Üzemeltetési utasítás

Hajtóműves motorok \ Ipari hajtóművek \ Hajtáselektronika \ Hajtásautomatizálás \ Szolgáltatások

M.. sorozatú ipari hajtóművek M.P../M.R.. vízszintes hajtóművek Kiadás: 2004. 07. 11279176 / HU

D6.C00

Üzemeltetési utasítás

SEW-EURODRIVE – Driving the world

Tartalomjegyzék

1

Fontos tudnivalók ............................................................................................. 4

2

Biztonsági tudnivalók ....................................................................................... 5 2.1 Ipari hajtóművek mozgatása ..................................................................... 6 2.2 Korrózióvédelmi és tárolási feltételek ..................................................... 10

3

A hajtómű felépítése ....................................................................................... 12 3.1 Az M..P.. típussorozat elvi felépítése...................................................... 12 3.2 Az M..R.. típussorozat elvi felépítése...................................................... 13 3.3 Típusmegjelölés, típustáblák .................................................................. 14 3.4 Beépítési helyzetek, tengelyhelyzetek és forgásirányok......................... 16 3.5 Ipari hajtóművek kenése ......................................................................... 21

4

Mechanikai szerelés........................................................................................ 22 4.1 Szükséges szerszámok és segédeszközök............................................ 22 4.2 Mielőtt megkezdené a munkát ................................................................ 22 4.3 Előkészületek.......................................................................................... 22 4.4 Hajtóműalap............................................................................................ 23 4.5 Tömör tengelyes hajtómű szerelése ....................................................... 26 4.6 Csőtengelyes, reteszkapcsolatú hajtómű fel- / leszerelése .................... 28 4.7 Csőtengelyes, zsugortárcsás hajtómű leszerelése................................. 31 4.8 Motor szerelése motoradapterrel ............................................................ 36

5

Mechanikai szerelési opciók .......................................................................... 37 5.1 Fontos tudnivalók a szereléssel kapcsolatban........................................ 37 5.2 Tengelykapcsolók szerelése................................................................... 40 5.3 Visszafutásgátló...................................................................................... 48 5.4 Szerelés ráépített acélszerkezettel ......................................................... 49 5.5 Elfordulásgátló ........................................................................................ 50 5.6 A hajtás szerelése ékszíjjal..................................................................... 53 5.7 Olajfűtés.................................................................................................. 55 5.8 PT100 hőmérséklet-érzékelő .................................................................. 60 5.9 SPM-adapter........................................................................................... 61 5.10 Ventilátor................................................................................................. 65 5.11 Hűtőkígyó................................................................................................ 67

6

Nyomásos kenés............................................................................................. 68 6.1 Tengelyvégi szivattyú.............................................................................. 68 6.2 Motoros szivattyú ................................................................................... 70 6.3 Külső hűtőberendezés ............................................................................ 70 6.4 Az ügyfél által beszerelt hűtő- és kenőrendszerek ................................. 71

7

Üzembe helyezés ............................................................................................ 75 7.1 M sorozatú hajtóművek üzembe helyezése............................................ 75 7.2 Visszafutásgátlóval szerelt M-hajtómű üzembe helyezése..................... 76 7.3 M-hajtóművek üzemen kívül helyezése .................................................. 76

8

Ellenőrzés és karbantartás............................................................................. 77 8.1 Ellenőrzési és karbantartási időközök..................................................... 77 8.2 Kenőanyagcsere-időközök...................................................................... 78 8.3 Ellenőrzési és karbantartási munkák a hajtóművön................................ 79

9

Üzemzavarok ................................................................................................... 82 9.1 A hajtómű üzemzavarai .......................................................................... 82

10

Szimbólumok és beépítési helyzetek ............................................................ 83 10.1 Szimbólumok .......................................................................................... 83 10.2 Az M.P.. típussorozatú hajtóművek szimbólumai és beépítési helyzetei .. 84 10.3 Az M.R.. típussorozatú hajtóművek szimbólumai és beépítési helyzetei .. 84

11

Kenőanyagok................................................................................................... 85 11.1 Olaj és zsír kiválasztásának irányelvei ................................................... 85 11.2 M.. ipari hajtóművek kenőanyagainak áttekintése .................................. 89 11.3 Tömítőzsírok ........................................................................................... 94 11.4 Kenőanyag-feltöltési mennyiségek ......................................................... 95

Üzemeltetési utasítás – M.. sorozatú ipari hajtóművek, M.P../M.R.. vízszintes hajtóművek

3

Fontos tudnivalók

1 1

Fontos tudnivalók

Biztonsági tudnivalók és figyelmeztetések

Üzemeltetési utasítás

Feltétlenül vegye figyelembe az alábbi biztonsági tudnivalókat és figyelmeztetéseket!

Áramütés veszélye. Lehetséges következmények: halál vagy súlyos testi sérülések.

Sérülés veszélye. Lehetséges következmények: halál vagy súlyos testi sérülések.

Veszélyhelyzet. Lehetséges következmények: könnyebb vagy kisebb sérülések.

Anyagi kárral járó helyzet. Lehetséges következmények: a hajtómű és a környezet károsodása.

Fontos robbanásvédelmi utasítások.

Felhasználási tanácsok és hasznos információk.

Az üzemeltetési utasítás betartása a zavarmentes üzemeltetés és az esetleges garanciaigények érvényesítésének feltétele. Ezért a hajtómű használatbavétele előtt olvassa el az üzemeltetési utasítást! Az üzemeltetési utasítás fontos szervizinformációkat tartalmaz, ezért azt a hajtómű közelében kell tartani.

Hulladékkezelés

4

•

A megrendelési adatoktól eltérő beépítési helyzet esetén feltétlenül konzultáljon az SEW-EURODRIVE céggel!

•

Az M.. sorozatú ipari hajtóműveket olajfeltöltés nélkül szállítjuk. Kérjük, vegye figyelembe az adattábla információit!

•

Tartsa be a "Mechanikai szerelés" és "Üzembe helyezés" rész előírásait!

Kérjük, tartsa be az érvényes rendelkezéseket. •

Acélhulladékként kell ártalmatlanítani a hajtómű házrészeit, a fogaskerekeit, tengelyeit, valamint gördülőcsapágyait. Ez a szürkeöntvényből készült alkatrészekre is igaz, ha azokat nem gyűjtik külön.

•

A fáradt olajat össze kell gyűjteni és a rendelkezések szerint kell kezelni.


Biztonsági tudnivalók

2

2

Biztonsági tudnivalók

Előzetes megjegyzések

Az itt leírt biztonsági utasítások elsősorban az M sorozatú ipari hajtóművek alkalmazására vonatkoznak. MC... R, F, K, S sorozatú hajtóművek vagy DR/DT/DV sorozatú motorok alkalmazásakor tartsa be a motorra és a hajtóműre vonatkozó, a megfelelő üzemeltetési utasításban megadott biztonsági utasításokat is. Kérjük, az ezen üzemeltetési utasítás egyes fejezeteiben ismertetett kiegészítő biztonsági tudnivalókat is vegye figyelembe.

Általános tudnivalók

Az üzemeltetés közben és azután az ipari hajtóművek és motorok feszültség alatt álló és mozgó alkatrészeket tartalmazhatnak, ill. felületük forró lehet. Bármilyen szállítási, raktározási, beépítési/szerelési, bekötési, üzembe helyezési, karbantartási és fenntartási munkát csak képzett szakember végezhet, amelynek során feltétlenül figyelembe kell venni az alábbiakat: •

a megfelelő részletes üzemeltetési utasításokat és kapcsolási rajzokat,

•

az ipari hajtóművön elhelyezett figyelmeztető és biztonsági táblák utasításait,

•

az adott berendezésre vonatkozó rendelkezéseket és követelményeket,

•

az országos és a helyi biztonsági és balesetvédelmi előírásokat.

Súlyos személyi sérüléseket és anyagi károkat okozhatnak:

Rendeltetésszerű használat

•

a szakszerűtlen alkalmazás,

•

a hibás telepítés vagy kezelés,

•

a szükséges védőburkolatok vagy a ház meg nem engedett eltávolítása.

Az ipari hajtóművek ipari alkalmazásra készülnek. A gépek megfelelnek az érvényes szabványoknak és előírásoknak. A műszaki adatok és a megengedett alkalmazási feltételekre vonatkozó adatok az adattáblán és a dokumentációban találhatók meg. Feltétlenül tartsa be az összes előírást!

Szállítás

A szállítmányt, annak megérkezése után, azonnal ellenőrizze, nem keletkezett-e sérülés szállítás közben. Ha igen, azonnal közölje azt a szállítmányozó vállalattal. Az üzembe helyezést ilyen esetben fel kell függeszteni.

Üzembe helyezés / üzemeltetés

Ellenőrizze a helyes forgásirányt kapcsolásmentes állapotban (ennek során figyeljen a szokatlan köszörülő zajokra). A hajtott elemek nélküli próbaüzemhez rögzítse a reteszt. A felügyeleti és védelmi rendszereket a próbaüzem idejére se hatástalanítsa. Ha bármilyen rendellenességet (pl. hőmérséklet-növekedést, zörejeket, rezgéseket) tapasztal, kétség esetén kapcsolja le a főmotort. Állapítsa meg a jelenség okát, szükség esetén lépjen kapcsolatba az SEW-EURODRIVE-céggel.

Ellenőrzés / karbantartás

Tartsa be az "Ellenőrzés és karbantartás" fejezet előírásait!


5

Biztonsági tudnivalók Ipari hajtóművek mozgatása

2 2.1

Ipari hajtóművek mozgatása

Szállítószemek

Húzza meg jól a becsavart szállítószemeket [1]. Ezeket csak az ipari hajtómű és a motoradapteren át csatlakoztatott motor súlyára méretezték, ezért további súllyal nem szabad őket terhelni. [1]

1. ábra: A szállítószemek elhelyezése

53744AXX

•

A fő hajtóművet csak a rászerelt két szállítószembe rögzített emelőkötéllel vagy -lánccal szabad emelni. A hajtómű súlyát az adattábla vagy a méretezési lap adja meg. Az ott megadott terheléseket és előírásokat minden tekintetben be kell tartani.

•

Az emelőláncok vagy -kötelek hosszát úgy kell megválasztani, hogy az emelőláncok ill. -kötelek közötti szög a 45°-ot ne haladja meg.

•

A motoron, segéd- vagy előtéthajtóműves motoron elhelyezett tartószemeket nem szabad a szállításnál felhasználni (→ következő ábrák)!

2. ábra: A motor tartószemeit nem szabad felhasználni

•

6

53359AXX

Szükség esetén alkalmas, megfelelőre méretezett szállítóeszközt kell használni. Az üzembe helyezés előtt távolítsa el a biztonságos szállítás céljából használt eszközöket.



Motoradapterrel szerelt M.. ipari hajtóművek szállítása

[1]

2

Az M.P../ M.R.. sorozatú, motoradapteres ipari hajtóműveket (→ következő ábra) csak emelőkötéllel/-lánccal [2] vagy emelőhevederrel [1] szabad mozgatni, ez utóbbi szöge 90° (függőleges) és 70° között lehet.

90°-70°

<70° [2]

[1]

[2]

3. ábra: Motoradapterrel szerelt ipari hajtóművek mozgatása – a motor tartószemeit nem szabad felhasználni


53385AXX

7


2 Alapkeretre szerelt M.. ipari hajtóművek mozgatása

Az alapkeretre szerelt M sorozatú ipari hajtóművek (→ következő ábra) csak az alapkeretre függőlegesen feszített emelőkötelekkel [1] vagy -lánccal (90°-os szög) mozgathatók. [1]

[1]

90

90

°

°

53387AXX

4. ábra: Alapkeretre szerelt M.. ipari hajtómű mozgatása

Lengő motortartóra szerelt M.. ipari hajtóművek mozgatása

Lengő motorartóra szerelt M sorozatú ipari hajtóműveket (→ következő ábra) csak emelőkötéllel [1] és emelőlánccal [2] szabad mozgatni, ez utóbbi szöge 90° (függőleges) és 70° között lehet. [1]

[2]

[1]

[2]

90°-70°

5. ábra: Lengő motortartóra szerelt M.. ipari hajtómű mozgatása

8

53390AXX



Ékszíjhajtású M.. ipari hajtóművek mozgatása

2

Az M sorozatú, ékszíjhajtású ipari hajtóművek (max. 200-as IEC méretű motorokkal) csak emelőkötéllel [2] mozgathatók. A motor tartószemeit nem szabad a szállításhoz felhasználni.

6. ábra: Ékszíjhajtású M.. ipari hajtóművek (200-as IEC méretű motorokkal) szállítása

53394AXX

Ékszíjmeghajtású M sorozatú ipari hajtóműveket csak 90°-os szöget bezáró emelőkötéllel [1] és emelőlánccal [2] szabad mozgatni. A motor tartószemeit nem szabad a mozgatáshoz felhasználni. [1]

[1]

90 ° 90

°

[2]

[1]

[1]

[2]

52111AXX

7. ábra: Ékszíjhajtású M.. ipari hajtóművek (225 ... 315-ös IEC méretű motorokkal) szállítása


9

Biztonsági tudnivalók Korrózióvédelmi és tárolási feltételek

2 2.2

Korrózióvédelmi és tárolási feltételek

Áttekintés

Az M sorozatú ipari hajtóműveket olajfeltöltés nélkül szállítjuk. Vegye figyelembe az alábbi táblázat tárolási időszakainál megadott korrózióvédelmi feltételeket: Tárolási feltételek Tárolási időszak

Alapvédelem

10

külső, fedett helyen

belső térben (száraz, meleg levegő, szükség esetén fűtve)

6 hónap

alapvédelem

alapvédelem

12 hónap

konzultáció az SEW-EURODRIVE céggel

alapvédelem

24 hónap

hosszútávú védelem


36 hónap



tengeri szállítás / raktározás a tengerparton



•

A hajtóművet palettára rögzítve, fedés nélkül szállítjuk.

•

A hajtómű belső terének védelme: az M sorozatú hajtóművek védőolaj alkalmazásával tesztüzemen mennek keresztül.

•

Az olajtömítéseket és tömítési felületeket csapágyzsír védi.

•

A festetlen felületeket, a pótalkatrészek esetében is, az SEW-EURODRIVE gyárában védőréteggel vonják be. A szerelés ill. a felületre más berendezés szerelése előtt a védőbevonatot oldószeres tisztítással el kell távolítani.

•

A kisebb alkatrészek és ömlesztett elemek, például csavarok, anyák műanyag korrózióvédő zacskóba (VCI műanyag korrózióvédő zacskó) kerülnek.

•

A menetfuratokat és vakfuratokat műanyag dugók zárják le.

•

A korrózióvédelem nem hosszú idejű tárolásra vagy nedves körülményekre készül. A hajtómű rozsdamentes állapotáért a felhasználó felelős.

•

A légtelenítő csavar (pozíció → "Beépítési helyzetek" fejezet) külön tasakban van mellékelve, és üzembe helyezés előtt kell beszerelni.


Biztonsági tudnivalók Korrózióvédelmi és tárolási feltételek

Hosszútávú védelem

•

A hajtóművet tengeri szállításra alkalmas, rétegelt falemez-védőládában, palettára rögzítve szállítjuk. A hajtómű így nedvesség és ütés ellen védett. Az SEW-EURODRIVE tengerre alkalmas csomagolást ajánl, ha a hajtóművet hosszabb ideig tárolják, vagy ha sótartalmú levegővel szembeni védelemre van szükség.

•

A hajtómű belső terének védelme az alapvédelem mellett: gőzfázisú inhibitor (VPI = Vapor Phase Inhibitor) alapú oldószer befecskendezése az olajbetöltő nyíláson át (irányérték: 0,5 liter 10%-os oldat/m3) Az inhibitor olyan szilárd illóanyag, amely zárt térbe juttatva a környező levegőt gőzeivel telíti. Ha a hajtómű belső terére ilyen atmoszféra hat, a hajtómű belső részein láthatatlan VPI-film képződik, amely korróziógátló hatású. A védőkezelés után a hajtómű zárásával meg kell várni, amíg az oldószerek gőzei (metanol, etanol) elpárolognak. A légtelenítő csavart (pozíció → "Beépítési helyzetek" fejezet) ekkor zárócsavarral kell helyettesíteni. A légtelenítő csavart az üzembe helyezés előtt kell ismét becsavarni a hajtóműbe. A hosszú idejű védőkezelést ismételje meg 24 vagy 36 hónap múlva (→ Korrózióvédelmi feltételek áttekintése).

•

A hajtómű kinyitása közben nyílt láng, szikra és forró tárgyak használata tilos. Az oldószer gőzei lángra lobbanhatnak.

•

Gondoskodjon a személyek védelméről az oldószergőzökkel szemben, valamint arról, hogy nyílt láng használatát mind a művelet, mind az oldószer elpárolgása közben feltétlenül megakadályozza.

•

A festetlen felületeket, a pótalkatrészek esetében is, az SEW-EURODRIVE gyárában védőréteggel vonják be. A szerelés ill. a felületre más berendezés szerelése előtt a védőbevonatot tisztítással el kell távolítani.

•

A kisebb alkatrészek és ömlesztett elemek, például csavarok, anyák műanyag korrózióvédő zacskóba (VCI-műanyag korrózióvédő zacskó) kerülnek.

•

A menetfuratokat és vakfuratokat műanyag dugók zárják le.


2

11

A hajtómű felépítése Az M..P.. típussorozat elvi felépítése

3 3

A hajtómű felépítése Az alábbi ábrák elvi vázlatnak tekintendők. Feladatuk csupán az egyedi alkatrészjegyzékhez való hozzárendelés megkönnyítése. A hajtómű méretétől és kivitelétől függően eltérések lehetségesek!

