Wenz)

Verspreiding van de privépleziervaart volgens nationaliteit in de regio’s Nord - Pas de Calais en Wallonië.

Evolutie van de nationaliteiten van 2005 tot 2008 In Wallonië

In de regio Nord - Pas de Calais

&RANSEN "RITTEN

"ELGEN

"

.,

&

'"

$

!NDERE

"

.,

&

'"

$

!NDERE

.EDERLANDERS

$UITSERS

!NDERE

Jaarlijks aantal bezoeken aan het grensoverschrijdend netwerk (Vnf/Met/Wenz)

S` S S^ kW]

>S` S

f

Ecl. de Lanaye

`S =S

Geraardsbergen

Sluis Moen Bossuit

Ruisbroek Lot

=S`SS^:SUUagdf H[e

Halle

Ecl. de Monsin Albert

Lembeek Ecl. de QuesnoyDeûle Ecl. d’Ittres

Ecl. de

Bdah[Ù[W :W`WYagiW`

W^

C a n a l Merville d'A

VW

ire

^@[_ k4

Ecl. de Thun

La Ha

^Sfa`Bda`` We

VV

W`

?

9W

W^

UZ

dV

W

E

]S

`S

^[

Ecl. de Marpent

YW >S

Ecl. de Marcinelle

Se

d

YWE

Ecl. de Solre/Sambre

Ecl. 4 de Dinant

Ecl. 3 d’Anseremme

Ecl. de Pont Malin Ecl. d'Iwuy

ES

Canal du No rd S `S ^[e WW

VW

La Sensée

TW

Bdah[Ù[W >g[]

YW

VW

Wd eW

Ecl. de Goeulzin

9W]

:a

Ecl. d’Ivoz-Ramet

Ecl. d’Ampsin-Neuville

Wd Ecl. d’Auvelais _T ES

?S

VW UZ

W^

nf é pe I

E

ar

Ecl. de Monsin S` SS ^

:a

ur e

rie

c La S

e[ ` ]

W

Ecl. 1 de Marchiennes au Pont

Ecl. de Fresnes

S_

u te

Ecl. de Fort de Scarpe Ecl. de Douai

Ecl. de Graincourt

d [

g 4d ee

Ecl. des Grands Malades

De ule

Ecl. de Palluel

?[ Ecl. d’Andennes-Seilles

^

Ecl. de Don Ecl. de Cuinchy

Ecl. de Stépy

Sd

5S`S

e SS

^

d haa SS^ f ]S` `_W f fdg_ WbW STSd[ 5W` eUZ daafY Y

Ecl. de Péronnes

? a`

Bdah[Ù[W ISSê4dSTS`f

I3>>A@;7

=S`SS^5Z

Ecl. de Kain

a

Ecl. du Grand Carré

UZ

ufo

é�

s e d e l a Ly

E

Ne de

ss

Rivièr

:a Y W

l na

Ecl. de Fort Gassion

W

Ecl. d'Armentières

Ca

_

TWd

Ecl. de Berlaimont

Bdah[Ù[W @S_W`

Bdah[Ù[W >gjW_TgdY

Ecl. de Crêvecoeur

Tunnel de Ruyaulcourt

Ecl. de Bois l'Abbaye

0

6

12

][â_WfWd

Professioneel en particulier verkeer van plezierboten

5a`fda^Wbg`fW`

"faf#""

%"#faf&""

("#faf#"""

%""#faf&"""

EUZWWbehWd]WWdhS`_WWdVS`&""fa`

#"#faf$""

&"#faf'""

#""#faf$"""

&""#faf'"""

EUZWWbehWd]WWdfaf_Sj[_g_&""fa`

$"#faf%""

'"#faf(""

$""#faf%"""

Voor de eerste keer kunnen wij het jaarlijks aantal bezoeken van de privépleziervaart en professionele pleziervaart op de netwerken beheerd door Vnf, Spw en Wenz meten. De kaartstudie bevestigd en preciseert de gedeeltelijke informatie (van het seizoen) die vastgesteld werd tijdens de voorgaande jaren. De kernregio’s voor het watertoerisme in de Euroregio zijn in volgorde van belangrijkheid: • De twee grensuiteinden van de Maas: de regio Anseremme (meer dan 4 000 bewegingen per jaar) dicht bij de Franse grens (Givet) en die van Ternaaien (3 800 bewegingen) dicht bij de Nederlandse grens, vertonen een belangrijke transitprivépleziervaart gecombineerd met een aanhoudende lokale privépleziervaart en professionele pleziervaart. De toeristische aantrekkingskracht van Dinant en Maastricht versterkt het belang van deze bestemmingen. • De regio van het kanaal Gent-Oostende, gesitueerd in Vlaanderen, en zijn verlenging langs de Vlaamse kuststreek met het Plassendalekanaal in Nieuwpoort en de IJzer (3 300 bewegingen in Moerbrugge, 2 176 in Plassendale, 2 564 in Tervaete). Deze populariteit kan verklaard worden door de toeristische faam van de steden Gent en Brugge en de badplaatsen Oostende en Nieuwpoort. De activiteit van de beroepsmensen is meer ontwikkeld

9WeâfW`haadeUZWWbehWd]WWd

Bronnen: SPW - Algemene operationele directie ‘mobiliteit en waterwegen’ - VNF, regionale directie van Nord-Pas de Calais - juli 2009.

Pollare Idegem

Kerkhove

Menen >W[W W` VV ?[ Ecl. de Comines

Wd

Ecl. de Lanaye Albert

4W`W VW`?SSe

c

H^SS_e4dSTS`f

^Wd

s t E

Oudenaardesluis Oudenaardebrug

S^

au

W

Denderleeuw

5ZSd

au

H

3^ T

W^

Teralfene

t W

S^

S^

re viè Ri ulle Ho de

[ >W

>[_TgdY ]S`S

`S

IWefH^SS`VWdW`

Ecl. de Watten

W`

]S

Ecl. d’Hennuin

g

Aalst

AaefH^SS`VWdW` Harelbeke Sluizen 9,10,11 Zwevegem

@ Zemst

Asper

Ooigem

PCS de la Bistade

>W

Denderbelle

Merelbeke

Astene Tolpoortbrug

S d fSt Baafs-Vijve

Zennegat Benedenluis Mechelen

Klein Willebroek

ee

dWhS

^ Es

s eW^S

Duffel

dg

df

DaW

Boezinge dorp/sas

`

e

H>33@67D7@

Wintam

Meulestede Tholhuis Wondelgemstraatbrug Dendermonde Brusselsepoort Lousberg caut mariti

St Joris

]S

h

SS Staevelebrug

Evergem

^

Viersel

fW

4

h

Ecl. de Bourbourg

Schipdonk

Knokkebrug

Fintele

l'Aa

is

de

e Cala

>a

ière R iv

Ca n al d

Bruggen Lokanaal

WdWe ^VW?a `S

Overledebrug

Tervaete

;
Nieuwpoortsluis te Veurne Pont levis e al d s de Ghyvelde CanFurne Ecl. du Jeu de Mail

Ecl. de Mardyck

5S

=S` SS^ hS `9W`f

St Joris Leperbrug Nieuwportbrug

d f] S`SS

SS

Nieuwegebrug

Gravensluis Veurnesluis te Nieuwpoort

3^TW

Damport Moerbrugge

a[

Plassendale

Gan d l de

m

Ca n a

6W `V Wd

A

Sas Slijkens

Ly

@

3`fiWdbW`

7 7 6 L A D

in deze regio dan in de rest van het Vlaamse netwerk met in het bijzonder de aanwezigheid van verhuurders van plezierboten in Nieuwpoort en Eeklo. • De regio rond de lift van Strépy op het Canal du Centre in Wallonië, is de 3e belangrijkste regio op het vlak van watertoerisme (2 200 bewegingen per jaar). De professionele pleziervaart, die bijzonder actief is, vertegenwoordigt 30 % van de algemene activiteit. In de regio Nord - Pas de Calais worden aan de sluis van Goeulzin op het Senséekanaal het grootste aantal jaarlijkse bewegingen opgetekend (904).

