SISTEM PENGUKURAN MEKANIK (SPEEDOMETER DAN BOURDON TUBE) OLEH : ADES SRIYANTO 09250016 Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
Sistem pengukuran terdiri dari tahap-tahap berikut : 1.Tahap detektor-transduser, yaitu tahap yang mendeteksi besaran fisika dan melakukan transformasi secara mekanik atau listrik untuk mengubah sinyal menjadi bentuk lebih berguna. 2.Tahap antara, yaitu mengubah sinyal langsung dengan penguatan, penyaringan atau cara-cara lain agar didapatkan keluaran yang dikehendaki. 3.Tahap akhir atau penutup, yaitu tahap yang fungsinya menunjukkan, merekam dan mengendalikan variabel yang diukur.
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
1.SPEEDOMETER Alat yang digunakan untuk mengukur kecepatan Satuan yang biasa digunakan : km/h atau dalam SI adalah m/s Biasa digunakan untuk mengukur kecepatan kendaraan(motor/mobil) Jenis speedometer : Mekanis dan Elektronik/digital Pembahasan pada presentasi khusus untuk speedometer mekanis
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
PRINSIP KERJA SPEEDOMETER MEKANIK a.Keadaan Speedometer diam/tidak bergerak
saat
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
kendaraan
b.Keadaan Speedometer pada saat kendaraan melaju
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
Cara Kerja Speedometer : • Pada saat roda kendaraan berputar kabel speedometer yang dihubungkan pada roda depan kendaraan bermotor membuat magnet yang berada pada speed cup berputar. • Magnet yang berputar menciptakan medan magnet di dalam speed cup dan oleh hukum elektromagnetisme itu berarti terdapat arus listrik arus di dalam speed cup. • Akibatnya, kecepatan pada speed cup berubah menjadi semacam generator listrik. Arus listrik bergerak dalam sebuah konduktor listrik di dalam medan magnet, hukum lain elektromagnetisme mengatakan arus akan membuat gerakan.
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
•Arus membuat speed cup berputar sedemikian rupa sehingga mencoba untuk mengejar ketinggalan berputar dengan magnet . •Pegas membuat speed cup memberhentikan putarannya, gerakan pada pegas membuat jarum pointer bergerak. •Semakin cepat mobil berjalan, kabel semakin cepat berubah, semakin cepat magnet berputar, semakin besar arus eddy yang dihasilkannya, semakin besar gaya pada speed cup, dan semakin kuat pula untuk mengubah kedudukan jarum pointer.
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
2. Bourdon Tube • Alat yang digunakan untuk mengukur tekanan fluida dalam pipa •Biasa digunakan pada industri-industri kimia/teknik pendingin •Satuan yang biasa digunakan pada alat Kpa, Bar dan Psi Konversi satuan tekanan : 1 kg/cm2 = 0.980 bar 1 kg/cm2 = 14.221 psi 1 bar = 105 Pa
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
Bagian-bagian Bourdon Tube
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
Cara Kerja Bourdon Tube : •Bourdon Tube ini terbuat dari Pipa pendek lengkung yang mana salah satu ujungnya tertutup. Saat bourdon tube diberikan tekanan, maka ia akan “menegang”. • Perubahan yang dihasilkannya akan sebanding dengan besarnya tekanan yang diberikan. Hal ini dapat dilihat dari indikator dial yang tertera pada alat Bourdon Tube. •Perubahan tekanan yang dideteksi oleh Bourdon tube akan menyebabkan pipa bergerak •Kemudian gerakan pipa tersebut ditransmisikan untuk menggerakkan jarum meter
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
TIPE BOURDON TUBE • TIPE C
• TIPE SPIRAL
•TIPE HELIX
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
KONSEP FISIKA YANG DIGUNAKAN • Gerakan pada speedometer disebabkan karena adanya gerak rotasi dan kecepatan (kinematika) • Gerakan pada Bourdon tube disebabkan karena adanya tekanan yang disebabkan oleh gaya ( dinamika)
Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
terima kasih Yefri Chan ST. MT Universitas Darma Persada
