XC-Trainer felhasználói kézikönyv. Gratulálunk!

Kézikönyv

XC-Trainer – felhasználói kézikönyv

Gratulálunk! Az Aircotec XC-Trainer egy svájci minőségi termék aminek a megvásárlásával nem csak a legfejlettebb elektronikához jutott hozzá, hanem felhasználó barát fejlesztéshez is melyek kombinációja reméljük emlékezetes repülésekhez segíti hozzá. A kézikönyvben szereplő minden információ a részletekre is kiterjedő figyelemmel készült. Ennek ellenére ez nem egy minden részletre kiterjedő műszaki leírás és a gyártó csak a vásárlási szerződésben leírt kötelezettségekért felel. A kézikönyv és a szoftverek másolása csak az AIRCOTEC írásos engedélyével lehetséges. Kérjük vegye figyelembe hogy idővel a technikai változások miatt a készülék menürendszere is változhat. Az aktuális kiegészítésekért keresse fel honlapunkat (www. aircotec.hu).

2


Biztonsági megjegyzések Az XC-Trainer 16 csatornás GPS vevővel van ellátva, mely elegendő műhold lefedettség esetén nagyon pontos pozícionálást garantál. A különböző térképek esetlegesen hibás magasság adatai, a műszer nem megfelelő beállításai, vagy a műszer esetleges meghibásodása esetén előfordulhat hogy a repülés közben a talaj feletti magasságunk hibásan jelenik meg. A pilótának ezért mindig a saját belátása és ítélete szerint kell repülnie és nem hagyatkozhat kizárólag a műszerre! Különösen azokban az esetekben amikor rosszal a látási viszonyok, illetve leszállás közben. A gyártó nem vállal felelősséget rossz magassági adatok vagy pozícó miatt bekövetkező bárminemű baleset miatt. A készüléket repülés közben csak olyan esetben tanulmányozzuk, illetve kezeljük, amikor a szituáció ezt biztonságosan lehetővé teszi. Minden egyéb esetben hagyatkozzunk a hangjelzésekre. Az XC-Trainert olyan módon kell rögzíteni, hogy ne okozhasson kárt sem a pilótában vagy az esetleges tandem utasban. Mindig győződj meg róla hogy a készüléked rögzítése nem akadályoz a repülőeszközöd irányításában, illetve a startolásnál és a leszállásnál. Végül bizonyosodj meg hogy a készüléked vagy bármely része nem tud leesni és sérülést okozni másoknak. Az XC-Trainer cseppálló, de nem vízálló. Abban az esetben ha folyadék kerülne a készülékbe azt javasoljuk hogy azonnal kapcsold ki, szedd szét és húzd le az akkumulátor csatlakozóját az áramköri lapról. Ezután szárítsd ki hajszárítóval (ne legyen túl forró), de soha ne mikrohullámú sütőben! Amennyiben sós víz (tengervíz) kerül a műszerbe, a szárítás előtt édesvízzel alaposan öblítsd át. Amennyiben szükséges nézesd át az Aircotec szakembereivel. Az XC-Trainert a saját felelősségedre használod. A gyártó nem vonható felelősségre semmilyen sérülés vagy kár elszenvedése miatt.

3


Karbantartás Az XC-Trainer egy technikailag kidolgozott és megbízható műszer. Megfelelő használat esetén sok évig használhatod meghibásodás nélkül. Ezeket az egyszerű tanácsokat követve megőrizheted működőképességét: • Soha ne tedd ki a készülékedet erős rázkódásnak vagy ütésnek. • Soha ne ejtsd vízbe. Különösen a sós víz tehet kárt az áramköreinek. Óvd a sós párás levegőtől is. Ha nedves közegbe kerül azonnal szárítsd ki és mutasd meg egy Aircotec szakembernek. • Védd a készülékedet az extrém hőmérsékletektől. A szélsőséges hideg és meleg is csökkentheti az akkumulátorok élettartamát és a meleg párás levegő pedig meggyorsíthatja a készülék egyes részeinek a korrózióját. Az alapcsomag tartalma

• készülék • töltő • Leírás

4


5


Contents

Gratulálunk!............................................................................................... 2 Biztonsági megjegyzések.......................................................................... 3 Karbantartás............................................................................................. 4 Az alapcsomag tartalma........................................................................................4

1. Technikai specifikáció..........................................................................10 1.1 Magasság......................................................................................................10 1.2 Varió...............................................................................................................10 1.3 Sebesség (szélsebesség mérővel).............................................................10 1.4 Hőmérséklet..................................................................................................10 1.5 GPS vevő.......................................................................................................10 1.6 Adat kommunikációs protokolok.................................................................10 1.7 Óra..................................................................................................................10 1.8 Memória.........................................................................................................10 1.9 Áramellátás....................................................................................................11 1.10 Méretek, súly................................................................................................11

2. Az XCT belső szoftvere.........................................................................12 2.1 Szoftver verzió BV3.13 - 2008.03.05..............................................................12 2.2 Repülésrögzítő...............................................................................................12 2.3 Fordulópontok és útvonalak..........................................................................12 2.4 A képernyőn megjeleníthető adatok.............................................................12 2.4.1 Átmeneti képernyők......................................................................................12 2.4.2 További információk térkép módban............................................................12 2.4.3 További információk Termik módban...........................................................12 2.4.4 További információk Varió módban..............................................................13 2.4.5 További információk Barogramm/hőmérséklet módban.............................13 2.4.6 Útvonal lista...................................................................................................13 2.4.7 Fordulópont lista...........................................................................................13 2.4.8 Mark (megjelölt pont) lista............................................................................13 2.5 Bemutató repülés.............................................................................................13

3. Fontos információk!..............................................................................14 3.1 A beépített akkumulátor feltöltése................................................................14 3.2 Kilépés a különböző képernyők és funkciókból..........................................14 3.3 Automata kikapcsolás....................................................................................14

4. Nyomógomb funkciók - áttekintés.......................................................15 5. Az XCT bekapcsolása............................................................................16 Bekapcsolás:........................................................................................................16

6


KI – Kikapcsolás:..................................................................................................16 ÚJ – Új repülés indítása.......................................................................................16 MENÜ – Főmenü...................................................................................................16

6. Repülés közbeni menük........................................................................17 6.1 Menü képernyők áttekintése..........................................................................17 6.2 Listák áttekintése...........................................................................................18

7. Alap funkciók a Repülés mód közben....................................................19 7.1 Általános dolgok.............................................................................................19 7.2 Megjelölt pont (Mark) lerakása a repülés alatt............................................19 7.3 Nagyítás/kicsinyítés (zoom) funkció a Térkép és a Termik képernyőknél.19 7.4 Magasság nullázás a VARIÓ képernyőnél....................................................19 7.5 A hangerő beállítása (csak a Barogramm képernyőnél).............................20 7.6 A repülés rögzitésének megállítása (leszállás után)...................................20 7.7 Alap funkciók a listák esetében.....................................................................20

8 Automatikus repülés rögzítés...............................................................21 8.1 Automatikus repülés rögzítés........................................................................21 8.1.1 Műhold keresés.............................................................................................21 8.1.2 Magasság kalibrálás.....................................................................................21 8.1.3 Auto-start repülés rögzítés............................................................................21 8.2 A repülés rögzítés manuális indítása ..........................................................22 8.2.1 Manuális Start.............................................................................................. 22 8.2.2 Manuális magasság beállítás...................................................................... 22 8.3 Általános repülési információk.....................................................................23 8.5 Térkép képernyő.............................................................................................24 8.6 Szél-görbe.......................................................................................................25 8.6.1 Alap szél-görbe képernyő............................................................................ 25 8.6.2 Aktív szél-görbe képernyő........................................................................... 25 8.7 Termik képernyő.............................................................................................26 8.7.2 A megjelenített termik.................................................................................. 26 8.7.1 Termikelést segítő képernyő........................................................................ 26 8.8 Varió képernyő................................................................................................27 8.8.2 Varió hangok.................................................................................................27 8.9 Barogramm képernyő....................................................................................28 8.10 Listák a repülés közben...............................................................................29 8.10.1 Útvonal lista................................................................................................ 29 8.10.2 Közeli fordulópontok listája........................................................................ 29 8.10.3 Fordulópontok listája.................................................................................. 30 8.10.4 Megjelölt pontok listája.............................................................................. 30

7


9. Menü képernyők áttekintése................................................................31 9.1 Menük áttekintése..........................................................................................31 9.2 Beállítások menü............................................................................................32

10. Repülési napló.................................................................................... 35 10.1 Rögzített repülések.......................................................................................35 10.2 Barogramm / szélső értékek képernyő.......................................................35 10.3 Repülések visszajátszása............................................................................36 10.5 Repülések törlése.........................................................................................36 10.4 Repülések PC-re mentése...........................................................................36

11. Fordulópontok..................................................................................... 37 11.1 Elérhető funkciók a Fordulópontok menüben............................................37 11.2 a fordulópont általános információi............................................................37 11.3 Új fordulópont (FP UJ)..................................................................................38 11.4 Fordulópont szerkesztés (FP MASIK).........................................................39 11.5 fordulópont törlés (FP TÖRL)......................................................................39 11.6 Az adatküldő protokoll kiválasztása..........................................................40 11.7 Fogadás (FPT FOGAD).................................................................................40 11.8 Küldés (FPT KÜLD).......................................................................................40 11.9 Az összes fordulópont küldése. (ÖSSZ FPT KÜL).....................................41 11.10 Távolságok (FPTOK TAV)............................................................................41 11.11 Az összes fordulópont törlése (MIN FP TÖRL).........................................41 11.12 Szabad fordulópontok................................................................................41 12.1 Útvonal menü (UTVONALK).........................................................................42 12.2 Általános......................................................................................................42 12.3 Útvonal választás (UTVNL VAL)..................................................................43 12.4 Ú j útvonal, vagy új fordulópont hozzáadása az útvonalhoz. (UJ FP).......43 12.5 Meglévő útvonal módosítása (UTV SZERK)...............................................44 12.6 Fordított útvonal (FORDIT UTV)..................................................................44 12.7 Fordulópont törlése az útvonalból (FP TÖRLES).......................................45 12.8 Útvonal törlése (UTV TÖRLES)....................................................................45 12.9 Az adatküldő protokoll kiválasztása..........................................................45 12.10 Útvonal fogadása (UTV FOGAD)................................................................46 12.11 Útvonal küldése (UTV KÜLD).....................................................................46

