Versenyképes Üzemanyag Fejlesztés Holló András, Thernesz Artur 2012.01.23.
Ahogy a Fogyasztó Szeretné… Jobbat, Gyorsabban, Messzebbre
Japán autók elterjedése Tüzelőolaj alkalmazása hajókban
Turbódízel teherautók Katalizátor
Bio‐ üzemanyagok elterjedése
Első JET repülőgép
Dízel motor
Ford T‐modell
Első autó* * Belső égésű motorral hajtott
► MOL GROUP
Az EU Olajipara Kínálati Oldal
20‐dik század 21‐dik
Keresleti Oldal
15% 10%
Vegyipar Vegyipar
65%70‐75%
Üzemanyagok Üzemanyagok
25%
<10%
Áram termelés
Középpontban az Autósok ► MOL GROUP
Üzemanyag Választás – A Környezetbarát Üzemanyag Fogyasztói Elvárás
► MOL GROUP
MOL Üzemanyagok
Max. 5(V/V)% bioetanol
Max. 5(V/V)% FAME
Max. 15 (V/V)% bio‐ETBE
Max. 5(V/V)% FAME
CNG ► MOL GROUP
Üzemanyagok Minősége és Kapcsolódó MOL Fejlesztések Dunai Finomító BERUHÁZÁS
Petroleum hidrogénező Reformát redesztilláló HDS, Claus 4
DÍZEL
1990
1991
1992
MTBE üzem
1993
1994
Benzinkeverő üzem
Gázolaj keverő üzem
1995
1996
PAH
Not regulated
D15
< 860 kg/m3
kén
0,5 %
1997
1998
Késleltetett kokszoló, hidorgén üzem, KB izomerizáló átalakítása
1999
2000
kén
BENZIN
2001
2002
2003
B7
2004
EVO benzin
E5 35 V/V%
Ólommnetes
0,2 %
0,05 %
150 ppm
1995
2010
1996
1997
Euro-V 2009-
B5 Euro-IV 2005-
ETBE keverés
0,15 g/l
1994
2009
<1 V/V%
2 V/V%
1993
2008
Kénmentes
0,35 g/l
1992
2007
<8 wt%
42 V/V%
5 V/V%
1991
2006
EVO gázolaj Euro-III 2000-
Not regulated
1990
2005
350 ppm
MOL márkázott benzin
ólom
Benzin termelés átalakítása
< 845 kg/m3
MOL márkázott gázolaj
benzol
FCC benzin kénmentesítő, TAME, ETBE, hidorgén üzem
<1 V/V% <11 wt%
0,05 %
aromások
GOK-3 gázolaj kénmentesítő
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
Kénmentes 2005
2006
2007
2008
2009
2010
► MOL GROUP
MOL EVO NEO Benzin A MOL EVO NEO benzin rendszeres használatából származó előnyök Még dinamikusabb vezetési élmény Jobb gyorsulás, nagyobb teljesítmény, egyenletesebb alapjárat Hosszabb motor élettartam Kisebb káros anyag kibocsátás A MOL EVO NEO benzin legfőbb tulajdonságai Kiváló vezethetőségi (menetviselkedési) index Bioetanol tartalmú ETBE‐vel formulázva Min. 99‐es kísérleti oktánszám Speciális adalékolású, kopáscsökkentő komponenssel Kimagasló oxidációs stabilitás, csökkentett olefintartalom Æ csökkenti a káros földközeli ózon kialakulását és a szmog‐képződést Teljes mértékben megfelel az autógyártó szövetségek legmagasabb szintű motorbenzin minőségi igényeinek (Worldwide Fuel Charter, Category 4) ► MOL GROUP
MOL EVO NEO Gázolaj A MOL EVO NEO Diesel rendszeres használatából származó előnyök alacsonyabb káros anyag kibocsátás mellett hozza ki gépjárművéből a maximális teljesítményt. nagyobb energiatartalom, amit erősít a legmodernebb adalékok harmonikus alkalmazása a cetánszám‐javító adalék egyenletes alapjáratot eredményez könnyű hidegindítás télen is tiszta üzemanyagszűrő egyenletes alapjárat jobb menetdinamika A MOL EVO NEO Diesel legfőbb tulajdonságai A termékszabvány sarkvidéki 1. osztályának megfelelő hidegtulajdonságok évszaktól függően Kiemelkedő cetánszám Magas sűrűség ► MOL GROUP