3.1

Az M..P.. típussorozat elvi felépítése [70]

[1]

[15] [25] [110]

[35]

[199] [162] [299]

[210] [201] [310]

[100] [45] [410]

[162]

[399]

[110]

[301] [310]

[1] [401]

[454]

[410]

[210]

[10]

[40]

[25] [35]

53741AXX

8. ábra: Az M..P.. típussorozat elvi felépítése

12

[1]

hajtóműház

[45]

fedél

[199] fogaskerék

[310] csapágy

[10]

fedél

[70]

ellenőrző fedél

[201] fogastengely

[399] fogaskerék

[15]

fedél

[100] kihajtó tengely

[210] csapágy

[401] fogastengely

[25]

fedél

[110] csapágy

[299] fogaskerék

[410] csapágy

[35]

fedél

[162] biztosítógyűrű

[301] fogastengely

[40]

fedél


A hajtómű felépítése Az M..R.. típussorozat elvi felépítése

3.2

3

Az M..R.. típussorozat elvi felépítése [70] [1]

[15] [25] [110] [35] [162] [299]

[199]

[210] [100] [310]

[401]

[110]

[410]

[201]

[162]

[411] [301]

[80]

[1] [445]

[210]

[310]

[399] [40]

[10] [25] [35] 53382AXX

9. ábra: Az M..R.. típussorozat elvi felépítése

[1]

hajtóműház

[70]

ellenőrző fedél

[201] fogastengely

[10]

fedél

[80]

kúpos fogastengely ház [210] csapágy

[15]

fedél

[100] kihajtó tengely

[299] fogaskerék

[411] csapágy

[25]

fedél

[110] csapágy

[301] fogastengely

[445] csapágy

[35]

fedél

[162] biztosítógyűrű

[310] csapágy

[40]

fedél

[199] fogaskerék

[399] tányérkerék


[401] kúpos fogastengely [410] csapágy

13

A hajtómű felépítése Típusmegjelölés, típustáblák

3 3.3

Típusmegjelölés, típustáblák

Példa típusmegjelölésre M

3

R

S

F

80 Építési nagyság: vízszintes 50 ... 90 függőleges 10 ... 90 Hajtómű-rögzítés: F = talprögzítés T = elfordulásgátló A kihajtó tengely (LSS) kivitele: S = tömör tengely H = csőtengely (retesz- vagy zsugortárcsa-kapcsolat) Beépítési helyzet: Nincs jelölés: vízszintes V = függőleges Hajtómű jellege: R = kúpos homlokkerekes hajtómű P = homlokkerekes hajtómű Hajtóműfokozatok száma: 2 = kétfokozatú 3 = háromfokozatú 4 = négyfokozatú 5 = ötfokozatú Ipari hajtómű sorozat

14


A hajtómű felépítése Típusmegjelölés, típustáblák

3

Példa: M sorozatú ipari hajtómű típustáblája, SEW-EURODRIVE

Bruchsal/Germany M3PSF80 Nr. 1 01.3115835301.0001.02 Nr. 2 T09558 MN2 kNm Pe kW 119 234 Fs kg 2 2100 i 1: Year 1:40.093 2004 n r/min 1480/36,9 ISO VG460 Miner.Oil/ca. 160 liter Lubricant Number of greasing points:

10. ábra: Típustábla

Typ Nr. 1 Nr. 2 Pe [kW] MN2 [kNm] FS i n [r/min] kg [kg] Lubricant Year Number of [pcs] greasing points

1332 359 8.12

Typ

Made by SEW 54006AXX

Típusmegjelölés 1. gyártási szám 2. gyártási szám üzemi teljesítmény a behajtótengelyen a hajtómű névleges forgatónyomatéka üzemi tényező pontos hajtómű-áttétel bemeneti/kimeneti fordulatszám tömeg olajfajta és viszkozitás osztálya / olajmennyiség gyártás éve utánkenési helyek száma


15

A hajtómű felépítése Beépítési helyzetek, tengelyhelyzetek és forgásirányok

3 3.4

Beépítési helyzetek, tengelyhelyzetek és forgásirányok A következő ábrákon látható tengelyhelyzetek (0, 1, 2, 3, 4) és forgásirány-függőségek kihajtó tengelyekre (LSS) vonatkoznak, tömör- és csőtengelyes kivitelnél. Más tengelyhelyzetek vagy visszafutásgátlóval szerelt hajtóművek esetén kérjük, konzultáljon az SEW-EURODRIVE céggel. A következő beépítési helyzetek (részletes áttekintés a beépítés helyzetekről → "Beépítési helyzetek" fejezet) és tengelyhelyzetek (0, 1, 2, 3, 4) lehetségesek:

M.P.. beépítési helyzetek, tengelyhelyzetek

M.PS..

M.PH..

3

3 1

1

4

4 2

2

53867AXX

11. ábra: M.P.. beépítési helyzetek és tengelyhelyzetek

M.R.. beépítési helyzetek, tengelyhelyzetek

M.RS..

M.RH..

3

3

4

4 0

12. ábra: M.R.. beépítési helyzetek és tengelyhelyzetek

16

0 53868AXX



Forgásirányok

3

A kihajtó tengely (LSS) forgásirányai az alábbiak szerint vannak definiálva: A hajtómű kivitele

Forgásirány

M.PS.. M.RS..

M.PH.. M.RH..

Jobbos (CW)

53219AXX

53260AXX

A hajtómű kivitele Forgásirány

M.PS.. M.RS..

M.PH.. M.RH..

Balos (CCW)

53265AXX


53266AXX

17

3


M2P.. ipari hajtóművek tengelyhelyzetei és forgásirányfüggőségei

A következő ábrákon az M2P.. sorozatú ipari hajtóművek tengelyhelyzetei és forgásirány-függőségei láthatók. Kétfokozatú

1-4

2-4 CW

CW

CCW CW CCW

CCW

CW CCW

53224AXX

CCW

CCW

2-3

CW

1-3

CW CW

CCW

CW CCW 53225AXX


A következő ábrákon az M3P.. sorozatú ipari hajtóművek tengelyhelyzetei és forgásirány-függőségei láthatók. Háromfokozatú

1-4

2-4 CW

CW CW CCW CCW

CW

CCW

CCW

53226AXX

CCW

CCW

2-3

CW

1-3

CW CW CCW CW CCW

53227AXX

18




3

A következő ábrákon az M4P.. sorozatú ipari hajtóművek tengelyhelyzetei és forgásirány-függőségei láthatók. Négyfokozatú

2-4

1-4

CW

CW CW

CCW CCW CCW CW

CCW

53234AXX

CCW

CCW

2-3

1-3

CW

CW

CCW

CW

CCW CW

53236AXX

M3R.. ipari hajtóművek tengelyhelyzetei és forgásirányfüggőségei

A következő ábrákon az M3R.. sorozatú ipari hajtóművek tengelyhelyzetei és forgásirány-függőségei láthatók. Háromfokozatú

0-4 CW

CW

CCW CCW CW

CW

CCW

CCW

53240AXX

CCW

CW

CW

CCW

0-3

CCW

CW

CW

CCW 53241AXX

Más forgásirány-függőségek is lehetségesek. Kérjük, vegye figyelembe a megrendelés szerinti rajzot.


19

3



A következő ábrákon az M4R.. sorozatú ipari hajtóművek tengelyhelyzetei és forgásirány-függőségei láthatók. Négyfokozatú

0-4 CW

CW

CCW CCW

CW

CW

CCW

CCW

53244AXX

0-3 CCW

CCW

CW

CW

CW

CCW

CW

CCW

53245AXX


A következő ábrákon az M5R.. sorozatú ipari hajtóművek tengelyhelyzetei és forgásirány-függőségei láthatók. Ötfokozatú

0-4 CW

CW

CCW CCW

CCW

CW

CW

CCW

53246AXX

CCW

CW

0-3

CCW

CW

CCW

CCW CW

CW

53247AXX

Más forgásirány-függőségek is lehetségesek. Kérjük, vegye figyelembe a megrendelés szerinti rajzot.

20


A hajtómű felépítése Ipari hajtóművek kenése

3.5

3

Ipari hajtóművek kenése Az M... típussorozat vízszintes ipari hajtóműveinél a "merülőkenés" vagy "nyomásos kenés" kenésmódot kell alkalmazni.

Merülőkenés

A merülőkenést általában a vízszintes beépítési helyzetű M.. sorozatú (típusjelölés: M..) ipari hajtóműveknél alkalmazzuk. A merülőkenésnél az olajszint alacsony. A fogazást és a csapágyakat a felfröccsenő olaj keni.

Nyomásos kenés

A beépítési helyzettől függetlenül, rendelés alapján, nyomásos kenés alkalmazható kenési módszerként. A nyomásos kenésnél az olajszint alacsony. Az olajfürdőbe be nem süllyedő fogazat és a csapágyak kenése a tengelyvégi szivattyúval (→ "Tengelyvégi szivattyú" fejezet) vagy motoros szivattyúval (→ "Motoros szivattyú" rész) történik. Nyomásos kenést kell alkalmazni, ha

Fürdőkenés

•

a fürdőkenés álló vagy függőleges beépítési helyzetben nem kívánatos,

•

nagyon magas a behajtási fordulatszám,

•

a hajtómű kenése külső olaj-víz (→ "Olaj-víz hűtőberendezés" fejezet) vagy olajlevegő (→ "Olaj-levegő hűtőberendezés" fejezet) hűtőberendezéssel szükséges,

•

a fogazat kerületi sebessége merülő vagy fürdőkenéshez túl magas,

A fürdőkenést az M.. sorozatú függőleges ipari hajtóművek (típusjelölés: M..V..) esetén alkalmazzuk (→ külön üzemeltetési utasítás). A fürdőkenésnél az olajszint olyan magas, hogy a fogazás és a csapágyak teljes mértékben belemerülnek a kenőanyagba. Fürdőkenés esetén általában olajkiegyenlítő tartály alkalmazására kerül sor. Ha a hajtómű üzem közben felmelegszik, az olajkiegyenlítő tartályok a kenőolaj tágulási tereként működnek. → Lásd az "M típussorozatú ipari hajtóművek – M.PV../M.RV.. függőleges hajtóművek" c. külön üzemeltetési utasítást. A beépítési helyzettől függetlenül szabadban való felállításnál és nagyon párás környezeti feltételek között acélból készült olajkiegyenlítő tartályt kell alkalmazni. A tartály mind a tömör-, mind az csőtengelyes kivitelnél alkalmazható. A hajtóműben lévő olajat az olajkiegyenlítő tartály membránja szigeteli el a párás külső levegőtől. Így biztosítható, hogy a hajtóműben ne képződjön nedvesség.


21

Mechanikai szerelés Szükséges szerszámok és segédeszközök

4 4

Mechanikai szerelés

4.1

Szükséges szerszámok és segédeszközök A szállítmány nem tartalmazza: •

csavarkulcskészlet

•

nyomatékkulcs (zsugortárcsánál)

•

felhúzókészülék

•

esetleges kiegyenlítő elemek (alátétek, távtartó gyűrűk),

•

rögzítőanyagok a hajtó- és hajtott elemekhez

•

súrlódáscsökkentő szerek (pl. NOCO®-Fluid/SEW-EURODRIVE)

•

csőtengely esetén (→ "Csőtengelyes, reteszkapcsolatú hajtómű fel / leszerelése" fejezet): menetes szár, anya (DIN 934), rögzítőcsavar, lenyomócsavar, véglemez

•

Acélalkatrészek az alaphoz (→ "Hajtóműalap" fejezet)

Szerelési tűrések

4.2

Tengelyvég

Perem

Átmérő tűrése a DIN 748 szerint • ISO k6 ∅ ≤ 50 mm-es tömör tengelyeknél • ISO m6 ∅ > 50 mm-es tömör tengelyeknél • ISO H7 csőtengelynél zsugortárcsához • ISO H8 csőtengelynél reteszhoronnyal • központosító furat a DIN 332 szerint, DS.. lap

Központosító perem tűrése: • ISO js7 / H8

Mielőtt megkezdené a munkát

A hajtást csak akkor szabad beszerelni, ha

•

a motor adattáblájának adatai megegyeznek a hálózati feszültséggel,

•

a hajtás sértetlen (szállítás vagy tárolás közben nem sérült meg) és

•

az alábbi feltételek teljesülése esetén: – alapkivitelű hajtómű esetén: a környezeti hőmérséklet a "Kenőanyagok" fejezetben leírtaknak felel meg (ld. standard kivitel), nincsenek olajok, savak, gázok, gőzök, sugárzások stb. – különleges kivitel esetén: a hajtómű kivitele megfelel a környezeti feltételeknek (→ Megrendelési dokumentáció).

4.3

Előkészületek A hajtótengelyeket és peremfelületeket alaposan meg kell tisztítani a korrózióvédő anyagoktól, szennyeződésektől stb. (használjon szaküzletben forgalmazott oldószert). Ne engedje, hogy oldószer jusson a tengelytömítő gyűrűk tömítőajkára, mert az anyagkárosodást okozhat!

22


Mechanikai szerelés Hajtóműalap

4.4

4

Hajtóműalap

Alap talpas kivitelű hajtóműhöz

A hajtómű gyors és megbízható szerelésének előfeltétele a helyes alaptípus megválasztása, valamint az átfogó tervezés, amelybe az összes szükséges konstrukciós és méretadatot tartalmazó, szakszerű alaprajz elkészítése is beletartozik. Az SEW-EURODRIVE a következő ábrákon szemléltetett alaptípusokat ajánlja. Az esetleges saját konstrukciók műszaki és minőségi szempontból egyaránt legyenek ezekkel egyenértékűek. A káros vibrációk és rezgések elkerülésére a hajtómű acélszerkezetre való szerelése során ügyeljen különösen annak elegendő merevségére. Az alapot a súly és a forgatónyomaték szerint kell méretezni, figyelembe véve a hajtóműre ható erőket.

1. példa

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

A

A 52243AXX

13. ábra: Vasbeton-alap M..F.. ipari hajtóműhöz [1] hatlapfejű csavar vagy ászokcsavar [2] hatlapú anya, amennyiben [1] ászokcsavar vagy fejére állított csavar [3] alátétek (kb. 3 mm hely az alátétek számára) [4] hatlapú anya

[5] [6] [7] [8]

alaptömb hatlapú anya hatlapú anya és alapcsavar talpgerenda

"A" poz. → "Alapöntés" rész, 14. ábra


23


4 Alapöntés

A hajtómű alapöntését jól be kell vasalni és annak rögzítővassal, alapcsavarral vagy acélelemekkel kell a betonnal összekötve lennie. Csak az alapgerendákat kell az alapöntésbe bebetonozni ("A" pozíció → következő ábra).

A

A ØTB

ØTM

[1] [2] [3] KG m S

U

[4] [5] [6] [7]

P L 8

[8] Ød

8

B

[8]

[9] s

P

C 51404AXX

14. ábra: Az alapöntés vasalása ("A" pozíció) [1] hatlapfejű csavar vagy ászokcsavar [2] hatlapú anya, amennyiben [1] ászokcsavar vagy fejére állított csavar [3] alátétek (kb. 3 mm hely az alátétek számára) [4] hatlapú anya [5] alaptömb

24

[6] [7] [8] [9]

hatlapú anya hatlapú anya és alapcsavar hegesztési varrat talpgerenda



4

Méretek Hajtóműméret

Ászokcsavar

Alapkeret

Vízszintes M...

∅TB

∅TM

KG

50

M24

28

65

60

M30

70

M30

80

M36

90

M36

m

P

U

Alapcsavarok A

S

∅d

L

M24

120

M30

140

Talpgerenda P

B

C

s

t

100

6

10

140

7

12

[mm]

35 42

20

73 82

3

120

140

120

90

30 M36

97

120

150

A talpgerendák és alapcsavarok szakítószilárdsága min. 350 N/mm2 legyen.

Utánöntés

Az utánöntés vízzárósága feleljen meg az alapöntésének. Az utánöntést betonvasakkal kell az alapöntéshez kötni. A hegesztési varratokat [8] csak akkor szabad elkészíteni, amikor

Meghúzási nyomatékok

•

az alapöntés a talpgerendák körül kiszáradt,

•

a hajtómű összes rászerelt elemével együtt végleges helyén be van állítva.

M.. hajtóműméret

Csavar / anya

Csavar / anya meghúzási nyomaték

vízszintes

[Nm]

50

M24

60

M30

70

M30

80

M36

90

M36


540 1090 1900

25

Mechanikai szerelés Tömör tengelyes hajtómű szerelése

4 4.5

Tömör tengelyes hajtómű szerelése A szerelés előtt hasonlítsa össze az alap méreteit a "Hajtóműalap" fejezet megfelelő hajtómű-ábrájával. A szerelést az alábbi sorrendben végezze el: 1. Az alkatrészek szerelését a "Hajtóműalap" részben látható hajtómű-ábrák szerint végezze el. Az alátétek [1] (→ 15. ábra) megkönnyítik a szerelés utáni beállítást, ill. a hajtómű esetleges később szükségessé váló cseréjét. 2. A hajtóművet a kiválasztott helyeken három, lehetőleg egymástól nagy távolságban elhelyezett alapcsavarra (két csavarra a hajtómű egyik oldalán, egy csavarra a másik oldalán) szerelje. A hajtóművet így állítsa be: – függőleges irányban emeléssel, süllyesztéssel vagy döntéssel, az alapcsavarok anyái segítségével, – vízszintes irányban az alapcsavarokra mért kisebb ütéssel (a kívánt irányban). 3. A hajtómű beállítása után húzza meg a beállításhoz felhasznált alapcsavarok anyáit. A negyedik alapcsavart óvatosan vezesse be a talpgerendába, majd jól húzza meg. Feltétlenül ügyeljen arra, hogy a hajtómű helyzete ne változzon meg. Szükség esetén állítsa be újra a hajtóművet. 4. Először az alapcsavarok végeit rögzítse hegesztéssel a talpgerendákhoz (legalább három hegesztési ponttal alapcsavaronként). A rögzítő hegesztésnél mindkét irányban, váltogatva (középről kiindulva) rögzítse az alapcsavarokat a hajtómű középvonalára szimmetrikusan. Ezzel elkerülhető a hegesztéssel okozott elmozdulás. Az összes csavar rögzítő hegesztése után következik azok végleges hegesztése, ugyanebben a sorrendben. Ezután az anyák beállításával gondoskodjon arról, hogy a hegesztéssel rögzített alapcsavarok ne húzzák el a hajtóműházat. 5. A hajtómű rögzítőcsavarjai anyáinak rögzítő hegesztése után ellenőrizze még egyszer a szerelést, majd öntse ki a berendezést. 6. Az utánöntés megkeményedését követően kerül sor a szerelés végellenőrzésére és az esetleges utánállításra.

26


Mechanikai szerelés Tömör tengelyes hajtómű szerelése

4

Szerelési pontosság a beállítás során

Y

[1]

JE 53869AXX

15. ábra: Szerelési pontosság a beállítás során

Gondoskodjon arról, hogy a beállításnál az alap sík jellegének szerelési tűrései (ymax értékek a következő táblázatban) teljesüljenek. A hajtóműnek az alaplapon való beállításához szükség esetén alátéteket használhat [1]. JE [mm]

ymax [mm]

< 400

0.035

400 ... 799

0.06

800 ... 1200

0.09

1200 ... 1600

0.125

1600 ... 2000

0.15


27

Mechanikai szerelés Csőtengelyes, reteszkapcsolatú hajtómű fel- / leszerelése

4 4.6

Csőtengelyes, reteszkapcsolatú hajtómű fel- / leszerelése •

A szállítmány nem tartalmazza (→ 16., 17. és 18. ábra): – menetes szár [2], anya [5], rögzítőcsavar [6], lenyomócsavar [8]

•

A szállítmány tartalmazza: – biztosítógyűrűk [3], véglemez [4]

A menetes szár menetének és hosszának, valamint a rögzítőcsavar kiválasztása az ügyfél környezeti konstrukciójához igazodik. Menetnagyságok

Az SEW-EURODRIVE az alábbi menetnagyságokat ajánlja: Hajtóműméret

Darabszám

Menetnagyság: • menetes szár [2] • anya (DIN 934) [5] • rögzítőcsavar [6]

vízszintes M...

(→ 16. ábra, 17. ábra) 50 60

M30

1

M30

70 80

M20 2

M20

90

M24

A lenyomócsavar menetnagyságát a véglemez [4] határozza meg: Hajtóműméret

Darabszám

vízszintes M... 50 60

(→ 18. ábra) 1

70 80 90

28

Menetnagyság: • lenyomócsavar [8] M36 M36 M24

2

M24 M30



Csőtengelyes hajtómű szerelése ügyféltengelyre

[2]

[3]

Ød2

[7]

4

X

[5] X

Ø ⱕ180

Ø ⬎180

[4] [1] 52384AXX

16. ábra: Vízszintes, reteszkapcsolatú hajtómű szerelése [1] ügyféltengely [2] menetes szár [3] biztosítógyűrűk

[4] véglemez [5] anya [7] csőtengely

A csőtengely furatnál helyezze el a biztosítógyűrűket [3] és a véglemezt [4] a hajtómű felszereléséhez és rögzítéséhez. •

Vigyen fel NOCO®-fluidot a csőtengelyre [7] és az ügyféltengely [1] végére.

