vasashop vindt u ons complete assortiment en kunt u online bestellen

Vasa Sport De langlaufspecialist van Nederland

Op vasaspor t.nl/vasashop vindt u ons c omplete assortiment en kunt u online beste llen.

Vasa Sport kent u misschien van onze sportieve en avontuurlijke reizen. Hiervan vind u een compleet overzicht op onze website vasasport.nl. Maar naast ons brede assortiment langlaufreizen zijn wij ook uw langlaufspecialist in Nederland. In onze shop vind u een zeer ruim assortiment aan langlaufbenodigdheden voor zowel de recreant als de wedstrijdsporter. Naast de aanschaf voor al uw materialen en toebehoren kunt u bij ons ook terecht voor de huur en onderhoud van langlaufbenodigdheden. Gedurende het winterseizoen is onze shop geopend op woensdag-, vrijdag- en zaterdagmiddag en op woensdagavond. Kijk op vasasport.nl/vasashop voor de meest actuele openingstijden en een routebeschrijving.

Bredeweg 9a 3945 PD Cothen 0343 56 39 34 [email protected] www.vasasport.nl

SLTNieuws Jaargang 32 nummer 1 september 2013

Bestuur Voorzitter Secretaris Penningmeester Bestuurslid Bestuurslid Recreanten

Anja Verdiesen-Wolthuis vacature [email protected] Kees Boogert Jacinta Parlevliet Phil Mansfield Anneke Hess

Trainers Hoofdtrainer en vele anderen…

Peter Heijnis 0343-571656 [email protected]

Contributie Hoeveelste lid van het gezin Senior lid Jeugd lid (tot 16 jaar) Jeugd lid (tot 6 jaar) Inschrijfgeld 1e jaar

1e € 30,€ 23,€ 0,€ 12,-

2e € 23,€ 16,€ 0,-

0182-582485

030-2280087 0343-572342 033-4758624 0343-571581

3e € 16,€ 16,€ 0,-

Het verenigingsjaar loopt van 1 mei tot en met 30 april. De extra contributie voor elk niet-NSkiV-(hoofd-/gezins-)lid bedraagt € 16,-. Secretariaat

Vacature

Betaalrekening ING

210494, t.n.v. Stichts Langlauf Team, Bilthoven

Website webmaster redactie

www.langlaufen.nl Rian van Gijlswijk, Anna Chernilovskaya Anna Chernilovskaya, Jacinta Parlevliet, Phil Mansfield, Harry Weezeman

SLT-Nieuws redactie

e-mail: [email protected] Michalien Boogert, Wolter van der Zweerde

Kopij voor het volgende nummer (liefst per e-mail) inleveren vóór: 7 oktober 2013

SLT-Nieuws, september 2013

1

pag.

Inhoudsopgave Van het bestuur Van de voorzitter Open Dag SLT, Doorn, 7 september 2013 Beginnerscursus rolskiën, 29 september 2013 Klim-Combi, Vlasakkers, 12 oktober 2013 Heuvelrugloppet Huizen-Bergzicht, 20 oktober 2013 Nordicwalkingtocht Driebergen, 20 oktober 2013 Clubreis Kössen / Reit im Winkl, 18-25 januari 2014 Masters Worldcup Langlauf, St. Ulrich, 25/1-1/2-2014 Winterreis naar een andere plaats?

3 5 7 10 10 11 11 11 12

Wat komt … Rolskibiathlon en Nordicathlon, Malmedy, 6 okt. 2013

12

Wat was ……. Rolskitocht Brabant, Nistelrode, 11 augustus 2013

13

Allerlei …… Einde van het langlaufen op de Wolfskamer Langlaufen en leeftijd

15 16

Wat deden SLT’ers in de zomer? Het onzichtbare zichtbaar maken De wintervoorbereiding! Heuvelrugmars, Zeist, 9 mei 2013 Ronde van Zuid-Limburg, Heerlen, 25-27 mei 2013 Fietstocht langs de 11 steden in Friesland, 7-17 juni MESA, 4 daagse in de Ardennen, 25-28 juni 2013 Fietsen in Münsterland, 13-23 juli 2013

20 23 26 27 28 35 38

Tot slot

44

Activiteitenkalender

45

Noot van de redactie: doordat de functie van secretaris nog vacant is, ontbreekt in dit nummer de gebruikelijke ledenlijst.

2

SLT-Nieuw sptemberi 2013

Van de Voorzitter Voor mijn gevoel begint in september altijd het nieuwe jaar. Hoe zeer ik de zomer ook waardeer, ik leef op als er voorzichtig al iets van herfst in de lucht komt en als het gewone leven, met het clubgebeuren, weer op gang komt. Gisteren (half augustus) was het (ook hoorbaar) al weer wat drukker bij de koffie op het Hoogt. Als bestuur en andere vrijwilligers zijn we al druk bezig met de voorbereidingen van het seizoen. We gaan nogal wat doen! De open dag op 7 september, een combi-klim wedstrijd (klassiek en skating met een wissel halverwege, alle rolskiërs meedoen!) op 12 oktober en de lancering van de nieuwe website eind augustus. Goed nieuws is dat we van het Sportstimuleringsfonds subsidie hebben ontvangen op onze aanvraag. Dat houdt in dat we € 4.900,-- kunnen besteden aan ski’s, stokken en schoenen, promotie, instructie en nog zo wat zaken met als doel ledenwerving. Wel moeten we ook een eigen bijdrage leveren, maar dat is te doen. De subsidie is aangevraagd onder de ambiteuze naam: “The Nordic Experience, race the tracks”. We denken aan kleine groepjes duursporters van andere sportverenigingen die we een keuzepakket aanbieden (rolski, instructie bij sneeuw in Nederland, doorgeleiding naar langlaufreizen, lidmaatschap SLT). De uitwerking vindt nu plaats. Dan kunnen we als langlaufvereniging eindelijk ook weer nieuwe belangstellenden op de sneeuw begeleiden in Nederland en niet alleen op rolski’s. Hopelijk gaat er veel en vroeg sneeuw vallen in Nederland. Overigens hebben we als club dan ook oude ski’s nodig, want om nu die mooie nieuwe ski’s op twee centmeter sneeuw in Nederland los te laten, vinden we dan natuurlijk weer zonde. Wat jammer is, is dat we nog geen reacties hebben gekregen op de oproep voor een nieuw bestuurslid/nieuwe secretaris. Mocht je wel iets bij willen dragen (ook als dat niet als secretaris is, maar liever met andere taken in het bestuur), spreek dan een van de bestuursleden even aan. Ook zonder ervaring ben je van harte welkom!


3

We zullen het de komende twee jaar helaas met één trainer minder moeten doen. Ronald van Schaik gaat een Masteropleiding doen in Noorwegen en is dus niet meer beschikbaar. Hij heeft ons beloofd om ons op de hoogte te houden van zijn ervaringen. Als bestuur bedanken wij hem hierbij voor zijn inzet en wensen hem veel succes en plezier natuurlijk! Ondanks de afwezigheid van Ronald zullen we er toch weer aan werken om alle trainingen in goede banen te leiden. Dat is voor Peter Heijnis en de trainersgroep ieder jaar weer een hele kunst! We gaan wel iets meer aandacht besteden aan het goed voorbereid zijn op ongevallen tijdens de training. Gezien de uitkomsten van de eerste peiling gaan we dat niet doen met AED’s. Enkele clubleden(een minderheid) vonden deze apparaten wel belangrijk, maar nog veel minder mensen wilden er verantwoordelijkheid voor nemen. De praktische haalbaarheid is dan erg klein. Een definitief besluit daarover nemen we op de ALV en vooraf zal er dan in het clubblad nog wat meer aandacht gegeven worden aan de uitkomsten van de peiling onder de leden. Reacties en meningen zijn natuurlijk nog altijd welkom! Wel hebben we heel simpele EHBO-setjes voor de trainers/begeleiders voor de kleine verwondingen en komt er een “calamiteitenplan”, zodat we in ieder geval adequaat kunnen reageren als het nodig zou zijn. Er zijn al weer aanmeldingen voor de rolskicursus; in mijn mailbox vond ik al de kalender van de EuroLoppet-marathons; de activiteitenkalender is weer gevuld; er zijn mooie plannen voor herhaling van het NK-Klassiek in Bodenmais; nog even aanmelden voor Reit , kortom het seizoen is eigenlijk al begonnen. Tot ziens allemaal op de trainingen! Anja Verdiesen-Wolthuis

4


Open Dag SLT Doorn, 7 september 2013 Zoals jullie ongetwijfeld door een eerder e-mailbericht in juli al weten, houdt het SLT op 7 september een Open Dag op de skeelerbaan in Doorn. Dit is een skeelerbaan gelegen aan de rand van Doorn, prachtig omgeven door hoge bomen en met schitterend asfalt. Een ideale entourage om kennis te maken met rolskiën. Sinds enige tijd zijn wij bezig om de plannen voor deze dag vorm te geven. Doel van de Open Dag is; meer mensen kennis laten maken met de activiteiten van het SLT, waardoor wij mensen hopelijk enthousiast kunnen maken voor een rolskicursus of voor een lidmaatschap van het SLT. Hoe denken wij dat te gaan doen? Er is een groot clubhuis bij de skeelerbaan waar wij allerlei activiteiten binnen en ook buiten kunnen gaan organiseren. Binnen wordt koffie/thee en frisdrank geschonken. Er worden op een TV video/dvd's getoond waarop rolski- en langlaufbeelden te zien zijn. Dat kunnen techniek/wedstrijdbeelden en ook opnamen van clubtrainingen zijn. Mensen kunnen buiten op de rolski's een proeftraining krijgen. Zij kunnen ook kennis maken met fitwalking (onze actievere variant van nordicwalking) en wegwijs gemaakt worden in de wereld van het rolskiën en het langlaufen (welke ski's, wax of no-wax, welke soort rolski’s). Wij hebben er voor gekozen om voor deze dag ook Vasa Sport te benaderen. Zij zijn immers de speciaalzaak voor langlaufen en rolskiën in de Benelux. Marco reageerde direct enthousiast en komt met veel langlaufen rolskimateriaal en ook met kledingaanbiedingen. Als je mensen enthousiast wilt maken voor een activiteit of ze over een drempel wilt helpen, is het leuker (en de drempel ook lager)


5

als er al meerdere mensen bezig zijn met rolskiën. En dan niet alleen de heel snelle rollers, maar ook diegenen die echt recreatief rollen. Dus eigenlijk vragen wij jullie om, indien mogelijk, naar de skeelerbaan te komen om te rollen (lekkere extra training) en ons te komen helpen bij: koffie schenken, praatje maken met nieuwkomers, enthousiaste verhalen vertellen over je eigen clubbelevingen etc., etc. Wij rekenen op veel clubleden! De open dag is van 13.00 u tot 17.00 u op het terrein van de Doornse IJs- en Skeelerclub, Bloemengaard 69a, 3941 TB Doorn. Laat even weten aan Anneke of Peter als je bereid bent om op welke manier dan ook een bijdrage te leveren. Peter Heijnis en Anneke Hess

onze flyer, ontwerp: Jacinta Parlevliet

6


Beginnerscursus rolski, najaar 2013 Dit najaar organiseert SLT weer een beginnerscursus rolskiën op de Vlasakkers. Deze cursus is er voor iedereen die deze sport wil leren. SLT’ers die horen of vermoeden van mensen dat zij belangstelling hebben voor zo’n cursus, bijvoorbeeld als voorbereiding voor het langlaufen, kunnen hen op deze cursus wijzen.

Website: www.langlaufen.nl

BEGINNERSCURSUS ROLSKI Startdatum:

De cursus start op zondag 29 september 2013

Tijdstip:

De cursus begint om 10.00 uur. Na afloop van iedere les, om ongeveer 11.30 uur, word je een kopje koffie aangeboden en kun je kennismaken met de leden van SLT tijdens het gezamenlijk koffiedrinken.

Cursusduur:

De cursus bestaat uit 5 lessen van ruim een uur.

Trainers:

De cursus wordt gegeven door gediplomeerde instructeurs.

