Technické podmínky pro cisternovou automobilovou stříkačku 1. Cisternová automobilová stříkačka musí být vybavena požárním čerpadlem se jmenovitým výkonem -1 2.000 l.min podle ČSN EN 1028-1, kategorie podvozku 2 „smíšená“, v provedení „R“ (speciálním redukovaném pro šest osob) a hmotnostní třídy S (dále jen „CAS“). 2. CAS musí splňovat požadavky: 2.1. předpisů pro provoz vozidel na pozemních komunikacích v ČR, a veškeré povinné údaje k provedení a vybavení CAS včetně výjimek jsou uvedeny v technickém osvědčení vozidla (technický průkaz), 2.2. stanovené vyhláškou č. 35/2007 Sb., o technických podmínkách požární techniky, ve znění pozdějších předpisů a doložené ověřenou kopií certifikátu vydaného pro požadovaný typ CAS autorizovanou osobou. Pokud je certifikát vydán podle vyhlášky č. 35/2007 Sb., pak požadavky plynoucí z vyhlášky č. 53/2010 Sb. lze doložit, na základě kladného vyjádření autorizované osoby, prohlášením o shodě výrobku, 2.3. stanovené vyhláškou č. 247/2001 Sb., o organizaci a činnosti jednotek požární ochrany, ve znění pozdějších předpisů a požadavky uvedené v těchto technických podmínkách. 3. CAS musí dále splňovat požadavky stanovené vyhláškou č. 35/2007 Sb., o technických podmínkách požární techniky, ve znění pozdějších předpisů, s níže uvedeným upřesněním: 3.1 K bodu 9 přílohy č. 1 V prostoru místa nástupu strojníka (řidiče) do CAS je umístěna dobíječka s vyvedenou zásuvkou pro napojení cizího zdroje napětí, 230V/50 Hz. 3.2 K bodu 13 přílohy č. 1 Kabina osádky je vybavena analogovou radiostanicí kompatibilní s Motorola GM 360 s tlačítkovým mikrofonem a příslušnou střešní anténou. Radiostanice bude zapojena tak, aby bylo možné zapnutí výstupu na venkovní reproduktor tzv. VRZ. 3.3 K bodu 13 přílohy č. 1 V prostoru obslužného místa čerpací jednotky je umístěn mikrofon a reproduktor jako druhé obslužní místo vozidlové radiostanice. 3.4 K bodu 13 přílohy č. 1 CAS je pro každou vozidlovou radiostanici vybavena samostatným měničem napětí 24/12V s elektrickým proudem nejméně 8 A. 3.5 K bodu 14 přílohy č. 1 V prostoru místa nástupu strojníka (řidiče) do CAS je umístěna přípojka pro napojení cizího zdroje tlakového vzduchu, součástí dodávky bude i protikus. 3.6 K bodu 16 přílohy č. 1 Účelová nástavba je vybavena osvětlovacím stožárem o výšce nejméně 5 m od země, s pneumatickým vysouváním a v provedení se čtyřmi halogenovými světlomety po 500 W. Ovládání naklápění a otáčení na dálkové ovládání. Osvětlovací stožár je umístěný mezi nástavbou a kabinou CAS. Je vybaven funkcí návratu do parkovací polohy. 3.7 K bodu 16 přílohy č. 1 Zdrojem elektrického proudu (např. pro osvětlovací stožár) je elektrocentrála vyjímatelně zabudována do účelové nástavby CAS. Výfukové potrubí od spalovacího motoru elektrocentrály je vyvedeno mimo účelovou nástavbu CAS tak, aby zplodiny neobtěžovaly obsluhy. Elektrocentrála je umístěna v levé přední části účelové nástavby CAS na 100% výsuvném prvku. Centrálu dodá zadavatel. 3.8 K bodu 16 přílohy č. 1 Osvětlení prostoru okolo účelové nástavby je zajištěno LED světly umístěnými v horní části účelové nástavby.