•

Tolja rá a hajtóművet az ügyféltengelyre [1]. Csavarja be a menetes szárat [2] az ügyféltengelybe [1]. Húzza meg az ügyféltengelyt [1] az anyával [5], amíg a tengely vége és a véglemez [4] össze nem érnek.

•

Oldja az anyát [5] és csavarja ki a menetes szárat [2]. Szerelés után biztosítsa az ügyféltengelyt [1] a rögzítőcsavarral [6]. [7]

[1]

2 mm

X

[3] [6] X

[4]

Ø ⱕ180

17. ábra: Vízszintes, reteszkapcsolatú hajtómű szerelése [1] ügyféltengely [3] biztosítógyűrűk [4] véglemez

Ø ⬎180

52457AXX

[6] rögzítőcsavar [7] csőtengely


29

4


Csőtengelyes hajtómű leszerelése az ügyféltengelyről

[1]

[3]

[4]

[8] X X

Ø ⱕ180

18. ábra: Vízszintes, reteszkapcsolatú hajtómű leszerelése [1] [3] [4] [8]

30

Ø ⬎180

52458AXX

ügyféltengely biztosítógyűrűk véglemez lenyomócsavar

•

Lazítsa meg a rögzítőcsavart [→ 17. ábra, 6. tétel].

•

A hajtómű leszereléséhez az ügyféltengelyről [1] csavarja be a lenyomócsavart [8] a véglemezbe [4].


Mechanikai szerelés Csőtengelyes, zsugortárcsás hajtómű leszerelése

4.7

4

Csőtengelyes, zsugortárcsás hajtómű leszerelése A zsugortárcsa a hajtómű csőtengelye és az ügyféltengely közötti összekötő elemként szolgál. A felhasznált zsugortárcsa-típust (típusjel: 3171 vagy RLK608) a megrendelési dokumentációban találja. •

A szállítmány tartalmazza (→ 22. ábra): – [12] védőburkolat; opcionális: zsugortárcsák rögzítőcsavarokkal [10]

•

A szállítmány nem tartalmazza (→ 20., 21., 22. és 23. ábra): – menetes szár [2], anya [5], lenyomócsavar [8], véglemezcsavarok [3], véglemez [4]

A menetes szár menetének és hosszának, valamint a rögzítőcsavar kiválasztása az ügyfél környezeti konstrukciójához igazodik. Menetnagyságok

Az SEW-EURODRIVE az alábbi menetnagyságokat ajánlja: Hajtóműméret

Darabszám


Menetnagyság: • menetes szár [2] • anya (DIN 934) [5] M30

1

M30

70 80

M20 2

M20

90

Hajtóműméret

M24

Darabszám


Menetnagyság: • lenyomócsavar [8] M36

1

M36

70 80

M24 2

M24

90

Hajtóműméret

M30

Darabszám és elosztás

vízszintes M...

Ajánlott csavar

• véglemezcsavar [3]

50

M10 x 35

60 70

6 x 60°

80 90


M12 x 42 M12 x 49

31


4

Ajánlott véglemezméretek [4]

ZP

c Z

DS DP

Z

t 53412AXX

19. ábra: Véglemez

Hajtóműméret vízszintes

DS

M...

Csőtengelyes hajtómű szerelése ügyféltengelyre

t

DP

[mm] 15

ZP

Z

6 x 60°

50

190

172

60

220

15

200

70

240

18

215

80

260

25

235

90

300

25

275

M10

M12

c [mm]

1 x M30

–

1 x M30

–

2 x 0 ...

114

2 x 0 ...

126

2 x M24

144

Zsugortárcsa az ügyféltengely ellenkező oldalán [7]

[9] [10]

[1]

[4] [5]

[2]

[3] [11]

20. ábra: Vízszintes, zsugortárcsás hajtómű szerelése [1] [2] [3] [4] [5]

32

ügyféltengely menetes szár véglemezcsavarok véglemez anya

53715AXX

[7] csőtengely [9] zsugortárcsa [10] feszítőcsavar [11] hüvely



4

Zsugortárcsa az ügyféltengely oldalán [7]

[11]

[4] [5]

[1]

[2] [10] [3] [9]

[12]

21. ábra: Vízszintes, zsugortárcsás hajtómű szerelése [1] [2] [3] [4] [5]

A zsugortárcsa szerelése

Meghúzási nyomatékok

53714AXX

[7] csőtengely [9] zsugortárcsa [10] feszítőcsavar [11] hüvely [12] védőfedél

ügyféltengely menetes szár véglemezcsavarok véglemez anya

•

A hajtómű szerelése előtt zsírtalanítsa a csőtengely furatát és az ügyféltengelyt [1].

•

A csőtengelynél helyezze el a véglemezt [4] a véglemezcsavarokkal a hajtómű felszereléséhez és rögzítéséhez.

•

Tolja rá a hajtóművet az ügyféltengelyre [1]. Csavarja be a menetes szárat [2] az ügyféltengelybe [1]. Húzza meg az ügyféltengelyt [1] az anyával [5], amíg a tengely vége és a véglemez [4] össze nem érnek.

•

Oldja az anyát [5] és csavarja ki a menetes szárat [2].

•

A feszítőcsavarokat [10] ne húzza meg behelyezett ügyféltengely [1] nélkül – a csőtengely ugyanis deformálódhat!

•

A zsugortárcsa [9] helyét a csőtengelyen kenje be kissé NOCO®-fluiddal.

•

Tolja a zsugortárcsát [9] megfeszítés nélkül a csőtengely furatának agyára, amíg a zsugortárcsa meg nem érinti a furatot [11] Pozicionálja az ügyféltengelyt [1] a csőtengely furatában.

A zsugortárcsa [9] feszítőcsavarjait [10] több menetben, egyenletesen, egymás után, az óramutató járása szerint (nem keresztben) húzza meg. Annyiszor ismételje meg a műveletet, amíg az összes feszítőcsavar [10] elérte a meghúzási nyomatékot. 3171 típusú zsugortárcsa

RLK608 típusú zsugortárcsa

meghúzási nyomaték [Nm]


M.. hajtóműméret

Csavarméret (10.9 osztály)

50

M16

250

60, 70, 80

M20

490

90

M24

840


A szükséges meghúzási nyomatékot akkor érte el, ha a külső és a belső gyűrű homlokfelületei egymáshoz illeszkednek.

33


4 Felszerelt csőtengelyes hajtómű


[12]

[10]

[1]

[7]

[9] 53471AXX

22. ábra: Felszerelt vízszintes, zsugortárcsás hajtómű [1] ügyféltengely [7] csőtengely [9] zsugortárcsa

[10] feszítőcsavar [11] hüvely [12] védőfedél

Zsugortárcsa az ügyféltengely oldalán: [7]

[11] [9] [10]

[1]

[12]

23. ábra: Felszerelt vízszintes, zsugortárcsás hajtómű [1] ügyféltengely [7] csőtengely [9] zsugortárcsa

34

53466AXX

[10] feszítőcsavar [11] hüvely [12] védőfedél



A zsugortárcsa leszerelése

4


[7]

[11]

[9]

[10] [4]

[3]

53470AXX

24. ábra: Vízszintes, zsugortárcsás hajtómű leszerelése [1] [4] [3] [9]

ügyféltengely véglemez véglemezcsavarok zsugortárcsa

[7] csőtengely [10] feszítőcsavar [11] aljzat

Zsugortárcsa az ügyféltengely oldalán: [9]

[11]

[7]

[10] [3] [8] [4] [1]

25. ábra: Vízszintes, zsugortárcsás hajtómű leszerelése [1] [4] [2] [3]

ügyféltengely véglemez menetes szár véglemezcsavarok

53344AXX

[7] csőtengely [8] lenyomócsavar [9] zsugortárcsa [10] feszítőcsavar [11] aljzat

•

A feszítőcsavarokat sorban egymás után, egyenletesen, több menetben, az óramutató járása szerint oldja, hogy elkerülhető legyen a feszítési felület bekopása. A feszítőcsavarokat ne csavarja ki teljesen, mert különben a zsugortárcsa leugorhat.

•

Ne lazítsa meg a gyűrűket, annyi csavart forgasson ki, ahány lenyomómenet van, és a csavarokat addig forgassa be a lenyomómenetbe, amíg a lépcsős kúppersely a lépcsős kúpgyűrűből ki nem nyomódik.

•

Húzza le a zsugortárcsát a csőtengelyről.

Más kivitelű csőtengely fel-/leszerelése esetén vegye figyelembe a külön dokumentációt!


35

Mechanikai szerelés Motor szerelése motoradapterrel

4 4.8

Motor szerelése motoradapterrel A motoradapterek [1] a 132...355 méretű IEC-motoroknak az M sorozatú ipari hajtóművekre való szereléséhez szükségesek. A hajtómű motor-tengelyvége és a tengelyvég közötti távolság érdekében a szerelésnél ügyeljen az "5.2 Tengelykapcsolók szerelése" fejezet vagy egy külön, tengelykapcsolókról szóló útmutató utasításaira. A távolságot a motoradapter ellenőrző burkolatának kinyitásával lehet ellenőrizni.

[2] S2

[1]

26. ábra: Motor szerelése motoradapterrel

53257AXX

[1] adapter [2] tengelykapcsoló

A tengelykapcsoló [2] beszerelésekor vegye figyelembe a "Tengelykapcsolók szerelése" fejezet utasításait!

36


Mechanikai szerelési opciók Fontos tudnivalók a szereléssel kapcsolatban

5

Mechanikai szerelési opciók

5.1

Fontos tudnivalók a szereléssel kapcsolatban

5

A tengelykapcsolón végzett bármilyen szerelési munka előtt feszültségmentesítse a motort és biztosítsa véletlenszerű elindítás ellen!

Fontos szerelési tudnivalók

•

A hajtó- és a hajtott elemeket csak felhúzókészülékkel szabad felszerelni. A felhelyezéshez használja a tengely végén található menetes központosító furatot.

•

A tengelykapcsolókat, indító fogaskerekeket nem szabad kalapácsütéssel a tengelyvégre felhúzni (a csapágyak, a ház és a tengely megsérülhetnek!).

•

Szíjtárcsák esetében ügyelni kell a szíj helyes (a gyártó előírása szerinti) megfeszítésére.

•

A felhelyezett áttételi elemeket ki kell egyensúlyozni, meg nem engedett sugár- vagy tengelyirányú erők nem léphetnek fel.

Megjegyzés: Megkönnyíti a szerelést, ha előbb síkosító szerrel bekeni vagy rövid ideig előmelegíti (80 – 100 °C-ra) a hajtott elemet. A tengelykapcsolók szerelésénél kiegyenlítendők: a) tengelyirányú kitérés (max. és min. távolság) b) tengelyeltolás (sugárirányú ütés) c) szögeltérés. a)

b)

27. ábra: Távolság, eltolás és szögeltérés tengelykapcsoló-szerelésnél

c)

03356AXX

A hajtó és hajtott elemeket, mint pl. a tengelykapcsolókat stb. védő burkolattal kell lefedni!


37


5

Az alábbi részekben ismertetett eljárások a szög- és tengelyeltolás mérésére igen fontosak a "Tengelykapcsolók szerelése" részben megadott szerelési tűrések betartásához!

Szögeltolás mérése hézagmérővel

A következő ábra a szögeltolás (α) mérését mutatja hézagmérő segítségével. Ez a mérési eljárás csak akkor szolgáltat pontos eredményt, ha a tengelykapcsoló homlokfelületek eltérése mindkét tengelykapcsoló-fél 180°-os elforgatásával megszűnik, majd kiszámítja a különbség középértékét (a1- a2). a1

a D

α

a2

28. ábra: Szögeltolás mérése hézagmérővel

Szögeltolás mérése precíziós mérőórával

52063AXX

A következő ábra a szögeltolás mérését mutatja precíziós mérőóra segítségével. Ez a mérési módszer ugyanazt az eredményt szolgáltatja, mint a "Szögeltolás mérése hézagmérővel" szakaszban leírtak, ha a tengelykapcsoló-feleket (pl. dugós idomszerrel) együtt forgatja úgy, hogy a mérőóra mérőcsúcsa a mérési felületen ne mozogjon észrevehetően. a1

a D

α

f2

f1

a2

29. ábra: Szögeltolás mérése precíziós mérőórával

52064AXX

Ezen mérési módszer előfeltétele, hogy a tengelycsapágyaknak a tengely forgása közben ne legyen tengelyirányú játékuk. Ha ezen feltétel nem teljesül, a tengelykapcsoló-felek homlokfelületei közötti tengelyirányú játékot meg kell szüntetni. Alternatívaként a tengelykapcsoló egymással szembeni oldalain egy-egy precíziós mérőóra helyezhető el (a tengelykapcsoló forgásakor a mérőórák különbségeinek kiszámításához).

38



Tengelyeltolás mérése illesztő vonalzóval és precíziós mérőórával

5

A következő ábra a szögeltolás mérését mutatja illesztő vonalzóval. A tengelyeltolás megengedett értékei általában olyan kicsik, hogy ajánlatos precíziós mérőórát alkalmazni. Egy tengelykapcsoló-fél és egy precíziós mérőóra együttes elforgatásával és a méreteltérések megfelezésével a mérőórán kijelzett eltérés megadja azt az eltolást ("b" méret), amely a másik tengelykapcsoló-fél tengelyeltolására vonatkozik.

b

f2

f1 52065AXX

30. ábra: Tengelyeltolás mérése illesztő vonalzóval és precíziós mérőórával

Szögeltolás mérése csak precíziós mérőórával

A következő ábra a szögeltolás mérését mutatja pontosabb mérési módszerrel. Itt a tengelykapcsoló-felek közösen forognak, anélkül hogy a mérőóra csúcsa a mérési felületen siklana. A mérőórán kijelzett eltérés megfelezése megadja a tengelyeltolást ("b" méret).

b

f2

f1 52066AXX

31. ábra: Szögeltolás mérése precíziós mérőórával


39

Mechanikai szerelési opciók Tengelykapcsolók szerelése

5 5.2

Tengelykapcsolók szerelése

ROTEXtengelykapcsoló

[1] [2] [1]

32. ábra: A ROTEX-tengelykapcsoló felépítése

51663AXX

[1] tengelykapcsoló-agy [2] fogaskoszorú

A karbantartást alig igénylő, rugalmas ROTEX-tengelykapcsoló mind sugárirányú, mind szögbeli eltolódást képes kiegyenlíteni. A tengely gondos és pontos beállítása hosszú élettartamot biztosít a tengelykapcsoló számára.

40



A tengelykapcsolófelek szerelése a tengelyre

5

L1

ØdH

ØdW

G

s

s E 51689AXX

33. ábra: A ROTEX-tengelykapcsoló szerelési méretei

Tengelykapcsolóméret

Szerelési méretek

Rögzítőcsavar

E [mm]

s [mm]

dH [mm]

dW [mm]

L1 (Alu/GG/GGG) [mm]

L1 (acél) [mm]

G


14

13

1.5

10

7

–

–

M4

2.4

19

16

2

18

12

26

–

M5

4.8

24

18

2

27

20

30

–

M5

4.8

28

20

2.5

30

22

34

–

M6

8.3

38

24

3

38

28

40

60

M8

20

42

26

3

46

36

46

70

M8

20

48

28

3.5

51

40

50

76

M8

20

55

30

4

60

48

56

86

M10

40

65

35

4.5

68

55

63

91

M10

40

75

40

5

80

65

72

104

M10

40

90

45

5.5

100

80

83

121

M12

69

100

50

6

113

95

92

–

M12

69

110

55

6.5

127

100

103

–

M16

195

125

60

7

147

120

116

–

M16

195

140

65

7.5

165

135

127

–

M20

201

160

75

9

190

160

145

–

M20

201

180

85

10.5

220

185

163

–

M20

201

A tengelyfkapcsoló tengelyirányú játékának biztosításához ügyeljen a tengelytávolság (E méret) pontos betartására.


41


5

Nor-Mex tengelykapcsoló, G és E típus

A karbantartást alig igénylő, forgásrugalmas Nor-Mex tengelykapcsoló (G és E típus) mind tengelyirányú, mind szögbeli és sugárirányú eltolódást képes kiegyenlíteni. A forgatónyomatékot rugalmas közgyűrű viszi át, amely nagy csillapításra képes, valamint olaj- és hőálló. A tengelykapcsoló bármilyen forgásirányban és beépítési helyzetben felszerelhető. A G típusú Nor-Mex tengelykapcsolónál a rugalmas közgyűrű [5] cseréje tengelyeltolás nélkül lehetséges.

Nor-Mex E

Nor-Mex G

[1] [2]

[6]

[1] [5] [4]

[3] [1]

[2]

51667AXX

34. ábra: A Nor-Mex E / Nor-Mex G tengelykapcsoló felépítése [1] tengelykapcsoló-agy

[1] imbuszcsavar

[2] rugalmas közgyűrű

[2] biztosítótárcsa [3] körmös gyűrű [4] peremes agy [5] rugalmas közgyűrű [6] tengelykapcsoló-agy

42



Szerelési utasítás, szerelési méretek a Nor-Mex G tengelykapcsoló esetében

5

A tengelykapcsoló-felek szerelése után gondoskodjon arról, hogy az ajánlott játék (S2 méret a G típusnál, S1 méret az E típusnál), ill. a teljes hossz (LG méretek a G típusnál és LE méret az E típusnál) teljesüljön. A pontos beállítás (→ "Szerelési tűrések" rész) hosszú élettartamot biztosít a tengelykapcsoló számára.

