SIMPLY CLEVER. ŠKODA Octavia Návod k obsluze

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Octavia Návod k obsluze

Uspořádání tohoto Návodu k obsluze (vysvětlivky) Tento Návod k obsluze je členěn podle zcela přesných pravidel tak, aby Vám ulehčil hledání a čerpání potřebných informací. Členění kapitol, obsahu a věcného rejstříku Text návodu je rozdělen do relativně krátkých odstavců, které jsou přehledně spojené do jednotlivých kapitol. Aktuální kapitola je vždy uvedena na dolním okraji pravé stránky. Obsah, členěný podle kapitol, a podrobný věcný rejstřík na konci Návodu k obsluze Vám pomohou rychle najít požadovanou informaci. Směrová označení v textu Všechny údaje jako „vlevo“, „vpravo“, „vpředu“, „vzadu“ jsou vztaženy ke směru jízdy. Jednotky Hodnoty jsou uváděny v metrických jednotkách. Značky v textu  Označuje odkaz na odstavec s důležitými informacemi a bezpečnostními pokyny v rámci jedné kapitoly.  Označuje konec odstavce.  Označuje pokračování odstavce na další straně.  Označuje situace, při kterých je nutno co nejdříve vozidlo zastavit. ® Označuje registrovanou ochrannou známku. Poznámky v textu

POZOR Nejdůležitější jsou poznámky nadepsané POZOR. Poznámky nadepsané POZOR Vás upozorňují na vážné nebezpečí nehody, příp. poranění.

UPOZORNĚNÍ Poznámka nadepsaná Upozornění Vás upozorňuje na možná poškození Vašeho vozidla (např. závada na převodovce) nebo na obecné nebezpečí nehody.

Životní prostředí Poznámka nadepsaná Životní prostředí Vás upozorňuje na nutnost ochrany životního prostředí. Takto označené jsou například rady pro snížení spotřeby pohonných hmot.

Poznámka Poznámka jako taková Vás upozorňuje zcela obecně na informace důležité k provozu Vašeho vozidla.

Úvod Rozhodli jste se pro vozidlo ŠKODA, srdečně Vám děkujeme za Vaši důvěru. Získali jste vozidlo s moderní technikou a rozsáhlým vybavením. Přečtěte si pečlivě tento Návod k obsluze, protože postup v souladu s tímto návodem je předpokladem správného užívání vozidla. S případnými dotazy ohledně Vašeho vozidla se obraťte na autorizovaného partnera ŠKODA. Přejeme Vám mnoho radosti s Vaším vozidlem ŠKODA a vždy šťastnou cestu. Vaše ŠKODA AUTO a.s. (dále jen ŠKODA)



Palubní literatura Součástí palubní literatury Vašeho vozidla je kromě tohoto „Návodu k obsluze“ rovněž „Servisní knížka“ a „Pomoc na cestách“. Kromě toho může být palubní literatura Vašeho vozidla podle jeho provedení a výbavy doplněna dalšími návody a dodatky (jako je např. návod k obsluze infotainment rádia). Pokud budete některou z uvedených součástí palubní literatury postrádat, obraťte se na autorizovaného partnera ŠKODA. Návod k obsluze V tomto Návodu k obsluze jsou popsány všechny možné součásti výbavy vozidla, aniž by byly označeny jako mimořádná výbava, modelová varianta nebo výbava určená pouze pro některé trhy. Ve Vašem vozidle tak nemusí být všechny součásti výbavy popsané v tomto Návodu k obsluze. Rozsah výbavy Vašeho vozidla vyplývá z Vaší smlouvy o koupi vozidla. Pro bližší informace se obraťte na svého prodejce ŠKODA. V tomto Návodu k obsluze jsou mimo jiné popsány různé elektronické funkce a systémy. Informace o nastavení těchto elektronických funkcí a systémů naleznete v Návodu k obsluze infotainment rádia, resp. infotainment navigačního systému. Vyobrazení se mohou v detailech lišit od provedení Vašeho vozidla, jsou chápána jako obecné informace. Servisní knížka:

› obsahuje údaje o Vašem vozidle, včetně údajů o provedení servisních prohlídek; › je určena k potvrzením o prováděných servisních prohlídkách; › je určena k záznamům týkajícím se záruky mobility (platí pouze pro některé země);

› slouží jako záruční list vydávaný prodejcem ŠKODA. Potvrzení o provedených servisních prohlídkách jsou jednou z podmínek pro poskytnutí záručního plnění. Servisní knížku předložte vždy, když přijedete s Vaším vozidlem do odborného servisu ŠKODA. V případě ztráty, zcizení nebo poškození Servisní knížky se obraťte na odborný servis ŠKODA, kde je prováděna pravidelná údržba Vašeho vozidla. Zde obdržíte duplikát, do kterého Vám odborný servis ŠKODA dle svých záznamů zpětně potvrdí provedené údržby vozidla.

Pomoc na cestách Pomoc na cestách obsahuje nejdůležitější telefonní čísla pro přivolání pomoci, telefonní čísla a kontaktní adresy na autorizované partnery ŠKODA v jednotlivých zemích.

Elektrické ovládání oken Panoramatické elektricky ovládané střešní okno

Obsah Použité zkratky Obsluha Interiér Přehled

7 6

Přístroje a kontrolní světla Sdružený panel přístrojů Kontrolní světla

8 8 11

Informační systém Úvodní informace Venkovní teplota Doporučení pro přeřazení rychlostního stupně Varovná signalizace otevřených dveří, víka zavazadlového prostoru a víka motorového prostoru Ekologické tipy Jízdní data (Multifunkční ukazatel) Informační displej Rozpoznání dopravních značek Rozpoznání únavy (doporučení k přestávce)

20 20 20 20

Odemykání a zamykání Klíče Dětská pojistka Otevření/zavření dveří Centrální zamykání Odemknutí/zamknutí klíčem Zamknutí/odemknutí zevnitř vozidla Dálkové ovládání Systém KESSY Varovné zařízení proti odcizení vozidla Nouzové odemknutí/zamknutí Víko zavazadlového prostoru

27 27 28 28 28 30 30 31 32 33 35 35

20 20 21 24 24 26

37 39

Světla a viditelnost Světla Vnitřní osvětlení Viditelnost Stěrače a ostřikovače Zpětná zrcátka

41 41 48 49 50 53

Sedadla a odkládací prostory Přední sedadla Vyhřívání sedadel Hlavové opěrky Zadní sedadla Zavazadlový prostor Střešní nosič Držáky na nápoje Popelník Zapalovač cigaret Zásuvky Odkládací prostory Háčky na šaty Držák na lístky

56 56 59 60 60 61 65 66 67 67 68 69 76 76

Topení a klimatizace Topení a klimatizace Ofukovací otvory Topení Klimatizace (manuální klimatizace) Climatronic (automatická klimatizace) Nezávislé přídavné topení a větrání

77 77 78 79 80 82 84

Rozjezd a jízda Startování a vypínání motoru Systém KESSY Brzdy Řazení Pedály

88 88 91 93 95 95

Jízda a životní prostředí Záběh Katalyzátor Hospodárná a ekologická jízda Ekologické parametry Jízdy do zahraničí Průjezd vodou na vozovce

96 96 96 97 99 100 100

Provoz s přívěsem Tažné zařízení Nakládání přívěsu Jízda s přívěsem

102 102 105 106

Asistenční systémy Systémy podpory brzdění Pomoc při parkování Parkovací asistent Tempomat START-STOP Volba jízdních režimů ProAktivní ochrana cestujících Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu (Lane Assist)

108 108 110 111 115 117 119 120

Automatická převodovka Automatická převodovka

124 124

Komunikace Úvodní informace Prohlášení o shodě Phone box Multimédia

129 129 129 129 130

121

Bezpečnost Pasivní bezpečnost Všeobecné pokyny Správná poloha sedadel

132 132 133

Bezpečnostní pásy Bezpečnostní pásy

136 136

Obsah

3

Systém airbag Popis systému airbag Čelní airbagy Kolenní airbag řidiče Boční airbagy Hlavové airbagy Vypínání airbagů

140 140 141 142 142 143 144

Systém ochrany chodců Úvodní informace Aktivace systému

146 146 146

Bezpečná přeprava dětí Dětská autosedačka

147 147

Provozní pokyny Péče o vozidlo a jeho čištění Péče o vozidlo Příslušenství, úpravy a výměny dílů

152 152 158

Kontrola a doplňování Pohonné hmoty Motorový prostor Akumulátor

160 160 162 169

Kola Disky a pneumatiky

173 173

Svépomoc Svépomoc Lékárnička a výstražný trojúhelník Hasicí přístroj Palubní nářadí Výměna kola Oprava pneumatik

4

Obsah

180 180 180 180 181 184

Pomoc při startování Vlečení vozidla Pojistky a žárovky Pojistky Žárovky

186 188 191 191 194

Technická data Technická data 199 Úvodní informace 199 Identifikační údaje o vozidle 199 Celkové rozměry 200 Specifikace a objem motorového oleje 201 Specifické údaje pro vozidlo podle typu motoru 202

Věcný rejstřík

Použité zkratky Zkratka

Význam

1/min

otáčky motoru za minutu

ABS

protiblokovací systém

ASR

kontrola trakce

CO2 v g/km

produkované množství oxidu uhličitého v gramech na ujetý kilometr

DPF

filtr pevných částic

DSG

automatická dvouspojková převodovka

DSR

aktivní podpora řízení

EDS

elektronická uzávěrka diferenciálu

EPC

kontrola elektroniky motoru

ESC

kontrola stability

HBA

brzdový asistent

HHC

asistent rozjezdu do kopce

kW

kilowatt, jednotka výkonu motoru

MG

manuální převodovka

N1

nákladní automobil konstruován výlučně nebo hlavně pro dopravu zboží

Nm

newtonmetr, jednotka točivého momentu motoru

TDI CR

přeplňovaný vznětový motor se systémem vstřikování paliva common-rail

TSA

stabilizace jízdní soupravy

TSI

přeplňovaný zážehový motor se systémem přímého vstřikování paliva



Použité zkratky

5

Obr. 1 Interiér

6

Obsluha

18

Obsluha

19 20

Interiér

21 22 23

Přehled 1 2 3 4 5

6

7 8

9 10

11 12 13 14 15 16

17

Elektrické ovládání oken Vnitřní klika dveří na straně řidiče Ovládání el. nastavitelných vnějších zrcátek Ofukovací otvor na straně řidiče Ovládací páčka: › směrová, dálková a parkovací světla, světelná houkačka › tempomat Volant: › s houkačkou › s čelním airbagem řidiče › s tlačítky pro obsluhu rádia, navigačního systému a telefonu Sdružený panel přístrojů: ukazatele a kontrolní světla Ovládací páčka: › multifunkční ukazatel › stěrače a ostřikovače Ofukovací otvory střední část Podle výbavy: › infotainment rádio » návod k obsluze infotainment rádio › infotainment navigace » návod k obsluze infotainment navigace Kontrolní světlo vypnutého čelního airbagu spolujezdce Spínač varovných světel Vnitřní zpětné zrcátko Odkládací schránka na straně spolujezdce Čelní airbag spolujezdce Mechanika CD/DVD/Blu-ray a otvor pro paměťové karty (v odkládací schránce spolujezdce) » návod k obsluze infotainment rádio, resp. infotainment navigace Ofukovací otvor na straně spolujezdce

24

37 28 54 78

25 26 27 28 29

42 115 30

141 129 8

31

21 50 78

32

145 47 54 70 141

33

Vypínač čelního airbagu spolujezdce (v odkládací schránce spolujezdce) Vnitřní klika dveří na straně spolujezdce Elektrické ovládání oken spolujezdce Spínač světel Pojistkový box (za odkládací schránkou v přístrojové desce) Páčka pro odjištění víka motorového prostoru Páčka nastavitelného volantu Spínací skříňka Pedály Odkládací schránka Páka ruční brzdy Podle výbavy: › řadicí páka (manuální převodovka) › volicí páka (automatická převodovka) Podle výbavy: › ovládání topení › ovládání klimatizace › ovládání Climatronicu Podle výbavy: › 12V zásuvka › zapalovač cigaret Lišta s tlačítky podle výbavy: ›  centrální zamykání ›  START-STOP ›  kontrola trakce ASR ›  kontrola stability ESC ›  volba jízdních režimů ›  parkovací asistent ›  pomoc při parkování ›  kalibrace tlaku v pneumatikách Podle výbavy: › vstup USB/AUX › vstup MEDIA IN

145 28 38 41 192 164 89 90 95 71 94 95 125 79 80 82 68 67 30 117 109 108 119 111 110 178 129 129

Poznámka 78

Uspořádání ovládacích prvků vozidel s řízením vpravo se částečně odlišuje od zobrazeného uspořádání » obr. 1. Symboly však odpovídají jednotlivým ovládacím prv kům.

Interiér

7

Přehled

Přístroje a kontrolní světla Sdružený panel přístrojů



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Přehled Otáčkoměr Rychloměr Ukazatel teploty chladicí kapaliny Ukazatel zásoby paliva Počítadlo ujeté vzdálenosti Nastavení času Zobrazení stavu nabití akumulátoru Ukazatel intervalů servisních prohlídek

8 9 9 9 9 10 10 10 10

Obr. 2 Sdružený panel přístrojů



POZOR V první řadě věnujte pozornost řízení! Za řízení vozidla nesete jako řidič plnou odpovědnost. ■ Ovládací tlačítko ve sdruženém panelu přístrojů nikdy nepoužívejte za jízdy, ale pouze u stojícího vozidla!

1 2

■



3 4 5 6

1)

8

V rychloměru zobrazujícím rychlost v mph je znázorněna také rychlost v km/h.

Obsluha

Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 8 a dodržujte je.

na stra-

Otáčkoměr s kontrolními světly » strana 9 Displej: › s počítadlem ujeté vzdálenosti » strana 10 › s ukazatelem intervalů servisních prohlídek » strana 10 › s digitálními hodinami » strana 10 › s multifunkčním ukazatelem » strana 21 › s informačním displejem » strana 24 › s kontrolními světly » strana 11 Rychloměr1) s kontrolními světly » strana 9 Ukazatel teploty chladicí kapaliny » strana 9 Panel s kontrolními světly » strana 11 Ovládací tlačítko pro: › nastavení hodin/minut › zobrazení servisních intervalů - zobrazení zbývajících dnů a počet km › nulování servisních intervalů



› › 7

nulování počítadla denní ujeté vzdálenosti zobrazení stavu nabití akumulátoru Ukazatel zásoby paliva » strana 9

Signalizace překročení rychlosti Pokud překročíte rychlost 120 km/h, budete na tuto skutečnost upozorněni zvukovou signalizací1). Tato signalizace se vypne, pokud klesne rychlost pod tuto hranici.

Hlášení závady Pokud je ve sdruženém panelu přístrojů závada, zobrazí se na displeji hlášení:

Ukazatel teploty chladicí kapaliny

Závada: sdružené přístroje. Do servisu!



resp. SDRUŽENÉ PŘÍSTROJE SERVIS Závadu si nechte co nejdříve odstranit v odborném servisu ŠKODA.




na stra-

Řiďte se doporučením pro přeřazení rychlostního stupně, abyste se vyhnuli jízdě s příliš vysokými, resp. nízkými otáčkami » strana 20.

UPOZORNĚNÍ Přídavné reflektory a jiné doplňkové díly umístěné před přívody čerstvého vzduchu do motorového prostoru zhoršují účinnost chlazení motoru. Při vysokých vnějších teplotách a silném zatížení motoru pak vzniká nebezpečí přehřátí motoru  » strana 14.

Životní prostředí Včasné zařazení vyššího převodového stupně pomáhá snižovat spotřebu paliva a snižuje hluk způsobený provozem vozidla, šetří životní prostředí a prospívá životnosti a spolehlivosti motoru.

Rychloměr

1)

Ukazatel teploty chladicí kapaliny 4 » obr. 2 na straně 8 funguje pouze při zapnutém zapalování.

Oblast provozní teploty V okamžiku, kdy se ručička dostane do střední části stupnice, dosáhl motor své provozní teploty. Při silnějším zatížení motoru a vysokých vnějších teplotách se může ručička vychýlit doprava.

Před dosažením červené části stupnice na otáčkoměru přeřaďte na nejbližší vyšší rychlostní stupeň, popř. zvolte režim D automatické převodovky.


na stra-

Oblast nízké teploty Dokud je ručička v levé části stupnice, motor ještě nedosáhl provozní teploty. Vyhněte se jízdě s vysokými otáčkami, jízdě na plný plyn a silnému zatížení motoru.

Červená část stupnice na otáčkoměru 1 » obr. 2 na straně 8 označuje oblast, ve které systém začíná omezovat otáčky motoru. Systém automaticky zajišťuje omezení otáček na bezpečnou mez.




Předejděte poškození motoru tím, že budete dodržovat následující pokyny k teplotním rozsahům na stupnici.

Otáčkoměr





na stra-



Ukazatel zásoby paliva




na stra-

Ukazatel zásoby paliva 7 » obr. 2 na straně 8 je funkční pouze při zapnutém za palování.

Tato funkce platí pouze pro některé země.

Přístroje a kontrolní světla

9

Čas lze nastavit také v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení přístroje.

Objem palivové nádrže je asi 50 l. Když ručička ukazatele klesne do oblasti rezervy, rozsvítí se kontrolní světlo  » strana 17.

UPOZORNĚNÍ

Zobrazení stavu nabití akumulátoru

Nikdy palivovou nádrž zcela nevyčerpejte! Nepravidelný přívod paliva do motoru může způsobit nepravidelný chod motoru. Nespálené palivo se může dostat do výfukové soustavy a způsobit tak poškození katalyzátoru.

 

Počítadlo ujeté vzdálenosti




Počítadlo celkové ujeté vzdálenosti Počítadlo celkové ujeté vzdálenosti udává celkovou vzdálenost, kterou vozidlo dosud ujelo.

na stra-

6 » obr. 2 na straně 8 a držte ho stisknuté, dokud se nezobrazí Čas. › Uvolněte tlačítko 6 , zobrazí se aktuálně nastavený čas. › Opakovaně stiskněte tlačítko 6 a nastavte hodiny. › Vyčkejte asi 4 s, systém se přepne do nastavení minut. › Opakovaně stiskněte tlačítko 6 a nastavte minuty.

10

Obsluha




na stra-

Hlášení o servisní prohlídce Před dosažením intervalu servisní prohlídky se po zapnutí zapalování na displeji zobrazí symbol  a hlášení: Servis za ... km nebo ... dní. resp. SERVIS ZA... km NEBO ... DNY 

Údaj o kilometrech, resp. o době do servisní prohlídky, se postupně snižuje v krocích po 100 km, resp. po 1 dnu. Jakmile je dosaženo intervalu servisní prohlídky, zobrazí se po zapnutí zapalování na displeji symbol  a hlášení:

Nastavení času

› Stiskněte tlačítko

» obr. 3 na straně 21 a držte ho stisknuté, dokud se nezobrazí Stav akumulátoru, resp. BATERIE. › Pusťte tlačítko 6 , zobrazí se stav nabití akumulátoru v %.



na stra-

Počítadlo denní ujeté vzdálenosti vymažete krátkým stisknutím tlačítka 6 » obr. 2 na straně 8.


na stra-

Ukazatel intervalů servisních prohlídek

Počítadlo denní ujeté vzdálenosti (trip) Počítadlo denní ujeté vzdálenosti udává vzdálenost, kterou vozidlo ujelo od posledního vynulování, s rozlišením 100 m.




› Vypněte zapalování. › Stiskněte tlačítko 6

Poznámka Šipka  vedle symbolu  v ukazateli zásoby paliva znázorňuje umístění hrdla palivové nádrže na pravé straně vozidla.



Servis nyní! resp. SERVIS NYNÍ Zobrazení zbývajícího počtu kilometrů a dnů do servisní prohlídky › Zapněte zapalování. › Stiskněte tlačítko 6 » obr. 2 na straně 8 a držte ho stisknuté, dokud se na displeji nezobrazí Servis.  › Uvolněte tlačítko 6 .

Na displeji se zobrazí symbol  a hlášení: Servis za ... km nebo ... dní. resp.

Kontrolní světla Systém vlastní kontroly vozidla

SERVIS ZA... km NEBO ... DNY Vynulování ukazatele intervalů servisních prohlídek Po vynulování ukazatele s proměnlivými servisními intervaly se budou údaje zobrazovat jako u vozidel s pevnými servisními intervaly. Z tohoto důvodu doporučujeme provádět nulování servisních prohlídek pouze u autorizovaného partnera ŠKODA, který provede správné vynulování pomocí diagnostického přístroje. Autorizovaný partner ŠKODA: › vynuluje paměť ukazatele po provedení příslušné prohlídky; › provede záznam v Servisní knížce; › nalepí na bok přístrojové desky na straně řidiče nálepku, kde je vyznačen termín příští servisní prohlídky. Vynulování lze provést také pomocí tlačítka 6 » obr. 2 na straně 8.

› Vypněte zapalování. › Stiskněte a podržte tlačítko 6 . › Zapněte zapalování. › Uvolněte a stiskněte tlačítko 6 . UPOZORNĚNÍ Vynulování ukazatele intervalů servisních prohlídek nedoporučujeme provádět svépomocí, mohlo by dojít k chybnému nastavení intervalů servisních prohlídek, a tím i k možným závadám na vozidle.

Při zapnutém zapalování jsou ve vozidle neustále kontrolovány určité funkce a stav jednotlivých systémů vozidla. Hlášení o závadách, příp. jiné pokyny se zobrazují na displeji sdruženého panelu přístrojů. Hlášení se zobrazují současně se symboly na displeji, popř. s kontrolními světly » strana 11. Podle závažnosti se spolu s hlášením rozsvítí také symbol , resp.  v panelu s kontrolními světly 5 » obr. 2 na straně 8. Symbol

Význam

 

Varování Vážné ohrožení

Hlášení se opakovaně zobrazují, dokud nejsou závady odstraněny. Po prvním zobrazení se dále zobrazují symboly , resp.  bez pokynů pro řidiče.

POZOR Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečné vzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla » strana 47. Do příslušné vzdálenosti od vozidla umístěte výstražný trojúhelník - postupujte podle příslušných národních právních předpisů.



Poznámka ■ Pokud dojde k odpojení akumulátoru vozidla, zůstávají hodnoty ukazatele intervalů servisních prohlídek zachované. ■ Pokud byl v rámci opravy vyměněn sdružený panel přístrojů, je nutno do čítače intervalů servisních prohlídek znovu zadat správné hodnoty čítačů. Tuto práci provádí odborný servis ŠKODA.  ■ Další informace k servisním intervalům » Servisní knížka.

Přehled Kontrolní světla signalizují následující funkce, popř. závady a mohou být doprovázena zvukovou signalizací. Z důvodu kontroly systémů vozidla se při zapnutí zapalování rozsvítí některá kontrolní světla. Tato kontrolní světla musí zhasnout nejpozději několik sekund po  nastartování vozidla.


11

Odkaz

Symbol

Přehřáté spojky automatické převodovky DSG

» strana 13

Ruční brzda

» strana 13

Brzdový systém

» strana 13

Připnutí bezpečnostního pásu vpředu

» strana 13

Připnutí bezpečnostního pásu vzadu

» strana 14

Dobíjení

» strana 14

Teplota, množství chladicí kapaliny

» strana 14

Motorový olej

» strana 14

                

Symbol

                 12

Význam

Servořízení

» strana 15

Kontrola trakce (ASR)

» strana 15

Vypnutí kontroly trakce (ASR)

» strana 16

Kontrola stability (ESC)

» strana 16

Protiblokovací systém (ABS)

» strana 16

Zadní mlhové světlo

» strana 16

Porucha žárovek

» strana 16

Systém kontroly výfukových plynů

» strana 16

Obsluha

Význam

Odkaz

Žhavení (vznětový motor)

» strana 17

Kontrola elektroniky motoru (zážehový motor)

» strana 17

Filtr pevných částic (vznětový motor)

» strana 17

Rezerva paliva

» strana 17

Bezpečnostní systémy

» strana 18

Tlak v pneumatikách

» strana 18

Hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů

» strana 18

Tloušťka brzdového obložení

» strana 18

Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu (Lane Assist)

» strana 19

Směrová světla (vlevo/vpravo)

» strana 19

Směrová světla na přívěsu

» strana 19

Mlhové světlomety

» strana 19

Tempomat

» strana 19

Zámek volicí páky

» strana 19

Dálková světla

» strana 19

Asistent dálkových světel

» strana 19



Symbol

 

Význam

Odkaz

Brzdový systém 

Systém START-STOP

» strana 19

Pokud svítí kontrolní světlo , je množství brzdové kapaliny malé nebo je závada v ABS.

Varovná signalizace náledí

» strana 19

Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Brzdová kapalina: Palubní kniha!

POZOR Nerespektování rozsvícených kontrolních světel, příslušných popisů a varovných pokynů může vést k vážným zraněním nebo k poškození vozidla. ■ Motorový prostor vozidla je nebezpečná zóna. Při pracích v motorovém prostoru, např. při kontrole a doplňování provozních kapalin, může dojít k poranění, opaření, nehodě nebo požáru. Proto bezpodmínečně dodržujte varovné pokyny » strana 162, Motorový prostor.

resp.

■

ZKONTROLUJTE BRZDOVOU KAPALINU Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny » strana 168 » .

POZOR



Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečné vzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla » strana 47. ■ Pokud se rozsvítí kontrolní světlo  společně s kontrolním světlem  » strana 16, Protiblokovací systém (ABS) ,  nepokračujte v jízdě! Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. ■ Porucha brzdového systému může při brzdění prodloužit brzdnou dráhu vozidla - hrozí nebezpečí nehody! ■

Přehřáté spojky automatické převodovky DSG  Pokud svítí kontrolní světlo , je teplota spojek automatické převodovky příliš vysoká. Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Převodovka přehř. Zastavte! Palubní kniha!



resp.

Připnutí bezpečnostního pásu vpředu 

PŘEVODOVKA PŘEHŘÁTÁ ZASTAVTE Zastavte vozidlo, vypněte motor a vyčkejte, dokud světlo  nezhasne - hrozí nebezpečí poškození převodovky! Po zhasnutí světla můžete pokračovat v jízdě.



Kontrolní světlo  se po zapnutí zapalování rozsvítí jako upozornění, aby si řidič, resp, spolujezdec připnul bezpečnostní pás. Kontrolní světlo po připnutí bezpečnostního pásu řidiče, resp. spolujezdce zhasne.

Ruční brzda 

Kontrolní světlo  bliká a zároveň zní zvuková signalizace, pokud není řidič, resp. spolujezdec připoután bezpečnostním pásem a rychlosti vozidla je vyšší než asi 30 km/h.

Pokud svítí kontrolní světlo , je zatažená ruční brzda. Pokud pojedete se zataženou ruční brzdou rychlostí vyšší než 5 km/h, bude také znít zvuková signalizace.

Pokud se během dalších asi 2 minut řidič, resp. spolujezdec nepřipoutá, zvuková signalizace se vypne a kontrolní světlo  bude svítit trvale.

Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Uvolněte ruční brzdu!

Další informace » strana 136, Bezpečnostní pásy.



resp. UVOLNĚTE RUČNÍ BRZDU




13

Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny » strana 167, popř. ji doplňte » strana 167.

Připnutí bezpečnostního pásu vzadu  

Pokud je hladina chladicí kapaliny na předepsané úrovni, může být zvýšená teplota zapříčiněna závadou ve funkci ventilátoru chladicí kapaliny. Zkontrolujte pojistku ventilátoru, popř. ji vyměňte » strana 193, Pojistky v motorovém prostoru.

Nepřipnutý bezpečnostní pás na zadním sedadle Připnutý bezpečnostní pás na zadním sedadle

 

Kontrolní světla , resp.  se rozsvítí po zapnutí zapalování.

Pokud kontrolní světlo  svítí, přestože jsou hladina kapaliny i pojistka ventilátoru v pořádku,  nepokračujte v jízdě!

Pokud připnete, resp. odepnete bezpečnostní pás na zadním sedadle, příslušné kontrolní světlo se krátce rozsvítí a signalizuje aktuální stav bezpečnostního pásu. Další informace » strana 136, Bezpečnostní pásy.



Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

POZOR Dobíjení 

Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečné vzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla » strana 47. ■ Vyrovnávací nádržku chladicí kapaliny otevírejte opatrně. U horkého motoru je chladicí systém pod tlakem - hrozí nebezpečí opaření! Proto před odšroubováním víčka nechte motor vychladnout. ■ Nesahejte na ventilátor. Ventilátor se může i při vypnutém zapalování sám spustit. ■

Kontrolní světlo  svítí, pokud při nastartovaném motoru vozidla není dobíjen akumulátor. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA a nechte zkontrolovat elektrické zařízení.

POZOR Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečné vzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla » strana 47.

Motorový olej   Kontrolní světlo  bliká (nízký tlak oleje) Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení:

UPOZORNĚNÍ Pokud se během jízdy rozsvítí ke kontrolnímu světlu  ještě kontrolní světlo  (závada chladicího systému), zastavte vozidlo a vypněte motor - hrozí nebezpečí poškození motoru!

Teplota, množství chladicí kapaliny  Pokud se kontrolní světlo  rozsvítí, je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká. Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Zkontrolujte chladicí kapalinu! Palubní kniha! resp. ZKONTROLUJTE CHLADICÍ KAPALINU

Tlak oleje: Zastavte! Palubní kniha! resp. 

TLAK OLEJE VYPNĚTE MOTOR Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte hladinu motorového oleje » strana 165, Kontrola hladiny motorového oleje. Pokud bliká kontrolní světlo i v případě, kdy je množství oleje v pořádku,  nepokračujte v jízdě! Neponechávejte motor vozidla v chodu ani ve volnoběžných otáčkách. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Kontrolní světlo  svítí (nedostatečné množství oleje) Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Zkontrolujte hladinu oleje!

14

Obsluha





resp.

POZOR

ZKONTROL_HLADINU OLEJE

Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečné vzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla » strana 47.

Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte hladinu motorového oleje » strana 165. Pokud otevřete víko motorového prostoru na déle než 30 s, kontrolní světlo zhasne. Pokud nebyl motorový olej doplněn, kontrolní světlo se asi po 100 km opět rozsvítí.

Poznámka Kontrolní světlo  se rozsvítí po zapnutí zapalování, pokud byl odpojen a znovu připojen akumulátor. Po ujetí krátké vzdálenosti musí kontrolní světlo zhasnout. Pokud po novém nastartování a krátké jízdě žluté kontrolní světlo  nezhasne, je  nutné vyhledat odborný servis ŠKODA.

Kontrolní světlo  bliká (vadný snímač hladiny motorového oleje) Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Snímač hladiny oleje: Do servisu! resp.

Kontrola trakce (ASR) 

SNÍMAČ OLEJE SERVIS Pokud kontrolní světlo  po zapnutí zapalování několikrát zabliká a zazní zvuková signalizace, je vadný snímač hladiny motorového oleje.

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno systémem ESC, je ASR integrovaný v rámci ESC » strana 108.


Pokud bliká kontrolní světlo , ASR právě zasahuje. Pokud svítí kontrolní světlo , je závada v ASR.

POZOR Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečné vzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla » strana 47. ■ Pokud nemůžete z jakýchkoli důvodů zajistit dostatečné množství motorového oleje,  nepokračujte v jízdě! Vypněte motor a vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Pokud se rozsvítí kontrolní světlo  hned po nastartování motoru, mohlo dojít z technických důvodů k vypnutí ASR. Vypněte a zapněte zapalování. Pokud po dalším nastartování motoru kontrolní světlo již nesvítí, je ASR opět plně funkční.

■

Servořízení   Pokud svítí kontrolní světlo , došlo k částečnému výpadku servořízení a může dojít ke snížení posilovacího účinku. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Pokud svítí kontrolní světlo , došlo k celkovému výpadku servořízení a ztrátě posilovacího účinku. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Další informace » strana 89.

Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: 

Závada: kontrola trakce resp. ZÁVADA ASR Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Další informace » strana 108, resp. » strana 109, Kontrola trakce (ASR).

Poznámka Kontrolní světlo  se rozsvítí po zapnutí zapalování, pokud byl odpojen a znovu připojen akumulátor. Po ujetí krátké vzdálenosti musí kontrolní světlo zhasnout.


15



Závada: ABS

Vypnutí kontroly trakce (ASR) 

resp.

Pokud svítí kontrolní světlo , je ASR vypnutý.

ZÁVADA ABS

Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení:

U vozidla je funkční pouze brzdový systém bez ABS.

Kontrola trakce (ASR) deaktivovaná.


resp.

Další informace » strana 109, Protiblokovací systém (ABS).

ASR VYPNUTO Další informace » strana 109, Kontrola trakce (ASR).

POZOR



Jestliže musíte z technických důvodů zastavit, odstavte vozidlo v bezpečné vzdálenosti od silničního provozu, vypněte motor a zapněte varovná světla » strana 47. ■ Pokud se rozsvítí kontrolní světlo  společně s kontrolním světlem ,  nepokračujte v jízdě! Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. ■ Porucha ABS, resp. brzdového systému může při brzdění prodloužit brzdnou dráhu vozidla - hrozí nebezpečí nehody! ■

Kontrola stability (ESC)  Pokud bliká kontrolní světlo , ESC právě zasahuje. Pokud svítí kontrolní světlo , je závada v ESC. Pokud se rozsvítí kontrolní světlo  hned po nastartování motoru, mohlo dojít z technických důvodů k vypnutí ESC. Vypněte a zapněte zapalování. Pokud po dalším nastartování motoru kontrolní světlo již nesvítí, je ESC opět plně funkční.



Zadní mlhové světlo 


Kontrolní světlo  svítí při zapnutém zadním mlhovém světle » strana 46.

Závada: kontrola stability (ESC)



resp.

Porucha žárovek 

ZÁVADA ESC Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Kontrolní světlo  se rozsvítí při poškození vlákna žárovky: › do 2 s po zapnutí zapalování; › při zapnutí vadné žárovky.

Další informace » strana 108, Kontrola stability (ESC).

Poznámka Pokud byl odpojen a znovu připojen akumulátor, kontrolní světlo  se po zapnutí zapalování rozsvítí. Pokud kontrolní světlo po ujetí krátké vzdálenosti nezhasne, je závada v ESC.

Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí např. hlášení: Zkontrolujte tlumené světlo vpravo! 

resp. ZKONTROL_TLUMENÁ SVĚTLA VPRAVO



Protiblokovací systém (ABS)  Pokud svítí kontrolní světlo , je závada v ABS. Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení:

16

Obsluha

Systém kontroly výfukových plynů  Pokud svítí kontrolní světlo , je závada v systému kontroly výfukových plynů. Ří dicí jednotka motoru umožňuje jízdu v nouzovém programu.


FILTR ČÁSTIC PALUBNÍ KNIHA




Žhavení  (vznětový motor)

POZOR

Kontrolní světlo  se rozsvítí po zapnutí zapalování. Motor je možné nastartovat bezprostředně po jeho zhasnutí.

Filtr pevných částic dosahuje velmi vysokých teplot. Proto neparkujte v místech, kde by se mohl dostat do přímého kontaktu se suchou trávou nebo hořlavými materiály - hrozí nebezpečí požáru! ■ Vždy přizpůsobujte Vaši rychlost povětrnostním podmínkám, stavu vozovky, charakteru terénu a dopravní situaci. Doporučení, ke kterým jste rozsvícením kontrolního světla vyzváni, Vás nesmějí svést k nedodržování národních právních předpisů týkajících se silničního provozu. ■

Pokud se kontrolní světlo  nerozsvítí, nebo pokud svítí trvale, je závada ve žhavicím zařízení. Pokud kontrolní světlo  začne během jízdy blikat, je v systému elektronického řízení výkonu motoru závada. Řídicí jednotka motoru umožňuje jízdu v nouzovém programu. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.



UPOZORNĚNÍ Po dobu, po kterou kontrolní světlo  svítí, musíte počítat se zvýšenou spotřebou paliva a za určitých okolností i se sníženým výkonem motoru.

Kontrola elektroniky motoru  (zážehový motor) Pokud svítí kontrolní světlo , je závada v systému elektronického řízení výkonu motoru. Řídicí jednotka motoru umožňuje jízdu v nouzovém programu. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Filtr pevných částic  (vznětový motor) Filtr pevných částic zachycuje saze z výfukových plynů. Saze se shromažďují ve filtru a pravidelně se zde spalují. Pokud svítí kontrolní světlo , je filtr pevných částic zanešen sazemi. Aby došlo k vyčištění filtru pevných částic je třeba, pokud to umožňují podmínky provozu » , jet alespoň 15 minut nebo do zhasnutí kontrolního světla se zařazeným 4. nebo 5. rychlostním stupněm (automatická převodovka: poloha S) rychlostí nejméně 60 km/h při otáčkách motoru v rozmezí 1800-2500 1/min. Kontrolní světlo  zhasne po úspěšném vyčištění filtru. Pokud se filtr nevyčistí, kontrolní světlo  nezhasne a začne blikat kontrolní světlo . Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Filtr částic: Palubní kniha! resp.

Poznámka 

Pro správné spálení sazí ve filtru pevných částic Vám doporučujeme, abyste se vyhnuli častým jízdám na krátké vzdálenosti. ■ Používáním motorové nafty se zvýšeným obsahem síry se může životnost filtru pevných částic výrazně snížit. V odborném servisu ŠKODA zjistíte, ve kterých zemích se motorová nafta se zvýšeným obsahem síry používá. ■



Rezerva paliva  Pokud svítí kontrolní světlo , je zásoba paliva v palivové nádrži asi pod 7 l. Jako varovný signál zazní také zvuková signalizace. Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Doplňte palivo! Dojezd: ... km resp. NAČERPEJTE PALIVO

Poznámka Text na informačním displeji zhasne po načerpání paliva a ujetí krátké vzdálenosti.


17



POZOR

Bezpečnostní systémy  Pokud svítí kontrolní světlo , je závada v systému airbag, resp. v systému ochrany chodců. Systém airbag Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Závada: airbag resp. ZÁVADA AIRBAGU Funkční pohotovost systému airbag se kontroluje elektronicky, i pokud je některý z airbagů vypnut. Pokud byl některý z airbagů nebo napínač bezpečnostních pásů vypnut diagnostickým přístrojem: kontrolní světlo  se po zapnutí zapalování rozsvítí asi na 4 s a dále bliká ještě asi 12 s. Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Airbag/napínač pásu deaktivovaný. resp.

Pokud je v bezpečnostních systémech závada, nechte je neprodleně zkontrolovat v odborném servisu ŠKODA. Jinak hrozí nebezpečí, že se systémy při nehodě neaktivují.



Tlak v pneumatikách  Pokud svítí kontrolní světlo , došlo k výraznému snížení tlaku v některé pneumatice. Zkontrolujte, popř. upravte tlak ve všech pneumatikách » strana 173. Jako varovný signál zazní také zvuková signalizace. Pokud bliká kontrolní světlo , je v systému závada. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Další informace » strana 178, Sledování tlaku v pneumatikách.

Poznámka Pokud byl odpojen a znovu připojen akumulátor, kontrolní světlo  se po zapnutí zapalování rozsvítí. Pokud kontrolní světlo po ujetí krátké vzdálenosti nezhasne, je v systému závada. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.



AIRBAG/NAPÍNAČE PÁSU VYPNUTÉ

Hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů 

Pokud byl čelní airbag spolujezdce vypnut vypínačem airbagu v odkládací schránce: › kontrolní světlo  se po zapnutí zapalování rozsvítí asi na 4 s; › kontrolní světlo  v nápisu     ve středním panelu přístrojové desky se po zapnutí zapalování rozsvítí » strana 145.

Pokud svítí kontrolní světlo , je nedostatek kapaliny v nádržce ostřikovačů, doplňte ji.

Systém ochrany chodců Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení:


Závada: Ochrana chodců resp. ZÁVADA OCHRANY CHODCU Další informace » strana 146.

Doplnění kapaliny » strana 169. Doplňte vodu do ostřikovačů! resp. DOPLŇTE VODU DO OSTŘIKOVAČU



Tloušťka brzdového obložení  Pokud svítí kontrolní světlo , je brzdové obložení opotřebované. Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí hlášení:

18

Obsluha



Zkontrolujte brzdové obložení!

Mlhové světlomety 

resp.

Kontrolní světlo  svítí při zapnutých mlhových světlometech » strana 46.

ZKONTROLUJTE BRZDOVÉ OBLOŽENÍ Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.



Tempomat 

Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu (Lane Assist)  

Kontrolní světlo  svítí při zapnutém tempomatu » strana 115.



Zámek volicí páky 

Kontrolní světla   signalizují stav systému Lane Assist. Další informace » strana 121.





Pokud svítí kontrolní světlo , sešlápněte brzdový pedál. Sešlápněte ho i tehdy, jestliže potřebujete volicí páku vyřadit z polohy P a N » strana 126.



Směrová světla   Dálková světla 

Podle polohy ovládací páčky bliká levé , nebo pravé  kontrolní světlo.

Kontrolní světlo  svítí při zapnutých dálkových světlech nebo při použití světelné houkačky » strana 42.

Kontrolní světlo bliká asi dvakrát rychleji v případě poruchy směrového světla. Tento údaj se nevztahuje na jízdu s přívěsem. Pokud jsou zapnutá varovná světla, blikají všechna směrová světla i obě kontrolní světla směrových světel. Další informace » strana 42, Směrová a dálková světla.



Asistent dálkových světel  

Kontrolní světlo  svítí při aktivovaném asistentu dálkových světel. Další informace » strana 45, Asistent dálkových světel.

Směrová světla na přívěsu  Pokud bliká kontrolní světlo , jsou směrová světla na přívěsu aktivována.



Systém START-STOP  

Pokud máte připojený přívěs a kontrolní světlo  nebliká, je některé směrové světlo na přívěsu nefunkční.

Kontrolní světla   signalizují stav systému START-STOP.

Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí např. hlášení:

Další informace » strana 117.



Přívěs: zkontrolujte směrovku vlevo!

Varovná signalizace náledí 

resp. ZKONTROL_SMĚROVKY PŘÍVĚSU VLEVO Přívěs musí být správně připojen » strana 102, Provoz s přívěsem.

Kontroní světlo  upozorňuje na nebezpečí náledí. 

Další informace » strana 20.




19

POZOR

Informační systém

Už při venkovní teplotě +4 °C se může tvořit náledí! Proto se nikdy plně nespoléhejte na to, že na silnici není náledí, pouze na základě údaje ukazatele venkovní teploty.

Úvodní informace Informační systém poskytuje řidiči pokyny a informace z některých systémů vozidla. Tyto pokyny a informace se zobrazují na displeji sdruženého panelu přístrojů 2 » obr. 2 na straně 8. V informačním systému se zobrazuje: › údaj o venkovní teplotě » strana 20; › doporučení pro přeřazení rychlostního stupně » strana 20; › signalizace otevřených dveří, víka zavazadlového prostoru a víka motorového prostoru » strana 20; › ekologické tipy » strana 20; › ukazatel intervalů servisních prohlídek » strana 10; › systém vlastní kontroly vozidla » strana 11 › některá kontrolní světla » strana 11; › jízdní data » strana 21; › signalizace překročení nastavené rychlosti » strana 23; › údaje informačního displeje » strana 24; › rozpoznání dopravních značek » strana 24; › rozpoznání únavy » strana 26; › polohy volicí páky automatické převodovky » strana 125; › informace a pokyny asistenčních systémů » strana 108.

Venkovní teplota Aktuální venkovní teplota se zobrazuje na displeji sdruženého panelu přístrojů. Pokud během jízdy venkovní teplota klesne pod +4 °C, zobrazí se před údajem teploty symbol sněhové vločky (varovná signalizace náledí) a zazní zvuková signalizace. Pokud je při zapnutí zapalování venkovní teplota nižší než +4 °C, zobrazí se na displeji symbol sněhové vločky a zazní zvuková signalizace. Po stisknutí tlačítka A , resp. D » obr. 3 na straně 21 se zobrazí funkce, která byla zobrazena jako poslední.

Doporučení pro přeřazení rychlostního stupně Z důvodu dosažení co nejnižší spotřeby pohonných hmot se na displeji zobrazuje doporučení pro přeřazení na jiný rychlostní stupeň. V horní části displeje se zobrazuje informace o zařazeném rychlostním stupni. Pokud systém vyhodnotí, že je vhodné přeřadit, zobrazí se vedle údaje o zařazeném rychlostním stupni symbol šipky  a doporučený rychlostní stupeň. Pokud se na displeji zobrazí např.   , znamená to, že je vhodné přeřadit z 3. na 4. rychlostní stupeň.

POZOR Za správnou volbu rychlostního stupně v různých jízdních situacích, např. při předjíždění, je vždy zodpovědný řidič.

Obsluha





Varovná signalizace otevřených dveří, víka zavazadlového prostoru a víka motorového prostoru Pokud jsou otevřeny minimálně jedny dveře nebo víko zavazadlového, resp. motorového prostoru, na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí vozidlo s otevřenými příslušnými dveřmi, víkem zavazadlového, resp. motorového prostoru. Pokud pojedete vozidlem rychlostí vyšší než 6 km/h, zazní navíc zvuková signalizace.



Ekologické tipy Z důvodu dosažení co nejnižší spotřeby pohonných hmot se na displeji mohou zobrazovat tipy pro snížení spotřeby.

20





Ekologické tipy jsou uvozeny nápisem EKO-TIP.

Výběr údajů multifunkčního ukazatele

Pokud např. máte zapnutou klimatizaci a otevřená okna, zobrazí se hlášení EKOTIP Klimatizace zapnutá: zavřete okna.. Zobrazování ekologických tipů je nutné aktivovat v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení vozidla.



Jízdní data (Multifunkční ukazatel)



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Výběr údajů multifunkčního ukazatele Paměť Údaje multifunkčního ukazatele Signalizace překročení rychlosti

Obr. 3 Tlačítka na ovládací páčce / na multifunkčním volantu

21 21 22 23



na stra-

Výběr pomocí ovládací páčky › Stiskněte krátce kolébkové tlačítko A » obr. 3 nahoře nebo dole.

Multifunkční ukazatel je funkční pouze při zapnutém zapalování. Po zapnutí zapalování se zobrazí funkce, která byla zvolena jako poslední před vypnutím.

Výběr pomocí multifunkčního volantu D » obr. 3 nahoru nebo dolů.

› Otáčejte rolovacím tlačítkem

Zobrazování některých položek je možné vypnout, resp. zapnout » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).



Paměť

POZOR



V první řadě věnujte pozornost řízení! Za řízení vozidla nesete jako řidič plnou odpovědnost.


na stra-

Multifunkční ukazatel je vybaven třemi automaticky pracujícími paměťmi.

Poznámka Modely pro určité země mohou mít hodnoty udávané v britských jednotkách.




Volba paměti › Stiskněte krátce tlačítko B , resp. D » obr. 3 na straně 21. Nulování

› Zvolte požadovanou paměť. › Stiskněte dlouze tlačítko B , resp.

D » obr. 3 na straně 21.

Vynulují se následující hodnoty zvolené paměti:

› průměrná spotřeba pohonných hmot; › ujetá vzdálenost; › průměrná rychlost jízdy; › doba jízdy.




21

Pokud chcete zjistit průměrnou spotřebu za určité období, musíte na počátku měření paměť vynulovat » obr. 3 na straně 21. Během prvních 100 m jízdy po vynulování paměti se spotřeba nezobrazuje.

Od startu Paměť shromažďuje informace o jízdě od zapnutí zapalování až do jeho vypnutí. Pokud v jízdě v průběhu 2 h po vypnutí zapalování pokračujete, vyhodnocují se nové hodnoty spolu s předcházejícími. Pokud přerušíte jízdu na více než 2 h, paměť se automaticky vynuluje.

Zobrazená hodnota spotřeby se během jízdy pravidelně aktualizuje. Okamžitá spotřeba pohonných hmot Pomocí tohoto údaje můžete přizpůsobit styl jízdy požadované spotřebě1).

Dlouhodobě Paměť shromažďuje informace o jízdě z libovolného počtu jednotlivých jízd až do celkové doby 99 h a 59 min, nebo do ujeté vzdálenosti 9 999 km. Po překročení některé z uvedených hodnot se paměť vynuluje a výpočet se provádí od začátku.

Pokud vozidlo stojí nebo jede pomalu zobrazí se údaj v l/h2). Teplota oleje Pokud je teplota motorového oleje v rozmezí 80-110 °C, je motor zahřátý na provozní teplotu.

Od načerpání Paměť shromažďuje informace o jízdě od posledního načerpání pohonných hmot. Dalším načerpáním pohonných hmot se paměť automaticky vynuluje.

Pokud je teplota nižší než 80 °C, resp. vyšší než 110 °C vyhněte se jízdě s vysokými otáčkami, na plný plyn a silnému zatížení motoru.

Poznámka Odpojením akumulátoru se všechny uložené hodnoty pamětí vynulují.



Signalizace překročení rychlosti Nastavení rychlostního limitu, např. pro maximální rychlost v obci » strana 23.

Údaje multifunkčního ukazatele




Pokud je teplota oleje nižší než 50 °C nebo pokud je v systému kontroly teploty oleje závada, zobrazí se místo údaje o teplotě oleje symboly .

na stra-

Rozpoznání dopravních značek Na displeji se mohou zobrazovat zároveň až tři rozpoznané dopravní značky informující o:

Dojezd Údaj o dojezdu informuje o tom, jakou vzdálenost v km může Vaše vozidlo ještě ujet se současným množstvím paliva a stejným způsobem jízdy, jakým jste jeli dosud.

› přikázané rychlosti (včetně doplňkových značek); › zákazu předjíždění.

Údaj se zobrazuje v krocích po 10 km. Po rozsvícení kontrolního světla  se údaj zobrazuje v krocích po 5 km.

Aktuální rychlost jízdy Zobrazená aktuální rychlost vozidla je shodná s údajem na rychloměru 3 » obr. 2 na straně 8.

Základem pro výpočet údaje je spotřeba pohonných hmot během posledních ujetých 50 km. Pokud jedete úsporněji, údaj o dojezdu se může zvýšit. Průměrná spotřeba pohonných hmot Průměrná spotřeba pohonných hmot1) se vypočítává od posledního vynulování paměti » strana 21.

1) 2)

Nastavení jednotek zobrazované spotřeby » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení přístroje. U modelů pro některé země se u stojícího vozidla zobrazí --,- km/l.

22

Obsluha

Další informace » strana 24, Rozpoznání dopravních značek.

Průměrná rychlost jízdy Na displeji se zobrazuje průměrná rychlost jízdy v km/h od posledního vynulování paměti » strana 21. Pokud chcete zjistit průměrnou rychlost jízdy za určité období, musíte na začátku tohoto měření paměť vynulovat » strana 21. Během prvních asi 300 m jízdy po vynulování paměti se hodnota průměrné rychlosti jízdy nezobrazuje.



Nastavení rychlostního limitu u stojícího vozidla › Tlačítkem A » obr. 4, resp. otáčením rolovacího tlačítka D zvolte položku Signalizace překročení rychlosti. › Stisknutím tlačítka B , resp. D aktivujte možnost nastavení rychlostního limitu. › Tlačítkem A , resp. otáčením rolovacího tlačítka D nastavte požadovaný rychlostní limit, např. 50 km/h. › Stisknutím tlačítka B , resp. D potvrďte nastavený rychlostní limit nebo vyčkejte asi 5 s, nastavení se uloží automaticky.

Během jízdy se zobrazená hodnota pravidelně aktualizuje. Zobrazená průměrná rychlost se během jízdy pravidelně aktualizuje. Ujetá vzdálenost Na displeji se zobrazuje ujetá vzdálenost, která uplynula od posledního vynulování paměti. Pokud chcete měřit ujetou vzdálenost od určitého okamžiku, musíte v tomto určitém čase paměť vynulovat » strana 21.

Tímto způsobem je možno nastavovat rychlostní limit v krocích po 5 km/h.

Maximální hodnota na ukazateli pro obě paměti je 9 999 km. Po překročení této hodnoty se paměť automaticky vynuluje.

Nastavení rychlostního limitu během jízdy › Tlačítkem A » obr. 4, resp. otáčením rolovacího tlačítka D zvolte položku Signalizace překročení rychlosti. › Jeďte požadovanou rychlostí, např. 50 km/h. › Stisknutím tlačítka B , resp. D převezmete aktuální rychlost jako rychlostní limit (hodnota bliká).

Doba jízdy Na displeji se zobrazuje doba jízdy, která uplynula od posledního vynulování paměti. Pokud chcete měřit dobu jízdy od určitého okamžiku, musíte v tomto určitém čase paměť vynulovat » strana 21. Maximální hodnota na ukazateli pro obě paměti je 99 h a 59 min. Po překročení této hodnoty se paměť vynuluje.

Pokud chcete nastavený rychlostní limit změnit, bude tato změna provedena v krocích po 5 km/h (např. převzatá rychlost 47 km/h se zvýší na 50 km/h, resp. sníží na 45 km/h). › Opětovným stisknutím tlačítka B , resp. D potvrďte rychlostní limit nebo vyčkejte asi 5 s, nastavení se uloží automaticky (hodnota přestane blikat).

Komfortní spotřebiče Zobrazení celkové spotřeby komfortních spotřebičů v l/h. Společně s údajem o spotřebě se zobrazuje také seznam tří komfortních spotřebičů s nejvyšší spotřebou.

Signalizace překročení rychlosti



Změna nebo vynulování rychlostního limitu A » obr. 4, resp. otáčením rolovacího tlačítka D zvolte položku Signalizace překročení rychlosti. › Stisknutím tlačítka B , resp. D vynulujete rychlostní limit. › Opětovným stisknutím tlačítka B , resp. D aktivujete možnost změny rychlostního limitu.

› Tlačítkem

Pokud překročíte nastavený rychlostní limit, zazní jako varovný signál zvuková signalizace a na displeji v panelu přístrojů se zobrazí varovné hlášení, např.: Rychlost 50 překročena. resp. RYCHLOST PŘÍLIŠ VYSOKÁ Nastavený rychlostní limit zůstane v paměti i po vypnutí a zapnutí zapalování. Po přerušení jízdy na déle než 2 h se nastavený rychlostní limit vymaže. Obr. 4 Tlačítka na ovládací páčce / na multifunkčním volantu




na stra-


23



Poznámka

Informační displej

Pokud jsou na informačním displeji zobrazena nějaká varovná hlášení, musíte pro vstup do hlavní nabídky tato hlášení potvrdit tlačítkem B na ovládací páčce, resp. tlačítkem D na multifunkčním volantu » obr. 5.



Rozpoznání dopravních značek



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Obr. 5 Tlačítka na ovládací páčce / na multifunkčním volantu Informační displej Vás informuje o aktuálním provozním stavu Vašeho vozidla. Kromě toho poskytuje informační displej (podle výbavy vozidla) údaje z infotainmentu, multifunkčního ukazatele apod. Ovládání tlačítky na ovládací páčce Hlavní nabídku vyvoláte dlouhým stisknutím kolébkového tlačítka A » obr. 5. Tlačítkem A můžete volit jednotlivé položky. Po krátkém stisknutí tlačítka B bude zobrazen navolený údaj. Ovládání tlačítky na multifunkčním volantu Hlavní nabídku vyvoláte dlouhým stisknutím tlačítka C » obr. 5. Otáčením rolovacího tlačítka D můžete volit jednotlivé položky. Po krátkém stisknutí rolovacího tlačítka D bude zobrazen navolený údaj. Krátkým stisknutím tlačítka C se vrátíte o úroveň výš. Položky hlavní nabídky Volit můžete (podle výbavy vozidla) následující položky: ■ Jízdní data » strana 21 ■ Asistenti » strana 121 ■ Navigace » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Navigace (tlačítko NAV) ■ Audio » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Média (tlačítko MEDIA) ■ Telefon » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Telefon (tlačítko PHONE) ■ Vozidlo » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR) Položky Audio a Navigace jsou zobrazeny pouze tehdy, pokud je z výrobního závodu namontované infotainment rádio, resp. navigace zapnutá.

24

Obsluha

Popis funkce Pokyny pro řidiče

25 25

Rozpoznané dopravní značky se zobrazují na displeji sdruženého panelu přístrojů v položce: ■

Jízdní data Dopravní značky

■

Doplňkové zobrazení Pokud není položka rozpoznání dopravních značek právě zobrazena, zobrazuje se dopravní značka omezení rychlosti v horní části displeje sdruženého panelu přístrojů » obr. 7 na straně 25 - . Aktivaci, resp. deaktivaci doplňkového zobrazení rozpoznání dopravních značek je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Zobrazení dopravních značek pro jízdu s přívěsem Pokud jedete s připojeným přívěsem, můžete si aktivovat zobrazení dopravních značek platných pro jízdu s přívěsem. Aktivaci, resp. deaktivaci zobrazení dopravních značek pro jízdu s přívěsem je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nasta vení systémů vozidla (tlačítko CAR).



POZOR Rozpoznání dopravních značek funguje pouze jako asistent. Svislé dopravní značení má vždy přednost před ukazateli na displeji. Za správné vyhodnocení dopravní situace odpovídá vždy řidič. ■ Rozpoznávání dopravních značek nemusí za určitých okolností dopravní značky rozpoznat, nebo je může rozpoznat chybně. V takovém případě se dopravní značky nemusí zobrazit, nebo se zobrazí chybně. ■ Rozpoznávání dopravních značek nevaruje při překročení povolené rychlosti a rovněž neupravuje rychlost vozidla podle daného omezení! ■ Zobrazení na displeji se vztahuje k jednotkám rychlosti, které jsou v dané zemi platné. Zobrazení  na displeji sdruženého panelu přístrojů tedy může podle země znamenat km/h, nebo mph. ■

Popis funkce Obr. 6 Čelní sklo: okénko kamery pro rozpoznání dopravních značek

na stra-

Rozpoznávání dopravních značek umožňuje zobrazit na displeji sdruženého panelu přístrojů rozpoznané dopravní značky omezení rychlosti a zákazu předjíždění. Navíc se mohou zobrazovat také doplňkové dopravní značky, např. na mokré vozovce nebo časové omezení platnosti dopravní značky. Rozpoznávání dopravních značek pracuje na základě údajů z kamery a umí znázornit pouze dopravní značky, které se nacházejí v oblasti výhledu kamery » obr. 6. Údaje z kamery mohou být doplněny údaji z infotainment navigace. Proto mohou být dopravní značky omezení rychlosti zobrazovány i v úsecích bez dopravního značení.

Poznámka Rozpoznávání dopravních značek je k dispozici jen v některých zemích.




Rozpoznávání dopravních značek nemusí být k dispozici nebo může být omezeno v následujících situacích: › za nepříznivých povětrnostních podmínek jako je např. mlha, velmi silný déšť, husté sněžení; › při oslnění sluncem; › při oslnění světlem protijedoucího vozidla; › pokud je znemožněn výhled kamery nějakou překážkou; › při vysoké rychlosti; › pokud jsou dopravní značky částečně nebo úplně zakryté (např. stromy, sněhem, nečistotami nebo jinými vozidly); › pokud dopravní značky neodpovídají normě (kruhové s červeným okrajem); › pokud jsou dopravní značky poškozené nebo ohnuté; › pokud jsou dopravní značky na světelných štítech s blikajícími světly; › pokud došlo ke změně dopravních značek a navigační data již nejsou aktuální.



Pokyny pro řidiče Obr. 7 Displej sdruženého panelu přístrojů: příklad zobrazení rozpoznávání dopravních značek / doplňkové zobrazení




na stra-

Pokyny pro řidiče se zobrazují na displeji sdruženého panelu přístrojů. Nezjištěny žádné dopravní značky. Nebylo rozpoznáno žádné omezení rychlosti (např. na dálnici bez omezení rychlosti). Závada: rozpoznání dopr. značek V systému je závada. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Informační systém



25

Rozpoznání dopr. značek: vyčist. čelní sklo! Čelní sklo je v oblasti kamery znečištěné, zamrzlé nebo zamlžené. Očistěte čelní sklo, resp. odstraňte překážku.

POZOR Za způsobilost k řízení vždy zodpovídá řidič. Nikdy neřiďte vozidlo, pokud se cítíte unaveni. ■ Systém nemusí rozpoznat všechny případy, kdy je nutná přestávka. ■ Během dlouhých jízd dělejte pravidelné, dostatečně dlouhé přestávky. ■ Pokud dojde k tzv. mikrospánku, neproběhne žádné aktuální varování. ■

Rozpoznání dopr. značek: nyní omezené. Infotainment navigace neposkytuje žádná data. Zkontrolujte, zda používáte aktuálně platné mapové podklady, resp. vozidlo se nachází v oblasti, pro kterou nejsou  k dispozici navigační data.

Rozpoznání únavy (doporučení k přestávce) Systém rozpoznání únavy na základě údajů ze způsobu ovládání volantu doporučuje řidiči udělat přestávku v řízení. Systém doporučuje přestávku při rychlostech 65-200 km/h. Systém vyhodnocuje po zapnutí zapalování 15 min. způsob ovládání volantu. Toto základní vyhodnocení je neustále porovnáváno s aktuálním způsobem ovládání volantu. Pokud systém rozpozná změny ve způsobu ovládání volantu, které by mohly být způsobeny únavou řidiče, doporučí přestávku v řízení. Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí na několik sekund symbol  a hlášení: Zjištěna únava. Přestávku prosím. resp. ZJIŠTĚNA ÚNAVA PŘESTÁVKU PROSÍM Zazní také zvuková signalizace. Systém vymaže uložené základní vyhodnocení, pokud bude splněna jedna z následujících podmínek: › zastavíte a vypnete zapalování; › zastavíte, odepnete bezpečnostní pás a otevřete dveře řidiče; › zastavíte na déle než 15 min. Pokud nesplníte jednu z těchto podmínek, systém doporučí přestávku ještě jednou. Aktivaci, resp. deaktivaci systému je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR)

26

Obsluha

Poznámka V některých jízdních situacích může systém vyhodnotit způsob řízení chybně, a tak nesprávně doporučit přestávku (např. při sportovním stylu jízdy, za nepříznivých povětrnostních podmínek nebo při špatném stavu vozovky). ■ Systém rozpoznání únavy je určen především pro jízdu na dálnicích. ■



Odemykání a zamykání Klíče Úvodní informace

Obr. 8 Klíč: bez dálkového ovládání / s dálkovým ovládáním S vozidlem jsou dodávány vždy dva klíče. Podle výbavy může být Vaše vozidlo vybaveno klíči bez dálkového ovládání » obr. 8 - , nebo klíči s dálkovým ovládáním » obr. 8 - .

POZOR Nenechávejte klíče ve vozidle, i když ho třeba jen na okamžik opouštíte. To platí zejména v případě, jestliže ve vozidle zůstávají děti. Děti by mohly nastartovat motor nebo zapnout elektrické vybavení (např. elektrické ovládání oken) - nebezpečí poranění! ■ Klíč vyjměte ze spínací skříňky až po úplném zastavení vozidla. Jinak by se zámek volantu mohl náhle zablokovat - nebezpečí nehody!

■

UPOZORNĚNÍ Každý klíč obsahuje elektronické součásti, a proto ho chraňte před vlhkem a silnými otřesy. ■ Drážky klíče udržujte v naprosté čistotě. Nečistoty (textilní vlákna, prach apod.) negativně ovlivňují funkce zámků, spínací skříňky apod.

■

Poznámka V případě ztráty klíče se obraťte na autorizovaného partnera ŠKODA, který Vám zajistí náhradní klíč.



Výměna baterie v klíči s dálkovým ovládáním

Obr. 9 Klíč s dálkovým ovládáním: odkrytí víčka / vyjmutí baterie Každý klíč s dálkovým ovládáním obsahuje jednu baterii, která je uložena pod víčkem A » obr. 9. Pokud je baterie vybitá, po stisknutí některého z tlačítek na klíči dálkového ovládání červené kontrolní světlo B » obr. 14 na straně 31 neblikne. Doporučujeme, abyste si baterii nechávali vyměnit u autorizovaného partnera ŠKODA. Pokud si budete chtít vybitou baterii vyměnit sami, postupujte následujícím způsobem. › Vyklopte klíč. › Kryt baterie odtlačte palcem nebo plochým šroubovákem v místě šipek 1 » obr. 9. › Z klíče vyjměte vybitou baterii stlačením baterie směrem dolů v místě šipky 2 . › Vložte novou baterii. Dbejte na to, aby označení „+“ na baterii směřovalo nahoru. Správná polarita je vyznačená na krytu baterie. › Nasaďte kryt baterie na klíč a přitlačte jej, až slyšitelně zaklapne.

UPOZORNĚNÍ Náhradní baterie musí odpovídat specifikaci originální baterie.

Odemykání a zamykání



27

Životní prostředí

Otevření/zavření dveří

Prázdnou baterii zlikvidujte v souladu s národními právními předpisy.

Poznámka Jestliže nebude možné po výměně baterie vozidlo odemknout, resp. zamknout klí čem s dálkovým ovládáním, je nutné klíč synchronizovat » strana 32.

Dětská pojistka Obr. 10 Dětská pojistka zadních dveří

Obr. 11 Klika dveří: vnější/vnitřní Otevření zvenčí

› Odemkněte vozidlo a zatáhněte za vnější kliku

A » obr. 11 jednotlivých dveří.

Otevření zevnitř › Zatáhněte za vnitřní kliku B jednotlivých dveří. Zavření zevnitř

› Uchopte přitahovací madlo Dětská pojistka znemožňuje otevření zadních dveří pomocí vnitřní kliky. Dveře můžete otevřít pouze zvenčí.

POZOR Dbejte na to, aby dveře byly správně zavřené, jinak by mohlo během jízdy dojít k jejich náhlému otevření - nebezpečí ohrožení života! ■ Dveře otevírejte a zavírejte pouze tehdy, pokud se nikdo nenachází v oblasti otevírání, resp. zavírání dveří - nebezpečí poranění! ■ Otevřené dveře se mohou při silném větru nebo ve stoupání samovolně zavřít - nebezpečí poranění!

■

Pojistku zapínejte a vypínejte klíčem od vozidla. Zapnutí › Otočte zářez pojistky ve směru šipky » obr. 10 (u pravých dveří zrcadlově obráceně). Vypnutí › Otočte zářez pojistky proti směru šipky (u pravých dveří zrcadlově obráceně).

C a zavřete jednotlivé dveře.





Centrální zamykání



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Individuální nastavení Bezpečnostní pojistka

28

Obsluha

29 29 

Centrální zamykání umožňuje současně zamknout, resp. odemknout všechny dveře, kryt palivové nádrže a víko zavazadlového prostoru podle aktuálního nastavení.

Následující funkce nastavíte » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

Signalizace zamknutí Kontrolní světlo ve dveřích řidiče po zamknutí vozidla bliká asi 2 s rychle, potom začne blikat v delším intervalu.

Odemknutí jednotlivých dveří Funkce umožňuje odemknutí pouze dveří řidiče. Ostatní dveře, kryt palivové nádrže a víko zavazadlového prostoru zůstávají zamknuté a odemykají se až dalším povelem odemknutí.

Signalizace závady Pokud kontrolní světlo ve dveřích řidiče nejprve bliká asi 2 s rychle, potom se rozsvítí nepřerušovaným světlem a asi po 30 s začne blikat pomalu, vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Odemknutí strany vozidla Funkce umožňuje odemknutí obou dveří na straně vozidla u řidiče. Ostatní dveře, kryt palivové nádrže a víko zavazadlového prostoru zůstávají zamknuté a odemykají se až dalším povelem odemknutí. Odemknutí vozidla se systémem KESSY Funkce umožňuje odemykání všech dveří, jednotlivých dveří, obou dveří na levé nebo pravé straně vozidla nebo současně dveří řidiče a spolujezdce. Ostatní dveře, kryt palivové nádrže a víko zavazadlového prostoru zůstávají zamknuté a odemykají se až dalším povelem odemknutí.

