Vasúti Érdekegyeztető Tanács

Vasúti Érdekegyeztető Tanács 2011. február 18.


Munkáltató: …érdeklődőnek. Nem változott a helyzet az elmúlt egy hónap alatt továbbra is elnököt kell, hogy keressünk. Igyekszünk toborozni egy elnököt. Január 18án, a nagysikerű utolsó alkalommal Káré István úr örökbecsű elnöklete mellett zajlott az ülésezés. Ezt csak az emlékeztető kedvéért mondom, úgyhogy szeretnénk, hogyha a mai napra is kerülne egy alkalmas elnök. Munkáltató nem bír, ezt már többször elmondtuk, hogy annyi sok kifogás merült föl a munkáltató általi ülésvezetésre, hogy úgy gondoljuk, hogy sokkal gördülékenyebb és jobb az ülésvezetés akkor, hogyha a szakszervezeti oldal látja el az elnöki tisztet, és ez mindig, általában közmegelégedésre szokott, legyen az bármelyik szakszervezet részéről delegált elnök, úgyhogy szeretnénk kérni, hogy valaki ma is tegyen eleget ennek a felkérésnek. Akkor lenne egy kérésünk, hogyha lehetséges, tekintettel arra, hogy itt a beszerzési kérdésekről nem véletlenül vagyon beállítva a vetítőeszköz is, és arra való tekintettel, hogy a szakmai területnek a vezetői már így is elhasználtunk abból az egy órából itt a várakozással 12 percet, amire van itt lehetőség, szeretném kérni az érdekképviseleti oldalt, hogy akkor, mintegy felvezetőként, ezt a napirendi pontot, az erre vonatkozó tájékoztatót hallgassuk meg, illetve tartsuk meg, és ezt követően akár a szokásos forgatókönyv szerint, természetesen, állunk akkor rendelkezésre a VÉT ülés megtartására, abban a formában. Tehát, javasolnám, hogy ezzel kezdjük, ha nincsen ez ellen valakinek, valamilyen nem tudom, milyen kifogása. Viszont, ha másként határozunk, akkor nem lesz mód erre a napirendre, amit azért csak nem szeretnénk, hiszen itt a kollegák felkészültek, és megjelentek. Nem látok ellenkezést, úgyhogy akkor megadnám a szót a… vagy mégis, csak késői ellenkezés. Bocsánat.

VDSZSZ: Bocsánat. Igen. Szóval, az rendben van, hogy megint vetíteni akartok, és megmagyarázni azt, amit marha nehéz, megmagyarázni szerintem, mert egy, most nem akarok ilyen szavakat mondani, hogy piaci társadalom, meg ilyen baromságokat, de az a

1


helyzet, hogy akkor, amikor milliós üzletek elmennek azért, mert egymásra mutogatás zajlik, és különféle adminisztrációs kifogásokat keresve, ami simán megkerülhető, illetve nem, hogy megkerülhető, hanem elkerülhető, mondjuk, a Gépészet, amit a rendkívüli VÉT összehívása napirendi pontjaként is fölvetettük, mondjuk, elesik egy 45 milliós üzlettől azért, mert a TIM-CO nevű Rt, vagy Kft, nem tudom, most éppen milyen jogállása van, nem néztem meg, az előbb meg tudja szerezni a megrendelt tevékenységhez szükséges anyagokat, mint mondjuk, a BKSZ, a maga irdatlan nagy apparátusával, én azt gondolom, hogy ezt marha nehéz, megmagyarázni elfogadhatóan. Tehát, magyarázatot lehet rá találni, de megmagyarázni nem lehet. És teljesen szükségtelen ezt vetítgetni. Komolyan mondom. Hát, ki a rossebet érdekel az, hogy… figyeljetek, a következő a helyzet. Itt végignézhetjük, de ez nem egy termelési tanácskozás. Nyilvánvaló, amit mi itt elmondunk erről, véleményt, az úgy szépen elmegy a vakvilágba, aztán, na, mondtak valamit a hülyék, azt, rendben van. De, a tény attól még tény, kérem. Hogy nehézkes az anyagbeszerzés, nem jut el időben az anyag, drágán szereznek be, anyagokat, sok esetben. És hát sorolhatnánk a kifogásokat. Nem gondolom, hogy vetíteni kellene, hanem valami változást érzékelni. De, azt meg nem nagyon sikerül. Mert a panaszok áradata hullik felénk ezzel kapcsolatosan. Egyébként a BKSZ már egyszer előadta, hogy miért csinálják a legkiválóbban ezt az anyagbeszerzést, volt alkalmunk, meghallgatni személyesen a Werlétől, úgyhogy a matiné elmaradhat.

Munkáltató: Ezzel nem szeretnénk azért ebben a formában egyetérteni, Balázs. A következő a helyzet, sőt, inkább megkérni szeretnélek, tekintettel arra, hogy itt vannak a szakmai területnek a felelős vezetői, elmondtak, lenne erről egy bemutató, hogy hogyan működik. Addig fogyasszál egy kávét, üdítőt, ha kéred, akkor odaadom neked nagyon szívesen. Ha más, egyéb igényed van, akár hozok neked, tehát a nyugalom kedvéért. Újságot. Ha azt szeretnél, újságot hozok neked. Balázs, minden kívánságodat, ami törvényes, azt megpróbálom szívesen teljesíteni. Azt gondolom, hogy előre ne idegesítsd föl magadat. Tehát, egy előadást úgy ne véleményezzünk, hogy az még nem hangzott el. Nyilván, ha vannak fölvetések, problémák, akár jogos felvetések, azokat most itt lesz a lehetőség, pláne, ha nem húzzuk el az idejét a dolognak. Vagy, ha én tudom, hogy vagy annyira megértő, elmondtad azt, amit ilyenkor nyilván el kell

2


mondani, és hallgassuk meg, aztán utána lehet róla beszélni akkor érdemben. Köszönöm szépen a megértést, és akkor a kollegáknak megadnám a lehetőséget.

Munkáltató: Köszönöm szépen. Tisztelettel köszöntök mindenkit. Örülök, hogy lehetőség nyílik, bemutatni két olyan dolgot, ami kicsit misztikusnak tűnik, és talán nem haszontalan, hogyha egy olyan képet kapunk róla, ami közelebb van az igazsághoz, mint ami a közvéleményben esetleg elhangzik. Két dologról szeretnénk beszélni, az egyik az úgynevezett Center Led, a másik pedig a BASEWARE. Ez egy két külön dolog, a Center Led fogalma egy központosított irányítás alá vont beszerzés. Ennek a célja az, hogy a csoportszinten a legkedvezőbb pozíciókat, piaci pozíciókat érje el a MÁV és a MÁV csoportnak valamennyi tagja. Ennek az eszköze maga ez az irányítási és kontrolált folyamatokra épített rendszer. Nézzük akkor, hogy miről is van szó. Nagyon lényeges és szeretném az elején elmondani, mindenkinek, hogy a leányvállalatok bevonása, a központosított beszerzés irányában, mindenképpen egy olyan alapon nyugszik, ami a jogi és pénzügyi önállóságot nem sérti. Mindenképpen szükséges annak a tiszteletben tartása, hogy a gazdasági eredmények, az mindenképpen a döntési pozícióban lévő, és érintett leányvállalatoknál maradjon. Az új működési modell szerint a következőképpen működne. Ez a BKSZE-nek a szervezeti felépítése, a jövőbeni MSZSZ módosítást követő szervezeti felépítése. Van egy csoportszintű integráció a folyamatban, ami alapján egy, itt szolgáltatás divízió, egyébként csoport Non Core Divíziónak hívott szakterület jön létre a csoporttagok bevonása által. Létrehoztunk egy úgynevezett kategóriamenedzser-szintet, aminek az a szerepe, és a feladata, hogy a terület legfelkészültebb beszerzőit ebbe a kategóriába besoroljuk. Ez egyébként létszámot tekintve egy 14 főből áll. Ezek a kategóriamenedzserek irányítják azokat a beszerzés releváns tevékenységhez kötődő személyeket, ami tulajdonképpen az adott divízió alatt működik. Itt látható baloldalt, hogy a leányvállalattól beérkező igények, az közvetlenül a kategóriamenedzserhez, vagy vezető beszerzéshez, a szakirodalom lead buyernek is nevezi őket, hozzájuk kerül. A beszerző hajtja végre tulajdonképpen az eljárás lebonyolítását, és kap a leányvállalat egyfajta visszacsatolást. Egy működési koncepció, ami értékhatárok figyelembevételével lett összeállítva, ha a beszerzési érték kevesebb, mint egymillió forint, akkor a szakterület, a leányvállalat saját hatáskörű lebonyolításában történhet a beszerzés. Azért mondom, hogy történhet,

3


mert a döntése alapján, természetesen megbízhatja a BKSZE-t is, amire van konkrét példa is. Itt a kategóriamenedzser tud erről a beszerzési eljárásról, és egy havi riport az, ami kezeli ezt a kérdést, összesíti ezeket az eljárásszámokat. A következő kategória, az egy- és tízmillió forint közötti értékhatár, ahol egy lényeges elem, az eljáráskontroll folyamatosan jelen van, az eljárás megindításától a befejezésig. Itt is egy havi riport készül a kiértékelés miatt. Abban az esetben, ha a beszerzési értékhatár tíz- és ötvenmillió forint közé esik, akkor a döntési kompetencia a kategóriamenedzsernél van. Ez azt jelenti, hogy BKSZE bonyolításban, elsősorban, BKSZE bonyolításban történik az eljárásnak a végrehajtása, de adott esetben, ha az adott szakterület specialitásáról van szó, természetesen, születhet egy olyan döntés, hogy a leányvállalat bonyolítja le. Az ötvenmillió forint fölötti értékeket pedig a BKSZE bonyolítja. Ennek a megvalósítása egy nagyon egyszerűen kezelt adatlappal indul, ami a jelen környezetben is, függetlenül a Center Led megvalósítási implementációs fázisától, ebben a fázisban már működőképes. Ez azt jelenti, hogy egy adatlapon bejelentik az eljárást. Egy nagyon szigorú szabályt állítottunk föl, saját magunk számára, annak érdekében, hogy az eljárás lebonyolítása ne húzódjék el, nevezetesen azt, hogyha három munkanapon belül a BKSZE nem jelez vissza a bejelentőnek, akkor automatikusan engedélyezésre kerül a saját hatáskörben történő lebonyolítás. Még egy másik fontos dolgot, itt a konzultáció, a leányvállalati konzultációk kapcsán egy megállapodás született arról, hogy a kettőszázezer forint alatti beszerzések automatikusan, ugyanúgy, mint eddig, a helyszíneken lebonyolításra kerülhetnek, különösebb engedélyezési eljárás nélkül. Ez azért fontos – és el kell, hogy mondjam –, a TÁSZ, BKSZE-t megkereső leányvállalati vezetők nagyon konstruktívan állnak ehhez a Center Led koncepcióhoz. Volt, aki azt is megfogalmazta, hogy nagyon örül annak, hogy ez a döntés megszületett, és gyakorlatilag egyfajta felelősség is a lebonyolító vállára áthelyeződik. Például, az IK Kft-nek volt egy konkrét példája, hogy mi történik olyankor, ha meghibásodik, mondjuk, egy kapcsoló. Az egy nonszensz dolog, hogyha magán, a Center Led folyamaton végigvezetjük. Teljesen életszerű a felvetés, szükségtelen ennek az adminisztrációs vonalnak a megteremtése és végrehajtása. Ezért született az a megállapodás a leányvállalati vezetőkkel összhangban, hogy a kettőszázezer forintig úgynevezett ilyen kézi beszerzéseket továbbra is lebonyolíthatják. Egy rövid folyamatábrát szeretnék megmutatni Önöknek, hogy a leányvállalatoknak, a

4


kategóriamenedzsereknek, szempontjából.

illetve

Megjelenik

a

a

BKSZE-nek leányvállalati

mi

a

feladata

beszerzési

a

igény,

folyamat ez

a

kategóriamenedzserhez, mint döntési ponthoz, érkezik. Itt születhet egy olyan döntés, ahogy az imént is említettem, hogy saját hatáskörben történik a lebonyolítása, döntés előtt a kategóriamenedzser tájékoztatást kap. Illetve, az eljárás lebonyolítás módjára, folyamatára is döntés születhet, vagy javaslat. Itt is fontos megjegyezni azt, hogy a leányvállalatok ugyanúgy, mint eddig, a gyakorlatban is javaslatot tehetnek arra vonatkozóan, hogy ki legyen a beszállító. Ez minden esetben figyelembe van véve. Ettől függetlenül egy piackutatással egészül ki maga a folyamat. A döntés másik iránya, az elektronikus árlejtésre vonatkozik, illetve az eljárás módjára. Nevezetesen, itt arról van szó, ha valaki egy tárgyalásos eljárást szeretne indítani, valamilyen oknál fogva, törvényi kötelezettség miatt, mondjuk, nyílt eljárásban kell lebonyolítani, akkor értelemszerűen a kategóriamenedzser döntése az, hogy ne tárgyalásos, hanem nyílt eljárás legyen. A BKSZE-nek a feladata a központi hatáskörű beszerzéseknek a lebonyolítása. Itt, ahogy az imént is említettem, egy ötvenmilliós értékhatár az, ami egyfajta limitet szolgáltat arra automatikusan, hogy mi az az értékhatár, amelyet átlépve, központi bonyolításban történik. Itt a jobb alsó sarokban egy nagyon fontos dolgot jelenítettünk meg, hogy az üzletviteli és a beszerzési eljárás és a döntés a leányvállalatoknál marad. Ugye, nagyon sok keveredés volt magának a koncepciónak a megvalósítása és felvázolása során is, hogy önálló jogi személy, jogi és pénzügyi önállósággal rendelkező leányvállalat fölött ne döntsön még az alapító sem, ezt kívánjuk ebben az eljárásmódban megvalósítani. Ezért rendkívül fontosnak tartjuk azt, hogy az üzletvitelt semmilyen formában úgy ne befolyásoljuk, ami a döntési kompetenciára kihat. Nézzük meg, hogy hogyan is működhet ez a gyakorlatban, és most egy kis áttekintést is szeretnénk adni arról, egy vázlatos áttekintést, hogy az imént említett, és a későbbiekben majd bemutatásra kerülő BASEWARE rendszernek mi a szerepe ebben a folyamatban. Nagyon lényeges dolog, a BASEWARE-rel kapcsolatban, az, hogy rengeteg, rengeteg olyan észrevétel érkezik, ami nagy része téves információn alapszik, vagy nem megfelelő információ birtokában teszik ezeket a kijelentéseket. Az egyik nagyon lényeges eleme az, hogy rendkívül nehézkes a rendszer, hosszadalmas a folyamatoknak a végrehajtása. Éppen azért gondoltuk azt, hogy a jelen prezentációt követően a kollégám egy kis light show-t fog bemutatni azzal kapcsolatosan, hogy egy

5


konkrét igénynek a végrehajtása, ez mennyi időt vesz igénybe. És azt előre elárulhatom, hogy nem több, mint kettő perc. Függetlenül attól, hogy a területek milyen véleménnyel vannak erről. Nézzük, hogyan kapcsolódhat a centerre egy projekt, és a BASEWARE. Néhány példát soroltam itt fel, a TÁSZ-on belül egy úgynevezett innovációs projektet hoztunk létre annak érdekében, hogy a BASEWARE és a Center Led kapcsolatában a lehető legtöbb és leghasznosabb folyamatelemet a MÁV számára kihasználjunk, és a MÁV szolgálatába állítsunk. Van például egy úgynevezett szilárd tüzelőellátással kapcsolatos projekt, ahol a legfőbb cél a tüzelőanyagnak az egységesítése. Hogyan kapcsolódhat itt a BASEWARE rendszer a folyamathoz? Nagyon lényeges, hogy egy kontrolált folyamatról van szó. A felhasználók számára talán az egyik legkritikusabb kérdés az volt, a BASEWARE bevezetése, már a fejlesztési fázisban is, hogy költséghelyet kellett meghatározni az igénylésnek a során. Ez olyan életszerűtlennek tűnő dolog volt. Végül is, hogyha bemegyünk vásárolni a boltba, akkor mi is, úgy gondolom, úgy járunk el, hogy azt vásároljuk meg, amire szükségünk van. Itt sincs másról szó. Egyszerűen, amikor egy igényt föladnak a rendszerbe, meg kell határozni azt, hogy hol fogják fölhasználni. Az elején volt csak, probléma. Akik használják a rendszert, azok már nagyon jól tudják ezt alkalmazni. Ebben az esetben például, a rendszer egy nagyon jó kontrollt biztosíthat. A BASEWARE-ből kikerülő felhasználási információk, igénylési információk alapján összehasonlításra kerülnek azok az adatok, amely alapján meghatározható ez, hogy az adott pontra mennyi az a szükséges mennyiség, ami mindenképpen biztosítandó. Ennek két szerepe van, az egyik magának, a felhasználás kontrollnak a megvalósítása, a másik az ellátás kiegyenlített részének a megvalósítása. A kontroll másik pontja pedig az a fűtési norma, ami természetesen majd a folyamatok során mindenképpen beépül, hiszen ide az ingatlannak a közreműködése is szükséges az adott hely fűtési normájának a meghatározásában. Csak egyet emeltem ki, nem szeretném az egészet végigmondani, mert a logikai felépítése és a rendeltetése ugyanaz. Lényeg az, hogy az igény, a felhasználás és a kontroll egysége, az megteremtődjön. A Center Led kapcsán három teamet hoztunk létre, az egyik a beszerzési team, a másik a szabályozásai team, a harmadik pedig tulajdonképpen az a környezet, ami megvalósítja azt a technikai feltételt, ami a működéshez szükséges. A beszerzési team az én felügyeletem alatt működik, a szabályozási team a Padéri Zoltánnak a felügyeletével, és magának, a technikai résznek a megvalósítása pedig a

6


mellettem ülő Horváth László kollégámnak az irányításával történik. Szeretném Önöknek elmondani, hogy nagyon, és talán példaértékű az a hozzáállás, ami a Gépészet területén, a Gépészet és a BKSZE együttműködésben realizálódott, hiszen pilot jelleggel, a miskolci és a debreceni térségben a KJK vezetőknek az aktív hozzáállása, illetve a Csipke úrnak a szakmai jóváhagyásával kijelölésre került két olyan terület, ahol az új ellátási módra állunk át, pontosan azért, hogy ne legyenek kielégítetlen igények. Ez olyan módon is kiterjesztésre kerül, hogy a BASEWARE rendszerben hozzáférési lehetőséget biztosítunk a területek számára. Ezek a leányvállalatok, akik a Center Ledben részt vesznek. Itt az adatszolgáltatásnak az időpontjai vannak, illetve azok a főbb irányok, amik tulajdonképpen a Center Led szakmai irányát és a megvalósítását hivatottak, támogatni. Rendkívül fontosnak tartjuk azt, hogy megfelelő kommunikáció legyen a folyamatban, hiszen, hogyha torz információkra épülnek a folyamatok, a résztvevők részleges, vagy éppen nem valós információk alapján képzelik el a működést, annak nagyon kártékony hatása lehet. Éppen ezért, egy olyan felületet hoztunk létre, ami a BKSZE honlapon mindenki számára elérhető, az Internetes felületen. Ez egy olyan, tulajdonképpen egy tájékoztató előzmény, illetve egyéb hasznos információkkal bíró felület, ahol nemcsak a Center Led, hanem a BKSZE egészével kapcsolatos információkat megjelenítjük. Nagyon lényeges az, hogy itt, most, ha a Center Ledről beszélünk, ez itt nem látszik, de az van odaírva, azok a tájékoztató információk is folyamatosan megjelennek, ami a projektnek az előrehaladását hivatottak, bemutatni. És az imént említettem a TÁSZ és a Gépészet együttműködésével kapcsolatos megvalósítást, azt a pilotot. Annyit szeretnék tájékoztatásul elmondani, hogy a teljes ellátási rendszert szeretnénk ahhoz átalakítani, hogy egy folyamatos ellátást tudjunk biztosítani, illetve egy kiegyenlített ellátási rendszert tudjunk működtetni. Ehhez két területre van szükség, az egyik a szolgáltató, a másik a megbízó. Több alkalommal kíséreltük már meg, ezt megvalósítani, most jutottunk el abba a fázisba, ahol ténylegesen ez realizálódhat. Erről csak azért, mert Balázs említette a Gépészetes problémát, ennek egy nagyon lényeges, magának a problémahalmaznak az ellátás problémájának az egyik főbb forrása az, hogy gyakorlatilag a gépészeti megbízások a közbeszerzési eljárásokhoz voltak kötve. Ezt a köteléket szeretnénk feloldani azzal, hogy a lehetőséget továbbra is felkínáljuk a Gépészet számára, hogy az ellátási rendszerünkből, hasonlóan az eddigiekhez, gyakorlatilag az igények kielégítése