Doelstellingen: Het aanleren en oefenen van de belangrijkste technieken om zelfstandig te kunnen rolskiën. Kosten:

De kosten voor de cursus bedragen € 55,-, inclusief koffie na afloop. Te voldoen op giro 210494 t.n.v. Penningmeester SLT te Bilthoven. Voor het gebruik van rolski’s, schoenen en stokken wordt € 25,- borg gevraagd. Geef bij de aanmelding hieronder op hoe lang je bent en welke schoenmaat je hebt, dan zorgen wij


7

dat er passend materiaal aanwezig is (rolski’s, schoenen, stokken). Wanneer je na afloop van de cursus besluit om lid te worden van onze vereniging dan betaal je voor de rest van het seizoen slechts de helft van de contributie. Kleding:

Het verdient aanbeveling gemakkelijk zittende kleding te dragen, b.v. een trainingspak of legging en sweater. Zelf een helm en handschoenen meenemen (verplicht!). Heb je knie- en evt. elleboogbeschermers neem die dan ook mee.

De cursus wordt gegeven op het militair-/recreatieterrein "de Vlasakkers" in Soesterberg. Vanaf de weg Zeist-Amersfoort N237 afslag Soest nemen (van Weerden Poelmanweg), meteen de eerste afrit rechts inrijden. Voor het hek, linksaf naar het parkeerterrein. Is het hek gesloten dan wordt verzameld op het parkeerterrein tegenover restaurant ’t Hoogt, verderop aan de van Weerden Poelmanweg. Verdere informatie en aanmelden: [email protected]

8


AANMELDINGSFORMULIER

Hierbij geef ik mij op voor de beginnerscursus rolski najaar 2013 Naam + Voornaam

:

Adres

:

PC + Woonplaats

:

Telefoon

:

E-mail adres

:

Geboortedatum

:

Lichaamslengte

:

Schoenmaat

:

== Deelname aan trainingen en overige activiteiten van het SLT geschiedt geheel op eigen risico ==


9

Klim-Combi, Vlasakkers, zaterdag 12 oktober 2013 Zaterdag! 12 oktober organiseert SLT op de Vlasakkers voor rolskiërs een wedstrijd, met als naam Klim-Combi, over een totale afstand van ca. 9,5 km. Dit zijn iets meer dan 4 ronden over het uitgezette parcours. De term Klim slaat op het parcours met diverse, soms pittige, hellingen, maar de afdalingen zijn geleidelijk en goed te doen en de term Combi slaat op de combinatie van de klassieke en de skatingtechniek. Er zijn eerst twee ronden klassiek en na de wisseling van materiaal, twee ronden skating. Van Defensie hebben we toestemming om de wedstrijd te organiseren op de Vlasakkers. Binnenkort zal bekend worden hoe het wedstrijdparcours eruit zal gaan zien. Voor nadere bijzonderheden: neem contact op met Phil: [email protected]. Voor de organisatie van de wedstrijd zijn wij nog op zoek naar enthousiaste leden die zaterdag 12 oktober tussen 09.00 uur en 12.00 uur mee willen helpen. Geef je daarvoor op bij Phil: [email protected]. Phil Mansfield

Heuvelrugloppet, zondag 20 oktober 2013 Op zondag 20 oktober organiseren we weer het eerste deel van de Heuvelrugloppet. Deze prachtige rolskitocht van Huizen naar het ons bekende pannenkoekenrestaurant Bergzicht is bijna niet meer weg te denken in de voorbereiding op het winterseizoen. Wie deze uitdaging aan wil/kan, moet zich opgeven vóór woensdag 16 oktober 18.00 uur, dit om even gelegenheid te hebben om vervoer naar Huizen te regelen. Inschrijfgeld is € 5,-. Inschrijven bij Cor Leempoel: [email protected] Noteer ook alvast de datum van het tweede gedeelte van de Heuvelrugloppet van Bergzicht naar Rhenen: zaterdag 23 november. Bij slecht weer gaat de tocht niet door. Cor Leempoel

10


Nordicwalkingtocht, Driebergen, 20 oktober Zondag 20 oktober om 09.30 uur vertrekken wij vanaf het station Driebergen-Zeist voor een nordicwalkingtocht van ca. 12 km. Graag opgeven t/m woensdag 16 oktober bij Anneke, tel. 0343-571581 of e-mail: [email protected], om enige coördinatie met koffie e.d. mogelijk te maken. Anneke Hess en Harry Weezeman

Clubreis Kössen / Reit im Winkl, 18-25 januari 2014 Van zaterdag 18 - 25 januari 2014, vindt in Reit im Winkl wederom het Noords Festival plaats. Tijdens het festival vinden de NK langlaufen klassiek en vrijestijl plaats, evenals de clubkampioenschappen. In Hotel Neuwirt te Kössen heeft het SLT voor 30 mensen een plaats gereserveerd. Omdat de aanmeldtermijn van 1 september a.s. nu verstrijkt of inmiddels al verstreken is, kan de laatste stand van zaken niet in dit nummer van SLT-Nieuws vermeld worden. Wil je meer weten, bel mij dan: 0343-571581. Anneke Hess

MASTERS WORLD CUP LANGLAUF, St. Ulrich, 2014 Het komend winterseizoen vindt de Masters World Cup Langlauf van 25 januari tot 1 februari 2014 plaats in St. Ulrich am Pillersee in Oostenrijk. St. Ulrich ligt tussen Waidring, Hochfilzen en Fieberbrunn, ongeveer drie kwartier rijden van Kössen. Iedereen vanaf 30 jaar kan aan deze wedstrijden meedoen met afstanden van 5, 10, 15, 30 of 45 km in klassieke of vrije stijl. Als je mee wilt naar St. Ulrich, geef dat dan zo snel mogelijk aan mij door i.v.m. het zoeken van onderdak. Voor meer informatie: www.mwc2014.com of [email protected] Gezina Perkaan


11

Winterreis naar een andere plaats? Tijdens de ALV in april jl. kwam de vraag naar voren of we op een andere plek dan Kössen onze winterreis kunnen organiseren, zonder lessen, of met eigen lessen en met vrije tochten. Dat kan wel, maar zo'n reis komt niet in de plaats van het Noords Festival. De ALV heeft 5 jaar geleden besloten om de langlauflessen niet meer door eigen trainers te laten verzorgen, want de trainers wilden die week ook graag zelf actief zijn. Dat was het idee achter het besluit om ons aan te sluiten bij de lessen van VasaSport. Bovendien worden door Vasa de lessen op niveau aangeboden. Dit besluit is tot nu toe niet herroepen. Natuurlijk kan een ieder van ons een reis organiseren naar de sneeuw buiten het Noords Festival om. Dat gebeurt ook al regelmatig, zoals naar de verschillende marathons. Mochten er mensen zijn die er over denken een extra reis te willen organiseren, dan wil het bestuur best meedenken. Wij wachten reacties af. Anneke Hess

Wat komt Bericht van SRHF

Rolskibiathlon & Nordicathlon, Malmédy 6 oktober 2013 Op 6 oktober 2013 organiseert de SRHF (Skieurs Réunies des Hautes Fagnes) een inleidende instructie en daarna een wedstrijd voor de combinaties van rolskiën en schieten, en nordicwalking en schieten. Het evenement vindt plaats in Malmédy op het terrein Probémal aan de Avenue des Alliés nabij de autosnelweg. Er is een uitwijklocatie voorzien in geval van regen. En er is een afsluitende barbecue.

12


Programma : 13.00 : lessen rolskiën, nordicwalking en schieten 14.00 : gehele oefening, combinatie van de beide technieken 15.00 : wedstrijd Nordicathlon: nordicwalking en schieten 16.00 : wedstrijd Rolskibiathlon: rolskiën en schieten, individuele start, afstand 4*1 km, run/skeeler/inline&shoot toegelaten, wel voorrang aan rolskiërs 18.00 : BBQ Deelnamekosten : € 10,- euro/persoon, excl. BBQ (voostel volgt), te storten op: ASBL Les Skieurs Réunis des Hautes-Fagnes Chemin de Ribomont 8, B-4960 Malmédy 860-1148070-57 BE09 8601 1480 7057 / SPAABE22 Liefst inschrijven vóór einde september, bij voorkeur vroeger, e-mailadres: [email protected]

Wat was ROLSKITOCHT BRABANT, Nistelrode, 11 augustus 2013 Gezina Perkaan

Zondag 11 augustus reden wij (Henk Rutte, Astrid Hoppenbrouwer en ik) naar Nistelrode in Brabant om daar mee te doen aan een rolskitocht georganiseerd door de langlaufclub Bedaf. Wim en Ann Ketelaars hadden daarover een mail gestuurd aan de Nederlandse deelnemers van de Masters World Cup in Asiago. In Nistelrode werden wij ontvangen met koffie, thee en koek. Voor de tocht kon gekozen worden uit afstanden van 16, 26 of 36 km. Henk en ik gingen de 26 km doen en Astrid de 36. Er waren ongeveer 30 deelnemers in totaal. In het begin rolden we nog gezamenlijk, maar ergens halverwege splitste de groep zich. De 26 km werd begeleid door iemand op een step die als bezemwagen fungeerde. bijna klaar voor de start (foto Gezina)


13

We rolden de 26 km samen met de fam. Brandts uit Zuid-Limburg (Jules, Maurice en de dochter en zoon van Maurice); voor degenen die net als ik al meer dan 30 jaar lid zijn van SLT, waarschijnlijk bekende namen. Weer aangekomen bij de startplek konden wij onze dorst lessen tijdens het wachten op de rest van de deelnemers die de lange afstand rolden. Daarna verplaatsten wij ons naar het clubgebouw van Bedaf bij Uden. Daar was soep en drinken voor de rolskiërs en er werden stapels!! pannenkoeken gebakken. Dat clubgebouw ligt trouwens op een prachtige plek in de bossen met daarnaast een mooie kunststof langlaufbaan. De kinderen van Maurice Brandts hebben een hele tijd gelanglauft, terwijl de rest zich tegoed deed aan de heerlijke pannenkoeken. Het was een geslaagde en erg gezellige dag met mooi weer; en een leuk initiatief van Wim en Ann Ketelaars om mensen van andere clubs uit te nodigen.

na de finish: drankjes, soep én pannekoeken!! (foto Gezina)

Allerlei Matthieu van Loon blikt terug op het langlaufen op de baan bij de Wolfskamer. Mocht je denken dat Matthieu met zijn leeftijd een uitzondering is als actieve langlaufer, dan helpt Leo Lansbergen je wel uit deze droom.

14


Einde van het langlaufen op de Wolfskamer Matthieu van Loon

Na veel beraad ging de gemeenteraad van Huizen op 28 april jl. akkoord met de financiering voor de aanleg van 2 nieuwe skibanen bij de Wolfskamer. Dit heuglijke feit was voor het bestuur aanleiding om een speciale bijeenkomst te houden waarin werd teruggekeken op het verleden van de langlaufbanen, die nu tot het verleden gaan behoren. Met veel foto’s en gesprekken is de activiteit van het langlaufen herdacht o.a. het trainen van voetbalploeg Ajax bij veel sneeuw op de speelvelden met Johan Cruijff als trainer. Deze activiteit werd indertijd mede opgezet door bondscoach Sydney Teeling. De indeling was toen 4 lessen langlaufen en 2 lessen rolskiën. In september 1984 werd ik aangenomen om op de Wolfskamer deze toegevoegde sport te gaan verzorgen. Met veel enthousiasme heb ik mij daarvoor ingezet. Met videoavonden, lezingen en reclame. Ook via NOS-sportief gaf ik de langlaufoefeningen. De toeloop van deelnemers voor deze tak van wintersport was, in vergelijking met nu, overweldigend. De loipen liepen aan beide zijden van skibaan 5 met een uitloop langs het meer. Langlaufwedstrijden werden gehouden en bij voldoende vorst gingen we het meer op. Daarnaast heb ik 2x met een aantal leden deelgenomen aan de Engadiner langlaufskimarathon. Na de introductie van de skatingtechniek liep het rolskiën achteruit en werd het aantal lessen opgevoerd naar 10. Ook mocht ik op de langlaufbaan Han de Leeuwerk en Margreet Haring als nieuwe instructeurs in de praktijk begeleiden. Daarna kwam als aanvulling het nordicwalken opzetten, doch dit bracht niet meer enthousiaste leden op de been. Van de ooit 200 tot 300 langlaufleden liep het aantal snel terug. Han Morsink, zelf een enthousiaste langlaufer, trad toe tot het bestuur. Binnen het bestuur heeft hij zich sterk gemaakt voor de biathlon en het springen. Hiervoor kwam de bondstrainer biathlon van de NSkiV op de baan. Door al deze activiteiten werd ik lid van verdienste van de Wolfskamer in het jaar 2010. Na deze datum liep het aantal


15

langlaufleden, door welke oorzaken dan ook, terug naar zo’n 25. Dit was voor het bestuur de reden om het langlaufen niet meer beschikaar te stellen, mede ook omdat de kosten door het aantal leden niet meer gedekt werden. Het opheffen van de langlaufbanen komt nu ten goede aan 2 nieuwe banen voor Funpark en een extra voor de lessen van de kinderen. Op 1 september a.s. om 14.00 uur is de feestelijke opening van deze 2 nieuwe banen en is het langlaufen op de Wolfskamer definitief passé en daarmee geschiedenis.