POZOR Zamknuté dveře zabraňují násilnému vniknutí do vozidla zvenčí, např. při čekání na křižovatkách. Zamknuté dveře však rovněž ztěžují přístup do vozidla v případě pomoci při dopravních nehodách - nebezpečí ohrožení života! ■ Pokud je vozidlo zamknuté s aktivovanou bezpečnostní pojistkou, nesmějí ve vozidle zůstat žádné osoby, protože zevnitř nelze odemknout dveře ani otevřít okna. Takto zamknuté dveře znesnadňují přístup pomoci v případě nouze - nebezpečí ohrožení života!

■

Automatické zamknutí a odemknutí Všechny dveře se zamknou při rychlosti vozidla asi 15 km/h. Tlačítko madla víka zavazadlového prostoru se deaktivuje. Vozidlo se opět automaticky odemkne při vyjmutí klíče ze spínací skříňky. Kromě toho může řidič nebo spolujezdec vozidlo odemknout stisknutím spínače  centrálního zamykání.

Poznámka Varovné zařízení proti odcizení se aktivuje i při zamknutí vozidla s vyřazenou funkcí bezpečnostní pojistky. Hlídání vnitřního prostoru se ale neaktivuje. ■ Během odemykání, resp. zamykání vozidla lze okna komfortně ovládat. ■ Pokud dojde k nehodě s aktivací airbagu zamknuté dveře se automaticky odemknou, aby se do vozidla mohla dostat pomoc. ■ Pokud dojde k výpadku centrálního zamykání, můžete odemknout, resp. zamknout klíčem pouze dveře řidiče » strana 30. Ostatní dveře a víko zavazadlového prostoru můžete nouzově ovládat. ■ Nouzové zamknutí dveří » strana 35. ■ Nouzové odemknutí víka zavazadlového prostoru » strana 36.

Dveře vozidla můžete kdykoliv odemknout a otevřít jedním zatažením za vnitřní kliku.

■


Bezpečnostní pojistka

 


na stra-

Pokud zamknete vozidlo zvenčí, automaticky se zablokují zámky dveří. Žádné dveře pak nelze pomocí kliky otevřít zevnitř ani zvenčí. Pokud je vozidlo zamknuto a bezpečnostní pojistka je vypnuta, můžete dveře jednotlivě zevnitř otevřít jedním zatažením za vnitřní kliku.

Individuální nastavení





na stra-

Po vypnutí zapalování budete informováni hlášením. Informační hlášení Na displeji sdruženého panelu přístrojů: CHECK SAFELOCK (POZOR NA SAFELOCK).




29

Vozidla vybavená informačním displejem: Check SAFELOCK! Owner's manual! (Pozor na SAFE! Palubní kniha!)

Po zamknutí platí následující. › Dveře, víko zavazadlového prostoru a kryt palivové nádrže se zamknou. › Vnitřní světla nastavená na spínání dveřním kontaktem zhasnou. › Bezpečnostní pojistka se zapne. › Kontrolní světlo ve dveřích řidiče začne blikat.

Zapnutí Bezpečnostní pojistka se automaticky zapne po dalším odemknutí a zamknutí vozidla.

Pokud jsou některé dveře otevřené, nelze vozidlo zamknout.

Vypnutí Bezpečnostní pojistku vypnete dvojnásobným povelem zamknutí do 2 s.

Otočením klíče dvakrát do 2 s v zámku řidiče ve směru šipky B » obr. 12 vypnete bezpečnostní pojistku.

Signalizace zapnutí Kontrolní světlo ve dveřích řidiče nejprve bliká asi 2 s rychle, potom začne blikat pravidelně v delším intervalu. Signalizace vypnutí Kontrolní světlo ve dveřích řidiče nejprve bliká asi 2 s rychle, potom zhasne a asi po 30 s začne blikat pravidelně v delším intervalu.

Odemknutí/zamknutí klíčem

Poznámka Okna se otevírají, resp. zavírají tak dlouho, dokud držíte klíč v odemykací, resp. zamykací poloze, střešní okno se vyklopí. ■ Pokud je vozidlo vybaveno varovným zařízením proti odcizení, musíte do 15 s po odemknutí dveří zasunout klíč do spínací skříňky a zapnout zapalování, aby se varovné zařízení vypnulo. Jestliže do 15 s zapalování nezapnete, spustí se alarm. ■



Zamknutí/odemknutí zevnitř vozidla Obr. 12 Polohy klíče při odemknutí a zamknutí vozidla

Odemknutí › Otočte klíčem v zámku řidiče ve směru šipky A » obr. 12. Zamknutí › Otočte klíčem v zámku řidiče ve směru šipky B » obr. 12. Po odemknutí platí následující.

› Dveře, víko zavazadlového prostoru a kryt palivové nádrže se odemknou. › Vnitřní světla nastavená na spínání dveřním kontaktem se rozsvítí. › Bezpečnostní pojistka se vypne. › Kontrolní světlo ve dveřích řidiče přestane blikat. U vozidel s dálkovým ovládáním se odemknou pouze dveře řidiče.

30

Obsluha



Obr. 13 Spínač centrálního zamykání

Pokud vozidlo není zamknuto zvenčí, můžete vozidlo odemknout, resp. zamknout spínačem » obr. 13 i bez zapnutého zapalování. Vozidlo nelze zamknout, jestliže jsou některé dveře otevřené. Zamknutí

› Stiskněte spínač  » obr. 13. Ve spínači se rozsvítí symbol . Odemknutí

› Stiskněte spínač  » obr. 13. Ve spínači zhasne symbol .



Pokud bylo Vaše vozidlo zamknuto spínačem centrálního zamykání, platí následující.

Poznámka ■ Funkce dálkového ovládání může být dočasně omezena v důsledku překrytí jinými vysílači v blízkosti vozidla, které pracují ve stejném kmitočtovém pásmu (např. mobilní telefon, televizní vysílač). ■ Pokud centrální zamykání, resp. varovné zařízení reaguje na dálkové ovládání jen na vzdálenost menší než přibližně 3 m, musí být baterie vyměněna » strana 27. 

› Otevření dveří a víka zavazadlového prostoru zvenčí není možné (zajištění např.

při zastavení na křižovatce). › Dveře můžete zevnitř odemknout a otevřít jedním zatažením za vnitřní kliku jednotlivých dveří. › Při nehodě s aktivací airbagu se dveře zamknuté zevnitř automaticky odemykají, aby se do vozidla mohla dostat pomoc.

Odemknutí/zamknutí

POZOR Zevnitř zamknuté dveře znesnadňují přístup pomoci v případě nutnosti - nebezpečí ohrožení života! ■ Nenechávejte nikdy děti ve vozidle bez dozoru. ■

Obr. 14 Klíč s dálkovým ovládáním

Poznámka Pokud je bezpečnostní pojistka zapnuta » strana 29, jsou kliky a spínače centrálního zamykání nefunkční.

Dálkové ovládání Úvodní informace Klíčem s dálkovým ovládáním můžete: › odemknout a zamknout vozidlo; › odemknout víko zavazadlového prostoru; › otevřít a zavřít okna » strana 38, Komfortní ovládání oken.



  

A B

Odemknutí vozidla Zamknutí vozidla Odemknutí víka zavazadlového prostoru Vyklopení/sklopení klíče Kontrolní světlo

Odemknutí Odemknutí vozidla je signalizováno dvojím bliknutím směrových světel.

Vysílač včetně baterie je zabudován v pouzdru klíče. Přijímač je zabudován uvnitř vozidla. Účinný dosah klíče s dálkovým ovládáním je asi 30 m. Slabé baterie účinný dosah snižují.

Pokud vozidlo odemknete a během 45 s neotevřete žádné dveře ani víko zavazadlového prostoru, vozidlo se automaticky zamkne a zapne se bezpečnostní pojistka, resp. varovné zařízení proti odcizení vozidla. Tato funkce zabraňuje tomu, aby vozidlo zůstalo neúmyslně odemknuto.

Klíč má výklopný dřík, který slouží k manuálnímu odemknutí a zamknutí vozidla a také k nastartování motoru.

Nastavení sedadla a zrcátek po odemknutí vozidla » strana 58, Paměť elektricky nastavitelného sedadla.

Náhradní klíč po opravě nebo výměně přijímací jednotky ve vozidle, je nutné nechat přizpůsobit u autorizovaného partnera ŠKODA. Teprve potom můžete klíč s dálkovým ovládáním znovu používat.

Zamknutí Zamknutí vozidla je signalizováno jedním bliknutím směrových světel. Jestliže zůstanou po zamknutí vozidla otevřené dveře nebo víko zavazadlového prostoru, bliknou směrová světla až po jejich zavření.




31

Aktuální nastavení sedadla a zrcátek po zamknutí vozidla » strana 58, Pamět klíče s dálkovým ovládáním.

Odemknutí/zamknutí

Pokud nedopatřením stisknete tlačítko  před zasunutím klíče do spínací skříňky a vozidlo zamknete, následně stisknete tlačítko  a vozidlo odemkněte.

POZOR Pokud je vozidlo zamknuté zvenčí se zapnutou bezpečnostní pojistkou, nesmějí ve vozidle zůstat žádné osoby, protože nelze zevnitř odemknout dveře ani otevřít okna. Takto zamknuté dveře znesnadňují přístup pomoci v případě nouze - nebezpečí ohrožení života!

Poznámka Dálkové ovládání používejte pouze tehdy, když jsou dveře a víko zavazadlového prostoru zavřené a vozidlo máte na dohled. ■ Pokud jsou otevřeny dveře řidiče, nelze vozidlo klíčem s dálkovým ovládáním zamknout.

Obr. 15 KESSY: vyznačení oblastí a odemknutí / snímače v klice předních dveří

■



Odemknutí › Uchopte kliku předních dveří celou dlaní nebo celou dlaní zakryjte snímač 2 » obr. 15 » .

Synchronizace Pokud nelze vozidlo otevřít dálkovým ovládáním, je možné, že klíč není synchronizován. K tomu může dojít, pokud byla tlačítka na klíči vícekrát stisknuta mimo dosah dálkového ovládání, resp. vyměněna baterie v klíči. Proto je nutné provést synchronizaci klíče následujícím způsobem: › stiskněte libovolné tlačítko na klíči s dálkovým ovládáním; › do jedné minuty od stisknutí tlačítka odemkněte dveře klíčem.

Odemknutí, resp. zamknutí vozidla proběhne, jestliže se klíč nachází ve vzdálenosti do cca 1,5 m od kliky předních dveří nebo madla víka zavazadlového prostoru.

Zamknutí › Dotkněte se prsty snímače 1 » obr. 15.



Odemknutí víka zavazadlového prostoru › Stiskněte madlo víka zavazadlového prostoru » obr. 19 na straně 36. Vypnutí bezpečnostní pojistky

› Dvakrát do 2 s se dotkněte prsty snímače Systém KESSY

1 .

Vozidlo je možné odemknout, pokud se klíč nachází v příslušné oblasti odemknutí. Oblasti odemknutí

Úvodní informace Systém KESSY (Keyless Entry Start Exit System) umožňuje komfortní odemykání, resp. zamykání vozidla a startování motoru bez aktivního použití klíče » strana 88, Startování a vypínání motoru. Systém KESSY je součástí centrálního zamykání a všech funkcí dálkového ovládání.

A B C 

levé přední dveře pravé přední dveře víko zavazadlového prostoru

Pokud při odemknutí vozidla zakryjete snímač 2 a zároveň snímač 1 » obr. 15, vozidlo se neodemkne. Pokud zamknete vozidlo pomocí snímače 1 , nebude možné následující 2 s odemknout vozidlo pomocí snímače 2 - ochrana proti nechtěnému odemknutí.

32

Obsluha



U vozidel s automatickou převodovkou je nutné před zamknutím vozidla nastavit volicí páku do polohy P.

Informační hlášení se zobrazí, pokud chcete nastartovat motor a ve vozidle není nalezen klíč. Hlášení se také zobrází při zapnutém zapalování nebo nastartovaném motoru a ve vozidle není nenalezen klíč. To může nastat v případě, že je klíč mimo vozidlo, je vybitá baterie v klíči, klíč je vadný nebo je silně rušeno elektromagnetické pole. Některá elektronická zařízení mohou také způsobit rušení, např. mobilní telefon.

Systém KESSY může nalézt klíč také v případě, kdy klíč zůstane, např. v prostoru přední části střechy D » obr. 15. Proto dbejte na to, abyste vždy věděli, kde se klíč nachází. Vždy zkontrolujte, zda je vozidlo zamknuté.

› Keyless access system faulty. (Keyless vadný.) › KEYLESS ACCESS SYSTEM FAULTY (ZÁVADA KEYLESS)

UPOZORNĚNÍ

Závada v systému KESSY, vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Vozidlo se nezamkne automaticky po jeho opuštění, dodržujte proto uvedený postup pro zamknutí vozidla. ■ Nepoužívejte rukavice nebo jiné předměty, které by bránily přímému styku ruky se snímačem. ■

› Change the key battery! (Vyměňte baterii v klíčku!) › KEY BATTERY PLEASE CHANGE (VYMĚŇTE BATERII V KLÍČKU) Nízké napětí v baterii klíče s dálkovým ovládáním, vyměňte baterii.

Poznámka Pokud je baterie v klíči slabá, nebo vybitá, nebude možné vozidlo s využitím systému KESSY odemknout, resp. zamknout. V takovém případě použijte nouzové odemknutí, resp. zamknutí dveří řidiče » strana 35.

Odstavení vozidla

■



Pokud ve vozidle po zamknutí vozidla včetně víka zavazadlového prostoru zůstane klíč, kterým bylo vozidlo zamknuto, aktivuje se ochrana proti zamknutí klíče ve vozidle a vozidlo se znovu odemkne D » obr. 15 na straně 32.

Aktivace po uplynutí 90 hodin › Odemkněte vozidlo tlačítkem  na klíči s dálkovým ovládáním. › Nouzově odemkněte dveře řidiče » strana 35.

Opětovné odemknutí je signalizováno čtyřnásobným bliknutím směrových světel. Na informačním displeji, resp. na displeji ve sdruženém panelu přístrojů se zobrazí Key in vehicle. (Klíček ve vozidle.), resp. KEY IN VEHICLE (KLÍČEK VE VOZU).

Informační hlášení Funkce systému KESSY jsou sledovány a v případě závady se může zobrazit jedno z hlášení.

› Key not found. (Klíček nenalezen.) › Key not detected. Owner's manual! (Klíček nezjištěn. Palubní kniha!) › NO KEY (ŽÁDNÝ KLÍČEK)

Pokud po dobu 60, resp. 90 hodin není vozidlo odemknuto, automaticky se deaktivují snímače v klice dveří řidiče, resp. spolujezdce » obr. 15 na straně 32. Aktivace po uplynutí 60 hodin › Odemkněte dveře řidiče pomocí snímače 2 » obr. 15 na straně 32. › Stiskněte madlo víka zavazadlového prostoru. › Odemkněte vozidlo tlačítkem  na klíči s dálkovým ovládáním. › Nouzově odemkněte dveře řidiče » strana 35.

Ochrana proti nechtěnému zamknutí klíče ve vozidle

U vozidel vybavených varovným zařízením proti odcizení vozidla se navíc ozve zvukový signál.







Varovné zařízení proti odcizení vozidla Úvodní informace Varovné zařízení zvyšuje ochranu před vloupáním do vozidla. Při neoprávněném vnikání do vozidla vydává zařízení zvukové a světelné varovné signály. Aktivace Varovné zařízení se automaticky aktivuje povelem zamknutí nebo zamknutím vo zidla klíčem ve dveřích řidiče. Varovné zařízení se aktivuje asi 30 s po zamknutí.


33

Pokud odemknete vozidlo a během 45 s neotevřete žádné dveře ani víko zavazadlového prostoru, vozidlo se automaticky zamkne a je znovu zapnuta bezpečnostní pojistka, resp. varovné zařízení proti odcizení vozidla. Tato funkce zabraňuje tomu, aby vozidlo zůstalo neúmyslně odemknuto.

Hlídání vnitřního prostoru a ochrana proti odtažení vozidla Obr. 16 Tlačítko hlídání vnitřního prostoru a ochrany proti odtažení vozidla

Deaktivace Varovné zařízení deaktivujete povelem odemknutí. Jestliže vozidlo během 45 s neotevřete, varovné zařízení se opět automaticky aktivuje. Varovné zařízení se také deaktivuje, pokud vozidlo odemknete klíčem ve dveřích řidiče do 45 s po zamknutí vozidla. Pokud vozidlo odemknete klíčem ve dveřích řidiče, musíte do 15 s po otevření dveří zasunout klíč do spínací skříňky a zapnout zapalování, aby se varovné zařízení deaktivovalo. Jestliže do 15 s zapalování nezapnete, spustí se alarm.

Hlídání vnitřního prostoru spustí alarm, jakmile je zaznamenán pohyb uvnitř vozidla, nebo jeho náklon.

Spuštění alarmu Dojde k němu při narušení následujících kontrolovaných oblastí vozidla:

Vypnutí › Vypněte zapalování. › Otevřete dveře řidiče. › Stiskněte tlačítko  » obr. 16 na středním sloupku u řidiče, v tlačítku se červeně rozsvícený symbol  změní na oranžový. › Do 30 s zamkněte vozidlo.

› víko motorového prostoru; › víko zavazadlového prostoru; › dveře; › spínací skříňka; › náklon vozidla » strana 34; › vnitřní prostor vozidla » strana 34; › pokles napětí v palubní síti vozidla; › zásuvka tažného zařízení namontovaného již z výrobního závodu » strana 106,

Hlídání vnitřního prostoru a ochrana proti odtažení vozidla se po zamknutí vozidla automaticky aktivuje.

Jízda s přívěsem.

Varovné zařízení proti odcizení se aktivuje i při zamknutí vozidla s vypnutou bezpečnostní pojistkou. Hlídání vnitřního prostoru se ale neaktivuje.

Jestliže dojde při zapnutém varovném zařízení k odpojení jednoho z pólů akumulátoru, alarm se okamžitě spustí.

Hlídání vnitřního prostoru a ochranu proti odtažení vozidla je nutné deaktivovat, pokud by mohlo dojít ke spuštění alarmu v důsledku pohybu, např. dětí nebo zvířat uvnitř vozidla, při přepravě vozidla (např. vlakem nebo lodí), nebo při vlečení vozidla.

Vypnutí alarmu Alarm vypnete povelem odemknutí, nebo zapnutím zapalování.

UPOZORNĚNÍ

UPOZORNĚNÍ

Aby byla zaručena plná funkčnost varovného zařízení proti odcizení, zkontrolujte před opuštěním vozidla, zda jsou všechna okna, dveře a střešní okno zavřené.

Otevřená odkládací schránka na brýle snižuje účinnost hlídání vnitřního prostoru. Pro zajištění plné funkčnosti hlídání vnitřního prostoru schránku před zamknutím vozidla vždy zavřete.

Poznámka Životnost zdroje sirény varovného zařízení je 5 let.

34

Obsluha





Na čelní straně dveří, které jsou bez vložky zámků, se nachází nouzový zamykací mechanizmus viditelný pouze po otevření dveří. › Odstraňte krytku A » obr. 18. › Vložte klíč do drážky B a otočte do vodorovné polohy ve směru šipky (u pravých dveří zrcadlově obráceně). › Opět nasaďte krytku.

Nouzové odemknutí/zamknutí Odemknutí/zamknutí dveří řidiče

Dveře není možné po jejich zavření otevřít zvenčí. Dveře odemknete zatažením za vnitřní kliku a otevřete zvenčí.



Víko zavazadlového prostoru



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům:

Obr. 17 Klika dveří řidiče: zakrytá vložka zámku / vložka zámku s klíčem

Otevření/zavření Automatické zamknutí Nouzové odemknutí

› Zatáhněte za kliku. › Zasuňte klíč od vozidla do otvoru na spodní straně krytky v místě šipky a odklopte ji směrem nahoru » obr. 17 .

› Klíč od vozidla zasuňte do vložky zámku symboly nahoru a odemkněte, resp. za-

36 36 36

POZOR

mkněte vozidlo .

Ujistěte se, že po zavření víka zavazadlového prostoru je zámek opravdu zajištěn. Jinak by se mohlo víko během jízdy náhle otevřít a to i v případě, že je víko zavazadlového prostoru zamknuto - nebezpečí nehody! ■ Nikdy nejezděte se zcela otevřeným ani pootevřeným víkem zavazadlového prostoru, protože by se do vozidla mohly dostat výfukové plyny - nebezpečí otravy! ■ Netlačte rukou na zadní sklo při zavírání víka zavazadlového prostoru, mohlo by se rozbít - nebezpečí poranění! ■

UPOZORNĚNÍ Dbejte na to, aby při nouzovém odemknutí, resp. zamknutí nedošlo k poškození laku vozidla.

Zamknutí dveří Obr. 18 Zadní dveře: nouzové zamknutí



UPOZORNĚNÍ V případě, že vozidlo bylo zamknuto povelem zamknutí před zavřením víka, víko se po zavření automaticky ihned zamkne.

Poznámka Funkce madla v horní části prolisu pro registrační značku se deaktivuje po rozjezdu, resp. při rychlosti vyšší než 5 km/h. Funkce se opět aktivuje po zastavení vozidla a otevření dveří.


35



V případě, že vozidlo bylo zamknuto povelem zamknutí před zavřením víka, víko se po zavření automaticky ihned zamkne.

Otevření/zavření

Funkci si můžete nechat aktivovat, resp. deaktivovat u autorizovaného partnera ŠKODA. Prodloužení doby zamknutí V případě odemknutí víka zavazadlového prostoru tlačítkem  na klíči je možné po zavření víka omezenou dobu víko zavazadlového prostoru otevřít. Než dojde k automatickému zamknutí víka zavazadlového prostoru, hrozí riziko neoprávněného vniknutí do vozidla. Proto vozidlo vždy zamykejte pomocí tlačítka  dálkového ovládání, nebo klíčem bez dálkového ovládání » strana 30.

Poznámka

Obr. 19 Madlo víka zavazadlového prostoru

Další potřebné informace Vám poskytne autorizovaný partner ŠKODA. Obr. 20 Madlo vnitřního obložení víka zavazadlového prostoru



Nouzové odemknutí Obr. 21 Nouzové odemknutí víka zavazadlového prostoru




na stra-

Víko zavazadlového prostoru můžete po odemknutí otevřít madlem v horní části prolisu pro registrační značku.



Otevření › Stiskněte madlo A » obr. 19 a víko zvedněte ve směru šipky B . Zavření › Sklopte víko dolů pomocí madla C » obr. 20 a lehce jej přibouchněte.



Automatické zamknutí

 36


Obsluha

na stra-


› Sklopte zádovou opěru zadního sedadla » strana 60. › Klíč od vozidla zasuňte až na doraz do zářezu v koberci. › Pohybem ve směru šipky odjistěte víko. › Otevřete víko zavazadlového prostoru.

na stra-



UPOZORNĚNÍ

Elektrické ovládání oken



Udržujte okna v čistotě pro správnou funkci elektrického ovládání. Pokud jsou skla zamrzlá, odstraňte nejprve námrazu » strana 155, Skla oken a vnějších zrcátek, a až poté ovládejte okna - nebezpečí poškození těsnění ve dveřích a spouštěcího mechanizmu skla. ■ Dbejte na to, aby při opuštění vozidla po jeho zamknutí byla okna dveří vždy zavřena. ■

Úvod k tématu

■

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Otevření/zavření oken z místa řidiče Otevření/zavření okna spolujezdce a v zadních dveřích Ochrana proti sevření Komfortní ovládání oken Poruchy funkce automatického ovládání oken

37 38 38 38 39

Elektrické ovládání oken můžete používat pouze při zapnutém zapalování. Když vypnete zapalování, můžete okna ještě asi 10 minut otevírat a zavírat. Teprve když otevřete dveře řidiče nebo spolujezdce, ovládání oken se úplně vypne. K větrání vnitřního prostoru vozidla za jízdy využívejte v maximální možné míře topný, resp. chladicí systém vozidla. Pokud jsou okna otevřená, může do vozidla pronikat prach a jiné nečistoty a při určité rychlosti může docházet k nepříjemným zvukovým projevům. Podmínkou správné funkce komfortního ovládání oken, je funkční automatické otevírání, resp. zavírání všech oken.

Životní prostředí Nenechávejte otevřená boční okna při vysokých rychlostech, mohlo by dojít k neúměrnému zvýšení spotřeby pohonných hmot.

Poznámka Systém elektrického ovládání oken je vybaven teplotní pojistkou. Při opakovaném otevírání a zavírání okna může dojít k přehřátí této pojistky. To způsobí dočasné zablokování ovládání okna. Po vychladnutí teplotní pojistky je možné okno opět ovládat.



Otevření/zavření oken z místa řidiče

POZOR

Obr. 22 Spínače ve dveřích řidiče

Dbejte na to, aby při zamknutí vozidla zvenčí nikdo nezůstal ve vozidle, protože okna pak už nelze v případě nouze zevnitř otevřít. ■ Systém je vybaven ochranou proti sevření » strana 38. Při sevření části těla se posuv skla zastaví a sklo se vrátí o několik cm zpět. Přesto okna zavírejte opatrně! Jinak můžete způsobit vážné pohmožděniny! ■ Pokud jsou na zadních sedadlech přepravovány děti, doporučujeme pro jejich bezpečnost použít bezpečnostní spínač S » obr. 22 na straně 37, který vyřadí z funkce spínače ovládání zadních oken. ■




na stra-

Otevření › Lehkým stisknutím příslušného spínače okno otevřete. Po uvolnění spínače se otevírání okna zastaví. Okno můžete navíc automaticky úplně otevřít krátkým stisknutím spínače až na doraz. Po opětovném stisknutí spínače se okno okamžitě zastaví. Odemykání a zamykání

37



Okno můžete navíc automaticky úplně otevřít krátkým stisknutím spínače dole až na doraz. Po opětovném stisknutí spínače se okno okamžitě zastaví.

Zavření › Lehkým povytažením za horní hranu příslušného spínače okno zavřete. Po uvolnění spínače se zavírání okna zastaví.

Zavření › Lehce stiskněte příslušný spínač nahoře a podržte ho, dokud se okno nezavře do požadované polohy.

Okno můžete navíc automaticky úplně zavřít krátkým vytažením spínače až na doraz. Po opětovném povytažení spínače se okno okamžitě zastaví. Spínače ovládání oken » obr. 22. A B C D S

Okno můžete navíc automaticky úplně zavřít krátkým stisknutím spínače nahoře až na doraz. Po opětovném stisknutí spínače se okno okamžitě zastaví.

Spínač ovládání okna ve dveřích řidiče Spínač ovládání okna ve dveřích spolujezdce Spínač ovládání okna v pravých zadních dveřích Spínač ovládání okna v levých zadních dveřích Bezpečnostní spínač



Ochrana proti sevření



Bezpečnostní spínač Stisknutím bezpečnostního spínače S » obr. 22 můžete spínače v zadních dveřích vyřadit z funkce. Po opětovném stlačení bezpečnostního spínače S budou spínače ovládání zadních oken znovu funkční. Pokud jsou spínače v zadních dveřích vyřazeny z funkce, svítí kontrolní světlo  v bezpečnostním spínači S .

Otevření/zavření okna spolujezdce a v zadních dveřích Obr. 23 Umístění spínače ve dveřích spolujezdce


na stra-

Systém elektricky ovládaných oken je vybaven ochranou proti sevření. To snižuje nebezpečí pohmožděnin při zavírání oken. Pokud nějaká překážka brání zavření, zastaví se posuv skla a sklo se vrátí o několik cm zpět. 

Pokud překážka zabrání během následujících 10 s opět zavření, posuv skla se opět zastaví a sklo se vrátí o několik cm zpět. Pokud se do 10 s po tomto druhém vrácení skla pokusíte okno opět zavřít a překážka nebude odstraněna, posuv skla se jen zastaví. V této době není možné okna automaticky zavírat. Ochrana proti sevření je ale funkční. Ochrana proti sevření bude vyřazena z funkce, pokud se během dalších 10 s pokusíte okno opět zavřít - okno se bude zavírat plnou silou! Pokud počkáte déle než 10 s, bude ochrana proti sevření opět funkční.



Komfortní ovládání oken




na stra-

Ve dveřích spolujezdce a v zadních dveřích jsou spínače pouze pro příslušné okno. Otevření › Lehce stiskněte příslušný spínač dole a podržte ho, dokud se okno neotevře do požadované polohy.

38

Obsluha




na stra-

Odemykáním a zamykáním vozidla je možné všechna okna komfortně ovládat následujícím způsobem: Otevření

› Podržte stisknuté tlačítko  na klíči. › Podržte klíč v zámku řidiče v odemykací poloze.



Zavření › Podržte stisknuté tlačítko  na klíči. › Podržte klíč v zámku řidiče v zamykací poloze. › U systému KESSY podržte prst na snímači 1 » obr. 15 na straně 32.

Panoramatické elektricky ovládané střešní okno Úvodní informace

Bezprostředně po odemknutí vozidla, resp. po vypnutí zapalování a otevření dveří řidiče, resp. spolujezdce je možné všechna okna komfortně ovládat spínačem A » obr. 22 na straně 37 následujícím způsobem:

Panoramatické elektricky ovládané střešní okno s posuvnou sluneční clonou (dále jen střešní okno), můžete ovládat jen při zapnutém zapalování a při teplotě do -20 °C.

Otevření

Když vypnete zapalování, můžete střešní okno ještě asi 10 minut ovládat. Teprve když otevřete dveře řidiče nebo spolujezdce, střešní okno již ovládat nemůžete.

› Podržte spínač v poloze otevírání oken. Zavření

› Podržte spínač v poloze zavírání oken.

UPOZORNĚNÍ

Uvolněním klíče, resp. spínače A a přerušením zamykacího, resp. odemykacího povelu je možné zavírání, resp. otevírání oken okamžitě přerušit.

Střešní okno vždy zavřete před odpojením akumulátoru. Střešní okno může být nefunkční po odpojení a opětovném připojení akumulátoru. V takovém případě nastavte spínač do polohy A » obr. 24 na straně 39, zatáhněte a přidržte spínač za vybrání směrem dolů a dopředu. Asi za 10 s se střešní okno otevře a opět zavře. Teprve poté spínač uvolněte.

■ ■

Komfortní otevírání oken pomocí klíče v zámku řidiče, resp. spolujezdce je možné pouze v době 45 s po deaktivaci, resp. aktivaci varovného zařízení. Možnosti nastavení Informace o nastavení » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).



Ovládání Obr. 24 Otočný spínač střešního okna

Poruchy funkce automatického ovládání oken






na stra-

Automatické spouštění oken je nefunkční, pokud byl při otevřeném okně odpojen a opětovně připojen akumulátor. Systém je nutné aktivovat. Postup obnovení funkce je následující:

› Zapněte zapalování. › Povytáhněte za horní hranu příslušný spínač a zavřete okno. › Uvolněte spínač. › Opět povytáhněte a podržte příslušný spínač asi na 3 s.

Nastavení do komfortní polohy C » obr. 24.

› Otočte spínač do polohy

Pokud je střešní okno nastaveno v komfortní poloze, sníží se intenzita hluku vznikajícího prouděním vzduchu.

V zimním období může dojít při zavírání oken k většímu odporu následkem námrazy. Okno se při zavírání zastaví a vrátí o několik cm zpět. Aby bylo možné okno zavřít, je nutné vyřadit z funkce ochranu proti sevření » strana 38.

Částečné otevření



› Otočte spínač do některé z poloh v oblasti

D.

Úplné otevření › Otočte spínač do polohy B a držte jej v této poloze (odpružená poloha). Odemykání a zamykání



39

Vyklopení › Otočte spínač do polohy A . › Stiskněte spínač v místě výstupku E směrem ke střeše. Zavření › Otočte spínač do polohy A » obr. 24. › Zatáhněte spínač za vybrání E směrem dolů a dopředu. Ochrana proti sevření Střešní okno je vybaveno ochranou proti sevření. Pokud nějaká překážka (např. námraza) brání zavření, střešní okno se zastaví a vrátí se o několik cm zpět. Střešní okno můžete zcela zavřít bez ochrany proti sevření tak, že zatáhnete spínač za vybrání směrem dolů a dopředu, dokud se střešní okno nedovře » .

POZOR Při zavírání střešního okna dbejte zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k sevření části těla - nebezpečí vážných zranění!

UPOZORNĚNÍ Pokud otevíráte střešní okno v zimním období, musíte odstranit případnou námra zu, jinak hrozí poškození ovládacího mechanizmu.

Komfortní ovládání střešního okna Střešní okno můžete ovládat povelem zamknutí, resp. odemknutí na klíči nebo u systému KESSY pomocí snímače 1 » obr. 15 na straně 32. Zavření

› Podržte stisknuté tlačítko

 na klíči, resp. podržte klíč v zámku řidiče v zamykací poloze nebo u systému KESSY podržte prst na snímači 1 » obr. 15 na straně 32 » .

Přerušením zamykacího povelu nebo u systému KESSY po oddálení prstu od snímače 1 se zavírání okamžitě přeruší. Vyklopení › Podržte stisknuté tlačítko

40

Obsluha



na klíči.

POZOR Střešní okno zavírejte opatrně - nebezpečí poranění! Ochrana proti sevření v případě komfortního ovládání nefunguje.

Poznámka Střešní okno nelze pomocí komfortního ovládání otevřít.



POZOR

Světla a viditelnost

Používejte světla v souladu s národními právními předpisy. Za správné nastavení a používání světel je vždy zodpovědný řidič. Automatické zapnutí, resp. vypnutí světel  funguje pouze jako asistent a nezbavuje řidiče povinnosti kontrolovat světla a případně je ručně přizpůsobit světelným podmínkám. Snímač světla například nerozeznává déšť nebo mlhu. Za těchto podmínek doporučujeme zapnout potkávací, resp. mlhová světla!

■ ■ ■

Světla



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Obrysová a potkávací světla Funkce Denní svícení (DAY LIGHT) Směrová a dálková světla Automatické zapnutí/vypnutí světel Adaptivní přední světlomety (AFS) Asistent dálkových světel Mlhové světlomety Mlhové světlomety s funkcí CORNER Zadní mlhové světlo Funkce COMING HOME / LEAVING HOME Varovná světla

41 42 42 43 44 45 46 46 46 47 47

Světla fungují pouze při zapnutém zapalování.

Poznámka Pokud dojde k poruše na spínači světel, automaticky se rozsvítí potkávací světla. ■ Světlomety se mohou na přechodnou dobu zevnitř orosit. Pokud pojedete se zapnutými světly, orosení se postupně ztratí, případně zůstane jen na okrajích světlometů. Orosení světlometů nemá vliv na jejich životnost. ■ Pokud svítí potkávací, obrysová nebo dálková světla, svítí také osvětlení přístrojů. Nastavení intenzity osvětlení přístrojů je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). ■



Obrysová a potkávací světla

Uspořádání spínačů u vozidel s řízením vpravo se částečně odlišuje od zobrazeného uspořádání » obr. 25 na straně 41. Symboly označující jednotlivé polohy spínačů zůstávají ale zachovány.

Obr. 25 Přístrojová deska: spínač světel a regulátor pro nastavení sklonu hlavních světlometů

Potkávací světla svítí, pokud je zapnuté zapalování a spínač světel je v poloze , nebo . Potkávací světla se po vypnutí zapalování automaticky vypnou a zůstanou svítit obrysová světla. Obrysová světla zhasnou po vyjmutí klíče ze zapalování. Skla světlometů udržujte v čistotě. Dodržujte následující pokyny » strana 155, Skla předních světlometů.




na stra-

Zapnutí obrysových světel › Otočte spínač světel do polohy  A » obr. 25. Zapnutí potkávacích světel

› Otočte spínač světel do polohy 

A » obr. 25.




41

Vypnutí všech světel (kromě denního svícení) › Otočte spínač světel do polohy 0 A » obr. 25.

› Zároveň zapněte zapalování a v této poloze přidržte ovládací páčku minimálně

Zapnutí oboustranného parkovacího světla › Otočte spínač světel do polohy  a uzamkněte vozidlo A » obr. 25.

Aktivace funkce denního svícení u vozidel bez infotainmentu › Přitlačte ovládací páčku směrových a dálkových světel směrem k volantu a posuňte ji nahoru » obr. 26 na straně 42. › Zároveň zapněte zapalování a v této poloze přidržte ovládací páčku minimálně 3 s.

3 s.

Nastavení sklonu hlavních světlometů B » obr. 25, dokud nenastavíte požadovaný sklon světlometů.

› Otáčejte regulátorem

Aktivaci, resp. deaktivaci denního svícení je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

Polohy nastavení světlometů odpovídají přibližně následujícímu stavu zatížení. 1 2 3

Přední sedadla jsou obsazena, zavazadlový prostor je prázdný. Vozidlo je plně obsazeno, zavazadlový prostor je prázdný. Vozidlo je plně obsazeno, zavazadlový prostor je naložený. Sedadlo řidiče je obsazeno, zavazadlový prostor je naložený.

Poznámka Pokud je zapnuté denní svícení, nesvítí obrysová světla (vpředu ani vzadu) a osvětlení registrační značky.

POZOR



Směrová a dálková světla

Nastavte sklon světlometů vždy tak, aby: ■ Vaše vozidlo neoslňovalo ostatní účastníky silničního provozu, zejména řidiče protijedoucích vozidel; ■ dosah světlometů byl dostatečný pro bezpečnou jízdu.

Obr. 26 Ovládací páčka: ovládání směrových a dálkových světel

Poznámka ■ Bi-xenonové světlomety po zapnutí zapalování a během jízdy automaticky přizpůsobují svou polohu zatížení vozidla a jízdě. Vozidla vybavená Bi-xenonovými světlomety nemají manuální regulátor pro nastavení sklonu hlavních světlometů. ■ Sklon hlavních světlometů doporučujeme nastavovat při zapnutých potkávacích světlech.

Funkce Denní svícení (DAY LIGHT)









na stra-

Ovládací páčkou ovládáte také parkovací světla a světelnou houkačku. na stra-

Zapnutí směrového světla vpravo  a vlevo  › Zatlačte páčku do polohy A , popř. B na doraz » obr. 26.

Zapnutí denního svícení › Otočte spínač světel do polohy 0, resp.  » obr. 27 na straně 43.

Pokud chcete jen třikrát zablikat (komfortní blikání), zatlačte páčku před polohu A , popř. před polohu B a uvolněte ji.

Deaktivace funkce denního svícení u vozidel bez infotainmentu

Aktivaci, resp. deaktivaci komfortního blikání je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

› Přitlačte ovládací páčku směrových a dálkových světel směrem k volantu a posuňte ji dolů » obr. 26 na straně 42.

42

Obsluha





Zapnutí/vypnutí dálkových světel  › Otočte spínač světel do polohy , nebo  » obr. 25 na straně 41. › Zatlačte páčku do polohy C (odpružená poloha) » obr. 26. › Dálková světla vypnete zatlačením páčky do polohy D (odpružená poloha).

Světla jsou řízena podle údajů ze světelného snímače v držáku zpětného vnitřního zrcátka. Nastavení citlivosti světelného snímače je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

Zapnutí světelné houkačky (dálková světla)  › Zatlačte páčku do polohy D . Zapnutí parkovacího světla  › Vypněte zapalování. › Zatlačte páčku do polohy A , popř. B na doraz » obr. 26 - rozsvítí se obrysová světla na pravé, resp. levé straně vozidla.

Aktivace › Otočte spínač světel do polohy  » obr. 27. Deaktivace › Otočte spínač světel do polohy 0,  nebo  » obr. 27.

POZOR

Pokud je spínač světel v poloze , rozsvítí se symbol  vedle spínače světel. Pokud jsou světla automaticky zapnuta, rozsvítí se také symbol  vedle spínače světel.

Používejte dálková světla, popř. světelnou houkačku jen tehdy, pokud jimi neoslňujete ostatní účastníky silničního provozu.

Automatická světla za deště Pokud je spínač světel v poloze  a je zapnuté automatické stírání za deště, resp. stírání (poloha 2 nebo 3) na déle než 30 s » strana 51, automaticky se zapnou obrysová a potkávací světla.

Poznámka

Automatické zapnutí/vypnutí světel Obr. 27 Přístrojová deska: spínač světel

na stra-

Pokud je spínač světel v poloze , automaticky se obrysová a potkávací světla současně s osvětlením registrační značky zapínají, resp. vypínají dle aktuálních světelných podmínek.

Pokud je vozidlo vybaveno asistentem dálkových světel a zatlačíte páčku do polohy C , asistent se aktivuje » strana 45.

■ Směrová světla se automaticky vypnou po průjezdu zatáčkou, resp. po odbočení. ■ Pokud je žárovka směrového světla vadná, bliká kontrolní světlo asi dvakrát rychleji. ■ Pokud máte zapnuté pravé, nebo levé směrové světlo a vypnete zapalování, parkovací světlo se automaticky nezapne.


Světla se vypnou, jestliže není déle než asi 4 minuty zapnuté automatické stírání, resp. stírání (poloha 2 nebo 3). 

Aktivaci, resp. deaktivaci automatických světel za deště je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

UPOZORNĚNÍ Před snímač na čelní sklo nelepte žádné nálepky nebo podobné předměty, abyste nenarušili nebo nevyřadili z činnosti funkci automatických světel.


43



Adaptivní přední světlomety (AFS)




na stra-

AFS funguje ve spolupráci s automatickým zapnutím/vypnutím světel , proto si přečtěte také » strana 43. AFS zajišťuje řidiči osvětlení vozovky v závislosti na jízdních a povětrnostních podmínkách. Systém automaticky mění světelnou stopu před vozidlem na základě rychlosti vozidla, použití stěračů, použití zadních mlhových světel a údajů o poloze z infotainment navigace. Aktivace

› Otočte spínač světel do polohy  » obr. 27 na straně 43. Deaktivace › Otočte spínač světel do polohy 0,  nebo  » obr. 27 na straně 43. Systém AFS pracuje v následujících režimech. Režim meziměsto Světelná stopa před vozidlem je podobná potkávacímu světlu. Režim je aktivní pokud není aktivní žádný z následujících režimů. Režim město Světelná stopa před vozidlem je upravena tak, aby lépe osvětlila i přilehlé chodníky, křižovatky, přechody pro chodce apod. Režim je aktivní při rychlostech 15-50 km/h. Režim dálnice Světelná stopa před vozidlem je upravena tak, aby bylo umožněno řidiči včas reagovat na překážku na silnici nebo jiné nebezpečí. Režim je aktivní při rychlosti nad 110 km/h. Režim déšť Světelná stopa před vozidlem je upravena tak, aby se při dešti snížilo oslnění protijedoucích řidičů. Režim je aktivní při rychlostech 50-90 km/h a zároveň pokud jsou stěrače souvisle spuštěny déle než 2 min. Režim je deaktivován pokud jsou stěrače vypnuty déle než 8 min.

44

Obsluha

Režim do mlhy Světelná stopa před vozidlem je upravena tak, aby řidič nebyl oslňován odrazem světel od mlhy před vozidlem. Režim je aktivní při rychlostech 15-70 km/h a zároveň pokud je zapnuté zadní mlhové světlo déle než 10 s. Režim je deaktivován pokud je zadní mlhové světlo vypnuté déle něž 5 s. Dynamické natáčení světlometů Světelná stopa před vozidlem je upravována podle úhlu natočení volantu tak, aby byla osvětlena vozovka v prostoru zatáčky. Tato funkce je aktivní při rychlosti nad 10 km/h a ve všech režimech AFS. Turistické světlo Tento režim umožňuje jízdu v zemích s opačným systémem provozu - levostranný/pravostranný provoz, bez oslňování protijedoucích vozidel. Pokud je aktivovaný režim „Turistické světlo“ jsou výše uvedené režimy a natáčení světlometů deaktivovány. Nastavení režimu turistického světla je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

POZOR V případě závady AFS se světlomety automaticky sklopí do nouzové polohy, která zamezí možnému oslnění protijedoucích vozidel. Tím se zkrátí světelná stopa před vozidlem. Jeďte proto opatrně a neprodleně vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Poznámka ■ Pokud je aktivován režim „Turistické světlo“, bliká po každém zapnutí zapalování 10 s kontrolní světlo . ■ Pokud je zvolen jízdní režim Eco, je dynamické natáčení světlometů deaktivováno » strana 119.



Pokud systém nemůže pracovat správně, na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí hlášení:

Asistent dálkových světel Obr. 28 Ovládací páčka: asistent dálkových světel

Závada: Light Assist resp. ZÁVADA LIGHT ASSIST Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Light Assist: Vyčistěte čelní sklo! resp. VYČISTĚTE ČELNÍ SKLO




na stra-

Asistent dálkových světel automaticky zapíná, resp. vypíná dálková světla podle podmínek okolního prostředí. Dálková světla jsou řízena na základě údajů z kamery umístěné mezi čelním sklem a vnitřním zpětným zrcátkem. Dálková světla se mohou automaticky zapnout při rychlosti nad 60 km/h. Dálková světla se automaticky vypnou, pokud rychlost klesne pod 30 km/h. Pokud asistent automaticky zapne dálková světla, rozsvítí se ve sdruženém panelu přístrojů kontrolní světlo . Aktivace › Otočte spínač světel do polohy  » obr. 27 na straně 43. › Zatlačte páčku do polohy A (odpružená poloha) » obr. 28. Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí kontrolní světlo  zapnutého asistentu dálkových světel. Deaktivace

› Pokud jsou právě automaticky zapnutá dálková světla, zatlačte páčku do polohy B (odpružená poloha) » obr. 28.

› Pokud nejsou právě automaticky zapnutá dálková světla, zatlačte páčku do polohy A (dálková světla se zapnou), a pak do polohy B .

Pokud chcete asistent znovu aktivovat, opět zatlačte páčku do polohy A . Asistent můžete vypnout také, pokud spínač světel otočíte z poloho  do jiné polohy.

Zkontrolujte, zda se na čelním skle nenacházejí překážky bránící výhledu kamery. Zapnutí, resp. vypnutí funkce asistentu dálkových světel je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Ruční zapnutí dálkových světel Pokud nejsou automaticky zapnuta dálková světla, můžete je zapnout ručně páčku zatlačte do polohy A . Asistent se deaktivuje, kontrolní světlo  zhasne. Ruční vypnutí dálkových světel Pokud jsou automaticky zapnuta dálková světla, můžete je vypnout ručně - páčku zatlačte do polohy B . Asistent se deaktivuje, kontrolní světlo  zhasne.

POZOR Asistent dálkových světel funguje pouze jako asistent a nezbavuje řidiče povinnosti dálková, resp. potkávací světla kontrolovat a případně je ručně přizpůsobit světelným podmínkám. V následujících situacích může být potřebné ruční ovládání: ■ za nepříznivých povětrnostních podmínek jako je např. mlha, velmi silný déšť, husté sněžení; ■ na silnicích, resp. dálnicích, kdy je provoz v protisměru částečně zakrytý; ■ při setkání se špatně osvětlenými účastníky silničního provozu, jako jsou např. cyklisti; ■ v ostrých zatáčkách; ■ při prudkém klesání/stoupání; ■ při jízdě ve špatně osvětlených obcích; ■ při jízdě v blízkosti silně reflexních ploch;


45



POZOR (pokračování)

Mlhové světlomety s funkcí CORNER

pokud je čelní sklo v oblasti kamery zamlžené, znečištěné, zamrzlé nebo zakryté nálepkou; ■ pokud je na čelní sklo připevněno externí navigační zařízení. ■




na stra-

Mlhové světlomety s funkcí CORNER jsou určeny pro lepší osvětlení míst v blízkosti vozidla při odbočování, parkování apod.

UPOZORNĚNÍ Před kameru na čelní sklo nelepte žádné nálepky nebo podobné předměty, abyste nenarušili funkčnost asistentu.

■



Mlhové světlomety Obr. 29 Přístrojová deska: spínač světel

Mlhové světlomety s funkcí CORNER jsou řízeny podle úhlu natočení volantu, resp. podle zapínání směrových světel1) za splnění následujících podmínek: › vozidlo stojí a je nastartováno, nebo se pohybuje rychlostí max. 40 km/h; › není zapnuto denní svícení; › jsou zapnuta potkávací světla, nebo je spínač světel v poloze  a potkávací světla jsou zapnutá; › nejsou zapnuty mlhové světlomety.

Poznámka Pokud zařadíte zpětný chod, rozsvítí se oba mlhové světlomety.



Zadní mlhové světlo



 Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 41 a dodržujte je.

na stra-

na stra-

Zapnutí/vypnutí › Otočte spínač světel do polohy , nebo , resp.  » obr. 29 na straně 46. › Vytáhněte spínač světel do polohy 2 .

Zapnutí/vypnutí › Otočte spínač světel do polohy , nebo , resp.  » obr. 29. › Vytáhněte spínač světel do polohy 1 .

Vypnutí zadního mlhového světla se provádí opačným způsobem. Pokud vozidlo není vybaveno mlhovými světlomety, zapíná se zadní mlhové světlo vytažením spínače přímo do polohy 2 . Tento spínač má pouze jednu polohu.

Vypnutí mlhových světlometů se provádí opačným způsobem. Pokud jsou zapnuté mlhové světlomety, svítí ve sdruženém panelu přístrojů kontrolní světlo  » strana 11.




Pokud je zapnuté zadní mlhové světlo, svítí ve sdruženém panelu přístrojů kontrolní světlo  » strana 11. Pokud zapnete zadní mlhové světlo při jízdě s přívěsem, svítí zadní mlhové světlo jen na přívěsu. Toto platí pouze v případě, pokud je přívěs připojen na tažné zařízení zabudované z výrobního závodu, resp. namontované ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství.

1)

Pokud dojde ke konfliktu obou spínacích variant, např. když je volant natočen na levou stranu a jsou zapnutá pravá směrová světla, mají prioritu směrová světla.

46

Obsluha



UPOZORNĚNÍ

Funkce COMING HOME / LEAVING HOME




na stra-

Funkce umožňuje za zhoršené viditelnosti automatické rozsvícení světel na krátkou dobu po opuštění vozidla, resp. při příchodu k vozidlu. Intenzita okolního osvětlení, při kterém se světla zapínají, je určena světelným snímačem v držáku zpětného vnitřního zrcátka.

Před snímač na čelní sklo nelepte žádné nálepky nebo podobné předměty, abyste nenarušili nebo nevyřadili z činnosti funkce COMING HOME / LEAVING HOME.

Poznámka Pokud máte trvale aktivovanou funkci COMING HOME / LEAVING HOME, stoupá namáhání akumulátoru a to zvláště při jízdách na krátké vzdálenosti.

Zapnutí funkce COMING HOME



Varovná světla

› Otočte spínač světel do polohy  » obr. 27 na straně 43. › Vypněte zapalování.

Obr. 30 Přístrojová deska: tlačítko varovných světel

Světla se rozsvítí po otevření dveří řidiče. Vypnutí funkce COMING HOME

› Zavřete všechny dveře a víko zavazadlového prostoru. Světla zhasnou po uplynutí nastaveného času. Pokud zůstaly některé dveře nebo víko zavazadlového prostoru otevřené, světla zhasnou po 60 s. Zapnutí funkce LEAVING HOME

› Otočte spínač světel před opuštěním vozidla do polohy  » obr. 27 na straně 43.

Světla se rozsvítí po odemknutí vozidla dálkovým ovládáním. Vypnutí funkce LEAVING HOME Světla zhasnou po uplynutí nastaveného času, resp. před uplynutím nastaveného času po zapnutí zapalování, nebo uzamknutí vozidla. Nastavení COMING HOME / LEAVING HOME je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Funkce COMING HOME / LEAVING HOME zapne podle výbavy následující světla: › obrysová světla; › potkávací světla; › osvětlení ve vnějších zrcátkách; › osvětlení registrační značky.




na stra-

Zapnutí/vypnutí › Stiskněte tlačítko  » obr. 30. Pokud jsou zapnutá varovná světla, blikají současně se směrovými světly příslušná kontrolní světla včetně kontrolního světla v tlačítku. Varovná světla můžete zapnout i při vypnutém zapalování. Varovná světla se automaticky zapnou, pokud se aktivuje airbag. Pokud při zapnutých varovných světlech (zapnuté zapalování) zapnete směrové světlo, bude po dobu zapnutí směrového světla blikat pouze směrové světlo pro zvolený směr.

Poznámka Varovná světla zapněte, pokud například: dojedete na konec dopravní zácpy; ■ máte nějakou technickou závadu.

■




47

Vnitřní osvětlení Vnitřní osvětlení vozidla vpředu

Zapnutí/vypnutí světel pro čtení › Stiskněte tlačítko , nebo  » obr. 32. Pokud je nastaveno ovládání osvětlení spínačem ve dveřích, světlo se rozsvítí po:

› odemknutí vozidla; › otevření některých dveří; › vytažení klíče ze spínací skříňky. Pokud je nastaveno ovládání osvětlení spínačem ve dveřích, světlo zhasne po: › uzamknutí vozidla; › zapnutí zapalování; › asi 30 s po zavření všech dveří.

Poznámka Obr. 31 Vnitřní osvětlení vozidla vpředu

■ Pokud při vypnutém zapalování zůstane vnitřní osvětlení zapnuté, resp. některé dveře otevřené, světlo automaticky zhasne asi po 10 minutách. ■ Ve vnitřním osvětlení vpředu jsou integrována dvě difuzní světla, která osvětlují řadicí páku a střed přístrojové desky. Tato světla se zapínají automaticky po zapnutí obrysových světel. Zároveň se po zapnutí zapalování, pokud jsou zapnutá obrysová světla, rozsvítí osvětlení klik ve dveřích.



Vnitřní osvětlení vozidla vzadu

Obr. 32 Světla pro čtení Zapnutí osvětlení › Stiskněte tlačítko v místě symbolu  » obr. 31. Vypnutí osvětlení

› Stiskněte tlačítko v místě symbolu O » obr. 31. Ovládání spínačem ve dveřích › Přepněte tlačítko do střední polohy. U vozidel bez hlídání vnitřního prostoru je střední poloha označena symbolem  » obr. 31 - .

48

Obsluha

Obr. 33 Vnitřní osvětlení / vnitřní osvětlení se světly pro čtení Vnitřní osvětlení vzadu se ovládá společně s vnitřním osvětlením vpředu » obr. 31 na straně 48. Zapnutí/vypnutí osvětlení › Stiskněte tlačítko  » obr. 33 - .



Zapnutí/vypnutí světel pro čtení › Stiskněte tlačítko  nebo  » obr. 33 - .



Viditelnost Vyhřívání čelního a zadního skla

Varovné světlo předních dveří Obr. 34 Přední dveře: varovné světlo

Obr. 35 Tlačítka vyhřívání čelního a zadního skla: Climatronic/manuální klimatizace, topení

Varovné světlo je umístěné ve spodní části obložení dveří » obr. 34. Světlo se rozsvítí, resp. zhasne po otevření, resp. zavření předních dveří.

Zapnutí/vypnutí vyhřívání čelního skla  » obr. 35.


Poznámka Pokud jsou otevřené dveře a je vypnuté zapalování, světlo automaticky zhasne asi po 10 minutách.

Kontrolní světlo v tlačítku, resp. pod tlačítkem se rozsvítí, popř. zhasne. 

Kontrolní světlo v tlačítku, resp. pod tlačítkem se rozsvítí, popř. zhasne.

Osvětlení nástupního prostoru

Vyhřívání čelního, resp. zadního skla můžete zapnout jen při běžícím motoru.

Osvětlení je umístěno ve spodní části vnějších zrcátek a osvětluje nástupní prostor předních dveří.

Vyhřívání čelního, resp. zadního skla se automaticky asi po 10 minutách vypne.

Světlo se rozsvítí po odemknutí vozidla, nebo při otevření předních dveří. Světlo zhasne po zapnutí zapalování, nebo do 30 s po zavření předních dveří.

Životní prostředí Jakmile se sklo rozmrazí nebo odmlží, vyhřívání vypněte. Snížená spotřeba elektrické energie působí příznivě na spotřebu pohonných hmot » strana 98, Komfortní spotřebiče.

POZOR Pokud je rozsvícené osvětlení nástupního prostoru, nedotýkejte se krytu osvětlení - nebezpečí popálení!

Poznámka Vyhřívání čelního resp. zadního skla se při poklesu napětí v palubní síti automaticky vypne , aby byl zajištěn dostatek el. energie pro řízení motoru » strana 172, Automatické odpojení spotřebičů.

Poznámka Pokud jsou otevřené dveře a je vypnuté zapalování, světlo automaticky zhasne asi po 10 minutách.

Zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního skla › Stiskněte tlačítko  » obr. 35.




49



Zadní sluneční clona

Sluneční clony

Obr. 37 Zadní sluneční clona

Sluneční clona je umístěna v tělese na krytu zavazadlového prostoru.

Obr. 36 Sluneční clona: vlevo/vpravo

Vytažení › Uchopte madlo B » obr. 37. › Vytáhněte sluneční clonu a nasaďte ji do úchytů A .

Sluneční clonu na místě řidiče, resp. spolujezdce můžete vyjmout z úchytu a přiklonit ji ke dveřím ve směru šipky 1 » obr. 36. Ve slunečních clonách je zabudováno kosmetické zrcátko A opatřené krytem. Kryt odsunete ve směru šipky 2 .

Navinutí › Uchopte madlo B » obr. 37. › Vyjměte sluneční clonu z úchytů A a nechte ji pozvolna navinout zpět do tělesa na krytu zavazadlového prostoru.

Držák na lístky B slouží k ukládání drobných lehkých předmětů, jako např. papírků s poznámkami apod.



POZOR Sluneční clony nesmějí být vyklopené k bočním oknům do oblasti rozpínání hlavových airbagů, obzvlášť pokud jsou na nich upevněné nějaké předměty, např. kuličkové pero apod. Takové předměty by mohly cestujícím při aktivaci hlavových airbagů způsobit zranění.

Stěrače a ostřikovače

 

Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Stěrače a ostřikovače skel Ostřikovače světlometů Výměna stíracích lišt čelního skla Výměna stírací lišty zadního skla

51 52 52 53

Stěrače a ostřikovače pracují jen při zapnutém zapalování a zavřeném víku motorového prostoru. Pokud je zapnuté stírání v intervalech, regulují se intervaly mezi stíráním také podle rychlosti jízdy. Při automatickém stírání za deště se regulují intervaly mezi stíráním podle husto ty deště.

50

Obsluha

Pokud zařadíte zpětný chod a jsou zapnuté přední stěrače, automaticky dojde k jednomu setření zadního skla. Aktivaci, resp. deaktivaci automatického stírání zadního skla je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Doplnění kapaliny v ostřikovačích » strana 169.

POZOR Pro dobrý výhled a bezpečnou jízdu je bezpodmínečně nutné zajistit bezvadný stav stíracích lišt » strana 52. ■ Ostřikovače použijte při nízkých teplotách teprve tehdy, až bude čelní sklo zahřáté. Prostředek na čištění skel by mohl přimrznout ke sklu a omezit výhled. ■ Automatické stírání za deště funguje pouze jako asistent. Nezbavuje řidiče povinnosti ručně nastavit funkci stěračů podle podmínek viditelnosti. ■ Z bezpečnostních důvodů měňte stírací lišty jednou až dvakrát ročně. Zakoupit je můžete u autorizovaného partnera ŠKODA. ■

Poznámka ■ Střídání klidových poloh předních stěračů probíhá po každém třetím vypnutí zapalování. Tím se snižuje opotřebení stíracích gum. ■ Stěrače se snaží překonat případnou překážku na čelním skle, po 5 pokusech o překonání překážky se stěrače zastaví, aby nedošlo k jejich poškození. Odstraňte překážku a stěrače znovu zapněte. ■ Zadní stěrač pracuje jen při zavřeném víku zavazadlového prostoru. ■ Trysky ostřikovačů čelního skla jsou vyhřívané při nastartovaném motoru a vnější teplotě nižší než asi +10 °C. ■ Udržujte stírací lišty v čistotě. Stírací lišty mohou být znečištěny např. zbytky konzervačního vosku z automatických myček » strana 153.



Stěrače a ostřikovače skel Obr. 38 Ovládací páčka: funkce stěračů a ostřikovačů skel

UPOZORNĚNÍ Před jízdou, resp. zapnutím zapalování v chladném a zimním období zkontrolujte, zda stěrače nepřimrzly. Pokud byste přimrzlé stěrače zapnuli, mohli byste tím poškodit jak stírací lišty, tak motorek stěračů. ■ Pokud při zapnutém stírání vypnete zapalování, po dalším zapnutí zapalování stěrače znovu stírají ve stejném režimu. Mezi vypnutím zapalování a dalším zapnutím zapalování mohou stěrače při nízkých teplotách přimrznout. ■ Přimrzlé stírací lišty opatrně oddělte od čelního, resp. zadního skla. ■ Před jízdou odstraňte ze stěračů sníh a led. ■ Při neopatrné manipulaci se stěračem hrozí nebezpečí poškození čelního skla raménkem stěrače. ■ Pokud jsou raménka předních stěračů odklopená, nesmíte zapnout zapalování. Stěrače by se vrátily do klidové polohy a mohl by se poškodit lak víka motorového prostoru.

■




na stra-

Funkce stěračů a ostřikovačů skel v jednotlivých polohách » obr. 38 0 1 2 3 4 5 6

vypnuté stírání stírání čelního skla v intervalech / automatické stírání čelního skla za deště pomalé stírání čelního skla rychlé stírání čelního skla jednorázové setření čelního skla (odpružená poloha) omývací a stírací automatika čelního skla (odpružená poloha) stírání zadního skla (stěrač stírá každých 6 s)




51

7 A

omývací a stírací automatika zadního skla (odpružená poloha) Spínač pro nastavení požadovaného intervalu mezi setřením skla ( 1 stírání čelního skla v intervalech), resp. rychlost stírání za deště ( 1 automatické stírání čelního skla za deště)

Ostřikovače světlometů



Automatické stírání čelního skla za deště Aktivaci, resp. deaktivaci automatického stírání čelního skla za deště je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).


na stra-

K omytí světlometů dochází (po zapnutí zapalovaní) vždy při prvním a po každém desátém ostříknutí čelního skla, pokud jsou zapnutá potkávací světla po zatlačení páčky do polohy 5 » obr. 38 na straně 51. Každé omytí světlometů se skládá ze dvou ostříknutí každého světlometu.

Omývací a stírací automatika čelního skla Ostřikovače pracují ihned, stěrače začnou stírat s malým zpožděním. Pokud je rychlost vozidla vyšší než 120 km/h, ostřikovače a stěrače pracují současně.

Aby byla zajištěna správná funkce tohoto zařízení i v zimním období, pravidelně odstraňujte z trysek nánosy sněhu a ledu rozmrazovacím sprejem.

Když páčku uvolníte, ostřikovače přestanou pracovat a stěrače provedou ještě 2 až 3 setření (podle délky ostřiku).

UPOZORNĚNÍ Nikdy nevytahujte trysky ostřikovačů ručně - nebezpečí poškození!

Pokud je rychlost vozidla vyšší než 2 km/h, dojde po 5 s od posledního setření ještě k jednomu setření zbylých kapek. Tuto funkci můžete nechat aktivovat nebo deaktivovat v odborném servisu ŠKODA.



Výměna stíracích lišt čelního skla

Omývací a stírací automatika zadního skla Ostřikovače pracují ihned, stěrač začne stírat s malým zpožděním.

Obr. 39 Stírací lišta čelního skla

Když páčku uvolníte, ostřikovač přestane pracovat a stěrač provede ještě 2 až 3 setření (podle délky ostřiku). Páčka zůstane v poloze 6 . Zimní poloha stěračů čelního skla Pokud jsou stěrače v klidové poloze, nelze je odklopit od skla. Z tohoto důvodu doporučujeme v zimním období nastavit stěrače tak, aby šly pohodlně odklopit od skla.

› Zapněte stírání. › Vypněte zapalování.



Stěrač zastaví na místě, na kterém se nachází při vypnutí zapalování. Jako zimní polohu můžete použít i servisní polohu » strana 52.

52

Obsluha

na stra-

Před výměnou stíracích lišt nastavte raménka stěračů do servisní polohy.

Poznámka Pokud je zapnuté pomalé 2 » obr. 38, nebo rychlé 3 stírání a rychlost vozidla klesne pod 4 km/h, dojde postupně ke snížení rychlosti stírání na nižší stupeň. K obnovení původního nastavení dojde postupně, pokud se zvýší rychlost vozidla nad 8 km/h.


Servisní poloha pro výměnu stíracích lišt › Zavřete víko motorového prostoru. › Zapněte a vypněte zapalování. › Do 10 s zatlačte páčku do polohy 4 a podržte ji asi 2 s » obr. 38 na straně 51. 

Raménka stěračů se nastaví do servisní polohy.



Vyjmutí stírací lišty › Zvedněte raménko stěrače od skla » obr. 39. › Odklopte stírací lištu ve směru raménka stěrače na doraz - šipka A . › Uchopte raménko stěrače v jeho horní části a odjistěte pojistku 1 . › Stírací lištu vyjměte ve směru šipky B .

Zpětná zrcátka




Upevnění stírací lišty › Nasuňte stírací lištu na doraz, až zaklapne. › Přezkoušejte, zda je stírací lišta správně upevněná. › Sklopte raménka stěračů na sklo. › Zapněte zapalování a zatlačte páčku do polohy 4 » obr. 38 na straně 51. Raménka stěračů se nastaví do základní polohy.

POZOR 

Dbejte na to, aby výhled zrcátky nebyl omezen námrazou, sněhem, zamlžením nebo jinými předměty. ■ Konvexní (vypouklá) zrcátka rozšiřují výhled dozadu. Objekty se však zobrazují zmenšené. Z tohoto důvodu je možné tato zrcátka používat pro odhad vzdálenosti jen v omezené míře. ■ Pokud je to možné, používejte k odhadu vzdálenosti vozidel jedoucích za Vámi vnitřní zrcátko. ■ Automaticky zastínitelná zrcátka obsahují elektrolyt, který může z prasklého zrcátka vytéci. Vytékající elektrolyt může způsobit podráždění kůže, očí a dýchacích orgánů. Okamžitě zajistěte dostatečný přívod čerstvého vzduchu a vystupte z vozidla. Pokud to není možné, otevřete okna a dveře. ■ Pokud dojde k požití elektrolytu, okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. ■ Pokud dojde k zásahu očí nebo kůže elektrolytem, okamžitě omývejte zasažené místo po dobu několika minut proudem vody. Potom co nejdříve vyhledejte lékařské ošetření. ■ Osvětlení displeje externího navigačního zařízení může způsobovat poruchy funkce automaticky zastínitelného vnitřního zrcátka - nebezpečí nehody. ■

Obr. 40 Stírací lišta zadního skla


na stra-

Vyjmutí stírací lišty › Zvedněte raménko stěrače od skla » obr. 40. › Odklopte stírací lištu ve směru raménka stěrače na doraz - šipka A . › Uchopte raménko stěrače v jeho horní části a odjistěte pojistku 1 . › Stírací lištu vyjměte ve směru šipky B . Upevnění stírací lišty › Nasuňte stírací lištu na doraz, až zaklapne. › Přezkoušejte, zda je stírací lišta správně upevněná. › Sklopte raménko stěrače na sklo.

54 54

Vnitřní zrcátko Vnější zrcátka

Výměna stírací lišty zadního skla



Úvod k tématu

UPOZORNĚNÍ Vnější zrcátka s funkcí sklopení celých zrcátek  nikdy neodklápějte ani nepřiklápějte ručně, protože byste mohli poškodit elektrický pohon zrcátek.