13. Varió beállítások................................................................................ 47 13.1 Süllyedési hang érték választás:.................................................................47 13.2 Süllyedési hangnem választás:...................................................................47 13.3 Süllyedési hang váltás:................................................................................47 13.4 TEC (Totális energia kompenzáció) állítás:................................................47

8


13.5 A varió érzékenysége:..................................................................................47 13.6 Süllyedési hang hangerő:............................................................................47 13.7 Vario nullázás:...............................................................................................47

13. Távrepülési beállítások (XC-BEALL).................................................... 48 14.1 Útvonalkijelzés (UTVONAL) ........................................................................48 14.2 Automatikus termik képernyőre váltás (AUTOCENT)................................48 14.2 Átlag és távolság állítás (ATL/TAV).............................................................48 14.3 Siklószám kalkulátor (SIKL KAL)................................................................48 14.4 Siklószám állítás (SSZ VAR)........................................................................48 14.5 Szél-görbe kijelzés iránya (SZEL T-UP)......................................................48 14.6 Termik képernyő iránya (CENT T-UP).........................................................48

15. Általános beállítások......................................................................... 49 15.1 UTC vagy helyi idő (UTC).............................................................................49 15.2 Mértékegységek (EGSG).............................................................................49 15.3 Váltási idő a Gomb-3-hoz (KATT)...............................................................49 15.4 Kontraszt:......................................................................................................49 15.5 Adat átadási protokol (NMEA 183)..............................................................49

16. Vario nullázás (kalibrálás)................................................................. 50 17. Siklószám (L/D) kijelzés......................................................................51 17.1 L/D kijelző leírás............................................................................................51 17.2 A siklószám információk értelmezése........................................................51 17.3 A várható érkezési idő értelmezése (ETA)..................................................52 17.4 Az L/D szimbólum a kijelzőn........................................................................52 17.5 Végsiklás plusz fordulóponttal....................................................................53 17.6 Grafikus érkezési magasság kijelző............................................................54

18. Átlag és távolság számítás . ............................................................. 55 18.1. Képernyő leírása..........................................................................................55 18.2. A leírás részletezése...................................................................................55 18.3. Példák az átlagszámításokra......................................................................56

19. Cilinder leírás..................................................................................... 57 19.1. Általános leírás............................................................................................57 19.2. Megközelítés................................................................................................57 19.2. Automata és manuális útpont váltás..........................................................58

20. Egyéb információk............................................................................. 59 20.1. Útvonal példa...............................................................................................59

Kiegészítők............................................................................................. 60

9


1. Technikai specifikáció 1.1 Magasság -1000 m-től +8200 méterig, felbontás 1m Startnál a GPS automatikusan kalibrálja a varió magasság beállítását is (AMSL).

1.2 Varió Digitális kijelzés -25.5 m/s-tól +25.5 m/s-ig. Analóg kijelzés 0-tól 5 m/s-ig és 5-től 9,5 m/s-ig. Akkusztikus hangjelzések (MENÜ/BEÁLLIT/VARO) -5 m/s-tól sűllyedési vészjelzés hallható a beállításoktól függetlenül. 1.3 Sebesség (szélsebesség mérővel) 0-160 km/h Totál-Energia-Kompenzáció (TEC) 0-90% 1.4 Hőmérséklet A szenzor a készülék jobb oldalán van elhelyezve. -25 °C-tól +75 °C-ig mér, 0,1 °C-os felbontásban. 1.5 GPS vevő 16 csatornás párhuzamos vevő, 2D/3D pozíció (WGS84), magasság, sebesség, irány. 1.6 Adat kommunikációs protokolok Serial: 1 start, 8 packet, 1 stop Kábel: 9600/57600 bps (XON/OFF) Infrared: IRDA-Standard 57600 bps 1.7 Óra Repülés rögzítése UTC-ben. A kijelző a helyi időt és a start óta eltelt időt mutatja. 1.8 Memória Repülési adatok: 1MB flash, 184 db repülés, körkörös tárolóban Fordulópontok: 4 KB flash, 224 fordulópont számára

10


1.9 Áramellátás Újratölthető Li-Ion 3.7V/1200 mAh. Teljes feltöltés után a működési idő körülbelül 15 óra. (Dual PLUS esetében 40 óra.) A készülék “intelligens” töltő rendszerrel rendelkezik. Ha a feltöltés elérte a maximumot a készülék jobb felső sarkában található kis led kialszik (Charge) és a töltés befejeződik. A Li-Ion akkumulátor védelme érdekében a teljes lemerülés előtt a készülék kikapcsolja magát miután mentette az addigi repülési adatokat. A készülék bármikor újratölthető. (Nem kell lemeríteni.) Áramfogyasztás: 75 mA. Ha azt tapasztalod hogy a készülék teljes feltöltés után már nem képes elegendő ideig működni, ki kell cserélni az akkumulátort. Csak a készülékhez vásárolható eredeti akkumulátort használd! 1.10 Méretek, súly Méretek: 137 x 66 x 28 mm. Súly: 150 g (akkumulátorral együtt).

11


2. Az XCT belső szoftvere 2.1 Szoftver verzió BV3.13 - 2008.03.05. Letöltések és frissítések: www.aircotec.com, www.aircotec.hu 2.2 Repülésrögzítő A repülésrögzítő elmenti a pozíciót, a magasságot, az emelkedés/sűllyedés mértékét, a föld feletti sebességet (SOG), a levegőhöz képesti sebességet (TAS, csak szélsebességmérő használata esetén), az irányt, és a hőmérsékletet 1 másodpercenként. A szél irányát és sebességét 30 másodpercenként. 2.3 Fordulópontok és útvonalak 224 fordulópont, 14 listában (16 fordulopont listánként). 10 útvonal, mindegyikben 16 lehetséges fordulóponttal. 2.4 A képernyőn megjeleníthető adatok 2.4.1 Átmeneti képernyők Sebesség, SOG és TAS, magasság, emelkedés/sűllyedés és irány. A jobbra/balra tekerés közti reláció. Szélerősség és irány. Amikor a siklási szög mutatása KI van kapcsolva (MENÜ/BEALLIT/XC-BEALL/SIKL KAL/N): Grafikus sebesség görbe, szembe- és hátszél kijelzéssel, távolság a fordulóponttól, helyi idő, start óta eltelt idő. Amikor a siklási szög mutatása BE van kapcsolva (MENÜ/BEALLIT/XC-BEALL/ SIKL KAL/Y): Végső siklás kalkulátor, fordulópont neve, fordulópont magassága (AMSL), aktuális siklószám, ETA (megérkezés ideje), kalkulált szükséges siklás hogy elérd a következő fordulópontot. 2.4.2 További információk térkép módban Aktuális irány, távolság és elhelyezkedés a következő fordulóponthoz képest. A térkép skálázása állítható: 2,5 x 2,5 km-től 120 x 120 km-ig. A fordulópont cilinder megjelenik a képernyőn az utolsó 125 méteren és egy oszlop, hogy segítse a megközelítés hatékonyságát. 2.4.3 További információk Termik módban Aktuális irány, távolság és elhelyezkedés a következő fordulóponthoz képest. Az emelések helyének grafikus kijelzése a szél irányával és erősségével kompenzálva.

12


2.4.4 További információk Varió módban Analóg varió kijelzés (oszlop) 0-5 m/s és 5-9,5 m/s, távolság és irány a következő fordulópontig. Nagy varió képernyő, nagy AMSL/AGL kijelzéssel, nullázható ALT0, átlag varió. 2.4.5 További információk Barogramm/hőmérséklet módban A Barogramm az utolsó 10 perc adatait mutatja, a pilótához képest +/- 500 m-es felbontásban. A termogramm grafikusan az utolsó 30 másodperc átlaghőmérsékletét és számkijelzéssel az aktuális hőmérsékletet mutatja. 2.4.6 Útvonal lista Amint elértük a fordulópontot az XCT automatikusan átkapcsol a következőre. Az Útvonal képernyőn manuálisan is át tudsz váltani az útvonal fordulópontjai közt, például kihagyhatsz egyet és folytathatod a következővel az útvonalad, vagy például hozzáadhadsz további fordulópontokat a fordulópont listából. 2.4.7 Fordulópont lista A fordulópontok a listában ABC sorrendben vannak. Ebben a képernyőben manuálisan kiválaszthatod a következő fordulópontot, ami bekerül az aktív útvonalba. 2.4.8 Mark (megjelölt pont) lista A 10 utolsónak megjelölt pozíció, vagy a start helye, használható távolság/irány meghatározásához a térkép vagy a termik módban. 2.5 Bemutató repülés Egy 24 perces bemutató repülés betölthető a memóriába és visszajátszható.

13


3. Fontos információk! Kérlek olvasd el mielőtt használatba veszed a műszert! 3.1 A beépített akkumulátor feltöltése A készüléket fel kell tölteni az első használat előtt. A készüléket 50%-os töltöttséggel kapod meg (ez a legjobb állapot a Li-Ion akkunak a tároláshoz) Csak a készülékhez kapott töltőt használd! A töltés befejeződött ha a készülék jobb felső sarkában lévő piros vagy zöld lámpa kialszik. Ha autóban is szeretnéd tölteni javasoljuk hogy szerezd be hozzá az autós töltőt (XC-CAR). 3.2 Kilépés a különböző képernyők és funkciókból A 3-as (jobb oldali) gomb 5-10 másodpercig való nyomva tartásával tudsz kilépni a különböző speciális funkciókból. Az XCT ekkor visszatér a főmenübe. Ha repülés közben vagy, a készülék rákérdez hogy valóban meg akarod-e állítani a repülés rögzítését. Ha ezután újra elindítod a repülés rögzítését a készülék már egy új repülésként fogja azt értelmezni. Bizonyos versenyeken ez problámát jelenthet a track elfogadásánál (XContest, OLC stb.), ezért ezt csak akkor válaszd ha ez nem probléma. 3.3 Automata kikapcsolás A készülék 4 perc után automatikusan kikapcsol ha egyik gombot sem nyomjuk meg. Ez a funkció akadályozza meg hogy véletlenül bekapcsolva felejtsd a készüléket és feleslegesen lemerüljön az akkumulátor. Repülés közben ez a funkció természetesen ki van kapcsolva. Az akkumulátorok teljes kimerülése előtt a készülék automatikusan kikapcsolja magát. Ha ez repülés közben történik a kikapcsolás előtt a repülési adatok mentésre kerülnek.

