Üzemeltetési utasítás
DCS3410TH
Figyelem: Az elsœ üzembehelyezés elœtt figyelmesen olvassa át ezt az üzemeltetési utasítást, és feltétlenül tartsa be a biztonsági elœírásokat! A færészt csak olyan személyek kezelhetik, akik rendelkeznek emelœ- vagy létrás kosárban, ill. köteles mászó technikával történœ munkavégzésre feljogosító kiegészítœ képesítéssel. Az üzemeltetési utasítást gondosan œrizze meg! 1
oldal
Hálás köszönet az Ön bizalmáért!
Tartalomjegyzék
Gratulálunk Önnek az Ön új MAKITA motorfærészéhez és reméljük, hogy meg lesz elégedve ezzel a korszeræ géppel.
Megfelelœségi nyilatkozat ............................................................. 2 Csomagolás .................................................................................... 2 Szállított alapfelszerelés ............................................................... 3 Szimbólumok ................................................................................. 3
A DCS3410-as modell (tophandle) különösen könnyæ, könnyen kezelhetœ motorfærész, felül elhelyezkedœ kézi fogantyúval. A DCS3410TH modelleket speciálisan fasebészetre és faápolásra fejlesztették ki. Ezeket a motorfærészeket ezért csak emelœ- vagy létrás kosárban, ill. köteles mászó technikával történœ munkavégzésre feljogosító kiegészítœ képesítéssel rendelkezœ személyek kezelhetik.
A mennyiségszabályozható olajszivattyúval történœ automatikus lánckenés, a karbantartást nem igénylœ elektronikus gyújtás, az egészségkímélœ antivibrációs rendszer és a fogantyúk és kezelœelemek ergonómikus kialakítása gondoskodik a kezelés kényelmérœl és a messzemenœkig fáradságmentes munkavégzésrœl a færésszel. A DCS3410TH motorfærész biztonsági felszereltsége a legmagasabb mæszaki színvonalat képviseli, és megfelel minden nemzeti és nemzetközi biztonsági elœírásnak. A biztonsági csomag tartalma: kézvédœk mindkét fogantyún, gázkarreteszelés, láncrögzítœ csapszeg, biztonsági færészlánc és egy olyan láncfék, amely akár kézzel kioldható, akár a láncvezetœ lemez visszarúgása (kickback) esetén automatikusan, a tömegtehetetlenség által lép mæködésbe. Annak érdekében, hogy az Ön motorfærészének mindenkor optimális mæködését szavatolhassuk és az Ön személyes biztonságáért kezeskedhessünk, egy kérésünk van Önhöz: Olvassa el figyelmesen az elsœ üzembe helyezés elœtt ezt az üzemeltetési utasítást, és mindenekelœtt tartsa be a biztonsági elœírásokat!
BIZTONSÁGI TUDNIVALÓK Általános tudnivalók ................................................................. 4 Személyi védœfelszerelés ......................................................... 4 Üzemanyagok / feltöltés ........................................................... 5 Üzembehelyezés ....................................................................... 5 Visszarúgás (kickback) ............................................................ 6 Munkavégzés módja és technikája ........................................ 6-7 Szállítás és tárolás ..................................................................... 8 Karbantartás .............................................................................. 8 Elsœsegély ................................................................................. 8 Mæszaki adatok ....................................................................... 9 Alkatrész megnevezése ........................................................... 9 ÜZEMBEHELYEZÉS A vezetœlemez és a færészlánc szerelése ........................... 10-11 A færészlánc feszítése ........................................................ 11-12 Láncfék ................................................................................... 12 Üzemanyagok / Feltöltés .................................................. 13-14 A lánckenés beállítása ........................................................... 15 A lánckenés ellenœrzése ........................................................ 15 Motor indítása ........................................................................ 16 Hidegindítás ............................................................................ 16 Melegindítás ............................................................................ 16 A motor leállítása .................................................................... 16 A láncfék ellenœrzése .............................................................. 17 A porlasztó beállítása ................................................................ 17
Ezen EU-irányelvek követelményeinek szakszeræ alkalmazásához mértékadó módon az alábbi szabványok kerültek felhasználásra: EN 14982, EN ISO 11681-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, CISPR 12.
KARBANTARTÁSI MUNKÁK Færészlánc élezése ............................................................ 18-19 A fékszalag és a lánckerék-belsœtér tisztítása ....................... 20 A láncfogó védœhüvelyének cseréje ...................................... 20 Láncvezetœ lemez tisztítása, A visszaterelœ csillagkerék utánkenése ................................. 20 Új færészlánc .......................................................................... 21 A lánckerék cseréje ................................................................ 21 A szívófej cseréje ................................................................... 21 A levegœszærœ tisztítása ......................................................... 21 A gyújtógyertya cseréje ......................................................... 22 Az indítózsinór cseréje .......................................................... 22 A visszahúzó rugó kazettájának cseréje ................................ 23 A hangtompító kitisztítása ..................................................... 23 A hengertér tisztítása ............................................................. 23 Idœszakos karbantartási és ápolási útmutató ......................... 24 Javítóhelyek, pótalkatrészek és jótállás ............................ 24--25 Hibakeresés ................................................................................. 25 Kivonat a pótalkatrészjegyzékbœl ............................................ 26 Tartozékok ............................................................................. 26 Javítómæhelyek jegyzéke (külön)
A 2000/14/EG szerinti megfelelœség-értékelési eljárás az V. függelék alapján történt. A mért hangteljesítmény-szint (Lwa) 106 dB(A). A garantált hangteljesítmény-szint (Ld) 108 dB(A).
Csomagolás
Ezek figyelmen kívül hagyása életveszélyes sérüléseket okozhat!
EU-megfelelœségi nyilatkozat Alulírottak, Shigeharu Kominami és Rainer Bergfeld, meghatalmazva a DOLMAR GmbH által, kinyilatkoztatják, hogy az alábbi, MAKITA márkájú készülékek, típus: 170
EU-gyártási mintapéldány tanúsítvány száma:
DCS3410TH
M6 02 08 24243 048
amelyeket a DOLMAR GmbH, D-22045 Hamburg, Jenfelder Str. gyártott, megfelelnek a vonatkozó EU-irányelvek alapvetœ biztonsági és egészségügyi követelményeinek: 98/37/EG EU gépészeti irányelvek, 89/336/EWG EU-EMV-irányelvek (a 91/263 EWG, a 92/31/EWG és 93/68 EWG által módosítva), 2000/14/EG zajkibocsátás.
A 98/37/EG szerinti EU-gyártási mintapéldány-vizsgálatot a: TÜV Product Service GmbH, D-80339 München, Ridlerstr. tanúsító állomása végezte el. Hamburg, 4.7.2005 A DOLMAR GmbH nevében
Shigeharu Kominami üzletvezetœ 2
Rainer Bergfeld üzletvezetœ
Az Ön MAKITA motorfærésze a szállítás közbeni károsodások elleni védelmül kartondobozban van elhelyezve. A kartondoboz nyersanyag és így újrafelhasználásra alkalmas, vagy a nyersanyag-körfolyamba (hulladékpapír-hasznosítás) visszaadható.
RE Y
Szállított alapfelszerelés 3
2
5 1. 2. 3. 4. 5. 6.
4
1
Motorfærész Vezetœlemez Færészlánc Lemez-védœburkolat Kombinált kulcs Üzemeltetési utasítás (ábra nélkül)
Amennyiben az itt felsorolt szerkezeti részek valamelyike nem szerepel a szállított alapfelszerelésben, kérjük forduljon az eladójához!
Szimbólumok A motorfærészen és az üzemeltetési utasítás olvasása közben az alábbi szimbólumokkal fog találkozni:
Olvassa el az üzemeltetési utasítást és tartsa be az óvó- és biztonsági utasításokat!
Figyelmeztetés! A færészt csak szakképzett felhasználók kezelhetik!
Start/Stop-kapcsoló (rövidzárkapcsoló)
Láncfék
Üzemanyag-keverék
STOP
A motort ki kell kapcsolni!
Færészlánc-olaj
Fokozott óvatosság és figyelem! Motor indítása
Færészlánc-olaj beállító csavarja
Tilos! Szívatókar
A lánc mozgásiránya
Porlasztóbeállítás
Elsœsegély
Vigyázat, visszarúgás! (Kickback)
Újrahasznosítás
Sisak, szem- és hallásvédœ eszköz viselendœ!
Viseljen védœkesztyæt!
Tilos a dohányzás!
Nyílt láng tilos!
RE Y
Használat közben a færészt erœsen kell tartani mindkét kézzel! Egyébként sérülésveszély áll fenn!
CE-jelzés
3
BIZTONSÁGI TUDNIVALÓK Rendeltetésszeræ használat
FIGYELEM:
Motorfærészek A motorfærészt csak fa szabadban történœ vágására szabad használni. A motorfærész kategóriájától függœen a következœ felhasználásokra alkalmas:
A motorfærészt speciálisan faápolásra és fasebészetre tervezték. A færésszel végzett bármiféle munkát csak szakképzett felhasználók végezhetnek! Kövesse az idevágó szakirodalmat és a szakmai egyesület utasításait! Ezek figyelmen kívül hagyása esetén fokozott balesetveszély áll fenn! A fán végzett munkák alkalmával mindig munkaállvány alkalmazását javasoljuk. A kötélen végzett munka rendkívül veszélyes, és csak speciális képzés után végezhetœ. A kezelœnek képesítéssel kell rendelkeznie a biztonsági felszerelések használatában és a munkavégzési és mászási technikákban! A fán végzett munkák esetén öveket, köteleket, valamint karabiner kampókat kell használni. Használjon a motorfærészhez és kezelœhöz való korlátozó rendszert!
-
Közép- és professzionális kategória: Vékony, közepes és vastag fához, fakivágáshoz, gallyazáshoz, hossztoláshoz, kitermeléshez.
-
Hobby-kategória: Alkalmi használtra vékony fához, gyümölcsfák gondozásához, fa- kivágáshoz, gallyazáshoz, hossztoláshoz.
A berendezést a következœk nem kezelhetik: Olyan személyek, akik nem ismerik a kezelési utasítást, gyermekek, fiatalkorúak, valamint alkohol, kábítószer vagy gyógyszer hatása alatt álló személyek nem kezelhetik a berendezést.