Langlaufen en leeftijd. Leo Lansbergen.

In Noorwegen kom je op mooie winterdagen regelmatig gezinnen tegen die een tochtje maken. Iedereen op ski´s en de kleinste in de pulka. Niet zelden hangen aan die pulka ook twee miniskietjes en als het terrein het toelaat wordt die kleine ook in de loipe gezet. Met recht “født med ski på beina” (geboren met ski’s aan de voeten) en spelenderwijs wordt zo de basis gelegd voor het succes van Noorwegen in de toekomst. De oudste deelnemer aan de Birkebeiner dit jaar was 95 en hij verklaarde bij de finish – na 11 uur – dat hij volgend jaar weer van de partij hoopt te zijn. Iedereen die het parcours met de grote hoogteverschillen en de imponerende afdalingen kent, kan alleen maar heel veel bewondering hebben! 95 jaar (foto Leo)

16


Langlaufen is er dus voor alle leeftijden, maar de basis voor successen wordt, zoals ook bij veel andere sporten in de jeugdjaren gelegd. Bij grote internationale marathons als Holmenkollen, Vasaloppet en Marcialonga wordt op de dag of de week ervoor een kinderevenement gehouden en dat is natuurlijk een grote stimulans voor de jongeren. Bij de langlaufclubs worden ze vervolgens heel goed opgevangen en op een ongedwongen wijze met veel ruimte voor andere bezigheden en sporten naar regionale wedstrijdcircuits begeleid. Velen haken af (vaak naar andere sporten), maar de overblijvers zorgen voor een hoog en ook –in vergelijking met andere landenzeer breed jeugdniveau. De moeilijkste stap is altijd de overgang van de junioren naar de senioren. Barnens Vasaloppet

Opmerkelijk is dat de uitblinkers bij de jeugd bijna nooit bij de senioren de top halen en dat de grote kampioenen in hun jeugdjaren helemaal geen uitblinkers waren. De enige uitzondering is Thomas Alsgaard, maar hij trainde als kind niet echt veel en was zijn leeftijdsgenoten vooral fysiek de baas. Men waakt er dan ook echt voor om de jongeren niet te veel en te intensief te belasten, maar zo verklaarde een jeugdtrainer, “we kunnen natuurlijk niet 24 uur per dag iedereen die met eigen extra training de opvolger van Petter Northug of Marit Bjørgen wil worden, controleren.” Zoals bij alle duursporten worden de beste resultaten meestal pas na vele jaren met systematische training behaald. Omdat sporters tegenwoordig door sponsoring en goede maatschappelijke omstandigheden veel langer kunnen doorgaan, zijn topprestaties tot ver na het dertigste jaar mogelijk geworden. Het sprint- en anaerobe vermogen van de mens begint meestal na dertig jaar af te nemen, maar het zuurstofopnamevermogen kan wel tot je veertigste op het hoogste niveau gehandhaafd blijven. En sporters die pas op latere leeftijd serieus gaan trainen, behalen hun beste resultaten niet zelden tussen veertig en vijftig jaar. Het -klassieke- langlaufen is de laatste jaren veranderd. Bij de lange marathons is niet meer alleen de zuurstofopname bepalend, maar vooral de dubbelstoktechniek en de armkracht. Kracht kan


17

veel langer, tot wel zestig jaar, succesvol getraind worden en niet geheel toevallig zijn er momenteel opvallend veel veertigers en bijna veertigers in de top van het marathon langlaufen te vinden. Is het in de langlaufsport langer mogelijk om op een hoog niveau te presteren? Langlaufen is, evenals wielrennen en schaatsen, een sport waarbij het bewegingsapparaat glijdend of rollend belast wordt. Dit in tegenstelling tot hardlopen dat door de schokbelasting veel blessuregevoeliger is. Als men als uitgangspunt de grens van 150 procent van de winnaarstijd hanteert, dan wordt die grens bij het langlaufen opvallend vaak en veel gemakkelijker door 40-plussers bereikt dan bij de grote hardloopmarathons. Althans in Scandinavië, wellicht is dat in midden-Europa, waar langlaufen veel minder in de belangstelling staat, heel anders. Wat betreft gezondheid wordt vaak, vooral door niet-sporters, de vraag gesteld of al dat sporten nou werkelijk bijdraagt tot een langer en beter leven. Onderzoek is moeilijk, omdat er heel veel variabelen zijn die de resultaten kunnen beïnvloeden. Voorzichtige conclusies lijken er op te wijzen dat regelmatig bewegen naast een gezonde leefwijze de beste garantie is voor een lang en aangenaam leven. Topsporters en veel bewegende oudere mensen leven gemiddeld niét langer, maar kunnen meestal wel langer hun lichamelijke zelfstandigheid en onafhankelijkheid behouden. In de jaren ’70 en ’80 was in het Duitstalige gebied de slogan “Langläufer leben länger” in zwang. Ontstaan in Zwitserland en later overgenomen in Duitsland als het aangename en blessurevrije alternatief voor het alpiene skiën. Een dergelijk motto heeft men in Scandinavië nooit nodig gehad. Langlaufen zit in de genen en is daar ook meestal het enige alternatief om in de winter buiten actief bezig te kunnen zijn. De Birkebeiner wordt gelopen in klassen van 5 jaar en dat maakt het mogelijk om de leeftijdsklassen te vergelijken; vanaf de 40-44 jaarsklasse loopt de “merketid” (de gemiddelde tijd van de 5 snelsten plus 25%) geleidelijk op, om daarna vanaf 65-69 jaar veel sneller omhoog te gaan. Uitgezonderd in Finland is langlaufen vooral klassiek en er zijn heel veel vijftigers die op een hoog niveau langlaufen, maar nog nooit op skatingski’s hebben gestaan. Dat is gedeeltelijk te verklaren met het feit dat de omstandigheden in de winter -in

18


tegenstelling tot midden Europa- meestal stabiel genoeg zijn om goed te kunnen wachsen, maar ook omdat de loipen op veel oude en historische bospaadjes niet breed genoeg zijn om een goede skatingloipe te maken. Jongeren hebben echter geen boodschap aan tradities en niet zelden zie je opvallend gemakkelijk skatende kinderen naast hun enigszins achterblijvende ouders in de klassieke sporen! Zij bewijzen dat skating op de goed geprepareerde parcoursen van tegenwoordig een veel natuurlijker beweging is om op ski´s vooruit te komen dan die oude klassieke techniek. Vaak wordt gezegd dat de skatingtechniek te zwaar is voor ouderen. Het is inderdaad moeilijker om te blijven glijden als men een helling op moet. Met de klassieke techniek kan men altijd overgaan naar de wandelpas en visgraten als het echt te steil wordt. Toch heb ik in Finland eens enige senioren met opvallend gemak in de bijna vergeten diagonale skating techniek (oneerbiedig ook wel eens de “lady-step”genoemd) omhoog zien gaan! ‘Fiskebein’ Na het 65e jaar nemen de krachten dus duidelijk af, maar Tollef Sverdrup bewijst wel dat je tot minstens 95 jaar kunt blijven langlaufen!

Tollef Sverdrup

Wat deden SLT’ers in de zomer? Zoals gebruikelijk in het eerste nummer na de vakantie is er ruimte voor verslagen van actieve “vakanties”. Dit jaar is er veel aandacht voor fietsen. Kees zocht al wat langer geleden tijdens fietstochten in Italië en Frankrijk meridianen op. Jos hield met fietsen in Duitsland en eerder in Frankrijk, zijn conditie op peil. Tineke en


19

Wolter wandelden in Zeist, Zuid-Limburg en de Ardennen en fietsten in Friesland en Duitsland. Wanneer het lezen van stukjes van anderen aanleiding is om zelf alsnog een stukje te schrijven, dan is daar in het volgende nummer van SLT-Nieuws ook nog plaats voor.

Het onzichtbare, zichtbaar maken Kees van Hamersveld

In 2009 passeerde ik, tijdens een straffe afdaling in de omgeving van Pistoia, de parallello 44º. Een groot blauw bord langs de weg, flitste aan mij voorbij. Na een pittige fietsdag door de Apennijnen had ik niet meer de puf om in de remmen te knijpen, om te draaien en er een foto van te maken. “Dat gaat me nooit meer gebeuren”, beloofde ik mijzelf in de trein terug naar Sasso Marconi waar onze caravan stond. Totaal onverwacht zou de volgende kans op een soortgelijke gebeurtenis zich snel aandienen. Bologna Na de fietsetappe Vignola-Pistoia was het nodig om even bij te komen. Zo kon een bezoek aan het oude centrum van Bologna worden ingelast. Met een parasolletje werd de bandende zon wat getemperd. Dezelfde zon die bepalend is voor de ligging van de belangrijkste parallelcirkels zoals de evenaar, de keerkringen en de poolcirkels. Lijnen, die je zelden tijdens het fietsen passeert. Meer kans maak je om meridianen, die loodrecht op de evenaar staan, te ‘ontmoeten’. Meridianen met een naam, zijn gerelateerd aan plaatsen met voor dit doel belangrijke objecten zoals kerken of een sterrenwacht. De evenaar en de meridiaan van Greenwich vormen de basis van het geografische coördinatenstelsel ofwel het World Geodetic System (WGS’80). De werking van het Global Positioning System (GPS) is hierop gebaseerd. In het Italiaanse Bologna, bekend om zijn arcaden, fonteinen en torens, boorde men aan het eind van de middeleeuwen een gaatje in de façade van de St. Petroniusbasiliek. Een gaatje groot genoeg om één zonnestraal door te laten. Precies om 12 uur lokale tijd, als de zon op zijn hoogst staat, wordt de plaatselijke meridiaan gepasseerd. Op dat moment kan, als de wolken het toelaten, de zonnestraal via het gaatje tot op de vloer doordringen op de plek

20


waar de meridiaan in de vorm van een koperen strip is aangebracht. Paus Clemens IX gaf in 1656 aan de astronoom Giovanni Cassini (1625-1712) de opdracht, om de toen al bestaande vastlegging van de meridiaan nauwkeuriger en met meer grandeur te renoveren. Astronomische waarnemingen, verricht op de 21e dag van de maand resulteerden in de exacte ligging van de Meridiaan van Bologna. Links en rechts langs de strip zijn in rood en wit marmer alle maanden van de Gregoriaanse kalender aangebracht. Als de zonnestraal de vloer bereikt, kan men zelf de datum aflezen. Ook de twaalf sterrenbeelden van de astronomische kalender hebben een plaatsje gekregen langs deze 27 meter lange ‘zonnekalender’. In de Petroniusbasiliek mag niet gefotografeerd worden. Uiteraard maakte ik voor mijzelf daar graag een uitzondering op. La Méridienne Verte In het jaar 2000 stond er op Quatorze Juillet voor alle Fransen een ontbijt klaar langs de Meridiaan van Parijs. De meridiaan werd tijdens die gelegenheid omgedoopt tot ‘La Méridienne Verte’ en loopt van Duinkerken naar het dorpje Py in de Pyreneeën. Aan het eind van de 18e eeuw werd deze meridiaan, na jarenlang intensief meten, gebruikt om de omtrek van de aarde te berekenen. De uitkomst werd in vier kwarten verdeeld, zijnde 10.000 km ofwel 10.000.000 meter. Het zou nog heel lang duren voordat de (decimale) meter overal in de wereld als standaard werd aanvaard. Het kon niet anders of mijn fietstocht tussen Brest (Belarus) en Brest (Bretagne) kruist dus ergens de ‘groene meridiaan’ van Parijs. Bij de voorbereiding van mijn fietstocht las ik, dat de Franse regering op alle doorgaande wegen links en rechts groene borden liet plaatsen precies op de plaats van de groene meridiaan. Via Google Earth wist ik, dat ergens tussen Montargis en Orléans het bord links en/of rechts van de weg in beeld zou komen. Een kilometer of 25 voorbij Lorris was het zover. Ik werd er blij van en mijn fiets werd beloond met een foto naast het naambord.


