SÁDROKARTONOVÉ PODHLEDY S NEPŘÍMÝM OSVĚTLENÍM A PODHLEDOVÝMI SVÍTIDLY
PRŮCHOD DO ČEKÁRNY
VSTUPNÍ HALA A INFORMACE
STUDIE ČEKÁRNA, INFOCENTRUM A TOALETY PRO CESTUJÍCÍ
PŘÍLOHY: SITUACE KATASTRÁLNÍ PŮDORYS 1.NP-stávající stav PŮDORYS 1.NP-návrh dispozice PŮDORYS 1.NP-návrh podhledů ŘEZ A-A POHLED NA PRŮČELÍ DOMU FOTODOKUMENTACE
1:500 1:75 1:75 1:75 1:75 1:75
ZÁKLADNÍ ÚDAJE STAVBY Identifikační údaje stavby INVESTOR:
MĚSTO CHOTĚBOŘ, TRČKŮ Z LÍPY 69, 58301 CHOTĚBOŘ
INVESTIČNÍ AKCE:
ČEKÁRNA, INFOCENTRUM A TOALETY PRO CESTUJÍCÍ
ZPRACOVATEL PD:
ING. MILAN STEJSKAL, ČESKÁ BĚLÁ 131 JIŘÍ KŘIVSKÝ, BŘEVNICKÁ 1583, CHOTĚBOŘ 58301
Základní údaje o stavbě
NÁZEV STAVBY:
ČEKÁRNA, INFOCENTRUM A TOALETY PRO CESTUJÍCÍ
MÍSTO STAVBY:
CHOTĚBOŘ, NÁDRAŽNÍ BUDOVA ČD, Č.P. 491
DRUH STAVBY:
REKONSTRUKCE
STUPEŇ PD:
STUDIE
OKRES:
HAVLÍČKŮV BROD
PODLAHOVÁ PLOCHA:
100 m2
POČET CESTUJÍCÍCH:
500 OSOB/DEN (STATISTICKÝ ÚDAJ ČD)
1
PRŮVODNÍ ČÁST Zadání Investičním oddělením města Chotěboře bylo zadáno vypracování studie na rekonstrukci části budovy č.p. 491-nádražní budova Českých drah. Účelem studie je návrh dispozičního řešení pro vybudování čekárny, informačního centra a toalet pro cestující. Toalety budou navrženy i pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Součástí zadání je také vybudování přístřešku nad chodníkem na fasádě do ulice 5.května a návrh ČOV a její umístění pro nově vybudované toalety. Předpokládá se výměna oken a vstupních dveří v místnostech rekonstrukce. Pro umožnění bezbariérového přístupu se předpokládá provedení úpravy nivelety chodníku v ulici 5. května a zbudování malé rampičky u výstupu k nástupišti.
Charakteristika stavby Stávající stavba je majetkem Českých Drah. Je třípodlažní, kde jedno podlaží je podzemní a dvě nadzemní. Podzemní je již nevyužíváno. V 1.nadzemním podlaží jsou zhruba 2/5 plochy využívány zaměstnanci ČD. Zbývající část je využívána pro čekárnu a úschovnu zavazadel. Ve 2. nadzemním podlaží jsou dva byty. Vytápění je realizováno centrálně-plynovým kotlem. Kanalizace je svedena do jímky na vyvážení umístěné vedle objektu na východní straně. Vodovodní přípojka je stávající. Přípojka NN je také stávající. Důvodem pro rekonstrukci je zajištění sociálního zázemí pro cestující, kteří sem přijeli příměstským autobusovým spojem nebo MHD a čekají zde na další dopravní spoj. V rámci rekonstrukce se předpokládá vybourání nových otvorů ve vnitřních nosných zdech, zazdění některých stávajících otvorů, vybourání částí příček a vybudování nových příček. Budou také vyměněna okna a vstupní dveře budou vyměněny za automatické dveře. Musí být provedeny nové rozvody splaškové kanalizace a provedena nová ČOV a její napojení na jednotnou kanalizaci v ulici 5.května. Nové rozvody vody a elektroinstalace. Systém vytápění bude asi po drobných úpravách možné zachovat. V rek. porostorech bude provedeno vyspravení omítek a kompletně vymalováno.
2
TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY Účel stavby, provozní údaje Účelem stavby je zajištění základních sociálních potřeb pro cestující hromadnou dopravou. Současný stav je nevyhovující-veřejné WC na nádraží jsou v solitérním domku a jsou zamčené, klíč je u obsluhy a záchody jsou v takovém stavu, že si jejich použití každý raději rozmyslí. Rekonstrukcí vzniknou veřejné záchody přímo v nádražní budově. Budou použitelné i pro osoby s omezenou schopností pohybu. Současně vznikne čekárna pro cestující, kteří čekají na další spoj. Nebude průchozí tak jako doposud, takže bude docházet k menším ztrátám tepla otvíráním dveří. V chodbě budou instalovány informační panely sloužící k získání informací o městě a regionu pro turisty a jízdní řády dopravních prostředků. Cestující, kteří potřebují pouze koupit jízdenku a projít na nástupiště nebo opačně z nástupiště projít k budoucímu autobusovému terminálu, projdou jen odbavovací halou. Dle podkladů českých drah je průměrný počet cestujících 500 osob za den. Návrh sociálních zařízení počítá se dvěma pisoáry a dvěma klozety pro muže vč. jednoho imobilního a třemi klozety pro ženy vč. jednoho imobilního. Imobilní záchody budou běžně v používání pro případ, že v aktuální chvíli je obsazeno na ostatních záchodech. Bylo by možné je osadit i sklopným pultem pro přebalení kojenců. Čekárna počítá s 32 místy pro sezení.
