Číslotypového prukazu: ULL _07 t20|2 DrŽitel typ.prukazu: NIRVANA SYSTEMS s.r.o Jateční523, 760 0I Z|ín. Typ SLZ Calidus Datum vydríní přílohy :26.9.2012
pRÍroua r rypovÉrrau pnÚrazu e. Utt . oz l zotz I.Všeobecně
l' 2. 3. 4. 5. 6.
označenítypu: Calidus
Kategorie: Sportovní |étajícízaÍízení,ultralehlqý vírníkřízený aerodynamicky Dtžite|typového prukazu: NIRVANA SYSTEMS s.r.o Jateční523. 760 0I Z|ín' Výrobce:
AutoGyro GmbH' Dornierstrase 1 4, 3Il37 Hildesheim Německo
Datum podání žádosti: 18.5.2011 Datum
schválení: 26.9.2012
II. Předpisová základna
I
Požadavky letové způsobilosti: UL 2-ěástIV. Požadavky letové způsobilostisLZ ultralehhých vírnílď, tíjen .2002.
2
Zv|áštnipodmínky: Žadne
3
výjimky:
Žaane
III. Technické údaie. 'qýkon}' a provomí omezení.
1.
Definice typu:
Typ je definován qýkresovou dokumentací a návrhem vírníku.
Typoým
Popis: Ca|idus je dvoumístn.ý, jednomotoroý vírníks posádkou sedícíza sebou. Zák|ad trupu je svařený z oce|oých profilů, kabina je celokompozitová. Nosný rotor je dvoulisty z duralového profilu.
2.
Rízeníje pomocí siloých bowdenů, vyvažování je pomocí ednotek pohríněných stlačeným vzduchem. Rotor je na zemi rcztáčený pomocí náhonu soustavy hřídelů s kardanoými spojkami od motoru. ocasní plochy jsou celokompozitové, VoP je pevná, SoP mátizené kormidlo' Podvozek je tříkoloý sÍízeným příďoým kolem a hlavními koly s hydraulickými kotoučoým i brzdami. Hlavní podvozkové nohy j sou tvořeny kompozito ými pružinami.
j
3.
4.
Vybavení:
Pro vydaní technického prukazu letové způsobilostisLZ musí být nakažďémvyrobeném letadle instalováno základni vybavení, o dpovídaj í ci p ožadavkůmna letovou způsobilo st uvedeným v kapitole II. Předpisovázákladna.
Zák|adní technické údaje.
1.
Rozměry
4,78 m r,73 m 2.77 m
Délka
Širu
Výška
Rotor Dvoulisty s pevným nastavením listu 8'4 m Průměr 620 ot]min' Max. povolené Materiál... .... ENAW6005A T6 hliníková slitina výlačovaný profil. NACA 8H12 Prof,rl listu.. 24,I mm Tloušťkaprofilu mm 198 Hloubka profilu 55,4 n? Plocha rotorového disku. : ks 8,1 kg/m2 450 rotorového Zatiženi disku.
rotoru otáčky
Po|oha nosného rotoru při závěsném testu: bočnírám kabiny nak|oněný 5" dopředu ve směru |etu
vúažnárovina pro nosný rotor: rotorová hlava ve vodorovné poloze odpovídá 0o +4 stupně +/- 1 stupeň Výchylka dopředu +20 stupňů +/- 1 stupeň Výchylka dozadu 7 stupňů +/- 1 stupeň Výchylka doprava 9 stupňů +/- 1 stupeň VÝchvlka doleva
ocasní plochy Rozpětí stabilizátoru I,6Í m" Plocha stabilizátoru střední SoP . .. 02ý fi? Plocha kormidla SoP střední. '.... '.. O,2I9 fi? Výchylka doprava 35 stupňů +/- 2 stupně VÝchvlka doleva 20 stupňů +/- 2 stupně Yztažná rovina pro směrové kormidlo nosný rotor - podélná osa Plochy vnějšíchSoP. pevných .'.2x 0,163 m" Podvozek Rozchod hlavních kol...
