Válaszok. Gyorsjelentés Kérdőív 'Téli veszélyek' Kérdőív

Gyorsjelentés Kérdőív 638566 'Téli veszélyek'

Válaszok Kérdőív 638566 A kérdőívben lévő bejegyzések száma: Összes bejegyzés száma a kérdőívben: Százalék a teljesből:

1297 1297 100.00%

oldal 1 / 126


Mező összesítő 0101-nek Neme Válasz

Előfordulás

Százalék

Nő (F) Férfi (M) Nincs válasz Nem megjelenítve

260 1037 0 0

20.05% 79.95% 0.00% 0.00%

oldal 2 / 126


Mező összesítő 0101-nek Neme

oldal 3 / 126


Mező összesítő 0102-nek Életkora Számolás

Eredmény

Előfordulás Összesen Szórás Átlag Minimum Első kvartilis (Q1) Második kvartilis (medián) Harmadik kvartilis (Q3) Maximum

1297 48666.0000000000 12.19 37.52 6.0000000000 29 36 44 99.0000000000

A számolásnál az üres értékek nem lesznek figyelembe véve Az első és a 3. kvartilis számítása Minitab eljárás módszerrel

oldal 4 / 126


Mező összesítő 0103-nek Lakhelye (életvitelszerű tartózkodás) Válasz

Előfordulás

Százalék

Budapest (A1) Bács-Kiskun megye (A2) Baranya megye (A3) Békés megye (A4) Borsod-Abaúj-Zemplén megye (A5) Csongrád megye (A6) Fejér megye (A7) Győr-Moson-Sopron megye (A8) Hajdú-Bihar megye (A9) Heves megye (10) Jász-Nagykun-Szolnok megye (11) Komárom-Esztergom megye (12) Nógrád megye (13) Pest megye (14) Somogy megye (15) Szabolcs-Szatmár-Bereg megye (16) Tolna megye (17) Vas megye (18) Veszprém megye (19) Zala megye (20) Nincs válasz Nem megjelenítve

370 37 34 15 42 30 99 63 24 32 28 58 16 238 44 23 34 30 49 31 0 0

28.53% 2.85% 2.62% 1.16% 3.24% 2.31% 7.63% 4.86% 1.85% 2.47% 2.16% 4.47% 1.23% 18.35% 3.39% 1.77% 2.62% 2.31% 3.78% 2.39% 0.00% 0.00%

oldal 5 / 126


Mező összesítő 0103-nek Lakhelye (életvitelszerű tartózkodás)

oldal 6 / 126


Mező összesítő 0104-nek Legmagasabb befejezett iskolai végzettsége Válasz

Előfordulás

Százalék

Főiskola vagy egyetem (A1) Technikum (A2) Érettségi (A3) Általános iskola (A4) Még általános iskolába járok (A5) Nincs válasz Nem megjelenítve

557 202 470 60 8 0 0

42.95% 15.57% 36.24% 4.63% 0.62% 0.00% 0.00%

oldal 7 / 126


Mező összesítő 0104-nek Legmagasabb befejezett iskolai végzettsége

oldal 8 / 126


Mező összesítő 0105-nek Tűzoltó hivatáshoz kapcsolódó viszonya Válasz

Előfordulás

Százalék

Hivatás tűzoltó (SQ001) Hivatásos katasztrófavédelmi szerv nem hivatásos munkavállalója (SQ002) Főállású önkormányzati tűzoltó (SQ003) Önkormányzati tűzoltóságon önkéntes tűzoltó (SQ004) Létesítményi tűzoltó (SQ005) Önkéntes tűzoltó egyesületben önkéntes tűzoltó (SQ006) Korábban ezek egyike volt (kivéve ha most nyugdíjas hivatásos tűzoltó) (SQ007) Nyugdíjas (beleértve a szolgálati járadékost) hivatásos tűzoltó (SQ008) Az eddig felsoroltak szerint nincs kapcsolatom a szakmával (SQ009)

188 8 25 25 22 126 34 56 841

14.49% 0.62% 1.93% 1.93% 1.70% 9.71% 2.62% 4.32% 64.84%

oldal 9 / 126


Mező összesítő 0105-nek Tűzoltó hivatáshoz kapcsolódó viszonya

oldal 10 / 126


Mező összesítő 0201-nek Otthonában olyan fűtőberendezést használ, melyhez kémény szükséges? Válasz

Előfordulás

Százalék

Igen (Y) Nem (N) Nincs válasz Nem megjelenítve

867 430 0 0

66.85% 33.15% 0.00% 0.00%

oldal 11 / 126


Mező összesítő 0201-nek Otthonában olyan fűtőberendezést használ, melyhez kémény szükséges?

oldal 12 / 126


Mező összesítő 0206-nek Kötelező-e a kéményseprő bejutását biztosítania az otthonába, amennyiben olyan berendezést használ, amelynek égéstermék-elvezetése szükséges? Válasz

Előfordulás

Százalék

Csak akkor, ha én hívtam, vagy úgy érzem, hogy valami nem stimmel az égéstermék elvezetésével (A1) Igen, a kéményseprő által előre jelzett időpontban (A2) Nem (A3) Nem tudom (A4) Nincs válasz Nem megjelenítve

20

1.54%

1189 50 38 0 0

91.67% 3.86% 2.93% 0.00% 0.00%

oldal 13 / 126


Mező összesítő 0206-nek Kötelező-e a kéményseprő bejutását biztosítania az otthonába, amennyiben olyan berendezést használ, amelynek égéstermék-elvezetése szükséges?

oldal 14 / 126


Mező összesítő 0205-nek Mit gondol, milyen következményei lehetnek egy nem ellenőrzött, illetve karbantartott kéménynek? Válasz

Előfordulás

Százalék

Nem lesz kellően meleg a lakásban (SQ001) Nő a fűtésszámla (SQ002) Visszaáramolhatnak az égéstermékek a lakótérbe, ahol szén-monoxid-mérgezést okozhatnak (SQ003) Jelentősen emelkedik a páratartalom (SQ004) Nagy mértékben csökken a légnyomás (SQ005) Egyik sem (SQ006)

56 51 1285

4.32% 3.93% 99.07%

16 9 11

1.23% 0.69% 0.85%

oldal 15 / 126


Mező összesítő 0205-nek Mit gondol, milyen következményei lehetnek egy nem ellenőrzött, illetve karbantartott kéménynek?

oldal 16 / 126


Mező összesítő 0202-nek Használ szén-monoxid-érzékelőt? Válasz

Előfordulás

Százalék


280 587 0 430

21.59% 45.26% 0.00% 33.15%

oldal 17 / 126


Mező összesítő 0202-nek Használ szén-monoxid-érzékelőt?

oldal 18 / 126


Mező összesítő 0203-nek Miért nem használ szén-monoxid-érzékelőt? Válasz

Előfordulás

Százalék

Válasz Nincs válasz Nem megjelenítve

461 126 710

35.54% 9.71% 54.74%

ID

Válasz

6 17 22 29 31

nem tartom szükségesnek,mert rendszeresen ellenőriztetem a kazánt, kéményt Mert nincs rá szükség, házközponti fűtés van használatban. passz pincében van a kazán A fűtőkészülék lakóépülettől független, jól átszellőzött helyiségben van elhelyezve. Eddig még nem gondoltam rá, hogy szereltetni kellene. A pincében van a vegyestüzelésű kazánom. nem is tudtam róla, hogy van ilyen, és a kémény folyamatosan tisztítva van nincs olyan helyen fűtőberendezés, ami gondot okozhat Nincs a lakótérben fűtőberendezés (pincében van a gáz illetve vegyes-tüzelésű kazán) Mert nincs. A fűtőberendezésem ZÁRT égéstérrel és mesterséges (ventillátoros) égéstermékelvezetővel/égési pótlevegő beszívással rendelkezik. DE!: Tervezem CO érzékelő és füstérzékelő telepítését! csak Mert ha használom a fűtést egy ablak mindig bukóra nyitva van, az érzékelők pedig hamis biztonság érzetet adnak nem teljesen megbízhatóak a kazán külön jól szellőző helyiségben van külön kazánházam van, a kémény nem a lakótéren megy keresztül. A lakótér és a gázkazán nagy szintkülönbsége miatt. A vegyestüzelésű kazán külön épületben van. Az általam használt kazán beépített szén-monoxid érzékelővel van ellátva. A kazánház különálló a lakótértől. Lakótérben nincs CO forrás. Turbós kombi-cirkóval fűtünk, ami nem a lakótérben van, így nem okozhat problémát. A létesítésnél megfelelő szellőzés ELŐ VAN ÍRVA, ezeket a szabályokat BE KELL TARTANI! Sajnos a kereskedelemben kapható érzékelők vagy nem megbízhatóak (nem csak a szénmonoxid veszélyes az oxigén hiánya is veszélyes)vagy igen drágák. A következő kérdéshez. Aki a seprést nem tudja fizetni attól adók módjára jó lesz behajtani a bírságot?! Nem találkoztam ezzel kapcsolatos figyelemfelhívással. Mert a fűtő berendezés a lakótértől külön jól szellőző helyen helyezkedik el.Semmilyen körülmények között nem juthat vissza égéstermék. Nem tudok megbízható típust választani. A tűzvédelmi/fogyasztóvédelmi tesztek csak azt mondják, hogy nem mindegyik típus megfelelő, de sosem közlik sem a megbízható, sem a nem megfelelő készülékek típusát. nincs a lakásban kazán nem egy légtérben van fűtőberendezés a lakótérrel Folyamatosan ellenőrzik a kéményemet és mivel régi házban lakom, nem is tudnám hermetikusan lezárni. Emellett a kazán egyedi folyamatos szellőzésű zárt térben van No comment korszerű kazán, zárt rendszerű Pincében van a gázkovektor, nem tartozkodunk lent szinte soha. Mert drága ha ólcsobb lenne akkor 3 db biztos lenne felszerelve megbízhatatlanok Nem tartom szükségesnek Nem szereztem be eddig.

35 39 43 45 48 57 62

71 72 78 82 84 88 95 98 99 102 110

113 114 128

134 135 137

139 146 151 152 154 158 164

oldal 19 / 126


166 180 187 189 192 202 196 200 201 204 207

209 215 224 228 229 233

237 238 239 241 242 249 250 254

255 257 258 263 264 265

268 274 276 279 282 283 285 293 295 306 307 313 317 319

Bizonytalan vagyok abban hogy melyik az igazán hatásos. A túl olcsókban nem bízom, a drágára pedig még nem volt pénzem, pláne hogy több is kell belőle. Külső térből szívja a levegőt a kazán és az égéstermék is oda távozik. Még nem ruháztam be érzékelőre. mert nincs rá pénzem évente felülvizsgáltatom a gázkészüléket, kéményseprő minden évben tisztít (nem csak a pénzt szedi be). Még nem érkezett meg, de már megrendeltem Éjszakára mindig le van állítva a fűtés. turbó kazánom van Zárt égésterű berendezésünk van Jó kérdés :) Mert nincs. :) (ha nem okozna problémát kifizetni az árát, akkor használnék) Az évenkénti rendszeres ellenőrzés megvan. azt sem tudtam,hogy létezik Rendszeres ellenőrzés mellett nem tartottam létszükségnek, de tervezem a vásárlást. nincs időm venni A kazán és a kémény a lakótértől független helyen külön van. mert nincs rá szükség. Rendszeresen ellenőrzöm én is a kémény műszaki állapotát, műszerrel a huzatát, azon kívül jól beállított készüléknél szén dioxid igen, szén monoxid viszont nem keletkezhet. Ez utóbbi oxigénhiányos égéskor keletkezik. bisztonsagosnak erzem otthonom ebbol a szempontobol es egyszer ereztem szukseget szükségtelen zárt égésterű turbó kazán Régebben használtam, de volt, hogy ok nélkül beriasztott. Akkor is, mikor nem is fűtöttünk egy jó darabig. Azóta nem vettünk másikat. Mert a fűtőberendezés a lakáson kívül van a kazán a lakáson kívül, a lépcsőházban helyezkedik el A főbérlőm nem tartja fontosnak. Nem a lakótérben van a gázkazánom, az udvarból külön nyíló pincében van. Bélelt kémény van, de nem kondenzációs rendszerű. Tervezem ennek ellenére a beszerzését. Eddig még nem volt rá soha szükség, rendszeres kémény-karbantartás miatt úgy vélem, nem elengedhetetlen a ház állapotából kiinduva. Állítólag, nem jöhet vissza a CO, mert nem a lakásból szívja a kazán a levegőt. Még nem vettem a gázkazán lakótéren kívül (társasház lépcsőház) helyezkedik el. nincs rá pénzem Nincs jó szigetelés, kizárt, hogy szén-monoxid mérgezés történjen. Véleményem szerint egyébként ezek a túl tökéletes szigetelések a ludasak a gyakori tragédiákban. Mert nem tudom megfizetni. A kazán a lépcsőházban van. nem gondoltam még rá mert nem szükséges a gázkazán fűtéshez. Megfelelő a kazánház szellőzése. Társasházban lakok, és a lakrészben csak radiátor van, a kazán másik emeleten van. A turbókazán zárt rendszerű az égéstermék nem juthat vissza a lakásba. Megfelelő szellőzés nélkül a kazán automatikusan leáll. Ezen még nem gondolkodtam. mert még nem voltbaj... :( Pedig NAGYON FONTOS LENNE Nem jártam még utána, de lehet hogy fogok. Mert nincs a lakásban kazán Olyan térben van a kazán, ami jól szellőzik (ablak, ajtón lent nyílás). Nem lakótérben van. A fűtés során megfelelő mennyiségű levegőt biztosítok az égéshez illetve kellő figyelmet fordítok a kályhára míg ég. Mert a tüzelő-fűtő berendezés nem a lakásban van. oldal 20 / 126


320 321

324 325 326 328 332 333 334 335 342 351 354 355 357 360 361 362 365 372 373 381 387 389 392 396 403 409 411 414 417 418 429

431 432 435 438

440 446 447 459 460 470 476 480 484

Nagyon ritkán használom azt a fűtést és nincs a lakótérrel kapcsolatban. Folyamatosan ellenőriztetem a gázkészüléket és a kéményt. A lakás nincs modern hőszigetelő nyílászárókkal elátva, azaz van természetes légmozgás. A kombi kazán jól szellőző, a lakótértől elválasztott, elkülönített helyiségben található. A kazán nem a lakótérben van. A gonosz szenmonoxid lobbi marketingjenek nem dolok be!!!!4!!1 Nincs rá szükség Mert a kazánházban van a kémény, a kazánház pedig a házon kívül van. ? Drága. nem kapni jó jelzőt,csak jelző pótlékot Ahol a gázüzemű vízmelegítő készülék van, ott egyrészt a szabadba menő szellőztető üzemel, másrészt az ajtón szellőző nyílások vannak. korszerü a kazán Mert még nem vásároltam Mert a ház nyílászárói régiek és folyamatos a légáramlás Nem jutott még eszembe, hogy vegyek egyet, bár keret sem igen lenne rá. 1975-ben épült lakásban lakom.A nyílászárók nem szigetelnek rendesen, így állandó légcsere bitosított. minden helyiség ablakkal rendelkezik mert még nem vettem Kondenzációs kazánom van a nem lakott pincében. Gázszerelő megnézte a fűtésrendszert és jónak találta. Lakáson kívűli helyiségben van a fűtő berendezés! nincs rá szükség, gázkazán külön helységben található. vegyes kazán van, a ház melletti épületben Vegyestüzeléssel fűtök külön szellőzésű helységben. Mert vegyes tüzelésű kazánnal fűtők ami nem a lakásban van hanem külön kazánházban van. Mert még nem vettem a fűtőtest nyitott térben van Központi fűtésű (nyilt rendszerü, hagyományos termosztatikus elven működő) családi házban lakom, a kazán a pincében van. mert külső épületben van a kazán. zárt égésterű a kazánunk. Csak. Új a készülék, amivel fűtök. Nem megbízhatóak cserépkályhával fűtünk, a felfűtéshez fát használunk, amig a kályha ég itthon tartózkodunk, megfelelő huzatot biztosítunk a kályhának, csak akkor zárjuk le ha már teljesen leégett. Amiben megbiznák az nagyon drága. Ez nem a Tesco gazdaságosra értem. Parapetes gázkazánom van, nem tartom szükségesnek, az égéshez szükséges oxigént nem a lakótérből vonja el, a szabadból szívja A kazánban van vissza áramlásgátló elektronika. Az általam használt, amerikai márkájú gázkazán a legkomolyabb biztonsági szintekkel rendelkezik, éves szinten a fűtési szezon kezdete előtt hivatalos, E-on által elismert gázszerelő általi karbantartást végeztetek rajta. A piacon lévő szén-monoxid érzékelők többsége véleményem szerint nem teljes mértékben felel meg a feladatuknak: sokkal inkább megelőzni kell a bajt, mint riasztani. (Nekem nem az érzékelő általi "kényelem" a fontos: "riaszt, sípol"; inkább a saját és a családom biztonságára törekedve elvégeztetem a kazán éves szintű felülvizsgálatát. Ezt teszem még akkor is, ha évente többe is kerül, mint egy-egy érzékelő ára. A lakóépülettel nincs közvetlen kapcsolatban a kazán. mert nem kell nincs mert nincs a lakásban a gáztűzhelyen kívül más készülék még nem vásároltam. a fűtőberendezés egy elkülönített helyiségben van elhelyezve Fatüzeléses kazánhoz? drága Egy megbízható CO-érzékelő viszonylag drága. Jelenleg munkanélküli vagyok, nincs rá pénzem. oldal 21 / 126


490 494

496 501 503

504 505 520

525 530 531 534 537 540 544 548 552 554

557 560 563 568 570 571 572 573 575 579 580 581 589 591 594 598 600 603 605 606 609 617 618 622 623

631 633 634 638

nincs Mert, szellőzik a helység, és véleményem szerint , mivel a CO köztudottan mérgező, fojtó-égést nem tápláló gáz,látom h baj van, és nem lehet balesetveszélyes. úgy van kialakítva. egy vízmelegítő gázüzemű berendezésem van, rendszeresen ellenőrzött nem tudom, nem foglalkoztam vele Megvizsgáltam télen és nyáron is a gázkészülék kéményét. Mindig megfelelő depressziót mértem. Egy esetben, nagy szélben volt visszaáramlásra utaló jel, ezért olyan készüléket használok, ami érzékeli a füstgáz visszaáramlást. Zárt égésterű készülékünk van. mert még nincs Mert zárt rendszerű a fűtőberendezés (az égéshez szükséges levegőt a szabadból szívja és az égésterméket is oda vezeti, nyomásvesztés esetén a rendszer leállna, így a CO megjelenése a lakás légterében a fűtőberendezés vonatkozásában kizárható) megbízható a készülékem Karban tartom a kéményt, így biztonságban érzem magam. házközponti a kazán most tervezzük a beszerzését A kazánház külön áll a lákóépülettöl mert a pincében van a kazán, nyitott ablaknál zárt égésterű a kazánom Nemrég költöztem a lakásba, még nem volt alkalmam beszerezni. A gázkazán lakótéren kívül van. A kazánház alacsonyabban van, mint a lakás, és a szellőzése is biztosított. Társasházban lakom. A központi kazán a tetőtérben van elhelyezve, a lakásokban már csak a radiátorok vannak. Mert teljesen elkülönített térben van a kazán, és a lakótérrel nem kerül egy légtérbe, mert csak házon kívülről lehet megközelíteni, a kazánházat Nem vásároltam még kondenzácios kazánt használok nem megbízhatóak A gázkazán helyisége és a kémény el van választva a lakótértől. Mert a kémény mindig tisztán van tartva illetve, száraz tüzifával van fűtve. Sípolt össze vissza Elegendőnek tartom a rendszeres kémény- és berendezés ellenőrzést. A kazán nem a lakótérben van nem tartom megbízhatónak úgy gondolom hogy megfelelő az égéstermék elvezetőm állapota A férjem szerint a mi kazánházunk kifelé eléggé szellőzik, nem juthat be a lakásba semmi. Nem tartottam indokoltnak. nem szükséges Tervezem ,hogy beszerzek egyet. Mert még nem vásároltam. kondenzációs kazánom van Biztonságosnak tartom a fűtőberendezésemet ..... Drága,és nem megbizható. Több ok miatt nem tartom szükségesnek. A vásárlási szándék nem jut el a kivitelezésig :-( Még nem szereztem be, mert faláttöréses, parapetes konvektornál nem áramolhat vissza égéstermék. (szerelő mondta) A kazánházban szellőző van beépítve a falba, amely közlekedik a külvilággal, a kazánház levegője nem vagy csak rövid ideig keveredik a lakótér levegőjével. Mert nincs rá szükség. Kondenzációs kazán van, ami hermetikusan zárt, koaxiális kéménnyel. Azaz esélye sincs a szénmonoxidnak. A kéményben lévő problémákat viszont a kazán érzékeli, és kijelzi. Amíg rokkant kazánom volt (gravitációs kéményes nyílt égésterű őrlángos pénzzabáló szörny (2009-ig), addig volt szénmonoxid érzékelő...) mert nem szükséges szelösztetéssel oldom meg Anyagiak. Nem tudom. oldal 22 / 126


642 643 647 657 654 661 665 666 667 677 678 679 680 682 683 685 686 693 694 697 705 707 711 716 718 719 723 726 728 729 731 735 736 741 743 746 747 750 756 758 773 780 789 791 792 793 798 800 801 806

808 809 816 817 818 821 824

Külső levegőt szív be a kazánunk, nem a szobai levegőt. Mert a cserépkályhához nem kell... Mert a kazán a lakótértől távol van. A tüzelő-fűtő berendezés a laktótérrel nincs kapcsolatban. Mert a tüzelő berendezések nem a lakásban, hanem a pincében üzemelnek. tapasztalatok alapján könnyen téves jelzést ad Piszok felesleges, ha tisztíttatom a kéményt nem indokolt gáz kazán nincs a lakótérben és kémény sem Még nem vettem, mert nem találtam egy jó ár/érték arányú eszközt. Kémény külön épületben van, nem a lakótérben nem tudom Nincs a fűtőberendezés a lakóépületben Mert száraz tűzifával fűtők. Még nem vettem. nincs CO kibocsájtó eszköz a lakásban passz Mert zárt égésterű kazánt használok! eddig nem szereztem be de tervezem Még nem vásároltam, de folyamatban van! Drága. A 90%-a nem megbízható és a kazán a pincében. A pince megfelelő szellőzőnyílásokkal rendelkezik. A kazán nincs lakótérrel egy helyiségben, illetve a nem túl jó szigetelés használ, hogy a levegő cserélődjön. Mert a lakótértől légmentesen záró zsilip választja el a kazánházat. Nem merült fel, nem tudtam róla, stb. Nem a Lakásból nyeri a fűtéshez szükséges levegőt. Gázkazánt használok, csak nagyon ritkán kandallót még nem vettem Rendszeresen karbantartatjuk a kéményünket. A szigetelt kazán egy különálló épületben van, jól szellőző helyen. Még nem vettem a kémény nem a lakótérben van A lakrésztől külön van a feltételezett veszélyforrási hely. ....... Felesleges mert a kazán egy külön ház melletti épületben található. Még nem vettem! Rendszeresen karbantartott a készülék Cirkó kémény délre néz. (szél védett). Vegyes kazáné normál. A kazánunk a pincében van. A kéményt mindig felülvizsgáltatom, új építésű és megbízható a rendszer. Mert én tisztitom a kémény mert a kéményseprök basznak rá csak a pénzt veszik fel Mert az olcsóbbak sajnos nem megfelelően működnek, drágábbat még nem sikerült megvenni. Nem a lakrészben van a kazán. a kéményemet rendszeresen ellenőriztetem, a kazánház megfelelő szellőzésű Fával tüzelek kifejezetten erre a célra, a házhoz épített helységben.. A kémény a kazánházban van.Nincs közvetlen kapcsolata a lakótérrel. Mert a kazán a házon kívül található. Mert minden évben ellenőrzi a kéményt a kéményseprő! még nem szereztük be tervben van a vásárlása de még nem jutottunk el odáig mert sokról mondják ha nem a legjobb és nem tudunk választani olcsót de drágát sem szeretnénk viszont teljesen jól és megbízhatóan működjön Mert zárt égésterű kondenzációs turbó kazánunk van, hozzá való kéményel, hogy ne lehessen baj. Mert a mi ugynevezett "cirkónkban" van au tomata érzékelő nem vettem még éjszaka nem fűtünk, napközben pedig ha gond van azt észrevesszük, mivel a szénmonoxid nem önmagában jön, a füstnek pedig van szaga. Fatüzelés. mert nemszükséges! Mert vegyes tűzelésű kazánt használunk ,és a kazán helység a pincében van . oldal 23 / 126


825 828 829 830 832 834 857 856 862 864 866 869

883 885 888 895 898 899 916 920 926 928 929 932 937 938 946

948 949

956 957 960 963 966 970 971 972 973 974

983 995 996 997 1002 1007 1009 1013 1017 1020

nem vásároltam még. sporolok rá rendesen... Fával fűtök, a kazán külön helységben van. Zárt égésterű a kazánom. A fűtőberendezés egy különálló huzatos, jól szellőző melléképületben található. mert Még találtam megbízható típust. külön helyiségben van a kazán. Nincsenek hőszigetelt nyílászáróink, így elég jól "szellőzik" a lakásunk. Turbós kazánom van, elviekben nem szükséges hozzá. Sosem gondoltam még erre, munkából adódóan nem tartózkodunk sokat otthon, inkább csak az esti órákban. A jó minőségű érzékelők drágák és ahhoz képest a gyártók csak rövid időre szavatolják a készülék megfelelő működését. Igaz, az emberi élet pénzben nem kifejezhető... Nem foglalkoztam még ezzel a kérdéssel. nem a lakótérben van a kazán Mert nincs!!! passz Még nem jutottam el a megvételéig, de tervezem Nincs Gáz központi fűtésünk van, a kazán nem a lakótérben van, hanem egy jól szellőző helyiségben az alagsorban. Volt, valahová úgy eltettük (elemet kellett benne cserélni),hogy azóta sem találjuk. Pótolni fogom. zárt rendszerű fűtőberendezést használok szerelt turbó kéménnyel Mert az orromat használom. Lakótérben nincs fűtőberendezés Jó a huzat otthon. :) mert éjszaka nem fűtünk szilárd tüzelőanyagú fűtőberendezéssel csak nem lakótérben elhelyezett gáz fűtőberendezéssel. zárt égésterű fűtőkészüléket használok Mert a kazán nem lakásba hanem lakáson kívül kialakított helységben, ami jól szellőző és nem számít "lakótérnek" tehát hosszú távon nem tartózkodik ott senki. A lakásban a kéménynek nyílása nincs, sem a kazánnak. Rendszeresen jár a kéményseprő évente. Új építésű házban lakunk, a pincében van a kazán és kötelező volt egy állandó szellőző, amin keresztül beáramlik az égéshez szükséges levegő. Ezáltal úgy gondolom nem áramlik vissza a kéményen keresztül égéstermék. nem megbízhatók Lustaságból nem tudom Még nem vettem meg. nincs rá szükségem Nem a lakásban van a fűtőberendezés.Külön épületben a ház mellet. nincsen. csak Nem tudom, hol lehet beszerezni, és még soha nem láttam ilyen berendezést, bár már hallottam róla, hogy létezik. Minden évben ellenőriztetem a gázkészüléket, szellőző van a fürdőszobában és a WC-ben, valamint az erkélyajtót pont a szellőzés miatt nem cseréltettük ki műanyagra. A két kisszobában lévő ablakot résszellőzésen szoktuk hagyni. Mert a lakosságnak szánt kereskedelmi forgalomban kaphatók kalap sz*rt sem érnek... :( kazán nem lakótérben van elhelyezve nincs rá pénze, nem tartom szükségesnek. Úgy tudom, nem 100 %-ban megbízhatók Na ez egy jó kérdés. Azt mondják, hogy a barkácsüzletekben kaphatóak nem megbízhatóak. Nem tudom hol lehet venni megbízható készüléket. nem a lakótérben tüzelek Fatüzeléses kazán van, külön bejáratú épületrészben, kémény kívül van. Karban van tartva a kéményünk.Ellenőrizve a fűtöberendezés Mert kazánnal fűtök, és a gáz nem juthat be a lakótérbe. Mindkét kazán a pinceszinten van, ahol nincs lakótér oldal 24 / 126


1022 1028 1034 1036 1041 1062 1066 1068 1076 1078 1082 1085 1086 1095 1096 1101 1110 1118 1131 1134 1139 1140 1141 1142

1143 1147 1148 1149 1154 1156 1157 1158 1162

1164 1166 1167 1170 1173 1175 1178 1179 1184 1186

1189 1197 1201 1207 1208 1209

csak mert egy olyan lakásban lakom, ahol kiépített szellőzőjárat van Mert még nem szereztem be nem tudok róla - a kandalló kémény állapotát fűtési szezonban többször ellenőrzöm - a gázcirkóm turbószellőzéssel rendelkezik Nem tudom, minden évben karbantartatom a készülékeket Nincs logikus válaszom erre. Melléképület jól szellőző helyiségében van a kazán. Csak nem látom szükségét mert Lakótérbe nem áramolhat vissza szén-monoxid! Turbókazánhoz nem ajánlották panelban lakok, közvetlenül nem itt történik a gáz elégése, tömbfűtéses a ház a füst gáznak nincs lehetősége lakóterületekre jutnia Nem lett még beszerelve Lakotertol tavol van a berendezes es szellozott zárt égésterű kazán Mert nem bízom benne! Vegyes tüzelésű kazánnal fűtök. ellenőrzött a kémény és jó a szellőzése a lakásnak. Cserépkályhával fűtünk, a kémény huzata igen jó, fa nyílászáróknál van egy kis huzat. Mert olyan helyen van a kazán ahol mindig nyitva az ablak. Az épület kialakítása, kazán elhelyezkedése miatt kicsi a visszaáramlásból adódódó veszély. A kazán érzékeli a visszaáramlást és leáll. Szerintem nem megbízhatóak a CO érzékelők. nem sikerült még beszerezni Beépitett szellőzők miatt nem szükséges mert drága,és a fűtő berendezések külön álló helyiségben vannak,nem a lakó térben Nem a lakótérben van a fűtőberendezés A kazán a lakótértől elkülönítve, természetes szellőzése biztosított Olyan fűtőberendezést használok, mely kéményének ellenőrzése nem kötelezett. Soha nem volt kéményseprő nálunk!!! Lakótértől független, külön pincerészben vannak a kazánok(gáz és vegyestzelésű) állandóan nyitott ablakkal. Anyagi okokból Szándékomban áll vásárolni, de még nem jutottam el odáig. A gázkazán nem lakótérhez közvetlen kapcsolódó helyiségben van (pince) és a kémény béléscsöves. Turbós rendszerű kazánom van. Ha a füstgáz nem tud kiáramlani a kéményén ami két csövű a kazán automatikusan kikapcsol. Még nem volt alkalom megvásárolni Keveset tartózkodom otthon.Keveset fűtök.. A kazánház különálló épületrészben van. A beszerzése folyamatban. A kazán kint van és megfelelő szellőzése van a kazánháznak Amit vettem vacak Nem használunk gázkazánt és a kémény rendszeresen ellenőrizve,takarítva nem lakótérben van a zárt égésterű kazán Drágák. Az olcsókban nem bízom. A gázkazánom a pincében van állandó szellőzés biztosítva. A gázkazánt évente karbantartatom,éppen most ment el a kéményseprő az éves ellenőrzés elvégzése után. Megfelelő állapotú,karbantartott kéményeim vannak Mert kellő figyelmet fordítok a kéményeimre és megbízom a kéményseprők szakértelmében. Lakótérben nincs nyílt vagy zárt égésterű fűtőberendezés.Csak a gáztűzhely. Gondot fordítok a kandalló karbantartására, így nem látom szükségesnek a CO érzékelő használatát. Biztonságosnak vélem a fűtésrendszert. Gáz konvektoros fűtésű a ház,de a gáznak alig van fűtő értéke, bár gázszámla tetemes és fázunk mellette,de fogyasztás nő díjjal együtt és már-már kifizethetetlen. Így szolgáltató kénye-kedve szerint bármikor kikapcsolhatja oldal 25 / 126


1218 1224 1232 1231 1248 1254 1256 1262 1263 1264 1275 1279 1282 1284 1286 1287 1288 1297 1298 1308 1313 1314 1318 1320 1335 1342

1355 1357 1359 1361 1366 1367 1370 1372 1375 1377 1383 1388 1389 1391 1393 1395 1400 1403 1406 1409 1411 1412 1414 1425 1434 1438

DNF miatt és ezért kandallót kellett pluszba beállítani,mert ők nem néznek se mmit.Ezt pedig kormány nem szabályozza rendelettel még a beteg-rokkant avagy kis gyermekesek esetében sem, bár pokoli nagy munkanélküliség ellen sem tesz semmit és így emberek ott spórolnak,ahol csak tudnak.Mára sem embereknek,sem hivatásoknak semmi becsülete és pénznek sem értéke. Mert külön kazánházban van a cirkó és a kazán is. Radiàtor van nàlam,a kazànt az alsó szinten kezelik pasz Mert még nem vásároltam Anyagi keretek szukossege Kissé hezagos nyilaszarok Még nem vettem. Túl drága. mert nem mert nincs Nem gondoltam még rá. az emeleten alszom mert fűtés kialakitása miatt nem kell A lakótértől elkülönülve van elhelyezve a vegyes tüzelésű kazánunk. A tüzelőberendezésemben van visszaáramlás gátló. Az épület hőszigetelése miatt éjszaka még sohasem indult el a kazán. külső levegőbevezetése van a kazánnak és a kandallónak is Zárt égésterű kazánt használok. Jól szellőző külső kazánházam van. A használt gázkazán technológiájából adódóan nem okozhat szén-dioxid mérgezést eddig amit kipróbáltam megbízhatatlan volt Berendezésbe beépítve A kazánok külön-a lakóháztól elválasztottan-vannak elhelyezve. Mert rendszeresen át van vizsgálva a fűtőberendezés. Nem egy szinten vagyok a kazánnal. Központi fűtés miatt, a kazán külön helységbe van. A gázkazán a szuterénban van jól átszellőztetett helyen.A kémény rozsdamentes béléscsővel éllátott aminek nincs a lakószint felé nyílása. Ennek ellenére tervezem a beszerzését. a kazán a pincében működik nincs rá szükség, kazánház külön áll a lakástól. Mert a készülék nem a lakásban van, hanem külön helyiségben. nincs gázkészülék a lakásban Mert a kazán nem lakótérben van, hanem különálló kazánházban. drága nincs turbó-kazán gáz elvezetés jól megoldott,fűtés -fával Lakótértől teljesen különálló kazánházzal rendelkezem. Van szellőztető Külön helységben van a gázkazán. A sajtó és egyéb csatornák szerint sok nem megbízható, ezért tanácstalan vagyok. Ha lenne egy termékre hívatalos ajánlás megvenném. Korszerű kazán, beépített biztonsági berendezés. nem tudom csak ugy drága A kazánom a pincében van csak Mert nem kell! rendszeres karbantartással, megfelelő installálással igyekszünk biztonságos körülményeket teremteni Az előző tönkre ment és még nem vettünk újat. Nincsen rá pénz. Megbízom a rendszeres karbantartásban és a kéményseprők ellenőrzésében. A kereskedelmi forgalomban kapható érzékelők nagyrésze a sajtóban megjelentek szerint nem megfelelő. régen nem is volt mert nem kell mivel a cirkó kintről szívja a levegőt oldal 26 / 126


1436 1440 1443 1449 1461 1464 1466 1471 1486 1488

1492 1495 1496 1497 1500 1507

1508

1512

Újonnan vásárolt lakás, még nem került felszerelésre. Olyan helyiségben van a cirkónk, aminek a szellőzése folyamatosan biztosított. Még nem vettem. mert nem egy szinten lakom a kazánnal Mert, az elérhető áron kapható érzékelők nem megbízhatóan működnek! A rendes, CO érzékelők drágák, az olcsók, meg csalnak, nem hitelesek... cserépkályhánál minimális a veszély Különálló épületben van a kazán. 1-anyagi okok miatt. 2-nem igazán tudom melyik is a jó és megbízható Idén két alkalommal voltak a kéményseprők és egy éve került cserére a cirkókazán és a kéménybélelés, ráadásul régi típusú, meglehetősen huzatos nyílászárók vannak. Külön kazánházban van a kazán Mert még nem szereztem be Mert!) Jó szellőzés, szeparált kazán, de majd beszerzek egyet. Zárt rendszerű gázkészülékem van. 1. Mert nem kötelezett rá senki (még). 2. A készülékekhez kellene hogy járjon biztonsági tanúsítvány, aminek feltétele, hogy a készülék ilyen hibát nem okozhat. Ha mégis okozhat, akkor kötelezően kellene adni a készülékek mellé (kazán, konvektor, vegyes tüzelésű kazán, kályha stb. a szén-monoxid-érzékelőt. 3. Sajnos terjednek olyan információk, hogy nem csak a szén-monoxidra jeleznek be az olcsóbb érzékelők, hanem más tudatosan környezetbe került gázokra is, pl. töményebb fertőtlenítőszer. Ezzel nincs is baj, csak ne legyen egy időben szén-monoxid is a légtérben. a gázkazánom turbós, a cserépkályhák kéményét évente kétszer ellenőrzi kéményseprő, én pedig használat során a huzatnak megfelelően használom a kályhákat, így a kályha-kémény huzata által is folyamatosan ellenőrizve van a rendszer + kötelezően beépített légpótló cső + az ablakok szellőzőre vannak állítva a tüzelés ideje alatt. mert rendszeresen söpröm a kéményt egyébként bármiféle cég, vállalkozás által nyújtott szolgáltatásra való KÖTELEZÉST szabadságjog-ellenesnek tartok ez olyan, mintha arra köteleznének, hogy fizessek elő kábeltv-re (mondjuk az földfelszíni analóg adás megszüntetésével...)

