SIMPLY CLEVER. ŠKODA Octavia Kezelési útmutató

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Octavia Kezelési útmutató

A kezelési útmutató felépítése (magyarázatok) A kezelési útmutató egy meghatározott rendszer szerint épül fel, hogy a szükséges információkat könnyen és gyorsan megkereshesse és megkaphassa. Fejezet, tartalomjegyzék és betűrendes névmutató Ennek a kezelési útmutatónak a tartalma relatív rövid fejezetekre van felosztva, amelyek az áttekintő fejezetekben vannak összefoglalva. Az aktuális fejezet mindig a jobb oldalon alul van megadva. A fejezetek utáni tartalomjegyzék és a kezelési útmutató végén található részletes betűrendes névmutató segítségével gyorsan megtalálhatja a keresett információt. Irányjelölések Minden iránymeghatározás, mint „bal oldal“, „jobb oldal“, „elöl“, „hátul“ a jármű menetirányához viszonyított irányt határoz meg. Mértékegységek Az értékek metrikus mértékegységekben vannak megadva. A jelképek magyarázata  Egy fejezetben fontos információkat és biztonsági tudnivalókat tartalmazó szakaszra utalást jelöl.  Egy szakasz végét jelöli.  A szakasz folytatását jelzi a következő oldalon.  Azokat a helyzeteket jelöli, amelyek esetén a járművel a lehető leghamarabb meg kell állni. ® A bejegyzett védjegyet jelöli. Megjegyzések

FIGYELEM A legfontosabb megjegyzések a VIGYÁZAT felirattal vannak jelölve. Ezek a VIGYÁZAT feliratok hívják fel a figyelmet a komoly baleseti, illetve sérülési veszélyekre.

VIGYÁZAT Ez a Figyelem megjegyzés a járművet érhető lehetséges sérülésekre hívja fel a figyelmet (pl. a sebességváltó károsodása) vagy általános balesetveszélyre utal.

Környezetvédelmi tudnivalók A Környezet feliratú megjegyzés a környezetvédelemmel kapcsolatos tudnivalókra hívja fel a figyelmet. Itt talál tanácsokat például egy kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás eléréséhez.

Megjegyzés Egy normál Megjegyzés a jármű működtetésére vonatkozó fontos információkra hívja fel a figyelmet.

Előszó Ön egy ŠKODA mellett döntött, köszönjük a bizalmát. Ön egy a legmodernebb technikával és számos felszereltséggel rendelkező járművet kapott. Kérjük, olvassa el figyelmesen ezt a kezelési útmutatót, mivel ennek az útmutatónak az ismerete előfeltétele a jármű helyes használatának. A járművére vonatkozó esetleges kérdéseivel forduljon egy ŠKODA partnerhez. Sok örömet és jó utat kívánunk a ŠKODA autójával. ŠKODA AUTO a.s. (a továbbiakban csak ŠKODA)



A fedélzeti irodalom A jármű fedélzeti irodalmában emellett a „Kezelési útmutató“ mellett megtalálja a „Szervizfüzetet“ is és az „Útközben“ című füzetet. Ezenkívül a járműmodelltől és a felszereltségtől függően további útmutatókat és kiegészítéseket találhat még (pl. információs rendszer rádió kezelési útmutató). Ha a fenti útmutatók közül valamelyik hiányzik, akkor kérjük, forduljon egy ŠKODA partnerhez. Kezelési útmutató Ebben a kezelési útmutatóban az összes lehetséges felszereltségi változat le van írva úgy, hogy jelölve lennének többletfelszereltségként, a modellváltozattól vagy a piactól függő felszereltségként. Tehát a járművében nem található meg az összes felszereltségi elem, amelyek ebben a kezelési útmutatóban le vannak írva. A járművének a felszereltségi állapota a járműhöz tartozó adásvételi szerződésére vonatkozik. További információkat a ŠKODA kereskedőjénél kaphat. Ebben a kezelési útmutatóban többek között a különböző elektronikus funkciók és rendszerek vannak leírva. Ezeknek az elektronikus funkcióknak és rendszereknek a beállításához az információkat megtalálja az információs rendszer rádió, illetve információs rendszer navigációs rendszer kezelési útmutatójában. Az ábrák nem lényeges részletekben eltérhetnek a járművétől, ezek csak általános információkat nyújtanak. A szervizfüzet:

› tartalmazza a járműadatokat beleértve az elvégzett szervizmunkák adatait; › a szervizigazolásokhoz kialakítva; › a mobilitásgaranciára vonatkozó bejegyzésekhez kialakítva (csak néhány ország számára érvényes);

› garancialevélként szolgál a ŠKODA kereskedő részéről. A szervizigazolások a garanciális igények egyik feltétele. Ezért mindig vigye magával a szervizfüzetet, ha a járművét egy ŠKODA szakszervizbe viszi. Ha a szervizfüzete megsérült vagy betelt, akkor forduljon a ŠKODA szakszervizéhez, ahol a jármű rendszeres karbantartását végezték. Ott segítséget nyújtanak Önnek, miközben az addig elvégzett szervizmunkákat igazolja a ŠKODA szakszervize.

Az Útközben című füzet Az Útközben füzet tartalmazza az egyes országokban a legfontosabb segélyhívó számokat, telefonszámokat, valamint a ŠKODA partnerek címét és telefonszámát.

Elektromos ablakemelők Elektromos panoráma toló-/billenőtető

Tartalomjegyzék A használt rövidítések Kezelés Vezetőtér Áttekintés

7 6

Műszerek és ellenőrző lámpák Műszerfalbetét Ellenőrző lámpák

8 8 11

Információs rendszer Bevezető információk Külső hőmérséklet Javasolt fokozat Nyitott ajtó, csomagtérfedél és motorháztető figyelmeztetés Gazdaságossági tanácsok Menetadatok (többfunkciós kijelző) Információs kijelző Közlekedési tábla felismerés Fáradtság felismerés (szünetjavaslat)

21 21 21 21 21 21 22 25 26 28

Nyitás és zárás Járműkulcs Gyerekzár Az ajtó nyitása/zárása Központi zár Nyitás / zárás a kulccsal A jármű zárása / nyitása belülről Távirányító System KESSY Riasztóberendezés Szükségnyitás/-zárás Csomagtérfedél

29 29 30 30 30 32 32 33 34 36 37 37

39 41

Világítás és kilátás Világítás Belső világítás Kilátás Ablaktörlő és ablakmosó Visszapillantó tükrök

43 43 51 52 53 56

Ülések és rakodóhelyek Első ülések Ülésfűtés Fejtámlák Hátsó ülések Csomagtér Tetőcsomagtartó Italdoboz tartó Hamutartó Szivargyújtó Csatlakozóaljzatok Tárolórekeszek Ruhaakasztó Parkolócédula tartó

59 59 62 63 63 64 68 69 70 70 71 72 79 79

Fűtés és klímaberendezés Fűtés és klímaberendezés Levegőfúvókák Fűtés Klímaberendezés (manuális klímaberendezés) Climatronic (automata klímaberendezés) Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés és szellőztetés)

80 80 81 82 83 85

Elindulás és haladás A motor beindítása és leállítása KESSY rendszer Fékezés Sebességváltás Pedálok

91 91 94 96 98 98

87

Vezetés és a környezet Bejáratás Katalizátor Gazdaságos és környezetkímélő vezetés A környezetvédelem érdekében Vezetés külföldön Vízátfolyások az úton

99 99 99 100 102 103 104

Vezetés utánfutóval Utánfutó vonóberendezés Az utánfutó megrakodása Vezetés utánfutóval

105 105 108 109

Asszisztens rendszerek Fékrásegítő rendszerek Parkolási segítség Parkolási kormányzási asszisztens Sebességszabályozó berendezés (GRA) START-STOPP Vezetési mód kiválasztás Proaktív utasvédelem Sávtartás asszisztens (Lane Assist)

111 111 113 115 119 120 123 124 125

Automata sebességváltó Automata sebességváltó

128 128

Kommunikáció Bevezető információk Az azonosság magyarázata Phonebox Multimédia

133 133 133 133 134

Biztonság Passzív biztonság Általános tudnivalók Helyes üléshelyzet

137 137 138

Biztonsági övek Biztonsági övek

141 141

Tartalomjegyzék

3

Légzsákrendszer A légzsákrendszer leírása Első légzsákok A vezető térdlégzsákja Oldallégzsákok Fejlégzsákok A légzsákok lekapcsolása

145 145 146 147 148 149 150

Gyalogosvédelmi rendszer Bevezető információk A rendszer aktiválása

152 152 152

A gyerekek biztonságos szállítása Gyerekülés

153 153

Üzemeltetési tudnivalók Járműápolás és járműtisztítás A jármű ápolása Tartozékok, átalakítások és alkatrészcsere

158 158 164

Ellenőrzés és utántöltés Üzemanyag Motortér Járműakkumulátor

166 166 168 176

Kerekek Keréktárcsák és gumiabroncsok

180 180

Segíts magadon Segíts magadon Elsősegélycsomag és elakadásjelző háromszög Tűzoltó készülék Szerszámkészlet Kerékcsere Gumiabroncs javítás

4

Tartalomjegyzék

187 187 187 187 188 191

Indítási rásegítés A jármű vontatása

194 195

Biztosítékok és izzók Biztosítékok Izzók

198 198 201

Műszaki adatok Műszaki adatok Bevezető információk Járműadatok Méretek Motorolaj minősítés és feltöltési mennyiség Járműspecifikus adatok a motortípus szerint

Betűrendes névmutató

206 206 206 207 208 209

A használt rövidítések Rövidítés

Jelentés

1/min

Percenkénti motorfordulatszám

ABS

Blokkolásgátló rendszer

ASR

Vonóerő ellenőrzés

CO2 g/km-ben

A kibocsátott széndioxid mennyisége grammban megtett kilométerenként

DPF

Dízelrészecske szűrő

DSG

Automata két tengelykapcsolós sebességváltó

DSR

Aktív kormányrásegítés

EDS

Elektronikus differenciálzár

EPC

Motorelektronika ellenőrzés

ESC

Menetstabilizálás ellenőrzés

HBA

Fékasszisztens

HHC

Hegymenet asszisztens

kW

Kilowatt, a motorteljesítmény mértékegysége

KS

Kézikapcsolású sebességváltó

N1

Egy kizárólag vagy túlnyomórészt áruszállításra kialakított dobozos kivitelű jármű

Nm TDI CR

Newtonméter, a motor nyomatékának a mértékegysége Dízelmotor turbófeltöltővel és Common-Rail befecskendező rendszerrel

TSA

Járműszerelvény stabilizálás

TSI

Benzinmotor turbófeltöltővel és közvetlen befecskendezéssel



A használt rövidítések

5

1. ábra Vezetőtér

6

Kezelés

18

Kezelés

19 20

Vezetőtér

21 22 23

Áttekintés 1 2 3 4 5

6

7 8

9 10

11 12 13 14 15 16

17

Elektromos ablakemelők Ajtónyitó kar a vezetőoldalon Elektromos külső tükör állítás Levegőfúvóka a vezetőoldalon Működtetőkar: › Irányjelző, távolsági fényszóró és parkolóvilágítás, fénykürt › Sebességszabályozó berendezés Kormánykerék: › kürttel › vezetőoldali első légzsákkal › a rádió, a navigációs rendszer és a telefon kezelőgombjaival Műszerfalbetét: műszerek és ellenőrző lámpák Működtetőkar: › Többfunkciós kijelző › Ablaktörlő és ablakmosó berendezés Levegőfúvókák középen Felszereltségtől függően: › Információs rendszer rádió » Kezelési útmutató az információs rendszer rádióhoz › Információs rendszer navigáció » Kezelési útmutató az információs rendszer navigációhoz Az utasoldali első légzsák lekapcsolásának az ellenőrző lámpája A vészvillogó kapcsolója Belső tükör Tárolórekesz az utasoldalon Utasoldali első légzsák CD-/DVD-/Blu-ray meghajtó és memóriakártya rekesz (az utasoldali tárolórekeszben) » Kezelési útmutató az információs rendszer rádióhoz, illetve információs rendszer navigációs rendszerhez Levegőfúvóka az utasoldalon

24

39 30 57 81

25 26 27 28 29

45 119 30

146 133 8 22 53 81

150 50 57 73 146

81

31

32

33

Kulcsos kapcsoló az utasoldali első légzsák lekapcsolásához (az utasoldali tárolórekeszben) Ajtónyitó kar az utasoldalon Elektromos ablakemelők az utasoldalon Világításkapcsoló Biztosítéktartó (a műszerfalban a tárolórekesz mögött) A motorháztető kireteszelő karja A kormánykerék állítás karja Gyújtáskapcsoló Pedálok Kesztyűtartó Kézifékkar Felszereltségtől függően: › Váltókar (kézikapcsolású sebességváltó) › Előválasztó kar (automata sebességváltó) Felszereltségtől függően: › Fűtésműködtetés › A klímaberendezés kezelőelemei › A Climatronic kezelőelemei Felszereltségtől függően: › 12 voltos csatlakozóaljzat › Szivargyújtó Léc a gombokkal a felszereltségtől függően: ›  Központi zár ›  START-STOPP ›  Vonóerő ellenőrzés ASR ›  Menetstabilizálás ellenőrzés ESC ›  A vezetési mód kiválasztása ›  Parkolási kormányzási asszisztens ›  Parkolási segítség ›  Gumiabroncs levegőnyomás kalibrálás Felszereltségtől függően: › USB-/AUX-bemenet › MEDIA IN bemenet

150 30 40 44 199 170 92 93 98 74 97 98 129 82 83 85 71 70 32 120 112 111 123 115 113 185 133 133

Megjegyzés A jobbkormányos járműveknél az ábrázolt kezelőelemek elrendezése részben eltér a » 1. ábra jelzett elrendezéstől. A jelképek azonban azonosak az egyes kezelőelemeken.

Vezetőtér

7



Áttekintés

Műszerek és ellenőrző lámpák Műszerfalbetét



Bevezetés a témába

Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Áttekintés Fordulatszámmérő Sebességmérő Hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző Üzemanyag-mennyiség kijelző Kilométer-számláló Az idő beállítása A járműakkumulátor töltöttségi állapotának a kijelzése Szervizesedékesség kijelző

8 9 9 9 10 10 10 10 10

2. ábra Műszerfalbetét



FIGYELEM A figyelmét elsősorban a vezetésre fordítsa! Vezetőként teljes felelősséggel tartozik a jármű működtetéséért. ■ A műszerfalbetétben lévő gombot soha ne működtesse menet közben, hanem csak álló járműnél!

1 2

■



3 4 5 6

1)

8

Menet közben a sebességmérő kijelzéséhez a sebességet kiegészítőleg egy másik mértékegységben (mph vagy km/h) is meg lehet jeleníteni.

Kezelés

Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a biztonsági tudnivalókat a 8. oldalon.

Fordulatszámmérő ellenőrző lámpákkal » 9. oldal Kijelző: › kilométer-számlálóval » 10. oldal › szervizesedékesség kijelzővel » 10. oldal › digitális órával » 10. oldal › többfunkciós kijelzővel » 22. oldal › információs kijelzővel » 25. oldal › ellenőrző lámpákkal » 11. oldal sebességmérő1) ellenőrző lámpákkal » 9. oldal hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző » 9. oldal léc ellenőrző lámpákkal » 11. oldal Gomb a következő funkciókhoz: › Az órák / percek beállítása › Szervizintervallum kijelző - a következő szervizig hátralévő napok és a kilométer kijelzése  › A szervizesedékesség kijelző visszaállítása

› › 7

A napi kilométer-számláló visszaállítása Töltöttségi állapot kijelző Üzemanyag-mennyiség kijelző » 10. oldal

Sebességmérő



Hibakijelzés Ha a műszerfalbetétben meghibásodás van, a kijelzőben a következő üzenetet jelzi ki:

Figyelmeztetés a sebesség túllépésekor A 120 km/h-s sebesség túllépésekor egy figyelmeztető hangjelzés hallható1). Ha a sebesség ez alá a sebességhatár alá csökken, akkor kikapcsol a figyelmeztető hangjelzés.

Error: Kombi-Instrument. Workshop! illetve COMBIINSTRUM_WORKSHOP A hibát lehetőség szerint mihamarabb javíttassa meg egy ŠKODA szakszervizzel.



A motorkárok elkerülése érdekében vegye figyelembe a következő megjegyzéseket a hőmérséklet-tartományokhoz:

A fordulatszámmérő skála piros tartománya 1 » 2. ábra a 8. oldalon jelzi azt a területet, amelyikben a rendszer elkezdi a motorfordulatszámot lehatárolni. A rendszer automatikusan lekorlátozza a motorfordulatszámot egy biztonságos határértékre.

Hideg tartomány Ha a mutató még a skála bal oldali tartományában van, akkor a motor még nem érte el az üzemi hőmérsékletét. Kerülje a magas motorfordulatszámokat, a teljes gázadást és az erős motorterhelést.

A fordulatszámmérő skála piros tartományának az elérése előtt fel kell kapcsolnia a következő fokozatba, illetve automata váltónál válassza a D üzemmódot.

Üzemi tartomány Ha a motor elérte az üzemi hőmérsékletét, a mutatónak normál menetviszonyok mellett a skála középső tartományában kell elhelyezkednie. Nagy motorterhelésnél és magas külső hőmérsékletnél a mutató a skála jobb oldali tartománya felé is kitérhet.

A túl magas, illetve túl alacsony motorfordulatszám elkerülése érdekében vegye figyelembe a javasolt fokozatot » 21. oldal.

Környezetvédelmi tudnivalók

1)


A hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző 4 » 2. ábra a 8. oldalon csak bekapcsolt gyújtásnál működik.


Az időben történő felkapcsolás segít az üzemanyag-fogyasztás csökkentésében, kisebb az üzemi zaj, kíméli a környezetet és növeli a motor élettartamát és a megbízhatóságát.



Hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző



Fordulatszámmérő




VIGYÁZAT 

Kiegészítő fényszórók vagy más tartozékok felszerelése a levegőbeáramló nyílások elé rontja a hűtőrendszer hűtőhatását. Magas külső hőmérsékleteknél és erős motorterheléseknél fennáll a motor túlmelegedésének a veszélye » 14. oldal.

Ez a funkció csak néhány országban érvényes.

Műszerek és ellenőrző lámpák

9



› Nyomja meg a gombot

6 » 2. ábra a 8. oldalon és tartsa nyomva addig, amíg kijelzi a Time feliratot. › Engedje el a 6 -os gombot, és kijelzi az aktuálisan beállított időt. › Nyomja meg ismét a 6 -os gombot és állítsa be az órákat. › Várjon mintegy 4 másodpercet, a rendszer átvált a percbeállításra. › Nyomja meg ismét a 6 -os gombot és állítsa be a perceket.

Üzemanyag-mennyiség kijelző




Az üzemanyag-mennyiség kijelző 7 » 2. ábra a 8. oldalon csak bekapcsolt gyújtásnál működik.

Az idő az információs rendszerben is beállítható » Információs rendszer kezelési útmutató, Készülékbeállítások fejezet.

Az üzemanyagtartály térfogata kb. 50 liter. Ha a mutató eléri a tartalékjelzést, akkor világít a  ellenőrző lámpa » 18. oldal.

A járműakkumulátor töltöttségi állapotának a kijelzése

VIGYÁZAT



Soha ne hagyja teljesen kiürülni az üzemanyagtartályt! A rendszertelen üzemanyag-ellátás egyenetlen motorjáráshoz vezethet. Elégetlen üzemanyag juthat a kipufogórendszerbe és ez a katalizátor károsodását okozhatja.

Az üzemanyag-mennyiség kijelzőben a nyíl  a  jelkép mellett az üzemanyagbe töltő csonk beépítési helyét a jármű jobb oldalán jelzi.

Kilométer-számláló



Napi kilométer-számláló (trip) A napi kilométer-számláló azt a távolságot mutatja, amit a számláló utolsó visszaállítása óta megtett - 100 m-es lépésekben.

 10


Kezelés



Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a a 8. oldalon. biztonsági tudnivalókat

Szervizüzenet A szervizintervallum elérése előtt a gyújtás bekapcsolása után a kijelzőben megjelenik a  jelkép, valamint az üzenet:

A napi kilométer-számláló a gomb 6 » 2. ábra a 8. oldalon rövid megnyomásával nullázható.

Az idő beállítása

amíg kijelzi a Battery status (Akkumulátor állapot), illetve a BATTERY (Akkumulátor) feliratot. › Engedje el a 6 -os gombot, és kijelzi a járműakkumulátor töltöttségi állapotát %-ban.

Szervizesedékesség kijelző


Kilométer-számláló Az összesített kilométer-számláló az összes megtett távolságot mutatja.


› Kapcsolja ki a gyújtást. › Nyomja meg a 6 -os gombot » 3. ábra a 22. oldalon és tartsa nyomva addig,

Megjegyzés





Service in ... km or ... day(s). (Szerviz ... km vagy ... nap múlva.) illetve 

SERVICE IN ... KM OR ... DAY(S) (Szerviz ... km vagy ... nap múlva) Az esedékes szervizig a kilométerkijelzés, illetve a napok kijelzése 100 km-es lépésekben, illetve naponként csökken. Amint eléri a szervizintervallumot, a gyújtás bekapcsolása után a kijelzőben megjelenik a  jelkép, valamint az üzenet: Service now! (Szerviz most!)



illetve SERVICE NOW (Szerviz most) A következő szervizig hátralévő távolság és a napok kijelzése › Kapcsolja be a gyújtást. › Nyomja meg a 6 -os gombot » 2. ábra a 8. oldalon és tartsa nyomva addig, amíg a kijelzőben kijelzi a Service (Szerviz) feliratot. › Engedje el a gombot 6 . A kijelzőben megjelenik a  jelkép, valamint az üzenet: Service in ... km or ... day(s). (Szerviz ... km vagy ... nap múlva.) illetve SERVICE IN ... KM OR ... DAY(S) (Szerviz ... km vagy ... nap múlva) A szervizesedékesség kijelző visszaállítása A változó szervizintervallumú járműveknél a kijelzés visszaállítása után ugyanazok az adatok kerülnek kijelzésre, mint az állandó szervizintervallumú járműveknél. Emiatt azt javasoljuk, hogy a szervizintervallum kijelzőt csak egy ŠKODA partnernél állíttassa vissza, mert ehhez egy speciális műszer szükséges. A ŠKODA partner: › a megfelelő szerviz elvégzése után visszaállítja a kijelzőt; › bejegyzi a szerviz elvégzését a szervizfüzetbe; › felragaszt egy matricát a vezetőoldalon a műszerfal oldalára a következő szerviz időpontjának a bejegyzésével. A visszaállítás a 6 -os gombbal » 2. ábra a 8. oldalon is történhet.

› Kapcsolja ki a gyújtást. › Nyomja meg és tartsa nyomva a 6 -os gombot. › Kapcsolja be a gyújtást. › Engedje el a gombot 6 és nyomja meg. VIGYÁZAT Azt javasoljuk, hogy a szervizesedékesség kijelzőt ne saját maga állítsa vissza, mert ez a kijelző rossz beállításához és ezáltal a jármű esetleges meghibásodásához is vezethet.

Megjegyzés Lekötött akkumulátornál a szervizesedékesség kijelző értékei nem törlődnek. Ha egy javítás után kicserélik a műszerfalbetétet, akkor a szervizintervallum kijelző számára meg kell adni a helyes értékeket. Ezt a munkát egy ŠKODA szakszervizben kell elvégeztetni. ■ További információkat a szervizintervallumokhoz a » Szervizfüzetben talál. ■

■



Ellenőrző lámpák Automatikus ellenőrző rendszer Bekapcsolt gyújtásnál a járműben folyamatosan ellenőrzésre kerülnek az egyes járműrendszerek meghatározott funkciói és állapotai. A hibaüzeneteket, illetve más adatokat kijelzi a műszerfalbetét kijelzőjében. Az üzeneteket egyidejűleg jelképekkel jelzi ki a kijelzőben, illetve ellenőrző lámpákkal » 12. oldal. A jelentéstől függően az üzenettel együtt világít a , illetve  jelkép is az ellenőrző lámpák lécében 5 » 2. ábra a 8. oldalon. Jelkép

Jelentés

 

Figyelmeztetés Veszély

Mindaddig, amíg a hibák nem lettek megszüntetve, az üzeneteket mindig ismét kijelzi. Az első kijelzés után a továbbiakban kijelzi a , illetve  jelképet a vezetőnek szóló utasítások nélkül.

FIGYELEM Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biztonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogót » 50. oldal. Állítsa fel az elakadásjelző háromszöget az előírt távolságban ekkor vegye figyelembe a nemzeti törvényi előírásokat.




11

Jelkép

Áttekintés Az ellenőrző lámpák a következő funkciókat, illetve működési zavarokat jelzik ki, és akusztikus jelzések kísérhetik azokat. A gyújtás bekapcsolásakor néhány ellenőrző lámpa rövid ideig világít a járműrendszerek működésének az ellenőrzéseként. Ezeknek az ellenőrző lámpáknak a jármű beindítása után legkésőbb néhány másodperccel ki kell aludniuk. Jelkép

Jelentés

Utalás

             

A DSG automata sebességváltó tengelykapcsolói túl forrók

» 13. oldal

Kézifék

» 13. oldal

Fékberendezés

» 13. oldal

Övfigyelmeztető lámpa elöl

» 13. oldal

Övfigyelmeztető lámpa hátul

» 14. oldal

Generátor

» 14. oldal

Hűtőfolyadék-hőmérséklet/hűtőfolyadékszint

» 14. oldal

Motorolaj

» 14. oldal

Szervokormány

» 15. oldal

Vonóerő ellenőrzés (ASR)

» 15. oldal

A vonóerő ellenőrzés (ASR) kikapcsolva

» 16. oldal

Menetstabilizálás ellenőrzés (ESC)

» 16. oldal

Blokkolásgátló rendszer (ABS)

» 16. oldal

12

Kezelés

                

Jelentés

Utalás

Ködzárfény

» 16. oldal

Izzómeghibásodás

» 17. oldal

Kipufogógáz-ellenőrző rendszer

» 17. oldal

Előizzító berendezés (dízelmotor)

» 17. oldal

Motorelektronika ellenőrzés (benzinmotor)

» 17. oldal

Dízelrészecske szűrő (dízelmotor)

» 17. oldal

Üzemanyag-tartalék

» 18. oldal

Biztonsági rendszerek

» 18. oldal

Gumiabroncs levegőnyomás

» 18. oldal

Ablakmosó folyadék szint

» 19. oldal

Fékbetétvastagság

» 19. oldal

Sávtartás asszisztens (Lane Assist)

» 19. oldal

Irányjelző (balra/jobbra)

» 19. oldal

Utánfutó irányjelzők

» 19. oldal

Ködfényszóró

» 19. oldal

Sebességszabályozó berendezés

» 19. oldal



Jelkép

    

Jelentés

Utalás

Előválasztó kar reteszelés

» 20. oldal

Távolsági fényszóró

» 20. oldal

Távolsági fényszóró asszisztens

» 20. oldal

Kézifék  A  ellenőrző lámpa behúzott kéziféknél világít. Ha behúzott kézifékkel 5 km/h feletti sebességgel halad, akkor egy akusztikus jelzés is hallható lesz. A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Release the handbrake! (Oldja a kéziféket!) illetve

START-STOPP rendszer

» 20. oldal

Figyelmeztetés jegesedésre

» 20. oldal

HANDBREMSE LÖSEN (Oldja a kéziféket)

Fékberendezés  A  ellenőrző lámpa világít túl alacsony fékfolyadékszintnél vagy az ABS meghibásodásakor.

FIGYELEM A világító ellenőrző lámpák, a hozzájuk tartozó leírások és figyelmeztetések figyelmen kívül hagyása a jármű súlyos sérüléseihez és károsodásaihoz vezethet. ■ A jármű motortere egy veszélyes terület. A motortérben történő mindennemű munkavégzésnél, pl. a folyadékok ellenőrzésekor vagy utántöltésekor forrázási, sérülési, baleset- és tűzveszély áll fenn. Feltétlenül vegye figyelembe a figyelmeztetéseket » 168. oldal, Motortér.



■

A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Brake fluid: Owner's manual! (Fékfolyadék: fedélzeti irodalom!) illetve BRAKE FLUID CHECK 

Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és ellenőrizze a fékfolyadékszintet » 174. oldal » .

A DSG automata sebességváltó tengelykapcsolói túl forrók  Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor az automata sebességváltó tengelykapcsolóinak a hőmérséklete túl magas. A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Gearbox overheated. Stop! Owner's manual! (A sebességváltó túlmelegedett. Állj! Fedélzeti irodalom!) illetve GEARBOX OVERHEATED STOP (A sebességváltó túlmelegedett, állj!) Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és várjon addig, amíg a  lámpa kialszik fennáll a sebességváltó károsodásának a veszélye! A lámpa kialvása után folytat hatja az útját.

FIGYELEM Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biztonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogót » 50. oldal. ■ Ha a  ellenőrző lámpa együtt világít a  ellenőrző lámpával » 16. oldal, Blokkolásgátló rendszer (ABS) , akkor  ne folytassa az útját! Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. ■ A fékberendezés működési zavara fékezéskor meghosszabbíthatja a jármű fékútját - balesetveszély áll fenn!

■



Övfigyelmeztető lámpa elöl  Az ellenőrző lámpa  a gyújtás bekapcsolása után világít emlékeztetve a vezető,  illetve az első utas biztonsági övének a bekapcsolására.


13

Az ellenőrző lámpa akkor alszik el, ha a vezető, illetve az első utas bekapcsolta a biztonsági övet.

Hűtőfolyadék-hőmérséklet/hűtőfolyadékszint  Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor túl magas a hűtőfolyadék hőmérséklete.

A  ellenőrző lámpa villog és egyidejűleg egy akusztikus figyelmeztetés lesz hallható, ha a vezető, illetve az első utas nem kapcsolta be a biztonsági övét és a jármű sebessége nagyobb, mint 30 km/h.

A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Check coolant! Owner's manual! (Ellenőrizze a hűtőfolyadékot! Fedélzeti irodalom!)

Ha a vezető, illetve az első utas a biztonsági övet a következő kb. 2 perc alatt nem kapcsolja be, akkor a figyelmeztető hangjelzés lekapcsol és a  ellenőrző lámpa folyamatosan világít. További információk » 141. oldal, Biztonsági övek.

illetve 

Övfigyelmeztető lámpa hátul  

Amennyiben a hűtőfolyadék az előírt tartományban van, akkor a hőmérséklet megnövekedését a hűtőventilátor meghibásodása okozhatta. Ellenőrizze a hűtőventilátor biztosítékát, adott esetben cserélje ki azt » 200. oldal, Biztosítékok a motortérben.

Be nem kapcsolt biztonsági öv a hátsó ülésen Bekapcsolt biztonsági öv a hátsó ülésen

 

A , illetve  ellenőrző lámpák a gyújtás bekapcsolása után világítanak.

Ha a  ellenőrző lámpa világít, bár a hűtőfolyadékszint és a ventilátor biztosítéka is rendben van,  akkor ne folytassa az útját!

Ha a hátsó ülés biztonsági övét be-, illetve kikapcsolják, akkor röviden világít a mindenkori ellenőrző lámpa és kijelzi az öv aktuális állapotát! További információk » 141. oldal, Biztonsági övek.

CHECK COOLANT (Ellenőrizze a hűtőfolyadékot) Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet » 173. oldal, adott esetben töltsön után hűtőfolyadékot » 174. oldal.

Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. 

FIGYELEM Generátor 

Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biztonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogót » 50. oldal. ■ Nyissa ki óvatosan a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályt. Meleg motornál a hűtőrendszer nyomás alatt áll - forrázási veszély áll fenn! Ezért a zárófedél lecsavarása előtt hagyja lehűlni a motort. ■ Ne nyúljon a hűtőventilátorhoz. A hűtőventilátor kikapcsolt gyújtásnál is magától bekapcsolhat. ■

Világít a  ellenőrző lámpa, ha járó motornál nem töltődik a járműakkumulátor. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét és ellenőriztesse az elektromos rendszert.

FIGYELEM Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biztonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogót » 50. oldal.

Motorolaj   A  ellenőrző lámpa villog (alacsony olajnyomás) A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

VIGYÁZAT Ha menet közben kiegészítőleg a  ellenőrző lámpa mellett még a  ellenőrző lámpa (hűtőrendszer hiba) is világít, akkor álljon meg a járművel és állítsa le a motort - motorkárosodás veszély áll fenn!

14

Kezelés



Oil pressure: Stop! Owner's manual! (Olajnyomás: állj! Fedélzeti irodalom!) 

illetve



OIL PRESSURE STOP (Olajnyomás, állj)

Szervokormány  

Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és ellenőrizze a motorolajszintet » 171. oldal, A motorolajszint ellenőrzése.

Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a szervokormány részleges meghibásodása áll fenn, és a kormányzáshoz szükséges erő nagyobb lehet. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

Ha villog az ellenőrző lámpa,  akkor ne közlekedjen tovább még akkor sem, ha az olajszint rendben van! A motort alapjáraton sem szabad járatni.

Ha világít a  ellenőrző lámpa, a szervokormány teljesen meghibásodott és a kormányrásegítés megszűnt (lényegesen nagyobb erő szükséges a kormányzáshoz). Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. A  ellenőrző lámpa világít (az olajmennyiség túl kicsi) A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

További információk » 92. oldal.

Check oil level! (Ellenőrizze az olajszintet!)

FIGYELEM

illetve

Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biztonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogót » 50. oldal.

CHECK OIL LEVEL (Ellenőrizze az olajszintet) Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és ellenőrizze a motorolajszintet » 171. oldal. Ha a motorháztető 30 másodpercnél hosszabb ideig nyitva marad, akkor elalszik az ellenőrző lámpa. Ha nem töltött utána motorolajat, akkor az ellenőrző lámpa kb. 100 km megtétele után ismét világít.

Megjegyzés Ha a járműakkumulátort lekötötték és újra csatlakoztatták, akkor a gyújtás bekapcsolása után világít az ellenőrző lámpa . Egy rövid szakasz megtétele után az ellenőrző lámpának ki kell aludnia. Ha az ismételt motorindítás és rövid haladás után nem alszik ki a sárga ellenőrző lámpa , akkor szükséges elmenni egy ŠKODA szakszervizbe.

A  ellenőrző lámpa villog (a motorolajszint érzékelő hibás) A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Oil sensor: Workshop! (Olajszintérzékelő: szerviz!)



illetve

Vonóerő ellenőrzés (ASR) 

OIL SENSOR WORKSHOP (Olajszintérzékelő: szerviz) Meghibásodott motorolajszint érzékelőnél a gyújtás bekapcsolása után többször villog a  ellenőrző lámpa és egy akusztikus jelzés lesz látható.

Ha a járműve fel van szerelve ESC-rendszerrel, akkor az ASR be van építve az ESC-rendszerbe » 111. oldal.

Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

Ha villog a  ellenőrző lámpa, akkor az ASR éppen beavatkozik.

