'$0+$1. Duben 2013

!"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1 Duben 2013

zdroj !"#$%&#&'(

model ŠKODA

")20('34)",56$78'$0+$5

Octavia 2,0 TDI

Srovnávací test (Hyiundai i40)

Auto 7

Octavia 1,2 TSI Elegance

Test

Auto 7

Octavia

)*+#$,-#*./01$#*+#234$– 5$#6718/0(9

Rapid 1,2 TSI Ambition

Srovnávací test (Renault Fluence)

Motorsport Magazín

Rapid 1,4 TSI

Test

Auto 7

Octavia 1,8 TSI

Test

!"#$%&#&'(

zdroj

model ŠKODA

")20('34)",56$78'$0+$5

Auto Motor und Sport

Yeti 2,0 TDI 4x4 Elegance

Test po 100 000 km

Auto-Presse.de

Rapid 1,2 TSI Green tec

Test

Sonntag Aktuell

Octavia 1,2 TSI

Test

Moz.de

Rapid

Test

Autonachrichten.de

Rapid 1,2 TSI Green tec

Test

Auto Bild Allrad

Yeti 2,0 TDI 4x4

Srovnávací test (Mini Countryman, Opel Mokka, Mitsubishi ASX)


Superb Combi 2,0 TDI

Srovnávací test (BMW 318, Audi A4)

Auto.de

Octavia 1,6 TDI Green tec

Test

Focus Online

Rapid 1,6 TDI

Test

Auto Bild

Fabia Combi 1,6 TDI

Srovnávací test (Renault Clio)

zdroj

model ŠKODA

")20('34)",56$78'$0+$5

autoexpress.co.uk

Citigo 1,0 MPI

Srovnávací test (Mitsubishi Mirage, Suzuki Swift)

autoexpress.co.uk

Octavia 1,4 TSI Ambition

Test

autoexpress.co.uk

Citigo 1,0 MPI Green tec Elegance

Test

The Sunday Times

Citigo 1,0 MPI

Srovnávací test (Mitsubishi Mirage, KIA Picanto)

Autocar

Octavia 1,6 TDI Ambition

Test

Express & Star

Octavia

Test

Sundayworld.com

Octavia 2,0 TDI Elegance

Test

zdroj Autoscout24.at

model ŠKODA Rapid 1,2 TSI

zdroj Themotorreport.com.au

")20('34)",56$78'$0+$5 Test

model ŠKODA Fabia RS

")20('34)",56$78'$0+$5 Test

90+,)'%085:4#,; zdroj:

<(=$'>!$!%1

téma:

Srovnávací test: ŠKODA Octavia 2,0 TDI (Hyundai i40 1,7 CRDi)

datum:

8. 4. 2013

hodnocení:

1. ŠKODA, 2. Hyundai

klady: zápory:

+ schopnost konkurovat v manažerském segmentu :$;'*<1=.4$06=*.4 - hrana zadního sedáku kolmo k podlaze, nemožnost ;01+2.&2# paty pod sedák

!"#$%&'()*&*+,%"-./'01*,213#%.4./5*6$37)*,"#21*&*/*,.89%$-:*3#2$601*#216)********** na špici.“ !"#$%&'()$*+,)+-./,/012)0/.+3'4'5)6/789),-#:()/)+,6.;,/$()8$*";'692)<460()&-36),-#:() 7:%)&/-(";'(2).#7=()->?4")1:.*3$?8$0#@*2"61*4"7.*+*partesu.“ F/)6-/.%@'()+6"#8$#)8%):%,%0)-+&3)A$@/-%/)7+,8@/@'4)-($)3E%B#2)'/)*"?+./@5)<38()7+0(@/@)))))) 8)+,86/6+-;'(<)&/,63)8@#B'4)B/6+)3)Hyundaie – víceprvek nevíceprvek.“ „Uhlazený design vozu Octavia, vysoká kvalita a luxusní prvky výbavy se v manažerském segmentu neztratí.“

90+,)'%085:4#,; zdroj:

Auto 7

téma:

Test: ŠKODA Octavia 1,2 TSI Elegance

datum:

8. 4. 2013

hodnocení:

7/10

klady: zápory:

+ prostornost, velký kufr :$>*=;*[email protected]$!A6+#.&+#1 - rázy &@[email protected]$./;'6!B$;01$;0*34C@".4$.*'&!.&+#4D$'&+#&2<4$+$!"#E4$=/#"C4$!&=2

!+)@>,#''(<)@#8@+-;'()/)'46+.%6/)8@+-6;$*)'/B#@>$*)6%.+<#@"1)<38(<):($%2)E#) ,9'/<%6/)-#"&#)G2H)IJKLGMN)6+'()'#'()-1?#$)=7/@';C)I/6@+)<+@+"%&+-/';)A$@/-%/) '#'()/'%)7:#8)8-+3) &/-/.%@4B=(O)7+8@/-3)7:(.%=)@4E6;2)/)@/6)8)'())<+@+")'#<;) mnoho práce.“ <-#"/&&*-#1*/)0&7"41-1*$%?.0.8&$*./('6"-1-:*,%/7ABC P,9E)B8#<)7:#-#.%6>)63Q")A$@/-%#)'/7.'%./)/E)7+)86.+)7;@>$*),-#:()/)@(<)'3@%./)<+@+") rozpohybovávat +)'46+.%6)8#@)6%.+)-($#2)'#7+&+"+-/./)B8#<)&;8/,'()+<#&#'()/)<+B#) nároky na dynamiku uspokojila Octavia i tak.“ D'%*0$6@:A*3&*/>"7*<-#"/&"*8A=$*@*80.:"*2&6&EA*/)=$:(&#*617)*,%.3#.%058@* &0#$%&5%@F*/$(758@*7@G%@F*@=&/"#$(375*,21/9#&/.3#&*"*37/9(5*$%?.0.8&&BC R(&,'()-./8@'+8@%)B8+3)?#&7#0'5)/)-)&/@;06;$*)8#)A$@/-%/)3<()$*+-/@)/S%.'4CO