7


megtörténhessen. Lényeges elem az, hogy nem szükséges megvárni, mivel a közbeszerzés hatálya alá nem tartozó területről van szó, hogy maga a közbeszerzési eljárás lebonyolításra kerüljön. Nagyon fontos az, hogy a közbeszerzési eljárásnak az átfutási ideje rendkívül hosszú, 90—100 napokról beszélünk. Egy műszaki területnek, ahol ugye, egy szerződéses jogviszony alapján teljesítési kötelezettsége van, nem lehet ennyi időt várni. Éppen azért tettük azt a javaslatot, egyébként legelőször, ha jól emlékszem, másfél évvel ezelőtt, hogy válasszuk külön ezeket a megbízásokat. Kapjon a BKSZE egy olyan megbízást az adott, konkrét igénynek a kielégítésére, ami lehetővé teszi a folyamatos ellátást – természetesen, az egész halmazból ez a részhalmaz egy nagyon, nagyon kevés értéket képvisel –, pontosan azért, ha tőkelekötés, az optimális legyen. De, az ellátást kiegyensúlyozza, egyfajta balansz szerepet tölt be addig, amíg a közbeszerzési eljárás lebonyolításra kerül. A miskolci KJK vezetővel részletesen megbeszéltük azt, hogy hogyan, milyen formában történik ennek a megvalósítása, megerősítette azt, hogy ők a feladatukat szeretnék ellátni, és nem beszerezni, és nem raktározni. Éppen ezért létrehoztunk ott, a miskolci KJK területén, közvetlenül a Gépészet mellett egy olyan raktárak, ami csak az ő igényeik kielégítésére szolgál. Nekünk egyetlen kérésünk volt a Gépészet felé, határozzák meg azt az anyagkört és anyagmennyiséget, ami a tevékenységük ellátásához folyamatosan rendelkezésre kell, hogy álljon. Ezt korszerű logisztikai elemekkel fogjuk kezelni. Ez azt jelenti, folyamatos felhasználás-figyeléssel és folyamatos utántöltéssel a kiegyenlített ellátás biztosítható. Annak érdekében, hogy az imént említett, a prezentáció előtt említett adatlapos megoldás ne nehezítse a folyamatot, az igaz, hogy csak egy A/4-es lapnak a kitöltéséről van szó, de a TÁSZ vezetőjének az engedélyével a BASEWARE rendszer kiterjesztése a Gépészet felé is megtörténhet. A Gépészet vezetői nagyon örültek, sőt, az ottlétem alatt már nevesítették is azokat a felhasználókat, akiket a rendszerben szeretnének majd definiálni, mint jóváhagyók, mint igénylők. Hiszen, tulajdonképpen nem kell az adatlapot kitölteni, ugyanazokat az adatokat közvetlenül be tudják vinni a rendszerbe. Ezek azok a pilot jellegű lépések, ami úgy gondolom, hogy a kiegyenlített és folyamatos ellátás irányában eredményesen tudnak megjelenni. Röviden magáról a Center Ledről ennyit szerettem volna, elmondani. És talán nem haszontalan, ha Önök is egyetértenek azzal, hogy megnézzük magát, ezt a BASEWARE rendszert. Most nem kell megijedni, nem többórás előadás következik, hanem egy igénynek a bevitele, és a

8


rendszeren történő átvezetése, azért… azért talán érdemes meghallgatni, már csak azért is, mert ha valakik úgy döntenek, hogy ez a rendszer nem jó, akkor először talán nézzék meg, lássák. Nem tudom, az itt ülők közül hányan rendelkeznek kellő információval a rendszerről. Úgy gondolom, hogy úgy hiteles a kép, hogyha a másik oldal is meghallgattatik. Tudom, hogy vannak észrevételek, tudom, hogy vannak negatív hozzászólások, ami Önökhöz eljut, én úgy gondolom, hogy nézzük meg a másik oldalt is, hogy ebből a negatív észrevételhalmazból mi az, ami valós, és mi az, ami nem. Úgyhogy megkérem a Horváth László kollégámat, hogy röviden a BASEWARE rendszert mutassa meg Önöknek. Köszönöm.

Munkáltató: Köszönöm szépen. Erre azt szoktam mondani, hogy a bíróság egy nem túl demokratikus intézmény, de ott is az a minimum dolog, hogy meghallgatják mind a két felet, és nem az egyiknek a véleménye alapján alkotnak messzemenő következtetéseket. Én arra gondoltam, hogy itt nagyon sok minden elhangzott a jövőről, és én szeretném elmondani, azt, hogy a mai nappal hol szerettünk volna, tartani, és hol tartunk. Tehát, a BASEWARE kiterjesztés, az a BASEWARE rendszer, a GIR előtét rendszerének írtuk ki, és annak is szántuk. Tehát, jelen pillanatban ma, gyakorlatilag a MÁV, a START és a Trakció az, aki használhatja ezt a rendszert, teljes terjedelmében. A Center Led kiterjesztésében szerettünk volna eljutni odáig, hogy még nyolc leányvállalatunk használja majd. Ugye, a Center Ledről még csak beszélünk, de a leányvállalataink jelezték azt, hogy ők valójában, ahogy Igazgató úr is elmondta, szeretnék már használni ezt a rendszert. Ez azt jelenti, hogy a mai nappal ott szerettünk volna, tartani, hogy az összes, nyolc konszolidált leányvállalatunk, Gépészet, FKG, MÁVGÉP, az elmúlt ötven évben megszokott módon, adatlapok alapján igényel. Tehát, amikor elhangzik ez, hogy adminisztrációs terhet rovunk a leányvállalatainkra, az azért nem igaz, mert ők ugyanúgy működnek, ahogy eddig működtek. Mi magunknak okoztunk adminisztrációs terheket, mert az ő adatlapos igényüket a mi kollegáink beviszik a rendszerbe. Tehát én ma, a BASEWARE-ből pontosan meg tudom mondani, hogy október 18-a óta a Gépészet, mi az, amit kért tőlünk, mikor kérte, ki kérte, hova kérte, hányat kért belőle. De, ez nem azért van, mert a Gépészetnek megnőttek az adminisztrációs terhei, hanem azért, mert nekünk megnőttek az adminisztrációs terheink. Mi ezt szeretnénk a Center Ledben átadni a szervezeteknek, hogy ők legyenek azok, akik beviszik ezt, ugyanis

9


majd elmondom, jóváhagyatni is kell ezt. Tehát ott a szakmai vezető és a pénzügyi vezető látni fogja előre a költéseit. Ezt kiterjesztettük úgy, hogy jelezte, ugye, Igazgató úr elmondta, a Gépészetnél két KJK szeretné használni, tehát ő bevinné az igényeiket, mi erre lehetőséget adunk, holott még nincs Center Led, illetve a MÁVGÉP és a MÁV FKG, tehát Fridrich Attila vezetésével, ő egy igazgatósági prezentáción látta ezt a rendszert, ugyanezt bemutattuk neki. Ő azt mondta, hogy amennyiben rendelkezünk még licencekkel, akkor ő is szeretné, hogy a kollegái bevinnék saját maguk, ebbe a rendszerbe. Ezt mi megköszönjük, hiszen bennünket tehermentesítenek ezzel. Én megmutatnám két lépésben a rendszert. Jó? Tehát, először én nem beszélnék, csak dolgoznék. Én bevinnék egy igényt, hogyha Önöknek van valamilyen óhajuk, sóhajuk, hogy mi az, amit igényeljünk meg, akkor én azt szívesen veszem, ha nem, akkor kitalálom én. Semmi mást nem csinálok, mint rögzítek egy igényt, és utána részletesen elmondom, hogy mikor, mit csináltam. Jó? Az első, csak azért, hogy lássuk, hogy mennyi ideig tart. Itt, ami hátráltat egy picit, az, hogy ebben a tárgyalóban nincs vezetékes hálózat, úgyhogy vezeték nélküli hálózaton fogok fölmenni, ami egy kicsit lassú, és néha árnyékol. Ennyi, hogy belépek a rendszerbe. De, ezt nem én tettem föl, most kezdődik a rendszer. Tehát, belépek, azonosítottak. A hálózat egy kicsit lassabb. Itt van a rendszer, itt vannak a szerepköreim. Én most BKSZE-s leszek, mert amúgy is az vagyok, és elkezdek igényelni. Gyorsan kitöltöm a szükséges adatokat. Megnézzük a következőben. Tehát, ha van valami ötlet, akkor rákeresünk, jó? Csak azt akarom megmutatni, hogy mennyi idő alatt tart egy… bizonyára lehet. Rákeresünk majd, játékszerre. Jó?

Munkáltató: Ugye, kollegák, nem felejtették el, vagy nem hagyták figyelmen kívül, amit a Horváth László kollégám említett, hogy tesztrendszerben vagyunk, mert hálózati kapcsolat itt nincs. Tehát, ha játékszereket találnak benne, akkor a tesztrendszerben biztos, benne van. Rákereshetünk, de nem biztos, hogy benne van, de elnökre lehet, hogy van több találat is. És ezzel a Bodacz László, főnökömnek jóváhagyásra elküldtem. Most megmutatom, hogy őneki mit kell ezzel csinálni. Saját feladatokban, itt van egy jóváhagyási feladatom, kértek tőlem elég sok mindent. Itt megvan az igénytörténet, ki kérte, ki az, aki megerősítette, tehát szakmailag jóváhagyta… Tamás. Kettős jóváhagyás van a rendszerünkben, igénylő kér valamit, az első a szakmai vezető,

10


aki eldönti, hogy valóban, az az anyag, annyi mennyiségben kell neki. Ő erre kipipálhatja. Itt a kijelölt elem jóváhagyása a baloldalon. Nem tudom, hogy mennyire látszik, ezért mondom. Itt az, hogy elutasítja az adott igénylést, itt az, hogy visszaküldi a tulajdonosnak, hogy ez kell, de nem öt, hanem elég három, illetve továbbíthatja, hogy más jóváhagyó lássa. Első szintű jóváhagyás a szakmai, a második a pénzügyi. Tehát, akkor egy kontrollernek, vagy egy pénzügyesnek is meg kell nézni, ugyanis az is fontos, hogy az 61200, vagy ez… igen. 61200-as költséghelynek most, adott pillanatban van-e erre költségkerete, rendelkezik-e, nemcsak most, hanem, mondjuk, december 28-án is rendelkezik-e még ezzel. Tehát, kettős szintű jóváhagyás, egy szakmai, hogy valóban az az anyag kell, illetve az, hogy van rá pénz. Ezt szeretnénk, hogyha minden leányvállalatunk gyakorlatilag csinálná. Itt semmi más dolgom nincs, mintha azt mondom, hogy valóban, ez a mennyiség, ez a tíz darab radír, amit a kollegám kért, akkor jóváhagyom, rákattintok a jóváhagyás gombra, és ettől kezdve elküldöm, rendelésre. Mivelhogy szerződés van mögötte, ezért automatikus rendelést tudok belőle csinálni, és gyakorlatilag itt elment a szállítónak ezzel a mozdulattal, hogy hozzon nekem tíz darab radírt. Nem kerül beszerzőhöz, szerződés van mögötte, a rendszer tudja, hogy ki a szállító, kiküldi hozzá e-mailen a megrendelést, és a szállító hozza a szállítandót. Ha megkapta az adott kollega a tíz darab radírt, akkor egyszerűen odamegy, hogy bevételezi az adott dolgot. Itt például, egy mikró javítást rendeltem meg. Látszik, hogy – nem tudom, ott mennyire látszik – ötezer forint értékben kértem. Egyszer már volt itt a mikró javító, megjavította kétezerért, most azt mondom, hogy a háromezer forintot bevételezem. Be kell írnom a szállítólevél számát, vagy munkalapszámot, az e-mail címet, hogy mi a szállítóé, ahova ő várja ezt a számlát, vagy ezt a teljesítésigazolást, és ettől kezdve elvégeztem a bevételezést. Itt a szállító értesül róla, hogy én ezt bevételeztem, tehát a számlát ilyen összegben benyújthatja számunkra. Tehát, ennyi mozdulatok vannak a rendszerben. Most végigmennék részletesen. Katalógustermékekben elnököt keresünk, jól emlékszem? Jó elnököt, vagy milyet írjak be? Sima. Egyelőre, az elnök. Tehát, itt bármilyen kulcsszót én beírok, amit megtalál bárhol, tehát beírtam én múltkor… hogy? Nem, azok CPV kategóriák, tehát közbeszerzés kötelesek vagyunk. Tehát, ezt a szót, amit beírok, mint egy webes kereső, amiben megtalálja ezt, hogy fagyálló, például a balkonládában, megtalálta ezt a szót, merthogy fagyálló ez a balkonláda, amit szeretnék, ezt mind, kihozza találatnak. Tehát,

11


a kollegáknak nem nagyon kell cikkszámokat tudni, nem kell valami speciális tudás nagyon ahhoz, hogy… eddig, ugye, cikkszámokat kellett fejből tudni. Jó anyagos ezer cikkszámot fejből tudott. Most elég, ha a nevét tudom. Itt is vannak specialitások, hogy a hólapát, az nem hólapát, hanem hótolólapát. A BASEWARE kezdőoldalán ezekre, úgy fölhívjuk a figyelmet, hogy mit, hol talál, ez a hivatalos elnevezése, de meg lehet találni. Tehát, valaki a lapátra, tehát egy… szerintem, ez egy ilyen százas IQ-val vihető, hogy lapátra rákeresek, ha hólapátot nem találok, akkor lapátra rákeresek, akkor az itt hét oldalon kihoz mindenféle lapátot. Tehát, nem egy ördöngös dolog. Lehet, hogy túloztam, de túlbecsülöm a kollegákat. Sajátunkat is, meg mindenkiét. Tehát, meg lehet találni, amit keresek, elég könnyedén. Aki Interneten már keresett valamit, akár egy Google-t használt, az ebben nem probléma. Itt meg tudja nézni azt, hogy ez milyen ablaktörlő lapát, ez egy Huister nem tudom, micsoda, valakinek biztos, ez mond valamit, nekem sokat nem. Tehát, ez a típusa ennek az ablaktörlőlapátnak. Biztos, ez valamelyik mozdonyra kell, nem tudom. Tessék? Oké. Tehát, nem kell pilótavizsga, se fejben tartani sok mindent ahhoz, hogy tudjak igényelni. Tehát, most az ablaktörlőlapátból akkor kérek ötöt. Ezenkívül sok mindent nem kell tudnom, csak azt, hogy én, mondjuk, hol vagyok. Szenet? Oké, szenet igénylünk. Ez mi? Brikettnek hívják?

Munkáltató: Nem. Fekete… barnaszén.

Munkáltató: Szén. Van brikett is. Golyóscsap, tehát golyóscsapban is megtalálta, ez például valószínűleg szénbetétes, szénacél. Igen. Tehát, azért mondom, hogy olyan sok minden, itt inkább szűkíteni kell. Tehát, ilyenkor javasoljuk azt, hogyha tudom azt, hogy körülbelül mennyibe kerül, akkor egy ilyen szűkített keresést alkalmazok, hogy ne itt háromszáz tételből… hogy? Tehát, a szénnek tudom az árát, körülbelül, hogy tízezer forint, mázsája – most mennyit írtam ide? –, és százezer… ez nem tudom, mennyi… barnaszenet? Mindegy. Így is meg tudom találni. Tehát, ha tudom a kategóriaárát, akkor szűkíteni tudom a keresést, és akkor könnyebben megtalálja. Így egy nagyobb tartományban keres egy kicsit, úgyhogy talán egy kicsit lassabb… barnaszenet írjam be? Jó. Na. Barnaszén, egybe írják, remélem. Tehát, itt ilyen problémák lehetnek, hogy egybeírva, különírva, de megjött a barnaszén, brikett, orosz barnaszénbrikett. Tehát,

12


valószínűleg ezt szeretném, itt. Tonnában megrendelek kettő tonnát. Megrendelhetek töredéket is, tehát 1,5 tonnát is, és akkor rögtön az ablaktörlőlapátommal együtt van egy barnaszenem. Tehát, így kell keresni, és így kell igényelni, gyakorlatilag. Folyamatosan…

bakancs?

Vissza.

Bakancsot

is…

folyamatosan

töltjük

föl,

fényképekkel a katalógusunkat, úgyhogy remélhetőleg előbb-utóbb mind az ötvenezer termékünkhöz lesz valamilyen… ez így, hogy bakancs? Őrbakancs… ez öt oldalon van. Gondolom, méretbeli különbségek vannak, férfibakancsból… csúszásgátló, olajálló talppal, 36-os. Ez jó lesz nekünk? Igen. Sokat veszünk, olcsón kapjuk. Tehát, akkor bakancsot, ablaktörlőt, barnaszenet fogunk igényelni. Tessék? Micsoda? Támasz jelfogó… egybe van? Mindjárt kiderül. Nincs. Nem azért, hanem lehet, hogy nem így írják. De, lehet, hogy rövid o-val van. Tehát, ilyen karakterben különbözők. Tehát… ez a hivatalos neve, támasz jelfogó? Mágnes kapcsoló? Ez ilyen kapcsoló? Bocsánat, ezt a szakterület igényli, nem én.

Munkáltató: Bizberes kollegák előnyben, akik a hivatalos nevét tudják. Hát, ott van, független támasz… kapcsoló. Ott van. Milyen típus?

Munkáltató: Hát, de azt ő tudja, a nevét. Én nem nagyon tudom. Ez? Ez jó? Jó. Én, pedig öt oldal volt, csak nem akarom nagyon végignézni, mert kevés az időnk. Tehát, így az igénylést végigcsinálni. Ettől kezdve, hogyha már megvan az, hogy én ezt mondjuk,

rendszeresen

igénylem,

mondjuk,

tehát

havi

ellátmányban,

akkor

elmenthetem sablonként, és akkor minden hónapban csak elő kell vennem, nem kell összevadásznom. Azon módosítom a mennyiségeket, és akkor ettől kezdve újra megcsinálhatom az igénylést. Tehát, itt leírhatom azt, hogy mi a bánatom, tehát az nem tudom, Székesfehérvár… hű, de jó hosszú nevet találtam, hogy Székesfehérvárnak az igénye, és mondjuk, ez a februári nem tudom, ellátmány. Tehát, bármit ide beírhatok. Azért, hogy utólag tudjam azonosítani, hogy mit csináltam. Szállítási dátumot kell választanom, azt, mikorra kérem, énnekem, mondjuk, március 4-ére jó lesz. Meg kell adnom, hogy mennyire sürgős. Mert ugye, ilyen speciális dolgok, vagy alacsony, normál, rendkívül… készletfeltöltés, veszélyes üzem, zavarelhárítás, vis maior esete. Ez, mondjuk, zavarelhárítás. Hogy? Megengedjük, hogy tévedhetünk is, még ezt is. Itt átírhatom a saját címemet, ha esetleg máshova kérem a szállítást. Ide? Ajtósi-Dürer

13


26/a. Oké. Akkor én kihúzom a nevet is, akkor ne én szerepeljek ott. Bárány úr, oké. Jaj, nehogy BKSZE-s legyen. Ja, de másra nem tudom. Na, mindegy, álljuk a költségeket, úgy látom. Tehát, a BKSZE költségén lesz. Tevékenységkódot kell választanom, ezt a kollegák jobban ismerik, mint én. Remélem, hogy ezt el fogja fogadni. Igénylő szervezet, tehát a BKSZE kifizeti ezeket, remélem. Megígérhetem. Oké.

Munkáltató: És a biatorbágyi pályaszakaszra rakjuk, mert ott van, igen.

