Výzkumný a zkušební letecký ústav, a. s

Výzkumný a zkušební letecký ústav, a. s.

VZLÚ, a.s., Beranových 130, 199 05 Praha - Letňany Tel.: +420 225 115 111, Fax: +420 286 920 930, e-mail: info vzlu.cz, www.vzlu.cz

Profil firmy Tradice

Sídlo společnosti

Zabezpečení jakosti

Výzkumný a zkušební letecký ústav (VZLÚ) byl založen v roce 1922 jako jeden z prvních ústavů tohoto typu na evropském kontinentu. Během jeho existence prošlo laboratořemi víc než 80 různých typů letounů.

VZLÚ je vědeckou a technologickou základnou umístěnou v Praze Letňanech na ploše 23 hektarů. Nedílnou součástí VZLÚ jsou dvě detašovaná pracoviště aerodynamické tunely vysokých rychlostí v pražské části Palmovka a letová zkušebna na letišti Praha Kbely.

VZLÚ má zaveden a certifikován systém jakosti dle normy ISO 9001:2000 a je držitelem řady oprávnění Úřadu pro civilní letectví (ÚCL), certifikátů Českého institutu pro akreditaci (ČIA) a mnoha dalších oprávnění.

Poslání a cíle firmy VZLÚ je hlavním centrem pro letecký výzkum a zkušebnictví v České republice. VZLÚ úspěšně plní zakázky českého a zahraničního průmyslu z civilního i vojenského sektoru. Cílem společnosti je poskytovat svým zákazníkům pokročilé technologie a vysoce profesionální služby.

Vlastnické vztahy VZLÚ je akciovou společností s majoritním podílem nepřímo vlastněným státem.

Zákazníci Široké spektrum zákazníků VZLÚ poskytuje své služby tuzemským i zahraničním zákazníkům z mnoha průmyslových oborů, zejména z letectví, kosmonautiky, automobilového, železničního, elektrotechnického, stavebního a strojírenského průmyslu.

Český letecký průmysl VZLÚ, jako dodavatel výzkumných, vývojových a zkušebních prací, má velmi intenzivní spolupráci s českým leteckým průmyslem reprezentovaným zejména ALV ČR (Asociace leteckých výrobců České republiky). ALV ČR byla založena v roce 1994 za účelem podpory českého leteckého průmyslu jako strategického odvětví s podstatným vlivem na další průmyslové obory. Asociace dnes sdružuje více než čtyři desítky českých firem a je členem Evropské asociace leteckých výrobců ASD - (AeroSpace and Defence Industries Association of Europe).

Offsetové programy VZLÚ je důležitým partnerem pro přípravu offsetových programů spojených s nákupem vojenské a civilní letecké techniky od zahraničních dodavatelů.

Vesmírné programy VZLÚ se účastní projektů Evropské kosmické agentury - ESA (European Space Agency) a dalších výzkumných a průmyslových projektů vývoje kosmické techniky.

Spolupráce s NATO VZLÚ se jako člen národní delegace účastní vědeckých workshopů podskupin NATO, jako je RTO (Research and Technology Organisation) a NIAG (NATO Industrial Advisory Group).

Spolupráce s univerzitami VZLÚ spolupracuje s evropskými technickými univerzitami na národních a mezinárodních programech zaměřených na vzdělávání mladých inženýrů. VZLÚ, jako organizace integrující výzkumné a průmyslové znalosti, poskytuje mladým vědcům velmi dobré zázemí pro postgraduální studium se zaměřením na získání titulu Ph.D.

3

Přehled nabízených služeb AERODYNAMIKA

měření aerodynamických charakteristik letadel, pozemních dopravních prostředků a strojírenských výrobků nebo jejich modelů měření průtokových charakteristik částí strojů (lopatkové mříže turbín a kompresorů) větrné inženýrství - dynamické efekty na budovy a jejich části a jiné stavební konstrukce ekologicky zaměřené experimenty - rozptyl plynných a prašných emisí, infiltrace do budov matematické modelování a numerické výpočty (CFD) konstrukce aerodynamických tunelů a jejich částí

ANALÝZY A ZKOUŠKY KONSTRUKCÍ

statické a únavové zkoušky draků letadel (full-scale), dílů letecké i neletecké techniky a dalších konstrukcí a vzorků, únavové a pádové zkoušky podvozků kombinované pevnostní zkoušky (teplota, vlhkost) zkoušky reziduální pevnosti konstrukcí analýza a predikce šíření únavových trhlin pevnostní analýzy konstrukcí - výpočty a experimenty experimentální napěťová analýza konstrukcí (plošné měření deformace a napjatosti) defektoskopie konstrukcí

AEROELASTICITA A MODÁLNÍ ANALÝZA

modální zkoušky celých konstrukcí, dynamických modelů a konstrukčních částí výpočty modálních charakteristik, analýza statických a dynamických aeroelastických jevů konstrukce a výroba aeroelastických (dynamicky podobných) modelů, aeroelastické experimenty ladění dynamických výpočtových modelů podle experimentálních dat vyhodnocení záznamů z letových a pojížděcích zkoušek

ZKOUŠKY SYSTÉMŮ

zkoušky klimatické odolnosti - teplotně-vlhkostní zkoušky, korozní zkoušky, simulované sluneční záření, vliv ozonu, vliv kapalin (vody, paliva, hydraulických kapalin, olejů a různých chemikálií), zkoušky prachem a pískem zkoušky mechanické odolnosti - vibrace, rázy, lineární zrychlení, kombinované zkoušky vibrace a teploty, speciální zkoušky havarijních letových zapisovačů zkoušky elektrických systémů - NF a VF ovlivnitelnost, vyzařovaná VF energie, nepřímé účinky blesku, elektrostatický výboj, zkoušky elektrických soustav letadel akustické zkoušky a měření hluku - měření hladiny akustického tlaku, stanovení expozice hluku na pracovištích, měření hluku ve vnitřních a venkovních prostorech, zkouška odolnosti proti akusticky indukovaným vibracím, měření vnějšího a vnitřního hluku letounů, měření a analýza hluku leteckých vrtulí hydraulické a pneumatické zkoušky - homologační zkoušky přístrojů a zařízení pro alternativní pohon motorových vozidel na LPG a CNG, zkoušky hydrostatickým a hydrodynamickým tlakem, destrukční hydraulické zkoušky, kalibrace kapalinových a plynových tlakoměrů měření a analýzy - měření znečištění provozních kapalin, chemická a spektrální analýza

LETOVÉ ZKOUŠKY

ověřovací a průkazné zkoušky záchranných padáků, hlídkové a pozorovací lety, letecké snímkování, vyhlídkové a výsadkové lety údržba letadel, vážení a výpočet centráže letounů

