPM–BM együttes rendelet 1. sz. függelék, II. fejezet): személygépkocsi, kistehergépkocsi, kisbusz, autóbusz, vontató, nyerges vontató, tehergépkocsi, motorkerékpár, motoros tricikli, mezıgazdasági vontató.) Megjegyzés: a kis tehergépkocsi és kisbusz hivatkozott rendeletben nem szerepel. Értelmezését a közlekedési hatóság szabályzatában rögzíti. (Átmeneti értelmezés szerint kis tehergépkocsi a forgalmi engedély szerint tehergépkocsinak minısített, 3500 kg megengedett legnagyobb tömegő gépkocsinál kisebb tömegő gépkocsi.)

3.1.1.6

Jármő hajtóanyag (forgalmi engedélybıl): max. 1 kar. Korlátozott választék: 1 – benzin; 2 – gázolaj; 3 – elektromos; 4 – cseppfolyós gáz; 5 – földgáz; 6 – földgáz + dízel; 7 – benzin + cseppfolyós gáz kettıs üzem – 8 – benzin + földgáz; 9 – egyéb

3.1.1.7

Jármő motor teljesítmény (kW) (forgalmi engedélybıl)

max. 3 kar.

Jármő gyártmánya Balra igazított, szöveges bevitel (forgalmi engedélybıl, jármőrıl) (lásd 3. Függelék)

max. 18 kar.

Jármő típus Típus (balra igazított, szöveges) (forgalmi engedélybıl, jármőrıl)

max. 18 kar.

Jármő kivitel Kivitel (balra igazított, szöveg + szám) (forgalmi engedélybıl, jármőrıl)

max. 18 kar.

3.1.1.8

3.1.1.9

3.1.1.10

3.1.1.11

3.1.1.12

Motor Típus (forgalmi engedélybıl)

hengerőrtartalma, (balra max. 5 kar.

Jármő megengedett legnagyobb összes tömeg, kg: Típus (balra igazított, szám) (forgalmi engedélybıl, jármőrıl)


igazított,

max. 5 kar.

cm3 szám)



Típus (forgalmi engedélybıl) 3.1.1.12


(balra max. 5 kar.

igazított,

Jármő megengedett legnagyobb összes tömeg, kg: Típus (balra igazított, szám) (forgalmi engedélybıl, jármőrıl)

max. 5 kar.

3.1.1.13

Jármő elsı nyilvántartásba vétel idıpontja: Típus (balra igazított, szám: év/hó/nap = ÉÉHHNN, – sorszámmal): (forgalmi engedélybıl). 6 kar.

3.1.1.14

Környezetvédelmi osztály Típus (balra igazított, kétjegyő szám) (forgalmi engedélybıl, jármőrıl):

3.1.1.15

3.1.1.16

3.1.1.17

*Gyártó kódszáma karkaterrel bevezetve)vagy Eurotax kód ("E" karakterrel bevezetve) Balra igazított, szám

szám)

2 kar. (KBA

–

adatbankból 9 kar.

*Típus kódszáma (KBA – adatbankból) (Eurotax kód esetén üres) Balra igazított, szám

max. 4 kar.

Motor kivitel és keverékképzés Balra igazított, szöveges bevitel

max. 2 kar.

Az alkalmazható kategóriák: Kód 00 01 51 41 08 58 48 11 54 44 21 55 45 02 22 03 06 07 10 12 66 76 86 3.1.1.18

Kivitel Egyéb, az alábbiakba nem sorolható kivitelő jármő Benzin motor (négyütemő) Benzin motor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral Benzin motor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral Kétütemő benzinmotor Kétütemő benzin motor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral Kétütemő benzin motor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral Cseppfolyósított gázzal üzemelı motor Cseppfolyósított gázzal üzemelı motor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral Cseppfolyósított gázzal üzemelı motor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral Wankel (forgó dugattyús) motor Wankel (forgó dugattyús) motor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral Wankel (forgó dugattyús) motor szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral Dízelmotor Közvetlen befecskendezéső dízelmotor Kényszergyújtású, dízel jellegő motor Több fajta tüzelıanyaggal mőködı motor Elektromos motor Gázturbina Nagynyomású gázzal üzemelı motor Többfajta üzemanyaggal mőködı (kettıs üzem) Többfajta üzemanyaggal mőködı (benzin-alkohol) Többfajta üzemanyaggal mőködı (gázolaj-növényi olaj)

Km-számláló állás Balra igazított, szöveges bevitel (jármőrıl)

3.1.1.19 3.1.2

Közlekedési szolgáltató gépkocsi Bináris, egyjegyő (ha szolgáltató gk.=1, ha nem=0) Üzembentartó, vagy tulajdonos azonosítói:

max, 7 kar.

max. 1 kar.

Értelmezés: A vizsgált jármő azonosításához, és a mérési adatfeldolgozáshoz szükséges további adatokat kell a gépbe vinni. (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó

"K"




Értelmezés: A vizsgált jármő azonosításához, és a mérési adatfeldolgozáshoz szükséges további adatokat kell a gépbe vinni. 3.1.2.1

3.1.2.2

3.1.2.3

Tulajdonos: Jogi / Természetes személy: Természetes személy = 0, Jogi személy =1 Típus (balra igazított, bináris szám) (forgalmi engedélybıl):

1 kar.

Cím, irányítószám: Típus (balra igazított, szám) (forgalmi engedélybıl):

4 kar.

Cím, város (település): Típus (balra igazított, szöveg) (forgalmi engedélybıl):

18 kar.

Értelmezés: A 3.1.2.1.- 3.1.2.3. adatok a jármő forgalmi engedélyében találhatók. Valamennyi adatok be kell adni. Szöveg túlcsordulás esetén a bal oldali elsı karaktereket kell beadni. 3.1.3

A felülvizsgálat azonosító adatainak felvétele:

3.1.3.1

Felülvizsgáló szervezet:

Értelmezés: A mérések értékeléséhez ismerni kell a tanúsítványadót foglalkoztató felülvizsgáló, szolgáltató „személyét”. Célszerően a mőszer üzembe helyezésekor kell ezeket az adatokat feltölteni. Értelemszerően valamennyi, azonosításhoz szükséges adatok be kell adni. Szöveg túlcsordulás esetén a bal oldali elsı karaktereket kell beadni. Itt a cím a feljogosításban szereplı, hivatalos cím.

3.1.3.1.1 3.1.3.1.2 3.1.3.1.3 3.1.3.1.4 3.1.3.1.5 3.1.3.1.6

3.1.3.2

Megnevezés: Típus (balra igazított, szöveg):

18 kar.

Cím, irányítószám: Típus (balra igazított, szám):

4 kar.

Cím, város: Típus (balra igazított, szöveg):

18 kar.

Cím, utca: Típus (balra igazított, szöveg):

18 kar.

Cím, házszám: Típus (balra igazított, vegyes, „string”)

18 kar.

Felülvizsgáló szervezet kódszáma: Típus (balra igazított, vegyes, „string”)

18 kar.

Tanúsítványadó azonosítói:

Értelmezés: A mérések értékeléséhez, a felelısség megállapításához szükséges Tanúsítványadó személyének ismerete is. Célszerően ezeket az adatokat is már a mőszer üzembe helyezésekor a mőszerbe tölteni, és esetleg a késıbbi változásoknak megfelelıen korrigálni. Szöveg túlcsordulás esetén a bal oldali elsı karaktereket kell beadni. A mőszer gyártójának kell biztosítani a Tanúsítványadók megfelelı biztonságos beléptetését, a más nevén történı tanúsítás lehetıség szerinti megakadályozását. 3.1.3.2.1 3.1.3.2.2

Vezetéknév: Típus (balra igazított, szöveg): Keresztnév:


18 kar.



3.1.3.2.1 3.1.3.2.2


Vezetéknév: Típus (balra igazított, szöveg):

18 kar.

Keresztnév: Típus (balra igazított, szöveg):

18 kar.

3.1.3.2.3

Azonosító szám: Típus (balra igazított, szöveg, ékezet nélküli karakterek, elsı két karakter megyekód, továbbiak a tanúsítványadó azonosítója, illetve tartalék): 18 kar.

3.1.3.2.4

Tartalék1: Típus (balra igazított, vegyes):

18 kar.

3.1.4 Mérımőszer azonosítói: Értelmezés: A mérések értékeléséhez és a rendszermőködtetés, hiba javítás érdekében szükséges az alkalmazott mőszer (mérı rendszer) ismerete is. Ezeket az adatokat a mőszer gyártásakor kell a készülékbe vinni, és többek között a gyártó érdekében is illetéktelen beavatkozástól védeni. Szöveg túlcsordulás esetén a bal oldali elsı karaktereket kell beadni. 3.1.4.1 3.1.4.2 3.1.4.3 3.1.4.4 3.1.4.5

3.1.4.6 3.1.4.7

Gyártó: Típus (balra igazított, szöveg):

18 kar.

Mőszer száma Típus (balra igazított szöveg, ékezet nélkül)

18 kar.

Típus: Típus (balra igazított, szám):

18 kar.

Szakértıi jóváhagyás sorszáma: Típus (balra igazított, szám):

3 kar.

Vezérlı program checksumma: Szakértıi jóváhagyás szerint Típus (balra igazított, szám):

10 kar.

Mérırendszer hiteles, kalibrált ( dátumig): Típus (balra igazított, szám: év-hó-nap=ÉÉHHNN):

6 kar.

Mely vezérlı programokra alkalmas: Típus (balra igazított, bináris, nyolcjegyő szám, ha alkalmas 1, nem alkalmas 0):

8 kar.

Értelmezés Karakter sorszáma 1 2 3 4 5 6 7 8 3.1.5

Karakter jelentése (Hagyományos) Benzin-motoros gépkocsik; Szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik; Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik; Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotor; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik, „λ számítás ellenırzés” nyomtatás 2, 3, 4, mérési programokhoz (lásd 1.10.4.2.) Dízel motoros gépkocsik Dízel motoros, EURO-3, OBD fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik Adminisztratív mérési program - Mérés nélküli tanúsítvány adás (új gépkocsi, igazolólap.)

Mérés azonosítói:

Értelmezés: A mérések értékeléséhez és a hatékony rendszermőködtetés, hiba javítás érdekében szükséges továbbá a konkrét mérés fıbb adatainak ismerete is. Ezeket az adatokat mérésenként, részben billentyőzetrıl (3., 8., 9.), részben a rendszernek automatikusan kell az adatokhoz hozzáadni. Túlcsordulás nem megengedett!





Értelmezés: A mérések értékeléséhez és a hatékony rendszermőködtetés, hiba javítás érdekében szükséges továbbá a konkrét mérés fıbb adatainak ismerete is. Ezeket az adatokat mérésenként, részben billentyőzetrıl (3., 8., 9.), részben a rendszernek automatikusan kell az adatokhoz hozzáadni. Túlcsordulás nem megengedett! 3.1.5.1

Felülvizsgálat sorszáma: Folyamatos decimális számozás Típus (balra igazított, szám):

6 kar.

Értelmezés: Felülvizsgálat = minden vizsgálat, amelynél a 10 perces óra elindult. 3.1.5.2 3.1.5.3

Vizsgálati napló száma: Típus (jobbra igazított, vegyes):

14 kar.

A felülvizsgálat dátuma: Típus (balra igazított, szám: év-hó-nap):

6 kar.

3.1.5.4

A felülvizsgálat kezdete: A mérés vezérlı program típus kiválasztásának idıpontja. Típus (balra igazított, szám: ÓÓ-PP-MM): 6 kar.

3.1.5.5

A mérés kezdete: Amikor a felülvizsgálat keretén belül a 10 perces óra elindul. Típus (balra igazított, szám: ÓÓ-PP-MM): 6 kar.

3.1.5.6

A felülvizsgálat vége: A tanúsítvány kinyomtatásának vége. Típus (balra igazított, szám: ÓÓ-PP-MM): 6 kar.

3.1.5.7

Mérés vezérlı program sorszáma=3.1.4.6. Karakter sorszám) Típus (szám): 1 kar.

3.1.5.8

Lejárt Igazolólap sorszáma Típus (balra igazított, vegyes): 1+2+1+ 7kar.

3.1.5.9

Új Igazolólap sorszáma Típus (balra igazított, vegyes):

3.1.5.10

3.1.5.11

3.1.5.12

3.1.6

1+2+1+7 kar.

A kiadott plakett színe Típus (egy kar. szöveg; a szín elsı betője, jelenleg kettı van,késıbb több lesz)

1 kar.

Az új igazolólap érvényes (Az érvényesség határ dátuma, balra igazított szám, ÉÉ-HH-NN)

6 kar.

Adminisztratív felülvizsgálat jelölése: A mérés nélküli felülvizsgálat megkülönböztetése Ha mérés nélküli „1”, ha méréssel „0”

1 kar.

Jármő azonosítás végrehajtása Az adatbevitel szakasz akkor történt meg, ha az alább felsorolt, lehetséges kivételekkel a mérırendszerbe bevitték a 3.1.1. –3.1.5 pontok szerinti adatokat, és azok megegyeznek a jármő adataival, továbbá a segédeszköz nélkül, vizuálisan, és egyszerően összehasonlítható adatok (pl. motorszám nem) azonosak a gépkocsin és a forgalmi engedélyben. A lehetséges kivételek: 3.1.1.4.-nél legalább a háromjegyő motorkódot; 3.1.1.15. nem kötelezı; 3.1.1.16. nem kötelezı; 3.1.1.18. csak hibás km számláló esetén nem kötelezı 3.1.3.1.4. ha van, kötelezı; 3.1.3.1.5. ha van, kötelezı;

Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − Valamennyi adatot megköveteli a mőszer? (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − Valamennyi adatot megköveteli a mőszer?

3.2 Hagyományos, négyütemő, benzinmotoros gépkocsik és szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros gépkocsik vizsgálata (A.1.= „1”, A.2.=”2” program) A felülvizsgálatot a vonatkozó jogszabályoknak és az egyéb elıírásoknak megfelelı, kalibrált, pontos készülékekkel, alapjáraton és emelt fordulatszámú üresjáraton, a magyar szabványnak megfelelı, kereskedelmi forgalomban beszerezhetı, egyedileg nem adalékolt tüzelıanyaggal, szerviz körülmények között kell elvégezni. Négyütemő motoros gépkocsik vizsgálatához csak "Rendszeres Környezetvédelmi Felülvizsgálatra Alkalmas"-nak minısített, automatikus vezérléső és kiértékeléső mérırendszerek használhatók. Kétütemő motoros gépkocsikhoz a külön jogszabály szerinti II. pontossági osztályú CO mérık 2005. június 30-ig, a II. pontossági osztályú két komponenses CO-CH mérı készülékek, automatikus mérésvezérlés és kiértékelés nélkül idıkorlát nélkül továbbra is használhatók 3.2.1 A gépkocsi gyári beállítási adatainak beadása A felülvizsgálat végrehajtásának feltétele, hogy rendelkezésre álljanak az adott gépkocsira vonatkozó, dokumentálandó, a gyártó által elıírt alábbi adatok: 3.2.1.1

Motorhımérséklet (°C) - a gyártó vagy a forgalmazó által ü zemmeleg állapotra megadott legkisebb motorolaj hımérséklet, vagy adat hiányában 80 °C. Amennyiben a 80 oC hımérséklet nem érhetı el, felülvizsgáló a ténylegesen elérhetı hımérsékletnek megfelelı, kisebb (de 49 °C-nál nagyobb) hımérsékletet is beadhat, a tanúsítványon a megjegyzések között "x oC olajhımérséklet" megjegyzéssel (ahol x = az elért hımérséklet).

Értelmezés: A gyártó elıírásának hiányában az olajhımérséklet általános értéke 80 °C, legkisebb értéke 50 °C. (Gyári adat hiányában kínálja fel a mérıegység a 70 °C-t, és adjon lehet ıséget egy 49 oC-nél nagyobb, célszerően 100 °C-nál kisebb, bármely egész érték beadására is.). Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − az elıírt általános érték beprogramozva? − az elıírt érték az adott feltételekkel megváltoztatható? 3.2.1.2

Alapelıgyújtás (min. – max. fıtengely fok, felsı holtpont elıtt „+”, vagy felsı holtpont után „-„) - ha mérhetı (szokásos, általános gépjármő-diagnosztikai eszközökkel ellenırizhetı).

Értelmezés: Az alapelıgyújtás értéke és tőrése mellett meg kell adni annak „irányát” (felsı holtpont elıtt „+”, vagy felsı holtpont után „-”), továbbá a mérés módját (vákuummal „1”, vagy vákuum nélkül „0”) is. Mérni csak a hagyományos gyújtású motoroknál, hagyományos diagnosztikai eszközökkel mérhetı gyújtás esetén kell. Nem kell mérni a gyújtást, ha ahhoz bármiféle speciális eszköz (csatlakozó, illesztı, ECU kiolvasó, stb.) kell! Ebben az esetben beadott érték nélkül léphet tovább a készülék. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı:

− a megfelelı értékkel (min-max) kéri (fogadja) a mőszer a gyújtási értéket? − az elıgyújtás „irányát is kéri a mőszer? − a vákuum állapotát is kéri a mőszer? − lehetıséget ad átlépésre? 3.2.1.3

Zárásszög tartomány „tól-ig” (mechanikus megszakítóval vezérelt gyújtás esetén) - ha mérhetı (szokásos, általános gépjármő-diagnosztikai eszközökkel ellenırizhetı) „%”-ban. (100% az egy gyújtási ciklus teljes, nyitást és zárást tartalmazó ideje).

Értelmezés: Lásd 3.2.1.2. 3.2.1.4 3.2.1.5

Alapjárati fordulatszám min/max (min-1). Gyári tőrésmezı hiányában a tőrésmezı ± 100 min-1. Alapjárati CO (térf.%) és CH (ppm) koncentráció, gyári érték hiányában megengedhetı legnagyobb értéke:




3.2.1.5


Alapjárati CO (térf.%) és CH (ppm) koncentráció, gyári érték hiányában megengedhetı legnagyobb értéke: Srsz A B C D E

Jármő csoport Kétütemő motoros Kétütemő, katalzátoros Négyütemő katalizátoros 1970. január 1. elıtt gyártott 1987. január 1. elıtt gyártott egyéb négyütemő

CO 2,5 1,5 1,0 6,0

CH 2000* 2000 400 -----

4,5 1000 1987. január 1. és 1990 között gyártott egyéb négyütemő 3,5 1000 G Egyéb négyütemő 3,0 600 * A kétütemő motorok CH határértékét a 2005. július 1-et követı elsı környezetvédelmi felülvizgálaton és azt követıen kell alkalmazni, a 14. § (5) bekezdésében szereplı kivételektıl eltekintve. F

Értelmezés: Az ellenırzés során a határérték mindenkor a gyári érték. Gyári értékek vagy a gyártó technológiai utasításaiból, vagy különbözı – a KFF által jóváhagyott, nyomtatott vagy elektronikus – adatbázisokból szerezhetık be. (Megjegyzés: a billentyőzetrıl bevitt értékeket a nyomtatott tanúsítványon „#”-el meg kell jelölni. Ebben az esetben az egyedi forrás dokumentálásához szükséges adatokat: cím, évfolyam (pl. AUTODATA98, vagy EUROTAX01.) is közölni kell. A fenti, táblázatos adatok csak akkor alkalmazhatók, ha nincs gyári adat. (Egy KFF által jóváhagyott, a kiadási évszám szerint két évnél nem öregebb (a hónap nem számít) adatbázisban nem szerepel.) Ekkor a készülék a gyártási év alapján és egyéb jellemzık alapján felkínálhatja a fenti választást. Ebben az esetben azonban a megjegyzések rovatban közölni kell, hogy mely adatbázisban nincs gyári adat az adott gépkocsiról (pl. AUTODATA01 nincs adat). Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − a gáz értékeket a fentieknek megfelelıen, a hiba lehetıség minimalizálásával fogadja (kínálja) és kezeli a mőszer? − a gyári értéktıl való eltérés esetét jól különbözteti meg a mőszer? − Az adatbázis és egyéb dokumentálás megfelel a követelményeknek? 3.2.1.6 3.2.1.7

Emelt üresjárati fordulatszám min/max (min-1) - gyári érték hiányában nmin = 2500 min-1 nmax = 3000 min-1. Emelt üresjárati CO (térf.%) koncentráció - gyári elıírás szerint, annak hiányában legfeljebb az alapjáraton megengedett legnagyobb koncentráció.

Értelmezés: Az ellenırzés viszonyítási értéke a gyári érték. Több adatbázis azonban nem tartalmaz emelt fordulatra vonatkozó értéket. Ezekre az esetekre vonatkozik, hogy ekkor legnagyobb értéknek az alapjáratra adott értéket (értékeket) lehet tekintetni. Ezt az alapjárati értékekhez hasonlóan jelölni kell. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − a gáz értékeket a fentieknek megfelelıen, a hiba lehetıség minimalizálásával fogadja (kínálja) és kezeli a mőszer? − a gyári értéktıl való eltérés esetét jól különbözteti meg a mőszer? − a dokumentálás (megjegyzések) megfelel a követelményeknek? 3.2.1.8

3.2.1.9

Szabályozatlan keverékképzéssel üzemelı, katalizátorral felszerelt négyütemő motoros gépkocsi esetén (A2 = 2 mérésvezérlı program) λ (lambda - légviszony) tényezı gyári értéke, vagy gyári adat hiányában λ>≥1,00. OPCIONÁLIS: Katalizátor kondicionálási feltételek meghatározása: - Kondicionálási fordulatszám (min-1); - Kondicionálás idıtartama (min vagy s). Katalizátoros gépkocsi esetén, gyári érték hiányában t= 120 [s] és n= 2500 [min-1] ajánlott.

Értelmezés: A szabályozatlan motor üzem mellett mőködı katalizátorok megfelelı hatásának alapvetı feltétele a katalizátor üzem-meleg állapota. Ezt álló gépkocsinál csak ritka esetben és rövid ideig lehet biztosítani. Ezért célszerő a megfelelı mérési feltételek biztosítását a fenti opcionális technológiai lépés végrehajtásával is elısegíteni. (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




Értelmezés: A szabályozatlan motor üzem mellett mőködı katalizátorok megfelelı hatásának alapvetı feltétele a katalizátor üzem-meleg állapota. Ezt álló gépkocsinál csak ritka esetben és rövid ideig lehet biztosítani. Ezért célszerő a megfelelı mérési feltételek biztosítását a fenti opcionális technológiai lépés végrehajtásával is elısegíteni. 3.2.2

Szemrevételezés

3.2.2.1

A szerelés nélkül, a felülvizsgáló által választott, az általános mérnöki gyakorlat szerint megbízhatónak minısíthetı szemrevételezéses technológiával ellenırizendı: a. kipufogó rendszer tömítettség, tömörség; b. katalizátor sértetlen (ha van); c. kipufogógáz visszavezetı rendszer rendben; d. légszőrı megfelelı; e. szekunder levegı rendszer megfelelı; f. kartergáz visszavezetés rendben; g. egyéb kapcsolatos érzékelık rendben; h. olajszivárgás nincs; i. hőtıvízszivárgás nincs; j. légkondicionáló megfelelı, tömör; k. katalizátoros gépkocsi esetén szőkítı beépítve; l. egyéb hibalehetıség.

3.2.2.2

A szemrevételezéses ellenırzés összefoglaló eredménye: - MEGFELEL, - NEM FEFEL MEG, "NEM FELEL MEG" eredmény esetén a gépkocsi felülvizsgálata tovább nem folytatható, elektronikus tanúsítvány nyomtatandó. A tanúsítványon (valamennyi mérési program esetén csak az összefoglaló értékelés eredménye jelenítendı meg.

Értelmezés: A szemrevételezéses ellenırzést a 3.2.2.1. szerinti részletezéssel kell végrehajtani. A vizsgálati-, ellenırzési szempontokat egyenként kell kezelni. Az ellenırzés eredménye lépésenként, MEGFELEL (1), a NEM FELEL MEG (0) értékelés felkínálásával jelenjen meg, vagy ugorja át a szempontot. A gépkocsi NEM FELEL MEG, ha bármely szempontnál NEM MEGFELEL értékelést kapott, azaz ha egy „0” érték szerepel a számcsoportban. Ebben az esetben program kérjen megerısítést az értékelésre (adjon lehetıséget a javításra), és megerısítés után kérjen részletesebb indoklást is, amelyet a „Megjegyzések” blokkban, legfeljebb 50 karakter helyen jelenítsen meg. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı:

− Az fenti részletezés szerint mőködik a program? − A szemrevételezéses ellenırzés követelményként való megjelenése? − NEM FELEL MEG esetben indoklás megkövetelése? − NEM FELEL MEG esetben a mérés megszakítás, tanúsítvány nyomtatás? 3.2.3

A motor üzemi, mérés kész állapotának biztosítása (kondicionálás) A motort, illetıleg amennyiben van ilyen a kipufogógáz kezelı rendszert, a mérést, továbbá az egyéb kipufogógáz-koncentrációt befolyásoló szerkezetet, alkatrészeket a hibátlan mőködéshez szükséges, elıírásszerő, üzemi állapotba kell hozni (pl. automatikus váltó beállítása stb.). A motort és a kipufogó rendszert üzemi hımérsékletre kell melegíteni. Katalizátoros gépkocsi esetén a kondicionálást javasolt a 3.2.1.9.-nek megfelelıen végezni.

Értelmezés: Ha volt kondicionálási feltétel, akkor a mérés csak akkor folytatható, ha a 3.2.1.9. kondicionálás megtörtént, továbbá feltételtıl függıen mőszer automatikusan ellenırizte a 3.2.1.1. követelménynek való megfelelést. Az üzemi állapot elérését „JÁRMŐ MÉRÉS KÉSZ” tartalmú, egyértelmő kiírás megjelenése jelezze Kiegészítés: Amennyiben az üzemi állapot feltétel nem teljesíthetı, a mérést NEM FELEL MEG minısítéssel meg kell szakítani, vagy a 3.2.1.1.-re történı visszalépéssel lehetıséget adni a feltétel módosítására. Ezt követıen a mérés a kondicionálással (3.2.1.9..) folytatódik. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − Ha az üzemmeleg feltétel nem teljesül, a mérés megáll, illetve visszaléphet 3.2.1.1-re ? − Csak akkor kínál tovább lépési lehetıséget, ha a motor üzemi állapotban van és szükség esetén a kondicionálás is megtörtént? (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




Értelmezés: Ha volt kondicionálási feltétel, akkor a mérés csak akkor folytatható, ha a 3.2.1.9. kondicionálás megtörtént, továbbá feltételtıl függıen mőszer automatikusan ellenırizte a 3.2.1.1. követelménynek való megfelelést. Az üzemi állapot elérését „JÁRMŐ MÉRÉS KÉSZ” tartalmú, egyértelmő kiírás megjelenése jelezze Kiegészítés: Amennyiben az üzemi állapot feltétel nem teljesíthetı, a mérést NEM FELEL MEG minısítéssel meg kell szakítani, vagy a 3.2.1.1.-re történı visszalépéssel lehetıséget adni a feltétel módosítására. Ezt követıen a mérés a kondicionálással (3.2.1.9..) folytatódik. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − Ha az üzemmeleg feltétel nem teljesül, a mérés megáll, illetve visszaléphet 3.2.1.1-re ? − Csak akkor kínál tovább lépési lehetıséget, ha a motor üzemi állapotban van és szükség esetén a kondicionálás is megtörtént? 3.2.4

A környezetvédelmi értékeléshez szükséges jellemzık mérése A motor szennyezı-anyag kibocsátását befolyásoló, a 3.2.1. pontban meghatározott jellemzıknek a motor mőködése közben végrehajtandó ellenırzése (mérése és értékelése).

3.2.4.1

Motorhımérséklet mérése és dokumentálása, mérés megkezdése Az 1.8.1. feltétel tényleges ellenırzése. Itt fejezıdik be a mérés elıkészítése és kezdıdik a tényleges mérés. A készülék az elıkészítı feltételek teljesítése után kérje a mérés indításának kezdeményezését.

Értelmezés: Az üzemmeleg állapot feltétel teljesítésének, 3.2.1.1. szerinti mérése és dokumentálása. Itt általában mért érték (motor olaj hımérséklet) szerepel. Különleges esetben szerepelhet szöveges indoklással kiegészített beadott érték, amikor az üzemi állapot feltételt nem ellenırzi a készülék. Az utóbbit az elektronikus tanúsítványon, a „Megjegyzések” blokkban szerepeltetni kell. A mérés csak akkor lép tovább, amikor az elıírt üzemállapot feltétel teljesült. A mérésre felkészített, üzemi állapotú jármő tényleges mérése a fentiekkel együtt, Tanúsítványadó kezdeményezésére kezdıdhet meg, amely egyben indítja a 10 perces „holt idı” határolót is. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − a mérés csak az üzem-meleg feltétel teljesítése után megy tovább? − az üzem-meleg feltétel méréses ellenırzésének elmaradását jelzi a tanúsítványon a mőszer? − a mérés csak Tanúsítványadó utasítására kezdıdik el. (A 10 perces „holt-idı” határoló még nem megy!!!) − Tanúsítványadó kezdeményezésére elkezdıdik a „holtidı” mérés? 3.2.4.2

A gépkocsi jellemzıinek mérése és dokumentálása emelt fordulatszámon (a mérés elıtt a fordulatszámot az emelt fordulatú méréshez adott 3.2.1.6. fordulatszámra kell növelni, és ott legalább 30 s ideig kell tartani):

3.2.4.2.1

Emelt üresjárati fordulatszám (min-1) mérése;

3.2.4.2.2

CO (térf.%) gázkoncentrációk mérése a kipufogócsı végén. Katalizátoros gépkocsik esetén még a CH (ppm), CO2 (%) és O2 (%) mérése.

3.2.4.2.3

Katalizátorral szerelt gépkocsi esetén a lambda (λ) érték számítása (a számítást az 1.10.5.1.4. pontban foglalt összefüggés alapján kell elvégezni);





Értelmezés (3.2.4.2.-höz): Tanúsítványadó mérés kezdetet elrendelı utasítását követıen a készülék elıször az un. emelt fordulatú mérést végezze el. Ennek érdekében rendeljen el (kérjen) emelt fordulatszámot, és tartsa itt a motort legalább 30 s-ig. Ezt követıen ellenırizze, hogy: a. a legalább 10 fordulat felbontással végzett fordulatszám mérés minden eredménye az elıírt (3.2.1.6. tartományon) határon belül van b. a legalább 1 s mintavétellel mért utolsó tíz CO koncentráció érték • ha a tíz érték középértéke 1%-nál kisebb, +/-0,1% CO tartományán belül van; • ha a tíz érték középértéke egyenlı, vagy nagyobb 1%-nál, akkor a tíz érték középértéhez viszonyított +/- 10% ; tartományon belül van. Ha mindkét (a., b.) feltétel teljesül, a mérés továbbléphet, vagy Tanúsítványadó kívánságára 3.2.4.2.-re visszaléphet. Dokumentálandó értékek: − fordulatszám: az utolsó 10 s-ban mért fordulatszámok középértéke; − gázkoncentrációk: az utolsó tíz érték középértéke. Katalizátoros gépkocsi esetén a (λ) értéket a hivatkozott összefüggés szerint kell a tíz másodperces középértékekbıl számítani. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − az emelt fordulatot legalább 30 s-ig vezérli a program? − a mőszer legalább 10 fordulat felbontással méri a fordulatszámot? − a mőszer legalább 1 s mintavétellel méri a gázkoncentrációkat? − a feltételeket a fentieknek megfelelıen ellenırzi a mőszer? − a mérés Tanúsítványadó kívánságára visszalép? − a dokumentált mért és számított értékek a fentieknek megfelelnek? − a (λ) értéket a rendeletnek megfelelıen számolja mőszer? 3.2.4.3

A gépkocsi jellemzıinek mérése és dokumentálása alapjáraton (a mérés elıtt a fordulatszámot alapjárati fordulatszámra kell engedni, és legalább 30 s idıtartamig kell járni hagyni):

3.2.4.3.1

Alapjárati fordulatszám (min-1);

3.2.4.3.2

A kipufogócsı végén mérhetı CO (térf.%) és CH (ppm) koncentrációk;

3.2.4.3.3

Alapelıgyújtása idıpont (± fıtengely fok) – ha mérhetı;

3.2.4.3.4

Zárásszög (mechanikus megszakítású gyújtás esetén) – ha mérhetı.

