Zátěžové zkoušky JE Dukovany a JE Temelín – závazek do budoucnosti JARNÍ SEMINÁŘ ČNS, CYG, WIN A OBK
RADIM HONČARENKO, ČEZ, a.s., JB a HP
19. 4. 2012, HROTOVICE
CO ZNAMENAJÍ POJMY JAKO BEZPEČNOST NEBO KULTURA BEZPEČNOSTI Co je to bezpečnost?
schopnost zajistit, aby rizika poškození zdraví osob, životního prostředí nebo materiálních škod byla omezena na přijatelnou úroveň. Co vlastně znamená zajišťovat bezpečnost?
Dělat správná rozhodnutí, ve správný okamžik. Bezpečnost znamená mít systém.
O čem je kultura bezpečnosti?
je soubor charakteristik, osobních postojů a myšlení lidí (jednotlivců i organizace), které zajišťují, že otázkám a problémům bezpečnosti je věnována nejvyšší priorita odpovídající jejich důležitosti.“ Co vlastně znamená mít dobrou kulturu bezpečnosti?
Dělat správné věci správně, i když se nikdo nedívá.
1
CO MÁ ZAJISTIT SYSTÉM ŘÍZENÍ BEZPEČNOSTI Za jakýchkoli podmínek: Odstavit reaktor - zastavit štěpnou reakci Odvést teplo z aktivní zóny a vyhořelého paliva Ochránit okolí od radioaktivních látek
Systém fyzických bariér: 1. Palivo, matrice a jeho pokrytí 2. Primární okruh 3. Hermetická obálka Princip ochrany do hloubky 1. Předcházení poruchám 2. Zvládání poruch 3. Zvládání projektových havárií 4. Zvládání havárií neuvažovaných v projektu 5. Zmírňování následků úniku Ra látek
2
JAKÉ JSOU STAVEBNÍ KAMENY SYSTÉMU ŘÍZENÍ BEZPEČNOSTI Technické nebo administrativní bariéry
oz d í n Stát
or Ověřování
Znalosti
Postulované extrémní přírodní podmínky
Předpisy
Problém
Postulované selhání funkcí
Zařízení Lidé Projekt
3
TMI, ČERNOBYL A FUKUSHIMA TMI 2, 28. 3. 1979 PP nesprávná identifikace události
Černobyl 4, 26. 4. 1986
KP nedostatečně prozkoumané a pochopené chování reaktoru, LF PP zemětřesení a tsunami KP projektové předpoklady, nesoběstačnost, více bloků, infrastruktura Fukushima-Daichi, 1÷ 4, 11. 3. 2011
PP nesprávná činnost operátorů KP technologie reaktorů RBMK, postupy, LF
4
Nadprojektová událost havárie ropné plošiny
Selhání bezpečnostního zařízení
Zvládání těžkých havárií
Bariéry Zvládání havárií Zvládání poruch
4 Předcházení poruchám
2
3
Ekologická katastrofa
ROPNÁ PLOŠINA DEEPWATER HORIZON
1 Nevyzkoušené použití materiálů
Nedostatečná kontrola Událost s „nízkou četností výskytu“
Neprovedení požadovaných zkoušek
Varovná znamení chápána jako „testování trhlin v bariérách“
Neexistence plánů pro řešení havárií
Nedostatečné údržba BS 5
JAK SE V ČEZ PROVÁDÍ TRVALÉ HODNOCENÍ (OVĚŘOVÁNÍ) BEZPEČNOSTI – když se nikdo nedívá…
Periodické hodnocení bezpečnosti (1x10 let) – srovnání aktuálního stavu projektu, zařízení, kvality řízení, personálu, průkazů bezpečnosti a rizik, dopadů na životní prostředí, postupů, připravenosti k řešení havarijních stavů, atd. vůči „state of art“ (mezinárodní požadavky a doporučení) (pro JE Dukovany dokončeno v roce 2007, pro JE Temelín v roce 2009) Pravidelně zveme na naše elektrárny zahraniční mise nebo experty z jiných JE (1x 4 roky) – pro nastavení zrcadla a získání nejlepší praxe v oboru PSA Probabilistic safety assesment – pravděpodobnostní hodnocení Periodická obnova licencí a kontinuální státní dozor Pravidelně testujeme / zkoušíme zařízení důležité pro bezpečnost (které se nepodílí na výrobě) Pravidelně ověřujeme / cvičíme připravenost a schopnost personálu čelit havarijním podmínkám Pracujeme se zkušenostmi (vlastními i ostatních, pozitivními i negativními)
6
CO JSOU A CO NEJSOU ZÁTĚŽOVÉ ZKOUŠKY JAKO REAKCE NA UDÁLOSTI VE FUKUŠIMĚ ..
Zátěžové zkoušky / testy jsou:
cíleným hodnocením bezpečnostních rezerv a odolnosti JE vůči extrémním přírodním podmínkám a krizovým stavům (na straně ČEZ byly zahájeny 1. června a ukončeny 31.října 2011). příležitostí pro další zvýšení bezpečnosti JE
Zátěžové zkoušky / testy nejsou:
hodnocením, jehož výsledkem mělo být rozhodnutí „vyhověla“ nebo „nevyhověla“ reálným testováním, při kterém by vznikaly situace ohrožující bezpečnost elektrárny (pouze modelové výpočty, ověřování dat, apod.)