Általános tudnivalók -
-
-
-
-
A biztonságos kezelés szavatolása érdekében a kezelœ személyzetnek feltétlenül el kell olvasni ezt az üzemeltetési utasítást, hogy jártasságot szerezzen a motorfærész használatában. A nem kellœen tájékozott kezelœk a szakszerætlen használat által veszélyeztethetik önmagukat és más személyeket. A motorfærészt csak olyan személyeknek szabad kölcsönadni, akik képzettek, és tapasztaltak a faápoló færész használatában. Ennek kapcsán az üzemeltetési utasítást is át kell adni. Gyermekek és 18 év alatti fiatalkorúak nem kezelhetik a motorfærészt. 16 év fölötti fialatok ezen tilalom alól abban az esetben jelenthetnek kivételt, ha kiképzés céljából szakértœ felügyelete alatt állnak. A motorfærésszel végzett munka nagyfokú figyelmet igényel. Csak jó testi kondícióban dolgozzon. A fáradtság is figyelmetlenséghez vezet. Különösen nagyfokú figyelemre van szükség a munkaidœ végefelé. Minden munkát nyugodtan és körültekintéssel kell végezni. A kezelœ harmadik személyen szemben felelœsséggel tartozik. Soha ne dolgozzon szeszesital, kábítószerek vagy gyógyszerek hatása alatt. Könnyen gyulladó növényzetben és szárazságban végzett munka esetén tartson készenlétben tæzoltókészüléket (erdœtæz veszélye).
1
Személyi védœfelszerelés -
-
-
-
-
-
-
-
4
Annak érdekében, hogy færészelés közben elkerülje a fej, a szemek, a kéz, a láb sérüléseit és a halláskárosodást, az alábbiakban leírt testvédœ felszereléseket és eszközöket kell viselni. A ruházat célszeræ, azaz szorosan testhez simuló, de a mozgást nem akadályozó legyen. Ne viseljen ékszert vagy olyan ruhadarabot, amely fennakadhat a bozótban vagy az ágakban. Hosszú hajviseletnél feltétlenül hordjon hajhálót. Az erdœben végzett valamennyi munka közben védœsisakot (1) kell viselni, ez védelmet nyújt a lehulló ágak ellen. A védœsisakot rendszeresen meg kell vizsgálni, hogy nem sérült-e, és legkésœbb 5 év elteltével ki kell cserélni. Csak ellenœrzött védœsisakot használjon. A sisak arcvédœ ellenzœje (2) (amit védœszemüveg pótolhat) felfogja a forgácsot és a faszilánkokat. A szem sérüléseinek megelœzése céljából a motorfærésszel végzett munka közben mindig szem- ill. arcvédœt kell viselni. A halláskárosodások megelœzésére megfelelœ személyi zajvédœ eszközöket (hallásvédœ (3), füldugó, viaszos vatta stb.) kell viselni. Oktávsáv-analízis megkeresésre. A biztonsági vágásbiztos kabát (4) 22-rétegæ nylonszövettel rendelkezik, és megvéd a vágási sérülésektœl. A kabátot mindig hordani kell az emelœ- és létrakosárban, ill. a kötélen végzett munkálatok esetén. A biztonsági nadrág (5) 22-rétegæ nylonszövetbœl készült és véd a vágási sérülések ellen. Használatát nyomatékosan ajánljuk. Az erœs bœrbœl készült munkakesztyæk (6) az elœírásszeræ felszereléshez tartoznak és a motorfærésszel végzett munka során állandóan viselni kell. A motorfærésszel végzett munka közben biztonsági cipœt ill. biztonsági csizmát (7) kell viselni csúszásmentes talppal, acél védœorrésszel és lábszárvédœvel. A biztonsági lábbeli, vágás elleni védœbetéttel, védelmet nyújt a vágási sérülések ellen és szavatolja a biztonságos állást. Fán végzett munka esetén a biztonsági csizmának megfelelœnek kell lennie a mászási technikához.
2
1 3
2 3
4 7 5 4
6
Üzemanyagok / feltöltés -
-
-
A motorfærész üzemanyaggal való feltöltésekor a motort le kell állítani. Dohányzás és mindennemæ nyílt láng használata tilos (5). Feltöltés elœtt a gépet hagyja lehælni. Az üzemanyagok oldószerekhez hasonló összetevœket tartalmazhatnak. Kerülje a kœolajtermékek érintkezését a bœrrel és a szemmel. A feltöltés során viseljen kesztyæt. Gyakrabban váltsa és tisztítsa a védœruházatot. Az üzemanyaggœzöket ne lélegezze be. Az üzemanyaggœzök belélegzése egészségkárosodásokat okozhat. Ne loccsantson ki üzemanyagot vagy lánckenœolajat. Ha üzemanyag vagy olaj kiloccsant, a motorfærészt azonnal tisztítsa meg. Az üzemanyag ne érintkezzen a ruházattal. Ha üzemanyag kerül a ruházatra, azonnal váltson ruhát. Ügyeljen arra, hogy üzemanyag vagy lánckenœolaj ne kerüljön a talajba (környezetvédelem). Használjon alkalmas alátétet. Ne tankoljon zárt helyiségben. Az üzemanyaggœzök a padlón összegyælnek (robbanásveszély). Az üzemanyag- és olajtartály zárócsavarjait jól zárja le. A motorfærész beindításához változtasson helyet (legalább 3 m távolságra a tankolás helyétœl) (6). Az üzemanyagok nem tárolhatók korlátlan ideig. Csak annyit vásároljon, amennyi belátható idœn belül felhasználásra kerül. Az üzemanyagot és a lánckenœolajat csak engedélyezett és megjelölt bádogkannákban szállítsa és tárolja. Az üzemanyaghoz és lánckenœolajhoz gyermekek ne férhessenek hozzá.
Üzembehelyezés -
-
-
-
-
-
-
Ne dolgozzon egyedül, szükség esetére legyen valaki a közelben (hallótávolságban). Gyœzœdjön meg arról, hogy a færész munkaterületén belül gyermekek vagy más személyek nem tartózkodnak. Ügyeljen az állatokra is (7). Munkakezdés elœtt ellenœrizze a motorfærész kifogástalan mæködést és elœírásszeræ üzembiztos állapotát! Különösen a láncfék mæködését, a helyesen szerelt vezetœlemezt, az elœírásszeræen élezett és feszített færészláncot, a szilárdan felszerelt lánckerékvédœt, a gázkar könnyæ járását és a gázkar-retesz mæködését, a tiszta és száraz fogantyúkat, az indító/állj-kapcsoló mæködését. A motorfærészt csak teljes összeszerelés és ellenœrzés után helyezze üzembe. A færészt alapvetœen csak teljesen összeszerelt állapotban szabad használni! Az indítás elœtt a færészkezelœnek biztonságos állást kell elfoglalni. A motorfærészt csak az üzemeltetési utasításban leírtak szerint indítsa be (8). Más indítási technikák nincsenek megengedve. Beindításkor a gépet biztonságosan meg kell támasztani és szilárdan kell tartani. A vezetœlemeznek és a láncnak eközben szabadon kell állni. Munka közben a motorfærészt mindkét kézzel szilárdan kell tartani. A jobb kéz a hátsó fogantyún, a bal kéz a kengyelfogantyún. A fogantyúkat a hüvelykujjakkal erœsen át kell fogni. A færész egy kézzel való használata nagyon veszélyes, mivel a motorfærész a vágás végén kontrollálhatatlanul áthatolhat a fán (fokozott balesetveszély). A visszarúgásokat (kickback) sem lehet egy kézzel letompítani! FIGYELEM: A gázkar elengedésekor a lánc még rövid ideig utánfut (szabadonfutó hatás). A biztonságos állásra folyamatosan ügyelni kell. A motorfærészt úgy kell kezelni, hogy a kipufogógázokat ne lélegezhessük be. Ne dolgozzon zárt helyiségekben (mérgezés veszélye). A készülék viselkedésének érzékelhetœ változása esetén a motort azonnal le kell állítani. A láncfeszesség ellenœrzésekor, utánfeszítéskor, lánccserénél és üzemzavarok elhárításakor a motort le kell állítani (9). Ha a færészberendezés kövekkel, szegekkel vagy más kemény tárgyakkal kerül érintkezésbe, azonnal állítsa le a motort és ellenœrizze a færészberendezést. A munka szüneteiben és ha œrizetlenül hagyja a motorfærészt, azt állítsa le (9) és úgy helyezze el, hogy senkit ne veszélyeztethessen. A túlhevült motorfærészt ne állítsa száraz fæbe vagy gyúlékony tárgyakra. A kipufogódob rendkívül magas hœt sugároz ki (gyulladásveszély). FIGYELEM: A motorfærész leállítása után a láncról és a vezetœlemezrœl lecsepegœ olaj szennyezœdést okozhat! Mindig használjon alkalmas alátétet.
5
3 méter
6
7
8
9
● Karbantartás ● Feltöltés ● Færészlánc élezése
● Munkamegszakítás ● Szállítás ● Üzemen kívül helyezés 5
Visszarúgás (Kickback) -
A láncfærésszel történœ munkavégzés közben veszélyes visszarúgás fordulhat elœ.
-
Ez a visszarúgás akkor keletkezik, ha a vezetœlemez csúcsának felsœ része véletlenül fát vagy más szilárd tárgyat érint (10).
-
Mielœtt a færészláncot a vágási tartományba vezetjük, a motorfærész oldalirányban elcsúszhat vagy megugorhat (Figyelem: Fokozott visszarúgás-veszély!)
-
Ekkor a motorfærész ellenœrizetlenül, nagy energiával a færész kezelœjének irányába csapódik ill. gyorsul (sérülésveszély!). A visszarúgás elkerülése érdekében az alábbiakra kell ügyelni:
-
Beszúrási munkákat (a vezetœlemez csúcsával közvetlen beszúrást a fába) csak speciálisan kiképzett személyeknek szabad végezni!
-
A vezetœlemez csúcsára mindig ügyelni kell. A már megkezdett vágás folytatásakor óvatosságra van szükség.
-
A vágást futó færészlánccal kezdje meg!
-
A færészláncot mindig helyesen kell élezni. Ennek során különösen a mélységkorlátozó megfelelœ magasságra kell ügyelni!
-
Soha ne vágjon át egyszerre több ágat! Gallyazásnál ügyeljen arra, hogy másik ágat ne érintsen meg.
-
Hossztolásnál ügyeljen a közvetlenül mellette fekvœ rönkökre.
10
Munkavégzés módja és technikája -
Csak jó látási és világítási viszonyok mellett dolgozzon. Síkosságra, nedvességre, jégre és hóra különösen ügyelni kell (csúszásveszély). Fokozott csúszásveszély áll fenn a frissen hántolt fán (fakéreg).