FIGYELEM Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biztonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogót » 50. oldal. ■ Ha meghatározott körülmények között nem lehetséges a motorolaj feltöltése,  akkor ne közlekedjen tovább! Állítsa le a motort és vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor az ASR meghibásodott. Ha a  ellenőrző lámpa a motor beindítása után azonnal világít, akkor az ASR műszaki okokból ki lehet kapcsolva. Kapcsolja ki a gyújtást és azután be. Ha az ellenőrző lámpa a motor ismételt beindítása után már nem világít, akkor az ASR ismét teljesen működőképes.

■

A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: 

Error: traction controll (ASR) (Hiba: vonóerő ellenőrzés) illetve




15

ERROR ASR (ASR meghibásodás)

Megjegyzés


Ha a járműakkumulátort lekötötték és újra csatlakoztatták, akkor a gyújtás bekapcsolása után világít az ellenőrző lámpa . Ha az ellenőrző lámpa egy rövid szakasz megtétele után nem alszik el, akkor meghibásodás van az ESC-rendszerben.

További információk » 111. oldal, illetve » 112. oldal, Vonóerő ellenőrzés (ASR).

Megjegyzés Ha a járműakkumulátort lekötötték és újra csatlakoztatták, akkor a gyújtás bekapcsolása után világít az ellenőrző lámpa . Egy rövid szakasz megtétele után az ellenőrző lámpának ki kell aludnia.





Blokkolásgátló rendszer (ABS)  Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor az ABS meghibásodott. A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

A vonóerő ellenőrzés (ASR) kikapcsolva 

Error: ABS (Hiba: ABS)

Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor az ASR ki van kapcsolva.

illetve

A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

ERROR ABS (ABS meghibásodás)

Traction control (ASR) deactivated. (A vonóerő ellenőrzés (ASR) kikapcsolva.)

A jármű csak a normál fékberendezéssel az ABS nélkül fékezhető.

illetve


ASR OFF (Az ASR kikapcsolva) További információk » 112. oldal, Vonóerő ellenőrzés (ASR).



További információk » 112. oldal, Blokkolásgátló rendszer (ABS).

FIGYELEM Menetstabilitás ellenőrzés (ESC)  Ha villog a  ellenőrző lámpa, akkor az ESC-rendszer éppen beavatkozik. Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor az ESC-rendszer meghibásodott. Ha a  ellenőrző lámpa a motor beindítása után azonnal világít, akkor az ESCrendszer műszaki okokból ki lehet kapcsolva. Kapcsolja ki a gyújtást és azután be. Ha az ellenőrző lámpa a motor ismételt beindítása után már nem világít, akkor az ESC-rendszer ismét teljesen működőképes. A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Error: stabilisation control (ESC) (Hiba: menetstabilizálás ellenőrzés (ESC)) illetve ERROR ESC (ESC meghibásodás) Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. További információk » 111. oldal, Menetstabilizálás ellenőrzés (ESC).

16

Kezelés

Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biztonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogót » 50. oldal. ■ Ha a  ellenőrző lámpa együtt világít a  ellenőrző lámpával, akkor  ne folytassa az útját! Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. ■ Az ABS, illetve a fékberendezés működési zavara fékezéskor meghosszabbíthatja a jármű fékútját - balesetveszély áll fenn!

■



Ködzárfény  Az ellenőrző lámpa  bekapcsolt ködzárfénynél világít » 49. oldal.



Dízelrészecske szűrő  (dízelmotor)

Izzómeghibásodás 

A dízelrészecske szűrő kiszűri a koromrészecskéket a kipufogógázból. A koromrészecskék összegyűlnek a dízelrészecske szűrőben és ott szabályosan elégnek.

Az ellenőrző lámpa  egy izzó meghibásodása esetén világít:

› 2 másodpercen belül a gyújtás bekapcsolása után; › a hibás izzó bekapcsolásakor.

Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a dízelrészecske szűrő telítődött.

A műszerfalbetét kijelzőjében pl. a következő üzenetet jelzi ki: Check right dipped headlight! (Ellenőrizze a jobb oldali tompított fényszórót!) illetve DIPPED HEADLIGHT CHECK RIGHT (Ellenőrizze a jobb oldali tompított fényszó rót)

A  ellenőrző lámpa a dízelrészecske szűrő sikeres tisztítása után alszik el. Ha a szűrő tisztítása nem volt eredményes, akkor a  ellenőrző lámpa nem alszik el és elkezd villogni a  ellenőrző lámpa.

Kipufogógáz-ellenőrző rendszer 


Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a kipufogógáz-ellenőrző rendszer meghibásodott. A motor vezérlőegység lehetővé teszi a haladást a szükség üzemmódban. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

A dízelrészecske szűrő tisztítása érdekében, ha azt a közlekedési viszonyok lehetővé teszik » , haladjon legalább 15 percig vagy az ellenőrző lámpa elalvásáig bekapcsolt 4. vagy 5. sebességfokozattal (automata sebességváltónál: S előválasztó kar helyzetben) legalább 60 km/h sebességgel 1800 - 2500 1/min közötti fordulatszámon.

Diesel particulate filter: Owner's manual! (Dízelrészecske szűrő: fedélzeti irodalom!) 

illetve DIESEL PM FILTER OWNER MANUAL (Dízelrészecske szűrő, kezelési útmutató)

Előizzító berendezés  (dízelmotor)


Az ellenőrző lámpa  a gyújtás bekapcsolása után néhány másodpercig világít. Amint kialszik a lámpa, a motor azonnal beindítható.

FIGYELEM A dízelrészecske szűrő nagyon magas hőmérsékleteket ér el. Ezért ne parkoljon olyan helyeken, ahol a forró szűrő közvetlenül érintkezhet száraz fűvel vagy más éghető anyagokkal - tűzveszély áll fenn! ■ A sebességet mindig az időjárási, út- és közlekedési viszonyoknak megfelelően válassza meg. Az ellenőrző lámpa jelzése miatt a nemzeti közlekedési szabályokat nem szabad figyelmen kívül hagyni.

Ha a  ellenőrző lámpa nem világít vagy folyamatosan világít, akkor meghibásodott az előizzító berendezés.

■

Ha menet közben elkezd villogni a  ellenőrző lámpa, akkor meghibásodott a motorvezérlés. A motor vezérlőegység lehetővé teszi a haladást a szükség üzemmódban. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.



VIGYÁZAT Motorelektronika ellenőrzés  (benzinmotor)

Amíg világít az ellenőrző lámpa , addig megnövekedett üzemanyag-fogyasztással és bizonyos körülmények között a motor teljesítmény-csökkenésével kell számolnia.

Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a motorvezérlés meghibásodott. A motor vezérlőegység lehetővé teszi a haladást a szükség üzemmódban. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.




17



A  ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása után 4 másodpercig világít és azután még kb. 12 másodpercig villog.

Megjegyzés A dízelrészecske szűrőben a koromrészecskék elégésének a támogatása érdekében azt javasoljuk, hogy kerülje az állandó rövid távú közlekedést. ■ Magas kéntartalmú dízel üzemanyagok használata esetén a dízelrészecske szűrő élettartama jelentősen csökkenhet. Kérdezze meg egy ŠKODA szakszervizben,  hogy melyik országokban használnak magas kéntartalmú dízel üzemanyagot. ■

Airbag/belt tensioner deactvated. (A légzsák/övfeszítő kikapcsolva.) illetve AIRBAG/BELT TENSIONER OFF (A légzsák/övfeszítő kikapcsolva) Ha az utasoldali első légzsák a tárolórekeszben lévő kulcsos kapcsolóval lett lekapcsolva, akkor a következő érvényes: › A  ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása után kb. 4 másodpercig világít; › Világít a  ellenőrző lámpa a     feliratban a műszerfal középső részében a gyújtás bekapcsolása után » 150. oldal.

Üzemanyag-tartalék  Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor még kb. 7 liter üzemanyag áll rendelkezésre. Figyelmeztetésként egy hangjelzés is hallható. A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

Gyalogosvédelmi rendszer A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

Please refuel. Range: ... km (Kérem tankoljon. Hatótávolság: ... km)

Error: pedestrian (Hiba: gyalogosvédelem)

illetve

illetve

PLEASE REFUEL (Kérem tankoljon)

PEDESTRIAN PROTECTION ERROR (Gyalogosvédelem meghibásodás)

Megjegyzés Az információs kijelzőben a szöveg akkor alszik ki, miután tankolt és megtett egy rövid távot.

Biztonsági rendszerek  Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a légzsák-, illetve a gyalogosvédelmi rendszer meghibásodott. Légzsákrendszer A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Error: Airbag (Hiba: légzsák) illetve AIRBAG ERROR (Légzsák meghibásodás) A légzsákrendszer működéskészségét az elektronika akkor is felügyeli, ha a légzsákok egyike le van kapcsolva. Ha a légzsákok vagy az övfeszítők egyike a diagnosztikai készülékkel lett lekapcsolva, akkor a következő érvényes:

18


Kezelés

További információk » 152. oldal. 

FIGYELEM Ha a biztonsági rendszerekben meghibásodás van, akkor azt haladéktalanul ellenőriztesse egy ŠKODA szakszervizzel. Különben fennáll a veszélye, hogy a rendszerek egy baleset során nem fognak működni.



Gumiabroncs levegőnyomás  Világít az ellenőrző lámpa , ha a gumiabroncsok egyikében jelentősen csökkent a levegőnyomás. Ellenőrizze, illetve korrigálja a levegőnyomást az összes gumiabroncsnál » 180. oldal. Figyelmeztetésként egy hangjelzés is hallható. Ha villog a  ellenőrző lámpa, akkor a rendszer meghibásodott. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. További információk » 185. oldal, Gumianroncs-ellenőrzés kijelző.



Megjegyzés Ha a járműakkumulátort lekötötték és újra csatlakoztatták, akkor a gyújtás bekapcsolása után világít a  ellenőrző lámpa. Ha az ellenőrző lámpa egy rövid szakasz megtétele után nem alszik el, akkor meghibásodás van a rendszerben. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

Irányjelző berendezés   A működtetőkar helyzetének megfelelően villog a bal  vagy a jobb oldali  ellenőrző lámpa. 

Bekapcsolt vészvillogónál az összes irányjelző, valamint a két ellenőrző lámpa is villog.

Ablakmosó folyadék szint 

További információk » 45. oldal, Irányjelző és távolsági fényszóró kapcsolókar.

Túl alacsony mosófolyadék szintnél világít a  ellenőrző lámpa, töltsön utána mosófolyadékot. Töltsön utána mosófolyadékot » 175. oldal.



Utánfutó irányjelzők 


Ha villog a  ellenőrző lámpa, akkor aktiválva vannak az utánfutó irányjelzők.

Top up washer fluid! (Töltsön utána mosófolyadékot!)

Ha csatlakoztatva van egy utánfutó és a  ellenőrző lámpa nem villog, akkor az utánfutó irányjelzők egyike meghibásodott.

illetve WASHER FLUID PLEASE TOP UP (Töltsön utána mosófolyadékot)

Ha az egyik irányjelző meghibásodik, akkor az ellenőrző lámpa kb. kétszer olyan gyorsan villog. Ez nem érvényes utánfutó vontatásakor.



A műszerfalbetét kijelzőjében pl. a következő üzenetet jelzi ki: Trailer: check left turn signal! (Utánfutó: ellenőrizze a bal oldali irányjelzőt!)

Fékbetétvastagság 

illetve TRAILER TURN SIGN CHECK (Ellenőrizze a bal oldali utánfutó irányjelzőt)

Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a fékbetétek kopottak.

Az utánfutónak rendeltetésszerűen kell csatlakoznia » 105. oldal, Vezetés utánfutóval.

A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Check brake wear! (Ellenőrizze a fékbetétet!) illetve

Ködfényszóró 

BRAKE PADS CHECK (Ellenőrizze a fékbetétet) Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.



Az ellenőrző lámpa  bekapcsolt ködfényszórónál világít » 48. oldal.



Sebességszabályozó berendezés 

Sávtartás asszisztens (Lane Assist)   A   ellenőrző lámpák a Lane Assist rendszer állapotát jelzi ki. További információk » 125. oldal.





A  ellenőrző lámpa bekapcsolt sebességszabályozó berendezésnél világít » 119. oldal.


19



Az előválasztó kar reteszelése  Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor működtesse a fékpedált. Azt akkor is működtetnie kell, hogy az előválasztó kart ki tudja venni a P vagy N helyzetből » 130. oldal.



Távolsági fényszóró  Az ellenőrző lámpa  bekapcsolt távolsági fényszórónál vagy a fénykürt működtetésekor világít » 45. oldal.



Távolsági fényszóró asszisztens  A  ellenőrző lámpa világít aktivált távolsági fényszóró asszisztensnél. További információk » 47. oldal, Távolsági fényszóró asszisztens.



START-STOPP rendszer   A   ellenőrző lámpák a START-STOPP rendszer állapotát jelzi ki. További információk » 120. oldal.



Figyelmeztetés jegesedésre  A  ellenőrző lámpa a jegesedési veszélyre hívja fel a figyelmet. További információk » 21. oldal.

20

Kezelés



FIGYELEM

Információs rendszer

+4 °C körüli külső hőmérsékleteknél is lehet jegesedés! Ezért ne csak a külső hőmérséklet kijelző adataira hagyatkozzon, hogy az úttest csúszós-e.

Bevezető információk Az információs rendszer néhány járműrendszerről adatokat és információkat közvetít a vezetőnek. Ezeket az adatokat és információkat kijelzi a műszerfalbetét kijelzőjében 2 » 2. ábra a 8. oldalon. Az információs rendszer a következőket jelzi ki: › Külső hőmérséklet » 21. oldal; › Javasolt fokozat » 21. oldal; › Nyitott ajtó, csomagtérfedél és motorháztető figyelmeztetés » 21. oldal; › Gazdaságossági tanácsok » 21. oldal; › Szervizesedékesség kijelző » 10. oldal; › Automatikus ellenőrző rendszer » 11. oldal › Néhány ellenőrző lámpa » 12. oldal; › Menetadatok » 22. oldal; › Figyelmeztetés a sebesség túllépésekor » 24. oldal; › Az információs kijelző adatai » 25. oldal; › Közlekedési tábla felismerés » 26. oldal; › Fáradtság felismerés » 28. oldal; › Az automata sebességváltó előválasztó kar helyzetei » 129. oldal; › Az asszisztens rendszerek információi és adatai » 111. oldal.

Külső hőmérséklet Az aktuális külső hőmérsékletet kijelzi a műszerfalbetét kijelzőjében. Ha menet közben a külső hőmérséklet +4 °C alá csökken, akkor a hőmérsékletjelzés előtt egy jégkristály jelkép jelenik meg (figyelmeztetés a jegesedési veszélyre) és egy akusztikus jelzés lesz hallható. Ha a gyújtás bekapcsolásakor a külső hőmérséklet +4 °C alatt van, akkor a kijelzőben megjelenik egy hókristály jelkép és egy akusztikus jelzés lesz hallható. A billenőkapcsoló A , illetve a C beállítókerék » 3. ábra a 22. oldalon megnyomása után azt a funkciót ábrázolja, amelyik utoljára ki lett jelezve.



Javasolt fokozat Ahhoz, hogy elérje a lehető legkedvezőbb üzemanyag-fogyasztást, a kijelzőben egy javaslatot jelez ki egy másik fokozatba kapcsoláshoz. A felső kijelzőtartományban egy információt jelez ki a bekapcsolt fokozathoz. Ha a rendszer felismeri, hogy előnyös, ha fokozatot vált, akkor a bekapcsolt fokozat kijelzése mellett kijelzi a  nyíl jelképet és a javasolt fokozatot. Ha a kijelzőben pl. a    kijelzés látható, akkor az azt jelenti, hogy előnyös a 3. sebességfokozatból a 4. fokozatba kapcsolni.

FIGYELEM A különböző menethelyzetekben, pl. előzéskor, a helyes fokozat kiválasztásáért mindig a vezető a felelős.





Nyitott ajtó, csomagtérfedél és motorháztető figyelmeztetés Ha legalább egy ajtó vagy a csomagtérfedél, illetve a motorháztető ki/fel van nyitva, akkor a műszerfalbetét kijelzőjében a járművet kinyitott megfelelő ajtóval, csomagtérfedéllel, illetve motorháztetővel jelzi ki. Ha 6 km/h feletti sebességgel halad, akkor kiegészítőleg egy akusztikus jelzés lesz hallható.



Gazdaságossági tanácsok Lehetőség szerint alacsony üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében a kijelzőben tanácsokat tud kijelezni az üzemanyag csökkentéséhez. A gazdaságossági tanácsokat az ECO-TIPP felirattal sorolja fel.




21

Pl. bekapcsolt klímaberendezésnél és nyitott ablakoknál megjelenik az ECO-TIP Air conditioning switched on: close windows. (A klímaberendezés bekapcsolva: zárja az ablakokat.). A gazdaságossági tanácsok kijelzését az információs rendszerben kell aktiválni » Információs rendszer kezelési útmutató, Járműbeállítások fejezet.

A többfunkciós kijelző adatainak a kiválasztása



Menetadatok (többfunkciós kijelző)




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A többfunkciós kijelző adatainak a kiválasztása Memória A többfunkciós kijelző adatai Figyelmeztetés a sebesség túllépésekor

3. ábra Gombok (beállítókerék) a működtetőkaron / a többfunkciós kormánykeréken

22 22 23 24



A többfunkciós kijelző csak bekapcsolt gyújtásnál működik. A gyújtás bekapcsolása után a legutoljára kiválasztott funkció kerül kijelzésre.


Kiválasztás a működtetőkarral › Nyomja meg röviden a billenőkapcsolót A » 3. ábra felül vagy alul.

Néhány menüpont kijelzése eltüntethető, illetve megjeleníthető » Bedienungsanleitung Infotainment, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

Kiválasztás a többfunkciós kormánykerék segítségével › Forgassa az állítókereket D » 3. ábra felfelé vagy lefelé.



FIGYELEM Memória

A figyelmét elsősorban a vezetésre fordítsa! Vezetőként teljes felelősséggel tartozik a jármű működtetéséért.



Megjegyzés Meghatározott országokban a kijelzés angolszász mértékegységben történik.


A többfunkciós kijelző három automatikusan működő memóriával rendelkezik. 

A memória kiválasztása › Érintse meg a gombot B , illetve az állítókereket D » 3. ábra a 22. oldalon. Visszaállítás › Válassza ki a kívánt memóriát. › Nyomja meg hosszabban a gombot B , illetve az állítókereket D » 3. ábra a 22. oldalon. A kiválasztott memória következő értékei nullázhatók: › átlagos üzemanyag-fogyasztás; › a megtett út;

22

Kezelés



› átlagsebesség; › menetidő.

Ha az átlagfogyasztást egy meghatározott időtartamra szeretné meghatározni, akkor nullázni kell a memóriát az új mérés kezdetekor » 3. ábra a 22. oldalon. A memória törlése után az első 100 m-es szakaszon nem jelez ki üzemanyag-fogyasztást.

Since start (Az elindulástól) A memória a gyújtás bekapcsolásától a gyújtás kikapcsolásáig gyűjti össze az adatokat. Ha az utazást a gyújtás kikapcsolása után 2 órán belül folytatja, akkor az új adatokat is hozzászámolja a memória a már tárolt adatokhoz. A 2 óránál tovább tartó megálláskor a memória automatikusan törlődik.

Menet közben a kijelzett fogyasztási értéket rendszeresen aktualizálja. Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás E kijelzés segítségével a vezetési stílusát változtathatja a kívánt fogyasztásnak megfelelően1).

Long-term (Összesített adatok) A memória tetszőleges számú utazások menetinformációit gyűjti össze összesen 99 óra és 59 perc menetidőig vagy 9999 km megtett úthosszig. Ha a fenti értékek valamelyikét túllépi, akkor a tároló törlődik és elölről kezdődik a számlálás.

Egy álló vagy lassan haladó járműnél l/h-ban jelzi az üzemanyag-fogyasztást2). Olajhőmérséklet Ha a motorolaj hőmérséklete a 80-110 °C tartományban fekszik, akkor a motor elérte az üzemi hőmérsékletét.

Since refuel (A tankolástól) A memória a menetinformációkat az utolsó tankolástól gyűjti össze. A következő tankolással a memóriát automatikusan törli.

Ha a hőmérséklet 80 °C alatt, illetve 110 °C fölött van, akkor kerülje a magas fordulatszámokat, a teljes gázadást és az erős motorterhelést.

Megjegyzés A járműakkumulátor lekötésével a memória összes értékét törli.

A többfunkciós kijelző adatai




Hatótávolság A hatótávolság adata megadja, hogy mekkora távolságot tud még megtenni a járművével a jelenlegi üzemanyag-mennyiséggel azonos vezetési mód mellett. A kijelzés 10 km-es ugrásokban változik. A  ellenőrző lámpa világítása után a kijelzés 5 km-es ugrásokban történik. Az adat számításakor az utolsó megtett 50 km üzemanyag-fogyasztását veszi alapul. Ha takarékosabban közlekedik, akkor nagyobb lehet a hatótávolság adat.



Ha az olajhőmérséklet 50 °C alatt van vagy ha a rendszerben az olajhőmérséklet ellenőrzés meghibásodott, akkor az olajhőmérséklet helyett jelképeket  jelez ki. Figyelmeztetés a sebesség túllépésekor A sebességhatár beállítása, pl. lakott területen belül a legnagyobb sebességhez » 24. oldal. Közlekedési tábla felismerés A kijelzőben egyidejűleg maximum három felismert közlekedési táblát tud kijelezni, amelyek a következőkről tájékoztatják:

› Sebességkorlátozások (beleértve a kiegészítő táblákat is); › Előzési tilalmak. További információk » 26. oldal, Közlekedési tábla felismerés. Az aktuális menetsebesség Az aktuálisan kijelzett sebesség azonos a sebességmérő kijelzésével 3 » 2. ábra  a 8. oldalon.

Átlagos üzemanyag-fogyasztás Az átlagos üzemanyag-fogyasztást1) a memória utolsó törlése óta számolja » 22. oldal.

1) 2)

A kijelzett fogyasztás mértékegységeinek a beállítása » Bedienungsanleitung Infotainment, Készülékbeállítások fejezet. Néhány országba szállított modelleknél álló járműnél --,- km/l-t jelez ki.


23

Átlagsebesség Az átlagsebesség kijelzése km/h-ban történik a kijelzőn a tároló utolsó törlésétől kezdődően » 22. oldal. Ha az átlagsebességet egy meghatározott időtartamra szeretné mérni, akkor a mérés megkezdéséhez nulláznia kell a memóriát » 22. oldal.

Figyelmeztetés a sebesség túllépésekor

A memória törlése után az első kb. 300 m-es szakaszon nem jelzi ki az átlagsebességet. Menet közben a kijelzett érték rendszeres időközönként aktualizálódik. Menet közben a kijelzett átlagsebességet rendszeresen aktualizálja. Megtett út A kijelzőben megjelenik az a távolság, amekkorát a tároló utolsó törlése óta megtett.

4. ábra Gombok (beállítókerék) a működtetőkaron / a többfunkciós kormánykeréken

Ha a megtett utat egy meghatározott időponttól szeretné mérni, akkor a memóriának ezt az időpontját nullázni kell » 22. oldal.



A maximális kijelezhető érték mindkét memóriában 9999 km. Ha ezt az értéket túllépi, akkor a kijelzés automatikusan ismét a nulláról kezdődik.

A sebességhatár beállítása álló járműnél › Válassza ki a gombbal A » 4. ábra, illetve az állítókerékkel D a Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung menüpontot. › Nyomja meg a B gombot, illetve a D állítókereket a sebességhatár beállítási lehetőségének az aktiválásához. › Állítsa be a gombbal A , illetve az állítókerékkel D a kívánt sebességhatárt, pl. 50 km/h. › A B gomb, illetve a D állítókerék megnyomásával igazolja a beállított sebességhatárt vagy várjon kb. 5 másodpercet, amíg a beállítást automatikusan tárolja a berendezés.

Menetidő A kijelzőben megjelenik az a menetidő, amennyi a tároló utolsó törlése óta eltelt. Ha a menetidőt egy meghatározott időponttól szeretné mérni, akkor a memóriának ezt az időpontját nullázni kell » 22. oldal. A maximális kijelezhető érték mindkét memóriában 99 óra és 59 perc. Ha ezt az értéket túllépi, akkor a kijelzés ismét a nulláról kezdődik. Kényelmi fogyasztók A kényelmi fogyasztók fogyasztáskijelzése l/h-ban. A fogyasztási adattal együtt kijelzi a három legnagyobb fogyasztású kényelmi fogyasztó listáját.




Így a sebességhatár 5 km/h-s lépésekben beállítható. A sebességhatár beállítása haladó járműnél A » 4. ábra, illetve az állítókerékkel D a Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung menüpontot. › Haladjon a kívánt sebességgel, pl. 50 km/h. › A gomb B , illetve az állítókerék D megnyomásával átveszi az aktuális értéket sebességhatárként (az érték villog).

› Válassza ki a gombbal

Amennyiben meg szeretné változtatni a beállított sebességhatárt, ez 5 km/h-s lépésekben történik (pl. az átvett sebesség 47 km/h-ról 50 km/h-ra nő, illetve 45  km/h-ra csökken).

24

Kezelés

› Igazolja a sebességhatárt a

B gomb, illetve a D állítókerék ismételt megnyomásával vagy várjon kb. 5 másodpercet, amíg a beállítás automatikusan tárolódik (az érték abbahagyja a villogást).

A sebességhatár megváltoztatása vagy törlése › Válassza ki a gombbal A » 4. ábra, illetve az állítókerékkel D a Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung menüpontot. › Nyomja meg a B gombot, illetve a D állítókereket és törlődik a sebességhatár. › Nyomja meg ismét a B gombot, illetve a D állítókereket és aktiválja a sebességhatár változtatási lehetőségét. Ha túllépi a beállított sebességhatárt, akkor figyelmeztetésként egy akusztikus jelzés lesz hallható és a műszerfalbetét kijelzőjében megjelenik egy figyelmeztető üzenet, pl.: Speed 50 exceeded. (Az 50 km/h sebesség túllépve.) illetve SPEED TOO HIGH (A sebesség túl nagy) A beállított sebességhatár a gyújtás kikapcsolása után is tárolva marad. Az utazás  2 óránál tovább tartó megszakítása esetén a beállított sebességhatár törlődik.

Információs kijelző

Kezelés a működtetőkaron lévő gombokkal A főmenü az A billenőkapcsoló » 5. ábra hosszú nyomásával aktiválódik. A billenőkapcsolóval A tudja kiválasztani az egyes menüpontokat. A B gomb rövid megérintése után megjelenik a kiválasztott információ. Kezelés a többfunkciós kormánykeréken lévő gombbal/beállítókerékkel A főmenü a C gomb » 5. ábra hosszú nyomásával aktiválódik. A D állítókerék forgatásával tudja kiválasztani az egyes menüket. A D állítókerék rövid megérintése után kijelzi a kiválasztott menüt. A C gomb rövid megnyomásával egy síkkal magasabbra jut. Főmenü pontok A következő adatokat tudja kiválasztani (a jármű felszereltségétől függően): Driving data (Menetadatok) » 22. oldal Assist systems (Asszisztensek) » 125. oldal Navigation (Navigáció) » Információs rendszer kezelési útmutató, Navigáció (NAV gomb) fejezet ■ Audio (Audio) » Információs rendszer kezelési útmutató, Tárolóeszközök (MEDIA gomb) fejezet ■ Telephone (Telefon) » Információs rendszer kezelési útmutató, Telefon (PHONE gomb) fejezet ■ Vehicle (Jármű) » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet ■ ■ ■

Az Audio (Audio) és a Navigation (Navigáció) menüpontokat csak akkor jelzi ki, ha a gyárilag beszerelt információs rendszer rádió, illetve navigációs rendszer be van kapcsolva.

Megjegyzés Ha az információs kijelzőben figyelmeztető üzenetek jelennek meg, akkor ezeket az üzeneteket a működtetőkaron lévő B jelű gombbal, illetve a többfunkciós kormánykeréken lévő D jelű állítókerékkel » 5. ábra igazolni kell a főmenü behívásá hoz. 5. ábra Gombok (beállítókerék) a működtetőkaron / a többfunkciós kormánykeréken Az információs kijelző tájékoztatja a járművének az aktuális üzemállapotáról. Ezenkívül az információs kijelző megjeleníti (a jármű felszereltségétől függően) az információs rendszer, a többfunkciós kijelző stb. adatait.


25

FIGYELEM (folytatás)

Közlekedési tábla felismerés

A közlekedési tábla felismerés nem ad ki figyelmeztetéseket a sebesség túllépésekor és nem illeszti a menetsebességet az adott sebességkorlátozásokhoz! ■ A kijelző kijelzése az országban szokásos sebesség mértékegységekre vonatkozik. A műszerfalbetét kijelzőjében a  kijelzés tehát országspecifikusan km/h-ra vagy mph-ra vonatkozhat.

■




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Működés A vezetőnek szóló megjegyzések

27 27

A felismert közlekedési táblákat a műszerfalbetét kijelzőjében a következő menüben jelzi ki: ■

Driving data (Menetadatok) Traffic sign (Közlekedési táblák)

■

Kiegészítő kijelzés Ha a közlekedési tábla felismerés menüpontját éppen nem jelzi ki, akkor a sebességkorlátozást jelző közlekedési táblát a műszerfalbetét kijelzőjének a felső tartományában » 7. ábra a 27. oldalon -  jelzi ki. A közlekedési tábla felismerés kiegészítő kijelzése az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. Közlekedési tábla kijelzés az utánfutó vontatásos üzemmódhoz Csatlakoztatott utánfutóval haladáskor aktiválható az utánfutó vontatásos üzemmódra érvényes közlekedési táblák kijelzése. Az utánfutó vontatásos üzemmódhoz a közlekedési tábla felismerés az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

FIGYELEM A közlekedési tábla felismerés csak segítségként szolgál. Az út mentén álló közlekedési tábláknak mindig elsőbbségük van a kijelző kijelzéseivel szemben. A közlekedési helyzet helyes kiértékeléséért mindig a vezető a felelős. ■ A közlekedési táblákat a rendszer bizonyos körülmények között egyáltalán nem, vagy hibásan ismeri fel. Ekkor lehetséges, hogy a közlekedési táblákat egyáltalán nem, vagy hibásan ábrázolja.

■

26

Kezelés

Megjegyzés A közlekedési tábla felismerés csak néhány országban áll rendelkezésre.



Működés 6. ábra Szélvédő: a közlekedési tábla felismerés kamerájának a látóterülete

7. ábra A műszerfalbetét kijelzője: a közlekedési tábla felismerés kijelzés / kiegészítő kijelzés példája

A közlekedési tábla felismerés működése a következő helyzetekben lehetséges, hogy egyáltalán nem, vagy csak korlátozottan áll rendelkezésre: › rossz látási viszonyok esetén, mint pl. köd, felhőszakadás, sűrű hóesés; › a nap vakítása esetén; › a szembejövő forgalom vakítása esetén; › ha a kamera látóterületét egy akadály korlátozza; › nagy sebességeknél; › ha a közlekedési táblák részben vagy teljesen el vannak takarva (pl. fákkal, hóval, szennyeződéssel vagy más járművek által); › ha a közlekedési tábla nem felel meg a normának (kerek piros szegéllyel); › ha a közlekedési tábla sérült vagy el van hajolva; › ha a közlekedési táblák villogó világítótáblákra vannak rögzítve; › ha a közlekedési táblákat megváltoztatták és ezáltal a navigációs adatok már nem aktuálisak.



A vezetőnek szóló megjegyzések




A vezetőnek szóló megjegyzéseket a műszerfalbetét kijelzőjében jelzi ki.




A közlekedési tábla felismerés azt a lehetőséget kínálja, hogy a felismert közlekedési táblát a sebességkorlátozással, illetve az előzési tilalommal kijelzi a műszerfalbetét kijelzőjében. Ehhez még kiegészítő táblákat jelezhet ki, pl. eső esetén vagy időben korlátozott érvényességű közlekedési tábla. A közlekedési tábla felismerés a kamera által érzékelt adatok alapján működik és csak azokat a közlekedési táblákat ábrázolja, amelyek a kamera látóterében találhatók » 6. ábra. A kamera adatait ki tudja egészíteni az információs rendszer navigáció adataival. Ezért a sebességkorlátozó közlekedési táblákat a közlekedési tábla nélküli útszakaszokra is meg tudja jeleníteni.

No traffic signs detected. (Nem ismert fel közlekedési táblát.) Nem ismert fel sebességkorlátozást (pl. egy autópályán sebességkorlátozás nélkül). Error: traffic sign recognition (Hiba: közlekedési tábla felismerés) Rendszerhiba áll fenn. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. Traffic sign recognition: clean the windscreen! (Közlekedési tábla felismerés: tisztítsa meg a szélvédőt!) A szélvédő piszkos, jeges vagy párás a kamera tartományában. Tisztítsa meg a szélvédőt, illetve távolítsa el az akadályt. Traffic sign recognition: currently restricted. (Közlekedési tábla felismerés: pillanatnyilag korlátozott.) Az információs rendszer navigáció nem szállít adatokat. Ellenőrizze, hogy az aktuálisan érvényes térképeket használja-e, illetve a jármű egy olyan területen található-e, amelyhez nincsenek navigációs adatok.


27



Megjegyzés

Fáradtság felismerés (szünetjavaslat) A fáradtság felismerés a kormányzási viselkedés adatai alapján azt javasolja a vezetőnek, hogy tartson szünetet. A rendszer 65 - 200 km/h sebességeknél tesz javaslatot. A gyújtás bekapcsolása után a rendszer 15 perc hosszan kiértékeli a kormányzási viselkedést. Ezt az alapkiértékelést folyamatosan összehasonlítja az aktuális kormányzási viselkedéssel. Ha a rendszer eltéréseket ismer fel a normál kormányzási viselkedéstől a vezető lehetséges fáradtsága miatt, akkor a rendszer egy szünetet javasol. A műszerfalbetét kijelzőjében megjelenik néhány másodpercre a  jelkép és a következő üzenet: Driver alert. Please break. (Fáradtság felismerve. Tartson szünetet.) illetve DRIVER ALERT PLEASE BREAK (Fáradtság felismerve. Tartson szünetet.) Egy hangjelzés is hallható. A rendszer törli az eltárolt alapkiértékelést, ha teljesül a következő feltételek egyike: › ha megáll és kikapcsolja a gyújtást; › ha megáll, kikapcsolja a biztonsági övet és kinyitja a vezetőajtót; › ha 15 percnél hosszabb ideig megáll. Ha nem teljesülnek ezek a feltételek, akkor a rendszer még egyszer szünetet javasol. A rendszer az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

FIGYELEM A vezetőképességért mindig a vezető a felelős. Soha ne vezessen, ha fáradtnak érzi magát. ■ Lehetséges, hogy a rendszer nem minden esetet ismer fel, amikor szünet lenne szükséges. ■ Hosszabb utazások közben ezért rendszeresen, elegendő hosszúságú szüneteket iktasson be. ■ Az úgynevezett pillanatnyi elalvásoknál nem történik figyelmeztetés. ■

28

Kezelés

Néhány menethelyzetben a rendszer a vezetési módot tévesen értékelheti ki és ezáltal tévesen adhat ki szünetjavaslatot (pl. sportos vezetési módnál, kedvezőtlen időjárási feltételek vagy rossz állapotú úttest esetén).  ■ A fáradtság felismerés mindenekelőtt autópálya utazásokhoz javasolt. ■

Nyitás és zárás Járműkulcs Bevezető információk

8. ábra Kulcsok: távirányító nélkül / távirányítóval A járműhöz két kulcs tartozik. A felszereltségtől függően a járműve rádiófrekvenciás távirányító nélküli kulcsokkal » 8. ábra -  vagy rádiófrekvenciás távirányítóval » 8. ábra -  lehet felszerelve.