14


4. Nyomógomb funkciók - áttekintés

Gomb 1 Bekapcsolás: 1 gombnyomás Start menüben: kikapcsolás 1 gombnyomás Repülés közben: Mark-jel lerakása Repülés visszajátszása közben: Start/stopp Menükben és listákban: • le / előre Speciális funkció: A belső szoftver frissítésénél, további információt a frissítő szoftver (Downloader) ad.

Gomb 2 Start menüben: UJ - új repülés A repülés rögzítés kezdete. Térkép módban: Nagyítás/kicsinyítés Térkép vagy termik módban Varió módban: Az ALT magasság nullázása Barogramm módban: hangerő állítása

Menükben és listákban: • Fel / vissza

Gomb 3 Start menüben: MENÜ - menj a főmenübe. Repülés közben: • a különböző képernyők közti váltás • jóváhagyás • vissza / kilépés Repülés visszajátszása közben: • a különböző képernyők közti váltás • jóváhagyás • vissza / kilépés Menükben és listákban: • választ • átváltás más képernyő módokba • vissza / kilépés

Mindkét gomb egyszerre megnyomva Gyors kilépés a repülés rögzítésből vagy a repülés visszajátszás módból.

Normál esetben a gombok fölötti felirat (a képernyőn) jelzi a gomb adott funkcióját. 15


5. Az XCT bekapcsolása Bekapcsolás: yomd meg a GOMB-1-et legalább 0,3 másodpercig. A bejelentkező N képernyő látható 4 mp-ig, aztán átvált a Start Menü-re.

Bejelentkező képernyő

Start Menü

Készülék típus

Dátum

Szoftver verzió

Idő Magasság GPS magasság

Szériaszám

Hőmérséklet Elem töltöttség KI – Kikapcsolás:

MENÜ – Főmenü

Röviden nyomd meg a GOMB-1-et.

öviden nyomd meg a R GOMB-3-at.

Megjegyzés: a készülék automatikusan kikapcsol ha nincs semmilyen gombnyomás 4 percig.

ÚJ – Új repülés indítása öviden nyomd meg a GOMB-2-őt. R A kijelző a térkép módra vált (lásd 8.1).

16

Főmenü (lásd 9.1)


6. Repülés közbeni menük 6.1 Menü képernyők áttekintése Repülés közben négy képernyő és négy lista között váltogathatunk. Megjegyzés: a következő képernyő grafikák csak mint példák szerepelnek. Amikor elindítjuk az új repülést a térkép képernyő közepén egy nagy kör látható, a bal alsó sarokban pedig az óra. A termik képernyőn a középső kör kisebb és a bal alsó sarokban a start óta eltelt idő látható (lásd. 8.7).

Térkép képernyő

Termik képernyő átváltás Gomb-3 röviden Áváltás a képernyők között a gomb-3 nyomvatartásával

átváltás Gomb-3 hosszan Varió képernyő Barogramm képernyő

lehetséges. Megjelenik a menük felsorolása, amin egy kurzor mozog fentről lefelé. Amikor a kívánt képernyő feliratán van a kurzor a gombot elengedve a műszer átvált az adott képernyőre. Visszaváltani bármelyik képernyő nézetből az „alap” térkép módba a Gomb-3 rövid megnyomásával lehet.

További elérhető képernyők a Gomb-3 nyomvatartásával: útvonalak, legközelebbi fordulópontok, fordulópontok, megjelölt pontok.

17


6.2 Listák áttekintése

Útvonal lista (ÚTVONAL)

Az útvonal lista fordulópontjai közül a Gomb-1 (le) és a Gomb-2 (fel) nyomkodásával tudunk kiválasztani egy fordulópontot következő fordulópontnak (Menj/GOTO funkció). A kis négyzet █ fentről lefelé halad. A Gomb-3-mal (SEL / Vál / választás) kiválasztott fordulóponttal folytatódik az útvonalunk, az átugrottakat figyelmen kívül hagyja.

Közeli fordulópontok (KÖZELI)

A közeli fordulópontok lista fordulópontjai közül is a fenti módon tudunk kiválasztani egy fordulópontot következő fordulópontnak (Menj/ GOTO funkció). A fordulópontok az aktuális pozíciónkhoz képesti távolság alapján vannak növekvő sorrendbe szedve. A legközelebbi van a lista legtetején.

Fordulópontok (FORDULO PONT)

Megjelölt pontok

A fordulópontok teljes lista elemei közül is hasonlóan tudunk választani. A fordulópontok ABC sorrendben következnek egymás után.

Ebben a listában a repülés közben megjelölt (MARK) pontok közül tudunk választani (Menj/ GOTO funkció) célpontot.

Amennyiben a Gomb-3-at hosszan nyomvatartjuk egy idő elteltével a főmenübe jutunk, miközben az aktuális repülés tárolódik.

18


7. Alap funkciók a Repülés mód közben 7.1 Általános dolgok A különböző képernyők közti átváltás a Gomb-3 nyomvatartásával lehetséges. Ekkor megjelenik a képernyők menüje, aminek jobb oldalán egy kis négyzet █ ugrál sorról sorra lefelé. Amelyik feliratnál elengedjük a Gomb-3-at abba a képernyőbe lépünk be. (A léptetés gyorsaságát (klikk) a BEALLIT/ALTALANOS menüben állíthatjuk.) A következő négy képernyő és négy lista érhető el ilyen módon a repülés alatt: (Lásd. a 15. és a 16. oldalon.) Képernyő 1: Térkép Képernyő 2: Termik Képernyő 3: Varió Képernyő 1: Barogramm/hőmérséklet Lista 1: Útvonal Lista 2: Közeli útpontok Lista 3: Útpontok (összes) Lista 4: Megjelölt pontok (Mark)

7.2 Megjelölt pont (Mark) lerakása a repülés alatt A repülés alatt bármilyen pozíciónál rakhatunk egy megjelölt pontot a Gomb-1 megnyomásával (pl. egy jó termikforrás, lehetséges leszálló, bajbajutott társunk pozíciója stb). A pontok neve sorszámozás alapján megy 1-99-ig. 7.3 Nagyítás/kicsinyítés (zoom) funkció a Térkép és a Termik képernyőknél A Gomb-2 nyomvatartásával változtathatjuk a képernyők felbontását 2,5x2,5 km-től 100x100 km-ig. Minél hosszabb ideig tartjuk nyomva a Gomb-2-őt annál kisebb lesz a felbontás (tehát annál nagyobb területet fog át). A Gomb-2 rövid megnyomásával a 2,5x2,5 és a 7,5x7,5 km-es felbontás közt váltogathatunk. 7.4 Magasság nullázás a VARIÓ képernyőnél A VARIÓ képernyő alatt a Gomb-2 rövid megnyomásával nullázhatjuk a magasságot. (Start után ez automatikusan megtörténik.)

19


7.5 A hangerő beállítása (csak a Barogramm képernyőnél) A BAROGRAMM képernyő alatt a Gomb-2 rövid megnyomásával ki-be kapcsolhatjuk a varió hangot. A Gomb-2 nyomvatartásával változtathatjuk a hangerő mértékét 0-3-ig (3 a leghangosabb). 7.6 A repülés rögzitésének megállítása (leszállás után) A Gomb-3 folyamatos nyomvatartásával a kurzor végiglépked a lehetséges képernyők és listák felsorolásán majd rákérdez (KILEP?) hogy valóban ki akarunk-e lépni az aktuális repülés rögzítéséből. Ha továbbra is nyomvatartjuk a Gomb-3-at, abban az esetben a készülék megállítja a rögzítést és menti a repülési adatokat, majd automatikusan kikapcsol. Megjegyzés: a Gomb-1 és a Gomb-3 egyszerre megnyomásával, és nyomvatartásával lehetséges gyorsan kilépni az aktuális repülésből a főmenübe. Figyelem: ebben az esetben nincs KILEP? kérdés!

7.7 Alap funkciók a listák esetében A listák képernyőnként 16 fordulópontot jelenítenek meg. Ha a kurzort a le/fel (Gomb-1/Gomb-2) segítségével a fejlécbe visszük ( ◄ ) átválthatunk a következő 16 pont megjelenítésére és így tovább. Ha megnyomjuk a Gomb-3at, akkor a nyíl átvált lefelé mutató nyílra és ekkor a Gomb-1 (le) gombbal beléphetünk az adott lista elemei közé.

Ezután a le/fel gomb segítségével odavisszük a kurzort █ , majd a SEL gombbal kiválasztjuk. Ezután a készülék automatikusan visszavált a repülés módba és a kiválasztott fordulópont lesz az új referenciapont a távolság, irány és a siklási kalkulátor szempontjából.

20


8 Automatikus repülés rögzítés 8.1 Automatikus repülés rögzítés A start menüből a Gomb-2 (UJ vagy repcsi jel) megnyomásával léphetünk a repülés módba, és ezzel új repülés rögzítést is indítunk. 8.1.1 Műhold keresés Amíg nincs megfelelő műhold kapcsolat a SATS KERES felirat villog, a sebesség kijelzés helyén pedig a BAD (rossz). Ha már van, de még nem elégséges csak 2 dimenziós pozícionálásra (magasság nincs), addig a 2D felirat, ha már jó a kapcsolat akkor megjelenik a 3D.

8.1.2 Magasság kalibrálás Megfelelő műhold kapcsolat (3D) esetén a műszer automatikusan kalibrálja (beállítja) a varió magasságát. Ez 80 másodpercet vesz igénybe. A hátralévő időt folyamatosan kijelzi a képernyő. Az automatikus kalibrálás általában +/- 15 méteres pontosságot eredményez.