-
Soha ne dolgozzon nem stabil altalajon. Ügyeljen a munkaterületen lévœ akadályokra, megbotlás veszélye. A biztonságos állásra folyamatosan ügyelni kell.
-
Soha ne færészeljen vállmagasság fölött (11).
-
Soha ne færészeljen létrán állva (11).
-
Soha ne másszon a fára a motorfærésszel, és ne dolgozzon a gépet és a személyi épséget óvó megfelelœ korlátozó rendszer nélkül. A munkálatokat ajánlatos mindig állványról végezni.
-
Ne dolgozzon túlságosan elœrehajolva.
-
A motorfærészt úgy irányítsa, hogy egyik testrésze se kerüljön a færészlánc meghosszabbított lengésterébe (12).
-
A motorfærésszel csak fát færészeljen.
-
Futó færészlánccal ne érintse a talajt.
-
A motorfærészt ne használja fadarabok és más tárgyak eltávolítása során azok leemelésére vagy félrelapátolására.
-
A vágás területét tisztítsa meg az idegen anyagoktól, mint homoktól, kövektœl, szegektœl stb. Az idegen testek megrongálják a færészberendezést és veszélyes visszarúgást (Kickback) okozhatnak.
-
Færészárú færészelésénél alkalmazzon biztonságos alátámasztás (ha lehetséges, færészbakot, 13). A fát nem szabad lábban megtámasztani vagy azt egy másik személynek tartani.
-
Gömbfákat vágás közben elfordulás ellen biztosítani kell.
-
Kidöntœ- és hossztoló vágásoknál a körmös lécet (karmos ütközœ) (13,Z) a vágandó fához kell illeszteni. Vastag ágak átvágásához is ajánlatos a körmös léc használata.
-
Minden egyes hossztoló vágás elœtt a körmös lécet szilárdan illessze hozzá és csak azután vágjon bele a fába futó færészlánccal. Eközben a færészt a hátsó fogantyúnál fogva felfelé kell húzni és a kengyelfogantyúval kell vezetni. A körmös léc forgáspontul szolgál. Az utántolás a kengyelfogantyúra gyakorolt könnyed nyomással történik. Eközben a færészt kissé hátra kell húzni. A körmös lécet illessze mélyebbre és a hátsó fogantyút húzza újból felfelé.
-
Beszúró és hosszanti vágásokat csak speciálisan kiképzett személyeknek szabad végezni (visszarúgás fokozott veszélye!).
-
Hosszanti vágásokat lapos szögben kell megkezdeni (14). Ilyenkor különös óvatossággal kell eljárni, mert a körmös léc nem tud megkapaszkodni.
-
A færészberendezést csak futó færészlánccal húzza ki a fából.
-
Ha több vágást végez, a gázkart a vágások között engedje el.
6
11
12
Z
13
14
-
-
-
-
Legyen óvatos szilánkos fa vágásánál. Lefærészelt darabokat ragadhat magával (sérülésveszély). A motorfærész a vezetœlemez felsœ élével történœ vágáskor kezelœ irányába lökœdhet, ha a lánc beszorul. Ezért lehetœleg a vezetœlemez alsó élével vágjon, mert így a færész a testtœl távolodva, a fa irányában húzódik (15). A feszültség alatt álló fát (16) mindig elœször a nyomott oldalon (A) kell bevágni. Ezután következhet csak a húzott oldalon (B) a lehasító vágás. Így elkerülhetœ a vezetœlemez megszorulása. FIGYELEM: Döntési és gallyazási munkákat valamint széltörésben való munkát csak gyakorlott személyek végezhetnek! Sérülésveszély!
15
Gallyazásnál a motorfærészt lehetœleg a törzsön kell megtámasztani. Ilyenkor nem szabad a vezetœlemez csúcsával færészelni (visszarúgás veszélye). Feltétlenül ügyeljen a feszített ágakra. Szabadon lelógó ágakat ne alulról vágjon át. Gallyazási munkákat ne a fatörzsön állva végezzen.
B A
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Döntési munkákat csak akkor szabad megkezdeni, ha meggyœzœdött arról, hogy a) a döntés környékén csak a döntéssel foglalkozó személyek tartózkodnak, b) valamennyi döntéssel foglalkozó személy részére biztosítva van az akadálymentes hátrálás lehetœsége (a hátrálási terület ferdén, kb. 45°-kal hátrafelé terüljön el), c) a fatörzs töve legyen mentes mindenféle idegen tárgytól, bozóttól és gallyaktól. Gondoskodjon biztos állásról (botlásveszély), d) a legközelebbi munkahely legalább két és félszeres fahosszúságnyira legyen (17). A döntés elœtt a dœlés irányát ellenœrizni kell és meg kell gyœzœdni arról, hogy a 2 + fahosszúságnyi távolságon (17) belül sem más személyek, sem tárgyak nem találhatók! A fa megítélése: a függœlegestœl való elhajlás iránya – laza vagy száraz ágak – a fa magassága – természetes átnyúlás – korhadt a fa? A szél sebességét és irányát figyelembe kell venni. Erœsebb széllökések mellett döntési munkát nem szabad végezni. Kerülje a færészport (ügyeljen a szélirányra!) A gyökérkezdetek bevágása: A legnagyobb gyökérkezdetnél kezdje meg. Elœször a függœleges, majd a vízszintes vágást ejtse meg. A kezdœ bevágás elhelyezése (18,A): A kezdœ bevágás adja meg a fának a dœlésirányát és vezetését. A bevágást a dœlésirányra merœlegesen kell elhelyezni és mérete a törzsátmérœ 1/3-a – 1/5-e legyen. A bevágást a talajhoz a lehetœ legközelebb kell elkészíteni. A kezdœ bevágás esetleges korrekcióját teljes szélességben kell utánvágni. A kidöntœ vágást (19,B) a kezdœ bevágás talpánál (D) magasabban kell elkészíteni. Pontosan vízszintesen kell kivitelezni. A kezdœ bevágás elœtt a törzsátmérœ kb. 1/10-e törœélként maradjon meg. A törœél ( C ) csuklópántként mæködik. Semmi esetre sem szabad átvágni, mert ellenkezœ esetben a fa ellenœrizhetetlenül dœl. Idœben kell ékeket elhelyezni! A kidöntœ vágást csak mæanyag vagy alumínium ékekkel szabad biztosítani. Vasékek alkalmazása tilos, mivel az ezekkel történœ érintkezés a lánc erœs megrongálódását vagy szakadását okozhatja. Döntés alkalmával csak a döntendœ fától oldalra szabad tartózkodni. A kidöntœ vágást követœen a visszatéréskor ügyelni kell a lehulló ágakra. Lejtœs területen történœ munkavégzéskor a færészkezelœnek a megmunkálandó ill. fekvœ fatörzs fölött, vagy attól oldalirányban kell állni. Ügyelni kell a leguruló fatörzsekre.
B 16
45°
2 1/2
45° = a döntés környéke 17
18
19 7
Szállítás és tárolás -
Szállításnál és munka közbeni helyváltoztatásnál a motorfærészt ki kell kapcsolni vagy a láncféket ki kell oldani, hogy elkerülje a lánc szándékolatlan megindulását.
-
Soha ne vigye és szállítsa a motorfærészt futó lánccal!
-
Nagyobb távolságra történœ szállításkor minden esetben tegye fel a géppel együtt kézhez kapott lemezvédœ burkolatot.
-
A motorfærészt csak a kengyelfogónál fogva hordozza. A láncvezetœ lemez hátrafelé nézzen (20). Ne kerüljön érintkezésbe a kipufogódobbal (megégés veszélye).
-
Gépkocsiban történœ szállításnál ügyeljen a motorfærész biztonságos elhelyezésére, nehogy üzemanyag vagy lánckenœanyag folyjon ki.
-
A motorfærészt száraz helyiségben biztonságosan tárolja. A færészt nem szabad szabadban tartani. Ne tegye a motorfærészt hozzáférhetœvé gyermekek számára.
-
A motorfærész hosszabb tárolása és elszállítása esetén az üzemanyag- és az olajtartály legyen teljesen üres.
20
Karbantartás -
Mindenféle karbantartási munkánál kapcsolja ki a motorfærészt (21) és húzza le a gyertyacsatlakozót!
-
A motorfærész üzembiztos állapotát, különösen pedig a láncfék mæködését a munka megkezdése elœtt minden esetben ellenœrizni kell. Különösen ügyelni kell az elœírásszeræen élezett és megfeszített færészláncra (22).
-
A gépet a legkisebb zajkeltés és kipufogógáz-kibocsátás mellett kell üzemeltetni. Eközben ügyelni kell a porlasztó pontos beállítására.
-
A motorfærészt rendszeresen tisztítsa meg.
-
A tartályok zárókupakjait rendszeresen ellenœrizze, hogy szorosan zárnak-e.
STOP 21
Tartsa be az illetések szakmai szervezet és a biztosító balesetmegelœzési elœírásait. Semmi esetre se hajtson végre szerkezeti átalakításokat a motorfærészen! Ezzel Ön a saját biztonságát veszélyezteti! Karbantartási és javítási munkát csak addig a mértékig szabad végezni, amilyen mértékben azok ebben az üzemeltetési utasításban rögzítve vannak. Minden további munkát a MAKITA javítómæhelyeknek kell átvenni.
22
Csak eredeti MAKITA pótalkatrészeket és tartozékokat használjon fel. Nem eredeti MAKITA pótalkatrészek, tartozékok, vezetœlemez/lánc kombinációk és hosszak alkalmazása esetén a balesetveszély fokozódásával kell számolni. Nem engedélyezett færészberendezéssel vagy tartozékokkal bekövetkezett balesetek vagy károk esetére mindennemæ felelœsség megszænik.
Elsœsegély Egy esetlegesen bekövetkezœ balesetre tekintettel mindig legyen a munkahelyen kötszeres doboz. Az abból kivett anyagot azonnal pótolni kell.