FIGYELEM Ha a járművet - akár csak átmenetileg is - elhagyja, minden esetben húzza ki a kulcsot. Ez különösen akkor érvényes, ha gyerekek maradnak a járműben. Egyébként a gyerekek be tudnák indítani a motort vagy elektromos berendezéseket (pl. elektromos ablakemelők) tudnának működtetni - balesetveszély! ■ Az indítókulcsot csak akkor húzza ki a gyújtáskapcsolóból, ha a gépkocsi már áll! Különben a kormányzár előre nem látható módon reteszelődhet - balesetveszély! ■

VIGYÁZAT Minden kulcs elektronikus alkatrészeket tartalmaz; ezért védje azokat a nedvességtől és az erős rázkódásoktól. ■ Feltétlenül tartsa tisztán a kulcsnyílást. A szennyeződések (textilszálak, por stb.) negatívan befolyásolják a zárhengerek és a gyújtáskapcsoló működését. ■

Megjegyzés Egy kulcs elvesztésekor forduljon egy ŠKODA partnerhez, aki segít Önnek egy pótkulcs beszerzésében.



Elemcsere a rádiófrekvenciás kulcsban

9. ábra Rádiófrekvenciás kulcs: a fedél levétele / az elem kivétele Minden rádiófrekvenciás kulcs egy gombelemet tartalmaz, amely a fedél A alatt van elhelyezve » 9. ábra. Ha az elem lemerült, akkor a rádiófrekvenciás kulcs egyik gombjának a megnyomása után nem villog a piros ellenőrző lámpa B » 14. ábra a 33. oldalon. Ajánlatos ezt a műveletet egy ŠKODA partnernél elvégeztetni. Amennyiben az elemcserét maga szeretné elvégezni, a következők szerint járjon el.

› Hajtsa ki a kulcsot. › Nyomja le az elem fedelét a hüvelykujjával vagy egy lapos csavarhúzóval a nyilakkal 1 jelzett területen » 9. ábra.

› Vegye ki a lemerült elemet a kulcsból az elem lefelé nyomásával a nyíllal

2 je-

lölt területen. › Helyezze be az új elemet.

Ügyeljen arra, hogy a „+“ jelölés az elemen felfelé mutasson. A helyes polaritás az elem fedelén látható.

› Helyezze az elemtartó fedelét a kulcsra és nyomja arra annak hallható reteszelődéséig.



Nyitás és zárás

29

VIGYÁZAT

Az ajtó nyitása/zárása

A behelyezett új elemeknek az eredeti elemekkel megegyező specifikációjú elemeknek kell lenniük.

Környezetvédelmi tudnivalók Az üres elemet a nemzeti törvényi előírásoknak megfelelően helyezze el.

Megjegyzés Ha az elemcsere után a jármű a rádiófrekvenciás kulccsal nem nyitható, illetve zárható, a kulcsot szinkronizálni kell » 34. oldal.



11. ábra Ajtófogantyú/ajtónyitó kar: kívül/belül

Gyerekzár

Nyitás kívülről

› Nyissa a járművet és húzza meg a mindenkori ajtó fogantyúját 10. ábra Gyerekzár a hátsó ajtókban

A » 11. ábra.

Nyitás belülről › Húzza meg a mindenkori ajtó ajtónyitó karját B . Zárás belülről › Fogja meg a fogantyút C és csukja be az adott ajtót.

FIGYELEM Ügyeljen arra, hogy az ajtó helyesen be legyen csukva, különben az menet közben hirtelen kinyílhatna - életveszély! ■ Az ajtót csak akkor nyissa ki és csukja be, ha senki nincs a nyílási, illetve záródási területen - sérülésveszély! ■ Egy kinyitott ajtó erős szélben vagy egy emelkedőn önmagától becsukódhat - sérülésveszély! ■

A gyerekzár megakadályozza a hátsó ajtók belülről történő kinyitását. Az ajtó csak kívülről nyitható. A gyerekzár a jármű kulcsával kapcsolható be és ki.



Bekapcsolás

› Forgassa el a zár nyílását a nyíl irányába » 10. ábra (a jobb oldali ajtónál a tükör-

Központi zár

képnek megfelelően).

Kikapcsolás › Forgassa el a zár nyílását a nyíl irányával ellentétesen (a jobb oldali ajtónál a tükörképnek megfelelően).

 


Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Egyedi beállítások Biztonsági zárás

30

Kezelés

31 31 

A következő funkciók beállítása » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

A központi zár lehetővé teszi, hogy az összes ajtót, a tanksapka fedelet és a csomagtérfedelet az aktuális beállításnak megfelelően egyidejűleg zárja, illetve nyissa. A zárás kijelzése A vezetőajtóban lévő ellenőrző lámpa a jármű zárása után kb. 2 másodpercig gyorsan villog, azután elkezd hosszabb intervallumokban villogni.

Külön ajtónyitás A funkció lehetővé teszi, hogy csak a vezetőajtót nyissa. A többi ajtó, a tanksapka fedél és a csomagtérfedél zárva maradnak és csak az ismételt nyitás után reteszelődnek ki.

Egy hiba kijelzése Ha a vezetőajtóban az ellenőrző lámpa először kb. 2 másodpercig gyorsan villog, azután kb. 30 másodpercig megszakítás nélkül világít és végül lassan villog, akkor vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

A jármű egyik oldalán lévő ajtók nyitása A funkció lehetővé teszi a vezetőoldali két ajtó nyitását. A többi ajtó, a tanksapka fedél és a csomagtérfedél zárva maradnak és csak az ismételt nyitás után reteszelődnek ki. A jármű nyitása a KESSY rendszerrel A funkció lehetővé teszi az összes ajtó, valamelyik ajtó, a jármű bal vagy jobb oldalán a két ajtó vagy a két első ajtó egyidejű nyitását. A többi ajtó, a tanksapka fedél és a csomagtérfedél zárva maradnak és csak az ismételt nyitás után reteszelődnek ki.

FIGYELEM A bezárt ajtók megakadályozzák a kívülről történő nem kívánt behatolást pl. közlekedési lámpáknál. Azonban szükség esetén megnehezíti a segítségnyújtók bejutását is a járműbe - életveszély! ■ Bezárt járműnél és aktivált biztonsági zárásnál nem szabad személyeknek maradni a járműben, mert sem az ajtók, sem az ablakok nem nyithatók belülről. A zárt ajtók vészhelyzetben megnehezítik a segítségnyújtóknak a bejutást a járműbe - életveszély! ■

Automatikus zárás és nyitás Az összes ajtó kb. 15 km/h sebességtől reteszelődik. A csomagtérfedél nyitófogantyújában a gomb aktiválása megszűnik. Ha a gyújtáskulcsot kihúzza, akkor a jármű automatikusan nyílik. Ezenkívül a jármű nyitható a központi zár gomb  vezető vagy első utas általi megnyomásával.

Megjegyzés A riasztóberendezés a jármű kikapcsolt biztonsági zárással történő zárásakor automatikusan aktiválódik. A belső tér ellenőrzés azonban ekkor nem aktív. ■ A jármű nyitásakor, illetve zárásakor az ablakok komfortnyitása és -zárása működtethető. ■ A légzsák kioldásával járó balesetnél a bezárt ajtók automatikusan kireteszelődnek, hogy a segítségnyújtóknak lehetősége legyen bejutni a járműbe. ■ A központi zár meghibásodásakor a kulccsal csak a vezetőajtót tudja nyitni, illetve zárni » 32. oldal. A többi ajtó és a csomagtérfedél kézzel szükségzárással, illetve -nyitással zárható, illetve nyitható. ■ Az ajtó szükségzárása » 37. oldal. ■ A csomagtérfedél szükségnyitása » 39. oldal.

A járműajtók belülről az ajtónyitó karok egyszeri meghúzásával bármikor kireteszelhetők és kinyithatók.

■

Egyedi beállítások






Biztonsági zárás




Ha a járművet kívülről zárja, akkor az ajtózárak automatikusan blokkolva lesznek. Az ajtókat ekkor az ajtónyitó karral sem belülről, sem kívülről nem lehet kinyitni. 

Ha a jármű zárva van és a biztonsági zárás ki van kapcsolva, akkor az ajtó belülről az egyes ajtók ajtónyitó karjának a meghúzásával nyitható. A gyújtás kikapcsolása után egy üzenetet ad ki. Figyelmeztető üzenet A műszerfalbetét kijelzőjében: CHECK SAFELOCK (Vegye figyelembe a biztonsági  zárást).

Nyitás és zárás

31

Az információs kijelzővel rendelkező járműveknél: Check SAFELOCK! Owner's manual! (Vegye figyelembe a SAFE zárást! Fedélzeti irodalom!) Bekapcsolás A biztonsági zárás a jármű következő nyitásakor és zárásakor automatikusan bekapcsol. Kikapcsolás A biztonsági zárás a 2 másodpercen belüli dupla zárással kikapcsol. A bekapcsolás kijelzése A vezetőajtóban lévő ellenőrző lámpa kb. 2 másodpercig gyorsan villog, azután elkezd egyenletesen hosszabb intervallumokban villogni. A kikapcsolás kijelzése A vezetőajtóban lévő ellenőrző lámpa kb. 2 másodpercig gyorsan villog, kialszik és azután kb. 30 másodperc múlva elkezd rendszeresen hosszabb intervallumokban  villogni.

Nyitás / zárás a kulccsal 12. ábra A kulcs elfordításai a nyitáshoz és a záráshoz

A távirányítóval szerelt járműveknél csak a vezetőajtó nyílik. A zárás után a következő érvényes. › Az ajtók, a csomagtérfedél és a tanksapka fedél záródnak. › Az ajtérzékelő helyzetbe kapcsolt belső világításnál a lámpák kialszanak. › A biztonsági zárás bekapcsol. › A vezetőajtóban lévő ellenőrző lámpa elkezd villogni. Ha legalább egy ajtó ki van nyitva, akkor a jármű nem zárható. A vezetőajtó zárjában a kulcs 2 másodpercen belüli elfordításakor a B nyíl irányába » 12. ábra a biztonsági zárás kikapcsol.

Megjegyzés Az ablakok mindaddig nyílnak, illetve záródnak, ameddig a kulcsot a nyitó, illetve a záró állásban tartja, a toló-/billenőtető kibillen. ■ Ha a jármű fel van szerelve riasztóberendezéssel, akkor az ajtó nyitása után 15 másodpercen belül be kell dugnia a kulcsot a gyújtáskapcsolóba és be kell kapcsolnia a gyújtást, hogy a riasztóberendezést kikapcsolja. Ha 15 másodpercen belül nem kapcsolja be a gyújtást, akkor egy riasztás történik.

■



A jármű zárása / nyitása belülről 13. ábra Központi zár gomb

Nyitás

› Fordítsa el a kulcsot a vezetőajtó zárhengerében az

A nyíl irányába » 12. ábra.

Zárás › Fordítsa el a kulcsot a vezetőajtó zárhengerében a B nyíl irányába » 12. ábra. A nyitás után a következő érvényes.

› Az ajtók, a csomagtérfedél és a tanksapka fedél nyílnak. › Az ajtóérzékelő helyzetbe kapcsolt belső világításnál a lámpák világítanak. › A biztonsági zárás kikapcsol. › A vezetőajtóban lévő ellenőrző lámpa abbahagyja a villogást. 32

Kezelés

Ha a jármű nem kívülről lett bezárva, akkor a jármű a gombbal » 13. ábra a gyújtás bekapcsolása nélkül is nyitható, illetve zárható. Mindaddig, amíg egy ajtó ki van nyitva, a jármű nem zárható. Zárás

› Nyomja meg a  gombot » 13. ábra. A  jelkép világít a gombban. Nyitás

› Nyomja meg a  gombot » 13. ábra. A  jelkép kialszik a gombban.



Ha a járművét a központi zár gombbal zárta be, akkor a következők érvényesek.

Megjegyzés

› Az ajtók és a csomagtérfedél kívülről történő nyitása nem lehetséges (biztonság pl. megállásnál egy kereszteződésben).

A távirányító működését a jármű közelében található azonos frekvenciatartományban működő adók (pl. mobiltelefon, televízióadó) átmenetileg befolyásolhatják. ■ Ha a központi zár, illetve a riasztóberendezés a távirányítóra csak kb. 3 méter nél kisebb távolságból reagál, akkor az elemet ki kell cserélni » 29. oldal.

■

› Az ajtók belülről a megfelelő ajtó ajtónyitó karjának az egyszeri meghúzásával kireteszelhető és kinyitható.

› A légzsák kioldásával járó balesetnél a belülről bezárt ajtók automatikusan kireteszelődnek, hogy a segítségnyújtóknak lehetősége legyen bejutni a járműbe.

FIGYELEM

Nyitás/zárás

A zárt ajtók vészhelyzetben megnehezítik a segítségnyújtóknak a bejutást a járműbe - életveszély! ■ Soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben. ■

14. ábra Rádiófrekvenciás kulcs

Megjegyzés Ha a biztonsági zárás be van kapcsolva » 31. oldal, az ajtónyitó karok és a központi zár gombok nem működnek.



Távirányító 

Bevezető információk

 

A rádiófrekvenciás kulccsal a következőket lehet elvégezni: › a jármű nyitása és zárása; › a csomagtérfedél nyitása; › az ablakok nyitása és zárása » 41. oldal, Az ablakok komfortműködtetése. Az adó az elemmel a rádiófrekvenciás kulcsban van elhelyezve. A vevő a jármű belső terében található. A rádiófrekvenciás kulcs hatótávolsága kb. 30 m. Gyengülő elemek esetén csökken a távirányító hatótávolsága. A kulcsnak van egy kihajtható szára, amely a jármű manuális nyitásához és zárásához, valamint a motor indításához való. A pótkulcsot, egy javítás vagy a járműben a vevőegység cseréje után, egy ŠKODA partnerrel inicializáltatni kell. Csak ezután használható ismét a rádiófrekvenciás kulcs.

A B

A jármű nyitása A jármű zárása A csomagtérfedél nyitása A kulcsszár kihajtása/behajtása Ellenőrző lámpa

Nyitás A jármű nyitását az irányjelzők kétszeri villogása jelzi. Ha a járművet kinyitják és a következő 45 másodpercen belül egyik ajtót vagy a csomagtérfedelet sem nyitják ki, akkor a jármű automatikusan újra bezáródik és a biztonsági zárás, illetve a riasztóberendezés bekapcsol. Ez a funkció megakadályozza a jármű véletlenszerű nyitását. Az ülés és a tükrök beállítása a jármű nyitása után » 61. oldal, Az elektromosan állítható ülés memóriafunkciója. Zárás A jármű zárását az irányjelzők egyszeri villogása jelzi. Ha a jármű zárása után az ajtók vagy a csomagtérfedél ki vannak nyitva, akkor az  irányjelzők csak azok becsukása után villognak.

Nyitás és zárás

33

Az ülés és a tükrök aktuális beállítása a jármű zárása után » 61. oldal, A rádiófrekvenciás kulcs memóriafunkciója.

Nyitás/zárás

Ha a kulcs gyújtáskapcsolóba való bedugása előtt véletlenül megnyomja a  gombot és záródik a jármű, akkor nyomja meg a  gombot a jármű nyitásához.

FIGYELEM Kívülről bezárt járműnél és bekapcsolt biztonsági zárásnál nem szabad személyeknek maradni a járműben, mert sem az ajtók, sem az ablakok nem nyithatók belülről. A zárt ajtók vészhelyzetben megnehezítik a segítségnyújtóknak a bejutást a járműbe - életveszély!

Megjegyzés Csak akkor működtesse a távirányítót, ha az ajtók és a csomagtérajtó csukva vannak, és ha a járművet látja. ■ Ha ki van nyitva a vezetőajtó, akkor a jármű nem zárható a rádiófrekvenciás kulccsal.

15. ábra KESSY: a területek jelölése és nyitás / érzékelők az első ajtó fogantyújában

■



A jármű nyitása, illetve zárása megtörténik, ha a kulcs maximum 1,5 m-es távolságban található az első ajtó fogantyújától vagy a csomagtérfedél fogantyújától. Nyitás

› Fogja át az első ajtó nyitófogantyúját vagy fedje be a teljes kézfelületével az ér-

Szinkronizálás

zékelőt 2 » 15. ábra »

Zárás › Érintse meg az érzékelőt 1 » 15. ábra az ujjaival.

Ha a jármű a távirányító működtetésekor nem nyitható, akkor lehetséges, hogy a kulcs nincs szinkronizálva. Ez akkor fordulhat elő, ha a rádiófrekvenciás kulcs gombjait többször működtette a berendezés hatótávolságán kívül, illetve a rádiófrekvenciás kulcsban kicserélték az elemet. Ezért szükséges a kulcsot a következők szerint szinkronizálni: › nyomjon meg egy tetszőleges gombot a rádiófrekvenciás kulcson; › a gomb megnyomása után 1 percen belül nyitni kell az ajtót a kulccsal.

.

A csomagtérfedél nyitása › Nyomja meg a csomagtérfedél fogantyúját » 19. ábra a 38. oldalon. 

A biztonsági zárás kikapcsolása › Érintse meg az érzékelőt 1 az ujjaival 2 másodpercen belül kétszer. A jármű nyitható, ha a kulcs a mindenkori nyitási tartományban található.

System KESSY Bevezető információk A KESSY rendszer (Keyless Entry Start Exit System) lehetővé teszi a jármű komfortnyitását, illetve -zárását és a motor beindítását a kulcs aktív használata nélkül » 91. oldal, A motor beindítása és leállítása. A KESSY rendszer összeköttetés ben van a központi zárral, valamint a távirányító összes funkciójával.

34

Kezelés

Nyitási tartományok A B C

Bal első ajtó Jobb első ajtó Csomagtérfedél

Ha nyitáskor az érzékelőt 2 és egyidejűleg a másik érzékelőt 1 » 15. ábra lefedi, akkor a jármű nem nyílik. Ha a járművet az érzékelőn 1 keresztül zárja, akkor nem lehetséges, hogy azt a következő 2 másodpercen belül az érzékelőn 2 keresztül nyissa - akaratlan nyi tás elleni védelem.

Az automata sebességváltóval szerelt járműveknél a zárás előtt az előválasztó kart a P állásba kell tenni.

› Key not found. (Nem találja a kulcsot.) › Key not detected. Owner's manual! (Nem ismeri fel a kulcsot. Fedélzeti iroda-

A KESSY rendszer még akkor is meg tudja találni az érvényes kulcsot, ha azt pl. a tető első részében felejtette D » 15. ábra. Ezért szükséges mindig tudni, hogy a kulcs hol található.

› NO KEY (Nincs kulcs)

lom!)

Kijelzi a figyelmeztető üzenetet, ha be szeretné indítani a motort és a járműben nem talált kulcsot. Az üzenetet akkor is kijelzi, ha bekapcsolt gyújtásnál vagy járó motornál a járműben nem talált kulcsot. Ez akkor lehet, ha a kulcs a járművön kívül lehet, az elem a kulcsban lemerült, a kulcs hibás vagy az elektromágneses mező erősen zavarva van. Néhány elektronikus készülék, pl. a mobiltelefonok, is okozhatnak zavarokat.

Mindig ellenőrizze, hogy a jármű zárva van-e.

VIGYÁZAT A jármű az elhagyás után nem reteszelődik automatikusan, ezért figyeljen a jármű zárására. ■ Ne használjon kesztyűt vagy más tárgyakat, amelyek megakadályozhatnák a kéz és az érzékelő közvetlen érintkezését. ■

› Keyless access system faulty. (Keyless meghibásodás.) › KEYLESS ACCESS SYSTEM FAULTY (KEYLESS meghibásodás) Hiba van a KESSY rendszerben, vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

› Change the key battery! (Cseréljen elemet a kulcsban!) › KEY BATTERY PLEASE CHANGE (Cseréljen elemet a kulcsban)

Megjegyzés Ha a kulcsban lévő elem gyenge vagy lemerült, akkor a jármű nem nyitható, illetve zárható a KESSY rendszerrel. Ebben az esetben használja a szükségnyitást, illetve a vezetőajtó szükségnyitását » 37. oldal.

■

Alacsony a feszültség a rádiófrekvenciás kulcs elemében, cserélje ki az elemet.





A jármű leállítása Védelem a kulcs véletlen bezárása ellen a járműben

Ha a járművet 60, illetve 90 órán belül nem nyitja, akkor a vezetőajtó, illetve az utasoldali első ajtó fogantyújában lévő érzékelők automatikusan kikapcsolnak » 15. ábra a 34. oldalon.

Ha a jármű, beleértve a csomagtérfedelet is, zárása után az a kulcs, amelyikkel a jármű zárva lett, a járműben marad D » 15. ábra a 34. oldalon, akkor aktiválódik a kulcs véletlen bezárása elleni védelem és a jármű újra nyílik.

Aktiválás 60 óra után › Nyissa a vezetőajtót az érzékelő 2 » 15. ábra a 34. oldalon segítségével. › Nyomja meg a csomagtérfedél fogantyúját. › Nyissa a járművet a rádiófrekvenciás kulcs  gombjával. › A vezetőajtó szükségnyitása » 37. oldal.

A jármű ismételt nyitását az irányjelzők négyszeri villogása jelzi. Az információs kijelzőben, illetve a műszerfalbetét kijelzőjében kijelzi a Key in vehicle. (Kulcs a járműben), illetve KEY IN VEHICLE (Kulcs a járműben) üzenetet. A riasztóberendezéssel szerelt járműveknél kiegészítőleg egy akusztikus jelzés hallható.



Aktiválás 90 óra után › Nyissa a járművet a rádiófrekvenciás kulcs › A vezetőajtó szükségnyitása » 37. oldal.



gombjával. 

Figyelmeztető üzenet A KESSY rendszer funkcióit felügyeli. Ha meghibásodás áll fenn, akkor a következő üzenetek egyikét jelezheti ki.

Nyitás és zárás

35

Riasztóberendezés Bevezető információk A riasztóberendezés növeli a járműbe történő behatolási kísérletek elleni védelmet. A berendezés egy betörési kísérlet esetén hang- és fényjelzést ad. Aktiválás A riasztóberendezés a jármű zárásával vagy a vezetőajtóban a kulccsal aktiválható. Kb. 30 másodperccel a zárás után aktiválódik. Ha a járművet kinyitják és a következő 45 másodpercen belül egyik ajtót vagy a csomagtérfedelet sem nyitják ki, akkor a jármű automatikusan újra bezáródik és a biztonsági zárás, illetve a riasztóberendezés bekapcsol. Ez a funkció megakadályozza a jármű véletlenszerű nyitását. Kikapcsolás A riasztóberendezés a nyitással kapcsolható ki. Ha nem nyitja ki a járművet 45 másodpercen belül, akkor a riasztóberendezés automatikusan ismét aktiválódik.

A riasztás kikapcsolása A riasztás kikapcsol, ha nyitja a járművet vagy bekapcsolja a gyújtást.

VIGYÁZAT Hogy a riasztóberendezés teljes működőképességét szavatolni lehessen, ellenőrizze a jármű elhagyása előtt, hogy minden ablak, ajtó és a toló-/billenőtető be vannak-e zárva.

Megjegyzés A riasztósziréna élettartama 5 év.



Belső tér ellenőrzés és az elvontatás elleni védelem 16. ábra A belső tér ellenőrzés és a vontatás elleni védelem gombja

A riasztóberendezés akkor is kikapcsol, ha a zárás után 45 másodpercen belül nyitja a járművet a kulccsal a vezetőajtóban. Ha a járművet kulccsal a vezetőajtónál nyitja, akkor az ajtó nyitása után 15 másodpercen belül be kell dugnia a kulcsot a gyújtáskapcsolóba és be kell kapcsolnia a gyújtást, hogy a riasztóberendezést kikapcsolja. Ha 15 másodpercen belül nem kapcsolja be a gyújtást, akkor egy riasztás történik. A riasztás kioldása Egy riasztás történik, ha megzavarják a jármű következő felügyelt területeit: › Motorháztető; › Csomagtérfedél; › Ajtók; › Gyújtáskapcsoló; › A jármű dőlése » 36. oldal; › Belső tér » 36. oldal; › A fedélzeti hálózat feszültségesése; › A gyárilag beszerelt utánfutó vonóberendezés csatlakozóaljzata » 109. oldal, Vezetés utánfutóval. Ha aktivált riasztóberendezésnél lekötik az akkumulátor pólusai közül valamelyiket, akkor azonnal riasztás történik.

36

Kezelés

A belső tér ellenőrzés működteti a riasztást, amint mozgást érzékel a járműben vagy annak dőlését rögzíti. Kikapcsolás › Kapcsolja ki a gyújtást. › Nyissa ki a vezetőajtót. › Nyomja meg a  gombot » 16. ábra a vezetőoldalon a középső oszlopon, a kapcsolóban a  jelkép világítása pirosról narancssárgára változik. › Zárja a járművet 30 másodpercen belül. A belső tér ellenőrzés és a vontatás elleni védelem a jármű zárása után automatikusan aktiválódik. A riasztóberendezés a jármű kikapcsolt biztonsági zárással történő zárásakor au tomatikusan aktiválódik. A belső tér ellenőrzés azonban ekkor nem aktív.

Kapcsolja ki a belső tér ellenőrzést és az elvontatás elleni védelmet, ha fennáll a lehetőség, hogy riasztás történik mozgás miatt a jármű belső terében (pl. gyerekek vagy állatok), illetve ha a járművet szállítani (pl. vonattal vagy hajóval) vagy vontatni kell.

Az ajtó zárása 18. ábra Hátsó ajtó: szükségzárás

VIGYÁZAT A nyitott szemüvegtartó csökkenti a belső tér ellenőrzés hatékonyságát. A belső tér ellenőrzés működőképességének a szavatolása érdekében a jármű zárása előtt mindig zárja a szemüvegtartó rekeszt.



Szükségnyitás/-zárás

Azoknak az ajtóknak a homlokoldalán, amelyeknek nincs zárhengere, egy szükségzáró mechanizmus található, ami csak az ajtó kinyitása után látható.

A vezetőajtó nyitása/zárása

› Szerelje le a blendét A » 18. ábra. › Dugja be a kulcsot a nyílásba B és fordítsa el a nyíl irányába a vízszintes állásba (a jobb oldali ajtónál a tükörkép érvényes).

› Helyezze vissza a blendét.

Az ajtót a zárása után kívülről már nem lehet nyitni. Az ajtó az ajtónyitó kar meghúzásával kireteszelhető és azután kívülről kinyitható.



Csomagtérfedél



17. ábra Ajtófogantyú a vezetőajtóban: fedett zárhenger / zárhenger kulccsal


Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:

› Húzza meg a fogantyút. › Tolja be a járműkulcsot a fedél alsó oldalán lévő kivágásba a nyíl területén és

38 38 39 

Nyitás / zárás Automatikus reteszelés Szükségnyitás

hajtsa azt felfelé » 17. ábra . › Dugja a járműkulcsot (a jelképek felfelé néznek) a zárhengerbe és nyissa, illetve zárja a járművet .

VIGYÁZAT Ügyeljen arra, hogy a szükségnyitás/-zárás során ne keletkezzenek fényezési sérülések.



Nyitás és zárás

37

FIGYELEM

20. ábra Fogantyú a csomagtérfedél belső burkolatában

Győződjön meg arról, hogy a zárás után a csomagtérfedél biztonságosan reteszelődött-e. Különben a csomagtérfedél menet közben hirtelen felnyílhatna még akkor is, ha az be lett zárva - balesetveszély! ■ Soha ne közlekedjen felnyitott vagy részben nyitott csomagtérfedéllel, mert különben a kipufogógázok bejuthatnak az utastérbe - mérgezési veszély! ■ A csomagtérfedél zárásakor ne nyomja meg a hátsó ablakot, mert az kitörhet - sérülésveszély! ■

VIGYÁZAT



Ha a járművet még a csomagtérfedél lecsukása előtt zárták, akkor a fedél a záródása után automatikusan azonnal reteszelődik.

A nyitás után a csomagtérfedél a rendszámtábla feletti karral felnyitható.

Megjegyzés Elinduláskor, illetve 5 km/h-nál nagyobb sebességtől, a rendszámtábla feletti kar nem működik. Megállás és az ajtó kinyitása után a funkció helyreáll.

Nyitás / zárás


Nyitás › Nyomja meg a fogantyút A » 19. ábra és emelje fel a fedelet a B nyíl irányába. 

Zárás › Húzza le a fedelet a fogantyúval C » 20. ábra és csukja le enyhe lendülettel.



Automatikus reteszelés




Ha a járművet még a csomagtérfedél lecsukása előtt zárták, akkor a fedél a záródása után automatikusan azonnal reteszelődik. A funkció egy ŠKODA partnerrel aktiváltatható, illetve kikapcsoltatható. Késleltetett zárás Ha a csomagtérfedelet a rádiófrekvenciás kulcs  gombjával nyitották, akkor lehetséges a fedél nyitása a lecsukása után egy meghatározott időn belül. 19. ábra A csomagtérfedél fogantyúja

Mielőtt a csomagtérfedél automatikusan reteszelődik, a járműbe való illetéktelen behatolás veszélye fenyeget. Emiatt a járművet mindig a rádiófrekvenciás távirányító  gombjával vagy a rádiófrekvenciás távirányító nélküli kulccsal zárja » 32. oldal.

Megjegyzés További szükséges információkat egy ŠKODA partnernél kap.

38

Kezelés



A jármű belső terének a szellőztetéséhez menet közben elsődlegesen a rendelkezésre álló fűtő-, klíma- és szellőzőberendezést használja. Ha az ablakok nyitva vannak, akkor a por, valamint más szennyeződések a járműbe juthatnak és ezen kívül meghatározott sebességeknél szélzajok keletkezhetnek.

Szükségnyitás 21. ábra A csomagtérfedél szükségnyitása

Az ablakok komfortműködtetésének a helyes funkciójához előfeltétel az összes ablak működőképes automatikus nyitása, illetve zárása.

FIGYELEM Ügyeljen arra, hogy a jármű kívülről történő zárásakor ne maradjanak személyek a járműben, mivel az ablakok szükséghelyzetben belülről nem nyithatók. ■ A rendszer egy erőkorlátozóval van felszerelve » 40. oldal. Akadály esetén a zárási folyamat megáll és az ablak visszanyílik néhány centimétert. Ennek ellenére óvatosan zárja az ablakokat! Különben azok jelentős becsípődéses sérüléseket okozhatnak! ■ Ha a hátsó üléseken gyerekeket szállít, akkor azt ajánljuk, hogy helyezze üzemen kívül a hátsó ajtókban lévő elektromos ablakemelőket (biztonsági kapcsoló) S » 22. ábra a 40. oldalon. ■




› Hajtsa előre a hátsó ülés háttámláját » 63. oldal. › Tolja be a járműkulcsot a burkolat kivágásába ütközésig. › A nyíl irányába mozgatással nyissa a fedelet. › Nyissa fel a csomagtérfedelet.



VIGYÁZAT

Elektromos ablakemelők




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Az ablakok nyitása / zárása a vezetőülésről Az utasoldali első és a hátsó ajtók ablakának a nyitása / zárása Erőkorlátozás Az ablakok komfortműködtetése Az automatikus ablakemelők működési zavarai

Tartsa az ablakokat tisztán, hogy az elektromos ablakemelők helyes működését szavatolni lehessen. ■ Abban az esetben, ha az ablakok le vannak fagyva, akkor először távolítsa el a jeget » 161. oldal, Ablakok és külső tükrök és csak azután működtesse az ablakemelőket, mert különben az ablakemelők mechanizmusa megsérülhet. ■ Ügyeljen arra, hogy a zárt jármű elhagyásakor az ablakok mindig zárva legyenek. ■

40 40 40 41 41

Az elektromos ablakemelők csak bekapcsolt gyújtásnál működnek. Ha a gyújtást kikapcsolja, akkor az ablakokat még kb. 10 percig tudja nyitni vagy zárni. Az ablakemelők csak akkor lesznek teljesen kikapcsolva, ha az első ajtók valamelyikét kinyitják.

Környezetvédelmi tudnivalók Nagy sebességeknél zárja az oldalablakokat, hogy elkerülje a szükségtelenül magas üzemanyag-fogyasztást.

Megjegyzés Az ablakemelő rendszer túlmelegedés elleni védelemmel van felszerelve. Az ablak ismételt nyitásakor és zárásakor ez a védelem túlmelegedhet. Ez az ablakműködtetés átmeneti lezárásához vezet. Amint lehűlt a túlmelegedés elleni védelem, az ablak ismét működtethető.

Nyitás és zárás

39



Az utasoldali első és a hátsó ajtók ablakának a nyitása / zárása

Az ablakok nyitása / zárása a vezetőülésről

23. ábra A gomb elrendezése az utasoldali első ajtóban

22. ábra Gombok a vezetőajtóban






Nyitás › Az ablak a mindenkori gomb könnyed megnyomásával nyílik. A gomb elengedésekor a nyitási folyamat megáll.

Az utasoldali első ajtóban és a hátsó ajtókban egy gomb található a mindenkori ablakhoz. Nyitás › Nyomja meg könnyedén a megfelelő gombot alul és tartsa addig ebben a helyzetben, amíg az ablak eléri a kívánt helyzetet.

Az ablakot a gomb ütküzésig való rövid lenyomásával automatikusan teljesen tudja nyitni. A gomb ismételt megnyomásakor az ablak azonnal megáll.

Az ablakot a gomb alsó részének az ütküzésig való rövid lenyomásával automatikusan teljesen tudja nyitni. A gomb ismételt megnyomásakor az ablak azonnal megáll.

Zárás

› Az ablak a mindenkori gomb felső élének a könnyed meghúzásával zárható. A gomb elengedésekor a zárási folyamat megáll.

Az ablakot a gomb ütküzésig való rövid meghúzásával automatikusan teljesen tudja zárni. A gomb ismételt meghúzásakor az ablak azonnal megáll.

Zárás

› Nyomja meg könnyedén a megfelelő gombot felül és tartsa addig ebben a helyzetben, amíg az ablak eléri a kívánt helyzetet.