21

Onbescheiden als ik ben leek een foto van mijzelf ook niet verkeerd, maar na minutenlang wachten op een voorbijganger besefte ik dat je hier wel kunt wachten totdat je een ons weegt. Even later zat ik alweer op de fiets, op weg naar de Loire. Een voor mij onbekende rivier, beroemd om zijn kastelen en bekend vanwege de meer dan 800 km lange Voie Vélo Verte tussen Nevers en Nantes. De kosten € 60 mio zijn opgehoest door de Europese Gemeenschap. Parnay Het verschil tussen de groene meridiaan en de nul-meridiaan van Greenwich is ca. 2,34 lengtegraden. Ofwel tijdens de fietsetappe van Langeais naar Rossier-sur-Loire (72 km) wordt de huidige nulmeridiaan gepasseerd. “Zouden de Fransen hieraan in de omgeving van het dorpje Parnay aandacht besteden?”, we gaan het meemaken. In Candes stal ik de fiets tussen de steunberen van de bedevaartkerk. Via Google heb ik wederom wat voorwerk verricht. Voorbij Parnay verlaag ik het tempo om beter op te letten. De officiële fietsroute laat ik voor wat het is. Het is nu beter de hoofdweg naar Saumur te volgen. Ineens is het zover: Rechts op het trottoir toont een infobord de nulmeridiaan middels een schematische wereldbol. Parnay en Greenwich zijn met elkaar verbonden door een kaarsrechte rode lijn. De zon staat haaks op de rijrichting zowat in het verlengde van het bord. Nu grijp ik mijn kans om de schaduw van mijn rechter fietsbeen op het oostelijk en het linker fietsbeen op het westelijk halfrond te fotograferen. Nooit gedacht dat ik hiervan een flow zou krijgen. Met een tevreden gevoel gaat het verder en langs het Chateau de Saumur en een klassiek Stadstheater. In de krijtrotsen zijn diverse wijnkelders uitgehakt. De Saumur Champagni lijkt veel op de ‘echte’ Champagne, maar die naam is als ‘exclusief’ voor de omgeving van Reims – Epernay geregistreerd. De wijnhuizen van Saumur promoten hun Champagni met verve als ‘zeker zo goed’. Het blijft natuurlijk een kwestie van smaak, waarover gediscussieerd kan worden. Iets dergelijks is onmogelijk voor meridianen met een lokale aanduiding, zoals die van Bologna, Praag, Parijs en Greenwich. Lijnen gemarkeerd, desnoods tot op

22


de centimeter nauwkeurig. Geldt dat ook voor de borden van de groene meridiaan en het infobord in Parnay? Of zijn ze met de Franse slag geplaatst? Eigenlijk doet het er niet toe. Het gaat over het gevoel dat je ervaart en zo wordt iets concreets toch nog subjectief ! Bronnen: • Wikipedia; zoeken op Claudius Ptolomaeus, Gerard Mercator, Meridiaan van Parijs • Google Earth; ook om te kijken waar je gefietst hebt • Voor de Voie Vélo Verte zie www.loire-a-velo.fr

meridiaan van Greenwich

foto’s: Kees van Hamersveld

De wintervoorbereiding! Jos Verest

Fietsen is een goede voorbereiding op het langlaufseizoen!. Deze stelling leg ik neer en is gebaseerd op mijn fietservaringen van de afgelopen jaren die ik hierbij met jullie deel. Ik fietste altijd al een beetje zoals toertochtjes in het voorjaar en mountainbiketochtjes in het najaar. Toen ik voor mijn werk 3 jaar in Griekenland woonde (2008 – 2011) was het moeilijk om op de rolski’s en langlauflatten te staan en daarom ben ik toen meer gaan racefietsen en heb zelfs competitie (voor “oude mannen”) gefietst. Rechtstreeks van Griekenland mee doen met het NK Langlauf in 2011 ging niet eens zo slecht en dus besloot ik het fietsen op een verhoogd peil te houden.

De Marmotte, 2012

Om een beetje serieus te trainen, moet je een doel hebben en dus besloot ik in 2011 me in te schrijven voor de Marmotte. Voor degene die deze uitdaging (verzoeking!) niet kennen. De Marmotte is een “cyclosportif” wedstrijd in Frankrijk die gemaximeerd is met 7000 deelnemers. Wanneer de inschrijving open gaat is deze rit binnen een dag volgeboekt (met Nederlanders, Belgen, Denen en een paar loslopende Italianen en Fransen). De rit heeft een uitdagend parkoers met 4


23

bekende tour de France cols van de buiten categorie; de Glandon, de Telegraphe, de Galibier en als toetje de Alp d’Huez; 175 km en 5000 hoogtemeters. Dat betekent dus trainen op de fiets in april, mei en juni met vrijwel elk weekend het rijden van een langere toertocht (tussen de 100 en 200 km). Dit concept heb ik in 2012 nogmaals herhaald. Conditioneel leg je een goede basis voor de winter en het is een goede training voor de bovenbeenspieren (nodig voor skating!) Dit jaar had ik me niet voor iets groots ingeschreven, maar in april, mei en juni wederom vele toertochten gefietst, maar ik had nog geen echt doel. Tijdens een lang weekend in mei in het Thüringerwald (bij de meeste langlaufers in Nederland bekend van de overdekte ski-hal en de Rennsteiglauf), liep ik tegen een toertochtcyclus in midden Duitsland aan. Dit gebied noemt men de Rhön en het ligt tussen Fulda en het Thüringerwald. Inmiddels heb ik 3 ritten in de Rhön gereden: 1. 18 mei; Rhön Rundfart in Bimbach, 155 km en 2050 hoogte meters. Dit was een van de kortere afstanden aangezien de echte marathon afstand gepland stond voor zondag (238, 202 of 171 km) 2. 14 juli; Rhöner Kuppenrit in Brendlorenzen (ligt tegen Bad Neustadt a.d. Saale), 205 km (3600 hoogtemeters) 3. 21 juli; Vorderrhönrundfart in Dipperz, 113 km (±2000 hoogtemeters) De eerste tocht is een onderdeel van de Duitse marathoncup en de langere afstand op zondag was gesloten i.v.m. het bereiken van de maximale inschrijvingsgrens (2000 deelnemers). Achteraf gezien gelukkig dat voor mijn eerste kennismaking met de Rhön de langere afstanden gesloten waren. De 155 km op zaterdag was zeker lang genoeg aangezien de Rhön een zeer uitdagend gebied is. De Rhön is een middelgebergte en ligt op het grondgebied van drie deelstaten en op grond daarvan wordt dan ook onderscheid gemaakt tussen de Hessische Rhön, de Beierse (ook: Frankische) Rhön en de Thüringer Rhön. De grens tussen voormalig West- en Oost-Duitsland liep er dwars doorheen. De Rhön geniet sinds 1991 als “biosfeerreservaat” erkenning van UNESCO Als middelgebergte heeft het zeer mooie vergezichten en de heuvels zijn zeer pittig (soms 15%) en gaan regelmatig tot boven

24


de 700 en zelfs 800 meter en de dorpjes liggen rond de 250 meter boven zeeniveau. Dat betekent dat je tijdens bijvoorbeeld de Rhöner Kuppenrit 5 keer een serieuze beklimming van 400 - 600 hoogtemeters doet en tussendoor gaat het parkoers constant op en neer en voelt het na aankomst (in tijd en energieverbruik) alsof je de Marmotte gefietst hebt. Wat alle drie de tochten kenmerkt en waardoor het voor mij maar mogelijk ook voor jullie interessant maakt: • Zoals al gememoreerd fietsen is een goede voorbereiding voor de winter • De Rhön is een ontzettend mooi gebied met pittoreske dorpjes, landweggetjes, grootse vergezichten en veel roofvogels in de lucht • Er is een goede organisatie van Duitse degelijkheid • Er is “Kaffee mit Kuchen” na afloop; allen die Duitse rolskiwedstrijden hebben meegemaakt kennen het fenomeen dat de plaatselijke bevolking tientallen “Hausgemachte” Kuchen maakt met een zeer goede prijs-kwaliteit verhouding. Bier (ook alcoholvrij) en Imbiss (inclusief worst) zijn natuurlijk ook aanwezig • Grote gezelligheid • De kleinschaligheid; Tijdens de door mij gememoreerde tochten worden ook enkele kortere afstanden (25-100 km) en meestal 2 MTB tochten uitgezet. Voor alle afstanden nemen tussen de 300 – 500 deelnemers deel en dat betekent juist voldoende om met enkele anderen samen te fietsen maar geen pelotons. • Weinig gemotoriseerd verkeer. Hoewel…..soms een groep motoren waarvoor het gebied ook uitermate geschikt is om te toeren Of de goede resultaten van de afgelopen jaren tijdens het NK langlauf en de Masters langlauf allen toe te schrijven zijn aan het fietsen weet ik niet maar het is een goed excuus om te fietsen In ieder geval weet ik al waar ik volgende zomer fiets, misschien tot ziens P.S. Onze voorzitter -die steeds sneller wordt in het skaten- is dit voorjaar/zomer ook regelmatig op de fiets is gesignaleerd!


25

Heuvelrugmars, Zeist, 9 mei 2013 Tineke Klaarenbeek en Wolter van der Zweerde

Op Hemelvaartsdag hebben wij meegedaan aan de Heuvelrugmars vanuit Zeist. Dit evenement werd dit jaar voor het eerst georganiseerd door leden van de Prinses Beatrix Groep, één van de vele scouting-groepen in Zeist die clubhuizen hebben aan het Padvinderslaantje in de wijk Kerckebosch. Wij liepen de afstand van 40 km. Er was ook een afstand van 25 km met onderweg diverse spelletjes. De ontvangst was al heel aangenaam met een kopje koffie of thee om kwart voor zeven. Al snel bleek het een zeer kleinschalig geheel te zijn met voor de lange afstand nog geen 20 deelnemers. Bij de start kregen wij al een appel en een pakje Sultana’s mee. De hele dag door waren er verzorgingspunten waar je wat te eten en te drinken kreeg.

Tineke en Wolter, foto’s: Prins Beatrix Groep

De route ging door grotendeels bekend gebied, maar dat maakte hem niet minder mooi. Het was wel een voordeel op de paar plekken waar de markering niet geheel duidelijk was, dat je wel wist wat globaal de richting zou moeten zijn. Langs de put van Wallenburg, de Pyramide van Austerlitz, het Henschotermeer, Maarn, de Hoogstraat, Darthuizen, de Kaap, Doorn, Bornia, Heidestein en Kerckebosch maakten wij een mooie lus over de Heuvelrug. Tot slot kregen wij nog een fraaie medaille. Zoals al vermeld was de verzorging onderweg prima en de posten boden ook de gelegenheid nader kennis te maken met de scouts in een leeftijdscategorie waar wij niet zo vaak mee in aanraking komen. Leuke gesprekjes en ja wat doe je met een grote verbandtrommel wanneer je lang moet wachten op de weinige

26


deelnemers? Dan zoek je spullen op waarvan de houdbaarheidsdatum verlopen is en ga je elkaar verbinden. Kortom het is goed bevallen en wanneer deze tocht volgend jaar opnieuw georganiseerd wordt hopen wij weer mee te kunnen doen. Het zou een aanrader kunnen zijn voor SLT’ers, want het is niet ver weg.