SERVICE 23
Ha segítségre van szüksége, adja meg a következœ adatokat: - hol történt, - mi történt, - hányan sérültek meg, - milyen jellegæek a sérülések, - ki adja a jelentést! Tájékoztatás Ha keringési zavarokban szenvedœ személyek túl gyakran lesznek vibrációnak kitéve, a véredények vagy az idegrendszer károsodásai következhetnek be. Az alábbi tünetek léphetnek fel a vibráció következtében az ujjakon, kezeken vagy a kéz izületein: a testrészek zsibbadása, viszketés, fájdalom, szúrás, a bœrszín vagy a bœr elváltozása. Ha ilyen tüneteket észlel, forduljon orvoshoz. 8
24
Mæszaki adatok
DCS3410TH cm3 mm mm kW / 1/min Nm / 1/min 1/min 1/min dB (A) dB (A)
Lökettérfogat Furat Löket Max. teljesítmény / fordulatszámon Max. forgatónyomaték / fordulatszámon Üresjárati fordulatszám/max. motor-fordulatszám védœlemezzel és lánccal Bekapcsolási fordulatszám Hangnyomásszint LpA av a munkahelyen ISO/CD 22868 szerint 1) Hangteljesítményszint LWA av a munkahelyen ISO/CD 22868 szerint 1) Lengési gyorsulás ah,w av ISO 7505 szerint 1) - kengyelfogantyún - kézi fogantyún Porlasztó (membránporlasztó) Gyújtás Gyújtógyertya Elektródaköz Üzemanyagfogyasztás max. teljesítmény mellett ISO 7293 szerint Fajlagos fogyasztás max. teljesítmény mellett ISO 7293 szerint Üzemanyagtartály térfogata Lánckenœolaj-tartály térfogata Keverési arány (üzemanyag/kétütemæ-motorolaj) - MAKITA-olaj használata esetén - más olajok használata esetén Láncfék Láncsebesség 2) Lánckerék osztása Fogszám Lánctípus lásd a pótalkatrészjegyzék-kivonatot Osztás / hajtóelem-szélesség Vezetœlemez vágási hossza Vezetœlemez típusa lásd a pótalkatrészjegyzék-kivonatot Motorfærész súlya (üres tartályokkal, vezetœlemez és lánc nélkül) 1) 2)
m/s2 m/s2 típus típus típus mm kg/h g/kWh l I
4,0 9,8 WALBRO WT-778 elektronikus NGK BPMR 7A 0,5 0,65 463 0,28 0,22 50 : 1 40 : 1 kioldás kézzel vagy visszarúgás (kickback) esetén
m/s hüvelyk Z
21 3/8 6
hüvelyk cm
3/8 / .050 30 / 35
kg
3,3
Az adatok az üresjárati, teljes terhelési és maximális fordulatszám üzemállapotokat azonos mértékben veszik figyelembe. Maximális teljesítmény mellett.
1
Alkatrész megnevezése 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
34 38 30 1,4 / 8.500 1,6 / 6.500 3.000 / 11.500 4.500 93,8 103,1
Hátsó kézi fogantyú Biztonsági reteszelœ billentyæ (gázkar-reteszelés) Gázkar Kézvédœ (láncfék kioldó) Körmös léc (karmos ütközœ, tartozékként kapható) Færészlánc Láncvezetœ lemez Vezetœlemez-védœ Rögzítœ anyák Láncfogó (biztonsági berendezés) Lánckerékvédœ Hangtompító Gyújtógyertya Sorozatszám Olajszivattyú állító csavarja Elülsœ fogantyú (Kengyelfogantyú) Indító fogantyú START/STOP-kapcsoló (rövidzárkapcsoló) Rögzítési pont karabinerhez vagy kötélhez Olajtartály zárófedél Ventilátorház indítószerkezettel Üzemanyagtartály zárófedél Légszærœ-fedél Szívatókar Beállító csavar a porlasztóhoz Üzemanyagszivattyú (primer)
2
3
4
5
6
7
15 14
9
8
13
12
11
10 16
17
18
26 25 24 23 19 22 21
20 9
ÜZEMBEHELYEZÉS FIGYELEM: A vezetœlemezen és a færészláncon végzendœ mindennemæ munkánál feltétlenül kapcsolja ki a motort, húzza le a gyertyacsatlakozót (lásd a gyújtógyertya cseréjét) és viseljen védœkesztyæt!
STOP
FIGYELEM: A motorfærészt csak teljes összeszerelés és ellenœrzés után szabad beindítani!
A
A vezetœlemez és a færészlánc szerelése
1
Az alábbi munkákhoz használja fel a szállított alapfelszereléssel kézhez kapott kombikulcsot. Helyezze a motorfærészt biztos alapra és végezze el a következœ lépéseket a færészlánc és a vezetœlemez felszereléséhez.
2
Oldja ki a láncféket, e célból a kézvédœt (1) húzza a nyíl irányában. Csavarja le a rögzítœ anyákat (2). Feszítse egy kicsit lefelé a lánckerék-védœt (3), húzza ki a tartóból (4) és vegye le.
4 3
B
Vegye ki az A mæanyag szállítási védelmet, és helyezze a megfelelœ hulladék közé. A láncfeszítœ csavart (5) forgassa balra (az óramutató járásával ellentétesen), amíg a csap (6) a baloldali ütközœnél nem áll.
A
C
6
5
Helyezze fel a vezetœlemezt (7). Ügyelje arra, hogy a láncfeszítœ csapja (8) a vezetœlemezen lévœ lyukba belenyúljon.
7
D 10
8
A færészláncot (9) fektesse fel a lánckerékre (10). Jobb kezével vezesse be a færészláncot a vezetœlemez felsœ vezetœhornyába (11). A færészlánc vágóéleinek a vezetœlemez felsœ oldalán a nyíl irányában kell mutatni.
9
10
E
11
9
12
A færészláncot (9) vezesse át a vezetœsín visszaterelœ csillagkerekén (12), közben könnyedén húzza a færészláncot a nyíl irányában.
F
Nyomja be elœször a lánckerék-védœt (3) a tartójába (B/4), és ezt követœen tolja rá a rögzítœcsapra, eközben emelje át a færészláncot (9) a láncfogón (13).
3
A rögzítœ anyákat (2) szorosan húzza meg.
13
G
2
A færészlánc feszítése
9
2
A láncfeszítœ csavart (C/5) forgassa jobbra (az óramutató járásával megegyezœen), amíg a færészlánc a vezetœlemez alsó oldalán lévœ vezetœhoronyba be nem kapaszkodik (lásd a kört). A vezetœlemez csúcsát kissé emelje meg és a láncfeszítœ csavart (C/ 5) jobbra (az óramutató járásával megegyezœen) forgassa el, amíg a færészlánc a vezetœlemez alsó oldalára újból fel nem fekszik (lásd a karikával jelölt részt). A vezetœlemez csúcsát emelje még tovább és a rögzítœ anyákat (2) a kombikulccsal szorosan húzza meg.
H 11
A láncfeszesség ellenœrzése
STOP
A færészlánc megfelelœ feszessége akkor adott, ha a færészlánc a vezetœlemez alsó oldalához fekszik és kézzel még könnyen továbbhúzható. Ehhez a láncféket szabaddá kell tenni. A láncfeszességet gyakran ellenœrizze, mivel az új láncok megnyúlnak! Ezért gyakran vizsgálja meg a lánc feszességét leállított motornál. TÁJÉKOZTATÁS: A gyakorlatban 2-3 færészláncot kell felváltva használni. A vezetœlemez egyenletes kopása érdekében lánccsere alkalmával a vezetœsínt meg kell fordítani.
A Láncfék A DCS3410 típusok sorozatszeræen fel vannak szerelve gyorsulás által kiváltott láncfékkel. Ha visszarúgás (Kickback) következik be, amelyre a vezetœlemez csúcsának a fához való ütközése révén kerül sor (lásd a “BIZTONSÁGI TUDNIVALÓK” fejezetének 6. oldalán), a láncfék kell erœsségæ visszarúgásakor a tömegtehetetlenség révén kioldásra kerül. Egy másodperc törtrésze alatt a færészlánc megáll. A láncfék vészhelyzet esetére és a færészláncnak az indítás elœtti reteszelésére van rendszeresítve. FIGYELEM: Semmi esetre se mæködtesse (az ellenœrzés esetét kivéve, lásd “A láncfék ellenœrzése” fejezetet) a motorfærészt kioldott láncfékkel, mert ellenkezœ esetben a motorfærészen rövid idœn belül jelentœs meghibásodások léphetnek fel!
FIGYELEM: A munka megkezdése elœtt feltétlenül tegye szabaddá a láncféket!
TÁJÉKOZTATÁS: A láncfék igen fontos biztonsági berendezés és mint minden alkatrész, bizonyos mértékæ kopásnak van kitéve.
SERVICE
A rendszeres ellenœrzés és karbantartás az Ön saját védelmét szolgálja és azt egy MAKITA-szakmæhellyel kell elvégeztetni.
B
2
A láncfék kioldása (reteszelés)
1
1
Kellœ erœsségæ visszarúgáskor a vezetœlemez hirtelen gyorsulása és a kézvédœ (1) tömegtehetetlensége révén a láncfék automatikusan kiold. Kézi kioldás alkalmával a kézvédœt (1) bal kézzel a vezetœlemez csúcsának irányában kell nyomni (1. nyíl). A láncfék szabaddá tétele A kézvédœt (1) a kengyelfogantyú irányában kell húzni (2. nyíl), amíg érezhetœen be nem ugrik. A láncfék szabaddá van téve.
C 12
Üzemanyagok FIGYELEM: A készülék ásványolajtermékekkel (benzinnel és olajjal) üzemel! A benzinnel való foglalatoskodás során fokozott figyelem ajánlott. Dohányzás és mindennemæ nyílt láng használata tilos (robbanásveszély).
50:1
Üzemanyag
40:1
Üzemanyagkeverék A motorfærész motorja nagyteljesítményæ kétütemæ motor. Ezt benzin és kétütemæmotor-olaj keveréke mæködteti. A motor kialakítása 91 ROZ minimális oktánszámú, ólommentes normálbenzinre történt. Ha nem áll rendelkezésre a megfelelœ üzemanyag, magasabb oktánszámú benzin is használható. Ebbœl a motorra semmiféle kár sem származik. Az optimális motormæködés és az egészség- és környezetvédelem érdekében mindig ólommentes üzemanyagot használjon! A motor kenésére kétütemæmotor-olaj (JASO FC vagy ISO EGD minœségi fokozat) alkalmazandó, amit az üzemanyaghoz kell hozzákeverni. Gyárilag a motor a MAKITA nagyteljesítményæ kétütemæ olajának 50:1 arányú környezetvédœ keverékére lett beszabályozva. Ezáltal biztosított a motor hosszú élettartama és megbízható, füstszegény üzemeltetése. A MAKITA nagyteljesítményæ kétütemæ olaj a felhasználástól függœen az alábbi kiszerelésekben kapható: 1 l 100 ml
rendelésszám 980 008 607 rendelésszám 980 008 606
Ha nincs kéznél MAKITA nagyteljesítményæ kétütemæ olaj, úgy más kétütemæ olajok használata esetén feltétlenül betartandó a 40:1 keverési arány, mert egyébként nem szavatolható a kifogástalan üzem. Figyelem: Ne alkalmazza a benzinkútról származó kész keveréket!
