Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera

Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera

Problematika parkovacích a odstavných ploch a jejich kapacita pro dodržování doby odpoþinku ĜidiþĤ nákladních vozidel na dálnicích v ýeské republice Bc. JiĜí Mošna

Diplomová práce 2013

Prohlašuji: Tuto práci jsem vypracoval samostatnČ. Veškeré literární prameny a informace, které jsem v práci využil, jsou uvedeny v seznamu použité literatury. Byl jsem seznámen s tím, že se na moji práci vztahují práva a povinnosti vyplývající ze zákona þ. 121/2000 Sb., autorský zákon, zejména se skuteþností, že Univerzita Pardubice má právo na uzavĜení licenþní smlouvy o užití této práce jako školního díla podle § 60 odst. 1 autorského zákona, a s tím, že pokud dojde k užití této práce mnou nebo bude poskytnuta licence o užití jinému subjektu, je Univerzita Pardubice oprávnČna ode mne požadovat pĜimČĜený pĜíspČvek na úhradu nákladĤ, které na vytvoĜení díla vynaložila, a to podle okolností až do jejich skuteþné výše. Souhlasím s prezenþním zpĜístupnČním své práce v Univerzitní knihovnČ. V Pardubicích dne 20. 5. 2013

Bc. JiĜí Mošna

PODċKOVÁNÍ Rád bych podČkoval všem, kteĜí mČ podporovali pĜi tvorbČ této diplomové práce. Moje podČkování patĜí rodinČ za podporu, pĜátelĤm a také vedoucí diplomové práce, Ing. PavlínČ Brožové, Ph.D., za její pomoc a rady pĜi zpracování této práce.

ANOTACE Práce se zamČĜuje na souþasnou situaci odstavných ploch na dálnicích D1, D2, D3, D5, D8 a D11 v ýeské republice. Analyzuje poþet a kapacitu odstavných ploch, jejich stav, zázemí a další služby. Poukazuje na nedostatky parkovišĢ a srovnává je s úrovní parkování v západní EvropČ. Cílem práce je stanovit na základČ souþasné a v budoucnosti oþekávané intenzity nákladní dopravy vhodný poþet, kapacitu a rozmístČní parkovišĢ pro nákladní vozidla, která by umožĖovala bezpeþnČ dodržovat dobu odpoþinku všem ĜidiþĤm, s cílem zajistit maximální bezpeþnost silniþního provozu.

KLÍýOVÁ SLOVA Intenzita dopravy, nákladní vozidlo, odpoþinek, parkovištČ, služby

TITLE The Questions of Parking and Lay-by Areas and Their Capacities for realisation Rest Periods for truck Drivers on the Highways in the Czech Republic.

ANNOTATION The work focuses on the current situation of parking and lay-by areas on motorways D1, D2, D3, D5, D8 and D11 in the Czech Republic. It analyzes the number and capacity of parking areas, condition, facilities and other services. It points out the shortcomings of parking lots and compares them with the level of parking in Western Europe. The aim of the work is determined based on current and expected future freight transport intensity appropriate number, capacity and location of parking places for trucks to allow safety observe rest periods for all drivers to ensure maximum road safety.

KEYWORDS Parking area, rest, services, traffic intensity, truck

OBSAH SEZNAM OBRÁZKģ ............................................................................................................10 SEZNAM TABULEK.............................................................................................................12 SEZNAM ZKRATEK ............................................................................................................13 ÚVOD.......................................................................................................................................14 1 ANALÝZA SOUýASNÉHO STAVU PARKOVACÍCH MÍST ....................................16 1.1 Historie a souþasná situace þeských dálnic.....................................................................16 1.2 Intenzita nákladní dopravy..............................................................................................17 1.2.1 Faktory ovlivĖující velikost intenzity dopravy.......................................................18 1.2.2 Intenzita nákladní dopravy na þeských dálnicích ...................................................19 1.2.3 Stanovení prĤmČrné intenzity nákladní dopravy na dálnici....................................20 1.3 Parkovací a odstavné plochy, parkování.........................................................................23 1.3.1 Základní pojmy .......................................................................................................23 1.3.2 Souþasná situace parkování na þeských dálnicích ..................................................24 1.4 PĜehled parkovišĢ a jejich kapacita podle dálnic ............................................................25 1.4.1 Dálnice D1 ..............................................................................................................27 1.4.2 Dálnice D2 ..............................................................................................................28 1.4.3 Dálnice D3 ..............................................................................................................29 1.4.4 Dálnice D5 ..............................................................................................................30 1.4.5 Dálnice D8 ..............................................................................................................31 1.4.6 Dálnice D11 ............................................................................................................32 1.5 Celkový pĜehled a hodnocení parkovišĢ .........................................................................33 1.5.1 Kapacita parkovišĢ..................................................................................................33 1.5.2 Další ukazatele porovnání parkování na dálnicích .................................................34 1.5.3 PomČr kapacity stání dle strany dálnice..................................................................35 1.6 Služby na parkovištích v ýR ..........................................................................................36 1.6.1 ýerpací stanice........................................................................................................37 1.6.2 Stravování ...............................................................................................................38 1.6.3 Informace bČhem jízdy ...........................................................................................38 1.7 Hodnocení analýzy souþasného stavu parkovacích ploch ..............................................39 1.7.1 Pozitiva souþasného stavu parkovacích ploch ........................................................39 1.7.2 Negativa souþasného stavu parkovacích ploch.......................................................39 1.8 Dílþí závČr.......................................................................................................................40

2 NÁVRHY NA ROZMÍSTċNÍ A KAPACITU PARKOVACÍCH PLOCH PRO POKRYTÍ SOUýASNÉ A PěEDPOKLÁDANÉ POPTÁVKY ........................................41 2.1 Stanovení doby využití maximální kapacity parkovištČ .................................................41 2.2 PrĤzkum využití kapacity parkovišĢ...............................................................................43 2.3 Stanovení koeficientu poptávky......................................................................................44 2.4 Modelování poptávky po parkovacích stání ...................................................................46 2.4.1 Teoretická poptávka................................................................................................46 2.4.2 Neuspokojená poptávka..........................................................................................48 2.4.3 PĜedpokládaná poptávka .........................................................................................50 2.4.4 Zásady modelování poptávky .................................................................................50 2.5 Stanovení kriterií pro optimalizaci stávajícího stavu parkovišĢ .....................................52 2.6 PĜedpokládaný vývoj poptávky po parkovacích stání ve výhledovém období...............54 2.6.1 Koeficient prognózy dopravy ...................................................................................54 2.6.2 Dopravní politika EU a ýR.......................................................................................55 2.7 Optimalizace souþasného stavu a lokace návrh umístČní parkovišĢ...............................56 2.7.1 Dálnice D2 ..............................................................................................................56 2.7.2 Dálnice D5 ..............................................................................................................59 2.7.3 Dálnice D8 ..............................................................................................................61 2.7.4 Dálnice D11 ............................................................................................................63 2.7.5 Dálnice D1 ..............................................................................................................65 2.8 Celkové hodnocení návrhĤ .............................................................................................68 2.9 Dílþí závČr.......................................................................................................................72 3 VLASTNÍ PROSTOROVÉ ěEŠENÍ PARKOVACÍCH A ODSTAVNÝCH PLOCH A STANOVENÍ ZÁKLADNÍCH POSKYTOVANÝCH SLUŽEB ..................................73 3.1 Návrh parkovacích stání pro nákladní vozidla ...............................................................73 3.1.1 SmČrování vozidel na parkovišti.............................................................................73 3.1.2 ěazení vozidel.........................................................................................................75 3.1.3 Parkovací stání pro nadrozmČrná vozidla a soupravy ............................................77 3.2 Základní vybavení parkovišĢ ..........................................................................................78 3.2.1 Hygienické zaĜízení ................................................................................................78 3.2.2 Další základní vybavení parkovištČ ........................................................................80 3.3 Doporuþené nadstandardní vybavení parkovišĢ .............................................................81 3.4 Informaþní systém parkovišĢ ..........................................................................................82 3.5 Návrh prostorového Ĝešení parkovištČ ............................................................................83

3.6 Náklady na výstavbu parkovišĢ ......................................................................................84 3.7 Dílþí závČr.......................................................................................................................87 ZÁVċR ....................................................................................................................................88 SEZNAM POUŽITÝCH INFORMAýNÍCH ZDROJģ.....................................................90 SEZNAM PěÍLOH.................................................................................................................92 PěÍLOHY................................................................................................................................93

SEZNAM OBRÁZKģ Obrázek 1.1 PĜehled dálnic a rychlostních silnic v ýR............................................................17 Obrázek 1.2 Podíl druhu nákladních vozidel na dálnicích v ýR..............................................20 Obrázek 1.3 Intenzita nákladní dopravy v obou smČrech na dálnici D5 .................................21 Obrázek 1.4 PĜehled prĤmČrné intenzity nákladní dopravy na dálnicích ................................22 Obrázek 1.5 ParkovištČ se stáním pro nákladní vozidla Hockenheim .....................................24 Obrázek 1.6 Plochy pro parkování nákladních vozidel...........................................................25 Obrázek 1.7 Kód parkovištČ .....................................................................................................27 Obrázek 1.8 Poloha parkovišĢ na dálnici D1...........................................................................28 Obrázek 1.9 Poloha parkovišĢ na dálnici D2...........................................................................29 Obrázek 1.10 Poloha parkovišĢ na dálnici D3 .........................................................................30 Obrázek 1.11 Poloha parkovišĢ na dálnici D5 .........................................................................30 Obrázek 1.12 Poloha parkovišĢ na dálnici D8 .........................................................................31 Obrázek 1.13 Poloha parkovišĢ na dálnici D11 .......................................................................32 Obrázek 1.14 Kapacita parkovacích ploch ..............................................................................34 Obrázek 1.15 PĜehled parkovacích stání na 1 km dálnice .......................................................35 Obrázek 1.16 PomČr parkovacích stání dle strany dálnice......................................................36 Obrázek 1.17 Informaþní znaþka..............................................................................................36 Obrázek 1.18 Podíl þerpacích stanic dle provozovatele ..........................................................37 Obrázek 2.1 Doba, kdy Ĝidiþi mají problém zaparkovat ..........................................................41 Obrázek 2.2 StupeĖ využití parkovištČ po 17. hodinČ...............................................................43 Obrázek 2.3 Ukázkový model teoretické poptávky ...................................................................48 Obrázek 2.4 Ukázka výpoþtu poptávek v MS Excel..................................................................51 Obrázek 2.5 Ukázka grafického zpracování poptávky v MS Excel ..........................................52 Obrázek 2.6 Optimalizace stavu na dálnici D2 smČr BĜeclav..................................................57 Obrázek 2.7 Optimalizace stavu na dálnici D2 smČr Brno ......................................................58 Obrázek 2.8 Optimalizace stavu na dálnici D5 smČr Rozvadov...............................................59 Obrázek 2.9 Optimalizace stavu na dálnici D5 smČr Praha ....................................................60 Obrázek 2.10 Optimalizace stavu na dálnici D8 smČr Petrovice.............................................61 Obrázek 2.11 Optimalizace stavu na dálnici D8 smČr Praha ..................................................62 Obrázek 2.12 Optimalizace stavu na dálnici D11 smČr Hradec Králové ................................63 Obrázek 2.13 Optimalizace stavu na dálnici D11 smČr Praha ................................................64 Obrázek 2.14 Optimalizace stavu na dálnici D1 smČr Brno ....................................................65 10

Obrázek 2.15 Optimalizace stavu na dálnici D1 smČr Praha ..................................................66 Obrázek 2.16 Souþasný vyhovující stav na D1 – smČr Ostrava ...............................................67 Obrázek 2.17 Souþasný vyhovující stav na D1 – smČr Ostrava ...............................................67 Obrázek 2.18 PĜehled umístČní nových parkovišĢ na dálniþní síti...........................................68 Obrázek 2.19 UmístČní parkovišĢ na okruhu Prahy.................................................................70 Obrázek 2.20 Srovnání poþtu vyhrazených stání po optimalizaci............................................71 Obrázek 3.1 Parkující nákladní vozidla ...................................................................................73 Obrázek 3.2 Doporuþené smČrování nákladních vozidel .........................................................74 Obrázek 3.3 Parkovací stání pro nadrozmČrná vozidla ...........................................................78 Obrázek 3.4 Hodnocení služeb na parkovištích .......................................................................79 Obrázek 3.5 DČlící ostrĤvek .....................................................................................................81 Obrázek 3.6 Informaþní znaþka na nČmecké dálnici A38 ........................................................82 Obrázek 3.7 Návrh prostorového Ĝešení parkovištČ.................................................................83

11

SEZNAM TABULEK Tabulka 1.1 PĜehled dálnic a jejich délky................................................................................16 Tabulka 1.2 Kategorie nákladních vozidel...............................................................................19 Tabulka 1.3 PĜehled intenzity dopravy na všech dálnicích [voz/24h] .....................................22 Tabulka 1.4 RozšiĜující informace pro parkovištČ...................................................................27 Tabulka 1.5 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D1...........................................................28 Tabulka 1.6 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D2...........................................................29 Tabulka 1.7 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D3...........................................................30 Tabulka 1.8 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D5...........................................................31 Tabulka 1.9 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D8...........................................................32 Tabulka 1.10 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D11.......................................................32 Tabulka 1.11 PĜehled celkové kapacity stání na všech dálnicích ............................................33 Tabulka 1.12 Ukazatele pro jednotlivé dálnice........................................................................34 Tabulka 2.1 Využití parkovišĢ na dálnici D11 .........................................................................44 Tabulka 2.2 Vstupní hodnoty pro výpoþet koeficientu poptávky..............................................45 Tabulka 2.3 Porovnání ukazatelĤ po optimalizaci D2.............................................................58 Tabulka 2.4 Porovnání ukazatelĤ po optimalizaci D5.............................................................60 Tabulka 2.5 Porovnání ukazatelĤ po optimalizaci D8.............................................................62 Tabulka 2.6 Porovnání ukazatelĤ po optimalizaci D11...........................................................64 Tabulka 2.7 Porovnání ukazatelĤ po optimalizaci D1 (Praha – Brno) ...................................66 Tabulka 2.8 PĜehled nových parkovišĢ ....................................................................................69 Tabulka 2.9 ZmČna stavu po optimalizaci................................................................................71 Tabulka 3.1 Prostorová nároþnost podle poþtu parkovacích Ĝad............................................76 Tabulka 3.2 Vhodná Ĝazení vozidel dle poþtu Ĝad....................................................................77 Tabulka 3.3 Prostorová nároþnost podle poþtu parkovacích Ĝad............................................86 Tabulka 3.4 PĜedpokládané náklady na výstavbu parkovišĢ ..................................................86

12

SEZNAM ZKRATEK ýR

ýeská republika

ýS

ýerpací stanice

LN

Lehké nákladní vozidlo

NSN

Nákladní souprava návČsová

SN

StĜednČ tČžké nákladní vozidlo

SNP

StĜednČ tČžké nákladní vozidlo s pĜívČsem

TN

TČžké nákladní vozidlo

TNP

TČžké nákladní vozidlo s pĜívČsem

TP

Technické podmínky

VS

Vyhrazené stání

13

ÚVOD Silniþní nákladní doprava má v evropském mČĜítku dominantní postavení a to nejen z dĤvodu její flexibility, univerzálnosti a pĜijatelných cen za pĜepravu, ale svoji roli zde také hraje pomČrnČ husté osídlení kontinentu, hustá silniþní a v západní EvropČ zejména dálniþní síĢ. V neposlední ĜadČ má na dopravu vliv Evropská unie a její Schengenský prostor, který odboural dlouhé prostoje nákladních vozidel na hraniþních pĜechodech þlenských státĤ Evropské unie, þímž se samotná pĜeprava zrychlila, zlevnila, ale také se zde vytvoĜil nový prostor pro dopravce z východních zemí Evropy, kteĜí tak konkurují dopravcĤm zejména ze stĜední Evropy. Co se týþe dopravcĤ ze západních zemí, jako je NČmecko, zemČ Beneluxu, Francie aj., ti samotnou hrozbu východních dopravcĤ tolik nepociĢují, neboĢ jejich silniþní nákladní doprava je zamČĜena zejména na vnitrostátní pĜepravy a mezinárodní pĜepravy prodávají dopravcĤm zejména z východu. Z tČchto dĤvodĤ také významní dopravci zĜizují poboþky v ostatních státech Evropské unie. RozšíĜený dopravní trh však není pouze záležitostí konkurence a cen, ale také zvýšené intenzity nákladní dopravy na hlavních tazích nejen ve výchozích a cílových státech, ale souvisí i se zvýšenou intenzitou dopravy v tranzitních zemích. ýeská republika není jen dovozcem a vývozcem, svoji geografickou polohou patĜí mezi dĤležitý tranzitní stát. Je zejména dĤležitou spojnicí mezi východní a západní Evropou. Z východu zde tranzitují dopravci hlavnČ ze Slovenska, Maćarska, Rumunska, Bulharska, Ukrajiny, ale také i z Ruska, kteĜí pĜes ýeskou republiku dále pokraþují do NČmecka, státĤ Beneluxu, Francie, ŠpanČlska, Portugalska a Velké Británie. Ze severu a východu jezdí pĜes náš stát veliké množství polských dopravcĤ, kteĜí významnČ ovlivĖují dopravní trh v celé EvropČ. Rostoucí intenzita nejen nákladní dopravy pĜináší mnoho komplikací pro obyvatele dotþených státĤ. V našich podmínkách se jedná o nedostateþnou kapacitu a neuspokojivý stav našich silnic a dálnic, což má za dĤsledek þastČjší vznik kongescí, snižuje se bezpeþnost na komunikacích a v neposlední ĜadČ roste zátČž na životní prostĜedí. PĜesto, že þeský stát vybere roþnČ pĜes 90 miliard Kþ na spotĜebních daních a je zde zpoplatnČné výkonové mýtné pro nákladní vozidla, jen malá þást tČchto penČz se vrací zpČt v podobČ investic do silniþní infrastruktury.

14

S tímto problémem též úzce souvisí parkování nákladních vozidel pro dodržování dob odpoþinkĤ ĜidiþĤ. Jelikož se na þeských dálnicích stále více objevují zahraniþní nákladní vozidla, což je dĤsledkem výše popsaných pĜíþin, roste i potĜeba tato vozidla nČkde zaparkovat þi odstavit. ýeská republika nabízí dobré dálniþní spojení mezi okolními státy, proto Ĝidiþi vyhledávají parkování u þeských dálnic. Dálniþní odpoþívky a parkovištČ v prostorách þerpacích stanic však nejsou dimenzovány na souþasnou situaci, neboĢ vČtšina délky dálniþní sítČ byla projektována v minulém století, kdy bylo prakticky nemožné odhadnout budoucí ekonomický, politický vývoj a tím i rychle rostoucí intenzitu dopravy. Tento problém není však záležitostí jen ýeské republiky, ale i okolních státĤ vþetnČ NČmecka, kde i pĜes rychlý hospodáĜský rĤst, výstavbu nových úsekĤ dálnic a parkovišĢ, je stále problém s volnými parkovacími stání. Cílem diplomové práce je objektivnČ zhodnotit souþasný stav parkovišĢ a navrhnout kroky s opatĜeními ke zlepšení situace pro budoucí oþekávaný vývoj silniþní nákladní dopravy a s tím souvisejícím parkováním. Cílem je též navrhnout postup pro stanovení dostateþné kapacity parkovišĢ a umístČní nových parkovišĢ tak, aby uspokojila poptávku po parkovacích stání. Souþástí nových parkovišĢ je nejen jejich prostorové Ĝešení, ale i stanovení standardĤ týkající se kvality a poskytovaných služeb na parkovištích. Tyto kroky by mČly eliminovat souþasné a budoucí problémy s parkováním nákladních vozidel a tím pĜispČt ke kvalitnČjšímu cestování a zvýšení bezpeþnosti na pozemních komunikacích.

15

1 ANALÝZA SOUýASNÉHO STAVU PARKOVACÍCH MÍST V této kapitole je zpracována analýza parkovišĢ, vþetnČ jejich stavu a poskytovaných služeb. Dále jsou vypoþítány ukazatele a další veliþiny, které umožĖují objektivnČ srovnat stav na jednotlivých dálnicích.

1.1 Historie a souþasná situace þeských dálnic První plány na výstavbu dálnice na území tehdejší První republiky vznikaly již ve 30. letech 20. století. V roce 1938 dochází k zahájení stavby jednotlivých úsekĤ plánované dálnice. KvĤli rychle mČnící se politické situaci se nČkolikrát mČní plány na trasování dálnic, stavby jsou nČkolikrát pozastaveny i opČt spuštČny a též dochází ke zmČnám parametrĤ pro stavbu dálnic. Za zmínku stojí, že pĤvodní návrhová rychlost je 160 km/h, což je i na dnešní pomČry vysoká rychlost. Po obnovení ýeskoslovenské republiky po 2. svČtové válce se na našem území nacházejí tĜi nedokonþené dálnice v celkové délce 188 km, které jsou odsouzeny k zániku. (1) V roce 1971 je uveden do provozu první úsek dálnice D1 na území ýeskoslovenska, na trase Praha – Mirošovice, který mČĜí 21,3 km. Na konci roku 1980 došlo k pĜímému dálniþnímu propojení Brna s Prahou dálnicí D1 a celková délka dálniþní sítČ, kterou tvoĜí dálnice D1 a D2 þiní 222 km. K 1. 11. 2012 þítá dálniþní síĢ v ýeské republice (D1, D2, D3, D5, D8 a D11) dohromady 744 km, což je 2%ní podíl na celkové délce silniþní sítČ, která má 55 762 km. V tabulce 1.1 je uveden pĜehled délky jednotlivých dálnic a na obrázku 1.1 je pĜehled pro aktuální dálniþní síĢ. Tyto údaje jsou platné k 1. 11. 2012. (1) Tabulka 1.1 PĜehled dálnic a jejich délky Dálnice

Trasa

D1 D2 D3 D5 D8 D11 Celkem

Praha - Brno - Ostrava - Bohumín Brno - BĜeclav - Kúty Praha - Tábor Praha - PlzeĖ - Rozvadov Praha - Ústí nad Labem - Petrovice Praha - Hradec Králové

Délka [km] 346 61 17 151 82 87 744

Zdroj: (Autor, 1)

16

Obrázek 1.1 PĜehled dálnic a rychlostních silnic v ýR

Zdroj: (Autor, 1)

1.2 Intenzita nákladní dopravy ýeská dálniþní síĢ má centrické uspoĜádání, kde centrum tvoĜí hlavní mČsto Praha, ve kterém kromČ dálnice D2 a D3 zaþínají / konþí všechny vybudované þeské dálnice. Toto uspoĜádání postrádá paralelní trasování dálnic (typické v západní EvropČ), které by odvedlo þást tranzitní dopravy mimo Prahu, proto je velké procento tranzitní dopravy svedeno do jednoho uzlu (Praha). Zde dochází k trasování nákladní dopravy do dalších smČrĤ, což dokazuje i velká intenzita nákladní dopravy na úsecích dálnic v tČsném okolí Prahy (do 20 km), která v pĜípadČ dálnice D1 je až o dvakrát vyšší, než je prĤmČrná intenzita na D1 v úseku Praha - KromČĜíž. Komplikací pro Ĝidiþe a obyvatele je nedostavČný okruh Prahy, který by odvedl již tak pĜetíženou tranzitní dopravu z území hlavního mČsta. Intenzita dopravy má zásadní vliv nejen na externí náklady, které dopadají na obyvatele žijící v blízkosti dálnic a životní prostĜedí, ale i na bezpeþnost silniþního provozu. Intenzita dopravy souvisí také s poptávkou po parkovacích stání a nabízených službách v okolí dálnic. ObecnČ lze tvrdit, že þím je vyšší intenzita dopravy, tím roste poptávka po službách a parkovacích stání. Trend rostoucí intenzity dopravy však není pĜímo úmČrný s pĜibývajícím poþtem parkovacích stání, neboĢ výstavba nových míst ke stání je technicky i finanþnČ nároþná a není možné tak flexibilnČ reagovat na nárĤst dopravy.

17

1.2.1 Faktory ovlivĖující velikost intenzity dopravy Na velikost intenzity dopravy má podíl mnoho vlivĤ. NČkteré lze popsat konkrétnČ a vyjádĜit i možný procentuální podíl, u jiných se jedná o zcela náhodné jevy, které lze jen tČžko definovat. Mezi nejdĤležitČjší faktory, které mají vliv na rĤst a velikost intenzity dopravy patĜí významné dopravní uzly, tranzitní doprava, mimoĜádné dopravní události a kapacita dálnice. Významné dopravní uzly – sbíhá se zde více tras, dochází ke zmČnČ smČru jízdy, nebo je zde zdroj þi cíl cesty. V praxi jsou dopravními uzly velké kĜižovatky, kde se stýkají významné pozemní komunikace, u kterých intenzita pĜekraþuje 5 000 vozidel za 24 hodin (voz/24h). MČsta slouží vČtšinou jako zdroj nebo cíl cesty. Dopravním uzlem jsou též prĤmyslové oblasti, logistická centra a dopravní terminály, které nemusí být vždy souþástí mČstské aglomerace. Tranzitní doprava – nemá v daném úseku þi uzlu zdroj ani cíl cesty. Tranzitní doprava mĤže být místní, vnitrostátní i mezinárodní, záleží na rozsahu sledovaného území, pĜes které tranzitní doprava prochází. Na velikosti intenzity nákladní dopravy na þeských dálnicích má významný podíl tranzitní mezinárodní doprava, což je podmínČno polohou ýeské republiky (ýR) a jejím pokrytím a trasováním dálniþní sítČ, která slouží jako dĤležité spojení mezi východní a západní Evropou. Z východu smČrem na západ (NČmecko) pĜes ýR tranzitují dopravci ze Slovenska, Maćarska, Polska, Rumunska, Ukrajiny, Ruska apod. Zahraniþní dopravce do ýR láká pĜímé dálniþní spojení ze Slovenska þi Polska (pĜes dálnice D1, D2) do NČmecka (D5, D8), oproti západní EvropČ levnČjší pohonné hmoty a pĜijatelná cena mýtného za užívání silnic a dálnic. Velký pĜírĤstek intenzity dopravy souvisí se vstupem ýeské republiky a jiných státĤ z východní Evropy do Evropské Unie. MimoĜádné dopravní události – þást dopravy se pĜesouvá na sledovaný úsek z neoþekávaných pĜíþin. PĜíþinou mĤže být dopravní nehoda nebo uzavírka silnice, kdy Ĝidiþi hledají alternativní objízdnou trasu a tím se mČní intenzita dopravy na dotþených místech.

18

Kapacita pozemní komunikace (dálnice) – maximální povolená rychlost, poþet jízdních pruhĤ, podélné sklony, smČrování dálnice (smČrové oblouky) a stav vozovky. Tyto faktory ovlivĖují kapacitu pozemní komunikace. ýím vČtší kapacita, tím je pozemní komunikace (dálnice) schopna pojmout vyšší intenzitu dopravy.

1.2.2 Intenzita nákladní dopravy na þeských dálnicích V roce 2010 probČhlo celostátní sþítání dopravy na dálnicích a vybraných silnicích na území ýR. Sþítání na dálnicích je provedeno zejména z údajĤ automatických detektorĤ dopravy. Nákladní vozidla jsou rozdČlena do 6 kategorií podle: • užiteþné hmotnosti, • vozidla bez pĜívČsu, • vozidla s pĜívČsem, • druhu nákladních vozidel, jejich zkratka a užiteþná hmotnost jsou uvedeny v tabulce 1.2. Tabulka 1.2 Kategorie nákladních vozidel Druh vozidla Lehká nákladní vozidla bez pĜívČsĤ i s pĜívČsy StĜední nákladní vozidla bez pĜívČsĤ StĜední nákladní vozidla s pĜívČsy TČžká nákladní vozidla bez pĜívČsĤ TČžká nákladní vozidla s pĜívČsy NávČsové soupravy nákladních vozidel

Užiteþná hmotnost Zkratka do 3,5 t LN 3,5 – 10 t SN 3,5 – 10 t SNP nad 10 t TN nad 10 t TNP do 25 t NSN Zdroj: (Autor, 2)

Jelikož nákladní vozidla jsou rozdČlena do 6-ti kategorií, je vhodné znát i skladbu jednotlivých druhĤ vozidel a jejich procentuální podíl na þeských dálnicích. PrĤmČrný podíl na celé síti dálnic v ýR jednotlivých druhĤ vozidel je znázornČn na obrázku 1.2.

19

Podíl druhu nákladních vozidel na dálnicích v ýR

32.1%

39.8%

NávČsové soupravy Lehká StĜední StĜední s pĜívČsem TČžká TČžká s pĜívČsem

3.5%

4.4%

3.2%

17.0%

Obrázek 1.2 Podíl druhu nákladních vozidel na dálnicích v ýR

Zdroj: (Autor, 2)

Na základČ prezentace výsledkĤ celostátního sþítání dopravy v ýR je urþena prĤmČrná intenzita nákladní dopravy na jednotlivých dálnicích za 24 hodin v pracovních dnech (pondČlí až pátek). Intenzita nákladních vozidel je v pracovních dnech vyšší, než je prĤmČrná intenzita za celý týden, kdy je v tomto prĤmČru zapoþítávána i sobota a nedČle, které zkreslují výslednou intenzitu. O víkendu totiž platí zákazy jízd nákladních vozidel s celkovou hmotností nad 7,5 tuny, vČtšina ĜidiþĤ þerpá týdenní dobu odpoþinku a proto je tato intenzita výraznČ nižší než v pracovních dnech. Pro správné stanovení potĜebných parkovacích stání a kapacity parkovišĢ, které vychází z intenzity nákladní dopravy na jednotlivých úsecích dálnice, je proto nutné znát intenzitu pĜi bČžném (pĜevládajícím) provozu.

1.2.3 Stanovení prĤmČrné intenzity nákladní dopravy na dálnici Sþítání dopravy se provádí na jednotlivých úsecích dálnice, které jsou ohraniþeny dálniþními nájezdy a výjezdy. Velikost intenzity dopravy v daném úseku závisí na poþtu vozidel, která do sledovaného úseku vstupují z pĜedchozího úseku, a vozidlech, která se pĜipojí do dopravního proudu sledovaného úseku na pĜedchozím nájezdu. Pokud se jedná o významný výjezd, kde se dálnice kĜíží s významnou komunikací, þi je v okolí prĤmyslová zóna nebo vČtší mČsto, intenzita dopravy se v tomto úseku výraznČ mČní. Intenzita dopravy je proto v celé délce dálnice rozdílná na každém úseku. PĜíklad je uveden na obrázku 1.3, který znázorĖuje intenzitu dopravy v obou smČrech na jednotlivých sþítacích úsecích

20

dálnice D5. V pĜíloze A jsou zobrazeny intenzity jednotlivých úsekĤ pro všechny dálnice (v obou smČrech) v ýR v pĜehledových grafech.

Intenzita nákladní dopravy na úsecích dálnice D5

15 510 10 -1 4 14 -1 8 18 -2 2 22 -2 8 28 -3 4 34 -4 1 41 -5 0 50 -6 2 62 -6 7 67 -7 3 73 -7 6 76 -8 0 80 -8 9 89 -9 93 3 -1 10 00 01 11 1 0 01 11 1 9 91 12 2 8 81 13 3 6 61 14 4 4 415 1

14 000 12 000 10 000 8 000 voz/24h 6 000 4 000 2 000 0

úsek (km)

Obrázek 1.3 Intenzita nákladní dopravy v obou smČrech na dálnici D5

Zdroj: (Autor, 2)

PrĤmČrná intenzita dopravy je spoþítána podle vzorce (1-1), kde se uvažuje celková suma jednotlivých úsekĤ (i) v kilometrech, násobené pĜíslušnou intenzitou úseku (i) pro oba smČry, která je vydČlena celkovou délkou dálnice. Tím je získána prĤmČrná intenzita nákladní dopravy u celé dálnice jako objektivní ukazatel pro porovnání intenzit mezi jednotlivými dálnicemi. n

¦L

i

MI =

∗ Ii

i =1

(1-1)

n

¦L

i

i =1

MI ….prĤmČrná intenzita dopravy [voz/24h], Li …..délka úseku i [km], I i …..intenzita dopravy na úseku i [voz/24h].

V tabulce 1.3 jsou hodnoty prĤmČrných intenzit nákladní dopravy dle druhu vozidel a prĤmČrná intenzita nákladní dopravy na jednotlivých dálnicích. Dálnice D1 je rozdČlena do dvou þástí, þást Praha – KromČĜíž (1. – 265. km) a þást Lipník nad Beþvou – Ostrava (298. – 370. km), bývalé oznaþení D47. Mezi tČmito þástmi chybí poslední nedostavČná etapa, která dálnici D1 rozdČluje na dvČ vzájemnČ separované dálnice, které mají spoleþné 21

pouze oznaþení. Intenzita dopravy je na každé þásti zcela rozdílná, a proto by výsledná prĤmČrná intenzita nákladní dopravy na D1 byla zkreslena. Tabulka 1.3 PĜehled intenzity dopravy na všech dálnicích [voz/24h] Dálnice D1: 1. – 265. km D1: 298. – 380. km D2 D3 D5 D8 D11 Celkem

NávČsové soupravy 3 997 1 108 3 256 1 074 3 568 2 088 2 524 17 614

Lehká

StĜední

3 308 1 557 1 829 866 2 063 1 918 2 670 14 211

1 589 917 964 484 1 048 1 573 950 7 524

StĜední s TČžká s TČžká pĜívČsem pĜívČsem 333 380 356 55 272 87 259 230 276 100 180 95 291 252 310 174 400 204 216 224 230 1 428 1 939 1 556

Celkem dle dálnice 9 962 3 997 6 814 2 797 7 532 6 356 6 814 44 272 Zdroj: (Autor, 2)

Grafické

znázornČní intenzity nákladní dopravy na jednotlivých dálnicích ilustruje

obrázek 1.4.

PrĤmČrná intenzita nákladní dopravy za 24 hodin 10 000 9 000 8 000 7 000 6 000 Intenzita 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0 km km 65. - 380. 2 1. 9 8. D1: D1: 2

Voz/24h

D2

D5

D3

D8

D11

Dálnice

Obrázek 1.4 PĜehled prĤmČrné intenzity nákladní dopravy na dálnicích

Zdroj: (Autor, 2)

Nejvyšší prĤmČrné intenzity nákladní dopravy dosahuje dálnice D1 v úseku Praha – KromČĜíž (1. – 265. km), jedná se o nejdelší dálnici spojující 2 nejvČtší mČsta v ýR (Praha, Brno) a je zde velký podíl tranzitní dopravy smČrem Slovensko. Nejnižší intenzitu má dálnice D3, což je zpĤsobeno tím, že se jedná o krátký separovaný úsek, na který

22

navazují pouze silnice 1. tĜídy. Dálnice D2, D5, D8, D11 se prĤmČrnou intenzitou nákladní dopravy významnČ neliší.

1.3 Parkovací a odstavné plochy, parkování Definice, základní pojmy, naplnČní podmínek, technické Ĝešení, právní normy, minimální rozmČry, doporuþené hodnoty a další údaje Ĝešící problematiku parkování jsou pĜedmČtem normy ýSN 73 6056 – Odstavné a parkovací plochy silniþních vozidel. (3)

1.3.1 Základní pojmy Pro správné použití terminologie, chápání základních pojmĤ a rozdílĤ mezi nimi je uveden výþet vybraných pojmĤ podle 3, kromČ pojmu „odpoþívka“, která je definována podle zdroje (6). Parkování – umístČní vozidla mimo jízdní pruhy pozemní komunikace zpravidla po dobu nákupu, návštČvy, zamČstnání, naložení nebo vyložení nákladu. Odstavování; dlouhodobé stání – umístČní vozidla mimo jízdní pruhy pozemní komunikace zpravidla v místČ bydlištČ, pĜípadnČ v sídle provozovatele vozidla po dobu, kdy se vozidlo nepoužívá. Parkovací stání – plocha urþená pro parkování nebo odstavení jednoho vozidla. ParkovištČ – venkovní prostor pro parkování vozidel na samostatné ploše oddČlené od pozemní komunikace, na kterém jsou navržena jednotlivá stání. Parkovací plocha – prostor urþený pro parkování vozidel, technické Ĝešení odstavných a parkovacích ploch je stejné. Odpoþívky - pĜi dálnicích a rychlostních silnicích se podle charakteru provozu budují odpoþívky situované v prostorech mimo kĜižovatky a ve vzájemných vzdálenostech nejménČ 25 km. V základním vybavení odpoþívky musí být parkovací plochy pro 25 osobních vozidel, 10 nákladních vozidel, 4 autobusy, hygienické zaĜízení s odpovídající kapacitou a nepĜetržitým celoroþním provozem, zdroj vody a elektrického 23

proudu,

odpoþinkové

plochy se

stoly,

lavicemi

a

nádobami

na

odpadky.

(6)

Na obrázku 1.5 je parkovištČ pro nákladní vozidla na nČmecké dálnici A6, které se nachází u závodního okruhu Hockenheim.

Obrázek 1.5 ParkovištČ se stáním pro nákladní vozidla Hockenheim

Zdroj: Autor

1.3.2 Souþasná situace parkování na þeských dálnicích Na þeské dálniþní síti, která má délku 744 km je celkem 92 parkovišĢ s vyhrazenými parkovacími stání, které umožĖují parkování a odstavení nákladních vozidel s maximálními pĜípustnými rozmČry soupravy. Kapacita parkovacích ploch je na jednotlivých parkovištích odlišná. Pro objektivní zjištČní souþasné kapacity parkovacích stání byla z ěeditelství silnic a dálnic (ěSD) poskytnuta data s pĜehledem jednotlivých odpoþívek a parkovišĢ s uvedeným poþtem vyhrazených stání pro nákladní automobily. Po analýze všech parkovišĢ dálniþní sítČ je zjištČno, že skuteþný poþet vyhrazených stání (VS) je jiný než z poskytnutých údajĤ ěSD. Poþet VS je v souþasnosti vyšší, než uvádí ěSD. I pĜesto je kapacita vyhrazených stání nižší, než je souþasná poptávka po parkovacích stání a proto Ĝidiþi parkují vozidla mimo vyhrazená stání s ohledem na bezpeþnost silniþního provozu. PĜesto, že Ĝidiþi porušují pĜedpisy parkováním mimo vyhrazená stání, je takové stání tolerováno provozovateli parkovišĢ a Policií ýR, neboĢ Ĝidiþi nemají možnost zaparkovat (odstavit) vozidlo tak, aby mohli na své trase þerpat denní dobu odpoþinku. Následující obrázek 1.6 (D8, parkovištČ Varvažov, smČr Praha) ilustruje parkovací plochy, kde jsou znázornČna skuteþné vyhrazené plochy ke stání a nevyhrazené plochy ke stání, kde vozidla parkují.

24

Obrázek 1.6 Plochy pro parkování nákladních vozidel

Zdroj: (Autor, 4)

Jak je patrné z leteckého snímku parkovištČ Varvažov, Ĝidiþi skuteþnČ využívají nevyhrazené plochy ke stání, ale také i plochu vyhrazenou pro stání autobusĤ. Proto je nutné pĜi sbČru dat o kapacitČ parkovacích ploch poþítat i kapacitu nevyhrazených ploch pro stání a plochy urþené ke stání pro osobní vozidla þi autobusy, kde je možnost, že Ĝidiþ nákladního vozidla zaparkuje. Jen takto je možné objektivnČ zjistit, jaký maximální poþet nákladních vozidel na konkrétním parkovišti þi odpoþívce zaparkuje a jaká je maximální kapacita parkovištČ a pĜidružených ploch umožĖující stání nákladních vozidel.

1.4 PĜehled parkovišĢ a jejich kapacita podle dálnic Jelikož dálnice byly postupnČ zprovozĖovány v rĤzných obdobích a þasových intervalech, je odlišné: • prostorové Ĝešení parkovišĢ, • hustota pokrytí, • kapacita, • služby.

25

Je nutné znát pĜesný poþet parkovišĢ a polohu s jejich odpovídající kapacitou stání pro nákladní vozidla a službami dle jednotlivých dálnic, aby bylo možné pĜesnČ analyzovat souþasnou situaci. Analýza souþasné situace je provedena autorem této práce a vychází z: • materiálĤ poskytnutých z ěSD,. • leteckých snímkĤ, • nástroje Google Street View, • schématických map dálnic z internetového portálu www.ceskedalnice.cz. Za pomocí tČchto prostĜedkĤ jsou spoþítána vyhrazená parkovací stání na všech parkovištích a odpoþívkách na dálnicích v ýR pro nákladní vozidla. Dále je odhadnuta maximální kapacita parkovištČ, kde se bere v úvahu parkování mimo vyhrazená stání pro nákladní vozidla (za pĜedpokladu dodržení bezpeþnosti silniþního provozu), kde nákladní vozidla pravidelnČ parkují. Z analýzy vychází unikátní k 1. 12. 2012 aktuální pĜehled o parkování na dálnicích v ýR, který dle dostupných prostĜedkĤ nebyl doposud zpracován. Pro jednoznaþnou lokalizaci parkovišĢ na mapČ a vyhledání parkovišĢ v tabulkách jsou zavedeny kódy parkovištČ. Význam kódu parkovištČ je znázornČn na obrázku 1.7. Kód parkovištČ obsahuje informaci o: • dálnici, na které se parkovištČ nachází, • stranČ, na které je umístČno, • poloze dle staniþení. V konkrétních obrázcích s mapami pokrytí parkovišĢ (dČleno dle dálnice), jsou pĜesné polohy parkovišĢ urþeny pomocí kódu parkovištČ. Konkrétní parkovištČ lze vyhledat v tabulkách uvedené v pĜíloze B, kde jsou další rozšiĜující informace o jednotlivých parkovištích. Tyto tabulky podávají informace o: • názvu parkovištČ, • pĜesném staniþení, • poþtu vyhrazených míst ke stání, • maximálním poþtu vozidel, • službách. 26

Obrázek 1.7 Kód parkovištČ

Zdroj: Autor

Kód parkovištČ na obrázku 1.7 naznaþuje, že parkovištČ se nachází na dálnici D2, je umístČno na pravé stranČ (od poþátku staniþení) a nachází se na 31. kilometru staniþení dálnice. Tyto 3 údaje slouží k jednoznaþné lokalizaci jakéhokoliv parkovištČ na dálnicích v ýR a vyhledání informací o parkovišti v tabulkách. V tabulce 1.4 jsou uvedeny rozšiĜující informace uvedeného parkovištČ, které jsou souþástí pĜílohy B. U služeb znamená „P“ parkovištČ, „J“ teplé jídlo a „ýS“ þerpací stanice. Tabulka 1.4 RozšiĜující informace pro parkovištČ

Kód parkovištČ 2P31

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální Název parkovištČ Staniþení vyhrazených Služby poþet stání vozidel Staroviþky 31,5 11 13 P, J, ýS

ýS Benzina Zdroj: (Autor, 4)

V následujících þástech kapitoly 1.4 jsou uvedeny jednotlivé dálnice a mapy s pokrytím parkovišĢ. U každé dálnice je pak tabulka obsahující údaje o celkovém stavu parkovišĢ, jejich kapacitČ pro nákladní vozidla a dalšími ukazateli.

1.4.1 Dálnice D1 Dálnice D1 je separována na 2 þásti, které rozdČluje nedostavČná þást mezi KromČĜíží a Lipníkem nad Beþvou. V úseku Praha – KromČĜíž (1. – 265. km) se nachází na obou

stranách

dálnice celkem 43

parkovišĢ,

které disponují

kapacitou

583 vyhrazených stání. V úseku Lipník n. Beþvou-Bohumín (298. – 370. km) je 6 parkovišĢ o kapacitČ 240 stání se symetrickým umístČním. Symetrické umístČní znamená, že parkovištČ se nacházejí na stejném staniþení v každém smČru (proti sobČ). Schéma polohy parkovišĢ je na obrázku 1.8.

27

Obrázek 1.8 Poloha parkovišĢ na dálnici D1

Zdroj: (Autor, 4)

Z obrázku je patrné, že dálnice D1 v první þásti disponuje hustým pokrytím parkovišĢ. PrĤmČrná kapacita je 13 vozidel, což je na souþasnou intenzitu dopravy nevyhovující. Nová þást D1 (bývalá D47) disponuje pouze 6 parkovišti o prĤmČrné kapacitČ 40 vyhrazených stání nákladních vozidel. PrĤmČrná kapacita parkovištČ je uvedena v tabulce 1.5. Tabulka 1.5 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D1 Vzdálenost Poþet Maximální PrĤmČrná Poþet mezi ObČ strany dálnice vyhrazených poþet kapacita parkovišĢ parkovišti stání vozidel parkovištČ [km] D1: 1. – 265. km 43 583 800 12,4 13 D1: 298. – 380. km 6 240 368 27,33 40

PrĤmČrná Intenzita [Voz/24h] 9 962 3 997

Zdroj: (Autor, 2, 4)

1.4.2 Dálnice D2 Tranzitní tah z Brna (návaznost na D1) na hranice se Slovenskem. Na D2 se nachází celkem 8 parkovišĢ o celkové kapacitČ 189 stání. Schéma s polohou parkovišĢ je na obrázku 1.9.