Munkáltató: Biatorbágy? Az a baj, hogy lehet, hogy a… tehát, rengeteg ellenőrzés van a rendszerünkben, ezért nem tudok, például, a pályás projektekre igényelni, mert nem minden tevékenységkódra lehet. Tehát, ezt a szakemberek tudják. Úgyhogy lehet, hogy nem fogja elfogadni, de reméljük. Ő az? Oké. Tehát, lehet, hogy a BKSZE-nél nem fogja ezt elfogadni, de reméljük, hogy elfogadja. Nem. Tehát, a BKSZE-nek nincs ilyen pályaszakasza, tehát a BKSZE nem specifikált pályaszakasz. Tehát, nem nagyon lehet hibázni. Amit az igénylő rosszat csinál, szól a rendszer. Igen. Ez… általános tevékenységkódra nem lehet ezt a TEB-es kütyüt elszámolni, tehát ide valami tevékenységkódot, valami mást meg kéne adni, amit én nem tudok. Valaki tud ebben segíteni, hogy milyen tevékenységi kódra lehet ezt elszámolni? Nem engedi a rendszer. Oké. Tehát, ez így megy. Tisztességes tevékenységi kódot tudnék választani, nem vagyok TEB-es szakember, ők tudják ezeket kapásból, akkor meg tudja igényelni. A rendszer nem enged hibázni. Tehát, itt ez a fontos benne. Illetve az is, hogy más kontójára sem enged. Tehát, ahogy a BKSZE költséghelyére én tudok igényelni, mint BKSZE-s, de én nem tudok kiválasztani ez esetben, mondjuk, egy pályás költséghelyet, vagy bárki másét. Ez felettébb igaz még a vállalatokra is. Tehát, ez olyan szinten, hogyha a START köt egy szerződést, és fölrögzítjük a mi rendszerünkbe, akkor azt csak a START-osok látják. A MÁV-os szerződéseket csak a MÁV-osok látják, START, Trakció, nem. Tehát, nem fordulhat nálunk olyan elő, hogy a szúnyogirtó spray-t, amit a MÁV-osoknak vásároltunk, illetve nekik kötöttünk szerződést, hogy a Trakciósok elviszik, mert ők nem is fogják látni ezt a rendszerben, nem tudják igényelni. Illetve a fordítottja is, amit ők kértek, azt a MÁV-osok nem látják. Nem tudjuk egymás szerződéseit túlterhelni, illetve lehúzni belőle részeket. Ugyanez a szervezeteknél is, vannak ezek a falak, az, hogy egy vállalaton belüli szervezetek között sincs átjárás, tehát

14


nem tudja mással jóváhagyatni, csak a szervezetén belüli kollegákkal, illetve nem tud a más kontójára sem költeni, sem a más szervezetének a szerződéseiből levenni.

Munkáltató: Tekintettel arra, hogy elnök még mindig nincsen, szerintem, kezdhetjük el, mert a beszerzés nem sikerült a VÉT elnök tekintetében, ha szakszervezeti kifogásról lenne szó, sokkal hamarabb találtunk volna beszállítót, de kezdjük meg akkor a hozzászólásokat,

vagy

észrevételeket,

egyebeket.

Hát,

demokratikusan,

majd

barátságosan, három szem között eldönti a szakszervezeti oldal, hogy ki fog elsőként szólni, ebben nyilván nem tudunk autokratikusan beleszólni. Balázst mintha úgy látnám, hogy lemondott volna. Vagy nem? Jó. De, nekem hiába jelentkeztek, én csak innen pofázok, bocsánat.

VSZ: Köszönöm szépen, Balázs. Egyébként Endre, nagyon jól elláttad ezt a feladatot, már a kilenc óra utáni időszakról, úgyhogy szerintem, szándékosan magadhoz ragadtad, úgyhogy, hagy maradjon rajtad a levezető elnöki szerep, én azt gondolom. Hát, volt időszak, amikor ezt a feladatot jól elláttad az elmúlt hónapokban is, úgyhogy szerintem, ma is csinálhatod nyugodtan. A magunk részéről örülünk, hogyha a munkáltató ellátja. De, nem ez a fő kérdés. Az a fő kérdés, hogy láttunk egy bemutatót, amit nyilván a maga helyén kell kezelni és értékelni, hogy ez hogyan fog majd működni a valóságban. Azok, akik ezzel dolgoznak, milyen véleményt alkotnak. Biztos vagyok abban, hogy folyamatosan, azon emberekkel kapcsolatban vagytok, akik ebben dolgoznak, és azokat a hiányosságokat, észrevételeket, amiket ők megtesznek, az biztos, korrigálásra is kerül. Mert, hát a számítógépes rendszernek az a csodája, hogy bele lehet avatkozni, és úgy lehet módosítani, ahogy az igényeknek megfelelnek. Azt örülök, hogy megtudtam, hogy a Gépészetnél az anyagellátás problematikáját, most már kimondottan a Csipke úrnál kell kezelni, hiszen ő, az általatok elmondott dolgokból, kiváló, meg ilyen jelzőkkel lett ez illetve. Hát, ehhez képest a Gépészetnél a végrehajtó területeken teljesen más a kép, mint amit most, itt elmondtatok. De, azt örömmel vettük, hogy a Csipke úr, az más információkat hordoz. Tehát, nála kell kereskednünk elsősorban, hogyha anyagellátási gondok vannak kint, a közszolgálati területen, a gépészeknél. Azt is örömmel látom, hogy új felfedezés nagyon, nincs ebben a történetben. Ha a miskolci KJK műhely mellé ismételten egy olyan speciális, most mondjuk, ez speciálisnak nevezhető, régen nem

15


volt ez olyan speciális, hogy saját szertár, vagy többségében a gépészeti igényeket kielégítő szertár fog működni. Hát, régen ezt úgy nevezték, és szertárak voltak, működtek, későbbiekben jöttek valakik, azok azt mondták, hogy nem, központosítani kell mindent, most meg úgy tűnik, hogy ez a része egy kicsit mégis más színezettel van. Hát, az, hogy mennyire örülnek, akár a Gépészetnél is annak, hogy egy ilyen újbóli integráció megtörténik az anyagbeszerzésnél, ez megint majd azt fogja mutatni eredményként, hogy vajon, lesz-e majd kint a mozdonyokra megfelelő alkatrész, ha meghibásodik bármelyik mozdonyon, vagy kocsin valami, akkor holnap, vagy netalán tán délutánra, ott lesz-e az az alkatrész, amit ha beépítenek, akkor természetesen fog tudni, termelni, és gyorsan ki fogják tudni, állítani a forgalomba a mozdonyt. Tehát, ez az egyik fő kérdés. A másik, ne csak a gépészeti oldaláról nézzem, hogy lesz-e MohaRakodón szén, hogyha az az emberke, aki hozzáférhet ehhez a rendszerhez, nem tudom, hogy mondjuk, egy állomásfőnök, vagy egy forgalmi szolgálattevő, mert MohaRakodón nem tudom, kinek kell majd, vagy kinek lesz lehetősége, beikszelni azt, hogy kellene oda legalább kéthárom mázsa szén, mert nagyon hideg van, és hogyha az az emberke szakmailag, vagy pénzügyileg mondjuk, egy hétig szabadságon van, akkor abból mikor lesz ott, kinn, szén, Moha-Rakodón. Mert ezek szerint a télen azért volt ezzel gond valószínűleg, mert valakik a rendszerben azok ezek szerint nem engedélyezték, vagy nem jól működött a rendszer, mert hát Moha-Rakodón, ugye, széngondunk volt itt az év végi tárgyalások alatt. És az is egy fő kérdés, hogy akkor, amikor én a tíz radírt megrendelem, akkor az a tíz radír, az mennyi idő alatt jut ki, oda hozzám, és ennek az összköltsége mennyi. Drágább lesz-e, minthogyha fogja magát a főnök, és kisétál, és megveszi, és odaviszi, vagy netalán tán, ez a tíz radír, ez lényegesen többe kerül, mint normális körülmények között, ugye, kimegyek a boltba, és megvásárolom. Én azt gondolom, hogy az is egy érdekes ebben a történetben, és nyilván kevésbé vagyok jártas abban, hogy most ebben az új rendszerben mit jelent az, hogyha egy kategóriamenedzser dönt abból, hogyha én mondjuk, egy hatvani mozdonyműhelyben meghibásodik egy mozdonyon valamilyen alkatrész, ami 1,3 millió forintba kerül, akkor egy picit nekem az volt zavaros, hogy alul volt egy ilyen négyzetbe beírt szöveg, hogy a szakmák, vagy az üzletágak döntése, szakmai döntése az elsődleges ebben a folyamatban. Tehát, nem értem, hogyha van egyszer egy termékmenedzser, vagy bocsánat, kategóriamenedzser, aki dönt, akkor ez az én függetlenségemet, mint

16


szakmai ember, mennyiben gátol, vagy mennyiben segít, vagy a rendszerbe ez hogyan illeszkedik bele. Mert ott, alul volt az a kis táblácska, nem tudom, még voltál szíves is, említeni, hogy ez az önállóság, ez megmarad. A kettő egy picit nálam minthogyha most ütné, de lehet, hogy ez az első olvasatra van úgy. Ha ezt kifejtenétek, akkor megköszönöm. Köszönöm szépen.

Munkáltató: Természetesen. Köszönöm a korrekt észrevételeket. Ez a kis kocka, amire utaltál, ez a pénzügyi és jogi önállóságnak a fenntartását, az üzleti érdeknek a fenntartását hivatott, prezentálni. A kategóriamenedzser, nem az eljárás eredményéről dönt, hanem a folyamatáról. Tehát, mondtam egy példát, hogy mondjuk, tárgyalásos eljárást akar valaki csinálni, de valamilyen jogszabályi kötöttség miatt nem lehet tárgyalásos, mert mondjuk, a közbeszerzés tiltja, hanem nyilvános, akkor azt mondja a kategóriamenedzser, hogy ezt javasoltátok, de ezért, meg ezért, a nyilvános mellett szavazok. És megindokolja. Tehát, nem úgy van, hogy most visszaadom, hogy nem tárgyalásos, hanem nyilvános. Ez a kocka az üzleti önállóság miatt maradt benne. Tehát, a döntés jelen pillanatban is, például, maradjunk a Gépészet esetében, egy beszerzési eljárás lebonyolításával megbíznak minket, mi az eljárást végigvisszük, lebonyolítjuk, és egy gazdasági számítással zárjuk, ami azt jelenti, hogy ennek a beszerzési eljárásnak ez az eredménye. Erről, hogy elfogadja-e a Gépészet, nem mi döntünk, a beszerzés lebonyolítói, hanem a Zaránd úrék. És ők is írják alá. Ez azt jelenti, ez a kocka. De, köszönöm, teljesen jó az észrevétel, és tényleg, beszéljük meg, ha valami nem világos, mert így célszerű. Köszönöm szépen.

Elnök (Éles Csilla): Következő… ja, bocsánat, csak akkor még munkáltatói oldalon folytatják.

Munkáltató: Csak együtt, a moha, meg a szén, meg az ilyen dolgok kapcsán. Én úgy gondolom, hogy nem biztos, hogy az a szerencsés, hogy rögtön azt mondjuk, hogy rossz a rendszer. Ugyanis, itt a rendszer lehetőséget ad, hogyha valaki elmegy szabadságra, kijelöljön helyettest. Ez nem a rendszer engedélyezésétől függ, hanem, hogy valaki kijelöli, vagy nem. Tehát magyarul, hogyha valaki elmegy szabadságra, és kijelöl helyettest maga helyett, akkor működik.

17


Elnök: Köszönöm szépen. Akkor a VDSZSZ következik.

VDSZSZ: A félreértések elkerülése érdekében. Nekem az égvilágon semmi problémám avval, hogy a MÁV vállalatcsoporton belül az anyagellátás egy odafigyelő, ehhez értő – értő, ami azt jelenti, hogy nemcsak elméletben, hanem gyakorlatban is értő – szervezeten keresztül bonyolódik. Ezt hangsúlyozom. Hiszen, ez így normális. Erre volt is, korábban is valamifajta kísérlet, hogy voltak ezek az osztó szertárak, amik, hát, nagyjából hasonló funkciókat töltöttek be, nyilván, sokkal hátrányosabb technikai… hát, abban az időben nyilván nem álltak rendelkezésre ezek a rendszerek, amik most működtethetőek. De nagyjából ezt a célt szolgálták, hogy sehol ne keletkezzen túlzottan nagy anyagkészlet, illetve ne legyen anyaghiány. Nem ezzel van a probléma. A francokat. Hanem egész egyszerűen azzal, hogy ez miképpen kerül alkalmazásra. Nyilván, itt sérülnek, érdekek. Sérül érdeke a helyi anyagbeszerzőnek, aki eddig jól el volt, megcsinálta a kis bizniszét. Ugyanakkor, ez a kisebbik gond, mert hogyha van egy normális szolgálati vezető, egy reszortos, vagy ott a szolgálati helyen ezzel foglalatoskodó még egy pár ember, akkor ezt vissza lehet a minimális szintre szorítani. Nem teljesen, mert hát ugye, a nyomtató lónak a száját marha nehéz, bekötni. És azt vélem, hogy nem kell itt a homokba dugni senkinek a fejét, aki valakitől, valamit megrendel, az óhatatlan, hogy valamifajta előnyt a megrendelőtől kapni fog. Aki ezt tagadja, az nem mond igazat, és nem őszinte. Illetve, hát, ha nem mond igazat, nyilván nem őszinte. Bocsánat… nyilván, itt a mértékkel van gond, hogy ez milyen mérvű. Egy adott szint fölé, ha emelkedik, az káros, ha alatt marad, akkor teljesen normális az ügy, hiszen kialakul egy jó kapcsolat, nem kell sokat várni, akár a soronkívüliség is alkalmasint szóba jöhet. Az az anyag, amit itt, és nem titeket akartalak azzal cikizni, hogy itt elkezdtetek vetíteni, nem azzal van a baj, mert most, ha a Mariann megkér mindenkit, hogy írja le egy kis apró esszében, hogy itt mit hallott az elmúlt egy órában, kíváncsi lennék, hogy ki, hány sorba tudná mindezt leírni. Nyilvánvaló, ez egy komoly és összetett feladat, míg ez ilyen állapotba is jutott, és gondolom, hogy nincs még a végállapotban. De, az se lenne jobb, hogyha az anyagbeszerzés nagyobb hatalommal bírna, hisz személyzettől függetlenül – hangsúlyozom –, mint régen a poltisztek, vagy a helyi párttitkárok, ugye, nem szabad szereptévesztésbe esni. Ha az adott szolgálati

18


vezető, tételezzük fel, hogy érti a szakmáját, és nem azért lett kinevezve, mert valakinek a rokona, vagy ismerőse, vagy éppen nem volt más, akkor képes arra, hogy hát, ugye, megfelelő végzettségekkel is bír, ugye. Hiszen, most már adott státuszokba nem lehet csak valamifajta papíron igazolt végzettségekkel bejutni, ami azt feltételezi, hogy némi esze van az illetőnek, és át tudja látni ezeket a termelési folyamatokat, és nem fog megrendelni – példát mondok – csak azért húsz vontatómotort, hogyha egyet cserélni kell, akkor egy biztosan legyen. Mert, ha ilyen van, akkor a Hárshegyen van a helye, és nem valamelyik KJK-ban, vagy SZSZK-ban. Ott nem rendelnek vontatómotorokat. No, de, amiért én ezt kértem, februárban hallottam, hogy a Keleti pályaudvar, bocsánat, a Keleti KJK-nál megrendeltek egy tűzoltó átalakító rendszert, ami nagyjából – mondom, azt mondom, amit hallottam, egyébként ezt megerősítették mások, a Nagy… sem cáfolta –, és ezt a Keleti KJK, ezt a megrendelést fogadta is, teljesíteni is tudta volna. Ehhez képest másnap jön a telefon, felejtsék el, nem ők kapják meg, hanem a TIM-CO nevű, most nem tudom, Kft, vagy már részvénytársaság lett.

Elnök: Balázs, ezt muszáj lesz pontosítani, mert ez a cégnév, ez nem talált. G TIM-CO és Kft, ha ugyanarról beszélünk. Tehát, csak azért, hogy ne nevezzünk meg olyan cégeket…

VDSZSZ: Hát, ami ott lenn van a Népstadion felé.

Elnök: Tudjuk mindannyian, hogy hol vannak, csak ha bemondod jegyzőkönyvbe, akkor mondjuk pontosan, azért néztem meg én most, a cégnyilvántartást megnéztem, úgyhogy G. TIM-CO Kft, így szól.

VDSZSZ: Tehát, akkor most már nem halok meg hülyén, e vonatkozásban sem, tehát G. TIM-CO Kft. Jó. Az is egy érdekes dolog egyébiránt, ha már itt tartunk, hogy a klímaberendezéseknek a javítása, amire a MÁV képezte ki a szakembereit, ezelőtt évekkel, nem két forintért, és ezt is mondom, az ottani tájékozódásom alapján állítom, kizárólag a G. TIM-CO végzi. Ezt K5-ös javításnak hívják. Ők fölözik le a hasznot, mert ezek ugye, értékes szakmai tartalommal bíró munkák. Míg a Keleti KJK-ban, naponta, talán van, amikor két kocsinál sincs több, amin munkát lehetne végezni, és erre

19


ott van az iksz ember, és nem tudnak mit kitalálni, hogy ezeknek az embereknek munkát adjanak. Ez nem feltétlenül az anyagbeszerzéshez tartozik, de az igen, hogy az volt a fő érv, hogy amíg a G. TIM-CO az átalakításhoz állítólag 45 milliós munka volt, hát, hogyha a szokásos haszonkulcsot, vagy árrést, nyereségtartalmat vélelmezem, hát akkor sem kevés az az összeg, amit a KJK ezzel kapcsolatban nyerhetett volna. Fölhívták a… és közölték, hogy ez a munka nem az övék, hanem a G. TIM-CO Kft-é. És az volt az érv, hogy azért, mert a G. TIM-CO ügyesebb volt, mint a MÁV vállalatcsoport, és ő már másnapra meg tudta szerezni az anyagot, ami ahhoz kellett, hogy ezt a munkát elvégezzék. Tessék? Jó kérdés. Hát, a megrendelést először a Gépészet, a KJK kapta. Nem tudom, ki volt a megrendelő.

Munkáltató: Mert… eddig azt hittük, hogy a Gépészet rendelt meg valamit, de most akkor ez alapján nem a Gépészet rendelte meg.

VDSZSZ: Nem tudom, ki volt a megrendelő, nem mélyedtem ebbe nagyon bele, mert mindenki mást mond. Tudod, az a probléma ebben, Mariann, hogy nyilván mindenki… ja, igen. Azt hiszem, valószínű, hogy ő. Igen. Persze, hát övék a kocsi. Akkor ő, igen, igen, igen. A START, természetesen. A páratlan START, ami hát, más érdekes dolgokat is tud produkálni a G. TIM-CO-val kapcsolatban. Na most, itt nekem ne mesélje senki azt el, hogy semmifajta egyéni, vagy egyéb érdekek nem játszottak abban közre, hogy nem a vállalatcsoport egy résztvevője jutott ehhez a munkához, hanem egy vállalattól teljesen független és idegen szervezet, amiről már számtalanszor elmondták, hogy igyekeznek a tevékenységüket fölszámolni, és nem történik a fölszámoltatása, sőt, mindig kap annyi munkát, hogy szépen eléldegéljen. És a másik, ami ebben a dologban elgondolkodtató, hogy azok a személyek, munkatársak, akik a Keleti KJK-ban dolgoznak, azok, ahogy leteszik a lantot, elmennek a G. TIM-CO-hoz, és ott napi mit tudom én, azt hiszem, hatezer forint, úgy hírlik, annyiért dolgoznak a G. TIM-CO-nak, azokon a járműveken, ami vasút tulajdonát képezi, mondjuk, a START, teljesen mindegy, tehát maradjunk annál, hogy vasút, tehát a vasút tulajdonán végezik, és ugyanezeket a munkákat minden további nélkül a Keleti KJK-ban minden további nélkül el lehet végezni. Mindegyik, akár vezető, akár művezető, állítja. És nem történik, kérem, ebben az ügyben, semmi. Tehát, ez a megbeszélés nem feltétlenül, én nem azért

20


kértem, hogy itt ezt elmondjátok. Elmondtátok, rendben van, dicséretes, hogy ezt a munkát elvégeztétek, biztos sok szellemi energia van benne. Isten ments, hogy cikizzem, félreértés ne essék. Nincs hozzá jogom, mert én biztos nem hiszem, hogy meg tudtam volna ezt oldani így. Na, de az eredmény, az nem tükröződik ebben a munkában. Pontosan, és erre nem tudom, mikor fogok választ kapni. Február 3-án küldtem el ezt a levelet, azóta se kaptam rá, választ, hogy ez hogy fordulhat elő. És hogyha először is az a probléma evvel kapcsolatban, hogyha ez a Keletiben előfordulhatott, a szemetek előtt, akkor ez más szolgálati főnökségeknél is megtörténhet, vagy megtörténik. Az, hogy a vasutat fejőstehénnek nézik egy páran, megkötik a mutyi üzleteket, akkor, amikor arról megy a híresztelés, hogy már azért is fizetni kell a MÁV-nál, hogy valakit csak fogadjanak, már nem a MÁV-nak, hanem a MÁV illetékes embereinek, és sorolhatnám, akkor lehet itt gyártani különféle eljárási rendeket és nyilvántartási rendszereket, mindent ki lehet játszani. Ugye, mindent. És tényleg ez engem módfelett zavar, hogy akkor, amikor egy VÉT-en, vagy bárhol azon vitatkozunk egy munkabérnél, hogy mikor egy szolgálati vezető megígéri azt, hogyha valaki elvégez egy tanfolyamot, akkor a személyi alapbérét ehhez képest megemeli, majd a tanfolyam elvégzésre kerül, és még rá félévre sem történik meg ez a személyi alapbérfejlesztés, ez Fehérváron van, egy elektromosváltó-kezelő ügyében, merthogy nincsen rá pénz – nem bántom a szolgálati vezetőt, mert tényleg, lehet, hogy nem kap rá, pénzt –, akkor ehhez képest az, hogy egy – tudomásom szerint – 45 milliós munkát szépen átjátszanak a TIM-CO-nak, tűrhetetlen.

