Lente / zomer 2014
#2
New 108 Een nieuwe urban art Peugeot MusiC De mooiste muziekroutes Peugeot Cycles Zoveel meer dan auto’s
peugeot.be
EDITO « De energie die we de afgelopen jaren onstuitbaar in onze elegantie, betrouwbaarheid, persoonlijkheid en kwaliteit stopten, werpt vandaag haar vruchten af. »
New 108 een nieuwe urban art, DE UWE. > P. 16
Beste lezers, De PEUGEOT 308 die vorig jaar in oktober een geslaagd werelddebuut maakte op het Salon van Frankfurt - nota bene de thuishaven van de Duitse wagen - wordt niet enkel gewaardeerd door de vakpers die hem de felbegeerde titel van Europese Wagen van het Jaar toekende, maar ook door u, met meer dan 85.000 bestellingen op eind april. We verwachten overigens dat de nieuwe 108, de elegante en typisch Peugeot gestylede opvolger van de populaire 107, een even positief lot beschoren is. Voeg hier het boven alle verwachtingen uitgestegen succes van de 208, de 2008 en de 3008 aan toe, en we kunnen besluiten dat de energie die we de afgelopen jaren onvermoeibaar in onze elegantie, betrouwbaarheid, persoonlijkheid en kwaliteit staken, vandaag haar vruchten afwerpt. Op een bepaald moment vallen de stukken op hun plaats en vormen intenties, creaties en inzet een sterke combinatie. PEUGEOT wil deze verdiende erkenning bevestigen met nieuwe varianten van de Wagen van het Jaar. Vandaag de 308 SW break en weldra nog andere, meer sportieve versies. Het enthousiasme heeft trouwens ook de teams van PEUGEOT SPORT aangevuurd, die vastberaden zijn hun leeuwen los te laten. Na het fantastische record op Pikes Peak vorig jaar, en na hun bepalende invloed op de ontwikkeling van de brullende RCZ R, richten ze nu weer al hun energie en passie op de mythische Dakar in januari. Deze emotionele inzet is overigens voelbaar in alles wat we ondernemen. Onze dertigjarige passionele verhouding met Roland Garros bijvoorbeeld, nu verrijkt door onze nieuwe wereldwijde ambassadeur Novak Djokovic. Maar ook op muzikaal vlak met de lancering van PEUGEOT MUSIC of met de keuze voor Lykke Li als gezicht van de 108.
4
Peugeot 308 en 308 SW Wagens van het Jaar.
24 06
new 308 sw
Nog steeds verwend.
Peugeot scoort met een break.
12
Roland Garros
26
Zoveel meer dan auto’s.
14
Peugeot Music
30
16
New 108
22
Nieuws In het kort.
Peugeot Connect SOS Redt levens sinds 2003.
De mooiste muziekroutes.
32
Accessoires Shoppen op uw scherm.
Urban art met een persoonlijke tint.
Peugeotmagazine / 02
Peugeot Cycles
Al 30 jaar.
Heel wat te ontdekken dus in dit nummer. Veel leesplezier.
Thierry Poirat Algemeen Directeur Peugeot België-Luxemburg
MyPeugeot-abonnees
34
besluit Blik in de toekomst.
EEN NIEUWKOMER. NIEUWE ERKENNING.
U herinnert het zich vast nog wel. In de eerste editie van dit magazine, in oktober vorig jaar, stelden we u de 308 van de tweede generatie voor. Radicaal vernieuwd, helemaal op maat van uw sensaties en onweerstaanbaar veroverend. Blijkbaar heeft hij voor heel wat opschudding gezorgd. Meer nog, terwijl wij deze tweede editie voor u klaarstoomden kreeg hij de titel van « Europese Wagen van het Jaar » opgespeld. De 308 is dan ook de perfecte incarnatie van de vooruitstrevende waarden van het merk. Hij verbaast, wekt passies op en is met 85 000 bestellingen sinds zijn lancering een groot succes. En op 3 maart is hij tijdens het Autosalon van Genève door 58 journalisten uit 22 landen dus ook uitgeroepen tot « Car of the Year » 2014. Met 307 punten behaalt hij zelfs een fikse voorsprong op de BMW i3 ( 223 punten ) en de Tesla S ( 216 punten ).
Reserveer een testrit:
Peugeotmagazine.be/nl/308sw
SW
De PEUGEOT 308 volgt zo de PEUGEOT 307 op die de titel in 2002 binnenhaalde, net als de PEUGEOT 405 in 1988 en de PEUGEOT 504 in 1969. Maar hij draagt deze titel ook op aan zijn nieuwe broer in ons gamma : de 308 SW die onlangs is voorgesteld in Genève en waar we in deze editie ons licht over laten schijnen.
PEUGEOT SCOORT MET EEN BREAK.
Na de 308, die in maart is verkozen tot Wagen van het Jaar, pakt PEUGEOT uit met een heel nieuw silhouet. Dynamisch, gestroomlijnd, sportief, de 308 SW is het allemaal. EEn ding is zeker, de designers en ingenieurs van PEUGEOT hebben niet getwijfeld om van nul opnieuw te beginnen en ons zo een krachtig en bijzonder differentiërend alternatief te bieden.
Zijn gulle afmetingen komen meer dan tegemoet aan de essentiële waarden van een break – volume, manoeuvreerbaarheid, moduleerbaarheid en handigheid – maar anderzijds zijn de PEUGEOT-teams ( dezelfde die zich ook over de 308 hebben gebogen ) er eens te meer in geslaagd ons een opmerkelijke demonstratie van efficiëntie te tonen die het verschil maakt. Een radicale gewichtsvermindering, een intuïtieve cockpit, een unieke rijervaring, een innoverende aandrijflijn, PEUGEOT maakt met deze break echt wel het verschil. En dat bovendien op hoogst elegante wijze.
