TUNING LIGA Pravidla pro sezónu
2011
Pilotní projekt Hard Driver Tuning Teamu
1 Zkratky, Pojmy, Definice TL – Tuning Liga – soutěž Soutěžící – Každý zaregistrovaný člen soutěže Pořadatel – Klub pořádající jednotlivé kolo soutěže Hlavní organizátor – Hard Driver Tuning Team
2 Obecné informace Tuning Liga je soutěž automobilů, přizpůsobená ligovému prostředí světoznámých sportů, jako jsou např. fotbal či hokej. Cílem soutěže je vyburcovat tunery k co nejlepším úpravám na svých vozech, utužovat komunitu tunerů a především se na těchto soutěžích skvěle bavit. Tuning Liga je soutěží směřovanou pro dlouhodobou motivaci soutěžících zlepšovat své vozy. Soutěžící zde dle dosaženého pořadí postupují a sestupují do vyšších či nižších lig. Do pilotní (první) sezóny jsou v Tuning Lize stanoveny 3. základní kategorie:
-
Extraliga 1. liga 2. liga
3 poháry 3 poháry 3 poháry
Jako doplňkové kategorie jsme pro Vás připravili:
-
CLUB Cup LADIES Scene OLDIES BEST Výfuk BEST Audio EXTREM Racket NEON Show BEST Aranžmá
(Soutěž klubů) (Soutěž pro dívky) (Soutěž automobilů výrobených do roku 1985) (soutěž o nejhlasitější výfuk) (soutěž o nejhlasitější audio) (soutěž o největší kravál souč. výfuku a audia) (Soutěž v nejnápaditějším osvětlení vozidla) (Soutěž o nejnápaditější doplňky vozu)
1 pohár 1 pohár 1 pohár 1 pohár 1pohár 1 pohár 3 poháry 1 pohár
V Tuning Lize se do vyšších, či nižších lig přestupuje vždy na konci sezóny a to dle pořadí v lize, nikoli na základě zvolené bodové hranice na ligu. Pro zvýšení kvality soutěže byl vyvinut exkluzivní systém bodování jednotlivých pozic, který je určen pro ještě větší motivaci soutěžících a který navíc zajišťuje dramatičnost průběhu celé soutěže.
Porota hodnotící na jednotlivých kolech Tuning Ligy bude 4 člená a počet náhradníků bude stanoven počtem klubů v soutěži. V této soutěži se budeme snažit dodržet pravidlo: „Každý porotce bude z jiného klubu.“
Aby prožití každého kola této soutěže bylo pro soutěžící tak i pro diváky co nejpříjemnější, stanovili jsme pro nás i pro spřátelené kluby, které budou pořádat některé z kol Tuning Ligy, požadavky, které stanovují jak minimální velikost placu, parkování pro diváky, doprovodný program, tak dostupné občerstvení, sociální zařízení, včetně zajištění moderování a bezpečnosti na akci.
Pro jednoznačnost a finanční nenáročnost akcí je stanoveno pevné cenové rozpětí startovného za vozidlo ve kterém je započítána účast ve všech podkategoriích, do které vozidlo soutěžícího spadá. (100-150kč na kolo, bez rozdílu jeslti jde o akci jednodenní či dvoudenní). I diváci si zde přijdou na své a i na ně jsme nezapomněli s příjemným cenovým rozpětím. (0-50kč opět bez rozdílu délky trvání akce, přičemž u dvoudenní akce se počítá s parádní noční párty).