Értelmezés (3.2.4.3.-hoz): Fordulatszám és gázkoncentráció mérés technikája 3.2.4.2. szerint. Alapelıgyújtást és zárásszöget (ha mérhetı), a gáz- és fordulatszámméréssel egyidejőleg kell végezni. Ha a két jellemzı mérése a mérésvezérlı egységtıl független mőszerrel történik, úgy a mért értékek az alapjárati mérés befejezésekor billentyőzetrıl is beadhatók. (Ebben az esetben is „#”-al kell jelölni, hogy beadott értékrıl van szó!) Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − az alapjárati fordulatot legalább 30 s-ig vezérli a program? − a mőszer legalább 10 fordulat felbontással méri a fordulatszámot? − a mőszer legalább 1 s mintavétellel méri a gázkoncentrációkat? − a feltételeket a fentieknek megfelelıen ellenırzi a mőszer? − a mérés csak Tanúsítványadó kívánságára fejezıdik be? − a dokumentált mért és számított értékek a fentieknek megfelelnek? 3.2.4.4

A mérést Tanúsítványadó választásától függıen be lehet fejezni, vagy szükség esetén (pl. mérés közben fordulatszámejtés, ventilátor beindulás vagy bármely más mérést zavaró körülmény esetén) a 3.2.4.2. ponttól meg lehet ismételni.

3.2.4.5

A gépkocsi környezetvédelmi felülvizsgálatának minısítése.

3.2.4.5.1

MEGFELEL ha a szemrevételezéses ellenırzés eredménye megfelel, és a mért értékek a gyári elıírásnak, illetve annak hiányában jelen R-ben adott értékeknek megfelelnek;

3.2.4.5.2 3.2.5

NEM FELEL MEG minden, az elıbbitıl eltérı esetben. Az A1, A2 vezérlı program dokumentációja, elektronikus tanúsítvány A felülvizsgálat befejezése után Tanúsítványadó vizsgálati dokumentumot, elektronikus tanúsítványt ad





A felülvizsgálat befejezése után Tanúsítványadó vizsgálati dokumentumot, elektronikus tanúsítványt ad ki, amelyet a berendezés a mért és betáplált értékek alapján automatkusan készít el. A tanúsítvány a következı adatokat tartalmazza: 3.2.5.1

a mőhely vagy vállalkozás pontos megnevezése, címe,

3.2.5.2

dátum és idı,

3.2.5.3

mérési program azonosító (mőszer, módszer stb.),

Értelmezés: Az 1.7. szerint jóváhagyott, és a jóváhagyás szerint megnevezett mérımőszer típus. A mérı program azonosítására alkalmas szám (pl. verzió szám), szintén a jóváhagyásnak megfelelıen. 3.2.5.4

jármőazonosító adatok (3.1.),

3.2.5.5

a mérést jellemzı azonosító adatok (pl. A1 mérés, 1969 elıtt gépkocsi, stb);

3.2.5.6

beállítási, gyári adatok (mértékegységgel), adatforrás (azonosítókkal)

3.2.5.7

szemrevételezéses vizsgálat eredménye (beadott minısítés szerint),

3.2.5.8

mért értékek (mértékegységgel),

3.2.5.9

mért értékek értékelése,

3.2.5.10

megjegyzések (legalább 120 karakteres hely Tanúsítványadó észrevételeinek),

3.2.5.11

jármő értékelése MEGFELEL - NEM FELEL MEG; a következı környezetvédelmi felülvizsgálat dátuma (év, hónap, nap).

3.2.5.12

Tanúsítványadó neve.

3.2.5.13

a 3.2.5.10.pont szerinti megjegyzésekben kell szerepeltetni a mérést vagy értékelést befolyásoló bármely, a felülvizsgáló által fontosnak ítélt tényt és körülményt.

Értelmezés: Megjegyzés bevitel csak billentyőzetrıl történhet, kézírás nem alkalmazható. (lásd az 1.7. pontot) Minimum 120 karakter beadására kell lehetıséget biztosítani. (Feltehetıen ez az esetek többségében nem lesz elegendı! A formátum tervezésénél célszerő ezt szem elıtt tartani!) 3.2.5.14

a tanúsítványon helyet kell biztosítani a Tanúsítványadó aláírásának és bélyegzılenyomatának.

Értelmezés 3.2.5.-höz (lásd 3.2.-1. ábra, A1 Benzin motoros program minta Tanúsítvány): 1) a mőszer minden kinyomtatott tanúsítványnak adjon folyamatosan növekvı sorszámot; amellyel a mőszerrel végzett felülvizsgálatok azonosíthatók; 2) vizsgálati napló számot MEGFELELT minısítés esetén, az Igazolólap szám és Plakett szín kérése elıtt kérjen a mőszer (szám nélkül nem megy tovább); 3.,4.) gépkocsi azonosításnál a forgalmi engedélyben szereplı típus-kivitelbontást úgy kell alkalmazni, hogy a kivitelben már csak a környezetvédelmi (emissziós) szempontból fontos, megkülönböztetı jellemzık kerüljenek (pl. SKODA OCTAVIA esetén az SLX típus, nem kivitel; a kivitel 1.6 i, ehhez hasonlóan AUDI – A6 quattro– 2,8 stb.); 5) a mőszer lehetıleg kínálja fel a lehetséges változatokat, ezzel akadályozva meg az értelmezhetetlen választ (lehetséges válaszok: benzin, gázolaj, PB; földgáz; PB-kettıs; földgáz-kettıs; hibrid (tüzelıanyag-cellás)); 6.,7.) a legtöbb adatbázis (Autodata, AM-data, stb…) jármőazonosítási lehetıségként tartalmazza a Német Közlekedési Felügyelet (KBA) azonosítási rendszerét, amely a gyártó négyjegyő kódjából, és a típus háromjegyő kódjából áll. CÉLSZERŐ (nem kötelezı) ennek azonosításra, vagy azonosítás ellenırzésre való alkalmazása. 8) 3.1.1.17. szerint) 9) értelemszerően, akár 6-7 alapján automatikusan töltse ki a mőszer, és ellenırizze, vagy kérje Tanúsítványadótól és ellenırizze az elıbbiek alapján. Ez nem motorszám! Ez a típus azonosításához szükséges jellemzı például a forgalmi engedélybıl. 10) kondicionálási jellemzık, általában a gyártó által, fıként katalizátoros gépkocsik esetén adott adatok, amelyben közlik, hogy milyen fordulaton, és mennyi ideig kell járatni a motort. 11) fordulatszám; elıbbiek szerint; 12) idıtartam, elıbbiek szerint; (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó



11) 12) 13)


motort. fordulatszám; elıbbiek szerint; idıtartam, elıbbiek szerint; adott adatbázisban a gépkocsi megkülönböztetı jelzése.

Gyári adatok az adatbázisból, ha nem akkor az adat utáni „#”-el kell jelölni, szükség esetén a „Megjegyzésekben” indokolni.





3.2–1. ábra (Hagyományos) Benzin-motoros gépkocsik (A1 = „1”) programjának megfelelı tanúsítvány minta MEGFELELT jármőrıl. TANÚSÍTVÁNY a gépkocsi 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet szerinti környezetvédelmi felülvizsgálatáról Srsz::

A vizsgálat helye:

26855(1

Vizsgálati napló száma:

Dátuma: 2002. 01. 12.

Ideje: 11:40.

2548147-554687402(2

A.1. Benzin motor program Gépkocsi azonosító adatok: Rendszám: APL658 Km-szám. állás: 75256 Gyártmány: LADA Típus(3: NOVA 2105 Kivitel(4: 1300 Alvázszám: 21050562641

Kondicionálás(10 Idı(12/fordulatszám(11 Motorhımérséklet Alapjárat Alapelıgyújtás Zárásszög CO CH Emelt fordulat CO

[s/min-1] [oC] [min-1] [ftg o] [o] [%] [ppm] [min-1] [%]

Gyárt. év.: 1989 Hajtóanyag(5: Gyártó kódja(6: Típus kódja(7: Kivitel, keverékképzés(8: Motor kódja(9:

Szolgáltató: Benzin 9308 311 01 BA3

Gyári adatok Min. Max.

Mért értékek

Eredmény

120/2500 80# 750 800 5 FHPE 7 FHPE 50 56 0,5 1,2 300 2500 2800 0,5 1,2

123/2485 81 780 5 FHPE# 52# 1,1 214 2650 0,9

Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben

Adatbázis: Verziószám: GK. azonosító szám

ÉRTÉKELÉS Szemrevételezés eredménye Mért értékek ÖSSZESEN Érvényes:2003.01.12. Igazolólap Színe: sárga Plakett

MEGFELEL# MEGFELEL MEGFELELT Kiadva

AUTODATA 2001 6493(13

No: B 00 N 0.000.000

Megjegyzések: 14) Emelt CO/CH rendeletbıl;

Tanúsítványadó: Priszler Tamás Felülvizsgáló mőszer: Gyártó / Verzió 14)

Azonosító szám:

Aláírás

Bélyegzı:

00.0000 KT

SAXON/EL9500 Jóváhagyás száma:123/2002

Checksumma: KFF eng.szám:

256987 01/D/KFF

Itt kell helyet biztosítani minden észrevételnek, megjegyzésnek, pontosításnak.


Alkalmas: A1 Hiteles: dátum-ig.:

03.01.06.




Értelmezés 3.2.5.-höz (lásd 3.2.-2. ábra, A2 Szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik = Benzin motor + kat program minta Tanúsítvány): Lényegében véve azonos A.1. mintával (lásd. 3.2.-1. ábra). A különbségek: 1.) Gépkocsi azonosítók között értelemszerően. 2.) Javasolt a kondicionálás, például a javasolt általános értékkel. 3.) Emelt fordulaton végzett méréseknél megjelenik egy λ, amelynek általában csak rendeleti, és csak minimum értéke van. 4.) Feltehetıen nem lesz adatbázis hozzá. 5.) „Benzin-1” helyett „Benzin-2” jelenik meg.





3.2–2. ábra A2 Szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik = Benzin motor + kat program minta Tanúsítvány TANÚSÍTVÁNY a gépkocsi 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet szerinti környezetvédelmi felülvizsgálatáról Srsz::

A vizsgálat helye:

26857(1


Dátuma: 2002. 01. 12.

Ideje: 11:40.

2548147-554687402(2

A.2. Benzin motor + kat program Gépkocsi azonosító adatok: Rendszám: APL658 Km-szám. állás: 75256 Gyártmány: LADA Típus(3: NOVA2105 Kivitel(4: 1300 Alvázszám: 21050562641

Kondicionálás(10 Idı(12/fordulatszám(11 Motorhımérséklet Alapjárat Alapelıgyújtás Zárásszög CO CH Emelt fordulat CO λ lambda

[s/min-1] [oC] [min-1] [ftg o] [o] [%] [ppm] [min-1] [%]


Szolgáltató: Benzin 9308 311 41 BA3

Gyári adatok Min. Max.

Mért értékek

Eredmény

120#2000# 80# 750 800 6 FHPE 10 FHPE 48 52 1,0 200 3000 3200 1,0# 1,0#

123/2050 81 780 8 FHPE# 51# 0,8 110 3120 0,8 1,08

Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben

Adatbázis: Verziószám: GK. azonosító szám ÉRTÉKELÉS Szemrevételezés eredménye MEGFELEL# Mért értékek MEGFELEL ÖSSZESEN MEGFELELT Érvényes:2004.01.12. Igazolólap Kiadva Színe: sárga Plakett Kiadva 14 Megjegyzések: ) Emelt adat rendeletbıl; lambda rendeletbıl


Azonosító szám:

Aláírás

AUTODATA 2001 123456789(13

No: B 00 N 0.000.000

Bélyegzı:

00.0000 KT



256987 01/D/KFF



Alkalmas: A1,2, 5 Hiteles: dátum-ig.: 03.01.06.




3.3 A szabályozott keverékképzéső, katalizátoros (benzinmotoros) gépkocsik, felülvizsgálata program (A3 = „3”) A felülvizsgálatot a vonatkozó jogszabályoknak és elıírásoknak megfelelı, hiteles, pontos készülékekkel, alapjáraton és emelt fordulatszámú üresjáraton, a magyar szabványnak megfelelı, kereskedelmi forgalomban beszerezhetı, egyedileg nem adalékolt tüzelıanyaggal, szerviz körülmények között kell elvégezni. 3.3.1 A gépkocsi gyári beállítási adatainak beadása A felülvizsgálat feltétele, hogy rendelkezésre álljanak az adott gépkocsira vonatkozó tanúsítványon automatikusan dokumentálandó, a gyártó által elıírt, a gépkocsi jó állapotához tartozó adatok: 3.3.1.1

Motorhımérséklet (°C) - a gyártó vagy a forgalmazó által ü zemmeleg állapotra megadott legkisebb motorolaj hımérséklet, vagy adat hiányában legalább 80 °C.

Értelmezés: A gyártó elıírásának hiányában az olajhımérséklet általános értéke a jármő csoportra 80 °C. (Gyári adat hiányában kínálja fel a mőszer a 80 °C -t..). Vagy Tanúsítványadó egyéb, csak a gyártó által adott, az 1.8.1.-nek megfelelı feltételt (üzemi hımérséklet) biztosító, max. 20 karakter hosszúságú szöveges, feltételt adhat meg, amelyet a „Megjegyzések” blokkban kell dokumentálni. Ekkor a feltétel teljesítését nem kell automatikusan ellenırizni. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − az elıírt érték beprogramozva? − az elıírt érték megváltoztatható? − lehetıség van egyéb üzemmeleg állapot feltétel beadására, és ezt dokumentálja a mőszer? 3.3.1.2

Alapelıgyújtás (min. – max. fıtengely fok, felsı holtpont elıtt „+”, vagy felsı holtpont után „-„) - ha mérhetı (szokásos, általános gépjármő-diagnosztikai eszközökkel ellenırizhetı). Értelmezés: Az alapelıgyújtás értéke és tőrése mellett meg kell adni annak „irányát” (felsı holtpont elıtt „1”, vagy felsı holtpont után „0”), továbbá a mérés módját (vákuummal „1”, vagy vákuum nélkül „0”) is. Mérni csak a hagyományos gyújtású motoroknál, hagyományos diagnosztikai eszközökkel mérhetı gyújtás esetén kell. Nem kell mérni a gyújtást, ha ahhoz bármiféle speciális eszköz (csatlakozó, illesztı, ECU kiolvasó, stb.) kell! Ebben az esetben beadott érték nélkül lépjen tovább a készülék. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − a megfelelı tartománnyal együtt kéri (fogadja) a mőszer a gyújtási értéket? − az elıgyújtás „irányát is kéri a mőszer? − a vákuum állapotát is kéri a mőszer? − lehetıséget ad átlépésre? 3.3.1.3

Alapjárati fordulatszám min/max (min-1).

3.3.1.4

Alapjárati CO (térf.%) – gyár által adott érték. Gyári érték hiányában megengedhetı legnagyobb érték 0,5 % (térf. %).

3.3.1.5

Emelt üresjárati fordulatszám min/max (min-1) - gyári érték hiányában nmin = 2500 min-1 nmax = 3000 min-1.

3.3.1.6

Lambda (λ) érték emelt üresjáraton, a kipufogócsı végén - gyártó által adott (min/max) tőréssel; gyári adat hiányában: hagyományos keverékképzés esetén, λ = 1,0 ±0,03.

3.3.1.7

Emelt üresjárati CO (térf.%) koncentráció - gyári elıírás szerint, annak hiányában maximum 0,3 % (térf %). koncentráció.

3.3.1.8

Katalizátorkondicionálás (gyártómő elıírása szerint). Milyen fordulaton, és mennyi ideig kell a mérés elıtt járatni a motort, hogy a katalizátor az elıírásos üzeméhez szükséges hımérsékletet elérje. - Kondicionálási idı [s] - Kondicionálási fordulatszám [min-1] Gyári adat hiányában t=120 s; n=2500 min-1. Szemrevételezés

3.3.2 3.3.2.1

A szerelés nélkül, a felülvizsgáló által választott, az általános mérnöki gyakorlat szerint megbízhatónak minısíthetı szemrevételezéses technológiával ellenırizendı: a. kipufogó rendszer tömítettség, tömörség; b. katalizátor sértetlen; c. kipufogógáz visszavezetı rendszer rendben;





3.3.2.1

A szerelés nélkül, a felülvizsgáló által választott, az általános mérnöki gyakorlat szerint megbízhatónak minısíthetı szemrevételezéses technológiával ellenırizendı: a. kipufogó rendszer tömítettség, tömörség; b. katalizátor sértetlen; c. kipufogógáz visszavezetı rendszer rendben; d. légszőrı megfelelı; e. szekunder levegı rendszer megfelelı; f. kartergáz visszavezetés rendben; g. egyéb kapcsolatos érzékelık rendben; h. olajszivárgás nincs; i. hőtıvízszivárgás nincs; j. légkondicionáló megfelelı, tömör; k. tüzelıanyag szőkítı beépítve; l. lambda szonda sértetlen; m. MIL lámpa nem ég (ha van); n. egyéb hibalehetıség.

3.3.2.2

A szemrevételezéses ellenırzés eredménye: - MEGFELEL, - NEM FEFEL MEG, "NEM FELEL MEG" eredmény esetén a gépkocsi felülvizsgálata tovább nem folytatható, elektronikus tanúsítvány nyomtatandó.

Értelmezés: A szemrevételezéses ellenırzést a 3.3.2.1. szerinti részletezéssel kell végrehajtani. A vizsgálati-, ellenırzési szempontokat egyenként kell kezelni. Az ellenırzés eredménye lépésenként, MEGFELEL (1), a NEM FELEL MEG (0) értékelés felkínálásával jelenjen meg, vagy „értelmezhetetlen” esetben ugorja át a szempontot. A gépkocsi NEM FELEL MEG, ha bármely szempontnál NEM MEGFELEL értékelést kapott, azaz ha egy „0” érték szerepel a számcsoportban. Ebben az esetben program kérjen megerısítést az értékelésre (adjon lehetıséget a javításra), és megerısítés után kérjen részletesebb indoklást is, amelyet a „Megjegyzések” blokkban, legfeljebb 50 karakter helyen jelenítsen meg. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı:

− A fenti részletezés szerint mőködik a program? − A szemrevételezéses ellenırzés követelményként való megjelenése? − NEM FELEL MEG esetben indoklás megkövetelése? − NEM FELEL MEG esetben a mérés megszakítás, tanúsítvány nyomtatás? 3.3.3

A motor üzemi, mérés kész állapotának biztosítása (kondicionálás) A motort, és a kipufogógáz kezelı rendszert a hibátlan mőködéshez szükséges, elıírásszerő, üzemi állapotba kell hozni, üzemi hımérsékletre kell melegíteni. Végrehajtandó a 3.3.1.8.-nek megfelelı kondicionálás.

Értelmezés: Ha volt kondicionálási feltétel, akkor a mérés csak akkor folytatható, ha a 3.3.1.8. kondicionálás megtörtént, továbbá feltételtıl függıen mőszer automatikusan ellenırizte a 3.3.1.1. követelménynek való megfelelést. Az üzemi állapot elérését „JÁRMŐ MÉRÉS KÉSZ” kiírás megjelenése jelezze. Kiegészítés: Amennyiben az üzemi állapot feltétel nem teljesíthetı, a mérést NEM FELEL MEG minısítéssel meg kell szakítani, vagy a 3.3.1.1.-re történı visszalépéssel lehetıséget adni a feltétel módosítására. Ezt követıen a mérés a kondicionálással (3.2.1.8.) folytatódik. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − Ha az üzem meleg feltétel nem teljesül, a mérés megáll, illetve visszaléphet 3.3.1.1-re ? − Csak akkor kínál tovább lépési lehetıséget, ha a motor üzemi állapotban van és szükség esetén a kondicionálás is megtörtént? 3.3.4

3.3.4.1

A környezetvédelmi értékeléshez szükséges jellemzık mérése A káros anyag kibocsátását befolyásoló, a 3.3.1. pontban meghatározott jellemzıknek a motor mőködése közben végrehajtandó ellenırzése (mérése és értékelése). Motorhımérséklet mérése és dokumentálása, tartása, mérés megkezdése Az 1.8.1. feltétel tényleges ellenırzése. Itt fejezıdik be a mérés elıkészítése és kezdıdik a tényleges mérés. A készülék az elıkészítı feltételek teljesítése után kérje a mérés indításának kezdeményezését.





Az 1.8.1. feltétel tényleges ellenırzése. Itt fejezıdik be a mérés elıkészítése és kezdıdik a tényleges mérés. A készülék az elıkészítı feltételek teljesítése után kérje a mérés indításának kezdeményezését. Értelmezés: Elıször a megfelelı üzemi állapotot ellenırzi a készülék. Ez három módon teljesülhet: − általános feltétel 80 oC olajhımérséklet, vagy − gyártó által (rendelet?) adott más hımérséklet, vagy − alternatív üzemállapot feltétel értékelés (megjegyzésben szöveges indoklással). Minden érték mért, vagy billentyőzetrıl beadott érték. A mérés csak akkor lép tovább, amikor az elıírt üzemállapot feltétel teljesült. A mérésre felkészített, üzemi állapotú jármő tényleges mérése a fentiek után, és Tanúsítványadó kezdeményezésére kezdıdhet meg. Tanúsítványadó kezdeményezésével indul a 10 perces „holt idı” határoló. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − a mérés csak az üzem-meleg feltétel teljesítése után megy tovább? − az üzem-meleg feltétel méréses ellenırzésének elmaradását jelzi a tanúsítványon a mőszer? − a mérés csak Tanúsítványadó utasítására kezdıdik el. (A 10 perces „holt-idı” határoló még nem megy!) − Tanúsítványadó kezdeményezésére elkezdıdik a „holtidı” mérés? 3.3.4.2

A gépkocsi jellemzıinek mérése és dokumentálása emelt fordulatszámon (a mérés elıtt a fordulatszámot az emelt fordulatú méréshez adott 3.3.1.7. fordulatszámra kell növelni, és ott legalább 30 s ideig kell tartani).

Értelmezés: A mőszer (programvezérlés) feladata biztosítani, hogy a motor fordulatszáma legalább 30 s-ig az elıre megadott (3.3.1.5.) emelt fordulatszám tartományon belül legyen. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − a fordulatszám tartomány legalább 30 s-os tartása? 3.3.4.2.1

Emelt üresjárati fordulatszám (min-1);

3.3.4.2.2

Lambda (λ) érték A számítást a 1.10.5.1.4. pontnak megfelelıen kell végezni.

3.3.4.2.3

CO (térf.%) gázkoncentráció a kipufogócsıben;

Értelmezés (3.3.4.2.-höz): Tanúsítványadó mérés kezdetet elrendelı utasítását követıen a készülék elıször az un. emelt fordulatú mérést végezze el. Ennek érdekében rendeljen el (kérjen) emelt fordulatszámot, és tartsa itt a motort legalább 30 s-ig. Ezt követıen ellenırizze, hogy: a) a legalább 10 fordulat felbontással végzett fordulatszám mérés 10 s idı alatt mért minden eredménye az elıírt (3.3.1.5. tartományon) határon belül van; b) a legalább 1 s mintavétellel mért utolsó tíz CO koncentráció érték • ha a tíz érték középértéke 1 térfogat%-nál kisebb, +/-0,1 térf.% CO tartományán belül van; • ha a tíz érték középértéke egyenlı, vagy nagyobb 1%-nál, akkor a tíz érték középértéhez viszonyított +/- 10% ; tartományon belül van. Ha mindkét (a., b.) feltétel teljesül, az emelt fordulatú mérés a Tanúsítványadó kívánságára befejezhetı, a fordulatszám alapjáratra vezérelhetı. Dokumentálandó értékek: −fordulatszám: az utolsó 10 s-ban mért fodulatszámok középértéke; −gázkoncentrációk: az utolsó tíz érték középértéke. A (λ) értéket a hivatkozott összefüggés szerint kell a tíz másodperces középértékekbıl számítani. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − az emelt fordulatot legalább 30 s-ig vezérli a program? − a mőszer legalább 10 fordulat felbontással méri a fordulatszámot? − a mőszer legalább 1 s mintavétellel méri a gázkoncentrációkat? − a feltételeket a fentieknek megfelelıen ellenırzi a mőszer? − a mérés csak Tanúsítványadó kívánságára fejezıdik be? − a dokumentált mért és számított értékek a fentieknek megfelelnek? − a (λ) értéket jól számolja mőszer?





Értelmezés (3.3.4.2.-höz): Tanúsítványadó mérés kezdetet elrendelı utasítását követıen a készülék elıször az un. emelt fordulatú mérést végezze el. Ennek érdekében rendeljen el (kérjen) emelt fordulatszámot, és tartsa itt a motort legalább 30 s-ig. Ezt követıen ellenırizze, hogy: a) a legalább 10 fordulat felbontással végzett fordulatszám mérés 10 s idı alatt mért minden eredménye az elıírt (3.3.1.5. tartományon) határon belül van; b) a legalább 1 s mintavétellel mért utolsó tíz CO koncentráció érték • ha a tíz érték középértéke 1 térfogat%-nál kisebb, +/-0,1 térf.% CO tartományán belül van; • ha a tíz érték középértéke egyenlı, vagy nagyobb 1%-nál, akkor a tíz érték középértéhez viszonyított +/- 10% ; tartományon belül van. Ha mindkét (a., b.) feltétel teljesül, az emelt fordulatú mérés a Tanúsítványadó kívánságára befejezhetı, a fordulatszám alapjáratra vezérelhetı. Dokumentálandó értékek: −fordulatszám: az utolsó 10 s-ban mért fodulatszámok középértéke; −gázkoncentrációk: az utolsó tíz érték középértéke. A (λ) értéket a hivatkozott összefüggés szerint kell a tíz másodperces középértékekbıl számítani. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − az emelt fordulatot legalább 30 s-ig vezérli a program? − a mőszer legalább 10 fordulat felbontással méri a fordulatszámot? − a mőszer legalább 1 s mintavétellel méri a gázkoncentrációkat? − a feltételeket a fentieknek megfelelıen ellenırzi a mőszer? − a mérés csak Tanúsítványadó kívánságára fejezıdik be? − a dokumentált mért és számított értékek a fentieknek megfelelnek? − a (λ) értéket jól számolja mőszer? 3.3.4.3

A gépkocsi jellemzıinek mérése és dokumentálása alapjáraton (a mérés elıtt a fordulatszámot alapjárati fordulatszámra kell engedni, és legalább 30 s idıtartamig kell járni hagyni):

3.3.4.3.1

Alapjárati fordulatszám (min-1);

3.3.4.3.2

A kipufogócsı végén mérhetı CO (térf.%) koncentráció;

3.3.4.3.3

Alapelıgyújtása idıpont (± fıtengely fok) - ha mérhetı;

Értelmezés: (3.2.4.3.-hoz) Fordulatszám és gázkoncentráció mérés 3.3.4.2. szerint. Alapelıgyújtást (ha mérhetı), a gáz- és fordulatszámméréssel egyidejőleg kell végezni. Ha a két jellemzı mérése a mérésvezérlı egységtıl független mőszerrel történik, úgy a mért értékek az alapjárati mérés befejezésekor billentyőzetrıl is beadhatók. (Ebben az esetben is „#”-al kell jelölni, hogy beadott értékrıl van szó!) Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − az alapjárati fordulatot legalább 30 s-ig vezérli a program? − a mőszer legalább 10 fordulat felbontással méri a fordulatszámot? − a mőszer legalább 1 s mintavétellel méri a gázkoncentrációkat? − a feltételeket a fentieknek megfelelıen ellenırzi a mőszer? − a mérés csak Tanúsítványadó kívánságára fejezıdik be? − a dokumentált mért és számított értékek a fentieknek megfelelnek? 3.3.4.4

ség esetén (pl. mérés közben fordulatszámejtés, ventilátor beindulás vagy bármely más mérést zavaró körülmény) a 3.3.3. ponttól meg lehet ismételni.

3.3.4.5

A gépkocsi környezetvédelmi felülvizsgálatának minısítése.

3.3.4.5.1

MEGFELEL ha a szemrevételezéses ellenırzés eredménye megfelel, a mért értékek a gyári elıírásnak, illetve annak hiányában, a jelen R.-ben adott értékeknek megfelelnek, a lambda (λ) szabályozás megfelelı;

3.3.4.5.2

NEM FELEL MEG bármely, az elıbbitıl eltérı esetben.

3.3.5

Az A3, szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik vezérlı program dokumentációja, elektronikus tanúsítvány A felülvizsgálat befejezése után Tanúsítványadó vizsgálati dokumentumot, elektronikus tanúsítványt ad





A felülvizsgálat befejezése után Tanúsítványadó vizsgálati dokumentumot, elektronikus tanúsítványt ad ki, amelyet a berendezés az elıbbiek alapján készít el. A tanúsítvány a következı adatokat tartalmazza: 3.3.5.1


3.3.5.2

dátum és idı,

3.3.5.3

mérési programazonosító (mőszer, módszer, jóváhagyás stb.),

Értelmezés: Az 1.7 szerint jóváhagyott, és a jóváhagyás szerint megnevezett mérımőszer típus. A mérı program azonosítására alkalmas szám (pl. verzió szám), szintén a jóváhagyásnak megfelelıen. 3.3.5.4


3.3.5.5

a mérést jellemzı azonosító adatok (pl. „λ” szabályozás mérés nélkül, stb.…);

3.3.5.6


3.3.5.7


3.3.5.8


3.3.5.9

mért értékek értékelése,

3.3.5.10


3.3.5.11


3.3.5.12


3.3.5.13

a 3.3.5.10.pont szerinti megjegyzésekben kell szerepeltetni a mérést vagy értékelést befolyásoló bármely, a felülvizsgáló által fontosnak ítélt további tényt és körülményt.