1
3.9 K bodu 17 až 23 přílohy č. 1 Kabinou osádky se rozumí prostor určený pro přepravu celého požárního družstva včetně velitele a strojníka na první řadě sedadel. 3.10 K bodu 20 přílohy č. 1 Kabina osádky je vybavena topením nezávislým na chodu motoru a jízdě. 3.11 K bodu 21 přílohy č. 1 Kabina osádky je vybavena v dosahu sedadla velitele (spolujezdce) prostorem pro bezpečné uložení dokumentace formátu A4. 3.12 K bodu 22 přílohy č. 1 Kabina osádky je jednoprostorová nedělená se čtyřmi dveřmi, které jsou osazeny světly pro osvícení výstupu a nástupu do kabiny. 3.13 K bodu 22 přílohy č. 1 Kabina osádky je vybavena šesti sedadly ve dvou řadách orientovanými po směru jízdy, první řada sedadel je určena pro strojníka (řidiče) a velitele jednotky. Sedadlo velitele má integrovaný držák pro dýchací přístroj. 3.14 K bodu 22 přílohy č. 1 Kabina osádky je v opěradlech druhé řady sedadel vybavena čtyřmi dýchacími přístroji AUER BD 96. Opěrka hlavy neslouží k uchycení dýchacího přístroje. Pátý dýchací přístroj bude uložen v integrované sedačce spolujezdce, šestý dýchací přístroj v nástavbě CAS. Kompletní dýchací přístroje pro montáž poskytne zadavatel. 3.15 K bodu 22 přílohy č. 1 Kabina osádky je mezi držáky dýchacích přístrojů vybavena držáky pro tři náhradní tlakové láhve k dýchacím přístrojům. Navíc tři náhradní tlakové lahve budou uloženy v nástavbě CAS. Náhradní tlakové láhve pro montáž poskytne zadavatel. 3.16 K bodu 22 přílohy č. 1 Kabina osádky je vybavena jedním dobíječem pro ruční radiostanici Motorola P 185, třemi dobíjecími úchyty pro ruční radiostanice Motorola CP 140 a dvěma pro HYT 700. Dobíječe bude možno samostatně vypnout vypínačem. 3.17 K bodu 22 přílohy č. 1 Kabina osádky je vybavena šesti dobíjecími úchyty pro ruční svítilny Survivor. 3.18 K bodu 22 přílohy č. 1 Pod druhou řadou sedadel je vytvořen úložný prostor přístupný shora, určený pro drobné požární příslušenství. Lavice k sezení hasičského družstva je dělena minimálně na dvě části. 3.19 K bodu 22 přílohy č. 1 Za sedadlem řidiče a za sedadlem spolujezdce je vytvořen úložný prostor, a každý je přístupný ze zadu. 3.20 K bodu 22 přílohy č. 1 Ve střední horní části kabiny osádky je umístěna úložná police přes celou šíři kabiny osádky přístupná zezadu, ke spodní části lze upevnit záchranná nosítka. 3.21 K bodu 22 přílohy č. 1 Součástí úložného prostoru kabiny osádky je úchytný prvek pro uložení šesti láhví PET 1,5 l s pitnou vodou a prostorem, kde bude možnost uložit 6ks zásahových přileb družstva. 3.22 K bodu 23 přílohy č. 1 Reproduktor min. 100W umístěn v přední části vozidla. Zařízení umožňuje reprodukci mluveného slova. Siréna min. 100W je umístěna za předním nárazníkem.