Poznámka Automatické zastínění funguje správně jen tehdy, pokud je sluneční clona na zadním skle navinutá do tělesa na krytu zavazadlového prostoru, resp. když dopad světla na vnitřní zrcátko není omezen jinými předměty. ■ Pokud vypnete automatické zastiňování vnitřního zrcátka, vypne se i zastiňování vnějších zrcátek. ■ Nedotýkejte se skel vnějších zrcátek, pokud jsou právě vyhřívána.  ■




53

Pokud dojde k závadě elektrického nastavování vnějších zrcátek, můžete obě skla zrcátek nastavit rukou zatlačením na jejich okraj. ■ V případě závady ovládání zrcátek se obraťte na odborný servis ŠKODA.

Pro deaktivaci stiskněte opětovně tlačítko B , kontrolní světlo A zhasne.

■



Pokud je zapnuté automatické zastiňování, zrcátko se zastiňuje automaticky v závislosti na dopadu světla zezadu. Při zapnutí vnitřního osvětlení nebo při zařazení zpětného chodu se zrcátko přepne vždy zpět do normálního nastavení (neztmaveného).

Vnitřní zrcátko

Externí navigační zařízení nepřipevňujte na čelní sklo, ani v blízkosti automaticky zastínitelného zrcátka » strana 53, v odstavci Úvod k tématu.

Obr. 41 Ručně zastínitelné zrcátko



Vnější zrcátka Obr. 43 Vnitřní část dveří: ovládací kolečko




na stra-

Vyhřívání zrcátek › Nastavte ovládací kolečko do polohy  » obr. 43. Vyhřívání zrcátek funguje pouze při běžícím motoru a do venkovní teploty +35 °C.

Obr. 42 Automaticky zastínitelná zrcátka




na stra-

Ručně zastínitelné zrcátko › Nastavte páčku na spodní hraně zrcátka směrem k čelnímu sklu (zrcátko se zacloní) A » obr. 41. › Nastavte páčku na spodní hraně zrcátka směrem od čelního skla (základní nastavení) B . Aktivace/deaktivace automatického zastiňování › Stiskněte tlačítko B , kontrolní světlo A se rozsvítí » obr. 42.

54

Obsluha

Synchronní nastavení obou zrcátek › Nastavte ovládací kolečko do polohy , resp. u vozidel s řízením vpravo do polohy  » obr. 43. Pohyb skel je shodný s pohybem ovládacího kolečka. Aktivaci, resp. deaktivaci synchronního nastavení obou zrcátek je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Nastavení zrcátka na straně spolujezdce › Nastavte ovládací kolečko do polohy , resp. u vozidel s řízením vpravo do polohy  » obr. 43. Pohyb skla je shodný s pohybem ovládacího kolečka. Vypnutí ovládání

› Nastavte ovládací kolečko do polohy  » obr. 43.



Sklopení celých zrcátek ovládacím kolečkem › Nastavte ovládací kolečko do polohy  » obr. 43. Sklopení celých zrcátek je možné pouze při zapnutém zapalování a při rychlosti do 50 km/h. Zrcátka se vrátí do jízdní polohy po přepnutí ovládacího kolečka z polohy  do některé jiné polohy. Sklopení celých zrcátek pomocí klíče s dálkovým ovládáním › Podržte stisknuté zamykací tlačítko  na klíči s dálkovým ovládáním. resp. u systému KESSY podržte prst na snímači 1 » obr. 15 na straně 32. Pro sklopení je nutné, aby byla funkční automatika spouštění všech oken » strana 39, Poruchy funkce automatického ovládání oken. Zrcátka se vrátí do jízdní polohy při zapnutí zapalování. Aktivaci, resp. deaktivaci sklopení celých zrcátek je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Automaticky zastínitelná zrcátka Vnější zrcátka jsou ovládána společně s automaticky zastínitelným vnitřním zrcátkem » strana 54. Sklopení skla zrcátka na straně spolujezdce U vozidel, která jsou vybavena pamětí sedadla řidiče » strana 58, se zrcátko sklopí trochu dolů tehdy, pokud zařadíte zpětný chod a pokud je ovládací kolečko v poloze , resp. u vozidel s řízením vpravo v poloze  » obr. 43. To při parkování umožňuje výhled k hraně chodníku. Zrcátko se vrátí do své původní polohy po přepnutí ovládacího kolečka z polohy , resp. u vozidel s řízením vpravo z polohy  do jiné polohy, nebo pokud rychlost vozidla překročí 15 km/h. Aktivaci, resp. deaktivaci sklopení skla zrcátka na straně spolujezdce je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Paměť pro zrcátka Vozidla vybavená pamětí sedadla řidiče » strana 58, resp. pamětí klíče s dálkovým ovládáním » strana 58, umožňují ukládat nastavení vnějších zrcátek do paměti s nastavením polohy sedadla řidiče.




55


Sedadla a odkládací prostory

Přední sedadla, hlavové opěrky a bezpečnostní pásy je vždy nutné nastavit podle tělesné výšky, aby cestující byli chráněni s co nejvyšší účinností. ■ Za jízdy mějte nohy vždy v prostoru určeném pro nohy - nikdy je nepokládejte na přístrojovou desku, do oken nebo na sedadla! To se týká zejména spolujezdce. V případě brzdění nebo nehody byste se tak vystavovali zvýšenému nebezpečí zranění. Při aktivaci airbagu si při nesprávném sezení můžete přivodit smrtelná zranění! ■ Pro řidiče je důležité udržovat od volantu odstup minimálně 25 cm a odstup nohou od přístrojové desky v místě kolenního airbagu minimálně 10 cm. Pro spolujezdce je důležité udržovat od přístrojové desky odstup minimálně 25 cm. Jestliže tato minimální vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný! ■ V prostoru určeném pro nohy řidiče se nesmějí ukládat žádné předměty, protože při náhlé změně jízdy nebo brzdění se mohou dostat do prostoru pedálů. Pak byste nebyli schopni sešlápnout spojku, brzdit nebo přidat plyn. ■ Nepřevážejte na sedadle spolujezdce žádné předměty kromě předmětů k tomu určených (např. dětská autosedačka) - nebezpečí zranění! ■

Přední sedadla



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Mechanické nastavení předních sedadel Elektrické nastavení předních sedadel Paměť elektricky nastavitelného sedadla Pamět klíče s dálkovým ovládáním

57 57 58 58

Sedadlo řidiče by mělo být nastaveno tak, aby řidič mohl mírně pokrčenýma nohama sešlápnout pedály na doraz. Sklon zádové opěry řidiče by měl být nastaven tak, aby řidič mohl mírně pokrčenýma rukama dosáhnout na nejvyšší bod volantu. Správné nastavení sedadel je zvlášť důležité pro: › bezpečné a rychlé dosažení ovládacích prvků; › uvolněné, neunavující držení těla; › maximální ochranný účinek bezpečnostních pásů a systému airbag.

POZOR Sedadlo řidiče nastavujte pouze u stojícího vozidla - nebezpečí nehody! Dávejte pozor při nastavování sedadla! Nepozorným nebo nekontrolovaným nastavováním můžete způsobit pohmožděniny. ■ Elektrické nastavení předních sedadel je funkční také při vypnutém zapalování (i po vytažení klíče ze spínací skříňky), proto by děti nikdy neměly zůstat ve vozidle bez dozoru. ■ Během jízdy nesmějí být zádové opěry sklopeny příliš daleko dozadu, protože by se tím omezila účinnost bezpečnostních pásů a systému airbag - nebezpečí zranění! ■ Nikdy nevozte více osob, než kolik je ve vozidle míst k sezení. ■ Každý cestující musí mít správně připnutý a vedený bezpečnostní pás, který patří k jeho sedadlu. Děti musí být jištěny vhodnými zádržnými systémy » strana 147, Bezpečná přeprava dětí.

■ ■

56

Obsluha

Poznámka V mechanizmu nastavení sklonu zádové opěry může po nějaké době provozu vzniknout vůle. ■ Do paměti sedadla a do paměti klíče s dálkovým ovládáním není z bezpečnostních důvodů možné uložit nastavení sedadla, pokud je úhel sklonu mezi sedákem a zádovou opěrou větší než asi 102°. ■ Každým novým uložením polohy sedadla řidiče a zpětných zrcátek do paměti se ruší uložení předcházející. ■



Mechanické nastavení předních sedadel

Elektrické nastavení předních sedadel

Obr. 44 Ovládací prvky mechanického nastavení sedadla

Obr. 45 Ovládací prvky elektrického nastavení sedadla I




na stra-

Nastavení sedadla v podélném směru › Zatáhněte ovládací páku A » obr. 44 ve směru šipky 1 a posuňte sedadlo požadovaným směrem. Pojistka aretace polohy sedadla musí po uvolnění ovládací páky slyšitelně zapadnout. Nastavení výšky sedadla

› Opakovaně zatáhněte, resp. zatlačte ovládací páku

B » obr. 44 ve směru jedné

ze šipek 2.

Obr. 46 Ovládací prvky elektrického nastavení sedadla II

Nastavení sklonu zádové opěry › Odlehčete zádovou opěru (neopírejte se o ni) a otáčejte kolečkem C » obr. 44 ve směru šipky 3. Nastavení bederní opěrky › Zatlačte ovladací páku D » obr. 44 ve směru jedné ze šipek 4.

 


na stra-

Nastavení sedadla v podélném směru › Stiskněte spínač B » obr. 45 ve směru jedné ze šipek 3 » obr. 46. Nastavení výšky sedáku › Stiskněte spínač B » obr. 45 ve směru jedné ze šipek 5 » obr. 46. Nastavení sklonu sedáku › Stiskněte spínač B » obr. 45 ve směru jedné ze šipek 4 » obr. 46. Nastavení sklonu zádové opěry › Stiskněte spínač C » obr. 45 ve směru jedné ze šipek 6 » obr. 46.




57

› Stiskněte požadované paměťové tlačítko B » obr. 47. › Přepněte ovládací kolečko vnějších zrcátek do polohy  » strana 54. › Zařaďte zpětný chod. › Nastavte pravé zrcátko do požadované polohy » strana 54. › Vyřaďte.

Zvětšení, resp. zmenšení zakřivení bederní opěrky › Stiskněte tlačítko spínače A » obr. 45 v místě jedné ze šipek 2. Posunutí zakřivení bederní opěrky nahoru, resp. dolů › Stiskněte spínač A » obr. 45 v místě jedné ze šipek 1. Nastavenou polohu sedadla řidiče lze uložit do paměti sedadla » strana 58, nebo do paměti klíče s dálkovým ovládáním » strana 58.

Poznámka Pokud v průběhu nastavování dojde k přerušení, stiskněte opětovně příslušný spí nač.

Nastavená poloha zrcátka se uloží do paměti. Vyvolání uloženého nastavení › Krátce stiskněte požadované paměťové tlačítko B » obr. 47 při vypnutém zapalování a otevřených dveřích řidiče. › Dlouze stiskněte požadované paměťové tlačítko B při zapnutém zapalování, resp. při zavřených dveřích řidiče. Zastavení probíhajícího nastavování › Stiskněte jakékoliv tlačítko na sedadle řidiče, nebo stiskněte tlačítko s dálkovým ovládáním.

Paměť elektricky nastavitelného sedadla Obr. 47 Paměťová tlačítka a tlačítko SET



na klíči

Poznámka S každým novým nastavením sedadla, vnějších zrcátek pro jízdu vpřed a jejich uložením do paměti je třeba uložit do paměti také nastavení skla vnějšího zrcátka na  straně spolujezdce pro couvání.

Pamět klíče s dálkovým ovládáním




na stra-

Paměť sedadla řidiče umožňuje uložit polohu sedadla a vnějších zrcátek. Každému ze tří paměťových tlačítek B » obr. 47 je možné přiřadit vždy jedno nastavení. Uložení nastavení sedadla a vnějších zrcátek pro jízdu vpřed › Zapněte zapalování. › Nastavte sedadlo do požadované polohy. › Nastavte obě vnější zrcátka » strana 54. › Stiskněte tlačítko SET A » obr. 47. › Do 10 s po stisknutí tlačítka SET stiskněte požadované paměťové tlačítko B . Zvukový signál potvrdí uložení nastavení do paměti. Uložení nastavení skla vnějšího zrcátka na straně spolujezdce pro couvání › Zapněte zapalování.

58

Obsluha




na stra-

V paměti klíče s dálkovým ovládáním lze aktivovat funkci automatického ukládání polohy sedadla řidiče a zpětných zrcátek při zamknutí vozidla. Pokud je tato funkce aktivovaná, tak se při každém zamknutí vozidla uloží do paměti klíče aktuální poloha sedadla řidiče a zpětných zrcátek. Po následném odemknutí vozidla stejným klíčem se sedadlo řidiče a zpětná zrcátka nastaví do polohy uložené v paměti tohoto klíče. Aktivovat, resp. deaktivovat tuto funkci lze také v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Aktivace funkce

› Odemkněte vozidlo klíčem s dálkovým ovládáním. › Stiskněte libovolné paměťové tlačítko B » obr. 47 na straně 58, držte jej stisk-

nuté a poté, co se sedadlo nastaví do polohy uložené v daném tlačítku, součas ně stiskněte do 10 s tlačítko  na klíči s dálkovým ovládáním.

Zvukový signál potvrdí úspěšnou aktivaci funkce.

Jedním stisknutím zapnete vyhřívání na nejvyšší intenzitu - stupeň 3, která je indikována rozsvícením tří kontrolních světel pod tlačítkem » obr. 48 - , resp. v tlačítku » obr. 48 - .

Do paměti klíče se neuloží poloha sedadla a vnějších zrcátek, která je uložena v paměťovém tlačítku.

Opakovaným stisknutím tlačítka se intenzita vyhřívání snižuje až do vypnutí vyhřívání. Intenzita vyhřívání je znázorněna počtem rozsvícených kontrolních světel pod tlačítkem, resp. v tlačítku.

V případě potřeby je možné nastavit sedadlo do požadované polohy » strana 57. Po zamknutí vozidla se Vám uloží do paměti klíče aktuální poloha sedadla řidiče a zpětných zrcátek.

POZOR

Deaktivace funkce › Odemkněte vozidlo klíčem s dálkovým ovládáním. › Stiskněte tlačítko SET A » obr. 47 na straně 58, držte jej stisknuté a během 10 s současně stiskněte tlačítko  na klíči s dálkovým ovládáním.

Jestliže trpíte Vy, resp. spolujezdec sníženým vnímáním bolesti nebo teploty, např. v důsledku požití nějakých léků, ochrnutí nebo chronického onemocnění (např. cukrovky), doporučujeme Vám, abyste vyhřívání sedadel nepoužívali. Mohlo by dojít k těžko hojitelným popáleninám na zádech, hýždích a nohách. Pokud přesto chcete používat vyhřívání sedadel, doporučujeme u delších cest zařadit pravidelné přestávky, aby se tělo ze zatížení jízdou mohlo zotavit. Pro posouzení Vaší konkrétní situace se obraťte na Vašeho ošetřujícího lékaře.

Zvukový signál potvrdí úspěšnou deaktivaci funkce. Zastavení probíhajícího nastavování › Stiskněte jakékoliv tlačítko na sedadle řidiče, nebo stiskněte tlačítko s dálkovým ovládáním.



na klíči 

UPOZORNĚNÍ

Vyhřívání sedadel

Na sedadlech neklečte, ani je jinak bodově nezatěžujte. Nepoužívejte vyhřívání sedadel, pokud nejsou obsazena sedící osobou nebo pokud jsou na nich připevněny, popř. odloženy předměty jako např. dětská autosedačka, taška apod. Mohlo by dojít k závadě na topných prvcích vyhřívání sedadel. ■ Nečistěte sedadla mokrou cestou » strana 157, Látkové potahy elektricky vyhřívaných sedadel.

■ ■

Poznámka

Obr. 48 Vyhřívání: předních sedadel / zadních sedadel

■ Pokud poklesne napětí v palubní síti, automaticky se vypne vyhřívání sedadel, aby byl zajištěn dostatek el. energie pro řízení motoru » strana 172, Automatické odpojení spotřebičů. ■ Pokud zapnete vyhřívání zadních sedadel na nejvyšší intenzitu - stupeň 3, dojde po 10 minutách k automatickému přepnutí na stupeň 2.

Plochy sedáků a zádových opěr na předních a obou zadních krajních sedadlech je možné elektricky vyhřívat. Vyhřívání sedadel lze zapnout pouze při nastartovaném motoru. Zapnutí




, resp.



» obr. 48.


59



POZOR

Hlavové opěrky

Hlavové opěrky musí být správně nastaveny, aby při nehodě nedošlo k ohrožení zdraví. ■ Nikdy nejezděte s demontovanými hlavovými opěrkami - nebezpečí zranění. ■ Pokud jsou zadní sedadla obsazená cestujícími, nesmí být zadní hlavové opěrky nastaveny v dolní poloze.

■

Poznámka Zadní prostřední opěrka je nastavitelná jen do dvou poloh.

Obr. 49 Hlavová opěrka: přední/zadní Nastavení výšky › Uchopte přední opěrku oběma rukama ze stran, stiskněte a držte odjišťovací pojistku A » obr. 49 a opěrku posuňte. › Uchopte zadní opěrku oběma rukama ze stran a posuňte ji nahoru » obr. 49.



Zadní sedadla Zádová opěra

Pokud chcete posunout zadní opěrku dolů, je nutné jednou rukou stisknout a držet pojistku 1 a druhou rukou zatlačit opěrku dolů. Demontáž/montáž Demontáž je možná pouze u zadních hlavových opěrek. › Vysuňte opěrku ze zádové opěry až na doraz. › Stlačte pojistku ve směru šipky 1 » obr. 49, zároveň plochým šroubovákem širokým maximálně 5 mm stlačte pojistku v otvoru 2 a opěrku vytáhněte. › Při zpětné montáži zasunujte opěrku směrem dolů do zádové opěry do doby, než pojistka aretace slyšitelně zapadne. Nejúčinnější ochranu poskytuje hlavová opěrka tehdy, pokud je její horní hrana v jedné přímce s temenem Vaší hlavy. Nastavení opěrek musí být přizpůsobeno fyzickým rozměrům uživatelů. Správné nastavení opěrek společně s bezpečnostními pásy vytvářejí účinnou ochranu osob cestujících ve vozidle » strana 133, Správná poloha sedadel.

1)

Pokud jsou přední sedadla příliš vzadu, doporučujeme před sklopením zádových opěr vyjmout hlavové opěrky vzadu. Vyjmuté opěrky uložte tak, aby se nepoškodily a neznečistily.

60

Obsluha

Obr. 50 Zádová opěra: odjištění/zajištění Prostor pro náklad můžete zvětšit sklopením zádové opěry. U vozidel s dělenými zadními sedadly můžete zádové opěry sklopit podle potřeby i jednotlivě. Sklopení Před sklopením zádové opěry upravte polohu předních sedadel tak, aby nebyla sklopenými zádovými opěrami poškozena1). › Stlačte zajišťovací tlačítko A » obr. 50 a sklopte opěru zcela dopředu.



Uvedení do původní polohy › Zadní krajní bezpečnostní pás C » obr. 50 přidržte u bočního obložení. › Vraťte zádovou opěru do původní polohy, až zajišťovací tlačítko A slyšitelně zapadne - tahem zkontrolujte » . › Ujistěte se, že červený kolíček B není vidět.

Zavazadlový prostor



Úvod k tématu


POZOR

62 62 63 63 63 64 64

Osvětlení zavazadlového prostoru Upevňovací prvky Výklopný dvojháček Upevňovací sítě Upevnění koberce zavazadlového prostoru Síť na zavazadla Kryt zavazadlového prostoru

Po narovnání zádových opěr musí být pásy a zámky pásů v původní poloze připraveny k použití. ■ Zádové opěry musí být bezpečně zajištěny, aby nemohlo dojít při nenadálém zabrzdění k posunu předmětů ze zavazadlového prostoru do prostoru pro cestující - nebezpečí zranění. ■ Dbejte na to, aby byly zádové opěry zadních sedadel správně zajištěny. Jen tak může tříbodový bezpečnostní pás na prostředním sedadle spolehlivě plnit svou funkci. ■

UPOZORNĚNÍ Aby nedošlo k poškození bezpečnostních pásů, dbejte při manipulaci se zádovými opěrami zvýšené opatrnosti. V žádném případě nesmí dojít k přivření zadních pásů  za zádovou opěru v její vzpřímené poloze.

V zájmu zachování dobrých jízdních vlastností vozidla dodržujte následující pokyny. › Náklad pokud možno rovnoměrně rozložte. › Těžké předměty uložte co nejvíc dopředu. › Zavazadla připevněte k upevňovacím okům nebo sítím » strana 62. Malé a lehké předměty získávají při něhodě takovou kinetickou energii, že mohou způsobit těžká zranění. Velikost kinetické energie v rozhodující míře závisí na rychlosti vozidla a hmotnosti předmětu.

Loketní opěrka zadních sedadel

Příklad: Nezajištěný předmět o hmotnosti 4,5 kg získá při čelním nárazu rychlostí 50 km/h energii, která odpovídá dvacetinásobku jeho hmotnosti. To znamená, že hmotnost předmětu „vzroste“ asi na 90 kg. Můžete si představit, jaká vzniknou zranění, když takový „projektil“ letící vzduchem zasáhne cestujícího.

Obr. 51 Zadní sedadla: loketní opěrka

POZOR Předměty vždy ukládejte do zavazadlového prostoru a připevněte je k upevňovacím okům. ■ Volné předměty se mohou při náhlém manévru nebo nehodě pohybovat vozidlem a zranit cestující nebo ostatní účastníky silničního provozu. ■ Volné předměty mohou být zasaženy aktivovaným airbagem a zranit cestující - nebezpečí ohrožení života! ■

Sklopení › Zatáhněte za poutko A » obr. 51 a sklopte opěrku ve směru šipky. V loketní opěrce se může nacházet držák na nápoje » strana 66.




61



Poznámka

POZOR (pokračování) Věnujte pozornost tomu, že při přepravě těžkého nákladu dochází v důsledku změny těžiště vozidla ke změně jeho jízdních vlastností - nebezpečí nehody! Těmto okolnostem musíte přizpůsobit rychlost vozidla a způsob jízdy. ■ Kdybyste zavazadla nebo předměty připevnili k upevňovacím okům nevhodnými nebo poškozenými upevňovacími popruhy, mohlo by v případě brzdění nebo nehody dojít ke zranění. Aby se zavazadla nebo předměty nemohly pohybovat, vždy používejte vhodné upevňovací popruhy, které bezpečně připevníte k upevňovacím okům. ■ Náklad ukládejte tak, aby se při náhlém brzdění nemohl pohybovat dopředu - nebezpečí zranění! ■ Během přepravy předmětů v prostoru, který vznikne sklopením zádové opěry zadních sedadel, věnujte maximální pozornost zajištění bezpečnosti přepravované osoby na zbylém zadním sedadle » strana 134, Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech. ■ Nejezděte se zcela otevřeným ani pootevřeným víkem zavazadlového prostoru, do vozidla by se mohly dostat výfukové plyny - nebezpečí otravy! ■ Nepřekračujte přípustné zatížení náprav ani přípustnou celkovou hmotnost vozidla - nebezpečí nehody! ■ Nevozte žádné osoby v zavazadlovém prostoru! ■

Pokud je víko zavazadlového prostoru otevřené a zároveň je vypnuté zapalování, světlo automaticky zhasne po asi 10 minutách.

Upevňovací prvky Obr. 52 Zavazadlový prostor: upevňovací oka a příchytky

 A

Dbejte na to, aby ostrými hranami převážených předmětů nedošlo k poškození: ■ vláken vyhřívání zadního skla; ■ vláken antény integrované v zadním skle.

B

Tlak v pneumatikách musíte přizpůsobit zatížení vozidla » strana 174, Životnost pneumatik.

Osvětlení zavazadlového prostoru na stra-

Světlo se rozsvítí, resp. zhasne po otevření, resp. zavření víka zavazadlového prostoru.

62

Obsluha

na stra-

Upevňovací oka určená pro připevnění zavazadel a upevňovacích sítí. Příchytky a oko určené pouze pro připevnění upevňovacích sítí.

UPOZORNĚNÍ Povolené maximální zatížení upevňovacích ok A je 3,5 kN (350 kg).

Poznámka



V zavazadlovém prostoru se nacházejí následující upevňovací prvky » obr. 52.

UPOZORNĚNÍ







Poznámka Přední horní oko se nachází pod sklopnou opěrou zadních sedadel.





Výklopný dvojháček


na stra-

Příklady připevnění upevňovacích sítí » obr. 54.

Obr. 53 Zavazadlový prostor: výklopný dvojháček

A B C

Příčná kapsa Podlahová síť Podélná kapsa

POZOR Nepřekračujte povolené maximální zatížení upevňovacích sítí. Těžší předměty nejsou dostatečně zajištěny - nebezpečí zranění!




na stra-

UPOZORNĚNÍ ■ ■

Výklopný dvojháček je určen k upevnění menších zavazadel, např. tašek. Výklopný dvojháček se podle výbavy vozidla může nacházet na jedné, nebo na obou stranách zavazadlového prostoru.



Upevnění koberce zavazadlového prostoru

UPOZORNĚNÍ Na každou stranu dvojháčku můžete zavěsit zavazadlo s maximální hmotností do 5 kg.

Povolené maximální zatížení upevňovacích sítí je 1,5 kg. Do sítí neodkládejte předměty s ostrými hranami - nebezpečí poškození sítí.

Obr. 55 Zavazadlový prostor: upevnění koberce



Upevňovací sítě




na stra-

Na koberci zavazadlového prostoru se nachází poutko. Zvednutý koberec můžete při manipulaci např. s rezervním kolem připevnit poutkem za háček na kryt zavazadlového prostoru » obr. 55. Obr. 54 Příklady upevnění sítí


63



Síť na zavazadla

Kryt zavazadlového prostoru Obr. 56 Zavazadlový prostor: síť na zavazadla




na stra-

Obr. 57 Demontáž/montáž krytu zavazadlového prostoru

Síť se nachází na spodní straně krytu zavazadlového prostoru.

Obr. 58 Kryt zavazadlového prostoru umístěný za zadními sedadly

Síť je určena pro převážení lehkých předmětů.

POZOR Síť můžete použít pouze k odložení lehkých a měkkých předmětů do celkové hmotnosti 1,5 kg. Těžší předměty nejsou dostatečně zajištěny - nebezpečí zranění!

UPOZORNĚNÍ Do sítě nevkládejte předměty s ostrými hranami, mohly by síť poškodit.






na stra-

Demontáž › Vyvěste z víka upevňovací závěsy 1 » obr. 57. › Zatlačte na spodní plochu krytu v blízkosti držáků 2 . › Kryt vyjměte. Montáž › Položte kryt na dosedací plochy bočního obložení. › Nastavte úchyty na krytu 3 » obr. 57 proti držákům 2 na bočním obložení. › Zatlačte na horní plochu krytu tak, aby úchyty zcela dosedly do držáků. › Zavěste upevňovací závěsy 1 na víko zavazadlového prostoru. Vyjmutý kryt je možné zasunout do prostoru za opěru zadních sedadel » obr. 58.

64

Obsluha



POZOR

POZOR (pokračování) Jízdní vlastnosti vozidla se při přepravě těžkých, popř. rozměrných předmětů na střešním nosiči mohou v důsledku změny polohy těžiště měnit. Přizpůsobte proto styl i rychlost jízdy aktuálním podmínkám. ■ Vyhýbejte se prudkým jízdním a brzdným manévrům. ■ Rychlost a styl jízdy přizpůsobte viditelnosti, povětrnostním podmínkám, stavu vozovky a podmínkám provozu. ■ V žádném případě nepřekročte přípustné zatížení střechy, přípustné zatížení nápravy ani přípustnou celkovou hmotnost vozidla - nebezpečí nehody! ■

Na kryt zavazadlového prostoru nesmějí být odkládány žádné předměty, které by při náhlém brzdění nebo nárazu vozidla způsobily cestujícím zranění.

UPOZORNĚNÍ Dbejte na to, aby odložené předměty nepoškodily vyhřívací vlákna zadního skla. ■ Špatnou manipulací při zavírání víka zavazadlového prostoru může dojít k vzpříčení a následně k poškození krytu zavazadlového prostoru nebo bočního obložení. Dodržujte proto následující pokyny. ■ Úchyty krytu 3 » obr. 57 musí být zajištěny v držácích bočního obložení 2 . ■ Náklad nesmí přesahovat úroveň krytu zavazadlového prostoru. ■ Kryt nesmí být v otevřené poloze vzpříčen v těsnění víka zavazadlového prostoru. ■ V mezeře mezi krytem v otevřené poloze a zádovou opěrou nesmí být zapadlý žádný předmět.

■

UPOZORNĚNÍ

Poznámka Kryt zavazadlového prostoru se současně zvedá při otevírání víka zavazadlového prostoru.

Střešní nosič



Používejte pouze střešní nosiče schválené společností ŠKODA. Pokud použijete jiné systémy střešních nosičů nebo pokud nenamontujete nosiče správně, budou takto způsobené škody na vozidle vyloučeny ze záruky. Postupujte proto podle přiloženého návodu k montáži střešního nosiče. ■ U vozidel se střešním oknem dbejte na to, aby střešní okno nenaráželo na přepravovaný náklad. ■ Dejte pozor, aby víko zavazadlového prostoru při otevření nenaráželo na náklad upevněný na střeše vozidla. ■ Výška vozidla se mění o výšku střešního nosiče a o výšku připevněného nákladu. Porovnejte výšku vozidla s výškami např. podjezdů a garážových vrat. ■ Střešní nosič vždy demontujte před vjezdem do mycí linky. ■ Dbejte na to, aby upevněný náklad nepoškodil střešní anténu. ■ ■




Úvod k tématu

Zvýšeným aerodynamickým odporem vzrůstá spotřeba pohonných hmot.



V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Upevňovací body Zatížení střechy

66 66

POZOR Náklad musí být na střešním nosiči bezpečně upevněn - nebezpečí nehody! Náklad vždy řádně upevněte pomocí vhodných a nepoškozených popruhů nebo upínacích pásů. ■ Náklad na střešním nosiči rozmístěte rovnoměrně.

■ ■


65

Držáky na nápoje

Upevňovací body

Obr. 59 Upevňovací body základního střešního nosiče




Obr. 60 Držáky na nápoje: na střední konzole vpředu / v loketní opěrce zadních sedadel

na stra-

Do držáků, resp. prolisů je možné vložit dvě dózy s nápojem.

Umístění upevňovacích bodů základního střešního nosiče » obr. 59: A B

A B

Upevňovací body vpředu Upevňovací body vzadu

C D

Montáž a demontáž proveďte dle návodu přiloženého ke střešnímu nosiči.

Pomocí vyjímatelných částí C a D můžete změnit velikost jednotlivých otvorů.

UPOZORNĚNÍ

POZOR

Dodržujte pokyny pro montáž a demontáž v přiloženém návodu.



Do držáku nevkládejte horké nápoje. Při pohybu vozidla může dojít k jejich rozlití - nebezpečí opaření! ■ Nepoužívejte křehké nádoby (např. sklo, porcelán). Při nehodě by mohlo dojít ke zranění.

■

Zatížení střechy




na stra-

UPOZORNĚNÍ

Přepravovaný náklad včetně střešního nosiče na střeše vozidla nesmí překročit hmotnost 75 kg a současně nesmí být překročena maximální přípustná hmotnost vozidla. Pokud používáte nosiče s nižší nosností, nemůžete přípustné zatížení střechy využít. V takovém případě můžete nosič zatížit jen do hmotnosti uvedené v jeho návodu k montáži.

66

Obsluha

Držák na nápoje na střední konzole vpředu Držák na nápoje v loketní opěrce zadních sedadel Vyjímatelná část Vyjímatelná část

Za jízdy nenechávejte v držáku otevřené nápoje. Mohly by se např. při brzdění roz lít a poškodit tak elektrickou instalaci a čalounění vozidla.



Zapalovač cigaret

Popelník

Obr. 62 Střední konzola: zapalovač cigaret

Obsluha › Zamáčkněte hlavu zapalovače » obr. 62. › Vyčkejte, dokud hlava zapalovače nepovyskočí. › Nažhavený zapalovač okamžitě vyjměte a použijte. › Zasuňte zapalovač zpět do zásuvky.

Obr. 61 Střední konzola: popelník vpředu / popelník vzadu Vyjmutí/vložení popelníku vpředu › Popelník » obr. 61 -  vyjměte ve směru šipky. Vložení se provádí opačným způsobem.

POZOR

Vyjmutí/vložení vložky popelníku vzadu

› Otevřete odkládací schránku » strana 73. › Uchopte vložku v místech označených šipkami a vyjměte ji ve směru šipky

Zapalovač cigaret používejte opatrně! Neopatrným používáním můžete způsobit popáleniny. ■ Zapalovač cigaret je funkční i při vypnutém zapalování, resp. i při vytaženém klíči ze spínací skříňky. Proto nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru.

■

1

» obr. 61 - .

Vložení se provádí opačným způsobem.

POZOR

Poznámka

Popelník nikdy nepoužívejte pro ukládání hořlavého materiálu - nebezpečí požáru!

Další pokyny » strana 158, Příslušenství, úpravy a výměny dílů.



UPOZORNĚNÍ Popelník při vyjímání nedržte vpředu za víčko - nebezpeční ulomení víčka.




67

Zásuvky 12V zásuvka

Akumulátor vozidla se při vypnutém motoru a zapnutých spotřebičích vybíjí! Abyste zásuvky nepoškodili, používejte pouze vhodné zástrčky. Používejte pouze příslušenství, které odpovídá platným směrnicím, týkajícím se elektromagnetické tolerance. ■ Před zapnutím a vypnutím zapalování a před nastartováním motoru vypněte spotřebiče připojené k zásuvkám, abyste vyloučili poškození spotřebičů v důsledku kolísání napětí. ■ Dodržujte návod k obsluze připojených přístrojů! ■ ■ ■



230V zásuvka Obr. 64 Střední konzola vzadu: 230V zásuvka Obr. 63 12V zásuvka: na střední konzole vpředu / v zavazadlovém prostoru Přehled 12V zásuvek Na střední konzole vpředu » obr. 63 - . V zavazadlovém prostoru » obr. 63 - . Použití 12V zásuvky › Vyjměte kryt zásuvky, resp. otevřete kryt zásuvky. › Zasuňte zástrčku elektrického spotřebiče do zásuvky. 12V zásuvky a k nim připojené přístroje lze používat i při vypnutém zapalování, resp. i pokud je vytažený klíč ze spínací skříňky » .

POZOR Nesprávné používání zásuvek a elektrického příslušenství vozidla může způsobit požár, popáleniny a jiná těžká zranění. ■ Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru. ■ Pokud je připojený elektrický přístroj příliš horký, okamžitě ho vypněte a odpojte z elektrické sítě. ■

UPOZORNĚNÍ Zásuvku můžete použít pouze pro napájení schváleného elektrického příslušenství s celkovým příkonem do 120 W. ■ Nikdy nepřekračujte maximální příkon, jinak může dojít k poškození elektrického zařízení vozidla.

■

68

Obsluha

Použití

› Odklopte kryt zásuvky ve směru šipky » obr. 64. › Zasuňte zástrčku elektrického spotřebiče do zásuvky. 230V zásuvku lze používat pouze při zapnutém zapalování »

.

Pokud zasunete zástrčku elektrického spotřebiče do zásuvky, odjistí se dětská pojistka a zásuvka se aktivuje. LED dioda

› Pokud svítí zeleně, je zásuvka aktivována. › Pokud bliká červeně, došlo k dočasné deaktivaci zásuvky. Zásuvka se automaticky deaktivuje při nadměrném proudovém zatížení, příliš vysoké teplotě nebo příliš nízkém stavu nabití akumulátoru. Po pominutí důvodů pro deaktivaci dojde k opětovnému automatickému aktivová ní zásuvky. Připojené a zapnuté přístroje se pak rovněž aktivují » .

POZOR Zásuvku můžete použít pouze pro napájení schváleného elektrického příslušenství s dvoukolíkovou 230V zástrčkou a s celkovým příkonem do 150 W. ■ Zásuvky a s tím i připojené přístroje elektrického příslušenství jsou funkční jen při zapnutém zapalování! ■ Nesprávné používání může způsobit vážná zranění, resp. zavinit požár. Proto nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru – nebezpečí zranění! ■ Všechny připojené přístroje během jízdy bezpečně uložte, aby v případě náhlého brzdného manévru nebo při nehodě nemohly být vrženy vnitřním prostorem vozidla – ohrožení života! ■ Nad zásuvkou nevylívejte žádné tekutiny – nebezpečí ohrožení života! Pokud se do zásuvky dostane vlhkost, postarejte se před jejím dalším použitím, aby byla úplně vysušena. ■ Připojené přístroje se mohou chovat jinak než při zapojení do veřejné sítě. ■ Připojené přístroje se mohou během provozu zahřívat – nebezpečí zranění, resp. vznik požáru! ■ Dětská pojistka 230V zásuvky je odjištěna při použití adaptérů a prodlužovacích kabelů, které jsou pod napětím – nebezpečí zranění! ■ Do kontaktů zásuvky nezasunujte žádné vodivé předměty, např. pletací jehlice – nebezpečí ohrožení života!

Odkládací prostory

■

UPOZORNĚNÍ Zástrčku elektrického spotřebiče je nutné do zásuvky zasunout úplně až do konce, aby došlo k propojení kontaktů. ■ Při neúplném zasunutí zástrčky elektrického spotřebiče do zásuvky může dojít k odjištění dětské pojistky a aktivování zásuvky, elektrické zařízení přesto nebude připojeno. ■ U vozidel vybavených systémem START-STOP dochází při startování k dočasnému deaktivování 230V zásuvky a LED dioda bliká červeně. Po nastartování vozidla se zásuvka automaticky opět aktivuje. ■ Do 230V zásuvky nezapojujte žádná svítidla obsahující neonové zářivky - nebezpečí poškození svítidla. ■ U některých síťových zdrojů (např. pro notebooky) může docházet při jejich připojení do 230V zásuvky k velkému proudovému nárazu, v jehož důsledku dojde k automatickému deaktivování zásuvky. V takovém případě odpojte síťový zdroj od spotřebiče a zkuste do zásuvky nejprve připojit samotný síťový zdroj a teprve poté k němu připojte spotřebič.  ■ Dodržujte návod k obsluze připojených přístrojů! ■

Přehled Ve vozidle jsou tyto odkládací prostory: Odkládací schránka na straně spolujezdce

» strana 70

Odkládací schránka u řidiče

» strana 70

Držák reflexní vesty

» strana 70

Odkládací schránka na střední konzole vpředu

» strana 71

Držák multimédií

» strana 71

Odkládací kapsy na předních sedadlech

» strana 71

Schránka na brýle

» strana 72

Odkládací schránky ve dveřích

» strana 72

Odkládací schránka pod sedadlem spolujezdce

» strana 72

Loketní opěrka předních sedadel s odkládací schránkou

» strana 73

Odkládací schránka na střední konzole vzadu

» strana 73

Zadní zádová opěra s otvorem pro lyže

» strana 74

Vyjímatelný vak

» strana 74

Odkládací přihrádka v zavazadlovém prostoru

» strana 75

Odkládací box pod krytem zavazadlového prostoru

» strana 75

POZOR Na přístrojovou desku nic nepokládejte. Položené předměty by se mohly za jízdy (při akceleraci nebo při jízdě do zatáčky) pohybovat po přístrojové desce nebo z ní spadnout, a odvést tak Vaši pozornost od řízení - nebezpečí nehody! ■ Přesvědčte se, že se žádné předměty nemohou za jízdy dostat ze středové konzoly nebo z ostatních schránek do prostoru nohou řidiče. Pak byste nebyli schopni brzdit, sešlápnout spojku ani přidat plyn - nebezpečí nehody! ■


69



Odkládací schránka u řidiče

Odkládací schránka na straně spolujezdce

Obr. 66 Přístrojová deska: odkládací schránka u řidiče

Otevření/zavření › Nadzvedněte madlo A » obr. 66 a vyklopte schránku ve směru šipky. › Přiklopte víko proti směru šipky, až slyšitelně zaklapne.

Obr. 65 Přístrojová deska: otevření odkládací schránky / ovládání chlazení odkládací schránky V odkládací schránce je umístěn držák na tužku a kreditní kartu.

POZOR

Otevření/zavření

› Zatáhněte za madlo víka ve směru šipky » obr. 65 -  a víko odklopte. › Přiklopte víko nahoru, až slyšitelně zaklapne.

Schránka musí být během jízdy z bezpečnostních důvodů vždy uzavřena.

Chlazení

› Přívod vzduchu otevřete, resp. uzavřete otočením kolečka » obr. 65 - .



Držák reflexní vesty

Pokud je přívod vzduchu otevřen a klimatizace je zapnutá, proudí do schránky chlazený vzduch.

Obr. 67 Sedadlo řidiče: držák reflexní vesty

Pokud je přívod vzduchu otevřen a klimatizace je vypnutá, proudí do schránky venkovní, resp. tepelně neupravený vzduch. Pokud klimatizace pracuje v režimu topení, nebo pokud chlazení schránky nevyužíváte, doporučujeme přívod vzduchu uzavřít.

POZOR Schránka musí být během jízdy z bezpečnostních důvodů vždy uzavřena. Držák reflexní vesty se nachází pod sedadlem řidiče » obr. 67.

Poznámka Osvětlení schránky se při jejím otevření rozsvítí.

70

Obsluha

POZOR 

Do držáku nevkládejte jiné předměty než reflexní vestu, jinak hrozí vypadnutí předmětů z držáku - nebezpečí omezení nebo znemožnění ovládání pedálů!



UPOZORNĚNÍ

Držák multimédií

Do držáku nevkládejte jiné předměty než reflexní vestu - nebezpečí poškození držáku.

Obr. 69 Střední konzola vpředu: držák multimédií



Odkládací schránka na střední konzole vpředu Obr. 68 Střední konzola vpředu: odkládací schránka

Držák multimédií se nachází na střední konzole vpředu » obr. 69. Držák můžete použít k odložení např. mobilního telefonu, mp3 přehrávače nebo podobných předmětů.

POZOR

Otevření/zavření › Zatlačte na hranu víka A » obr. 68 ve směru šipky.

Držák nikdy nepoužívejte jako popelník nebo pro ukládání hořlavého materiálu - nebezpečí požáru!

Zavření se provádí opačným způsobem.



V odkládací schránce se může nacházet Phone box » strana 129.

Odkládací kapsy na předních sedadlech

POZOR Odkládací schránka nenahrazuje popelník a není možné ji takto používat - nebezpečí požáru!



Obr. 70 Zádové opěry předních sedadel: odkládací kapsy

Na zadní straně zádových opěr předních sedadel se nacházejí odkládací kapsy ur čené pro odložení např. mapy, časopisů apod. » obr. 70.


71

POZOR

Odkládací schránky ve dveřích

Do odkládacích kapes nevkládejte těžké předměty - nebezpečí zranění!

UPOZORNĚNÍ Do odkládacích kapes nevkládejte velké předměty (např. láhve) nebo předměty s ostrými hranami, mohly by poškodit kapsy a potahy sedadel.



Schránka na brýle Obr. 71 Stropní panel: schránka na brýle

Obr. 72 Odkládací schránka: v předních dveřích / v zadních dveřích V části B » obr. 72 a D se nachází držák na láhve.

POZOR Aby nebyl omezen účinný dosah bočních airbagů, používejte část A » obr. 72 odkládací schránky v předních dveřích výhradně k ukládání předmětů, které z ní nevyčnívají. Otevření/zavření › Zatlačte na víko schránky v místě A » obr. 71, schránka se odklopí ve směru šipky. › Přiklopte víko schránky proti směru šipky, až slyšitelně zaklapne.

Poznámka Do části D odkládací schránky v zadních dveřích je možné umístit láhev o objemu max. 1 l.



POZOR Odkládací schránka pod sedadlem spolujezdce

Schránka smí být otevřena pouze při vyjímání nebo vkládání brýlí a poté musí být uzavřena! ■ Schránka musí být před uzamčením a opuštěním vozidla uzavřena - nebezpečí omezení účinnosti varovného zařízení proti odcizení vozidla!

■

Obr. 73 Sedadlo spolujezdce: odkládací schránka

UPOZORNĚNÍ Do odkládací schránky neodkládejte předměty citlivé na teplo - mohlo by dojít k jejich poškození.

72

Obsluha





Část B » obr. 74 odkládací schránky je určena k uložení předmětů o rozměru max. 98 mm x 104 mm x 142 mm.

Otevření/zavření › Zatáhněte za madlo ve směru šipky 1 » obr. 73. Schránka se otevře ve směru šipky 2 . › Madlo při zavírání schránky držte, dokud se schránka nezavře.

Část C odkládací schránky je určena k uložení drobnějších předmětů.

Poznámka

POZOR

Před zatažením ruční brzdy nejprve posuňte víko loketní opěrky dozadu až na doraz.

Schránka musí být během jízdy z bezpečnostních důvodů vždy uzavřena.

UPOZORNĚNÍ Schránka je určena k odkládání drobných předmětů do celkové hmotnosti 1,5 kg.





Odkládací schránka na střední konzole vzadu Obr. 75 Střední konzola vzadu: odkládací schránka

Loketní opěrka předních sedadel s odkládací schránkou

Schránka je vybavena vyjímatelnou vložkou. Otevření/zavření › Zatáhněte za horní část prolisu A » obr. 75 a schránku vyklopte ve směru šipky. Obr. 74 Loketní opěrka: odkládací schránka

Zavření se provádí opačným způsobem.

Loketní opěrka je výškově i podélně nastavitelná. Otevření/zavření odkládací schránky › Otevřete víko loketní opěrky tahem za madlo A ve směru šipky 1 » obr. 74. › Víko loketní opěrky nejprve až na doraz otevřete a teprve potom víko sklopte dolů proti směru šipky 1 .

POZOR Odkládací schránka nenahrazuje popelník a není možné ji takto používat - nebezpečí požáru!

Nastavení výšky loketní opěrky › Sklopte víko úplně dolů a pak ho zvedněte ve směru šipky 1 » obr. 74 do jedné ze 4 zajištěných poloh. Nastavení délky loketní opěrky

› Víko loketní opěrky posuňte ve směru šipek

2 » obr. 74 do požadované polohy.


73



Zadní zádová opěra s otvorem pro lyže

Vyjímatelný vak Obr. 77 Zajištění vaku

Vyjímatelný vak slouží výhradně pro přepravu lyží.

Obr. 76 Zadní sedadla: madlo víka / zavazadlový prostor: odjišťovací tlačítko

Nakládání › Otevřete víko zavazadlového prostoru. › Sklopte zadní loketní opěrku a víko v zádové opěře » strana 74. › Prázdný vyjímatelný vak položte tak, aby konec se zdrhovadlem ležel v zavazadlovém prostoru. › Lyže zasuňte do vyjímatelného vaku ze strany zavazadlového prostoru » . › Uzavřete vyjímatelný vak.

Po sklopení zadní loketní opěrky a víka vznikne v zádové opěře otvor, kterým můžete prostrčit vyjímatelný vak s lyžemi. Loketní opěrku a víko můžete sklopit zevnitř vozidla, nebo ze zavazadlového prostoru. Otevření zevnitř vozidla

› Sklopte zadní loketní opěrku (ne na doraz) » strana 61. › Zatáhněte za madlo A » obr. 76 ve směru šipky a sklopte víko dolů.

Zajištění › Stahovací pás A » obr. 77 pevně utáhněte za volný konec kolem lyží před vázáním. › Částečně sklopte zádovou opěru. › Zajišťovací pás B protáhněte otvorem v zádové opěře okolo horní části zádové opěry. › Vraťte zádovou opěru do původní polohy, až zaklapne zajišťovací tlačítko - tahem zkontrolujte. › Zajišťovací pás B zasuňte do zámku C , až slyšitelně zaklapne.

Otevření ze zavazadlového prostoru › Posuňte odjišťovací tlačítko B » obr. 76 ve směru šipky a sklopte víko i s loketní opěrkou dopředu. Zavření › Víko a zadní loketní opěrku přiklopte nahoru na doraz až slyšitelně zaklapne. Dbejte na to, aby byla loketní opěrka po zavření vždy zajištěná. To poznáte podle toho, že červené pole nad odjišťovacím tlačítkem B » obr. 76 není ze zavazadlového prostoru vidět.

POZOR

POZOR Otvor pro lyže používejte výhradně pro převážení lyží umístěných v řádně zajištěném vyjímatelném vaku » strana 74.

74

Obsluha



Po naložení lyží musíte vak zajistit zajišťovacím pásem B » obr. 77. Stahovací pás A musí lyže pevně obepínat. ■ Dbejte na to, aby stahovací pás A obepínal lyže před vázáním (viz také potisk na vyjímatelném vaku). ■ Celková hmotnost přepravovaných lyží nesmí překročit 17 kg.

■ ■



Poznámka Vyjímatelný vak je určený pro čtyři páry běžných lyží. Lyže a hůlky ukládejte do vyjímatelného vaku špičkami dozadu. Pokud je ve vyjímatelném vaku více párů lyží, dbejte na to, aby všechna vázání byla vždy ve stejné výšce. ■ Nikdy neskládejte, resp. neukládejte vyjímatelný vak vlhký.

Poznámka Doporučujeme používat Cargo element k upevnění zavazadel za zadními sedadly.

■ ■ ■



Odkládací box pod krytem zavazadlového prostoru 

Odkládací přihrádka v zavazadlovém prostoru

Obr. 79 Odkládací box: zasunutý/vysunutý Obr. 80 Odkládací box: montáž přepážky

Obr. 78 Zavazadlový prostor: odkládací přihrádka / příklad upevnění zavazadla pomocí Cargo elementu Zvětšení zavazadlového prostoru 1 vyjměte ve směru šipky » obr. 78.

› Kryt přihrádky

Upevnění zavazadel › Vyjměte Cargo element (část krytu přihrádky) 2 » obr. 78 a upevněte ho pomocí suchého zipu na koberec zavazadlového prostoru. Odkládací přihrádka se může nacházet podle výbavy vozidla na jedné, popř. na obou stranách zavazadlového prostoru.

UPOZORNĚNÍ Odkládací přihrádka je určena k odložení drobných předmětů do celkové hmotnosti 2,5 kg. ■ Cargo element je určen k upevnění předmětů do celkové hmotnosti 8 kg. ■ Při manipulaci s odkládací přihrádkou dbejte na to, abyste ji, resp. obložení zavazadlového prostoru, nepoškodili. ■

Odkládací box lze rozdělit pomocí dvou přepážek A » obr. 79. Vysunutí/zasunutí boxu › Vysuňte box oběma rukama ve směru šipek 1 » obr. 79 až na doraz B . Zasunutí se provádí opačným způsobem. Vyjmutí/nasazení boxu › Vyjměte box oběma rukama ve směru šipek 2 » obr. 79 po překonání dorazu B . Nasazení se provádí opačným způsobem.




75

Držák na lístky umožňuje uchycení např. parkovacích lístků.

Montáž/demontáž přepážek Montáž, resp. demontáž přepážek je možná pouze u vysunutého boxu na doraz B » obr. 79. › Vsuňte západku přepážky ve směru šipky pod přední hranu boxu 1 » obr. 80. › Druhou stranu přepážky upevněte ve směru šipky do otvoru 2 .

POZOR Před jízdou vždy odstraňte lístek z držáku, aby nebylo zakryto zorné pole řidiče.

Demontáž se provádí opačným způsobem.

UPOZORNĚNÍ ■ ■

Povolené maximální zatížení odkládacího boxu je 2,5 kg. Předměty uložené v odkládacím boxu vždy zajistěte proti posunutí přepážkami.



Háčky na šaty Háčky na šaty se nacházejí na středových sloupcích vozidla.

POZOR Dávejte pozor, aby zavěšené šaty neomezovaly výhled dozadu. Na háčky věšte jen lehké šaty a dávejte pozor, aby v kapsách nebyly těžké nebo ostré předměty. ■ Šaty nevěste na ramínka, aby neomezovala účinek hlavového airbagu.

■ ■

UPOZORNĚNÍ Povolené maximální zatížení háčků je 2 kg.



Držák na lístky Obr. 81 Čelní sklo: držák na lístky

76

Obsluha



Topení a klimatizace Topení a klimatizace Úvodní informace Topný výkon je závislý na teplotě chladicí kapaliny, proto je plného výkonu dosaženo až po zahřátí motoru. Pokud je chlazení zapnuté, klesá ve vozidle teplota a vlhkost vzduchu. Proto se při vysokých teplotách a vysoké vlhkosti vzduchu zvyšuje u cestujících pocit pohodlí. V chladných ročních obdobích se zabraňuje zamlžení skel. Abyste zvýšili chladicí efekt, můžete krátkodobě zapnout recirkulaci vzduchu. Dodržujte pokyny k recirkulaci vzduchu u klimatizace » strana 81, resp. u Climatronicu » strana 83. Aby mohlo vytápění a chlazení správně fungovat, nesmí být otvor pro nasávání vzduchu před čelním sklem zanesený např. ledem, sněhem nebo listím. Pokud je zapnuté chlazení, může ze skříně klimatizace odkapávat kondenzovaná voda a tvořit pod vozidlem louži. Nejedná se o projev netěsnosti!

POZOR Pro bezpečnou jízdu je důležité, aby byla všechna okna bez ledu a sněhu a aby nebyla zamlžená. Důkladně se seznamte se správným ovládáním topení a větrání, s odmlžováním a odmrazováním skel i s chlazením.

Hospodárné zacházení s chlazením V režimu chlazení ubírá kompresor klimatizace motoru jeho výkon, a tím ovlivňuje spotřebu pohonných hmot. Pokud je v interiéru vozidla vlivem slunečního záření vysoká teplota, doporučujeme krátce vyvětrat, aby mohl horký vzduch uniknout. Chlazení by se nemělo za jízdy zapínat, pokud jsou otevřená okna.

Životní prostředí Šetřením pohonnými hmotami snižujete vypouštění škodlivin » strana 97, Hospodárná a ekologická jízda.



Funkční závady Pokud chladicí zařízení nepracuje při vnějších teplotách vyšších než +5 °C, došlo k funkční závadě. Může to mít následující důvody. › Přepálila se některá z pojistek. Zkontrolujte pojistku, popř. ji vyměňte » strana 192. › Chladicí zařízení se automaticky dočasně vypnulo, protože chladicí kapalina motoru má příliš vysokou teplotu » strana 9. Pokud nemůžete funkční závadu sami odstranit nebo se snižuje chladicí výkon, chladicí zařízení vypněte a vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.



Poznámka Odvětrání vnitřního prostoru vozidla je zajištěno otvory, které se nacházejí v zavazadlovém prostoru vzadu. ■ Doporučujeme Vám nekouřit ve vozidle při zapnuté recirkulaci vzduchu, protože nasávaný kouř z interiéru vozidla se usazuje na výparníku klimatizace. To za provozu klimatizace vede k trvalému zápachu, který lze odstranit pouze s velkým úsi lím a vysokými náklady na výměnu výparníku klimatizace. ■

Topení a klimatizace

77

Ofukovací otvory

Otevření/zavření › Otočte ovladací kolečko B » obr. 82, resp. » obr. 83 nahoru nebo dolů. Změna směru proudění vzduchu › Vychylte lamely A » obr. 82, resp. » obr. 83 ve svislém nebo vodorovném směru. Přehled možností nastavení rozvodu vzduchu k jednotlivým ofukovacím otvorům: Poloha ovladače

Obr. 82 Ofukovací otvory vpředu

    

Aktivní ofukovací otvory 1, 2, 4 1, 2, 4, 5, 7 2, 3, 4, 6 2, 4, 5, 7 2, 3, 4, 5, 6, 7

Pokud nastavíte rozvod vzduchu na skla, nebude přiváděn žádný vzduch do prostoru podlahy. To může mít za následek zhoršení komfortu vytápění.

Poznámka Ofukovací otvory nezakrývejte žádnými předměty.

Obr. 83 Ofukovací otvory vzadu Z otevřených ofukovacích otvorů proudí podle nastavení ovladačů topení, resp. klimatizace a podle venkovních klimatických podmínek ohřátý nebo neohřátý čerstvý, resp. chlazený vzduch. U ofukovacích otvorů 3, 4 » obr. 82 a 6 » obr. 83 můžete měnit směr proudění vzduchu a také je můžete jednotlivě otevírat a zavírat.

78

Obsluha



Funkce jednotlivých ovládacích prvků » obr. 84:

Topení

A

Ovládací prvky

B C  

nastavení teploty (otočení doleva: snížení teploty, otočení doprava: zvýšení teploty) nastavení intenzity větrání (stupeň 0: ventilátor vypnutý, stupeň 6: nejvyšší intenzita větrání) nastavení rozvodu vzduchu k jednotlivým ofukovacím otvorům » strana 78 zapnutí, resp. vypnutí vyhřívání zadního skla » strana 49 uzavření, resp. otevření přívodu čerstvého vzduchu » strana 80

Abyste zabránili zamlžování skel, mějte ventilátor stále zapnutý.



Obr. 84 Topení: ovládací prvky

Nastavení Doporučená základní nastavení ovládacích prvků topení pro jednotlivé režimy: Poloha ovladače » obr. 84 na straně 79

Nastavení Rozmrazování čelního skla a bočních skel Odmlžování čelního skla a bočních skel Co nejrychlejší zahřátí Příjemné vytápění Režim čerstvého vzduchu - větrání a)

B

C



Ofukovací otvory 4 » obr. 82 na straně 78

Na doraz doprava

4-5

Požadovaná teplota

3-5

Na doraz doprava

4-5


2-4

Na doraz doleva

1-6

    

Nezapínat

Otevřít a nasměrovat k bočnímu sklu

Nezapínat


Krátce zapnout

Otevřít

Nezapínat

Otevřít

Nezapínat

Otevřít

Tlačítko

A

a)

Do prostoru nohou je přiváděn teplejší vzduch než na tělo.




79

Doporučujeme Vám ofukovací otvory 3 » obr. 82 na straně 78 ponechat v otevřené poloze.

Poznámka



Doporučujeme Vám nechat jednou ročně provést čištění klimatizace v odborném servisu ŠKODA.

Recirkulace vzduchu Recirkulace vzduchu umožňuje v případě potřeby zamezit vnikání vzduchu zvenku, např. při zvýšené koncentraci škodlivin při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě.



Ovládací prvky

Zapnutí/vypnutí › Stiskněte tlačítko  , kontrolní světlo pod tlačítkem se rozsvítí. › Stiskněte opětovně tlačítko  , kontrolní světlo pod tlačítkem zhasne. Otočením ovladače rozvodu vzduchu C » obr. 84 na straně 79 do polohy  se recirkulace vzduchu automaticky vypne. Opětovným stisknutím tlačítka  je možné recirkulaci vzduchu opět zapnout i v této poloze.

POZOR Nikdy nepoužívejte recirkulaci vzduchu po delší dobu, protože se nepřivádí čerstvý vzduch zvenčí a „spotřebovaný“ vzduch může unavovat, snižovat pozornost, případně vést k zamlžení skel. Tím může stoupnout riziko nehody. Jakmile se začnou zamlžovat skla, recirkulaci vzduchu ihned vypněte.



Obr. 85 Klimatizace: ovládací prvky Funkce jednotlivých ovládacích prvků » obr. 85:

Klimatizace (manuální klimatizace)

A

Úvodní informace

B

Chladicí zařízení může pracovat jen tehdy, pokud je stisknuto tlačítko na straně 80 a jsou splněny následující podmínky: › nastartovaný motor; › vnější teplota asi nad 2 °C; › ovladač ventilátoru v poloze 1-6.



» obr. 85

Pokud je zapnuté chlazení, může za určitých podmínek proudit z ofukovacích otvorů vzduch o teplotě asi 5 °C. Pokud je dlouhodobě a nerovnoměrně rozložen proudící vzduch z ofukovacích otvorů a pokud je velký rozdíl teplot, např. při vystupování z vozidla, může u citlivějších lidí dojít k nachlazení. Jestliže můžete dosáhnout v interiéru požadované teploty bez spuštění chladicího zařízení, doporučujeme zvolit režim čerstvého vzduchu.

80

Obsluha

C 1



 

nastavení teploty (otočení doleva: snížení teploty, otočení doprava: zvýšení teploty) nastavení intenzity větrání (stupeň 0: ventilátor vypnutý, stupeň 6: nejvyšší intenzita větrání) nastavení rozvodu vzduch k jednotlivým ofukovacím otvorům » strana 78 podle výbavy: zapnutí, resp. vypnutí vyhřívání čelního skla  » strana 49 zapnutí, resp. vypnutí nezávislého přídavného topení  » strana 85 zapnutí, resp. vypnutí chlazení (kontrolní světlo pod tlačítkem se rozsvítí, resp. zhasne) zapnutí, resp. vypnutí vyhřívání zadního skla » strana 49  uzavření, resp. otevření přívodu čerstvého vzduchu » strana 81

Poznámka Kontrolní světlo v tlačítku  se po stisknutí rozsvítí, i pokud nejsou splněny všechny podmínky pro práci chladicího zařízení » strana 80, Úvodní informace. Rozsvícením kontrolního světla v tlačítku je signalizována připravenost chladicího zařízení ke chlazení.



Nastavení klimatizace Doporučená základní nastavení ovládacích prvků klimatizace pro jednotlivé režimy: Nastavení Rozmrazování - odmlžování čelního skla a bočních skela) Co nejrychlejší zahřátí Příjemné vytápění Co nejrychlejší ochlazení Příjemné chlazení Režim čerstvého vzduchu - větrání a) b) c) d)

Poloha ovladače » obr. 85 na straně 80

Tlačítko » obr. 85 na straně 80

A

B

C


4-6

Na doraz doprava

4-6


1-4

Na doraz doleva

Krátce 6, pak 2-3


1-3

Na doraz doleva

Požadovaná poloha

     

Ofukovací otvory 4 » obr. 82 na straně 78





Automaticky zapnutob)

Nezapínat


Vypnuto

Krátce zapnout

Otevřít

Vypnuto

Nezapínat

Otevřít

Zapnuto

Automaticky zapnutoc)

Otevřít

d)

Zapnuto

Nezapínat

Otevřít

d)

Vypnuto

Nezapínat

Otevřít

V zemích s vysokou vzdušnou vlhkostí Vám nedoporučujeme používat toto nastavení. Může docházet k prochlazení skla a následnému orosení skla zvenčí. Automatické zapnutí lze vypnout stisknutím tlačítka  » obr. 85 na straně 80. Automatické zapnutí lze vypnout stisknutím tlačítka  » obr. 85 na straně 80. Do prostoru nohou je přiváděn teplejší vzduch než na tělo.

Doporučujeme Vám ofukovací otvory 3 » obr. 82 na straně 78 ponechat v otevřené poloze.



Recirkulace vzduchu Recirkulace vzduchu umožňuje v případě potřeby zamezit vnikání vzduchu zvenku, např. při zvýšené koncentraci škodlivin při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě. Zapnutí/vypnutí › Stiskněte tlačítko



, kontrolní světlo pod tlačítkem se rozsvítí.




81

› Stiskněte opětovně tlačítko



, kontrolní světlo pod tlačítkem zhasne.

Ovládací prvky

Otočením ovladače rozvodu vzduchu C » obr. 85 na straně 80 do polohy  se recirkulace vzduchu automaticky vypne. Opětovným stisknutím tlačítka  je možné recirkulaci vzduchu opět zapnout i v této poloze.

POZOR Nikdy nepoužívejte recirkulaci vzduchu po delší dobu, protože se nepřivádí čerstvý vzduch zvenčí a „spotřebovaný“ vzduch může unavovat, snižovat pozornost, případně vést k zamlžení skel. Tím může stoupnout riziko nehody. Jakmile se začnou zamlžovat skla, recirkulaci vzduchu ihned vypněte.



Climatronic (automatická klimatizace) Úvodní informace

Obr. 86 Climatronic: ovládací prvky Funkce jednotlivých ovládacích prvků » obr. 86:

Climatronic v automatickém provozu zajišťuje nejlepší možné nastavení teploty přiváděného vzduchu, stupně větrání a rozvodu vzduchu.

A

Zařízení reaguje i na záření slunce, takže dodatečná ruční regulace není nutná.

B

Doporučené nastavení pro všechna roční období: › Nastavte teplotu, která Vám vyhovuje, doporučujeme 22 °C. › Stiskněte tlačítko AUTO » obr. 86 na straně 82. › Nastavte ofukovací otvory 3 a 4 » obr. 82 na straně 78 tak, aby proud vzduchu směřoval mírně nahoru.

C 1 2 3

Podmínky chlazení 

Chlazení může pracovat jen tehdy, pokud jsou splněny následující podmínky:

› nastartovaný motor; › vnější teplota asi nad +2 °C; ›  » obr. 86 na straně 82 zapnuto.

Kompresor se při příliš vysokých teplotách chladicí kapaliny vypne, aby bylo zajištěno chlazení motoru při velmi vysokém zatížení.

    

   

SETUP DUAL

82

Obsluha

nastavení teploty pro levou, resp. pro obě strany » strana 83 nastavení otáček ventilátoru » strana 84 nastavení teploty pro pravou stranu » strana 83 ukazatel nastavené teploty pro levou stranu ukazatel nastavené teploty pro pravou stranu podle výbavy: zapnutí, resp. vypnutí nezávislého přídavného topení  » strana 85 vypnutí Climatronicu OFF ovládání vyhřívání levého předního sedadla » strana 59 proudění vzduchu na skla proudění vzduchu na horní část těla proudění vzduchu na nohy zapnutí, resp. vypnutí automatické recirkulace vzduchu » strana 83 ovládání vyhřívání pravého předního sedadla » strana 59 zapnutí, resp. vypnutí intenzivního rozmrazování čelního skla » strana 84 zapnutí, resp. vypnutí vyhřívání zadního skla » strana 49 zapnutí, resp. vypnutí vyhřívání čelního skla » strana 49 nastavení Climatronicu v infotaimentu zapnutí, resp. vypnutí duálního režimu nastavení teploty » strana 83



AUTO 

zapnutí, resp. vypnutí automatického provozu » strana 83 zapnutí, resp. vypnutí chlazení » strana 83

Nastavení teploty Vnitřní teplotu můžete nastavit současně, nebo odděleně pro levou a pravou stranu.

Poznámka Mezi tlačítky  a SETUP je umístěn snímač vnitřní teploty. Snímač nepřelepujte ani jinak nezakrývejte, mohli byste nežádoucím způsobem ovlivnit provoz Climatronicu.

Pro obě strany



› Otočte ovladač

A » obr. 86 na straně 82 doleva pro snížení teploty, resp. doprava pro zvýšení teploty.

V tlačítku

Automatický provoz

Pro pravou stranu C » obr. 86 na straně 82 doleva pro snížení teploty, resp. doprava pro zvýšení teploty.

V tlačítku

Informace o nastavení » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Další funkce (tlačítko CAR).

DUAL

se rozsvítí kontrolní světlo.

Pokud svítí kontrolní světlo v tlačítku DUAL , nelze nastavovat ovladačem A teplotu pro obě strany. Tuto funkci je možné obnovit stisknutím tlačítka DUAL . Kontrolní světlo v tlačítku zhasne.

Zapnutí

› Nastavte teplotu ovladači A a C » obr. 86 na straně 82 mezi +16 °C a +29 °C. › Stiskněte tlačítko AUTO , kontrolní světlo v tlačítku se rozsvítí.

Vnitřní teplotu můžete nastavit mezi +16 °C a +29 °C. V této oblasti se teplota reguluje automaticky.

Vypnutí › Stiskněte libovolné tlačítko pro rozvod vzduchu nebo přidejte, resp. uberte otáčky ventilátoru.