Értelmezés: Megjegyzés bevitel csak billentyőzetrıl történhet, kézírás nem alkalmazható (lásd az 1.7 pontot). Minimum 120 karakter beadására kell lehetıséget biztosítani. (Feltehetıen ez az esetek többségében nem lesz elegendı! A formátum tervezésénél célszerő ezt szem elıtt tartani!) 3.3.5.14






Értelmezés 3.3.5.-höz (lásd 3.3.-1. ábra, A.3. = „3” Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik (= Benzinmotor + szabályozott motorüzemő katalizátor program) vezérlı program minta Tanúsítvány): 1.) a mőszer minden kinyomtatott tanúsítványnak adjon folyamatosan növekvı sorszámot amellyel, a mőszerrel végzett felülvizsgálatok azonosíthatók; 2.) vizsgálati napló számot MEGFELELT minısítés esetén, az Igazolólap szám és Plakett szín kérése elıtt kérjen a mőszer (szám nélkül nem megy tovább); 3.,4.) gépkocsi azonosításnál a forgalmi engedélyben szereplı típus-kivitel bontást úgy kell alkalmazni, hogy a kivitelben már csak a környezetvédelmi (emissziós) szempontból fontos, megkülönböztetı jellemzık kerüljenek (pl. SKODA OCTAVIA esetén az SLX típus, nem kivitel; a kivitel 1.6 i, ehhez hasonlóan AUDI – A6 quattro– 2,8 stb.); 5.) a mőszer lehetıleg kínálja fel a lehetséges változatokat, ezzel akadályozva meg az értelmezhetetlen választ (lehetséges válaszok: benzin, gázolaj, PB; földgáz; PB-kettıs; földgáz-kettıs; hibrid (tüzelıanyag-cellás), lásd még 4. számú függelék; 6.,7.) a legtöbb adatbázis (Autodata, AM-data, stb.…) jármőazonosítási lehetıségként tartalmazza a Német Közlekedési Felügyelet (KBA) azonosítási rendszerét, amely a gyártó négyjegyő kódjából, és a típus háromjegyő kódjából áll. CÉLSZERŐ (nem kötelezı) ennek azonosításra, vagy azonosítás ellenırzésre való alkalmazása. 8) 3.1.1.17. pont szerint; 9) értelemszerően, akár 6-7 alapján automatikusan töltse ki a mőszer, és ellenırizze Tanúsítványadó, vagy kérje Tanúsítványadótól és ellenırizze az elıbbiek alapján. Ez nem motorszám! Ez a típus azonosításához szükséges jellemzı például a forgalmi engedélybıl. 10) kondicionálási jellemzık, általában a gyártó által, fıként katalizátoros gépkocsik esetén adott adatok, amelyben közlik, hogy milyen fordulaton, és mennyi ideig kell járatni a motort. 11) fordulatszám; elıbbiek szerint; 12) idıtartam, elıbbiek szerint; 13) adott adatbázisban a gépkocsi megkülönböztetı jelzése. Gyári adatok az adatbázisból, ha nem akkor az adat utáni „#”-el kell jelölni, szükség esetén a „Megjegyzésekben” indokolni.





3.3–1. ábra A.3. Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik = Benzin motor + szabályozott motorüzemő katalizátor program minta Tanúsítvány TANÚSÍTVÁNY a gépkocsi 7/2002. (VI.29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet szerinti környezetvédelmi felülvizsgálatáról Srsz::

A vizsgálat helye:

26857(1


Dátuma: 2002. 01. 12.

Ideje: 11:40.

2548147-554687402(2

A.3. Benzinmotor + szabályozott motorüzemő katalizátor program Gépkocsi azonosító adatok: Rendszám: HXT471 Km-szám. állás: 168915 Gyártmány: OPEL Típus(3: ASTRA-F Kivitel(4: 1,6i Alvázszám: C16NZ02T72017

Kondicionálás(10 Idı(12/fordulatszám(11 Motorhımérséklet Alapjárat Alapelıgyújtás CO Emelt fordulat CO λ lambda Adatbázis:

[s/min-1] [oC] [min-1] [ftg o] [%] [min-1] [%]

Gyárt. év.: 1992 Hajtóanyag(5: Gyártó kódja(6: Típus kódja(7: Kivitel, keverékképzés(8: Motor kódja(9: Gyári adatok Min. Max.

Mért értékek

Eredmény

120#3000# 80# 820 980

122/3005 82 970 # 0,00 2610 0,00 1,01

Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben

2500 0,97

AU Testwerte

Verziószám:

0,4 3000 0,4# 1,03 2000

Priszler Tamás Felülvizsgáló mőszer: Gyártó / Verzió 14)

Azonosító szám:

8573(13

GK. azonosító

ÉRTÉKELÉS Szemrevételezés eredménye MEGFELEL# Mért értékek MEGFELEL ÖSSZESEN MEGFELELT Érvényes:2003.01.12. Igazolólap Kiadva Színe: zöld Plakett Kiadva Megjegyzések: 14) Emelt adat rendeletbıl; lambda rendeletbıl,

Tanúsítványadó:

Szolgáltató: Benzin 0039 118 51 C16NZ

Aláírás

No: B 00 N 0.000.000

Bélyegzı:

00.0000 KT



256987 01/D/KFF



Alkalmas: A1, 2, 3, 5 Hiteles: dátum-ig.: 03.01.06.



3.4 Szabályozott


keverékképzéső,


katalizátoros

benzinmotorral;

EURO-3

fedélzeti




diagnosztikai rendszerrel (OBD – On Board Diagnose) szerelt gépkocsik vizsgálata (A4 =





„4” program) A felülvizsgálatot a vonatkozó jogszabályoknak és elıírásoknak megfelelı, hiteles, pontos készülékekkel, alapjáraton és emelt fordulatszámú üresjáraton, a magyar szabványnak megfelelı, kereskedelmi forgalomban beszerezhetı, egyedileg nem adalékolt tüzelıanyaggal, szerviz körülmények között kell elvégezni. Otto-motoros szabályozott keverékképzéső, katalizátoros, OBD rendszerrel felszerelt gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatához azok a "Rendszeres Környezetvédelmi Felülvizsgálatra Alkalmas"-nak minısített, automatikus vezérléső és kiértékeléső mérırendszer használható, amely rendelkezik az OBD rendszer adatainak kiolvasására alkalmas és az adatoknak a mérésvezérlést végzı mőszeren, illetve a mérı rendszer képernyıjén történı megjelenítését biztosító részegységgel, és az ennek megfelelı minısítéssel. 3.4.1 A gépkocsi gyári beállítási adatainak beadása A felülvizsgálat feltétele, hogy rendelkezésre álljanak az adott gépkocsira vonatkozó, automatikusan dokumentálandó, a gyártó által elıírt, a gépkocsi jó állapotához tartozó adatok: (Egy gépjármő-gyártó által készített, beállítási (gyári) adatlap mintát mutat a 3.4.-1. táblázat.) 3.4.1.1

Motorhımérséklet (°C) - a gyártó vagy forgalmazó által üze m meleg állapotra megadott legkisebb hőtıvíz hımérséklet, legalább 80 °C.

Értelmezés: A gyári adat hiányában alkalmazandó hőtıvíz hımérséklet értéke a R. szerint 80 °C . Tanúsítványad ó ezt (80 °C ) az értéket fogadhatja el, illetve csak a gyártómő ettıl eltérı elıírása szerint változtathatja meg. Mőszer jóváhagyásánál ellenırizendı: − az elıírt érték beprogramozva? − az elıírt érték megváltoztatható, és ezt dokumentálja a mőszer? 3.4.1.2 3.4.1.3

Alapjárati fordulatszám min/max (min-1). Emelt alapjárati fordulatszám min/max (min-1) - gyári érték hiányában nmin = 2500 min-1 nmax = 3000 min-1.

3.4.1.4

Lambda (λ) érték emelt alapjáraton, a kipufogócsı végén - gyártó által adott (min/max) tőréssel; gyári adat hiányában: λ = 1,0 ±0,03.

3.4.1.5

Emelt alapjárati CO (térf.%) koncentráció - gyári elıírás szerint, annak hiányában maximum 0,3% (térf %). koncentráció.

3.4.1.6

A diagnosztikai csatlakozón keresztül „MODUS 01”-ben kiolvasandó, keverékképzéssel kapcsolatos rendszer (motor) adatok

Értelmezés: A „MODUS 01”-bıl származó rendszer adatok: − Lambda szonda(ák) típusa: az ugrásjelő-jelölése: „S”, a szélessávú-jelölése: „B” lehet) A diagnosztikai csatlakozó feleljen meg az ISO 15061-3, illetve SAE J1962 elıírásoknak. A minimálisan szükséges beállítási adatokat és azok leírását a 3.4.-1 ábra tartalmazza. 3.4.1.6.1

A lambda-szonda(ák) szabályozó jel vizsgálat fordulatszáma (min-max; min-1) (A 3.4.1.2 pont szerinti alapjárati fordulatszám, vagy ettıl eltérı gyári adat.)

3.4.1.6.2

A keverék összetételt szabályozó lambda-szonda(ák) típusa („S” ugrás jelő, vagy „B” szélessávú)

3.4.1.6.3

Ugrás jelő, keskenysávú („S”) szonda(ák) esetén: A szabályozó szonda(ák) feszültség ugrása (V) a vizsgálati fordulatszámon (min-1): (Gyártó által elıírt érték, annak hiányában legalább 0,3 V.)

3.4.1.6.4

Szélessávú („B”) szonda(ák) esetén: A vizsgálati fordulatszámon számított lambda (min/max), (Gyártó által elıírt érték, annak hiányában 0,97/1,03.) vagy A vizsgálati fordulatszámon mért áramerısség (mA) (min/max), a gyártó elıírása szerint, vagy A vizsgálati fordulatszámon mért feszültség (V) (min/max, a gyártó elıírása szerint) Lambda érték számításra (nem kiolvasásra!) a gyári adatok hiányában kerüljön sor.





A vizsgálati fordulatszámon mért feszültség (V) (min/max, a gyártó elıírása szerint) Lambda érték számításra (nem kiolvasásra!) a gyári adatok hiányában kerüljön sor. Értelmezés: Adatok/választék Az ugrás jelő („S”) szonda(k) esetén végrehajtandó lekérdezés: − Feszültség ugrás (V). Szabványos min. érték 0,3 V; A szélessávú („B”) szonda(k) esetén lekérdezhetı vagy választható legyen: − lambda érték (-), vagy; − áramerısség (mA), vagy −feszültség (V). Szabványos érték: lambda: 0,97/1,03. A három közül csak egy érték (eljárás) választható! Mőszer jóváhagyásánál ellenırizendı: − az elıírt érték beprogramozva? − szélessávú szondáknál az ellenırzés módja választható? − csak egy módszer választható? − a választott értéket dokumentálja a mőszer? 3.4.1.7

A motor és katalizátor kondicionálás feltételei a gyártó elıírásai szerint. Gyártói adat hiányában: o Kondicionálási fordulatszám (min-1) n=2500 min-1 o kondicionálási idı (s) t=120 s

3.4.2

Szemrevételezéses ellenırzés

3.4.2.1

A szerelés nélkül, a felülvizsgáló által választott, az általános mérnöki gyakorlat szerint megbízhatónak minısíthetı technológiával ellenırizendı: a. kipufogó rendszer tömítettség, tömörség; b. katalizátor sértetlen; c. kipufogógáz visszavezetı rendszer rendben; d. légszőrı megfelelı; e. szekunder levegı rendszer megfelelı; f. kartergáz visszavezetés rendben; g. egyéb emisszió csökkentı berendezés, érzékelı; h. olajszivárgás nincs; i. hőtıvízszivárgás nincs; j. légkondicionáló megfelelı, tömör; k. tüzelıanyag szőkítı beépítve, tanksapka tartó; l. lambda szonda(k) sértetlen; m. OBD csatlakozó rendben; n. egyéb gyári biztonsági (pl. szabályozó) berendezés rendben; o. egyéb hibalehetıség.

3.4.2.2

A szemrevételezéses vizsgálat eredménye - MEGFELEL, - NEM FEFEL MEG, "NEM FELEL MEG" eredmény esetén a gépkocsi felülvizsgálata tovább nem folytatható, elektronikus tanúsítvány nyomtatandó.

Értelmezés: A szemrevételezéses ellenırzést a 3.4.2.1 szerinti részletezéssel kell végrehajtani, végrehajtatni. A vizsgálati, ellenırzési szempontokat egyenként kell kezelni. Az ellenırzés eredménye lépésenként, MEGFELEL (1), a NEM FELEL MEG (0) értékelés felkínálásával jelenjen meg, vagy „értelmezhetetlen” esetben ugorja át a szempontot. A gépkocsi NEM FELEL MEG, ha bármely szempontnál NEM MEGFELEL értékelést kapott, azaz ha egy „0” érték szerepel a számcsoportban. Ebben az esetben program kérjen megerısítést az értékelésre (adjon lehetıséget a javításra), és megerısítés után kérjen részletesebb indoklást is, amelyet a „Megjegyzések” blokkban, legfeljebb 50 karakter helyen jelenítsen meg. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: - A fenti részletezés szerint mőködik a program? - A szemrevételezéses ellenırzés követelményként való megjelenése? - NEM FELEL MEG esetben indoklás megkövetelése? - NEM FELEL MEG esetben a mérés megszakítás, tanúsítvány nyomtatás? (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




Értelmezés: A szemrevételezéses ellenırzést a 3.4.2.1 szerinti részletezéssel kell végrehajtani, végrehajtatni. A vizsgálati, ellenırzési szempontokat egyenként kell kezelni. Az ellenırzés eredménye lépésenként, MEGFELEL (1), a NEM FELEL MEG (0) értékelés felkínálásával jelenjen meg, vagy „értelmezhetetlen” esetben ugorja át a szempontot. A gépkocsi NEM FELEL MEG, ha bármely szempontnál NEM MEGFELEL értékelést kapott, azaz ha egy „0” érték szerepel a számcsoportban. Ebben az esetben program kérjen megerısítést az értékelésre (adjon lehetıséget a javításra), és megerısítés után kérjen részletesebb indoklást is, amelyet a „Megjegyzések” blokkban, legfeljebb 50 karakter helyen jelenítsen meg. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: - A fenti részletezés szerint mőködik a program? - A szemrevételezéses ellenırzés követelményként való megjelenése? - NEM FELEL MEG esetben indoklás megkövetelése? - NEM FELEL MEG esetben a mérés megszakítás, tanúsítvány nyomtatás? 3.4.3 3.4.4

Csatlakoztassa az OBD kiolvasót a gépkocsi diagnosztikai csatlakoztatójához A zavarjelzı (MIL-lámpa) mőködésének szemrevételezéses ellenırzése

3.4.4.1

Gyújtást bekapcsolni (motor áll!).

3.4.4.2

A MIL-lámpának világítania kell. Ha nem világít, a gépkocsi NEM FELEL MEG.

3.4.4.3

A motort beindítani, alapjáraton járatni. A MIL-lámpának ki kell aludni. Ha nem alszik ki NEM FELEL MEG.

3.4.4.4 3.4.5 3.4.5.1

A zavarjelzı (MIL-lámpa) mőködés ellenırzésének eredménye: MEGFELEL, ha 3.4.4.2. és 3.4.4.3. szerint MEGFELEL NEM FELEL MEG, ha 3.4.4.2. vagy 3.4.4.3. szerint NEM FELEL MEG. A kiolvasó egység és az OBD, motor vezérlı-rendszer közötti kommunikáció biztosítása A kiolvasó egység ismerje fel bármelyik, a 98/69/EK elıírás XI. melléklet szerint engedélyezett kommunikációs protokollt.

Értelmezés: A kiolvasó készülék az alábbi sorrendben kérdezze le a 98/69 EG elıírás szerint engedélyezett kommunikációs protokollokat: 1. ISO 9141-2, 5-Baud 2. ISO 9141-2 Fast 3. ISO/DIS 14230-4 (Keyword-protokoll 2000) 5-Baud 4. ISO/DIS 14230-4 (Keyword-protokoll 2000) 5-Baud 5. ISO/DIS 11519-4 (SAE J1850) PWM 6. ISO/DIS 11519-4 (SAE J1850) VPW 7. ISO/DIS 15765-4 (CAN) A mérırendszer automatikusan ismerje fel a 98/69 Irányelvek (mindenkor hatályos változata szerinti) összes engedélyezett kommunikációs protokollt. *ha a CAN-protokoll-t nem tudja a kiolvasó egység, akkor a mőszer gyártónak nyilatkoznia kell a késıbbi bıvítés biztosításáról. Értelmezés: A felülvizsgálatot meg kell szakítani, ha a kapcsolat fentiek szerinti felépítése eredménytelen (nincs kommunikáció a kiolvasó egység és a motor vezérlı, OBD egység között). A gépkocsi ebben az esetben „nincs kommunikáció” megjegyzéssel, NEM FELEL MEG jelzéssel értékelendı, a 3.4.-2 ábra szerinti tanúsítvány nyomtatandó. A felülvizsgálat megszakítása, illetve a fenti NEM FELEL MEG minısítés elıtt a készülék, többször kísérelje meg a kapcsolat kialakítását. Ha ez a többszöri „mőszer kísérlet” nem vezet eredményre, akkor mőszer legalább egy alkalommal kínálja fel a felülvizsgálat 3.4.3.-tól való megismétlését, azaz a diagnosztikai csatlakozás kihúzását, motor leállítását és a gyújtás kikapcsolását követı újabb kísérletet és csak az ismételt negatív eredményt követıen függessze fel a vizsgálatot.

3.4.5.2

Átmeneti rendelkezés: „nincs kommunikáció” esetben, a rendelkezésre álló adatok önálló felülvizsgálatként (rekordként) kerüljenek az adatbázisba, és a felülvizsgálat, külön tanúsítvány nyomtatása nélkül, a megfelelı érzékelık csatlakoztatását követıen, a 3.3.3.-tól, A3=”3” programként





3.4.5.2

Átmeneti rendelkezés: „nincs kommunikáció” esetben, a rendelkezésre álló adatok önálló felülvizsgálatként (rekordként) kerüljenek az adatbázisba, és a felülvizsgálat, külön tanúsítvány nyomtatása nélkül, a megfelelı érzékelık csatlakoztatását követıen, a 3.3.3.-tól, A3=”3” programként lefolytatható, „MEGFELELT” értékelés esetén az Igazolólap kiadható. Ebben az esetben az A3 szerinti tanúsítvány megjegyzések rovatában „Nincs komunikáció” megjegyzés is szerepeltetendı.

3.4.5.3

Ezt követıen a kiolvasó-készülék automatikusan kapcsoljon az OBD, motorvezérlı rendszer MODUS 01, mért adatok, üzemmódjába.

3.4.5.4 A kondicionálást végrehajtani. 3.4.6 Környezetvédelmi jellemzık mérése 3.4.6.1

A motort és a katalizátort (ha lehetséges a gyártó utasításának megfelelıen) üzemi hımérsékleten kell tartani. A motor-hımérsékletet és a motor-fordulatszámot MODUS 01 üzemmódban, a diagnosztikai csatlakozón keresztül kell kiolvasni, a mérırendszerbe vinni, és értékét kijelezni. Ha a motor-hımérséklet és/vagy a motor fordulatszám az elıbbi módon nem olvasható ki, a gépkocsi felülvizsgálatát eredmény: „nincs” értékeléssel el kell utasítani. A tanúsítványon a magyarázatként meg kell jegyezni: „nincs motor hımérséklet”, vagy a „nincs motor fordulatszám”, vagy „nincs motor hımérséklet és nincs motor fordulatszám”.

Értelmezés: A pillanatnyi motor-hımérséklet és átvett motor fordulatszám kijelzése a diagnosztikai csatlakozóról: Motor-fordulatszám (1/min.) MODUS 01 – PID 0C – A + B adat byte. Hőtıvíz közepes hımérséklet (oC) MODUS 01 – PID 05 – A adat byte. 3.4.6.2

Kiolvasni és tárolni a motor hımérsékletet.

Értelmezés: Az üzemi állapot (üzemmeleg) ellenırzése, azaz a motor-hımérséklet szabványos értéke 80 oC, vagy a gyártó által adott motor-hımérséklet. Kézzel történı adatbevitel TILOS ! Ha a motor nincs üzemi állapotban, a program álljon meg, és várja meg a feltételek teljesítését. A feltételek teljesítésével kezdıdik meg a 10 perces holtidı ellenırzés, (lásd 3.4.9.3 pont). Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: Ha az üzem meleg feltétel nem teljesül, a mérés megáll, illetve visszalép 3.4.6.1-re? Csak akkor kínál tovább lépési lehetıséget, ha a motor üzemi állapotban van és szükség esetén a kondicionálás is megtörtént?

3.4.6.3

Az emelt fordulatú tényleges értékek mérése és rögzítése. Mérés elıtt a fordulatszámot emelt fordulatra kell növelni és a mérés megkezdése elıtt leg-alább 30 sec-ig ezen a fordulatszámon tartani.

Értelmezés: A mérés jelenlegi fázisában a következı értékeket kell folyamatosan kijelezni. Kipufogógáz vizsgálat: Motor fordulatszám (1/min) MODUS 01–PID 0C – Adat byte A + B Lambda-érték (-) CO koncentráció a kipufogócsıben (térf.%) Értelmezés: Az emelt fordulatszámú értékek mérésére és rögzítésére csak a tényleges fordulatszám 3.4.1.3. pont szerinti tartományban történı legalább 30 másodperces tartását követıen kerülhet sor. A mőszernek jeleznie kell az elıbbi 30 másodperces idı elırehaladtát, és a fordulatszám elıírt tartományon belül tartását. A szakvéleménynél ellenırizni kell: A 30 s elıkészítési idı betartását; A gyári fordulatszám adott tartományon (min/max) belül tartását; Az elıkészítési idı letelte után a mért értékek automatikus rögzítését.





Értelmezés: A mérés jelenlegi fázisában a következı értékeket kell folyamatosan kijelezni. Kipufogógáz vizsgálat: Motor fordulatszám (1/min) MODUS 01–PID 0C – Adat byte A + B Lambda-érték (-) CO koncentráció a kipufogócsıben (térf.%) Értelmezés: Az emelt fordulatszámú értékek mérésére és rögzítésére csak a tényleges fordulatszám 3.4.1.3. pont szerinti tartományban történı legalább 30 másodperces tartását követıen kerülhet sor. A mőszernek jeleznie kell az elıbbi 30 másodperces idı elırehaladtát, és a fordulatszám elıírt tartományon belül tartását. A szakvéleménynél ellenırizni kell: A 30 s elıkészítési idı betartását; A gyári fordulatszám adott tartományon (min/max) belül tartását; Az elıkészítési idı letelte után a mért értékek automatikus rögzítését.

3.4.6.3.1

Emelt üresjárati fordulatszám (min-1).

Értelmezés: A motor fordulatszámát a diagnosztikai csatlakozón keresztül kell kiolvasni, és a mőszeren kijelezni. (MODUS 01–PID 0C– Adat byte A+B)

3.4.6.3.2

Lambda-érték A lambda értékek számítását az 1.10.5.1.4. pont szerint kell végezni.

3.4.6.3.3

A kipufogócsıben mért CO koncentráció ( térf.%)

3.4.6.4

Alapjárati fordulaton mérendı és tárolandó értékek. Alapjárati fordulatszám (min-1) Alapjárati fordulatszám legalább 5 másodpercig legyen az 3.4.1.2.-ben adott tartományon belül, amelynek átlag értékét rögzítse a mőszer. Funkció-vizsgálat A motor vezérlı OBD tárolójában rendelkezésre álló környezetvédelmi adatok ellenırzése. A mőszer az alábbi adatokat olvassa ki a memóriából, és értékelje automatikusan.

3.4.6.4.1 3.4.7

3.4.7.1

OBD státusz. Informatív adat a jármőbe épített OBD rendszer típusáról. Az adat nem értékelendı információ.

Értelmezés: A mérırendszer a diagnosztikai csatlakozón keresztül olvassa ki az OBD státuszát (típusát), amely MODUS 01-ben –PID 1C- A adat byte. Az információt nem kell értékelni, az opcionálisan (nem kötelezı) tetszıleges helyen és sorrendben kijelzendı, illetve a tanúsítványon kinyomtatandó.

3.4.7.2

OBD, fedélzeti diagnosztikai rendszer készenléti állapotának (Readiness) ellenırzése: - az OBD rendszer által végrehajtható ellenırzı vizsgálatokat jelzı kód kiolvasása (12 jegyő bináris szám, 1 – végrehajtható, 0 – nem végrehajtható); - az OBD rendszer által végrehajtott ellenırzı vizsgálatokat jelzı kód kiolvasása (12 jegyő bináris szám, 0 – végrehajtott, 1 – nem végrehajtott); - össze kell hasonlítani az elıbbiek szerint kiolvasott jelzı kódokat. A readiness MEGFELEL ha minden végrehajtható ellenırzı vizsgálat végrehajtott. Minden más eset NEM FELEL MEG-el minısítendı.

Értelmezés: A végrehajtható és végrehajtott ellenırzések kiolvasása az OBD rendszerbıl (MODUS 01 – PID 01 – B, C+D adat byte-ok). 3.4.7.3

Lambda szonda(ák) szabályozó jel vizsgálata Ha a 3.4.7.2. pont szerinti vizsgálat eredménye MEGFELEL, a mérésvezérlés a 3.4.7.4. pont szerint folytatódjon.





Ha a 3.4.7.2. pont szerinti vizsgálat eredménye MEGFELEL, a mérésvezérlés a 3.4.7.4. pont szerint folytatódjon. Ettıl eltérı esetben, amikor a 3.4.7.2. pont szerinti vizsgálat eredménye NEM FELEL MEG, a rendszer automatikusan kapcsoljon lambda szonda(ák) ellenırzésre (kiolvasásra és értékelésre). Értelmezés: Ha több mint egy szabályozó rendszer van, akkor a lambda szabályozó-szondák jel vizsgálatát minden szondára külön-külön, a 3.4.7.3.1. ponttól kezdve kell elvégezni. 3.4.7.3.1

A motor fordulatszámát a vizsgálati ordulatszámra kell emelni, és tartani (min-1) A mérési idı 20 másodperc.

Értelmezés: A motor fordulatszámát 5 másodperc alatt a 3.4.1.6.1 pont szerinti vizsgálati fordulatszámra kell emelni, és ott kell tartani. Az 5-dik másodperc végén mért fordulatszám tekintendı a továbbiakban referencia fordulatszámnak. A következı 20 másodperces mérési idı alatt a fordulatszámot a referencia fordulatszám +/- 100 min-1 tartományán belül kell tartani.

Amennyiben az alapjárati fordulatszám (3.4.1.2.) és a vizsgálati fordulatszám (3.4.1.6,.1.) azonos, az 5 s-os beállási idınek az alapjárat 3.4.6.4.1. szerinti mérést lehet tekinteni. 3.4.7.3.2

A lambda-szondán (szondákon) mérhetı értékek kiolvasása az OBD-bıl, és tárolása a mérı rendszerben:

Értelmezés: A gyári adatok között (lásd 3.4.-1. sz. ábra) szerepel az alkalmazott szonda (szondák) típusa, a vizsgálati fordulatszám, és minden szondához a feszültség ugrás (S), vagy a számított lambda (B), vagy a mérhetı áram (B) vagy feszültség (B). A 3.4.7.3.2. szerinti vizsgálatot (kérdés-válasz-készenlét) legalább 2 Hz frissítési ütemmel kell végrehajtani. A lekérdezés ún. „aszimmetrikus”, mert 3 × a szonda-értékhez tartozik 1 × a motor fordulatszám stb. 3.4.7.3.2.1

Keskenysávú, ugrás jelő szonda „S” Feszültség-ugrás (V)

Értelmezés: A keskenysávú szonda feszültség ugrásának meg kell felelni a gyári elıírásnak MODUS 01 PID 14, 16, 18, 1A – A - adat byte. (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




Értelmezés: A keskenysávú szonda feszültség ugrásának meg kell felelni a gyári elıírásnak MODUS 01 PID 14, 16, 18, 1A – A - adat byte. 3.4.7.3.2.2 Szélessávú lambda szonda „B” Lambda érték (-) vagy Feszültség (V) vagy Áramerısség (mA). Értelmezés: A 20 másodperc mérési idı alatt, legalább 2 Hz mintavétellel azt kell ellen-ırizni, hogy a lambda-értéke, és az áramerısség, vagy a feszültség a gyári elıírásokban adott tőrésmezın belül vannak. -

Ha az értékek folyamatosan a tőrésmezın belül vannak, akkor mért értéknek az értékek számtani középértéke tekinthetı, jelezhetı ki, és dokumentálható; Ha a tőrésmezın kívüli érték egyedülálló, azt az értékelésnél figyelmen kívül kell hagyni. Minısítés: MEGFELEL.

-

Ha két vagy több egymást követı érték esik a gyári tőrésmezın kívülre, akkor mért értéknek a szélsı érték (a gyári elıírástól legjobban eltérı érték) tekinthetı, jelezhetı ki, és dokumentálható. Minısítés: NEM FELEL MEG.

Lambda- értéke: MODUS 01 – PID 24, 26, 28, 2A – A+B adat byte vagy: MODUS 01 - PID 34, 36, 38, 3A – A+B adat byte Áram-értéke: MODUS 01 – PID 34, 36, 38, 3A – C+D adat byte Feszültség-értéke: MODUS 01 – PID 24, 26, 28, 2A – C+D adat byte A szakvéleménynél ellenırizni kell 20 másodpercet, 2 Hz mintavétellel vizsgál és értékel a mőszer; MEGFELEL minısítésnél csak egy mezın kívüli értéket enged a mőszer; Két mezın kívüli értéknél NEM FELEL MEG minısítést ad a mőszer.

3.4.7.4

A hiba-tároló (MODUS 03) kiolvasása, és értékelése: Nincs hiba (tartalom=0) MEGFELEL Van hiba (tartalom>0) NEM FELEL MEG

Értelmezés: MODUS 03 üzemmódban kiolvasni az OBD rendszerbıl a kipufogógázzal kapcsolatos hibák számát (MODUS 01 – PID 01 – Adat byte A –Bit 0-6). 3.4.7.5

Hibatároló (MODUS 03) kiolvasása: Ha a hibaszám (3.4.7.4 pont) nulla, akkor a kiolvasó készülék továbblép a 3.4.7.6 pontra. Ha a hibaszám (3.4.7.4 pont) nem nulla, akkor a kiolvasó készülék automatikusan „MODUS 03” üzemmódba lép, kiolvassa és a mérésvezérlıhöz továbbítja a tárolt hibák kódját.

Értelmezés: A MODUS 03-ban eltárolt hibakód kiolvasása és értelmezése az ISO 15031-6, illetve a SAE 2012 szerint, magyar nyelven a következı formában történhet: „$PO130 – oxigén-szonda bank 1, szenzor 1 – Hiba” A gyártói hiba-kód általában nem ad szöveges magyarázatot, csak magát a kódot, azonban nem gyártmány specifikus hibakód esetén a mérésvezérlı mőszer adja meg a hibakód magyar jelentését is. A nyomtatott tanúsítványon közölni kell a tárolt hibák számát, és hiba esetén a hibák kódját és jelentését is. A szakvéleménynél ellenırizni kell Tartalmazza a magyar hibakód táblázatot a mőszer; Hiba esetén a mőszer a MEGJEGYZÉSEK-ben kinyomtatja a hibakódot és jelentését. 3.4.7.6

Zavar jelzı (MIL) lámpa mőködésének ellenırzése:




3.4.7.6


Zavar jelzı (MIL) lámpa mőködésének ellenırzése: - A zavarjelzı lámpa státusz, és - A zavarjelzı lámpa jelzés összehasonlító értékelése, - MEGFELEL - NEM FELEL MEG.