8.1.3 Auto-start repülés rögzítés >10 km/h vagy +/- 1 m/s A repülés rögzítés mindenképpen elindul ha az alábbi dolgok legalább egyike megvalósul: a) a föld feletti sebesség legalább 5 másodpercig nagyobb mint 10 km/h b) a varió legalább 5 másodpercig nagyobb értéket mér mint +/- 1 m/s A repülés rögzítés megkezdésekor az XCT lerak egy jelet az adott pozícióban (koordinátákkal) és nulláról elkezdi mérni a repülés idejét. A repülés közben eltelt idő a Termik képernyőn látható. A lerakott startjel bekerül a megjelölt pontok listájába.

21


8.2 A repülés rögzítés manuális indítása

8.2.1 Manuális Start A start menüből a Gomb-2 (UJ) megnyomásával léphetünk a repülés módba, és ezzel új repülés rögzítést is indítunk. Erre abban az esetben lehet szükség ha pl. gyenge a műhold lefedettség és így a startolás után nem érzékeli sebességünket a műszer.

8.2.2 Manuális magasság beállítás A start előtt a magasság manuálisan is beállítható/korrigálható. (MENÜ/MAG BEALL) ↑

Csökkentés: Gomb-1 Növelés: Gomb-2

↓

Megjegyzés: manuális magasságbeállítás után új repülés megkezdésekor nem történik meg az automatikus magasságbeállítás a GPS alapján. A manuális beállítás felülbírálja a magasságot, mivel a GPS magasság nem mindig pontos. (Általában +/- 15 m)

22


8.3 Általános repülési információk A képernyő felső része a következő információkat jeleníti meg:

Szélsebesség

Föld feletti sebesség

Magasság

Varió Szélirány (észak fent) Irány

jobbra/balra tekerés viszonya

Szélsebesség görbe (lásd: 8.6)

A termikelés közben a jobbra illetve balra megtett körök arányát mutatja. Ha nagyrészt csak jobbra tekersz, akkor a csúszka jobbra mozdul, ha balra akkor ebbe az irányba. Ez arra jó hogy ne csak egy irányt szokj meg, hanem mindkét irányba azonosan tudj tekerni. (Főleg versenyeken hasznos ha egyformán megy mindkét irány.)

23


8.5 Térkép képernyő A képernyő alsó része a következő információkat jeleníti meg: Az alsó képernyő egy négyzet alakban mutatja a repülési területet 2.5 km-től 120 km-es felbontásig. A Gomb-2 nyomvatartása ciklikusan váltogatja ezt a felbontást. 2.5x2.5 km-el kezdődik, majd egyre nagyobb lesz (15, 30, 60, 120). Egy rövid gombnyomás a Gomb-2-ön és a skála visszaugrik újra a 2.5x2.5-re. A Gomb-2 rövid megnyomásai a 2.5x2.5 és a 7.5x7.5 km-es között váltja a felbontást. A pilóta pozíciója mindig a képernyő közepén található. (Térkép módban egy nagy kör.) Megjelölt pont, pozíció (1-99-ig) Fordulópont, az első két betűjével megjelölve (jelen esetben SC - Schöckel) Fordulópont cilinder. (Ebben az esetben R=300m.) Amikor belépsz a cilinderbe egy sípoló hangot hallasz (lásd: 19.0). Egy vékony vonal jelzi a haladási irányunkat, ha észak fent beállításban vagyunk (CENT T-UPban mindig a képernyő teteje a haladási irányunk)

Távolság a következő fordulóponthoz, vagy a választott megjelölt ponthoz, vagy a starthelyhez képest. Egy villogó vonal jelzi a választott fordulópont irányát (ha észak fent beállításban vagyunk). Ez a vonal eltűnik ha 1 km-nél közelebb vagyunk a választott ponthoz (vagyis a fordulópont már látszik a képernyőn).

A megtett utat mutatja ha be van kapcsolva (MENÜ/BEALLIT/XC-BEALL>UTVONAL Y) Alacsony akku töltöttség szimbólum. Az akku majdnem üres. Még 20 perc van a készülék kikapcsolásáig. A levegőhöz képesti sebesség. Csak akkor mutatja ha szélsebességmérő van csatlakoztatva a készülékhez. A start után csak 10 másodperc elteltével aktiválódik. A képernyőn egyszerre maximum 16 útpont és/vagy 10 megjelölt pont + a start helye van megjelenítve.

24


8.6 Szél-görbe A szél-görbe mindig látható ha a termik képernyőben vagyunk, de a térkép módban csak akkor, ha a siklási szög kalkulátor ki van kapcsolva. A barogramm képernyő esetében csak akkor látszik ha a távolság/átlag funkció ki van kapcsolva. A szélgörbe csak akkor jelenik meg ha repülés közben már legalább egy 360°-os fordulatot vagy egy 8-ast leírtunk a levegőben. Az XCT csak ezután tudja kiszámolni a szél sebességét és irányát.

8.6.1 Alap szél-görbe képernyő Egy vékony vonal mutatja azt az irányt ami felé kell repülnünk ahhoz hogy kalkulálni lehessen a szélsebességet és irányt. Két sebesség felbontás lehetséges és ezek közt automatikusan vált a műszer. Amikor a föld feletti sebesség eléri a 120 km/h-át a felbontás átvált 100-160 km/h-ra. Az alsó sor mutatja a tájolót. Ha észak fent van beállítva (MENÜ/BEALLIT/XC-BEALL>SZEL T-UP N) akkor az északi irány mindig középen van. Ellenkező esetben mindig a haladási irányunk van középen. (SZEL T-UP Y)

8.6.2 Aktív szél-görbe képernyő A szél-görbe sebesség eloszlást mutató görbe. Mutatja a föld feletti sebességünk és a szélsebesség viszonyát, valamint a szélirány és a haladási irányuk viszonyát. A két szaggatott vonal mutatja a hátszél/szembeszél irányát. (Ahol a szél-görbe a legalacsonyabban van az a szembeszél. Jelen esetben a jobb szélen.) A föld feletti sebesség oszlop az irányunkat és sebességünket is mutatja a szélirányhoz/sebességhez képest. (Vagyis most épp szembeszél közeli helyzetben repülünk, de a föld feletti sebességünk nagyobb mint a szél sebessége, mivel az oszlop „túllóg” a szél-görbe vonalán.)

25


8.7 Termik képernyő

8.7.1 Termikelést segítő képernyő Az alsó képernyő egy négyzet alakban mutatja a repülési területet 1x1 vagy 2x2 km-es felbontásban – melyek közt a Gomb-2 megnyomásával (legalább 1 klikk hosszan) tudunk váltani. Be lehet állítani hogy a műszer automatikusan átkapcsoljon a termik képernyőre, amennyiben emelésben vagyunk. (MENU/BEALLITAS/XCBEAL > AUTOCENT Y) Egy vékony vonal jelzi a haladási irányunkat, ha észak fent beállításban vagyunk (MENÜ/ BEALLIT/XC-BEALL>CENT T-UP N). Irány fent-ben mindig a képernyő teteje a haladási irányunk. A pilóta pozíciója mindig a képernyő közepén található. (Térkép módban egy nagy kör.) A kirajzolt termik. A szélirány és sebesség függvényében az elsodródás is bele van kalkulálva a pozíciójába. Távolság a következő fordulóponthoz, vagy a választott megjelölt ponthoz, vagy a starthelyhez képest. Egy villogó vonal jelzi a választott fordulópont irányát. A start óta eltelt idő.

A levegőhöz képesti sebesség. Csak akkor mutatja ha szélsebességmérő van csatlakoztatva a készülékhez. 8.7.2 A megjelenített termik Segít ha gyenge, szakadozott emelésben vagy hullámban repülünk. A 0 m/s feletti emelések pozícióját egy pont formájában kirajzolja a képernyőre. Minél erősebb az emelés a pont annál kövérebb. Ezekből a pontokból pár kör után már kezd kirajzolódni a termik, így ha a pilóta kiesik (kiteker) abból, kön�nyűszerrel visszatalál, illetve könnyebben megtalálja a magját. A pontok csak az utolsó 5 perc és függőlegesen +/- 150 méteren belüli emeléseit mutatják.

26


8.8 Varió képernyő

Repülési irány mutató (Észak fent, a vonal a mi haladási irányukat jelzi, a kis négyzet a következő fordulópont irányát.)

Tengerszint feletti magasság

Pillanatnyi varió ALT 0 (a start után automa tikusan nullázódik, repülés közbeni nullázás Gomb-2) Átlag varió

Analóg varió 0-5 m/s-ig az oszlop növekedik, 5-9 m/sig elkezd elfogyni alulról

Óra

A többi megjelenített adat megegyezik a térkép módnál megismertekkel. 8.8.2 Varió hangok Az emeléshez tartozó hangbeállítások: MENU/BEALLITAS/VARIO

27


8.9 Barogramm képernyő

FIGYELEM! A varió hangereje repülés közben csak ennél a képernyőnél állítható! A Gomb-2-vel négy lépésben állíthatjuk a varió hangerejét. (0-1-2-3) Adiabatikus vonal hőmérséklet (-1°C/100 m) A pilóta pozíciója mindig a középpontban van. Az utolsó 10 perc barogrammja. (A magasságunk függőleges változásai.) A megjelenítés a függőleges tengelyen +/- 500 métert fog át a pilótához képest.

Helyi idő

Átlagvarió

Termogramm (hőmérséklet-görbe). A külső hőmérséklet az utolsó 10 percben pontokkal megjelenítve. A vízszintes tengely +/- 6°C az aktuális hőmérséklethez képest, ami mindig a középpontban van (origó). A függőleges tengely ugyanúgy +/- 500 méter a pilótához képest. Aktuális hőmérséklet, ami a középpont (origó) hőmérséklete is. Tehát a vízszintes tengely bal oldalán most -3.6°C (+) -6°C = -9.6°C fok „van”, a jobb oldalt pedig -3.6°C (+) +6°C = +3.6°C. 500 méterrel a pilóta felett.

A pilóta szintje.

500 méterrel a pilóta alatt.