Pokud zvolíte teplotu pod +16 °C, rozsvítí se modrý symbol na ovladači. Pokud zvolíte teplotu nad +29 °C, rozsvítí se červený symbol na ovladači. V obou krajních teplotách běží Climatronic s maximálním chladicím, popř. topným výkonem a teplota se automaticky nereguluje.

Po zapnutí Climatronic pracuje v naposledy zvoleném režimu. Aktuálně zvolený režim se zobrazuje na displeji infotainmentu.

UPOZORNĚNÍ

Climatronic je standardně nastaven ve středním režimu.

U citlivějších lidí může dojít k nachlazení při dlouhodobém a nerovnoměrném rozložení proudícího vzduchu z ofukovacích otvorů (zvláště na nohy) a velkém rozdílu  teplot, např. při vystupování z vozidla.

Poznámka 

Automatická recirkulace vzduchu

Zapnutí/vypnutí chlazení

Režim recirkulujícího vzduchu zamezuje vniknutí vzduchu se zvýšenou koncentrací škodlivin do vnitřku vozidla, např. při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě.

› Stiskněte tlačítko  , kontrolní světlo v tlačítku se rozsvítí. › Opětovným stisknutím tlačítka  se chlazení vypne, kontrolní světlo v tlačítku

Pokud snímač rozpozná výrazný nárůst koncentrace škodlivin, dočasně zapne recirkulaci vzduchu.

zhasne.

Po vypnutí chlazení zůstává v činnosti pouze funkce větrání, při které nelze dosáhnout teploty nižší, než je teplota venkovní.

kontrolní světlo nesvítí.

› Otočte ovladač

Automatický provoz pracuje ve třech provozních režimech - slabý, střední, intenzivní.

Ofukovací otvory 3 a 4 » obr. 82 na straně 78 doporučujeme nastavit tak, aby proud vzduchu směřoval mírně nahoru.

DUAL



Jakmile koncentrace škodlivin klesne na normální úroveň, recirkulace vzduchu se automaticky vypne, aby se do vnitřku vozidla mohl přivádět čerstvý vzduch zvenčí.  Topení a klimatizace

83

Vzduch se při recirkulaci nasává z interiéru vozidla a zase se do něj vrací. Snímač kvality vzduchu měří při zapnuté automatické recirkulaci koncentraci škodlivin v nasávaném vzduchu.

POZOR „Spotřebovaný“ vzduch může unavovat, snižovat pozornost a případně vést k zamlžení skel. Tím může stoupnout riziko nehody. ■ Nevypínejte Climatronic na delší dobu, než je nutné. ■ Jakmile se začnou skla zamlžovat, ihned Climatronic zapněte.

■

Pokud snímač kvality vzduchu při nepříjemném zápachu nespustí automatickou recirkulaci vzduchu, můžete ji spustit sami. Zapnutí/vypnutí › Stiskněte tlačítko  , kontrolní světlo pod tlačítkem se rozsvítí. › Stiskněte opětovně tlačítko  , kontrolní světlo pod tlačítkem zhasne nebo stiskněte tlačítko AUTO .

Rozmrazování čelního skla Zapnutí/vypnutí › Stiskněte tlačítko  » obr. 86 na straně 82. › Stiskněte opětovně tlačítko  nebo stiskněte tlačítko

Zapnutí, resp. vypnutí je možné také v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

POZOR



■

Stupeň větrání můžete ručně přizpůsobit Vašim potřebám. › Otočte ovladačem B » obr. 86 na straně 82 doleva pro snížení otáček, resp. doprava pro zvýšení otáček.

Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: 

Zapnutí/vypnutí Nastavení Dálkové ovládání Výměna baterie v dálkovém ovládání

85 86 86 87

Podmínky fungování při zapnutí:

Pokud snížíte otáčky na minimum, dojde k vypnutí Climatronicu.

› nastavená komfortní teplota; › zapnutý ventilátor; › otevřené ofukovací otvory; › rozvod vzduchu nastaven do polohy  nebo .

Nastavený výkon ventilátoru je znázorněn rozsvícením příslušného počtu kontrolních světel v ovladači B .

› slouží k předehřátí stojícího vozidla při vypnutém motoru, ale lze ho použít i bě-

Nezávislé přídavné topení

hem jízdy (např. během fáze ohřevu motoru);

› pracuje v součinnosti s topením, klimatizací nebo Climatronicem;

84

Obsluha



Nezávislé přídavné topení a větrání

Poznámka

Regulace větrání

AUTO .

Z ofukovacích otvorů 1 » obr. 82 na straně 78 proudí zvýšené množství vzduchu. Regulace teploty probíhá automaticky.

Nikdy nepoužívejte recirkulaci vzduchu po delší dobu, protože se nepřivádí čerstvý vzduch zvenčí a „spotřebovaný“ vzduch může unavovat, snižovat pozornost, případně vést k zamlžení skel. Tím může stoupnout riziko nehody. Jakmile se začnou zamlžovat skla, recirkulaci vzduchu ihned vypněte.

Pokud se čelní sklo zamlží, stiskněte tlačítko  . Po odmlžení čelního skla stiskněte tlačítko AUTO . ■ Automatická recirkulace vzduchu je funkční, pouze je-li vnější teplota vyšší než asi 2 °C.





› pokud je zapnuté u stojícího vozidla s nenastartovaným motorem, je předehří-

Zapnutí/vypnutí

ván také motor;

› ohřívá spalováním paliva z palivové nádrže chladicí kapalinu. Ta ohřívá vzduch, který (pokud nejsou otáčky ventilátoru nastaveny na nulu) proudí do prostoru pro cestující.

Nezávislé větrání Nezávislé větrání umožňuje přivádět čerstvý vzduch do vozidla při vypnutém motoru, čímž se účinně sníží teplota interiéru (např. u vozidla zaparkovaného na slunci).

POZOR Nezávislé přídavné topení nesmí nikdy běžet v uzavřeném prostoru - nebezpečí otravy! ■ Nezávislé přídavné topení musí být během doplňování pohonných hmot vypnuté - nebezpečí požáru. ■ Výfuk nezávislého přídavného topení se nachází na spodku vozidla. Pokud chcete použít nezávislé přídavné topení, nesmí vozidlo stát tak, aby výfukové plyny přišly do styku se snadno zápalnými předměty (např. suchá tráva) nebo lehce zápalnými látkami (např. rozlité palivo) - nebezpečí požáru. ■

Obr. 87 Tlačítko pro přímé zapnutí (vypnutí) na panelu ovládání manuální klimatizace / Climatronicu



na stra-

Zapnutí 

UPOZORNĚNÍ Běžící nezávislé přídavné topení spotřebovává palivo z palivové nádrž a samo si kontroluje jeho množství. Pokud zbývá v nádrži málo paliva, dojde u nezávislého topení k zablokování jeho funkce. ■ Výfuk nezávislého přídavného topení se nachází na spodku vozidla, nesmí být ucpán a proud výfukových plynů nesmí být blokován. ■ Pokud je nezávislé topení nebo větrání v provozu, vybíjí se akumulátor. Proto je nutné, pokud bylo nezávislé přídavné topení, popř. větrání opakovaně delší dobu v chodu, ujet vozidlem několik kilometrů, aby se akumulátor opět dobil. ■



Ručně tlačítkem na panelu ovládání manuální klimatizace / Climatronicu. Kontrolní světlo v tlačítku se rozsvítí.

» obr. 87

Ručně dálkovým ovládáním.

» strana 86

Automaticky nastavenou a aktivovanou dobou odjezdu.

» strana 86

Vypnutí

Poznámka Nezávislé přídavné topení zapne ventilátor teprve tehdy, pokud teplota chladicí kapaliny dosáhne asi 50 °C. ■ V prostoru motoru se při nižších teplotách může tvořit vodní pára. To je přirozený jev a není třeba se tím znepokojovat. ■ Otvor pro nasávání vzduchu před čelním sklem nesmí být pro správnou funkci nezávislého přídavného topení a větrání zanesený např. ledem, sněhem nebo listím.


■





Ručně tlačítkem na panelu ovládání manuální klimati» obr. 87 zace / Climatronicu. Kontrolní světlo v tlačítku zhasne.



Ručně dálkovým ovládáním.

» strana 86

Automaticky při dosažení nastavených dob odjezdu, resp. po uplynutí nastavené doby provozu.

» strana 86

Automaticky s rozsvícením kontrolního světla .

» strana 9

Automaticky, když se příliš sníží stav nabití akumulátoru vozidla.

» strana 169

Po vypnutí běží nezávislé topení ještě nějakou dobu dále, aby se v topení spálilo zbytkové palivo. Přitom jsou zároveň výfukové plyny odváděny ze zařízení ven.


85



Popisek k obrázku

Po vypnutí nezávislého přídavného topení zůstává čerpadlo chladicí kapaliny po krátkou dobu ještě v chodu. Nezávislé topení se nezapne: › pokud je, nebo bylo před vypnutím zapalování na displeji v panelu přístrojů zobrazeno hlášení: Doplňte palivo! Dojezd: ... km, resp. NAČERPEJTE PALIVO; › pokud je stav nabití akumulátoru příliš nízký; › pokud není aktivována žádná předvolba.

A B C  

Vysílač včetně baterie je umístěn v pouzdře dálkového ovládání. Přijímač je zabudován uvnitř vozidla.

Nastavení




Účinný dosah dálkového ovládání je při nabité baterii až několik stovek metrů. Překážky mezi dálkovým ovládáním a vozidlem, špatné povětrnostní podmínky a slabá baterie mohou účinný dosah výrazně snížit.

na stra-

Dálkové ovládání držte při zapnutí, resp. vypnutí nezávislého topení svisle, anténou nahoru. Anténu přitom nesmíte zakrývat prsty nebo dlaní.

Informace o nastavení » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

Dálkovým ovládáním můžete nezávislé přídavné topení zapnout nebo vypnout s jistotou pouze tehdy, pokud je mezi dálkovým ovládáním a vozidlem vzdálenost minimálně 2 m.

Před zahájením nastavování zkontrolujte správné nastavení data a času. Kontrola nastavení Pokud je aktivována doba odjezdu, rozsvítí se po vypnutí zapalování asi na 10 sekund kontrolní světlo v tlačítku  .

Dálkové ovládání

 86

Obsluha



Kontrolní světlo v dálkovém ovládání po stisknutí tlačítka poskytuje různé zpětné informace: Signalizace kontrolního světla C » obr. 88

Význam

Svítí asi 2 s zeleně.

Přídavné topení bylo zapnuto.

Svítí asi 2 s červeně.

Přídavné topení bylo vypnuto.

Bliká asi 2 s pomalu zeleně.

Signál pro zapnutí nebyl přijat.

Bliká asi 2 s rychle zeleně.

Přídavné topení je zablokované, např. v důsledku nedostatku paliva nebo závady na přídavném topení.

Bliká asi 2 s červeně.

Signál pro vypnutí nebyl přijat.

Svítí asi 2 s oranžově, potom zeleně, resp. červeně.

Baterie je slabá, signál pro zapnutí, resp. vypnutí však byl přijat.

Svítí asi 2 s oranžově, potom bliká zele- Baterie je slabá, signál pro zapnutí, ně, resp. červeně. resp. vypnutí nebyl přijat.

Obr. 88 Nezávislé topení: dálkové ovládání Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 84 a dodržujte je.



Anténa Kryt baterie Kontrolní světlo Zapnutí nezávislého topení Vypnutí nezávislého topení

na stra-

Bliká asi 5 s oranžově.

Baterie je vybitá, signál pro zapnutí, resp. vypnutí nebyl přijat.



UPOZORNĚNÍ Dálkové ovládání obsahuje elektronické součásti, proto ho chraňte před vlhkem, silnými otřesy a přímým slunečním zářením.



Výměna baterie v dálkovém ovládání




na stra-

Pokud kontrolní světlo C » obr. 88 na straně 86 dálkového ovládání signalizuje, že je slabá nebo vybitá baterie, je nutné ji vyměnit. Baterie se nachází pod krytem B » obr. 88 na straně 86 na spodní straně dálkového ovládání. › Vložte plochý tupý předmět (např. minci) do spáry v krytu baterie. › Otočte kryt ke značce pohybem proti směru šipky a odjistěte ho. › Vyměňte baterii. › Nasaďte kryt baterie. › Otočte kryt k výchozí značce pohybem ve směru šipky a zajistěte ho. Dbejte na správnou polaritu při výměně baterie. Náhradní baterie musí odpovídat specifikaci originální baterie.

Životní prostředí Prázdnou baterii zlikvidujte v souladu s národními právními předpisy.




87


Rozjezd a jízda

Klíč vyjměte ze spínací skříňky až po úplném zastavení a zajištění vozidla (zatažením ruční brzdy). Jinak by se řízení mohlo zablokovat - nebezpečí nehody! ■ Pokud opouštíte vozidlo, vždy vytáhněte klíč ze spínací skříňky. To platí především v případě, pokud ve vozidle zůstávají děti. Děti by mohly např. nastartovat motor - nebezpečí nehody nebo poranění! ■ Motor nikdy nenechávejte v chodu v nevětraných nebo v uzavřených prostorech. Výfukové plyny motoru obsahují mimo jiné jedovatý plyn - oxid uhelnatý, který je bez barvy a zápachu - nebezpečí ohrožení života! Oxid uhelnatý může vyvolat bezvědomí a být příčinou smrti. ■ Vozidlo s motorem v chodu nenechávejte nikdy bez dozoru. ■ Nikdy nevypínejte motor, dokud vozidlo úplně nezastaví - nebezpečí nehody! ■

Startování a vypínání motoru



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Nastavení polohy volantu Servořízení Zabezpečovací zařízení proti nastartování (imobilizér) Spínací skříňka Startování motoru Vypnutí motoru

89 89 89 90 90 90

Startování a vypínání motoru u vozidel vybavených systémem KESSY » strana 91.

POZOR Volant nikdy nenastavujte za jízdy, ale pouze u stojícího vozidla! Udržujte minimální odstup od volantu 25 cm 1 » obr. 89 na straně 89 - . Jestliže tato minimální vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný! ■ Páčka pro nastavení volantu musí být za jízdy zajištěna, jinak by mohl volant během jízdy neočekávaně změnit polohu - nebezpečí nehody! ■ Pokud byste volant nastavili více směrem ke svému obličeji, omezili byste tím v případě nehody ochrannou funkci airbagu řidiče. Přesvědčte se, jestli volant směřuje k hrudníku. ■ Během jízdy držte volant pevně oběma rukama po stranách za vnější okraj v poloze 9 hodin a 3 hodiny. Volant nikdy nedržte v poloze 12 hodin ani jiným způsobem (např. uprostřed nebo za vnitřní okraj). V takovém případě byste si při aktivaci airbagu mohli přivodit těžká poranění paží, rukou a hlavy. ■ Pokud je vozidlo v pohybu s vypnutým motorem, musí být klíč vždy ve spínací skříňce v poloze 2 » obr. 90 na straně 90 (zapnuté zapalování). Tato poloha je signalizována rozsvícením kontrolních světel. Jestliže by toto pravidlo nebylo dodrženo, může dojít k zablokování řízení - nebezpečí nehody! ■ ■

UPOZORNĚNÍ Startér smí být uváděn do chodu (pozice klíče ve spínací skříňce 3 » obr. 90 na straně 90) pouze tehdy, pokud je motor v klidu. Pokud se startér uvede do chodu, když není motor v klidu, může se startér nebo motor poškodit. ■ Dokud teplota motoru nedosáhne provozní hodnoty, vyhýbejte se jízdě na plný plyn s vysokými otáčkami a s vysokým zatížením motoru - nebezpečí poškození motoru! ■ Nestartujte vozidlo roztahováním – nebezpečí poškození motoru! U vozidel vybavených katalyzátorem by navíc mohlo dojít k vniknutí nespáleného paliva do katalyzátoru a tam k jeho vznícení. To by vedlo k poškození katalyzátoru. Jako pomoc při startování můžete použít akumulátor jiného vozidla » strana 187. ■ Motor po déletrvajícím vyšším zatížení nevypínejte ihned po ukončení jízdy, ale ponechte ho v chodu při volnoběžných otáčkách ještě asi 1 minutu. Zabráníte tak případnému přehřátí vypnutého motoru.

■

Životní prostředí Motor nezahřívejte na místě. Pokud to je možné, ihned po nastartování vyjeďte. Tím se motor rychleji zahřeje na provozní teplotu, a sníží se tak produkce škodlivin do ovzduší.

Poznámka Motor lze startovat pouze originálním kódovaným klíčem ŠKODA. ■ Po nastartování studeného motoru může krátkodobě dojít k zesílení hlučnosti motoru. To je normální jev a není třeba se tím znepokojovat. ■

88

Obsluha



Ventilátor chladiče může po vypnutí zapalování pracovat (a to i přerušovaně) ještě asi 10 minut. ■ Pokud nestartuje motor ani při druhém pokusu o nastartování, je možné, že došlo k přepálení pojistky elektrického palivového čerpadla (u zážehových motorů), resp. řídicí jednotky žhavení nebo cívky relé žhavení a palivového čerpadla (u vznětových motorů). Pojistku zkontrolujte, popř. vyměňte » strana 191, resp. vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. ■ Doporučujeme Vám, abyste řízení zablokovali vždy, když opouštíte vozidlo. Tím znesnadníte případný pokus o krádež Vašeho vozidla.

Pokud dojde k výpadku servořízení, nebo když je motor vypnutý (vlečení vozidla), zůstává vozidlo i nadále plně říditelné. K řízení však musíte vynaložit větší sílu.

■

Posilovací účinek servořízení může být ovlivněn volbou jízdního režimu » strana 119.



Zabezpečovací zařízení proti nastartování (imobilizér) 

Nastavení polohy volantu




na stra-

V pouzdru klíče je zabudován elektronický čip. Elektronický imobilizér je při vsunutí klíče do spínací skříňky pomocí tohoto čipu deaktivován. Jakmile vyjmete klíč ze spínací skříňky, elektronický imobilizér se automaticky aktivuje. Pokud použijete ke startování neoprávněný klíč, motor nenastartujete. Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Imobilizér aktivní. resp. IMOBILIZÉR AKTIVNÍ



Obr. 89 Nastavitelný volant: páčka pod volantem / bezpečná vzdálenost od volantu




na stra-

Volant můžete nastavit výškově i podélně. › Nejprve nastavte sedadlo řidiče » strana 56. › Sklopte dolů páčku pod volantem » obr. 89 - . › Volant nastavte výškově a podélně do požadované polohy. › Páčku zatlačte nahoru až na doraz.



Servořízení




na stra-

Servořízení Vám umožňuje vynakládat menší sílu k řízení vozidla.

Rozjezd a jízda

89

Během žhavení nezapínejte žádné elektrické spotřebiče, aby nedocházelo ke zbytečnému zatěžování akumulátoru.

Spínací skříňka

Postup při startování motoru › Před startováním motoru vyřaďte rychlost, resp. uveďte volicí páku do polohy P nebo N a pevně zatáhněte páku ruční brzdy. › Zapněte zapalování 2 » obr. 90 na straně 90. › Úplně sešlápněte spojkový pedál (vozidla s manuální převodovkou), resp. brzdový pedál (vozidla s automatickou převodovkou) a držte ho sešlápnutý, dokud motor nenastartuje. › Otočte klíč do polohy 3 až na doraz a ihned ho uvolněte - nepřidávejte plyn.

Obr. 90 Polohy klíče ve spínací skříňce




Po uvolnění se klíč vrátí do polohy 2 . › Pokud motor asi do 10 s nenastartuje, vraťte klíč do polohy 1 . Asi po 30 s startování opakujte. › Před rozjezdem uvolněte ruční brzdu.

na stra-

Pokud při startování nemáte sešlápnutý spojkový pedál (vozidla s manuální převodovkou), resp. brzdový pedál (vozidla s automatickou převodovkou), motor nenastartuje.

Zážehové motory » obr. 90 1 2 3

Vypnuté zapalování, motor vypnutý, řízení může být zablokováno Zapnuté zapalování Startování motoru

Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Ke startování sešlápněte spojku., nebo Ke startování sešlápněte brzdu. a zároveň svítí kontrolní světlo .

Vznětové motory » obr. 90 1 2 3

Přerušený přívod paliva, vypnuté zapalování, motor vypnutý, řízení může být zablokováno Žhavení motoru, zapnuté zapalování Startování motoru

resp. SEŠLÁPNĚTE SPOJKU, nebo SEŠLÁPNĚTE BRZDOVÝ PEDÁL a zároveň svítí kontrolní světlo .

Řízení zablokujete tak, že vyjmete klíč ze spínací skříňky a pootočíte volantem vlevo nebo vpravo, dokud pojistka volantu nezaskočí. Pokud je řízení zablokováno a klíčem nelze otočit do polohy 2 » obr. 90 nebo to jde velmi těžko, uvolněte zámek řízení krátkými pohyby volantu na obě strany.




na stra-

Vozidla se vznětovým motorem jsou vybavena žhavením. Kontrolní světlo žhavení  se rozsvítí po zapnutí zapalování. Motor nastartujte po zhasnutí kontrolního světla .

90

Obsluha

Vypnutí motoru 




na stra-

Motor vypnete otočením klíče ve spínací skříňce do polohy 1 » obr. 90 na straně 90.

Startování motoru





Systém KESSY



Odblokování a zablokování řízení

Úvod k tématu

Obr. 91 Startovací tlačítko

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Odblokování a zablokování řízení Zapnutí zapalování Vypnutí zapalování Nouzové vypnutí zapalování Startování motoru Nouzové startování motoru Vypnutí motoru

91 92 92 92 92 93 93



Systém KESSY umožňuje zapnutí, resp. vypnutí zapalování a nastartování, resp. vypnutí motoru bez aktivního použití klíče.

na stra-

Odblokování › Otevřete dveře řidiče a vstupte do vozidla. › Zavřete dveře řidiče, řízení se odblokuje do 2 s.

K odblokování řízení, zapnutí zapalování a nastartování vozidla je nutné, aby se ve vozidle nacházel klíč.

Zablokování

› Zastavte vozidlo. › Vypněte motor, resp. zapalování stisknutím startovacího tlačítka » obr. 91. › Otevřete dveře řidiče, řízení se zablokuje.

POZOR Nikdy nevypínejte zapalování za jízdy, servořízení a posilovač brzd by nebyly funkční - nebezpečí nehody! ■ Pokud opouštíte vozidlo, nikdy nenechávejte klíč ve vozidle ve kterém jsou děti. Ty by mohly vozidlo snadno nastartovat - nebezpečí nehody!

■

Pokud jsou dveře řidiče otevřené a potom je vypnuto zapalování, řízení se zablokuje, až po uzamknutí vozidla. Pokud je řízení zablokováno a systém KESSY nedokáže napoprvé uvolnit pojistku volantu (např. pokud jsou opřená přední kola o obrubník), systém automaticky dvakrát zopakuje pokus o odblokování.

Poznámka ■ Pokud je řízení zablokováno, dojde po stisknutí startovacího tlačítka k odblokování řízení, aktivování elektrických spotřebičů (např. infotainmentu apod.) a zapnutí zapalování. ■ Pokud po zablokování řízení s klíčem neopustíte vozidlo a chcete znovu odblokovat řízení, stiskněte startovací tlačítko. Dojde tak zároveň k aktivaci elektrických spotřebičů (např. infotainmentu apod.) a zapnutí zapalování. ■ Systém KESSY je vybaven pojistkou proti nechtěnému vypnutí motoru během jízdy, tzn. že se motor za jízdy dá vypnout pouze nouzově » strana 92. ■ Pokud ve velmi krátkých intervalech opakovaně stisknete startovací tlačítko, k odblokování, resp. zablokování řízení nedojde.


Pokud poté nedojde k uvolnění pojistky volantu, zobrazí se na displeji sdruženého panelu přístrojů hlášení: Pohybujte volantem! resp. POHYBUJTE VOLANTEM



Pootočte volantem a systém po 2 s zopakuje další 3 pokusy o odblokování. Zároveň bliká kontrolní světlo . Pro odblokování řízení je nutné odstranit možnou příčinu bránící v odblokování řízení a poté zopakovat pokus o odblokování řízení.

Rozjezd a jízda

91



Startování motoru

Zapnutí zapalování






na stra-

Pokud zapnete zapalování a otevřete dveře řidiče, zobrazí se na displeji sdruženého panelu přístrojů hlášení:

Pokud při startování nemáte sešlápnutý spojkový pedál (vozidla s manuální převodovkou), resp. brzdový pedál (vozidla s automatickou převodovkou), motor nenastartuje.

Zapalování zapnuté! resp.

Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí hlášení:

ZAPALOVÁNÍ JEŠTĚ ZAPNUTÉ



Vypnutí zapalování Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 91 a dodržujte je.

SEŠLÁPNĚTE SPOJKU, nebo SEŠLÁPNĚTE BRZDOVÝ PEDÁL a zároveň svítí kontrolní světlo .

na stra-

Zážehové motory › Stiskněte krátce startovací tlačítko » obr. 91 na straně 91, motor nastartuje.

Zapalování je možné vypnout jen při rychlosti do 2 km/h.

Vznětové motory › Stiskněte krátce startovací tlačítko, motor nastartuje po zhasnutí kontrolního světla .

U vozidel s manuální převodovkou nesmí být při vypínání zapalování sešlápnutý spojkový pedál, v opačném případě se bude systém snažit nastartovat. U vozidel s automatickou převodovkou musí být volicí páka v poloze P, nebo N a nesmí být sešlápnutý brzdový pedál.



Nouzové vypnutí zapalování Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 91 a dodržujte je.

na stra-

Zapalování je možné v nouzovém případě vypnout i při rychlosti větší než 2 km/h tzv. nouzovým vypnutím zapalování. › Stiskněte startovací tlačítko » obr. 91 na straně 91 na dobu delší než 1 s, nebo dvakrát během 1 s.

92

Obsluha

Ke startování sešlápněte spojku., nebo Ke startování sešlápněte brzdu. a zároveň svítí kontrolní světlo . resp.

› Stiskněte krátce startovací tlačítko » obr. 91 na straně 91, zapalování se vypne.



na stra-

Pokud startujete vozidlo s manuální převodovkou držte sešlápnutý spojkový pedál. U vozidel s automatickou převodovkou zařaďte volicí páku do polohy P, nebo N a držte sešlápnutý brzdový pedál, dokud motor nenastartuje.

K zapnutí zapalování je nezbytné, aby bylo odblokované řízení. › Stiskněte krátce startovací tlačítko » obr. 91 na straně 91, zapalování se zapne.






Vznětový motor můžete také nastartovat stisknutím startovacího tlačítka - zapne se zapalování a rozsvítí se kontrolní světlo žhavení . Počkejte, až kontrolní svět lo žhavení zhasne, poté stiskněte znovu startovací tlačítko - motor nastartuje.

Brzdy

Nouzové startování motoru

Informace k brzdění

Obr. 92 Nouzové startování motoru

Opotřebení Opotřebení brzdového obložení je závislé na způsobu použití vozidla a na stylu jízdy. Pokud je vozidlo používáno zejména v městském provozu nebo na krátké jízdy, popř. pro sportovní styl jízdy, dochází k rychlejšímu opotřebení brzdových obložení. Stav brzdového obložení používaného za těchto ztížených podmínek nechte zkontrolovat v odborném servisu ŠKODA i mezi servisními intervaly.




na stra-

Vlhkost nebo posypová sůl V důsledku vlhkých, v zimě namrzlých nebo nasolených brzdových kotoučů a obložení může dojít ke zpoždění brzdného účinku. Brzdy očistíte a vysušíte přerušovaným brzděním.

V případě neúspěšného ověření autorizovaného klíče se na displeji sdruženého panelu přístrojů zobrazí hlášení:

Koroze Dlouhodobé stání vozidla a malé zatěžování brzd přispívá ke vzniku koroze na brzdových kotoučích a ke znečištění obložení. Brzdy očistíte přerušovaným brzděním.

Klíček nenalezen. resp. ŽÁDNÝ KLÍČEK

Závada brzdového systému Pokud zpozorujete, že se náhle prodlužuje brzdná dráha a brzdový pedál se pohybuje po delší dráze, mohlo dojít k závadě brzdového systému. Okamžitě vyhledejte nejbližší odborný servis ŠKODA a přizpůsobte jízdu tomu, že neznáte rozsah poruchy a omezení brzdného účinku.

Je nutné provést nouzové startování motoru. › Stiskněte startovací tlačítko » obr. 92 a následně přidržte klíč u startovacího tlačítka; nebo › stiskněte startovací tlačítko přímo klíčem.

Nízká hladina brzdové kapaliny Příliš nízká hladina brzdové kapaliny může způsobit závady brzdového systému. Hladina kapaliny je kontrolována elektronicky » strana 13, Brzdový systém .

Poznámka Klíč musí být při nouzovém startování motoru otočen ke startovacímu tlačítku stranou s dříkem » obr. 92.



Posilovač brzd Posilovač brzd zvyšuje tlak, který vyvinete sešlápnutím brzdového pedálu. Posilo vač brzd funguje pouze při běžícím motoru.

Vypnutí motoru




na stra-

› Zastavte vozidlo. › Stisknutím startovacího tlačítka » obr. 91 na straně 91 vypněte motor, zároveň se vypne i zapalování.



Rozjezd a jízda

93

POZOR

Ruční brzda

Pokud brzdíte při vypnutém motoru, musíte na brzdový pedál působit větší silou - nebezpečí nehody! ■ Během brzdění vozidla s manuální převodovkou, zařazeným rychlostním stupněm a při nízkých otáčkách motoru, sešlápněte spojkový pedál. Pokud tak neučiníte, může dojít k omezení funkčnosti posilovače brzd - nebezpečí nehody! ■ Pokud došlo k poškození sériově montovaného čelního spoileru nebo k dodatečné montáži jiného čelního spoileru, krytů kol apod., je nutné zajistit, aby tímto nebyl omezen přívod vzduchu k brzdám předních kol. Mohlo by dojít k přehřívání předních brzd, a to může negativně ovlivnit funkci brzdového systému - nebezpečí nehody!

■

Obr. 93 Středová konzola: ruční brzda

Zatažení › Páku brzdy zatáhněte úplně nahoru.

UPOZORNĚNÍ

Uvolnění › Páku brzdy mírně nadzvedněte a současně stiskněte pojistné tlačítko » obr. 93. › Držte pojistné tlačítko stisknuté a stlačte páku ruční brzdy úplně dolů.

Dodržujte doporučení týkající se nového brzdového obložení » strana 96. Pokud nemusíte brzdit, neobrušujte brzdy lehkým tlakem na pedál. Brzdy se tím přehřívají, prodlužuje se brzdná dráha a zvyšuje se opotřebení brzd. ■ ■

Pokud je zatažena ruční brzda a zapalování zapnuto, svítí kontrolní světlo ruční brzdy .

Poznámka ■ Pokud prudce brzdíte a řídicí jednotka brzdového systému vyhodnotí situaci jako nebezpečnou pro řidiče jedoucí za Vámi, brzdová světla začnou automaticky blikat. Po zpomalení pod rychlost asi 10 km/h nebo po zastavení vozidla přestanou brzdová světla blikat a zapnou se varovná světla. Po zrychlení nebo po opětovném rozjetí vozidla se varovná světla automaticky vypnou. ■ Před dlouhým a prudkým klesáním snižte rychlost, přeřaďte na nižší rychlostní stupeň (manuální převodovka), resp. zvolte nižší jízdní stupeň (automatická převodovka). Tím můžete využít brzdnou sílu motoru, a odlehčit tak brzdám. Pokud musíte přesto vozidlem dobrzďovat, brzděte přerušovaně, ne plynule.

Pokud se omylem rozjedete se zataženou ruční brzdou, zazní varovný tón. Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Uvolněte parkovací brzdu! resp. UVOLNĚTE PARKOVACÍ BRZDU 

Varování o zatažené ruční brzdě se aktivuje asi po 3 s jízdy rychlostí vyšší než 5 km/h.

POZOR Dbejte na to, abyste zataženou ruční brzdu vždy zcela uvolnili. Jen částečně uvolněná ruční brzda způsobuje přehřívání zadních brzd. To může negativně ovlivnit funkci brzdového systému - nebezpečí nehody! ■ Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru. Mohly by např. uvolnit ruční brzdu nebo vyřadit rychlostní stupeň. Vozidlo by se mohlo rozjet - nebezpečí nehody! ■

94

Obsluha



POZOR

Řazení

V prostoru pro nohy řidiče se nesmějí nacházet žádné předměty - nebezpečí omezení, nebo znemožnění ovládání pedálů!

Obr. 94 Schéma řazení 5stupňové, popř. 6stupňové převodovky



Když řadíte rychlostní stupeň, vždy zcela sešlápněte spojkový pedál. Tím zabráníte nadměrnému opotřebovávání spojky. Řiďte se doporučením pro přeřazení rychlostního stupně » strana 20. Zpětný chod řaďte pouze u stojícího vozidla. Pokud řadíte zpětný chod při běžícím motoru, je nutné se zcela sešlápnutým spojkovým pedálem krátce vyčkat, aby byl při řazení zpětného chodu omezen hluk převodovky. Pokud je zařazen zpětný chod a zapalování je zapnuto, svítí zpětné světlomety.

POZOR Zpětný chod nikdy neřaďte za jízdy - nebezpečí nehody!

Poznámka Pokud právě neřadíte, nepokládejte během jízdy ruku na řadicí páku. Tlak ruky může způsobit nadměrné opotřebení řadicího mechanizmu.



Pedály Ovládání pedálů nesmí být za žádných okolností ničím omezeno! V prostoru pro nohy řidiče smí být použita pouze jedna podložka pod nohy upevněná v příslušných dvou upevňovacích bodech. Používejte pouze podložky pod nohy ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství upevněné v příslušných dvou upevňovacích bodech.

Rozjezd a jízda

95

Jízda a životní prostředí Záběh Nový motor Během prvních 1 500 kilometrů je motor v záběhu. Prvních 1 000 kilometrů › Nejezděte rychleji než 3/4 maximální rychlosti zařazeného převodového stupně, tj. na 3/4 nejvyšších přípustných otáček motoru. › Nejezděte na plný plyn. › Vyhněte se vysokým otáčkám motoru. › Nejezděte s přívěsem. 1 000 až 1 500 kilometrů Postupně můžete zvyšovat zatížení motoru až na maximální rychlost zařazeného převodového stupně, tj. na nejvyšší přípustné otáčky motoru. Během prvních provozních hodin dochází v motoru k většímu vnitřnímu tření, než když jsou již všechny pohyblivé díly navzájem přizpůsobeny. Způsob jízdy během prvních asi 1 500 kilometrů je rozhodující pro kvalitu záběhu nového motoru.

Životní prostředí Nikdy nejezděte s motorem zbytečně ve vysokých otáčkách. Včasné zařazení vyššího převodového stupně šetří pohonné hmoty, snižuje hlučnost vozidla a šetří životní prostředí.

Nové pneumatiky Nové pneumatiky se musí nejprve „zaběhnout“, protože zpočátku nemají nejlepší možnou přilnavost k vozovce. Během prvních asi 500 km jízdy proto jezděte zvláště opatrně.

Nové brzdové obložení nemá zpočátku nejlepší možné třecí vlastnosti a musí se nejprve „obrousit“. Během prvních asi 200 km jízdy proto jezděte zvláště opatrně.

Bezchybná funkce čisticího zařízení výfukových plynů (katalyzátoru) má rozhodující význam pro ekologický provoz vozidla.

Ve vozidle s manuální převodovkou zařaďte na následující vyšší stupeň nejpozději při dosažení červené oblasti stupnice. Velmi vysoké otáčky motoru jsou automaticky omezovány při zrychlování (přidávání plynu) » .

› Nepřeplňujte motor olejem » strana 165, Kontrola hladiny motorového oleje. › Během jízdy nevypínejte zapalování.

UPOZORNĚNÍ Motor není nijak chráněn před kriticky vysokými otáčkami způsobenými špatným přeřazením z vyššího stupně na nižší, kdy může dojít k náhlému zvýšení otáček nad přípustnou mez a k poškození motoru. ■ Nikdy nevytáčejte studený motor do vyšších otáček, a to jak u stojícího vozidla, tak při jízdě. ■ Všechny údaje o rychlosti a počtu otáček platí jen pro zahřátý motor.

96

Obsluha



Katalyzátor

› Do vozidel se zážehovými motory čerpejte vždy jen bezolovnatý benzin » strana

■



Nové brzdové obložení

I po záběhu nejezděte zbytečně s vysokými otáčkami motoru. Začátek červené oblasti na stupnici otáčkoměru označuje nejvyšší přípustné otáčky motoru.

Jakmile motor přestane běžet plynule, nejezděte s příliš nízkými otáčkami u vozidla vybaveného manuální převodovkou. Přeřaďte na nižší rychlostní stupeň. Dodržujte doporučení pro řazení » strana 20.



161.

Pokud musíte provozovat vozidlo v zemi, kde není k dispozici bezolovnatý benzin, nechte po návratu do země, kde je katalyzátor povinný, toto zařízení vyměnit.

POZOR Kvůli vysokým teplotám, které se mohou v katalyzátoru výfukových plynů vyskytnout, je nutné vozidlo parkovat tak, aby katalyzátor nepřišel do styku s lehce zápalnými hmotami nacházejícími se pod vozidlem - nebezpečí požáru! ■ Nepoužívejte nikdy dodatečnou ochranu podvozku nebo antikorozní prostředky na výfukové potrubí, katalyzátor nebo tepelné štíty - nebezpečí požáru! ■



Např. když na světelné signalizaci svítí červená, tak nechte, pokud je to možné, vozidlo volně dojíždět nebo využijte brzdění motorem.

UPOZORNĚNÍ Nikdy palivovou nádrž zcela nevyčerpejte! Nepravidelný přívod paliva do motoru může mít za následek jeho nedokonalé spalování, což může způsobit rozsáhlé poškození dílů motoru a výfukového systému.  ■ I jediné doplnění olovnatého benzinu vede k poškození výfukového systému!



■

Řaďte úsporně Obr. 95 Ilustrační obrázek: spotřeba pohonných hmot v l/100 km v závislosti na zařazeném rychlostním stupni

Hospodárná a ekologická jízda Úvodní informace Technické předpoklady pro nízkou spotřebu pohonných hmot a hospodárný provoz získalo vozidlo již ve výrobním závodě. ŠKODA klade zvláštní důraz na co nejnižší zatížení životního prostředí. Aby všechny tyto vlastnosti byly co možná nejlépe využity a zůstaly co nejdéle zachovány, je nutné věnovat pozornost pokynům uvedeným v této kapitole.

Včasnější řazení na vyšší rychlostní stupeň šetří pohonné hmoty.

Spotřeba pohonných hmot, zatížení životního prostředí a opotřebení motoru, brzd a pneumatik závisí zejména na třech faktorech: › osobní styl jízdy; › podmínky provozu vozidla; › technické předpoklady.

› Jeďte na první rychlostní stupeň přibližně na vzdálenost délky vozidla. › Řaďte nejbližší vyšší rychlostní stupeň v okamžiku, kdy motor dosáhne asi 2 000

Manuální převodovka otáček.

Účinným způsobem, jak ušetřit pohonné hmoty, je včasné řazení na vyšší rychlostní stupeň. Dodržujte doporučení pro řazení » strana 20.

Předvídavou a hospodárnou jízdou můžete snížit spotřebu pohonných hmot až o 10-15 %.

Vhodně zařazeným rychlostním stupněm můžete ovlivnit spotřebu pohonných hmot » obr. 95.

Spotřeba pohonných hmot rovněž závisí na řidičem neovlivnitelných vnějších podmínkách. Ke zvýšení spotřeby pohonných hmot dochází při jízdách v zimním období, při jízdách na vozovkách s horším povrchem apod.

Automatická převodovka › Pomalu sešlapujte plynový pedál. Neprošlápněte jej ale až do polohy kick-down. › Pokud při jízdě s automatickou převodovkou sešlápnete plynový pedál pomalu, převodovka zvolí automaticky ekonomický jízdní program.

Spotřeba pohonných hmot se může i výrazně lišit od výrobcem udávané spotřeby, a to vlivem venkovních teplot, počasí a stylu jízdy. Při zrychlování je nutné dodržet takové otáčky motoru, aby nedocházelo k rezonančním projevům vozidla a neúměrnému zvýšení spotřeby pohonných hmot.



Jezděte předvídavě Během zrychlování spotřebovává vozidlo nejvíce pohonných hmot, proto se vyhněte zbytečnému zrychlování a brzdění. Čím předvídavěji jedete, tím méně musíte brzdit, a proto i méně zrychlovat.

Jízda a životní prostředí

97



Jezděte méně na krátkou vzdálenost

Vyhýbejte se jízdě na plný plyn

Obr. 97 Ilustrační obrázek: spotřeba pohonných hmot v l/100 km při rozdílných teplotách

Obr. 96 Ilustrační obrázek: spotřeba pohonných hmot v l/100 km a rychlost jízdy v km/h

Pomalejší jízdou se šetří pohonné hmoty.

Vozidlo spotřebovává nesrovnatelně více pohonných hmot při jízdách na krátkou vzdálenost. Proto doporučujeme vyvarovat se jízd se studeným motorem na vzdálenosti do 4 km.

Citlivým ovládáním plynového pedálu dochází nejen k významné úspoře pohonných hmot, ale také se snižuje zatěžování životního prostředí a opotřebovávání vozidla. Maximální rychlost svého vozidla, pokud je to možné, nikdy nevyužívejte. Spotřeba pohonných hmot, tvorba zplodin a hlučnost za vysokých rychlostí neúměrně vzrůstají.

Studený motor spotřebovává bezprostředně po startu nejvíce pohonných hmot. Zhruba po jednom kilometru jízdy klesá spotřeba na asi 10 l/100 km. Po zahřátí motoru a katalyzátoru na provozní teplotu se spotřeba ustálí na normální hodnotě.

Vztah spotřeby pohonných hmot k rychlosti vozidla je znázorněn » obr. 96. Jestliže využíváte maximální rychlost vozidla jen asi ze 3/4, klesá spotřeba pohonných hmot o polovinu.

V této souvislosti je rozhodující i teplota okolního prostředí. Rozdílná spotřeba pohonných hmot po ujetí stejné vzdálenosti při teplotě +20 °C a při teplotě -10 °C je znázorněna » obr. 97.



Vaše vozidlo má během zimy vyšší spotřebu pohonných hmot než v létě.

Omezte chod motoru na volnoběh Také na volnoběh se spotřebovává palivo. U vozidla, které není vybaveno systémem START-STOP, vypínejte motor i při čekání v dopravní zácpě, před závorami a před semaforem s dlouhým časovým intervalem. Už po 30-40 s odstavení motoru je úspora pohonných hmot větší než množství paliva potřebného pro nové nastartování. Během volnoběhu trvá velmi dlouho, než se motor zahřeje na provozní teplotu. Ve fázi zahřívání je však opotřebení a produkce škodlivých zplodin zvláště vysoká. Proto ihned po nastartování vozidla vyjeďte. Vyhněte se přitom vysokým otáčkám. 

Komfortní spotřebiče Mezi komfortní spotřebiče patří:

› klimatizace; › vyhřívání zadního skla; › vyhřívání čelního skla; › vyhřívání vnějších zpětných zrcátek; › zadní mlhový světlomet; › přední mlhové světlomety; › vyhřívání předních sedadel; › nezávislé přídavné topení. Komfortní spotřebiče doporučujeme používat po nezbytně nutnou dobu.

98

Obsluha





Pravidelně kontrolujte hladinu oleje, např. při čerpání pohonných hmot. Spotřeba oleje ve velké míře závisí na zatížení motoru a počtu otáček. Způsobem jízdy může spotřeba oleje dosáhnout až 0,5 l/1 000 km.

Informace o komfortních spotřebičích a spotřebovávaném množství paliva » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Na displeji infotainmentu se zobrazují maximálně tři komfortní spotřebiče s nejvyšší energetickou spotřebou. Můžete se rozhodnout, zda spotřebič vypnete, nebo snížíte stupeň nastavení, a tím snížíte spotřebu pohonných hmot.



Je normální, že spotřeba oleje u nového motoru dosáhne nejnižších hodnot teprve po určité době záběhu. Spotřebu oleje můžete tedy u nového vozidla správně posoudit teprve po ujetí asi 5 000 km.

Životní prostředí Sledujte tlak v pneumatikách

Snížení spotřeby pohonných hmot můžete také dosáhnout použitím syntetického lehkoběžného oleje. ■ Pravidelně kontrolujte prostor pod vozidlem. Pokud uvidíte skvrny od oleje nebo jiných provozních kapalin, nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu ŠKODA.

■

Správně nahuštěné pneumatiky šetří pohonné hmoty. Vždy dbejte na správný tlak v pneumatikách. Podhuštěné pneumatiky musí překonávat větší valivý odpor. V důsledku toho se zvyšuje spotřeba pohonných hmot a opotřebení pneumatik, současně se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla. Tlak v pneumatikách kontrolujte vždy na studených pneumatikách.



Nevozte ve vozidle zbytečnou zátěž Převážení jakékoliv zátěže se odráží ve zvýšené spotřebě pohonných hmot.

Ekologické parametry

Každý kilogram navíc zvyšuje spotřebu pohonných hmot, proto Vám doporučujeme nepřevážet nepotřebné věci.

Ochrana životního prostředí hraje rozhodující roli při konstrukci, výběru materiálů a výrobě Vašeho nového vozidla ŠKODA. Kromě jiného jsme kladli důraz na následující body.

Zejména v městském provozu, kde je nutné často zrychlovat, zátěž zvyšuje významně spotřebu pohonných hmot. Jako základní pravidlo platí, že zátěží 100 kg se zvyšuje spotřeba pohonných hmot asi o 1 l/100 km. Vaše vozidlo s připevněným příčným střešním nosičem bez nákladu spotřebovává při rychlosti 100-120 km/h asi o 10 % více pohonných hmot než normálně.

Pravidelná údržba Špatně seřízený motor zvyšuje spotřebu pohonných hmot. Pravidelná údržba Vašeho vozidla v odborném servisu ŠKODA vytvoří předpoklady pro úspornou jízdu. Kvalitní údržba se projeví pozitivně na bezpečnosti jízdy a zachování hodnoty Vašeho vozidla. Špatně seřízený motor může mít spotřebu pohonných hmot až o 10 % vyšší, než jsou normální hodnoty!

Poznámka Pravidelnou údržbu Vašeho vozidla doporučujeme nechat provést u autorizované ho partnera ŠKODA.



Konstrukční opatření › Snadno rozebiratelná spojení. › Zjednodušená demontáž v důsledku modulové konstrukce. › Čistší výrobní suroviny a materiály. › Označení všech plastových dílů podle doporučení VDA 260. › Redukce spotřeby paliva a emisí CO2. › Minimalizace úniku paliva při dopravní nehodě. › Snížení hluku. Volba materiálů

› Rozsáhlé použití recyklovatelných materiálů. › Klimatizace s chladicím médiem bez freonů. › Nebylo použito kadmium. › Nebyl použit azbest. › Snížené „vypařování“ plastických hmot.




99

Výroba

Světlomety

› Konzervace dutin bez použití rozpouštědel. › Konzervace vozidla pro transport z výrobního závodu k zákazníkovi neobsahuje

Potkávací světla Vašich světlometů jsou nastavena asymetricky. Osvětlují více okraj vozovky na straně, po které běžně jezdíte.

rozpouštědla.

› Použitá lepidla neobsahují rozpouštědla. › Výroba bez freonů. › Nebyla použita rtuť. › Použití vodou ředitelných laků.

Pokud cestujete do zemí, ve kterých se jezdí na opačné straně vozovky, může asymetrické seřízení světlometů oslnit protijedoucí vozidla. Abyste zamezili oslňování protijedoucích vozidel, je nutné provést úpravy světlometů u autorizovaného partnera ŠKODA.

Sběr a zpracování autovraků ŠKODA se hlásí k požadavkům, které jsou na ni a její výrobky kladeny z pohledu ochrany životního prostředí. Všechny nové vozy ŠKODA jsou z 95 % využitelné a mohou být v zásadě bezplatně1) odebírány zpět.

Úprava světlometů s xenonovými výbojkami se provádí v nabídce informačního displeje » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

V mnoha zemích byly vybudovány celoplošné sběrné systémy určené k odevzdání Vašeho starého vozidla. Po jeho odevzdání Vám bude předán doklad o likvidaci, který dokumentuje řádné a předpisům odpovídající zpracování vozu.

Poznámka Další informace o úpravě světlometů obdržíte u autorizovaného partnera ŠKODA.



Poznámka Bližší informace ke sběru a zpracování starých vozidel obdržíte u autorizovaného partnera ŠKODA.

Průjezd vodou na vozovce 

Obr. 98 Průjezd vodou

Jízdy do zahraničí Úvodní informace V některých zemích může být omezené nebo žádné servisní zajištění vozidel ŠKODA. Z tohoto důvodu může být obstarávání náhradních dílů komplikované a případná oprava v odborných servisech provedena jen v omezeném rozsahu. Společnost ŠKODA v České republice a její importéři v zahraničí Vám poskytnou požadované technické zabezpečení Vašeho vozidla, nutnou údržbu a opravy.



Abyste při průjezdu vodou (např. zatopených cest) snížili riziko poškození vozidla, dodržujte následující pokyny:

› zjistěte hloubku vody před jejím průjezdem. Hladina vody smí sahat maximálně ke stojině pod prahem vozidla » obr. 98;

Bezolovnatý benzin Vozidla se zážehovými motory mohou tankovat pouze bezolovnatý benzin » strana 161. Informace o síti čerpacích stanic, které nabízejí bezolovnatý benzin, poskytují např. automobilové kluby. 1)

Za předpokladu splnění národních právních předpisů.

100

Obsluha

› jeďte nanejvýš rychlostí chůze. Při vyšší rychlosti by se mohla před vozidlem vytvořit vlna, která může způsobit proniknutí vody do systému sání motoru nebo do jiných dílů vozidla;





› ve vodě nezastavujte, necouvejte a nevypínejte motor; › deaktivujte systém START-STOP před průjezdem vodou » strana 117. POZOR Průjezd vodou, bahnem, blátem apod. může snížit účinnost brzd a prodloužit brzdnou dráhu - nebezpečí nehody! ■ Bezprostředně po průjezdu vodou se vyhněte náhlému a prudkému brzdění. ■ Po průjezdu vodou musíte brzdy přerušovaným brzděním co nejdříve očistit a vysušit. Za účelem očištění brzdových kotoučů a obložení brzděte pouze tehdy, pokud to dovolují podmínky silničního provozu. Nesmíte ohrozit ostatní účastníky silničního provozu.

■

UPOZORNĚNÍ Některé díly vozidla, jako např. motor, převodovka, podvozek nebo elektrické rozvody se mohou vážně poškodit při průjezdu vodou. ■ Protijedoucí vozidla vytvářejí vlny, které mohou překročit přípustnou výšku hladiny vody pro Vaše vozidlo. ■ Pod vodní hladinou se mohou skrývat výmoly, bahno nebo kameny, které mohou ztížit nebo znemožnit průjezd vodou. ■ Neprojíždějte slanou vodou. Sůl může způsobit korozi. Všechny části vozidla, které přišly do styku se slanou vodou, omyjte sladkou vodou. ■

Poznámka Po průjezdu vodou doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat v odborném servisu ŠKODA.




101

UPOZORNĚNÍ

Provoz s přívěsem

Pokud se objeví porucha osvětlení přívěsu, zkontrolujte pojistky osazené v pojistkovém boxu v přístrojové desce » strana 192. ■ Při manipulaci s tažným ramenem dbejte na to, aby nedošlo k poškození laku nárazníku. ■

Tažné zařízení



Úvod k tématu

Poznámka

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Popis Nastavení pohotovostní polohy Montáž tažného ramena Kontrola správného upnutí Demontáž tažného ramena Provozování a údržba

102 103 103 104 104 105

■ ■

Po připojení přívěsu a zásuvky zkontrolujte funkci světel přívěsu. S případnými dotazy se obraťte na autorizovaný servis ŠKODA.



Popis

Pokud je Vaše vozidlo dodáno s tažným zařízením již z výrobního závodu, nebo je vybaveno tažným zařízením ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství, pak splňuje všechny technické požadavky a národní právní předpisy pro tažení přívěsu. K elektrickému propojení s přívěsem je Vaše vozidlo vybavené 13pólovou zásuvkou. Pokud má přívěs 7pólový konektor, můžete použít příslušný adaptér ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství. Maximální svislé zatížení koule tažného zařízení je 75 kg.

POZOR Před každou jízdou s nasazeným tažným ramenem zkontrolujte jeho správné nasazení a upnutí k upínacímu pouzdru. ■ Pokud není tažné rameno správně nasazeno a upnuto k upínacímu pouzdru, nesmí být provozováno. ■ Pokud je tažné zařízení poškozené nebo neúplné, nesmí být provozováno. ■ Na tažném zařízení neprovádějte žádné změny ani úpravy. ■ Tažné rameno nikdy neodjišťujte při připojeném přívěsu. ■

Obr. 99 Nosník tažného zařízení / tažné rameno



Popisek k obrázku 1 2 3 5 6 7

Obsluha

na stra-

Tažné rameno s koulí je odnímatelné a je uložené v prohlubni rezervního kola, nebo v prostoru pro rezervní kolo v zavazadlovém prostoru » strana 180.

4

102


13pólová zásuvka Pojistné oko Upínací pouzdro Krytka otvoru upínacího pouzdra Krytka kulového čepu Tažné rameno Ovládací páčka



8 9 10 11

Krytka zámku tažného ramena Odjišťovací pojistka Klíček zámku Upínací kuličky

Montáž tažného ramena

Poznámka Pokud ztratíte klíček zámku, obraťte se na autorizovaný servis ŠKODA.



Nastavení pohotovostní polohy Obr. 101 Nasazení tažného ramena / zamknutí zámku a nasazení krytky zámku




na stra-

› Vyjměte krytku 4 » obr. 99 na straně 102 zatažením směrem dolů. › Nastavte tažné rameno do pohotovostní polohy. › Uchopte tažné rameno zezdola » obr. 101 a nasuňte ho do upínacího pouzdra na doraz, až slyšitelně zaklapne »

Obr. 100 Nastavení pohotovostní polohy / pohotovostní poloha




na stra-

Pokud se páčka 1 sama neotočí, nebo se pojistka 2 nevysune, je nutné vyjmout tažné rameno z upínacího pouzdra pootočením páčky na doraz dolů a očistit klínové plochy tažného ramena a upínacího pouzdra. › Zámek ovládací páčky zamkněte otočením klíčku o 180° doprava (je viditelná jeho zelená značka 3 ) a klíček vyjměte ve směru šipky. › Nasaďte krytku 4 na zámek ve směru šipky » . › Zkontrolujte správné upnutí tažného ramena » strana 104.

Před montáží vždy nastavte tažné rameno do pohotovostní polohy. › Otočte klíček tak, aby byla viditelná jeho červená značka 1 » obr. 100. › Uchopte tažné rameno pod krytkou kulového čepu 2 . › Zamáčkněte pojistku 3 ve směru šipky až na doraz a zároveň stlačte páčku 4 ve směru šipky na doraz dolů. Páčka zůstane v této poloze zaaretovaná.

POZOR

UPOZORNĚNÍ Klíček nelze v pohotovostní poloze vyjmout ze zámku ani s ním nelze otočit do jiné polohy.

.

Páčka 1 » obr. 101 se sama otočí do své horní polohy a pojistka 2 se vysune (je viditelná její červená i zelená část) » .

Ruce mějte při upínání tažného ramena mimo dráhu otáčení páčky - nebezpečí zranění prstů! ■ Nikdy se nesnažte silou dotáhnout ovládací páčku do horní polohy, aby šlo otočit klíčkem. Tažné rameno by nebylo v takovém případě správně upnuté!

■ 


103



UPOZORNĚNÍ

Demontáž tažného ramena

Po vyjmutí klíčku nasaďte vždy krytku na zámek ovládací páčky - nebezpečí znečištění zámku. ■ Upínací pouzdro tažného zařízení udržujte vždy čisté. Nečistoty brání bezpečnému zajištění tažného ramena! ■ Pokud nemáte na vozidle namontované tažné rameno, nasaďte vždy krytku na  upínacího pouzdro.

■

Kontrola správného upnutí Obr. 102 Správné upnutí tažného ramena

Obr. 103 Odemknutí ovládací páčky tažného ramena / uvolnění tažného ramena




na stra-

› Sejměte krytku 1 » obr. 103 ze zámku tažného ramena ve směru šipky. › Zámek ovládací páčky odemkněte otočením klíčku o 180° doleva tak, aby byla viditelná jeho červená značka 2 .




› Uchopte tažné rameno zezdola. › Zamáčkněte pojistku 3 ve směru šipky až na doraz a zároveň stlačte páčku

na stra-

V této poloze je tažné rameno uvolněné a volně vypadne dolů do ruky. Pokud po uvolnění volně do ruky nevypadne, zatlačte na něj druhou rukou zezhora směrem dolů.

Před každým použitím tažného ramena zkontrolujte jeho správné upnutí. Zkontrolujte, zda: › je páčka 1 zcela ve své horní poloze » obr. 102; › je pojistka 2 zcela vysunutá (je viditelná její červená i zelená část); › je klíček vyjmutý; › je krytka 3 nasazena na zámku páčky; › po silném „zacloumání“ nedojde k uvolnění tažného ramena z upínacího pouzdra.

Tažné rameno se zároveň zajistí v pohotovostní poloze a je tak připraveno k dalšímu nasazení do upínacího pouzdra » . › Nasaďte krytku 4 » obr. 99 na straně 102 na otvor upínacího pouzdra.

POZOR

POZOR Tažné zařízení můžete použít pouze se správně upnutým tažným ramenem!

104

Obsluha

4

ve směru šipky až na doraz dolů.



Tažné rameno nenechte nikdy volně ležet v zavazadlovém prostoru. Mohlo by při náhlém zabrzdění způsobit jeho poškození a ohrozit bezpečnost cestujících!



Rozložení hmotnosti nákladu Náklad rozložte v přívěsu tak, aby byly těžké předměty pokud možno v blízkosti nápravy. Předměty zajistěte proti posunutí.

UPOZORNĚNÍ Pokud páčku držíte a nestlačíte ji až na doraz dolů, vrátí se po vyjmutí tažného ramena zpět do horní polohy a v pohotovostní poloze se nezajistí. Tažné rameno pak musíte před další montáží do této polohy nastavit. ■ Tažné rameno ukládejte do boxu v pohotovostní poloze se zasunutým klíčkem v zámku a pokládejte ho na tu stranu, kde není zasunutý klíček v zámku - nebezpečí poškození klíčku! ■ Nepoužívejte nadměrnou sílu při manipulaci s ovládací páčkou (např. na ni nestoupejte)!

■

Jestliže je vozidlo prázdné a přívěs naložený, je rozdělení hmotnosti velmi nepříznivé. Pokud přesto musíte jet s takto naloženou jízdní soupravou, jeďte obzvláště pomalu. Tlak v pneumatikách Tlak v pneumatikách vozidla upravte na „plné zatížení“ » strana 174, Životnost pneumatik.

Poznámka Tažné rameno otřete před uložením do boxu s palubním nářadím od nečistot.



Hmotnost přívěsu Přípustná hmotnost přívěsu nesmí být v žádném případě překročena » strana 199, Technická data. Uvedené tažné hmotnosti platí pouze pro nadmořskou výšku do 1 000 m. Se zvyšující se nadmořskou výškou klesá výkon motoru a tím i stoupavost vozidla. Proto musí být na každých dalších (i započatých) 1 000 m nadmořské výšky snížena max. přípustná hmotnost jízdní soupravy o 10 %.

Provozování a údržba




na stra-

Hmotnost jízdní soupravy je součtem hmotnosti (naloženého) vozidla a hmotnosti (naloženého) přívěsu.

Dutinu upínacího pouzdra chraňte před nečistotami krytkou.

Údaj o zatížení na kulovou hlavu uvedený na typovém štítku tažného zařízení je pouze zkušební hodnota zařízení. Hodnoty vztahující se k vozidlu najdete v technickém průkazu vozidla.

Před každým zapojením přívěsu zkontrolujte kulový čep, popřípadě ho namažte vhodným mazacím tukem. Používejte ochrannou krytku kulového čepu při ukládání tažného ramena, tím zabráníte znečištění zavazadlového prostoru.

POZOR

V případě znečištění vyčistěte a ošetřete plochy upínacího pouzdra vhodným konzervační přípravkem.

UPOZORNĚNÍ Horní část dutiny upínacího pouzdra je ošetřena mazacím tukem. Dbejte na to, aby tuk nebyl odstraněn.

Nepřekračujte maximální přípustné zatížení nápravy, zatížení tažného zařízení, stejně jako maximální přípustnou hmotnost nebo hmotnost jízdní soupravy vozidla a přívěsu - nebezpečí nehody a těžkých zranění! ■ S přívěsem jezděte vždy zvláště opatrně. ■ Klouzající náklad může výrazně ovlivnit jízdní stabilitu a bezpečnost jízdy jízdní soupravy - nebezpečí nehody a těžkých zranění! ■



Nakládání přívěsu Jízdní souprava by měla být vyvážená. Využijte k tomu maximální přípustné zatížení tažného zařízení. Příliš nízké zatížení oje na kouli tažného zařízení negativně ovlivňuje jízdní vlastnosti soupravy.


105



Stabilizace jízdní soupravy Stabilizace jízdní soupravy je rozšířením kontroly stability a pomáhá spolu s podporou řízení omezit rozkmitání přívěsu.

Jízda s přívěsem Obr. 104 Vyklopení 13pólové zásuvky

› Před propojením s přívěsem uchopte 13pólovou zásuvku v místě

A » obr. 104 a vyklopte ve směru šipky. › Krytku 5 » obr. 99 na straně 102 sejměte před připojením přívěsu z kulového čepu směrem nahoru.

Pojistné oko Pojistné oko 2 » obr. 99 na straně 102 slouží k uchycení pojistného lanka přívěsu. Při uchycení do pojistného oka musí být lanko prověšené ve všech polohách přívěsu oproti vozu (ostré zatáčky, couvání apod.). Vnější zrcátka Pokud se sériově dodanými vnějšími zrcátky nemáte dostatečný přehled o provozu za přívěsem, nechte si přimontovat přídavná zpětná zrcátka. Dodržujte národní právní předpisy. Světlomety Před zahájením jízdy se zapojeným přívěsem zkontrolujte také nastavení světlometů. V případě potřeby změňte jejich sklon » strana 42. Rychlost jízdy Z bezpečnostních důvodů nejezděte s přívěsem rychleji než 80 km/h. Pokud dojde k bočnímu vychýlení přívěsu, okamžitě snižte rychlost jízdy. V žádném případě se nepokoušejte jízdní soupravu „srovnat“ zrychlením vozidla. Brzdění Brzděte včas! Přívěs s nájezdovou brzdou přibrzděte nejdříve lehce, potom tlak na brzdový pedál plynule zvyšujte. Tím při brzdění vyloučíte nárazy způsobované blokujícími se koly přívěsu. Před klesáním zařaďte včas nižší rychlostní stupeň, abyste využili brzdné síly motoru.

106

Obsluha

Po zapnutí zapalování kontrolní světlo ESC  svítí ve sdruženém panelu přístrojů asi o 2 s déle než kontrolní světlo ABS. Předpoklady: › tažné zařízení je namontováno z výrobního závodu nebo dodatečně; › ESC je aktivní. Kontrolní světlo , resp.  nesvítí ve sdruženém panelu přístrojů; › přívěs je přes zásuvku tažného zařízení elektricky spojen s tažným vozidlem; › rychlost je vyšší než asi 60 km/h; › přívěs má pevnou oj; › ESC funguje pro brzděné i nebrzděné přívěsy. Přívěs je začleněn do systému varovného zařízení proti odcizení vozidla, pokud je: › vozidlo z výrobního závodu vybaveno varovným zařízením proti odcizení vozidla a tažným zařízením; › přívěs přes zásuvku tažného zařízení elektricky spojen s tažným vozidlem; › elektrické zařízení vozidla a přívěsu funkční; › vozidlo uzamknuto pomocí klíčku od vozidla a varovné zařízení proti odcizení vozidla je aktivní. Jakmile se u zamčeného vozidla přeruší elektrické spojení s přívěsem, spustí se alarm. Varovné zařízení proti odcizení vozidla vždy deaktivujte dříve, než přívěs připojíte, resp. odpojíte » strana 33, Varovné zařízení proti odcizení vozidla. Přehřátí motoru Pokud se ručička ukazatele teploty chladicí kapaliny vychýlí více doprava, resp. do červeného pole, okamžitě snižte rychlost. Pokud svítí kontrolní světlo  na informačním displeji, zastavte a vypněte motor. Počkejte několik minut a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny » strana 167. Dodržujte následující pokyny » strana 14, Teplota, množství chladicí kapaliny . Teplotu chladicí kapaliny lze snížit zapnutím topení.



POZOR Pojistné oko nikdy nepoužívejte k tažení! Zvýšená bezpečnost vozidla, kterou poskytuje stabilizace jízdní soupravy, nesmí svádět k podstupování vyššího rizika. ■ Rychlost jízdy přizpůsobujte stavu vozovky a dopravní situaci. ■ Neodborně nebo chybně připojená elektrická vedení mohou přívěs dostat pod proud a vést k poruchám funkce celé elektroniky vozidla, nehodám a těžkým zraněním. ■ Práce na elektrickém zařízení smějí provádět pouze odborné servisy ŠKODA. ■ Nikdy přímo nespojujte elektrické zařízení přívěsu s elektrickými vývody zpětných světel nebo jinými zdroji proudu. ■

■

UPOZORNĚNÍ Stabilizace jízdní soupravy nemusí správně diagnostikovat všechny jízdní situace. ■ Kyvné pohyby lehkých přívěsů nejsou ve všech případech stabilizací jízdní soupravy zachycovány a přívěs není odpovídajícím způsobem stabilizován. ■ Jakmile systém reguluje, nepřidávejte plyn. ■ Vyhněte se prudkému a náhlému zatáčení a brzdění.

■

Poznámka Vzájemným kontaktem lanka s okem může docházet k mechanickému opotřebení povrchové ochrany oka. Toto opotřebení nesnižuje funkci pojistného oka, není na závadu a nevztahuje se na něj záruka. ■ Pokud jezdíte s přívěsem často, nechte si zkontrolovat vozidlo i mezi servisními intervaly. ■ Ruční brzda tažného vozidla musí být při připojování a odpojování přívěsu zatažena. ■ Přívěsy se zpětnými světly LED nemohou být z technických důvodů začleněny  do systému varovného zařízení proti odcizení vozidla. ■


107

Kontrola stability (ESC)

Asistenční systémy

Obr. 105 Systém ESC: tlačítko ASR

Systémy podpory brzdění



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Kontrola stability (ESC) Protiblokovací systém (ABS) Kontrola trakce (ASR) Elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS)

108 109 109 110



POZOR

na stra-

Systém ESC zlepšuje kontrolu nad vozidlem v krajních jízdních situacích, např. náhlá změna směru jízdy. V závislosti na jízdních podmínkách se snižuje nebezpečí smyku a zlepšuje se jízdní stabilita.