Ez azt jelenti: A zavar jelzı (MIL) lámpa megkívánt és tényleges állapotának kiolvasása és értékelése (világít/nem világít), MODUS 01 – PID 01 – A – Bit 7 adat byte). A gép automatikusan értékeli a státuszt (megkívánt állapot), azaz a „nem világít” MEGFELEL / „világít” : NEM FELEL MEG. A státusz (megkívánt állapot) és a tényleges helyzet alapján a funkció az alábbi táblázattal értékelhetı. MIL lámpa státusz (megkívánt) NEM VILÁGIT NEM VILÁGIT VILÁGÍT VILÁGÍT 3.4.7.7

MIL lámpa állapot (tényleges) NEM VILÁGIT VILÁGÍT VILÁGÍT NEM VILÁGIT

MIL funkció értékelés MEGFELEL NEM FELEL MEG MEGFELEL NEM FELEL MEG

A kipufogógáz- és funkcióellenırzés eredményének értékelése: Alapjárati fordulatszám MEGFELEL/NEM FELEL MEG Emelt alapjárati CO és lambda MEGFELEL/NEM FELEL MEG MIL lámpa szabályozás MEGFELEL/NEM FELEL MEG MIL-lámpa státusz MEGFELEL/NEM FELEL MEG Vizsgálat készenlét teszt MEGFELEL/NEM FELEL MEG Ha….vizsgálati fordulatszám MEGFELEL/NEM FELEL MEG Ha…szabályzó szonda-vizsgálat MEGFELEL/NEM FELEL MEG Hibatároló, van hiba–nincs hiba MEGFELEL/NEM FELEL MEG

Értelmezés: A 6 és 7 pontok szerinti értékelés csak „5. Vizsgálat készenléti teszt NEM FELEL MEG” esetben szükséges (lásd a 3.4.7.3 pont). 3.4.7.8 A felülvizsgálatot befejezni, vagy a 3.4.6 ponttól ismételni. 3.4.8 Az A4 = „4”, szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (OBD) vezérlı program dokumentációja, elektronikus tanúsítvány A felülvizsgálat befejezése után Tanúsítványadó vizsgálati dokumentumot, elektronikus tanúsítványt ad ki, amelyet a berendezés az elıbbiek alapján készít el. A tanúsítvány a következı adatokat tartalmazza: 3.4.8.1

a mőhely vagy vállalkozás pontos megnevezése, címe, - dátum és idı, - mérési programazonosító (mőszer, módszer, jóváhagyás stb.), - a mérést jellemzı azonosító adatok (pl. „λ” szabályozás mérés nélkül, stb.…);



3.4.8.3


3.4.8.4

mért adatok (mértékegységgel)

3.4.8.5

3.4.8.6

A szemrevételezéses vizsgálat, és a (zavar jelzı) MIL lámpa ellenırzés eredménye NEM FELEL MEG MEGFELEL A funkció vizsgálat eredménye





MEGFELEL 3.4.8.6

A funkció vizsgálat eredménye

3.4.8.6.1

OBD státusz

3.4.8.6.2

A tárolt hibák száma NEM FELEL MEG MEGFELEL

3.4.8.6.3

A hibatárolóban tárolt hibakódok és szöveges megnevezés

3.4.8.6.4

Vizsgálat készenlét (Readiness) teszt - Az elvégezhetı és az elvégzett vizsgálatok bináris kódját (IGEN: 1/0, NEM: 0/1); - Minden rendszer-teszt végrehajtva (MEGFELEL)/nem minden rendszer-teszt végrehajtva (NEM FELEL MEG)(lásd 3.4.8.6.5.).

3.4.8.6.5

A lambda szonda (szondák) jelének (jeleinek) mérése. Elıírt érték/mért érték (MEGFELEL/NEMFELEL MEG).

3.4.8.7

A kipufogógáz koncentráció mérés eredménye. Elıírt érték/mért érték (MEGFELEL/NEMFELEL MEG).

3.4.8.8

Ha szükséges megjegyzések az egyes pontokhoz.

3.4.8.9

A jármő értékelése MEGFELEL - NEM FELEL MEG; a következı környezetvédelmi felülvizsgálat dátuma (év, hónap, nap).

3.4.8.10


3.4.8.11

A 3.4.8.8. pont szerinti megjegyzésekben kell szerepeltetni a mérést vagy értékelést befolyásoló bármely, a felülvizsgáló által fontosnak ítélt további tényt és körülményt.

Értelmezés: Megjegyzés bevitel csak billentyőzetrıl történhet, kézírás nem alkalmazható. (lásd az 1.7 pontot) Minimum 120 karakter beadására kell lehetıséget biztosítani. (Feltehe-tıen ez az esetek többségében nem lesz elegendı! A formátum tervezésénél célszerő ezt szem elıtt tartani!) 3.4.8.12 A tanúsítványon helyet kell biztosítani a Tanúsítványadó aláírásának és bélyegzılenyomatának. 3.4.9 Általános megjegyzések az „A4” programra alkalmas mérésvezérlı készülékrıl 3.4.9.1

A felülvizsgálat alatt az alkalmazott mérırendszert kizárólag Tanúsítványadó kezelheti.

3.4.9.2

A mérırendszer csak automatikusan, zárt rendszerben vehet át „mért” értékeket, minden más adat bevitel, vagy átadás kézi bevitelnek („#” - jelölés) minısül. Kézi adatbevitel csak a 3.4.8.8 pont szerinti megjegyzések esetén lehetséges. Kizárólag a Tanúsítványadó végezhet kézi (MEGFELEL – NEM FELEL MEG) értékelést a 3.4.2 és 3.4.4, valamint a 3.4.7.6 pontok szerinti szemrevételezéses vizsgálat alapján. A kézi adatbevitelt az elektronikus tanúsítványon „#” el kell jelölni.

3.4.9.3

Ha a motor-hımérséklet mérését követıen 10 percen belül Tanúsítványadó nem ad utasítást a mérırendszernek és a vizsgálati folyamatban sincs elırelépés (változás), akkor a mérésvezérlı a vizsgálatot automatikusan, megszakítja. A vizsgálat automatikus megszakítása 3.4.5 pont alatt ismertetett módon (a kommunikációs kapcsolat bontásával), és 3.4.6.1 szerint lehetséges. A vizsgálat megszakítása után a Tanúsítványt a beadott, felvett, és mért adatokról „vizsgálat megszakítva”, vagy „nincs kommunikációs összeköttetés”, „motor hımérséklet nem megfelelı”, „motor fordulatszám nem megfelelı” megjegyzéssel kell kinyomtatni. A felülvizsgálat értékelése: NEM FELEL MEG. Átemeneti rendelkezés: Az OBD rendszerek mőködési bizonytalanságára való tekintettel a jelen pont szerint megszakított vizsgálatot ezen átmeneti rendelkezés visszavonásig nem kell „NEM FELEL MEG” minısítéssel értékelni, a felülvizsgálat, a megszakított vizsgálat rekordjának létrehozását követıen) a 3.3. pont szerinti eljárással folytatható, illetve befejezhetı.

Értelmezés: A felülvizsgálat során csak átgondolt, indokolt adat bevitelt és mérésvezérlést szabad a rendszernek beadni, illetve a gépkocsin-, mőszeren végrehajtani. A szakvéleménynél ellenırizni kell A mérési folyamat fenti követelményeknek megfelelı megszakítását.





Értelmezés: A felülvizsgálat során csak átgondolt, indokolt adat bevitelt és mérésvezérlést szabad a rendszernek beadni, illetve a gépkocsin-, mőszeren végrehajtani. A szakvéleménynél ellenırizni kell A mérési folyamat fenti követelményeknek megfelelı megszakítását. 3.4.9.4

A mérésvezérlı program biztosítson lehetıséget Tanúsítványadónak a 3.4.5. után a 3.4.3.-ra való; a 3.4.7.8. után a 3.4.6.-ra való visszalépésre.

Értelmezés: Kizárólag a fenti komplett felülvizsgálati lépések ismételhetık. A szakvéleményben ellenırizni kell: A fenti vizsgálati ciklusok már adott, vagy módosított adatokkal való ismételhetıségét. 3.4.9.5

A megszakított vizsgálat külön tanúsítvány nyomtatás, és egyéb procedúra nélkül folytatható, ha a motor-vezérlı OBD készülék és a mérésvezérlı (vagy kiolvasó) mőszer közötti összeköttetés a felülvizsgálat alatt megszakad ugyan, de a kapcsolat újbóli felépítése problémamentesen megoldható volt.

3.4.9.6

Ha nincs csatlakoztatva a mérırendszerhez OBD kiolvasó, illetve a vezérlı és az OBD kiolvasó között nincs adatátvitel, akkor a mérési programok közül a „Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotorral; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (OBD – On Board Diagnose) szerelt gépkocsik vizsgálata” c. programot, „nincs a kiolvasóval összekapcsolva, vagy nincs kapcsolat” kijelzéssel le kell tiltani.

3.4.9.7

Az OBD kiolvasó készülék tetszıleges diagnosztikai feladatokra alkalmazható, azonban a felülvizsgálat során az egyéb diagnosztikai funkciókat le kell tiltani.





3.4.−1. ábra Beállítási adatlap minta szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotorral; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (OBD – On Board Diagnose) szerelt gépkocsik vizsgálatához (A4 = „4” program) Srsz

Megnevezés

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Tartalék Tartalék Tartalék Tartalék Motorkód / gyártási sorozat A diagnosztikai csatlakozó beépítési helye (pl. ”a vezetı-lábhely a menetirány szerint baloldalon, xx cm-re a kormányoszloptól, biztonsági polc”) Kondicionálási idı (s) Kondicionálási fordulat-szám (min-1) Motorhımérséklet (oC) 05 PID A Data Byte Alapjárati fordulatszám (min-1) Emelt üresjárati fordulatszám (min-1) CO emelt üresjáraton (térf.%) Lambda emelt üresjáraton Lambda szonda vizsgálati fordulatszáma min-1 Lambda szonda(k) típusa: „S” Keskenysávú szondá(k), vagy „B” szélessávú szonda(k) Feszültségugrás szabályzószonda(k) (V) 14,16, 18 1A PID-bıl, A Data Byte Lambda-érték(k) (-) 24, 26, 28, 2A PID-bıl, A+B Data Byte, vagy 34, 35, 38, 3A PID-bıl A+B Data Byte Szonda áramerısség(ek) (mA), 34, 36, 38 3A PID-bıl, C+D Data byte Szonda feszültség(ek) (V) 24, 26, 28, 2A PID-bıl, C+D Data byte

7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.1 17.2 17.3

Az adatok jelölése:

Mértékegység

Szükséges adat

Minimum Minimum Minimum min / max min /max. max. min / max min / max. S/B min. min / max. min / max. min / max.

kötelezı mezı:

A szélessávú szondá(k)-nál alkalmazható 17.l-17.3 vizsgálatok csak választékot jeleznek, a három közül egy érték kötelezı. Ha nincs gyári érték akkor az 17.1 érték alkalmazandó. További technológiai információk a gépjármő-gyártótól szerezhetık be.





3.4.−2. ábra A.4.=”4” Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik – Nincs kommunikáció, NEM FELELT MEG TANÚSÍTVÁNY a gépkocsi 7/2002. (VI.29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet szerinti környezetvédelmi felülvizsgálatáról Srsz::

A vizsgálat helye:

26857(1


Dátuma: 2002. 01. 12.

Ideje: 11:40.

2548147-554687402(2

A.4. Euro-3 benzinmotor + szabályozott motorüzemő kat. + EOBD program Gépkocsi azonosító adatok: Rendszám: IDJ656 Km-szám. állás: 24 Gyártmány: FORD Típus(3: MONDEO Kivitel(4: 2,0i Alvázszám: WFO5XXGBB52T63501

Gyárt. év.: 2002 Gyártó kódja(6: Típus kódja(7: Kivitel, keverékképzés(8: Motor kódja(9: OBD rendszer(9:

Gyári adatok (min/max) Kondicionálás(10 Idı(12/fordulatszám(11 Motorhımérséklet Emelt fordulat λ lambda CO Alapjárat Adatbázis:

[s/min-1] [oC] [min-1] [%] [min-1]

AU Testwerte

120# / 3000# 80# 2500 3000 0,97# 1,03# 0,2# 700 900

Verziószám:

2000

51 WF05 EOBD

Mért értékek

Eredmény

122/3005 82 2610 1,01 0,15 798

Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben Rendben 8573(13

GK. azonosító

vizsgálható vizsgált Kivitel:

OBD funkció teszt vizsgálat terjedelme Lambda szonda teszt

Szolgáltató:

!

Hibatároló ÉRTÉKELÉS Szemrevételezés eredménye MIL lámpa szemrevételezés: MIL lámpa szabályozás MIL lámpa státusz ÖSSZESEN Érvényes:. Igazolólap Színe: Plakett

NEM FELEL MEG No: B 00 N 0.000.000

Kiadva Kiadva

Megjegyzések: NINCS KOMMUNIKÁCIÓ Tanúsítványadó:

Azonosító szám:

Priszler Tamás Felülvizsgáló mőszer: Gyártó / Verzió

Bélyegzı:

Aláírás

00.0000 KT



256987 01/D/KFF

Alkalmas: B1, 2, Hiteles: dátum-ig.:

3, 4, 03.01.06.

3.4.−3. ábra A vizsgálati készenlét-teszt értelmezés (Readinesscodes) az SAE J1979, illetve az ISO 15031-5 szerint





A vizsgálati készenlét-teszt értelmezés (Readinesscodes) az SAE J1979, illetve az ISO 15031-5 szerint 01 Modus / 01 PID

1

0

7

6

Lambda szonda

Klíma-berendezés

Szekunder levegı

Tank-szellızés

Katalizátorfőtés

Katalizátor

Kipufogógáz-visszavezetés

Lambda szonda-főtés

5

4

3

2

1

0

Katalizátor

2

Katalizátorfőtés

3

Tank-szellızés

4

Szekunder levegı

5

Klíma-berendezés

6

Lambda szonda

7

Lambda szonda-főtés

Nem folytonos (szakaszos) ellenırzés C adatbyte D adatbyte OBD rendszer állapot Rendszer állapot

Kipufogógáz-visszavezetés

Gyújtás hiba (kimaradás)

Üzemanyag-rendszer

Összetevık

Foglalt, mindig 0

Gyújtás hiba (kimaradás)

Üzemanyag-rendszer

Összetevık

Foglalt, mindig 0

Folytonos ellenırzés B adatbyte Rendszer. OBD rendszer állapot állapot 7 6 5 4 3 2 1 0

OBD rendszer állapot (mire alkalmas: „VIZSGÁLHATÓ”): 0 A rendszer nem ellenırizhetı 1 A rendszer ellenırizhetı. Rendszer állapot (mit hajtott végre: „VIZSGÁLT”): 0 A rendszerteszt végrehajtva 1 A rendszerteszt nincs végrehajtva Az átvitt 12 bit az átvitel sorrendjében Foglalt, mindig 0 1. Átfogó komponens jelzés 2. Üzemanyagellátó-rendszer 3. Gyújtás hiba (kimaradás) 4. Kipufogógáz visszavezetés 5. Lambda szonda-főtés 6. Lambda szonda 7. Klíma-berendezés 8. Szekunder levegı 9. Tank-szellızés 10. Katalizátor-főtés 11. Katalizátor


(megfelel) (nem felel meg) Reserved, bit shall be reported as „0” Comprehensive component monitoring Fuel system monitoring Misfire monitoring EGR System monitoring Oxygen sensor heater monitoring Oxygen sensor monitoring A/C system refr. Monitoring Secondary air system monitoring Evaporative system monitoring Heated catalyst monitoring Catalyst monitoring




3.4–4. ábra A.4.=”4” Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik – Nincs teljes rendszer vizsgálat, lambda (V), MEGFELELT TANÚSÍTVÁNY a gépkocsi 7/2002. (VI.29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet szerinti környezetvédelmi felülvizsgálatáról Srsz::

A vizsgálat helye:

26857(1


Dátuma: 2002. 01. 12.

Ideje: 11:40.

2548147-554687402(2




[s/min-1] [oC] [min-1] [%] [min-1]

AU Testwerte

OBD funkció teszt vizsgálat terjedelme Lambda szonda teszt Teszt fordulatszám 1.sz. Szonda fesz. Ugrás B1 S1 Teszt fordulatszám 2.sz. Szonda fesz. Ugrás B2 S1 Hibatároló

120# / 3000# 80# 2500 3000 0,97# 1,03# 0,2# 700 900

Verziószám:

2000

Priszler Tamás Felülvizsgáló mőszer: Gyártó / Verzió 14)

Eredmény

122/3005 82 2610 1,01 0,15 798


GK. azonosító

vizsgálható 11111101101 vizsgált 00000000000 Kivitel: Gyári adatok (min/max) [min-1] 700 900 [V] Min: 0,30# [min-1] 700 900 [V] Min: 0,30# Tárolt hibák száma:

Azonosító szám:

51 WF05 EOBD

Mért értékek

Nincs teljes rendszer vizsgálat ! BB szondák Mért értékek Eredmény 788 Rendben 0,625 Rendben 788 Rendben 0,625 Rendben 0 Rendben

ÉRTÉKELÉS Szemrevételezés eredménye MIL lámpa szemrevételezés: MIL lámpa szabályozás MIL lámpa státusz ÖSSZESEN Érvényes:2003.01.12. Igazolólap Kiadva Színe: zöld Plakett Kiadva Megjegyzések: 14) Emelt adat rendeletbıl; lambda rendeletbıl, Tanúsítványadó:

Szolgáltató:

MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL MEGFELELT No: B 00 N 0.000.000

Bélyegzı:

Aláírás

00.0000 KT



256987 01/D/KFF



Alkalmas: A1, 2, Hiteles: dátum-ig.:

3, 4, 5 03.01.06.




3.4–5. ábra A.4.=”4” Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik – Teljes rendszer vizsgálat, MEGFELEL TANÚSÍTVÁNY a gépkocsi 7/2002. (VI.29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet szerinti környezetvédelmi felülvizsgálatáról Srsz::

A vizsgálat helye:

26857(1


Dátuma: 2002. 01. 12.

Ideje: 11:40.

2548147-554687402(2




[s/min-1] [oC] [min-1] [%] [min-1]

AU Testwerte


Hibatároló

120# / 3000# 80# 2500 3000 0,97# 1,03# 0,2# 700 900

Verziószám:

2000

Szolgáltató: 51 WF05 EOBD

Mért értékek

Eredmény

122/3005 82 2610 1,01 0,15 798


GK. azonosító

vizsgálható 11111101101 vizsgált 00000000000 Kivitel: Gyári adatok (min/max)

Tárolt hibák száma:

Teljes rendszer vizsgálat ! Mért értékek

Eredmény

0

ÉRTÉKELÉS Szemrevételezés eredménye MIL lámpa szemrevételezés: MIL lámpa szabályozás MIL lámpa státusz ÖSSZESEN Érvényes:2003.01.12. Igazolólap Színe: zöld Plakett

Rendben

MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL MEGFELELT No: B 00 N 0.000.000

Kiadva Kiadva

Megjegyzések: 14) Emelt adat rendeletbıl; lambda rendeletbıl, Tanúsítványadó: Priszler Tamás Felülvizsgáló mőszer: Gyártó / Verzió 14)

Azonosító szám:

Bélyegzı:

Aláírás

00.0000 KT



256987 01/D/KFF




3, 4, 5 03.01.06.




3.4–6. ábra A.4.=”4” Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik – Teljes rendszer vizsgálat, hiba van, NEM FELEL MEG TANÚSÍTVÁNY a gépkocsi 7/2002. (VI.29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet szerinti környezetvédelmi felülvizsgálatáról Srsz::

A vizsgálat helye: ,

26857(1


Dátuma: 2002. 01. 12.

Ideje: 11:40.

2548147-554687402(2




[s/min-1] [oC] [min-1] [%] [min-1]

AU Testwerte

120# / 3000# 80# 2500 3000 0,97# 1,03# 0,2# 700 900

Verziószám:

2000

Tárolt hibák száma: P0340 Gyújtó rendszeri hiba P1154 Keverék képzési hiba

Hibatároló

51 WF05 EOBD

Mért értékek

ÉRTÉKELÉS Szemrevételezés eredménye MIL lámpa szemrevételezés: MIL lámpa szabályozás MIL lámpa státusz ÖSSZESEN Érvényes. Igazolólap Színe: Plakett

Eredmény

122/3005 82 2610 1,01 0,15 798


GK. azonosító

vizsgálható 11111101101 vizsgált 00000000000 Kivitel: Gyári adatok (min/max)


Szolgáltató:

Teljes rendszer vizsgálat! Mért értékek

Eredmény

2

ROSSZ

MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL NEM FELELT MEG No: B 00 N 0.000.000

Kiadva Kiadva

Megjegyzések: 14) Emelt adat rendeletbıl; lambda rendeletbıl, Tanúsítványadó: Priszler Tamás Felülvizsgáló mőszer: Gyártó / Verzió

Azonosító szám:

Bélyegzı:

Aláírás

00.0000 KT




256987 01/D/KFF


3, 4, 5 03.01.06.




14) Itt kell helyet biztosítani minden észrevételnek, megjegyzésnek, pontosításnak.

3.4–7. ábra A.4.=”4” Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik – Nincs teljes rendszer vizsgálat, lambda (-), MEGFELEL TANÚSÍTVÁNY a gépkocsi 7/2002. (VI.29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet szerinti környezetvédelmi felülvizsgálatáról Srsz::

A vizsgálat helye:

26857(1


Dátuma: 2002. 01. 12.

Ideje: 11:40.

2548147-554687402(2




[s/min-1] [oC] [min-1] [%] [min-1]

AU Testwerte

OBD funkció teszt vizsgálat terjedelme Lambda szonda teszt Teszt fordulatszám 1.sz. Számitott lambda B1 S1 Teszt fordulatszám 2.sz. Számitott lambda B2, S1 Hibatároló

120# / 3000# 80# 2500 3000 0,97# 1,03# 0,2# 700 900

Verziószám:

2000

51 WF05 EOBD

Mért értékek

Eredmény

122/3005 82 2610 1,01 0,15 798


GK. azonosító

vizsgálható 11111101101 vizsgált 00000000001 Kivitel: Gyári adatok (min/max) [min-1] 700 900 [-] 0,97 1,03 [min-1] 700 900 [-] 0,97 1,03 Tárolt hibák száma:


Szolgáltató:

Nincs teljes rendszer vizsgálat! Mért értékek 785 1,002 785 1,001 0

Eredmény Rendben Rendben Rendben Rendben MEGFELEL

MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL No: B 00 N 0.000.000

Kiadva Kiadva

Megjegyzések: 14) Emelt adat rendeletbıl; lambda rendeletbıl, Tanúsítványadó: Priszler Tamás Felülvizsgáló mőszer: Gyártó / Verzió

Azonosító szám:

Bélyegzı:

Aláírás

00.0000 KT




256987 01/D/KFF


3, 4, 5 03.01.06.


Hatályos: 2008.07.17-tól 14)



3.4–8. ábra A.4.=”4” Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik – Nincs teljes rendszer vizsgálat, lambda (-), MEGFELEL TANÚSÍTVÁNY a gépkocsi 7/2002. (VI.29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet szerinti környezetvédelmi felülvizsgálatáról Srsz::

A vizsgálat helye: , . Dátuma: 2002. 01. 12.

26857(1


Ideje: 11:40.

2548147-554687402(2




[s/min-1] [oC] [min-1] [%] [min-1]

AU Testwerte

OBD funkció teszt vizsgálat terjedelme Lambda szonda teszt Teszt fordulatszám 1.sz. Jel szonda áram B1 S1 Jel szonda áram B2 S1 Hibatároló

120# / 3000# 80# 2500 3000 0,97# 1,03# 0,2# 700 900

Verziószám:

2000

Szolgáltató: 51 WF05 EOBD

Mért értékek 122/3005 82 2610 1,01 0,15 798


GK. azonosító

vizsgálható 11111101101 vizsgált 00000100001 Kivitel: Gyári adatok (min/max) [min-1] 700 900 [mA-] -3,0 +3,0 [mA] -3,0 +3,0 Tárolt hibák száma:


Eredmény

Nincs teljes rendszer vizsgálat! Mért értékek 785 +0,1 +0,2 0

Eredmény Rendben Rendben Rendben MEGFELEL

MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL# MEGFELEL MEGFELEL No: B 00 N 0.000.000

Kiadva Kiadva

Megjegyzések: 14) Emelt adat rendeletbıl; lambda rendeletbıl, Tanúsítványadó: Priszler Tamás Felülvizsgáló mőszer: Gyártó / Verzió 14)

Azonosító szám:

Bélyegzı:

Aláírás

00.0000 KT



256987 01/D/KFF




3, 4, 5 03.01.06.




3.5 A5 = „5” „λ számítás ellenırzés” program a 2., 3., 4. mérési programokhoz 3.5.1

A λ számítás ellenırzéséhez (1.10.5.1.4. 2.2. pont) a készülék rendelkezzen az 3.5.-1. ábra szerinti „λ számítás ellenırzés” nyomtatás programmal. A λ számítást tartalmazó mérési program, bármely Tanúsítvány nyomtatását követıen, külön utasításra legyen végrehajtható.

Értelmezés: A szakértıi vizsgálat keretében ellenırizni kell, a különbözı tüzelıanyagok (benzin, PB, földgáz stb.) alkalmazása esetén történı λ számítás helyességét. Ehhez a mért és számított adatok azonosítható „kijelzése” (nyomtatása) szükséges. Erre mutat mintát a 3.5.1. ábra. A készülék A4 méretben, lehetıleg a bemutatott szerkezetben nyomtassa, legalább az ott látható jellemzıket (azonosítókat, mért adatokat, állandókat). Mőszer jóváhagyás elıtt ellenırizendı: − rendelkezik a készülék „λ számítás ellenırzés” nyomtatás programmal? − a program bármely λ mérést tartalmazó program után aktiválható? − a dokumentum valamennyi elıírt mért jellemzıt és állandót tartalmaz? − a nyomtatás fı szerkezete megfelel a mintának?





3.5–1. ábra Példa: „λ számítás ellenırzés” nyomtatási üzemmód ,,λ λ számítás ellenırzés” nyomtatás A „gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenırzésérıl”, 7/2002. (VI.29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelete szerinti λ számítás ellenırzéséhez A vizsgálat helye: ZÖLD SZERVIZ, 1119. Bp. Borszék u. 2. Dátuma: 2002. 01. 12.

Srsz::

Ideje: 11:40.

,,λ λ számítás ellenırzés” nyomtatás program Gépkocsi azonosító adatok: Rendszám: HYT 471 Km-szám. állás: 168915 Gyártmány: OPEL Típus: ASTRA-F Kivitel: 1.6i Alvázszám: C16NZ02T72017 Mért adatok: Motorhımérséklet: (oC) 82 Elıgyújtás: (fto) 10 Zárási szög: 1) (%v. o) --# Alapjárat: (min-1) 970 Lambda-érték: (-) 1,00 CO (térf.%) 0,01 CO2 (térf.%) 15,9 HC (ppm) 10 O2 (térf.%) 0,03 Emelt alapjárat: (min-1) 2640 Lambda-érték: (-) 1,00 CO (térf.%) 0,01 CO2 (térf.%) 15,9 HC (ppm) 4 O2 (térf.%) 0,00 λ számítási állandók: (1.10.5.1.4. pont szerint) W CV 0 OCV 0,0175 HCV 1,7261 K 3,5 K1 6* 10-4 2) Hitelesítés Vállalkozás: Etalon kft Cím: Gödöllı, Attila u. 11. Érvényes: 2004. 01. 02. Végezte: Etalon Péter Felülvizsgáló mőszer: Gyártó / Verzió


A táblázatban látható értékek minta értékek. A billentyőzetrıl beadott „gyári” értékeket itt is „#” jelöli. 1) fıtengely fokban (o) vagy (%)-ban 2) külön utasításra nyomtatandó


26856


Gyárt. év.: 1992 Hajtóanyag: Gyártó kódja: Típus kódja: Kivitel, keverékképzés: Motor kódja:

2548147-554687402

Szolgáltató: benzin 0039 118 51 C16NZ

Pontosság ellenırzés Kalibrál BT Gödöllı, Attila u. 11. 2004. 04. 02. Kaéibrál Károly


256987 02/B/KFF


3, 4, 5 02.12.15.




3.6 Kompressziós gyújtású motorral szerelt gépkocsik vizsgálata (2.3. szerint B.1. = „6” mérési program) A füstölésmérést a vonatkozó jogszabályoknak és elıírásoknak megfelelı készülékkel, ún. alapjáratról történı szabadgyorsítással, a magyar szabványnak megfelelı-, kereskedelmi forgalomban beszerezhetı, egyedileg nem adalékolt tüzelıanyaggal, szerviz körülmények között kell elvégezni. 3.6.1 A jármő beállítási adatainak (gyári értékek) beadása A felülvizsgálat feltétele, hogy rendelkezésre álljanak az adott gépkocsira vonatkozó tanúsítványon manuálisan, illetve automatikusan dokumentálandó, a gyártó által elıírt, a gépkocsi jó állapotához tartozó adatok: 3.6.1.1

Motorhımérséklet (°C) - a gyártó vagy a forgalmazó által ü zem-meleg állapotra megadott legkisebb motorolaj hımérséklet. Gyári adat hiányában leg-alább 80 °C.Tan úsítványadó a ténylegesen elérhetı hımérsékletnek meg-felelı, ettıl eltérı hımérsékletet is beadhat. Az utóbbi esetben, a tanú-sítványon a megjegyzések között "x oC olajhımérséklet" megjegyzéssel (ahol x = az elért hımérséklet).

Értelmezés: A gyártó elıírásának hiányában az olajhımérséklet általános, javasolt minimális értéke 80 oC. Indokolt esetben kisebb érték is beadható. Gyári adat hiányában kínálja fel a mőszer a 80 oC-t, és adjon lehetıséget ettıl eltérı, célszerően 100 oC-nál kisebb, bármely egész érték beadására is.). Vagy Tanúsítványadó egyéb, szintén a gyártó által adott, az 1.8.1.-nek megfelelı feltételt (üzemi hımérséklet) biztosító, max. 20 karakter hosszúságú szöveges feltételt adhat meg, amelyet a „Megjegyzések” blokkban kell dokumentálni. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − az elıírt általános érték beprogramozva? − az elıírt érték az adott feltételekkel megváltoztatható? 3.6.1.2

3.6.1.3

Alapjárati fordulatszám [min-1] (min./max.) vagy tőréssel, (gyári tőrés hiányában a tőrés +/- 50 min-1); Leszabályozási fordulatszám [min-1] (min./max.) vagy tőréssel.

3.6.1.4

A szabadgyorsítás ütemezett végrehajtásához szükséges legnagyobb (leszabályozási) fordulatszámon való tartás gyártó által adott ideje, tx (s) – lásd 1.10.6.1.5. pont –, vagy gyári adathiányában - M1 és N1 kategóriájú jármővek esetében 0,5 s < tx < 2,0 s; (ajánlott idı 1 sec) - M2 és M3 valamint N2 és N3 kategóriájú jármővek esetében tx ≥ 2,0 s, (ajánlott idı 2 s).

3.6.1.5

Mérési mód ("A" vagy "B") kiválasztás A jármő gyártó elıírása szerint, annak hiányában "B" (amelyet a mőszernek az „A” beadás elmaradása esetén automatikusan kell biztosítania). ("A" és "B" mérési mód értelmezése az 1.10.6.1.3 pont szerint. Az idıállandó a mintavevı szondával együtt értelmezett, mőszer jellemzı mennyiség.

Értelmezés: A kiválasztott (A vagy B) mérési módot a további mérési eljárás során megváltoztatni nem lehet. A nyomtatott tanúsítványon jelölni kell a választott mérési módus-t. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − A mérési eljárás alatt megváltoztatható a módus? − Tartalmazza a nyomtatott tanúsítvány a mérési módot? − A mőszer által mért, jelzett érték megfelel a választott módban elıírtnak? 3.6.1.6

Szonda (1 vagy 2) választás Az alábbi feltételektıl függıen kiválasztandó a vizsgálatnál alkalmazandó mintavevı szonda: Szonda 1 (un. személygépkocsi): belsı átmérı 10 mm, alkalmazható ∅70 mm (belsı átmérı) kipufogócsı méretig; Szonda 2 (un. tehergépkocsi): belsı átmérı 27 mm, alkalmazható ∅70 mm-nél nagyobb belsı átmérıjő kipufogócsövek esetén. (Az ∅60- ∅80 mm belsı átmérı tartományban a mőszergyártó elıírása ettıl eltérı lehet. Ekkor a mőszer gépkönyve szerint kell eljárni.)





