SZÉLRÓZSA NAGYDÍJ TÚRAFUTAM
VERSENYUTASÍTÁS 2015. BALATON, JÚLIUS 31 - AUGUSZTUS 01.
Együtt érvényes a kiadott Versenykiírással.
1
1. VERSENYSZABÁLYOK A futamon a Vitorlázás Versenyszabályai 2013-2016 (továbbiakban VSZ), a résztvevő osztályok osztályelőírásai, valamint az érvényes Versenykiírás és a jelen Versenyutasítás (továbbiakban VU) az érvényesek. 2. HAJÓK AZONOSÍTÁSA · A nevezéskor kapott, a szponzor logójával és sorszámmal ellátott matricákat, a hajó bal oldalára, a hajó orrától mért 2,5 méteren belül el kell helyezni. A verseny matricák a hajók azonosítását szolgálják, azok viselése a verseny teljes időtartama alatt kötelező. A matricák hiánya a versenyből való kizárást vonhatja maga után!!!! · „V” lobogót, melyet a hátramerevítőre (ennek hiányában a jobboldali oldalmerevítőre) kell elhelyezni. Versenyben lévő hajó nemzeti lobogót nem viselhet, kitűzése a verseny feladását jelzi. 3. GPS NYOMKÖVETŐK A Versenyvezetőség lehetőséget biztosít GPS nyomkövető rendszer használatára, mobil applikáció formájában, melynek segítségével a hajók helyzete a versenyen figyelemmel kísérhető. A jeladókkal ellátott hajókon biztosítani kell a mobiltelefonok biztonságos működését, folyamatos tápellátását. 4. VERSENYZŐK TÁJÉKOZTATÁSA A versenyzőket a http://szelrozsa.info/component/content/article/34-hirek/76-hirekhirdetmenyek.html webcímen található, a verseny oldalán lévő hivatalos hirdetőtáblán közzétett közleményekkel tájékoztatják, melyeket az adott időben letölthetőek. A versenyre nevezett kormányosok részére a versenyvezetőség kormányosi tájékoztató értekezletet tart a július 27.-én és 28-án 13:00 és 14:00 órakor a balatonfűzfői művelődési házban. 5. VERSENYUTASÍTÁS VÁLTOZTATÁSAI A Versenyutasítás esetleges változásai, legkésőbb július 28-án 22:00 óráig lesznek elérhetőek a verseny honlapján (http://szelrozsa.info/component/content/article/34-hirek/76-hirekhirdetmenyek.html ). 6. PARTI JELZÉSEK Ezen a futamon parti jelzéseket nem használ a versenyrendezőség. 7. VERSENYPÁLYA A túrafutam útvonala kétirányú: „A” pálya: Nyugati medence (rajt) –Tihanyi szoros - Keleti medence –Tihanyi szoros Nyugati medence (cél) A verseny hossza légvonalban kb. 100 km. „B” pálya: Keleti medence (rajt) –Tihanyi szoros - Nyugati medence –Tihanyi szoros - Keleti medence (cél) A verseny hossza légvonalban kb. 100 km.
2
1.sz melléklet tartalmazza a pályarajzot és az alábbi link GOOGLE PÁLYA TÉRKÉP: https://www.google.com/maps/d/viewer? mid=z7hvTWWES7h0.kkO-JriKsWnM RAJT 7.1. 2 db rajtterület. A. Nyugati medence B. Keleti medence 7.2. A rajtvonalak: „A” vitorlás ( GPS pozíció: 46.758031, 17.479569) és az „A” pályajel közti egyenes adja. „B” vitorlás ( GPS pozíció: 46.966224, 18.046223) és a „B” pályajel közti egyenes adja. A rajtvonal „A” egy sárga színű bója és egy vitorlás horgonyon . A rajtvonal „B” egy sárga színű bója és egy vitorlás horgonyon .
7.3 Rajteljárás: A rajt előtt szükséges jelentkezni a rajthajónál, ezt az alábbi lobogó jelzi a
rajthajón: A rajteljárás a Magyar Telekom 180 hívószámú, pontos idő szolgáltatása szerint megadott idő alapján történik. A rajteljárás lobogó és hangjelzéseit a 2 rajtvonal végén lévő két versenyrendezőségi hajón egy időben adják. A jelzések közül mindig a látható jelzések tekintendőek mérvadónak. A verseny legfontosabb látható és hallható jelzéseit a 2 számú melléklet foglalja össze.