2
3 Pravidla 3.1 3.1.1
Registrace a startovné První registrace
Při první účasti v soutěži Tuning Liga, bude po zaplacení startovného a podání několika základních informací, každému soutěžícímu přiděleno startovní číslo, které mu zůstane již po celou dobu účasti v soutěži. Platba startovného i poskytnutí informací probíhá přímo u vstupu do areálu akce (Jedna z inf ormací je i rok v ýroby soutěžního v ozu. V případě, že v ůz již spadá do podkategorie OLDIES, je tahle skutečnost ov ěřena dle malého TP). Pod přiděleným číslem bude soutěžící veden v databázi TL a s tímto číslem se může účastnit srazů i v příštích letech v případě, že mu nebude číslo odebráno (v iz. poznámka). Každý soutěžící dostane tohle číslo v podobě kartičky s číslem, kterou umístí viditelně za čelní sklo. Kartička s číslem již každému soutěžícímu zůstává pro použití na dalších kolech. Tento postup využijí i soutěžící kteří se registrují v dalších kolech, ale účastní se Tuning Ligy poprvé. Pozn.: Soutěžícímu může být zrušeno / odebráno startov ní číslo v těchto případech: o Od posledního srazu na kterém se zúčastnil uběhlo již v íce než 24 měsíců o Pokud sám požádá o v y řazení ze soutěže. V tomto případě se již do soutěže nesmí v příštích 24 měsících přihlásit. o V případě úmy slného opakov aného porušov ání prav idel Tuning Ligy
3.1.2 Přihlášení na dalších kolech Při každém dalším kole již dříve zaregistrovaný soutěžící s přiděleným číslem, předloží kartu se svým číslem, dle které bude po zaplacení startovného přihlášen do dalšího kola. Kartu s číslem musí mít každý soutěžní vůz viditelně za čelním sklem až do ukončení vyhlášování výsledků. V případě ztráty / zničení / nebo jiného poškození kartičky s číslem, a tím znemožnění se při příjezdu prokázat, soutěžící nahlásí tuto skutečnost u vstupu do areálu a na místě mu bude vystaven duplikát karty s číslem.(Probíhá na základě ov ěření inf ormací dle databáze TL).
3.1.3 Startovné Startovné soutěžící platí na každém kole soutěže zvlášť a má pevně stanovené cenové rozmezí pro celou sezónu. Startovné od soutěžících vždy vybírá pořadatel akce, nikoli hlavní organizátor. V ceně startovného je zahrnuto: o Vstup na akci (Platí pro řidiče a jednoho spolujezdce, ostatní platí v stup dle ceny v stupného pro div áky ) o Účast v hlavních kateoriích o Účast v podkategoriích do kterých soutěžící spadá (My šleno tak, že nemůže muž soutěžit v dív kách nebo nové auto v oldies)
o Srazová nálepka Cena startovného: 100 – 150kč / soutěžní kolo Tuning Ligy Cena pro diváky: 0 - 50kč / soutěžní kolo Tuning Ligy
3.2
Kategorie
3.2.1 Hlavní kategorie Extraliga: Nejvyšší kategorie v soutěži Tuning Liga. Každé kolo jsou zde ohodnoceny, formou pohárů, 3 soutěžící s nejvyšším počtem bodů. Na konci každé sezóny sestoupí určitý počet soutěžících do 1.ligy. Stanovení přesného počtu sestupujících soutěžících je popsáno v kapitole 3.2.1.1. 3
1.Liga: Druhá nejvyšší kategorie v soutěži Tuning Liga. Každé kolo jsou zde ohodnoceny, formou pohárů, 3 soutěžící s nejvyšším počtem bodů. Na konci každé sezóny postoupí 3 soutěžící s největším počtem bodů z této ligy do Extraligy. Naopak určitý počet soutěžících sestoupí do 2. ligy. Opět stanovení počtu sestupujících je popsáno v kapitole 3.2.1.1.
