DÁLNICE A1
A1 takzvaná jantarová probíhá trasou mezinárodní E75, která se nachází v VI. transevropském koridoru. Probíhá čtyřmi vojvodstvími: pomorském, kujavsko-pomorském, lodzském a slezským. Spojuje trojměstí s Horním Slezském. Ve Strykowie na sever od Lodzi protíná dálnici A2, a v Sosnicy opodál Gliwic zase A4. Dálnice A1 ústí na hraničním přechodu v Gorzyczkach , kde se spojí se silnicí směrem do Brna. Její celková délka je 568 km.
Stryków-Pyrzowice 180 km PPP Smlouva na stavbu a její provoz v 180 kilometrovém úseků Stryków-Pyrzowice byla podepsána ve čtvrtek 22. ledna 2009. Tento úsek A1 bude realizován v systému PPP společnosti Autostrada Południe S. A.. Předpokládané náklady na výstavbu úseku dálnice jsou 7,5 mld zlotých (1,7 mld Euro) 41,6 mln z (9,6 mln Euro) za kilometr. Kurs ze dne podepsání smlouvy. Smlouva je podepsána na dobu 35 let. Poplatek za průjezd tímto úsekem bude ve výší 20 gr. za km pro osobní vozidla a 46 gr. za km u vozidel nákladních. Harmonogram prací předpokládá výstavbu dvou úseku dálnice Stryków-Tuszyn (41 km) a také Tuszyn-Częstochowa (82 km) do 31. května 2012 r. Úsek Częstochowa-Pyrzowice (57 km) nejpozději do 60 měsíců ode dne podepsání smlouvy. V úseku Częstochowa-Pyrzowice bude dálnice probíhat vysoce zurbanizovaným terénem, což vyžaduje výstavbu většího počtu mostů a viaduktů, a také odstranění četných kolizí s již existující infrastrukturou. Vzhledem k geomorfologii terénu tento úsek vyžaduje provádění složitých stavebních prací. Nezbytné je rovněž použití technologií eliminujících důlní škody.
Dalším stížením je nutnost přeprojektování úseku podél startovacího pasu na letišti v Pyrzowicích. Úseky Stryków-Tuszyn a Częstochowa-Pyrzowice budou vedený novou trasou, zato část Tuszyn–Częstochowa bude vedená na již existující dálnici A1, a také státní silnice. Podél dálnice A1 Stryków-Pyrzowice bude 21 obslužných míst pro cestující a 4 okrsky údržby dálnice. K výběru mýtného bude použitý uzavřený systém, pokladny budou umístěné na výjezdech z dálnice a poplatek bude záležet na počtu ujetých kilometrů. Vzhledem ke krátkému termínu realizace investicí, část prací (rovněž stavebních) bude provedená ještě před finančním vypořádáním, předpoklad je 12 měsíců ode dne podepsání smlouvy. Harmonogram vyjednávání 11. července 2008 roku GDDKiA (Polské ředitelství silnic a dálnic) ukončilo posuzování podaných nabídek v podlimitní veřejné zakázce. 22. září 2008 předalo projekt Smlouvy o stavbě a provozu společně s projektem příloh, a také dokument obsahující způsob vedení vyjednávání. 21. října 2008 bylo zahájeno vyjednávání se společnosti Autostrada Południe S. A. 18. prosince 2008 GDDKiA předala parafovanou smlouvu na Ministerstvo infrastruktury. Společníci Austostrady Południe S. A. jsou: • Budimex S.A. • Cintra - španělská akciová společnost se sídlem v Madridu zabyvající se realizaci koncesních projektu dálnic a placených parkovišť • Ferrovial Agroman - španělská společnost se sídlem v Madridu TECHNICKÉ PARAMETRY DÁLNICE • • • •
technická třída A ( dálnice a) projektována rychlost 120 km/h kategorie provozu KR6 (provoz - velké zatížení) dovolený tlak 115 kN/os dva pruhy v každém směru s možností dostavby třetího pruhu.