Zoom op de bestemmingen van de Waalse watersportbeoefenaars

62 % van hen varen in de Waalse provincies. De provincies Namen, Henegouwen en Luik vertegenwoordigen bijna de volledige activiteit (92 %). Een watersportbeoefenaar op twee verlaat zijn eigen provincie niet. 15 % van hen gaat naar Nederland, 15 % naar Frankrijk en 7 % kiest voor de Vlaamse waterlopen (Antwerpen, Oost-Vlaanderen en West-Vlaanderen). De Waalse watersportbeoefenaars die Frankrijk bezoeken zijn voor 50 % afkomstig van de provincie Namen, 28 % van de provincie Henegouwen en 18 % van de provincie Luik.

De activiteit van de beroepsmensen in de regio Nord - Pas de Calais Boottochten

Evolutie van het aantal passagiers dat vervoerd werd per geografische zone tussen 2008 en 2007

Enkele nieuwigheden in het regionaal aanbod

In 2008 hebben 28 boten waterexcursies aangeboden. Een ‘klein’ nieuwtje vervangt de Bazenne in Duinkerken. De Texel, die twee keer meer passagiers kan ontvangen, staat nu in voor het bezoek aan de indrukwekkende haveninstallaties in de stad. De Leie en de Deûle daarentegen betreuren het verlies van de cruises en pedagogische uitstappen van de Come in Europe die uit de vaart genomen werd. De vloot voor de boottochten in het hart van Vlaanderen telt zo 100 stoelen minder terwijl er voor de Opaalkust 100 meer geteld worden. Vloot

(per zone)

Schepen

(capaciteit)

Aandeel

Audomarois - Opaalkust

17

649

48%

Andere regio’s

6

422

31%

Totaal

28

1 366

100%

Hart van Vlaanderen Rijsselse metropol

5

(Henegouwen - Artois - Avesnois)

295

22%

Een daling van het aantal bezoeken

De cijfers die hieronder vermeld worden, betreffen de beroepsmensen die prestaties aanbieden op passagiersboten (geleide uitstappen, horeca, seminaries, vast bedrag boottocht en bezoek enz.) en die geantwoord hebben op onze enquête. Deze wordt elk jaar gevoerd samen met het Réseau National d’Observation du Tourisme Fluvial. Negen organisatoren van boottochten hebben deelgenomen aan de enquêtes voor de seizoenen 2008 en 2007. De analyse is gebaseerd op hun resultaten van het aantal bezoeken en dus op de activiteit van 25 boten, goed voor ongeveer 68 % van de totale regionale capaciteit.

Vloot

(per zone)

Audomarois - Opaalkust Hart van Vlaanderen Rijsselse metropol Andere regio’s


Totaal

Schepen

Capaciteit

16

449

5

(aantal plaatsen)

Aandeel van Aandeel responden(capaciten op de teit) regionale capaciteit 48%

69%

295

32%

100%

4

182

20%

43%

25

926

100%

68%

Het aantal bezoeken op regionale schaal daalt met 4 %. Deze daling treft 3/4 van de vloot. De uitbaters die gevestigd zijn in het hart van Vlaanderen en in de Rijsselse metropool zijn het meest getroffen met een daling in de orde van 5 800 passagiers, bij gebrek aan echte trekpleisters.

Aantal vervoerde passagiers Audomarois - Opaalkust Hart van Vlaanderen Rijsselse metropol Andere regio’s


Totaal

Totaal aantal passagiers per boot in 2008 (gemiddeld)

2008

2007

Evolutie

108 596

108 241

0,3%

44 143

49 987

-11,7%

8 829

6 627

7 680

13,7%

1 657

159 366

165 908

3,9%

6 375

www.sn-nord-pas-de-calais. developpement-durable.gouv.fr www.vnf.fr augustus 2009

Capaciteit van de vloot

(aantal plaatsen)

Regionale directie Nord - Pas de Calais 37, rue du Plat B.P. 725 59034 Rijsel cedex telefoon : 03 20 15 49 70 fax : 03 20 15 49 71

!UDOMAROIS /PAALKUST

(ARTVAN6LAANDEREN !NDEREGEBIEDEN 2IJSELSEMETROPOOL (ENEGOUWEN !RTOIS !VESNOIS

De passagiers met Franse nationaliteit vertegenwoordigen 80 % van het totaal aantal passagiers (resultaten voor 22 boten). Bovenaan de lijst van de buitenlandse passagiers (rangschikking van buitenlandse klanten voor 16 boten) staan de Belgen. Het aandeel van de passagiers in groep bedraagt 43 %. De senioren en de groepen kinderen (schoolkinderen en ontspanningscentra) betwisten de eerste twee plaatsen van de rangschikking van deze klanten (deze rangschikking betreft 20 boten).

Verhuur van elektrische boten

Europese Unie Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling Interreg doet grenzen vervagen

Regionaal aanbod

De uitbater van elektrische boten die gevestigd is in HautArtois is opnieuw open voor het publiek na een sluiting van twee jaar. We noteren 5 beroepsmensen in de regio die gevestigd zijn aan de Opaalkust, de Avesnois, de Haut-Artois en in de Rijsselse metropool. 36 elektrische boten zonder vergunning, met een capaciteit van 190 plaatsen in totaal, doorklieven de kanalen en rivieren in de regio.

Matige resultaten

Parallel met de opvolging van de vraag in het watertoerisme door het RNOTF, ondervraagt het CRT Nord-Pas de Calais de verhuurders van elektrische boten zonder vergunning op het rivierennetwerk. De volgende 5 uitbaters hebben er aan deelgenomen. Ter nadere informatie, het aantal bezoeken in het algemeen vertoonde in 2007 een sterke daling (-19 %). De balans voor 2008 is positief dankzij de nieuwe uitbater. Met 9 500 passagiers tekent men een stijging op van het aantal bezoeken met 3 %. Op basis van de steekproef van 2007, dit wil zeggen 4 uitbaters, is er bij het aantal vervoerde passagiers echter een lichte daling (- 6 %). De uitbaters halen het weer aan als gedeeltelijke verklaring voor deze evolutie. Enkel de beroepsmensen uit de Avesnois behouden het niveau van hun activiteit in vergelijking met het voorgaande jaar. Het aandeel Franse klanten is hoger dan het aantal klanten die boottochten doen (85 %). De Belgische passagiers nemen de eerste plaats in bij de buitenlandse klanten.