Tűrhetetlen.

És

mondom,

ki

tudja,

még

hány

ilyen

van.

A

vonalépítkezésekről nem is beszélek. Arról már nem is szólok, hogy a MÁV képtelen arra, hogy a saját érdekeit megvédje. Azért, mert a NIF a beruházó, az kizárt dolog… ugye, tisztázódott, hogy joga van a MÁV-nak ellenőrizni azt, hogy az általa majdan használt pályatesteket, eszközöket milyen állapotban, milyen minőségben, és egyáltalán, milyen formában valósítják meg. Arra sem kaptam még egyébként választ, vagy kaptunk választ, hogy mi történt például a 30-a – azt hiszem, a 30/a – vonalon, talán egy féléve kezdődött el, avval a veszélyes hulladékkal, amit széthajigáltak ott Velencei-tó környékén, mert ugye, a beruházó hatvanadik alvállalkozója, mert csak odáig tartott a kedve, elszállítani. Nem kaptunk rá választ, mert azt gondoltátok, hogy elfelejtettük. De, még egyszer mondom, engem nem az zavar, hanem az, hogy így elmennek milliárdok, mi meg vitatkozunk pitiáner ügyeken. Persze, az is zavar, hogy elmennek a milliárdok.

21


És lemaradunk, egyre inkább lemaradunk, abszolút és relatív mértékben is. Elmegy mellettünk a világ, az a helyzet. Az a helyzet, ugye? És mondhatnám itt a mozdonybeszerzést, és azt mondhatom is, a mozdonybeszerzést, hogy az, amikor ír a Műszaki Egyetemnek az egyik elismert professzora, hogy miért baromság beszerezni a TRAXX mozdonyt arra a célra, amire a MÁV kiírta a közbeszerzést, még csak válaszra sem méltatják. Mondjuk, te nem méltattad, még csak válaszra sem. Megvan a levelezés, tudod jól. Válaszra sem. Egy kollegát. Ja, és akkor ki is derült a nagy nehezen összeállított anyagban, hogy tényleg a kiválasztás finoman fogalmazva, az nem volt az optimális. Erről is ugye, majd szót akarunk váltani, hogy miképpen fordulhat elő. Az adófizetők pénzét, mert ugye, a MÁV mégiscsak, bizonyos tekintetben nem tud önfenntartó lenni, egész egyszerűen nem arra használják fel, amire kellene, és csak azért, mert egy pár cég kartellezik, mondjuk, az Anstrom a Siemens és a Bombardier összefog és összejátszik, nekem meggyőződésem, hogy ez történt, azért ennek a MÁV legyen a kárvallottja. Mert rendben van, fogjanak össze. Na, de hát akkor azt gondolom, hogy a megrendelőnek jogában van azt mondani, hogy öreg, hát nekem ez a ló nem kell. És nem mondták azt. Érdekes módon az anyag, amit nagy nehezen összeállított az a Roland Berger, azért csak-csak elmondja azt, hogy gyakorlatilag majdnem mindenben igazat adott azoknak a felvetéseknek, amikkel már évek óta kínlódunk. Majdnem mindenben igazat adott. És akkor az a válasz rá, hogy a közbeszerzés formailag megfelelt. Hát, persze. Kit érdekelnek a… a tartalom a lényeg. És milliárdok lemennek, tízmilliárdok fognak elveszni. Én remélem, hogy a másik 25 mozdonyt már nem fogják megvenni a Bombardier-től ilyen konstrukcióban. És még egyszer, itt nem arról van szó, hogy a Bombardier mozdony jó, vagy rossz, mert biztos, nem rossz mozdony, csak arra a célra, amire megrendelték, volt alkalmasabb. Volt alkalmasabb mozdony. Ja, és nem is lehet arra használni, amire tervezik, mert 160 kilométeres sebességgel a nyugateurópai hálózatba mozdonyt küldeni, személyvonatra majdnem, hogy reménytelen. De, tehervonatra sem igazán. És az a vágy, amikor azt mondja a dr. Márkus Imre, hogy Romániában majd ők ezt kiválóan fogják tudni, használni, hát nem tudom, az RCA képviselői pont az ellenkezőjét állítják, a Tibi ezt meg is erősítheti, ha nem hisztek nekem, hogy pontosan a románok kínálgatják nagy bőszen az RCA-nak a felesleges mozdonykapacitásukat. Tehát, jó, nem, nem, tudom, hogy ez kínos, nem értem, hogy ilyenkor mindig rám szóltok, amikor a milliárdok…

22


Elnök: Balázs, más probléma van, és ne haragudjál meg, hogy…

VDSZSZ: Nem, de szerintem, egyről, szerintem abszolút egyről beszélünk, mert akkor mi a… tudom, csak össze lehet ezt kötni. Akkor mi az értelme annak…

Elnök: Jeleztünk valamit az ülés kezdetén, Balázs, és az összes napirendi pontot, aminek van közös fonala, ha más nem, a beszerzés, szó, de az a gondunk az egésszel, hogy mondtam, hogy van egy időkorlátja ennek a lehetőségnek. Másrészt volt még másnak is kérdése, és gyakorlatilag te már itt egy komplett értékítéletet fogalmaztál meg. Szeretnénk, hogyha más is el tudná mondani, és a többiről még természetesen, tudunk beszélni, amennyire…

VDSZSZ: Nem kell, csak itt arról volt szó, itt… mi nem kértük ezt a napirendet, itt magától itt megjelent…

Elnök: Jó. Lényeg az, hogy lehet erről beszélni, csak most szeretnénk valahogy ezt a részét, ami az elhangzottakhoz kapcsolódik, lekerekíteni, ha lehetséges.

VDSZSZ: Jó. Egyébként az a helyzet, hogy ezt a tájékoztatót úgy hellyel-közzel már korábban a BKSZ felénk már ismertette egy konzultációt. Ahhoz képest nem nagyon változott semmi, mert ez nem olyan régen történt. Úgyhogy, ha úgy tetszik, akár ismertnek is tekinthettük, úgyhogy meghallgattuk még egyszer. De hát, ha kell, akkor meghallgatjuk még háromszor, de az is lehet, hogy kikérjük pen drive-n, és ha otthon nincs jobb dolgunk… bocsánat, otthon félreteszem a kevésbé fontos teendőimet, és ezt fogom nézegetni. Tehát, ez rendben van, nincs ezzel gond, csak éppen a probléma nem oldódik meg. Tehát, szeretnék választ kapni. Jó. Akkor szeretnék választ kapni arra, hogy a G. TIM-CO Kft. hogy a jóistenben juthatott ahhoz a megrendeléshez, amit korábban a MÁV-START a Gépészeti Zrt. Keleti KJK számára adott. Köszönöm szépen. De, erre szeretnék választ kapni.

Elnök: Akkor még a PVDSZ-t meghallgatnánk, hogyha lehet.

23


PVDSZ: Mivel elszaladt az idő, én csak egy pár kérdést szeretnék föltenni ebben a dologban. Én nagyon örülök egyébként annak, hogy minden jó a Gépészetnél, ebben a dologban. Annak is örülök, hogy ti úgy látjátok, hogy a másik oldalon van a hiba, de, hogy szeretnék egy pár kérdést föltenni. Először is, hogy megvannak-e a technikai feltételei annak, hogy ezt a rendszert most így bevezetjük. Hány terminál van a MÁV Zrt. területén. Vannak problémák. A fölmerülő problémákra hány ember van kijelölve, hogy ezeket a problémákat megoldja. Jelen pillanatban a meglévő terminálokon mindenki rendelkezik-e, vizsgával, vagy nem. Illetve, gondolom, hogy azért megy a többi leányvállalatnál nagyon jól a dolog, mert láttam itt a kategóriamenedzsernél itt a saját beszerzés, meg egyéb ilyen dolgok, abban sem tudom, hogy ez a kétszázezer forint, ez mit takar. Ez havi, évi, negyedévi, vagy egyéb ilyen döntési dolgot. A másik pediglen, ugye, beszerzési teamnél föl volt sorolva a baloldalon mindenféle leányvállalatok, ebben nem láttam egyetlenegyszer, hogy a MÁV Zrt. föl lenne sorolva. Lehet, hogy esetleg még nem jelent meg. Így gondolom, erre is kéne valamit mondani, hogy a MÁV-nál hogy mennek a dolgok. És még egy utolsót szeretnék mondani. Hogyha valakinél elakadt egy valamilyen megrendelés, miért nincs visszajelzés, illetve hogyha reklamálják ezt a dolgot, és mondjuk, úgy reklamálják, hogy ezt megírja valaki ezt, hogy nekem volt egy ilyen rendelésem, és ezt most már sürgősen kellene megtenni, akkor miért egy hónap után van rá visszajelzés, és a visszajelzésnél meg van írva, hogy a fokozat gyenge, jelzéssel van ellátva. Most azért nem mondok konkrétumot, mert sajnos, nem hoztam el ezeket a papírokat, amiket én beszereztem erről a dologról, illetve, hogyha telefonon fölhívják, ugye, mert én úgy tudom, három ember van erre kijelölve, köztük, én ennyi telefonszámot tudtam beszerezni. Akkor lehet, hogy én rettenetesen rossz vagyok. Köztük ugye, a tiéd is ebben a dologban benne van. Vagy nem veszik fel a telefont, mert állandóan foglalt, vagy olyan visszajelzések vannak ebben a dologban, hogy elakadt a GIR-ben, címszóval, ez a megrendelés. Vannak olyan területek, hogy ott járunk, hogy innét, bentről én a végrehajtási egységtől koldulok például sima borítékot, A/4-eset, hogy ki tudjak azoknak az embereknek postázni, vagy kiadni a bérértesítőjét, amit ugye, nem úgy szoktuk, hogy összerakjuk, azt mindenki látja, hogy egyáltalán, be tudjuk borítékozni. Csak ennyi, hogy csak borítékot

24


említettem. De vannak mások is, ugye, a rendszer ennyire akadozik valahol. Miért akadozik ez, és mi ennek a megoldása. Erre kérnék szépen, választ. Köszönöm szépen.

Munkáltató: Tehát, a rendszerünket 1300 igénylő és jóváhagyó használja, a beszerzési rendszert. Ugye, a BASEWARE-nek van egy számlabefogadási rendszere, ott nyolcszáz felhasználó, nálunk 1350 beszerző, operatív beszerző, 50 stratégiai beszerző dolgozik benne, illetve rendszeradminisztrátorok. Na most, a felhasználók munkáját mi úgy határoztuk meg, hogy húsz terület, illetve 22 területről, mindenféle területről küldött, és fizikailag is, tehát Szombathelyről, Debrecenből 20—22 kollega az, aki tesztelte a rendszert, két hónapon keresztül. Ezek a tesztelő kollegák területenként körülbelül olyan húsz további kollegát, őket úgy hívjuk, hogy kulcsfelhasználók, leoktattak, illetve mi is leoktattunk, hogy akik segítik a napi munkavégzésben a kollegáikat. Tehát, úgy a TEB, a PLF, mindenkinél. És ezt az oktatási anyagban mi közzétettük. Tehát, ha valaki megnézi az oktatási anyagot, és megnézi azt, hogy Szombathelyen van, biztos, hogy talál magának a saját szervezetében egykét kollegát, aki tud a rendszer használatában segíteni neki. Ők is segítik a mi munkánkat. Külön létrehoztunk egy hibabejelentő rendszert, ahol egy megadott e-mail címre el kell küldeni, hogyha a rendszerrel kapcsolatban hibája van. Külön létrehoztunk, hogyha szerződéseket, ugye, itt mindig anyagigénylési rendszerről beszélünk, nem anyagigénylési ez, ebben szolgáltatásokat is igényelni kell. És itt ugye, visszatérnék, hogy milyen érdekeket sértettünk. Nemcsak beszerzési érdekeket sértettünk, mert ezeket a szolgáltatási szerződéseket is át kell adni, és bevisszük a rendszerbe. Tehát, fiókban lévő szerződés ettől kezdve nem létezik. Nem elég az csak, hogy aláírom a számlát, és akkor attól kezdve kifizetés van. Itt a szerződésnek itt kell lenni, bent kell lenni a rendszerben, bárki kötötte. Ugye, nemcsak mi kötünk, mint beszerzési szervezet, szerződést. Úgyhogy, ezek a kollegák rendelkezésre állnak. E-mail címekre kell egyszerűen írni. Telefonálni is lehet, tehát mi a honlapunkra kiraktuk az elérhetőségünket. Az enyém nincsen benne. Tehát, én nem tudok azzal foglalkozni, hogy 1300 felhasználónak a telefonomat kapkodom. Én nem vagyok benne. Tehát, ha Ön tudja az én elérhetőségemet, az máshonnét származik. Tehát, a kollegáknak oktatási anyagban, BASEWARE honlapon fönt vannak az elérhetőségek. Na most, a rendszer úgy épül ki, hogy az igénylő, amit én csináltam, azt úgy hívják, hogy az ügy tulajdonosa. Ő az, aki látja, hogy az adott ügye hol áll. Azt is

25


látja, hogy ki, hány óra, hány perc, hány másodperckor kapta meg. Azt is látja, hogy ki, hány óra, hány perc, hány napja ül rajta. Azt is látja, hogy annak az emberkének, például a beszerzőnek mi az elérhetősége. Tehát, ő, amikor a konkrét ügyének utána akar nézni, hogy miért áll, akkor ott van a rendszerben, hogy ki az az ember, aki neki pontosan tud segíteni, e-mail címmel, telefonszámmal. Tehát, nem kell neki keverni, kavarni, kavarni, hogy fölhívom a szertárat, fölhívom engem, vagy fölhívja a Help Desket, vagy írogat nekünk, ő a rendszerben látja pontosan azt, hogy kinél áll az ügye. És meg tudja kérdezni azt, hogy miért van nálad kéthete, illetve az elmúlt két hétben mit csináltál vele. Erre egy pályás kolleganő nagyon frappánsan azt mondta, hogy ezzel a beszerzés kirakta magát a kirakatba. Ez így van. Tehát, itt az igénylők látják azt, hogy például az irodaszer rendelés, hogy hol tart. Tehát, státuszokat odaadunk, és az igénylő látja. A jóváhagyó nem, valóban. Egyébként hat kollegám foglalkozik, akik ezekre a kérdésekre válaszolnak, tehát a rendszert hat szakértő támogatja. Nagyságrendekkel talán még többen is vagyunk, mint a GIR támogatás. Ők mindenben tudnak segíteni. Én is

kapok

naponta

több

száz

levelet,

megpróbálunk

mindig

válaszolni.

A

telefonhasználat, az kevésbé támogatott, illetve azt két kollega tudja, aki napi szinten fölveszi ezeket a telefonokat, mindenhol megkérjük, hogy mivel mindenhol elérhetőség van megadva, és egy napon belül mindenkinek válaszolunk, illetve a saját munkánkat is dokumentálni kell, hogy az írásbeliséget preferáljuk. Tehát, bárkinek rendszerhibája van, megvan, hogy hova kell bejelenteni. A Help Deskkel van kapcsolata. Megvan, hogy hova kell bejelenteni. És végső szükséglet, amikor online kell, és valami adott problémája van, és telefonon táv gyógyítunk, az esetben hívjanak csak, bennünket. Egyébként elég gyorsak vagyunk. Én meg tudom mutatni, hogyha nem az a felvetés, hogy nem érkezett meg a boríték, mert azzal nem tudunk mit kezdeni. Én nagyon sok olyan példát tudok mondani, hogy megírták az igénylésszámokat, hogy tízféle irodaszert kértek, köztük a borítékot is, nézzünk utána, hol tartanak, soronként válaszolunk, és kékkel, pirossal beállítjuk azt, hogy mi az, amit már kiadtunk, mi az, ami ott van a raktárban és lehet érte menni, meg mi az, ami mondjuk, egy héten belül válaszolható. Ezt egy napon belül megmondjuk általában, azt, hogy hol tartanak az adott konkrét igények, ha ő a rendszerben nem látja. Úgyhogy ilyen elveszett borítékokról én nem tudok, egyszerűen konkrét kérdést kell föltenni, és akkor konkrétan tudok mindenkinek válaszolni erre. Jó? Köszönöm.

26


Munkáltató: …kiegészítést. Saját problémánk keretében, a Zebra nyomtató és az ő kis kedves címkéi, című történet. Ez a Zebra nyomtató, mely a szerződések, amik az SAPban rögzítésre kerülnek, a szkennelésnél a vonalkódot, ami csinálja. És akkor átállás történt a rendszerre, ősszel akartak a kollégák rendelni ilyen címkét, gyakorlatilag a rendszerátállás során voltak ilyen visszajelzések, hogy addig, amíg feltöltésre kerül az adat, tehát a két rendszer, az irodaszerekre már működött egy éven keresztül, és utána kiterjesztésre került a többire, az alatt az időszak alatt, volt egy olyan szűk kéthónapnyi átmeneti idő, nem lehetett rögzíteni, megrendeléseket. Január 10-e környékén értekezletet tartottam, jelezte a humánszolgáltatás, hogy nincs a Zebra nyomtatóban címke, tehát nem tudnak szkennelni. Mondtam, hogy még mielőtt végképp lejáratom magam, szeretném, hogyha óráról órára végigvezetnék, hogy mikor rendeltük meg, és mi történt, és akkor eljárok a BKSZE irányába. Na most, a folyamat tényleg októberben kezdődött, de októberben csak telefonáltak az ügyintézők egymás között, hogy kéne címke. Gyakorlatilag mire a rendszerbe rögzítésre került, ha jól emlékszem, január 14én volt bevíve a rendszerbe, hogy címke szükséges, kontrolling illetve a vezetői jóváhagyás még aznap megtörtént rá, és gyakorlatilag a BASEWARE-ben 16-ai kiszállítási dátum volt benne, de 15-én délután már intézkedtek, és kiszállításra került. Így ezt a kis történetet megtartottam a saját e-mailjeim körében, és nem küldtem tovább. Tehát, alapvetően a rendszer kevéssé ismerete, illetve bizonytalan használata miatt merülnek fel, problémák. Ezt szerettem volna egyik oldalról elmondani. Tehát, ebben van feladatunk. Egyébként az elmúlt napokat a csomóponti vezetők és alosztályvezetők társaságában töltöttem, és onnan is jött alapvető igény arra vonatkozóan, hogy hogyan kell használni, mit kell csinálni az új rendszerek tekintetében. Van tudáshiány és igény, úgyhogy erre kell szervezni, nemcsak az e-learninges oktatást, hanem van igény fizikális találkozásra is abban, hogy mit, miért kell, és hogyan kell csinálni, mert gyorsabbá és biztosabbá lehet tenni a rendszer használatát. Amit pedig a Balázs vetett fel, ahhoz azt szeretném mondani, hogy ez egy érdekes. Most így összeállt a kép. Tehát, amikor az írás alapján anyagbeszerzési problémának tűnt a kérdéskör, aztán amit előadtál, abból egyértelműen kiderült, hogy szolgáltatás megrendelés, és START és Gépészet közötti szolgáltatás megrendelésnek a kérdésköre. A Gépészettől megkértük hivatalosan, hogy ő mit tud, de így nem biztos, hogy ő az abszolút tudója ennek az

27


egésznek. Tehát, ők megígérték, hogy részletesen, írásban válaszolnak az ő oldalukról erre a kérdésre. Viszont, ebből az látszik, hogy az a fajta felvetést, amit itt a Papp Sándor úr is elmondott, hogy a szolgáltatásokra is ki akarjuk terjeszteni, és a leányvállalatokra vonatkozóan, ezt a fajta rendszert, egyértelműen igényli, hiszen itt a Lászlóval közben megnéztük, hogy a G. TIM-CO szállítóként nincs is benne a rendszerben. Tehát, gyakorlatilag, ha ez a rendszeren keresztülment volna, akkor vajmi kevés esélye van, hogy ott köt ki ez a megrendelés. Tehát, biztos, hogy egy ideig még el fog a szolgáltatásoknak a bevitele, megrendelése és ahhoz való kérdése, ennek a módján. Úgyhogy, én azt gondolom, hogy kiderült, hogy közös érdekünk az, hogy egy átlátható, transzparens, és jól működtethető rendszernek a működését támogassuk, és próbáljuk meg azt, amikor vagy az értetlenségből, vagy a rendszer nem ismeréséből, vagy az ellentétekből ered ennek az elszabotálása ilyen formán. Én annyit, Balázs, szívesen hallgatunk a következőben, nem tudom, mert a kollégáknak el kell menniük. Van még valami, amit szeretnétek? Nem. Köszönjük akkor.