Nedostatek paliva může způsobit nepravidelný chod nebo vypnutí motoru. Systémy podpory brzdění by tak ztratily účinnost - nebezpečí nehody! ■ Přizpůsobte vždy rychlost a styl jízdy aktuální viditelnosti, povětrnostním podmínkám, stavu vozovky a dopravní situaci. Zvýšená bezpečnost jízdy poskytovaná systémy podpory brzdění Vás nesmí vést k tomu, abyste riskovali nebezpečí nehody! ■ Pokud dojde k závadě ABS, neprodleně vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Jízdu přizpůsobte poškození ABS a tomu, že neznáte rozsah závady a omezení brzdného účinku. ■

ESC se automaticky aktivuje při každém zapnutí zapalování. Podle nastavení volantu a rychlosti vozidla se určuje požadovaný směr, který je stále porovnáván se skutečným chováním vozidla. Pokud se vyskytnou odchylky, jako např. při počínajícím smyku, ESC automaticky přibrzďuje příslušné kolo. Během zásahu systému bliká kontrolní světlo  ve sdruženém panelu přístrojů. V rámci systému kontroly stability (ESC) jsou integrovány následující systémy:

› protiblokovací systém (ABS); › kontrola trakce (ASR); › elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS); › aktivní podpora řízení (DSR); › brzdový asistent (HBA); › asistent rozjezdu do kopce (HHC); › „multikolizní“ brzdění; › stabilizace jízdní soupravy (TSA) » strana 106, Jízda s přívěsem.

UPOZORNĚNÍ Aby byla zaručena správná funkce systémů podpory brzdění, musí být na všech čtyřech kolech namontovány stejné pneumatiky schválené výrobcem. ■ Úpravy na vozidle (např. na motoru, brzdách, podvozku) mohou ovlivnit funkci systémů podpory brzdění » strana 158.

■

Poznámka Pokud je závada v ABS, vypíná se také funkce ESC, ASR a EDS. Závadu ABS signalizuje kontrolní světlo  » strana 16.




ESC nelze deaktivovat. V infotainmentu , resp. tlačítkem  » obr. 105 můžete deaktivovat pouze ASR » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Pokud je ASR deaktivovaný, svítí kontrolní světlo  ve sdruženém panelu přístro jů.

108

Obsluha

Zásah ABS se projevuje pulzačními pohyby brzdového pedálu, při kterých vzniká charakteristický zvuk.

Aktivní podpora řízení (DSR) DSR v kritických situacích impulzem do řízení řidiči napoví, kam by měl volantem pootočit, aby se vozidlo stabilizovalo. DSR se aktivuje např. při silném brzdění na rozdílném povrchu vozovky na pravé a levé straně vozidla.

Pokud ABS zásahuje, nebrzděte přerušovaně ani nesnižujte tlak na brzdový pedál. 

Brzdový asistent (HBA) HBA se aktivuje prudkým sešlápnutím brzdového pedálu. HBA zesiluje účinnost brzdění a pomáhá zkrátit brzdnou dráhu. Abyste dosáhli nejkratší možné brzdné dráhy, držte brzdový pedál pevně sešlápnutý, dokud vozidlo nezastaví.

Kontrola trakce (ASR) Obr. 106 Tlačítko ASR

ABS se při zásahu HBA aktivuje rychleji a efektivněji. Po uvolnění brzdového pedálu se funkce HBA automaticky vypne. Asistent rozjezdu do kopce (HHC) HHC usnadňuje rozjezd ve stoupání. Systém udrží brzdný tlak, který byl vytvořen sešlápnutím brzdového pedálu, ještě asi 2 s po uvolnění brzdového pedálu. Řidič tak může přesunout nohu z brzdového pedálu na plynový pedál a rozjet se do kopce, aniž by musel použít ruční brzdu. Brzdný tlak klesá postupně s přidáváním plynu. Pokud by se vozidlo do 2 s nerozjelo, začne couvat.



HHC je aktivní od stoupání 5 %, pokud jsou zavřené dveře řidiče. HHC funguje vždy jen při rozjezdu do kopce, a to jak při jízdě vpřed, tak i při couvání. Při jízdě z kopce je neaktivní.

ASR se automaticky aktivuje při každém zapnutí zapalování. Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem ESC, je ASR integrovaný v rámci ESC » strana 108.

Brzdění vozidla je prováděno automaticky systémem ESC, jestliže brzdy, ESC a potřebná elektrická zařízení zůstánou při nárazu funkční.

Protiblokovací systém (ABS)




na stra-

ABS pomáhá zabránit blokování kol při brzdění. Tím pomáhá řidiči udržet kontrolu nad vozidlem.

na stra-

Pokud se protáčejí kola, systém ASR přizpůsobí otáčky motoru jízdním podmínkám. ASR především za špatných jízdních podmínek usnadňuje rozjezd, zrychlení a také jízdu ve stoupání.

„Multikolizní“ brzdění Multikolizní brzdění při nárazu vozidla do překážky snižuje nebezpečí dalších nárazů automaticky spuštěným brzděním. Automatické brzdění může nastat pouze při rychlostech nad 10 km/h při čelním, nebo bočním nárazu.

Pokud řidič během nehody sešlápne plynový pedál, automatické brzdění se nespustí.


Během zásahu systému bliká kontrolní světlo ASR  ve sdruženém panelu přístrojů. 

ASR by měl být stále zapnutý. Pouze ve výjimečných situacích je vhodné systém vypnout, např.: › při jízdě se sněhovými řetězy; › při jízdě v hlubokém sněhu nebo na velmi měkkém podkladu; › při „vyhoupávání“ zapadlého vozidla. ASR můžete deaktivovat v infotainmentu, resp. tlačítkem  » obr. 106, » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Pokud je ASR deaktivovaný, svítí kontrolní světlo  ve sdruženém panelu přístrojů. Jakmile to situace dovolí, ASR znovu aktivujte.




109

Systém pomáhá prostřednictvím zvukové signalizace, resp. zobrazením na displeji infotainmentu při parkování a manévrování.

Elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS)




na stra-

Informace o nastavení zvukové signalizace, resp. popis zobrazení na displeji infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

Pokud se protáčí některé z kol, EDS přibrzďuje toto kolo a přenáší hnací sílu na ostatní poháněná kola. To přispívá ke stabilitě vozidla a plynulosti jízdy. Aby se kotoučové brzdy brzděného kola nepřehřívaly, EDS se při silném namáhání automaticky vypne. Vozidlo zůstane schopné provozu a má stejné vlastnosti jako vozidlo bez EDS. Jakmile se brzdy ochladí, EDS se znovu automaticky zapne.

Systém vypočítává pomocí ultrazvukových vln vzdálenost mezi vozidlem a překážkou. Ultrazvukové snímače jsou umístěny v zadním, resp. předním nárazníku. Systém funguje pouze při zapnutém zapalování. 

Popisek k obrázku - dosah snímačů v okolí vozidla oblast » obr. 107

Pomoc při parkování

120 cm

B

90 cm

C

160 cm 90 cm

D E a) b)

dosah snímačůa)

A

b)

90 cm

Uvedené hodnoty dosahu snímačů jsou pouze přibližné. Platí pouze pro vozidla vybavená 12 snímači.

Se zkracováním vzdálenosti od překážky se zkracuje interval mezi zvukovými signály. Ve vzdálenosti asi 30 cm od překážky se již ozývá nepřerušovaný tón - oblast nebezpečí. Od tohoto okamžiku nepokračujte dál v jízdě! Obr. 107 Pomoc při parkování: dosah snímačů / tlačítko pomoci při parkování u vozidel se snímači vzadu a vpředu

Délka vozidla může být prodloužena namontovaným odnímatelným tažným ramenem. Proto u vozidel vybavených tažným zařízením zabudovaným z výrobního závodu začíná oblast nebezpečí ve vzdálenosti asi 35 cm. Jízda s přívěsem Pokud je za vozidlo s tažným zařízením zabudovaným z výrobního závodu připojen přívěs, je systém funkční pouze pro oblasti A a B » obr. 107 a jízdní dráha se nezobrazuje. Aktivace/deaktivace Systém se aktivuje automaticky zařazením zpětného chodu, nebo stisknutím tlačítka  » obr. 107. V tlačítku se rozsvítí symbol , aktivace se ohlásí krátkým zvukovým signálem. Systém se deaktivuje vyřazením zpětného chodu, stisknutím tlačítka  , nebo automaticky při rychlosti vozidla nad 10 km/h (v tlačítku zhasne symbol ).

Obr. 108 Zobrazení jízdní dráhy / zmenšené zobrazení

110

Obsluha

U vozidel se snímači jen vzadu je možné systém deaktivovat pouze vyřazením zpětného chodu.



Automatická aktivace systému při jízdě vpřed Zmenšené zobrazení pomoci při parkování se zobrazí na levé straně displeje infotainmentu » obr. 108 - . K automatické aktivaci dojde při rychlosti nižší než asi 10 km/h za těchto podmínek: › vzdálenost k překážce vpředu je menší než asi 90 cm; › vzdálenost k překážce vzadu, nebo podél vozidla je menší než asi 30 cm. Zvukové signály jsou vydávány od vzdálenosti asi 50 cm k překážce. Aktivaci, resp. deaktivaci automatického zobrazení je možné provést v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Zobrazení jízdní dráhy Zobrazení předpokládané jízdní dráhy se mění v závislosti na natočení volantu A » obr. 108 - . Překážky, které se nacházejí v jízdní dráze, se zobrazují následujícími barvami:

› vzdálenost k překážce je menší než asi 30 cm - červená; › vzdálenost k překážce je větší než asi 30 cm - žlutá.

UPOZORNĚNÍ Pokud zní po aktivaci systému po dobu asi 3 s zvuková signalizace a v blízkosti vozidla není překážka, je v systému závada. Závada je navíc signalizována blikáním symbolu  v tlačítku  . Na displeji infotainmentu se zobrazí ! v oblasti závady. Závadu nechte odstranit v odborném servisu ŠKODA. ■ Aby byla pomoc při parkování funkční, musíte snímače udržovat v čistotě (bez námrazy apod.).

■

Poznámka Zvuková signalizace při rozeznání překážky vpředu má z výroby nastavený vyšší tón než zvuková signalizace při rozeznání překážky vzadu. ■ Pokud se po aktivaci systému nezobrazují všechny pole kolem vozidla, je nutné s vozidlem popojet několik metrů dopředu, resp. dozadu. ■ Pokud je pomoc při parkování aktivována a volicí páka automatické převodovky je v poloze P (vozidlo se nemůže pohybovat), přeruší se zvuková signalizace a překážky se nezobrazují. ■ Dodatečně namontované moduly, jako např. nosič na kola, mohou ovlivnit funkci  systému při parkování. ■

Překážky, které se nenacházejí v jízdní dráze, se zobrazují následujícími barvami:

› vzdálenost k překážce je menší než asi 30 cm - červená; › vzdálenost k překážce je větší než asi 30 cm - bílá.

Parkovací asistent

Jízdní dráha vpředu se zobrazí, pokud zařadíte rychlostní stupeň pro jízdu vpřed, nebo neutrál, resp. nastavíte volicí páku do polohy N.



Jízdní dráha vzadu se zobrazí, pokud zařadíte zpětný chod, resp. nastavíte volicí páku do polohy R.

POZOR Pomoc při parkování nesnímá odpovědnost z řidiče při parkování a podobných manévrech. Dejte pozor zejména na malé děti a zvířata, protože ty nemusejí být snímači pomoci při parkování rozpoznány. ■ Před manévrováním se přesvědčte, zda se před a za vozidlem nenachází překážka menšího rozměru, např. kámen, tenký sloupek, oj přívěsu apod. Tato překážka by nemusela být snímači pomoci při parkování rozpoznána. ■ Povrch určitých předmětů a oblečení nemusí odrážet signály snímačů pomoci při parkování. Proto nemohou být tyto předměty nebo osoby, které na sobě takové oblečení mají, snímači pomoci při parkování rozpoznány. ■ Vnější zdroje zvuku mohou na pomoc při parkování působit rušivě. Za nepříznivých okolností nemusejí být předměty nebo osoby rozpoznány. ■

Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Nalezení místa k parkování Zaparkování Vyjíždění z podélné parkovací mezery Automatické zabrzdění Pokyny pro řidiče

112 113 113 114 114

Součástí parkovacího asistentu je pomoc při parkování, proto si přečtěte také informace a bezpečnostní pokyny » strana 110, Pomoc při parkování , a dodržujte je. Parkovací asistent (dále jen systém) pomáhá při parkování do podélné nebo příčné parkovací mezery mezi vozidly, nebo při vyjíždění z podélně situovaného místa k parkování. Systém funguje pouze při zapnutém zapalování.




111

Systém přebírá během parkovacího manévru jen ovládání volantu, pedály vozidla ovládá řidič. Pokud je systém aktivován, svítí v tlačítku straně 112 - .



Nalezení místa k parkování

kontrolní světlo  » obr. 109 na

Kontrola trakce (ASR) musí být při parkovacím manévru vždy zapnuta. Funkce systému spočívá v:

› měření a vyhodnocení velikosti parkovacích mezer během jízdy; › určení vhodné pozice vozidla pro zaparkování; › vypočítání dráhy, po které vozidlo zacouvá do parkovací mezery, resp. vyjede z parkovací mezery;

› automatickém natáčení předních kol při parkování, resp. vyjíždění z parkovací mezery.

Obr. 109 Tlačítko systému (zapnutí zobrazení na displeji sdruženého panelu přístrojů)  / zobrazení na displeji: vyhledávání vhodné mezery pro podélné , resp. příčné  parkování

POZOR ■ Systém nesnímá odpovědnost z řidiče při parkování, resp. vyjíždění z parkovací mezery. ■ Vnější zdroje zvuku mohou na systém při parkování, resp. vyjíždění z parkovací mezery působit rušivě. Za nepříznivých okolností nemusejí být předměty nebo osoby rozpoznány. ■ Během parkování, resp. vyjíždění provádí systém automaticky rychlé otáčivé pohyby volantem. Nesahejte přitom mezi ramena volantu - nebezpečí zranění!



na stra-

Parkovací mezera podélně s jízdní dráhou › Jeďte rychlostí max. 40 km/h ve vzdálenosti asi 0,5-1,5 m podél řady podélně zaparkovaných vozidel » obr. 109. › Stiskněte jednou tlačítko  » obr. 109. Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí » obr. 109 - .

UPOZORNĚNÍ Jestliže ostatní vozidla parkují až za obrubníkem nebo na něm, povede systém Vaše vozidlo také přes obrubník nebo na něj. Dejte pozor, aby se nepoškodily pneumatiky nebo ráfky Vašeho vozidla a podle potřeby včas zasáhněte. ■ Povrch, příp. struktura určitých předmětů, kterými jsou např. drátěné ploty, prachový sníh, nemusí být systémem rozeznány. ■ Vyhodnocení parkovací mezery a parkovací manévr je závislý na obvodu kol vozidla. Systém funguje správně, jen pokud jsou na vozidle namontována kola schváleného rozměru od výrobce. V případě výměny kol v rámci schváleného rozměru od výrobce se může mírně měnit výsledná pozice vozidla v parkovací mezeře. Tomu lze zamezit přenastavením systému v odborném servisu ŠKODA. Pokud máte namontované např. řetězy nebo nouzové kolo pro dojetí, systém nemusí fungovat správně.


Parkovací mezera napříč k jízdní dráze › Jeďte rychlostí max. 20 km/h ve vzdálenosti asi 0,5-1,5 m podél řady napříč k jízdní dráze zaparkovaných vozidel » obr. 109. › Stiskněte dvakrát tlačítko  » obr. 109.

■

Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí » obr. 109 - . Pokud je nalezena vhodná mezera pro zaparkování, uloží se její parametry do paměti do doby, než je nalezena jiná vhodná mezera, nebo do ujetí vzdálenosti asi 10 m od nalezené mezery.



Vyhledávání vhodné mezery pro zaparkování probíhá, i když není zapnuté zobrazení na displeji. Pokud tedy zapnete zobrazení na displeji tlačítkem  až po projetí kolem mezery, může systém tuto mezeru vyhodnotit a příp. zobrazit. Pokud chcete při hledání parkovacího místa změnit režim parkování, stiskněte znovu tlačítko  .

112

Obsluha



› Vyčkejte, až se volant automaticky natočí do potřebné pozice, a poté opatrně

Na displeji sdruženého panelu přístrojů se automaticky zobrazuje oblast s vyhledávanou mezerou na straně spolujezdce. Pokud chcete zaparkovat na straně řidiče, zapněte směrové světlo pro tuto stranu. Na displeji sdruženého panelu přístrojů se bude oblast s vyhledávanou mezerou zobrazovat na straně řidiče.

popojeďte vpřed.

› Pokud na displeji bliká šipka dozadu » obr. 110 - , zařaďte znovu zpětný chod resp. nastavte volicí páku do polohy R.



› Vyčkejte, až se volant automaticky natočí do potřebné pozice, a opatrně zacouvejte.

Tyto kroky se mohou několikrát opakovat.

Zaparkování

Jakmile je parkování ukončeno, zazní zvuková signalizace a na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí hlášení: Zásah volantu ukončen. Převezm. řízení! Automatické přerušení

Obr. 110 Displej sdruženého panelu přístrojů: nalezena mezera pro zaparkování s pokynem pro pokračování v jízdě vpřed  a pro zařazení zpětného chodu , pokyn pro zařazení rychlostního stupně pro jízdu vpřed , popř. zpětného chodu 




na stra-

Časový limit pro zaparkování s pomocí systému je 6 min. Jestliže systém zjistí vhodnou mezeru pro zaparkování, zobrazí se tato mezera na displeji » obr. 110 - . › Pokračujte v jízdě tak dlouho, dokud se na displeji nezobrazí » obr. 110 - . › Zastavte vozidlo na dobu minimálně 1 s. › Zařaďte zpětný chod, resp. nastavte volicí páku do polohy R. › Jakmile se na displeji sdruženého panelu přístrojů zobrazí hlášení: Zásah řízení aktivní. Sled. okolí!, pusťte volant, systém převezme ovládání volantu. › Věnujte pozornost přímému okolí vozidla a opatrně zacouvejte. V případě, že nelze zaparkovat jedním parkovacím manévrem, parkování pokračuje dalšími kroky. › Pokud na displeji bliká šipka dopředu » obr. 110 - , zařaďte 1. rychlostní stupeň, resp. nastavte volicí páku do polohy D.

Systém přeruší proces parkování při některé z následujících událostí: › opakované překročení rychlosti asi 7 km/h během parkování; › překročení časového limitu 6 min. pro zaparkování; › stisknutí tlačítka systému; › vypnutí systému ASR; › zásah řidiče do automatického otáčení volantu (přidržení volantu); › vyřazení zpětného chodu, resp. vyřazení volicí páky z polohy R během couvání do parkovací mezery; › zařazení volicí páky do polohy P; › pokud se vyskytne v systému závada (systém přechodně není k dispozici).



Vyjíždění z podélné parkovací mezery




na stra-

Vyjíždění › Stiskněte jednou tlačítko  » obr. 109 na straně 112. › Zapněte směrové světlo ke straně jízdní dráhy. › Zařaďte zpětný chod. › Jakmile se na informačním displeji zobrazí: Zásah řízení aktivní. Sled. okolí!, pusťte volant, systém převezme ovládání volantu. › Věnujte pozornost přímému okolí vozidla a opatrně zacouvejte. › Postupujte podle pokynů systému zobrazených na displeji sdruženého panelu přístrojů. Jakmile je vyjíždění z parkovací mezery ukončeno, zazní zvuková signalizace a na  displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí hlášení:


113

Zásah volantu ukončen. Převezm. řízení!

Pokyny pro řidiče

Automatické přerušení Systém přeruší proces vyjíždění při některé z následujících událostí:

› překročení rychlosti asi 7 km/h během vyjíždění; › stisknutí tlačítka systému; › vypnutí systému ASR; › zásah řidiče do automatického otáčení volantu (přidržení volantu); › pokud se vyskytne v systému závada (systém přechodně není k dispozici).







Park Assist ukončen. Rychlost příliš vysoká. Snižte rychlost vozidla pod 40 km/h (podélné parkování), resp. 20 km/h (příčné parkování). Toto hlášení se zobrazí pouze do rychlosti asi 50 km/h. Pokud překročíte rychlost 50 km/h, je nutné systém znovu aktivovat tlačítkem  . Rychlost příliš vysoká. Převezm. řízení! Parkovací manévr je ukončen z důvodu překročení rychlosti. Do mezery zajíždějte maximálně rychlostí 7 km/h.

na stra-

Park Assist ukončen. Zásah řidiče. Parkovací manévr je ukončen zásahem řidiče do řízení.

Systém pomáhá řidiči také automatickým brzděním. Automatické brzdění nenahrazuje odpovědnost řidiče za ovládání plynu, brzdy a spojky.

Park Assist ukončen. ASR deaktivovaný. Parkovací manévr není možné provést z důvodu deaktivovaného ASR. Aktivujte ASR.

Automatické zabrzdění pro vyloučení překročení rychlosti Aby nedošlo k překročení rychlosti 7 km/h a tím k přerušení procesu parkování, může být vozidlo automaticky zabrzděno. Proces parkování může po automatickém zabrzdění pokračovat.

ASR deaktiv.. Převezm. řízení! Parkovací manévr je ukončen z důvodu deaktivace ASR během parkovacího manévru.

Automatické zabrzdění může proběhnout pouze jednou při každém parkování. Automatické zabrzdění kvůli minimalizaci škody Pokud systém rozpozná na základě rychlosti vozidla a vzdálenosti od překážky nebezpečí srážky, automaticky zabrzdí.

Přívěs: Park Assist ukončen. Parkovací manévr není možné provést, protože je za vozidlo připojený přívěs. Časový limit překročen. Převezm. řízení! Parkovací manévr je ukončen z důvodu překročení časového limitu 6 min.

Po tomto automatickém zabrzdění kvůli minimalizaci škody se funkce systému ukončí.

Park Assist nyní nedostupný. Systém nelze aktivovat z důvodu závady na vozidle. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

POZOR Automatické brzdění funguje pouze jako součást asistentu, řidič musí být vždy připraven vozidlo sám zabrzdit. ■ Automatická podpora brzd se asi po 1,5 s ukončí. Sešlápněte brzdový pedál, aby se vozidlo samovolně nerozjelo.

na stra-

Pokyny pro řidiče se zobrazují na displeji sdruženého panelu přístrojů.

Automatické zabrzdění Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 111 a dodržujte je.


■



Park Assist ukončen. Nyní nedostupný. Parkovací manévr je ukončen z důvodu závady na vozidle. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Park Assist vadný. Do servisu! Zaparkování není možné z důvodu závady v systému. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Park Assist ukončen. Převezměte řízení! Převezměte řízení. Parkování dokončete bez pomoci systému.

114

Obsluha



Zásah ASR. Převezměte řízení! Parkovací manévr je ukončen zásahem ASR.

POZOR Vzhledem k bezpečnosti jízdy se tempomat nesmí používat za hustého provozu a při špatném stavu vozovky (např. náledí, kluzká vozovka, štěrk) - nebezpečí nehody! ■ Zaznamenanou rychlost smíte obnovit pouze tehdy, pokud není pro aktuální dopravní situaci příliš vysoká. ■ Abyste zabránili nechtěnému zapnutí tempomatu, vypněte jej vždy po použití. ■

Park Assist: Zapn. směrovky a zař. zpátečku. Předpoklady pro vyjetí z parkovacího místa pomocí systému jsou splněny. Zapněte směrové světlo a zařaďte zpětný chod. Převezměte řízení a pokračujte v jízdě. Vyjíždění z podélné parkovací mezery je ukončeno. Převezměte řízení. Autom. vypark. není možné. Mezera př. malá. Vyjetí z parkovací mezery pomocí systému není možné. Parkovací mezera je příliš malá. Zásah brzd. Rychlost příliš vysoká. Rychlost vozidla byla při parkovacím manévru příliš vysoká a došlo k automatickému zabrzdění.

Tempomat



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Zaznamenání rychlosti Změna zaznamenané rychlosti Dočasné vypnutí tempomatu Úplné vypnutí tempomatu Zobrazení na displeji sdruženého panelu přístrojů

UPOZORNĚNÍ Tempomat neudrží konstantní rychlost při jízdě ve strmém klesání. Rychlost se zvyšuje působením vlastní hmotnosti vozidla. Přeřaďte proto včas na nižší rychlostní stupeň, nebo přibrzďujte vozidlo brzdou. ■ U vozidel s manuální převodovkou nelze tempomat zapnout, pokud je zařazen první rychlostní stupeň, nebo zpětný chod. ■ U vozidel s automatickou převodovkou nelze tempomat zapnout, pokud je volicí páka v poloze P, N nebo R. ■ Tempomat se může automaticky vypnout při zásahu některých brzdových asistenčních systémů (např. ESC), překročení nejvyšších přípustných otáček motoru apod. ■ Tempomat zůstává zapnutý i po přeřazení na jiný rychlostní stupeň! ■



116 116 116 116 117

Tempomat je zařízení umožňující udržování nastavené konstantní rychlosti vyšší než 30 km/h, aniž byste museli mít sešlápnutý plynový pedál. Zvolená rychlost je udržována za předpokladu, že to výkon motoru, resp. jeho brzdný účinek umožní. Pokud je tempomat aktivován, svítí kontrolní světlo  na sdruženém panelu přístrojů.


115



Pokud držíte tlačítko v poloze SET stisknuté, rychlost se plynule snižuje. Po dosažení požadované rychlosti tlačítko uvolněte. Tím se aktuální rychlost zaznamená do paměti.

Zaznamenání rychlosti Obr. 111 Ovládací páčka: tlačítka tempomatu

Pokud tlačítko uvolníte při rychlosti nižší než 30 km/h, rychlost se nezaznamená a paměť se vymaže. Rychlost se musí po zvýšení nad 30 km/h znovu zaznamenat tlačítkem B v poloze SET. Rychlost můžete snížit také sešlápnutím brzdového pedálu, tím dojde k dočasnému vypnutí tempomatu.



Dočasné vypnutí tempomatu






na stra-


na stra-

Tempomat dočasně vypnete vychýlením spínače A » obr. 111 na straně 116 do odpružené polohy CANCEL, resp. sešlápnutím brzdového pedálu.

Zaznamenání rychlosti › Přepněte spínač A » obr. 111 do polohy ON. › Po dosažení požadované rychlosti stiskněte kolébkové tlačítko B v poloze SET.

Zaznamenaná rychlost zůstává zachována v paměti.

Po uvolnění tlačítka B v poloze SET je právě zaznamenaná rychlost udržována bez ovládání plynového pedálu.

Zaznamenanou rychlost znovu obnovíte krátkým stiskem tlačítka B v poloze RES po předešlém uvolnění brzdového pedálu.

Změna zaznamenané rychlosti




na stra-

Zrychlení pomocí tlačítka B

B » obr. 111 na straně 116 v poloze RES.

Pokud držíte tlačítko v poloze RES stisknuté, rychlost se plynule zvyšuje. Po dosažení požadované rychlosti tlačítko uvolněte. Tím se aktuální rychlost zaznamená do paměti. Zpomalení Zaznamenanou rychlost můžete snížit stisknutím tlačítka B » obr. 111 na straně 116 v poloze SET.

116

Obsluha



Úplné vypnutí tempomatu

Zrychlení pomocí plynového pedálu › Sešlápněte plynový pedál, rychlost vozidla se zvýší. › Uvolněte plynový pedál, rychlost se sníží na dříve zaznamenanou hodnotu.

› Stiskněte kolébkové tlačítko






› Přepněte spínač

A » obr. 111 na straně 116 doprava do polohy OFF.

na stra

Systém automaticky vypíná motor, jestliže se vozidlo zastaví např. při čekání před semaforem. V případě potřeby motor automaticky nastartuje.

Zobrazení na displeji sdruženého panelu přístrojů

Zprávy o aktuálním stavu systému je možné zobrazit na displeji infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Základní podmínky režimu START-STOP › Dveře řidiče jsou zavřené. › Řidič je připoutaný bezpečnostním pásem. › Víko motorového prostoru je zavřené. › Vozidlo jelo od posledního zastavení rychlostí nad 4 km/h. › Za vozidlo není připojen přívěs.

POZOR

Obr. 112 Displej sdruženého panelu přístrojů: ukazatele stavu tempomatu




■ ■

na stra-

Ukazatele stavu tempomatu » obr. 112. A B C D

Uložená rychlost se zobrazuje malými číslicemi. Tempomat je dočasně vypnutý. Systémová chyba. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. V paměti není uložena žádná rychlost. Uložená rychlost se zobrazuje velkými číslicemi. Tempomat je zapnutý.

START-STOP



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Vypínání/startování motoru Funkční podmínky systému Ruční aktivace/deaktivace systému Pokyny pro řidiče

118 118 119 119

Systém START-STOP Vám pomáhá šetřit pohonné hmoty a snižovat emise škodlivých zplodin a CO2. Systém se automaticky aktivuje při každém zapnutí zapalování.

Pokud je motor vypnutý, nefunguje posilovač brzd ani servořízení. Neuvádějte vozidlo do pohybu, pokud je motor vypnutý.

UPOZORNĚNÍ Deaktivujte systém START-STOP vždy při průjezdu vodou » strana 100.

Poznámka 

■ Pokud ve fázi STOP u vozidel s manuální převodovkou, resp. s automatickou převodovkou (volicí páka v poloze P) odepnete pás řidiče nebo otevřete dveře řidiče na dobu delší než asi 30 s, je nutné motor nastartovat ručně pomocí klíče, resp. startovacím tlačítkem KESSY » strana 91. ■ Po ručním nastartování vozidla s manuální převodovkou může dojít k automatickému vypnutí motoru až po ujetí nutné minimální vzdálenosti pro provoz systému START-STOP. ■ Pokud u vozidel s automatickou převodovkou zařadíte po zpětném chodu polohu volicí páky D/S nebo N, musí nejprve vozidlo dosáhnout rychlosti nad 10 km/h, aby mohl systém automaticky znovu vypnout motor. ■ Teplotní změny prostředí se mohou projevit na vnitřní teplotě akumulátoru s několikahodinovým zpožděním. Pokud vozidlo stojí např. dlouho venku při teplotě pod bodem mrazu, nebo naopak na přímém slunci, může trvat několik hodin, než vnitřní teplota akumulátoru dosáhne vhodné hodnoty pro správnou funkci systému START-STOP. ■ Pokud je u Climatronicu zapnutý automatický provoz, může dojít za určitých  okolností k zabránění automatického vypnutí motoru.


117

Systém rozpozná manévrování na základě velkého úhlu natočení kol, resp. při zařazení volicí páky do polohy R (např. při parkování) a motor se automaticky nevypne.

Vypínání/startování motoru Obr. 113 Displej sdruženého panelu přístrojů: vypnutí motoru (fáze STOP)

Způsobem brzdění je možné ovlivnit, zda nastane fáze STOP, nebo ne. Pokud se vozidlo pohybuje nízkou rychlostí (např. v koloně, nebo při odbočování) a po lehkém sešlápnutí brzdového pedálu zastaví, nedojde k fázi STOP. Silnějším sešlápnutím brzdového pedálu se motor vypne.



Funkční podmínky systému




Obr. 114 Displej sdruženého panelu přístrojů: vypínání motoru není dočasně k dispozici

na stra-

Vozidla s manuální převodovkou › Zastavte vozidlo (v případě potřeby zatáhněte ruční brzdu). › Zařaďte řadicí páku do neutrální polohy. › Uvolněte spojkový pedál. Motor se automaticky vypne (fáze STOP). Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí kontrolní světlo  » obr. 113. › Sešlápněte spojkový pedál. Motor automaticky nastartuje (fáze start). Kontrolní světlo zhasne. Vozidla s automatickou převodovkou

› Zastavte vozidlo a držte sešlápnutý brzdový pedál. Motor se automaticky vypne. Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí kontrolní světlo  » obr. 113. › Uvolněte brzdový pedál. Motor automaticky nastartuje. Kontrolní světlo zhasne. Další informace k automatické převodovce Motor se vypíná v polohách volicí páky P, D/S, N a v režimu Tiptronic. V poloze volicí páky P zůstane motor vypnutý, i pokud uvolníte brzdový pedál. Motor nastartuje sešlápnutím plynového pedálu, nebo zařazením jiného jízdního stupně a uvolněním brzdy. Pokud během fáze STOP zařadíte volicí páku do polohy R, motor opět nastartuje. Abyste předešli nechtěnému nastartování motoru při zařazení polohy R, řaďte z polohy D/S do polohy P plynule.

118

Obsluha




na stra-

Systém START-STOP obsahuje složité podmínky řízení, některé z nich jsou bez servisní techniky obtížně zjistitelné. Motor se nevypne Systém kontroluje před každou fází STOP, zda jsou splněny určité podmínky. Motor se nevypíná např. v následujících situacích.

› Motor ještě nedosáhl minimální teploty pro provoz START-STOP. › Ve vozidle nebyla ještě dosažena na klimatizaci, resp. na topení nastavená požadovaná teplota.

› Vnější teplota je velmi vysoká/nízká. › Je zapnuto vyhřívání čelního skla » strana 49. › Je zapnuto intenzivní rozmrazování čelního skla (Climatronic) » strana 82, resp.

rozmrazování - odmlžování čelního skla s nastavenou maximální teplotou vzduchu (manuální klimatizace) » strana 81. › Pomoc při parkování, resp. parkovací asistent je zapnutý.  › Stav nabití akumulátoru je příliš nízký.

› Úhel stoupání/klesání stojícího vozidla je příliš velký. › Volnoběžné otáčky motoru jsou příliš vysoké.

Poznámka ■

Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí kontrolní světlo  » obr. 114.

■

Motor opět sám nastartuje Během fáze STOP motor nastartuje bez aktivního zásahu řidiče např. v následujících situacích.



riéru je příliš velký.

› Je zapnuto vyhřívání čelního skla » strana 49. › Je zapnuto intenzivní rozmrazování čelního skla (Climatronic) » strana 82, resp.

Ruční aktivace/deaktivace systému



Pokyny pro řidiče

› Vozidlo popojíždí, např. ve svahu. › Rozdíl mezi nastavenou teplotou na klimatizaci, resp. topení a teplotou v interozmrazování - odmlžování čelního skla s nastavenou maximální teplotou vzduchu (manuální klimatizace) » strana 81. › Byla několikrát sešlápnuta brzda (tlak v brzdovém systému je nízký). › Stav nabití akumulátoru je příliš nízký. › Spotřeba elektrického proudu je příliš vysoká.

Pokud systém deaktivujete během fáze STOP, motor automaticky nastartuje. Ruční deaktivace není možná, pokud je zvolen jízdní režim Eco » strana 119.


na stra-

Pokyny pro řidiče se zobrazují na displeji sdruženého panelu přístrojů. Nastartujte ručně motor! resp. STARTUJTE MANUÁLNĚ 

Pokyn pro řidiče se zobrazí, pokud nejsou během fáze STOP splněny podmínky pro automatické nastartování. Motor je nutné nastartovat ručně pomocí klíče, resp. startovacím tlačítkem KESSY » strana 91. Závada: Start-stop

Obr. 115 Tlačítko systému START-STOP

resp. ZÁVADA START STOP V systému START-STOP je závada. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.



Volba jízdních režimů




na stra-

Obr. 116 Střední konzola: tlačítko volby jízdních režimů

Aktivace/deaktivace › Stiskněte tlačítko  » obr. 115. Jestliže je systém deaktivovaný, v tlačítku svítí kontrolní světlo.

Volba jízdních režimů umožňuje nastavit různé jízdní charakteristiky vozidla.




119

Volba jízdních režimů funguje pouze při zapnutém zapalování. Nabídku volby jízdních režimů vyvoláte stisknutím tlačítka  » obr. 116. Další informace o nastavení jízdních režimů » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Další funkce. Pokud je aktivován režim Sport, Eco nebo Individual, v tlačítku se rozsvítí symbol  » obr. 116. Naposledy zvolený jízdní režim (před vypnutím zapalování) se přiřadí ke klíči od vozidla a po zapnutí zapalování se opět aktivuje. Jízdní režimy › Normal - režim je vhodný pro standardní, pohodlný způsob jízdy › Sport - režim je vhodný pro sportovní způsob jízdy › Eco - režim je vhodný pro hospodárný způsob jízdy › Individual - režim je určen pro individuální nastavení systémů vozidla (řízení, motor, dynamické natáčecí světlomety, klimatizace) Řízení V jízdním režimu Sport se mírně snižuje posilovací účinek servořízení » strana 89. To přispívá k vedení vozidla v nejlepší jízdní stopě při sportovním způsobu jízdy.

Poznámka ■ Jízdní režim Eco není dostupný při jízdě s připojeným přívěsem. Pokud elektricky propojíte vozidlo s přívěsem a vozidlo se nachází v jízdním režimu Eco, vozidlo se automaticky nastaví do jízdního režimu Normal. ■ U vozidel s automatickou převodovkou se při volbě jízdního režimu Sport převodovka automaticky nastaví do režimu S » strana 124, resp. v jízdním režimu Eco do režimu E. ■ Nezávisle na zvoleném jízdním režimu mohou být řidičem změněny některé funkce vozidla. Např. je možné v jízdním režimu Eco přepnout automatickou převodovku do režimu S.

ProAktivní ochrana cestujících ProAktivní ochrana cestujících zvyšuje ochranu cestujících v situacích, které by mohly vést k nárazu nebo k převrácení vozidla. Systém se automaticky aktivuje při každém zapnutí zapalování a funguje při rychlosti nad 30 km/h.

Motor (pohon) Motor a převodovka reagují na pohyby plynového pedálu podle nastaveného jízdního režimu dynamičtěji nebo klidněji. Automatická převodovka při režimu Eco umožňuje jízdu na volnoběh » strana 125. Pokud je aktivovaný tempomat, může zvolený jízdní režim ovlivnit chování vozidla při zrychlování.

V kritických jízdních situacích (např. při prudkém brzdění nebo při náhlých změnách směru jízdy) může dojít jednotlivě, nebo současně k následujícím opatřením, která pomáhají snížit riziko vážných zranění:

Dynamické natáčecí světlomety Světlomety se v režimu Sport přizpůsobují dynamičtějšímu stylu jízdy. V režimu Eco je dynamické natáčení světlometů deaktivováno.

› skla bočních předních dveří a střešní okno (pokud byly otevřeny) se automaticky

Klimatizace (Climatronic) V jízdním režimu Eco pracuje klimatizace úsporněji s ohledem na zachování požadované teploty ve vozidle.

POZOR Nastavení jízdního režimu během jízdy může odvádět pozornost od řízení nebezpečí nehody. ■ V první řadě věnujte pozornost řízení! Za řízení vozidla nesete jako řidič plnou odpovědnost. ■ Přizpůsobte vždy rychlost a styl jízdy aktuální viditelnosti, povětrnostním podmínkám, stavu vozovky a dopravní situaci.

■

120

Obsluha



› zapnutý bezpečnostní pás spolujezdce, resp. bezpečnostní pásy spolujezdce a řidiče se automaticky přitahnou k tělu; přivřou na mezeru asi 5 cm.

Po odeznění kritické jízdní situace se pásy opět uvolní. Systém je k dispozici v plném rozsahu pokud: › je aktivovaný v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR); › je zapnutý ASR » strana 109; › není zvolen jízdní režim Sport » strana 119. Pokud systém nemůže pracovat správně, na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí: ProAktivní ochrana cestujících nedostupná. resp. ProAktivní ochrana cestujících: funkce omezená.




POZOR (pokračování) Některé předměty na vozovce mohou být omylem identifikovány jako vymezovací čáry. Následkem toho může dojít k chybnému zásahu do řízení. ■ Funkce asistentu při adaptivním vedení v jízdním pruhu může být omezena, např. pokud jedete ve vyjetých kolejích, na nakloněné vozovce nebo při bočním větru. ■ Asistent nepoužívejte za špatných povětrnostních podmínek, např. při náledí, v mlze, silném dešti - nebezpečí nehody!

POZOR

■

Přizpůsobte vždy rychlost a styl jízdy aktuální viditelnosti, povětrnostním podmínkám, stavu vozovky a dopravní situaci. Zvýšená bezpečnost jízdy poskytovaná ProAktivní ochranou cestujících Vás nesmí vést k tomu, abyste riskovali - nebezpečí nehody!

■

Poznámka Pokud je vypnutý čelní airbag spolujezdce » strana 144, je přitahování pro sedadlo spolujezdce vypnuté.

Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu (Lane Assist)



Úvod k tématu

POZOR 

Snímání kamery může být omezeno různými vnějšími vlivy, v takovém případě asistent nemusí rozpoznat ohraničení jízdního pruhu, nebo ho identifikuje chybně. Snímání kamery může být omezeno např.: ■ za nepříznivých povětrnostních podmínek jako je např. mlha, velmi silný déšť, husté sněžení; ■ při oslnění sluncem; ■ při oslnění světlem protijedoucího vozidla; ■ vozidlem jedoucím před Vámi; ■ pokud je znemožněn výhled kamery nějakou překážkou.

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Popis funkce Vysvětlení situací Pokyny pro řidiče

122 122 123

UPOZORNĚNÍ Před kameru na čelní sklo nelepte žádné nálepky nebo podobné předměty, abyste  nenarušili funkčnost asistentu.

POZOR Lane Assist funguje pouze jako asistent a nezbavuje řidiče povinnosti mít řízení vozidla plně pod kontrolou. ■ Lane Assist zásahem do řízení řidiče pouze upozorňuje na těsné přiblížení k vymezovací čáře jízdního pruhu. Za udržování vozidla v jízdním pruhu odpovídá vždy řidič. ■ Lane Assist vám může pomoci udržet vozidlo v jízdním pruhu, ale sám vozidlo neřídí. Řidič je vždy plně zodpovědný za ovládání volantu. ■ Kamera nemusí rozpoznat všechny čáry vymezující jízdní pruh. K zásahu do řízení může dojít pouze po přiblížení k vymezovací čáře, která byla rozpoznána. ■


121

Adaptivní vedení v pruhu si můžete aktivovat, resp. deaktivovat v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

Popis funkce Obr. 117 Čelní sklo: okénko kamery pro Lane Assist






Vysvětlení situací

na stra-

Lane Assist (dále jen systém) rozpoznává na základě údajů z kamery vymezovací čáry jízdního pruhu (plné i přerušované) » obr. 117. Pokud se vozidlo těsně přiblíží k rozpoznané vymezovací čáře, systém zasáhne do řízení mírným pohybem volantu ve směru od vymezovací čáry. Tento zásah do řízení lze kdykoliv ručně přemoci.

Obr. 118 Displej sdruženého panelu přístrojů: příklady zobrazení systému

Sílu pohybu volantu při zásahu systému je možné nastavit v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). V případě potřeby systém zasáhne do řízení, pokud rozpozná vymezovací čáru alespoň na jedné straně jízdního pruhu. Pokud je před přejetím vymezovací čáry zapnuto směrové světlo do směru jízdy (např. při odbočování), systém při přiblížení k vymezovací čáře nezasáhne. Situace je systémem vyhodnocena jako úmysl řidiče změnit jízdní pruh. Systém funguje od rychlosti nad 65 km/h a je určen pro jízdu na dálnicích a silnicích s kvalitním vodorovným značením (vymezovací čáry musí být dobře vyditelné). Adaptivní vedení v pruhu Systém pomáhá udržovat za pomoci zásahů do řízení zvolený odstup od vymezovacích čar po obou stranách vozidla. Systém zasahuje pouze za předpokladu, že jsou rozpoznány vymezovací čáry po obou stranách vozidla. Pokud změníte polohu uvnitř jízdního pruhu, systém se během krátké chvíle přizpůsobí a udržuje nově zvolenou polohu.

Obr. 119 Displej sdruženého panelu přístrojů (barevný): příklady zobrazení systému




Popisek k obrázku zobrazení » obr. 118; » obr. 119 A

122

Obsluha

na stra-

popis

Systém je aktivován, ale není připraven k zásahu.



B

Systém je aktivován a je připraven k zásahu.

C

Systém zasahuje při přiblížení k vymezovací čáře vpravo.

D

Systém zasahuje (adaptivní vedení v pruhu).

Lane Assist: Převezměte řízení! Systém rozeznal, že nemáte ruce na volantu. V takovém případě není asistent připraven k zásahu. Dejte ruce na volant.

Systém můzete aktivovat, resp. deaktivovat na informačním displeji v položce: ■

Assist systems (Asistenti) Lane Assist (Lane Assist)

■

Kontrolní světla ve sdruženém panelu přístrojů svítí » obr. 118

 

popis Systém je aktivován, ale není připraven k zásahu. Systém je aktivován a je připraven k zásahu, nebo právě zasahuje.

Svítí kontrolní světlo . Možné příčiny: › rychlost jízdy je nižší než 65 km/h; › není k dispozici žádné ohraničení jízdního pruhu; › ohraničení jízdního pruhu nebylo rozpoznáno; › ruce řidiče nejsou na volantu; › jízdní pruh je užší než asi 2,5 m; › průjezd příliš ostrou zatáčkou.



Pokyny pro řidiče




na stra-

Pokyny pro řidiče se zobrazují na displeji sdruženého panelu přístrojů. Lane Assist nedostupný. Sen. nemá výhled. Čelní sklo je v oblasti kamery znečištěné, zamrzlé nebo zamlžené. Očistěte čelní sklo, resp. odstraňte překážku. Lane Assist nyní nedostupný. Funkčnost systému je omezena z důvodu přechodné závady. Pokuste se systém znovu aktivovat. Závada: Lane Assist V systému je závada. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.


123




Automatická převodovka

Pokud musíte zastavit ve stoupání, sešlápněte brzdový pedál, abyste zabránili popojíždění vozidla. ■ Na hladké a kluzké vozovce se při zapnutí funkce kick-down mohou hnací kola protočit - nebezpečí smyku! ■




Úvod k tématu

Poznámka

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Úvodní informace Rozjezd a jízda Polohy volicí páky Ruční řazení (Tiptronic) Zámek volicí páky Funkce kick-down Jízdní program řazení Nouzový program Nouzové odblokování volicí páky

124 125 125 126 126 127 127 127 127

POZOR Během nastavování volicí páky do jízdní polohy u stojícího vozidla s běžícím motorem nikdy nepřidávejte plyn - nebezpečí nehody! ■ Nikdy nenastavujte volicí páku během jízdy do polohy R nebo P - nebezpečí nehody! ■ Pokud má vozidlo zůstat stát při zvoleném jízdním režimu s motorem při volnoběžných otáčkách, např. při stání a popojíždění před křižovatkou, musíte sešlápnout brzdový pedál. Při volnoběžných otáčkách není přenos síly zcela přerušen a vozidlo má tendenci se rozjíždět. ■ Než otevřete víko motorového prostoru a začnete pracovat na běžícím motoru, nastavte polohu P a pevně zatáhněte ruční brzdu - nebezpečí nehody! Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní pokyny » strana 162, Motorový prostor. ■ Pokud zastavíte v kopci (ve stoupání), nikdy se nesnažte vozidlo se zvoleným rychlostním stupněm udržet na místě pomocí plynu, tzn. prokluzující spojky - může tím dojít k přehřátí spojky. Pokud by hrozilo spálení spojky vlivem přetížení, spojka se automaticky otevře a vozidlo by se začalo pohybovat dozadu - nebezpečí nehody! ■

124

Obsluha

Pokud zvolíte jízdní režim Sport, resp. Eco » strana 119 a volicí páka je v poloze D/ S, automaticky se nastaví režim převodovky S, resp. E. Režim se zobrazí na displeji  sdruženého panelu přístrojů » obr. 120 na straně 125.

Úvodní informace




na stra-

Startování Motor můžete startovat pouze v polohách P nebo N. Pokud při zablokování řízení, zapnutí, resp. vypnutí zapalování nebo při startování motoru nebude volicí páka v polohách P nebo N, zobrazí se na displeji sdruženého panelu přístrojů hlášení Nastavte volicí páku do polohy P/N!, resp. ZAŘAĎTE N NEBO P. Řazení Řazení na vyšší a nižší rychlostní stupeň probíhá automaticky. Převodovku také můžete přepnout do režimu Tiptronic. Tento režim umožňuje řadit jízdní stupně ručně » strana 126. Pokud za jízdy omylem posunete volicí páku do polohy N, musíte před nastavením volicí páky do polohy pro jízdu vpřed ubrat plyn a počkat na volnoběžné otáčky. Motor můžete startovat při teplotách nižších než -10 °C pouze v poloze P. Parkování Pokud parkujete na rovině, nastavte volicí páku do polohy P. Na skloněné vozovce nejprve pevně zatáhněte ruční brzdu a potom nastavte volicí páku do polohy P. Tím se zmenší zatížení blokovacího mechanizmu a později Vám to usnadní vyřazení volicí páky z polohy P



Rozjezd a jízda




Polohy volicí páky na stra-

Rozjezd › Sešlápněte brzdový pedál a držte jej sešlápnutý. › Stiskněte blokovací tlačítko v hlavě volicí páky, nastavte ji do požadované polohy » strana 125 a blokovací tlačítko uvolněte. › Uvolněte brzdový pedál a přidejte plyn. Zastavení Pokud krátce zastavíte např. na křižovatce, není nutné, abyste nastavovali volicí páku do polohy N. › Zabrzděte a držte brzdový pedál sešlápnutý, dokud nebudete chtít pokračovat v jízdě.

Obr. 120 Volicí páka / displej sdruženého panelu přístrojů



Parkování › Sešlápněte brzdový pedál a zabrzděte. › Zatáhněte pevně ruční brzdu. › Stiskněte blokovací tlačítko, nastavte volicí páku do polohy P a tlačítko uvolněte.

na stra-

Nastavený režim automatické převodovky se zobrazí na displeji sdruženého panelu přístrojů 1 » obr. 120. P - Parkovací poloha Parkovací polohu můžete nastavit pouze u stojícího vozidla.

Jízda na volnoběh › Zvolte jízdní režim Eco » strana 119, Volba jízdních režimů. › Sundejte nohu z plynového pedálu (volicí páka je v poloze D/S).

V této poloze jsou hnací kola mechanicky zablokovaná. Pokud chcete nastavit volicí páku do, resp. z této polohy musíte stisknout blokovací tlačítko v hlavě volicí páky a současně sešlápnout brzdový pedál.

Vozidlo se pohybuje bez brzdného účinku motoru. Volnoběh můžete přerušit krátkým sešlápnutím brzdového pedálu, nebo stisknutím tlačítka - na multifunkčním volantu » strana 126.


Pokud je vybitý akumulátor, nelze volicí páku z polohy P vyřadit » strana 127. 

R - Zpětný chod Zpětný chod můžete nastavit pouze u stojícího vozidla při volnoběžných otáčkách motoru.

Pokud chcete nastavit volicí páku do polohy R z poloh P nebo N, musíte stisknout blokovací tlačítko a současně sešlápnout brzdový pedál. Pokud je zapnuté zapalování, svítí v poloze R zpětná světla. N - Neutrál (volnoběh) Pokud chcete nastavit volicí páku z polohy N (pokud je páka v této poloze déle než 2 s) do polohy D/S nebo R, musíte při zapnutém zapalování a rychlostech do 5 km/h sešlápnout brzdový pedál.


125



› Přitlačte pravé tlačítko

D/S - Režim pro jízdu vpřed / režim pro sportovní jízdu Změna mezi režimy se provádí posunutím volicí páky do odpružené polohy  » obr. 120.

» obr. 121 k multifunkčnímu volantu.

Řazení na nižší rychlostní stupeň

› Krátce zatlačte volicí páku dozadu - » obr. 121. › Přitlačte levé tlačítko - » obr. 121 k multifunkčnímu volantu.

Rychlostní stupně v režimu D nebo S se řadí automaticky nahoru nebo dolů podle zvoleného jízdního režimu, zatížení motoru, rychlosti jízdy a podle jízdního programu řazení.

Přechodné přepnutí na ruční řazení

› Pokud je volicí páka v poloze D/S, stiskněte levé tlačítko

- » obr. 121, nebo pravé tlačítko + směrem k multifunkčnímu volantu. › Pokud nepoužijete tlačítko - / + déle než 1 min., přechodné přepnutí na ruční řazení se vypne. Přechodné přepnutí na ruční řazení můžete vypnout sami stisknutím pravého tlačítka + na déle než 1 s.

V režimu S dochází k pozdějšímu řazení vyšších stupňů, tím se plně využívá výkonového potenciálu motoru. K přeřazení na nižší rychlostní stupeň dochází při vyšších otáčkách než v poloze D. Pokud chcete nastavit polohu D/S z polohy N a rychlost vozidla nepřesáhne 5 km/ h, musíte sešlápnout brzdový pedál.

+



Přepnout na ruční řazení můžete jak u stojícího vozidla, tak během jízdy. Převodovka přeřadí při zrychlování automaticky na vyšší rychlostní stupeň těsně před dosažením maximálních přípustných otáček motoru.

Ruční řazení (Tiptronic)

Pokud zvolíte nižší rychlostní stupeň, převodovka přeřadí teprve tehdy, když je vy loučené přetočení motoru.

Zámek volicí páky

 

na stra-

Tiptronic umožňuje ručně řadit rychlostní stupně pomocí volicí páky, nebo na multifunkčním volantu. Ruční řazení je vhodné využít, např. při jízdě s přívěsem nebo při jízdě v horském prostředí, abyste převodový poměr mohli ručně přizpůsobit jízdním podmínkám. Přepnutí na ruční řazení

› Zatlačte volicí páku v poloze D/S doprava. Na displeji sdruženého panelu přístrojů se zobrazí označení zařazeného rychlostního stupně.

Řazení na vyšší rychlostní stupeň

› Krátce zatlačte volicí páku dopředu 126

Obsluha

+ » obr. 121.

na stra-

Volicí páka je při zapnutém zapalování v polohách P a N zamknutá. Ve sdruženém panelu přístrojů svítí kontrolní světlo  » strana 19, Zámek volicí páky . Pro uvolnění volicí páky z této polohy musíte sešlápnout brzdový pedál.

Obr. 121 Volicí páka a multifunkční volant Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 124 a dodržujte je.


Volicí páka není blokována při plynulém přechodu přes polohu N (např. z R do D/ S). Tím se např. umožní vyhoupnutí uvízlého vozidla. Zámek zaskočí pouze tehdy, pokud není sešlápnut brzdový pedál a volicí páka zůstane v poloze N déle než 2 s. Zámek volicí páky je aktivní pouze u stojícího vozidla a při rychlosti do 5 km/h. Blokovací tlačítko Blokovací tlačítko na hlavici volicí páky brání nechtěnému navolení některých poloh volicí páky. Stisknutím blokovacího tlačítka zámek volicí páky uvolníte. Pojistka klíče zapalování Klíč můžete po vypnutí zapalování vyjmout jenom tehdy, pokud je volicí páka v po loze P. Pokud je klíč ze zapalování vytažený, je volicí páka v poloze P zajištěná.

Pokud se vyskytne funkční závada na elektronice převodovky, pracuje převodovka dále, ale přepne se do některého z nouzových programů.

Funkce kick-down




na stra-

Závada se může projevovat např. takto:

› převodovka řadí pouze některé rychlostní stupně; › nelze používat zpětný chod R; › ruční řazení se v nouzovém programu vypíná.

Funkce kick-down umožňuje maximální zrychlení. Pokud sešlápnete pedál plynu až na doraz, aktivuje se v jakémkoli jízdním programu funkce kick-down. Převodovka podřadí v závislosti na jízdním stavu o jeden, nebo i více rychlostních stupňů a vozidlo zrychluje.

Poznámka Jestliže se převodovka přepne do nouzového programu, vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Vyšší rychlostní stupeň je řazen teprve po dosažení maximálních přípustných otáček motoru.



Nouzové odblokování volicí páky

Poznámka Funkce kick-down je dostupná i v jízdním režimu Eco » strana 119.



Jízdní program řazení




na stra-

Řídicí jednotka automatické převodovky neustále vyhodnocuje způsob jízdy a zohledňuje zvolený jízdní režim » strana 119. Tomu přizpůsobuje jízdní program řazení. Obr. 122 Nouzové odblokování volicí páky

Řídicí jednotka volí při klidném způsobu jízdy hospodárný program řazení. Včasnější řazení na vyšší a pozdější řazení na nižší rychlostní stupeň snižuje spotřebu pohonných hmot. Pokud řídicí jednotka rozpozná sportovní způsob jízdy, program řazení je přizpůsoben tomuto stylu jízdy a k podřazení dochází dřív, než při klidném způsobu jízdy.

Nouzový program




Pro případ poruchy systému je k dispozici nouzový program.

na stra-

 


na stra-

Pokud dojde k poruše napájení automatického zámku volicí páky (např. vybitý akumulátor, vadná pojistka), nebo k poruše jeho samého, nelze volicí páku z polohy P přesunout obvyklým způsobem a vozidlem pohnout. Volicí páku je nutné odblokovat nouzově. › Zatáhněte ruční brzdu. › Otevřete odkládací schránku na střední konzole vpředu » strana 71. › Uchopte kryt 1 v místě šipek a ve směru šipky 2 ho opatrně nadzvedněte vpředu a potom vzadu » obr. 122. › Zatlačte prstem na žlutý plastový díl ve směru šipky 3 . › Současně stiskněte blokovací tlačítko na hlavici volicí páky a páku přesuňte do  polohy N.


127

Pokud byste volicí páku opět přesunuli do polohy P, došlo by znovu k jejímu zablokování.

128

Obsluha



Komunikace Úvodní informace Podrobné informace k obsluze handsfree, multimédií, navigace apod. » návod k obsluze infotainmentu. Společnost ŠKODA připouští provoz mobilních telefonů a vysílacích zařízení s odborně instalovanou vnější anténou s max. vysílacím výkonem do 10 W. O možnostech montáže a provozu mobilních telefonů a vysílacích zařízení s vyšším vysílacím výkonem než 10 W se informujte u autorizovaného partnera ŠKODA. Při používání mobilních telefonů a vysílacích zařízení může docházet k funkčním poruchám na elektronice Vašeho vozidla. Důvody mohou být následující: › není použita vnější anténa; › vnější anténa je instalována chybně; › vysílací výkon přesahuje 10 W.

POZOR V první řadě věnujte pozornost řízení! Za řízení vozidla nesete jako řidič plnou odpovědnost. Systém používejte jen tak, abyste měli vozidlo za každé dopravní situace plně pod kontrolou. ■ Dodržujte národní právní předpisy pro používání mobilních telefonů ve vozidle. ■ Používání mobilních telefonů nebo vysílacích zařízení ve vozidle bez zvláštní vnější antény, resp. s chybně instalovanou vnější anténou může způsobit zvýšení hodnoty elektromagnetického pole uvnitř vozidla. ■ Vysílací zařízení, mobilní telefon, resp. držák nesmíte montovat na kryt airbagu nebo do bezprostřední blízkosti jeho aktivační zóny. ■ Nikdy nenechávejte mobilní telefon ležet volně na sedadle, přístrojové desce nebo jiném místě, ze kterého by mohl být při náhlém zabrzdění, nehodě nebo nárazu vymrštěn - nebezpečí poranění. ■ Při letecké přepravě musí být v odborném servisu odpojena funkce Bluetooth®.

UPOZORNĚNÍ Ne všechny mobilní telefony, které umožňují komunikaci přes Bluetooth®, jsou kompatibilní s univerzální přípravou pro telefon. To, zda je Váš telefon kompatibilní s univerzální přípravou pro telefon, zjistíte u autorizovaného partnera ŠKODA. ■ Dosah spojení s hands-free přes Bluetooth® je omezen na vnitřek vozidla. Dosah je závislý i na místních podmínkách, jako např. na překážkách mezi zařízeními a na vzájemném rušení s ostatními přístroji. Pokud je telefon např. v kapse bundy, mohou se vyskytnout potíže při navazování spojení mobilního telefonu s handsfree nebo při přenosu dat.

■

Poznámka Montáž mobilních telefonů a vysílacích zařízení do vozidla doporučujeme nechat provést u autorizovaného partnera ŠKODA.



Prohlášení o shodě ŠKODA AUTO a.s. tímto prohlašuje, že infotainment systémy ŠKODA jsou ve shodě se základními požadavky a dalšími ustanoveními směrnice 1999/5/ES.





■

Phone box Karoserie vozidla částečně stíní telefonnímu signálu a ztěžuje tak možnost použití mobilního telefonu v místech se slabým signálem. Kromě toho se zvyšuje spotřeba elektrické energie a rychleji se vybíjí akumulátor mobilního telefonu. Kvůli snížení důsledků těchto nedostatků se na dně odkládací schránky na střední konzole vpředu nachází indukční deska » obr. 68 na straně 71. Tato indukční deska vytváří indukční pole telefonního signálu, který je k desce přiveden ze střešní antény a je ještě zesílen. Pokud je mobilní telefon položený zadní částí na indukční desku v odkládací schránce, bude využívat asi o 20 % zesílený telefonní signál. V důsledku toho se:

› zlepšuje vysílací i přijímací výkon telefonu; › snižuje vybíjení akumulátoru telefonu; › snižuje elektromagnetické záření uvnitř vozidla.



Komunikace

129

Multimédia Ovládání infotainmentu na multifunkčním volantu Na multifunkčním volantu jsou umístěna tlačítka pro ovládání některých funkcí infotainmentu » obr. 123. Tlačítka ovládají funkce režimu, ve kterém se infotainment právě nachází.

Obr. 123 Multifunkční volant: ovládací tlačítka Tlačítko

Akce

1

Krátké stisknutí

Přepínání zdroje zvuku, přepínání frekvenčního pásma

130

Rádio, dopravní hlášení, TV

Audio, video, DVD, DVD menu

Navigace

1

Dlouhé stisknutí

Přepínání zdroje zvuku s vyvoláním posledního stavu kontextu (např. naposledy přehrávaná rozhlasová stanice nebo skladbaa))

2

Krátké stisknutí

Vypnutí/zapnutí zvukub)

2

Otáčení nahoru

Zvýšení hlasitosti

2

Otáčení dolů

Snížení hlasitosti Posun na další uloženou stanici Posun na další uložené dopravní hlášení Přerušení dopravního hlášení

Posun na další titula) Posun na další kapitoluc) Posun na první kapitolud)

3

Krátké stisknutí

3

Dlouhé stisknutí

Přerušení dopravního hlášení

Rychlý posun vpředa)

4

Krátké stisknutí

Posun na předchozí uloženou stanici Posun na předchozí uložené dopravní hlášení Přerušení dopravního hlášení

Posun na předchozí titula) Posun na předchozí kapitoluc)

4

Dlouhé stisknutí


Rychlý posun zpěta)

5

Krátké stisknutí


Obsluha

Bez funkce

Funkce dle aktuálního zdroje zvuku

Zopakování posledního navigačního pokynu



Tlačítko

Akce

Rádio, dopravní hlášení, TV

Audio, video, DVD, DVD menu

Otáčení nahoru

Zobrazení seznamu uložených/dostupných stanic Listovat nahoru Přerušení dopravního hlášení

Posun na předchozí titul Posun na předchozí kapitoluc)

5

Otáčení dolů

Zobrazení seznamu uložených/dostupných stanic Listovat dolů Přerušení dopravního hlášení

Posun na další titula) Posun na další kapitoluc) Posun na první kapitolud)

6

Krátké stisknutí

5

a) b) c) d)

Navigace

a)

Zobrazení seznamu posledních cílů

Vstup do hlavní nabídky informačního displeje

Neplatí pro AUX. K opětovnému zapnutí zvuku dojde také stisknutím některého z tlačítek 1 , 3 nebo 4 , resp. otočením tlačítka 2 . Platí pro DVD. Platí pro DVD menu.

Do vstupu USB, resp. AUX je možné připojit datový nosič, resp. zvukové zařízení přímo nebo pomocí adaptéru ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství.

Poznámka ■ Pokud je zapnuté zapalování a jsou rozsvícena obrysová světla, budou podsvícena i tlačítka na multifunkčním volantu. ■ Reproduktorová soustava ve vozidle je odladěna na výstupní výkon infotainmentu 4x20 W. ■ Vozidla s výbavou Sound system CANTON jsou vybavena reproduktorovou soustavou včetně středového reproduktoru a subwooferu. Reproduktorová soustava je odladěna s 10kanálovým externím zesilovačem o celkovém výkonu 570 W.

Vstup USB je možno využít pro nabíjení akumulátorů většiny zařízení, které nabíjení přes USB umožňují. Do vstupu MEDIA IN je možné připojit zvukové zařízení pomocí adaptéru ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství. 

Vstupy USB, AUX a MEDIA IN

Obr. 124 Vstupy USB a AUX / vstup MEDIA IN Vstupy USB a AUX, resp. vstup MEDIA IN se nacházejí nad odkládací schránkou na střední konzole vpředu » obr. 124.

Komunikace

131



› nastavení výšky pásů na předních sedadlech; › čelní airbag řidiče a spolujezdce; › kolenní airbag řidiče; › přední boční airbagy; › zadní boční airbagy; › hlavové airbagy; › upevňovací oka pro dětskou autosedačku se systémem ISOFIX; › upevňovací oka pro dětskou autosedačku se systémem TOP TETHER; › výškově nastavitelné hlavové opěrky; › nastavitelný sloupek řízení.

Bezpečnost Pasivní bezpečnost Všeobecné pokyny



Úvod k tématu

Uvedené součásti bezpečnostního vybavení pracují souběžně, aby v případě nehody co možná nejlépe ochránily Vás a Vaše spolucestující. Bezpečnostní vybavení Vám ani Vašim spolucestujícím nepomůže, pokud nesedíte ve správné poloze nebo pokud toto vybavení špatně nastavíte nebo jej nepoužíváte. Pokud nebudete mít řádně připnutý bezpečnostní pás, může při nehodě dojít ke zranění nafukujícím se airbagem.

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Bezpečnostní vybavení Před každou jízdou Co ovlivňuje bezpečnost jízdy?

132 132 133

V této části návodu najdete důležité informace, tipy a upozornění k tématu pasivní bezpečnosti týkající se Vašeho vozidla. Je zde shrnuto vše, co je třeba vědět například o bezpečnostních pásech, airbagu, dětské autosedačce a bezpečné přepravě dětí. Vezměte na vědomí především pokyny a varování v této části návodu a to ve Vašem vlastním zájmu a v zájmu všech spolucestujících.

Před každou jízdou



POZOR Tato kapitola obsahuje důležité informace pro řidiče i jeho spolucestující o tom, jak zacházet s vozidlem. Další důležité informace, které se týkají Vaší bezpečnosti a bezpečnosti Vašich spolucestujících, najdete i v dalších kapitolách tohoto Návodu k obsluze. ■ Kompletní palubní literatura by měla být stále ve vozidle. To platí i pro případ, pokud vozidlo půjčujete nebo prodáváte.

132

Bezpečnost

› Přesvědčte se o bezchybné funkci světlometů a směrových světel. › Zkontrolujte tlak v pneumatikách. › Zjistěte, zda všechna okna poskytují dobrý výhled. › Pokud vezete zavazadla, bezpečně je připevněte » strana 61, Zavazadlový pro

stor.

› Přesvědčte se, že se do oblasti pedálů nemohou dostat žádné předměty. › Zpětná zrcátka, přední sedadlo a hlavovou opěrku nastavte podle své tělesné › Upozorněte spolucestující, aby si hlavové opěrky nastavili podle své tělesné vý-

na stra-

Následující výčet zahrnuje jen část bezpečnostního vybavení Vašeho vozidla:

› tříbodové bezpečnostní pásy pro všechna sedadla; › omezovač síly pásů na předních sedadlech; › předepínače pásů na předních sedadlech;

na stra-

výšky.

Bezpečnostní vybavení




Pro vlastní bezpečnost a bezpečnost spolucestujících dodržujte před každou jízdou tyto pokyny.

■




šky.

› Děti zajistěte ve vhodné dětské autosedačce se správně připnutými bezpečnostními pásy » strana 147, Bezpečná přeprava dětí.

› Zaujměte správnou polohu sezení » strana 133, Správná poloha sedadel. Upozorněte spolucestující, aby tak učinili také.

› Správně si připněte bezpečnostní pás. Upozorněte také spolucestující, aby se řádně připoutali » strana 136, Bezpečnostní pásy.




Co ovlivňuje bezpečnost jízdy?




na stra-

Jako řidič nesete odpovědnost za sebe i své spolucestující. Pokud je ohrožena Vaše bezpečnost, ohrožujete nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu. Dodržujte proto tyto pokyny.