Fédération du Tourisme Rue des Clercs,31 - B - 7000 Mons téléphone :+32 (0)65 36 04 64 télécopie :+32 (0)65 33 57 32 www.hainauttourisme.be

Boulevard du Nord 8, B 5000 Namur www.spw.wallonie.be

6 787

1. Passagiersboot met een capaciteit van 12 tot 1 500 plaatsen uitgebaat door een beroepspersoon voor cruises al dan niet aangevuld met andere diensten. 2. Het Réseau national d’observation du tourisme fluvial (RNOTF, Nationaal netwerk voor vaststellingen in verband met het watertoerisme) omvat Voies navigables de France (VNF, Waterlopen in Frankrijk) en Observatoire national du tourisme (ONT, Nationaal observatorium voor toerisme), evenals de beroepsmensen van het watertoerisme en de territoriale organisaties (zoals CRT Nord-Pas de Calais). Het werd opgericht in april 2001 om de vraag en het aanbod van het watertoerisme in kaart te brengen (verhuurboten, boottochten, hotelboten, rivierpassagiersschepen) in Frankrijk en haar regio’s. 3. De Texel en de Come in Europe hebben niet deelgenomen aan de enquête. De evolutie in het aantal bezoeken kan niet verklaard worden door een stijging of een daling van het aanbod. rEalisatiE : Staminic 03 20 95 96 50 - Fotorechten : C.A.T. - 2, chemin de Halage - BP 495 - 59321 Valenciennes cedex

6 place Mendès France - B.P.99 59028 Lille cedex

www.tourisme-nordpasdecalais.fr www.larueeversleau.fr

HETBOOTTOERISME

VAN

Regionale directie Nord-Pas de Calais

thema

0

$E)NDICATOREN

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

2EGIO. ORD 0AS DE

15

16

17

#ALAISEN7 ALLONIp

2008: EEN MATIG JAAR VOOR HET GRENSOVERSCHRIJDEND WATERTOERISME De eerste gevolgen van de economische crisis hebben zich laten voelen in de sector van het grensoverschrijdend watertoerisme, dat een vermindering van de activiteit liet optekenen. Door de beperking van de huishoudelijke budgetten en de onzekerheid over de toekomst hebben de watersportbeoefenaars hun vrijetijdsactiviteit aangepast: kortere verblijven en dichtere bestemmingen kregen de voorkeur. Drie tendensen illustreren deze vaststellingen: • De activiteit van de Nederlandse privépleziervaart, essentiële actor in het grensoverschrijdend watertoerisme, daalt gemiddeld met 6 % op de waterlopen van hun Waalse buren. Deze daling bedraagt niet minder dan 21 % in de Franse regio Nord – Pas de Calais, aangezien deze bestemming nog verder van het thuisland ligt. • De Waalse privépleziervaart, die stabiel is in België, loopt terug met 12 % op de waterlopen die zich aan de andere kant van de grens bevinden. • In de regio Nord-Pas de Calais neemt de regionale privépleziervaart toe met 6 % in 2008. Deze drie indicatoren bevestigen een groeiende tendens ten gunste van de pleziervaart dicht bij huis. De partners die samenwerken in het kader van het programma Interreg IV zijn zich bewust van deze evolutie. Ze hebben verschillende maatregelen genomen om de grensoverschrijdende privépleziervaart aan te zwengelen. Eén van deze maatregelen begin 2009 is de uitgave van een havenkaart. Deze kaart voor het watertoerisme vormt een echte uitnodiging om het rijke erfgoed van de verschillende grensoverschrijdende meanders te ontdekken. Het document wordt uitgegeven in 3 talen en laat de lezer uitgebreid kennis maken met de toegangswegen en poorten van de 18 havens die gesitueerd zijn in de regio Nord-Pas de Calais en de provincie Henegouwen. Een wedstrijdspel, gebaseerd op het principe van de getrouwheidskaart, vergezelt het product. Zijn doelstelling is drievoudig: • de watersportbeoefenaars die in deze havens verblijven aansporen om zich te verplaatsen, • de rondtrekkende watersportbeoefenaars uitnodigen het grensoverschrijdende gebied te bezoeken, • het toerisme in de aanverwante sectoren stimuleren. Bij de beroepsmensen heeft de crisis en met name de sterke daling in de uitgaven van de ondernemingen en verenigingen op het vlak van evenementen een directe impact op deze sector. De daling is groter in de regio Nord-Pas de Calais (- 4 % in het bijzonder in Vlaanderen – Rijsselse metropool) dan in Wallonië (- 2 %). De daling van de activiteit wordt sterker gevoeld bij de organisatoren van boottochten die actief zijn op het hoofdnetwerk aangezien hun belangrijkste klanten groepen zijn (senioren, scholieren,...). De beroepsmensen daarentegen die actief zijn op de binnenwateren en de verhuurders van elektrische boten bij wie de klanten hoofdzakelijk individuele reizigers zijn, zijn minder getroffen. Fédération du Tourisme

Om de professionele en private kanalen te begeleiden en te ondersteunen, streven de partners de uitvoering na van acties die voorzien worden in het Interreg IV-programma: • audits, uitgevoerd in het kader van kwaliteitsontwikkeling, zullen een verbetering mogelijk maken van de prestaties die aangeboden worden door professionelen • twee nieuwe sites die het veilig stellen van de aanlegsteigers mogelijk maken, werden gecreëerd • een haalbaarheidsstudie over het creëren van een verhuurmarkt voor privéwoonboten werd uitgevoerd • een nieuwe grensoverschrijdende interactieve website zal binnenkort operationeel zijn... Wij zijn ervan overtuigd dat de toekomst van het watertoerisme voordeel zal hebben van een nauwere samenwerking tussen alle grensoverschrijdende actoren en hopen dat deze publicatie ertoe zal bijdragen de inzet van dit project beter te begrijpen. Veel leesgenot.

Régine Splingard • REGIONAAL RAADGEEFSTER, VOORZITSTER VAN HET REGIONAAL COMITE VOOR TOERISME Jean-Pierre Defresne • REGIONAAL DIRECTEUR VAN WATERWEGEN IN FRANKRIJK

Fabienne Capot • PROVINCIAAL AFGEVAARDIGDE, VOORZITSTER VAN DE FEDERATIE VOOR TOERISME VAN DE PROVINCIE HENEGOUWEN Yvon Loyaerts • ALGEMEEN DIRECTEUR - OVERHEIDSDIENST VAN WALLONIË - ALGEMENE OPERATIONELE DIRECTIE

‘MOBILITEIT EN WATERWEGEN’

Algemeen gebruik van het grensoverschrijdend netwerk in 2008 (Vnf/Spw) 3^TW

9 S` V

5S hS `

^

WdWe ^VW?a `S

^

=S` SS^

d f ]S ` SS

SS

^VW

9W`f

W

5S ` S

fW

]S

`

@

@

A

3`fiWdbW`

7 7 6 L A D

t

^Wd =S S_

Wd eW

Ecl. de Goeulzin

9W

`S

^[

Ecl. de Marpent

S`S S^

SkW ]

W

Bdah[Ù[W >g[] YW >S

Wd _T ES

Ecl. de Marcinelle

Y Wa E :a


W^

UZ

rd

W

dV

E W

Ecl. d'Iwuy

^c[ e W

ES

Canal du N o

9W]

Ecl. de Graincourt

]S

d

^

Ecl. de Pont Malin

S `S

Ecl. de Palluel

VW

La Sen s ée

TW

`S S

Se

Ecl. de Fresnes

[V

?