IE

IG

S2 LG

51674AXX

35. ábra: A Nor-Mex G tengelykapcsoló szerelési méretei

Szerelési méretek

Nor-Mex G tengelykapcsolóméret

lE [mm]

lG [mm]

82

40

40

97

50

49

LG [mm]

Megeng. eltérés S2 [mm]

Súly [kg]

92

12±1

1.85

113

14±1

3.8

112

60

58

133

15±1

5

128

70

68

154

16±1

7.9

148

80

78

176

18±1

12.3

168

90

87

198

21±1.5

18.3

194

100

97

221

24±1.5

26.7

214

110

107

243

26±2

35.5

240

120

117

267

30±2

45.6

265

140

137

310

33±2.5

65.7

295

150

147

334

37±2.5

83.9

330

160

156

356

40±2.5

125.5

370

180

176

399

43±2.5

177.2

415

200

196

441

45±2.5

249.2

480

220

220

485

45±2.5

352.9

575

240

240

525

45±2.5

517.2


43


5 A Nor-Mex E tengelykapcsoló szerelési méretei

IE

IE

S1 LE

51674AXX

36. ábra: A Nor-Mex E tengelykapcsoló szerelési méretei

44

Szerelési méretek

Nor-Mex E tengelykapcsolóméret

lE [mm]

LE [mm]

Megeng. eltérés S1 [mm]

Súly [kg]

67

30

62.5

2.5± 0.5

0.93

82

40

83

3± 1

1.76

97

50

103

3± 1

3.46

112

60

123.5

3.5± 1

5

128

70

143.5

3.5± 1

7.9

148

80

163.5

3.5± 1.5

12.3

168

90

183.5

3.5± 1.5

18.4

194

100

203.5

3.5± 1.5

26.3

214

110

224

4± 2

35.7

240

120

244

4± 2

46.7

265

140

285.5

5.5± 2.5

66.3

295

150

308

8± 2.5

84.8

330

160

328

8± 2.5

121.3

370

180

368

8± 2.5

169.5

415

200

408

8± 2.5

237

480

220

448

8± 2.5

320

575

240

488

8± 2.5

457



5

Szerelési tűrések tengelyeltolódás

szögeltérés a1

b

D

D

a2 51688AXX

37. ábra: Szerelési tűrések

Az alábbi táblázatban megadott szerelési tűrések a rugalmas Nor-Mex és ROTEX tengelykapcsolókra érvényesek. Szerelési tűrések [mm] Külső átmérő D [mm]

n < 500 min–1 a 1 – a2

b

n: 500 – 1500 min–1

n > 1500 min–1

a 1 – a2

b

a 1 – a2

b

≤ 100

0.05

0.05

0.04

0.04

0.03

0.03

100 < D ≤ 200

0.06

0.06

0.05

0.05

0.04

0.04

200 < D ≤ 400

0.12

0.10

0.10

0.08

0.08

0.06

400 < D ≤ 800

0.20

0.16

0.16

0.12

0.12

0.10

a1 – a2 = maximális szögeltolódás b = maximális tengelyeltolódás


45

5


Csavarómerev GM, GMD, GMX tengelykapcsoló szerelése

[9,8]

[1] [6]

[3] [11] [12] [2] [1]

[1] [6] [17] [9,8]

[4] [11] [10] [13,14] [5] [7] [15,16] [1]

GM 42-260

GM 280-800

38. ábra: A GM tengelykapcsoló felépítése [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]

46

tengelykapcsoló-agy hüvely hüvely hüvelyfél hüvelyfél tömítés vagy O-gyűrű fedél kenődugó kenőfuratok

53262AXX

[10] tömítés [11] csavar [12] önbiztosító anya [13] biztosítótárcsa [14] anya [15] csap [16] biztosítótárcsa [16] O-gyűrű

•

Szerelés előtt alaposan tisztítsa meg a tengelykapcsoló egyes elemeit, különösen a fogazást.

•

Az O-gyűrűket [6] enyhén zsírozza be, majd dugja bele őket a hüvelyek [2, 3] erre kiképzett hornyaiba.

•

Zsírozza be a hüvelyek [2, 3] fogazását és dugja rá őket ezután a tengelyvégekre, anélkül hogy megsérülnének az O-gyűrűk [6].

•

Szerelje fel a tengelykapcsoló-agyakat [1] a tengelyre. Az agy végének egy síkban kell lennie a tengelyvállal.

•

A kapcsolandó gépet állítsa be, és ellenőrizze a tengelytávolságot ("a" méret → "Tengelytávolság, meghúzási nyomaték" rész).

•

Állítsa be mindkét tengelyt, majd ellenőrizze a megengedett értékek betartását mérőórával. A szerelési tűrések (→ "Szerelési tűrések" rész) a tengelykapcsoló fordulatszámától függnek.

•

Hagyja lehűlni a tengelykapcsoló-agyakat [1] és zsírozza be a fogazást, mielőtt a hüvelyeket [2, 3] becsavarozná.

•

Helyezze el a tömítést [10], majd csavarozza be a hüvelyfeleket az előírt meghúzási nyomatékkal (→ "Tengelytávolság, meghúzási nyomaték" szakasz). A szerelés megkönnyítéséhez tegyen kevés zsírt a tömítésre.

•

Ügyeljen arra, hogy a kenőfuratok [9] a két hüvelyfélen [4, 5] a csavarozás után 90°-os helyzetben álljanak egymáshoz.



5

Szerelési tűrések tengelyeltolódás

szögeltérés a1

bmax

a2 51690AXX

39. ábra: A GM tengelykapcsoló szerelési tűrései Szerelési tűrések [mm] Tengelykapcs oló-típus

n < 250 min

–1

n: 250–500 min

–1

n: 500–1000min–1

n: 1000–2000min–1

n: 2000–4000min–1

a 1 – a2

bmax

a 1 – a2

bmax

a 1 – a2

bmax

a 1 – a2

bmax

a 1 – a2

bmax

GM42 ... 90

0.25

0.25

0.25

0.25

0.25

0.25

0.2

0.15

0.1

0.08

GM100 ... 185

0.6

0.5

0.6

0.5

0.35

0.25

0.2

0.15

0.1

0.08

GM205 ... 345

1

0.9

0.75

0.5

0.35

0.25

0.2

0.15

–

–

GM370 ... 460

2

1.5

1.1

0.8

0.5

0.4

0.25

0.2

–

–

GM500 ... 550

2.2

1.5

1.1

0.8

0.5

0.4

0.25

0.2

–

–

a1 – a2 = max. szögeltolódás bmax = max. tengelyeltolódás

Tengelytávolság, meghúzási nyomaték

a 51748AXX

40. ábra: "a" tengelytávolság Tengelykapcsoló-típus

42

55

70

90

100

125

145

165

185

205

230

260

280

"a" tengelytávolság [mm]

61

61

62

82

82

82

102

103

103

123

123

123

163

8

20

68

108

108

230

230

230

325

325

325

375

375

Csavar meghúzási nyomaték [Nm]


47

Mechanikai szerelési opciók Visszafutásgátló

5 5.3

Visszafutásgátló A visszafutásgátló feladata a nemkívánatos forgásirányok megakadályozása. Az üzem ezután csak a rögzített forgásirányban lehetséges. •

A motornak a tiltott irányba nem szabad elindulnia. Csatlakoztatásnál ügyeljen a helyes fázishelyzetre. A tiltott irányban való működtetés a visszafutásgátló meghibásodásához vezethet!

•

A tiltott irány módosítása esetén feltétlenül konzultáljon az SEW-EURODRIVE céggel!

A karbantartásmentes visszafutásgátló centrifugális erővel működtetett visszafutásgátló felemelkedő szorítótestekkel. A felemelkedési fordulatszám elérésekor a szorítótestek teljes mértékben elválnak a külső gyűrű érintkező-felületétől. A visszafutásgátló kenése a hajtóműolajjal történik. A megengedett forgásirány [1] a hajtóműházon van jelölve (→ következő ábra).

[1]

[1]

41. ábra: Forgásirány visszafutásgátlóval

48

53259AXX


Mechanikai szerelési opciók Szerelés ráépített acélszerkezettel

5.4

5

Szerelés ráépített acélszerkezettel A vízszintes beépítési helyzetű M sorozatú ipari hajtóművek (M2P.., M3P.., M4P.., M3R.., M4R.., M5R..) részére az SEW előre szerelt hajtáscsomagokat kínál acélszerkezeten (lengő motortartó vagy alapkeret).

Lengő motortartó

A lengő motortartó a hajtómű, a (hidraulikus) tengelykapcsoló és a motor (esetleg a fék is) közös felszerelésére szolgáló acélszerkezet [1]. Általában itt •

csőtengelyes hajtóműről vagy

•

tömör tengelyes hajtóműről van szó, a hajtott tengelyen rögzített peremes tengelykapcsolóval.

Az acélszerkezet [1] megtámasztása elfordulásgátlóval [2] (→ "Elfordulásgátló" fejezet) történik.

[1]

[2]

53283AXX

42. ábra: Lengő motortartóra szerelt M.. sorozatú ipari hajtómű elfordulásgátlóval [1] lengő motortartó [2] elfordulásgátló

Kérjük, vegye figyelembe: •

hogy a berendezés konstrukciója elegendően legyen méretezve, hogy az elfordulásgátló nyomatéka felvehető legyen (→ "Hajtóműalap" fejezet)

•

hogy a lengő motortartó a szerelésnél ne legyen megfeszítve (hajtómű és tengelykapcsoló sérülésének veszélye).


49

Mechanikai szerelési opciók Elfordulásgátló

5 Alapkeret

Az alapkeret a hajtómű, a (hidraulikus) tengelykapcsoló és a motor (esetleg a fék is) közös felszerelésére szolgáló acélszerkezet [1]. Az acélszerkezet megtámasztása több talprögzítővel [2] történik. Általában itt tömör tengelyes hajtóművekről van szó a hajtott tengelyen lévő rugalmas tengelykapcsolóval.

[1]

[2]

43. ábra: Alapkeretre szerelt M.. ipari hajtóművek talprögzítéssel

53358AXX

[1] alapkeret [2] talpas rögzítés

Kérjük, vegye figyelembe:

5.5

•

hogy a talprögzítések alkonstrukciója (→ "Hajtóműalap" fejezet)

elegendően

legyen

méretezve

•

hogy az alapkeret a hibás beállítás miatt ne legyen megfeszítve (hajtómű és tengelykapcsoló sérülésének veszélye).

Elfordulásgátló

Felszerelési lehetőségek

A hajtóműre való közvetlen rászereléshez és a lengő motortartóra való felszereléshez elfordulásgátló szállítható.

Alapelemek

Az elfordulásgátló három fő részből áll (→ 44./45. ábra). [5409] hajtómű-horgonylemez [5410] összekötő rúd [5413] horgonylemez

Közvetlen rászerelés a hajtóműre

Az elfordulásgátló mind húzási, mind nyomási igénybevételnél közvetlenül a hajtóműre szerelhető. Kiegészítő feszültség vagy terhelés alakulhat ki a hajtóművön az alábbiak miatt: •

futásegyenletesség változása üzem közben,

•

hajtott gép hőtágulása.

Ennek elkerülésére az összekötő rúd [5410] kettős összekötő elemmel van felszerelve, amely oldal- és sugárirányban is elegendő játékot [1] tesz lehetővé.

50



5

M2P../M3R..

0°

± 1°

1°

[5409] [5413]

[1]

[5410]

[5410]

53273AXX

44. ábra: Az elfordulásgátló közvetlen felszerelése a hajtóműre [1] elegendő játék [5409] hajtómű-horgonylemez [5410] összekötő rúd [5413] horgonylemez

M3P../M4P../M4R../ M5R..

0°

± 1°

1°

[5413]

[5409]

[1]

[5410]

[5410]

45. ábra: Az elfordulásgátló közvetlen felszerelése a hajtóműre

53985AXX

[1] elegendő játék [5409] hajtómű-horgonylemez [5410] összekötő rúd [5413] horgonylemez

Kérjük, feltétlenül vegye figyelembe, hogy mind az összekötő rúd [5410] és a hajtómű-horgonylemez [5409] között, mind az összekötő rúd [5410] és az alaphorgonylemez [5413] között játék legyen. Ebben az esetben nem hat hajlítóerő az elfordulásgátlóra és a hajtott tengely csapágyai nem kapnak járulékos terhelést.


51


5 Alap elfordulásgátló-hoz

A hajtóműre való közvetlen rászereléshez és a lengő motortartóra való felszereléshez alkalmas elfordulásgátló alapjának elkészítésekor az alábbiak szerint járjon el: •

Az alapgerendákat helyezze el vízszintesen az előzetesen kimért helyeken. Vigye be az alapöntést (A).

•

Vasalja be az alapöntést (A) és kösse azt betonacéllal az alaphoz. Az alapöntésnek (A) legalább ugyanakkora terhelést kell kibírnia, mint az alapcsavarok hegesztett kötéseinek.

•

Az elfordulásgátló szerelése után végezze el az utánöntést (B) és rögzítse azt betonacéllal az alapöntéshez (A). D

N [5410]

[5416] E A JT

HA

L 2xT

[5419]

B JT

[5413]

4xMT MT

T

[A] [B]

52667AXX

46. ábra: Alap elfordulásgátló-hoz [A] alapöntés [B] utánöntés

[5410] összekötő rúd [5413] alap-horgonylemez [5416] feszítőgyűrű [5419] horgonycsap

Az A és B tételeket kivéve minden feltüntetett alkatrész a szállítmány része. A HA hossz (→ következő táblázat) a HAmin és HAmax közötti tartományban szabadon választható. Ha nagyobb HA szükséges, mint HAmax, akkor speciális kivitelű elfordulásgátló szállítható.

52

Hajtóműméret

A

B

T

JT

∅ D H8

MT

E

N

L

HAmin

50

172

172

15

125

32

M20

75

32

50

125

950

60 – 90

240

240

20

180

45

M24

90

45

70

175

1070

HAmax


Mechanikai szerelési opciók A hajtás szerelése ékszíjjal

5.6

5

A hajtás szerelése ékszíjjal Az ékszíjhajtás akkor használatos, ha a teljes áttételi viszony kiegyenlítése szükséges. Az alapszállítmány tartalmazza a motorkonzolt, a szíjtárcsákat, az ékszíjakat és a szíjvédőt. d1 [5260]

[5110]

[5214]

[5210] [5218] [5262]

[5114] [5112]

[5212]

[5216]

53063AXX

47. ábra: Komplett ékszíjhajtás [5110, 5112] motorkonzol [5114] rögzítőidom [5210, 5212] kúpos persely

Szerelés

[5214, 5216] szíjtárcsák [5218] ékszíj [5260] szíjfedél

•

Szerelje fel a motort a motorkonzolra (a rögzítőcsavarok nem részei a szállítmánynak).

•

Rögzítse a szíjfedél hátlapját [5260] csavarral a hajtómű motorkonzoljához [5112, 5114]. Ennek során ügyeljen a szíjfedél kívánt nyitási irányára [5260]. Az ékszíjfeszítés beállításához oldani kell a szíjfedél hátlapjának felső csavarját [5262].

•

A kúpos perselyek [5210, 5212] szerelése: – Szerelje fel a szíjtárcsákat [5214, 5216] a motor- és a hajtóműtengelyre, a lehető legközelebbre a tengelyvállhoz. – Zsírtalanítsa a kúpos perselyeket [5210, 5212] és a szíjtárcsákat [5214, 5216]. Helyezze a kúpos perselyeket a szíjtárcsákba [5214, 5216]. Ügyeljen arra, hogy a furatok pontosan be legyenek állítva. – Zsírozza meg a rögzítőcsavarokat és forgassa be őket a szíjtárcsaagy menetébe. – Tisztítsa meg a motor- és a hajtóműtengelyt, majd helyezze fel a komplett szíjtárcsákat [5214, 5216]. – Húzza meg a csavarokat. Üsse meg kissé a hüvelyt, majd húzza meg még egyszer a csavarokat. Ismételje meg többször ezt a műveletet.


53

Mechanikai szerelési opciók A hajtás szerelése ékszíjjal

5

– Ügyeljen arra, hogy a szíjtárcsák [5214, 5216] pontosan be legyenek állítva. Ellenőrizze négy ponton felfekvő acélvonalzóval a beállítást (→ következő ábra).

51697AXX

48. ábra: Az ékszíjtárcsák ellenőrzése

– A feszítőfuratokat töltse ki zsírral, hogy elkerülje szennyeződések bejutását. •

Húzza át az ékszíjat [5218] a szíjtárcsákon [5214, 5216] és feszítse meg őket a motorkonzolban lévő beállító csavarokkal (→ Szíjellenőrző erők rész).

•

A maximálisan megengedett hiba 1 mm az ékszíj minden 1000 mm fesztávjára nézve. Csak ebben az esetben biztosítható a maximális erőátvitel, egyben pedig megakadályozható a hajtómű- és a motortengely túlzott terhelése.

•

A szíjfeszítést ellenőrizze a szíjfeszítésmérő készülékkel: – Mérje meg a szíj fesztávját (= szabad szíjhosszát). – Mérje meg azt a függőleges erőt, amely a szíj egyes 1000 mm-es részein 16 mm belógást eredményez. Hasonlítsa össze a mért értékeket a "Szíjellenőrző erők" részben megadott értékekkel.

•

Húzza meg újra a motor fogasléc és a szíjfedél hátlapja zárócsavarjait.

•

Szerelje fel a forgópántcsapokkal a szíjburkolat fedelét. Biztosítsa a forgópántcsapokat.

Szíjellenőrző erők

Korlátozások

Szíjprofil

∅ d1 [mm]

A szíj egyes 1000 mm-es fesztávú részein 16 mm belógáshoz szükséges erő [N]

SPZ

56 – 95 100 – 140

13 – 20 20 – 25

SPA

80 – 132 140 – 200

25 – 35 35 – 45

SPB

112 – 224 236 – 315

45 – 65 65 – 85

SPC

224 – 355 375 – 560

85 – 115 115 – 150

Az ékszíjas hajtások üzemeltetésére az alábbi korlátozások érvényesek: 1. Ékszíj sebessége: Öntöttvas ékszíjtárcsák gyártó által meghatározott ékszíjsebessége: vmax = 35 m/s 2. Ékszíjas hajtást általában nem kell külön karbantartani, ha a környezeti hőmérséklet nem lépi túl a 70 °C-ot. Ékszíjas hajtások 70 °C fölötti üzemeltetésénél az ékszíjat rendszeres időközönként (legalább 1500 óránként) karbantartásnak kell alávetni.

54


Mechanikai szerelési opciók Olajfűtés

5.7

5

Olajfűtés Az olajfűtés feladata, hogy a kenést alacsony környezeti hőmérsékleten végzett indításnál (pl. a hajtómű hidegindításakor) biztosítsa.

Rendeltetés és elvi felépítés

Az olajfűtés három fő részből áll (→ 49. ábra) 1. ellenállás elem olajfürdőben ("olajfűtés") kapocsdobozzal 2. hőmérséklet-érzékelő 3. termosztát

[3]

[2]

[1]

90 mm 51642AXX

49. ábra: Olajfűtés vízszintes hajtóműhöz, M.. típussorozat [1] olajfűtés [2] hőmérséklet-érzékelő [3] termosztát

Be- és kikapcsolási tulajdonságok

Az olajfűtés •

a gyárilag beállított hőmérsékletnél kapcsol be. A beállított hőmérséklet az alábbi tényezőktől függ: – merülő-/fürdőkenés esetén: a felhasznált olaj szilárdulási pontjától – nyomásos kenésnél: a hőmérséklettől, amelynél az olaj viszkozitása maximum 2000 cSt. Kapcsolási pont merülő/fürdőkenéshez [°C] ISO VG

680

460

320

220

150

100

Ásványolaj

–7

–10

–15

–20

–25

–28

–30

–35

–40

–40

–45

Szintetikus olaj

Kapcsolási pont nyomásos kenéshez [°C] ISO VG

680

460

320

220

150

Ásványolaj

+25

+20

+15

+10

+5

+15

+10

+5

0

Szintetikus olaj

•

100 –5

Az olajfűtés kikapcsol a kapcsolási pont (8–10 °C) túllépésekor.


55

5


A termosztát és az olajfűtés rendszerint a hajtóműre vannak szerelve és üzemkészek, de elektromos csatlakozások nélkül. Üzembe helyezés előtt ezért 1. csatlakoztatnia kell az ellenállás elemet (olajfűtés) az áramforráshoz, 2. csatlakoztatnia kell a termosztátot az áramforráshoz. Üzembe helyezés előtt feltétlenül ellenőrizze az alábbiakat: •

a helyes villamos csatlakozást a környezeti feltételek szerint (→ "Villamos bekötés" rész)

•

a hajtóműnek megfelelő olajfajtát és olajmennyiséget (→ típustábla).