1519 1520 1522 1527

1530 1533 1536 1539 1542

1555 1563 1568 1571 1573

1577

és mi mindezt megesszük Mert nem a lakott részen van a szénmonoxid érzékelő és a kémény kívülről van a falhoz rögzítve Mert jol elkülönitett helyen van a kazán Külön elzárt helyen a pincében vannak a kazánok, és azok levegőellátását megfelelő nagyságú szellőző nyílással, közvetlenül kintről a pincébe biztosítom. Meg van oldva a levegő csere , de ha nagyon szükséges akkor felismerem a bőr pírből , és egyéb jelekből. A nagyon faj , akkor a munkahelyemről elhozom az HYbrid MX6 tipusú gazelemzőt és egyértelműen kiolvasom a CO , CO2, o2 %-t aztán beavatkozok ha szűkséges( kinyítom az ablakot ajtót.... Nem tudom Más módon van védve a rendszer. Nincs Tervezem Vízmelegítő más, távolabbi helyiségben van , ahol szellőzés biztosított. Kazánnak is külön helyiség van. Viszont egy érzékelő nem ártana a biztonság kedvéért. Mert zárt égésterű a kazán. Zárt égésterü kazánt használok. Fűtő berendezés hermetikusan független lakótértől Nincs rá szükdég. Mert a kéménysprő barátom tesztelt egy kazallal, és 90%uk nem működött, de ha működik, akkor sem biztos, hogy a levegőben szinte tökéletesen keveredő CO áramlási útjába esik. nem telik rá. oldal 27 / 126


1575

1579 1580 1583 1591 1597 1599 1609 1615 1617 1622 1623 1624 1631 1635 1636 1639 1646 1657 1659 1666 1675 1676 1681 1686 1687 1689 1692 1693 1696 1700 1705 1708 1709 1719 1735 1739 1751 1756 1758 1760 1763 1774 1783 1784 1788 1792

Mert turbós kéményem van, és a kazán képes érzékelni a hibát, letiltja a működést. Nem is értem, ez miért került a kéményseprők hatáskörébe a turbó kémény Füstérzékelőt használok, amit elegendőnek tartok. Plusz a pocsék, régi nyílászárók miatt mindig van cúg... bár igazad van, tényleg kéne venni egyet. drága Régebben használtam, de megbízhatatlan volt. Az olcsóbbakról azt hallottam, hogy nem megbízhatók. Nincs munkám, nem tudok ilyenekre költeni. zárt égésterű a kazán, illetve újépítésű a ház Mert bízok a karbantartott fűtésrendszeremben. Tervezem a beszerzését, mert olcsó és nagyon fontos szerkezet. A kazán a pincében van ezért a házba nem juthat be a szén-monoxid. mert Nem tartom szükségesnek !!! lakótértől külön van a kazánház! Zárt rendszerű a "füst" elvezetése (turbós kémény?) és megbízom benne. MERT DRÁGA drága és új építésű a házam.bízom benne hogy úgy tervezték hogy ilyen ne fordulhasson elő. Azért, mert fa tüzelésű központi fűtőrendszerünk van külön helységben. Még nem szereztem be. A cirkó CO visszaáramlás esetén kikapcsol a kazán erre a célra kialakitott különhelységben van,a lakóépülettöl függetlenül csak mert nem a lakótérben van a fűtő berendezés. a nyílászáróim nem olyanok,hogy szükséges legyen.Az érzékelők többsége is hasznavehetetlen mert a pincében van a kazán. csak Mert a kazánház szelőző rendszere feleslegessé teszi A vegyestüzelésű kazán nem a lakótérben van hanem a ház melletti külön épített kisházba és a kémény se az épületben található. Mert a kazán egy külön épületben van. Mert rendszeresen ellenőriztetjük a készülékeinket. Még nem szereztem be. elzárt különálló helységben található a fűtési rendszer, jól ellátott szellőzéssel. kazán a lakáson kivül van nem a lakó térben van a kazán, külön bejáraton közelíthető meg, nincs kapcsolat a lakótérrel a kazán helyiségnek nem tartom szükségesnek. Mert zárt égésterű keményes gázkészüléket használok. csak Még nem szereztem be, de tervezem. Fával tüzelek, nagy a ház légtere. nem a lakótérben van a melegvízet előállító "készülék" Heteken belül szerez a tűzoltó barátom és akkor használni tudjuk Nem tudom kell e fatüzeléses fűtőkészülékhez. megbízom a gázkazánomban. külön épületben van a gázkazán. Mert nincs nincs rá szükség A lakóterületen kívül helyezkedik el a cirkó! mert nincs rá keret anyagi turbós készülékem letilt ha nem tudja kifújni az égésterméket

oldal 28 / 126


Mező összesítő 0204-nek Volt már olyan eset, amikor az érzékelő valósan egészségre káros koncentráció miatt riasztott? Válasz

Előfordulás

Százalék


23 257 0 1017

1.77% 19.81% 0.00% 78.41%

oldal 29 / 126


Mező összesítő 0204-nek Volt már olyan eset, amikor az érzékelő valósan egészségre káros koncentráció miatt riasztott?

oldal 30 / 126


Mező összesítő 0207-nek Hallott arról, hogy a katasztrófavédelem az ingatlan tulajdonosára akár 30 ezer forint tűzvédelmi bírságot szabhat ki, amennyiben nem tett eleget a kéményseprő-ipari közszolgáltatás igénybevételének? Válasz

Előfordulás

Százalék

Igen (A1) Nem (A2) Ez nem igaz (A3) Nincs válasz Nem megjelenítve

761 500 36 0 0

58.67% 38.55% 2.78% 0.00% 0.00%

oldal 31 / 126


Mező összesítő 0207-nek Hallott arról, hogy a katasztrófavédelem az ingatlan tulajdonosára akár 30 ezer forint tűzvédelmi bírságot szabhat ki, amennyiben nem tett eleget a kéményseprő-ipari közszolgáltatás igénybevételének?

oldal 32 / 126


Mező összesítő 0301-nek Érintettség Válasz

Előfordulás

Százalék

Magam is érintett voltam, a szabadban rövidebb-hosszabb időre a hó fogságába estem (A1) Én nem, de az ismerettségi körömben volt érintett (A2) Sem én, sem az ismerettségi körömben nem volt érintett (A3) Nincs válasz Nem megjelenítve

173

13.34%

560 564 0 0

43.18% 43.48% 0.00% 0.00%

oldal 33 / 126


Mező összesítő 0301-nek Érintettség

oldal 34 / 126


Mező összesítő 0304(SQ001)-nek Felelősség [Ön szerint a lakosság mennyire volt felelős a kialakult helyzetért?] Válasz

Előfordulás

Százalék

1 (1) 2 (2) 3 (3) 4 (4) 5 (5) 6 (6) 7 (7) 8 (8) 9 (9) 10 (10) Nincs válasz Nem megjelenítve

189 134 169 96 230 67 116 136 64 96 0 0

14.57% 10.33% 13.03% 7.40% 17.73% 5.17% 8.94% 10.49% 4.93% 7.40% 0.00% 0.00%

oldal 35 / 126


Mező összesítő 0304(SQ001)-nek Felelősség [Ön szerint a lakosság mennyire volt felelős a kialakult helyzetért?]

oldal 36 / 126


Mező összesítő 0304(SQ002)-nek Felelősség [Ön szerint az állami és egyéb szervek (rendőrség, katasztrófavédelem, közútkezelő stb.) mennyire voltak felelőssek a kialakult helyzetért?] Válasz

Előfordulás

Százalék


57 34 55 49 161 67 109 191 186 388 0 0

4.39% 2.62% 4.24% 3.78% 12.41% 5.17% 8.40% 14.73% 14.34% 29.92% 0.00% 0.00%

oldal 37 / 126


Mező összesítő 0304(SQ002)-nek Felelősség [Ön szerint az állami és egyéb szervek (rendőrség, katasztrófavédelem, közútkezelő stb.) mennyire voltak felelőssek a kialakult helyzetért?]

oldal 38 / 126


Mező összesítő 0303-nek Önnek milyen tanulságokkal szolgált az eset? Válasz

Előfordulás

Százalék


890 407 0

68.62% 31.38% 0.00%

ID

Válasz

6 12

meteorológiai szolgálatra oka kell figyelni! Én lent voltam önkéntesen havat lapátolni az m-1 es autópályán.Szervezettség egyenlő volt a nullával,hiába voltunk ott több 100-an segíteni.A tűzoltóság átalakítása nélkül is ugyanezek az emberek lettek volna ott segíteni.Nem kellett volna létrehozni a tűzoltóság nyakára ráültetni egy semmire sem való,adófizetőknek több száz millióba fájó katasztrófális igazgatóságot. Sokan még mindig téli gumi nélkül indulnak el. Sajnos ezzel én nem tudok mit kezdeni. Az államnak kellene kötelezővé tenni. A hatóságok lehetősége van lezárni az utakat,nem tették meg! Felkészülten kell útnak indulni minden évszakban... Túl korán fújta le valaki a tél végét. halgatni kellett volna a riasztásokra!ezt nagyon kevesen fogadták meg! Beavatkozó állomány maximálisan odatette magát. Irányító részben vannak hiányosságok. Fontos figyelni a figyelmeztetéseket, melyet az OMSZ, illetve a Katasztrófavédelem ad ki Nem vagyunk továbbra sem felkészülve egy téli időjárási helyzet kezelésére. Csak magadban bízhatsz. 1. az illetékeseknek kellene levonni elsősorban a tanulságot 2. az emberek annak ellenére elindulnak, hogy a józan és és a katasztrófavédelem mást mond Hogy az emberek felelőtlenek. Még a rokonságomban is volt olyan, aki az előrejelzések ellenére nekiindult (szerencsére megúszta) Télen fokozottan kell figyelni az időjárás előrejelzést, mert az állami szervek késve figyelmeztetnek. A Katasztrófavédelem mentésirányítási rendszere teljesen csődöt mondott. Az igazi Tűzoltókra bármikor számíthat az ember, akkor is, ha a főnöke dilettáns. Vegyük komolyan az időjárással járó veszélyeket, felelőtlenül ne induljunk útnak, ami átprogramozható tegyük későbbre. A szélsőséges helyzetekre komolyabban fel kell készülni központilag, sajnos. Bár nem értek vele egyet, mert legyen mindenkinek magához való józan paraszti esze és az már elég ahhoz, hogy mikor mit kell tenni. Hőség van, inni kell és viszek magammal, nem azt várom, hogy melyik utca sarkon nyomnak a kezembe egy üveget, hogy igyak! Miért kell mindig valakinek a gondoskodására várni?!!! Akinek nincs halaszthatatlan dolga maradjon otthon, készüljön fel. Több nappal előre szoltak a várható helyzetről, Az emberek Nagyon felelőtlenek Az emberek fegyelmezetlenek, és nem hisznek abban, hogy a veszélyek őket is elérhetik. egyrészt nem indulok el otthonról ilyen időben pánik és szervezetlen elörejelzés és a lakosság riasztása nem indulok el autóval, ha nincs legalább 12 órán keresztüli fűtésre való üzemanyagom. Bár ezt régen sem szivesen tettem. A felelős szervek nem teljesítették a tőlük elvárt és a munkájukhoz tartozó feladatokat - pl.: TÁJÉKOZTATÁS a várható időjárási helyzetről. Itt a kommunikációval volt a legnagyobb hiba, inkább azt merném mondani, hogy nem volt. A lakosság is sáros az ügyben, ugyanis azért lehetett hallani, hogy óriási hó lesz és akinek volt egy csöpp esze nem indult útnak mindenáron. Csak a nép olyan, mint a gyerek: 100x el kell mondani valamit, hogy megértse, szóval nyugodtan lehetett volna szajkózni tv-ben, rádióban, hogy mindenki

13 14 17 18 21 22 23 25 26 29

30 34

35

38 40 43 44 45 46

oldal 39 / 126


48 50 55 52

54 61 57 58

60 62

63 64 65 68

70 71 72 76 78 83 82 84 85 89

90

94 95 96

98 99 102

maradjon veszteg. igen Körültekintőbbnek kell lenni mindenkinek. Komolyan kellene venni figyelmeztetéseket! Akinek nincs halaszthatatlanul fontos dolga ne induljon el olyan időben, mint ami márciusban volt. A rádióban többször, illetve a neten folyamatos volt a tájékoztatás. Előbb el kellett volna indulni haza a munkahelyekről. Fel kell készülni a szélsőséges időjárási helyzetekre,de nem egy SMS-sel. Az előrejelzést figyelni kell, tele tank, takaró, étel-ital. Az emberek hülyék, a tájékoztatás botrányos. Mégegyszer szeretném megköszönni azt a segítséget amit kaptam a Katasztrófavédelem és a Tűzoltóság dolgozóitól. Tanulság: politikai vagy anyagi okokból az abban érdekeltek mindent megtettek, hogy lejárassák a becsülettel helytállók munkáját! Téli időjárási viszonyok között számítani lehet az ilyen esetekre, aki útra indul, annak számolnia kell a hasonló esetekkel. Mint volt hivatásos tűzoltó (vonulós is), nagyon NEM voltam megelégedve a SZERVEZÉS,INFORMÁCIÓÁRAMLÁS, BEAVATKOZÁS mikéntjével... Mivel napokkal előbb tudni lehetett a "durva" időjárásról, FEL KELLETT volna készülni - legalább - az "RST" alapján! Nekem "visszatetsző" volt a BM Vezetésének "értékelése"!!! Mintha minden erejükkel a felelősség eltusolására "hajtottak" volna... Csúnya dolog volt az állampolgárokat "hibáztatni" egy az egyben... Ilyet NEM csinálhat egyetlen KÖZSZOLGA sem!!! Felkészültebben kell útnak indulna. Ha már egyszer tudták,hogy fennakadások vannak, miért engedték továbbira is az autókat a pályára felhajtani. Amíg nem volt az OKF a mindenható, addig nem voltak ilyen esetek! Ami jól működött azt nem kellett volna "megjavítani" mert elrontották! felkészülés Én kint voltam két napig a hóban, tapasztaltam olyat, hogy az emberek azért jöttek ki kocsival, mert meg akarták nézni a havat és csodálkoztak, hogy megakadtak. De rádión azt is hallottam amikor a tűzoltók kérték, hogy zárják le az utakat és erre csak azt kapták, hogy nem lehet(ez első este volt). Be kell tartani a figyelmeztető jelzéseket. Külföldi állampolgárokat a határon kell figyelmeztetni. felkészületlenek voltak Ezt a követlen vezetőknek kell levonni Még alaposabb felkészülés, mindenki részéről. amikor a jobb kéz nem tudja mit csinál a bal ritkán szokott jól működni valami.mint ebben az esetben is Még mindíg nem rendelkeznek megfelelő döntéshozatali képességgel a hivatalok, és a lakosság. jobban kell felkészülni a váratlan eseményekre megfelelő gépjárművekkel amik tudnak közlekedni a nagy hóban régen ezt a honvédség megoldotta... Balfaszok az emberek. Márcsak azért is elindultak. Főleg a fiatalok.. Az állami szervek nem tudták kezelni a kialakult helyzetek. Döntésképtelen emberek vannak vezető pozícióban. Vissza kell adni a tűzoltóság tekintéjét és csak feladatkörébe tartozó esetekben avatkozon be. A tűzoltás vezető legyen a kárhely parancsnoka és legyen intézkedési jogköre. Szüntessék meg az egyszemélyi országos intézkedési jogosultságot. Ha valahonnan nagy alapossággal kirugdalják a szakembereket, akkor az amatőrök ilyesmiket csinálnak. Pláne akkor, ha mindenféle döntést kizárólag "fentről" várnak. Vannak dolgok, amin változtatni kell. Komolyan kell venni az időjárás előrejelzést. Az időjósok túl sokszor tévedtek már, hogy az emberek komolyan vegyék őket! A kormány szervezése katasztrófális volt, az emberek, tűzoltók, rendőrök, katonák segítőkészsége nagyon jó volt! Az emberek magukra és egymásra számíthatnak a bajban, de nem a kormányra! Ha felhívják a figyelmemet, hogy ne induljak útnak, akkor tényleg csak akkor fogok elindulni, ha pl. orvoshoz kell eljutnom. Ahol arra fordítják a pénzt amire szükséges, ott nem alakul ki ekkora probléma. 1. Mielőtt bárki útnak indul, akár csak rövidebb távra is, mindenképp tájékozódjon a várható időjárásról, esetleg az utak állapotáról. 2. Az autó mindenképp legyen felkészítve a téli időjárásra, a szükséges oldal 40 / 126


tartozékok mellett legyen hólánc, lapát, pokróc, hosszabb útnál víz, esetleg élelem. Az autóban legyen bőven üzemanyag. Ha baj van, kérjünk segítséget, és adjunk tájékoztatást, hogy mások kerüljék el az adott útszakaszt. 106 107 109 110

113 114 115 119

121 123

126 129 133 135 137 138 139

140 147

151

152

154

156

158 162

164 166

Abban hogy a kormány nem tette megfelő intézgedéseket a nagy hó miatt meg nem volt megfelelő gáépjármű a hóeltakaritásban ez már gáz Csak a szokásos emberi hülyeség volt látható. Közútkezelő hiányossága,utak sózása hiányos volt. Az emberek azt fogják tenni amit mondanak nekik. A túlzott elővigyázatosság veszélyes lehet!!!!! Akkor KELL figyelmeztetést kiadni amikor biztos az esemény és a súlyának megfelelőt. A téli gumi nem tépőzár az autón, a hóláncot pedig használni kell mikor szükséges. Remek példákat lehet venni a szomszédos országoktól. Jobban figyelni kell lakosságnak a katasztrófavédelem előrejelzéseire. n/a több odafigyelést Nem szabad útnak indulni, csak tömegközlekedési eszközt igénybevenni ha mégis muszáj. Figyelni a médiát az időjárási és útviszonyokat folyamatosan követve! Elegendő ivóvíz, élelem melegruha, s a mindennapos gyógyszerek aki szed ilyet. Magad Uram... rugalmatlanság szervezetlenség átfogó látásmód hiány nem megfelelő operatív cselekvések mentési és eljárási hibák sorozata általános téli felkészületlenség Időben fel kell készülni a időszakváltásra. amit eddig is tudtam, megerősödött... Nem indulok útnak szélsőséges időjárási helyzetben. Figyelni kell a meteorológiai előrejelzéseket Mindenki a saját épségéért felel. Az emberek felelőtlenek - elindulnak akkor is, ha világosan megmondják, hogy maradjanak otthon. Figyelni kell az előrejelzést; feltölteni a telefont, hogy rendesen megkapjam Pintér úr és sleppje értelmetlen üzeneteit. Időben le kell zárni az utakat! A megfelelő speciális egységet (HUNOR) időben riasztani kell! Az emberek ne induljanak el, akkor is el fog indulni akkor pedig le kell zárni az érintett útszakaszt! Nagy hóban csak ha élet halál kérdés induljunk útnak Max. délelőtt 10kor le kellett volna zárni az autópályát. Rommá kéne büntetni azokat, akik elállták a leállósávot, hogy legközelebb eszükbe se jusson. Ha az üres, onnan kiindulva egyszerű lett volna a mentés. Ha előre jelzik, hogy jön a nagy hó akkor 1. vagy nem indulok el, 2. ha muszáj akkor legalább felkészülök arra, hogy legalább 24 órát életben/megfelelő komfortban tudjak maradni. Amikor én mentem a pályán a párommal mondtam neki hogy itt balhé lesz mert egy hókotrót és pályaautót nem láttam és figyelmeztetés sem volt, pedig kellet volna Ha ilyen helyzet alakul ki, nem kell útnak indulni ha nem muszáj. A hivatásos szerveknek, honvédségnek, közútkezelőnek összehangoltabban kell dolgozniuk. Nem szégyen segítséget kérni más országoktól, nem kell megvárni, hogy maguktól jöjjenek. Idegen országok állampolgárainak (román, ukrán , bolgár) nem törődöm feleőtlen magatartása. A magyar állampolgárok részéről pedig a veszélyhelyzet nem megfelelő szintű értékelése. Nem naptár szerinti a veszély Az,hogy hó még jöhet Márciusban is és a téli felkészítés nem abból áll,hogy a szemlére mindent rendbe teszünk,hanem arról,hogy: Van e pénz Van e létszám és eszköz a veszély felszámolására. Komolyan kell venniük az embereknek, ha szélsőséges időjárás várható. Jobban együtt kell működniük a hivatásos és az önkéntes szervezeteknek. Kommunikáció javítása a lakosság felé. A katasztrófákra extrém időjárási oldal 41 / 126


168 170

172

173

174 180 181 185 187

189 192 202 196 197

200 201 204 207

209

210 215 216 218 220 221 222 223 224 226

228 229

helyzetekre előre fel kell készülni és nem azzal kell foglalkozni hogy a felelősséget hárítgatjuk. téli gumik, benzin, minden körülmények között kell télen ÖPVE jól teljesített! A hadsereg és a rendőrségnél voltak komoly problémák, valamint nagy volt a káosz! Pl: a vonatokat nem indítottam volna el nyugati irányba. Lakosság ilyen helyzetre nem tud felkészülni. Ha a hatóság tehetetlen, vagy nem engedik tenni a dolgát, /Pl. zárókorlát felbontása után gépjárművek visszafordítása, vagy két irányú forgalom az autópályán/. Tanulság: józan paraszti ésszel el lehetett volna kerülni a fejetlenséget. Nem Miskolcon lévő ezredesnek koordinálni a hóhelyzetet. Régen a média csak "fúj riadót" ha valós időjárási helyzet volt kialakulóban. Ekkor mindenki szépen otthon maradt. "csak az induljon el akinek... " Ma a szenzáció hajhász kommunikáció már 2 csepp esőből is katasztrófa helyzetet kiállt, ennek megfelelően az emberek már nem hallgatnak a hírekre ill. lehet, hogy nem is érdekli Őket. Nem indulok hosszabb útra várható nagy hóesés idején Akkor kell csak közlekedni, ha feltétlen muszáj. Előtte mindenképpen körültekintően tájékozódni a lehetségesen előforduló veszélyekről. Nem volt felkészülve az állam Üljön át egy másik autóba Jobban oda kellene figyelnünk egymásra, korszerűbb és több felszerelésre lenne szükség, be kellene tartani az előírásokat, figyelmeztetéseket, egymás értesítésére nagyobb figyelmet és pontosságot fordítani. ha tudod hogy ítélet idő lesz ne indulj el meszire Sok esetben kevés a téligumi, szakadó hóban kötelezővé tenném a hólánc használatát bénák voltak a katvedesek Télen ne induljak hosszabb útra felkészületlenül 1. legyen nálam mindig enni-innivaló, takaró, fegyver. 2. ha nagy a baj, a döntéshozók nem kommunikálnak, amitől az egész szervezet lefejezett tyúk módjára rohangál. Van hova fejlődni. A döntéshozók alkalmatlanok a gyors döntés meghozatalára. Felesleges kocsit venni, úgysincs rá pénzünk, és haladni sem mindig lehet vele :) Mindig megnézem az előrejelzést. Felkészülni, tájékozódni, a józan észre hagyatkozni - nem arra várni, hogy majd valaki megoldja. Épp elég ideje élük Kelet-Európában, hogy ne legyenek illúzióink... Javítani kell a kommunikáción. A közösségi portálokon keresztül sokkal hatékonyabb volt a kommunikáció és emiatt segítségnyújtás lehetősége, mint a hivatalos szerveknél. ELőre ki kell építeni a kommunkikációs csatornákat ilyen esetekre. politikusnak akkor se higgy ha szamár legel a sírján, mert az is megbolondult! pintér az ur Ha lehet, ilyen időben ne mozduljon ki otthonról senki sem. Azóta még annyira sem hiszek sem állambácsinak sem az időjárás előrejelzésnek. Marad a józan eszem... Csak az idokep.hu -nak lehet hinni A közelben lévőkre lehet számítani, a "hatalomra", az irányítókra nem. Körültekintő tájékozódás és tájékoztatás. Előrelátó intézkedések mindkét fél részéről. Forgalom irányitással kapcsolatben összefogás kellett volna Mindig tartok az autóban meleg ruhát, vizet, és jobban figyelek a meteorológiai riasztásokra. A sajtón keresztül már kb. három nappal korábban figyelmeztették a lakosságot, ezért úgy gondolom a tanulság az, hogy az emberek figyelmét RENDKÍVÜLI híradásokban kell felhívni, mert a könnyelműség határtalan tud lenni, majd utána a hatóságokat hibáztatja mindenki. Véleményem szerint egyébként megfelelő volt az előzetes figyelmeztetés. tömegközlekedj Az együttműködés hiánya, a tehetetlenség, és a szervezet szétrombolása. Az oldal 42 / 126


230 231 232 233

234 235 236 237 238 239 241

249 250

252

254

255

257

258 260 261 263 264 265 268 270

272 274 276 277

egyéni körzetekben nincs olyan felelős személy aki merne dönteni. Felülről várták a megoldást. A problémát már elején meg kellett volna oldani, visszafordítani a forgalmat, és kommunikálni kellett volna, hogy milyen irányba ne induljanak el az emberek. Az autóbpálya honlapja semmire nem volt használható. igen tájékozódni!!!!!!!!!!!!!!!! Nem megfelelően intézkedtek a szervek A katasztrófavédelemre nem, csak magamra illetve civil segítségre számíthatok veszélyhelyzetben. A katasztrófavédelem - mint a neve is mutatja - a katasztrófát és nem a polgárt védi! Nem szabad elindulni,ilyen időben Szakembereknek kellene dönteni,nem hatáskörökön vitatkozni. Komolyan kell venni a figyelemeztetéseket,előre kell gondolkodni.Magasabb felkészültségre van szükség. hogy Magyarorszag nincs felkeszulve olyan helyzetekre mint az emlitett esemeny Mindig fel kell készülni ezekre az esetekre és úgy útnak indulni ne indulj el felkészületlenül Téli időben mindig megbízható járművel keljünk útra. Téli gumi, biztosan induló gépjármű (fagyban is), jó akkumulátor, hólapát, meleg innivaló, meleg ruha, takaró, feltöltött mobil. Csak akkor induljunk útnak, ha muszáj. szélsőséges időjárási körülmények esetén tájékozódni kell elindulás előtt Egyrészt a lakosságnak több figyelmet kellene szentelnie a figyelmeztetéseknek, másrészt a hatóságok szerintem egyáltalán nem kezelték hatékonyan a helyzetet. mentésben résztvevőként szervezetlenség és felkészületlenség volt a mérvadó, első nap estéjén 20.00-kor levonult a hivatásos állomány és kizárólag az önkéntes szervezetek maradtak a családok menekítésére. Éjfél-1 óra körül érkezett 30-40 tűzoltó. Csak, ha elengedhetetlenül muszáj elindulni, persze járhatatlan kilátás esetében akkor sem. Teli üzemanyagtank, meleg takaró, étel, ital, feltöltött mobil, és szivargyújtós töltő, jó gumi, jó autó, hólánc, lapát, síkosságmentesítő szóróanyag a kocsiban, ne egyedül legyek, legyen segítségem a bajban. Fagyálló ablakmosó, jó ablaktörlő gumi. A hozzátartozók ismerjék az útvonalamat, érkezési címemet. Hatósági részről fontosnak tartom megemlíteni a főutak mentén található hófogók ideje korán történő begyűjtését, lakossági részről pedig az a véleményem, hogy ez az ország rengeteg agyhalott országa, akik képtelenek felfogni, hogy adott körülmények között mire képesek, ezért akárki akármit mond nekik, ha menni akarnak, hát mennek, és rendszerint az ilyen delikvensekért kell majd kimenni tankkal a 2 méteres hóba...ezen a civil mentalitáson kéne változtatni, akkor a hatóságoknak is könnyebb dolga lenne. Mindenki a saját felelősége terhére induljon útnak, a mentés szervezése, pedig legyen az önkormányzatok kezében, hiszen, ők ismerik a terepet! Figyelembe veszem a meteorológiai előjelzést. Napokkal előtte már tájékoztattak, a rossz időről Az állam le sem szarja az állampolgárokat. Alaposabb felkészülés! Külsős segítség kérése időben! a várható krízishelyzetekről való tájékoztatás és vészhelyzeti tervek kidolgozása az állam feladata, ezeken sürgősen javítani kell. indulás előtt tájékozódni március közepén is lehet hó! Az idojarasi viszonyok figyelembevetelevel induljunk utnak. Készülj a legrosszabbra! Segíts magadon,és ha van rá lehetőséged a többi bajbajutotton. Ha hívő vagy imádkozz az Istenedhez, másra nem nagyon számíthatsz! Mielőtt útnak indul az ember, teljeskörűen tájékozódjon az időjárási viszonyokról. Fel kell készülni az extrém helyzetekre, főleg ha az időjárás-előrejelzés rosszabb időt mond. fontos az összefogás. nem támaszkodhatunk csak az állami szervekre (nem győzik) Egy SMS nem segít a bajba jutottakon. oldal 43 / 126


279 280 282 283

285 286 288 293 295 297

300

301

303 306

307

309

310 313

315 316 317 319 320

321

Hogy ne menjek sehova ha esik. Figyelni az időjárás előrejelzést,útinfót. Nem elindulni,ha bizonytalan az odaérkezés. Szélsőséges időjárás esetén fokozottan figyelni kell a híreket, illetve tájékozódni kell a bekövetkezett és várható eseményekről. Maga a minisztériumi tájékoztatás (sms-e) teljesen felesleges volt, akkor küldte, amikor már az emberek a hó fogságában voltak. Újra megerősítette azt a tudatot bennem, hogy hófúvás kialakulásakor nem indulok útnak. Nemstadionokra kellene a pénzt költeni! Isten utjai kifurkeszhetetlenek + elofordul hogy esek a ho + akkor ne nagyon induljunk utnak Figyelembe kell venni az időjárás jelzéseket és a felhívásokat. Márciusi időjárást ha jósolnak nem fogok elindulni kocsival SE!!!!Illetve készítek be lapátot, takarót, meleg italt, stb stb aZ ÁLLAMI SZERVEK MINDIG KIJELENTIK, HOGY FELKÉSZÜLTEK, DE A VALÓSÁGBAN SOHA NEM TETTEK MEG MINDENT, A KATASZTRÓFÁK ELJERÜLÉSE ÉRDEKÉBEN! Az állami szerveknek időben és szervezettebben kell felkészülni a hasonló helyzetekre és a lakosságnak pontos és hatékony tájékoztatást adni. A lakosságnak is figyelembe kell venni a meteorológia és a felügyeleti szervek figyelmeztetését. Szolgálatban voltam. Talán annyi, hogy most ezután talán mindenki elhiszi, hogy nálunk is előfordul ilyen helyzet és ezután másként cselekszik.Ez a hatóságokra és az állampolgárokra is igaz!!! Ne induljak el, ha nem tanácsolják. Ha muszáj, téli gumival, hólánccal, lapáttal, pokrócokkal, vízzel, élelemmel, teletankolva. A médiában ilyen komoly esetekben sokkal "hangosabban" kellene figyelmeztetni az embereket. A lakosságnak pedig jobban kell figyelnie, és felkészültebben kell útnak indulnia. Útnak indulás előtt tájékozódni, és nem a médiából, hanem a hivatalos szerveknél. A hivatalos szerveknek pedig annyi, hogy ha tél végén kétszer kisüt a nap 5 percre, az nem jelenti azt, hogy itt a nyár. Szomorú volt számomra az eset, még mindig nem vesszük komolyan a figyelmeztetést,útnak indulni kicsi gyerekkel, és keresni a felelősöket,mintha a szakemberek tehetnének arról,hogy ilyen az idő! Szervezetlenség, felkészületlenség, a szakmai végrehajtó állomány leépítése. Gyors, teljes körű tájékoztatás a lakosság részére mobil alkalmazásokon illetve rádión. Lsd. idokep.hu alkalmazás maximális kihasználtsága és aktuális információi.(TV nem minden autóban és vonaton van.....)A civil összefogás kormányzati támogatása, mert a helyiek vannak tisztában a lehetőségekkel. Két irányú kommunikáció szükségessége, hogy ne csak utasítások legyenek, hanem kérdések és az azokra visszaérkező válaszok is a megfelelő személyektől. időben fel kell készülni a téli időszakra még November elején. semmivel A hó során a kamionok korlátozására és a hólánc használatának ellenőrzésére kell nagyobb figyelmet fordítani. A közútkezelő tehetetlen volt az adott viszonyok (időjárási, cégvezetési) mellett. Nem kéne meglepődni, hogy télen hó esik és ha fúj a szél, akkor az utakat akár el is torlaszolhatja. Nem csak mondani kellene, hogy mindenki fel készült a télre, hanem le is kellene ellenőrizni, hiányosság esetén a felelősöket felelősségre kell vonni. Legyen az polgári személy vagy útkezelő. Tessék hinni az időjárás előrejelzésben, figyelni azt, hogy mi történt ott, ahonnan jön az időjárási front. Időben szólni és figyelmezetetni minden közszolgálati és kereskedelmi fórumon. Elfogadni a segítséget, amikor azt felajánlják. Megbízni az érintett térség civil, önkormányzati és vállalkzói segíteni akaróiban és ha kell támogatni őket. Összehangolt, részletes riasztási tervet kidolgozni felelősőkkel és aszerint működni a vészhelyezetben. oldal 44 / 126


323

324 325 326 328 331

332

333 334 335 338 339 340 342 343

344 347

350 351 352 354 355 356 357

Tél tábornok egy fabatkát sem ér!! Ha nem segítették volna egymást az emberek,semmit sem tudtak volna csinálni!!! Az időjárás nem tréfa dolog, különösen téli időszakban, ám bármikor kialakulhat szélsőséges időjárási helyzet. Az előrejelzéseket komolyan kell venni. Jobban kell figyelnem az előrejelzést, több dolgot kell tartanom az autóban arra az esetre felkészülve, ha elakadnék. Aggodnak ertunk a Belugyminiszteriumnal. Felkészültebnek kell lenni Sok sofőr nem volt tisztában azzal, hogy ilyen időben mit kell csinálni, és itt nem csak arra gondolok, hogy ha megcsúszik az autó, akkor mi az optimális a rutinpályán... Találkoztam aznap olyan autósokkal, hogy a legnagyobb hófúvásban az előttemhaladó második személyautó vezetője úgy döntött, hogy ott áll meg, ahol a legjobban fújja a havat, hogy a mögötte érkező autók véletlenül sem tudjanak reagálni, de sajnos ez volt a jobbik eset! Akadtak jópáran, akik mindenféle világítás nélkül jöttek velem szembe hófúvásban, ráadásul fehér autóval... De legnagyobb részt a közútkezelők hibáznak minden egyes évben... Téli hóeséses napokon rengeteg kereszteződésekben villogó hótolóval találkozom, akik nem hogy a munkájukat végeznék, hanem rá is ijesztenek az autósokra, hogy egy helyben állnak, mintha baleset lenne... Amiért jómagam "helyben tarkónlövést" adnék az az, amikor áll a hó az úton és a hótoló felemelt tolólappal közlekedik, a másik mikor a kereszteződés előtt elhaladva a hótolók csinálnak akadályt, aztán a többit oldjuk meg mi autósok... ... és akkor még nem beszéltünk olyan dolgokról, mint például, hogy miért van leszakadva a hófogó kirakás után 2 héttel... Nincs elég gép? Szerintem meg nincs olyan település, ahol ne lenne legalább 3-4 traktor, vagy gép amire szerelhető a tolólap... Sokan örülnének is neki, hogy akad MEGFIZETETT munkájuk olyan időben, azon kívül sok olyan ember van akit az ilyen idő "lázba hoz", hogy segítenie kell, amiért viszont tuti büntetnek is a rendőri szervek... Én az otthonomban estem a hó fogságába, mert nálunk nem jár hótoló, de akik nem fogadták meg az előrejelzésben foglaltakat, hogy maradjanak otthon, ne keljenek útra...hát nem véletlenül szóltak előre! ? Elég egy hóesés,hogy megbénítsa az országot. Hát még ha háború lenne... meg kell szervezni a riadó lávot Jobb kommunikáció az utazók felé,jobb együttműködés az áll. szervek között, felelős utazás. Hogy függetlenül az esetleges saját felelősségemtől, nem nagyon számíthatok állami segítségre. Komoly szakma az Önöké. Tudják ezt az illetékes vezetők? Amennyiben jelzik , hogy ne keljek útra nem teszem . És ,hogy az emberek mégsem annyira közönyösek a másik iránt Ne várj segítséget, amit csak tudsz magad tedd meg. A lakosság részéről több odafigyelés, és megértésre lenne szükség. Pl. nem indulok el akkor és oda, ha az adott térségben komoly hóesés, vagy útlezárás van. Hallgatni a híradásokat stb,stb. az időjárás előrejelzést komolyan kell venni! 1: Csak magadban bízz. Meg a józan ítélőképességedben. 2: Nem csak az aktatologatók kretének, a dilettantizmos már beszivárgott a végrehajtó állományba is. nem volt elektromos árram káosz Mindenképp kell tájékozódni a várható időjárásról. Ha felhívják a figyelmet előre a médiában, legközelebbb sem indulok hosszú útra. Hogy hallgatni kellett volna az időjárás jelentőkre. Megerősített ,hogy egyre több a hülye ember tudta mi várható miért nem készült fel ha már útnak indult Jól meg kell gondolni, mikor és hova indulunk el, mert az időjárás tud meglepetéseket okozni. Fel kell szerelni az autókat bizonyos dolgokkal ha hosszabb útra indulunk (pl. víz, élelem, mindig legyen takaró). A hatóságoknak pedig nem árt időben, és megfelelően tájékoztatniuk az embereket az esetleges veszélyekről. Mivel sokan nem vették figyelembe a helyzet esetleges oldal 45 / 126