2
3.23 K bodu 23 přílohy č. 1 Světelná část zvláštního výstražného zařízení je opatřena LED zdrojem světla. Rampa je nedělená – tvoří jeden celek, délka rampy 1.500 mm – 1.600 mm, min. 100 ks LED, 4x modul bílých LED světel integrovaných v rampě. 3.24 K bodu 23 přílohy č. 1 Kabina osádky je na přední straně vybavena dvěma svítilnami se zábleskovým světlem typu LED modré barvy, které jsou napojeny na zvláštní výstražné zařízení a lze je v případě potřeby vypnout samostatným vypínačem. 3.25 K bodu 24 přílohy č. 1 Prostory pro uložení požárního příslušenství po stranách účelové nástavby jsou vybaveny šesti roletkami z lehkého kovu s průběžnými madly v celé šířce roletky. Výška madla nebo jiného prvku otevřené roletky je, s ohledem na různou výšku jednotlivých hasičů, nejvíce 2.000 mm od země. 3.26 K bodu 24 přílohy č. 1 Prostor pro uložení požárního příslušenství a čerpací jednotky v zadní části účelové nástavby je vybaven dveřmi, které se otevírají nahoru. Dále je v zadní části vozidla vývod tlakového vzduchu ukončen rychlospojkou. 3.27 K bodu 24 přílohy č. 1 Karosérie účelové nástavby včetně zadních dveří prostoru čerpací jednotky je vyrobena z plechů a profilů ze slitiny lehkých kovů technologií prizmatických šroubovaných spojů a lepení. 3.28 K bodu 26 přílohy č. 1 Úchytné a úložné prvky v prostorech pro uložení požárního příslušenství jsou provedeny z lehkého kovu nebo jiného materiálu s dlouhou životností. Stěny schrán a jednotlivé police jsou vyrobeny z lehkého slzičkového plechu. 3.29 K bodu 26 přílohy č. 1 Ve vnitřních prostorech účelové nástavby určených pro uložení požárního příslušenství je použito světelného zdroje typu LED diody. Osvětlení je umístěno alespoň na jedné straně v místě vodící lišty roletky v celé výšce tohoto prostoru účelové nástavby, má krytí nejméně IP 67 a musí být snadno demontovatelné. Z důvodu mechanické odolnosti není přípustné řešení s využitím flexibilních samolepicích LED pásků. 3.30 K bodu 26 přílohy č. 1 S ohledem na charakter předpokládaného nasazení CAS ve složitých terénních podmínkách, účelová nástavba není vybavena stupačkami ani jiným plochami nebo karosářskými prvky, které lze jako stupačky použít nebo které omezují přístup hasiče k CAS ze země. Požární příslušenství je v účelové nástavbě uloženo tak, aby jej bylo možné vyjímat a vkládat ze země bez potřeby užití stupaček. Prostor schrány bude využitelný pro uložení výbavy v celé výšce. 3.31 K bodu 28 přílohy č. 1 Zařízení prvotního zásahu tvoří průtokový naviják s tvarově stálou hadicí podle ČSN EN 1947 v délce 60 m a pevně připojenou k vysokotlaké části požárního čerpadla a k vysokotlaké proudnici pro hašení vodou i pěnou. 3.32 K bodu 28 přílohy č. 1 Účelová nástavba je v horní části vybavena odnímatelnou lafetovou proudnicí 75 včetně přípojného prvku. Minimální průtok 1.600 l/min. 3.33 K bodu 28 přílohy č. 1 Průtokový naviják vysokotlaké části požárního čerpadla je vybaven elektrickým pohonem pro zpětné navíjení hadice s možností nouzového ručního navíjení. 3.34 K bodu 30 přílohy č. 1 Žebřík pro výstup na střechu účelové nástavby je umístěn na zadní straně účelové nástavby vpravo. Příčle, štěřiny a upevňovací prvky žebříku mají vysokou torzní tuhost a jednotlivé spoje jsou svařovány. Žebřík je nedělený.