Hibás bekötés vagy az olajfűtésnek az olajfelszín feletti üzemeltetése esetén robbanásveszély áll fenn! Az ellenállás elem műszaki adatai

Az ellenálló elem villamos bekötése

Hajtóműméret

M2P .., M3R Teljesítmény [W]

M3P Teljesítmény [W]

M4P.., M4R.., M5R.. Teljesítmény [W]

Feszültség [V]

50

1000

1000

1500

230/400

60

1500

1000

1500

230/400

70

1500

2000

2000

230/400

80

2000

1500 + 1500 (2 fűtőrúd)

2330

230/400

90

2330

1500 + 1500 (2 fűtőrúd)

2330

230/400

A

B

N L1

L1 L3 N

L2

L1 N

L1

N

L2 L3 51693AXX

50. ábra: Az olajfűtés villamos bekötésének lehetőségei (A: egyfázisú / B: háromfázisú)

56



5

A termosztát elvi felépítése [1] [2]

[7] [3]

[4]

[6]

[5]

51. ábra: A termosztát elvi felépítése [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

53993AXX

beállítógomb IP66 védettségi osztály (IP54 külső reset-tel rendelkező készülékek esetén) 2 x PG 13.5 kábelátmérő 6 mm → 14 mm SPDT kontaktrendszer, cserélhető kapilláris vezeték hossza max. 10 m nemesacél hullámcső poliamid ház


57


5

A termosztát elvi felépítése RT termosztát Környezeti hőmérséklet

–50 °C ... 70 °C

[2]

4

[1] 1

Kapcsolórendszer

2

[1] vezeték [2] SPDT Váltóáram: AC-1: 10 A, 400 V AC-3: 4 A, 400 V AC-15: 3 A, 400 V

Érintkező-terhelés

A 0.48

Egyenáram: DC-13: 12 W, 230 V

0.5 0.4 0.3 0.2

Érintkező-anyag: AgCdO

0.055

12 W

0.1 20

40

60

80 100 120 140 160 180 200

230

V

25 Kábelbevezetés

2 x PG 13.5 kábelátmérő 6 mm ... 14 mm

Védettség

IP66 az IEC 529 és EN 60529 szerint. IP54 külső reset-tel rendelkező készülékek számára. A termosztát háza bakelitből van a DIN 53470-es szabvány szerint, a fedél poliamidból.

Az alábbi esetekben szükséges egy kontaktor:

58

•

háromfázisú feszültség-ellátás

•

két fűtőrúd (pl. M3P…80)

•

ha az áramterhelhetőség túllépi a termosztát névleges értékeit.



Az alapjel beállítása

5

Az alapjel általában gyárilag van beállítva. Az érték átállításához az alábbiak szerint járjon el: A tartományt a beállítógomb [1] segítségével a főskála [2] egyidejű leolvasásával állíthatja be. Ha a termosztát fedőburkolattal rendelkezik, használjon szerszámot. A távolságot a differenciál-tárcsa [3] segítségével kell beállítani. A megfelelő termosztát differenciáljának nagysága a főskálán beállított érték és a differenciál-tárcsán található skálaérték összehasonlításából adódik nomogramm segítségével. [1]

[2]

2

4

1

[3]

53994AXX

52. ábra: A termosztát felépítése

30

2

°C

2

°C

1

[1] állítógomb [2] főskála [3] differenciál beállító tárcsa

3 4

3

25

5

20

5

6

15

4

7

6

8

10 9

7 8

10

5

[C]

0 -5

[A]

9

[B]

53. ábra: A kapott differenciál nomogrammja

10 53992AXX

[A] átállítási tartomány [B] kapott differenciál [C] differenciál beállítása


59

Mechanikai szerelési opciók PT100 hőmérséklet-érzékelő

5 5.8

PT100 hőmérséklet-érzékelő A hajtóműolaj hőmérsékletének mérésére a PT100 hőmérséklet-érzékelő használható.

Méretek 24

PG9, PG11 35

34

Ø8

150

R1/2

50533AXX

54. ábra: PT100 hőmérséklet-érzékelő

Villmos bekötés

3 2

1

50534AXX

55. ábra: A PT100 hőmérséklet-érzékelő villamos bekötése

Műszaki adatok

60

•

Érzékelőtűrés: ±(0,3 + 0,005 × t) (megfelel: DIN IEC 751, B osztály), t = olajhőmérséklet

•

Csatlakozó DIN 43650 PG9 (IP65)

•

A villamos bekötés csatlakozójának hátoldalán lévő rögzítőcsavar meghúzási nyomatéka = 25 Nm.


Mechanikai szerelési opciók SPM-adapter

5.9

5

SPM-adapter A hajtóműcsapágyak lökésszerű terhelésének mérésére SPM-adapter alkalmazható. A lökésszerű terhelés mérése lökőimpulzus-érzékelőkkel történik, amelyeket az SPMadapterre kell rögzíteni.

g = M8 L = 24, 113, 202, 291

g

Ø 11

32000 gomb és 81025 sapka

11

17

L

56. ábra: SPM-adapter

g = M8 L = 17, 106, 195, 284

g

Ø 11

40000 csatlakoztatandó érzékelő és 13008 csatlakozórész

53871AXX

11 40

17

L

57. ábra: SPM-adapter

53872AXX


61


5 Az SPMadapterek beépítési helyei

[2]

[1]

[3]

53263AXX

58. ábra: M2P.../M3R... SPM-adapter

M2P../M3R.. Gomb [1] és [2] a hajtómű mindkét oldalán. Gomb [3] cask kúpkerekes hajtóművek számára (M.R..)

[2]

[1]

[3]

59. ábra: M3P.../M4P .. Az SPM-adapterek beépítési helyei

53264AXX

M3P../M4P.. Gomb [1] és [2] a hajtómű mindkét oldalán. Gomb [3] csak M4P.. hajtóművek számára mindkét oldalon

62



5

[1]

[2]

[4]

60. ábra: M4R.. Az SPM-adapterek beépítési helyei

53267AXX

M4R.. Gomb [1] és [2] a hajtómű mindkét oldalán.

[2]

[1]

[4]

[3]

61. ábra: M5R.. Az SPM-adapterek beépítési helyei

53269AXX

M5R.. Gomb [1], [2] és [3] a hajtómű mindkét oldalán.


63


5 Lökőimpulzusérzékelő felszerelése

[1]

[2]

51885AX

62. ábra: A lökőimpulzus-érzékelő felszerelése az SPM-adapterre [1] SPM-adapter [2] impulzus-érzékelő

64

•

Távolítsa el az SPM-adapter [1] védőkupakját. Ügyeljen arra, hogy az SPM-adapter [1] jól és erősen rögzített legyen (meghúzási nyomaték: 15 Nm).

•

Rögzítse a lökőimpulzus-érzékelőt [2] az SPM-adapteren [1].


Mechanikai szerelési opciók Ventilátor

5.10

5

Ventilátor A hajtómű termikus teljesítményének túllépése esetén ventilátor szerelhető fel. A hajtómű forgásiránya nem befolyásolja a ventilátor működését.

∅ FD

FE

U4

FE

[2]

FK1

M2P.., M3P..

FK

[1]

53383AXX

63. ábra: Ventilátor [1] ventilátor a motor ellenkező oldalán [2] ventilátor a behajtó tengelyen

Ventilátor 1)

n1max

U4

M2P50

∅ 315

3000

355

M2P60

∅ 315

3000

M2P70

∅ 400

2350

M2P80

∅ 400

M2P90

∅ 400

∅ FD

FE

FKmin

FK1min

443

326

55

20

372

443

343

55

20

423

547

394

65

20

2350

443

547

414

65

20

2350

466

547

437

65

20

Ventilátor 1)

n1max

U4

∅ FD

FE

FKmin

FK1min

M3P50

∅ 315

3000

343

443

314

55

20

M3P60

∅ 315

3000

367

443

338

55

20

M3P70

∅ 400

2350

417

547

388

65

20

M3P80

∅ 400

2350

435

547

406

65

20

M3P90

∅ 400

2350

457

547

428

65

20

Hajtómű

[mm]

1) A ventilátor külső átmérője

Hajtómű

[mm]



65

Mechanikai szerelési opciók Ventilátor

5 M3R..

X1

X2

FK1

U4 51641AXX

64. ábra: Fan

Hajtómű

Ventilátor 1)

n1max

U4

X1

X2

FK1min

[mm] M3R50

∅ 315

3000

998

406

537

20

M3R60

∅ 315

3000

1129

460

582

20

M3R70

∅ 400

2350

1278

518

689

20

M3R80

∅ 400

2350

1328

554

729

20

M3R90

∅ 400

2350

1499

598

769

20


A beszívási helyet feltétlenül tartsa szabadon!

66


Mechanikai szerelési opciók Hűtőkígyó

5.11

5

Hűtőkígyó A hűtőkígyó az olajfürdő hűtésével növeli a hajtómű termikus teljesítményét. A hűtőkígyó egy spirál alakú vezeték, amelyen keresztül víz folyik. A hűtőkígyó a hajtómű olajfürdőjében található. Az ügyfélnek biztosítania kell a rendelési dokumentációban megadott minimális átfolyási mennyiséget. A hűtőkígyót általában a merülőkenésnél alkalmazzák •

ventillátorral kombinálva, ha a ventilátor termikus telejesítménye magában nem elegendő,

•

ventilátor helyett, ha a környezeti feltételek nem engedik ventilátor használatát.

A tervezéshez fontos adatok: •

a bevezetett hűtővíz hőmérséklete,

•

a hűtővíz megengedett hőmérséklet-emelkedése. [2]

[5]

[1]

[4]

[3]

65. ábra: Hűtőkígyó [1] [2] [3] [4] [5]

~ 170 52087AXX

termosztatikus szelep a vízáram ellenőrzéséhez hőmérő, hőmérséklet-kijelzési tartomány: 0 ... 100 °C hűtőkígyó, AISI 316 nemesacél víz-visszafutás R1/2 (külső menet) víz-befolyás R1/2 (belső menet)


67

I

6

Nyomásos kenés Tengelyvégi szivattyú

0

6

Nyomásos kenés Külön kenőrendszerrel rendelkező hajtóművek esetén (esetenként hűtőrendszerrel együtt) kérjük, ügyeljen a külön üzemeltetési utasításra.

6.1

Tengelyvégi szivattyú A karbantartásmentes RHP tengelyvégi szivattyú [1] mindkét forgásirányban használható.

[1]

[1]

66. ábra: Tengelyvégi szivattyú – vízszintes hajtómű

52058AXX

Változó behajtási fordulatszámú üzem esetén feltétlenül lépjen kapcsolatba az SEW-EURODRIVE céggel. A normal szállítmány az alábbiakat tartalmazza: •

RHP tengelyvégi szivattyú (vízszintes) [1]

•

műszerekkel felszerelt "IP" verzió – optikus nyomáskijelzővel (1...10 bar) – nyomáskapcsoló

•

cső- és tömlőcsatlakozások.

A kiegészítő funkciók részletes leírását a külön üzemeltetési utasításban találhatja meg.

68


Nyomásos kenés Tengelyvégi szivattyú

I

6

0 A szivattyú szívása

A szívó- és nyomócső / -tömlő bekötése a hajtott tengely forgásirányától független és azt nem szabad módosítani. Amennyiben a tengelyvégi szivattyú a hajtómű indulása után 10 másodpercen belül nem építi fel a nyomást (→ Átfolyásfigyelés olajszintellenőrző üveggel a hajtóművön), akkor az alábbiak szerint járjon el.

SUC

PRE

[1]

[1]

67. ábra: Tengelyvégi szivattyú

51646AXX

[1] csatlakozó [SUC] szívóvezeték [PRE] nyomóvezeték

•

Lazítsa meg a csatlakozást [1] a szívócső / -tömlő mellett a szelepkamránál. Töltse fel a szívócsövet [SUC] és a szivattyút olajjal.

•

Forgassa meg a szivattyút, hogy a hajtóműszivattyú olajkenést kapjon.

•

Gondoskodjon arról, hogy a szivattyú vákuumot tudjon létrehozni a szívóvezetékben [SUC] az olaj beszívásához.

•

Ügyeljen arra, hogy a hajtóműnek kezdettől fogva elegendően kenve kell lennie!

•

A tömlő- / csőcsatlakozást nem szabad módosítani!

•

Ne nyissa ki a nyomóvezetéket [PRE]!


69

I

6

Nyomásos kenés Motoros szivattyú

0

6.2

Motoros szivattyú Az MHP motoros szivattyú [1] mindkét forgásirányban használható.

[1] 52059AXX

68. ábra: Motoros szivattyú

A standard szállítási terjedelem az alábbiakat tartalmazza: •

MHP motoros szivattyú – háromfázisú motorral – tengelykapcsolóval a háromfázisú motor és a fogaskerék-szivattyú között – fogaskerék-szivattyúval

•

Műszerekkel felszerelt "IP" verzió – optikus nyomáskijelzővel (1...10 bar) – nyomáskapcsolóval

•

Cső- és tömlőcsatlakozások

•

A motoros szivattyú tartója a hajtóművön

Háromfázisú motor: Tápfeszültség: 220–240 V / 380–420 V, 50 Hz IP műszerfelszereltség Lásd: tengelyvégi szivattyú. Egyéb csatlakozási feszültségek és/vagy 60 Hz-es üzem esetén kérjük, forduljon az SEW-EURODRIVE céghez. A kiegészítő funkciók részletes leírását a külön üzemeltetési utasításban találhatja meg. Egyéb opcionális műszerek (átfolyásfigyelő, hőmérsékletfigyelő, ...) és opcionális felszerelés (olajszűrő) is kaphatók. Kérjük, lépjen kapcsolatba az SEW-EURODRIVE céggel.

6.3

Külső hűtőberendezés Olaj-víz vagy olaj-levegő hűtőberendezéssel rendelkező hajtóművek esetén kérjük, vegye figyelembe a külön üzemeltetési utasítást.

70


Nyomásos kenés Az ügyfél által beszerelt hűtő- és kenőrendszerek

I

6

0

6.4

Az ügyfél által beszerelt hűtő- és kenőrendszerek

Általános tudnivalók

Ha az ügyfél olyan hajtóművet rendel meg, amelyhez az SEW-EURODRIVE cég nyomásos kenést vagy/és kiegészítő hűtőberendezést javasol, ebben a fejezetben néhány irányelvet talál a komponensek kiválasztásához. Először határozza meg: •

a motoros szivattyú által leadandó szükséges QP olajmennyiséget,

•

az olaj-víz vagy olaj-levegő hűtüberendezés szükséges PL hűtési kapacitását.

Ha a hajtómű egy az ügyfél által rendelkezésre bocsátott nyomásos kenőrendszerhez van megrendelve, a hajtóművet nem szabad ezen nyomásos kenőrendszer nélkül üzemeltetni.

A QP olajszivattyú szükséges olajszállítási mennyiségének kiválasztása

A szükséges minimális QL olajszállítási mennyiséget az alábbi táblázatból lehet leolvasni: Hajtóműméret

M2P...

M3P... M3R..

M4P... M4R...

M5R...

Olajszállítási mennyiség l/perc-ben 50

11.0

13.2

15.3

16.7

60

12.8

15.2

17.7

19.3

70

14.5

17.3

20.2

21.9

80

15.9

19.0

22.1

24.1

90

17.5

20.9

24.3

26.4

Ha hűtőberendezés alkalmazására kerül sor, a szükséges olajszállítási mennyiség az alábbi egyenlettel számítható ki: QR = 2,3 × PL PL: hűtendő veszteségi teljesítmény (→ "A hűtőberendezés hűtőteljesítménye") QL határozza meg a szükséges minimális olajszállítási mennyiséget a nyomásos kenés részére hűtőberendezéssel vagy anélkül. Ha QR < QL, QL a QP olajszállítási mennyiség szükséges mennyiségeként használandó.


71

6

I


0 A hűtési teljesítmény kiválasztása

PL= ( PK1 -

PT 2

)

x (1

- η)

PL [kW] = hűtendő veszteségi teljesítmény PK1 [kW] = hajtómű behajtási teljesítmény PT [kW] = hő-határteljesítmény (a katalógusból) h = hajtómű hatásfok M2P h = 0,97 M3P, M3R h = 0,955 M4P, M4R h = 0,94 M5R h = 0,93

QR = 2,3 × PL QP ≥ QR QR QP

[l/min] [l/min]

= hajtómű számára szükséges olajszállítási mennyiség = olajszivattyú szállítási mennyiség

A hűtőberendezés hűtési teljesítményének kiválasztása: FL = 1.1 (tiszta) ... 1.2 (szennyezett hűtőmédium) PC ≥ FL × PL PC [kW] = hűtőteljesítmény (lásd az 1.2 és 3. táblázatot) = biztonsági faktor a hűtőteljesítmény részére FL

Az alábbi kiegészítő komponensek és műszerek alkalmazását ajánljuk:

72

•

olajszűrő 25 µm-es szűrőfinomsággal

•

ellenőrző kapcsoló a motoros szivattyú működésének ellenőrzése céljából, pl. nyomáskapcsolóval,

•

hűtőberendezés alkalmazása esetén: az olajhőmérséklet ellenőrzése a hűtő visszavezetésében, pl. hőmérsékletkapcsolóval vagy egy optikai hőmérővel.



I

6

0 A nyomásos kenés jellegzetes felépítése

[3]

[4]

[2]

G [5]

M [1]

53986AXX

69. ábra: Nyomásos kenés [1] [2] [3] [4] [5] [G]

Az olaj-víz hűtőberendezéssel rendelkező nyomásos kenés jellegzetes felépítése

motoros szivattyú szűrő nyomáskapcsolóval optikai hőmérő túlnyomás-szelep hajtómű

[3]

[7]

[5]

[4]

[2]

[6] G M [1]

53988AXX

70. ábra: Olaj-víz hűtőberendezéssel rendelkező nyomásos kenés [1] [2] [3] [4]

motoros szivattyú szűrő olaj-víz hűtés hőmérő

[5] [6] [7] [G]

manométer túlnyomás-szelep nyomáskapcsolóval hajtómű


73

6

I


0 Az olaj-levegő hűtőberendezéssel rendelkező nyomásos kenés jellegzetes felépítése

[7]

[3]

[5]

[4]

M

[2]

[6] G

M [1] 53989AXX

71. ábra: Olaj-levegő hűtőberendezéssel rendelkező nyomásos kenés felépítése [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [G]

74

motoros szivattyú szűrő olaj-levegő hűtés hőmérő manométer túlnyomás-szelep nyomáskapcsolóval hajtómű


Üzembe helyezés M sorozatú hajtóművek üzembe helyezése

I

7

0

7

Üzembe helyezés

7.1

M sorozatú hajtóművek üzembe helyezése

Üzembe helyezés előtt

•

Feltétlenül vegye figyelembe a "Biztonsági tudnivalók" fejezetben megadott biztonsági tudnivalókat!

•

A hajtóművön végzett bármilyen munka során feltétlenül kerülje a nyílt lángot vagy a szikraképződést!

•

Intézkedjen, hogy megóvja a személyzetet a gőzfázisú inhibitor oldószergőzeitől!

•

Az üzembe helyezés előtt feltétlenül ellenőrizze a megfelelő olajszintet! A kenőanyag feltöltési mennyiségeket a "Kenőanyagok" szakaszban találja meg.

•

Hosszú idejű védelemmel rendelkező hajtóműveknél: cserélje ki a zárócsavart a hajtóművön megjelölt helyen a légtelenítő csavaron át (pozíció: → "Beépítési helyzetek" fejezet).

