Zapojení chladiče paliva a zlepšení chlazení nasávaného vzduchu

PGRT

Zapojení chladiče paliva a zlepšení chlazení nasávaného vzduchu Všeobecné informace o potřebě chladiče paliva

Všeobecné informace o potřebě chladiče paliva

Další informace o systému vstřikovačů nainstalovaném ve vozidle naleznete v individuální specifikaci podvozku (ICS).

Když se vozidla s HPI a PDE systémy používají na místě a současně je relativně vysoký výstupní výkon, může se značně zvýšit teplota zpětného vedení paliva. Pak je nutné použít chladič paliva. Totéž platí pro vozidla jedoucí pomalu. Vozidla s palivovým systémem XPI nevyžadují samostatné chlazení, jelikož je chlazeno zpětné vedení paliva. Doporučení platí pro vozidla, které splňují následující kritéria: • • • • •

HPI nebo PDE Když je výstupní výkon pomocného náhonu 90 kW nebo vyšší. Když je pomocný náhon trvale používán pro dobu více než 30 minut. Když jsou otáčky motoru minimálně 1 200 ot/min. Pokud vozidlo stojí nebo jede rychlostí nižší než 20 km/h.

Příklad:

318 007

• Hasičská vozidla • Čerpadla na beton • Vozidla na odčerpávání fekálií Použijte chladič Scania, číslo dílu 1 939 039 nebo ekvivalentní s chladicí kapacitou minimálně 8 kW při průtoku paliva 9 l/min. Tyto údaje platí při okolní teplotě 20 ºC. Když okolní teplota stoupne, kapacita se sníží.

08:80-01 Vydání 3 cs-CZ

Chladič paliva

1 (14) ©

Scania CV AB 2015, Sweden

PGRT

Zapojení chladiče paliva a zlepšení chlazení nasávaného vzduchu Všeobecné informace o potřebě chladiče paliva

Provoz vozidel v horkém prostředí Pokud je vozidlo vybaveno posádkovou kabinou, pracuje na místě a venkovní teplota je 35 °C nebo vyšší, i při použití chladiče paliva hrozí problémy s nadměrně vysokou teplotou pohonných hmot. Například hasičská vozidla, kde motor často pracuje po dlouhou dobu při vysokých otáčkách, zatímco vozidlo stojí. Tentýž problém nastane, pokud nástavba zakrývá tunel motoru. Situace je v principu stejná jako u posádkové kabiny. Problém pramení z horkého vzduchu okolo motoru a nedostatečného vyprázdnění výfukového systému. Horký vzduch je vrácen do chladiče paliva, který poté nepracuje efektivně. Jednou z možností, jak lze chlazení zlepšit, je použití sání vzduchu, které omezuje proudění horkého vzduchu, jak je uvedeno dále v tomto dokumentu.


2 (14) ©


PGRT

Zapojení chladiče paliva a zlepšení chlazení nasávaného vzduchu Pokyny pro instalaci

Pokyny pro instalaci 1

Komponenty Scania Balení chladiče paliva 1 939 039 obsahuje následující díly: Počet 1 1 1 4 4 2

Číslo dílu 1 865 198 1 903 140 303 098 1 722 417 374 944 813 204

Následující díly mohou být objednány u společnosti Scania: Označení Držák pro chladič paliva Kryt proti opotřebení

2 3 4 5 6 315 819

Označení Chladič paliva Teplotní spínač (M14x1,5, 40 ºC) Těsnění tepelného spínače Šroubení M16x1,5 (poz. 2–5, kde je to nutné) Koleno M16x1,5 (poz. 2–5) Šroubovací zátka M16x1,5 (poz. 3 a 5 pro PDE systém)

1. Elektrické přípojky pro ventilátory 2. Od chladiče k palivové nádrži (HPI a PDE)

Číslo dílu 1 879 405 1 518 520

3. Od chladiče k palivové nádrži (HPI) 4. Od motoru k chladiči (HPI a PDE) 5. Od motoru k chladiči (HPI) 6. Tepelný spínač


3 (14) ©


PGRT


Umístění chladiče paliva Výrobce nástavby musí umístit chladič paliva takovým způsobem, který neovlivní jeho funkci. Pro umístění platí následující podmínky: • Celková délka trubky zpětného vedení paliva nesmí překročit 5 m. • Vzduch musí volně procházet chladičem paliva. • Chladič paliva umístěte na takové místo, kde bude chráněn před prachem a znečištěním. Doporučení k úpravám chlazení paliva pro horké prostředí naleznete dále v tomto dokumentu.