EU‐s Szabályozások
► MOL GROUP
Közlekedésből Származó Kibocsátás A közlekedésben felhasznált energia 10%‐a megújuló forrásból kell származzon 2020‐ra Bioüzemanyagokkal szemben támasztott fenntarthatósági követelmények Hulladékból, melléktermékekből és nem élelmiszer célú cellulóztartalmú alapanyagokból előállított bioüzemanyagok duplán számítanak Közlekedésben felhasznált elektromos áram 2,5‐ szeres szorzóval számít
Üzemanyagok ÜHG emissziójának csökkentése 6%‐kal
Előtérben a fenntarthatóság
35%
Közvetett földhasználat‐változás
Üzemanyagok 2010‐ben Üzemanyagok 2010‐ben 6% Üzemanyagok 2020‐ban Üzemanyagok 2020‐ban g CO2eq/MJ 25
50
75
~ 5 g CO2eq/MJ üzemanyag
► MOL GROUP
A Szénhidrogén Alapú Üzemanyagok Versenyképessége ‐ a Fogyasztók Döntenek Szénhidrogén alapú üzemanyag Benzin, Gázolaj, Autógáz, CNG
Elektromos hajtás
Hidrogén alapú hajtás
► MOL GROUP
Megvalósítottuk ‐ Bioüzemanyagok Integrálása a Finomítói Értékláncba
DF ETBE gyártás
ETBE bevezetés
B5 bevezetés Biodízel üzem beruházás kezdete Bioüzemanyag tartalmú formulák tesztelése
E5 bevezetés
B7 bevezetés Ausztriában és Németországban
Biodízel gyártás hatékonyságának növelése
Használt Sütőolaj begyűjtés
A MOL innovatív megoldásai ►
Két nagyméretű biodízel előállító üzem létesítése ROSSI (Hu) /MEROCO (Sk)
►
Használt sütőolaj a biodízel gyártásban
►
Gázolaj / Biodízel csővezetéki szállítása
►
Benzin / Közvetlen bioetanol bekeverés, csővezetéki szállítás
► MOL GROUP
Megvalósítottuk ‐ Használt Sütőolaj Begyűjtés
European Excellence Award ‐ Ökológia és Környezet kategória győztese
► MOL GROUP
Megvalósítás Alatt ‐ Biogáz Technológia Integrálása a Finomítóba
Biogáz
Melléktermék
Biodízel üzem
Biogáz üzem
Tisztítás Biometán CH4
Melléktermék
Finomító ‐ Kokszoló üzem
Bio‐metanol üzemanyag
Komprimált földgáz
Finomítói fűtőgáz
► MOL GROUP
Megvalósítás Alatt ‐ Másodgenerációs Biodízel Kutatás Jelenlegi állapot
Labor kutatás
Labor méretű reaktor
Pilot üzem (15t/év)
Méretnövelt pilot üzem (150t/év)
Ipari mértékű termelés
2007
2007‐2008
2011
cca. 2013
cca. 2016
Projekt célja: hatékonyabb biodízel előállítási technológia kifejlesztése ►
Kiváló minőségű gázolaj keverőkomponens
Pilot méretű újgenerációs biodízel előállítása (15 t/év) szélesebb alapanyagbázison (használt sütőolaj, állati zsiradék, növényolaj)
►
Nagyobb ÜHG emisszió megtakarító képesség
Kevesebb melléktermék
►
Finomítói technológiába integrált bioüzemanyag előállítás
►
Széles alapanyagbázis (nem‐élelmiszer alapanyag, hulladék)
►
►
Elért Eredmények
► MOL GROUP
Megvalósítás Alatt ‐ Finomítói Füstgázok Megkötése Algával
Alga olaj
Zöld benzin Zöld gázolaj
Finomító
CO2
Finomító
Biomassza
Szintetikus üzemanyag
Finomítói füstgázok megkötése Finomítói szennyvíz és hulladék hő hasznosítása Energia termelés alga biomasszából
Biomassza
Alga telep Vegyipar
Biogáz Biogáz üzem ► MOL GROUP
Köszönöm a figyelmet!
[email protected]