7
OBLASTI HODNOCENÍ Extrémní podmínky
Zemětřesení Záplavy Extrémní klimatické podmínky
Ztráta bezpečnostních funkcí
Ztráta střídavého napájení Ztráta schopnosti odvádět teplo
Připravenost pro zvládání havárií
Koncepce zvládání havárií Prevence a zvládání ztráty chlazení AZ Prevence a zvládání ztráty chlazení VP v BS Prevence a zvládání ztráty integrity kontejnmentu
8
PRŮBĚH HODNOCENÍ
Etapa 1 Přípravná fáze
Výchozí zpráva. Souhrn informací
1.6.-15.6
15.6.-22.6
Sběr informací Stanovení průběhu testů Určení garantů oblastí
Zpracování informací do požadovaného formátu
Etapa 2 Hodnotící fáze
Tvorba Hodnotící zprávy
12.6.-15.7.
15.7.-30.7.
1.8.-10.8.
Pracovní jednání: -Pochůzky -Expertní posouzení -Analýzy
Posouzení rizik ve všech oblastech
Externí připomínkování Nezávislá doporučení
SÚJB
Etapa 3 Nezávislé posouzení
Progress Report
SÚJB
Final report Zpráva provozovatele
10.8.-15.8.
16.8.-30.10.
31.11.
Odsouhlasení výsledků managementem divize
Komunikace a odsouhlasení finální verze SÚJB
Schválení finální zprávy Provozovatele
National report
zde se nacházíme
ENSREG
ENSREG veřejnost
ENSREG topical review
Kulatý stůl Praha
ENSREG country review
ENSREG report
EK
EK – Rada Evropy
1.1. – 30.6. 12
17.1.2012
6.2. – 9.2.12
28.2.2012
5.3 – 30.3. 12
30.4. 2012
1.5. – 30.6. 12
1.7. 12 - ?
Přezkum Národních zpráv
Představení procesu a očekávaných výsledků
Lucemburk – expertní prověření zpráv
Kulatý stůl pro veřejnost, Praha
Kontrola zpráv v zemích a na lokalitách
ENREG – finální zpráva
Tvorba hlavní zprávy, politická jednání
Rada Evropy má k dispozici výsledky stress-testů 9
COUNTRY REVIEW
SÚJB Praha, EDU - 26. 3. ÷ 29. 3. 2012
10
JAK SE PROVÁDÍ TAKOVÉ CÍLENÉ HODNOCENÍ BEZPEČNOSTI Je nutné prokázat, že možnost vzniku problému je přijatelně nízká! Každá bariéra / řešení může být překonána při stupňování zatížení! Odolnost celku je dána vlastnostmi a počtem bariér! Při vzniku problému je nastaven účinný systém pro jeho zvládnutí! Ověřování Znalosti
Zemětřesení
Předpisy
Problém
Záplavy Teplo, zima, sníh, vítr …
Zařízení Lidé Projekt
Postulované extrémní přírodní podmínky
Postulované selhání bezpečnostních funkcí
Připravenost pro zvládání havárií 11
MÁME ROBUSNÍ KONCEPT ALE NALEZLI JSME I PŘÍLEŽITOSTI, JAK BEZPEČNOST DÁLE POSÍLIT
Všechna zařízení důležitá pro bezpečnost jsou 3x nezávisle zálohována např. odvod tepla, elektrické napájení ….
Pro případ vzniku neočekávaných podmínek JE máme vždy připraveno několik nezávislých způsobů řešení
Přesto uvažujeme o vytvoření dalších prostředků k ochraně barier Dieselgenerátor – lodní motor (6 300 kW)
12
OCENĚNÍ BEZPEČNOSTNÍCH REZERV
Shromáždění všech dostupných projektových východisek pro hodnocení daného aspektu (např. „Station Blackout“) Identifikace všech nepředpokládaných stavů z hlediska daného aspektu Ocenění bezpečnostních rezerv - zhodnocení odolnosti z hlediska daného aspektu při nepředpokládaném stavu a schopnosti zvládnout tento nepředpokládaný stav, pokud by nastal
Zachování základních bezpečnostních funkcí SSK Zachování podpůrných funkcí SSK Netechnologické podpůrné a alternativní technické prostředky Stav a připravenost dokumentace Možnosti a kapacity personálu Komunikační možnosti
Identifikace rizik vyplývajících z nedostatečných bezpečnostních rezerv Navržení opatření pro eliminaci identifikovaných rizik
13
KONCEPT OPATŘENÍ JE VYTVOŘEN, JADERNÁ ENERGETIKA ALE NENÍ O ZBRKLÝCH ROZHODNUTÍCH Navržená opatření
externí motorčerpadla mobilní dieselagregáty nové postupy a výcvik zodolnění proti TH prostředky komunikace
Opatření rozdělujeme na krátkodobá a střednědobá
2012 a 2013 - opatření v oblastech havarijní odezvy a postupů (např. doplnění specifických postupů při ohrožení všech bloků) 2014 a 2015 - opatření v oblastech projektu
Opatření většinou nelze realizovat za provozu JE Nejedná se o řešení typu „koupím si automobil“ (musí být připravena přípojná místa, náhradní potrubí, …) Nové zařízení musí být spolehlivé a funkční (nelze připustit argumenty typu dodatečně …, až po nákupu …, apod. ) Musí být připraveny postupy a vycvičen personál
14
DĚKUJI ZA POZORNOST PROSÍM VAŠE DOTAZY