318 006

Poznámka: Držák pro chladič paliva může být objednán od společnosti Scania. Číslo dílu je 1 879 405. Držák je upevněn do profilu příčky a může být výrobcem nástavby upraven. Plně složený držák chladiče paliva.

Další informace o povolených úkonech při vrtání nových montážních otvorů do profilu příčky naleznete v dokumentu Vrtání otvorů.


4 (14) ©


PGRT


Připojení palivových trubek 1

U HPI systému: • Použijte přípojky 2, 3, 4 a 5 (viz obrázek). U PDE systému: • Použijte přípojky 2 a 4 (viz obrázek). • Přípojky 3 a 5 uzavřete zátkami (viz obrázek).

2 3 4 5 6 357 496

Poznámka: • Vedení trubek paliva je změněno, pokud je zapojen chladič paliva. Pokud je vzdálenost mezi svorkami větší než 450 mm, trubky musí být chráněny proti prodření o nádrž a rám. Společnost Scania nabízí kryt proti opotřebení, číslo dílu 1 518 520. • Pokud je zapotřebí posunout palivovou nádrž ve svislé směru z důvodu nástavby, kontaktujte společnost Scania.

1. Elektrické přípojky pro ventilátory 2. Od chladiče k palivové nádrži (HPI a PDE) 3. Od chladiče k palivové nádrži (HPI) 4. Od motoru k chladiči (HPI a PDE) 5. Od motoru k chladiči (HPI) 6. Tepelný spínač


5 (14) ©


Zapojení chladiče paliva a zlepšení chlazení nasávaného vzduchu

PGRT

Pokyny pro instalaci

Elektrické přípojky

Další informace o objednávání příprav pro elektrickou instalaci naleznete dokumentu Elektrická příprava pro chladič paliva.

Pro elektrické přípojky existují 3 alternativy: 1. Když byla spolu s vozidlem objednána elektrická příprava pro chladič paliva.

Dokument Kabely a kabeláže popisuje způsob vedení kabelů z kabiny na rám.

2. Když je vozidlo vybaveno kabely/kabeláží výrobce nástavby z kabiny na rám a

součástí jsou konektory C486 a C487. 3. Když vozidlo není vybaveno žádnou přípravou.

Poznámka: Připojovat se nesmí přímo k akumulátoru, protože hrozí riziko aktivace chladiče paliva, když vozidlo není v provozu (například, pokud je zaparkováno na místě se silným slunečním světlem). Chladič paliva musí být možné aktivovat, pouze pokud běží motor.

DŮLEŽITÉ! Když instalujete vlastní kabely, věnujte pozornost jejich průřezům, zejména pokud se jedná o kabel uzemnění, který musí mít průřez alespoň 4 mm².


6 (14) ©


PGRT


Alternativa 1: Když byla spolu s vozidlem objednána příprava pro chladič paliva

1

Elektrické kabely jsou vyvedeny na rám a zakončeny třemi konektory Deutsch, které jsou připraveny pro zapojení chladiče. Kabely jsou připojeny k chladiči paliva: • Konektory Deutsch se připojují k pozici 1 (viz obrázek). Relativní pořadí nemá význam. • Kabely se připojují společně s teplotním spínačem k pozici 6 (viz obrázek).

2

Chladič paliva je možné aktivovat, jen pokud motor běží.

