VASÚTI ERŐSÁRAMÚ ALAPÍTVÁNY

VASÚTI ERŐSÁRAMÚ ALAPÍTVÁNY 8600 Siófok, Kandó Kálmán utca 20. Együtt a vasúti erősáramú szakma céljainak megvalósításáért! (www.vasero.hu)

1

XIII. Vasútvillamosítási Konferencia Harkány, 2016. október 11-13. A konferencia főtámogatója: SIEMENS Zrt. A konferencia kiemelt támogatói: PROLAN Zrt., FUX Zrt., HungaRail Kft., FEHÉRVILL-ÁM Kft., OMEXOM Kft., R-Traffic Kft.

A konferencia támogatói: MVM OVIT Zrt., ERÁVIT Kft., ABB Kft., FŐMTERV Zrt., HOFEKA Kft. TUNGSRAM-Schréder Zrt., PROLAN Zrt., Protecta Kft., CG Hungary Zrt., SW Umwelttechnik Kft., SCHRACK Technik Kft., VASÚTVILL Kft., Pfisterer Gmbh. VILLTERV Bt.

A konferencia résztvevői: MVM OVIT Zrt.

RAIL.ONE Kft.

ERÁVIT Kft.

Pfisterer Gmbh.

Budapesti Műszaki Egyetem

FŐMTERV Zrt.

THALES Kft.

Budapesti Dísz- és Közvilágítási Kft.

MÁV Zrt.

VASÚTVILL Kft.

GYSEV Zrt.

„BSS” 2000 Kft.

Protecta Kft.

NIF Zrt.

FUX Zrt.

PROLAN Zrt.

FEHÉRVILL-ÁM Kft.

HOFEKA Kft.

Tungsram-Schréder Zrt.

Nemzeti Közlekedési Hatóság

GTH Holding Zrt.

Műszer Automatika Kft.

SW Umwelttechnik Magyarország Kft.

BKV Zrt.

SIEMENS Zrt.

Pfisterer GMBH

Budapest Közút Zrt.

VILLFELÉP Bt.

Nemzeti Fejlesztési Minisztérium

HungaRail Kft.

VILLTERV Bt.

BHÉV Zrt.

DEBARU Kft.

PÖYRY Erőterv Zrt.

OMEXOM Kft.

Budapest Közút Zrt.

Pozitív Kft.

ABB Kft.

KRL Kontrol Kft.

SCHRACK Technik Kft.

R-Kord Kft.

FEHÉRVILL-ÁM Kft.

WAGO Hungária Kft.

2

Az MTA Pécsi Akadémiai Bizottsága, Műszaki és Földtudományok Szakbizottságának Közlekedési Munkabizottsága, a KTE Vasúti Tagozat, Vasúti Erősáramú Szakosztálya, a KTE Baranya megyei Területi Szervezete támogatásával a Vasúti Erősáramú Alapítvány rendezi

2016. október 11. és 13. között a XIII. Vasútvillamosítási Konferenciát. A konferencia védnöke: A konferencia helyszíne: Az előadások helyszíne:

Dr. Mosóczi László NFM helyettes államtitkár Harkány Thermalhotel Harkány 7815 Harkány, Járó József utca 1. (www.thermalhotelharkany.eu) N 45˚51’27,25” E 18˚14’29,42”

Program 2016. október 11. kedd 14.00 – 18.00 Érkezés, regisztráció, szállás elfoglalása (Thermalhotel Harkány) Parkolás a szálloda saját parkolójában (www.thermalhotelharkany.eu) 7815 Harkány, Járó József utca 1. N 45˚51’27,25” E 18˚14’29,42” 18.00 – 22.00 Borsátor, Thermalhotel Harkány (Tornádó zenekar, VABRIK pincészet) TORNÁDÓ ZENEKAR: Szűcs Tamás (ének; dob), Schwartz Roland (ének; billentyű; harmonika, Gergely Csaba (ének; trombita), Popovics Gábor (ének; szólógitár; trombita), Koch Gábor (ének; basszusgitár; tenor) A zenekar 11 éve alakult. Fennállása alatt számos hazai és külföldi rendezvényen vett részt. A kezdetben még csak akusztikus hangszerekkel játszott főként népzenei (német nemzetiségi) repertoár idővel mai bel-, és külföldi tánczenei slágerekkel egészült ki, melyek mára a zenekar meghatározó stílusává váltak (a kezdeti népzenei stílust nem háttérbe szorítva).