358

360 361 365 366

367 369 370 372 373 374 381 382

385 387 388 389 392

393 394 396 399

400 402

403 404 405 407 408

409 411 412

következményeit és a veszély lehetőségét, így a maguk hibájából kerültek vészhelyzetbe. Emellett véleményem szerint a hatóságoknak (és főként a vezetőséget értem ez alatt, hisz a katasztrófavédelem, a rendőrség, a mentők csak parancsot teljesítenek) jobban, megfontoltabban, racionálisabban és mindenek előtt gyorsabban kellett volna dönteniük a megoldásokról (szalagkorlát átvágása, menedékhelyek, hókotrás, stb). Úgy gondolom, hogy ha valaki nem ért ahhoz, hogyan is kell helyesen kezelni egy ilyen fajsúlyú helyzetet, az ne üljön ott, ahol ül, vagy ha mégis, fogadja el hozzá nem értését, és bízza olyanokra a vezetést, akik tudják mi a teendő. nem lehet félvállról venni a dolgokat ha nem muszáj akkor ne induljunk el ilyen időben figyeljünk magunkra és a többi közlekedőre ha kell segítsünk Eddig is téligumival, hóláncal közlekedtem. 42 év vezetői gakorlat azért számít valamit. A tájékozódás és a tájékoztatás a legalapvetőbb. Tájékozódni kell a várható időjárásról és annak veszlyeiről! Közútkezelők nincsenek felkészülve semmire sem ! Nem képesek arra mint a másik országokban. Máshol nincs katasztrófa helyzet abból ,hogy leesik 50 cm hó... Mivel felkészülnek rá. Nem voltak felkészülve erre a közútkezelők.Őket lehetne felelősségre vonni. Nem indulok útnak, ha figyelmeztetnek a várható hóhelyzet mértékére. Jobb szervezettség Jobb felkészültség kell A katasztrófavédelem és a BM teljesen leszerepelt! Se a katasztrófa védelem vezetője se a belügyminiszter nem ért semmihez Csak egymásra számíthatunk, az államra nem. Szerintem annyi elég, hogy aznap szolgálatba rendeltek be................. Ha az embernem azt mondják hogy ne induljon el, akkor maradjon otthon... de nem tartom jogosnak a Katasztrófavédelem és a Tűzoltóság egyesítését, illetve a közútkezelő felkészültsége 00!! Ez a hülyék országa! A lányom a koleszból éppen hazaért, ha még egyszer ilyen időjárás előjelzés, lesz, telrfonálok a nevelőnőjébek, hogy engedje haza Jól fel kell készülni a legrosszabbra is. Ha rossz idő várható ne induljak útra. Ha mégis akkor pedig fel kell készülni az akadályokra. Ha tudom,hogy az időjárás nagyon rosszra fog fordulni akkor nem fogok elindulni már pedig a TV is ezt szajkózta,hogy jön a hóvihar mégis sok ember kételkedett benne,hogy ez be is fog következni .Csak magukra vethetnek. hóviharban nem kell elindulni Minden évben felkészülnek az útfelügyelettel megbízott szervek a télre, ehhez képest az osztrákoknak kellett segíteniük. Tényleg készüljenek fel. Nem indulok el ha jön a hóvihar.Az autóban van pokróc, és hólánc Ha ilyen időt jósolnak, inkább nem indulunk el otthonról. Ha mégis, az autóban van elég üzemanyag, rétegesen vagyunk öltözve, van az autóban takaró, innivaló, a telefonjaink pedig fel vannak töltve. Amikor figyelmeztetnek a havazásra, felkészülök rá, vagy nem indulok útnak autóval (felkészültség: meleg ruházat, pléd, étel, és ital). Hogy ha nincsenek ott a tűzoltó gyerekek az utakon akkor kampec, a nagyobb részt kint voltaknak. Szegények egy pohár tea és pihenés nélkül talpalták le az egészet. Mi adtunk nekik a beragadt autóinkból pár csokit. Sajnáltuk őket. Indulás előtt tájékozódni az aktuális időjárási helyzetről Nem tudtam tanulságot leszűrni, minden megfelelően zajlott. Az emberektől és a veszélyhelyzetet meghirdető hatóságoktól több felelősséget kell várni. nem szabad hinni a kat védelemnek Sajnos nem voltak rendesen lezárva a települések, és így az emberek megprobáltak tovább haladni ,de szintén elakadtak és ezáltal akadályozták az ut takarítását. Nem működik az önkényuralmi rendszer, minden vezető szinten rettegnek az előljáróiktól és képtelenek döntéseket hozni, hatékonyan működni. minden eshetőségre fel kell mostmár készülni,soha nem lehet tudni. A túlszervezettség és a nem megfelelő szakmai irányzás ide vezet. A korábbi időkben hasonló eseteket nem ilyen nagy irányító apparátussal oldal 46 / 126


414 416

417 418 419 420 425 426

429 431 432

438

439

440

443 446 447 455 457 459 460 461

sikeresebbe számoltak fel. a hóvihar nem játék. Az idöben leadott riasztásokkal megelözhetö lett volna a sok probléma , mert jól összehangolt munkával is sok bajt megelözhettünk volna ha idöben intézkednek az illetékes szervek és a szeéllyi állomány megfeleö felkészültséggel megoldodhat az idei télen is a hasoó estek . Hozzáteszem ha a risztások idöben befutnak a hirközpontokba és megfeleö eröket riasztanak minden katasztrófa helyzetet lehet és kell kezelni . Nem kell elindulni, ha az időjárásjelentés megjósolja, hogy le fog szakadni az ég! Fel kellene tényleg készülni! Ne induljunk útra, ha nem muszály! Meteorológiai előrejelzés és veszélyjelzés figyelembe vétele! nem indulok el A tájékoztatás nem volt megfelelő, és nem zárták le időben az utakat. Az időjárási előrejelzéseknek megfelelő készenléttel kell rendelkeznünk, de még ha nincs is rá pénz, akkor legalább ésszerűen kellen szervezni forgalmat. Ha pedig utasként tisztában vagyok azzal, hogy anyagi okok miatt nem vagyunk képesek megfelelő felkészültséget teremteni egy ilyen esetre, nem próbálok mutogatni másokra. Hasonló rossz időben nem indulok útnak. Hogy ebben az országban legtehetetlenebbek a vezetőink. Mindenki fentről Bp. Várja a parancsot, az iróasztal mögül. Ez nem jó! A tájékoztatás az időjárás várható helyzetéről megfelelő volt, felelőtlenül indultak útnak az emberek: sem téli gumi,sem hólánc, sem megfelelő öltözet takaró - sem étel - ital nem állt rendelkezésükre a gépkocsikban. 1.) Létfontosságú, hogy az előzetes információk birtokában az illetékes állami szervek a sajtó útján - és ne kizárólag a www.katasztrofvedelem.hu honlapon azonnal és haladéktalanul közöljék a lakosság felé a várható időjárási helyzetet. S az abból adódó közlekedési helyzetre hívják fel a figyelmet! 2.) Útnak indulás előtt időben tájékozódni kell minden fórumon az útviszonyokról. Ezt nem minden járművel utazó tette meg (sem magyar, sem külföldi). 3.) A sajtót segítsék a munkavégzésben /akár tolmácsokkal is/! (A kérdésben szereplő rendkívüli helyzetben az utakon rekedt kamionosok, utazók a saját nagykövetségeik telefonszámát és az otthoni hozzátartozóik számát tárcsázták. Ha a központi rádiókban óránként tolmácsok olvasnák be a híreket az úton lévő kamionosok/autósok anyanyelvén /németül, bolgárul, szerbül, románul/: itt rövid tényközlésekre gondolok, mit lát a kormányzat, mikor szabadítják fel az utakat, hol járnak a munkavégzésben, vagy csak annyit: "türelmet kérünk, jövünk, látjuk hogy baj van"; a külföldi állam polgára a hó fogságában töltött órák ellenére mégis pozitív képet alkothatna az országról. 1.) Nem megfelelő döntési képességgel és tudással, tapasztalattal rendelkezők irányították a mentést, és itt nem a kárhelyparancsnokokra gondolok. 2.) Nem megfelelő gyorsasággal, és technikával álltak neki a mentésnek 3.) ÖTE szinten is tapasztalat, hogy a mentéshez azonnali (akár tartós) útzár szükséges, mind a magunk, mint a forgalom biztonságának szempontjából. A mentésben résztvevők kiválóan és teljes odaadással végezték a mentési munkálatokat.Legyen az hivatásos vagy önkéntes. De a kommunikáció lassú és hiányos volt. A torlódás és a kialakult helyzet után azonnal zárni kellett volna az autópályát illetve a még nem elakadtakat leterelni róla. Lehet , hogy nem lett volna ennyi bajbajutott autós. Nem szabad elindulni, csak végszükség esetén, és a kocsiban akkor is kell lapátnak, takarónak, enni-innivalónak, telefonnak, kézilámpának. Az ember az egyik legnagyobb és legrosszabb állatfaj a világon. Hamar elveszti a türelmét és nem tudja értékelni a segítséget. esik a hó, szakad az eső, ég a ház csak magadra számíthatsz Téli gumit addig az autón hagyni, amíg esélye van havazásnak, hideg időnek. Jobban figyelni az előrejelzéseket. A lakosság felelőtlen, a katasztrófavédelem meg ne improvizáljon, nem áll jól neki. semmilyen..extrém időjárás esetén megtörténik az ilyen ,ilyenre nem nagyon lehet felkészülni ,sem az autósoknak,sem a katasztrófavédelemnek nem fordulhat meg ? Érdekes oldal 47 / 126


463 464

465 467 468 470 472

474 476 478 479 480 483 484 486 487 488 490 492 493 496

499 500 501 503 504

506 508

509 512 515 514 520

519 524 525 526

Várható volt a nagy hóesés. Ilyen időjárási viszonyok között,nem szabad elindulni. A lakosságnak komolyan kell vennie az előzetes figyelmeztetéseket, a tájékoztatásokat figyelnie. A különböző szerveknek hatékonyabban kell megszervezniük együttműködésüket rövid időn belül kialakuló, hasonló helyzetek során. Tavasszal is lehet extrem teli helyzet. Körültekintőbbnek kell lenni ha útnak indul az ember, főleg télen! Szervezettség, szervező készség, döntésképesség, jó kommunikáció. Most csak ennyi hiányzott. az időjárás előrejelzést,és a veszélyre felhívó kockázatokat komolyan venni Nem indulok útnak ilyen időjárási körülmények között. Ha mégis kénytelen lennék útnak indulni, felkészülnék egy kis "túlélő" készlettel (termoszban forró ital, izolációs fólia, feltöltött telefon akku, lapát, hólánc, stb.) Jobban figyelek az időjárási előre jelzésre. Nem kellett volna szétverni a honvédséget! Ettől az új rendszernek csúfolt vmitől nem is vártam mást! Semmilyennel nem lehet a hatóságokra támaszkodni Első sorban informálódni az útviszonyokról. és kellő felkészűltségel útnak indúlni.Pl.: takaró, full tank, meleg ruha, és ital. A lakosságnak jobban kell figyelnie, illetve a közútkezelőnek is fokozottabb készenlétet kell tartani. Információ áramlás hiánya és nem előre látás/gondoskodás Mindenkinek jobban fel kell készülnie. A figyelem felkeltések nem viccből vannak, hanem azért, hogy tudomásul vegyük. Az élet elég kockázatos, minek kockáztatni?! nem lehet megbízni az államban annak ellenére , hogy folyamatosan nyomulnak reklámokkal és csodálatos mutatókkal. vedd komolyabban a felhívások tartalmát, és legyél tisztában a saját korlátaiddal téligumi :) kedvezőtlen időjárás előjelzés esetén nem kell útba indulni, a helyi közösségek némelyike jól és gyorsan képes reagálni, a hatóságok nem voltak eléggé gyorsak Több figyelmet kell fordítani az előrejelzésekre. A katved csúnyán megbukott,nemképesek kezelni a hehyzetet!!!!!!!!!!!!! Médiát figyelni Bakondi és Pintér ügyesen kikommunikálta magát a felelősség alól. A lakosság hamarabb reagált, mint a katasztrófavédelem felső vezetése, akik rengeteg időt elpocsékoltak, majd ostoba SMS-el lejáratták magukat. Így elhelyeztem az autóban még több takarót. MAradok itthon ilyen időben :) csak magamra számíthatok, kétszer annyi kaját üzemanyagot kell magammal vinni ilyenkor. Nem hagyhatom itthon az agregátort, benzines fűrészt, váltó ruhát, és a hamisított Fideszes pártagkönvet. Túlélő csomag évszaknak megfelelően az autóban van. Hosszabb útra teli tank, feltöltött telefon.:) ilyen eseteket nem lehet elkerülni, akármennyire is felkészül rá az ember Nem egyértelmű közlekedési feltételek mellett nem szabad útnak indulni. Ha ítéletidőt jósolnak, nem indulok el, vagy ha nagyon muszáj, viszek túlélőcsomagot. 1. A meteorológai előrejelzéseket figyelni kell és komolyan kell venni 2. Elsősorban tömegközlekedést célszerű választani, ha muszáj útra kelni, de a legjobb lenne odahaza maradni 3. Nagyobb hangsúlyt kell fektetnie mindenkinek az öngondoskodásra. Ne az államtól várjuk mindenre a megoldást. A hatóságok késedelmesen reagáltak, a lakosság pedig nem vette komolyan a figyelmeztetést. szervezettebben kellett volna felkészülniük, és bevonni az arra alkalmas speciális mentőket. ne akkor induljuk pihenni mikor mások is -időjárás-előrejelzést komolyabban venni! - Szorosabb együttműködés a hivatalos szervekkel oldal 48 / 126


529 530 531 533

534

537 542

543

547 549 550

551 552

554 556 557

560 561 568 570

571 572 573

- Egymás még intenzívebb segítése Szélsőséges időjárási viszonyok között ne induljunk útnak. Téli időszakban sokkal jobban át kell gondolni, hogy mennyire fontos útnak indulni. Ha kell akkor viszont kellő képp fel leszek készülve. Én amúgy sem mentem , de akinek kell nem tud emiatt otthon maradni, jobb lenne, ha rendesen dolgoznának a szervek. Nagyon komolyan kell venni a figyelmeztetéseket, márciusban is jóelőre szólt minden médiumban a meteorológiai szolgálat a várható rendkívüli időjárásról, s hogy lehetőleg ne induljanak el autóval az emberek. Nem megfelelő lakosság tájékoztatás. Ünnepek alatt a várható havazás ellenére is felkészületlenül indult útnak a lakosság jó része. Komárom környékén meglehetős hiányosságok voltak a mentés koordinációjában. (Mentőerők számára központilag kijelölt útvonal sem volt járható.) Az esetnek fele sem volt tréfa! Kezd hiányozni az emberekből az öngondoskodás, sokan - mostanában egyre sűrűbben indokolatlan esetekben, amikor maguk is megtudnák oldani - azt várják, hogy majd mások segítenek rajtuk, nekik nem kell tenniük semmit. 1: Mindig legyen feltöltve a mobil vazze, ki tudja mikor érkezik életmentő üzenet Sanyi bácsitól. 2: Már nem 100%, hanem 110% hogy nem a FIDESZ-re szavazok jövőre. Ne indulj el otthonról, ha hófúvás várható! Menekülni ebből az országból oda,ahol fel vannak készülve ilyen helyzetekre! A hatóságok részéről jobb kommunikációt igényelne az ilyen helyzetre való felkészülés, illetve az abban való részvétel. A tömegtájékoztatásnak teljesen alá kellene rendelnie magát a veszélyhelyzeti információközlésnek. Ennek megfelelően, a lakosságot rendszeresen fel kell készíteni a helyes magatartásra, a hatóságok utasításainak és figyelmeztetéseinek maradéktalan betartására. Mind a gyalogos, mind a gépjármű közlekedésben az időjárásnak megfelelő óvó, védő rendszabályok kialakítására és mind a megelőzés, mind pedig egy kialakult vészhelyzetben való mozgásra. Figyelni az időjárás jelentéseket,de nem az agymosó tv csatornákra gondolok,hanem a neten lévőkre. Az előtte Népligetben lezuhant űrhajó felderítésére alkalmas az OKF riasztási rendszere a médiában. Élesben ez a rendszer kívánnivalót hagy maga után. A kialakult fejetlenséget a HTFSZ akkor csokorba gyűjtött történetei az állomány szempontjából jól tükrözi. A tájékoztatási rendszeren van mit csiszolni, a hatóságok ilyen esetben történő hathatósabb intézkedése elkerülhetetlen lenne. Sajnos fel kell készülni az extrém helyzetekre is. részben jobban oda kell figyelni az időjárás jelentésekre, és ilyenkor szélesebb körű tájékoztatást kell/kéne adni a hiv. szerveknek is. A lakosok jobban figyelhetnének az előre jelzésre, a kamionok előzési korlátozását jobban kéne szankcionálni, mert teli volt a belső sáv elakadt kamionokkal.. Jobban fel kell készülni az ilyen esetekre.Nem olyan vezetőknek kellene irányítani akiknek szakmai tapasztalata nincs. Fel kell vállalni a döntést a forgalom korlátozására, mielött hasonló helyzet kialakul. otthon kellet volna maradni a magán személyeknek, a teherfuvarozók felvannak készülve az ilyen több napos eshetőségekre. Ha a jövőben a márciusihoz hasonló időjárás előrejelzés fordul majd elő, ha tehetem nem indulok útnak. Amennyiben mégis muszáj elhagynom otthonom, körültekintően megválasztom azokat a holmikat, amire szükség lehet egy "katasztrófa" helyzetben. (Pl. meleg öltözék, takaró, ivóvíz, teletank, élelem, stb.) A közútkezelő gépei kevesek ilyen nagy esetben! Minden településen helyi erőgépet,v gépeket kellene szerződést köttetni,erőlébb lenne mindenki. Valahogyan meg kell próbálnom információhoz jutni ilyen esetekben, mert nem tudtam előre, hogy mi várható. Komolyan kell venni a várható időjárási helyzetet. Megfelelő tájékoztatás kell és ezt figyelembe is kell venni. Már kialakult megoldandó helyzetben gyorsabb reagálás kell és nem szabad teszetoszáskodni (pl. autópályák elválasztó sávjának megbontása). oldal 49 / 126


575 576 577

579 580

581 583 584 586

587 589 590

591 593 594 597 600 601 604 605 606 607 608

609 610 611 612 614 615 617

618 622

saját felszereléssel kell hosszú útra indulni Ha ilyen rossz időre figyelmeztetnek akkor nem indulok útnak csak ha szükséges! Mindegy, miről tájékoztat napokon keresztül a média, csak a facebooknak hisznek az emberek, meg a viszonyoknak az úton. Hibás csak állami szerv lehet a közvélemény szerint. A megoldás viszont tényleg lassú és nehézkes volt a katasztrófavédelem oldaláról (pl.: túl későn lett döntés arról ,hogy árvágják a szalagkorlátot). A civil kezdeményezés erősebb. csak magamra számíthatok A kialakult helyzetet az előrejelzések segítségével meg lehetett volna előzni, ha például a településekről nem engedték volna tovább a gépjárműveket. Tudomásom van olyan esetről hogy míg egyik MRFK elrendelte hogy senkit ne engedjenek tovább a településekről, addig a másik ráengedte a gépjárműveket a többire. A lakosságnak elővigyázatosabbnak, az állami szerveknek felkészültebbnek kell lenniük! át kell ülni másik kocsiba melegedni Alaposabb odafigyeléssel, előre-tájékozódással kell felkészülni a hasonló esetekre. önkéntes tűzoltókén szembesültem azzal hogy az emberek milyen rövid idő alatt készek voltak az embertársaik segitségére sietni.A Mi kis térségünkben a mentések sikeresek voltak,ezért a jövőben is bátran bizhatunk abban ha helyzet van akkor az emberek egyként jönnek. Ha azt ígéri a meteorológia, hogy rossz lesz az idő, azt el kell hinni. Minden szerv azt csinálja amihez ért. A legnagyobb probléma, katasztrófavédelem mindenhez ért, vagy mégsem? A veszélyhelyzetben a felső és közép vezetők (pl belügyminiszter, városi kapitányok) véletlenül elfelejtették, hogy mit is kell csinálni és kinek milyen utasítást kell adnia. Nem volt egy vezető beosztású emberke sem, akinek lett volna tapasztalata az ilyen helyzetekre, pedig sok vezető van. Az emberek 50%-ának a járműve alkalmatlan volt a kialakult helyzet kezelésére. nem kell utnak indulni Gyakorlatokon minden megy élesben semmi. Figyelni kell a meteorológiai előrejelzéseket, és ennek figyelembevételével szabad csak útnak indulni. Mindenki meglepődött azon, hogy télen esik a hó. A meteorológusok előre jósolták a sok havat. nem csak hallgatni hanem értelmezni is a híreket Komolyan fejleszteni kell a központi rendszereket. A lakosságot pedig rá kell venni, hogy gondolkodjanak mielőtt cselekszenek! A nem megfelelő kommunikáció okozza a legtöbb problémát. ...... Az utazást körűltekintőbben kell megszerveznem a téli időszakban. Figyelni kell az előrejelzést, és csak indokolt esetben szabad útra kelni. Elindulás előtt mindig tájékozódóm az út viszonyokról. Menet közben folyamatosan kísérem az esetleges változásokat, ha kell megszakítom az utam lakott területen belül A megfelelő szerveknek időben fel kell készülni az ilyen - nem váratlan helyzetekre. TÉLI GUMI AZ AUTÓRA! nekem semmivel sms.,a közvetlen beavatkozó tűzoltók,rendőrök,mentősök előtt le a kalappal, a vezetés szégyellheti magát. Csak akkor induljak útnak, ha tudom, hogy oda is tudok érni. Ilyen időben autóval elindulni tilos, még akkor is, ha a hírek szerint nincsenek forgalmi akadályok... Nem bízom magam a szerencsére, nem várom, hogy megmentsenek - csak akkor indulok útnak, ha előtte felmérem a helyzetet, tájékozódom és nagy valószínűséggel célba tudok érni Nem voltam érintett, de a folyamatos kommunikációt tartom nagyon fontosnak. 1. Civileket érintő dolgok: - Ne induljon útnak személygépkocsival ilyen időben, aki teheti. - Ha mindenképp útra kel, teli tankkal, téli gumikkal, hólánca legyen bekészítve, legyen nála lapát, takaró és védőital, sz.e. ennivaló. oldal 50 / 126


623

2. Hatóság: - A védekezést időben meg kell kezdeni. - Védőerők (technika, személyi állomány) megfelelő, helyszíni csoportosítása. - Az érintett útszakaszok szükség szerinti teljes lezárása a forgalom elől. - Teherforgalom elterelése, tiltása az érintett útszakaszokon. - Szükség esetén a Honvédség erőinek bevonása időben kell történjen, nem csak akkor, mikor már "eső után köpönyeg"! Túl nagy a bürokrácia. A szakmai pozíciókban arra alkalmatlan emberek ülnek, akiket nem szakmai tudásuk, hanem más paraméterek alapján választottak be. Nem az 1.0 tűzoltó, rendőr, stb. volt a hibás, hanem a felső vezetők, akik alkalmatlanságukat bizonyították a kialakult helyzetben. A média túlterhelt a hivatalosnak tűnő információkkal, amik messze vannak a hivatalostól. Nincs egy egységes kialakult rend, a meteorológiai szolgálat is elmaradott, amikor meg piaci szereplők a helyükre lépnek, azonnal törvényileg akarják azokat lesöpörni, nem a saját elmaradottságukat igyekeznek pótolni. De talán a legnagyobb gond, hogy elszeparált szervek vannak, és nincs együttműködés. Időjárási helyzetre a Katasztrófavédelemnek is kellenének saját szakemberek, akik döntést tudnak hozni egy-egy ilyen helyzetben azonnal. Tudnak utasítani, kötelezően tájékoztatni, de nem demagóg módon, mint ahogyan az történt. Az autópálya felvezetőket azonnal le kell zárni, nem akkor, amikor már 1 napja ott állnak az érintettek. És még valami: nincsenek kidolgozott tervek. Ha vannak, akkor még nagyobb szégyen, ami történt. Nincs terv egy autópálya hatékony kiürítésére, a forgalom szokottól eltérő terelésére. Csak kapkod mindenki. Erre igenis pénzt és időt kell szánni, és bevonni adott esetben olyan országok szakembereit is, akik az adott szakterületen már több évtizedes GYAKORLATTAL rendelkeznek, ahol minden télen több ilyen eset előfordul, nem csak 10 évente egy, mint nálunk... és nagyon fontos volna a vezetőket MŰKÖDŐ országokba elküldeni gyakorlatra, éles helyzetekben, hogy ne csak olvassanak róla, hanem ott legyenek, és lássák a PÖRGÉST, ahol 1 óra alatt annyi döntést kell sikeresen meghozni, mint idehaza 1 év alatt sem sikerül sokszor...

624

626 628

629

Ha én 1000km-nél messzebbre megyek, mindig megdöbbenek, hogy vannak működő országok, ahol nem a bénázás megy, hanem ha baj is van, azonnal intézkednek, nem a mutogatás megy órákon keresztül... számomra felfoghatatlan, hogy annak ellenére, hogy a meteorológusok egy héttel március 15-e előtt havat ígértek az ünnepre, százak indultak el felkészületlenül, kisgyerekkel, terhesen hosszabb útra. az, hogy a hó fogságában ragadtak, saját felelőtlenségük következménye. alapszabály, hogy elegendő üzemanyag, takaró és víz nélkül nem indulunk neki hosszabb útnak havas idő esetén. jó példa németország, ahol igen gyakori a nagy havazás és/vagy dugók miatti órákig tartó autópályán való várakozás. senki se hibáztatja ott sem a rendőrséget, pláne nem a tűzoltóságot! inkább arról kéne beszélni, hogy ilyen helyzetben mennyien próbáltak segíteni (hivatásosok, önkéntesek), mennyien segítettek ténylegesen! ez a fontos. eszembe se jutna a hatóságokat hibáztatni, ha akár egy napot is kéne vesztegelnem az autópályán (hozzáteszem, pártállástól teljesen függetlenül). köszönjük meg inkább a meteorológia fejlődésének, hogy már előre tudjuk az ilyen időjárást és fel tudunk rá készülni. tanulság? vonja le mindenki magának... Mindenki lehetősége szerint tájékozódjon a várható időjárásról. Egyszerre többféle meterológiai jelentést is meg kel néznem, illetve kétség esetén telefonálni az autópálya kezelőnek, hogy mi újság az utakon. Emellett téli túlélőcsomagot tenni a kocsiba. Víz, pokrócok, élelem, váltás ruha, gyógyszer. Ha elkerülhető, nem kell mindenáron elindulni otthonról, ha jelzik a rossz időt. Higgyünk annak, ha nagy havat jeleznek előre, mert eddig még a meteorológia nagyot nem tévedett abban, ha egy-két nap távlatára jelentős havat jósolt. Autópályán ne használjuk a leállósávot csak ha veszély elkerüléséről van szó, mert nem tudunk kimenni és segíteni időben másoknak! Figyeljünk másokra és ne arra várjunk, hogy majd valaki mindig megment bennünket. A nagy problémákon - akárhogy is várják az emberek - egyetlen rendszer sem oldal 51 / 126


630 631 632

633 638

642 643 644 645 647

650 651

652 657

654

tud úrrá lenni, mert nem vagyunk mindenhatóak és a természet mindig is nagyobb erő, mint a társadalom bármely szervezete. A baj mértékétől függően lesz úrrá időben a kárelhárításra kirendelt szervezet(ek). Ha távolra indulunk vagy rossz időben legyen nálunk fejenként egy takaró vagy időjárásnak megfelelően meleg ruha, 1 liter folyadék, legyen lehetőleg tele a tank üzemanyaggal és legyen feltöltve a telefonunk is! Valaki nem utolsó ha tud róla hogy hová megyünk, ha egyedül indulunk útra és hogy mikor indultunk. Ha az ember fokozza a saját bebiztosítását az nem gyengeség és elítélendő aggódás, hanem a túlélés mérőfoka baj esetén! Ezektől függetlenül bárki számíthat ránk tűzoltókra és segítőinkre baj esetén, de a fenti dolgok növelik a segítség megérkezéséig való idő kitolhatóságát ha akadályoztatva van valamiért. Nem számíthat az utazó az állami szervek szakmai segítségére lassú a katasztrófavédelem és nem ismeri is nem tartja be atörvényeket Egyénileg, település szinten és országos szinten is jobban fel kell készülni a márciusihoz hasonló esetekre, akár élelmiszer ellátásról, vagy bármely más létszükségletről legyen is szó. Az egyéni felkészülésért az egyén a felelős - természetesen tájékoztató jellegű szórólapok terjesztésével, tanácsadással- segíthet az önkormányzat és a katasztrófavédelem is a felkészülésben. Nem ártana alapvető egészségügyi, és katasztrófavédelmi, polgári védelmi előadásokat tartani a lakosságnak, vagy ingyenesen, a postaládákba eljuttatható füzetecskéket, melyekben leírják tanácsaikat a szakemberek. Ha az egyén nem fogadja meg a tanácsokat, akkor az már az ő felelőssége, nem a hatóságé. több értesítés Ha egyszer azt hallani a sajtóból, hogy senki ne induljon útnak, azt nem írhatja felül a 3 napos síhétvége fontossága. Aki néhány hónapos gyerekkel elegendő üzemanyag nélkül (fűtés) és elegendő tápszer/bébiétel/pelenka/akármi nélkül indul útnak (de miért is???), az felelőtlen. Kellene tanulnunk a szomszédoktól, még egy-két dolgot. Osztrák segítség!! :-)))) Hosszú út előtt ügyelek rá, hogy tele legyen a tank, hólapát, ivóvíz és valami tartós élelmiszer mindig van a kocsiban. időben leállított járműforgalom, hatékony eszközök időbeni bevonása pl honvédség A tájékoztatás 0%.Sehol nem hallotuk aznap,hogy rendkívüli hóvihar közeleg.Csak ültünk az autónkban és akárhová tekertük a rádiót mindenhol csak zene szólt.Az időjárást sehol sem említették meg. Nem voltak felkészülve az állami szervek. A tanulság számomra, hogy ne bízzak a hatóság segítségében, mert baj esetén úgyis cserbenhagynak és még engem okolnak az időjárás miatt is. Semmivel sem érezhetem magam nagyobb biztonságban Magyarországon a Katasztrófavédelem részéről azállampolgárok felé nyújtott munkája nyomán az időjárás okozta vészhelyzetekkel szemben mintha Ázsia legelmaradottabb részén élnék. Meglátásom szerint ráadásul ennek nem az egyébként felkészült és szolgálatkész beavatkozó állomány az oka, hanem a tehetetlen döntéshozó vezetők Szakmai felső vezetés kellene! Zalakaroson tartózkodtam egy szállodában a feleségemmel, a hóvihar napján kellett volna haza indulnunk. Az általam ismert segélyhívószámokon próbáltam információhoz jutni az utak járhatóságával kapcsolatban, de a vonalak némák voltak. A recepciós hölgyek tájékoztattak a hóhelyzetről. Mert ők a be nem érkezett vendégeket hívták a várható megérkezésükről.Sok üres szoba maradt, így mi is tovább maradhatunk a szobánkban. A környezetünkben nagyon sokan szidták a katasztrófavédelmet. Az váratlan helyzetek kezelésében elengedhetetlen az összehangolt fellépés, azonban a problémákat a lehető legalacsonyabb szinten kell megoldani kezelni. Az ismert helyzet kialakulásához nagyban járult hozzá, hogy az új katasztrófavédelmi rendszerben a döntéshozatali jogosultságok megesabb szintekre kerültek. Mivel a napi működésben ez az elv nyilvánul meg, a beavatkozási tevékenység során sem tudtak a kollégák kilépne ebből a modellből, nem (mindíg) hoztak döntéseket és intézkedéseket helyben (még ha oldal 52 / 126


659 661 662 665 667 670

669 677 678 679 680 681 682 683 685

686 687

688 690 692

693 694 695 697

699 702

703 705

707

710 711

jogukban állt volna akkor sem), s várték a felsőbb utasításokat. Magasabb szinten viszont operatív döntésekhez nem áll rendelkezésre kellő részletességű ismeret a helyzet kezelésére.... Nem is ez (lenne) a feladatuk... nem indulok útnak, ha nem muszáj még előbb elindulni bárhova is a nagy tömeg előtt Aki az előrejelzés ellenére útnak indult, az megérdemelte a kialakult helyzetet. nem publikus A katasztrófavédelem döntésképtelen, hozzá nem értő, szakmailag inkompetens, töketlen,langyos, mindennemű reális, gyakorlatias gondolkodástól mentes irodisták tömkelegéből tevődik össze. Most is a csizmások mentették a (rendőr)mundér becsületét... El kell menteni a telefonba az osztrák hókotrók számát... Információszerzés, tájékozódás a legfontosabb. (Ezért nem is indultam el sehova.) Leesik pár cm hó, és mindenkinek katasztrófahelyzet alakul ki. Akinek nem muszáj ne induljon útnak. Sokaknak szerintem nem volt muszáj. fontos Ilyen időben nem kelek útra. Sok Hülye ember és túl okos van ebben az országban!!! Nem vagyunk felkészülve az ilyen esetekre kellőképpen. Máskor nem indulok el olyan hosszú útra, ha tudom, hogy nagy hóesés várható. Nekem semmivel, mivel semmi meglepő nem volt a 2013.március 15-i havazással. Tél végén is szokott hó esni, mint tudjuk. A meteorológia 24 h-s előrejelzésének a pontossága 80 % feletti. Tehát nem kell olyan helyre menni ahol gond lehet. Nem csak hatalmi szóval (hatóság) kell a dolgokat elintézni. Kellennének a szakemberek is. Maximálisan figyelembe kell venni a meteorológiai előrejelzéseket, mert az a mondat , hogy "felkészültünk a télre" sosem igazolódik be, mert mindig vannak és lesznek előre nem látható események ! szar a rendszer meteorológiai előrejelzést komolyan kell venni A KATASZTRÓFAVÉDELEM EGY SEMMIREVALÓ FELESLEGES SZERVEZET.VISSZA KELL ADNI A TŰZOLTÓ SZAKMA TEKINTÉLYÉT,ÉS SZÉTZAVARNI A KATASZTÓFÁLIS IRODAMOLYOKAT! Ilyen helyzetben informálódni, teli tank, minimális élelmiszer, állítható villáskulcs a szalagkorlát szétszerelésre!!!! Télen kocsiban legyen a hólánc! jobb felkészültséget kell elérni az állam részéről Nem bízom senkiben sem! Fel kell készülni arra, hogy az ilyen helyzetekben nagyobb legyen önszerveződés. A közútkezelő segítségére minimálisan számítva, a helyi települések lakossága oldja meg a katasztrófa helyzetek jelentős részét, bevonva az önkormányzat közhasznú munkásait, és az önkéntesek közül a "hadra-fogható" állományt! nagyobb odafigyelés, jobb szervezés, pontosabb tájékoztatás, az ott dolgozók kellő tájékoztatása 1. A kamionforgalmat joval elobb le kellett volna allitani, akar a varhatomidojaras, akar az unnepi forgalmimrend bevezetese okan. 2. A kommunikacio borzalmas volt, 24 oran oersztul az M1 96--os kilometerenel semmit sem tudtunk, a kozszolgalati radiobol sem. Ha a rendőrök nem zárják be az autósokat a pályára akkor talán nem alakult volna ki hogy ennyi autó és ember ott reked.Valamint a mentést meg lehetett volna oldani ha a katonaságot előbb bevetik.Valamint későn reagált a Katasztrófavédelem./nem a tűzoltók/ A vicces SMS-ek országa vagyunk! :) Viccet félretéve, mindig kell vinni magunkkal megfelelő élelmet (étel, folyadék), ruhát, meleg takarót... tele tank... sose tudhatjuk, ha hosszú útra indulunk (>100km) Jó lett volna ha figyelembe veszik a kéréseket! Hogy az emberek ostobábbak, mint korábban hittem. Napokkal korábban lehetett látni a meteorológiai honlapokon, hogy mi várható, még az ingyenes metropol újság időjárás jelentésében is lehetett -volna- olvasni. Talán a havazás előtt 2 órával le kellett volna zárni az érintett útszakaszokat. oldal 53 / 126


716 718 719 722 724 725

728

729 731 732

733

740 739 741 745 748

750 755

757 758 759

760 761

Nem szabad lebecsülni a természetet, és mindig kell hogy legyen nálunk megfelelő felszerelés télen a kocsiban. A figyelmeztetéseket komolyan kell venni. Hibás, vagy elmaradt intézkedések, elégedetlen kommunikáció Információ áramlás hiányzott. Előbb gondolkodni, utána cselekedni. Jobban fel kell készülni. Kocsiba téli felszereléssel elindulni meleg takaro némi élelem viz szükséges és lehetőleg tele tank. Szerencsére a lakhelyem környékét járom napi szinten évek óta, 100kmes körzetben. Az utak pontos ismerete "vakon" is segitett hazatalálni. Akkor hóförgetegbe kerültünk kollégámmal a 8-as főúton, hogy előre semmit nem láttunk. Megállni nem mertem, hátha belénk jön valaki hátulról. A szalagkorláthoz igazodva tartottam az utat, lassítva. Az autóban korában is volt lapát, sikosságmentesítő, takaró, élelem, de a továbbiakban kiegészítem tüzelőanyaggal. Már az első balesetnél autónál le kellett volna zárni az autópályákat,és a fő közlekedési utakat: túl bonyolut a rendszer Időben le kell állítani a kamionos forgalmat,mert mindenhol emiatt volt torlódás és hótorlaszok.Ha személyforgalom és a közútkezelő tudott volna haladni folyamatosan semmi gond nem lett volna.Csak merje valaki meghozni ezt a döntést!!! Illetve nagyon durván felelősségre vonni a szülőket,akik ilyen időben útnak indulnak gyermekükkel és azt hazudják nem tudtak róla.Ráadásul az autóik sincsenek felkészítve a télre. Nem volt fegyelmezett a mentés elkezdése az M7 autopályán,a még szabad pályán kellet volna a mentöegységeknek meg közeliteni a hely szint,vagyis le kellet volna zárni a pálya másik felét mentés idejére. Hát ha ezt most kifejteném le is szerelnének menten. A lényeg ,hogy a rendszer megbukott. Akkora hónál ki kell kapcsolnom a telefonom. Emellett fel kell készülni minden helyzetre télen. Csoki, innivaló, benzin legyen a kocsiban. Sok a főnök! A lakosságnak nem kellett volna elindulni a figyelmeztetések ellenére, valamint a szervezeteknek jobban fel kell készülni az ilyen helyzetekre. Ha nagy a baj, az emberek segítenek egymásnak, viszont a közútkezelő, rendőrség, és ehhez hasonló közpénzből gazdálkodó szervezetek impotensek, azaz nem tudják, vagy nem akarják ellátni a KÖTELESSÉGÜKET. A tűzoltókat pedig imádom! Óvatosság,megfontoltság 1.: A lakosság túlnyomó többsége a 'régi időkhöz' (60-as, 70-es, 80-as évek) képest sokkal butább, önfejűbb, felelőtlenebb. 2.: a polgári védelmi / katasztrófavédelmi képzések megszűnése / hiánya érezteti a hatását. Ha már a hivatásos cég nem teszi meg a képzést / oktatást, legalább támogatnia kellene azt a 10 éve ezen a területen dolgozó alapítványt, akinél még az ovisok is megúszták volna a hóproblémát A katasztrófavédelem és belügyminisztérium nem volt a helyzet magaslatán. Összes vezetőnek mennie kellett volna a posztjáról. Az embereknek körültekintőbbnek, előrelátóbbnak kell lennie, ugyanakkor nem tudhatjuk, a hatóságok állítólagos "felkészültsége" milyen hatásfokú.. Mocskosul zavart, hogy a közútkezelőt SENKI nem vette elő pedig a sztrádán kialakult helyzetről csak ők tehetnek. Nem véletlen, hogy osztrákiából hókotrók jöttek és nem csapatszállítók, erre a magyar illetékes válasza az volt, hogy már lemálházták a sót és elrakták "nyárira" a gépeket, ill., hogy a gazdák is azt kérték, hogy szedjék be a hófogókat a földek mellől és egyébként is tudjuk-e mennyibe kerül egy köbméter só? kialófaszt érdekel mennyibe kerül (am. spec. tudom akkor épp 20e. HUF volt egy raklap, bár az csomagolt volt és még homokkal se volt felhigítva). De akkor is a jókurvaanyját mikor stadionra van pénz 23 milliárd erre meg nincs, mindenki szidott mindenkit legyen az kormánytag, segítő vagy bajba jutott de ezt a sok patkányt senki nem vette elő, ez a legnagyobb tanulság. Mielőtt útnak indulnék, tájékozódom az időjárásról és az útviszonyokról. Aznap berendeltek szolgálatba. Amit tapasztaltam az a fejetlenség netovábbja oldal 54 / 126