e [ ` ]S

e

?S

rie ur e

VW

W^

In f é rp e

VW

ca

UZ

La S

Ecl. de Douai

E

Ecl. de Fort de Scarpe

dgee

^

Ecl. de Thun

ute

De ule

? 4 d [

^

La Ha

_k 4l ^ Sfa`Brda``We

Sd

5S`S^ @[

` VW

SS

YW

sc

VW

E

i re

Ecl. de Cuinchy

d haa SS^ f ]S` `_W f fdg_ WbW STSd[ 5W` eUZ daafY Y

Ecl. de Péronnes

a

ut

t

=S `SS ^5Z

a

W^

H

au

Ecl. de Don

?a`

I3>>A@;7


:a

Ecl. de Kain

UZ

o

d 'A

Bdah[Ù[W ISSê4dSTS`f

E

f Neu

Ecl. du Grand Carré Ecl. de Merville

s e d e l a Ly R iv i è r

C an al


W

:aYW

l de na

ss é

Ecl. de QuesnoyDeûle

Ecl. d'Armentières

=S`SS^:SUUagdf H[e

`S

>W[W W` VV ?[

Ecl. de Fort Gassion

Ecl. de Lanaye

_

TWd

Bdah[Ù[W @S_W`

Ecl. de Berlaimont

Bdah[Ù[W >gjW_TgdY

Ecl. de Crêvecoeur Ecl. de Bois l'Abbaye


0

6

12

][â_WfWd

BdaXWee[a`WW^W`bSdf[Ug^[WdhWd]WWdhS`b^Wl[WdTafW` "faf#""

%"#faf&""

("#faf#"""

%""#faf&"""

#"#faf$""

&"#faf'""

#""#faf$"""

&""#faf'"""

$"#faf%""

'"#faf(""

$""#faf%"""

EUZWWbehWd]WWdhS`_WWdVS`&""fa` EUZWWbehWd]WWdfaf_Sj[_g_&""fa` 5a`fda^Wbg`fW`

9WeâfW`haadeUZWWbehWd]WWd

Bewegingen bij de sluizen In de regio Nord – Pas de Calais hebben de gevolgen van de crisis, in het bijzonder de hoge brandstofprijzen, een directe impact gehad op het toerisme op onze waterwegen.

9 260 bewegingen werden geregistreerd tijdens de 26 metingen, een daling van 13 % ten opzichte van 2007. De belangrijkste kenmerken van het jaar zijn: • De sterke daling van de activiteit op het hoofdnetwerk – 17 % • Een kleinere daling die vastgesteld werd op het regionaal netwerk – 6 % • Een daling in de internationale privépleziervaart Bijna alle metingen op het hoofdnetwerk tonen dalingen die variëren van – 26 % (Pont Malin) tot – 8 % (Douai). Deze situatie is te wijten aan de belangrijke transitrol van dit netwerk bij internationale bezoekers. De grote zomermigratie van de Nederlandse, Britse en Belgische watersportbeoefenaars naar de zuidelijke watersportbekkens (Bourgogne, Nivernais, Canal du Midi,...) is veel lager dan deze die gewoonlijk opgetekend wordt. Toch moet de opleving van de activiteit op het Colmekanaal onderlijnd worden (+ 29 % in Watten) die te danken is aan het succes van de tweejaarlijkse feesten van de Aa. Op het regionaal netwerk compenseren de talrijke evenementen, hoofdzakelijk op de delta van de Aa en de Leie, gedeeltelijk deze daling (- 6 %). De privépleziervaart: 8 466 bewegingen Deze sector van het watertoerisme, die al dan niet bestaat uit eigenaars van woonboten, concentreert 91 % van de activiteit. Het netwerk Nord – Pas de Calais, dat tijdens de voorbije jaren een positieve groei gekend heeft, heeft te lijden van de wijzigingen in de bestemmingen van buitenlanders, die ruimschoots de meerderheid vormen (67 % van het verkeer). De scherpe stijging van de brandstofprijzen tijdens het seizoen, samen met de gevolgen van de crisis, brengt radicale wijzigingen met zich mee in de tochten van buitenlandse watersportbeoefenaars. Kortere uitstappen genieten de voorkeur ten koste van verdere en dus duurdere bestemmingen. De activiteit van de regionale privépleziervaart, die sterk ondersteund wordt door evenementen, tekent een positieve score op (+ 6 % in 2008). De professionele pleziervaart Deze sector is samengesteld uit verschillende activiteiten. De belangrijkste in de regio is deze van de boottochten met of zonder eetgelegenheid, goed voor 590 bewegingen per jaar of 74 % van het totaalverkeer in de professionele pleziervaart. De vloot van boten die gebruikt worden voor tochten telt 25 eenheden verdeeld over 11 bedrijven. De capaciteit van de boten varieert van 12 tot 200 plaatsen. Op 1 april 2008 heeft de ‘Texel’, die in Duinkerken ligt, de ‘Bazenne’ opgevolgd. De beperking van de uitgaven als gevolg van de ongunstige conjunctuur heeft een erg matige balans

van de professionele activiteit met zich meegebracht. De meest getroffen sectoren zijn de Rijsselse metropool en het Senséekanaal. De tweede sector omvat de uitbaters van verhuurcentra voor elektrische boten. De activiteit daalt in stedelijke gebieden (- 6 % in 2008). Alleen de centra langs de Samber consolideren hun resultaten (+ 1 % in 2008).

De crisis heeft ook gevolgen voor het watertoerisme in Wallonië.

Er werden 39 140 bewegingen geregistreerd tijdens 19 metingen, goed voor een daling van 6 % van de activiteit in 2008. Alle metingen, met uitzondering van de sluis van Komen op de Leie (+ 5 %), tonen negatieve resultaten die variëren van – 19 % op de Bovenschelde (sluis van Kain) tot – 0,5 % op het Centrumkanaal (sluis van Strépy-Thieu). De Maasas tussen Maastricht en Dinant, een kerngebied voor het Waalse watertoerisme, verliest gemiddeld 6 %. De Beneden-Samber en het kanaal Nimy-Blaton-Péronnes zien hun resultaten dalen met respectievelijk 14 en 16 % in vergelijking met 2007. De privépleziervaart: 34 681 bewegingen (- 7 % in 2008) Deze sector omvat 81 % van het Waalse watertoerisme en is hoofdzakelijk samengesteld uit buitenlandse watersportbeoefenaars (69 %). Bij deze groep is er een daling van 7 % in vergelijking met 2007. De Nederlandse privépleziervaart (48 % van de privépleziervaart in Wallonië) daalt gemiddeld met 6 %. Deze daling is gematigd op de Maas (- 3 % in Ternaaien, - 6 % in Luik, - 6 % in Namen, stabiel in Dinant), maar is bijzonder groot op de as Schelde-Nimy-Blaton-Centrumkanaal (- 27 % in Kain, - 26 % in Péronnes, - 21 % in Strépy). Bij de Duitsers, de tweede belangrijkste buitenlandse groep, is er een daling van 18 %. Deze daling wordt vooral vastgesteld op de Maas. De Belgische privépleziervaart (Walen en Vlamingen samen) daalt lichtjes (- 2 %). Deze groep vertegenwoordigt 31 % van de privépleziervaart en is vooral actief op het Albertkanaal, de Maas in de regio Namen-Dinant en op de as Péronnes-Strépy. De professionele pleziervaart: 4 459 bewegingen De activiteit daalt lichtjes (- 2 %). De grote trends die vorig jaar vastgesteld werden, komen terug. Veelbelovende regio’s zijn het Albertkanaal en Ternaaien die een respectievelijke stijging van 32 % en 6 % laten optekenen. De activiteit op het Centrumkanaal en de lift van Strépy-Thieu vertoont een kleinere stijging (2 %). De belangrijkste sector van de professionele pleziervaart in Wallonië (Anseremmes) heeft meer te lijden (- 15 %). De Nederlandse beroepsmensen (26 % van de bewegingen) hebben hun activiteiten geconcentreerd in het grensoverschrijdend gebied Luik-Maastricht (8 % meer bewegingen van Nederlandse beroepsmensen aan de sluis van Ternaaien).


