16 ČESKÁ REPUBLIKA CZECH REPUBLIC

ČESKÁ REPUBLIKA CZECH REPUBLIC

AIP AIRAC AMDT 2/16

ŘÍZENÍ LETOVÉHO PROVOZU ČR, s.p. Letecká informační služba AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R. Aeronautical Information Service

PUBLICATION DATE:

   

Navigační 787 252 61 Jeneč

21 JAN 16

+420 220 372 825 +420 220 372 702 [email protected] http://lis.rlp.cz

1) Datum účinnosti

1) Effective date

Tato AIRAC AMDT nabývá účinnosti 0000 UTC dne 3 MAR 16. V tento den zařad’te do AIP ČR přiložené strany. 2) Tato AIP AIRAC AMDT obsahuje:

This AIRAC AMDT becomes effective at 0000 UTC on 3 MAR 16. Insert the attached pages into the AIP CR on this day. 2) This AIP AIRAC AMDT includes:

–

–

–

ENR - aktualizace poznámek týkajících se CDR u tratí AT S , a k t u a l i z a c e s e z n a m u v ý z n a č n ý c h b o d ů , aktualizace leteckých překážek AD - aktualizace letištních provozních minim

3) Zrušte následující strany Destroy the following pages ENR

ENR 3.3-3 ENR 3.3-5 ENR 3.3-6 ENR 3.3-7 ENR 3.3-8 ENR 3.3-9 ENR 3.3-10 ENR 3.3-11 ENR 3.3-12 ENR 3.3-13 ENR 3.3-14 ENR 3.3-15 ENR 3.3-16 ENR 3.3-17 ENR 3.3-18 ENR 3.3-19 ENR 3.3-20 .................... .................... ENR 4.4-1 ENR 4.4-2 ENR 4.4-3 ENR 4.4-4 ENR 5.4-1 ENR 5.4-2 ENR 5.4-3 ENR 5.4-4 ENR 5.4-5 ENR 5.4-6 ENR 5.4-7 ENR 5.4-8 ENR 5.4-9 ...................... ...................... ...................... ...................... ...................... ...................... ...................... ENR 6.1-ERC-LOWER ENR 6.1-ERC-UPPER

–

ENR - update of notes relating to CDR for ATS routes, update of list of significant points, update of air navigation obstacles AD - update of aerodrome operating minima Zařaďte následující strany Insert the following pages

15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 ................. ................. 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 15 OCT 15 30 JUN 11 30 JUN 11 30 JUN 11 30 JUN 11 30 JUN 11 30 JUN 11 30 JUN 11 30 JUN 11 30 JUN 11 ................. ................. ................. ................. ................. ................. ................. 15 OCT 15 15 OCT 15

ENR

ENR 3.3-3 ENR 3.3-5 ENR 3.3-6 ENR 3.3-7 ENR 3.3-8 ENR 3.3-9 ENR 3.3-10 ENR 3.3-11 ENR 3.3-12 ENR 3.3-13 ENR 3.3-14 ENR 3.3-15 ENR 3.3-16 ENR 3.3-17 ENR 3.3-18 ENR 3.3-19 ENR 3.3-20 ENR 3.3-21 ENR 3.3-22 ENR 4.4-1 ENR 4.4-2 ENR 4.4-3 ENR 4.4-4 ENR 5.4-1 ENR 5.4-2 ENR 5.4-3 ENR 5.4-4 ENR 5.4-5 ENR 5.4-6 ENR 5.4-7 ENR 5.4-8 ENR 5.4-9 ENR 5.4-10 ENR 5.4-11 ENR 5.4-12 ENR 5.4-13 ENR 5.4-14 ENR 5.4-15 ENR 5.4-16 ENR 6.1-ERC-LOWER ENR 6.1-ERC-UPPER

3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16

AD

AD 1.1-12 AD 1.1-13 AD 1.1-14 AD 1.1-15

6 MAR 14 6 MAR 14 6 MAR 14 13 NOV 14

AD

AD 1.1-12 AD 1.1-13 AD 1.1-14 AD 1.1-15

3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16 3 MAR 16

4) Ruční opravy: NIL

4) Hand amendments: NIL

5) Proveďte záznam této AIP AIRAC AMDT do GEN 0.2.

5) Record this AIP AIRAC AMDT to GEN 0.2.

6) Následující publikace jsou zahrnuty do této AIP AIRAC AMDT a tím zrušeny:

6) The following publications have been incorporated in this AIP AIRAC AMDT and therefore cancelled:

AIP SUP: NIL AIC: NIL Následující NOTAMy jsou zahrnuty do této AIP AIRAC AMDT a budou zrušeny NOTAMem. NOTAM: B/Y 0024/15, A/X 1348/15

AIP SUP: NIL AIC: NIL The following NOTAMs are incorporated in this AIP AIRAC AMDT. They will be cancelled by NOTAM. NOTAM: B/Y 0024/15, A/X 1348/15

- KONEC -

- END -

AIP

ENR 3.3-3

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3

Sudé Even

Směr cestovních Horní hranice hladin Trať/Track Spodní hranice Direction DEG MAG Upper limits of cruising Lower limits DIST levels NM MNM letová/flight ALT Liché Odd

Označení tratě Názvy význačných bodů Souřadnice Route designator (RNP/RNAV Type) Name of significant points Coordinates

4

Poznámky Řídicí stanoviště / Kmitočet viz ENR 2.1 Remarks Controlling unit / Frequency see ENR 2.1 5

L 617 Pokračování viz/For continuation see AIP SLOVAKIA

(RNAV 5)

BILNA *LZ 49 23 36,79 N 018 26 50,28 E

332 151

FL 660 6400 ft AMSL

SOPAV 49 55 51,32 N 018 03 08,56 E

35,8

6400 ft AMSL

337 157

FL 660 2500 ft AMSL

REGLI *EP 50 01 49,0000 N 017 59 44,0000 E

6,36

2500 ft AMSL Pokračování viz/For continuation see AIP POLAND

L 620 Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

(RNAV 5)

OMELO *ED 50 50 16,4900 N 014 00 02,7300 E KOMUR 50 33 44,46 N 014 34 53,90 E

124 27,7

5000 ft AMSL

133

KOPIT 50 11 17,55 N 015 09 28,63 E

31,5

PEMUR 50 03 16,81 N 015 32 17,65 E

16,7

Holešov NDB (HLV) 49 19 22,27 N 017 31 42,23 E

89,1

ROMIS * 49 07 37,61 N 018 06 39,42 E

25,8

LZ

FL 660 5000 ft AMSL

116 117

FL 660 FL 245

114 Pokračování viz/For continuation see AIP SLOVAKIA

L 624 (RNAV 5)

Hermsdorf VOR/DME (HDO) *ED 50 55 41,3400 N 014 22 07,6800 E LEMBI 50 33 02,86 N 014 52 52,61 E BULEK 50 24 47,66 N 015 03 55,10 E

317 29,9 317 10,9

5000 ft AMSL

CDR 1 Pod / below FL 245 H24

FL 660 3600 ft AMSL

Mimo uvedené FL/ Outside of the described FLs PERM

3600 ft AMSL

302

DOBIL 50 02 19,28 N 015 56 14,61 E

40,4

LABUK 49 29 54,69 N 017 24 38,84 E

65,9

MAKAL * 49 14 45,63 N 018 09 56,58 E

33,3

LZ

FL 660 5000 ft AMSL

299

FL 660 FL 245

294 Pokračování viz/ For continuation see AIP SLOVAKIA

AIRAC AMDT 2/16

ENR 3.3-4

AIP CZECH REPUBLIC

15 OCT 15

1

2

3

Směr cestovních hladin Direction of cruising levels Sudé Even

Horní hranice Trať/Track Spodní hranice DEG MAG Upper limits Lower limits DIST NM MNM letová/flight ALT

Liché Odd


4


L 726 (RNAV 5)

Cheb VOR/DME (OKG) 50 03 54,53 N 012 24 20,66 E

096 277

ELMEK 49 54 14,04 N 014 01 47,55 E

63,6

Vlašim VOR/DME (VLM) 49 42 15,38 N 015 04 00,27 E

42,0

OSNEK 49 30 47,50 N 015 38 16,82 E

25,1

FL 660 3600 ft AMSL

114 294

3600 ft AMSL

BODAL 49 27 50,79 N 015 46 57,73 E

6,4

TUMKA 49 24 28,42 N 015 56 50,16 E

104 285

FL 660 FL 245

114 294

114 294 7,3 114 294

FL 660 3500 ft AMSL

BITSI 49 18 29,80 N 016 14 10,73 E

12,8

3500 ft AMSL

Brno VOR/DME (BNO) 49 09 00,23 N 016 41 33,29 E

20,3

MORKO 49 13 08,82 N 017 01 34,81 E

13,8

FL 660 4000 ft AMSL

068 248

4000 ft AMSL

Holešov NDB (HLV) 49 19 22,27 N 017 31 42,23E

20,7

114 294 068 248

L 858 (RNAV 5)

Hermsdorf VOR/DME (HDO) *ED 50 55 41,3400 N 014 22 07,6800 E

338

KOMUR 50 33 44,46 N 014 34 53,90 E

23,4

RISUK 50 14 11,01 N 014 46 05,21 E

20,9


34,0

Dešná VOR/DME (OKF) 48 58 09,03 N 015 32 44,08 E

48,0

LANUX * 48 53 17,1800 N 015 36 56,8400 E

5,6

LO

AIRAC AMDT 8/15

338 338

FL 660 FL 245

335 328

AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R.

AIP

ENR 3.3-5

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3

Sudé Even



4


L 867 Pokračování viz/For continuation see AIP POLAND

(RNAV 5)

AMTEK * 50 00 12,0900 N 017 57 25,1100 E EP

SOPAV 49 55 51,32 N 018 03 08,56 E REVMA *LZ 49 29 50 N 018 42 01 E

136 5,7 133

FL 660 FL 245

36,2 Pokračování viz/For continuation see AIP SLOVAKIA

AIRAC AMDT 2/16

ENR 3.3-6

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3



Liché Odd


4


L 984 (RNAV 5)


Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

085 265

DONAD 50 04 50,93 N 013 00 00,00 E

23,0

DOPOV 50 04 50,93 N 013 07 30,40 E

4,8

FL 660 4500 ft AMSL

083 263

4500 ft AMSL

BALTU 50 05 22,06 N 013 19 35,48 E

087 267

7,8 086 266

Rakovník NDB (RAK) 50 05 49,41 N 013 41 26,58 E

14,1

Praha VOR/DME (OKL) 50 05 44,80 N 014 15 55,81 E

22,2

LETNA 50 05 31,29 N 014 25 19,84 E

6,0

088 268 090 270 091 271

PEMUR 50 03 16,81 N 015 32 17,65 E

43,2

DOBIL 50 02 19,28 N 015 56 14,61 E

15,5

VAMBO 50 01 01,47 N 016 25 48,10 E

19,1

RIBSI 49 57 13,56 N 017 39 42,30 E

47,9

SOPAV 49 55 51,32 N 018 03 08,56 E PADKA *EP 49 56 01,9800 N 018 16 59,7700 E

AIRAC AMDT 2/16

091 271

FL 660 FL 245

091 271 090 271

091 271

FL 660 3100 ft AMSL

15,2

3100 ft AMSL

086 266

FL 660 2800 ft AMSL

9,0

2800 ft AMSL

CDR 1 3100 ft AMSL - FL 245 H24 Mimo uvedené FL / Outside of the described FLs PERM ALTN trať / route: SOPAV L156 HLV L726 BNO

Pokračování viz/For continuation see AIP POLAND

AIP

ENR 3.3-7

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

Liché Odd

1

2

3

Sudé Even

Směr cestovních Horní hranice hladin Trať/Track Spodní hranice Direction DEG MAG Upper limits of cruising Lower limits DIST levels NM MNM letová/flight ALT


4


L 993 (RNAV 5)

IVOLI 49 00 02,16 N 016 27 28,38 E

114

LIKSA 49 09 09,96 N 016 00 53,13 E

19,7

Vožice VOR/DME (VOZ) 49 31 56,38 N 014 52 28,79 E

50,2

114

FL 660 FL 245

M 174 Pokračování viz/For continuation see AIP AUSTRIA

(RNAV 5)

DITIS *LO 48 53 52,8840 N 015 06 58,8955 E

300

NEPUX 49 32 17,44 N 013 36 35,42 E

70,6


56,5

301

FL 660 FL 245

Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

M 725 Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

(RNAV 5)

Hermsdorf VOR/DME (HDO) * 50 55 41,3400 N 014 22 07,6800 E ED

GOLOP 50 35 08,74 N 014 29 44,63 E

163 343

FL 660 5000 ft AMSL

6,0

5000 ft AMSL

FL 240 AND BELOW

ODLIV 50 40 13,39 N 014 27 52,41 E

10,0

163 343 5,2 163

BAVIN 49 56 42,12 N 014 43 41,75 E

39,5


25,4 138 318

FL 660 3800 ft AMSL

TABEM 49 14 35,93 N 015 13 17,30 E

22,0

3800 ft AMSL

Dešná VOR/DME (OKF) 48 58 09,03 N 015 32 44,08 E

20,8

FL 660 4400 ft AMSL

148 328

4400 ft AMSL

LANUX *LO 48 53 17,1800 N 015 36 56,8400 E

5,6

165

FL 660 FL 245

138 318

FL 240 AND BELOW

RAVKU 50 46 00,53 N 014 25 43,87 E

163 343

Pokračování viz/For continuation see AIP AUSTRIA

AIRAC AMDT 2/16

ENR 3.3-8

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3



Liché Odd


4


M 748 Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

Hermsdorf VOR/DME (HDO) *ED 50 55 41,3400 N 014 22 07,6800 E FL 660 5000 ft AMSL

23,4

5000 ft AMSL

133

KOPIT 50 11 17,55 N 015 09 28,63 E

31,5

DIXEP 49 53 06,16 N 015 36 57,64 E

25,4

ABRAX 49 41 51,73 N 015 53 41,58 E

15,6

Brno VOR/DME (BNO) 49 09 00,23 N 016 41 33,29

45,4

132 132

FL 660 FL 245

134

130 310

FL 660 3500 ft AMSL

25,9

3500 ft AMSL

ODNEM *LZ 48 51 11,52 N 017 10 04,24 E

FL 240 AND BELOW

KOMUR 50 33 44,46 N 014 34 53,90 E

158 338

FL 240 AND BELOW

(RNAV 5)

Pokračování viz/For continuation see AIP SLOVAKIA

M 749 (RNAV 5)

LEMBI 50 33 02,86 N 014 52 52,61 E

343

PIVES 49 55 16,48 N 015 08 47,74 E

39,2

LOKVU *LO 48 52 28,9800 N 015 50 05,9900 E

68,4

334

CDR 1 FL 660 FL 245

H 24 Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 5 NM. / Route extension in case of vectoring MAX 5 NM. Pokračování viz/For continuation see AIP AUSTRIA

M 984 Pokračování viz/For continuation see AIP POLAND

(RNAV 5)

TUSIN 49 50 50,98 N 018 34 22,21 E Holešov NDB (HLV) 49 19 22,27 N 017 31 42,23 E MIKOV *LO 48 47 05,0800 N 016 37 15,6100 E

AIRAC AMDT 2/16

229 51,5 225 48,2

FL 660 4900 ft AMSL 4900 ft AMSL FL 660 3000 ft AMSL 3000 ft AMSL Pokračování viz/For continuation see AIP AUSTRIA

AIP

ENR 3.3-9

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3

Sudé Even



4


M 992 Pokračování viz/For continuation see AIP POLAND

(RNAV 5)

ADADO *EP 50 12 34,1300 N 017 44 52,5500 E

CDR 1 FL 195 - FL 245 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM ALTN trat' / route via SOPAV 266 9,1

FL 660 FL 195 3900 ft AMSL

Aircraft departing AD EPKT via ADADO must be over ADADO at FL 200 or above. Aircraft departing AD EPKK via ADADO must be over ADADO at FL 260 or above.

UTEVO 50 12 35,74 N 017 30 42,89 E 266 15,5 ARNUM 50 12 34,51 N 017 06 35,80 E UVSUS 50 09 21,44 N 016 55 06,81 E VAMBO 50 01 01,47 N 016 25 48,10 E

Letadla odlétavající z AD EPKT přes ADADO musí nad bodem ADADO dosáhnout FL 200 nebo více. Letadla odlétavající z AD EPKK přes ADADO musí nad bodem ADADO dosáhnout FL 260 nebo více. /

FL 660 FL 195 5900 ft AMSL

CDR 1 FL 195 - FL 245 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM ALTN trat' / route via SOPAV

242 8,1 242

FL 660 FL 245

20,6

AIRAC AMDT 2/16

ENR 3.3-10

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3



Liché Odd


4


N 869 Pokračování viz/For continuation see AIP POLAND

TOMTI *EP 50 57 11,0000 N 015 17 36,0000 E

Frýdlant VOR/DME (OKX) 50 54 09,65 N 015 01 54,84 E ASTEL 50 51 52,02 N 014 51 37,64 E RAVKU 50 46 00,53 N 014 25 43,87 E GOPSI 50 33 58,70 N 013 34 08,62 E KONAR 50 26 42,50 N 013 03 56,08 E Cheb VOR/DME (OKG) 50 03 54,53 N 012 24 20,66 E

251 071

FL 660 4800 ft AMSL

10,4

4800 ft AMSL

248

FL 660 4500 ft AMSL

6,9 247 17,4 247 35,0 246 20,6 227 34,2

FL 240 AND BELOW

(RNAV 5)

4500 ft AMSL FL 660 4200 ft AMSL 4200 ft AMSL FL 660 4200 ft AMSL 4200 ft AMSL FL 660 5400 ft AMSL 5400 ft AMSL FL 660 5500 ft AMSL 5500 ft AMSL Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

N 871 Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

(RNAV 5)

BEPAS * 48 53 54,2900 N 013 30 34,7700 E ED

025

NEPOV 49 37 28,80 N 014 04 51,45 E

49,1

LETNA 50 05 31,29 N 014 25 19,84 E

31,0

DOKEL 50 37 39,40 N 014 49 20,60 E

35,7

LAGAR 50 47 42,99 N 015 22 01,52 E

23,1

AIRAC AMDT 2/16

023 023

FL 660 FL 245

062 Pokračování viz/ For continuation see AIP POLAND

AIP

ENR 3.3-11

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

Sudé Even



4

Poznámky Řídicí stanoviště / Kmitočet viz ENR 2.1 Remarks Controlling unit / Frequency see ENR 2.1

2

3

5

128 308

FL 245 4000 ft AMSL

CDR 1

43,7

4000 ft AMSL

ALTN trat'/route via BNO M748 BERVA

177 357

FL 660 4500 ft AMSL

30,1

4500 ft AMSL

P 10 (RNAV 5)

Třebová NDB (TBV) 49 47 45,04 N 016 40 43,89 E

Holešov NDB (HLV) 49 19 22,27 N 017 31 42,23 E MAVOR *LZ 48 49 17,02 N 017 32 15,01 E

H 24

Pokračování viz / For continuation see AIP SLOVAKIA

P 27 Pokračování viz/For continuation see AIP SLOVAKIA

(RNAV 5)

MAKAL * 49 14 45,63 N 018 09 56,58 E LZ

278 097

FL 660 4600 ft AMSL

25,5

4600 ft AMSL

275 69,0

FL 660 FL 245

273 093

FL 660 3800 ft AMSL

35,8

3800 ft AMSL

264 084

FL 245 FL 95

SOTUM 49 30 41,29 N 014 16 07,85 E

23,7

3600 ft AMSL

271 090

FL 245 FL 95

AGNAV 49 34 04,50 N 012 36 52,21 E

64,7

4000 ft AMSL

Holešov NDB (HLV) 48 19 22,27 N 017 31 42,23 E

CDR 1 H 24 ALTN trat' / route: L726


FL 240 AND BELOW

BODAL 49 27 50,79 N 015 46 57,73 E

Pouze pro státní lety / For state flights only

P 31 Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

(RNAV 5)

MAREM 50 42 55,68 N 013 37 43,79 E PEMEL 49 34 13,20 N 013 20 41,37 E RUDAP 49 14 28,53 N 013 15 56,11 E

186 69,6 186 20,0

FL 660 FL 75 4200 ft AMSL FL 660 FL 75 5900 ft AMSL

CDR 1 FL75 - FL95 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10 NM. / Route extension in case of vectoring MAX 10 NM. Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

AIRAC AMDT 2/16

ENR 3.3-12

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3



Liché Odd


4


P 41 Pokračování viz/For continuation see AIP SLOVAKIA

(RNAV 5)

MAVOR * 48 49 17,02 N 017 32 15,01 E LZ

BABUS 48 58 49,13 N 017 18 04,51 E

313 13,4

BULEK 50 24 47,66 N 015 03 55,10 E LEMBI 50 33 02,86 N 014 52 52,61 E

10,9

DOKEL 50 37 39,40 N 014 49 20,60 E

5,1

RODUX * 50 56 33,7800 N 014 37 01,8600 E

4500 ft AMSL

313 122,4

ED

FL 660 FL 135

317 330

FL 660 FL 245

334 20,5

P 96 Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

(RNAV 5)

Hermsdorf VOR/DME (HDO) * 50 55 41,3400 N 014 22 07,6800 E ED

091 271

GUDON *ED 50 54 35,0000 N 014 51 24,0000 E

18,6 091 271

FL 245 5000 ft AMSL

ODERA *EP 50 54 16 N 014 59 34 E

5,2

5000 ft AMSL

Frýdlant VOR/DME (OKX) 50 54 09,65 N 015 01 54,84 E

092 272 1,5 Pokračování viz/For continuation see AIP POLAND

P 733 (RNAV 5)

AGNAV 49 34 04,50 N 012 36 52,21 E LOMKI 49 54 33,61 N 013 14 28,40 E Rakovník NDB (RAK) 50 05 49,41 N 013 41 26,58 E

048 31,9 055 20,7

DOKEL 50 37 39,40 N 014 49 20,60 E ARTUP 50 41 06,85 N 014 54 18,37 E

4,7

AIRAC AMDT 2/16

4100 ft AMSL FL 660 3200 ft AMSL 3200 ft AMSL

051 53,9

TOMTI *EP 50 57 11,0000 N 015 17 36,0000 E

FL 660 4100 ft AMSL

040

040 21,8

FL 660 FL 245

FL 660 5000 ft AMSL 5000 ft AMSL Pokračování viz/ For continuation see AIP POLAND

AIP

ENR 3.3-13

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

Směr cestovních Horní hranice hladin Trať/Track Spodní hranice Direction DEG MAG Upper limits of cruising Lower limits DIST levels NM MNM letová/flight ALT 2

3

Sudé Even

Liché Odd


4


P 861 Pokračování viz / For continuation see AIP POLAND

(RNAV 5)

ASTEL 50 51 52,02 N 014 51 37,64 E GOLOP 50 35 08,74 N 014 29 44,63 E

Rakovník NDB (RAK) 50 05 49,41 N 013 41 26,58 E DOBEN 49 46 24,02 N 013 33 41,55 E

222 12,6 216 21,8

FL 660 4500 ft AMSL 4100 ft AMSL FL 660 4500 ft AMSL 4500 ft AMSL

223 043

FL 660 4800 ft AMSL

42,6

4800 ft AMSL

192

FL 660 FL 75

20,1

197 34,0 RUDAP 49 14 28,53 N 013 15 56,11 E

3500 ft AMSL FL 660 FL 75 5100 ft AMSL

FL 240 AND BELOW

RASAN *EP 51 00 49,5100 N 015 05 40,8000 E

CDR 1 FL75 - FL95 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM ALTN trať podle instrukcí ATC. Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10 NM. / ALTN route on ATC instructions. Route extension in case of vectoring MAX 10 NM

T 46 (RNAV 5)

DOPOV 50 04 50,93 N 013 07 30,40 E DOKEL 50 37 39,40 N 014 49 20,60 E

061 73,0

FL 660 FL 245

T 49 (RNAV 5)

KONAR 50 26 42,50 N 013 03 56,08 E RAPET *ED 50 11 25,7600 N 012 20 19,1000 E

240 31,9

FL 660 5500 ft AMSL 5500 ft AMSL Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY

T 78 (RNAV 5)

Hermsdorf VOR/DME(HDO) *ED 50 55 41,3400 N 014 22 07,6800 E LAGAR 50 47 42,99 N 015 22 01,52 E

099 38,8

FL 660 5400 ft AMSL 5400 ft AMSL Pokračování viz / For continuation see AIP POLAND

AIRAC AMDT 2/16

ENR 3.3-14

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3



Liché Odd


4


T 106 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY

(RNAV 5)

MAREM 50 42 55,68 N 013 37 43,79 E DIKVA 50 12 36,46 N 013 25 40, 28 E

191 31,3

196 50,4

FL 660 4300 ft AMSL 4300 ft AMSL FL 660 FL 75 4500 ft AMSL

VESUB 49 25 09,33 N 012 59 50,70 E

CDR 1 FL75 - FL95 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10 NM. / Route extension in case of vectoring MAX 10 NM. Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY


(RNAV 5)

Rakovník NDB (RAK) 50 05 49,41 N 013 41 26,58 E EKMES 49 58 41,05 N 013 29 43,12 E

224 10,4

FL 660 3200 ft AMSL 3200 ft AMSL

CDR 1 FL75 - FL95 H24

197 30,9 IPRUX 49 29 43,36 N 013 13 23,95 E NIRGO 49 19 51,40 N 013 07 55,99 E

FL 660 FL 75 5500 ft AMSL

Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10 NM. / Route extension in case of vectoring MAX 10 NM.