› Nenechávejte odvádět svou pozornost od řízení, např. spolucestujícími nebo telefonním hovorem.

› Nikdy neřiďte, pokud je omezena Vaše schopnost řízení vozidla např. léky, alkoholem nebo drogami.

› Dodržujte dopravní předpisy a povolenou rychlost. › Rychlost jízdy přizpůsobte stavu vozovky, dopravní situaci a povětrnostním podmínkám.

› Při dlouhých cestách dělejte pravidelné přestávky - minimálně každé dvě hodiny.



Správná poloha sedadel



Úvod k tématu

Pokud spolucestující na zadních sedadlech nesedí vzpřímeně, zvyšuje se riziko zranění způsobené nesprávným vedením bezpečnostních pásů. ■ Pro řidiče je důležité udržovat od volantu odstup minimálně 25 cm a odstup nohou od přístrojové desky v místě kolenního airbagu minimálně 10 cm. Pro spolujezdce je důležité udržovat od přístrojové desky odstup minimálně 25 cm. Jestliže tato minimální vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný! ■ Během jízdy držte volant pevně oběma rukama po stranách za vnější okraj v poloze 9 hodin a 3 hodiny. Volant nikdy nedržte v poloze 12 hodin ani jiným způsobem (např. uprostřed nebo za vnitřní okraj). V takovém případě byste si při aktivaci airbagu mohli přivodit těžká zranění paží, rukou a hlavy. ■ Během jízdy nesmějí být zádové opěry sklopeny příliš dozadu, protože by tím byla omezena účinnost bezpečnostních pásů a systému airbag - nebezpečí zranění! ■ V prostoru určeném pro nohy řidiče se nesmějí ukládat žádné předměty, protože při náhlé změně jízdy nebo brzdění se mohou dostat do prostoru pedálů. Pak byste nebyli schopni sešlápnout spojku, brzdit nebo přidat plyn. ■ Za jízdy mějte nohy vždy v prostoru určeném pro nohy - nikdy je nepokládejte na přístrojovou desku, do oken nebo na sedadla! V případě brzdění nebo nehody byste se tak vystavovali zvýšenému nebezpečí zranění. Při aktivaci airbagu si při nesprávném sezení můžete přivodit smrtelná zranění! ■

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Správná poloha sezení řidiče Správná poloha sezení spolujezdce Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech Příklady nesprávné polohy sezení

134 134 134 134

POZOR Přední sedadla, hlavové opěrky a bezpečnostní pásy je vždy nutné nastavit podle tělesné výšky, aby cestující byli chráněni s co nejvyšší účinností. ■ Před zahájením jízdy zaujměte správnou polohu sezení a během jízdy polohu neměňte. Poučte také spolucestující, aby se správně posadili a polohu za jízdy neměnili. ■ Cestující, který nesedí správně, se v případě aktivace airbagu vystavuje při zasažení airbagem životu nebezpečným zraněním. ■

Pasivní bezpečnost

133



Pro bezpečnost spolujezdce a pro snížení rizika zranění v případě nehody doporučujeme toto nastavení.

Správná poloha sezení řidiče

› Nastavte sedadlo spolujezdce co nejvíce dozadu. Spolujezdec musí dodržovat

odstup od přístrojové desky minimálně 25 cm, aby mu airbag v případě aktivace poskytl maximální možnou ochranu. › Hlavovou opěrku nastavte tak, aby její horní hrana byla pokud možno v jedné přímce s temenem Vaší hlavy B » obr. 125 na straně 134. › Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 136.

Ve výjimečných případech můžete airbag spolujezdce vypnout » strana 144, Vypínání airbagů. Mechanické nastavení sedadla spolujezdce » strana 57, Mechanické nastavení předních sedadel.

Obr. 125 Správná poloha sezení řidiče / správné nastavení hlavové opěrky




Elektrické nastavení sedadla spolujezdce » strana 57, Elektrické nastavení předních sedadel.

na stra-

Správná poloha sezení spolucestujících na zadních sedadlech

Pro Vaši bezpečnost a pro snížení rizika zranění v případě nehody doporučujeme toto nastavení.



› Nastavte vzdálenost mezi volantem a hrudníkem tak, aby byla nejméně 25 cm

A » obr. 125 a vzdálenost nohou od přístrojové desky v místě kolenního airbagu nejméně 10 cm B . › Sedadlo nastavte v podélném směru tak, abyste mohli mírně pokrčenýma nohama sešlápnout pedály na doraz. › Sklon zádové opěry nastavte tak, abyste mohli mírně pokrčenýma rukama dosáhnout na nejvyšší bod volantu. › Hlavovou opěrku nastavte tak, aby její horní hrana byla pokud možno v jedné přímce s temenem Vaší hlavy C . › Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 136, Bezpečnostní pásy.

Správná poloha sezení spolujezdce

 134


Bezpečnost

na stra-


na stra-

Aby se snížilo riziko zranění v případě náhlého brzdění nebo nehody, musejí cestující na zadních sedadlech dodržovat následující pokyny.

› Hlavové opěrky nastavte tak, aby jejich horní hrana byla pokud možno v jedné přímce s temenem hlavy B » obr. 125 na straně 134.

› Připněte si správně bezpečnostní pás » strana 136, Bezpečnostní pásy. › Pokud ve vozidle přepravujete děti, používejte vhodné zádržné systémy » strana 147, Bezpečná přeprava dětí.

Mechanické nastavení sedadla řidiče » strana 57, Mechanické nastavení předních sedadel. Elektrické nastavení sedadla řidiče » strana 57, Elektrické nastavení předních sedadel.





Příklady nesprávné polohy sezení 




na stra-

Maximálního ochranného účinku bezpečnostních pásů může být dosaženo pouze tehdy, pokud jsou pásy správně připnuté. Nesprávná poloha sezení výrazně snižuje ochrannou funkci bezpečnostních pásů a zvyšuje riziko zranění způsobené je jich nesprávným vedením.

Jako řidič zodpovídáte za sebe, za spolucestující a zejména za přepravované děti. Nikdy nedovolte, aby některý cestující za jízdy seděl nesprávně. Následující výčet zahrnuje příklady poloh sezení, které mohou být příčinou těžkých zranění, nebo i smrti. Tento výčet není úplný, chceme Vás na toto téma alespoň upozornit. Nikdy při jízdě ve vozidle: › nestůjte; › nestůjte na sedadlech; › neklečte na sedadlech; › nenaklánějte zádovou opěru příliš dozadu; › nenahýbejte se k přístrojové desce; › nelehejte si na zadní sedadla; › neseďte jen na přední části sedadla; › při sezení se nevyklánějte do strany; › nevyklánějte se z okna; › nevystrkujte nohy z okna; › nepokládejte nohy na přístrojovou desku; › nepokládejte nohy na sedadlo; › nepřepravujte nikoho v prostoru nohou; › nejezděte bez připnutých bezpečnostních pásů; › nezdržujte se v zavazadlovém prostoru.



Pasivní bezpečnost

135

POZOR

Bezpečnostní pásy Bezpečnostní pásy



Úvod k tématu Obr. 126 Připoutaný řidič

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Fyzikální zákony čelního nárazu Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů Nastavení výšky pásů na předních sedadlech Navíječe pásů Předepínače pásů

137 138 139 139 139

Správně připnuté bezpečnostní pásy poskytují při nehodě velmi dobrou ochranu. Snižují riziko zranění a výrazně zvyšují šanci na přežití i při těžké nehodě. Správně připnuté bezpečnostní pásy udržují cestující na sedadlech ve správné poloze » obr. 126. Pásy redukují ve značné míře pohybovou energii. Kromě toho omezují nekontrolované pohyby, v důsledku kterých může docházet k těžkým úrazům. Cestující se správně připnutými bezpečnostními pásy mají pak velkou výhodu v tom, že pohybová energie je bezpečnostními pásy nejlépe možně rozložena. Také konstrukce přední části vozidla a ostatní prvky systému pasivní bezpečnosti, jako např. systém airbag, zaručují nejlepší možné rozložení a pohlcení pohybové energie při nárazu. Vznikající energie se tím minimalizuje a riziko zranění se snižuje. Při přepravě dětí musíte respektovat zvláštní bezpečnostní hlediska » strana 147.

136

Bezpečnost

Bezpečnostní pás si připněte před každou jízdou - i v městském provozu! To platí i pro spolucestující na zadních sedadlech - nebezpečí zranění! ■ I těhotné ženy musí mít bezpečnostní pás stále připnutý. Jen to zaručuje nejlepší ochranu pro ještě nenarozené dítě » strana 138, Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů. ■ Výšku pásu nastavte tak, aby ramenní část pásu procházela přibližně středem ramene, v žádném případě ne přes krk. ■ Dbejte na správný průběh bezpečnostních pásů. Chybně vedené bezpečnostní pásy mohou i při lehkých nehodách způsobit zranění. ■ Maximálního ochranného účinku bezpečnostních pásů může být dosaženo pouze při správném nastavení sedadel ve vozidle » strana 133, Správná poloha sedadel. ■ Opěry předních sedadel nesmějí být sklopeny příliš dozadu, jinak mohou bezpečnostní pásy pozbýt svého ochranného účinku. ■ Bezpečnostní pás nesmí být zaklesnutý nebo překroucený a nesmí se otírat o ostré hrany. ■ Dbejte na to, aby při zavírání dveří nedošlo k přivření bezpečnostního pásu. ■ Příliš volně vedený bezpečnostní pás může způsobit zranění, protože se tělo během nehody pohybuje vlivem pohybové energie dále dopředu a teprve pak je náhle zachyceno. ■ Bezpečnostní pás nesmí být veden přes pevné nebo snadno rozbitné předměty uložené v kapsách oděvu (jako jsou např. tužky, brýle, svazek klíčů apod.), tyto předměty mohou být příčinami zranění. ■ Jedním bezpečnostním pásem nesmí být současně připoutány dvě osoby (ani děti), bezpečnostní pás nesmí být přetažen ani přes dítě sedící na klíně cestujícího. ■ Bezpečnostní pás smí být připnut pouze do zámku toho pásu, který patří k příslušnému sedadlu. Nesprávné připnutí pásu snižuje jeho ochranné vlastnosti a zvyšuje se riziko zranění. ■ Zaváděcí otvor pro západky zámku pásu nesmí být ničím ucpán, západka bezpečnostního pásu by pak nezapadla. ■ Vícevrstvé volné oblečení, např. kabát přes sako, negativně ovlivňuje bezpečné sezení a funkci bezpečnostních pásů. ■ Je zakázáno používat svorky nebo podobné předměty umožňující nastavení pásů dle tělesných proporcí. ■ Bezpečnostní pásy na zadních sedadlech mohou spolehlivě plnit svou funkci pouze tehdy, pokud je zádová opěra zadních sedadel správně zajištěna » stra na 60, Zadní sedadla. ■

Názor, že lze při lehkém nárazu tělo zapřít rukama, je mylný. Již při nízkých rychlostech nárazu působí na tělo síly, které nelze takto překonat.

POZOR (pokračování) Bezpečnostní pásy je nutno udržovat v čistotě. Znečištění pásů může ovlivnit činnost navíjecí automatiky » strana 158, Bezpečnostní pásy. ■ Bezpečnostní pásy nesmíte demontovat ani jinak upravovat. Nepokoušejte se pásy opravovat svépomocí. ■ Stav bezpečnostních pásů pravidelně kontrolujte. Jestliže zjistíte poškození popruhu, spojení, navíječe nebo zámku, nechte pás neprodleně vyměnit v odborném servisu ŠKODA. ■ Poškozené bezpečnostní pásy nebo pásy, které byly při dopravní nehodě zatíženy, a tím nataženy, je nutné vyměnit v odborném servisu ŠKODA za nové. Kromě toho je nutné překontrolovat ukotvení pásů. ■

Už při rychlosti 30-50 km/h budou při nárazu na tělo působit síly, které mohou překročit tíhu odpovídající hmotnosti jedné tuny (1 000 kg). Nepřipoutaní cestující jsou při čelním nárazu vrženi nekontrolovaně dopředu a narážejí na vnitřní části vozidla, jako např. na volant, přístrojovou desku nebo čelní sklo » obr. 127 - . Z vozidla mohou být dokonce vymrštěni, což může vést až ke smrtelným úrazům. Je důležité, aby se připoutali i cestující na zadních sedadlech, jinak by se mohli při nehodě nekontrolovaně pohybovat vozidlem. Nepřipoutaný spolucestující na zadním sedadle neohrožuje pouze sebe, ale i osoby na předních sedadlech » obr. 127  .

Poznámka Dodržujte národní právní předpisy pro používání bezpečnostních pásů.



Fyzikální zákony čelního nárazu

Obr. 127 Nepřipoutaný řidič / nepřipoutaný cestující na zadním sedadle




na stra-

Jakmile se dá vozidlo do pohybu, vozidlo i uvnitř sedící osoby získávají určitou pohybovou, tzv. kinetickou energii. Velikost kinetické energie v rozhodující míře závisí na rychlosti a celkové hmotnosti vozidla včetně osob v něm. Se stoupající rychlostí a přibývající hmotností musí být v případě nehody pohlceno více energie. Rychlost vozidla hraje nejdůležitější roli. Např. pokud se rychlost z 25 km/h zdvojnásobí na 50 km/h, kinetická energie se zvýší čtyřnásobně.

Bezpečnostní pásy

137

Pro maximální ochrannou funkci pásů je důležité jejich správné připnutí. Ramenní pás nikdy nesmí vést přes krk, ale přibližně středem ramene a musí dobře přiléhat k horní části těla. Pánevní pás musí vést přes pánev (ne přes břicho), a musí vždy pevně přiléhat k tělu » obr. 129 - .

Připnutí a odepnutí bezpečnostních pásů

I těhotné ženy musí mít bezpečnostní pás stále připnutý. Jen to zaručuje nejlepší ochranu pro ještě nenarozené dítě. Těhotné ženě musí pánevní pás přiléhat co možná nejníže k pánvi, aby nebyl pásem vyvíjen tlak na spodní část břicha » obr. 129 - . Odepnutí Bezpečnostní pás odepínejte, pouze pokud vozidlo stojí. › Stiskněte červené tlačítko na zámku » obr. 128 - , západka pásu vyskočí. › Pás veďte rukou zpět, aby se mohl snadněji zcela navinout a nepřetočil se. Obr. 128 Připnutí/odepnutí bezpečnostního pásu

Automatické samonavíjení pásu Každý bezpečnostní pás je vybavený automatickým samonavíjením pásu. Samonavíjecí pásy umožňují při pomalém tahu plnou volnost pohybu. Při prudkém brzdění je mechanika navíječů automaticky zablokuje. Pásy se zablokují i při zrychlení, při jízdě ze svahu a v zatáčkách.

UPOZORNĚNÍ Při odepínání bezpečnostního pásu dbejte na to, aby západka pásu nepoškodila obložení dveří nebo jinou součást interiéru vozidla.

Obr. 129 Průběh ramenního a pánevního pásu / průběh tříbodových bezpečnostních pásů u těhotné ženy




na stra-

Připnutí

› Než si připnete bezpečnostní pás, nastavte přední sedadlo a hlavovou opěrku do správné polohy » strana 60, Hlavové opěrky.

› Pomalu přetáhněte pás za západku přes hrudník a pánev. › Zasuňte západku pásu do zámku u příslušného sedadla, až slyšitelně zacvakne » obr. 128 - .

› Přezkoušejte tahem, zda západka pásu bezpečně zapadla do zámku. Plastový doraz na pásu zajišťuje pohotovostní polohu západky pásu pro připoutání.

138

Bezpečnost



Nastavení výšky pásů na předních sedadlech

Předepínače pásů



Obr. 130 Přední sedadlo: nastavení výšky pásů


na stra-

Předepínače pásů na navíječích předních tříbodových pásů zvyšují bezpečnost připoutaného řidiče a spolujezdce. Pokud dojde k čelnímu nárazu určité intenzity, automaticky se napnou tříbodové pásy. Předepínače mohou být aktivovány i u nepřipnutého pásu. Pokud dojde k bočnímu nárazu určité intenzity, automaticky se napne připnutý tříbodový pás na straně nárazu.




Pokud dojde k lehkému čelnímu, bočnímu, popř. zadnímu nárazu, k převrácení nebo k nehodě, při které zepředu nepůsobí příliš velké síly, k aktivaci předepínačů nedojde.

na stra-

Výškovým nastavením můžete průběh předních bezpečnostních pásů v oblasti ramene přizpůsobit fyzickým rozměrům řidiče, resp. spolujezdce. › Stiskněte a posuňte tlačítko s průvlakem pásu požadovaným směrem nahoru nebo dolů » obr. 130. › Po nastavení zkontrolujte krátkým trhnutím za pás, zda je průvlak pásu bezpeč ně zajištěn.

Navíječe pásů




POZOR Jakékoli práce na systému předepínačů pásů, stejně jako demontáž a montáž systémových částí při jiných opravárenských pracích, smějí provádět pouze odborné servisy ŠKODA. ■ Ochranná funkce systému vystačí jen na jednu nehodu. Pokud byly předepínače aktivovány, je třeba vyměnit celý systém včetně pásů. ■

Poznámka

na stra-

■ Při aktivaci předepínačů se uvolňuje kouř, který však není příznakem požáru ve vozidle. ■ Při likvidaci vozidla nebo částí systému předepínačů pásů je třeba dodržovat národní právní předpisy. Autorizovaní partneři ŠKODA tyto předpisy znají a poskytnou Vám potřebné informace.

Každý bezpečnostní pás je vybavený navíječem pásu. Při pomalém tahu za bezpečnostní pás je plně zaručena volnost pohybu pásu. Při prudkém zatažení za bezpečnostní pás ho mechanika navíječů automaticky zablokuje.

POZOR Pokud se bezpečnostní pás při prudkém zatažení nezablokuje, nechte pás neprodleně zkontrolovat v odborném servisu ŠKODA.




139



Systém airbag Popis systému airbag Úvodní informace Airbag se nafukuje během zlomků sekundy, aby mohl při nehodě poskytnout dodatečnou ochranu. Funkční stav systému airbag je signalizován kontrolním světlem  ve sdruženém panelu přístrojů » strana 18. Systém airbag se skládá (podle výbavy vozidla) z těchto modulů:

› elektronická řídicí a kontrolní jednotka; › čelní airbag řidiče a spolujezdce » strana 141; › kolenní airbag řidiče » strana 142; › boční airbagy » strana 142; › hlavové airbagy » strana 143; › kontrolní světlo systému airbag ve sdruženém panelu přístrojů » strana 18; › vypínač airbagu spolujezdce » strana 145; › kontrolní světlo vypnutého, resp. zapnutého airbagu spolujezdce ve středním panelu přístrojové desky » strana 145.

POZOR Airbag nenahrazuje bezpečnostní pásy, je však nedílnou součástí celkové koncepce pasivní bezpečnosti vozidla. Mějte na paměti, že airbag poskytuje ochranu pouze v součinnosti s připnutým bezpečnostním pásem a jen takto poskytuje maximální možnou ochranu. ■ Aby byli cestující při aktivaci systému chráněni s co nejvyšší účinností, musí být přední sedadla správně nastavena podle velikosti postavy » strana 133, Správná poloha sedadel. ■ Pokud během jízdy nepoužijete bezpečnostní pásy, pokud se předkláníte příliš dopředu nebo sedíte v jiné nesprávné poloze, vystavujete se v případě nehody zvýšenému riziku zranění. ■ V případě poruchy nechte systém airbag neprodleně zkontrolovat v některém z odborných servisů ŠKODA. Jinak vzniká nebezpečí, že se systém airbag při nehodě neaktivuje. ■

140

Bezpečnost

POZOR (pokračování) Na dílech systému airbag nesmíte provádět žádné úpravy. Všechny práce na systému airbag, stejně jako montáž a demontáž částí systému v důsledku jiných prací (např. demontáž volantu), smějí provádět pouze odborné servisy ŠKODA. ■ Nikdy neprovádějte změny na předním nárazníku nebo na karoserii. ■ Je zakázáno manipulovat jednotlivými částmi systému airbag, protože by mohlo dojít k aktivaci modulů systému airbag. ■ Ochranná funkce systému airbag stačí pouze na jednu nehodu. Pokud byl airbag aktivován, je nutné jej vyměnit. ■ Systém airbag nevyžaduje žádnou údržbu po celou dobu své životnosti. ■ Při prodeji vozidla předejte kupujícímu kompletní palubní literaturu. Pamatujte, že k ní patří i informace o případně vypnutém airbagu spolujezdce! ■ Při likvidaci vozidla nebo částí systému airbag je třeba dodržovat národní právní předpisy. ■



Aktivace airbagů Systém airbag je ve funkční pohotovosti pouze při zapnutém zapalování. Při aktivaci systému se airbagy plní plynem a rozpínají se. Během rozpínání airbagu se uvolňuje šedobílý, nebo červený nezávadný plyn. To je zcela běžné a není to projevem požáru ve vozidle. Ve zvláštních případech se může aktivovat více airbagů zároveň. Při lehkých čelních a bočních nárazech, při zadních nárazech, při převrhnutí nebo převrácení vozidla se systém airbag neaktivuje. Vnější podmínky aktivace Podmínky aktivace systému airbag nelze obecně určit. Důležitou roli hraje vlastnost předmětu, do kterého vozidlo naráží (tvrdý, měkký), úhel nárazu, rychlost vozidla atd. Pro aktivaci systému airbag je rozhodující průběh zpomalení. Řídicí jednotka analyzuje povahu kolize a včas uvede do činnosti příslušné zádržné systémy. Pokud naměřené zpomalení při nárazu nedosáhne určených referenčních hodnot, airbagy se neaktivují, i když v důsledku nehody může dojít k velmi rozsáhlé deforma ci vozidla.

Při silných čelních nárazech se aktivuje: › čelní airbag řidiče; › čelní airbag spolujezdce; › kolenní airbag řidiče. Při silných bočních nárazech se aktivuje:

› přední boční airbag na straně nárazu; › zadní boční airbag na straně nárazu; › hlavový airbag na straně nárazu.

Pokud dojde k nehodě s aktivací airbagu:

› rozsvítí se vnitřní osvětlení (pokud jsou vnitřní světla nastavena na spínání dveř-

Obr. 132 Bezpečná vzdálenost od volantu / Plynem naplněné airbagy

ním kontaktem);

› zapnou se varovná světla; › odemknou se všechny dveře; › přeruší se dodávka paliva do motoru.



Systém čelních airbagů poskytuje dodatečnou ochranu oblasti hlavy a hrudníku řidiče i spolujezdce při těžkých čelních nárazech. Čelní airbag řidiče je umístěn ve volantu » obr. 131 - .

Čelní airbagy

Čelní airbag spolujezdce je umístěn v přístrojové desce nad odkládací schránkou » obr. 131 - . Při aktivaci se airbagy rozpínají před řidičem a spolujezdcem » obr. 132 - . Při ponořování do plně nafouknutého airbagu se pohyb řidiče a spolujezdce směrem vpřed tlumí, a snižuje se tak riziko zranění hlavy a horní části těla. Airbag vypouští řízeně plyn tak (podle zatížení příslušnou osobou), aby zachytil hlavu a horní část těla. Po nehodě se airbag vyprázdní natolik, že opět umožňuje výhled dopředu.

POZOR Pro řidiče a spolujezdce je důležité udržovat od volantu, resp. přístrojové desky odstup A » obr. 132 minimálně 25 cm. Jestliže tato minimální vzdálenost není dodržena, nemusí systém airbag plnit svou ochrannou funkci - při aktivaci může být životu nebezpečný! Kromě toho musí být přední sedadla a opěrky hlavy vzhledem k tělesné výšce vždy ve správné poloze. ■ Při aktivaci vyvíjí airbag tak velké síly, že v případě nesprávného usazení nebo umístění části těla do oblasti airbagu může dojít k zranění těla. ■ Mezi osobami sedícími vpředu a účinným dosahem airbagů nesmějí být žádné další osoby, zvířata nebo předměty. ■ Děti nikdy nevozte na předním sedadle nezajištěné. Když se systém airbag při nehodě aktivuje, mohou se vážně, až smrtelně zranit! ■

Obr. 131 Airbag řidiče ve volantu / Airbag spolujezdce v přístrojové desce

Systém airbag

141



POZOR

POZOR (pokračování) Pokud chcete použít na sedadle spolujezdce dětskou autosedačku, ve které dítě sedí zády ke směru jízdy, je bezpodmínečně nutné vypnout čelní airbag spolujezdce » strana 144, Vypínání airbagů. V případě aktivace airbagu spolujezdce mohou být dítěti způsobena vážná, až smrtelná zranění. Pokud přepravujete dítě na sedadle spolujezdce, dodržujte příslušné národní právní předpisy týkající se použití dětských autosedaček. ■ Volant i povrch modulu airbagu v přístrojové desce na straně spolujezdce nesmíte polepit, zakrýt nebo jinak upravit. Tyto díly můžete čistit pouze suchým hadrem nebo hadrem navlhčeným vodou. Na kryty modulů airbagu nebo do jejich bezprostřední blízkosti nesmíte montovat žádné díly, např. držák na nápoje, na telefon apod. ■ Na horní plochu modulu airbagu spolujezdce v přístrojové desce nikdy neodkládejte žádné předměty. ■

Nastavte sedadlo řidiče v podélném směru tak, aby vzdálenost nohou od přístrojové desky v místě kolenního airbagu byla nejméně 10 cm B » obr. 125 na straně 134. Pokud tuto podmínku není z důvodu tělesných proporcí možno splnit, obraťte se na odborný servis ŠKODA. ■ Povrch modulu airbagu ve spodní části přístrojové desky pod sloupkem řízení nesmíte polepit, zakrýt nebo jinak upravit. Tento díl můžete čistit pouze suchým hadrem nebo hadrem navlhčeným vodou. Na kryt modulu airbagu anebo do jeho bezprostřední blízkosti nesmíte montovat žádné díly. ■ Neupevňujte na klíč od zapalování objemné a hmotné přívěsky (svazky klíčů apod.). Při aktivaci kolenního airbagu se mohou tyto předměty vymrštit a tím Vás poranit.

■





Boční airbagy Kolenní airbag řidiče Obr. 133 Kolenní airbag řidiče pod sloupkem řízení

Obr. 134 Umístění bočních airbagů vpředu/vzadu Kolenní airbag řidiče poskytuje dodatečnou ochranu dolních končetin řidiče. Kolenní airbag řidiče je umístěn ve spodní části přístrojové desky pod sloupkem řízení » obr. 133. Kolenní airbag řidiče se aktivuje při silných čelních nárazech spolu s čelními airbagy. Při ponořování do plně nafouknutého airbagu se pohyb těla tlumí, a snižuje se tak riziko zranění dolních končetin řidiče.

142

Bezpečnost

Obr. 135 Plynem naplněné boční airbagy



Systém bočních airbagů poskytuje dodatečnou ochranu celé horní části těla (hrudníku, břicha, pánve) při silných bočních nárazech. Přední boční airbagy jsou uloženy v polstrování opěradel předních sedadel » obr. 134 - . Zadní boční airbagy jsou uložené mezi vstupním prostorem dveří a opěradlem » obr. 134- . Při aktivaci bočních airbagů » obr. 135 se na příslušné straně automaticky aktivuje i hlavový airbag a předepínač předního bezpečnostního pásu. Při ponořování do plně nafouknutého airbagu se pohyb těla tlumí, a snižuje se tak riziko zranění celé horní části těla (hrudníku, břicha, pánve) přilehlé ke dveřím.

POZOR Vaše hlava nesmí nikdy být v oblasti uložení bočního airbagu. Jinak může dojít při nehodě k těžkému zranění. To platí především pro děti, které nejsou přepravovány ve vhodných dětských autosedačkách » strana 149, Bezpečnost dětí a boční airbag. ■ Mezi osobami a účinnou oblastí airbagů nesmějí být žádné další osoby, zvířata ani předměty. Na dveřích nesmí být žádné příslušenství, např. držáky na nápoje atd. ■ Jestliže děti během jízdy nesedí ve správné poloze, jsou v případě nehody vystaveny zvýšenému riziku zranění. To může mít za následek těžká zranění » strana 147, Dětská autosedačka. ■ Řídicí jednotka airbagů pracuje s tlakovými snímači, které jsou umístěny v předních dveřích. Na dveřích ani na čalounění dveří se proto nesmějí provádět žádné úpravy (např. dodatečná vestavba reproduktorů). Poškození, která při tom vzniknou, mohou negativně ovlivnit funkci systému airbag. Veškeré práce na předních dveřích a na čalounění předních dveří smějí provádět pouze odborné servisy ŠKODA. ■ Při bočním nárazu by boční airbagy nefungovaly správně, pokud by tlakové snímače nemohly správně změřit zvýšení tlaku vzduchu ve dveřích v důsledku toho, že vzduch mohl uniknout většími otvory ve výplních dveří. ■ Nikdy nejezděte, pokud nejsou ve dveřích namontované výplně. ■ Nikdy nejezděte, jestliže byly z výplní dveří demontované nějaké díly, po kterých ve výplních zbyly otvory, které nebyly řádně zaslepeny. ■ Nikdy nejezděte, jestliže byly ze dveří demontovány reproduktory a otvory po nich nebyly řádně zaslepeny. ■

POZOR (pokračování) Pokud byly do výplní dveří zamontovány přídavné reproduktory nebo jiné součásti výbavy, je třeba neustále kontrolovat, zda jsou otvory řádně utěsněné nebo vyplněné. ■ Práce nechte vždy provádět autorizovaným partnerem ŠKODA nebo jiným kompetentním odborným servisem ŠKODA. ■ Na háčky ve vozidle věšte pouze lehké oděvy. Do kapes těchto oděvů neukládejte žádné těžké nebo ostré předměty. ■ Na opěradla nesmíte působit větší silou, např. silnými údery, kopáním nohama apod., protože by mohlo dojít k poškození bočního airbagu. Pak by se mohlo stát, že se boční airbag při nehodě neaktivuje! ■ V žádném případě nesmíte sedadlo řidiče nebo spolujezdce potáhnout ochrannými potahy, které společnost ŠKODA výslovně neschválila. Vzhledem k tomu, že se airbag rozpíná z opěradla, byla by při použití neschválených potahů ochranná funkce bočních airbagů výrazně omezena. ■ Poškození originálních potahů v oblasti modulu bočních airbagů nechte neprodleně opravit v některém z odborných servisů ŠKODA. ■ Moduly airbagů předních sedadel nesmějí být nikde poškozené, roztržené nebo poškrábané. Násilné otevírání je nepřípustné. ■



Hlavové airbagy

Obr. 136 Umístění hlavového airbagu / hlavový airbag naplněný plynem Systém hlavových airbagů poskytuje dodatečnou ochranu hlavy a krku cestujících na straně nárazu při silných bočních nárazech. Hlavové airbagy jsou umístěné nad dveřmi po obou stranách vnitřku vozidla » obr. 136 - .

Systém airbag



143

Při bočním nárazu je aktivován hlavový airbag společně s příslušným bočním airbagem a předepínačem pásů na předním sedadle na straně nárazu.

Vypínání airbagů

Při aktivaci airbag pokryje prostor oken předních a zadních dveří včetně sloupku dveří » obr. 136 - .

Vypínání airbagů

Náraz hlavy na vnitřní části vozidla nebo předměty mimo vozidlo je tlumen nafouknutým hlavovým airbagem. Snížením zatížení a omezením prudkých pohybů hlavy se kromě jiného snižuje i zatížení krku. Také při šikmých nárazech poskytuje hlavový airbag překrytím předního sloupku dveří dodatečnou ochranu.

Možnost vypnutí airbagů je určena pouze pro určité případy, např.: › pokud je nutné použít dětskou autosedačku na místě spolujezdce, ve které dítě sedí zády ke směru jízdy (v některých zemích z důvodu odlišných národních právních předpisů i ve směru jízdy) » strana 147, Bezpečná přeprava dětí; › pokud navzdory správnému nastavení sedadla řidiče nemůžete dodržet minimální odstup 25 cm mezi středem volantu a hrudníkem; › pokud jsou ve vozidle instalované přídavné ovládací prvky pro tělesně postiženého řidiče; › při montáži speciálních sedadel (např. ortopedická sedadla bez bočních airbagů).

POZOR V oblasti výstupu hlavových airbagů nesmějí být žádné předměty, aby se airbagy mohly volně rozpínat. ■ Na háčky ve vozidle věšte pouze lehké oděvy. Do kapes těchto oděvů neukládejte žádné těžké nebo ostré předměty. Kromě toho nepoužívejte k zavěšení oděvů ramínka. ■ Řídicí jednotka airbagů pracuje se snímači, které jsou umístěny v předních dveřích. Na dveřích ani na čalounění dveří se proto nesmějí provádět žádné úpravy (např. dodatečná vestavba reproduktorů). Poškození, která při tom vzniknou, mohou negativně ovlivnit funkci systému airbag. Veškeré práce na předních dveřích a na čalounění předních dveří smějí provádět pouze odborné servisy ŠKODA. ■ Mezi sedícími osobami a účinnou oblastí airbagů nesmějí být žádné další osoby (např. děti) nebo zvířata. Kromě toho by se osoby sedící uvnitř vozidla neměly během jízdy vyklánět z oken a vystrkovat ven ruce. ■ Sluneční clony nesmějí být vyklopené k bočním oknům do oblasti rozpínání hlavových airbagů, obzvlášť pokud jsou na nich upevněné nějaké předměty, např. kuličkové pero atd. Při aktivaci hlavových airbagů by mohlo dojít ke zranění cestujících. ■ Montáží nevhodného příslušenství do blízkosti hlavových airbagů může být při aktivaci značně narušena jejich ochranná funkce. Při rozpínání hlavového airbagu mohou být části příslušenství vymrštěny dovnitř vozidla a zranit cestující » strana 158. ■

Čelní airbag spolujezdce můžete vypnout vypínačem » strana 145, Vypnutí čelního airbagu spolujezdce. Případné vypnutí jiných airbagů doporučujeme nechat provést u autorizovaného partnera ŠKODA. Kontrola systému airbag Funkční pohotovost systému airbag se kontroluje elektronicky, i pokud je některý z airbagů vypnut. Pokud byl airbag vypnut diagnostickým přístrojem: › kontrolní světlo  se po zapnutí zapalování rozsvítí na asi 4 s a dále bliká ještě asi 12 s. Pokud byl čelní airbag spolujezdce vypnut vypínačem airbagu v odkládací schránce: › kontrolní světlo  se po zapnutí zapalování rozsvítí asi na 4 s; › kontrolní světlo  3 » obr. 137 na straně 145 se po zapnutí zapalování rozsvítí.

Poznámka



Dodržujte národní právní předpisy týkající se vypínání airbagů. U autorizovaného partnera ŠKODA získáte informace o tom, zda a které airbagy je možné, resp. nutné ve Vašem vozidle vypnout. ■ ■

144

Bezpečnost



Vypnutí čelního airbagu spolujezdce

Obr. 137 Vypínač čelního airbagu spolujezdce / kontrolní světlo vypnutého/ zapnutého airbagu spolujezdce Vypínačem vypnete pouze čelní airbag spolujezdce. Vypnutí › Vypněte zapalování. › Otevřete odkládací schránku na straně spolujezdce. › Klíčem otočte zářez vypínače airbagu do polohy 2 » obr. 137 OFF. › Zkontrolujte, zda při zapnutém zapalování zůstane svítit kontrolní světlo 3  v nápisu     ve středním panelu přístrojové desky. Zapnutí

› Vypněte zapalování. › Klíčem otočte zářez vypínače airbagu do polohy 1 » obr. 137 ON. › Zavřete odkládací schránku na straně spolujezdce. › Zkontrolujte, zda po zapnutí zapalování zůstane svítit kontrolní světlo

3 

v nápisu     ve středním panelu přístrojové desky.

Kontrolní světlo  po 65 s od změny stavu vypínače airbagu, resp. od zapnutí zapalování zhasne.

POZOR Řidič vozidla odpovídá za to, zda je airbag vypnutý nebo zapnutý. Airbag vypínejte pouze tehdy, pokud je vypnuté zapalování! Pokud tento postup nedodržíte, můžete způsobit chybu v systému vypínání airbagu. ■ Pokud kontrolní světlo  (airbag vypnutý) bliká, čelní airbag spolujezdce se při nehodě neaktivuje! Nechte systém airbag neprodleně zkontrolovat v odborném servisu ŠKODA. ■ ■



Systém airbag

145

Systém ochrany chodců

Aktivace systému

Úvodní informace Systém ochrany chodců pomáhá snížit následky srážky chodce s vozidlem. Systém se automaticky aktivuje při čelní srážce vozidla s chodcem při rychlostech 30-55 km/h. Zadní část víka motorového prostoru se při nárazu zdvihne asi o 55 mm a vytvoří tak větší deformační zónu nad motorem. Snímače systému jsou umístěny v předním nárazníku. Funkční stav systému je signalizován kontrolním světlem  ve sdruženém panelu přístrojů » strana 18. V některých případech může dojít k aktivaci systému, i když se nejedná o čelní srážku s chodcem, např. při: › čelním nárazu do směrového sloupku, pouliční lampy, sloupu apod.; › čelní srážce se zvířetem; › najetí do hromady sněhu; › kontaktu podvozku s vozovkou; › přejíždění významných příčných nerovností. Změny a opravy předního nárazníku nebo karoserie doporučujeme provádět u autorizovaného partnera ŠKODA. Další informace » strana 158.

POZOR Neodborně provedené práce nebo technické změny na Vašem vozidle mohou způsobit funkční poruchy! ■ Registrační značku vpředu nepřipevňujte do držáku, ale přišroubujte ji přímo na nárazník na místo určené pro registrační značku. Namontovaný držák registrační značky negativně ovlivňuje snímače a tím i vyhodnocení, zda se má systém aktivovat.

■

Poznámka Při likvidaci vozidla nebo částí systému ochrany chodců je třeba dodržovat národní právní předpisy. Autorizovaní partneři ŠKODA tyto předpisy znají a poskytnou Vám  potřebné informace.

146

Bezpečnost

Obr. 138 Zvednuté víko motorového prostoru Pokud byl systém ochrany chodců aktivován:

› zvedne se víko motorového prostoru » obr. 138 - ; › rozsvítí se kontrolní světlo  ve sdruženém panelu přístrojů. Víko motorového prostoru je možné po aktivaci systému otevřít pouze pokud není zdeformované.

POZOR Po aktivaci již systém neplní svoji ochrannou funkci. Dojeďte neprodleně se zvýšenou opatrností k nejbližšímu autorizovanému partnerovi ŠKODA, kde bude systém vyměněn. Jeďte rychlostí max. 80 km/h. ■ Výšku sedadla před jízdou upravte tak, aby Vám zvednuté víko motorového prostoru nebránilo ve výhledu » obr. 138 - . Pokud ani s nejvyšší polohou sedadla nebudete mít dostatečný výhled, nepokračujte v jízdě!

■




Bezpečná přeprava dětí Dětská autosedačka



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Použití dětské autosedačky na sedadle spolujezdce Bezpečnost dětí a boční airbag Rozdělení dětských autosedaček do skupin Použitelnost dětských autosedaček upevněných bezpečnostním pásem Upevňovací oka systému ISOFIX Použitelnost dětských autosedaček se systémem ISOFIX Příchytná oka systému TOP TETHER

Nikdy nedovolte dítěti, aby bylo během jízdy ve vozidle nezajištěné. V případě nehody by bylo dítě vrženo do prostoru vozidla a mohlo by sebe nebo i jiné cestující těžce, až smrtelně zranit. ■ Pokud se děti za jízdy předklánějí nebo nesedí správně, vystavují se v případě nehody zvýšenému riziku zranění. To platí zejména pro děti, které přepravujete na sedadle spolujezdce - při aktivaci systému airbag jim mohou být způsobena vážná, až smrtelná zranění! ■ Dodržujte bezpodmínečně pokyny výrobce autosedačky pro správné připnutí pásů. Chybně vedené bezpečnostní pásy mohou i při lehkých nehodách způsobit zranění. ■ Kontrolujte způsob vedení pásů ve vozidle. Dbejte především na to, aby pás nebyl poškozen vedením přes ostré hrany. ■ Pokud chcete na sedadle spolujezdce použít dětskou autosedačku, ve které je dítě přepravováno zády ke směru jízdy, je bezpodmínečně nutné vypnout čelní airbag spolujezdce. Další informace » strana 148, Použití dětské autosedačky na sedadle spolujezdce. ■

148 149 149 149 150 150 151

Pokud děti sedí na zadních sedadlech jsou zásadně ve větším bezpečí, než když sedí na sedadle spolujezdce. Na rozdíl od dospělých je vývoj kostí a svalstva dětí ještě nedokončený. Děti jsou proto vystaveny mnohem vyššímu riziku zranění. Děti mají být přepravovány v souladu s příslušnými právními předpisy. Používejte dětské autosedačky, které odpovídají předpisu ECE-R 44. Předpis ECER znamená: předpis Evropské hospodářské komise (Economic Commission for Europe - Regulation). Dětské autosedačky, které odpovídají předpisu ECE-R 44, jsou označeny nesnímatelnou značkou: velké E v kroužku a pod ním číslo zkušebního protokolu.

POZOR

UPOZORNĚNÍ Před montáží dětské autosedačky ve které je dítě přepravováno čelem ke směru jízdy posuňte příslušnou hlavovou opěrku co nejvýše. Pokud hlavová opěrka i v nejvyšší poloze brání montáži dětské autosedačky, je nutné hlavovou opěrku demontovat » strana 60. Po demontáži dětské autosedačky hlavovou opěrku nasaďte zpět.

Poznámka Doporučujeme používat dětské autosedačky ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství. Tyto dětské autosedačky byly vyvinuté a vyzkoušené pro použití ve vozidlech ŠKODA a splňují předpis ECE-R 44.

Dodržujte národní právní předpisy pro používání dětských autosedaček. V žádném případě nevozte děti - ani kojence! - na klíně. ■ Nikdy nenechte dítě ve vozidle bez dozoru. Za určitých venkovních klimatických podmínek mohou být v zaparkovaném vozidle teploty, které ohrožují život. ■ ■

Bezpečná přeprava dětí

147



POZOR

Použití dětské autosedačky na sedadle spolujezdce Nikdy nepoužívejte dozadu orientované dětské zádržné zařízení na sedadle chráněném aktivním airbagem před ním. Může dojít ke smrti nebo vážnému poranění dítěte.

Obr. 139 Nálepka na prostředním sloupku karoserie na straně spolujezdce / výstražný štítek




na stra-

Z bezpečnostních důvodů Vám doporučujeme používat dětské autosedačky vždy na zadních sedadlech. Pokud chcete použít dětskou autosedačku, ve které je dítě přepravováno na sedadle spolujezdce, musíte dodržovat následující pokyny. › Pokud chcete použít dětskou autosedačku, ve které je dítě přepravováno zády ke směru jízdy, je bezpodmínečně nutné vypnout čelní airbag spolujezdce » . › Sedadlo spolujezdce posuňte úplně dozadu. › Pokud to tvar dětské autosedačky umožňuje, nastavte zádovou opěru sedadla spolujezdce do svislé polohy. › Výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce nastavte co nejvýše. › Bezpečnostní pás spolujezdce nastavte co nejvýše. › Umístěte a upevněte dětskou autosedačku na sedadle a dítě do dětské autosedačky podle podmínek stanovených výrobcem dětské autosedačky v návodu k použití této autosedačky.

148

Bezpečnost

Pokud chcete na sedadle spolujezdce použít dětskou autosedačku, ve které je dítě přepravováno zády ke směru jízdy, je bezpodmínečně nutné vypnout čelní airbag spolujezdce » strana 144, Vypínání airbagů. ■ Pokud je zapnutý čelní airbag spolujezdce, nikdy nepoužívejte na sedadle spolujezdce takovou dětskou autosedačku, ve které sedí dítě zády ke směru jízdy. Tento typ autosedačky se nachází v oblasti, do které zasáhne aktivovaný čelní airbag spolujezdce. Airbag může v tomto případě dítě těžce nebo smrtelně zranit. ■ Na tuto skutečnost poukazuje také nálepka, která se nachází na prostředním sloupku karoserie na straně spolujezdce » obr. 139. Nálepka je viditelná po otevření dveří na straně spolujezdce. Pro některé země je nálepka umístěna i na sluneční cloně spolujezdce. ■ Pokud použijete dětskou autosedačku na sedadle spolujezdce, ve které je dítě přepravováno čelem ke směru jízdy, muste sedadlo spolujezdce posunout zcela dozadu a nahoru. Zádovou opěru nastavte do svislé polohy. Bezpečnostní pás spolujezdce nastavte co nejvýše. ■ Jakmile již dětskou autosedačku na sedadle spolujezdce nepoužíváte, zajistěte, aby byl čelní airbag spolujezdce uveden do funkční pohotovosti. ■



Bezpečnost dětí a boční airbag

Skupina

Hmotnost dítěte

2

15-25 kg

Přibližný věk dítěte do 7 let

3

22-36 kg

nad 7 let



Použitelnost dětských autosedaček upevněných bezpečnostním pásem

 Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 147 a dodržujte je.

na stra-

Dítě se nesmí nacházet v oblasti rozpínání bočního airbagu » obr. 140 - . Mezi dítětem a oblastí uložení bočního airbagu musí být dostatečně velký volný prostor, aby boční airbag mohl poskytnout co možná nejlepší ochranu » obr. 140 - .

POZOR Hlava dítěte nesmí být nikdy v oblasti rozpínání bočního airbagu - nebezpečí zranění! ■ Neodkládejte žádné předměty do oblasti rozpínání bočních airbagů - nebezpečí zranění!

na stra-

Přehled použitelnosti dětských autosedaček upevněných bezpečnostním pásem na jednotlivých sedadlech podle předpisu ECE-R 16.

Obr. 140 Nesprávně zajištěné dítě na sedadle v poloze, ve které je ohroženo bočním airbagem / správně zajištěné dítě v dětské autosedačce




■



U

Skupina

Sedadlo spolujezdce

Zadní krajní sedadla

Zadní prostřední sedadlo

0 do 10 kg

U

U

U

0+ do 13 kg

U

U

U

1 9-18 kg

U

U

U

2 15-25 kg

U

U

U

3 22-36 kg

U

U

U

Kategorie dětské autosedačky „Universal“ - dětská autosedačka určená k připevnění na sedadlo pomocí bezpečnostního pásu.

Rozdělení dětských autosedaček do skupin




na stra-

Rozdělení dětských autosedaček do skupin podle předpisu ECE-R 44. Skupina

Hmotnost dítěte

0

do 10 kg

Přibližný věk dítěte do 9 měsíců

0+

do 13 kg

do 18 měsíců

1

9-18 kg

do 4 let Bezpečná přeprava dětí

149



Pro přístup k upevňovacím okům je třeba nejprve vyjmout krytky.

Upevňovací oka systému ISOFIX

Po demontáži dětské autosedačky krytky nasaďte zpět. Obr. 141 Zadní sedadlo: ISOFIX

POZOR Při montáži a demontáži dětské autosedačky se systémem ISOFIX bezpodmínečně dodržujte návod výrobce dětské autosedačky. ■ Na upevňovací oka určená pro montáž dětské autosedačky se systémem ISOFIX nikdy neupevňujte žádné jiné autosedačky, pásy nebo jiné předměty nebezpečí ohrožení života!

■



Poznámka Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 147 a dodržujte je.

na stra-

Dětské autosedačky se systémem ISOFIX můžete zakoupit ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství.



Mezi zádovou opěrou a sedákem na zadních krajních sedadlech, resp. na sedadle spolujezdce se nacházejí dvě upevňovací oka pro montáž dětské autosedačky s upevňovacím systémem ISOFIX » obr. 141.

Použitelnost dětských autosedaček se systémem ISOFIX




Přehled použitelnosti dětských autosedaček se systémem ISOFIX na jednotlivých sedadlech podle předpisu ECE-R 16.

Skupina

Velikostní třída dětské autosedačkya)

Sedadlo spolujezdceb)



0 do 10 kg

E

X

IL-SU

X

X

IL-SU

X

0+ do 13 kg

150

na stra-

Bezpečnost

E D C



Skupina

Velikostní třída dětské autosedačkya)

Sedadlo spolujezdceb)



X

IL-SU IUF

X

D 1 9-18 kg

C B B1 A

a) b)

Velikostní třída je uvedena na štítku připevněném na dětské autosedačce. Pokud je sedadlo spolujezdce vybaveno úchytnými oky systému ISOFIX, je vhodné pro montáž dětské autosedačky ISOFIX se schválenou kategorií „Semi-Universal“.

IL-SU Sedadlo je vhodné pro montáž dětské autosedačky ISOFIX se schválenou kategorií „Semi-Universal“. Kategorie „Semi-Universal“ znamená, že je dětská autosedačka se systémem ISOFIX schválená pro Vaše vozidlo. Respektujte seznam vozidel přiložený k dětské autosedačce. IUF Sedadlo je vhodné pro montáž dětské autosedačky ISOFIX se schválenou kategorií „Universal“ s připevněním pomocí pásu systému TOP TETHER. Sedadlo není vybaveno úchytnými oky systému ISOFIX. X

Příchytná oka systému TOP TETHER

POZOR Při montáži a demontáži dětské autosedačky se systémem TOP TETHER bezpodmínečně dodržujte návod výrobce dětské autosedačky. ■ Dětské autosedačky se systémem TOP TETHER používejte pouze na sedadlech vybavených příchytnými oky. ■ K příchytnému oku připevněte vždy pouze jeden upevňovací popruh dětské autosedačky. ■ V žádném případě nesmíte sami provádět ve Vašem vozidle úpravy, např. montování šroubů nebo jiného ukotvení.

■



Obr. 142 Zadní sedadlo: TOP TETHER




na stra-

Příchytná oka pro připevnění upevňovacího popruhu dětské autosedačky se systémem TOP TETHER se nacházejí na zadní části zádových opěr zadních krajních sedadel » obr. 142.

Bezpečná přeprava dětí

151



POZOR

Provozní pokyny

Nesprávné použití prostředků určených pro péči o vozidlo mohou být zdraví škodlivé. ■ Prostředky uchovávejte vždy v bezpečí zejména před dětmi - nebezpečí otravy! ■ Vlhkost a led na brzdovém obložení při umývání vozidla v zimě mohou ovlivnit účinnost brzd - nebezpečí nehody! ■ Vozidlo umývejte jen při vypnutém zapalování - nebezpečí nehody! ■ Chraňte si ruce a paže před poraněním ostrými kovovými hranami při ručním mytí vozidla (např. spodní část vozidla, výfukový systém, vnitřní strany podběhů, kryty kol apod.) - nebezpečí pořezání! ■ Vonné esence a osvěžovače vzduchu umístěné v interiéru mohou být při vysokých teplotách uvnitř vozidla zdraví škodlivé. ■

Péče o vozidlo a jeho čištění Péče o vozidlo



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Mytí vozidla Automatické myčky Ruční mytí Mytí vozidla vysokotlakým zařízením Konzervace a leštění laku vozidla Pochromované díly Poškození laku Plastové díly Skla oken a vnějších zrcátek Rádiový příjem a anténa Skla předních světlometů Pryžová těsnění Vložka zámku dveří Kola Ochrana podvozku Konzervace dutin Umělá kůže, textilie a Alcantara® Látkové potahy elektricky vyhřívaných sedadel Přírodní kůže Bezpečnostní pásy

153 153 153 153 154 154 154 154 155 155 155 155 156 156 156 156 157 157 157 158

Pravidelná odborná péče uchovává užitnou hodnotu a prodlužuje životnost Vašeho vozidla. Kromě toho může být podmínkou záručního plnění při případné korozi a vadách laku karoserie. Doporučujeme používat prostředky pro péči o vozidlo ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství, které zakoupíte u autorizovaných partnerů ŠKODA. Dodržujte pokyny uvedené na obalech při jejich používání.

152

Provozní pokyny

UPOZORNĚNÍ Abyste zabránili poškození nebo viditelnému probarvení látky (kůže), čalounění a textilního obložení, zkontrolujte barevnou stálost Vašeho oděvu. ■ Čisticí prostředky, které obsahují rozpouštědla, mohou poškodit čištěný materiál. ■ Vozidlo neumývejte na ostrém slunci - nebezpečí poškození laku. ■ Pokud umýváte vozidlo v zimě a používáte při tom hadici nebo vysokotlaké zařízení, nemiřte proudem vody přímo na zámky nebo do spár ve vozidle - nebezpečí zamrznutí. ■ Nepoužívejte na odstranění nečistot houby na hmyz, kuchyňské drátěnky a podobné předměty - nebezpečí poškození povrchu vozidla. ■ Nenalepujte žádné nálepky zevnitř zadního skla, zadního bočního skla a čelního skla v místech umístění vláken vyhřívacího systému nebo antény. Mohlo by dojít k jejich poškození, u antény ke vzniku poruch příjmu rádia a navigace. ■ Nečistěte vnitřní skla ostrými předměty nebo leptavými a kyselými čisticími prostředky - nebezpečí poškození vláken vyhřívacího systému nebo antény. ■ Nepřipevňujte žádné vonné esence a osvěžovače vzduchu na palubní desku nebezpečí poškození palubní desky. ■ Abyste při čištění tlakovou vodou nebo proudem páry zabránili poškození snímačů pomoci při parkování, ostřikujte je jen krátce a ze vzdálenosti větší než 10 cm. ■ Nečistěte stropní panel kartáčkem - nebezpečí poškození povrchu panelu. ■ Pokud vozidlo umýváte v automatické myčce, je nutné vnější zrcátka přiklopit, aby nedošlo k jejich poškození. Elektricky ovládaná vnější zrcátka v žádném přípa dě nepřiklápějte nebo neodklápějte ručně, ale pouze elektrickým ovládáním. ■

Nepoužívejte na Alcantaru® rozpouštědla, lešticí vosky, krém na boty, odstraňovač skvrn, prostředky na kůži apod. ■ Čerstvé skvrny od propisovací tužky, inkoustu, rtěnky, krému na boty apod. odstraňte z látky (kůže), čalounění a textilního obložení pokud možno ihned.

Vaše vozidlo můžete umývat v automatických myčkách.

■

Před mytím vozidla v automatické myčce dodržujte obvyklá opatření (uzavření oken včetně střešního okna apod.). Pokud jsou na Vašem vozidle namontované zvláštní díly, např. spoiler, střešní nosič zavazadel, vysílací anténa, poraďte se předem s provozovatelem myčky.


Očistěte a odmastěte břity stíracích gum po projetí mycí linkou s voskováním.

Použitý obal od prostředku pro péči o vozidlo je nebezpečný ekologický odpad. Jeho likvidace musí být provedena v souladu s národními právními předpisy. ■ Vozidlo umývejte jen na místech k tomu určených.

■

Ruční mytí

Poznámka Vzhledem k potřebnému materiálnímu vybavení, požadovaným znalostem a možným problémům při čištění a péči o interiér Vašeho vozidla, doporučujeme nechat provést čištění a péči u autorizovaného partnera ŠKODA.

 


na stra-

Pokud vozidlo umýváte ručně, nechte špínu nejdříve odmočit dostatečným množstvím vody a poté vozidlo dobře opláchněte.

Kola, prahy a spodní části vozidla umývejte jako poslední. Na tyto části použijte jinou houbu. Vozidlo po umytí důkladně opláchněte a na závěr jej otřete jelenicí.

› četnosti jeho používání; › místě parkování (garáž, pod stromy apod.); › roční době; › počasí; › vlivech okolního prostředí.



Mytí vozidla vysokotlakým zařízením



Čím déle ponecháte vozidlo znečištěno ptačím trusem, zbytky hmyzu, pryskyřicí ze stromů, prachem, skvrnami od asfaltu, sazemi, zbytky posypových solí apod., tím větší je jejich negativní účinek. Vysoká teplota způsobená např. intenzivním slunečním zářením zesiluje leptavé účinky. Po skončení zimního období důkladně umyjte celý spodek vozidla.




na stra-

Pokud myjete vozidlo vysokotlakým čisticím zařízením, dodržujte pokyny k obsluze tohoto zařízení. To platí především pro pokyny týkající se tlaku a vzdálenosti trysky od povrchu vozidla. Udržujte dostatečně velký odstup od snímačů pomoci při parkování a materiálů, jako jsou pryžové hadičky nebo izolační materiály.

POZOR

Automatické myčky



na stra-

Houbu nebo žínku v krátkých intervalech důkladně vymývejte.

Nejlepší ochranou proti škodlivému vlivu okolního prostředí je časté mytí a konzervace vozidla. Jak často se má vozidlo mýt, závisí na mnoha faktorech, např. na:



Vozidlo čistěte měkkou mycí houbou, žínkou nebo kartáčem. Postupujte přitom ze shora dolů - začněte střechou. Na lak karoserie vyvíjejte při mytí minimální tlak. Autošampón používejte jen na odstranění zvláště odolné špíny.

Mytí vozidla





V žádném případě nepoužívejte kruhové trysky nebo tzv. čisticí frézy!



na stra-

Péče o vozidlo a jeho čištění

153

UPOZORNĚNÍ

UPOZORNĚNÍ Teplota mycí vody smí být max. 60 °C - nebezpečí poškození vozidla.



Konzervace a leštění laku vozidla






Konzervace Kvalitní konzervace chrání povrch vozidla před vlivy vnějšího prostředí.

Poznámka Opravu poškozeného laku doporučujeme nechat provést u autorizovaného partnera ŠKODA.

Leštění Leštění povrchu karoserie je nutné tehdy, pokud je lak nevzhledný a nelze dosáhnout lesku konzervačními prostředky.



UPOZORNĚNÍ

Pochromované díly nejprve vyčistěte vlhkým hadříkem a potom je vyleštěte měkkým suchým hadříkem. Pokud se tímto způsobem pochromované díly nevyčistí úplně, použijte k tomuto účelu speciálně určené čisticí prostředky.

154

Provozní pokyny


na stra-

Plastové díly můžete čistit vlhkým hadříkem. Pokud to není dostačující, můžete tyto díly čistit pouze k tomuto účelu speciálně určenými čisticími prostředky, které neobsahují rozpouštědla.

■ ■

na stra-



Plastové díly

Pokud použité lešticí prostředky neobsahují žádné konzervační přísady, musíte lak dodatečně konzervovat.


na stra-

Lakové tužky nebo spreje odpovídající barvě laku Vašeho vozidla můžete zakoupit u autorizovaného partnera ŠKODA.

Nová vrstva kvalitního konzervačního prostředku z tvrdého vosku může být na čistou karoserii vozidla nanesena až po jejím důkladném oschnutí. I při pravidelném používání mycího konzervačního prostředku doporučujeme minimálně dvakrát za rok konzervaci laku karoserie tvrdým voskem.




Drobná poškození laku, jako jsou škrábance, rýhy nebo místa odřená kamínky, ošetřete bezprostředně po jejich zjištění.

Vozidlo je potřeba ošetřit tvrdým konzervačním voskem nejpozději tehdy, když voda netvoří na čistém laku kapky.

Pochromované díly



Poškození laku

na stra-

Nikdy nevoskujte skla. Matně lakované části a plastové díly nesmíte ošetřovat lešticími prostředky ani tvrdými vosky. ■ Lak vozidla neleštěte v prašném prostředí, jinak byste jej mohli poškrábat.

Pochromované díly neleštěte v prašném prostředí, jinak byste mohli jejich povrch poškrábat.



Prostředky pro péči o lak jsou k ošetřování plastových dílů nevhodné.



Rádiový příjem a anténa

Skla oken a vnějších zrcátek



Obr. 143 Kryt palivové nádrže: škrabka


na stra-

Parkovací domy, vysoké budovy, tunely nebo hory mohou rádiový signál rušit natolik, že dojde k jeho úplnému výpadku. U rádií a navigace zabudovaných ve výrobním závodě může být anténa namontována na různých místech: › zevnitř zadního skla společně s vlákny vyhřívacího systému; › zevnitř zadních bočních skel; › na střeše vozidla.






na stra-

Skla předních světlometů

Na vnitřní straně krytu hrdla palivové nádrže je umístěna škrabka k odstraňování sněhu a ledu ze skel a zrcátek. Škrabku vysuňte z krytu hrdla palivové nádrže ve směru šipky » obr. 143.



Okenní skla čistěte pravidelně i zevnitř vozidla.

Použijte mýdlo a čistou teplou vodu pro čištění plastových skel předních světlometů.

Plochy skel a zrcátek osušte jelenicí nebo k tomuto účelu určenou utěrkou. Na vysoušení skel po mytí vozidla nepoužívejte jelenici, kterou používáte na leštění karoserie. Zbytky ulpělých konzervačních prostředků na jelenici mohou znečistit skla a zhoršit průhled.

na stra-

UPOZORNĚNÍ Nikdy neotírejte světlomety nasucho a nepoužívejte pro čištění skel ostré předměty, mohlo by dojít k poškození ochranného laku a následnému popraskání skel světlometů. ■ Nepoužívejte pro čištění skel agresivní čisticí prostředky nebo chemická rozpouštědla, mohlo by dojít k poškození skel světlometů. ■

UPOZORNĚNÍ Abyste zabránili poškození povrchu skel, pohybujte škrabkou po očišťovaném skle pouze jedním směrem. ■ Sníh nebo led neodstraňujte ze skel a zrcátek znečištěných hrubými nečistotami, např. drobným štěrkem, pískem, posypovou solí - nebezpečí poškození povrchu skel, resp. zrcátek. ■ Sníh nebo led nikdy neodstraňujte ze skel teplou nebo horkou vodou - nebezpečí popraskání skla. ■ Dbejte na to, abyste při odstraňování sněhu a ledu ze skel a zrcátek nepoškodili lak vozidla.


■



Pryžová těsnění

 


na stra-

Pryžová těsnění dveří, oken a střešního okna zůstávají pružná a déle vydrží, pokud je pravidelně ošetřujete vhodným prostředkem na pryž. Zamezí se tím předčasnému opotřebení těsnění a zabrání se vzniku netěsností. Dobře ošetřená pryžová těsnění v zimě nepřimrzají.


155



Poznámka

Vložka zámku dveří




Opravu poškozeného laku doporučujeme nechat provést u autorizovaného partnera ŠKODA.

na stra-

K rozmrazování vložek zámků dveří použijte k tomuto účelu speciálně určené prostředky.

Ochrana podvozku



Dbejte na to, aby se během mytí vozidla dostalo do zámků co nejméně vody.

Poznámka Pro ošetření vložek zámků dveří doporučujeme použít přípravky ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství.

Kola




na stra-

Disky kol Důkladně omývejte disky kol při pravidelném mytí vozidla. Pravidelně odstraňujte z disků kol nános zbytků brzdového obložení a posypových solí, jinak by mohlo dojít k poškození materiálu disků. Poškození laku na discích je třeba neprodleně opravit. Disky kol z lehké slitiny Po důkladném omytí ošetřete disky ochranným prostředkem na kola z lehké slitiny. Pro ošetřování disků nesmíte používat prostředky způsobující otěr.

POZOR Vlhkost, led a posypová sůl mohou negativně ovlivnit účinnost brzd - nebezpečí nehody!

UPOZORNĚNÍ Silné znečištění kol se může projevit jako nevyváženost kol. Důsledkem může být jejich kmitání, které se přenáší na volant a způsobuje mj. předčasné opotřebení řízení. Tyto nečistoty je třeba odstranit.

156

Provozní pokyny






na stra-

Spodní část vozidla je dlouhodobě chráněna proti chemickým a mechanickým vlivům. Protože nelze při provozu vozidla zcela vyloučit poškození ochranné vrstvy, doporučujeme Vám nechat zkontrolovat v určitých intervalech - nejlépe před začátkem a na konci zimního období - ochrannou vrstvu spodní části vozidla a podvozku. Autorizovaní partneři ŠKODA mají k dispozici vhodné nástřikové hmoty, jsou vybavení potřebným zařízením a znají aplikační postupy. Doporučujeme proto nechat provádět opravy a dodatečné antikorozní úpravy u autorizovaného partnera ŠKODA.

POZOR Dodatečnou ochranu podvozku nebo antikorozní prostředky nikdy nepoužívejte na výfukové potrubí, katalyzátor, filtr pevných částic nebo tepelné štíty. Po zahřátí motoru by se tyto prostředky mohly vznítit - nebezpečí požáru!



Konzervace dutin




na stra-

Všechny dutiny vozidla ohrožené korozí jsou už z výrobního závodu trvale chráněné konzervačním voskem. Konzervaci nemusíte kontrolovat ani dodatečně ošetřovat. Pokud při vysokých teplotách vyteče z dutin na povrch trochu vosku, odstraňte ho plastovou škrabkou a skvrny vyčistěte technickým benzinem.



Potahy čistěte k tomuto účelu speciálně určenými čisticími prostředky, např. suchou pěnou apod.

POZOR Při použití technického benzinu k odstranění vosku dbejte na bezpečnostní předpisy - nebezpečí požáru!






na stra-

Silnější znečištění Dbejte na to, aby se kůže na žádném místě nepromočila a aby se voda nedostala do švů. Kůži osušte měkkým suchým hadříkem. Odstranění skvrn Čerstvé skvrny na vodní bázi (např. káva, čaj, šťávy, krev atd.) vysajte savým hadříkem nebo papírovou utěrkou. Na již zaschlé skvrny použijte k tomuto účelu speciálně určený čisticí prostředek.

Polstrování a látková obložení dveří, krytu zavazadlového prostoru, atd. čistěte k tomuto účelu speciálně určenými čisticími prostředky, např. suchou pěnou. Můžete použít měkkou houbu, kartáček nebo běžnou utěrku z mikrovlákna. K čištění stropního panelu použijte pouze hadr a k tomuto účelu speciálně určené čisticí prostředky.

Čerstvé skvrny na tukové bázi (např. máslo, majonéza, čokoláda atd.), které se ještě nevsákly do kůže, odstraňte savým hadříkem, papírovou utěrkou nebo použijte k tomuto účelu speciálně určený čisticí prostředek.

Některé textilie, jako např. tmavá džínovina, nemají někdy dostatečnou barevnou stálost. To může vést k poškození nebo viditelnému probarvení potahů sedadel (látka nebo kůže) a to i za běžných podmínek použití. To platí především pro světlé potahy sedadel (látka nebo kůže). V tomto případě se nejedná o vadu materiálu potahu sedadel, ale o nedostatečnou barevnou stálost látek oděvů.

Starší zaschlé tukové skvrny odstraňte prostředkem na rozpouštění tuků. Zvláštní druhy skvrn, např. od propisovací tužky, fixu, laku na nehty, disperzní barvy, krému na boty atd., odstraňte příslušnými odstraňovači skvrn určenými speciálně pro kůži.

UPOZORNĚNÍ 

Látkové potahy elektricky vyhřívaných sedadel Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 152 a dodržujte je.

na stra-

Běžné čištění Kožené plochy čistěte lehce navlhčeným bavlněným nebo vlněným hadříkem.

Prach a jemné částečky nečistot v záhybech a švech způsobují odírání povrchu a jeho poškození. Aby potahy Alcantara® nevybledly, měli byste je při delším stání na slunci chránit před přímým slunečním zářením. Nepatrné změny barvy vzniklé v průběhu užívání jsou normální.

Nepoužívejte na potahy Alcantara® prostředky na kůži.


Pravidelně pečujte o kůži v závislosti na jejím namáhání.

Umělou kůži můžete čistit vlhkým hadříkem. Pokud to není dostačující, můžete použít pouze k tomuto účelu speciálně určené čisticí prostředky.



Přírodní kůže



Umělá kůže, textilie a Alcantara®



Péče o kůži Pravidelně asi v půlročních intervalech kůži ošetřujte vhodným prostředkem na kůži. Čisticí a konzervační prostředky nanášejte velmi šetrně.

na stra-

Potahy sedadel nečistěte mokrým způsobem, protože by mohlo dojít k poškození systému vyhřívání sedadel.

