Zákaznické aplikace a zkoušky brzd (CA&SE)
1
Zákaznické aplikace
• Vývoj nových modelových řad brzd a SCS produktů podle požadavku trhu a platné legislativy
• Nabídka stávajících základních modelových řad brzd a SCS produktů zákazníkovi
• Změny již aplikovaných produktů podle požadavků zákazníka nebo na základě poznatků z posledního vývoje 2
TRW aplikace brzdových systémů - Evropa *more than 100.000 cars p.a.
Koblenz
3
each circle represents a radius of ~ 500 km
Aplikační a vývojový proces
Schválení vývoje
Uzavření Schválení Schválení Schválení kontraktu návrhu konceptu konstrukčního řešení
1
2
Předběžný vývoj dle požadavku zákazníka
Kick Off
3
4
5
Schválení produktu
DV CV Konstrukční práce
Uvolnění produktu
6
7
Testování produktu Využití stávajících řešení nebo nový vývoj
Uvolnění produktu
Vývoj & Uvolnění produktu
Návrh
4
CA&SE aktivity
Testy
Ukončení programu vývoje
8 Produkce
Aplikace produktu – základní návrh Požadavek (poptávka) zákazníka
Výpočet charakteristiky brzdy
Parametry vozidla
Parametry brzdy
5
Výběr vhodného typu brzdy z portfolia TRW
Proces ověřovacích zkoušek brzd Plán zkoušek – DVP&R (Design Verification Plan&sign off Report) Design Verification Plan & sign-off Report
TRW Project No.:
Component:
Assy dr.:
Target completion date:
CII34HR
Timing: 10. Mrz 07
A sample B sample C sample D sample
SOP 12/08
Vehicle line: Model year:
YN 2009
Last change date: Revision date:
03. July 2007
TRWMngr.:
TRW Automotive Lucas Varity GmbH, Braking Systems / Techcenter Kobl enz
Rainer Lewenz
Eng. Design:
Suprv.: Thorsten Matthei "Customer" Engineering Eng. Dev.: Mngr. Dev.: Eng. Design:
Konstrukce
Jiri Havlicek
Eng. Develop.: Ivan Linka Mngr. Eng. Dev.: Rainer Lewenz Mngr. Eng. Des.: Michael Walden Development definition: A0.x release - functional prototypes for internal TRW development & non public road customer eval. A release - Functional protypes for CV testing & customer use. B release - final production design from prototype tooling for DV testing. C release - from production tools before PPAP. D release - PPAPed product
Mngr. Design:
Title: Laboratory tests No.
Test name
1
Housing casting - material properties Reference: T.S. 2-11-83
Acceptance criteria
Test results passed
In line with T.S. 2-11-83
passed
passed 2
Braket castin g - material properties Reference: T.S. 2-11-83
In line with T.S. 2-11-83
passed
passed 3
Ho using casting - fu nct. Dimensions Reference: Proto type control table
In line with K 322880
passed
passed 4
Bracket casting - funct. Dimen sions Reference: Proto type control table
In line with K 322880
passed
passed 5
Prototype a ssembly dimen sions Reference: Proto type control table
In line with drawing
passed
passed 6
Prototype a ssembly dimen sions Reference: Proto type control table
In line with drawing
passed
Design level
Req'd sample
Test sample
A0
2 sets
2 sets
B1
2 sets
2 sets
D1
2 sets
A0
2 sets
2 sets
B1
2 sets
2 sets
D1
2 sets
A0
2 sets
2 sets
B1
2 sets
2 sets
D1
2 sets 2 sets
2 sets
B1
2 sets
2 sets
D1
A0
2 sets
A0
2 sets
2 sets
B1
2 sets
2 sets
D1
2 sets
A0
2 sets
2 sets
B1
2 sets
2 sets
D1
2 sets
Scheduled Start/Comp % Comp. 12.07.2007 12.07.2007 100 06.11.2007 06.11.2007 100
12.07.2007 12.07.2007 06.11.2007 06.11.2007
12.07.2007 12.07.2007 06.11.2007 06.11.2007
12.07.2007 12.07.2007 06.11.2007 06.11.2007
12.07.2007 12.07.2007 06.11.2007 06.11.2007
12.07.2007 12.07.2007 06.11.2007 06.11.2007
Remarks
Curr. Risk
Proj. risk
no
no
no
no
100
no
no
100
no
no
100
no
no
100
no
no
100
no
no
100
no
no
100
no
no
100
no
no
100
no
no
100
no
no
Test Reaction type plan
Parts needed for new test
Časový harmonogram
6
Uvolňovací zkoušky
Specifikace TRW & Požadavky zákazníka
Optimalizace parametrů
Jízdní zkoušky
Uvolňovací & jízdní zkoušky Kategorie testů : – – –