KOMPOZITNÍ KONSTRUKCE

vývoj a zkoušky kompozitních dílů leteckých i neleteckých aplikací návrh a zavedení technologie výroby kompozitních konstrukcí, infuzní technologie (RTM, VARTM, RFI, atd.) numerická simulace a optimalizace technologických procesů při kompozitní výrobě radioprůzračné a elektricky vodivé kompozitní konstrukce, konstrukční lepení kompozitů letecké vrtule, letadlové díly, kryty, vrtulová míchadla pro čistírny odpadních vod aj. kompozitní výrobky primární a sekundární konstrukce, letecké i neletecké aplikace

LETECKÉ VRTULE

vývoj a zkoušky leteckých vrtulí, axiálních ventilátorů, rotorů axiálních větrných turbín, axiální vrtulová míchadla pro čistírny odpadních vod aj. certifikační zkoušky leteckých vrtulí (FAR part 35, CS-P, UL-2, jiné) zkoušky systémů regulace vrtule a motoru na pozemním zkušebním zařízení, včetně zkoušek stability v aerodynamickém tunelu

MOTORY

vývojové práce pro letecké, vozidlové a speciální motory, spalovací komory leteckých motorů, spalovací turbíny a kogenerační jednotky, převodové skříně turbínových motorů bezdemontážní technická diagnostika regulační soustavy motorů

KONSTRUKČNÍ PRÁCE

konstrukce záchranných prostředků - vystřelovacích sedadel, leteckých sedadel, částí draku letadel a zástaveb pohonných jednotek konstrukce zkušebních systémů, přípravků a maket konstrukce leteckých vrtulí, rotorů větrných turbín, axiálních ventilátorů dimenzování konstrukcí z izotropních a anizotropních materiálů

PROTOTYPOVÁ VÝROBA

prototypová výroba na zakázku, modely pro tunelová měření

SLUŽBY PRO KOSMICKÝ PRŮMYSL

mechanické zkoušky, elektromagnetická slučitelnost, dynamické zatížení konstrukcí, modální analýza

PORADENSTVÍ A KONZULTACE

poradenské a konzultační služby ve výše zmíněných oborech

přípravky a zkušební zařízení, formy pro kompozitní výrobu, slévárenské modely a makety

vývoj a výroba kompozitních dílů a velkých segmentů -2 zařízení pro měření mikroakcelerace (10-4 - 10-9 ms )

Výzkumné programy Programy podporované státem VZLÚ se účastní národních programů výzkumu a vývoje podporovaných českými ministerstvy. Řada projektů se realizuje ve spolupráci s průmyslem, vysokými školami, výzkumnými ústavy a pracovišti Akademie věd České republiky. Hlavní prioritou je podpora leteckého průmyslu v oblasti výzkumu, vývoje a transferu nových technologií pro letecké i neletecké aplikace a zvýšení konkureceschopnosti ČR.

EREA - Asociace evropských leteckých výzkumných ústavů VZLÚ je členem asociace EREA (Association of European Research Establishments in Aeronautics). Asociace sdružuje 7 národních leteckých výzkumných ústavů zemí Evropské Unie. EREA aktivně ovlivňuje evropskou politiku leteckého výzkumu a technologického vývoje. Členové asociace se zapojují do přípravy evropských programů na podporu výzkumu a vývoje nových technologií.

Programy podpory z EU VZLÚ se aktivně účastní evropských projektů výzkumu a vývoje, zejména Rámcových programů EU (RP EU). Obecným cílem těchto programů je prohloubení mezinárodní spolupráce a sdružení výzkumných a vývojových kapacit k celkovému zefektivnění výzkumných činností. VZLÚ slouží jako Oborová kontaktní organizace pro letectví a kosmonautiku s cílem zvýšit účast českých subjektů v RP EU. VZLÚ vítá v této souvislosti návrhy na spolupráci v RP EU a v dalších programech. VZLÚ se účastní na mnoha mezinárodních výzkumných projektech z různých technických oblastí jako aerodynamika, aeroelasticita, pevnost konstrukcí, vývoj a aplikace kompozitních materiálů v letadlových konstrukcích apod. V současné době patří VZLÚ mezi nejaktivnější české organizace v RP EU v oblasti letectví.

Účast VZLÚ v Rámcových programech EU PROJEKTOVÝ AKRONYM

NÁZEV PROJEKTU

KOORDINÁTOR

HELIX

Innovative Aerodynamic High Lift Concepts

AIRBUS UK

3 AS

Active Aeroelasticity Aircraft Structure

EADS- Deutschland GmbH (Germany)

MMFSC

Manufacture and Modelling of Fabricated Structural Components

Rolls-Royce (UK)

VELA

Very Efficient Large Aircraft

Airbus Deutschland GmbH (Germany)

EHA

Electro Hydraulic Actuator

Novintec (France)

PLUG2DRIVE

Light electric drive unit for the rapid and cost-effective retrofitting of bicycles in urban areas

STAM (Italy)

EWA

European Wind Tunnel Association (Network of Excellence)

DLR (Germany)

FRIENDCOPTER

Integration of Technologies in Support of Passenger and Environmentally Friendly Helicopter

VERTAIR (Belgium)

LOSTIR

Development of a Low Cost Processing Unit for Friction Stir Welding

TWI (UK)

AERO-NEWS

Health monitoring of aircraft by Nonlinear Elastic Wave Spectroscopy

Katholieke Universiteit Leuven (Belgium)

ALCAS

Advanced and Low Cost Airframe Structures

AIRBUS and DASSAULT (France)

NACRE

New Aircraft Concepts Research

AIRBUS

ADELINE

Advanced air Data Equipment for airLINErs

THALES AVIONICS (France)

TELFONA

TEsting for Laminar Flow On New Aircraft

AIRBUS UK

ASTERA 2

Aeronautical Stakeholders Tools for the European Research Agenda 2

ASD (EU)

CESAR

Cost Effective Small AiRcraft

VZLÚ, a.s. (CZ)

AVERT

Aerodynamic Validation of Emission Reducing

AIRBUS UK

SimSAC

Simulating Aircraft Stability And Control Characteristics for Use in Conceptual Design

Kungliga Tekniska Högskolan (SE)

Cosee

Cooling Of Seat Electronic Box And Cabin Equipment

THALES AVIONICS (France)

MOJO

Modular Joints for Aircraft Composite Structures

EADS Deutschland

SPOTSTIR

The Development of a Hand Held Friction Stir Spot Welding Gun for Automotive Vehicle Body Repair

TWI Ltd (UK)