•

Hosszú idejű védelemmel rendelkező hajtóműveknél: vegye ki a hajtóművet a tengeri szállításra készült védőládából.

•

Távolítsa el a korrózióvédő anyagokat a hajtómű elemeiről. Ügyeljen arra, nehogy a tömítések, tömítő felületek és tömítőajkak mechanikai dörzsölés stb. miatt megsérüljenek.

•

A helyes olajfajtával és -mennyiséggel való feltöltés előtt távolítsa el a védőolaj maradékát a hajtóműből. Ehhez csavarja ki az olajleeresztő csavart és engedje le a védőolaj maradékát. Ezután szerelje vissza az olajleeresztő csavart.

•

Távolítsa el az olajbetöltő csavart (pozíció: → "Beépítési helyzetek" fejezet). Az olajbetöltésnél használjon betöltő szűrőt (szűrőfinomság max. 25 µm). Töltse fel a hajtóművet a helyes olajfajtával és -mennyiséggel (→ "Típustábla" fejezet). A helyes olajfajta kiválasztására vonatkozó irányelveket lásd: a "Kenőanyagok" fejezetben. Az adattáblán megadott olajfajta döntő jelentőségű. A hajtómű adattábláján megadott olajmennyiség irányértéknek tekintendő. A helyes olajmennyiség szempontjából döntő jelentőségű a jelzés az olajszintfigyelő üvegen. A feltöltés után szerelje vissza az olajbetöltő csavart.

•

Gondoskodjon arról, hogy a forgó tengelyek és tengelykapcsolók alkalmas védőfedéllel legyenek ellátva.

•

Motoros szivattyús hajtómű esetén ellenőrizze a nyomásos kenőrendszer működőképességét. Ellenőrizze a felügyeleti készülékek helyes bekötését.

•

Hosszabb raktározási idő után (max. kb. két év) hagyja a hajtóművet terhelés nélkül a hajtómű megfelelő olajtöltésével (→ "Adattábla" fejezet) futni. Így biztosítható, hogy a kenőrendszer, különösen az olajszivattyú, jól működik.

•

A hajtómű hajtótengelyére szerelt ventilátorral rendelkező hajtómű esetén ellenőrizze a szabad levegőbeáramlást a megadott szögön belül (→ "Ventilátor" fejezet).


75

I

7

Üzembe helyezés Visszafutásgátlóval szerelt M-hajtómű üzembe helyezése

0 Bejáratási idő

Az üzembe helyezés első fázisaként az SEW-EURODRIVE a hajtómű bejáratását javasolja. A terhelést és a forgási sebességet két-három fokozatban növelje a maximumig. Ez a bejáratási folyamat kb. 10 óráig tart. A bejáratási fázisban ügyeljen az alábbi pontokra: •

Az indulásnál ellenőrizze a típustáblán megadott teljesítményeket, mivel azok gyakorisága és értéke döntő jelentőségű a hajtómű élettartama szempontjából.

•

Egyenletesen jár a hajtómű?

•

Fellép rezgés vagy szokatlan zaj?

•

Észlelhető tömítetlenség (kenés) a hajtóművön?

A hiba megszüntetésével kapcsolatban további információt és tanácsot az "Üzemzavarok" részben talál.

7.2

Visszafutásgátlóval szerelt M-hajtómű üzembe helyezése A visszafutásgátlóval szerelt M-hajtóművek esetén ügyeljen a motor helyes forgásirányára!

7.3

M-hajtóművek üzemen kívül helyezése Feszültségmentesítse a hajtást és biztosítsa véletlenszerű elindítás ellen! Ha a hajtóművet hosszabb időre leállítja, akkor azt rendszeresen, kb. 2-3 hetenként üzembe kell helyezni. Ha a hajtóművet 6 hónapnál hosszabb időre állítja le, kiegészítő konzerválás is szükséges: •

Belső konzerválás merülő- vagy fürdőkenéses hajtóművek esetén: A hajtóművet a légtelenítő csavarig töltse meg a típustáblán megadott olajfajtával.

•

Belső konzerválás olajnyomásos kenésű hajtóművek esetén: Ebben az esetben lépjen kapcsolatba az SEW-EURODRIVE céggel.

•

Külső konzerválás: A tengelyvégek és nem festett felületek külső konzerválását viasz alapú védőréteggel végezze. A tengelytömítő gyűrűk tömítőajkát a konzerváló szerek elleni védekezésül zsírral kenje be.

Ismételt üzembe helyezésnél tartsa be az "Üzembe helyezés" fejezet előírásait!

76


Ellenőrzés és karbantartás Ellenőrzési és karbantartási időközök

8

Ellenőrzés és karbantartás

8.1

Ellenőrzési és karbantartási időközök Időköz

•

Tennivaló •

Házhőmérséklet ellenőrzése: – ásványolajnál: max 90 °C – szintetikus olajnál: max 100 °C

• •

Hajtóműzaj ellenőrzése Hajtómű ellenőrzése szivárgás szempontjából

Naponta

•

500 – 800 üzemóra után

•

Első olajcsere az első üzembe helyezés után

•

500 üzemóra után

•

Olajszint, adott esetben olaj ellenőrzése (→ "Típustábla")

•

Olaj ellenőrzése: ha a hajtóművet a szabadban vagy párás környezetben használja, ellenőrizze az olaj víztartalmát. Ez nem lépheti túl a 0,03%-ot (300 ppm). A labirintustömítések utánkenése. Opció hajtómű számára. A szabvány hajtóművek szállítása kenőgombok nélkül történik. Kenőgombokként kb. 30 g tömítőzsírt használjon. Légtelenítő csavar tisztítása

•

3000 üzemóránként, de legalább félévenként

• • •

•

Üzemeltetési feltételektől függően, de legkésőbb 12 havonta

• • • •

•

•

Üzemeltetési feltételektől függően, de legkésőbb 3 évente

Különböző (a külső körülményektől függően)

8

Az ásványolaj cseréje (→ "Ellenőrzési és karbantartási munkák a hajtóművön" fejezet) Rögzítőcsavarok meghúzásának ellenőrzése Az olaj-levegő hűtő szennyezettségének és állapotának ellenőrzése Az olaj-víz hűtő állapotának ellenőrzése Olajszűrő tisztítása, szükség esetén szűrő cseréje

•

A szintetikus olaj cseréje (→ "Ellenőrzési és karbantartási munkák a hajtóművön" rész)

•

Felületvédő ill. a korrózió ellen védő festés kijavítása, szükség esetén felújítása Külső hajtóműház és ventilátor tisztítása Olajfűtés ellenőrzése: • Az összes csatlakozóvezeték és kapocs jól van rögzítve és nem oxidált? • A kérges elemeket (pl. fűtőelemeket) meg kell tisztítani, szükség esetén ki kell cserélni (→ "Ellenőrzési és karbantartási munkák a hajtóművön" fejezet).

• •


77

Ellenőrzés és karbantartás Kenőanyagcsere-időközök

8 8.2

Kenőanyagcsere-időközök A nehéz ipari ill. agresszív környezeti feltételek mellett üzemelő, különleges kivitelű hajtóművekben gyakrabban kell olajat cserélni! A kenéshez ásványi kenőanyagokat (CLP) és szintetikus (PAO-olajok: polialfaolefinalapú) kenőanyagokat kell használni. Az alábbi képen látható CLP HC szintetikus kenőanyag (DIN 51502 szerint) megfelel a PAO-olajoknak.

53974AXX

72. ábra: Kenőanyagcsere-időközök M-hajtóműveknél, normál környezeti feltételek esetén

(1) üzemidő órában (2) az olajfürdő tartós hőmérséklete • átlagérték olajfajtánként, 70 °C esetén

78


Ellenőrzés és karbantartás Ellenőrzési és karbantartási munkák a hajtóművön

8.3

8

Ellenőrzési és karbantartási munkák a hajtóművön •

A szintetikus kenőanyagokat sem kenőanyagokkal nem szabad keverni!

egymással,

sem

ásványi

alapú

•

Az olajszint-ellenőrző és az olajleeresztő csavarok, valamint a légtelenítő csavar és az olajszint-ellenőrző üveg helyét a "Beépítési helyzetek" fejezet ábrái alapján lehet megállapítani.

Olajszintellenőrzés 1. Feszültségmentesítse a motort és biztosítsa véletlenszerű elindítás ellen! Várjon, amíg a motor lehűl! Égési sérülés veszélye!

2. Olajszint-ellenőrző üveggel rendelkező hajtóműveknél: a korrekt olajszintet (= olajszint-ellenőrző üveg közepe) szemrevételezéssel ellenőrizze. 3. Olajszint-ellenőrző üveges hajtóműveknél (opció): • MAX

• MIN

Olaj ellenőrzése

Csavarja ki és vegye ki az olajmérő pálcát. Tisztítsa meg az olajmérő pálcát és tolja vissza a hajtóműbe (ne csavarja be szorosan!). Vegye ki újra az olajmérő pálcát és ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén korrigálja: a korrekt olajszintnek a jelzés (= max. olajszint) és az olajmérő pálca vége között (= min. olajszint) kell lennie.

1. Feszültségmentesítse a motort és biztosítsa véletlenszerű elindítás ellen! Várjon, amíg a motor lehűl! Égési sérülés veszélye! 2. Az olajleeresztő csavarnál vegyen kevés olajmintát. 3. Vizsgálja meg az olaj alábbi tulajdonságait: – viszkozitás – Ha az olaj szemmel láthatóan erősen szennyezett, az "Ellenőrzési és karbantartási időközök" részben megadott karbantartási időközön kívül is cserélje le az olajat.


79


8 Olajcsere

A hajtóműházat az olajcsere során alaposan tisztítsa meg az olajmaradékoktól és a ledörzsölődéstől. Ehhez ugyanazt az olajfajtát használja, mint ami a hajtómű üzemeltetéséhez szükséges. 1. Feszültségmentesítse a motort és biztosítsa véletlenszerű elindítás ellen! Várjon, amíg a motor lehűl! Égési sérülés veszélye! Olajkiegyenlítő tartályos hajtóműveknél előbb a hajtóművet hagyja lehűlni a környezeti hőmérsékletre, mivel még olaj lehet az olajkiegyenlítő tartályban, ami azután kifolyik az olajbetöltő nyíláson! Megjegyzés: A hajtóműnek azonban még melegnek kell lennie, mert a túl hideg olaj nagyobb viszkozitása miatt nehezen folyik ki a hajtóműből. 2. Helyezzen edényt az olajleeresztő csavar alá. 3. Távolítsa el az olajbetöltő csavart, a légtelenítő csavart és az olajleeresztő csavart. Acél olajkiegyenlítő tartályos hajtóműveknél ezenkívül távolítsa el a légtelenítő csavart az olajkiegyenlítő tartályon. A teljes ürítéshez fújjon be levegőt a légtelenítő csövön át az olajkiegyenlítő tartályba. Így lesüllyed a gumimembrán és kinyomja a még meglévő maradék olajat. A süllyedés hozzájárul a nyomáskiegyenlítődéshez és megkönnyíti az olaj későbbi betöltését. 4. Engedje le teljesen az olajat. 5. Ezután szerelje vissza az olajleeresztő csavarokat. 6. Az olajbetöltésnél használjon betöltő szűrőt (szűrőfinomság max. 25 µm). Az olajbetöltő csavaron át töltsön be ugyanolyan jellegű friss olajat (ha ez nem állna rendelkezésre, forduljon a vevőszolgálathoz). – Az olajmennyiséget a típustábla adatai szerint töltse be (→ "Típustábla" fejezet). Az adattáblán megadott olajmennyiség irányértéknek tekintendő. A helyes olajmennyiség szempontjából döntő a jelzés az olajszint-ellenőrző üvegen (opció: olajmérő pálca). – Az olajmérő pálcával ellenőrizze a megfelelő olajszintet. 7. Csavarja be az olajszint-ellenőrző csavart. Acél olajkiegyenlítő hajtóműveknél ezenkívül szerelje fel a légtelenítő csavart.

tartályos

8. Szerelje fel a légtelenítő csavart. 9. Tisztítsa meg az olajszűrőt, szükség esetén cserélje ki a szűrőelemet (külső olajlevegő vagy olaj-víz hűtés alkalmazásakor). Ha eltávolítja a hajtóműfedelet, új tömítőanyagot kell felvinnie a tömítőfelületre. Egyéb esetben a hajtómű tömítettsége nem biztosított! Ebben az esetben feltétlenül lépjen kapcsolatba az SEW-EURODRIVE céggel.

Olajfűtés tisztítása

Az olajffűtésen található olajlerakodást el kell távolítani. Szerelje le az olajfűtést a tisztításhoz. Feltétlenül ügyeljen arra, hogy a fűtőellenállás le legyen kapcsolva, mielőtt leengedi az olajat. A forró fűtőellenállás a párolgó olaj robbanását okozhatja.

80



8

Az olajfűtés leszerelése [3]

[1]

[2]

90 mm

73. ábra: Olajfűtés vízszintes hajtóművek esetén, M.. típussorozat

51642AXX

[1] olajfűtés [2] hőmérséklet-érzékelő [3] termosztát

•

Szerelje le az olajfűtést [1] és a tömítést a hajtóművön.

•

Szerelje le a csatlakozódoboz talpát.

•

Tisztítsa meg a cső formájú fűtőelemeket oldószerrel.

Ügyeljen arra, hogy kaparással vagy karcolással ne sértse meg a fűtőelemeket!

Az olajfűtés felszerelése

Tömítőzsírok feltöltése

•

Szerelje rá az olajfűtést [1] és a tömítést a hajtóműre. A cső formájú fűtőelemeket mindig folyadéknak kell körülvennie.

•

A csatlakozódoboz talpát rögzítő gyűrűvel szerelje a fűtőrúdra.

•

Gondoskodjon arról, hogy a tömítés hibátlan legyen a csatlakozódoboz és a fűtőelem felső vége között.

•

A hőmérséklet-érzékelőt [2] vezesse be a hajtómű olajteknőjébe. Állítsa be a kívánt hőmérsékletet a termosztáton [3].

Az opcionálisan a hajtó-, ill. hajtott tengelyre szerelt utánkenhető porvédő fedél vagy labirinttömítés ("Taconite") kenéséhez NLGI2 konzisztenciájú zsírokat használhat (→ "Kenőanyagok" fejezet, "Tömítőzsírok" rész). Az utánkenési helyek pozícióit a megrendelés szerinti méretezési rajzon találja meg. Utánkenőgombonként kb. 30 g kenőzsírt használjon fel, függetlenül az utánkenő hely pozíciójától és a hajtómű méretétől.


81

Üzemzavarok A hajtómű üzemzavarai

9 9

Üzemzavarok

9.1

A hajtómű üzemzavarai

Hibajelenség

Lehetséges ok

Hibaelhárítás

Futás közben szokatlan, egyenletes zörejek

A

A

B Futás közben szokatlan, egyenetlen zörejek

Súrlódó vagy daráló jellegű zörej: csapágyhiba Kopogó jellegű zörej: fogazási rendellenesség

Idegen testek az olajban

B • •

Szokatlan zajok a hajtóműrögzítés felől

Hajtóműrögzítés meglazult

• •

Túl magas üzemi hőmérséklet

A B C D E F

Túl sok az olaj Túl régi olaj Erősen szennyezett olaj Ventilátoros hajtóműveknél: levegőbeszívó nyílás / hajtóműház erősen szennyezett Tengelyvégi szivattyú hibás Hibák az olaj-levegő vagy olaj-víz hűtőberendezésben

A B C D E F

Túl magas hőmérséklet a csapágyaknál

A B C D

Túl kevés vagy túl sok olaj. Túl régi olaj Tengelyvégi szivattyú hibás Csapágy sérült

A B C D

Olajfolyás1) • a szerelőfedélnél • a hajtóműfedélnél • a csapágyfedélnél • a szerelőperemnél • a hajtó vagy hajtott oldali tengelytömítő gyűrűnél

A

Olajfolyás • az olajleeresztő csavarnál • a légtelenítő csavarnál

A B

B C

A szerelő- /hajtómű- /csapágyfedél / szerelő perem tömítése hibás A tengelytömítő gyűrű tömítőajka kifordult A tengelytömítő gyűrű sérült / elkopott

B

C

C

Túl sok az olaj Nem megfelelő beépítési helyzetben szerelt hajtás Gyakori hidegindítás (habzik az olaj) és/vagy magas az olajszint

Hibák az olaj-levegő vagy olaj-víz hűtőberendezésben Megemelkedett üzemi hőmérséklet a visszafutásgátlón

A

A B

Ellenőrizze az olajszintet (→ "Ellenőrzés és karbantartás" fejezet), cserélje ki a csapágyat Vegye fel a kapcsolatot a vevőszolgálattal Ellenőrizze az olajat (→ "Ellenőrzés és karbantartás" fejezet) Állítsa le a hajtóművet, vegye fel a kapcsolatot a vevőszolgálattal A rögzítőcsavarokat/anyákat az előírt nyomatékkal húzza meg Cserélje ki a sérült / hibás rögzítőcsavarokat / -anyákat Ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén korrigálja (→ "Ellenőrzés és karbantartás" fejezet) Ellenőrizze, mikor volt a legutóbbi olajcsere, szükség esetén végezzen olajcserét (→ "Ellenőrzés és karbantartás" fejezet) Végezzen olajcserét (→ "Ellenőrzés és karbantartás" fejezet) Ellenőrizze a levegőbeszívó nyílást, szükség esetén tisztítsa meg, a hajtóműházat tisztítsa meg Ellenőrizze a tengelyvégi szivattyút, szükség esetén cserélje ki Vegye figyelembe az olaj-levegő vagy olaj-víz hűtőberendezés külön üzemeltetési utasítását! Ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén korrigálja (→ "Ellenőrzés és karbantartás" fejezet) Ellenőrizze, mikor volt a legutóbbi olajcsere, szükség esetén végezzen olajcserét (→ "Ellenőrzés és karbantartás" fejezet) Ellenőrizze a tengelyvégi szivattyút, szükség esetén cserélje ki Ellenőrizze a csapágyat, szükség esetén cserélje ki, hívja fel a vevőszolgálatot A megfelelő fedél csavarjait húzza meg és figyelje a hajtóművet. Továbbra is olajfolyás: vegye fel a kapcsolatot a vevőszolgálattal Légtelenítse a hajtóművet (→ "Beépítési helyzetek" fejezet). Figyelje meg a hajtóművet. Továbbra is olajfolyás: vegye fel a kapcsolatot a vevőszolgálattal Vegye fel a kapcsolatot a vevőszolgálattal Állítsa be az olajszintet (→"Ellenőrzés és karbantartás" fejezet) Szerelje fel a légtelenítő csavart a megfelelő helyre (→ "Beépítési helyzetek" fejezet) és állítsa be a megfelelő olajszintet (→ "Kenőanyagok" fejezet)

Vegye figyelembe az olaj-levegő vagy olaj-víz hűtőberendezés külön üzemeltetési utasítását! Sérült/hibás visszafutásgátló

• •

Ellenőrizze a visszafutásgátlót, szükség esetén cserélje ki Vegye fel a kapcsolatot a vevőszolgálattal.

1) A tengelytömítő gyűrűnél kilépő kismennyiségű olaj/zsír megengedhető a bejáratási (24 órás) időszakban (lásd még a DIN 3761 szabványt).