Szonda 2 (un. tehergépkocsi): belsı átmérı 27 mm, alkalmazható ∅70 mm-nél nagyobb belsı átmérıjő kipufogócsövek esetén. (Az ∅60- ∅80 mm belsı átmérı tartományban a mőszergyártó elıírása ettıl eltérı lehet. Ekkor a mőszer gépkönyve szerint kell eljárni.)

-

Értelmezés: A választott szonda (1 vagy 2) típusát a nyomtatott elektronikus tanúsítványon közölni kell. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − Az elektronikus tanúsítványon szerepel a választott szonda típusa? A fentiektıl eltérı szondaátmérı is alkalmazható, ha a gyártó nyilatkozata – illetve a mőszer jelen elıírásnak megfelelı vizsgálata - szerint a szonda kialakítása biztosítja a méréshez szükséges gázáramlást, illetve megfelelı idıállandót. 3.6.1.7

A megengedett füstölés legnagyobb (és ha rendelkezésre áll: legkisebb) értéke (fényelnyelés [m-1]) A 3.6.1.5. szerinti módushoz tartozó, jármő gyártó által adott érték, annak hiányában B módus-ban: EURO-0 ÉS EURO-1 szívó motoroknál max. 2,5 m-1 , EURO-0 ÉS EURO-1 turbótöltött motoroknál max. 3,0 m-1, a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM R. 5. számú melléklet II. rész szerint "4" környezetvédelmi osztály jelölésnek megfelelı jóváhagyással rendelkezı gépkocsi (EURO-2) esetében max. 2,0 m-1, a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM R. 5. számú melléklet II. rész szerint "7" vagy magasabb környezetvédelmi osztály jelölésnek megfelelı jóváhagyással rendelkezı gépkocsi (EURO-3 vagy jobb) esetében max. 1,5 m-1; 1980. január 1-je elıtt gyártott személygépkocsik esetén a motort a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott legnagyobb fordulatszámig, gyári adat hiányában a leszabályozási fordulatszám kétharmadáig szabad gyorsítani és a füstölést mérni. A gépkocsik megengedett legnagyobb füstölési értéke - az elérhetı legjobb környezetvédelmi-mőszaki állapotot biztosító beállítás mellett (B-módusban) max. 4,0 m-1. (A fenti, azonosított értéket a mőszer például az Euro besorolás kérésével automatikusan felkínálhatja, de a „Megjegyzések” blokkban ezt is dokumentálni kell: „Rendeleti határérték”.)

Értelmezés: A határérték mindenkor a gyári érték, és csak annak indokolható hiányában lehet a fenti értékeket beadni (választani). Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − gyári érték hiányában felajánl általános határértéket? − segít az általános érték kiválasztásában? − megjelöli az általános határértéket, mint kézzel bevitt értéket? − A MEGFELELT értékelésnél ezt az értéket használja? 3.6.1.8

A leszabályozási fordulatszám mérési idejének megadása Gyártó által adott; 1 s = t = 5 s közötti érték, gyártói adat hiányában 5 s. (Az 5 s-t módosítható alapértéknek kínálhatja fel a készülék:)

Értelmezés: A 3.6.4.3 pont szerinti lehetıséget kell biztosítani a leszabályozási fordulatszám középértékméréshez szükséges, gyártó által adott mérési idı beadására. Lehetséges értéke (a fordulatszám mérés módjától függıen) 1 s ? t ? 5 s, szabványos alapértéke 5 s. A leszabályozási fordulatszám mérési idejét a nyomtatott elektronikus tanúsítványon közölni kell. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − Leszabályozási fordulatszám mérési idı szerepel? − A mőszer jóváhagyásra felkínálja az 5 s értéket ? − Az elektronikus tanúsítványon szerepel leszabályozási fordulatszám mérési idı? 3.6.1.9

Opcionális: motor kondicionálási feltételek megadása A gyártó elıírása szerint - gyorsítások száma (db); - elérendı legnagyobb fordulatszám (min-1); illetve gyártói elıírás hiányában legalább - 3 db gyorsítás; - leszabályozási fordulatszám (min-1); kivétel:




-


leszabályozási fordulatszám (min-1);

kivétel:

az automatikus nyomatékváltóval szerelt gépkocsik, ahol az elérendı legnagyobb fordulatszám a leszabályozási fordulatszám 2/3-ad része; és az 1980 elıtt gyártott gépkocsik, ahol a kondicionálást a gépkocsi károsodás megelızésének szem elıtt tartásával az általános mőszaki gyakorlat szerint kell végezni.

Értelmezés: A készülék a változtatás lehetıségének fenntartásával felkínálhatja a gyári adat hiányában javasolt értékeket, amelyet a Tanúsítványadó vagy elfogad, vagy módosít. A kivételes esteknél logikai kapcsolatokat is felhasználhat (pl. dízel és 1980 elıtti esetben automatikusan kínálja fel a kivételt). A kondicionálási jellemzıket, vagy a kivételezést a nyomtatott elektronikus tanúsítványon közölni kell. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − A kondicionálási feltétel szerepel? − A mőszer jóváhagyásra felkínálja az általános értéket? − A mőszer megköveteli az ennek megfelelı kondicionálást? − Lehetıséget ad a kivételnek (de csak annak – 1980 elıtt!!)? − Az elektronikus tanúsítványon szerepelnek a kondicionálási jellemzık? 3.6.2

Szemrevételezés

3.6.2.1

* - Az

A füstölést befolyásoló szerkezetek meglétének, állapotának vizsgálata, közöttük a. kipufogó rendszer tömítettség, tömörség; b. kipufogógáz visszavezetı rendszer rendben; c. légszőrı megfelelı; d. kartergáz visszavezetés rendben; e. egyéb kapcsolatos érzékelık rendben; f. a töltés szabályozó rendszer akadásmentesen mőködik; g. MIL lámpa - ha van - nem ég*; h. olajszivárgás nincs; i. hőtıvízszivárgás nincs; j. légkondicionáló megfelelı, tömör; k. egyéb hibalehetıség

értékelés elhagyható

Értelmezés: A szemrevételezéses ellenırzést a 3.6.2.1. szerinti részletezéssel kell végrehajtani, végrehajtatni. A vizsgálati-, ellenırzési szempontokat egyenként kell kezelni. Az ellenırzés eredménye lépésenként, MEGFELEL (1), a NEM FELEL MEG (0) értékelés felkínálásával jelenjen meg, vagy ugorja át a szempontot. A gépkocsi NEM FELEL MEG, ha bármely szempontnál NEM MEGFELEL értékelést kapott, azaz ha egy „0” érték szerepel a számcsoportban. Ebben az esetben program kérjen megerısítést az értékelésre (adjon lehetıséget a javításra), és megerısítés után kérjen részletesebb indoklást is, amelyet a „Megjegyzések” blokkban, legfeljebb 50 karakter helyen jelenítsen meg. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı:

− A fenti részletezés szerint mőködik a program? − A szemrevételezéses ellenırzés követelményként való megjelenése? − NEM FELEL MEG esetben indoklás megkövetelése? − NEM FELEL MEG esetben a mérés megszakítás, tanúsítvány nyomtatás? 3.6.2.2

A szemrevételezés eredménye - MEGFELEL, - NEM FEFEL MEG, "NEM FELEL MEG" eredmény esetén a gépkocsi felülvizsgálata tovább nem folytatható, elektronikus tanúsítvány nyomtatandó.

3.6.2.3

Két kipufogó rendszerrel szerelt gépkocsik esetén a szemrevételezést követıen 2-3 db szabadgyorsítást kell végrehajtani a két csıvégzıdésen távozó füst azonosságának szubjektív ellenırzésére. Különbség esetén a nagyobb füstölést mutató csıben kell az ellenırzést végrehajtani.

3.6.3

A motor üzemi, mérés kész állapotának biztosítása (kondicionálás, szellıztetés)





szabadgyorsítást kell végrehajtani a két csıvégzıdésen távozó füst azonosságának szubjektív ellenırzésére. Különbség esetén a nagyobb füstölést mutató csıben kell az ellenırzést végrehajtani. 3.6.3 3.6.3.1

A motor üzemi, mérés kész állapotának biztosítása (kondicionálás, szellıztetés) A motor üzemi állapotának biztosítása (kondicionálás) A motort, illetıleg amennyiben van ilyen a kipufogógáz kezelı rendszert, a mérést, továbbá az egyéb kipufogógáz összetételt befolyásoló szerkezetet, alkatrészeket a hibátlan mőködéshez szükséges, elıírásszerő, üzemi állapotba kell hozni (pl. automatikus váltó beállítása stb.). A motort és a kipufogó rendszert üzemi hımérsékletre kell melegíteni, végrehajtandó a 3.6.1.9.-nek megfelelı kondicionálás. Az olajhımérsékletet, vagy az üzem-meleg állapotot igazoló jellemzıt, átmenetileg rögzíteni kell.

Értelmezés: Ha volt kondicionálási feltétel, akkor a mérés csak akkor folytatható, ha a 3.6.1.9. kondicionálás megtörtént, továbbá feltételtıl függıen mőszer automatikusan ellenırizte a 3.6.1.1. követelménynek való megfelelést. Az üzemi állapot elérését „JÁRMŐ MÉRÉS KÉSZ” kiírás megjelenése jelezze Kiegészítés: Amennyiben az üzemi állapot feltétel nem teljesíthetı, a mérést NEM FELEL MEG minısítéssel meg kell szakítani, vagy a 3.6.1.1.-re történı visszalépéssel lehetıséget adni a feltétel módosítására. Ezt követıen a mérés a kondicionálással (3.6.1.9.) szerinti kondicionálással, 3.6.3.1. tıl folytatódik.

3.6.3.2

A motor mérésre kész állapotának biztosítása (szellıztetés): A gépkocsi füstölésének mérését közvetlenül megelızıen, a kipufogórendszerben lerakódott szennyezés eltávolítása céljából legalább háromszor, legfeljebb hatszor teljes töltéssel a leszabályozási fordulatszámra, illetve speciális esetben – pl. automatikus nyomatékváltó – a vizsgálatra elıírt fordulatszámra (3.6.4.4.2.) kell gyorsítani a motort. A szellıztetési céllal végzett gyorsításoknál a gázpedált már a maximális fordulatszám elérésekor hirtelen fel kell engedni (lásd 3.6.–1. ábra – lásd késıbb).

Értelmezés: A mérés csak akkor kezdhetı meg, ha a kipufogó rendszer szükség szerinti szellıztetése (lerakódott korom eltávolítása) megtörtént. A szellıztetı gyorsításokat a 3.6.–1. ábrának megfelelıen kell végrehajtani. Általában legalább három gyorsítás végrehajtása szükséges. A mőszer egyéb feltételt is elıírhat a szellıztetés ellenırzésére (pl. szellıztetés alatti füstölések szórása stb.), de három gyorsítás mindenképpen szükséges. A mőszer automatikusan ellenırizze, hogy legalább a három gyorsítás megtörtént, amelyet a „JÁRMŐ MÉRÉSRE KÉSZ” kiírás megjelenésével jelezzen. A szellıztetés célú gyorsításoknál már el kell indítani az értékelı programot. Ellenırizni kell, hogy valóban üzemmeleg állapotban végzett, alapjáratról indított, és leszabályozási fordulatszámig tartó, teljes gázos (gyorsítási idı!) gyorsításokról van szó, mert ha a füstölés ekkor megfelel a 3.6.4.8.1. feltételeknek, akkor a gépkocsi MEGFELEL minısítéssel értékelhetı, és a további mérés elhagyható, ugrás 3.6.4.8.1.-re vagy 3.6.4.8.2.-re. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: A készülék végrehajtat legalább három szellıztetı gyorsítást? A szellıztetı gyorsításokat az 1. ábrának megfelelıen vezérli? 3.6.4

A gépkocsi környezetvédelmi állapotának ellenırzése (gyári adatokkal való összehasonlítása) Itt fejezıdik be a mérés elıkészítése és kezdıdik a tényleges mérés. A készülék az elıkészítı feltételek teljesítése után kérje a mérés indításának kezdeményezését.

Értelmezés: A mérésre felkészített, üzemi állapotú jármő tényleges mérése csak Tanúsítványadó egyetértésével kezdıdhet meg. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − a mérés csak Tanúsítványadó utasítására kezdıdik el. (A 10 perces „holt-idı” határoló még nem megy!) − elkezdıdik a „holtidı” mérés? 3.6.4.1

Motorhımérséklet meghatározása és rögzítése [oC] Az 1.8.1. feltétel tényleges ellenırzése.





Az 1.8.1. feltétel tényleges ellenırzése. Értelmezés: Az üzemi állapot feltétel teljesítésének, 3.6.1.1. szerinti mérését és ellenırzését jelenti. Itt általában mért érték (motor olaj hımérséklet) szerepel. Különleges esetben szerepelhet szöveges indoklással kiegészített beadott érték, amikor az üzemi állapot feltételt nem ellenırzi a készülék. Az utóbbit az elektronikus tanúsítványon, a „Megjegyzések” blokkban szerepeltetni kell. A mérés csak akkor lép tovább, amikor az elıírt üzemállapot feltétel teljesült. Az üzemmeleg állapot mért és dokumentált elérésével indul a 10 perces „holt idı” határoló óra (lásd még 3.6.6.3 pont). Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − A mérés csak az üzem-meleg feltétel teljesítése után megy tovább? − Az üzem-meleg feltétel méréses ellenırzésének elmaradását jelzi a tanúsítványon a mőszer? 3.6.4.2

Alapjárati fordulatszám mérése és dokumentálása (min-1).

Értelmezés: Az alapjárati fordulatszámot, két teljes fordulatra átlagolva, 30 s ideig folyamatosan kell mérni, és a mért értékek átlagát dokumentálni. Az alapjárati fordulatszám akkor MEGFELELİ, ha minden mért érték a 3.6.1.2.-ben elıre megadott tartományon belül van. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − Két fordulatra átlagolt fordulatszámot mér a készülék? −30 s idıtartamig folyamatosan mér a mőszer? −30 s alatt mért valamennyi értéket ellenırzi a mőszer? −30 s átlagot dokumentál a mőszer? 3.6.4.3

A leszabályozási fordulatszám mérése és dokumentálása [min-1].

Értelmezés: Leszabályozási fordulatszám 3.6.1.8.-nak megfelelı mérésére – a gyártó által adott adatok szerint (legalább 1 másodperc). Gyári adat hiányában 5* s mérési idıtartam szükséges. A mérés idıtartamát a kezelı adja meg. A mérési idı alatt a két fordulatra átlagolt fordulatszám értékeket folyamatosan mérni és a mért értékek átlagát dokumentálni kell. A leszabályozási fordulatszám akkor MEGFELELİ, ha minden mért érték a 3.6.1.3.-ben elıre megadott tartományon belül van. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − Két fordulatra átlagolt fordulatszámot mér a készülék? − Az elıírt (változó) idıtartamig folyamatosan mér a mőszer? − Az elıírt idıtartam alatt mért valamennyi értéket ellenırzi a mőszer? − Az elıírt idıtartamra átlagolt értéket dokumentál a mőszer? *A

szakvéleményt nem befolyásolja, ha a mőszert az elıírásos méréshez külön fordulatszámmérıvel kell felszerelni, amely 5 s-nál rövidebb (de 1 s-nál hosszabb) mérési idıvel mőködik.

3.6.4.4

Szabadgyorsítás a füstölési értékek és a füstölési eredmény értékeléséhez szükséges adatok mérésére és dokumentálására (lásd. 3.6.-1. ábra).

3.6.4.4.1

Alapjárati fordulatszám (min-1) mérése,

3.6.4.4.2

A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idı alatt), ütközésig kell nyomni és az automatikus nyomatékváltóval szerelt gépkocsik kivételével tx gyár által adott ideig, vagy ennek hiányában a 3.6.1.4. pontban megadott ideig leszabályozási fordulatszámon tartani. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt gépkocsiknál az elıbbi, illetve a 3.6.4.3. pont szerinti leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére.

3.6.4.4.3

gyorsítási idı, tgy [s], mérése A gyorsítási idı (tgy) mérése és számítása az 1.10.6.1.5 pont szerint.

Értelmezés: A szabadgyorsítás idejét a gyorsítás kezdet és vég bizonytalanságai miatt közvetve, az 1,1*nAL és a 0,9*nL fordulatszámok közötti idıbıl a fenti összefüggés szerint kell számítani. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − a készülék az elıírt összefüggés szerint számítja a gyorsítási idıt? (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




Értelmezés: A szabadgyorsítás idejét a gyorsítás kezdet és vég bizonytalanságai miatt közvetve, az 1,1*nAL és a 0,9*nL fordulatszámok közötti idıbıl a fenti összefüggés szerint kell számítani. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − a készülék az elıírt összefüggés szerint számítja a gyorsítási idıt? 3.6.4.4.4

Leszabályozási fordulatszám [min-1] mérése. A fordulatszámot a 3.6.4.3. pontban közölteknek megfelelıen kell mérni, és dokumentálni.

3.6.4.4.5

Füstölési csúcsérték Ki [m-1 ] mérése. Az elıbbi gyorsítás alatti legnagyobb füstsőrőség mérése és dokumentálása.

3.6.4.5

Legalább három további, ütemezett (lásd 3.6.-1 ábra) alapjárati szabadgyorsítás végrehajtása a jellemzı füstölés meghatározására.

3.6.4.6

Ha a megközelítıen azonos* tgy gyorsítási idı alatt végzett utolsó három szabadgyorsítás során mért csúcsértékek közötti legnagyobb eltérés a) kisebb, mint 0,5 m-1, amikor a füstölés határértéke KH ≤2,5 m1, vagy b) kisebb, mint 0,7 m-1, amikor a füstölés határértéke KH > 2,5 m1, és c) a gyorsítási idık nagyságát, és eltéréseit Tanúsítványadó megfelelınek ítéli, a mérés megfelelı, a gyorsításokat abba kell hagyni. Ha a feltételek nem teljesülnek, a 3.6.4.4.5. szerinti gyorsításokat, Tanúsítványadó beavatkozásától függıen a feltételek teljesítéséig folytatni lehet.

Értelmezés: A Tanúsítványadótól függıen tetszés szerinti számú gyorsítás végezhetı addig, amíg a három utolsó mérés a 0,5 m-1 vagy 0,7 m-1 közötti sávszélességen belül lesz. A mőszer automatikusan válassza ki a 3.6.4.6 pont alapján szükséges sávszélességet. A 3.6.4.6 pont a 3 utolsó gyorsítás matematikai középértékét is adja meg. A mőszer a 4. gyorsítást követıen minden egyes gyorsítás után újra számítja és értékeli az utolsó három eredmény jellemzıit. *A tgy gyorsítási idıt, gyári adat hiányában Tanúsítványadó általában a következı feltétel szerint értékeli. Általában megfelelıek (megfelelıen egyformák) a gyorsítások, ha gyorsítási idık tgy ≤ 1,5 s, és a mért értékek eltérései 0,2 s tartományon belül vannak. Kivétel a régebbi konstrukciójú, nagy dízel motorok, ahol a gyorsítási idı jó mőszaki állapot mellett is meghaladhatja a 1,5 s-t. Megjegyzés: A gyorsítások számának indokolatlan növelése a jármő meghibásodásához vezet.





3.6.-1 ábra Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: a készülék automatikusan helyesen választja meg a három értékelt füstölési csúcsérték megengedett eltérésének mértékét? a készülék az elıbbi feltételek szerint vezérli a gyorsításokat? a tgy gyorsítási idık értékelhetık, értékelés alá esnek?

3.6.4.7

A gépkocsit jellemzı füstölés (K) a 3.6.4.6. pontban foglalt feltételt kielégítı, utolsó három csúcsérték számtani középértéke (két tizedesre kerekítve).

ahol n = a végrehajtott gyorsítás sorszáma (n ≥ 3). 3.6.4.8

A gépkocsi környezetvédelmi felülvizsgálati minısítése.

3.6.4.8.1

MEGFELEL, a.

ha K jellemzı füstölés értéke a 3.6.1.7. pontban meghatározott feltételeket teljesíti, vagy

b.

ha K jellemzı füstölés értéke a gyár által megengedett legkisebb értéknél kisebb, vagy

c.

ha az elıírásnak megfelelıen végrehajtott, 3.6.3.2. szerinti szellıztetés során mért mindhárom K füstölési érték kisebb a jármőre érvényes határértéknél, és eltérésük is teljesíti a 3.6.4.6. pontban meghatározott feltételeket, vagy

d.

ha az elıírásnak megfelelıen végrehajtott 3.6.4.5. szerinti ütemezett (lásd 3.6-1. ábra) elsı két alapjárati szabadgyorsítás során mért mindkét K füstölési érték kisebb a jármőre érvényes határérték felénél és eltérésük is teljesíti a 3.6.4.6. pontban meghatározott feltételeket.

A jellemzı füstölés értéke a., b. esetben az elıírásnak megfelelıen számított középérték. A „b” esetben azonban a gyár által megengedett füstölésnél kisebb füstölés tényét a nyomtatott tanúsítványon dokumentálni kell. A jellemzı füstölés értéke c., és d. esetben:


K = 0,8 ∗ KH




esetben azonban a gyár által megengedett füstölésnél kisebb füstölés tényét a nyomtatott tanúsítványon dokumentálni kell. A jellemzı füstölés értéke c., és d. esetben:

K = 0,8 ∗ KH ahol KH a 3.6.1.7. szerinti gyári min/max füstölés középértéke, vagy annak hiányában az ott szereplı, jármőre vonatkozó max. (legnagyobb) füstölési érték. A c., d., szerinti MEGFELEL minısítést az elektronikus tanúsítvány „Megjegyzések” blokkjában: „c.” esetben – „Szellıztetés során MEGFELELT”; „d.” esetben - -„Elsı két gyorsítás alapján MEGFELELT”; dokumentálni kell. A mért értékek nyomtatását értelemszerően kell végezni. 3.6.4.8.2

NEM FELEL MEG a.

ha az elıírásszerő mérés nem hajtható végre, vagy a mérés eredménye a K jellemzı füstölés értéke a 3.6.1.7. pontban meghatározott feltételeket nem teljesíti, vagy

b.

minısítéssel értékelhetı akkor is, ha az elıírásnak megfelelıen végrehajtott, 3.6.3.2. szerinti szellıztetés során mért mindhárom K füstölési érték közül kettı az érvényes határérték háromszorosánál nagyobb, vagy

c.

ha az elıírásnak megfelelıen végrehajtott 3.6.4.5. szerinti ütemezett (lásd 1. ábra) elsı két alapjárati szabadgyorsítás során mért mindkét K füstölési érték nagyobb a jármőre érvényes határérték kétszeresénél.

A jellemzı füstölés értéke, ha az elıírásszerően mérhetı: - az „a” esetben a 3.6.4.7. szerint számított érték, - a „b” esetben K = 2,0 ∗ KH - a „c” esetben K = 1,5 ∗ KH ahol KH a 3.6.1.7. szerinti gyári min/max füstölés középértéke, vagy annak hiányában az ott szereplı, jármőre vonatkozó max. (legnagyobb) füstölési érték. A b., c., szerinti NEM MEGFELELT minısítést az elektronikus tanúsítvány „Megjegyzések” blokkjában: „b.” esetben – „Szellıztetés során erısen (3x) túlfüstölt, NEM MEGFELELT”; „c.” esetben - -„Elsı két gyorsítás során erısen (2x) túlfüstölt, NEM MEGFELELT” dokumentálni kell. A mért értékek nyomtatását értelemszerően kell végezni. Értelmezés: A „kivételezés” célja a nagyon jó és nagyon rossz jármővek felesleges gyorsításának elkerülésére lehetıség biztosítása. Azaz Tanúsítványadó a rövidítési feltételek fennállása esetén dönthet annak érvényesítésérıl, vagy a vizsgálat folytatásáról. Ez érvényes elutasítás esetén is. A mőszer vezérlése vizsgálja, értékelje az egyszerősítési lehetıséget (kínálja fel), de Tanúsítványadó választásától függıen folytassa, vagy fejezze be a mérést. Az egyszerősített mérés tényét a tanúsítványon dokumentálni kell. Mőszer jóváhagyásnál ellenırizendı: − Vizsgálja a mőszer a gyári értéknél kisebb füstölést, és jelzi a tanúsítványon? − A mőszer vizsgálja az egyszerősítési feltételeket? − Minden egyszerősítési feltételt vizsgál? − A feltételeket a fentieknek megfelelıen vizsgálja? − Választási lehetıséget kínál fel Tanúsítványadónak? 3.6.5

A dízel felülvizsgálat dokumentációja, elektronikus tanúsítvány A felülvizsgálat befejezése után Tanúsítványadó vizsgálati dokumentumot, elektronikus tanúsítványt ad ki, amelyet a berendezés a fentiek alapján készít el. A tanúsítvány a következı adatokat tartalmazza:

3.6.5.1


3.6.5.2

dátum és idı,

3.6.5.3

mérési programazonosító (mőszer, módszer stb.),

Értelmezés: Az 1.7 szerint jóváhagyott, és a jóváhagyás szerint megnevezett mérımőszer típus. A mérı program azonosítására alkalmas szám (pl. verzió szám), szintén a jóváhagyásnak megfelelıen.







3.6.5.5

a mérést jellemzı azonosító adatok (szondaméret, mérési módus, idıállandó stb.),

3.6.5.6


3.6.5.7


3.6.5.8


3.6.5.9

mért értékek értékelése, MEGFELEL a, b, c, d, szerint (3.6.4.8.1.) NEM FELEL MEG a, b, c, szerint (3.6.4.8.2.)

3.6.5.10


3.6.5.11


3.6.5.12


3.6.5.13

a 3.6.5.10.pont szerinti megjegyzésekben kell szerepeltetni a mérést vagy értékelést befolyásoló bármely, a felülvizsgáló által fontosnak ítélt tényt és körülményt.

Értelmezés: A bevitel csak billentyőzetrıl történhet, kézírás nem alkalmazható. (lásd az 1.7 pontot) Minimum 120 karakter beadására kell lehetıséget biztosítani. 3.6.5.14


Értelmezés (lásd 3.6.2. ábra, minta Tanúsítvány): 1.) 2.) 3.,4.)

5.) 6.,7.)

14) 15) 16) 17) 18) 19)

a mőszer minden kinyomtatott tanúsítványnak adjon folyamatosan növekvı sorszámot; amellyel, a mőszerrel végzett felülvizsgálatok azonosíthatók; vizsgálati napló számot MEGFELELT minısítés esetén, az Igazolólap szám és Plakett szín kérése elıtt kérjen a mőszer (szám nélkül nem megy tovább); gépkocsi azonosításnál a forgalmi engedélyben szereplı típus-kivitelbontást úgy kell alkalmazni, hogy a kivitelben már csak a környezetvédelmi (emissziós) szempontból fontos, megkülönböztetı jellemzık kerüljenek (pl. SKODA OCTAVIA esetén az SLX típus, nem kivitel; a kivitel 1.9 TDI, stb.); a mőszer lehetıleg kínálja fel a lehetséges változatokat, ezzel akadályozva meg az értelmezhetetlen választ (lehetséges válaszok: benzin, gázolaj, PB; földgáz; PB-kettıs; földgáz-kettıs; hibrid (tüzelıanyag-cellás)); a legtöbb adatbázis (Autodata, AM-data, stb.…) jármőazonosítási lehetıségként tartalmazza a Német Közlekedési Felügyelet (KBA) azonosítási rendszerét, amely a gyártó négyjegyő kódjából, és a típus háromjegyő kódjából áll. CÉLSZERŐ (nem kötelezı) ennek azonosításra, vagy azonosítás ellenırzésre való alkalmazása. 3.1.1.17. pont szerint) értelemszerően, akár 6-7 alapján automatikusan töltse ki a mőszer, és ellenırizze Tanúsítványadó, vagy kérje Tanúsítványadótól és ellenırizze az elıbbiek alapján. Ez nem motorszám! Ez a típus azonosításához szükséges jellemzı például a forgalmi engedélybıl. kondicionálási jellemzık, általában a gyártó által adott adatok, amelyben közlik, hogy milyen fordulatra és hányszor kell gyorsítani a motort. Ennek hiányában a 3.6.1.9. szerint végzendı. gyorsítások száma; elıbbiek szerint; max. fordulatszám, elıbbiek szerint; adott adatbázisban a gépkocsi megkülönböztetı jelzése.

Gyári adatok az adatbázisból, ha nem azt dılt betőkkel, és az adat utáni „#”-el kell jelölni, szükség esetén a „Megjegyzésekben” indokolni.









3.6–2. ábra Dízel motoros tanúsítvány minta MEGFELELT jármőrıl. TANÚSÍTVÁNY A „gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenırzésérıl”, 7/2002. (VI.29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelete szerinti felülvizsgálatról Srsz::

A vizsgálat helye:

26854(1


Dátuma: 2002. 01. 12.

Ideje: 11:40.

2548147-554687401(2

B.1. Dízel program Gépkocsi azonosító adatok: Rendszám: HBT 192 Km-szám. állás: 25356 Gyártmány: SKODA Típus(3: Octavia SLX Kivitel(4: 1.9 TDI Alvázszám: TMBBP21U6Y2340352


Gyári adatok Min. Max. Kondicionálás(10 Gyors.száma(11 Max. fordulat(12 Motorhımérséklet Alapjárat Leszabályozás nmax mérési idı Fényelnyelés Gyorsítási idı (tgy) Ford. tartási idı (tx) Mérési módusz: Szonda méret:

[db] [min-1] [oC] [min-1] [min-1] [s] [m-1] [s] [s]

0. Rend Rend Rend 81 885 4760

5 4500 80 850 4500 5

950 4800

Mért értékek (n-2). (n-1).

ÉRTÉKELÉS Max. füst értékek sávszélesség [m-1] Jellemzı füstölés [m-1] Szemrevételezés eredménye ÖSSZESEN Érvényes:2004.01.12. Igazolólap Színe: zöld Plakett

889 4780

893 4791

891 4758

0,75 0,99

0,74 0,98

0,76 0,97

Adatbázis: Verziószám: GK. azonosító szám ≤ 0,5 0,75

Eredmény n. Rendben

2,5

1 B 1 szgk

Szolgáltató: gázolaj 0600 789 22 AHF

Rendben Rendben Rendben

AUTODATA 2001 12365478(13

MEGFELEL MEGFELEL MEGFELEL# MEGFELELT Kiadva Kiadva

„a” alapján No: B 00 N 0.000.000

Megjegyzések: 13)


Azonosító szám:

Bélyegzı:

Aláírás

00.0000 KT



256987 01/D/KFF



Alkalmas: B1 Hiteles: dátum-ig.:

02.12.15.




3.7 B2 = „7” dizel motoros, EURO-3, OBD fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt





gépkocsik A dízel motoros OBD elıírás jelenleg van kidolgozás alatt. Ennek megjelenését követıen kerül kidolgozására a környezetvédelmi felülvizsgálati elıírás. A mérés vezérlı programok rendszerében azonban helyet kell biztosítani számára.

3.8 Kiegészítı feltételek, különleges felülvizsgálatok Bizonyos esetekben, illetve gépkocsi konstrukció, hajtóanyag esetén a felülvizsgálat a fenti eljárásokkal nem hajtható végre. Ezekben az esetekben a rendszer akkor alkalmas a gépkocsi csoport vizsgálatára, ha az a korábbi feltételeken túl legalább az alábbi kiegészítı feltételeket is teljesíti. 3.8.1

LPG/benzin kettıs üzemő gépkocsik

3.8.1.1

LPG tüzelıanyag esetén a program automatikusan kínáljon választást a kizárólagos, vagy kettıs üzemre.