764 765 768

767

770 771 774 775 776 779 780 789 790 791

792

793

798 801 803 806 809 810

volt mint a közlekedők, mint az irányítók, beavatkozók(közút,rendőrök,katonák,stb) részéről. Felkészültség,helyzetkezelés elégtelen. Figyelni az időjárás és egyéb előre jelzéseket. Az idegenekre jobban számíthatok mint a hatóságokra. Nagyobb út előtt, ne induljak el meleg ruha, enni-innivaló, hólapát, hólánc, takaró és telefon nélkül. És csak akkor menjek ha arra mindenképpen szükség van. Igazából a közútkezelők nem voltak a helyzet magaslatán. felháborító, hogy minden évben gond van a havazás beálltával,nem tudnak felkészülni erre az esetekre. remélem, idén és az elkövetkező években tanulságos március 15.-e lesz számukra. természetesen mindenkinek ennek függvényében kell felkészülni az utazás előtt. Maradok a fenekemen,ha erről szól minden hír,mindenhol vagy legalábbis megpróbálok! kevesen hallgattak az elorejelzesekre, dugok alakultak ki , viszonylag keson indult meg a mentes körültekintőbben kell felkészülni a télre! Többet kellene tájékoztatni az embereket illetve a közútkezelő több hókotrót kellett volna, hogy inditson. Hallgatva a figyelmeztetésre nem kellett volna útnak indulni. Bizonytalan esetben nem szabad útnak indulni. Télen a kocsiban kell tárolni meleg ruhákat pluszban, pokrócot, inni és ennivalót. Ha nagy a szél és esik a hó otthon kell maradni. A lakosságnak figyelemmel kell követnie az OMSZ vészjelzéseit. A időjárás jelentéseket utazás előtt figyelni kell. Jól felkészített telitankolt gépkocsival induljunk útnak, de ha inkább tömegközlekedéssel. Legyen nálunk enni-innivaló, meleg holmi. Komolyabban kell venni az időjárás jelentést és az autóban megfelelő eszközöket tartani. pl pokróc, zseblámpa, egyszerűbb szerszámok, hólapát. Ha hosszabb útra indulok tájékozódom a várható időjárásról és útviszonyokról.. Ha megfelelő a tájékoztatás, akkor nem indulok útnak rendkívüli időjárási helyzet esetén.Az is tanulság, hogy csak magamra számíthatok, mert a hatóságok nincsenek felkészülve a rendkívüli időjárási helyzetekre. Fel kell készülni mindenre. szélsőséges időjáráskor nem indulok el szervezettség nuku felső vezetésben üres tankkal nem autózunk és hidegebb időben plédet és ivóvizet kell tárolni az autóban ez a minimum Az emberek nem felelősen gondolkodnak a közlekedésről. Nem figyelik az időjárás jelentést, és minden évben meglepődnek, hogy télen esik a hó. Emberek: legalább néhány generáció, amíg értelmesebbek lesznek, feltéve, ha elkezdünk dolgozni ezen Infrastruktúra: autók - hát, kinek milyen, de a rendőrég a sarkára állhatna, hogy bírjanak menni/megállni szükség szerint bármikor az úton lévők; segélyszervezetek (mentő, tűzoltó...): jól teljesítettek, miután végre oda bírtak jutni Hivatalok: amíg fenti helyzet adottság, hozott anyaggal kell dolgozni, tehát a kommunikációt, az intézkedéseket és az erre várható reakciót fentiekhez szükséges igazítani Újság: kutyát nem érdekli, mi volt előző nap TV, rádió: rövidebb, de hatékonyabb mondatok kellenek + kihangsúlyozni, hogy épp hangsúlyos témáról van szó Internet: too much info, ezért vagy létre kell hozni katasztrófa csatornát vagy pár irányított hozzászólót ráengedni a népszerű fórumokra; esetleg mindkettő, DE: a legfontosabb a valós idejű, pontos, PREVENTÍV tájékoztatás, bátran lehet hamarabb hóláncra, visszafordulásra vagy felkészülésre kötelezni a civileket, nekik ugyanis nem dolguk a gondolkodás, így nem is gyakran teszik Mobil (sms, mobilnet...): jaj, az az üzenet ugye nem volt komoly? A szolgáltatók képesek lokálisan terjeszteni, meg kell velük egyezni Esetleg, ha napelemes autópályáink lennének, azokról rögtön leolvadna a hó, de ez nyilván utópia. Mint a fedett pálya. Bár a 6-osnál mintha elkezdtük volna... :-) oldal 55 / 126


811 812

813 814 816 818 821 822

823 825 829 830 831 833 834 836 839

845 841 846

847 848 849 851 854 857

856 859 861

862

864 866

Ezentúl. Sem fogok útra indulni, ha nem muszáj A tájékoztato előrejelzés ellenére azok is utnak indultak,akiknek nem volt halaszthatatlan dolguk,( Pl. indultak Welneselni)a zárás után pedig még mindig sokan akartak betömörülni a lezárt szakaszokra. Sokkal komolyabban kell venni a veszélyre való felhívásokat és sokkal jobban meg kell becsülni az önkéntes segítőket. Utánna nézek a várható időjárásnak (az interneten), ha autóval utazon valahova. Ilyen katasztrofális helyzetben nem indulok utnak csak ha kénytelen vagyok elindulni és akkor is csak ugy hogy felkészülök az elakadásra is. olyan eszközzel kell útnak indulni, amely arra alkalmas semmivel. Tapasztalataim szerint olyanok is útnak indultak, akiknek nem lett volna feltétlenül fontos, illetve felkészületlenül vágtak neki az útnak. Példaértékű volt az összefogás, mind a civilek, mind a hivatásos szakemberek részéről. megerosodtem abban, hogy az eddigi felkeszuleseim a teli kozlekedesre szuksegesek, elengedhetetlenek. Utazáskor mindig tartsunk magunknál .vizet,élelmet( keksz félét ) + tele tank. Nem bízom az államban. A fiam ragadt 2 napig a hóban. Már most tettem az autóba pokrócot és vízforralót. A tájékoztatás kevés az emberek mentése a legfontosabb . Mindig a legrosszabbra kell felkészülni Semmi, voltam már rosszabb helyzetben is, ezt az esetet a média jelentősen eltúlozta. erre nem nekem kellene válaszolni Magunkra számíthatunk vagy a Tűzoltókra, de semmiképpen sem a katasztrófavédelemre és bármely más fejetlen szervezetére. Ne a luxust figyeljük erős havazás előrejelzésekor, hanem a média veszélyre figyelmeztető híradásait is, ezáltal csak nagyon elkerülhetetlen esetben induljunk el autóval! A sok szöveg és hozzá nem értő "vezetők" helyett igazi tapasztalt szakemberek kellenek, megfelelő döntési jogkörrel! Az emberi butaság határtalan Ne bízz a katasztrófavédelem tájékoztatásában - azaz nem tájékoztatásában. Ezen kívül, mivel szakmaiatlan a vezetés, készülj fel minimum egy 24 órás várakozásra baj esetén felsővezetési impotencia, a kirakat bábúk nem tudnak se dönteni, se dolgozni Komolyan kell venni az időjárás jelentést. nem volt megfelelő az együttműködés sem a rendvédelmi szervek között, sem a lakosság és a rendvédelmi szervek között Mikor aszt mondják senki ne induljon útnak,akkor senki ne induljon útnak!! Ha semmit nem tudnak megoldani hívják a tűzoltókat. A lakosság nagy része nem tart az autójában erre az esetre megfelelő felszerelést(viz, takaró), nem figyeli a felhívásokat és riasztásokat. Erre többször és hatékonyabban kellene felhívni a figyelmet. A katasztrófavédelémnél célszerű lenne az egyszemélyes döntéshozatalt megszűntetni, ezzel nagy mértékben növekedne a reakcióidő vészhelyzetben. télen alaposabban tervezek útvonalat, és jobban figyelek az előrejelzésre. Komolyabban kell venni az időjárás jelentést Ha nem szükséges nem indulok el semmilyen közlekedési eszközzel sem. A Katasztrófavédelem(a földön mindenhol tűzoltóság csak nálunk védik a Katasztrófát)és Rendőrség nem felelős a történtekért maximum annyiban,hogy a Rendőrség túl későn kezdte el az eltereléseket és az útlezárásokat.A Közútkezelő nagyban hozzájárult a történtekhez,mivel gépjárműveik egy részéről a tavasz közeledtére hivatkozva leszerelték a hótakarításhoz szükséges eszközöket.A Közútkezelő gép-emberállományát jelentősen növelni illetve korszerűsíteni szükséges. A hivatásos szerveket azért "tartjuk", hogy a rendkívüli helyzeteket oldják meg. A mindennapos problémákat az átlag civilek is meg tudják oldani. Nem hallottunk az önkéntes polgárivédelmisekről sem abban az időjárás okozta válsághelyzetben. Ha azt mondják ne induljak, nem indulok. Amennyiben előre jelezték, hogy a közelgő szélsőséges időjárás komoly gondokat okozhat, így ennek tudatában sokan felelőtlenek voltak, hogy az utakon ragadtak, kivételt képeznek persze azok, akiknek muszáj volt útnak oldal 56 / 126


867 870

indulniuk. Én mindenképpen megpróbáltam volna a programomat átszervezni úgy, hogy ne kelljen útra kelni (autó, busz, vonat teljesen mindegy). csak magamra számítok 1. ha gyakran ismételt médiavisszhangot kap számos csatornán keresztül ugyanaz a veszélyt jelző hír, akkor komolyan veszem, főleg ha arról szól, hogy lehetőleg ne, vagy csak extrém indokolt esetben keljek útra. 2.téli időszakban mindig lesz a csomagtartómban egyfajta "survivor package"

871 873 876

875 879

881 885 886 887

888

892

894

896 897 898

899 901 906 905 908

909

segítség nyújtás fontossága teletank meleg réteges öltözködés Az előzetes tájékoztatás megfelelő volt, azonban váratlanul érte az érintett szerveket a haváriahelyzet. Ez javarészt a kiforratlan, túlzottan bürokratikus rendszernek köszönhető. A helyszínen lévő, azt megfelelően értékelni és kellő hatékonysággal beavatkozni képes vezetők nem mertek döntéseket hozni, valamint saját hatáskörben a társhatóságokkal és egyéb szervezetekkel kooperálni. Mindig hallgatni kell az előrejelzésre és a figyelmeztetésekre Az ország katasztrófavédelme, honvédsége és mentőszolgálata nincs felkészülve egy ilyen mértékű katasztrófa kezelésére. Teljes kommunikációs blama. ODA KELL FIGYELNI A HÍREKRE/FELHÍVÁSOKRA! Hírek, időjárásjelentés! halhatni kell azok emberek re akik ezt ki hirdették mert ők tudják hogy mi is történhet!! Nem kellett volna megszüntetni a sorkatonaságot és lett volna bőven ember segíteni.De a börtönökből is ki lehetett volna az összes rabot vezényelni,nem a légkondícionált,fűtött edzőteremben képezni a rejtett erőforrásokat.Tanulság?!Felkészületlen és pénzherdáló mocskos kormányunk megmutatta mire képes azok érdekében,akik a milliárdokat termelik nekik.A dolgozó ember Magyarországon csak rabszolga. A védelmi irányításban nagy a pozícióharc. Nem merik felvállalni a felelősséget, inkább tétováznak nem intézkednek időben! Sokkal korábban el kell kezdeni intézkedni, az ilyen előrejelzéseknél... Számítani kell arra, hogy a lakosság felelőtlen és ennek megfelelően kell lépéseket tenni, például lezárni az autópályát... Jobb előzetes felvilágosítást a lakosság körében, felelősségtudatosabb állampolgári magatartást, sokkal szervezettebb elhárítási feladatvégzést az illetékes szervektől! Mielőtt elindulok, tájékozódom. Ha időjárási vészhelyzet közeleg, nem indulok el. Hogy ha kell akkor az emberek össze tudnak fogni és segíteni egymást a bajban!!! -Mobilszolgáltatót kell váltani, hogy megkapjam az üzenetet, amit mindenki más -A lakossági összefogás mégis létezhet Magyarországon -A hivatásos szervekről ez nem mondható így el (külön-külön jók, de az együttműködésen még van mit csiszolni) -Az önkéntesekkel ellentétben Teletank, takaró, élelmiszer a kocsiban, indulás előtt időjárásról való tájékozódás szükségessége! Hogy felkészületlen a lakosság is és a szervezetek is. Kiderült, h a katasztrófavédelem vezetői mennyire képtelenek feladatuk ellátására. Ne induljunk el hasonló időjárási vidzonyok mellett. A kamionok forgalmát korlátozni kell, ha extrém időjárást jeleznek előre. A személygépkocsi vezetőket hatóság által kell tájékoztatni, közvetlen módon, nem elég a média. Ellenőrizni kell a gépjármű megfelelő téli felkészítését, ami kötelező megkövetelni, ami ajánlott (téli gumi, hólánc, üzemanyag-és élelmiszerkészlet), arra felhívni az autósok figyelmét. Szükség esetén még lakott területen, ahol megfelelő infrastruktúra van, meg kell állítani az autóforgalmat. Lesz emiatt is lázadás, de ez hazánkban már megszokott, itt mindenért lázadoznak :) A Teljes káosz. oldal 57 / 126


910 911 914 915

916

919 918

920 921 926 928 929 932

934 937 938 942 943 945

947 948 949

950 953 956 957 958

960 964 963

A hűség nem helyettesítheti a szaktudást Az időjárás jelentést, és az útinform jelentéseit komolyan kell venni A kéményseprőt bizony be kell engedni. Nincs apelláta. Mielőtt elindulok, tájékozódom az összes elérhető információs lehetőséggel élve. (Én is elindultam volna az M1.-re, ha nem figyelem az internetet, a forgalmat még felengedték, amikor már olvasni lehetett a Tatabánya, és Győr környéki elakadásokról. A közútkezelő minden évben "alaposan felkészül" a havazásra, de sem Győrben, sem a környék veszélyesebb, ám nem fő útjain nyomát sem látni nekik. Esetleg 1-2 nap múlva, ha már magától elolvadt, látni egy-két munkagépet, de addig nem. Ha véletlen takarítanak is, abban nincs köszönet, mert méteres hókupacokat képesek a kapuk elé tolni. Itt a tanulságokat az államnak kéne levonni és beszerezni normális gépeket, megtanítani az embereket a használatukra. Lakosság részéről nagyobb odafigyelés és felelősség, az állam részéről időben történő felkészülés, összehangolt szervezés. Terv szerint mi is 14 délután indultunk volna személygépkocsival Budapestre, de az előrejelzések ismeretében az utazást elhalasztottuk és csak 16-án keltünk útra. Ilyen esetben, ha nem muszáj (pl. munka) nem indulok el. Legyen a kocsiban 2 napi élelem és víz. Csak magamban bízhatok. csak magunkra , és a civil lakosság segítségére támaszkodhatunk, az okf meg majd fényezi önmagát Télen melegen kell öltözni. Vészhelyzetben csak magadra számíthatsz, ezértelőrelátóan mindig vidd magaddal a legszükségesebb felszerelést. Hogy jó kabátot vásároltam télire, kiváló döntés volt. Hogy jó, ha van benzin az autóban. Hogy az emberek veszélyhelyzetben nem a megszokott módon viselkednek. Sajnos az emberek nagy része még mindig mástól várja a dolgok megoldását, de kritizálni tud! Hamarabbi intézkedést kellett volna tenni mind a honvédség mind a katasztrófavédelem részéről! Terelések stb.pedig a rendőrség részéről kötelezővé kellene tenni a téli gumik használatát,megtiltani a tehergépkocsiknak az előzést,és ezeket szigorúan ellenőrizni!!!!!!! Eddig sem indultam neki a nagyvilágnak ha vihart/hózáport/tornádót/világégést jósoltak a meteorológusok, ezután meg pláne nem fogok. Ha több médiában is figyelmeztetnek, hogy ne induljunk útnak, akkor ne tegyük. Totálisan összeomlott az irányítás, nem voltak felkészülve a cselekvésre, kapkodtak, s nem tudták mit kellene csinálni. Propagandában viszont erősek.Alapvető tanulság: fel kell készülni a vészhelyzetekre, előre begyakorolni a tennivalókat, s azokat a megfelelő szinten irányítani, ne kelljen mindenhez a Magas hatóság hozzájárulása. A jogokat és a felelősségi köröket megfelelő szinten leosztani, és a parancsorientált vezetési rendszerről visszatérni a célorientált vezetési rendszerre. CSAK magamra számíthatok. - indulás előtt figyelni kell az időjárási és közlekedési híreket - mindig az évszaknak megfelelően felkészített gépjárművel kell elindulni - hosszú út előtt tele kell tankolni a kocsit - ha az időjárás rosszabbra fordul mérlegelni kell az elindulást Télen hosszabb utazás alkalmával, meleg ital, étel és meleg ruházat legyen a kocsiban. Időjárás előrejelzés fokozott figyelése ilyen utak előtt! időben korlátozni kell a járművek mozgását. a katasztrófa védelem fesőszintjén teljes káosz volt Megfelelően fel kell készülni a váratlan helyzetekre.De a felsőbb vezetésnek meg rugalmasabbnak kellene lennie , s gyorsabban reagálnia. Csak megfelelelően felkészített járművel, az esetleges útközbeni akadályokra felkészülve lehet elindulni. Csak okvetlenül fontos útra lehez elindulni nem kell elindulni ilyen idő esetén Mindenre fel kell készülni. Időben. Számomra jórészt semmi újjal. Számítottam rá, hogy ez az esemény be fog oldal 58 / 126


966 967 968

969

971

972 973 974 975

976

979 983 986 988 995 996 997 999 1001 1002 1003

1004

1006 1007 1008 1009 1013 1014

következni. A hatóságok vegyék komolyan az előrejelzéseket.Ne csak addig legyenek felkészültek,amíg nincs is rá szükség! Ha elindulok otthonról mindig tájékozódni kell az időjárásról hogy mi várható! Az állami szerveknek tudomásul kell venni, hogy az emberek jelentős része fegyelmezetlen, nem fog a központi rendelkezéseknek eleget tenni, ezért fel kell készülni minden esetben mentésükre, bár be is lehetne hajtani rajtuk a mentés összegének egy részét. Nem álltak a helyzet magaslatán a hivatalos szervek, akiknek a dolga lett volna. Ha nem engedik fel pl. a kamionokat az M7-re, személyautóval szép lassan járható lett volna az út, de egy kamion ha megcsúszik, akkor se jobbra, se balra! Így aztán a hókotrók sem tudtak közlekedni. Amikor Székesfehérvárnál letereltek az autópályáról, az ott álló rendőrnek fogalma sem volt, hogy hova mehetünk, a kocsiban töltöttük az éjszakát, senki nem tudott semmit. Másnap délben kaptuk az SMS-t Pintértől. Fel voltunk háborodva. mindig teszek hólapátot, macskaalmot (síkosság mentesítés -10-ben is...), meleg italt és pokrócot (hegymászó hálózsákot, snowboard cuccot, korcsolyát) a kocsimba (mint korábban), csak már van példám rá miért hasznos... nem indulok el Jobban kell tájékozódni a várható időjárásról, mielőtt útra kelnék. Az autóba mindig kell meleg takarókat és elegendő folyadékot tenni utazás előtt. Nem tartózkodtam Magyarországon, így a az egész helyzetről csak utólag szereztem tudomást. Ha valaki a figyelmeztetés ellenére is útnak indul, akkor az úton rekedhet. Láttuk eredményét. De az önkéntes összefogás a bajba jutottakért komoly pozitív visszacsengésű Nagymértékben azon múlik az emberek hogy állnak hozzá, érdeklődnek-e a hosszabb út előtt az időjárási körülményekről és az ott kapott javaslatokat betartják -e. Nagyon jónak tartom a kormány által bevezetett új szolgáltatást, hogy figyelmeztetik a lakosságot a szélsőséges időjárási helyzetek valószínűségéről. Az államot nem érdekli az állampolgárok sorsa. A katasztrófavédelem teljes csődje... Mindig legyen nálam víz, élelem, meleg takaró, hólapát stb. ha télen útnak indulok. Ha azt mondják, hogy veszélyhelyzet várható, és Te mégis elindulsz, akkor ne csodálkozz, ha bajba kerülsz. Hivatásos szervekre nem számíthatok, mert alkatmatlanok. legyen a kocsiban felszerelés Télen hosszabb útra csak élelmiszerrel, meleg ruhákkal szabad elindulni. A lakosság leszarja az időjárás-előrejelzést néha gondolkodni is kéne az embereknek... nemcsak a médiát bámulni Inkább otthon maradok, mert az előrejelzések nem megbízhatóak. Ha annyi eszük van az embereknek, hogy kimennek kocsikázni, hogy a hosszú hétvégére vidékre menjenek, pedig várható volt a hó, akkor ne sírjanak utána. Mi is el utaztunk volna ( egy 3 éves kislánnyal ), de az előrejelzés miatt inkább itthon maradtunk. Szerintem minden ember felelős azért, aki akkor az utcára ment, hogy ekkora probléma lett belőle. Szerintem nem kötelessége semmilyen állami szervnek külön-külön tájékoztatni az embereket. Van elég dolguk a hóban rekedt autósok nélkül is. Aki kocsiba ül, nézze meg előtte az előrejelzést, nem nagy dolog... Én mindég tartok a gépkocsimban lapátot és még egy kis zsák homokot is Volt mikor egy marék homok segített ki a bajból. Egyébként friss havazáskor nem indulok el városon kívüli útra. A közútkezelőnek már az autópálya bejáratánál tájékoztatni kellett volna a gépjárművezetőket a pályán kialakult időjárási helyzetre. nem szabad bagatellizálni, ha veszélyre hívják fel a figyelmet Megmutatta, hogy van összefogás a civilek között veszélyhelyzetben. A hivatásosak erőn felül teljesítettek, a tájékoztatás nem volt megfelelő pl.: MÁV Figyeljük az időjárást, ne induljunk útnak ha ilyen idő lesz. Felkészületlenül nem indulok el otthonról Az a tanulság ,hogy idejében fel kell készülni az ilyen helyzetekre,(megfelelő gépparkkal,eszközökkel)mert van olyan akinek muszáj útra kelni ilyen időjárásban is.(munkába vagy haza stb.) oldal 59 / 126


1016 1017

1018 1020

1022 1025 1027

1028

1029 1031 1037 1034 1035

1036 1039 1040 1041

1047 1048 1052

1051

1053 1057 1058

?! Ha már egy hétre előre beharangozzák, hogy hóvihar lesz (mint ahogy az történt), és senki, semmi esetre se induljon el otthonról, akkor legközelebb sem indulok el. Csak akkor induljunk útnak ilyen időjárásban, ha feltétlen szükséges. Akkor is megfelelően készítsük fel a gépjárművet. Ha figyelmeztetés van, nem szabad elindulni. CSAKHOGY! Nem csak azok voltak úton akkor, akik hobbiból utazgatnak, hanem akik munkából tértek volna haza. Mindenki úgy kezelte az úton rekedteket, mint akik szórakozásból autókáznak. És aki a nagymamához indult 3 gyerekkel, annál jogos is. De sokakat munkából hazafele jövet "érte" a hó, az egészen más. Talán a munkahelyek figyelmét is fel kellene hívni, hogy az ilyen esetben biztosítsanak megfelelő körülményeket (pl. éjjel nem kapcsolják le a villanyt, a fűtést) és akkor a munkavállaló nem kényszerül ítéletidőben hazaindulni. ilyen helyzetben nem érnek semmit Úgy vélem elgondolkodtató, hogy az emberek az időjárásjelentés figyelmeztetése ellenére is elindultak. Elgondolkodtató, hogy a hatóságok hosszú órákig tehetetlenkedtek, nyilván nem voltak aktuális végrehajtási tervek, így a döntésekre várni kellett. az emberek nem veszik figyelmbe, a "hófuvás... és akinek nem halaszhatatlan a dolga, maradjon otthon" felhívásokat. a közútkezelőket nem érheti "felkészületlenül" egy havazás márc. közepén, illetve kellene lennie egy forgatókönyvnek, amit attól függetlenül lehet alkalmazni,h éppen január, vag ymárcius van A gépjárművemben készenlében tartok pl.: meleg takarót, italt stb. ha nem muszáj, nem ülök autóba közelébe se menjek az utaknak amikor a béna hülyék elindulnak a városi "divat dzsipekkel" wellneszezni. Kamion illetve Busz (távolsági) stop elrendelésével könnyebb lett volna kezelni a helyzetet riasztást előbb kell kiadni. fel kell készülni a téli útviszonyokra. othon kell maradni,ha nem feltétlenül fontos az utazás. kommunikáció! Várom, hogy Orbán királyunk megmentésen, de ne úgy ahogyan azt az országgal tette, mert akkor elég nyomorúságos sorsom lesz. A normális gondolkodással/helyzetértékeléssel volt baja az embereknek... és a kormányzatnak is. A központi vízfej tehetetlensége és hozzá nem értése volt az ok! A korábbi önkormányzati rendszerben a tűzoltó parancsnokoknak szerintem hamarabb eszébe jutott volna a közelben lakóktól, a polgármesteren keresztül történő segítség kérése. Ennek a gögös OKF-nek, élén Bakondival nem kell segítség, mert ők mmegoldják az elefántméretűre felduzzasztott szervezetükkel- hát nem! A "lakosság a hibás" BM-OKF megjegyzésre annyit, hogy igen volt figyelemfelhívás, előrejelzés a lakosság részére, de az OKF miért érte be a kommunikációval, ők miért nem készültek fel???? hólapát!!hólánc!!pokróc! otthon kell maradni ilyen időjárás esetén , ha nincs sürgős dolgod A HAZAI felelős szervek,csak a másra mutogatásban értenek egyet illetve működnek együtt.Szomorú tapasztalat ez,látva és saját bőrömön érezve a külföldi szervek hasonló időben és helyzetben mutatott hozzá állását. Az illetékes szervek nem léptek fel kellően gyorsan, kellően határozottan, így a tanulságokat nekik kell elsősorban levonniuk, de vitathatatlan, hogy sokan a figyelmeztetések ellenére indultak útnak. no comment... Télen útnak indul az ember, legyen nála legalább egy napra elegendő étel-ital, extra meleg ruházat a kocsiban. Lakossági oldalról: nagyobb figyelmet kellene fordítani indulás előtt a személyi-tárgyi feltételek meglétére: kipihent j.vezetésre alk.állapot g.jmű megf.műsz.állapot+ min.4,5 mm gumiprofil, fényforrás /zseb-fejlámpa/ takaró,lapát,élelem, forró ital-tea,minden személynek láthatósági mellény oldal 60 / 126


Hatóság részéről: Hatékonyabb információ áramlás,technikák-szem.állomány még BÉKE időben való tesztelése,egy várhatónál nagyobb teljesítést jelentő igénybevétere, majd értékelés után intézkedési terv- korekciók megtétele, viszzaellenőrzés. 1059 1061

1062 1066 1073 1076 1080 1082 1083 1085 1086 1087

1088 1091 1093 1094 1095 1096 1098 1101 1103

1106 1107

1108 1111 1110 1113 1116 1117 1118 1119

1130 1129

1131

Ha nem fontos akkor maradjon otthon az ember és ne mászkáljon. informálódni kell jobban mindenkinek és betartani a szabályokat de az időjárás az mindig hozhat meglepetést amit nehezen lehet kivédeni de az államnak minden kiről kell gondoskodnia és azonnal hisz mi szavaztuk meg őket ennyi a kötelességük A meteorológiának kellett volna hinni Hogy csak magunkra számíthatunk a hóban. Eleget kéne tenni a hatóság figyelmeztetéseinek. x Nem szabad útnak indulni etrém időjárási viszonyok mellett,főleg ha erre figyelmeztetnek is a hatóságok. egész 000000 Mindig komolyan kell venni a hatóságok figyelmeztetéseit. Hiába mondják el az embereknek, maradjanak inkább otthon, felelőtlenül cselekszenek! Az OKF vezetése , meg nem képes uralni ilyen helyzeteket... tankolás, ruhanemű, ital bekészítés A lakosságnak figyelembe kell venni a médiában elhangzott figyelmeztetéseket, a hivatalos szerveknek viszont nem utólag magyarázkodni, hanem határozottan és időben cselekedni kell. nem vagyunk felkészülve Időjárás jelentés figyelése, felkészültség a lakosság és a"szervek" részéről Ha magas szintű riasztás van, inkább nm indulok útnak. Jobban kellene figyelni és figyelmeztetni. Nagyon nézni a netes(!) időjárást mielőtt elindulok valamerre. a katasztrófavédelmi rendszer kifogástalanul működik Ha esik a hó, akkor nem indulok el a magyar autópálya hálózaton. Nem indulok útnak ha tudom milyen időjárási és közlekedési viszonyok vannak,. nagyobb távra: -szezonban legyen az autóban hideg élelem/tartós is/ -elegendő folyadék -tartalék meleg ruhák, pokrócok -autós töltők laptopokhoz/telefonokhoz szűken ennyi Használhatatlan a katasztrófavédelem vezetői nagy NULLA az összes!!!!!!!!!!!! Nem azzal kellene törődni hogy mennyire volt vagy nem volt tanulságos az eset azoknak akik átélték, hanem talán időben kellene elkezdeni a megelőzést és az eltakarítást. Vicc hogy a környező országoknak sikerül, a magyaroknak pedig nem . Az állam és szervezetei nem képesek megfelelően kezelni az ilyen eseteket. Tájékozódnom kell. Csak magamban bizhatok ( igy nem igaz, a pilitikusok miatt) FELESLEGESEN NEM KELL UTBA INDULNI ROSSZ IDŐJÁRÁS ESETÉN , AMIT ELŐRE JELEZTEK!!! Csak nem 10 percel a vihar előtt derül ki az hogy mekkora is az ereje. Hamarabb illetve szervezettebben kell felkészülni egy hasonló időjárásra nem megyek autópályán Határozottabb,szervezettebb és szigorúbb fellépés katasztrófavédelemtől. Időben előrejelzés. Civilek bevonása (traktorok,meleg ital,átmeneti szállásadás) Katasztrófa hiénák szigorú büntetése (pénzért ad telefonálási lehetőséget , húz ki az árokból) Rossz szervezés, felkészületlen emberek A Katasztrófavédelmi parancsnokok nem álltak a helyzet magaslatán. Az osztrákok nem ellenségek. A magyarok nem csak birkák, hanem marhák is. A politikusainknál már csak a TEK-esek voltak használhatatlanok. Ha azt mondják ne induljak útnak nem indulok. oldal 61 / 126


1133 1135 1136 1139

1140

1142 1143 1147 1148 1153 1154

1155 1156 1157 1159 1161 1162

1163 1164

1165

1166 1167 1168

1170 1172 1173

1181 1175 1179

1184

Mindenki felelős azért, ha ilyen esetekben bajba került, a megfelelő tájékoztatás igen fontos. nem kell fél vállról venni az előre jelzéseket Szélsőséges időjárási viszonyok mellett nem indulok hosszabb útra. hallgassak a meteorológiára, hogyha tényleg nagyobb mértékű időjárás-változást jósolnak, készüljek fel rá gépjárművet és élelmet is értve ez alatt. Egyre kiszámíthatatlanabb az időjárás. Ne bízzak a TEK-be. Segítséget nem kizárólag a katasztrófa védelemtől kell várni, hanem együtt kell megoldani a helyzetet. Én ilyen helyzetben nem indulok el autóval sehová. Figyelem a meteorológiai és közlekedési információkat. Tanulságos Komolyan kell venni a meteo vészjelzéseit Ilyen időben nem kelünk útra! Régen is volt nagy hó, gond nem. Fel kell készülni a szélsőséges időjárási viszonyokra, főleg a megelőzésre! Az új rendszerben mindenki a felettese döntésére vár. A kamionforgalmat jóval előbb le kellett volna tiltani. Közútkezelő gépállomány elégtelen ilyen helyzeteknél. A katonaságnak régen szét kellett volna bontani a szalagkorlátokat a mentéshez...... Meggondolatlan közlekedés.... NEM KELL ELINDULNI ÚTRA HA BEMONDJÁK A VÁRHATÓ ROSSZ IDŐJÁRÁST! Nincs tanulság! Ha szólnak, hogy nagy havazás lesz nem indulok útnak! Eddig is így cselekedtem ezután is így fogok! Nem indulok útnak. Nem hiszek az állami tájékoztatásnak. Katasztrofális az irányítás és nem ügyvéd-határőr kellene az élére. Részemről: Téli gumi, hólánc 4 kerékre, forró tea, szendvics és az internet fórumainakfigyelése, mert az valós képet ad nem úgy mint a hivatásos média! Komolyan kell venni a figyelmeztetéseket. Felkészülés a legkritikusabb helyzetre is. Kép az aktuális állapotokról :-((( (- elsősorban országos gazdasági) Ki korán kel,aranyat lel! nemzeti ünnep volt! intézkedésre jogosult személyek bratyiztak egymással pezsgőztek jutalmakat vettek át a délutáni órákban mikor már délelőtt káosz volt az utakon. Tartok az Automban: -az ut tavolsagatol fuggoen tartalek vizet -csoki/muzliszeletet -egeszsegugyi papirt -Tartalek meleg ruhat -szivargyujtos telefontoltot Télen tájékozódni kell az útviszonyokról, beleértve az elérhető web-kamerékat is Nem nekem kell hogy tanulságokkal szolgáljon,hanem a Bm-nek,és az OKF-nek....... Meteorológiai jelentések figyelembe vétele utazás előtt. Ennek függvényében, az utazás elhalasztása. Ha az utazás halaszthatatlan, úgy (felelőséget vállalva) kellően fel kel készülni. Meleg ruha, takaró, ivóvíz, élelmiszer, tartalék üzemanyag, feltöltött telefon. Mivel sokat járom az országot, a hiradásokat komolyan veszem, és előre megtervezem a lehetséges utvonalat az info-kat figyelembe véve. ne bízz senkiben A számítógépen "lejátszott" gyakorlat kevés. A felkészülés és az emberi tényező fontos szerepet játszik így a riasztásokban is. Vezetők néha nem tudták mit csinálnak embereik!!!! Tájékozódni kell indulás előtt a várható időjárási helyzetről. Mi sem indultunk útnak éppen e miatt 2013 márc. közepén. Nem indulok el, ha nem érek célba. több takarítógép kellene az utakra helyi szinten kéne szervezni a mentést kommunikáción kéne javítani Mindig ellenőrzöm a várható időjárást. Veszélyhelyzet esetén nem indulok útra. Felkészítem az autót a várható vészhelyzetekre, feltöltött telefonnal indulok. Télen mindig van nálam fűrészpor, hólapát, hólánc, tartalék üzemanyag és oldal 62 / 126