au

5ZSd

H

f


S^

c Es

Wd

>S`

dg 4 a[

t au

[W

3^ T

H^SS_e4dSTS`f

S^

>W

S^

W^

Sdf

]S`S

`S

IWefH^SS`VWdW` Ecl. de Comines

Ca

W`

ee

dWhS

AaefH^SS`VWdW`

Ecl. de Watten

g

4W`W VW`?SSe

s Ly

eW^S

PCS de la Bistade

Ecl. d’Hennuin

>[_TgdY

W

>W

]S

Ecl. de Bourbourg


Sd e U S gf _ [ f [

_

7

h

df

DaW

'Aa de l

is de Cala

SS

iè r e R iv

Ca n al

H>33@67D7@

6W`VWd

h

;< lWd

>a

Pont levis e al d s CanFurne de Ghyvelde Ecl. du Jeu de Mail

Aantal toeristische bezoeken tijdens de metingen uitgedrukt in aantal bezoekers (privépleziervaart en professionele pleziervaart) 3`fiWdbW` 3^ TW

9 S` V

=S` SS^

WdWe ^VW?a `S 5S

d f] S ` l SS

^

^

^V W

SS

5S ` S

hS `9W`f

fW

]S

`

@

@

7 7 6 L A D

W

A

dg 4

S^

]S

`S

a

Ecl. de Marcinelle

YWE

Ecl. de Marpent


VW

W^

UZ

E W

Ecl. d'Iwuy ES

S `S 9W ]

Bdah[ÙW >g[]

Ecl. 4 de Dinant

Ecl. de Pont Malin

^[e

Wt W

Canal du

dV

S

Se

sse Ba

d

e

Ecl. d’Ampsin-Neuville

?S

S_

:a

^[

TW

SS


b am

Y Wa H

W^

UZ Wd

VW

E


?

:a

ure

r ie

VW

Ecl. de Fresnes

W` V uV s ?M[ e

Ecl. d’Auvelais re

eW

9W

W

Ecl. de Palluel

Infé

r pe

W ^

Ecl. de Goeulzin La S en s ée

ca

d lg e e

^

La S

4 d [

Sd

ute


Ecl. de Douai

^Sfa`Bda`` We

Ecl. de Monsin

Ecl. d’Ivoz-Ramet n e

Ecl. d’Andennes-Seilles

_

Bdah[Ù[W @S_W`

Ecl. de Berlaimont

TWd

Bdah[ÙW >gjW_TgdY

Ecl. de Crêvecoeur



0

6

12

][â_WfWd

0 tot 10

101 tot 500

501 tot 1 000

1001 tot 5 000

5 001 tot 10 000

10 001 tot 15 000

15 001 tot 20 000

20 001 tot 50 000

>50 000

Bronnen: SPW - Algemene operationele directie ‘mobiliteit en waterwegen’ VNF, regionale directie van Nord-Pas de Calais - juli 2009.

`S =S = S `S S ^ 5 Z

ir e

5S`S l^@[_ k4

C? anaal ` ede [` ]Mo S`ns S Sîn

I3>>A@;7

ad ^hare à SS_ Wf ]S` ` cent Sd [f fdg_ WbW ga barit ST dafY 5W` eUZan grYda

Ecl. de Péronnes

Ecl. de Graincourt

=S`SS^:SUUagdf Cana H[e



Ecl. de Thun ule

Ecl. de Lanaye

^Wd 5ZSd

eU

Ecl. de Kain

Ecl. de Don La H a De


S^

f7

W

Ecl. du Ecl. de Grand Carré Merville

Ecl. de Cuinchy

3C^Ta Wnda fl

H^SS_e4dSTS`f

a[

f

Sg Sg

Wt ^V UaZu E sc

fo Neu

s e d e l a Ly

d' A

S^

Bdah[Ù[WISSê4dSTS`f : a YW

l de na

R iv iè r C a n al

:


Ecl. d'Armentières Ecl. de Fort Gassion

ss é?

[W

>W

]S`S

W^

Sdf

AaefH^SS`VWdW`

Ecl. de Comines [W o y>enW ViWt ` Vm ?[

Ca

W`

4W`W e `?SS B assVeWM eu

IWefH^SS`VWdW`

Ecl. de Watten

g

ee

dWhS

>S` C anSakW l d]eS` S

>W

6 W ` V Wd

e

eW^S

rt beS^ Al`S ]S

a

re v iè Ri ulle Ho de

>[_TgdY

W

Sd e U S gf _ [ f [

>k

DaW

PCSde la Bistade

7

_

;
df

e l'A

Ecl. d’Hennuin

H>33@67D7@

h

SS

re d

is al d e Cala

h

iè Riv

Can

Pont levis de Ghyvelde >a

de nal s Ca Furn e

Ecl. du Jeu de Mail Ecl. de Bourbourg

Activiteit bij de organisatoren van boottochten uitgedrukt in aantal bewegingen 3`fiWdbW` 3^ TW

G a nd l de

n Ca

o al de M

d f] S `SS

^

ere s ^

=S` SS^

SS

C an a

hS `9W`f

W

7 7 6 L A D

fW

]S

`

@

@

A

>k

Sdf

`S

dg [4

Sd^W

^[

Ecl. de Marpent

Ecl. de Pont Malin

a

d

YWE

dV

W

E

4W`W VW`?SSe B as se M e

Ecl. de Monsin

e

e

W

E YW >S

Bdah[Ù[W >g[]


d TW S_

Ecl. de Marcinelle


Ecl. 4 de Dinant

Ecl. 3 d’Anseremme

Ecl. d'Iwu y ES

UZ

Canal du No rd S `S ^[e WW


9W]

Ecl. de Graincourt

dgee

SS

_

TWd

Ecl. de Berlaimont

Bdah[Ù[W >gjW_TgdY

Bdah[Ù[W @S_W`


0

6

12

][â_WfWd

< tot 10

11 tot 50

51 tot 100

101 tot 200

Kerncijfers van het watertoerisme in de regio Nord - Pas de Calais

207 723 bezoekers hebben de waterlopen en bekkens bezocht in 2008, een daling van 8 % in vergelijking met 2007 ■ 40 264 bezoekers (privépleziervaart en professionele pleziervaart) werden opgetekend tijdens de 26 metingen; ■ 17 632 bezoekers nemen deel aan een boottocht in regio’s waar geen meting uitgevoerd wordt; ■ 149 827 bezoekers doen een boottocht op de binnenwateren (recreatiecentrum ‘Base des Près du Hem’ en het gebied van het Marais audomarois). Er werden 16 924 bootbewegingen opgetekend 9 260 bootbewegingen werden opgetekend tijdens de metingen op de DPF (privépleziervaart en professionele pleziervaart) ■ 964 bootbewegingen worden geschat op de DPF buiten de metingen (professionele pleziervaart) ■

201 tot 500

501 tot 700

701 tot 1000

+ 1000

Bronnen: SPW - Algemene operationele directie ‘mobiliteit en waterwegen’ VNF, regionale directie van Nord-Pas de Calais - juli 2009.

]S

S_

ure

r ie

VW W^

UZ E

VW

Wd

:a

eW

9W

TW

W^

VW

Infé

W

r pe

4 d [

?