Munkáltató: Bocsánat, csak volt egy kérdés, a kétszázezer forint, az eseti vásárlásra vonatkozik. Éppen azért, ha valakinek egy biztosítékra van szüksége, kimegy a boltba, megveszi, és le van tudva. Ennyi az egész. Köszönöm.

PVDSZ: Igazgatóasszony, te nagyon jól tudod, hogy én körülbelül októberben már fölvetettem ezt a problémát, hogy valami oktatást kéne ebben a dologban bevezetni. Nem biztos, hogy teljes egészében jó ez a rendszer, hogy számítástechnikán keresztül kiküldünk egy anyagot ebben a dologban, és lehet, hogy ezért van az a dolog, hogy nagyon sok olyan probléma adódik, amiből a rendszert nem ismerik valamilyen útonmódon. Laci, te is gyakoroltad 36-szor, te is követtél el itt hibát, aki meg ritkábban foglalkozik. Ez az egyik dolog. A másik, nagy részben olyan embereknek adták ki ezt a feladatot, akik már a munkakörüknél fogva, volt egy munkakörük, amit csináltak, és még rátették ezt a feladatot pluszban. Nem anyagosak, ugye, mert ezeket megszüntették, nagy részben. Ezek nem anyagosak ezek az emberek, ezek laikus emberek, akiknek evvel kell foglalkozni. Nem biztos, hogy ilyenfajta szisztéma, ami ebben van kialakítva. A másik dolog meg, bevezettünk egy rendszert, és még most is vannak terminálok, amit telepítünk. Köszönöm.

28


Munkáltató: Hagy jelezzek már vissza, és ez kérdés is lenne. Mindnyájan megkapjuk azt a heti jelentést, amit a Dobás Laci csinál, hogy hány percet tartózkodik valaki az oktatási anyagban. Na most, én azért azt néztem, hogy az átlagos elsajátítandó idő, az kilenc perc volt. Tehát, én azt mondom, hogy írjunk ki egy levelet, hogy legyen kedves mindenki átismételni és végignézni az oktatási anyagot, mert el nem hiszem, hogy azt a negyven slide – vagy mennyi, körülbelül? – igen, azt kilenc perc alatt el lehetett sajátítani. Tehát, már sokat tennénk azzal, hogyha azt az anyagot még egyszer megnéznék, és egyébként pedig a fizikális oktatások szervezésére is teszünk.

Munkáltató: Bocsánat, még egy pillanatot reagálnék. Csak az, hogy hol van az igénylési pontok. Ugye, ez is fölmerült, hogy olyan helyen, akinek százegy más melója van, és nincs rendes számítógép ellátottsága. Ugye, a rendszer abból a szempontból rugalmas, hogy nem kell dedikált számítógép. Tehát, bármilyen számítógépről én, bár a saját felhasználóm az ország bármelyik pontjáról beléphetek, hiszen a Windows-os jelszavam, vagy a felhasználónevem azonosít engem. Úgyhogy, bármilyen gépre belépek, én onnét használhatom. Tehát, nincs az, hogy nekem nem telepítenek az én gépemre semmit. Ez egy webes alkalmazás, mindenki dolgozik úgy, ahogy a… egy nagyon egyszerű számítógép is elég, ami kell, az, hogy Windows XP legyen. Mi, amit kértünk, és nálunk, amikor a projekt folytatódott, és minden szakterülettel sokszor leültünk beszélgetni, és külön, mivelhogy a pályavasút nagyon sok embert magába foglal, és ha felháborodás van, akkor tudtuk, hogy ott lesz a felháborodás, az ő képviselőik, operatív tanácsnak hívtuk mi, minden héten összejöttünk hétfőn, két óra hosszan, és megbeszéltük itt a projekthaladásban, hogy a számlabefogadás és a beszerzés együtt ment. Megbeszéltük ügyes-bajos dolgainkat. A pályavasút képviselői féléven keresztül, tehát tavaly december óta, minden ilyen operatív tanácson részt vettek. Úgy a PLF, mind a TEB meg volt hívva, mind pedig a forgalom. Mi nagyon sokáig kértük, nem mondom, hogy könyörögtünk, de majdnem, hogy ezeket az igénylési pontokat, ahol a felhasználók beviszik az igényeiket, hiszen most mi történik? Az történt akkor, hogy a világvégén írtak egy adatlapot, elküldték valahova, valahova, valahova, mindenki aláírta, végén pedig valaki még aláírta, mondjuk, a területi központban, hogy igen, lehet azt. Mi azt kértük, hogy ez a hagyomány, ha nekik

29


megfelel, és nem káros, akkor maradjon meg, és egy területi központszinten legyenek az igénybeviteli pontok. Tehát, ott van megfelelő hálózat, megfelelő számítógép, megfelelő szaktudás, ne adj isten, még fölös egy óra kapacitás valami embernek, aki ezt el tudja végezni. Hiszen, amint látszik, látszott az, hogyha én BKSZE-es vagyok, én az összes BKSZE-snek a költséghelyére igényelhetek. Tehát, bárkit helyettesíthetek. Mi kértük azt, hogy központosított igénylési pontokat. Addig menjen papíron, és ott mindenki, a rendszer lehetőséget ad arra, hogy én kapok egy feladatot valakitől, egy papírt, azt beszkennelem, és hozzáteszem ehhez az igénylési folyamathoz. És akkor látja mindenki, hogy az nem az én igényem. A szállítási címet át tudom írni a kollegának a szállítási címére, az ő költséghelyére, és melléteszem egy szkenner formában, a rendszerben hozzáteszem ezt a szekennelt papírt, és akkor látja azt, hogy ki kérte, mikor kérte, hova kérte, miért kérte, én meg csak megcsináltam helyette. Ehelyett az történt, ami most is van, hogy sokkal lejjebb telepítették az igénylési szinteket. Nagyon sokszor szenvedünk attól, hogy ilyen mobil stick-es hálózatok vannak, amik szakadoznak, és a rendszer ugye, egy online kapcsolat nem tűri azt, hogy szakadozzon. Tehát, ha egy felhasználó azonosítás elveszik, akkor elveszett. Tehát nem úgy van, mint egy webes böngészésnél, hogy az újságlap újra betöltődik. Itt nem. Itt megszakad. Kivágja a kezdőoldalra, kezdheti elölről. Úgyhogy mi ezt kértük féléve, kérjük folyamatosan. Most már nem. Ők ezt a felvetésünket első körben is elutasították, másodikban is. Mi újra felülvizsgáltattuk a felhasználó neveket, újra felülvizsgálták, még pluszban hozzáírtak, tehát egyre lejjebb szintekre mentünk. Mi ezekkel úgy gondoltuk, hogy nem a mi kompetenciánk, eldönteni, hogy hol lesz az igénylés. Nekünk egy feladatunk volt, hogy azt a felhasználó számot, ezt az 1300 licencet megvegyük, és odaadjuk a szakterületnek. Tehát, én értem a problémát, érzékeljük is a problémát, de ellene mi nem tudunk tenni. Ez a szakterületnek a kompetenciája.

VDSZSZ: Jó, hát bocsánat. Szóval, szép lehet beszélni bármit különben, nincs ezzel probléma. Én azt látom, hogy a kollegánknak vajmi kevés fogalma van arról, meg is lehet ezen akár sértődni, hogy hogy működik, ha úgy tetszik, a külszolgálat. Általában az igényléseknek a zöme ugyanaz. Hiszen, mi történik? Meg kell javítani egy kocsit, meg kell javítani egy mozdonyt, egy váltót, egy relé berendezést, attól függ, hogy milyen színvonalú az a bizber. Tehát, gyakorlatilag ugyanazok az anyagok kerülnek,

30


felhasználásra, ha csak nincs valami a piacon, ami azt ki tudja váltani, mert olcsóbb, korszerűbb, megbízhatóbb. Ahhoz képest arról hallok, hogy gyakorlatilag itt faxok, meg levelek tonnái keletkeznek egy-egy beszerzés kapcsán, és megmagyarázzátok azt, hogy miért húzódik akár hetekig is egy-egy beszerzés, és miért kell azt megtenni, hogy más járművekből, ami félre van téve, szerelik ki, kínjukban az anyagok a munkatársat, hogy valamelyest futóképes állapotba hozzák az adott járművet. Az már csak egy csepp a tengerben, hogy nekünk kell felhívni a figyelmet arra, hogy mondjuk, a keletiben van a… kocsiknak a lengéscsillapítóit mérő próbapad, amit hova tovább, azóta kezdtek el, gyakorlatilag, használni, amióta ezt szóvá tettük. Addig senkinek nem jutott volna eszébe. A kétszázezer forintra visszatérve. Nem tudom, miért kellettek ahhoz évek, hogy erre a fantasztikus ötletre valaki rájöjjön, mikor ezt egyébként a szolgálati vezetők is, meg bárki, aki ott van, és éli a mindennapjait, ezt hiányolta, hogy ez a lehetőség megszűnt a számukra, és gyakorlatilag egy villanykapcsoló, vagy akármi más is, teljesen mindegy, hogy milyen kapcsolónak az igénylése is hosszú időbe telik. Az indokoltnál messze, hosszabb időbe. Arról megint csak nem beszélve, hogy hogy fordulhat az elő, hogy egy – lehet, hogy most már nincs ilyen, nem tudom, de, hogy mondjuk, egy – villanykapcsoló hatvanezer forintért kerül beszerzésre és beépítésre egy járműjavítóban, aminek körülbelül a bolti ára háromnégyezer forint. Igen. Aztán az, hogy a bíróság demokratikus intézmény, vagy nem, bizonyára igazad van, nem az, az úriszék, az nyilván sokkal inkább az volt. Tehát, itt azért a szemlélettel problémák vannak, egyre inkább azt látom, minél többet beszéltek róla. Minél többet beszéltek róla. És úgy gondolom, hogy itt láttok egy lehetőséget abban, hogy a hatalmatok beteljesedjék, és egy kézbe fogva ezeket az ügyeket, nem feltétlenül a vasút érdekeit szolgálja. Nem feltétlen. Legalábbis, az utolsó monológ után én nem tudok már másra gondolni. Hát, ne haragudjatok, az, hogy egy igénylést egy ilyen adminisztratív hercehurca kell, hogy megelőzzön, hát az embernek megáll az esze. Hát, megáll az esze. Hát, ha egy háztartás így működne, akkor szerintem, megfagynának az emberek. Nem akarok ilyen példákat mondani, de mondom, hogyne mondanám. Kaposvár, 3-as őrhely, 26 ezerszer lett megígérve, még a vezérigazgató-helyettes is megígérte, hogy istenuccse, december végére ott villanykályha lesz. Kérem, a vezérigazgató-helyettes ígérte, Mosóczi László. Megígérte.

31


Munkáltató: Én is megígértem.

VDSZSZ: Hát, te nem vagy helyettes, azért. De hát, te nem vagy vezérigazgatóhelyettes még egyelőre. De hát téged, ha vágysz rá, akkor téged is odateszlek, ebbe a sorba. És ha ezt a vasútnak a menedzsmentje képtelen elérni, hogy egy Kaposváron, egy váltókezelő őrhelyen inkább használják az egészségre káros széntüzelést, menjen tönkre egy… de, teljesen mindegy. Van egy ígéret. És erre nem képes. Egy villanykályhára a menedzsment ígérete hatni, hát akkor mire képes? Akkor mit tud csinálni? Azon túl egyébként, hogyha mondjuk, a Mariannt tényleg nem lehet elérni, mert állandóan értekezik, napjában 26 órát értekezik, és gyakorlatilag nemcsak ő, hanem nagyon sokan még. Értekezés, értekezés, értekezés. Tessék szíves lenni, nem kell messzire menni, nem mondom, hogy menjetek el a világvégére, isten ments, nem. El kéne menni a Nyugatiba, mit tett például, a BKSZ annak érdekében, hogy a Közlekedési Felügyeletnek

a

határozata

valamelyest

teljesítésre

kerüljön,

miszerint

is

megállapították, hogy az ottani váltók, akár a Déliben, akár a Nyugatiban, használhatatlanok, ha úgy tetszik. Mert ilyen erőművészeknek kell átállítani őket. Hát, hogyha a közlekedési hatóságban kevesebb „tolerancia” lenne, akkor azok a pályaudvarok nem működhetnének. Mert fizikai erővel, amit egy átlagos ember ki tud fejteni, azokat a váltókat nem lehet átállítani. És ez megy hónapok óta. És amikor a hatóság fölszólítja nyilatkozattételre a MÁV-ot, azt nem teszi meg, már bírság terhe mellett teszi ugyanezt. Úgyhogy, hagyjuk ezt az egész mese délelőttöt. Nem lettem tőle okosabb egyáltalán, sőt, inkább elkeseredettebb. Az a helyzet. Ja, és Mariann, a TIMCO Kft. vonatkozásában ne mondd ezt, mert február 3-án készült ez a levél, február 3-a óta ezt teljes aprólékossággal… ide lehetett volna, mondjuk, most hívni például a Teke Bertalant, vagy a Zaránd Györgyöt, vagy a Nagy Vilmost, vagy bárkit. Nem tettétek. Ja, lehet, hogy majd idehívjátok. És el tudták volna ezt mesélni, hogy ez hogy fordulhatott elő. És nem ez az első eset a TIM-CO-nál, amit mondtam. A K5-ös javításokat is rendre ők végzik. És korábban megígérték, hogy nem fog ilyen előfordulni. Akkor egy darabig nem is volt, újra visszaszivárgott oda ez a munka. És még egyszer mondom, a vasút által kiképzett, a vasúti alkalmazottak végzik ezeket a munkákat el, szabadidejükben. És fogják meg a vasutat, bevételektől, mondjuk, a Gépészetet a bevételektől, és idegen cégeket táplál a vasút, mint egy fejőstehén. Tudjátok? Az a helyzet. És nem egy

32


forinttal, és nem kettővel, hanem évente több százmillióval, ha már úgy tetszik. Mert nyilván valakinek ez érdeke. Az a helyzet. És lehet magyarázkodni, mint a mozdonyok ügyében is. Én elbújnék a föld alá egyébként azután a jelentés után, amit ez a cég is adott. Köszönöm. Egyébként, nem kívánok többet hozzászólni.

VSZ: Bocsánat, kérdezhetnék egy praktikusat? Mielőtt elmennek a kollégák, itt arról volt szó, hogy az elmaradt ruhák, amelyeket nem kaptak meg a munkavállalók, március 31-éig, idén megkapják, hogy ez hogyan áll, hol tartotok vele. Köszönöm szépen.

Munkáltató: A legyártása a ruháknak, megtörtént, most van csomagolási fázisban. Tehát, ha minden jól megy, a jövő héttől megindul a beszállítása és a kiszállítása is, a helyszínekre. Köszönöm szépen.

VSZ: …most nem mondtad volna ezt a kiszállítást. Most van nálam egy értesítést a munkavállalóknak, hogy menjenek be, ruháért. Nincs kiszállítás.

Munkáltató: Oké. Csak egy rövid emlékeztető arról, hogy amikor a ruhakiszállítás átalakítását elkezdtük, igényként merült fel, hogy a kollégák szeretnének bejönni, mert próbálni, meg egyéb indok volt. Hát, ez az. Pontosan ez volt a javaslatunk, hogy ne fáradjanak be, ki fogjuk szállítani, szolgálati helyre. Mi a lehetőséget hagyjuk meg a kollégáknak, aki akar, bejön, aki nem, annak ki fogjuk szállítani. Oké. Rendben.

Munkáltató: Majd én szeretném látni azt a lehetőséget, hol kérték.

Munkáltató: Jó. Ennek igazán örülök, mert akkor az eredeti koncepció szerint… köszönöm.

Munkáltató: Elnök-asszony, ha elfoglalná a pozícióját, és elrendelne néhány perc szünetet, hogy a folyóügyeinket ellássuk, nagyon boldogok lennénk.

VSZ: Szünet el van rendelve. Tízperc, szünet.

33


Elnök: Akkor, jó napot kívánok mindenkinek. Elnézést kérek a… nagyon meglepődtem, hogy még elnöki szerepet is be kell ma töltenem, de hát… elég sok idő elment ezzel az első napirenddel, úgy tűnt számomra. És akkor segítsetek nekem, hogy most hol tartunk napirendek tekintetében, volt-e már napirend…

Munkáltató: Egyszerű a segítség, olyan, mintha most kezdenénk.

Elnök: Akkor, VSZ.

VSZ: Igen. Szerettem volna segíteni levezető Elnök-asszonynak, több okból kifolyólag is. Napirend előttieket szeretnénk, és ezzel kellene folytatni, akkor. Szeretnénk kérni az Igazgatóasszonytól, hogy segítsen abban, hogy az orvosi vizsgálatokkal kapcsolatban, a Burján József külsős forgalmi szolgálattevő, 2010-ben, tehát ezt írja a papír, Burján József tekintetében nem kötelező előzetese egészségügyi alkalmassági vizsgálatot végezni, azonban a munkáltató ennek ellenére önkéntesen, kifejezetten kérte a vizsgálat elvégzését. Ez egy nagyon érdekes megfogalmazás egyébként, de nem ezzel szeretnénk foglalkozni. Ez a kollega egyébként egészségi szempontból alkalmas lett. Azonban, a kollega

sajnos,

több

hónapon

keresztül

állásidőn

volt,

és

azt

kérjük

az

Igazgatóasszonytól, hogy légy szíves, intézkedni annak megfelelően, hogy az a veszteség, ami a munkavállalót érte, hasonló eljárásban, mint amit az előző időszakban gyakorlatként alkalmaztunk, a közös megállapodás értelmében, a munkavállalót ne érje ezen a soron keresetveszteség.

Munkáltató: Szolgálati helyet váltott?