197 10,5 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY


(RNAV 5)

BAVRI * 49 00 56,4300 N 013 30 46,0700 E ED

CDR 1 246 132,6

FL 660 FL 245


T 135 (RNAV 5)

ABRAX 49 41 51,73 N 015 53 41,58 E BELUX 49 22 39,97 N 016 10 57,72 E ADISU 48 56 06,19 N 016 32 55,20 E MIKOV *LO 48 47 05,0800 N 016 37 15,6100 E

AIRAC AMDT 2/16

146 22,3 148 30,2 159 9,5

FL 660 FL 245 FL 660 FL 125 3600 ft AMSL FL 660 FL 125 3000 ft AMSL

H24 Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 5 NM. / Route extension in case of vectoring MAX 5 NM.

AIP

ENR 3.3-15

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3

Sudé Even



4


T 136 (RNAV 5)

DOBEN 49 46 24,02 N 013 33 41,55 E 210 31,4

FL 245 FL 75 4300 ft AMSL

NIRGO 49 19 51,40 N 013 07 55,99 E

CDR 1 FL75 - FL95 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10 NM. / Route extension in case of vectoring MAX 10 NM.

T 170 (RNAV 5)

NEPUX 49 32 17,44 N 013 36 35,42 E SOPGA 50 10 37,23 N 012 43 07,63 E

315 51,7

270 14,7

FL 660 FL 245


RAPET * 50 11 25,7600 N 012 20 19,1000 E ED

Letadla odlétavající z AD LKPR, LKVO nebo LKKB směrem na RAPET a stoupající do FL 280 nebo vyšší, musí nejpozději nad bodem RAPET dosáhnout FL 280. Aircraft departing AD LKPR, LKVO or LKKB towards RAPET and climbing to FL 280, or above, must reach FL 280 by RAPET. Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY


(RNAV 5)

TIVDA * 49 26 09,5400 N 012 39 23,5700 E ED

023

ETVIS 49 39 13,78 N 012 49 02,81 E

14,5

NAVEK 50 17 13, 53 N 012 57 52,49 E

38,5

GAVLI * 50 30 22,2000 N 013 08 17,6700 E

14,8

ED

006

FL 660 FL 245

024 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY


(RNAV 5)

RODUX * 50 56 33,7800 N 014 37 01,8600 E ED

RISUK 50 14 11,01 N 014 46 05,21 E

350 42,8

FL 660 FL 245

T 221 Pokračování viz / For continuation see AIP AUSTRIA

(RNAV 5)

NAVTI * 48 46 10,6000 N 016 12 18,2100 E LO

CDR 1 331 49,9

OSNEK 49 30 47,50 N 015 38 16,82 E

FL 660 FL 245

H 24 Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10 NM. / Route extension in case of vectoring MAX 10 NM.

AIRAC AMDT 2/16

ENR 3.3-16

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3



Liché Odd


4


T 247 Pokračování viz / For continuation see AIP SLOVAKIA

(RNAV 5)

LALES *LZ 48 51 54,62 N 017 42 34,25 E

312 98,9

FL 660 FL 245

CDR 1 H 24 ALTN trať / route: L602, P41

DOBIL 50 02 19,28 N 015 56 14,61 E

T 303 (RNAV 5)

LIKSA 49 09 09,96 N 016 00 53,13 E

087

Brno VOR/DME (BNO) 49 09 00,23 N 016 41 33,29 E

26,7

ESETO 49 13 47,80 N 017 43 05,80 E

40,7

MAKAL *LZ 49 14 45,63 N 018 09 56,58 E

17,6

080

FL 660 FL 245

084


(RNAV 5)

RODUX *ED 50 56 33,7800 N 014 37 01,8600 E KOMUR 50 33 44,46 N 014 34 53,90 E

001 22,9


T 620 (RNAV 5)

GOLOP 50 35 08,74 N 014 29 44,63 E LALUK *ED 50 48 15,8700 N 013 52 48,7700 E

AIRAC AMDT 2/16

117 26,9


AIP

ENR 3.3-17

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3

Sudé Even



4


T 709 (RNAV 5)

BEPAS *ED 48 53 54,2900 N 013 30 34,7700 E

065 95,7

BODAL 49 27 50,79 N 015 46 57,73 E

FL 660 FL 245

H 24 ALTN trať / route: BEPAS N871 LETNA L984 SOPAV

056 236

NOVUM 49 34 22,01 N 016 04 24,01 E

13,1

FL 660 3800 ft AMSL

056 237

3800 ft AMSL


27,1 077 257

CDR 1

FL 660 4000 ft AMSL

Pod/ below FL 245 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM

BAXEV 49 52 23,68 N 017 26 29,37 E

30,0

4000 ft AMSL

077 257

FL 660 3700 ft AMSL

OPAVO 49 54 19,91 N 017 46 33,70 E

13,1

3700 ft AMSL

077 258

FL 660 4300 ft AMSL

SOPAV 49 55 51,32 N 018 03 08,56 E

10,8

4300 ft AMSL

049 229

FL 660 2600 ft AMSL

7,0

2600 ft AMSL

BAVOK *EP 50 00 10,0000 N 018 11 43,0000 E

CDR 1

ALTN trať / route: BODAL L726 HLV L156 SOPAV

Pokračování viz / For continuation see AIP POLAND

T 871 (RNAV 5)

KONAR 50 26 42,50 N 013 03 56,08 E ODPAL 50 31 01,67 N 013 46 27,80 E GOLOP 50 35 08,74 N 014 29 44,63 E ARTUP 50 41 06,85 N 014 54 18,37 E LAGAR 50 47 42,99 N 015 22 01,52 E

078 27,5 078 27,9 065 16,7 066 18,8

FL 660 4300 ft AMSL 4300 ft AMSL FL 660 3800 ft AMSL 3800 ft AMSL FL 660 3500 ft AMSL 3500 ft AMSL FL 660 5000 ft AMSL 5000 ft AMSL

AIRAC AMDT 2/16

ENR 3.3-18

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3



Liché Odd


4


Y 444 (RNAV 5)

LABUK 49 29 54,69 N 017 24 38,84 E

CDR 1 279 133,9

FL 660 FL 245

ELMEK 49 54 14,04 N 014 01 47,55 E

H 24 ALTN trať podle instrukcí ATC. / ALTN route on ATC instructions.

Y 621 (RNAV 5)

VENOX 50 33 17,95 N 014 08 02,37 E DEKOV *ED 50 53 50,4700 N 014 12 58,9900 E

006 20,8


Z 21 (RNAV 5)

OMELO *ED 50 50 16,4900 N 014 00 02,7300 E ELPON 49 55 30,04 N 014 37 02,29 E Vožice VOR/DME (VOZ) 49 31 56,38 N 014 52 28,79 E NELPA 49 16 53,06 N 014 57 22,21 E PISAM *LO 48 53 34,4871 N 015 23 13,6576 E

153 59,7 153 25,6 166 15,4 141 28,9

FL 660 FL 95 4000 ft AMSL FL 660 3800 ft AMSL 3800 ft AMSL FL 660 4000 ft AMSL 4000 ft AMSL FL 660 6000 ft AMSL 6000 ft AMSL Pokračování viz / For continuation see AIP AUSTRIA

Z 30 Pokračování viz / For continuation see AIP AUSTRIA

(RNAV 5)

ADLET *LO 48 34 03,3563 N 014 17 57,4232 E TIVAP 48 43 44,75 N 014 23 38,23 E

019 199

FL 245 FL 95

10,4

6000 ft AMSL

019 199

CDR 1 WEEKEND

LUPEV 49 00 35,02 N 014 33 36,03 E

18,1

FL 245 FL 95

019 199

4600 ft AMSL


33,7 033 213

FL 245 3800 ft AMSL


12,8

3800 ft AMSL

AIRAC AMDT 2/16

od/from FRI 1300 do/till MON 0800 (od/from FRI 1200 do/till MON 0700) Mimo publikovanou dobu NOT AVBL. / Outside the described period NOT AVBL.

AIP

ENR 3.3-19

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3

Sudé Even



4


Z 31 (RNAV 5)

DEKOV *ED 50 53 50,4700 N 014 12 58,9900 E

143

ODLIV 50 40 13,39 N 014 27 52,41 E

16,6

KOMUR 50 33 44,46 N 014 34 53,90 E

7,9

143


Z 33 (RNAV 5)

DOKEL 50 37 39,40 N 014 49 20,60 E

003

RISUK 50 14 11,01 N 014 46 05,21 E

23,6

BAVIN 49 56 42,12 N 014 43 41,75 E

17,6

UPEGU 49 02 05,69 N 014 28 35,34 E

55,5

TIVAP 48 43 44,75 N 014 23 38,23 E

18,7

ADLET *LO 48 34 03,3563 N 014 17 57,4232 E

10,4

FL 660 FL 245

003 008

FL 660 FL 245

008 019

FL 660 FL 245

Pokračování viz / For continuation see AIP AUSTRIA

Z 35 (RNAV 5)

ODOMO *ED 49 56 14,2200 N 012 20 38,4000 E LOMKI 49 54 33,61 N 013 14 28,40 E

Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY

091 34,8


Z 37 (RNAV 5)

VEMUT *ED 49 48 38,6800 N 012 27 40,4900 E ETVIS 49 39 13,78 N 012 49 02,81 E ABUDO 48 59 47,4986 N 014 14 24,3196 E BUDEX 48 56 53,98 N 014 20 09,70 E GIMBO *LO 48 43 31,3100 N 014 46 32,9900 E

121 16,8 122 68,4 124 4,8 125 22,0

FL 660 FL 95 5500 ft AMSL FL 660 FL 95 5500 ft AMSL FL 660 FL 95 4800 ft AMSL

CDR 1 WEEKEND FL 95 - FL 245 od/from FRI 1300 do/till MON 0500 (od/from FRI 1200 do/till MON 0400) Mimo publikovanou dobu FL 95 - FL 245 NOT AVBL. / Outside the described period FL 95 - FL 245 NOT AVBL. Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM

FL 660 FL 95 4900 ft AMSL Pokračování viz / For continuation see AIP AUSTRIA

AIRAC AMDT 2/16

ENR 3.3-20

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3



Liché Odd


4


Z 39 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY

(RNAV 5)

DOMAL 49 05 40,40 N 013 25 43,13 E GOSEK 49 37 01,25 N 014 06 04,22 E KOMUR 50 33 44,46 N 014 34 53,90 E ARTUP 50 41 06,85 N 014 54 18,37 E

038 41,0 016 59,7 057 14,4

FL 660 FL 75 6000 ft AMSL FL 245 FL 75 3400 ft AMSL FL 245 3300 ft AMSL 3300 ft AMSL

Z 121 (RNAV 5)

GINAT 48 56 17,86 N 017 06 54,34 E

049

ESETO 49 13 47,80 N 017 43 05,80 E

29,5

NETIR 49 41 40,79 N 018 42 32,39 E

47,8

050

FL 660 5600 ft AMSL 5600 ft AMSL Pokračování viz / For continuation see AIP POLAND

Z 164 (RNAV 5)

ASTEL 50 51 52,02 N 014 51 37,64 E KOMUR 50 33 44,46 N 014 34 53,90 E

208 21,0


167 347

FL 245 FL 95

BEKVI 50 04 24,08 N 014 43 20,49 E

29,9

3100 ft AMSL

167 347

FL 245 FL 95

TIPRU 49 50 29,77 N 014 47 16,90 E

14,2

3000 ft AMSL

167 347

FL 245 3800 ft AMSL


18,9

3800 ft AMSL

AIRAC AMDT 2/16

AIP

ENR 3.3-21

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3

Sudé Even



4


Z 205 Pokračování viz/For continuation see AIP GERMANY

(RNAV 5)

LULAR *ED 49 21 57,1000 N 012 45 32,2300 E ABUDO 48 59 47,4986 N 014 14 24,3196 E BUDEX 48 56 53,98 N 014 20 09,70 E VENEN *LO 48 33 59,5854 N 014 32 28,8378 E

108 62,4

FL 660 FL 325

124 4,8

FL 660 FL 245

158

FL 660 FL 95

24,3

6000 ft AMSL

Z 401 (RNAV 5)

Rakovník NDB (RAK) 50 05 49,41 N 013 41 26,58 E

104 284

ELPON 49 55 30,04 N 014 37 02,29 E

37,3 125 305

FL 245 3100 ft AMSL

TIPRU 49 50 29,77 N 014 47 16,90 E

8,3

3100 ft AMSL


124 304 13,6 345

FL 245 3700 ft AMSL

28,3

3700 ft AMSL

TABEM 49 14 35,93 N 015 13 17,30 E

Z 608 (RNAV 5)

ELMEK 49 54 14,04 N 014 01 47,55 E

CDR 1 weekend FRI 1300(1200) - MON 0500(0400) weekdays (MON-THU) night daily 2300(2200) - 0500(0400) 297 61,4

FL 660 FL 245

Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 5 NM. / Route extension in case of vectoring MAX 5 NM.

CDR 2 VEXIL *ED 50 23 32,3100 N 012 38 00,6400 E

weekdays (MON-THU) daily 0500(0400) - 2300(2200) FRI 0500(0400) - 1300(1200) Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY

AIRAC AMDT 2/16

ENR 3.3-22

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1

2

3



Liché Odd


4



(RNAV 5)

VEMUT *ED 49 48 38,6800 N 012 27 40,4900 E

107

ROKEM 49 31 31,04 N 013 41 41,08 E

51,0

IVOLI 49 00 02,16 N 016 27 28,38 E

113,1

PEPIK *LZ 48 46 58 N 017 04 45 E

27,9

103

FL 660 FL 245

115 Pokračování viz / For continuation see AIP SLOVAKIA


(RNAV 5)

ENITA *ED 49 42 07,6900 N 012 28 25,9900 E

100

ETVIS 49 39 13,78 N 012 49 02,81 E

13,7

ROKEM 49 31 31,04 N 013 41 41,08 E

35,1

AIRAC AMDT 2/16

101

FL 660 FL 245

AIP

ENR 4.4-1

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

ENR 4.4 KÓDOVÉ NÁZVY OZNAČENÍ VÝZNAČNÝCH BODŮ ENR 4.4 NAME-CODE DESIGNATORS FOR SIGNIFICANT POINTS Poznámka: Souřadnice bodů psaných kurzívou a označených *ED , *EP , *LO a *LZ jsou do AIP ČR převzaty z European AIS Database (EAD). Body jsou publikovány tak, jak jsou v EAD uloženy. V EAD jsou udržovány těmito státy: *ED - Německo *EP - Polsko *LO - Rakousko *LZ - Slovensko

Note: Coordinates of points written in italics and marked by *ED, *EP, *LO and *LZ are for AIP CR taken from European AIS Database (EAD). The points are published as they are stored in the EAD. In the EAD the points are maintained by the following states: *ED - Germany *EP - Poland *LO - Austria *LZ - Slovakia