Rozvor.
........1595 mm
..209lmm
Rozměr kol hlavního podvozku... ...4.00-8 Příďového podvozku .... 12 x 4 Tlakvpneumatikách... .,........I,6 bar Brzdy...... Autogyro. hydraulické kotoučové odpružení hlavního podvozku . .. ' . .. kompozitová pružita odpruženípředníhokola'. ..'..silentblok a50 x 30mm
5. Hmotnosti Max. vzlet. hmotnost. ........ 450 kg je (Vírník navržen pro max. konstrukční vzletovou hmotnost 500 kg) ... 270 ks. Púzďnáhmotnost s motorem Rotax 9I2UL azák|adnímvybavením. .... 180 kg Max'uŽiteěnézatížení......'.'.'... 65 kg Min. hmotnost pilota na předním sedadle I25 kg Max. hmotnost pilota na předním sedadle I25 kg Max. hmotnost pilota nazaďnim sedadle Max. hmotnost zavazade| .. , 4 schránky každá max. . . ... 2,5 kg .' 39 I Palivová nádrž
6,
Rychlosti
a
ýkony
Uvedené qýkony jsou určeny pro letoun zapodmínek MSA. MotorRoTAXgI2 UL ( 59,6 kW / 80 hp ), vrtule IVO Prop _ 3 listá.
Vzlet.hmotnost 450 kg Letové rychlosti CAS: Minimální rychlost S Vso Návrhová obratová rvchlost Va Max. nepřekročitelná rychlost VNp Délka vzletu ořes 15 m ořekážku..... Délka přistání Stoupavost
30,0 km/h 130 km/h
185 kmih
300 m 150 m 4'0 m/sec při 80 kmlhod
7.
Provomí násobky
8.
Motor:
Maximální
:
kladný
Maximálnínegativní .....
+ 3,0
+ 1,0
Rotax 912 ULS Rotax 914
9.
Provozní omezení motoru:
Rotax 912 ULS: Provozní omezení motoru: Rotax 912 ULS:
Maximální vz|etoý
minut)
ýkon 73,5kwl5800
min.l(po dobu
Maximální trva\ý lykon 69 kW5500 min-l Rotax 914 Provozní omezení motoru: Maximální vzIetoý ''ykon 84,5 kW/ 5800 min-l (po dobu
minut)
Maximální trva|ý
l0'
Vrtule a její omezení:
ýkon
5
5
73,5kwl5500 min-l
Typ:IVO Prop : na zemi stavitelná, kompozitová, třílistá. Pruměr: 1720 mm Typ:HTC- výrobce Autogyro Gmbh, Popis:, na zemi stavitelná třílistá kompozitová Pruměr: I]20 mm Popis
11. Palivo:
EUROSUPER RoN 95 bezolovnaý podle DIN 51607,ÓNORM 11OO AVGAS lOO LL. rro ČR je doporučen benzínBA 95 Natural
12. Olej:
Rotax 9T2: o\ej klasifikace API SF(SG) nebo vyšší, určený pro 4-taktní motocykly (s přísadami pro mazáni převodů)..
IV. Podklady pro provoz
a údrŽbu
-
Letová aprovozní příručka, Návod k údržběpro letoun dodatky vyp|ývajicí ze zástavby volitelného vybavení Návod k pouŽití motoru ROTAX řady 912 Technický popis aprovozní instrukce pro zastavěnou vrtuli. +
V. Doplňky: Poznámky:
1.
Kažďý vírníkpředvedený k vydání Technického průkazu SLZ musí být vybaven aktuálním Protokolem o váženía určenípolohy těžištěobsahujícíseznam vybavení zahrnutého do hmotnosti prázdného letounu.
2. Vímíkmusí být vybaven
nápisy a štítky uvedenými v Letové příručce.
........Konec.............
Třípohledoqý nákres.