28


Zdroj: (Autor, 4)

PrĤmČrná kapacita parkovišĢ je 24 vyhrazených stání pro nákladní vozidla pĜi prĤmČrné vzdálenosti 16,27 km mezi parkovišti. Další ukazatele jsou uvedeny v tabulce 1.6. Tabulka 1.6 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D2 Poþet Maximální Vzdálenost ObČ strany Poþet vyhrazených poþet mezi parkovišti dálnice parkovišĢ stání vozidel [km] D2 8 189 274 16,27

PrĤmČrná kapacita parkovištČ 24

PrĤmČrná Intenzita [Voz/24h] 6 814


1.4.3 Dálnice D3 Dálnice D3 je zcela separovaný úsek dálnice, který nenavazuje na žádnou jinou dálnici nebo rychlostní silnici. ParkovištČ jsou dostavČna, chybí zde þerpací stanice a jsou v souþasnosti uzavĜena. PĜedpokládané otevĜení je do roku 2013. Kapacita tČchto parkovišĢ je zapoþítána do celkového pĜehledu, neboĢ by nebylo dálnici D3 možné srovnávat. Situace je znázornČna na obrázku 1.10.

29


Zdroj: (Autor, 4)

Na dálnici o délce 17 km je na každé stranČ jedno parkovištČ, které disponuje kapacitou 41 stání pro nákladní vozidla. Vzdálenost mezi parkovišti zde není uvedena, protože se v každém smČru nachází pouze jedno parkovištČ, viz tabulka 1.7. Tabulka 1.7 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D3 ObČ strany dálnice D3

Poþet Maximální Vzdálenost PrĤmČrná Poþet vyhrazených poþet mezi parkovišti kapacita parkovišĢ stání vozidel [km] parkovištČ 2 82 82 41



1.4.4 Dálnice D5 Tato dálnice spojuje hlavní mČsto Praha s krajským mČstem PlzeĖ, dále vede na západ k hraniþnímu pĜechod Rozvadov. Mezi Prahou a Plzní má velkou váhu regionální doprava, v úseku PlzeĖ – Rozvadov se jedná zejména o tranzitní dopravu smČĜující do NČmecka. Na dálnici D5 je celkem 19 parkovišĢ, které nabízejí kapacitu 712 vyhrazených stání pro nákladní vozidla, což odpovídá nejvČtší kapacitČ parkovacích míst všech dálnic. Poloha parkovišĢ je na obrázku 1.11.


Zdroj: (Autor, 4)

30

Dálnice

D5

v délce

151

km

nabízí

parkovištČ

prĤmČrnČ

po

každých

16 km, kde prĤmČrná kapacita parkovištČ je 38 vyhrazených stání. Tuto vysokou kapacitu pozitivnČ ovlivĖují parkovištČ na hraniþním pĜechodu Rozvadov, které mají na každé stranČ kapacitu 130 vyhrazených stání. Z tabulky 1.5 je zĜejmé, že pĜi pomČrnČ vysoké intenzitČ nákladní dopravy je zde velký poþet parkovacích míst v pĜepoþtu na jeden kilometr dálnice. Tabulka 1.8 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D5 Poþet Maximální Vzdálenost ObČ strany Poþet vyhrazených poþet mezi parkovišti dálnice parkovišĢ stání vozidel [km] D5 19 712 858 16,3

PrĤmČrná kapacita parkovištČ 38



1.4.5 Dálnice D8 Dálnice D8 spojující hlavní mČsto s krajským mČstem Ústí nad Labem, dále vede do NČmecka pĜes hraniþní pĜechod Petrovice. Úsek Lovosice – Ústí nad Labem není dostavČn. Dálnice má v úseku Praha – Lovosice regionální a tranzitní význam. V úseku Ústí nad Labem – hraniþní pĜechod Petrovice je dominantní tranzitní doprava. Na dálnici D8 v délce 82 km je celkem 6 parkovišĢ (obrázek 1.12), které mají celkovou kapacitu 134 stání pro nákladní vozidla.


Zdroj: (Autor, 4)

Na dálnici D8 jsou parkovištČ v prĤmČru po 27,3 km a jejich prĤmČrná kapacita je 23 vyhrazených stání. Je zde symetrické umístČní. Tato dálnice má nejmenší hustotu parkovacích míst na jeden kilometr dálnice, jak je uvedeno v tabulce 1.9.

31

Tabulka 1.9 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D8 Poþet ObČ strany Poþet vyhrazených dálnice parkovišĢ stání D8 6 134

Maximální poþet vozidel 193

Vzdálenost PrĤmČrná mezi parkovišti kapacita [km] parkovištČ 27,33 35



1.4.6 Dálnice D11 Tato dálnice vede z Prahy na východ pĜes PodČbrady, konþí pĜed krajským mČstem Hradec Králové. Tato dálnice nevede na hraniþní pĜechod, pĜesto je její význam regionální i tranzitní. Na 87 km se nachází v obou smČrech celkem 8 parkovišĢ, jak je znázornČno na obrázku 1.13. Celková kapacita všech parkovišĢ je 275 vyhrazených stání pro nákladní vozidla.


Zdroj: (Autor, 4)

ParkovištČ je prĤmČrnČ po každých 21,7 km a je zde symetrické uspoĜádání. PrĤmČrná kapacita jednoho parkovištČ þiní 35 stání. V tabulce 10 jsou zobrazeny další ukazatele.

Tabulka 1.10 Celková kapacita parkovišĢ na dálnici D11 Poþet Maximální Vzdálenost ObČ strany Poþet vyhrazených poþet mezi parkovišti dálnice parkovišĢ stání vozidel [km] D11 8 275 310 21,75

PrĤmČrná kapacita parkovištČ 3,16



32

1.5 Celkový pĜehled a hodnocení parkovišĢ Na základČ analýzy a z ní získaných ukazatelĤ pro jednotlivé dálnice lze globálnČ posoudit souþasný stav a rozdíly mezi jednotlivými dálnicemi, získat pĜehled o kapacitách parkovišĢ a pokrytí v závislosti na intenzitČ dopravy. Dále je nutné stanovit ukazatele, podle kterých je možné objektivnČ hodnotit jednotlivé dálnice a stanovit nástroj pro celkové hodnocení.

1.5.1 Kapacita parkovišĢ PĜehled kapacity parkovišĢ pro jednotlivé dálnice je uveden v tabulce 1.11. Zde jsou zobrazeny souhrnnČ kapacity v obou smČrech dálnic. Tabulka 1.11 PĜehled celkové kapacity stání na všech dálnicích Dálnice obČ strany D1: 1. – 265. km D1: 298. – 380. km D2 D3 D5 D8 D11 Celkem

Délka dálnice [km] 265 82 61 17 151 82 87 744

Poþet parkovišĢ

Poþet stání dle ěSD

43 6 8 2 19 6 8 92

386 ? 156 ? 521 69 116 1 248

Poþet vyhrazených stání 583 240 189 82 712 134 275 2 225

Maximální poþet vozidel 800 268 274 82 858 193 310 2 855 Zdroj: (Autor, 4, 5)

Na þeských dálnicích je dohromady 92 parkovišĢ a odpoþívek, které umožĖují stání nákladním vozidlĤm. ěSD uvádí celkový poþet na všech parkovištích 1 248 stání. Skuteþný poþet stání k 1. 12. 2012 pro nákladní vozidla je na všech parkovištích 2 215 vyhrazených stání, které i tak svoji kapacitou nevyhovují. PĜi pĜedpokladu využití maximální pĜípustné kapacity parkovištČ, kde nákladní vozidla parkují mimo vyhrazená místa, je potom celková maximální kapacita 2 855 stání. To je o 29 % více než poþet vyhrazených stání. Grafický pĜehled je uveden na obrázku 1.14.

33

Kapacita parkovacích ploch pro nákladní vozidla

2 855 Poþet stání

Maximální poþet vozidel Poþet vyhrazených stání

2 215

Poþet stání dle ěSD

1 248

0

500

1 000

1 500

2 000

2 500

3 000

Obrázek 1.14 Kapacita parkovacích ploch


1.5.2 Další ukazatele porovnání parkování na dálnicích Ze zjištČných kapacit lze porovnat ukazatele mezi jednotlivými dálnicemi a stanovit prĤmČrnou hodnotu ukazatelĤ za všechny dálnice. DĤležité ukazatelé pro objektivní srovnání jsou: • prĤmČrný poþet vyhrazených míst ke stání na 1 km dálnice (na obou stranách) to je prĤmČrná kapacita [stání/km], • prĤmČrná vzdálenost mezi parkovišti [km], • prĤmČrná intenzita nákladní dopravy na dálnici [voz/24h]. V tabulce 1.12 jsou zobrazeny hodnoty jednotlivých ukazatelĤ pro každou dálnici zvlášĢ vþetnČ stanovení prĤmČrných hodnot ukazatelĤ za celou dálniþní síĢ. Tabulka 1.12 Ukazatele pro jednotlivé dálnice ObČ strany dálnice

Délka dálnice [km]

PrĤmČrná vzdálenost mezi parkovišti [km]

D1: 1. – 265. km D1: 298. – 380. km D2 D3 D5 D8 D11 celkem

265 82 61 17 151 82 87 744

12,39 27,33 16,27 17,00 16,30 27,33 21,75 16,23

PrĤmČrná kapacita [stání/km] 2,2 2,93 3,10 4,82 4,72 1,63 3,16 2,92

PrĤmČrná Intenzita [voz/24 h] 9 962 3 997 6 814 2 797 7 532 6 356 6 814 7 627


34

Ukazatele

v tabulce

vykazují

rozdíly

velké

mezi

hodnotami

ukazatelĤ

pro jednotlivé dálnice. Jsou zde velké odchylky v prĤmČrné vzdálenosti mezi parkovišti, kde se vzdálenosti pohybují v intervalu 12,39 až 27,33 km, pĜiþemž prĤmČrná hodnota je 16,23 km. Poþet vyhrazených parkovacích stání na 1 km dálnice se pro všechny dálnice pohybuje v rozmezí 1,63 až 4,82 stání/km (viz obrázek 1.15), s prĤmČrnou hodnotou 2,92 stání/km.

PrĤmČrný poþet parkovacích stání na 1 km dálnice (obČ strany) 7 6 5 4 3 2 1 0 km km 5. 0. 6 8 -2 -3 1. 8. : 9 2 1 D 1: D

PrĤmČrný poþet parkovacích stání na 1 km dálnice (obČ strany)

2 D

3 D

5 D

Obrázek 1.15 PĜehled parkovacích stání na 1 km dálnice

8 D

11 D

Zdroj: (Autor, 4)

1.5.3 PomČr kapacity stání dle strany dálnice Poþet parkovišĢ a pĜíslušná kapacita parkovacích ploch není na každé stranČ dálnice vždy stejná. ParkovištČ nemusí být vždy symetricky umístČna. I v pĜípadČ, že jsou dvČ parkovištČ symetricky umístČna, mohou mít rozdílnou kapacitu, neboĢ uspoĜádání ploch a objektĤ parkovištČ nemusí být stejnČ symetricky uspoĜádáno, jako u parkovištČ na opaþné stranČ dálnice. Závisí na provozovatelích parkovišĢ, jaký poþet stání vyhradí pro osobní vozidla, nákladní vozidla a autobusy, vždy však musí dodržet ustanovení dané normou ýSN 73 6056 a Vyhláškou 104/1997Sb. Poþet vyhrazených míst je odlišný dle strany dálnic, který je ovlivnČn: • silnČjším smČrem dopravního proudu, • geografickými podmínkami, • finanþními prostĜedky, • vlastníky a provozovateli parkovišĢ, • etapami výstavby, • ochrannými pásmy vodních zdrojĤ apod. 35

Na Obrázku 1.16 je znázornČn pomČr kapacity parkovacích ploch dle strany dálnice.

PomČr poþtu parkovacích stání na kilometr dle strany dálnice 3.0 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 0.0

Levá strana

D 11

.-

38

D8

D5

D3

km 0.

.k 26 5 29 8

1. D

1:

1: D

D2

Pravá strana

m

stání/km

Obrázek 1.16 PomČr parkovacích stání dle strany dálnice

Zdroj: (Autor, 4)

Shodný poþet parkovacích stání na obou stranách dálnice je pouze u dálnic D1: 298. – 380. km a dálnice D3.

1.6 Služby na parkovištích v ýR Z celkového poþtu 92 parkovišĢ a odpoþívek, které se nachází na dálnicích, nabízejí všechna vyhrazená parkovací stání pro nákladní vozidla. Všechna parkovištČ, nacházející se na dálnici jsou oznaþena informaþní znaþkou, na které je název parkovištČ a informace o službách, které jsou na parkovišti dostupné. Na obrázku 1.17 je informaþní znaþka parkovištČ.

Obrázek 1.17 Informaþní znaþka

36

Zdroj: (Autor, 1)

Na vČtšinČ parkovištích u þeských dálnic je souþástí parkovištČ þerpací stanice, která kromČ možnosti naþerpání pohonných hmot umožĖuje ĜidiþĤm využít toalety a nakoupit základní potĜeby, což patĜí mezi výhody þeských parkovišĢ u dálnic.

1.6.1 ýerpací stanice ýerpací stanice pohonných hmot je na 72 parkovištích, což je 78%ní podíl. Výhody parkovišĢ s þerpací stanicí jsou: • toalety a hygienické zaĜízení, • prodejna s potĜebným sortimentem, • obþerstvení, bistro, • prodej dálniþních známek, smČnárna. A další služby, jako je poskytování bezdrátového pĜipojení k internetu Wi-Fi, bankomat pro výbČr hotovosti aj. V ýR provozuje k 1. 12. 2012 þerpací stanice na dálnicích celkem 7 obchodních subjektĤ, které mají rĤzné procento zastoupení i rozsah nabízených služeb. NejþastČji je možné potkat na þeských dálnicích þerpací stanice provozované firmou Benzina, která má na dálnicích v ýR dohromady 20 þerpacích stanic, což odpovídá podílu 27,8 %. Jednotlivý podíl všech provozovatelĤ þerpacích stanic na dálnicích je uveden na obrázku 1.18.

Podíl þerpacích stanic

25.0% Benzina 22.2%

Shell OMW Agip Luk Oil Esso

27.8%

Pap Oil 2.8% 2.8%

15.3%

4.2%

Obrázek 1.18 Podíl þerpacích stanic dle provozovatele

Zdroj: (Autor, 4)

37

1.6.2 Stravování Možnost stravování je v restauracích, hostincích, motelech, bistrech a na þerpacích stanicích, které se nacházejí pĜímo na parkovišti. Z celkového poþtu 92 parkovišĢ je: • 52 parkovišĢ nabízí teplou stravu, • 14 parkovišĢ nabízí obþerstvení v podobČ teplého bufetu, • 16 parkovišĢ nenabízí žádné stravování.

1.6.3 Informace bČhem jízdy V þeských podmínkách jsou Ĝidiþi informování o parkovištích a základních službách až v tČsné blízkosti parkovištČ (cca 2000 m pĜed parkovištČm). Informaþní znaþky navíc informují Ĝidiþe pouze o tom, že se blíží k parkovišti, které nabízí: • þerpací stanici, • restauraci þi jiným stravovací zaĜízení, • motely, • toaletu, • servis. Tyto informace však nepodávají rozšiĜující údaje o tom, jaké konkrétní služby jsou dostupné. ěidiþe zajímají informace o tom, zda je možnost se na parkovišti osprchovat, použít sociální zaĜízení, zda je dostupné pĜipojení k internetu aj. V þeských podmínkách je absence hlídaných parkovišĢ v tČsné blízkosti dálnic. Tato parkovištČ jsou zejména specialitou NČmecka, kde jsou oznaþována jako „Autohof“. ParkovištČ jsou za poplatek (7 – 15 Euro), hlídána kamerovým systémem a oplocena. Jejich kapacita je ve vČtšinČ pĜípadĤ vždy plnČ využita a jsou vyhledávána Ĝidiþi i ze stĜední a východní Evropy. Dále v ýR chybí parkovištČ bez þerpacích stanic, která by zdarma poskytovala sociální zaĜízení.

38

1.7 Hodnocení analýzy souþasného stavu parkovacích ploch Na základČ výsledkĤ analýzy všech parkovišĢ a celkovém porovnání mezi všemi dálnicemi v ýR jsou popsána pozitiva a negativa parkování u þeských dálnic.

1.7.1 Pozitiva souþasného stavu parkovacích ploch Mezi pozitivní stránky souþasného stavu parkovacích ploch patĜí: • všechna parkovištČ na þeských dálnicích poskytují vyhrazená stání pro nákladní automobily, • u 78 % parkovišĢ je souþástí þerpací stanice, která nabízí zázemí pro další služby ĜidiþĤm, • þeské dálnice D1 a D5 spojují východní a západní hranice státu souvislým dálniþním spojením (kolem Prahy rychlostní silnicí), • 72 % parkovišĢ nabízí ĜidiþĤm teplou stravu, • všechna parkovištČ jsou zdarma.

1.7.2 Negativa souþasného stavu parkovacích ploch Mezi negativa souþasného stavu parkovacích ploch patĜí: • rozdílné pokrytí jednotlivých dálnic parkovišti v závislosti na intenzitČ dopravy, • nedostateþná kapacita míst k stání – Ĝidiþi musí stát mimo vyhrazená místa ke stání, • absence parkovišĢ bez þerpacích stanic se sociálním zaĜízením, • velké rozdíly v poþtu vyhrazených parkovacích stání pro nákladní vozidla na

jednotlivých dálnicích,

• chybí informace pro Ĝidiþe, které by vþas informovaly o poloze parkovišĢ a poskytovaných službách, • nepomČr v poþtu parkovišĢ a jejich kapacitČ na jednotlivých stranách dálnice, • absence TruckstopĤ a hlídaných parkovišĢ, • Ĝidiþi se necítí na þeských parkovištích bezpeþnČ, • nabídka parkovacích míst nepokrývá poptávku.

39

1.8 Dílþí závČr V této kapitole je analyzována souþasná situace týkající se intenzity nákladní dopravy na þeských dálnicích. Dále v rámci této kapitoly je zpracován pĜehled o všech parkovištích na þeských dálnicích, jejich pĜehled, kapacita a pĜesná lokace parkovišĢ pomocí zavedeného kódu parkovištČ. KromČ samotné charakteristiky jednotlivých parkovišĢ a jejich lokace jsou uvedeny také ukazatele, které umožní srovnání kvality parkování v rámci každé dálnice.

40

2 NÁVRHY NA ROZMÍSTċNÍ A KAPACITU PARKOVACÍCH PLOCH PRO POKRYTÍ SOUýASNÉ A PěEDPOKLÁDANÉ POPTÁVKY Tato kapitola se zabývá tvorbou modelu poptávky po parkovacích stání, na þeských dálnicích. Podle vypoþítané poptávky je možné urþit úseky dálnic, které mají nižší kapacitu parkovišĢ než je požadovaná poptávka a vytvoĜit návrhy na umístČní nových parkovišĢ s pĜíslušnou kapacitou tak, aby byla uspokojena poptávka na základČ stanovených kriterií.

2.1 Stanovení doby využití maximální kapacity parkovištČ Pro zjištČní potĜebné kapacity parkovištČ a výpoþet poþtu chybČjících stání je nutné stanovit dobu, kdy je parkovištČ využito v maximální míĜe. Z dotazníkĤ, týkajících se denní doby odpoþinku na parkovištích u dálnic v ýR (pĜíloha C), které vyplnilo 30 respondentĤ (profesionální Ĝidiþi nákladních vozidel) je zĜejmé, kdy mají Ĝidiþi problém najít volné parkovací stání. Podíl jednotlivých odpovČdí je na obrázku 2.1.

Máte problém najít volné parkovací stání?

10%

Nemám 27% Ano, vždy

43%

Ano, ale po 17. hodinČ 20%

Obrázek 2.1 Doba, kdy Ĝidiþi mají problém zaparkovat

Ano, pokud je páteþní zákaz jízdy

Zdroj: Autor

Z uvedeného prĤzkumu vyplývá, že celkem 63 % ĜidiþĤ má problém zaparkovat po 17. hodinČ (20 % ĜidiþĤ, kteĜí vždy nemohou zaparkovat, nemohou zaparkovat 41

též i po 17. hodinČ). Avšak 27 % respondentĤ, kteĜí nemají problém s volnými parkovacími stáními, však nemusí využívat k denní dobČ odpoþinku parkovištČ u dálnic (mohou þerpat odpoþinek v sídle firmy þi na nakládce/vykládce). Lze tedy usoudit, že nedostateþná kapacita parkovacích stání vzniká po 17. hodinČ. NaĜízení (ES) þ. 561/2006 StupeĖ využití parkovacích stání na parkovištích je závislý na konkrétní hodinČ dne, jednotlivých dnech v týdnu, ale také i na konkrétním mČsíci v roce. ěidiþi vozidel s celkovou hmotností nad 3,5 tuny musí dodržovat pracovní režim ĜidiþĤ a osádek podle NaĜízení (ES) þ. 561/2006. Toto naĜízení upravuje: • maximální dobu Ĝízení (4,5 h), • denní dobu Ĝízení (9 h, dvakrát do týdne 10 h), • týdenní dobu Ĝízení (56 h) a dobu Ĝízení ve dvou týdnech (90 h). S maximálními dobami Ĝízení též souvisí i minimální doba odpoþinku a pĜestávky. Po 4,5 hodinách jízdy je Ĝidiþ povinen dodržet pĜestávku min. 45 min, kterou mĤže rozdČlit do dvou kratších pĜestávek na 15 a 30 min. Po denní dobČ Ĝízení (9 h nebo 10 h) musí zahájit denní dobu odpoþinku, která je 11 hodin a tĜikrát v týdnu je možno zkrátit na 9 hodin (denní doba odpoþinku musí skonþit do 24 hodin od zahájení plovoucího dne). Po vyþerpání maximální týdenní doby Ĝízení nebo po uplynulých 6-ti plovoucích dnech v týdnu je Ĝidiþ povinen þerpat týdenní dobu odpoþinku v délce 45 hodin, kterou mĤže zkrátit na 24 hodin. Zkrácenou dobu týdenního odpoþinku mĤže Ĝidiþ mít pouze jednou ve dvou po sobČ jdoucích týdnech. U všech dob Ĝízení se jedná o maximální doby, u pĜestávek o minimální doby. ěidiþ tak mĤže bez problému þerpat i delší dobu odpoþinku. Z NaĜízení (ES) þ. 561/2006 lze usoudit, že v prĤbČhu pracovní doby ĜidiþĤ (doba mezi dvČma denními doby odpoþinku) je þetnost využití parkovacích stání k pĜestávkám ĜidiþĤ (velké procento tČchto ĜidiþĤ netráví denní dobu odpoþinku ve vozidle) vyšší, než ve veþerních hodinách, kdy Ĝidiþi þerpají denní dobu odpoþinku. Všichni Ĝidiþi s vozidly o celkové hmotnosti vyšší než 3,5 tuny, musí dodržovat pĜestávky a proto je v prĤbČhu dne (mezi 8. – 17. h) zvýšená poptávka po volných stání než ve veþerních hodinách. Avšak z praxe je známo, že i pĜes zvýšenou þetnost poptávky se parkovištČ vČtšinou nenaplní do maximální kapacity, neboĢ pĜestávka trvá zpravidla v intervalu 15 – 45 minut a doba 42

obsazení parkovacího stání je tak kratší, než ve veþerních hodinách. Proto je možné na jednom parkovacím stání obsloužit více ĜidiþĤ za daný þasový úsek, kteĜí se na parkovišti vystĜídají. Jak z prĤzkumu ĜidiþĤ vyplývá, problémy s kapacitou parkovištČ nastávají po 17. hodinČ, kdy roste potĜeba zahájit denní dobu odpoþinku u ĜidiþĤ, kteĜí ji tráví ve vozidle. Denní doba odpoþinku trvá minimálnČ 9 hodin, což prodlužuje dobu obsazení parkovacího stání a snižuje tak pravdČpodobnost, že Ĝidiþi, kteĜí zahajují denní dobu odpoþinku pozdČji, naleznou volné stání k zaparkování (vČtšina ĜidiþĤ konþí pracovní dobu ve veþerních hodinách).

2.2 PrĤzkum využití kapacity parkovišĢ Na základČ pĜedpokladu, že nedostateþná kapacita míst ke stání, vzniká ve veþerních hodinách pracovních dnĤ, byl proveden prĤzkum na parkovišti Vrbová Lhota, které se nachází na 36. km dálnice D11 ve smČru Praha. PrĤzkum byl proveden v pondČlí 18. 2. 2013. PondČlí je zvoleno z dĤvodu, že se pĜedpokládá zvýšená poptávka po parkovacích stání, oproti jiných dnĤm v týdnu, neboĢ vČtšina ĜidiþĤ zaþíná pracovní týden v pondČlí a je zde velká þást tranzitní dopravy, která míĜí do západní Evropy. Na tomto parkovišti je sledován poþet pĜijíždČjících a odjíždČjících nákladních vozidel a pĜírĤstek nákladních vozidel na parkovišti v 5-ti minutových intervalech. ýas mČĜení je proveden mezi 17:30 – 20:15 h. Výchozí stav v 17:30 je 39 obsazených stání nákladními vozidly z celkového poþtu 73 vyhrazených stání. Na obrázku 2.2 je znázornČno, jak se ve sledovaném þase mČní stupeĖ využití kapacity parkovištČ. PĜírĤstek poþtu nákladních vozidel v þase mČĜení je v pĜíloze D.

Obrázek 2.2 StupeĖ využití parkovištČ po 17. hodinČ

Zdroj: Autor

43

Z grafu na obrázku 2.2 je patrné, že po 19. hodinČ je parkovištČ využito na 100 % a další vozidla tak parkují mimo vyhrazená stání. V kapitole 1 je maximální kapacita tohoto parkovištČ

odhadnuta

na

77

vozidel,

avšak

díky ohleduplnosti

ĜidiþĤ

a

stání

i na nevyhrazených místech v blízkosti þerpací stanice, tento poþet ve 20:15 hodin je 96 vozidel a dá se pĜedpokládat, že tento se tento poþet již výraznČ nezvýší. VČtšina ĜidiþĤ v pondČlí zaþíná pracovní den a týden v ranních hodinách, a dle NaĜízení (ES) 561/2006 je standardní denní výkon Ĝidiþe 13 hodin. Pokud Ĝidiþ zaþíná svĤj pracovní režim v 7:00 ráno a nehodlá zkracovat denní dobu odpoþinku, musí nejpozdČji do 20:00 hodin zahájit denní dobu odpoþinku. PrĤzkum ostatních parkovišĢ na dálnici D11 Po stanovení doby, kdy jsou parkovištČ využita v nejvyšším stupni, bylo provedeno další sþítání nákladních vozidel na všech parkovištích dálnice D11, a to ve stejný den, jako na parkovišti Vrbová Lhota (v þase 21:00 – 22:30 h). Dále tento prĤzkum umožní stanovení koeficientu poptávky. Celkový poþet nákladních vozidel na jednotlivých parkovištích dálnice D11 je v tabulce 2.1. Tabulka 2.1 Využití parkovišĢ na dálnici D11 staniþení [km] 81 36 20 3 staniþení [km] 3 20 36

smČr Praha parkovištČ Poþet vyhrazených stání Osice 30 Vrbová Lhota 73 BĜíství 14 Horní Poþernice 20 smČr Hradec Králové parkovištČ Poþet vyhrazených stání Horní Poþernice 23 BĜíství 14 Vrbová Lhota 69

NamČĜený poþet 20 96 16 44 NamČĜený poþet 44 15 52 Zdroj: Autor

2.3 Stanovení koeficientu poptávky Koeficient poptávky, je pĜedpokládaný rĤst velikosti poptávky po parkovacím stání jednoho vozidla v závislosti na ujetých kilometrech. Tento koeficient násobený intenzitou dopravy v jednotlivých úsecích, udává procento vozidel, které z celkového poþtu vozidel,

44

které projedou sledovaným úsekem za 24 h, vyvolají poptávku po parkovacím stání, která roste úmČrnČ s každým ujetým kilometrem. Koeficient je možné vypoþítat na základČ: • známého poþtu parkujících vozidel, • délce úseku, na kterém je známý poþet parkujících vozidel, • prĤmČrné intenzitČ dopravy na sledovaném úseku. Dle provedeného prĤzkumu je možné získat tyto vstupní hodnoty a vypoþítat hodnotu koeficientu na základČ známých hodnot z tabulky 2.1 a prĤmČrné intenzity nákladní dopravy. PĜi prĤzkumu se zjistilo, že na parkovišti je v 97 % podíl následující: • návČsové soupravy, • tČžká nákladní vozidla s pĜívČsem • stĜednČ tČžká vozidla s pĜívČsem. V kapitole 1 je uvedena intenzita nákladní dopravy pro všechny kategorie (dle sþítání dopravy) nákladních vozidel, avšak v jednotlivých úsecích dálnic, se pomČr všech nákladních vozidel a kategorie nákladních vozidel využívající parkovištČ k denní dobČ odpoþinku, mČní. To by zkreslovalo poptávkovou funkci a proto je dále užívána intenzita dopravy návČsových souprav, tČžkých nákladních vozidel s pĜívČsem a stĜednČ tČžkých vozidel s pĜívČsem. Ostatní kategorie (dle sþítání dopravy) vozidel mají na parkování zanedbatelný vliv. Koeficient poptávky se vypoþítá dle vzorce 2-1. Výchozí hodnoty pro výpoþet získané z prĤzkumu jsou v tabulce 2.2.

Tabulka 2.2 Vstupní hodnoty pro výpoþet koeficientu poptávky Celkový poþet vozidel (Y) 171

Celková vzdálenost [km] (X) 69

PrĤmČrná Intenzita [voz/24h] (PI) 3 767 Zdroj: Autor

PĜi známé hodnotČ vstupních promČnných je možné spoþítat hodnotu koeficientu poptávky, podle kterého je možné dále vytvoĜit model poptávky, který je závislý na intenzitČ nákladních vozidel a koeficientu poptávky.

45

KP =

Y 1 ⋅ X PI

(2-1)

KP…koeficient poptávky [stání/km], Y…....poþet vozidel [-], X…...vzdálenost [km], PI…...intenzita sledovaných vozidel [voz/24h]. Po dosazení a výpoþtu je hodnota koeficientu poptávky (KP) 0.00065 [voz/km]. Tento koeficient je výchozí promČnnou, na základČ které se modeluje poptávka po parkovacích stání na dálnicích. Hodnota koeficientu poptávky je stejná pro všechny dálnice.

2.4 Modelování poptávky po parkovacích stání Pro modelování poptávky po parkovacích stání je vhodné využít lineární algebru, a poptávku modelovat pomocí lineárních funkcí. PrĤbČhem lineárních funkcí jsou pĜímky, proto je jednoduché urþit funkþní hodnoty a stanovit omezující podmínky. Poptávka

je rostoucí funkce v závislosti na ujeté vzdálenosti a funkþní hodnotou je poþet poptávaných stání. Tyto závislosti pak umožĖují jednoduché vykreslení pomocí grafĤ

lineárních funkcí, kde lze jednoduše pomocí prĤbČhu lineární funkce urþit vlastnosti poptávky. Lineární funkce se dá zapsat smČrnicovým tvarem pĜímky, dle vzorce 2-2.

(2-2)

y =k⋅x+q

y…funkþní hodnota – velikost poptávky v x [stání] x… staniþení – konkrétní kilometr dálnice [km] k… smČrnice pĜímky; k > 0 – rostoucí funkce [-] q… posun pĜímky; q > 0 – celá pĜímka posunuta o hodnotu q [-]

2.4.1 Teoretická poptávka Na základČ známého koeficientu poptávky a smČrnicového tvaru pĜímky, lze sestavit lineární funkce, které simulují poptávku po parkovacích stání v jednotlivých

46

úsecích dálnic. PĜedpokladem je, že teoretická poptávka zahrnuje potĜebu ĜidiþĤ, kteĜí chtČjí zastavit na nejbližším parkovišti a Ĝidiþi, kteĜí mají potĜebu zastavit až na dalších parkovištích se v této poptávce nezohledĖují. Je nutné definovat základní omezující podmínky, které zajistí správné modelování poptávky: • smČrnice pĜímky k, v úseku n, je koeficient poptávky (KP) násobený intenzitou dopravy (ID) úseku n; k = KP ⋅ ID • u teoretické poptávky je vždy q = 0 • na zaþátku dálnice, kam vozidla vstupují je poptávka nulová X0 = 0, • teoretická poptávka je vždy rostoucí funkce (f), u které se mČní velikost pĜírĤstku y v závislosti na ujeté vzdálenosti x, dle intenzity dopravy v úseku n, • v místČ x, kde se nachází nejbližší parkovištČ, dojde k uspokojení poptávky,

a na zaþátku dalšího kilometru x je y = 0; funkce roste opČt od nuly, • velikost poptávky v jednotlivých úsecích mĤže být vČtší než je kapacita parkovištČ.

Z tČchto podmínek vyplývá, že teoretická poptávka je velikost poptávky mezi mezilehlými parkovišti, a zaþátkem dálnice a prvním parkovištČm. Teoretická poptávka podává informaci o tom, kolik vozidel v závislosti na intenzitČ dopravy vyvolává potĜebu parkování na sledovaném úseku mezi jednotlivými parkovišti. Se zmČnou intenzity dopravy dochází ke zmČnČ rĤstu poptávkové funkce, pĜi které mohou nastat dva pĜípady: • intenzita dopravy na následujícím úseku vzroste – od tohoto místa se mČní

smČrnice pĜímky, pĜírĤstky na dalších kilometrech jsou vČtší, potĜeba zaparkovat roste rychleji v závislosti na ujeté vzdálenosti x, • intenzita dopravy na následujícím úseku klesne – dojde ke skokovému poklesu

poptávky v místČ poklesu intenzity dopravy, který je dán pomČrem intenzita nového úseku / intenzita pĜedchozího úseku, násobený hodnotou velikosti poptávky pĜed poklesem intenzity. PĜírĤstky jsou od tohoto místa menší. Pokud by na následujícím úseku intenzita dopravy klesla na 0, je od tohoto místa dále nulová poptávka bez ohledu na to, jak velká byla poptávka do tohoto místa. Pro ilustraci fungování modelování teoretické poptávky v závislosti na mČnící se intenzitČ dopravy je na obrázku 2.3 znázornČna funkce teoretické poptávky. Tato poptávka má smČrnici k = 1 do 10. km, kde je hodnota poptávky 10 stání. Od dalšího kilometru vzroste intenzita na dvojnásobek, pĜírĤstky poptávky jsou dvojnásobné, po deseti kilometrech 47

je na 20. km hodnota poptávky 30 stání (na deseti kilometrech poptávka vzrostla o 20 stání). Na následujícím kilometru klesne intenzita dopravy na polovinu, hodnota poptávky se o polovinu sníží (15 stání) a dále jsou pĜírĤstky poptávky rovny jedné na každém kilometru.

Obrázek 2.3 Ukázkový model teoretické poptávky

Zdroj: Autor

PĜestože výchozí intenzita dopravy vychází ze sþítání dopravy v roce 2010, vstupní hodnoty pro výpoþet koeficientu poptávky jsou namČĜeny k 18. 2. 2013. Výsledný koeficient je proto upravený pro hodnoty intenzity dopravy z roku 2010, které slouží pro stanovení procentuální zmČny velikosti intenzity dopravy v jednotlivých úsecích. Proto v dalších výpoþtech lze uvádČnou intenzitu dopravy považovat za souþasnou, neboĢ velikost této intenzity násobená koeficientem poptávky vykazuje souþasné hodnoty poptávky, což je stČžejní údaj pro Ĝešení problematiky. Pro pĜíklad: pokud by se souþasná intenzita dopravy oproti roku 2010 zdvojnásobila, a koeficient se vypoþítal z aktuální intenzity (vzorec 2-1), bude hodnota koeficientu poptávky poloviþní. ZároveĖ však je koeficient násobený dvojnásobnou souþasnou intenzitou dopravy a podává tak stejnou hodnotu velikosti poptávky.

2.4.2 Neuspokojená poptávka Teoretická poptávka zaþíná vždy v každém úseku od nuly (mezi dvČmi mezilehlými parkovišti nebo zaþátku / konci dálnice a parkovištČm). Jedná se pouze o matematickou funkci, která vypovídá o tom, jak velká poptávka vzniká v konkrétním úseku, bez ohledu na to, zda je zcela uspokojena, nebo je uspokojena na pĜedchozím parkovišti. V praxi však toto není dostaþující model. Pokud Ĝidiþ nenajde volné parkovací stání, jeho potĜeba 48

nezaniká, neboĢ Ĝidiþova potĜeba zahájit denní dobu odpoþinku stále trvá. Proto neuspokojená poptávka na pĜedchozím parkovišti vyvolává zvýšenou poptávku na další parkovištČ, která se rovná velikosti teoretické poptávky a neuspokojené poptávky z pĜedchozího parkovištČ. Samotná funkce neuspokojené poptávky (poþet ĜidiþĤ, kteĜí na daném parkovišti nenašli volné stání), má však klesající prĤbČh lineární funkce (f). PĜi vzniku neuspokojené poptávky je pĜedpoklad, že doba do konce jízdy ĜidiþĤ, má rovnomČrné rozdČlení v intervalu (0 – 30 minut) se stĜední hodnotou 15 minut. U vČtšiny ĜidiþĤ vznikne potĜeba zaparkovat do 30 minut pĜed koncem doby Ĝízení (pokud nestaví z dĤvodu zdroje / cíle cesty v okolí apod.). Proto velikost neuspokojené poptávky, lineárnČ klesá na každém ujetém kilometru o 2,5 %, z pĤvodní velikosti neuspokojené poptávky (odvozeno od prĤmČrné rychlosti 80 km/h). Pro pĜíklad: v úseku, kde je parkovištČ s maximální kapacitou 20 stání, vznikne poptávka o velikosti 60 vozidel. Na tomto parkovišti tak vzniká neuspokojená poptávka 40 vozidel a na každém ujetém kilometru ve smČru dalšího parkovištČ, kde dojde k uspokojení poptávky, klesne o 2,5 %, což odpovídá poklesu 1 vozidla na kilometr. Po 20 km je tak poþet vozidel, které mají potĜebu zaparkovat 20 (poloviþní) a po 40 km neuspokojená poptávka zaniká úplnČ, neboĢ vyprší 30 – minutový interval ĜidiþĤm, kteĜí na parkovišti, kde vznikla neuspokojená poptávka, mČli nejdelší (30 minutový) þas na zaparkování, kdy pĜedpokládali, že do této doby najdou volné parkovací stání. Co se stane s vozidly, u kterých zanikne poptávka? PotĜeba zaparkovat nezanikne tím, že nedojde k uspokojení potĜeby neboli poptávky. Ve skuteþnosti tyto vozidla uspokojí poptávku jinde, než na sledovaných dálniþních parkovištích a to zejména: • v oblasti prĤmyslových zón, • u restaurací, motelĤ, hostincĤ, • na parkovištích u silnic nižší kategorie, aj. U velké þásti ĜidiþĤ zaniká sledovaná poptávka tím, že další parkovištČ na dálnici není již na jejich trase a proto sjedou z dálnice ve smČru své cílové trasy a hledají parkování

49

na této nesledované trase. Proto lze tvrdit, že z pohledu sledovaného problému parkování na dálnicích, dochází k zániku poptávky.

2.4.3 PĜedpokládaná poptávka PĜedpokládaná poptávka je poptávka, která svými vlastnostmi simuluje skuteþné chování ĜidiþĤ a podává tak informaci o tom, jaká je velikost poptávky na jednotlivých úsecích mezi parkovišti a jak velký je poptávaný poþet stání na konkrétním parkovišti. Proto je vhodné modelovat pĜedpokládanou poptávku, která zahrnuje teoretickou i neuspokojenou poptávku a další závislosti. PĜedpokládaná poptávka se modeluje opČt v lineárních závislostech a má následující vlastnosti, které jsou odvozeny z prĤzkumu a praxe: • všechna parkovištČ v okolí Prahy do vzdálenosti 10 km jsou využita do maximální kapacity, • v pĜípadČ vČtší poptávky, než je kapacita parkovištČ, se parkovištČ zaplní do maximální kapacity, • neuspokojená poptávka vyvolá zvýšenou poptávku na další parkovištČ, • Velikost neuspokojené poptávky klesne lineárnČ po každém ujetém kilometru o 2,5 % z pĜedchozí hodnoty, • neuspokojená poptávka vzniklá z nedostatku míst na parkovišti, se sþítá s existující neuspokojenou poptávkou z pĜedchozích parkovišĢ, • v pĜípadČ, že parkovištČ má dostateþnou kapacitu a uspokojí i neuspokojenou poptávku z pĜedchozích parkovišĢ, zaniká neuspokojená poptávka a v dalším úseku je pĜedpokládaná poptávka totožná s teoretickou poptávkou.

2.4.4 Zásady modelování poptávky Na základČ známé charakteristiky jednotlivých poptávek a promČnných, které je ovlivĖují, je možné sestavit model poptávky pro jednotlivé dálnice. Sestavení modelu poptávky je nároþný proces, neboĢ je nutné poþítat hodnotu poptávky v každém kilometru

50

dálnice a to zvlášĢ pro každý smČr. PĜi modelování poptávky je mnoho faktorĤ, které je nutno sledovat. Modelování poptávky ovlivĖuje: • poloha jednotlivých parkovišĢ, • kapacita parkovišĢ – vyhrazený poþet stání a maximální kapacita parkovištČ, • koeficient poptávky – konstanta pro všechny dálnice, • intenzita dopravy a zní vycházející teoretická poptávka, • neuspokojená poptávka – vzniká, pokud teoretická poptávka je vČtší než maximální kapacita parkovištČ, • pĜedpokládaná poptávka – teoretická poptávka + neuspokojená poptávka, • maximální kapacita je vČtší než pĜedpokládaná poptávka; dochází k zániku neuspokojené poptávky (pokud existuje). Ze známých veliþin je možné vytvoĜit model poptávky a její uspokojení pro jednotlivé dálnice (D1, D2, D5, D8, D11). Dálnice D3 se z pohledu Ĝešení poptávky nemodeluje, neboĢ v souþasné situaci není na tomto krátkém úseku co optimalizovat. U každé dálnice je nutné vytvoĜit model poptávky pro každý smČr zvlášĢ, neboĢ intenzita dopravy je z každého smČru rozdílná a též je i rozdílná poloha, poþet a kapacita parkovišĢ na jednotlivých stranách dálnice. Výpoþet modelu jednotlivých poptávek pro jednotlivé dálnice je proveden v programu MS Excel, který je v pĜíloze E. Ukázka výpoþtu v MS Excel je na obrázku 2.4. Každý model poptávky má pro názornost grafický výstup, v podobČ grafu vytvoĜeného v MS Excel. Tento graf s modelem poptávky pro dálnici D5 je uveden na obrázku 2.5.

Obrázek 2.4 Ukázka výpoþtu poptávek v MS Excel

Zdroj: Autor

51

PĜi modelování je krokem, kdy se mČní funkce f jednotlivých poptávek, 1 kilometr dálnice. Pro každý kilometr je pak spoþítán nárĤst poptávky oproti pĜedchozímu kroku (km), kdy nárĤst poptávky stoupá do místa, kde se nachází parkovištČ.

Obrázek 2.5 Ukázka grafického zpracování poptávky v MS Excel

Zdroj: Autor

2.5 Stanovení kriterií pro optimalizaci stávajícího stavu parkovišĢ PĜi známém modelu poptávky je možné analyzovat a navrhnout kritéria k optimalizaci souþasného stavu. Optimalizací v pĜípadČ parkovišĢ je zvýšení kapacity vyhrazených stání a maximální kapacity v místech na jednotlivých úsecích, kde souþasná kapacita parkovišĢ nevyhovuje velikosti poptávky. Zvýšit kapacitu na jednotlivých úsecích lze zejména: • zmČnou uspoĜádání parkovacích stání na parkovišti, • rozšíĜením parkovištČ, • výstavbou nových parkovišĢ. ZmČnou uspoĜádání parkovacích stání není možné dosáhnout efektivního rozšíĜení kapacity. Pokud je parkovištČ využíváno do maximální kapacity, bude dále využíváno do maximální kapacity i po zmČnČ uspoĜádání stání a výsledný poþet vozidel na parkovišti se tak významnČ nezmČní. Mnoho parkovišĢ postavených u þeských dálnic neposkytují možnost rozšíĜení kapacity parkovištČ tak, aby kapacitnČ vyhovovalo dané poptávce. RozšíĜení je totiž reálné pouze ve smČru od dálnice a nikoliv ve smČru dálnice, což je omezeno pĜipojovacími a odpojovací pruhy k danému parkovišti.