5

Aerodynamika Aktivity Zkušební a vývojové práce

6

měření aerodynamických charakteristik letadel, pozemních dopravních prostředků a strojírenských výrobků nebo jejich modelů měření průtokových charakteristik částí strojů (lopatkové mříže turbín a kompresorů) měření profilů křídel, profilů vrtulových listů, modelů křídel, letounů a jejich částí větrné inženýrství – dynamické efekty na budovy a jejich části a jiné stavební konstrukce, větrná pohoda, simulace splňuje požadavky podle standardu ENV 1991-2-4 pro terény II., III. a IV. kategorie ekologicky zaměřené experimenty – rozptyl plynných a prašných emisí, infiltrace do budov matematické modelování a numerické výpočty (CFD) v oblastech: vnější aerodynamika letounů a aerodynamických těles; stacionární i nestacionární děje vnitřní aerodynamika strojů, proudění v zakřivených kanálech letové výkony a letové vlastnosti kalibrace aerodynamických sond, vah, anemometrů a jiných přístrojů vývoj měřicích, řídících a kalibračních programů speciální aerodynamické aplikace v průmyslu (např. proudění v tryskových tkacích a mykacích strojích); stacionární i nestacionární děje

Konstrukce a výroba

aerodynamické tunely a jejich části vodní tunely interní i externí tenzometrické váhy a kalibrační přípravky multimanometry experimentální a měřicí zařízení a přípravky modely pro aerodynamické tunely zařízení pro vizualizaci proudění

Výzkum a technologický vývoj

nové výpočtové programy CFD aerodynamické řešení letadel a jejich částí vlivy námrazy a znečištění na aerodynamické parametry obtékaných těles mechanika letu infiltrace vzduchu z okolí do budov mezní vrstvy detekční metody turbulentní difuse experimentální zařízení a metody pro aerodynamické tunely optimalizační metody ve výpočtech proudění bezpečnostní výzkum – šíření znečišťujících emisí 2D/3D proudění v lopatkových mřížích proudění okolo profilů křídel, vrtulových profilů a modelů křídel letounů; stacionární i nestacionární případy proudění

Oprávnění a akreditace

oprávnění ÚCL ke zkoušení a ověřování modelů letadel, jejich částí a letadlových celků v aerodynamických tunelech nízkých rychlostí oprávnění ÚCL ke zkoušení a ověřování leteckých elektrických přístrojů a provádění aerodynamických měření v tunelech vysokých rychlostí

Typický zákazník

firmy zabývající se návrhem a vývojem letadel a pozemních dopravních prostředků výrobci lopatkových strojů malých, středních a velkých výkonů strojírenské firmy, které si potřebují zkouškou či výpočtem ověřit aerodynamické vlastnosti výrobků nebo jejich částí podléhajících v provozu aerodynamickým vlivům výrobci strojů a zařízení, ve kterých dochází k proudění plynů (motory, textilní stroje atd.) architektonické a projekční kanceláře univerzity a výzkumné instituce vrcholoví sportovci

7

Aerodynamické tunely nízkých rychlostí

8

OZNAČENÍ TUNELU

3 m LSWT

1,8 m LSWT

BLWT

0,6 m LSWT

Průřez měřicího prostoru

kruhový Ø 3m

kruhový Ø 1,8 m

1,8 x 1,5 m

kruhový Ø 0,6 m

Délka měřicího prostoru

3m

1,75 m

16 m

-

Max. rychlost

70 m/s

55 m/s

25 m/s

65 m/s

Max. odchylka místní rychlosti od střední rychl.

< 0,5 %

< 0,5 %

Simulace dynamických účinků větru

<1 %

Charakteristická intenzita turbulence

0,3 %

0,5 %

-

0,5 %

Váhy

Vnější šestikomponentní mechanické, interní šestikomponentní

Vnější šestikomponentní mechanické

-

-

Aerodynamika Vybavení Aerodynamické tunely vysokých rychlostí subsonické, transsonické a supersonické tunely s přerušovaným chodem, podtlakový typ, standardní doba chodu 6 - 10 s dle užitého měřicího prostoru OZNAČENÍ TUNELU

A1

A2

A3

A4

Měřicí prostor (m)

0,9 x 0,6

0,6 x 0,6

0,6 x 0,6

0,4 x 0,8

Machovo číslo

0,2 - 0,75

0,3 - 1,1

1,4 - 2,1

0,15 - 0,9

Stagnační tlak (MPa)

0,1

0,1

0,1

0,1

6

2 x 10

2 x 10

3 x 106

8

8

6

10

Úhel náběhu (deg)

-12+12

-12+12

-12+12

-18+20

Stěny měř. prostoru

uzavřené

perforované

uzavřené

štěrbinové

Reynold. číslo (SAT)

2 x 10

Doba chodu (s)

6

Otevření stěn (%)

6

22,5

0 - 10

Aplikace: 2D modely (aerodynamické profily), 3D modely letounů, křídel, vstupů do motorů, apod.

OZNAČENÍ TUNELU

C

M

T 300

T 500


0,12 x 0,12

0,24 x 0,20

0,3

0,5

Machovo číslo

0,2 - 1,4

0,2 - 1,8

0 - 0,5

0 - 0,5


0,1

0,1

0,1

0,1

uzavřené

uzavřené

průtokové charakteristiky

průtokové charakteristiky


0,7 x 10

6

Doba chodu (s)

nepřetržitě

60

Stěny měř. prostoru

perforované

perforované

Otevření stěn (%)

22,5/2

22,5/2

Aplikace

kalibrace

kalibrace námraza

Transsonický cirkulační aerodynamický tunel pro měření přímých lopatkových a axiálních kruhových mříží, plynule řízená regulace Machova čísla nezávisle na hodnotách Reynoldsova čísla; údaje v tabulce jsou orientační, konkrétní hodnoty závisí na uspořádání měřicího prostoru. OZNAČENÍ TUNELU

LM

LK


0,1 x 0,4

Ø 0,22 - 0,45

Machovo číslo na vstupu

0,1 - 0,98

0,1 - 0,98


0,02 - 0,16

Software

0,02 - 0,16 6


0,06 - 0,6 x 10

Aplikace

přímé lopatkové mříže

0,06 - 0,6 x 106 kruhové axiální lopatkové mříže

software pro výpočty dvojdimenzionálního a třídimenzionálního proudění - od jednoduchých metod po řešiče Navier-Stokesových rovnic vnitřní a vnější aerodynamika nestacionární případy (oscilující profil atd.) 9