Funkčnost produktu (performance) Spolehlivost produktu (durability) Hluk a vibrace (NVH)
Specifikace testů : – –
TRW specifikace (standardní testy nových produktů) Zákaznické specifikace (testy odlišné od standardu TRW)
Testované vzorky : – – 7
Prototypové díly A-B-C Sériový díl (produkce)
Uvolňovací zkoušky – hlavní typy testů
• – •– •–
Softwarové testy :
Materiálové zkoušky Rozměrová přesnost Servisovatelnost
• • •
Funkční zkoušky :
• – •–
Zkoušky těsnosti Pevnostní zkoušky Funkční parametry (roll back , přesuvné síly, objemová zkouška apod.) Dynamické testy (judder , AMS apod.) NVH testy
Životnostní zkoušky : • – •– •– •– •– 8
Vibrační testy Opotřebení (destičky & disk) Cyklické brzdění & změna výkonnosti Korozní testy Vysokoteplotní testy
Foundation brakes (FB)
Hardwarové testy :
Testovací stolice
• – •– •–
Funkčnost algoritmu Spolehlivost Failure mode
• • •
Funkčnost jednotky Spolehlivost jednotky za různých podmínek Životnostní zkoušky
SCS & EPB
Jízdní zkoušky
Testovací stolice
Laboratorní zkoušky :
Požadavky zákazníků , specifikace TRW specifikace a pracovní instrukce
Zákaznické specifikace testu a cílové hodnoty
+ • Přesná definice testovacích procedur • Hodnoty cílových (limitních) parametrů splňujících požadavek zákazníka a standarty TRW 9
Vyhodnocování výsledků Protokoly z měření Test report
Porovnání s referenčními a cílovými hodnotami (TRW + zákazník) Výstupy analýz
O.K. / N.O.K.
Hodnocení stavu (např. koroze , poškození)
10
Jízdní zkoušky – typy a účely
Výkonové zkoušky • • • • • •
Účinnost brzd (standart , vysoké rychlosti) AMS test Alpský test Judder test z vysoké rychlosti Parkovací brzda Výkonnost brzdového obložení
Vytrvalostní testy • Hlučnost (městský, mimoměstský provoz) • Životnost a výkonnost (mimoměstský provoz) • Koroze
Nastavení systému : • • • •
Testování komfortu • Síla a dráha na pedálu • Ovládací síla ruční brzdy • Hlučnost brzdy
Foundation brakes (FB) 11
Kalibrace systému Ověření funkce Zákaznická adaptace Failure mode
Ověřovací testy : • • •
Matice jízdních manévrů Spolehlivostní testy Diagnostické testy
SCS & EPB
Testovací tratě (Evropa)
12
Testovací centrum TRW – Hunsrück (DE)
• Zkoušky SCS systémů na povrchu s vysokým koeficientem tření • Ověřovací zkoušky brzd a EPB 13
Zimní testovací centrum TRW – Arvidsjaur (SWE)
Zkoušky SCS systémů na kluzkém povrchu
14
Vytrvalostní silniční testy Ověřování životnosti, funkce a hlučnosti brzd (cca 5 - 10 000 km)
Mojacar (SPA) Koblenz (DE)
Jablonec (CZ)
Nizkofrekvenční hlučnost Městský provoz
EPB - Koblenz (DE) 15
Jablonec (CZ)
Koblenz (DE)
FB - Köln (DE)
Zátěžové testy
Groß Glockner Descent (AUS)
Ověřování účinnosti a tepelných poměrů brzd při dlouhodobém zatížení 16
Stilfser Joch Descent (ITA)
Vysokorychlostní a speciální testy • Ověřování funkce systémů SCS za zvláštních podmínek • Testování brzd při vysokých rychlostech
Nardo (ITA)
IDIADA (SPA) Nőrburgring (DE)
Papenburg (DE) 17
Systém pro sběr dat
18
Základní typy senzorů pro zkoušky brzd Tlakové senzory
Polohové senzory 19
Snímače síly (pedál brzdy, ruční brzda
Teplotní senzory
Akcelerometry
Záznam dat Standartní dataloggery TRW
•
Záznam základních parametrů brzd • Záznam dalších signálů z CAN sběrnice (SCS testy)
Brüel&Kjaer 2250 • Záznam akustických signálů
Racelogic VBOX (GPS modul) • Měření brzdné dráhy
Head Acoustics MMF 1.0 • Záznam vibrací a hluku • Záznam základních parametrů brzd 20
Analytický software - LunaWin
21
Vyhodnocení jízdních zkoušek - FB Zpracování naměřených dat
Analýza dat (datalogger)
• Standardizované grafické výstupy • Sofistikovanější analýzy signálů (využití např. software DIAdem) Ver120 zög110 eru ng 100 [% g]
3.4 Verteilung µ grün v = 80km/h, p = 20, 40, 60 bar
0.6 0.5
3 µ
2.5
0.4
2
0.3
1.5
0.2
1
50 40
0.1
0.5
10 0
10
20 30 40 Druck [bar]