Tervezett rajtidőpont valamennyi hajó részére, mindkét rajtvonalon: 2015. július 31. -én, 10:00 óra.
3
Időpont 09:50:00
Látható jelzés code „V" lobogó
Hang-jelzés Duda/síphang
Jelentés Figyelmeztető jelzés
09:55:00
FEL code „P" lobogó
Duda/síphang
Előkészítő jelzés
09:59:00
FEL code „P" lobogó bevonása
Sziréna
Rajt előtti 1 perc jelzése
10:00:00
LE code „V" lobogó bevonása
Duda/síphang
Rajt jelzés
LE Jelen rajteljárás módosítja a VSZ 26. pontját. 7.3. Megismételt rajt Általános visszahívás esetén a megismételt rajt a VSZ 30.2 szabályának hatálya alatt az alábbiak szerint történik. (Figyelem, a megismételt rajtnak nincs előre meghatározott időpontja, figyelje a jelzéseket!):
-11:00
Látható jelzés Első helyettesítő lobogó bevonása
Hang-jelzés Duda/síphang
Jelentés A figyelmeztető jelzést 1 perc múlva adják.
-10:00
LE code „V" lobogó
Duda/síphang
Figyelmeztető jelzés
-05:00
FEL code „Z" lobogó
Duda/síphang
Előkészítő jelzés
-01:00
FEL code „Z" lobogó bevonása
Sziréna
Rajt előtti 1 perc jelzése
00:00
LE code „V" lobogó bevonása
Duda/síphang
Rajt jelzés
LE 4
Jelen rajteljárás módosítja a VSZ 26. pontját. A megismételt rajtnál VSZ 30.2 („Z” lobogó) szabálya van érvényben: a rajtjelzését megelőző egy perc folyamán a rajtvonal két vége és az első pályajel által meghatározott háromszögön belül lévő hajók közül a vonal mögé visszatérő hajókat 20%-os pontbüntetéssel sújtják (ZFP), a vissza nem térő hajók kizárásra kerülnek (OCS). 7.4. A figyelmeztető jelzés és a rajtjelzés közötti időben a narancsszínű lobogót viselő versenyrendezőségi motorosok jogosultak a rajtvonal mentén haladva a rajtvonal pálya felőli oldalán lévő hajók figyelmeztetésére, ez nem számít külső segítségnek (Ez a VSZ 41. pontjának változtatása) 7.5. A rajtjelzést megelőző tizedik perctől a rajtot követő 3. perc végéig sem hátszélvitorla, sem bő szeles vitorlák nem vonhatóak fel. Azok felvonása a rajtot követő 3 perc után engedélyezett, ennek időpontját a Versenyrendezőség külön sziréna hangjelzéssel jelzi. 7.6. A rajtjelzést követő 60 perc eltelte után rajtoló vitorlás „el nem rajtolt hajóként" – DNS – kerül értékelésre. 7.7. A korai rajt miatt kizárt (OCS) hajók azonosító jelét ( rajtszámát vagy vitorlaszámát ) a fordító bója mellett horgonyzó ellenőrző hajón, fekete táblán kiírják. A kiírás esetleges hiánya óvás, orvoslati kérelem tárgyát nem képezheti. 7.8. Rajthalasztás A Versenyrendezőség a VSZ 27.3 alapján bármely okból jogosult a rajt halasztására. 8. PÁLYAJELEK, PÁLYA TELJESÍTÉSE 8.1. Pályajelek
A pályajelek és a rajt és célhajók WGS koordinátáinak, illetve az irányszögek esetleges pontatlanságai óvás, orvoslati kérelem tárgyát nem képezhetik.
5
Éjszakai fényjelzések:
8.2. A pálya teljesítése: rajt – A pályajel – cél vagy rajt – B pályajel - cél. Az A és B számú pályajeleket jobb kéz felől kell elhagyni. 8.3. Hajózás a Tihanyi-szorosban A kardinális jelekkel kitűzött hajózási útvonal személyhajók és munkahajók részére kötelező, vitorlás kishajók részére – tekintettel a homokpadokra és zátonyokra – csak ajánlott. A Tihany-szorosban, a menetrendi kompjáratnak – amely nappal zöld lobogót, napnyugta után fehér jelzőfény felett jól látható zöld fényt visel – egyértelmű útjoga van. A versenyzők jó előre számítsanak a kitérés módjára és lehetőségére. Esetleges szélcsend esetén kérjük valamennyi versenyző türelmesen megértő magatartását. 9. PÁLYARÖVIDÍTÉS, PÁLYAMÓDOSÍTÁS Pályarövidítés a szél elégtelensége okán lehetséges, pályamódosítás nincs. Ez a szabály az jelenti, hogy a futam, a rajt utáni pályaszakasz 1. pályajelénél ( A és B pályajel) befuttatható. A pályarövidítés esetén a kék lobogót az „S” lobogó helyettesíti.