Analýzy a zkoušky konstrukcí Aktivity Zkušebnictví a vývojové práce

10

statické a únavové zkoušky draků letadel (full-scale), dílů letecké i neletecké techniky a dalších konstrukcí statické a únavové zkoušky vzorků, panelů a částí konstrukcí kombinované pevnostní zkoušky (teplota, vlhkost) zkoušky reziduální pevnosti konstrukcí analýza a predikce šíření únavových trhlin návrh zatěžovacích spekter pro únavové zkoušky statické a únavové zkoušky podvozků a jejich částí – tlumiče, brzdy, pneumatiky funkční a pádové zkoušky podvozků zkoušky odolnosti konstrukce vůči střetu s ptákem zkoušky lepených spojů pevnostní analýzy konstrukcí – výpočty a experimenty experimentální napěťová analýza konstrukcí (plošné měření deformace a napjatosti) napěťová-deformační analýza s využitím metody konečných prvků (lineární rozložení napjatosti a deformace, výpočty K-faktoru, nelineární: materiálová a geometrická nelinearita, výpočet J-integrálu, velikost plastické zóny, kontaktní úlohy (spoje) – izotropní a anizotropní materiály výpočty a zkoušky stability konstrukcí (buckling)

zkoušky materiálových vlastností (lomové houževnatosti, J-integrál, šíření únavových trhlin, únavové křivky, zkoušky řízené deformací nebo silou, hysterezní smyčky, zkoušky třecí koroze, metalografické rozbory, analýzy lomových ploch) konstrukční návrhy zkušebních systémů, zařízení, přípravků a maket pro pevnostní zkoušky metrologické práce (kalibrace snímačů) návrh metodik pevnostních zkoušek konstrukcí dle požadovaných předpisů modální zkoušky a modální analýza (kmitání strojů a zařízení) návrh metodik dynamických (crashových) zkoušek leteckých sedadel a lůžek a zajištění jejich provedení bezkontaktní metody vyšetřování frekvencí, útlumu a tvarů vlastních módů kmitání defektoskopie konstrukcí (ultrazvuk, vířivé proudy, optické – endoskopické metody, shearografie, infračervená termografie, bezkontaktní měření teplotních polí) zkoušky podle vojenských a civilních předpisů letové způsobilosti a s nimi souvisejících norem: EASA CS, FAR, BCAR, MIL, JSSG, DOT, DEF, ČSN EN ISO, DIN, ASTM, EN ISO, AECMA, CFR, SAE AS


nové metodiky v oblasti pevnostních zkoušek nové metody měření napěťově – deformačního stavu konstrukcí z klasických i kompozitních konstrukčních materiálů, včetně měření na rotujících dílech opravy primárních leteckých konstrukcí rozvoj metod měření fyzikálních veličin – síla, kroutící moment, teplota, tlak, vlhkost, aj. nové přístupy při hodnocení a analýzách poškození konstrukcí využití lomové mechaniky při studiu šíření únavových trhlin zkoumání mechanických vlastností materiálu při cyklickém zatěžování metodiky pro pevnostní analýzu zpevněných konstrukcí (kuličkování) výpočetní nástroje pro simulaci procesu poškozování konstrukcí pokročilé metody pro zpracování provozních dat speciální tenzometrická zařízení pro měření sil a momentů


oprávnění ÚCL k provádění pevnostních zkoušek konstrukcí letadel a mechanických letadlových celků akreditace u ČIA pro kalibrace tenzometrických siloměrů v rozsahu 0,1 kN až 500 kN v tahu a tlaku oprávnění ÚCL k vývoji leteckých vrtulí oprávnění ÚCL k průkazným a ověřovacím zkouškám leteckých vrtulí

Typický zákazník

firmy zabývající se vývojem, výrobou, provozem a údržbou letadlových konstrukcí, pozemních dopravních prostředků i ostatních výrobků v oblasti všeobecného strojírenství letečtí finalisté a výrobci leteckých sedadel a lůžek (zajištění statických, dynamických – crashových a únavových zkoušek) výzkumné a vývojové organizace z oblasti primárních konstrukcí a konstrukčních materiálů průmyslové podniky všeobecného strojírenství podniky obranného průmyslu výrobci přístrojů a zařízení pro použití v extrémních podmínkách (i kosmos)

11

Analýzy a zkoušky konstrukcí Vybavení Vybavení zkušeben

servohydraulický zatěžovací systém, 100 hydraulických válců (MTS, Instron Schenck) univerzální padostroj a zařízení pro setrvačníkové zkoušky kol, brzd a pneumatik únavové zatěžovací stroje (MTS, Instron Schenck, Tira, Inova, Amsler až do 500 kN) SPATE 4000 – systém pro bezkontaktní analýzu napětí pracující na principu termoelastického efektu Q 100 – ESPI (Electronic Speckle Pattern Interferometry) metoda bezkontaktní analýzy deformací a napětí ARAMIS HS – Aramis – fotogrammetrický systém pro bezkontaktní analýzu deformací a napětí NDT vybavení pro kontrolu ultrazvukem (MASTER SCAN 400) a vířivými proudy (Eddy Currents) – FOERSTER, HOCKING systém BONDMASTERTM1000 (metoda rozmítací, indukční a rezonanční) systém Q-800 (Shearografie) speciální vrhací zařízení pro zkoušky odolnosti konstrukce vůči střetu s ptákem automatický systém pro broušení a leštění KOMPAKT 1031 s nástavcem APX 010 invertovaný metalografický mikroskop GX51 BF/DF, POL s digitální kamerou tříkomponentní snímače síly XYZ-01-50/50/70K (např. pro dynamické – crashové zkoušky leteckých sedadel a lůžek) systém FRACTOMAT

Software

12

MSC/PATRAN MSC/NASTRAN FEMAP LMS/TECWARE SOLID EDGE CATIA AutoCad Inventor

Aeroelasticita a modální analýza

Aktivity Modální charakteristiky

modální zkoušky celých konstrukcí, dynamicky podobných modelů a konstrukčních částí (např. celých letounů a jejich částí, pohonných jednotek, vrtulí, systémů řízení, hydraulických posilovačů řízení, potahových polí aj.) buzení izolovaných módů vibrací přizpůsobeným sinusovým buzením stanovení modálních parametrů konstrukce, tj. frekvence, zobecněná hmotnost, poměrné tlumení a tvar kmitání grafické znázornění deformací a uzlových čar animace tvarů módů vibrací korekce modálních parametrů na přídavné hmotnosti a tuhosti zkušebního zařízení ověření ortogonality a výpočet korelačních kritérií módů vibrací stanovení přenosových funkcí příprava vstupních dat pro aeroelastické výpočty stanovení funkce frekvenční odezvy bezkontaktní identifikace vlastních tvarů kmitání vrtulových listů pomocí termovize

bezkontaktní měření modálních vlastností vrtulových listů pomocí laseru výpočty modálních charakteristik ladění FE modelů konstrukce na výsledky modálních zkoušek analýza dynamických vlastností neleteckých konstrukcí

13

Aeroelasticita

měření statických aeroelastických jevů na dynamicky podobných modelech měření odezvových úloh na dynamicky podobných modelech – odezva na poryv, turbulenci, zásah do kormidel, buffeting měření dynamických stabilitních úloh na dynamicky podobných modelech – flutter analýza statických aeroelastických jevů – přerozdělení zatížení, divergence, reverze řídících ploch analýza flutterové stability – flutter ploch, flutter kormidel a plošek, vířivý flutter analýza dynamických aeroelatických jevů – odezva na dynamická zatížení, průlet poryvem, turbulencí vyhodnocení výsledků letových měření odtrhové třepetání vrtulových listů (stall flutter) vyhodnocení odezev konstrukce při pojíždění


oprávnění konstrukcí celků oprávnění oprávnění zkouškám


technologická zařízení pro modální zkoušky a aeroelastické experimenty makety primárních konstrukcí pro modální analýzu dynamicky podobné modely leteckých konstrukcí