Ronde van Zuid-Limburg, 25-27 mei 2013 Tineke Klaarenbeek en Wolter van der Zweerde

Deze driedaagse wandeltocht door het heuvelland vanuit Heerlen stond al jaren op het programma en dit jaar kwam het er eindelijk van. Een lang weekend met wandeldagen van opeenvolgend 30, 40 en 30 km, dus in totaal 100 km. Door de herfstachtige weersomstandigheden in de voorafgaande dagen zouden wij al blij zijn met een paar droge dagen. Tegen de kou kun je wel een jasje aanhouden. Wij overnachtten in het Natuurvriendenhuis Eikhold in Heerlen en daar bleken meerdere deelnemers al of niet met een arrangement te verblijven. Enkele bekenden van de Wandelpool en ook Marian Post van SLT. Leden van die club kom je ook overal tegen. De route ging de eerste dag door de oostelijke mijnstreek en liep daarbij een stuk over de Brunssumse Heide, een mooi en sterk geaccidenteerd


27

gebied. De route liep door of dichtbij stedelijk gebied, maar de makers waren erin geslaagd om je daar weinig van te laten merken. Alle groene snippers waren in de route opgenomen. Een verrassende route met ook nog wat restanten van de eens zo oppermachtige mijnindustrie. En het was nagenoeg de hele dag droog en ook de zon liet zich zien. De tweede dag regende het vanaf de start tot halverwege de middag. Het was wel heel apart om in regen en vooral mist te lopen in het Limburgse heuvelland. Af en toe kreeg je visioenen van Wales bijvoorbeeld. De route ging vrij rechtstreeks naar het Geuldal bij Epen. Net op het gedeelte met het weidste panorama klaarde het even op. Door de regen maakten wij goed kennis met de verweking van de bodem tot een zeer glibberige substantie. Ondanks alles was het een mooie route.

Vijlen

De derde dag was het weer droog en zonnig en zelfs een beetje warm. De route ging nu naar Valkenburg door een grotendeels wat onbekender deel van het heuvelland. Er was wederom veel aandacht besteed aan het uitzoeken van een mooie en rustige route. Al met al een geslaagde 3daagse en hopelijk voor herhaling vatbaar.

Fietstocht langs de 11 steden in Friesland, 7-17 juni 2013 Tineke Klaarenbeek en Wolter van der Zweerde

Nadat wij een vijftal jaren geleden de Elfstedenwandeltocht gelopen hadden (210 km in vijf dagen) kwam het verlangen op om een keer langs deze 11 steden te gaan en dan tijd te nemen voor het bekijken ervan, want het waren hele dagen lopen en van de stad zag je nauwelijks iets. Zelf een keer op de fiets zou de oplossing zijn. Voor Tineke was dat dan de vierde manier om de ronde te maken (behalve lopen ook kanoën en rolskiën). Dit jaar kwam het er dan van. De leukste manier om van Maarssen naar Friesland te gaan leek ons met gebruikmaking van de boot van Enkhuizen naar Stavoren.

28


Verder zouden wij in Friesland een bescheiden afstand per dag fietsen en voor de overnachtingen gebruik maken van de gastadressen van Vrienden op de Fiets. Na alle voorbereidingen hadden we zaterdag een rendez-vous op het terras van Klein Zwitserland in Driebergen om de afstand van Wageningen naar Maarssen gezamenlijk te overbruggen. De wind zat al aardig in de noordwesthoek. Afstand ca. 60 km. Om de afstand naar Enkhuizen te overbruggen en om dan met de middagboot over te varen kozen wij voor een overnachting in Hoorn. Dat betekende op zondag een flinke fietstocht, bovendien tegenwinds en vrij koud. Eerst langs de Vecht om wat te profiteren van beschutting, Vanaf Nigtevegt toch maar rechtstreeks naar Weesp en verder langs het Amsterdam-Rijnkanaal naar de Diemerzeedijk, ooit één van de meest verontreinigde vuilstortplaatsen van Nederland. Met zicht op IJburg raakten wij aan Amsterdam en moesten over de Schellingwouderbrug wegens wegwerkzaamheden over het linker fietspad. Daardoor misten wij het knooppuntbordje en kwamen een stuk door de bebouwing van Amsterdam-Noord. Uiteindelijk bereikten wij toch het kale land van Waterland. In Broek in Waterland vonden we het eindelijk tijd worden voor een verlate koffiestop. Na het rustige Monnickendam en de kermis van Volendam vonden wij in Edam een rustig bankje in de luwte voor een tweede lunch. Het laatste stuk naar Hoorn was aan de voet van de dijk, volop in de wind en de gemiddelde snelheid daalde tot ongeveer hetzelfde niveau als de temperatuur (15 à 12). In Hoorn kwamen wij terecht bij de Nederlandse Jeugdkampioenschappen wielrennen op de weg waarvoor een deel van het centrum was afgezet. De jongens en meisjes deden goed hun best in een bijkans professionele uitrusting. Afstand 92 km. Maandag met vooral zijwind over de dijk van Hoorn naar Enkhuizen, een zeer fraai deel van de Westfriese Omringdijk. Hier fietsten wij een poosje op met een schoolklas op weg naar een kamp in Oudemirdum. De achterste begeleider was betrokken bij archeologisch onderzoek bij de dijkverzwaring. Op zijn aanraden vervolgden wij de dijk waar deze voor alle verkeer afgesloten was (de groep ging een stuk binnendijks). Het werk was al bijna klaar en de dijk was inmiddels voorzien van een mooi glad wegdek. Een mooie weg voor ons alleen. In Enkhuizen hadden wij ruim tijd voor boodschappen en een rondje door de stad. Bij de boot troffen wij de schoolklas weer. Dus tijdens deze overtocht stonden er heel


29

wat fietsen op het dek, die vakkundig werden vastgebonden. Op de boot moest je wel binnen blijven en daardoor zochten wij in Stavoren eerst een bankje voor de lunch. Daarna op bezoek bij het beeld van de Vrouwe van Stavoren, een rondje door de stad en een foto van het voormalige stadhuis (ook in Friesland heeft al een grootschalige gemeentelijke herindeling plaatsgevonden). Na Stavoren fietsten wij naar Hindeloopen en Workum met in beide steden een rondje en een foto van het stadhuis. Nu nog, vóór de wind, eigenlijk terug, via een ommetje langs ‘t Heidenskip, naar ons overnachtingsadres in Koudum, een dorp gelegen op een zandrug die duidelijk boven het vlakke land uitsteekt. Afstand 62 km. Dinsdag stonden de windmolens ineens gedraaid en nu was het zuidwestenwind. Via een andere route (smal fietspad door de weilanden) weer naar Workum. Met een klein ommetje door Ferwoude met een mooi kerkje, door naar Makkum (een dorp dat nooit de twaalfde stad is geworden, maar er wel steedser uitziet dan sommige van de elf) waar net een terras in de zon open ging. Na Zurich konden we over het buitentalud van de Waddenzeedijk naar Harlingen. Vlak vóór Harlingen staat het standbeeld van Caspar de Robles (Stenen Man). Deze Spanjaard kwam in 1568 als bevelhebber van 1800 Waalse soldaten naar de noordelijke gewesten. Hij nam deel aan de slagen bij Heiligerlee en Jemmingen en werd toen plaatsvervangend stadhouder voor Friesland, Groningen, Drenthe en Lingen. Na de Allerheiligenvloed van 1570 die veel schade veroorzaakte in Friesland, heeft hij gezorgd voor het herstel en versterking van de zeewering. In 1573 werd hij stadhouder. Gebleven is het op zijn gezag gegraven Kolonelsdiep tussen het Bergummermeer en Zuidhorn, waardoor een binnenvaartroute ontstond tussen Leeuwarden en Groningen. In 1576 werd hij door zijn eigen soldaten, die door de slechte financiën van Spanje al lange tijd geen soldij meer ontvangen hadden, gevangen genomen. Dat was het einde van zijn politieke macht. Uiteindelijk kwam hij in 1585 om bij het beleg van Antwerpen toen bij het door

30


de Staatse troepen opblazen van de Spaanse scheepsblokkade een 800 slachtoffers vielen. Wij maakten kennis met de stad Harlingen en fietsten daarna naar Franeker. In Franeker bezochten wij het planetarium dat Eise Eisinga van 1774-1781 in het plafond van zijn huiskamer heeft gemaakt. Eise was in 1744 in Dronrijp geboren als zoon van een wolkammer. Zelf werd hij ook wolkammer en vestigde zich in Franeker. In zijn vrije tijd bekwaamde hij zich in Wis- en Sterrenkunde. Een dominee uit Bozum voorspelde in een boekje dat op 8 mei 1774 de Aarde zou vergaan wanneer de planeten Mercurius, Venus, Mars en Jupiter op één lijn stonden. Daardoor brak er paniek uit en dat was voor Eise aanleiding een werkend schaalmodel te maken om te laten zien dat deze angst ongegrond was. Het geheel is nog in originele staat en het is een knap stuk werk bestaand uit houten raderwerk met spijkers en aangedreven Planetarium in Franeker door een simpel slingeruurwerk. Verder fietsend kwamen wij door Berlikum, Sint-Annaparochie (met een asielzoekerscentrum in het kale gebied kilometers buiten het dorp: “maak het hen zo onaangenaam mogelijk, opdat zij graag weer weg willen”, lijkt het devies) bij ons overnachtingsadres, de Jacobshoeve in Sint-Jacobiparochie. Afstand 77 km. Woensdag maakten wij tijdens het ontbijt kennis met een bijzondere medegast. Een wat oudere man uit Alkmaar die na een beroerte niet meer op een gewone fiets kon rijden, maar in een Babboe een volwaardig driewielig alternatief had gevonden. Meenemen van bagage was ook geen probleem. De enige minpunten waren de hekjes en schapenroosters op sommige fietspaden die te smal bleken te zijn en het niet adequaat reageren van medeweggebruikers wanneer hij een wat ruimere bocht moest nemen om niet te kantelen. Hij deed nu op zijn gemak de elf steden aan, maar had daarbij speciaal aandacht voor de oorlogsgraven op de diverse kerhoven. Dat bracht hem in een stad als eerste naar het stad- of gemeentehuis. Voor bijvoorbeeld Joodse begraafplaatsen had hij begeleiding nodig. Voor een


31

plaatselijke krant schreef hij, als niet-Fries, zijn bevindingen op in het Fries. Een bijzondere ontmoeting. Wij fietsten naar de zeedijk bij Zwarte Haan en op één van de monumenten daar was de tekst in het Bilts, dat veel lijkt op het Westfries. Op het fietspad langs de dijk kwamen wij door de nodige hekjes met schapenroosters. Vreemd dat die schapen een voorliefde hebben om net vóór die hekjes te gaan liggen en de nodige keutels achter te laten. Ter hoogte van Ferwerd verlieten wij de dijk en brachten nog een bezoek aan Hogebeintum met de kerk op het laatste restant van de hoogste terp van Friesland. Via slingerweggetjes en smalle fietspaadjes bereikten wij Dokkum. In deze Bonifatiusstad bezochten wij uiteraard ook het Bonifatiuspark met de bron, standbeeld en het processiepark. Zoals vele SLT’ers op school geleerd hebben werd Bonifatius in 754 toen hij op 80 jarige leeftijd opnieuw naar Friesland trok op missiereis bij Dokkum vermoord. Hij zou de slag van het zwaard tevergeefs gekeerd willen hebben door het evangelie boven zijn hoofd te houden. Zo is hij als standbeeld weergegeven. Aan de eeuwenoude bron is de legende gekoppeld dat hij opwelde toen het paard van Bonifatius zich bevrijde uit de modder. Goed 20 jaar geleden werd aan het water van de bron een geneeskrachtige werking toegekend. De in het park geplaatste kruiswegstaties zijn vormgegeven tussen 1936 en 1949. Het zijn vrij modern aandoende terra-cotta reliëfs in kapelachtige bouwels van stenen afkomstig van verdwenen kloosters uit Friesland. Titus Brandsma heeft zich ervoor ingezet dat dit park er kwam. Na een rondgang door de stad moesten wij tegen de harde wind in en met soms een licht buitje over het fietspad langs de Dokkummer Ee naar Leeuwarden. Daarbij kwamen wij ook over het van de schaatstocht welbekende bruggetje bij Bartlehiem. In Leeuwarden eerst naar het stadhuis en een rondje door de stad voor wij ons slaapadres opzochten.