28


8.10 Listák a repülés közben

8.10.1 Útvonal lista A négyzet alakú █ kurzor mutatja az aktuális fordulópontot a kiválasztott útvonalban. Másik fordulópont kiválasztása a Gomb-1, Gomb-2-vel (le/fel), jóváhagyás Gomb-3 (VAL) Megjegyzés: Ha a fejlécbe visszük a kurzort átválthatunk egy másik útvonalra. (A négyzet kurzort először át kell váltani nyíl alakúra ◄ a Gomb-3-mal.) Ezután választhatunk az útvonalak (0-9) közt a Gomb-1, Gomb-2-vel, majd a Gomb-3-al kiválasztjuk az új útvonalat. Ekkor a nyíl alakú kurzor visszavált négyzet alakúra. Távolság az aktuális fordulóponthoz képest. Ha ez nagyobb mint 820 km, akkor a kijelzőn az adott fordulópont mellett 999.9 km látható irány nélkül. Irány a kiválasztott fordulóponthoz. Fordulópont neve. Egyszerre maximum 16 fordulópont látszik a térkép képernyőn és a fordulópontok neveinek csak az első 3 karaktere látszik. (például SCH, A22)

8.10.2 Közeli fordulópontok listája A négyzet alakú █ kurzor mutatja az aktuális fordulópontot a 16 legközelebbi fordulópont közül. A fordulópontok a kiválasztott fordulóponthoz képesti távolságuk alapján vannak sorba szedve. A legközelebbi található a lista legtetején. (Az ábrán most nem így van.) Másik fordulópont kiválasztása a Gomb-1, Gomb-2-vel (le/fel), jóváhagyás Gomb-3 (VAL) Csak a 16 legközelebbi fordulópont található ebben a listában. A térkép módban a fordulópontok neveinek csak az első 3 karaktere látszik.

29


8.10.3 Fordulópontok listája A négyzet alakú █ kurzor mutatja az aktuális fordulópontot a kiválasztott útvonalban. Másik fordulópont kiválasztása a Gomb-1, Gomb-2-vel (le/fel), jóváhagyás Gomb-3 (VAL) Ha több mint 16 fordulópont található a memóriában, akkor ezeket több listában (oldalon) jeleníti meg a műszer (16 db/oldal). A lista ABC sorrendben van. Ha a fejlécbe visszük a kurzort átválthatunk egy másik útvonalra. (A négyzet kurzort először át kell váltani nyíl alakúra ◄ a Gomb-3-mal.) Ezután választhatunk az útvonalak (0-9) közt a Gomb-1, Gomb-2-vel, majd a Gomb-3al kiválasztjuk az új útvonalat. Ekkor a nyíl alakú kurzor visszavált négyzet alakúra. A térkép képernyő csak akkor mutatja a fordulópontokat ha van aktív (kijelölt) fordulópont. A fordulópontok két karakterrel vannak megjelenítve a térkép képernyőn. 8.10.4 Megjelölt pontok listája Az aktuális pozíció koordinátái. 2D/3D Infó, a kis pont 2D-s, a nagy pont 3D-s pozíció A négyzet alakú kurzor az aktuális megjelölt pontot vagy a felszállás helyét jelöli. Másik fordulópont kiválasztása a Gomb-1, Gomb-2-vel (le/fel), jóváhagyás Gomb-3 (VAL) Ha már 99 pozíciót megjelöltünk, akkor az újabbak felülírják az előzőeket 0-tól kezdve. A repülés visszajátszás módban a megjelölt pontok abban a sorrendben tűnnek fel ahogy megjelöltük őket. Az első pont, a felszállás helye mindig benne marad a listában. Alatta a legutolsó 10 jelenik meg az iránnyal és a távolsággal együtt. Távolság az aktuálisan kiválasztott ponthoz képest. Irány az aktuálisan kiválasztott ponthoz képest. A felszállás jele (a kis repcsi) vagy a megjelölt pont sorszáma.

30


9. Menü képernyők áttekintése 9.1 Menük áttekintése

Útvonal választás

Manuális magasság beállítás

Főmenü

Repülési napló

Kiválasztott repülés

Beállítások

Útvonalak

Fordulópontok

(Lásd: 12.3)

(Lásd: 8.2.2)

Választás a lehetséges menük közt a Gomb-1, Gomb2-vel (le/fel), kiválasztás a Gomb-3-mal (VAL).

(Lásd: 9.2)

(Lásd: 10.1)

(Lásd: 12.1)

31

(Lásd: 10.2)

(Lásd: 11.1)


9.2 Beállítások menü

Varió beállítások (Lásd: 13.0)

Varió nullázás (kalibrálás) (Lásd: 16.0)

Választás a lehetséges menük közt a Gomb-1, Gomb2-vel (le/fel), kiválasztás a Gomb-3-mal (SEL).

Ez a funkció csak az XCT DUAL esetében működik.

Beállítások menü

Távrepülési beállítások (XC) (Lásd: 14.0)

Általános beállítások (Lásd: 15.0)

32


33


34


10. Repülési napló 10.1 Rögzített repülések Belépve a repülések menübe az utolsó 7 repülés listája látható, dátummal, felszállási idővel és a repülés közben eltelt idővel. A memória 128 repülést tárol. A képernyő alsó részén a track (megtett út) látható. A track mindig kitölti a képernyőt, függetlenül attól hogy mekkora volt a tényleges repülés. A start szimbóluma egy kör, a leszállás helye pedig egy x. Repülés kiválasztása a Gomb-1, Gomb-2-vel (le/fel), jóváhagyás Gomb-3 (SEL) – a készülék ezután átvált a barogramm/maximum értékek képernyőre. A KILP választása esetén visszalép a repülések listájához.

10.2 Barogramm / szélső értékek képernyő Ezen a képernyőn láthatjuk a kiválasztott repülés részletes adatait. Dátum Start ideje Leszállás ideje Repülés időtartama Maximum magasság és az ahhoz tartozó hőmérséklet Maximum emelkedés és sűllyedés Maximum sebesség a levegőhöz képest (csak szélmérővel) Maximum föld feletti sebesség (itt most nem látszik) Az alsó képernyőn látható barogramm mindig olyan felbontásban van megjelenítve, hogy kitöltse a képernyőt. 200 métertől 8000 méterig mutatja a barogrammot. Kilépéshez a KILEP-et kell kiválasztani és a Gomb-3-mal jóváhagyni.

35


10.3 Repülések visszajátszása Amikor visszajátszunk egy repülést a képernyők és a funkciók ugyanazok mint tényleges repülésnél. A különbség mindössze annyi, hogy a képernyő bal alsó sarkában a rögzítés szimbólum látható. Kezelés: STOP – Gomb-1- röviden START – Gomb-1- röviden Gyors előre – Gomb-1 - 1 másodpercig Gyors vissza – Gomb-1 - 2 másodpercig A repülés eleje A repülés vége Visszajátszás: Nyomd meg a Gomb-1-et a visszajátszás elindításához. A repülés kb. dupla sebességen kerül lejátszásra. A kilépéshez nyomd meg hosszan a Gomb-3-at. Használd a gyors előre/hátra funkciókat. 10.4 Repülések PC-re mentése Az XCT-t és a számítógéped a készülékhez kapott soros vagy USB kábellel tudod összekötni. Lehetséges adattovábbító protokolok: TNC – speciálisan az Aircotec készülékekhez fejlesztett TN-Complete szoftverhez. PWC – speciális verseny-szoftverekhez MXP – a MAXpunte, SeeYou, CompeGPS és egyéb programokhoz. Fontos hogy a számítógépen a kommunikációs porthoz (COM) beállított sebesség (baud rate) is egyezzen (ez 9600 bps vagy 57600 bps lehet)! 10.5 Repülések törlése Válaszd a torlés menüt, majd a Gomb-2-vel hagyd jóvá vagy a Gomb-1-el lépj vissza ha mégsem.

36


11. Fordulópontok 11.1 Elérhető funkciók a Fordulópontok menüben 11.3 új fordulópont készítés 11.4 meglévő fordulópont szerkesztés 11.5 fordulópont törlés 11.6 adatküldő protokoll választás 11.7 fordulópont fogadás 11.8 fordulópont küldés 11.9 összes fordulópont küldés 11.10 kiválasztott fordulópontok közti távolság 11.11 minden fordulópont törlése

11.2 a fordulópont általános információi A maximum 224 fordulópontot lehet elmenteni 14 oldalon. Oldalanként 16 fordulóponttal. Csak ebből a 224 elmentett fordulópontból lehet útvonalat készíteni. Maximálisan 820 km-t tud jelezni a kijelző, ami felett 999.9-et mutat, ami nem biztos, hogy megfelel a valóságnak. Figyelem: A lista első helyén lévő fordulópont az ’xxxxxxx’-nek van fenntartva, amit nem lehet törölni és az útvonalak között jelenik meg, nem a törölt fordulópontok között. Ha egy fordulópontot törölsz az elmentett útvonalak áltat használtakból, akkor ez a fordulópont helyettesítve lesz az ’xxxxxxx’-el. Gomb funkciók 1. A listából fordulópontot választani az 1-es (le) és a 2-es (fel) gombbal lehet. (A listák közt akkor lehet váltani amikor a kurzor a fejlécben van és ilyen: ◄) 2. A kurzort változtatni (◄ vagy █ ) a 3-as gombbal lehet. 3. A kívánt fordulópont kiválasztható a 1-es és 2-es gombbal. 4. A 3-as gombbal megtekinthetők a kiválasztott fordulópont részletei.