1185

1186

1189 1192 1193

1197

1196

1201 1203 1205 1207 1208 1209

1212 1216 1217

1218 1219

1222 1224 1232 1231 1234

takarók. Sajnos én bele estem abba a helyzetbe.felelősnek tartom a kormányt és a közút kezelőt. nem akkor kell elkezdeni a kapkodni amikor már késő. előre kell gondolkodni én sokat járok külföldre ahol tényleg az elején elkezdik az utak sózását és takarítását nem várják meg míg késő lesz ott már +5 fok alatt sózzák az utakat éjjel nappal hogy megelőzzék a bajt. nálunk miért nem lehet??? a lakossággal teljesen meg vagyok elégedve ugyanis amerre jártam mindenütt ott voltak és ki hogy tudott úgy segitett meleg teát kávét és ételt osztogattak.minden elismerésem az övék. A suszter maradjon a kaptafánál. Ha hagyták volna a közútkezelőket dolgozni (ahogy a nem állami autópályákon (M5, M6) így történt), sokkal kisebb lett volna a probléma, ahogy az M5-ön és M6-on nem volt semmi gond. Jobban kellene ragálni az előrejelzésekre.Időben lezárni a veszélyes útszakaszokat. Felkészületlenek voltak a hatóságok, és a következmények értékelésénél arrogánsan viselkedtek. 1. Mindenki csak magára számíthat. 2. Ne szabad hinni az előzetes "felkészültünk" tájékoztatásoknak. 3. Figyelni kell az időjárás jelentést. Tiz évig dolgoztam alpesi országokban, láttam nagy havazásokat,de sosem volt ilyen mértékű fennakadás.Számomra az a keserű tanulság, hogy ha itthon leesik 1 cm hó akkor már tilos elindulni, mert jó eséllyel később érünk az úticélunkhoz. Hiába fizetünk horribilis összeget az autópálya használatért, még ott sem tudják biztosítani a folyamatos haladást.Svájcban 40 CHF a díj Ausztriában is jóval olcsóbb mint itt. Németországban még nincs díj.Ott jóval hosszabb szakaszokat kell autózható állapotban tartani.Nálunk ez a műfaj még gyerekcipőben jár. Talán hasznos lenne az itteni szakembereket és főképpen döntéshozókat külföldre küldeni tanulmányútra.Itthon mindenki csak magyarázkodik, legyen az bármilyen beosztásban, de ha volna összehasonlítási alap a külföldi rendszerekkel akkor azonnal látni lehetne micsoda hibák vannak itthon.Tessék itt van megint 2013-12-07 most sem lehet haladni az M1-en.Egy biztos, nem az SMS-ek küldözgetése a megoldás. Nevetséges. Szigorúbb útlezárási intézkedéseket kell hozni még a veszélyhelyzet kialakulása előtt, ideértve a tehergépjármű forgalom megtiltását, egyúttal részükre kötelezően előírni a téli gumi és hólánc meglétét, használatát Komolyan kell venni az időjárás előrejelzéseket. Legközelebb sem hívom a Katasztrófavédőket! A bajban csak magára számíthat az ember! Az állami szervek vezetői, ill. az irányítással megbízottak nem kezelték a problémát megfelelően, így max. az a tanulság hogy rájuk nem lehet számítani. Lehetőleg nem mozdulok ki az otthonomból ítéletidő esetén. Nincs hiteles információ emberek felé és már nem hisznek hírekben. Hiteltelen a kormány és a közútkezelők,önkormányzatok meg mutatták,hogy jó pénzért,zsebre tett kézzel várták,mint minden évben a csodát,hogy minél több pénz maradjon saját zsebükben. Akár volnának,akár nem ! BM-nek SMS-e viszont felháborító volt,mert teljes hazugságra épült.Ő szavukra adni nem lehet ma már sajnos. ilyen időben csak a legszükségesebb esetben szabad útnak indulni Hasznos időjárás előrejelzést hallgatni. Az áru szállító kamionok okozták a káoszt, ezeket azonnal parkolókba kelet volna irányítani, ez után az utak takarítása nagyság rendekkel sikeresebb lett volna. Ja az osztrák segítséget el kellet volna fogadni! Az is vezet kocsit, aki nem tud vezetni. Ha nem szükséges nem indulok útnak, ha viszont elindulok tele tankal és élelemmel . Hóláncot vinni kell... (ismét bebizonyosodott, hogy ennyire lehet számítani a közútkezelőre,2013.12.07. 4 cm hó megbénított egy autópályát ..... Az OKF Bakondival a jelenlegi állapotban egy nagy nulla, teljesítmény nulla, csak a kommunikáció állítja be sikeresnek a katasztrófavédelmet Eddig sem okozott meglepetést az ilyesmi pasz Az ország 1centi hótol is megbénul,ez salynálatos a 21.században.Ez vicc kategória ami itt van. Sok a felelőtlen ember. A kommunikáció hiányos. Felesleges intézkedések (nem sms-t kell küldözgetni, hanem a rádiókban szórni a híradást folyamatosan...minden autóban van rádió és az autópályán nem a gyalogosok oldal 63 / 126


1236

1244

1248 1254 1256 1259 1262 1263 1264

1266 1275 1276

1279 1284 1285 1286 1287 1288 1291

1295 1298

1303 1304 1306 1307

1308 1313 1314

akadtak el.)Egyszerúen rá kell szoktatni az embereket, hogy egy vagy több rádió adót keressenek ilyenkor : Kossuth stb. A hóban rekedtek jelentős része felkészületlenül indult útnak,(téli gumik, hólánc, takaró, stb.) a hatóságok pedig szervezetlenül, kapkodva próbálták menteni a helyzetet. Sok esetben olvashattunk egymásnak és a józan észnek is ellentmondó intézkedésekről. Veszélyes időjárás esetén időben történő lezárás. Visszafordulási lehetőségek gyors megnyitása, gyors, egyszerű, hathatós segítség a pálya elhagyásáhóz (motoros szán bárhova eljut télen is.) Használható tartalmú, figyelmeztető SMS értesítés, ebben sok előrelépés volt 2013.03.15 óta. Több helyen érdemes tájékozódni a várhat időjárásról és el is kell hinni az előrejelzést Hosszú. 0 Sokkal több mindent készítek be az autómba indulás előtt.(pl:étel, ital, lapát stb) a katasztrófavédelem ez a szó csak egy duma Az előrejelzéseket komolyan kell venni.a közösségi oldalakon keresztül próbálni tájékozódni,a közmédia alkalmatlansága a tájékoztatás területén megbukott.a kormány ünnepelte magát s embereit,miközben emberek ezrei ragadtak az úton.a Katasztrófavédelem fejesei ahelyett,hogy lemondtak volna,mint egy normális országban,istenítették magukat.A polgári lakosság összefogása megmutatkozott e rendkívüli helyzetben.Megmutatkozott,hogy a bajban csak a "KISEMBEREKRE",a vonuló tűzoltókra,katasztrófavédőkre lehet számítani,a magasabb beosztású felelős vezetők alkalmatlanok az elfoglalt pozicióikra.Van mit tanulni az osztrák közútkezelőktől. Nem kell othonról elindulni ilyen időben, a hivatalos szervek, közútkezelő, katasztrófavédelem szakszerűtlen és cselekvésképtelen. Csak magamban bízhatok. Ránövesztettek a tűzoltóság fejére egy hatalmas vízfejet,és még is mi tűzoltók lapátoltuk el a havat az autók elől.A környező falvakból hordták nekünk és a bajba jutottaknak az élelmet meleg italt ÖNKÉNTESEN,SAJÁT ZSEBBŐL a helyiek.Kérdezem én, mit csinált a vízfej a magyarázkodáson kívül? a közútkezelő amatőr, a sok autópálya matrica meg e-útdíj ára elvész Az a tanulságom, hogy a tűzoltók segítséget adnak, a belügyminisztérium pedig csak egy SMS-t. Állami közútkezelő pénznyelő csak számomra.Felkészültségük szakmailag nulla, érdemes lenne nekik néha időjárás jelentést nézni.... Kellően fel kell készülni az i.lyen eseményekre több étel ital takaró kell a kocsiba, télen ilyan elakadás benne van a pakliban Hogy ebben az országban hülyének lehet nézni bárkit, következmények nélkül... Ha közlik az autósokkal, hogy senki ne induljon útnak vagy ha mégis készüljenek fel és mégis képesek voltak útnak indulni üzemanyag, étel, ital nélkül akkor nem hiszem h bárki más felelős lenne azért, hogy ott ragadtak... Tény, hogy senki nem gondolta volna, hogy ez előfordulhat Ilyen időben kerülni kell az autózást, lehetőség szerint. Teli tank. Kaja. meleg ruha. - a lakosság fegyelmezetlen de legalább összetartó - a katasztrófavédelem vezetése nincs felkészülve egy nagy kiterjedésű, tömeges esemény kezelésére Többet kéne költeni normális hókotrokra és felkéne időbe készülni a helyzetre:)És nem sms-eket küldözgetni...Szánalmas! Ha valaki segíteni próbál, engedjük (Osztrák kollegák) nem a kommunikáció a legfontosabb egy szervezet megítélésénél, hanem a hozzáértés Nincs szükség Bakondi új alakulatára! Az utak állapota nem rendészeti kérdés, azon belül nem katasztrófavédelmi tűzoltósági ügy, van erre hívatott szervezet! Csak magamra számíthatok, meg a lakosság sgítségében. Csak magamra számíthatok; a tájékoztatás össze-vissza volt. A katasztrófavédelem információs szolgálata nem megfelelő volt.A mentés oldal 64 / 126


1316 1318 1320 1326 1330 1332

1335

1336 1337

1339 1342

1344

1349 1352 1355 1357 1358 1359 1361 1367 1368 1370 1372 1375

1377 1381 1383 1388

1389 1391 1393 1395

szervezetlen volt,főképpen az első órákban sok a hozzá nem értő barom az okfn sajnos ezeket nekünk kell eltartani!!!!hhálábol szivják a vérünket!!! Magyarország nincsen felkészülve az ilyen téli időjárásra. Hóesés előtt lesózni az utat, több hófogót az utak mentén, nagyobb erősebb vontatók (pl.:honvétségi járművek) bevetése nagyobb számban. Ha esik a hó nem megyek sehova! a jövőben felhasználni a tapasztaltakat A kamion forgalom okozta a legtöbb problémát. A téli felszerelések kötelezővé tétele és ellenőrzése minden gk-n elengedhetetlen volna! Téli vezetési tréninget kellene tartani minden gk vezetőnek! Kamionokat előbb le kellet volna állítani,El kellet volna rendelni előbb a dolgozók,iskolások hazajuttatását és utána a buszok leállítása.Felkérni a gazdákat a segítségekre (autó,busz mentése rakodógéppel) stb. Csak magadra számíthatsz. Eddig is az esetek többségében tele tankkal indultam hosszabb útnak, de ezek után különösen odafigyelek. Az autóba fixen tettem be pokrócot, tartós élelmiszert és hosszabb út előtt fokozottabban követem a híreket. Egy nagy lufi az egész katasztrófavédelem, ami kipukkad. A hóhelyzet egy kis kipukkadás volt. Lebőgtek. Én 23 évig kamionsofőrként dolgoztam Európa útjain.Ilyen helyzetbe nem egyszer sikerült belefutnom.A hivatásos sofőrök többsége felkészült az esetleges elakadásból fakadó várakozásra./élelem,üzemanyag/ A magánautósok meg beugranak a kocsiba egy szál ruhában.Se kaja se víz sem kellő üzemanyag,mert ugye van benzinkút ahol majd minden kapható! Aztán ott ragadnak a pályán a semmi közepén minden nélkül. A közútkezelőröl meg van a véleményem! Sajnos nem jó! Megy a melldöngetés ősszel hogy mennyire felkészültek aztán 5cm hótol megáll az élet.Volna 1-2 ország kitől tanulhatnánk.Tanulság? Komolyan kellene venni az időjárás jelentést meg a telet az autósoknak is de a közútkezelőnek is! Összeszedettebb, naprakész információkat kellene biztosítani az utazóknak, egységes felületen. Ha pl. van egy baleset, egyik rádióadó hírt ad róla, a másik nem - nem lehet egyszerre hallgatni az összeset. Ma már mindenkinek van okostelefonja, GPS alapján kaphatna tájékoztatást az őt érintő eseményekről, azonban itt is az információforrások összefogása és naprakészsége az alapja mindennek. nem megyek hosszú útra, ha az előrejelzés rossz időt jelez. Rakás szar az egész államaparátus! Ez az ismét megerősített tanulság. a cselekvés kicsi, a száj nagy magamra számíthatok. Hallgatni kell a hireket Ahol leállították a teherautókat (pl. Miskolcon), ott kissé nehézkesen ugyan, de lehetett közlekedni. nincsenek felkészülve a télre Kevés a tályékoztatás,türelmetlen emberek,kevés gép a szerveknél,sok fáradság tulhajtottság figyelmetlenség Csak annyiban, hogy messzire kerüljem el az országot ha havazás várható (nov-márc). othon maradni fejetlenség, nem kellő szervezettség Ha 3 pehelynél több hó esik még az sms értesítés előtt akkor itthon maradok. Beszereztem még szeptemberben 6 havi hideg élelmet!Valamint van áramfejlesztőm is. Nem csak dumában kell felkészülni Tömeg, idegesség és a felkészületlenség a télre Figyelni kell az időjárás előrejelzést! A katasztrófavédelem tanácstalan és sokszor haszontalan szervezet. Nem érzem úgy, hogy határozottak és hozzáértőek lennének. Sokkal inkább oda kell figyelni az információkra, amit a rádió és a tv közöl. a szervezéssel volt a problémám semmilyennel jó magam is hókotrón vagyok sokat tanultam az esetből látván a fogságba oldal 65 / 126


1396 1399 1400 1407 1406 1410 1409 1411

1412

1414

1416 1418 1421 1426

1432

1434 1438 1436

1439 1440 1443 1445

1446 1449 1451 1454 1460

1462 1464 1466 1469

1471

jutott embereket,soha nem indulnék útnak bizonytalan időjárási viszonyok között! semmit Pintér egy nagy nulla !!! Elindulás elött tájekozódni kell a várható idöjárásról és az útviszonyokról Ha előrejelzésben felhívják a figyelmünket a várható hóhelyzetre nem indulok útnak. Hozzá nem értőek dolgonak! Célszerű tájékozottnak lenni a körülményekről. időben érkező információ hiánya: kommunikáció javítása szükséges összehangoltabb vezérlés szükséges (utak lezárása, takarítása, stb) Hogy figyelni kell az előrejelzéseket, és nem lehet elbagatellizálni őket. Az emberek többségének viszont egy hosszú hétvége fontosabb volt, mint hogy a józan eszükre (és az előrejelzésekre)hallgassanak. Ilyen előfordul bárhol, ahol nagyobb havazás lehetséges. Gyorsabban kell cselekedni a szervek részéről, az embereknek pedig tájékozottnak kell lenni, hogy ebben a helyzetben mit lehet tenni. Ja és persze nem útnak indulni, ha az előrejelzés is megmondta, hogy nagy hó lesz. Indulás előtt tájékozódni kell, hogy milyen időjárás, és útviszonyok várhatóak, mivel a hatóságokra nem lehet számítani. Ha muszáj elindulni, termosz, tele tank, pokrócok a csomagtartóban ilyenkor, ja, és téli gumi kell. Ne számítsunk arra, hogy az útkezelők időben letakarítják a havat, és felkészültek lesznek az előre várható szélsőséges időjárási körülményekre. Ha hosszú útra indulok megfelelően fel kell készülni. Továbbra sem gondolom azt magamról, hogy jobban vezetek annál, ahogy. jellemzően magyar rendszertelenség, felkészületlenség az államilag kijelölt szervezetnél, elfogultság a hatalmon lévő politikai erővel minden áron, csúsztatás,szakmaiatlanság csak akkor indulok útnak, ha muszáj, és sokszorosan próbálom kideríteni biztonságos-e, valamint felkészülök, pokróc, élelmiszer,folyadék, gyógyszer, kommunikációs eszköz magyarok alkalmatlanok minden európai megoldásra A közútkezelők az az a hó kotrók hol voltak Széleskörűbb és alaposabb tájékoztatás kell annál, hogy "esni fog a hó, senki ne induljon útnak, aki teheti", mert ezt mondják hóvihar és hó-szemerkélés esetén is. Nem hiszek a propagandának! Felelősség vállalás, hozzá nem értés teljes hiánya. Senki sem hitte el, hogy eshet még hó!! Szerencse,hogy munkaszüneti napon történt. Időben el kell rendelni a kamionok autópályahasználatának korlátozását. A kialakult helyzetről időben kell tájékoztatni a közlekedőket, nem 8-10 órás, rég elavult információkkal... Sok beszédnek sok az alja! néha nem hülyeséget beszél az időjárás jelentés - ez tanulság mindkét fél (a lakosság és a katasztrófavédelem) számára is. Nem tudsz Úszni, ne mássz fára , mert elüt a villamos!! egy kalap szar itt minden Időben el kéne kezdeni a hó eltakarítását nem csak 5-cm után amikor már rá van taposva az útra.Vagy ahogy az osztrákok csinálják hó esés előtt elő szórnak. JObb munkaszervezés! Nem kell autóba ülni, ha jön az idő, csak ha elengedhetetlenül szükséges, és akkor is jól kell megválasztani az útvonalat... fejetlenség uralkodik még mindig Jobban oda kell figyelni az ilyen különleges időjárási helyzetekre, ha azt előre jelzik, mind a lakosság, mind a katasztrófavédelem, közútkezelő, stb. részéről. Nem lehet egyszerre több millió sms-t elküldeni úgy, hogy mindenki időben megkapja...úgy tűnik nincs erre kapacitása a Mo.-i távközlési rendszernek. Ostobább emberek élnek az országban, mint azt gondoltam volna. Az idokep.hu és több újság is előre nyilvánvalóan mutatta, hogy vészes lesz a helyzet, az emberek ennek ellenére elindultak, sokan már nyári garnitúrával. Mire kihirdették az útzárat, addigra az emberek már régen elakadtak, bár az sms sokat segített... oldal 66 / 126


1475

1481

1482

1484 1486 1487 1488

1489 1492 1493

1494 1495 1497 1500 1501

1503 1507

1508

1509 1512

Komolyan kell venni az előre kiadott riasztásokat. Ha nem halasztható el az útra kelés, akkor: hibátlan műszaki állapot,tele tank, téli gumi, hólánc, takaró, termoszban ital, lámpa,lapát,egyszóval felelősségteljes indulás. Okos telefon ide, -korszerű gépjármű oda: a természet az úr. Az autóban mindig legyen ivóvíz, meleg kabát/ruha, pokróc, lámpa. Nem nagy cucc, "szó szerint". Celebeket felvonultató médiák még inkább segítik a káoszt, tessék hivatalos forrásból tájékozódni. Kötelezővé tenném a téli gumi használatát és bizonyos területeken a hóláncot. Az időjárás előrejelzéseket mindig figyelem, de ilyen esetekben kiemelten. Manapság a szélsőséges időjárás bármikor az év folyamán meglepheti az embert, ezért érdemes tájékozódni. felkészületlenül senki sem indulhat hosszú útra ha jelzik időben a veszélyt! tél-téli felszereltség! jármű és utazók számára egyaránt !!!! Nem indulok útnak várható vihar miatt Mielőtt hosszabb útra kelnék mindenképpen tájékozódom a várható időjárásról. a gépkocsin van téli gumi, mindig legalább félig van a benzintank, vannak takarók az autóban és mobiltelefon töltő. Egyedül az akkumulátor izgalmas, de a hidegben is jól indul az autó, remélem nem lesz probléma még idén vele, jövőre biztosan vásárolok egy tartalékot. Télen ha útnak indulok az autóba bekészítek takarót termoszban meleg teát, min. félig üzemanyagtank. Előre jelzett szélsőséges időjárásban csak akinek szükséges az induljon útnak Az előkészületek a szervek részéről nem voltak megfelelőek. A gépek, berendezések, helikoptereket nem akkor kell "előbányászni" mikor már baj van. A kamionok közlekedését havazás esetén azonnal meg kellene tiltani, főleg a hegyvidéki, ill. az egysávos utakon! Nem kellett tanulsággal szolgálnia, eddig sem indultam el ha az útviszonyok nem voltak megfelelőek. Jobban kell sasolni az időjárás-jelentést. Időben el kell kezdeni az utak takarítását és megfelelő mennyiségű és minőségű gépet kell biztosìtani Közútkezelő nagy nulla. Válalkózók bevonása javasolt a hóeltakarításba. Köútkezelő nincs ösztönözve, hogy dolgozzon. Több hótoló és sózógép kellene!Nem a tűzoltók feladatának kéne lennie megtakarítani az utakat. Nem mindegy, hogy alkalmazottként, vagy vezetőként éli át az ember az adott helyzetet. Alkalmazottként köteles vagyok azt csinálni amit a főnököm mond. Ha a józan eszemre hallgatok és engedély nélkül otthagyom a munkahelyemet, hogy még biztonságosan haza jussak, ez az állásomba kerülhet. Ha a munkahelyemen maradok, az meg az életembe. Munkaidő után nem maradhatok a munkahelyemen, hacsak a katasztrófavédelem el nem rendeli a biztonságunk érdekében. Úgy gondolom a kialakult helyzetért nem csak a katasztrófavédelem a felelős. De a józan észnek és a katasztrófavédelemnek valahol találkoznia kellene, hogy az ilyen helyzeteket legközelebb rugalmasabban lehessen kezelni. A legnagyobb probléma, hogy képtelen a tisztelt lakosság betartani a követési távolságot, mindenki profi járművezető(nek hiszi magát). Minden járműben érdemes tartani hólapátot, vagy gyalogsági ásót, takarót, meleg ruhát és tartalék üzemanyagot, tartós kekszet. Egy zárható vödörben homokot is tartok magamnál. Bevezetném autópályán, hogy álló helyzetben se közelíthetnék meg a járművek egymást 10-15 méternél jobban! Az yr.no oldalon animált formában nyomon lehet követni a felhők mozgását, ha én teljesen laikusként meg tudom állapítani, hogy nagyon rossz idő következik, akkor hivatalos személyek miért nem? én tudom mitkelletvolna csinálni Szerintem a mellettem levő ember (például a buta parasztnak titulált traktoros) többet segített, mint bárki más. A közútkezelő számomra csődöt mondott (ki sem merészkedtek az útra a lakóhelyem környékén), a rendőrség és a tűzoltóság korrekt módon végezte a oldal 67 / 126


dolgát, a felső vezetés pedig hülyének nézte a lakosságot.

1513 1514 1515 1519

1517 1520 1521

1522 1527

1528 1530 1533 1536 1537 1538 1539 1540

1541 1542 1550

1552 1555 1556

1557 1558 1563

1564 1565 1568

Az elsődleges azonban az volt, hogy a figyelmeztetések ellenére sokan mégis kimentek az utakra (minek?), a felső vezetés pedig nem reagált, csak amikor már megtörtént a baj. (Az autópályákat pl. le kellett volna zárni, és kész) büntetném azt aki a felhívások ellenére útnak indul és ezzel akadályozza vagy nehezíti a mentést! Dilettánsok irányítottak A közút kezelő, az autópályások, a rendőrség és a katasztrófavédelem is megmutatta, hogy teljesen alkalmatlanok egy ilyen helyzet megoldására. Meteorologiai előrejelzést, figyelemmel kell kísérni, hőmérsékleti illetve az előfordulható lehető legrosszabb verzió szerint kell eljárnia annak aki hosszú útnak indul. télen kell tartani az autóban tartalék benzint, lapátot és takarót Belelehet szarni a közütkezelők munkályába nem lehet biztonságosan közlekedni az állampolgárnak kell gondoskodni magáról nincs a jelenlegi felső vezetésben gyakorlati tapasztalattal rendelkező "katasztrófavédő" az "egyszemélyi vezetés" kialakította a döntésképtelen "bólogató jánosokat" jobban kell figyelni az előrejelzést. A munkámból adódóan tudom hogy ilyen esetekbenmiként induljak el útra ha nagyon szükséges egyébként otthon fogyasztom a cseresznye szörpömet és várom hogy enyhűlyön a helyzet.Tanulság...hát a media 2013-ban előadta:))))))) A közútkezelő nem állt a helyzet magaslatán. Kevés a megfelelő takarítógép, sok a kozmetikázott statisztikai kimutatás Nem volt kellő odafigyelés! Hülyék az emberek... Hogy nem csak mondani kell, hogy "felkészültünk a télre", hanem fel is kell készülni Katasztrófa helyzetben az önkéntesek összefogása többet tud segíteni, mint az állami szervek tehetségtelen vezetőkkel Kellően kell felkészülni bármiféle nem várt helyzetre. Figyelni kell az előrejelzéseket! Előrejelzés hiánya..a média a bekövetkező szélsőséges időjárást elbagatellizálja,vagy épen s ok sokkoló hír miatt már nem hisz a lakosság. Hókotrók hiánya.teljes felkészületlenség a BM részéről. A tűzoltók,mint mindig jól teljesítettek!!! A kocsiban felszerelések:Lapát, homok,takaró,innivaló elhelyezése .Illetve,ha nem fontos nem indulok útnak.Tájékozódás az időjárásról. Kétszer is meg kell gondolni ilyen időben a kiruccanást.. Az országnak jobban fel kéne készülni az ilyen vagy hasonló esetekhez ugyanis Magyarországon bekövetkezik tizen pár év múlva egy klímaváltozás ami miatt változékonyabb lesz Magyarország éghajlata és erre nem vagyunk felkészülve kellő képpen Hogy ha hosszú útra indulunk készüljünk fel. Nem kell útnak indulni, ha ilyen rosszak az útviszonyok. Az én véleményem szerint, makacsok az emberek és amikor azt mondták a tévében, hogy kérem ne induljon el, csak akkor ha SZÜKSÉGES,nem maradtak volna ezrek az utakon. De mivel "úgysem lesz semmi" hisz ez hülyeség, akkor nézzék meg magukat... Hát sajnos megnézték. Szervezetlenség, fejetlenség, döntésképtelenség,döntések következményének felválallása-impotens vezetés nem volt elég megszervezett az önkéntesek beosztása Mostmár tartok az autóban takarót, enni és inni valót, ha havazni fog nem engedem fél tank alá az üzemanyag szintet. Illetve, nem szabadna dilettánsokra bízni a mentés szervezését. Én akkor ragadttam az M7-en, amikor még csak szemerkélt a hó-délben, ha akkor átvágják a korlátot, nem másnap délben érek haza, hanem 2 óra alatt... Talán így kevesebb ember fog útnak indulni, ha látja, hogy milyen a helyzet. Az államban nem lehet bízni még katasztrófa elhárítás (és információ áramlás) terén sem... Nem indulok útnak ilyen szélsőséges helyzetekben. Nincs olyan fontos ügy amit nem lehet elhalasztani. oldal 68 / 126


1572 1573 1577 1575

1579

1580 1583 1586 1587 1592

1591

1593 1594 1595

1597

1599 1602 1603

1609

1613 1615 1616

1617 1620

1621

Tájékoztatás és előrejelzés, valamint ezek csatornáinak fontossága, szervek összehangoltságának fontossága Semmivel, ami a telet illeti.Tragikussal, ami a Vezérlőtábornok nélkül megbénuló államigazgatást illeti. Nem indulok el nyakig érő hóban. Nem volt irányítás. Későn zárták le az autópályát, a helyszínen lévő erők nem mertek dönteni pl. acélkorlát leszereléséről, és a járművek visszafordításáról. Későn ült össze az operatív törzs. Tessék időjárásjelentést figyelni utazás előtt és úgy készülni, mintha bárhol, bármikot elakadhatnál 3 napra. Segítség úgyse jön; ha meg mégis, csak annál jobb. nem számítok a kat védre Télen eshet a hó. Mindig a kamionokkal van baj. Túl sok közlekedik az utakon. Legyen ivóvíz és élelem a kocsiban, mert hasonló helyzetben csak magamra számíthatok. Az ország nincs felkészülve vészhelyzetekre. Az ebben illetékes szervezeteket arra alkalmatlan emberek irányítják. A hivatásos szervek és az közútkezelők nem készültek fel a veszélyekre, pedig előre jelezték a várható helyzetet. A honvédség bevetése - ezzel a tényleges mentés - órákat késett, mert a felsővezetők nem tudtak megegyezni, ki irányítsa a mentést. A tűzoltóság eszközei nem alkalmasak a hasonló helyzetek kezelésére. Mivel számítógépes rendszeren van az autópálya matrica kiadása, azonnal értesíteni lehetett volna az egész országot ugyanezen a rendszeren, de minimum le kellett volna tiltani az autópályára való felhajtást már az első eseményeket követően. Tanulság? Csak a pénz beszedésén van a hangsúly, azért semminemű szolgáltatásra ne számítsunk! Folyadék, élelem, összefogás Senki nem merte lezárni a "NAGY" vezetők engedély nélkül az autópályát addig, amíg időben le lehetett volna. Hogy ha nem muszáj nem indulok el, pláne úgy hogy már egy hete erről szólt a nyugati sajtó. Amennyiben mégis muszáj elindulnom, akkor teszek el tartalék üzemanyagot, ételt, italt, meleg ruhát, gyalogsági ásót.. nem kell nagyon hamar téliről nyári gumira cserélni, mindig legyen étel/ital/pokróc az autóban, akár lapát is, feltöltött mobiltelefon, és elhinni a meteorológiai előrejelzést! :) A kormánynak jobban fel kéne készülnie ilyen esetekre. Folyamatosan figyelni kell a híreket, megfogadni a benne elhangzott tanácsokat. Nem útnak indulni ilyen időjárás viszonyok között. A lakosság nem veszi komolyan a kiadott figyelmeztetéseket. "Megy a saját feje után". A kialakult helyzet ennek volt köszönhető. Komolyan kell venni a kiadott figyelmeztetést, a következtetéseket levonni és szükség szerint áttervezni az adott napi programot. A kommunikáció javítása. Ha ilyen helyzet újra bekövetkezne, nem kéne felengedni az autósokat az autópályára, hogy ott behavazódjanak és ne tudjanak se előre se hátra menni. Egy főút mentén mégis vannak házak, szálláshelyek ahol meghúzódhatnak egy ilyen helyzet esetén. Másrészt pedig a katasztrófavédelemnek több speciális ezközt kell biztosítani azzonnali bevetésre ( pl. lánctaplasok), mivel az idén szerintem későn kerültek ki a terepre ezek a gépek és nem elegendő számban. Nagy havazásban otthon maradok... Az előrejelzést mindig meg fogom nézni indulás előtt. Ha nem biztonságos, nem indulok útnak. Ha nincs jól felkészítve a gépjárművem a téli útviszonyokra, nem használom. Azok, akik kinnt rekedtek, számíthattak a segítségre, mert a közeli települések lakói gondoskodtak róluk: elszállásolás, meleg étel, meleg ital, meleg ruhák formájában. maradj otthon Hallgattam, olvastam, láttam, hogy milyen időt jósolnak. Ennek tudatában nem utaztam, hanem az egészet követtem a meleg lakásomban az interneten keresztül. Tanulság? Jobban kellett volna hangsúlyozni, hogy milyen idő várható,talán kevesebben indultak volna el. Ja! Az sms, amit én is megkaptam, hát az csodálatos volt!!! BM-nak pusszantás jár érte! :) Szervezetlenség, fejetlenség jellemzi leginkább "rendszert"! Hozzá nem értők oldal 69 / 126


1622 1623 1624

1625 1626 1631 1632

1635 1636

1639 1646

1645 1647 1648 1655

1657 1658 1659 1660 1663 1665

1670 1675

kezében van a döntéshozatal. Védjék az országot a saját maguk okozta katasztrófától, és menjenek máshova karriert építeni!!! Hogy jobb soha ilyen időben útnak indulni még útasittásra sem !!! Fel kell készülni a hosszú útra! időjárás előjelzés figyelése! a kocsiban mindig legyen: takaró, étel ital, üzemanyag. az időjárás előrejelzést mindig figyelem (piros riasztás volt) de ilyen káoszra azért nem gondoltam. Azzal, hogy az időjárási előrejelzésre jobban oda kell figyelni, nagyobb hangsúlyt kell rá fektetni Katasztrófavédelem vezérkara,egy kalap.... iskolázatlan,pancser emberek! EGY RAKÁS SZAR A KATASZTRÓFAVÉDELEM Az emberek még mindig nem hiszik el, hogy baj is történhet. Nagyon mérges voltam, mert nem hallgattak rám a kollégáim. Ezután az eset után ha én azt mondom gáz lesz irány haza (mukahely és otthon 50 km távolság) akkor irály haza. hát ez a új rendszer a katasztrófavédelem semmit nem ér!inkább kérném vissza a tűzoltókat! Ha ilyen időjárás jön, akkor maradjon mindenki otthon vagy olyan helyen, ahol át tudja vészelni ezt az időszakot és ne induljanak el felelőtlenül pl. hófúvásban szülinapi zsúrra vagy távolsági busszal az ország másik felébe. És a médiának is jobban kellett/kellene informálnia az embereket a közelgő időjárásról. Senki semmit nem vállal fel,dönteni nem mernek.Mi meg menjünk segíteni,akkor is ha már félig hullák vagyunk!!! - A körültekintő tájékozódás alapkövetelmény indulás előtt - A megfelelő tájékoztatás nélkül ez mit sem ér. - A téligumi használata lehetne kötelező - Ameddig nincs Magyarországon egyetlen hómaró sem, amivel méteres hófalakat lehet megszüntetni, addig bármikor történhetnek ilyen esetek - Az út menti hófogókat akkor kéne beszedni, amikor már valóban esélytelen, hogy havazni fog - Léteznek nehéz és könnyű hótalpas (nem lánctalpas) járművek amikkel ilyen esetekben is mozgatni lehet az embereket és az utánpótlást... ilyenekből sem ártana néhány - Orbánt és Pintért be kéne zárni egy igluba valahol az északi sarkon és kamerával figyelni mikor találnak egy másik autót ahova átülhetnek... Kamionokat ne közlekedhessenek hóesésben, jégpáncélon. az emberi tehetetlenség volt szerintem a fő ok Ne higgyünk az időjárás jelentésnek. Reggeli időjárás jelentés az m1-en, havazást jósolt, ami azonnal elolvad. Nyugodtan mentünk dolgozni... Véleményem szerint a meteorológiai előrejelzések birtokában már előre el kellett volna kezdeni az autópályák, főutak alásózását, másrészt a kritikus helyek előtt le kellett volna állítani a teherautók, kamionok és téli gumival fel nem szerelt járművek forgalmát. Ez kevesebb élő-erőt igényelt volna és sokkal olcsóbb lett volna , mint a mentés. A kommunikációs eszközök használata pedig katasztrofális volt, mert a közmédia mindvégig azt sugallta, hogy minden rendben, a felelőtlen autósok a hibásak a káoszért - azaz, tízezrek voltak felelőtlenek, mert munkanap lévén reggel elindultak, majd dolguk végeztével haza akartak jutni. Ha nem lenne tragikus az eset, azt mondhatnám: ez vicc! ilyen idöljárási és útviszonyok között csak az induljon utnak akinek nagyon muszály és halaszthatatlan Csak magamra számíthatok! Soha nem lesz negyed alatt az autó tankja, illetve készítek be pokrócot, hólapátot Megfelelő időbeni tájékoztatás fontossága. A figyelmeztető előrejelzést komolyan kell venni. Elindulás előtt tájékozódni az utak helyzetéről. Az autó megfelelő műszaki állapotban legyen az évszaknak megfelelően. felkészületlen volt a kat.védelem, de ez nem lepett meg. a kommunikáció meghalt (és ez okozta a véget a társainknak szept. 11-én is) ... jobban össze kéne hangolni a mentőszerveket és pontosabb eligazítást kéne kapni a mentést végzőknek Inkább nem írom le a véleményem a kialakult helyzetről amit a hivatásos szervek alkottak az akkori káoszról. hogy káosz volt a katasztrófavédelemnél oldal 70 / 126


1676 1678 1686 1687 1688 1689 1693 1696 1698

1701 1700 1705 1709 1711 1714 1713 1716

1725

1728 1730 1732 1733 1734 1735

1738 1739 1741 1748 1754 1756

az államnak jobban felkell készülnie az ilyen esetekre. Hóviharban otthon kell maradni Jobban figyelni az előrejelzéseket és felkészülni a legrosszabbra. Azzal hogy a Tűzoltóság Rendőrség Mentők és a Közút fönökeit nem kéne a cégüktől elrángatni egy kis helyiségbe védelmi bizotság címszóval... Érdemes tele tankolni, takaróval, teával készülni egy ilyen időben tervezett útra, amennyiben az feltétlenül szükséges. Szerencsére időben visszafordultam, ezért nem történt semmi baj. -:) Az időjárás előrejelzésekből egyértelmű volt, hogy nagy hóra lehet számítani. Aki útnak indult, fel kellett volna erre készülnie. A döntés helyzetben lévőknek pedig azonnal kamionstopot kellett volna elrendelnie, vagy lezárni az autópályát. Időben fel kell készülni az ilyen esetekre. Lényeg a megelőzés, tájékoztatás. A figyelmeztetéseket pedig komolyan kell venni. indulás elótt erdeklődni/internet,tv,telefon/ kell nekünk a mindenbe beleszóló OKF? inkább olyan kéne aki tudja, hogy a hatalommánián kívül hogyan és miként kéne tevékenykedni. Alapos előzetes tájékozódás szükséges. az emberek osszetartanak Magamnak kell megoldanom a helyzetet amibe (Önhibámon kívül) kerültem, a hatóságokra, hivatalos szervekre nem számíthatok! A metorológiai jelzéseket komolyan kell venni, és ténylegesen csak az induljon el egy riasztás alatt akinek halaszthatatlan az ügye. Beavatkozóként részt vettem az M6-os autópálya ill. 6-os úton rekedt autósok mentésében. Az eseteknél csak tűzoltók avatkoztak be, nagybetűs katasztrófavédőket egyik kollégám sem látott, viszont több tűzoltóság egységeivel is találkoztunk mentés közben. A hó fogságába ragadt autókat mentettük, a lerobbant autókból az embereket melegedőkbe szállítottuk a tűzoltó szerekkel. A megyei ügyeletek a túl sok egyidejű eset miatt túlcsordultak, nem boldogultak a feladattal, így sokszor fél-egyórás késéssel kaptuk a riasztást. Kétségeim vannak egy hasonló eset kapcsán -a bevezetendő miskolci illetve szombathelyi 112-es központok létrejöttével- mennyire lesz gördülékeny a rendszer. Mióta a megye irányít így is több perc eltelik a riasztással. Szerintem ez a rendszer pont a nagy volumenű esetekre nem megfelelő, kezelhetetlen, az ilyen esetekben a helyi ügyelet segített eddig is. Ha a helyi ügyeleteket megszüntetik Isten óvja a Magyar állampolgárokat. Tömören a véleményem az, hogy volt már ekkora hó és a tűzoltók a többi rendvédelmi szervvel karöltve megoldották. Volt már ennél nagyobb árvizünk is 1999-2000-ben a Tiszán azt szintén megoldottuk. A tűzoltók szerint ez az irány rossz, több az ellenőrző, mint a beavatkozó. A tényleges beavatkozók száma a kat.véd. megalakulása óta csökkent az állomány létszáma pedig 5000-el nőtt. A többit nem kommentálom. Nem szabad abban bízni, hogy az autópályadíjakért cserébe kapnak plusz szolgáltatást (időben történő utastájékoztatást, hófúvás elleni védelmet és rendszeres hókotrást) az autópályákon közlekedők. Több Hókotró jobb felszereltség Foci helyett ezt kel támogatni! Ha már mindenképpen útnak kell indulni, legyünk felkészültek, főleg télen. Termosz tea, pléd, teletankolt autó, hólánc, lapát, esetleg egy zacskó homok. Csak a honfitársakra számíthatunk. Mielőtt elindulok jobban fogok tájékozódni az utak viszonyáról!!! Sok tanulsággal! Ha figyelmeztetik az embereket akkor ne induljanak el, nem kell a médiának túllihegnie a dolgokat, és nagyon fontos az emberek összefogása úgy mint eddig is!!! pintér tudja a számomat Nem elég terepjáróval indulni útnak ha a kamionok elzárnak mindent. Autópályára soha nem szabad veszélyes időben felhajtani. Nézni kell a híreket, tájékozódni kell, és csak felkészített autóval kell útnak indulni. Soha ne induljon el senki takaró, és tele tankolt autó nélkül, és vigyen magával élelmet, ha lehet csokit is ostobák az emberek, de tájékoztatás kell!! Ha tudomást szerzek arról hogy ítéletidő van vagy lesz akkor nem indulok oldal 71 / 126