90+,)'%085:4#,; zdroj:

Auto 7

téma:

Test: ŠKODA Octavia

datum:

8. 4. 2013

hodnocení:

84 %

klady: zápory:

:$;'&+#&'$.6$;0*@.4
H17)*IJ)#7@*8"#$%&'(@*0"*/0É-:*3#%"0'-:*6/$21*4$*0"*,2$601-:*3$6"6($-:* 3#$409*,%.3#.%@*4"7.*/$*/9#>18*K@,$%J@BC „Zavazadlový prostor nemá špatný objem, je však spíše vyšší než delší a širší, což 7"+)7";$%)@/T%6;:#)'#'()'#B.#7=(CO !@318*:.609*,2$8L>($#F*"J)-:*,2&>$(*0"*#.F*-.*#.8@#.*/.+@*/)#70.@#B*M$* opravdu povedený.“ D#7:#,3)B#)-1&)*#&6>2).(?()8#)<%)UVW),#''()8-($#'()-#)8-4@.+<#@#$*C)I/65)3-'%@:)@+) -97/,;),+?:#2)*./-'4)7/.3?'(),#86/2)8#,/,./)/)$#.6+-5)&7"/$+-;'()B8+3)'/)X"+-'%CO A$@/-%/)B#)-#.%6+8@'4)7"+)'/=%)7";$%),+?";2),#8%S')8#)-#.<%)7+-#,.)/)-#.%6+8@)3-'%@:)B#) &$#./),+8@/03B($(CO

90+,)'%085:4#,; zdroj:

<(=$'>!$!%1

téma:

Srovnávací test: ŠKODA Rapid 1,2 TSI Ambition (Renault Fluence 1,6 16V Dynamique)

datum:

15. 4. 2013

hodnocení:

1. ŠKODA, 2. Renault

klady: zápory:

+ variabilita zavazadlového prostoru :[email protected]$!A6+#.&+#1$,+!1C.G$%&#&'D$;0*+.?$06=*.49 - +#4+.".G dojem v interiéru =;(+&>*.G velmi úzkou karoserií

J6"+<'>)-1&)7:#6-/7%-4)*>:()7"+8@+"#<)– 8/<+&:#B<4)7+3&#)'/),5.63C)!4@%<(8@'>)B#) J Y/ Y/7%,)87(=#)Q+"<;.'4CO)) N?%$?'#*O",&6@*4$*,2$30L8*.,"7$8*8.#.%@*O$0"@(#@P*#':0$*76)7.(&*"*76$7.(&F* N >$3#&%)-:(.3#01*,2$/.6./7"*:.*,2&#.8*3#'($*6%=1*/*01+7L-:*.#'E7'-:BC >$ Q Q$4$0*+$*3(&3./'01*/>$-:*61(A*/*7"J&09F*"($*&*-:.6@*,$6'(AF*8$-:"0&38@*,.3@0@* 3$6"E$7F*"%$#"-$*6/$21*0$J.*+"4&>#901*/17"*7@G%@*:)6%"@(&-7L8&*/+,9%"8&*8'8$* 3$ 3# 3#$40L*,.-&#*4"7.*@*/.+A*7.0-$%0@*RS*.*#216@*6%"=>1-:BC J#,/,./)-97/,/B()+?90#B'42)/.#)@-/"+-4)&$#./)-9*+-3B()/)"+&<4"+-4)8@/0()%),.+3*;'1),1"/&)'/)6+)+7/6C)D';<69)&/)B(&,'()-./8@'+8@%2)-/"%/?%.%@3)%'@#"%5"3))))))))))) a dojem z kvality ji vynesly na první místo.“

90+,)'%085:4#,; droj:

Motorsport magazín

téma:

Test: ŠKODA Rapid 1,4 TSI

datum:

15. 4. 2013

hodnocení: klady: zápory:

:$;0*!&@&!86 + motor - tuhý podvozek

!/.3?'(),#86/)Y/7%,3)'#<;)'%$)87+.#0'5*+)8)<#'=()Fabií a ani s odcházející Octavií, ! /) /)@(<)@+*.#)7+<4"'4))+?"+-86>) &/-/&/,.+->)7"+8@+")\NNM).])B#)@/6)->?+"'4)7:(8@37'>CO &/ O",&6*4$*$%?.0.8&-7)*/$(8&*,./$6$0L*/A+*"*%.+813#901*&*6.3#@,0.3#*/>$-:* O G@07E01-:*,%/7A*"*./("6"EA*4$*#"7./5*"*#"8F*76$*2&6&E*,.#2$J@4$BC G@ !:#7.^+-/'>)?#'&%'+->)0@9:-;.#$),4.;)&).#*65*+)-+&3)7:(B#<'4),9'/<%$65*+)87+.#0'(6/C) ! P)@+<3)8#)7:%,;-;)B#=@4)86-4.;)8#,<%8@37^+-;)7:#-+,+-6/)WJ_2)8#)6@#"+3)'#'()7"+?.5<) P) /? /?8+.3@'4)?#&) *.3$*>$*O)<(8@)7+6">@)7+@:#?9)<+@+"3)%):%,%0#CO