6
10. A VERSENY FÉLBESZAKITÁSA, FELADÁSA 10.1. A versenyrendezőség kedvezőtlen időjárás esetén félbeszakíthatja a versenyt. 10.2. A résztvevőket közvetlenül fenyegető időjárási veszély estén a Balatoni Vízi rendészeti Rendőrkapitányság jogosult a rendezvény megtartását megtiltani vagy a folytatását a helyszínen felfüggeszteni-félbeszakítani. Félbeszakítás esetén a versenyvezető haladéktalanul értesíti a versenyzőket az alábbiak szerint: minden részvevő kör sms-t kap a nevezéskor kötelezően megadott mobilszámon, a VHF 18 és78 csatornán szóbeli közlemény útján a kísérő motorosok a verseny félbeszakítását jelentő kódlobogó kitűzésével („N”) és hangjelzéssel figyelmezetik a részvevőket.
„N” lobogó Minden hajófelelős személye egyénileg viseli a verseny feladásának vagy folytatásának felelősségét. Az a vitorlás, amely bármely okból feladja a versenyt és az útvonal valamely szakaszán kiáll, köteles mindent elkövetni, hogy erről a verseny koordinációs központot értesítse. Bármely kikötőbe való betérés, kikötés a verseny feladását jelenti. Vészhelyzet esetén, a partközeli horgonyon állás a vihar ideje alatt megengedett. A verseny koordinációs központ telefonszáma: 06-20-263-79-44 (0-24h ügyelet) 11. CÉL 11.1. Célterület A két rajtvonal egyben célterület is. Abban az esetben, ha a rendező hajókon kék lobogó vagy éjszaka egy villogó fehér fény látható a villogó sárga fény felett. 11.2. Célvonal A „célvonal A” a kék lobogót viselő célhajó egy vitorlás, GPS pozíció: 46.758031, 17.479569 és a „célvonal B” a kék lobogót viselő célhajó egy vitorlás, GPS pozíció: 46.966224, 18.046223 narancs színű lobogós árboca és az attól délre ( A célvonal ), és attól északra ( B célvonal) elhelyezett sárga célbója közötti egyenes. A célvonal hossza mintegy 40 m, iránya megegyezik az adott rajtvonaléval. A rendezőhajókon napnyugtától napkeltéig sárga villogó fényjelzést adnak, míg az A-B sárga pályajelek tetején elhelyezett lámpák, fehér megszakítás nélküli fényjelzést adnak. Abban az esetben, ha pályarövidítés lép érvénybe a rendezőhajókon plusz egy fényjelzés lesz látható a sárga villogó fény felet, mely a befutót jelenti.
7
Éjszakai fények a befutónál:
12. BÜNTETÉSVÁLLALÁS 12.1. A Versenyszabályok 31.2 szabály (egyfordulós büntetés) és a 44.2 szabály (kétfordulós büntetés) pontjaiban leírt büntetésvállalások érvényesek. 12.2. Valamely büntetésvállalás teljesítéséről az óvási határidőn belül a versenyirodán írásos nyilatkozatot kell tenni, vagy email-ben az
[email protected] címen.