Az ablakemelő gombjai » 22. ábra. A A vezetőajtóban lévő ablakemelő gombja B Az utasoldali első ajtóban lévő ablakemelő gombja C A jobb hátsó ablakemelő gombja D A bal hátsó ablakemelő gombja S Biztonsági kapcsoló

Az ablakot a gomb felső részének az ütküzésig való rövid lenyomásával automatikusan teljesen tudja zárni. A gomb ismételt megnyomásakor az ablak azonnal megáll.

40

Kezelés



Erőkorlátozás

Biztonsági kapcsoló A biztonsági kapcsoló S » 22. ábra megnyomásával üzemen kívül tudja helyezni a hátsó ajtók ablakemelőinek a gombjait. A biztonsági kapcsoló S ismételt megnyomásával üzembe tudja helyezni a hátsó ajtók ablakemelőinek a kapcsolóját. Ha a hátsó ajtókban lévő gombok üzemen kívül vannak helyezve, akkor világít a  ellenőrző lámpa a biztonsági kapcsolóban S .





Az elektromos ablakemelő rendszere egy erőkorlátozóval van felszerelve. Csökkenti a becsípődéses sérülések veszélyét az ablakok zárásakor. 



Akadály esetén a zárási folyamat megáll és az ablak visszanyílik néhány centimétert.

Az ablakok komfortnyitása a vezető-, illetve utasoldali első ajtóban a kulcs segítségével csak a riasztóberendezés kikapcsolása, illetve aktiválása után 45 másodpercen belül lehetséges.

Ha az akadály a zárást megakadályozza a következő 10 másodperc alatt, akkor a zárási folyamat ismét megszakad és az ablak néhány centimétert lejjebb megy.

Beállítási lehetőségek Információk a beállításhoz » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

Ha megkísérli az ablakot a második visszanyílása után 10 másodpercen belül ismét zárni, bár az akadály még nem lett megszüntetve, a zárási folyamat megáll. Ezen idő alatt nem lehetséges az ablakok automatikus zárása. Az erőhatárolás még be van kapcsolva.

Az automatikus ablakemelők működési zavarai

Az erőhatárolás csak azután van kikapcsolva, ha a következő 10 másodpercen belül megkísérli az ablakot ismét zárni - az ablak ekkor teljes erővel záródik! Ha 10 másodpercnél hosszabb ideig vár, akkor az erőkorlátozás ismét bekapcsol.

Az ablakok komfortműködtetése




A jármű nyitásával, illetve zárásával az összes ablak komfortnyitása és -zárása a következők szerint működtethető: Nyitás › Tartsa nyomva a  gombot a kulcson. › Tartsa a kulcsot a vezetőajtó zárjában a nyitó állásban. Zárás › Tartsa nyomva a  gombot a kulcson. › Tartsa a kulcsot a vezetőajtó zárjában a záró állásban. › A KESSY rendszernél tartsa egy ujját az érzékelőn 1 » 15. ábra a 34. oldalon. Közvetlenül a jármű nyitása, illetve a gyújtás kikapcsolása és a vezető-, illetve utasoldali első ajtó kinyitása után az összes ablak komfortnyitása és -zárása az A gombbal » 22. ábra a 40. oldalon a következők szerint működtethető: Nyitás › Tartsa a gombot a nyitó állásban. Zárás › Tartsa a gombot a záró állásban. A kulcs, illetve a gomb A elengedésével és a nyitás/zárás megszakításával az ablakok nyitási vagy zárási folyamata azonnal megszakítható.








Az automatikus ablakemelők nem működnek, ha a járműakkumulátort nyitott ablaknál le- és visszakötötték. A rendszert aktiválni kell. A működést a következők szerint lehet helyreállítani:

› Kapcsolja be a gyújtást. › Húzza a mindenkori gomb felső élét és záródik az ablak. › Engedje el a gombot. › Húzza meg ismét és tartsa húzva a mindenkori gombot kb. 3 másodpercig felfelé.

Télen az ablakok zárásakor a jegesedés miatt nagyobb ellenállás jöhet létre. Az ablak megáll a záráskor és néhány centimétert visszamegy. Ahhoz, hogy az ablakot be tudja zárni, szükséges, hogy az erőkorlátozást üzemen kívül helyezze » 40. oldal.



Elektromos panoráma toló-/billenőtető Bevezető információk A napvédővel szerelt elektromos panoráma toló-/billenőtető (a továbbiakban csak toló-/billenőtető) csak bekapcsolt gyújtásnál és -20 °C külső hőmérsékletig működtethető. A gyújtás kikapcsolása után a toló-/billenőtető még kb. 10 percig működtethető. Ha kinyitják a vezető- vagy utasoldali első ajtót, akkor a toló-/billenőtető már nem működtethető.

Nyitás és zárás

41



Erőkorlátozás A toló-/billenőtető egy erőkorlátozással van ellátva. A toló-/billenőtető megáll és visszamegy néhány centimétert, ha akadály (pl. jég) miatt nem tud záródni. A toló-/billenőtető erőkorlátozás nélkül teljesen zárható, ha a kapcsolót a kivágásánál lefelé és elöl addig húzza, amíg a toló-/billenőtető teljesen záródik » .

VIGYÁZAT Az akkumulátor lekötése előtt a toló-/billenőtetőt mindig zárja. A jármű akkumulátorának a le- és visszakötésekor előfordulhat, hogy a toló-/ billenőtető nem működik. Ekkor állítsa a forgókapcsolót az A » 24. ábra a 42. oldalon kapcsolóállásba, húzza meg és tartsa erősen a kivágásnál lefelé és előrefelé. Kb. 10 másodperc múlva a toló-/billenőtető nyílik és ismét záródik. Csak ezután engedje el ismét a forgókapcsolót.

■ ■

FIGYELEM 

A toló-/billenőtető zárásakor óvatosan járjon el, hogy elkerülje a becsípődéses sérüléseket - sérülésveszély!

Kezelés VIGYÁZAT 24. ábra A toló-/billenőtető forgókapcsolója

Téli időszakokban a nyitás előtt szükség esetén távolítsa el a toló-/billenőtető tartományában a jeget és a havat, hogy a nyitómechanizmus sérülését elkerülje.



A toló-/billenőtető komfortműködtetése A toló-/billenőtető a kulccsal vagy a KESSY rendszernél az érzékelő 1 » 15. ábra a 34. oldalon segítségével történő zárással, illetve nyitással működtethető. Komforthelyzet › Forgassa a kapcsolót a C állásba » 24. ábra. Ha a toló-/billenőtető a komforthelyzetben található, akkor csökkenti a szélzajok intenzitását. Részleges nyitás › Forgassa a kapcsolót a D tartomány egyik állásába. Teljes nyitás › Forgassa a kapcsolót a B állásba és tartsa ebben a helyzetben (rugózott helyzet). Kibillentés › Forgassa a kapcsolót az A állásba. › Nyomja a kapcsolót az orr tartományába E a tető irányába. Zárás › Forgassa a kapcsolót az A állásba » 24. ábra. › Húzza a kapcsolót a kivágásnál E lefelé és előre.

42

Kezelés

Zárás › Tartsa nyomva a  gombot a kulcson, illetve tartsa a kulcsot a vezetőajtó zárhengerében a záró állásban vagy a KESSY rendszernél tartsa egy ujját az érzékelőn 1 » 15. ábra a 34. oldalon » . A zárás megszakításával vagy a KESSY rendszernél az érzékelő 1 elengedésekor a zárási folyamat azonnal megszakad. Kibillentés › Tartsa nyomva a



gombot a kulcson.

FIGYELEM A toló-/billenőtetőt óvatosan zárja - sérülésveszély! Komfortzárásnál az erőkorlátozás nem működik.

Megjegyzés A toló-/billenőtető a komfortműködtetéssel nem nyitható.



FIGYELEM

Világítás és kilátás

A világításokat csak a nemzeti törvényi előírásokkal összhangban szabad használni. ■ A lámpák helyes beállításáért és használatáért mindig a vezető a felelős. ■ Az automatikus menetvilágítás vezérlés  csak asszisztensként szolgál, azaz a vezetőt nem mentesíti a kötelezettség alól, hogy a világítást ellenőrizze és adott esetben bekapcsolja a megfelelő világítást. A fényérzékelő nem ismeri fel pl. az esőt vagy a ködöt. Ilyen feltételek esetén azt javasoljuk, hogy kapcsolja be a tompított fényszórót, illetve a ködfényszórót!

■

Világítás




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Állóhelyzeti világítás és tompított fényszóró Nappali menetvilágítás funkció (DAY LIGHT) Irányjelző és távolsági fényszóró kapcsolókar Automatikus menetvilágítás vezérlés Adaptív fényszórók (AFS) Távolsági fényszóró asszisztens Ködfényszóró CORNER funkcióval rendelkező ködfényszórók Ködzárfény COMING HOME / LEAVING HOME funkció Vészvillogó

44 44 45 45 46 47 48 48 49 49 50

A világítás csak bekapcsolt gyújtásnál működik.

Megjegyzés Ha a világításkapcsoló meghibásodott, a tompított fényszóró automatikusan bekapcsol. ■ A fényszórók belül átmenetileg bepárásodhatnak. Bekapcsolt menetvilágításnál a fényáteresztő felület rövid idő elteltével páramentessé válik, adott esetben a fényszóróüveg belülről a széleken esetleg még párás lehet. Ez a pára nincs hatással a világító berendezés élettartamára. ■ Bekapcsolt állóhelyzeti világításnál, tompított vagy távolsági fényszórónál a műszerek is meg vannak világítva. A műszarfal-világítás fényerőssége az információs rendszerben beállítható » Információs rendszer kezelési útmutató, A jármű rendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. ■

A jobbkormányos járműveknél az ábrázolt kapcsolók elrendezése részben eltér a » 25. ábra a 44. oldalon jelzett elrendezéstől. A kezelőelemeken található jelképek azonban azonosak. A tompított fényszóró mindaddig világít, amíg a gyújtás be van kapcsolva és a világításkapcsoló a  vagy  állásban van. A gyújtás kikapcsolása után a tompított fényszóró automatikusan kikapcsol és csak az állóhelyzeti világítás világít. Az állóhelyzeti világítás a gyújtáskulcs kihúzása után kialszik. Tartsa tisztán a fényszóróüvegeket. Vegye figyelembe a következő megjegyzéseket » 161. oldal, Fényszóróüvegek.


43

FIGYELEM

Állóhelyzeti világítás és tompított fényszóró

A világítási távolság szabályozást mindig úgy állítsa be, hogy: ■ ne vakítsa a közlekedés többi résztvevőjét, különösen a szemben közlekedő járműveket; ■ a világítási távolság elegendő legyen a biztonságos közlekedéshez.

25. ábra Műszerfal: világításkapcsoló és a világítási távolság szabályozás forgószabályzója

Megjegyzés A Bi-Xenon fényszórók a gyújtás bekapcsolásakor és menet közben automatikusan illeszkednek a jármű terheltségi és menetállapotának megfelelően. A BiXenon fényszórókkal szerelt járművek nem rendelkeznek manuális szabályzóval a világítási távolság szabályozáshoz. ■ Azt javasoljuk, hogy a világítási távolság szabályozást bekapcsolt tompított  fényszórónál állítsa be.

■




Az állóhelyzeti világítás bekapcsolása › Fordítsa a világításkapcsolót a  A állásba » 25. ábra. A tompított fényszóró bekapcsolása › Fordítsa a világításkapcsolót a  A állásba » 25. ábra. A világítás kikapcsolása (kivéve a nappali menetvilágítás) › Fordítsa a világításkapcsolót a 0 A állásba » 25. ábra. A kétoldali parkolóvilágítás bekapcsolása › Forgassa a világításkapcsolót a  A állásba » 25. ábra és zárja a járművet. Világítási távolság szabályozás › Forgassa a forgókapcsolót B » 25. ábra a kívánt világítási távolságra. A világítási távolság szabályozás helyzetek körülbelül a következő terhelési állapotoknak felelnek meg. - A jármű elöl terhelt, a csomagtér üres. 1 A jármű teljesen terhelt, a csomagtér üres. 2 A jármű teljesen terhelt, a csomagtér is terhelt. 3 A vezetőülés terhelt, a csomagtér is terhelt.

Nappali menetvilágítás funkció (DAY LIGHT)




A nappali menetvilágítás bekapcsolása › Forgassa a világításkapcsolót a 0, illetve  állásba » 27. ábra a 45. oldalon. A nappali menetvilágítás funkció kikapcsolása az információs rendszer nélküli járműveknél › Húzza az irányjelző és távolsági fényszóró kapcsolókart a kormánykerék felé és tolja lefelé » 26. ábra a 45. oldalon. › Egyidejűleg kapcsolja be a gyújtást és tartsa a kart ebben az állásban legalább 3 másodpercig. A nappali menetvilágítás funkció aktiválása az információs rendszer nélküli járműveknél › Húzza az irányjelző és távolsági fényszóró kapcsolókart a kormánykerék felé és tolja felfelé » 26. ábra a 45. oldalon. › Egyidejűleg kapcsolja be a gyújtást és tartsa a kart ebben az állásban legalább 3 másodpercig. A nappali menetvilágítás az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása  (CAR gomb) fejezet.

44

Kezelés

A parkolóvilágítás  bekapcsolása

Megjegyzés Bekapcsolt nappali menetvilágításnál az állóhelyzeti világítás (sem elöl, sem hátul) és a rendszámtábla világítás nem világít.

› Kapcsolja ki a gyújtást. › Állítsa a kart az A adott esetben a

B állásba ütközésig » 26. ábra - az állóhelyzeti világítás bekapcsol a jármű jobb, illetve bal oldalán.



FIGYELEM

Irányjelző és távolsági fényszóró kapcsolókar 26. ábra Működtetőkar: az irányjelző és a távolsági fényszóró működtetése




A távolsági fényszórót, illetve a fénykürtöt csak akkor használja, ha ezzel nem vakítja a közlekedés többi résztvevőjét.

Megjegyzés Az irányjelző egy kanyar, illetve a lekanyarodás után automatikusan kikapcsol. Ha az egyik irányjelző izzója meghibásodik, akkor az ellenőrző lámpa kb. kétszer olyan gyorsan villog. ■ Ha bekapcsolta a jobb vagy a bal oldali irányjelzőt és kikapcsolja a gyújtást, ak kor a parkolóvilágítás nem kapcsol be automatikusan.

■ ■

Automatikus menetvilágítás vezérlés

A működtetőkarral a parkolóvilágítás és a fénykürt is működtethető.

27. ábra Műszerfal: világításkapcsoló

Az irányjelzés bekapcsolása jobbra  és balra  › Állítsa a kart az A adott esetben a B állásba ütközésig » 26. ábra. Ha azt szeretné, hogy csak háromszor villogjon az irányjelző (komfort irányjelzés), akkor nyomja a kart röviden az A adott esetben a B kapcsolási pontig és azután engedje el. A komfort irányjelzés az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. A távolsági fényszóró  be-/kikapcsolása › Forgassa a világításkapcsolót a  vagy  állásba » 25. ábra a 44. oldalon. › Állítsa a kart a C állásba (rugózott állás) » 26. ábra. › A távolsági fényszóró kikapcsol, ha a kart a D állásba (rugózott állás) húzza. Ha a távolsági fényszóró asszisztenssel szerelt járműveknél a kart a C állásba állítja, akkor az asszisztens aktiválódik » 47. oldal. A fénykürt (távolsági fényszóró)  bekapcsolása › Állítsa a kart a D állásba.




Ha a világításkapcsoló a  állásban van, akkor az állóhelyzeti világítás és a tompított fényszóró, valamint a rendszámtábla világítás az aktuális fényviszonyoknak megfelelően automatikusan be-, illetve kikapcsol. A világítást a visszapillantó tükör tartójában lévő fényérzékelő adatainak megfelelően szabályozza. A fényérzékelő érzékenysége az információs rendszerben beállítható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása  (CAR gomb) fejezet.


45

Kikapcsolás

Aktiválás › Forgassa a világításkapcsolót a  állásba » 27. ábra.

› Forgassa a világításkapcsolót a 0,  vagy  állásba » 27. ábra a 45. oldalon.

Kikapcsolás

Az AFS-rendszer a következő üzemmódokban működik.

› Forgassa a világításkapcsolót a 0,  vagy  állásba » 27. ábra.

Városon kívüli üzemmód A jármű előtti fénykéve hasonló, mint a tompított fényszórónál. Az üzemmód aktív, ha a következő üzemmódok egyike sem aktív.

Ha a világításkapcsoló a  állásban van, akkor világít a  jelkép a világításkapcsoló mellett. Ha a világítás automatikusan kapcsol be, akkor a  jelkép is világít a világításkapcsoló mellett.

Városi üzemmód A jármű előtti fénykévét úgy illeszti, hogy az az út melletti járdákat, a kereszteződéseket, a gyalogátkelőhelyeket stb. is megvilágítsa. Az üzemmód 15-50 km/h közötti sebességeknél aktív.

Automatikus menetvilágítás esőben Ha a világításkapcsoló a  állásban van és az automatikus törlés esőben, illetve a törlés (2-es vagy 3-as állás) 30 s-nál hosszabb ideig be van kapcsolva » 54. oldal, akkor az állóhelyzeti világítás és a tompított fényszóró automatikusan bekapcsol.

Autópálya üzemmód A jármű előtti fénykévét úgy illeszti, hogy a vezető egy akadályra vagy egy más veszélyre időben tudjon reagálni. Az üzemmód 110 km/h feletti sebességeknél aktív.

A világítás kikapcsol, ha kb. 4 percnél hosszabb ideig az automatikus törlés nem kapcsol be, illetve a törlést (2-es vagy 3-as állás) nem kapcsolja be. Az automatikus menetvilágítás esőben az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

Eső üzemmód A jármű előtti fénykévét úgy illeszti, hogy esőben a szemben közlekedő vezető vakítását csökkentse. Az üzemmód 50-90 km/h között aktív és ha az ablaktörlő folyamatosan 2 percnél hosszabb ideig működik. Az üzemmód kikapcsol, ha az ablaktörlők 8 percnél hosszabb ideig ki vannak kapcsolva.

VIGYÁZAT Ne ragasszon matricát vagy hasonló tárgyakat a fényérzékelő elé a szélvédőre, hogy ne korlátozza a funkcióját vagy ne kapcsolja ki annak funkcióját.

Adaptív fényszórók (AFS)




Az AFS-rendszer az automatikus menetvilágítás vezérléssel együtt működik , ezért a következőket is olvassa el » 45. oldal. Az AFS-rendszer biztosítja a vezetőnek az út megvilágítását a közlekedési és időjárási viszonyoktól függően. A rendszer a jármű előtti fénycsóvát a menetsebesség, az ablaktörlő, a ködzárfények használata, valamint az információs rendszer navigáció adatai alapján automatikusan illeszti. Aktiválás › Forgassa a világításkapcsolót a  állásba » 27. ábra a 45. oldalon.

46

Kezelés



Köd üzemmód A jármű előtti fénykévét úgy illeszti, hogy a vezetőt ne vakítsa a jármű előtt a ködről visszaverődő fénycsóva. Az üzemmód 15-70 km/h között aktív és ha a ködzárfény 10 másodpercnél hosszabb ideig be van kapcsolva. Az üzemmód kikapcsol, ha a ködzárfény 5 másodpercnél hosszabb ideig ki van kapcsolva. Dinamikus kanyarvilágítás A jármű előtti fénykévét a bekormányzási szögnek megfelelően úgy illeszti, hogy az úttestet a kanyarban megvilágítsa. Ez a funkció 10 km/h feletti sebességeknél, valamint az AFS összes üzemmódjában aktív. Turista világítás Ez az üzemmód lehetővé teszi a vezetést azokban az országokban, ahol az úttest másik oldalán közlekednek, anélkül, hogy a szemben közlekedőket vakítaná. Aktivált „turista világítás“ üzemmódnál a fent felsorolt üzemmódok és a fényszórók oldalra billentése ki vannak kapcsolva. A "turista világítás" üzemmód az információs rendszerben beállítható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. 

Aktiválás

FIGYELEM

› Forgassa a világításkapcsolót a  állásba » 27. ábra a 45. oldalon. › Állítsa a kart az A állásba (rugózott állás) » 28. ábra.

Ha az AFS-rendszer meghibásodik, akkor a fényszórók automatikusan egy szükséghelyzetbe állnak, ami megakadályozza a szemben közlekedők vakítását. Ezáltal lerövidül a jármű előtti fénykéve. Ezért óvatosan vezessen és haladéktalanul keressen fel egy ŠKODA szakszervizt.

A műszerfalbetét kijelzőjében megjelenik a  ellenőrző lámpa a bekapcsolt távolsági fényszóró asszisztenshez. Kikapcsolás

› Ha a távolsági fényszóró éppen automatikusan be van kapcsolva, akkor állítsa a

Megjegyzés

kart a B állásba (rugózott állás) » 28. ábra.

Ha aktív a „turista világítás“ üzemmód, akkor a gyújtás minden bekapcsolása után a  ellenőrző lámpa 10 másodpercig villog. ■ Ha az Eco vezetési üzemmód van kiválasztva, akkor a dinamikus kanyarvilágítás ki van kapcsolva » 123. oldal.

› Ha a távolsági fényszóró éppen nincs automatikusan bekapcsolva, akkor állítsa

■

a kart az A állásba (a fényszóró bekapcsol) és azután a B állásba.



Ha ismét aktiválni szeretné az asszisztenst, akkor állítsa a kart ismét az A állásba. Az asszisztens akkor is kikapcsolható, ha a világításkapcsolót a  állásból egy másik állásba forgatja.

Távolsági fényszóró asszisztens 28. ábra Működtetőkar: távolsági fényszóró asszisztens

Ha a rendszer nem tud helyesen működni, akkor a műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Fault: Light Assist (Meghibásodás: Light Assist) illetve LIGHT ASSIST FAULT (LIGHT ASSIST MEGHIBÁSODÁS) Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. Light Assist: clean the windscreen! (Light Assist: tisztítsa meg a szélvédőt!) illetve




A távolsági fényszóró asszisztens a környezeti viszonyoknak megfelelően automatikusan be-/kikapcsolja a távolsági fényszórót. A távolsági fényszórót azon adatok alapján szabályozza, amelyeket a szélvédő és a belső tükör között elhelyezett kamera érzékel. A távolsági fényszóró 60 km/h feletti sebességeknél automatikusan bekapcsolódhat. A távolsági fényszóró automatikusan kikapcsol, ha a sebesség 30 km/h alá csökken.

WINDSCREEN PLEASE CLEAN (Tisztítsa meg a szélvédőt) Ellenőrizze, hogy nincsenek-e akadályok a szélvédőn a kamera látóterületében. A távolsági fényszóró asszisztens funkciója az információs rendszerben be-, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. A távolsági fényszóró manuális bekapcsolása Ha a távolsági fényszóró nincs automatikusan bekapcsolva, akkor az manuálisan bekapcsolható - állítsa a kart az A állásba. Az asszisztens kikapcsol, ha a  el lenőrző lámpa kikapcsol.

Ha az asszisztens automatikusan bekapcsolja a távolsági fényszórót, akkor a műszerfalbetétben világít a  ellenőrző lámpa.


47

A távolsági fényszóró manuális kikapcsolása Ha a távolsági fényszóró automatikusan van bekapcsolva, akkor az manuálisan kikapcsolható - állítsa a kart a B állásba. Az asszisztens kikapcsol, ha a  ellenőrző lámpa kikapcsol.

Ködfényszóró 29. ábra Műszerfal: világításkapcsoló

FIGYELEM A távolsági fényszóró asszisztens csak asszisztensként szolgál, azaz a vezetőt nem mentesíti a kötelezettség alól, hogy a távolsági, illetve tompított fényszórót ellenőrizze és adott esetben bekapcsolja a megfelelő világítást a fényviszonyoknak megfelelően. A következő helyzetekben manuális működtetés lehet szükséges: ■ rossz látási viszonyok esetén, mint pl. köd, felhőszakadás, sűrű hóesés; ■ olyan utakon, illetve autópályákon, ahol a szembeforgalom részben takarva van; ■ a közlekedés hiányosan megvilágított résztvevőinél, mint pl. a kerékpárosok; ■ éles kanyarokban; ■ erős lejtőknél/nagy emelkedőknél; ■ menet közben hiányosan megvilágított helységekben; ■ menet közben erősen fényvisszaverő felületeknél; ■ ha a szélvédő a kamera tartományában szennyezett, eljegesedett, be van párásodva vagy matricával el van takarva; ■ ha a szélvédőn egy külső navigációs készülék van elhelyezve.



Bekapcsolás/kikapcsolás › Forgassa a világításkapcsolót a  vagy , illetve  állásba » 29. ábra. › Húzza a világításkapcsolót az 1 -es állásba. A ködfényszóró kikapcsolása fordított sorrendben történik. Bekapcsolt ködfényszóróknál világít a  ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben » 11. oldal.



CORNER funkcióval rendelkező ködfényszórók

VIGYÁZAT Ne ragasszon a szélvédőre a kamera elé matricát vagy hasonló tárgyakat, hogy ne korlátozza az asszisztens működését.


■






A CORNER funkcióval rendelkező ködfényszórók jobban megvilágítják a jármű közelében lévő környezetet lekanyarodáskor, beparkoláskor stb. A CORNER funkcióval rendelkező ködfényszórók a bekormányzás után, illetve az irányjelző bekapcsolása után1) a következő feltételek teljesülése esetén szabályoznak: › a jármű áll és a motor jár vagy maximum 40 km/h sebességgel mozog;  › a nappali menetvilágítás nincs bekapcsolva;

1)

A két bekapcsolási lehetőség ütközése esetén, pl. ha a kormánykereket balra forgatja és az irányjelző jobbra van bekapcsolva, akkor az irányjelzőnek van elsőbbsége.

48

Kezelés

› a tompított fényszóró bekapcsolva vagy a világításkapcsoló a  állásban van

A COMING HOME funkció bekapcsolása › Forgassa a világításkapcsolót a  állásba » 27. ábra a 45. oldalon. › Kapcsolja ki a gyújtást.

és a tompított fényszóró bekapcsolva; › a ködfényszórók nincsenek bekapcsolva.

A világítás a vezetőajtó kinyitása után bekapcsol.

Megjegyzés A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor mindkét ködfényszóró bekapcsol.



A COMING HOME funkció kikapcsolása

› Csukja be az összes ajtót és a csomagtérfedelet. A világítás a beállított idő lejárta után kikapcsol.

Ködzárfény



Ha kinyitva marad egy ajtó vagy a csomagtérfedél, akkor a világítás 60 másodperc múlva alszik el.


A LEAVING HOME funkció bekapcsolása

› Forgassa a világításkapcsolót a jármű elhagyásakor a  állásba » 27. ábra a

Bekapcsolás/kikapcsolás › Forgassa a világításkapcsolót a  vagy , illetve  állásba » 29. ábra a 48. oldalon. › Húzza a világításkapcsolót a 2 -es állásba.

45. oldalon.

A világítás bekapcsol a jármű rádiófrekvenciás távirányítóval történt nyitása után. A LEAVING HOME funkció kikapcsolása A világítás kikapcsol a beállított idő lejárta után, illetve a beállított idő lejárta előtt a gyújtás bekapcsolása vagy a jármű zárása után.

A ködzárfény kikapcsolása fordított sorrendben történik. Ha a jármű nincs felszerelve ködfényszórókkal, akkor a ködzárfény bekapcsol, ha a világításkapcsolót közvetlenül kihúzza a 2 -es állásba. Ez a kapcsoló csak egy állással rendelkezik.

A COMING HOME / LEAVING HOME funkció az információs rendszerben beállítható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

Bekapcsolt ködzárfénynél világít a  ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben » 11. oldal. Ha a ködzárfény az utánfutó vontatásos üzemmódban be van kapcsolva, akkor csak az utánfutó ködzárfénye világít. Ez csak akkor érvényes, ha az utánfutó egy gyárilag felszerelt utánfutó vonóberendezéshez, illetve egy a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából származó utánfutó vonóberendezéshez kapcsolódik.

COMING HOME / LEAVING HOME funkció




Ez a funkció lehetővé teszi rossz látási viszonyok esetén a lámpák automatikus bekapcsolását rövid időre a jármű elhagyását követően, illetve amikor közeledik a járműhöz. A lámpák bekapcsolásához a környezetvilágítás intenzitását a belső tükör tartójában lévő fényérzékelővel vezérli.



A COMING HOME / LEAVING HOME funkció a felszereltségtől függően a következő világításokat kapcsolja be: › Állóhelyzeti világítás; › Tompított fényszóró; › A beszállás környezetét megvilágító világítás a külső tükrökben; › Rendszámtábla világítás.

VIGYÁZAT Ne ragasszon matricát vagy hasonló tárgyakat a fényérzékelő elé a szélvédőre, hogy ne korlátozza a COMING HOME / LEAVING HOME funkciót vagy ne kapcsolja ki annak funkcióját.

Megjegyzés Ha a COMING HOME / LEAVING HOME funkció állandóan aktiválva van, akkor az erősen terheli az akkumulátort, különösen ha csak rövid távokon közlekedik.


49



Vészvillogó 30. ábra Műszerfal: a vészvillogó gombja




Bekapcsolás/kikapcsolás › Nyomja meg a  gombot » 30. ábra. Bekapcsolt vészvillogónál együtt villog a jármű összes irányjelzője. Az irányjelzők ellenőrző lámpája és a gombban lévő ellenőrző lámpa szintén villog. A vészvillogó kikapcsolt gyújtásnál is bekapcsolható. A légzsák kioldásakor a vészvillogó automatikusan bekapcsol. Ha bekapcsolt vészvillogónál (gyújtás be) bekapcsolja az irányjelzőt, akkor az irányjelző bekapcsolási ideje alatt csak az irányjelző villog a kiválasztott menetirányba.

Megjegyzés Kapcsolja be a vészvillogót, ha például: ■ forgalmi torlódáshoz ért; ■ műszaki meghibásodás történt.

50

Kezelés



Belső világítás Első belső lámpa

Az olvasólámpák be-/kikapcsolása › Nyomja meg a  vagy  gombot » 32. ábra. Ha az ajtóérintkező kapcsolóval működő világítás be van kapcsolva, akkor a világítás világít, ha: › nyitja a járművet; › kinyitják az ajtók egyikét; › kihúzza a gyújtáskulcsot. Ha az ajtóérintkező kapcsolóval működő világítás be van kapcsolva, akkor a világítás kialszik, ha: › zárja a járművet; › bekapcsolják a gyújtást; › kb. 30 másodperccel az összes ajtó becsukása után.

Megjegyzés 31. ábra Első belső lámpa

A belső világítás kikapcsolt gyújtásnál bekapcsolva marad, illetve ha kinyitha az ajtók egyikét, akkor a világítás automatikusan kialszik kb. 10 perc után. ■ Az első belső világításba két diffúz lámpa van beépítve, amelyek megvilágítják a kapcsolókart és a műszerfal középső részét. Ezek az állóhelyzeti világítás bekapcsolásával automatikusan bekapcsolnak. Egyidejűleg a gyújtás bekapcsolása után bekapcsolt állóhelyzeti világításnál bekapcsol az ajtónyitó kar megvilágítása.

■



Hátsó belső világítás

32. ábra Olvasólámpák A világítás bekapcsolása › Nyomja meg a gombot a  jelkép tartományában » 31. ábra. A lámpa kikapcsolása › Nyomja meg a gombot a O jelkép tartományában » 31. ábra. Kezelés az ajtóérintkező kapcsolóval

› Állítsa a gombot a középállásba.

A belső tér ellenőrzés nélküli járműveknél a középállás a  jelképpel van jelölve » 31. ábra - .

33. ábra Belső világítás / belső világítás olvasólámpákkal A hátsó belső világítás az első belső világítással együtt működtethető » 31. ábra a  51. oldalon.


51

A lámpa be-/kikapcsolása › Nyomja meg a  gombot » 33. ábra - .

Megjegyzés

Az olvasólámpák be-/kikapcsolása

› Nyomja meg a  vagy  gombot » 33. ábra - .



Ha az ajtó ki van nyitva és egyidejűleg a gyújtás ki van kapcsolva, akkor a lámpa kb. 10 perc után automatikusan kikapcsol.



Kilátás

Az első ajtó világítása

Szélvédő- és hátsó ablak fűtés

34. ábra Első ajtó: figyelmeztető lámpa

A figyelmeztető lámpa az ajtóburkolat alsó részében található » 34. ábra. A lámpa be-, illetve kikapcsol, ha az első ajtót kinyitják, illetve becsukják. 35. ábra A Climatronic/manuális klímaberendezés, fűtés gombjai a szélvédőés hátsó ablak fűtéshez

Megjegyzés Ha az ajtó ki van nyitva és egyidejűleg a gyújtás ki van kapcsolva, akkor a lámpa kb. 10 perc után automatikusan kikapcsol.



A szélvédőfűtés be-/kikapcsolása › Nyomja meg a  gombot » 35. ábra. Az ellenőrző lámpa világít, illetve kialszik a gombban, illetve a gomb alatt.

Beszállást segítő világítás A világítás a külső tükör alsó élén található és megvilágítja az első ajtó beszállási területét. A lámpa a jármű nyitása vagy az első ajtó kinyitása után világít. A lámpa 30 másodpercen belül kialszik az első ajtó becsukása után vagy a gyújtás bekapcsolásakor.

FIGYELEM Ha világít a beszállási teret megvilágító lámpa, akkor ne fogja meg a buráját égési veszély!

52

Kezelés

A hátsó ablak fűtés be-/kikapcsolása › Nyomja meg a  gombot » 35. ábra. Az ellenőrző lámpa világít, illetve kialszik a gombban, illetve a gomb alatt. A szélvédő-, illetve hátsó ablak fűtés csak járó motornál működik. Kb. 10 perc után a szélvédő, illetve a hátsó ablak fűtése automatikusan lekapcsol.

Környezetvédelmi tudnivalók Amint az ablak jég- vagy páramentes lesz, kapcsolja le a fűtést. A csökkent áramfogyasztás kedvezően hat az üzemanyag-fogyasztásra » 101. oldal, Kényelmi fo gyasztók.

Megjegyzés Ha csökken a fedélzeti feszültség, a szélvédő-, illetve a hátsó ablak fűtés automatikusan kikapcsol, hogy elegendő elektromos energia álljon rendelkezésre a motorvezérléshez » 179. oldal, A fogyasztók automatikus lekapcsolása.

Napvédő roló 37. ábra Napvédő roló



Napellenzők

A napvédő roló egy házban található a csomagtérborításon. Kihúzás › Fogja meg a kart B » 37. ábra. › Húzza ki a napvédő rolót és akassza be a tartókba A . Feltekerés › Fogja meg a kart B » 37. ábra. › Vegye ki a napvédő rolót a tartókból A és hagyja lassan visszatekeredni a csomagtérborításon lévő házba.