OIL
+ 1000 cm3 (1 Liter) 5000 cm3( 5 Liter) 10000 cm3 (10 Liter)
20 cm3 100 cm3 200 cm3
25 cm3 125 cm3 250 cm3
Nincs értelme annak, hogy túlzott biztonságra törekvésbœl megnövelje az olaj részarányát a kétütemæ keverékben a megadott keverési arányhoz képest, mivel ezáltal megnœ az égési maradékok mennyisége, ezek szennyezik a környezetet és lerakódásokat okoznak az égéstermékek útvonalán a hengerben és a hangtompítóban. Ezenkívül nœ az üzemanyagfogyasztás és csökken a teljesítmény.
Üzemanyag-raktározás Az üzemanyagok csak korlátozottan raktározásképesek. Az üzemanyag és az üzemanyag-keverékek öregednek. A hosszú ideig raktározott üzemanyagok és üzemanyagkeverékek ezért problémát jelenthetnek az indításnál. Csak annyi üzemanyagot vásároljon, amennyit egy hónap alatt felhasznál. Az üzemanyagot csak engedélyezett tartályokban, szárazon és biztonságosan tárolja!
A megfelelœ keverési arány elœállítása: 50:1
40:1
MAKITA nagyteljesítményæ kétütemæ olaj használatánál azt jelenti, hogy 50 rész üzemanyagot kell 1 rész olajjal keverni. Más kétütemæ olajok használatánál azt jelenti, hogy 40 rész üzemanyagot kell 1 rész olajjal keverni.
TÁJÉKOZTATÁS: Az üzemanyag-olaj-keverék elœállításához a szükséges olajmennyiség t keverje az üzemanyag-mennyiség feléhez és azután adja hozzá a maradék üzemanyag-mennyiséget. A keveréket a motorfærészbe való betöltés elœtt alaposan rázza össze.
A BŒRREL ÉS A SZEMEKKEL VALÓ ÉRINTKEZÉS KERÜLENDŒ! A kœolajtermékek, az olajok is, zsírtalanítják a bœrt. Ismételt és hosszabb ideig tartó érintkezés esetén a bœr kiszárad. Ennek különféle bœrbetegségek lehetnek a következményei. Ezenkívül ismeretesek allergiás reakciók is. Az olajnak szemmel történœ érintkezése izgatásokat vált ki. A szemmel érintkezésbe került olajat az érintett szembœl tiszta vízzel azonnal ki kell mosni. Hosszabb ideig tartó izgató hatás esetén azonnal forduljon orvoshoz!
D
Færészlánc-olaj A færészlánc-olaj és a vezetœlemez kenésére færészlánc-olajat kell használni tapadást növelœ adalékkal. A færészlánc-olajban lévœ tapadásnövelœ adalék megakadályozza az olaj túl gyors leválását a færész-szerkezetrœl. A környezet kímélése érdekében biológiailag lebontható færészláncolaj használata ajánlott. A helyi rendészeti hatóságok részben elœ is írják biológiailag lebontható olaj használatát. A MAKITA által kínált BIOTOP færészlánc-olaj válogatott növényi olajok bázisán készült és biológiailag 100 %-ig lebontható. A BIOTOP a kék környezetvédelmi angyallal lett kitüntetve (RAL UZ 48).
A BIOTOP færészlánc-olaj az alábbi kiszerelésekben kapható: 1l 5l
rendelésszám 980 008 610 rendelésszám 980 008 611
A biológiailag lebontható færészlánc-olaj csak korlátozott mértékben tárolható és a feltüntetett gyártási idœponttól számított 2 éven belül felhasználandó.
E 13
Fontos tudnivaló a bio-færészláncolajokhoz Hosszabb üzemen kívül helyezés elœtt az olajtartályt ki kell üríteni és ezt követœen kevés motorolajat (SAE 30) kell betölteni. Ezután a motorfærészt egy ideig mæködtetni kell, hogy minden bio-olajmaradékot kiöblítsen a tartályból, az olajvezeték-rendszerbœl és a færészszerkezetbœl. Erre azért van szükség, mert a különféle bio-olajok hajlamosak az összetapadásra és ezáltal károk keletkezhetnek az olajszivattyúban és az olajvezetœ szerkezeti részekben.
Az újbóli üzembehelyezéshez ismét BIOTOP-færészláncolajat töltsön a tartályba. Fáradt olaj vagy nem megfelelœ færészláncolaj felhasználása folytán keletkezett károk esetében megszænik a szavatosságigény. Az Ön szakkereskedœje tájékoztatja Önt a færészlánc-olaj kezelésérœl és felhasználásáról.
SOHA NE HASZNÁLJON FÁRADT OLAJAT! A fáradt olaj a legnagyobb mértékben szennyezi a környezetet! A fáradt olajok magas részarányban tartalmaznak olyan anyagokat, amelyek rákkeltœ hatása bizonyított. A fáradt olajban lévœ szennyezœdések az olajszivattyú és a færészszerkezet erœs kopását okozzák.
Fáradt olaj
Fáradt olaj vagy nem megfelelœ færészlánc-olaj felhasználása folytán keletkezett károk esetében megszænik a szavatosságigény. Az Ön szakkereskedœje tájékoztatja Önt a færészlánc-olaj kezelésérœl és felhasználásáról.
A BŒRREL ÉS A SZEMEKKEL VALÓ ÉRINTKEZÉS KERÜLENDŒ! A kœolajtermékek, az olajok is, zsírtalanítják a bœrt. Ismételt és hosszabb ideig tartó érintkezés esetén a bœr kiszárad. Ennek különféle bœrbetegségek lehetnek a következményei. Ezenkívül ismeretesek allergiás reakciók is. Az olajnak szemmel történœ érintkezése izgatásokat vált ki. A szemmel érintkezésbe került olajat az érintett szembœl tiszta vízzel azonnal ki kell mosni. Hosszabb ideig tartó izgató hatás esetén azonnal forduljon orvoshoz!
A
Feltöltés
STOP A BIZTONSÁGI UTASÍTÁSOKAT FELTÉTLENÜL BE KELL TARTANI! Az üzemanyagokkal való foglalkozás elœvigyázatos és körültekintœ kezelésmódot igényel. Csak kikapcsolt motor mellett! A betöltœnyílás környékét alaposan meg kell tisztítani, hogy semmiféle szennyezœdés ne kerüljön az üzemanyag-keverék- vagy az olajtartályba. Csavarja le a tartály zárófedelét és töltsön be üzemanyagkeveréket ill. færészláncolajat a betöltœ csœcsonk alsó éléig. Elœvigyázattal töltsön, nehogy üzemanyagkeverék vagy færészláncolaj loccsanjon ki. Csavarja vissza újra erœsen az üzemanyag-tartály zárófedelét ütközésig. Tankolás után tisztítsa le az üzemanyag-tartály zárófedelét és környezetét, valamint ellenœrizze a tömítettséget! Üzemanyag-keverék
B 14
Færészlánc-olaj
A færészlánc kenése A færészlánc kielégítœ kenéséhez mindig legyen elegendœ færészláncolaj a tartályban. A tartály tartalma kb. 1/2 órai folyamatos üzemeltetésre elegendœ. Munka közben ellenœrizze, hogy kellœ mennyiségæ láncolaj van-e a tartályban, szükség esetén töltsön utána. Csak kikapcsolt motor mellett!
A lánckenés beállítása Csak kikapcsolt motor mellett!
STOP
A szállított olaj mennyisége a beállítócsavarral (1) szabályozható. A szállított mennyiség módosítását a kombikulccsal lehet elvégezni. Ajánlott beállítás:
1
- 25 cm-es vágási hosszúságú vezetœlemeznél - 30 cm-es vágási hosszúságú vezetœlemeznél - 35 cm-es vágási hosszúságú vezetœlemeznél - 40 cm-es vágási hosszúságú vezetœlemeznél
C
Az olajszivattyú kifogástalan mæködése érdekében a forgattyúházon lévœ olajvezetœ hornyot (2) továbbá a vezetœlemezen lévœ olajbelépœnyílásokat (3) rendszeresen meg kell tisztítani.
2
3
D
A lánckenés ellenœrzése Soha ne færészeljen kellœ lánckenés nélkül. Ellenkezœ esetben lecsökkenti a færészberendezés élettartamát! A munka megkezdése elœtt ellenœrizze az olaj mennyiségét a tartályban és az olajszállítást. Az olajszállítás az alábbi módon ellenœrizhetœ: Indítsa be a motorfærészt (lásd “A motor indítása” fejezetet). A futó færészláncot tartsa kb. 15 cm-rel egy fatönk vagy a talaj fölé (használjon alkalmas alátétet). Kellœ kenés esetén a kifecskendezett olajtól könnyæ olajnyom képzœdik. Ügyeljen a szél irányára és ne tegye ki magát feleslegesen a kenœolajködnek! Tájékoztatás: Normális jelenség, hogy a készülék leállítása után egy ideig még a láncolaj csekély maradék mennyiségei, amelyek az olajvezetékrendszerben és a vezetœlemezen és láncon még találhatók, eltávozhatnak. Ilyen esetben nincs szó meghibásodásról! Használjon alkalmas alátétet!
E
15
Motor indítása A motorfærészt csak teljes összeszerelés és ellenœrzés után szabad beindítani! Legalább 3 m távolságban az üzemanyag-feltöltés helyétœl. Foglaljon el biztonságos állást és a motorfærészt úgy állítsa le a talajra, hogy a færészszerkezet szabadon álljon. Oldja ki (reteszelje) a láncféket. Fogja meg a hátsó kézi fogantyút egyik kézzel erœsen, és nyomja le a motorfærészt erœsen a földre. Eközben enyhén nyomja rá a térdét a hátsó kézi fogantyúra.
A
FONTOS TUDNIVALÓ: A szívatókar (5) össze van kötve a gázkarral (1). A szívatókar kiindulási helyzetbe ugrik, amint a gázkart lenyomják. Ha a gázkart a motor beindulása elœtt nyomják le, akkor a szívatókart (5) újra megfelelœ állásba kell forgatni.
Hidegindítás
1
Többszöri nyomkodással mæködtesse az üzemanyagszivattyút (6), amíg a szivattyúban üzemanyag látható nem lesz.
2
Nyomja elœre a nyíl irányába a rövidzárkapcsolót (3).