2.Liga: Třetí nejvyšší kategorii v soutěži Tuning Liga. Každé kolo jsou zde ohodnoceny, formou pohárů, 3 soutěžící s nejvyšším počtem bodů. Na konci každé sezóny postoupí 3 soutěžící s největším počtem bodů z této ligy do 1. Ligy. V této kategirii žádné sestupy neprobíhají. 3.2.1.1 Princip sestupování z Extraligy a 1.Ligy. Počet sestupujících ze dvou nejvyšších kategorií soutěže se určuje dle následující tabulky. V prvním řádku se na konci sezóny vybere rozmezí ve kterém je celkový počet registrovaných soutěžících za celou sezónu. Na základě vybraného rozmezí, nám druhý řádek stanoví, počet soutěžících na ligu pro následující sezónu. Z Extraligy a 1. Ligy, na konci sezóny sestoupí všichni soutěžící, kteří budou nad tento limit, o ligu níže tak, aby součet soutěžících v lize a nově postupujících do této ligy, byl roven právě limitu na ligu pro další sezónu. V případě, že součet soutěžících v lize, a nově postupujících do této ligy, je nižší než limit na ligu pro další sezónu, nikdo do nižší ligy nesestupuje. Soutěžících v ukonč ené sezóně: Limit na ligu do další sezóny:
Soutěžících v ukonč ené sezóně: Limit na ligu do další sezóny:
Soutěžících v ukonč ené sezóně: Limit na ligu do další sezóny:
3-29
30-44
45-59
60-74
75-89
90-104
105119
120134
135149
150164
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
165179
180-194
195-209
210-224
225-239
240-254
255-269
270-284
285-299
55
60
65
70
75
80
85
90
95
300-314
315-329
330-344
345-359
360-374
375-389
390-404
405-419
420-434
100
105
110
115
120
125
130
135
140
Příklad: Pokud vznikne situace, kdy součet všech registrovaných soutěžících je na konci sezóny 97 (90104) a v Extralize je 32 soutěžících, sestoupí do 1. Ligy 5 posledních soutěžících z Extraligy. Tím získáme 27 soutěžících, které doplní 3 postupující z 1. Ligy. To dohromdy dělá 30 soutěžících do další sezóny. Příklad: Pokud vznikne situace, kdy součet všech registrovaných soutěžících je na konci sezóny 97 (90104) a v Extralize je 24 soutěžících, nikdo nesestupuje. Pouze ligu doplní 3 postupující z 1. Ligy. To dohromdy dělá 27 soutěžících do další sezóny. 3.2.1.2 Rozdělení soutěžících do jednotlivých hlavních kategorií v 1. kole pilotní sezóny 2011 Do hlavních kategorií (Extraliga, 1. liga, 2. liga) jsou zařazeny všichni soutěžící po zaplacení startovného a následné evidenci u hlavního organizátora. V 1. kole pilotní sezóny 2011 jsou ohodnoceny všechny vozy bez rozdílu. Na základě obdržených počtu bodů dle systému bodování jsou sestupně seřazeny. Rozdělení do jednotlivých kategorií pak probíhá následovně: 3.2.1.2.1 V případě, že se 1. kola 2011 účastní méně než 45 soutěžících: -
Celé startovní pole se dle pořadí rozdělí na 3 části o stejném počtu soutěžících* Dle dosaženého počtu bodů se sestupně naplní všechny tři kategorie viz. příklad č.1
4
Příklad č .1: Soutěžících: Extraliga: 1. Liga: 2. Liga:
36 12 soutěžících 12 soutěžících 12 soutěžících
*Pokud nelze rozdělit na 3 stejné části, použije se příkladu č.2 Příklad č .2: Soutěžících: Extraliga: 1. Liga: 2. Liga:
41 13 soutěžících 13 soutěžících 15 soutěžících
Soutěžících: Extraliga: 1. Liga: 2. Liga:
43 14 soutěžících 14 soutěžících 15 soutěžících
3.2.1.2.2 V případě, že se 1. kola 2011 účastní 45 a více soutěžících. V případě, že se 1. kola 2011 účastní 45 a více soutěžících, bude postupováno dle následující tabulky. Dle počtu soutěžících v 1. kole sezóny 2011 se určí rozmezí ve kterém se počet nachází dle 1. řádku. Podle vybraného rozmezí bude přiděleno do Extraligy a 1.ligy tolik soutěžících, kolik nám ukládá 2. řádek. Zbytek soutěžících bude přidělen do 2. ligy.
Úč ast na prvním kole 2011: Rozdělení Extraliga, 1.liga:
45-59
60-74
75-89
90-104
105-119
120-134
135-149
150-164
15
20
25
30
35
40
45
50
Úč ast na prvním kole 2011:
165- 179
180-194
195-209
210-224
225-239
240-254
255-269
270-284
Rozdělení Extraliga, 1.liga:
55
60
65
70
75
80
85
90
285-299
300-314
315-329
330-344
345-359
360-374
375-389
390-404
95
100
105
110
115
120
125
130
Úč ast na prvním kole 2011: Rozdělení Extraliga, 1.liga:
Příklad: Pokud vznikne situace, kdy součet registrovaných soutěžících v prvním kole 2011 bude 70 (60-74), bude rozdělení vypadat následovně: Extraliga: 1. liga: 2. liga:
3.2.1.3
20 20 30
Rozdělení soutěžících do jednotlivých hlavních kategorií (všechna další kola)
Soutěžící, kteří se zaregistrují do Tuning Ligy v dalších kolech sezóny, jsou zařazeny do jednotlivých hlavních kategorií dle „mustru“, který vzniknul rozdělením soutěžících v 1. kole sezóny. Pokud například nově zaregistrovaný soutěžící získá 155b. a po 1. kole sezóny budou soutěžící Extraligy v bodovém rozpětí 190-170b, 1. ligy 169 – 150b a 2. ligy 149 – 80b, zařadí se nově registrovaný do 1. ligy. Dle vytvořeného mustru 1. kolem sezóny 2011 se určuje zařazení soutěžících po celou sezónu. Vytvoření mustru pro sezónu 2012 a následně pro další sezóny je popsáno v kapitole 3.2.3.1.