VERLEIDELIJK, ZONDER VERTOON Antoine de Saint-Exupéry zei ooit : « We bereiken de perfectie niet wanneer er niets meer valt toe te voegen, maar wanneer er niets meer valt weg te nemen. » De PEUGEOT-designers delen zijn visie. Zij voegen hier nog charme aan toe dankzij de sportieve en elegante lijnen, die telkens slank, vloeiend en met een grootse en verfijnde eenvoud zijn uitgetekend. Hier vindt u geen agressiviteit noch nutteloze toevoegingen, maar kwaliteitsmateriaal en -afwerking die de vormen benadrukken. Een ontegensprekelijke en verleidelijke charme die wars blijft van elk uiterlijk vertoon. Gilles Vidal, Style Director : « De nieuwe 308 SW neemt uiteraard de stilistische kwaliteiten van de berline over, maar evolueert verder door de typische dynamiek van de break in zijn silhouet te verwerken, vol suggesties en beloftes. » Vooraan vinden we de met chroom omringde grille terug en de herwerkte lichten die hem de typische expressieve katachtige blik van het merk geven. Let in de flanken op het subtiele chroom dat de volledige laterale glaspartij omzoomt en in één trek het pure dynamisme van zijn profiel onderstreept. Merk ook op dat de kleine zijruitjes ontbreken. De achterlichten lopen over op de zijflanken en geven de wagen zo een sportieve houding. Een lichtsignatuur die hem trouwens op één lijn plaatst met de grote breaks van het merk, zoals de 508 SW en de 508 RXH. De verlenging van de wielbasis met 11 cm ten opzichte van de berline en de 22 cm overhang achteraan maakt van deze PEUGEOT 308 SW een van de meest dynamische en uitgebalanceerde breaks van het moment, zonder zich op te hoeven dringen.
ONDER HET KOETSWERK UW i-COCKPIT®
Als u nog nooit plaatsnam in het interieur van de nieuwe 308 of de 308 SW, zult u versteld staan hoezeer de emoties die u voelde wanneer u uw blik langs de buitenzijde liet glijden, binnenin nog versterkt worden.
Met het « Magic Flat »-systeem kunt u een totaal beschikbaar volume van 1660 dm³ creëren.
De Peugeot i-Cockpit®, uw verfijnde, moderne en innoverende cockpit.
KOFFER- EN ADEMRUIMTE.
veel TECHNOLOGIE, weinig knoppen.
Wie break zegt, zegt koffer. En wat voor een! Wanneer de achterbankleuning rechtop staat biedt de nieuwe 308 SW met zijn volume van 610 dm³ onder de hoedenplank al een van de meest verwelkomende koffers in zijn categorie. Bovendien vertelden we u niet zomaar dat de ingenieurs niet geaarzeld hebben om van nul opnieuw te beginnen. De 308 SW is namelijk, in serie maar liefst, uitgerust met een zogenaamde « Magic Flat » achterbank. Dit systeem maakt het mogelijk om de twee delen van de achterbank onmiddellijk neer te klappen en zo een perfect vlakke vloer te verkrijgen met een totaal beschikbaar volume van 1660 dm³.
Bovenop dit maximale volume zal u ongetwijfeld ook de hanteerbaarheid van deze opbergruimte op prijs stellen. Rechte flanken en een grote opening, alles is erop bedacht om de toegang en het gebruik te vergemakkelijken. Ook de soepele bagageverberger met oproller is een handige vervanger van de halfharde afdekking die vroeger dienst deed. Als u op zoek was naar ruimte, mag u weer gerust ademhalen: met deze koffer is uw queeste voorbij.
Onder zijn metalen bolster met sobere lijnen verwelkomt de PEUGEOT i-Cockpit® u, een verfijnde, moderne en innoverende cockpit. Hier voelen we pas echt hoe strak alles is samengesteld en hoeveel aandacht er naar de details is gegaan : de gedempte akoestiek, de nobele materialen, het compacte stuur dat u heel wat sensaties bezorgt, het hoog geplaatste instrumentenbord voor een ideale zichtbaarheid zonder uw ogen van de weg af te halen, de waardevolle centrale console en het 9,7 inch aanraakscherm voor een intuïtieve rijervaring. De PEUGEOT i-Cockpit® verlengt binnenin waar u buiten als een blok voor bent gevallen. Een sensatie waarop het immense Cielo panoramische dak van 1,69 m² maar al te graag zijn licht over laat schijnen.
Wat verder nog magisch is aan de i-Cockpit®, is de opmerkelijke discretie van zijn bediening en vooral de erg intuïtieve integratie, ook al telt hij heel wat technologieën. Afgezien van de centrale knop en enkele bedieningsfuncties aan het stuur, laat bijna alles zich bedienen vanop het brede aanraakscherm. Het scherm vormt zelfs een venster op de wereld dat alle deuren voor u opent, dankzij de vele online diensten die zijn inbegrepen bij de PEUGEOT Connect Apps van de nieuwste generatie.
Een immens Cielo panoramisch dak van 1,69 m2.
Vergis u echter niet, achter al deze intuïtieve eenvoud schuilen wel degelijk vele rijhulpsystemen die u hun waardevolle bijstand zullen verlenen. Dode Hoek Detector, Actieve Cruise Control, Botsalarm, Automatische Noodremassistent, Park Assist en Achteruitrijcamera zijn allemaal systemen ten dienste van uw veiligheid, uw comfort aan boord en uw rijsensaties. Minimalisme, inderdaad. Maar wel een die maximaal presteert.
We hebben intussen gezien hoe de kwaliteit van de productie en de samenstelling de PEUGEOT 308 SW tot een break ma akt die de premium segmenten waardig is. We hebben het hier dan ook over een verregaande lichtheid. Oordeelt u vooral zelf. Dankzij zijn beroemde EMP2 platform, dat de 308 SW deelt met de berline, zijn de ingenieurs erin geslaagd gulle afmetingen, hanteerbaarheid en een van de beste laadvolumes op de markt te combineren met een uitzonderlijk gewichtsverlies van 140 kg ten opzichte van het vorige model ! U kunt zich ongetwijfeld inbeelden hoezeer het rijplezier hierdoor is toegenomen.
Een van de beste binnenruimtes en laadvolumes op de markt.
Met een gewichtsafname van 140 kg, herontdekt u een uitzonderlijk rijplezier.
DEUGDELIJKE LICHTHEID Bovendien heeft PEUGEOT met de 308 SW ook twee nieuwe motorengeneraties van de Euro 6-norm ingewijd, van bij de lancering beschikbaar in meerdere diesel BlueHDI 1.6L en benzine PureTech uitvoeringen. Citeren we bijvoorbeeld de BlueHDI 1.6 l motor van 120pk, gelinkt aan een 6-versnellingsbak. Hou u vast: zijn consumptie in gemengde cyclus bedraagt 3,2 l/100 km en zijn CO2uitstoot is beperkt tot een kleine 85 g/ km. We mogen dus gerust stellen dat dit DE nieuwe referentie is in zijn segment.
Verminderde massa, verbeterde aerodynamica en nieuwe motorblokken, alles is van bij de start bedacht met het oog op een efficiëntie die de normen van de markt en van het rijplezier opnieuw definieert. Maar zal hij ook uw normen herdefiniëren ? Vel zelf uw oordeel door snel een testrit te reserveren bij uw concessiehouder via
Peugeotmagazine.be/nl/308sw
PEUGEOT & ROLAND GARROS. AL 30 JAAR, ZONDER « FAULT ». .