3
3.35 K bodu 35 přílohy č. 1 Oranžová blikající světla na zadní stěně účelové nástavby jsou v provedení LED a jsou sdružena do jednoho celku, v počtu nejméně osmi světelných zdrojů se zapínáním umístěným v prostoru řidiče, zabraňujícím zapnutí během jízdy a s kontrolkou v zorném poli řidiče. 3.36 K bodu 36 přílohy č. 1 Pro barevnou úpravu CAS je použita bílá barva RAL 9003 a červená barva RAL 3000. Přední maska kabiny bude doplněna bílým pruhem v bílé barvě RAL 9003 včetně rohových sloupků. 3.37 K bodu 37 přílohy č. 1 V bílém zvýrazňujícím vodorovném pruhu na předních dveřích kabiny osádky je umístěn znak jednotky. Dodá zadavatel. 3.38 K bodu 42 přílohy č. 1 Na přední části karosérie kabiny osádky jsou umístěny dva nápisy „HASIČI“, oba zrcadlově – pro zobrazení ve zpětném zrcátku. 3.39 K bodu 37 a 42 přílohy č. 1 Nápisy jsou provedeny kolmým bezpatkovým písmem, písmeny velké abecedy. 3.40 K bodu 2 přílohy č. 3 Vysokotlaká část požárního čerpadla pracuje se jmenovitým tlakem 4,0 MPa a jmenovitým -1 průtokem nejméně 150 l.min . 3.41 K bodu 8 přílohy č. 3 Diferenciály hnacích náprav jsou vybaveny uzávěrkou diferenciálu nebo obdobným zařízením. 3.42 K bodu 8 přílohy č. 3 Nápravy jsou uspořádány 4 x 4, pohon přední nápravy je odpojitelný. 3.43 K bodu 9 přílohy č. 3 Čerpací jednotka s obslužným místem je umístěna v zadní skříni účelové nástavby a s ohledem na předpokládané nasazení CAS v terénních podmínkách bez vodorovných nástupních ploch jsou veškeré ovládací a kontrolní prvky dostupné ze země, bez potřeby stupaček nebo jiných karosářských prvků, které lze jako stupačky použít nebo které omezují přístup strojníka k CAS ze země. Konstrukce požárního čerpadla vylučuje únik vody při jeho zapnutí. 3.44 K bodu 13 přílohy č. 3 Provedení sacího hrdla čerpací jednotky umožňuje sání z obou stran CAS. 3.45 K bodu 18 přílohy č. 3 Obslužné místo čerpací jednotky je vybaveno ovládáním pro zapínání pohonu požárního čerpadla. 3.46 K bodu 29 přílohy č. 3 Nádrž na vodu má objem 4.000 až 5.000 litrů a je opatřena v prostoru pochozí plochy vstupním otvorem o průměru nejméně 450 mm s odklopným víkem s rychlouzávěrem. Množství pěnidla dle objemu vody. Materiál z polyesteru vyztuženého skleněnými vlákny nebo nerezová ocel AISI 316L. 3.47 K bodu 30 přílohy č. 3 Pěnotvorné přiměšovací zařízení je vybaveno ručně nastavitelnou regulací. 3.48 K bodu 33 přílohy č. 3 Zadavatel dodá pro upevnění do úložného prostoru CAS následující položky vlastního požárního příslušenství: • Dalekohled 1 ks, • Dopravní skládací výstražný kužel Pack-Cone se světlem oranžové barvy 3 ks, • Dýchací přístroj AUER BD 96 6 ks, • Ejektor stojatý 1 ks, • Hadicový (přejezdový) můstek 2 ks,
4
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Hadicový držák (vazák) v obalu Hydrantový nástavec Kalové elektrické ponorné čerpadlo SPHO-1-05 Klíč k nadzemnímu hydrantu Klíč k podzemnímu hydrantu Klíč na hadice a armatury 75/52 Klíč na sací hadice Kombinovaná proudnice 52 Krumpáč Lopata Sběrač sorbentů Motorová řetězová pila Husqarna RANCHER Motorová řetězová pila Johnsered TURBO 2149 Motorová rozbrušovací pila Husqvarna K970 Rescue Profi Kanystr OREGON KOMBI 5+2l Ochranná přilba Husqvarna Dřevorubecká lopatka Sekera FISKARS Motykosekera Nádoba na pohonné hmoty a 5 l Nádoba na úkapy Náhradní tlaková láhev k dýchacímu přístroji AUER BD 96 Nízkoprůtažné lano typu A 30 m Nízkoprůtažné lano typu A 60 m Lezecká výstroj Objímka na