3.8.1.2

Kizárólagos LPG tüzelıanyag esetén a program adjon további lehetıséget a motor konstrukciónak megfelelı mérési program választásra (A1, A2, A3, A4).

3.8.1.2.1

Kérje be a mérési programnak megfelelı gyári adatokat (A1, A2, A3, A4).

3.8.1.2.2

A szemrevételezésnél a kizárólag gázüzemmel kapcsolatos észrevételek összefoglaló értékelése az egyéb rovatban történjen.

3.8.1.2.3

A λ számítást a tüzelıanyagra vonatkozó gázállandókkal végezze a készülék.

3.8.1.3

LPG/benzin kettıs üzem tüzelıanyag esetén a program adjon további lehetıséget a motor konstrukciónak megfelelı mérési program választásra (A1, A2, A3, A4).

3.8.1.3.1

Kérje be a mérési programnak megfelelı gyári adatokat (A1, A2, A3, A4).

3.8.1.3.2

A szemrevételezésnél a kizárólag gázüzemmel kapcsolatos észrevételek összefoglaló értékelése az egyéb rovatban történjen.

3.8.1.3.3

A mérést elöször a tiszta benzin üzemnek megfelelıen, a benzinmotoros mérési programnak megfelelı gázállandókkal, és eljárásnak megfelelıen vezérelje a készülék.

3.8.1.3.4

A gépkocsi értékelése elıtt a program térjen vissza a mérés elejére, és adjon lehetıséget a mérés gázüzemben történı, az annak megfelelı állandókkal végrehajtott megismétlésére.

3.8.1.3.5

A rendszer mindkét üzemrıl nyomtasson az alkalmazott mérési programnak megfelelı tanúsítványt, és szolgáltasson –önálló felülvizsgálatnak megfelelı adatokat (mintha két jármővet értékelt volna, de azonos azonosítókkal, és igazolólap adatokkal, értékeléssel) Az LPG/benzin kettıs üzemő gépkocsikat akkor értékelje MEGFELELİ-nek a program, ha az egyébként önálló felülvizsgálatként, mindkét üzemben MGEFLELİ minısítést kapna.

3.8.2

3.9 Mérés nélküli tanúsítvány program (új gépkocsi, igazolólap csere) gépkocsikhoz készítendı tanúsítvány

és kétütemő

Esetenként szükséges, hogy a mérırendszer, vagy a csak erre a funkcióra kialakított Tanúsítványadó, adat-szolgáltató rendszer, mérés nélkül is alkalmas legyen az Igazolólap kiállításához szükséges tanúsítvány elkészítésére, és az adatszolgáltatás végrehajtására. Az ilyen esetekben alkalmazandó ez a program: 3.9.1

A program az alábbi esetekben, és alábbi gépkocsi csoportokra választható:

3.9.1.1

R. 5.§ (2) pont szerinti új gépkocsik esetén

3.9.1.2

R. 9.§ (3) pont szerinti pótlási esetekben

3.9.1.3 A melléklet 1.10.7.1.2. pontjában nem szereplı gépkocsi típusok esetén 3.9.2 A program választása esetén gépkocsi csoportonkénti eltérések a felülvizsgálat végrehajtásában, a Tanúsítvány készítésében, és az adatszolgáltatásban. 3.9.2.1

A program választása elıtt a mőszer kínálja fel a vezérelt mérés vagy adminisztratív eljárás közötti választása lehetıségét.

3.9.2.2

R. 5.§ (2) pont szerinti új gépkocsik esetén az A4. vagy B6. (késıbb B7.), esetleg A3. (kivételezett, közel EURO-3 gépkocsik) mérésvezérlı program az alábbi eltérésekkel alkalmazandó.





3.9.2.2.1

Adminisztratív tanúsítvány választása esetén a mérési program végrehajtása az azonosítók, és a gyári adatok bevitele után, a gyári adat, vagy határértékek esetén a tőrésmezı középértéke mért adatként való kezelésével folytatódik. A gyári adatként nem szereplı jellemzık és paraméterek mérése, kiolvasása elhagyható.

3.9.2.2.2

A szemrevételezésre, mérésre részértékelések átugorhatók.

3.9.2.2.3

A értékelés az „összesen” MEGFELEL értékeléssel folytatódik, a részértékelések MEGFELEL (1) minısítésőek.

3.9.2.2.4

További értékelési és adminisztratív teendık a gépkocsi csoport méréses felülvizsgálatának megfelelıen.

3.9.2.2.5

Adatszolgáltatás értelemszerően, az azonosítók között a 51-dik. „Adminisztratív, mérés nélküli tanúsítvány” oszlopában IGEN = „1” jelölést kell alkalmazni.

3.9.2.3

R. 9.§ (3) pont szerinti pótlási esetekben, bármely mérési program szerint az alábbi eltérésekkel.

3.9.2.3.1

Adminisztratív mérés választása esetén a mérési program végrehajtása az azonosítók, és a gyári adatok bevitele után, a gyári adat, vagy határértékek esetén annak középértéke mért adatként való kezelésével folytatódik. A gyári adatként nem szereplı jellemzık és paraméterek mérése, kiolvasása elhagyható.

3.9.2.3.2

A szemrevételezésre, mérésre részértékelések átugorhatók.

3.9.2.3.3

A értékelés az „összesen” MEGFELEL értékeléssel, folytatódik, a részértékelések MEGFELEL (1) minısítésőek.

3.9.2.3.4

További értékelési és adminisztratív teendık a vizsgált gépkocsi csoport méréses felülvizsgálatának megfelelıen.

3.9.2.3.5

Adatszolgáltatás értelemszerően, az azonosítók között a 51-dik. „Adminisztratív, mérés nélküli tanúsítvány” oszlopában IGEN = „1” jelölést kell alkalmazni.

3.9.2.4

A melléklet 1.10.7.1.2. pontjában nem szereplı gépkocsi típusok esetén (kétütemő gépkocsik).

3.9.2.4.1

Csak adminisztratív mérés választható, amely az A1 = „1” program szerint folytatandó. A mérési program végrehajtása az azonosítók, és a gyári adatok bevitele után, a mért értékek billentyőzetrıl való bevitelével folytatódik. A gyári adatként nem szereplı jellemzık és paraméterek mérése átugorható.

3.9.2.4.2

A szemrevételezés eredményét értelemszerően kell alkalmazni.

3.9.2.4.3

A értékelés a szemrevételezés, és a mért értékek részértékelésével és az „összesen” sorban, Tanúsitványadó MEGFELEL – NEM FELEL MEG értékelésével folytatódik. Az Igazolólapra vonatkozó adatok értelemszerően kérendık és értékelendık.

3.9.2.4.4

További értékelési és adminisztratív teendık az A1 gépkocsi csoport méréses felülvizsgálatától való értelemszerő eltéréseknek megfelelıen.

3.9.2.4.5

Adatszolgáltatás értelemszerően, az azonosítók között a 51dik. „Adminisztratív, mérés nélküli tanúsítvány” oszlopában IGEN = „1” jelölést kell alkalmazni.

és

és

kommunikációra

kommunikációra

vonatkozó

vonatkozó

vizsgálatok,

vizsgálatok,

feltételek

feltételek

4.

és

és

A mőszer által végzett felülvizsgálatok eredményeinek, mérési adatainak egységes adatbázisban való tárolása, adatszolgáltatás, nyilvántartás A melléklet 1.10.7.1.8. pontja szabályozza az adattárolást és kommunikációt. Az A) alpont elıírja „az elvégzett felülvizsgálatok során felvett összes adatnak központi adattároló által visszaigazolt adatszolgáltatásig tartó, azonosítható tárolását”; a B) pont pedig megköveteli az „adott protokoll szerinti, szabványos, idıszakonkénti számítógépes internet hálózati kommunikációra, és ezen keresztül a mért adatok központi adattárolóba történı továbbítására (visszaigazolás fogadására)” való alkalmasságot. Ez a fejezet az 1.10.7.1.8. A. alpontjának „az elvégzett felülvizsgálatok során felvett összes adatnak központi adattároló által visszaigazolt adatszolgáltatásig tartó, azonosítható tárolását” leírását, továbbá a fenti adatszolgáltatások feltételeinek meghatározását tartalmazza. Részletesen leírja a rendszerek informatikai tartalmát, felépítését, továbbá a szükséges minimális mélységig tartalmazza a központilag





informatikai tartalmát, felépítését, továbbá a szükséges minimális mélységig tartalmazza a központilag és térítésmentesen biztosított kommunikációs program modulok kezelését. A fejezet ismerteti a mérırendszerek szakértı jóváhagyásához esetenként szükséges belsı adatgyőjtés rendszerét is. Szerkezetét tekintve a leírás elıször általános mérnöki-, mőszaki gyakorlatnak megfelelı (táblázatos) formában meghatározza a mérırendszerben kialakítandó technológiai adatbázist (táblázat rendszert). Második részében leírja az adatszolgáltatási funkcióval kapcsolatos követelményeket, adat továbbítást, és belsı adatgyőjtést.

4.1 Az adatbázis általános mőszaki leírása A mérırendszerekben létrehozandó adatbázis jelenleg 6 db táblázatból áll (késıbbiekben, a megjelenı újabb technológiájú, és ezzel eltérı módszerek szerint vizsgálandó jármőcsoportok számára további táblázatok lesznek szükségesek). Ezek a táblázatok, megnevezés szerint: 1) AZONOSÍTÓK – tábla, amely egy adott felülvizsgálat, illetve az abban résztvevı eszközök, személyek, stb… azonosításához szükséges valamennyi, nem „korlátozott” adatot tartalmazza; 2) A1 – tábla, amely az A1 jelő, „(Hagyományos) Benzin-motoros gépkocsik” mérési program futtatása esetén tárolandó adatokat tartalmazza; 3) A2 – tábla, amely az A2 jelő, „Szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik” mérési program futtatása esetén tárolandó adatokat tartalmazza; 4) A3 – tábla, amely az A3 jelő, Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik” mérési program futtatása esetén tárolandó adatokat tartalmazza; 5) A4 – tábla, amely az A4 jelő, „Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotor; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik” mérési program futtatása esetén tárolandó adatokat tartalmazza; 6) B1 – tábla, amely a B1 jelő; „Dízel motoros gépkocsik” mérési program futtatása esetén tárolandó adatokat tartalmazza. A táblázatok sorszám, adatcsoportot megkülönböztetı megnevezés, adatot megkülönböztetı megnevezés, formátumot megkülönböztetı jelzı, legnagyobb adathosszúságot meghatározó jelzı, és magyarázó megjegyzés oszlopokból állnak. A táblázatokat a 4.1.1. pont tartalmazza. A táblázatokban lévı megjegyzést esetleg kiegészítı szöveges magyarázatok a táblázatok után találhatók.





4.1.1 Táblázatok 4.1.1.1 AZONOSÍTÓK – tábla Sorszám

Csoport

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

GK GK GK GK GK GK GK GK GK GK GK GK GK GK GK GK GK GK GK ÜZ/TUL ÜZ/TUL ÜZ/TUL MHELY MHELY MHELY MHELY MHELY MHELY TANÚSÍTVÁNYADÓ TANÚSÍTVÁNYADÓ TANÚSÍTVÁNYADÓ TANÚSÍTVÁNYADÓ MŐSZER MŐSZER MŐSZER MŐSZER MŐSZER MŐSZER MŐSZER

Adat megnevezés

Forgalmi rendszám (A): Gyártási év (A) Jármő alvázszám (E) Motorkód (motorszám) (E) Jármő fajta (E) Jármő hajtóanyag (E) Jármő motor teljesitmény, kW (E) Jármő gyártmánya (D) Gépkocsi típus (D) Jármő kivitel (D) Motor hengerőrtartalma, cm3 (D) Gépkocsi. legnagyobb összes tömege, kg (F): Gépkocsi elsı nyilvántartásba vétel idıpontja (B) Gépkocsi környezetvédelmi osztálya *Gyártó kódszáma KBA - vagy Eurotax kód *Típus kódszáma (KBA - adatbankból) Motor kivitel és keverékképzés Km-számláló állás Közlekedési szolgáltató gépkocsi Magán/jogi személy Lakcím, irányítószám Cím, város Megnevezés Cím, irányítószám Cím, város Cím, utca Cím, házszám Felülvizsgáló szervezet kódszáma Vezetéknév Keresztnév Azonosító szám Tartalék1 Gyártó Mőszer száma Típus Szakértıi jóváhagyás sorszáma Checksumma A mérırendszer hiteles, kalibrált dátumig Alkalmas mérési programra


Formátum

Hossz max.

t+s s t+s t+s t+s t s t+s t+s t+s s s s s s s s s b b s t t+s s t t t+s t+s t t t+s t+s t t t t+s t+s s t+s

18 2 24 18 18 1 3 18 18 18 5 5 6 2 9 4 2 7 1 1 4 18 18 4 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 6 8

Megjegyzés

forgalmiból, gépkocsiról utolsó két számjegye forgalmiból, gépkocsiról itt általában elsı három karakter elég VÁLASZTÉK KELL VÁLASZTÉK KELL

Év/hónap /nap = ÉÉHHNN Forgalmiból Nem kötelezı Nem kötelezı Melléklet 3.1.1.17. pont szerint Ha igen 1, egyébként 0 magán=0, jogi=1 elsı tizennyolc elsı tizennyolc elsı tizennyolc elsı tizennyolc

elsı tizennyolc elsı tizennyolc

A mőszer azonosításához szükséges szám szakvéleménybıl minden mérés során ellenırzött érték ÉÉHHNN lásd 3.1.4.6.



Sorszám

Csoport

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

MŐSZER MŐSZER MŐSZER MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS MÉRÉS TARTALÉK TARTALÉK TARTALÉK TARTALÉK


Adat megnevezés

Checksumma A mérırendszer hiteles, kalibrált dátumig Alkalmas mérési programra Felülvizsgálat sorszáma Vizsgálati napló száma Felülvizsgálat dátuma A felülvizsgálat kezdete A mérés kezdete A felülvizsgálat vége Mérésvezérlı program sorszáma Lejárt igazolólap sorszáma Új igazolólap sorszáma (ha van) Kiadott plakett színének elsı betője Új igazolólap érvényes (dátumig) Adminisztratív, mérés nélküli tanúsítvány Tanúsítvány elszámoló ív száma Tartalék2 Tartalék3 Tartalék4 Tartalék5

Formátum

Hossz max.

t+s s t+s s s s s s s s t+s t+s s s b t+s t+s t+s t+s t+s

18 6 8 6 14 6 6 6 6 1 11 11 1 6 1 18 18 18 18 18

Megjegyzés

minden mérés során ellenırzött érték ÉÉHHNN lásd 3.1.4.6. automatikusan adja minden megkezdettre ÉÉHHNN ÓÓPPMM ÓÓPPMM ÓÓPPMM lásd külön 3.1.4.6. valójában 1+2+1+7 karakter valójában 1+2+1+7 karakter jelenleg két szín van, de lehet, hogy lesz több ÉÉHHNN ha az "1", ha nem "0"

4.1.1.2 A1 – tábla, az A1 jelő, „(Hagyományos) Benzinmotoros gépkocsik” mérési program futtatása esetén tárolandó adatok Sorszám

Csoport

Formátum

Hossz max.

1 2

ADATOK ADATOK

Motor olaj hımérséklet minimum (Celsius fok) Alapelıgyújtás, minimim (ftg fok)

s s

2 4

ADATOK

Alapelıgyújtás, maximum (ftg fok)

s

4

4

ADATOK

b

1

5 6 7 8 9 10 11

ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK

Alapelıgyújtási érték mérési módja, (ui. vákummal vagy vákuum nélkül) Zárásszög minimum (%) Zárásszög maximum (%) Zárásszög (%) Alapjárati fordulatszám minimum (1/min) Alapjárati fordulatszám maximum (1/min) Alapjárati CO koncentráció minimum gyári értéke (%) Alapjárati CO koncentráció maximum (gyári érték vagy rendeleti max) (%)

49-nél nagyobb, 100-nál kisebb, egész szám az alapelıgyújtás mengedett legkisebb értéke (fıtengely fok), elıjel+két egész és egy tizedes, az alapelıgyújtás mengedett legnagyobb értéke (fıtengely fok), elıjel+két egész és egy tizedes Bináris szám (vákuummal "1", vákuum nélkül "0")

3

s s s s s s s

2 2 2 4 4 3 3

kétjegyő egészszám, százalékban kétjegyő egészszám, százalékban elızı kettı átlaga, egész szám négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám

Adat megnevezés


Megjegyzés




Sorszám

Csoport

Adat megnevezés

11

ADATOK

12 13 14

ADATOK ADATOK ADATOK

15 16 17 18 19

ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK

20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

ADATOK ADATOK ADATOK SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR

36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

SZEMR EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM TARTALÉK

Alapjárati CO koncentráció maximum (gyári érték vagy rendeleti max) (%) Alapjárati CO koncentráció (%) Alapjárati CH koncentráció minimum gyári értéke (ppm) Alapjárati CH koncentráció maximum (gyári érték vagy rendeleti max) (ppm) Alapjárati CH koncentráció (ppm) Emelt üresjárati fordulatszám minimum (1/min) Emelt üresjárati fordulatszám maximum (1/min) Emelt üresjárati CO koncentráció minimum gyári értéke (%) Emelt üresjárati CO koncentráció maximum (gyári érték vagy rendeleti max) (%) Emelt üresjárati CO koncentráció átlag (%) Adatbázis Tartalék1 kipufogó rendszer tömítettség, tömörség kipufogógáz visszavezetı rendszer légszőrı szekunder levegı rendszer kartergáz visszavezetés Egyéb kapcsolatos érzékelık olajszivárgás nincs hőtıvízszivárgás Légkondicionáló állapot Egyéb hiba tartalék2 tartalék3 Emisszió csökkentı egységek, rendszerek megléte, állapota Általános környezetszennyezési állapot Motor olaj hımérséklet (Celsius fok) Alapelıgyújtás (fıtengely fok) Zárásszög (%) Alapjárati fordulatszám (1/min) Alapjárati CO koncentráció tényleges értéke (%) Alapjárati CH koncentráció tényleges értéke (ppm) Emelt üresjárati fordulatszám mért értéke (1/min) Emelt üresjárati CO koncentráció mért értéke (%) Tartalék4 Megjegyzés Tartalék5


Formátum

Hossz max.

s

3

egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám

s s s

3 4 4

egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám legfeljebb négyjegyő szám legfeljebb négyjegyő szám

s s s s s

4 4 4 3 3

elızı két szám átlaga, vagy CH max., négyjegyő egész szám négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám

s t+s s b b b b b b b b b b b b b

3 12 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám vegyes karakterek

b s t+s s s s s s s s s t+s

1 3 5 2 4 3 4 4 3 4 1000 18

Megjegyzés

vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0)

ha 24, 26, 27,,28, mind 1, vagy üres akkor 1, egyébként 0 ha 23, 29, 30, 31, 32 mind 1, vagy üres akkor 1 egyébként 0 49-nél nagyobb, 100-nál kisebb, egész szám elıjeles háromjegyő, egy tizedest tartalmazó szám, egy db kétjegyő egészszám, százalékban max négyjegyő egészszám két tizedest tartalmazó háromjegyő szám legfejebb négyjegyő szám négyjegyő egészszám két tizedest tartalmazó háromjegyő szám vegyes karakterek max 1000 karakter szöveg


Hatályos: 2008.07.17-tól Sorszám

Csoport

46 47 48

EREDM TARTALÉK TARTALÉK

Lekérdezés ideje: 2009.11.11 (13:16) Adat megnevezés

Megjegyzés Tartalék5 Tartalék6

Formátum

Hossz max.

s t+s t+s

1000 18 18

Megjegyzés

max 1000 karakter szöveg

4.1.1.3 A2 – tábla, az A2 jelő, „Szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik” mérési program futtatása esetén tárolandó adatok Sorszám

Csoport

Formátum

Hossz max.

1 2

ADATOK ADATOK


s s

2 4

ADATOK


s

4

4

ADATOK

b

1

5 6 7 8 9 10 11

ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK

s s s s s s s

2 2 2 4 4 3 3

kétjegyő egészszám, százalékban kétjegyő egészszám, százalékban elızı kettı átlaga, egész szám négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám

12 13 14

ADATOK ADATOK ADATOK

s s s

3 4 4

egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám legfeljebb négyjegyő szám Max. négyjegyő szám, de utolsó jegy értéktelen

15 16 17 18 19


s s s s s

4 4 4 3 3

elızı két szám átlaga, vagy CH max., négyjegyő egész szám négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám

20 21 22 23 24 25 26 27 28

ADATOK ADATOK ADATOK SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR

Alapelıgyújtási érték mérési módja, (ui. vákummal vagy vákuum nélkül) Zárásszög minimum (%) Zárásszög maximum (%) Zárásszög (%) Alapjárati fordulatszám minimum (1/min) Alapjárati fordulatszám maximum (1/min) Alapjárati CO koncentráció minimum gyári értéke (%) Alapjárati CO koncentráció maximum (gyári érték vagy rendeleti max) (%) Alapjárati CO koncentráció (%) Alapjárati CH koncentráció minimum gyári értéke (ppm) Alapjárati CH koncentráció maximum (gyári érték vagy rendeleti max) (ppm) Alapjárati CH koncentráció (ppm) Emelt üresjárati fordulatszám minimum (1/min) Emelt üresjárati fordulatszám maximum (1/min) Emelt üresjárati CO koncentráció minimum gyári értéke (%) Emelt üresjárati CO koncentráció maximum (gyári érték vagy rendeleti max) (%) Emelt üresjárati CO koncentráció (%) Lambda legkisebb értéke Adatbázis kipufogó rendszer tömítettség, tömörség kipufogógáz visszavezetı rendszer légszőrı állapot szekunder levegı rendszer kartergáz visszavezetés Egyéb kapcsolatos érzékelık

49-nél nagyobb, 100-nál kisebb, egész szám az alapelıgyújtás mengedett legkisebb értéke (fıtengely fok), elıjel+két egész és egy tizedes az alapelıgyújtás mengedett legnagyobb értéke (fıtengely fok), elıjel+két egész és egy tizedes Bináris szám (vákuummal "1", vákuum nélkül "0")

3

s s t+s b b b b b b

3 3 12 1 1 1 1 1 1

egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám egy égészt és két tizedest tartalmazó háromjegyő szám vegyes karakterek vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0)

Adat megnevezés


Megjegyzés



Sorszám

Csoport

27 28 29 30 31 32 33 34 35

SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR

36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52

SZEMR EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM TARTALÉK TARTALÉK


Adat megnevezés

kartergáz visszavezetés Egyéb kapcsolatos érzékelık olajszivárgás hőtıvízszivárgás légkondicionáló Egyéb hiba katalizátor állapot tüzelıanyag betöltı nyílás szőkítı Emisszió csökkentı egységek, rendszerek megléte, állapota Általános környezetszennyezési állapot Motor olaj hımérséklet (Celsius fok) Alapelı gyújtás (ftg fok) Zárásszög (%) Alapjárati fordulatszám (1/min) Alapjárati CO koncentráció tényleges értéke (%) Alapjárati CH koncentráció tényleges értéke (ppm) Emelt üresjárati fordulatszám tényleges értéke (1/min) Emelt üresjárati CO koncentráció tényleges értéke (%) Emelt üresjárati CH koncentráció tényleges értéke (%) Emelt üresjárati CO2 koncentráció tényleges értéke (%) Emelt üresjárati O2 koncentráció tényleges értéke (%) Emelt üresjárati lambda számitott tényleges értéke Tartalék1 Megjegyzés Tartalék2 Tartalék3

Formátum

Hossz max.

b b b b b b b b b

1 1 1 1 1 1 1 1 1

vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) ha 24, 26, 27, 28, 33 mind 1, vagy üres akkor 1, egyébként 0

b s t+s s s s s s s s s s s s s t+s t+s

1 3 5 2 4 3 4 4 4 4 4 3 3 4 1000 18 18

ha 23, 28, 29, 30, 31 mind 1, vagy üres akkor 1 egyébként 0 49-nél nagyobb, 199-nál kisebb, egész szám elıjeles háromjegyő, esetleg egy tizedest tartalmazó szám, egy db kétjegyő egészszám, százalékban max négyjegyő egészszám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám legfeljebb négyjegyő szám négyjegyő egészszám három tizedest tartalmazó négyjegyő szám négyjegyő egészszám legfeljebb négyjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám vegyes karakterek max 1000 karakter szöveg

Megjegyzés

4.1.1.4 A3 – tábla, az A3 jelő, Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotoros gépkocsik” mérési program futtatása esetén tárolandó adatok Sorszám

Csoport

Formátum

Hossz max.

1 2

ADATOK ADATOK


s s

2 4

ADATOK


s

4

4

ADATOK

b

1

5

ADATOK

Alapelıgyújtási érték mérési módja, (ui. vákummal vagy vákuum nélkül) Alapjárati fordulatszám minimum (1/min)

100-nál kisebb, egész szám az alapelıgyújtás mengedett legkisebb értéke (fıtengely fok), elıjel+két egész és egy tizedes az alapelıgyújtás mengedett legnagyobb értéke (fıtengely fok), elıjel+két egész és egy tizedes Bináris szám (vákuummal "1", vákuum nélkül "0")

3

s

8

négyjegyő egészszám

Adat megnevezés


Megjegyzés



Csoport

5 6 7 8

ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK

9 10 11 12 13


14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR

35 36 37 38 39 40 41 42 43

SZEMR EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM


vákuum nélkül) Alapjárati fordulatszám minimum (1/min) Alapjárati fordulatszám maximum (1/min) Alapjárati CO koncentráció minimum gyári értéke (%) Alapjárati CO koncentráció maximum (gyári érték vagy rendeleti max) (%) Alapjárati CO koncentráció (%) Emelt üresjárati fordulatszám minimum (1/min) Emelt üresjárati fordulatszám maximum (1/min) Emelt üresjárati CO koncentráció minimum gyári értéke (%) Emelt üresjárati CO koncentráció maximum (gyári érték vagy rendeleti max) (%) Emelt üresjárati CO koncentráció (%) Lambda (λ) elıírt legkisebb értéke Lambda (λ) elıírt legnagyobb értéke Kondicionálási fordulatszám (1/min) Kondicionálási idı (s) Adatbázis kipufogó rendszer tömítettség, tömörség kipufogógáz visszavezetı rendszer légszőrı állapot szekunder levegı rendszer kartergáz visszavezetés egyéb kapcsolatos érzékelık Olajszivárgás Hőtıvízszivárgás Légkondicionáló egyéb hibalehetıség katalizátor állapot lambda (λ) szonda állapot MIL lámpa státusz tüzelıanyag betöltı nyílás szőkítı Emisszió csökkentı egységek, rendszerek megléte, állapota Általános környezetszennyezési állapot Motor olaj hımérséklet (Celsius fok) Emelt üresjárati fordulatszám tényleges értéke (1/min) Emelt üresjárati CO konc. mért értéke (%) Emelt üresjárati CH konc. mért értéke (%) Emelt üresjárati CO2 koncentráció tényleges értéke (%) Emelt üresjárati O2 koncentráció tényleges értéke (%) Emelt üresjárati lambda számitott tényleges értéke Alapjárati fordulatszám (1/min)


Formátum

Hossz max.

s s s s

8 8 3 3

négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám

s s s s s

3 4 4 3 3

egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám négyjegyő egészszám, négyjegyő egészszám, egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám

s s s s s t+s b b b b b b b b b b b b b b b

3 3 3 4 3 12 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

b s s s s s s s s

1 3 4 4 4 4 3 3 4

egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám háromjegyő (max két tizedessel) szám, háromjegyő (max két tizedessel) szám, négyjegyő szám háromjegyő szám vegyes karakterek vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) ha 21, 23, 24, 25, 30, 31, 32 mind 1, vagy üres akkor 1, egyébként 0 ha 20, 26, 27, 28, 29, 33 mind 1, vagy üres akkor 1, egyébként 0 199-nél kisebb, egész szám négyjegyő egészszám három tizedest tartalmazó négyjegyő szám négyjegyő egészszám legfeljebb négyjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám max négyjegyő egészszám, utolsó jegyeknek nincs tartalma

Megjegyzés



Csoport

42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM TARTALÉK TARTALÉK


Emelt üresjárati lambda számitott tényleges értéke Alapjárati fordulatszám (1/min) Alapelı gyújtás (ftg fok) Alapjárati CO koncentráció tényleges értéke (%) Tartalék1 Alapjárati lambda számított tényleges értéke Tartalék2 Megjegyzés Tartalék3 Tartalék4

Formátum

Hossz max.

s s t+s s s s s s t+s t+s

3 4 5 3 4 3 4 120 18 18

Megjegyzés

legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám max négyjegyő egészszám, utolsó jegyeknek nincs tartalma elıjeles háromjegyő, esetleg egy tizedest tartalmazó szám, egy égészt és két tizedest tartalmazó kétjegyő szám vegyes karakterek legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám vegyes karakterek max 120 karakter szöveg

4.1.1.5 A4 – tábla, az A4 jelő, „Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotor; EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt gépkocsik” mérési program futtatása esetén tárolandó adatok Sorszám

Csoport

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK

15 16 17 18 19 20 21 22

ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK

Formátum

Hossz max.