14

podpůrný software pro aeroelastické výpočty software pro modální zkoušky software pro zpracování a interpretaci modálních zkoušek

ÚCL k vývoji leteckých vrtulí ÚCL k průkazným a ověřovacím leteckých vrtulí

Typický zákazník

ÚCL k provádění pevnostních zkoušek letadel a mechanických letadlových

firmy zabývající se návrhem a vývojem letounů a pozemních dopravních prostředků výrobci leteckých vrtulí, výrobci vrtulových pohonných jednotek strojírenské firmy, které potřebují ověřit dynamické vlastnosti výrobků nebo jejich částí (zkouškou či výpočtem) univerzity a výzkumné instituce

Aeroelasticita a modální analýza

Vybavení Vybavení a software

zařízení pro modální zkoušky PRODERA instalované v mobilním přívěsu umožňující měření u zákazníka vícebodovým harmonickým a impulsovým buzením až v osmi bodech a měřením odezvy konstrukce až v 500 bodech MSC.NASTRAN, MSC.PATRAN, MATLAB přenosná souprava pro měření vibrací, modální zkoušky, sběr dat a vyhodnocení na místě u zákazníka (vlastní vybavení vyvinuté ve VZLÚ) zařízení pro bezkontaktní proměření geometrických a modálních vlastností vrtulových listů se souřadnicovým polohovacím zařízením (vlastní vybavení vyvinuté ve VZLÚ) optometrický systém PONTOS pro 3D dynamické měření deformací

15

Zkoušky systémů Aktivity Zkoušky klimatické odolnosti

teplotně-vlhkostní zkoušky korozní zkoušky simulované sluneční záření vliv ozonu vliv kapalin (vody, paliva, hydraulických kapalin, olejů a různých chemikálií) zkoušky prachem a pískem

Zkoušky mechanické odolnosti

16

vibrace rázy lineární zrychlení kombinované zkoušky vibrace a teploty speciální zkoušky havarijních letových zapisovačů

Zkoušky elektrických systémů

NF a VF ovlivnitelnost vyzařovaná VF energie nepřímé účinky blesku elektrostatický výboj zkoušky elektrických soustav letadel

Akustické zkoušky a měření hluku

měření hladiny akustického tlaku stanovení expozice hluku na pracovištích měření hluku ve vnitřních a venkovních prostorech zkouška odolnosti proti akusticky indukovaným vibracím měření vnějšího a vnitřního hluku letounů měření a analýza hluku leteckých vrtulí

Hydraulické a pneumatické zkoušky

homologační zkoušky přístrojů a zařízení pro alternativní pohon motorových vozidel na LPG a CNG zkoušky hydrostatickým a hydrodynamickým tlakem destrukční hydraulické zkoušky kalibrace kapalinových a plynových tlakoměrů


akreditace ČIA oprávnění ÚCL oprávnění Ministerstva obrany ČR

Měření a analýzy

měření znečištění provozních kapalin chemická a spektrální analýza

Zkušební činnosti dle norem

RTCA DO 160, MIL STD 810, ED 56 A DIN, ASTM, ISO, EN, ECE – OSN R67.01, ECE – OSN R110, atd.

Typický zákazník


experimentální metody pro měření hluku za letu metody provozní modální analýzy metody zkoušek výrobků pro použití v kosmu

finalisté letecké výroby a provozovatelé letadlové techniky zkoušky pro letecký i neletecký sektor, zejména pro automobilový průmysl a kolejová vozidla funkční zkoušky a zkoušky vnějších vlivů na výrobky leteckého i ostatního průmyslu zkoušky elektrických soustav letadel

17

Zkoušky systémů Vybavení Vybavení a software

18

klimatické komory WEISS a CTS teplota: -80 °C až 180 °C, objem: 0,5 - 3,5 m3 korozní komory VOTSCH, ERIKSEN, LIEBISCH objem do 0,45 m3 automatický čítač nečistot PAMAS kalibrace: NAS 1638 opticko-emisní spektrometr BAIRD báze Fe, Al, Cu atomový absorpční spektrometr Parkin-Elmer vibrační zařízení LDS (Ling Dynamic System), síla 53 kN, zatížení 700 kg přijímač ROHDE a SCHWARZ do 26 GHz generátor NF pulsů asynchronní dynamometry 50 kW, 20 tis. ot./min dělo pro zkoušku zrychlením 3 400 G pracoviště pro zkoušky odolnosti teplotě 1 100 °C hydraulická zkušebna na cyklovací dynamické zkoušky do 45 MPa zdroj hydraulického tlaku do max. tlaku 300 MPa hydraulický agregát Bosch-Rexroth pro zkoušky pulsním tlakem do 35 MPa měřící přístroje na měření a kalibraci tlaků zkušební komora pro akustickou odolnost s elektroakustickým zdrojem do 140 dB

přístroje firmy Brüel & Kjaer pro měření a analýzu akustických veličin HW a SW pro měření a vyhodnocení hluku letadel, vzdálené i blízké pole PZIo – měřící a řídící SW pro ESI 26 SD 2552B – sinus, random, mixed mode, shock pro řízení vibrací LMS Test.lab – sinus, random, mixed mode, shock pro řízení vibrací a provozní modální analýzu SW CID PRO – řízení klimatických zkoušek

Letové zkoušky a služby

ověřovací a průkazné zkoušky záchranných padáků, rychlost 0 až 350 km/h (EAS), rozsah výšek shozu od 100 m GND do 5 000 m MSA, rozsah hmotnosti balastu od 100 kg do 500 kg (letouny), resp. 3 000 kg (vrtulník MI 8) hlídkové a pozorovací lety, letecké snímkování, vyhlídkové a výsadkové lety údržba letadel vážení a výpočet centráže letounů

Vybavení

plošinové váhy o nosnosti 2 x 6 000 kg letouny L 200, Z 226 a EV-97 Eurostar


oprávnění ke zkouškám padáků oprávnění ÚCL k údržbě letadel oprávnění ÚCL k provádění leteckých prací oprávnění ÚCL k vývoji leteckých vrtulí oprávnění ÚCL k průkazným a ověřovacím zkouškám leteckých vrtulí oprávnění LAA ČR k vývoji, výrobě a zkouškám vrtulí pro sportovní létající zařízení

Typický zákazník

výrobci padáků výrobci letounů firmy požadující letecké práce výrobci letadlové techniky - finalisté výrobci leteckých motorů a vrtulí

19

Kompozitní konstrukce Aktivity Zkušebnictví a vývojové práce

vývoj a zkoušky kompozitních dílů leteckých i neleteckých aplikací návrh a zavádění technologií výroby kompozitních konstrukcí, zejména infuzní technologie (RTM, VARTM, RFI, atd.) numerická simulace a optimalizace technologických procesů při kompozitní výrobě radioprůzračné a elektricky vodivé kompozitní konstrukce konstrukční lepení kompozitů zkoušky lepených spojů kompozitových vzorků