52

PĜijatelnou možností je výstavba nových parkovišĢ v úsecích, kde je velká neuspokojená poptávka. Nová parkovištČ jsou sice finanþnČ nákladnČjší, než pĜedchozí možnosti, poskytnout však zázemí pro velký poþet ĜidiþĤ. Pro uspokojení poptávky jsou možné 2 alternativy Ĝešení: • vybudovat velký poþet menších parkovišĢ v místech, kde dochází k neuspokojení poptávky, • vybudovat

menší

poþet

velkých

parkovišĢ,

která

zachytí

kumulovanou

neuspokojenou poptávku. Vhodným Ĝešením je vybudování menšího poþtu parkovišĢ s velkou kapacitou stání. Tato varianta je výhodnČjší z hlediska finanþních nákladĤ na výstavbu i zpracování územních plánĤ a výkupu pozemkĤ. Pro optimalizaci poþtu parkovacích stání a umístČní parkovišĢ je nutné stanovit kritéria, kterým musí novČ optimalizovaná varianta vyhovovat: • nové parkovištČ je umístČno do úseku mezi dvČma stávajícími parkovišti nebo zaþátek / konec dálnice a stávající parkovištČ, • pĤvodní teoretická poptávka mezi dvČma stávajícími parkovišti je rozdČlena na dvČ nové teoretické poptávky - poptávku mezi pĜedchozím a novým parkovištČm, a poptávku mezi novým a následujícím parkovištČm, • nové parkovištČ musí mít kapacitu vyhrazených stání takovou, která uspokojí celou pĜedpokládanou poptávku (vþetnČ neuspokojené), • vybudované nové parkovištČ sníží poptávku na pĜedchozích parkovištích do vzdálenosti 20 km o 15 % a u následujících parkovišĢ do 20 km sníží poptávku na tyto parkovištČ o 20 %, • poþet vozidel, o která se sníží poptávka na pĜedchozích a následujících parkovištích se pĜesune na nové parkovištČ, • Ĝidiþi, kteĜí chtČjí zastavit na vyhrazeném stání, musí najít volné vyhrazené stání do 40 km jejich jízdy od vzniku požadavku, • novČ

vybudované

parkovištČ

nesmí

vyvolat

na pĤvodních parkovištích, • kapacita nových parkovišĢ nesmí být nadhodnocena.

53

úplnou

ztrátu

poptávky

Na základČ zmínČných kriterií je možné optimalizovat souþasný stav a navrhnout umístČní nových parkovišĢ s pĜíslušnou kapacitou. V dalších þástech práce, kde jsou optimalizována parkovištČ a jejich poþet na jednotlivých dálnicích, návrhy vychází ze zadaných kritérií, která musí být splnČna.

2.6 PĜedpokládaný

vývoj

poptávky

po

parkovacích

stání

ve výhledovém období PĜi stanovení optimálního poþtu parkovišĢ, jejich rozmístČní a kapacitČ je nutné poþítat s výhledovou poptávkou na pĜíštích 20 let, kterou ovlivní vývoj intenzity nákladní dopravy na dálnicích. Nelze navrhnout optimalizaci pro souþasný stav a po nČkolika letech zjistit, že návrh je z dlouhodobého pohledu nevyhovující, a stavČt tak nová parkovištČ. Náklady na výstavbu parkovištČ se z hlediska nákladĤ pohybují v Ĝádech desítek miliónĤ Kþ. Vývoj intenzity nákladní dopravy v pĜíštích 20-ti letech lze odhadnout z: • prognózy vývojových koeficientĤ intenzity dopravy, které zpracovává pro ýR firma EDIP s.r.o. v technických podmínkách - TP 225, • Dopravní politiky ýeské republiky a Evropské Unie (Bílá kniha).

2.6.1 Koeficient prognózy dopravy Dle vývojových koeficientĤ prognózy intenzity dopravy tČžkých vozidel na dálnicích lze vypoþítat koeficient rĤstu intenzity tČžkých vozidel na dálnicích pro rok 2033 podle vzorce 2-3. Jelikož koeficienty vývoje intenzity dle TP 225 jsou pro každý následující rok vČtší než v pĜedchozím, výpoþet je proveden pro výchozí rok 2013 a výhledový rok 2033. (8)

kv =

kp k0

(2-3)

kv …koeficient prognózy dopravy [-], kp …koeficient vývoje intenzit pro výhledový rok [-], k 0 …koeficient vývoje intenzit pro výchozí rok [-].

54

Dle TP 225 je hodnota kp pro rok 2033 rovna 1,32 a hodnota k 0 (výchozí rok 2013) 1,03. Po dosazení a výpoþtu je výsledný koeficient prognózy dopravy 1,281. Z toho vyplývá, že by v roce 2033 mČla být intenzita dopravy tČžkých vozidel o 28,1 % vČtší, než je v souþasném roce 2013. Tato prognóza rĤstu intenzity dopravy tČžkých vozidel je použitelná za pĜedpokladu rovnomČrného rĤstu územního rozvoje. Tento výsledek je však zcela v rozporu s dopravní politikou Evropské Unie (Bílá kniha), která má mezi svými cíly naopak snížit podíl silniþní nákladní pĜepravy. (9)

2.6.2 Dopravní politika EU a ýR Východiskem pro dopravní politiku Evropské unie je „Bílá kniha - Plán jednotného evropského dopravního prostoru – vytvoĜení konkurenceschopného dopravního systému

úþinnČ

využívajícího

zdroje“,

kde

se

v kapitole

„2.5.

Deset

cílĤ

pro konkurenceschopný dopravní systém úþinnČ využívající zdrojĤ: referenþní hodnoty pro dosažení cíle snížení emisí skleníkových plynĤ o 60 % „ uvádí, jako tĜetí cíl: „30 % silniþní pĜepravy nákladu nad 300 km by mČlo být do roku 2030 pĜevedeno na jiné druhy dopravy, jako napĜ. na železniþní þi lodní dopravu, a do roku 2050 by to mČlo být více než 50 %. Napomoci by tomu mČly i úþinné a zelené koridory pro nákladní dopravu. SplnČní tohoto cíle si rovnČž vyžádá zavedení vhodné infrastruktury.“ (9) RovnČž

„DOPRAVNÍ

POLITIKA

ýR

PRO

OBDOBÍ

2014

–

2020

S VÝHLEDEM DO ROKU 2050“ vycházející z návrhĤ Bílé knihy, se v kapitole „4.2.3 Nákladní doprava dle principu komodality“ uvádí, že pĜepravy nad 300 km je vhodné ze silniþní dopravy pĜevést na jiné druhy dopravy a to pĜedevším z dĤvodu bezpeþnosti a dopadu na životní prostĜedí a zdraví obyvatel. Dále v kapitole „5.4 Monitoring a návrh indikátorĤ pro sledování úþinnosti opatĜení, plán hodnocení a plán Ĝízení zmČn“ je pak na základČ kapitoly „4.2.3“ podíl pĜepravního objemu v železniþní a vodní dopravČ na celkovém objemu nákladní dopravy u pĜeprav nad 300 km, vyþíslen na 45 % k roku 2017, a 50 % k roku 2020, kdy v roce 2011 tento podíl þinil 41 %. Z toho vyplývá, že podíl silniþních pĜeprav nad 300 km klesne do roku 2020 zhruba o 9 %. (10) Na základČ dopravní politiky ýR a Evropské Unie vyplývá, že je snaha, aby podíl silniþní pĜepravy (zejména nad 300 km) klesal. Nelze jednoznaþnČ urþit, o kolik klesne nebo vzroste intenzita dopravy tČžkých nákladních vozidel v pĜíštích letech. Vzhledem 55

k dlouhodobČ trvající ekonomické krizi dochází k poklesu hrubého domácího produktu (HDP), zahraniþní investoĜi v posledních letech neinvestují tolik kapitálu, jako tomu bylo v pĜedešlých letech a též i objem produkce neroste, spíše naopak. Podíl zahraniþních dopravcĤ, kteĜí tranzitují pĜes ýR do západní Evropy, se ustálil a nedá se þekat významný nárĤst tranzitní dopravy. Mnoho þeských dopravcĤ zkrachovalo, nebo má stále existenþní problémy, neboĢ ceny za pĜepravu se vlivem velké konkurence dostaly na nejnižší hranici. Trend z minulých let, kdy silniþní nákladní doprava (vnitrostátní i mezinárodní) v ýR zažívala velký vzrĤst, což je spojeno pádem železné opony a vstupem nových státĤ do Evropské unie, je již minulostí. Z tČchto faktorĤ lze usoudit, že intenzita nákladní dopravy a tím i poptávka po parkovacích stání ve výhledovém období nevzroste nad stanovenou mez ve výchozím období, tedy v roce 2013. Proto lze pĜi optimalizaci vycházet ze souþasné poptávky, která by tak mČla pokrýt budoucí poptávku až do roku 2033.

2.7 Optimalizace souþasného stavu a lokace návrh umístČní parkovišĢ Podle modelu poptávky (teoretické, pĜedpokládané) po parkovacích stání je možné uskuteþnit

optimalizaci

souþasného

stavu,

za

splnČní

podmínek

optimalizace

v podkapitole 2.5. pro jednotlivé dálnice a jejich smČry. Navržená lokace nových parkovišĢ je orientaþní, není již blíže zkoumáno, zda je výstavba na konkrétním kilometru reálná z hlediska geografických podmínek aj. Jedná se tak o lokaci, která vyhovuje z hlediska matematického modelu. PĜi realizaci je pak nutné zkoumat i vizuálnČ konkrétní místa a pĜípadnČ upravit polohu parkovištČ tak, aby byla stavba reálná a finanþnČ dostupná.

2.7.1 Dálnice D2 SmČr BĜeclav ParkovištČ na 17. a 31. km dálnice nepokrývají svoji kapacitou pĜedpokládanou poptávku a proto se neuspokojená poptávka trvá až do parkovištČ na 45. km, kde dochází k uspokojení celé pĜedpokládané poptávky. Není zde splnČno kritérium, že Ĝidiþ musí do 40 km vzdálenosti nalézt volné vyhrazené stání, proto je nutné umístit nové parkovištČ do úseku, kde dojde k uspokojení poptávky do 40 km od prvního parkovištČ, kde vznikla neuspokojená poptávka. Po lokaci nového parkovištČ o kapacitČ 50 stání dojde k plnému uspokojení poptávky a poklesu poþtu vozidel na následujícím parkovišti. Souþasná situace a situace po optimalizaci je na obrázku 2.6. 56

Obrázek 2.6 Optimalizace stavu na dálnici D2 smČr BĜeclav

Zdroj: Autor

SmČr Brno ParkovištČ na 17. km disponuje maximální kapacitou pouze 17 stání, za tímto parkovištČm není žádné další parkovištČ, které by pĜípadnou neuspokojenou poptávku uspokojilo. Z tohoto dĤvodu je na 25. km umístČno parkovištČ s kapacitou 60 vyhrazených stání, které pokryje poptávku v celém úseku a sníží poptávku na další parkovištČ. Situace je na obrázku 2.7.

57

Obrázek 2.7 Optimalizace stavu na dálnici D2 smČr Brno

Zdroj: Autor

Porovnáním ukazatelĤ pro jednotlivé smČry je možné zjistit, jak se zmČní poþet vyhrazených stání, maximální kapacita, poþet uspokojených vozidel a poþet vozidel mimo vyhrazená stání. Tyto hodnoty jsou v tabulce 2.3.

Tabulka 2.3 Porovnání ukazatelĤ po optimalizaci D2 smČr stav Vyhrazených stání Maximální kapacita Uspokojených vozidel Vozidel mimo vyhrazená stání

BĜeclav Brno Výchozí Optimalizovaný Výchozí Optimalizovaný 67 117 122 182 132 182 142 202 129 145 102 156 31 62 12 8 Zdroj: Autor

Optimalizací parkovišĢ na dálnici D2 vzroste poþet vyhrazených stání o 110 na celkový poþet 299 vyhrazených stání v obou smČrech. Poþet vozidel, která stojí mimo vyhrazená stání, klesne o 35 vozidel. Poþet uspokojených vozidel vzroste na 301, kdy ve výchozím stavu je 231 uspokojených vozidel.

58

2.7.2 Dálnice D5 SmČr Rozvadov PĜi analýze souþasného stavu v kapitole 1, disponuje dálnice D5 nejvČtším poþtem vyhrazených stání na km dálnice. Toto þíslo je však zkresleno velkokapacitními parkovišti na hraniþním pĜechodu Rozvadov, která tak zkreslují výsledný ukazatel. Na dálnici D5 ve smČru Rozvadov je vhodné vybudovat 2 nová parkovištČ, každé o kapacitČ 60 stání, a to na 20. km a 116. km. Dále je vhodné rozšíĜit kapacitu parkovištČ na 83. kilometru z pĤvodních 53 stání na 70 stání, neboĢ toto parkovištČ disponuje velkou plochou a malým stupnČm využití této plochy parkovacími stáními. Situace je na obrázku 2.8.

Obrázek 2.8 Optimalizace stavu na dálnici D5 smČr Rozvadov

Zdroj: Autor

SmČr Praha Ve smČru Praha je vhodné pro pokrytí neuspokojené poptávky vybudovat 3 nová parkovištČ. Na 110. km a 68. km je kapacita nových parkovišĢ stanovena na 60 stání, nové parkovištČ na 28. km pak disponuje kapacitou 40 stání. Vybudováním tČchto parkovišĢ se splní podmínka, že po 40 km jízdy dálnice je možné zaparkovat na volném vyhrazeném stání. Situace je na obrázku 2.9.

59

Obrázek 2.9 Optimalizace stavu na dálnici D5 smČr Praha

Zdroj: Autor



Rozvadov Praha Výchozí Optimalizovaný Výchozí Optimalizovaný 334 481 378 538 415 545 457 617 304 398 300 419 81 45 63 40 Zdroj: Autor

Optimalizací

parkovišĢ

na

dálnici

D5

vzroste

poþet

vyhrazených

stání

o 307 na celkový poþet 1019 vyhrazených stání v obou smČrech. Poþet vozidel, která stojí mimo vyhrazená stání, klesne o 59 vozidel. Poþet uspokojených vozidel stoupne na 817, kdy ve výchozím stavu je 604 uspokojených vozidel.

60

2.7.3 Dálnice D8 SmČr Petrovice Stávající stav jsou 3 parkovištČ. Mezi prvním a druhým parkovištČm dochází k rĤstu poptávky nad úroveĖ maximální kapacity následujícího parkovištČ, která klesne vlivem výrazného poklesu intenzity dopravy a poptávka na druhém parkovišti je tak pokryta maximální kapacitou parkovištČ. Je vhodné umístit parkovištČ do místa pĜed poklesem poptávky (27. km o kapacitČ 45 stání), avšak nesmí dojít k tomu, aby následující parkovištČ zĤstalo využité v malé míĜe. Situace pĜed a po umístČní nového parkovištČ je na obrázku 2.10.

Obrázek 2.10 Optimalizace stavu na dálnici D8 smČr Petrovice

Zdroj: Autor

SmČr Praha Ve smČru se nacházejí 3 parkovištČ. První parkovištČ je využíváno Ĝidiþi, kteĜí jedou z NČmecka, parkovištČ je využíváno témČĜ do maximální kapacity, výstavba nového parkovištČ pĜed tímto parkovištČm je z geografického hlediska nereálná. PĜed tĜetím parkovištČm opČt dochází k velkému poklesu poptávky, kdy poptávka pĜed poklesem není uspokojena. ěešením je umístČní nového parkovištČ o kapacitČ 40 vyhrazených stání na 24. km. Situace je na obrázku 2.11.

61


Zdroj: Autor


Tabulka 2.5 Porovnání ukazatelĤ po optimalizaci D8 smČr Petrovice Praha stav Výchozí Optimalizovaný Výchozí Optimalizovaný Vyhrazených stání 71 116 63 103 Maximální kapacita 102 147 91 131 Uspokojených vozidel 89 114 84 118 Vozidel mimo vyhrazená stání 18 6 21 13 Zdroj: Autor

Optimalizací parkovišĢ na dálnici D8 vzroste poþet vyhrazených stání o 85 na celkový poþet 219 vyhrazených stání v obou smČrech. Poþet vozidel, která stojí mimo vyhrazená stání, klesne o 20 vozidel. Poþet uspokojených vozidel stoupne na 232, kdy ve výchozím stavu je 173 uspokojených vozidel.

62

2.7.4 Dálnice D11 SmČr Hradec Králové Ve smČru Hradec Králové se nachází 3 parkovištČ, 4. parkovištČ Osice na 81. km je postaveno, ale není zatím zpĜístupnČné. Mezi parkovištČm na 36. kilometru a 81. km je opČt velká poptávka, která klesne vlivem velkého poklesu intenzity nákladní dopravy, a proto není tak uspokojena. Je vhodné umístit parkovištČ na 61. km, které uspokojí vzniklou poptávku pĜed jejím výrazným poklesem. Kapacita nového parkovištČ je 60 stání. Situace je na obrázku 2.12.

Obrázek 2.12 Optimalizace stavu na dálnici D11 smČr Hradec Králové

Zdroj: Autor

SmČr Praha Ve smČru Praha dochází k tvorbČ neuspokojené poptávky, za parkovištČm na 36. km, což má za následek využití posledního do maximální kapacity, která je více než dvojnásobná, proti poþtu vyhrazených stání. Nové parkovištČ na 27. km o kapacitČ 50 stání sníží poptávku na následující parkovištČ, které tak uspokojí pĜedpokládanou poptávku, což se promítne i nižším poþtem vozidel na posledním parkovišti. Situace je na obrázku 2.13.

63


Zdroj: Autor



Hradec Králové Praha Výchozí Optimalizovaný Výchozí Optimalizovaný 138 198 137 187 163 223 203 253 127 176 181 196 22 22 54 24 Zdroj: Autor

Optimalizací parkovišĢ na dálnici D11 vzroste poþet vyhrazených stání o 110 na celkový poþet 385 vyhrazených stání v obou smČrech. Poþet vozidel, která stojí mimo vyhrazená stání, klesne o 30 vozidel. Poþet uspokojených vozidel stoupne na 372, kdy ve výchozím stavu je 308 uspokojených vozidel.

64

2.7.5 Dálnice D1 Protože teoretická poptávka pĜevyšuje maximální kapacitu parkovišĢ ve vČtšinČ úsekĤ mezi parkovišti, vzniká zde velká neuspokojená poptávka a není proto nutné modelovat pĜedpokládanou poptávku, neboĢ je zĜejmé, že všechna parkovištČ kapacitnČ nevyhovují. Proto je vhodné v úsecích vybudovat velkokapacitní parkovištČ, která tak uspokojí kumulovanou neuspokojenou poptávku v úsecích mezi novými parkovišti. Zde je nejdĤležitČjší kritérium, do 40 km najít volné vyhrazené stání. Nová parkovištČ jsou vybudována na: • 40. km o kapacitČ 80 vyhrazených stání, • 92. km o kapacitČ 100 vyhrazených stání, • 179. km o kapacitČ 100 vyhrazených stání, • 221. km i kapacitČ 40 vyhrazených stání. UmístČní a model poptávky po optimalizaci je na obrázku 2.14.

Obrázek 2.14 Optimalizace stavu na dálnici D1 smČr Brno

Zdroj: Autor

SmČr Praha Ve smČru Praha je situace obdobná, jako ve smČru Brno. Teoretická poptávka je zde též na vČtšinČ úsecích (hlavnČ mezi Brnem a Prahou) vČtší, než kapacita parkovišĢ a proto tak za každým parkovištČm vzniká neuspokojená poptávka. Proto je návrh opČt

65

vybudovat nová velkokapacitní parkovištČ, která uspokojí celou pĜedpokládanou poptávku (vþetnČ neuspokojené). Nová parkovištČ jsou umístČna na: • 211. km o kapacitČ 40 vyhrazených stání, • 171. km o kapacitČ 65 vyhrazených stání, • 131. km o kapacitČ 90 vyhrazených stání, • 91. km o kapacitČ 80 vyhrazených stání, • 45. km o kapacitČ 70 vyhrazených stání, • 9. km o kapacitČ 65 vyhrazených stání. UmístČní a model poptávky po optimalizaci je na obrázku 2.15.


Zdroj: Autor


Tabulka 2.7 Porovnání ukazatelĤ po optimalizaci D1 (Praha – Brno) smČr stav Vyhrazených stání Maximální kapacita Uspokojených vozidel Vozidel mimo vyhrazená stání

Praha Brno Výchozí optimalizovaný Výchozí optimalizovaný 281 691 302 702 378 788 422 822 354 754 411 714 94 69 122 77 Zdroj: Autor

Optimalizací parkovišĢ na dálnici D1 vzroste poþet vyhrazených stání o 825 na celkový poþet 1 393 vyhrazených stání v obou smČrech. Poþet vozidel, která stojí mimo 66

vyhrazená stání, klesne o 70 vozidel. Poþet uspokojených vozidel stoupne na 1468, kdy ve výchozím stavu je 765 uspokojených vozidel. SmČr Ostrava V úseku Lipník nad Beþvou – Ostrava jsou 3 parkovištČ s celkovou kapacitou 120 vyhrazených stání. Vlivem nízké intenzity nákladní dopravy je v tomto úseku dálnice D1 teoretická poptávka vždy nižší, než je kapacita parkovišĢ a proto je tento úsek z hlediska kapacity a umístČní parkovišĢ vyhovující a není potĜeba budovat nová parkovištČ. Souþasná situace je na obrázku 2.16.

Obrázek 2.16 Souþasný vyhovující stav na D1 – smČr Ostrava

Zdroj: Autor

SmČr Lipník nad Beþvou V tomto smČru je situace stejná jako ve smČru Ostrava. Jsou zde 3 parkovištČ o celkové kapacitČ 120 parkovacích stání. I v tomto smČru je poptávka vždy nižší, než je kapacita parkovišĢ, proto dojde vždy k plnému uspokojení poptávky. Ani v tomto úseku není zapotĜebí budovat nová parkovištČ a souþasný stav je tak vyhovující. Situace na tomto úseku ve smČru Lipník nad Beþvou je na obrázku 2.17.

Obrázek 2.17 Souþasný vyhovující stav na D1 – smČr Ostrava

67

Zdroj: Autor

2.8 Celkové hodnocení návrhĤ CelkovČ je navrženo na celé dálniþní síti v ýR vybudování 22 nových parkovišĢ. U parkovištČ Šlovice na dálnici D5 je navrženo rozšíĜení kapacity stavebními úpravami. Na obrázku 2.18 je uvedena mapa, ve které jsou vyznaþeny polohy nových parkovišĢ na celé dálniþní síti v ýR. Tato parkovištČ jsou oznaþena kódem parkovištČ, jehož význam je vysvČtlen v kapitole 1.5. Poloha souþasných parkovišĢ není v této mapČ vyznaþena, neboĢ jejich poloha je vyznaþena detailnČji v kapitole 1.

Obrázek 2.18 PĜehled umístČní nových parkovišĢ na dálniþní síti

Zdroj: Autor

V tabulce 2.8 je pĜehled nových parkovišĢ, která jsou zobrazena na obrázku 2.18 a jejich kapacita (poþet stání). ParkovištČ jsou seĜazena dle dálnic a jejich strany.

68

Tabulka 2.8 PĜehled nových parkovišĢ

Dálnice

D1

Pravá strana Kód Poþet parkovištČ stání 1.1P40 80 1.1P92 100 1.1P136 80 1.1P179 100 1.1P221 40

D2 D5 D8 D11 Celkem

2P26 5P20 5P83 5P116 8P27 11P61

50 60 17 60 45 60 692

Levá strana Kód Poþet parkovištČ stání 1.1L211 40 1.1L171 65 1.1L131 90 1.1L91 80 1.1L45 70 1.1L9 65 1L25 60 5L100 60 5L68 60 5L28 40 5L24 40 11L27 60 730 Zdroj: Autor

ParkovištČ na okruhu Prahy Poptávka po parkovacích stání je modelována pouze na existujících dálnicích, po poslední parkovištČ na dálnici. V pĜípadČ dálnice D2 a D8 jsou potom za hranicemi státu parkovištČ, která dále tuto poptávku uspokojí. Poptávka za posledními parkovišti ve smČru do Prahy na dálnicích D1, D2, D5, D8 a D11, dále roste, avšak není již možné odhadnout pĜesný poþet vozidel, který vyvolá poptávku a urþit, kde je tato poptávka uspokojena. Okruh Prahy však neposkytuje žádné parkovištČ, kde by Ĝidiþi mohli þerpat denní dobu odpoþinku a pĜestávky. Mnoho ĜidiþĤ nákladních vozidel tráví denní dobu odpoþinku v okolí Prahy, neboĢ zde dochází k pĜejezdĤm mezi dálnicemi vedoucí z / do Prahy a mnoho nákladních vozidel má v Praze a jejím okolí zdroj nebo cíl cesty. Jelikož Praha nemá dostavČnou severní, severozápadní a severovýchodní þást okruhu, všechna tČžká nákladní vozidla musí využít stávající úsek okruhu. Bylo by vhodné, kdyby na okruhu R1 byla postavena velkokapacitní parkovištČ, která by uspokojila vozidla, které v Praze a okolí tráví denní dobu odpoþinku, což by ulehþilo i dálniþním parkovištím v okolí Prahy. Optimální umístČní tČchto parkovišĢ je na obrázku 2.19.

69

Obrázek 2.19 UmístČní parkovišĢ na okruhu Prahy

Zdroj: (Autor, 4)

Všechna tČžká nákladní vozidla nad 12 t musí v pĜípadČ pĜejezdu mezi dálnicemi D1, D5, D8 a D11 využít pražský okruh R1. Toto umístČní parkovišĢ zajišĢuje maximální využití nákladními vozidly, neboĢ tČmito úseky projede velký poþet tČžkých nákladních vozidel, která mezi dálnicemi pĜejíždČjí, a proto mají parkovištČ na trase. Absence parkovištČ vzniká pro Ĝidiþe, kteĜí pĜejíždČjí mezi D1 a D11, avšak dá se pĜedpokládat, že trasováním dálnice D1 a D11 je malé procento vozidel, které využijí tyto dvČ dálnice na své trase. Podmínkou tČchto parkovišĢ je pĜístupnost z obou stran dálnice. Též za úvahu stojí velkokapacitní parkovištČ v BrnČ, které by se nacházelo v blízkosti kĜížení D1 a D2. Vybudováním nových parkovišĢ dochází k celkovému nárĤstu poþtu vyhrazených stání o 1 422 stání, maximální kapacity parkovišĢ, poþtu uspokojených vozidel o 1 109 vozidel a celkovému poþtu parkovišĢ z hlediska celé dálniþní sítČ. Poþet vozidel parkující mimo vyhrazená stání klesne, což je pĜínosem z hlediska bezpeþnosti silniþního provozu. Snížit poþet vozidel parkující mimo vyhrazená stání na nulu, je na základČ stanovených kritérií optimalizace nereálné. Bylo by tĜeba vybudovat parkovištČ v každém úseku, kde je teoretická poptávka vČtší, než je poþet vyhrazených stání, což by vedlo k budování velkého poþtu parkovišĢ s malou kapacitou, což je v praxi vylouþené. V tabulce 2.9 je pĜehled zmČny jednotlivých ukazatelĤ.

70

Tabulka 2.9 ZmČna stavu po optimalizaci stav Vyhrazených stání Maximální kapacita Uspokojených vozidel Vozidel mimo vyhrazená stání Poþet parkovišĢ

Výchozí Optimalizovaný 2 215 3 637 2 855 4 260 2 081 3 190 549 335 92 114

ZmČna + 64 % + 49 % + 53 % - 39 % + 24 % Zdroj: Autor

Na obrázku 2.20 je pĜehled poþtu vyhrazených stání na 1 km dálnice, dle jednotlivých dálnic, v porovnání se souþasným stavem.

Poþet vyhrazených stání na kilometr dálnice 8 6 Stání/km

4

Souþasný stav Stav po optimalizaci

2 0 m m .k .k 0 5 38 26 ..8 1 9 : :2 D1 1 D

D2

D3

D5

D8

1 D1

Dálnice

Obrázek 2.20 Srovnání poþtu vyhrazených stání po optimalizaci

Zdroj: Autor

U dálnice D3 nedošlo k žádné zmČnČ, neboĢ tento separovaný úsek dálnice o délce 17 km není možné z hlediska poptávky modelovat. U dálnice D1: 298. – 380. km též nedošlo ke zmČnČ, neboĢ z hlediska poptávky je souþasný stav vyhovující. NejvČtší poþet stání/km je na dálnici D5, která má i z hlediska souþasného stavu nejvyšší podíl. To je však zpĤsobeno tím, že jsou zde 3 stávající velkokapacitní parkovištČ, která se nachází na hraniþním pĜechodu Rozvadov a nadhodnocují tak poþet míst/km, avšak v jiných úsecích dálnice dochází k nedostatku parkovacích stání.

71

2.9 Dílþí závČr V této kapitole je popsán zpĤsob modelování poptávky za souþasné situace a návrhy na optimalizaci souþasného stavu, které vycházejí z podkladĤ provedeného prĤzkumu parkování na dálnici D11. Návrhy obsahují rozmístČní 22 nových parkovišĢ a jejich kapacitu tak, aby došlo k uspokojení souþasné i pĜedpokládané poptávky, a zvýšil se tak poþet ĜidiþĤ, kteĜí mohou využít stání na parkovištích u dálnic. PĜínosem je též snížení poþtu vozidel o 39 %, která parkují mimo vyhrazená stání.

72

3 VLASTNÍ PROSTOROVÉ ěEŠENÍ PARKOVACÍCH A ODSTAVNÝCH PLOCH A STANOVENÍ ZÁKLADNÍCH POSKYTOVANÝCH SLUŽEB Na

základČ

prĤzkumu

mezi

Ĝidiþi

nákladních

vozidel

bylo

zjištČno,

že z 30 respondentĤ je 73 % nespokojeno s parkováním u dálnic v ýR a spokojených je pouze 27 %. V této kapitole jsou navržena možná Ĝešení budování nových parkovišĢ a zajištČní služeb pro Ĝidiþe, které budou na úrovni parkovišĢ v západní EvropČ a uspokojí potĜeby ĜidiþĤ.

3.1 Návrh parkovacích stání pro nákladní vozidla V základním vybavení odpoþívky musí být parkovací plochy pro 25 osobních vozidel, 10 nákladních vozidel, 4 autobusy, hygienické zaĜízení s odpovídající kapacitou a nepĜetržitým celoroþním provozem, zdroj vody a elektrického proudu, odpoþinkové plochy se stoly, lavicemi a nádobami na odpadky. (6) Na obrázku 3.1 je pohled na zaparkovaná vozidla. V následujících þástech je Ĝešení a výbČr návrhĤ pro parkovací stání.

Obrázek 3.1 Parkující nákladní vozidla

Zdroj: Autor

3.1.1 SmČrování vozidel na parkovišti PĜi návrhu parkovištČ je nutné urþit, jak vozidla smČrovat na jednotlivá parkovacích stání. To znamená stanovit optimální smČr stání vozidel v jednotlivých parkovacích Ĝadách, což je dĤležitý parametr pĜi navrhování prostorového Ĝešení parkovištČ, který ovlivní 73

i celkovou plochu parkovištČ. Dále vhodné smČrování vozidel umožní vyšší využití kapacity parkovištČ a zvýší pravdČpodobnost, že Ĝidiþ nalezne volné stání. SmČrování vozidel na parkovišti upravuje svislé dopravní znaþení. V pĜípadČ, že jsou na parkovišti dvČ parkovací Ĝady, mĤže být smČrování vozidel následující: • vozidla parkují v obou Ĝadách v jednom smČru (k dálnici, od dálnice), • vozidla parkují opaþným smČrem – vzájemnČ od sebe, • vozidla parkují opaþným smČrem – vzájemnČ k sobČ. NejvhodnČjší smČrování je, pokud vozidla parkují v každé ĜadČ, opaþným smČrem, od sebe. Toto smČrování je z prostorového hlediska úspornČjší, neboĢ šíĜka jízdního pruhu na výjezdu z parkovacích stání má menší prostorové nároky, než šíĜka jízdního pruhu pro vjezd na parkovací stání. PĜi smČrování od sebe je pouze jeden spoleþný pruh pro vjezd na parkovací stání pro obČ Ĝady, každá Ĝada pak má svĤj jízdní pruh pro výjezd. Pokud by vozidla parkovala v jednom smČru, jsou potĜebné 2 jízdní pruhy pro vjezd (z toho jeden slouží zároveĖ jako výjezd z 1. Ĝady) a 1 jízdní pruh pro výjezd. Pokud by vozidla parkovala proti sobČ, jsou potĜebné též 2 jízdní pruhy pro vjezd a 1 spoleþný jízdní pruh pro výjezd. Na obrázku 3.2 je uvedeno, jak vypadá doporuþené smČrování vozidel pro 1, 2 a 3 Ĝady. Více jak 3 parkovací Ĝady nemá vzhledem k maximální navrhované kapacitČ parkovišĢ (110 stání pro nákladní vozidla) význam budovat.

Obrázek 3.2 Doporuþené smČrování nákladních vozidel

Zdroj: Autor

74

Navržené smČrování má nejvČtší výhodu v tom, že v pĜípadČ 2 parkovacích Ĝad, Ĝidiþi nákladních vozidel projíždČjí pĜi hledání volného stání mezi obČmi Ĝadami. Tím je zaruþena 100%ní úspČšnost nalezení volného stání, pokud existuje alespoĖ jedno volné stání (pro nákladní vozidlo) na parkovišti. Pokud by smČrování bylo „proti sobČ“, Ĝidiþ projede pouze kolem jedné Ĝady, kterou si náhodnČ vybere pĜi vjezdu na parkovištČ a jestliže je volné stání pouze v druhé ĜadČ, Ĝidiþ nezaparkuje, þímž se snižuje efektivnost využití parkovištČ. V pĜípadČ tĜetí parkovací Ĝady, smČrování od dálnice opČt zajišĢuje vyšší šanci nalezení volného stání, neboĢ Ĝidiþ mĤže do druhé parkovací Ĝady v krajním pĜípadČ potĜeby zacouvat. Další výhodou smČrování „od sebe“ je, že Ĝidiþi stojící v jednotlivých Ĝadách nestojí kabinami proti sobČ a nedívají se vzájemnČ na sebe, což má pozitivní vliv na pocit soukromí.

3.1.2 ěazení vozidel Norma ýSN 73 6056 – odstavné a parkovací plochy silniþních vozidel, pĜipouští pĜi návrhu parkovišĢ 5 možných Ĝazení vozidel: • kolmé, • šikmé 75°, • šikmé 60°, • šikmé 45°, • podélné (polotČsné). Každé Ĝazení vozidel má rozdílnou šíĜku stání, skuteþnou šíĜku stání, délku stání a šíĜku jízdního pruhu pro vjezd a výjezd z parkovacího stání. RozšíĜení krajního stání je konstantní pro všechna Ĝazení (kromČ podélného) a þiní 0,5 m. V pĜíloze F jsou všechny rozmČry stání pro jednotlivá Ĝazení. Na základČ všech rozmČrĤ pro výstavbu parkovacích stání dle Ĝazení vozidel je možné vypoþítat plochu, kterou zaberou jednotlivá Ĝazení nákladních vozidel pĜi stejném poþtu parkovacích stání v jedné parkovací ĜadČ, a z nich vybrat to Ĝazení, které je prostorovČ nejménČ nároþné a vyhovuje dalším požadavkĤm. PĜi výpoþtu bylo zjištČno, že celkovou plochu parkovištČ kromČ samotného Ĝazení vozidel, ovlivĖuje i poþet Ĝad a proto

75

je vypoþítána plocha pĜi poþtu 30 stání v jedné ĜadČ, pro parkovištČ s jednou, dvČmi a tĜemi Ĝadami. Pro každé Ĝazení vozidel jsou vypoþítány dvČ plochy: • S1 – plocha parkovacích stání + plocha jízdních pruhĤ o délce parkovacích Ĝad • S2 – plocha parkovacích stání vþetnČ nevyužité plochy pĜi šikmém stání (75°, 60°, 45°) + plocha jízdních pruhĤ o délce celé parkovací Ĝady (vþetnČ nevyužité plochy). Plocha S1 ovlivĖuje náklady spojené s množstvím materiálu pĜi stavbČ vozovky parkovištČ, S2 pak má vliv na celkovou výmČru parkovištČ a tím i na náklady za vykoupení pozemkĤ. V tabulce 3.1 je pĜehled prostorové nároþnosti pro parkovištČ dle poþtu parkovacích Ĝad.

Tabulka 3.1 Prostorová nároþnost podle poþtu parkovacích Ĝad Poþet Ĝad ěazení Kolmé Šikmé 75° Šikmé 60° Šikmé 45° Podélné

1 Ĝada 2

S1 [m ] 5 618 5 014 4 659 4 588 4 455

2 Ĝady 2

S2 [m ] 5 618 5 260 5 071 5 084 4 455

2

S1 [m ] 9 328 8 502 8 107 8 066 8 910

3 Ĝady 2

S2 [m ] 9 328 8 920 8 823 8 938 8 910

2

S1 [m ] 13 356 12 208 11 556 11 544 13 365

2

S2 [m ] 13 356 12 808 12 578 12 792 13 365

Zdroj: (Autor, 3)

Pro výbČr vhodného Ĝazení vozidel je nutné zohlednit nejen celkové plochy parkovištČ, ale také šíĜku a délku parkovištČ, které ovlivĖují docházkovou vzdálenost k hygienickému zaĜízení aj. Pokud je parkovištČ pĜíliš dlouhé, Ĝidiþi ztrácejí motivaci využít hygienické zaĜízení, neboĢ musí k sociálnímu zaĜízení urazit velkou vzdálenost. Pro výbČr vhodného Ĝazení je použita multikriterální analýza WSA – metoda váženého souþtu. V této metodČ je nutné stanovit váhu jednotlivých promČnných. ýím vyšší dĤležitost promČnné, tím vČtší váha. Souþet všech vah musí být 1. Pro jednotlivé promČnné (rozmČry a plochy) jsou stanoveny následující váhy: • a (užitná šíĜka parkovištČ) – 0,1; • b (užitná délka parkovištČ) – 0,2; • S1 (plocha stání + jízdních pruhĤ) – 0,35; • S2 (plocha stání + jízdních pruhĤ + nevyužitá plocha) – 0,35.

76

Na základČ provedené multikriteriální analýzy WSA (Ĝešení je v pĜíloze G) a z ní vypoþítaných hodnot užitku, jsou uvedena v tabulce 3.2 vhodná Ĝazení vozidel v závislosti na poþtu Ĝad. Z této tabulky vyplývá, že pro 1 parkovací Ĝadu je vhodné Ĝazení - šikmé 45°. PĤvodnČ dle metody váženého souþtu vyšlo nejlépe podélné parkování, avšak toto Ĝazení je nevhodné, neboĢ je zde velká délka parkovištČ (405 m) a je nutné vybudovat další jízdní pruh pro autobusy a osobní vozidla. Z tČchto dĤvodĤ je doporuþeno Ĝazení - šikmé 45°, které má 2. nejvyšší hodnotu užitku. Pro 2 a 3 parkovací Ĝady je pak vhodné použít Ĝazení šikmé 60°, popĜípadČ 45° (2. nejvyšší hodnota užitku). Jedná se pouze o doporuþené Ĝazení, které je nutné posoudit nebo upravit dle konkrétních parkovišĢ a podmínek. Tabulka 3.2 Vhodná Ĝazení vozidel dle poþtu Ĝad Poþet Ĝad 1 2 3

ěazení vozidel Šikmé 45° Šikmé 60° Šikmé 60°

a [m] 31 67 96

b [m] 164 132 132

2

S1 [m ] 4 588 8 107 11 556

2

S2 [m ] 5 084 8 823 12 578

Zdroj: (Autor, 3)

3.1.3 Parkovací stání pro nadrozmČrná vozidla a soupravy Na novČ vybudovaných parkovištích u nČmeckých dálnic jsou zĜízena separovaná parkovací stání, pro vozidla, která svými rozmČry pĜesahují základní rozmČry nákladních vozidel. Tato stání (o šíĜce 5 m) mají podélné Ĝazení ve smČru dálnice a jsou umístČna pĜi levém okraji parkovištČ vedle jízdního pruhu tak, že navazují v pĜímém smČru z odpojovacího pruhu na parkovištČ a dále opČt v pĜímém smČru navazují na pĜipojovací pruh. To zajišĢuje vozidlĤm, která mají vlivem svých rozmČrĤ zhoršené jízdní vlastnosti, využít parkovací stání s minimálními požadavky na zatáþení a manipulaci vozidel pĜi parkování. Na parkovacích stání pro nadrozmČrná vozidla je zákaz zastavení pro vozidla, která

splĖují

základní

rozmČry,

upraven

svislým

dopravním

znaþením.

Tím

je dopravní znaþka „zákaz zastavení“ a dodatková tabulka „mimo nadrozmČrná vozidla“. Na obrázku 3.3 je parkovací stání pro nadrozmČrná vozidla na nČmeckém parkovišti Muldental na dálnici A14.

77

Obrázek 3.3 Parkovací stání pro nadrozmČrná vozidla

Zdroj: Autor

Vzhledem k tomu, že je snaha zefektivĖovat dopravu, což je pĜedmČtem nejen ekologie, ale také ekonomiky provozu, zaþínají se nejen v západní a severní EvropČ, ale také v ýeské republice využívat soupravy EMS (známé také jako EuroCombi, Gigaliner aj.). Tyto soupravy jsou charakteristické tím, že jejich délka je až 25,25 m (ostatní maximální rozmČry zĤstávají zachovány) a jejich délka neumožĖuje využít standardní stání pro nákladní vozidla. Dá se pĜedpokládat, že trend snižovat zátČž na životní prostĜedí a náklady provozu bude do budoucna stoupat, a tím vzroste i poþet tČchto vozidel, proto je nutné poskytnout i tČmto soupravám bezpeþné stání pro þerpání pĜestávek a denní doby odpoþinku. Využití stání pro nadrozmČrná vozidla tak nemusí být v budoucnosti pouze záležitostí nadrozmČrných nákladĤ, ale též i schválených souprav EMS. Z tČchto dĤvodĤ je nutné na nových parkovištích budovat i stání pro nadrozmČrná vozidla.

3.2 Základní vybavení parkovišĢ V této podkapitole je stanoveno základní vybavení parkovištČ, které by mČlo novČ budované parkovištČ standardnČ obsahovat.

3.2.1 Hygienické zaĜízení Nová parkovištČ a odpoþívky musí mít vhodné hygienické zaĜízení s dostaþující kapacitou a musí být pĜístupné osobám s omezenou schopností pohybu a orientace. Jelikož se u nových parkovišĢ nepĜedpokládá pĜítomnost þerpací stanice ani dalších provozoven (dojde tak k zachování konkurence stávajících parkovišĢ a nedojde k pĜesunu všech uživatelĤ stávajících parkovišĢ na nová), je nutné zĜídit samostatná hygienická 78

zaĜízení, která jsou souþástí provozování a údržby parkovištČ. V prĤzkumu mezi Ĝidiþi, 64 % uvedlo, že postrádá hygienické zaĜízení (uvedeno na obrázku 3.4).

Jak hodnotíte služby poskytované na parkovištích u dálnic?

64%

PĜijdou mi srovnatelné se západní Evropou Jsou pĜedražené 13%

Postrádám hygienické zaĜízení

23%

Obrázek 3.4 Hodnocení služeb na parkovištích

Zdroj: Autor

Hygienické zaĜízení je vhodné umístit do poloviny délky parkovištČ, þímž se zaruþí stĜední hodnota docházkové vzdálenosti. Pokud by hygienické zaĜízení bylo umístČno na zaþátku þi konci parkovištČ, vzrostla by i prĤmČrná vzdálenost k tomuto zaĜízení. Hygienické zaĜízení by mČlo mít: • oddČlené toalety pro dámy a pány, • toalety pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace, • umyvadlem, • pitnou vodou, • sprchami, • zázemí pro pĜebalovaní dČtí. NejvČtším nedostatkem þeských parkovišĢ je absence sprch. ěidiþi, kteĜí tráví denní dobu odpoþinku ve vozidle, vidí jako nejvČtší hygienickou bariéru právČ nedostatek míst se sprchami, a to i pĜesto, že je Ĝidiþ ochoten za použití sprchy zaplatit. Zejména pak v letních mČsících se nedostatek sprch stává velkým problémem pro vČtšinu ĜidiþĤ, kteĜí nemají možnost použít sprchu v sídle firmy nebo doma, neboĢ tráví nČkolik dní ve vozidle. Proto je dĤležité, aby se sprchy staly standardem novČ vybudovaných parkovišĢ.

79

Jednoduchým Ĝešením jsou automatické sprchy, které nepotĜebují nepĜetržitou pĜítomnost obsluhy. Za danou þástku (Kþ), kterou uživatel do automatu vhodí, pak teþe voda po omezený þasový interval. PĜi vhodné cenČ za cyklus sprchy (doba, po kterou teþe voda) se dá pĜedpokládat, že pĜíjem za použití sprch pokryje náklady na jejich provoz (spotĜeba vody, úklid, údržba aj.) a dále pokryje i další náklady provozu parkovištČ. Je jisté, že sprchy by byly pravidelnČ využívány a zvedly by vnímanou kvalitu parkování u þeských dálnic. Poþet sprch, toalet a dalších souþástí hygienického zaĜízení je závislý na kapacitČ parkovištČ. Na každých 30 vyhrazených stání pro nákladní vozidla je vhodné vybudovat alespoĖ 1 sprchu. Sprchy nejsou využívány pouze Ĝidiþi, kteĜí zde tráví denní dobu odpoþinku, ale i v prĤbČhu dne Ĝidiþi, kteĜí na parkovišti þerpají pĜestávku. Pro pĜíklad: pokud by na parkovišti v pracovních dnech využívalo dennČ 30 ĜidiþĤ sprchu (což je reálný odhad), a jeden cyklus sprchování stál 30 Kþ (pĜibližnČ 1 EURO), roþnČ by se na poplatku za sprchu vybralo 234 000 Kþ. To je þíslo, které nelze zanedbat a tvoĜí jediný zdroj pĜíjmu, které parkovištČ od uživatelĤ vykazuje.