3

357 497

4 5 6

1. Elektrické přípojky pro ventilátory 2. Od chladiče k palivové nádrži (HPI a PDE) 3. Od chladiče k palivové nádrži (HPI) 4. Od motoru k chladiči (HPI a PDE) 5. Od motoru k chladiči (HPI) 6. Tepelný spínač


7 (14) ©



PGRT


Alternativa 2: Když je vozidlo vybaveno kabely/kabeláží výrobce nástavby z kabiny na rám Když vozidlo není vybaveno žádnou elektrickou přípravou pro chladič paliva, ale je vybaveno kabeláží z kabiny na rám (kód varianty 2411B, E nebo F): • Kabely 3–7 a 9–11 jsou vedeny podle schématu a montuje je výrobce nástavby • Kabel 6 na rámu z rozhraní nástavby C486 ke konektorům Deutsch chladiče paliva • Kabel 3 z konektorů Deutsch k připojovacímu bodu C161 • Kabel 9 v kabině z pojistek č. 71 a 73 přes 2 miniaturní relé (RP23) k rozhraní nástavby a konektoru C494 • Kabel 11 z pojistky 46 k miniaturním relé • Kabel 4 z C161 k teplotnímu spínači • Kabel 7 z C487 k teplotnímu spínači • Kabel 10 z C494 k miniaturním relé • Kabel 5 vede z připojovacího bodu C161 k připojení kostry G13T DŮLEŽITÉ! Věnujte pozornost průřezům kabelů. Společnost Scania doporučuje, aby byly kabely jasně označeny a barevně odlišeny a aby byly použity uvedené pozice pojistek a relé. Tím se usnadní údržba a opravy nákladního vozidla.


8 (14) ©


PGRT


Informace o dílech a pozici zapojení

3 Kabel 4 Kabel 5 Kabel

6 Kabel 7 Kabel 8

Kabeláž z kabiny na rám

9

Kabel

10 Kabel 11 Kabel

Namontováno výrobcem nástavby Propojuje chladič paliva (1) s kabely (3 a 6) Namontováno výrobcem nástavby Černý. Průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Černý. Průřez kabelu 1,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Z připojovacího bodu C161 k připojení kostry G13T Černý. Průřez kabelu 4 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Červený. Průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Hnědý. Průřez kabelu 1,5 mm2 Instaluje se ve výrobním závodě (volitelně) Namontováno výrobcem nástavby Červený. Průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Černý. Průřez kabelu 1 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Modrý. Průřez kabelu 1 mm2

+24 V (61)

11

10 A

14

FCS25

FCS28

+24 V (30) 20 A +24 V (30)

15 C493


9

C494

C259

8

12 FCS29

10

FCS26

7

C494 C449

FCS24

20 A

FCS27

15 16

FCS30

5 G13T

C487 7

FCS22

7

C486 6

C487 1 2

4

FCS17

FCS21

FCS19

FCS16

FCS20 1

2

1

2

1

2

1

2

3

FCS18

C161

2

1

M32 - + M

M37 - + M

357 494

1 Chladič paliva 2 Konektor Deutsch

FCS25 FCS23

13

9 (14) ©


PGRT


12 Miniaturní relé

13 Pojistka

14 Pojistka

15 Pojistka

Namontováno výrobcem nástavby Číslo dílu 1 493 046. Umísťuje se do relé v zástrčce: Číslo dílu 1 441 954. Umísťuje se do centrální elektrické jednotky, pozice relé 23 Namontováno výrobcem nástavby 10 A. Pozice pojistky centrální elektrické jednotky 46 Namontováno výrobcem nástavby 20 A. Pozice pojistky centrální elektrické jednotky 71 Namontováno výrobcem nástavby 20 A. Pozice pojistky centrální elektrické jednotky 73

Tyto díly jsou k dispozici u prodejců společnosti Scania.