5
3.2.1.4
Vytvoření mustru pro sezónu 2012 a následující
Mustr pro každou následující sezónu bude vytvořen dle výsledkové listiny z právě ukončené sezóny tímto způsobem: Soutěžícímu, který postupuje do Extraligy z 1. pozice 1. ligy, bude zprůměrován celkový bodový zisk a výsledek bude použit pro spodní hranici Extraligy a zároveň pro Horní hranici 1. ligy. Stejným způsobem se zprůměruje bodový zisk soutěžícího postupujícího do 1.ligy z 1. pozice 2. ligy. Tímto vznikne i hranice mezi 1. a 2. ligou. Tímto způsobem bude, pro zachování objektivity mezi jednotlivými ligami, na každou sezónu stanovován mustr.
3.2.2 -
Vedlejší kategorie CLUB Cup – je soutěž pro kluby zúčastněné v soutěži Tuning Liga. Do hodnocení pro tento pohár je započítáno vždy maximálně 8 nejlepších soutěžících z každého klubu v daném kole. Každé kolo je ohodnocen, formou poháru, jeden klub s nejvyšším počtem získaných bodů. Body se každému klubu sčítají celou sezónu, kdy v posledním kole sezóny budou ohodnoceny, formou poháru, 3 kluby s nejvyšším počtem nasbíraných bodů.
-
LADIES Scene – je soutěž pro všechny dívky které se dle TP (nebo smlouvou o provozu vozidla) prokáží vlastnictvím soutěžního vozu. Každé kolo je ohodnocena, formou poháru, jedna soutěžící s nejvyšším počtem získaných bodů. Body se každé soutěžící sčítají celou sezónu, kdy v posledním kole sezóny budou ohodnoceny, formou poháru, 3 soutěžící dívky s nejvyšším počtem nasbíraných bodů.
-
OLDIES – je soutěž pro majitele vozů starších 25let.(Musí být prokázáno TP). Do kategorie OLDIES se v roce 2011 můžou zapojit všechny vozy, které jsou vyrobeny nejpozději 12/1985. Každé kolo je ohodnocen, formou poháru, jeden soutěžící s nejvyšším počtem získaných bodů. Body se každému soutěžícímu sčítají celou sezónu, kdy v posledním kole sezóny budou ohodnoceny, formou poháru, 3 soutěžící s nejvyšším počtem nasbíraných bodů.
-
BEST Výfuk – v téhle kategorii probíhá měření hlasitosti výfuku. Měření probíhá jednoduchým měřidlem na měření hluku, tudíž nejde o žádné profi měření. Soutěžící s nejvyšším výsledkem získá ocenění formou poháru.
-
BEST Audio - v téhle kategorii probíhá měření hlasitosti reprosoustavy. Měření probíhá jednoduchým měřidlem na měření hluku, tudíž nejde o žádné profi měření. Soutěžící s nejvyšším výsledkem získá ocenění formou poháru.
-
EXTREM Racket – tahle kategorie je zvláštní ocenění za nejhlasitější soutěžní vůz. Všem soutěžícím, účastnícím se v kategorii BEST Výfuk a BEST Audio jsou sečteny výsledky z obou kategoriií. Soutěžící s nejvyšším součtem získává ocenění formou poháru.
-
NEON Show – je soutěží v osvětlení interieru a exterieru soutěžního vozu. NEON Show probíhá pouze na dvou a vícedenních akcích. Hodnotí 4členná porota a 3 soutěžící s nejvyšším dosaženým výsledkem od porotců, jsou ohodnoceny formou pohárů.
-
BEST Aranžmá – soutěž o nejnápaditější doplnění svého vozu. Hodnotí se pouze doplňky, které nejsou pevnou součástí vozu. Vítěz je ohodnocen formou poháru.