Kódové označení Name-code designator

Souřadnice Coordinates

ATS trať nebo jiná trať ATS route or other route

Zaměření Definition





1

2

3

4

1

2

3

4

ABRAX

49 41 51,73 N 015 53 41,58 E

M748, T135

R-088 VLM 32,26 DME VLM

BAVOK *EP

50 00 10,0000 N T709, R-007 OTA 018 11 43,0000 E SID/STAR LKMT 18,64 DME OTA

ABUDO

48 59 47,4986 N 014 14 24,3196 E

Z37, Z205

R-269 OKF 51,62 DME OKF

BAVRI *ED

49 00 56,4300 N 013 30 46,0700 E

ADADO *EP

50 12 34,1300 N 017 44 52,5500 E

M992

R-029 BNO 75,76 DME BNO

BAXEV

49 52 23,68 N 017 26 29,37 E

ADISU

48 56 06,19 N 016 32 55,20 E

T135


BEKTO

49 57 56,96 N 012 42 43,36 E

ADLET *LO

48 34 03,3563 N 014 17 57,4232 E

Z30, Z33

R-199 VOZ 62,22 DME VOZ

BEKVI

50 04 24,08 N 014 43 20,49 E

AGNAV

49 34 04,50 N 012 36 52,21 E

L132, P27, P733

R-163 OKG 30,96 DME OKG

BELUX

T135

49 57 17,56 N 014 02 37,59 E

49 22 39,97 N 016 10 57,72 E


STAR LKPR

BEPAS *ED

N871, T709

50 00 12,0900 N 017 57 25,1100 E

48 53 54,2900 N 013 30 34,7700 E


L867

BILNA *LZ

49 51 45,54 N 015 03 59,86 E

49 23 36,79 N 018 26 50,28 E

L617, R-141 OTA SID/STAR LKMT 22,43 DME OTA

STAR LKCV

BITSI

L726, SID LKTB

50 10 50,76 N 013 16 50,52 E

49 18 29,80 N 016 14 10,73 E

STAR LKKV

BODAL

49 27 50,79 N 015 46 57,73 E

L726, P27, T709, R-114 VLM SID/STAR LKCV 31,46 DME VLM SID/STAR LKNA

BOGTU

49 52 04,59 N 018 09 55,48 E

STAR LKMT

R-008 OTA 10,48 DME OTA

BOLMU

48 59 08,83 N 016 57 20,84 E

SID/STAR LKKU


BUDEX

48 56 53,98 N 014 20 09,70 E

Z37, Z205


BUKAP

49 07 24,66 N 017 00 36,17 E

SID/STAR LKTB


BULEK

50 24 47,66 N 015 03 55,10 E

P41, L624, R-078 NER STAR LKCV, 17,28 DME NER SID/STAR LKPD

DEKOV *ED

50 53 50,4700 N 014 12 58,9900 E

Z31, Y621

R-250 HDO 6,08 DME HDO

DESEN *EP

50 16 12,3700 N 017 31 01,0200 E

L616


DIKVA

50 12 36,46 N 013 25 40,28 E

T106


DITIS *LO

48 53 52,8840 N 015 06 58,8955 E

M174


AKEVA AMTEK *EP ANEXO ARMOV

R-223 OKL 12,05 DME OKL R-339 OTA 19,30 DME OTA R-357 VLM 9,50 DME VLM R-075 OKG 34,50 DME OKG R-011 BNO 65,68 DME BNO

ARNUM

50 12 34,51 N 017 06 35,80 E

ARTUP

50 41 06,85 N 014 54 18,37 E

P733, T871, Z39, R-198 OKX SID LKCV, 13,93 DME OKX SID LKPD

ARVEG

49 59 56,37 N 014 41 02,25 E

R-107 OKL STAR, IAC LKPR 17,20 DME OKL

ASTEL

50 51 52,02 N 014 51 37,64 E

N869, Z164, P861

R-248 OKX 6,91 DME OKX

BABUS

48 58 49,13 N 017 18 04,51 E

L602, P41, STAR LKTB


BAGRU

50 25 54,62 N 014 20 13,53 E

R-005 OKL SID, STAR LKPR 20,37 DME OKL

BALTU

50 05 22,06 N 013 19 35,48 E

SID LKPR, R-085 OKG SID/STAR LKKV, 35,63 DME OKG L984

BAROX BAVIN

M992

49 56 54,77 N 013 43 15,06 E

STAR LKPR

49 56 42,12 N 014 43 41,75 E

M725, Z33

R-245 OKL 22,86 DME OKL R-345 VOZ 25,43 DME VOZ

T110


T709, R-288 OTA SID/STAR LKMT 28,04 DME OTA L132, STAR LKKV


Z164 R-092 OKL SID/STAR LKCV, 17,71 DME OKL SID/STAR LKPD


AIRAC AMDT 2/16

ENR 4.4-2

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16






1

2

3

4

DIVUK

50 25 42,10 N 015 20 38,94 E

DIXEP

49 53 06,16 N 015 36 57,64

DOBEN

49 46 24,02 N 013 33 41,55 E

DOBIL

50 02 19,28 N 015 56 14,61 E

DOKEL

50 37 39,40 N 014 49 20,60 E




1

2

3

4

R-079 NER; SID/STAR LKCV 28,00 DME NER

GAVLI *ED

50 30 22,2000 N 013 08 17,6700 E

T203



GIMBO *LO

48 43 31,3100 N 014 46 32,9900 E

Z37


SID LKPR, T136, R-233 OKL P861, T255 33,46 DME OKL

GINAT

48 56 17,86 N 017 06 54,34 E

L156, Z121


L624, L984, T247

R-090 OKL 64,72 DME OKL

GIVIP

49 05 27,89 N 016 30 59,68 E

STAR LKNA, IAF LKNA


N871, P41, P733, T46, Z33


GOLIN

50 03 33,53 N 014 59 05,87 E

49 05 40,40 N 013 25 43,13 E

Z39

R-144 OKG 70, 66 DME OKG

DONAD

50 04 50,93 N 013 00 00,00 E

L602, L984, STAR LKKV


DOPOV

50 04 50,93 N 013 07 30,40 E

L984, T46, M993


EKMES

49 58 41,05 N 013 29 43,12 E

T108


DOMAL

M748

SID/STAR LKCV R-092 OKL SID/STAR LKPD 27,89 DME OKL

GOLOP

50 35 08,74 N 014 29 44,63 E

M725, T620 P861, T871, STAR LKCV, STAR LKKB, STAR LKPD, STAR LKPR, STAR LKVO

GOPSI

50 33 58,70 N 013 34 08,62 E

N869, T106, STAR LKKV


GOSEK

49 37 01,25 N 014 06 04,22 E

Z39, STAR LKPR, STAR LKVO STAR LKKB


R-338 NER 14,02 DME NER

EKMIT

49 43 23,64 N 018 22 40,63 E

STAR LKMT


EKNEV

49 45 40,50 N 015 18 15,88 E

SID/STAR LKCV


GUDON *ED

50 54 35,0000 N 014 51 24,0000 E

P96


EKROT

50 03 46,00 N 014 53 13,00 E

LKKB APPROACH, STAR LKKB


IPRUX

49 29 43,36 N 013 13 23,95 E

T108


ELMEK

49 54 14,04 N 014 01 47,55 E

L602, L726, Y444, Z608


IVOLI

49 00 02,16 N 016 27 28,38 E

L993, Z650


ELPON

49 55 30,04 N 014 37 02,29 E

Z21, Z401, STAR LKKB


KENOK

49 51 26,01 N 014 45 34,00 E

ELVOT

50 36 42,21 N 016 24 33,15 E

DCT


KILNU *ED

50 28 36,6800 N 012 54 41,9700 E

L132, SID LKKV


ENITA *ED

49 42 07,6900 N 012 28 25,9900 E

Z660


KOMUR

50 33 44,46 N 014 34 53,90 E

L620, L858, M748, T405, Z31, Z39, Z164


ENORU

50 20 24,86 N 016 22 12,83 E

DCT


KONAR

50 26 42,50 N 013 03 56,08 E

N869, T49, T871 R-047 OKG SID/STAR LKKV 34,15 DME OKG

ERASU

50 16 07,51 N 014 28 41,31 E

STAR LKPR STAR LKVO, STAR LKKB


KOPIT

50 11 17,55 N 015 09 28,63 E

ERUSO

50 11 09,07 N 015 16 15,99 E

SID/STAR LKCV, R-011 VLM SID LKPD 29,99 DME VLM

KUVIX

50 06 19,91 N 013 56 01,47 E

STAR LKPR


ESETO

49 13 47,80 N 017 43 05,80 E

R-080 BNO T303, Z121, T121 40,67 DME BNO

LABUK

49 29 54,69 N 017 24 38,84 E

L624, Y444


ESINU

50 13 44,10 N 013 41 14,04 E

LAGAR

50 47 42,99 N 015 22 01,52 E

N871, T78, T871


ETVIS

49 39 13,78 N 012 49 02,81 E

R-145 OKG T203, Z37, Z660 29,42 DME OKG

LALES *LZ

48 51 54,62 N 017 42 34,25 E

L602, T247


EVEMI

50 16 38,86 N 014 06 33,88 E


LALUK *ED

50 48 15,8700 N 013 52 48,7700 E

T620


EVIKU

49 40 10,55 N 016 40 53,59 E

R-356 BNO SID/STAR LKPD 31,20 DME BNO

LANUX *LO

48 53 17,1800 N 015 36 56,8400 E

L858, M725


LEDVA *LO

48 43 43,6400 N 016 47 21,1000 E

L156


AIRAC AMDT 2/16

SID LKPR

STAR LKPR


SID/STAR LKPR, R-306 VLM STAR LKVO 15,07 DME VLM

L620, M748


AIP

ENR 4.4-3

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16



1

2

LEMBI

50 33 02,86 N 014 52 52,61 E

LETNA

50 05 31,29 N 014 25 19,84 E

LIKSA

49 09 09,96 N 016 00 53,13 E




3

4

L624, M749, P41, R-137 HDO SID LKCV, 29,92 DME HDO SID LKPD



1

2

3

4

NIRGO

49 19 51,40 N 013 07 55,99 E

T108, T136


NOVUM

49 34 22,01 N 016 04 24,01 E

ODEKU

50 05 14,73 N 017 17 48,19 E

STAR LKPD


ODERA *EP

50 54 16 N 014 59 34 E

P96


ODLIV

50 40 13,39 N 014 27 52,41 E

M725, Z31


ODNEM *LZ

48 51 11,52 N 017 10 04,24 E

M748, SID LKTB



T709, R-314 BNO SID/STAR LKCV 35,13 DME BNO

L984, N871


L993, T303


48 52 28,9800 N 015 50 05,9900 E

M749


LOMKI

49 54 33,61N 013 14 28,40 E

P733, Z35, STAR LKPR, STAR LKVO STAR LKKB


LULAR *ED

49 21 57,1000 N 012 45 32,2300 E

Z205


ODOMO*ED

49 56 14,2200 N 012 20 38,4000 E

Z35


LUMOT

49 42 40,27 N 017 51 40,42 E

L156, L616


ODPAL

50 31 01,67 N 013 46 27,80 E

T871, SID LKKV


LUPEV

49 00 35,02 N 014 33 36,03 E

Z30


ODRAN

49 39 42,82 N 017 52 12,89 E

STAR LKMT


MAKAL *LZ

49 14 45,63 N 018 09 56,58 E

L624, P27, T303


ODUKO

49 23 06,68 N 015 52 44,18 E

MAREM

50 42 55,68 N 013 37 43,79 E

P31, T106


OMELO *ED

50 50 16,4900 N 014 00 02,7300 E

P10, P41, R-118 BNO STAR LKTB 38,79 DME BNO SID/STAR LKKU

OPAVO

MAVOR *LZ

48 49 17,02 N 017 32 15,01 E

49 54 19,91 N 017 46 33,70 E

ORLIX

STAR LKPD


MIKOV *LO

48 47 05,0800 N 016 37 15,6100 E

M984, T135, R-184 BNO SID LKTB, 22,12 DME BNO SID/STAR LKKU

49 59 41,85 N 016 17 33,80 E

OSNEK

49 30 47,50 N 015 38 16,82 E

L726, T221


MORKO

49 13 08,82 N 017 01 34,81 E

L 726


PADKA *EP

49 56 01,9800 N 018 16 59,7700 E

L984


MORUV

49 31 47,08 N 018 03 54,51 E

STAR LKMT


PEMEL

49 34 13,20 N 013 20 41,37 E

P31


NAPAG

49 11 10,35 N 017 33 12,32 E

STAR LKKU


PEMUR

50 03 16,81 N 015 32 17,65 E

L620, L984


NAVEK

50 17 13,53 N 012 57 52,49 E

T203


PEPIK *LZ

48 46 58 N 017 04 45 E

Z650


NAVTI *LO

48 46 10,6000 N 016 12 18,2100 E

T221


PISAM *LO

48 53 34,4871 N 015 23 13,6576 E

Z21


NELPA

49 16 53,06 N 014 57 22,21 E

Z21, SID LKPR R-166 VOZ SID/STAR LKCV 15,40 DME VOZ

PIMEK

49 41 05,71 N 015 44 52,03 E

STAR LKCV


NEPOV

49 37 28,80 N 014 04 51,45 E

N871


PIVES

49 55 16,48 N 015 08 47,74 E

M749


NEPUX

49 32 17,44 N 013 36 35,42 E

M174, T170


POLOM

49 30 37,51 N 017 49 02,68 E

SID, STAR LKMT


NESVO

49 07 13,85 N 017 02 42,08 E

SID/STAR LKKU


RAPET *ED

50 11 25,7600 N 012 20 19,1000 E

T49, T170 SID LKKV


NETIR

49 41 40,79 N 018 42 32,39 E

Z121, SID LKMT


RASAN *EP

51 00 49,5100 N 015 05 40,8000 E

P861


NEVUS

50 12 25,93 N 015 48 43,14 E

SID/STAR LKCV


RATEV

50 07 03,32 N 014 35 12,65 E

STAR LKPR


NIMUL

50 11 38,09 N 014 58 30,00 E

STAR LKKB, IAF LKKB


RAVKU

50 46 00,53 N 014 25 43,87 E

M725, N869


LOKVU *

LO

SID/STAR LKNA R-291 BNO IAF LKNA 35,00 DME BNO L620, Z21


T709, R-311 OTA SID/STAR LKMT 17,99 DME OTA

AIRAC AMDT 2/16

ENR 4.4-4

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

Kódové označení Name-code designator 1

REGLI *EP





2

3

4




1

2

3

4

50 01 49,0000 N L617, R-345 OTA 017 59 44,0000 E SID/STAR LKMT 20,47 DME OTA

UPEGU

49 02 05,69 N 014 28 35,34 E

Z33


REVMA *LZ

49 29 50 N 018 42 01 E

L867


UTEVO

50 12 35,74 N 017 30 42,89 E

M992


RIBSI

49 57 13,56 N 017 39 42,30 E

L 984, STAR LKPD


UTORO

50 16 35,91 N 014 33 04,17 E

SID LKPR


RISUK

50 14 11,01 N 014 46 05,21 E

L858, T204, Z33


UVSUS

50 09 21,44 N 016 55 06,81 E

M992


VALPI *LZ

49 01 28,70 N 017 57 00,83 E

L616


50 01 01,47 N 016 25 48,10 E

L984, M992


RODUX *ED

R-082 HDO 50 56 33,7800 N P41, T204, T405 9,47 DME HDO 014 37 01,8600 E

ROGAD

49 10 34,18 N 016 24 08,14 E

STAR LKTB


VAMBO

ROKEM

49 31 31,04 N 013 41 41,08 E

Z650, Z660


VARIK *ED

R-355 OKG 50 17 28,0000 N L602, SID LKKV 13,61 DME OKG 012 22 52,0000 E

ROMIS *LZ

49 07 37,61 N 018 06 39,42 E

L620


VEMUT *ED

49 48 38,6800 N 012 27 40,4900 E

Z37, Z650


ROTVA

50 17 36,71 N 012 34 55,67 E

STAR LKKV


VENEN *LO

48 33 59,5854 N 014 32 28,8378 E

Z205


ROVSO

49 10 33,41 N 016 21 18,02 E

SID/STAR LKNA


VENOX

50 33 17,95 N 014 08 02,37 E

Y621, STAR LKPR


RUDAP

49 14 28,53 N 013 15 56,11 E

P31, P861


VESUB

49 25 09,33 N 012 59 50,70 E

T106


SOMIS

50 08 38,56 N 013 57 15,18 E

STAR LKPR


VEXIL *ED

50 23 32,3100 N 012 38 00,6400 E

Z608


SOPAV

49 55 51,32 N 018 03 08,56 E

L156, L617, L867, L984, T709


SOPGA

50 10 37,23 N 012 43 07,63 E

L602, T170


SOTUM

49 30 41,29 N 014 16 07,85 E

P27


SULOV

50 17 44,26 N 014 34 05,85 E

STAR LKVO STAR LKKB


SUKAV

49 40 45,43 N 015 34 10,49 E

SID/STAR LKCV

R-91 VLM; 19,65 DME VLM

SUPIL

50 22 23,69 N 012 48 48,64 E

L132


TABEM

49 14 35,93 N 015 13 17,30 E

M725, Z401


TESPU

49 05 10,96 N 015 59 16,26 E

SID/STAR LKNA


TIPRU

49 50 29,77 N 014 47 16,90 E

Z164, Z401


TIVAP

48 43 44,75 N 014 23 38,23 E

Z30, Z33


TIVDA *ED

49 26 09,5400 N 012 39 23,5700 E

T203


TOMTI *EP

50 57 11,0000 N 015 17 36,0000 E

N869, P733


TUMKA

49 24 28,42 N 015 56 50,16 E

TUSIN

49 50 50,98 N 018 34 22,21 E

AIRAC AMDT 2/16

L726, R-294 BNO SID/STAR LKTB 33,13 DME BNO M984, STAR LKMT


AIP

ENR 5.4-1

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

ENR 5.4 LETECKÉ PŘEKÁŽKY

ENR 5.4 AIR NAVIGATION OBSTACLES

Tento seznam obsahuje trvalé překážky (umělé objekty) vysoké 100 m AGL a více nebo překážky nižší, které však byly vyhodnoceny jako význačné pro letecký provoz. Informace o dočasných překážkách a rozestavěných překážkách jsou vydávány zprávami NOTAM nebo v AIP SUP.

The following list contains all permanent obstacles (man-made objects) with height 100 m AGL or more or lower obstacles which have been evaluated as significant for air traffic. Information about temporary obstacles and obstacles under construction are isuued by NOTAM or AIP SUP.

Poznámka: Seznam také obsahuje liniové překážky. Průběh liniové překážky je určen počátečním, koncovým a definičním bodem, což je bod na liniové překážce s nejvyšší relativní výškou (měřeno jako průsečík spojnice vrcholů obou krajních bodů s kolmicí k terénu, kde tato kolmice dosahuje největší výšky). Definiční bod musí dosahovat výšky nejméně 100 m AGL, aby byl zahrnut do seznamu. Všechny body mají stejné identifikační číslo, rozlišené jsou malým písmenem.

Note: The list contains line obstacles. Line obstacle is defined by start, end and a definition point, which is a point on line obstacle with the heighest relative HGT (measured as intersection of line connecting start and end point with the perpendicular reaching the maximum height). The definition point shall be at least 100 m AGL high to be included in the list. All points have the same identification number. A small letter is added to distinguish these points.

Značení: (sloupec 6)

Marking: (column 6) bez značení denní značení noční značení denní a noční značení není známo

WO DAY NIGHT DAY & NIGHT UNKNOWN

without marking day marking night marking day and night marking unknown

NR

Označení / Designation

Typ překážky / Type of obstacle


ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

362

KRÁSNÁ U AŠE

větrná elektrárna / wind power plant

50 15 16,04N 012 06 27,36E

770 / 150

DAY & NIGHT

1

KRÁSNÁ U AŠE


50 15 30,68N 012 06 48,85E

773 / 150

DAY & NIGHT

2

KRÁSNÁ U AŠE


50 15 25,87N 012 07 07,67E

792 / 150

DAY & NIGHT

3

KRÁSNÁ U AŠE


50 15 15,50N 012 07 19,62E

800 / 150

DAY & NIGHT

4

KRÁSNÁ U AŠE


50 14 31,23N 012 08 03,99E

843 / 150

DAY & NIGHT

363

HRANICE


50 18 59,20N 012 09 44,82E

781 / 150

DAY & NIGHT

364

HRANICE


50 19 02,41N 012 10 15,72E

781 / 150

DAY & NIGHT

5

AŠ

komín / chimney

50 13 36,02N 012 11 23,05E

730 / 102

DAY & NIGHT

365

HORNÍ PASEKY


50 13 41,67N 012 15 31,56E

833 / 150

DAY & NIGHT

366

HORNÍ PASEKY


50 13 45,31N 012 15 52,00E

837 / 150

DAY & NIGHT

367

HORNÍ PASEKY


50 13 27,60N 012 15 56,20E

839 / 150

DAY & NIGHT

368

HORNÍ PASEKY


50 13 39,88N 012 16 10,29E

852 / 150

DAY & NIGHT

369

HORNÍ PASEKY


50 13 41,94N 012 16 30,82E

859 / 150

DAY & NIGHT

6

HORNÍ ČÁSTKOV


50 10 56,63N 012 29 56,26E

749 / 150

DAY & NIGHT

7

HORNÍ ČÁSTKOV


50 11 11,15N 012 30 17,84E

735 / 150

DAY & NIGHT

370

HORNÍ ČÁSTKOV


50 11 07,30N 012 30 54,96E

735 / 150

DAY & NIGHT

371

HORNÍ ČÁSTKOV


50 11 12,10N 012 31 18,21E

749 / 150

DAY & NIGHT

8

LIBAVSKÉ ÚDOLÍ

komín / chimney

50 07 42,89N 012 33 20,96E

549 / 121

DAY & NIGHT

9

TISOVÁ

komín / chimney

50 08 56,90N 012 36 36,17E

507 / 100

WO

10

TISOVÁ

komín / chimney

50 08 56,76N 012 36 37,19E

507 / 100

WO

11

TISOVÁ

komín / chimney

50 08 59,54N 012 36 38,36E

508 / 100

WO

12

TISOVÁ

komín / chimney

50 09 01,90N 012 36 40,49E

512 / 105

WO

372

JINDŘICHOVICE


50 15 35,82N 012 37 11,61E

868 / 150

DAY & NIGHT

373

JINDŘICHOVICE


50 15 42,06N 012 37 27,21E

869 / 150

DAY & NIGHT AIRAC AMDT 2/16

ENR 5.4-2

AIP

3 MAR 16

CZECH REPUBLIC

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

50 15 30,18N 012 37 28,31E

866 / 150

DAY & NIGHT

374

JINDŘICHOVICE


375

JINDŘICHOVICE


50 15 39,62N 012 37 41,83E

853 / 150

DAY & NIGHT

13

SOKOLOV

komín / chimney

50 10 51,04N 012 39 47,42E

581 / 182

DAY & NIGHT

14

VŘESOVÁ

komín / chimney

50 15 16,18N 012 41 45,13E

600 / 125

DAY

15

VŘESOVÁ

komín / chimney

50 15 21,12N 012 41 45,59E

679 / 206

DAY & NIGHT

376a

HORNÍ SLAVKOV

sloup (součást liniové překážky: 376) / pole (part of line obstacle: 376)

50 08 59,02N 012 47 20,62E

633 / 40

WO

376b

HORNÍ SLAVKOV

el. vedení (součást liniové překážky: 376) / 50 08 59,29N 012 47 33,30E transmission line (part of line obstacle: 376)