3
Fordítsa felfelé a szívatókart (choke, 5) (lásd a „Hidegindítás” ábrát). Ezzel egyidejæleg bekapcsolódik a félgáz-rögzítés. Húzza meg a berántókart (4) lassan, míg érezhetœ ellenállást nem érez (a dugattyú a felsœ holtpont elœtt áll).
6
Most hirtelen és erœteljesen húzza tovább, amíg az elsœ hallható gyújtás be nem következik. Figyelem: Az indítózsinórt ne húzza ki jobban, mint kb. 50 cm-nyire, és lassan, kézzel vezesse vissza. A jó indításhoz fontos, hogy az indítózsinórt gyorsan és erœteljesen húzza. Forgassa lefelé a szívatókart (choke, 5) (lásd a „Melegindítás” ábrát), és húzza meg újból az indítózsinórt. Amint a motor járni kezd, fogja át a fogantyút (a biztonsági reteszelœ kapcsolót (2) a tenyér mæködteti), és érintse meg a gázkart (1). A félgáz-rögzítés kikapcsol, és a motor üresjáratban mæködik.
4
Figyelem: A motort beindítás után azonnal üresjáratba kell tenni, különben a láncfék károsodhat. Most tegye szabaddá a láncféket.
5
5
Melegindítás: A Hidegindítás c. pont alatt leírtak szerint, azonban az indítófogantyú meghúzása elœtt a szívatókart (choke, 5) egyszer röviden a „Hidegindítás”-állásba kell állítani, majd azonnal vissza kell forgatni „Melegindítás”-pozícióba (ekkor bekapcsolódik a félgáz-rögzítés).
Hidegindítás
Melegindítás Fontos tudnivaló: Ha az üzemanyag-tartály teljesen kiürült, és a motor üzemanyag-hiány miatt állt le, miután feltankolta többszöri nyomkodással mæködtesse az üzemanyagszivattyút (6), amíg a szivattyúban üzemanyag látható nem lesz.
A motor leállítása
STOP
Állítsa a rövidzárkapcsolót (3) „STOP”-helyzetbe.
B 16
A láncfék ellenœrzése A láncfék ellenœrzését minden munkakezdés elœtt el kell végezni. A motort indítsa be a leírtak szerint (foglaljon el biztos állást és a motorfærészt úgy helyezze a talajra, hogy a færészszerkezet szabadon álljon). Egyik kezével erœsen fogja át a kengyelfogantyút, a másik kéz a kézi fogantyún.
7
A motort járassa közepes fordulatszámon és kézfeje hátsó oldalával nyomja a kézvédœt (7) a nyíl irányába, amíg a láncfék be nem reteszel. Ekkor a færészláncnak azonnal meg kell állni. A motort azonnal állítsa üresjárási helyzetbe és tegye újból szabaddá a láncféket. Figyelem: Ha a færészlánc ezen ellenœrzésekor nem áll le azonnal, semmi esetre sem szabad a munkát megkezdeni. Kérjük, keressen fel egy MAKITA szakmæhelyt.
C A porlasztó beállítása 9
FIGYELEM A porlasztó beállítását csak a készülék komplett összeszerelése és ellenœrzése után szabad elvégezni! Fordulatszámmérœ nélküli beállítások nem engedélyezettek! A porlasztó beállítása az optimális mæködés, a gazdaságos fogyasztás és az üzembiztonság elérését szolgálja. A beállítást meleg motor, tiszta levegœszærœ és a vágószerszám szabályszeræ szerelése mellett kell elvégezni. A porlasztó beállítását feltétlenül egy MAKITA szakmæhellyel végeztesse el, mivel a helytelen beállítások motorkárokat okozhatnak.
8
A kipufogógázra vonatkozó új elœírásoknak megfelelœen a porlasztó (H) és (L) csavarjai behatárolókkal lesznek ellátva. Az így behatárolt beállítási lehetœséggel (kb. 180 fok) egy túl dús porlasztóbeállítás megakadályozható. Ezzel biztosított a kipufogógázra vonatkozó S+ elœírások betartása, valamint az optimális motorteljesítmény és a 2. Az üresjárat beállítás gazdaságos üzemanyag-fogyasztás. Forgassa befelé, az óramutató járásával megegyezœ irányban az Az optimális beállításhoz szükség van egy fordulatszámmérœre (S) beállító csavart: az üresjárati fordulatszám növekszik. Kifelé (8, rendelési szám: 950 233 210), mivel a megengedett maximális forgatáskor, az óramutató járásával ellentétes irányban: az fordulatszám túllépése túlmelegedéshez és kenœanyaghiányhoz üresjárati fordulatszám csökken. A vágószerszámnak nem vezet. A motor károsodásnak veszélye! szabad a csavarral együtt mozogni! A (H) és (L) beállítócsavarok gyári beállítása: Csavarja ki a L+ csavarokat röviddel az ütközés elœtti helyzetig (az óramutató járásával 3. A gyorsulás ellenœrzése ellentétes irányba). A gázkar mæködtetésekor a motornak átmenet nélkül kell az üresjáratból magas fordulatszámra felgyorsulni. Végezze el a porlasztóbeállítást egy lapos csavarhúzóval (9, Forgassa ki felé az (L) beállítócsavart kis lépésekben, az pengeszélesség 4 mm, rendelési szám: 944 340 001). óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a jó gyorsulás létre A szabatos beállításhoz az alábbi munkalépésekre van szükség: nem jön. A (H) beállítócsavar vizsgálata
H+
H
Az indítás elœtt biztosítsa, hogy a (H) beállítócsavar az óramutató járásával ellentétes irányba érezhetœ ütközésig ki legyen csavarva. A behatárolók nem védenek a motor „lesoványodása” ellen (kenœanyaghiány)! 1. A motor indítása és melegre járatása (3-5 perc)
A maximális fordulatszámot a (H) beállító csavar minimális szabályozásával a mæszaki adatoknak megfelelœen állítsa be. A (H) beállító csavar befelé forgatása az óramutató járásával megegyezœ irányban: a fordulatszám emelkedik. Semmi esetre se lépje túl a megengedett legmagasabb fordulatszámot!
2. Az üresjárat beállítása 3. A gyorsulás ellenœrzése 4. A max. engedélyezett fordulatszám beállítása 5. Az üresjárati fordulatszám ellenœrzése
-
4. A maximális fordulatszám beállítása
5. Az üresjárati fordulatszám ellenœrzése
S+
-
A maximálisan engedélyezett fordulatszám beállítása után ellenœrizze az üresjárati fordulatszámot (a vágószerszámnak nem szabad forogni!). A beállítási mæveletet a 2. ponttól kezdve ismételje meg, amíg az üresjárati fordulatszámot, a jó gyorsulást és a max. engedélyezett fordulatszámot el nem érte.
D 17
KARBANTARTÁSI MUNKÁK Færészlánc élezése
STOP
FIGYELEM: A færészláncon végzett mindennemæ munkánál a motort feltétlenül le kell állítani, a gyertyaérintkezœt le kell húzni (lásd A gyújtógyertya cseréjénél) és védœkesztyæt kell viselni! A færészláncot meg kell élezni, ha: nedves fa færészelésekor falisztszeræ forgácsok keletkeznek, a lánc erœsebb nyomás mellett is csak nehezen hatol be a fába, a vágott szél szemmel láthatóan sérült, a færészszerkezet a fában egyoldalúan balra vagy jobbra eltér. Ennek oka a færészlánc egyenlœtlen élezése. Fontos: gyakran élezzen, kevés anyagot távolítson el! Az egyszeræ utánélezéshez legtöbbször elegendœ 2-3 reszelœhúzás. Többszöri saját élezés után a færészláncot a szakmæhelyben éleztesse utána.
A
Az élezés kritériumai:
0,65 mm (.025")
0,65 mm (.025")
FIGYELEM: Csak ehhez a færészhez engedélyezett láncokat és vezetœlemezeket használjon (lásd a Kivonat a pótalkatrészjegyzékbœl részt)! Minden færészfog egyenlœ hosszú legyen (’a’ méret). Az eltérœ hosszúságú færészfogak durva láncfutást jelentenek és könnyen okozhatnak láncszakadást!
min. 3 mm (0.11”)
A færészfogak legkisebb hossza 3 mm. A færészláncot tovább már ne élezze, ha elérte a færészfogak legkisebb hosszát. Új færészláncot kell felszerelni (lásd “Kivonat a pótalkatrészjegyzékbœl” és “Új færészlánc” fejezetet). A mélységkorlátozó (kerek orr) és a vágóél közötti távolság határozza meg a forgácsvastagságot. A legjobb vágáseredmények 0,65 mm (.025”) mélységkorlátozótávolság mellett érhetœk el.
B
18
FIGYELEM: A túl nagy távolság növeli a visszarúgás veszélyét!
A 30°-os élszögnek minden færészfognál feltétlenül azonosnak kell lenni. Eltérœ élszögek durva, egyenetlen láncfutást okoznak, fokozzák a kopást és lánctörésekhez vezetnek! A færészfog 85°-os homlokszöge a kerek reszelœ behatolási mélységébœl adódik. Ha az elœírt reszelœt helyen vezeti, a tökéletes homlokszög magától adódik.
C
Reszelœ és reszelœvezetés A færészlánc élesítéséhez speciális kerek reszelœt (ø 4 mm) kell használni. Közönséges kerekreszelœk nem alkalmasak. Rendelésszámot lásd a tartozékoknál. A reszelœ csak elœtolásban (nyíl iránya) fogjon. Visszahúzásnál a reszelœt az anyagról le kell emelni. A legrövidebb færészfogat kell elœször megélezni. Ennek a fognak a hossza lesz az elœírt mérték a færészlánc összes többi færészfoga számára. A reszelœt vízszintesen vezesse (90° alatt a vezetœlemezhez viszonyítva).
D
A reszelœtartó megkönnyíti a reszelœ vezetését, jelöléseket tartalmaz a 30°-os pontos élszög számára (a jelölést a færészlánccal párhuzamosan kell beállítani) és lehatárolja a bemélyesztési mélységet (4/5 reszelœátmérœ). Rendelésszámot lásd a tartozékoknál.
4/5 30°
E
Az utánélezést követœen ellenœrizni kell a mélységkorlátozó magasságát láncmérœ idomszerrel. Rendelésszámot lásd a tartozékoknál. A legkisebb túlméretet is el kell távolítani egy speciális laposreszelœvel (12) (rendelésszámot lásd a tartozékoknál). A mélységkorlátozót elöl ismét le kell kerekíteni (13).