DJOKOVIC HAALT EEN NIEUWE TITEL BINNEN : PEUGEOT-AMBASSADEUR.
Dertig jaar geleden, in 1984 deed PEUGEOT officieel zijn intrede in de Village van Roland-Garros. Dat jaar bezorgden John McEnroe en Ivan Lendl ons een memorabele finale. Flashback. 10 juni. De zon slaat genadeloos neer op het center court wanneer de immer kokende McEnroe de arena betreedt. « Big Mac », de nr. 1 ter wereld, is dan al aan zijn 42ste opeenvolgende overwinning van het seizoen toe. Aan de overkant van het net wacht Lendl hem op, die zijn 5de finale in de Grand Slam beleeft. Vier keer greep hij naast de overwinning, maar vandaag is hij vastberaden alles op alles te zetten. McEnroe, de luchtacrobaat, vliegt door de eerste twee sets. Maar zijn spel heeft te lijden onder de loden zon, en het stalen uithoudingsvermogen van Lendl komt terug met twee sets. De vijfde wordt dan ook een verbeten strijd waarin het lot op elk moment aan ene of gene zijde van het net kan kantelen. Na een intens gevecht van meer dan drie uur haalt Lendl het uiteindelijk met 7/5. Nog driemaal zou hij hier de overwinningstrofee boven het hoofd heffen. Maar we zagen hier ook tal van andere spelers in legendes veran-
deren : Wilander, Courier, Kuerten, Agassi, Federer en natuurlijk Nadal, maar ook Navratilova, Graff, Sanchez, Seles, Pierce, Capriati of nog onze nationale trots Justine Henin. Het waren de grootse momenten van de groten der tennis. En vanaf 1989 maken we ze van nog dichterbij mee. PEUGEOT en de Franse Tennisfederatie versterken hun wederzijds engagement en het merk met de Leeuw wordt de officiële vervoerder van het toernooi, die 200 wagens en scooters ter beschikking stelt voor het vervoer van de spelers, de VIPs en de officials. Het is trouwens in datzelfde jaar 1989 dat de beroemde speciale reeksen Roland-Garros het licht zien. Van de legendarische 205 tot de huidige 3008, bij iedere editie zou een Peugeot trots de kleuren van het toernooi dragen.
De eerste Roland-Garros-scooter zou pas in 2000 gelanceerd worden, en de eerste fiets in 2005.
De eerste racketslagen op zijn 4de, professioneel speler op zijn 16de en vandaag de nummer 2 op de wereldranglijst tennis : PEUGEOT heeft zijn wereldwijde ambassadeur nr. 1 goed gekozen.
In 2009 vond dan weer de eerste editie plaats van het originele programma « Road to Roland-Garros ». In de PEUGEOT die hen naar het toernooi voert laten de wereldsterren van het tennis zich een ontspannen interview welgevallen. Het programma wordt door meerdere televisiezenders ter wereld uitgezonden en beschikt eveneens over zijn eigen Youtube-kanaal. Met vandaag Novak Djokovic als officieel ambassadeur van het merk met de Leeuw, is dit een mooi verhaal zonder fault dat nog lang niet is afgelopen…
De beste offensieve blocker van het circuit is de perfecte belichaming van de waarden van uitmuntendheid, uitstraling en emotie die in het DNA van het merk ingebakken zitten. Door deze beslissing in hetzelfde jaar te laten vallen als de 30 jarige samenwerking met Roland Garros, kon PEUGEOT zijn passie voor het tennis en voor sport niet beter uitdrukken. En het gevoel is duidelijk wederzijds, want de speler verklaarde onlangs : « Ik ben blij een groot Frans automerk te vertegenwoordigen dat wereldwijd gekend is en meer dan 200 jaar industriële geschiedenis achter de rug heeft. In mijn ogen belichaamt PEUGEOT de Franse elegantie, de verfijning en de uitdrukking van een zekere levensstijl. » Blijkbaar beheerst Novak Djokovic zijn onderwerp al perfect.
In 1989 wordt Peugeot de officiële vervoerder van het toernooi. Peugeotmagazine / 12
Peugeotmagazine / 13
LYKKE LI, HET GEZICHT VAN DE NIEUWE 108.
De mooiste muziekroutes.
PEUGEOT heef t altijd al geweten dat muziek zich op het kruispunt zou bevinden tussen « Motion & Emotion ». Muziek was voor het merk al een opvallende manier om zich uit te drukken in zijn reclamespots, en vandaag heef t het merk een erg mooi instrument ten dienste van de emoties gelanceerd : PEUGEOT MUSIC . Tijd voor een presentatie.
Het zal u vast niet ontgaan zijn dat in alle PEUGEOT-spots die de laatste jaren op uw beeldscherm verschenen, de muziek altijd erg opvallend was. Zodanig zelfs dat de vraag telkens opnieuw opduikt in fora of op YouTube : « Hoe heet die song ? ». Van YUKSEK over Edward Sharpe en The Magnetic Zeros tot Jabberwocky en vele anderen, het klopt dat het merk een oor heeft voor artiesten die ook een schijnwerper verdienen.
Maar vandaag heef t PEUGEOT beslist nog een stapje verder te gaan door iedereen een innoverende muzikale ervaring aan te bieden. Afgelopen maart heeft het merk PEUGEOT MUSIC gelanceerd, een dienst die u, waar u ook bent en welke computer, tablet of smartphone u ook gebruikt, een muzikale wereld biedt die inspeelt op ieders emoties en op de waarden van het merk. Dit digitale platform bestaat uit een website, www.peugeotmusic.com, met een mooie selectie nationale en lokale artiesten maar ook met een webradio en een echte digitale gemeenschap om uw muzikale favorieten te delen, nieuwe talenten te ontdekken, concerten live te volgen of zelfs deel te nemen aan spelletjes. De webradio is te beluisteren in alle contactpunten van het merk : showrooms, autosalons, en in uw eigen PEUGEOT, via de online diensten of uw smartphone.
Meer info op :
www.peugeotmusic.com Peugeotmagazine / 14
Of hij nu kippenvel veroorzaakt of een onweerstaanbaar verlangen om te dansen in u opwekt, PEUGEOT MUSIC is nu al een straffe gps doorheen de muziekwereld.
you Rock, WErCHTER Ook dit jaar lijkt het festival in juni opnieuw intens te worden, met een uitzonderlijke line-up van 79 artiesten, waaronder onze ambassadrice Lykke Li haar langverwachte terugkeer naar het podium zal maken. Het is overigens haar fetisjmodel, de nieuwe 108, dat dit jaar zal de show stelen tijdens een actie waar onzevrouwelijke klanten weg van zullen zijn… Volg de actualiteit van Peugeot en MyPeugeot om er meer over te weten.
