Szabályok közötti szabadrepülés
- Képzés - Orvosi
- Légtér Legproblémásabb területek:
- Esemény jelentése - Gazdasági tevékenység - Starthely
Képzés
„There is already in this part of Europe (Cro, Slo, Ita) story that the Hungarian pilots are the worst and when they come they will make some problems or some accidents. That is something that you need to change and I know the core of the problem lies in education and certification of pilots and instructors”.
Képzés hatósági engedéllyel
1995. évi XCVII. Törvény a légiközlekedésről 32.§: A lajstromozásra nem kötelezett légijárművek vezetőinek képzését — a légiközlekedési hatóság engedélyével — gazdálkodó szervezet vagy repülő vagy ejtőernyős egyesület végzi, amely a képzés feltételeiről és követelményeiről is gondoskodik.
Hatóság honlapjára engedéllyel rendelkezőket
Repülőorvosi minősítés kell
Lt. 52.§ (3) és (6)
Fővárosi Törvényszék 14.K.34.573/2011/ 9. Ítélete: „A bíróság aggálymentesen állapította meg, hogy a lajstromozásra nem kötelezett légijárművezetőnek a 2. Egészségügyi Osztályba tartozó orvosi minősítéssel kell rendelkeznie”.
14/2002. KöViM – EüM rendelet 11.§ (1) b) pontja
- 80.000 bírság - 5.000 fellebbezés - 20.000 perköltség - 30.000 kereseti illeték - ??? ügyvédre 1. orvosi: 12.000; ismétlő: 8.600
14/2000. KöViM rendelet 3.6.2. pont: „A vagy C módú 4096 kódbeállítási lehetőséggel rendelkező transzponderrel kell felszerelni azokat a légijárműveket, amelyek VFR szerint: a) államhatárt keresztező repülést hajtanak végre; b) ellenőrzött légterekben működnek; c) 4000 láb (1200 m) AMSL feletti nem ellenőrzött légtérben működnek”.
1-293-4102 -4103 4104
L É G T É R 3.6.2.1. pont: „A 3.6.2. pont c) pontja alól kivételt képeznek az indulási repülőtér forgalmi körét, légterét és az LHSG légteret elhagyó hajtómű nélküli légijárművek, ha repülésükről a FIS-t előzetesen tájékoztatták, valamint az LHSG légterekben működő légijárművek”.
LHSG2/S Siklórepülés céljára
LHSG30 09.15. - 05.15. BP ATS Központ engedélyével 0 – 8700m
LHTRA23D: 1200-2900 LHTRA23E: 0-1200m
Légterek 1 db siklórepülő 9 db vitorlázórepülő 3 db hullámrepülő 9 db TRA 0-tól 36 db zöld
26/2007. 20.§ (1) Katonai légifolyosó: „A katonai légijárművek földközeli és kismagasságú, 460km/h-nál nagyobb sebességű, harcászati jellegű útvonalrepüléseinek végrehajtása kijelölt katonai légi folyosóban történhet”.
Fűnek, Fának, Madaraknak
Vadászrepülőknek, Lőszereknek, Rakétáknak, Vitorlázórepülőknek
Együtt a kettő
NOTAM: „bármely légiforgalmi berendezés, szolgálat, eljárás létesítéséről, állapotáról, változásáról vagy veszély fennállásáról szóló értesítés, amelynek idejében történő megismerése elengedhetetlenül szükséges a repülésben érdekelt személyzet részére”.
Jelentési kötelezettség 2005. CLXXXIV. törvény 10.§ (4) Amennyiben a) ljmű üzemeltetője/üzemben tartója, b) repülőtér üzemben tartója, e) ljmű személyzete a feladata ellátása során repülőeseményről vagy légiközlekedési rendellenességről szerez tudomást, köteles azt repülőesemény esetében haladéktalanul, légiközlekedési rendellenesség esetében 24 órán belül bejelenteni.
(4a) A bejelentési kötelezettség kiterjed a magyar légijárművel külföldön bekövetkezett repülőeseményre és légiközlekedési rendellenességre is.
996/2010. EU rendelet Súlyos sérülés: „baleset során - 48 órát meghaladó kórházi ápolás szükséges; - Csonttörés; - Súlyos vérzés, idegek, izmok, inak sérülése; - Belső szerv sérülése; - 5%-nál több II. vagy III. fokú égés; - Fertőző anyagnak v. sugárzásnak való kitettség.”
Nem kell hozzá baleseti sebésznek lenni
263/2006. Korm. rendelet:
5. § (4) A légiközlekedési hatóság hatásköre kiterjed Magyarország területén
a) a polgári légiközlekedési és légiközlekedéssel kapcsolatos tevékenységre, b) a polgári légijárművekre, c) az állami repülések célját szolgáló repülőterek kivételével minden repülőtérre és leszállóhelyre, valamint d) a légiközlekedés földi létesítményeire és – a kizárólag katonai repülések céljára szolgálók kivételével – a léginavigációs földi berendezésekre.
Lt.1. § (1) E törvény hatálya Magyarország légterében, magyar légijárművel az ország határán kívül végzett légiközlekedésre terjed ki. (2) A légijárművel Magyarország légterén kívül, illetve külföldi légijárművel Magyarország légterében végzett légiközlekedésre e törvény hatálya nem terjed ki abban az esetben, ha nemzetközi szerződés eltérően rendelkezik.
Lt.3. § (1) A légiközlekedés hatósági feladatait légiközlekedési hatóság látja el.
Gazdasági tevékenység Lt.22. § Légiközlekedési, valamint légiközlekedéssel összefüggő tevékenység – légijármű sport-, valamint magáncélú alkalmazása kivételével – a légiközlekedési hatóságnak az adott tevékenységre vonatkozó engedélyével folytatható.
képzés
kölcsönzés
javítás
fotózás
Gazdasági tevékenység
T A N D E M
Lt.71. § 6. légijárművel végzett egyéb gazdasági tevékenység: az
ellenszolgáltatásért, légijárművel végzett — légi személyszállításnak vagy légi fuvarozásnak nem minősülő — különleges tevékenység
Gazdasági társaságokról szóló 2006. évi IV. törvény 4.§ (3) bekezdés:
„Nonprofit gazdasági társaság üzletszerű gazdasági tevékenységet csak kiegészítő jelleggel folytathat, a gazdasági társaság tevékenységéből származó nyereség a tagok (részvényesek) között nem osztható fel, az a gazdasági társaság vagyonát gyarapítja.”
Starthelyek
Lt. 52/A Vhr. 22. § (1) Légijárművel fel- és leszállni – a (2) bekezdésben foglalt kivétellel – repülőtéren vagy leszállóhelyen szabad. (2) A fel- és leszállás nem repülőtéren vagy leszállóhelyen is történhet a következő esetekben:
a) állami légijármű fel- és leszállása b) baleseti segélynyújtás érdekében szükséges fel- és leszállás, c) a légijármű tulajdonságai miatt a leszállás helye előzetesen nem határozható meg, d) a leszállás a biztonság érdekében, veszélyhelyzetben szükséges.
Ha leszáll, hol a leszállóhely?
Az RBO munkáját nagyban megkönnyítené
Oktatói
Tandem
Zárt légterek siklórepülés számára