VABRIK Pincészet: A pincészet az Etyek-Budai borvidéken, Kajászón található. A legenda szerint Dreher Antal kártyán nyerte el előző tulajdonosától azt a kajászói kastélyt, amely ma a Vabrik Pincészet otthona. A parkerdő közepén található kúriát az 1700-as évek elején építették, mely eredetileg a váli-ürményi kastély intézőjének volt a szálláshelye. A Vabrik borok a pince szomszédságában található 31 hektárnyi, saját ültetésű szőlőjükből készülnek. Az ültetvényben megtalálható a Sauvignon Blanc, a Rajnai Rizling, a Szürkebarát, a Zöldveltelini, a Chardonnay és a Kékfrankos fajta is.

3

2016. október 12. szerda 07.30 – 09.00 Reggeli (Thermalhotel Harkány) Plenáris előadások, Levezető elnök: Csárádi János 09.00 – 09.10 Elnöki megnyitó 09.10 – 09.35 Somodi László NIF Zrt. A NIF Zrt. beruházási tevékenysége 09.35 – 09.55 Pál László MÁV Zrt. A MÁV Zrt. beruházási tevékenysége 09.55 – 10.15 Tokaji Róbert MÁV Zrt. Beruházás és üzemeltetés; együttműködés és ellenérdekek 10.15 – 10.45 Kávészünet Felsővezeték hálózatok szekció , Szekcióelnök: Füle Antal 10.45 – 11.45 NIF Zrt. V5 projektiroda előadásai (Kovácsné Marczis Ilona, Herbai András, Tóth Mihály, Pálmai Ödön) 11.45 – 12.05 Vincze Norbert GYSEV Zrt. A magyar felsővezetéki rendszer korszerűsítési lehetőségei, üzemeltetői szemmel, a 16.sz. és 17.sz. vonalak villamosításának tapasztalataival A Magyarországon alkalmazott nagyvasúti villamos felsővezetéki rendszer ben, az 1960-as évektől kezdve, a villamosítások során fokozatosan kerültek bevezetésre új megoldások, az eredeti rendszerhez képest. Az újítások volu mene mindig az időtállóságot, az üzemeltetés könnyítését helyezték előtérbe. A magyar vasúti hálózat - az előirányzott pályasebességeket is figyelembe véve - nem követeli meg teljesen új rendszer bevezetését. A költséghatékonyságot, valamint a rendszer jól bevált elemeit megtartva az élettartam növelése, a villamos paraméterek további javítása könnyen elérhető cél, a rendszer jól bevált alapjainak megtartásával. A GYSEV Zrt. ezen elven történő modernizálás mellett tette le voksát.

12.05 – 12.25 Tóth László MÁV Zrt. A MÁV Zrt. villamos felsővezeték hálózatának aktuális üzemeltetési kérdései A MÁV Zrt. felsővezetékes szakterülete az elmúlt időszakban végzett tevé kenysége során kereste a megoldásokat a jelentkező feladatok megoldása érdekében. Ennek során az alábbi főbb témakörökkel foglalkoztunk, melyek az előadás során részletesen bemutatásra kerülnek: 1301/2014/EU Rendelet szerinti átjárhatósági követelményeinek teljesítése A MÁV Zrt. felsővezetéki rendszerének megújítása Beruházásokkal kapcsolatos feladatok a felsővezetékes szakterületen Felsővezeték üzemeltetéshez kapcsolódó feladatok

12.25 – 12.45 Németh Mihály MÁV Zrt. A Felsővezetéki Hiba Statisztikai szoftver fejlesztése a MÁV-nál Nagygépes FHS rendszer FHS 1-4 alapú DOS-Clipper rendszer FHS 5 server-kliens alapú rendszer programozási technikák adatbevitel, megjelenítés, lekérdezések

12.50 – 14.20 Ebéd (Thermalhotel Harkány)

4

Térvilágítás, kisfeszültségű berendezések szekció, Szekcióelnök: Csapó Imre 10.45 – 11.05 Hermesz Zsolt MÁV Zrt. Fejlesztési potenciálok a vasúti térvilágításban A LED világítási technológia bevezetése nagy darabszámú, számtalan világítási szituációval bíró rendszerben komplex gondolkodást kíván. Összetett, minden szükséges paraméterre kiterjedő előírásokat kell megfogal mazni. Továbbá a „hagyományos” és még évekig működő világítási rendsze rek üzembiztos, egyúttal energiatakarékosabb üzemeltetése is cél.