PEUGEOT en muziek delen een mooie geschiedenis vol waarden en inspiratie. Logisch dus dat PEUGEOT voor zijn 108 een muze heeft gevonden in de persoon van Lykke Li. De jonge Zweedse pop-folkzangeres Lykke Li is een van de meest fascinerende persoonlijkheden uit de hedendaagse indiescene. Haar eerste album Youth Novels, dat uitkwam in 2008, kondigde al een authentieke en diepgaande wereld aan. Met haar tweede album Wounded Rhymes in 2011, waaruit de singles Get Some en I Follow Rivers voortkwamen, betrad ze de rangen van de muzieksterren. Naast haar fetisj PEUGEOT 108 kondigt de ster vandaag de aankomende release aan van een nieuw album « I Never Learn ». Deze zomer live te ontdekken op Werchter en intussen natuurlijk ook al op PEUGEOT MUSIC.
« I Never Learn », het derde album van Lykke Li, kwam uit 5 mei 2014
URBAN ART MET PERSOONLIJKE TINT
En van kunst is hier ook echt sprake. Als berline of cabrio, met 7 personalisatiethema’s, 5 bekledingen, 3 interieursferen, 3 dakkleuren, 8 koet s werkkleuren en zelfs 2 tweekleurige versies, biedt PEUGEOT ons een uitzonderlijk palet om een nieuwe, persoonlijke en uitgesproken urban art te verkennen. Aan u om de kleuren, het materiaal en de ongeziene binnen- en buitendetails te kiezen naar smaak, en zo uw unieke persoonlijke stijl te onderstrepen. De compacte en tegelijk ruime nieuwe 108 speelt openlijk in op de hedendaagse stadsgeest. Zijn soepele en vrolijke rijstijl worden ondersteund door technologieën die het premium segment waardig zijn en die duidelijk online gericht zijn, net als zijn tijd en uzelf.
Deze zomer laat PEUGEOT een heel frisse wind waaien door onze stedelijke gewoontes. De geweldige PEUGEOT 108 werd in wereldpremière voorgesteld op het Salon van Genève. Deze jonge en gestroomlijnde jonge leeuw met zijn resoluut chique vacht zal de gewaardeerde en negen jaar oudere 107 vervangen. De 108 heeft alles om gezwind en met stijl door de stedelijke jungle te glippen. Het is een kunst ! Peugeotmagazine / 17
VEILIGE STADSLEEUW.
Voor ieder thema zijn de binnen- en buitenstickers, achteruitkijkspiegels, vloertapijten en sleutel.
ONMIDDELLIJKE VERBINDING. De PEUGEOT 108 blijft verrassen. Naarmate u hem beter leert kennen ontdekt u dat u niet alleen dezelfde stijl deelt, maak ook eenzelfde spontaneïteit op het praktische vlak. Zo is de ergonomie aan boord ontworpen opdat de 108 intuïtief een verlenging van uzelf zou worden, van uw gewoontes, uw bewegingen, uw gedachten, zonder er ooit over na te denken. Eén blik achter het stuur en u ziet alle belangrijke rij-informatie. Met één hand bereikt u de centrale console. En centraal is ze in meer dan één opzicht. Het 7 inch grote aanraakscherm dient als scherm voor de radio, de boordcomputer en de parameters van de wagen, geeft de achteruitrijcamera weer en integreert bovendien – en dat is een grote première – de innoverende M i r r o r S cr e e n -t e ch n o l o g i e . D e ze technologie laat u toe rechtstreek s met uw smartphone te interageren en er de compatibele functies van weer te geven volgens de toestand van de wagen. In beweging kunt u alle applicaties gebruiken die nuttig zijn tijdens het rijden,
zoals natuurlijk de navigatie, maar ook infotainment-applicaties zoals PEUGEOT MUSIC, de gloednieuwe webradio van het merk met de Leeuw die we u eerder in deze editie in detail voorstellen. De console groepeert ten slotte het beheer van de automatische airco en de startknop die is gekoppeld aan de functie Handenvrij Openen en Starten. Zijn verfijnde en radicaal hedendaagse stijl bevestigt dat wonderbaarlijke en zelfbevest ige nde ge vo el : t usse n u e n hem is er onmiddellijk een klik. Connectiviteit verzekerd, over de hele lijn !
Peugeotmagazine / 18
U wordt standaard beschermd door een geheel van zes airbags
Met zijn 3,47 m lengte en 1,62 m breedte, zijn kortere overhang en zijn draaicirkel van amper 4,8 meter voelt deze leeuw zich kiplekker in de stadsjungle. Dankzij zijn bouw kon de cockpit ook naar voren gebracht worden voor een maximale zichtbaarheid.
De 108 mag dan wel uitgesproken stedelijk karakter hebben, hij beschermt zijn inzittenden als een echte leeuw. U wordt in alle omstandigheden en standaard beschermd door zes airbags : twee frontale ( de passagiersairbag kunt u uitschakelen ), twee laterale vooraan en twee gordijnairbags voor de plaatsen vooraan en achteraan. En voor de veiligheid van de kinderen zijn de twee plaat sen achteraan uitgerus t met IsoFix-bevestigingen. Nog een aangename verrassing beleeft u wanneer u de koffer inlaadt. Met een eenvoudige druk op de keycard ( Handenvrij Openen en Starten ) kunt u de kofferdeur ontsluiten en op een kier zetten. Wanneer u hem opent, plaatst de hoedenplank zich tegen de achterruit om zo een erg royale koffer voor zijn categorie te onthullen ( 196 liter met bandenherstelkit, 180 liter met reservewiel ). Een bijzonder lage laaddrempel van 77 cm en een mooie afstand tussen de wieldoorgang van 1 m maken de toegang optimaal.
ROYAAL COMPACT. Bovenop de meer dan comfortabele ruimte die zijn compactheid niet laat vermoeden, is de PEUGEOT 108 ook rijk aan uitrustingen. Wie zou dat ooit denken van zo’n kleine wagen ?
Handenvrij Openen en Starten, een functie die in optie wordt aangeboden en de klassieke sleutel vervangt door een kaart en de handige start/ stop-knop.
We hadden het al over het grote en centrale aanraakscherm dat bijzonder handig is, ook voor uw manoeuvres. Zodra de achteruitversnelling is ingeschakeld, geeft de achteruitrijcamera, op de achterkant van de 108 gemonteerd, alles wat hij ziet in kleur weer. Ook reeds aangehaald is het
Maar de ontwerpers van de 108 hebben het daar niet bij gehouden. Automatische airco, snelheidsbegrenzer, multifunctioneel stuur, elektrische en verwarmde spiegels, automatische koplampen, hulp bij vertrek op een helling…
Ze versterken allemaal de indruk dat u met een wagen van een hogere klasse rijdt. Een kleine wagen ? Waar dan ?