Ostatní úseky dálnice A1 Gdańsk – Grudziądz 90 km PPP
První úsek dálnice A1 od uzlu Rusocin do Swarożyna o délce 25 km byl zprovozněn v prosinci 2007 roku. Od října 2008 roku je v provozu úsek od Swarożyna do obce Nowe Marzy o délce 65 m. Oba úseky byly vystavěné koncesionářem Gdańsk Transport Company S. A
Grudziądz – Toruń 62,4 km PPP Výstavbu druhé etapy koncesovaného úseku dálnice A1 z Nowych Marz do Torunie realizuje firma GTC. Ukončení investice nastoupí v prosinci 2011 roku. Rozsah investicí obsahuje čtyři realizační úseky: • Nowe Marzy – Grudziądz (8,9 km) • Grudziądz – Lisewo (15,6 km) • Lisewo – Lubicz (27 km) • Lubicz - Czerniewice (10,9 km)
Toruń – Stryków 144 km Tradiční systém Momentálně úsek Toruń-Stryków je ve fázi příprav investicí k realizaci – vznikají stavební projety. Dílčí části postaví firmy vybrané ve výběrovém řízení, které bude vyhlášené v 2009 roce. Plánované vyhodnocení by mělo být v říjnu 2009 (úsek Czerniewice-Kowal) a v dubnu 2010 (úsek Kowal-Stryków). Ve čtvrtém kvartále roku 2009 je v plánu zahájení stavebních prací na úseku Czerniewice – Kowal, předání do provozu je pak plánováno na prosinec 2011 roku. Zahájení stavebních prací na úseku Kowal - Stryków je plánováno na červenec 2010 roku a předání do provozu na leden 2012.
Pyrzowice – Sośnica 42,2 km Tradiční systém Úsek je rozdělen na tři části: • Pyrzowice – Piekary Śląskie 16,1 km • Piekary Śląskie – Maciejów 20,1 km • Maciejów - Sośnica 6,0 km Ve všech úsecích probíhá veřejná soutěž na výběr zhotovitele prací. Veřejná zakázka podlimitní byla vyhlášena v červnu 2008 roku. Rozhodnutí by mělo padnout v březnu 2009 roku. Zahájení stavebních prací je plánováno na květen 2009 roku a ukončení v říjnu 2011 roku.
Sosnica - Gorzyczki 50 km Tradiční systém Poslední etapa stavby dálnice A-1 od uzlu Sośnica ke hranici s Českou republikou v Gorzyczkach byla rozdělena na čtyři úseky: • Uzel Sośnica (2,2 km) • Sośnica-Bełk (15,4 km) • Bełk Świerklany (14,1 km) • Świerklany – Gorzyczki (18,3 km). Práce na prvním úseku obsahující výstavbu křížení dálnice A1 s A4 a státní silnici 44, byly zahájené v roce 2008. Zhotovitel ukončí práce na dopravním uzlu Sośnica ve IV. kvartálu roku 2009.
Stavba druhého úseku od uzlu Sośnica k uzlu Bełk bala zahájena v únoru 2007 roku. Úsek by měl být odevzdán do provozu ve IV. kvartálu roku 2009. Stavební práce na třetím úseku od uzla Bełk k uzlu Świerklany trvají od srpna 2008 roku a jejich ukončení je v plánu na listopad 2010 roku. Práce na úseku Świerklany k hranici v Gorzyczkach trvají od listopadu 2007 roku. V srpnu roku 2010 by měl být odevzdán do provozu.
****************************************************** Od 16. listopadu 2007 r. byly podepsány smlouvy na stavbu 422,6 km dálnic z toho: V systému PPP- Public Private Partnerships PPP – 348,3 km: • Stavba a provoz dálnice A2 v úseku Nowy Tomyśl - Świecko (105,9 km) • Stavba a provoz dálnice A1 v úseku Nowe Marzy – Toruń (62,4 km) • Stavba a provoz dálnice A1 v úseku Stryków – Pyrzowice (180 km) Tradičním způsobem – 74,3 km: • Stavba zpoplatněné dálnice A1 od uzlu Bełk (bez uzlu) k uzlu Świerklany (14,1 km) • Stavba uzlu Sośnica na křížení dálnice A1 a A4 (2,2 km) • Stavba dálnice A4 Wieliczka – Szarów společně se silnici S-7 Bieżanów - Christo Botewa (22,6 km) • Stavba obchvatu Vratislavi A8 úsek most přes Odru (1,7 km) • Stavba obchvatu Vratislavi A8 úsek od uzlu Letiště – uzel Pawłowice (19,4 km) • Stavba obchvatu Vratislavi A8 úsek dálnice A4 - uzel Letiště (14,3 km)