632 / 119

UNKNOWN

376c

HORNÍ SLAVKOV


50 08 59,59N 012 47 41,60E

631 / 40

WO

16

KARLOVY VARY

rozhlasový vysílač / radio transmitter

50 14 18,99N 012 49 23,21E

542 / 107

DAY & NIGHT

377a

HORNÍ SLAVKOV


50 08 26,85N 012 49 41,92E

658 / 43

WO

377b

HORNÍ SLAVKOV


664 / 102

UNKNOWN

377c

HORNÍ SLAVKOV


50 08 16,21N 012 50 03,97E

669 / 40

WO

378a

OŠELÍN


49 46 52,43N 012 51 54,07E

504 / 37

WO

378b

OŠELÍN


508 / 112

WO

378c

OŠELÍN


49 47 02,90N 012 52 18,82E

512 / 43

WO

17

KARLOVY VARY

komín / chimney

50 14 35,40N 012 53 04,04E

518 / 113

DAY & NIGHT

18

OSTROV

komín / chimney

50 17 55,56N 012 56 49,89E

499 / 111

DAY & NIGHT

19

KDYNĚ

komín / chimney

49 23 11,90N 013 02 22,13E

556 / 111

DAY & NIGHT

20

KRAŠOV


49 59 44,00N 013 04 45,74E

1056 / 340

DAY & NIGHT

21

HOLÝŠOV

komín / chimney

49 35 53,75N 013 05 46,83E

461 / 108

DAY & NIGHT

22

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 06,31N 013 06 51,05E

965 / 120

NIGHT

23

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 13,89N 013 06 55,97E

974 / 120

NIGHT

24

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 03,60N 013 07 03,93E

960 / 120

NIGHT

25

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 30,88N 013 07 05,84E

953 / 120

NIGHT

26

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 22,54N 013 07 07,54E

957 / 120

NIGHT

27

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 39,66N 013 07 08,84E

946 / 120

NIGHT

28

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 11,47N 013 07 09,45E

958 / 120

NIGHT

29

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 48,58N 013 07 12,90E

925 / 120

NIGHT

379

DOLINA

stožár / mast

50 26 35,87N 013 08 30,02E

956 / 119

UNKNOWN

30

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 49,68N 013 08 35,36E

958 / 120

NIGHT

31

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 32,96N 013 08 36,32E

959 / 120

NIGHT

32

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 41,67N 013 08 40,75E

971 / 120

NIGHT

33

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 34,76N 013 08 49,43E

972 / 120

NIGHT

34

RUSOVÁ


50 26 42,80N 013 08 56,42E

990 / 120

NIGHT

35

RUSOVÁ


50 26 44,86N 013 09 15,86E

982 / 120

NIGHT

36

RUSOVÁ


50 26 49,51N 013 09 34,69E

962 / 120

NIGHT

37

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 44,59N 013 10 07,64E

974 / 120

NIGHT

38

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 50,62N 013 10 11,82E

972 / 120

NIGHT

39

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 40,96N 013 10 18,74E

959 / 120

NIGHT

AIRAC AMDT 2/16

AIP

ENR 5.4-3

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

50 26 55,00N 013 10 23,36E

969 / 120

NIGHT

40

KRYŠTOFOVY HAMRY


41

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 43,74N 013 10 30,09E

963 / 120

NIGHT

42

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 50,88N 013 10 34,18E

974 / 120

NIGHT

43

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 27 03,68N 013 10 37,49E

969 / 120

NIGHT

44

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 26 57,34N 013 10 43,21E

970 / 120

NIGHT

45

KRYŠTOFOVY HAMRY


50 27 03,78N 013 10 50,16E

971 / 120

NIGHT

380a

ŽLUTICE


50 05 26,27N 013 11 38,58E

571 / 44

WO

380b

ŽLUTICE


567 / 103

UNKNOWN

380c

ŽLUTICE


50 05 41,74N 013 11 58,13E

559 / 38

WO

381

VRBICE


50 09 20,06N 013 13 15,01E

756 / 140

DAY & NIGHT

382

VRBICE


50 09 27,79N 013 13 33,92E

757 / 140

DAY & NIGHT

46

HORA SV. ŠEBESTIÁNA větrná elektrárna / wind power plant

50 30 04,90N 013 14 42,97E

940 / 100

NIGHT

47


50 30 14,31N 013 14 47,04E

938 / 100

NIGHT

48


50 30 14,58N 013 15 02,67E

926 / 100

NIGHT

49

PRUNÉŘOV

komín / chimney

50 24 42,57N 013 15 10,09E

554 / 200

DAY & NIGHT

50

PRUNÉŘOV

komín / chimney

50 25 04,24N 013 15 33,05E

657 / 301

DAY & NIGHT

51

PRUNÉŘOV

chladící věž / cooling tower

50 25 15,06N 013 15 44,56E

461 / 100

DAY

52

PRUNÉŘOV


50 25 15,27N 013 15 51,64E

481 / 120

DAY

53

PRUNÉŘOV


50 25 15,51N 013 15 59,23E

481 / 120

DAY

383a

KADAŇ


50 22 18,68N 013 17 46,70E

373 / 54

WO

383b

KADAŇ


372 / 102

UNKNOWN

383c

KADAŇ


50 22 01,37N 013 18 03,43E

371 / 43

WO

384a

ŠTICHOVICE


49 59 02,35N 013 18 39,49E

482 / 32

WO

384b

ŠTICHOVICE


471 / 114

UNKNOWN

384c

ŠTICHOVICE


49 59 14,98N 013 18 58,68E

445 / 43

WO

55

PLZEŇ

komín / chimney

49 44 21,89N 013 20 40,06E

448 / 112

DAY & NIGHT

56

PLZEŇ

kostel / church

49 44 51,33N 013 22 38,20E

415 / 102

WO

57

PLZEŇ

komín / chimney

49 45 15,74N 013 23 55,65E

490 / 171

DAY & NIGHT

58

CHOMUTOV

komín / chimney

50 27 05,38N 013 25 16,38E

502 / 181

DAY & NIGHT

59

CHOMUTOV

komín / chimney

50 27 06,93N 013 25 18,51E

422 / 102

DAY & NIGHT

60

NOVÁ VES V HORÁCH


50 35 58,26N 013 29 16,58E

836 / 120

NIGHT

61

NOVÁ VES V HORÁCH


50 35 51,04N 013 29 27,30E

860 / 120

NIGHT

62

NOVÁ VES V HORÁCH


50 35 56,88N 013 29 28,23E

854 / 120

NIGHT

63

NOVÁ VES V HORÁCH


50 35 41,87N 013 29 31,45E

849 / 100

NIGHT

64

NOVÁ VES V HORÁCH


50 35 45,33N 013 29 39,94E

830 / 100

NIGHT

65

NOVÁ VES V HORÁCH


50 35 56,27N 013 29 43,41E

852 / 120

NIGHT

66

MNÍŠEK


50 37 20,69N 013 30 42,50E

902 / 120

DAY & NIGHT

67

KLÍNY


50 38 17,90N 013 32 35,60E

949 / 120

DAY & NIGHT

68

KLÍNY


50 37 59,98N 013 32 48,98E

958 / 120

DAY & NIGHT AIRAC AMDT 2/16

ENR 5.4-4

AIP

3 MAR 16

CZECH REPUBLIC

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

50 31 20,47N 013 34 19,67E

415 / 180

DAY

69

KOMOŘANY

komín / chimney

70

LITVÍNOV

komín / chimney

50 34 30,37N 013 35 36,10E

355 / 100

WO

71

LITVÍNOV


50 33 55,00N 013 35 54,85E

348 / 101

DAY

72

LITVÍNOV

věž / tower

50 34 01,00N 013 35 58,74E

352 / 105

WO

73

LITVÍNOV

komín / chimney

50 33 58,48N 013 35 59,38E

378 / 131

DAY

74

LITVÍNOV


50 33 56,26N 013 36 05,29E

348 / 101

DAY

75

LITVÍNOV


50 33 27,46N 013 36 12,64E

342 / 102

DAY

76

LITVÍNOV

komín / chimney

50 33 47,65N 013 36 48,99E

343 / 100

WO

77

LITVÍNOV

komín / chimney

50 33 45,38N 013 36 49,00E

343 / 100

WO

78

LITVÍNOV

komín / chimney

50 33 43,08N 013 36 49,02E

343 / 100

WO

79

LITVÍNOV

komín / chimney

50 33 46,17N 013 36 52,99E

352 / 110

WO

80

LITVÍNOV


50 33 33,27N 013 36 54,18E

343 / 102

DAY

81

LITVÍNOV


50 33 30,39N 013 36 54,22E

343 / 102

DAY

82

LITVÍNOV


50 33 27,55N 013 36 54,25E

343 / 101

DAY

83

LITVÍNOV

komín / chimney

50 33 56,48N 013 37 19,27E

394 / 151

DAY

385a

HLINCE


49 55 55,47N 013 37 42,11E

397 / 34

WO

385b

HLINCE


378 / 118

UNKNOWN

385c

HLINCE


49 56 13,92N 013 37 59,75E

330 / 31

WO

84

MOST

budova / building

50 30 22,18N 013 38 34,53E

364 / 100

NIGHT

386

POČERADY


50 25 48,85N 013 40 29,30E

343 / 129

DAY & NIGHT

387

POČERADY

komín / chimney

50 25 43,52N 013 40 33,56E

326 / 113

DAY & NIGHT

388

POČERADY

komín / chimney

50 25 42,63N 013 40 35,00E

326 / 113

DAY & NIGHT

85

POČERADY

komín / chimney

50 25 41,04N 013 40 36,24E

436 / 224

DAY & NIGHT

86

POČERADY


50 25 49,76N 013 40 37,22E

313 / 102

WO

87

POČERADY

komín / chimney

50 25 35,82N 013 40 38,41E

415 / 203

DAY & NIGHT

88

POČERADY


50 25 47,47N 013 40 40,78E

314 / 106

WO

89

POČERADY


50 25 50,92N 013 40 42,55E

314 / 104

WO

90

POČERADY

komín / chimney

50 25 36,30N 013 40 43,82E

415 / 205

DAY & NIGHT

91

POČERADY


50 25 48,63N 013 40 46,16E

314 / 104

WO

92

NOVÉ MĚSTO


50 40 47,15N 013 41 34,70E

975 / 118

NIGHT

93

NOVÉ MĚSTO


50 40 51,93N 013 41 41,85E

967 / 118

NIGHT

94

NOVÉ MĚSTO


50 40 57,70N 013 41 45,87E

960 / 118

NIGHT

389

DOŽICE


49 31 35,91N 013 42 41,17E

733 / 120

DAY & NIGHT

390a

SKRYJE


49 58 19,49N 013 45 03,49E

362 / 43

WO

390b

SKRYJE


361 / 111

UNKNOWN

390c

SKRYJE


49 58 02,93N 013 45 19,23E

356 / 43

WO

391

LEDVICE


50 34 37,42N 013 46 42,59E

344 / 145

DAY

95

LEDVICE

komín / chimney

50 34 35,77N 013 46 45,78E

406 / 206

DAY & NIGHT

96

LEDVICE

komín / chimney

50 34 30,77N 013 46 46,47E

320 / 121

DAY & NIGHT

392

LEDVICE

budova / building

50 34 40,95N 013 46 51,60E

344 / 145

NIGHT

97

TEPLICE - ŘETENICE

komín / chimney

50 38 35,05N 013 48 06,05E

355 / 120

DAY & NIGHT

AIRAC AMDT 2/16

AIP

ENR 5.4-5

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

50 38 27,23N 013 48 21,31E

341 / 112

DAY & NIGHT

98

TEPLICE

komín / chimney

99

TEPLICE

komín / chimney

50 38 24,50N 013 48 21,50E

370 / 141

DAY & NIGHT

100

NOVOSEDLICE

komín / chimney

50 39 51,60N 013 49 26,05E

390 / 130

DAY

393

HABARTICE


50 43 09,88N 013 51 51,14E

871 / 126

DAY & NIGHT

394

HABARTICE


50 42 54,28N 013 51 53,50E

874 / 126

DAY & NIGHT

395a

ČASTONICE


50 01 31,15N 013 53 22,79E

333 / 20

WO

395b

ČASTONICE


337 / 106

UNKNOWN

395c

ČASTONICE


50 01 35,13N 013 53 50,29E

343 / 20

WO

101

STRAKONICE

komín / chimney

49 15 18,36N 013 54 20,80E

540 / 148

DAY & NIGHT

102

ÚŽIN

komín / chimney

50 41 20,47N 013 57 37,44E

311 / 102

NIGHT

103

PŘÍBRAM

komín / chimney

49 42 18,08N 013 58 44,53E

666 / 161

DAY & NIGHT

104

PETROVICE


50 46 38,16N 013 59 00,68E

734 / 122

NIGHT

105

TRMICE

komín / chimney

50 38 41,15N 013 59 12,47E

370 / 225

DAY & NIGHT

106

PETROVICE


50 46 38,68N 013 59 19,15E

713 / 120

DAY & NIGHT

107

TRMICE

komín / chimney

50 38 39,53N 013 59 20,64E

369 / 216

DAY & NIGHT

108

PŘÍBRAM

komín / chimney

49 41 51,31N 013 59 42,93E

648 / 150

DAY & NIGHT

109

KLADNO

komín / chimney

50 09 50,57N 014 01 42,04E

513 / 103

WO

110

ČÍŽKOVICE

věžovitá stavba / tower

50 29 22,71N 014 02 41,95E

269 / 102

WO

111

ČÍŽKOVICE

komín / chimney

50 29 21,62N 014 02 46,28E

293 / 126

DAY

112

ÚSTÍ NAD LABEM

komín / chimney

50 39 02,78N 014 03 05,90E

261 / 101

DAY

396a

BEROUN


49 58 17,65N 014 03 39,38E

359 / 22

WO

396b

BEROUN


361 / 112

UNKNOWN

396c

BEROUN


49 58 28,61N 014 03 59,00E

363 / 20

WO

397a

BRNÁ NAD LABEM


50 36 58,90N 014 04 09,86E

323 / 28

WO

397b

BRNÁ NAD LABEM


305 / 164

UNKNOWN

397c

BRNÁ NAD LABEM


50 36 57,78N 014 04 59,70E

280 / 32

WO

113

LOVOSICE

komín / chimney

50 30 48,27N 014 04 55,43E

248 / 101

DAY

398a

NĚMČÍ


50 37 00,01N 014 05 52,17E

620 / 26

WO

398b

NĚMČÍ


653 / 228

UNKNOWN

398c

NĚMČÍ


50 37 17,49N 014 06 31,89E

693 / 34

WO

114

NEŠTĚMICE

komín / chimney

50 40 18,41N 014 06 39,49E

262 / 121

DAY

115

KLADNO

komín / chimney

50 09 31,77N 014 06 59,04E

455 / 119

DAY

116

PCHERY


50 11 46,27N 014 07 43,50E

473 / 138

NIGHT

117

KLADNO

komín / chimney

50 09 11,50N 014 07 44,35E

483 / 150

DAY & NIGHT

118

PCHERY


50 11 53,66N 014 08 04,15E

471 / 138

NIGHT

399a

PANSKÝ MLÝN


50 37 51,55N 014 08 37,27E

463 / 26

WO

AIRAC AMDT 2/16

ENR 5.4-6

AIP

3 MAR 16

CZECH REPUBLIC

NR


1

2



ELEV / HGT [M]

OBST LGT

3

4

5

6

415 / 112

UNKNOWN

399b

PANSKÝ MLÝN


399c

PANSKÝ MLÝN

sloup (součást liniové překážky: 399, 400) / 50 37 54,47N 014 09 17,85E pole (part of line obstacle: 399, 400)