Nog enkele dagen geduld en u vindt hem in het PEUGEOT-netwerk. Daar kunt u er uw meest persoonlijke toets aan toevoegen : uzelf.
Reserveer een testrit
Peugeotmagazine.be/nl/108
Ontdek de nieuwe PEUGEOT stadswagen in een nog onweerstaanbaardere cabrioversie : de 108 Top ! Wedden dat het verl angen om de elektrische bediening van het stoffen dak te bedienen u al snel zal overvallen ? Eén enkele druk op de openingsknop en de hemel laat zich naar hartenlust bewonderen op 80 cm breed en 76 cm lang. U kunt de opening naar eigen goedkeuren aanpassen: enkel boven de voorzetels, boven de 4 zetels enz. Dankzij de aero-akoestische deflector die automatisch is uitgeklapt, vertroebelen windvlagen de charme binnenin de wagen niet, die daardoor heerliijk in de zon baadt. Deze cabrioversie is het ontdekken waard !
Peugeotmagazine / 20
2 tweekleurige versies voor de driedeurs : Red Purple/Gallium Grijs of Lipizannerwit / Aïkinite.
IN HET KORT.
ER STAAT WEER HEEL WAT PEUGEOT SPORT OP STAPEL !
Na de 308 SW break en de stadse 108 wachten u nog heel wat andere verrassingen. Nieuwe stijlcodes voor de 3008 en de 5008, de VAB-titel van Gezinswagen van het Jaar voor de 2008, maar ook de brullende aankomst van de nieuwe RCZ R, de toekenning van het nieuwe RACB 2014-stuur en de sterke comeback op de volgende Dakar. Opgelet, dit is heet van de naald ! En de 20 08 dan, horen we u vragen ? Hij is door VAB verkozen tot « Gezins wagen van het Jaar ». De jury, samengesteld uit gespecialiseerde journalisten maar ook uit 80 gezinnen, is als een blok gevallen voor de charme van deze crossover die de verschillende werelden met veel talent heeft verenigd. Compact en met veel ruimte, krachtige en toch lichte lijnen, gesofisticeerde eenvoud… Ook daar schuilt meer dan genoeg om alle gezinnen o nv e r g e t e l i jke ui t s t ap j e s t e bezorgen.
2008, 3008, 5008 : DE FAVORIETE TAFEL VAN VERMENIGVULDIGING VAN DE GEZINNEN. Natuurlijk moeten we voor de volledigheid ook de PEUGEOT 4008 en de 8 07 aan dit mooie lijs tje toevoegen. Maar deze drie modellen hebben al alles om gezinnen gelukkig te maken. Wat ze trouwens volop aan het doen zijn, aangezien hun succes alle voorraden heeft uitgeput. Dit houdt PEUGEOT echter niet tegen om vernieuwingen voor te stellen. Tafels van vermenigvuldiging, ja dus. Maar wel van uw plezier en dat van uw gezin. Zie hoe de crossover 3008 en de compacte monovolume 5008 de nieuwste stijlcodes van het merk hebben overgenomen door met hun eigen krachtige persoonlijkheid de familietrekjes van de
recente modellen te adopteren. Kruis hun uitgesproken katachtige blik. De vormgeving van de lampen is volledig hertekend en hoogtechnologisch, de koplampen lijken deel uit te maken van het koetswerk. Maar de 3008 en de 50 08 hebben er ook heel wat nieuwe uitrusting bijgekregen, zoals de achteruitrijcamera om uw manoeuvres te vergemakkelijken en de nieuwe afwerkingen. Ze hier allemaal opsommen zou onbegonnen werk zijn, maar we denken met De Peugeot 2008 crossover is name aan de nieuwe Robijnrode verkozen tot « Gezinswagen van tint van de 3008 of aan de indruk het Jaar » door VAB. die zijn nieuwe Grikol-bekleding op ons nalaat, nu eens mat, dan weer schitterend. We denken Maar laten we even het hoofdstuk ook aan de tinten Rich Oak of gezinswagens afronden en het over een Artense Grijs van de 5008, of de andere grote familie hebben, die van extreem nauwkeurige lasergrade PEUGEOT bedrijfsvoertuigen die de vering van zijn centrale console. reputatie hebben zich aan alle beroepen Zo veel kleine « details » die uw aan te passen. We willen u namelijk ook dagelijkse plezier vergroten de lancering van een gloednieuwe Boxer met natuurlijke elegantie, dat aankondigen ! is grote klasse.
Peugeotmagazine / 22
Liefhebbers van autosport, we willen u hierbij waarschuwen: u krijgt binnenkort veel Leeuw te verwerken, want PEUGEOT SPORT is vastberaden u te laten brullen van plezier.
In Genève konden bezoekers al een indrukwekkende « beest » benaderen : de nieuwe RCZ R, de vitamineversie van de sportieve RCZ coupé die al meer dan 57 000 liefhebbers heeft verleid. Met zijn hallucinante coëfficiënt van 270 pk voor 4 cilinders, is hij de krachtigste PEUGEOT die ooit in serie is ontwikkeld. Radicaal, gestroomlijnd, stevig aan de grond verankerd en klaar om uit de startblokken te schieten. Dit wonder markeert de onstuitbare terugkeer van de brullende leeuw in de autosport.
Ander circuit, zelfde spirit : enkele weken geleden hebben 206 jonge Belgische beloftes zich helemaal gegeven om het « Stuurwiel RACB NATIONAL TEAM 2014 » in de wacht te slepen, een unieke kans om deel te nemen aan de Geko Ieper Rally, de Rally van de Condroz en de 4 etappes van het Europees Kampioenschap ( ERC ) achter het stuur van de PEUGEOT 208 R2. Het niveau lag bijzonder hoog, maar Gino Bux kwam uiteindelijk als winnaar over de streep en liet een onuitwisbare indruk na op grote namen als Marc Duez, Bas Leinders, Geoffroy Theunis, Freddy Loix en Bruno Thiry !
Nog heel wat mythischer is de terugkeer van de Leeuw op de heilige pistes van Dakar. Na het ongelooflijke record van Pikes Peak richten PEUGEOT SPORT, Red Bull en Total zich nu op de 10.000 km van de langste en moeilijkste rally raid ter wereld. 25 jaar nadat de Leeuw zich in de geschiedenis van deze discipline had ingeschreven, is hij weer klaar om te brullen met twee steengoede temmers, Carlos Sainz en Cyril Despres. Natuurlijk hebben de Afrikaanse duinen plaatsgemaakt voor de ZuidAmerikaanse pistes, maar de ervaring blijft tellen. Net als het nieuwe wapen, de 2008 DKR, die de legendarische 205 en 406 T16 Grand Raid van weleer zal opvolgen.