32

Wolter op ‘t bruggetje bij Bartlehiem


’s Avonds vóór en na het eten in een door onze gastheer niet geheel belangeloos aanbevolen restaurant (gelukkig viel de herrie van de kermis voor de deur binnen aardig mee) nog wat door de stad gelopen. Van Leeuwarden kregen wij zo een aardige indruk. Afstand 75 km. Donderdag was de wind nog wat aangewakkerd tot een bijna herfststorm. Gelukkig was het eerst zonnig en bleef het nagenoeg droog. In de stad vonden we snel de knooppuntbordjes, maar dat hield op en zo gingen we toch via Marssum naar Deinum. De fietsroute naar Leeuwarden bleek verlegd door de aanleg van een rondweg, dus geen wonder dat wij aan de andere kant wat dwaalden. Via een overpad over de spoorlijn naar Harlingen gingen wij over een één tegel breed paadje door de weilanden verder. Over kleine weggetjes en fietspaden kwamen wij via Blessum, Hoptille, Baard, Oosterlittens en Winsum in Wommels. Bij de brug konden we even uit de wind op een bankje zitten om wat te eten. Weer over een fietspaadje bereikten wij Bolsward. Na Bolsward gingen wij meer in oostelijke richting en hadden wij tot dan toe de harde wind van voren, nu kregen wij hem van zij. Dat fietste nog lastiger. Via Blauwhuis naar IJlst en over een schelpenpaadje langs de molen naar Sneek, waar wij bijna meteen bij ons logeeradres uitkwamen. ’s Avonds om te eten te voet naar Sneek en vooraf een stadswandeling. Daar kwamen wij o.a. langs het standbeeld van Clemens en August Brenninkmeijer die daar in 1841 hun eerste winkel openden, waarin nu nog steeds C&A is gevestigd. Afstand 60 km. Vrijdag was de storm geluwd en was het fris met een zonnetje. Eerst weer naar IJlst en dan naar Woudsend en langs de oever van het Heegermeer. Op een hoek stonden motoragenten en wanneer wij iets van het kennismakingsbezoek van de nieuwe koning en koningin wilden zien moesten wij naar Elahuizen gaan. Het dorp konden wij niet meer in, maar wij stonden wel bij de plek waar het paar ontvangen zou worden. Niet veel later kwam de koninklijke bus en volgde een overstap in een paar oldtimers voor een ritje over de enige straat van het dorp. Een plaatselijke gelegenheidsschutterij schoot ter verwelkoming een kanon af. Na het kortstondige bezoek mochten fietsers weer door het dorp dat uitbundig versierd was en waar veel mensen op de been waren. Ook het eigen skûtsje lag aangemeerd. Wij gingen verder via Harich, Balk en Wijckel naar Sloten. Dit was voor ons de elfde en dus laatste van de Friese steden. Door het open land naar de kust


33

van het IJsselmeer, een extra rondje door de bossen van Gaasterland en een bezoek aan het Mirdummerklif, zo bereikten wij Hemelum. Ons overnachtingsadres bleek een voormalige boerderij, alleen toegankelijk door het achterhuis. Een wirwar van spullen en kamertjes op de voormalige hooizolder en verder naar boven. Dat waren kamers voor de dochters van onze gastheer, die als kunstenaar en binnenhuisarchitect met een voorliefde voor veel kleur en hergebruik van oude dingen, hier zijn leef- en werkplaats had. Wij verbleven in een tot huisje verbouwd schuurtje waar op halve zoldertjes bedden waren. Wij sliepen die nacht heerlijk in het hemelbedje in Hemelum. Afstand 94 km. Zaterdag via het Rode Klif waar in 1345 Graaf van Holland Willem IV door Friese boeren en vissers verpletterend werd verslagen, vooral ten gevolge van een aantal strategische blunders. Een gedenksteen draagt het opschrift “leaver dea as slaef”[liever dood dan slaaf]. In Stavoren namen wij de boot naar Enkhuizen. Een dag eerder hadden Willem Alexander en Maxima dezelfde oversteek gemaakt, maar met het schip Friesland, een oude boot van Doeksen voor de verbinding van Harlingen naar Terschelling. De reden was de grootte en de aanwezigheid van meerdere toiletgroepen. Wij waren echter dik tevreden met het schip Bep Clasius. Tijdens de overtocht barstte er een dikke bui los. Met het fietsen kregen wij geen regen, maar was er wel een harde zuidwestenwind. Dus net als op de heenweg wind tegen. Via Hoorn, Edam en Volendam (nu maar gewoon door de nieuwbouw) bereikten wij Monnickendam voor onze laatste overnachting. Afstand 72 km. Zondag bij nog steeds een harde wind over de dijk langs het IJsselmeer via Durgerdam naar Amsterdam. Weer langs de Diemerzeedijk en toen via Muiden en Weesp naar Nigtevegt, dus niet nog een keer langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Langs de Vecht naar Maarssen. Afstand 66 km. Maandag door naar Wageningen. Afstand ca. 60 km. Zo ging een jarenlang gekoesterde wens in vervulling. Een beetje pech met het weer, maar gelukkig weinig regen en dat is het ergste op de fiets. Dus toch een alleszins geslaagde fietstocht.

34


MESA, 4-daagse in de Ardennen, 25-28 juni 2013 Tineke Klaarenbeek en Wolter van der Zweerde

Dit jaar liepen wij al voor de zesde keer deze vierdaagse in de Ardennen. De MESA (Marche Européenne de Souvenir et de l’Amitié) wordt georganiseerd door onderdelen van het Belgische leger ter herdenking van de Tweede Wereldoorlog en dan met name het Ardennen offensief in december 1944. Tijdens de wandeldagen zijn er bij diverse monumenten ceremonies ter herdenking van gesneuvelde militairen en burgers. Van een enkele ben je soms getuige. Elke dag is er een andere startplaats en daar loop je een rondwandeling met een wandelafstand die 32 km hoort te zijn. Wij reisden zondag al naar ons verblijf in een dorp even buiten La Roche-en-Ardenne. Vanwege het Belgische Kampioenschap Wielrennen op de weg was er geen verkeer mogelijk door deze plaats. Vanaf Luik kozen wij voor een andere route. ’s Middags zijn wij naar La Roche gelopen en waren getuige van een wielerspektakel met veel toeschouwers die bijna net zoveel aandacht hadden voor bier en daarbij behorende worstjes als voor de wielrenners. Het parcours was vlindervormig en bestond uit twee lussen met een steile helling de plaats uit en een dito afdaling de plaats weer in. Voor de wedstrijd moesten de renners dit parcours zeer vaak afleggen. Stijn Devolder was de winnaar met een overtuigende voorsprong. Hij mag een jaar lang in de Belgische kampioenstrui rijden. De eerste wandeldag was vanuit Marche-enFamenne. De start zou om 7 uur zijn, maar wij moesten bijna een uur wachten tot de commandant verscheen om een kort toespraakje te houden dat dit jaar bij uitzondering redelijk te verstaan was. In het stadje werd, ondanks het ochtendspitsuur, alle


35

verkeer ten behoeve van de wandelaars stilgelegd door de militaire politie. Dat was even de belangrijkste gebeurtenis. De tunnel onder de spoorlijn kenden wij van eerdere keren. De route werd vrij snel daarna nieuw. Tegen het eind waren vijf kilometers bekend in de tegenrichting. De route voerde vandaag veel door het bos. Het was een natte dag en op onverharde paden werden de bovenste paar centimeter van de bodem door een paar duizend paar voeten gekneed tot een glibberige massa met de structuur en kleur van caramelvla. Het maakte het lopen een stuk vermoeiender.

De tweede dag liepen wij vanuit Amberloup, een deel van de gemeente Sainte Ode. De eerste paar kilometer over een oud tracé van de opgeheven buurttramlijn van Marche naar Bastogne. De route voerde nu veel meer door open land, dus meer uitzicht. Van de natheid van gisteren was niet veel meer te merken. De derde dag was een wandeling vanuit Houffalize. De start bleek buiten de plaats te zijn al 1,5 km vanaf de eerder aangegeven plek in het centrum, maar wel op de route. Het regende licht en het eerste stuk ging tamelijk omhoog en kwam steeds dichter bij de autoweg. Op het laatst liepen wij er pal langs. Een combinatie van omstandigheden die niet bevorderlijk zijn voor een goed humeur van wandelaars. Gelukkig werd het na het 5 km-punt beter en liepen wij weer door een dunbevolkt agrarisch gebied met af en toe een stuk bos. Bij Bernistap, een dorp bij Buret, passeerden wij de plek waar onder koning Willem I in februari 1829 met de aanleg van een kanaal dat een verbinding zou moeten vormen tussen de Maas en de Moezel is begonnen. Een groots project met in ontwerp 218

36


sluizen en op het hoogste punt een tunnel met een lengte van 2528 meter onder de waterscheiding door. Men begon met de aanleg van de tunnel. De tunnel werd met de hand gegraven en het puin werd in manden afgevoerd. Na de afscheiding van België in 1830 stopte de financiering vanuit Nederland. Het project werd nog enige tijd voortgezet en door de inzet van buskruit en lorries werd de voortgang versneld. Uiteindelijk kwam er in 1831 een einde aan het project (de tunnelbouw was in ruwbouw gevorderd tot 1130 meter en afgebouwd met een stenen gewelf over de eerste 340 meter en aan beide zijden was een kanaalbedding van ca. 1300 meter gegraven) toen Luxemburg, dat aanvankelijk in zijn geheel onderdeel van Nederland werd, op grond van de taal gesplitst werd in een provincie van België en een deel dat later het Groothertogdom Luxemburg zou worden. De splitsing liep precies over de waterscheiding en dus ook boven de tunnel. Het was daarmee geen Belgisch project meer. Het kwam later niet meer tot een voortzetting van de bouw, omdat door de opkomst van de spoorwegen de zeer kostbare aanleg van kanalen met een zeer beperkte transportcapaciteit economisch totaal onverantwoord werd. Tegen het eind van de wandeling kwamen wij in Houffalize langs een monumentje, waar net een ceremonie zou plaatsvinden. Dit monument is o.a. ter ere van een aantal Franse militairen die bij de inval van de Duitsers in 1914 gesneuveld zijn. Er werden kransen gelegd door de commandant van de MESA en de burgemeester van Houffalize, herkenbaar aan zijn sjerp in de kleuren van de Belgische vlag die om de middel over het nette pak gedragen wordt. Een militaire kapel speelde vervolgens eerst het Franse volkslied (Marseillaise) en daarna het Belgische (Brabançonne). Opvallend was dat niemand de tekst van het volkslied zong (is het in België niet gebruikelijk of kent men de tekst niet?). De laatste wandeldag was bij Vielsalm. Dan ga je al aardig in de richting van het hoogste gedeelte van de Ardennen en dat was te merken aan de flinke stijgingen en afdalingen en de mooie uitzichten. Het was een etappe met veel bos en eigenlijk de mooiste wandeldag.


37

Ondanks dat het de zesde keer was dat wij deelnamen aan deze vierdaagse blijft het een favoriet. Het landschap is erg aantrekkelijk en de routes gaan veelal over rustige wegen en veel over on- en halfverharde paden. De startplaatsen zijn verschillend en ook wanneer het dezelfde plaats is als in een eerder jaar is de route toch grotendeels anders, of zijn er stukken in de tegenrichting in het parcours opgenomen. Kortom, hopelijk volgend jaar weer.