1757 1758

1759 1760

1763 1765 1766 1767 1772 1779 1783 1784 1786 1788 1789 1792 1793

1794

útnak!!! sokan nem voltak a helyükön, ill. nem értenek e területhez. A mentést nagymértékben nehezítette a felkészületlen utazóközönség. A tanulság az hogy rossz időben nem utazunk úgy hogy nem vagyunk felkészülve. ( tele tank, élelem, feltöltött telefon, ALKALMAS GÉPJÁRMŰ!!!!! stb......) Ha a biztonságom forog kockán, hallgatni kell az illetékes szervekre. Mellékesen a meteorológusok is néha beletrafálnak. Eredeti svéd Volvót kell vennem, amiben gyárilag van gyalogsági ásó, mert a közútkezelő sem ér egy kalap szamócát. Felháborítónak tartom, hogy az OKF az embereket tekinti felelősnek a kialakult helyzetért, miközben az autópálya mellett feketéllettek aszántóföldek. Tanulság még annyi, hogy legközelebb csak magamra számíthatok. Meg a vonulós kollégáimra, és a civilekre. Állami szervre nem. Minket nem ért felkészületlenül az eset, mert már előre egy héttel mondta a meteorológus hogy jön a hóvihar. A hatóságok képtelenek voltak bármit is jó, ésszerűen csinálni. Meleg ruha,meleg folyadék Az autóban mindíg tartok hideg élelmet, takarót, és lapátot. Az üzemanyag tank legalább félig legyen. Rossz a rendszer. jobban fel kell készülni és komojan venni nagy hóban és rossz időjárási körülmények között ne induljak hosszabb utra Nem kell elindulni rossz időbe! nem volt információáramlás hólapát,takaró,termosz,tele tank. A téli gumi mellé beteszem a hóláncot is az autóba. sajnos leginkább magunkra számíthatunk, hiába ülünk pl. volánbuszon Jól demonstrálta a szervezetlenséget, és a döntés képtelenséget. Az engem érintett helyzetem ügyében annyit tudok, hogy azért húzódott el az elhárítás, mert a vezetőség nem volt elérhető. Nem mertek döntést hozni. Lehet nem igaz, de ha igaz, akkor az ad némi gondolkozni valót. Akinek nem muszáj, ne induljon útnak ilyen időjárási viszonyok között, főleg, ha erről előre tájékoztatást kap a médiából.

oldal 72 / 126


Mező összesítő 0401-nek Önnek van Android (2.3-as verziótól), iOS vagy Windows Phone operációs rendszert használó telefonja vagy táblagépe? Válasz

Előfordulás

Százalék

Telefon, de mobilintenternet nélkül (SQ001) Telefon mobilinternettel (SQ002) Táblagép, de mobilinternet nélkül (SQ003) Táblagép mobilinternettel (SQ004) Egyik sincs (SQ005)

238 584 73 64 430

18.35% 45.03% 5.63% 4.93% 33.15%

oldal 73 / 126


Mező összesítő 0401-nek Önnek van Android (2.3-as verziótól), iOS vagy Windows Phone operációs rendszert használó telefonja vagy táblagépe?

oldal 74 / 126


Mező összesítő 0402-nek Hallott-e már arról, hogy a katasztrófavédelem okostelefonokra és táblagépekre letölthető veszélyhelyzeti tájékoztató programot készített? Válasz

Előfordulás

Százalék


912 385 0 0

70.32% 29.68% 0.00% 0.00%

oldal 75 / 126


Mező összesítő 0402-nek Hallott-e már arról, hogy a katasztrófavédelem okostelefonokra és táblagépekre letölthető veszélyhelyzeti tájékoztató programot készített?

oldal 76 / 126


Mező összesítő 0403-nek Ön kipróbálta már a programot? Válasz

Előfordulás

Százalék


167 745 0 385

12.88% 57.44% 0.00% 29.68%

oldal 77 / 126


Mező összesítő 0403-nek Ön kipróbálta már a programot?

oldal 78 / 126


Mező összesítő 0404-nek Milyen eszközön próbálta ki? Válasz

Előfordulás

Százalék

Telefon (SQ001) Táblagép (SQ002) Nem megjelenítve

156 23 1130

12.03% 1.77% 87.12%

oldal 79 / 126


Mező összesítő 0404-nek Milyen eszközön próbálta ki?

oldal 80 / 126


Mező összesítő 0405-nek Használni fogja a továbbiakban? Válasz

Előfordulás

Százalék

Igen, rendszeresen (A1) Igen, de csak alkalomszerűen (A2) Nem (A3) Nincs válasz Nem megjelenítve

77 46 44 0 1130

5.94% 3.55% 3.39% 0.00% 87.12%

oldal 81 / 126


Mező összesítő 0405-nek Használni fogja a továbbiakban?

oldal 82 / 126


Mező összesítő 0406-nek Ki fogja próbálni a közeljövőben? Válasz

Előfordulás

Százalék

Igen (A1) Talán (A2) Nem, mert nem érdekel vagy nem tartom hasznosnak (A3) Nem, mert nincs olyan eszközöm, melyen megtehetném (A4) Nincs válasz Nem megjelenítve

179 228 122 216 0 552

13.80% 17.58% 9.41% 16.65% 0.00% 42.56%

oldal 83 / 126


Mező összesítő 0406-nek Ki fogja próbálni a közeljövőben?

oldal 84 / 126


Mező összesítő 0409-nek Mi a véleménye a veszélyhelyzeti tájékoztató programról? Válasz

Előfordulás

Százalék


134 33 1130

10.33% 2.54% 87.12%

ID

Válasz

8 23

Kicsit lehetne rövidebb a káreset és jelzés közötti időintervallum. Nem lehet csak adott településre beállítani, csak Budapest és Pest megye ami együtt van, szerintem nem minden esetben küld tájékoztatot Jó az ötlet, egyenlőre kiforratlan a program. Katasztrófa A telefonomon hibát jelzett egy alkalommal, és akkor letöröltem. Ezen kívül túl sok információt ad, és még nem tanultam meg, hogy lehet csak a valóban szükségeseket beállítani. Erre nem kaptam tájékoztatást. 1 nap alatt 2x merűlt le a telefonom miatta. Naprakész és pontos. Nagyon jó ötletnek tartom! Óriási helyet foglal és meríti a telefon akkumulátorát. Ilyen paraméterekkel használhatatlan. Az ötlet jó, de a megvalósítás elfogadhatatlan. Amennyiben használhatóbbá teszik a programot, használni fogom. Kicsit még nehézkes és kiforratlan, de jó a koncepció. Van mit javítani rajta, de jó az irány. Sajnos edge hálózaton nem működik. 3g lefedettség az országban kevés,edge közel 100%-os... Nagyon sokat késik a kiértesítés a káreset valós idejéhez képest. Eddig lassú, de az elképzelés nagyon jó és nagyon kell! az ötlet nem rosz de lassú és nem az adott időpontban jön a jelzés mint a pajzsnál. Alapvetően szépen kidolgozott, hasznos program. Viszonylag gyorsan frissíti az aktuális eseményeket, különösen hasznos a térképes megjelenítési funkció. Egyetlen problémája, ami sajnos üti minden pozitívumát: néhány óra alatt teljesen leszívja az akkumulátort. (Az én telefonom normál használat mellett egy-másfél napot bír, mióta a program rajta van, maximum fél nap alatt lemerül.) Ha ezzel tudnának mit kezdeni a tesztüzem végére, ötcsillagos program lenne! sok felesleges információ van rajta egyenlőre jónak tűnik, de éles helyzetben fog csak kiderülni, hogy tudja-e kezelni a sok információt. kiforratlan Sajnos, folyamatosan figyelmeztet, ha nincs internetkapcsolat. Normál körülmények között ez számomra felesleges információ, ugyanis én kapcsoltam ki. nem jó,lassítja a gépet,még fejleszteni kellene felhasználó baráttá tenni Szűkszavú,de sok a felesleges infó. Nagyon hasznos Beta!?!?! Szóval van mit rajta még csiszolni, de kiforja magát!!!! Jelenlegi formájában használhatatlan, két óra alatt lemeríti a készülék akkuját. király Jó csak a frissítenikell sürübben Jelenleg még béta verzióban fut, pár apró pontosítás és frissítés még szükséges. Akkumulátor gyilkos, olyan beállitás nincs rajta ami szabályozná, hogy milyen időszakonként kommunikáljon a serverrel, pedig jo lenne Zabálja az akkumulátort, de az elképzelés jó lenne. Ha felmegyek az időképre, megnézem a radart elöbb tudom meg a időjárási veszélyt, mint a okf progival. Kezdetleges lábakon áll, csak híreket közöl, utasítást még célozva sem ad. Értem az alatt ha baleset miatt torlódás van legalább legyen a hír végén az:

25 34 40

41 58 60

74 94 118 130 139 152 186

189 192 239 247

251 280 292 295 311 319 328 343 397 418 431 446

oldal 85 / 126


465 487 501 541 542 550

555 557 576 583 596

608 609

618 674 677

680 682 714 719 721 733 740 747 755

773 775 780 790

Lehetőség szerínt válassza az X utat. Ha a baleset le lett helyszínelve és szabad az út akkor jöjjön tájékoztatás, hogy az út ismét járható. Laikus emberek ezt várják el. Kíváló. Jó fejlesztés. Nagyon jó kezdeményezés. Egész jónak tartom, de Budapesti eseményeket is beleírhatnák, nem csak az országos eseményeket. Nagyon jó! Hasznos lehet, de van még mit fejleszteni rajta! Kissé nehézkesnek tűnik a használata. Az állandó internetkapcsolat igénye miatt folyton kommunikál. Telefonon lassan jelenik meg az információ (Galaxy S 2). Gyakran, az oldalablakok közötti mozgáskor a program hibával kilép. A sok szöveg helyett, piktogrammokkal gyorsabban lehetne megjeleníteni a kialakult helyzeteket, hogy csak az engem érdeklő információ jelenjen meg. Folyamatosa leall, hasznalhatatlan. Még van mit fejlődnie, jelenleg inkább útinformként működik. nem csak a környéki infokat kapom meg Hasznos és hatékony lassú, folyamatos internet hozzáférés szükséges a működéshez - félkész, amatőr munka - nehézkes a működése - nagy az erőforrás igénye - rengeteg programhibát tartalmaz, emiatt gyakoriak a fagyások és véletlenszerű kilépések - a káresetek feltöltöttsége területileg (megyénként) teljesen változó - sokszor csak több órás csúszással olvasható egy-egy esemény - nehezen megjegyezhető a program neve Nem mindig pontos, többször késve érnek el az információk, esetenként pontatlan A mobilinternet magas díja miatt sokszor szándékosan kikapcsolom az internetet. Ilyenkor az értesítési sávban megjelenő az apphoz tartozó értesítési ikon rendkívül zavaró, amely közli hogy nincs internet, ezért nem tudja frissíteni a szolgáltatást. Én ezzel tisztában vagyok. Ha a telefonon lévő összes program kitenné, hogy nincs internet - pedig nagyon sokhoz kell! -, hát használhatatlan lenne készülék. Az ikon feleslegesen veszi el a helyet számomra fontosabb értesítéstől, ezért jelenleg nem használom, pedig szükségem lenne rá. Szerintem elég jó, kellően tájékoztat. Hasznos, de a telefon készenléti idejét jelentősen csökkenti. Fejleszthető-fejlesztendő. Egyelőre lassú, vannak hibái az értesítések tartalmában, a beállítások használhatóságában. Fontos volna a rádióadók útinform' (TP; EON stb.) szolgáltatásainak erősítése! Nem tükrözi a valóságot, még. Nem rosz. rossz programozás Gyakran lefagy, akadozva működik Szerintem jó ötlet, sajnos csak egyik ismerősöm telefonján tudtam megnézni, mert az enyémen 2.1 android fut. jó csak még csiszolni kellene hogy ne használjon annyi energiát ,hogyha már bajba vagyunk ne keljen telefon töltöt keresni Nem sok értelme van, hiszen abban a helyzetben minden információs rendszer köztük az internet, mobilhálózat megadja magát. hasznos Néminemű gyermekbetegséggel küzd, de nagyon. Egy adott asztalon lévő készülékek esetén, azonos beállítások mellett, egymástól eltérő információkat közöl. A közölt infók lényeges késésben vannak a káresetekhez képest. Gyakran kifagy és zabálja az akksit. egy fossssss Nagyon jó csak egy baja van. Amikor kiszeretném jelölni a tegnapi vagy régebbi üzeneteket akkor befagy. A káreseteknek csak egy nagyon kis részéről informáltat, kellőnél jobban fogyasztja az akkumulátor. Ötletes, de vannak még kisebb hiányosságai, pl stabilitás. A legnagyobb probléma, hogy a lakosságnak csak töredéke rendelkezik megfelelő oldal 86 / 126


796 798 817 832 834 836 841 857 858 869 876

892

909 912 914 935 999 1020

1029 1036 1083 1094 1105 1126 1131

1143 1170 1178 1201 1206 1219 1220 1234

1262

hardware-rel és állandó mobilinternet kapcsolattal. Kicsi hibás, de ettől eltekintve hasznos. Nem működött. jó A tájékoztatás szövege nem jelenik meg megfelelően. Nem tudom az egész szöveget elolvasni. szerintem sok felesleges adat, lakástűz stb.... Van mit javítani rajta. de jó az elképzelés. hasznos,viszont nagyon sokat levesz az akkumulátorból Nagyon jó kezdeményezés, hasznosnak tartom. Természetesen nem hibátlan a szoftver, de legalább létezik és használható. Nem működik!!! Sokat kell még fejleszteni rajta, hogy használható legyen a mindennapi életben. Előremutató kezdeményezésnek tartom. Nyilvánvalóan vannak hibái, és inkább a program további sorsának, fejlesztésének véghez vitele kérdéses számomra. Azonfelül kissé lassúnak tartom, bizonyos káresemények megjelenése meglehetősen késik a valós riasztásghoz mérten. Alapvetően jó elképzelés, remélem fogják fejleszteni, több interaktivitást kéne belevinni. Túl egyoldalú a kommunikáció és ha már megemlítik a tűzeseteket benne, számomra nem egyértelmű, hogy mi alapján, mert volt olyan, ahol 1,5 órán át teljes útzár volt, ráadásul távolsági busz vonalán és nem szerepelt benne, de olyan meg igen, ami lényegtelen a lakosságnak... Vicc. Akadozik, Lassú, Lefagy, NINCS KÉSZ !!!! Tele van hibával ! Nagyon hasznos, érdemes vele foglalkozni, fejleszteni kell. Nem lenne célszerű egyből véleményt alkotni. Még van mit javítani rajta. Tetszik nagyon. Ócska. Hát egyenlőre csak zavaró, nyilván be kell állítani, hogy ha három megyével odébb belecsúszik az árokba egy kocsi, ne értesítsen. De azt is kellene kommunikáli, hogy legyen az embereknél autós töltő, mert ezek az új telefonok fél nap alatt lemerülnek, így hiába a program, ha lemerül a telefon-akkumulátor. sok a fölösleges információ, kisebb lokális problémákról, így a lényeges fontos információk elsikkadnak jobb lenne, ha interaktív lenne Eddig nagyon tetszik, de remélem még sokat fogják fejleszteni. Nagyon jó elgondolás, de még fejleszteni kell. Nagyon jó, bár a fővárosi helyzetekről nemigen kapok tájékoztatást. és több lehetne a sárga jelzés( riasztás ) Jó Jó jó de egy idő után megszokottak lesznek a vészjelzések. Dől az infó rendesen, de nincs vége. Egy eseménynek van kezdete és vége. Hóviharban is az volt a baj hogy nem lehetett tudni mikor hárítják el a kárt. Erről kellene infó nem arról hogy fúj a szél meg tömegbaleset van. Aki ott van az úgyis tudja ne írják meg neki telefonon is. Arról szóljon a hír hogy lesz e mentés hol tart a mentés mekkora a súlyossága az eseménynek esetleg mit kell tenni a mentés elősegítéshez pl.: autópályán félrehúzódni. Az emberek nem birkák hogy kolompolni kell nekik hogy jön az ordas.Lehet velük beszélni hogy mit csináljanak. nagyon jó Az uj verzio jobb,könnyebben kezelhető. Az a baj,hogy ezt is sokan csak felesleges dolognak tartják. Net nélkül nem működik Európa több országában már régóta használnak hasonlót, jó ötletnek tartom. hasznos Egy kalap.... készenléti állapotba le tudta meríteni a telefont! Amint letöröltem nem volt gond az üzemidővel! Van még mit javítani rajta! Alapjában véve az ötlet jó és modern. Írtam egy fórumon, hogy a programról akkor fogom biztosan tudni, hogy megfelelően működik, ha x időközönként kapok egy "Életjel" üzenetet, hogy a rendszer megfelelően működik. Amíg ez nincs benne, addig a program kérdőjeles. Nem sikerült letöltenem Androidra. oldal 87 / 126


1356

1359

1389 1400 1406 1436 1461

1462 1470 1519

1533 1539 1552 1556 1560 1594 1603 1613 1626 1632 1648 1651 1658 1660 1665

1683 1700 1702 1709 1716 1734 1737 1748 1753 1754 1759 1772 1783 1784 1786

Alapesetben kevés benne a riasztás. Meglepődtem, hogy egész országot bejelöltem, de 1-2 szénmonoxid mérgezésen és meteo jelentésen kívül nem sok van. Számomra hihetetlen, hogy vannak olyan napok mikor a tűzoltók sem vonulnak és kvázi 1-2 apróbb dolog történik. Több olyan balesetet is láttam, ami késve került a rendszerbe, holott pont a gyors helyzetjelentés lenne a cél, valamint több olyan balesetet is (akárnagyobbat, főútvonal korlátozásával) ami bele sem került a rendszerbe. Egyelőre ez így nagyon teszt verziós. Egyelőre nem alkalmas megfelelő tájékozódásra. Két készüléken is próbáltam, mind a kettőn gyakori volt a teljes fagyás. Ilyenkor a telefon telefonálásra is alkalmatlan az újraindítás idejére. Másrészt hatalmas a memória és processzorigénye, valószínűleg sok adatot mozgat. Mivel wifin próbáltam, ez nem probléma, de egy mobilnetes előfizetésnél jelentős költségeket generálhat. Még nincs véleményem, 2 órája töltöttem le. Sajnos nem mindig aktuális Nem működik! Okos ötlet, de szükséges a push jellegű figyelmeztetés is, hogy ne kelljen mindig nézegetni a programot. Nagyon gyorsan lemeríti a készüléket.Lassan frissít. A fejlesztésére szánt összeget inkább értelmesebb dologra kellett volna fordítani! Elfogadható Semmit sem ér!!!!! Nem rossz, bár összhangban lehetne az omsz meteorologiai riasztásaival illetve figyelmeztetéseivel. az omsz nél nem mindegy a riasztás és a figyelmesztetés a figyelmesztetésnél 50% alatt van a bekövetkező meteorologiai esemény míg a riasztásnál 70% fölött... Lehetne,pontosabb és gyorsabb. Bővíteni kellene a beállítások lehetőségét. Több vizuális hókusz-pókuszt bele! Van még mit csiszolni rajta Eddig jó, csak még nem jött riasztás, így nem tudtam hogy működik. Jó döntés volt egy ilyen programot létrehozni, remélem minél több ember fogja telepíteni. Rossz, lassú, használhatatlan pánikkeltő Kifejezetten tetszik. Eddig egész jó. Csak nehogy ebből is katasztrófa legyen... Fejlesztésre szorul,felesleges pénzköltés volt....... Jó ötlet, az biztos, hogy sokat fog segíteni pl a mentéseknél is. NEM MŰKÖDIK! még finomitani kell Ugyan annyit ér,mint a PAJZS-rendszer......SEMMIT! Sok apró esemény is felkerül ami nem lényeges nekem. nem értem, miért kell fennakadni az elnevezésen ... ez számomra vicces. egyébként a program egész jó. örülök, hogy értesítés formájában is jelez, nem csak, ha konkrétan rákeresek Egy kiváló ötlet. Remélem egyre jobb lesz. szerintem bevezető állapot ,remélem javulnifog. Nagyon messze áll még a használhatótól... Lomha de látszik a fejlődés. Ha veszélyhelyzetben nem omlik össze a rendszer akkor hasznosnak találom. Megfelelő a program! És ajánlom mindenkinek! Megbizható,gyors,és pontos szerintem jól beállítható, és szűrhető! Késik az információ és a konfigurálhatóságával is vannak gondok. nem működik, lefagy mindig Nagyon hasznos, jobb ötlet, mint hogy szálljak át másik autóba :) . Tájékozódhatok, hogy biztonságosan útra kelhetek, és haza is térhetek. Van még mit csiszolni rajta. lassan tölti be az új információkat Van még mit fejleszteni de jónak tűnik! fölösleges információkat is közöl a számomra

oldal 88 / 126


Mező összesítő 0407(SQ001)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [A katasztrófavédelem honlapjait (www.katasztrofavedelem.hu és a megyei igazgatóságok oldalai)] Válasz

Előfordulás

Százalék


378 150 110 70 156 56 62 89 63 163 0 0

29.14% 11.57% 8.48% 5.40% 12.03% 4.32% 4.78% 6.86% 4.86% 12.57% 0.00% 0.00%

oldal 89 / 126


Mező összesítő 0407(SQ001)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [A katasztrófavédelem honlapjait (www.katasztrofavedelem.hu és a megyei igazgatóságok oldalai)]

oldal 90 / 126


Mező összesítő 0407(SQ002)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [A katasztrófavédelem által a médiában kötelezően közlendő közérdekű közleményeket (katasztrófariasztásokat)] Válasz

Előfordulás

Százalék


143 89 84 64 173 75 91 155 100 323 0 0

11.03% 6.86% 6.48% 4.93% 13.34% 5.78% 7.02% 11.95% 7.71% 24.90% 0.00% 0.00%

oldal 91 / 126


Mező összesítő 0407(SQ002)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [A katasztrófavédelem által a médiában kötelezően közlendő közérdekű közleményeket (katasztrófariasztásokat)]

oldal 92 / 126


Mező összesítő 0407(SQ003)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [A rendőrség honlapját (www.police.hu)] Válasz

Előfordulás

Százalék


483 148 122 94 160 61 57 58 39 75 0 0

37.24% 11.41% 9.41% 7.25% 12.34% 4.70% 4.39% 4.47% 3.01% 5.78% 0.00% 0.00%

oldal 93 / 126


Mező összesítő 0407(SQ003)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [A rendőrség honlapját (www.police.hu)]

oldal 94 / 126


Mező összesítő 0407(SQ004)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [A katasztrófavédelem veszélyhelyzeti applikációját (BM OKF VTR)] Válasz

Előfordulás

Százalék


587 96 78 49 131 55 51 73 60 117 0 0

45.26% 7.40% 6.01% 3.78% 10.10% 4.24% 3.93% 5.63% 4.63% 9.02% 0.00% 0.00%

oldal 95 / 126


Mező összesítő 0407(SQ004)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [A katasztrófavédelem veszélyhelyzeti applikációját (BM OKF VTR)]

oldal 96 / 126


Mező összesítő 0407(SQ005)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [Útinform honlapját (www.utinform.hu)] Válasz

Előfordulás

Százalék


211 65 91 73 150 84 118 156 115 234 0 0

16.27% 5.01% 7.02% 5.63% 11.57% 6.48% 9.10% 12.03% 8.87% 18.04% 0.00% 0.00%

oldal 97 / 126


Mező összesítő 0407(SQ005)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [Útinform honlapját (www.utinform.hu)]

oldal 98 / 126


Mező összesítő 0407(SQ006)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [Az Országos Meteorológiai Szolgálat veszélyjelzését (citromsárga, narancs, vörös riasztás)] Válasz

Előfordulás

Százalék


44 16 26 37 104 53 75 182 192 568 0 0

3.39% 1.23% 2.00% 2.85% 8.02% 4.09% 5.78% 14.03% 14.80% 43.79% 0.00% 0.00%

oldal 99 / 126


Mező összesítő 0407(SQ006)-nek Veszélyhelyzetekkel kapcsolatban az Ön tájékoztatásának tekintetében mennyire tartja hasznosnak, mennyire veszi igénybe a felsorolt felületeket, szolgáltatásokat? [Az Országos Meteorológiai Szolgálat veszélyjelzését (citromsárga, narancs, vörös riasztás)]

oldal 100 / 126


Mező összesítő 0408-nek Ön szerint a most következő hónapokban elő fog fordulni egy olyan káosz az időjárás miatt, mint 2013 márciusában? Válasz

Előfordulás

Százalék

Igen, mert az illetékes szervek nem képesek kezelni egy ilyen helyzetet (A1) Igen, mert a lakosság felelőtlen (A2) Igen, a lakosság felelőtlensége miatt, és mert az illetékes szervek nem képesek kezelni egy ilyen helyzetet (A3) Nem, mert az időjárás kegyes lesz hozzánk (A4) Nem, mert az illetékes szervek felkészültek (A5) Nem, mert a lakosság felkészült (A6) Nem, mert az illetékes szervek és a lakosság is felkészült (A7) Nincs válasz Nem megjelenítve

291 136 474

22.44% 10.49% 36.55%

185 54 22 135 0 0

14.26% 4.16% 1.70% 10.41% 0.00% 0.00%

oldal 101 / 126


Mező összesítő 0408-nek Ön szerint a most következő hónapokban elő fog fordulni egy olyan káosz az időjárás miatt, mint 2013 márciusában?

oldal 102 / 126


Mező összesítő 0601(SQ001)-nek Hiteles tájékoztatás a médiában [Mennyire gondolja úgy, hogy a média egyes veszélyhelyzeteket előszeretettel nagyít fel, így az emberek egyre inkább nem veszik komolyan a valós figyelmeztetéseket?] Válasz

Előfordulás

Százalék


40 33 54 45 127 84 123 230 151 410 0 0

3.08% 2.54% 4.16% 3.47% 9.79% 6.48% 9.48% 17.73% 11.64% 31.61% 0.00% 0.00%

oldal 103 / 126


Mező összesítő 0601(SQ001)-nek Hiteles tájékoztatás a médiában [Mennyire gondolja úgy, hogy a média egyes veszélyhelyzeteket előszeretettel nagyít fel, így az emberek egyre inkább nem veszik komolyan a valós figyelmeztetéseket?]

oldal 104 / 126


Mező összesítő 0601(SQ002)-nek Hiteles tájékoztatás a médiában [Mennyire érzi azt, hogy az internetes újságokban a tűzesetekkel, balesetekkel, egyéb veszélyhelyzetekkel kapcsolatban egyre inkább hatásvadász vagy félrevezető címeket adnak?] Válasz

Előfordulás

Százalék


52 40 62 51 136 86 99 186 150 435 0 0

4.01% 3.08% 4.78% 3.93% 10.49% 6.63% 7.63% 14.34% 11.57% 33.54% 0.00% 0.00%

oldal 105 / 126


Mező összesítő 0601(SQ002)-nek Hiteles tájékoztatás a médiában [Mennyire érzi azt, hogy az internetes újságokban a tűzesetekkel, balesetekkel, egyéb veszélyhelyzetekkel kapcsolatban egyre inkább hatásvadász vagy félrevezető címeket adnak?]

oldal 106 / 126


Mező összesítő 0502-nek Ha a kérdőív témakörében bármilyen további mondandója, észrevétele, véleménye van, kérjük, írja le! Válasz

Előfordulás

Százalék


374 923 0

28.84% 71.16% 0.00%

ID

Válasz

11

Felesleges szerintem már most feltenni azt a kérdést, hogy felkészültek-e az illetékes szervek, vagy a lakosság egy esetleges rendkívüli időjárási helyzetre, mert egyiknek sem volt még lehetősége bizonyítani felkészültségét, vagy felkészületlenségét. Rossz időben a mobil applikáció nem lessz elérhető,,főleg határ széleken. Nincs Meg fogod ütni a bokád. Az érintett szervek és honlapjaik nagyon hasznosak, de első sorban az embereknek kéne felelősségteljesen gondolkodni, és felelősséget vállalni magukért és tetteikért. Egyetértek az előző 2 kérdés irányával, a tájékoztatást a szenzációhajhászás váltotta föl. Hiányos a tájékoztatás, mert én sem tudom pontosan, hogy mit jelentenek a különböző riasztási fokozatok. Javasolnám a T. vezetőknek, hogy ha valami nem úgy alakul, ahogyan az elvárható lenne és balul sül el, ne kezdjék már el ki- és megmagyarázni kézzel lábbal, hogy az nem is úgy volt, ahogy mi gondoljuk és ők mekkorát alakítottak a végén. És ne mutogassanak már 100 ujjal a másikra, hogy hát ezt és ezt neki kellett volna megoldani, de nem tette és őt kell megkövezni. Sokkal többre becsülnénk őket, ha végre egyszer az hagyná el a szájukat, hogy:"igen, hibáztunk, elnézést kérünk érte, igyekszünk mielőbb javítani rajta és a lehető legjobbat kihozni a helyzetből". És nem veregetni a vállukat az elcseszett munkáért - már elnézést a kifejezésért. A bocsánatkérés mindig jó. igen Sajnos a legtöbben még azt sem veszik komolyan, hogy a téli gumi nem a hóban kell, hanem már +7 fok alatt. Véleményem szerint nem a hatóságok felkészületlenek, hanem a döntést hozók késlekedtek márciusban is meghozni a döntéseket. Későn küldték ki a katonaságot, rendőrséget utakat lezárni, embereket menteni. Arra a kérdésemre szeretnék választ kapni, hogy a Lánglovagok.hu politikailag, vagy anyagilag érdekelt abban hogy a Katasztrófavédelem és a Tűzoltóságok hírnevét rombolja? Túlzásnak tartom a katasztrófavédelem fontoskodó tevékenységeit, fellépéseit a kis, könnyen megoldható balesetek esetében. Igazán jó lenne, ha a Közterület Kezelő, Közútkezelő cégek NEM csak szajkóznák a FELKÉSZÜLTSÉGÜKET, hanem ALKALMAZNÁK is a meglévő állítólag bővített - gépparkot. Talán: NEM kellene ELUTASÍTANI a külföldi segítséget, mint márciusban... Az is IGAZI felelőtlenség volt, csakúgy, mint a honvédség KÉSEDELMES igénybe vétele. TALÁN: meg kellene hallgatni a TŰZOLTÓ Készenléti Állomány (vonulósok) véleményét IS!!! fölösleges Több aktív önkéntes munkájára lenne szükség, régen a megfelelő embereket a pol.védelem listája alapján mozgósították Nincs. Szüntessék meg az OKF irányítási lehetőségét a tűzoltóság felett. Nincs A hivatalos szervek tájékoztatója a Facebook-on fontos lenne. A problémát nem a beavatkozó állomány okozza, hanem a felső vezetés hozzá nem értése és az adók nem megfelelő felhasználása. (felszerelések, gépek hiánya, nem megfelelősége)

14 22 26 35

40

46

48 55 52

58

60 62

71 82 85 89 94 95 99

oldal 107 / 126


106

110

115 119

135

137 138 147

152 156 162 166 170 180

197 200 204 207

217 218 228 229

230 231 233

Tenyék rendbe a tűzoltóságot legyen újra tűzoltóság és nem katasztrófavédelem a tűzoltóságok több pénzt adjanak az önkéntes tűzoltóknak.Magyar közút kezelők meg tessék idejében a hómentesíteni az utakat és nem hibe hóba mentesiteni és ne csak az autópályákat hanem elsősorban a mellék utakat aztán a főutakat és majd a végén az autópályákat igy kéne takaritani így a logikus , és mondom előbb elkezdeni takaritani az utakat nem megvárni mig esik rendesen meg nem hibe hoba véletlenül lemegy egy délelöt meg egy délután akkor kérem hol van a sok hókotró elbujtak A lakosság akkor fog "birka módon" viselkedni, ha úgy kezelik őket. A híradót nem érdemes nézni, mert NEM HITELES !!!! Sajnos az internetes oldalakon ugyan az a helyzet !!!!! köszönöm az érdeklődést Igenis -nyomatékosan fel kell hívni az emberek figyelmét az alapvető biztonsági intézkedések megtételére, a helyes viselkedésmódra szükséghelyzet esetén! -Hiába már "ezerszer" hallottuk! A Tűzoltóságok átszervezése sajnos nem az ésszerűségek figyelembe vételével történik.Ezért van,hogy többször késve érkezik a segítség.Amiről nem a tűzoltók tehetnek. Nincs észrevétel Szerintem az emlékezetes "augusztushuszadikaivihar" óta - gondolom, "önvédelmi" okokból - kicsit túlzásba viszik a riogatást, ezért nem nagyon figyelnek oda rá az emberek. Időjárás volt, van, lesz. Ezzel együtt kell élni. A márciusi hóról (önkéntesként ott voltam: www.opve.hu) meg azt gondolom, ilyen nem nagyon volt még itthon, nincsenek rá forgatókönyvek. Nagy hó már volt, persze, de hogy autópályát így telefújjon tavasszal, az nem nagyon. Mindenki (pályakezelő, hatóságok, autósok) tetteiben lehet hibát találni, de utólag könnyű. Kb. senkinek sem jutott eszébe, hogy ez lesz, mert még nem volt. Ebben hasonlít a fent említett viharra: nagy viharok már voltak, persze, de hogy pont a azt a párszáz méteres sávot tarolja végig, ahol pont akkor a tömeg van, olyan - itthon - még nem. Tanultunk belőle... Jó munkát! Visszalehetne állitani a régi vhf frekiket hogy akinek van rádiója azon tudjanak kommunikálni a hatósággal. Ki hiszi el a média mindenre kiterjedő csúsztatásait és szenzáció hajhász híreit? A katasztrófa elleni védekezés oktatása a hittannál fontosabb lenne.Szép dolog a hit...de konkrét tudás életet menthet. Remélem tényleg történik előrelépés a problémák megoldására. Jó ötlet a kérdőív amennyiben tényleg adnak az emberek véleményére. lehetne felhívás ilyen önkéntes tűzoltóságokra! Hozzáértő szakembereket kell a megfelelő pozíciókba tenni, nem pedig a "csahos pártkutyákat (piros és narancs elvtársak)"! A fejétől bűzlik a hal! Az önkéntesek kulcs szerepet játszanak. Hóhelyzet kontra árvíz. Nekem tetszik! Sok sikert lánglovagok! Katasztrófavédelem bekaphatja. Védjék a katasztrófáikat meg a pezsgőspoharakat, a munkát pedig hagyják azokra, akiknek másfél évszázada ez a hivatása. Hajrá TŰZOLTÓK! :) ismeretség 1 t-vel írandó! több ilyen kellene Nem a közszférában dolgozom, de úgy érzem, hogy az ott dolgozók annyira meg vannak félemlítve, hogy önálló gondolataikat nem merik képviselni. Így a felsőbb irányítás olyan utasításokat ad ki melyek végrehajthatatlanok. Önálló döntésre képtelen vezetők vannak, akik nem képviseleik a köz érdekeit, a veszélymentes lét mind a lakosságnak, mind a szolgálat munkatársainak fontos. A megfelelő lakossági elégedettség eléréséhez, szükséges a lakossággal való együttműködés, és nem csak a vészhelyzetben. igen az emberi felelőtlenséget nehéz átlátni, lesz áldozata az idei télnek is ez miatt nagy hiba volt a polgári védelmet és a tűzoltóságot összevonni. A tűzoltóság is oldal 108 / 126


236 237

241

252

254

257 261 265 270

egy szakma, a polgárvédelem is. De jelentősenn eltérő. Mint a közelmúlt eseményei igazolták, nem is működik elfogadhatóan krízishelyzetben. Márciusban az osztrákoknak legalább volt annyi eszük, hogy ELŐRŐL kezdték felszámolni a dugót és nem HÁTULRÓL. nincs Ugy erzem teljes mertekben az illetekeseknek kene felkeszulni akarmilyen helyzetre.Egy kis ho volt es mindenki panikban volt es nem tudtak kivezenyelni 10 hokotrot,amennyiben ugy erzik a hokotro nem eleg,akkor javaslom a tankot,eleg jo kis jarmu es nem sok minden all az utjaba.Mindenkeppen tobb profizmust es felkeszultseget varnank el az illetekesektol. Jó ötlet a közvélemény-kutatás. A médiában több szót kellene fordítani a megelőzésre, felhívni az emberek figyelmét a valós veszélyekre! További szép napot! mentőcsoportokat kreálni lehet, csak "fantom hadsereg"-nek nincs értelme...több ember több csoportba van beosztva keresztbe kasul, nagyjából deja vu érzést kelt a települési polgár védelmi szervezetek idejéből származó 50.000+ főt számláló időszakból. Miért fontos ez számomra? Azért mert amikor baj lesz ezek a kreált csoportok sehol nem fognak megjelenni legfeljebb a papíron, ami sokat elbír. Sajnos ez csak tapasztalat. Minden mobil szolgáltató a kialakult térséghez tartozó adótoronyból adjon SMS információt a térségben lévő összes mobiltelefonra a kialakult helyzetről. Legyen ez a közlekedést érintő tartós tolódást okozó baleset, katasztrófa helyzet, vagy várható időjárási, stb. kárhelyzet. A megtörténtről is, de a nagy valószínűségről a várhatóról is, hogy időben lakott területre lehessen eljutni, bejutni. Pl: autópályáról lehajtani.Külön SMS-ben alternatív ajánlatot is közölhetnének. Pl: Melegedő hely, szálláshely címe, telefonszáma. Eddig is esett a hó, csúszott az út, nem értem, hogy miért van ez a nagy paláver! nincs :) Talán valóban tisztítani kellene az utakat, hátha segítene.... 1. A CO balesetek, tűzesetek kapcsán nincs tájékoztatás az eset p o n t o s körülményeiről, o k á r ó l, noha tanúsággal szolgálhatna a zembereknek. Kivétel talán a mostanában esedékes adventi koszorú és karácsonyfa tüzek. Pl.: A tűz oka a kályhából kieső égő tüzelő a kályha alatti és körüli éghetetlen borítás hiányában meggyújtotta a padlót. 2. Agyon reklámozzák a CO érzékelőket, de nem szólnak arról hogy az elektrokémiai érzékelővel szerelt (olcsóbb) típusoknak a szavatossága korlátos --gyártástól! 3-5 év-- és időnként cserélendő! Más kérdés hogy a csomagoláson kívülről nem látszik a gyártási - lejárati idő. Nem megoldott a készülékek tesztelése valódi CO gázzal.(A teszt funkció csak az elektronika üzemképességét jelzi.)

