Vydání číslo 8 6. září 2010
Webové noviny
Na jižní Moravě kandiduje za komunisty do zastupitelstva 102letý senior •
• •
V Křenovicích zná Spáčila snad každý. „Teď zrovna utíkal na obecní úřad,“ řekla mi místní pošťačka na dotaz, kde nejstaršího kandidáta najdu. Když viděla moje nevěřícně povytažené obočí, neboť moje představa 102letého člověka nekoresponduje s čiperným pobíháním po vsi, ještě dodala: „To byste měl vidět, jak rychle jezdí na kole!“ Na zvonění u upraveného baráčku ve stínu staré hrušky nikdo nereaguje, ale za chvíli už se po silnici rázným krokem blíží bělovlasý muž. „Pojďte dál, můžeme si popovídat,“ zve mě sympatický stařeček, kterému by na první pohled člověk hádal nejméně o dvacet let méně. „Přemlouvat mě nemuseli, já sám jsem jim před pár měsíci řekl, že za ně budu klidně kandidovat. No a domluvili jsme se,“ překvapí hned v úvodu Spáčil, který svoji kandidaturu nebere na lehkou váhu.
Na Česko se s příchodem podzimu vrhají ranní mrazíky • • • •
„Na meteorologické stanici v Šindelové v Krušných horách v sobotu meteorologové naměřili ve výšce dva metry nad zemí teplotu -2,3 °C, u země v pěti centimetrech -2,6 °C,“ uvedl Dvořák. Podle něj se situace během noci z neděle na pondělí bude s velkou pravděpodobností opakovat. „Očekávat můžeme další slabé mrazíky,“ dodal. Teplotu dvě desetiny pod bodem mrazu naměřili meteorologové již na začátku července v Šindelové na Sokolovsku. „Není to zde nic mimořádného. S výjimkou loňska tady každý červenec alespoň jeden den mrzne. Předloni jsem dokonce naměřil půl stupně pod nulou“ uvedl klimatolog Rudolf Kovařík.
Kodak diskriminoval černošské zaměstnance, zaplatí jim 21 miliónů dolarů •
• •
Kodak podle uzavřené dohody vyplatí třem tisícovkám současných i bývalých zaměstnanců odškodnění od tisíce do 50 tisíc dolarů. Uzavřela se tak téměř sedm let trvající bitva. Dohoda se vztahuje na hromadnou žalobu z roku 2004 a podobný případ předložený jinými černými zaměstnanci Kodaku v roce 2007. Žaloby vinily Kodak z toho, že svým černošským zaměstnancům vyplácí nižší mzdy než jejich kolegům bělochům, brání jim v kariérním postupu a udržuje rasově nepřátelské pracovní prostředí. Podle vyrovnání, které Kodak odsouhlasil, firma vyplatí 3008 zaměstnancům 9,65 miliónu dolarů a jejich právníkům 9,7 miliónu za poplatky a výdaje. Zbytek půjde na správu odškodnění a na různá školení inspektorů, které Kodak v rámci dohody slíbil
Při letecké akrobacii v Toužimi havarovalo malé letadlo • Podle hasičů, kteří vyjeli na místo, je pilot cizinec. „Zřejmě trochu zazmatkoval při přistání. Škrtl o jednu stříšku a pochroumal letadlo. Vyvázl bez zranění, nikomu se nic nestalo, stalo se to už mimo letiště“ popsal nehodu pro Právo Lubomír Vrba z Aeroklubu Toužim. • „Případ vyšetřuje letecká inspekce,“ uvedl mluvčí hasičů Martin Kasal.
Úspora paliva a snižování emisí jsou klíčovými cíli pro letecký průmysl •
• • • •
Masivní úsilí v oblasti výzkumu pomáhat posouvat technologie kupředu – příkladem je Clean Sky, společná technologická iniciativa (STI) Evropské komise a leteckého průmyslu. Přinese přibližně 1,6 miliardy eur na výzkum, jež by měl vést k průlomovému posunu v rámci celého leteckého dodavatelského řetězce. „Pro letecké společnosti je snížení spotřeby paliva a zlepšení emisích profilů letadel nyní tématem číslo jedna,“ uvedl David Borkovec, partner v Daňovém a právním oddělení společnosti PricewaterhouseCoopers Česká republika. Nová řešení pro zdravější létání Letecký průmysl aktivně usiluje o zlepšení uhlíkového profilu současných letadel. Letecké společnosti přicházejí s řešeními, jako je zdokonalení stávajícího křídla letadla pomocí nových křidélek, která snižují odpor a vedou ke snížení spotřeby paliva. Firmy také zlepšují specifikace provozu letadel, aby obsahovaly palivově úsporné atributy, např. průběžné klesání, redukce hmotnosti, údržbu, přesnost plánování letů, plánování a průběh spotřeby paliva atd.
•
•
„Podmínky pro podporu těchto aktivit jsou již rozvíjeny v rámci projektů Single European Sky a USA NextGen. Letecký průmysl zdůraznil význam zefektivnění procesů řízení letového provozu vedoucích ke snížení spotřeby paliva,“ připomněl Borkovec. Jak mezinárodní obchodní letecká doprava, tak privátní letecká doprava oznámily dosáhnout nulového růstu uhlíkových emisí do roku 2020 a zároveň dosáhnout průměrné úspory paliva o 1,5 procenta, resp. o dvě procenta ročně v letech 2009 až 2020 a snížení celkových emisí oxidu uhličitého o 50 procent do roku 2050 oproti úrovni z roku 2005.
• Další číslo vyjde 20. září 2010 • Pěkné čtení a posílám pozdravy všem • čtenářům.