Navržené úpravy Návrh rekonstrukce zohledňuje nepříjemné aspekty provádění nových nebo zazdívání starých otvorů v obvodových zdech a je proto přizpůsoben stávajícím otvorům. I přesto lze říci, že dispozičně vyhovuje plánovanému záměru s rezervou. Stavební úpravy se odehrávají pouze v interiéru. Bourací práce nebudou až tak velkého rozsahu jak se předpokládalo. Budou vybourány tři nové otvory ve středních nosných zdech, přičemž minimálně jeden z nich je pouze zazděný otvor z minulosti. Celkem to je asi 10 m3 zdiva. Dále budou vybourány dvě příčky tl. 150mm tj. asi 35m2 zdiva. Vchodové dvěře budou vybourány a nahrazeny novými automatickými dveřmi. Dveře z čekárny na nástupiště budou zrušeny a nahrazeny francouzkým oknem. Všechna okna v rekonstruovaných místnostech budou vyměněna za nová. Vnitřní omítky budou vyspraveny a přeštukovány. V celé ploše bude proveden zavěšený podhled viz. návrh podhledů. Budou vybourány podlahy v celé ploše a provedena nová keramická dlažba. Před dveřmi na nástupiště bude provedena nová rampička pro vyrovnání výškového rozdílu cca 50mm mezi nástupištěm a podlahou v 1.NP. U dveří na chodník bude proveden bezbariérový přístup změnou nivelety chodníku. Chodník bude v rámci úprav komunikace a okolních ploch zvýšen o zhruba 180mm a vyspádován na stávající úroveň v délce cca 5m na každou stranu. Nad vstupem z ulice 5.května bude proveden přístřešek, který zastřeší chodník před vstupem. Předpokládá se, že zde budou čekat cestující na vůz hromadné dopravy. Přístřešem by měl z rámovou konstrukci z jeklů. Ta by byla přikotvena do zdi nad okny a vyvěšena na lanech ukotvených pod římsou oken 2.NP. Konstrukce by byla žárově pozinkována příp. ještě barevně upravena. Střecha by byla provedena z polykarbonátových plných, čirých desek LEXAN. Na okapní straně se předpokládá umístění minimálního okapu napojeného na bocích do stávajících dešťových svodů. Venkovní omítka je již výrazně poznamenaná časem a naznačuje, že už by s ní bylo potřeba něco udělat. Je na jednání mezi vlastníkem budovy a investorem jestli by bylo možné omítku alespoň očistit a natřít. Hlavně soklová část by již potřebovala nějakou údržbu. Nejlepší variantou by bylo celý objekt zateplit a tím vyřešit i novou fasádu. V souvislosti s tím vyměnit i všechna okna.
3
Technické sítě Rekonstrukce se dotkne všech instalací ve stávající budově. Snad kromě plynovodu. Vodovodní rozvod bude napojen na stávající. Kanalizační potrubí bude provedeno nové. Předpokládá se využití sklepních prostor pro vedení ležaté kanalizace. Pro odvětrání kanalizace se předpokládá využití průduchu nepoužívaného komína. Kanalizace bude napojena do nové čistírny odpadních vod. Pro správnou funkci ČOV je důležité aby byl zajištěn stálý přísun splaškových vod. Bylo by z hlediska fukčnosti nežádoucí aby ve dnech slabého provozu tzn. prakticky nepoužívání veřejných WC nepřitékalo do ČOV nic. Pak nebude čistírna správně fungovat a bude zvyšovat provozní náklady vlivem častého servisu atd. Pokud do ní budou napojeny také dva byty ve 2.NP a soc. zařízení personálu nebude s provozem žádný problém. Pro tento stav lze navrhnout ČOV AS Variocomp 20K s kapacitou 18-25 EO. ČOV bude zaústěna do jednotné kanalizace v ulici 5.května. Vzhledem k tomu, že se bude nutné napojit na stávající ležatý rozvod navrhuji umístění ČOV do blízkosti stávající jímky. Buďto do zeleně vedle jímky nebo provést provizorní malou jímku vedle stávající-přepojit kanalizaci do ní-vyčistit stávající jímku-osadit do ní ČOV-obsypat nebo obetonovat-propojit zpět kanalizaci. Elektroinstalace bude provedena z větší části nová z podružného elektroměrového rozvaděče. Vytápění by mohlo po drobných úpravách příp. výměně otopných těles zůstat zachováno.
Vypracoval: J. Křivský
V Chotěboři 10/2008
4
IMG_1145.JPG
IMG_1147.JPG
IMG_1150.JPG
IMG_1154.JPG