10 (14) ©



PGRT


Alternativa 3: Když vozidlo není vybaveno žádnou elektrickou přípravou Když vozidlo není vybaveno elektrickou přípravou pro chladič paliva a kabeláží z kabiny na rám: • • • • • • • •

Kabely 3–7 a 9–11 jsou vedeny podle schématu a montuje je výrobce nástavby. Kabel 6 z konektorů Deutsch chladiče paliva k miniaturním relé (12) Kabel 9 pokračuje z miniaturních relé k pojistkám č. 71 a 73 v kabině Kabel 3 z připojovacího bodu C161 ke konektorům Deutsch Kabel 5 z připojovacího bodu C161 k připojení kostry G13T Kabel 4 z teplotního spínače k C161 Kabel 7 z teplotního spínače k vinutí relé Kabel 11 z pojistky 46 k vinutí relé DŮLEŽITÉ!

Věnujte pozornost průřezům kabelů. Společnost Scania doporučuje, aby byly kabely jasně označeny a barevně odlišeny a aby byly použity uvedené pozice pojistek a relé. Tím se usnadní údržba a opravy nákladního vozidla.


11 (14) ©


PGRT


Informace o dílech a pozici zapojení

3 Kabel 4 Kabel 5 Kabel

6 Kabel 7 Kabel 8 Průchodka v podlaze 9 Kabel 11 Kabel 12 Miniaturní relé

Namontováno výrobcem nástavby Propojuje chladič paliva (1) s kabely (3 a 6) Namontováno výrobcem nástavby Černý. Průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Černý. Průřez kabelu 1,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Z připojovacího bodu C161k připojení kostry G13T Černý. Průřez kabelu 4 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Červený. Průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Černý. Průřez kabelu 1,5 mm2 Ve vozidle Namontováno výrobcem nástavby Červený. Průřez kabelu 2,5 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Modrý. Průřez kabelu 1 mm2 Namontováno výrobcem nástavby Číslo dílu 1 493 046. Umísťuje se do relé v patici: Číslo dílu 1 441 954. Umísťuje se do centrální elektrické jednotky, pozice relé 23


FCS25 FCS23

13 +24 V (61)

14

11

FCS27 10 A

FCS25

FCS28

+24 V (30) 20 A +24 V (30)

15

FCS24

20 A

12

FCS30 FCS29

9

FCS26

5

8

G13T

7

FCS22

6 4 FCS16

FCS21

FCS19 FCS20

1

2

1

2

1

2

1

2

3

FCS18

C161

2

1

M32 - + M

M37 - + M

357 495

1 Chladič paliva 2 Konektor Deutsch

12 (14) ©


PGRT


13 Pojistka

14 Pojistka

15 Pojistka

Namontováno výrobcem nástavby 10 A. Pozice pojistky centrální elektrické jednotky 46 Namontováno výrobcem nástavby 20 A. Pozice pojistky centrální elektrické jednotky 71 Namontováno výrobcem nástavby 20 A. Pozice pojistky centrální elektrické jednotky 73

Tyto díly jsou k dispozici u prodejců společnosti Scania.


13 (14) ©



PGRT


Sání vzduchu, které snižuje cirkulaci horkého vzduchu Oddělením sání vzduchu do chladiče paliva panelem umožníte nasávání chladicího vzduchu z větší vzdálenosti od chladiče paliva. Společnost Scania doporučuje výrobci nástavby vyrobit navádění vzduchu, které bude upevněno na chladič paliva a prodlouží sání vzduchu mimo bok kabiny. Příklad: obrázek uprostřed.

Originální vzhled upevnění chladiče paliva.

Navádění chladicího vzduchu z boční části vozidla.

313 730

313 729

314 752

Pokud podmínky vyžadují ještě více, umístěte na navádění vzduchu límec. Příklad: obrázek vpravo.

Navádění chladicího vzduchu z boční části vozidla s límcem.

DŮLEŽITÉ! Navádění vzduchu a límec musí být pevně upevněny k původnímu držáku chladiče paliva.


14 (14) ©


Zapojení chladiče paliva a zlepšení chlazení nasávaného vzduchu

Recommend Documents