36. ábra Napellenzők: bal/jobb oldal A vezető, illetve a jobb első utas napellenzőjét ki lehet húzni a tartóból és hajtsa rá az ajtókra az 1 -es nyíl irányába » 36. ábra. A napellenzőkben található egy-egy piperetükör A egy fedéllel. Tolja a fedelet a 2 -es nyíl irányába.

Ablaktörlő és ablakmosó

A jegyzettartó B kicsi könnyű tárgyak tárolására szolgál, mint pl. egy jegyzettömb stb.





FIGYELEM A napellenzőket nem szabad az oldalablakhoz a fejlégzsák kinyílási tartományába hajtani, ha azon tárgyak, mint pl. golyóstoll, vannak elhelyezve. Az ilyen tárgyak a fejlégzsákok kioldásakor az utasok sérülését okozhatja.





54 55 55 56

Ablaktörlő és -mosó Fényszórótisztító berendezés A szélvédő ablaktörlő lapátjainak a cseréje A hátsó ablak törlőlapátjának a cseréje Az ablaktörlő és az ablakmosó berendezés csak bekapcsolt gyújtásnál és lezárt motorháztetőnél működik.

Ha a szakaszos törlés be van kapcsolva, a törlési időközök vezérlése a sebességtől is függ. Eső esetén automatikus törléskor a törlési intervallumokat az eső intenzitásától függően szabályozza.


53



A hátrameneti fokozat bekapcsolása után bekapcsolt első ablaktörlőnél a hátsó ablak törlése automatikusan egyszer megtörténik. Az automatikus hátsó ablak törlés az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. Az ablakmosó folyadék utántöltése » 175. oldal.

FIGYELEM A kifogástalan ablaktörlő lapátok a jó kilátáshoz és a biztonságos vezetéshez feltétlenül szükségesek » 55. oldal. ■ Ne használja az ablakmosó berendezést alacsony hőmérsékleteknél, ha előzőleg nem fűtötte a szélvédőt. Ellenkező esetben a szélvédőre ráfagyhat az ablakmosó folyadék és ez korlátozhatja előre a kilátást. ■ Eső esetén az automatikus törlés csak asszisztensként funkcionál. A vezető a felelős az ablaktörlő látási feltételeknek megfelelő működtetéséért. ■ Biztonsági okokból az ablaktörlő lapátokat évente 1-2 alkalommal cseréltesse ki. Ezeket egy ŠKODA partnernél szerezheti be. ■

Megjegyzés Az ablaktörlő alaphelyzetének a váltása a gyújtás minden harmadik kikapcsolása után megtörténik. Ez a törlőgumik idő előtti elhasználódása ellen hat. ■ Ha a szélvédőn valamilyen nagyobb szennyeződés van, akkor az ablaktörlő megpróbálja azt letolni. Az akadály eltávolításának az 5. kísérlete után az ablaktörlő állva marad, hogy elkerülje az ablaktörlő sérülését. Távolítsa el az akadályt és kapcsolja be ismét az ablaktörlőt. ■ A hátsó ablaktörlő csak akkor működik, ha a csomagtérfedél le van csukva. ■ A szélvédő ablakmosó fúvókái járó motornál és kb. +10 °C alatti külső hőmérsékletnél fűtve vannak. ■ Tartsa tisztán az ablaktörlő lapátokat. Az ablaktörlő lapátokat pl. az automata mosóberendezésekből visszamaradt viaszrészecskék szennyezhetik » 159. oldal.  ■

Ablaktörlő és -mosó 38. ábra Működtetőkar: az ablaktörlő és mosó működése

VIGYÁZAT Hideg hőmérsékleteknél és télen elindulás előtt, illetve a gyújtás bekapcsolása előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e lefagyva az ablaktörlő lapátok. Ha az ablaktörlőt lefagyott ablaktörlő lapátoknál kapcsolja be, akkor mind az ablaktörlő lapát, mind az ablaktörlő motor károsodhat! ■ Ha bekapcsolt ablaktörlőknél kikapcsolja a gyújtást, akkor az ablaktörlő a gyújtás következő bekapcsolásakor ugyanabban az üzemmódban működik tovább. A gyújtás kikapcsolása és a következő bekapcsolása között az ablaktörlő alacsony hőmérsékleteknél lefagyhat. ■ Az odafagyott ablaktörlő lapátokat óvatosan távolítsa el a szélvédőtől, illetve a hátsó ablaktól. ■ Az utazás megkezdése előtt adott esetben távolítsa el a havat és a jeget az ablaktörlőkről. ■ Az ablaktörlő figyelmetlen kezelése esetén fennáll a szélvédő sérülésének a veszélye. ■ Kihajtott első ablaktörlő karoknál nem szabad a gyújtást bekapcsolni. Az ablaktörlők visszaállnának az alaphelyzetükbe és ekkor megsértenék a motorháztető fényezését. ■

54

Kezelés




Az ablaktörlő és -mosó működése az egyes állásokban » 38. ábra 0 A törlés kikapcsolva 1 A szélvédő szakaszos törlése / automatikus szélvédőtörlés esőben 2 Lassú szélvédőtörlés 3 Gyors szélvédőtörlés 4 A szélvédő egyszeres törlése (rugózott állás) 5 A szélvédő törlő-/mosóautomatikája (rugózott állás) 6 Hátsó ablak törlés (az ablaktörlő 6 másodpercenként töröl)



7 A

A hátsó ablak törlő-/mosóautomatikája (rugózott állás) Az egyes törlések közötti kívánt szünet ( 1 a szélvédő szakaszos törlése), illetve esőben a törlési sebesség ( 1 automatikus szélvédőtörlés esőben) beállításának a kapcsolója

Fényszórótisztító berendezés



Automatikus szélvédőtörlés esőben Az automatikus szélvédőtörlés esőben az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.


A fényszórók tisztításához (a gyújtás bekapcsolása után) a szélvédő első és minden tizedik fecskendezése után megtörténik a fecskendezés, ha be van kapcsolva a tompított fényszóró és a kar az 5 -ös állásba » 38. ábra a 54. oldalon lett húzva. A fényszórók minden tisztítását minden fényszóró kétszeri fecskendezése mutatja.

A szélvédő törlő-/mosóautomatikája A mosóberendezés azonnal működik, az ablaktörlő kissé később töröl. 120 km/h fölötti sebességnél a mosóberendezés és az ablaktörlő egyidejűleg dolgozik.

Hogy a működést télen is szavatolni lehessen, a mosófúvókák tartóit jégmentesítő spray-vel meg kell tisztítani a hótól és a jégtől.

A kar elengedése után a mosóberendezés megáll és az ablaktörlők még 2-3 törlést végeznek (a szórási folyamat tartamától függően).

VIGYÁZAT

2 km/h fölötti sebességnél az ablaktörlő az utolsó törlést követően 5 másodperccel még egy törlést végez, hogy letörölje az utolsó cseppeket is a szélvédőről. Ez a funkció egy ŠKODA szakszervizben aktiváltatható/kikapcsoltatható.

Soha ne húzza ki a fényszórótisztító berendezés fúvókáit kézzel - sérülésveszély!



A szélvédő ablaktörlő lapátjainak a cseréje

A hátsó ablak törlő-/mosóautomatikája A mosóberendezés azonnal működik, az ablaktörlő kissé később töröl. A kar elengedése után a mosóberendezés megáll és az ablaktörlő még 2-3 törlést végez (a szórási folyamat tartamától függően). A kar a 6 -os állásban marad.

39. ábra A szélvédő ablaktörlő lapátja

Az első ablaktörlők téli állása Ha az ablaktörlő a nyugalmi helyzetben található, akkor nem lehet elhajtani a szélvédőtől. Ezért azt ajánljuk, hogy télen az ablaktörlőt úgy igazítsa be, hogy a szélvédőtől könnyen el lehessen hajtani.

› Kapcsolja be az ablaktörlőt. › Kapcsolja ki a gyújtást. Az ablaktörlők abban a helyzetben maradnak, amelyikben a gyújtás kikapcsolásakor voltak.



Téli állásnak a szervizállást is használhatja » 55. oldal.

Az ablaktörlő lapátok cseréje előtt állítsa az ablaktörlő karokat a szervizállásba.

Megjegyzés Ha a lassú 2 » 38. ábra vagy a gyors 3 törlés van bekapcsolva és a jármű sebessége 4 km/h alá csökken, akkor a törlési sebességet lépésenként egy alacsonyabb törlési fokozatba kapcsolja. Az eredeti beállítást lépésenként visszaállítja, ha a jármű sebessége 8 km/h fölé emelkedik.


Szervizállás a törlőlapátok cseréjéhez

› Zárja a motorháztetőt. › Kapcsolja be a gyújtást és azután kapcsolja ki. › 10 másodpercen belül nyomja a kart a 4 -es állásba és tartsa ott kb. 2 másod

percig » 38. ábra a 54. oldalon.

Az ablaktörlő karok a szervizállásba kerülnek.




55

Az ablaktörlő lapát levétele › Emelje el az ablaktörlő kart az ablaktól » 39. ábra. › Billentse az ablaktörlő lapátot ütközésig az ablaktörlő kar irányába - A nyíl. › Tartsa az ablaktörlő kart a felső részen és reteszelje ki a biztosítást 1 . › Vegye le a törlőlapátot a B nyíl irányába.

Visszapillantó tükrök




Az ablaktörlő lapát rögzítése

› Tolja az ablaktörlő lapátot a reteszelődésig a vezetőrészre. › Ellenőrizze, hogy az ablaktörlő lapát jól van-e rögzítve. › Hajtsa vissza az ablaktörlő karokat az ablakra. › Kapcsolja be a gyújtást és nyomja a kart a 4 -es állásba » 38. ábra a 54. oldalon. Az ablaktörlő karok az alapállásba kerülnek.

Belső visszapillantó tükör Külső tükrök

57 57

FIGYELEM 

Ügyeljen arra, hogy a tükröket ne takarja el jég, hó, pára vagy egyéb tárgyak. A konvex (kifelé görbülő) külső tükrök nagyítják a látómezőt. A tárgyak azonban kisebbnek látszanak a tükörben. Ezért ezek a tükrök csak korlátozottan alkalmasak a hátul közlekedő járművek távolságának a megbecsülésére. ■ Lehetőség szerint a belső visszapillantó tükröt használja az Ön mögött haladó gépkocsik távolságának a meghatározására. ■ Az automatikus fénytompítású tükrök egy elektrolit folyadékot tartalmaznak, ami a tükörüveg eltörésekor kifolyhat. A kifolyó elektrolit folyadék irritálhatja a bőrt, a szemet és a légzőszerveket. Azonnal gondoskodjon elegendő friss levegőről és szálljon ki a járműből. Amennyiben ez nem lehetséges, nyissa ki az összes ablakot és ajtót. ■ Ha véletlenül elektrolit folyadékot nyelt, akkor azonnal forduljon egy orvoshoz. ■ Ha az elektrolit érintkezett a szemmel és a bőrrel, akkor az érintett helyet azonnal legalább néhány percig mossa le sok vízzel. Ezután pedig késedelem nélkül forduljon orvoshoz. ■ Egy külső navigációs készülék megvilágított kijelzője az automatikus fénytompítású belső tükör működési zavaraihoz vezethet - balesetveszély. ■ ■

A hátsó ablak törlőlapátjának a cseréje 40. ábra A hátsó ablak ablaktörlő lapátja





Az ablaktörlő lapát levétele

› Emelje el az ablaktörlő kart az ablaktól » 40. ábra. › Billentse az ablaktörlő lapátot ütközésig az ablaktörlő kar irányába - A nyíl. › Tartsa az ablaktörlő kart a felső részen és reteszelje ki a biztosítást 1 . › Vegye le a törlőlapátot a B nyíl irányába.

VIGYÁZAT A behajtási funkcióval rendelkező külső tükröket  soha ne hajtsa be vagy ki mechanikusan kézzel, mert különben megsérül az elektromos meghajtás.

Az ablaktörlő lapát rögzítése

› Tolja az ablaktörlő lapátot a reteszelődésig a vezetőrészre. › Ellenőrizze, hogy az ablaktörlő lapát jól van-e rögzítve. › Hajtsa vissza az ablaktörlő kart az ablakra.

56

Kezelés

Megjegyzés 

Az automatikus tompítás csak akkor működik zavarmentesen, ha a hátsó ablak napvédő rolója a csomagtérfedélen lévő házba be van húzva, illetve a fény beérkezését a belső tükörhöz más tárgyak nem korlátozzák. ■ Ha kikapcsolja a belső tükör automatikus fénytompítását, akkor a külső tükrök  fénytompítása is kikapcsol. ■

Ne érintse meg a tükörfelületeket, ha a tükörfűtés be van kapcsolva. Ha az elektromos külső tükör állítás meghibásodik, akkor mindkét tükörfelület kézzel, a tükörlap szélének a megnyomásával állítható be. ■ Az elektromos tükörállítás meghibásodása esetén keressen fel egy ŠKODA szakszervizt.

A kikapcsolásjoz nyomja meg ismét a B gombot, az ellenőrző lámpa A kialszik.

■ ■

Ha be van kapcsolva az automatikus tompítás, akkor a tükör a hátulról beérkező fénytől függően automatikusan tompít. 

A belső világítás vagy a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a tükör minden esetben visszaáll az alapállásba (nem tompít). A külső navigációs készülékeket ne a szélvédőn, illetve az automatikus fénytompítású belső tükör közelében rögzítse » 56. oldal, a Bevezetés a témába szakaszban.

Belső visszapillantó tükör 41. ábra Kézi fénytompítású tükör



Külső tükrök 43. ábra Az ajtó belső része: forgatógomb




Tükörfűtés › Állítsa a forgatógombot a  helyzetbe » 43. ábra. A tükörfűtés csak járó motornál működik maximum +35 °C külső hőmérsékletig. 42. ábra Automatikus fénytompítású tükör




Kézi fénytompítású belső tükör › Állítsa a tükör alsó élén lévő kart a szélvédő irányába (a tükör tompít) A » 41. ábra. › Állítsa el a tükör alsó élén lévő kart a szélvédőtől (alapállás) B .

Mindkét tükör szinkronállítása

› Állítsa a forgatógombot a  helyzetbe, illetve a jobbkormányos járműveknél a  helyzetbe » 43. ábra. A tükör felületének a mozgása azonos a forgatógomb mozgásával.

A két tükör szinkronállítása az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása  (CAR gomb) fejezet.

Az automatikus tompítás aktiválása/kikapcsolása › Nyomja meg a B gombot, az ellenőrző lámpa A világít » 42. ábra. Világítás és kilátás

57

Az utasoldali külső tükör beállítása › Állítsa a forgatógombot a  helyzetbe, illetve a jobbkormányos járműveknél a  helyzetbe » 43. ábra. A tükör felületének a mozgása azonos a forgatógomb mozgásával. A kezelés kikapcsolása

› Állítsa a forgatógombot a  helyzetbe » 43. ábra. A két külső tükör behajtása a forgatógombbal

› Állítsa a forgatógombot a  helyzetbe » 43. ábra. A két külső tükör behajtása csak bekapcsolt gyújtásnál és 50 km/h alatti sebességnél lehetséges. A tükrök visszahajlanak a menethelyzetbe, miután a forgatógombot a  helyzetből egy másikba állította. Mindkét külső tükör behajtása a rádiófrekvenciás kulcs segítségével › Nyomja meg a zárógombot  a rádiófrekvenciás kulcson, illetve a KESSY rendszernél tartsa egy ujját az érzékelőn 1 » 15. ábra a 34. oldalon. A behajtáshoz szükséges, hogy az összes elektromos ablakemelő működőképes legyen » 41. oldal, Az automatikus ablakemelők működési zavarai. A külső tükrök a gyújtás bekapcsolásakor visszaállnak a menethelyzetbe. A külső tükrök behajtása az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. Automatikus fénytompítású tükrök A külső tükrök az automatikus fénytompító belső tükörrel együtt vannak vezérelve » 57. oldal. Az utasoldali külső tükör behajtása A vezetőülés memóriával rendelkező járműveknél » 61. oldal a tükörfelület kissé lefelé billen, ha bekapcsolja a hátrameneti fokozatot és a forgatógomb a  helyzetben, illetve a jobbkormányos járműveknél a  helyzetben található » 43. ábra. Ezáltal a parkolóhelyre történő beálláskor láthatóvá válik a szegélykő. A tükör visszatér a kiindulási helyzetébe, ha a forgatógombot a  helyzetből, illetve a jobbkormányos járműveknél a  helyzetből egy másikba állítja, vagy ha a sebesség nagyobb 15 km/h-nál. Az utasoldali külső tükör behajtása az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

58

Kezelés

A tükrök memóriafunkciója A vezetőülés memóriafunkcióval » 61. oldal, illetve a rádiófrekvenciás kulcs memóriafunkcióval » 61. oldal rendelkező járműveknél fennáll a lehetőség, hogy a vezetőülés helyzetének a tárolásakor a külső tükrök beállítását is eltárolja.




Ülések és rakodóhelyek

A gépkocsiban utazó mindegyik személynek helyesen kell felfektetnie a testére a saját üléshelyéhez tartozó biztonsági öv övszalagját és a biztonsági övet be kell kapcsolnia. A gyerekeket megfelelő gyerekbiztonsági rendszerrel kell biztosítani » 153. oldal, A gyerekek biztonságos szállítása. ■ Az első üléseket és az összes fejtámlát mindig a testméretnek megfelelően be kell állítani, valamint a biztonsági öveket mindig helyesen be kell kapcsolni, hogy a jármű utasait a lehető legnagyobb hatásfokkal védje. ■ Menet közben mindig tartsa a lábait a lábtérben – soha ne tegye fel a lábait a műszerfalra, az ablakon ki vagy az üléspárnára. Ez különösen a gépkocsiban helyet foglaló utasokra vonatkozik. Fékezés vagy baleset esetén megnövekedett sérülési veszéllyel kell számolni. A légzsákrendszer kinyílásakor a nem megfelelő üléshelyzet miatt halálos sérülések keletkezhetnek! ■ A vezető számára szükséges, hogy betartsa a legalább 25 cm-es távolságot a kormánykeréktől és a lábak legalább 10 cm-es távolságát a műszerfaltól a térdlégzsák tartományában. Az első utasnak legalább 25 cm-es távolságot kell tartania a műszerfaltól. Ha nem tartja be ezt a minimális távolságot, akkor a légzsákrendszer nem véd - életveszély! ■ A vezető lábtérében soha nem szabad semmilyen tárgyat tartani, mert hirtelen fékezéskor vagy irányváltáskor azok a pedálok alá kerülhetnek. Ennek következtében nem lehet fékezni, gázt adni vagy a kuplungpedált benyomni. ■ Az első utasülésen ne szállítson tárgyakat a megengedetteken kívül (pl. gyerekülés) - balesetveszély! ■

Első ülések




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Az első ülések manuális beállítása Az első ülések elektromos beállítása Az elektromosan állítható ülés memóriafunkciója A rádiófrekvenciás kulcs memóriafunkciója

60 60 61 61

A vezetőülést úgy kell beállítani, hogy a pedálokat enyhén behajlított lábakkal teljesen le tudja nyomni. A vezetőülés háttámláját úgy állítsa be, hogy a kormánykerék legfelső pontját enyhén behajlított karokkal el tudja érni. Az ülések helyes beállítása különösen fontos: › a kezelőelemek biztonságos és gyors eléréséhez; › a kényelmes, nem fárasztó testtartáshoz; › hogy a biztonsági övek és a légzsákrendszer kifejthesse a maximális védőhatását.

Megjegyzés

FIGYELEM A vezetőülést csak álló járműnél állítsa be - balesetveszély! Vigyázzon az ülés beállításánál! A figyelmetlen vagy ellenőrizetlen beállítás becsípődéses sérüléseket okozhat. ■ Az elektromos első ülés beállítás kikapcsolt gyújtásnál is (kihúzott gyújtáskulcsnál is) működik, ezért soha ne hagyjon gyerekeket őrizetlenül a járműben. ■ Menet közben a háttámláknak nem szabad túlságosan hátradöntve lenniük, mert különben a biztonsági övek és a légzsákrendszer védőhatása korlátozva van - sérülésveszély! ■ Soha ne szállítson több személyt a járműben, mint ahány üléshely van a járműben. ■ ■

A háttámladöntés beállító mechanizmusában egy bizonyos üzemelési idő után egy játék keletkezhet. ■ Biztonsági okokból nem lehetséges az üléshelyzet eltárolása az ülés és a rádiófrekvenciás kulcs memóriájában, ha az ülésháttámla dőlésszöge az üléspárnához képest nagyobb, mint 102°. ■ A vezetőülés és a külső tükrök helyzetének minden új tárolásával törlődik a meglévő beállítás. ■


59



Az első ülések manuális beállítása

Az első ülések elektromos beállítása

44. ábra A manuális ülésállítás kezelőelemei

45. ábra Az elektromos ülésállítás I kezelőelemei




Az ülés hosszirányú beállítása › Húzza a kart A » 44. ábra az 1-es nyíl irányába és tolja el az ülést a kívánt irányba. A reteszelésnek hallhatóan reteszelődnie kell a kar elengedése után. Az ülésmagasság beállítása › Húzza, illetve nyomja a kart B » 44. ábra ismételten a 2-es nyilak egyikének az irányába. 46. ábra Az elektromos ülésállítás II kezelőelemei

A háttámla dőlésének a beállítása › Tehermentesítse a háttámlát (ne dőljön neki) és forgassa a kézikereket C » 44. ábra a 3-as nyíl irányába. A derékcsigolya-támasz beállítása › Nyomja a kart D » 44. ábra a 4-es nyilak egyikének az irányába.

 


Az ülés hosszirányú beállítása › Nyomja a kapcsolót B » 45. ábra a 3-as nyilak » 46. ábra egyikének az irányába. Az üléspárna magasságának a beállítása › Nyomja a kapcsolót B » 45. ábra az 5-ös nyilak » 46. ábra egyikének az irányába. Az üléspárna dőlésének a beállítása › Nyomja a kapcsolót B » 45. ábra a 4-es nyilak » 46. ábra egyikének az irányába. A háttámla dőlésének a beállítása › Nyomja a kapcsolót C » 45. ábra a 6-os nyilak » 46. ábra egyikének az irányába. 

60

Kezelés

A derékcsigolya-támasz görbületének a nagyobbítása, illetve csökkentése › Nyomja meg a kapcsolót A » 45. ábra a 2-es nyilak egyikének a tartományában.

Az utasoldali külső tükör beállításainak a tárolása tolatáskor › Kapcsolja be a gyújtást. › Nyomja meg a kívánt memóriagombot B » 47. ábra. › Forgassa a külső tükör működtetés forgatógombját a  helyzetbe » 57. oldal. › Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot. › Állítsa a jobb oldali külső tükröt a kívánt helyzetbe » 57. oldal. › Kapcsoljon üresbe.

A derékcsigolya-támasz görbületének a magasabbra, illetve mélyebbre állítása › Nyomja meg a kapcsolót A » 45. ábra az 1-es nyilak egyikének a tartományában. A beállított vezetőülés helyzet eltárolható az ülés memóriájában » 61. oldal vagy a rádiófrekvenciás kulcsban » 61. oldal.

A külső tükör beállított helyzete tárolásra kerül.

Megjegyzés Ha a beállítás közben megszakítás történik, akkor nyomja meg ismét a megfelelő kapcsolót.

Az elektromosan állítható ülés memóriafunkciója 47. ábra Tárológombok és a SET-gomb



Az eltárolt beállítás lehívása › Nyomja meg röviden a kívánt memóriagombot B » 47. ábra kikapcsolt gyújtásnál és kinyitott vezetőajtónál. › Nyomja meg hosszan a kívánt memóriagombot B bekapcsolt gyújtásnál, illetve becsukott vezetőajtónál. A folyamatban lévő beállítás megállítása › Nyomjon meg egy tetszőleges gombot a vezetőülésen vagy a ófrekvenciás kulcson.



gombot a rádi-

Megjegyzés Az előremenethez az ülés- és külső tükör beállítások minden új tárolásával az utasoldali külső tükör beállítását újra el kell tárolni a hátramenethez.



A rádiófrekvenciás kulcs memóriafunkciója




A vezetőülés memóriafunkciója lehetőséget kínál a vezetőülés és külső tükör helyzetek tárolására. A három memóriagomb B » 47. ábra mindegyikéhez hozzárendelhető egy beállítási helyzet. Az ülés- és külső tükör beállítások tárolása előremenetben › Kapcsolja be a gyújtást. › Állítsa be az ülést a kívánt helyzetbe. › Állítsa be a külső tükröket » 57. oldal. › Nyomja meg a SET gombot A » 47. ábra. › A SET gomb működtetése után 10 másodpercen belül nyomja meg a kívánt memóriagombot B . Egy nyugtázó hangjelzés igazolja a tárolást.




A rádiófrekvenciás kulcs memóriájában a jármű zárásakor a vezetőülés és a külső tükör helyzet automatikus eltárolásának a funkciója aktiválható. Ha aktiválva van ez a funkció, akkor a jármű minden zárásakor eltárolja a rádiófrekvenciás kulcs memóriájában az aktuális vezetőülés és külső tükör helyzetet. A jármű ugyanazzal a kulccsal történő következő nyitása után a vezetőülés és a külső tükrök felveszik az annak a kulcsnak a memóriájában eltárolt helyzetet. Ez a funkció az információs rendszerben is aktiválható, illetve kikapcsolható » Bedienungsanleitung Infotainment, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. A funkció aktiválása

› Nyissa a járművet a rádiófrekvenciás kulccsal.




61

› Nyomjon meg egy tetszőleges memóriagombot

B » 47. ábra a 61. oldalon és tartsa nyomva. Miután az ülés felvette a megfelelő gomb alatt eltárolt helyzetet, egyidejűleg nyomja meg a  gombot a rádiófrekvenciás kulcson 10 másodpercen belül.

Az ülésfűtést csak járó motornál szabad bekapcsolni. Bekapcsolás › Nyomja meg a

A funkció sikeres aktiválását egy akusztikus jelzés igazolja. A kulcs memóriájában azt az ülés- és külső tükör helyzetet, amelyik már tárolva van a memóriagombban, nem tárolja. A jármű zárása után eltárolja a rádiófrekvenciás kulcs memóriájában az aktuális vezetőülés és külső tükör helyzetet.



gombot » 48. ábra.

FIGYELEM

A funkció kikapcsolása › Nyissa a járművet a rádiófrekvenciás kulccsal. › Nyomja meg a SET gombot A » 47. ábra a 61. oldalon és tartsa nyomva. Egyidejűleg nyomja meg a  gombot a rádiófrekvenciás kulcson 10 másodpercen belül.

Ha Ön, illetve egy utas rosszul érzi magát és/vagy hőemelkedése van, pl. gyógyszerek szedése, ájulás vagy krónikus megbetegedés (pl. cukorbetegség) miatt, akkor azt javasoljuk, hogy teljesen mellőzze az ülésfűtés használatát. Nagyon nehezen gyógyítható gyulladások keletkezhetnek a derékban, a fenékben és a lábakban. Ha ennek ellenére mégis használni szeretné az ülésfűtést, akkor azt javasoljuk, hogy a hosszabb utazások során rendszeresen tartson szüneteket, hogy az utazás ne terhelje meg a szervezetét. A konkrét állapotának a megítéléséhez forduljon a kezelőorvosához.

A funkció sikeres kikapcsolását egy akusztikus jelzés igazolja. 

, illetve a

A gomb ismételt megnyomásával az ülésfűtés fűtőteljesítményét lefelé szabályozza a kikapcsolásig. Az ülésfűtés fűtőteljesítményét a gomb alatt, illetve a gombban lévő világító ellenőrző lámpák számával jelzi.

Amennyiben szükséges, az ülés a kívánt helyzetbe állítható » 60. oldal.

A folyamatban lévő beállítás megállítása › Nyomjon meg egy tetszőleges gombot a vezetőülésen vagy a ófrekvenciás kulcson.



Egy megnyomással a fűtés a legnagyobb intenzitásra kapcsol - 3. fokozat, amit a gomb alatt » 48. ábra - , illetve a gombban lévő három ellenőrző lámpa » 48. ábra -  világításával jelez.

gombot a rádi

VIGYÁZAT

Ülésfűtés

Ne térdeljen az üléseken vagy ne terhelje azokat más módon pontszerűen. Ha az üléseken nem ülnek személyek vagy tárgyak vannak rögzítve, illetve elhelyezve, mint pl. egy gyerekülés, táska stb., akkor ne használja az ülésfűtést. Meghibásodhatnak az ülésfűtés fűtőelemei. ■ Az üléseket ne tisztítsa nedvesen » 163. oldal, Az elektromos fűtésű ülések szövethuzatai. ■ ■

Megjegyzés Ha csökken a fedélzeti feszültség, az ülésfűtés automatikusan kikapcsol, hogy elegendő elektromos energia álljon rendelkezésre a motorvezérléshez » 179. oldal, A fogyasztók automatikus lekapcsolása. ■ Ha a hátsó ülések fűtését a legnagyobb intenzitásra - 3. fokozat - állítja, akkor 10 perc után automatikusan átkapcsol a 2. fokozatra. ■

48. ábra Fűtés: első ülések / hátsó ülések Az első ülések és mindkét hátsó külső üléshely üléspárnája és háttámlája elektromosan fűthető.

62

Kezelés



FIGYELEM

Fejtámlák

A fejtámláknak mindig helyesen beállítva kell lenniük, hogy egy baleset során hatásos védelmet nyújthassanak az utasoknak. ■ Soha ne közlekedjen kiszerelt fejtámlákkal - sérülésveszély. ■ Ha a hátsó üléseken ülnek utasok, akkor a hátsó fejtámláknak nem szabad az alsó helyzetükben lenniük. ■

Megjegyzés A hátsó középső fejtámla csak két helyzetbe állítható.

49. ábra Fejtámla: elöl/hátul A magasság beállítása

› Fogja meg az első fejtámlát oldalt mindkét kezével, nyomja meg és tartsa



Hátsó ülések Háttámla

nyomva a biztosítógombot A » 49. ábra és tolja el a fejtámlát. › Fogja meg a hátsó fejtámlát oldalt mindkét kezével és tolja el felfelé » 49. ábra. Ha szeretné a hátsó fejtámlát lefelé tolni, akkor nyomja meg és tartsa nyomva az egyik kezével a biztosítógombot 1 , és a másik kezével nyomja lefelé a fejtámlát. Kiszerelés/beszerelés A kiszerelés csak a hátsó fejtámláknál lehetséges.

› Húzza ki a fejtámlát a hátsó ülés háttámlájából ütközésig. › Nyomja a biztosítógombot az 1 -es nyíl irányába » 49. ábra, egyidejűleg nyomja

meg a biztosítógombot a nyílásban 2 egy max. 5 mm szélességű lapos csavarhúzóval és húzza ki a fejtámlát. › A visszaszereléshez tolja lefelé a fejtámlát annyira a háttámlába, hogy a biztosító gomb hallhatóan reteszelődjön. A legjobb védőhatás akkor érhető el, ha a fejtámla legfelső pontja egy egyenesben van a fejének a felső részével. A fejtámlákat a testméretnek megfelelően be kell állítani. A megfelelően beállított fejtámlák a bekapcsolt biztonsági övekkel együtt hatékony védelmet nyújtanak az utasoknak » 138. oldal, Helyes üléshelyzet.

1)

50. ábra Háttámla: kireteszelés/zárás A csomagtér a háttámla előrehajtásával megnagyobbítható. Az osztott hátsó üléssel szerelt járműveknél a háttámlák szükség esetén külön is előrehajthatók. Előrehajtás A háttámlák előrehajtása előtt az első üléseket úgy állítsa be, hogy azokat ne sértsék meg az előrehajtott háttámlák 1).



Ha az első ülések túlságosan hátra vannak tolva, akkor azt javasoljuk, hogy vegye ki a hátsó fejtámlákat, mielőtt előrehajtja a hátsó ülések háttámláit. A kivett fejtámlákat úgy helyezze el, hogy azok ne tudjanak megsérülni vagy beszennyeződni.


63

› Nyomja meg a biztosítógombot

A » 50. ábra és hajtsa előre teljesen az ülés-

Csomagtér

háttámlát.

Visszahajtás › Tartsa a hátsó külső biztonsági övet C » 50. ábra az oldalburkolatnál. › Ezután hajtsa vissza a háttámlát a biztosítógomb A hallható reteszelődéséig ellenőrizze a reteszelődést a háttámla meghúzásával » . › Győződjön meg arról, hogy a piros csap B el van-e takarva.




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Csomagtérvilágítás Rögzítőelemek Lehajtható dupla horog Rögzítőhálók A csomagtér padlóburkolatának a rögzítése Csomagtartó háló Csomagtérborítás

FIGYELEM A hátsó ülések visszahajtása után az öveknek és az övzáraknak az eredeti helyzetükben kell lenniük - használhatóknak kell lenniük. ■ A háttámláknak biztosan reteszelve kell lenniük, hogy hirtelen fékezésnél a tárgyak a csomagtérből ne csúszhassanak az utastérbe - sérülésveszély. ■ Ügyeljen arra, hogy a háttámlák helyesen reteszelve legyenek. Csak ezután tudja a középső ülés hárompontos biztonsági öve a funkcióját megbízhatóan teljesíteni. ■

65 65 66 66 66 67 67

A jármű jó menettulajdonságainak a megtartása érdekében vegye figyelembe a következőket:

› A terhelést lehetőség szerint egyenletesen ossza el. › A nehéz tárgyakat lehetőség szerint egészen előre helyezze. › Rögzítse a csomagokat a rögzítőszemeknél vagy a hálókkal » 65. oldal.

VIGYÁZAT A háttámlák működtetésekor feltétlenül ügyeljen arra, hogy a biztonsági övek ne sérüljenek meg. Semmi esetre sem szabad a visszahajtott hátsó ülés háttámlának  becsípnie a biztonsági övet.

Hátsó kartámasz

Egy baleset során a kis és könnyű tárgyak olyan nagy kinetikai energiával rendelkeznek, hogy súlyos sérüléseket okozhatnak. A kinetikai energiának a nagysága a gépkocsi sebességétől és a tárgyak tömegétől függ. Példa: egy biztosítás nélküli 4,5 kg tömegű tárgy 50 km/h-s frontális ütközés esetén akkora energiával rendelkezik, ami megfelel a saját tömegének a 20-szoros értékének. Ez azt jelenti, hogy kb. 90 kg-os tömegerő „keletkezik“. Elképzelheti, hogy milyen sérülések keletkezhetnek, ha ez az utastéren átrepülő „lövedék“ egy utast eltalál.

51. ábra Hátsó ülések: kartámasz

FIGYELEM Helyezze el a tárgyakat a csomagtérben és rögzítse azokat a rögzítőszemekhez. ■ A biztosítás nélkül elhelyezett tárgyak egy hirtelen manőver vagy egy baleset esetén átrepülhetnek az utastéren és sérüléseket okozhatnak az utasoknak vagy a közlekedés többi résztvevőjének. ■

Előrehajtás › Húzza meg a fülnél A fogva » 51. ábra és hajtsa előre a kartámaszt a nyíl irányába. A kartámaszban egy italdoboz tartó található » 69. oldal.