90+,)'%085:4#,; zdroj:

Auto 7

téma:

Test: ŠKODA Octavia 1,8 TSI

datum:

22. 4. 2013


+ výkonný motor :$&>04$82H' - +;�*>6

D%.*J9=05:.*@=&/"#$($*3,"#2@4&*:("/01*,210.3*víceprvkového +'/93@*/$*/)>>1* 812$*7.8G.%#@*"*($,>18*.6:(@E0901*0$0"(.=$05:.*/.+@B*!13#.*%"0*3$*#.#&=* .+L/'*4$0*3.#/"*,.3#2$:0@#$(05*7($,'01F*7#$%5*+8&+1*3*4$6018*-$3#@41-18********** "*094"7L8*0'7("6$8*/*.J218*7@G%@F*.6*09:.=*3$*/$46$*30"6*&*38.0#./"0'* 7@-:)T37'*(&07"BC „Stejných 250 Nm \B/6+)-#)-+&3)A$@/-%/)KK])<;)/.#):%,%0)7+,)7.9'#<)-)=%"=(<)7;8<3) +@;0#6C)!+)<48@4)@/6).&#)B#&,%@)'/)=#8@63CO IJK)8#)+$*+@'4)8?(";)%)&)GGMM)otL<%'2)-(@/'+3)&<4'+3)B#)S"/,/$#)->6+'3)'/,)`MMM) ot/min.“ P#)8<98.37.'4B=()#T@"/)->?/-4)7/@:()/3@+)7/"6+-/$()898@5<2)6@#">)863@#0'4) Q3'S3B#)/)*./-'4)
?=>0.,! zdroj:


téma:

Test: ŠKODA Yeti 2,0 TDI 4x4 (po 100 000 km)

datum:

4. 4. 2013


+ nabídka prostoru pro cestující i zavazadla + vysoká spolehlivost - vytopení vozu se +#0*E.4% oknem trvá déle J7+.#*.%->2)'#7"+?.#)/)'#'3@()-;8)6)'#7.;'+-/'><)';-=@4-;<)8#"-%83C)D/)$#.>$*))) J 10 000 km nedošlo k žádným vážným závadám.“ 100 „V celkovém srovnání Auto Moto und Sport si Yeti /$6(*0$4(5,$*/*=$J21E7@*&06$U@* 0$ 0$6.3#"#7AB*V"*-$(.@*6.J@*0'3*,.#7"("*4$6&0'*+'/"6"*0"*/$0#&(@*%$-&%7@("-$* vý výfukových spalin.“

a a4@=%'/).%,()8%),+)Yetiho 8#,'#)/)*'#,)8#)$(@(),+?:#C)A-.;,/$()7"-69)B8+3)7:#*.#,'4)3<(8@4'9)))))))))))) /)8" /)8"+&3<%@#.'4)7+78;'9CO W W(69)S#+<#@"%$65<3)@-/"3)B#*+)6/"+85"%#)7:%)7/"6+-;'()'#<;@#)7"+?.5<)+,*/,'+3@)"+&<4"9) vo vozu. S použitím parkovacího asistentu se Yeti '/-($)3<(8@%.)'/),"3*5<)<(8@4)'/=#*+) E# E#?:(063)8'/,'+8@%)7/"6+-;'(CO „G „Gratulace do Mladé Boleslavi. Yeti neztrácí dech ani po 100 000 km. Každodenní 41+6 41+6"*8@*3$61*3#$409*4"7.*6(.@:5*-$3#./'01B*M$*7.8G.%#01*"*/"%&"J&(01*"*617)*WXY* 7. 7.018*"*,.:.0@*ZUZ*3#'($*6.J2$*4$6$BC

?=>0.,! zdroj:

Auto-presse.de

téma:

Test: ŠKODA Rapid 1,2 TSI Green tec

datum:

6. 4. 2013


+ dostatek místa v nákladovém prostoru i pro pasažéry + kultivovaný motor - vysoká nákladová hrana

Q./'*[\)-1&)-;<),;-;)7+$%@)7"+8@+"'+8@%)-#)8<4"3),+)8@"/')%)'/*+"3C)[@9:#<).%,#<)8#) ! 8#,()-#.<%)7+*+,.'42)@48'4B=()@+)&/0(';)?>@)7+,.#)+0#6;-;'()8)7;@><),+874.><)0.+-46#)/)'/)-+.'+?4*)*+)@5<4:)'#8.9=(@#C)R#)@/6)@%$*>2)E#)/'%) b '#&/&'/<#';@#2)6,9E)*+)7:%)&/8@/-#'()3@%=()/3@+)J@/"@LJ@+7)898@5<)\3)-#"&#)_"##') '# te tec).“

?=>0.,! zdroj:

Sonntag Aktuell

téma:

Test: ŠKODA Octavia 1,2 TSI

datum:

7. 4. 2013


:$E1'&8/$.6>4@86$%&#&'( + výhodná cena - !.1#0.4 !G;AI zadních @!*04 z levného plastu „N „Nová ŠKODA Octavia s 590 litry objemu zavazadlového prostoru je luxusním /. /.+$8*0"*6(.@:5*-$3#)F*7#$%L*6.7.0-$*+"3#101*&*#216)*^*"*K*.6*!$%-$6$3@BC F F;6./,+-;)*"/'/)B#)G)$<)7+,)789$*+.+S%$6+3)*"/'%$()cM)$<2)6@#";)B#),.#)+"@+7#,1)<#&(2)'/,) '( '(E)B#)B%E)
?=>0.,! zdroj:

Moz.de

téma:

Test: ŠKODA Rapid

datum:

14. 4. 2013


:$=!28$@1*+*A&!G
U(?()8#)';<)63.@%-+-/'>)&-36),%#8#.+->$*)<+@+"1CO _/%65*,("3#)*/*&0#$%&5%@*8.=0'*0$43.@*.,#&-7)*0$4,2&#"=(&/94>1F*"($*617)*3/.41*30"605* I6%=J9*J@6.@*/):././"#*%.6&0'8BC !+,-+)B#)7:#6-/7%-4)@3*>2)/.#)7:%)-4@=(<)&/@(E#'()-+&3)8#)6+=()/)'#"+-'+8@%)))))) na silnici utlumí.“ Y/7%,#<)'/?(&()fPAWg)$#'+-4)->*+,'>)"+,%''>)-1&C)K)6,9E)-#.6;)8#8@"/)A$@/-%/)B#).;6/-4B=() nabídkou.“ J#,/'9)B8+3)-#)->$*+,'()V-"+74)+?.(?#'52)/.#)+?"+-865)7;@5),-#:#)nad zavazadlovým prostorem o objemu 550 l z vozu 0%'()&/B(
?=>0.,! zdroj:

Autonachrichten.de

téma:

Test: ŠKODA 1,2 TSI Rapid Green tec

datum:

15. 4. 2013


:$;&%"'$<*.6J!G8&. :$;0*!&@&!86 - žádné a#=6#"5),1.#E%@5)7:(8@"+B#)B8+3)7:#*.#,'4)"+&.+E#'9)-)&+"'5<)7+.%):%,%0#)/)B#B%$*)+-.;,;'()B#) intuitivní nejen pro znalce VW.“ J#,/069)B8+3)6+$*)8%.'%$($*)83-#"5''()/)-)&/@;06;$*)8#)'#'/6.;'(CO b/'3;.'()=#8@%8@37^+-;)7:#-+,+-6/)B#),+?:#)"+&-"E#'/)/):/&#'()B#)7"#$%&'(2)@/6E#)%),#.=())))))))) /)8-%E'4B=()B(&,/)7+)+6"#86;$*)'#3'/-(CO h(.)f6+,9)'/?(&#@)-1&)&/),+8@37'+3)$#'3)?9.)87.'4'2)/)@:#?/E#)8%)&/)8%.'4B=()<+@+")'#?+)-($#) 6+*+,';)6+374CO

?=>0.,! zdroj:

Auto Bild Allrad

téma:

Srovnávací test: ŠKODA Yeti 2,0 TDI 4x4 (Mini Countryman SD All4, Opel Mokka 1,7 CDTi 4x4, Mitsubishi ASX 1.8 DI-D+ 4WD)

datum:

16. 4. 2013

hodnocení:

1. ŠKODA, 2. Opel, 3. Mitsubishi, 4. Mini

klady: zápory:

!"#$%&'()!*+,%(,-%!.!*+,%(,-%!/0123-" !/4,-%,4!2!$(%&4$54"!$!()67.8,25!')-%$ - 4&7.%$2(3 vysoká cena za nízkou výbavu :I J#)`2HH)<#@"9),5.69)6/"+8#"%#).#E()fPAWg)<#&%)b%'%)/)A7#.Lb%@83?%8*%2)/.#)$+)8#)@>0#)<(8@/) "% -)%'@#"%5"32)B#)?#&6+'63"#'0'(C)b;)-98+6+3)-/"%/?%.%@3)&/,'($*)8#,/,#.2)6@#"5)<1E#@#)'#B#') 52 86.;74@2)/.#)%)7+8+3-/@),+)=(:692)/),+6+'$#)B#)<+E'5)8#,/,.+)7+)8#,/,.#)?#&)B/65*+6+.%-) ';:/,()-9',/@)– geniální.“ -9 „P „Pro Yetiho !"!#$%&%'( !%)!*#(%+,-.,'$/$%0! !-%"1(/ %2!3%4%5%-$6%5!,"&5('$/$%"781$%5"7839% vý výška.“ „Yeti !"#$%#&'()*+&,(#-" './+#(0$+ /+) ,(1234(567(8($89"$:;/,(0$+ /+) ,( „ 8-'/<0+(=>,*?)#(1@( #/A7B(C" )#D")0"(# :0/'(&'/(3EFF(56G(H=';(3@FF(56(8(C"/"( 8 $8;"I0'!/JI0(KFF(56B(L+()/"-#&'(0+M/+ #(*N'I0( >,(5+/5#!'/ O(8(*A)*? ;#&'G(=!+.( $8 )'(M!8-N,(PQHRS( 85(M+D>'(=!+M:*:BT(( )' :; :;&(5(3!"<%6!8!=%!)%>?%0#(5"7)@,'(%6A-7%5"<6%8(60(=46(-8(6%4%50!8#(*!,%BCDE%3FGHH% km km), více už kultivovaným chodem a správnou odezvou plynového pedálu.“