37


11.3 Új fordulópont (FP UJ) Ha a memória betelt a kijelzőn a FREE 0 vagy SZAB 0 felirat jelenik meg két másodpercre, majd visszaugrik a menübe. Különben egy üres hely jelenik meg „SZAB NNN” felirattal. A kurzor a vonal kezdetén van. A számokat és a betűket ki lehet választani az 1-es és a 2-es gombbal, a 3-as gombbal pedig jóváhagyni. Először egy balra mutató nyíl jelenik meg, ami lehetővé teszi, hogy visszalépj ha valami nem sikerült jól. Ha már az összes mező ki van töltve, akkor a KILP (kilépés) vagy MENT (mentés) opciók jelennek meg. Kilépni mentés nélkül az 1-es gombbal lehet, menteni a 2-es gombbal kilépni mentés nélkül az 1-es gombbal lehet, menteni a 2-es gombbal > a kijelző TAROL (tárolás) feliratot mutat. Ha egy már használt név alatt próbálsz elmenteni egy fordulópontot, a mentés megerősítése után (MENT) a (FPNT LETEZIK) (a fordulópont már létezik) jelenik meg. Ezután két választás van, KILP (kilépés), vagy SZER (szerkesztés). Az újonnan elmentett fordulópontok a lista elejére kerülnek. A kijelző mutatja a még szabad helyek számát a „SZAB NNN” alatt. Fordulópont részletek. A fordulópontok 1-224-ig vannak számozva és a repülésrögzítéstől független memóriában tárolódnak. Fontos! Amikor belépsz egy fordulópont nevébe az utolsó karakter a jobbra mutató nyíl → és a / jeleknek van fenntartva. Ezek mondják meg az XC-Trainernek, hogy mit akarsz azután, hogy elérted a fordulópont. A jobbra mutató nyíllal az XCT automatikusan átvált a következő fordulópontra az útvonalon. A / jel azt jelenti, hogy manuálisan kell kiválasztani az UTVNAL (útvonal) menüt és ott váltani a következő fordulópontra. A fordulópont neve 7+1 karakterből áll, persze betűből és számból. A nyolcadik akarakter ha jobbra mutató nyíl →, akkor automatikusan megy a következő pontra, ha /-jel akkor ki kell választani a következő fordulópontot. (Alapból a mindig a → van beállítva.) GPS helyzete. (AKTUALIS POZ) Válaszd az Y-t, hogy a GPS jelenlegi pozícióját megkapd. Ha a GPS lefedettsége nem kielégítő, akkor a kijelzőn a „BAD” felirat jelenik meg. Ha jó a lefedettség, akkor a „VAL” (valid=érvényes). Várhatsz a „VAL” feliratra, vagy elmentheted az utolsó érvényes pozíciót, folytasd a 3-as gombbal. Pozíció: Szélesség, hosszúság 0.0001-ban (1.85m). A koordináta elmenthető ggg.mm.mmm, gg mm ss.s vagy UTM formátumban. Magasság: Lehetővé teszi, hogy az XCT siklószöget számoljon. (-1000-től + 8200 méterig) Kilépés: Nyomd sokáig a 3-as gombot amíg vissza nem jutsz a főmenűbe.

38


11.4 Fordulópont szerkesztés (FP MASIK) Válaszd ki a listából azt a fordulópontot, amin változtatni akarsz. A nevet, a koordinátát és a magasságot lehet megváltoztatni. Mentsd el úgy, mint egy új fordulópontot. Fordulópont szerkesztés az 1-es, 2-es, 3as gombokkal. Mentés és kilépés a 3-as gombbal.

11.5 fordulópont törlés (FP TÖRL) Válaszd ki a fordulópontot a listából és válaszd a törlést (SEL) a 3-as gombbal. A fordulópont neve mellett megjelenik a TORLES felirat. Kilépés Menj vissza a fejlécbe és nyomd hosszan a 3-as gombot, így hamarosan visszatérsz a főmenübe. Frissítés Miután módosítasz egy fordulóponton az XCT alfabetikusan (emelkedő betűrendben) újrarendezi a listát. Bármely fordulópont amelyik ki van jelölve törlésre, visszavonhatatlanul törlődik a listából, amikor a „FRISSIT” üzenetet olvasod. Azok a törölt fordulópontok amelyek az útvonalban szerepeltek az „xxxxxxxx”-el lesznek helyettesítve és az útvonal menüben manuálisan kell ezeket megváltoztatni vagy eltávolítani onnan.

39


11.6 Az adatküldő protokoll kiválasztása. COM: IRDA (infravörös) vagy USB vagy SZER (soros kábel). Infrán keresztül bármikor vihető át fordulópont, útvonal, vagy légtér két XCT között. 11.7 Fogadás (FPT FOGAD) Az üres helyek száma SZAB NNN-ként jelenik meg. A fogadott fordulópontot új fordulópontként kell elmenteni. Amikor 3-as gombbal (SEL) belépsz ebbe a menübe az XCT készenlétben áll az adat fogadásra. Miután fogadtunk a fordulópontot, a műszer fogadás módban marad, további fordulópontok fogadásához egészen addig amig az 1-es gombbal (KILP) ki nem lépünk. Három sikertelen próbálkozás után az üzenet „ATVITEL HIBA” jelenik meg és az új fordulópont nem lesz elmentve. Ha egy másik XCT-től fogadunk adatokat, fontos hogy mindkét műszer IRDA protokollba legyen beállítva (lásd 11.6.). Az új fordulópont mindig a lista elejére kerülnek.

11.8 Küldés (FPT KÜLD) A fordulópont küldéséhez először ki kell választanod a fordulópont listából azt, amelyiket el akarsz küldeni. (A kiválasztás ugyanúgy működik mint a többi menünél.) Ezután a fordulópont megjelenik a részletes kijelzőn. Kilépni (KILP) a 1-es gombbal, küldeni (KULD) a 2-es gombbal, a listába (LIST) vissza a 3-as gombbal lehet. Három sikertelen próbálkozás után az üzenet „küldés hiba” jelenik meg és az új fordulópont nem lesz elmentve. Ha egy másik XCT-nek küldünk adatokat, fontos hogy mindkét műszer IRDA protokollba legyen beállítva (lásd 11.6.).

40


11.9 Az összes fordulópont küldése. (ÖSSZ FPT KÜL) Válaszd ki ezt a beállítást, hogy elküldd az összes fordulópontot egy másik XCT-re, vagy számítógépre.

11.10 Távolságok (FPTOK TAV) Fordulópontok közötti távolság méréséhez. (ÚT 0-9, LISTA 1-14) Maximális megadható távolság 820 km, ha ennél nagyobb a távolság, akkor 999.9-et fog kiírni. Referencia pont Bármelyik fordulópontot használható referenciapontként a távolság méréséhez. (választani az 1-es és 2-es, elfogadni a 3-as gombbal lehet. A megadott iránymutató (BRG) a referenciaponttól mért távolsága a következő fordulópontnak.

11.11 Az összes fordulópont törlése (MIN FP TÖRL) Megerősítés az 2-es gombbal (IGEN), mégse/kilépés az 1-es gombbal (KILP). A megerősítés után végrehajtódik a törlés.

11.12 Szabad fordulópontok USED nnn - (használt) SZAB nnn - (szabad) A memóriában „nnn” szabad hely van hely a követező fordulópontoknak. (maximum 223)

41


12.1 Útvonal menü (UTVONALK) Válaszd az 1-es vagy a 2-es gombbal, megerősítés a 3-as gombbal. 12.3 Útvonal választás 12.4 Új útvonal készítés 12.5 Meglévő útvonal módosítása 12.6 Fordított útvonal 11.6 fordulópont törlése az útvonalból 11.7 Útvonal törlése 11.8 Az adatküldő protokoll kiválasztása 11.9 Útvonal fogadás 11.10 Útvonal küldés 12.2 Általános Útvonalak száma: Maximum 10 útvonal menthető el, mindegyiknek maximum 16 fordulópontja lehet. Az útvonalat a 224 eltárolt fordulópontból lehet összerakni, vagy átvihetők másik XCT-ről, vagy számítógépről, vagy Top Navigátorról. Ha egy útvonalat fogadunk, akkor csak abban az esetben menti el a fordulópontokat, ha ugyanazon néven nincs elmentve a fogadó gépen fordulópont. A műszer összehasonlítja a fordulópontok első 7 karakterét, de ebben a folyamatban nem hasonít koordinátákat. A távolság mutatása az útvonalakon belül. A útvonal menüpont két különböző távolság kimutatását tesz lehtővé. A) Amikor a fejlécen van a kurzor (◄ útvonal választás) Az ekkor mutatott távolság (a lista alján) az útvonal teljes hossza a starthelytől a célig, beleértve az összes fordulópont távolságát. (TASK DISTANCE) B) A kurzor a fejlécen (kockát █ mutat) Távolságok az egymást követő pontok között. A fordulópontok irányát is mutatja a kijelző.

42


12.3 Útvonal választás (UTVNL VAL) Válaszd ki az egyik útvonalat a repüléshez, vagy a módosításhoz. Használd az 1-es és a 2-es gombokat a kiválasztáshoz, az aktiváláshoz pedig a 3-ast.

12.4 Ú j útvonal, vagy új fordulópont hozzáadása az útvonalhoz. (UJ FP) Használd a 2-es gombot „UJ” a fordulópontok listájának megjelenítéséhez. Fordulópont kiválasztása a fordulópontok listájából. 1. V álassz ki egy fordulópontot a listából az 1-es és a 2-es gombokkal. Megjegyzés: váltogatni a listák között akkor lehet, amikor több mint 16 fordulópont van elmentve. 2. H asználd a 3-as gombot, és változtasd a kurzort kis kockára. 3. V álaszd ki a fordulópontot a listából, az 1-es és a 2-es gombokkal. 4. A dd hozzá a fordulópontot az útvonalhoz a 3-as gombbal. Kilépéshez nyomd meg az 1-es (KILP) gombot.

43


12.5 Meglévő útvonal módosítása (UTV SZERK) Ez a funkció lehetővé teszi a fordulópontok sorrendjének megváltoztatását az útvonalon belül. 1. V álaszd ki a fordulópontot a mozgatáshoz. Válasz ki a fordulópontot az útvonalon belüli mozgatáshoz az 1-es vagy a 2-es gombokkal. Erősítsd meg a 3-as gombbal és egy új kurzor jelenik meg. (kis ►) 2. A fordulópontok sorrendjének megváltoztatása. Menj rá a fordulópont kívánt helyére. Helyezd el az 1-es vagy a 2-es gombbal a kiválasztott fordulópontot, erősítsd meg a 3-as gombbal. Az útvonal fordulópontjainak helyzete sikeresen megváltozott. Nyomj 3-as gombot, ha másik fordulópont helyzetét is meg akarod változtatni. Nyomj 1-es gombot, hogy visszatérj az útvonal menübe.

12.6 Fordított útvonal (FORDIT UTV) Ha megfordítjuk az útvonalat, akkor az első fordulópontból lesz az utolsó és fordítva. Nyomj 2-es gombot a megfordításhoz Nyomj 1-es gombot, hogy visszatérj az útvonal menübe.