VSZ: Átküldöm neked elektronikus úton – jó? –, és akkor mindent látni fogsz ebből, ha ez így megfelel. Benne van, átküldöm, és légy kedves segíteni és intézkedni benne. A következő ilyen kérésünk lenne, hogy a mai előadás is egy picit beleilleszkedik ebbe a képbe, hogy átküldtétek az MSZSZ-t véleményezésre, és abban számunkra több olyan integrációs folyamat olvasható ki, amelyről itt is, ma számot adtak a beszerzés oldaláról. Mi ezt azért egy picit furcsálljuk, hogy először átküldtétek az MSZSZ-t, véleményezésre úgy, hogy még a stratégiával kapcsolatosan semmilyenfajta

34


tájékoztatást nem kaptunk. Mi úgy ítéljük meg, hogy egy olyanfajta átszervezés zajlik, folyamatosan,

hogy

kezdődött,

meg

majd

tán

folytatódik,

amelyek

vagy

beleilleszkednek ebbe a stratégiába, vagy nem, mindenesetre ezek az integrációs folyamatok, azt sajnáljuk, hogy ez véleményezésre nem kerül a szakszervezetek elé. Mi azt kérjük, hogy ebben valamilyen rend legyen, hogy vagy először kerüljenek átadásra, véleményezésre azok a folyamatok, amelyeket most elindítottatok, és utána legyen az MSZSZ, de szerencsés az lenne, hogyha magát a stratégiát,

mint ilyet,

megismerhetnénk, és annak megfelelően kellene akkor az MSZSZ-t is hozzáigazítani. Egy picit furcsa ez a dolog, most ilyen kettősség van, nem tudom, hogy melyiket kellene előbb, és melyiket utólag, de a sorrendiség nekünk, megmondom őszintén, kimondottan, hát, mondhatnám azt is, hogy nem tetszik, de mindenféleképpen azt mondom, hogy szokatlan. És a másik ilyen, amit egy picit furcsállom, azt hallottam, hogy van olyan leányvállalat, ahol a munkavállalókat értesítik a FEOR számuk változását illetően, valamilyen jogszabályra hivatkozva. Bár, én még nem láttam, és ettől függetlenül lehet ez. Valami két számmal kiegészül mindenkinek a FEOR száma. Azt szeretnénk megkérdezni, hogy a MÁV-nál csináltak-e ilyet, valóban van-e ilyen kötelezettség, hogy a FEOR számokat, mint ilyet, módosítani kell, vagy pedig ezt valaki ötletként vette. Konkrétan egyébként a Gépészetnél hallom, hogy a FEOR számmal kapcsolatban értesítést adnak a munkavállalóknak. Ha már integrált humánirányítás is a jövőképbe beleillik, akkor egy kicsit furcsállanám, hogy az egyik társaságnál igen, a másiknál meg semmi nincs. Ugyan, levélben kértünk választ arra, de ha lennétek szívesek, akkor az 1200 kilométerre vonatkozóan, tudom, hogy levélben fogjátok majd megválaszolni, de amennyiben ezzel kapcsolatban van most a VÉT-en mondanivalótok, olyan hasznos információ, amiről tudnunk kellene, ez az az ominózusos, Széchenyitervben megjelent hatezer kilométerre vonatkozó újsághírből, illetve magából, a Széchenyi-tervből tudtuk kiolvasni. Szívesen fogadnánk, hogyha a mai napon erről is szólnátok valamit. Köszönöm szépen. Ennyi lett volna, napirend előtt.

Elnök: Köszönöm. Akkor még a VDSZSZ is szeretne. Akkor, bocsánat, VSZ folytatja.

VSZ: Csak egyetlenegy észrevétel, vagy kérdés lenne. Pécsett jártam, és ugye, Pécs állomáson, tudomásom szerint ott az előtérben, vagy a csarnokban, elkészült a kupola.

35


És ugyanakkor pedig azt mondják, hogy aki ezt a munkát végezte, azzal nem szerződtek arra vonatkozóan, hogy az állványzatot elbontsák, hanem ismételten újból, hát, ha minden igaz, közbeszerzést kell rá, kiírni, és hát erre vonatkozóan kérnénk információt. Már csak azért is, mert a galambok beköltöztek egyébként az állványzatra, és hát, onnantól kezdve, azt gondolom, hogyha jön a nyár, elég kellemetlen pillanatokat fognak átélni ott az utasok, hogy ezzel mi lesz. Egyébként, csak megjegyzem, hogy a faanyag önmagában annyi, hogy egy gerendaházat simán össze lehetne rakni abból, meg olyan minőségű is, hogy lesz-e már ebből valami valójában, mert hát mégiscsak azt gondolom, hogyha már ugyan, lejárt az Európa Kulturális Fővárosa cím, vagy birtoklás, attól még ezt meg kellene minél előbb csinálni. Köszönöm. VDSZSZ

VDSZSZ: Igen. Ugye, hát, nem tudom, az alkotmány hogy fog alakulni, de egyelőre még az van benne, ugye, hogy a szakszervezetek képviselik a munkavállalókat gazdasági és szociális ügyeikben. Na most, akkor, amikor folyamatosan leráztok bennünket azzal a kifogással, hogy ez nem a mi érdekkörünk, hogy amikor a MÁV-nál pazarló gazdálkodás folyik, és mit tudom én, azt gondolom, hogy ez helytelen, hiszen a munkavállalók szociális, és akár gazdasági érdekeit ez nagymértékben érinti. Egyfelől azért, mert hogyha azt látja akár az utazóközönség, akárki más, mondjuk, a politikusok, vagy más hozzá értőbbek, hogy a MÁV-nál mik zajlanak, vagy hallják is, látják és hallják is, az nem hiszem, hogy a mi pozícióinkat javítja. És azt egész egyszerűen nem tudom belátni, hogy hál’ istennek, hogy működik itt egy olyan fórum, ahol viszonylag… de hát, nem figyelnek, tehát így teljesen fölösleges, mondanom. Tehát, viszonylag nyíltan lehet dolgokról, beszélni, és ez örvendetes. Most nem feltétlen bántó szándékkal. És majd ezt követően nagyon kevés az a változás, amit pozitívan el tudunk könyvelni. Nemcsak mi, illetve a vasút, maradjunk ennél a fogalomnál, hogy a vasút. És akkor beleértendő akár a menedzsment, ha úgy tetszik, akár a munkavállalók is, vagy talán a szakszervezet is. Mire gondolok? A százezrek, meg milliók sokasága megy el arra, hogy mondjuk, évente, ezeket a szenes kályhákat használja a vasút. Semmiből nem állna, semmiből, az égvilágon, három ember összejönne, de lehet, hogy elég lenne kettő is… helyes. De, nem történik semmi. Oda lehetne venni, figyeljetek, odavenne a MÁV egy… vagy, bocsánat, odavenne? Hülye szó. Tehát, vásárolna a MÁV ilyen gázkonvektorokat, tudjátok, a palackosat, azt nem lehet ellopni, ugye, mert ha ellopják a

36


gázpalackot, kiderül, hogy ki lopta el. Nem kéne a szénnel szarakodni – már bocsánat –, hogy porlik, vagy valami… tehát, valamit. Hát, biztos van ilyen. Én nem értek hozzá. De, az, igen. És akkor rendben lenne az ügy. De, szerintem a szolgáltató ki is viszi. Nem is kellene a MÁV-nak erre gépkocsiparkot fenntartani, és a dolog meg lenne oldva. Mindenki boldogulására, azt gondolom, hogy a kaposvári 3-as őrhely is belenyugodna abba, hogyha villanyfűtés helyett mondjuk, egy ilyen Szieszta gázégőt kapna. Amit megértetek. Nem. Mindenhova. Hát, egy csomó helyen van. És porlik a szén, megy a vita, van, aki hazaviszi… mindegy. Szóval, a lehető legnagyobb baromság, ami létezik. A szenet… ugye, tisztogatni kell a kályhát, és a többi és a többi. Nem is tesz jót annak az elavult berendezéseknek sem. Megoldható. És azt gondolom, hogyha egy adott mennyiségen felül vásárolna a MÁV, főleg az ilyen kiváló, Werle által irányított BKSZ nevű szervezettől, akkor lehet, hogy ingyen is odaadnák. Még ezt is el tudom képzelni. Ha itt láttam a demonstrációt a falon. A másik, ez az ígérgetés. Hát, én nem értem, hogy miért van erre szükség. Miért kell valakinek, valamit megígérni, és utána nem teljesíteni. Akkor nem kell megígérni. De, ha valakinek, valamit megígérek, ha megígérem azt az X.Y-nak, teljesen mindegy, kiről van szó, hogy idefigyelj apám, ha te ezt a tanfolyamot elvégzed, vagy az iskolát elvégzed, akkor a béredet igazítani fogom a hasonló végzettségű kollegáidhoz, akkor azt oda kell adni. Vagy nem kell megígérni. Aztán, ha elvégzi, elvégzi, ha nem, az ő dolga. De, ha egyszer megígéritek nekik, akkor, tessék teljesíteni. És nem pedig hetekig, hónapokig ezen huzakodni, és megpróbálni utólag – utólag, ez nagyon fontos, hogy utólag – megtalálni a kiskapukat, hogy milyen ürüggyel lehet ez alól az ígéret alól kibújni. Itt van az Szele Csaba esete. Ezt néven mondom, mert ez egész egyszerűen minősíthetetlen volt. Megbeszéltük… tessék? Hát, remélem, hogy meg, de ahogy az… de, Mariann, ahogy az az állomásfőnök viselkedett, az a Kissné, az mindennek a teteje volt. Az az arrogancia, az a féktelen düh, az a féktelen utálat, amit azzal az emberrel szemben tanúsított, a telefonon keresztül is én érzékeltem, az tűrhetetlen. Én kértem már a múltkor is, hogy menjünk el hozzá, és beszélgessünk vele… hagy fejezzem be. Hát, azt én se. De, azért, megmondom neked miért, mert pitiáner, gonosz. Hát, egyszerűen gonosz. Gonosz. És úgy gondolta, hogy ennek az embernek még több nehézséget fog előidézni. Semmi szükség nem volt rá. Most jobb neki? Biztos. Úgyhogy, ezek apróságok, de a sok kis apróság rányomja a bélyegét azokra a viszonyokra, amiről annyiszor beszélek, hogy nem feltétlen kellene

37


azt az állapotot fenntartani, hogy a vasutasok úgy nézzenek a vezetőikre, mint a pokol fajzatjaira. És feltétlenül hozzám forduljanak azért, hogy ebben segítsünk. Nincs erre szükség. Kár. És ha valamelyik munkahelyi vezető képtelen arra, hogy disztingváljon, uralkodjon magán, hát, uram bocsá’, azt is javasoltam már. Hát, miért nem lehet egy ilyen vezetői kiválasztás előtt megkérni őt arra, nem kötelezni, hogy próbáljon elmenni, tényleg, menjen el egy pszichológushoz, hogy egyáltalán, alkalmas-e vezetőnek. Több embert tesz tönkre a cég, egy cég egyébként, avval – ezt olvastam, nem én találtam ki –, hogy kinevezi vezetőnek. Mert kiválóan alkalmas volt bármely más beosztásban, kinevezték vezetőnek, meghülyült. Mert, meg akart felelni, mert úgy érzi, hogy a képességei se alkalmasak egyébként. Ő is tudja, na, de ez több pénzzel jár, nyilván nem fogja visszautasítani. Inkább ismernék el a munkáját, kapna több fizetést, és hagynák őt a fenébe ott, ahol van. Nem. Kinevezik valamifajta státuszba, és a legtöbb, illetve egy részével elszabadul a pokol, és nem lehet vele bírni. Hát, a humánszervezetnek, a humánnak erre oda kellene figyelnie. És mondom, nem kényszer és nem izé, de hát miért nem lehet ezt megkérni. Megkérni, hogy öreg, menj el, aztán próbáld meg magadat. Hátha tényleg meg tudják velük beszélni, nem neked találták ezt ki. Nem szégyen ez. Ettől ő még épp olyan ember, épp olyan értékes ember, mint egyébként. Hát, nem lehet mindenki űrhajós sem – ugye? –, meg atomtudós. Attól még a társadalomnak fontos tagja, hiszen megszületett. És ha már egyszer megszületett, akkor nyilván nem véletlen született meg. Ha csak nem… aztán, még egy, de nagyon rövid visszatérés erre a KBT-s dologra, ez a közbeszerzési cirkusz. Hát, ez is a világ röheje. A tárgyalásos közbeszerzési eljárás, amúgy is ki lehet játszani hatvanezer módon a közbeszerzést. De, a tárgyalásos, vagy meghívásos közbeszerzési eljárás a korrupció melegágya. Azt nem értem, hogy a MÁV miért erőlteti. És mindenáron ezt erőlteti. Hát, miért nem lehet nyílt közbeszerzést? Ha kell. Ha kell, hangsúlyozom, ha szükséges. Hogyha szükséges, akkor miért nem lehet nyílt közbeszerzést hirdetni? Mi a francért nem? Ez többször elhangzott FB ülésen is, meg mit tudom én. Nem. Nem, és nem, és nem. Erőltetik a tárgyalásos, vagy a meghívásos közbeszerzéseket. Tessék?

Munkáltató: …az elmúlt hetekben láttam új közbeszerzés indításának jóváhagyását, az mind nyílt eljárás volt. Egy volt, ami ilyen tárgyalásos, az a diagnosztika. De, az…

38


VDSZSZ: Hát, jó. Meg a biztosítás. Jó. Hát, hogyha a nagyja az, akkor rendben van. És akkor egy csomó suskusnak az elejét lehet venni. És még egyszer azt kérem, hogy amit megígértek, és nem te, hanem megígér egy szolgálati vezető, munkáltatói jogkörgyakorló, az tartsa. Legyen olyan kedves, és tartsa meg. És ne próbáljon kibújni alóla. Köszönöm szépen.

Elnök: PVDSZ

PVDSZ: Három dolgot mondanék. Egyetértek azzal, és magunk is egy ilyen levelet írtunk meg, itt ezt az MSZSZ dolgot, valami koncepcióba bele kellene helyezni, mert így önmagában, különösebb kifogásunk ugyan, nincs ellen, meg azt látjuk, hogy ugye, itt utalások történnek, ha egy holding, későbbi holdingszervezethez illeszkedő MSZSZ megalkotására. De, levegőben lóg jelenlegi formájában ez a dolog, és ezzel kapcsolatban egyetértettünk volna már a mai napon is, de ha most nem, akkor a jövőben egy konzultáció lefolytatására ebben a tárgykörben, ami akár, ha van ilyen, akkor illeszkedhet a már többször megígért, ugye, stratégia dolgához is. Nem tudom, miért nem lehetett a mai VÉT ülésen erről hallani, de a jövőben akkor erre javasoljuk, hogy kerüljön sor. A másik kettő, az ilyen gyakorlati dolog. Ugye, a bérmegállapodásunkban nagyon helyesen, meg érthető módon ugye, az szerepel, hogy a személyi hatálya azokra terjed ki, akik december 31-én, meg január 1-jén állományban vannak. Ez mondom, teljesen érthető, de vannak az úgynevezett hosszú távú betegállományban lévő személyek, és azért kell mondanom, mert nem egy, igaz, nem is három, telefont kaptam ebben az ügyben olyan munkavállalótól, akik ilyen esetben, január közepén kerültek vissza, több mint három hónapos betegállományból, és hát bizonytalanság van a tekintetben, hogy ők kaphatnak-e ebből a kompenzációból. Természetesen, én úgy nyilatkoztam, hogy igen, annak ellenére, hogy ez szerepel a bérmegállapodásban. Remélem, hogy egyetértünk ebben. Az merült fel bennem, hogy esetleg, nem tudom mekkora tömeg ez, de hogyha ez egy nagyobb létszámot képvisel, tehát mit tudom én, ötven főnél többet a 18 ezer körüli létszámból, akkor esetleg valamilyen központi eligazítást ezzel kapcsolatban lehetne tartani, egy levelet. A harmadik, amit szeretnék mondani, ugye, hogy ugye, sajtóból, hírekből tudjuk, hogy a politika felismerte az adóhatásokat itt a személyi jövedelemadó-rendszer változása kapcsán, mindenféle ilyen

39


nyomásgyakorló eszközöket helyeztek kilátásba, bér kommandó, meg egyebekről hallunk a hírekben. Na most, ugye, a MÁV-nál ez a dolog rendben van, de a MÁV kisebb leányvállalatai, tehát azok a leányvállalatok, amik nem a… tessék? Ahol a 2010es béremelés nem egy esetben, itt az utolsó negyedévben került végrehajtásra, ez a gyakorlat, ez ugye, már ott nyilván, a helyi tárgyalásokat kifejtettük, hogy nem elfogadott számunkra, ezt valahogy a 2011-es előrehozatalára vonatkozóan van-e valami központi koncepció, mert ők valószínűleg erre várnak. Ugye, ismerve azokat a premisszákat, amiket a 2011-es terv idevonatkozó részére, ugye, megkaptak, hogy ebben van-e valami változás, kérdezném meg. Illetve, hát a MÁV menedzsmentjének, mint tulajdonosnak, hát mennyire van felkészülve, amikor ez a bér kommandó itt, ezeken a területeken is megjelenik, és választ keres arra a kérdésre, hogy esetleg a 2011es adóhatások kompenzációja nem valósult meg, mint hát, az állami érdekkörbe tartozó nagyvállalat leányvállalatainál. Azt kérdezném, hogy folyik-e ebben valami gondolkodás, mert az ottani emberek ugye, már mindenféle leveleket fogalmazgatnak a különféle helyeken megadott e-mail címekre, meg telefonokra. Ezt azért mondom, hogy hát, nem lenne jó, hogyha felkészületlenül érné a MÁV-ot ez a dolog. Nem tudom, még itt a kollegám…

PVDSZ: Én csak szeretnék valami félreértést a végrehajtás részén eloszlatni, nehogy esetleg gond legyen. Megkerestek avval, hogy az Igazgatóasszony küldött ki egy levelet a területekre, végrehajtó egységekre az időügyintézők felmérésével kapcsolatban. Most elindult egy szóbeszéd, és szeretném elejét venni a dolognak. Szeretném megkérdezni az Igazgatóasszonyt, hogy milyen megfontolásban van ez a levél kint, hogy fölmérni ezeket, hogy hány fő, hány akármicsoda, és mielőtt még ilyen buta szóbeszédek a levegőben itten elterjednének, szeretném megnyugtatni ezeket, illetve hát, tőled, pontos helyről kapni információt, hogy mi ennek az oka. Köszönöm szépen.

Elnök: Még a VDSZSZ egy rövid kiegészítést tenne.

VDSZSZ: Igen. Ez az SZMSZ dolgához. A következő a helyzet. Megkaptuk mi is ezt az MSZSZ-t, és különösebb észrevételünk nincs hozzá, mert amit olvastunk benne, az azt tükrözi, így átfutva, hogy egy racionálisabb rendszert próbál a MÁV megvalósítani.

40


Ez, azt gondolom, hogy a stratégiától akár független is lehet, hiszen a stratégia, az más műfaj, az másról kell, hogy szóljon, nem pedig egy adott szervezeti átalakításról. Mert, kicsit röhejesnek érzem én is azt, hogy triplikálva vannak rendszerek. Semmi értelme nincsen. Akkor is hülyeség volt, amikor megcsinálták. Ez csak arra alkalmas, hogy egymással vetélkedjenek az azonos státuszú és más társaságnál lévő szakágak, mint ahogy erre volt is jó pár példa. Tehát, én ez személy szerint különösebben nem fájlalom. Az, hogy ez sért egyéni érdekeket, az megint más. Majd belépnek valahova, azt majd elintézik. Úgyhogy, jó az úgy, ahogy az van. Hát, persze. Hát, nem értem, hogy mi a francnak kell, mondjuk, külön biztonsági szervezete a START-nak, meg a MÁV-nak. Hát, az egy, egyelőre még. De, csak egy példát mondtam, de mondhatnék még ilyeneket. Akár a humánt is tudnám említeni. Én biztos, hogy tudnám nélkülözni a gépész humánszervezetnek a hiányát. De, ez egy kis gonoszkodás a részemről. Mindenki gondoljon arra, amire akar. Tessék? Mint Cato mondotta volt, ugye, hogy most már ne tévedjek másodszor is. Az a levél, ami a bérkompenzációra vonatkozik, hát tényleg, talán fölösleges. Azt gondolom, hogy amennyiben úgy van, ahogy megírták ezeket a leveleket, még úgy isten igazából föl se merült bennünk, hogy ez a kompenzáció, és lehet, hogy ez a mi feledékeny… illetve, nem lehet, hanem biztos, a mi kellő körül nem tekintésünk, hogyha egyszer a MÁV nagy társaságainál ebben a dologban meg tudtunk egyezni viszonylag rövid időn belül, akkor a jóval kisebb terhet jelentő egyéb társaságoknál ez egyáltalán miért merül fel, kérdésként, miért nem vált automatizmussá. Ez messze, nem érint annyi embert, és ez nyilván akkor költséget sem jelent, mint annál a négy nagy MÁV csoportnál. És még egy valami, amire ugye, már utaltam, erre a munkavégzés körülményei a pályavasútnál. Ugye, itt levelezést folytattunk NKH-val, a MÁV-val is, akár a térvilágítás vonatkozásában, akár a váltóállítások tekintetében, és ugye, az NKH a váltóállítások vonatkozásában a MÁV-ot már bírsággal sújtja, ha nem teljesít bizonyos előírásokat, amit a határozatnak a második pontjában sorol. Az a szomorú ebben az egészben, hogy nekem erős a gyanúm, hogy ezek a mérések, amiket ők kérnek, hogy a Budapest-Nyugati, Budapest-Déli pályaudvarokon az elmúlt öt év váltóhőmérsékleti adatai, hát azokat érdekes lesz, előállítani. Azokat marha érdekes lesz előállítani. Tehát, egyrészről sok munka lesz, mert ötször 365, azért az elég nagy szám. Nem tudom, mennyi időnként kell ezt megcsinálni. És hát az adatokat is nehéz lesz, kitalálni. Kár, hogy idáig jutott az ügy. Ez

41


megint csak nem a humánra tartozik, nem erről van szó, de amiről beszéltünk, hogy elmegy a világ. Elmegy a világ. És arra nem képes a MÁV menedzsmentje, hogy azt mondja, eb ura fakó, a mindenkori tulajdonosnak, legyen az bármilyen pártállású, de hát most úgy tudom, hogy a vasutat, azt preferálni szükséges, és igenis, tessék odaadni ezeket a költségeket, amelynek segítségével ezeket az állapotokat meg lehet szüntetni. De, addig, ameddig, de Mariann, addig, ameddig nem lehet eloszlatni a MÁV-ról alkotott, politikai körökben terjedő, vagy elterjedt hitelt, hogy a MÁV, az egy feneketlen, vagy… egy olyan vödör, aminek nincsen alja, és még csak szűkíteni sem nagyon lehet az alját, addig tényleg nehéz lesz ebben a dologban, érdemben lépni. Próbáljatok ebben valamit tenni, hogy ez változzon. Ebben, ami kell, ahogy mondtuk korábban is, megadjuk a segítséget, ami tőlünk telik. Mert ez nekünk érdekünk, azért is.