Fietsen in Münsterland, 13-23 juli 2013 Tineke Klaarenbeek en Wolter van der Zweerde

Als reis naar het buitenland besloten wij na lang wikken en wegen tot een fietstocht in Duitsland en de keus viel op de 100 Schlösser Route in Münsterland en wel de noordelijke lus met een lengte van 295 km. Uiteraard moesten we eerst nog naar een beginpunt fietsen, dus er kwam nog een flink stuk bij. Weer ontmoetten wij elkaar bij Klein Zwitserland op zaterdag en gingen vandaar naar Wageningen. Voor de aanfietsroute naar de omgeving van Münster namen wij de Europaradweg R1 die loopt van Arnhem via Berlijn tot de grens met Polen bij Küstrin-Kietz aan de rivier de Oder en in Nederland grotendeels samenvalt met de LF4 (Landelijke Fietsroute van Den Haag naar Enschede). Deze laatste komt door Wageningen, dus de keus was snel gemaakt. Afstand 80 km. Zondag over deze LF4 via Arnhem en de Veluwezoom (dit eerste stuk met de nodige hellingen) naar Brummen en daar met het veer over de IJssel naar Bronkhorst en door de boomrijke Graafschap via Baak, Wichmond en Vorden naar Barchem voor de eerste overnachting bij een logeeradres van Vrienden op de Fiets. Afstand 92 km. Maandag eerst nog een stukje de LF4 volgen en iets voorbij Geesteren via Haarlo een doorsteek maken naar Zwillbrock, pal over de grens. Daar begint het Duitse deel van de R1. Er staat een automaat waarmee je voor € 1,- een munt van 5 eurocent zelf met een wals met een handslinger om kunt vormen tot een vlak herinneringsplaatje aan de route. Draaien en dan plotseling voel je dat je kracht moet zetten en het plaatje is klaar. Spier- en zadelpijn

38


verdwijnen, maar zo’n aandenken blijft. Zwillbrock is een heel klein dorp, maar heeft wel een mooie kerk met een interieur geheel in de barokke stijl. Van het bijbehorende klooster is nog maar een deel intact. De kerk vervulde een belangrijke rol voor de katholieken uit o.a. Groenlo, omdat zij hier de mis konden bijwonen, toen het openlijk opdragen daarvan in Nederland verboden was. De flamingo’s die broeden in het Zwillbrocker Venn lieten wij deze keer maar met rust, daarvoor moet je over zandpaadjes en dat hebben wij te voet eerder wel gedaan. Na Zwillbrock ging de route via Vreden (langs de Berkel) naar Stadtlohn. In het Ortsteil Wenningfeld vonden wij in de kinderspeeltuin eindelijk een bankje voor een lunchstop en nog in de schaduw ook. In Stadtlohn besloten wij 35 km door te fietsen tot Darfeld waar wij bij de bron van de Vechte enige jaren geleden bij een adres van Vrienden op de Fiets overnacht hadden. Toch eerst maar bellen en helaas geen plaats, maar wij kregen wel een telefoonnummer van iemand die ook wel gasten ontving. Daar konden wij gelukkig wel terecht. Die 35 km waren nog behoorlijk pittig doordat het gebied heuvelachtig werd en er nogal wat stukken halfverharde weg inzaten. Wel een paar mooie stukken bos. Tegen een clubhuis van de Waldjugend uit Coesfeld konden wij nog even uitrusten en wat eten. Langs Schloss Varlar kwamen wij bij Schloss Darfeld en net buiten het dorp Darfeld bij ons overnachtingsadres, de boerderij Immenhof, waar wij hartelijk ontvangen werden en als welkom een glaasje sap kregen van hun eigen mispelboom. Wij sliepen in een kamer in een bijgebouw waar het door de schaduw van de grote bomen heerlijk koel was. Afstand 110 km. Na een heerlijk ontbijt met veel producten van de boerderij zelf en een leuk gesprek met onze gastvrouw begonnen wij, dinsdag, bijna voor de deur aan de noordlus van de 100 Schlösser Route. Eerst weer naar het Schloss Darfeld en daarna via Billerbeck en Havixbeck naar Münster. Tot Havixbeck doorkruis je daarbij de heuvelrug van de Baumberge en dat was goed te merken. Omdat de route grotere wegen mijdt zijn onverharde wegen soms onvermijdelijk en omhoog met een bepakte fiets op een zandpad is flink werken. Vóór Havixbeck vermeden wij zelf nog een wat SLT-Nieuws, september 2013

39

grotere weg door te kiezen voor het alternatief via Poppenbeck, dat zijn naam eer aan doet met Hans en Grietje-huisjes. Bovendien kwamen wij langs Haus Havixbeck waar wij anders nog apart naartoe hadden moeten gaan. Halverwege tussen Havixbeck en Münster kwamen we bij de Wasserburg Hülshoff. Behalve een mooi kasteel en park is het bekend als de geboorteplaats van Annette von Droste Hülshoff (1797-1848), die wel beschouwd wordt als de grootste Duitse dichteres. Annette, die veel met ziekte kampte, kreeg alle steun van haar ouders om haar dichterlijke talenten te ontwikkelen. Dat was in die tijd zeker niet gebruikelijk. Na de dood van haar vader verhuisde Annette met haar moeder naar het kleinere Haus Rüschhaus, iets meer richting Münster. In 1841 verhuisde zij om gezondheidsredenen naar Meersburg aan de Bodensee waar zij in 1848 stierf. Haar gedichten gaan veel over het leven en de natuur in Westfalen en munten uit in een Wasserburg Hülshoff gedetailleerde omschrijving. Na al het rustige platteland kwamen wij in de grote stad Münster. Opvallend is daar het grote aantal fietsers en zij gedragen zich bijna net zo als de fietsers in Nederland. Münster wordt ook wel de fietshoofdstad van Duitsland genoemd. Doorgaand verkeer in de binnenstad is er alleen voor fietsers en stadsbussen. Na de lunch in het park aan de oever van de Aasee naar de VVV voor een geschikt hotel. Later de stad verkend en in het stadhuis de Friedenssaal bezocht, waar in 1648 de Vrede van Münster is gesloten die o.a. een einde maakte aan de Tachtigjarige Oorlog tussen Nederland en Spanje. Langs een aantal kerken naar het Slot, waar op het grote voorplein alles in gereedheid werd gebracht voor een groots ruiterfestijn het volgende weekend. Achter het slot was een mooie botanische tuin die gelukkig tot in de avond open bleef. Afstand 50 km. Woensdag eerst naar het openluchtmuseum Mühlenhof, dat in een bescheiden omvang een goed beeld gaf van de plattelandscultuur van het gebied waar wij steeds doorheen fietsten. Wij verlieten Münster in oostelijke richting en na de laatste voorstad St. Mauritz kwamen wij al snel bij een molen in het riviertje de Werse. Deze

40


volgden wij in noordelijke richting via een slingerende route over soms kleine paadjes, langs diverse kasteeltjes en watermolens, tot de uitmonding in de Ems even ten noorden van Gelmer. Nu weer naar het oosten via Vadrup, de watermolen bij Haus Langen, Westbevern, Ostbevern, Schloss Loburg en Kloster Vinnenberg naar Füchtorf. Hier vonden wij uiteindelijk onderdak op een paardenboerderij in het buurtschap Elve. De eigenaar had duidelijk veel paard gereden, want zijn bekken was helemaal vervormd, of hij had altijd al wijduitstaande benen en was daardoor van nature geschikt voor het paardenvak. Füchtorf bleek een leeglopend dorp waar veel winkels en horecagelegenheden geen bestaan meer kunnen vinden. De enige eetgelegenheid was een Imbiss, die echter een heel redelijke keus had. Wel werd het de goedkoopste maaltijd van de hele fietstocht. Afstand 72 km. Donderdag ging het in noordelijke richting langs de twee buurkastelen Schloss Harkotten-von Ketteler en Schloss Harkotten-von Korff. Daar gingen wij ook de grens over van Nordrhein-Westfalen naar Niedersachsen. Je merkte het doordat de fietsbordjes ineens op een witte ondergrond veranderden van rood naar groen. Die kleurwisseling zouden we nog een aantal keren meemaken. Via Glandorf bereikten wij Bad Iburg, hoog gelegen op de rand van het Teutoburgerwald. Het slot lag natuurlijk helemaal hoog, maar dan had je wel een mooi uitzicht over het gebied waar wij vandaan kwamen. Zo van een hoog punt leek het wel een bos met al die grote bomen en viel de open ruimte van akkers en weiden niet op. Na Bad Iburg ging de route weer in westelijke richting en over de flank van een langgerekt dal in de lengterichting van het Teutoburgerwald. Dus de nodige lange hellingen en afdalingen en tot slot een steile oversteek over de zuidrand naar Hohne. Nu weer een stukje vlak tot in Lengerich, waar we dwars door het centrum gingen. Langs de spoorlijn van de TecklenburgerWald-Eisenbahn gelijdelijk omhoog en dan een laatste steile klim tot de plaats Tecklenburg, hoog op de rand. Tijd om rustig bij te komen. fietsroutes Teutoburgerwald


41

Aan de andere kant uiteraard weer naar beneden naar het noorden. Duidelijk te zien dat het Teutoburgerwald een opeenvolging is van parallelle ongeveer oost-west georiënteerde heuvelruggen, waarvan de zuidelijkste het hoogst is. In de routebeschrijving stond een waarschuwing, anders zouden we de afslag over het Eselspatt mogelijk gemist hebben. Het was een paadje van ca. 15 cm breed. Gelukkig ging het naar beneden, zodat je alleen de fiets in bedwang hoefde te houden en onderwijl de brandnetels zoveel mogelijk kon ontwijken. Met een mooie slinger bereikten wij Laggenbeck. Daar, onder het genot van een welverdiend ijsje, gebeld met een paardenboerderij een stuk buiten de plaats en daar konden wij terecht in een gastenkamer. Het was wel 2,5 km verder in Osterledde en dus ’s avonds voor het eten ook weer 2 keer 2,5 km. Op de hele tocht zijn het achteraf echter verwaarloosbaar korte stukjes. Wel geleerd om vanaf nu ’s avonds de volgende overnachting te regelen. Dat geeft rust. Afstand 80 km. Vrijdag weer naar Laggenbeck en dan door naar Ibbenbüren, een industriestad, waar je netjes door de groene randen omheen geleid wordt. Over een fietspad langs de Ibbenbürener Aa naar het Kloster Gravenhorst en dan naar het Wasserdreieck bij Bevergern, waar het Mittelland-kanal aftakt van het Dordtmund-Ems-Kanal. Langs het Schloss Surenburg en bij Rheine over een fietsbrug naast de spoorbrug de Ems oversteken. Over de oever de stad in. De stad uit over een fietspad op een verlaten spoortracé (RheineOchtrup) tot Neuenkirchen. In een stoffig stadsparkje konden wij lunchpauze houden, in de schaduw en met zicht op een kinderdagverblijf waar alles in gereedheid werd gebracht voor een feestje vóór het begin van de vakantie. Via Haddorf en langs de Haddorfer See staken wij in Ohne, een erg leuk dorp, de rivier de Vechte over. Over een lange Bentheimerweg kwamen we aan in Bad Bentheim, Het slot en het oude gedeelte ligt bovenop een rots van zandsteen, die op vrij grote schaal gebruikt en vooral ook geëxporteerd is als bouwmateriaal voor huizen, kerken, maar ook voor bijvoorbeeld putranden. Na een stadswandeling moesten wij nog een stukje door naar ons overnachtingsadres van Vrienden op de Fiets in Gildehaus. Afstand 82 km. Zaterdag de laatste etappe. Eerst langs en door het natuurgebied Gildehauser Venn, waar wij een edelhert en later een stel reeën zagen. Door een echt dunbevolkt gebied kwamen wij in Ochtrup. Na het stadscentrum een stuk langs een vrij grote uitvalsweg met

42


wel een fraai gerestaureerd gebouw van een chocoladefabriek. Van die weg af en even later over het fietspad op het oude spoortracé (Ochtrup-Rheine) tot Welbergen. Vandaar naar Langenhorst waar de Vechte om een oude kerk heen stroomt. Langs Hundehege en dan via een fietspad op weer een oud spoortracé (Ahaus-Burgsteinfurt) naar Burgsteinfurt. Dat het een oud spoortracé is merk je ook daar aan dat je bij het station uitkomt en door een voetgangerstunnel naar het centrum wordt geleid. Na het mooie historische centrum kom je bij het Wasserschloss Steinfurt en het bijbehorende park. Bij de Konzertgalerie in het Banjopark was de te kiezen route onduidelijk (fietsbordjes rechtdoor, kaartje rechtsaf). Je weet maar nooit of de route hier verlegd is (hadden we al eerder gemerkt), dus toch maar de fietsbordjes volgen. Zo kwamen wij uit in Borghorst en toen moesten wij zelf even een weg bedenken naar de route toe. Eenmaal daar weer op gingen wij via Horstmar en Eggerode naar het ons bekende Darfeld en het, nu al vertrouwde, Immenhof. Het voelde na een krappe week al een beetje als een thuiskomst. Afstand 82 km.

Schloss Darfeld

De fietstocht al geheel is goed bevallen. Mooie route, erg rustig gebied. De drukte is beperkt tot een paar steden. Fietspaden blijft opletten, vaak tweerichtingpaden en soms links, dan weer rechts van de weg. In steden vaak over het trottoir en bij een kruising er met verkeerslichten helemaal omheen. Voor de richtingbordjes moet je een extra zintuig ontwikkelen, want die staan soms op onvoorspelbare plekken (vóór of juist na een kruising, links van de


43

weg, achter de overhangende takken van een boom of achter een vrachtauto). Het kan helpen om achterom te kijken hoe de tegenrichting is aangegeven. Extra opletten wanneer er in een stad veel autoverkeer is en je ook daar op moet letten. Een gewaarschuwd mens telt voor twee en dan is het een mooi land om te fietsen. Na deze noordelijke lus zijn wij zondag begonnen aan de westelijke lus. Door geheel onvoorziene omstandigheden moesten wij die op dinsdag halverwege afbreken en naar huis terugkeren. Wanneer wij die lus hopelijk later nog een keer fietsen zullen wij daar zeker een verslag van maken.