Peugeotmagazine / 23
MYPEUGEOT-ABONNEES, NOG STEEDS VERWEND ! PEUGEOT geeft het onomwonden toe : de eenvoudige inschrijving op onze MyPeugeot-dienst maakt van u een erg verwende klant die het hele jaar door bedolven wordt onder aangename attenties en andere exclusieve voordelen. En weet u wat het toppunt is ? MyPeugeot staat open voor alle Peugeot-klanten en is helemaal gratis !
MyPeugeot : uw persoonlijke en interactieve autoruimte.
Tel maar eens op waar u, onze favoriete klanten, het afgelopen jaar allemaal recht op had. U bent in avant-première op de hoogte gebracht van alle nieuwigheden en exclusieve informatie van het merk. Iedere week – en tijdens bepaalde periodes zelfs iedere dag – hebt u op uw persoonlijke MyPeugeot-pagina’s uw kans kunnen wagen met de « Lucky Button », een spel waarmee tal van prijzen te winnen zijn. Zo maakte u kans op tickets voor Roland Garros, Rock Werchter en de opnames van The Voice van Vlaanderen. U kon eveneens deelnemen aan originele wedstrijden zoals « Peugeot For Life », dat dit jaar voor de tweede maal plaatsvond en levenslang gratis onderhoud voor uw Peugeot wegschonk. U kon ook een rijvaardigheidsstage voor moeilijke omstandigheden winnen aan de beroemde Peugeot Driving Academy. En dit jaar vieren we uw verjaardag met een cadeau dat voor u klaarligt bij uw concessiehouder. Dat alles natuurlijk op voorwaarde dat u bent ingeschreven. Inderdaad, het zijn altijd dezelfden die verwend worden. Maar ook u kunt hier deel van uitmaken. En onder ons gezegd en gezwegen: wat houdt u nog tegen ?
Op elk moment kunt u de documentatie van uw Peugeot raadplegen, de beschikbare diensten ontdekken, uw onderhoud in het oog houden en tijdig op de hoogte gebracht worden van uw volgende onderhoudsbeurt.
Ter herinnering MyPeugeot staat open voor alle klanten die een nieuwe of zelfs tweedehands Peugeot bezitten. MyPeugeot is uw persoonlijke en interactieve autoruimte. Gepersonaliseerde h e rinn e rin g e n v o o r uw ch e ck- ups , rechtstreekse gegevens van uw favoriete v erko oppunt, mobilit eitsapplicaties, een geprivilegieerde link met het merk die u toegang verschaft tot exclusieve actualiteit, aanbiedingen en evenementen, kortom alle voordelen van hedendaagse mobiliteit. De inschrijving, die gratis en zeer eenvoudig is, neemt slechts enkele minuten in beslag.
U vindt alle MyPeugeot-diensten op :
MyPeugeot.be Peugeotmagazine / 24
Peugeotmagazine / 25
In het Design Lab blijft Peugeot de bakens verleggen met revolutionaire en gesofisticeerde « Concept bikes »
Peugeot, zoveel meer dan auto’s Inderdaad, er is meer dan alleen uw PEUGEOT in het leven. De PEUGEOT-fietsen bijvoorbeeld. En, als we dan al eens ontrouw zijn aan onze Peugeot-auto, dan wel liefst met een Peugeot-fiets, niet ? Zo blijft het in de familie, en vooral in dezelfde spirit, tot de wielen toe, ook al zijn het er maar twee. K in d e r f i e t s , s t a d s f i e t s , s p o r tfiets, reisfiets, terreinfiets of fiets met elek trische ondersteuning, ieder zijn ding. Klassiek of elektrisch, stad of berg, volwassene of kind, het « Collection »-gamma overtuigt iedereen die de t weewieler als een levensstijl ziet. Het « Legend »-gamma verwijst eerder naar de iconische vintage modellen van weleer, die nu volledig herzien en gemoderniseerd zijn maar volgens de toenmalige tijdsgeest zijn samengesteld. Het « Allure »-gamma
bezorgt u dan weer een uiterst hedendaagse en stedelijke ervaring. Zijn erg zuivere, essentiële design en zijn technologie staan ten dienste van de eenvoud. En het « RS »-gamma ten slotte, die andere grote specialiteit van het huis, belooft alle sensaties van een sportieve uitdaging, zowel op de weg als off-road. Deze dynamische en levendige carbonkaders genieten de beste uitrustingen en zijn ideaal voor training en competitie. Kortom, alternatieven zat. Een echt charme-offensief. Peugeotmagazine / 26
Vanaf de hoge PEUGEOT Grand-bi uit 1886 fietsen 128 jaar mooie tweewielergeschiedenis op u af. Als we maar enkele hoogtepunten mogen vernoemen, kiezen we voor de overwinningen op de eerste Rondes van Frankrijk vanaf 1903, de eerste aluminium fiets in 1941, de beroemde PEUGEOT PL8 met 10 versnellingen uit 1976, de eerste carbonfiets in 1983 of het record van 212 km/u in 1998 op de skipiste van Vars. Het wiel heeft duidelijk vele keren gedraaid zonder dat de inspiratiecyclus ooit spaak liep. En ook vandaag nog blijven de ontwerpers en technische ploegen in het PEUGEOT Design Lab de regels uitdagen. Naar het beeld van wat wij kennen bij de auto’s, creëren zij revolutionaire en gesofisticeerde « Concept bikes », die de fietswereld op zijn kop zetten en die voorlopen op
de modellen voor het grote publiek van morgen. Deze fietsen vinden zichzelf steeds opnieuw uit met innoverende technieken en designs ten dienste van ongeziene sensaties. De elektrische Hybrid bike PEUGEOT AE21 is daar een mooi voorbeeld van. Gisteren nog een gedurfd prototype, dit jaar een blijde intrede in de catalogus.
1886 : de Peugeot Grand-Bi. Sindsdien zijn er meer dan 128 jaar prachtige tweewielergeschiedenis voorbijgefietst.
Peugeotmagazine / 27
FIETSEN MET ELEKTRISCHE ONDERSTEUNING, EEN TRENDY STROMING. Tot voor kort was hij nog een avant-gardistisch fenomeen, maar vandaag is de fiets met elektrische ondersteuning DE grote trend in tweewielerland. Dat vraagt om een nader onderzoek van deze technologie voor een erg hedendaags mobiel alternatief.
