10. Lausitz Rally – poslední kolo Lausitz Cupu Autor: Kamil Nechvilka, 29. 11. 2009 14:49
R
C
.c z
Třetí kolo Lausitz Cupu, které bylo součástí jubilejní, tedy 10. Lausitz Rally je minulostí. Připomeňme si tedy boje o body v celkovém hodnocení, ale i ve skupinách, které byly pro pohár vypsány.
eW
Dosavadní lídři, Češi Václav Donát, navigovaný ředitelem Thermica Rally z Hrádku Honzou Krečmanem se rozhodli, že se zúčastní Bohemia Rally, čímž defacto resignovali na start a boj o body v Německu. Následkem toho se hlavními rivaly v celkovém pořadí stali Marcin Abramoski s Mitsubishi Lancer Evo XIII a Frank Richter na Fordu Escort Cosworth. Tento souboj byl dobojován na RZ8, kdy „Abram”, který byl do té doby rychlejší v každé RZ, odstoupil po havárii. Richterovi stačilo „jen” dojet do cíle rally a oslavit vítězství v celkové klasifikaci poháru Lausitz. Druhým jezdcem v celkovém pořadí Lausitz Cupu je Karel Macek na Toyotě Corolla WRC.
.c z C
R
V třídě 5 jsme na startu Lausitz Rally mohli sledovat dva vozy Mitsubishi Lancer Evo IX. Jeden pilotovaný Martinem Semerádem a druhý jeho otcem Josefem Semerádem. Bohužel Jiřího Tošovského a Jaroslava Mikulenku jsme na startu nemohli přivítat a t o z důvodu kalamitní sněhové situace v ČR.
eW
Nejrychlejší posádkou ve třídě 4 na Lausitz Rally byli Mark Muschiol s krásnou Klaudií Harlof z Německa s vozem Renault Clio Sport. Což s ohledem na zmíněnou absenci Václava Donáta znamenalo, že německá posádka brala plných 20 bodů. Němci brali také druhé místo. Klaus Teichman a Günter Friedmann, kteří první dva podniky LC jeli s Nissanem Almera Kit Car, přivezli na svoji „domácí” soutěž VW Golf. Poslední místo na „bedně”, tedy 3. místo ve třídě 4 si vyjeli Slawek a Krzysztof Kurdyśovi s Renaultem Clio, a to i přes fakt, že odstoupili v RZ2 Lausitz Rally. Na němce Kana s Falkmarem se lepila v letošním ročníku LC smůla. Posádka vozu Ford Fiesta ST bodovali jen na Thermica Rally.
.c z C
eW
R
Třída 3, kde dominovali především polští jezdci, a ve které předváděli líté souboje o vteřiny na rychlostních zkouškách, dopadla následovně. Varšavská posádka Michal Kochanowski a Marcin Celinski s Citroenem C2 VTS ve všech třech podnicích LC posbírala největší počet bodů. Ve Weisswasseru dokonce jeli tak dobře, že obsadili 6. místo v celkovém pořadí! Druhé místo LC bylo dobito posádkou vozu Honda Civic, Poláky Przemyslawem Obajtkem a Jakubem Wróbelem. Třetí pak skončila posádka Aleksander Jaroszewicz a Pawel Tarapacki s Peugeotem 206, kteří na Lausitz Rally odstoupili pro „poruchu karoserie”. Za zmínku stojí i čtvrté místo posádky zastupující Automobilklub Karkonoski a to Marcin Stywryszko a Szymon Rosik s Hondou Civic, což je jakési zadostiučinění pro posádku, kterou provázely v minulosti nedávné převážně technické problémy a řadu soutěží tudíž nedokončili.
.c z C
Žádná z posádek přihlášených do třídy 2 nedokončila Lausitz Rally a jak Teichmann jun., tak i Jiří Křišťan s Martinem Vrzalem se Škodou 110L skončili na závěrečné speciální RZ.
eW
R
Vítězem třídy 2 se stal Ronny Teichmann na voze Nissan Micra, Druzí skončili Jiří Křišťan a Martin Vrzal se Škodou 110L. Kandidát na vítězství ve třídě 2 a to Zdeněk Václavík s jeho žlutou Škodou Felicia do Německa nedorazil, i když mu stačilo „jen” dojet do cíle. Smolné okamžiky zažila posádka Teodor Stalarek a Agnieszka Moskalová. Nedokončili Thermica Rally a ani Rajd Karkonoski. Do Německa nepřijeli z důvodu účasti na soutěži Rajd Zamkowy.
eW
R
C
.c z
Početné divácké pole mohlo sledovat úžasné souboje ve třídě 1, nekonečné tahanice o sekundy těch nejmenších rallyových vozítek v podání Trabantů a „Maluchů” skončily ve prospěch bývalého východoněmeckého automobilového průmyslu. Nicméně jsme mohli být svědky toho, jak i s takovými vozy, jakými Trabant a „Maluch” jsou se dá závodit. Marcin a Marek Wolski bodovali v každém podniku LC, bojovali na rychle Thermica Rally, technickém Rajdu Karkonoskim i na těžké a šotolinové Lausitz Rally. Bratři Wolski zažili německou pohostinnost na Lausitz Rally, neboť společně s Trabanty využívali stejné technické zázemí, ba dokonce i catering. Němečtí mechanici pracovali na voze polské posádky celou noc. Team Trabant Cup dokonce hlasitě aplaudoval, když si bratři Wolski šli pro pohár po vítěze třídy 1 v Lausitz Cupu. Jako druzí ve třídě skončili (se ztrátou 14 bodů) Ralf Eckl a Jens Krajewski s vozem Trabant 601. 3. místo ve třídě 1 obsadili se svojí modifikací vozu Trabant 601 Martin Christ a Tino Krajewski.
Závěrem pár slov.
Účastí v poháru Lausitz Cup mají jezdci, spolujezdci a teamy šanci vyhrát hodnotné ceny, krásné poháry a s tím spojené tituly mistrů a vicemistrů a to vše na mezinárodní úrovni. LC je prostě možnost zúčastnit se na podnicích, které jsou typické svými dílčími podniky. Rychlá Thermica Rally, technický Rajd Karkonoski a šotolinová Lausitz Rally. LC dává možnost porovnat jezdecké a technické parametry posádek a jejich strojů na mezinárodní úrovni. A v řadě další neméně důležité jde o propagaci automobilového sportu, jakým rally skutečně je. Dovolujeme si Vás pozvat na další ročník – Lausitz Cup 2010.