Kůži osušte měkkým suchým hadříkem. Pravidelně a po každém čištění používejte ošetřující krémy s ochranným filtrem proti slunci a s impregnací. Krém kůži vyživuje, činí ji prodyšnou a vláčnou a navrací jí vlhkost. Současně vytváří na povrchu ochranu proti různým vlivům. Kůži čistěte každé 2-3 měsíce, nová znečištění odstraňujte průběžně.




157

Pečujte také o barvu kůže. Vybledlá místa oživte podle potřeby speciálním barevným krémem na kůži.

Příslušenství, úpravy a výměny dílů

Kůže je přírodní materiál se specifickými vlastnostmi. Během používání vozidla se proto mohou projevit na kožených částech potahů drobné pozorovatelné změny (např. vrásky nebo faldy) následkem zatěžování potahů.




UPOZORNĚNÍ Abyste zamezili vyblednutí kůže, vyhněte se dlouhému stání vozidla na prudkém slunci. Při delším parkování venku chraňte kůži proti vyblednutí přikrytím. ■ Ostré hrany předmětů na oděvu, jako např. zipy, nýtky, spony pásků, ozdob a přívěsků, mohou zanechat na kůži šrámy, rýhy nebo ji poškodit. ■ Používání mechanického zámku volantu může způsobit poškození koženého povrchu volantu.

Úvod k tématu 159 159

Opravy a technické změny Úpravy a ovlivnění systému airbag

■

Pokud má být Vaše vozidlo dodatečně vybaveno příslušenstvím, některý z dílů vozidla nahrazen novým nebo mají být na vozidle provedeny technické změny, respektujte následující pokyny. 

› Před nákupem příslušenství nebo dílů a před provedením technických změn konzultujte svůj úmysl s autorizovaným partnerem ŠKODA »

.

› Technické změny musí být provedeny podle nejnovějších směrnic a pokynů společnosti ŠKODA.





› Úpravy a změny na vozidle doporučujeme provádět u autorizovaného partnera ŠKODA. Ten Vám poskytne bližší informace a zajistí odborné provedení všech potřebných prací. › Montujte na vozidlo pouze díly, jejichž provedení a vlastnosti odpovídají součástkám z výroby.

na stra-

Udržujte bezpečnostní pásy čisté!

Dodržením uvedených pokynů nedojde k poškození vozidla, budou zachovány jeho jízdní vlastnosti a bezpečnost provozu. Vozidlo bude po provedených úpravách odpovídat platným předpisům pro provoz na komunikacích.

Znečištěné bezpečnostní pásy umývejte slabým mýdlovým roztokem, hrubé nečistoty odstraňte měkkým kartáčkem. Stav bezpečnostních pásů pravidelně kontrolujte.

POZOR

Pokud je pás silně znečištěn, může být ovlivněna funkce automatického navíjení.

Neodborně provedené práce na Vašem vozidle mohou způsobit funkční poruchy - nebezpečí nehody! ■ Doporučujeme Vám, abyste ve vozidle používali pouze ŠKODA originální příslušenství a ŠKODA originální díly, u nichž je zaručena spolehlivost, bezpečnost a kompatibilita s Vaším vozidlem. ■ Společnost ŠKODA neručí za výrobky, které nejsou společností ŠKODA schválené, přestože se může jednat o výrobky schválené k provozu nebo homologované státní zkušebnou. ■

POZOR Bezpečnostní pásy nesmíte při čištění demontovat. Pásy nikdy nečistěte chemicky, protože chemické čisticí prostředky mohou narušit strukturu tkaniny. Bezpečnostní pásy nesmějí rovněž přijít do styku s žíravinami (kyselinami apod.). ■ Pásy s poškozenou tkaninou, spojeními, navíječem nebo s poškozeným zámkem nechte vyměnit v odborném servisu ŠKODA. ■ Před navinutím musí být samonavíjecí pásy naprosto suché.

■ ■



Poznámka ŠKODA originální příslušenství a ŠKODA originální díly můžete zakoupit u autorizovaných partnerů ŠKODA, kteří provádějí i odbornou montáž zakoupeného příslušenství.

158

Provozní pokyny



POZOR

Opravy a technické změny




Moduly airbagu nelze opravit, ale je nutné je vyměnit. Neodborně provedené úpravy a změny mohou způsobit poškození, poruchu funkcí a výrazně ovlivnit účinnost systému airbag - nebezpečí nehody a smrtelných zranění! ■ Nikdy nemontujte do vozidla součásti systému airbag demontované ze starých vozidel nebo pocházející z recyklačního procesu. ■ Změna zavěšení kol vozidla včetně použití nepovolených kombinací ráfků a pneumatik může pozměnit fungování systému airbag a zvýšit riziko těžkých nebo smrtelných zranění při nehodě. ■ Části systému airbag se mohou při demontáži, resp. montáži systémových částí a při jiných opravárenských pracích poškodit. Tak se může stát, že se airbagy v případě nehody aktivují nesprávně nebo se neaktivují vůbec. ■ ■

na stra-

Škody, které vzniknou po provedení technických změn bez souhlasu společnosti ŠKODA, jsou vyloučeny ze záruky - viz Záruční list. Zásahy do elektronických součástí a jejich programového vybavení mohou způsobit poruchy. Elektronické součásti jsou vzájemně propojeny a tyto poruchy mohou ovlivnit i systémy, kterých se změna netýká. To znamená, že může být značně ohrožena provozní spolehlivost vozidla a může se zvýšit opotřebení jeho součástí. Dodržujte směrnice ŠKODA při úpravách a technických změnách.

POZOR Neodborně provedené opravy a technické změny mohou způsobit poškození a výrazně ovlivnit účinnost asistenčních systémů řidiče - nebezpeční nehody a težkých zranění! ■ Doporučujeme Vám, abyste opravy a změny nechali provádět pouze v odborném servisu ŠKODA. ■

Životní prostředí Technické podklady o provedených změnách na vozidle si uschovejte, aby mohly být později předány zpracovateli starých vozidel. Zajistíte tak šetrnou likvidaci vozidla k životnímu prostředí.



Úpravy a ovlivnění systému airbag




na stra-

Změny a opravy předního nárazníku, dveří, předních sedadel, podhledu střechy nebo karoserie doporučujeme provádět u autorizovaného partnera ŠKODA. V těchto částech vozidla mohou být součásti systému airbag.


159



Čerpání pohonných hmot

Kontrola a doplňování Pohonné hmoty



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Čerpání pohonných hmot Bezolovnatý benzin Motorová nafta

160 161 162

Na štítku na vnitřní straně krytu hrdla palivové nádrže je uveden druh pohonných hmot, který je pro Vaše vozidlo předepsán » obr. 144 na straně 160 - .

Obr. 144 Boční strana vozidla vpravo vzadu: otevření krytu palivové nádrže / kryt palivové nádrže s odšroubovaným uzávěrem

POZOR

Obr. 145 Hrdlo palivové nádrže u vozidel ze vznětovým motorem

Pokud s sebou vozíte rezervní palivo v kanystru, dodržujte národní právní předpisy. Z bezpečnostních důvodů Vám doporučujeme nemít ve vozidle žádný kanystr. Nehodou by mohlo dojít k jeho poškození a následnému úniku paliva - nebezpečí požáru!

UPOZORNĚNÍ Nikdy palivovou nádrž zcela nevyčerpejte! Nepravidelný přívod paliva do motoru může mít za následek jeho nedokonalé spalování, což může způsobit rozsáhlé poškození dílů motoru a výfukového systému.  ■ Vyteklé palivo okamžitě odstraňte z laku vozidla - nebezpečí poškození laku!

■




na stra-

› Zatlačte na kryt hrdla palivové nádrže ve směru šipky 1 » obr. 144. › Odklopte kryt rukou ve směru šipky 2 . › Uzávěr hrdla palivové nádrže jednou rukou přidržte a odemkněte ho otočením klíče směrem doleva.

› Vyšroubujte uzávěr hrdla palivové nádrže směrem doleva a zasuňte do otvoru na krytu » obr. 144 - .

› Zasuňte čerpací pistoli do hrdla palivové nádrže až na doraz. Při prvním vypnutí čerpací pistole je palivová nádrž naplněna »

.

› Vyjměte čerpací pistoli z hrdla palivové nádrže a vraťte ji zpět do čerpacího stojanu.

160

Provozní pokyny



› Šroubujte uzávěr hrdla palivové nádrže směrem doprava, dokud neuslyšíte cva-

Předepsané palivo - bezolovnatý benzin min. 95 okt. Používejte bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95.

kavý zvuk západky. › Uzávěr hrdla palivové nádrže jednou rukou přidržte a zamkněte ho otočením klíče směrem doprava a klíč vyjměte. › Kryt hrdla palivové nádrže přiklopte a zatlačte. › Zkontrolujte, zda je kryt hrdla palivové nádrže spolehlivě uzavřen.

Pokud není k dispozici benzin s oktanovým číslem 95, je v případě nouze možné načerpat benzin s oktanovým číslem 91. Benzin s nižším oktanovým číslem než 91 nesmíte použít ani v případě nouze, jinak se může vážně poškodit motor!

Ochrana před načerpáním nesprávných pohonných hmot do vozidla se vznětovým motorem Plnicí hrdlo palivové nádrže u vozidel se vznětovým motorem může být vybaveno ochranou před chybným načerpáním pohonných hmot » obr. 145. Tato ochrana umožňuje načerpání pouze čerpací pistolí určenou pro motorovou naftu.

Bezolovnatý benzin s vyšším oktanovým číslem Bezolovnatý benzin s vyšším oktanovým číslem než předepsaným můžete používat bez omezení. U vozidel s předepsaným bezolovnatým benzinem 95/91 okt. nepřinese použití benzinu s vyšším oktanovým číslem než 95 pozorovatelné zvýšení výkonu motoru ani snížení spotřeby paliva.

Pokud není čerpací pistole motorové nafty do plnicího hrdla správně zasunutá, je nutné ji lehkým tlakem pohybovat do stran, dokud se správně nezasune.

U vozidel s předepsaným bezolovnatým benzinem min. 95 okt. může použití benzinu s vyšším oktanovým číslem než 95 přinést zvýšení výkonu motoru a snížení spotřeby paliva.

UPOZORNĚNÍ Palivová nádrž je naplněna při prvním vypnutí správně používané automatické čerpací pistole. Nepokračujte v doplňování paliva - naplnili byste prostor nádrže umožňující roztažení paliva ohřátím. ■ Před čerpáním pohonných hmot vypněte nezávislé přídavné topení a větrání. ■ Pokud doplňujete motorovou naftu z rezervního kanistru, doplňujte ji opatrně nebezpečí polití karoserie.

■

Předepsané palivo - bezolovnatý benzin 98/(95) okt. Používejte bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 98. Můžete použít rovněž bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95, počítejte však s menší ztrátou výkonu. Pokud není k dispozici benzin s oktanovým číslem 98 nebo 95, je v případě nouze možné načerpat benzin s oktanovým číslem 91.

Poznámka Objem palivové nádrže je asi 50 l, z toho asi 7 l rezerva.



Bezolovnatý benzin




na stra-

Benzin s nižším oktanovým číslem než 91 nesmíte použít ani v případě nouze, jinak se může vážně poškodit motor! Benzinové přísady (aditiva) Bezolovnatý benzin, který odpovídá normě EN 228 (v Německu také DIN 51626-1, resp. E10 pro bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 a 91 nebo DIN 51626-2, resp. E5 pro bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 a 98), splňuje veškeré podmínky pro bezproblémový chod motoru. Nedoporučujeme proto přidávat do  benzinu dodatečné přísady.

Vaše vozidlo může jezdit pouze na bezolovnatý benzin, který odpovídá normě EN 228 (v Německu také DIN 51626-1, resp. E10 pro bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 a 91 nebo DIN 51626-2, resp. E5 pro bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 a 98). Předepsané palivo - bezolovnatý benzin 95/91 okt. Používejte bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95. Můžete použít rovněž bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 91, počítejte však s menší ztrátou výkonu.

Kontrola a doplňování

161

UPOZORNĚNÍ Všechna vozidla ŠKODA se zážehovými motory smějí jezdit pouze na bezolovnatý benzin. I jediné doplnění olovnatého benzinu vede k poškození výfukového systému! ■ Pokud v případě nouze musíte načerpat benzin s nižším než předepsaným oktanovým číslem, smíte pokračovat v jízdě při středních otáčkách motoru a s minimálním zatížením motoru. Jízda při vysokých otáčkách nebo velké zatížení mohou motor vážně poškodit! Co nejdříve doplňte benzin s předepsaným oktanovým číslem. ■ Pokud použijete benzin s nižším oktanovým číslem, než je předepsáno, může dojít k poškození dílů motoru. ■ V žádném případě se nesmí používat přísady s obsahem kovových částic (metalická aditiva), zejména s obsahem manganu a železa. LRP paliva (lead replacement petrol) s obsahem kovů (metalická aditiva) se nesmí používat - nebezpečí rozsáhlého poškození dílů motoru nebo výfukového systému! ■ Paliva označená na čerpacím stojanu jako paliva s obsahem kovů se nesmí používat - nebezpečí rozsáhlého poškození dílů motoru nebo výfukového systému! ■ Použití nevhodných přísad do benzinu (aditiv) může způsobit rozsáhlé poškoze ní dílů motoru nebo výfukového systému. ■

Motorová nafta




Všechny vznětové motory mohou používat naftu s obsahem maximálně 7% podílu biopaliva (B7), která odpovídá v Německu normě DIN 52638 (v Rakousku C 1590, ve Francii EN 590). Provoz v zimě - zimní nafta V zimním období používejte „zimní motorovou naftu“, která zůstává ještě při teplotě -20 °C plně použitelná. V zemích s jinými klimatickými podmínkami se většinou nabízejí takové druhy nafty, které vykazují jiné teplotní závislosti. Tamní autorizovaní partneři ŠKODA a čerpací stanice Vám podají informaci o běžných druzích nafty v dané zemi.

Provozní pokyny

Přísady do paliva Přísady do paliva, které zlepšují „tekutost“ (benzin a podobné prostředky), nesmíte do motorové nafty přidávat.

UPOZORNĚNÍ I jediné doplnění motorové nafty, která neodpovídá normě, může vést k rozsáhlému poškození dílů motoru a palivového nebo výfukového systému! ■ Škody způsobené doplněním motorové nafty, která neodpovídá normě, jsou vyloučeny ze záruky. ■ Pokud načerpáte do nádrže omylem jiné palivo než motorovou naftu dle výše uvedených norem (např. benzin), v žádném případě nestartujte motor ani nezapínejte zapalování! Hrozí rozsáhlé poškození dílů motoru! Vyčištění palivového systému doporučujeme nechat provést u autorizovaného partnera ŠKODA. ■ Voda nashromážděná ve filtru může způsobovat špatný chod motoru. ■ Vaše vozidlo není uzpůsobeno pro použití biopaliva (RME), proto nesmí být toto palivo čerpáno a používáno pro jízdu. Při použití biopaliva (RME) může dojít k rozsáhlému poškození dílů motoru nebo palivového systému. ■ Dodržujte předepsané intervaly pro výměnu motorového oleje.

■



na stra-

Vaše vozidlo může jezdit pouze na motorovou naftu, která odpovídá normě EN 590 (v Německu DIN 51628, v Rakousku ÖNORM C 1590, v Rusku GOST R 52368-2005 / EN 590:2004).

162

Předehřívání palivového filtru Vozidlo je vybaveno zařízením na předehřívání palivového filtru. Z tohoto důvodu je provozní spolehlivost nafty zajištěna přibližně až do teploty okolního vzduchu -25 °C.

Motorový prostor



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Otevření a zavření víka motorového prostoru Přehled motorového prostoru Kontrola hladiny motorového oleje Doplnění motorového oleje Výměna motorového oleje Chladicí kapalina Kontrola hladiny chladicí kapaliny Doplnění chladicí kapaliny Ventilátor chladiče Kontrola hladiny brzdové kapaliny

164 165 165 166 166 166 167 167 168 168 

Výměna brzdové kapaliny Ostřikovače

168 169

POZOR (pokračování) Pokud musíte za běžícího motoru provádět jakékoliv práce v motorovém prostoru, dodržujte bezpodmínečně níže uvedené varovné pokyny. ■ Dbejte zvýšené opatrnosti vzhledem k rotujícím částem motoru (např. drážkový řemen, alternátor, ventilátor chladiče) a vysokonapěťového zapalování - nebezpečí ohrožení života! ■ Nikdy se nedotýkejte elektrických vedení systému zapalování. ■ Dbejte na to, abyste nezpůsobili zkrat v elektrickém zařízení - zejména na akumulátoru. ■ Dbejte na to, aby se například Vaše šperky, volné části oděvu nebo dlouhé vlasy nedostaly do rotujících částí motoru - nebezpečí ohrožení života! Předem si proto sejměte šperky, sepněte vlasy a oblečte přiléhavý oděv. ■ Pokud jsou nutné práce na palivovém systému nebo na elektrickém zařízení, dodržujte bezpodmínečně níže uvedené varovné pokyny. ■ Akumulátor vozidla vždy odpojte od palubní sítě. ■ Nekuřte. ■ Nikdy nepracujte v blízkosti otevřeného plamene. ■ Vždy mějte po ruce funkční hasicí přístroj. ■ Přečtěte si a dodržujte informace a varování na obalech provozních kapalin. ■ Provozní kapaliny skladujte v uzavřených originálních nádobách a mimo dosah dětí! ■ Pokud budete pracovat pod vozidlem, nejprve ho zajistěte proti popojetí a bezpečně ho podepřete vhodnými opěrami, samotný zvedák k tomu nestačí - nebezpečí poranění! ■ Víko motorového prostoru musí být za jízdy vždy pevně zavřeno. Proto po zavření víka vždy zkontrolujte, zda je spolehlivě zavřeno. ■ Pokud za jízdy zjistíte, že víko není zcela zavřeno a pevně zajištěno, okamžitě zastavte a víko zavřete - nebezpečí nehody! ■

POZOR Během prací v motorovém prostoru může dojít k poranění, opaření, nehodě nebo požáru. Dodržujte proto bezpodmínečně níže uvedené varovné pokyny i všeobecně platná pravidla bezpečnosti. Motorový prostor vozidla je nebezpečná zóna! ■ Před zahájením prací v motorovém prostoru dodržujte následující pokyny. ■ Vypněte motor a vyjměte klíč ze spínací skříňky. ■ Pevně zatáhněte ruční brzdu. ■ U vozidel s manuální převodovkou zařaďte řadicí páku do neutrální polohy, u vozidel s automatickou převodovkou nastavte volicí páku do polohy P. ■ Nechte motor vychladnout. ■ Nikdy neotevírejte víko motorového prostoru, pokud vidíte, že odtud uniká pára nebo chladicí kapalina - nebezpečí opaření! Vyčkejte dokud pára nebo chladicí kapalina přestanou z motoru unikat. ■ Během prací v motorovém prostoru dodržujte následující pokyny. ■ Udržujte děti v dostatečné vzdálenosti od motorového prostoru. ■ Nikdy nesahejte do ventilátoru chladiče, dokud je motor teplý. Ventilátor se může náhle zapnout! ■ Nedotýkejte se horkých částí motoru - nebezpečí popálení! ■ Mrazuvzdorný prostředek a tedy i celá chladicí kapalina je zdraví škodlivá. ■ Vyvarujte se kontaktu s chladicí kapalinou. ■ Výpary chladicí kapaliny jsou zdraví škodlivé. ■ Nikdy neotevírejte uzávěr nádržky chladicí kapaliny, dokud je motor teplý. Chladicí systém je pod tlakem! ■ Pro ochranu obličeje, rukou a paží před horkou párou nebo horkou kapalinou zakryjte uzávěr při otevírání hadrem. ■ Pokud dojde k zasažení očí, ihned je vypláchněte čistou vodou a neprodleně vyhledejte lékařské ošetření. ■ Uchovávejte mrazuvzdorný prostředek vždy v originálních obalech a v bezpečí, zvláště před dětmi - nebezpečí otravy! ■ Pokud dojde k požití chladicí kapaliny - neprodleně vyhledejte lékařské ošetření. ■ Předměty, jako jsou např. hadr na čištění nebo nářadí, nenechávejte v motorovém prostoru. ■ Dbejte na to, abyste nerozlili provozní kapaliny na horký motor. Tyto kapaliny (např. nemrznoucí přísada v chladicí kapalině) by se mohly vznítit!

UPOZORNĚNÍ Doplňujte pouze provozní kapaliny správné specifikace. Jinak byste mohli způsobit vážné poruchy a poškození vozidla! ■ Nikdy neotevírejte víko motorového prostoru za páčku pojistky.

■

Životní prostředí Vzhledem k ekologické likvidaci provozních kapalin, potřebnému materiálnímu vybavení a požadovaným znalostem si výměnu provozních kapalin nechte provést  v rámci servisních prohlídek u autorizovaného partnera ŠKODA.


163

Otevření

Poznámka ■ Pokud máte jakékoliv nejasnosti ohledně provozních kapalin, obraťte se na autorizovaného partnera ŠKODA. ■ Provozní kapaliny správných specifikací můžete zakoupit ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství.

Otevření a zavření víka motorového prostoru

› Otevřete přední levé dveře. › Zatáhněte za páčku pod přístrojovou deskou ve směru šipky 

1 » obr. 146.

Před otevřením víka motorového prostoru se přesvědčte, zda nejsou raménka stěračů odklopená od čelního skla, protože by mohlo dojít k poškození laku. › Zmáčkněte páčku pojistky ve směru šipky 2 , víko se odjistí. › Uchopte a nadzvedněte víko motorového prostoru. › Vyjměte z držáku 3 vzpěru ve směru šipky a zajistěte zvednuté víko tak, že konec vzpěry zasunete do určeného otvoru 4 . Zavření › Nadzvedněte víko motorového prostoru, vyjměte vzpěru zajišťující otevřené víko a uložte ji do držáku 3 . › Víko motorového prostoru nechte z výšky asi 20 cm volně zaklapnout do zámku - víko nedotlačujte! Zkontrolujte, zda je víko motorového prostoru spolehlivě zavřeno a zkontrolujte, zda není na displeji sdruženého panelu přístrojů zobrazeno vozidlo s otevřeným víkem motorového prostoru » strana 20.

Obr. 146 Páčka pro odjištění víka motorového prostoru / mřížka chladiče: páčka pojistky

Obr. 147 Zajištění víka motorového prostoru




na stra-

Pokud jsou přední dveře zavřené, nelze pomocí páčky 1 víko motorového prostoru odjistit.

164

Provozní pokyny



Přehled motorového prostoru

Kontrola hladiny motorového oleje Obr. 149 Měrka oleje

  1 2 3 4 5 6

Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny Měrka motorového oleje Plnicí otvor motorového oleje Nádržka brzdové kapaliny Akumulátor (pod krytem) Nádržka ostřikovačů

na stra-

Měrka oleje udává výšku hladiny motorového oleje » obr. 149.

Obr. 148 Ilustrační obrázek: motorový prostor Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 162 a dodržujte je.


na stra167 165 166 168 169 169

Poznámka Uspořádání v motorovém prostoru je u všech zážehových a vznětových motorů do  značné míry podobné.

Kontrola hladiny oleje › Zajistěte, aby vozidlo stálo na vodorovné ploše a aby byl motor zahřátý na provozní teplotu. › Vypněte motor. › Otevřete víko motorového prostoru. › Vyčkejte několik minut, až olej steče do olejové vany, a vytáhněte měrku oleje. › Otřete měrku čistým hadříkem a opět ji zasuňte na doraz do kontrolního otvoru. › Znovu vytáhněte měrku a odečtěte hladinu oleje. Hladina oleje v oblasti A

› Olej nesmíte doplnit.

Hladina oleje v oblasti B

› Olej můžete doplnit. Hladina oleje pak může vystoupat do oblasti

A.

Hladina oleje v oblasti C › Olej musíte doplnit, aby dosáhl alespoň oblasti B . Motor má určitou spotřebu oleje. Spotřeba oleje může v závislosti na způsobu jízdy a provozních podmínkách dosáhnout až 0,5 l/1 000 km. Během prvních 5 000 kilometrů může být spotřeba vyšší. Hladina motorového oleje musí být kontrolována v pravidelných intervalech. Nej lépe při každém doplňování paliva nebo před každou delší jízdou.


165

Pokud je motor mimořádně zatížen, např. při delší jízdě po dálnici v létě, při jízdě s přívěsem nebo při průjezdu horských průsmyků, doporučujeme udržovat hladinu oleje v oblasti A , ale ne výše.

UPOZORNĚNÍ Nepřidávejte žádné přísady do oleje - nebezpečí rozsáhlého poškození dílů motoru! Škody způsobené těmito prostředky jsou vyloučeny ze záruky.

Příliš nízká hladina oleje je signalizována kontrolním světlem ve sdruženém panelu přístrojů » strana 14. Zkontrolujte hladinu měrkou oleje co nejdříve. Doplňte odpovídající množství oleje.

Poznámka Pokud si pokožku potřísníte olejem, důkladně si ji potom omyjte.

POZOR Pokud nemůžete z jakýchkoli důvodů zajistit dostatečné množství motorového oleje,  nepokračujte v jízdě! Vypněte motor a vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Chladicí kapalina



UPOZORNĚNÍ Hladina oleje nesmí být v žádném případě nad oblastí A » obr. 149 - nebezpečí poškození výfukového systému!




na stra-

› Zkontrolujte hladinu motorového oleje » strana 165. › Odšroubujte uzávěr plnicího otvoru oleje » obr. 148 na straně 165. › Doplňte olej správné specifikace v dávkách po 0,5 l » strana 201. › Zkontrolujte hladinu oleje » strana 165. › Zašroubujte pečlivě uzávěr plnicího otvoru oleje a zasuňte měrku až na doraz. Výměna motorového oleje




na stra-

Motorový olej je nutné vyměňovat v intervalech uvedených v Servisní knížce vozidla nebo podle ukazatale servisních intervalů » strana 10.

1)

Objem chladicí kapaliny u vozidel vybavených nezávislým přídavným topením a větráním je asi o 1 l větší.

166

Provozní pokyny


na stra-

Chladicí kapalina je složena z vody a podílu mrazuvzdorného prostředku. Tato směs odolává mrazu, chrání chladicí systém, resp. systém vytápění vozidla před korozí a zabraňuje usazování vodního kamene. Vozidla pro země s mírným klimatem mají již z výrobního závodu naplněnou chladicí kapalinu s odolností proti mrazu do asi -25 °C. Podíl mrazuvzdorného prostředku v těchto zemích by měl být nejméně 40 %.

Doplnění motorového oleje





Vozidla pro země s chladným klimatem mají již z výrobního závodu naplněnou chladicí kapalinu s odolností proti mrazu do asi -35 °C. Podíl mrazuvzdorného prostředku v těchto zemích by měl být nejméně 50 %. Pokud je z klimatických důvodů požadována vyšší odolnost proti mrazu, můžete podíl mrazuvzdorného prostředku zvýšit maximálně do 60 % (odolnost proti mrazu do asi -40 °C). 

Použijte pro doplnění pouze mrazuvzdorný prostředek jehož označení naleznete na nádržce chladicí kapaliny » obr. 150 na straně 167. Objem chladicí kapaliny1) Zážehové motory

Objem v litrech

1,2 l/63 kW TSI

8,9

1,4 l/103 kW TSI

10,2

1,8 l/132 kW TSI

7,8



Vznětové motory

Hladina chladicí kapaliny v oblasti mezi A a B U chladného motoru musí být hladina mezi značkami A a B . › Chladicí kapalinu můžete doplnit.

Objem v litrech

1,6 l/77 kW TDI CR

8,4

2,0 l/110 kW TDI CR - MG / DSG

11,6 / 11,9

Hladina chladicí kapaliny v oblasti pod B › Chladicí kapalinu musíte doplnit.

UPOZORNĚNÍ Koncentrace mrazuvzdorného prostředku v chladicí kapalině nikdy nesnižte pod 40%. ■ Více jak 60% mrazuvzdorného prostředku v chladicí kapalině snižuje odolnost proti mrazu a chladicí účinek. ■ Především chladicí kapaliny neodpovídající správné specifikaci mohou výrazně snížit účinek proti korozi. ■ Případné vzniklé závady z důvodu koroze mohou zapříčinit ztrátu chladicí kapaliny a následné rozsáhlé poškození motoru!

U chladného motoru doplňte hladinu mezi značky A a B .

■

Příliš nízká hladina chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádržce je signalizována rozsvícením kontrolního světla ve sdruženém panelu přístrojů  » strana 14, Teplota, množství chladicí kapaliny , přesto doporučujeme pravidelnou kontrolu hladiny chladicí kapaliny přímo v nádržce.



Únik chladicí kapaliny Únik chladicí kapaliny poukazuje v první řadě na netěsnost. Chladicí kapalinu nestačí pouze doplnit. Chladicí systém nechte zkontrolovat v odborném servisu ŠKODA.

Kontrola hladiny chladicí kapaliny

POZOR Pokud nemůžete z jakýchkoliv důvodů zajistit dostatečné množství chladicí kapaliny,  nepokračujte v jízdě! Vypněte motor a vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Obr. 150 Motorový prostor: nádržka chladicí kapaliny

UPOZORNĚNÍ Nedoplňujte chladicí kapalinu nad značku A » obr. 150. V případě závady, která vede k přehřívání motoru, se doporučujeme obrátit na autorizovaného partnera ŠKODA, jinak může dojít k rozsáhlému poškození motoru. ■ ■




Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny je umístěna v motorovém prostoru vozidla. Kontrola hladiny chladicí kapaliny › Vypněte motor. › Otevřete víko motorového prostoru. › Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádržce » obr. 150. Hladina chladicí kapaliny v oblasti A U teplého motoru může být hladina nad značkou A . › Chladicí kapalinu nesmíte doplnit.



na stra-

Doplnění chladicí kapaliny




na stra-

Doplňujte pouze novou chladicí kapalinu.

› Vypněte motor. › Nechte motor vychladnout. › Položte hadr na uzávěr vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny a opatrně jej vyšroubujte.

› Doplňte chladicí kapalinu.




167

› Zašroubujte uzávěr, až slyšitelně zacvakne. Pokud v nouzi nemáte k dispozici předepsanou chladicí kapalinu, nedoplňujte žádnou přísadu. V takovém případě použijte pouze vodu a nechte si co nejdříve obnovit správný poměr mezi vodou a mrazuvzdorným prostředkem v odborném servisu ŠKODA.

Jestliže hladina kapaliny během krátké doby výrazně poklesne, nebo klesne pod značku „MIN“, může být brzdový systém netěsný. Příliš nízká hladina brzdové kapaliny je signalizována rozsvícením kontrolního světla ve sdruženém panelu přístrojů  » strana 13, Brzdový systém . 

POZOR Pokud klesla hladina kapaliny pod značku MIN,  nepokračujte v jízdě - nebezpečí nehody! Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA.

Ventilátor chladiče






na stra-

Výměna brzdové kapaliny

Ventilátor může po vypnutí zapalování pracovat a to i přerušovaně ještě asi 10 minut. Ventilátor chladiče je poháněn elektromotorem. Provoz je řízen podle teploty chladicí kapaliny.

Kontrola hladiny brzdové kapaliny




na stra-



Brzdová kapalina absorbuje vlhkost. Vzhledem k této vlastnosti kapalina přejímá po dobu svého používání vlhkost z okolního prostředí. Vysoký obsah vody v brzdové kapalině může být příčinou koroze brzdového systému.

Obr. 151 Motorový prostor: nádržka brzdové kapaliny

Obsah vody snižuje teplotu bodu varu brzdové kapaliny. Brzdová kapalina musí odpovídat těmto normám, resp. specifikacím: › VW 50114; › FMVSS 116 DOT4.

POZOR Nepoužívejte starou brzdovou kapalinu, mohlo by dojít k negativnímu ovlivnění účinnosti brzdového systému - nebezpečí nehody!




na stra-

Nádržka brzdové kapaliny je umístěna v motorovém prostoru vozidla.

› Vypněte motor. › Otevřete víko motorového prostoru. › Zkontrolujte výšku hladiny brzdové kapaliny na nádržce » obr. 151. Hladina musí být mezi značkami „MIN“ a „MAX“.

K nepatrnému poklesu hladiny kapaliny dochází za jízdy v důsledku opotřebení a automatického seřizování brzdového obložení.

168

Provozní pokyny

UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina poškozuje lak karoserie.

Poznámka Výměna brzdové kapaliny se provádí v rámci předepsané servisní prohlídky u autorizovaného partnera ŠKODA.



Akumulátor

Ostřikovače



Obr. 152 Motorový prostor: nádržka ostřikovačů





na stra-

Kryt akumulátoru

171

Kontrola stavu akumulátoru

171

Nabíjení akumulátoru

171

Odpojení a připojení akumulátoru

172

Automatické odpojení spotřebičů

172

Varovné symboly na akumulátoru Symbol

Nádržka ostřikovačů je umístěna v motorovém prostoru vozidla a obsahuje čisticí kapalinu pro čelní, resp. zadní sklo a čisticí zařízení světlometů.

    

Objem kapaliny v nádržce je asi 3 l, u vozidel s ostřikovači světlometů asi 4,7 l. Čistá voda nestačí k intenzivnímu čištění skel a světlometů. Doporučujeme pro doplnění nádržky použít čistou vodu s přísadou čisticího prostředku na sklo ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství, který uvolňuje na skle ulpělé nečistoty (v zimním období s přísadou nemrznoucího prostředku). V zimním období přidávejte do vody nemrznoucí přísadu, i když je vozidlo vybaveno vyhřívanými tryskami ostřikovačů. Pokud nebudete mít k dispozici čisticí prostředek s nemrznoucí přísadou, můžete použít líh. Podíl lihu nesmí přesáhnout 15 %. Ochrana proti mrazu stačí při této koncentraci jen do -5 °C.

Význam

Používejte vždy ochranné brýle! Elektrolyt v akumulátoru je silná žíravina. Používejte vždy ochranné rukavice a chraňte oči! Nemanipulujte s akumulátorem v blízkosti ohně, jisker, nechráněného světla a nekuřte! Při nabíjení akumulátoru vzniká vysoce výbušná směs! Neumožňujte dětem přístup k akumulátoru!

Pokud dojde k neodborné manipulaci s akumulátorem hrozí jeho poškození. Doporučujeme proto veškeré práce na akumulátoru nechat provést u autorizovaného partnera ŠKODA.

UPOZORNĚNÍ Nepřidávejte v žádném případě do vody nemrznoucí přísadu pro chladicí kapaliny ani jiné přísady. ■ Pokud je vozidlo vybaveno ostřikovači světlometů, používejte pro doplnění nádržky pouze takový druh kapaliny, který nenarušuje polykarbonáty. ■ Nevyndávejte z hrdla nádržky sítko při doplňování kapaliny, protože by mohlo dojít ke znečištění systému vedení kapaliny a k nesprávné funkci ostřikovačů.

Úvod k tématu

POZOR

■



Během prací na akumulátoru a elektrickém zařízení může dojít k poranění, otravě, poleptání žíravinou, explozi nebo požáru. Dodržujte bezpodmínečně níže uvedené varovné pokyny i všeobecně platná pravidla bezpečnosti. ■ Neumožňujte dětem přístup k akumulátoru. ■ Elektrolyt v akumulátoru je silná žíravina, proto je potřeba s akumulátorem zacházet opatrně.


169



UPOZORNĚNÍ

POZOR (pokračování) Při manipulaci s akumulátory používejte ochranné rukavice, prostředky na ochranu zraku a pokožky. ■ Rozptýlená žíravina v ovzduší dráždí dýchací cesty a způsobuje záněty spojivek a dýchacích cest. ■ Elektrolyt naleptává sklovinu zubů a při styku s pokožkou způsobuje hluboké a dlouho se hojící rány. Opakovaný styk se zředěnými roztoky způsobuje kožní onemocnění (záněty, vřídky a praskliny). ■ Ve styku s vodou se ředí za značného vývinu tepla. ■ Akumulátor nenaklápějte, elektrolyt by mohl vytékat z odplyňovacích otvorů akumulátoru. Chraňte své oči brýlemi nebo ochranným štítem! Nebezpečí oslepnutí! ■ Při vniknutí elektrolytu do oka okamžitě promývejte zasažené oko po dobu několika minut proudem vody - neprodleně vyhledejte lékařské ošetření! ■ Pokud dojde k potřísnění pokožky nebo oděvu elektrolytem omyjte zasažená místa co nejdříve mýdlovou vodou a potom je opláchněte proudem čisté vody. Pokud dojde k požití elektrolytu - neprodleně vyhledejte lékařskou pomoc! ■ Během nabíjení akumulátoru se uvolňuje vodík, který se vzduchem vytváří výbušnou, snadno vznětlivou směs. Výbuch může způsobit jiskra vzniklá při odpojení nebo uvolnění svorky kabelu při zapnutém nabíjecím okruhu. ■ Přímým vodivým spojením pólů akumulátoru (tj. spojení kovovými předměty vodiči) vznikne zkrat - nebezpečí roztavení olověných spojek, exploze, požár akumulátoru a potřísnění žíravinou. ■ Zákaz manipulace s otevřeným ohněm a otevřeným světlem. ■ Zákaz kouření a činností, při nichž vznikají jiskry. ■ Vyvarujte se takové manipulace s vodiči, elektrickými přístroji a zařízeními, u kterých může dojít k jiskření. Při silném jiskření hrozí nebezpečí úrazu. ■ Vypněte motor, zapalování, všechny elektrické spotřebiče a odpojte záporný (-) pól akumulátoru před každou prací na elektrickém zařízení. ■ Vypněte příslušné osvětlení vozidla při výměně žárovek. ■ Nikdy nenabíjejte zamrzlý nebo rozmrzlý akumulátor - nebezpečí exploze a poleptání kyselinou! ■ Pokud akumulátor zamrzl, vyměňte jej. ■ Nikdy nepoužívejte pomoc při startování u akumulátoru s příliš nízkou hladinou elektrolytu - nebezpečí exploze a poleptání kyselinou. ■ Nikdy nepoužívejte poškozený akumulátor - nebezpečí exploze! Poškozený akumulátor vyměňte. ■

170

Provozní pokyny

Akumulátor smíte odpojovat pouze tehdy, pokud je vypnuté zapalování, jinak by mohlo dojít k poškození elektrických zařízení vozidla (elektronických součástek). Pokud odpojujete akumulátor od palubní sítě vozidla, odpojte nejdříve záporný (-) pól, teprve po něm kladný (+) pól akumulátoru. ■ Pokud připojujete akumulátor do palubní sítě vozidla, připojte nejdříve kladný (+) pól, teprve po něm záporný (-) pól akumulátoru. Připojovací kabely nesmíte v žádném případě zaměnit - nebezpečí požáru elektrické instalace. ■ Dbejte, aby se elektrolyt akumulátoru nedostal do styku s karoserií - nebezpečí poškození laku karoserie. ■ Chraňte akumulátor před ultrafialovým zářením - nevystavujte akumulátor přímému dennímu světlu. ■ Pokud vozidlo nebudete používat po dobu delší než 3-4 týdny, může se akumulátor vybít. To je způsobeno tím, že některé spotřebiče odebírají proud i za klidového stavu (např. řídicí jednotky). Abyste předešli vybití akumulátoru, odpojte záporný (-) pól z akumulátoru nebo jej průběžně dobíjejte. ■ Pokud budete vozidlo provozovat často na krátké vzdálenosti, akumulátor se nestačí dobíjet a může se vybít.

■

Životní prostředí Vyřazený akumulátor je ekologicky nebezpečný odpad. Proto se musí likvidovat v souladu s národními právními předpisy.

Poznámka Akumulátory starší než 5 let doporučujeme nechat vyměnit.



Vzduchové bubliny mohou ovlivnit barvu ukazatele. Proto před kontrolou na ukazatel opatrně poklepejte. › Černé zabarvení - hladina elektrolytu je v pořádku. › Bezbarvé nebo světle žluté zabarvení - příliš nízká hladina elektrolytu, akumulátor je třeba vyměnit.

Kryt akumulátoru Obr. 153 Motorový prostor: polyesterový kryt akumulátoru

Kontrola hladiny elektrolytu u akumulátorů s označením „AGM“ není z technických důvodů možná. Vozidla se systémem START-STOP jsou vybavena řídicí jednotkou akumulátoru pro kontrolu dostatku elektrické energie k opětovnému spuštění motoru.




Hladinu elektrolytu doporučujeme nechat pravidelně zkontrolovat v odborném servisu ŠKODA, především v následujících případech. › Vysoké vnější teploty. › Delší každodenní jízdy. › Po každém nabíjení.

na stra-

Akumulátor je uložen v motorovém prostoru vozidla, u něktěrých výbav v polyesterovém krytu » obr. 153. › Odklopte kryt akumulátoru ve směru šipky.

Zimní období Akumulátor má za nízkých teplot pouze část kapacity potřebné pro nastartování vozidla. Vybitý akumulátor může zamrznout již při několika stupních mrazu.

Zakrytí akumulátoru se provádí opačným způsobem.

Doporučujeme, abyste akumulátor nechali zkontrolovat, resp. nabít před začátkem zimního období u autorizovaného partnera ŠKODA.

Okraj víka polyesterového krytu akumulátoru se při práci na akumulátoru zasunuje mezi akumulátor a boční stěnu krytu akumulátoru.

Poznámka Hladina elektrolytu je také pravidelně kontrolována v rámci servisní prohlídky u autorizovaného partnera ŠKODA.

Kontrola stavu akumulátoru Obr. 154 Akumulátor: ukazatel hladiny elektrolytu






na stra-

U vozidel vybavených akumulátorem s ukazatelem hladiny elektrolytu, tzv. magickým okem » obr. 154, je možné podle zabarvení zjistit hladinu elektrolytu.



Nabíjení akumulátoru




na stra-

Nabitý akumulátor je předpokladem dobrého startování. › Vypněte zapalování a všechny elektrické spotřebiče. › Pouze pro „rychlonabíjení“ odpojte oba připojovací kabely (nejprve „minus“, potom „plus“). › Připojte pólové kleště nabíjecího zařízení k pólům akumulátoru (červená = „plus“, černá = „minus“). › Zapojte nabíjecí zařízení do zásuvky a zapněte ho. › Po skončení nabíjení vypněte nabíjecí zařízení a vytáhněte ho ze zásuvky.  › Odpojte pólové kleště od akumulátoru.


171

› Připojte opět připojovací kabely k akumulátoru (nejprve „plus“, potom „minus“). Připojovací kabely nemusíte odpojovat od akumulátoru při nabíjení malým proudem, např. malou nabíječkou. Dodržujte pokyny výrobce nabíjecího zařízení.

Funkce

Zprovoznění

El. ovládání oken (poruchy funkce)

» strana 39

Rádio, resp. navigační systém - zadání kódu

» návod k obsluze infotainment rádio, resp. » návod k obsluze infotainment navigace

Nastavení hodin

» strana 10

Údaje multifunkčního ukazatele se vynulují

» strana 21

Akumulátor nabíjejte proudem 0,1 násobku jeho celkové kapacity (nebo nižším) do plně nabitého stavu. Oba kabely od akumulátoru musíte odpojit před nabíjením velkým proudem, tzv. „rychlonabíjením“. Neotevírejte zátky akumulátoru při nabíjení.

Poznámka

Výměna akumulátoru Nový akumulátor musí mít při výměně shodnou kapacitu, napětí, povolené proudové zatížení a stejnou velikost. Vhodné typy akumulátorů můžete zakoupit u autorizovaného partnera ŠKODA.

Doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného partnera ŠKODA, aby byla zaručena plná funkčnost všech elektrických systémů.

Výměnu akumulátoru doporučujeme nechat provést u autorizovaného partnera ŠKODA, kde Vám akumulátor odborně namontují a původní zlikvidují podle národních právních předpisů.



Automatické odpojení spotřebičů



POZOR


na stra-

Řídicí jednotka palubní sítě automaticky zabrání vybití akumulátoru, pokud dojde k jeho silnému zatížení. To se může projevit následujícím způsobem:

„Rychlonabíjení“ akumulátoru je nebezpečné, vyžaduje zvláštní nabíjecí zařízení a odborné znalosti.

› Zvýší se volnoběžné otáčky, aby alternátor dodával více proudu do palubní sítě. › Případně je omezen výkon některých komfortních spotřebičů nebo jsou některé

UPOZORNĚNÍ

krátkodobě úplně vypnuty na nezbytně nutnou dobu, např. vyhřívání sedadel, vyhřívání zadního skla.

U vozidel vybavených systémem START-STOP nesmí být pólové kleště nabíječky připojeny přímo na záporný pól akumulátoru, ale pouze na kostřicí bod motoru » strana 188, Pomoc při startování u vozidel vybavených systémem START-STOP.

UPOZORNĚNÍ Akumulátor se může vybít i přes případná opatření řídicí jednotky palubní sítě. Např. když je při vypnutém motoru delší dobu zapnuto zapalování, svítí obrysová, nebo parkovací světla. ■ Spotřebiče napájené z 12V zásuvky mohou při vypnutém zapalování způsobit vybití akumulátoru.

■

Poznámka Doporučujeme, abyste rychlonabíjení akumulátoru nechali provést v odborném servisu ŠKODA.

Poznámka

Odpojení a připojení akumulátoru




na stra-

Po odpojení a připojení akumulátoru jsou následující funkce mimo provoz, resp. nepracují bezchybně:

172

Provozní pokyny



Případné odpojení některých spotřebičů nenarušuje komfort jízdy a mnohdy toto odpojení řidič ani nezaregistruje.




Kola Disky a pneumatiky



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Životnost pneumatik Nové pneumatiky a kola Pneumatiky s určeným směrem otáčení Rezervní kolo Celoplošný kryt kola Krytky šroubů kola Sledování tlaku v pneumatikách Šrouby kol Zimní pneumatiky Sněhové řetězy

174 175 176 176 177 177 178 178 178 179

POZOR Nové pneumatiky nemají během prvních 500 km nejlepší možnou přilnavost, proto jezděte opatrně - nebezpečí nehody! ■ Nikdy nejezděte s poškozenými pneumatikami - nebezpečí nehody! ■ Nikdy nepřekročte maximální nosnost přípustnou pro namontované pneumatiky. ■ Vadné disky nebo pneumatiky nechte okamžitě vyměnit. ■ Používejte na všech čtyřech kolech pouze radiální pneumatiky stejného provedení, velikosti (obvodu) a se stejným vzorkem. ■ Používejte výhradně pneumatiky a disky, které společnost ŠKODA schválila pro Váš typ vozidla. Jinak může být omezena bezpečnost jízdy - nebezpečí nehody! ■ Přípustnou maximální rychlost Vašich pneumatik nesmíte v žádném případě překročit - nebezpečí nehody v důsledku poškození pneumatiky a ztráty kontroly nad vozidlem. ■

Podhuštěná pneumatika musí překonávat větší valivý odpor proto se zvláště při vyšších rychlostech silně zahřívá. To může vést k oddělování částí běhounu a k prasknutí pneumatiky. ■ Z důvodů bezpečnosti jízdy nevyměňujte pneumatiky jednotlivě. ■ Nepoužívejte nikdy pneumatiky, u kterých nelze ověřit jejich stav a stáří. ■ Výměnu pneumatik doporučujeme provést vždy nejpozději předtím, než bude pneumatika opotřebena až po ukazatele opotřebení. ■ Zejména za vyšších rychlostí opotřebené pneumatiky omezují na mokré vozovce potřebný kontakt s vozovkou. Mohl by nastat tzv. „aquaplaning“ (nekontrolovatelný pohyb vozidla - „plavání“ na mokré vozovce). ■ Nepoužívejte letní, resp. zimní pneumatiky, které jsou starší než 6, resp. 4 roky. ■ Šrouby kol musí být čisté a musí se lehce pohybovat v závitu. Nikdy je nemažte tukem nebo olejem. ■ Pokud jsou šrouby kola dotaženy příliš nízkým utahovacím momentem, mohou se kola za jízdy uvolnit - nebezpečí nehody! Příliš vysoký utahovací moment může poškodit šrouby a závity a trvale deformovat dosedací plochy disků kol. ■ Kolo se může při nesprávné manipulaci se šrouby za jízdy uvolnit - nebezpečí nehody! ■ Nikdy nejezděte s více než jedním namontovaným rezervním kolem. ■ Rezervní kolo je určeno pro nezbytně nutnou dobu použití. ■ Sněhové řetězy nelze použít na rezervním kole. ■ Chybně nastavená geometrie přední, resp. zadní nápravy nepříznivě ovlivňuje jízdní vlastnosti - nebezpečí nehody! ■ Systém sledování tlaku v pneumatikách nesnímá z řidiče odpovědnost za správné nahustění pneumatik. Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách. ■ Nezvyklé vibrace nebo tažení vozidla ke straně může poukazovat na poškození pneumatiky. Pokud máte podezření, že je kolo poškozené, okamžitě snižte rychlost a zastavte vozidlo! Pokud nezjistíte zjevné závady, pomalu a opatrně dojeďte k nejbližšímu odbornému servisu ŠKODA, kde nechte vozidlo zkontrolovat. ■ Podhuštění nebo přehuštění pneumatik nepříznivě ovlivňuje jízdní vlastnosti - nebezpečí nehody! ■ Dodržujte národní právní předpisy pro používání pneumatik. ■ Dodržujte národní právní předpisy pro používání sněhových řetězů a maxi mální povolené rychlosti vozidla se sněhovými řetězy. ■

Kola

173

UPOZORNĚNÍ Pokud použijete rezervní kolo, které není shodné s namontovanými koly, dodržujte pokyny » strana 176, Rezervní kolo. ■ Chraňte pneumatiky před stykem s oleji, tuky a palivem. ■ Ztracené kryty ventilků nahraďte novými. ■ Pokud jste museli namontovat rezervní kolo bez určeného směru otáčení nebo s opačným směrem otáčení, jeďte opatrně, protože vozidlo v takové situaci již nemá nejlepší možné jízdní vlastnosti. ■ Systém sledování tlaku v pneumatikách nenahrazuje pravidelnou kontrolu tlaku v pneumatikách, protože nedokáže rozpoznat rovnoměrný úbytek tlaku. ■ Systém nemůže varovat při prudkém poklesu tlaku v pneumatikách, např. při náhlém průrazu pneumatiky. V takovém případě se pokuste vozidlo opatrně zastavit bez prudkých změn směru a prudkého brzdění. ■ Základní nastavení systému je nutné provést každých 10 000 km, nebo 1x ročně, aby byla zaručena správná funkce sledování tlaku v pneumatikách.

Životnost pneumatik

■

Obr. 155 Dezénové drážky pneumatiky s ukazateli opotřebení / otevřený kryt palivové nádrže s tabulkou rozměrů a tlaků v pneumatikách


Obr. 156 Záměna kol

Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu pohonných hmot.

Poznámka Doporučujeme, abyste všechny práce na kolech nebo pneumatikách nechali provést u autorizovaného partnera ŠKODA. ■ Doporučujeme používat disky, pneumatiky, kryty kol a sněhové řetězy ze sorti mentu ŠKODA originálního příslušenství. ■




na stra-

Správný tlak v pneumatikách, způsob jízdy a další okolnosti ovlivňují životnost pneumatik. Pokud butede dodržovat následující pokyny, můžete prodloužit jejich životnost. Tlak v pneumatikách Kontrolujte tlak ve všech pneumatikách včetně pneumatiky rezervního kola nejméně jednou měsíčně a také před každou delší jízdou. Hodnoty tlaku pro letní pneumatiky jsou uvedené na vnitřní straně krytu hrdla palivové nádrže » obr. 155 - . Hodnoty tlaku pro zimní pneumatiky jsou o 20 kPa  vyšší než pro letní.

174

Provozní pokyny

Tlak v pneumatice rezervního kola by měl odpovídat nejvyššímu předepsanému tlaku pneumatik u daného typu vozidla. Kontrolu tlaku provádějte vždy u chladných pneumatik. U zahřátých pneumatik neodpouštějte případně zvýšený naměřený tlak.

Ukazatele opotřebení pneumatik V dezénu pneumatik je rozmístěno v pravidelných odstupech několik ukazatelů opotřebení pneumatik vysokých 1,6 mm » obr. 155 - . Poloha ukazatelů je na bocích pneumatiky označena písmeny „TWI“, trojúhelníkovými, resp. jinými symboly.

Pokud dojde k většímu zatížení vozidla, přizpůsobte tlak v pneumatikách tomuto zatížení.

Nové pneumatiky a kola

Způsob jízdy Rychlé průjezdy zatáček, razantní zrychlení a silné brzdění zvyšují opotřebení pneumatik.



Vyvážení kol Kola nového vozidla jsou vyvážena. V důsledku působení různých vlivů může během provozu vozidla dojít k jejich nevyváženosti. To se může projevit především neklidným řízením.

Na všechna čtyři kola vozidla montujte pouze radiální pneumatiky stejného druhu, rozměrů a se stejným druhem vzorku na jedné nápravě.

Kola nechte po výměně nebo opravě pneumatik vyvážit.

Pokud je to možné, vyměňte současně obě pneumatiky na nápravě. Pneumatiky s hlubším profilem dezénu by měly být vždy montovány na přední nápravu.

Chybné nastavení geometrie náprav Chybné nastavení geometrie přední, resp. zadní nápravy způsobuje nadměrné opotřebení pneumatik. Poškození pneumatiky Na obrubník nebo podobné překážky najíždějte pouze pomalu a pokud možno v pravém úhlu, abyste zabránili poškození pneumatik a disků.


na stra-

Kombinace pneumatik a disků přípustných pro Vaše vozidlo jsou uvedené v dokladech k vozidlu.

Vysvětlení označení na pneumatikách 195/65 R 15 91 T To znamená:

Pneumatiky a disky doporučujeme pravidelně kontrolovat, zda nejsou poškozeny (propíchnutí, trhliny, boule, deformace apod.). Cizí tělesa (např. kamínky) ihned odstraňte z dezénu pneumatik. Záměna kol Pokud dojde k zřetelně vyššímu opotřebení předních pneumatik, doporučujeme vyměnit přední kola za zadní podle schématu » obr. 156. Tím docílíte přibližně stejné životnosti všech pneumatik.



195

šířka pneumatiky v mm » obr. 155 na straně 174 - 

65

poměr výšky a šířky v % » obr. 155 na straně 174 - 

R

kód pro Radiální pneumatiky » obr. 155 na straně 174 - 

15

průměr disku v palcích » obr. 155 na straně 174 - 

91

index nosnosti »

T

kategorie rychlosti »

Datum výroby je uveden na boku pneumatiky (případně na vnitřní straně). Např. DOT ... 20 12...

Záměnu kol doporučujeme každých 10 000 km kvůli rovnoměrnému opotřebení všech pneumatik a docílení nejvyšší životnosti.

znamená, že pneumatika byla vyrobena ve 20. týdnu roku 2012.

Skladování pneumatik Demontované pneumatiky označte tak, aby při jejich zpětné montáži bylo možné dodržet původní směr otáčení kola.

Kategorie rychlosti Udává maximální přípustnou rychlost vozidla s namontovanými pneumatikami příslušné kategorie.

Kola, resp. pneumatiky skladujte v chladu, suchu a pokud možno na tmavém místě. Pneumatiky, které nejsou namontovány na disku, ukládejte ve svislé poloze.

Q R S

160 km/h 170 km/h 180 km/h



Kola

175

T U H V W

190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h

Rezervní kolo Obr. 157 Zavazadlový prostor: rezervní kolo

Index nosnosti Udává maximální zatížení jedné jednotlivé pneumatiky. 91 92 93 95 97 99

615 kg 630 kg 650 kg 690 kg 730 kg 775 kg



Informace týkající se kategorie rychlosti a indexu nosnosti jsou pro Vaše vozidlo uvedené v dokladech k vozidlu.

Před demontáží rezervního kola je nutné vyjmout box s palubním nářadím. 

Pneumatiky s určeným směrem otáčení Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 173 a dodržujte je.

na stra-

Daný směr otáčení pneumatiky musíte bezpodmínečně dodržet. Jen tak se mohou plně projevit nejlepší možné jízdní vlastnosti těchto pneumatik, týkající se přilnavosti, aquaplaningu, hlučnosti a opotřebení.

Provozní pokyny

Pokud se liší rozměry nebo provedení rezervního kola od namontovaných kol (např. zimní pneumatiky, pneumatiky s určeným směrem otáčení), můžete použít rezervní kolo v případě nouze jen krátkodobě a pokračovat v cestě se zvýšenou opatrností » . Namontujte co nejdříve kolo odpovídajícího rozměru a provedení původnímu kolu. Rezervní kolo Rezervní kolo je označeno varovným štítkem na disku kola.

Směr otáčení je označený šipkami na boku pneumatiky.

176

na stra-

Rezervní kolo se nachází v prohlubni pod krytem podlahy zavazadlového prostoru a je připevněno speciálním šroubem » obr. 157.

UPOZORNĚNÍ






Pokud použijete toto kolo, dodržujte následující pokyny. › Varovný štítek nesmí být zakryt po namontování kola. › Věnujte řízení zvýšenou pozornost. › Hustění rezervního kola je shodné s maximálním hustěním standardní pneumatiky. Rezervní kolo R 18 musí být nahustěno na tlak 420 kPa! › Kolo není určeno k trvalému používání, proto ho použijte výhradně jen na dojetí do nejbližšího odborného servisu ŠKODA. › Žádné jiné letní nebo zimní pneumatiky se nesmějí montovat na disk rezervního  kola R 18.

POZOR

Krytky šroubů kola

Pokud je rezervní kolo poškozené, v žádném případě ho nepoužívejte. Pokud se liší rozměry nebo provedení rezervního kola od namontovaných kol, nejezděte nikdy rychlostí vyšší než 80 km/h, resp. 50 mph. ■ Vyhněte se razantnímu zrychlení, silnému brzdění a rychlým průjezdům zatáček. ■ ■

Obr. 158 Stažení krytky šroubu kola

UPOZORNĚNÍ Dodržujte pokyny uvedené na varovném štítku rezervního kola.





Celoplošný kryt kola




na stra-


na stra-

Stažení › Nasuňte plastovou svorku na krytku, až vnitřní jazýčky svorky dosednou na nákružek krytky » obr. 158. › Krytku stáhněte.

Stažení › Zavěste háček ze sady nářadí za vyztužený okraj celoplošného krytu. › Klíč na kola provlékněte háčkem, opřete jej o pneumatiku a kryt stáhněte.

Nasazení › Krytku nasuňte na doraz na šrouby kola.

Nasazení › Přitiskněte kryt k disku u výřezu pro ventilek. › Kryt postupně zatlačujte směrem od ventilku po obou stranách do disku, až zcela zapadne.

Krytky šroubů kola jsou uloženy v boxu v rezervním kole, nebo v prostoru pro rezervní kolo.

UPOZORNĚNÍ Do krytů netlučte, používejte tlak rukou. Vyvarujte se silných úderů, pokud kryt ještě není naveden do disku. Mohlo by dojít k poškození vodicích a středicích prvků krytu. ■ Ujistěte se zda je bezpečnostní šroub správně namontován » strana 184, Zajištění kol proti odcizení. ■ Pokud budete dodatečně montovat kryty kol, dejte pozor, aby byl zajištěn dostatečný přívod vzduchu pro chlazení brzdového systému. ■



Kola

177



Sledování tlaku v pneumatikách Obr. 159 Spínač nastavení kontrolní hodnoty tlaku v pneumatikách




na stra-

Kalibrace Pokud dojde ke změně tlaku v pneumatikách » strana 174, v odstavci Úvod k tématu, k výměně jednoho nebo více kol, ke změně pozice kola na vozidle nebo k rozsvícení kontrolního světla během jízdy, je nutné provést kalibraci systému následujícím způsobem: › Nahustěte všechny pneumatiky na předepsaný tlak » strana 174. › Zapněte zapalování. › Spusťte kalibraci systému. U vozidel s infotainmentem » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

› jsou namontovány sněhové řetězy; › je namontováno rezervní kolo; › je na nápravě vyměněno kolo. POZOR Pokud se rozsvítí kontrolní světlo , snižte okamžitě rychlost a vyvarujte se prudkých změn směru a prudkého brzdění. Zastavte a zkontrolujte pneumatiky a jejich nahustění při nejbližší možnosti. ■ Kontrolní světlo  se může rozsvítit se zpožděním, nebo za určitých okolností může vynechat úplně (např. sportovní způsob jízdy, jízda na zimních nebo nezpevněných vozovkách).

■

Šrouby kol




na stra-

Disky a šrouby kol jsou vzájemně konstrukčně přizpůsobené. Pokud změníte disky, např. disky z lehké slitiny nebo kola se zimními pneumatikami, musíte použít odpovídající šrouby se správnou délkou a tvarem. Závisí na tom správné usazení kol a funkce brzdového obložení.



Kontrolní světlo se rozsvítí v průběhu stisknutí tlačítka . Zároveň dojde k vymazání paměti systému a spuštění nové kalibrace, což je indikováno zvukovým signálem a následným zhasnutím kontrolního světla .

Použitím zimních pneumatik zlepšíte jízdní vlastnosti vozidla za zimních podmínek. Letní pneumatiky jsou na ledu, sněhu a při teplotách pod 7 °C méně odolné proti skluzu. To platí zejména pro vozidla, která jsou vybavena širokými, resp. vysokorychlostními pneumatikami.

Jestliže kontrolní světlo  svítí a nezhasne po provedení kalibrace systému, znamená to, že je v systému závada. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Obvod pneumatiky se může změnit, pokud:

› je tlak v pneumatice příliš nízký; › má pneumatika poškozenou strukturu; › je vozidlo naloženo jednostranně; › jsou ve zvýšené míře zatížena kola jedné nápravy (např. jízda s přívěsem, jízda do kopce nebo z kopce);

178

Provozní pokyny



Zimní pneumatiky

U vozidel s přípravou pro zástavbu rádia.   » obr. 159 na dobu delší než 2 s.





na stra-

Aby bylo dosaženo nejlepších možných jízdních vlastností vozidla, musí být zimní pneumatiky namontovány na všech čtyřech kolech, minimální hloubka dezénu musí být 4 mm a maximální stáří pneumatiky 4 roky. Můžete použít zimní pneumatiky z nižší rychlostní kategorie za podmínky, že nepřekročíte přípustnou maximální rychlost této kategorie, i když je maximální rych lost v technické dokumentaci vozidla vyšší.

Nastavení rychlostního limitu pro zimní pneumatiky se provádí v nabídce » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR).

Životní prostředí Včas namontujte letní pneumatiky zpět, protože na silnicích bez ledu, sněhu a při teplotách nad 7 °C jsou jejich jízdní vlastnosti lepší, brzdná dráha kratší, jízdní hluk je nižší, opotřebení pneumatik menší. Snižuje se také spotřeba pohonných hmot.



Sněhové řetězy




na stra-

Sněhové řetězy na zasněžených a zledovatělých vozovkách zlepšují nejen pohon, ale i brzdění. Sněhové řetězy smějí být montovány pouze na kola přední nápravy. Použití sněhových řetězů je z technických důvodů přípustné pouze u následujících kombinací disků a pneumatik.

a) b)

Velikost disku

Hloubka zálisu

6J x 15a)

43 mm

Velikost pneumatik 195/65 R15

6J x 16b)

48 mm

205/55 R16

6J x 17b)

48 mm

205/50 R17

Používejte pouze sněhové řetězy, jejichž články včetně zámků nejsou větší než 13 mm. Používejte pouze sněhové řetězy, jejichž články včetně zámků nejsou větší než 12 mm.

Před montáží sněhových řetězů sejměte kryty kol. Dodržujte národní právní předpisy týkající se používání sněhových řetězů a maximální povolené rychlosti vozidla se sněhovými řetězy.

UPOZORNĚNÍ Řetězy musíte sejmout při zdolávání úseků bez sněhu. Na těchto úsecích by omezovaly jízdní vlastnosti, poškozovaly pneumatiky a rychle se ničily.



Kola

179

Hasicí přístroj

Svépomoc

Hasicí přístroj je pomocí popruhů upevněn v držáku pod sedadlem řidiče.

Svépomoc Lékárnička a výstražný trojúhelník

Řádně si prostudujte návod umístěný na hasicím přístroji. Hasicí přístroj musí být kontrolován oprávněnou osobou jednou ročně (dodržujte národní právní předpisy).

POZOR Hasicí přístroj vždy bezpečně upevněte tak, aby se při náhlém brzdění nebo nárazu vozidla nemohl uvolnit a způsobit zranění cestujícím.

Poznámka Hasicí přístroj musí odpovídat platným národním právním předpisům. Kontrolujte datum použitelnosti hasicího přístroje. Pokud byste hasicí přístroj použili po uplynutí tohoto data, není zaručena jeho správná funkce. ■ Hasicí přístroj je dodáván jen do některých zemí.

■ ■



Obr. 160 Umístění: lékárničky / výstražného trojúhelníku Lékárničku A » obr. 160 můžete připevnit pomocí stahovacího pásku do pravé boční schránky v zavazadlovém prostoru.

Palubní nářadí

Výstražný trojúhelník B můžete připevnit gumovými pásky k obkladu zadního čela zavazadlového prostoru.

POZOR Lékárničku a výstražný trojúhelník vždy bezpečně upevněte tak, aby se při náhlém brzdění nebo nárazu vozidla nemohly uvolnit a způsobit zranění cestujícím.

Poznámka Kontrolujte datum použitelnosti obsahu lékárničky. ■ Doporučujeme používat lékárničku a výstražný trojúhelník ze sortimentu ŠKODA  originálního příslušenství, které zakoupíte u autorizovaných partnerů ŠKODA. ■

180

Svépomoc

Obr. 161 Palubní nářadí



Palubní nářadí a zvedák vozidla jsou uloženy v boxu v rezervním kole nebo v prostoru pro rezervní kolo. Je zde i místo pro odnímatelné rameno tažného zařízení. Box je připevněn k rezervnímu kolu páskem.

Povolení/dotažení šroubů kol Zvedání vozidla Zajištění kol proti odcizení

Součásti palubního nářadí » obr. 161: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

183 183 184

POZOR

Šroubovák Klíč pro demontáž a montáž zadní skupinové svítilny Adaptér na bezpečnostní šrouby kol Vlečné oko Háček na snímání krytů kol Zvedák vozidla Klička zvedáku Klíč na kola Stahovací kleště na krytky šroubů kol Sada náhradních žárovek

Pokud se nacházíte na silnici za běžného provozu, zapněte varovná světla a do příslušné vzdálenosti od vozidla umístěte výstražný trojúhelník - postupujte podle příslušných národních právních předpisů. ■ Vozidlo odstavte při poškození kola, resp. defektu pneumatiky co možná nejvíce stranou od kolem projíždějících vozidel. Místo by mělo mít pevný a vodorovný podklad. ■ Pokud měníte kolo na nakloněné vozovce, zablokujte protilehlé kolo kamenem nebo jiným podobným předmětem, abyste vozidlo zajistili proti neočekávanému rozjetí. ■ V případě, že bude vozidlo dodatečně vybaveno jinými pneumatikami nebo disky než těmi, kterými bylo vybaveno z výrobního závodu, dodržujte pokyny » strana 175, Nové pneumatiky a kola. ■ Vždy zvedejte vozidlo se zavřenými dveřmi. ■ Pokud je vozidlo zvednuto zvedákem vozidla, nikdy nevkládejte části těla, např. paže nebo nohy, pod vozidlo. ■ Zajistěte podstavec zvedáku vhodnými prostředky proti posunutí. Měkký kluzký podklad pod podstavcem zvedáku může způsobit posunutí podstavce, a tím pád vozidla. Zvedák vozidla proto vždy stavte na pevný podklad, resp. použijte nějakou velkoplošnou stabilní podložku. Na hladkém podkladu, jako např. na dlažbě, použijte protiskluznou podložku (např. gumový kobereček). ■ U zvednutého vozidla nikdy nestartujte motor - nebezpečí úrazu. ■ Zvedák vozidla nasazujte pouze na místa k tomu určená.