44


12.7 Fordulópont törlése az útvonalból (FP TÖRLES) 1-es és 2-es gombbal válaszd ki a törölni kívánt fordulópontot. Megerősíteni a 3-as gombbal lehet. A fordulópont neve mellett megjelenik a TORLES felirat. Több pontot is kitörölhetsz egyszerre. Nyomd meg az 2-as gombot, hogy visszavidd a kurzort a fejlécre. Erősítsd meg a 3-as gombbal a törlést. Ezután az útvonal menübe lép vissza a műszer. Információ: Ezzel a módszerrel a fordulópont csak az útvonalból van törölve, nem a fordulópontok listájából.

12.8 Útvonal törlése (UTV TÖRLES) Nyomd meg a 2-es (IGEN) gombot az útvonal törléséhez. Nyomd meg az 1-es (KILP) gombot, hogy visszajuss az útvonal menübe.

12.9 Az adatküldő protokoll kiválasztása. COM: IRDA (infravörös) - két XCT között SER (soros kábel) - PC és XCT között USB (USB kábel) - PC és XCT között

45


Küldés és fogadás: Adat küldhető XCT – XCT, XCT-Top Navigator, vagy XCT- PC között.

12.10 Útvonal fogadása (UTV FOGAD) Olyan számú (0-9) útvonalat lehet fogadni, ami még nincs a fogadó gép listájában. Ha egy olyan nevű útvonalat akarunk elfogadni ami már szerepel a listánkon, akkor az jelenik meg, hogy „NEM URES”. Ha az XCT fogadás módban van, lehet indítani a töltést. Amikor az adatátvitel befejeződött, akkor a kijelző megjeleníti az útvonalat.

12.11 Útvonal küldése (UTV KÜLD) Az útvonalat ki kell választani (lásd. 12.3) Az útvonalnak érvényesnek kell lennie ahhoz, hogy kiválaszthassuk, különben „ÜRES UTV” felirat látható. Nyomd meg a 2-as gombot az útvonal küldéséhez. Három sikertelen küldés után a küldés megszakad és „HIBA” felirat jelenik meg.

46


13. Varió beállítások 13.1 Süllyedési hang érték választás: A süllyedési hang érték választáshoz. Az értékek 0 és 5 m/s között állíthatók. Az 5 m/s-os érték választása a süllyedési hang kikapcsolását jelenti. 13.2 Süllyedési hangnem választás: Folyamatos Y Szaggatott N 13.3 Süllyedési hang váltás: Ha a N-t választod mély/süllyedő hanggal jelzi a növekvő süllyedést. Ha a Y-t választod emelkedő hanggal jelzi a növekvő süllyedést. 13.4 TEC (Totális energia kompenzáció) állítás: Megjegyzés: ez a lehetőség csak sárkányosok számára érdekes. Az állíthatóság mértéke a TEC funkciónak 0%-tól 90%-ig tart, de a 70%-os érzékenység ajánlott a legtöbb sárkányosnak. A siklóernyős beállítás 0%. Ez a lehetőség csak csatlakoztatott sebességmérővel működik. Magyarázat a TEC-hez: Amikor kigyorsítod a sárkányt és emiatt megnő a süllyedése, ez az érték nem kerül bele a számításba (így könnyebb felismerni a gyorsítás és a süllyedő levegő közti különbséget). Ugyanez fordítva is igaz a lassításból eredő magasságnyerésre. 13.5 A varió érzékenysége: Csak a XC-Trainer Dual verziónál elérhető funkció. Az állíthatóság mértéke 0,5 másodperctől 4 másodpercig terjed. Ez a varió érzékenységére van hatással és segít kiküszöbölni a termiken kívüli zavaró tényezőket. 13.6 Süllyedési hang hangerő: Az állíthatóság 0-tól 3-ig. 0=kiapcsolva; 1=alacsony; 2=közepes; 3=magas. Ez az funkció állítható repülés közben a BAROGRAM módban. (részletek 7.5) 13.7 Vario nullázás: Csak a XC-Trainer Dual verziónál elérhető funkció. (részletek 16.0)

47


13. Távrepülési beállítások (XC-BEALL) 14.1 Útvonalkijelzés (UTVONAL) Ha az Y választod a megtett útvonal (track) megjelenik a Térkép kijelzőn. 14.2 Automatikus termik képernyőre váltás (AUTOCENT) Az alapbeállítás N. A bekapcsolt funkció lehetővé teszi az automata átváltást a Térkép kijelzőről és a Barogram kijelzőről a Termiktérkép kijelzőre, amikor az emelkedés megkezdődik. Amikor elhagyod a termiket a készülék automatikusan vis�szakapcsol az előző kijelzőre. Megjegyzés: a beállítás látható a Térkép vagy a Termiktérkép kijelzőn is. Amikor aktív egy kis A betű tűnik fel a kijelzőn mielőtt teljesen beállna a kiválasztott képre. A funkció kapcsolható a Termiktérkép menüből is 14.2 Átlag és távolság állítás (ATL/TAV) Ha az Y választod az Átlag és távolság információk elérhetők a barogram módban (részletek 16.0) 14.3 Siklószám kalkulátor (SIKL KAL) Ha az Y választod a végsiklás kalkulátor elérhető a Térkép módban (részletek 17.0) 14.4 Siklószám állítás (SSZ VAR) A repülésre használt szárny siklószámának beállítási lehetősége. (Lásd a szárny gyári adatait.) 14.5 Szél-görbe kijelzés iránya (SZEL T-UP) Ha az Y-t választod a szélgörbe az irányoddal együtt fordul, ha az N-t választod, akkor mindig észak lesz középen és csak a kis oszlop vándorol az irányodnak megfelelően. 14.6 Termik képernyő iránya (CENT T-UP) Ha az Y-t választod a termik képernyő teteje mindig a haladási irányodnak megfelelő irányba áll, ha az N-t akkor a képernyő teteje mindig észak felé mutat és a képernyő közepe felől mutató kis vonal jelzi az aktuális irányodat. (Track up / North up)

48


15. Általános beállítások Kilépés (KILEP) Visszatérés a fő menübe. 15.1 UTC vagy helyi idő (UTC) Állítható a helyi idő +/-12 óra intervallumban az adott dátumon belül. A belső óra mindig az UTC idő. Ha az eszköz nem képes frissíteni a GPS időt a kijelzőn az UTC xx:xx jelenik meg. Ha a helyi idő van kiválasztva akkor a LOCAL xx:xx jelenik meg.

15.2 Mértékegységek (EGSG) Lehetőségek: m Km - méter / kilóméter FT KM - láb / kilóméter M NM - mérföld / tengeri mérföld FT NM - láb / tengeri mérföld 15.3 Váltási idő a Gomb-3-hoz (KATT) A Gomb-3 állítási lehetősége 0.3-tól 0.8 másodpercig terjed. Ennyi ideig kell lenyomva tartani a 3. gombot a képernyő váltáshoz. Ha a 0.8 van beállítva: a Térkép és a Vario közti váltás=0.8 másodpercig kel nyomni. A Térkép és az Útvonal közti váltás=1.6 másodpercig kel nyomni stb. 15.4 Kontraszt: Állítási lehetősége 0 és 19 között változtatható (gyári beállítás 8) 15.5 Adat átadási protokol (NMEA 183) A GPS információk egy külső eszközre (PDA, laptop) való átadásához használjuk a legelterjedtebb PDA programokat, például: WINPILOT GPRMC és GPGGA Jelenlegi beállítás 57.600 bps. Az adatátadás funkció csak repülés módban használható.

49


16. Vario nullázás (kalibrálás) Fontos! A vario nullázását csak zárt helységben végezzük! Legalább 5 percig hagyjuk bekapcsolva a készüléket, hogy stabilizálódjon!

Analóg kijelző +/-0-1m Digitális vario 1cm érzékenységgel Aktuális magasság (barommetrikus méréssel) Vario korrekció értéke 0-100 Vario nullázás: Ha eltelt legalább 5 perc és nem zavarta meg semmi a műszert (ajtónyitás stb.) megkezdhetjük a korrigálást. Használjuk az 1-es és 2-es gombokat a Varió korrekció értékének változtatásához úgy hogy a kijelzett érték a varión minél jobban közelítsen a 0 értékhez. (A „kilengés” minél kisseb legyen.) Kilépés, vissza a általános beállítások menübe.

Megjegyzés: Ezt a kijelzőt gyakran használják a műszer érzékenységének demonstrálására.

50


17. Siklószám (L/D) kijelzés 17.1 L/D kijelző leírás Az XC BEALLIT menüben bekapcsolt L/D a Térkép kijelző felső felében látható (egyébként a szélgörbe látható)

Választott cél neve Számított érkezési magasság a cél felett vagy alatt (J látható ha a magasság pozitív)

Cél magassága Aktuális siklószám Szükséges siklószám

Várható érkezési idő a választott ponthoz Siklószám szimbólum A kijelzőn külön ábrák jelzik a célhoz és a fordulóponthoz tartozó siklószámot. 17.2 A siklószám információk értelmezése

A pilóta pozíciója Szükséges siklószám

Becsült érkezési magasság

Aktuális siklószám a cél A térkép módban a pillanatnyi siklószám „E” számítása az utolsó percben megtett távolság és a függőleges süllyedés mértékéből számítja. Amikor emelésben repülünk az „E” nem kerül számításra, így a kijelző a beállított siklószámot mutatja A siklószám 5.0 és 60 között állítható

51


A siklószám információk értelmezése (folytatás) Erős sűllyedéskor a számított siklószám szabályozva van egy 0.5-ös korrekcióval. Ha beállított siklószám 8 akkor a készülék 4-es siklószámmal fog számolni. Emelésben az ellenkezője történik a készülék szabályozási korrekciója 1.2. Ha beállított siklószám 8 akkor a készülék 10-es siklószámmal fog számolni. Ez lehetővé teszi a szélsőséges adatok kiejtését és a kijelzett siklás megfelelő értékek közti megjelenítését. (Egyfajta átlagolás, mely segít hogy valamelyest értékelhető adatot kapjunk akkor is ha épp nagyon turbulens levegőben repülünk.) 17.3 A várható érkezési idő értelmezése (ETA) A helyi idő szerinti érkezés a célhoz az aktuális irányba és sebességgel számolva. A helyi idő szerinti érkezés számítása nem pontos lassú repüléskor, emelkedő levegőben. Amikor elhagyod az emelést és felgyorsítasz az ETA egy átlagszámításból kerül kijelzésre az elmúlt 30-100 másodpercből így aránylag pontos. A szél sebessége automatikusan kompenzálásra kerül a föld feletti sebességen (SOG) keresztül. 17.4 Az L/D szimbólum a kijelzőn A kijelző a következő ponthoz tartozó siklószámot mutatja. Ez a jel látszik, ha a számítás a következő fordulópontra történik. Ez a jel látszik, ha a végsiklás a barommetrikus magassággal lett számítva Ez a jel látszik, ha a végsiklás a GPS magassággal lett számítva

52


17.5 Végsiklás plusz fordulóponttal Amikor közelítünk a célhoz egy fordulóponton keresztül a következő variációk lehetségesek. A) a szükséges siklás a célig több mint az utolsó előtti fordulópontig. B) a szükséges siklás a célig kevesebb mint az utolsó előtti fordulópontig. A készülék a kettő közül mindig azt a szükséges siklószámot mutatja amelyiket nehezebb elérni. Egy általános szituációban: A pilóta a célhoz egy fordulóponton keresztül siklik. Az XCT automatikusan azt a szükséges siklószámot mutatja mind a fordulóponthoz mind a célhoz, amelyiket nehezebb elérni.