3.2.2 Další základní vybavení parkovištČ Výþet tohoto vybavení musí být souþástí každého novČ vybudovaného parkovištČ a odpoþívek: Odpoþinkové plochy se stoly a lavicemi – umístit do míst, kde nedojde k ohrožení bezpeþnosti uživatelĤ, nejlépe blízko ke stání pro osobní automobily a autobusy. Nádoby na odpadky – dostateþný poþet nádob a umístČní do míst, kde budou mít Ĝidiþi motivaci tyto nádoby využít (poblíž sociálnímu zaĜízení, na dČlící ostrĤvky, na chodníky) a zároveĖ jsou snadno pĜístupné pro svoz odpadu. OsvČtlení – dĤležitý prvek pro bezpeþnost a prevence pĜed krádežemi. Za snížené viditelnosti chrání chodce(zpravidla Ĝidiþi nákladních vozidel) a má vliv na psychiku ĜidiþĤ, cítí se na parkovišti bezpeþnČ. DČlící ostrĤvky – zĜizují se u šikmých Ĝazení stání pro nákladní vozidla, nejlépe po 5-ti stání. Na tČchto ostrĤvcích se nachází odpadkové koše, osvČtlení parkovištČ, zeleĖ 80

(estetický vzhled). ZároveĖ tyto ostrĤvky slouží jako chodníky pro Ĝidiþe, a ochranná bariéra osvČtlení aj. Na obrázku 3.5 je uveden dČlící ostrĤvek na parkovišti.

Obrázek 3.5 DČlící ostrĤvek

Zdroj: Autor

3.3 Doporuþené nadstandardní vybavení parkovišĢ Bariéra oddČlujících parkovištČ a dálnici (násyp, protihluková stČna) – plní dvČ základní funkce. Funkci bezpeþnostní, kdy fyzicky chrání vozidla na parkovišti od dalších vozidel jedoucí po dálnici a zabraĖuje tak možnému vyjetí vozidla z dálnice na parkovištČ. Druhá dĤležitá funkce je, že na parkovišti snižuje hluk od projíždČjících vozidel po dálnici a v noci zabraĖuje svícení vozidel z dálnice na parkovištČ, což pĜispívá k vČtšímu komfortu spících ĜidiþĤ. OddČlená stání pro chladírenská (mrazírenská) vozidla - frigo – tato vozidla mají vlastní dieselový agregát, který se zapíná v závislosti na teplotČ uvnitĜ chladírenského boxu. Tento diesel agregát pak svoji hluþností ruší okolní spící Ĝidiþe, kteĜí nejsou na tento hluk zvyklí. To pak mĤže vést k špatnému spánku ĜidiþĤ a tím k jejich vČtší únavČ druhý den. Kamerový systém – pĜispČl by ke zvýšení bezpeþnosti na parkovišti. Z prĤzkumu ĜidiþĤ vyplývá, že 54 % ĜidiþĤ se necítí na þeských parkovištích bezpeþnČ, a dalších 33 %pouze na nČkterých parkovištích. Pouhých 13 % odpovČdČlo, že se na þeských 81

parkovištích cítí bezpeþnČ. Díky kamerovému systému by i Ĝidiþi vnímali vyšší bezpeþnost na þeských parkovištích. Wi-fi pĜipojení - možnost zpoplatnČní tohoto pĜipojení. ěidiþi pĜes textové zprávy získají pĜístupový kód na dobu urþitou, po kterou mohou využít pĜipojení k wi-fi.

3.4 Informaþní systém parkovišĢ Je dĤležité poskytnout ĜidiþĤm informace o parkovištích ještČ bČhem jízdy. V NČmecku je bČžné, že Ĝidiþe bČhem jízdy o parkovišti informují znaþky, které mají doplĖující informace. DĤležitou doplĖující informací je, že je parkovištČ vybaveno hygienickým zaĜízením (obrázek 3.6). Pokud se jedná o parkovištČ, na kterých je þerpací stanice, je informaþní znaþka doplnČna logy jednotlivých služeb, které jsou globálnČ v NČmecku známé, a dále je u znaþky dodatková tabulka, která informuje, po kolika kilometrech je na dálnici další parkovištČ s þerpací stanicí. Díky tČmto informacím se Ĝidiþ mĤže rozhodnout (na základČ svých potĜeb), zda toto parkovištČ využije þi nikoliv, ještČ pĜed samotným zajetím na parkovištČ.

Obrázek 3.6 Informaþní znaþka na nČmecké dálnici A38

Zdroj: Autor

V ýeské republice tyto informace bČhem jízdy chybí. ěidiþ též nemá možnost si pĜed jízdou zjistit (internet, mapa), kde se nachází parkovištČ, jakou mají kapacitu, a jaké služby nabízejí. Tyto informace, o všech souþasných parkovištích u þeských dálnic, jsou v rámci kapitoly 1 zpracovány a uvedeny v pĜíloze B. Pro Ĝidiþe je nejvíce dĤležité, 82

zda na parkovišti, které se chystá využít, najde volné stání. K tomu by pĜispČly promČnné informaþní znaþky, které by na dálnici informovaly o dojezdové vzdálenosti na parkovištČ, poþtu volných stání (podobné jako informaþní znaþky u parkovišĢ typu P+R) a dalších rozšiĜujících informací (toalety, sprcha, aj.). Tyto informace je též vhodné prezentovat na internetovém portálu, který by byl veĜejnČ pĜístupný. Dispeþer pak mĤže Ĝidiþe bČhem jízdy informovat, kde najde volné stání a Ĝidiþ mĤže efektivnČji využít svĤj pracovní režim. Proto je doporuþeno, aby souþástí novČ vybudovaných parkovišĢ byly standardnČ zavádČny tyto informaþní systémy.

3.5 Návrh prostorového Ĝešení parkovištČ Na základČ známých požadavkĤ, které musí odpoþívka a parkovištČ splĖovat, vybavení parkovištČ, stanovení vhodného Ĝazení a smČrování vozidel, je možné navrhnout vlastní prostorové Ĝešení parkovištČ. Na obrázku 3.7 je samotný prostorový návrh, který je jedním z možných Ĝešení, jak by nová parkovištČ mohla vypadat.

Obrázek 3.7 Návrh prostorového Ĝešení parkovištČ

Zdroj: Autor

83

Toto parkovištČ je navrženo zejména jako velkokapacitní parkovištČ pro nákladní vozidla, bez þerpací stanice. Na tomto parkovišti je kapacita: • 60 šikmých stání (60°) pro nákladní vozidla, • 4 vodorovná stání pro autobusy, • 4 vodorovná stání pro dodávková vozidla nebo vozidla s pĜívČsem, • 26 stání pro osobní automobily, • parkovacím stáním pro vozidla pĜesahující základní rozmČry. V pĜípadČ potĜeby vČtšího nebo menšího poþtu stání pro nákladní vozidla (minimálnČ musí být 24 stání pro nákladní vozidla), lze kapacitu parkovištČ mČnit pĜidáním (max. 1 Ĝady) nebo ubráním parkovací Ĝady, pĜiþemž parkovací stání pro autobusy musí zĤstat zachována. U parkovacích stání pro osobní vozidla lze ubrat pouze jedno parkovací stání (požadované minimum je 25 stání). Navržené parkovištČ dále disponuje hygienickým zaĜízením (toalety a sprchy), 14–ti lavicemi a stoly pro odpoþinek, 18-ti nádobami na odpadky, dostateþným osvČtlením (22 párĤ lamp), protihlukovým a bezpeþnostním valem, dČlícími ostrĤvky u parkovacích stání pro nákladní vozidla. Na parkovišti platí pravidlo o pĜednosti zprava, jednotlivá parkovací stání jsou oznaþena vodorovným dopravním znaþením, skupina parkovacích stání pak svislým dopravním znaþením. Jízdní pruhy na parkovišti jsou Ĝešeny do pravých úhlĤ, z dĤvodu nízké rychlosti na parkovišti (vjezdové oblouky navrženy pro 30 km/h) a tím zvýšení bezpeþnosti vozidel a osob pohybujících se po parkovišti.

3.6 Náklady na výstavbu parkovišĢ V souþasné dobČ je realizace každého projektu, limitována finanþními náklady a zejména zdroji pro financování. Výstavba 22 nových parkovišĢ je investice v Ĝádech sta miliónĤ až miliard Kþ, pĜiþemž tato investice nikdy svými výnosy nepokryje náklady ve finanþních prostĜedcích. PĜesto existuje pĜínos investice do výstavby nových parkovišĢ. PĜínosem takové investice je zvýšení bezpeþnosti silniþního provozu, zkvalitnČní nabízených služeb pro Ĝidiþe a pozitivní vnímaní nejen ĜidiþĤ, kteĜí používají parkovištČ u dálnic, ale také široké veĜejnosti. PĜedem nelze jednoznaþnČ urþit a vyþíslit koneþné finanþní náklady pro realizaci navržených parkovišĢ, neboĢ náklady na výstavbu dvou 84

parkovišĢ, o stejné kapacitČ, mohou být velice rozdílné. Náklady na výstavbu nejvíce ovlivĖují: • cena za pozemky, • množství stavebního materiálu (dle velikosti parkovištČ), • výkopové a jiné práce (ovlivnČno terénem v prostoru parkovištČ), • míra inflace, • navržený projekt, • zhotovitel, aj. Vyþíslení pĜesných nákladĤ lze po vypracování a schválení jednotlivých projektĤ pro všechna parkovištČ, jejichž souþástí jsou i pĜedpokládané náklady na výstavbu. I pĜesto tato þástka není koneþná, neboĢ se náklady v prĤbČhu výstavby mohou mČnit, napĜíklad vlivem nepĜesnČ vypracovaného projektu a odhadu, nebo vzniklých neþekaných událostí (pozastavení stavby apod.). V této práci je uvedeno orientaþní vyþíslení nákladĤ na parkovištČ, které jsou vypoþítány na základČ referenþní ceny. Referenþní cena je vypoþítána na základČ známého stavebního povolení odpoþívky KĜenovice (pĜíloha H), o rozloze 20 000 m2, na dálnici D1, kde náklady na výstavbu v roce 2008 þiní 30 miliónu Kþ. V tČchto nákladech je zahrnuta výstavba samotné odpoþívky, dešĢové

kanalizace,

rozvody

nízkého

napČtí

na

odpoþívce,

veĜejné

osvČtlení

odpoþívky. V tČchto nákladech není zahrnuta cena za vykoupení pozemkĤ. Do referenþní ceny jsou proto navíc zahrnuty náklady: • výkup pozemkĤ (300 Kþ/m2), dle odborného ocenČní pro silniþní dopravní stavby, • náklady na výstavbu hygienického zaĜízení a jeho vybaveni (3 mil. Kþ), • stoly a lavice (5 000 Kþ/kus), • nádoby na odpadky (2 500 Kþ/kus). Referenþní cena je vypoþítána na základČ uvedených nákladĤ z odpoþívky KĜenovice, ceny vybavení, a je pĜepoþítána na náklady pro výstavbu navrženého parkovištČ v pĜedchozí þásti o kapacitČ 60 stání pro nákladní vozidla. Rozloha tohoto parkovištČ je 15 888 m2. PĜedpokládané náklady na výstavbu tohoto parkovištČ þiní 39 664 900 Kþ. V této cenČ není zahrnut informaþní systém parkovištČ, kamerový systém a pĜipojení k wi-fi. RozdČlení nákladĤ a jejich vyþíslení (Kþ) je uvedeno v tabulce 3.3. 85

Tabulka 3.3 Prostorová nároþnost podle poþtu parkovacích Ĝad Pozemky Výstavba Vybavení Celkem

4 766 400 [Kþ] 31 776 000 [Kþ] 3 122 500 [Kþ] 39 664 900 [Kþ] Zdroj: (Autor, 11)

Jelikož se jednotlivá parkovištČ, která jsou v této práci navrhnuta, liší kapacitou stání pro nákladní vozidla (vybavení je stejné pro všechna parkovištČ), referenþní cena je pĜepoþítána pro 1 nákladní vozidlo, a její hodnota je 661 082 Kþ/vozidlo. Náklady na výstavbu jednotlivých parkovišĢ jsou referenþní cena násobená poþtem vyhrazených stání pro nákladní vozidla. V tabulce 3.4 jsou odhadované náklady na výstavbu jednotlivých parkovišĢ.

Tabulka 3.4 PĜedpokládané náklady na výstavbu parkovišĢ Poþet stání 40 45 50 60 65 70 80 90 100

PĜedpokládané náklady na parkovištČ [Kþ] 26 443 280 29 748 690 33 054 100 39 664 920 42 970 330 46 275 740 52 886 560 59 497 380 66 108 200 Celkem

Poþet parkovišĢ 4 1 1 6 2 1 3 1 2

Cena celkem [Ký] 105 773 120 29 748 690 33 054 100 237 989 520 85 940 660 46 275 740 158 659 680 59 497 380 132 216 400 889 155 290 Zdroj: (Autor, 11)

Celkové pĜedpokládané náklady na výstavbu všech parkovišĢ þiní 889 155 290 Kþ. V roce 2012 þeský stát vybral na spotĜební dani z paliv 78,8 miliardy Kþ. (12) Jednou alternativou finanþních zdrojĤ na výstavbu, je možné financování z vybrané þástky. Na výstavbu všech parkovišĢ by tak staþilo zhruba 12 % z celkové vybrané þástky na spotĜební dani z paliv. Kde však tyto peníze konþí, je pouhá spekulace.

86

3.7 Dílþí závČr ParkovištČ s dostateþnou kapacitou stání, moderním zázemím a pĜedevším s hygienickým zaĜízením jsou dĤležitou souþástí cestování pro všechny Ĝidiþe. Poskytují tak kvalitní zázemí pro trávení odpoþinku na cestách, což pozitivnČ ovlivĖuje bezpeþnost silniþního provozu, vnímání a názor ĜidiþĤ na úroveĖ cestovaní, poskytované služby a celkové vnímání kvality dálniþní sítČ. V kapitole 3 jsou navržena vhodná smČrování vozidel na parkovišti, porovnání jednotlivých Ĝazení vozidel a jejich prostorová nároþnost, což zvyšuje pravdČpodobnost, že Ĝidiþ najde volné stání a snižuje náklady na výstavbu. Základním vybavením nových parkovišĢ by mČlo být hygienické zaĜízení s toaletami a sprchami, a nesmí se též opomenout bezbariérový pĜístup. DoplĖující vybavení, jako je bezdrátové pĜipojení k wi-fi síti, informaþní systém parkovišĢ a jiné, odpovídá potĜebám a nárokĤm moderní doby, která však nejsou zatím ani v západní EvropČ bČžnČ dostupná. Z tohoto dĤvodu, je zapotĜebí pĜi navrhování a výstavbČ nových parkovišĢ, myslet „o krok dopĜedu“, neboĢ parkovištČ jsou souþástí dálniþní sítČ, které bude funkþní a vyhledávané po dobu využívaní dálnice. Proto je nutné budovat nová parkovištČ, modernizovat souþasná parkovištČ a nikoliv omezovat jejich poþet, neboĢ kapacita a poþet dálniþních parkovišĢ je v souþasné dobČ nedostaþující.

87

ZÁVċR V rámci analýzy souþasného stavu parkovacích stání a kapacity parkovišĢ byl v diplomové práci vytvoĜen pĜehled všech parkovišĢ, která se na þeských dálnicích nachází, vþetnČ jejich kapacity, poskytovaných služeb a pĜesné polohy. Z porovnáním jednotlivých ukazatelĤ parkování, v závislosti na prĤmČrné intenzitČ nákladních vozidel na jednotlivých dálnicích, je zĜejmé, že jsou velké rozdíly v úrovni kvality parkování na jednotlivých dálnicích.

Všechny

dálnice

(kromČ

nového

úseku

dálnice

D1

v úseku

Lipník nad Beþvou – Bohumín) mají však spoleþný problém, a tím je nedostateþná kapacita parkovacích stání, která v mnoha úsecích dálnic nepokrývá poptávku. To potvrzuje nejen prĤzkum mezi Ĝidiþi formou dotazníku, kteĜí v 63 % mají problém najít volné parkovací stání po 17. hodinČ, ale také autorem provedený prĤzkum, pĜi kterém se sþítaly nákladní vozidla na všech parkovištích dálnice D11. PĜi sþítání nákladních vozidel bylo zjištČno, že na pČti z celkového poþtu sedmi parkovišĢ dálnice D11, nákladní vozidla parkovala i mimo vyhrazená stání, neboĢ kapacita vyhrazených stání na parkovištích není dostaþující. Na základČ zjištČných charakteristik jednotlivých parkovišĢ a údajĤ získaných prĤzkumem na parkovištích dálnice D11 je v diplomové práci vytvoĜen unikátní postup a algoritmus pro optimalizaci nedostateþné kapacity parkovišĢ. Tento postup je založen na lineárních závislostech, pomocí kterých se modeluje poptávka po parkovacích stání. Podle modelu poptávky pro jednotlivé úseky, jsou stanovena kritická místa, kde dochází k velkému nedostatku nabídky parkovacích stání. Na základČ stanovených kriterií je provedena optimalizace souþasného stavu, podle které je navrženo vybudování 22 nových velkokapacitních parkovišĢ a rozšíĜení kapacity u parkovištČ Šlovice na dálnici D5. Toto navržené Ĝešení uspokojí poptávku v úsecích, kde je nedostateþná nabídka parkovacích stání. CelkovČ by navržené Ĝešení uspokojilo o 53 % více nákladních vozidel, která vyvolávají poptávku po parkovacích stání a zároveĖ by poþet vozidel parkující mimo vyhrazená stání klesnul až o 39 %, což je pozitivním pĜínosem pro bezpeþnost silniþního provozu. Pro samotné Ĝidiþe však není jediným rozhodujícím faktorem, podle které vnímají kvalitu parkování na þeských dálnicích, dostateþná kapacita stání. Najít volné parkovací stání je první fází vnímání kvality. Druhou fází, která však mĤže mít pro velkou þást ĜidiþĤ vČtší váhu, jsou samotná parkovištČ a úroveĖ poskytovaných služeb.

88

ěidiþĤm v þeských podmínkách nejþastČji schází pĜítomnost hygienického zaĜízení. Proto je nutné, aby novČ vybudovaná a modernizovaná parkovištČ nabídly ĜidiþĤm zázemí, které uspokojí potĜeby ĜidiþĤ ve 21. století. Mimo samotného hygienického zaĜízení, kde by souþástí mČly být i sprchy, v dnešní dobČ Ĝidiþi vyhledávají i napĜíklad pĜipojení k internetu. V této diplomové práci je navrženo vybavení nových parkovišĢ, kdy nČkteré vybavení se objevuje u parkovišĢ v západní EvropČ a zvyšuje tak kvalitu parkování. Za zmínku stojí napĜíklad vyhrazená stání pro vozidla, která pĜesahují maximální povolené rozmČry (pĜeprava nadrozmČrného nákladu, EMS soupravy), protihluková a ochranná stČna parkovištČ þi bezpeþnostní kamerový systém. Stavba nových parkovišĢ se v ýeské republice Ĝídí normou ýSN 73 6056 – odstavné a parkovací plochy silniþních vozidel. Podle této normy je vytvoĜen návrh nového vzorového parkovištČ, které splĖuje všechna zadaná kritéria a potĜeby moderního parkování s ohledem na nízké stavební i provozní náklady. V souþasné dobČ se neustále zpĜísĖují nároky na dopravce, vozový park, emisní limity, profesní zpĤsobilost ĜidiþĤ a dodržování pracovního režimu ĜidiþĤ. Roste poþet zpoplatnČných úsekĤ, které podléhají výkonovému mýtnému systému a též rostou i poplatky za užívání tČchto úsekĤ. Na druhé stranČ se však zpČt do dopravní infrastruktury vrací pouze malé procento finanþních prostĜedkĤ, které jsou vybrány ve spojitosti s užíváním dopravní infrastruktury (spotĜební daĖ, silniþní daĖ, mýtné, pokuty aj.). DĤsledkem pak je nevyhovující kapacita parkovišĢ i neuspokojivý stav þeských silnic a dálnic, což negativnČ ovlivĖuje bezpeþnost silniþního provozu. Nelze pouze zpĜísĖovat nároky na Ĝidiþe, ale je také nutné poskytnout ĜidiþĤm vhodné prostĜedí, které jim umožní flexibilnČ reagovat na všechny zmČny, které s Ĝízením vozidel souvisí a umožní jim bezpeþnČ dodržovat všechny povinnosti.

89

SEZNAM POUŽITÝCH INFORMAýNÍCH ZDROJģ (1)

Internetové stránky o þeských dálnicích poskytující informace o aktuálním stavu [on-line] [cit.2012-12-11] Dostupné z:

(2)

Prezentace výsledkĤ celostátního sþítání dopravy v roce 2010 od ěeditelství silnici a dálnic ýR [on-line] [cit.2012-12-11] Dostupné z: http://scitani2010.rsd.cz/pages/map/default.aspx

(3)

ýSN 73 6056 – Odstavné a parkovací plochy silniþních vozidel. ýeská technická norma, platí pro projektování nových a úpravu dispoziþního Ĝešení stávajících odstavných a parkovacích ploch silniþních vozidel. Datum úþinnosti: 2011-04-01.

(4)

Mapové podklady a letecké snímky [on-line][cit.2012-12-11] Dostupné z:

(5)

Seznam parkovišĢ a odpoþívek a jejich kapacita vþetnČ staniþení, poskytnutá pracovníkem ěSD, panem HoĜení

(6)

Vyhláška þ. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znČní vyhlášky þ. 300/1999 Sb., vyhlášky þ. 355/2000. Sb., vyhlášky þ. 555/2002 Sb.

(7)

NaĜízení Evropského parlamentu a Rady (ES) þ. 561/2006 ze dne 15. bĜezna 2006 o harmonizaci nČkterých pĜedpisĤ v sociální oblasti týkajících se silniþní dopravy, o zmČnČ naĜízení Rady (EHS) þ. 3821/85 a (ES) þ. 2135/98 a o zrušení naĜízení Rady (EHS) þ. 3820/85.

(8)

Technické podmínky - TP 225 Prognóza intenzit automobilové dopravy (II. vydání), schváleno

Ministerstvem

dopravy

ýR,

[on-line]

[cit.2013-03-04]

Dostupné

z: . (9)

BÍLÁ KNIHA, Plán jednotného evropského dopravního prostoru – vytvoĜení konkurenceschopného dopravního systému úþinnČ využívajícího zdroje, [on-line] [cit.2013-03-04], dostupné z: .

(10)

DOPRAVNÍ POLITIKA ýR PRO OBDOBÍ 2014 – 2020 S VÝHLEDEM DO ROKU 2050, vydáno Ministerstvem dopravy ýR, [on-line] [cit.2013-03-04]. Dostupné z: .

90

(11)

VeĜejná vyhláška – rozhodnutí - stavební povolení: stavba 0134.1/II (odpoþívka KĜenovice) v rozsahu stavebních objektĤ vydáno Ministerstvem dopravy ýR, [on-line] [cit.2013-03-04]. Dostupné z: http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/BFEC30BB-6EBB4B4B-81FB- FAE7402C748B/0/Stavebni_povoleni_D1_stavba01341IIodpocivka_ Krenovice.doc. >.

(12)

Internetový

þlánek

z internetového

portálu

Týden.cz,

o

pĜíjmech

státu

ze spotĜebních daní z 9. 1. 2013, [on-line] [cit.2013-03-04], dostupné z: .

91

SEZNAM PěÍLOH PĜíloha A

Intenzita nákladní dopravy na þeských dálnicích

PĜíloha B

Seznam aktuálních parkovišĢ na þeských dálnicích

PĜíloha C

PrĤzkum názoru ĜidiþĤ - vybrané vyplnČné dotazníky ĜidiþĤ

PĜíloha D

Sþítání nákladních vozidel na parkovišti Vrbová Lhota na dálnici D11

PĜíloha E

Modelování poptávky po parkovacích stání a optimalizace parkovacích stání na všech dálnicích

PĜíloha F

RozmČry parkovacích stání pro nákladní vozidla

PĜíloha G

VýbČr vhodného Ĝazení vozidel na parkovišti multikriteriální analýzou WSA (metoda váženého souþtu)

PĜíloha H

Stavební povolení pro stavbu odpoþívky KĜenovice

92

PěÍLOHY

PĜíloha A Intenzita nákladní dopravy na þeských dálnicích Poþet stran: 3 Zdroj: (2)

PĜíloha A Intenzita dopravy na þeských dálnicích Zdroj: (2)

Intenzita nákladní dopravy na úsecích dálnice D1 (1. - 265. km) 25 000 20 000 voz/24h

15 000 10 000 5 000

12 810 12 -1 5 21 -2 9 34 -4 1 49 -5 5 66 -7 5 81 -9 10 0 41 11 1 2 913 14 4 11 15 4 6 31 16 6 2 81 18 7 8 21 19 9 0 41 20 9 6 12 21 0 3 02 22 1 6 62 23 3 0 624 25 4 32 26 5 8 026 5

0

úsek [km]

Intenzita nákladní dopravy na úsecích dálnice D1 (298. - 370. km) 7 000 6 000 5 000 voz/24h

4 000 3 000 2 000 1 000

31 31 1 132 1 32 133 0 33 033 6 33 634 34 2 234 9 34 935 4 35 435 7 35 736 36 1 136 6 36 637 0

30 8-

29 8-

30 8

0

úsek [km ]

Intenzita nákladní dopravy na úsecích dálnice D2 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000

úsek [km]

1/3

-6 1 48

41 -4 8

25 -4 1

11 -2 5

311

0 13

voz/24h


Intenzita nákladní dopravy na úsecích dálnice D3 3 000

voz/24h

2 500

76 -7 9

70 -7 6

62 -7 0

62 -7 0

2 000

úsek [km ]

Intenzita nákladní dopravy na úsecích dálnice D5

15 510 10 -1 4 14 -1 8 18 -2 2 22 -2 8 28 -3 4 34 -4 1 41 -5 0 50 -6 2 62 -6 7 67 -7 3 73 -7 6 76 -8 0 80 -8 9 89 -9 93 3 -1 10 00 01 11 1 0 01 11 1 9 91 12 2 8 81 13 3 6 61 14 4 4 415 1

14 000 12 000 10 000 8 000 voz/24h 6 000 4 000 2 000 0

úsek (km)

2/3


Intenzita nákladní dopravy na úsecích dálnice D8 14 000 12 000 10 000 voz/24h

8 000 6 000 4 000 2 000

87 -9 2

80 -8 7

74 -8 0

72 -7 4

69 -7 2

64 -6 9

48 -5 2

45 -4 8

35 -4 5

29 -3 5

18 -2 9

918

19

0

úsek [km]

Intenzita nákladní dopravy na úsecích dálnice D11 10 000 8 000 voz/24h

6 000 4 000 2 000 0 8 1-

18 8-

5 -2 8 1

5 -3 5 2

9 -3 5 3

2 -4 9 3

0 -5 2 4

úsek [km]

3/3

2 -6 0 5

8 -6 2 6

6 -7 8 6

4 -8 6 7

PĜíloha B Seznam aktuálních parkovišĢ na þeských dálnicích Poþet stran: 5 Zdroj: (Autor, 4)

PĜíloha B Seznam aktuálních parkovišĢ na þeských dálnicích Zdroj: (Autor, 4)

Dálnice D1 – pravá strana – smČr Brno Kód parkovištČ 1.1P4 1.1P6 1.1P12 1.1P26 1.1P33 1.1P44 1.1P52 1.1P70 1.1P83 1.1P89 1.1P96 1.1P111 1.1P122 1.1P139 1.1P145 1.1P167 1.1P188 1.1P199 1.1P206 1.1P249

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální poþet Název parkovištČ Staniþení vyhrazených Služby ýS stání vozidel Újezd u PrĤhonic 4,5 17 27 P, J, ýS Benzina PrĤhonice 6,2 9 11 P, ýS Pap Oil Nupaky 11,9 7 9 P, ýS Shell Poddubí 26,5 6 9 P, J Motel BČlþice 33 10 14 P, K, ýS Agip Blanice 44,4 9 12 P, J, ýS Shell StĜechov 52,2 28 30 P, J, ýS Benzina Studený 70,1 10 10 P SpeĜice 83,3 9 12 P Humpolec 88,7 6 6 P, J Motel Mikulášov 96 17 23 P, J, ýS OMW Pávov 111 20 45 P, J, ýS OMW Jamenský Potok 121,8 20 20 P, J, ýS Slovnaft Kochanov 139 17 25 P, J, ýS Shell Velké MeziĜíþí 144,7 10 14 P, J, ýS Luk Oil DevČt KĜížĤ 166,9 20 30 P, J, ýS Benzina Troubsko 187,6 4 8 P, J, ýS Agip Brno-TuĜany 198,6 50 75 P, J, ýS OMW Rohlenka 206,5 9 15 P, J, ýS OMW KĜenovice 249 24 27 P, J, ýS smČr Brno, Celkem 302 422 KromČĜíž

SmČr Ostrava Kód parkovištČ 1.2P318 1.2P344 1.2P368

Tab. B.1

Tab. B.2

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální Název parkovištČ Staniþení vyhrazených poþet Služby ýS stání vozidel Vražné 318 50 50 P, J, ýS Benzina Klímkovice 344,5 48 56 P, J, ýS Benzina Antošovice 368,4 22 28 P, J, ýS Shell Celkem 120 134 smČr Ostrava

1/5


Dálnice D1 – levá strana – smČr Praha Kód parkovištČ 1.1L5 1.1L7 1.1L12 1.1L19 1.1L30 1.1L43 1.1L52 1.1L58 1.1L72 1.1L84 1.1L89 1.1L96 1.1L111 1.1L122 1.1L137 1.1L146 1.1L167 1.1L185 1.1L188 1.1L193 1.1L216 1.1L227 1.1L249

Kód parkovištČ 1.2L319 1.2L345 1.2L368

Tab. B.3

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální poþet Název parkovištČ Staniþení vyhrazených Služby ýS stání vozidel Újezd u PrĤhonic 4,5 15 31 P, ýS Benzina PrĤhonice 6,6 10 17 P, J, ýS Pap Oil Nupaky 11,7 12 15 P, ýS Shell Božkov 19 7 8 P Naháþ 30,1 15 20 P, J, ýS OMW Brtnice 42,5 3 3 P, J Motel StĜechov 52,2 36 40 P, J, ýS Benzina Kalná 58 11 12 P, J, ýS Shell Dunice 72,2 10 13 P, K, ýS OMW SpeĜice 84 10 13 P, J Motel Humpolec 89 16 18 P, K, ýS Shell Mikulášov 96 9 12 P, J, ýS Agip Pávov 111 15 25 P, J, ýS OMW Jamenský Potok 121,8 4 8 P, K Stránecká ZhoĜ 137 16 22 P Motel Velké MeziĜíþí 145,5 11 14 P, J, ýS Shell DevČt KĜížĤ 166,9 5 13 P, J, ýS Benzina PopĤvky 185 10 15 P, J, ýS Shell Troubsko 187,6 11 13 P, J, ýS OMW Brno-Lískovec 193 16 22 P, WC, ýS OMW Rousínov 216 11 13 P, K, ýS Benzina Vyškov 227 4 4 P, K, ýS LukOil KĜenovice 249 24 27 P, J, ýS Celkem 242 334 smČr Praha ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální Název parkovištČ Staniþení vyhrazených poþet Služby ýS stání vozidel Vražné 319 99 99 P, J, ýS Benzina Klímkovice 344,5 48 56 P, J, ýS Benzina Antošovice 368,4 22 28 P, J, ýS Shell smČr Lipník Celkem 169 183 n.Beþvou

2/5


Dálnice D2 – pravá strana – smČr BĜeclav Kód parkovištČ 2P1 2P17 2P31 2P44 2P56

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální Název parkovištČ Staniþení vyhrazených poþet Služby ýS stání vozidel Heršpice 0,5 12 24 P, J, ýS OMW ZeleĖák 17,2 10 17 P, J, ýS Agip Staroviþky 31,5 11 13 P, J, ýS Benzina Ladná 44,5 20 58 P, J, ýS Shell Lanžhot 55,8 14 20 P Celkem 67 132 smČr BĜeclav

Dálnice D2 – levá strana – smČr Brno Kód parkovištČ 2L17 2L45 2L56

3P64

3L64

Tab. B.6

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální Název parkovištČ Staniþení vyhrazených poþet Služby ýS stání vozidel ?? 63,5 41 41 ?? není Celkem 41 41 smČr ý. BudČjovice

Dálnice D3 – levá strana – smČr Praha Kód parkovištČ

Tab. B. 5

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální Název parkovištČ Staniþení vyhrazených poþet Služby ýS stání vozidel ZeleĖák 17,2 10 17 P, J, ýS Agip Ladná 44,5 20 25 P, K, ýS Shell Lanžhot 55,8 92 100 P Celkem 122 142 smČr Brno

Dálnice D3 – pravá strana – smČr ýeské BudČjovice Kód parkovištČ

Tab. B.4

Tab. B.7

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální Název parkovištČ Staniþení vyhrazených poþet Služby ýS stání vozidel ?? 63,5 41 41 ?? není Celkem 41 41 smČr Praha

3/5


Dálnice D5 – pravá strana – smČr Rozvadov Kód parkovištČ 5P5 5P37 5P59 5P83 5P112 5P123 5P144 5P150

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální Název parkovištČ Staniþení vyhrazených poþet Služby ýS stání vozidel Drahelþice 5,1 34 56 P, J, ýS Benzina Záluží 36,7 43 51 P, K, ýS Agip Svojkovice 58,8 20 40 P, J, ýS Shell Šlovice 83,1 43 46 P, J, ýS Benzina Kladruby 111,7 15 18 P, ýS Benzina Málkovice 123,2 15 15 P, ýS Shell KateĜina 143,9 34 45 P, J, ýS Agip Rozvadov 150,5 130 130 P, J Celkem 334 401 smČr Rozvadov

Dálnice D5 – levá strana – smČr Praha Kód parkovištČ 5L5 5L18 5L22 5L37 5L61 5L83 5L112 5L123 5L140 5L140 5L150

8P3 8P44 8P78

Tab. B.9

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální Název parkovištČ Staniþení vyhrazených poþet Služby ýS stání vozidel Drahelþice 5,1 14 36 P, J, ýS Benzina Beroun - centrum 18,4 13 20 P, J, ýS OMW Poþaply 22,6 10 10 P, J, ýS LukOil Záluží 36,7 53 63 P, K, ýS Agip Rokycany 60,6 20 30 P, J, ýS Shell Šlovice 83,4 30 37 P, J, ýS Benzina Kladruby 111,7 15 22 P, ýS OMW Málkovice 123,2 15 15 P, ýS Shell KateĜina 143,9 18 24 P, ýS, WC Shell KateĜina 143,9 60 70 P, ýS EW Rozvadov 150,5 130 130 P, J Celkem 378 457 smČr Praha

Dálnice D8 – pravá strana – smČr Petrovice Kód parkovištČ

Tab. B.8

Tab. B.10

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální Název parkovištČ Staniþení vyhrazených poþet Služby ýS stání vozidel Klíþany 2,8 10 13 P, J, ýS Agip SiĜejovice 44 19 31 P, J, ýS OMW Varvažov 78 42 58 P, K, ýS Agip Celkem 71 102 smČr Petrovice

4/5


Dálnice D8 – levá strana – smČr Praha Kód parkovištČ 8L3 8L44 8L78

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální poþet Název parkovištČ Staniþení vyhrazených Služby ýS stání vozidel Klíþany 2,8 20 22 P, J, ýS OMW SiĜejovice 44 20 29 P, K, ýS Benzina Varvažov 78 23 40 P, K, ýS Agip Celkem 63 91 smČr Praha

Dálnice D11 – pravá strana – smČr Hradec Králové Kód parkovištČ 11P3 11P19 11P36 11P81

11L3 11L20 11L36 11L81

Tab. B.12

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální poþet Název parkovištČ Staniþení vyhrazených Služby ýS stání vozidel Horní Poþernice 2,9 23 27 P, J, ýS Benzina BĜíství 19,5 14 16 P, K, ýS Esso Vrbová Lhota 35,9 69 72 P, J, ýS OMW Osice 80,9 32 32 dostavČt Celkem 138 147 smČr Hradec Králové

Dálnice D11 – levá strana – smČr Praha Kód parkovištČ

Tab. B.11

Tab. B.13

ParkovištČ a jejich kapacita pro parkování nákladních vozidel Poþet Maximální poþet Název parkovištČ Staniþení vyhrazených Služby ýS stání vozidel Horní Poþernice 2,9 20 23 P, J, ýS Shell BĜíství 19,5 14 17 P, K, ýS Esso Vrbová Lhota 35,9 73 73 P, K, ýS, S OMW Osice 80,9 30 40 P, J, ýS Benzina Celkem 137 153 smČr Praha

5/5

PĜíloha C PrĤzkum názoru ĜidiþĤ - vybrané vyplnČné dotazníky ĜidiþĤ Poþet stran: 6 Zdroj: Autor

PĜíloha D Sþítání nákladních vozidel na parkovišti Vrbová Lhota na dálnici D11 Poþet stran: 1 Zdroj: Autor

PĜíloha D Sþítání nákladních vozidel na parkovišti Vrbová Lhota na dálnici D11 Zdroj: Autor

18. 2. 2013 – parkovištČ Vrbová Lhota, dálnice D11, smČr Praha ýas

17:30-17:35 17:35-17:40 17:40-17:45 17:45-17:50 17:50-17:55 17:55-18:00 18:00-18:05 18:05-18:10 18:10-18:15 18:15-18:20 18:20-18:25 18:25-18:30 18:30-18:35 18:35-18:40 18:40-18:45 18:45-18:50 18:50-18:55 18:55-19:00 19:00-19:05 19:05-19:10 19:10-19:15 19:15-19:20 19:20-19:25 19:25-19:30 19:30-19:35 19:35-19:40 19:40-19:45 19:45-19:50 19:50-19:55 19:55-20:00 20:00-20:05 20:05-20:10 20:10-20:15 20:15-20:20

Celkový Poþet Poþet PĜírĤstek poþet nákladních nákladních vozidel nákladních vozidelvozidelcelkem vozidel na pĜíjezd odjezd parkovišti 0 2 -2 39 5 3 2 41 5 1 4 45 2 0 2 47 3 0 3 50 3 5 -2 48 4 2 2 50 2 3 -1 49 2 2 0 49 5 1 4 53 5 3 2 55 4 2 2 57 7 4 3 60 2 0 2 62 3 4 -1 61 9 2 7 68 5 3 2 70 2 1 1 71 3 1 2 73 2 0 2 75 4 1 3 78 4 2 2 80 6 2 4 84 2 0 2 86 5 2 3 89 2 0 2 91 3 1 2 93 1 0 1 94 1 0 1 95 1 1 0 95 1 0 1 96 2 1 1 97 0 0 0 97 0 1 -1 96

PĜíloha E Modelování poptávky po parkovacích stání a optimalizace parkovacích stání na všech dálnicích Poþet stran: 10 Zdroj: (Autor, 2)

Model poptávky D1 - smČr Praha

Model poptávky D1 - smČr Brno Poþet stání

Teoretická poptávka [stání] Poþet stání [-] Max. kapacita [-]