Ontdek het volledige gamma Peugeot-fietsen bij een Peugeot-fietsenverdeler.
CE 132 - FEB 7 versnellingen / Autonomie 50 km
Maar eerst, wat is eigenlijk een « elektrische fiets » ? Een fiets met een elektrische motor die zichzelf vooruitbeweegt ? Niet helemaal. Dan zouden we het over een scooter of elektrische brommer hebben. Neen, de elektrische fiets verwacht nog steeds dat u op de pedalen gaat staan. Daarom luidt zijn volledige naam ook « Fiets met elektrische Ondersteuning » ( FEO ). Of anders gezegd, een klassieke fiets uitgerust met een elektrische hulpmotor om uw trapwerk te begeleiden en te versterken. De motor moet de 250 Watt niet overstijgen, de batterij van 50 Volt en de ondersteuning moet starten bij het trappen en afslaan boven de 25 km/u. U beschikt zelfs over bediening waarmee u de intensiteit van de ondersteuning kan regelen.
De A21, een compacte Hybrid Bike voor de stad, symbool van een innoverende en typerende mobiliteit.
CC 12 - Urban 7 versnellingen / 28 inch-wielen
FASHION WHEEL by PEUGEOT CYCLES.
Een echte fiets dus, met alle voordelen van een fiets : u kunt altijd gebruikmaken van de fietspaden en hebt geen bijkomende verzekering nodig. Maar ook met alle voordelen van elektrische ondersteuning: een veel lichter parcours ( wacht maar op die hellingen ! ) dat u dus kunt verlengen. En dat is hoogst interessant voor drie groepen. De « actievelingen » stellen op prijs dat ze de files kunnen vermijden zonder doorweekt op een afspraak toe te komen. De eerder « sedentaire » groep krijgt door dit duwtje in de rug opnieuw een niet te stuiten zin in fysieke activiteiten. En de « senioren » maken gebruik van de voelbare ondersteuning om het plezier van het fietsen te herontdekken. Begrijpt u nu het veelbelovende succes van dit fenomeen ?
RSM 02 – Mountainbike Carbonkader / 29 inch-wielen
Peugeotmagazine / 28
De AE21 was de nieuwkomer onder de PEUGEOT concept bikes toen hij in avant-première werd voorgesteld op het salon van Genève in 2013 en vervolgens op het Who’s Next salon. Hij viel er op met zijn nieuwe vormen, zijn stedelijke design en zijn ultracompacte chic, zijn nobele materialen die hout, leder en aluminium combineerden, zijn intelligente indeling die een laptop kon herbergen, zijn USBaansluiting die smartphone en tablet kon herladen… Alles aan deze fiets kondigde een veelbelovend prototype
aan dat aanstekelijk trendy en uitgesproken hip was. Vandaar het idee om hem zijn eerste stedelijke ervaringen te bezorgen met moderedacteur Marc Beaugé in het zadel. De miniserie werd « LaFashionWheel » gedoopt en stelt inspirerende ontmoetingen voor met stedelijke ontwerpers in Parijs, Berlijn, Milaan, Londen en Amsterdam. Kent u deze serie nog niet ? U kunt ze nog steeds bekijken op
Peugeotmagazine.be/nl/fashion-wheel
PEUGEOT CONNECT SOS REDT LEVENS SINDS 2003.
Peugeot Connect SOS : een systeem dat onmiddellijk de hulpdiensten kan bellen en vooral de uiterst precieze locatie van het voertuig kan doorgeven.
Awarded to Peugeot Connect SOS in 2010* *Obtained for 308, 3008, 508 and 5008
Concreet houdt dit systeem in dat van bij de inwerkingtreding van de airbags of de pyrotechnische gordels van uw PEUGEOT, er automatisch een noodoproep wordt verstuurd, waarvoor u zelf niets hoeft te doen. U wordt meteen gelokaliseerd door een PEUGEOT Connect SOS-operator die met u contact opneemt. Indien u om welke reden ook niet kan communiceren, informeert de oproepcentrale meteen de hulpdiensten en bezorgt ze hen alle noodzakelijke informatie over de locatie van het ongeval. In het andere geval evalueert de operator samen met u de ernst van de verwondingen en de noodzaak om de hulpdiensten te verwittigen.
U hebt het misschien gelezen of gehoord in de pers : vanaf 2017 moet elke nieuwe in Europa verkochte wagen uitgerust zijn met een geogelocaliseerd noodoproepsysteem. Een mooie aanleiding om ons licht nog eens te laten schijnen over deze technologie die, in het geval van PEUGEOT, al sinds 2003 levens redt.
I e d e re e n weet dat elke minuut telt bij een wegongeval, maar toch kan er soms heel wat kostbare tijd verlopen vooraleer zo’n ongeval wordt gemeld. Om dit te begrijpen volstaat het zich de verwarring in te beelden die in dergelijke situaties kan overheersen. De bestuurder en passagiers zijn vaak in
Stel nu dat u getuige bent van een ongeval van derden. Ook dan kan u door eenvoudigweg twee seconden te drukken op de SOS-knop op het dashboard van uw wagen, het ongeval melden aan de PEUGEOT Connect SOS-dienst die deze informatie vervolgens zal doorgeven aan de gepaste hulpdiensten.
een shocktoestand die hen belet zelf snel de hulpdiensten te bellen. En als getuigen zich hier dan al over ontfermen, hebben zij het soms moeilijk om de exacte locatie van het getroffen voertuig met de noodzakelijke precisie aan te duiden. Vandaar het idee van PEUGEOT om innoverende technologieën aan te wenden om een systeem te ontwikPeugeotmagazine / 30
kelen en - vanaf 2003 - in te voeren dat de hulpdiensten onmiddellijk kan opbellen, automatisch indien nodig, en dat vooral de erg nauwkeurige locatie van het voertuig kan meedelen. PEUGEOT Connect SOS was geboren. PEUGEOT was de eerste autoconstructeur die een dergelijk gps-bestandssysteem aanbood.