399 / 24

WO

400a

PANSKÝ MLÝN


396 / 105

UNKNOWN

400b

PANSKÝ MLÝN


50 37 57,09N 014 09 55,01E

394 / 26

WO

119

PÍSEK

komín / chimney

49 17 23,51N 014 09 14,86E

522 / 142

DAY & NIGHT

401a

BOHOSTICE


49 36 47,99N 014 09 29,19E

502 / 41

WO

401b

BOHOSTICE


497 / 154

UNKNOWN

401c

BOHOSTICE


49 36 44,86N 014 10 04,98E

492 / 31

WO

402a

ORLÍK


49 35 27,58N 014 09 52,05E

472 / 23

WO

402b

ORLÍK


462 / 122

UNKNOWN

402c

ORLÍK


49 35 08,61N 014 10 20,06E

442 / 34

WO

403a

ORLÍK NAD VLTAVOU


49 30 09,38N 014 10 39,53E

469 / 65

WO

403b

ORLÍK


475 / 133

WO

403c

KOSTELEC NAD VLTAVOU


49 30 10,60N 014 11 19,74E

477 / 66

WO

404a

DOBKOVICE


50 42 48,66N 014 10 56,89E

298 / 32

WO

404b

DOBKOVICE


282 / 120

UNKNOWN

404c

DOBKOVICE


50 42 31,09N 014 11 06,98E

274 / 31

WO

405

HLÁSNÁ TŘEBÁŇ

el. vedení) / transmission line

49 55 16,72N 014 12 59,97E

314 / 108

UNKNOWN

120

BUKOVÁ HORA

TV vysílač / TV transmitter

50 40 18,45N 014 13 44,47E

887 / 225

DAY & NIGHT

121

DĚČÍN

komín / chimney

50 46 23,39N 014 14 00,07E

313 / 169

DAY & NIGHT

406

HVĚZDNÁ


48 34 52,91N 014 140 0,11E

1167 / 120

UNKNOWN

122

LOUČOVICE

komín / chimney

48 37 07,42N 014 15 08,32E

783 / 111

WO

123

KLEŤ

TV pevad / TV translator

48 52 02,24N 014 16 52,52E

1237 / 176

DAY & NIGHT

124

VĚTŘNÍ

komín / chimney

48 46 55,83N 01417 54,10E

613 / 121

DAY & NIGHT

407a

MEZNÁ


50 51 57,41N 014 18 38,06E

306 / 26

WO

407b

MEZNÁ


299 / 136

UNKNOWN

407c

MEZNÁ


50 51 43,76N 014 18 43,22E

294 / 34

WO

125

KRALUPY NAD VLTAVOU

komín / chimney

50 15 22,60N 014 19 33,23E

296 / 122

DAY & NIGHT

126

KRALUPY NAD VLTAVOU

komín / chimney

50 15 33,77N 014 19 39,97E

337 / 162

DAY

127

KRALUPY NAD VLTAVOU

komín / chimney

50 15 17,95N 014 19 52,12E

337 / 160

DAY & NIGHT

AIRAC AMDT 2/16

AIP

ENR 5.4-7

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

128

KRALUPY NAD VLTAVOU

komín / chimney

50 15 15,39N 014 19 52,70E

298 / 121

DAY & NIGHT

408a

VYSOKÁ LÍPA


50 51 17,17N 014 19 56,64E

301 / 14

WO

408b

VYSOKÁ LÍPA


299 / 116

UNKNOWN

408c

VYSOKÁ LÍPA


50 51 17,37N 014 20 11,63E

297 / 14

WO

129

PŘÍSEČNÁ

komín / chimney

48 50 07,59N 014 20 14,18E

655 / 114

DAY & NIGHT

409a

ČEŘÍN


48 42 29,42N 014 20 25,68E

612 / 39

WO

409b

ČEŘÍN


610 / 104

WO

409c

ČEŘÍN


48 42 31,48N 014 20 51,10E

606 / 39

WO

410a

HUSINEC


50 10 15,41N 014 20 54,41E

288 / 30

WO

410b

HUSINEC


305 / 119

WO

410c

HUSINEC


50 10 01,49N 014 21 02,46E

341 / 30

WO

130

JÍLOVIŠTĚ

stožár / mast

49 56 11,54N 014 21 21,25E

595 / 196

DAY & NIGHT

411a

BOJANOVICE


49 51 02,88N 014 21 22,96E

407 / 44

WO

411b

BOJANOVICE


419 / 118

UNKNOWN

411c

BOJANOVICE


49 51 14,51N 014 21 48,29E

423 / 65

WO

412a

LIBICE NAD VLTAVOU


50 11 03,99N 014 21 51,13E

272 / 22

WO

412b

LIBICE NAD VLTAVOU


278 / 109

WO

412c

LIBICE NAD VLTAVOU


50 10 58,00N 014 22 25,55E

280 / 16

WO

131

LIBICE NAD VLTAVOU

komín / chimney

50 11 59,87N 014 21 55,18E

277 / 102

DAY

132

ŠTĚTÍ

komín / chimney

50 27 36,60N 014 22 20,94E

284 / 127

DAY & NIGHT

413a

VRANÉ NAD VLTAVOU


49 56 23,50N 014 22 13,32E

392 / 30

WO

413b

VRANÉ NAD VLTAVOU


310 / 105

WO

413c

VRANÉ NAD VLTAVOU


221 / 17

WO

133

TEMELÍN

komín / chimney

49 10 50,91N 014 22 30,65E

610 / 103

DAY & NIGHT

134

ŠTĚTÍ

komín / chimney

50 27 39,32N 014 22 33,17E

310 / 155

DAY & NIGHT

135

PRAHA 5 - RADOTÍN

komín / chimney

49 59 24,35N 014 22 35,34E

297 / 106

WO

136

TEMELÍN

komín / chimney

49 10 56,21N 014 22 35,68E

608 / 101

DAY

137

TEMELÍN

komín / chimney

49 10 48,48N 014 22 37,50E

610 / 103

DAY & NIGHT

138

PRAHA

komín / chimney

50 03 20,50N 014 22 46,14E

397 / 124

DAY & NIGHT

139

TEMELÍN


49 10 33,21N 014 22 46,54E

659 / 155

DAY & NIGHT

140

ŠTĚTÍ

komín / chimney

50 27 41,23N 014 22 46,63E

261 / 102

DAY

141

ŠTĚTÍ

komín / chimney

50 27 41,89N 014 22 48,19E

320 / 163

DAY & NIGHT

49 56 14,24N 014 22 31,71E

AIRAC AMDT 2/16

ENR 5.4-8

AIP

3 MAR 16

CZECH REPUBLIC

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

414a

KROCLOV


48 53 42,74N 014 22 48,65E

523 / 24

WO

414b

KROCLOV


516 / 100

WO

414c

KROCLOV


48 53 58,74N 014 22 50,08E

505 / 23

WO

142

TEMELÍN


49 10 38,00N 014 22 52,01E

659 / 155

DAY & NIGHT

143

TEMELÍN


49 10 31,71N 014 22 55,09E

659 / 155

DAY & NIGHT

144

MILEVSKO

komín / chimney

49 26 27,45N 014 23 00,29E

565 / 128

DAY & NIGHT

145

TEMELÍN


49 10 36,56N 014 23 00,52E

659 / 155

DAY & NIGHT

415a

VRANÉ NAD VLTAVOU


49 56 38,58N 014 23 16,85E

318 / 62

WO

415b

VRANÉ NAD VLTAVOU


350 / 155

UNKNOWN

415c

VRANÉ NAD VLTAVOU


49 56 20,12N 014 23 43,57E

364 / 40

WO

416a

MĚCHENICE


49 54 11,13N 014 23 41,28E

322 / 58

WO

416b

MĚCHENICE


369 / 169

UNKNOWN

416c

OLEŠKO


49 54 28,17N 014 24 08,28E

409 / 53

WO

417a

ŠTĚCHOVICE


49 51 23,41N 014 23 43,47E

353 / 33

WO

417b

ŠTĚCHOVICE


335 / 136

UNKNOWN

417c

ŠTĚCHOVICE


49 51 26,18N 014 24 14,84E

290 / 46

WO

418a

MĚCHENICE


49 54 10,83N 014 23 43,73E

291 / 30

WO

418b

MĚCHENICE


337 / 134

UNKNOWN

418c

MĚCHENICE


49 54 19,37N 014 24 13,00E

372 / 25

WO

419a

ŠTĚCHOVICE


49 51 17,92N 014 23 50,50E

329 / 23

WO

419b

ŠTĚCHOVICE


317 / 115

UNKNOWN

419c

ŠTĚCHOVICE


49 51 25,17N 014 24 11,45E

267 / 26

WO

420a

ŠTĚCHOVICE


49 50 09,65N 014 23 52,35E

366 / 25

WO

420b

ŠTĚCHOVICE


381 / 100

UNKNOWN

420c

ŠTĚCHOVICE


49 50 04,01N 014 24 06,24E

397 / 25

WO

146

KŘIVENICE

komín / chimney

50 24 52,05N 014 24 47,76E

301 / 141

DAY & NIGHT

147

KŘIVENICE

komín / chimney

50 24 53,41N 014 24 48,25E

281 / 121

DAY

148

KŘIVENICE

komín / chimney

50 24 51,63N 014 24 51,81E

282 / 122

DAY

149

KŘIVENICE

komín / chimney

50 24 44,77N 014 25 00,21E

311 / 151

DAY & NIGHT

150

KŘIVENICE

komín / chimney

50 24 47,04N 014 25 00,74E

361 / 201

DAY & NIGHT

151

KŘIVENICE

komín / chimney

50 24 42,99N 014 25 07,62E

431 / 271

DAY & NIGHT

AIRAC AMDT 2/16

AIP

ENR 5.4-9

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

50 24 45,72N 014 25 10,02E

302 / 142

WO

152

KŘIVENICE

budova / building

153

KŘIVENICE


50 24 46,53N 014 25 23,38E

278 / 118

DAY

154

PRAHA

komín / chimney

50 06 36,17N 014 26 10,15E

287 / 100

DAY & NIGHT

421

PRAHA

budova / building

50 03 00,44N 014 26 10,96E

383 / 116

WO

155

PRAHA

budova / building

50 03 00,80N 014 26 21,50E

394 / 132

DAY & NIGHT

156

PRAHA


50 04 51,71N 014 27 03,80E

476 / 222

DAY & NIGHT

157

VELEŠÍN

komín / chimney

48 49 55,43N 014 27 53,06E

652 / 112

DAY

158

PRAHA

komín / chimney

50 03 15,08N 014 28 07,50E

354 / 141

DAY & NIGHT

159

PRAHA

komín / chimney

50 03 15,02N 014 28 10,93E

337 / 121

DAY & NIGHT

160

ČESKÉ BUDĚJOVICE

komín / chimney

48 58 02,51N 014 29 07,81E

513 / 126

DAY & NIGHT

161

ČESKÉ BUDĚJOVICE


48 59 19,58N 014 29 37,07E

511 / 111

DAY & NIGHT

162

ČESKÉ BUDĚJOVICE

komín / chimney

48 59 10,79N 014 30 09,77E

566 / 162

DAY & NIGHT

163

TŘEBORADICE

komín / chimney

50 09 53,25N 014 30 52,16E

394 / 153

DAY & NIGHT

164

NERATOVICE


50 16 54,92N 014 31 09,80E

261 / 101

DAY & NIGHT

165

NERATOVICE

komín / chimney

50 16 25,69N 014 31 26,67E

362 / 201

DAY & NIGHT

166

PRAHA

komín / chimney

50 05 04,98N 014 31 27,24E

396 / 162

DAY & NIGHT

167

CHLOUMEK


50 22 13,74N 014 31 29,16E

403 / 150

DAY & NIGHT

168

PRAHA

komín / chimney

50 04 43,86N 014 32 27,80E

436 / 179

DAY & NIGHT

169

ČESKÁ LÍPA

komín / chimney

50 41 06,97N 014 33 29,83E

384 / 112

DAY & NIGHT

170

PRAHA

komín / chimney

50 02 40,23N 014 34 26,03E

393 / 114

DAY & NIGHT

422a

KOKOŘÍN


50 25 33,35N 014 34 23,28E

327 / 23

WO

422b

KOKOŘÍN


337 / 108

UNKNOWN

422c

KOKOŘÍN


50 25 30,73N 014 34 45,71E

343 / 23

WO

423a

KOKOŘÍN


50 25 45,71N 014 35 11,98E

337 / 16

WO

423b

KOKOŘÍN


343 / 102

UNKNOWN

423c

KOKOŘÍN


50 25 30,09N 014 35 19,83E

354 / 19

WO

171

VARNSDORF

komín / chimney

50 54 15,25N 014 38 14,73E

450 / 121

DAY & NIGHT

172

OLDŘICHOVEC

stožár / mast

49 36 09,13N 014 40 15,81E

809 / 102

DAY & NIGHT

173

BENEŠOV

komín / chimney

49 46 12,74N 014 41 31,37E

469 / 110

DAY

174

PLANÁ NAD LUŽNICÍ

komín / chimney

49 22 05,07N 014 42 06,53E

518 / 103

DAY & NIGHT

424a

MEZIHOŘÍ


49 50 15,13N 014 44 24,81E

507 / 45

WO

424b

MEZIHOŘÍ


501 / 102

WO

424c

MEZIHOŘÍ


49 49 57,52N 014 44 30,66E

494 / 36

WO

425a

ROKYTOVEC


50 24 27,77N 014 50 17,24E

323 / 44

WO

425b

ROKYTOVEC


328 / 103

UNKNOWN

425c

ROKYTOVEC


332 / 44

WO

50 24 43,39N 014 50 28,43E

AIRAC AMDT 2/16

ENR 5.4-10

AIP

3 MAR 16

CZECH REPUBLIC

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

426a

HRDLOŘEZY


50 26 57,68N 014 52 02,35E

332 / 48

WO

426b

HRDLOŘEZY


327 / 110

UNKNOWN

426c

HRDLOŘEZY


50 27 09,92N 014 52 09,61E

320 / 48

WO

176

LIBLICE

stožár / mast

50 03 43,28N 014 53 11,47E

611 / 355

DAY & NIGHT

177

LIBLICE

stožár / mast

50 03 47,01N 014 53 12,97E

611 / 355

DAY & NIGHT

178

MLADÁ BOLESLAV

komín / chimney

50 25 02,34N 014 55 59,06E

412 / 201

DAY & NIGHT

427a

STRÁŽIŠTĚ


50 35 20,81N 014 56 12,47E

359 / 19

WO

427b

STRÁŽIŠTĚ


376 / 113

UNKNOWN

427c

STRÁŽIŠTĚ


50 35 20,50N 014 56 36,98E

386 / 19

WO

428a

MOHELNICE


50 33 43,83N 014 58 01,57E

347 / 44

WO

428b

MOHELNICE


338 / 109

UNKNOWN

428c

MOHELNICE


50 33 59,69N 014 58 19,15E

327 / 44

WO

429

ANDĚLKA


50 59 26,97N 014 58 40,34E

524 / 146

DAY & NIGHT

430

ANDĚLKA


50 59 19,23N 014 58 51,06E

516 / 146

DAY & NIGHT

431

ANDĚLKA


50 59 34,18N 014 58 57,98E

494 / 123

DAY & NIGHT

432

ANDĚLKA


50 59 10,82N 014 59 01,07E

489 / 146

DAY & NIGHT

433

ANDĚLKA


50 59 27,15N 014 59 07,48E

510 / 146

DAY & NIGHT

434

ANDĚLKA


50 59 19,42N 014 59 15,12E

490 / 146

DAY & NIGHT

435

ANDĚLKA


50 59 31,34N 014 59 34,15E

490 / 146

DAY & NIGHT

361

PACOV-STRÁŽIŠTĚ


49 32 10,76N 015 00 14,55E

820 / 87

DAY & NIGHT

436

DĚTŘICHOV


50 52 15,47N 015 01 42,73E

633 / 150

DAY & NIGHT

179

JINDŘICHŮV HRADEC

komín / chimney

49 08 39,46N 015 02 04,44E

588 / 103

DAY

180

NYMBURK

komín / chimney

50 11 43,22N 015 02 25,79E

329 / 140

DAY & NIGHT

437a

ZDERADINY


49 48 08,75N 015 02 29,13E

455 / 44

WO

437b

ZDERADINY


460 / 108

UNKNOWN

437c

ZDERADINY


49 48 05,90N 015 03 00,20E

464 / 44

WO

181

LIBEREC

komín / chimney

50 45 28,46N 015 03 27,70E

489 / 133

DAY & NIGHT

438a

RADIMOVICE


50 37 49,10N 015 04 23,72E

435 / 47

WO

438b

RADIMOVICE


433 / 128

UNKNOWN

438c

RADIMOVICE


50 38 09,51N 015 04 45,94E

431 / 47

WO

439

KOŠETICE

stožár / mast

49 34 20,88N 015 04 48,15E

790 / 254

DAY & NIGHT

182

PODĚBRADY

stožár / mast

50 08 19,78N 015 08 39,49E

338 / 150

DAY & NIGHT

183

PODĚBRADY

stožár / mast

50 08 11,69N 015 08 39,87E

338 / 150

DAY & NIGHT

184

JABLONEC NAD NISOU komín / chimney

50 44 20,44N 015 08 52,62E

610 / 111

DAY & NIGHT

185


50 43 34,39N 015 08 52,68E

616 / 161

DAY & NIGHT

AIRAC AMDT 2/16

AIP

ENR 5.4-11

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6 DAY & NIGHT

186


50 43 51,80N 015 11 24,94E

647 / 104

187

KOLÍN

komín / chimney

50 02 38,57N 015 12 32,92E

302 / 105

DAY & NIGHT

188

KOLÍN

komín / chimney

50 01 48,08N 015 12 35,57E

317 / 119

DAY & NIGHT

440

HORNÍ ŘASNICE


50 57 40,05N 015 12 45,48E

572 / 150

DAY & NIGHT

189

KOPIDLNO

komín / chimney

50 19 52,69N 015 15 18,83E

331 / 116

DAY & NIGHT

441a

ŽELEZNÝ BROD


50 38 56,41N 015 15 06,90E

418 / 16

WO

441b

ŽELEZNÝ BROD


406 / 113

UNKNOWN

441c

ŽELEZNÝ BROD


50 38 52,51N 015 15 31,73E

396 / 31

WO

442a

TANVALD


50 44 48,74N 015 15 41,76E

631 / 24

WO

442b

TANVALD


607 / 102

UNKNOWN

442c

TANVALD


50 44 49,71N 015 16 06,21E

588 / 24

WO

443a

SEMILY


50 36 46,91N 015 18 45,87E

401 / 40

WO

443b

SEMILY


408 / 100

UNKNOWN

443c

SEMILY


50 37 00,47N 015 18 47,28E

421 / 34

WO

190

DESNÁ

komín / chimney

50 45 44,66N 015 18 59,46E

636 / 121

WO

191

SEMILY

komín / chimney

50 36 46,41N 015 19 27,97E

420 / 105

DAY

192

JAVOŘICE


49 13 16,32N 015 20 21,77E

1002 / 167

DAY & NIGHT

444a

ROKYTNICE NAD JIZEROU


50 43 28,39N 015 24 39,70E

567 / 40

WO

444b



569 / 102

UNKNOWN

444c



50 43 32,54N 015 24 59,32E

571 / 41

WO

193

CHVALETICE


50 01 35,09N 015 26 51,94E

316 / 105

DAY

194

CHVALETICE


50 01 34,94N 015 26 56,86E

316 / 105

DAY

195

CHVALETICE


50 01 34,76N 015 27 01,78E

316 / 105

DAY

196

CHVALETICE


50 01 34,61N 015 27 06,66E

316 / 105

DAY

197

CHVALETICE

komín / chimney

50 01 38,90N 015 27 11,97E

512 / 300

DAY & NIGHT

198

KÁMEN


49 43 34,99N 015 30 24,90E

701 / 150

UNKNOWN

199

PAVLOV


49 15 13,66N 015 32 45,43E

818 / 145

DAY & NIGHT

200

PAVLOV


49 15 01,62N 015 32 58,56E

818 / 145

DAY & NIGHT

201

JIHLAVA

komín / chimney

49 24 46,39N 015 33 22,35E

580 / 100

DAY & NIGHT

203

PRACHOVICE

komín / chimney

49 53 40,68N 015 38 13,74E

531 / 103

WO

205

PRACHOVICE

komín / chimney

49 53 43,75N 015 38 20,99E

546 / 122

DAY & NIGHT

206

PRACHOVICE

komín / chimney

49 53 44,93N 015 38 35,04E

542 / 123

WO

207

VĚŽNICE


49 31 24,36N 015 41 52,74E

634 / 126

DAY & NIGHT

208

VĚŽNICE


49 31 34,76N 015 42 04,93E

643 / 126

DAY & NIGHT

209

DOMAMIL

stožár / mast

49 04 26,82N 015 42 32,78E

651 / 109

DAY & NIGHT

210

PARDUBICE

komín / chimney

50 03 29,54N 015 43 32,13E

319 / 100

NIGHT

211

PARDUBICE

komín / chimney

50 03 31,09N 015 43 33,92E

319 / 100

WO AIRAC AMDT 2/16

ENR 5.4-12

AIP

3 MAR 16

CZECH REPUBLIC

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

49 49 20,93N 015 44 15,22E

796 / 182

DAY & NIGHT

212

KRÁSNÉ

stožár / mast

213

PARDUBICE


50 02 21,70N 015 46 03,58E

327 / 108

NIGHT

214

OPATOVICE

komín / chimney

50 07 36,89N 015 47 31,65E

345 / 121

DAY & NIGHT

215

OPATOVICE

komín / chimney

50 07 34,01N 015 47 32,25E

345 / 122

DAY & NIGHT

216

OPATOVICE

komín / chimney

50 07 35,48N 015 47 35,55E

366 / 142

DAY & NIGHT

445

KOCLÉŘOV


50 30 09,24N 015 47 56,12E

723 / 175

DAY & NIGHT

217

DVŮR KRÁLOVÉ

komín / chimney

50 25 24,59N 015 48 48,50E

385 / 101

DAY

218

TŘEBÍČ

komín / chimney

49 12 24,55N 015 51 43,22E

532 / 110

DAY & NIGHT

219

ČERNOŽICE

komín / chimney

50 18 38,68N 015 52 11,87E

356 / 110

DAY & NIGHT

220

TŘEBÍČ

komín / chimney

49 12 21,39N 015 53 39,80E

560 / 101

DAY & NIGHT

221

HLINSKO

komín / chimney

49 45 55,19N 015 55 23,98E

695 / 113

DAY & NIGHT

223

ŽĎÁR NAD SÁZAVOU

komín / chimney

49 33 14,13N 015 56 05,04E

677 / 102

DAY

446

ZLATÁ OLEŠNICE


50 37 41,37N 015 57 38,89E

735 / 149

DAY & NIGHT

224

TRUTNOV

komín / chimney

50 34 23,26N 015 57 49,59E

485 / 101

WO

225

TRUTNOV

komín / chimney

50 34 20,40N 015 57 51,16E

485 / 102

WO

226

DUKOVANY

stožár / mast

49 05 42,97N 016 08 05,68E

537 / 139

DAY & NIGHT

227

DUKOVANY


49 05 12,03N 016 08 12,96E

509 / 127

DAY & NIGHT

228

NOVÉ MĚSTO NAD METUJÍ

komín / chimney

50 21 53,17N 016 08 12,83E

418 / 113

DAY & NIGHT

229

DUKOVANY


49 05 16,56N 016 08 15,72E

510 / 127

DAY & NIGHT

230

DUKOVANY


49 05 10,14N 016 08 19,87E

509 / 127

DAY & NIGHT

231

DUKOVANY


49 0514,79N 016 08 22,79E

510 / 127

DAY & NIGHT

232

DUKOVANY

komín / chimney

49 05 09,16N 016 08 45,83E

515 / 120

DAY & NIGHT

233

DUKOVANY

komín / chimney

49 05 05,28N 016 09 00,43E

514 / 120

DAY & NIGHT

234

DUKOVANY

komín / chimney

49 04 59,13N 016 09 04,11E

500 / 116

DAY & NIGHT

235

DUKOVANY


49 05 05,26N 016 09 19,11E

510 / 126

DAY & NIGHT

236

DUKOVANY


49 05 09,77N 016 09 22,23E

510 / 126

DAY & NIGHT

237

DUKOVANY


49 05 03,33N 016 09 26,22E

511 / 126

DAY & NIGHT

238

DUKOVANY


49 05 07,88N 016 09 28,99E

510 / 126

DAY & NIGHT

239

DOBRUŠKA

komín / chimney

50 17 12,63N 016 09 31,35E

394 / 102

DAY & NIGHT

240

BANTICE


48 52 05,12N 016 09 54,24E

404 / 150

UNKNOWN

241

NÁCHOD

komín / chimney

50 25 09,71N 016 10 07,21E

447 / 103

DAY

242

TULEŠICE


49 02 46,47N 016 11 23,80E

501 / 150

DAY & NIGHT

243

ROŽNÁ

komín / chimney

49 29 32,95N 016 14 05,25E

581 / 100

WO

244

RYCHNOV NAD KNĚŽNOU

komín / chimney

50 09 40,02N 016 17 17,05E

452 / 101

DAY

245

VAMBERK

komín / chimney

50 07 20,90N 016 17 17,99E

430 / 111

DAY

246

LITOMYŠL

komín / chimney

49 52 42,97N 016 17 20,00E

422 / 101

DAY & NIGHT

447a

VÍR


49 33 50,33N 016 18 20,03E

511 / 10

WO

447b

VÍR


522 / 124

WO

447c

VÍR


49 33 45,22N 016 18 46,82E

530 / 9

WO

247

NEDVĚDICE

komín / chimney

49 27 28,27N 016 20 15,36E

430 / 110

DAY & NIGHT

248

BŘEŽANY


48 52 46,38N 016 22 02,16E

327 / 100

DAY & NIGHT

AIRAC AMDT 2/16

AIP

ENR 5.4-13

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

48 52 54,29N 016 22 07,68E

330 / 100

DAY & NIGHT

249

BŘEŽANY


250

JANOV


49 49 56,59N 016 22 08,69E

558 / 120

DAY & NIGHT

251

BŘEŽANY


48 53 02,29N 016 22 13,10E

331 / 100

DAY & NIGHT

252

JANOV


49 50 04,72N 016 22 18,38E

564 / 120

DAY & NIGHT

253

BŘEŽANY


48 53 10,25N 016 22 18,57E

331 / 100

DAY & NIGHT

254

BŘEŽANY


48 53 18,26N 016 22 24,05E

332 / 100

DAY & NIGHT

255

OSTRÝ KÁMEN


49 44 49,91N 016 23 13,85E

672 / 100

DAY & NIGHT

256

OSTRÝ KÁMEN


49 44 40,28N 016 23 14,38E

676 / 100

DAY & NIGHT

257

OSTRÝ KÁMEN


49 44 31,74N 016 23 15,24E

679 / 100

DAY & NIGHT

258

HRUŠOVANY

komín / chimney

48 48 40,69N 016 24 15,96E

305 / 110

DAY & NIGHT

448a

DOLNÍ LHOTA


49 36 15,55N 016 25 20,55E

514 / 40

WO

448b

DOLNÍ LHOTA


536 / 106

UNKNOWN

448c

DOLNÍ LHOTA


49 36 15,97N 016 25 46,13E

556 / 34

WO

259

BRNĚNEC

komín / chimney

49 37 43,44N 016 31 22,60E

487 / 114

DAY & NIGHT

449a

ROZHRANÍ


49 36 20,88N 016 31 25,36E

558 / 33

WO

449b

ROZHRANÍ


513 / 154

WO

449c

ROZHRANÍ


483 / 50

WO

49 36 21,54N 016 32 05,33E

260

ANENSKÁ STUDÁNKA


49 50 28,15N 016 32 50,87E

675 / 100

DAY & NIGHT

261

ANENSKÁ STUDÁNKA


49 50 12,52N 016 32 53,18E

683 / 100

DAY & NIGHT

262

ANENSKÁ STUDÁNKA


49 50 18,41N 016 32 54,77E

686 / 100

DAY & NIGHT

263

ANENSKÁ STUDÁNKA


49 50 19,74N 016 33 04,47E

693 / 100

DAY & NIGHT

264

BRNO

komín / chimney

49 14 58,41N 016 35 34,17E

349 / 112

DAY & NIGHT

450

BRNO

budova / building

49 10 33,54N 016 36 20,79E

316 / 116

NIGHT

266

BRNO

komín / chimney

49 11 47,21N 016 37 21,48E

303 / 100

DAY & NIGHT

267

BRNO

komín / chimney

49 11 43,78N 016 37 21,86E

300 / 100

DAY & NIGHT

268

BRNO

komín / chimney

49 13 23,13N 016 38 48,34E

432 / 218

DAY & NIGHT

269

BRNO

komín / chimney

49 11 22,03N 016 40 00,13E

374 / 126

NIGHT

270

BRNO

komín / chimney

49 11 33,34N 016 40 08,61E

377 / 118

DAY & NIGHT

271

ŽIPOTÍN-GRUNA


49 46 41,66N 016 46 05,71E

642 / 118

DAY & NIGHT

272

ŽIPOTÍN-GRUNA


49 46 33,19N 016 46 14,95E

646 / 118

DAY & NIGHT

273

MOKRÁ

silo / silo

49 13 00,89N 016 46 28,10E

408 / 100

WO

451a

PĚČÍKOV


49 43 33,40N 016 46 24,29E

502 / 26

WO

451b

PĚČÍKOV


438 / 119

WO

451c

PĚČÍKOV


49 43 24,32N 016 46 50,58E

401 / 26

WO

274

MALETÍN


49 48 26,23N 016 47 17,32E

708 / 135

NIGHT

275

KOJÁL


49 22 12,39N 016 48 57,92E

940 / 340

DAY & NIGHT

ZÁBŘEH


49 50 49,30N 016 49 33,89E

470 / 36

WO

452a

AIRAC AMDT 2/16

ENR 5.4-14

AIP

3 MAR 16

CZECH REPUBLIC

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

452b

ZÁBŘEH


487 / 145

WO

452c

ZÁBŘEH


49 50 52,35N 016 49 58,40E

501 / 46

WO

453a

ZÁBŘEH


49 50 47,51N 016 49 37,98E

468 / 37

WO

453b

ZÁBŘEH

el. vedení (součást liniové překážky: 453) / 49 50 48,66N 016 49 47,14E transmission line (part of line obstacle: 453

464 / 120

WO

453c

ZÁBŘEH

sloup (součást liniové překážky: 453 / pole (part of line obstacle: 453)