1

18 35 52 69 86 103 120 137 154 171 188 205 222 239 256

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265

Poþet stání [-] 17 17 17 17 9 9 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 28 28 28 28 28 28 28 28 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 6 6 6 6 6 6 17 17 17 17 17 17 17 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 10 10 10 10 10 10 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 9 9 9 9 9 9 9 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.00065 Model poptávky D1 - smČr Brno SmČrnice Koeficient Intenzita Teoretická RĤst RĤst Max. PĜírĤstky [pĜímky PĜírĤstky [poptávky poptávky poptávka kapacita [- poptávky dopravy ] ] [vozidel/1k [stání] [stání] ] [stání/km] [voz/24h] [stání] m] 27 0.00065 4081 2.65 1 2.65 2.65 27 0.00065 4081 2.65 2 5.31 5.31 27 0.00065 4599 2.99 1 8.29 8.29 27 0.00065 4599 2.99 2 11.28 12.00 11 0.00065 4599 2.99 1 2.99 2.99 11 0.00065 4599 2.99 2 5.98 6.00 11 0.00065 4599 2.99 1 2.99 2.99 11 0.00065 4599 2.99 2 5.98 5.98 11 0.00065 9144 5.94 1 11.92 11.92 11 0.00065 9144 5.94 2 17.87 17.87 11 0.00065 8022 5.21 15.67369 1 20.89 20.89 11 0.00065 8022 5.21 2 26.10 27.00 9 0.00065 6904 4.49 1 4.49 4.49 9 0.00065 6904 4.49 2 8.98 8.98 9 0.00065 6904 4.49 3 13.46 13.46 9 0.00065 6244 4.06 12.1758 1 16.23 16.23 9 0.00065 6244 4.06 2 20.29 20.29 9 0.00065 6244 4.06 3 24.35 24.35 9 0.00065 6244 4.06 4 28.41 28.41 9 0.00065 6244 4.06 5 32.47 32.47 9 0.00065 6244 4.06 6 36.53 36.53 9 0.00065 5269 3.42 30.82365 1 34.25 34.25 9 0.00065 5269 3.42 2 37.67 37.67 9 0.00065 5269 3.42 3 41.10 41.10 9 0.00065 5269 3.42 4 44.52 44.52 9 0.00065 5269 3.42 5 47.95 48.00 14 0.00065 5269 3.42 1 3.42 3.42 14 0.00065 5269 3.42 2 6.85 6.85 14 0.00065 5269 3.42 3 10.27 10.27 14 0.00065 5379 3.50 1 13.77 13.77 14 0.00065 5379 3.50 2 17.27 17.27 14 0.00065 5379 3.50 3 20.76 20.76 14 0.00065 5379 3.50 4 24.26 25.00 12 0.00065 5379 3.50 1 3.50 3.50 12 0.00065 5297 3.44 3.44305 1 6.89 6.89 12 0.00065 5297 3.44 2 10.33 10.33 12 0.00065 5297 3.44 3 13.77 13.77 12 0.00065 5297 3.44 4 17.22 17.22 12 0.00065 5297 3.44 5 20.66 20.66 12 0.00065 5297 3.44 6 24.10 24.10 12 0.00065 5297 3.44 7 27.54 27.54 12 0.00065 5153 3.35 26.7956 1 30.15 30.15 12 0.00065 5153 3.35 2 33.49 33.49 12 0.00065 5153 3.35 3 36.84 37.00 30 0.00065 5153 3.35 1 3.35 3.35 30 0.00065 5153 3.35 2 6.70 6.70 30 0.00065 5153 3.35 3 10.05 10.05 30 0.00065 5153 3.35 4 13.40 13.40 30 0.00065 5153 3.35 5 16.75 16.75 30 0.00065 5036 3.27 16.367 1 19.64 19.64 30 0.00065 5036 3.27 2 22.91 22.91 30 0.00065 5036 3.27 3 26.19 27.00 10 0.00065 5036 3.27 1 3.27 3.27 10 0.00065 5036 3.27 2 6.55 6.55 10 0.00065 5036 3.27 3 9.82 9.82 10 0.00065 5139 3.34 1 13.16 13.16 10 0.00065 5139 3.34 2 16.50 16.50 10 0.00065 5139 3.34 3 19.84 19.84 10 0.00065 5139 3.34 4 23.18 23.18 10 0.00065 5139 3.34 5 26.52 26.52 10 0.00065 5139 3.34 6 29.86 29.86 10 0.00065 5139 3.34 7 33.20 33.20 10 0.00065 5139 3.34 8 36.54 36.54 10 0.00065 5139 3.34 9 39.88 39.88 10 0.00065 5139 3.34 10 43.22 43.22 10 0.00065 5139 3.34 11 46.56 46.56 10 0.00065 5087 3.31 46.09288 1 49.40 49.40 10 0.00065 5087 3.31 2 52.71 52.71 10 0.00065 5087 3.31 3 56.01 56.01 10 0.00065 5087 3.31 4 59.32 60.00 12 0.00065 5087 3.31 1 3.31 3.31 12 0.00065 5087 3.31 2 6.61 6.61 12 0.00065 5087 3.31 3 9.92 9.92 12 0.00065 5087 3.31 4 13.23 13.23 12 0.00065 5087 3.31 5 16.53 16.53 12 0.00065 5027 3.27 16.33775 1 19.61 19.61 12 0.00065 5027 3.27 2 22.87 22.87 12 0.00065 5027 3.27 3 26.14 26.14 12 0.00065 5027 3.27 4 29.41 29.41 12 0.00065 5027 3.27 5 32.68 32.68 12 0.00065 5027 3.27 6 35.94 35.94 12 0.00065 5377 3.50 1 39.44 39.44 12 0.00065 5377 3.50 2 42.93 43.00 6 0.00065 5377 3.50 1 3.50 3.50 6 0.00065 5377 3.50 2 6.99 6.99 6 0.00065 5377 3.50 3 10.49 10.49 6 0.00065 5377 3.50 4 13.98 13.98 6 0.00065 5377 3.50 5 17.48 17.48 6 0.00065 5377 3.50 6 20.97 21.00 23 0.00065 5377 3.50 1 3.50 3.50 23 0.00065 5584 3.63 1 7.12 7.12 23 0.00065 5584 3.63 2 10.75 10.75 23 0.00065 5584 3.63 3 14.38 14.38 23 0.00065 5584 3.63 4 18.01 18.01 23 0.00065 5584 3.63 5 21.64 21.64 23 0.00065 5584 3.63 6 25.27 26.00 45 0.00065 5584 3.63 1 3.63 3.63 45 0.00065 5584 3.63 2 7.26 7.26 45 0.00065 5584 3.63 3 10.89 10.89 45 0.00065 5584 3.63 4 14.52 14.52 45 0.00065 5584 3.63 5 18.15 18.15 45 0.00065 5584 3.63 6 21.78 21.78 45 0.00065 5584 3.63 7 25.41 25.41 45 0.00065 5584 3.63 8 29.04 29.04 45 0.00065 5889 3.83 1 32.86 32.86 45 0.00065 5889 3.83 2 36.69 36.69 45 0.00065 5889 3.83 3 40.52 40.52 45 0.00065 5889 3.83 4 44.35 44.35 45 0.00065 5889 3.83 5 48.18 48.18 45 0.00065 5889 3.83 6 52.00 52.00 45 0.00065 5889 3.83 7 55.83 56.00 20 0.00065 5889 3.83 1 3.83 3.83 20 0.00065 5550 3.61 3.6075 1 7.22 7.22 20 0.00065 5550 3.61 2 10.82 10.82 20 0.00065 5550 3.61 3 14.43 14.43 20 0.00065 5550 3.61 4 18.04 18.04 20 0.00065 5550 3.61 5 21.65 21.65 20 0.00065 5550 3.61 6 25.25 25.25 20 0.00065 5550 3.61 7 28.86 28.86 20 0.00065 5277 3.43 27.4404 1 30.87 30.87 20 0.00065 5277 3.43 2 34.30 34.30 20 0.00065 5277 3.43 3 37.73 38.00 25 0.00065 5277 3.43 1 3.43 3.43 25 0.00065 5277 3.43 2 6.86 6.86 25 0.00065 5277 3.43 3 10.29 10.29 25 0.00065 5277 3.43 4 13.72 13.72 25 0.00065 5277 3.43 5 17.15 17.15 25 0.00065 5277 3.43 6 20.58 20.58 25 0.00065 5277 3.43 7 24.01 24.01 25 0.00065 5277 3.43 8 27.44 27.44 25 0.00065 5277 3.43 9 30.87 30.87 25 0.00065 5277 3.43 10 34.30 34.30 25 0.00065 5277 3.43 11 37.73 37.73 25 0.00065 5277 3.43 12 41.16 41.16 25 0.00065 5765 3.75 1 44.91 44.91 25 0.00065 5765 3.75 2 48.66 48.66 25 0.00065 5765 3.75 3 52.40 52.40 25 0.00065 5765 3.75 4 56.15 56.15 25 0.00065 5765 3.75 5 59.90 60.00 14 0.00065 5765 3.75 1 3.75 3.75 14 0.00065 5765 3.75 2 7.49 7.49 14 0.00065 5836 3.79 1 11.29 11.29 14 0.00065 5836 3.79 2 15.08 15.08 14 0.00065 5836 3.79 3 18.87 18.87 14 0.00065 5836 3.79 4 22.67 23.00 30 0.00065 5836 3.79 1 3.79 3.79 30 0.00065 5817 3.78 3.78105 1 7.56 7.56 30 0.00065 5817 3.78 2 11.34 11.34 30 0.00065 5817 3.78 3 15.12 15.12 30 0.00065 5817 3.78 4 18.91 18.91 30 0.00065 5817 3.78 5 22.69 22.69 30 0.00065 5817 3.78 6 26.47 26.47 30 0.00065 5817 3.78 7 30.25 30.25 30 0.00065 5602 3.64 29.1304 1 32.77 32.77 30 0.00065 5602 3.64 2 36.41 36.41 30 0.00065 5602 3.64 3 40.05 40.05 30 0.00065 5602 3.64 4 43.70 43.70 30 0.00065 5602 3.64 5 47.34 47.34 30 0.00065 5602 3.64 6 50.98 50.98 30 0.00065 5602 3.64 7 54.62 54.62 30 0.00065 5602 3.64 8 58.26 58.26 30 0.00065 5602 3.64 9 61.90 61.90 30 0.00065 5950 3.87 1 65.77 65.77 30 0.00065 5950 3.87 2 69.64 69.64 30 0.00065 5950 3.87 3 73.50 73.50 30 0.00065 5950 3.87 4 77.37 77.37 30 0.00065 5950 3.87 5 81.24 82.00 8 0.00065 5950 3.87 1 3.87 3.87 8 0.00065 5785 3.76 3.76025 1 7.52 7.52 8 0.00065 5785 3.76 2 11.28 11.28 8 0.00065 5785 3.76 3 15.04 15.04 8 0.00065 5785 3.76 4 18.80 18.80 8 0.00065 5785 3.76 5 22.56 22.56 8 0.00065 5785 3.76 6 26.32 26.32 8 0.00065 5785 3.76 7 30.08 30.08 8 0.00065 5785 3.76 8 33.84 33.84 8 0.00065 5785 3.76 9 37.60 37.60 8 0.00065 5785 3.76 10 41.36 41.36 8 0.00065 6049 3.93 1 45.29 45.29 8 0.00065 6049 3.93 2 49.23 49.23 8 0.00065 6049 3.93 3 53.16 53.16 8 0.00065 6049 3.93 4 57.09 57.09 8 0.00065 5906 3.84 55.74052 1 59.58 59.58 další parkovištČ 8 0.00065 5906 3.84 2 63.42 63.42 8 0.00065 5906 3.84 3 67.26 67.26 8 0.00065 5906 3.84 4 71.10 71.10 8 0.00065 5906 3.84 5 74.94 74.94 8 0.00065 5906 3.84 6 78.77 79.00 75 0.00065 5906 3.84 1 3.84 3.84 75 0.00065 5906 3.84 2 7.68 7.68 75 0.00065 6853 4.45 1 12.13 12.13 75 0.00065 6853 4.45 2 16.59 16.59 75 0.00065 6853 4.45 3 21.04 21.04 75 0.00065 6853 4.45 4 25.50 25.50 75 0.00065 6995 4.55 1 30.04 30.04 75 0.00065 6995 4.55 2 34.59 34.59 75 0.00065 3987 2.59 19.71505 1 22.31 22.31 75 0.00065 3987 2.59 2 24.90 24.90 75 0.00065 3987 2.59 3 27.49 28.00 15 0.00065 3987 2.59 1 2.59 2.59 15 0.00065 3987 2.59 2 5.18 5.18 15 0.00065 3614 2.35 4.6982 1 7.05 7.05 15 0.00065 3614 2.35 2 9.40 9.40 15 0.00065 4173 2.71 1 12.11 12.11 15 0.00065 4173 2.71 2 14.82 14.82 15 0.00065 4173 2.71 3 17.53 18.00 27 0.00065 4173 2.71 1 2.71 2.71 27 0.00065 4173 2.71 2 5.42 5.42 27 0.00065 4173 2.71 3 8.14 8.14 27 0.00065 4173 2.71 4 10.85 10.85 27 0.00065 3088 2.01 8.0288 1 10.04 10.04 27 0.00065 3088 2.01 2 12.04 12.04 27 0.00065 3088 2.01 3 14.05 14.05 27 0.00065 3088 2.01 4 16.06 16.06 27 0.00065 3088 2.01 5 18.06 18.06 27 0.00065 3088 2.01 6 20.07 20.07 27 0.00065 3930 2.55 1 22.63 22.63 27 0.00065 3930 2.55 2 25.18 25.18 27 0.00065 3930 2.55 3 27.74 27.74 27 0.00065 3930 2.55 4 30.29 30.29 27 0.00065 3930 2.55 5 32.84 32.84 27 0.00065 3930 2.55 6 35.40 35.40 27 0.00065 3930 2.55 7 37.95 37.95 27 0.00065 3930 2.55 8 40.51 40.51 27 0.00065 3930 2.55 9 43.06 43.06 27 0.00065 3930 2.55 10 45.62 45.62 27 0.00065 3056 1.99 35.47215 1 37.46 37.46 27 0.00065 3056 1.99 2 39.44 39.44 27 0.00065 3056 1.99 3 41.43 41.43 27 0.00065 3056 1.99 4 43.42 43.42 27 0.00065 513 0.33 7.288385 1 7.62 7.62 27 0.00065 513 0.33 2 7.96 7.96 27 0.00065 513 0.33 3 8.29 8.29 27 0.00065 513 0.33 4 8.62 8.62 27 0.00065 513 0.33 5 8.96 8.96 27 0.00065 513 0.33 6 9.29 9.29 27 0.00065 500 0.33 9.05369 1 9.38 9.38 27 0.00065 500 0.33 2 9.70 9.70 27 0.00065 500 0.33 3 10.03 10.03 27 0.00065 500 0.33 4 10.35 10.35 27 0.00065 500 0.33 5 10.68 10.68 27 0.00065 500 0.33 6 11.00 11.00 27 0.00065 500 0.33 7 11.33 11.33 27 0.00065 500 0.33 8 11.65 11.65 27 0.00065 550 0.36 1 12.01 12.01 27 0.00065 550 0.36 2 12.37 12.37 27 0.00065 550 0.36 3 12.73 12.73 27 0.00065 550 0.36 4 13.08 14.00 0 0.00065 550 0.36 1 0.36 0.36 0 0.00065 550 0.36 2 0.72 0.72 0 0.00065 550 0.36 3 1.07 1.07 0 0.00065 550 0.36 4 1.43 1.43 0 0.00065 550 0.36 5 1.79 1.79 0 0.00065 529 0.34 1.71925 1 2.06 2.06 0 0.00065 529 0.34 2 2.41 2.41 0 0.00065 529 0.34 3 2.75 2.75 0 0.00065 529 0.34 4 3.09 3.09 0 0.00065 529 0.34 5 3.44 3.44 0 0.00065 515 0.33 3.3475 1 3.68 3.68 0 0.00065 515 0.33 2 4.02 4.02 0 0.00065 515 0.33 3 4.35 4.35 0 0.00065 515 0.33 4 4.69 4.69 0 0.00065 515 0.33 5 5.02 5.02 0 0.00065 515 0.33 6 5.36 5.36 0 0.00065 515 0.33 7 5.69 6.00

Poþet stání 60

60 50

Teoretická poptávka [stání] Poþet stání [-] Max. kapacita [-]

50

40

Teoretická poptávka [stání]

30

Poþet stání [-]

20

Max. kapacita [-]

225

205

185

165

145

125

105

85

65

45

25

265 264 263 262 261 260 259 258 257 256 255 254 253 252 251 250 249 248 247 246 245 244 243 242 241 240 239 238 237 236 235 234 233 232 231 230 229 228 227 226 225 224 223 222 221 220 219 218 217 216 215 214 213 212 211 210 209 208 207 206 205 204 203 202 201 200 199 198 197 196 195 194 193 192 191 190 189 188 187 186 185 184 183 182 181 180 179 178 177 176 175 174 173 172 171 170 169 168 167 166 165 164 163 162 161 160 159 158 157 156 155 154 153 152 151 150 149 148 147 146 145 144 143 142 141 140 139 138 137 136 135 134 133 132 131 130 129 128 127 126 125 124 123 122 121 120 119 118 117 116 115 114 113 112 111 110 109 108 107 106 105 104 103 102 101 100 99 98 97 96 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 11 11 11 11 11 10 10 10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 16 16 16 16 16 16 16 16 16 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 16 16 16 16 16 16 16 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 36 36 36 36 36 36 3 3 3 3 3 3 3 3 3 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 12 12 12 12 12 12 12 10 10 10 10 10 15 15 0 0 0 0

Max. kapacita [-] 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 13 13 13 13 13 15 15 15 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 22 22 22 22 22 22 22 22 22 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 18 18 18 18 18 18 18 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 40 40 40 40 40 40 3 3 3 3 3 3 3 3 3 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 15 15 15 15 15 15 15 17 17 17 17 17 31 31 0 0 0 0

Koeficient Intenzita poptávky dopravy [stání/km] [voz/24h] 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

515 515 515 515 515 515 515 529 529 529 529 529 550 550 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 500 500 500 513 513 513 513 513 513 3056 3056 3056 3056 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3088 3088 3088 3088 3088 3088 4173 4173 4173 4173 4173 4173 4173 3614 3614 3987 3987 3987 3987 3987 6995 6995 6853 6853 6853 6853 5906 5906 5906 5906 5906 5906 5906 5906 6049 6049 6049 6049 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5950 5950 5950 5950 5950 5950 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5817 5817 5817 5817 5817 5817 5817 5836 5836 5836 5836 5836 5765 5765 5765 5765 5765 5765 5765 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5550 5550 5550 5550 5550 5550 5550 5889 5889 5889 5889 5889 5889 5889 5889 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5377 5377 5377 5377 5377 5377 5377 5377 5377 5027 5027 5027 5027 5027 5027 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5036 5036 5036 5036 5036 5036 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5297 5297 5297 5297 5297 5297 5297 5379 5379 5379 5379 5379 5269 5269 5269 5269 5269 5269 5269 5269 6244 6244 6244 6244 6244 6244 6904 6904 6904 8022 8022 9144 9144 4599 4599 4599 4599 4599 4599 4081 4081

365

360

355

350

1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1

0.33 0.67 1.00 1.34 1.67 2.01 2.34 2.69 3.03 3.37 3.72 4.06 4.42 4.78 5.14 5.49 5.85 0.36 0.72 1.07 1.43

1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 16

4.23 4.57 4.90 5.23 5.57 5.90 7.89 9.87 11.86 13.85 2.55 5.11 7.66 10.22 12.77 15.33 17.88 20.44 22.99 25.55

1 2 3 4 5 6 7 8

1

1.63 1.95 2.28 2.60 2.93 3.25 3.58 3.90

22.08

2.01 4.01 6.02 8.03 10.04 2.71 5.42 8.14 10.85 13.56 16.27 18.99

1 2 3 4 5 1 2 42

23.73 26.33 28.92 31.51 34.10 38.65 43.19

1 2 8

4.45 8.91

1 2 3 1 2 1 2 3 4 15

3.84 7.68 11.52 3.84 7.68 3.93 7.86 11.80 15.73

1 2 1 2 3 4 15

56.51 60.38 3.87 7.74 11.60 15.47

1 2 3 4 5 6 7 1 1 2 3 4 15

51.12 54.90 58.68 62.46 66.24 70.02 73.80 77.60 3.79 7.59 11.38 15.17

1 2 7

3.75 7.49

1 2 1 2 3 4 5 6 7 1 2 1 2 3 4 5 6 22

3.43 6.86 10.47 14.08 17.68 21.29 24.90 28.51 32.11 35.94 39.77 3.83 7.66 11.48 15.31 19.14 22.97

1 2 3 4 5 17

3.63 7.26 10.89 14.52 18.15

1 2 3 4 5 1 2 7

3.50 6.99 10.49 13.98 17.48 3.50 6.99

1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 7

29.45 32.75 36.06 39.37 3.31 6.61 9.92 13.23 16.53 19.87 23.21 26.55 29.89 33.23 36.57 39.92 43.26 46.60 3.34 6.68

1 2 1 2 3 4 5 6 7 1 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 1 1 2 9

3.27 6.55 9.90 13.25 16.60 19.94 23.29 26.64 29.99 3.35 6.79 10.24 13.68 17.12 20.56 24.01 27.45 30.95 34.44 37.94 41.44 44.93 3.42 6.85 10.27 13.70 17.12 20.55 23.97 27.40 31.46 35.52 39.57 4.06 8.12 12.18 16.66 21.15 25.64 30.85 5.21 11.16 17.10

1 2 1 2 5

2.99 5.98 2.99 5.98

1 2

18.79 21.14

1 2

46.77 51.23

1 2 3

11.52 15.36 19.19

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

18.80 22.56 26.32 30.08 33.84 37.60 41.36 45.12 48.88 52.64

1 2 3 4 5 6 7 8 9

18.21 21.85 25.49 29.13 32.77 36.41 40.05 43.70 47.34

1 2 3 4 5

18.74 22.48 26.23 29.98 33.73

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

10.29 13.72 17.15 20.58 24.01 27.44 30.87 34.30 37.73 41.16 44.59 48.02 51.45

1 2 3 4 5 6 7 8 9

25.41 29.04 32.67 36.30 39.93 43.56 47.18 50.81 54.44

1 2

20.97 24.47

1 2 3 4 5 6

9.80 13.07 16.34 19.61 22.87 26.14

1 2 3 4

9.82 13.09 16.37 19.64

1 2

11.59 14.58

1 2

7.96 10.61

Teoretická poptávka [stání] 0.33 0.67 1.00 1.34 1.67 2.01 2.34 2.69 3.03 3.37 3.72 4.06 4.42 4.78 5.14 5.49 6.00 0.36 0.72 1.07 1.43 1.63 1.95 2.28 2.60 2.93 3.25 3.58 3.90 4.23 4.57 4.90 5.23 5.57 5.90 7.89 9.87 11.86 14.00 2.55 5.11 7.66 10.22 12.77 15.33 17.88 20.44 22.99 25.55 23.00 2.01 4.01 6.02 8.03 10.04 2.71 5.42 8.14 10.85 13.56 16.27 18.99 18.79 21.14 23.73 26.33 28.92 31.51 34.10 38.65 43.19 46.77 52.00 4.45 8.91 11.52 15.36 20.00 3.84 7.68 12.00 3.84 7.68 3.93 7.86 11.80 15.73 18.80 22.56 26.32 30.08 33.84 37.60 41.36 45.12 48.88 52.64 56.51 61.00 3.87 7.74 11.60 15.47 18.21 21.85 25.49 29.13 32.77 36.41 40.05 43.70 47.34 51.12 54.90 58.68 62.46 66.24 70.02 73.80 78.00 3.79 7.59 11.38 15.17 18.74 22.48 26.23 29.98 34.00 3.75 7.49 10.29 13.72 17.15 20.58 24.01 27.44 30.87 34.30 37.73 41.16 44.59 48.02 52.00 3.43 6.86 10.47 14.08 17.68 21.29 24.90 28.51 32.11 35.94 40.00 3.83 7.66 11.48 15.31 19.14 22.97 25.41 29.04 32.67 36.30 39.93 43.56 47.18 50.81 55.00 3.63 7.26 10.89 14.52 18.15 20.97 25.00 3.50 6.99 10.49 13.98 18.00 3.50 6.99 9.80 13.07 16.34 19.61 22.87 26.14 29.45 32.75 36.06 40.00 3.31 6.61 9.92 13.23 16.53 19.87 23.21 26.55 29.89 33.23 36.57 39.92 43.26 47.00 3.34 6.68 9.82 13.09 16.37 20.00 3.27 6.55 9.90 13.25 16.60 19.94 23.29 26.64 30.00 3.35 6.79 10.24 13.68 17.12 20.56 24.01 27.45 30.95 34.44 37.94 41.44 45.00 3.42 6.85 10.27 13.70 17.12 20.55 23.97 27.40 31.46 35.52 40.00 4.06 8.12 12.18 16.66 21.15 25.64 31.00 5.21 11.16 17.10 11.59 14.58 2.99 6.00 2.99 5.98 7.96 11.00

Staniþení

Poþet stání [-]

298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370

50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

808 808 808 808 808 808 808 808 808 808 808 2055 2055 2055 1742 1742 1742 1742 1742 1742 1742 1742 1742 1742 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1464 1464 1464 1464 1464 1464 1405 1405 1405 1405 1405 1405 1496 1496 1496 1496 1496 1496 1496 1426 1426 1426 1426 1426 1500 1500 1500 172 172 172 164 164 164 164 164 164 212 212 212 212

340

335

330

325

320

315

310

305

300

Model poptávky D1 - smČr Lipník nad Beþvou

Koeficient Intenzita RĤst RĤst SmČrnice Max. kapacita PĜírĤstky [PĜírĤstky [poptávky poptávky poptávky dopravy pĜímky [-] ] ] [stání] [stání] [stání/km] [voz/24h] [vozidel/1km] 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 0 0

345

Staniþení [km]

Model poptávky D1 - smČr Ostrava

RĤst RĤst SmČrnice PĜírĤstky [PĜírĤstky [poptávky poptávky pĜímky ] ] [stání] [stání] [vozidel/1km] 0.33475 0.33475 0.33475 0.33475 0.33475 0.33475 0.33475 0.34385 0.34385 0.34385 0.34385 0.34385 0.3575 0.3575 0.3575 0.3575 0.3575 0.3575 0.3575 0.3575 0.3575 0.325 0.325 0.325 0.325 0.325 0.325 0.325 0.325 0.33345 0.33345 0.33345 0.33345 0.33345 0.33345 1.9864 1.9864 1.9864 1.9864 2.5545 2.5545 2.5545 2.5545 2.5545 2.5545 2.5545 2.5545 2.5545 2.5545 2.0072 2.0072 2.0072 2.0072 2.0072 2.0072 2.71245 2.71245 2.71245 2.71245 2.71245 2.71245 2.71245 2.3491 2.3491 2.59155 2.59155 2.59155 2.59155 2.59155 4.54675 4.54675 4.45445 4.45445 4.45445 4.45445 3.8389 3.8389 3.8389 3.8389 3.8389 3.8389 3.8389 3.8389 3.93185 3.93185 3.93185 3.93185 3.76025 3.76025 3.76025 3.76025 3.76025 3.76025 3.76025 3.76025 3.76025 3.76025 3.8675 3.8675 3.8675 3.8675 3.8675 3.8675 3.6413 3.6413 3.6413 3.6413 3.6413 3.6413 3.6413 3.6413 3.6413 3.78105 3.78105 3.78105 3.78105 3.78105 3.78105 3.78105 3.7934 3.7934 3.7934 3.7934 3.7934 3.74725 3.74725 3.74725 3.74725 3.74725 3.74725 3.74725 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.43005 3.6075 3.6075 3.6075 3.6075 3.6075 3.6075 3.6075 3.82785 3.82785 3.82785 3.82785 3.82785 3.82785 3.82785 3.82785 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.6296 3.49505 3.49505 3.49505 3.49505 3.49505 3.49505 3.49505 3.49505 3.49505 3.26755 3.26755 3.26755 3.26755 3.26755 3.26755 3.30655 3.30655 3.30655 3.30655 3.30655 3.30655 3.30655 3.30655 3.30655 3.34035 3.34035 3.34035 3.34035 3.34035 3.34035 3.34035 3.34035 3.34035 3.34035 3.34035 3.2734 3.2734 3.2734 3.2734 3.2734 3.2734 3.34945 3.34945 3.34945 3.34945 3.34945 3.34945 3.34945 3.34945 3.44305 3.44305 3.44305 3.44305 3.44305 3.44305 3.44305 3.49635 3.49635 3.49635 3.49635 3.49635 3.42485 3.42485 3.42485 3.42485 3.42485 3.42485 3.42485 3.42485 4.0586 4.0586 4.0586 4.0586 4.0586 4.0586 4.4876 4.4876 4.4876 5.2143 5.2143 5.9436 5.9436 2.98935 2.98935 2.98935 2.98935 2.98935 2.98935 2.65265 2.65265

Max. kapacita [-]

370

Staniþení [km]

Staniþení [km] 0.00065 Model poptávky D1 - smČr Praha Poþet stání [-]

Poþet stání [-]

0

298 303 308 313 318 323 328 333 338 343 348 353 358 363 368

5


30

10

0

245

40

20

10

265

Staniþení

Model poptávky D1 - smČr Lipník nad Beþvou

Poþet stání

90 80 70 60 50 40 30 20 10 0

Staniþení [km]

Staniþení

Model poptávky D1 - smČr Ostrava

Poþet stání

90 80 70 60 50 40 30 20 10 0

0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 1.34 1.34 1.34 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.21 1.21 1.21 1.21 1.21 1.21 1.21 1.21 1.21 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.98 0.98 0.98 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.14 0.14 0.14 0.14

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 8.294166

0.53 1.05 1.58 2.10 2.63 3.15 3.68 4.20 4.73 5.25 5.78 7.11 8.45 9.78

1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11.24385

1.13 2.26 3.40 4.60 5.81 7.02 8.22 9.43 10.64 11.84 13.05 14.25

1 2 3 4 5 6 7

14.44372

1 2 1 2 3 4 5 4.6345

20.90 21.87 0.97 1.94 2.92 3.89 4.86

1 2 3 1.398245

10.24 11.22 12.19

1 2 1 2

2.18 2.31 0.14 0.28

9.43 10.56 11.69 12.82 13.96 15.09 16.22

1 2 2 3 3 4 1 2 3 4 5 6

12.20 13.15 13.15 14.10 14.10 15.05 15.36 16.27 17.18 18.10 19.01 19.92

1 2 3 4 5

5.56 6.49 7.42 8.34 9.27

1 2 3 1 2 3 4 5 6

1.51 1.62 1.73 1.50 1.61 1.72 1.82 1.93 2.04


Staniþení

Poþet stání [-]

Max. kapacita [-]

0.53 1.05 1.58 2.10 2.63 3.15 3.68 4.20 4.73 5.25 5.78 7.11 8.45 9.78 9.43 10.56 11.69 12.82 13.96 15.09 17.00 1.13 2.26 3.40 4.60 5.81 7.02 8.22 9.43 10.64 11.84 13.05 14.25 12.20 13.15 13.15 14.10 14.10 15.05 15.36 16.27 17.18 18.10 19.01 19.92 20.90 22.00 0.97 1.94 2.92 3.89 4.86 5.56 6.49 7.42 8.34 9.27 10.24 11.22 12.19 1.51 1.62 1.73 1.50 1.61 1.72 1.82 1.93 2.04 2.18 3.00 0.14 1.00

370 369 368 367 366 365 364 363 362 361 360 359 358 357 356 355 354 353 352 351 350 349 348 347 346 345 344 343 342 341 340 339 338 337 336 335 334 333 332 331 330 329 328 327 326 325 324 323 322 321 320 319 318 317 316 315 314 313 312 311 310 309 308 307 306 305 304 303 302 301 300 299 298

22 22 22 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

28 28 28 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Koeficient Intenzita poptávky dopravy [stání/km] [voz/24h] 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

212 212 212 212 164 164 164 164 164 164 172 172 172 1500 1500 1500 1426 1426 1426 1426 1426 1496 1496 1496 1496 1496 1496 1496 1405 1405 1405 1405 1405 1405 1464 1464 1464 1464 1464 1464 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1742 1742 1742 1742 1742 1742 1742 1742 1742 1742 2055 2055 2055 808 808 808 808 808 808 808 808 808 808 808

RĤst RĤst SmČrnice PĜírĤstky [PĜírĤstky [poptávky poptávky pĜímky ] ] [stání] [stání] [vozidel/1km] 0.14 0.14 0.14 0.14 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.98 0.98 0.98 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 1.21 1.21 1.21 1.21 1.21 1.21 1.21 1.21 1.21 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.13 1.34 1.34 1.34 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53 0.53

1 2 3 1 0.1066

0.14 0.28 0.41 0.14

1 2 3 1 2 3 3.490087

0.86 0.97 1.08 1.72 2.70 3.67

1 2 3 4 5 1 2 1.8265

9.10 10.07 11.04 12.01 12.99 0.97 1.94

1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 22.40685

8.26 9.21 10.16 11.11 12.06 13.02 14.22 15.43 16.63 17.84 19.05 20.25 21.46 22.67 23.87

1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4.692042

1.13 2.26 3.40 4.53 5.66 6.79 7.93 9.26 10.60 11.93

1 2 3 4 5 6

0.21 0.32 0.43 0.53 0.64 0.75

1 2 3 4 5

4.42 5.34 6.27 7.20 8.12

1 2 3 4 5 6

2.74 3.65 4.57 5.48 6.39 7.31

1 2 3

23.54 24.67 25.80

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

5.22 5.74 6.27 6.79 7.32 7.84 8.37 8.89 9.42 9.94 10.47

Teoretická poptávka [stání] 0.14 0.28 1.00 0.14 0.21 0.32 0.43 0.53 0.64 0.75 0.86 0.97 1.08 1.72 2.70 3.67 4.42 5.34 6.27 7.20 8.12 9.10 10.07 11.04 12.01 13.00 0.97 1.94 2.74 3.65 4.57 5.48 6.39 7.31 8.26 9.21 10.16 11.11 12.06 13.02 14.22 15.43 16.63 17.84 19.05 20.25 21.46 22.67 23.87 23.54 24.67 26.00 1.13 2.26 3.40 4.53 5.66 6.79 7.93 9.26 10.60 11.93 5.22 5.74 6.27 6.79 7.32 7.84 8.37 8.89 9.42 9.94 11.00

Model poptávky po optimalizaci D1 - smČr Praha

Model poptávky po optimalizaci D1 - smČr Brno Poþet stání

Poþet stání

100

120 100 80 60 40 20 0

80

Teoretická poptávka [stání] Poþet stání [-] Max. kapacita [-] PĜedpokládaná poptávka [stání]


60 40 20

1

0

13 25 37 49 61 73 85 97 109 121 133 145 157 169 181 193 205 217 229 241 253 265

265 252 239 226 213 200 187 174 161 148 135 122 109 96

Staniþení [km]

Staniþení

Poþet stání [-]

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265

17 17 17 17 9 9 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 10 10 10 10 10 10 10 80 80 80 80 80 80 80 9 9 9 9 28 28 28 28 28 28 28 28 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 6 6 6 6 6 6 100 100 100 17 17 17 17 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 17 17 17 10 10 10 10 10 10 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 4 4 4 4 4 4 4 4 4 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 9 9 9 9 9 9 9 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Koeficient Intenzita Max. poptávky dopravy kapacita [-] [stání/km] [voz/24h] 27 27 27 27 11 11 11 11 11 11 11 11 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 14 14 14 14 14 14 14 80 80 80 80 80 80 80 12 12 12 12 30 30 30 30 30 30 30 30 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 6 6 6 6 6 6 100 100 100 23 23 23 23 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 25 25 25 14 14 14 14 14 14 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 8 8 8 8 8 8 8 8 8 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 15 15 15 15 15 15 15 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

70

57

44

31

18

5

0.00065 Model poptávky po optimalizaci D1 - smČr Brno

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

83

Staniþení [km]

0.00065

4081 4081 4599 4599 4599 4599 4599 4599 9144 9144 8022 8022 6904 6904 6904 6244 6244 6244 6244 6244 6244 5269 5269 5269 5269 5269 5269 5269 5269 5379 5379 5379 5379 5379 5297 5297 5297 5297 5297 5297 5297 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5036 5036 5036 5036 5036 5036 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5027 5027 5027 5027 5027 5027 5377 5377 5377 5377 5377 5377 5377 5377 5377 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5889 5889 5889 5889 5889 5889 5889 5889 5550 5550 5550 5550 5550 5550 5550 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5765 5765 5765 5765 5765 5765 5765 5836 5836 5836 5836 5836 5817 5817 5817 5817 5817 5817 5817 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5950 5950 5950 5950 5950 5950 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 6049 6049 6049 6049 5906 5906 5906 5906 5906 5906 5906 5906 6853 6853 6853 6853 6995 6995 3987 3987 3987 3987 3987 3614 3614 4173 4173 4173 4173 4173 4173 4173 3088 3088 3088 3088 3088 3088 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3056 3056 3056 3056 513 513 513 513 513 513 500 500 500 500 500 500 500 500 550 550 550 550 550 550 550 550 550 529 529 529 529 529 515 515 515 515 515 515 515

RĤst SmČrnice PĜírĤstky [PĜírĤstky [- RĤst poptávky poptávky pĜímky ] ] [stání] [stání] [vozidel/1km] 2.65 2.65 2.99 2.99 2.99 2.99 2.99 2.99 5.94 5.94 5.21 5.21 4.49 4.49 4.49 4.06 4.06 4.06 4.06 4.06 4.06 3.42 3.42 3.42 3.42 3.42 3.42 3.42 3.42 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.44 3.44 3.44 3.44 3.44 3.44 3.44 3.35 3.35 3.35 3.35 3.35 3.35 3.35 3.35 3.27 3.27 3.27 3.27 3.27 3.27 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.31 3.31 3.31 3.31 3.31 3.31 3.31 3.31 3.31 3.27 3.27 3.27 3.27 3.27 3.27 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.83 3.83 3.83 3.83 3.83 3.83 3.83 3.83 3.61 3.61 3.61 3.61 3.61 3.61 3.61 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 3.79 3.79 3.79 3.79 3.79 3.78 3.78 3.78 3.78 3.78 3.78 3.78 3.64 3.64 3.64 3.64 3.64 3.64 3.64 3.64 3.64 3.87 3.87 3.87 3.87 3.87 3.87 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.93 3.93 3.93 3.93 3.84 3.84 3.84 3.84 3.84 3.84 3.84 3.84 4.45 4.45 4.45 4.45 4.55 4.55 2.59 2.59 2.59 2.59 2.59 2.35 2.35 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 1.99 1.99 1.99 1.99 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.34 0.34 0.34 0.34 0.34 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33

1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 15.67369

2.65 5.31 8.29 11.28 2.99 5.98 2.99 5.98 11.92 17.87

1 2 3 12.1758

4.49 8.98 13.46

30.82365

1 2 3 1 2 3 4 1 3.44305

1 2 3 4 5 16.367

3.35 6.70 10.05 13.40 16.75

1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 46.09288

3.27 6.55 9.82 13.16 16.50 19.84 23.18 26.52 29.86 33.20 36.54 39.88 43.22 46.56

1 2 3 4 5 16.33775

3.31 6.61 9.92 13.23 16.53

1 2 1 2 3 4 5 6 1 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 1 3.6075

39.44 42.93 3.50 6.99 10.49 13.98 17.48 20.97 3.50 7.12 10.75 3.63 7.26 10.89 14.52 3.63 7.26 10.89 14.52 18.15 21.78 25.41 29.04 32.86 36.69 40.52 44.35 48.18 52.00 55.83 3.83

6.8861 10.32915 13.7722 17.21525 20.6583 24.10135 3.44 6.70 10.04835 13.3978

1 2 3

19.6404 22.9138 26.1872

1 2 3 4

49.39943234 52.70598234 56.01253234 59.31908234

1 2 3 4 5 6

19.6053 22.87285 26.1404 29.40795 32.6755 35.94305

7.215 10.8225 14.43 18.0375 21.645 25.2525 28.86 30.87045 34.3005 37.73055

1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9

7.5621 11.34315 15.1242 18.90525 22.6863 26.46735 30.2484 32.7717 36.413 40.0543 43.6956 47.3369 50.9782 54.6195 58.2608 61.9021

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

7.5205 11.28075 15.041 18.80125 22.5615 26.32175 30.082 33.84225 37.6025 41.36275

1 2 3 4 5 6

15.3556 19.1945 23.0334 26.8723 30.7112 34.5501

65.77 69.64 73.50 77.37 81.24 3.87

1 1 2 3 11.5167

45.29 3.93 7.86 11.80

1 2 1 2 3 4 1 2 19.71505

3.84 7.68 12.13 16.59 21.04 25.50 30.04 34.59

1 2 4.6982

2.59 5.18

1 2 3 1 2 3 4 8.0288

12.11 14.82 17.53 2.71 5.42 8.14 10.85

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9.932

22.63 25.18 27.74 30.29 32.84 2.55 5.11 7.66 10.22 12.77

3.00105

4.875

3.3475

1 2 3 4 5 6 1 2 2 3

3.43 6.86 10.29 13.72 17.15 20.58 24.01 27.44 30.87 34.30 37.73 41.16 44.91 48.66 3.75 7.49 11.24 3.75 7.49 11.29 15.08 18.87 22.67 3.79

29.1304

1 2 3 4 1 2 3 4 5 1.71925

16.2344 20.293 24.3516 28.4102 32.4688 36.5274 34.2485 37.67335 41.0982 44.52305 47.9479

1 2 3 4 5 6 7 1 2 3

27.4404

1 2 3 4 5 1 3.76025

20.88799311 26.10229311

1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 3.42 6.85 10.27 13.77 17.27 20.76 24.26 3.50

3.34945

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 1 2 3 1 2 1 2 3 4 1 3.78105

1 2

1 2 3

22.30659528 24.89814528 27.48969528

1 2

7.0473 9.3964

1 2 3 4 5 6

10.036 12.0432 14.0504 16.0576 18.0648 20.072

1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8

11.9184 13.9048 15.8912 17.8776 3.3345 3.66795 4.0014 4.33485 4.6683 5.00175 5.2 5.525 5.85 6.175 6.5 6.825 7.15 7.475

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7

2.0631 2.40695 2.7508 3.09465 3.4385 3.68225 4.017 4.35175 4.6865 5.02125 5.356 5.69075

7.83 8.19 8.55 8.91 0.36 0.72 1.07 1.43 1.79


PĜedpokládaná Pomocný poptávka výpoþet [stání] 6.75 13.50 20.25 27.00 5.50 11.00 2.99 5.98 11.92 17.87 20.89 26.10 19.21 23.32 27.43 28.47 32.19 35.90 39.62 43.34 47.06 44.44 46.05 49.19 52.32 55.46 48.62 50.78 52.94 55.18 57.41 59.65 61.88 49.86 51.73 53.65 55.58 57.50 59.42 61.35 3.44 6.70 10.05 13.40 3.35 6.70 10.05 13.40 16.75 19.64 22.91 26.19 3.27 6.55 9.82 13.16 16.50 19.84 23.18 26.52 29.86 33.20 36.54 39.88 43.22 46.56 49.40 52.71 56.01 59.32 52.06 54.11 56.17 58.23 60.28 62.11 64.12 66.14 68.16 70.18 72.19 74.44 76.68 66.22 67.69 69.16 70.63 72.10 73.57 68.70 69.92 71.15 3.63 7.26 10.89 14.52 3.63 7.26 10.89 14.52 18.15 21.78 25.41 29.04 32.86 36.69 40.52 44.35 48.18 52.00 55.83 3.83 7.22 10.82 14.43 18.04 21.65 25.25 28.86 30.87 34.30 37.73 20.98 23.96 26.94 29.92 32.90 35.88 38.86 41.84 44.82 47.80 50.78 53.76 57.06 60.36 3.75 7.49 11.24 3.75 7.49 11.29 15.08 18.87 22.67 8.67 12.31 15.97 19.62 23.28 26.94 30.59 34.25 36.65 40.16 43.68 47.20 50.71 54.23 57.74 61.26 64.78 68.52 72.26 76.00 79.75 83.49 58.64 60.82 63.11 65.39 67.68 69.96 72.25 74.53 76.82 79.10 81.39 83.84 3.93 7.86 11.80 15.36 19.19 23.03 26.87 30.71 34.55 23.34 26.68 30.63 34.59 38.54 42.50 46.54 50.59 37.81 39.90 41.99 2.59 5.18 7.05 9.40 12.11 14.82 17.53 2.71 5.42 8.14 10.85 10.04 12.04 14.05 16.06 18.06 20.07 22.63 25.18 27.74 30.29 32.84 2.55 5.11 7.66 10.22 12.77 11.92 13.90 15.89 17.88 3.33 3.67 4.00 4.33 4.67 5.00 5.20 5.53 5.85 6.18 6.50 6.83 7.15 7.48 7.83 8.19 8.55 8.91 0.36 0.72 1.07 1.43 1.79 2.06 2.41 2.75 3.09 3.44 3.68 4.02 4.35 4.69 5.02 5.36 5.69

6.75 13.50 20.25 27.00 5.50 11.00 2.99 5.98 11.92 17.87 20.89 27.00 16.33 15 0.975 14.72 19.82 15 0.950 14.35 23.32 15 0.925 13.97 24.20 15 0.900 12.23 27.36 15 0.875 11.89 30.52 15 0.850 11.55 33.68 15 0.825 11.21 36.84 15 0.800 10.87 40.00 15 0.775 10.53 37.78 15 0.750 10.19 39.14 15 0.725 8.38 41.81 15 0.700 8.09 44.47 15 0.675 7.80 48.00 15 0.650 7.51 41.33 15 0.625 7.22 43.16 15 0.600 6.93 45.00 15 0.575 6.64 46.90 15 0.550 6.35 48.80 15 0.525 6.07 50.70 15 0.500 5.78 53.00 15 0.475 5.49 64.86 15 0.450 5.20 66.73 15 0.425 4.91 68.65 15 0.400 4.62 70.58 15 0.375 4.33 72.50 15 0.350 4.04 74.42 15 0.325 3.75 77.00 15 0.300 3.47 2.75 5.36 8.04 11.00 2.68 5.36 8.04 10.72 13.40 15.71 18.33 21.00 3.27 6.55 9.82 13.16 16.50 19.84 23.18 26.52 29.86 33.20 36.54 39.88 43.22 46.56 49.40 52.71 56.01 60.00 44.25 50 0.975 48.75 46.00 50 0.950 47.50 47.74 50 0.925 46.25 49.49 50 0.900 45.00 51.24 50 0.875 43.75 52.79 50 0.850 42.50 54.50 50 0.825 41.25 56.22 50 0.800 40.00 57.93 50 0.775 38.75 59.65 50 0.750 37.50 61.36 50 0.725 36.25 63.27 50 0.700 35.00 66.00 50 0.675 33.75 56.29 50 0.650 32.50 57.54 50 0.625 31.25 58.79 50 0.600 30.00 60.04 50 0.575 28.75 61.29 50 0.550 27.50 63.00 50 0.525 26.25 90.70 50 0.500 25.00 91.92 50 0.475 23.75 94.00 50 0.450 22.50 2.90 5.81 8.71 12.00 2.90 5.81 8.71 11.61 14.52 17.42 20.33 23.23 26.29 29.35 32.42 35.48 38.54 41.60 45.00 3.25 6.13 9.20 12.27 15.33 18.40 21.46 24.53 26.24 29.16 33.00 32.98 18 0.975 17.55 35.96 18 0.950 17.10 38.94 18 0.925 16.65 41.92 18 0.900 16.20 44.90 18 0.875 15.75 47.88 18 0.850 15.30 50.86 18 0.825 14.85 53.84 18 0.800 14.40 56.82 18 0.775 13.95 59.80 18 0.750 13.50 62.78 18 0.725 13.05 65.76 18 0.700 12.60 69.06 18 0.675 12.15 73.00 18 0.650 11.70 3.00 6.00 9.00 3.00 6.00 9.03 12.07 15.10 19.00 7.37 5 0.975 4.88 10.47 5 0.950 4.75 13.57 5 0.925 4.63 16.68 5 0.900 4.50 19.79 5 0.875 4.38 22.90 5 0.850 4.25 26.00 5 0.825 4.13 29.11 5 0.800 4.00 31.15 5 0.775 3.88 34.14 5 0.750 3.75 37.13 5 0.725 3.63 40.12 5 0.700 3.50 43.11 5 0.675 3.38 46.09 5 0.650 3.25 49.08 5 0.625 3.13 52.07 5 0.600 3.00 55.06 5 0.575 2.88 58.24 5 0.550 2.75 61.42 5 0.525 2.63 64.60 5 0.500 2.50 67.79 5 0.475 2.38 71.00 5 0.450 2.25 72.64 5 0.425 2.13 74.82 5 0.400 2.00 77.11 5 0.375 1.88 79.39 5 0.350 1.75 81.68 5 0.325 1.63 83.96 5 0.300 1.50 86.25 5 0.275 1.38 88.53 5 0.250 1.25 90.82 5 0.225 1.13 93.10 5 0.200 1.00 95.39 5 0.175 0.87 98.00 5 0.150 0.75 3.15 6.29 9.44 12.28 15.36 18.43 21.50 24.57 28.00 23.34 20 0.975 19.50 26.68 20 0.950 19.00 30.63 20 0.925 18.50 34.59 20 0.900 18.00 38.54 20 0.875 17.50 42.50 20 0.850 17.00 46.54 20 0.825 16.50 50.59 20 0.800 16.00 37.81 20 0.775 15.50 39.90 20 0.750 15.00 42.00 20 0.725 14.50 2.20 4.41 5.99 7.99 10.29 12.60 15.00 5.71 8.42 11.14 13.85 13.04 15.04 17.05Nemusí být, podmínky splnČny, ale chtČlo by to 19.06 21.06 23.07 25.63 28.18 30.74 33.29 36.00 2.55 5.11 7.66 10.22 12.77 11.92 13.90 15.89 17.88 3.33 3.67 4.00 4.33 4.67 5.00 5.20 5.53 5.85 6.18 6.50 6.83 7.15 7.48 7.83 8.19 8.55 9.00 0.36 0.72 1.07 1.43 1.79 2.06 2.41 2.75 3.09 3.44 3.68 4.02 4.35 4.69 5.02 5.36 6.00

Model poptávky po optimalizaci D1 - smČr Praha Neuspokojená poptávka [vozidel]

39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39

31 31 31 31 31 31 31 31 31

54 54 54 54 54 54 54 54 54 54 54 54

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7

37.97 37.00 36.03 35.05 34.08 33.11 32.13 31.16 30.18 29.21 28.24 27.26 26.29 25.32

30.23 29.45 28.68 27.90 27.13 26.35 25.58 24.80 24.03

52.65 51.30 49.95 48.60 47.25 45.90 44.55 43.20 41.85 40.50 39.15 37.80

10 10 10 10 10 10 10

15 15 15

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825

0.975 0.95 0.925

10.00 9.75 9.49 9.23 8.98 8.72 8.46

14.63 14.25 13.88

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8

Staniþení

Poþet stání [-]