S i n d s 2 0 03 h e e f t d i t P EU GEOTsysteem zijn waarde ruimschoot s bewezen. In 2010 won het zelfs de erg strenge EURO NCAP Advanced prijs. Verschillende crashtestconfiguraties werden gebruikt om na te gaan of het materiaal van het systeem ( de detectoren,
de bedieningseenheid enz. ) stevig genoeg waren om weerstand te bieden tegen een hevige impact, het ongeval te detecteren en de oproepcentrale te informeren. Het systeem heeft bewezen dat het in staat was verbinding te maken met een beschikbaar netwerk, zelfs in zones met een zwakke dekking. Ook de efficiëntie en de kennis van het personeel in de oproepcentrales worden regelmatig getest om een gepaste reactie te garanderen in noodsituaties. Met meer dan 720.000 uitgeruste voertuigen is PEUGEOT vandaag Europees leider. Sinds 20 03 he ef t PEUGEOT Connect SOS meer dan 5.870 noodinterventies mogelijk gemaakt en werden er ruim 6.600 automatisch gegeolokaliseerde oproepen behandeld. Beeld u eens in hoeveel geredde levens dat zijn. De Europese Commissie heeft berekend dat als alle wagens hier vandaag mee zouden uitgerust zijn, jaarlijks bijna 2500 levens in Europa gered konden worden. De Europese wetgeving rond deze technologie is lang besproken geweest maar is nu glashelder : vanaf 2017 – bijna 12 jaar na zijn lancering bij Peugeot – zullen alle constructeurs het systeem moeten invoeren op alle nieuwe voertuigen. Ter besluit herinneren we eraan dat PEU GEOT Conn e c t SOS 24u / 24 e n 7d/7 actief is. Eens het systeem is aangekocht, is de dienst gratis en blijft hij werkzaam tijdens de volledige levensduur van de wagen.
Meer informatie op :
Peugeotmagazine.be/nl/connect-sos Peugeotmagazine / 31
Een droomreis naar uw eigen paradijsje? Vergeet uw PEUGEOT zomeraccessoires niet.
NAAR WAAR NEEMT U UW PEUGEOT OP VAKANTIE?
BINNENKORT. ONLINE WINKELEN.
Toegegeven, we zijn nog lang niet aan de grote vakantie toe. Maar dat mag ons niet beletten er al aan te denken, toch? En er zelfs wat over te dromen natuurlijk. Dus, de zee, de bergen, de kleine landwegen, naar waar neemt u uw Peugeot dit jaar op vakantie? Want we moeten kleur bekennen, hier bij Peugeot hebben we er al heel wat aan gedacht. Aan al die kleine en minder kleine dingen die u onderweg handig en aangenaam zou kunnen vinden. Aan de slim bedachte accessoires en diensten die van uw uitstapjes en reizen echte vakanties maken. De beste Summer Check voor een zorgeloos vertrek. De beste forfaits voor het onderhoud van uw airco opdat heel het gezin weer zou ademhalen. De ruitenwisservloeistof voor de zomer, de remschijven en –blokken, de ruitenwissers om er in alle veiligheid tussenuit te glippen. Een mooie keuze aan trekhaken, fietsendragers, dakkoffers en -dragers om niets aan de rand van de weg achter te laten. Voeg hier nog een minibar in uw Peugeot aan toe en een thermobox.
Kofferbodem en tapijten: schud het zand uit in enkele minuten.
Laterale zonneschermen voor een plekje in de schaduw. Een kofferbak en vloertapijten om in een oogwenk het strandzand te verwijderen dat zijn weg naar binnen heeft gevonden. U merkt het, we hebben overal aan gedacht. En aan nog veel meer. Aarzel vooral niet om bijkomende inlichtingen en advies te vragen bij uw verkooppunt, hij heeft alle ervaring die u nodig hebt om uw Peugeot verder te voeren.
Blijf op de hoogte op: De isothermische module, een echte minibar voor uw Peugeot.
Peugeotmagazine / 20 32
PEUGEOT lanceert binnenkort zijn eigen online winkel met tal van acc e ss o ir e s o m uw PEUGEOT te bekoren. Een leuke manier om te winkelen, waar u ook b e nt. W ij h o ud e n u uiteraard op de hoogte van deze lancering.
Nieuwe ruitenwissers om niets te missen van het landschap.
MyPeugeot.be
EN DAN NU, BLIK OP DE TOEKOMST. Nu de nieuwe 308 en 308 SW Europese Wagens van het Jaar zijn en de nieuwe 108 de toekomstige koning van de stadsjungle wordt, gaat het heden een mooie toekomst tegemoet. En die toekomst staat al voor de deur.
Binnenkort / Het is bevestigd. Voor het einde van het jaar wordt de 308-familie uitgebreid met een sportieve variant: de GT. Twee motoren zijn tot nu toe aangekondigd: de viercilinderbenzinemotor 1.6 THP 200 pk (die u al in de 208 GTI en de RCZ kan vinden) en de nieuwe 2.0 BlueHDi 180 pk met genereus koppel van 400 Nm. Beter nog: de vurige concept car 308 R met 270 pk wordt op zijn beurt brullende werkelijkheid vanaf 2015! Maar we komen hier binnenkort uitgebreid op terug in onze volgende editie, net als op de laatste evoluties die PEUGEOT heeft onthuld op het voorbije salon van Peking.
Abonnement / Als u absoluut zeker wil zijn hier niets van te missen, vergeet dan niet u te abonneren mocht dat nog niet gebeurd zijn. Een eenvoudige inschrijving en we bezorgen u gratis de twee volgende nummers bij u thuis. Afspraak dus op peugeotmagazine.be/nl/Abonnement. En tot weerziens in de komende herfst. De redactie.
PEUGEOT EXALTEERT DE TOEKOMST. PEUGEOT blikt vooruit met de EXALT, zijn geïdealiseerde versie van de berline die voortzet wat het ONYXconcept was begonnen: radicale stijlkeuzes die u bij het nekvel grijpen, materialen die u betoveren. En een combinatie van staal en Shark Skin – geïnspireerd door de huid van een haai – voor het koetswerk. Bedrukt textiel, gelooid leder, bruut hout en staal voor de cockpit. De technologie aan boord maakt van elke verplaatsing een ervaring: de PEUGEOT i-Cockpit® vindt hier een nieuwe manier om zich uit te drukken met donker licht en de Pure Blue luchtverfrisser. Een echte reiskunst die vooruit wordt gestuwd door de HYbrid4 benzinemotor van 340 pk.
Meer info op:
Peugeotmagazine.be/nl/exalt Peugeot Magazine – Mei 2014 – verantwoordelijke uitgever: Emmanuel Scheenaerts, Peugeot België-Luxemburg, Avenue de Finlande 4-8 te 1420 Eigenbrakel – Coördinatie Peugeot: Micheline Estiévenart, Virginie Moerenhout – Fotografie: Directie Peugeot Communicatie – Realisatie en Concept: Your Agency*, Drève Richelle 161 te 1410 Waterloo – Mélissa Chauvaux – Vincent Abrams – Nicolas Chartier – François Tirou – Sylvain Dumont – De afbeeldingen in dit magazine zijn niet bindend – Ontdek onze website: www.peugeot.be, evenals ons klantenportaal: mypeugeot.be – Version française disponible sur demande.