276 286 288 292 303

309

310 313

320

Egyébként is a lakossági kínálatban szereplő CO riasztók csak sivalkodnak de nem állítják le a hibás készüléket. szívesen értékeltem volna direktben a tűzoltók és katasztrófavédők munkáját 5-ből 5 Nem latom ertelmet a kerdoivnek, raadasul tul sok infot gyujt. Nincs A lakosság roppant felelőtlen, a rendőrség (és a hivatalos szervek) túl központosítottak. Rengeteg vezető nem mer, vagy nem dönthet önállóan, csak Pintér-Bakondi-Orbán engedélyéven/tudtával. Lásd M1/M7 késői lezárása, kamionok, autók ki nem terelése. Média kicsit komolyabban nem kel felfújni,ne legyen erősebb a veszély, mint amekkora várható,ezért sokszor csak legyintünk,/na ugye megmondtam/figyelmeztetések meg nagyon jók,szinte lehet rá alapozni,csak óvatosan. Köszönöm a lehetőséget, további jó munkát kívánok! Az idokep.hu oldal információit is használja a katasztrófavédelem, hiszen márciusban csak ezen keresztül kapták az infókat (lsd. fényképek), ami mindig friss és korrekt volt. A katasztrófavédelem vegye fel az idokep.hu-val a kapcsolatot, ami szintén kétoldalú legyen. Szigorúbban kellene venni az ellenőrzéseket. oldal 109 / 126


324

325 338 339 343 357

358 360 365 372 374 381 382

389

392

394

402

407 409 412

414 416

Meg kellene szüntetni a kivételezéseket mert ha valaki ismert, akkor nagyobb büntetést adni, mert a közismert személyeknek példát kellene mutatni, nem pedig kibújni a felelősség alól. A "lehetséges-e, hogy kialakul egy újabb márciusihoz hasonló veszélyhelyzet" kérdéshez egy gondolat: csak remélem, hogy mindenki tanult az esetből, és jó sokáig emlékezni fognak a történtekre. A politikusokra ez - jelen állás szerint biztosan nem igaz. Sajnos... Köszönöm a katasztrófavédelemben részt vett szakemberek munkáját. Jók a kérdések. Köszönöm a lehetőséget! :-) Sikeres feldolgozást, és hasznosítást! Az embereknek mindenért egyszerűbb mást okolniuk, mint beismerniük a saját felelőtlenségüket. Ez mind a civilekre, mind a hivatásosokra, és persze a vezetőkre is vonatkozik. Ha megfelelően (hatásvadászat nélkül) kommunikálnak, ha rendesen és gyakran tájékoztatják a médiumokban az embereket (igen, élünk, itt vagyunk, dolgozunk, készülünk mindenre, és igen is meg tudjuk oldani a vészhelyzeteket) akkor az emberek könnyebben veszik az utasításokat, a katasztrófavédelemnek is könnyebb dolga lesz, ha bízhatnak bennük. A vezetők meg tanuljanak meg helyesen dönteni, hisz életek múlhatnak rajta. A civilekre ez duplán igaz, amihez nem ért, abba ne szóljon bele, tegye amit ilyen helyzetben tennie kell, és amit az, aki tudja mi a helyes, mondd neki. nincs megjegyzésem A kérdőív jó, de a közmédia és a nyomtatot sajtó NAGYON SOKAT tehetne ,hogy a tavalyi eset NE ismétlődhessen meg! Jó dolog, hogy tesztelik ezt a témakőrt, mert ezzel életek menthetők... Tűzoltók munkájáról kéne többet kérdezni az ilyen kérdőívekben. Nem lesz a katvédelemnek jó vége! no komment........... Nagyobb felszereltség kellene Tatabányára, mert ha Tatabányára(autó, illetve emberhiány miatt) egy Bajnai fecskendő vonul tűzesethez, az ciki már bocsánat..! Az önkéntes tűzoltóknak több támogatást kellene biztosítani, ha baj van akkor tudjanak segíteni!! Az állampolgárok öngondoskodási készsége csökken ha azt sugallják a szervezetek hogy majd mi mindenkiről gondoskodni fogunk és meg fogjuk menteni.Egy idő után extrém helyzetben is elvárják és önállóan nem fognak cselekedni sem maguk sem mások segítségére. Minden évben csak azt hallani,hogy felkészültek a télre de ha itt van akkor egyetlen hókotrót sem lehet látni az utakon.A munkanélkülieket kicsit jobban kellene megfizetni és akkor többen vennének részt a hólapátolásban. A tűzoltók előtt le a kalappal. Tűz, víz, eső, hó, baleset, szél, kiscica a fán, mindenhez őket riasztják. Ez csakugyan hivatás, mert ami pénzt kapnak, az egy vicc! Alakul ez mint púpos gyerek a prés alatt. Tavaly megtanultunk járni , idén meg nekifutunk. Nem lesz baj. Rutin már van, kell még helyzetfelismerés. De a pénzen és a gépeken múlik minden. Ma reggel fejér megye déli szakaszain fagyos jeges volt az út, és a nagy beharangozott felkészülési maszlag ellenére, Fehérvárig 60-al csúszkáltunk. Ne én mondjam el hol a hiba.... Nem elég lényegretörő,szerintem vannak lényegtelen kérdések. Jöhet még több ilyen! Ha a kérdőívben az adatokat "szakemberek" hasznosítják, és nem lekezelőn kezelik, akkor van értelme. Köszönöm az illetékes szervek eddigi elhivatott munkáját, különösen a márciusi hóvihar alatt tanúsított helytállását. Jól össze hangolt munkával , megfeleö rádió összeköttetésekkel és a riasztások idöben tötrrténö leadása fontos , mert a megfeleö eröket és egységeket gyorsan le lehet riasuztani és ebben a az irányitó alegység parancsnokok valamint a műveleti szolgálatoknak a parancsnokai jó irányitással és az alárendelt tűzoltási és egyéb jkárelháritási feledatok ellátására mozgossitani kell , és gondoskodni kell az egységek szükséges egészségügyi és a szolgálat ellátásához az élelmezést is megoldanui tekintettel arra hogy ezek az embereknek mindkettöre égetöen szükségesek , oldal 110 / 126


417

431 432

438 439

443 447

457 459

460 461 463 464

465

472

490

496 503

506

mert hosszabb szolgálatra is vannak vezényelve ,és az élelmezésüket is meg kell oldani ha másképpenmn nem megy a központi költségvetésböl . Vállati és önkéntes tűzoltóság egységeit is be kell és lehet vonni a munkálatokba V-ös kiemelt riasztással . És mozgósitani a Polgári védelem egységeit is . Az említett márciusi esetekben a teherautó forgalmat kéne tiltani, mert a személyautókat sokkal könnyebb félreállítani az útból, egy (vagy több) 20-40 tonnás szerelvényt félméteres hóban meg közel lehetetlen. Remélem a reális képet fogja adni Magyarországról, vezetőinkről, államporgárokról. Egyre nagyobb teret kell hogy kapjon a megfelelő időjárásról a tájékoztatás - pl. a Danubius Rádióban is, akár helyi időjárási viszonyokról, a célállomások meghatározásával. Jó lenne, ha az emberek ezt is komolyabban vennék. Ma már az időjárásjelentés is - főleg rövid távon - pontos, a figyelmeztetést érdemes komolyan venni. 1.) Forgalom korlátozás nem eléggé szigorú. 2.) Illetékes szervek döntéshozói rétege alkalmatlan a feladatára, a végrehajtók (tűzoltók, rendőrök) általában a maximumot kihozzák abból, ami tőlük telik. 3.) A szabályozás néhány helyen hiányos (döntéshozás, felelősségvállalás), a végrehajtó állomány számára pedig ésszerűtlen, túlságosan bürokratikus. 4.) A katasztrófavédelem információs és riasztási rendszere, valamint a megyei műveletirányítás működésképtelen, sokszor csak hátráltatja a munkavégzést. 5.) Tapasztalattal nem rendelkezők körében van a döntéshozatali feladat, így ezek a döntések sokszor ésszerűtlenek, helytelenek, veszélyesek. A tavaszi árvízvédelmi rádió mintájára egy állandó vészhelyzeti rádióadó egy könnyen megjegyezhető frekvencián (pl. FM 100.00MHz) jó lenne. Sajnos a hajléktalanok ott fagynak meg már most az áruházak (lidl, praktiker, auchan parkoló )és mc' donalds, vagy egyéb helyeken. Kevés a hajléktalan szálló a nappali melegedő nem elég. A mobilalkalmazás tudomásom szerint iOS-re még nem elérhető, így az azzal kapcsolatos válaszok nem értékelhetők. Csak egy példát említenék : Japán a világon a legfelkészültebb a Tsunamik terén ,mégis katasztrófába torkollt a legutóbbi ,nagy földrengés által okozott Tsunami..Nem lehet eléggé felkészülni sajnos a természet haragjának . nincs. Hosszú A katasztrófavédelem képtelen bármire. Alkalmatlan,hozzá nem értő dillettánsok gyülekezete. Ha valóban komoly kutatást szeretnének végezni, akkor érdemes kerülni az olyan kérdések, állítások használatát, amik egyértelműen utalnak a kutató álláspontjára (lásd pl. előző kérdés). Az ún. megerősítési torzítás miatt a válaszolók legtöbb esetben azt jelölik, amit szerintük elvárnak tőlük. Utolso kerdes osszetettsege mistt nem valaszolnam meg: media túlzasa egy hír kozleseben nem egyenes kovetkezmenye az, hogy a lakossag akkor komolyan veszi a veszelyt. Fontosnak tartanám lakosság tájékoztatását, milyen eszközök lehetnek hasznukra, ha esetleg hasonló helyzetbe kerülnek mint a márciusi hóvihar esetén. Egyébként minden tiszteletem a kivezényelt rendvédelmi szervek (tűzoltók, katasztrófavédők, rendőrök, katonák, mentősök), közútkezelő munkatársai, önkéntesek, stb., egy szóval MINDENKInek, akik ott voltak és helyt álltak. több millió éve él ember a földön, több millió éve túléltük a telet a katasztrófavédelem mesterséges félelemkeltése és hisztije nélkül is. Felesleges ez az állandó rettegésben tartás. De ez már inkább politikai hatalmi eszközzé válik. a lakosság felkészítése és tájékoztatása - nem kioktató és nem hibáztató módon - fontos folyamatos feladata kell legyen az illetékes szerveknek Ijesztgetés helyett szakszerű felkészítés, oktatás kellene már gyermekkortól. Ha jól emlékszem, 45-50 éve volt ilyen már az általános iskolában is. (Igaz, akkor még közel volt a II. Világháború, meg a hidegháború kellős közepén voltunk.) Így aztán a légoltalmi oktatás keretében kaptunk mindenféle biztonságunkat növelni szándékozó okítást (pl. arról is, hogy hogyan ne fagyjunk meg télen, mit kell tenni járványkor, mi a teendő viharban, stb.) Nincs oldal 111 / 126


508 524 533 534 552

568 576 577

589 590

591 593 594 600 604 605 606 609 611 615 617 618 622

623

azért nem várható hasonló vészhelyzet, mert ha II. Viktor itthon van, nem lehet semmi gond. Ha mégis, akkor mi érezzük gondnak, de az mégsem az. nincs Nincs, köszönöm! Nem volt lehetőségem jelölni, hogy speciális mentőszerv tagjaként, de nem tűzoltókét vagyok önkéntes. A teszt második részében nincs benne az érintettség. Így a válaszok sem biztos, hogy helyesek. Pl. applikációt csak akkor próbálnám ki, ha kemény téli idő lenne, és utaznom kellene. Pintér és Bakondi kézenfogva mondjon le. nincs Az utolsó két kérdés sugallmazó. Ilyet nem tehetnének fel. A független válaszadás lehetőségét meg kell adniuk. pl.: önnek mi a véleménye a katasztrófa helyzet esetén a médiaszolgáltatásról? a. korrekt, pontos, tényszerű b. korrekt, pontos, de inkább személyes élményekre fókuszál c. csak a legfontosabb adatokat tartalmazza, főleg személyi sorsokra fókuszál d. nem tartalmaz adatokat, csak képsorokat és egyéni véleményeket, történeteket stb. nincs. Tudomásom szerint az ORFK főügyelete kapcsolatban van a megyei ügyeletekkel az OMSZ-el és jelentési kötelezettsége van a Belügyminiszter felé, ezért nem értem hogy nem találtak felelősöket a márciusi hóügyben. Az is igaz, hogy az emberek nagy része felelőtlenül és felkészületlenül indult el, pedig tudta, hogy vihar lesz. Ez igaz a CO mérőkre is. vegye mindenki komolyan a feladatát Remélem kezdetek is valamit az eredménnyel! Remélhetőleg hasznos lesz, még több hasonlót! .. Hasznos volt, az együttműködő szervek hatákonyabb kapcsolatát és információ áramlását kellene még megoldani. ..... A központositott irányitás miatt lelassult a reagálóképesség.Nagyobb döntési jog kellene a helyi irányitásnak. Örülök, hogy figyelembe veszik a véleményeinket. :) nincs Katasztrófális, hogy "katasztrófavédelem"ről beszélnek! Katasztrófa-elhárítás!!! Kaítasztrófa-megelőzés!!! Erról van szó, nemde? Szerintem a tűzoltók eléggé felkészültek bármilyen beavatkozásra, ami ilyen esetekben szükséges. Az informatikai hátteret pedig fejleszteni kell továbbra is. Kormányzati intézkedésekre lenne szükség a hiteles tájékoztatás javítása, a lakosság megfelelő felkészítése és a védekezésben részt vevők munkájának összehangolása, a katasztrófa-elhárítás ütőképességének növelése érdekében. Nem tartom szerencsésnek a mobilinternet-re való ráállást. A mobilszolgáltatóknál van CELLA ÜZENET! Ezt itthon nem használják. (régen a pannon használta a település név kiírására...) Ez egy broadcast infó, azaz minden, abban a körzetben lévő telefon megkapja. SEMMIBE NEM KERÜL, be lehet állítani még azt is, hogy csipogtassa meg a telefont. Ez késedelem nélküli, azonnali, minden készülékre odamegy, még a 10 éves mobiltelefonra is. Ebbe kellene energiát fektetni, és kötelezni a szolgáltatókat, hogy itthon is vezessék be ezt a szolgáltatást. A telefonon letiltható ugyan, de nem hiszem, hogy nagyon letiltanák... illetve lehet ezt engedélyezni. És akkor nem 2 nappal később érkezik, mint az SMS... ha van hálózat, akkor van üzenet, nem terheltségfüggő... A mobilinternet szerintem nem hatékony, mert nincs online kapcsolat, és jó is, hogy nincs, mert egyébként használhatatlan lenne az egész a terheltség miatt. Továbbá van egy üzemelő TMC is, abban is lehetne ilyen infókat küldeni... nem tudom, mennyi TMC-s GPS van üzemben, én 2008 óra használom, ez is ingyen van, mert ugye a TMC ki van építve, csak infót kell rá küldeni azonnal, és kiírja, hogy baj van, letervezi az útvonalat az elzárt utakról... Azaz nem pénzkérdés van itt, hanem IT tudáshiány. De állami bértáblával nem is lehet felvenni olyan szakembereket, akik NAPONTA keresnek annyi pénzt, mint amit az állami bértáblában HAVONTA akarnak kifizetni. oldal 112 / 126


628 631 632

638 643 650 661 665

670

675 678 679 681

685

686

687 688 692 693

694 695 697

Veszélyhelyzet előfordulhat, inkább úgy fogalmaznék, hogy TALÁN a lakosság és a hatóság már jobban felkészült. Erre nem volt rublika. ez nagyon jó kérdőív kösz Rendszeresen látogatom a katasztrófavédelem, a rendőrség, a meteorológiai szolgálat,a tűzoltóság és a polgári védelmi honlapokat, így elég tájékozott vagyok ezügyben. Jó lenne, ha a lakosság nagyobb része is így tenne; megelőzhetőek lennének a tragédiák. Kitartást a munkájukhoz! Végre valami olyan munka, ahol az emberi hülyeség és a félrevezető sajtó is megjelenik, mint tényező. Vissza A TŰZOLTÓSÁGOT!!!!!!!!!!!!!!! nincs nincs Ez a kérdőív az értékelhetőség szempontjait figyelembe véve nem arra vonatkozik, amit a kérdőív elején kedvcsinálóként beherangoztak. Ez egy bóvli és ezer más következtetést vonnak le belőle, mint az alap felhívás. Nem vettem komolyan és felesleges beiktatniuk a sttisztikájukba. Egyszerűen töröljék ki. Üdv Miért nem szakmai alapon kerülnek a vezetők a beosztásukba??? Miért nem előfeltétel már az, hogy legyen vonulós a tag mielőtt parkettát, csillagot, meg hatalmat kap??? időjárás nem a katasztrófavédelem dolga. A férjem tűzoltó, és március 15-én dolgozott. Mesélt pár esetet. Nagy az Isten állatkertje. köszönöm a lehetőséget A közútkezelőnek vissza kéne menni az ÁTKOSBA és úgy dolgozni mint akkor!Mobil se és téligumi sem volt mégis tudtunk közlekedni!És nemcsak néha esett hó!Nem a protekcióval végzett iskolásoknak kéne vezetni a vállalatokat,hanem olyannak aki legalább látott olyat aki csinált már olyat!Te aki ezt olvasod azok közül való vagy úgyhogy fölöslegesen ítam!!? valójában az emberi hülyeséggel nem lehet mit kezdeni, csak csökkenteni a kockázatot. Erre van a hatóság. De a hatóságnak viszont úgy kell kezelni a helyzetet, hogy a legkevesebb bizonytalanság legen a a kedves állampolgárban. Ez a tájékoztatás. Ha ez jó, akkor minden jobb lesz. Pl. az Árvíz Rádió teljesen jó ötlet volt. Én Rescue Rádióként találtam ki 2013. március 24 környékén... (További részletek Klausman Viktornál, mert neki mondtam el, mivel ő szakmabeli. Az utolsó elötti kérdésre lenne egy alternatív válaszom. Nem az a baj, hogy a lakosság és a hatóságok nem készültek fel, hanem az, hogy elhitették a lakossággal, hogy a katasztarófavédelem mindent megold. Na ebből lesznek a nagy gondok. Az ember attól polgár, hogy szabad és nem fél, de vállalja a felelüsséget a tetteiért. Na szerintem ezt vették el. Majd mi megmondjuk mi a jó. Köszi, remélem segíteni tudtam ! nincs SZÉTZAVARNI A KATASZTRÓFAVÉDELEM IRODISTÁIT. Az autósok hatásosabb figyelmeztetése dugó kialakulásánál a mentésben részt vevő járművek megközelítésének segítésére(oldalra húzódás)! Az "operativ törzs" gyorsabb, határozottabb, célratöröbb megoldásainak begyakorlása, alkalmazása! nincs Elektronikus vélemény nyilvánítást mellőzném. Felelőtlenség a lakosságot hibáztatni bármilyen szempontból az ilyenfajta katasztrófa helyzetek kialakulásáért! Az állami/önkormányzati szerveknek kötelességük a veszélyhelyzetek felszámolása, az élet és vagyonmentés. Az önkéntesek bevonása az esetek nagy többségében azért akad meg (lásd HUSZÁR), mert az abban vállalt feladatok végrehajtói, általában tisztes munkavállalók! Hiába van felkészültségük, gyakorlatuk, megfelelő eszközük a munkaadók nem tolerálják a kimaradásokat, és ezt az állam sem kompenzálja, sem a munkaadók, sem a munkavállalók felé. Az egzisztenciájukat, munkájukat féltő önkéntesek így inkább kilépnek az egyesületekből,a szervezetek kötelékeiből. Az INGYENES feladatellátás nem jelentheti azt, hogy valakit ezért hátrány ér a mindennapi munkavégzése során. Nagyon szépen csillognak az érmek, szépen lengenek a zászlók, csodás a kitüntetés a kézfogás, a taps de ez sajnos kevés. oldal 113 / 126


702

703 705 711

716

729

731 732

733 740 739 748

757 759

761

Az különböző önkéntes szervezeteknek juttatott támogatások, kompenzálások (lásd március 15 üzemanyag) késve, vagy egyáltalán nem jutnak el az ígéretek ellenére sem. Az igénylések bonyolultak, sokszor az értelmetlen bürokrácia miatt meg sem kísérlik azok beadását. A pályázatokon kért eszközök, felszerelések, köszönő viszonyban sincsenek a megkapottakkal. Egy egyesület (mondjuk) igényel (pályáz) 10 db kámzsát, 4 db bevetési öltözetet 3 pár csizmát, (mert jön a hideg) erre kap 6 db légzőt, 1 db kámzsát, meg 10 db lapátot. Jön 8 új jelentkező (ÖTE), pályázik 8 főre 40 órás alaptanfolyamra, erre "NYER" 10 szivattyúkezelőit, de akinek nincs alapja az nem mehet. Szerintem ez nem korrekt eljárás. a Katasztrofavedelem uj applikaciojat hasznalni fogom, csak, amikor a sajtotajekoztato volt es masnap Bakondi ur a kozteveben beszelt, a honlapjukon meg nem talaltam. nemntalaltam infot, hogyan lehet az applikaciora regisztralni. nincsen. Amennyiben előreláthatóan a tavaszi helyzethez hasonló helyzet látszik kialakulni, sokkal fontosabb lenne idejekorán kézbe venni az irányítást, azonnali útlezárásokkal. Így nem a mentéssel kell bohóckodni, táptalajt adva ezzel a bulvárnak, hogy még jobban lejárassák az országot a honi polgárok, valamint a világ előtt. A tavaszi helyzet érthetetlen számomra, amikor több fronton elérhető információt nem képes értelmezni az ember, utána miért habzik a szája. Az sms küldés viszont több volt, mint nevetséges. Információ értéke semmi nem volt, előremozdító erővel sem rendelkezett, valóban nem értem, hogy kinek a fejéből pattanhatott ki, hogy: Na, dobjunk mindenkinek egy smst, akkor nyugodtabban várakoznak majd azok az idióták, akik a látható helyzet ellenére beragadtak, akik pedig otthon vannak, azok úgysem fognak csodálkozni, hogy miért kapják... Az agresszív és a figyelmetlen, érdektelen autósok rengeteg problémát okoznak a közlekedésben, ami ilyen esetben csak növeli a káoszt. Jó lenne egységes irányelveket, szabályokat bevezetni, amiket ilyen esetben tenni kell. Pl. Ausztriában mikor dugó van és esik a hó, az emberek az autópályán az úttest két szélére sorakoznak, hogy köztük elférjenek a mentők, tűzoltók, stb. Minden évben járunk Ausztriába, és tavaly tapasztaltuk ezt először. Teljesen úgy tűnt, hogy új rendelkezésről van szó, mégis mindenki varázsütésre betartotta. Természetesen egyetlen egy renitens sem volt, aki elhúzott volna a többiek mellett. Igazából a médiának óriási felelőssége van, mert a szenzációhajhász semmitmondó hírek, vagy hírnek látszó túlzások miatt sokan nem veszik komolyan a komoly dolgokat sem!! Igazából majdnem súrolja a média felelőtlensége a bűncselekmény határát.Nagyon felelőtlenül adnak közre úgy híreket, hogy meg sem győződnek annak valóságtartalmáról, vagy valódiságáról, a közreadás tömegekre gyakorolt hatásáról!! A nézettség miatt sokszor felesleges pánikkeltés miatt nem lehet komolyan venni őket!! o Rendkívüli helyzetben az egész télen garázsokban álló mezőgazdasági és erőgépeket bevonni tervszerűen a mentésbe,hiszen mindenkinek állampolgári kötelessége a segítségnyújtás így csak az üzemanyagot kell elszámolni. Ésszerűbben tervezni mindent, nem csak azért mert én "vagyok" valaki és azt mondtam.A szakma véleményét figyelembe venni. Nincsen köszönöm Pont jó, lényegretörő volt. A legnagyobb tiszteletem a vonulós tűzoltóké! Ők nem védik a katasztrófát, hanem segítenek az úgynevezett katasztrófa esetén az emberélet mentésében, és a kárenyhítésben. "Katasztrófavédelem". Ezt a baromságot (már bocsánat)ki találta ki?! Hasznosnak tartom. Ez egy gyökér kérdés: "Ön szerint a most következő hónapokban elő fog fordulni egy olyan káosz az időjárás miatt, mint 2013 márciusában?" legalábbis az adható válaszok mindenképp. Tanulják meg elfogadni a jótanácsokat és a mások segítő szándékát a hatóságok. Olyan ember vezényeljen le mentéseket,aki érti is a dolgát, ne oldal 114 / 126


764 768 771 775

792 793

807 809 810

olyan,akit csak odaraktak. Az utolsó kérdésre inkább azt válaszolnám, hogy remélem, hogy tanultak az esetből és felkészültebbek. Jó lenne ha idén nem akkor látnánk hókotrókat amikor már megtörtént a nagy baj. További erőt, egészséget kívánok! n/a Egy valami van. Az emberek nagy része(fiatalok illetve 30-35 évesnél fiatalabbak) nem tudja, hogy mit csináljanak, hogy ha megszólal a légvédelmi riasztó, hogy hova kell menni stb. Még egy van habár az nem Önökhöz tartozik, de az emberek 90%-a nem tudja mit csináljon vészhelyzetben. Legyen az egy Mentőszerv hívásakor vagy éppen a szerettünk életben tartása. Ez ellen összefogva csinálhatnának egy átfogó műsort a TV-ben vagy a rádióban. De mindezt csúcsidőben tehát amikor sokan a TV előtt vannak. Igy én úgy gondolom, hogy többen lenének tisztában, hogy mit kell csinálni egy vészhelyzet során. K.A. Köszönöm a lehetőséget! Minden tiszteletem a tűzoltóké! Arra kérdésre, hogy előfordulhat-e hasonló káosz, mint 2013 márciusában több válasz lehetőséget is adtam volna. Nem egyértelműen a hatóság a felelős, hanem az emberek meggondolatlansága is közrejátszik a hasonló helyzetek kialakulásában. Jó, hogy felméréseket készítenk, ennek eredményéből hasznos következtetéseket lehet levonni Nem jártam sem a rendőrség, sem a katasztrófavédelem hónlapján, ezért adtam ilyen választ. Meg kéne értetni a média egyes szereplőivel a szenzációhajhászással okozott közöny jelentőségét (esetleg kiszámlázni nekik az ebből fakadó költségek 15 %-át - mivel minden esemény kifejezhető forintban). Időjárás vagy bármi mást figyelő kamerák, webkamerák az ország kb. egymillió pontján vannak elhelyezve. Legalább vészhelyzet esetén hozzáférhetővé kell tenni a valós idejű "közvetítést" lokálisan, mert a legtöbb ember meglehetősen vizuális és csak a saját szemének hisz. Meg amúgy is van mindenkiben egy adag perverz kíváncsiság, de mi gyakran használjuk a www.idokep.hu kameráit arra, hogy felkészültek legyünk. Igen sajnálatos módon a politika drasztikusan beszivárgott (tudom, van benne némi ambivalencia) lényegében mindenhova, vagyis sajnálatosan kiszivárgott a Parlamentből, de bárhogy is, nehéz úgy szakmailag korrekt döntést hozni, illetve ép ésszel felelősséget vállalni, amikor politizálni kell közben, mert azért mindenkinek van valami érdeke. Kevésbé szóvirágokban: bármilyen katasztrófahelyzet alkalmas politikai csaták végleges rendezésére, így mindig vannak ellenérdekelt felek a problémák gyors és hatékony megoldása tekintetében. Akik távolról sem fogadták meg, hogy védik és segítik a bajbajutott mókusokat. Legyenek helikopterek, mert azokkal nagyon könnyen lehet dolgokat és embereket szállítani 50 cm hóban is. És régen hófogók is voltak az utak mentén. Meg fasorok. Meg bokrok. Nem volt ám minden hülyeség, ami régen volt. Ezek nem aranyhalak, de alkalomadtán sokat javíthatnak a megelőzés esélyein. Ezen kívül még a kamionok sokkal-sokkal hamarabbi korlátozása. Meg a rendkívüli hómunkások, mert az autókban ülőknek véletlenül se jutott eszébe, hogy autós hólapáttal induljanak bele az éjszakai hóesésbe (van ilyen, legközelebb ezt is be kéne mondani a kereskedelmi csatornák rendkívül kiművelt híradásaiban).

812

Az árvíz-kérdés pl. milyen jól működött, bár nem kezdtem volna gát-átépítésbe, amikor észak-nyugaton árhullám indul, de hát nem vagyunk egyformák. Szóval, az pl. jól volt szervezve. Mondjuk a hóhoz képest összehasonlíthatatlanul könnyebb volt a személyzeti logisztikája, de a logisztika is csak egy szakma, biztos ki lehet találni valamit autópályára is, ne adj' Isten földrengés, víznyelő vagy egyéb esetre. A közutkezelő,a tüzoltoság-rendőrség közös és szervezett egymással oldal 115 / 126


822 833 845 841

846

848 861

866 870

885

892 901 908 910 911

912

914 916

919 918 926

929

932 938 942

párhuzamos munkája,és a lakosság jogkövető,és egymáson is segitő magatartása,valamint a média hiteles tájékoztatása(Friss,és nem hatásvadász) sokat segithet egy esetleges akár Ho,akár árvizi helyzet kezelésében. Szomorúnak találom azt,hogy az illetékes szervek egyöntetűen hülyének nézik a lakosságot,holott inkább együttműködésre lenne szükség Nincs A sárga -piros -vörös riasztásnak (hideg -meleg)sok értelme nincs mivel mindenki ugyanúgy megy mindenhova, nincs semmilyen korlátozás hozzárendelve, mint a vizi riasztásnál! Jó lenne, ha a szakmaiatlan vezetés vállalná a felelősséget a (nem) tetteiért, és végre beismerné, hogy alkalmatlan egy ilyen emberéletekért felelős szervezet irányításáért. Jó lenne, ha a belügyminiszter sem vállakat veregetne és hinné el a hazugságokat, hanem végre felelősen fenékbe billentené azokat, akik nem restellnek civil és tűzoltó életekkel játszanak. nincs A Katasztrófavédelem nincs felkészülve a hasonló "hó" helyzetekre,mivel ez szerintem nem tartozik a munkakörükbe. Katasztrófavédelem mindent megtett amit az eszközeivel és az állományával lehetett.Egyesek úgy gondolják, hogy Katasztrófavédelem feladata lett volna megszüntetni a káoszt.Csak nehogy erre az évre több ezer hólapátot rendszeresítsenek a tűzoltóknak.Inkább a fizetésüket,eszközeiket,jogaikat,létszámukat,megbecsülésüket és még sok egyéb más dolgukat bővítsék. Nincs, köszönöm. Optimalizálni kellene a bulvár és "katasztrófaéhes" információközléssel szemben a valós veszélyt jelentő információ közlést, ehhez pedig hiteles, abszolút megkérdőjelezhetetlen hírforrást kell biztosítani! A katasztrófavédelem veszélyhelyzeti applikációját (BM OKF VTR) használatát kötelező értékelni, mikor az előző 2 lapon bejelölve, hogy nem próbáltam, de majd sor kerül rá... Remélem sokan kitöltik (civil lakosság is) és kíváncsi vagyok a belőlük leszűrt következtetésekre. nincs Sok sikert, és minden tisztelet a "Szolgálatok"-nak! Érdekes volt Az elkövetkezendő időszakra történő rákérdezés válaszai csak részben fedik az igazságot, mert mindig lesznek felelőtlen emberek, és az elhárításért felelős szervek sem egyformán felkészültek. A telefonon követhető "eseményeket" nagyon jó ötletnek találom. Véleményem szerint nem csak az időjárási anomáliák miatti problémákat kell berakni a rendszerbe. A megyei ügyeletek a balesetek ,egyéb munkák miatti útlezárásokat, korlátozásokat rövid időn belül jelezhetnék a rendszerbe. Ezáltal az érintett területen közlekedők információhoz juthatnának és akár alternatív útvonalat is választhatnak, így csökkentve a torlódást. Az egyes riasztások, kb. az esetek 80-90 %-ban nem jönnek be, így ez is hozzájárul, hogy nem veszi senki komolyan. Legalább is felénk sokszor nem jön be, mert kiadnak mondjuk egy riasztást viharos szélre, mint ma és egyáltalán még csak nem is lengedez a szél, de volt már nagy mennyiségű csapadékra is, de sem előtte hetekig, sem akkor, sem utána hetekig nem esett egy csepp sem. nincs Nincs Amig a katasztrófavédelem szakértelem nélkül vesz át irányítói feladatok,annak mindid meg lesz a következménye, a baj az , hogy a szívóoldalon mi, adófizetők leszünk. Vészhelyzettel érintett területeken(pl.árvíz)nem elégséges a lakosság felkészítése, a tájákoztatás, későn kezdődnek meg a megelőző védelmi intézkedések, kevés a bevethető szakképzett élő erő. Örülök, hogy válaszolhattam. :) cigányokat vissza Indiába,zsidrákokat izraelbe...nigereket !Magyarország a Magyaroké!! Mivel nem követtem percről-percre a tavaly márciusi eseményeket, pontosan nem is tudom megítélni hogy az illetékes szervek miben hibáztak. Felelősnek oldal 116 / 126


945

948 958 960 971

972 973

974

975 976

983

986 988

995

996 1002

tartom azokat akik a figyelmeztetések ellenére kisgyerekkel útnak indultak meglátogatni a nagymamát vagy ilyesmi ('áá, úgysem lesz itt semmi...'), de az is tény hogy az utóbbi években 5 centis hónál is mindig van valahol fennakadás, és az nem az átlagember felelőssége. Talán csak annyi, hogy a tájékozódásnál feltett kérdésnél a lehetséges válaszok közül kihagyták az internetet mint olyat, illetve az Időkép honlapját, mert az sokkal jobb mint a Meteorológiai Szolgálaté. Úgyhogy azt nézzük, mert az on-line frissül, radarképet ad, stb. Sőt egy csomó kameraképet is, ahol megnézhetjük, hogy ahova menni akarunk, ott mi várható. Szóval, szerintem ez a legjobb honlap. A rendkívüli helyzetekre való reagálásra javasiom a környező országok tapasztalatait figyelembe kell venni. nincs téli szetteket árusítani(pokróc,termosz, instant kaja, öngyújtó,hólapát stb.) boltokban, kutakon. Lakosság felkészítése, hogyan kell vezetni,mit tegyél elővigyázatosságból és a túlélés érdekében. Vészhelyzet (rendkívüli időjárás)esetén munkaszüneti napot elrendelni (OMSZ már előre szokta jelezni,hogy valami nagy baj készülődik), hogy mindenki MARADJON OTTHON, talán kevesebben halnának meg, valamint ez által nem alakulnának ki dugók, könnyebb lenne néhány embert kimenteni, illetve szükség esetén civileket is mozgósítani lehessen. hajrá jobbik Úgy érzem, hogy a márciusi hóvihar túlzottan negatív példaként szerepel mindenhol. Azt gondolom, szélsőséges időjárási események lehetnek még a jövőben, melyeknek súlyossága csak az események közben mérhető fel igazán. Túlzás lenne azt állítani, hogy mindenre felkészültek vagyunk. Márciusban mindenki tette a dolgát, úgy vélem, civilek és szakemberek egyaránt. Nem gondolom, hogy ennél többet lehetett volna tenni márciusban, és azt gondolom, hogy a jövőben is hasonlóan jól el fogja látni mindenki a kötelességét, ha ismét szélsőségesre fordul az időjárás. Az én meglátásom az, hogy hiába készülnek fel emberek a már megtörtént eseményekből okulva, kétszer ugyanaz ritkán ismétlődik. Viszont adódik egy olyan helyzet, ami még nem volt, és abban a pillanatban az már kezelhetetlenné válik. Viszont most már megy az aug. 20-a előtti pánikkeltés, és ha elindul az igazán téli időszak, akkor az adott időjárási tényezőknek megfelelő "riadóztatás". De ami még nem volt, arra nem lehet felkészülni. Nincs jó(bb) munkát az idei télre! Köszönöm magam és a családom nevében ,hogy telefonon keresztül tájékoztatnak ha arra szükség van, és inkább legyen egy feltételezett rosszra való figyelmeztetés mint az elmaradjon ha szükség lenne rá. Legközelebb használják a korábban tesztelt országos riasztási rendszert a rádióban és televízióba. Amennyiben ezt hozzá nem értő politikusok ellenzik, bírálják felül ostoba döntésüket. Minden elismerésem azoké a dolgozóké, akik ténylegesen fizikailag is részt vettek a mentésben. Némi rossz idő képes nagyobb zavarokat okozni. Az érintett polgárok szervezetlenek, azért is mennek fejjel a falnak, nehogy már valaki megmondja mit, mikor csináljanak; a hivatásos szervek pedig szervezetlenül próbálnak rendet tenni a káoszban és segíteni a bajba jutottakon. A BM márciusi sms-e (ne hagyja le autóját) pedig közröhej tárgyát képezte. Véleményem szerint a téi hóhelyzet alatt a legtöbbet és legszervezettebben maguk a polgárok tettek a vészhelyzet elhárításáért - szállást adtak, ételt, meleg italt vittek, traktorokkal mentették a bajba jutott autósokat stb. - s így őket illeti a legnagyobb dicsőség. Egy OKF dolgozó Ha a politika nem szólna bele a szakmai kérdésekbe sokkal biztonságosabb lenne a helyzet és korrektebb a tájékoztatás. 8 millió sms!!! Ehhez ért a politika!!! cselekvési tervet ültetnék el az emberek fejében, hogy amikor szükség van rá akkor bekapcsoljon valami. A kéményseprés egy nagy kamu. Csak az adót szedik be évente. Volt már, hogy kértem, hogy ha a pénzt beszedik legalább egyszer jöjjenek be és ellenőrizzék le a kéményt. A válasz: Tudja mennyi időbe kerülne ha minden kéményt egyenként megnéznénk? Csak a pénzt adja oda! Dunakeszin legalább is ez a helyzet, gondolom máshol is. oldal 117 / 126