Elnök: Akkor, PVDSZ-től elnézést, de nem biztos, hogy kacsintásra odafigyelek, úgyhogy… akartok még most?

PVDSZ: Nem kacsintottam. Köszönjük szépen egyébként, de kicsit én ilyen TEB viszonylatában szeretnék egy pár szót szólni, hogy itt elsősorban főleg a bizberesekkel kapcsolatban, hogy elég sajnos, hogy ilyen szerencsétlen dolgok történnek mostanában a bizber területén, ugye, balesetek, meg elhalálozások, és most már lassan odajut a szakma, hogy ugye, a készenléti óráknak már úgy néz ki, hogy egy szakaszon akár háromnaponta is kell a dolgozóknak készenlétezni, ebből kifolyólag. És ugye, hát azért ez elég stresszes munka azért, és ez csak be fog még majd gyűrűzni továbbra is, mert azt látom ebben, hogy a betegségek is egyre jobban elérik a kollegák, ebből kifolyólag. Tehát itt valamit tenni kell, de hogy igazából mi a megoldás, erre nagyon nehéz olyan dolgot javasolni, amit egyáltalán, lehet. Mert ugye, itt gyakorlatilag egy korosztály hiányzik a szakmából, és gyakorlatilag már biztos, hogy az se teljesen megoldás, hogy most ha fölvesznek új kollegákat ezekre a helyekre, hogy egyáltalán, be tudnak gyakorolni ennyi idő alatt, ami erre egyébként ugye, szükséges. Röviden ezt szeretném mondani, de ez egyébként igaz, az elektrikusokra is elmondható, hogy gyakorlatilag ott is sokan el fognak menni, nyugdíjba, és ugye, ezzel kapcsolatban másik nagy probléma maga az tényleg, hogy itt vannak úgy, akik nem tudom, csak tudok példákat mondani, Hegyeshalomban is voltak, 61 ember lebetegedett, maradtak öten, gyakorlatilag. Tehát,

42


elég komoly gondok vannak. Hogy erre igazán milyen megoldást fogunk találni, nem tudom. Köszönöm szépen.

Elnök: Köszönöm szépen. És akkor a munkáltatónak válaszadásra adnék lehetőséget.

Munkáltató: Jó. Akkor először kezdeném azzal a kérdéskörrel, ami felmerült a Szervezeti és Működési Szabályzat és stratégia és egyebek kérdése kapcsán. Már nehezen mondok időpontot, mert tényleg, azt szeretném, hogyha ezt a fajta szakmai konzultáció… ne mondjak. Tessék? Jó, akkor most nem a humánerőforrás igazgató, hanem a nő mondja. Jó. Még hajfestést is végrehajtok. Én utána érdeklődtem, azt az ígéretet kaptuk, hogy március közepén lesz a stratégiának a konzultációja. A konkrét napot majd jelzik irányomba. Én már egyszer beírtam a naptárba egyébként. Ezzel kavart is okoztam, mert mindenki kereste, hogy hova kell menni a szakszervezetekhez, és akkor… na, mindegy, hagyjuk. Az már elmúlt, az az időpont, tehát március közepe ez a várható időpontja. Abban teljes mértékben igaza volt a Balázsnak, hogy a stratégia, és a ma, operatíve hogyan működik a szervezet, ez két külön kérdés, hiszen egy hosszú távú stratégia, ami mondjuk, 2030-ig rendezi a dolgainkat és az irányainkat, az nem arról szól, hogy ebben a hónapban, vagy a jövő hónapban éppen a szervezeti felépítésünk hogyan néz ki. Akkor ezzel kapcsolatosan, én is olvastam a médiában megjelent híreket, de a stratégiai anyagban hétezer iksz kilométer van, tehát nem rövidebb 1200-zal a hálózat. Úgyhogy, nem tudok rá, választ adni ebben a kérdésben. Azt gondolom, hogy annak kapcsán ezt a fajta elemzés el fog készülni. Remélhetőleg a Széchenyi-tervben csak nyomdai hiba van. Nem? Hát, így is lehet megközelíteni a kérdést. Tehát… hát, reméljük, hogy nem. Mi azt szeretnénk, ha nem a stratégiában lenne. Elég részletes anyag van, úgyhogy erre nem tudok ilyen formán választ adni. Nem, hogy én nem tudok választ adni, hanem vezetői szinten is egyeztettünk erről a kérdésről, tehát majd a kormány eldönti, hogy mely stratégiát és milyen tartalommal hagyja jóvá. Az az anyag, amely elkészült, gyakorlatilag tényleg a véleményezés előtti, kiküldési szakaszban van, az egy komoly vasútfejlesztési koncepciót fogalmaz meg. Tehát, úgy fogtuk fel a feladatot, hogy a vasútnak a műszaki fejlesztéséért, az utasforgalom növekedéséért milyen típusú fejlesztésekre, árufuvarozás – most, hogy a Tiborra néztem – növeléséhez milyen intézkedésekre és hogyan van szükség. Úgyhogy,

43


ennek mentén készült az anyag. Szervezeti és Működési Szabályzatnak a kérdésköre. Tehát, mintahogyan itt a kiküldött anyagból is látszik, tehát ez konkrét munkavállalókra operatív szinten ható intézkedés, tehát a munkavállalókra most, mert néhány vezetői posztot érint, ez természetes, de gyakorlatilag munkavállalók széles körét nem érintő intézkedés. Alapvetően arról szól, hogy a csoportszintű irányításnak, illetve a feladatok párhuzamosságának megszüntetéséhez kapcsolódó intézkedésekhez megteremti a szervezeti keretet. De, bármilyen, olyan típusú változás, hogy például másik társaságtól adott tevékenység átkerül, ez a fajta változást nem indukál. Annak egy következő szervezeti szabályzattervezetet kell csinálni, ami természetes módon, már akkor párban jár az adott társaságnak a Szervezeti és Működési Szabályzatváltozásával. Itt főként két területnek az irányítási rendszerének a változásáról szól most ez a történet, az egyik az informatika, ahol még a vezető kollégák, most egyébként elméleti és gyakorlati vitát folytattak az informatika és infokommunkáció elnevezésnek, hogy melyik a jó elnevezés, és melyik írja le jobban a területet. Ezt most csak azért mondom, mert már kaptunk olyan véleményt, hogy az infokommunikáció a jobb. Majd, nem tudom, a legvégén eldöntik. Nekem teljesen mindegy, hogy most az informatikában van az infokommunikáció, vagy fordítva, nekem ez a rovar-bogár… nem, ez nem a MÁV Informatikáról szól, hanem a MÁV-on belüli informatikával foglalkozó szervezetnek a kérdéskörét tartalmazza. Tehát, ez a típusú változás. A másik típusú változás az, amelyik a Jogi Igazgatóságot érinti. Tehát, a jog, az a jövőben vegytiszta jogként működne, és gyakorlatilag az ÜDSZSZ-nek pedig a szakmai területei különböző helyekre kerülnek. Illetve, létrejön egy új szervezet, aminek azért azt gondolom, hogy van jelentősége, és szólni kell róla. Ez tulajdonképpen pont, amit itt sokat felmerül, a gazdasági transzparenciát hivatott, annak a biztosítását hivatott, létrehozni. Tehát gyakorlatilag ez a szabályozás és kockázatmenedzsment. Azért nem mondom, hogy ellenőrzés, mert az ellenőrzés, az már egy utótörténet, akkor már megtörtént a baj, és azt nézik, hogy hogyan, milyen módon, hogy ne történhessenek említett esetek. Tulajdonképpen annak a szabályrendszerének a megalkotása, betartása ebben a formában a főfeladat. Tehát ezek a markáns változatok, vagy változás a szervezetet érintően. Ahogyan haladunk a különböző szakmai kérdésekkel, illetve az Alapító Okiratunk módosítása is napirenden van egy két hete, hónapja, tehát az biztos, hogy indukálni fog egy következő Szervezeti és Működési Szabályzatmódosítást, tehát lesz

44


még az éven más típusú is, és más kérdés is. És természetesen, hogyha a stratégia jóváhagyása megtörténik, és abból eredendően vannak feladatok, gondolok közlekedési holding, és egyéb ilyen típusú kérdésre, az persze, az megint egy újabb kérdéskörnek a rendberakását igényli. Felmerült a leányvállalatoknál értesítik a FEOR számokról. Nem tudom, hogy egyébként a munkavállaló életének milyen ráhatása van a FEOR-ra, tehát semmi. A munkaszerződésnek nem kötelező kelléke a FEOR szám. A MÁV Zrt-nél kötött munkaszerződések nem is tartalmazzák, és nem is értesítettük a munkavállalókat ennek keretében soha, arról, hogy mi a FEOR-ja. Egyébként igen, egy statisztika összeállításának

a

kérdése.

Egyébként

mindenki

számára

tudott,

Országos

Érdekegyeztető Tanácsban 2008-ban megtárgyalt, és elhatározott történet, tehát FEOR 2010 elnevezésű változás van. MÁV-os munkavállalókat is érintett, de technikailag átállítottuk, és kész. Tehát, semmi nem történik, a rendszerek megfeleltetése megvan. Tehát gyakorlatilag nincsen ráhatási jelentőség. Tehát, nem értem belőle a problémát. Választ adtam. Pécsi kupolaépítés. Igen. E kapcsán, illetve a kaposvári 3-as őrhely, meg a TIM-CO, meg az egyéb ügyek. Nagyon sokszor küzdünk azzal a kérdéskörrel, hogy felvetődnek itt észrevételek, nagyon sokszor jogos észrevételek, és akkor utána, tehát az eddigi gyakorlatunk az volt, hogy amikor elkészült a VÉT-nek a jegyzőkönyve, akkor az illetékes vezetőknek, akihez az tartozik, gyakorlatilag az adott részt kiidézve, tehát, hogy pontosan mi hangzott el, mi a kérdés, határidővel elküldtük, hogy adjanak rá, választ. Ezt a… többször előfordult az az eset, hogy akkor kaptunk egy semmitmondó választ, tehát szépen süt a nap, akkor, ha azt láttam, hogy kvázi, egy ilyen lerázó típusú választ kapok az adott kérdésre, akkor vissza, megint az adott területre, hogy legyen kedves, intézkedni. Tehát, vannak ilyen elhíresült ügyeink. Az egyik ilyen a kaposvári 3-as őrhely. Azt komolyan mondom, hogyha már Kaposvárt csak táblán látom az autóban, hogy arra kell kanyarodni, már akkor a 3-as őrhely és az ő gázvezetéke jut eszembe, tehát ilyen formában. Tehát, ha éjjel felköltenek, szerintem, és azt mondják, hogy Kaposvár, biztos rávágom, hogy 3-as őrhely. És egyszerűen azt gondolom, hogy azt a dolgot, hogy azt hiszem, egy évvel ezelőtt kaptuk meg azt a választ, hogy akkor a hőtárolós kályhabekötést, azt engedélyeztetni kell, vagy mit tudom én, a közmű hozzájárulási díjat ki kell fizetni. Most épp azt beszéltük a kollégákkal menet közben, hogy volt a mai napon három olyan kérdés, amiből fogok csinálni a következő vezetői értekezletre egy előterjesztést azzal, hogy határidővel, felelőssel legyen bekövetelve,

45


hogy ezekre a kérdésekre legyen válasz. Megpróbáljuk ezt a módszert. Nem tudok vele mit kezdeni, mert az ügyintézők lepattintják magukról a történetet. Az, hogy az adott vezető pedig vette a felelősségét, vagy nem vette a felelősségét az adott kérdésnek. Viszont ehhez kapcsolódóan azért azt kérem, hogy olyan szintű… ez most jelentéktelennek tűnik egyébként, de ez nem jelentéktelen, mert ez az állomások és szolgálati helyek állapota, tehát ez egy abszolút ingatlanprobléma. Tehát, most kicsúcsosodik a 3-as őrhelyben, de szerintem, még tudnánk száz olyan őrhelyet az országban, ahol mondjuk, nem éppen VDSZSZ ügyvivő van, vagy bekötés, ebben a formában. Tehát, gyakorlatilag ahol feljöhet ez a probléma, hogy ezt a kérdést legyenek kedvesek akkor oly módon kezelni, hogy valódi megoldást tudjunk rá, kapni. És ilyen eset ez a pécsi állvány is. Tehát, innen kezdtem el ezt mondani. Mert azt gondolom, hogyha már a galambok beköltöztek, akkor az nem egy hete van ott. Vagy annyi? Aha. És mikor kezdték el, építeni.

VSZ: Még tavaly…

Munkáltató: Oké. Mikor fejezték be?

VSZ: Úgy tudom, hogy ezt novemberben befejezték, és azóta áll az egész…

Munkáltató: Jó. Most egy kérdés van, hogy a műszaki átadás megtörtént-e, mert akkor lövünk öngólt, hogyha ott még nem történt meg az építésnek az átadása. De, ezt előtte megkérdezem, még mielőtt ebből… akkor, folytatva, ígéret a béremelésre, típusú kérdés. Tehát, én azt gondolom, hogy az ígérjen, aki tudja is teljesíteni. Tehát, az, hogy ígérgetünk, és utána gyakorlatilag nincs meg annak a teljesítése, és utána egyéb kifogásokba burkolózunk, akkor az nehezen megy. Akkor az mindenkit megtéveszt ebben a formában. Úgyhogy majd ennek is a konkrét emberét szeretném tudni, meg akkor… jó. Most nem kell itt a név. Tehát, szeretném azt, hogy… konkrét nevet majd kérek tőled külön. Most azt ne jegyzőkönyvezzük, hogy kinek a béréről van szó, mert nem egyedi esetekről, csak megint ennek az utánanézése. A bérmegállapodás tekintetében. A bérmegállapodásban az van, hogy decemberben és januárban, statisztikai létszámban. Tehát, a MÁV-nál foglalkoztatott. Az, hogy most ő éppen abban

46


a pillanatban, betegállományban volt, vagy szabadságon, a MÁV-nál foglalkoztatott volt, tehát benne van az állományban, tehát igen, végrehajtjuk a bérfejlesztést. Egyébként a rendszer szerint úgy szoktuk volt, csinálni, hogy aki még abban a hónapban visszajön, akkor azt az adott hónapon belül tudjuk kezelni, a normál folyamat meg úgy van, hogy amikor végrehajtottuk a bérfejlesztést, akkor utána, akik hosszú jogi állományban vannak, karbantartjuk a bérét a rendszerben. Tehát, hogy ne legyen gond, mert abból is volt gond, most nem tudom, melyik érdekképviselettel, tudom, hogy valahol ott a Kecskemét környékén, vagy Jász-valahol kerestem az embereket, a GYESről visszajövőknél volt az a probléma, mikor a munkaidő-növelés volt, hogy azt a százalékot megkapták, vagy nem. Na, jó, végre kaptam bólintást. Tehát, gyakorlatilag nem szeretem ezt az egyenként utánamenjünk, és keressük, hogy kinek, micsoda és milyen módon, de leellenőrzöm még egyszer, hogy a jogi állományosok is rendben vannak-e. Ha véletlenül nincsenek, akkor intézkedünk. Leányvállalatok és az ő bérfejlesztésüknek a kérdése. A leányvállalatoknak a gyakorlata eltérő. Tehát, azt most azért mondom, hogy eltérő, hiszen én is észleltem, hogy volt olyan, ahol decemberben történt megállapodás. Na most, hogy ha decemberben történt a megállapodás, akkor innentől kezdve akkor volt náluk a bérfejlesztés. Ezt úgy önmagában nem teljesen értem, hogy hogy alakult ki ez az év végén, visszamenőleg, meg egyéb ilyen dolog, tehát nem is akarok véleményt nyilvánítani róla. Biztos megvan annak a maga logikája. De, volt olyan vállalat, ahol muszáj volt lépniük januárban, úgyhogy merem remélni, hogy tárgyaltatok és egyeztettetek is ebben a kérdésben, mert például, a Vasútőr Kft-t vastagon érintette a minimálbérnövelés. Tehát, neki biztos, hogy intézkednie és lépnie kellett. Van olyan cégünk, ahol egyáltalán, azt hiszem, hogy egy titkárnő van véletlenül 293 ezer forint alatt. Tehát, őnála azért nem igazán volt ez kérdéskör. És vannak azok, akik meg a saját rutinjuk, mármint nem rutinjuk, hanem a gyakorlatuk alapján teszik ezt a dolgot. Ma még különböző szinten van, de most így nem kérdezzétek, hogy melyiknek. Tehát, van olyan cég, amelyiknek már elfogadott Üzleti terve van, általában arra szoktak volt, várni, hogy az elfogadott Üzleti terv alapján tudnak cselekedni. Van olyan cég, amelyik arra szokott várni, hogy aláírt szerződése legyen, tehát az aláírt szerződések nagy része is megvan az adott cégekre. Úgyhogy én azt mondom, hogy én be fogom kérni, hogy ki, milyen intézkedést tett. Ti pedig, ha jól tudom, ahol kellett, megtettétek a tárgyalási kezdeményezést, úgyhogy a cégnek a vezetőjének tudnia kell.

47


Mi tájékoztattuk őket, ki lett nekik küldve, hogy milyen megállapodásokat kötöttünk, és a saját gyakorlatuknak megfelelően tegyék meg a szükséges intézkedéseket. Időügyintézők száma. Hát, ez a legjobb. Konkrétan három területi humánpartnert kértem meg, az egyik a budapesti, hogy legyen kedves, megvizsgálni az időadatügyintéző userek és az ahhoz tartozó munkavállalók számát, mert több usert használunk, mint lehetne. Tehát, volt egy felülvizsgálat. És arra nincsen, hogy mondjuk, valaki kéthárom embernek rögzítsen, tehát az átlagos szám, az olyan kétháromszáz között van, amit egy ügyintéző userrel tudni kell, rögzíteni. Tehát, semmi levél nincsen, szóban hangzott el. Természetesen, ha most itt a Káré úr tette fel a kérdést, a TEB osztályvezetők és az erősáramú alosztályvezetők is hallották ezt a kérést, sőt a humánpartner is hallotta. Tehát, gyakorlatilag körülbelül nyolcan ültünk az asztal körül. Nem írtam, szóban kértem, úgyhogy a zuhanyhíradóban egész jól terjednek a hírek. Tehát, nevezetesen a Balkányi Áginak egy összefoglalót kell csinálni, hogy a budapesti területre vonatkozóan kinek van időadat user jogosultsága, és hány munkavállalóknak rögzíti az adatait. A munkavégzés körülményeivel kapcsolatos VDSZSZ-es felvetésre pedig ugyanaz a válaszom, mint a kaposvári 3-as őrhelyre. Ennek is az ügyei körülbelül féléve járnak ide vissza, oda vissza, úgyhogy fogok kérni ezzel kapcsolatosan egyértelmű vezetői döntést. Illetve, a velencei talpfákra is, hogy akkor… vagy… igen, ott volt – nem? – a talpfáknak a… aszfalt? Ühüm. Jó. Köszönöm szépen.