NB. Vrijwel alle foto’s bij de artikelen van Tineke en Wolter zijn door hen gemaakt.

Tot slot Heb je meegedaan met een sportieve activiteit, al of niet georganiseerd door het SLT? Neem de moeite om een verslag te maken en stuur het in! Of spreek onderling af wie een verslag maakt. Ook is er plek voor stukken over (sneeuwgerelateerde) zaken waarvoor je belangstelling bij SLT’ers verwacht.

44


SLT-activiteitenkalender 2013-2014 SEPTEMBER

Activiteit Training

Tijd*** Nordic Walking/ Running+ Rolskiën

Locatie

Organisatie / informatie

9.30-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (langzame rolski’s)

Rolski Recreantengroep

10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (techniek)

Duurtraining rolskiën

19.00-20.30

Nijkerk**

Zondag 01

Midweektraining woensdag

Training

Zaterdag 7

Open dag

12.30-17.00

SLT

9.30-11.45

Vlasakkers*

Skating (langzame rolski’s)


10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (tochtje****)

Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Training

Nordic Walking/ Running+ Rolskiën

9.30-11.45

Vlasakkers*



10.45-11.45

Vlasakkers*

Skating (techniek)

Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Training


9.30-11.45

Vlasakkers*

Skating (snelle rolski’s)


10.45-11.45

Vlasakkers*

Skating (tochtje)

Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Training


9.30–11.45

Vlasakkers*


10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (techniek)

10.00-11.30

Vlasakkers*

Trainers

Training


Skating

Zondag 08


Skating.

Zondag 15


Zondag 22



Zondag 29 Start Rolskicursus


Skating.

Skating.

45

OKTOBER

Activiteit Herfstvakantie 19-27 oktober


Training


Training

Nordic Walking/ Running+ Rolskiën Rolski Recreantengroep

Zondag 6 Rolskicursus 2e les Midweektraining woensdag

Training

Zaterdag 12

Combi Klimwedstrijd Training

Zondag 13


NW + Vasa rolskiles (hele ochtend) +video opnames ? Rolski Recreantengroep

Tijd***

Locatie

19.00-20.30

Nijkerk**

9.30–11.45

Vlasakkers*

Organisatie / informatie Skating. Skating (langzame rolski’s)

10.45-11.45

Vlasakkers* Klassiek (tochtje)

10.00-11.30

Vlasakkers* Trainers

19.00-20.30

Nijkerk**

Skating.

Info volgt

Vlasakkers

Skating+ klassiek

9.30-11.45

Vlasakkers*


9.30-11.45

Vlasakkers* Klassiek (techniek)

(meedoen met Vasa)

Rolskicursus 3e les Midweektraining woensdag

10.00 -11.30

Training


Rolskitocht

Heuvelrugloppet deel 1

Zondag 20 NW tocht Midweektraining woensdag

Training


Training

Nordic Walking/ Running+ Rolskiën Rolski Recreantengroep

Zondag 27


46

Rolskicursus 4e les ? Weekend Oberhof Vasa Training

Vlasakkers* Trainers

19.00-20.30

Nijkerk**

Skating.

9.00-14.00

HuizenBergzicht

Nadere info op de training Klassiek

Zie aankondi ging elders in SLT-Nieuws

Station Driebergen

19.00-20.30

Nijkerk**

9.30-11.45

Info Anneke Skating.

ivm. Oberhofweekend Vlasakkers* geen trainer voor deze groep. Vrije les

10.45-11.45

Vlasakkers* Skating (techniek)

10.00-11.30

Vlasakkers* Trainers.

24-27 oktober Duurtraining rolskiën

19.00-20.30

Nijkerk**

Skating.


NOVEMBER Activiteit

Tijd***

Vrijdag 01

Algemene Leden Vergadering

Zaterdag 02?

Rolski tocht

Kromme Rijn Loppet

Training


Houten

zie Vasa-site

Cothen e.o.

Vasa Vrije stijl 16-26-50 km

9.30-11.45

Vlasakkers*

Trainers / Klassiek (langzame rolski’s)


10.45-11.45

Vlasakkers*

Skating (tochtje)

Rolskicur sus vijfde les

Video bekijken ?

10.00-11.30

Vlasakkers*

Trainers.

Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Skating.

Optie tweede Langlauf weekend skihal Oberhof Training Zondag 10

Midweek training (woensdag)


20.00-22.00

Zondag 03


Locatie

Training

Golfclub Houten

n.t.b. NW + Vasarolskiles (hele ochtend) Rolski Recreantengroep (meedoen met Vasa) Duurtraining rolskiën

9.30-11.45

Vlasakkers*

Skating

9.30-11.45

Vlasakkers*

Skating

19.00-20.30

Nijkerk**

Skating.

Training

NW

9.30-11.30

Bergzicht !!

Parkeerplaats pannenkoekenhuis Bergzicht,Doornseweg 23, Woudenberg

Rolskiwedstrijd

SLT-Wedstrijd Bergzicht klassiek

9.30-12.00

Bergzicht !!

Wedstrijdcommissie


Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Zaterdag 23

Rolskitocht

9.00-14.00

BergzichtRhenen

9.30-11.45

Vlasakkers*

10.45-11.45

Vlasakkers*

19.00-20.30

Nijkerk**

Zondag 17

Training Zondag 24 Midweek training (woensdag)

Training

Heuvelrugloppet deel 2 (klassiek) Nordic Walking/ Running+ Rolskiën Rolski Recreantengroep Duurtraining rolskiën


Skating. nadere info op de training. Klassiek Skating (langzame skies) Skating (tochtje) Skating.

47

DECEMBER Activiteit

Tijd***

Zaterdag 30 november zaterdag 7 december

Livigno (techniek) week

Langlauf

Toertocht Zondag 1

Training


Training

Zondag 08

Sinterklaas -training


Training

Vasasport

NW Nordic Walking/ Running+ Rolskiën Rolski 10.45-11.45 Recreantengroep Duurtraining rolskiën


Start Hollandsche Rading

Anneke

Vlasakkers*

Vrije les, tenzij trainer aanwezig.

Vlasakkers*

Klassiek tochtje

19.00-20.30

Nijkerk**

9.30–11.45

n.t.b

19.00–20.30

Nijkerk**


9.30-11.45

Vlasakkers*

Skating (snelle rolski’s)


10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (tochtje)

Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Vrije Training


9.30-11.45

Vlasakkers*

Eigen initiatief


10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (tochtje)


9.30-11.45

Vlasakkers*

Eigen initiatief


10.45-11.45

Vlasakkers*

Eigen initiatief


Skating.

Wedstrijdcommissie

Skating.

Uitwijkdatum Heuvelrug-loppet

Zaterdag 14

Training Zondag 15


Locatie

Skating.

Zondag 22

Vrije training Zondag 29

48


2014 JANUARI

Activiteit


Training


zondag 05

Oliebollen tocht

Zie elders in het SLT-nieuws!


Training


Training zondag 12

Tijd***

Nijkerk**

9.30-11.45

Zie elders in het SLTnieuws!

19.00-20.30

Nijkerk**


9.30-11.45

Vlasakkers*



10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (techniek)


19.00-20.30

Nijkerk**

Training

Zaterdag 18t/m zaterdag 25

Clubreis + Noords Festival + Clubkampioenschappen Langlauf


Training

24 januari31 januari

Masters World Cup



Skating. Recreantencommissie met Hetty Donker Skating.

Skating.

Kössen / Reit Anneke Hess im Winkl

19.00-20.30

Nijkerk**

Skating.

Gezina

Vrije training

Training


19.00-20.30


Zondag 26

Locatie

9.30-11.45

Vlasakkers*

Eigen initiatief


10.45-11.45

Vlasakkers*

Eigen initiatief


19.00 -20.30

Nijkerk**


Skating.

49

FEBRUARI

Activiteit

Tijd***

Locatie



9.30-11.45

Vlasakkers*



10.45-11.45

Vlasakkers*

Skating (techniek)

Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Training


9.30-11.45

Vlasakkers*



10.45-11.45

Vlasakkers*

Skating (tochtje)

Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Training


9.30-11.45

Vlasakkers*



10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (techniek)

Training


19.00 -20.30

Nijkerk**

Training


9.30-11.45

Vlasakkers*



10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (tochtje)


19.00-20.30

Nijkerk**

Training Zondag 02


Skating.

Zondag 09


Skating.

Zondag 16


Skating.

Zondag 23


50

Training

Skating.


MAART

Activiteit

Tijd

Locatie

Organisatie / informative


9.30-11.30

Vlasakkers



10.45-11.45

Vlasakkers*

Skating (tochtje)

Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Training


9.30-11.30

Vlasakkers



10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (tochtje)

Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Training


9.30-11.30

Vlasakkers



10.45-11.45

Vlasakkers*

Skating (tochtje)


19.00-20.30

Nijkerk**

Zondag 23

Toertocht NW + Rolski

Zie aankondiging elders in SLT-nieuws

Reeuwijkse Hout


Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Training


9.30-11.30

Vlasakkers


10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (tochtje)

Training Zondag 02


Skating.

Zondag 09


Zondag 16 (Bodenmais)


Training

Skating.

Skating.

Recreatencommissie

Skating

Zondag 30 Rolski Recreantengroep


51

APRIL

Activiteit


Training


Training


Locatie

Organisatie / informative

19.00-20.30

Nijkerk**

9.30–11.45

Vlasakkers



10.45-11.45

Vlasakkers*

Klassiek (tochtje)

Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Training


9.30-11.45

Vlasakkers

Trainers / Skating (langzame rolski’s)


10.45-11.45

Vlasakkers*

Skating (tochtje)

19.00-20.30

Nijkerk**

9.30-11.45

Vlasakkers

i.v.m. Pasen vrije training (tenzij trainer aanwezig)


10.45-11.45

Vlasakkers*

zie boven

Zondag 06 Midweek training (woensdag)

Tijd

Zondag 13 Midweek training (woensdag)

Training


Zondag 20

Training


Pasen!

Skating

Skating

Skating


Training


19.00-20.30

Nijkerk**

Skating

Vrijdag 25

ALV

Clubavond / ALV

20.00-22.00

Golfclub Houten

Bestuur

Zondag 27

Toertocht Rolski en NW

Zie aankondiging Lingetocht elders in vanaf Acquoy SLT-nieuws

Recreantencommissie

* Mocht de Vlasakkers gesloten zijn dan verzamelen we bij parkeerplaats ’t Hoogt. ** wisselende locaties *** De zondagse rolskitraining start om 10.45 vanaf het eerste hek op de Vlasakkers. Er wordt niet gewacht!! **** Tochtjes zijn op de Vlasakkers of in de directe omgeving. Tijdens tochtjes ook instructie. Alle activiteiten worden begeleid door deskundige en enthousiaste trainers en andere vrijwilligers. Deelname is vanzelfsprekend voor eigen risico. Wij adviseren een ieder om regelmatig een sportkeuring te ondergaan en te zorgen voor goede conditie, het materiaal op orde te hebben en de nodige beschermingsmiddelen te gebruiken (helm, bril, handschoenen, kniebeschermers) en in de winter voldoende bescherming tegen de kou (vooral droge spullen voor na afloop). Aangezien er vaak getraind wordt in afgelegen gebieden is het meenemen van een mobiele telefoon en een kaartje met persoonlijke gegevens (en wie te benaderen bij een ongeval) handig (zeker als je alleen op pad gaat). N.B.: De redactie van SLT-Nieuws is niet verantwoordelijk voor foutieve of onvolledige vermelding van activiteiten in de activiteitenkalender.

52


de Nederlandse Ski Vereniging maakt je wintersport

leuker veiliger voordeliger

Meld je aan op wintersport.nl/aanmelden en krijg toegang tot: • Wintersport Magazine • Snowboard Magazine • De beste doorlopende reisverzekering • Korting op wintersportreizen en materiaalhuur in het buitenland • SneeuwFit Online • Honderden euro's voordeel en nog veel meer

official partners

vasashop vindt u ons complete assortiment en kunt u online bestellen

Recommend Documents