265 264 263 262 261 260 259 258 257 256 255 254 253 252 251 250 249 248 247 246 245 244 243 242 241 240 239 238 237 236 235 234 233 232 231 230 229 228 227 226 225 224 223 222 221 220 219 218 217 216 215 214 213 212 211 210 209 208 207 206 205 204 203 202 201 200 199 198 197 196 195 194 193 192 191 190 189 188 187 186 185 184 183 182 181 180 179 178 177 176 175 174 173 172 171 170 169 168 167 166 165 164 163 162 161 160 159 158 157 156 155 154 153 152 151 150 149 148 147 146 145 144 143 142 141 140 139 138 137 136 135 134 133 132 131 130 129 128 127 126 125 124 123 122 121 120 119 118 117 116 115 114 113 112 111 110 109 108 107 106 105 104 103 102 101 100 99 98 97 96 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 40 40 40 40 40 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 11 11 11 11 11 10 10 10 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 5 5 5 5 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 16 16 16 16 16 16 16 16 16 90 90 90 90 90 90 4 4 4 4 4 4 4 4 4 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 80 80 80 80 80 16 16 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 36 36 36 36 36 36 70 70 70 70 70 70 70 3 3 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 12 12 12 12 12 12 12 65 65 65 10 10 15 15 0 0 0 0

Koeficient Intenzita Max. poptávky dopravy kapacita [-] [stání/km] [voz/24h] 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 40 40 40 40 40 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 13 13 13 13 13 15 15 15 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 13 13 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 22 22 22 22 22 22 22 22 22 90 90 90 90 90 90 8 8 8 8 8 8 8 8 8 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 80 80 80 80 80 18 18 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 40 40 40 40 40 40 70 70 70 70 70 70 70 3 3 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 15 15 15 15 15 15 15 65 65 65 17 17 31 31 0 0 0 0

0.00031 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

515 515 515 515 515 515 515 529 529 529 529 529 550 550 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 500 500 500 513 513 513 513 513 513 3056 3056 3056 3056 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3930 3088 3088 3088 3088 3088 3088 4173 4173 4173 4173 4173 4173 4173 3614 3614 3987 3987 3987 3987 3987 6995 6995 6853 6853 6853 6853 5906 5906 5906 5906 5906 5906 5906 5906 6049 6049 6049 6049 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5785 5950 5950 5950 5950 5950 5950 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5602 5817 5817 5817 5817 5817 5817 5817 5836 5836 5836 5836 5836 5765 5765 5765 5765 5765 5765 5765 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5277 5550 5550 5550 5550 5550 5550 5550 5889 5889 5889 5889 5889 5889 5889 5889 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5584 5377 5377 4750 4750 4750 4750 4750 5377 5377 5027 5027 5027 5027 5027 5027 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5087 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5139 5036 5036 5036 5036 5036 5036 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5297 5297 5297 5297 5297 5297 5297 5379 5379 5379 5379 5379 5269 5269 5269 5269 5269 5269 5269 5269 6244 6244 6244 6244 6244 6244 6904 6904 6904 8022 8022 9144 9144 4599 4599 4599 4599 4599 4599 4081 4081

SmČrnice RĤst RĤst pĜímky PĜírĤstky [-] poptávky PĜírĤstky [-] poptávky [vozidel/1km] [stání] [stání] 0.16 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.34 0.34 0.34 0.34 0.34 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 1.99 1.99 1.99 1.99 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.55 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.35 2.35 2.59 2.59 2.59 2.59 2.59 4.55 4.55 4.45 4.45 4.45 4.45 3.84 3.84 3.84 3.84 3.84 3.84 3.84 3.84 3.93 3.93 3.93 3.93 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.87 3.87 3.87 3.87 3.87 3.87 3.64 3.64 3.64 3.64 3.64 3.64 3.64 3.64 3.64 3.78 3.78 3.78 3.78 3.78 3.78 3.78 3.79 3.79 3.79 3.79 3.79 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.43 3.61 3.61 3.61 3.61 3.61 3.61 3.61 3.83 3.83 3.83 3.83 3.83 3.83 3.83 3.83 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.63 3.50 3.50 3.09 3.09 3.09 3.09 3.09 3.50 3.50 3.27 3.27 3.27 3.27 3.27 3.27 3.31 3.31 3.31 3.31 3.31 3.31 3.31 3.31 3.31 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.34 3.27 3.27 3.27 3.27 3.27 3.27 3.35 3.35 3.35 3.35 3.35 3.35 3.35 3.35 3.44 3.44 3.44 3.44 3.44 3.44 3.44 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.42 3.42 3.42 3.42 3.42 3.42 3.42 3.42 4.06 4.06 4.06 4.06 4.06 4.06 4.49 4.49 4.49 5.21 5.21 5.94 5.94 2.99 2.99 2.99 2.99 2.99 2.99 2.65 2.65

1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1.3

0.16 0.67 1.00 1.34 1.67 2.01 2.34 2.69 3.03 3.37 3.72 4.06 4.42 4.78 5.14 5.49 5.85 0.36 0.72 1.07 1.43

1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20.072 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 16.4437

4.23 4.57 4.90 5.23 5.57 5.90 7.89 9.87 11.86 13.85 2.55 5.11 7.66 10.22 12.77 15.33 17.88 20.44 22.99 25.55

1 2 3 4 5 1 2 42.3163198

23.73 26.33 28.92 31.51 34.10 38.65 43.19

1 2 7.6778

4.45 8.91

1 2 3 1 2 1 2 3 4 15.041

3.84 7.68 11.52 3.84 7.68 3.93 7.86 11.80 15.73

1 2 1 2 3 4 14.5652

11.39 15.26 3.87 7.74 11.60 15.47

1 2 3 4 5 6 7 1 1 2 3 4 14.989

51.12 54.90 58.68 62.46 66.24 70.02 73.80 77.60 3.79 7.59 11.38 15.17

1 2 6.8601

3.75 7.49

1 2 1 2 3 4 5 6 7 1 2 1 2 3 4 5 6 21.7776

3.43 6.86 10.47 14.08 17.68 21.29 24.90 28.51 32.11 35.94 39.77 3.83 7.66 11.48 15.31 19.14 22.97

1 2 3 4 5 17.47525

3.63 7.26 10.89 14.52 18.15

1 2 3 4 5 1 2 6.5351

3.09 6.18 9.26 12.35 15.44 3.50 6.99

1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 6.5468

29.45 32.75 36.06 39.37 3.31 6.61 9.92 13.23 16.53 19.87 23.21 26.55 29.89 33.23 36.57 39.92 43.26 46.60 3.34 6.68

1 2 1 2 3 4 5 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 1 1 2 8.60124656

3.27 6.55 9.90 13.25 16.60 19.94 23.29 3.35 13.25 3.35 6.79 10.24 13.68 17.12 20.56 24.01 27.45 30.95 34.44 37.94 41.44 44.93 3.42 6.85 10.27 13.70 17.12 20.55 23.97 27.40 31.46 35.52 39.57 4.06 8.12 12.18 16.66 21.15 25.64 30.85 5.21 11.16 17.10

1 2 1 2 5.3053

2.99 5.98 2.99 5.98

1 2 3 4 5 6 7 8

1

1.625 1.95 2.275 2.6 2.925 3.25 3.575 3.9

22.0792

2.01 4.01 6.02 8.03 10.04 2.71 5.42 8.14 10.85 13.56 16.27 18.99 1 2

18.7928 21.1419

1 2

46.77077 51.22522

1 2 3

11.5167 15.3556 19.1945

1 2 3 4 5 6 7 8 1 2

18.80125 22.5615 26.32175 30.082 33.84225 37.6025 41.36275 45.123 3.76025 7.5205

1 2 3 4 5 6 7 8 9

18.2065 21.8478 25.4891 29.1304 32.7717 36.413 40.0543 43.6956 47.3369

1 2 3 4 5

18.73625 22.4835 26.23075 29.978 33.72525

1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9

10.29015 13.7202 17.15025 20.5803 3.43005 6.8601 10.29015 13.7202 17.15025 20.5803 24.01035 27.4404 30.87045

1 2 3 4 5 6 7 8 9

25.4072 29.0368 32.6664 36.296 39.9256 43.5552 47.1848 50.8144 54.444

1 2

3.49505 6.9901

1 2 3 4 5 6

9.80265 13.0702 16.33775 19.6053 22.87285 26.1404

1 2 3 4

9.8202 13.0936 16.367 19.6404

1 2

2.98935 5.9787

1 2

7.95795 10.6106


Pomocný PĜedpokládaná výpoþet poptávka [stání] 0.16 0.67 1.00 1.34 1.67 2.01 2.34 2.69 3.03 3.37 3.72 4.06 4.42 4.78 5.14 5.49 5.85 0.36 0.72 1.07 1.43 1.63 1.95 2.28 2.60 2.93 3.25 3.58 3.90 4.23 4.57 4.90 5.23 5.57 5.90 7.89 9.87 11.86 13.85 12.30 14.61 16.91 19.22 21.52 23.83 26.13 28.44 30.74 33.05 27.73 17.22 18.78 20.34 21.90 23.47 2.71 5.42 8.14 10.85 13.56 16.27 18.99 18.79 21.14 23.73 26.33 28.92 31.51 34.10 38.65 43.19 46.77 51.23 22.98 26.96 26.63 30.06 33.49 24.55 27.81 31.06 19.80 23.06 18.73 22.08 25.43 28.77 31.26 34.44 37.62 40.79 43.97 47.15 50.32 53.50 3.76 7.52 11.39 15.26 3.87 7.74 11.60 15.47 18.21 21.85 25.49 29.13 32.77 36.41 40.05 43.70 47.34 51.12 54.90 58.68 62.46 66.24 70.02 73.80 77.60 66.19 68.39 70.58 72.77 74.74 76.88 79.03 81.18 83.33 63.45 65.29 61.16 62.86 64.56 66.26 3.43 6.86 10.29 13.72 17.15 20.58 24.01 27.44 30.87 20.01 23.01 26.19 29.38 32.56 35.74 38.92 42.11 45.29 48.69 52.09 30.35 33.38 36.41 39.44 42.46 45.49 47.13 49.96 52.79 55.62 58.45 61.28 64.11 66.94 69.77 60.08 61.83 63.59 65.34 67.10 3.50 6.99 3.09 6.18 9.26 12.35 15.44 3.50 6.99 9.80 13.07 16.34 19.61 22.87 26.14 29.45 32.75 36.06 39.37 29.63 32.26 34.89 37.53 40.16 42.82 45.49 48.15 50.82 53.48 56.15 58.82 61.48 64.15 54.34 56.13 57.72 59.44 61.17 62.89 25.59 28.29 31.07 33.85 36.62 39.40 42.18 3.35 13.25 3.35 6.79 10.24 13.68 17.12 20.56 24.01 27.45 30.95 34.44 37.94 41.44 44.93 19.02 22.05 25.07 28.10 31.12 34.15 37.17 40.20 43.86 47.52 51.17 46.46 49.32 52.18 55.46 58.75 62.04 66.05 54.81 59.16 63.50 2.99 5.98 2.99 5.98 2.99 5.98 7.96 10.61

0.16 0.67 1.00 1.34 1.67 2.01 2.34 2.69 3.03 3.37 3.72 4.06 4.42 4.78 5.14 5.49 6.00 0.36 0.72 1.07 1.43 1.63 1.95 2.28 2.60 2.93 3.25 3.58 3.90 4.23 4.57 4.90 5.23 5.57 5.90 7.89 9.87 11.86 14.00 10.46 12.42 14.38 16.34 18.29 20.25 22.21 24.17 26.13 28.09 24.00 31.22 32.78 34.34 35.90 38.00 2.17 4.34 6.51 8.68 10.85 13.02 15.19 15.03 16.91 18.99 21.06 23.13 25.21 27.28 30.92 34.55 37.42 41.00 19.53 22.92 22.64 25.55 29.00 20.87 23.64 27.00 26.80 30.06 25.73 29.08 32.43 35.77 38.26 41.44 44.62 47.79 50.97 54.15 57.32 61.00 3.01 6.02 9.11 13.00 3.87 7.74 11.60 15.47 18.21 21.85 25.49 29.13 32.77 36.41 40.05 43.70 47.34 51.12 54.90 58.68 62.46 66.24 70.02 73.80 78.00 56.26 58.13 59.99 61.86 63.53 65.35 67.18 69.00 71.00 82.45 84.29 80.16 81.86 83.56 86.00 2.74 5.49 8.23 10.98 13.72 16.46 19.21 21.95 25.00 20.01 23.01 26.19 29.38 32.56 35.74 38.92 42.11 45.29 48.69 52.00 25.80 28.37 30.95 33.52 36.09 38.67 40.06 42.47 44.87 47.28 49.68 52.09 54.49 56.90 60.00 72.08 73.83 75.59 77.34 80.00 2.80 6.00 2.47 4.94 7.41 9.88 13.00 4.50 6.99 9.80 13.07 16.34 19.61 22.87 26.14 29.45 32.75 36.06 40.00 25.19 27.42 29.66 31.90 34.13 36.40 38.67 40.93 43.20 45.46 47.73 49.99 52.26 55.00 46.19 47.71 49.06 50.53 51.99 54.00 53.59 56.29 59.07 61.85 64.62 67.40 70.00 2.68 11.00 2.68 5.43 8.19 10.94 13.70 16.45 19.21 21.96 24.76 27.55 30.35 33.15 36.00 16.17 18.74 21.31 23.88 26.46 29.03 31.60 34.17 37.28 40.39 44.00 39.49 41.92 44.35 47.14 49.94 52.73 57.00 53.85 57.33 61.00 5.00 10.00 7.00 15.00 2.39 4.78 6.37 9.00

Neuspokojená poptávka [vozidel]

10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6

9.75 9.50 9.25 9.00 8.75 8.50 8.25 8.00 7.75 7.50 5.66 5.46 5.27 5.07 4.88 4.68

10.00 10.00 10.00 10.00 10.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875

9.75 9.50 9.25 9.00 8.75

19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00 19.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45

18.53 18.05 15.11 14.71 14.30 13.89 13.48 13.07 9.66 9.26 8.85 8.44 8.03 7.62 7.21 6.80 6.40 5.99 5.58 5.17 4.76 4.35

7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575

6.83 6.65 6.48 6.30 6.13 5.95 5.78 5.60 5.43 5.25 5.08 4.90 4.73 4.55 4.38 4.20 4.03

64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625

62.40 60.80 59.20 57.60 56.00 54.40 52.80 51.20 49.60 48.00 46.40 40.77 39.31 37.86 36.40

12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85

11.70 11.40 10.10 9.83 9.56 9.28

17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225

16.58 16.15 15.73 15.30 14.88 14.45 14.03 13.60 13.18 12.75 12.33 11.90 11.48 11.05 10.63 10.20 9.78 9.35 8.93 8.50 8.08 7.65 7.23 6.80 6.37 5.95 5.52 5.10 4.67 4.25 3.82

15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5

14.63 14.25 13.88 13.50 13.13 12.75 12.38 12.00 11.63 11.25 10.88 10.50 10.13 9.75 9.38 9.00 8.63 8.25 7.88 7.50

27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 27.00 22.89 22.89 22.89 22.89 22.89 22.89 22.89

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825

26.33 25.65 24.98 24.30 23.63 22.95 22.28 21.60 20.93 20.25 19.58 18.90 18.23 17.55 16.88 16.20 15.53 14.85 14.18 13.50 22.32 21.75 21.17 20.60 20.03 19.46 18.88

35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85

34.13 33.25 32.38 31.50 30.63 29.75

16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475

15.60 15.20 14.80 14.40 14.00 13.60 13.20 12.80 12.40 12.00 11.60 11.20 10.80 10.40 10.00 9.60 9.20 8.80 8.40 8.00 7.60

32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75

31.20 30.40 29.60 28.80 28.00 27.20 26.40 25.60 24.80 24.00

43.00 43.00 43.00 43.00 43.00

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875

41.93 40.85 39.78 38.70 37.63

16.00 16.00 16.00

0.975 0.95 0.925

15.60 15.20 14.80

Model poptávky D2 - smČr BĜeclav

Model poptávky D2 - smČr Brno

Poþet stání

Poþet stání 70

120

60

100

50


40

Poþet stání [-]

80

30

Max. kapacita [-]

60

20

PĜedpokládaná poptávka [stání]

40

10


20

0 1

5

9

13

17

21

25

29

33

37

41

45

49

53

57

0

61

61

Staniþení [km]

58

55

52

49

46

43

40

37

34

31

28

25

22

19

16

13

10

7

4

1

Staniþení [km]

Staniþení 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61

Poþet stání [-] 12 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 0 0 0 0 0

0.00065 Model poptávky D2 - smČr BĜeclav SmČrnice Koeficient Intenzita Teoretická Max. RĤst RĤst pĜímky PĜírĤstky [Pomocný PĜedpokládaná PĜírĤstky [kapacita [- poptávky dopravy poptávky poptávky poptávka [vozidel/1k výpoþet poptávka [stání] ] ] ] [stání/km] [voz/24h] [stání] [stání] [stání] m] 24 0.00065 4486 2.92 1 2.92 2.92 24.00 24.00 17 0.00065 4486 2.92 1 2.92 2.92 2.92 2.92 17 0.00065 4486 2.92 2 5.83 5.83 5.83 5.83 17 0.00065 3994 2.60 5.1922 1 7.79 7.79 7.79 7.79 17 0.00065 3994 2.60 2 10.38 10.38 10.38 10.38 17 0.00065 3994 2.60 3 12.98 12.98 12.98 12.98 17 0.00065 3994 2.60 4 15.58 15.58 15.58 15.58 17 0.00065 3994 2.60 5 18.17 18.17 18.17 18.17 17 0.00065 3994 2.60 6 20.77 20.77 20.77 20.77 17 0.00065 3994 2.60 7 23.36 23.36 23.36 23.36 17 0.00065 3994 2.60 8 25.96 25.96 25.96 25.96 17 0.00065 3803 2.47 24.7195 1 27.19 27.19 27.19 27.19 17 0.00065 3803 2.47 2 29.66 29.66 29.66 29.66 17 0.00065 3803 2.47 3 32.14 32.14 32.14 32.14 17 0.00065 3803 2.47 4 34.61 34.61 34.61 34.61 17 0.00065 3803 2.47 5 37.08 37.08 37.08 37.08 17 0.00065 3803 2.47 6 39.55 39.55 39.55 40.00 13 0.00065 3803 2.47 1 2.47 2.47 24.90 24.90 13 0.00065 3803 2.47 2 4.94 4.94 26.79 26.79 13 0.00065 3803 2.47 3 7.42 7.42 28.69 28.69 13 0.00065 3803 2.47 4 9.89 9.89 30.59 30.59 13 0.00065 3803 2.47 5 12.36 12.36 32.48 32.48 13 0.00065 3803 2.47 6 14.83 14.83 34.38 34.38 13 0.00065 3803 2.47 7 17.30 17.30 36.28 36.28 13 0.00065 3803 2.47 8 19.78 19.78 38.18 38.18 13 0.00065 3793 2.47 19.7236 1 22.19 22.19 40.01 40.01 13 0.00065 3793 2.47 2 24.65 24.65 41.90 41.90 13 0.00065 3793 2.47 3 27.12 27.12 43.79 43.79 13 0.00065 3793 2.47 4 29.59 29.59 45.69 45.69 13 0.00065 3793 2.47 5 32.05 32.05 47.58 47.58 13 0.00065 3793 2.47 6 34.52 34.52 49.47 50.00 58 0.00065 3793 2.47 1 2.47 2.47 38.29 38.29 58 0.00065 3793 2.47 2 4.93 4.93 39.63 39.63 58 0.00065 3793 2.47 3 7.40 7.40 40.97 40.97 58 0.00065 3793 2.47 4 9.86 9.86 42.31 42.31 58 0.00065 3793 2.47 5 12.33 12.33 43.65 43.65 58 0.00065 3793 2.47 6 14.79 14.79 44.99 44.99 58 0.00065 3793 2.47 7 17.26 17.26 46.33 46.33 58 0.00065 3793 2.47 8 19.72 19.72 47.67 47.67 58 0.00065 3793 2.47 9 22.19 22.19 49.01 49.01 58 0.00065 3793 2.47 10 24.65 24.65 50.35 50.35 58 0.00065 3792 2.46 24.648 1 27.11 27.11 51.69 51.69 58 0.00065 3792 2.46 2 29.58 29.58 53.03 53.03 58 0.00065 3792 2.46 3 32.04 32.04 54.37 55.00 20 0.00065 3792 2.46 1 2.46 2.46 2.46 2.46 20 0.00065 3792 2.46 2 4.93 4.93 4.93 4.93 20 0.00065 3792 2.46 3 7.39 7.39 7.39 7.39 20 0.00065 3792 2.46 4 9.86 9.86 9.86 9.86 20 0.00065 3485 2.27 9.061 1 11.33 11.33 11.33 11.33 20 0.00065 3485 2.27 2 13.59 13.59 13.59 13.59 20 0.00065 3485 2.27 3 15.86 15.86 15.86 15.86 20 0.00065 3485 2.27 4 18.12 18.12 18.12 18.12 20 0.00065 3485 2.27 5 20.39 20.39 20.39 20.39 20 0.00065 3485 2.27 6 22.65 22.65 22.65 22.65 20 0.00065 3485 2.27 7 24.92 24.92 24.92 24.92 20 0.00065 3485 2.27 8 27.18 27.18 27.18 27.18 0 0.00065 3485 2.27 1 2.27 2.27 10.07 10.07 0 0.00065 3485 2.27 2 4.53 4.53 12.13 12.13 0 0.00065 3485 2.27 3 6.80 6.80 14.20 14.20 0 0.00065 3485 2.27 4 9.06 9.06 16.26 16.26 0 0.00065 3485 2.27 5 11.33 11.33 18.33 19.00

0.00065 Model poptávky D2 - smČr Brno Neuspokojená poptávka [vozidel]

Staniþení

;

23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325

22.43 21.85 21.28 20.70 20.13 19.55 18.98 18.40 17.83 17.25 16.68 16.10 15.53 14.95 14.38 13.80 13.23 12.65 12.08 11.50 10.93 10.35 9.78 9.20 8.62 8.05 7.47

22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675

21.45 20.90 20.35 19.80 19.25 18.70 18.15 17.60 17.05 16.50 15.95 15.40 14.85 -3.6326

8 8 8 8 8

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875

7.80 7.60 7.40 7.20 7.00

61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Poþet stání [-]

Max. kapacita [-]

92 92 92 92 92 92 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

100 100 100 100 100 100 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Koeficient Intenzita poptávky dopravy [stání/km] [voz/24h] 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3792 3792 3792 3792 3792 3792 3792 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3994 3994 3994 3994 3994 3994 3994 3994 4486 4486 4486

SmČrnice RĤst RĤst PĜírĤstky [PĜírĤstky [pĜímky poptávky poptávky ] ] [vozidel/1km] [stání] [stání] 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.92 2.92 2.92

1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3

2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 15.86 18.32 20.79 23.25 25.72 2.46 4.93 7.39 9.86 12.33 14.79 17.26 19.72 22.19 24.65 27.12 29.58 32.05 34.51 36.98 39.45 41.91 44.38 46.84 49.31 51.79 54.26 56.73 59.20 61.67 64.15 66.62 69.09 2.47 4.94 7.42 9.89 12.36 14.96 17.55 20.15 22.74 25.34 27.94 30.53 33.13 36.04 38.96 41.88

Teoretická poptávka [stání] 2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 15.86 18.32 20.79 23.25 25.72 2.46 4.93 7.39 9.86 12.33 14.79 17.26 19.72 22.19 24.65 27.12 29.58 32.05 34.51 36.98 39.45 41.91 44.38 46.84 49.31 51.79 54.26 56.73 59.20 61.67 64.15 66.62 69.09 2.47 4.94 7.42 9.89 12.36 14.96 17.55 20.15 22.74 25.34 27.94 30.53 33.13 36.04 38.96 41.88

Pomocný PĜedpokládaná výpoþet poptávka [stání] 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 15.86 18.32 20.79 23.25 25.72 3.44 5.88 8.32 10.76 13.20 15.64 18.08 20.52 22.96 25.40 27.84 30.28 32.72 35.16 37.60 40.05 42.49 44.93 47.37 49.81 52.26 54.71 57.15 59.60 62.05 64.50 66.94 69.39 54.42 55.54 56.67 57.79 58.91 60.16 61.40 62.65 63.89 65.14 66.39 67.63 68.90 70.49 72.09 73.68

10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 15.86 18.32 20.79 23.25 26.00 3.44 5.88 8.32 10.76 13.20 15.64 18.08 20.52 22.96 25.40 27.84 30.28 32.72 35.16 37.60 40.05 42.49 44.93 47.37 49.81 52.26 54.71 57.15 59.60 62.05 64.50 66.94 70.00 54.42 55.54 56.67 57.79 58.91 60.16 61.40 62.65 63.89 65.14 66.39 67.63 68.90 70.49 72.09 74.00


1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225 0.2 0.175 0.15 0.125 0.1 0.075 0.05 0.025

0.98 0.95 0.93 0.90 0.88 0.85 0.83 0.80 0.78 0.75 0.73 0.70 0.68 0.65 0.63 0.60 0.58 0.55 0.53 0.50 0.48 0.45 0.43 0.40 0.37 0.35 0.32 0.30 0.27 0.25 0.22 0.20 0.17 0.15 0.12 0.10 0.07 0.05 0.02

53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6

51.68 50.35 49.03 47.70 46.38 45.05 43.73 42.40 41.08 39.75 38.43 37.10 35.78 34.45 33.13 31.80

Model poptávky po optimalizaci D2 - smČr BĜeclav

Model poptávky po optimalizaci D2 - smČr Brno

Poþet stání

Poþet míst

70

120

60

100

50


40

Poþet stání [-]

30

Max. kapacita [-]

60

20


40


80

10

Poþet stání [-] Max. kapacita [-] PĜedpokládaná poptávka [stání]

20

0

0 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61

61

58

55

52

49

46

43

Staniþení [km]

40

37

34

31

28

25

22

19

16

13

10

7

4

1

Staniþení [km]

0.00 Model poptávky po optimalizaci D2 - smČr BĜeclav

1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Staniþení

Poþet stání [-]

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61

12 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 50 50 50 50 50 50 50 50 50 11 11 11 11 11 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 0 0 0 0 0

Koeficient Intenzita Max. poptávky dopravy kapacita [-] [stání/km] [voz/24h] 24 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 50 50 50 50 50 50 50 50 50 13 13 13 13 13 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 0 0 0 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

4486 4486 4486 3994 3994 3994 3994 3994 3994 3994 3994 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3792 3792 3792 3792 3792 3792 3792 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485

RĤst RĤst SmČrnice PĜírĤstky [PĜírĤstky [poptávky poptávky pĜímky ] ] [stání] [stání] [vozidel/1km] 2.92 2.92 2.92 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27

1 1 2 5.1922

2.9159 2.9159 5.8318 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6

24.7195

1 2 3 4 5 6 7 8 19.7236

2.47195 4.9439 7.41585 9.8878 12.35975 14.8317 17.30365 19.7756

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 24.648

2.46545 4.9309 7.39635 9.8618 12.32725 14.7927 17.25815 19.7236 22.18905 24.6545

1 2 3 1 9.061

2.4648 4.9296 7.3944 9.8592

1 2 3 4 5

2.26525 4.5305 6.79575 9.061 11.32625

1 1 2 3 4 5

7.79 10.38 12.98 15.58 18.17 20.77 23.36 25.96 27.19 29.66 32.14 34.61 37.08 39.55

22.19 2.47 4.93 7.40 9.86 12.33

1 2 3

27.11 29.58 32.04

1 2 3 4 5 6 7 8

11.33 13.59 15.86 18.12 20.39 22.65 24.92 27.18

Model poptávky po optimalizaci D2 - smČr Brno


Pomocný výpoþet

2.92 2.92 5.83 7.79 10.38 12.98 15.58 18.17 20.77 23.36 25.96 27.19 29.66 32.14 34.61 37.08 39.55 2.47 4.94 7.42 9.89 12.36 14.83 17.30 19.78 22.19 2.47 4.93 7.40 9.86 12.33 2.47 4.93 7.40 9.86 12.33 14.79 17.26 19.72 22.19 24.65 27.11 29.58 32.04 2.46 4.93 7.39 9.86 11.33 13.59 15.86 18.12 20.39 22.65 24.92 27.18 2.27 4.53 6.80 9.06 11.33

24.00 2.92 5.83 7.79 10.38 12.98 15.58 18.17 20.77 23.36 25.96 27.19 29.66 32.14 34.61 37.08 39.55 19.05 21.09 23.14 25.19 27.23 29.28 31.33 33.38 35.36 2.47 4.93 7.40 9.86 12.33 2.47 4.93 7.40 9.86 12.33 14.79 17.26 19.72 22.19 24.65 27.11 29.58 32.04 2.46 4.93 7.39 9.86 11.33 13.59 15.86 18.12 20.39 22.65 24.92 27.18 10.07 12.13 14.20 16.26 18.33

PĜedpokládan á poptávka Neuspokojená poptávka [vozidel] [stání] 24.00 2.48 4.96 6.62 8.83 11.03 13.24 15.45 17.65 19.86 22.07 23.11 25.21 27.32 29.42 31.52 34.00 31.05 33.09 35.14 37.19 39.23 41.28 43.33 45.38 48.00 1.97 3.94 5.92 7.89 10.00 1.97 3.94 5.92 7.89 9.86 11.83 13.81 15.78 17.75 19.72 21.69 23.66 26.00 2.46 4.93 7.39 9.86 11.33 13.59 15.86 18.12 20.39 22.65 24.92 28.00 10.07 12.13 14.20 16.26 19.00

-6 17 17 17 17 17 17 17 17 17 -6

8 8 8 8 8

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875

16.58 16.15 15.73 15.30 14.88 14.45 14.03 13.60 13.18

7.80 7.60 7.40 7.20 7.00

Staniþení 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Poþet stání [-] 92 92 92 92 92 92 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 10 10 10 10 10 10 10 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Koeficient Intenzita RĤst RĤst SmČrnice PĜírĤstky [PĜírĤstky [Max. kapacita poptávky poptávky poptávky dopravy pĜímky ] ] [-] [stání] [stání] [stání/km] [voz/24h] [vozidel/1km] 100 100 100 100 100 100 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 17 17 17 17 17 17 17 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3485 3792 3792 3792 3792 3792 3792 3792 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3793 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3803 3994 3994 3994 3994 3994 3994 3994 3994 4486 4486 4486

2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.27 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.60 2.92 2.92 2.92

1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3

2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 15.86 18.32 20.79 23.25 25.72 2.46 4.93 7.39 9.86 12.33 14.79 17.26 19.72 22.19 24.65 27.12 29.58 32.05 34.51 36.98 39.45 41.91 44.38 46.84 49.31 2.47 4.94 7.42 9.89 12.36 14.83 17.30 19.78 2.47 4.94 7.42 9.89 12.36 14.96 17.55 20.15 22.74 25.34 27.94 30.53 33.13 36.04 38.96 41.88

Teoretická poptávka [stání] 2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 15.86 18.32 20.79 23.25 25.72 2.46 4.93 7.39 9.86 12.33 14.79 17.26 19.72 22.19 24.65 27.12 29.58 32.05 34.51 36.98 39.45 41.91 44.38 46.84 49.31 2.47 4.94 7.42 9.89 12.36 14.83 17.30 19.78 2.47 4.94 7.42 9.89 12.36 14.96 17.55 20.15 22.74 25.34 27.94 30.53 33.13 36.04 38.96 41.88

Pomocný PĜedpokládaná Neuspokojená poptávka [vozidel] výpoþet poptávka [stání] 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 2.27 4.53 6.80 9.06 11.33 13.59 15.86 18.32 20.79 23.25 25.72 2.46 4.93 7.39 9.86 12.33 14.79 17.26 19.72 22.19 24.65 27.12 29.58 32.05 34.51 36.98 39.45 41.91 44.38 46.84 49.31 2.47 4.94 7.42 9.89 12.36 14.83 17.30 19.78 2.47 4.94 7.42 9.89 12.36 14.96 17.55 20.15 22.74 25.34 27.94 30.53 33.13 36.04 38.96 41.88

10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 1.93 3.85 5.78 7.70 9.63 11.55 13.48 15.57 17.67 19.76 22.00 10.46 12.93 15.39 17.86 20.33 22.79 25.26 27.72 30.19 32.65 35.12 37.58 40.05 42.51 44.98 47.45 49.91 52.38 54.84 58.00 1.98 3.96 5.93 7.91 9.89 11.87 13.84 16.00 2.47 4.94 7.42 9.89 12.36 14.96 17.55 20.15 22.74 25.34 27.94 30.53 33.13 36.04 38.96 42.00

4

4

Model poptávky D5 - smČr Rozvadov

Poþet stání

;


Poþet stání 140

140 120 100 80 60 40 20 0

120


100

Teoretická poptávka [stání] Poþet stání [-]

Poþet stání [-]

80

Max. kapacita [-]

60

Max. kapacita [-]


40 20 0

1

9

17

25

33

41

49

57

65

73

81

89

97

151 143 135 127 119 111 103

105 113 121 129 137 145

95

79

71

63

55

47

39

31

23

15

7

Staniþení [km]

0.00065

Staniþení [km]

87

0.00065 Model poptávky D5 - smČr Rozvadov Staniþení 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151

Poþet stání [-]

Max. kapacita [-]

34 34 34 34 34 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 130 130 130 130 130 130 130

56 56 56 56 56 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 130 130 130 130 130 130 130

SmČrnice Koeficient Intenzita RĤst RĤst PĜírĤstky [PĜírĤstky [poptávky dopravy pĜímky poptávky poptávky ] ] [stání/km] [voz/24h] [vozidel/1km] [stání] [stání] 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

5647 5647 5647 5647 5647 4416 4416 4416 4416 4416 4576 4576 4576 4576 4653 4653 4653 4653 4504 4504 4504 4504 4556 4556 4556 4556 4556 4556 4667 4667 4667 4667 4667 4667 4508 4508 4508 4508 4508 4508 4508 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4155 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 4246 4246 4246 4246 4246 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4588 4588 4588 5015 5015 5015 5015 4086 4086 4086 4086 4086 4086 4086 4086 4086 4070 4070 4070 4070 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3711 3711 3711 3711 3711 3711 3711 3711 3711 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3783 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 3624 3624 3624 3624 3624 3624 3624

3.67 3.67 3.67 3.67 3.67 2.87 2.87 2.87 2.87 2.87 2.97 2.97 2.97 2.97 3.02 3.02 3.02 3.02 2.93 2.93 2.93 2.93 2.96 2.96 2.96 2.96 2.96 2.96 3.03 3.03 3.03 3.03 3.03 3.03 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.98 2.98 2.98 3.26 3.26 3.26 3.26 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.65 2.65 2.65 2.65 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 37.11943

3.67 7.34 11.01 14.68 18.35 2.87 5.74 8.61 11.48 14.35 17.33 20.30 23.28 26.25 29.27 32.30 35.32 38.35

1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 81.91049

51.79 54.75 57.71 60.68 63.64 66.60 69.63 72.67 75.70 78.73 81.77 84.80

1 2 3 4 10.803

2.93 5.86 8.79 11.72

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 8.2797

38.49 41.87 45.25 48.63 52.01 55.39 58.77 62.14 65.52 3.38 6.76 10.14

1 2 3 4

21.6268

1 2 3 1 2 3 4 48.74887

40.83 43.81 46.79 50.05 53.31 56.57 59.83

1 2 3 4 5 6 15.873

2.66 5.31 7.97 10.62 13.28 15.94

1 2 3 4 5 6 7 44.66443

29.16 31.87 34.58 37.28 39.99 42.70 45.41

1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 1 2 3 4 5 8.75875

84.84 87.77 90.70

1 2 3 4 5 6 7 8 9

13.50 16.20 18.91 21.61 24.31 27.01 29.71 32.41 35.11

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6

11.04 13.80 16.56 19.32 22.08 24.33 27.03 29.74 32.44 35.14 37.85

51.40 54.06 56.72

1 2 3 4

18.52 21.16 23.81 26.46

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2

47.33 49.99 52.65 55.32 57.98 60.64 63.31 65.97 68.63 71.29 66.99 69.40

2.41 4.82 7.24 9.65 12.06 14.47 16.89 19.34 21.80 24.26 26.72 2.46 4.92 7.38 9.84 12.29 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

21.0912

1 2 3 4 5 6 7

1 2 3

1 2 3

64.57786

40.05 42.97 45.90 48.83

2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 14.13 16.49

10.51 12.26 14.01 15.77 17.52 19.27 21.02 22.77 22.71 24.34 25.96 27.58 29.20 30.83 32.45 34.07



Pomocný výpoþet


3.67 7.34 11.01 14.68 18.35 2.87 5.74 8.61 11.48 14.35 17.33 20.30 23.28 26.25 29.27 32.30 35.32 38.35 40.05 42.97 45.90 48.83 51.79 54.75 57.71 60.68 63.64 66.60 69.63 72.67 75.70 78.73 81.77 84.80 84.84 87.77 90.70 2.93 5.86 8.79 11.72 13.50 16.20 18.91 21.61 24.31 27.01 29.71 32.41 35.11 38.49 41.87 45.25 48.63 52.01 55.39 58.77 62.14 65.52 3.38 6.76 10.14 11.04 13.80 16.56 19.32 22.08 24.33 27.03 29.74 32.44 35.14 37.85 40.83 43.81 46.79 50.05 53.31 56.57 59.83 51.40 54.06 56.72 2.66 5.31 7.97 10.62 13.28 15.94 18.52 21.16 23.81 26.46 29.16 31.87 34.58 37.28 39.99 42.70 45.41 47.33 49.99 52.65 55.32 57.98 60.64 63.31 65.97 68.63 71.29 66.99 69.40 2.41 4.82 7.24 9.65 12.06 14.47 16.89 19.34 21.80 24.26 26.72 2.46 4.92 7.38 9.84 12.29 10.51 12.26 14.01 15.77 17.52 19.27 21.02 22.77 22.71 24.34 25.96 27.58 29.20 30.83 32.45 34.07 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 14.13 16.49

11.20 22.40 33.60 44.80 56.00 2.87 5.74 8.61 11.48 14.35 17.33 20.30 23.28 26.25 29.27 32.30 35.32 38.35 40.05 42.97 45.90 48.83 51.79 54.75 57.71 60.68 63.64 66.60 69.63 72.67 75.70 78.73 81.77 84.80 84.84 87.77 90.70 41.93 43.86 45.79 47.72 48.50 50.20 51.91 53.61 55.31 57.01 58.71 60.41 62.11 64.49 66.87 69.25 71.63 74.01 76.39 78.77 81.14 83.52 45.73 47.46 49.19 48.44 49.55 50.66 51.77 52.88 53.48 54.53 55.59 56.64 57.69 58.75 60.08 61.41 62.74 64.35 66.96 69.57 72.18 63.10 65.11 67.12 9.20 11.29 13.38 15.47 17.56 19.64 21.66 23.74 25.81 27.89 30.03 32.17 34.31 36.45 38.59 40.73 43.52 45.52 48.27 51.01 53.76 56.50 59.25 61.99 64.74 67.48 70.23 66.00 68.50 52.29 53.49 54.68 55.87 57.07 58.26 59.46 60.70 61.94 63.18 64.42 45.68 46.67 47.65 48.64 49.62 46.36 46.64 46.91 47.19 47.47 47.74 48.02 48.30 46.76 46.91 47.06 47.21 47.35 47.50 47.65 47.80 5.51 7.69 9.87 12.05 14.23 16.41 18.59

11.20 22.40 33.60 44.80 56.00 2.87 5.74 8.61 11.48 14.35 17.33 20.30 23.28 26.25 29.27 32.30 35.32 38.35 40.05 42.97 45.90 48.83 51.79 54.75 57.71 60.68 63.64 66.60 69.63 72.67 75.70 78.73 81.77 84.80 84.84 87.77 91.00 41.93 43.86 45.79 47.72 48.50 50.20 51.91 53.61 55.31 57.01 58.71 60.41 62.11 64.49 66.87 69.25 71.63 74.01 76.39 78.77 81.14 84.00 45.73 47.46 49.19 48.44 49.55 50.66 51.77 52.88 53.48 54.53 55.59 56.64 57.69 58.75 60.08 61.41 62.74 64.35 66.96 69.57 72.18 63.10 65.11 68.00 9.20 11.29 13.38 15.47 17.56 19.64 21.66 23.74 25.81 27.89 30.03 32.17 34.31 36.45 38.59 40.73 43.52 45.52 48.27 51.01 53.76 56.50 59.25 61.99 64.74 67.48 70.23 66.00 69.00 52.29 53.49 54.68 55.87 57.07 58.26 59.46 60.70 61.94 63.18 65.00 45.68 46.67 47.65 48.64 49.62 46.36 46.64 46.91 47.19 47.47 47.74 48.02 48.30 46.76 46.91 47.06 47.21 47.35 47.50 47.65 48.00 5.51 7.69 9.87 12.05 14.23 16.41 19.00


40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225 0.2 0.175 0.15 0.125 0.1 0.075 0.05 0.025

39.00 38.00 37.00 36.00 35.00 34.00 33.00 32.00 31.00 30.00 29.00 28.00 27.00 26.00 25.00 24.00 23.00 22.00 21.00 20.00 19.00 18.00 17.00 16.00 15.00 14.00 13.00 12.00 11.00 10.00 9.00 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00

-3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225 0.2 0.175 0.15 0.125 0.1 0.075 0.05 0.025

-3.20 -3.12 -3.04 -2.96 -2.87 -2.79 -2.71 -2.63 -2.54 -2.46 -2.38 -2.30 -2.22 -2.13 -2.05 -1.97 -1.89 -1.81 -1.72 -1.64 -1.56 -1.48 -1.40 -1.31 -1.23 -1.15 -1.07 -0.99 -0.90 -0.82 -0.74 -0.66 -0.57 -0.49 -0.41 -0.33 -0.25 -0.16 -0.08

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3

6.83 6.65 6.48 6.30 6.13 5.95 5.78 5.60 5.43 5.25 5.08 4.90 4.73 4.55 4.38 4.20 4.03 3.85 3.68 3.50 3.33 3.15 2.98 2.80 2.63 2.45 2.28 2.10

26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26

52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225 0.2 0.175 0.15 0.125 0.1 0.075 0.05 0.025

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225 0.2

25.35 24.70 24.05 23.40 22.75 22.10 21.45 20.80 20.15 19.50 18.85 18.20 17.55 16.90 16.25 15.60 14.95 14.30 13.65 13.00 12.35 11.70 11.05 10.40 9.75 9.10 8.45 7.80 7.15 6.50 5.85 5.20 4.55 3.90 3.25 2.60 1.95 1.30 0.65

50.70 49.40 48.10 46.80 45.50 44.20 42.90 41.60 40.30 39.00 37.70 36.40 35.10 33.80 32.50 31.20 29.90 28.60 27.30 26.00 24.70 23.40 22.10 20.80 19.50 18.20 16.90 15.60 14.30 13.00 11.70 10.40

Staniþení

Poþet stání [-]

Max. kapacita [-]

Koeficient poptávky [stání/km]

Intenzita dopravy [voz/24h]

SmČrnice pĜímky [vozidel/1km]

151 150 149 148 147 146 145 144 143 142 141 140 139 138 137 136 135 134 133 132 131 130 129 128 127 126 125 124 123 122 121 120 119 118 117 116 115 114 113 112 111 110 109 108 107 106 105 104 103 102 101 100 99 98 97 96 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

130 130 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 13 13 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 0 0 0 0

130 130 94 94 94 94 94 94 94 94 94 94 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 20 20 20 20 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 0 0 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

3624 3624 3624 3624 3624 3624 3624 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3711 3711 3711 3711 3711 3711 3711 3711 3711 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4070 4070 4070 4070 4086 4086 4086 4086 4086 4086 4086 4086 4086 5015 5015 5015 5015 4588 4588 4588 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4246 4246 4246 4246 4246 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4508 4508 4508 4508 4508 4508 4508 4667 4667 4667 4667 4667 4667 4556 4556 4556 4556 4556 4556 4504 4504 4504 4504 4653 4653 4653 4653 4576 4576 4576 4576 4416 4416 4416 4416 4416 5647 5647 5647 5647 5647

2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.65 2.65 2.65 2.65 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 3.26 3.26 3.26 3.26 2.98 2.98 2.98 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 3.03 3.03 3.03 3.03 3.03 3.03 2.96 2.96 2.96 2.96 2.96 2.96 2.93 2.93 2.93 2.93 3.02 3.02 3.02 3.02 2.97 2.97 2.97 2.97 2.87 2.87 2.87 2.87 2.87 3.67 3.67 3.67 3.67 3.67

PĜírĤstky [-]

RĤst poptávky [stání]

1 2 1 2 3 4 5 8.112

2.36 4.71 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78

1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 1 2 3 7.23645

1.62 3.24 4.87 6.62 8.37 10.12 11.87 13.63 15.38 17.13 18.88 21.34 23.80 26.26 28.72 31.18 33.63 2.46 4.92 7.38

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 46.8987126

2.41 5.08 7.74 10.40 13.06 15.73 18.39 21.05 23.72 26.38 29.04 31.75 34.46 37.16 39.87 42.58 45.29 47.99

1 2 3 4 5 6 7 1 2 1 2 3 4 16.7883291

60.14 62.79 65.45 68.10 70.76 73.42 76.07 2.66 5.31 8.57 11.83 15.09 18.35

42.31 45.07 47.83 50.59 53.35 56.73 60.11 3.38 6.76 10.14 13.52 16.90 20.28 23.66 27.03 30.41 33.79