1003

1004

1017 1020

1022 1025 1037 1034

1039 1041

1052 1058

1061 1066 1076 1086 1091

1094

1095

1096 1098 1105 1106 1108 1110

Sajnos még mindig az a véleményem, hogy a felelőtlen emberek a problémát mindenféle hatósági szervre próbálják ráterheli ( p. ha valakinek leég a háza, az a tűzoltóság hibája, nem az övé, mert ott hagyta a gyertyát ) Sajnos sok ilyen dolgot hallottam már, ami elkeserítő. Kitartás a rendőröknek, tűzoltóknak, mentőknek, katasztrófavédőnek! Nagyon jó a kérdőív de én is csak véletlenül egy ismerősöm által szereztem tudomást róla. És jó lenne ha a kitöltés után egy két jó tanács is lenne. Bár sokan nem igen fogadnák meg.Ja és a belügyminiszer ellenőriztethetné a szolgáltatók által (BKV.Volán, szállító cégek S.T.B.) által üzemeltetett járművek téli alkalmasságát. Mert sokszor ha ezek elakadnak akor még a mentést is lehetetlené teszik. Hideg van. Brrr. De legalább nincsenek szúnyogok! :D Márciusban sem a katasztrófavédelem sem az útinform honlapján nem volt használható információ. Csak a közösségi médiákra (rádió, de főleg facebook) lehetett hagyatkozni, ahol az emberek egymással osztották meg az infójukat. A hivatalos tájékoztatás katasztrofális volt. nincs Még nagyon megbecsüljük a tűzoltókat és mentősöket , kérem őket ne süllyedjenek a rendőrség szintjére! Szerintem a Pajzs rendszer nem képes a tömeges jelzéseket megfelelően kezelni. Ha helyi szinten lenne még a központi segélyhívó (105), átláthatóbb lenne a mentés menete, és VÉLEMÉNYEM szerint gyorsabb is. Bankondi elvtársat és a többi katasztrófavédőnek nevezett dilettáns Orbán bérencet el kellene küldeni erről a bolygóról. Vissza az önkormányzati tűzoltóságot, a szőke szóvivő, üres tekintetű primadonnák helyett, bajszos, kormos arcú és kissé tájszólásos, - harcedzett hiteles tűzoltókat kérem, akik mögött nem áll sajtó osztály, de legalább tudják , mit mondanak!! A központi szerveződés sorozatos kudarcokhoz fog vezetni, nem véletlenül szünt meg 1995 junius 01.-én. Az információk nem a faladat megoldását segítik, hanem a hirarchikus szintben történő feláramlást, ahol mindig van egy tökfej, aki szerepelni akar , naná, hogy nem dologozni! Most lett felújítva és átadva egy honvédségi lánctalpas, hogy majd segítsen. Képzeljünk bele, amint Pestről hóhelyzetben, járhatatlan utakon ez a monstrum utazik 200km-t, nane, legalább az óvodások ne röhögjenek az OKF-n!!! A "MÉDIA"hozzá illetve hozzá nem értését nem lehet szabályozni? Nem lett volna szabad metörténnie a hóhelyzetnek,mikor oly korban élünk tecn.vívmányok tekintetében,hogy szinte bármely emberi,természeti változást szinte azonnal észlelni tudnak megfelelő eszközökkel. hasznosnak gondolom, hogy van ilyen támogatom köszönöm Ha még egyszer lenne, hasonló helyzet mint a múlt évi március 15.-i ugyanúgy döntésképtelen lenne a katasztrófa védelem. x Veszély esetén a lakosság mielőbbi értesítése, autópálya felhajtók hatékonyabb,gyorsabb lezárása Lakosság jobb felkészítése, rövid célra mutató hatékonyabb tájékoztatás, a mentő szervek önálló tevékenységének nagyobb utat engedni és az egyes szervek közötti kommunikációt javítani. Nem lehet mindenre tökéletesen felkészülni, emberi mivoltunknál fogva. Hibázunk és hibázni is fogunk. De a hibákat nem kell felnagyítani mert abból tényleg káosz lehet. A hóban rekedteknek nagyon nem kellett volna elindulniuk, sokak szerintem az utolsó utáni pillanatban is elindultak, gondolva ők még elérnek céljukhoz az autópályán gyorsan. A "kormány-hatóságok stb." részéről pedig gondosabb gyorsabb takarítást, az autópálya felhajtók azonnali hermetikus lezárását, illetve ezzel egyidejűleg pályán lévők azonnali leterelését illetve, ha már bent ragadtak kimentését megkezdeni. nincs Volt valamilyen következménye a márciusi esetnek? Lehetne több sárga riasztás a kékek helyett. És, a pesti vagy akkörnyéki adatok nem nagyon jönnek le.... Hűek a nevükhöz KATASZTROFA Éppenséggel lenne, de az nem férne bele ebbe az ablakba. Kar a politikanak beleszolni! oldal 118 / 126


1113 1119 1129 1131 1135 1139

1142

1143 1153 1154 1159 1161 1164

1165 1168

1170

1172 1181

1179

1186

1189 1197

1196

NINCS A kérdőív és a téli katasztrófa elemzése után ebben a szezonban remélhetően hatékonyabb lesz a mentés. Boldog Karácsonyt fiúk és lányok! :) A kataszrófa nem biznisz hanem az élet része. hasznosnak tartom,de kár,hogy csak itt (tudomásom szerint) érhető el. mindenképpen hasznosnak találnám egy olyan rendszer kialakítását - ami akár androidos rendszeren, akár internetes oldalakon, mint beépülő, vagy olyan módon, amihez sok-sok ember könnyen és ingyen hozzáfér -, amely megfelelő időben és pontossággal tájékoztatja az embereket a várható egyértelmű időjárási viszontagságok, közlekedési dugók és balesetek, útmunkálatok, útterelések, ünnepi események, melyek utakat zárnak le vagy sok-sok ember jelenlétét (tömeg, dugó, hangoskodás) eredményezi, szóval minden olyan eseményt megjelölne, ami eltér a megszokottól. nem sok ember munkáját igényelné ennek a rendszernek a fenntartása, nem lenne csilliárdos költség, mégis mennyire hatékony lenne a közlekedésben, balesetek megelőzésében, tömegszerencsétlenség megelőzésében? miért nincs ilyen? Magyarország miért ilyen nyomorék ország akar lenni? Szerintem a márciusi helyzethez hasonló az időjárás sajátosságai miatt bármikor kialakulhat. A hivatalos szervek felkészültségétől, illetve a lakosság hozzáállásától függetlenül. Mindenre nem lehet felkészülni, jönnek előre nem látható események. nincs Véleményem szerint 50-50 %, hogy lesz, vagy nem lesz olyan (vagy hasonló)helyzet, amilyen március 15.-én kialakult. Kellemes ünnepeket! Megfelelő vezető megfelelő helyre valódi kompetenciával. Nem szociológiai alaposságú, de egy gyors felmérésre talán ez is elég, gondolok a hivatalok felelősségére való rákérdezésre. Üdv: Laci Persze jo dolognak tartom a figyelmeztetéseket de elnagyzolva vannak ill aki nem rendelkezik internettel és kocsiban ül a rádió meg sületlenségeket beszél, útlezárásokról ill. dugókról ugyebár óránkét a hírekbe az ember megdobálná elkerülni és mindenki a menekülő utakra megy és már megint dugok vannak. Hitelesebben kellene médiának a híreket mondani És azonnal és egy órában többször bemondani, mert ha csak óránként mondják be ill. ha kötelező akik úton vannak azokon nem segít. Az okostelefonra irt programot ki fogom probalni. Köszönöm a munkájukat. Bízom benne, hogy csak "civilként" találkozunk és nem szolgálat teljesítése közben. Minden jót! A felsorolt kérdések jók. A tájékoztató rendszer is nagyon jó ötlet, jó programmal. Nálunk is be kellene vezetni az un.mentősáv kötelező kialakitását, akár hóhelyzetben is.Sokkal könnyebb lenne a sorok között a mentés,menekitést végrehajtani. Csak az emberek gondolkodásmódját nagyon nehéz megváltoztatni. 0 Az a kérdés, ahol azt kérdezik, hogy "mennyire hasznos és mennyire veszi figyelembe induláskor a különböző szervek oldalait, médiában leközölt tájékoztatóit?", nem egyértelmű. A hasznosság szempontjából mindet hasznosnak tartom, de hogy én ezek közül melyiket veszem igénybe (én erre válaszoltam) az már más kérdés. Pénz nélkül ne várjunk csodát! Alakíthatnak mindenféle vészhelyzeti központot, android programot stb. inkább azonkéne fáradozni, hogy az utak legyenek rendesen eltakarítva... Példát vehetnénk Ausztriáról... A katasztrófa védelem átszervezése sokkal több hátránnyal járt mint előnnyel. Hatalommániás pénzbehajtó szervezet (pl. ADR)nagyrészt felkészületlen munkatársakkal (most a hatósági ellenőrzésre gondolok). A tűzoltók végzik a dolgukat ezt mindenki természetesnek veszi,jobban meg kellene becsülni őket. Nem tudom ez a kérdőív tud e változtatni valamit az eddigi gyakorlaton. Én mindenesetre pesszimista vagyok ezzel kapcsolatban. Mindenesetre a tűzoltóknak és a katasztrófavédelem gyakorlati szakembereinek szeretnék jobb munkafeltételeket, világszínvonalú technikai eszközöket és oktatást kívánni. nincs oldal 119 / 126


1209

1212 1217

1222 1231

1236

1247 1248 1259 1266 1272

1276 1284

1287

1291

1306 1308 1313 1316 1318 1320 1335

1337

Szavahihető kormányt és hiteles tájékoztatást várnánk minden területen. Közútkezelők és egyéb illetékesek zsebébe pedig kevesebb pénzt és érdekelté tenni a normális útviszonyok karbantartására.Meteorológia pedig akár lenne,akár nem. Önkormányzatokat sem megsegíteni kéne,hanem polgármesterektől képviselőkig kötelezni,hogy indultál önként,akkor ne a jó pénzekért csináld,hanem pénzkereső munkád mellett. Nincsenek közútjaink normális közlekedésre,csak trafik és borsos büntetések,mert ahol toldoznak-foldoznak,annak végeztével is táblákat rendőri trafiknak kint hagyják,mint maguk szarát el! A téli időjárási viszonyok között való közlekedés jogszabályi változtatása szükséges: téligumi, hólánc, stb. A 70-80-s időkben is volt hasonló időjárás és bakondi és csapata nélkül minden hatóság, útfenntartó, civil szervezet tudta a dolgát feladatát és nem jött ilyen káosz össze. Szakdolgozatomat az FKI-ról írtam, amit tapasztaltam az leginkább a rendszerváltás előtti szemléletet tükrözi, szánalmas az egész. Nem ennyi focipályára kellene a rengeteg pénzt elszórni hanem az úthálozatot mihamarabb rendberakni az országban.Mivel mindenbe belevan építve az úgynevezett útadó,de az egész egy nagyhatár .... !Jaa és a benzin árát is csökkenthetné jócskán a kedvesnek nem mondhato kormány.Röviden ennyi,tisztelettel egy munkás ember. A sok havat megélő országok szakembereinek tapasztalata és sok pénz (a megfelelő minőségű és mennyiségű eszközök beszerzésére) sokat javíthatna a helyzeten. Természetesen megfelelően kiképzett és elhivatott személyzettel. Az utóbbival szerintem nincs gond most sem. Azt is el tudnám képzelni, hogy civileket (min B kat. engedéllyel) kiképezzenek egy gyorstalpaló tanfolyamon kisebb hóeltakarító gépekre, akkor a nagyobb gondokra a jól kiképzett személyzet is elegendő lenne. régen is volt tél,akkor is tehergépjárművel közlekedtem 0 ... "Csak két dolog végtelen: a Világegyetem és az emberi butaság. De a világegyetemben nem vagyok olyan biztos." - Einstein. Folyomány: A hülyék vélelmével szemben valójában teljes képtelenség olyan rendszer kialakítása, amely az emberi hülyeséget kivédhetné - függetlenül attól, hogy minden hülye ezt várja el az éppen rengáló kormánytól. Hajrá Magyarok!!!!!!!!:) A tűzoltók egyéni védőfelszerelése (ruházata) nem alkalmas arra, hogy egy hóhelyzet esetén hosszas időt képesek legyenek kint a szabad levegőn tölteni a hideg és viharos időjárásban. márc.15, este 11 óra (4 órája álltunk), a rádió szerint az M1-es "nehezen járható", ne ezen kellene változtatni - a waze és hasonló forgalomfigyelési appok és a webkamerák korában sokkal előbb lehetne szólni, hogy mi van az utakon olvastam h van program telefonra, azt pl androidos telefonnál ki lehetne meleni a Google Play áruházban h minél többen lássák. Minél többen használják annál jobb lesz a tájékoztatás a közszolgálati tv kormánypárti, a többi meg szenzáció-hajhász... Hiába készül fel a katasztrófa védelem, ha nincs egy hozzáértő irányító szerv. Szívesen kitöltök máskor is ilyet mogyoródi u 42 re elküldeni!!!!!!!! A katasztrófavédelem hazudozásait végre már nem kéne a médiában leadni. Gratulálok a Fejér megyei Tűzoltók,Katasztrófavédelmisek 2013 március 15-16ikai non-stop (2napos) munkályához(Fehérvárcsurgó). Télre való tekintettel nem észlelhető az, hogy fel lenne készülve a közútkezelő!Lásd M1, vagy fejér megyébe nem volt alásózva egy reggelen sem! A március 15-ei káosszal kapcsolatban a hatóságok felelősségét maximum abban látom, hogy véleményem szerint nem zárták le időben az autópályákat és mivel korábban nem fordult elő ilyen helyzet, nem tudták, hogy pontosan mit kell tenni, nem volt összehangolt a munkavégzés. Biztos vagyok benne, hogy ebből már tanultak és ha ilyen eset újra előfordul, sokkal szervezettebbek lesznek. A lakosság viszont azt gondolom, hogy nem tanult belőle és továbbra oldal 120 / 126


1339

1342

1356

1355 1357 1358

is felelőtlenül fognak viselkedni, lásd az elmúlt napok baleseteit, amik többsége a téli gumi hiánya miatt következett be, valamint azért, mert nem tudják az emberek, hogyan is kellene téli útviszonyok mellett vezetni. Én törvényben szabályoznám a téli gumi használatát és a jogosítvány megszerzését is több lépcsőssé tenném, melynek utolsó lépcsőfoka vezetéstechnikai továbbképzés lenne. Ami nagyon hasznos, csak jelenleg sokan nem engedhetik meg maguknak. A katasztrófavédelmet egy rákos daganatnak tartom az adófizető társadalom szervezetén.

Az elmúlt két napban kétszer állt le a közlekedés az M1-en.Kritikán aluli ami ebben az országban folyik!!!!!!! Ja és még komoly tél sem volt! Meteorológiai vörös/narancs riasztások is érdekesek, több olyan volt, aminél semmi nem történt. Emlegettem ismerősöknek, hogy aki a tájékoztatásra fogja az aug 20-as kavarodást, az ilyenkor miért is mer kimenni az utcára? Ott sem sokon múlt, hogy semmi nem történik, vagy ki tudja. Itt az előrejelzéseket senki nem veszi komolyan, de nagy részt jól is tesszük, kíváncsi lennék ha egy sárga/piros riasztásnál biztonsági okokra hivatkozva nem mennék be dolgozni, akkor mit szólna a munkáltató és miképpen számolunk el? a tárgyialosság, a hozzáértők véleménye hiányzik fzg Összefoglaló a március 15-én kialakult katasztrófális hóhelyzetről.

Előljáróban annyit, hogy véleményem szerint az események szerencsétlen összejátszása okozta túlnyomórészt a kaotikus helyzetet. Március 15 munkaszünet és már évek óta egy hsszú hétvégét barkácsolnak belőle vagy az emberek vagy a kormányok ezekkel a munkanap áthelyezésekkel. Ilyenkor aki teheti kiutazik még egyszer síelni vagy már kirándulni. Az időjárás is "elaltatta" a figyelmünket az előző napok szép kellemes tavaszi időjárásával. pár nappal korábban autóztam amikor feltűnt, hogy már szedik össze a hófogókat. meg is jegyeztem magamban, hogy "csak nehogy korai legyen!" Március 14-én csütörtökön reggel még csak eső esett. Mindenki készült a hosszú hétvégére. Sok autón lehetett látni a síboxokat, talán már a sílécek is benne voltak. Igaz, hogy a időjárás jelentések folyamatosan mondták a közelgő veszedelmet, de amióta Magyarországon az alternatív meteorológiai portálok is bekapcsolódtak az időjárás előrejelzésébe azóta ezek a jelentések igazi "médiaértékké" váltak. Ha visszatekintünk az előző nyárra, szinten minden vihar érkezését élő adással, "viharvadászokkal" és lelkes amatőrökkel követték amit a többi média is átvett. Félre értés ne essék tökéletesen tisztában vagyok vele, hogy ezek nélkül az alternatív szolgáltatók nélkül még sehol sem tartanánk időjárás előrejelzés terén. Ők hoztak létre egy olyan portálokat ahol percre pontosan lehet követni a felhőzet, hőmérséklet, a szél és egyéb paraméterek változását. Én is őket nézem és tőlük "vásárolok" sms riasztást. Az is világos, hogy ilyen rendszer fenntartásához szükség van bevételekre amit az oldalon elhelyezett reklámokból és a jelentések értékesítéséből lehet beszedni. Ehhez viszont szükséges az oldal látogatottságának folyamatos növelése. Az emberek viszont egy kicsit immunissá váltak a veszély folyamatos emlegetése miatt. A tél folyamán hányszor hallottuk a médiában, "hogy senki ne induljon útnak!"?? Ezek a helyzetek azonban egy jól felszerelt autóval (téli gumi, hólánc) tökéletesen megoldhatóak voltak. A mostani helyzet viszont teljesen más volt mint a nálunk megszokott tél: 1. 2. 3. 4.

Március közepén esik 20-30 cm hó, A hőmérséklet a korábbi +10-12 Celsius fokról lemegy -4 -5 Celsius fokra, párosul ezekhez 80-100 km/h-ás szél, a szomszédainknál megszokott un. "alásózás" hiánya amikor már a lefagyás oldal 121 / 126


előtt fagyáspontcsökkentő (nem só!!) anyagot szórnak az utakra, 5. a hófogók kora tavasz miatt már nincsenek fenn, 6. És útjainkat nem védik erdősávok, fasorok. 7. Rengetegen vannak az utakon, kamionok, személyautók vegyesen. Azt már szintén megszoktuk, hogy Magyarországon soha nem állítják meg a kamionokat időben. Ezt máshol nem rádión mondják be hanem a rendőrök szereznek érvényt neki! A mostani helyzetet azonban ez sem oldotta volna meg. Szinte nulla látással, jegesedő úton halad az erős hétvégi forgalom. Itt elég egy megcsúszás vagy koccanás és kész is a tömegbaleset. Ez meg is történt sajnos az M7-esen. A hóekék is veszélynek vannak kitéve mert ők sem látnak semmit, az utak nincsenek jelzőkarókkal felszerelve mint pl. Ausztriában és a kialakuló hófúvások miatt egy bizonyos tempót el kell érniük, hogy ne akadjanak el ők is. Mivel a magyar utakon szinte csak egy oldalra álló tolólapos autók vannak ezeknél folyamatosan ellen kell tartani tolólapot érő kitérítő erő miatt. Ilyenkor igazából az ék alakú un. nyitóekéket lehetne szerintem biztonságosan használni. El lehet képzelni, hogy mennyi esélye van így egy hóekének az úton maradni? Az eredmény látható volt a fényképeken. Szinten mindenhol lehetett árokban fekvő hóekéket látni. Ezek eredményeképpen kódolva volt egy hatalmas "országos" elakadás az érintett területeken. Innentől már csak két dolog maradt nyitva: 1. Mikor csillapodik a szél, 2. mikor ér oda a mentés? Az elsőt az égiek intézik, a másodiknál viszont azonnal kiderült, hogy Magyarország a honvédség leépítése után nincs felkészülve egy ilyen nagyságú vészhelyzetre. Hihetetlen, hogy Budapestről kellett a TEC két féltve őrzött páncélozott szállító járművét levinni az M1-esre! Nincs a hadseregnek még annyi eszköze sem, hogy ilyen helyzetben ott helyben el lehessen indítani a mentést azonnal. Még egy dolog amit rettenetesen nem értek: Ha már az 1-es utat sikerült megnyitni miért nem lehet legalább ilyenkor a külföldön jól bevált érdesítő anyagot (apró kavics) legalább az "üvegjég" állapotú szakaszokon leszórni, hogy a kamionok ne akadjanak el óránként? Tájékoztatás: az már csak a tragikomikum kategóriába tartozik, hogy az autopalya.hu, az utinform weboldalai elérhetetlenek voltak és mire megjavultak az autopalya weboldaláról eltűntek a kameraképek!

1359

1367 1368

1372

1375

Végszóként csak annyit, hogy ez a jelenlegi helyzetben ugyanígy meg fog történni ha az események ugyanilyen szerencsétlen módon találkoznak! Nem jó ez a kérdőív így. Az a kérdés, hogy mennyire veszem figyelembe az adott szervek tájékoztatásait, de nem kérdezi, hogy miért csak annyira. Pontosan márciusban tapasztaltam, hogy a huszadrangú helyi weblapok pontosabb információt adtak, mint a hivatalos szervek weblapjai. Kivétel volt az útinform, bár a rendőrségi lezárások ott sem szerepeltek. A szervek munkályáról több tályékoztatás a médiában. Érdekes módon a Skandináv országokban nem okoz fennakadást sem a városokban sem a fő utakon 50-60 cm egy napon alatt leesett hó sem. Itt tudnak az emberek a havon járni és komolyan veszik (a kamionosok is), hogy a téli gumi nem csak azért szükséges mert kötelező. Tudják, hogy télen esik a hó. Ha esik a hó akkor nem esnek kétségbe hanem jönnek a kotrók. Drágább a gázolaj, drágább a járműpark fenntartás, eszük is kevesebb van mint nekünk, mégis képesek kezelni a helyzetet. Megfelelő irányítási rendszer kidolgozása,felelősök elérhetősége a kritikus időszakban ,megfelelő felkészülés az esetekre ami nem csak a abból áll, hogy a médiának bemutatjuk a szereket, közútkezelő a sókészletét, és gépeit hogy minden megvan , hanem használják is,de IDŐBEN!!!!!! Röhej tárgya vagyunk Európa szerte! oldal 122 / 126


1389 1391 1393 1399 1409 1412 1414 1426 1432 1434 1439

1443 1449 1460

1464 1471 1475

1484

1488 1493 1495 1497 1500

1501

1507

1508

Szombat éjszaka érkeztem francia országból ahol 40-50 centi hó volt simán jöttem egész a magyar határig..........nézik a téli gumit és meg van bénulva a fél ország 3 centi hó miatt......Na ennyire tudják a hatóságok kezelni a helyzetet. Talán decemberben már kellene hóra-hidegre számítani.Üdvözletem Sok sikert és kitartást? ehh jól összeállított a kérdőív gratula ennek a támának politikai érdektől függetlenül kellene a megoldásán dolgozni, ez Mo-n nem lehetséges. Nem a katasztrófavédelem és a rendőrség a hibás! Orbán a hibás, mert nem tud irányítani. Nincs. nincs remélem, a kérdőív + eredmény hoz a tűzoltóság munkájával nagyon elégedett vagyok, korrekt hősök Eldönteni végre, hogy ki miért felelős! Kinek, mi a feladata és teljeskörű (szigorú) jogkört adni az illetékeseknek! Igen is állítsák félre azokat a kamionokat és kisteherautókat, amelyek nincsenek felkészülve (még akkor is ha csak áthaladnak az országon) a téli útviszonyokra, ideértve az autópályákat és főutakat is. Az autópályákon található információs táblákat megfelelően, arra használják, amire felszerelték őket. Javasolnék a közút felügyeletnek egy kis tanulmány utat Ausztriába, Svájcba egy kis tapasztalat cserére (nem vicc!). Erre tényleg nem tartom pazarlásnak, költeni az adófizetők pénzét. És nem csak a Vezetőknek, hanem a Sofőröknek is! A Katasztrófa védelem egy narancsos kalap szar a TEK-el együtt....... hajrá, jó munkát! A szombati havazás után reggel 6.30-kor indultam kamionnal Érdről.Ellőttem indulhatott só szóró autó nemsokkal a nyomokból ítélve.Lehet hogy egy kicsit korábban kéne az uraknak kelni. nincs Járhatatlan utat nem azután kell lezárni, miután már elakadtak az autósok. Egyre több gépkocsin nincs téli gumi! Lehet, h a pénzhiány is okozza, de az így közlekedőket csomópontokon ki kellene állítani a forgalomból minden közlekedő érdekében. Hanem tudta felkészíteni járművét - mindegy, h milyen okból -NE KÖZLEKEDHESSEN. Többször figyelem a lánglovagok.hu oldalt és tapasztaltam, hogy az előző kérdésben szereplő, médiára vonatkozó hatásvadász, felnagyító cikkeket jelentet meg, összevetve a hatóságok által saját honlapjukon közzétett cikkekhez, itt is elvárható lenne a független és tényszerű adatközlés Az említett applikáció elérhetőségét jobban kellene reklámozni. Nekem is most Önök juttatták itt eszembe, de jó lenne hirdetni, plakáton, médiában stb. Remélem lesz nyilvános kiértékelés! Nincs, köszönöm a lehetőséget a kitöltésre Egy hirtelen hóhelyzetet bekapni teljesen vállalható. Nem elismerni a hibás helyzetkezelést viszont az emberek hülyének nézése. A magyar tájékoztatási rendszerek pontossága, frissítése rossz, lassú, ezért általában nem használható.(pl.útinform). Kevés géppel, későn kezdik meg az utak tisztítását. Le a közútkezelővel meg a mindent tudó magukat istennek képzelő szervekkel. Közutat takarítani kell nem beszélniróla. Ausztria nem állmeg az első hópihénél, de nálunk érdeke valakinek ,hogy megálljon. Valami okos megoldás kellene az információk közlésére, mert ez a percről-percre dolog csak az oldalak látogatottságát növeli, de sokszor értelmes információ nincs. "xy írta, hogy látott egy hókotrót" - és akkor mi van? Szezonális. Hasznosnak tartanám a mobilos applikációt, de mobilnet nélkül nincs értelme. Másrészt az újabb mobiltelefonok akkumulátorilag 1-1,5 napig bírják ha az internetkapcsolatot átlagosan használja az ember és frissen vannak töltve. A hideg csak ront a helyzeten. Tehát az okostelefonok egy március 15-höz hasonló esetben felejtősek. Ezért az applikációkat csak megelőzés szinten tartom hasznosnak. 1 nap múlva a hó fogságában áram nélkül, akku nélkül a készülék halott. Nem tudom hogyan lehetne megszüntetni ezt a balkáni közlekedési kultúrát, oldal 123 / 126


1509 1512

ezt a türelmetlen agresszív vezetési stílust. A régi oktató jellegű filmeket elő kéne venni, vagy valami vicces köntösbe öltöztetve facebookon terjeszteni. mikortól tartozik a meteorológia,mentők,autópálya felügyelet,közterület,kéményseprő vállalat a katasztrófavédelemhez,,,,?????? Szüntessék meg a TEK-et, fölöslegesen nyeli a pénzt. (terror, haha, hány terroristát fogtak el eddig?) Hagyják dolgozni a rendőrt, a tűzoltót, a mentőst. (Megjegyezném, hogy a téves riasztások előidézőit keményen büntetném.) Sózzák és takarítsák a nyomorult utakat. A lakóhelyem 30 kilométeres körzetében a hóhelyzet alatt 3-szor láttam hókotrót, ebből egyszer felemelt lapáttal. (Drága a gumibetét?) A Pápa városi futballpályát persze azonnal sikerült letolni, hiszen edzés volt. Prioritás, ugye.

1515 1519

1517 1521

1527

1528

1533

1536 1537 1540 1542 1543 1563

1564 1565

1572

Kedves vezetőségünket pedig kiültetném a hóba egy fél napra, és küldenék nekik egy sms-t, amíg megérkezik a segítség, hátha jobb kedvre derülnek. Fejeknek kellett volna hullania a márciusi helyzet után, de elsikálták a dolgot. A lakosság kellő tájékoztatása nem elegendő, már iskolás korban tanítani kéne a veszélyhelyzeti jelzéseket és azoknak jelentését.(légoltalmi szíréna) Tanítani kéne a helyes magatartást. A szervezeteknek emberbarátabb propagandát kéne felállítani pl a rendőrségnek. kötelezővé tenni a téligumi szet-et hóláncot és ajánlottá a takarót hólapátot vizet illetve energiaszeleteket. (ezeket jobban propagálni) Tanítani az embereket hogy ne várják állandóan hogy a sülthús a szájukba essen, hanem tanuljanak meg együtt dolgozni idegenekkel ilyen helyzetben( M1 autóba ragadtunk) [Még másik 500 is]Ha ilyen hó helyzet vagy egyébb dolgok miatt várható dugó illetve katasztrófa helyzet alakulhat ki akkor a kamion stop azonnali elrendelését illetve alternatív utvonalak pihenőhelyek kialakítását kéne lehetővé tenni. a veszélyhelyzeti kommunikáció nem lehet teljesen homogén, minden célcsoportot másképp kell megtalálni, megszólítani. Érthetően a nagyiknak nem lehet sms-t küldeni a fiatalokat pedig nem a Népszabadságban kell megszólítani. Ezek az ötletelések nem a valós helyzetnek megfelelőek, nincs mögöttük kellő hatástanulmány Nincs mit , Orbán urunk :) biztosítson mindekinek kötelezően egy Android KiteKat tipusú felkészültségű smartphone-t:) és akkor lehetne még jobban bűvölni , de erre a Magyar nép ás vezetői igyen csak szegények.......... A kapkodva megalkotott jogszabályokat nem tudja követni a valóság. Magyarul,óriásira nőtt a vízfej, a bürokrácia, alkalmatlan emberek kerültek döntési pozíciókba, semmilyen gyakorlati tapasztalat nélkül, ezért működik minden ilyen nehézkesen. Az a baj,hogy itt belátható időn belül semmi nem fog változni. Az emberek egyre ostobábbak,a vezetők egyre inkább alkalmatlanabbak. Szép kis hazánk lassan bezárja kapuit... Android régebbi verzióra is elérhetővé kéne tenni a programot!!! Ideje lenne a "haverokat" elküldeni a bányába szenet lapátolni és végre megfelelő szakembereket ültetni a vezető pozíciókba. A Tűzoltó tüzet olt és segít a bajban, nem katasztrófát véd! Biztosan nem lehet tudni, csak remélem h felkészült a hatóság a legközelebbi ilyen esetre, a lakosság biztos (mert tanult az esetből). Márciusban semmit nem lehetett olvasni a valódi helyzetről, már akkor is volt netes telefonom. Ha akkor tudom hogy előttem 100 gépjármű csúszott össze, nem vártam volta a pályán, inkább le szöktem volna, akkor még járhatóak voltak az utak, és a felhajtó mellett áltam-gondoltam a pálya biztonságosabb, tévedtem. Még mindig nem tetszik, hogy nők nem lehetnek vonulós tűzoltók!! Magyarország rossz úton halad... http://www.sonline.hu/somogy/kek-hirek-bulva r/birsagcsekk-a-rendoroktol-a-havazasban-vizsgal-az-orfk-488580 Belügyminisztérium katasztrófahelyzeti sms riasztás ésszerű használatát támogatnám, melyre a szükséges szabályozást és a mobiltelefon szolgáltatókkal a megállapodást tökéletesítemi kellene időben és e meglétének oldal 124 / 126


1586

1592

1591

széles nyilvánosságot adni, hogy az emberek tudják, hogy számíthatnak erre a fajta tájékoztatásra is a baj esetén. Zárt égésterű (turbós) gázkészüléket használok, ahol az égéstermék fizikailag nem kerülhet kapcsolatba a helyiség levegőjével-ezért aztán ehhez a kéményseprőnek semmi köze. Amúgy sem láttam őket húsz éve kéményt seperni, inkább csak a pénz kell nekik aztán mennek is tovább mindenféle ellenőrzés nélkül,legalábbis az én tapasztalatom alapján. A kérdéseik alapján a zárt égésterű készülékeket egy kalap alá vették a nyílt égésterű, kéményes tüzelőberendezésekkel. A katasztrófavédelmet nyugodtan átnevezhetnék katasztrófa-félelmnek, mert a szervezet felsővezetői pánikhangulatban várják a havazást és egyre értelmetlenebb, a józan gondolkodást teljesen mellőző intézkedésekkel és képtelennél képtelenebb ötletekkel sokkolják az állományt, aki elérte határát a teljesítőképességének. Szívesen segítettem. Szép napot kívánok!

1602 1603

1617 1621

1624

1631

1635 1645 1648

1655 1663 1665 1676

1678

1686 1688

1700 1705 1714

M.E. Nincs A felelős illetékes szerveknek (rendőrség, tűzoltóság, mentők) komolyan fel kellene lépniük a médiában gyakran hatásvadászatra használt sokszor túlzó vagy tényeket elferdítő híreket. A média hatóságnak határozottan, gyorsan kellene komoly bírsággal és korlátozással sújtani azokat akik visszaélnek egy kialakult helyzettel. .... A katasztrófavédelem Magyarország biztonsága érdekében szüntesse be kártékony tevékenységét! Ezzel a tűzoltók is visszakapják a megbecsülésüket, tiszteletüket! Mondjuk a kérdőívben voltak erre utaló kérdések, de szeretném hangsúlyozni a márciusi eseményekért a főfelelős az időjárás volt, de felelősnek tartom az útra kelőket, az autópályakezelőket... Az OMSZ piros vészjelzés önmagában kevés, mert kevés emberhez jut el és nem is veszik komolyan ezért ilyen extrém esetekben akár TV, rádió műsorokat megszakítani, vagy alsó szalagon kiírni lenne szükséges. TÁJÉKOZTATÁST! JÓ LENNE HA TŰZOLTÓSÁG NEM TARTOZNA A KATASZTRÓFAVÉDELEMHEZ HANEM KÜLÖN SZERVEZET LENNE.A KATASZTRÓFAVÉDELEM NE ELLENŐRIZGESSE A TŰZOLTÓKAT! nincsen A jövőben kialakuló hasonló helyzetre vonatkozó kérdésre adható válaszok tendenciózusak. A kérdőív kitöltés közben kétszer nem volt elérhető. Végre a katonaságot is sikerült március 15-én kivezényelni. Itt volt az ideje, hogy valamit ők is csináljanak. Elismerés a tűzoltóknak, nagyobb bevetést a katonáknak. Jónak tartom a kérdőívet, a kérdések célratörőek, érthetőek, a válaszadási lehetőségek árnyalt kép kialakítására alkalmasak. A lakosságnak komolyan kellene venni a figyelmeztetéseket. A járműveket a téli útviszonyoknak megfelelően kellene felkészíteni. jót nevettem a belugymin.-es sms-en. :))))))))) arról ami történt márciusban nem a katasztrófavédelem tehet hanem az állam. a sok milliárd amivel most is a foci klubbokat akarja támogatni, ehelyett a közlekedési és katasztrófavédelmi szerveket kellene fejleszteni. Hülyék az emberek,azt hiszik,hogy:"Velem ilyen nem történhet soha",nem elég óvatosak,körültekintőek,és jelentős részük csak saját magával foglalkozik,a bajba jutottakon nem segítenek! Köszönjük a munkátokat! A hatóságok felkészültek, csak a technikai lehetőségek szabnak határt egy 2013 március havi hóhelyzethez hasonló helyzet felszámolásának gyorsaságában. Az emberek pedig mindig túlvállalnak, sokszor felelőtlen döntéseket hoznak. A televíziós és internetes sajtók hitelessége, hatásvadászsága pedig meglehetősen forrásfüggő. köszönöm a lehetőséget köszönöm, nincs. Ami lenne nem tűr nyomdafestéket A katasztrófavédelem vezetősége miért nem mondott le azonnali hatállyal? oldal 125 / 126


1725

1738 1754 1756 1757 1758 1759 1768 1779 1792

Miért nem volt felkészülve senki és miért nem lehetett megelőzni a viharos helyzetet? A katasztrófavédelem applikációjánál sokkal frissebb olyan működő alkalmazások léteznek, amikkel jóval nagyobb eséllyel kerülhetők el a közlekedési vészhelyzetek. Pl. waze, Google Maps (Térkép), ezek ui. a percekkel előttünk járók által automatikusan vagy manuálisan küldött online közlekedési információkkal bírnak. a katved egy nagy kalap.. :) nincsen Egyenlőre nincs de a későbbiekben biztosan lesz! Köszönet Önöknek! Köszönöm hogy rendelkezésre állt a kérdőív. A kérdések jól lettek feltéve és egyértelműek! Remélem hasznosnak bizonyultak a válaszaim. Máskor is szívesen segítem a Lánglovagok munkáját. x NAGYON FONTOSNAK TARTOM AZ IJEN KÉRŐÍVET ÉS KOMOJAN KÉNE VENNI MINDENKINEK. A katasztrófavédelem és a rendőrség tájékoztatási rendszere nagyon lassú. Ha tehetném rendeletet adnák ki veszélyhelyzet esetén negyedóránként kötelező legyen a helyi rádiókban és az internetenen is közzétenni a veszélyhelyzetet. Gyakran 3-4 óra múlva van csak hír. Miért ?

oldal 126 / 126 Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

Válaszok. Gyorsjelentés Kérdőív 'Téli veszélyek' Kérdőív

Recommend Documents