Vevőszolgálat Ha vevőszolgálatunk segítségére van szüksége, kérjük, adja meg az alábbi adatokat: • az típustábla adatait (hiánytalanul), • az üzemzavar jellegét és mértékét, • az üzemzavar kísérő körülményeit és időpontját, • a hiba feltételezett okát.

82


Szimbólumok és beépítési helyzetek Szimbólumok

10

Szimbólumok és beépítési helyzetek

10.1

Szimbólumok

M1 … M6

10

Az alábbi táblázat a következő ábrákon használt szimbólumokat és azok jelentését ismerteti: Szimbólum

Jelentés légtelenítő csavar

ellenőrző nyílás

olajbetöltő csavar

olajleeresztő csavar/olajleeresztő szelep

olajszint-ellenőrző üveg

A komponensek helyzete példaként szolgál és a legtöbb esetre jellemző. A pontos helyzetet a megfelelő méretlapon találja.


83

10

M1 … M6

10.2

Szimbólumok és beépítési helyzetek Az M.P.. típussorozatú hajtóművek szimbólumai és beépítési helyzetei

Az M.P.. típussorozatú hajtóművek szimbólumai és beépítési helyzetei

M.P.. beépítési helyzet

74. ábra: Az M.P.. típussorozat hajtóművek beépítési helyzetei

10.3

53520AXX

Az M.R.. típussorozatú hajtóművek szimbólumai és beépítési helyzetei

M.R.. beépítési helyzet

53523AXX

75. ábra: Az M.R.. típussorozatú hajtóművek beépítési helyzetei

84


Kenőanyagok Olaj és zsír kiválasztásának irányelvei

I

11

0

11

Kenőanyagok

11.1

Olaj és zsír kiválasztásának irányelvei

Kenőolajok

Ez az utasítás az alábbi feltételekre vonatkozik: •

környezeti hőmérséklet-tartomány –30 °C …+40 °C,

•

a fogazat maximális kerületi sebessége 35 m/s alatt,

•

minden olajos kenési mód: merülő- fürdő- és nyomásos kenés.

A megkövetelt ISO VG viszkozitási osztályhoz kiegészítően az olajnak kopásgátló és korróziógátló adalékokat valamint oxidációgátló anyagokat és habzásgátlókat kell tartalmaznia. Legalább FZG 12. fok a DIN 51354 szerint. Az olajnak EP adalékokat is kell tartalmaznia. Ha az üzemi hőmérsékletek vagy az olajcsere-időközök következtében szintetikus olajat választ, a SEW-EURODRIVE polialfa-olefin (PAO) bázisú olajokat javasol. Ásványolaj Kenőolaj standardok

A kenőolajok csoportosítása ISO VG viszkozitási osztályok alapján történik az ISO 3448 és a DIN 51519 szerint. ISO VG

ISO 6743-6

DIN 51517-3

AGMA 9005-D94

osztály

megnevezés

megnevezés

megnevezés

150

ISO-L-CKC 150

DIN 51517 CLP 150

AGMA 4 EP

220

ISO-L-CKC 220

DIN 51517 CLP 220

AGMA 5 EP

320

ISO-L-CKC 320

DIN 51517 CLP 320

AGMA 6 EP

460

ISO-L-CKC 460

DIN 51517 CLP 460

AGMA 7 EP

680

ISO-L-CKC 680

DIN 51517 CLP 680

AGMA 8 EP

EP adalékokkal Az ISO VG (40 °C) viszkozitási osztály kiválasztása

Ásványolaj maximális üzemi hőmérséklete 80 °C. Az 1. táblázat a szükséges ISO VG osztályokat és az olaj TL maximális kenési hőmérsékletét tartalmazza.

A kenőolaj kiválasztása

Ásványolaj (→ "Az M.. ipari hajtóművek kenőanyagainak áttekintése / Ásványi kenőanyag" fejezet táblázata) A hajtómű szabadban történő üzemeltetésénél az alábbi esetekben kell olajfűtést alkalmazni: •

Merülő- vagy fürdőkenés esetén, ha a kiindulási hőmérséklet az olaj dermedési pontja alatt van.

•

Nyomásos kenés esetén, ha az olaj kiindulási viszkozitása 2000 cSt fölött van.


85

I

11


0 Szintetikus olajok (PAO) Kenőolaj standardok

A kenőolajok csoportosítása ISO VG viszkozitási osztályok alapján történik az ISO 3448 és a DIN 51519 szerint. ISO VG

ISO 6743-6

osztály

megnevezés

150

ISO-L-CKT 150

220

ISO-L-CKT 220

320

ISO-L-CKT 320

460

ISO-L-CKT 460

EP adalékokkal Az ISO VG (40 °C) viszkozitási osztály kiválasztása

Szintetikus olaj maximális üzemi hőmérséklete 90 °C. "Az M.. ipari hajtóművek kenőanyagainak áttekintése" fejezet 11.2 táblázata az olaj szükséges ISO VG osztályát és TL maximális kenési hőmérsékletét tartalmazza.

A kenőolaj kiválasztása

PAO szintetikus olajok (→ "Polialfaolefin-bázisú (PAO) szintetikus kenőanyag" fejezet táblázata). A hajtómű szabadban történő üzemeltetésénél az alábbi esetekben kell olajfűtést alkalmazni: •

Merülő- vagy fürdőkenés esetén, ha a kiindulási hőmérséklet az olaj dermedési pontja alatt van.

•

Nyomásos kenés esetén, ha az olaj kiindulási viszkozitása 2000 cSt fölött van.

Csapágyak kenőzsírjai Kenőzsír standardok

Ha a csapágyak kenése kenőzsírral történik, arra a hajtóművön és a műszaki specifikációban talál utalást. EP adalékokat tartalmaz. Csak a csapágyak zsírzására szabad használni. NLGI 2-es konzisztenciaosztály ISO 6743-9

ISO 51502

megnevezés

megnevezés

ISO-L-XCCFB 2

DIN 51502 K2K-30

Lítiumszappan-alapú kenőzsírok ajánlottak. A kenőzsír kiválasztása

86

A 4. táblázatban felsorolt zsírokat kúpkerekes csapágyaknál kell alkalmazni. Olyan hajtóműveken, amelyeknél zsírkenésre van szükség, tábla található, amelyen meg van nevezve az ajánlott zsírfajta.



I

11

0 Alacsony fordulatszámú hajtóművek

A hajtómű a kenési határtartományon belül dolgozik, ha a leglassabb fokozat fogazatának kerületi sebessége 1 m/s (n2 < 15 1/min) alatt van. Az alábbi pontok ajánlottak: •

EP- és kopásgátló-tartalmú ásványolajakat kell használni,

•

az üzem közbeni viszkozitás ≥ 100 cSt legyen,

•

az olaj és az olajteknő tisztaságát biztosítani kell.

Az olaj kiválasztása, ISO VG (40 °C) viszkozitási osztály Hajtóműfokozatok száma:

Merülő- vagy fürdőkenés1)

Nyomásos kenés NINCS külső hűtés1)

Nyomásos kenés külső hűtéssel, merülő- vagy fürdőkenés2)

Nyomásos kenés külső hűtéssel, olaj a fogaskerék bekapcsolásához és a csapágyakhoz3)

Megjegyzés

ISO VG (40 °C)/TL

ISO VG (40 °C)/TL

ISO VG (40 °C)/TL

ISO VG (40 °C)/TL

2

320/90

320/90

220/70

220/60

2

320/80

320/80

220/70

220/60

ásványolaj

szintetikus olaj

3

460/80

460/80

320/70

320/60

ásványolaj szintetikus olaj

4

460/70

460/70

460/70

320/60

CSAK ásványolaj

5

460/70

460/70

460/70

320/60

CSAK ásványolaj

1) A TL olajhőmérsékletet az olaj felszínén kell mérni. 2) A hajtóműbe való belépéskor az olajhőmérséklet eltér a fogazatok és csapágyak kenésének hőmérsékletétől. NINCS közvetlen vezeték a fogaskerék bekapcsolásához és a csapágyakhoz. A hajtóműbe való belépéskor az olajhőmérséklet 45 °C és 55 °C között van. 3) A vezetékek az olajat közvetlenül a fogaskerék bekapcsolásához és a csapágyakhoz vezeti. A hajtóműbe való belépéskor az olajhőmérséklet 45 °C és 55 °C között van.

TL = A fogaskereket és a csapágyakat kenő olaj maximális kenési hőmérséklete (Celsius-ban).


87

11

I


0 Ásványolajok

cSt

3000 2000

150 320

680

220 460

1000

[3]

500

[2]

200 150 100

40

10 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

[1]

°C

53995AXX

76. ábra: Ásványolajok [1] olajhőmérséklet [2] az üzemi olaj viszkozitása [3] az olaj ISO VG viszkozitási osztálya

Szintetikus olajok (PAO)

cSt

3000 2000

220 460

[3]

150 320

1000 500

[2]

200 150 100

40

10 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

[1] 77. ábra: Szintetikus olajok (PAO)

°C 53996AXX

[1] olajhőmérséklet [2] az üzemi olaj viszkozitása [3] az olaj ISO VG viszkozitási osztálya

88


Kenőanyagok M.. ipari hajtóművek kenőanyagainak áttekintése

I

11

0

11.2

M.. ipari hajtóművek kenőanyagainak áttekintése

Ásványi kenőanyagok

ISO VG osztály

150

AGMA szám

4EP

Szállító

Kenőanyagfajta

Viszkozitás cSt / 40 °C

Dermedési pont °C

Aral

Degol BG150

150

–24

BP

Energol GR-XP150

140

–27

Castrol

Alpha SP150

150

–21

Castrol

Alphamax 150

150

–24

Chevron

Industrial Oil EP150

150

–15

Dea

Falcon CLP150

150

–21

Esso

Spartan EP150

152

–27

Exxon

Spartan EP150

152

–27

Fuchs

Renolin CLP150 Plus

148

–21

Gulf

Gulf EP Lubricant HD150

146

–27

Klüber

Klüberoil GEM 1-150

150

–15

Kuwait

Q8 Goya 150

150

–27

Mobil

Mobilgear 629

143

–24

Mobil

Mobilgear XMP 150

150

–27

Molub-Alloy

MA-814 / 150

140

–23

Neste

Vaihteisto 150 EP

145

–27

Nynäs

Nynäs GL 150

150

–24

Optimol

Optigera BM150

150

–18

Petro Canada

Ultima EP150

152

–27

Shell

Omala Oil F150

150

–21

Texaco

Meropa 150

142

–30

Total

Carter EP150

150

–18

Tribol

Tribol 1100 / 150

151

–28


89

11

I


0

ISO VG osztály

220

90

AGMA szám

5EP

Szállító

Kenőanyagfajta


Dermedési pont °C

Aral

Degol BG220

220

–21

BP

Energol GR-XP220

210

–27

Castrol

Alpha SP220

220

–21

Castrol

Alphamax 220

220

–24

Chevron


220

–12

Dea

Falcon CLP220

220

–18

Esso

Spartan EP220

226

–30

Exxon

Spartan EP220

226

–30

Fuchs

Renolin CLP220 Plus

223

–23

Gulf


219

–19

Klüber


220

–15

Kuwait

Q8 Goya 220

220

–21

Mobil

Mobilgear 630

207

–18

Mobil

Mobilgear XMP 220

220

–24

Molub-Alloy

MA-90 / 220

220

–18

Neste

Vaihteisto 220 EP

210

–27

Nynäs

Nynäs GL 220

220

–18

Optimol

Optigear BM220

233

–15

Petro Canada

Ultima EP220

223

–30

Shell

Omala Oil F220

220

–21

Texaco

Meropa 220

209

–21

Total

Carter EP220

220

–12

Tribol

Tribol 1100 / 220

222

–25



I

11

0

ISO VG osztály

320

460

AGMA szám

6EP

7EP

Szállító

Kenőanyagfajta


Dermedési pont °C

Aral

Degol BG320

320

–18

BP

Energol GR-XP320

305

–24

Castrol

Alpha SP320

320

–21

Castrol

Alphamax 320

320

–18

Chevron


320

–9

Dea

Falcon CLP320

320

–18

Esso

Spartan EP320

332

–27

Exxon

Spartan EP320

332

–27

Fuchs

Renolin CLP320 Plus

323

–21

Gulf


300

–12

Klüber


320

–15

Kuwait

Q8 Goya 320

320

–18

Mobil

Mobilgear 632

304

–18

Mobil

Mobilgear XMP 320

320

–18

Molub-Alloy

MA-90 / 320

320

–15

Neste

Vaihteisto 320 EP

305

–24

Nynäs

Nynäs GL 320

320

–12

Optimol

Optigear BM320

338

–15

Petro Canada

Ultima EP320

320

–21

Shell

Omala Oil F320

320

–18

Texaco

Meropa 320

304

–18

Total

Carter EP320

320

–12

Tribol

Tribol 1100 / 320

317

–23

Aral

Degol BG460

460

–18

BP

Energol GR-XP460

450

–15

Castrol

Alpha SP460

460

–6

Castrol

Alphamax 460

460

–15

Chevron


460

–15

Dea

Falcon CLP460

460

–15

Esso

Spartan EP460

459

–18

Exxon

Spartan EP460

459

–18

Fuchs

Renolin CLP460 Plus

458

–12

Gulf


480

–15

Klüber


480

–15

Kuwait

Q8 Goya 460

460

–15

Mobil

Mobilgear 634

437

–6

Mobil

Mobilgear XMP 460

460

–12

Molub-Alloy

MA-140 / 460

460

–15

Neste

Vaihteisto 460 EP

450

–15

Optimol

Optigear BM460

490

–12

Petro Canada

Ultima EP460

452

–15

Shell

Omala Oil F460

460

–15

Texaco

Meropa 460

437

–15

Total

Carter EP460

460

–12

Tribol

Tribol 1100 / 460

464

–21


91

11

I


0

ISO VG osztály

680

92

AGMA szám

8EP

Szállító

Kenőanyagfajta


Dermedési pont °C

Aral

Degol BG680

680

–12

BP

Energol GR-XP680

630

–9

Castrol

Alpha SP680

680

–6

Dea

Falcon CLP680

680

–12

Esso

Spartan EP680

677

–15

Exxon

Spartan EP680

677

–15

Fuchs

Renolin CLP680 Plus

671

–15

Gulf


680

–12

Klüber


680

–12

Kuwait

Q8 Goya 680

680

–9

Mobil

Mobilgear 636

636

–6

Mobil

Mobilgear XMP 680

680

–9

Molub-Alloy

MA-170W / 680

680

–12

Neste

Vaihteisto 680 EP

630

–9

Optimol

Optigear BM680

680

–9

Petro Canada

Ultima EP680

680

–9

Statoil

Loadway EP 680

645

–9

Texaco

Meropa 680

690

–12

Total

Carter EP680

680

–9

Tribol

Tribol 1100 / 680

673

–21



I

11

0 Polialfaolefinbázisú (PAO) szintetikus kenőanyag

A polialfaolefin-bázisú (PAO) HC-olajoknak (DIN 51502). ISO VG osztály

150

220

320

AGMA szám

4EP

5EP

6EP

szintetikus

kenőanyagok

Szállító

Kenőanyagfajta

Dea

Intor HCLP150

megfelelnek

Viszkozitás cSt 40 °C

100 °C

150

19.8

a

Dermedési pont °C –36

Fuchs

Renolin Unisyn CLP150

151

19.4

–39

Klüber

Klübersynth EG 4-150

150

19

–45

Mobil

Mobilgear SHC XMP150

150

21.2

–48

Shell

Omala Oil HD150

150

22.3

–45

Texaco

Pinnacle EP150

150

19.8

–50

Total

Carter EP / HT150

150

19

–42

Tribol

Tribol 1510 / 150

155

18.9

–45

Dea

Intor HCLP 220

220

25.1

–36

Esso

Spartan Synthetic EP220

232

26.5

–39

Exxon

Spartan Synthtic EP220

232

26.5

–39

Fuchs


221

25.8

–42

Klüber


220

26

–40

Mobil


220

28.3

–45

Mobil

Mobilgear SHC220

213

26

–51

Optimol

Optigear Synthic A220

210

23.5

–36

Shell

Omala Oil HD220

220

25.5

–48

Texaco

Pinnacle EP220

220

25.8

–48

Total

Carter EP / HT220

220

25

–39

Tribol

Tribol 1510 / 220

220

24.6

–42

Tribol

Tribol 1710 / 220

220

–

–33

Dea

Intor HCLP 320

320

33.9

–33

Esso


328

34.3

–36

Exxon


328

34.3

–36

Fuchs


315

33.3

–39

Klüber


320

38

–40

Mobil


320

37.4

–39

Mobil

Mobilgear SHC320

295

34

–48

Optimol


290

30

–36

Shell

Omala Oil HD320

320

33.1

–42

Texaco

Pinnacle EP320

320

35.2

–39

Total

Carter EP / HT320

320

33

–36

Tribol

Tribol 1510 / 320

330

33.2

–39

Tribol

Tribol 1710 / 320

320

–

–30


CLP

93

I

11

Kenőanyagok Tömítőzsírok

0

ISO VG osztály

AGMA szám

460

11.3

7EP

Szállító

Kenőanyagfajta

Dea

Intor HCLP 460

Viszkozitás cSt 40 °C

100 °C

460

45

Dermedési pont °C –33

Esso


460

44.9

–33

Exxon


460

44.9

–33

Fuchs


479

45

–33

Klüber


460

48

–35

Mobil


460

48.5

–36

Mobil

Mobilgear SHC460

445

46

–45

Optimol


463

44.5

–30

Shell

Omala Oil HD460

460

45.6

–39

Texaco

Pinnacle EP460

460

47.2

–39

Total

Carter EP / HT460

460

44

–33

Tribol

Tribol 1510 / 460

460

43.7

–33

Tribol

Tribol 1710 / 460

460

–

–30

Tömítőzsírok Az alábbi áttekintésben az SEW-EURODRIVE által ajánlott kenőzsírokat adjuk meg –30 °C ... +100 °C üzemi hőmérsékletre.

94

Szállító

Kenőanyagfajta

Penetráció

NLGI 2 (EP) Cseppenéspont °C

Aral

Aralub HLP2

265/295

180

BP

Energrease LS-EPS

265/295

190

Castrol

Spheerol EPL2

265/295

175

Chevron

Dura-Lith EP2

265/295

185

Elf

Epexa EP2

265/295

180

Esso

Beacon EP2

270/280

185

Exxon

Beacon EP2

270/280

185

Gulf

Gulf crown Grease 2

279/290

193

Klüber

Centoplex EP2

265/295

190

Kuwait

Q8 Rembrandt EP2

265/295

180

Mobil

Mobilux EP2

265/295

177

Molub

Alloy BRB-572

240/270

188

Optimol

Olista Longtime 2

265/295

180

Shell

Alvania EP2

265/295

180

Texaco

Multifak EP2

265/295

186

Total

Multis EP2

265/295

190

Tribol

Tribol 3030-2

265/295

182


Kenőanyagok Kenőanyag-feltöltési mennyiségek

I

11

0

11.4

Kenőanyag-feltöltési mennyiségek A megadott feltöltési mennyiségek irányértékek. A pontos értékek az áttételtől függően változnak.

M.P.. Olajmennyiség [l] M.P.. hajtóműméret

Kenési mód

50

merülő nyomásos

60

kétfokozatú

háromfokozatú

négyfokozatú

M2P..

M3P..

M4P..