50
60
70
3.6 Verteilung gebettet v = 80 km/h, p = 10 - 60 bar
0
0
3 µ
2.5
0.4
2
0.3
1.5
C*
13
19
25 Br.-Nr.
140 We g [m 120 m]
70
31
37
43
100
40
0.2
1
0.1
0.5
0
0
30 20
p_GK
TE_HA
55
temperature
s_vT_kalt s_nT_heiß s_nT_kalt T_VL
600
Test report
T_VR 60
50
49
Abkühlkurve v = 100 km/h
1000 Te mp era tur 800 [°C ]
80
60
µ_HA
0 7
Pedalweg
0.5
a_HA
a bei 30 bar
0 1
0.6
a_VA
TE_VA 50
20
10
120 Ver zög110 eru100 ng [% 90 g] 80
100
30
20
a_GK
µ_VA 150
40
30
0
Te mp 250 era tur [°C 200 ]
g] / 80 Dru 70 ck [ba 60 r] 50
70 60
Legende: 300
eru100 ng [% 90
90 80
3.5 Betten v = 120 - 90 km/h (100 - 60km/h), a = 10 - 60%
120 Ver zög110
C*
• Hodnocení teplotních profilů • Vyhledávání časových závislostí jednotlivých měřených parametrů • Analýza signálů (výpočet brzdné vzdálenosti apod.)
400
T_HL
40
T_HR 200
20
10 0 0
10
TRW
20 30 40 Druck [bar]
Fahrzeug: MGX Bremse: C54-24/10 Bremse: 203x38 Fahrer: J. Kasper
50
60
70
0
0 0
20
40 60 Druck [bar]
80
100
Bremsbelag Fadingtest T.S. 4-19-104 Kennz.: KO-LK 390 Belag: Pagid169/01 Belag: Fer.3627F4 Ort: Papenburg
0
2.5
5 7.5 Zeit [min]
10
12.5
Datum: 30.07.1902 Bemerkungen: Auftragsnr:
Masse [kg]: 1430 Charge: Charge: 067552 Fahrbahnzustand: trocken
Seite 1 von 2
Datenfile: D:\HS_STOP\D1600038.dat Sachbearbeiter: K.Runkel
Hodnotící dotazníky (rating 1-10) • Subjektivní hodnocení události (např. hluku) • Záznam četnosti výskytu události • Informace o okolních podmínkách 22
Vyhodnocení jízdních zkoušek - SCS Analýza dat • Hodnocení správné funkce algoritmu • Vyhledávání časových závislostí jednotlivých měřených parametrů • Vyhledávání anomálií funkce systému
Matice testů • Záznam o provedení všech předepsaných manévrů • Základní info o manévru (brzdná dráha apod.) • Subjektivní hodnocení funkce systému (1–10) • Informace o anomáliích testu
Test report
Kalibrace systému
Teststart
[TA]
Druckspülen: 175sec [TB] T7
T7
Nachentlüften: 102sec [TC]
T7
Zeit
T7
P>5bar
Pedal
EIN
T8 T7
Entlüfterschr. VL
T7
T9
T28 T7
Entlüfterschr.VR
T7
T10
T29 T7
Hodnocení spolehlivosti • Analýza chybových hlášení (CAN)
Entlüfterschr.HR
T30 T7
Entlüfterschr.HL
T7
T12
T31
T14
Motor
T13
T15 T6
T6
Fülldruck -2bar T17
Dump-VL/VR
T16
Dump-HL/HR
T16
T26
T18
T27
T17
ISO´s AUS
T25 T26
T18
T25
T20
Supply 1&2
23
T7
T11
T19
T24
T21
T22
T20
T23
Děkuji za pozornost !
24
Dotazy : Ing. Bronislav Růžička , tel: 483 354 993 ,
[email protected]