11.05 – 11.25 Fejes Gábor HOFEKA Kft. LED-es lámpatestek alkalmazása a vasúti telephelyeken, pályaudvarokon. A LED-es lámpatestek előnyei a vasúti közlekedésben a hagyományos megoldásokhoz képest. Mi az előnye a LED-es lámpatesteknek hagyományos fényforrásokkal szemben a vasúti pályaudvarokon, telephelyeken?

11.25 – 11.45 Jónás Péter Tungsram-Schréder Zrt. LED-es lámpatestek alkalmazási lehetősége a MÁV-nál A magyarországi közvilágítási technológiák elterjedése az elmúlt 50 évben Kisülőcsöves Lámpák ÉS LED-es lámpák teljesítmény skálázhatósága LED technológiát használó lámpatestek fejlődése Optikai lehetőség Kisülőcsöves Lámpák ÉS LED-es lámpáknál Meghibásodás, karbantartás, Élettartam költség, karbantartási költség, Jövőkép

11.45 – 12.05 Malinka József PROLAN Zrt. Vonatforgalom vezérelt térvilágítás Új vezérlési lehetőségek a vasúti térvilágításban Prolan Eclipse rendszer elemei Üzemeltést támogató megoldások

12.05 – 12.25 Déri Tamás Vasúti fények II. könyvbemutató Alállomási berendezések szekció, Szekcióelnök: Földházi Pál 12.25 – 12.45 Kiss Ferenc, Seida Zoltán Protecta Kft. Vasúti előfűtő vezérlő készülékek 12.50 – 14.20 Ebéd (Thermalhotel Harkány)

5

Felsővezeték hálózatok szekció , Szekcióelnök: Füle Antal 14.20 – 14.40 Takács Péter FŐMTERV Zrt. Innovatív tervezési kérdések 14.40 – 15.00 Suteu Edith FŐMTERV Zrt. GYSEV 17 vonal villamosítása a tervező, a kivitelező és az üzemeltető szemével Az előadás betekintést szeretne nyújtani a legutóbbi villamosítási projekt megvalósulásának állomásaiba a tervezéstől a kivitelezésen keresztül, az üzemeltetői feladatokra. A következő kérdéseket vizsgálja: Hogyan fogalmazódott meg a tervezési feladat? Milyen szempontok befolyásolták a tervezés időszakában a folyamatot? Mit tapasztalt a kivitelező? Hogyan módosultak a tervek a kivitelezés alatt? Az üzemeltető feladatai és szempontjai. Hogyan látja az üzemeltető a projektet az elejétől a végéig?

15.00 – 15.20 dr. Oláh András VIMSZI Kft. Villamos vasutak környezetre gyakorolt hatásának vizsgálata. A környezetre gyakorolt hatások főbb fajtái Veszélyeztetés és zavartatás, váltakozóáramú (ac) vasutaknál Az egyfázisú sin/föld visszavezetéses rendszerek környezetre gyakorolt hatása. A veszélyeztetés fajtái. A vágánypotenciál emelkedések (vpe) létrejöttének okai és következményei. A vpe vizsgálati és mérési lehetőségei. A veszélyeztetés megengedhető értékei. A MÁV vonalain mért vpe értékek összehasonlítása az EU jelenlegi előírásaival. A vpe értékeinek csökkentési lehetőségei. A veszélyeztetés figyelembevétele a villamos energiaellátás, illetve a felsővezeték rendszerek tervezésénél. Összefoglalás, javaslatok.

15-20 – 15-30

Szünet

Alállomási berendezések szekció, Szekcióelnök: Földházi Pál 14.20 – 14.40 SIEMENS Zrt. 14.40 – 15.00 Erdei Gábor ABB Kft. Az ABB vasúti alállomási irányítástechnikai megoldása ABB komplex védelem és mezővezérlő funkciókat magába foglaló Relion készülék családja, illetve Relion 630. Az Ethernet alapú alállomási kommunikáció elemei, ABB RTU560 adatkoncentrátor és gateway funkciókat betöltő RTU. Összehasonlítjuk az RTU-ban elérhető HMI funkciót az ABB microSCADA rendszerével. Az ABB FOX Switch, mint az Ethernet hálózatot fizikailag is kialakító eszköz.