12 13
F 19
A lánckerék belsœ terének tisztítása, a láncfogó védœhüvelyének ellenœrzése és cseréje FIGYELEM: A vezetœlemezen és a færészláncon végzett mindennemæ munkánál a motort feltétlenül le kell állítani, a gyertyaérintkezœt le kell húzni (lásd “A gyújtógyertya cseréje” részt) és védœkesztyæt kell viselni!
STOP
FIGYELEM: A motorfærészt csak teljes összeszerelés és ellenœrzés után szabad beindítani!
1
2
3
Vegye le a lánckerék-védœt (4) (lásd az „ÜZEMBE HELYEZÉS” fejezet A – B-t), és tisztítsa meg a belsœ teret ecsettel vagy kefével. Vegye le a færészláncot (3) és a vezetœlemezt (2). TÁJÉKOZTATÁS:
5
Ügyeljen arra, hogy az olajvezetœ horonyban (1) és a láncfeszítœn (6) semmilyen üledék ne maradjon.
4
A vezetœlemez, a færészlánc és a lánckerékvédœ felszerelését lásd az “ÜZEMBEHELYEZÉS” alatt.
6
A láncfogó védœhüvelye: Ellenœrizze, hogy nincs-e a láncfogó védœhüvelyén (5) látható sérülés, és adott esetben cserélje ki. Húzza le erœteljesen a védœhüvelyt felfelé, és ezt követœen helyezzen fel újat.
A
Láncvezetœ lemez tisztítása, A visszaterelœ csillagkerék utánkenése FIGYELEM: Feltétlenül viseljen védœkesztyæt! A vezetœlemez futófelületeit rendszeresen meg kell vizsgálni, hogy nem sérültek-e és alkalmas szerszámmal meg kell tisztítani. A motorfærész fokozott használata esetén szükséges a visszaterelœ csillagkerék csapágyának rendszeres (hetenként egyszeri) utánkenésére. A vezetœlemez csúcsán lévœ 2 mm átmérœjæ furatot az utánkenés elœtt gondosan meg kell tisztítani és kismennyiségæ univerzális kenœzsírt kell besajtolni. Univerzális kenœzsír és zsírzóprés tartozékként kapható.
B
20
Univerzális kenœzsír
(rend.-sz. 944 360 000)
Zsírzóprés
(rend.-sz. 944 350 000)
Új færészlánc
7
FIGYELEM: Csak ehhez a færészhez engedélyezett láncokat és vezetœlemezeket használjon (lásd a Kivonat a pótalkatrészjegyzékbœl részt)! Új færészlánc felrakása elœtt meg kell vizsgálni a lánckerék (7) állapotát. Vegye le a lánckerékvédœt (lásd az “ÜZEMBEHELYEZÉS” A-H fejezetet). FIGYELEM: Megkopott lánckerekek (8) egy új færészláncon károsodásokat okozhatnak és ezért feltétlenül kicserélendœk. A kuplungdob cseréje a lánckerékkel együtt Adott esetben oldja ki a láncféket. Feszítse le a biztosító gyæræt (11) kombikulccsal, és vegye le a tárcsát (10).
8 9 10 11
Húzza le a kuplungdobot a lánckerékkel (9) együtt, és szerelje fel fordított sorrendben az újat a lánckerékkel.
C
A szívófej cseréje A szívófej nemezszærœje (12) a használat során eldugulhat. A porlasztó üzemanyaggal való kifogástalan ellátásának biztosítására a szívófejet kb. negyedévenként ki kell cserélni. A cseréhez a szívófejet egy drótkampóval húzza ki az üzemanyagtartály elzáró nyílásán keresztül.
12
D
A levegœszærœ tisztítása
STOP
Csavarozza ki a csavart (14), és vegye le a szærœfedelet (13). FIGYELEM: A szívónyílást tiszta törlœruhával takarja le, annak megakadályozására, hogy a porlasztó belsœ terébe szennyezœdésrészecskék hulljanak be. Vegye le a légszærœ-betétet.
13
FIGYELEM: A szem sérüléseinek elkerülése érdekében ne fúvasson ki szennyrészecskéket. A levegœszærœt ne tisztítsa üzemanyaggal!
14
Tisztítsa meg a légszærœt ecsettel vagy puha kefével. Az erœsen elszennyezœdött levegœszærœt langyos szappanos oldatban a kereskedelemben kapható edényöblítœ szerrel mossa ki. A levegœszærœt jól szárítsa meg. Erœs szennyezœdés esetén gyakrabban kell tisztítani (naponta többször), mert csak a tiszta levegœszærœ biztosítja a tökéletes motor teljesítményt. FIGYELEM: A sérült levegœszærœt azonnal cserélje ki! Leszakadt szövetdarabok és durva szennyrészecskék tönkretehetik a motort!
E 21
A gyújtógyertya cseréje
STOP
FIGYELEM: A gyújtógyertyát vagy a gyertyacsatlakozót nem szabad megérinteni, ha jár a motor (nagyfeszültség). Karbantartási munkákat csak leállított motornál szabad végezni. Forró motornál megégés veszélye áll fenn. Viseljen védœkesztyæt!
0,5 mm
A szigetelœtest sérülése, az elektróda erœs elhasználódása ill. erœsen szennyezett vagy olajos elektródák esetén a gyújtógyertyát ki kell cserélni. Húzza le a gyújtógyertyáról a gyertyacsatlakozót (1). A gyújtógyertyát csak az együtt szállított kombikulccsal szerelje ki. FIGYELEM: Pótlásul csak NGK BPMR 7A gyújtógyertyát használjon.
Elektródatávolság
1
Az elektródatávolság 0,5 mm legyen
A Az indítózsinór cseréje Csavarozza ki a négy csavart (2). Vegye le a ventilátorházat (3). Távolítsa el a régi zsinór maradványait. Csavarozza ki a csavart (4). Rögzítse a zsinórdobot (7), és vegye le a továbbítót (5) és a rugót (6). FIGYELEM: Sérülésveszély! A visszahúzó rugó kazettája (9) nincs biztosítva, és az kieshet a ventillátorházból. A visszahúzó rugó elœfeszíttés alatt állhat, és ezért kiugorhat a kazettából! A kiugrott rugót az ábrának megfelelœen lehet visszahelyezni (Figyelembe kell venni a forgásirányt!). Biztosítsa a visszahúzó rugó kazettáját (9) kicsúszás ellen, és óvatosan húzza le a zsinórdobot (7). Fæzzön be új zsinórt (ø 3 mm, 900 mm hosszú) a képen látható módon (vegye figyelembe a tárcsát (11)), és kössön csomót mindkét végére. Húzza be a csomókat (12) a zsinórdobba (7) és az indítófogantyúba (10). Helyezze vissza a zsinórdobot, közben könnyedén forgassa, amíg a visszahúzórugó nem fog.
2
Szerelje fel a továbbítót (5) és a rugót (6), majd csavarja be, és húzza meg a csavart (4).
3
A zsinórt fæzze be a zsinórtárcsa hornyába (8) és a zsinórral a dobot kétszer forgassa körbe az óramutató járásával megegyezœ irányban.
12 11
A dobot bal kezével erœsen tartsa meg, jobb kezével küszöbölje ki a zsinórban keletkezett elcsavarodást, a zsinórt feszesre hózza ki és erœsen tartsa.
10 9
A zsinórdobot elœvigyázatosan engedje le. A zsinórt a rugóerœ felcsévéli a dobra.
8
Az eljárást három-négyszer ismételje meg. Az indítófogantyúnak most egyenesen kell állni a ventilátorházon.
7 6
FIGYELEM: Sérülésveszély! A kihúzott indítófogantyút biztosítsa. Hirtelen visszaugrik, ha a dobot véletlenül elengedi. TÁJÉKOZTATÁS: Teljesen kihúzott indítózsinór mellett a zsinórdobot legalább egy negyed fordulattal tovább kell tudni forgatni a rugóerœvel szemben. A ventillátorház felhelyezésekor adott esetben húzza meg enyhén a berántókart, míg az indító berendezés fogni nem kezd.
12
B 22
5
4
A visszahúzó rugó kazettájának cseréje 9 Szerelje le, és szerelje vissza a ventillátorházat és a zsinórdobot (lásd az „Indítózsinór cseréje” fejezetet). Óvatosan vegye ki a visszahúzó rugó kazettáját (9) a ventilátor-házból FIGYELEM: Sérülésveszély! A törött rugó kiugorhat! Helyezze be óvatosan az új visszahúzó rugó-kazettát.
C
A hangtompító kitisztítása
STOP
FIGYELEM: A forró motor sérülést okozhat. Viseljen védœkesztyæt! Vegye le a lánckerék-védœt (lásd az „ÜZEMBE HELYEZÉS” fejezetben a B-ábrát). Távolítsa el a korom-lerakódásokat a hangtompító kilépœ nyílásainál (13).
13
D
14
A hengertér kitisztítása
15
Vegye le a lánckerék-védœt (lásd az „ÜZEMBE HELYEZÉS” fejezetben a B-ábrát). Adott esetben szerelje a hangtompítót, ehhez lazítsa meg és csavarozza ki a három csavart (16).
16
Zárja el egy ronggyal a henger-nyílást (17). Tisztítsa meg a hengerteret (18), különösen a bordákat arra alkalmas szerszámmal (fa kaparó). Vegye ki a rongyot a hengernyílásból, és szerelje fel a hangtompítót az ábrának megfelelœen. Adott esetben cserélje ki újra a tömítést (15) és hœterelœ lemezt (14). A régi tömítés maradványait óvatosan el kell távolítani a hangtompítóról. Ügyeljen a megfelelœ beszerelési helyzetre! A hœterelœ lemeznek fel kell feküdnie a hengerre, hogy biztosítsa a hœátvitelt. Húzza meg a csavarokat (16) 10 Nm-rel hideg motornál.
17 18
E
23
Idœszakos karbantartási és ápolási útmutató A hosszú élettartam továbbá a károsodások elkerülése érdekében és a biztonsági berendezések tökéletes mæködésének biztosításához az alábbiakban leírt karbantartási munkákat rendszeresen el kell végezni. Jótállási igények csak akkor ismerhetœ el, ha ezeket a munkákat rendszeresen és elœírásszeræen elvégezték. Ezek figyelmen kívül hagyása esetén balesetveszély áll fenn! Motorfærészek használói csak azokat a karbantartási és ápolási munkákat végezhetik el, amelyek ebben a kezelési utasításban le vannak írva. Az ezeket meghaladó munkákat csak MAKITA-szakmæhely végezheti el.
oldal Általában
Minden üzembehelyezés elœtt
Naponta
Hetenként
Negyedévenként
Tárolás
A teljes motorfærész
Külsœ megtisztítás és sérülések ellenœrzése, sérülés esetén szakszeræ javítás haladéktalan elvégeztetése
Færészlánc
Rendszeres utánélezés, idœben újjal lecserélés
Láncfék
Szakmæhelyben rendszeres ellenœriztetés
Vezetœlemez
Megfordítás, hogy a terhelt futófelületek egyenletesen kopjanak. Idœben újra lecserélni.