1 2 3 4 5 1 2 1 2 3 4 5 6 17.7684

54.24 57.17 60.10 63.04 65.97 2.93 5.86 3.03 6.07 9.10 12.13 15.17 18.20

1 2 3 4 5 6 7 8

9.65 12.06 14.47 16.89 19.30 21.71 24.12 26.53

1 2 3 4 5 6 7 8 9

49.54 52.19 54.84 57.48

19.77 22.75 25.73 26.03 28.74 31.44 34.14 36.85 39.55

29.71 32.41 35.11 37.81 40.51 43.21 45.91 48.61 51.31

1 2 3 4 5 6 1

20.73 23.69 26.65 29.61 32.58 35.54 38.06

1 2 3 4 1 2 3 4 5

11.90 14.87 17.85 20.82 22.96 25.83 28.70 31.57 34.44

2.93 5.86 8.78 11.81 3.02 6.05 9.07

20.0928

1 1 2 3 4

9.73 11.36 12.98 14.60 16.22

1 2 3 1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 27.0075


1 2 3 4 5

1 2 3 4

23.3285898

35.1312 1 2 3 1 1 2 3 8.9232

PĜírĤstky [-]

38.12 3.67 7.34 11.01 14.68

Teoretická Pomocný poptávka výpoþet [stání] 2.36 4.71 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 9.73 11.36 12.98 14.60 16.22 1.62 3.24 4.87 6.62 8.37 10.12 11.87 13.63 15.38 17.13 18.88 21.34 23.80 26.26 28.72 31.18 33.63 2.46 4.92 7.38 9.65 12.06 14.47 16.89 19.30 21.71 24.12 26.53 2.41 5.08 7.74 10.40 13.06 15.73 18.39 21.05 23.72 26.38 29.04 31.75 34.46 37.16 39.87 42.58 45.29 47.99 49.54 52.19 54.84 57.48 60.14 62.79 65.45 68.10 70.76 73.42 76.07 2.66 5.31 8.57 11.83 15.09 18.35 19.77 22.75 25.73 26.03 28.74 31.44 34.14 36.85 39.55 42.31 45.07 47.83 50.59 53.35 56.73 60.11 3.38 6.76 10.14 13.52 16.90 20.28 23.66 27.03 30.41 33.79 29.71 32.41 35.11 37.81 40.51 43.21 45.91 48.61 51.31 54.24 57.17 60.10 63.04 65.97 2.93 5.86 3.03 6.07 9.10 12.13 15.17 18.20 20.73 23.69 26.65 29.61 32.58 35.54 38.06 2.93 5.86 8.78 11.81 3.02 6.05 9.07 11.90 14.87 17.85 20.82 22.96 25.83 28.70 31.57 34.44 38.12 3.67 7.34 11.01 14.68

2.36 50.00 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 9.73 11.36 12.98 14.60 16.22 1.62 3.24 4.87 6.62 8.37 10.12 11.87 13.63 15.38 17.13 18.88 21.34 23.80 26.26 28.72 31.18 33.63 20.98 22.97 24.95 26.75 28.69 30.62 32.56 34.50 36.43 38.37 40.31 20.59 22.65 24.71 26.78 28.84 30.90 32.97 35.03 37.09 39.15 41.22 43.32 45.43 47.54 49.65 51.75 53.86 55.97 56.92 58.96 61.01 63.06 65.11 67.17 69.22 71.28 73.34 75.39 77.45 42.91 44.44 46.57 48.71 50.84 52.98 53.27 55.13 56.98 56.16 57.74 59.44 61.14 62.85 64.55 66.31 68.07 69.83 71.59 73.35 75.73 78.11 49.63 51.26 52.89 54.52 56.15 57.78 59.41 61.03 62.66 64.29 58.46 59.41 60.36 61.31 62.26 63.21 64.16 65.11 67.06 69.24 71.42 73.60 75.79 77.97 17.11 19.21 15.56 17.77 19.98 22.18 24.39 26.60 28.30 30.44 32.58 34.71 36.85 38.99 40.68 32.03 34.18 36.33 38.58 21.02 23.27 25.52 27.57 29.77 31.97 34.17 35.54 37.63 39.73 41.82 43.92 46.22 13.02 15.94 18.86 21.78

PĜedpokládaná poptávka [stání] 25.00 50.00 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 9.73 11.36 12.98 14.60 17.00 1.62 3.24 4.87 6.62 8.37 10.12 11.87 13.63 15.38 17.13 18.88 21.34 23.80 26.26 28.72 31.18 34.00 20.98 22.97 24.95 26.75 28.69 30.62 32.56 34.50 36.43 38.37 41.00 20.59 22.65 24.71 26.78 28.84 30.90 32.97 35.03 37.09 39.15 41.22 43.32 45.43 47.54 49.65 51.75 53.86 55.97 56.92 58.96 61.01 63.06 65.11 67.17 69.22 71.28 73.34 75.39 78.00 42.91 44.44 46.57 48.71 50.84 52.98 53.27 55.13 56.98 56.16 57.74 59.44 61.14 62.85 64.55 66.31 68.07 69.83 71.59 73.35 75.73 79.00 49.63 51.26 52.89 54.52 56.15 57.78 59.41 61.03 62.66 64.29 58.46 59.41 60.36 61.31 62.26 63.21 64.16 65.11 67.06 69.24 71.42 73.60 75.79 77.00 17.11 19.21 15.56 17.77 19.98 22.18 24.39 26.60 28.30 30.44 32.58 34.71 36.85 38.99 41.00 32.03 34.18 36.33 39.00 21.02 23.27 25.52 27.57 29.77 31.97 34.17 35.54 37.63 39.73 41.82 43.92 47.00 13.02 15.94 18.86 22.00


19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225 0.2 0.175 0.15 0.125 0.1 0.075 0.05 0.025

18.53 18.05 17.58 17.10 16.63 16.15 15.68 15.20 14.73 14.25 13.78 13.30 12.83 12.35 11.88 11.40 10.93 10.45 9.98 9.50 9.03 8.55 8.08 7.60 7.12 6.65 6.17 5.70 5.22 4.75 4.27 3.80 3.32 2.85 2.37 1.90 1.42 0.95 0.47

40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225 0.2 0.175 0.15 0.125 0.1 0.075 0.05 0.025

39.00 38.00 37.00 36.00 35.00 34.00 33.00 32.00 31.00 30.00 29.00 28.00 27.00 26.00 25.00 24.00 23.00 22.00 21.00 20.00 19.00 18.00 17.00 16.00 15.00 14.00 13.00 12.00 11.00 10.00 9.00 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225

2.93 2.85 2.78 2.70 2.63 2.55 2.48 2.40 2.33 2.25 2.18 2.10 2.03 1.95 1.88 1.80 1.73 1.65 1.58 1.50 1.43 1.35 1.28 1.20 1.13 1.05 0.97 0.90 0.82 0.75 0.67

2 2 2 2

0.975 0.95 0.925 0.9

1.95 1.90 1.85 1.80

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225 0.2 0.175 0.15 0.125 0.1 0.075 0.05 0.025

4.88 4.75 4.63 4.50 4.38 4.25 4.13 4.00 3.88 3.75 3.63 3.50 3.38 3.25 3.13 3.00 2.88 2.75 2.63 2.50 2.38 2.25 2.13 2.00 1.88 1.75 1.63 1.50 1.38 1.25 1.13 1.00 0.87 0.75 0.62 0.50 0.37 0.25 0.12

30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425 0.4 0.375 0.35 0.325 0.3 0.275 0.25 0.225 0.2 0.175 0.15 0.125 0.1 0.075 0.05 0.025 0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475

29.25 28.50 27.75 27.00 26.25 25.50 24.75 24.00 23.25 22.50 21.75 21.00 20.25 19.50 18.75 18.00 17.25 16.50 15.75 15.00 14.25 13.50 12.75 12.00 11.25 10.50 9.75 9.00 8.25 7.50 6.75 6.00 5.25 4.50 3.75 3.00 2.25 1.50 0.75 27.30 26.60 25.90 25.20 16.50 15.80 15.10 14.40 13.70 13.00 12.30 11.60 10.90 10.20 9.50 8.80 8.10 7.40 6.70 6.00 5.30


Model poptávky po optimalizaci D5 - smČr Rozvadov

Poþet stání

Poþet míst

140

140

120

120

100 ;


100


80

Poþet stání [-]

80

Poþet stání [-]

60

Max. kapacita [-]

60

Max. kapacita [-]

40


40

20

20

0

0

1

9

17

25

33

41

49

57

65

73

81

89

97


151

105 113 121 129 137 145

142

133

124

115

106

97

88

79

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151

Max. kapacita [-]

34 34 34 34 34 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 60 60 60 60 15 15 15 15 15 15 15 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 130 130 130 130 130 130 130

56 56 56 56 56 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 60 60 60 60 15 15 15 15 15 15 15 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 130 130 130 130 130 130 130

Koeficient Intenzita SmČrnice poptávky dopravy pĜímky PĜírĤstky [-] [stání/km] [voz/24h] [vozidel/1km] 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

52

43

34

25

16

7

0.00065 Model poptávky po optimalizaci D5 - smČr Rozvadov

Poþet stání [-]

61

Staniþení [km]

Staniþení [km] 0.00065

Staniþení

70

5647.00 5647.00 5647.00 5647.00 5647.00 4416.00 4416.00 4416.00 4416.00 4416.00 4576.00 4576.00 4576.00 4576.00 4653.00 4653.00 4653.00 4653.00 4504.00 4504.00 4504.00 4504.00 4556.00 4556.00 4556.00 4556.00 4556.00 4556.00 4667.00 4667.00 4667.00 4667.00 4667.00 4667.00 4508.00 4508.00 4508.00 4508.00 4508.00 4508.00 4508.00 4155.00 4155.00 4155.00 4155.00 4155.00 4155.00 4155.00 4155.00 4155.00 5199.00 5199.00 5199.00 5199.00 5199.00 5199.00 5199.00 5199.00 5199.00 5199.00 5199.00 5199.00 4246.00 4246.00 4246.00 4246.00 4246.00 4159.00 4159.00 4159.00 4159.00 4159.00 4159.00 4588.00 4588.00 4588.00 5015.00 5015.00 5015.00 5015.00 4086.00 4086.00 4086.00 4086.00 4086.00 4086.00 4086.00 4086.00 4086.00 4070.00 4070.00 4070.00 4070.00 4165.00 4165.00 4165.00 4165.00 4165.00 4165.00 4165.00 4097.00 4097.00 4097.00 4097.00 4097.00 4097.00 4097.00 4097.00 4097.00 4097.00 3711.00 3711.00 3711.00 3711.00 3711.00 3711.00 3711.00 3711.00 3711.00 3783.00 3783.00 3783.00 3783.00 3783.00 3783.00 3783.00 3783.00 3783.00 2695.00 2695.00 2695.00 2695.00 2695.00 2695.00 2695.00 2695.00 2496.00 2496.00 2496.00 2496.00 2496.00 2496.00 2496.00 2496.00 3624.00 3624.00 3624.00 3624.00 3624.00 3624.00 3624.00

3.67 3.67 3.67 3.67 3.67 2.87 2.87 2.87 2.87 2.87 2.97 2.97 2.97 2.97 3.02 3.02 3.02 3.02 2.93 2.93 2.93 2.93 2.96 2.96 2.96 2.96 2.96 2.96 3.03 3.03 3.03 3.03 3.03 3.03 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.98 2.98 2.98 3.26 3.26 3.26 3.26 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.65 2.65 2.65 2.65 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36


1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 1.00 2.00 3.00 4.00 1.00 2.00 3.00 4.00 37.12

3.67 7.34 11.01 14.68 18.35 2.87 5.74 8.61 11.48 14.35 17.33 20.30 23.28 26.25 29.27 32.30 35.32 38.35

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 40.40

8.82 11.78 14.74 17.70 20.66 23.62 26.66 29.69 32.72 35.76 38.79 41.82

1.00 2.00 3.00 4.00 10.80

2.93 5.86 8.79 11.72

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 1.00 2.00 3.00 8.28

38.49 41.87 45.25 48.63 52.01 55.39 58.77 62.14 65.52 3.38 6.76 10.14

1.00 2.00 1.00 2.00

21.63

1.00 2.00 3.00 1.00 2.00 3.00 4.00 48.75

40.83 43.81 46.79 50.05 53.31 56.57 59.83

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 15.87

2.66 5.31 7.97 10.62 13.28 15.94

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 44.66

29.16 31.87 34.58 37.28 39.99 42.70 45.41

64.58 1.00 2.00 3.00 4.00 1.00 2.00 3.00 1.00 2.00 3.00 4.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 8.76


3.67 7.34 11.01 14.68 18.35 2.87 5.74 8.61 11.48 14.35 17.33 20.30 23.28 26.25 29.27 32.30 35.32 38.35 40.05 42.97 2.93 5.86 8.82 11.78 14.74 17.70 20.66 23.62 26.66 29.69 32.72 35.76 38.79 41.82 43.33 46.26 49.19 2.93 5.86 8.79 11.72 13.50 16.20 18.91 21.61 24.31 27.01 29.71 32.41 35.11 38.49 41.87 45.25 48.63 52.01 55.39 58.77 62.14 65.52 3.38 6.76 10.14 11.04 13.80 16.56 19.32 22.08 24.33 27.03 29.74 32.44 35.14 37.85 40.83 43.81 46.79 50.05 53.31 56.57 59.83 51.40 54.06 56.72 2.66 5.31 7.97 10.62 13.28 15.94 18.52 21.16 23.81 26.46 29.16 31.87 34.58 37.28 39.99 42.70 45.41 47.33 49.99 52.65 55.32 57.98 60.64 63.31 65.97 68.63 71.29 66.99 69.40 2.41 4.82 7.24 9.65 2.41 4.82 7.24 9.70 12.15 14.61 17.07 2.46 4.92 7.38 9.84 12.29 10.51 12.26 14.01 15.77 17.52 19.27 21.02 22.77 22.71 24.34 25.96 27.58 29.20 30.83 32.45 34.07 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 14.13 16.49

11.20 22.40 33.60 44.80 56.00 12.87 15.74 18.61 21.48 24.35 27.33 30.30 33.28 36.25 39.27 42.30 45.32 48.35 50.05 53.00 2.34 4.68 7.05 9.42 11.79 14.16 16.53 18.90 21.33 23.75 26.18 28.61 31.03 33.46 34.66 37.01 40.00 2.93 5.86 8.79 11.72 13.50 16.20 18.91 21.61 24.31 27.01 29.71 32.41 35.11 38.49 41.87 45.25 48.63 52.01 55.39 58.77 62.14 66.00 28.73 31.46 34.19 34.44 36.55 38.66 40.77 42.88 44.48 46.53 48.59 50.64 52.69 54.75 57.08 59.41 61.74 64.35 66.96 69.57 72.18 63.10 65.11 67.00 2.66 5.31 7.97 10.62 13.28 15.94 18.52 21.16 23.81 26.46 29.16 31.87 34.58 37.28 39.99 42.70 45.41 47.33 49.99 52.65 55.32 57.98 60.64 63.31 65.97 68.63 71.29 66.99 70.00 56.11 57.22 58.34 59.00 1.93 3.86 5.79 7.76 9.72 11.69 14.00 2.46 4.92 7.38 9.84 12.29 10.51 12.26 14.01 15.77 17.52 19.27 21.02 22.77 22.71 24.34 25.96 27.58 29.20 30.83 32.45 34.00 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 14.13 17.00

40.05 42.97 2.93 5.86

1.00 2.00 3.00

43.33 46.26 49.19

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00

13.50 16.20 18.91 21.61 24.31 27.01 29.71 32.41 35.11

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

11.04 13.80 16.56 19.32 22.08 24.33 27.03 29.74 32.44 35.14 37.85

1.00 2.00 3.00

51.40 54.06 56.72

1 2 3 4

18.52 21.16 23.81 26.46

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.00 2.00

47.33 49.99 52.65 55.32 57.98 60.64 63.31 65.97 68.63 71.29 66.99 69.40

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 14.13 16.49


Teoretická RĤst Pomocný poptávky poptávka výpoþet [stání] [stání]

2.41 4.82 7.24 9.65 2.41 4.82 7.24 9.70 12.15 14.61 17.07 2.46 4.92 7.38 9.84 12.29

21.09

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00

PĜírĤstky [-]

10.51 12.26 14.01 15.77 17.52 19.27 21.02 22.77 22.71 24.34 25.96 27.58 29.20 30.83 32.45 34.07

11.20 22.40 33.60 44.80 56.00 2.87 5.74 8.61 11.48 14.35 17.33 20.30 23.28 26.25 29.27 32.30 35.32 38.35 40.05 42.97 2.93 5.86 8.82 11.78 14.74 17.70 20.66 23.62 26.66 29.69 32.72 35.76 38.79 41.82 43.33 46.26 49.19 2.93 5.86 8.79 11.72 13.50 16.20 18.91 21.61 24.31 27.01 29.71 32.41 35.11 38.49 41.87 45.25 48.63 52.01 55.39 58.77 62.14 65.52 28.73 31.46 34.19 34.44 36.55 38.66 40.77 42.88 44.48 46.53 48.59 50.64 52.69 54.75 57.08 59.41 61.74 64.35 66.96 69.57 72.18 63.10 65.11 67.12 2.66 5.31 7.97 10.62 13.28 15.94 18.52 21.16 23.81 26.46 29.16 31.87 34.58 37.28 39.99 42.70 45.41 47.33 49.99 52.65 55.32 57.98 60.64 63.31 65.97 68.63 71.29 66.99 69.40 53.11 54.22 55.34 56.45 2.41 4.82 7.24 9.70 12.15 14.61 17.07 2.46 4.92 7.38 9.84 12.29 10.51 12.26 14.01 15.77 17.52 19.27 21.02 22.77 22.71 24.34 25.96 27.58 29.20 30.83 32.45 34.07 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 14.13 16.49


Staniþení

10

RozšíĜit kapacitu

26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26

52 52 52 52

0.98 0.95 0.93 0.90 0.88 0.85 0.83 0.80 0.78 0.75 0.73 0.70 0.68 0.65 0.63 0.60 0.58 0.55 0.53 0.50 0.48 0.45 0.43 0.40

0.98 0.95 0.93 0.90

25.35 24.70 24.05 23.40 22.75 22.10 21.45 20.80 20.15 19.50 18.85 18.20 17.55 16.90 16.25 15.60 14.95 14.30 13.65 13.00 12.35 11.70 11.05 10.40

50.70 49.40 48.10 46.80

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1 1

151 150 149 148 147 146 145 144 143 142 141 140 139 138 137 136 135 134 133 132 131 130 129 128 127 126 125 124 123 122 121 120 119 118 117 116 115 114 113 112 111 110 109 108 107 106 105 104 103 102 101 100 99 98 97 96 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Poþet stání [-] 130 130 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 20 20 20 20 20 20 20 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 40 40 40 40 40 40 40 40 40 10 10 10 10 10 10 13 13 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 0 0 0 0

RĤst RĤst Koeficient Intenzita SmČrnice Max. kapacita PĜírĤstky [PĜírĤstky [poptávky poptávky poptávky dopravy pĜímky [-] ] ] [stání] [stání] [stání/km] [voz/24h] [vozidel/1km] 130 130 94 94 94 94 94 94 94 94 94 94 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 30 30 30 30 30 30 30 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 63 40 40 40 40 40 40 40 40 40 10 10 10 10 10 10 20 20 20 20 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 0 0 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

3624 3624 3624 3624 3624 3624 3624 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3783 3711 3711 3711 3711 3711 3711 3711 3711 3711 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4097 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4070 4070 4070 4070 4086 4086 4086 4086 4086 4086 4086 4086 4086 5015 5015 5015 5015 4588 4588 4588 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4246 4246 4246 4246 4246 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 5199 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4155 4508 4508 4508 4508 4508 4508 4508 4667 4667 4667 4667 4667 4667 4556 4556 4556 4556 4556 4556 4504 4504 4504 4504 4653 4653 4653 4653 4576 4576 4576 4576 4416 4416 4416 4416 4416 5647 5647 5647 5647 5647

2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 2.36 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.62 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.46 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.71 2.65 2.65 2.65 2.65 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 2.66 3.26 3.26 3.26 3.26 2.98 2.98 2.98 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 3.38 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 2.93 3.03 3.03 3.03 3.03 3.03 3.03 2.96 2.96 2.96 2.96 2.96 2.96 2.93 2.93 2.93 2.93 3.02 3.02 3.02 3.02 2.97 2.97 2.97 2.97 2.87 2.87 2.87 2.87 2.87 3.67 3.67 3.67 3.67 3.67

1 2 1 2 3 4 5 8.112

2.36 4.71 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78

1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 1 2 3 7.23645

1.62 3.24 4.87 6.62 8.37 10.12 11.87 13.63 15.38 17.13 18.88 21.34 23.80 26.26 28.72 31.18 33.63 2.46 4.92 7.38

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 1 2 3 4 5 6 15.873

2.41 5.08 7.74 10.40 13.06 15.73 18.39 21.05 23.72 26.38 29.04 31.75 2.71 5.41 8.12 10.83 13.54 16.24

1 2 3 4 5 6 7 1 2 1 2 3 4 16.78833

29.11 31.77 34.42 37.08 39.73 42.39 45.05 2.66 5.31 8.57 11.83 15.09 18.35

23.32859

1 2 3 4 5 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 27.0075

2.76 5.52 8.28 11.04 13.80 17.18 20.56 3.38 6.76 10.14 13.52 16.90 20.28 23.66 27.03 30.41 33.79

1 2 3 4 5 1 2 1 2 3 4 5 6 17.7684

54.24 57.17 60.10 63.04 65.97 2.93 5.86 3.03 6.07 9.10 12.13 15.17 18.20

17.5656 1 2 3 1 1 2 3 8.9232

9.73 11.36 12.98 14.60 16.22

1 2 3 4 5 6 7 8

9.65 12.06 14.47 16.89 19.30 21.71 24.12 26.53

1 2 3 4

18.52 21.16 23.81 26.46

1 2 3 1 2 3 4 5 6

19.77 22.75 25.73 26.03 28.74 31.44 34.14 36.85 39.55

1 2 3 4 5 6 7 8 9

29.71 32.41 35.11 37.81 40.51 43.21 45.91 48.61 51.31

1 1 3 4 5 6 1

20.73 2.96 8.88 11.85 14.81 17.77 20.49

1 2 3 4 1 2 3 4 5

11.90 14.87 17.85 20.82 22.96 25.83 28.70 31.57 34.44

2.93 5.86 8.78 11.81 3.02 6.05 9.07

20.0928

1 1 2 3 4

1 2 3 4 5

38.12 3.67 7.34 11.01 14.68

Teoretická poptávka [stání] 2.36 4.71 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 9.73 11.36 12.98 14.60 16.22 1.62 3.24 4.87 6.62 8.37 10.12 11.87 13.63 15.38 17.13 18.88 21.34 23.80 26.26 28.72 31.18 33.63 2.46 4.92 7.38 9.65 12.06 14.47 16.89 19.30 21.71 24.12 26.53 2.41 5.08 7.74 10.40 13.06 15.73 18.39 21.05 23.72 26.38 29.04 31.75 2.71 5.41 8.12 10.83 13.54 16.24 18.52 21.16 23.81 26.46 29.11 31.77 34.42 37.08 39.73 42.39 45.05 2.66 5.31 8.57 11.83 15.09 18.35 19.77 22.75 25.73 26.03 28.74 31.44 34.14 36.85 39.55 2.76 5.52 8.28 11.04 13.80 17.18 20.56 3.38 6.76 10.14 13.52 16.90 20.28 23.66 27.03 30.41 33.79 29.71 32.41 35.11 37.81 40.51 43.21 45.91 48.61 51.31 54.24 57.17 60.10 63.04 65.97 2.93 5.86 3.03 6.07 9.10 12.13 15.17 18.20 20.73 2.96 8.88 11.85 14.81 17.77 20.49 2.93 5.86 8.78 11.81 3.02 6.05 9.07 11.90 14.87 17.85 20.82 22.96 25.83 28.70 31.57 34.44 38.12 3.67 7.34 11.01 14.68

Pomocný PĜedpokládaná výpoþet poptávka [stání] 2.36 4.71 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 9.73 11.36 12.98 14.60 16.22 1.62 3.24 4.87 6.62 8.37 10.12 11.87 13.63 15.38 17.13 18.88 21.34 23.80 26.26 28.72 31.18 33.63 20.98 22.97 24.95 26.75 28.69 30.62 32.56 34.50 36.43 38.37 40.31 20.59 22.65 24.71 26.78 28.84 30.90 32.97 35.03 37.09 39.15 41.22 43.32 2.71 5.41 8.12 10.83 13.54 16.24 18.52 21.16 23.81 26.46 29.11 31.77 34.42 37.08 39.73 42.39 45.05 2.66 5.31 8.57 11.83 15.09 18.35 19.77 22.75 25.73 26.03 28.74 31.44 34.14 36.85 39.55 2.76 5.52 8.28 11.04 13.80 17.18 20.56 3.38 6.76 10.14 13.52 16.90 20.28 23.66 27.03 30.41 33.79 29.71 32.41 35.11 37.81 40.51 43.21 45.91 48.61 51.31 54.24 57.17 60.10 63.04 65.97 2.93 5.86 3.03 6.07 9.10 12.13 15.17 18.20 20.73 2.96 8.88 11.85 14.81 17.77 20.49 2.93 5.86 8.78 11.81 3.02 6.05 9.07 11.90 14.87 17.85 20.82 22.96 25.83 28.70 31.57 34.44 38.12 3.67 7.34 11.01 14.68

25.00 50.00 2.36 4.71 7.07 9.42 11.78 9.73 11.36 12.98 14.60 17.00 1.62 3.24 4.87 6.62 8.37 10.12 11.87 13.63 15.38 17.13 18.88 21.34 23.80 26.26 28.72 31.18 34.00 17.84 19.52 21.21 22.74 24.38 26.03 27.68 29.32 30.97 32.62 35.00 35.59 37.65 39.71 41.78 43.84 45.90 47.97 50.03 52.09 54.15 56.22 59.00 2.17 4.33 6.50 8.66 10.83 12.99 14.81 16.93 19.05 21.16 23.29 25.41 27.54 29.66 31.79 33.91 37.00 16.66 19.31 22.57 25.83 29.09 32.35 33.77 36.75 39.73 40.03 42.74 45.44 48.14 50.85 54.00 2.21 4.42 6.62 8.83 11.04 13.74 17.00 2.70 5.41 8.11 10.81 13.52 16.22 18.92 21.63 24.33 27.03 23.77 25.93 28.09 30.25 34.43 36.73 39.03 41.32 43.62 46.11 48.60 51.09 53.58 57.00 21.93 24.86 22.03 25.07 28.10 31.13 34.17 37.20 40.00 2.37 7.11 9.48 11.85 14.21 17.00 2.34 4.68 7.03 10.00 2.42 4.84 7.26 9.52 11.90 14.28 16.66 18.37 20.67 22.96 25.26 27.56 31.00 3.67 7.34 11.01 15.00


19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525 0.5 0.475 0.45 0.425

18.53 18.05 17.58 17.10 16.63 16.15 15.68 15.20 14.73 14.25 13.78 13.30 12.83 12.35 11.88 11.40 10.93 10.45 9.98 9.50 9.03 8.55 8.08

6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 9

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7

4.88 4.75 4.63 4.50 4.38 4.25 4.13 4.00 3.88 3.75 3.63 3.50


Model poptávky D8 - smČr Petrovice

Poþet stání

Poþet stání 50

80 Teoretická poptávka [stání] Poþet stání [-] Max. kapacita [-] PĜedpokládaná poptávka [stání]

60 40 20

40


30 20 10

0

0

1

5

9

13

17

21

25

29

33

37

41

45

49

66

70

74

78

82

86

90

92

88

84

80

76

72

68

64

51

47

43

39

35

0.00065 Model poptávky D8 - smČr Petrovice Poþet stání [-]

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 22.00 23.00 24.00 25.00 26.00 27.00 28.00 29.00 30.00 31.00 32.00 33.00 34.00 35.00 36.00 37.00 38.00 39.00 40.00 41.00 42.00 43.00 44.00 45.00 46.00 47.00 48.00 49.00 50.00 51.00 52.00

10 10 10 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 42 42 42 42 42 42 42 42

13 13 13 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 58 58 58 58 58 58 58 58

64.00 65.00 66.00 67.00 68.00 69.00 70.00 71.00 72.00 73.00 74.00 75.00 76.00 77.00 78.00 79.00 80.00 81.00 82.00 83.00 84.00 85.00 86.00 87.00 88.00 89.00 90.00 91.00 92.00

42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 1954.00 1954.00 1954.00 1954.00 1954.00 1954.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 945.00 945.00 945.00 945.00

895.00 895.00 895.00 895.00 895.00 895.00 3737.00 3737.00 3737.00 3608.00 3608.00 3601.00 3601.00 3601.00 3601.00 3601.00 3601.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3707.00 3707.00 3707.00 3707.00 3707.00

27

23

19

15

11

7

3

0.00065 Model poptávky D8 - smČr Praha

SmČrnice Koeficient Intenzita RĤst RĤst Max. kapacita PĜírĤstky [PĜírĤstky [poptávky dopravy pĜímky poptávky poptávky [-] ] ] [stání/km] [voz/24h] [vozidel/1km] [stání] [stání]

Staniþení

31

Staniþení [km]

Staniþení [km]

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.61 0.61 0.61 0.61 0.00 0.00 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 2.43 2.43 2.43 2.35 2.35 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41

1.00 2.00 3.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 20.50

0.80 1.59 2.39 0.80 1.59 2.39 3.19 3.98 4.78 5.85 6.93 8.00 9.08 10.15 11.22 12.30 13.37 14.45 17.26 20.07 22.88 25.70 28.51 31.32 34.13 36.94 39.75 42.57 45.38

21.58

1.00 2.00 3.00 4.00 2.46

0.98 1.95 2.93 3.90

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.00 2.00 3.00 15.15

5.50 6.08 6.66 7.24 7.82 8.40 10.83 13.26 15.69

21.77 23.04 24.31 25.58 26.85 28.12 22.56 23.53 24.51 25.48 26.46 27.43 28.41 29.38 30.36

1.00 2.00 3.00 4.00

3.07 3.69 4.30 4.91

1.00 2.00 1.00 2.00 3.00 4.00

19.80

1.00 2.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00

2.34 4.68 7.07 9.45 11.84 14.22 16.61 18.99 21.38 23.79 26.20 28.61 31.02 33.43

17.50 19.84 22.14 24.48 26.82 29.16

Teoretická poptávka [stání] 0.80 1.59 2.39 0.80 1.59 2.39 3.19 3.98 4.78 5.85 6.93 8.00 9.08 10.15 11.22 12.30 13.37 14.45 17.26 20.07 22.88 25.70 28.51 31.32 34.13 36.94 39.75 42.57 45.38 21.77 23.04 24.31 25.58 26.85 28.12 22.56 23.53 24.51 25.48 26.46 27.43 28.41 29.38 30.36 0.98 1.95 2.93 3.90 3.07 3.69 4.30 4.91 0.00 0.00 5.50 6.08 6.66 7.24 7.82 8.40 10.83 13.26 15.69 17.50 19.84 22.14 24.48 26.82 29.16 2.34 4.68 7.07 9.45 11.84 14.22 16.61 18.99 21.38 23.79 26.20 28.61 31.02 33.43

Pomocný PĜedpokládaná výpoþet poptávka [stání] 4.00 8.00 13.00 0.80 1.59 2.39 3.19 3.98 4.78 5.85 6.93 8.00 9.08 10.15 11.22 12.30 13.37 14.45 17.26 20.07 22.88 25.70 28.51 31.32 34.13 36.94 39.75 42.57 45.38 21.77 23.04 24.31 25.58 26.85 28.12 22.56 23.53 24.51 25.48 26.46 27.43 28.41 29.38 30.36 0.98 1.95 2.93 3.90 3.07 3.69 4.30 4.91 0.00 0.00 20.50 21.08 21.66 22.24 22.82 23.40 25.83 28.26 30.69 32.50 34.84 37.14 39.48 41.82 44.16 2.34 4.68 7.07 9.45 11.84 14.22 16.61 18.99 21.38 23.79 26.20 28.61 31.02 33.43

4.00 8.00 13.00 0.80 1.59 2.39 3.19 3.98 4.78 5.85 6.93 8.00 9.08 10.15 11.22 12.30 13.37 14.45 17.26 20.07 22.88 25.70 28.51 31.32 34.13 36.94 39.75 42.57 45.38 21.77 23.04 24.31 25.58 26.85 28.12 22.56 23.53 24.51 25.48 26.46 27.43 28.41 29.38 31.00 0.98 1.95 2.93 3.90 3.07 3.69 4.30 4.91 0.00 0.00 20.50 21.08 21.66 22.24 22.82 23.40 25.83 28.26 30.69 32.50 34.84 37.14 39.48 41.82 45.00 2.34 4.68 7.07 9.45 11.84 14.22 16.61 18.99 21.38 23.79 26.20 28.61 31.02 34.00

15.00

Staniþení

Poþet stání [-]

Max. kapacita [-]

92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64

23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29

52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 0 0

29 29 29 29 29 29 29 29 29 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 0 0

SmČrnice Koeficient Intenzita RĤst RĤst PĜírĤstky [PĜírĤstky [poptávky dopravy pĜímky poptávky poptávky ] ] [stání/km] [voz/24h] [vozidel/1km] [stání] [stání] 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

3707.00 3707.00 3707.00 3707.00 3707.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3601.00 3601.00 3601.00 3601.00 3601.00 3601.00 3608.00 3608.00 3737.00 3737.00 3737.00 895.00 895.00 895.00 895.00 895.00 895.00

945.00 945.00 945.00 945.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1954.00 1954.00 1954.00 1954.00 1954.00 1954.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00

2.41 2.41 2.41 2.41 2.41 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.35 2.35 2.43 2.43 2.43 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.00 0.00 0.61 0.61 0.61 0.61 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 11.93

2.41 4.82 7.23 9.64 12.05

28.09

1.00 2.00 3.00 1.00 2.00 1.00 2.00 3.00 4.55

2.34 4.68 7.02 9.37 11.71 14.14 16.57 19.00

1.00 2.00 3.00 4.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 17.71

8.66 9.27 9.88 10.50 11.47 12.45 13.42 14.40 15.37 0.98 1.95 2.93 3.90 4.88 5.85 6.83 7.80 9.07 10.34 11.61 12.88 14.15 15.42 18.23 21.04 23.86 26.67 29.48 32.29 35.10 37.92 40.73 43.54 46.35

14.31 16.70 19.08 21.47 23.86 26.24 28.63 30.43 32.77 35.11

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00

5.13 5.71 6.30 6.88 7.46 8.04

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00

20.29

1.00 2.00

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 1.00 2.00 3.00

0.80 1.59

18.79 19.86 20.93 22.01 23.08 24.16 25.23 26.31 27.38 21.09 21.88 22.68 23.48 24.27 25.07 25.87


Pomocný PĜedpokládaná Neuspokojená poptávka [vozidel] výpoþet poptávka [stání] 2.41 4.82 7.23 9.64 12.05 14.31 16.70 19.08 21.47 23.86 26.24 28.63 30.43 32.77 35.11 2.34 4.68 7.02 9.37 11.71 14.14 16.57 19.00 5.13 5.71 6.30 6.88 7.46 8.04 0.00 0.00 18.66 19.27 19.88 20.50 21.47 22.45 23.42 24.40 25.37 0.98 1.95 2.93 3.90 4.88 5.85 6.83 7.80 9.07 10.34 11.61 12.88 14.15 15.42 18.23 21.04 23.86 26.67 29.48 32.29 35.10 37.92 40.73 43.54 46.35 18.79 19.86 20.93 22.01 23.08 24.16 25.23 26.31 27.38 21.09 21.88 22.68 23.48 24.27 25.07 25.87 0.80 1.59

2.41 4.82 7.23 9.64 12.05 14.31 16.70 19.08 21.47 23.86 26.24 28.63 30.43 32.77 36.00 2.34 4.68 7.02 9.37 11.71 14.14 16.57 19.00 5.13 5.71 6.30 6.88 7.46 8.04 0.00 0.00 18.66 19.27 19.88 20.50 21.47 22.45 23.42 24.40 26.00 0.98 1.95 2.93 3.90 4.88 5.85 6.83 7.80 9.07 10.34 11.61 12.88 14.15 15.42 18.23 21.04 23.86 26.67 29.48 32.29 35.10 37.92 40.73 43.54 46.35 18.79 19.86 20.93 22.01 23.08 24.16 25.23 26.31 27.38 21.09 21.88 22.68 23.48 24.27 25.07 26.00 4.70 6.00

10

4 4

0.975 0.950

3.90 3.80

Model poptávky po optimalizaci D8 - smČr Petrovice

Poþet stání 80


60

Poþet stání [-] 40

Max. kapacita [-] PĜedpokládaná poptávka [stání]

20 0 1

5

9

13

17

21

25

29

33

37

41

45

49

66

70

74

78

82

86

90

Staniþení [km]

0.00065

0.00065 Model poptávky D8 po optimalizaci - smČr Petrovice

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

SmČrnice RĤst RĤst Koeficient Intenzita Max. kapacita pĜímky PĜírĤstky [-] poptávky PĜírĤstky [-] poptávky poptávky dopravy [-] [stání] [stání] [stání/km] [voz/24h] [vozidel/1km]

Staniþení

Poþet stání [-]

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52

10 10 10 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 42 42 42 42 42 42 42 42

13 13 13 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 58 58 58 58 58 58 58 58

64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92

42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1225.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 1653.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 4326.00 1954.00 1954.00 1954.00 1954.00 1954.00 1954.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 1500.00 945.00 945.00 945.00 945.00

895.00 895.00 895.00 895.00 895.00 895.00 3737.00 3737.00 3737.00 3608.00 3608.00 3601.00 3601.00 3601.00 3601.00 3601.00 3601.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3670.00 3707.00 3707.00 3707.00 3707.00 3707.00

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 2.81 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 1.27 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.61 0.61 0.61 0.61 0.00 0.00 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 2.43 2.43 2.43 2.35 2.35 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.39 2.41 2.41 2.41 2.41 2.41

1.00 2.00 3.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 1.00 2.00 2.54

0.80 1.59 2.39 0.80 1.59 2.39 3.19 3.98 4.78 5.85 6.93 8.00 9.08 10.15 11.22 12.30 13.37 14.45 17.26 20.07 22.88 25.70 28.51 31.32 34.13 36.94 39.75 2.81 5.62

7.80

1.00 2.00 3.00 4.00 2.46

0.98 1.95 2.93 3.90

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.00 2.00 3.00 15.15

5.50 6.08 6.66 7.24 7.82 8.40 10.83 13.26 15.69

3.81 5.08 6.35 7.62 8.89 10.16 8.78 9.75 10.73 11.70 12.68 13.65 14.63 15.60 16.58

1.00 2.00 3.00 4.00

3.07 3.69 4.30 4.91

1.00 2.00 1.00 2.00 3.00 4.00

19.80

1.00 2.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00

1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00

2.34 4.68 7.07 9.45 11.84 14.22 16.61 18.99 21.38 23.79 26.20 28.61 31.02 33.43

17.50 19.84 22.14 24.48 26.82 29.16


Pomocný PĜedpokládaná výpoþet poptávka [stání] 4.00 8.00 13.00 0.80 1.59 2.39 3.19 3.98 4.78 5.85 6.93 8.00 9.08 10.15 11.22 12.30 13.37 14.45 17.26 20.07 22.88 25.70 28.51 31.32 34.13 36.94 39.75 2.81 5.62 3.81 5.08 6.35 7.62 8.89 10.16 8.78 9.75 10.73 11.70 12.68 13.65 14.63 15.60 16.58 0.98 1.95 2.93 3.90 3.07 3.69 4.30 4.91 0.00 0.00 20.50 21.08 21.66 22.24 22.82 23.40 25.83 28.26 30.69 32.50 34.84 37.14 39.48 41.82 44.16 2.34 4.68 7.07 9.45 11.84 14.22 16.61 18.99 21.38 23.79 26.20 28.61 31.02 33.43

4.00 8.00 13.00 3.80 4.59 5.39 6.19 6.98 7.78 8.85 9.93 11.00 12.08 13.15 14.22 15.30 16.37 17.45 20.26 23.07 25.88 28.70 31.51 34.32 37.13 39.94 43.00 2.39 4.78 3.24 4.32 5.40 6.48 7.56 8.64 7.46 8.29 9.12 9.95 10.77 11.60 12.43 13.26 14.00 0.98 1.95 2.93 3.90 3.07 3.69 4.30 4.91 0.00 0.00 20.50 21.08 21.66 22.24 22.82 23.40 25.83 28.26 30.69 32.50 34.84 37.14 39.48 41.82 45.00 2.34 4.68 7.07 9.45 11.84 14.22 16.61 18.99 21.38 23.79 26.20 28.61 31.02 34.00

Staniþení

-3.00

15.00

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1.00 1.00

Koeficient Poþet stání [- Max. kapacita [poptávky ] ] [stání/km]

92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64

23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29

52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

20 20 20 20 20 20 20 20 20 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 0 0

29 29 29 29 29 29 29 29 29 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

Model poptávky D8 po optimalizaci - smČr Praha SmČrnice Intenzita RĤst PĜírĤstky [- RĤst poptávky pĜímky PĜírĤstky [dopravy poptávky [vozidel/1k ] ] [stání] [voz/24h] [stání] m] 3707.00 2.41 1.00 2.41 3707.00 2.41 2.00 4.82 3707.00 2.41 3.00 7.23 3707.00 2.41 4.00 9.64 3707.00 2.41 5.00 12.05 3670.00 2.39 11.93 1.00 14.31 3670.00 2.39 2.00 16.70 3670.00 2.39 3.00 19.08 3670.00 2.39 4.00 21.47 3670.00 2.39 5.00 23.86 3670.00 2.39 6.00 26.24 3670.00 2.39 7.00 28.63 3601.00 2.34 28.09 1.00 30.43 3601.00 2.34 2.00 32.77 3601.00 2.34 3.00 35.11 3601.00 2.34 1.00 2.34 3601.00 2.34 2.00 4.68 3601.00 2.34 3.00 7.02 3608.00 2.35 1.00 9.37 3608.00 2.35 2.00 11.71 3737.00 2.43 1.00 14.14 3737.00 2.43 2.00 16.57 3737.00 2.43 3.00 19.00 895.00 0.58 4.55 1.00 5.13 895.00 0.58 2.00 5.71 895.00 0.58 3.00 6.30 895.00 0.58 4.00 6.88 895.00 0.58 5.00 7.46 895.00 0.58 6.00 8.04 0.00 0.00 945.00 0.61 1.00 8.66 945.00 0.61 2.00 9.27 945.00 0.61 3.00 9.88 945.00 0.61 4.00 10.50 1500.00 0.98 1.00 11.47 1500.00 0.98 2.00 12.45 1500.00 0.98 3.00 13.42 1500.00 0.98 4.00 14.40 1500.00 0.98 5.00 15.37 1500.00 0.98 1.00 0.98 1500.00 0.98 2.00 1.95 1500.00 0.98 3.00 2.93 1500.00 0.98 4.00 3.90 1500.00 0.98 5.00 4.88 1500.00 0.98 6.00 5.85 1500.00 0.98 7.00 6.83 1500.00 0.98 8.00 7.80 1954.00 1.27 1.00 9.07 1954.00 1.27 2.00 10.34 1954.00 1.27 3.00 11.61 1954.00 1.27 4.00 12.88 1954.00 1.27 5.00 14.15 1954.00 1.27 6.00 15.42 4326.00 2.81 1.00 18.23 4326.00 2.81 2.00 21.04 4326.00 2.81 3.00 23.86 4326.00 2.81 4.00 26.67 4326.00 2.81 5.00 29.48 4326.00 2.81 6.00 32.29 4326.00 2.81 1.00 2.81 4326.00 2.81 2.00 5.62 4326.00 2.81 3.00 8.44 4326.00 2.81 4.00 11.25 4326.00 2.81 5.00 14.06 1653.00 1.07 5.37 1.00 6.45 1653.00 1.07 2.00 7.52 1653.00 1.07 3.00 8.60 1653.00 1.07 4.00 9.67 1653.00 1.07 5.00 10.74 1653.00 1.07 6.00 11.82 1653.00 1.07 7.00 12.89 1653.00 1.07 8.00 13.97 1653.00 1.07 9.00 15.04 1225.00 0.80 11.15 1.00 11.94 1225.00 0.80 2.00 12.74 1225.00 0.80 3.00 13.54 1225.00 0.80 4.00 14.33 1225.00 0.80 5.00 15.13 1225.00 0.80 6.00 15.93 1225.00 0.80 7.00 16.72 1225.00 0.80 1.00 0.80 1225.00 0.80 2.00 1.59


Pomocný výpoþet


2.41 4.82 7.23 9.64 12.05 14.31 16.70 19.08 21.47 23.86 26.24 28.63 30.43 32.77 35.11 2.34 4.68 7.02 9.37 11.71 14.14 16.57 19.00 5.13 5.71 6.30 6.88 7.46 8.04 0.00 0.00 8.66 9.27 9.88 10.50 11.47 12.45 13.42 14.40 15.37 0.98 1.95 2.93 3.90 4.88 5.85 6.83 7.80 9.07 10.34 11.61 12.88 14.15 15.42 18.23 21.04 23.86 26.67 29.48 32.29 2.81 5.62 8.44 11.25 14.06 6.45 7.52 8.60 9.67 10.74 11.82 12.89 13.97 15.04 11.94 12.74 13.54 14.33 15.13 15.93 16.72 0.80 1.59