■

Zvedák vozidla po použití zašroubujte zpět do jeho původní polohy, aby ho bylo možné uložit zpět do boxu s palubním nářadím.

POZOR Zvedák vozidla dodávaný s vozidlem je určen pouze pro Váš typ vozidla. V žádném případě s ním nezvedejte těžší vozidla nebo jiné náklady - nebezpečí zranění! ■ Ujistěte se, že je palubní nářadí v zavazadlovém prostoru bezpečně upevněné.

■

Poznámka Dbejte na to, aby byl box vždy bezpečně zajištěn páskem.

UPOZORNĚNÍ



Předepsaný utahovací moment šroubů kol je u ocelových disků i u disků z lehké slitiny 120 Nm. ■ V případě utažení vyšším momentem může dojít k poškození šroubu a adaptéru pro bezpečnostní šrouby kol.

■

Výměna kola



Úvod k tématu

Poznámka

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Přípravné práce Výměna kola Dodatečné práce

Sadu bezpečnostních šroubů s adaptérem můžete zakoupit u autorizovaného partnera ŠKODA. ■ Při výměně kola dodržujte národní právní předpisy. ■

182 182 182

Svépomoc

181



Dodatečné práce

Přípravné práce






na stra-

Před výměnou kola musíte provést následující přípravné práce. › Odstavte vozidlo co možná nejvíce stranou od kolem projíždějících vozidel. Místo by mělo být vodorovné. › Nechte vystoupit všechny spolucestující. Po dobu opravy by se měli zdržovat mimo komunikaci (např. za svodidlem). › Vypněte motor a zařaďte řadicí páku do neutrální polohy, resp. nastavte volicí páku automatické převodovky do polohy P. › Pevně zatáhněte ruční brzdu. › Pokud máte připojený přívěs, odpojte jej. › Vyjměte ze zavazadlového prostoru palubní nářadí » strana 180 a rezervní kolo  » strana 176.

Poznámka Pokud během výměny kola zjistíte, že jsou šrouby zkorodované a těžko se dotahují, před kontrolou utahovacího momentu je vyměňte.  ■ Až do kontroly utahovacího momentu jezděte opatrně a přiměřenou rychlostí.

Výměna kola Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny ně 181 a dodržujte je.

na stra-

Výměnu kola provádějte pokud možno na vodorovné ploše. › Sejměte celoplošný kryt kola » strana 177, resp. krytky šroubů kola » strana 177. › Povolte nejprve bezpečnostní šroub, potom ostatní šrouby kola » strana 183. › Zvedněte vozidlo, až se přestane příslušné kolo dotýkat země » strana 183. › Vyšroubujte šrouby kola a uložte je na čistou podložku (hadr, papír apod.). › Sejměte kolo. › Nasaďte rezervní kolo a šrouby lehce našroubujte. › Vozidlo spusťte dolů. › Klíčem střídavě dotáhněte protilehlé šrouby kola (křížem), bezpečnostní šroub jako poslední » strana 183. › Nasaďte zpět celoplošný kryt kola, resp. krytky šroubů kola.

Poznámka Všechny šrouby musí být čisté a musí se v závitu lehce pohybovat. Šrouby v žádném případě nemažte tuky nebo olejem! ■ Pokud montujete pneumatiku s určeným směrem otáčení, dodržte tento směr » strana 173. ■ ■

182

Svépomoc

na stra-

Po výměně kola musíte vykonat ještě následující dodatečné práce. › Vložte a speciálním šroubem upevněte vyměněné kolo do prohlubně pro rezervní kolo » strana 176. › Vraťte palubní nářadí na své místo. › Zkontrolujte co nejdříve tlak v pneumatice namontovaného rezervního kola. › Nechte co nejdříve zkontrolovat momentovým klíčem utahovací moment šroubů příslušného kola. › Poškozenou pneumatiku vyměňte, resp. se na možnost opravy informujte v odborném servisu ŠKODA.

■






Zvedání vozidla

Povolení/dotažení šroubů kol

Obr. 163 Výměna kola: body pro nasazení zvedáku vozidla

Obr. 162 Výměna kola: povolení šroubů




na stra-

Povolení › Nasuňte klíč na šroub kola až na doraz1). › Uchopte klíč na konci a otočte šroubem asi o jedno otočení ve směru šipky » obr. 162. Dotažení

› Nasuňte klíč na šroub kola až na doraz . › Uchopte klíč na konci a točte šroubem proti směru šipky » obr. 162, dokud není 1)

šroub pevně dotažený.

Obr. 164 Nasazení zvedáku vozidla

POZOR



Před zvednutím vozidla zvedákem šrouby povolte jen lehce (asi o jednu otáčku) - nebezpečí nehody!

Poznámka Pokud nemůžete šrouby povolit, opatrně zatlačte nohou na konec klíče. Přidržte se při tom pevně vozidla a dbejte na to, abyste stáli bezpečně.

1)




na stra-

Pro nasazení zvedáku zvolte upínací bod, který je nejblíže vadného kola » obr. 163. Upínací bod se nachází přímo pod prolisem na boční ploše prahu dveří. › Zavěste kličku do úchytu zvedáku » strana 180, Palubní nářadí. › Zvedák vytočte kličkou pod upínacím bodem tak vysoko, až se jeho čelist dostane pod výztuhu prahu pod vozidlem. › Zvedák nasaďte tak, aby čelist obepínala výztuhu » obr. 164 - . › Podstavec zvedáku opřete celou plochou o rovný povrch a zajistěte, aby byl ve svislé poloze k místu, kde čelist obepíná výztuhu » obr. 164 - .  › Vytočte zvedák ještě výš, až se kolo nadzvedne od země.

K povolování a dotahování bezpečnostních šroubů kol použijte příslušný adaptér » strana 184.

Svépomoc

183

POZOR ■ ■

Oprava pneumatik

Vozidlo zvedejte pouze v upínacích bodech určených pro zvedák. Pro zvedání vozidla zvolte rovný a pevný podklad.





Úvod k tématu


Zajištění kol proti odcizení

Sada na opravu pneumatik Přípravné práce před použitím sady na opravu pneumatik Utěsnění a nahuštění pneumatiky Kontrola po 10 minutách jízdy

Obr. 165 Ilustrační obrázek: bezpečnostní šroub s adaptérem

185 185 186 186

Opravu můžete provést přímo na vozidle. Oprava pomocí sady na opravu pneumatik nenahrazuje trvalou opravu pneumatiky. Oprava slouží jen pro dojetí do nejbližšího odborného servisu ŠKODA. Pomocí sady na opravu pneumatik lze spolehlivě utěsnit poškození pneumatiky, které bylo způsobeno cizím tělesem nebo propíchnutím do průměru asi 4 mm. Cizí tělesa, jako např. šroub nebo hřebík, nesmějí být z pneumatiky odstraněna!




na stra-

Sada na opravu pneumatik nesmí být použita: › při poškození ráfku; › při venkovní teplotě nižší než -20 °C; › při proříznutí nebo propíchnutí pneumatiky, které je větší než 4 mm; › při poškození boku pneumatiky; › pro jízdu s velmi nízkým tlakem v pneumatice nebo prázdnou pneumatikou; › pokud uplynula doba použitelnosti uvedená na plnicí láhvi.

Bezpečnostní šrouby můžete povolit, resp. utáhnout pouze pomocí adaptéru » strana 180, Palubní nářadí. › Sejměte ochranný kryt kola nebo bezpečnostního šroubu. › Adaptér B » obr. 165 nasaďte drážkovanou stranou do vnitřního drážkování v hlavě bezpečnostního šroubu A až na doraz tak, aby vyčníval vnější šestihran. › Nasuňte klíč až na doraz na adaptér B . › Povolte, resp. dotáhněte šroub kola » strana 183. › Po sejmutí adaptéru nasaďte ochranný kryt kola nebo bezpečnostního šroubu. › Nechte co nejdříve zkontrolovat momentovým klíčem utahovací moment.

POZOR

Zaznamenejte si kódové číslo, které je vyraženo jak na pohledovém čele adaptéru, tak i na čele závitového konce každého bezpečnostního šroubu. Na základě tohoto čísla si v případě potřeby můžete zakoupit ze sortimentu ŠKODA originálních dílů náhradní adaptér. Doporučujeme Vám, abyste adaptér na šrouby kol vozili vždy s sebou. Měl by být uložen v palubním nářadí.

Pneumatika naplněná utěsňovacím prostředkem nemá stejné jízdní vlastnosti jako běžná pneumatika. ■ Nejezděte rychlostí vyšší než 80 km/h. ■ Vyhněte se razantní akceleraci, silnému brzdění a rychlým průjezdům zatáček. ■ Po 10 minutách jízdy zkontrolujte tlak v pneumatice. ■ Utěsňovací prostředek je zdraví škodlivý a musí být při kontaktu s pokožkou ihned odstraněn. ■



Životní prostředí Použitý nebo prošlý utěsňovací prostředek je třeba zlikvidovat ve shodě s předpi sy na ochranu životního prostředí.

184

Svépomoc

Přípravek na demontáž a montáž vložky ventilku 1 má na spodním konci zářez, do kterého zapadne vložka ventilku. Jen tak lze vložku z ventilku pneumatiky vyšroubovat a opět zašroubovat. To platí také pro náhradní vložku ventilku 11 .

Poznámka Pneumatiku opravenou pomocí sady na opravu pneumatik ihned vyměňte, resp. se na možnost opravy informujte v odborném servisu ŠKODA.



Poznámka Dodržujte návod k obsluze od výrobce sady na opravu pneumatik. Novou láhev s utěsňovacím prostředkem můžete zakoupit ze sortimentu ŠKODA originálních dílů.

Sada na opravu pneumatik

■

■



Přípravné práce před použitím sady na opravu pneumatik



Obr. 166 Součásti sady na opravu pneumatik




Sada je uložena v boxu pod kobercem zavazadlového prostoru. Popisek k obrázku 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Přípravek na demontáž a montáž vložky ventilku Nálepka s omezením rychlosti „max. 80 km/h“ Plnicí hadička s uzavírací zátkou Kompresor Hadička pro huštění kola Ukazatel tlaku v pneumatikách Šroub pro vypouštění vzduchu Vypínač Konektor pro připojení do 12V zásuvky Láhev s utěsňovacím prostředkem Náhradní vložka ventilku

na stra-


na stra-

Před použitím sady na opravu pneumatik musíte provést následující přípravné práce. › Vozidlo odstavte co možná nejvíce stranou od kolem projíždějících vozidel. Místo by mělo mít pevný a vodorovný podklad. › Pokud se nacházíte na silnici za běžného provozu, zapněte varovná světla a do příslušné vzdálenosti od vozidla umístěte výstražný trojúhelník - postupujte podle příslušných národních právních předpisů. › Nechte vystoupit všechny spolucestující. Po dobu opravy by se měli zdržovat mimo komunikaci (např. za svodidlem). › Vypněte motor a zařaďte řadicí páku do neutrální polohy, resp. nastavte volicí páku automatické převodovky do polohy P. › Zatáhněte pevně ruční brzdu. › Zkontrolujte, zda je možná oprava pomocí sady na opravu pneumatik » strana 184. › Pokud máte připojený přívěs, odpojte ho. › Vyjměte ze zavazadlového prostoru sadu na opravu pneumatik. › Nálepku 2 » obr. 166 na straně 185 nalepte na přístrojovou desku v zorném poli řidiče. › Odšroubujte čepičku ventilku pneumatiky. › Pomocí přípravku 1 vyšroubujte vložku ventilku a položte ji na čistý podklad  (hadr, papír apod.).

Svépomoc

185

POZOR

Utěsnění a nahuštění pneumatiky




na stra-

Utěsnění › Láhev s utěsňovacím prostředkem 10 » obr. 166 na straně 185 několikrát silně protřepejte. › Plnicí hadičku 3 našroubujte pevně na láhev 10 . Fólie na uzávěru se automaticky propíchne. › Odstraňte uzávěr plnicí hadičky 3 a otevřený konec nasaďte na ventilek pneumatiky. › Láhev 10 držte dnem nahoru a celý obsah vyprázdněte do pneumatiky. › Plnicí hadičku sejměte z ventilku pneumatiky. › Pomocí přípravku 1 našroubujte vložku ventilku. Nahuštění › Hadičku pro huštění kola 5 » obr. 166 na straně 185 pevně našroubujte na ventilek pneumatiky. › Zkontrolujte, zda je dotažen šroub pro vypouštění vzduchu 7 . › Nastartujte motor a nechte ho běžet. › Konektor 9 zasuňte do 12V zásuvky » strana 68. › Vypínačem 8 zapněte kompresor. › Kompresor nechte běžet tak dlouho, až bude dosaženo hodnoty tlaku v pneumatice 2,0-2,5 baru. Maximální doba chodu kompresoru je 8 minut » ! › Vypněte kompresor. › Pokud nemůže být dosaženo tlaku 2,0-2,5 baru, odšroubujte hadičku 5 z ventilku pneumatiky. › Popojeďte vozidlem asi 10 m dopředu nebo dozadu, aby se těsnicí prostředek mohl v pneumatice „rozlít“. › Hadičku 5 znovu pevně našroubujte na ventilek pneumatiky a huštění opakujte. › Pokud ani nyní nemůže být dosaženo požadovaného tlaku v pneumatice, je pneumatika silně poškozená a není možné ji pomocí sady na opravu pneumatik utěsnit » . › Vypněte kompresor. › Odšroubujte hadičku 5 z ventilku pneumatiky. Pokud bylo dosaženo tlaku v pneumatice 2,0-2,5 baru, můžete pokračovat v jízdě rychlostí max. 80 km/h. Po 10 minutách jízdy zkontrolujte tlak v pneumatice » strana 186.

186

Svépomoc

Hadička pro huštění kola a kompresor mohou být po použití horké - nebezpečí zranění! ■ Neodkládejte horkou hadičku pro huštění kola a horký kompresor na hořlavé materiály - nebezpečí požáru! ■ Pokud nemůže být dosaženo tlaku min. 2,0 baru, je pneumatika silně poškozená a není možné ji pomocí sady na opravu pneumatik utěsnit.  Nepokračujte v jízdě. Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA! ■

UPOZORNĚNÍ Kompresor vypněte nejpozději po 8 minutách chodu - nebezpečí přehřátí! Před opětovným zapnutím nechte kompresor několik minut vychladnout.



Kontrola po 10 minutách jízdy




na stra-

Po 10 minutách jízdy zkontrolujte tlak v pneumatice! Pokud je tlak v pneumatice nižší než 1,3 baru: ›  Nepokračujte v jízdě! Pneumatiku není možné pomocí sady na opravu pneumatik dostatečně utěsnit. › Vyhledejte pomoc odborného servisu ŠKODA. Pokud je tlak v pneumatice vyšší než 1,3 baru: › Upravte tlak v pneumatice na správnou hodnotu (viz vnitřní strana krytu palivové nádrže). › Pokračujte v jízdě do nejbližšího odborného servisu ŠKODA rychlostí max. 80 km/h.



Pomoc při startování



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Pomoc při startování akumulátorem jiného vozidla Pomoc při startování u vozidel vybavených systémem START-STOP

187 188 

Pokud motor nenastartujete, protože je vybitý akumulátor vozidla, můžete použít ke startování motoru akumulátor jiného vozidla. K tomu potřebujete pomocné startovací kabely.

Pomoc při startování akumulátorem jiného vozidla Obr. 167 Pomoc při startování: A - vybitý akumulátor, B - pomocný akumulátor

Oba akumulátory musí mít jmenovité napětí 12 V. Kapacita (Ah) pomocného akumulátoru nesmí být podstatně menší než kapacita vybitého akumulátoru. Pomocné startovací kabely Používejte výhradně startovací kabely s dostatečně velkým průřezem a s izolovanými svorkami. Dodržujte pokyny výrobce. Kladný kabel je většinou červený. Záporný kabel je většinou černý.

POZOR



Vybitý akumulátor může zamrznout již při několika stupních mrazu. Pokud akumulátor zamrzl, startování neprovádějte s cizí pomocí - nebezpečí exploze! ■ Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní pokyny pro práci v motorovém prostoru » strana 162, Motorový prostor. ■ Neizolované části svorek se nesmějí vzájemně dotýkat. Kromě toho se kabel napojený na kladný pól akumulátoru nesmí dotýkat vodivých částí vozidla nebezpečí zkratu! ■ Kabel nepřipojujte k zápornému pólu vybitého akumulátoru. V důsledku silného jiskření vzniklého při startování motoru by mohlo dojít k explozi akumulátoru. ■ Veďte pomocné startovací kabely tak, aby nemohly být zachyceny rotujícími díly v motorovém prostoru. ■ Nenaklánějte se nad akumulátor - nebezpečí poleptání kyselinou! ■ Zátky článků akumulátoru musí být pevně zašroubované. ■ Nemanipulujte v blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm (hořící svíčka, zapálená cigareta atd.) - nebezpečí exploze! ■ Nikdy nepoužívejte pomoc při startování u akumulátoru s příliš nízkou hladinou elektrolytu - nebezpečí exploze a poleptání kyselinou.

■


na stra-

Propojení obou vozidel pomocnými startovacími kabely musí být provedeno v následujícím pořadí. › Připojte konec 1 na kladný pól A » obr. 167. › Připojte opačný konec 2 na kladný pól B . › Připojte konec 3 na záporný pól B . › Připojte opačný konec 4 k takové části startovaného vozidla, která je pevně spojena s blokem jeho motoru, resp. k samotnému bloku jeho motoru. Startování motoru › Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej běžet na volnoběh. › Nyní nastartujte motor vozidla s vybitým akumulátorem. › V případě, že motor nenastartuje, startování motoru po 10 s přerušte a opakujte ho po 30 s.  › Kabely odpojte přesně v opačném pořadí, než jaké bylo popsáno výše.

Poznámka Mezi oběma vozidly nesmí být žádný kontakt, jinak by mohl při spojení kladných pólů protékat proud. ■ Vybitý akumulátor musí být správně připojen na palubní síť. ■ Startovací kabely doporučujeme zakoupit ve značkových prodejnách výrobce akumulátorů. ■



Svépomoc

187

Řidič vlečného vozidla › Spojku povolujte při rozjíždění obzvláště jemně, resp. u automatické převodovky přidávejte plyn velmi opatrně. › U vozidel s manuální převodovkou přidávejte plyn při rozjíždění teprve tehdy, až se lano napne.

Pomoc při startování u vozidel vybavených systémem STARTSTOP Obr. 168 Motorový prostor: kostřicí bod

Maximální přípustná rychlost při vlečení je 50 km/h. Řidič vlečeného vozidla › Zapněte zapalování, aby volant nebyl zablokovaný a aby bylo možné zapnout směrová světla, houkačku a stěrače. › Vyřaďte rychlostní stupeň, resp. zvolte u automatické převodovky polohu volicí páky N.




na stra-

Pokud použijete vlečné lano, dbejte na to, aby bylo stále napnuté.

U vozidel vybavených systémem START-STOP nesmí být pomocný startovací kabel připojen přímo na záporný pól akumulátoru, ale pouze na kostřicí bod motoru » obr. 168.

Vlečení vozidla



Úvod k tématu

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Přední vlečné oko Zadní vlečné oko Vozidla vybavená tažným zařízením

189 189 190

Vozidlo s manuální převodovkou smí být vlečeno na vlečném laně, resp. na vlečné tyči nebo se zdviženou přední, resp. zadní nápravou. Vozidlo s automatickou převodovkou smí být vlečeno na vlečném laně, resp. na vlečné tyči nebo se zdviženou přední nápravou. Pokud by bylo vozidlo vlečeno se zdviženou zadní nápravou, došlo by k poškození převodovky! Nejšetrnější a nejbezpečnější je vlečení vozidla na tyči. Vlečné lano používejte jen tehdy, pokud není žádná vhodná vlečná tyč k dispozici. Dodržujte následující pokyny.

188

Svépomoc

Nezapomeňte, že posilovač brzd a servořízení pracují jen při běžícím motoru. Pokud motor neběží, musíte brzdový pedál sešlapovat mnohem větší silou a na řízení vozidla musíte vynaložit mnohem více síly.

UPOZORNĚNÍ 

Nestartujte vozidlo roztahováním – nebezpečí poškození motoru! U vozidel vybavených katalyzátorem by navíc mohlo dojít k vniknutí nespáleného paliva do katalyzátoru a tam k jeho vznícení. To by vedlo k poškození a zničení katalyzátoru. Jako pomoc při startování můžete použít akumulátor jiného vozidla » strana 186, Pomoc při startování. ■ V případě, že vlivem závady není v převodovce olej, smí být vozidlo vlečeno pouze se zdviženými hnacími koly, resp. transportováno na odtahovém vozidle nebo přívěsu. ■ Pokud běžné vlečení není možné nebo pokud má být vzdálenost vlečení delší než 50 km, musí být vozidlo transportováno na speciálním odtahovém vozidle nebo přívěsu. ■ Aby při vlečení pomocí lana nebyla obě vozidla zbytečně namáhána a vystavována rázům, má být lano použité k vlečení vyrobené z elastického materiálu. Z tohoto důvodu používejte pouze lana vyrobená ze syntetických nebo podobných materiálů. ■ Obě vozidla nesmí být při vlečení namáhána nadměrnou tažnou silou a nesmí docházet k jejich rázovému zatěžování. Při vlečení vozidla na nezpevněných vozovkách vždy existuje nebezpečí přetěžování upevňovacích dílů na obou vozidlech a jejich poškození. ■ Vlečné lano, resp. vlečnou tyč upevňujte na vlečná oka » strana 189, Přední vlečné oko, resp. » strana 189, Zadní vlečné oko, resp. na odnímatelné rameno  tažného zařízení » strana 102. ■

Pro dotažení doporučujeme použít např. klíč na kola, vlečné oko jiného vozidla nebo podobný předmět, který prostrčíte vlečným okem. › Vlečné oko vyšroubujte otáčením proti směru šipky 2 .

Poznámka ■ Doporučujeme používat vlečné (tažné) lano ze sortimentu ŠKODA originálního příslušenství, které můžete zakoupit u autorizovaných partnerů ŠKODA. ■ Vlečení vozidla vyžaduje určitou zručnost. Oba řidiči by měli být seznámeni se zvláštnostmi vlečení vozidla. Nezkušení řidiči by neměli být vlečeni, ani vléct jiné vozidlo. ■ Během vlečení vozidla dodržujte národní právní předpisy, zejména pro označení vlečného a vlečeného vozidla. ■ Vlečné lano nesmí být překroucené, protože přední vlečné oko by se mohlo za určitých okolností z vozidla vyšroubovat.

UPOZORNĚNÍ Vlečné oko musí být vždy na doraz našroubované a pevně utažené, jinak při vlečení vozidla hrozí jeho vypadnutí.





Zadní vlečné oko

Přední vlečné oko

Obr. 170 Zadní nárazník: demontáž krytky / montáž vlečného oka



Obr. 169 Přední nárazník: demontáž krytky / montáž vlečného oka




na stra-

Demontáž/montáž krytky › Zatlačte na krytku v místě A » obr. 169. › Vyjměte krytku tahem ve směru šipky 1 . › Po vyšroubování vlečného oka nasaďte část B krytky pod levou část otvoru v předním nárazníku a poté zatlačte na pravou stranu krytky. Krytka musí spolehlivě zaklapnout.

raz.

na stra-

Demontáž/montáž krytky › Zatlačte na krytku v místě A » obr. 170. › Vyjměte krytku tahem ve směru šipky 1 . › Po vyšroubování vlečného oka nasaďte část B krytky pod horní část otvoru v zadním nárazníku a poté zatlačte na spodní stranu krytky. Krytka musí spolehlivě zaklapnout. Montáž/demontáž vlečného oka

› Vlečné oko našroubujte rukou otáčením ve směru šipky

2 » obr. 170 až na do-

raz.

Montáž/demontáž vlečného oka

› Vlečné oko našroubujte rukou otáčením ve směru šipky


2 » obr. 169 až na do-

Pro dotažení doporučujeme použít např. klíč na kola, vlečné oko jiného vozidla nebo podobný předmět, který prostrčíte vlečným okem.  › Vlečné oko vyšroubujte otáčením proti směru šipky 2 .

Svépomoc

189

Vozidla vybavená tažným zařízením z výrobního závodu nemají pod krytkou žádné upevňovací pouzdro pro našroubování vlečného oka » strana 190, Vozidla vybavená tažným zařízením.

UPOZORNĚNÍ Vlečné oko musí být vždy na doraz našroubované a pevně utažené, jinak při vlečení vozidla hrozí jeho vypadnutí.



Vozidla vybavená tažným zařízením




na stra-

Vozidla vybavená tažným zařízením z výrobního závodu nemají pod krytkou žádné upevňovací pouzdro pro našroubování vlečného oka. Pro tažení použijte odnímatelné tažné rameno » strana 102, Tažné zařízení. Tažení vozidla prostřednictvím tažného zařízení je plnohodnotnou náhradou za tažení vozidla prostřednictvím tažného oka. V případě demontáže celého tažného zařízení z vozidla je bezpodmínečně nutné nahradit tažné zařízení sériovou výztuhou zadního nárazníku, jejíž součástí je i pouzdro pro vlečné oko určené k tažení vozidla. Vozidlo by při nedodržení tohoto postupu nemuselo splňovat národní právní předpisy.

UPOZORNĚNÍ Použitím nevhodné tažné tyče může dojít k poškození odnímatelného tažného ramena, resp. i vozidla.

Poznámka Vozte s sebou stále odnímatelné tažné rameno pro případ potřeby vlečení jiného vozidla.

190

Svépomoc



POZOR

Pojistky a žárovky

Přečtěte si a dodržujte varovné pokyny před každou prací v motorovém prostoru » strana 162.

Pojistky



UPOZORNĚNÍ

Úvod k tématu

Pokud dojde okamžitě po zapnutí příslušného elektrického spotřebiče k přepálení vyměněné pojistky, je nutné neprodleně nechat zkontrolovat elektrickou instalaci vozidla v odborném servisu ŠKODA. ■ Kryt pojistek v motorovém prostoru vždy musí být správně nasazen. Pokud by nebyl kryt správně nasazen, mohlo by dojít k vniknutí vody do pojistkového boxu nebezpečí poškození vozidla! ■ Pojistky neopravujte ani je nenahrazujte pojistkami s vyššími ampérovými hodnotami - nebezpečí požáru! Mohlo by dojít k poškození jiných elektrických zařízení.

■

V této kapitole najdete informace k těmto tématům: Pojistky v přístrojové desce Pojistky v motorovém prostoru

192 193

Jednotlivé proudové okruhy jsou jištěny tavnými pojistkami.

› Vypněte zapalování a příslušný spotřebič před výměnou pojistky. › Zjistěte, která pojistka patří k danému spotřebiči » strana 192, Pojistky v přístrojové desce nebo » strana 193, Pojistky v motorovém prostoru.

› Vyjměte plastovou svorku umístěnou pod krytem pojistek v motorovém prostoru, nasaďte ji na příslušnou pojistku a vytáhněte » obr. 173 na straně 193. › Přepálenou pojistku (poznáte ji podle roztaveného kovového pásku) nahraďte pojistkou stejné ampérové hodnoty.

Plastová svorka pro výměnu pojistek je umístěna pod krytem pojistek v motorovém prostoru » obr. 173 na straně 193.

Poznámka ■ Doporučujeme, abyste ve vozidle stále měli náhradní pojistky. Krabičku s náhradními pojistkami můžete zakoupit ze sortimentu ŠKODA originálních dílů. ■ K jednomu spotřebiči může patřit několik pojistek. ■ Některé spotřebiče mohou být jištěny společně jednou pojistkou.



Elektricky nastavitelná sedadla jsou jištěna automatickými pojistkami, které se několik sekund po odstranění přetížení opět automaticky zapnou. Barevné označení pojistek Barva

Max. proud v ampérech

světle hnědá

5

tmavě hnědá

7,5

červená

10

modrá

15

žlutá/modrá

20

bílá

25

zelená/růžová

30

oranžová/zelená

40

červená

50


191

Č.

Spotřebič

8

Otočný přepínač světel, senzor deště, diagnostická zásuvka

9

Haldex spojka

10

Dotyková obrazovka

11

Vyhřívání zadních sedaček

12

Rádio

13

Vyhřívání zadních sedaček

14

Ventilátor klimatizace, topení

15

Elektrický zámek volantu

16

Zesilovač signálu pro telefon, příprava pro telefon

17

Sdružený panel přístrojů

18

Neobsazeno

19

Řídicí jednotka KESSY

20

Podvolantový modul

21

Rádio - příslušenství

Pojistkový box je umístěn za odkládací schránkou v levé části přístrojové desky.

22

Otevírání kufru

Výměna pojistky › Otevřete odkládací schránku » strana 70. › Uchopte schránku na bočních stranách v místě šipek » obr. 171. › Tahem ve směru šipky 1 schránku vyklopte. › Vyměňte požadovanou pojistku. › Zatlačením ve směru šipky 2 schránku vraťte do zajištěné polohy v přístrojové desce. › Zavřete schránku.

23

Světla - pravá strana

24

Panoramatická střecha

25

Řídicí jednotka centrálního zamykání přední levé dveře, stahování oken - levá strana

26

Vyhřívání předních sedadel

27

Hudební zesilovač

28

Tažné zařízení

29

Neobsazeno

30

Předepínače bezpečnostního pásu - strana řidiče

Pojistky v přístrojové desce

Obr. 171 Odkládací schránka v přístrojové desce / schématické zobrazení pojistkového boxu




na stra-

Obsazení pojistek v přístrojové desce Č. Spotřebič

192

1

Neobsazeno

31

Světlomety - levá strana

2

Neobsazeno

32

Pomoc při parkování (Parkovací asistent)

3

Neobsazeno

33

Airbag

4

Neobsazeno

5

Řídicí jednotka datové sběrnice

34

6

Senzor alarmu

7

Řídicí jednotka klimatizace, topení, přijímač ovládání nezávislého topení, volič automatické převodovky, relé vyhřívání zadního okna, relé vyhřívání čelního okna

Tlačítko ASR, ESC, kontrola tlaku v pneumatikách, tlakový senzor klimatizace, spínač zpětného světla, vnitřní zatmavovací zrcátko, tlačítko START-STOP, příprava pro telefon, regulátor vyhřívání zadních sedaček, senzor klimatizace, 230V zásuvka, soundaktor

35

Světlomet, nastavování sklonu světel, konektor diagnostiky, kamera, radar

Svépomoc



Č.

Spotřebič

36

Pravý světlomet

37

Levý světlomet

38

Tažné zařízení

39

Řídicí jednotka centrálního zamykání přední dveře - pravé, stahování oken - přední a zadní pravá strana

40

12V zásuvka

41

Relé CNG

42

Řídicí jednotka centrálního zamykání zadní dveře - levé, pravé, ostřikovač světlometů, ostřikovač okna

43

Clona pro Xenon výbojku, vnitřní podsvícení a osvětlení

44

Tažné zařízení

45

Řídicí jednotka ovládání nastavení sedadel

46

230V zásuvka

47

Zadní stěrač

48

Neobsazeno

49

Cívka startovacího relé, spojkový spínač

50

Neobsazeno

51

Předepínače bezpečnostního pásu - strana spolujezdce

52

Neobsazeno

53

Relé vyhřívání zadního okna

Pojistky v motorovém prostoru

Obr. 172 Kryt pojistek v motorovém prostoru / schematické zobrazení pojistkového boxu Obr. 173 Kryt pojistek v motorovém prostoru: plastová svorka na pojistky

Poznámka U vozidel s řízením vpravo je pojistkový box umístěn za schránkou spolujezdce v levé části přístrojové desky.

 


na stra-

Výměna pojistky › Stiskněte současně pružné západky krytu pojistek ve směru šipek 1 » obr. 172. › Vyjměte kryt ve směru šipky 2 . › Vyměňte požadovanou pojistku. › Nasaďte kryt na pojistkový box. › Zatlačte a zajistěte pružné západky krytu. Obsazení pojistek v motorovém prostoru Spotřebič Č. F1

Řídicí jednotka ESC

F2

Řídicí jednotka ESC, ABS




193

Č.

Spotřebič

F3

Řídicí jednotka motoru

F4

Řídicí jednotka motoru, relé elektrického přídavného topení

F5

Komponenty motoru

F6

Brzdový snímač, komponenty motoru


F7

Vodní čerpadlo, komponenty motoru

F8

Lambda-sonda

Přední světlomety Výměna žárovky potkávacího světla Výměna žárovky dálkového a denního světla Výměna žárovky denního a obrysového světla Výměna žárovky předního mlhového světla Výměna žárovky v osvětlení registrační značky Zadní skupinová svítilna Výměna žárovek v zadní skupinové svítilně

F9

Zapalování, řídicí jednotka žhavení, komponenty motoru

F10

Řídicí jednotka palivového čerpadla, zapalování

F11

Elektrické přídavné topení

F12


F13

Řídicí jednotka automatické převodovky

F14

Vyhřívání čelního okna - levá strana

F15

Houkačka

F16

Zapalování

F17

Řídicí jednotka ABS, ESC, řídicí jednotka motoru

F18

Řídicí jednotka datové sběrnice

F19

Přední stěrače

F20

Alarm

F21

ABS

F22

Řídicí jednotka motoru

F23

Startér

F24


F31

Neobsazeno

F32

Neobsazeno

F33

Neobsazeno

F34

Vyhřívání čelního okna - pravá strana

F35

Neobsazeno

F36

Neobsazeno

F37

Řídicí jednotka nezávislého topení

F38

Neobsazeno

Žárovky



Úvod k tématu 195 195 195 196 196 197 197 198

Výměna žárovek vyžaduje určitou zručnost. Pokud si nejste jisti, jak máte výměnu provést, doporučujeme, abyste výměnu nechali provést v odborném servisu ŠKODA, nebo si v nouzi vyžádali odbornou pomoc.

› Před výměnou žárovky vypněte zapalování a všechna světla. › Poškozené žárovky nahrazujte žárovkami stejného typu. Označení žárovky naleznete na objímce, resp. na její patici.

› Prostor pro krabičku s náhradními žárovkami je v boxu v rezervním kole, resp. pod kobercem zavazadlového prostoru.

POZOR Pokud není vozovka před vozidlem dostatečně osvětlená, resp. vozidlo není pro ostatní účastníky silničního provozu dostatečně viditelné, hrozí nebezpečí nehody. ■ Přečtěte si a dodržujte varovné pokyny před každou prací v motorovém prostoru » strana 162. ■ Žárovky H7, H8 a H15 jsou pod tlakem a mohou při výměně explodovat - nebezpečí poranění! Proto při výměně doporučujeme použít rukavice a ochranné brýle. ■ S vysokonapěťovými částmi plynových výbojek (xenonová světla) se musí zacházet odborně, proto s nimi nijak nemanipulujte - nebezpečí ohrožení života! ■



UPOZORNĚNÍ Nedotýkejte se holou rukou skla halogenové žárovky (sebemenší znečištění sni žuje životnost žárovky). Používejte čistý hadřík, papírový ubrousek apod.

■

194

Svépomoc

Poznámka

Výměna žárovky potkávacího světla

V tomto Návodu k obsluze je popsána pouze výměna žárovek, které je možné měnit svépomocí a při jejichž výměně se nepředpokládají vážnější komplikace. Výměnu ostatních žárovek provádí odborný servis ŠKODA. ■ Doporučujeme, abyste měli ve vozidle stále krabičku s náhradními žárovkami. Náhradní žárovky můžete zakoupit ze sortimentu ŠKODA originálních dílů. ■ Po výměně žárovky dálkového, potkávacího nebo mlhového světla doporučujeme nechat přezkoušet seřízení sklonu světlometů v odborném servisu ŠKODA. ■ Výměnu xenonových výbojek a LED diod provádí odborný servis ŠKODA. ■

Obr. 175 Halogenový světlomet: výměna žárovky potkávacího světla



Přední světlomety




na stra-

› Sejměte ochranné víčko 1 » obr. 174 na straně 195. › Pohybem dolů ve směru šipky A » obr. 175 a tahem ve směru šipky

B konektor se žárovku vyjměte. › Odpojte konektor. › Nasaďte novou tak, aby fixační výstupky na žárovce zapadly do drážek světlometu. › Připojte konektor.  › Nasaďte ochranné víčko.

Obr. 174 Rozmístění žárovek: světlomet halogenový / s xenonovými výbojkami




Výměna žárovky dálkového a denního světla

na stra-

Obr. 176 Halogenový světlomet: výměna žárovky dálkového a denního světla

Halogenový světlomet 1

potkávací světlo

2

dálkové, denní a obrysové světlo

Světlomet s xenonovými výbojkami 3 4

xenonová výbojka denní a obrysové světlo






› Sejměte ochranné víčko

na stra-

2 » obr. 174 na straně 195.




195

› Otočte patici A » obr. 176 na doraz proti směru hodinových ručiček a vyjměte ji. › Vyměňte žárovku, nasaďte zpět patici s novou žárovkou a otočte ji na doraz ve směru hodinových ručiček. › Nasaďte ochranné víčko.

Obr. 179 Výměna žárovky 

Výměna žárovky denního a obrysového světla Obr. 177 Světlomet s xenonovými výbojkami: výměna denního a obrysového světla




na stra-

Demontáž mřížky › Uvolněte mřížku v místě šipky » obr. 178 -  pomocí háčku na snímání krytů kol » strana 180, Palubní nářadí. › Vyjměte mřížku ve směru šipky 1 » obr. 178.




na stra-

› Sejměte ochranné víčko 4 » obr. 174 na straně 195. › Otočte patici B » obr. 177 na doraz proti směru hodinových ručiček a vyjměte ji. › Vyměňte žárovku, nasaďte patici s novou žárovkou zpět a otočte ji na doraz ve směru hodinových ručiček.

› Nasaďte ochranné víčko.

Výměna žárovky předního mlhového světla



Výměna žárovky mlhového světla › Odšroubujte mlhový světlomet » obr. 178 -  šroubovákem z palubního nářadí. › Odjistěte šroubovákem pojistku ve směru šipky 2 . › Vyjměne opatrně světlomet ve směru šipky 3 . › Odpojte konektor. › Držák žárovky A » obr. 179 otočte na doraz proti směru hodinových ručiček a tahem jej vyjměte. › Zasuňte do světlometu držák s novou žárovkou a otočte na doraz ve směru hodinových ručiček. › Zapojte konektor. › Nasaďte mlhový světlomet při zpětné montáži proti směru šipky 3 » obr. 178 a přišroubujte jej. › Nasaďte mřížku a opatrně ji domáčkněte. Mřížka musí spolehlivě zaklapnout.

Obr. 178 Přední nárazník: větrací mřížka / demontáž mlhového světlometu

196

Svépomoc



Výměna žárovky v osvětlení registrační značky

Obr. 182 Konektor svítilny / montáž svítilny



Obr. 180 Demontáž osvětlení registrační značky / výměna žárovky




na stra-

› Otevřete víko zavazadlového prostoru. › Vložte plochý šroubovák v místě označeném šipkou » obr. 180 - , mírně zatlačte a odjistěte pružinku.

› Vyjměte svítilnu. › Vytáhněte vadnou žárovku z držáku ve směru šipky » obr. 180 - . › Zasuňte do držáku novou žárovku. › Nasaďte svítilnu zpět a mírně ji přitlačte, až pružinka zaklapne. Zadní skupinová svítilna




na stra-

Demontáž › Otevřete víko zavazadlového prostoru. › Vložte háček na snímání krytů kol » strana 180, Palubní nářadí do otvoru v místě označeném šipkou » obr. 181 - . › Demontujte kryt tahem ve směru šipky » obr. 181 - . › Odšroubujte svítilnu šroubovákem z palubního nářadí » obr. 181 - . › Uchopte svítilnu a kývavými pohyby ji opatrně vyjměte kolmo ve směru jízdy. › Stiskněte obě aretační pojistky konektoru ve směru šipky 1 » obr. 182 - . › Vytáhněte opatrně konektor ze svítilny ve směru šipky 2 . Montáž › Nasaďte konektor do svítilny a spolehlivě jej zajistěte. › Nasaďte svítilnu kolmo do lůžek v karoserii » obr. 182 - . › Domáčkněte opatrně svítilnu do karoserie tak, aby čepy 1 » obr. 183 na straně 198 na svítilně zapadly do lůžek v karoserii » . › Dbejte na to, aby nedošlo ke skřípnutí elektrického svazku mezi karoserii a svítilnu. › Přišroubujte svítilnu a nasaďte kryt. Kryt spolehlivě zacvakněte.

UPOZORNĚNÍ Dbejte na to, aby při zpětné montáži nedošlo ke skřípnutí elektrického svazku mezi karoserii a svítilnu - nebezpečí poškození elektrické instalalace a zatékání vody. ■ Pokud si nejste jisti, zda nedošlo ke skřípnutí elektrického svazku, doporučujeme nechat zapojení svítilny zkontrolovat u autorizovaného partnera ŠKODA. ■

Obr. 181 Demontáž krytu/svítilny


197



› Vyměňte žárovku, nasaďte objímku se žárovkou zpět do tělesa svítilny a otočte

Výměna žárovek v zadní skupinové svítilně

ji na doraz ve směru hodinových ručiček.

› Nasaďte držák žárovek do svítilny. › Držák opatrně zašroubujte.

Obr. 183 Vnější část svítilny: základní svítilna / svítilna s LED diodami

Obr. 184 Vnitřní část svítilny: základní svítilna / svítilna s LED diodami




na stra-

Vnější části svítilny › Otočte objímku žárovky 2 » obr. 183 proti směru hodinových ručiček a vyjměte ji z tělesa svítilny. › Vyměňte žárovku, nasaďte objímku se žárovkou zpět do tělesa svítilny a otočte ji na doraz ve směru hodinových ručiček. Vnitřní části svítilny

› Odšroubujte držák žárovek » obr. 183 -  , resp.  šroubovákem z palubního nářadí a držák vyjměte ze svítilny.

› Otočte objímku žárovky na doraz proti směru hodinových ručiček a vyjměte ji z tělesa svítilny » obr. 183 - , resp. .

198

Svépomoc



6

Technická data

7

Typový štítek Typový štítek » obr. 185 je umístěn v dolní části sloupku mezi předními a zadními dveřmi na straně řidiče.

Technická data

Na typovém štítku jsou uvedeny následující hmotnostní údaje:

Úvodní informace

8 9

Údaje uvedené v technické dokumentaci vozidla mají přednost před údaji uvedenými v tomto Návodu k obsluze. Z dokumentace vozidla nebo u autorizovaného partnera ŠKODA je možné zjistit typ motoru, kterým je vozidlo vybaveno. Jízdní vlastnosti vozidla jsou uvedeny bez použití výbav snižujících výkon vozidla, jako např. klimatizace.

Identifikační údaje o vozidle

Spotřeba pohonných hmot (v l/100 km) - město / mimo město / kombinace Emisní hodnoty CO2 - kombinace (v g/km)

10 11 

Maximální přípustná hmotnost naloženého vozidla Maximální přípustná hmotnost naložené jízdní soupravy, pokud je vozidlo použito pro tažení Maximální přípustná hmotnost na přední nápravu Maximální přípustná hmotnost na zadní nápravu

Identifikační číslo vozidla (VIN) VIN číslo (číslo karoserie) je vyraženo vpravo v motorovém prostoru na krytu tlumicí jednotky a na štítku pod čelním sklem v levém rohu dole (s čárovým kódem VIN). VIN číslo je možné zobrazit také v infotainmentu » návod k obsluze infotainmentu, kapitola Nastavení systémů vozidla (tlačítko CAR). Označení motoru Označení motoru je vyraženo na motorovém bloku. Provozní hmotnost Hodnota provozní hmotnosti je pouze orientační. Tato hodnota odpovídá nejnižší provozní hmotnosti vozidla bez dalších výbav zvyšujících jeho hmotnost, jako např. klimatizace, rezervní kolo, tažné zařízení.

Obr. 185 Datový štítek / typový štítek Datový štítek Datový štítek » obr. 185 je umístěn na podlaze zavazadlového prostoru a je také nalepen v Servisní knížce. Na datovém štítku jsou uvedeny následující údaje: 1 2 3 4 5

Identifikační číslo vozidla (VIN) Typ vozidla Kód převodovky / lak / interiér / výkon motoru / kód motoru Částečný popis vozidla Provozní hmotnost (v kg)

Provozní hmotnost zahrnuje také 75 kg jako hmotnost řidiče, hmotnost provozních kapalin, palubního nářadí a palivové nádrže naplněné na 90 %. Přibližnou maximální hmotnost užitečného nákladu je možné zjistit z rozdílu mezi maximální přípustnou hmotností naloženého vozidla a provozní hmotností » . Do užitečného nákladu je třeba zahrnout: › spolucestující; › všechna zavazadla a jiný náklad; › náklad na střeše včetně systému střešních nosičů; › výbavy, které nejsou zahrnuty v provozní hmotnosti; › svislé zatížení koule při použití tažného zařízení (max. 75 kg). Spotřeba pohonných hmot dle předpisů EHK a směrnic EU Měření spotřeby v městském provozu začíná nastartováním studeného motoru. Poté dojde k simulaci běžného městského provozu.

Technická data

199



V mimoměstském provozu vozidlo několikrát zrychluje na všech rychlostních stupních a brzdí tak, jak je to běžné v každodenním provozu. Rychlost jízdy se mění v rozsahu 0-120 km/h.

Vozidla s motorem 1,2 l/63 kW TSI a 1,6 l/77 kW TDI s 15´´ koly.

Rozchod Vozidla s motorem 1,4 l/103 kW TSI a 2,0 l/110 kW přední/zadní TDI s 16´´ koly.

Hodnota spotřeby v kombinovaném provozu se skládá z 37 % z hodnoty pro městský provoz a z 63 % z hodnoty pro mimoměstský provoz.

Vozidla s motorem 1,8 l/132 kW TSI s 16´´ koly.

POZOR Uvedené hodnoty maximálních přípustných hmotností nesmí být překročeny nebezpečí nehody a poškození vozidla!

Poznámka Pokud si přejete zjistit přesnou hmotnost Vašeho vozidla, obraťte se na autorizovaného partnera ŠKODA. ■ Hodnoty spotřeby pohonných hmot mohou být při použití vozidla v praxi odlišné od uvedených hodnot v závislosti na rozsahu výbav, způsobu jízdy, dopravní situaci, povětrnostních vlivech a stavu vozidla. ■

Celkové rozměry Celkové rozměry (v mm) Délka

4659

Šířka

1814

Šířka včetně zrcátek

2017

Základní rozměr. Výška

Světlá výška

1475

Vozidla s paketem SPORT.

1445

Základní rozměr.

139

Vozidla s paketem pro špatné silnice.

154

Vozidla s paketem SPORT. Rozvor

200

1460

Vozidla s paketem pro špatné silnice.

124

Základní rozměr.

2686

Vozidla s motorem 1,8 l/132 kW TSI.

2680

Technická data



1549/1520 1543/1514 1543/1512



UPOZORNĚNÍ

Specifikace a objem motorového oleje Ve výrobním závodě byl motor naplněn kvalitním olejem, který je možné používat celoročně s výjimkou oblastí s extrémním klimatem. Motorové oleje jsou neustále vyvíjeny. Proto údaje v tomto Návodu k obsluze odpovídají stavu v době jeho redakční uzávěrky. Autorizovaní partneři ŠKODA jsou společností ŠKODA aktuálně informováni o změnách. Proto Vám doporučujeme nechat výměnu oleje provést u autorizovaného partnera ŠKODA. Následující specifikace (normy VW) mohou být na obalech uvedeny samostatně nebo společně s jinými specifikacemi.

Pokud nejsou k dispozici výše jmenované motorové oleje, je možné v případě nouze doplnit jiný motorový olej. Aby se nepoškodil motor, smí být doplněn až do nejbližší výměny oleje pouze max. 0,5 l následujících motorových olejů: ■ u zážehových motorů: ACEA A3, resp. ACEA B4 nebo API SN, resp. API SM; ■ u vznětových motorů: ACEA C3 nebo API CJ-4.

■

Poznámka Před delší cestou doporučujeme zakoupit motorový olej podle specifikace pro Vaše vozidlo a vozit jej s sebou. ■ Doporučujeme používat oleje ze sortimentu ŠKODA originálních dílů. ■

Uvedené objemy náplní oleje jsou včetně výměny olejového filtru. Hladina náplně se musí při plnění kontrolovat, nesmí se přeplnit. Hladina náplně se pohybuje mezi ryskami » strana 165. Specifikace a objem (v l) pro vozidla s proměnlivými servisními intervaly Zážehové motory

Specifikace

Objem (v l)

1,2 l/63 kW TSI 1,4 l/103 kW TSI

4,0

VW 504 00

1,8 l/132 kW TSI Vznětové motory 1,6 l/77 kW TDI 2,0 l/110 kW TDI

5,2 Specifikace

Objem (v l)

VW 507 00

4,6

Specifikace a objem (v l) pro vozidla s pevnými servisními intervaly Zážehové motory

Specifikace

1,2 l/63 kW TSI 1,4 l/103 kW TSI

VW 502 00

1,8 l/132 kW TSI Vznětové motory 1,6 l/77 kW TDI 2,0 l/110 kW TDI

Objem (v l) 4,0 5,2

Specifikace

Objem (v l)

VW 507 00

4,6

Technická data

201



Specifické údaje pro vozidlo podle typu motoru Motor 1,2 l/63 kW TSI Výkon (kW při 1/min)

Nejvyšší točivý moment (Nm při 1/min)

Počet válců / zdvihový objem (cm3)

63/4300-5300

160/1400-3500

4/1197

Maximální rychlost (km/h)

181

Zrychlení 0-100 km/h (s)

12,0

Přípustná hmotnost přívěsu brzděného (kg)

1100a)/1300b)

Přípustná hmotnost přívěsu nebrzděného (kg) a) b)

600

Stoupání do 12 %. Stoupání do 8 %.

Motor 1,4 l/103 kW TSI Výkon (kW při 1/min)



103/4500-6000

250/1500-3500

4/1395


215


8,4


1500a)/1800b)


620


Motor 1,8 l/132 kW TSI Výkon (kW při 1/min)



132/5100-6200

250/1250-5000

4/1798

Maximální rychlost (km/h) Zrychlení 0-100 km/h (s) Přípustná hmotnost přívěsu brzděného (kg) Přípustná hmotnost přívěsu nebrzděného (kg) a) b)


202

Technická data

231 7,4 1600a)/1800b) 660 

Motor 1,6 l/77 kW TDI Výkon (kW při 1/min)



77/3000-4000

250/1500-2750

4/1598


194


10,8


1500a)/1800b) 650



Motor 2,0 l/110 kW TDI Výkon (kW při 1/min)



110/3500-4000

320/1750-3000

4/1968

Maximální rychlost (km/h) Zrychlení 0-100 km/h (s) Přípustná hmotnost přívěsu brzděného (kg) Přípustná hmotnost přívěsu nebrzděného (kg) a) b)

215 8,6 1600a)/1800b) 670




Technická data

203

Věcný rejstřík A ABS kontrolní světlo 16 popis funkce 109 Airbag 140 aktivace 140 boční airbag 142 čelní airbag 141 hlavový airbag 143 kolenní airbag 142 vypnutí 144 Aktivní podpora řízení (DSR) 108 Akumulátor automatické odpojení spotřebičů 172 bezpečnostní pokyny 169 kontrola stavu 171 nabíjení 171 provoz v zimě 171 výměna 171 zobrazení stavu nabití 10 Alarm 33 Anténa 153 viz rádiový příjem 155 Asistenční systémy ABS 16, 109 asistent dálkových světel 45 asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu (Lane Assist) 121 ASR 15, 109 EDS 110 ESC 16, 108 parkovací asistent 111 pomoc při parkování 110 proaktivní ochrana cestujících 120 START-STOP 117 tempomat 115 volba jízdních režimů 119

204

Věcný rejstřík

Asistent dálkových světel Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu Asistent rozjezdu do kopce (HHC) ASR kontrolní světlo popis funkce Automatická převodovka jízdní program řazení kick-down nouzové odblokování volicí páky nouzový program polohy volicí páky rozjezd a jízda ruční řazení na multifunkčním volantu tiptronic zámek volicí páky Automatické odpojení spotřebičů Automatické zapnutí/vypnutí světel Auto počítač viz multifunkční ukazatel

45 121 108 15 109 124 127 127 127 127 125 125 126 126 126 172 43 21

B Baterie výměna v dálkovém ovládání (nezávislé topení) 87 Benzin viz pohonné hmoty 161 Bezpečnost 132 bezpečnost dětí 147 147 dětské autosedačky hlavové opěrky 60 ISOFIX 150 TOP TETHER 151 Bezpečnost dětí boční airbag 149 Bezpečnostní pás kontrolní světlo 13, 14 Bezpečnostní pásy čištění 158 nastavení výšky 139 navíječe pásů 139

předepínače pásů připnutí a odepnutí Bezpečnostní pojistka Boční airbag Brzdová kapalina kontrola Brzdové obložení kontrolní světlo Brzdový asistent (HBA) Brzdy brzdová kapalina informace k brzdění kontrolní světlo posilovač brzd ruční brzda systémy podpory brzdění záběh

139 138 29 142 168 18 108 168 93 13 93 94 108 96

C Centrální zamykání Climatronic Clony viz sluneční clony viz zadní sluneční clona

28 82 50 50

Č Čelní airbag Čelní sklo viz rádiový příjem vyhřívání Čerpání pohonných hmot Čištění Alcantara kola látkové potahy plastové díly pochromované díly přírodní kůže skla předních světlometů

141 155 49 160 152 157 156 157 154 154 157 155

textilie umělá kůže

157 157

D Dálkové ovládání nezávislé přídavné topení synchronizace Datový štítek Délka vozidla Denní svícení Děti a bezpečnost Dětská autosedačka ISOFIX na sedadle spolujezdce použitelnost dětských autosedaček rozdělení do skupin TOP TETHER Dětská pojistka Digitální hodiny Disky Doplnění chladicí kapalina kapalina do ostřikovačů motorový olej pohonné hmoty Doporučení k přestávce viz rozpoznání únavy Doporučení pro přeřazení Dopravní značky viz rozpoznání dopravních značek Držák na lístky Dveře dětská pojistka nouzové zamknutí

31 86 32 199 200 42 147 150 148 149, 150 149 151 28 10 173 167 169 166 160 26 20 24 76 28 35

E EDS Ekologická jízda

110 97

Ekologické parametry Elektrické ovládání oken centrální zamykání spínač ve dveřích řidiče spínač ve dveřích spolujezdce spínač v zadních dveřích Elektrické spouštění oken poruchy funkce Elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS) Elektronický imobilizér Emisní hodnoty ESC kontrolní světlo popis funkce

99 38 37 38 38 39 110 89 199 16 108

F Filtr pevných částic

17

H Háčky na šaty Hasicí přístroj Hlavová opěrka Hlavový airbag Hlídání vnitřního prostoru Hmotnosti Hodiny Hospodárná a ekologická jízda Houkačka

76 180 60 143 34 199 10 97 7

Ch Chladicí kapalina doplnění kontrola ukazatel teploty

167 167 9

I Identifikační číslo vozidla (VIN)

89 24

Imobilizér Informační displej Interiér odkládací prostory osvětlení popelník přehled zapalovač cigaret zásuvky ISOFIX

69 48 67 7 67 68 150

J Jízda do zahraničí emisní hodnoty průjezd vodou na vozovce spotřeba pohonných hmot Jízdní režimy viz volba jízdních režimů

100 199 100 199 119

K Kapalina do ostřikovačů doplnění kontrola kontrolní světlo zimní období Katalyzátor Kategorie rychlosti viz Kola KESSY startování viz systém Kessy Klíč odemknutí vozidla zamknutí vozidla Klíče Klíč s dálkovým ovládáním výměna baterie

169 169 18 169 96 175 91 32 30 30 27 27

199 Věcný rejstřík

205

Klimatizace Climatronic manuální klimatizace ofukovací otvory Koberečky Kola celoplošný kryt index nosnosti kategorie rychlosti nové pneumatiky pneumatiky s určeným směrem otáčení rezervní kolo skladování kol sněhové řetězy šrouby tlak v pneumatikách všeobecné pokyny výměna záměna kol zimní pneumatiky životnost pneumatik Kolenní airbag Komfortní ovládání oken Kontrola brzdová kapalina hladina oleje chladicí kapalina kapalina do ostřikovačů motorový olej stav akumulátoru Kontrola stability (ESC) Kontrola trakce (ASR) Kontrolní světla Konzervace viz péče o vozidlo Kufr viz víko zavazadlového prostoru

206

Věcný rejstřík

82 80 78 95 177 176 175 175 176 176 174 179 178 174 173 181 174 178 174 142 38 168 165 167 169 165 171 108 109 11 154 36

L Lak viz poškození laku Lane Assist Lékárnička Leštění laku viz péče o vozidlo Loketní opěrka vpředu vzadu

154 121 180 154 73 61

M Měrka oleje Mobilní telefon Motor startování a vypínání motoru záběh Motorová nafta provoz v zimě Motorový olej doplnění kontrola objem specifikace výměna Motorový prostor akumulátor brzdová kapalina chladicí kapalina přehled Multifunkční ukazatel funkce paměť výběr údajů Multikolizní brzdění

165 129 88 96 162 166 165 201 201 166 169 168 166 165 21 21 21 108

Multimédia AUX MEDIA IN USB Mytí automatická myčka ruční vysokotlaké zařízení

130 131 131 131 152 153 153 153

N Nabíjení akumulátoru Nafta viz pohonné hmoty Náklad Nářadí Nastavení manuální klimatizace nezávislé přídavné topení a větrání sedadla sklon světel vnější zrcátka vnitřní zrcátko volant Nastavení času Nastavení sedadel Nastavení výšky pásů Navíječe pásů Nezávislé přídavné topení a větrání nastavení zapnutí/vypnutí Nosič Nosnost pneumatik viz Kola Nouze automatická převodovka KESSY - startování motoru odemknutí dveří řidiče odemknutí víka zavazadlového prostoru oprava pneumatik pomoc při startování

171 162 199 180 81 86 57 42 54 54 89 10 133 139 139 84 86 85 65 176 127 93 35 36 184 186

varovná světla vlečení vozidla výměna kola zamknutí dveří zamknutí dveří řidiče

47 188 181 35 35

O Odemknutí dálkové ovládání Odemknutí vozidla klíč Odkládací prostory Odmrazování čelního a zadního skla Ofukovací otvory Ochrana podvozku Ochrana proti odtažení Ochrana proti sevření Okna odstranění námrazy viz elektrické ovládání oken Olej viz motorový olej Oprava pneumatik Ostřikovače ostřikovače skel ostřikovače světlometů Otáčkoměr Otvor pro lyže

31 30 69 49 78 156 34 38 155 37 165 184 169 51 52 9 74

P Páčka dálková světla směrová světla stěrače Palivo viz pohonné hmoty Palubní nářadí

42 42 51 160 180

Palubní počítač viz multifunkční ukazatel Panel přístrojů viz sdružený panel přístrojů Parkování automatické zabrzdění parkovací asistent pomoc při parkování vyjíždění z podélné parkovací mezery Pasivní bezpečnost Péče o vozidlo Alcantara automatická myčka bezpečnostní pásy čištění kol konzervace látkové potahy leštění laku mycí linka mytí plastové díly pochromované díly pryžová těsnění přírodní kůže ruční mytí skla předních světlometů textilie umělá kůže vložka zámku dveří vysokotlaké zařízení Pedály Pneumatiky viz Kola Počítač viz multifunkční ukazatel Počítadlo ujeté vzdálenosti Pohonné hmoty bezolovnatý benzin doplnění nafta ukazatel zásoby pohonných hmot

21 8 111 111 110 111 132 152 157 153 158 156 154 157 154 153 153 154 154 155 157 153 155 157 157 156 153 95 175 21 10 160 161 160 162 9

Pochromované díly viz péče o vozidlo Pojistky obsazení výměna Polohy volicí páky Pomoc při startování Popelník Posilovač brzd Posilovač řízení Poškození laku ProAktivní ochrana cestujících Prodloužení doby zamknutí kufru viz víko zavazadlového prostoru Protiblokovací systém Provoz s přívěsem Provoz v zimě akumulátor motorová nafta odstranění námrazy z oken sněhové řetězy Předepínače pásů Před každou jízdou Přední sedadla Přehled interiér kontrolní světla motorový prostor Přeprava střešní nosič zavazadlový prostor Přeprava dětí Přihrádky Příslušenství Přívěs 13pólová zásuvka jízda s přívěsem nakládání pojistné oko

Věcný rejstřík

154 191 191 125 186 67 93 89 154 120 36 109 102 171 162 155 179 139 132 56 7 11 165 65 61 147 69 158 102 106 106 105 106

207

R Rádiový příjem anténa porucha funkce Ráfky Recirkulace vzduchu Climatronic manuální klimatizace Rezervní kolo Rozměry vozidla Rozpoznání dopravních značek Rozpoznání únavy Ruční brzda Rychloměr

155 155 173 83 81 176 200 24 26 94 9

Ř Řazení doporučení pro přeřazení řadicí páka úsporná jízda

20 95 97

S Sada na opravu pneumatik Sdružený panel přístrojů Sedadla elektrické nastavení hlavové opěrky mechanické nastavení sklopení vyhřívání Servisní ukazatel Servořízení Schránky Sítě Skla odstranění námrazy

208

Věcný rejstřík

184 8 57 60 57 60 59 10 89 69 63 155

Sledování tlaku v pneumatikách kalibrace Sluneční clony Sněhové řetězy Spínací skříňka Spínač centrálního zamykání Spínač ve dveřích řidiče elektrické ovládání oken Spotřeba pohonných hmot Správná poloha sedadel START-STOP pomoc při startování popis funkce Startování motoru pomoc při startování Stav vozidla viz systém vlastní kontroly vozidla Stěrače kapalina do ostřikovačů ovládání výměna stíracích lišt čelního skla výměna stírací lišty zadního skla Střešní nosič upevňovací body zatížení střechy Střešní okno otevření a vyklopení ovládání zavření Světla Adaptivní přední světlomety (AFS) automatické zapínání světel dálková světla denní svícení funkce COMING HOME / LEAVING HOME interiér kontrolní světla mlhové světlomety mlhové světlomety s funkcí CORNER nastavení sklonu hlavních světlometů obrysová světla

178 50 179 90 30 37 97 133 188 117 88 186 11 169 51 52 53 65 66 66 39 39 39 44 43 42 42 47 48 11 46 46 42 41

parkovací světla potkávací světla směrová světla světelná houkačka turistické světlo varovná světla výměna žárovky zadní mlhové světlo zapnutí a vypnutí Světlomety jízda do zahraničí ostřikovače světlometů Systém airbag Systém KESSY odemknutí vozidla startování zamknutí vozidla Systém vlastní kontroly vozidla

43 41 42 43 44 47 194 46 41 100 52 140 32 91 32 11

Š Šetření elektrickou energií Šířka vozidla Šrouby kol bezpečnostní šroub krytky povolení a dotažení

97 200 184 177 183

T Tachometr viz rychloměr Tankování pohonných hmot Tažné rameno demontáž kontrola upnutí montáž pohotovostní poloha Tažné zařízení popis zatížení koule

9 160 104 104 103 103 102 102

Technická data Tempomat Tiptronic Topení ovládání recirkulace vzduchu rozmrazování skel TOP TETHER Trojúhelník Typový štítek

199 115 126 79 80 79 151 180 199

U Ujetá vzdálenost Ukazatel interval servisních prohlídek teplota chladicí kapaliny zásoba paliva zobrazení stavu nabití akumulátoru Úpravy

10 10 9 9 10 158

V Varovné symboly viz kontrolní světla Varovné zařízení proti odcizení Venkovní teplota Ventilátor chladiče Vesta držák reflexní vesty Víko motorového prostoru otevření zavření Víko zavazadlového prostoru automatické zamknutí Vlečení Vlečné oko přední zadní Volant

11 33 20 168 70 164 164 36 36 188 189 189 89

Volba jízdních režimů Volicí páka viz polohy volicí páky Vyhřívání čelní a zadní sklo sedadla vnější zrcátka Vyjímatelný vak Výměna akumulátor kola motorový olej pojistky stírací lišta zadního skla stírací lišty čelního skla žárovky Výměny dílů Vypínání motoru Vypnutí airbagu Vysílací zařízení Výstražný trojúhelník Výška vozidla

119 125 49 59 54 74 171 181 166 191 53 52 194 158 88 144 129 180 200

Z Záběh brzdové obložení motor pneumatiky prvních 1 500 km Zadní sedadla zádová opěra Zadní sklo - vyhřívání Zadní sluneční clona Zamknutí dálkové ovládání Zamknutí a odemknutí zevnitř Zamknutí dveří nouze

96 96 96 96 60 49 50 31 30 35

Zamknutí vozidla klíč Zapalovač cigaret Zapalování viz spínací skříňka Zapnutí a vypnutí světel Zásuvky 12 V 230 V Zavazadlový prostor kryt nouzové odemknutí odemknutí víka zavazadlového prostoru osvětlení upevnění koberce upevňovací prvky upevňovací sítě výklopný dvojháček Zimní pneumatiky viz. Kola Zpětná zrcátka Zpětné zrcátko vnější zrcátka vnitřní zrcátko Zrcátko kosmetické vnější zrcátka vnitřní zrcátko Zvedák uchycení Zvedák vozidla Zvedání vozidla

30 67 90 41 68 68 64 36 36 62 63 62 63 63 178 53 54 54 50 54 54 183 180 183

Ž Žárovky výměna Žhavení kontrolní světlo Životní prostředí

194 17 97

Věcný rejstřík

209

Společnost ŠKODA pracuje neustále na dalším vývoji všech typů a modelů. Mějte, prosím, pochopení pro to, že kdykoli mohou nastat změny ve formě, vybavení a technice dodávaných vozidel. Údaje o vzhledu, výkonech, rozměrech, hmotnostech, normách a funkcích vozidla odpovídají poznatkům v době redakční uzávěrky. Některé výbavy se možná budou dodávat až později (informace podají místní autorizovaní partneři ŠKODA) nebo se budou nabízet jen na určitých trzích. Na údajích, obrázcích a popisech v tomto návodu nelze proto zakládat žádné nároky. Tisk, rozmnožování nebo překládání či jiné užití tohoto díla nebo jeho části nejsou bez písemného souhlasu společnosti ŠKODA dovoleny.

Všechna majetková práva k tomuto dílu vyplývající z předpisů autorského práva vykonává výlučně společnost ŠKODA. Změny tohoto díla jsou vyhrazeny. Vydal: ŠKODA AUTO a.s. © ŠKODA AUTO a.s. 2012

www.skoda-auto.cz I vy můžete pomoci životnímu prostředí! Spotřeba Vašeho vozu ŠKODA, a tím i obsah škodlivých zplodin ve výfukových plynech jsou v rozhodující míře dány způsobem Vaší jízdy. Hlučnost vozidla a jeho opotřebení závisí na způsobu, jakým s vozidlem zacházíte. O tom, jak používat Vaše vozidlo ŠKODA s co největším ohledem na životní prostředí a přitom jezdit úsporně, se dočtete v tomto Návodu k obsluze. Kromě toho věnujte, prosím, pozornost těm částem návodu, které jsou označeny . Spolupracujte s námi - ve prospěch životního prostředí.

Návod k obsluze Octavia česky 11.2012 S65.5610.02.15 5E0 012 003 E

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Octavia Návod k obsluze

Recommend Documents