64

Kezelés





Megjegyzés

FIGYELEM (folytatás) A lazán elhelyezett tárgyak találkozhatnak egy kinyíló légzsákkal és megsérthetik az utasokat - életveszély! ■ Kérjük, ügyeljen arra, hogy nehéz tárgyak szállításakor a súlypont áthelyeződése miatt a menettulajdonságok megváltoznak - balesetveszély! A sebességet és a vezetési módot ezért ennek megfelelően kell megválasztani. ■ Ha a csomagokat vagy a tárgyakat a rögzítőszemekhez nem megfelelő vagy sérült kötelekkel rögzíti, akkor fékezésekkor vagy baleseteknél sérülések keletkezhetnek. Annak megakadályozására, hogy a csomagok ne mozdulhassanak el, használjon mindig megfelelő rögzítőköteleket a rögzítőszemekhez történő biztos rögzítéshez. ■ A rakományt úgy kell elhelyezni, hogy hirtelen irányváltáskor és fékezéskor ne csúszhassanak előre a tárgyak - sérülésveszély! ■ A tárgyak szállításakor a megnagyobbított csomagtérben, ami a hátsó ülés háttámla előrehajtásával keletkezik, történő szállításakor feltétlenül ügyeljen a biztonság szavatolására a meghagyott hátsó ülésen szállított személynél » 139. oldal, Az utasok helyes üléshelyzete a hátsó üléshelyeken. ■ Ne közlekedjen felnyitott vagy részben nyitott csomagtérfedéllel, mert különben a kipufogógázok bejuthatnak az utastérbe - mérgezési veszély! ■ Ne lépje túl a megengedett tengelyterheléseket és a jármű megengedett össztömegét - balesetveszély! ■ Ne szállítson személyeket a csomagtérben! ■

Ha a csomagtérfedél fel van nyitva és egyidejűleg a gyújtás ki van kapcsolva, akkor a lámpa kb. 10 perc után automatikusan kikapcsol.

Rögzítőelemek 52. ábra Csomagtér: rögzítőszemek és rögzítőelemek




A csomagtérben a következő rögzítőelemek találhatók » 52. ábra. A Rögzítőszemek a csomagok rögzítéséhez és rögzítőhálók. B Rögzítőelemek és rögzítőszemek csak a rögzítőhálók rögzítéséhez.

VIGYÁZAT

VIGYÁZAT

Ügyeljen arra, hogy az éles szélű tárgyak szállításakor ne sérüljenek meg a következők: ■ a fűtőszálak a hátsó ablakban; ■ a hátsó ablakba beépített antenna szálai.

A rögzítőszemek A maximálisan megengedett terhelése 3,5 kN (350 kg).

Megjegyzés

Megjegyzés A gumiabroncs levegőnyomást a terhelésnek megfelelően kell beállítani » 181. oldal, A gumiabroncsok élettartama.

A felső első rögzítőszem a lehajtható hátsó ülés háttámla mögött található.





Csomagtérvilágítás






A lámpa be-, illetve kikapcsol, ha a csomagtérfedelet felnyitják, illetve lecsukják. Ülések és rakodóhelyek

65



Lehajtható dupla horog


Rögzítési példák a rögzítőhálókhoz » 54. ábra. A Keresztirányú zseb B A padlón elhelyezett háló C Hosszirányú zseb

53. ábra Csomagtér: behajtható dupla horog

FIGYELEM A rögzítőhálók maximálisan megengedett terhelését nem szabad túllépni. A nehezebb tárgyakat nem biztosítja megfelelően - sérülési veszély!




VIGYÁZAT ■ ■

A lehajtható dupla horog a kisebb csomagok, pl. táskák, rögzítéséhez használható. A lehajtható dupla horog a felszereltségtől függően a csomagtér egyik, vagy mindkét oldalán található.

A rögzítőhálók maximálisan megengedett terhelése 1,5 kg. A hálókban ne helyezzen el éles szélű tárgyakat - a háló sérülési veszélye.

A csomagtér padlóburkolatának a rögzítése

VIGYÁZAT A duplahorog minden oldalára maximum 5 kg tömegű csomag akasztható fel.



55. ábra Csomagtér: a padlóburkolat rögzítése



Rögzítőhálók




A csomagtér padlóburkolatán található egy fül. Pl. a pótkerék használatához a padlóburkolat megemelhető és rögzíteni tudja a csomagtérborításon lévő horoghoz » 55. ábra. 54. ábra A rögzítőhálók példái

66

Kezelés



Csomagtartó háló

Csomagtérborítás 56. ábra Csomagtér: csomagtartó háló




57. ábra A csomagtérborítás kiszerelése / beszerelése

A csomagtartó háló a csomagtérborítás alsó oldalán található.

58. ábra A csomagtérborítás a hátsó ülés mögött elhelyezve

A háló könnyebb tárgyak szállításához használható.

FIGYELEM A hálóban csak könnyű tárgyakat, összesen 1,5 kg-ig, szabad elhelyezni. A nehezebb tárgyakat nem biztosítja megfelelően - sérülési veszély!

VIGYÁZAT A csomagtartó hálóban nem szabad éles szélű tárgyakat elhelyezni, azok megsérthetnék a csomagtartó hálót.






Kiszerelés › Akassza ki a tartószalagokat 1 » 57. ábra. › Nyomja meg a csomagtérborítás alsó oldalát a tartók tartományában 2 . › Vegye ki a csomagtérborítást. Beszerelés › Helyezze a csomagtérborítást az oldalburkolat felfekvő felületeire. › Állítsa a csomagtérborítás felfogatásait 3 » 57. ábra az oldalburkolat tartói 2 fölé. › Nyomja meg a csomagtérborítás felső oldalát úgy, hogy a felfogatások teljesen reteszelődjenek be a tartókban. › Akassza be a tartószalagokat 1 a csomagtérfedélbe. A kiszerelt csomagtérborítás elhelyezhető a hátsó ülések mögött » 58. ábra. Ülések és rakodóhelyek



67

FIGYELEM

FIGYELEM (folytatás) A tetőcsomagtartón a rakományt egyenletesen ossza el. Nehéz, vagy nagyfelületű tárgyak tetőcsomagtartón való szállításakor a menettulajdonságok megváltozhatnak a súlypont áthelyeződése miatt. Ezért a vezetési módot és a sebességet az aktuális adottságoknak megfelelően válassza meg. ■ Kerülje a hirtelen irányváltásokat és fékezéseket. ■ A sebességet és a vezetési módot a látási, az időjárási, út- és közlekedési viszonyoknak megfelelően válassza meg. ■ A megengedett tetőterhelést, a megengedett tengelyterheléseket és a gépkocsi megengedett legnagyobb tömegét semmilyen esetben sem szabad túllépni - balesetveszély! ■ ■

A csomagtérborításon nem szabad olyan tárgyakat elhelyezni, amelyek hirtelen fékezésnél vagy egy baleset esetén veszélyeztethetik az utasokat.

VIGYÁZAT Ügyeljen arra, hogy a hátsó ablak fűtésének a fűtőszálait a hozzájuk dörzsölődő tárgyak ne sértsék meg. ■ A csomagtérajtó lecsukásakor a szakszerűtlen használat a csomagtérborítás vagy az oldalburkolat beakadásához és sérüléséhez vezethet. Ezért vegye figyelembe a következő megjegyzéseket. ■ A csomagtérborítás felfogatásainak 3 » 57. ábra az oldalburkolat tartóiban 2 reteszelve kell lenniük. ■ A rakománynak nem szabad a csomagtérborítás magassága fölé nyúlni. ■ A csomagtérborításnak nem szabad a kinyitott állásban a csomagtérfedél tömítésébe beakadva lennie. ■ A nyitott csomagtérborítás és a hátsó ülés háttámla közötti résben nem szabad tárgyaknak lenniük. ■

VIGYÁZAT

Megjegyzés A csomagtérfedél nyitásakor a csomagtérborítás is felemelkedik.



Tetőcsomagtartó




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Rögzítési pontok Tetőterhelés

FIGYELEM A tetőn lévő rakománynak biztonságosan rögzítve kell lennie - balesetveszély! ■ A rakományt mindig rendeltetésszerűen megfelelő és sérülésmentes rögzítőzsinegekkel vagy feszítőszalagokkal biztosítsa. ■

68

Kezelés

69 69

Csak a ŠKODA által engedélyezett tetőcsomagtartókat használja. Más tetőcsomagtartó rendszerek használata vagy a tartók nem előírásszerű felszerelése miatt keletkezett károk esetén a garanciális igények nem érvényesíthetők. Ezért vegye figyelembe a tetőcsomagtartó rendszerhez mellékelt szerelési útmutatót. ■ A toló-/billenőtetővel szerelt járműveknél ügyeljen arra, hogy a nyitott toló-/billenőtetőnek ne ütközzön neki a rakomány. ■ Ügyeljen arra, hogy a csomagtérfedél a felnyitásakor ne ütközzön neki a tetőcsomagtartón lévő csomagoknak. ■ A gépkocsijának a magassága a tetőcsomagtartó felszerelése és az arra rögzített tárgyak miatt megváltozik. Vesse össze a jármű magasságát a meglévő áthaladási magassággal, pl. aluljárók vagy garázskapuk. ■ Mindig szerelje le a tetőcsomagtartót egy mosóberendezésen való áthaladás előtt. ■ Ügyeljen arra, hogy a tetőantennát ne korlátozza a felerősített rakomány. ■ ■

Környezetvédelmi tudnivalók A megnövekedett légellenállás növeli az üzemanyag-fogyasztást.



Rögzítési pontok

Italdoboz tartó

59. ábra Az alaptartó rögzítési pontjai

60. ábra Italdoboz tartó: az első középkonzolban / a hátsó kartámaszban




Az italdoboz tartókba, illetve a mélyedésekbe két italosdoboz állítható. A

Az alaptartó rögzítési pontjainak a beszerelési helye » 59. ábra: A Első rögzítési pontok B Hátsó rögzítési pontok

B C D

A fel- és leszerelést a mellékelt útmutatónak megfelelően végezze el.

A kivehető elemek C és D segítségével az egyes felfogatónyílások mérete megváltoztatható.

VIGYÁZAT Vegye figyelembe a tetőcsomagtartó mellékelt szerelési útmutatójában leírt megjegyzéseket.

FIGYELEM 

Tetőterhelés




Soha ne állítson forró italokat az italdoboz tartóba. Ha a jármű mozgásban van, azok kilöttyenhetnek - forrázási veszély! ■ Ne használjon törékeny poharakat (pl. üveg, porcelán). Egy baleset esetén sérüléseket okozhatna. ■

VIGYÁZAT Ne hagyjon menet közben kinyitott italosdobozokat az italdoboz tartóban. Fékezéskor pl. kiömölhetne és ekkor sérüléseket okozhat az elektromos rendszerben vagy az üléskárpitban.

A megengedett 75 kg-os tetőterhelést, beleértve a tetőcsomagtartó rendszert is), és a jármű maximálisan megengedett össztömegét nem szabad túllépni. A kisebb terhelhetőségű tetőcsomagtartó rendszerek alkalmazásakor nem használható ki a megengedett tetőterhelés. Ezekben az esetekben a tetőcsomagtartót csak a szerelési útmutatóban megadott maximális tömeghatárig szabad terhelni.

Italdoboz tartó a középkonzolban elöl Italdoboz tartó hátul a kartámaszban Kivehető elem Kivehető elem




69



Szivargyújtó

Hamutartó

62. ábra Középkonzol: szivargyújtó

Kezelés

61. ábra Középkonzol: hamutartó elöl / hátul

› Nyomja be a szivargyújtó gyújtófejét » 62. ábra. › Várja meg, amíg a gyújtófej kiugrik a helyéről. › Azonnal vegye ki a szivargyújtót és használja. › Dugja vissza a szivargyújtót a csatlakozóaljzatba.

Az első hamutartó kivétele / behelyezése

› Vegye ki a hamutartót » 61. ábra -  a nyíl irányába. A behelyezés fordított sorrendben történik.

FIGYELEM

A hátsó hamutartó betét kivétele / behelyezése

› Nyissa a tárolórekeszt » 76. oldal. › Fogja meg a betétet a nyilakkal jelölt tartományban és vegye ki az

Legyen óvatos a szivargyújtó használatakor! A szakszerűtlen használat égéseket okozhat. ■ A szivargyújtó kikapcsolt gyújtásnál, illetve kihúzott indítókulcsnál is működik. Ezért soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben.

■

1 -es nyíl

irányába » 61. ábra - .

A behelyezés fordított sorrendben történik.

FIGYELEM

Megjegyzés

Soha ne tegyen könnyen gyulladó anyagokat a hamutartóba - tűzveszély!

További megjegyzések » 164. oldal, Tartozékok, átalakítások és alkatrészcsere.

VIGYÁZAT A kivételkor a hamutartót ne elöl a fedélnél fogja - törésveszély.

70

Kezelés





VIGYÁZAT

Csatlakozóaljzatok

A csatlakozóaljzatot csak a max. 120 W összteljesítmény felvételű engedélyezett elektromos tartozékok csatlakoztatására használhatja. ■ Soha ne lépje túl a maximális teljesítményfelvételt, különben károsodhat a jármű elektromos rendszere. ■ Álló motornál és bekapcsolt fogyasztóknál a jármű akkumulátora lemerül! ■ A csatlakozóaljzatok sérüléseinek az elkerülése érdekében csak megfelelő dugót használjon. ■ Csak olyan tartozékokat használjon, amelyeket megvizsgáltak a mindenkori érvényes előírásoknak megfelelően az elektromágneses összeegyeztethetőséget illetően. ■ A gyújtás be- vagy kikapcsolása előtt, valamint a motor beindítása előtt kapcsolja ki a csatlakozóaljzatokhoz csatlakoztatott készülékeket a feszültségingadozások miatti károk elkerülése érdekében. ■ Vegye figyelembe a csatlakoztatott készülékek használati útmutatóit! ■

12 voltos csatlakozóaljzat

63. ábra 12 voltos csatlakozóaljzat: az első középkonzolban / a csomagtérben A 12 voltos csatlakozóaljzatok áttekintése Az első középkonzolban » 63. ábra - .



230 voltos csatlakozóaljzat 64. ábra Középkonzol hátul: 230 voltos csatlakozóaljzat

A csomagtérben » 63. ábra - . A 12 voltos csatlakozóaljzat használata › Vegye le a csatlakozóaljzat fedelét, illetve nyissa a csatlakozóaljzat fedelét. › Dugja be az elektromos fogyasztó dugóját a csatlakozóaljzatba. A 12 voltos csatlakozóaljzatok és az ahhoz csatlakoztatott készülékek kikapcsolt gyújtásnál, illetve kihúzott gyújtáskulcsnál is használhatók » .

FIGYELEM A csatlakozóaljzatok és az elektromos tartozékok szakszerűtlen használata tüzet, égési sérüléseket és más súlyos sérüléseket okozhat. ■ Soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben. ■ Ha a csatlakoztatott elektromos készülék túl meleg, akkor ez azonnal lekapcsol és megszakad a hálózati csatlakozása.

■

Használat › Hajtsa fel a csatlakozóaljzat fedelét a nyíl irányába » 64. ábra. › Dugja be az elektromos fogyasztó dugóját a csatlakozóaljzatba. A 230 voltos csatlakozóaljzat csak bekapcsolt gyújtásnál használható »

.

Az elektromos fogyasztó dugójának a csatlakozóaljzatba betolásakor a gyerekzár kireteszelődik és a csatlakozóaljzat aktiválódik. LED kijelző

› Zöld színű folyamatos világítás: A csatlakozóaljzat aktiválva van. › Piros színű villogó fény: A csatlakozóaljzat átmenetileg ki van kapcsolva.




71

A csatlakozóaljzat automatikusan kikapcsol, ha túl nagy az áramerősség, a hőmérséklet túl magas vagy túl kicsi az akkumulátor töltöttségi állapota. Ha már nem állnak fenn a kikapcsolás okai, akkor a csatlakozóaljzat automatikusan ismét aktiválódik. A csatlakoztatott bekapcsolt készülékek ezután ismét aktiválódnak » .

Néhány hálózati forrásnál (pl. a hordozható számítógépeknél) a 230 voltos csatlakozóaljzathoz csatlakoztatáskor egy nagyobb áramlökés történhet, miáltal a csatlakozóaljzat automatikusan kikapcsol. Ebben az esetben válassza le a hálózati forrást a fogyasztóról és a csatlakozóaljzathoz először magát a hálózati forrást, és csak azután csatlakoztassa a fogyasztót ahhoz.  ■ Vegye figyelembe a csatlakoztatott készülékek használati útmutatóit!

■

FIGYELEM A csatlakozóaljzatot csak a max. 150 W összteljesítmény felvételű engedélyezett kétcsapos 230 voltos dugós elektromos tartozékok csatlakoztatására használhatja. ■ A csatlakozóaljzatok és ezzel a csatlakoztatott elektromos készülékek is csak bekapcsolt gyújtásnál működnek! ■ A szakszerűtlen használat súlyos sérüléseket, illetve tüzet okozhat. Ezért soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben - sérülésveszély! ■ Az összes csatlakoztatott készüléket menet közben biztonságosan helyezze el, hogy azok egy hirtelen fékezés vagy egy baleset esetén ne repülhessenek át az utastéren - életveszély! ■ Ne kerüljenek folyadékok a csatlakozóaljzatba - életveszély! Ha a csatlakozóaljzatba nedvesség jut, akkor a csatlakozóaljzatot teljesen ki kell szárítani, mielőtt azt újra használják. ■ A csatlakoztatott készülékek másként viselkedhetnek, mint a nyilvános hálózathoz csatlakoztatásnál. ■ A csatlakoztatott készülékek üzemelés közben melegedhetnek - sérülés-, illetve tűzveszély! ■ A 230 voltos csatlakozóaljzat gyerekzárja adapterek és hosszabbítók használatakor, amelyek feszültség alatt állnak, kireteszelődik - sérülésveszély! ■ Ne dugjon be elektromosan vezető tárgyakat, pl. kötőtű, a csatlakozóaljzat érintkezőibe - életveszély! ■

VIGYÁZAT Dugja be az elektromos készülék dugóját ütközésig a csatlakozóaljzatba, hogy az érintkezők össze legyenek kötve. ■ Ha az elektromos készülék dugója nincs teljesen bedugva a csatlakozóaljzatba, a gyerekzár kireteszelődhet és aktiválódhat a csatlakozóaljzat. Az elektromos készülék ennek ellenére nem csatlakozik. ■ A START-STOPP rendszerrel szerelt járműveknél a motor indításakor a 230 voltos csatlakozóaljzat átmenetileg kikapcsol és a LED kijelző pirosan villog. A motor beindítása után a csatlakozóaljzat automatikusan ismét aktiválódik. ■ A 230 voltos csatlakozóaljzathoz ne csatlakoztasson olyan lámpákat, amelyek neoncsöveket tartalmaznak - a lámpa sérülési veszélye. ■

72

Kezelés

Tárolórekeszek Áttekintés A következő tárolóhelyek vannak a járműben: Tárolórekesz az utasoldalon

» 73. oldal

Tárolórekesz a vezetőoldalon

» 73. oldal

A láthatósági mellény tartója

» 74. oldal

Tárolórekesz a középkonzolban elöl

» 74. oldal

Multimédia tartó

» 74. oldal

Rakodózsebek az első üléseken

» 75. oldal

Szemüvegtartó

» 75. oldal

Tárolórekeszek az ajtókban

» 75. oldal

Tárolórekesz az első utasülés alatt

» 76. oldal

Első kartámasz tárolórekesszel

» 76. oldal

Tárolórekesz a középkonzolban hátul

» 76. oldal

Hátsó ülés háttámla benyúló rakodózsákkal

» 77. oldal

Kivehető benyúló rakodózsák

» 77. oldal

Tárolórekesz a csomagtérben

» 78. oldal

Tárolódoboz a csomagtérborítás alatt

» 78. oldal



FIGYELEM

FIGYELEM Semmit ne helyezzen a műszerfalra. Ezek a tárgyak menet közben (gyorsításkor vagy kanyarban) a jármű belső terébe sodródhatnak vagy leeshetnek és elvonhatják a figyelmét - balesetveszély! ■ Gondoskodjon arról, hogy menet közben a középkonzolból vagy a többi tárolóhelyről semilyen tárgy se kerülhessen a vezető lábterébe. Ennek következtében nem lehet fékezni, gázt adni vagy a kuplungpedált benyomni - balesetveszély!

Biztonsági okokból a kihajtható rekesznek menet közben mindig zárva kell lennie.

■

Tárolórekesz az utasoldalon

Megjegyzés 

Kinyitáskor világít a lámpa a tárolórekeszben.



Tárolórekesz a vezetőoldalon 66. ábra Műszerfal: tárolórekesz a vezetőoldalon

65. ábra Műszerfal: a tárolórekesz nyitása / a tárolórekesz hűtésének a működtetése A tárolórekeszben egy toll- és hitelkártyatartó található. Nyitás/zárás

› Húzza a fedél fogantyúját a nyíl irányába » 65. ábra -  és hajtsa le a fedelet. › Hajtsa fel a fedelet annak hallható reteszelődéséig.

Nyitás/zárás › Emelje meg a kart A » 66. ábra és hajtsa fel a rekeszt a nyíl irányába. › Hajtsa a fedelet a nyíl irányával ellentétesen annak hallható reteszelődéséig.

FIGYELEM Biztonsági okokból a kihajtható rekesznek menet közben mindig zárva kell lennie.



Hűtés

› Nyissa, illetve zárja a levegőbevezetést a forgókapcsolóval » 65. ábra - . Ha a levegőbevezetés nyitva van és a klímaberendezés be van kapcsolva, akkor hűtött levegő áramlik a tárolórekeszbe. Ha a levegőbevezetés kikapcsolt klímaberendezésnél nyitva van, akkor a kesztyűtartóba beszívott friss levegő vagy az utastér levegője áramlik. Ha fűti a járművet vagy nem használja a kesztyűtartó hűtését, akkor azt javasoljuk, hogy zárja el a levegőbevezetést.


73

A zárás fordított sorrendben történik.

A láthatósági mellény tartója

A tárolórekeszben a Phonebox található » 133. oldal. 67. ábra Vezetőülés: a láthatósági mellény tartója

FIGYELEM A tárolórekesz nem pótolja a hamutartót és nem szabad hamutartóként használni - tűzveszély!



Multimédia tartó 69. ábra A középkonzol elöl: multimédia tartó

A láthatósági mellény tartója a vezetőülés alatt található » 67. ábra.

FIGYELEM Ne helyezzen a tartóba más tárgyakat, mint a láthatósági mellényt, máskülönben azok kieshetnének a tartóból - veszély a pedálok kezelésének az akadályozása vagy korlátozása miatt!

VIGYÁZAT Ne helyezzen a tartóba más tárgyakat, mint a láthatósági mellény - a tartó sérülé si veszélye.

Tárolórekesz a középkonzolban elöl 68. ábra A középkonzol elöl: tárolórekesz

Nyitás/zárás

› Nyomja a fedél élét 74

Kezelés

A » 68. ábra a nyíl irányába.

A multimédia tartó az első középkonzolban található » 69. ábra. A tartót pl. egy mobiltelefon, MP3-lejátszó vagy hasonló készülékek elhelyezésére használhatja.

FIGYELEM A tartót soha ne használja hamutartóként vagy éghető anyagok tárolására tűzveszély!



› Billentse a szemüvegtartó fedelét a nyíl irányával ellentétesen a hallható rete-

Rakodózsebek az első üléseken

szelődéséig.

FIGYELEM

70. ábra Az első ülések háttámlái: rakodózsebek

A rekeszt csak a szemüveg kivételekor és behelyezésekor szabad kinyitni, és egyébként zárva kell tartani! ■ A rekesznek zárva és reteszelve kell lennie, mielőtt elhagyja a járművet - veszély a riasztóberendezés működésének a korlátozása miatt!

■

VIGYÁZAT A szemüvegtartóba ne helyezzen hőre érzékeny tárgyakat - azok megsérülhetné nek.

Az első ülések háttámlájának a hátoldalán rakodózsebek találhatók, amelyek pl. térképek, újságok stb. tárolására szolgálnak » 70. ábra.

Tárolórekeszek az ajtókban

FIGYELEM Ne helyezzen nehéz tárgyakat a rakodózsebekbe - sérülésveszély!

VIGYÁZAT Ne helyezzen a rakodózsebbe nagy tárgyakat (pl. flakonok) vagy éles szélű tárgyak, a zsebek, valamint az üléshuzatok megsérülhetnének.



Szemüvegtartó 71. ábra Tetőburkolat: szemüvegtartó

72. ábra Tárolórekesz: az első ajtóban / a hátsó ajtóban A B » 72. ábra és D tartományban egy üvegtartó található.

FIGYELEM Azért, hogy az oldallégzsák hatóterületét ne befolyásolja, a tárolórekesz A tartományában » 72. ábra csak olyan tárgyakat helyezzen el, amelyek nem nyúlnak ki. Nyitás/zárás › Nyomja meg a szemüvegtartó fedelét az A tartományban » 71. ábra, a rekesz a nyíl irányába hajlik.

Megjegyzés A hátsó ajtók tárolórekeszének a D egy max. 1 l tartalmú üveg helyezhető el.




75

A kartámasz magassága és hossza állítható.

Tárolórekesz az első utasülés alatt

A tárolórekesz fedelének a nyitása/zárása A az 1 -es nyíl irányába » 74. ábra és nyissa ki. › Nyissa a fedelet ütközésig, csak azután hajtható az le az 1 -es nyíl irányával ellentétesen.

› Húzza a kartámasz fedelén a kart

73. ábra Utasülés: tárolórekesz

A kartámasz magasságának a beállítása › Először hajtsa le a fedelet és azután emelje a nyíl irányába 1 » 74. ábra a 4 reteszelési helyzet egyikébe. A kartámasz hosszúságának a beállítása › Tolja el a fedelet a 2 -es nyíl irányába » 74. ábra a kívánt helyzetbe. Nyitás/zárás › Húzza a kart az 1 -es nyíl irányába » 73. ábra. A rekesz a 2 -es nyíl irányába nyílik. › A rekesz zárásához tartsa a kart addig, amíg a rekesz bezáródik.

A tárolórekesz területe B » 74. ábra max. 98 mm x 104 mm x 142 mm méretű tárgyak elhelyezésére van kialakítva. A tárolórekesz C területe kisebb tárgyak elhelyezésére van kialakítva.

Megjegyzés

FIGYELEM

A kézifék behúzása előtt tolja a kartámasz fedelét ütközésig hátra.

Biztonsági okokból a kihajtható rekesznek menet közben mindig zárva kell lennie.

Tárolórekesz a középkonzolban hátul

VIGYÁZAT A tárolórekesz maximum1,5 kg tömegű tárgyak tárolására alkalmas.



75. ábra Középkonzol hátul: tárolórekesz



Első kartámasz tárolórekesszel

A tárolórekesz egy kivehető betéttel van felszerelve. Nyitás/zárás

› Húzza a mélyedés felső részét

A » 75. ábra és hajtsa fel a rekeszt a nyíl irányá-

ba.

74. ábra Kartámasz: tárolórekesz

76

Kezelés

A zárás fordított sorrendben történik.



FIGYELEM

FIGYELEM A tárolórekesz nem pótolja a hamutartót és nem szabad hamutartóként használni - tűzveszély!

Hátsó ülés háttámla benyúló rakodózsákkal



A benyúló rakodózsák kizárólag a sílécek szállítására használható, amik rendeltetésszerűen vannak biztosítva, és a kivehető rakodózsákban találhatók » 77. oldal.



Benyúló rakodózsák 77. ábra A rakodózsák biztosítása

76. ábra Hátsó ülések: a fedélen lévő fogantyú / csomagtér: kireteszelő gomb A hátsó kartámasz és a fedél előrehajtása után a hátsó ülés háttámlában szabaddá válik egy nyílás, amin keresztül be tudja tolni a kivehető rakodózsákot a sílécekkel. A kartámaszt és a fedelet az utas- vagy a csomagtér felől tudja előrehajtani. Nyitás az utastér felől

› Hajtsa le a hátsó kartámaszt (nem ütközésig) » 64. oldal. › Húzza a kart A » 76. ábra a nyíl irányába és hajtsa le a fedelet. Nyitás a csomagtér felől › Tolja a kireteszelő gombot B » 76. ábra a nyíl irányába és hajtsa előre a fedelet a kartámasszal. Zárás › Hajtsa a fedelet és a hátsó kartámaszt ütközésig fel addig, amíg az hallhatóan reteszelődik. Ügyeljen arra, hogy a kartámasz a zárás után mindig reteszelve legyen. Ezt arról ismeri fel, hogy a kireteszelő gomb B feletti piros mező » 76. ábra a csomagtér felől nem látható.

A kivehető rakodózsák kizárólag a sílécek szállítására szolgál. Rakodás › Nyissa fel a csomagtérfedelet. › Hajtsa le a hátsó kartámaszt és a fedelet a háttámlában » 77. oldal. › Helyezze be az üres kivehető rakodózsákot úgy, hogy a cipzáras vége a csomagtérben legyen. › Tolja be a síléceket a csomagtér felől a kivehető rakodózsákba » . › Zárja a rakodózsákot. Rögzítés › Húzza a húzható övet A a szabad végénél fogva a sílécek köré a kötések előtt erősen » 77. ábra › Hajtsa előre kissé a háttámlát. › Vezesse át a rögzítőszalagot B a háttámlában lévő nyíláson a háttámla felső része körül. › Ezután hajtsa vissza a háttámlát a reteszelőgomb reteszelődéséig - ellenőrizze a reteszelődést a háttámla meghúzásával.  › Dugja be a rögzítőövet B a zárba C a hallható reteszelődéséig.


77

A tárolórekesz a felszereltségtől függően a csomagtér egyik, illetve mindkét oldalán található.

FIGYELEM A rakodózsákot a sílécekkel való megtöltése után biztosítani kell a rögzítőövvel B » 77. ábra. ■ A húzható övnek A a síléceket erősen körbe kell fognia. ■ Ügyeljen arra, hogy a húzható szalagnak A a síléceket a kötés előtt kell átfognia (lásd a jelzést a kivehető rakodózsákon is). ■ A szállítandó sílécek össztömege nem haladhatja meg a 17 kg-ot.

■

VIGYÁZAT A tárolórekesz maximum 2,5 kg össztömegű tárgyak tárolására alkalmas. A Cargo-elem maximum 8 kg tömegű tárgyak rögzítéséhez van kialakítva. A tárolórekesz használatakor ügyeljen arra, hogy az, illetve a csomagtérburkolat ne sérüljön meg.

■ ■ ■

Megjegyzés

Megjegyzés

A kivehető rakodózsák négy pár síléc elhelyezésére alkalmas. A síléceket és a síbotokat a csúcsukkal hátrafelé helyezze be a kivehető rakodózsákba. ■ Ha több pár síléc van a kivehető rakodózsákban, akkor arra ügyeljen, hogy a kötések azonos magasságban legyenek. ■ A kivehető rakodózsákot soha nem szabad nedves állapotban összehajtani, illetve nedvesen elhelyezni.

■ ■

Azt javasoljuk, hogy a Cargo-elemet a csomagok hátsó ülések mögötti rögzítéséhez használja.



Tárolódoboz a csomagtérborítás alatt 

Tárolórekesz a csomagtérben

79. ábra Tárolódoboz: betolva/kitolva

78. ábra Csomagtér: tárolórekesz / egy csomag rögzítési példája a Cargoelemek segítségével

80. ábra Tárolódoboz: a kereszttartósínek beszerelése

A csomagtér megnagyobbítása

› Vegye ki a tárolórekesz fedelét

1 a nyíl irányába » 78. ábra.

A csomagok rögzítése › Vegye ki a Cargo-elemet (a tárolórekesz fedelének egy része) 2 » 78. ábra és rögzítse a tépőzárral a csomagtér padlóburkolatán. A tárolódoboz két kereszttartósín A » 79. ábra segítségével felosztható.

78

Kezelés



A doboz ki-/betolása › Tolja ki a dobozt mindkét kezével az 1-es nyíl irányába » 79. ábra ütközésig B .

Parkolócédula tartó

A betolás fordított sorrendben történik.

81. ábra Szélvédő: parkolócédula tartó

A doboz kivétele/behelyezése › Vegye ki a dobozt mindkét kezével a 2-es nyíl irányába » 79. ábra az ütközőn B való áthúzás után. A behelyezés fordított sorrendben történik. A kereszttartósínek be-/kiszerelése A kereszttartósínek be-, illetve kiszerelése csak akkor lehetséges, ha a doboz ütközésig B » 79. ábra ki van tolva.

› Tolja be a kereszttartósín rögzítőorrát a nyíl irányába a doboz első éle alá

1

A parkolócédula tartó pl. a parkolócédulák rögzítésére szolgál.

» 80. ábra. › Rögzítse a kereszttartósín másik oldalát a nyíl irányába a furatban 2 .

FIGYELEM

A kiszerelés fordított sorrendben történik.

Az utazás megkezdése előtt a parkolócédulát el kell távolítani, hogy a vezető látómezője ne legyen korlátozva.

VIGYÁZAT A tárolódoboz maximálisan megengedett terhelése 2,5 kg. A tárolódobozban elhelyezett tárgyakat mindig biztosítsa a kereszttartósínekkel az elcsúszás ellen.

■ ■



Ruhaakasztó A ruhaakasztók a jármű középső ajtóoszlopain találhatók.

FIGYELEM Ügyeljen arra, hogy a felakasztott ruhák ne korlátozzák hátrafelé a kilátást. Csak könnyű ruhát akasszon fel és ügyeljen arra, hogy a zsebekben ne legyenek nehéz vagy éles szélű tárgyak. ■ Ne használjon ruhafogast a ruhák felakasztásához, mert különben korlátozhatja a fejlégzsákok hatékonyságát.

■ ■

VIGYÁZAT A ruhaakasztók maximálisan megengedett terhelése 2 kg.




79



A klímaberendezés gazdaságos működtetése

Fűtés és klímaberendezés

Hűtő üzemmódban a klímaberendezés kompresszora felhasználja a motorteljesítmény egy részét és ezáltal befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást.


Ha a leállított jármű utastere a napsugárzás miatt erősen felmelegszik, akkor azt ajánljuk, hogy nyissa ki rövid ideig az ablakokat vagy az ajtókat, hogy a meleg levegő távozhasson.


Ne kapcsolja be a hűtőberendezést menet közben, ha az ablakok nyitva vannak.

A fűtőhatás függ a hűtőfolyadék hőmérsékletétől; ezért a teljes fűtőteljesítmény csak üzemmeleg motornál érhető el.


Bekapcsolt hűtőberendezésnél csökken a jármű utasterében a hőmérséklet és a levegő páratartalma. Ezáltal magas külső hőmérsékleteknél és a levegő magas páratartalmánál növekszik az utasok kellemes hőérzete. A hideg évszakokban megakadályozható az ablakok bepárásodása.