Diagnosztikai port beépitési helye Kondicionálási idı minimum (sec) Kondicionálási fordulatszám minimum (1/min) Motorhımérséklet (°C) - min. Alapjárati fordulatszám (min-1) - min Alapjárati fordulatszám (min-1) - max. Emelt üresjárati fordulatszám (min-1) - min. Emelt üresjárati fordulatszám (min-1) - max. CO emelt üresjáraton (térf.%) - max. Lambda emelt üresjáraton - min. Lambda emelt üresjáraton - max. Lambda szonda vizsgálati fordulatszáma (min-1)- min. Lambda szonda vizsgálati fordulatszáma (min-1)- max. Lambda szonda(k) típusa: "S" Keskenysávú szondá(k), vagy "B" szélessávú szonda(k)

s s s s s s s s s s s s s t+s

2 3 4 2 4 4 4 4 3 3 3 4 4 8

"S" szonda(k) feszültség ugrása (V) min. Lambda-érték(k) (-) min. Lambda-érték(k) (-) max. Szonda áramerısség(ek) (mA) min. Szonda áramerısség(ek) (mA) max. Szonda feszültség(ek) (V) min. Szonda feszültség(ek) (V) max. Adatbázis

s s s s s s s t+s

4 3 3 3 3 4 4 12

Adat megnevezés


Megjegyzés

kétjegyő egész szám, hely jelölı kódok, nem kötelezı háromjegyő egész szám négyjegyő egész szám, utolsó jegy értéktelen kétjegyő egész szám négyjegyő egész szám négyjegyő egész szám négyjegyő egész szám négyjegyő egész szám háromjegyő szám, két tizedessel háromjegyő szám, két tizedessel háromjegyő szám, két tizedessel négyjegyő egész szám négyjegyő egész szám 8 karakteres szöveg, ahol a karakter sorszáma (elsı, második, harmadik stb.) a szonda helyét jelöli az SAE J1979 szerinti értelmezéssel: 1–4 elsı hengersorhoz-, 5–8 a második hengersorhoz tartozó szonda; illetve 0= nincs szonda, S= ugrásjelő szonda, B= szélessávú szonda négyjegyő szám, három tizedessel háromjegyő szám, két tizedessel háromjegyő szám, két tizedessel háromjegyő szám, – 128 – +128 háromjegyő szám, – 128 – +128 négyjegyő szám, három tizedessel négyjegyő szám, három tizedessel vegyes karakterek




Sorszám

Csoport

Adat megnevezés

20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR

41 42 43 44 45 46

SZEMR EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM

47

EREDM

48 49 50 51 52

EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM

53

EREDM

54 55

EREDM OBD

Szonda feszültség(ek) (V) min. Szonda feszültség(ek) (V) max. Adatbázis Tartalék1 kipufogó rendszer tömített, sértetlen katalizátor(ok) sértetlen(ek) kipufogógáz visszavezetı rendszer légszőrı szekunder levegı rendszer kartergáz visszavezetés egyéb emisszió csökkentı berendezés, érzékelı olajszivárgás hőtıvízszivárgás légkondicionáló tüzelıanyag szőkítı, tanksapka tartó lambda szonda(k) sértetlen OBD csatlakozó egyéb gyári biztonsági berendezés MIL lámpa gyújtáson ég egyéb hibalehetıség Emisszió csökkentı egységek, rendszerek megléte, állapota Általános környezetszennyezési állapot Kommunikáció elıírásszerő Motorhımérséklet van Motorfordulatszám van Motorhımérséklet (°C) MODUS01 - 05 PID - A Data Byte Emelt üresjárati fordulatszám (min-1) MODUS 01 - 0C PID A + B adat byte Tényleges lambda OBD-bıl, emelt üresjáraton (Mode 1, PID 14-1B közül a szabályozó szonda) Emelt üresjárati CO koncentráció tényleges értéke (%) Emelt üresjárati CH koncentráció tényleges értéke (%) Emelt üresjárati CO2 koncentráció tényleges értéke (%) Emelt üresjárati O2 koncentráció tényleges értéke (%) Emelt üresjárati lambda tényleges, gázelemzı alapján számított értéke Alapjárati fordulatszám (min-1) MODUS 01 - 0C PID A + B adat byte Megjegyzés Végrehajtható vizsgálatok


Formátum

Hossz max.

s s t+s t+s b b b b b b b b b b b b b b b b b

4 4 12 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

b b b b s s

1 1 1 1 3 4

vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) ha 25, 26, 28, 29, 30, 35, 36 mind 1, vagy üres akkor 1, egyébként 0 ha 31, 32, 33, 37, 39 mind 1, vagy üres akkor 1, egyébként 0 vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) háromjegyő egész szám négyjegyő egész szám

s

4

négyjegyő szám, három tizedessel

s s s s s

4 4 4 4 3

három tizedest tartalmazó négyjegyő szám négyjegyő egészszám legfeljebb négyjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb négyjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám

s

4

négyjegyő egész szám

s b

1000 12

Megjegyzés

négyjegyő szám, három tizedessel négyjegyő szám, három tizedessel vegyes karakterek

max 1000 karakter szöveg 1 - végrehajtható, 0 - nem hajtható végre




Sorszám

Csoport

Adat megnevezés

54 55 56 57

EREDM OBD OBD LAMBDA

58

LAMBDA

59

LAMBDA

60

LAMBDA

61

LAMBDA

62

LAMBDA

63

LAMBDA

64

LAMBDA

65

LAMBDA

66

LAMBDA

67

LAMBDA

68

LAMBDA

69

LAMBDA

70

LAMBDA

71

LAMBDA

72

LAMBDA

73

LAMBDA

74

LAMBDA

75

LAMBDA

76

LAMBDA

77

HIBA

Megjegyzés Végrehajtható vizsgálatok Végrehajtott vizsgálatok 1. Szonda vizsgálati fordulatszáma (min-1) MODUS 01 - 0C PID - A + B adat byte 1. kipufogócsı-ág „S” szonda feszültség ugrása (V) 14 PID, A Data Byte 1. kipufogócsı-ág „B” szonda lambda-értéke (–) 24 PID-bıl, vagy 34 PID-bıl A+B Data Byte 1. kipufogócsı-ág „B” szonda áramerıssége (mA), 34 PID-bıl, C+D Data byte 1. kipufogócsı-ág „B” szonda feszültsége (V) 24 PID, C+D Data byte 2. Szonda vizsgálati fordulatszáma (min-1) MODUS 01 - 0C PID - A + B adat byte 2. kipufogócsı-ág „S” szonda feszültség ugrása (V) 16 PID-bıl, A Data Byte 2. kipufogócsı-ág „B” szonda lambda-értéke (–) 26, PID-bıl, vagy 36 PID-bıl A+B Data Byte 2. kipufogócsı-ág „B” kipufogócsı-ág szonda áramerıssége (mA), 36 PID-bıl, C+D Data byte 2. kipufogócsı-ág „B” szonda feszültsége (V) 26 PID-bıl, C+D Data byte 3. Szonda vizsgálati fordulatszáma (min-1) MODUS 01 - 0C PID - A + B adat byte 3. kipufogócsı-ág „S” szonda feszültség ugrása (V) 18 PID-bıl, A Data Byte 3. kipufogócsı-ág „B” szonda lambda-értéke (–) 28 PID-bıl, vagy 38 PID-bıl A+B Data Byte 3. kipufogócsı-ág „B” szonda áramerıssége (mA), 38 PID-bıl, C+D Data byte 3. kipufogócsı-ág „B” szonda feszültsége (V) 28 PID-bıl, C+D Data byte 4. Szonda vizsgálati fordulatszáma (min-1) MODUS 01 - 0C PID - A + B adat byte 4. kipufogócsı-ág „S” szonda feszültség ugrása (V) 1A PID-bıl, A Data Byte 4. kipufogócsı-ág „B” szonda lambda-értéke (–) 2A PID-bıl, vagy 3A PID-bıl A+B Data Byte 4. kipufogócsı-ág „B” szonda áramerıssége (mA), 3A PID-bıl, C+D Data byte 4. kipufogócsı-ág „B” szonda feszültsége (V) 2A PID-bıl, C+D Data byte Hibatárolóban tárolt hibák száma (db)


Formátum

Hossz max.

s b b s

1000 12 12 4

s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

4


s

2

Megjegyzés

max 1000 karakter szöveg 1 - végrehajtható, 0 - nem hajtható végre 0 - végrehajtva, 1 - nincs végrehajtva négyjegyő egész szám



Csoport

76

LAMBDA

77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89

HIBA HIBA HIBA HIBA HIBA HIBA HIBA HIBA HIBA HIBA HIBA MIL MIL

90 91

TARTALÉK TARTALÉK


4. kipufogócsı-ág „B” szonda feszültsége (V) 2A PID-bıl, C+D Data byte Hibatárolóban tárolt hibák száma (db) 1. Hibakód 2. Hibakód 3. Hibakód 4. Hibakód 5. Hibakód 6. Hibakód 7. Hibakód 8. Hibakód 9. Hibakód 10. Hibakód MIL státusz rendben MIL lámpa jelzés rendben Tartalék2 Tartalék3

Formátum

Hossz max.

s

4

s s s s s s s s s s s b b

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 1

t+s t+s

18 18

Megjegyzés


Négyjegyő decimális Négyjegyő decimális Négyjegyő decimális Négyjegyő decimális Négyjegyő decimális Négyjegyő decimális Négyjegyő decimális Négyjegyő decimális Négyjegyő decimális Négyjegyő decimális Ha hiba van, hibát jelez "0", ha nincs nem "1" A MIL lámpa a státusznak megfelelıen világít vagy nem világít. Ha megfelelıen "1", ha nem megfelelıen "0"

4.1.1.6 B1 – tábla, amely a B1 jelő; „Dízel motoros gépkocsik” mérési program futtatása esetén tárolandó adatok Sorszám

Csoport

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK ADATOK SZEMR SZEMR SZEMR

Adat megnevezés

Motor olaj hımérséklet minimum (Celsius fok) Alapjárati fordulatszám minimum (1/min) Alapjárati fordulatszám maximum (1/min) Leszabályozási fordulatszám minimum (1/min) Leszabályozási fordulatszám maximum (1/min) tx tartási idı Mérési mód (A vagy B) Szonda típus (1 vagy 2) Gyári határérték minimum (1/m) Gyári határérték maximum (1/m) Gépkocsi füstölési határérték szerinti besorolása Leszabályozási fordulatszám mérési ideje (s) Motorkondicionáláshoz gyorsítások száma (db) Motor kondicionálás gyorsítás végfordulatszáma (1/min) Gyorsítások száma (db) Adatbázis kipufogó rendszer tömítettség, tömörség kipufogógáz visszavezetı rendszer rendben légszőrı megfelelı


Formátum

Hossz max.

s s s s s s b b s s s s s s s t+s b b b

2 4 4 4 4 3 1 1 3 3 1 1 1 4 2 12 1 1 1

Megjegyzés

49-nél nagyobb, 100-nál kisebb, egész szám négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám egy tizedest tartalmazó kétjegyő szám vagy "A"=0 vagy "B"=1 vagy "1" szonda=0, vagy "2" szonda=1 egy egész és két tizedes egy egész és két tizedes egy jegyő egész szám (0-4) egy jegyő egész szám egy jegyő egész szám négyjegyő szám, nem kötelezı kétegyő szám, nem kötelezı vegyes karakterek vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0)



Sorszám

Csoport

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR SZEMR

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

SZEMR EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM EREDM

52 53 54

EREDM TARTALÉK TARTALÉK


Adat megnevezés

kipufogó rendszer tömítettség, tömörség kipufogógáz visszavezetı rendszer rendben légszőrı megfelelı kartergáz visszavezetés rendben egyéb kapcsolatos érzékelık rendben a töltés szabályozó rendszer akadás mentesen mőködik MIL lámpa, ha van nem ég olajszivárgás nincs hőtıvízszivárgás nincs légkondicionáló megfelelı, tömör egyéb hibalehetıség Emisszió csökkentı egységek, rendszerek megléte, állapota Általános környezetszennyezési állapot Motor olaj hımérséklet (Celsius fok) Alapjárati fordulatszám (1/min) Leszabályozási fordulatszám (1/min) Alapadatok: alapjárati fordulatszám (1/min) Alapadatok: leszabályozási fordulatszám (1/min) Alapadatok: gyorsítási idı tgy (s) Alapadatok: füstölési csúcsérték (1/m) 1-dik alapjárati fordulatszám (1/min) 1-dik leszabályozási fordulatszám (1/min) 1-dik: füstölési csúcsérték (1/m) 1-dik gyorsítási idı tgy (s) 2-dik alapjárati fordulatszám (1/min) 2-dik leszabályozási fordulatszám (1/min) 2-dik: füstölési csúcsérték (1/m) 2-dik gyorsítási idı tgy (s) 3-dik alapjárati fordulatszám (1/min) 3-dik leszabályozási fordulatszám (1/min) 3-dik: füstölési csúcsérték (1/m) 3-dik gyorsítási idı tgy (s) A végrehajtott gyorsítások száma Jellemzı füstölés (1/m) MEGFELEL-NEM FELEL értékelés alapja Megjegyzés Tartalék1 Tartalék2


Formátum

Hossz max.

b b b b b b b b b b b b

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0) vagy MEGFELEL (1) vagy NEM FELEL MEG (0)

b s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s

1 2 4 4 4 4 3 3 4 4 3 3 4 4 3 3 4 4 3 3 3 3 1

s t+s t+s

1000 18 18

ha 17, 24, 25, 26 mind 1, vagy üres akkor 1 egyébként 0 100-nál kisebb, kétjegyő egész szám négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám négyjegyő egészszám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám max. négyjegyő egészszám, az utolsó jegyeknek nincs tartalma négyjegyő egészszám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám max. négyjegyő egészszám, az utolsó jegyeknek nincs tartalma négyjegyő egészszám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám max. négyjegyő egészszám, az utolsó jegyeknek nincs tartalma négyjegyő egészszám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám legfeljebb kétjegyő szám legfeljebb háromjegyő, két tizedest tartalmazó szám négy változós, lásd 3.5.4.8.1. és 3.5.4.8.2., azaz „a vagy b vagy c vagy d” lehet max 1000 karakter szöveg

Megjegyzés

ha 18, 20, 21, 23, 27 mind 1, vagy üres akkor 1, egyébként 0



Csoport

53 54

TARTALÉK TARTALÉK


Tartalék1 Tartalék2


Formátum

Hossz max.

t+s t+s

18 18

M



4.1.2


Szöveges kiegészítés a táblázatokhoz

4.1.2.1

AZONOSITÓK tábla

Az azonosítók a felülvizsgálat azonosításához szükséges adatokat tartalmazzák, amelyek leírása a 3.1. fejezetben található. Az azonosító adatok blokkokban, csoportokban vannak (lásd: „Csoport” jelő oszlop): −

a mért gépkocsi azonosító adatai (többségében a forgalmi engedélybıl származó, gépkocsi jellemzık);Mérésenként változik;

−

a mért gépkocsi üzemeltetıjének, tulajdonosának (a személyiségi környezetvédelmi szempontból fontos) azonosító adatai; - Mérésenként változik;

−

a gépkocsi mérését végzı felülvizsgáló hely azonosító adatai (a feljogosított felülvizsgáló hely azonosításához szükséges adatok) – Egy mérıhely jelentıs számú (100-10000) felülvizsgálatot végez évente, az azonosítók mérésenként változatlanok;

−

a gépkocsi felülvizsgálatát végzı Tanúsítványadó azonosító adatai (A felülvizsgálat szakszerő végzéséért felelıs személy azonosításához szükséges adatok); - Egy mérıhelyen több Tanúsítványadóhoz több (100-3000) felülvizsgálat/év tartozik;

−

a gépkocsi felülvizsgálatához Tanúsítványadó által alkalmazott mőszer azonosító adatai (A felülvizsgálatot produkáló mőszer egység azonosításához szükséges adatok). – Egy mérıhelyen több mőszer lehet, egy mőszeren több Tanúsítványadó is dolgozhat, és a mőszer helye (mőhely) is változhat. Egy mőszerrel évente kb. 500-5000 felülvizsgálatot végeznek;

− −

jogokat

nem

érintı,

de

a gépkocsin, Tanúsítványadó által végzett felülvizsgálat (mérés), és dokumentáció azonosító adatai; TARTALÉK: az adatbázis további bıvítéséhez szükséges, elıre nem látható adatok számára szolgáló, egyelıre üres hely.

A felülvizsgálat tényleges mért adatai a gépkocsi típusától, az adott gépkocsinál alkalmazandó felülvizsgálat módjától, a mérési programtól függenek. Valamennyi program mőködtethetı un. adminisztratív üzemmódban, amikor mérés nélkül adható tanúsítvány, illetve igazolólap. Ezen eseteket az R. pontosan körülhatárolja.

Az R. jelenleg öt mérést vezérlı programot ír elı, illetve szabályoz az alábbi számozással: 1.

A1 Hagyományos, négyütemő, benzinmotoros gépkocsik

2.

A2 Szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros gépkocsik

3.

A3 A szabályozott keverékképzéső, katalizátoros (benzinmotoros) gépkocsik

4.

A4

5.

B1 Kompresszió gyújtású motorral szerelt gépkocsik

Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotorral, rendszerrel (OBD – On Board Diagnose) szerelt gépkocsik

EURO-3

fedélzeti

diagnosztikai

Az adatszolgáltatás és tárolás a választott vezérlı programtól (vizsgálandó jármő típustól) függıen változik. A választott (alkalmazott) program sorszáma az „AZONOSÍTÓK” táblázat 46. sorában található szám. További kiegészítések a táblázat egyes soraihoz: Sorsz.

Kiegészítés

5

Lenyíló választék van, lásd 3.1.1.5.

6


8

Egységes aktualizált gyártmány választék, lenyíló ablakban, automatikusan felkínálva,




Sorsz.


Kiegészítés

6


8

Egységes aktualizált gyártmány választék, lenyíló ablakban, automatikusan felkínálva, egyéb lehetıség nyitva hagyva (lásd 3. számú függelék)

9

A jármő típus, célszerően választék lenyíló ablakban, egyéb lehetıség nyitva hagyva

19

Kimondottan csak a szolgáltató (sárga frsz gépkocsik megkülönböztetésére szolgál)

20-22

Tulajdonos egyéb adata személyiségi jogvédelem miatt nincs

24-28

A mőszer üzembe helyezése idején, gyártó, forgalmazó által beviendı, hivatalos adatok

29-32

A felülvizsgálat megkezdése elıtt, az üzembe helyezés idején gyártó vagy forgalmazó által bevitt adat csoportokból, biztonságos eljárással választandó, e mérés megkezdése elıtt kiválasztott adat

33-37, 39

A mőszer üzembe helyezése idején, gyártó, forgalmazó által beviendı, hivatalos adatok

38

Hitelesítésre, kalibrálásra jogosult által beviendı, bevihetı adat

40

A mőszer által végzett felülvizsgálatok megkülönböztetı sorszáma

41

Vizsgálati napló száma elszámoló programból

42-45

Program automatikusan képezi

46

Tanúsítványadó által, alkalmas programokból (39. sor) választott

47

Értelemszerően billentyőzetrıl

48-49

Igazolólap elszámolásból átvéve, vagy mérés elıtt beadva

50

Tanúsítványadó által bevitt érték, esetleg automatikusan képezhetı, (lásd 4. számú függelék)

51

A program kezelıje választja ki, igen-nem alapon

52

Vizsgálati napló elszámoló programból „Iktatási szám”:

53-56

4.1.2.2

Sorsz. 1-20

Még üres

A1 adat tábla „Hagyományos, négyütemő, benzinmotoros gépkocsik”

Kiegészítés Hivatalos adatbázisból származó, és azokból számított adatok

21

Az adatforrás megjelölése, amely a forrás címének elsı 8 karaktere, a formátum jele („C”= CD, „P” nyomtatott, „A”= egyéb formátumú adattár) és a kiadvány évfolyamának utolsó két karaktere. Például: AUTODATAC01 = a 2001-es Autodata CD. Lehetséges válaszok: 1 AUTODATACXX 2 AUTUDATAPXX 3 EUROTAX_CXX 4 EUROTAX_PXX 5 TESTWERTCXX 6 TESTWERTPXX 7 DIESESLDAPXX 5 JAVITÁSIKÖPXX 6 ____EGYÉBPXX 7.____EGYÉBCXX Több féle forrás használata esetén az itt megjelölt forrás adataihoz nem kell „#”, az összes többihez igen.

22

Késıbb szükséges adat helye

23-32

Szemrevételezésnél vizsgálandó paraméterek, egy bináris válasszal:




Sorsz.


Kiegészítés többihez igen.

22 23-32

Késıbb szükséges adat helye Szemrevételezésnél vizsgálandó paraméterek, egy bináris válasszal: MEGFELEL (1) NEM FELEL MEG (0) ha az adott szempont a gépkocsinál nem értelmezhetı, üres. Célszerően kínáljon fel minden kockára „1”-t, és ezt módosítsa Tanúsítványadó, ha kell.

33, 34

Késıbb szükséges adatok helye

35, 36

Szemrevételezéses vizsgálat 23-32 eredményét összefoglaló adatok

37-44

Mért értékek, az alapelıgyújtás, és a zárásszög kivételével elektronikus úton rögzítve

45


46

Hivatalos megjegyzések helye (késıbb jellemzı megjegyzések egységesítve lesznek)

47-48

4.1.2.3


A2 adat tábla „Szabályozatlan keverékképzéső, katalizátoros gépkocsik” Alapvetıen azonos A1 adat táblával, értelemszerően csak a katalizátor ellenırzéshez kapcsolódó néhány adattal bıvült. (Itt már elıfordulhat a „hagyományos diagnosztikai eszközökkel való mérhetetlenség”, azaz az alapelıgyújtás, és zárásszög indokolt esetben elmaradhat.)

Sorsz.

Kiegészítés

21

Lambda legkisebb értéke, ezt általában nem adják meg a gyárak, akkor a rendeleti érték = 1,01, a beviendı érték 1,01

33

Szemrevétel, külsı állapot alapján rendben, megfelel (1)

34

Tüzelıanyag betöltı nyílás szőkítı van (1)

46-47

4.1.2.4

Lambda számítás miatt szükséges további gázkomponensek

A3 adat tábla „A szabályozott keverékképzéső, katalizátoros (benzinmotoros) gépkocsik” A2-höz képest további értelemszerő változások (pl. zárásszög, CH adat elmarad, kondicionálás megjelenik, stb.).

Sorsz.

Kiegészítés

15-16

Lambda gyári értékének a helye, annak hiányában a szokásos rendeleti érték, tizedesvesszıvel.

17-18

Lásd a program leírást

31

Szemmel értékelhetıen rendben van (1), vagy nincs (0)

32

Ha van MIL lámpa, annak állapota; nem jelez hibát = nem ég = rendben van (1), hibát jelez = ég = nincs rendben (0)

36-49

4.1.2.5

Az alapelıgyújtást kivéve elektronikusan rögzítendı (ezen belül 48 tartalék)

A4 adat tábla „Szabályozott keverékképzéső, katalizátoros benzinmotorral, EURO-3 fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (OBD – On Board Diagnose) szerelt gépkocsik” A jármőcsoporton alkalmazott újszerő emisszió csökkentı rendszer lehetıségeibıl új ellenırzési eljárás kerül alkalmazásra. Csak a gázelemzıt, és a kommunikációs kábelt kell a gépkocsihoz „csatlakoztatni” (nincs olajhımérı, és fordulatszám, gyújtásérzékelı).





kerül alkalmazásra. Csak a gázelemzıt, és a kommunikációs kábelt kell a gépkocsihoz „csatlakoztatni” (nincs olajhımérı, és fordulatszám, gyújtásérzékelı). Sorsz. 1

Kiegészítés A mérést végzık számára egységes, az európai gyakorlatnak megfelelı térkép készül, amely szerint legfeljebb 10, arab sorszámmal megkülönböztetett hely van (lásd 5. számú függelék). A helyek közül a sraffozott 1, 2, 3 preferált, a szabványok szerint elıírt helyek. A csatlakozó helyét e táblázat alapján kell majd megadni.

15-21

Értelemszerően csak az alkalmazandó ellenırzés típusra vonatkozó adatok kellenek

36

Új elem, a csatlakozó létérıl, és használhatóságáról, állapotáról ad MEGFELEL (1), NEM FELEL MEG (0) információt

38

Ég (1) vagy nem ég (0)

42-47

OBD-bıl lekérdezhetı információk

48-52

Gázelemzıtıl származó információk

53, 55-56


54

Mérésvezérlı program által begyőjtött, Tanúsítványadó által bevitt megjegyzések

57-76

A választott ellenırzési típustól (programtól) függı adatok kérdezendık, és tárolandók

77-88


89

Tanúsítványadó által értékelt és bevitt információ

4.1.2.6 Sorsz. 11

Kiegészítés A gépkocsi füstölési határérték szerinti besorolása 0 1980 január 1 elıtt gyártott gépkocsik; 1 EURO-0 és EURO-1 gépkocsik szívómotorral, 2 EURO-0 és EURO-1 gépkocsik feltöltött motorral, 3 EURO-2 gépkocsik 4 EURO-3 vagy annál jobb gépkocsik.

13-14-1 5 23

Kevés gyártó adja meg, így általában rendeleti értékkel végzik Egyelıre kevés dízel motoros gépkocsin található, ha nincs, nincs adat

28-29

4.2

B1 adat tábla „Kompresszió gyújtású motorral szerelt gépkocsik”

A szemrevételezés eredményét adott KF rendszer szerint összefoglalóan értékelı adat

A mérırendszer kommunikációs feladatai A mérırendszer felépítését a 4.1.ábra mutatja.





3.1.

ábra

4.2.1. Az RKFA mérırendszer a gázelemzıbıl és/vagy füstölésmérıbıl, az azzal egybe épített vagy hozzá kapcsolt, a mérésvezérlési, nyomtatási és kommunikációs feladatokat ellátó számítógépbıl, a rendszer létrehozója által kialakított csatlakozón keresztül kapcsolódó kiegészítı mérımőszerekbıl (fordulatszámmérı, jeladók, hımérsékletmérı stb.) valamint a tanúsítványt elıállító nyomtatóból áll. 4.2.2.

4.2.3.

4.2.4. 4.2.5.

Az RKFA mérırendszer legyen alkalmas a) a környezetvédelmi felülvizsgálat elızıekben szabályozott végrehajtására, b) a felülvizsgálatról szóló, elızıekben elıírt tanúsítvány kinyomtatására, c) a 4.1. pont szerinti adatbázis létrehozására a végrehajtott felülvizsgálatok nyomán annak folyamatos feltöltésére, és az adatok egy évig, és visszaigazolt adatszolgáltatásig történı tárolására, d) a mérési eredmények (6) XML formátumban, adott kommunikáció szerinti, mérésenkénti (hálózatra vagy internetre) kiadására, e) az adatbázisban győjtött eredményeknek legalább 50, de legfeljebb 100 mérésenként, XML formátumban történı interneten keresztüli továbbítására. Az RKFA mérırendszer igazolólap elszámolási funkciót is elláthat, amennyiben azt a közlekedési hatóság által jóváhagyott programmal valósítja meg, és ez a program nem befolyásolja a felülvizsgálat e mellékletben elıírt végrehajtását, az RKFA mérırendszer mőködését. A 4.2.2. d) és e) pontokban elıírt kommunikáció leírását a 6. számú függelék tartalmazza. A kommunikációhoz szükséges programot a GKM térítésmentesen biztosítja a felülvizsgáló helyek számára. Az RKFA mérırendszer a felülvizsgáló hely igénye szerint és az RKFA mérırendszer opcionális kivitele esetén kapcsolódhat további, tıle független számítógéphez, vagy helyi számítógép hálózathoz (a továbbiakban ezek együttesen: ügyviteli rendszer). Az RKFA mérırendszernek ügyviteli rendszerhez kapcsolódása esetén az RKFA rendszer kizárólag az azonosító adatokat (vagy azok egy részét) veheti át, illetve az összes mért és begyőjtött adatot adhatja át a felülvizsgálat befejezését követıen, valamint a




4.2.6.

4.2.7.


kapcsolódása esetén az RKFA rendszer kizárólag az azonosító adatokat (vagy azok egy részét) veheti át, illetve az összes mért és begyőjtött adatot adhatja át a felülvizsgálat befejezését követıen, valamint a tanúsítvány nyomtatási funkcióját engedheti át. Minden más feladatot továbbra is az alapgépnek kell ellátnia. A helyi hálózatban az RKFA rendszer és az ügyviteli rendszer közötti kommunikáció módja, az adatbiztonság megoldása a rendszer létrehozójának feladata, és a felülvizsgáló hely felelıs minden, a környezetvédelmi felülvizsgálattal kapcsolatos, a hálózati mőködésbıl eredı hibáért. Az RKFA mérırendszer szakértıi vizsgálata és minısítése nem terjed ki az ügyviteli rendszerrel való kapcsolatra. Az RKFA mérırendszer jelen követelmények szerinti mőködésének gazdaságos ellenırzése érdekében esetenként szükség van a rendszerbe érkezı adatok rögzítésére is. E célból a mérırendszer, külön utasításra legyen alkalmas valamennyi beérkezı jel 7. számú függelék szerinti rögzítésére, továbbá az így rögzített fájl elektronikus formában történı átadására.

1. számú függelék a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 14. számú mellékletéhez A „Rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálatra alkalmas” szakértıi minısítés szakértıi igazolását szolgáló plakett tartalma A „megfelelt” szakértıi vélemény alapján rögzítendı plakett az alábbi információkat tartalmazza: 1. A szakértı intézmény megnevezése 2. A mőszer típus szakértıi jegyzıkönyvének sorszáma és a kiadás dátuma (srsz/dátum) 3. A fenti jegyzıkönyv, vagy gyártói azonosság nyilatkozat alapján a mőszer tipusra kiadott hatósági jóváhagyás sorszáma és a kiadás dátuma (srsz/dátum) 4. A mőszer azonosító száma 5. A mőszer típus gyártó vagy forgalmazó szerinti megjelölése 6. A mőszer jelen követelmények 3.4. pontja szerint mely vizsgálatokra alkalmazható. A B1 programnál jelölni kell a 3.5.1.5. szerinti (A, vagy B, vagy mindkettı) mérési módot is. 7. A mőszer vagy kivitel verzió száma 8. A plakett sorszáma Tartalmi minta: KÖZPONTI KÖZLEKEDÉSI FELÜGYELET Szakértı intézet: Közlekedéstudományi Intézet Rt. 1)

8/200210252) 24/200212043) 2548E-56-H4)

A 7/2002.(VI.29.)GKM-BM-K vVM együttes rendelet szerint 2005. július 1-tıl alkalmas: A1, A2, A3, A5, B16) szerinti felülvizsgálatokra alkalmazható

DiCom5005) 3.017)

Srsz.: 0000688)

A szakértıi jóváhagyást jelölı plakettekrıl gyártó, vagy forgalmazó a plakett tartalmával azonos részletezéső nyilvántartást köteles vezetni, és szakértı intézetnek külön kérésre átadni. A nyilvántartás adatai harmadik féllel szemben zártan, bemutató jogszabály szerinti mőszaki-gazdasági érdekeinek elsıdlegességével, bizalmas mőszaki-gazdasági információként kezelendık.

2. számú függelék a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 14. számú mellékletéhez A mőszerek szakértı jóváhagyásának általános feltételei 1. A mőszerek szakértıi vizsgálatának kezdeményezésekor benyújtandó dokumentumok: (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




A mőszerek szakértı jóváhagyásának általános feltételei 1. A mőszerek szakértıi vizsgálatának kezdeményezésekor benyújtandó dokumentumok: a) A mőszer hazai forgalmazásához hatályos jogszabályok szerint szükséges egyéb (pl. MEEI, munkavédelem, stb.) engedélyek, b) A mérésügyi (MKEH) hatóság jóváhagyása, c) Rendszerleírás, mőszerleírások (mőszaki leírás és a rendszer alkatrészek, tartozékok megadása), d) A mőszer által mért jellemzık elektronikus (mérési adatgyőjtı rendszer alkalmazása során) vizsgálatához szükséges programok megadása; e) Használati utasítás (karbantartási- és hitelesítési utasításokkal). f) A mőszer színes fotója és belsı felépítése. g) A szondák mőszaki rajzai (mintavevı csıvel). h) Nyilatkozat és igazolás a hardver és szoftver, a portok, a billentyőzet és az egyéb be- és kimeneti lehetıségek manipulálási biztonságáról, továbbá; i) Az adott mőszaki megoldás jelen feltételeknek való megfelelısége megítéléséhez a szakértı intézet által szükségesnek vélt dokumentumok. Az átadott dokumentumokat szakértı intézet a szakértés megrendelıjének kérésére köteles bizalmasan kezelni. 2. Fordulatszámmérés A szakértıi jóváhagyás egyik súlyozott (a dízel felülvizsgálatnál nyomatékosan súlyozott) szempontja a fordulatszámmérés megfelelısége (vizsgálata, illetve értékelése). Benzinmotoros gépkocsik esetén a hagyományos (nagyfeszültségő) fordulatszám mérés mellett, az ilyen lehetıség hiányában alkalmazható egyéb mérés lehetısége is feltétel a korszerő jármővek vizsgálatánál (idıállandó, pontosság stb.). Dízelmotoros gépkocsik esetén a hagyományos megoldásoknál a különbözı nyomócsı méreteken való alkalmazhatóság vizsgálata, illetve ilyen lehetıség hiányában alkalmazandó egyéb mérési lehetıség pontossága, felbontása, idı-állandója, megbízhatósága is a vizsgálat tárgya. 3. Mérési idıállandó A mőszer és részegységei mérési idı állandójának (reakció idejének) különösen fontos szerepe van a felülvizsgálat alkalmazhatósági körében (mérési programok), pontosságában, és megbízhatóságában. Különösen fontos ez a dízel motoros felülvizsgálat gyorsítási idejének mérése esetén. A szakértıi vizsgálat kiterjed a mérés idıbeli jellemzıinek vizsgálatára is. 4. Rendszer reprodukálhatóság, biztonság Biztosítani kell, hogy az azonos verziószámú rendszerek mőködése minden tekintetben azonos, a jóváhagyott mőszerrel megegyezı legyen. Ennek biztosítása érdekében a szakértett mőszerek 1 példánya a szakértı intézetnél két éves idıtartamra mintaként visszatartható. A visszatartástól el lehet tekinteni, ha szakértıi vizsgálatot kérı egyéb megbízható eljárással (pl. szoftver forráskód és leírás mőködıképes formában történı átadása) biztosítja a mindenkori egyedi megoldások és a jóváhagyott megoldás összevethetıségét.