20

letecké vrtule, letadlové díly, kryty, vrtulová míchadla pro čistírny odpadních vod aj. kompozitní výrobky primární a sekundární konstrukce, letecké i neletecké aplikace


vlastnosti a modelování vláknových kompozitů nové technologie výroby kompozitních konstrukcí, zejména infuzní technologie nové metody měření napěťově – deformačního stavu konstrukcí z klasických i kompozitních konstrukčních materiálů, včetně měření na rotujících dílech nové metody využití modální analýzy pro ověření skutečných materiálových charakteristik komplexních kompozitních konstrukcí a sledování degradace vlastností kompozitů pod dlouhodobým cyklickým zatížením


oprávnění ÚCL k vývoji leteckých vrtulí oprávnění EASA k výrobě leteckých vrtulí oprávnění ÚCL k průkazným a ověřovacím zkouškám leteckých vrtulí oprávnění LAA ČR k vývoji, výrobě a zkouškám vrtulí pro sportovní létající zařízení

Typický zákazník

Kompozitní konstrukce Vybavení

letecký průmysl - letecké vrtule, sekundární části draků všeobecný strojírenský průmysl - primární i sekundární části strojů a zařízení z vláknových kompozitů zdravotnictví - části laboratorních přístrojů a léčebných zařízení, primární i sekundární části konstrukcí vysoké školy a výzkumné organizace spolupráce na aplikacích nových materiálových systémů a technologií

Vybavení a software

MKP SW MSC/Nastran for Windows, výpočty pro izotropní i anizotropní materiály, lineární i nelineární analýza, dynamika, teploty technologická vybavenost pro zpracování kompozitních materiálů cestou RTM, dalšími infuzními technologiemi, mokrou laminací, zpracování některých prepregových materiálů MKP SW RTM-Worx pro simulaci a optimalizaci infuzního technologického procesu zpracování kompozitních materiálů vybavenost pro měření materiálových charakteristik kompozitních materiálů (objemové podíly, moduly, pevnosti, Poissonova čísla) přesná mísící a dávkovací aparatura pro injektážní technologie zpracování kompozitů TARTLER MDM 5 21

Letecké vrtule Aktivity Zkušebnictví a vývojové práce

vývoj a zkoušky leteckých vrtulí, axiálních ventilátorů, rotorů axiálních větrných turbín, axiální vrtulová míchadla pro čistírny odpadních vod aj. certifikační zkoušky leteckých vrtulí (FAR part 35, CS-P, UL-2, aj.) statické a únavové zkoušky vzorků a částí leteckých vrtulí zkoušky systémů regulace vrtule a motoru na pozemním zkušebním zařízení, včetně zkoušek stability v aerodynamickém tunelu návrh a realizace měřících řetězců dle zadání zákazníkem včetně vývoje SW pro zkušebnictví v prostředí LabVIEW a vývoje speciálních elektronických prvků laboratoř pro modální zkoušky včetně mobilního systému pro měření a vyhodnocování výsledků v terénu i na palubě letounu hluk letecké vrtule na pozadí letounu – blízké i vzdálené pole vývoj leteckých vrtulí dle kategorie letounu s ohledem na platnou předpisovou základnu, materiál a koncepci


22

zkušební zařízení a přípravky pro vývojové a certifikační zkoušky leteckých vrtulí letecké vrtule pro použití v civilním letectví a pro bezpilotní létající prostředky části leteckých vrtulí (vrtulové listy, kompozitní díly)


nová řešení vrtulových pohonných jednotek letadel metody pro aerodynamiku rotujících nosných ploch nové systémy regulace a ovládání leteckých vrtulí využití pokročilých kompozitních materiálů pro nová konstrukční řešení v oboru leteckých vrtulí a podobných rotorů SW pro návrh a optimalizaci speciálních profilových řad pro letecké vrtule SW pro aerodynamiku vrtulí a podobných rotorů SW pro predikci hluku leteckých vrtulí


oprávnění ÚCL k vývoji leteckých vrtulí oprávnění EASA k výrobě leteckých vrtulí oprávnění ÚCL k průkazným a ověřovacím zkouškám leteckých vrtulí oprávnění LAA ČR k vývoji, výrobě a zkouškám vrtulí pro sportovní létající zařízení

Typický zákazník

výrobci leteckých vrtulí finalisté letadlové techniky provozovatelé letadlové techniky výrobci z oboru větrné energetiky všeobecný strojírenský průmysl – aplikace na principu vrtulových rotorů, míchadel, aj. 23

Letecké vrtule Vybavení Vybavení a software

24

tenzometrické aparatury, sběrné kroužky i bezkontaktní systémy pro přenos signálů z rotujících dílů, možnost měření a vyhodnocování i v terénu mobilní zkušební zařízení pro zkoušky kompletních vrtulových pohonných jednotek včetně možnosti instalace v aerodynamickém tunelu laserová technologie pro bezkontaktní měření geometrie dílů a vyšetřování kmitání NC soustruh pro obrábění vrtulových listů, lopatek axiálních strojů a modelů SUI – 63 modelárna pro výrobu leteckých i neleteckých pevnostních konstrukcí (včetně lepených), modelů pro měření v aerodynamickém tunelu, lakovna tenzometrické aparatury – až 32 kanálů měření vibrací akcelerometry – až 20 kanálů měření dynamické napjatosti na rotujících dílech – kontaktní kroužky HOTTINGER (12 přechodů, do 12 000 otáček); souprava pro bezkontaktní přenos signálu ESA (10 kanálů, do 15 000 otáček) a KRAUS MESSTECHNIK (8 kanálů, do 10 000 otáček)

zařízení pro bezkontaktní proměření geometrických a modálních vlastností vrtulových listů s 4-osý souřadnicovým polohovacím zařízením (vlastní konstrukce a výroba) přemístitelný motorový stend (vlastní konstrukce a výroba) zařízení pro statické a únavové zkoušky uzlů leteckých vrtulí (vlastní konstrukce a výroba) zařízení pro přetáčení hlav rotorů na násobky odstředivých sil vč. zkoušek funkce servomechanismů (vlastní konstrukce a výroba) termokamera FLIR SC 2 000 (teploty od -40 °C až do 1 500 °C) aparatura pro hluková měření Bruel & Kjaer 2260 s příslušenstvím ultrazvuková aparatura ATG – ALPHAGAGE

Motory Zkušebnictví a vývojové práce

letecké, vozidlové a speciální motory převodové skříně turbínových motorů bezdemontážní technická diagnostika regulační soustavy motorů spalovací komory leteckých motorů, spalovací turbíny a kogenerační jednotky konstrukční práce v systémech CAD


tepelné stroje, motory s vnějším a vnitřním spalováním a jejich aero-termodynamika letecké lopatkové motory a nové principy jejich regulace, provoz a bezdemontážní diagnostika letecké pohonné hmoty, maziva, provozní a technologické kapaliny nová řešení převodových skříní, variátorů a reduktorů