49 50 49,93N 016 49 57,26E

460 / 34

WO

276

PROTIVANOV


49 28 38,26N 016 50 55,37E

805 / 123

DAY & NIGHT

454

ROZSTÁNÍ


49 23 15,87N 016 51 06,81E

709 / 150

DAY & NIGHT

277

PROTIVANOV


49 28 35,83N 016 51 17,44E

800 / 123

DAY & NIGHT

278

POŠTORNÁ

komín / chimney

48 44 21,10N 016 52 00,87E

291 / 131

DAY & NIGHT

279

BŘECLAV

komín / chimney

48 45 11,06N 016 53 43,63E

275 / 117

DAY

280

DRAHANY


49 26 29,79N 016 54 14,10E

798 / 150

DAY & NIGHT

455

KOPŘIVNÁ


50 02 57,62N 016 57 44,91E

822 / 150

DAY & NIGHT

456

KOPŘIVNÁ


50 02 48,31N 016 57 58,25E

840 / 150

DAY & NIGHT

281

DOBROCHOV


49 23 04,37N 017 07 24,40E

458 / 152

DAY & NIGHT

282

PROSTĚJOV

komín / chimney

49 28 19,23N 017 08 16,22E

325 / 110

DAY & NIGHT

283

PRADĚD


50 04 59,09N 017 13 51,47E

1642 / 150

DAY & NIGHT

284

OLOMOUC

komín / chimney

49 35 14,45N 017 16 00,66E

333 / 123

DAY & NIGHT

285

OLOMOUC

komín / chimney

49 35 19,54N 017 17 40,04E

329 / 113

DAY & NIGHT

286

HORNÍ LODĚNICE


49 45 21,85N 017 20 26,74E

748 / 150

DAY & NIGHT

287

HORNÍ LODĚNICE


49 45 05,33N 017 20 36,74E

769 / 150

DAY & NIGHT

288

HORNÍ LODĚNICE


49 45 20,27N 017 20 50,40E

754 / 150

DAY & NIGHT

289

HORNÍ LODĚNICE


49 45 12,32N 017 21 22,15E

760 / 150

UNKNOWN

290

HORNÍ LODĚNICE


49 45 20,76N 017 21 52,11E

757 / 150

DAY & NIGHT

291

HORNÍ LODĚNICE


49 45 46,75N 017 22 05,73E

728 / 150

DAY & NIGHT

292

HORNÍ LODĚNICE


49 45 32,59N 017 22 08,08E

750 / 150

DAY & NIGHT

293

CHROPYNĚ

komín / chimney

49 21 31,02N 017 22 13,57E

317 / 120

DAY & NIGHT

294

HORNÍ LODĚNICE


49 45 15,02N 017 22 21,13E

740 / 150

DAY & NIGHT

295

HORNÍ LODĚNICE


49 45 28,63N 017 22 33,79E

737 / 150

DAY & NIGHT

296

KROMĚŘÍŽ

komín / chimney

49 18 28,52N 017 23 48,23E

293 / 103

DAY & NIGHT

297

PŘEROV

komín / chimney

49 26 59,65N 017 25 33,94E

308 / 101

DAY & NIGHT

298

PŘEROV

komín / chimney

49 26 42,46N 017 25 41,93E

334 / 126

DAY & NIGHT

299

PŘEROV

komín / chimney

49 27 03,88N 017 25 51,38E

309 / 100

DAY & NIGHT

300

PŘEROV

komín / chimney

49 26 54,23N 017 25 51,50E

307 / 100

DAY & NIGHT

301

SPYTIHNĚV JIH


49 07 18,78N 017 30 41,78E

451 / 270

DAY & NIGHT

302

SPYTIHNĚV SEVER


49 07 32,84N 017 30 45,98E

451 / 270

DAY & NIGHT

457

REJCHARTICE


49 47 27,53N 017 30 58,64E

813 / 130

DAY & NIGHT

458

REJCHARTICE


49 47 47,56N 017 31 05,48E

818 / 130

DAY & NIGHT

303

GUNTRAMOVICE


49 47 17,55N 017 31 06,47E

836 / 156

DAY & NIGHT

304

OTROKOVICE

komín / chimney

49 12 19,85N 017 31 11,80E

314 / 119

DAY & NIGHT

305

OTROKOVICE

komín / chimney

49 12 17,20N 017 31 13,25E

355 / 170

DAY & NIGHT

459

REJCHARTICE


49 47 26,91N 017 31 16,66E

814 / 130

DAY & NIGHT

AIRAC AMDT 2/16

AIP

ENR 5.4-15

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6


49 47 38,37N 017 31 16,66E

819 / 130

DAY & NIGHT

460

REJCHARTICE

461

REJCHARTICE


49 47 49,31N 017 31 22,93E

822 / 130

DAY & NIGHT

462

REJCHARTICE


49 48 00,42N 017 31 27,05E

817 / 130

DAY & NIGHT

306

ZLÍN

komín / chimney

49 13 31,49N 017 39 05,72E

331 / 123

DAY & NIGHT

307

ZLÍN

komín / chimney

49 13 31,44N 017 39 14,22E

354 / 143

DAY & NIGHT

308

VELKÁ JAVOŘINA


48 51 26,49N 017 40 30,35E

1074 / 115

DAY & NIGHT

309

KRNOV

komín / chimney

50 05 15,44N 017 41 27,99E

444 / 125

DAY & NIGHT

310

LIPNÁ


49 40 03,79N 017 42 11,79E

729 / 150

DAY & NIGHT

311

HRANICE

silo / silo

49 33 31,05N 017 46 00,29E

417 / 111

WO

312

HRANICE

komín / chimney

49 33 33,16N 017 46 04,89E

452 / 150

DAY & NIGHT

313

VESELÍ


49 38 53,28N 017 47 22,81E

656 / 125

NIGHT

314

VESELÍ


49 38 40,15N 017 47 32,88E

659 / 125

NIGHT

316

OPAVA

komín / chimney

49 57 38,39N 017 52 11,22E

370 / 112

DAY

317

SLAVIČÍN

komín / chimney

49 06 02,67N 017 54 49,95E

449 / 105

DAY

318

VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ

komín / chimney

49 29 41,41N 017 57 17,88E

447 / 160

DAY & NIGHT

463

OLDŘIŠOV


50 00 16,41N 017 57 57,75E

453 / 150

DAY & NIGHT

319

VSETÍN

komín / chimney

49 20 39,96N 017 58 53,74E

451 / 110

DAY

320

NOVÝ JIČÍN

komín / chimney

49 35 20,14N 018 01 06,87E

389 / 102

DAY & NIGHT

321

ZUBŘÍ

komín / chimney

49 27 44,71N 018 05 23,79E

459 / 110

DAY & NIGHT

464a

NOVÝ HROZENKOV


49 20 36,55N 018 07 05,20E

631 / 26

WO

464b

U SVRČINŮ


631 / 107

UNKNOWN

464c

NOVÝ HROZENKOV


49 20 50,31N 018 07 11,89E

631 / 26

WO

322

ROŽNOV POD RADHOŠTĚM

komín / chimney

49 27 39,10N 018 07 27,55E

492 / 126

DAY & NIGHT

323

KOPŘIVNICE

komín / chimney

49 36 09,64N 018 09 03,53E

487 / 162

DAY & NIGHT

324

KOPŘIVNICE

komín / chimney

49 36 10,82N 018 09 05,30E

419 / 100

WO

325

TŘEBOVICE

komín / chimney

49 49 56,80N 018 12 38,36E

313 / 102

DAY

326

TŘEBOVICE

komín / chimney

49 49 54,72N 018 12 40,73E

312 / 102

DAY

327

TŘEBOVICE

komín / chimney

49 49 53,24N 018 12 42,46E

311 / 102

DAY

328

OSTRAVA


49 51 40,65N 018 12 45,05E

472 / 186

DAY & NIGHT

329

OSTRAVA

komín / chimney

49 50 25,86N 018 14 03,23E

309 / 103

WO

465

HAŤ


49 57 36,90N 018 14 42,07E

412 / 150

DAY & NIGHT

330

OSTRAVA

komín / chimney

49 48 57,67N 018 16 23,64E

343 / 120

DAY & NIGHT

331

OSTRAVA

komín / chimney

49 51 38,09N 018 16 31,14E

358 / 152

DAY & NIGHT

332

OSTRAVA

komín / chimney

49 48 33,45N 018 16 48,26E

318 / 102

DAY

333

PASKOV

komín / chimney

49 42 51,11N 018 17 24,07E

412 / 151

DAY & NIGHT

334

OSTRAVA

komín / chimney

49 51 40,09N 018 17 48,45E

317 / 102

WO

335

OSTRAVA

komín / chimney

49 51 46,64N 018 18 01,05E

318 / 100

WO

466

OSTRAVA

komín / chimney

49 47 45,28N 018 18 47,23E

356 / 125

UNKNOWN

336

OSTRAVA

komín / chimney

49 47 44,08N 018 18 48,56E

396 / 167

DAY & NIGHT

337

OSTRAVA

komín / chimney

49 47 40,62N 018 18 48,94E

451 / 222

DAY & NIGHT

338

OSTRAVA

komín / chimney

49 46 55,48N 018 18 49,90E

346 / 111

DAY & NIGHT

339

OSTRAVA

komín / chimney

49 47 33,50N 018 19 19,94E

353 / 123

DAY & NIGHT

AIRAC AMDT 2/16

ENR 5.4-16

AIP

3 MAR 16

CZECH REPUBLIC

NR




ELEV / HGT [M]

OBST LGT

1

2

3

4

5

6

340

FRÝDEK-MÍSTEK

komín / chimney

49 41 53,38N 018 19 28,38E

383 / 111

DAY & NIGHT

343

OSTRAVA

komín / chimney

49 47 18,39N 018 19 46,30E

331 / 103

WO

344

OSTRAVA

komín / chimney

49 47 23,30N 018 19 46,52E

331 / 103

WO

345

BOHUMÍN

komín / chimney

49 53 33,51N 018 21 09,97E

330 / 122

DAY & NIGHT

346

DĚTMAROVICE


49 54 08,89N 018 28 01,16E

310 / 100

DAY

347

DĚTMAROVICE


49 54 06,73N 018 28 04,88E

310 / 100

DAY

348

DĚTMAROVICE

komín / chimney

49 54 20,82N 018 28 05,20E

477 / 273

DAY & NIGHT

349

DĚTMAROVICE


49 54 04,23N 018 28 08,92E

309 / 100

DAY

350

DĚTMAROVICE

komín / chimney

49 54 18,72N 018 28 09,77E

475 / 274

DAY & NIGHT

351

DĚTMAROVICE


49 54 02,30N 018 28 12,53E

309 / 100

DAY

352

DŮL BARBORA

komín / chimney

49 49 23,22N 018 28 41,85E

380 / 121

DAY & NIGHT

353

KARVINÁ

komín / chimney

49 50 38,13N 018 29 47,65E

355 / 121

DAY & NIGHT

354

DARKOV

těžní věž / winding tower

49 49 48,72N 018 31 27,93E

339 / 106

NIGHT

355

KARVINÁ

komín / chimney

49 51 45,93N 018 32 52,27E

340 / 103

DAY & NIGHT

356

TŘINEC

komín / chimney

49 42 00,80N 018 38 00,57E

405 / 114

DAY & NIGHT

357

TŘINEC

komín / chimney

49 41 41,55N 018 38 49,99E

399 / 100

WO

358

TŘINEC

komín / chimney

49 41 01,64N 018 38 50,42E

417 / 122

DAY & NIGHT

359

TŘINEC

komín / chimney

49 40 50,12N 018 39 16,17E

403 / 102

WO

360

TŘINEC

komín / chimney

49 40 48,73N 018 39 27,16E

402 / 102

WO

AIRAC AMDT 2/16

EN-ROUTE CHART ICAO - LOWER

IM EX D to

om /fr to

to /fr om

56

20 5°

L1

29 5 00

1

02 5° 20 5°

56

27

35 00

BR NO

SE CT OR

L1

56 ODNEM

21

48

56

P27

31

BILNA

00

D

4600

MAKAL

278°

B FIR

IS RAT

A LAV

to/from Žilina ND B

HOLEŠOV NDB 448 HLV .... .-.. ...491922.27N 0173142.23E

ESETO

CTR CTR KUNOVICE 5000 AMSL GND

49°

TMA TMA III BRNO KUNOVICE D FL 95 5000 AMSL

3°

P4

(F 450 3 L 0 13 5) BE RV A

0 60

26

° 50

2

30

1

31 0°

LEDVA

30 8 00

L1 03 2°

0

21 5

° 49

BABUS

SL AV A

34

46 (FL 00 95)

* Z3 0 ° 01 9

18

° 01 9

00 30 GINAT

TMA TMA IV BRNO FL 95 FL 65

E DM R/ VO

4

48

BR AT I

*

46 (FL 00 95)

Z3 0

19 9

°

42

u ra ke oc St

98

FI R

13

00

° 38

Z3

13

0

21

3° ° 19 9

° 016

01 9 Z 3 0 ° 10 60 199° (FL 00 95)

FIR WIEN

M

56

6 41 (F 00 L 0 75 )

03 3

60

340 (FL 0 75)

Z39

9 Z3

03 8°

to/f rom Lin zV OR /DM E

D

MIKOV L8 58

8

Z1

TMA TMA II BRNO D FL 95 3500 AMSL

1

46

to/from BERVA

as

74

°

NETIR

357°

TU M PO

25 M7 as ME /D OR uV era ck Sto

LA DA G

m fro

to GIMBO

to/

DEŠNÁ VOR/DME 113.150 OKF --- -.- ..-. 485809.03N 0153244.08E 1600 ft

5

L VE KO

4 (F 900 L 95 )

7*

LKTRA11 FL 125 3000 AMSL

° 10 0 300 5) 12 (FL

to

22

fro m

35 26 00

TMA TMA I BRNO D FL 95 1000 AGL

T13

159

25 M7 6

LKTRA12 FL 125 GND

M

Z1

0

FIR WAR SZA WA

77

00

02 5°

LA TA G fro m

P8 61

41 22 00 2°

P7

3 50 22 3 00

2 47 08° 00

61

45 22 00 2 16 °

04 0°

3600

23

T405

P8 001°

192°

350 (FL 7 0 5)

20

P 861

*

8°

50

ADISU

13 0°

L1

4200 (FL 75 )

70

197 °

BA RI X

51 (FL 00 75)

1* 34

P8 6

31

186°

20

P31*

5900 (FL 75 )

8

LA L IN

31

00 36 125) (FL

35 T 1 30

00

m

5

44

21

72

00

fro

M

CTR CTR TUŘANY D 5000 AMSL GND

248

0 400

30 18 00

186° 31

T1 0 6

4300

P31*

SEC T

196 °

8*

31

T10

55 (FL 00 75) T 197 210 136 ° ° *

6*

50

T1 0

45 (FL 00 75)

006° from RUD NO

197 °

T10

10 AR BA X

4 (F 300 L7 5)

BA GM I to

to

8°

BRNO/TUŘANY

6

14

° 068

30

13

60

1 Z 2 29

Y NO AR BR Y V A V CT RLO KA

A CT

LKP9 5000 AMSL GND

LKTRA13 FL 125 GND

L72 BNO

4500

1°

29 4°

CTR MCTR NÁMĚŠŤ NÁMĚŠŤ D 5000 AMSL GND

4

52

49

097°

°

5° 22

21

0 400

° 068

98

TUSIN

TMA TMA II OSTRAVA FL 95 4000 AMSL

HLV

248

6 L72

MORKO

04 3°

21

3900

006°

from R IKLU

191°

AB KI S to

25

L132

4500

006°

24

L132

4000

to

26

LKTSA2C FL 405 GND

TMA TMA IV OSTRAVA FL 95 D 4500 AMSL

P10

20

30 8°

TMA TMA VII BRNO FL 95 D FL 75

CTR CTR MOŠNOV 5000 AMSL GND

9°

OK NID

8°

L7 35 00

TMA MTMA NÁMĚŠŤ D FL 95 1000 AGL

LKTSA2B FL 405 GND

22

D

M

TMA TOR OST TMA V OSTRAVA SEC RAV TOR AD FL 95 BRN O FL 65

TMA TMA I OSTRAVA FL 95 1000 AGL

OSTRAVA/MOŠNOV

D

SEC

177°

31

11 4°

LKTRA14 FL 125 GND

BRNO VOR/DME 114.450 BNO -... -. --490900.23N 0164133.29E 800 ft

BITSI

0*

LKTRA6 FL 95 GND

LKTRA53 FL 245 LKTSA2 5000 AMSL FL 405 GND

LUMOT

LKTSA3B FL 405 GND

D

SOPAV

rom to/f

8° 14

345°

11 L72 4° 6 1 35 3 2 00 94 °

LKTSA3 FL 405 GND

PADKA to/from SKAVI

2°

5

LKTRA19 FL 245 FL 125

LKTRA15 FL 125 300 AGL

TMA TMA V BRNO FL 95 5000 AMSL

LKTSA3A FL 405 GND

258°

9° 04 7 L984 086° 9 266° 2800

50°

33

72

14

TABEM

D

P1

40 44 00

LKTSA2A FL 405 GND


BELUX



CTA CTA BRNO FL 125 1000 AGL

44

76

CTA CTA OSTRAVA FL 125 1000 AGL

CTA OST RAV CTA A BRN O

°


00

T NE BA

00 64

6

LKP7 5000 AMSL GND LKTRA66 FL 245 FL 95 TMA TMA VI BRNO D FL 95 FL 65

CTA CTA 2 PRAHA FL 660 FL 125

11

077°

OPAVO 43 TMA TMA III OSTRAVA FL 95 D 4000 AMSL

to

17 L6 36

72

7

35 00

LANUX

5

Area minimum altitude (AMA) 7300 ft

BODAL

00 38

TUMKA

PISAM

Z3

24

57

6° 05L

6° 23

00 38

3700

9° 22

1° 15

M 22

00

5°

TIVAP

RNAV routes minimum flight altitude lower limit

273°

45

6

26

6 05

12 8°

T7 0 9 *

°

Z4 0 1

28

3700

3800

L7

NOVUM

7° 23

* 09 T7 27

3100

T709* 257° 13

077°

257° BAXEV

4000

L984* 15

30

077°


RIBSI

337

36

* 09 T7 13

OSNEK

SECTOR SECTOR SL FL 305 FL 125

SECTOR SECTOR OSTRAVA FL 125 1000 AGL

TBV

BAVOK

° 1576

29 4°

29 REGLI

T7 0 9 *


P27

UTEVO

NL OR CT SL SE OR T C SE

TŘEBOVÁ NDB 492 TBV - -... ...494745.04N 0164043.89E





SECTOR SECTOR BRNO FL 125 1000 AGL

26

from EMBIK 9 266° ADADO 3900 (FL 195)

266°

5900 (FL 195)

RO UD to N

25

093°

38

PR AH A

A AH PR

RAVA

L7

1000 AGL

36 00

LKP4 5000 AMSL GND

8° Z21 13 15 166° 4000

N

11 4°

M992*

M992*


TMA MTMA PARDUBICE FL 95 1000 AGL

D MTMAFLČÁSLAV 95

VLAŠIM VOR/DME 114.300 VLM ...- .-.. -494215.38N 0150400.27E 1500 ft

VLM

SECTOR NL AREA S OF DESEN FL 245 FL 125

76

61 ARNUM

SECTOR LKTRA66 SECTOR SL FL 305 FL 245 FL 125 FL 95

OKF

Z20

73

W IE

Z1 6 4

FI R

one way AWY

12

0 600 5) 9 (FL

FI R

BUDEX


LKTSA1 FL 405 GND

M UN CH EN

D

TMA

01

ABUDO

4 5 (F 800 L 95 )

° 158

FI R

4800 (FL 100)

LKP2 5000 AMSL GND LKTRA79 FL 245 FL 75 LUPEV

Military AD with international civil operation

086° 14 267° 4500

7*


SECTOR OS TRAV SECTOR NL A SECTOR SL SECTOR BR NO

30 4°

VODOCHODY RADAR..................................... 127,475 VODOCHODY VĚŽ/VODOCHODY TOWER.... 133,075

16

PARDUBICE

ČÁSLAV

NELPA


73

distance in NM bearing in ° mag minimum flight altitude

54

SECTOR SECTOR KARLOVY VARY FL 125 1000 AGL

DOMAL

International civil AD

Military AD

VOZ

264°

VOŽICE VOR/DME 116.950 VOZ ...- --493156.38N 0145228.79E 2200 ft

Y NO AR BR Y V OR OV CT RL SE KA OR CT SE

49°

LKTRA10, 17 (GND - 1000 AGL), LKTRA71, 73 (GND - 1000 AGL), LKTSA20 - 22, LKTSA24, LKTSA26, 27 (300 AGL - 1000 AGL), LKD1 - LKD6, LKD8 (GND - 1000 AGL) are not shown (see ENR 5 and ENR 6 - 3)

347°

6

24

3600 (FL 95)

SECTOR SECTOR WL FL 305 FL 125

Z3 5 8 (F 500 L9 5)

P27

084°

Z4 1

31 4 00

19

RUDAP

LKP5 5000 AMSL GND

SOTUM


3800

CTA CTA KARLOVY VARY FL 125 1000 AGL


167°

NIRGO


Z1 6 4

VESUB

TMA TMA VII PRAHA FL 95 C FL 75

GOSEK

271°

12 4°

0

L624* - CDR1 L984* - CDR1 M992* - CDR1 P10* - CDR1 P31* - CDR1 P861* - CDR1 T106* - CDR1 T108* - CDR1 T136* - CDR1 T709* - CDR1 Z30* - CDR1 Weekend Z37* - CDR1 Weekend

65

4000 (FL 95)

26

N HE NC MU

60

IPRUX

73

P27

PEMEL

AGNAV

LKTSA5 FL 405 GND

LKTSA5A FL 405 GND


12 2°

8° 04 090°

LKTSA5B FL 405 GND

TMA TMA IV PRAHA FL 95 FL 65

OSTRAVA APPROACH/OSTRAVA RADAR............. 119,375 / SECTOR OSTRAVA 124,050 / SECTOR OSTRAVA 118,375 / RESERVE 121,500


CTR MCTR PARDUBICE D 5000 AMSL GND

LKP6 3000 AMSL GND

347°

ETVIS

C

BRNO APPROACH/BRNO RADAR.................. 127,350 / SECTOR BRNO 120,550 / SECTOR BRNO 118,375 / RESERVE 121,500 TUŘANY VĚŽ/TUŘANY TOWER..................... 119,600 TUŘANY GROUND.......................................... 125,425 121,500


14

DOBEN

ALTITUDES IN FEET

RUZYNĚ RADAR..............................................118,300 119,000 RUZYNĚ VĚŽ/RUZYNĚ TOWER..................... 118,100 SUPPLEMENTARY FREQ............................... 134,550 121,500

KUNOVICE VĚŽ/KUNOVICE TOWER...................... 120,100

LKTRA72 3000 AMSL GND


TIPRU

380

00 41

8

Z 21

32

LKTSA5C FL 405 GND

°

33

TMA TMA VI PRAHA FL 95 FL 75

SL OR WL CT OR SE CT SE

FIR ODIS from R

P7

C

153

*

TMA TMA IX PRAHA FL 165 FL 95

HA RA

5 17 ( F 500 L9 5)

C

1P

1° Z 3 7

A CT

Y VAR

12

3000 ) (FL 95

Y LOV KAR CTA

VEMUT

from TIPAM




CTR MCTR ČÁSLAV D 5000 AMSL GND

167°

50°

RUZYNĚ DELIVERY........................................ 120,050 RUZYNĚ GROUND.......................................... 121,900

51°

R

5° 270°

15

KARLOVY VARY APPROACH/ KARLOVY VARY RADAR.......................................... 118,650 / SECTOR KARLOVY VARY 119,950 / SECTOR KARLOVY VARY 118,375 / RESERVE 121,500

LOWER AIRSPACE GND - FL 245

MOŠNOV VĚŽ/MOŠNOV TOWER............................ 120,800 121,500


LKTRA61 3000 AMSL GND

TMA TMA TMA VIII PRAHA PRAHA/VODOCHODY C 3500 AMSL MTMA I KBELY CTR 2000 AMSL DIKVA RAPET CTR RUZYNĚ D 3500 AMSL 4000 ° L6 SOPGA 3 2000 AMSL 02 KARLOVY VARY D 3500 AMSL TMA 04 1 LKP12 GND TMA KBELY 42 2 TMA I PRAHA RAK 2000 AMSL 00 TMA III PRAHA 29 DONAD C 3500 AMSL PRAHA/RUZYNĚ BALTU L984 GND L984 OKG 5° L984 FL 95 C 2500 AMSL to/from ABERU 14 266° 086° 4500 AMSL 8 263° 5 23 265° 085° CTR BEKVI 104° 4500 DOPOV 4500 TMA MCTR KBELY LKP1 4500 TMA 5000 AMSL MTMA II KBELY ° RAKOVNÍK D 2000 AMSL TMA 4 IG N TMA I KARLOVY VARY GND Z40 GND O 2 NDB 386 D 4500 AMSL TMA II KARLOVY VARY to R 1 10 02 FL 95 D 2500 AMSL RAK .-. .- -.FL 95 37 D 0 CHEB LKR9 3500 AMSL 33 500549.41N FL 55 ODOMO 32 3100 P7 21 5000 AMSL VOR/DME 115.700 0134126.58E EKMES GND OKG --- -.- --. BEKTO 0 0 TMA ° 091° Z35 5 32 500354.53N 284° from RONIG TMA II PRAHA 05 LOMKI 35 0122420.66E FL 95 C 1600 ft 4500 3500 AMSL ELPON

T170


FI

LKP11 2000 AMSL GND

PRAHA RADAR................................................ 127,575 120,525 SUPPLEMENTARY FREQ............................... 136,075 121,500

74

BULEK

R OST SECTO

OR K ARL OVY VAR Y

7° 31

32

*

1

24

7

L6

CTR CTR VODOCHODY 3500 AMSL GND

D

1 00 36

00 48

TMA TMA II VODOCHODY 3500 AMSL 2000 AMSL


SECTOR SECTOR OSTRAVA FL 125 1000 AGL

LEMBI

347°

43

SECTOR SECTOR NL FL 305 FL 125

30

61

D

PRAHA INFORMATION............................................. 126,100 / SECTOR ČECHY Part W 136,175 / SECTOR ČECHY Part E PRAHA CONTROL/PRAHA RADAR.......................... 120,275 / SECTOR WL 127,825 / SECTOR NL 127,125 / SECTOR SL 118,375 / RESERVE 124,775 / RESERVE 125,375 / RESERVE 135,460 / RESERVE 121,500