hadice 52 v obalu Objímka na hadice 75 v obalu Pákové kleště Pěnotvorná proudnice na střední pěnu SP 350 Pěnotvorná proudnice na těžkou pěnu P6 Ploché páčidlo Plovoucí čerpadlo Honda BPCA 1200 Kanystr na PHM 20l Požární sekera bourací Prodlužovací kabel 230 V na navijáku 50 m Proudnice 52 s uzávěrem Proudnice 75 Přechod 110/75 Přechod 125/110 Přechod 52/25 Přechod 75/52 Kanálový krtek 52 Kanálový krtek 25 Přenosný hasicí přístroj CO2 89B Přenosný hasicí přístroj práškový 34A183B Pytel polyetylénový Rozdělovač Ruční radiostanice Motorola CP 140 Ruční radiostanice Motorola P 185 Ruční radiostanice HYT TC-700 Ruční svítilna s dobíjecími akumulátory Survivor Rukavice lékařské pro jednorázové použití nesterilizované Savice přiměšovače Ventilové lano na vidlici Vyprošťovací nůž (řezák) na bezpečnostní pásy Záchranná transportní nosítka SCOOP Vakuová matrace EM
5
4 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 2 ks, 2 ks, 2 ks, 1 ks, 2 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 2 ks, 1 ks, 2 ks, 2 ks, 2 ks, 1 ks, 6 ks, 2 ks, 1 ks, 2 sady, 4 ks, 4 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 4 ks, 1 ks, 1 ks, 2 ks, 3 ks, 5 ks, 1 ks, 3 ks, 1 ks, 2 ks, 6 ks, 1 balení, 1 ks, 1 ks, 2 ks, 1 ks, 1 ks,
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Sada vakuových dlah ES Záchytné lano na vidlici Hasící vak ERMAK 20 l Olejová havarijní souprava HSB 60 v sudu Přenosný osvětlovací stožár DUO TELESTATIV Lékárna pro hasičské vozy Proudnice RAMBOJET Náhradní kartuš Tažná tyč Křísící přístroj OXY Přetlaková ventilace ORKAN 350 Nafukovací zvedací vak ZV8 Příslušenství k zvedacímu vaku Tažné ocelové lano Kbelík 10l Tekuté mýdlo 500ml Termofólie 2x2m Sběrač 2x75 Rukavice proti tepelným rizikům do 600 st. Přetlakový ventil Přenosný přiměšovač Protichemický ochranný oděv typu 3 dle ČSN EN 14605 Hadice 25x20m Proudnice 25 Vyprošťovací nástroj PARATECH-Hooligan Nastavovací žebřík Tažná tyč Tažná ocelová lana Teleskopický požární hák + příslušenství Nástroj VRVN Koš na hadice C Koš na hadice B Požární sací hadice Sací koš
1 ks, 1 ks, 3 ks, 1 ks, 1 ks, 2 ks, 1 ks, 8 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 sada, 2 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 1 ks, 2 ks, 1 ks, 1 ks, 3 ks, 3 ks, 2 ks, 1 ks, 4 ks, 1 ks, 2 ks, 1 ks, 1 ks, 2 ks, 3 ks, 2,5 m x4 ks, 1 ks.
3.49 K bodu 33 přílohy č. 3 Výrobce CAS (dodavatel) dodá požární příslušenství podle vyhlášky č. 35/2007 Sb., o technických podmínkách požární techniky, ve znění pozdějších předpisů s výjimkou položek dodaných zadavatelem, dále dodá následující požární příslušenství v upřesněném provedení nebo upřesněném celkovém počtu: • Skříňka s elektrotechnickými nástroji 1 ks. 3.50 K bodu 33 přílohy č. 3 Rozměrné požární příslušenství je uloženo ve dvou schránkách s víkem, vyrobených z lehkého kovu a umístěných na účelové nástavbě. Schránky jsou uzamykatelné shodným klíčem jako k uzamykání rolet, dveří účelové nástavby a kabiny osádky CAS. Vnitřní prostory schrán jsou vybaveny LED osvětlením. 3.51 K bodu 33 přílohy č. 3 Drobné požární příslušenství je uloženo ve čtyřech přenosných přepravkách, umístěných v úložném prostoru účelové nástavby. A dále na otočném platu v levé zadní schráně. 3.52 K bodu 33 přílohy č. 3 Prostorová a hmotnostní rezerva, která je určena pro uložení nadstandardního požárního příslušenství o hmotnosti nejméně 200 kg, je situována v přední pravé části účelové nástavby.