15.00 – 15.20 Tóth László NKH 15-20 – 15-30

Szünet

6

Plenáris előadások, Levezető elnök: Csárádi János 15.30 – 15.55 dr. Mosóczi László NFM közlekedésért felelős helyettes-államtitkár 15.55 – 16.15 Kövesdi Szilárd GYSEV Zrt. A GYSEV Zrt. beruházási tevékenysége 16.15 – 16.35 Magyar Zoltán MÁV Zrt. A TEB fejlesztési és üzemeltetési koncepciója 16.35 – 16.55 Kökényesi Miklós MÁV Zrt. A vasúti erősáramú rendszerek fejlesztési irányai A vasúti erősáramú szakterület folyamatosan új kihívások elé kerül. Az előadásból összefoglalóan megismerhetjük a MÁV Zrt. vasúti erősáramú szakterületeinek aktuális kérdéseit. A kisfeszültségű rendszerek és az alállomások kérdésein kívül megismerhetjük a felsővezetéki rendszerek fejlesztési irányait. Átfogó képek kapunk az előadásból azokról a projektekről, amelyeket a MÁV Zrt. azért indított, hogy megfeleljen szakmai elvárásoknak. A részt vevők útmutatást kaphatnak arról, hogy termékeikkel és fejlesztéseikkel hogyan járulhatnak hozzá a MÁV Zrt. célkitűzéseinek megvalósításához.

16.55 – 17.15 SIEMENS Zrt. 17.15 – 17.35 Dévényi György SW Umwelttechnik Kft. Pörgetett vasbeton oszlopok fejlesztési irányai A pörgetett betonoszlop gyártástechnológia bemutatása, kiemelten a technológiából eredő előnyök, nagy szilárdság, tömörség, tartósság, tükörfényes, buborékmentes felület, anyagában színezett beton. A pörgetett technológiával előállítható termékek fajtái, felhasználási lehetőségek Az oszlopok tesztelése, minősítése Újfejlesztési irányok

17.35 – 17.55 Egyed Róbert Omexom Kft. Roncsolásmentes statikai vizsgálat a felsővezeték, valamint köz- és térvilágítási oszlopok hatékony eszközgazdálkodásához Az OMEXOM Magyarország Kft. olyan technológiát alkalmaz, mely megbíz ható és költséghatékony megoldást nyújt megbízóinak az oszlopok állékonys ágának feltárásához. A német REI-LUX csoport egy olyan 3 dimenziós eljá rást fejlesztett ki, melynek során - a speciális duál lézer technológia, valamint a statikus-dinamikus illetve rotációs-dinamikus erőhatások mesterséges szi mulációjával - nagy pontosságú oszlop elmozdulás (kilengési karakterisztika) készíthető. A módszer, integritásának köszönhetően bármilyen anyagú, szer kezetű és típusú oszlop vizsgálatára alkalmas, továbbá nagy előnye, hogy segítségével rövid idő alatt jelentős oszlopmennyiség teljes körű roncsolás mentes felülvizsgálata végezhető el.

7

18.00 – 22.00 Borsátor (Thermalhotel Harkány) (Mizsei Zoltán tangóharmonika, Blum pincészet) Mizsei Zoltán tangóharmonika előadóművész Maroslelei Őszirózsa népdal egyesület korrepetitora, a Kárpátmedencei kulturális egyesület művészeti vezetője, a Délalföldi-Harmonikabarátok egyesület alelnöke. Mottója: A zene az egyetlen világnyelv, melyet bárki, bárhol megérthet ! /Debussy /