KARLOVY VARY VĚŽ/KARLOVY VARY TOWER..... 121,225 122,900 121,500

0 500

Z1 6 4

TMA TMA I VODOCHODY 3500 AMSL 2000 AMSL

5400

7° 31

CTA CTA 1 PRAHA FL 125 1000 AGL

FIR WAR SZA WA

1

LKD7 FL 90 GND

00 33

TOMTI

LAGAR

1 T879

° 066

ARTUP

ME OR/D ni V Treb from

T7 8 39

19° 3 MAR 16

18°

COMMUNICATION FREQUENCIES

4800

ASTEL

17 14

KOMUR

3° 22

OKX

1 T 87

9 Z3

3100 ) (FL 95

D

0

9 N86 251° 10

271° ° 248

167°

0 53 28° 00

8 5

° 338 8

L1

*

23

28

9 N86 247°

17

° 065 ° 7 05

GOLOP

3800

P8

6

LKTSA4 FL 405 GND

M7 4

CTR CTR KARLOVY VARY 5000 AMSL GND

24

29

D

L6

00 55

10

3

30 0 0 50

32

00 69 55 N8 4

°

02

158

to N URG O

15

00

ODLIV

00


TMA TMA V PRAHA FL 95 C FL 65

420

ODERA

271°

19

5000

00

50

T

54

50

L6

49

5000

PE VARIK RO X

RAVKU

20

60

to

KONAR

° 0° 227 24

27

°

Z 21

SUPIL

P96

091° 099°

38

0 400 5) 9 (FL

56

4300

078°

39

CTA 1 PRAHA VENOX

ODPAL TMA TMA IX PRAHA C FL 165 FL 95

247

T6

0 420CTA OSTRAVA

078°

0 T871 28

°

21

540

LKP10 4000 AMSL GND

9

T871

° 246

9 N8 6

12 4° L6 50 20 00 28

35

LKP8 4000 AMSL GND GOPSI

KILNU

N8 6

7°

153

A OSTRAV SECTOR NL SECTOR WL SECTOR Y VARY KARLOV SECTOR

FIR

11

LALUK

MAREM

N HE NC MU

OMELO

LIS BA

1 M 7 25 Z 3 7 1

fro m

from RIKLU

DEKOV

BE SI P

Y62 1

fro m

17°

FRÝDLANT VOR/DME 114.850 OKX --- -.- -..505409.65N 0150154.84E 1300 ft

RASAN

GUDON

64

VOLMET FREQUENCIES

3°

PRAHA VOLMET.............. 128,600 125,525

RODUX

HDO

14

PARDUBICE VĚŽ............................. 120,150 PARDUBICE VĚŽ (reserve)........ 120,200 PARDUBICE APPROACH/RADAR... 127,650 267,300 O/R PARDUBICE PŘESNÝ..................... 123,300 296,825 O/R

R LO ES

KBELY VĚŽ.............................. 120,875 KBELY VĚŽ (reserve)............... 134,725 KBELY APPROACH/RADAR.... 124,675 KBELY APPROACH (reserve).. 279,000 KBELY PŘESNÝ...................... 123,300 O/R 315,000 O/R 126,750

rom

RUZYNĚ ATIS...................122,150 TUŘANY ATIS...................131,100 MOŠNOV ATIS..................118,050 KARLOVY VARY ATIS...... 118,950 VODOCHODY RADIM.......123,025

LOR to ES

NÁMĚŠŤ VĚŽ................................... 126,500 NÁMĚŠŤ VĚŽ (reserve).................... 119,825 NÁMĚŠŤ APPROACH/RADAR......... 118,150 266,200 O/R NÁMĚŠŤ PŘESNÝ........................... 123,300 283,900

f to/

ČÁSLAV VĚŽ............................136,650 ČÁSLAV VĚŽ (reserve).............129,400 ČÁSLAV APPROACH/RADAR..130,275 308,875 O/R ČÁSLAV PŘESNÝ.................... 123,300 283,600

SECTOR OSTRAVA AREA W OF OKX FL 125 FL 95

to/from BUSIR

51°

16°

SECTOR NL AREA W OF OKX FL 305 FL 125

HERMSDORF VOR/DME 115.000 HDO .... -.. --505541.3400N 0142207.6800E 1439 ft

ATIS FREQUENCY

MILITARY RADIO COMMUNICATION FACILITIES

ENR 6.1-ERC - LOWER

15°

MAVOR

1 : 1 200 000 TU M PO

14°

21

13°

Z1

12°

KILOMETRES 5 0

fro m

AIP Czech Republic

25

1 : 1 200 000 75

50 KILOMETRES 5

0 NAUTICAL MILES

VENEN

5

0

25

20

0 NAUTICAL MILES

40 20

50

75

40

ADLET

13°

14°

Ellipsoid WGS 84

15°

16°

17°

18°

Transverse Mercator Projection

AIRAC AMDT 2/16

EN-ROUTE CHART ICAO - UPPER 15°

20 5°

56 15

L1 02 5°

20 5°

56 27

L1 02 5°

03 2°

P4

56 L1

18

008° 19

Z3 3

008°

56

22

P7

33

au er

LEDVA

to

04 3°

03 8°

Z33

GINAT

ODNEM

to

BE RV A

18

L62 26

to L ITKU BE RV A

31

HA RA

A LAV ATIS BR FIR MAKAL

to/from Žilina NDB fro m KO PA T

ROMIS to P ITO K

49°

VALPI

2 31 2 291 ° °

13

1

0

P FIR

3°

LALES

fro m

MAVOR

fro

m

PA TA K

PA TA K

1 : 1 200 000 KILOMETRES 5 0

25

50

75

01 9

°

O UMP

k oc St

L60

to/from BERVA

T from

10 Lin zV OR /DM E

°

5 T1310

°

O MP TU

u era

to

E DM R/ VO

9°

357°

159

1 33

m fro

ck Sto rom ME to/f R/D VO

MIKOV NAVTI

04

T303

BABUS 18

4

TU M PO

5 24

Z33

Z33

003° 56

023 °

49

N8

71

9 41

Z3

BA RI X to

Z3 3

197 °

1

to as ARB T1 AX 06

LA LI N

3°

PEPIK PR AH A

28

LA TA G fro m

2° 22 21 6°

61

71 36

N8

71 31

192°

20

P 861

197 °

70

31

P31

10

20

8 T10

197 °

50

34

P8 6

186°

6 T1 0 BA GM I

fr o m

4 98 8

fro m

31

003°

T1 0 6 196 °

P31 8 T10

18

186°

15

02 0 3 4°

T2

14

to

N8

L

38

T2 0 3 006°

P8

from R IKLU

191°

BE SI P to

to AB KIS

7

02 1 3 2 8°

25

L132

006°

24

L132 006°

03

T2 3°

02 5°

M

31

290 °

294 ° 278°

K DO NI

50

2

30

PI TO K

BILNA

HOLEŠOV NDB 448 HLV .... .-.. ...491922.27N 0173142.23E

21

48

° 50

26

084°

to

21

m fro

28

26

Z1

Z1

0

P27

ESETO

41

8

4

52

to NIT

Z6

5° 22

° 068

30

26

74

°

24

P10

35 T 1 30

M

33

097° 114 °

T303

L60

13 0°

115 °

21

14

98

to/

6

NETIR

67

2°

02

L8

9°

33

27

93

L72

° 068 080°

BNO

TUSIN

36

29 4°

T303

248

6 L72

MORKO

E DM R/ VO

17

26

m fro

D JE

L6

20

L984

3°

1° 15

L7

L6

41

8° 14

°

to/from DIBED

36

L616

from RUD NO

6 6

LKTSA3B FL 405 GND

HLV

LKTSA2C FL 405 GND

PADKA

REVMA

9°

177°

11 4° 292

° 334

58 L8 5 2 M7 6

GIMBO LA DA G

BITSI

BRNO VOR/DME 114.450 BNO -... -. --490900.23N 0164133.29E 800 ft

ADISU

FI R

29

LKTSA2 FL 405 GND

LKTSA2B FL 405 GND

69

* 21 T 2 50

° L VE KO

DEŠNÁ VOR/DME 113.150 OKF --- -.- ..-. 485809.03N 0153244.08E 1600 ft

P27*

IVOLI

LOKVU

LKTSA3A FL 405 GND

275°

29 4°

20

335 to

LANUX

LUMOT

279°

266°

22

172°

4

8 74 5

68

49 *

2

5 72 1

OV EL

PISAM

LKTSA2A FL 405 GND

13

9

SOPAV

BAXEV

LKTSA3 FL 405 GND

M

35 T 1 22

M7

M

DITIS

WIE N

T7 0 9

LABUK

BELUX

087° 114 L9 ° SECTOR SECTOR SL FL 305 FL 125

7 L61 67 L8 36° 1

4° ° 13 146


SECTOR SECTOR SH FL 375 FL 355

SECTOR SECTOR SM FL 355 FL 305

077° OPAVO

11

50°

BAVOK

°9 47099 T2072 086°

271°

15

M

TUMKA

13

REGLI

°

NOVUM

11 4° L726

RO UD to N

1

8 74 6

7

bi Su E m /DM fro OR V

M

2° 13

13

6

25

8

8°

5

24

to

05

6°

SECTOR NT SECTOR NH SECTOR NM SECTOR ST SECTOR SH SECTOR SM

09 T7 27 6 05

257°

L984

30

° 246 7° 23

Y444 *

091° 13

077°

257°

T7 0 9

1

RIBSI

271°

T7 0 9

*

LIKSA

FIR

L6 1

74 113

36

M 6

26

T7

48

077° 12 2

AMTEK

NL OR CT SL SE OR CT SE

TBV

8

7

Z20

one way AWY

Z650

TABEM

from K

TIVAP

distance in NM bearing in ° mag

66

47

6° 23

09

13

22

99

P4

SECTOR SECTOR ST FL 660 FL 375

48

30 0°

Z3

T2

L 85

LKTSA1 FL 405 GND

20

L984

TŘEBOVÁ NDB 492 TBV - -... ...494745.04N 0164043.89E

SECTOR ST SECTOR SH SECTOR SM SECTOR SL

BODAL

OKF

5°

89

93

1 Z 2 29

BEPAS

L7

OSNEK

5

1°

I AB AB

12

° 158

m fro

5

BUDEX

74

L6

ADADO

°

090°

24

134

72

° 065

WT OR WHM CT R SE CTOOR W L S E CT R W SE CTO SE

M1

71

271°

L6 SECTOR NT SECTOR NH SECTOR NM SECTOR NL

266°

VAMBO

19

DOBIL

29 4°

50

M 14

BAVRI

°

2

8

M992 9

UTEVO

92 M921

L984

091°

ABRAX

36

22

Z2 Z 3 05 7

30 2° 271°

26

UPEGU

ABUDO

16

266°

16

92 M 9 42°

DESEN

° 155

2° 13

343°

° 338

96

L984

M992

ARNUM

9*

39

9* T 70

T W H OR W M CT OR W L SE ECT TOR R W S EC TO S EC S

)

A ISK mM fro

M 74

RU DN O

°

15

62

25

NELPA

5

325

2

L9

Z2 1

(FL

1

8

34

L85

fro m

P4

11

7 2 4 31

Z20

13

DOMAL

0 NAUTICAL MILES

from

RNAV routes ADLET

(FL 320)

L6

°

0* T1 1 3

SECTOR SECTOR WL FL 305 FL 125

L7

P27

093° 114 ° 8° 13 166°

68

SECTOR SECTOR WM FL 355 FL 305

NIRGO

L 60

114

VOŽICE VOR/DME 116.950 VOZ ...- --493156.38N 0145228.79E 2200 ft

SECTOR SECTOR WH FL 375 FL 355

7

091° 11 PEMUR 7

VLAŠIM VOR/DME 114.300 VLM ...- .-.. -494215.38N 0150400.27E 1500 ft

VLM

11 4°

VOZ

103°

Z3

17

DIXEP

25

ROKEM

SECTOR SECTOR WT FL 660 FL 375

PR AH A

242

20

PIVES

M7 2 5

NEPUX

L6

271°

26

IPRUX

VESUB

GOSEK

SECTOR NL AREA S OF KLODZKO FL 305 FL 245

24


Z 21

LKTSA5A FL 405 GND

RUDAP

267°

11 6°

285°

W AR SZ AW A

VOLMET FREQUENCIES PRAHA VOLMET............... 128,600 125,525

UVSUS

42

NEPOV

108

086° 14

8 74 M 620 L

ELPON

LKTSA5B FL 405 GND

35

12 2°

M749* - CDR1 P27* - CDR1 P861* - CDR1 T110* - CDR1 T221* - CDR1 T247* - CDR1 T709* - CDR1 Y444* - CDR1 Z608* - CDR1 / CDR2 Weekend

32

0

40

165°

51

30 1°

L6

KOPIT

ATIS FREQUENCY

SECTOR NM AREA S OF KLODZKO FL 355 FL 305

FI R

ALTITUDES IN FEET

RUZYNĚ ATIS....................122,150 TUŘANY ATIS....................131,100 MOŠNOV ATIS...................118,050 KARLOVY VARY ATIS....... 118,950 VODOCHODY RADIM........123,025

SECTOR NH AREA S OF KLODZKO FL 375 FL 355

SECTOR SECTOR NL FL 305 FL 125

BULEK

43

L 72 6


SECTOR SECTOR NM FL 355 FL 305

BAVIN

104°

SECTOR NT AREA S OF KLODZKO FL 460 FL 375

SECTOR SECTOR NH FL 375 FL 355

5

ELMEK

SECTOR SECTOR NT FL 660 FL 375

L984

091°

°

DOBEN

Z 660

49°

5

SECTOR NT SECTOR NH SECTOR NM SECTOR NL SECTOR WT SECTOR WH SECTOR WM SECTOR WL

LKTSA5C FL 405 GND

LKTSA5 FL 405 GND

° P 4 1 334

7°

71

FI R

LETNA

153

LULAR

29

40

Z6 5

PEMEL

PR AH A

283 277°°

23

N8

M7 2 5

32

101°

350° ° 338

RH EI N

05

LOMKI

L602

41

7° 31

UI R

T1

6

OKL

08

LAGAR

1

RISUK

L984

268°

5° 31

FI R

TIVDA

10

EKMES

5°

L984

RAK

3

21

PRAHA VOR/DME 112.600 OKL --- -.- .-.. 500545.12N 0141556.19E 1230 ft

22

1 T879

° 066 ° 2 6 0

8

P7

ETVIS

AGNAV

3 P7

088°

266°

14

74

14

ODIS from R

086°

L984

33

7

21

56

5

43

1° 05

L984

BALTU

64

M1

8° 04

*

A ISK to M

DOKEL

L85

17

08

L726

Z35

33 P7 4

61

ST H OR S CT OR SM SE ECT OR SL S ECT TOR S EC S

ENITA

100°

° 061

RAKOVNÍK NDB 386 RAK .-. .- -.500549.41N 0134126.58E

T7 8

17

3° 13

Z3

Z 660

P8

TOMTI

39

ARTUP

KOMUR

3° 22

6

73

PRAHA CONTROL/PRAHA RADAR................................ 120,275 /SECTOR WL 127,825 /SECTOR NL 127,125 /SECTOR SL 135,135 /SECTOR WM 128,230 /SECTOR NM 133,410 /SECTOR SM 132,065 /SECTOR WH 133,390 /SECTOR NH 132,890 /SECTOR SH 133,530 /SECTOR WT 132,805 /SECTOR NT 134,590 /SECTOR ST 118,375 /RESERVE 124,775 /RESERVE 125,375 /RESERVE 135,460/RESERVE 121,500 387,775 278,975

E R/DM n i VO Treb

51°

UPPER AIRSPACE FL 245 - FL 660

COMMUNICATION FREQUENCIES

LEMBI

28

078°

T4

DIKVA

8

5

35

12 107° 1° from ARM UT

DOPOV

70 T 1 52

091°

VEMUT

L984

5°

DONAD

BEKTO

from TIPAM

02

61

265°

23

096°

ODOMO from RONIG

Z6 29

ODPAL

28

43

085°

12

T204

L984

ONIG to R

50°

SOPGA

L6

T871

OKX

ASTEL

163°

5° 270°

OKG

to/from ABERU

02

5

RAPET

3

29

15

LKTSA4 FL 405 GND

NAVEK

° 338

15

T170

69 N8 4

6

NU RG O

L6

32

23

T

VARIK

49

GOLOP

T871

1

60

CHEB VOR/DME 115.700 OKG --- -.- --. 500354.53N 0122420.66E 1600 ft

KONAR

T 87

Z 21

to

PE RO X

°

078°

0° 24 7° 2 2

SUPIL

VEXIL to

246

2

8 L 85 8 M 74

AL OS O

ODLIV

GOPSI

2

17

NT TOR SEC OR NH T SEC TOR NM SEC OR NL T SEC WT TO R SEC TOR WH SEC TOR WM SEC OR WL T SEC

to

A AH PR

9 N861

GAVLI

RAVKU

20

35

EIN RH

FIR

KILNU

28

9

7

9 N8 6 ° 47

19° 3 MAR 16

18°

°

°

L6

158

153

U RP TO

UIR

30

10

m fro

12 4°

° 247

N8 6

24

P

OMELO

MAREM

P8 61

099°

HDO

from

9 N86 251° 10

13

from RIKLU

L6

BE SI

RODUX

17°

FRÝDLANT VOR/DME 114.850 OKX --- -.- -..505409.65N 0150154.84E 1300 ft

RASAN

163° M725

fro m

ES LO R

SECTOR NL AREA W OF OKX FL 305 FL 125

04 0°

to /fr om

HERMSDORF VOR/DME 115.000 HDO .... -.. --505541.3400N 0142207.6800E 1439 ft

to/from BUSIR

51°

SECTOR NM AREA W OF OKX FL 355 FL 305

SECTOR NH AREA W OF OKX FL 375 FL 355

SECTOR NT AREA W OF OKX FL 460 FL 375

ENR 6.1-ERC - UPPER

16°

to C zem pin VO R/D ME

14°

22

13°

023 °

12°

L1

AIP Czech Republic

20

VENEN

Ellipsoid WGS 84

lower limit

13°

14°

40

15°

16°

17°

18°

Transverse Mercator Projection

AIRAC AMDT 2/16

AIP

AD 1.1−11

CZECH REPUBLIC

6 MAR 14

2) Po minutí OM nebo odpovídající polohy do vzdálenosti 1 NM od THR: – –

změny kategorie přiblížení, neprovozuschopnost náhradního zdroje energie světelného zabezpečovacího zařízení.

3) Po minutí 1 NM od THR: – –

úplná porucha ILS, úplný výpadek osových i postranních návěstidel RWY.

1.1.3.7.2 Následující informace budou předávány pilotům prostřednictvím zařízení ATIS: – – – –

–

výpadek OM ILS, výpadek MM ILS, výpadek kolokovaného DME, výpadek části světelného zabezpečovacího zařízení: – světelné soustavy pro přesné přiblížení II/III CAT, – prahových návěstidel, – návěstidel dotykové zóny RWY, – osových návěstidel RWY, – postranních dráhových návěstidel, – koncových návěstidel RWY, – osových návěstidel pojezdové dráhy, – stop−příček na vyčkávacích místech RWY, informace o výpadku jednotlivých systémů pro přiblížení za nízké dohlednosti s platností do 60 minut.

1.1.3.8

Postupy pro piloty

2) After passing OM or suitable position and is more than 1NM from THR: – –

change in category of operation (CAT I, II), on lighting system secondary power supply failure.

3) After passing 1NM from THR: – –

complete failure of the ILS, complete failure of runway centre line and edge lighting.

1.1.3.7.2 ATIS: – – – –

–

The following information will be given to pilots via

OM ILS failure, MM ILS failure, co−located DME failure, failure of some of the following lighting systems: – precision approach CAT II/III lighting system, – runway threshold lights, – runway touchdown zone lights, – runway centre line lights, – runway edge lights, – runway end lights, – taxiway centre line lights, – stop bars at RWY holding positions, Information about a failure of a particular systems for low visibilty approach with validity to 60 minutes.

1.1.3.8

Pilot procedures

1.1.3.8.1 Piloti, kteří chtějí provést cvičné přiblížení za nízké dohlednosti, jsou povinni si toto přiblížení vyžádat, při navázání spojení s APP daného letiště, frází "ŽÁDÁM CVIČNÉ PŘIBLÍŽENÍ ZA NÍZKÉ DOHLEDNOSTI" .

1.1.3.8.1 Pilots, who wish to practise low visibility approach, are obliged to request this one by phrase “REQUEST PRACTICE LOW VISIBILITY APPROACH PROCEDURES” on initial contact with APP of respective airport.

1.1.3.8.2 Cvičné přiblížení bude povoleno, umožní−li to provozní důvody ve vzdušném prostoru CTR nebo TMA a provozuschopnost zařízení ILS.

1.1.3.8.2 Practice low visibility approach will not be permited if the operational reasons in CTR or TMA or ILS failure don’t enable it.

1.1.3.8.3 Při povolení k cvičnému přiblížení se nazajišťuje provoz náhradního zdroje světelného zabezpečovacího zařízení. Údaj RVR bude předáván, jestliže klesne RVR na 1500 m nebo méně.

1.1.3.8.3 Lighting system secondary power supplies operation is not provided for practice low visibility approach. RVR statement will be given whenever RVR decreases to 1 500 m or less only.

1.1.3.9

1.1.3.9

Souhlas k Provozu za nízké dohlednosti

1.1.3.9.1 Zahraniční provozovatelé, žádající o souhlas k provádění Provozu za nízké dohlednosti, musí nejdříve předložit kopii “Provozní specifikace k provozu za nízké dohlednosti CAT II/ CAT III”, vydanou leteckým úřadem státu provozovatele, na adresu: Úřad pro civilní letectví ČR Letiště Praha − Ruzyně 160 08 PRAHA 6

Approval for Low Visibility Operation

1.1.3.9.1 Foreign operators, requesting the approval for Low Visibility Operation, have to submit a copy of the: “Operations Specification for Low Visibility Operations ”, issued by their state civil aviation authority, that they are competent to perform CAT II or CAT III operation to address: Civil Aviation Authority CR Airport Praha − Ruzyně 160 08 PRAHA 6

1.1.4

LETIŠTNÍ PROVOZNÍ MINIMA

1.1.4

AERODROME OPERATING MINIMA

1.1.4.1

ÚVOD

1.1.4.1

INTRODUCTION

1.1.4.1.1 Státní letištní provozní minima, uvedená níže, se nevztahují na provozovatele obchodní letecké dopravy, jejichž provoz se řídí podle předpisů JAR−OPS 1 nebo JAR−OPS 3. Tito provozovatelé jsou povinni stanovit pro svůj provoz letištní provozní minima, která jsou v souladu s požadavky JAR.OPS 1.430 pro letadla a/nebo JAR−OPS 3.430 pro vrtulníky.

1.1.4.1.1 The Aerodrome Operating Minima established by Civil Aviation Authority are not applicable to Operators of Commercial Air Transportation, who operate according to JAR−OPS 1 or JAR−OPS 3 regulations. These operators should establish Aerodrome Operating Minima which comply with JAR−OPS 1.430 for aeroplanes and/or JAR−OPS 3.430 for helicopters.

1.1.4.1.2 Ostaní účastníci leteckého provozu musí dodržovat níže uvedená Státní letištní provozní minima (dále SLPM) stanovená pro letiště v ČR Úřadem pro civilní letectví.

1.1.4.1.2 The Aerodrome Operating Minima (stated below), established by CAA for the aerodromes within the Czech Republic, are applicable for all other operators.


AMDT 287/14

AD 1.1−12

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1.1.4.2 Pro letiště v ČR stanovil Úřad pro civilní letectví, v souladu s L8168, následující rozdělení kategorií letadel A, B, C, D, E pro přiblížení podle rychlosti:

1.1.4.2 For aerodromes of the CR the Civil Avilation Authority have established the following Approach Categories of aircraft which will be refered to by designator A, B, C, D, E (in accordance with ICAO DOC 8168 − OPS/611 Volume 1):

KATEGORIE LETADEL/AIRCRAFT CATEGORIES Speed Vat

ACFT CAT

km/H

kt

m/s

A

−−−−− 169

−−−−− 91

−−−−− 47

B

169 − 223

91 − 120

48 − 62

C

224 − 260

121 − 140

63 − 72

D

261 − 306

141 − 165

73 − 85

E

307 − 390

166 − 210

86 − 108

Rychlosti jsou založeny na 1,3 násobku pádové rychlosti Vso − při maximální povolené přistávací hmotnosti. Každé letadlo může být zařazeno pouze do jedné kategorie.