6
3.53 K bodu 33 přílohy č. 3 Do části účelové nástavby určené pro prostorovou a hmotnostní rezervu budou v budoucnu zabudovány prvky HVZ (hydraulické vyprošťovací zařízení). 3.54 K bodu 35 přílohy č. 3 V přepravních kazetách na hadice jsou uloženy izolované požární hadice, dva koše po třech kusech 52x20 a tři koše po dvou kusech 75x20. 4. CAS je vybavena zařízením ABS. 5. Přední část kabiny osádky je v prostoru rámu podvozku vybavena elektrickým lanovým navijákem s tažnou sílou nejméně 50 kN a s jištěním proti přetížení, lanem o minimální délce 25 m, funkcí centrální STOP. 6. Přední část kabiny osádky je ve spodní části vybavena asanační lištou nebo obdobným zařízením, pevně napojeným na zabudované potrubí od požárního čerpadla a ovládaným z místa strojníka (řidiče). Asanační lišta se 3 tryskami, které jsou nastavitelné ve 2 rovinách. Přívod vody k jednotlivým tryskám lze uzavřít kulovými kohouty. Asanační lišta nebude mít vliv na velikost předního nájezdového úhlu. 7. Zadní část požární účelové nástavby je v prostoru rámu podvozku vybavena tažným zařízením pro brzděný přívěs o hmotnosti nejméně 10.000 kg. 8. Součástí CAS je povinná výbava motorových a přípojných vozidel stanovená právním předpisem. Náhradní kolo k CAS je dodáno samostatně příbalem. 9. Výška CAS v nezatíženém stavu (bez osádky a hasiva a v transportní poloze) je s ohledem na prostorové podmínky hasičské zbrojnice a podjezdy v hasebním obvodu nejvíce 3050 mm. 10. S ohledem na složité terénní podmínky a kopcovitý ráz krajiny, ve kterých se předpokládá provoz -1 CAS, je pro CAS použit automobilový podvozek s měrným výkonem nejméně 15 kWx1.000kg . Bude doloženo dokumentem výrobce podvozku (ZTP). 11. S ohledem na možný výskyt povodní v hasebním obvodu, je CAS postavena na automobilovém podvozku s brodivostí nejméně 800 mm při pomalé jízdě klidnou vodou. Bude doloženo dokumentem výrobce podvozku (ZTP). 12. S ohledem na: • bezpečné nastupování a vystupování v zásahovém obleku a na různé výšky postav strojníků je CAS vybavena výškově nastavitelným volantem, • převážně příkré zalesněné svahy v hornatém prostředí je CAS schopna statické stability při bočním náklonu nejméně 30°, doloženým ov ěřenou kopií protokolu o zkoušce, • jízdu převážně ve složitém terénu je CAS vybavena mechanickou převodovkou s mechanickým řazením rychlostí - vlastní řazení rychlostních stupňů se děje mechanickým přenosem pohybu řadící páky. Při mechanickém řazení rychlostních stupňů se využívá pneumatický posilovač řazení. Převodovka umožňuje řazení normální i redukované rychlosti, vlastní řazení rychlostních stupňů neprovádí "aktuátor" (soustava pneumatických válců), vozidlo není vybaveno systémem pro automatické či poloautomatické řazení rychlostních stupňů, • předpokládané dlouhodobé zásahy při nepříznivých klimatických podmínkách je CAS vybavena akumulátorovými bateriemi s kapacitou nejméně 180 Ah. Spotřebiče s dobíječi se automaticky odpojí včas tak, aby bylo vozidlo možné nastartovat. 13. Pro výrobu CAS se používá pouze nový, dosud nepoužitý automobilový podvozek, který není starší 12 měsíců a pro účelovou nástavbu pouze nové a originální součásti. 14. S ohledem na předpoklad pořízení odvodu výfukových plynů z garážového stání a s ohledem na předpokládanou dobu životnosti je CAS vybavena výfukovým potrubím od motoru, které je za kabinou osádky vyvedeno nad účelovou nástavbu do strany.