Blum Pincészet A mediterrán jellegű varázslatos történelmi Villány-Siklósi borvidék, hűvös, ódon, boltíves pincéi, a szőlészet, borászat apáról fiúra szálló titkai, évszázados relikviák, a környék kulturális és művészeti értékei, jóféle étkek, barátságos gazdák fogadják az utazót. A hegyvonulat lábánál - római kori leletek tanúskodnak erről - évezredes hagyományai vannak a szőlő-, és bortermelésnek. A körülmények ideálisak, a tavasz korán érkezik, a nyár hosszú és forró, és gyakori a vénasszonyok nyara. A kedvező földrajzi és talajadottságoknak, valamint a soknemzetiségű lakosság gazdag borkultúrájának köszönhető, hogy itt teremnek a legjobb minőségű és legszélesebb választékot nyújtó borok Magyarországon. Népi építészetünk egyik páratlan szépségű értéke, a villánykövesdi pincesor, Villánytól 3 km-re található. Lakói szőlészettel, borászattal foglalkoznak évszázadok óta. A falu határában, a déli oldalában terül el a mintegy 70 épületből álló, műemlék védelmileg védett pincefalu. A villánykövesdi és villányi Blum Pincében egész évben várják azokat az egyéni és csoportos látogatókat, akik a Villány – Siklósi Borvidék kiváló boraival és a helyi gasztronómiával szeretnének megismerkedni. A Blum Pincében meleg vendégszeretettel gazdag borválasztékkal, házias magyaros ízekkel, német nyelvtudással fogadja vendégeit villánykövesdi borozójában Blum János és családja. A borkészítés mesterségét egykor édesapjától tanulta el Blum János, ma már lányai segítik a vállalkozást, mely több borversenyen elért arany-, ezüst-, és bronzéremmel is büszkélkedhet.

8

2016. október 13. csütörtök 07.30 – 09.00 Reggeli (Thermalhotel Harkány) Felsővezeték hálózatok szekció, szekcióelnök: Drávucz Ervin 09.00 – 09.20 Csoma András MÁV Zrt. Nem villamosítani, vagy hogyan villamosítani, avagy a villamos felsővezetéki rendszer megfelelősége műszaki szempontból Az előadás a körültekintő gazdasági elemzést követően a „Villamosítani vagy nem villamosítani” kérdésben hozott döntés után felmerülő „akkor hogyan villamosítani” kérdés szűkebben vett műszaki vonatkozásait, elkötelezettségeinkből adódó mértékadó döntési szempontjait tekinti át.

09.20 – 09.40 Dr. Ladányi József BME Villamos Energetika Tanszék A villamos biztonság és földelés új szempontjai a villamos vontatási rendszerekben Az előadás a villamos biztonsági és földelési kérdésekkel foglalkozik az új MSZ EN 50122-1:2011 szabványra építve. Kitér a sínpotenciál alakulására 1x25 és 2x25 kV-os rendszerekben, az érintési feszültségek kockázatának csökkentési lehetőségeire és a különböző védelmi intézkedésekre nem vasúti hálózatról történő kisfeszültségű táplálás esetén.

09.40 – 10.00 CG Hungary Zrt. 10.00 – 10.20 Dr. Barkóczi Péter FUX Zrt. Szigetelt szabadvezetékek alkalmazása a nagyvasúti villamos vontatásban A villamos elosztóhálózatokon alacsony és középfeszültségen a szigetelt sza badvezetékeket előszeretettel alkalmazzák. Alkalmazásának fő oka, hogy az érintési biztonság megteremthető, és a vezetők távolsága is csökkenthető. Ahhoz, hogy a fent felsorolt előnyöket élvezni tudjuk, természetesen szükség van azokra a szabadvezetékekre, amelyek biztosítják a berepülő, akár nagy testű madarak és a villamos vezetők elszigetelését. Szélsőséges időjárási vi szonyok esetén megóvják a rendszert a szikra keletkezésétől, így nem alakul nak ki bozót és erdőtüzek. Előadásunkban bemutatjuk ezeket a faladatokat, és a szigetelt szabadvezeté kek tervezésének és üzemeltetésének részleteit. A szigetelt szabadvezetékek speciális szerelvényezéssel szerelhetők, amelynek ugyancsak megvannak a speciális élettartam növelő megoldásai, amire ugyancsak mutatunk példát. Ezen felül bemutatjuk a villamos nagyvasúti vontatáshoz alkalmazható szige telt szabadvezeték specialitásait a villamos energia elosztó hálózatokon alkal mazott típusokkal összevetve.