8
13. IDŐKORLÁTOZÁS Azon hajók, melyek nem érnek célba az érvényes rajt időpontját követő 24 órán belül, DNFként kerülnek értékelésre. Ez megváltoztatja a 35. és az A 4. szabályokat. 14. NYILATKOZATTÉTEL A célvonalon való áthaladás, a verseny szabályszerű teljesítését jelenti. 15. ÓVÁSOK, ORVOSLATI KÉRELMEK 15.1. Az óvási szándékról az óvott felet a VSZ 61.1. szerint azonnal értesíteni kell, hogy az adott esetben vállalhasson büntetést. Óvás esetén, a verseny folyamán végig viselni kell az óvást jelző ( piros színű) lobogót. a. Az óvásokat és az orvoslati kérelmeket az alább meghatározott, korábban lejáró határidőkön belül kell írásban benyújtani a Versenyirodán (a versenyiroda a teljes verseny időtartama alatt ügyeletet tart):
[email protected] email címen és a 20 263 79 44-es mobilszámon. - az óvó hajó célba futása utáni három órán belül, éjszakai befutás esetén a befutást követő reggel 10:00 óráig - a verseny limitidejének leteltét követő 1 órán belül. b. Óvási díj nincs. c. A Versenyvezetőség az óvások beadását követő 2 órán belül az első ésszerű időpontban a verseny honlapján elérhetővé teszi az óvásokkal kapcsolatos értesítéseket, megjelölve benne az óvás feleit, illetve a tanúként megnevezetteket. E közlemény az érintettek számára hivatalos értesítés. Az óvásokat az elérhetőségi időpontokban a balatonfűzfői óvási irodában tárgyalják. 16. BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK A 49/2002 (XII.28) számú GKM rendelet értelmében minden hajó köteles a nevezéskor leadott hívószámú mobiltelefont bekapcsolva tartani és gondoskodni annak működőképességéről, a Versenyvezetőség hívásának, SMS-einek fogadásáról a verseny befejezéséig. (Vízhatlan tok, tartalék akkumulátor, töltés stb.) Minden hajóra ajánlott egy GPS műszer, hogy havaria esetén a bajba jutott hajó pontosan meg tudja adni helyzetét a mentőegységeknek. Ezt célt szolgálja a verseny honlapjáról letölthető alkalmazás, www.szelrozsa.info/utkovetes.html és a BalatonHelp alkalmazás is ezt a célt szolgálja.
9
HAVARIA ESETÉN HÍVHATÓ TELEFONSZÁMOK: ELSŐDLEGESEN hívható telefonszám Versenykoordinációs központ: 06-20-263-7944 Versenyvezető: ua. Balatoni Vizi rendészet: 1817 Vízi mentők diszpécserközpont: 06-30-3838-383 A mentőegységek (Vízi rendészet, Vízi mentők, egyéb mentőhajók, stb.) elsődleges feladata az életmentés, a hajók és egyéb értékek mentésére nem kötelezhetőek! a. A versenyzők kötelesek folyamatosan élénk színű mentőmellényt viselni, a balatoni viharjelzőrendszer állapotának és napszaknak megfelelően az alábbiak szerint: b. Mentőmellény viselése Nappal (napkeltétől napnyugtáig) Éjszaka (napnyugtától napkeltéig)
Viharjelzés alapon I. fokú viharjelzés (45 villanás/perc) erősen ajánlott
II. fokú viharjelzés (90 villanás/perc) kötelező
erősen ajánlott
kötelező
kötelező
17. MOTORHASZNÁLAT A Versenyszabályok 42. pontja értelmében a hajók az előkészítő jelzéstől („5 perces”) a célba futásig („versenyben”) semmilyen formában nem használhatnak motort (beépített motor, külmotor, orrsugár-kormány, stb.). A Versenyvezetőség jogosult akár verseny közben a hajón is ellenőrizni a motorhasználatot. A rendelkezés megsértése a versenyből való kizárást vonja maga után. Ez megváltoztatja a Versenyszabályok 63.1 pontját és a Versenyrendelkezések vonatkozó előírásait. 18. HIVATALOS HAJÓK A verseny rendezésében közreműködő hajókat narancssárga lobogó jelzi. 19. KISÉRŐ MOTOROSOK 19.1 A versenyt kísérő motorosnak rendelkeznie kell az általános segélyhívásra és a Versenyrendezőséggel való kapcsolattartásra alkalmas rádió adó-vevővel (Balatrönk vagy VHF) vagy mobiltelefonnal, melynek számát a nevezéskor meg kell adni. 19.2 Kísérő vagy nézőmotoros vitorlást csak mentés esetén közelíthet meg 50 méteren belül, közlekedésével a versenyző hajókat nem akadályozhatja.