A pilóta pozíciója

a célig repülendő útvonal „A” verzió

Siklás a célig Siklás a forduló pontig

az utolsó előtti fordulópont cilindere cél (az utolsó fp.)

A szükséges siklószám a fordulóponthoz 12.6. A célhoz csak 6.5. A kijelzőn a fordulóponthoz szükséges siklás és a szimbólum jelenik meg.

A pilóta pozíciója „B” verzió

Siklás a célig Siklás a forduló pontig

a cél az utolsó előtti fp.

A szükséges siklószám a fordulóponthoz 6.5 A célhoz pedig 12.6. A kijelzőn a fordulóponthoz szükséges siklás és a szimbólum jelenik meg.

53


Ha nem akarod az automatikus siklószám kijelzést a célhoz az utolsó fordulópontot kétszer kell beütni. Például: TAUERN REISKO FERLAC OSWALD OSWALD FELDKIR

Start 1. fordulópont 2. fordulópont 3. fordulópont 3. fordulópont Cél

Ez biztosítja hogy minden siklás számítása az OSWALD-ra történik. 17.6 Grafikus érkezési magasság kijelző A becsült érkezési magasság +/-500m magasságon belül jelenik meg a Termik térkép képernyő és a barogram képernyő baloldalán egy kis négyzet formájában, ami le és fel mozog. A +500, a 0, és a -500 egy-egy ponttal van jelölve. Ha az érkezési magasság nagyobb mint +500/-500 akkor a négyzet átvált „=” jelbe ami az érkezési magasság nagymértékű különbségét jelzi. Ugyanez a képernyőn:

Érkezési magasság 290 méter

Érkezési magasság 850 méter

+500 m 0m -500 m

A kis négyzet ami le/fel csúszkál

Kis = szimbólum ha az érkezési magasság több mint +/- 500 m

54


18. Átlag és távolság számítás 18.1. Képernyő leírása Ez látható a Barogram képernyő felső részében, ha be van kapcsolva az átlag számítást. (MENÜ/BEALLITAS/XC-SET/ATL TAV - Y)

ATL km/h átlagsebesség

TAV km távolság a starthelytől

A=aktuális S=összesen SUM km távolság összesen

ATLS km/h az átlagok összesen

18.2. A leírás részletezése ATL=a kiindulási ponttól az aktuális pontig megtett távolság és idő alapján számolt átlag. Az átlagsebesség számítás csak a 2 km vagy nagyobb távolság megtétele után történik. TAV=távolság a kiindulópont és a jelen pont között. ATLS=az össztávolságból és az összidőből számolt átlagsebesség. SUM=a kiinduló pont távolsága + a megtett távolság átlaga. (Ebből látod hogy mennyi a termikelés közben és a siklás közben megtett út átlaga.) A repülés kezdetekor a kiindulási pont a starthely, és az átlagok nullázódnak. A kiinduló pont áthelyezése a jelenlegi pozíciónkba (nullázás): (Ezt a részt nem biztos hogy pontosan sikerült értelmeznünk a fordítás során.) A repülés közben az UTVONAL képernyőbe belépve egy üres fordulópont helyre kell vinni a kurzort majd a Gomb-1-et két másodpercig nyomni. Ekkor egy sípoló hang hallatszik. Ezután a barogramm képernyőbe visszalépve az TAV=0.

55


18.3. Példák az átlagszámításokra N aktuális A összesen S

ATL 57 km/h 20 km/h

TAV 15 km 55 km

A=57 km/h és 15 km

S=20 km/h és 55 km Az átlag nagyon alacsony: a pilóta sok időt töltött termikeléssel.

Nullázás repülés közben: A repülés közben az aktuális (A) és az összesen (S) nullázható a Gomb-1 segítségével. ATL TAV aktuális A 45 km/h 7 km összesen S 34 km/h 49 km

S=34 km/h és 49 km

Nullázás A=0 km/h és S=0 km

A=45 km/h és 7 km

56


19. Cilinder leírás 19.1. Általános leírás A start és a fordulópont cilinderek állítási lehetőségei. A cilinder 0 és 2,5 km között állítható. A cilinder ábrázolása csak a távolság módban és 2,5 és 7,5 km–es méterarányban jelenik meg Megjegyzés: a cilindert nem mutatja abban az esetben, ha az útpontot a listából választottuk, vagyis nem része az aktuális útvonalnak. Méretarány Cilinder 400 m A fordulópont első három betűje

Távolság az fordulóponthoz, + az első három betűje Amikor közelítünk a cilinderhez (a táv kisebb, mint 1200 m) a kijelző átvált 2,5 kmes méretarányra. 19.2. Megközelítés (táv < 250 m)

(táv < 125 m)

Amikor közelítünk a cilinderhez egy skála jelenik meg a kijelző alján. A skála balról közép felé csökken 4 m–es lépésekkel.

125 m alatt a skála 2x–es vastagságú lesz. Ha a cilinder határát átlépjük (megvan a fordulópont) sípoló hangjelzést hallunk. A vastag skála újra feltűnik, de már a jobb oldalon, és növekszik a közepétől.

Megjegyzés: ezeket a funkciókat a teszt repülésben is láthatjuk ha visszajátszuk azt. Ez minden készülékben rendelkezésre áll ha betöltjük a tesztrepülést. (MENÜ/ BEALLIT/TESZTREP)

57


19.2. Automata és manuális útpont váltás Ez már az útpontok bevitelekor beállításra kerül. (Lásd 38. o) Az fordulópont 8. karakterével határozhatjuk meg hogy a készülék mit csináljon ha elértük a fordulópontot: Automatikusan ugorjon a következő fordulópontra: → GOLLRA→ Kézzel kelljen átkapcsolni: / GOLLRA/

58


20. Egyéb információk 20.1. Útvonal példa Ez a gyakorló útvonal hasznos információt ad sok funkció működéséről. Ez az útvonal mindig tárolt, a szükséges útpontokkal együtt. Törölhető, de bármikor visszaállítható. (MENÜ/BEALLIT/TESZTREP) Név

Szélességi fok

Hosszúsági fok

Magasság

GOLLRAD JAUFENP STUBEK BRIXEN FUESSEN SILBERT

N47°15.960’ N47°16.660’ N47°18.910’ N47°15.480’ N47°09.910’ N47°11.900’

E015°34.910’ E015°35.730’ E015°32.870’ E015°32.800’ E015°29.840’ E015°44.200’

685 m 783 m 555 m 551 m 350 m 440 m

A visszajátszáskor a fordulópont cilinderek is megjelennek.

59

XC-Trainer_Dual_BL_DH

€ 829,00

XC-Trainer_DUAL_Basic colour blue, with Fixation for hangglider

XC-Trainer felhasználói incl. charger–100 - 230VAC, case,kézikönyv XC-PC cable and Analyse Software "TN-Complete"

Kiegészítők

XC-trainer accessories Model

XC_BH

XC-SS-DGH-K

Leg fixation

Description

€ 20,00

Combfix XC_GZH

mérő 0,5 méter kábellel

Paraglider fixation

€ 25,00

XC-SS-DGH-L

Heveder tok XC_DH

€ 35,00

Hanglider fixation XC-SS-mS

SS-DGH

XC case

€ 7,00

Tartózsák XC-Akku TN-Complete

XC-CAR-Charger

XC-PC cable

€ 99,00

€ 24,00

Speedsensor with stabilization (w

Speedsensor fixation for hangglide

Szélmérő rögzítő sárkányhoz

Akkumulátor

XC-Trainer charger with car adapt

Autós töltő

Soros PC kábel XC-USB

mérő 1,2 méter kábellel

Litihum cell for 1200mA

TN Complete Analyse Software for XC-traine

Repülés analizáló program XC-PC

Speedsensor with fixation for hang Sárkányos szélparaglider (with cable 1

Siklóernyős szélmérő 2 m kábellel

Sárkányos fix XC-Etui

Speedsensor with fixation for hang Sárkányos szélparaglider (with cable 5

RS 232 (serial interface) to USB converter XC-Charger

€ 33,00

USB kábel

Charger for mains supply 110 VDC

Asztali töltő

XC-B-ON

Switch for XC-trainer - On/Off page:8/11

XC-B-Select

Switch for XC-trainer - Ton

XC-B-Zoom Switch for XC-trainer - Alti AIRCOTEC magyarországi képviselet: Idea-Stúdió Bt. (Cégjegyzék szám: 13-06-013580) Ügyvezető: Polyák Gyula XC-Temp XC-trainer temp senor with fixation (oktató, Gödöllői Siklőernyős Klub) Telefon: +36 20 355 8963 www.aircotec.hu XC-Ton XC-trainer Akustik E-mail: [email protected]

60

XC-GL

XC-Trainer Frontglas

XC-Trainer felhasználói kézikönyv. Gratulálunk!

Recommend Documents