44 38

57 32

57 57

merülő nyomásos

48 41

83 50

83 83

70

merülő nyomásos

74 64

125 73

125 125

80

merülő nyomásos

89 79

160 97

160 160

90

merülő nyomásos

118 105

208 123

208 208

M.R.. hajtóműméret

Kenési mód

háromfokozatú

négyfokozatú

ötfokozatú

M3R..

M4R..

M5R..

50

merülő nyomásos

62 38

58 36

57 35

60

merülő nyomásos

92 41

85 38

83 37

70

merülő nyomásos

144 64

128 57

125 56

80

merülő nyomásos

185 79

164 70

160 68

90

merülő nyomásos

227 105

213 99

208 96

M.R.. Olajmennyiség [l]

Nyomásos kenésnél kérjük, feltétlenül vegye figyelembe a típustáblán és a megrendelési dokumentációban található adatokat.


95

Szószedet

Szószedet A a hajtómű üzemzavarai .......................................82 a készülék felépítése ...........................................12 alapöntés ............................................................24 B beépítési helyzetek .............................................83 biztonsági tudnivalók .............................................5 CS csőtengelyes, reteszkapcsolatú hajtómű szerelése .............................................................28 csőtengelyes, zsugortárcsás hajtómű szerelése .............................................................31 E elfordulásgátló .....................................................50 alap ...............................................................52 felszerelési lehetőségek ...............................50 ellenőrzés ............................................................77 ellenőrzési és karbantartási munkák a hajtóművön olaj ellenőrzése .............................................79 olajcsere .......................................................80 olajfűtés tisztítása .........................................80 olajszint ellenőrzése .....................................79 tömítőzsírok feltöltése ...................................81 ellenőrzési időközök ............................................77 ellenőrzésiés karbantartási munkálatok hajtóművek ...................................................79 F forgásirány-függőségek .......................................18 forgásirányok .......................................................16 fürdőkenés ..........................................................21 H hajtás szerelése ékszíjjal ....................................53 hajtóműalap .........................................................23 hűtőkígyó ............................................................67 I ipari hajtóművek kenése .....................................21 ipari hajtóművek mozgatása .................................6 K karbantartás ........................................................77 karbantartási időközök ........................................77 kenőanyagcsere-időközök ..................................78 kenőanyagok .......................................................85 ásványi kenőanyagok áttekintése .................89 kenőanyag-feltöltési mennyiségek áttekintése .......................................95 szintetikus kenőanyagok áttekintése ............93 tömítőzsírok áttekintése ................................94 korrózióvédelem ..................................................10 külső hűtőberendezés .........................................70 L lengő motortartó ..................................................49

96

M mechanikai szerelés ........................................... 22 mechanikai szerelési opciók .............................. 37 merülőkenés ....................................................... 21 M-hajtóművek üzemen kívül helyezése ............. 76 motor szerelése motoradapterrel ....................... 36 motoros szivattyú ............................................... 70 NY nyomásos kenés .......................................... 21, 68 O olaj ellenőrzése .................................................. 79 olajcsere ............................................................. 80 olajfűtés .............................................................. 55 olajkiegyenlítő acéltartály ................................... 21 olajszint ellenőrzése ........................................... 79 P PT100 hőmérséklet-érzékelő ............................. 60 R rendeltetésszerű használat .................................. 5 RHP tengelyvégi szivattyú ................................. 68 S SPM-adapter ...................................................... 61 a lökőimpulzus-érzékelő felszerelése .......... 64 beépítési helyzetek ...................................... 62 SZ szállítás az alapkereten ........................................ 8 szállítás lengő motortón ....................................... 9 szerelési tudnivalók ............................................ 37 szerelési tűrések ................................................ 22 szimbólumok és beépítési helyzetek .................. 83 szíjellenőrző erők ............................................... 54 T tengely helyzete ................................................. 16 tengelykapcsolók szerelése ............................... 40 GM-, GMD-, GMX-tengelykapcsoló ............. 46 Nor-Mex-tengelykapcsoló (G, E típus) ......... 42 ROTEX-tengelykapcsoló ............................. 40 típusmegjelölés .................................................. 14 típustáblák .......................................................... 15 tömör tengelyes hajtómű szerelése ................... 26 U utánöntés ........................................................... 25 Ü üzembe helyezés bejáratási idő ............................................... 76 visszafutásgátlóval szerelt MC-hajtómű ...... 76 üzembe helyezés ............................................... 75 üzemzavarok elhárítás ....................................................... 82 lehetséges ok ............................................... 82 V ventilátor ............................................................. 65 visszafutásgátló .................................................. 48


Címlista

Címlista Németország Központi iroda Gyár Értékesítési iroda

Bruchsal

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D-76646 Bruchsal Postafiók-cím: Postfach 3023 · D-76642 Bruchsal

Tel.: +49 7251 75-0 Fax: +49 7251 75-1970 http://www.sew-eurodrive.de [email protected]

Szerviz Competence Center

KözépNémetország Hajtóművek/ Motorok

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 1 D-76676 Graben-Neudorf

Tel.: +49 7251 75-1710 Fax: +49 7251 75-1711 [email protected]

KözépNémetország Elektronika

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D-76646 Bruchsal


Észak

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße 40-42 D-30823 Garbsen (Hannover)


Kelet

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D-08393 Meerane (Zwickau)


Dél

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D-85551 Kirchheim (München)


Nyugat

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D-40764 Langenfeld (Düsseldorf)


Drive Service Hotline/24 órás telefonos készenlét

+49 180 5 SEWHELP +49 180 5 7394357

További németországi szervizállomások címét igény esetén megküldjük. Franciaország Gyár Értékesítési iroda Szerviz

Haguenau

SEW-USOCOME 48-54, route de Soufflenheim B. P. 20185 F-67506 Haguenau Cedex

Tel.: +33 3 88 73 67 00 Fax: +33 3 88 73 66 00 http://www.usocome.com [email protected]

Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz

Bordeaux

SEW-USOCOME Parc d’activités de Magellan 62, avenue de Magellan - B. P. 182 F-33607 Pessac Cedex

Tel.: +33 5 57 26 39 00 Fax: +33 5 57 26 39 09

Lyon

SEW-USOCOME Parc d’Affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F-69120 Vaulx en Velin

Tel.: +33 4 72 15 37 00 Fax: +33 4 72 15 37 15

Paris

SEW-USOCOME Zone industrielle 2, rue Denis Papin F-77390 Verneuil I’Etang

Tel.: +33 1 64 42 40 80 Fax: +33 1 64 42 40 88

További franciaországi szervizállomások címét igény esetén megküldjük. Algéria Értékesítési iroda

Alger

Réducom 16, rue des Frères Zaghnoun Bellevue El-Harrach 16200 Alger

Tel.: +213 21 8222-84 Fax: +213 21 8222-84

Buenos Aires

SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Centro Industrial Garin, Lote 35 Ruta Panamericana Km 37,5 1619 Garin


Argentína Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

2004. 10.

97

Címlista

Ausztrália Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz

Melbourne

SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043

Tel.: +61 3 9933-1000 Fax: +61 3 9933-1003 http://www.sew-eurodrive.com.au [email protected]

Sydney

SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164


Bécs

SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien

Tel.: +43 1 617 55 00-0 Fax: +43 1 617 55 00-30 http://sew-eurodrive.at [email protected]

Brüssel

SEW Caron-Vector S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre

Tel.: +32 10 231-311 Fax: +32 10 231-336 http://www.caron-vector.be [email protected]

Sao Paulo

SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Avenida Amâncio Gaiolli, 50 Caixa Postal: 201-07111-970 Guarulhos/SP - Cep.: 07251-250

Tel.: +55 11 6489-9133 Fax: +55 11 6480-3328 http://www.sew.com.br [email protected]

Ausztria Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Belgium Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Brazília Gyár Értékesítési iroda Szerviz

További brazíliai szervizállomások címét igény esetén megküldjük. Bulgária Értékesítési iroda

Szófia

BEVER-DRIVE GMBH Bogdanovec 1 BG-1606 Sofia

Tel.: +359 (2) 9532565 Fax: +359 (2) 9549345 [email protected]

Santiago de Chile

SEW-EURODRIVE CHILE LTDA. Las Encinas 1295 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Postafiók-cím: Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile


Prága

SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Business Centrum Praha Lužná 591 CZ-16000 Praha 6 - Vokovice

Tel.: +420 220121234 + 220121236 Fax: +420 220121237 http://www.sew-eurodrive.cz [email protected]

Koppenhága

SEW-EURODRIVE A/S Geminivej 28-30, P.O. Box 100 DK-2670 Greve

Tel.: +45 43 9585-00 Fax: +45 43 9585-09 http://www.sew-eurodrive.dk [email protected]

Chile Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Csehország Értékesítési iroda

Dánia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

98

2004. 10.

Címlista

Dél-Afrika Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz

Johannesburg

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O.Box 90004 Bertsham 2013


Capetown

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box 36556 Chempet 7442 Cape Town

Tel.: +27 21 552-9820 Fax: +27 21 552-9830 Telex 576 062 [email protected]

Durban

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 2 Monaceo Place Pinetown Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605


Abidjan

SICA Ste industrielle et commerciale pour l’Afrique 165, Bld de Marseille B.P. 2323, Abidjan 08

Tel.: +225 2579-44 Fax: +225 2584-36

Tallinn

ALAS-KUUL AS Paldiski mnt.125 EE 0006 Tallinn

Tel.: +372 6593230 Fax: +372 6593231

Lahti

SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN-15860 Hollola 2

Tel.: +358 201 589-300 Fax: +358 201 7806-211 http://www.sew-eurodrive.fi [email protected]

Libreville

Electro-Services B.P. 1889 Libreville

Tel.: +241 7340-11 Fax: +241 7340-12

Athén

Christ. Boznos & Son S.A. 12, Mavromichali Street P.O. Box 80136, GR-18545 Piraeus

Tel.: +30 2 1042 251-34 Fax: +30 2 1042 251-59 http://www.boznos.gr [email protected]

Rotterdam

VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus 10085 NL-3004 AB Rotterdam

Tel.: +31 10 4463-700 Fax: +31 10 4155-552 http://www.vector.nu [email protected]

Hongkong

SEW-EURODRIVE LTD. Unit No. 801-806, 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong

Tel.: +852 2 7960477 + 79604654 Fax: +852 2 7959129 [email protected]

Elefántcsontpart Értékesítési iroda

Észtország Értékesítési iroda

Finnország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Gabon Értékesítési iroda

Görögország Értékesítési iroda Szerviz

Hollandia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Hongkong Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

2004. 10.

99

Címlista

Horvátország Értékesítési iroda Szerviz

Zágráb

KOMPEKS d. o. o. PIT Erdődy 4 II HR 10 000 Zagreb


Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Baroda

SEW-EURODRIVE India Pvt. Ltd. Plot No. 4, Gidc Por Ramangamdi · Baroda - 391 243 Gujarat

Tel.: +91 265 2831021 Fax: +91 265 2831087 [email protected]

Műszaki irodák

Bangalore

SEW-EURODRIVE India Private Limited 308, Prestige Centre Point 7, Edward Road Bangalore


Mumbai

SEW-EURODRIVE India Private Limited 312 A, 3rd Floor, Acme Plaza Andheri Kurla Road, Andheri (E) Mumbai


Dublin

Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11

Tel.: +353 1 830-6277 Fax: +353 1 830-6458

Tel Aviv

Liraz Handasa Ltd. Ahofer Str 34B / 228 58858 Holon


Toyoda-cho

SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Iwata Shizuoka 438-0818


Douala

Electro-Services Rue Drouot Akwa B.P. 2024 Douala

Tel.: +237 4322-99 Fax: +237 4277-03

Toronto

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1

Tel. +1 905 791-1553 Fax: +1 905 791-2999 http://www.sew-eurodrive.ca [email protected]

Vancouver

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 7188 Honeyman Street Delta. B.C. V4G 1 E2


Montreal

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 2555 Rue Leger Street LaSalle, Quebec H8N 2V9


India

Írország Értékesítési iroda Szerviz

Izrael Értékesítési iroda

Japán Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Kamerun Értékesítési iroda

Kanada Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz

További kanadai szervizállomások címét igény esetén megküldjük. Kína

100

Gyár Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Tianjin

SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin 300457

Tel.: +86 22 25322612 Fax: +86 22 25322611 http://www.sew.com.cn

Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Suzhou

SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd. 333, Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, 215021 P. R. China


2004. 10.

Címlista

Kolumbia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Bogotá

SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No. 132-60 Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá


Ansan-City

SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate Unit 1048-4, Shingil-Dong Ansan 425-120

Tel. +82 31 492-8051 Fax: +82 31 492-8056 [email protected]

Lodz

SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL-92-518 Lodz

Tel.: +48 42 67710-90 Fax: +48 42 67710-99 http://www.sew-eurodrive.pl [email protected]

Beirut

Gabriel Acar & Fils sarl B. P. 80484 Bourj Hammoud, Beirut

Tel.: +961 1 4947-86 +961 1 4982-72 +961 3 2745-39 Fax: +961 1 4949-71 [email protected]

Alytus

UAB Irseva Merkines g. 2A LT-62252 Alytus

Tel. +370 315 79204 Fax +370 315 56175 [email protected]

Brüsszel

CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre

Tel. +32 10 231-311 Fax: +32 10 231-336 http://www.caron-vector.be [email protected]

Budapest

SEW-EURODRIVE Kft. H-1037 Budapest Kunigunda u. 18.

Tel.: +36 1 437 0658 Fax: +36 1 437 0650 [email protected]

Johore

SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya 81000 Johor Bahru, Johor West Malaysia


Casablanca

S. R. M. Société de Réalisations Mécaniques 5, rue Emir Abdelkader 05 Casablanca

Tel.: +212 2 6186-69 + 6186-70 + 6186-71 Fax: +212 2 6215-88 [email protected]

Normanton

SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1 GB-Normanton, West-Yorkshire WF6 1QR

Tel.: +44 1924 893-855 Fax: +44 1924 893-702 http://www.sew-eurodrive.co.uk [email protected]

Moss

SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss


Korea Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Lengyelország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Libanon Értékesítési iroda

Litvánia Értékesítési iroda

Luxemburg Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Magyarország Értékesítési iroda Szerviz

Malajzia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Marokkó Értékesítési iroda

Nagy-Britannia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Norvégia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

2004. 10.

101

Címlista

Olaszország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Milánó

SEW-EURODRIVE LTD. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I-20020 Solaro (Milano)

Tel.: +39 2 96 9801 Fax: +39 2 96 799781 [email protected]

Szentpétervár

ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box 263 Szentpétervár

Tel.: +7 812 5357142 +812 5350430 Fax: +7 812 5352287 [email protected]

Lima

SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos # 120-124 Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima


Coimbra

SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P-3050-901 Mealhada

Tel.: +351 231 20 9670 Fax: +351 231 20 3685 http://www.sew-eurodrive.pt [email protected]

Bukarest

Sialco Trading SRL str. Madrid nr.4 011785 Bucuresti


Belgrád

DIPAR d.o.o. Kajmakcalanska 54 SCG-11000 Beograd


Bilbao

SEW-EURODRIVE ESPAŃA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E-48170 Zamudio (Vizcaya)

Tel.: +34 9 4431 84-70 Fax: +34 9 4431 84-71 [email protected]

Bázel

Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel

Tel.: +41 61 41717-17 Fax: +41 61 41717-00 http://www.imhof-sew.ch [email protected]

Jönköping

SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S-55303 Jönköping Box 3100 S-55003 Jönköping

Tel.: +46 36 3442-00 Fax: +46 36 3442-80 http://www.sew-eurodrive.se [email protected]

Dakar

SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar


Szingapúr

SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore 638644

Tel.: +65 68621701 ... 1705 Fax: +65 68612827 [email protected]

Szered

SEW-Eurodrive SK s.r.o. Trnavska 920 SK-926 01 Sered


Oroszország Értékesítési iroda

Peru Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Portugália Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Románia Értékesítési iroda Szerviz

Szerbia és Montenegró Értékesítési iroda

Spanyolország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Svájc Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Svédország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Szenegál Értékesítési iroda

Szingapúr Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Szlovákia Értékesítési iroda

102

2004. 10.

Címlista

Szlovénia Értékesítési iroda Szerviz

Celje

Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO – 3000 Celje

Tel.: +386 3 490 83-20 Fax: +386 3 490 83-21 [email protected]

Chon Buri

SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. Bangpakong Industrial Park 2 700/456, Moo.7, Tambol Donhuaroh Muang District Chon Buri 20000


Isztambul

SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri Sirketi Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR-81540 Maltepe ISTANBUL

Tel.: +90 216 4419163 + 216 4419164 + 216 3838014 Fax: +90 216 3055867 [email protected]

Tunisz

T. M.S. Technic Marketing Service 7, rue Ibn EI Heithem Z.I. SMMT 2014 Mégrine Erriadh

Tel.: +216 1 4340-64 + 1 4320-29 Fax: +216 1 4329-76

Auckland

SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box 58-428 82 Greenmount drive East Tamaki Auckland


Christchurch

SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch


Gyár Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Greenville

SEW-EURODRIVE INC. 1295 Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C. 29365

Tel.: +1 864 439-7537 Fax: Sales +1 864 439-7830 Fax: Manuf. +1 864 439-9948 Fax: Ass. +1 864 439-0566 Telex 805 550 http://www.seweurodrive.com [email protected]

Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz

San Francisco

SEW-EURODRIVE INC. 30599 San Antonio St. Hayward, California 94544-7101


Philadelphia/PA

SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey 08014


Dayton

SEW-EURODRIVE INC. 2001 West Main Street Troy, Ohio 45373


Dallas

SEW-EURODRIVE INC. 3950 Platinum Way Dallas, Texas 75237


Thaiföld Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Törökország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Tunézia Értékesítési iroda

Új-Zéland Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz

USA

További USA-beli szervizállomások címét igény esetén megküldjük. Venezuela Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

2004. 10.

Valencia

SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon 84-319 Zona Industrial Municipal Norte Valencia, Estado Carabobo

Tel.: +58 241 832-9804 Fax: +58 241 838-6275 [email protected] [email protected]

103

Hajtóműves motorok \ Ipari hajtóművek \ Hajtáselektronika \ Hajtásautomatizálás \ Szolgáltatások

Miként hozzuk mozgásba a világot ?

Olyan munkatársakkal, akik villámgyorsan és helyesen gondolkodnak és Önnel közösen fejlesztik a jövő megoldásait.

Szervizzel, amely az egész világon elérhető közelségben van.

Hajtásokkal és vezérlésekkel, amelyek automatikusan javítják az Ön üzemi folyamatainak hajtásteljesítményét.

Megalkuvást nem ismerő minőségi követelményekkel, amelyek magas színvonala leegyszerűsíti a napi munkavégzést.

Átfogó know-how-val korunk legfontosabb iparágaiban.

SEW-EURODRIVE Mozgásba hozzuk a világot Globális jelenléttel gyors és meggyőző megoldások érdekében. Mindenütt.

Innovatív ötletekkel, amelyekben holnap már a holnapután megoldásai rejlenek.

Jelenléttel az Interneten, amely 24 órás hozzáférést biztosít az információkhoz és a szoftverfrissítésekhez.

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box 3023 · D-76642 Bruchsal / Germany Phone +49 7251 75-0 · Fax +49 7251 75-1970 [email protected]

www.sew-eurodrive.com

Üzemeltetési utasítás

Recommend Documents