18-19
12
Færészlánc
Sérülések és élesség ellenœrzése Láncfeszesség ellenœrzése
18-19 12
Vezetœlemez
Sérülések ellenœrzése
Lánckenés
Mæködés ellenœrzése
15
Láncfék
Mæködés ellenœrzése
17
STOP-kapcsoló, biztonsági reteszelœ billentyæ, gázkar
Mæködés ellenœrzése
16
üzemanyag- és olajtartály zárófedél
Tömörség ellenœrzése
Levegœszærœ
Tisztítás
21
Vezetœlemez
Sérülések ellenœrzése, olajbelépœ furat megtisztítása
15
Vezetœlemez-tartó
Megtisztítás, fœként az olajvezetœ hornyot
15, 20
Üresjárati fordulatszám
Ellenœrzés (a láncnak nem szabad együtt futni)
17-18
Ventilátorház
Megtisztítás a kifogástalan hætœlevegœ-szállítás érdekében
22
Hengerítés
Tisztítás
23
Gyújtógyertya
Ellenœrzés, szükség esetén csere
22
Hangtompító
Lerakódás ellenœrzése
23
Védœhüvely a láncfogóhoz
Sérülések ellenœrzése, adott esetben csere
20
Szívófej
Csere
21
Üzemanyag-, lánc-olajtartály
Tisztítás
A teljes motorfærész
Külsœ megtisztítás és sérülések ellenœrzése, sérülés esetén szakszeræ javítás haladéktalan elvégeztetése
Færészlánc és vezetœlemez
Leszerelés, megtisztítás és enyhe beolajozás, a vezetœsín olajvezetœ hornyának megtisztítása
Üzemanyag-, lánc-olajtartály
Kiürítés és kitisztítás
Porlasztó
Üresrejáratás
20
Javítóhelyek, pótalkatrészek és jótállás Karbantartás és javítások A korszeræ motorfærészek továbbá a biztonság szempontjából fontos szerkezeti részek karbantartása és javítása kvalifikált szakmai képesítést és speciális szerszámokkal és vizsgálókészülékekkel felszerelt mæhelyt igényel. Ezért MAKITA azt javasolja, hogy valamennyi, ebben a kezelési utasításban fel nem sorolt munkát egy MAKITA-szakmæhellyel végeztesse el. A szakember rendelkezik a szükséges képesítéssel, tapasztalattal és felszereléssel ahhoz, hogy Önnek a mindenkor legolcsóbb megoldást biztosítsa és tanáccsal és gyakorlattal továbbsegíti Önt. Kérjük, keresse ki a mellékelt Szervízjegyzékbœl a legközelebbi szakmæhelyt. 24
Pótalkatrészek Az Ön készülékének megbízható, tartós üzeme és biztonsága a felhasznált pótalkatrészek minœségétœl is függ. Csak eredeti MAKITApótalkatrészeket használjon fel, ezeket a MAKITA emblémáról ismeri fel. Csak az eredeti alkatrészek származnak a készülék gyártási folyamatából és szavatolják ezáltal a legnagyobb mértékben azonos minœséget anyagban, mérettartóságban, mæködésben és biztonságban. Eredeti pótalkatrészeket és tartozékokat szerezhet be az Ön szakkereskedœjénél. Œ rendelkezik a szükséges pótalkatrészjegyzékkel is, hogy meg tudja állapítani a szükséges pótalkatrészszámokat, és folyamatos információkkal rendelkezik a részújításokról és a pótalkatrészkínálat terén bevezetett újdonságokról. Kérjük, ügyeljen arra is, hogy nem eredeti MAKITA-alkatrészek felhasználása esetén nincs lehetœség a MAKITA-cég részérœl garancia nyújtására.
Jótállás MAKITA szavatosságot vállal a kifogástalan minœségért és átvállalja a hibás alkatrészek cseréje folytán felmerült javítási költségeket anyagvagy gyártási hibák esetében, amelyek az eladás napját követœen a jótállási idœtartamon belül merülnek fel. Kérjük, ügyeljen arra, hogy egyes országokban különleges jótállási feltételek érvényesek. Kétes esetben kérjen felvilágosítást az eladótól. Œ mint a termék eladója felelœs a jótállásért. Kérjük megértését arra vonatkozóan, hogy a következœkben felsorolt hibaokokért nem vállalhatunk jótállást: • A kezelési utasítás figyelmen kívül hagyása. • A szükséges karbantartási és tisztítási munkák elhanyagolása. • Szakszerætlen porlasztóbeállítás folytán bekövetkezett károk. • A normális elhasználódással járó kopás. • A felsœ teljesítményhatár tartó túllépése miatt nyilvánvaló túlterhelés. • Nem engedélyezett vezetœlemez- és lánctípusok használata. • Nem engedélyezett vezetœlemez- és lánchosszak használata. • Erœszak alkalmazása, szakszerætlen kezelés, használattal való visszaélés vagy baleset. • Túlmelegedési károk a ventilátorház elszennyezœdése folytán. • Hozzá nem értœ személyek beavatkozása vagy szakszerætlen javítási kísérletek. • Nem megfelelœ pótalkatrészek ill. nem eredeti MAKITA-alkatrészek használata, amennyiben azok okozták a kárt. • Nem megfelelœ vagy idœn túl tárolt üzemanyagok használata. • Olyan károk, amelyek bárbeadásból származó alkalmazási feltételekre vezethetœk vissza. A tisztítási, ápolási és beállítási munkák nem tartoznak a garanciális szolgáltatások körébe. Mindennemæ garanciális munkát MAKITA szakkereskedœvel kell kiviteleztetni.
Hibakeresés Üzemzavar
Rendszer
Megfigyelés
Kiváltó ok
A lánc nem indul
Láncfék
A motor jár
A láncfék ki van oldva
A motor nem vagy igen nehezen indul
Gyújtás
Szikra van
Az üzemanyag-ellátásban van a hiba, kompressziós rendszer, mechanikai hiba STOP-kapcsoló mæködtetve, hiba vagy zárlat a kábelezésben, gyertyacsatlakozó, gyertya hibás. Szívató hibás állásban, a porlasztó hibás, szívófej piszkos, az üzemanyag-vezeték megtört vagy szakadt. Hengerlábtömítés sérült, sérült radiális tengelytömítœ gyæræk, henger vagy dugattyúgyæræk sérültek. A gyújtógyertya nem tömít
Nincs szikra Üzemanyagellátás
A tartály tele van
Særítés
A készüléken belül
Mechanikus hiba
A készüléken kívül Az indító nem kapaszkodik be
Indító rugója eltört, törött darabok a motor be lsejében
Melegindítási probléma
Porlasztó
A tartályban üzemanyag van Szikra van
Porlasztó nincs jól beállítva
A motor indul, de rögtön le is áll
Üzemanyagellátás
A tartályban üzemanyag van
Helytelen üresjárat-beállítás, szívófej vagy porlasz tó elszennyezœdött, üzemanyagtartály szellœztetése rossz, üzemanyag-vezeték megtört, kábel megsérült, STOP-kapcsoló hibás
Csekély teljesítmény
Több rendszert is érinthet egyidejæleg
A készülék üresjáratban mæködik
Levegœszærœ elszennyezœdött, helytelen porlasztóbeállítás, hangtompító eldugult, henger kiömlœcsatornája eldugult
Nincs lánckenés
Olajtartály, olajszivattyú
Nincs láncolaj a færészláncon
Olajtartály üres Olajvezetœ horony piszkos 25
Kivonat a pótalkatrészjegyzékbœl DCS3410TH
Csak eredeti MAKITA-pótalkatrészeket használjon Javításokra és más alkatrészek pótlására az Ön MAKITA-szakmæhelye illetékes.
4
poz.
MAKITA-sz.
db.
1
442 030 661 442 035 661
1 1
csillagvezetœlemez 30 cm (12") csillagvezetœlemez 35 cm (14")
2
528 092 646 528 092 652
1 1
færészlánc 3/8" 30 cm-hez færészlánc 3/8" 35 cm-hez
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 -
952 100 633 941 719 131 963 601 120 170 114 060 963 225 030 021 164 010 170 163 100 170 223 100 965 603 021 170 173 020 923 208 004
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
-
170 213 100
1
láncvédœ 35/40 cm-hez kombikulcs SW 13/19 Szívófej Üzemanyag-tartály zárófedél, komplett O-gyæræ ø 25 mm indítózsinór 3x900 mm Visszahúzó rugó-kazetta lánckerék 3/8" komplett Gyújtógyertya levegœszærœ hatlapú anya M8 (lánckerék-védœhöz) Védœhüvely a láncfogóhoz
3
1
megnevezés
2
10
12
Típustábla Pótalkatrész rendelésnél megadandó! DCS3410 2005 123456
Sorozatszám Gyártás éve
8, 9
5, 6, 7 22045 Hamburg, Germany XXX.XXX. XXX
17
21
18
19
Tartozékok (a szállított alapfelszerelés nem tartalmazza)
16
15 20
26
11
6, 7
Typ 170
15 16 17 18 19
953 100 090 953 004 010 953 003 090 953 003 060 953 030 010
1 1 1 1 1
20
944 340 001
1
-
980 008 607 980 008 606 980 008 610 980 008 611 949 000 035
1 1 1 1 1
láncmérœ idomszer reszelœfogantyú kerekreszelœ ø 4.0 mm lapos reszelœ reszelœtartó (ø 4,0 mm-es kerekreszelœvel) Csavarhúzó a porlasztó beállításához kétütemæ motorolaj (1 l) kétütemæ motorolaj (100 ml) BIOTOP-láncolaj számára (1 l) BIOTOP-láncolaj számára (5 l) kombinált kanna (5 l üzemanyag, 2,5 l láncolaj számára)
Jegyzetek
27
Makita Werkzeug GmbH Postfach 70 04 20 D–22004 Hamburg Germany 28
Módosítások joga fenntartva
Form: 995 707 435 (7.05 HU)