Ha üzemanyagot takarít meg, akkor csökken a károsanyag-kibocsátás » 100. oldal, Gazdaságos és környezetkímélő vezetés.

A hűtőhatás növelése érdekében célszerű rövid időre a belső levegő keringtetési üzemmódot bekapcsolni.

Működési zavarok

Kérjük, vegye figyelembe a belső levegő keringtetésre vonatkozó tudnivalókat a klímaberendezésnél » 84. oldal, illetve a Climatronic-nál » 87. oldal.

Ha a hűtőberendezés +5 °C fölötti külső hőmérsékleteknél nem működik, akkor a berendezés meghibásodott. Ennek a következő okai lehetnek. › Átégett a biztosítékok egyike. Ellenőrizze a biztosítékot, adott esetben cserélje ki » 199. oldal. › A hűtőberendezés átmenetileg automatikusan kikapcsol, mivel a motor hűtőfolyadékának a hőmérséklete túl magas » 9. oldal.

Ahhoz, hogy a fűtő- és hűtőberendezés kifogástalanul működhessen, a szélvédő előtti levegőnyílásokat nem zárhatja el pl. jég, hó vagy falevelek. A hűtőberendezés bekapcsolása után kondenzvíz csöpöghet a klímaberendezés lepárlójából és a jármű alatt víztócsa keletkezhet. Ekkor nem tömítetlenségről van szó!

Amennyiben a működési zavart nem tudja saját maga megszüntetni vagy csökken a hűtőteljesítmény, akkor kapcsolja ki a hűtőberendezést és vegye igénybe egy  ŠKODA szakszerviz segítségét.

FIGYELEM A közlekedés biztonsága szempontjából fontos, hogy minden ablak jég-, hóés páramentes legyen. Ezért minél előbb sajátítsa el a fűtés és szellőztetés helyes kezelését, az ablakok páramentesítését és jégtelenítését, valamint a hűtőberendezés használatát.

Megjegyzés Az elhasznált levegő a csomagtérben lévő szellőzőnyílásokon keresztül távozik. ■ Bekapcsolt belső levegő keringtetésnél azt ajánljuk Önnek, hogy ne dohányozzon a járműben, mert a jármű utasteréből beszívott füst lerakódik a klímaberendezés elpárologtatójára. Ez a klímaberendezés üzeme során tartós szagterheléshez vezet, ami csak nagy költséggel (a párologtató cseréjével) szüntethető meg. ■

80

Kezelés





Levegőfúvókák

Nyitás/zárás

› Forgassa a kereket

B » 82. ábra, illetve » 83. ábra felfelé vagy lefelé.

A levegőáramlás irányának a megváltoztatása › Billentse el a lamellákat A » 82. ábra, illetve » 83. ábra függőlegesen vagy vízszintesen. A levegőfúvóka irány beállítási lehetőségeinek az áttekintése A szabályozókapcsoló állása

82. ábra Első levegőfúvókák

    

Aktív levegőfúvókák 1, 2, 4 1, 2, 4, 5, 7 2, 3, 4, 6 2, 4, 5, 7 2, 3, 4, 5, 6, 7

Ha a levegőelosztást az ablakokra állítja, akkor nem vezet levegőt a lábterekbe. Ez a fűtési komfort csökkenéséhez vezethet.

Megjegyzés A levegőfúvókákat semmilyen tárggyal se takarja le.



83. ábra Hátsó levegőfúvókák A nyitott levegőfúvókákból a fűtésszabályzó állásától, illetve a klímaberendezéstől és a klímafeltételektől függően felmelegített, nem felmelegített, illetve hűtött levegő áramlik ki. A 3-as, 4-es » 82. ábra és 6-os levegőfúvókáknál » 83. ábra a levegőáramlás iránya megváltoztatható és a fúvókák külön zárhatók és nyithatók.


81

Az egyes kezelőelemek funkciói » 84. ábra: A A hőmérséklet beállítása (forgassa balra: a hőmérséklet csökken, forgassa jobbra: a hőmérséklet nő) B A ventilátor-fokozat beállítása (0 fokozat: a ventilátor kikapcsolva, 6-os fokozat: a legnagyobb ventilátor-fokozat) C A levegőkilépés irányának a beállítása » 81. oldal  A hátsó ablak fűtés be-, illetve kikapcsolása » 52. oldal  A friss levegő bevezetés zárása, illetve nyitása » 83. oldal

Fűtés Kezelőelemek

Hogy az ablakok bepárásodását elkerülje, a ventilátornak mindig bekapcsolva kell lennie.



84. ábra Fűtés: kezelőelemek

Beállítás A fűtés kezelőelemeinek a javasolt alapbeállításai a mindenkori üzemmódokhoz: A szabályozókapcsoló állása » 84. ábra a 82. oldalon

Beállítás A szélvédő és az oldalablakok jégmentesítése A szélvédő és az oldalablakok páramentesen tartása Gyors felmelegítés Kellemes fűtés Friss levegő üzemmód - szellőzés a)

B

C

Ütközésig jobbra

4-5

A kívánt hőmérséklet

3-5

Ütközésig jobbra

4-5


2-4

Ütközésig balra

1-6

    

A lábtérbe melegebb levegőt vezet, mint a felsőtestre.

82

Kezelés



A

a)

gomb

Levegőfúvókák 4 » 82. ábra a 81. oldalon

Nincs bekapcsolva

Nyissa és irányítsa az oldalablakra

Nincs bekapcsolva


Rövid idejű bekapcsolás

Nyitás

Nincs bekapcsolva

Nyitás

Nincs bekapcsolva

Nyitás 

Azt javasoljuk Önnek, hogy a 3-as levegőfúvókákat » 82. ábra a 81. oldalon a nyitott állásban hagyja.



Ha a kívánt belső hőmérséklet a klímaberendezés bekapcsolása nélkül is elérhető, akkor válassza a friss levegő befúvatás üzemmódját.

Megjegyzés

Belső levegő keringtető üzemmód

Azt javasoljuk Önnek, hogy évente egyszer végeztesse el a klímaberendezés tisztítását egy ŠKODA szakszervizzel.

A belső levegő keringtető üzemmód megakadályozza, hogy a szennyezett külső levegő bejuthasson a gépkocsi belső terébe, pl. alagúton történő áthaladáskor vagy közúti torlódáskor.



Kezelőelemek

Bekapcsolás/kikapcsolás › Nyomja meg a  gombot, a gomb alatti ellenőrző lámpa világít. › Nyomja meg ismét a  gombot, a gomb alatti ellenőrző lámpa kialszik. Ha a levegőelosztás szabályzó C » 84. ábra a 82. oldalon  helyzetbe forgatásával a belső levegő keringtetés automatikusan kikapcsol. A  gomb ismételt megnyomásával ebben a helyzetben is bekapcsolható a belső levegő keringtetés.

FIGYELEM A belső levegő keringtetést nem szabad hosszabb ideig bekapcsolva hagyni, mert az „elhasznált“ levegő a vezető és az utasok fáradtságát okozhatja, csökkentheti a figyelmet, adott esetben bepárásodhatnak az ablakok. Növekszik a baleset kockázata. Azonnal kapcsolja ki a belső levegő keringtetést, amint az ablakok bepárásodnak.



85. ábra Klímaberendezés: kezelőelemek

Klímaberendezés (manuális klímaberendezés) Bevezető információk A hűtőberendezés csak akkor működik, ha a  gomb » 85. ábra a 83. oldalon be van nyomva és a következő feltételek teljesülnek: › A motor jár; › A külső hőmérséklet kb. 2 °C fölött van; › A ventilátorkapcsoló be van kapcsolva (1-6 helyzetek). Bekapcsolt hűtőberendezésnél meghatározott feltételek mellett a fúvókákból kb. 5 C hőmérsékletű levegő áramlik ki. Hosszú ideig tartó és a fúvókákból nem egyenletes levegőelosztás esetén és nagy hőmérséklet-különbségeknél, pl. kiszállás a járműből, az érzékenyebb személyek megfázhatnak.

Az egyes kezelőelemek funkciói » 85. ábra: A A hőmérséklet beállítása (forgassa balra: a hőmérséklet csökken, forgassa jobbra: a hőmérséklet nő) B A ventilátor-fokozat beállítása (0 fokozat: a ventilátor kikapcsolva, 6-os fokozat: a legnagyobb ventilátor-fokozat) C A levegőkilépés irányának a beállítása » 81. oldal 1 A felszereltségtől függően: A szélvédőfűtés be-, illetve kikapcsolása  » 52. oldal Az állóhelyzeti fűtés be-, illetve kikapcsolása  » 88. oldal  A hűtőberendezés be-, illetve kikapcsolása (a gomb alatti ellenőrző lámpa világít, illetve kialszik)  A hátsó ablak fűtés be-, illetve kikapcsolása » 52. oldal   A friss levegő bevezetés zárása, illetve nyitása » 84. oldal


83

Megjegyzés A  gombban lévő ellenőrző lámpa a bekapcsolás után még akkor is világít, ha nem teljesül a klímaberendezés működésének az összes feltétele » 83. oldal, Bevezető információk. A gombban lévő ellenőrző lámpa világítása a hűtőberendezés üzemkészségét jelzi.



A klímaberendezés beállítása A klímaberendezés kezelőelemeinek a javasolt alapbeállításai a megfelelő üzemmódokhoz: Beállítás

A szabályozókapcsoló állása » 85. ábra a 83. oldalon

» 85. ábra a 83. oldalon gomb

Levegőfúvókák 4 » 82. ábra a 81. oldalon

B

C





A szélvédő és az oldalablakok A kívánt hőmérsékjégmentesítése - páramentesen let tartásaa)

4-6



Automatikusan bekapcsolvab)

Nincs bekapcsolva


Gyors felmelegítés

Ütközésig jobbra

4-6

Kikapcsolva

Rövid idejű bekapcsolás

Nyitás


1-4

Kikapcsolva

Nincs bekapcsolva

Nyitás

Ütközésig balra

Röviden a 6, azután a 2-3

Bekapcsolva

Automatikusan bekapcsolvac)

Nyitás


1-3

d)

Bekapcsolva

Nincs bekapcsolva

Nyitás

Ütközésig balra

A kívánt állás

    

d)

Kikapcsolva

Nincs bekapcsolva

Nyitás

Kellemes fűtés Gyors hűtés Kellemes hűtés Friss levegő üzemmód - szellőzés a) b) c) d)

A

Azt javasoljuk, hogy a nagy páratartalmú országokban ne használja ezt a beállítást. Ezáltal erősen lehűlhet az ablaküveg és ezt követően kívülről bepárásodik. Az automatikus bekapcsolás a  gomb » 85. ábra a 83. oldalon megnyomásával kikapcsolható. Az automatikus bekapcsolás a  gomb » 85. ábra a 83. oldalon megnyomásával kikapcsolható. A lábtérbe melegebb levegőt vezet, mint a felsőtestre.

Azt javasoljuk Önnek, hogy a 3-as levegőfúvókákat » 82. ábra a 81. oldalon a nyitott állásban hagyja.



Belső levegő keringtető üzemmód A belső levegő keringtető üzemmód megakadályozza, hogy a szennyezett külső levegő bejuthasson a gépkocsi belső terébe, pl. alagúton történő áthaladáskor vagy közúti torlódáskor.

84

Kezelés



Bekapcsolás/kikapcsolás › Nyomja meg a  gombot, a gomb alatti ellenőrző lámpa világít. › Nyomja meg ismét a  gombot, a gomb alatti ellenőrző lámpa kialszik.

Kezelőelemek

Ha a levegőelosztás szabályzó C » 85. ábra a 83. oldalon  helyzetbe forgatásával a belső levegő keringtetés automatikusan kikapcsol. A  gomb ismételt megnyomásával ebben a helyzetben is bekapcsolható a belső levegő keringtetés.

FIGYELEM A belső levegő keringtetést nem szabad hosszabb ideig bekapcsolva hagyni, mert az „elhasznált“ levegő a vezető és az utasok fáradtságát okozhatja, csökkentheti a figyelmet, adott esetben bepárásodhatnak az ablakok. Növekszik a baleset kockázata. Azonnal kapcsolja ki a belső levegő keringtetést, amint az ablakok bepárásodnak.



86. ábra Climatronic: kezelőelemek

Climatronic (automata klímaberendezés) Bevezető információk A Climatronic az automatikus üzemmódban a kiáramló levegő hőmérsékletének, a ventilátor-fokozat, valamint a levegőelosztás lehető legjobb beállítását biztosítja. A napsugárzást is figyelembe veszi a berendezés, így nem szükséges a kézzel történő szabályozás. Minden évszakra ajánlott beállítás: › Állítsa be a kívánt hőmérsékletet, mi a 22 °C-ot javasoljuk. › Nyomja meg az AUTO gombot » 86. ábra a 85. oldalon. › A 3-as és a 4-es levegőfúvókákat » 82. ábra a 81. oldalon úgy állítsa be, hogy a légáram kissé felfelé irányuljon. Hűtési feltételek A hűtőberendezés csak akkor működik, ha a következő feltételek teljesülnek: › A motor jár; › A külső hőmérséklet kb. +2 °C fölött van; ›  » 86. ábra a 85. oldalon bekapcsolva. A klímakompresszor túl magas hűtőfolyadék-hőmérsékletnél kikapcsol, hogy a motor nagy terhelésénél szavatolni tudja a hűtést.



Az egyes kezelőelemek funkciói » 86. ábra: A A hőmérséklet beállítása a bal, illetve mindkét oldalhoz » 86. oldal B A ventilátor-fordulatszám beállítása » 87. oldal C A hőmérséklet beállítása a jobb oldalhoz » 86. oldal 1 A bal oldalhoz beállított hőmérséklet kijelzése 2 A jobb oldalhoz beállított hőmérséklet kijelzése 3 A felszereltségtől függően: Az állóhelyzeti fűtés be-, illetve kikapcsolása  » 88. oldal A Climatronic kikapcsolása OFF  A bal első ülés fűtésének a kezelése » 62. oldal  Levegőáram az ablakokra  Levegőáram a felsőtestre  Levegőáram a lábtérbe  Az automatikus belső levegő keringtetés be-, illetve kikapcsolása » 87. oldal  A jobb első ülés fűtésének a kezelése » 62. oldal  Az intenzív szélvédő jégmentesítés be-, illetve kikapcsolása » 87. oldal  A hátsó ablak fűtés be-, illetve kikapcsolása » 52. oldal  A szélvédőfűtés be-, illetve kikapcsolása » 52. oldal SETUP A Climatronic beállítása az információs rendszerben




85

DUAL AUTO 

›A

 gomb ismételt megnyomásával a hűtőberendezés kikapcsol, kialszik az ellenőrző lámpa a gombban.

A hőmérséklet-beállítás be-, illetve kikapcsolása a Dual üzemmódban » 86. oldal Az automatikus üzemmód be-, illetve kikapcsolása » 86. oldal A hűtőberendezés be-, illetve kikapcsolása » 86. oldal

A hűtőberendezés kikapcsolása után csak a szellőzés funkció marad aktív, aminél nem érhető el alacsonyabb hőmérséklet, mint a külső hőmérséklet.

Megjegyzés A és SETUP gombok között található a belső hőmérséklet érzékelő. Az érzékelőt ne ragassza le vagy takarja el, különben az kedvezőtlenül befolyásolhatná a Climatonic-ot.



A hőmérséklet beállítása





A belső tér hőmérséklete a bal és a jobb oldalon egyidejűleg vagy külön beállítható. Mindkét oldal számára

› Forgassa a forgókapcsolót

A » 86. ábra a 85. oldalon balra, illetve jobbra a hőmérséklet csökkentése, illetve növelése érdekében.

Automatikus üzemmód Az automatikus üzemmód három üzemmódban - gyenge, közepes, intenzív - működik.

Az ellenőrző lámpa nem világít a

Információk a beállításhoz » Bedienungsanleitung Infotainment, További funkciók (CAR gomb) fejezet. Bekapcsolás › Állítsa be a hőmérsékletet az A és C forgószabályzókkal » 86. ábra a 85. oldalon +16 °C és +29 °C közé. › Nyomja meg az AUTO gombot, az ellenőrző lámpa világít a gombban.

A

Ha +29 °C-nál magasabb hőmérsékletet választ, akkor a forgószabályzón egy piros jelkép világít.

A Climatronic szabványszerűen a középső üzemmódba van beállítva.

Mindkét végállásban a Climatronic maximális hűtő-, illetve fűtőteljesítménnyel működik és nem szabályozza a hőmérsékletet automatikusan.

Megjegyzés

86

Kezelés



gombot, az ellenőrző lámpa világít a gombban.

gombban világít az ellenőrző lámpa.

Ha +16 °C-nál alacsonyabb hőmérsékletet választ, akkor a forgószabályzón egy kék jelkép világít.

Az aktuálisan kiválasztott üzemmódot kijelzi az információs kijelzőben.

› Nyomja meg a

DUAL

Az utastér hőmérsékletét +16 °C és +29 °C között lehet beállítani. Ebben a tartományban a belső hőmérsékletet automatikusan szabályozza.

A bekapcsolás után a Climatronic az utoljára kiválasztott üzemmódban működik.

A hűtőberendezés be-/kikapcsolása

gombban.

Ha világít az ellenőrző lámpa a DUAL gombban, akkor a forgószabályozóval A nem lehet a hőmérsékletet mindkét oldal számára beállítani. Ez a funkció a DUAL gomb megnyomásával helyreállítható. A gombban kialszik az ellenőrző lámpa.

Kikapcsolás › Nyomja meg a levegőelosztás egy tetszőleges gombját vagy növelje, illetve csökkentse a ventilátor fordulatszámát.

Azt javasoljuk, hogy a 3-as és a 4-es levegőfúvókákat » 82. ábra a 81. oldalon úgy állítsa be, hogy a levegőáram kissé felfelé irányuljon.

DUAL

A jobb oldal számára › Forgassa a forgókapcsolót C » 86. ábra a 85. oldalon balra, illetve jobbra a hőmérséklet csökkentése, illetve növelése érdekében.



VIGYÁZAT Hosszú ideig tartó nem egyenletes levegőelosztás esetén (különösen a láb tartományában) és nagy hőmérséklet-különbségeknél, pl. kiszállás a járműből, az érzé kenyebb személyek megfázhatnak.

A ventilátor szabályozása

Automatikus belső levegő keringtetés

A ventilátor-fokozatot manuálisan illesztheti a szükségleteihez.

A belső levegő keringtető üzemmód megakadályozza, hoga a szennyezett külső levegő bejuthasson a gépkocsi belső terébe, pl. alagúton történő áthaladáskor vagy közúti torlódáskor.

› Forgassa a forgókapcsolót

B » 86. ábra a 85. oldalon balra, illetve jobbra a ventilátor fordulatszámának a csökkentése, illetve növelése érdekében.

Ha a levegőminőség érzékelő a károsanyag koncentráció jelentős növekedését ismeri fel, akkor átmenetileg bekapcsol a belső levegő keringtetés.

Ha a ventilátor fordulatszámát a minimumra csökkenti, akkor a Climatronic kikapcsol.

Ha a károsanyag-koncentráció a normál szintre csökken, akkor a belső levegő keringtetés automatikusan kikapcsol, hogy az utastérbe ismét juthasson friss levegő.

A beállított ventilátor-fordulatszámot a szabályzógombban lévő világító ellenőrző lámpák száma B jelzi.

Ebben az üzemmódban a belső levegő a gépkocsi belső teréből kerül beszívásra és lehűtésre. Bekapcsolt automatikus belső levegő keringtetésnél egy levegőminőség érzékelő méri a károsanyagok koncentrációját a beszívott levegőben.

FIGYELEM Az „elhasznált“ levegő fárasztólag hat a vezetőre és az utasokra, csökkenti a figyelmet és bepárásítja az ablakokat. Növekszik a baleset kockázata. ■ A Climatronic-ot ne kapcsolja ki a szükségesnél hosszabb ideig. ■ Azonnal kapcsolja be a Climatronic-ot, amint az ablakok bepárásodnak.

■

Ha a levegőminőség érzékelő kellemetlen szagoknál nem kapcsolja be az automatikus belső levegő keringtetést, akkor saját maga be tudja kapcsolni azt. Bekapcsolás/kikapcsolás › Nyomja meg a  gombot, a gomb alatti ellenőrző lámpa világít. › Nyomja meg ismét a  gombot, kialszik az ellenőrző lámpa a gomb alatt, adott esetben nyomja meg az AUTO gombot.

A szélvédő jégmentesítése Bekapcsolás/kikapcsolás › Nyomja meg a  gombot » 86. ábra a 85. oldalon. › Nyomja meg ismét a  vagy az AUTO gombot.

A be-, illetve kikapcsolás az információs rendszerben is lehetséges » Bedienungsanleitung Infotainment, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

FIGYELEM

Az 1-es levegőfúvókákból » 82. ábra a 81. oldalon több levegő áramlik ki. A hőmér séklet szabályozása automatikusan történik.

A belső levegő keringtetést nem szabad hosszabb ideig bekapcsolva hagyni, mert az „elhasznált“ levegő a vezető és az utasok fáradtságát okozhatja, csökkentheti a figyelmet, adott esetben bepárásodhatnak az ablakok. Növekszik a baleset kockázata. Azonnal kapcsolja ki a belső levegő keringtetést, amint az ablakok bepárásodnak.

Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés és szellőztetés)



Megjegyzés Ha a szélvédő párásodik, akkor nyomja meg a  gombot. A szélvédő páramentessé válása után nyomja meg az AUTO gombot. ■ Az automatikus belső levegő keringtetés csak akkor működik, ha a külső hőmérséklet magasabb kb. 2 °C-nál.





■



Bekapcsolás/kikapcsolás Beállítás Rádiófrekvenciás távirányító Elemcsere a rádiófrekvenciás távirányítóban

88 89 89 90 


87

A működés előfeltételei a bekapcsoláskor: › Egy komfortos hőmérséklet beállítva; › A ventilátor bekapcsolva; › A levegőfúvókák nyitva; › A levegőnyílás a  vagy  állásba állítva. Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés) › mind álló helyzetben, kikapcsolt motornál a jármű előmelegítésére, mind menet közben (pl. a motor melegedési fázisában) lehet használni; › a fűtéssel, a klímaberendezéssel, illetve a Climatronic berendezéssel együtt működik; › ha álló járműnél leállított motornál be van kapcsolva, akkor a motort is előmelegíti; › az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag elégetésével melegíti fel a hűtőfolyadékot. A hűtőfolyadék felmelegíti az utastérbe áramló levegőt (ha a ventilátor fordulatszáma nincs nullára állítva).

Megjegyzés Az állóhelyzeti fűtés csak akkor kapcsolja be a ventilátort, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete elérte a kb. 50 °C-ot. ■ Alacsonyabb külső hőmérsékleteknél a motortér tartományában vízgőzképződés jöhet létre. Ez teljesen normál jelenség és nem utal meghibásodásra. ■ Az állóhelyzeti fűtés és szellőztetés kifogástalanul működése érdekében a szél védő előtti levegőnyílásokat nem zárhatja el pl. jég, hó vagy falevelek. ■

Bekapcsolás/kikapcsolás

Állóhelyzeti szellőztetés Az állóhelyzeti szellőztetés lehetővé teszi leállított motornál a friss levegő bevezetését az utastérbe, miáltal a belső hőmérséklet hatásosan lecsökken (pl. egy napon parkoló járműnél).

FIGYELEM Az állóhelyzeti fűtést soha nem szabad zárt térben üzemeltetni – mérgezési veszély! ■ A kiegészítő fűtést nem szabad tankoláskor működtetni – tűzveszély. ■ A kiegészítő fűtés kipufogócsöve a jármű alatt található. A járművet ne állítsa le úgy, ha az állóhelyzeti fűtést működtetni szeretné, hogy a kipufogógázai ne érintkezhessenek könnyen gyulladó anyagokkal (pl. száraz fű, kifolyt üzemanyag).

■

VIGYÁZAT A működő kiegészítő fűtés a jármű üzemanyagtartályából fogyasztja az üzemanyagot és önműködően ellenőrzi az üzemanyagszintet. Ha az üzemanyagtartályban már csak kevés üzemanyag található, akkor az állóhelyzeti fűtés funkciója blokkolva van. ■ A kiegészítő fűtés jármű alján található kipufogócsövének nem szabad eltömődnie és a kipufogógáznak szabadon ki kell tudnia áramolni. ■ Ha működik az állóhelyzeti fűtés és szellőzés, az akkumulátor merül le. Ha az állóhelyzeti fűtést és szellőzést hosszabb ideig többször üzemeltette, akkor tegyen meg néhány kilométert a járművel, hogy az akkumulátort feltöltse. ■

88

Kezelés

87. ábra A közvetlen be-/kikapcsolás gombja a klímaberendezés / Climatronic kezelőfelületén




Bekapcsolás  

Manuálisan a gombbal a klímaberendezés / Climatronic kezelőfelületén A gombban világít az ellenőrző lámpa.

» 87. ábra

Manuálisan a rádiófrekvenciás távirányítóval.

» 89. oldal

Automatikusan a beállított és aktivált elindulási idővel.

» 89. oldal



Kikapcsolás

Rádiófrekvenciás távirányító



Manuálisan a gombbal a klímaberendezés / Climatronic kezelőfelületén A gombban kialszik az ellenőrző lámpa.

» 87. ábra



Manuálisan a rádiófrekvenciás távirányítóval.

» 89. oldal

Automatikusan a beállított elindulási idők elérésekor, illetve a beállított működési idő lejárta után.

» 89. oldal

Automatikusan a  ellenőrző lámpa világításával.

» 10. oldal

Automatikusan, ha az akkumulátor töltöttségi szintje túl erősen lecsökken.

» 176. oldal

A kikapcsolás után az állóhelyzeti fűtés még egy rövid ideig tovább működik, hogy elégesse a maradék üzemanyagot az állóhelyzeti fűtésben. Ekkor elvezeti a kipufogógázokat a berendezésből kifelé.

88. ábra Állóhelyzeti fűtés: rádiófrekvenciás távirányító



A kiegészítő fűtés kikapcsolása után a hűtőfolyadék-szivattyú még rövid ideig jár. Az állóhelyzeti fűtés nem kapcsol be: › ha a következőt jelzi ki a műszerfalbetét kijelzőjében vagy a gyújtás kikapcsolása előtt jelezte ki: Please refuel. Range: ... km (Kérem tankoljon. Hatótávolság: ... km), illetve PLEASE REFUEL (Kérem tankoljon); › ha a járműakkumulátor töltöttségi állapota túl alacsony; › ha nincs aktiválva bekapcsolási idő.

A kép ismertetése A B 

C  

Beállítás



Antenna Az akkumulátor fedele Ellenőrző lámpa Az állóhelyzeti fűtés bekapcsolása Az állóhelyzeti fűtés kikapcsolása

A jeladó és az elem a rádiófrekvenciás távirányító házában van elhelyezve. A vevő a jármű belső terében található.


A rádiófrekvenciás távirányító hatótávolsága teljesen feltöltött elemnél néhány száz méter. A rádiófrekvenciás távirányító és a jármű közötti akadályok, a rossz időjárási viszonyok, valamint a gyengülő elem jelentősen csökkenthetik a hatótávolságot.

Információk a beállításhoz » Bedienungsanleitung Infotainment, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. Mielőtt elindítja a beállítást, ellenőrizze az idő és a dátum helyes beállításait. A beállítások ellenőrizése Aktivált elindulási időnél a gyújtás kikapcsolása után kb. 10 másodpercig világít az ellenőrző lámpa a  gombban.


Az állóhelyzeti fűtés be- vagy kikapcsolásához tartsa a rádiófrekvenciás távirányítót függőlegesen az antennával felfelé. Az antennát ekkor nem szabad az ujjával vagy a kezének a más részeivel eltakarni. 

A kiegészítő fűtés a rádiófrekvenciás távirányítóval csak akkor kapcsolható be vagy ki biztosan, ha a rádiófrekvenciás távirányító és a jármű közötti távolság leg alább 2 méter.


89

A rádiófrekvenciás távirányítóban lévő ellenőrző lámpa különböző információkat ad a használónak egy gomb megnyomása után:

› Helyezze vissza az elemtartó fedelét. › Fordítsa el a fedelet a nyíl irányába a kimeneti jelölésig és reteszelje.

Az ellenőrző lámpa C kijelzése » 88. ábra

Jelentés

Az elem behelyezésekor ügyeljen a helyes polaritásra.

Kb. 2 másodpercig zölden világít.

A kiegészítő fűtés be lett kapcsolva.

A behelyezett új elemeknek az eredeti elemekkel megegyező specifikációjú elemeknek kell lenniük.

Kb. 2 másodpercig pirosan világít.

A kiegészítő fűtés ki lett kapcsolva.

Kb. 2 másodpercig lassan zölden villog.

Nem vette a bekapcsolási jelet.

Kb. 2 másodpercig gyorsan zölden villog.

A kiegészítő fűtés nem működik, mert pl. az üzemanyagtartály csaknem üres vagy meghibásodott a kiegészítő fűtés.

Kb. 2 másodpercig pirosan villog.

Nem vette a kikapcsolási jelet.

Kb. 2 másodpercig narancs színben világít, azután zölden, illetve pirosan.

Az elem gyenge, azonban vette a be-, illetve kikapcsolási jelet.

Kb. 2 másodpercig narancs színben világít, azután zölden, illetve pirosan villog.

Az elem gyenge, és nem vette a be-, illetve kikapcsolási jelet.

Kb. 5 másodpercig narancs színben villog.

Az elem lemerült, és nem vette a be-, illetve kikapcsolási jelet.

VIGYÁZAT A rádiófrekvenciás távirányítóban elektronikus alkatrészek találhatók, ezért védje a rádiófrekvenciás távirányítót a nedvességtől, az erős rázkódásoktól és a közvet len napsugárzástól.

Elemcsere a rádiófrekvenciás távirányítóban




Ha a rádiófrekvenciás távirányító ellenőrző lámpája C » 88. ábra a 89. oldalon gyenge vagy lemerült elemet jelez, akkor azt ki kell cserélni. Az elem a rádiófrekvenciás távirányító hátoldalán egy fedél B alatt található » 88. ábra a 89. oldalon.

› Dugjon be egy lapos, tompa tárgyat (pl. egy pénzérmét) az elemtartó fedelében lévő nyílásba.

› Fordítsa el a fedelet a nyíl irányával ellentétesen a jelölésig a fedél nyitásához. › Cserélje ki az elemet. 90

Kezelés

Környezetvédelmi tudnivalók Az üres elemet a nemzeti törvényi előírásoknak megfelelően helyezze el.




Elindulás és haladás

Leállított motorral guruló járműnél a gyújtáskulcsnak mindig a 2 -es » 90. ábra a 93. oldalon (a gyújtás bekapcsolva) helyzetben kell lennie. Ezt a helyzetet az ellenőrző lámpák világítása jelzi. Ha a gyújtáskapcsoló nem ebben a helyzetben van, akkor a kormányzár váratlanul reteszelődhet - balesetveszély! ■ A gyújtáskulcsot csak akkor húzza ki a gyújtáskapcsolóból, ha a jármű már megállt (a kézifék be van húzva). Ellenkező esetben a kormány reteszelődhet - balesetveszély! ■ Ha elhagyja a járművet, akkor a gyújtáskulcsot minden esetben húzza ki. Ez különösen akkor érvényes, ha gyerekek maradnak a járműben. Különben a gyerekek pl. beindíthatnák a motort - baleset-, illetve sérülésveszély! ■ Soha ne járassa a motort nem szellőző vagy zárt helyiségekben. A motor kipufogógázai többek között szagtalan és színtelen szénmonoxidot tartalmaznak, amely mérgező gáz – életveszély! A szénmonoxid eszméletvesztést és halált okozhat. ■ Soha ne hagyja a járművet járó motorral felügyelet nélkül. ■ Soha ne állítsa le a motort, ha a jármű még mozog - balesetveszély! ■

A motor beindítása és leállítása




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A kormánykerék helyzet beállítása Szervokormány Elektronikus indításgátló Gyújtáskapcsoló A motor beindítása A motor leállítása

92 92 92 93 93 93

A motor beindítása és leállítása a KESSY rendszerrel szerelt járműveknél » 94. oldal.

FIGYELEM A kormánykereket soha ne menet közben, hanem csak álló járműnél állítsa be! ■ Tartsa be a kormánykerékhez való legalább 25 cm-es távolságot 1 » 89. ábra a 92. oldalon - . Ha nem tartja be ezt a minimális távolságot, akkor a légzsákrendszer nem véd - életveszély! ■ A kormánykerék-állítás karjának menet közben reteszelve kell lennie, hogy a kormánykerék helyzete menet közben ne változhasson meg akaratlanul balesetveszély! ■ Ha a kormánykereket jobban a fej irányába állítja, akkor egy baleset esetén csökken a vezetőoldali légzsák védőhatása. Ellenőrizze, hogy a kormánykerék a mellkasához igazodik-e. ■ Menet közben a kormánykereket mindkét kezével oldalról, a kormánykerék külső peremén tartsa fogva a 9 és 3 órának megfelelő helyzetben. Soha ne fogja a kormánykereket a 12 órának megfelelő helyzetben vagy más helyzetben, illetve más módon (pl. a kormánykerék közepén vagy a kormánykerék belső peremén). Ilyen esetekben a vezetőoldali légzsák kioldásakor megsérülhet a karja, a keze és a feje. ■

VIGYÁZAT Az önindítót csak akkor szabad működtetni (a gyújtáskulcs 3 -as helyzete » 90. ábra a 93. oldalon), ha a motor áll. Ha az önindítót járó motornál működteti, akkor megsérülhet az önindító, illetve a motor. ■ Ameddig a motor nem érte el az üzemi hőmérsékletét, addig kerülje a magas motorfordulatszámokat, a teljes gázadást és az erős motorterhelést - motorkárosodás veszély! ■ Ne indítsa be a motort behúzatással - motorkárosodás veszély! A katalizátorral szerelt járműveknél az elégetlen üzemanyag bejuthat a katalizátorba és ott eléghet. Ez a katalizátor károsodásához vezethetne. Indítási segítségként egy másik jármű akkumulátorát tudja használni » 194. oldal. ■ Hosszabb ideig tartó nagyobb motorterhelés után a motort nem szabad azonnal leállítani, hanem még kb. 1 percig alapjáraton kell járatni. Így adott esetben megakadályozható a leállított motor hőtorlódása. ■

Környezetvédelmi tudnivalók Ne járassa a motort álló helyzetben. Ha lehetséges, azonnal induljon el a motor beindítása után. Ezáltal a motor gyorsabban éri el az üzemi hőmérsékletét és ala csonyabb a károsanyag-kibocsátása.