10
20. RÁDIÓKAPCSOLAT, KOMMUNIKÁCIÓS és NAVIGÁCIÓS ESZKÖZÖK HASZNÁLATA Versenyrendezőség a verseny ideje alatt a VHF 18. és 78. csatornáján közli a versennyel kapcsolatos legfontosabb információkat (rajteljárás, meteorológia, biztonsági közlemények, a verseny esetleges félbeszakítása, stb.). A Versenyvezetőség által a rádión közölt közlemények nem tekintendőek hivatalos közleménynek és nem számítanak külső segítségnek. A rádiócsatornán a versenyzők és kísérőhajóik – vészhelyzet kivételével – nem adhatnak le adást. A túraversenyen valamennyi kereskedelmi forgalomban beszerezhető és mindenki számára elérhető kommunikációs és navigációs technikai eszköz, korlátozás nélkül használható. 21. ELLENŐRZÉS A versenyre való benevezés után a versenyrendezőség bármely benevezett hajót ellenőrizheti és a célba érkezés után a versenyrendezőség bármely hajót a kikötőbe rendelhet, hogy ellenőrizze: · rendelkeznek-e Biztonsági előírások pontban és a Hajózási Szabályzat által előírt felszerelésekkel (horgonyok, kikötőkötelek, fények, stb.), · a hajón tartózkodó személyek száma és kiléte megegyezik-e a nevezési lapon megjelöltekkel, 22. ÉRTÉKELÉS A versenykiírás 16. pontjában foglaltak alapján. 23. DÍJAZÁS A versenykiírás 17. pontjában foglaltak szerint. 24. DÍJKIOSZTÓ ÜNNEPSÉG Az ünnepélyes díjkiosztó 2015. augusztus 01.-én szombaton 18:00 órakor lesz a Balatonalmádi Közösségi terén, a szoborpark kis körszínpadán. A Versenyrendezőség kéri a versenyzőket, hogy a díjkiosztó ünnepségen és a társasági eseményen lehetőség szerint világos színű hosszú nadrágot, a hölgyek világos színű szoknyát, galléros világos inget, résztvevő csapat pólóját viselve vegyenek részt. 25. TÁRSASÁGI ESEMÉNY A Versenyrendezőség szeretettel meghívja a versenyzőket a verseny hivatalos fogadására, amely augusztus 01.-én szombat este 18:00 órakor kezdődik a díjkiosztó területén lévő rendezvénysátorban. 26. KIKÖTŐHELYEK Ez az opció főként pályarövidítés alkalmával használható. Egyéb kikötők elérése az alábbi linken: www.szelrozsa.info/kikotok.html
11
27. SZAVATOSSÁG KIZÁRÁSA A hajók legénységei teljes egészében maguk felelnek biztonságukért, mind a rendezvény szárazföldi eseményein, mind a vízen, és ezt a felelősséget sem a Versenykiírás, sem a Versenyutasítás, sem bármilyen egyéb rendelkezés nem korlátozza. Minden hajó felelős személye, ill. legénysége maga dönt arról, hogy a hajó ill. a legénység képzettsége alkalmas-e az adott időjárási viszonyok között a versenyen való részvételre. Azzal, hogy a hajó kihajózik a kikötőből megerősíti, hogy mind a hajó, mind pedig a legénység alkalmas az adott időjárási viszonyok közötti versenyzésre. Minden hajónak rendelkeznie kell az előírt értékű (5 millió Forint) felelősségbiztosítással. A vonatkozó jogszabályok által megengedett keretek között a versenyen való részvétellel kapcsolatban vagy annak folyamán előforduló személyi sérülésekért vagy halálesetért és vagyoni károkért, veszteségekért a versenyt rendező szervezet, annak munkavállalói, tisztségviselői, illetve megbízottjai és alvállalkozói semmilyen felelősséget nem vállalnak. A résztvevők versenyengedélyének, sportorvosi igazolásának, illetve a hajók biztosításának és a biztonsági előírások betartásának rendező általi ellenőrzése a sportszerű versenyzés célját szolgálja, és nem mentesíti a résztvevőket a vonatkozó szabályoknak a résztvevők saját felelősségi körükben történő követése alól. A nevezési lap aláírásával a hajó felelős vezetője kijelenti, hogy a versenyre és a vízi közlekedésre vonatkozó szabályokat és előírásokat ismeri, azokat tudomásul vette és a felelősségi körébe tartozó személyekkel ezeket ismerteti, ill. az esemény teljes időtartama alatt mind a vízen, mind a szárazföldön betartatja. Jó szelet! Versenyvezetőség
12
1 számú melléklet A „B” rajtvonal futama
Az „A” rajtvonal futama
A versenypálya hossza légvonalban 100 km.
13