!"#$%& zdroj:


téma:

Srovnávací test: ŠKODA Superb Combi 2,0 TDI (BMW 318d Touring, Audi A4 2,0 TDI Avant)

datum:

18. 4. 2013

hodnocení:

1. AUDI, 2. ŠKODA, 3. BMW

klady: zápory:

+ prostornost v interiéru a zavazadlovém prostoru !/,0$9,2.:1!:&(. - malá aktivní ;&9/&'(,-%, brzdy :V :V4%R4)-$/ %5()4)3(/ %'(%8!3&2%6$584D%M(%*L%-4%-7'%3("-A%4(=!3&-2L%0!54)&3L%-('6A-7%1(58% lidí lidí.“ :W :W%2)LM%"(%"!R(%/(58,'$%@8L#&%3&)AD%0#&04)9%"96D%M(%R4%0#()-$6&%5()4@246&%'(%-("L,M&8<% pr prostor.“ „Pro všechny, které u combi R4'$69% 34"-7%0=!58!=D%*,)(%I,0(=*%-4%0="-$6%6$587TX „P :Y :Y!%5(%8<@(%M&"!58&%6!8!=,%'(%-4%8!6%I,0(=*%58('-7%'42!%ZS?TX „S „Superb má ve srovnání s BMW a Audi asi o 20 % více nákladového prostoru.“ „Se svým kultivovaným TDI je Superb co do pružnosti srovnatelný s konkurencí.“ „S

!"#$%& zdroj:

Auto.de

téma:

Test: ŠKODA Octavia 1,6 TDI Green tec

datum:

24. 4. 2013


!-2<+$!62.7$%.+$!/0&-.*"=&!-2,=$!%018"!6,+/.6%> + prostornost - nízká základní výbava UR')"6/(*+V#(HI 8*"8(=O)+D,()*?-'G(V=!8I+*:/,($8 '!":;O(&'('9I';'/ /,BT :P/84"&4%'(%!%GG%/6%2=481$%-(M%[45548D%43(%52!=!%!%0U3%6(8=,%)(31$%-(M%\!3+T%Y(58,'$/$%"R4),% 5()$%0! !)3-7%4%R)43(24%-(0!/&],'$%58$5-7-!58%8L0&/2!,%0=!%2!60428-$%8#$),TX :P/84"&4%'(%"(%5=!"-9-$%5%[45548(6%!%@$53!%6(-1$D%&%2)LM%-4*$R$%)!5848(2%6$584T%V4%)=, !,% 58=4-,%'(%5(%5"<6&%JDCC%6%-4%8#$),%\!3+,%0#$3&1%"(329T%Q3(%"1(/ -!%-(-$%!%"(3&2!58&T%S43AD% '()-!),/ AD%"L-43AR4"A%-904)LD%'42!%'(%)=M92%04=2!"4/$/ %3$582U%R4%@(3-$6%523(6%-(*!% ,-&"(=R93-$%0#& =9)24%-4%8(3(+!-%"(%58#()-$%2!-R!3&D%'5!,%)U"!)(6D%0=!@%5&%"UR%P/84"&4% oblíbíte.“ UW8(I'/#(4@(X4F('#!+(/'/8D,V,()5+!+(-:M/J(*OV( +;"5($,) 8(8(5*8;" A(&85+(HI 8*"8B( L+(/:)(*'M'(5(+ :VI'G(58$()'(HI 8*"8(*;8) /?(>8M,B(L>'D8-'(PQHRS(&'&()8$8( V8>8V#&'(M+( >,MA(5+$=85 OG(HI 8*"8()'()*+&,(*';"5+) ,G(=O*8D'$(8(5*8;" +#( 58 8=#; #&'(+( >,M#(*JNBT

!"#$%& zdroj:

Focus Online

téma:

Test: ŠKODA Rapid

datum:

25. 4. 2013


+ ovládání vozu + prostor - vzhled :> :>UR%67#$%-4%)A32,%58('-7%'42!%P0(3%Q58=4% 48/ *4/2T%V&/6A-7%R%8A8!%24=!5(=&(%)!5843&%@(18$% )( )(5&.-A#&%64^&6,6T%_40&)%-(-$%0=9"7%2=454"(/D%'( !%58=! <%4%58#$R3&"<%"R 3()%"142%0#&% 0! 3(),%R(%50=9"-A !%` 3,%-(*!%)932L%0U5!*$%)!2!-/(% !)-!8-7TX% UY UY:=!8*A(=+I0:V'&,(V(5+/I'!/#(Z[G() '&/?(&85+(M8;N,()+#.:) "(*+V#B(L+(&'(8;'( =+ =+V" "*/,(*?IG(=!+ +-'()'(&'M/:(+(+*?>'/<(8(*J5+//<()+#.:) 5ABT U\ U\>')/<(V8 :.'/,G(M+(!#5A(=8M/+#I,(>,V'/,(8(=!'I"V/,(>8V'/,($:(]8="M()'( )+#!+V'/I"(*'(Z[()=+;'./ :>(%5=!"-9-$%-40#$234)%5%;4/&$%a!.4-%R4%E%HHH%(,=!%-(-$%_40&)%R=!"-4%"< !)-
!"#$%& zdroj:

Auto Bild

téma:

Srovnávací test: ŠKODA Fabia Combi 1,6 TDI (Renault Clio Grandtour dCi 90)

datum:

26. 4. 2013

hodnocení:

1. ŠKODA, 2. Renault

klady: zápory:

!/4,-%,4(3=?1!$(%&4$54 + lepší výhled z vozu - nízká základní výbava „Renault se na první pohled zdá dražší, ale aby se ŠKODA dostala na jeho výbavovou `=!"(bD%6,5$6(%59 -!,8%0!%-('"L11$6%58,0-&%c3(.4-/(D%@$6M%5(%/(-!"7%-4%_(-4,38% dotáhne.“ „Clio &'(!+V$?!+*?(*? N,(/'-(^8D"8G(8;'(M+)=?;,(;"M<()'(*("/ '!"'M(5+;'/AB(R+(Clia se 85<(0O>'(/8) #=#&'(5*O;"(#-N,$#(*) #=/,$#(+ *+!#B(^8D"8($:(/8*,I(+(2F(;" !O( objemu v zavazadlovém prostoru více.“ :[#$03482!"A%50!=8!"-$%5()4@2L%"(%Fabii '5!,%0!/&8!"7%5!3&)-7'1$D%0("-7'1$%4%3A0(% polstrované.“ :[3!/ 9%4%"L5!2!%,6$587-9%R4)-$%!2-4%_(-4,38,%5&/(%)!)9"4'$%)(5&.-,%+=4-/!,R52<%16=-/D% 43(%R !=1,'$%"< 3()%R%"!R,%0#&%64-A"=!"9-$TX U]'/8#; (&'()"I'(5+/I'=./,G(M+D>'(=!+$AN;'/J(*OVG(5 '!J(&'(N8!$8/ /,$( )=+;'./,5'$(/8(5!: 5JI0("(M;+#0JI0(I') :I0(8(+M*'V'("(*:N(/:5#=(V(_5'AG(8;'(^8D"8( *N'I0/A( A +(."//+) "(V*;:M:(&'N ?(;<='BT

Rakousko zdroj:

Autoscout24.at

téma:

Test: ŠKODA Rapid 1,2 TSI

datum:

3. 4. 2013

hodnocení: klady:

!/4.6%$'(,-% + prostornost

zápory:

- -:*>8&6!2!9.2.9.87,25+!/4,-%,4"!/0$!-67,/&(<:*!-&8.87&:*

:N :NOP;Q%234)(%58('-7%"L5!2A%-9=!2L%-4%2"43&8,%'42!%'('$%d!3+5*,=.(=529%64824T%e!%5(%'$% "L "L039/$%4%R924R-$2U6%8!%0#&-91$%*(R"4)-<%"UR%5(%5!3&)-$6%R0=4/!"9-$6D%2=95-<6%3$/!"9-$6% )$ )$3U%4%5%-4%)!8L2%0#$'(6-<6&%648(=&93LT%X U\!+(=!86$8 "I5<(>"M".'(&'(]8="M(8# '$()/OBT U\ :[ :[#&%"781&-7%'$R)-$/ %5&8,4/$%'(%8,=*!6!8!=%23&)-<%4%8&/ <%4%50!8#(*!"9"9%`50!=-?%[!3!D%4%5"<6%0=!58!=(6% 58 58=@$%)!%2405L%&%>?%\!3+TX :W%-4%)3!,
Velká Británie zdroj:

autoexpress.co.uk

téma:

Srovnávací test: ŠKODA Citigo 1,0 MPI Green tec (Mitsubishi Mirage 1,2 3, Suzuki Swift 1,2 SZ2)

datum:

3. 4. 2013

hodnocení:

5/5 (1. ŠKODA, 2. Suzuki, 3. Mitsubishi)

klady:

+ kvalita interiéru + komfort a jízdní kvalita

zápory:

- výklopná zadní okn okna „ŠKODA Citigo )!24R,'(D%M(%3("-9%4,84%-(6,5$%"L04)48%3("-7%4-&%*<8%3("-9%0!/&8!"7T%O!6+!=8% 4%2"43&84%24*&-L%'(%0="!8#$)-$%4%2,38&"!"4-!58%"(32?%\=!,0%'(%6-! (6% 34)1$%-(M% motor Mirage 4%-4*$R$%'45-7'1$%!)(R",%-4%03L-TX :V728(=A%03458L%4%!"34)4@(%I,R,2&%23&648&R4/(%-()!54 ,'$%584-)4=)U%NOP;QTX UY'&)";/?&N,() !:/5+#(*+V#(&'(&'0+(5#; "*+*8/+) (/8(`!+*/"(*';5JI0(*+VOB(Y8(M:;/"I"( je Citigo 85( "I0"=+$'/#;"G(-'(&M'( o malé auto.“


autoexpress.co.uk

téma:

Test: ŠKODA Octavia 1,4 TSI SE (Ambition)

datum:

4. 4. 2013

hodnocení:

4/5

klady:

+ kultivovaný a výkonný motor 1,4 TSI !-/,%0&;.

zápory:

- absence 1,4 TSI v základním výbavovém stupni (v UK) UR,5A(5+$D"/8I"("$=!')"*/,(!AI0;+) "(8(*';5<('5+/+$"./+) "(&'(3GE(La_(D'V=+I0ADA( nejlepším motorem z nabízené palety.“ :[=!%"781&-,%3&)$%'(%NOP;Q%"$/(%!% !)-!87%-(M%!%"<2!-,T%e76D%28(#$%5(%)=M$%0="-$ !%R6$-7-A !% *L/ !6%)!0!=,@&3&%GDK%eIW%B0=!8!M(%GDJ%"%gO%-(-$%0=!%R9234)-$%"(=R&hD%0=!%8L%!5848-$%*,)(% )!*=A%5&%0!@248%-4%_ITX :i34)2<%4%8&/ <%/ 4=428(=%GDJ%eIW%"(%50!'(-$%5%03L-,3!,%C58,0b!"!,%64-,93-$%0#("!)!"2!,% 0!)0!=,'$%-!"9@2!",%2,38&"!"4-!58D%2"43&8,%&-8(=&A=,%4%)!*=A%'$R)-$%"3458-!58&TX :j)4'(%!%50!8#(*7%-('5!,%=!R !)-7%R3AD%,"9M$6(-3&D%M(%"UR%P/84"&4%'(%"(%5"A%8#$)7%5,"(=A--7% -('0=!58!=-7'1$D%5%2,+=(6%!%!*'(6,%klH%3D%28(=<%'(%"781$%-(M%8(-%R%m!=),%S!-)(!TX% :S43A%8,=*!%)!)9"9%6!8!=,%"$/(%5$3LD%-(M%*L58(%@(243&T%V4%58!"2,%R=L/ 3$%,M%R4%nDG%5TX


autoexpress.co.uk

téma:

Test: ŠKODA Citigo 1,0 MPI Green tec Elegance 5d

datum:

3. 4. 2013

hodnocení:

5/5

klady:

+ pocit velkého vozu + jízda po dálnici

zápory:

- zadní výklopná okna a jejich tendence zamlžovat se UW8(M*8($?),I'(&)$'(*(/8N'$($?) )5<$(*+V'()'()5*?;J$(=+$?!'$(I'/8b*J5+/( UW #!8V";"(cFFF($";(8(I0*8;+V=?*A( ?I0G(5 '>,(&'&(V8( #(M+D#(>,M";"G(/'D'!+#(5+/I'B( #! Všichni se shodují na tom, že se v Citigu nikdy necítíli jako v levném voze.“ Vš :>%-72!3&24%0#$04)(/ %'5(6%"(R3%-4%R4)-$/ %5()4)3(/ %)"4%)!5073A%4%-4%-()!5848(2%6$584% :> 5&%-(587M!"43&TX 5& :V('3(01$6%)U24R(6%14=6,%12!)!"2L%'(D%M(%'5(6%2"U3&%-$%-72!3&2=98%!)6$83%6!M-!58%'(8% :V -4%)(31$%53,M(*-$%/(58,%"781$6%4%)=4M1$6%"!R(6T%_9)%'5(6%RU5843%,%Citiga.“ -4 „Move&Fun '(%52"73'*AN#&'(5+/5#!'/I"BT +


The Sunday Times

téma:

Srovnávací test: ŠKODA Citigo 1,0 MPI (Mitsubishi Mirage 1,0, KIA Picanto 1,0)

datum:

8. 4. 2013

hodnocení:

5/5 (1. ŠKODA, 2. Mitsubishi, 3. KIA)

klady:

+ jízdní vlastnosti + Move&Fun

zápory:

- místo vzadu nevhodné pro 8,-/375 :o$R(-$%B,%"!R,%OWQh%'(%6=8"A%4%#4R(-$%87M2!09)-AT%O"U3&%8!6,%OWQ%R4!589"9%R4%5"&M-!58$% :o "!R,%NOP;QT%>UR%O&4%'(%5/ !0-') +-'(*(Citigu /8&M'$'(&8)/<() +=A()/80A(+(N' >'/,G(/"5MA(/'=O)+D,(;'*/?BT U\ :>1(/ -4%834@$824%+,-.,'$%5(%5(*('&58!8!,D%'42!,%*L58(%@(243&%!)%"!RU%R%>!325d4.(-%\=!,0D%%%%%%%% :> pozice za volantem je tu jednoduše nejlepší ze všech.“ a po Ue)+#(I0*,;'G(5MA()'(8# +$+D";58( !'%,()*J$($+M';'$(=>,$+(M+(.'!/<0+B(^+!M#()'( Ue to povedlo s Focusem v 1998, ŠKODA to dokázala se Citigem.“ :V4%"UR%5%842%2=982<6%=!R"!=(6%'(%'$R)-$%2"43&84%&60=(5&"-$T%;!2!-/(%&%R0!643!"4/$%0=4 LD% :V "L53!"(-A !%-(0#$8(3(%643<6%675852,V'/,(V808/D#&'()A) <$A(M')' 5!: ( !: dražší.“ dr


Autocar

téma:

Test: ŠKODA Octavia 1,6 TDI SE (Ambition)

datum:

10. 4. 2013

hodnocení:

4/5

klady: zápory:

!/,+34!:&(.@2<6,( !/4.6%$'(,-% - výkon 2,9"!-(1#&(,V'/,(*A;8M?/<$(/8(Nürburgringu a z toho UC =;A/+#I,(&,VM?G(=>"(/,-(I*85: '(V#DA(+()'D'B(C,) +( +0+(=!'%'!#&,(*OVG(*(/?$-()'( =; )/8M/+(V8 :.,G(&") ?(&'M'(8(*(/?$-(&,VM8(/'#/8*#&'B(S( +(&'( +G(I+(VM'(M+) 8/+#BT )/ U\!85 "./+) (*+V#(&'(*A/"58&,I,G(V8 ,$I+(5*8;" 8($8 '!":;O(8(*JD8*8(&'(*( < +(I'/+*<( U\ 0;8M"/?(D'V5+/5#!'/./,BT 0;