6
3.3 Systém bodování 3.3.1 Kritéria hodnocení Každý soutěžící zaregistrovaný do soutěže bude ohodnocen porotou dle Kritérií hodnocení, na základě kterých mu dle dosaženého pořadí bude přidělen jemu náležící počet bodů. Exterier Interier Motor Podvozek Audio Lak Kola Celkový dojem
0-10b 0-10b 0-10b 0-10b 0-8b 0-5b 0-5b 0-5b
3.3.2 Postup přidělování konečných bodů Po sečtení bodů které každý jednotlivý soutěžící dostal dle Kritérií hodnocení, budou všichni soutěžící v jednotlivých hlavních kategoriích seřazeni sestupně pod sebe. Poté jim bude přidělen příslušný počet bodů, dle dosažené pozice ve své kategorii. Vítěz kategorie vždy dostane 100 bodů. Každý další soutěžící dostane tolik bodů, kolik mu dle níže uvedeného vzorce náleží.
Příklad: Pokud v Extralize bude v jednom kole soutěžit 20 vozů, vítěz dostane 100b. Další soutěžící pod ním pak 95, 90, 85 až 5. A to na základě víše uvedeného vzorce. V případě výsledku s desetínnými čísly bude vždy zaokrouhlováno na 1 desetinné místo.
Dle tohoto bodování bude počítáno veškeré konečné umísťování v jednotlivých ligách.
3.3.3 Porota Každý ze zúčastněných klubů si zvolí jednoho svého zástupce. Tento zástupce je stálý pro celou sezónu. Každé kolo sezóny, před zahájením hodnocení, proběhne veřejné losování 4 porotců a jednoho náhradníka, kteří ohodnotí příslušné soutěžní kolo. V případě menší účasti než pěti soutěžních klubů, budou z každého klubu vybráni zástupci 2. Při hodnocení vozů porotců, vždy ten porotce, kterého vůz je hodnocen, přenechá svůj post náhradnímu porotci, který místo něj ohodnotí jeho vůz. Tento náhradní porotce se takto prostřídá se všemi porotci při hodnocení jejich vozů.
7
4
Zaručení minimální úrovně srazů Tuning Ligy Pro zaručení určité kvality každého srazu soutěže, hlavní organizátor stanovil standart, který bude každé kolo soutěže splňovat. Každý klub pořádající některé z kol Tuning Ligy je povinen zajistit: -
Legálně vyhrazený plac Parkování pro diváky Doprovodný program Poháry pro vítěze v jednotlivých kategorií Občerstvení po dobu trvání akce Sociální zařízení Moderování akce Bezpečnost na akci
Veškeré náklady spojené s pořádáním jednotlivých kol soutěže hradí vždy pořadatel akce. Veškerý zisk náleží opět pořadateli. Ze zisku z každého kola bude však pro finále rezervovaná částka pro zvýšené náklady z důvodu nákupu finálových pohárů. Na tyto poháry bude rezervováno vždy 10kč za každý soutěžní vůz na daném kole. Tento poplatek se platí pouze z prvních 100 soutěžících. (rezervovaná částka na poháry je tedy m ax. 1000kč za jedno soutěžní kolo.) Rezervovaná částka bude veřejná a po celou dobu sezóny aktualizována na oficiálních stránkách soutěže. Každý pořadatelský klub je povinen na konci soutěžního kola, předat rezervovanou částku hlavnímu organizátorovi soutěže, který rezervovanou částku schraňuje do příprav na finálové kolo.
5
Kontakt Zakladatel a hlavní organizátor soutěže: Hard Driver Tuning Team Oficiální stránky soutěže: www.tuning-liga.ic.cz -
Dotazy ohledně organizace a spolupráce: Redd e-mail:
[email protected] Tel:776189158
www.hd-tuning.cz
- Dotazy ohledně výsledků a pravidel: Theminson e-mail:
[email protected] Tel: 736145807
Hlavní organizátor soutěže si vyhrazuje právo na změny v pravidlech soutěže Tuning Ligy. V případě změny v pravidlech bude tato skuteč nost vždy uveřejněna na webu soutěže a u hlavního organizátora soutěže.
Věříme, že se Vám na akcích Tuning Ligy bude líbit a přejeme hodně štěstí ve světě tuningu. www.tuning-liga.ic.cz
8