Elnök: Köszönöm. 12 órát túlléptük, úgyhogy kérem, hogy röviden még Balázs. Jó?

VDSZSZ: Tényleg, röviden. Szóval, te Mariann, hát, hogyha a Nelson a Trafalgar előtt összehívta a haditanácsot, meg, hát máskor is, de akkor biztos, és mondjuk, ilyen lett volna a hatékonysága, akkor valószínű, vagy szétszéledt volna a flotta, vagy akkor nem kerül sor az ütközetre, vagy csúfos kudarcot vallanak. Hát, nem értem. Van egy vezetői értekezlet, ott ül az elnök-vezérigazgató, akinek azt gondolom, csak van súlya a szavának. Hát, ha ő azt mondja valakinek… tehát, lehet, hogy hangrögzítés is van, bár úriemberek között ez nem szokás. Hát, úriemberek kevesen vannak itt is. És ezt hajtják végre, hát annak megvan a lehetőség, hogy ezt miképpen lehet orvosolni, hogy a jövőben ilyen ne fordulhasson elő. Azt is nehezen tudom elképzelni, hogyha például, mondjuk, maradjunk az elnök-vezérigazgatónál, úgy gondolja, hogy neki kellene egy

48


másik szék, mert ez kényelmetlen, vagy nem tetszik, vagy babonás, és rosszul van faragva, hogy mondjuk, három napon belül ne kapná meg azt a széket, amit szeretne. Jó. Akkor, egy héten belül. Jó. Ne kapná meg ezt a céget, ha benn van, és feltűnik neki, hogy még mindig nincs ott a szék. Az a válasz, ami elhangzott itt erre az állványzatbontásra, ennél sokkal egyszerűbb erre a válasz, szerintem, mégpedig az, hogy szépen kifizették a vállalkozót – tudod? –, akinek elég vastagon foghatott a ceruzája, és úgy gondolta, hogy neki nem éri meg, elbontani azt az állványzatot, jó ott, ahol van, mert az a munka, amit abba bele kell fektetni… jó, csak mondom. Persze, hogyne. De… de, valószínű, hogy ez van benne, valószínűleg el kell bontani, csak nem fogja elbontani. Mint ahogy volt egy olyan szerződés is egyébként, amikor a szobi vonalat építették, hogy a kirostált köveket el kell szállítani, papíron el is szállították, csak éppen út nem volt, úgyhogy az összes kirostált és használhatatlan kő ott volt a… két oldalban széthajigálva. Ja, meg az is benne volt a szerződésben, hogy Dunakeszin teljes ágyazatcsere van, és erre az ágyazatcserére a most itt szakértőként dolgozó Zsákari Tivadar… Tiboron kívül senki más nem emlékezett, mikor ott kinn voltunk, többek közt az állomásfőnök, és az állomás egyetlenegy, akkor szolgálatban lévő tagja sem. Tehát, ezek így működtek, és hát nem is volt nyilván, ágyazatcsere. Tehát, nem kell itt kendőzni a dolgokat. Hát, figyeljetek, tombol a korrupció ennél a cégnél. Tombol. Az a helyzet. És vajmi nehéz ezt visszaszorítani. Baromi nehéz, visszaszorítani. Addig nem lesz… más cégeknél egy jó pár embert elküldtek. A MÁV ilyetén egy ilyen védett háznak minősül, merthogy innen embert el nem küldtek, az biztos. Most ezen föllelkesülnek, egy pár hétig egy Népszabadságot nem lehetett látni, most egyre többet. Így nem fog változás történni ennél a cégnél, az hétszentség. Az hétszentség. Tessék? Nem, nem azt mondtam, hogy nem szabad. Én ezt mondtam? Csak mondom, hogy egy ideig nem voltak. Most már van. Most már újra van. Most már megnyugodtak a kedélyek, jaj istenem, milyen frankó. Más cégek… figyeljetek, a Postánál, az összes többinél úgy tűntek el az emberek, ahogy csak kell, itt valami oknál fogva ez nem történik meg. Megy minden ugyanúgy, ahogy eddig. Az a helyzet. És aztán lehet itt mesélni szemléletváltozásról. Egy 30, 40, 50 éves embernek a szemlélete nem változik. Az mese. Az mese. Vagy találni helyette valakiket, vagy nem. Itt összevissza hazudoznak. Nem akarok neveket mondani, mert gyakorlatilag, tisztelet a kivételnek, a zöme azt csinálja. Amit itt hallgathattam, itt mit tudom én, kilenctől.

49


Mikor kapok választ a TIM-CO-ra? Ez a TIM-CO ügy is. Mariann, harmadika óta volt 18 nap, 15 nap állt rendelkezésre, nincs itt, se a Teke Bertalan nincs itt, se a Zaránd nincs itt, se senki nincs itt. A TRAXX mozdony ügyében senki nincs itten. A Márkus Imrének, Mariann, a Márkus Imrének volt pofája – figyeltek rám? –, volt pofája azt leírni egy levélben, amikor leírtam azt neki, hogy mint hozzáértőnek, a TRAXX mozdonnyal kapcsolatos észrevételeimet, hogy tájékoztatom, hogy a MÁV Trakció Zrt. az Alapító Okiratban meghatározott feladatait a hatályos jogi és a MÁV csoport szabályainak megfelelően végzi. A vontatási tevékenység végzéséhez szükséges műszaki, gazdasági tárgykörű kérdéseket, feladatokat a MÁV Zrt. és a MÁV Trakció Zrt. az SZMSZ-ben meghatározott testületekkel, szervezetekkel egyezteti. A számukra készített előterjesztésekről az illetékes szervezetek kialakítják álláspontjukat, és meghozzák döntéseiket. Meghozták a rossz döntést. Nem kapok választ arra, amire köteles. Mariann, az 1992-es 67… törvény alapján minden ilyen rohadt, tetves irat betekintési jogom van, mint magánembernek is. Mint magánembernek is, mert közérdekű adat. És a Márkus Imre megengedheti magának ezt a pofátlan levelet. Aki előtte, mint orákulum, szónokolt. Még arra is vetemedett, hogy a rádióban vitatkozzon egy műszaki emberrel, holott ő valamifajta jogász állítólag. De, ez csak egy példa a sok… azóta se válaszolt. Írtam neki egy másikat, azóta se válaszolt rá. A TIM-CO kérdésre ugyanez a helyzet. Egész egyszerűen elsumákol… lehet ott sugdolózni, Tibikém. Milliárdokat dobáltok ki az ablakon. Vagy, aki nem veszi, nem veszi magára. Az a helyzet. Lehet ezen nevetni, baszd meg Tibi, nem értesz hozzá, az az igazság. Halvány gőzöd nincs arról, amiről beszélek ebben a TRAXX mozdony ügyében, szerintem. Megállapította mindenki. Az a cég, akit megbíztak avval, nagy nehezen, hogy válaszoljon a kérdésekre, a föltett kérdések egy részére válaszolt, és abban is igazat adott nekünk. A többire nem is mert, válaszolni. Amit küldünk levelet, a Felügyelő Bizottság tagjainak, a Felügyelő Bizottság elnöke megtiltja, szétosztani. Megtiltja, hogy szétosszák az FB tagok között az ülés előtt. Megtiltotta. E-mailem van róla egyébként. És ír nekem utána egy levelet, ami megint egy nagyon érdekes dolog. Nem hosszú. A Felügyelő Bizottság egyhangú szavazással meghozta a határozatban, megállapította – úgyis meg tudom, mi az –, hogy a közbeszerzési kiírás általában – általában! – megfelelt a nemzetközi gyakorlatban alkalmazott megoldásoknak. Ez a baj, hogy általában, de részleteiben nem felelt meg. És nem az volt a kérdés, hogy a

50


közbeszerzési kiírás megfelelt-e, hanem, hogy a közbeszerzési kiírás elbírálása során teljes mértékben figyelembe vették-e a MÁV érdekeit, és erről a Felügyelő Bizottság elnöke mélységen hallgat. Mélységesen hallgat. Most az kell, hogy ügyészségre vonuljak ebben az ügyben is, mint a székház ügyben? Aztán, vagy elutasítják, vagy nem, de az lesz belőle. Több tízmilliárd forint veszik el pár év alatt, pár tíz év alatt. És senki nem vállalja a felelősséget. És vessenek jobbra-balra… azért késik a stratégia, mert nem tudnak járművet beszerezni. A sok okos ember. Hát, ki kell menni külföldre, körül kell nézni, hogy milyen járműveket használnak olyan vasutak, akik azért csak összemérhetőek a MÁV-val, talán. Mondjuk, a DB, az SNCR, a belga vasutak, és a többi és a többi. Nem az azerbajdzsánira gondolok. Ez tűrhetetlen. Mikor tudunk… jó. Rendben van. Dél van, világos. Mikor tudunk ebben a két témában konzultálni? Nem akarok VÉT-et. Mikor lehetne konzultálni a 2-es és a 3-as pontban? Szeretném most megbeszélni. Ahol idejönnek az illetékesek. Jogunk van hozzá. Jogunk van hozzá. Mert az nem megy, hogy a MÁV-ot egy pár érdekcsoport rendszeresen károsítsa. És erre kértem a… Mariann, erre kértem a rendkívüli VÉT-et 18-ára, meg azt is megírtam, hogyha nem, akkor konzultáció. El lett halasztva, jó, rendben van, azt is tudomásul vettem. És a mai napon sem került szóba. Azt kell, hogy gondoljam, hogy ezek kínos témák, és mindenáron igyekszenek egyesek arra, hogy ezt véletlenül se tárgyalja nyilvánosság.

Elnök: VSZ

VSZ: Ami az SZMSZ változásokat illeti, természetesen önmagában, ha csak magát az SZMSZ-t véleményeznénk, akkor kevésbé lenne izgalmas ez a történet, ha ebben nem lennének valóban azok a változások, amelyekről voltál szíves említeni, akár az ÜDSZSZ, a Jogi Igazgatóság, vagy az informatika területén lévő, menet közben lévő változások. Amelyek viszont a munkavállalókat érintik, és én azt gondolom, hogy ebben viszont fáziskésés van. Tehát, először véleményezzük az MSZSZ-t, és aztán utána pedig folyamatosan majd akkor jövünk konzultálni azokban az ügyekben, amely a munkavállalókat érinti. Csak hát utána azt fogjuk megkapni, amikor az egyeztetések lesznek, mert ha ez a munkavállalók nagyobb csoportját érinti, vagy akár egykét szakszervezeti tagot is, mondjuk, akkor természetesen, nyilván valami feladatunk van

51


szakszervezeti oldalon is. És hát akkor meg majd azt fogjuk választ kapni, amikor ezeket a konzultációkat kezdeményezzük, hát, már túl vagyunk, hát az MSZSZ-t a szakszervezetek régen véleményezték. Ezeket már sokszor eljátszották velünk, hogy ilyeneket és ehhez hasonlókat mondtak azok az emberek, akik itt a szervezett intézkedés során bármilyen fajta létszámmozgást megindítottak. Tehát, elsősorban ezért keressük mi azt az átgondolt folyamatot, és ebbe illeszkedett volna, hogy jó lett volna látni a stratégiát, jó lett volna látni ehhez megfelelően akkor az MSZSZ-t, és akkor utána intézkedés. Tehát, Mariann, bocsánat, hogyha most az ÜDSZSZ-nél bármilyen változás történik, akkor én azt gondolom, hogy arról a szakszervezeteket természetesen, gondolom, nem szeretnétek kihagyni. Most, ha véleményezzük az MSZSZ-t, akkor már egy kicsit kullogunk az események után. Tehát, ezek az ügyek, ezek a folyamatok, ezek viszont elindulnak az integráció irányába. Tehát, ezzel az a bajunk, akár a jognál, vagy az ÜDSZSZ-szel kapcsolatban. Ami a gazdasági társaságokra vonatkozó bérfejlesztés, valóban, mi is megkerestük a társaság vezetőjét, és hát valami hasonló, akár rásegítést, vagy bármi mást várnánk, mint amit nagyon helyesen a Buzinkai úr elküldött azt hiszem, a Gaskó úrnak is, illetve az Elnök úrnak, hogy igen, tájékoztatjuk Önöket, hogy a MÁV Vagyonkezelő Zrt. 2011 év során alkalmazni kívánja a MÁV Zrt. által 2011 évre vonatkozóan megkötött bérmegállapodásban foglaltakat. Én azt gondolom, hogy ez jelentős mondat, és ezen a mondaton van a fő hangsúly, mert ezt a magatartást várnánk el MÁV többségi tulajdonú, vagy kisebbségi tulajdonnal rendelkező társaság vezetőitől. Mondjuk,

megkímélnénk

magunkat

egy közös

csatározásoktól,

főleg

annak

ismeretében, amit gyakorlatilag akármilyen politikusi megnyilatkoztatás, vagy megnyilvánulások voltak ebben a dologban. De, az biztos, hogy az irányvonalat, azt meghatározták, és nem lenne szerencsés, hogyha a MÁV Zrt-nél lennének hasonló konfliktusok ebből adódóan, hogy nem kívánják érvényesíteni a kormány akaratát. A FEOR számokkal kapcsolatban pedig csak azért van egy pici aggodalmunk, mert információink szerint a Kht. végzi a munkaköri tükröknek az értékelését, a kockázati tényezőket, és hogyha ezt a régebbi FEOR számok alapján végzi, vagy mi alapján végzi, ez akkor egy új kérdés. Jó lenne tudni, hogy… ja, ja, ja. Igen. Bocsánat… igen.

Munkáltató: A Kht. nem használja semmire a FEOR-t. Munkaköröket használ már másfél éve.

52


VSZ: Jó. Hát, ha nincs ilyen összefüggése, akkor ezt köszönjük. Jó.

Elnök: Munkáltató

Munkáltató: Tehát, valamikor iksz évvel ezelőtt volt az, hogy FEOR-okat küldtek át, de a Kht, kiderült 2009 decemberében, hogy semmit nem kezdett azokkal. Nézte is, hogy milyen számokat kap, körülbelül. Tehát, munkaköri megnevezésekre vonatkozóan van. Felvetésekkel kapcsolatosan, meg az egész ilyen kérdéssel kapcsolatosan, hogy a működésben való, egyáltalán, rendszer. Én azt gondolom, hogy mindnyájunknak az a közös érdeke, hogy valamilyenfajta rendet lehessen tartani. Az, hogy arra költsük a szűkös erőforrásokat, amire kell, és azok tulajdonképpen ott hasznosuljanak. És ez a felvetés itt a… én egyértelműen ezzel az egész hármas ponttal, ezzel a gépészetes történettel most jöttem rá, hogy nem a Gépészetet kell ebben a kérdésben keresni, mert nem ő, mert a levélben azt engedett következtetni, hogy a Gépészet adta tovább a megrendelést, közben más van mögötte. Mi a Gépészetet megkértük, hogy legyen kedves akkor rendelkezésre állni. Egyébként azt mondták, hogy szükség esetén, vagyis, hát nem szükség esetén, hanem abban maradtunk, hogy külön konzultáció. Ugyanez igaz a TRAXX-ra vonatkozóan is, hogy nem örömmel, de hatalmi szóval, azt mondták, hogy konzultálnak. Tehát, körülbelül eddig a szintig, mert én is láttam ezeket a leveleket, jobbra-balra, és bonyolult körmondatok előállítására tökéletesen alkalmas, csak körülbelül négy tény leírva, ami között nincs összefüggés. Ezt a racionalizálási vizsgálatot meg lehet hozzá tenni, úgyhogy mind a két esetben megszervezünk egy konzultációt az érintett vezetővel. Jó? Nem óhajtom a VÉT-et egyébként más társaság működési problémáinak színterévé tenni továbbra sem, tehát abban közreműködök, hogy ezek a konzultációk létrejöjjenek, de azt nem, hogy idehívom őket, tárgyalni. Egyébként… így van. Erről a formáról, úgyhogy konkrét időpontot legkésőbb hétfőn délelőtt visszajelzünk minden területre. Tessék? Ajánlotok időpontokat? Jó. Rendben. Akkor egy időpont ajánlatot ebben a kérdésben szívesen veszünk, és akkor annak megfelelően.

Elnök: Köszönöm szépen. Bocsánat.

53


Munkáltató: Egy általános tájékoztatást még arról szeretnék szólni, hogyha lehet, hogy a különbözőfajta intézkedéseken túl vagyunk – hogy így fogalmazzuk –, tehát a bérfejlesztésnek a végrehajtása, ha minden igaz, akkor a kafetéria rögzítések is. Elvileg a MÁV Zrt, nem tudjuk még, mert a társaságokhoz még nincsenek berögzítve, a CRM rendszeren keresztül azt láttuk, hogy négyszáz nyilatkozat hiányzott még tegnapelőtt. Tehát reméljük… és ez a Gépészet, Trakció, MÁV-ból volt négyszázzal kevesebb, mint kellett volna, jönni, úgyhogy merjük remélni, hogy valamennyi munkavállaló időre akkor leadja a nyilatkozatát ennek megfelelően. És akkor még egy dolgot akartam mondani, hogy ugyan a tavalyi évben többször beszéltünk arról, hogy az iskolai végzettségeknek a rögzítése, felülvizsgálata, tehát, hogy mind az elektronikus nyilvántartási rendszerben, most már katalógusrendszerűen megvan, kihez, mi tartozik, illetve dokumentumalapon is minden munkavállalóhoz kapcsolódóan. Néhány száz munkavállaló van, akinél még hiányzik. Most csináljuk az ellenőrzéseket arra vonatkozóan, hogy akkor még egyszer megnézzük, hogy megkaptuk-e, és technikai probléma van, vagy a munkavállaló nem volt hajlandó közreműködni. Úgyhogy ez szerintem, a jövő hónapban megvan, és akkor ennek az összefoglalóját is azért beszámolnánk róla, hogy sikeresen jutottunk. És akkor ennek az évnek a nagy feladatának szánjuk, csak most, hogy utána ne legyen ebből, a vasúti vizsgák és képesítések összegyűjtését, rögzítését, nyilvántartási rendszerének a bevezetését. Tehát, most, hogy utána ne legyen kérdés júliusban, hogy miért kértük ettől, attól, amattól ezt, vagy azt, tehát ebben az évben a vasúti vizsgáknak az elektronikus nyilvántartási rendszerének a kialakítása és rendszerbe vitele történik meg. Nem voltak, mert az oktatókönyvben voltak beírogatva a vizsgák, és… tessék? Nem vesztek el, úgyhogy merem remélni, hogy mindegyik megvan, az is, amikor 1968-ban lerakta a nem tudom hol a térfőnöki vizsgáját. Mert tavaly volt alkalmam a térfőnökök vizsgájának a keresésével és azonosításával, néhány napot elfoglalni. Illetve, ma felvetődött ez a kérdés, és több ilyen tapasztalat volt, hogy szeretnénk nagyobb fókuszt helyezni az operatív vezetői tevékenységet ellátó, nevezzük vonalbeli vezetői körnek, a pszichológiai, emberi motivációs viselkedési ismereteinek fejlesztésére fordítani. Hát, én még egyelőre bízom benne, hogy fejleszthető ez a fajta képesség a területen, vagy témában. Csak megint azt szerettem volna, volt, mondani, hogyha utána majd ezért jön

54


panasz, hogy én szórakoztatom a vezetőket, mindezt a felvetések alapján tesszük, hogy gördülékenyebb legyen a vezetői eredményességük, és a munkavállalóknak a munkahelyen eltöltött ideje kicsit jobban teljen és hatékonyabban, és nem a hogyan szúrjunk ki egymással, című irányelv tekintetében. Jó? Köszönöm.

Elnök: Köszönöm. A mai VÉT-et berekesztem, és úgy tudom, most nincs ilyen kötelezettség, hogy időpontot meg kellene beszélni, úgyhogy mindenkinek további szép napot és kellemes hétvégét kívánok.

55

Vasúti Érdekegyeztető Tanács

Recommend Documents