Speeds are based on 1,3 times the stall speed in the landing configuration at a maximum gross landing mass. An aircraft shall fit in one category only.

1.1.4.3 Pro kategorie letadel A, B, C, D byla stanovena Státní letištní provozní minima − SLPM, která jsou založena na souhrnu řady veličin a provozních faktorů, jež mají vliv na stanovení bezpečných výšek nad překážkami OCA/H. Tyto hodnoty OCA/H jsou uvedeny v příslušných Přístrojových přibližovacích mapách ICAO.

1.1.4.3 The Aerodrome Operating Minima are established for categories A, B, C, D. These values are based on the collection of quantity and operational factors influencing the determination of OCA/H. These values are specified in relevant Instrument Approach Charts − ICAO.

1.1.4.4 Nejnižší SLPM − ČR jsou hodnoty RVR/VIS vypočítané z nejnižších OCA/H a jsou pro provozovatele letadel nejnižší použitelné.

1.1.4.4 The lowest Aerodrome Operating Minima are values expressed in RVR/VIS based on the calculation of the lowest OCA/H and they are the lowest usable AOM possible for aircraft operators.

Jsou to: SLPM − Spouštění SLPM − Vzlet SLPM − Přímé přiblížení podle přístrojů SLPM − Přiblížení okruhem

They are: AOM − Start−up engines AOM − Take−off AOM − Straight−in instrument approach AOM − Circling

1.1.4.5 Metodika stanovení minim musí být v souladu s předpisem L 6 a provozovatelé letadel jsou povinni stanovit vlastní provozní minima a DA/H nebo MDA/H podle metodiky schválené vlastním leteckým úřadem.

1.1.4.5 Minima must be determined in accordance with ICAO Annex 6 and aircraft operators are responsible to determine their own operating minima and DA/H or MDA/H in accordance with specifications accepted by their own Aviation Authorities.

1.1.4.6 Piloti nesmí zahájit klesání pod výšku rozhodnutí DA/H nebo minimální výšku pro klesání MDA/H jestliže nedosáhli požadovaný vizuální kontakt pro přistání.

1.1.4.6 Pilots are not authorized to descend below the DA/H or MDA/H if the required visual reference for landing has not been established.

1.1.4.7

1.1.4.7

SLPM ČR − Spouštění motorů (RVR/VIS)

MINIMA PRO VZLET/ ACFT TAKE−OFF MINIMA MIN RVR/VIS (v čase žádání o spuštění/ at the time start−up is requested)

AOM CR− Start−up engines (RVR/VIS) 100 150 200 250 300 400 500

RVR/VIS (m)

50 100 150 200 250 300 400

S ohledem na řazení letadel pro vzlet mohou letadla žádat o spuštění motorů až po splnění výše uvedených podmínek.

For aircraft sequencing for take−off the clearance for engine start−up may be requested after the above RVR/VIS requirements have been met.

1.1.4.8

1.1.4.8

SLPM ČR − Vzlet (RVR/VIS) PROSTŘEDKY / FACILITIES

CAT A

CAT B

CAT C

CAT D

LIH + CL

150*/200

150*/200

150*/200

200/250

LIH

250/300

250/300

250/300

300/400

LIL/M L U/S SR/SS

*

viz. poznámka pro 1.1.4.11.

AIRAC AMDT 2/16

AOM CR − Take−off (RVR/VIS)

(m)

400/600

400/600

500/750

600/900

800/1200

800/1200

800/1200

800/1200

*

see remark for 1.1.4.11.

AIP

AD 1.1−13

CZECH REPUBLIC

1.1.4.9

3 MAR 16

SLPM ČR − Přímé přiblížení

TYP PŘIBLÍŽENÍ APPROACH PROCEDURE TYPE POUŽITELNÝ SVĚTELNÝ SYSTÉM AVAILABLE LIGHTING SYSTEM

CAT III

CAT II

CAT I

RLS (LIH) ALS Nestandardní ALS Non−standard ALS + RLS Nižší svítivost než LIH Lower intensity than LIH

1.1.4.9

CAT III b ILS

CAT III a ILS

AOM CR − Straight−in Approach

CAT II

CAT I

ILS

ILS

NEPŘESNÉ PŘÍSTROJOVÉ

APV

NON PRECISION

NEJNIŽŠÍ DH / LOWEST DH ACFT CAT

DH 0 ft/0 m

DH 50 ft/15 m

DH 100 ft/30 m

DH 200 ft/60 m

NEJNIŽŠÍ/ LOWEST MDH

DH 250 ft/75 m

250 ft/75 m

RVR (m) VIS (m) RVR (m) VIS (m) RVR (m) VIS (m) RVR (m) VIS (m) RVR (m) VIS (m) RVR (m) VIS (m) A

50

−

175

−

300

−

550

800

600

900

800

1200

B

50

−

175

−

300

−

550

800

600

900

800

1200

C

50

−

175

−

300

−

550

800

600

900

800

1200

D

50

−

175

−

300

−

550

800

600

900

1200

1800

A

50

−

175

−

300

−

550

800

600

900

800

1200

B

50

−

175

−

300

−

550

800

600

900

800

1200

C

50

−

175

−

300

−

550

800

600

900

800

1200

D

50

−

175

−

300

−

550

800

600

900

1200

1800

A

550

800

550

800

550

800

550

800

600

900

800

1200

B

550

800

550

800

550

800

550

800

600

900

800

1200

C

550

800

550

800

550

800

550

800

600

900

800

1200

D

550

800

550

800

550

800

550

800

600

900

1200

1800

A

750

1100

750

1100

750

1100

750

1100

800

1200

1000

1500

B

750

1100

750

1100

750

1100

750

1100

800

1200

1100

1650

C

750

1100

750

1100

750

1100

750

1100

800

1200

1200

1800

D

750

1100

750

1100

750

1100

750

1100

800

1200

1400

2100

A

850

1200

850

1200

850

1200

850

1200

1100

1650

1200

1800

B

850

1200

850

1200

850

1200

850

1200

1100

1650

1300

1950

C

850

1200

850

1200

850

1200

850

1200

1100

1650

1400

2100

D

850

1200

850

1200

850

1200

850

1200

1100

1650

1600

2400

Vysvětlivky k tabulkám SLPM ČR

Explanation of tables AOM CR

Osové řady

CL

Runway centre line lights

Světelné zabezpečovací zařízení vysoké svítivosti

LIH

Lighting System High Intensity

Světelné zabezpečovací zařízení nízké nebo střední svítivosti

LIL/M

Lighting System Low or Medium Intensity

Přibližovací světelný systém

ALS

Approach Lighting System

Dráhový světelný systém

RLS

Runway Lighting System

Poznámky:

Remarks:

1) Světelný systém CAT II/III obsahuje v ČR:

1) In the CR lighting system for CAT II/III includes:

a) 900 m, nejméně však 720 m dlouhou světelnou přibližovací řadu dle předpisu L 14 pro CAT II/III; b) postranní dráhové řady vysoké svítivosti včetně prahových a koncových příček dle předpisu L 14; c) osová dráhová návěstidla a návěstidla dotykové zóny dle předpisu L 14; d) světelnou zábleskovou řadu (prahová poznávací návěstidla u posunutého THR RWY) dle předpisu L 14. 2) Světelný systém CAT I obsahuje v ČR: a) 900 m, nejméně však 720 m dlouhou světelnou přibližovací řadu pro CAT I dle předpisu L14; b) postranní dráhové řady vysoké svítivosti včetně prahových a koncových příček dle předpisu L 14; c) osová dráhová návěstidla požadovaná pro nižší minima CAT I (je−li instalováno); d) světelnou zábleskovou řadu (prahová poznávací návěstidla u posunutého THR RWY) dle předpisu L 14.

a) 900 m, however at least 720 m approach lighting system in accordance with regulation L 14 for CAT II/III; b) high intensity runway edge lights including the threshold and runway end lights in accordance with regulation L 14; c) runway centre line lights and touch down zone lights in accordance with regulation L 14; d) capacitor discharge lights (threshold identification lights for displaced RWY THR) in accordance with regulation L 14. 2) In the CR lighting system for CAT I includes: a) 900 m, however at least 720 m approach lighting system for CAT I in accordance with regulation L 14; b) high intensity runway edge lights including the threshold and runway end lights in accordance with regulation L 14; c) runway centre line lights required for CAT I lower minima (if installed). d) capacitor discharge lights (threshold identification lights for displaced RWY THR) in accordance with regulation L 14.

AIRAC AMDT 2/16

AD 1.1−14

AIP CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

3) Světelný systém pro nepřesné přístrojové přiblížení obsahuje v ČR:

3) In the CR lighting system for non−precision instrument approach includes:

a) 420 m, nejméně však 300 m dlouhou jednoduchou světelnou přibližovací řadu dle předpisu L14; b) postranní dráhové řady včetně prahových a koncových příček svítivosti nižší než vysoké dle předpisu L 14.

a) 420 m, however at least 300 m simple approach lighting system in accordance with regulation L 14; b) runway edge lights including the threshold and runway end lights of intensity lower than high in accordance with regulation L 14;

4) Světelný systém pro vizuální přiblížení obsahuje v ČR:

4) In the CR lighting system for visual approach includes:

a) nestandardní nebo žádnou přibližovací světelnou soustavu svítivosti nižší než vysoké; b) postranní dráhové řady včetně prahových a koncových příček svítivosti nižší než vysoké dle předpisu L 14.

1.1.4.10

SLPM ČR − Přiblížení okruhem

1.1.4.11

1.1.4.10 OCH (ft/m)

VIS (m)

A

400/120

1200

B

500/150

1600

C

600/180

2100

D

700/210

2600

1.1.4.11

BRNO/Tuřany (LKTB)

Aerodrome operating minima

Karlovy Vary (LKKV)

RVR (m) vzlet / take−off

přistání / landing

27

550

550

09

550

800

RWY



22

150*

300

04

150*

800

Kunovice (LKKU)

RVR (m)

RWY

RVR (m)

vzlet / take−off


29

550

550

21C

800

800

11

550

1500

03C

800

1500

OSTRAVA/Mošnov (LKMT) RWY

AOM CR − Circling

ACFT CAT

Letištní provozní minima

RWY

a) non−standard or none approach lighting system of intensity lower than high; b) runway edge lights including the threshold and runway end lights of intensity lower than high in accordance with regulation L 14;

Pardubice (LKPD) RWY

vzlet / take−off


PRAHA/VODOCHODY (LKVO)



27

550

550

09

550

800

RWY



28

800

850

10

800

1500

PRAHA/Ruzyně (LKPR) RWY



12

800

750

30

800

550

06

150*

700

24

150*

50

Poznámka:

Remark:

* Provozovatel smí snížit minima pro vzlet na 125 m dráhové dohlednosti (letouny kategorie A, B a C), jsou−li splněny požadavky uvedené v bodech a) až e) a s výhradou schválení úřadu, jestliže:

* Subject to the approval of the Authority, and provided the requirements in paragraphs a) to e) below have been satisfied, an operator may reduce the take−off minima to 125 m RVR (Category A, B and C aeroplanes) when:

a) jsou v platnosti postupy provozu za podmínek nízké dohlednosti;

a) low visiblity procedures are in force;

b) jsou v činnosti dráhová osová světla velké svítivosti s roztečemi 15 m nebo menšími a dráhová postranní světla velké svítivosti s roztečemi 60 m nebo menšími;

b) high intensity runway centreline lights spaced 15 m or less and high intensity edge lights spaced 60 m or less are in operation;

c) členové letových posádek úspěšně dokončili výcvik na letovém simulátoru;

c) flight crew members have satisfactorily completed training in a flight simulator;

d) na začátku rozjezdu je z pilotního prostoru vidět úsek 90 m a

d) a 90 m visual segment is available from the cockpit at the start of the take−off run; and

e) požadované hodnoty dráhové dohlednosti bylo dosaženo na všech příslušných měřícíh místech.

e) the required RVR value has been achieved for all of the relevant RVR reporting points.

AIRAC AMDT 2/16

AIP

AD 1.1−15

CZECH REPUBLIC

3 MAR 16

1.1.5

DALŠÍ INFORMACE

1.1.5

OTHER INFORMATION

1.1.5.1

RNAV POSTUPY V TMA

1.1.5.1

RNAV PROCEDURES IN TMA

1.1.5.1.1 Pro letadla, která nejsou schválená pro RNAV a vstupují do uvedených TMA, bude zachován nezbytný počet konvenčních postupů, nebo bude zajištěno vektorování. Avšak takováto letadla se vystavují možnosti zpoždění a/nebo prodloužení tratě letu v obdobích nahromadění provozu.

1.1.5.1.1 For aricraft not approved for RNAV operations, entering listed TMA, necessary number of conventional procedures or radar vectoring will be provided. However, such aircraft may incur delays and/or extended routeings during peak periods.

1.1.5.1.2 Provozovatelé letadel schválených pro P−RNAV provoz musí v poli 10 letového plánu ke kódovému označení “R” přidat kódové označení “P”.

1.1.5.1.2 Operators of aircraft approved for P−RNAV operations shall in addition to the designator “R” insert also the designator “P” in item 10 of the flight plan.

1.1.5.1.3 Všechny RNAV SID a STAR jsou konstruovány pro navigační systémy využívající DME/DME, GNSS nebo VOR/DME.

1.1.5.1.3 All RNAV SID and STAR are designed for navigation system using DME/DME, GNSS or VOR/DME.

1.1.5.1.4

1.1.5.1.4

Všechny SID a STAR jsou monitorovány radarem.

1.1.5.1.5 Všechny informace týkající se konstrukce P−RNAV tratí lze získat od:

1.1.5.1.5 All information concerning P−RNAV routes design can be obtained from:

Úřad pro civilní letectví ČR  [email protected] 1.1.5.2

ZAŘÍZENÍ POUŽÍVANÁ K MĚŘENÍ BRZDÍCÍHO ÚČINKU A MEZNÍ HODNOTY TŘENÍ, KDY PŘI ZJIŠTĚNÍ NIŽŠÍHO KOEFICIENTU JE PŘÍSLUŠNÁ DRÁHA STÁTEM PROHLÁŠENA ZA KLUZKOU ZA MOKRA

All SID and STAR are radar monitored.

Civil Aviation Authority CR  [email protected] 1.1.5.2

FRICTION MEASURING DEVICE USED AND FRICTION LEVEL BELOW WHICH THE RUNWAY IS DECLARED BY STATE SLIPPERY WHEN IT IS WET

1.1.5.2.1 Zařízení používaná k provoznímu měření za účelem stanovení brzdících účinků (viz AD 1.2).

1.1.5.2.1 Devices used for the operational measurement to assess the surface friction (see AD 1.2).

1.1.5.2.2 Zařízení používaná ke kalibračnímu měření stavu RWY a koeficienty tření povrchu RWY, jejichž nedodržení znamená nutnost přijetí nápravných opatření formou údržby, prohlášení RWY (popř. příslušné části) kluzkou za mokra nebo uzavření RWY (popř. příslušné části RWY) za mokra, jsou uvedeny v metodickém pokynu vydaném Úřadem pro civilní letectví.

1.1.5.2.2 The equipment used for the calibration measurement of RWY conditions and RWY surface friction coefficients breach of which require adoption of corrective measures in form of maintanance, declaration of RWY (or appropriate part of RWY) slippery when wet or closing of RWY (or appropriate part of RWY) when wet, are stated in guideline issued by Civil Aviation Authority.

1.1.5.3

1.1.5.3

POSKYTOVÁNÍ POHOTOVOSTNÍ SLUŽBY NA LETIŠTI

PROVIDING OF AERODROME ALERTING SERVICE

1.1.5.3.1 Kdykoliv je na stanovišti letových provozních služeb velitelem letadla požadováno, aby uvedlo do pohotovosti ta stanoviště, která poskytují letištní pohotovostní a záchrannou službu a/nebo se stanoviště ATS dozví, že letadlo takovou službu potřebuje, uvádí do pohotovosti tato stanoviště podle letištních postupů následujícími stupni pohotovosti:

1.1.5.3.1 Whenever an air traffic service unit, on the bases of pilot−in−command's request or on the bases of information received from other sources, gets the information that an aircraft is in emergency, it shall initiate an action connected with aerodrome alerting, rescue and fire services according to aerodrome procedures using the following categories:

Letecká nehoda:

Aircraft accident:

–

letecká nehoda, která se stala na letišti nebo v jeho blízkosti.

Plná pohotovost: –

taková porucha nebo stav letadla, kdy je možno očekávat nebezpečí letecké nehody.

Místní pohotovost: –

takové okolnosti, kdy je při přistání letadla nebezpečí letecké nehody jen málo pravděpodobné.

–

an aircraft accident which occurred on or in the vicinity of an aerodrome.

Full emergency: –

such a defect or state of aircraft, when an aircraft accident can be expected.

Local stand by: –

such conditions, when the probability of accident of a landing aircraft is small.

1.1.5.3.2 Velitelé letadel se proto žádají, aby při hlášení o poruše některé části letadla nebo žádosti o uvedení do pohotovosti letištní pohotovostní a záchranné služby, oznámili požadovaný stupeň pohotovosti.

1.1.5.3.2 Pilots−in−command are therefore requested to state the required category of emergency when reporting the defect of any part of their aircraft or when requesting alerting of aerodrome alerting, rescue and fire services.

Příklad: . . . . (důvod), žádám místní pohotovost

Example: . . . . (reason), request the local standby service

AIRAC AMDT 2/16

AD 1.1−16

AIP CZECH REPUBLIC

1 MAY 14

Reakce záchranné požární služby / Rescue and fire service reaction

LETECKÁ NEHODA

Všechny mobilní prostředky záchranné a požární služby vyjíždí z požarních stanic s cílem co nejrychleji se dostat k místu nehody a zahájit záchranné práce. K zajištění činnosti na místě nehody mohou dojíždět součinnostní záchranné a zdravotnické složky.

AIRCRAFT ACCIDENT

All vehicles of the rescue and fire fighting services exit the firehouses with definite task to reach the scene of the accident as soon as possible and commence the rescue operations. The co−operative rescue and medical organizations can participate to ensure activities at the scene of accident.

PLNÁ POHOTOVOST

Všechny mobilní prostředky záchranné a požární služby vyjíždí z požárních stanic na provozní plochu, kde se rozmisťují na předem stanovených místech, např. na vyčkávacích místech TWY přilehlých k předpokládané použité RWY. Dále mohou dojíždět součinnostní záchranné a zdravotnické složky. Poznámka: Rozhodnutí velitele zásahu o přivolání součinnostních jednotek je vázáno na kategorii letadla, počet osob na palubě, množství LPH, charakteru závady aj.

FULL EMERGENCY

All vehicles of the rescue and fire fighting services exit the firehouses to the manoeuvring area and are positioned at the predefined holding positions near the expected RWY in use, e.g. at the holding points of the TWYs. The co−operative rescue and medical organizations can participate. Note: The decision of the Officer in charge about acting of co−operative organizations is related to category of aircraft, number of persons on board, amount of fuel, character of defect, etc.

MÍSTNÍ POHOTOVOST

Výjezd záchranných a požarních mobilních prostředků před požární stanici do postavení tak, aby případný výjezd k možnému zásahu byl co nejrychlejší a trasa na místo možného zásahu byla co nejkratší. TWR komunikuje s velitem zásahu, kterému předává upřesňující informace v závislosti na vývoji situace a požadavcích velitele letadla.

LOCAL STANDBY

Fire−fighting vehicles of the rescue and fire fighting sevices set off to the front of the firehouse to such positions that potential departure for possible intervention would be as fast as possible and the way (to a scene) as nearest as possible. TWR communicate with the Officer in charge to whom the TWR passes detailed information in accordance with progression of situation and requirements of pilot−in−command.

Poznámka: Viz. Doc 9137, AN/898, Část I, 11.2

Note: See Doc 9137, AN/898 Part I, 11.2

1.1.5.4

1.1.5.4

POSKYTOVÁNÍ LETIŠTNÍ LETOVÉ INFORMAČNÍ SLUŽBY (AFIS)

PROVIDING OF THE AERODROME FLIGHT INFORMATION SERVICE (AFIS)

1.1.5.4.1 Každé letiště, na kterém je zřízeno stanoviště AFIS, má stanovenou Letištní provozní zónu (ATZ), ve které je v provozní době letiště poskytována Letištní letová informační služba.

1.1.5.4.1 Each aerodrome where there has been AFIS unit established, has fixed the Aerodrome Traffic Zone (ATZ) in which the Aerodrome Flight Information Service is provided within the operational hours of an aerodrome.

1.1.5.4.2 Letištní provozní zóna (ATZ) je vymezena kružnicí nebo její částí o poloměru 3 NM (5,5 km) od vztažného bodu letiště a nadmořskou výškou 4000 ft (1200 m). Zasahuje−li vertikálně nebo horizontálně do takto vymezeného prostoru řízený vzdušný prostor třídy C nebo D, nebo zakázaný prostor, tvoří hranice Letištní provozní zóny hranice těchto prostorů.

1.1.5.4.2 Aerodrome Traffic Zone (ATZ) is defined by the circle or part of it with a radius of 3 NM (5,5 km) from the reference point of the aerodrome and by the altitude of 4000 ft (1200 m). Where there is a controlled airspace class “C” or “D” or prohibited area vertically or horizontally passes into such determined area, Aerodrome Traffic Zone is bounded by these airspaces.

1.1.5.4.3 Letiště, na kterých se poskytují služby AFIS včetně provozní doby a kmitočtů, jsou uvedeny ve VFR příručce České republiky.

1.1.5.4.3 Aerodromes where AFIS is provided including operational hours and frequencies, are given in the VFR manual of the Czech Republic.

1.1.5.5

1.1.5.5

DOPLŇUJÍCÍ USTANOVENÍ

1.1.5.5.1 Pro usnadnění řízení letového provozu a snížení vyčkávání letadla na zemi s běžícími pohonnými jednotkami se velitelům letadel VFR s turbínovými motory doporučuje, aby si vyžádali povolení ke spuštění motorů od letištní řídící věže. Žádost o povolení ke spouštění pohonných jednotek pro odlety IFR je povinná. Vydání povolení ke spuštění pohonných jednotek nemusí vždy zajišt'ovat přidělení cestovní hladiny uvedené v letovém plánu.

AMDT 289/14

ADDITIONAL PROVISIONS

1.1.5.5.1 In order to facilitate air traffic control and minimize ground holding with running engines, pilots of VFR departing turbine powered aircraft are recommended to request permission for engine start−up from tower. Start−up permission is compulsory for IFR departure. Start−up clearance need not always ensure reservation of the cruising level requested in the flight plan.


16 ČESKÁ REPUBLIKA CZECH REPUBLIC

Recommend Documents