3. számú függelék a 7/2002. (VI. 29.) GKM-BM-KvVM együttes rendelet 14. számú mellékletéhez Egységes gyártmány választék lista A gyártmányválasztásnál a program biztosítsa (pl. ellenırizze, ajánlja fel stb.), hogy a különbözı gyártmányok egységesen az alábbi megnevezéssel legyenek jelölve. Ettıl biztosan eltérı gyártmány az egyéb típus alatt adható be.




1

AMC

2

ACURA

3

ADLER

4

AEBI

5

AERO

6

AGROTECHNIKA

7

AIXAM

8

ALEKO

9

ALFA BUSZ

10

ALFA ROMEO

11

ALMA

12

ALMICAR

13

ALTKAM GUS

14

AM. LA FRANCE

15

AMOBIL

16

ANTON SCHLUETER

17

APAL

18

ARO

19

ASIA

20

ASTON MARTIN

21

ASTRA

22

AUDI

23

AUSTIN

24

AUTO UNION

25

AUTOBIANCHI

26

AUTOBUZUL

27

AUTOCARRO

28

AUVERLAND

29

AVIA

30

AYATS

31

BARKAS

32

BCS

33

BEAUFORD

34

BEDFORD

35

BELORUSZ

36

BENTLEY

37

BERETICH

38

BERLIET

39

BERNA

40

BERTONE

41

BLUMHARDT

42

BMW

43

BMW-ALPINA

44

BOLGÁR

45

BORGWARD

46

BOVA

47

BOWLER

48

BP VEGYIP GÉPGY





46

BOVA

47

BOWLER

48

BP VEGYIP GÉPGY

49

BRIDWAGEN

50

BRISTOL

51

BUGATTI

52

BUICK

53

BÜSSING

54

CADILLAC

55

CARPATI

56

CASE

57

CATERHAM

58

CERBIATTO

59

CHEVROLET

60

CHRYSLER

61

CHRYSLER-SIMCA

62

CITROEN

63

COLES

64

COMMERC

65

CRANE

66

CRYSTAL

67

CSAJKA

68

CSEPEL

69

CSEPEL-UNION

70

DAC

71

DACIA

72

DAEWOO

73

DAEWOO-FSO

74

DAEWOO-LUBLIN

75

DAF

76

DAIHATSU

77

DATSUN

78

DATSUN-NISSAN

79

DE SOTO

80

DELTA

81

DEMAG

82

DESTACAR

83

DEUTZ FAHR

84

DIZIL

85

DKW

86

DODGE

87

DOPPSTADT

88

DRÖGMÖLLER

89

DURSO

90

DUTRA

91

E.AUWARTER

92

EAGLE

93

EBRO





91

E.AUWARTER

92

EAGLE

93

EBRO

94

EOS

95

EVOBUS

96

EXCALIBUR

97

FAD

98

FAP

99

FAUN

100 FBW 101 FENDT 102 FERRARI 103 FIAT 104 FIATAGRI 105 FLEUR DE LYS 106 FORD 107 FORD-TRACTOR 108 FORTSCHRITT 109 FRANK 110 FREIGHTLINER 111 FTF 112 G.AUWARTER 113 GAZ 114 GEO 115 GKSZ SZIGETHALOM 116 GLAS 117 GMC 118 GOGGO MOBIL 119 GOLDONI 120 GRAF-STIFT 121 GROVE 122 HAARGAZ 123 HANOMAG 124 HANSA 125 HANSA LOYD 126 HARNISCHFEGER 127 HAUS 128 HENSCHEL 129 HEULIEZ 130 HILLMAN 131 HODGÉP 132 HON 133 HONDA 134 HORCH 135 HTZ 136 HUMBER 137 HUMMER 138 HUNGAROBUSZ (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




136 HUMBER 137 HUMMER 138 HUNGAROBUSZ 139 HŐRLIMAN 140 HYDROMOBIL 141 HYDROS 142 HYUNDAI 143 IFA 144 IH 145 IHC 146 IKARUS 147 IKARUS EAG 148 IKF 149 IMT 150 INFINITI 151 INNOCENTI 152 INTERHARV IC 153 INTERNACIONAL 154 INTERNATIONAL 155 IRISBUS 156 IRIZAR-SCANIA 157 ISUZU 158 IVECO 159 IVECO-FORD 160 IVECO-MAGIRUS 161 IVECO-UNIC 162 IVECO-ZASTAVA 163 IZS 164 JAGUAR 165 JAMZ 166 JAZ 167 JCB 168 JEEP 169 JELCZ 170 JIANGXI 171 JOHN-DEERE 172 JONCKHEERE 173 JONCKHEERE-VOLVO 174 JONES 175 JUMZ 176 KAELBLE 177 KAMAZ 178 KAROSA 179 KASSBOHRER 180 KATASI 181 KENWORTH 182 KIA 183 KIROV (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




181 KENWORTH 182 KIA 183 KIROV 184 KLOECKNER 185 KOLESZNYIJ 186 KOMMOBIL 187 KRAMER 188 KRAVOLA 189 KRAVTEX 190 KRAZ 191 KRUPP 192 LADA 193 LAG 194 LAMBORGHINI 195 LANCIA 196 LAND ROVER 197 LANDINI 198 LANDTECHNIK 199 LANZ 200 LASE-IH 201 LATVIJA 202 LDV 203 LEXUS 204 LEYLAND 205 LEYLAND-LDV 206 LIAZ 207 LIEBHERR 208 LIGIER 209 LINCOLN 210 LINDNER 211 LLOYD 212 LOKOMO 213 LOTUS 214 LTZ 215 LUAZ 216 LUBLIN 217 MACK 218 MADREGOLO 219 MÁG 220 MAGIRUS 221 MAGIRUS-AGROTRO N 222 MAGIRUS-DEUTZ 223 MAHINDRA 224 MAN 225 MANNESMANN 226 MARBUS 227 MARCHETTI (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




225 MANNESMANN 226 MARBUS 227 MARCHETTI 228 MARUTI 229 MASCH NEUER 230 MASERATI 231 MASSEY FERGUSON 232 MATRA 233 MAZ 234 MAZDA 235 MC CORMICK 236 MCC 237 MEGA 238 MERCEDES 239 MERCURY 240 MERLO 241 MESSERSCHMIDTH 242 MG 243 MICK 244 MICM 245 MICROCAR 246 MINI 247 MITSUBISHI 248 MORGAN 249 MORRIS 250 MOSZKVICS 251 MOTOCAR 252 MOWAG 253 MTZ 254 MUIR HILL 255 MULTICAR-IFA 256 NEOPLAN 257 NEW HOLLAND 258 NISSAN 259 NOEL 260 NSU 261 NYIREGYH 262 NYSA 263 OAF 264 OLDSMOBILE 265 OLTCIT 266 OLTENA 267 OM 268 OPEL 269 OPTARE 270 OSI 271 OVERLAND 272 ÖAF (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




270 OSI 271 OVERLAND 272 ÖAF 273 ÖSSZEÉPÍTETT 274 PANHARD 275 PANTER 276 PAPECAR 277 PASCUALI 278 PAZ 279 PEGASO 280 PETERBILT 281 PEUGEOT 282 PFAU 283 PHENOMEN 284 PIAGGIO 285 PINGUELI 286 PLYMOUTH 287 POCLAIN 288 POLSKI FIAT 289 PONTIAC 290 PORSCHE 291 PRAGA 292 PRESLAV 293 PROTON 294 PULI 295 PYRENE 296 RÁBA 297 RAF LATVIJA 298 RÁKOS 299 RÁKOS-VOLVO 300 RAMBLER 301 RAYTON FISSORE 302 RELIANT 303 RENAULT 304 RENAULT-TRAKTOR 305 RILEY 306 ROBIN HOOD 307 ROBUR 308 ROCAR 309 ROLLS-ROYCE 310 ROMAN 311 ROSS 312 ROVER 313 SAAB 314 SAIER 315 SAME 316 SAMSUNG 317 SATURN (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




315 SAME 316 SAMSUNG 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366

SATURN SAURER SAVIEM SCAM SCAMMEL SCANIA SCANIA-NABI SCHMIDT SCHOENEBECK SCHÖRLING SCHROER SCHULZ-AUTOMOBIL SEAT SEMAR SIMCA SIMCA-TALBOT SIREN SISU SKODA SMITH SOIL-MEC SOLARIS SOR SPARTAN SPYKSTAL SSANGYONG STANDARD STAR STEGEN STERLING STEYR STEYR-FIAT STEYR-PUCH STOVER SUBARU SULKY BREAK SUNBEAM SUZUKI SUZUKI-MARUTI SYSTRA TAB TALBOT TALEX TAM TARPAN TATA TATRA TAVRIA TAZ TEMPO





365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416

TAZ TEMPO TEMSA TERBERG TIGER TITÁN TODOROVIC-MAN TOFAS TORPEDO TOYOTA TRABANT TREBKE TRIUMPH TÜRKKAR UAZ UMM UNIC UNIMOG-AURITSU URAL URSUS UTOS VALMET VALTRA VAN HOOL VAUXHALL VELOREX VERSENYAUTÓ VLAGYIMIREC VOLGA VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN-MAN VOLVO VOZIFA VÖRÖS CSILLAG WALTER WARSZAWA WARTBURG WHITE WILLYS WINNEBAGO ZAPOROZSEC ZASTAVA ZBROJOVKA ZETOR ZIFF ZIL ZIM ZISZ ZTM ZTS ZUK Egyéb





415 ZUK 416 Egyéb






4. számú függelék a 7/2002. (VI. 29.) GKM–BM–KvVM együttes rendelet 14. számú mellékletéhez

Érvényesség, igazolólap típus és plakett szín választó logikai rendszer (EKH ajánlás alapján) Érvényességi idı (hónap) KV osztály

Hajtóanyagkód

Motorkivitel és keverékképzés kódja

Igazolólap típusa

Plakett színe

Nem közlekedési szolgáltató 0-4 év

1 0 2 4 5 6 1 4 5 7 1

1

2

4 2 5 6 2 5 6 4 5 1

3

4

5

6 4 2 5 6 2 5 6 1

7

8

9

4 5 2 5 2 5 2 5 2 5

10 11 12 13

01; 06; 08; 21; 66; 76 02; 06; 22; 86 11 12 3 41; 48; 45; 76 44 12 6; 66 06; 51; 55; 58; 66; 76 54 02; 06; 22; 86 12 3 02; 06; 22; 86 12 3 54 12 06; 51; 55; 58; 66; 76 54 02; 06; 22; 86 12 3 02; 06; 22; 86 12 3 06; 51; 55; 58; 66; 76 54 12 02; 06; 22; 86 12 02; 06; 22; 86 12 02; 06; 22; 86 12 02; 06; 22; 86 12

4-6 év

0-4 év

4-6 év

>6

B D B D D

sárga

12

B

B

zöld

D

sárga

D

zöld

B D

zöld

B

zöld

D

D

24

zöld

24

B

D D D

Érték

zöld zöld zöld zöld

Jelentés

– katalizátor nélküli Otto-motoros,


24

12

12

zöld

Zöld

D

12

12

Ahol a KV osztály:

0

>6

Közlekedési szolgáltató

12

24

12




Érték

0

Jelentés

– katalizátor nélküli Otto-motoros, – jóváhagyási elıírások szerint nem minısített dízelmotoros, – jóváhagyási jellel ellátott dízelmotoros

1

– katalizátoros, nem szabályozott keverékképzéső, Otto-motoros

2

– katalizátoros, szabályozott keverékképzéső

3

– EURO-I jóváhagyási jellel ellátott dízelmotoros

4

– EURO-II jóváhagyási jellel ellátott dízelmotoros

5

– tiszta gázüzemő vagy elektromos meghajtású, illetıleg, – hybrid (elektromos és Otto- vagy dízelmotoros)

6

– katalizátoros, szabályozott keverékképzéső, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros

7

– EURO-III szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízelmotoros

8

– EURO-III szerinti jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott dízelmotoros

9

– katalizátoros, szabályozott keverékképzéső, az ENSZ-EGB 83.05 elıírás B jóváhagyás B. szintje szerint jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-IV.);

10

– az ENSZ-EGB 83.05 elıírás C jóváhagyás (B) és 51.02 elıírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízelmotoros (EURO-IV.);

11

– az ENSZ-EGB 49.03 elıírás II jóváhagyás és 51.02 elıírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízelmotoros (EURO-IV.);

12

– az ENSZ-EGB 49.03 elıírás III jóváhagyás és 51.02 elıírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízelmotoros (EURO-V.);

13

– az ENSZ-EGB 49.03 elıírás IV jóváhagyás és 51.02 elıírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízelmotoros (EEV)

Hajtóanyag Érték és jelentés is egyben

1

Benzin

2

Gázolaj

3

Elektromos

4

Cseppfolyós gáz

5

Földgáz

6

Földgáz + dízel

7

Benzin + cseppfolyós gáz kettıs üzem

8

Egyéb

Motor kivitel és keverékképzés Érték

Jelentés

00

Egyéb, az alábbiakba nem sorolható kivitelő jármő

01

Benzinmotor (négyütemő)

02

Dízelmotor

03

Kényszergyújtású, dízel jellegő motor

06

Többfajta tüzelıanyaggal mőködı motor

07

Elektromos motor

08

Kétütemő benzinmotor

10

Gázturbina

11

Cseppfolyósított gázzal üzemelı motor

12

Nagynyomású gázzal üzemelı motor

21

Wankel (forgó dugattyús) motor

22

Közvetlen befecskendezéső dízelmotor

41

Benzinmotor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral

44

Cseppfolyósított gázzal üzemelı motor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral




Érték


Jelentés

41

Benzinmotor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral

44

Cseppfolyósított gázzal üzemelı motor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral

45

Wankel (forgó dugattyús) motor szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral

48

Kétütemő benzinmotor, szabályozatlan motorüzemő, katalizátorral

51

Benzinmotor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral

54

Cseppfolyósított gázzal üzemelı motor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral

55

Wankel (forgó dugattyús) motor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral

58

Kétütemő benzinmotor, szabályozott motorüzemő, katalizátorral

66

Többfajta üzemanyaggal mőködı (kettıs üzem)

76

Többfajta üzemanyaggal mőködı (benzin-alkohol)

86

Többfajta üzemanyaggal mőködı (gázolaj-növényi olaj)






OBD csatlakozó helye


Kommunikációs program modul leírása 1.

Adatcsere követelmények A Környezetvédelmi Felülvizsgáló rendszer képes legyen gépjármő adatok fogadására külsı ügyviteli programtól, illetve a mért adatokat elérhetıvé tegye külsı ügyviteli program részére. Tegye lehetıvé a mért adatok Interneten történı elküldését, illetve a mért adatok merevlemezre történı elmentését a 6. számú függelék 2. pontjában leírtak alapján.





A Környezetvédelmi Felülvizsgáló rendszer képes legyen gépjármő adatok fogadására külsı ügyviteli programtól, illetve a mért adatokat elérhetıvé tegye külsı ügyviteli program részére. Tegye lehetıvé a mért adatok Interneten történı elküldését, illetve a mért adatok merevlemezre történı elmentését a 6. számú függelék 2. pontjában leírtak alapján.

2.

Mért adatok elküldése 2.1.

Rendszer felépítése

6. mell. 2. ábra. A kommunikációban résztvevı egységek 2.1.1.

A kommunikációhoz szükséges állományok • • • • • •

2.1.2.

XML_Exchange.dll XML_Update.dll ssleay32.dll libeay32.dll XML_Exchange.xsd MSXML 4.0 Service Pack 2 (Microsoft XML Core Services) ingyenesen letölthetı: http://msdn.microsoft.com/downloads/

Telepítés

- A 2.1.1. pontban megadott DLL-ket és az XML_Exchange.xsd állományt mentsük el a Zöldkártya programot tartalmazó könyvtárba. - Telepítsük a MSXML 4.0 parsert. 2.2.

Mért adatok elküldése Interneten keresztül





6. mell. 3. ábra. A kommunikáció lépései 2.2.1.

Az Internetes kapcsolat paramétereinek beállítása Az InitLibrary() függvény meghívásával állíthatjuk be a szükséges paramétereket. Következı lépésként, ha még nem vagyunk regisztrálva a központi adatbázisban (nincs felhasználó nevünk és jelszavunk), akkor elıször el kell végezni a regisztrációt a 2.2.2. pontban leírtak alapján.

2.2.2.

Regisztráció A regisztrációhoz hívjuk meg a Regisztracio() függvényt. Paraméterként egy HANDLE-t - amit az InitLibrary() függvény adott vissza - és egy mutatót vár, ami egy REGISZTRACIO típusú struktúrára mutat. A REGISZTRACIO struktúra leírása megtalálható az XML_Exchange.h illetve az XML_Exchange.pas állományokban. Ha a függvény visszatérési értéke TRUE, akkor a REGISZTRACIO.felhasznalo és REGISZTRACIO.jelszo mezık tartalmazzák a bejelentkezéshez szükséges adatokat.

2.2.3.

Adatküldés A PostUzenet() függvény segítségével küldhetjük el az adatokat a paraméterekben beállított Internet címre. Elsı paraméterben egy HANDLE-t vár, amit az InitLibrary() függvény adott vissza. Második paraméterében egy XML_ADATOK típusú struktúrára mutató pointert kell átadni. A harmadik paramétere azt határozza meg, hogy az XML dokumentumot Interneten küldje el, elmentse egy fájlba vagy mindkét funkciót végezze el. Alapértelmezett értéke ST_REMOTE, ami csak az Internetes adatküldésre ad utasítást. Figyelem! Ha el akarjuk menteni fájlba is az XML dokumentumot, akkor a harmadik paraméternek adjunk ST_BOTH értéket és negyedik paraméterben adjuk meg az elmentendı fájl nevét is. A negyedik paramétere egy fájl nevet határoz meg, ahová az XML dokumentum elmentésre kerül, ha a második paraméter ST_LOCAL vagy ST_BOTH.

2.2.4.

Kijelentkezés A kijelentkezéshez hívjuk meg a Kijelentkezes() függvényt.

2.2.5.

A Kommunikációs alrendszer megszüntetése Legutolsó lépésként meg kell hívnunk a DestroyLibrary() függvényt.

2.3.

Mért adatok mentése egy megadott állományba




2.3.


Mért adatok mentése egy megadott állományba Ahhoz, hogy a mért adatok külsı ügyviteli rendszer számára is hozzáférhetıek legyenek, minden egyes felülvizsgálat végén hozzunk létre egy, az XML_Exchange.xsd sémán alapuló XML fájlt az alább leírtak szerint. Az elmenett fájlok útvonala: C:\EMISSZIO\ÉÉÉÉ\ - ahol ÉÉÉÉ az aktuális évszámot jelöli. A program automatikusan hozza létre az éves könyvtárat az adott év elsı munkanapján. Az elmenett fájl neve: A fájl nevét a dátumból és a mérés kezdésének idıpontjából generáljuk. A fájl kiterjesztése xml. Pl.: C file:///c:/EMISSZIO \2003\09121202.XML, ami egy 2003. szeptember 12.-én 12 óra 02 perckor kezdett mérés adatait tartalmazza. Az állomány létrehozásához hívjuk meg a PostUzenet()-t függvényt. A dsHandle paraméterben adjunk meg nullát. A lpxmlAdatok paraméterben adjuk át a megfelelı adatokat. A sendType értéke legyen ST_LOCAL és a FileName-ben adjuk meg a fájl nevét teljes elérési úttal.

2.4.

Adattípusok A kommunikáció során felhasznált XML_Exchange.pas tartalmazza.

2.5.

adattípusok

leírását

az

XML_Exchange.h

illetve

az

Az XML_Exchange.Dll-ben lévı függvények leírása

BOOL DestroyLibrary ( HANDLE dsHandle ); A kommunikáció által lefoglalt erıforrások felszabadítását végzi el. Paraméterek dsHandle Az InitLibrary () által elızıleg visszaadott Handle. BOOL Kijelentkezes (void); Kijelentkezik az adatbázis szerverrıl és ha modemes kapcsolaton keresztül csatlakoztunk azt Internetre, akkor szétkapcsolja azt. Visszaadott értékek A kijelentkezés eredményességét adja vissza. Ha értéke FALSE, akkor a GetLastError() függvény hívásával bıvebb információt kaphatunk a hibáról. A hibakódokat az XML_Exchange.pas illetve XML_Exchange.h tartalmazza. BOOL PostUzenet ( HANDLE dsHandle, LPXML_ADATOK lpxmlAdatok, DWORD sendType = ST_REMOTE, LPSTR FileName

= NULL

); A paraméterben kapott adatokat elküldi Interneten keresztül a PARAMINFO.Url által meghatározott szerverre. Paraméterek dsHandle Az InitLibrary által visszaadott handle. lpxmlAdatok (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




dsHandle Az InitLibrary által visszaadott handle. lpxmlAdatok Mutató egy XML_ADATOK struktúrára. sendType Meghatározza, hogy XML dokumentumot hogyan kezeljük. Értéke ST_LOCAL

Jelentése Az XML dokumentumot csak a FileName-ben meghatározott útvonalra és néven menti el a rendszer. Az XML dokumentumot csak Interneten küldjük el. Az XML dokumentumot elmentjük helyileg és elküldjük Interneten is.

ST_REMOTE ST_BOTH FileName Egy nullával lezárt stringre mutat, ami meghatározza az elmentendı XML dokumentum nevét teljes elérési úttal. Visszaadott értékek Ha az elküldés sikeres volt, akkor érték TRUE. Ha hiba történik a függvény hívása során, akkor a GetLastError függvény hívásával bıvebb információt kapunk a hibáról. A hibakódokat az XML_Exchange.pas illetve XML_Exchange.h tartalmazza. BOOL Regisztracio( HANDLE dsHandle, LPREGISZTRACIO lpregisztracio ); Regisztrálja az adott mérırendszert a paraméterben megadott adatokkal a rendelet által meghatározott szerveren. Paraméterek dsHandle Az InitLibrary által visszaadott handle. lpregisztracio A regisztráláshoz szükséges adatokat tartalmazó struktúrára mutat. Ha sikeres volt a regisztráció, akkor a lpregisztracio.felhasznalo és felhasznalo.jelszo mezıkben visszakapjuk a további bejelentkezéshez szükséges adatokat. Visszaadott értékek Ha a függvény hívása sikeres, akkor a visszaadott értéke TRUE. Ha hiba történik a függvény hívása során, akkor a GetLastError() függvény hívásával bıvebb információt kapunk a hibáról. A hibakódokat az XML_Exchange.pas illetve XML_Exchange.h tartalmazza. HANDLE InitLibrary ( HWND hwnd, LPSTR Url, LPSTR XML_Felhasznalo LPSTR XML_Jelszo, BOOL Log, LPSTR LogFileName, BOOL ConnectViaLAN, LPSTR RasConnect, LPSTR Proxy_ServerName INT Proxy_Port, LPSTR Proxy_User, LPSTR Proxy_Jelszo Az Internetes kapcsolat paramétereit állítja be a paramétereknek megfelelıen. Paraméterek (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




Paraméterek Hwnd A DLL-t használó alkalmazás fı ablakának leírója. Ha érvénytelen ablak leírót kap, akkor hibát ad vissza a függvény és a további kommunikáció nem lehetséges. Url A rendelet által meghatározott szerver URL-je. XML_Felhasznalo Ha már regisztráltuk a mérıegységet a szerveren, akkor ebben a paraméterben adjuk át a felhasználó nevet egyébként értéke NULL. XML_Jelszo Ha már regisztráltuk a mérıegységet a szerveren, akkor ebben a paraméterben adjuk át a jelszót egyébként értéke NULL. Log Ha értéke TRUE, akkor generál log fájlt az adatküldı egység és a LogFileName paraméterben meghatározott néven kerül elmentésre. LogFileName Ha log értéke TRUE, akkor ezen a néven kerül elmentésre a log fájl. ConnectViaLAN Ha értéke TRUE, akkor a lokális hálózaton keresztül kapcsolódunk az Internetre. Ha értéke FALSE, akkor a RasConnect-ben meghatározott telefonos kapcsolatot használva csatlakozik. RasConnect Ha modemen keresztül csatlakozunk az Internetre, akkor ebben a paraméterben kerül átadásra a használni kívánt telefonos kapcsolat neve. Proxy_ServerName Proxy szerver neve. Proxy_Port Proxy port száma. Proxy_User Felhasználó a proxy szerveren. Proxy_Jelszo Jelszó a proxy szerveren. Visszaadott értékek Ha a függvény hívása sikeres, akkor a visszaadott értéke TRUE. Ha hiba történik a függvény hívása során, akkor a GetLastError() függvény hívásával bıvebb információt kaphatunk a hibáról 3.

Az XML_Exchange.DLL frissítése az Internetrıl A dll frissítéséhez hívjuk meg az XML_Update.dll-ben található GetUpdateDll() függvényt. Paraméterként adjuk meg a megfelelı URL-t, az FTP szerver felhasználóját és jelszavát valamint az Internet kapcsolat paramétereit, amik ugyanazok, mint az XML_Exchange.dll-ben leírt InitLibrary()-nak.

3.1 Az XML_Update.dll-ben található függvények leírása BOOL GetUpdateDll ( LPSTR Url, LPSTR LocalFileName, LPSTR FTP_Felhasznalo LPSTR FTP_Jelszo, BOOL ConnectViaLAN, LPSTR RasConnect, LPSTR Proxy_ServerName INT Proxy_Port, LPSTR Proxy_User, LPSTR Proxy_Jelszo ); Az Internetes kapcsolat paramétereit állítja be a paramétereknek megfelelıen. Paraméterek (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó




Az Internetes kapcsolat paramétereit állítja be a paramétereknek megfelelıen. Paraméterek Url A rendelet által meghatározott szerver URL-je. LocalFileName Az FTP szerverrıl letöltött fájl ezen a néven kerül elmentésre. FTP_Felhasznalo Ha már regisztráltuk a mérıegységet a szerveren, akkor ebben a paraméterben adjuk át a felhasználó nevet egyébként értéke NULL. FTP_Jelszo Ha már regisztráltuk a mérıegységet a szerveren, akkor ebben a paraméterben adjuk át a jelszót egyébként értéke NULL. ConnectViaLAN Ha értéke TRUE, akkor a lokális hálózaton keresztül kapcsolódunk az Internetre. Ha értéke FALSE, akkor a RasConnect-ben meghatározott telefonos kapcsolatot használva csatlakozik. RasConnect Ha modemen keresztül csatlakozunk az Internetre, akkor ebben a paraméterben kerül átadásra a használni kívánt telefonos kapcsolat neve. Proxy_ServerName Proxy szerver neve. Proxy_Port Proxy port száma. Proxy_User Felhasználó a proxy szerveren. Proxy_Jelszo Jelszó a proxy szerveren. Visszaadott értékek Ha a függvény hívása sikeres, akkor a visszaadott értéke TRUE. Ha hiba történik a függvény hívása során, akkor a GetLastError függvény hívásával bıvebb információt kapunk a hibáról.


Kiértékelés ellenırzés elıkészítı funkció A kiértékelés funkció azt jelenti, hogy a környezetvédelmi vizsgálat során mért emisszió és fordulatszám adatokat a 4.1. pontban meghatározott módon egy fájlba elmentjük. Az értékek eltárolása a 10 perces holt idı tároló indulásától a mérés végéig tart. A funkciót a mérés megkezdése elıtt, egy tetszıleges felhasználói beavatkozásra lehessen aktivizálni (pl.: egy Kiértékelés ellenırzés feliratú CheckBox vezérlıelem bejelölésével). 1.1.

Elmentendı adatok Négyütemő Ottó-motor vizsgálatánál: • fordulatszám [1/perc] • fordulatszám mérés idıpillanata [millisec] • CO [%] • CH [ppm] • O2 • CO2 • Emisszió értékek mérésének idıpillanata [millisec] Dízel motoros gépjármő vizsgálatánál: • Fordulatszám [1/perc] • fordulatszám mérés idıpillanata [millisec] • K [m-1] • KMAX [m-1]




• • • •


fordulatszám mérés idıpillanata [millisec] K [m-1] KMAX [m-1] Emisszió értékek mérésének idıpillanata [millisec]

Magyarázat: A mért értékek mérési idıpillanatának rögzítésére azért van szükség, hogy meghatározható legyen a két mintavétel között eltelt idı. Ez az idı pillanat lehet például a GetTickCount() Win32 API függvény által visszaadott érték). 1.2.

Az elmentet fájl formátuma A mért értékeket tartalmazó fájlt az ELLENORZES.xsd által meghatározott formátumban mentsük el a Felülvizsgálatot vezérlı program könyvtárába. A fájl neve: ELL_ÓÓPPMM.xml, ahol ÓÓPPMM a mérés kezdetét jelöli (pl.: ELL_091512.xml). Az ELLENORZES elem FILE_PATH attribútuma a 6. számú függelék 2.3 pontban meghatározott állomány nevét tartalmazza teljes elérési úttal. Példa egy Ottó-motor mérés adatait tartalmazó állományra: <ELLENORZES FILE_PATH="C file:///c:/EMISSZIO \2003\09121202.XML"> . . . <EMISSZIO_LIST> <EMISSZIO TICCOUNT="1986390" CO="0.5" CH="50" O2=”0.5” CO2=”14.4”/> . . . <EMISSZIO TICCOUNT="1986515" CO="0.6" CH="50" O2=”0.5” CO2=”14.5”/> Példa egy dízel motor mérés adatait tartalmazó állományra: <ELLENORZES FILE_PATH="C file:///c:/EMISSZIO\2003\09121345.XML"> . . . <EMISSZIO_LIST> <EMISSZIO TICCOUNT="2" K="1.5" KMAX="2"/> . . . <EMISSZIO TICCOUNT="2" K="1.6" KMAX="2"/> Magyarázat az ELLENORZES.xsd-ben található elemekhez:

Elem neve: ELLENORZES Attribútumok: FILE_PATH – a 2.3 pontban meghatározott állomány neve teljes elérési úttal. (C) 1993-2009. Magyar Közlöny Lap- és Könyvkiadó



Attribútumok: FILE_PATH – a 2.3 pontban meghatározott állomány neve teljes elérési úttal. Elem neve: RPM_LIST Attribútumok: SOURCE – meghatározza, hogy honnan vesszük a fordulatszámot. Értékei: • OBD – OBD kiolvasón keresztül, • KULSO – külsı fordulatszámmérı egységtıl, • EMISSZIOMERO – az emisszió mérı egységtıl.



2002. (VI. 29.) GKM BM KvVM együttes rendelet. a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenırzésérıl

Recommend Documents