7
15. Všechny položky požárního příslušenství a všechna zařízení použitá pro montáž do CAS splňují obecně stanovené bezpečnostní předpisy a jsou doložena příslušným dokladem (homologace, certifikát, prohlášení o shodě apod.). 16. Pokud jsou v těchto technických podmínkách uvedeny odkazy na jednotlivá obchodní jména, zvláštní označení podniků, zvláštní označení výrobků, výkonů nebo obchodních materiálů, které platí pro určitý podnik nebo organizační jednotku za příznačné, patenty a užitné vzory, umožňuje zadavatel použití i jiných technických a kvalitativně obdobných řešení. Variantní řešení se nepřipouští. 17. Dále k CAS platí: Obě nápravy jsou osazeny koly vybavenými pneumatikami konstruovanými pro provoz na blátě a sněhu a s výrobním označením „M+S“ v souladu s § 21 odst. 13 vyhlášky č. 341/2002 Sb. U přední nápravy jsou použity pneumatiky s indexem nosnosti nejméně 165, indexem rychlosti nejméně L. • V zadní vrchní části nástavby jsou instalovány 2 ks pracovních LED světlometů s min. počtem 12 diod/ 1ks. Světla jsou ovládána z prostoru řidiče v kabině. • Na plošině v zadní části nástavby bude uprostřed umístěn maják v provedení LED. • V kabině v prostoru řidiče je umístěn stavoznak vody nádrže na vodu. • Na konci horní plošiny je umístěn pomocný otočný váleček pro snadnější sundávání materiálu u plošiny. • Za sedadlem řidiče a spolujezdce je vytvořen úložný prostor přístupný zezadu, kdy každý z nich je doplněn výsuvným platem, zásuvkou na 24V a osvětlovací lampičkou. • V prostoru nad elektrocentrálou v nástavbě je umístěné výsuvné plato. • V prostoru kabiny řidiče na středním panelu palubové desky jsou doplněny zásuvky, a to 3 ks 24V a 1 ks 12V. • Kabina osádky je vybavena autorádiem se vstupem USB, 2 ks reproduktorů vyvedené do zadní části a 2 ks do přední části kabiny pro osádku CAS. Autorádio je zapojeno tak, aby bylo možné jeho výstup přepnout do venkovního reproduktoru tzv. VRZ. • Zadní prostor osádky je vybaven LED osvětlením v celé šířce kabiny. • Na pravém i levém boku nástavby je umístěn LED stavoznak pro kontrolu množství vody z větší vzdálenosti (znázorněno po ¼ objemu nádrže). • Na kabině vozidla je umístěna sluneční clona. • Na kabině vozidla jsou umístěny 2 ks podtlakové vzduchové houkačky ve tvaru trumpety. • U druhé řady sedaček za opěrkami hlavy je vytvořen úložný prostor pro masky a další drobný materiál. • Veškeré příslušenství a prvky v nástavbě a kabiny mužstva budou uchyceny páskami pouze na suchý zip – bez kovových spon. • V pravé prostřední roletě pod motorovou a rozbrušovací pilou je vytvořena záchytná nádobka pro provozní kapaliny. • Dvě tažná lana jsou umístěná do hliníkové schránky a ta je uložena do skříně nástavby. • V předním nárazníku jsou osazeny světlomety do mlhy. • Zařazení převodového zpětného stupně je zvukově signalizováno. • Před zadní řadou sedadel je přídržné madlo. • Vozidlo je vybaveno zásuvkou pro startovací kabely s koncovkami L. • Vozidlo je vybaveno ovládáním pro nastartování a vypnutí motoru z prostoru čerpadla. • Všechny prvky VRZ (rampa, přídavná výstražná světla, zadní alej) jsou stejného designu a od jednoho výrobce. • Pokud není uvedeno v jednotlivých bodech jinak, zařízení zajistí dodavatel. • V prostoru nástavby je vyčleněné místo pro umístění nejméně 8ks náhradních kartuší k proudnici RAMBOJET. • V prostoru nástavby je vytvořen úložný prostor pro nejméně 3ks zvedacích vzduchových vaků. • Ovládání podtlakových houkaček je možné ovládat samostatným vypínačem, a to jak z místa řidiče, tak i z místa velitele v kabině CAS.
8