Typický zákazník

finalisté a výrobci dílů letadel společnosti, komerčně provozující letecké práce společnosti obranného průmyslu Armáda České republiky výrobci energetických zařízení na bázi lopatkových strojů výrobci turbínových motorů a pomocných energetických jednotek, PEJ

25

Konstrukční práce Konstrukce a vývoj

záchranné prostředky – vystřelovací sedadla letecká sedadla části draku letadel a zástavby pohonných jednotek zkušební systémy, přípravky a makety letecké vrtule, rotory axiálních větrných turbín, axiální vrtulová míchadla pro čistírny odpadních vod aj. zařízení pro měření sil a momentů dle zadání zákazníka speciální tenzometrická zařízení pro měření sil a momentů modely profilů pro měření v aerodynamickém tunelu dimenzování konstrukcí z izotropních a anizotropních materiálů v MKP systému NASTRAN

Vybavení a software

26

UNIGRAPHICS CATIA AutoCad Inventor MSC/Nastran for Windows 3D CAD system Pro/ENGINEER Control Design Suit (MATLAB a SIMULINK) GasTurb (simulace tepelných oběhů turbínových motorů)

Prototypová výroba Výrobní aktivity

prototypová výroba na zakázku modely pro tunelová měření – kabla i modely celků přípravky a zkušební zařízení, včetně forem pro kompozitní výrobu výroba modelů a maket programování NC strojů speciální zkušební a měřicí technika (aerodynamické tunely, aj.) bezkontaktní měření geometrických charakteristik dílů, digitalizace geometrie a přenos dat do PC

Vybavení

univerzální kovoobráběcí a dřevoobráběcí stroje NC soustruh SUI-63 s planetovým systémem obrábění modelárna pro výrobu modelů a pro výrobu pevnostních dřevěných konstrukcí, včetně lepených kompozitní výroba vybavená pro klasické a infuzní technologie lakovna SW AlphaCam pro generování NC kódu kontaktní a bezkontaktní systémy pro snímání souřadnic z výrobků plazmová NC řezačka svařování slitin lehkých kovů v ochranné atmosféře 27

Centrum leteckého a kosmického výzkumu Centrum leteckého a kosmického výzkumu vzniklo s podporou MŠMT v roce 2000 se záměrem vytvořit tzv. “Centres of Excellence“. Hlavním cílem programu je soustředit výzkumné kapacity a činnosti do center a zajistit účinný přenos poznatků na další subjekty. Organizační struktura CLKV je tvořena následujícími třemi subjekty – VUT v Brně, VZLÚ Praha a ČVUT v Praze. Centrum využívá oborového přístupu k vedení výzkumných úkolů. Prioritou centra je zajištění efektivní spolupráce výzkumného sektoru s leteckým průmyslem. RADA CENTRA Fakulta strojní, ČVUT Praha Ústav vozidel a letadlové techniky 1.spolunositel

Kooperující podniky a instituce ČR EVEKTOR, a.s., Kunovice Aero Vodochody, a.s., Praha LOM, s.p. Praha VÚK Panenské Břežany, s.r.o. MESIT přístroje, s.r.o., Uherské Hradiště Technometra Radotín, Praha JIHLAVAN JIHOSTROJ 28

Centrum leteckého a kosmického výzkumu, Letecký ústav FSI VUT v Brně nositel

Kooperující fakulty a ústavy VUT v Brně Ústav mat. inženýrství, FSI Ústav mechaniky těles, FSI Fakulta elektr. a informatiky

Výzkumný a zkušební letecký ústav Praha 2.spolunositel

Kooperující zahraniční univerzity University of Bristol, U.K. University of Glasgow, U.K. Dresden University of Technology, D SUP´AERO, Toulouse, F Technische Universität, Braunschweig, D Delft University of Technology, NL Universidad Politecnica de Madrid, E Warsaw University of Techn., PL Politechnico di Torino, IT

Projekt je rozdělen do šesti výzkumných bloků A - F, které se dále dělí na následující výzkumné úkoly: A

Aerodynamika

1.

Výzkum proudových polí v leteckých aplikacích

2.

Progresivní metody v aerodynamice

3.

Letová zatížení v korelaci s výpočty

4.

Výzkum aerodynamických možností letounu s pevnými nosnými plochami

5.

Akustická zátěž v leteckém provozu

6.

Predikce vnitřního prostředí v kabinách letadel

B

Moderní technologie pro letecké aplikace

1.

Vlákno-kovové lamináty a nízko-nákladové technologie kompozitů

2.

Progresivní metody spojování

3.

Vlivy prostředí na životní cyklus materiálů a povrchové úpravy

C

Pohonné jednotky

1.

Numerické modelování proudění v točivých strojích

2.

Zvyšování účinnosti a bezpečnosti ventilátorového pohonu

3.

Letová zatížení v korelaci s výpočty

4.

Pokročilé diagnostické metody

D

Konstrukce, pevnost a životnost

1.

Výzkum prostředků pro zvýšení pasivní bezpečnosti posádky a cestujících

2.

Spolehlivost vybavení a systémů letadel

3.

Aeroelasticita

4.

Únosnost kompozitních konstrukcí

5.

Konstrukční optimalizace

6.

Únava a životnost kompozitních konstrukcí

E

Kosmický výzkum

1.

Výzkum pro návrh a zkoušky kosmických prostředků

2.

Univerzální palubní počítač pro použití v kosmické a letecké technice

F

Ekonomické a právní aspekty a aplikace výsledků výzkumu

Hlavní cíle centra jsou definovány následovně:

zkvalitnění zapojení malých a středních podniků do realizace výsledků výzkumu využitelných bezprostředně jejich vlastním vývojem kontinuální získávání mladých lidí pro vědeckovýzkumnou práci a jejich přímé zapojení do konkrétních projektů cestou volby témat jejich doktorských studií vytváření podmínek pro přechod vyspělých mladých specialistů do aplikační sféry jako nejúčinnějšího nástroje transferu výsledku výzkumu do praxe udržení špičkové úrovně pracoviště nejen v ČR, ale dosažení uznání i v rámci evropského výzkumného prostoru (ERA) a zařazení mezi Centra excelence v rámci EU stát se uznávanými partnery při řešení mezinárodních projektů, zvláště v rámcových výzkumných programech EU

Z uvedeného přehledu úkolů je zřetelný široký rozsah zkoumané problematiky, tato šíře v sobě zahrnuje téměř všechny základní technické specializace nezbytné k vývoji a výzkumu v oblasti letectví a kosmonautiky. Důležitou součástí projektu je účast VZLÚ na projektech kosmického výzkumu především v rámci EU, na kterou je zaměřen výzkumný blok E.