10.20 – 10.40 Dimitar Kalinić, Lévai Béla ŽS a.d. 10.40 – 11.00 PFISTERER Gmbh TENZOREX C+ Utánfeszítés új szemlélettel 11.00 – 11.30 Kávészünet

9

2016. október 13. csütörtök 07.30 – 09.00 Reggeli (Thermalhotel Harkány) Alállomási berendezések szekció, Szekcióelnök: Földházi Pál 09.00 – 09.20 Kelemen András ERÁVIT Kft. Vonalbontók Nyugat-Magyarországon Vasútvillamosítási hálózatokon Hurkolt rendszerek Alállomások üzemi táplálási szakaszai növekednek Ellentáplálási lehetőségek Diszpécserközpontok, FET rendszerek együttműködése MÁV Zrt. - GYSEV rendszerek együttműködése

09.20 – 09.40 SCHRACK Kft. 09.40 – 10.00 Remler János PROLAN Zrt. GYSEV FET berendezés 10.00 – 10.20 Dolhay Márk AXON 6M Kft. Mezőzombor – Sátoraljaújhely szakasz erősáramú szimulációs vizsgálata során alkalmazott módszerek és szoftver eszközök bemutatása 10.20 – 10.40 Németh György MVM-OVIT Zrt. 10.40 – 11.00 Kiss József SIEMENS Zrt. KÖF megszakító és berendezés a vasút számára A Siemens által ajánlott, speciális vasúti alkalmazásokra gyártott 3AH47 vákuummegszakító és 8DA11, és 8DA12 SF6 tokozott berendezés bemutatása.

11.00 – 11.30 Kávészünet

10

Plenáris előadások Levezető elnök: Horváth Viktor

11.30 – 11.50 Kelemen Csaba ABB Kft. ABB készülékek a vontatási alállomásokban ABB termékportfólió rövid áttekintése. 120kV-os PASS készülék. 25kV-os megszakítók, szakaszolók, mérőváltók az EN 50152 vasúti szabvány szerint. Kültéri moduláris és beltéri tokozott berendezések. Transzformátor diagnosztikai megoldások

11.50 – 12.10 Pap Zoltán BDK Kft. Budapest LED-es korszerűsítési projektjeinek tapasztalatai és a Budapesti Közvilágítási Mesterterv megvalósítása Budapest közvilágítás korszerűsítése a következő öt évben nagy mennyiségű amortizált lámpatest lecserélését igényli. Az új technológia számos kihívást (sok esetben előnyt, esetenként azonban megoldandó kihívást) jelent amit nem minden esetben lehet teljes körűen LED-del megoldani. A nagyobb szabású szabványos korszerűsítést segíti a Fővárosi Közgyűlés által elfogadott Budapesti Közvilágítási Mesterterv, valamint a BDK Kft. elmúlt három évben megvalósított és folyamatban levő 9 projektjénk tapasztalatai. Az eredmények, tapasztalatok összefoglalását és a következtetések levonását tartalmazza az előadás.

12.10 – 12.30 Horváth László MÁV Zrt. Célegyenesben az energia hatékonyság Az energia irányítási rendszer kiépítés tapasztalatai. Az energia teljesítmény mutatók (ETM) kialakításának nehézségei. Az energia teljesítmény mutatók folyamatos figyelésének fontossága. A jogszabályok nyomonkövetése. Energiahatékonyság javító célkitűzések.

12.30 – 12.55 Csárádi János HungaRail Kft. A villamos vontatási energia ellátó hálózat építési és rekonstrukciós munkák során a pörgetett acélbeton oszlopok használatának kiszélesítése Európai vasutak felsővezeték hálózat fejlesztési irányai. Fejlesztések a felsővezetéki hálózat alátámasztására. Gazdasági hatásvizsgálat a különböző felületvédelemmel ellátott acéloszlopok esetén és előfeszített, pörgetett acélbeton oszlopok használatával. Mi a magyarországi irányvonal a nagy szilárdsági betonoszlopok használatával?

12.55 – 13.20 Feldmann Márton BHÉV Zrt. A vasúti elővárosi közlekedés és a fenntarthatóság kapcsolata az elővárosi vasúti közlekedés jelentősége, igénybevételi jellemzői, a jövőben várható trendek, az elővárosi vasutakkal kapcsolatos elvárások, fejlesztések és fejlesztési igények az elővárosi hálózaton, a fenntarthatóság jelentősége az elővárosi vasúti közlekedésben a járművek és energetikai szempontok alapján

13.20 – 13.35 Hozzászólások, elnöki összefoglaló 13.35 – 13.50 ABB Kft. nyereményjáték húzás 13.50 – 15.00 Ebéd (Thermalhotel Harkány)

11