Express & Star

téma:

Test: ŠKODA Octavia

datum:

11. 4. 2013

hodnocení: klady:

+ výbava (v UK) + prostornost

zápory:

- žádné UPQHRS(HI 8*"8(DA;8(*A;'=N'/8(*($/+08(+0;'M'I0(8($O-'()'(I0;#D" ()=+#) +#( UP /+*JI0( 'I0/+;+6",G(5 '!<(M?;8&,(*:N(-"*+ (/8(I') :I0(/'&'/(=+0+M;/?&N,G(8;'( 85<( /+ *J!8V/?(D'V='./?&N,BT *J :V4%8(58!"4/$%8=45(D%28(=9%"()34%0!%"78=-L3(01&34%8!D%/!%,M%*L3%)#$"(%"L-&24'$/$%"URTX :N


Sundayworld.com

téma:

Test: ŠKODA Octavia 2,0 TDI Elegance

datum:

28. 4. 2013

hodnocení: klady:

!?/$'6,2
zápory:

- +5(3 sportovní než VW Golf :p4%Gn%llk%(,=!%R4%R9234)-$%6!)(3%)!584-(8(%0!/8&"<%=!)&--<%"UR%R4%/(-,%643A !% :p 48/ *4/2,T%P/84"&4%-(-$%0!,R(%"781$%-(M%0#()/ 9R('$/$%.(-(=4/(D%'(%!%GHK%2.%3( @$D%/!M% 4 R-46(-9%"$/(%"<2!-,%R4%6A-7%043&"4TX R„Od prvního momentu, kdy sednete za volant, zejména u š0&@2!"A%"<*4"L%c3(.4-/(D%5&% „O "1&6-(8(D%M(%NOP;Q%5(%"(36&%5-4M&34%,)7348%5"U'%-('-!"7'1$%"UR%-('(-%)!5,)%-('3(01$% "1 P/84"&$D%43(%&%-('3(01$6%"!R(6%"%'( !%8#$)7TX P/ :Y(58!"9-$%0!%)93-&/&%'(%0!871(-$6T%i3,2%"78=,%4%!)%0-(,648&2%'(%6&-&693-$TX :Y UZ("/ '!"'M'*N,$(=>,) !+&+*:(M')58B(C:(N=".5+*J(*V0;'MG(/8( UZ který by byly pyšné i dražší vozy, a velká dotyková obrazovka multimediální kt &'M/+ 5A()'(N=".5+*+#(/8*"68I,(&'()5*?;:BT &' UW8*'M'/,(0!:."(&85+(C+/M'+(8(Insignia DA()'($?;"($, (/8(=+V+!#B(R+5+/I'(DAI0( UW V8N';(8-( 85(M8;'5+G(-'(DAI0(M+=+!#.";(=+M,*8 ()'(/8(HI 8*""( !+I0#(D;,-'("(5#=IO$( V8 =!<$"+*JI0(V/8.'5B(a '&/?(&85+(&:(D#M+#(*';$"(=>'5*8='/"BT =!

Austrálie zdroj:

Themotorreport.com.au

téma:

Test: ŠKODA Fabia RS

datum:

3. 4. 2013

hodnocení:

Interiér: 3/5 Na silnici: 3,5/5 Cena/výkon: 4/5

klady:

!(.8"/.(9 + zvuk

zápory:

- zastaralý vzhled „Charakter hot-hatche &'(=+M=+!+*:/(=>" 8-;"*+#(5+$D"/8I,(*!.'/,($+ +!#G()*") '$( „Cha turba turb 8(/8>,5:/,$(5+$=!')+!#B(Q( +$#()'(=>"M:*8&,(M8;N,(;"D<( f/A(V(M*+&" <0+( výkonu a dnes již klasické praskání dvouspojkové =>'*+M+*5A(=>"(>8V'/,(=+M( výko plynem.“ plyn :f() :f()-!,%R%-('3(01$/ %"7/$%&-8(=&A=,%_I%'5!,%)!*#(%"()!,/$%3982!"9%0#()-$%5()4)34%5)$3(-9%5(% stávající vozem VW Polo GTI.“ stáv :S,38&+,-2@-$D%8"4=!"4-<%"!34-8%0!84M(-<%0=!1&8!,%2UM$%'(%842A%"(36&%)!*=<%4%3R(%'('%-4584"&8% :S,3 jak na výšku, tak do hloubky.“ :I%64^&693-$6%8!@&"<6%6!6(-8(6%KkH%Nm ,M%!)%KHHH%!89@(2%0U5!*$%03L-!"<%0()93%50$1(% :I%6 '42!%"L0$-4@%– což je dobré, pokud vás baví sportovní jízda.“ '42! :[#( :[#()-$%4%R4)-$%*=R)!"A%)&52L%*L3L%0=!%8(58!"4-<%"UR%5%"9 !,%GKkq%2.%!)0!"$)4'$/$%4%5"<6% "<2!-(6%2!=(50!-)!"43L%5%!@(29"9-$6%"L"!34-<6%@(="(-7%-48#(-<6&%8#6(-LTX "<2!

'$0+$1. Duben 2013

Recommend Documents