^

Ecl. de Goeulzin La S en s ée

ca

^Sfa`Bda`` We

Ecl. de Fresnes

Ecl. d’Ivoz-Ramet W` V Vu ?M[ e

^

@[_ k4

aadà f SS^h re _ntW rdi[tf ]S` `ce TS fdg_ bW ga ba f YS 5W` eUZW daad grYan

Sd

ute

La S

C ?an aàle[de ` ]SMo `Sns Sîn

e

W

5S`S ^


Ecl. de Douai

Ecl. de Palluel

l :SUUagdf =S`SS^ H[e

= S ` S S^ 5 Z

W ^V

ir e

Bdah[Ù[W Ecl. de Péronnes :W`WYagiW`

Ecl. de Thun ule


f l


I3>>A@;7 Ecl. de Kain

Ecl. de Don La H a De

H^SS_e4dSTS`f

S ?S Y Wa u : aH

Ecl. du Grand Carré Ecl. de Merville

Ecl. de Cuinchy

c

`S

s e d e l a Ly

d' A

s t E

UZ

fo Neu

R iv iè r

C a n al

au

Wd

Bdah[Ù[WISSê4dSTS`f t-E E : a YW

l de na

Ecl. de Fort Gassion ss é?

H


Ecl. d'Armentières

Ca

y>eW[W Wi tò [VVm

=S

?

[W

3 ^T

Sl ^ 5Z

>W

Ecl. de Comines

Ecl. de Lanaye

S^

da

t

au

a

IWefH^SS`VWdW`

]S`S

W^

dWhS

AaefH^SS`VWdW`

Ecl. de Watten

W`

ee

eW^S

PCS de la Bistade

re v iè Ri ulle Ho de

g

>S` C a Sk W nal ]S de `SS L ^

_

>W

rt beS^ Al`S ]S

Ecl. de Bourbourg

e l'A

Ecl. d’Hennuin

DaW

re d

is al d e Cal a

7 e

df

iè Riv

Can

>[_TgdY

W

H>33@67D7@

h

SS

Ecl. du Jeu de Mail

Sd e U S gf _ [ f [

6W `V Wd

h

;
>a

de nal s Ca Furn e

Pont levis de Ghyvelde

6 700 bootbewegingen worden geschat tijdens de tochten die gemaakt worden buiten de DPF (professionele pleziervaart).

■

Kerncijfers van het watertoerisme in Wallonië

298 916 bezoekers hebben de waterlopen in Wallonië bezocht in 2008. ■ 229 554 bezoekers, klanten van organisatoren van boottochten, werden opgetekend tijdens de 19 metingen(1) ■ 69 362 bezoekers (privépleziervaart)(2) 39 140 bootbewegingen (privépleziervaart en professionele pleziervaart) (1) Nieuwe observatiepost: Ternaaien-Albert op het Albertkanaal. (2) 34 681 bewegingen met gemiddeld 2 watersportbeoefenaars aan boord.

Aantal watersporters op het grensoverschrijdend netwerk df ]S `S S

^

WdWe ^VW?a `S fW

]S

A

@

`

3`fiWdbW`

7 7 6 L A D

5S ` S

^lVW

3 ^T W

9 S` V

=S` SS^

5S

W

W^ ee dg

4 a[ ^Wd

5ZSd fdg_]WbW` STSd[f 5W` eUZ afY Yda

VW E

`S

a

TW

d

WE >SY

YWE

ES

`

?S

Se

Ecl. d'Ampsin-Neuville

Bdah[Ù[W >g[]

Ecl. 4 de Dinant

Ecl. 3 d'Anseremme


Bdah[Ù[W @S_W`

Ecl. de Berlaimont

TWd

VW

d Ecl. TW S_ d'Auvelais

Ecl. de Marcinelles

Ecl. de Marpent

_

[V


ute

^[

?

W

Ha

VW

Wd ]S

Ecl. de Pont Malin

W^ W

:a

eW

9W

Ecl. d'Iwuy

UZ

WW

dV

dgee

Bdah[Ù[W >gjW_TgdY



0

12

Engelse privépleziervaart

df ]S `S S

^

dWe

@

`

A

3`fiWdbW`

7 7 6 L A D

5S ` S

^VW

3 ^T W

9 S` V

=S` SS^

@ ^Wd

5ZSd ad

S^ha Asc. de Strépy S`S _Wf

fdg_]WbW` STSd[f 5W` eUZ afY Yda

Ecl. de Fresnes

`S

Ecl. de Marpent

ES

S `S

?S

Ecl. de Marcinelle

Bdah[Ù[W >g[]

Ecl. 4 de Dinant

Ecl. 3 d'Anseremme

Bdah[Ù[W @S_W`

Bdah[Ù[W >gjW_TgdY



12

0

6

kilometer

Duitse privépleziervaart

18%

3 ^T W

9 S` V

df ]S `S S

^

^

e res l de Mo na Ca

hS ` 9W ` f

fW

]S

`

a ut m ar it i E sc

>W

s Ly

H

au

4

c

Ecl. de QuesnoyEcl. d'Armentières Deûle Ecl. de Fort Gassion s Ecl. du d e l a Ly R i v i èr e Grand Carré Ecl. de Ca n a l d ' A Merville

E

:a

a

TW

d


Ecl. d'Iwuy

ES

_

TWd

Ecl. de Berlaimont

WE >SY

[V

V

S`S

S^


Bdah[Ù[W >g[]


Ecl. de Marcinelle

YWE

Ha

VW E

]

Ecl. de Pont Malin

VW W^ UZ

WW

W

[e

Canal du No rd

dV

Ecl. de Marpent

?



Wd eW

9W

L a S ens ée

S` 9W] S^

Ecl. de Palluel

Ecl. de Graincourt

^[

W

Se

Me us e

^Sfa`Bda`` We

Ecl. de Fresnes

E

U ZW

^V

W

ri e ur e

In fé

S S`

dgee

?S

^

Ecl. de Goeulzin

4 d [

^

rp e ca


W`

e[`]

Ecl. de Monsin

Ecl. d'Ivoz-Ramet

Ecl. d'Andennes-Seilles

Sd

La S

ad


S_

W

ut e

Ecl. de Thun Ecl. de Fort de Scarpe


W

W ^V

La Ha

Ecl. de Douai

^@[_ k4

= S `S S ^ 5Z

UZ

5S`S

?a`

I3>>A@;7

ut e

: a YW

ir e

Ecl. de Péronnes

De ul e

=S`SS^:SUUagdf H[e

Bdah[Ù[WISSê4dSTS`f Ecl. 5 d'Ittres

Ecl. de Kain


de Lanaye


=S

VV ?[

ss é

Wd Ecl. f

`S

Ecl. de CominesW`>W[W Ca

3^ T


^Wd

s t E

5ZSd

S^

[W

H^SS_e4dSTS`f

a[

t au

>W

S^

AaefH^SS`VWdW` IWefH^SS`VWdW`

S^

`S

re viè le ou l

H de

]S`S

]S

Ecl. de Watten Ri

W`

^

Sdf

eW

dWhS

dˆg e

df

eW^S

PCS de la Bistade

Ecl. d’Hennuin

>[_TgdY g

h

SS

DaW

Ecl. de Bourbourg

>S` SkW] S`S S^

m e

H>33@67D7@

Ecl. du Jeu de Mail

Can is al de Cala

6W`VWd

Pont levis de Ghyvelde h

l de s e Ca na Furn

;
@

=S` SS^

SS

^VW

W

5S ` S

>a

• De Franse watersportbeoefenaars hebben zich beperkt tot de nationale waterlopen. Het aantal bezoeken aan Waalse waterlopen is veel lager dan in 2007 (gemiddeld - 17 %). Het kanaal Nimy-BlatonPéronnes, het Canal du Centre en de Maas, normaal erg in trek bij de Fransen, tekenen dalingen op die schommelen tussen – 24 % in Dinant en – 6 % in Péronnes. Aan Franse zijde is de balans veel positiever. Dankzij de talrijke evenementen kan de regionale pleziervaart een stijging van de activiteit met 6 % optekenen. De activiteit concentreert zich in twee regio’s: het grote gebied rond de metropool en het Senséekanaal.