29

Služby pro kosmický průmysl

mechanické zkoušky (vibrace, šoky, lineární zrychlení) EMC (elektromagnetická slučitelnost) dynamické zatížení konstrukcí, modální analýza vývoj a výroba kompozitních dílů a velkých segmentů zařízení pro měření mikroakcelerace (10-4 - 10-9 ms-2) konzultace v oblasti vývoje výrobků pro použití v kosmu (satelity)

Publikační činnost

vydávání odborného časopisu pro letecký výzkum a zkušebnictví – Czech Aerospace Proceedings analyticko-syntetické studie, retrospektivní a průběžné rešerše vydání a prodej velkého anglicko-českého leteckého slovníku (150 000 odborných termínů) zpracování vědeckotechnických informací tvorba specializované dokumentační databáze pro letectví ARDIS (Aerospace Documentation Information System)

Konzultace a poradenství

30

aerodynamika letadel, raket a pozemních dopravních prostředků větrné inženýrství, mechaniky tekutin, mechaniky letu vnitřní aerodynamika strojů a jejich částí aerodynamické a vodní tunely, tenzometrické váhy, experimentální a měřicí zařízení a přípravky statická pevnost a únavová životnost konstrukcí z klasických kovových konstrukčních materiálů a anizotropních materiálů (dřevo, kompozity) tenzometrické instalace Damage Tolerance a materiálové vlastnosti výpočty pro tenkostěnné konstrukce (Theory of Shells and Plates) moderní metody vyšetřování napěťově – deformačních stavů zkušební zařízení a metodiky zkoušek aeroelasticita a dynamika leteckých i neleteckých konstrukcí modální analýza leteckých a neleteckých konstrukcí konfigurace vrtulových pohonných jednotek s ohledem na podmínky odtrhového třepetání zkoušky leteckých výrobků a systémů, mechanické zkoušky výrobků predikce, měření a vyhodnocení hluku letadel, blízké a vzdálené pole kompozitní materiály a technologie, kompozitní konstrukce a výpočty aplikace klasických i moderních technologií zpracování kompozitních materiálů návrh, vývoj, zkoušky a certifikace leteckých vrtulí aerodynamika leteckých vrtulí a podobných rotorů letové zkoušky výkonů a vlastností letounů a zkoušky padáků letové zkoušky a měření vrtulových pohonných jednotek a leteckých vrtulí poradenství v oblasti leteckých předpisů odborné vedení diplomových a doktorandských prací (Ph.D.)

Vědecko-technický park VZLÚ Po útlumu leteckého průmyslu po roce 1989 omezil VZLÚ podstatně své letecké aktivity. K vytížení svých kapacit vybudoval VZLÚ postupně „Vědecko - technický park VZLÚ Praha”, který byl poprvé akreditován Společností vědecko - technických parků dne 18. 10. 1996. Vědecko - technické parky jsou instituce orientované do oblasti vědy, technologie a inovačního podnikání. Zajišťují vhodné podmínky pro rozvoj činností inovačních firem, pro

transfer technologií a pro výchovu k inovačnímu podnikání. VTP VZLÚ Praha v současnosti pronajímá cca 7 000 m2 nebytových prostorů, další prostory k pronajmutí jsou postupně připravovány. V současné době sídlí ve VTP VZLÚ Praha 18 inovačních firem působících v leteckém, automobilovém, dopravním a vojenském průmyslu. Další víc než dvě desítky firem v areálu VTP VZLÚ Praha poskytují doprovodné služby.

Cíle VTP VZLÚ Praha

vytvářet podmínky pro založení a rozvoj inovačních firem poskytovat inovačním firmám komplexní služby včetně poradenství podporovat rozvoj malého a středního podnikání technologických firem zajišťovat transfer technologií podporovat vytváření nových kvalifikovaných míst 31

VZLÚ Počátek Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu sahá do roku 1922, kdy byl založen Vzduchoplavecký studijní ústav ministerstva obrany. Po dobu existence ústavu prošlo zkušebnami přes 80 různých typů československých letadel. V předválečných letech byl ústav zaměřen především na aerodynamiku a pevnostní výpočty. Byly zde zkoušeny letouny z továren Letov, Aero, Avia a Praga. Po válce byl ústav převeden do civilní správy a byly zde soustředěny konstrukční práce z mnoha leteckých továren. VZLÚ stál u zrodu mnoha českých úspěšných letounů, jako byl například první proudový letoun L 29 Delfín, větroň L-13 Blaník, sportovní letouny a helikoptéry. Od poloviny 60. let se ústav podílel na vývoji nových letounů L 39 Albatros, malého dopravního letounu L-410 a sportovních letounů. Pro většinu letadel byly vyvinuty nové letecké motory, vystřelovací sedadlo, vrtule a další systémy v úzké spolupráci s výrobními podniky. Z elektronických oborů nelze nevzpomenout první čs. letecký trenažér, kontrolně diagnostický systém, a v neposlední řadě elektronický palubní systém PES. Pro veškerá vyvíjená letadla byla ve VZLÚ realizována tunelová měření, velká část aerodynamických výpočtů, veškerá únavová a pevnostní měření, jejichž cílem bylo zvyšování jejich životnosti. VZLÚ hrál rovněž významnou roli při zavádění licenčních výrob sovětských letounů Il-10, MiG-15 a Il-14. Ve VZLÚ se rovněž prováděla měření a zkoušky neleteckých výrobků, jako jsou pozemní dopravní prostředky, stavby a stavební konstrukce. Po roce 1989 musel ústav překonávat hospodářské potíže spojené s útlumem českého leteckého průmyslu v důsledku rozpadu Sovětského svazu a následného kolapsu východních trhů. VZLÚ se aktivně zapojil do nových leteckých i jiných programů spočívajících zejména ve vývoji nového proudového a cvičného letounu L-159 ALCA. V civilní oblasti se ústav podílel na vývoji a zkouškách dopravního regionálního letounu L-610G a jednomotorového turbovrtulového letounu Ae-270. V současné době se VZLÚ účastní vývojových prací na projektu dvoumotorového turbovrtulového letounu EV-55 vyvíjeném společností Evektor.

1950

1956

LET L-410

1967

L 39 Albatros

L-59

1988 - 2000

L-610

Ae-270

2004 - ?

L-159 ALCA

1967

1976 - 1988

L-410UVP-E

L-13 Blaník

1988 - 1996

1960

L 29 Delfín

L-40

2000 - 2004

1930

Avia B-534

1997 - 2001

Na VZLÚ se obracejí zákazníci z mnoha dalších oborů zahrnujících turbínová soustrojí, automobilový průmysl, stavební inženýrství a další. Od roku 1993 se ústav velkou měrou účastní na státních programech vědy a výzkumu vypisovaných ministerstvy ČR a od roku 1999 na programech podporovaných Evropskou unií.

EV-55

Výzkumný a zkušební letecký ústav, a. s

Recommend Documents