2.41 4.82 7.23 9.64 12.05 14.31 16.70 19.08 21.47 23.86 26.24 28.63 30.43 32.77 35.11 2.34 4.68 7.02 9.37 11.71 14.14 16.57 19.00 5.13 5.71 6.30 6.88 7.46 8.04 0.00 0.00 18.66 19.27 19.88 20.50 21.47 22.45 23.42 24.40 25.37 0.98 1.95 2.93 3.90 4.88 5.85 6.83 7.80 9.07 10.34 11.61 12.88 14.15 15.42 18.23 21.04 23.86 26.67 29.48 32.29 2.81 5.62 8.44 11.25 14.06 6.45 7.52 8.60 9.67 10.74 11.82 12.89 13.97 15.04 11.94 12.74 13.54 14.33 15.13 15.93 16.72 0.80 1.59

2.41 4.82 7.23 9.64 12.05 14.31 16.70 19.08 21.47 23.86 26.24 28.63 30.43 32.77 36.00 2.34 4.68 7.02 9.37 11.71 14.14 16.57 19.00 5.13 5.71 6.30 6.88 7.46 8.04 0.00 0.00 15.86 16.38 16.90 17.42 18.25 19.08 19.91 20.74 22.00 5.98 6.95 7.93 8.90 9.88 10.85 11.83 12.80 14.07 15.34 16.61 17.88 19.15 20.42 23.23 26.04 28.86 31.67 34.48 38.00 2.39 4.78 7.17 9.56 11.95 5.48 6.39 7.31 8.22 9.13 10.05 10.96 11.87 12.79 10.15 10.83 11.51 12.18 12.86 13.54 14.21 0.80 2.00

10.00

Model poptávky D11 - smČr Hradec Králové

Poþet stání


Poþet stání

80

120 100


60 ;

20


80

Poþet stání [-] 40

Max. kapacita [-]

60


40

Poþet stání [-] Max. kapacita [-] PĜedpokládaná poptávka [stání]

20 0

0 1

5

9

13

17

21

25

29

33

37

41

45

49

53

57

61

65

69

73

77

81

84

80

76

72

68

64

60

56

Staniþení [km]

52

48

44

40

36

Staniþení 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

23 23 23 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 0 0 0

43 43 43 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 0 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

4075 4075 4075 4075 4075 4075 4075 4075 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3686 3686 3686 3686 3686 3686 3686 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3600 3600 3600 3600 3600 3658 3658 3658 3196 3196 3196 3196 3196 3196 3196 3196 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3299 3299 3299 3299 3299 3299 793 793 793 793 793 793 793 793 134 134 134 134 134 134 134 134

RĤst RĤst SmČrnice PĜírĤstky [PĜírĤstky [poptávky poptávky pĜímky ] ] [stání] [stání] [vozidel/1km] 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.47 2.40 2.40 3.11 3.11 3.11 3.11 3.11 3.04 3.04 3.04 3.04 3.04 3.04 3.04 3.04 3.04 3.04 3.04 2.34 2.34 2.34 2.38 2.38 2.38 2.08 2.08 2.08 2.08 2.08 2.08 2.08 2.08 2.10 2.10 2.10 2.10 2.10 2.10 2.10 2.10 2.10 2.10 2.10 2.10 2.14 2.14 2.14 2.14 2.14 2.14 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09

1 2 3 1 2 3 4 5 12

2.65 5.30 7.95 2.65 5.30 7.95 10.60 13.24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2

36 1 2 3 4 5 15

3.11 6.23 9.34 12.46 15.57

1 2 1 2 3 1 2 3 12

45.61 48.65 2.34 4.68 7.02 9.40 11.78 14.15

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 16

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 2 3 4 5 6 7 8

14.85 17.32 19.80 22.27 24.75 27.22 29.69 32.17 34.64 37.12 38.33 40.73

18.24 21.28 24.32 27.36 30.40 33.44 36.48 39.52 42.56

14.44 16.52 18.60 20.68 22.75 24.83 26.91 28.98

31.09 33.19 35.30 37.40 39.51 41.61 43.72 45.82 47.93 50.03 52.14 54.24 56.39 58.53 60.67 62.82 64.96 67.11 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5

3

1 2 3

24

20

16

12

8

4

0.00065 Model poptávky D11 - smČr Praha

Model poptávky D11 - smČr Hradec Králové Koeficient Intenzita Max. kapacita poptávky dopravy [-] [stání/km] [voz/24h]

28

Staniþení [km]

0.00065

Poþet stání [-]

32

0.09 0.17 0.26

16.65 17.16 17.68 18.19 18.71 19.22 19.74 20.25 3.51 3.60 3.68 3.77 3.86

Teoretická poptávka [stání] 2.65 5.30 7.95 2.65 5.30 7.95 10.60 13.24 14.85 17.32 19.80 22.27 24.75 27.22 29.69 32.17 34.64 37.12 38.33 40.73 3.11 6.23 9.34 12.46 15.57 18.24 21.28 24.32 27.36 30.40 33.44 36.48 39.52 42.56 45.61 48.65 2.34 4.68 7.02 9.40 11.78 14.15 14.44 16.52 18.60 20.68 22.75 24.83 26.91 28.98 31.09 33.19 35.30 37.40 39.51 41.61 43.72 45.82 47.93 50.03 52.14 54.24 56.39 58.53 60.67 62.82 64.96 67.11 16.65 17.16 17.68 18.19 18.71 19.22 19.74 20.25 3.51 3.60 3.68 3.77 3.86 0.09 0.17 0.26

RĤst RĤst Koeficient Intenzita Teoretická PĜedpokládaná SmČrnice Max. kapacita PĜírĤstky [PĜírĤstky [Pomocný Neuspokojená poptávka [vozidel] poptávky poptávky poptávka Staniþení Poþet stání [-] poptávky dopravy poptávka pĜímky [-] ] ] výpoþet [stání] [stání] [stání/km] [voz/24h] [vozidel/1km] [stání] [stání]

Pomocný PĜedpokládaná Neuspokojená poptávka [vozidel] výpoþet poptávka [stání] 14.30 28.60 43.00 2.65 5.30 7.95 10.60 13.24 14.85 17.32 19.80 22.27 24.75 27.22 29.69 32.17 34.64 37.12 38.33 40.73 27.49 29.98 32.47 34.96 37.45 39.49 41.91 44.32 46.74 49.15 51.57 53.98 56.40 58.81 61.23 63.65 2.34 4.68 7.02 9.40 11.78 14.15 14.44 16.52 18.60 20.68 22.75 24.83 26.91 28.98 31.09 33.19 35.30 37.40 39.51 41.61 43.72 45.82 47.93 50.03 52.14 54.24 56.39 58.53 60.67 62.82 64.96 67.11 16.65 17.16 17.68 18.19 18.71 19.22 19.74 20.25 3.51 3.60 3.68 3.77 3.86 0.09 0.17 0.26

14.30 28.60 43.00 2.65 5.30 7.95 10.60 13.24 14.85 17.32 19.80 22.27 24.75 27.22 29.69 32.17 34.64 37.12 38.33 41.00 27.49 29.98 32.47 34.96 37.45 39.49 41.91 44.32 46.74 49.15 51.57 53.98 56.40 58.81 61.23 64.00 2.34 4.68 7.02 9.40 11.78 14.15 14.44 16.52 18.60 20.68 22.75 24.83 26.91 28.98 31.09 33.19 35.30 37.40 39.51 41.61 43.72 45.82 47.93 50.03 52.14 54.24 56.39 58.53 60.67 62.82 64.96 67.11 16.65 17.16 17.68 18.19 18.71 19.22 19.74 20.25 3.51 3.60 3.68 3.77 4.00 0.09 0.17 1.00

25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6

24.38 23.75 23.13 22.50 21.88 21.25 20.63 20.00 19.38 18.75 18.13 17.50 16.88 16.25 15.63 15.00

1 1 1 1 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3

84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

30 30 30 30 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 0 0

40 40 40 40 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

134 134 134 134 134 134 134 134 793 793 793 793 793 793 793 793 3299 3299 3299 3299 3299 3299 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3196 3196 3196 3196 3196 3196 3196 3196 3658 3658 3658 3600 3600 3600 3600 3600 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3686 3686 3686 3686 3686 3686 3686 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 4075 4075 4075 4075 4075 4075 4075 4075

0.0871 0.0871 0.0871 0.0871 0.11323 0.11323 0.11323 0.11323 0.670085 0.670085 0.670085 0.670085 0.670085 0.670085 0.670085 0.670085 2.787655 2.787655 2.787655 2.787655 2.787655 2.787655 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.70062 2.70062 2.70062 2.70062 2.70062 2.70062 2.70062 2.70062 3.09101 3.09101 3.09101 3.042 3.042 3.042 3.042 2.34 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3959 2.3959 2.3959 2.3959 2.3959 2.3959 2.3959 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.64875 2.64875 2.64875 2.64875 2.64875 2.64875 2.64875 2.64875

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 22.12

0.09 0.17 0.26 0.35 0.11 0.23 0.34 0.45 1.12 1.79 2.46 3.13 3.80 4.47 5.14 5.81 8.60 11.39 14.18 16.96 19.75 22.54 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8

54.24

1 2 3 83.77

78.94 82.03 85.12

1.00 2.34

2.34

1 2 3 4 5 6 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 1.00 2.00

25.78 28.18 30.57 32.97 35.37 37.76 2.40 4.87 7.35 9.82 12.29 14.77 17.24 19.72 22.19 24.67 27.14 29.79 32.44 35.09 37.74 40.39 43.03 2.65 5.30

1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9

24.86 27.59 30.33 33.07 35.80 38.54 41.28 44.01 46.75 49.48 52.22 54.96 56.94 59.64 62.35 65.05 67.75 70.45 73.15 75.85 0.00 0.00 0.00 86.81 89.86 92.90 95.94 0.00 4.68 7.02 9.35 11.69 14.03 16.37 18.71 21.05 23.39 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.09 0.17 0.26 0.35 0.11 0.23 0.34 0.45 1.12 1.79 2.46 3.13 3.80 4.47 5.14 5.81 8.60 11.39 14.18 16.96 19.75 22.54 24.86 27.59 30.33 33.07 35.80 38.54 41.28 44.01 46.75 49.48 52.22 54.96 56.94 59.64 62.35 65.05 67.75 70.45 73.15 75.85 78.94 82.03 85.12 86.81 89.86 92.90 95.94 2.34 4.68 7.02 9.35 11.69 14.03 16.37 18.71 21.05 23.39 25.78 28.18 30.57 32.97 35.37 37.76 2.40 4.87 7.35 9.82 12.29 14.77 17.24 19.72 22.19 24.67 27.14 29.79 32.44 35.09 37.74 40.39 43.03 2.65 5.30

10 20 20 20 0.11 0.23 0.34 0.45 1.12 1.79 2.46 3.13 3.80 4.47 5.14 5.81 8.60 11.39 14.18 16.96 19.75 22.54 24.86 27.59 30.33 33.07 35.80 38.54 41.28 44.01 46.75 49.48 52.22 54.96 56.94 59.64 62.35 65.05 67.75 70.45 73.15 75.85 78.94 82.03 85.12 86.81 89.86 92.90 95.94 2.34 4.68 7.02 9.35 11.69 14.03 16.37 18.71 21.05 23.39 25.78 28.18 30.57 32.97 35.37 37.76 22.87 24.82 26.77 28.72 30.67 32.62 34.57 36.52 38.47 40.42 42.37 44.49 46.61 48.74 50.86 52.99 55.11 9.20 11.32

10.00 20.00 20.00 20.00 0.11 0.23 0.34 0.45 1.12 1.79 2.46 3.13 3.80 4.47 5.14 5.81 8.60 11.39 14.18 16.96 19.75 22.54 24.86 27.59 30.33 33.07 35.80 38.54 41.28 44.01 46.75 49.48 52.22 54.96 56.94 59.64 62.35 65.05 67.75 70.45 73.15 75.85 78.94 82.03 85.12 86.81 89.86 92.90 96.00 2.34 4.68 7.02 9.35 11.69 14.03 16.37 18.71 21.05 23.39 25.78 28.18 30.57 32.97 35.37 38.00 22.87 24.82 26.77 28.72 30.67 32.62 34.57 36.52 38.47 40.42 42.37 44.49 46.61 48.74 50.86 52.99 56.00 9.20 12.00

21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21

0.975 0.95 0.925 0.9 0.875 0.85 0.825 0.8 0.775 0.75 0.725 0.7 0.675 0.65 0.625 0.6 0.575 0.55 0.525

20.48 19.95 19.43 18.90 18.38 17.85 17.33 16.80 16.28 15.75 15.23 14.70 14.18 13.65 13.13 12.60 12.08 6.55 6.03

Model poptávky D11 po optimalizaci - smČr Hradec Králové

Poþet stání


Poþet stání 120

80 70 60 50 40 30 20 10 0

100



80

Poþet stání [-]

Poþet stání [-]

60

Max. kapacita [-]

Max. kapacita [-]

40



20 0

1

5

9

13

17

21

25

29

33

37

41

45

49

53

57

61

65

69

73

77

84

81

80

76

72

68

64

60

56

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1 1

Staniþení

Poþet stání [-]

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

23 23 23 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 0 0 0

48

44

40

36

32

28

24

20

16

12

8

4

Staniþení [km]

Staniþení [km] 0.00065 Model poptávky po optimalizaci D11 - smČr Hradec Králové SmČrnice PĜedpoklá RĤst RĤst Koeficient Intenzita Teoretická Max. PĜírĤstky [Pomocný pĜímky PĜírĤstky [daná Neuspokojená poptávka [vozidel] poptávky poptávky poptávka kapacita [- poptávky dopravy ] ] výpoþet poptávka [vozidel/1k [stání] [stání] [stání/km] [voz/24h] [stání] ] m] [stání] 43 0.00065 4075 2.65 1.00 2.65 2.65 14.30 14.30 43 0.00065 4075 2.65 2.00 5.30 5.30 28.60 28.60 43 0.00065 4075 2.65 3.00 7.95 7.95 43.00 43.00 16 0.00065 4075 2.65 1.00 2.65 2.65 2.65 2.65 16 0.00065 4075 2.65 2.00 5.30 5.30 5.30 5.30 16 0.00065 4075 2.65 3.00 7.95 7.95 7.95 7.95 16 0.00065 4075 2.65 4.00 10.60 10.60 10.60 10.60 16 0.00065 4075 2.65 5.00 13.24 13.24 13.24 13.24 16 0.00065 3807 2.47 12.37 1 14.85 14.85 14.85 14.85 16 0.00065 3807 2.47 2 17.32 17.32 17.32 17.32 16 0.00065 3807 2.47 3 19.80 19.80 19.80 19.80 16 0.00065 3807 2.47 4 22.27 22.27 22.27 22.27 16 0.00065 3807 2.47 5 24.75 24.75 24.75 24.75 16 0.00065 3807 2.47 6 27.22 27.22 27.22 27.22 16 0.00065 3807 2.47 7 29.69 29.69 29.69 29.69 16 0.00065 3807 2.47 8 32.17 32.17 32.17 32.17 16 0.00065 3807 2.47 9 34.64 34.64 34.64 34.64 16 0.00065 3807 2.47 10 37.12 37.12 37.12 37.12 16 0.00065 3686 2.40 35.94 1 38.33 38.33 38.33 38.33 16 0.00065 3686 2.40 2 40.73 40.73 40.73 41.00 72 0.00065 3686 3.11 1.00 3.11 3.11 27.49 23.37 25 0.975 24.38 72 0.00065 3686 3.11 2.00 6.23 6.23 29.98 25.48 25 0.95 23.75 72 0.00065 3686 3.11 3.00 9.34 9.34 32.47 27.60 25 0.925 23.13 72 0.00065 3686 3.11 4.00 12.46 12.46 34.96 29.71 25 0.9 22.50 72 0.00065 3686 3.11 5.00 15.57 15.57 37.45 31.83 25 0.875 21.88 72 0.00065 3598 3.04 15.20 1 18.24 18.24 39.49 33.57 25 0.85 21.25 72 0.00065 3598 3.04 2 21.28 21.28 41.91 35.62 25 0.825 20.63 72 0.00065 3598 3.04 3 24.32 24.32 44.32 37.67 25 0.8 20.00 72 0.00065 3598 3.04 4 27.36 27.36 46.74 39.73 25 0.775 19.38 72 0.00065 3598 3.04 5 30.40 30.40 49.15 41.78 25 0.75 18.75 72 0.00065 3598 3.04 6 33.44 33.44 51.57 43.83 25 0.725 18.13 72 0.00065 3598 3.04 7 36.48 36.48 53.98 45.89 25 0.7 17.50 72 0.00065 3598 3.04 8 39.52 39.52 56.40 47.94 25 0.675 16.88 72 0.00065 3598 3.04 9 42.56 42.56 58.81 49.99 25 0.65 16.25 72 0.00065 3600 3.04 1.00 45.61 45.61 61.23 52.05 25 0.625 15.63 72 0.00065 3600 3.04 2.00 48.65 48.65 63.65 55.00 25 0.6 15.00 60 0.00065 3600 2.34 1.00 2.34 2.34 2.34 10.34 8 60 0.00065 3600 2.34 2.00 4.68 4.68 4.68 12.68 60 0.00065 3600 2.34 3.00 7.02 7.02 7.02 15.02 60 0.00065 3658 2.38 1.00 9.40 9.40 9.40 17.40 60 0.00065 3658 2.38 2.00 11.78 11.78 11.78 19.78 60 0.00065 3658 2.38 3.00 14.15 14.15 14.15 22.15 60 0.00065 3196 2.08 12.37 1 14.44 14.44 14.44 22.44 60 0.00065 3196 2.08 2 16.52 16.52 16.52 24.52 60 0.00065 3196 2.08 3 18.60 18.60 18.60 26.60 60 0.00065 3196 2.08 4 20.68 20.68 20.68 28.68 60 0.00065 3196 2.08 5 22.75 22.75 22.75 30.75 60 0.00065 3196 2.08 6 24.83 24.83 24.83 32.83 60 0.00065 3196 2.08 7 26.91 26.91 26.91 34.91 60 0.00065 3196 2.08 8 28.98 28.98 28.98 36.98 60 0.00065 3238 2.10 1.00 31.09 31.09 31.09 39.09 60 0.00065 3238 2.10 2.00 33.19 33.19 33.19 41.19 60 0.00065 3238 2.10 3.00 35.30 35.30 35.30 43.30 60 0.00065 3238 2.10 4.00 37.40 37.40 37.40 45.40 60 0.00065 3238 2.10 5.00 39.51 39.51 39.51 47.51 60 0.00065 3238 2.10 6.00 41.61 41.61 41.61 49.61 60 0.00065 3238 2.10 7.00 43.72 43.72 43.72 51.72 60 0.00065 3238 2.10 8.00 45.82 45.82 45.82 53.82 60 0.00065 3238 2.10 9.00 47.93 47.93 47.93 55.93 60 0.00065 3238 2.10 10.00 50.03 50.03 50.03 58.03 60 0.00065 3238 2.10 11.00 52.14 52.14 52.14 60.00 32 0.00065 3238 2.10 1.00 2.10 2.10 2.10 1.68 32 0.00065 3299 2.14 2.00 6.39 6.39 6.39 5.11 32 0.00065 3299 2.14 3.00 8.54 8.54 8.54 6.83 32 0.00065 3299 2.14 4.00 10.68 10.68 10.68 8.55 32 0.00065 3299 2.14 5.00 12.83 12.83 12.83 10.26 32 0.00065 3299 2.14 6.00 14.97 14.97 14.97 11.98 32 0.00065 3299 2.14 7.00 17.12 17.12 17.12 13.69 813.19 32 0.00065 793 0.52 4.11 1 4.63 4.63 4.63 3.70 32 0.00065 793 0.52 2 5.14 5.14 5.14 4.12 32 0.00065 793 0.52 3 5.66 5.66 5.66 4.53 32 0.00065 793 0.52 4 6.18 6.18 6.18 4.94 32 0.00065 793 0.52 5 6.69 6.69 6.69 5.35 32 0.00065 793 0.52 6 7.21 7.21 7.21 5.77 32 0.00065 793 0.52 7 7.72 7.72 7.72 6.18 32 0.00065 793 0.52 8 8.24 8.24 8.24 6.59 32 0.00065 134 0.09 1.39 1 1.48 1.48 1.48 1.18 32 0.00065 134 0.09 2 1.57 1.57 1.57 1.25 32 0.00065 134 0.09 3 1.65 1.65 1.65 1.32 32 0.00065 134 0.09 4 1.74 1.74 1.74 1.39 32 0.00065 134 0.09 5 1.83 1.83 1.83 2.00 0 0.00065 134 0.09 1.00 0.09 0.09 0.09 0.09 0 0.00065 134 0.09 2.00 0.17 0.17 0.17 0.17 0 0.00065 134 0.09 3.00 0.26 0.26 0.26 1.00

52

0.00065 Model poptávky po optimalizaci D11 - smČr Praha

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1 1

Staniþení

Poþet stání [-]

84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

30 30 30 30 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 50 50 50 50 50 50 50 50 50 14 14 14 14 14 14 14 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 0 0

RĤst RĤst Koeficient Intenzita Teoretická SmČrnice PĜírĤstky [PĜírĤstky [Pomocný PĜedpokládaná Max. kapacita Neuspokojená poptávka [vozidel] poptávky poptávky poptávka poptávky dopravy pĜímky ] ] výpoþet poptávka [stání] [-] [stání] [stání] [stání/km] [voz/24h] [vozidel/1km] [stání] 40 40 40 40 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 50 50 50 50 50 50 50 50 50 17 17 17 17 17 17 17 46 46 46 46 46 46 46 46 46 46 46 46 46 46 46 46 46 0 0

0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065 0.00065

134 134 134 134 134 134 134 134 793 793 793 793 793 793 793 793 3299 3299 3299 3299 3299 3299 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3238 3196 3196 3196 3196 3196 3196 3196 3196 3658 3658 3658 3600 3600 3600 3600 3600 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3598 3686 3686 3686 3686 3686 3686 3686 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 3807 4075 4075 4075 4075 4075 4075 4075 4075

0.0871 0.0871 0.0871 0.0871 0.11323 0.11323 0.11323 0.11323 0.670085 0.670085 0.670085 0.670085 0.670085 0.670085 0.670085 0.670085 2.787655 2.787655 2.787655 2.787655 2.787655 2.787655 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.73611 2.70062 2.70062 2.70062 2.70062 2.70062 2.70062 2.70062 2.70062 3.09101 3.09101 3.09101 3.042 3.042 3.042 3.042 2.34 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3387 2.3959 2.3959 2.3959 2.3959 2.3959 2.3959 2.3959 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.47455 2.64875 2.64875 2.64875 2.64875 2.64875 2.64875 2.64875 2.64875

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 22.12

0.09 0.17 0.26 0.35 0.11 0.23 0.34 0.45 1.12 1.79 2.46 3.13 3.80 4.47 5.14 5.81 8.60 11.39 14.18 16.96 19.75 22.54 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8

54.24

1 2 3 83.77

78.94 82.03 85.12

1.00 2.34

2.34

1 2 3 4 5 6 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 1.00 2.00

4.73 7.13 9.53 11.92 14.32 16.71 2.40 4.87 7.35 9.82 12.29 14.77 17.24 19.72 22.19 24.67 27.14 29.79 32.44 35.09 37.74 40.39 43.03 2.65 5.30

1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 1

24.86 27.59 30.33 33.07 35.80 38.54 41.28 44.01 46.75 49.48 52.22 54.96 56.94 59.64 62.35 65.05 67.75 70.45 73.15 75.85 0.00 0.00 0.00 86.81 89.86 92.90 95.94 0.00 4.68 7.02 9.35 11.69 14.03 16.37 18.71 21.05 2.34

0.09 0.17 0.26 0.35 0.11 0.23 0.34 0.45 1.12 1.79 2.46 3.13 3.80 4.47 5.14 5.81 8.60 11.39 14.18 16.96 19.75 22.54 24.86 27.59 30.33 33.07 35.80 38.54 41.28 44.01 46.75 49.48 52.22 54.96 56.94 59.64 62.35 65.05 67.75 70.45 73.15 75.85 78.94 82.03 85.12 86.81 89.86 92.90 95.94 2.34 4.68 7.02 9.35 11.69 14.03 16.37 18.71 21.05 2.34 4.73 7.13 9.53 11.92 14.32 16.71 2.40 4.87 7.35 9.82 12.29 14.77 17.24 19.72 22.19 24.67 27.14 29.79 32.44 35.09 37.74 40.39 43.03 2.65 5.30

10 20 20 20 0.11 0.23 0.34 0.45 1.12 1.79 2.46 3.13 3.80 4.47 5.14 5.81 8.60 11.39 14.18 16.96 19.75 22.54 24.86 27.59 30.33 33.07 35.80 38.54 41.28 44.01 46.75 49.48 52.22 54.96 56.94 59.64 62.35 65.05 67.75 70.45 73.15 75.85 78.94 82.03 85.12 86.81 89.86 92.90 95.94 2.34 4.68 7.02 9.35 11.69 14.03 16.37 18.71 21.05 2.34 4.73 7.13 9.53 11.92 14.32 16.71 2.40 4.87 7.35 9.82 12.29 14.77 17.24 19.72 22.19 24.67 27.14 29.79 32.44 35.09 37.74 40.39 43.03 2.65 5.30

10 20 20 20 0.10 0.19 0.29 0.38 0.95 1.52 2.09 2.66 3.23 3.80 4.37 4.94 7.31 9.68 12.05 14.42 16.79 19.16 21.13 23.46 25.78 28.11 30.43 32.76 35.08 37.41 39.74 42.06 44.39 46.71 48.40 50.70 52.99 55.29 57.58 59.88 62.18 64.47 67.10 69.73 72.35 73.79 76.38 78.96 82.00 25.34 27.6774 30.0161 32.3548 34.6935 37.0322 39.3709 41.7096 45 1.87096 3.78768 5.7044 7.62112 9.53784 11.45456 14 1.91672 3.89636 5.876 7.85564 9.83528 11.81492 13.79456 15.7742 17.75384 19.73348 21.71312 23.83212 25.95112 28.07012 30.18912 32.30812 35 2.64875 6

14

9

PĜíloha F RozmČry parkovacích stání pro nákladní vozidla Poþet stran: 1 Zdroj: (3)

PĜíloha F RozmČry parkovacích stání pro nákladní vozidla Zdroj: (3)

ěazení vozidel

Kolmé, Šikmé 75°, Šikmé 60°, Šikmé 45°, Podélné (polotČsné).

Základní šíĜka stání

Skuteþná šíĜka stání

a (m)

g (m)

RozšíĜení krajního stání d (m)

3,50 3,60 4,00

3,50 0,50

4,90 3,25

3,25

1/1

Délka stání

ŠíĜka jízdního pruhu

b (m)

c1 (m)

c2 (m)

20,00

18,00

15,00

20,00

14,00

12,00

18,50

10,00

10,00

16,00

7,50

7,50

27,00

4,50

-

PĜíloha G VýbČr vhodného Ĝazení vozidel na parkovišti multikriteriální analýzou WSA (metoda váženého souþtu) Poþet stran: 3 Zdroj: (Autor, 3)

PĜíloha G VýbČr vhodného Ĝazení vozidel na parkovišti multikriteriální analýzou WSA Zdroj: (Autor, 3)

Výchozí matice

Varianty

Váha

a 53 46 38.5 31 11 min 0.10

b2 106 114.35 131.7 164 405 min 0.20

S1 5 618 5 014 4 659 4 588 4 455 min 0.35

S2 5 618 5 260 5 071 5 084 4 455 min 0.35

Max. Hodnota

53

405

5 618

5 618

Kolmé Šikmé 75° Šikmé 60° Šikmé 45° Podélné

PĜevedení na maximalizaþní kritéria

Varianty

Kolmé Šikmé 75° Šikmé 60° Šikmé 45° Podélné H - ideální D -bazální

Transformovaná normalizovaná matice

Varianty


Užitek jednotlivých kritérií a variant

Varianty

Kritéria

Kolmé Šikmé 75°, Šikmé 60° Šikmé 45° Podélné

Kritéria a 0.00 7.00 14.50 22.00 42.00 max 42 0

b2 299.00 290.65 273.30 241.00 0.00 max 299 0

S1 0 604 959 1 030 1 163 max 1 163 0

S2 0 358 547 534 1 163 max 1 163 0

Kritéria a 0.00 0.17 0.35 0.52 1.00

b2 1.00 0.97 0.91 0.81 0.00

S1 0.00 0.52 0.82 0.89 1.00

S2 0.00 0.31 0.47 0.46 1.00

rij =

yij − D j H j − Dj

Kritéria a 0.00 0.02 0.03 0.05 0.10

b2 0.20 0.19 0.18 0.16 0.00

S1 0.00 0.18 0.29 0.31 0.35

Užitek celkem 0.2 0.500 0.670 0.684 0.8

S2 0.00 0.11 0.16 0.16 0.35 n

u (ai ) = ¦ v j ⋅ rij j =1

1/3


Výchozí matice

Varianty

Váha

a 88 78 67 54.5 22 min 0.10

b2 106 114.35 131.7 164 405 min 0.20

S1 9 328 8 502 8 107 8 066 8 910 min 0.35

S2 9 328 8 920 8 823 8 938 8 910 min 0.35

Max. Hodnota

88

405

9 328

9 328


PĜevedení na maximalizaþní kritéria

Varianty

Kolmé Šikmé 75° Šikmé 60° Šikmé 45° Podélné H - ideální D -bazální

Transformovaná normalizovaná matice

Varianty


Užitek jednotlivých kritérií a variant

Varianty

Kritéria


Kritéria a 0.00 10.00 21.00 33.50 66.00 max 66 0

b2 299.00 290.65 273.30 241.00 0.00 max 299 0

S1 0 826 1 221 1 262 418 max 1 262 0

S2 0 408 505 390 418 max 505 0

Kritéria a 0.00 0.15 0.32 0.51 1.00

b2 1.00 0.97 0.91 0.81 0.00

S1 0.00 0.65 0.97 1.00 0.33

S2 0.00 0.81 1.00 0.77 0.83

rij =


Kritéria a 0.00 0.02 0.03 0.05 0.10

b2 0.20 0.19 0.18 0.16 0.00

S1 0.00 0.23 0.34 0.35 0.12

Užitek celkem 0.200 0.721 0.903 0.832 0.506

S2 0.00 0.28 0.35 0.27 0.29 n

u (ai ) = ¦ v j ⋅ rij j =1

2/3


Výchozí matice

Varianty

Váha

a 126 112 95.5 78 33 min 0.10

b2 106 114.35 131.7 164 405 min 0.20

S1 13 356 12 208 11 556 11 544 13 365 min 0.35

S2 13 356 12 808 12 578 12 792 13 365 min 0.35

Max. Hodnota

126

405

13 365

13 365


PĜevedení na maximalizaþní kritéria Kolmé Šikmé 75° Varianty Šikmé 60° Šikmé 45° Podélné H - ideální D -bazální Transformovaná normalizovaná matice Kolmé Šikmé 75° Varianty Šikmé 60° Šikmé 45° Podélné Užitek jednotlivých kritérií a variant

Varianty

Kritéria


Kritéria a 0.00 14.00 30.50 48.00 93.00 max 93 0

b2 299.00 290.65 273.30 241.00 0.00 max 299 0

S1 9 1 157 1 809 1 821 0 max 1 821 0

S2 9 557 787 573 0 max 787 0

Kritéria a 0.00 0.15 0.33 0.52 1.00

b2 1.00 0.97 0.91 0.81 0.00

S1 0.00 0.64 0.99 1.00 0.00

S2 0.01 0.71 1.00 0.73 0.00

rij =


Kritéria a 0.00 0.02 0.03 0.05 0.10

b2 0.20 0.19 0.18 0.16 0.00

S1 0.00 0.22 0.35 0.35 0.00

Užitek celkem 0.206 0.680 0.913 0.818 0.100

S2 0.00 0.25 0.35 0.25 0.00 n

u (ai ) = ¦ v j ⋅ rij 3/3

j =1

PĜíloha H Stavební povolení pro stavbu odpoþívky KĜenovice

PĜíloha H Stavební povolení pro stavbu odpoþívky KĜenovice Poþet stran: 5 Zdroj: (11)

PĜíloha H Stavební povolení pro stavbu odpoþívky KĜenovice Ministerstvo dopravy – Odbor infrastruktury

nábĜeží Ludvíka Svobody 1222/12 PO BOX 9, 110 15 Praha 1

ý. j.: 340/2008-910-IPK/12

VEěEJNÁ VYHLÁŠKA ROZHODNUTÍ S T AV E B N Í P O V O L E N Í Stavebník, ěeditelství silnic a dálnic ýR, Na Pankráci 546/56, 145 05 Praha 4, v zastoupení HBH Projekt., spol. s.r.o., Kabátníkova 216/5, 602 00 Brno podal dne 1.4.2008 dopisem þ.j. 0596/2008 ze dne 20.3.2008 žádost o vydání stavebního povolení pro stavbu „Dálnice D 1, stavba 0134.1/II (odpoþívka KĜenovice)“. Stavba je umístČna v Olomouckém kraji, okres PĜerov, v katastrálním území KĜenovice u Kojetína a StĜíbrnice nad Hanou. Dnem podání žádosti bylo zahájeno stavební Ĝízení. Ministerstvo dopravy, jako speciální stavební úĜad ve vČcech dálnic a rychlostních silnic, ve smyslu ustanovení § 15 zákona þ. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním Ĝádu ( stavební zákon), a § 40 odst. 2 písm. c) zákona þ. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znČní pozdČjších pĜedpisĤ, posoudilo pĜedložený návrh podle § 111 stavebního zákona a na základČ projednání návrhu ve stavebním Ĝízení rozhodl takto: Stavba Dálnice D 1, stavba 0134.1/II (odpoþívka KĜenovice) v rozsahu stavebních objektĤ: •

C 103 Dálniþní odpoþívka levá strana

•

C 312 DešĢová kanalizace odpoþívky – levá strana

•

C 352 DUN odpoþívky – levá strana

•

C 422.1 Rozvody NN na odpoþívce – levá strana

•

C 452 VeĜejné osvČtlení odpoþívky – levá strana

se podle § 115 stavebního zákona povoluje. Základní údaje o stavbČ: Místo stavby: Olomoucký kraj, okres PĜerov Seznam parcel dotþených stavbou:

PĜíloha H Stavební povolení pro stavbu odpoþívky KĜenovice V katastrálním území StĜíbrnice nad Hanou: p.p.þ.: 321/62, 321/64, 321/65, 321/63, 321/66. V katastrálním území KĜenovice u Kojetína: p.p.þ.: 1794/85, 1794/86, 1794/87, 1794/88, 1794/89, 1794/90, 1794/91, 1794/92, 1794/93, 1794/94, 1794/95, 1794/96, 1794/97, 1794/98, 1794/99.

Investor:

ěeditelství silnic a dálnic ýR, Na Pankráci 546/56, 145 05 Praha 4,

Projektant:

HBH PROJEKT spol. s r.o., Kabátníkova 216/5, 602 00 Brno, Iý: 44961944,

Zhotovitel:

dle výsledku výbČrového Ĝízení,

PĜedpokládané zahájení stavby:

06/2008,

PĜedpokládané dokonþení stavby: 11/2008, PĜedpokládané náklady:

30 mil. Kþ,

Projektant:

Ing. Pavel Krejþí ýKAIT – 1003864.

Druh a úþel povolované stavby: PĜedmČtná stavba je novostavbou. Je souþástí stavby dálnice D 1 – stavba 0134.1/I MoĜice – Kojetín a slouží pro odpoþinek uživatelĤ dálnice. Struþný popis stavby: Jedná se o odpoþívku klasického lichobČžníkového uspoĜádání, rozmČry ploch cca 200 x 65 m. Na odpoþívce vznikne prostor pro stání 89 osobních automobilĤ, 4 autobusy a 24 vozidel TIR. Stavba levostranné odpoþívky v k.ú. KĜenovice byla souþástí dokumentace pro územní rozhodnutí jako souþást dálniþní stavby 0134.1 MoĜice – Kojetín a takto na ni bylo vydáno územní rozhodnutí. V prĤbČhu zpracování dokumentace pro stavební povolení stavby 0134.1 došlo na pokyn objednavatele dokumentace z dĤvodu legislativních omezení k vypuštČní této levostranné odpoþívky z projektové dokumentace a zĤstala zde pouze pravostranná odpoþívka. Po zmČnČ legislativních podmínek rozhodlo ěeditelství silnic a dálnic ýR, Závod Brno o zahájení prací na dokumentaci pro stavební povolení levostranné odpoþívky na k.ú. KĜenovice a dalších krokĤ vedoucích k tomu, aby tato odpoþívka byla realizována a uvedena do provozu souþasnČ s dálniþní stavbou 0134.1/II. Stavba Ĝeší pouze realizaci zpevnČných ploch odpoþívky a realizaci tČch souvisejících stavebních objektĤ, které jsou nezbytné pro funkci odpoþívky jako silniþního zaĜízení. Pro provedení stavby se stanoví pro stavebníka tyto podmínky:

PĜíloha H Stavební povolení pro stavbu odpoþívky KĜenovice 1. Stavba bude provedena podle dokumentace ovČĜené ve stavebním Ĝízení, pĜípadné zmČny nesmí být provedeny bez pĜedchozího povolení stavebním úĜadem. 2. Stavebník zajistí vytýþení prostorové polohy stavby podle ovČĜené dokumentace orgánem nebo organizací k tomu oprávnČnou. 3. PĜi provádČní stavby je nutno dodržet pĜedpisy týkající se bezpeþnosti práce a technických zaĜízení, zejména naĜízení vlády þ. 591/2006 Sb., o bližších minimálních požadavcích na bezpeþnost a ochranu zdraví pĜi práci na staveništích, a dbát na ochranu zdraví všech osob na staveništi. 4. Stavebník nejménČ 15 dnĤ pĜed zahájením stavebních prací oznámí správcĤm dotþených inženýrských sítí þi vedení termín jejich provádČní; v nezbytném pĜípadČ si vyžádá jejich odborný dozor. Stavebník bude pĜi provádČní stavebních prací v blízkosti inženýrských sítí þi vedení respektovat pĜedem stanovené požadavky jejich správcĤ. 5. Stavbu bude provádČt oprávnČná organizace. 6. Stavební dozor bude zajišĢovat ěeditelství silnic a dálnic ýR, Šumavská 33, 659 77 Brno. 7. Stavebník zajistí vytýþení podzemních inženýrských sítí na staveništi. 8. Vyskytnou-li se pĜi provádČní výkopĤ vedení v projektu nezakreslená, musí být další provádČní stavby pĜizpĤsobeno skuteþnému stavu. 9. Stavebník bude stavbu realizovat pouze na pozemcích, ke kterým mu vzniklo vlastnické právo nebo právo založené smlouvou provést stavbu nebo opatĜení anebo právo odpovídající vČcnému bĜemenu k pozemku nebo stavbČ, pokud stavební úĜad nemĤže existenci takového práva ovČĜit v katastru nemovitostí. 10. Stavebník zajistí pravidelné þistČní a kropení komunikací, používaných pro úþely stavby, zejména v prostoru výjezdĤ ze stavby. U výjezdu na pozemní komunikaci stavebník rovnČž zajistí úþinná opatĜení k þistČní vozidel, aby komunikace nebyly nadmČrnČ zneþišĢovány (ve smyslu ustanovení platných právních pĜedpisĤ, zejména § 19 a § 28 zákona þ. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znČní pozdČjších pĜedpisĤ). 11. Na viditelném místČ bude vyvČšena tabule o provádČní stavby s uvedením investora, projektanta, zhotovitele stavby, odpovČdného stavbyvedoucího a termínu výstavby. 12. Stavebník pĜed zahájením stavebních prací projedná s pĜíslušným silniþním správním úĜadem a s dotþenými obcemi trasy staveništní dopravy. ObdobnČ bude postupovat i v pĜípadČ, že v prĤbČhu stavby vznikne potĜeba zmČny projednaných tras staveništní dopravy. 13. Stavebník zamezí pohybu vozidel stavby a stavebních strojĤ mimo stanovené trasy þi urþené odstavné plochy. 14. Používané mechanizaþní prostĜedky musí být v odpovídajícím technickém stavu a musí být dodržována preventivní opatĜení k zabránČní pĜípadným úkapĤm þi únikĤm technologických kapalin ze stavebních strojĤ a automobilĤ. Pohonné hmoty a maziva musí být skladovány pouze na místech zabezpeþených z hlediska ochrany pĤdy a podzemních vod. 15. Stavebník zabezpeþí areály zaĜízení staveništČ tak, aby nedocházelo k únikĤm pĜípadných nebezpeþných látek do okolí. 16. Stavebník zajistí taková opatĜení, aby v prĤbČhu stavebních prací nedošlo ke kontaminaci pĤdy þi ke zneþistČní povrchových a podzemních vod, a to zejména ropnými látkami. Na staveništi a v blízkosti vodních tokĤ nesmí být skladovány látky ohrožující jakost nebo zdravotní nezávadnost vod a lehce odplavitelný materiál.

PĜíloha H Stavební povolení pro stavbu odpoþívky KĜenovice 17. Po dobu všech etap realizace stavby stavebník zajistí možnost pĜíjezdu a pĜístupu ke všem objektĤm i pozemkĤm, které se nacházejí v blízkosti staveništČ. PĜíjezdy budou udržovány v takovém stavebnČ technickém stavu, aby byl umožnČn prĤjezd i osobním automobilĤm. PĜípadné krátkodobé omezení pĜíjezdu stavebník vþas projedná s vlastníky, pĜíp. uživateli, tČchto objektĤ; pĜíjezd pro sanitní a hasiþské vozy musí být zajištČn trvale. 18. Stavba bude dokonþena do 31. listopadu 2008. 19. Pro stavební práce a práce související, které budou probíhat v ochranných pásmech nadzemního þi podzemního vedení, výrobny elektĜiny þi elektrické stanice a zahrnovat þinnosti, které jsou podle § 46 odst. 8 zákona þ. 458/2000 Sb. (energetický zákon) v ochranných pásmech zakázané, zajistí stavebník pĜed zahájením takových prací podle § 46 odst. 11 energetického zákona písemný souhlas s þinností v ochranném pásmu od pĜíslušného provozovatele pĜenosové þi distribuþní soustavy. Dále stavebník zajistí, aby práce ve výše uvedených ochranných pásmech byly provádČny v souladu s vydaným souhlasem a dle podmínek, stanovených správcem pĜenosové þi distribuþní soustavy. 20. Stavebník zajistí splnČní požadavkĤ uvedených ve vyjádĜení Magistrátu mČsta PĜerov, odbor zemČdČlství, þ.j. 2007/4504/ZEM-He ze dne 7.8.2007: •

PĜi výstavbČ levostranné odpoþívky musí být zajištČn odvod dešĢových pĜíp. pĜívalových vod tak, aby nezpĤsobovaly škody na okolních pozemcích nebo objektech.

21. Stavebník zajistí splnČní požadavkĤ uvedených ve vyjádĜení Magistrátu mČsta PĜerov, odbor životního prostĜedí, þ.j. 2007/3170/ZP/Do ze dne 18.7.2007: •

Vzhledem k tomu, že stavba probíhá územím s archeologickými nálezy, je stavebník povinen postupovat v souladu s ust. § 22 a § 23 zákona þ. 20/1987 Sb., o státní památkové péþi, ve znČní pozdČjších pĜedpisĤ.

•

ěešení SO C 103 – dálniþní odpoþívka musí obsahovat zpracování poslední verze SO 801.2 (pĜedložené ŽP dne 13.9.2006). Návrh vegetaþních úprav dle poslední verze SO 801.2 nesmí být v rozporu s Ĝešením SO C 103 – dálniþní odpoþívka

22. Stavebník zajistí splnČní požadavkĤ spoleþnosti ýEZ Distribuce, a.s., þ.j. 1011740620 ze dne 30.7.2007. SouþasnČ toto rozhodnutí navazuje zejména na: Územní rozhodnutí o umístČní stavby a využití území, vydané MČstským úĜadem Kojetín, odbor výstavby, životního prostĜedí a dopravy dne 14.12.2001 pod þ.j. 14838/2001-VŽPD/Mr. Rozhodnutí o námitkách: V prĤbČhu stavebního Ĝízení nevznesli úþastníci Ĝízení námitky proti pĜedmČtné stavbČ. Pouþení: Proti tomuto rozhodnutí mohou úþastníci Ĝízení podat rozklad k ministru dopravy prostĜednictvím odboru infrastruktury Ministerstva dopravy, nábĜeží Ludvíka Svobody 12, 110 15 Praha 1, ve lhĤtČ do patnácti dnĤ ode dne doruþení.

PĜíloha H Stavební povolení pro stavbu odpoþívky KĜenovice Stavba nesmí být zahájena, dokud stavební povolení nenabude právní moci. Stavební povolení pozbývá platnosti, jestliže do dvou let ode dne nabytí právní moci rozhodnutí nebude stavba zahájena. PĜíloha: rozdČlovník V Praze

. kvČtna 2008

Ing. Josef Kubovský Ĝeditel Odbor infrastruktury

VyvČšeno dne : ………………………

Sejmuto dne : …………………….

Právní úþinky má výhradnČ doruþení veĜejnou vyhláškou prostĜednictvím úĜední desky Ministerstva dopravy. Správní poplatek byl vymČĜen dle položky þ. 17 písm. i) Sazebníku zákona þ. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve výši 3.000,-Kþ.

Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera

Recommend Documents