32%

3`fiWdbW`

7 7 6 L A D

o euf eN ld na

• Het aantal bezoeken van Belgische privéwatersportbeoefenaars blijft zo goed als stabiel op alle Waalse waterlopen. De meest dynamische regio’s zijn Luik (+ 34 % op het Albertkanaal) en Strépy Thieu (+ 13 %). De Maas, die heel populair is bij Belgische watersportbeoefenaars, vertoont min of meer stabiele resultaten. De regio van Péronnes ten slotte, een heel belangrijke regio voor de Waalse watersportbeoefenaars, vertoont een daling van 16 % in vergelijking met 2007. Daarentegen wordt bij de Belgische watersportbeoefenaars een daling opgetekend bij nagenoeg alle waterwegen in de regio Nord – Pas de Calais (gemiddeld - 12 %). Men stelt echter de eerste tekenen vast van een heropleving van het verkeer op de Samber (+ 28 % in Marpent, + 50 % in Bois l’Abbaye) dankzij het ticket ‘aangrenzende zone’ dat geldig is tot Vadencourt en de vrijwillige toeristische ontwikkelingspolitiek die gevoerd wordt door de regio’s.

A

a

• De transitroutes die gewoonlijk gebruikt werden door de Nederlandse watersporters om naar de meer zuidelijke watersportbekkens te varen, ondervinden de gevolgen van deze tendens. De Schelde en haar zijrivieren zijn het meest getroffen (- 27 % aan de sluis van Kain ; - 42 % in Fresnes ; - 40 % in Pont Malin ; - 38 % op het Canal du Nord en – 25 % op het St Quentin-kanaal). De Maas, die een echte watersnelweg is en druk bevaren wordt door Nederlandse watersporters (1 boot op 2) is minder getroffen (gemiddeld 5 % minder Nederlandse bezoekers). De oost-westverbinding (Péronnes, Charleroi, Namen) die deze twee grote assen verbindt, is ook zwaar getroffen (- 26 % in Péronnes ; - 21 % in Strépy ; - 15 % in Marchienne au Pont; - 14 % in Auvelais). De waterlopen die het mogelijk maken een grensoverschrijdende lus te maken en die minder ver en dus minder duur zijn, vertonen positieve resultaten (+ 25 % op de Colme, + 16 % op de Aa, + 8 % bij de sluis van Armentières en + 18 % in Komen op de Leie).

@

l'A de ière Ri v

De gevolgen van de crisis, samen met de afschaffing van de belastingvrije olie voor de pleziervaart in België, hebben het vaargedrag van de internationale watersportbeoefenaars in onze twee regio’s sterk gewijzigd. Kortere tochten kregen meestal de voorkeur.

12

kilometer

4W`W VW`?SSe

6

>SY

d

Ecl. de Berlaimont

TWd

`




_

VW

Se

d Ecl. TW S_ d'Auvelais WE

ut e

^[

[V

W

Ha

]S

TW

S_

VW

Wd

VW W^

ord

E

dgee

YWE :a

Ecl. de Pont Malin

Ecl. d'Iwuy

UZ

WW

W

^[e

dV

9W]

Ecl. de Graincourt

9W

L a S ens ée

?

Ecl. d'Andennes-Seilles 4 d [


e[`]

Ecl. S`S S^ de Monsin

Ecl. d'Ivoz-Ramet

Me us e


^Sfa`Bda`` We

?a`

I3>>A@;7

4W`W VW`?SSe

S^ `S ^@[_ k4

eW

Ecl. de Goeulzin

0

=S`SS^:SUUagdf H[e


=S In fé

rp e ca

W

ri e ur e

La S

Ecl. de Palluel

>S` SkW] S`S S^

W^ ee dg

4 a[

f 5S`S


Bdah[Ù[W >gjW_TgdY

Wd Ecl. f de Lanaye


Bdah[Ù[WISSê4dSTS`f

Ecl. de Douai


S^ 3^ T

Ecl. 5 d'Ittres

Ecl. de Kain

Ecl. 4 de Dinant

Ecl. de Crêvecoeur

]S`S

Ecl. 4 de Dinant

Ecl. 3 d'Anseremme

Bdah[Ù[W @S_W`

Bdah[Ù[W >gjW_TgdY

Ecl. de Crêvecoeur



0

6

12

kilometer


W

_

6W`VWd

e

eU

f7

a

4W`W VW`?SSe

Me us e

ut e

Ha

Sg

Ecl. de Thun

De ul e

Ecl. 3 d'Anseremme

Bdah[Ù[W @S_W`

:

Ecl. de Péronnes La Ha

Canal du N

a

S_

Sg

^Wd

5ZSd

S^ `S

=S ES

Ecl. de Berlaimont

>k

>S` SkW] S`S S^

W^ ee dg

4 a[

f Sg W

^V U ZW

E

TWd

;
W

_

6W`VWd

e >k ri e ur e

VW eW

Wd

VW W^

ord

UZ

WW

Ecl. de Marcinelle



YWE


^[e

anal du N

C S `S

9W]

W

Ecl. de Marpent

_

Bdah[Ù[W >g[]

W`

^

^[

WE >SY

ss é

[W

CominesW`>W[W VV ?[



>[_TgdY g

H^SS_e4dSTS`f

^

`S

?

Ecl. de

Ca

>W

Sd

]S

Ecl. de Pont Malin

`

>W

e[`]

Sd eUSg f_ [f[

= S `S S ^ 5Z

9W

Ecl. d'Iwuy

VW

IWefH^SS`VWdW`

W

E

d

[V

Ecl. de Watten

W ^V

W

TW

PCS de la Bistade

re viè ulle Ho de

Ri

UZ


dV

:a

?

7

Sdf

E

Ecl. de Fresnes

W



dWhS

AaefH^SS`VWdW`

ut e

L a S ens ée

dgee

^

Ecl. de Goeulzin


e SS

eW^S

ir e


^

In fé

ad


Sd

rp e ca


^Sfa`Bda`` We

DaW


Ecl. d'Ivoz-Ramet

H>33@67D7@

: a YW

W

La S

^@[_ k4

?a`

I3>>A@;7



o euf eN ld na

W ^V

ut e


Can is al de Cala

Ecl. d’Hennuin


= S `S S ^ 5Z

UZ

5S`S

Ecl. de Thun

Ecl. de Douai

Ecl. de Graincourt

de Lanaye

=S`SS^:SUUagdf H[e

E

ir e

Ecl. de Péronnes

Ecl. de Palluel

Wd Ecl. f



Ecl. de Don La Ha

De ul e

3^ T

H^SS_e4dSTS`f

Ecl. 5 d'Ittres

Ecl. de Kain

^

`

S^

eU

]S

`S

f7

fW

]S

Sg

df ]S `S S

WdWe ^VW?a `S

h

:


Ecl. de Cuinchy

l de s e Ca na Furn

S^

a

CominesW`>W[W VV ?[

: a YW

o euf eN ld na

ss é

[W

]S`S

e l'A

Ecl. de

W`

d ièr e R iv

IWefH^SS`VWdW` >W

Ca

>[_TgdY g

S^

Ecl. de Watten re viè ulle Ho de

Ri

>W

AaefH^SS`VWdW`

`S

a

Ecl. d’Hennuin

Sd eUSgf_ [f[

Sdf

]S

e l'A

dWhS

df

df

eW^S

SS

;
7

h

SS

d ièr e R iv

DaW

h

h

H>33@67D7@

Ecl. du Jeu de Mail Ecl. de Bourbourg PCS de la Bistade

>a

Pont levis de Ghyvelde >a

l de s e Ca na Furn

Can is al de Cala

5S

hS ` 9W ` f

^V

]S

U ZW

fW

E

W ^VW?a `Sl

^

5S

hS ` 9W ` f

@

=S` SS^

18%

^

3 ^T W

9 S` V

SS

^VW

W

5S ` S

12

SS

3`fiWdbW`

O R D L 7N 7

15%

W

2%

W

D 6U A D AR @ E M

12%

6 kilometer

kilomètres

Belgische privépleziervaart

e[`]


Ecl. d'Ivoz-Ramet



E

U ZW

^V

W

ri e ur e

ad


Ecl. de Fresnes

4W`W VW`?SSe

S^ `S

=S


^Sfa`Bda`` We

[e

Canal du No rd

Ecl. de Graincourt

6

>S` SkW] S`S S^

_

6W`VWd

e

f Sg ^@[_ k4

S_

4W`W VW`?SSe

Me us e

ute

Ha

In fé

rp e ca

L a S en s ée

S` 9W] S^

a

S_

>k

^ ]S` SS

>S` SkW

W^ ee

dg 4 a[ ^Wd

5ZSd S^

`S

=S ES

;
W

_ 6W`VWd

e >k

f

Sg ri e ur e

VW

U ZW i^ E

VW

Wd eW

VW

W^

UZ

WW

^[e

C S `S

anal du N or d

W

9W]

Ecl. de Goeulzin Ecl. de Palluel

0

=S`SS^:SUUagdf H[e

?a`

I3>>A@;7

^

La S

Ecl. 4 de Dinant


Wd Ecl. f

de Lanaye

^

5S`S


Ecl. de Crêvecoeur


3^ T



Ecl. de Kain

Ecl. de Thun

De ul e

Bdah[Ù[W >gjW_TgdY

S^

H^SS_e4dSTS`f

Ecl. 5 d'Ittres


Ecl. de Douai

Bdah[Ù[W @S_W`

]S`S



W`

S^

ss é

Bdah[Ù[W >g[]

>[_TgdY g

`S


Ca

e[`]

Ecl. 3 d'Anseremme


Ecl. de Berlaimont

TWd

eU

VV ?[

d'Auvelais

YWE

Ecl. de Marpent

_

Wd TEcl. S_

f7

Sd

Ecl. de Graincourt

WE >SY

Ecl. de Marcinelle

>W

= S `S S ^ 5Z

:a

^[

e

Sg

:

W

`S

Ecl. de Pont Malin

SS

W ^V

]S

d

Ecl. d'Iwuy

E

?

[W

UZ

W

`


Sd eUSgf_ [f[

Ecl. de CominesW`>W[W

ut e

dV

TW

VW

>W


W


Ecl. de Fresnes

[V

IWefH^SS`VWdW`

ir e

9W

L a S en s ée

dgee

^

Ecl. de Goeulzin Ecl. de Palluel

4 d [

^

In fé

rp e ca

?

Ecl. d'Andennes-Seilles

Sd

La S

fdg bW STS 5W` eUZW afY Yda

^

`

E

W


ad ^ha

SS Wf Asc. de Strépy _]S` `_ d[f

^Sfa`Bda`` We

7

Sdf

: a YW

W ^V

ut e

De ul e

Ecl. de Douai


= S `S S ^ 5 Z

UZ

^@[_ k4

dWhS

AaefH^SS`VWdW`

Ecl. de Watten


Ecl. d'Ivoz-Ramet

eW^S

PCS de la Bistade


o euf eN ld na

E

ir e

5S`S

Ecl. de Thun

?a`

I3>>A@;7

H>33@67D7@ DaW

Ecl. d’Hennuin =S`SS^:SUUagdf H[e

Ecl. 5 d'Ittres


]S

]S



Ecl. de Kain


H^SS_e4dSTS`f

Bdah[Ù[WVWISSê4dSTS`f : a YW

o euf eN ld na

Ecl. de QuesnoyEcl. d'Armentières Deûle Ecl. de Fort Gassion s Ecl. du d e l a Ly R i v i èr e Grand Carré Ca n a l d Ecl. de ' A Merville

fW

h

eU



a

f7

Can is al de Cala

de Lanaye

e l'A

Sg

Wd Ecl. f

d ièr e R iv

:

V ?[

ss é

3^ T

S^

l de s e Ca na Furn

S^

`S

[W

]S`S

]S

>W

Ecl. de CominesVW`>W[W Ca

W`

df

df

a

AaefH^SS`VWdW` IWefH^SS`VWdW`

ulle

>[_TgdY g

SS

;
>W

W

Sd eUSg f_ [f[

Sdf

PCS de la Bistade Ecl. de Watten

Ho

dWhS

h

SS

eW^S

>a

h

l'A de ière Ri v

DaW

re viè

de

7


Ecl. d’Hennuin Ri

H>33@67D7@

h

Pont levis de Ghyvelde > ar

l de s e Ca na Furn

Can is al de Cala

df ]S `S S

WdWe ^VW?a `S

hS ` 9W ` f

Me us e

5S

hS ` 9W ` f

@

=S` SSl^

17%

^

3 ^T W

9 S` V

^

^VW

SS

5S ` S

5%

SS

3`fiWdbW`

7 7 6 L A D

W

A

Franse privépleziervaart

@

@

6%

21%

W

Nederlandse privépleziervaart

< 10

101 à 301

501 à 1000

1500 à 2000

11 à 100

301 à 500

1001 à 1500

> 2001

• Net zoals alle buitenlandse watersporters hebben ook de Britse watersportbeoefenaars hun bestemmingen gewijzigd. De gewone transitzones tekenen negatieve resultaten op (gemiddeld - 25 % op het St Quentinkanaal, - 24 % op het Canal du Nord). Het aantal bezoeken stijgt daarentegen in de regio van Rijssel en het Veurnekanaal (+ 38 % in Ghyvelde). Dit betekent dat de afstanden kleiner worden en dat er een grensoverschrijdende fluvio-maritieme activiteit ontstaat. In Wallonië is de spectaculaire stijging (gemiddeld 17 % meer bezoekers) te danken aan nieuwe watersportbeoefenaars op de Maas (+ 26 % in Dinant, + 27 % in Namen, + 14 % in Luik). • De Duitse watersportbeoefenaars, die net als de Nederlanders sterk vertegenwoordigd zijn op de Waalse waterwegen, laten een daling van 18 % optekenen. Hun aantal bezoeken is lager dan in 2007 op alle waterlopen. De Maas, hun favoriete transitroute, vertoont negatieve resultaten (- 15 % in Luik, - 14 % in Namen, - 9 % in Anseremme). De waterlopen in de regio Nord – Pas de Calais, die nog verder verwijderd zijn van hun thuisregio, vertonen een daling van 32 % ten opzichte van 2008.

Wenz)

Recommend Documents