91

Megjegyzés A motor csak egy megfelelően kódolt eredeti ŠKODA kulccsal indítható be. A hideg motor beindítása után rövid ideig erősebb működési zajok hallhatók. Ez teljesen normál jelenség és nem utal meghibásodásra. ■ A gyújtás kikapcsolása után a hűtőventilátor még kb. 10 percig működhet (akár szakaszosan is). ■ Ha a motor a második indítási kísérletnél sem indul be, akkor meghibásodhatott az elektromos üzemanyag-szivattyú (benzinmotoroknál), illetve az előizzító berendezés vezérlőegységének a biztosítéka vagy az előizzító berendezés és az üzemanyag-szivattyú reléje (dízelmotoroknál). Ellenőrizze a biztosítékot és adott esetben cserélje ki » 198. oldal, illetve vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. ■ Azt javasoljuk, hogy a kormányt zárja minden esetben, ha elhagyja a járművet. Ezáltal megnehezíthető az autó esetleges ellopása.

Szervokormány



■ ■


A szervokormány lehetővé teszi a kisebb erővel való kormányzást. A szervokormány meghibásodása esetén vagy álló motornál (vontatás) a jármű továbbra is teljesen kormányozható marad. Azonban a kormányzáshoz jóval nagyobb erő szükséges. A kormányrásegítés a vezetési üzemmód kiválasztásával befolyásolható » 123. oldal. 

Elektronikus indításgátló



A kormánykerék helyzet beállítása




A kulcs markolatában egy elektronikus chip található. E chip segítségével a gyújtáskulcs gyújtáskapcsolóba bedugásakor az indításgátló kikapcsol. Ha kihúzza a gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóból, akkor az elektronikus indításgátló automatikusan aktiválódik. Ha az indításhoz egy jogosulatlan kulcsot használ, akkor a motor nem indul be. A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Immobilizer active. (Az indításgátló aktív.) illetve IMMOBILIZER ACTIVE (Az indításgátló aktív)

89. ábra Állítható kormánykerék: kar a kormánykerék alatt / biztonságos távolság a kormánykerékhez




A kormánykerék helyzete függőleges és hosszirányban állítható.

› Először állítsa be a vezetőülést » 59. oldal. › Hajtsa le a kormánykerék alatti kart » 89. ábra - . › Állítsa be a kormánykereket a kívánt helyzetbe (magasság és dőlés). › Nyomja fel a kart ütközésig.

92

Kezelés





Az előizzítás alatt nem szabad nagyobb teljesítményű elektromos fogyasztóknak bekapcsolva lenniük - különben szükségtelenül terheli az akkumulátort.

Gyújtáskapcsoló

Eljárás a motor indításakor › Az indítás előtt tegye üresbe a váltókart, illetve az előválasztó kart a P vagy N helyzetbe és húzza be erősen a kéziféket. › Kapcsolja be a gyújtást 2 » 90. ábra a 93. oldalon. › Nyomja le és tartsa nyomva a tengelykapcsoló pedált (kézikapcsolású váltóval szerelt járművek), illetve a fékpedált (automata váltóval szerelt járművek) a motor beindulásáig. › Forgassa a kulcsot a 3 -as helyzetbe ütközésig és azonnal engedje el - ne adjon gázt.

90. ábra A járműkulcs helyzetei a gyújtáskapcsolóban



Az elengedéskor a járműkulcs visszamegy a 2 -es helyzetbe. Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a biztonsági tudnivalókat a 91. oldalon.

› Ha a motor nem indul be kb. 10 másodpercen belül, akkor fordítsa a kulcsot az 1 -es helyzetbe. Ismételje meg az indítási folyamatot kb. egy fél perc múlva.

› Az elindulás előtt oldja a kéziféket.

Benzinmotorok » 90. ábra 1 A gyújtás kikapcsolva, a motor leállítva, a kormányzár reteszelve lehet 2 A gyújtás bekapcsolva 3 A motor beindítása

Ha a motort lenyomott tengelykapcsoló pedál (kézikapcsolású váltós járművek), illetve fékpedál (automata váltós járművek) nélkül indítja, akkor az nem indul be. A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

Dízelmotorok » 90. ábra 1 2 3

Press the clutch to start. (Nyomja le a tengelykapcsoló pedált az indításhoz.) vagy Press the brake to start. (Nyomja le a fékpedált az indításhoz.) és egyidejűleg világít a  ellenőrző lámpa.

Az üzemanyag-ellátás megszakítva, a gyújtás kikapcsolva, a motor leállítva, a kormányzár reteszelve lehet Előizzítás, a gyújtás bekapcsolva A motor beindítása

illetve PRESS CLUTCH (Nyomja le a tengelykapcsoló pedált) vagy PRESS BRAKE (Nyom ja le a fékpedált) és egyidejűleg világít a  ellenőrző lámpa.

A kormány zárásához kihúzott gyújtáskulcsnál forgassa el a kormánykereket addig, amíg a kormányzár csapja hallhatóan reteszelődik. Ha a kormány zárva van és a kulcsot nem, vagy csak nehezen tudja a 2 -es helyzetbe » 90. ábra forgatni, akkor mozgassa a kormányt kissé ide-oda - ezzel kireteszeli a kormányzárat.

A motor beindítása




A motor leállítása 




A motort a gyújtáskulcs 1 -es helyzetbe fordításával állítsa le » 90. ábra a 93. oldalon.

A dízelmotoros járművek fel vannak szerelve előizzító berendezéssel. Az előizzító ellenőrző lámpa  a gyújtás bekapcsolása után néhány másodpercig világít. A  ellenőrző lámpa elalvása után a motort be kell indítani.


93



KESSY rendszer



A kormány kireteszelése és zárása


91. ábra Indítógomb

Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A kormány kireteszelése és zárása A gyújtás bekapcsolása A gyújtás kikapcsolása A gyújtás szükségkikapcsolása A motor beindítása A motor szükségindítása A motor leállítása

94 95 95 95 95 96 96

A KESSY rendszer lehetővé teszi a gyújtás bekapcsolását, illetve kikapcsolását és a motor beindítását, illetve leállítását a kulcs aktív használata nélkül. A kormány kireteszeléséhez, a gyújtás bekapcsolásához és a jármű beindításához szükséges, hogy a járműben legyen egy kulcs.

FIGYELEM A gyújtást soha ne kapcsolja ki menet közben, mert különben nem működik a szervokormány és a fékerőrásegítő - balesetveszély! ■ Ha elhagyja a járművet, amelyikben gyerekek tartózkodnak, soha ne hagyja a járműben a kulcsot. A gyerekek be tudnák indítani a motort - balesetveszély!

■

Megjegyzés Ha a kormány zárva van, akkor az indítógomb megnyomása után a kormány kireteszelődik, az elektromos fogyasztók aktiválódnak (pl. az információs rendszer stb.) és a gyújtás bekapcsol. ■ Ha a kormány kulccsal történt zárása után nem hagyja el a járművet és a kormányt szeretné kireteszelni, akkor nyomja meg az indítógombot. Egyidejűleg aktiválódnak az elektromos fogyasztók (pl. az információs rendszer stb.) és a gyújtás bekapcsol. ■ A KESSY rendszer fel van szerelve egy a motor menet közbeni akaratlan leállítás elleni biztosítással, azaz a motor csak a szükségesetben állítható le » 95. oldal. ■ A kormány nem reteszelődik ki, illetve be, ha az indítógombot rövid időközön ként ismét megnyomja. ■




Kireteszelés › Nyissa ki a vezetőajtót és szálljon be a járműbe. › Csukja be a vezetőajtót, a kormány 2 másodpercen belül kireteszelődik. Reteszelés

› Álljon meg a járművel. › Állítsa le a motort, illetve kapcsolja ki a gyújtást az indítógomb megnyomásával » 91. ábra.

› Nyissa ki a vezetőajtót, a kormány reteszelődik. Ha a vezetőajtó ki van nyitva és azután kikapcsolja a gyújtást, akkor a kormány csak a jármű zárása után reteszelődik. Ha a kormány zárva van és a KESSY rendszer elsőre nem tudja kireteszelni a kormányzárat (pl. ha a kerekek a szegélykövön állnak), akkor a rendszer másodszor is megismétli. Ha azután nem reteszelődik ki a kormányzár, akkor a műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Move the steering! (Mozgassa a kormánykereket!) illetve MOVE STEERING (Mozgassa a kormánykereket) Mozgassa meg kissé a kormánykereket és a rendszer 2 másodperc múlva még 3 kireteszelési kísérletet tesz. Egyidejűleg villog a  ellenőrző lámpa. Szükséges megszüntetni a lehetséges okot, ami a kireteszelést megakadályozza, és azután kísérelje meg ismét a kormány kireteszelését.

94

Kezelés



› Nyomja meg az indítógombot » 91. ábra a 94. oldalon 1 másodpercnél hosszabb

A gyújtás bekapcsolása



ideig vagy 1 másodpercen belül kétszer.




A motor beindítása

A gyújtás bekapcsolásához szükséges, hogy a kormány ki legyen reteszelve.

› Nyomja meg röviden az indítógombot » 91. ábra a 94. oldalon, a gyújtás bekap-



Ha a gyújtás be van kapcsolva és kinyitja a vezetőajtót, akkor a műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

A kézikapcsolású sebességváltóval szerelt jármű indításakor a tengelykapcsoló pedált lenyomva kell tartani. Az automata sebességváltóval szerelt járműveknél tegye az előválasztó kart a P vagy az N állásba és tartsa lenyomva a fékpedált addig, amíg a motor beindul.

csol.

Ignition on! (A gyújtás bekapcsolva!) illetve IGNITION STILL ON (A gyújtás még bekapcsolva)



Ha a motort lenyomott tengelykapcsoló pedál (kézikapcsolású váltós járművek), illetve fékpedál (automata váltós járművek) nélkül indítja, akkor az nem indul be. A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Press the clutch to start. (Nyomja le a tengelykapcsoló pedált az indításhoz.) vagy Press the brake to start. (Nyomja le a fékpedált az indításhoz.) és egyidejűleg világít a  ellenőrző lámpa.

A gyújtás kikapcsolása





illetve

› Nyomja meg röviden az indítógombot » 91. ábra a 94. oldalon, a gyújtás kikap-

PRESS CLUTCH (Nyomja le a tengelykapcsoló pedált) vagy PRESS BRAKE (Nyomja le a fékpedált) és egyidejűleg világít a  ellenőrző lámpa.

A gyújtás maximum 2 km/h sebességig kapcsolható ki.

› Nyomja meg röviden az indítógombot » 91. ábra a 94. oldalon, a motor beindul.

csol.

Benzinmotorok

A kézikapcsolású sebességváltóval szerelt járműveknél a gyújtás kikapcsolásához a tengelykapcsoló pedált nem szabad lenyomni, mert különben a rendszer megkísérelné az indítást. Az automata váltóval szerelt járműveknél az előválasztó karnak a P vagy az N állásban kell lennie és nem szabad lenyomni a fékpedált.

A gyújtás szükségkikapcsolása



Dízelmotorok › Nyomja meg röviden az indítógombot, a motor beindul a  ellenőrző lámpa kialvása után. 

A dízelmotort szintén be tudja indítani az indítógomb megnyomásával - a gyújtás bekapcsol és világít az előizzítás ellenőrző lámpa . Várjon addig, amíg kialszik az előizzítás ellenőrző lámpa, azután nyomja meg ismét az indítógombot - a motor beindul.


Szükséghelyzetben lehetséges a gyújtás kikapcsolása 2 km/h-nál nagyobb sebességeknél is, a gyújtás úgynevezett szükségkikapcsolásával.


95



› Állítsa le a motort az indítógomb megnyomásával » 91. ábra a 94. oldalon, egyi-

A motor szükségindítása

dejűleg a gyújtás is kikapcsol.

92. ábra A motor szükségindítása



Fékezés Információk a fékezéshez Kopás A fékbetétek kopása függ a használati feltételektől és a vezetési módtól.



Ha gyakran közlekedik városban és rövid távokon vagy nagyon sportosan vezet, akkor fékbetétek gyorsabban kopnak. Ilyen nehéz feltételek esetén a fékbetétek vastagságát még a szervizintervallumok között is ellenőriztesse egy ŠKODA szakszervizzel.


Nedvesség vagy szórósó A fékhatás a nedvesség, illetve télen a jéggel vagy sóréteggel bevont féktárcsák és fékbetétek miatt késve alakulhat ki. A fékeket többszöri fékezéssel tisztítsa meg és szárítsa meg.

A minősített kulcs sikertelen használatakor a műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Key not found. (Nem találja a kulcsot.) illetve

Korrózió A féktárcsák korrózióját és a betétek elszennyeződését okozhatja a hosszú állás és az alacsony igénybevétel. Tisztítsa le a fékeket többszöri fékezéssel.

NO KEY (Nincs kulcs) A motorindítást el kell végezni.

Hiba a fékberendezésben Ha megállapítja, hogy a fékút hirtelen meghosszabbodott és a fékpedál hosszabb úton mozog, akkor lehetséges, hogy a fékberendezés meghibásodott. Azonnal keressen fel egy ŠKODA szakszervizt és a vezetési módját ennek megfelelően válassza meg, mivel nem ismeri a károsodás pontos mértékét.

› Nyomja meg az indítógombot » 92. ábra és azután tartsa a kulcsot az indítógombnál;

vagy

› nyomja meg az indítógombot közvetlenül a kulccsal.

Alacsony fékfolyadékszint Alacsony fékfolyadékszint esetén a fékberendezésben hibák keletkezhetnek. A fékfolyadék szintjét elektronika felügyeli » 13. oldal, Fékberendezés .

Megjegyzés A motor szükségindításakor a kulcsnak a kulcsszárral az indítógomb felé kell mutatnia » 92. ábra.

A motor leállítása




› Álljon meg a járművel. 96

Kezelés



Fékerőrásegítő A fékerőrásegítő erősíti a fékpedállal kifejtett nyomást. A fékerőrásegítő csak járó  motornál működik.

FIGYELEM

Kézifék

Leállított motornál nagyobb erőt kell kifejteni a fékezéshez - balesetveszély! ■ Egy kézikapcsolású sebességváltóval szerelt járműnél fékezés közben bekapcsolt sebességfokozatnál, valamint alacsony fordulatszámtartományban nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Amennyiben ezt nem így csinálja, akkor az a fékerőrásegítő működésének a korlátozását okozhatja - balesetveszély! ■ Első spojler, dísztárcsák stb. utólagos felszerelésekor győződjön meg arról, hogy az első kerekek fékeihez a levegő áramlása nincs-e korlátozva. Ez az első fékek túlmelegedéséhez vezethetne, ami negatívan befolyásolhatja a fékberendezés működését - balesetveszély! ■

93. ábra Középkonzol: kézifék

VIGYÁZAT

Behúzás

› Húzza fel teljesen a kézifékkart.

Vegye figyelembe az új fékbetétekre vonatkozó javaslatokat » 99. oldal. Soha ne hagyja a féket enyhe pedálnyomással súrlódni, ha nem kell fékezni. Ez a fékek túlmelegedéséhez, és ezáltal hosszabb fékúthoz és nagyobb kopáshoz vezet.

■ ■

Oldás

› Húzza fel kissé a kézifékkart és egyidejűleg nyomja be a reteszelőgombot » 93. ábra.

› Vezesse le teljesen a kart benyomott reteszelőgombnál.

Megjegyzés Ha teljes fékezés történik és a fékberendezés vezérlőegysége a helyzetet veszélyesnek értékeli a mögötte haladók számára, akkor a féklámpa automatikusan elkezd villogni. Miután a sebesség kb. 10 km/h alá csökkent vagy a jármű megállt, a féklámpa villogása befejeződik és bekapcsol a vészvillogó. Gyorsítás vagy egy ismételt elindulás után a vészvillogó automatikusan kikapcsol. ■ Mielőtt hosszabb lejtős szakaszokra ér, csökkentse a sebességet és kapcsoljon egy alacsonyabb sebességfokozatba (kézikapcsolású sebességváltó), illetve válasszon egy alacsonyabb menetfokozatot (automata sebességváltó). Ezzel kihasználja a motor fékhatását és tehermentesíti a féket. Kiegészítőleg fékezni kell, és azt ne folyamatosan, hanem szakaszosan végezze el.

Behúzott kéziféknél és bekapcsolt gyújtásnál világít a kézifék ellenőrző lámpája .

■

Ha véletlenül behúzott kézifékkel indul el, akkor egy figyelmeztető hangjelzés hallható. A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Release the parking brake! (Oldja a parkolóféket!) illetve 

PARKING BRAKE ON (Oldja a parkolóféket) A kézifék figyelmeztetés akkor aktív, ha kb. 3 másodpercnél hosszabb ideig 5 km/ h-nál nagyobb sebességgel halad.

FIGYELEM Ügyeljen arra, hogy a behúzott kéziféket teljesen oldani kell. Egy csak részben oldott kézifék a hátsó fékek túlmelegedéséhez vezet. Ez a fékberendezés működését negatívan befolyásolhatja - balesetveszély! ■ Soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben. Különben a gyerekek pl. kiengedhetik a kéziféket vagy üresbe kapcsolhatják a sebességváltót. A jármű elindulhat - balesetveszély!

■


97



FIGYELEM

Sebességváltás

A vezető lábterében nem szabad tárgyaknak lenniük - veszély a pedálok kezelésének az akadályozása vagy korlátozása miatt!

94. ábra Az 5-, illetve 6-fokozatú kézikapcsolású sebességváltó kapcsolási vázlata

Sebességváltásnál mindig teljesen nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Ezáltal elkerülhető a tengelykapcsoló túlzott kopása. Vegye figyelembe a javasolt fokozatot » 21. oldal. A hátrameneti fokozatot csak álló járműnél kapcsolja be. Működtesse a tengelykapcsoló pedált és tartsa azt teljesen lenyomva. A kapcsolási zajok elkerülése érdekében várjon egy pillanatot a hátrameneti fokozat bekapcsolása előtt. Bekapcsolt hátrameneti sebességfokozatnál és bekapcsolt gyújtásnál világítanak a tolatólámpák.

FIGYELEM Soha ne kapcsolja be a hátrameneti fokozatot menet közben - balesetveszély!

Megjegyzés Ha éppen nem kapcsol, akkor a kezét ne tartsa menet közben a sebességváltó karon. A kéz nyomása a kapcsolómechanizmus túlzott kopásához vezethet.

Pedálok A pedálok kezelését semmi nem akadályozhatja! A vezető lábterében csak egy lábszőnyeget szabad használni, ami rögzítve van a két megfelelő rögzítési pontnál. Csak a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából származó lábszőnyegeket használjon, amelyeket rögzítési pontnál lehet rögzíteni.

98

Kezelés





Vezetés és a környezet Bejáratás Új motor Az első 1500 kilométeren a motort be kell járatni. 1000 kilométerig

› Ne haladjon gyorsabban, mint a bekapcsolt fokozathoz tartozó legnagyobb sebesség 3/4-ével, azaz a legnagyobb megengedett motorfordulatszám 3/4-ét használja ki. › Ne adjon teljes gázt. › Kerülje a magas motorfordulatszámokat. › Ne közlekedjen utánfutóval.

1000-től 1500 kilométerig A sebességet fokozatosan növelje a maximális sebességre, illetve a fordulatszámot a motor megengedett legnagyobb fordulatszámáig. Az első üzemórák alatt a motor belső súrlódása nagyobb, mint később, amikor már az összes mozgó alkatrész bejáródott. Ennek a bejáródási folyamatnak a tökéletessége nagymértékben függ az első 1500 km vezetési stílusától. A bejáratási idő után se járjon szükségtelenül magas motorfordulatszámokkal. A maximálisan megengedett motorfordulatszámot a fordulatszámmérő skáláján a piros mező kezdete jelzi. Kézikapcsolású sebességváltós járműveknél legkésőbb a piros mező elérésekor egy magasabb sebességfokozatba kell kapcsolni. A nagyon magas motorfordulatszámokat gyorsításkor (gázadás) automatikusan lekorlátozza » . Ha a motor már nem jár egyenletesen, akkor ne haladjon szükségtelenül alacsony motorfordulatszámokkal egy kézikapcsolású váltóval szerelt járműnél. Kapcsoljon vissza. Vegye figyelembe a javasolt fokozatot » 21. oldal.

VIGYÁZAT A motor nincs védve a túl magas motorfordulatszámoktól, amelyeket a rossz visszakapcsolás okoz, és ezáltal a motorfordulatszám hirtelen megemelkedhet a megengedett legnagyobb fordulatszám fölé és ez a motor károsodásához vezethet. ■ A hideg motort soha ne járassa magas fordulatszámokon - sem álló helyzetben, sem menet közben az egyes fokozatokban. ■ Minden sebesség- és fordulatszámadat csak üzemmeleg motornál érvényes.

■

Környezetvédelmi tudnivalók Soha ne haladjon szükségtelenül magas motorfordulatszámokkal. A korai felkapcsolás segít az üzemanyag-takarékosságban, csökkenti az üzemi zajokat és kímé li a környezetet.

Új gumiabroncsok Az új gumiabroncsokat először „be kell járatni“, mivel kezdetben még nem a legjobb a tapadóképességük. Az első kb. 500 km alatt ezért különösen óvatosan vezessen.



Új fékbetétek Az új fékbetéteknek kezdetben még nincs meg a lehető legjobb fékhatása és először „be kell koptatni“. Az első kb. 200 km alatt ezért különösen óvatosan vezessen.



Katalizátor A kipufogógáz-tisztító berendezés (katalizátor) kifogástalan működésének döntő jelentősége van a gépkocsi környezetkímélő üzemelése szempontjából.

› A benzinmotoros járművekbe csak ólmozatlan benzint szabad tankolni » 167. oldal.

› Ne töltsön túl sok olajat a motorba » 171. oldal, A motorolajszint ellenőrzése. › Menet közben ne kapcsolja ki a gyújtást.

Vezetés és a környezet



99

Ha a járművével egy olyan országban kell közlekednie, ahol nem áll rendelkezésre ólmozatlan benzin, és később egy olyan országban fog közlekedni, ahol a katalizátor használata kötelező, akkor a katalizátort ki kell cseréltetni.

Az üzemanyag-fogyasztást azok a külső adottságok is befolyásolják, amelyekre a vezetőnek nincs befolyása. A fogyasztás télen vagy nehéz feltételek esetén, rossz állapotú utaknál stb. nő. Az üzemanyag-fogyasztás a gyártó által megadott fogyasztási értéktől jelentősen eltérhet, pl. a külső hőmérsékletek, az időjárási viszonyok, valamint a vezetési mód miatt.

FIGYELEM A kipufogógáz-katalizátornak nagyon megnőhet a hőmérséklete, emiatt a gépkocsival nem szabad olyan helyen parkolni, ahol a katalizátor könnyen gyulladó anyagokkal érintkezhet - tűzveszély! ■ Soha ne használjon kiegészítő alvázvédelmet vagy korrózió elleni védőanyagokat a kipufogócsövekhez, a katalizátorokhoz vagy a hővédő lemezekhez tűzveszély!

■

Gyorsításoknál egy ilyen motorfordulatszámot be kell tartani a jármű magas üzemanyag-fogyasztásának és a rezonanciajelenségeinek az elkerülése érdekében.

Vezessen előrelátóan

VIGYÁZAT Soha ne hagyja teljesen kiürülni az üzemanyagtartályt! A rendszertelen üzemanyag-ellátás gyújtási hibákhoz vezethet, ami a motor részeinek, valamint a kipufogó berendezés súlyos sérüléséhez vezethet. ■ Már egy tartálynyi ólmozott benzin is a kipufogó berendezés károsodásához vezet!

Gyorsításkor fogyasztja a jármű a legtöbb üzemanyagot, ezért kerülje a szükségtelen gyorsításokat és fékezéseket. Ha előrelátóan közlekedik, akkor kevesebbet kell fékezni és ennek következtében kevesebbet kell gyorsítani is.

■

Gazdaságos és környezetkímélő vezetés





Hagyja kigurulni a gépkocsit vagy használja a motorféket, például ha látja, hogy a következő közlekedési lámpa piros.



Energiatakarékos sebességváltás 95. ábra Elvi ábrázolás: üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben a bekapcsolt fokozattól függően

Bevezető információk A jármű gyárilag rendelkezik a takarékos üzemanyag-fogyasztáshoz és a gazdaságos üzemeltetéshez szükséges műszaki előfeltételekkel. Különleges hangsúlyt fektettek a ŠKODA gyárnál a környezetvédelemre. Hogy ezeket a tulajdonságokat is a lehető legjobban ki lehessen használni és megmaradjanak, fontos, hogy figyelembe vegye az ebben a fejezetben leírt megjegyzéseket. Az üzemanyag-fogyasztás, a környezetszennyezés, a motor, a fékek és a gumiabroncsok kopása különböző tényezőktől függ: › Az egyéni vezetési stílus; › Üzemeltetési feltételek; › Műszaki feltételek. Előrelátó és gazdaságos vezetési stílussal 10-15%-kal tudja csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást.

100

Kezelés

A korai felkapcsolással üzemanyagot takarít meg. Kézikapcsolású sebességváltó

› Az első fokozatban csak kb. egy járműhosszt haladjon. › A következő magasabb fokozatba akkor kapcsoljon, ha a fordulatszám eléri a kb. 2000 1/min értéket.

Az üzemanyag-takarékosság egy hatásos formája a korai felkapcsolás. Vegye fi gyelembe a javasolt fokozatot » 21. oldal.

Egy ésszerűen kapcsolt fokozat befolyásolhatja az üzemanyag-fogyasztást » 95. ábra.

Már 30-40 másodpercre történő motorleállítással is több üzemanyag takarítható meg, mint amennyire a motor újraindításához szükség van.

Automata sebességváltó

Alapjáraton nagyon sokáig tart, amíg a motor eléri az üzemi hőmérsékletét. A melegedési fázisban azonban a kopás és a károsanyag-kibocsátás különösen magas. Ezért a motor beindulása után azonnal induljon el. Ekkor azonban kerülje a magas  fordulatszámokat.

› A gázpedált lassan működtesse. Azonban ne nyomja le azt a Kick-down helyzetig.

› Ha automata sebességváltós gépkocsinál lassan nyomja le a gázpedált, akkor a sebességváltót vezérlő elektronika automatikusan egy gazdaságos kapcsolási programot választ.



Kerülje a rövid távú közlekedéseket

Kerülje a teljes gázadást

97. ábra Elvi ábrázolás: az üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben különböző hőmérsékleteknél

96. ábra Elvi ábrázolás: üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben és a sebesség km/h-ban

A rövid útszakaszokon aránytalanul sok üzemanyag fogy. Ezért azt javasoljuk, hogy hideg motornál kerülje a 4 km alatti szakaszokat. Üzemanyagot takarít meg, ha lassabban halad.

Egy gépkocsi hideg motorja közvetlenül az indítás után fogyasztja a legtöbb üzemanyagot. A fogyasztás körülbelül egy kilométer megtétele után 10 l/100 kmre csökken. A fogyasztás normalizálódik, ha a motor és a katalizátor elérte az üzemi hőmérsékletét.

Érzékeny gyorsítással nemcsak az üzemanyag-fogyasztás csökken jelentősen, hanem a környezet terhelése is és a jármű kopását is pozitívan befolyásolja. Lehetőség szerint ne használja ki a jármű maximális sebességét. Az üzemanyagfogyasztás, a kipufogógáz- és zajkibocsátás is aránytalanul megnő nagy sebességeknél. A » 96. ábra ábra mutatja az üzemanyag-fogyasztás és a sebesség viszonyát. Ha a jármű lehetséges legnagyobb sebességnek csak mintegy a 3/4-ét használja ki, akkor az üzemanyag-fogyasztás a felére csökken.

Keveset járassa alapjáraton a motort Az alapjáraton is fogy az üzemanyag. Azoknál a járműveknél, amelyek nincsenek START-STOPP rendszerrel felszerelve, állítsa le a motort hosszabb megállásoknál torlódásban, vasúti sorompóknál és közlekedési lámpáknál.

Ebben az összefüggésben döntő a környezeti hőmérséklet is. Az ábra » 97. ábra a különböző üzemanyag-fogyasztást mutatja egy meghatározott távolság megtétele után egyszer +20 °C-os, és egyszer -10 °C-os hőmérsékletnél. A járművének télen magasabb az üzemanyag-fogyasztása, mint nyáron.





Kényelmi fogyasztók A kényelmi fogyasztókhoz a következők tartoznak:

› Klímaberendezés; › Hátsó ablak fűtés; › Szélvédőfűtés; › Külső tükör fűtés;




101

› Ködzárfény; › Ködfényszóró; › Fűthető első ülések; › Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés).

Rendszeres karbantartás A rosszul beállított motor nagyobb üzemanyag-fogyasztást okoz.

Azt javasoljuk, hogy a kényelmi fogyasztókat csak annyi ideig kapcsolja be, ameddig az szükséges.

A járművének a rendszeres karbantartásával egy ŠKODA szakszervizben biztosítja az üzemanyagtakarékos vezetés egy előfeltételét. A járművének a karbantartottsági állapota pozitívan kihat a közlekedésbiztonságra és az értékmegőrzésre.

Információk a kényelmi fogyasztókhoz, valamint az elfogyasztott üzemanyagmennyiséghez » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

A rosszul beállított motor akár 10%-kal nagyobb üzemanyag-fogyasztást is okozhat! Az olajszintet rendszeres időközönként ellenőrizze, pl. tankoláskor. A motor olajfogyasztása nagymértékben függ a motor terhelésétől és az üzemeltetési fordulatszámától. A vezetési stílustól függően az olajfogyasztás a 0,5 l/1000 km-es értéket is elérheti.

Az információs kijelzőben maximum három kényelmi fogyasztót jelez ki, amelyek az energiafogyasztás legnagyobb részét mutatják. Eldöntheti, hogy kikapcsolja a fogyasztót vagy egy alacsonyabb fokozatba állítja azokat, hogy ezáltal csökkentse az üzemanyag-fogyasztást.



Ügyeljen a gumiabroncsok levegőnyomására

Teljesen normál dolog, hogy egy új motor olajfogyasztása csak egy bizonyos futásteljesítmény után áll be egy alacsonyabb értékre. Egy új gépkocsi olajfogyasztását ezért csak kb. 5000 km megtétele után lehet helyesen megítélni.


A helyesen beállított levegőnyomással üzemanyag takarítható meg. Mindig ügyeljen a helyes gumiabroncs levegőnyomásra. Túl alacsony levegőnyomásnál a gumiabroncsnak nagyobb gyúrási munkát kell végezni. Ezáltal nemcsak az üzemanyag-fogyasztás, hanem a gumiabroncsok kopása is nő és rosszabbodnak a menetviszonyok. A gumiabroncs levegőnyomást mindig hideg gumiabroncsnál ellenőrizze.

A szintetikus könnyűfutású motorolajok használatával is csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás. ■ Rendszeresen ellenőrizze a jármű alatti talajt. Ha ott olajfoltokat vagy más folyadékok nyomát látja, akkor ellenőriztesse a járművét egy ŠKODA szakszervizben. ■



Megjegyzés Ne vigyen magával szükségtelen terheket

Azt javasoljuk, hogy a járművének a rendszeres karbantartását egy ŠKODA partnernél végeztesse el.

A fölösleges teher szállítása üzemanyagba kerül. Minden kilogrammnyi többletsúly növeli az üzemanyag-fogyasztást, ezért azt javasoljuk, hogy ne vigyen magával szükségtelen terhet.

A környezetvédelem érdekében

Éppen a városi forgalomban, ha gyakran kell gyorsítani, befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást jelentősen a jármű tömege. Alapszabályként érvényes, hogy 100 kg-os terhelés növekedésével kb. 1 l/100 km-rel nő a fogyasztás. A megnövekedett légellenállás miatt a gépkocsi terheletlen tetőcsomagtartónál 100-120 km/h közötti sebességnél körülbelül 10%-kal több üzemanyagot fogyaszt.

102

Kezelés



Az új ŠKODA konstrukciójának a kialakításánál, a felhasznált anyagok kiválasztásánál és a gyártásnál döntő szerepe volt a környezetvédelemnek. Többek között az alábbiakra fordított különleges gondot a gyár: 

Szerkezeti kialakítások › A rögzítéseket könnyen szétszerelhetően alakították ki. › Az építőszekrény-elv révén leegyszerűsített szétszerelés. › A felhasznált alapanyagok tisztaságának a növelése.



› Minden műanyag alkatrészen az anyagösszetétel jelölése a VDA 260-as ajánlás

Vezetés külföldön

szerint.

› Az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás csökkentése. › Az üzemanyag kifolyási lehetőségének a minimalizálása egy baleset esetén. › A zajok csökkentése.

Bevezető információk Néhány országban még lehetséges, hogy csak részben, vagy nincs kiépítve a ŠKODA partnerhálózat. Ezen okból meghatározott alkatrészek beszerzése kissé bonyolult lehet és a szakszervizekben a javítási munkákat csak korlátozottan tudják elvégezni.

Anyagkiválasztás › Az újrafelhasználható anyagok széles körű alkalmazása. › A klímaberendezésben FCKW-mentes (klórozott szénhidrogén) hűtőközeg alkalmazása. › A kadmium elhagyása. › A felhasznált anyagok nem tartalmaznak azbesztet. › Csökkentett „oldószer-kipárolgású“ műanyag alkatrészek alkalmazása.

Csehországban a ŠKODA, a többi országban az importőr ad felvilágosítást a jármű műszaki tulajdonságairól, a szükséges karbantartási munkákról és a javítási lehetőségekről.

Gyártás › Oldószermentes konzerváló anyag. › Oldószermentes szállítási konzerválás. › Az oldószermentes ragasztóanyagok használata. › Az FCKW-tartalmú (klórozott szénhidrogén) anyagok teljes körű elhagyása. › A higany használatának az elhagyása. › Vízbázisú festékek alkalmazása.

Ólmozatlan benzin A benzinmotoros járművekbe csak ólmozatlan benzint szabad tankolni » 167. oldal. Az ólmozatlan benzint kínáló üzemanyagtöltő állomások hálózatáról információkat pl. az autóklubok adnak.

A régi járművek visszavétele és felhasználása A ŠKODA követelményeket állít fel a márkával és annak termékeivel szemben tekintettel a környezet védelmére és az erőforrások kímélésére. Az összes új ŠKODA gépkocsi 95%-ban újrahasznosítható és alapvetően1) visszaadható.



Fényszóró A fényszórójában a tompított világítás aszimmetrikusan van beállítva. Az úttestnek azt a szélét világítja meg erősebben, amelyik oldalon Ön közlekedik.

Sok országban területeket lefedő visszavételi rendszereket építettek fel, amelyek visszaveszik a járművét. A visszaadás után kap egy igazolást, ami dokumentálja a környezetvédelmi előírásoknak megfelelő elhelyezést.

Ha olyan országokba utazik, ahol az útnak nem azon az oldalán közlekednek, mint az Ön hazájában, akkor az aszimmetrikus fényszórók vakíthatják a szemben közlekedőket. Hogy a szemben közlekedők vakítását elkerülje, szükséges, hogy a fényszórók illesztését elvégeztesse egy ŠKODA partnerrel.

Megjegyzés A régi járművek visszavételével és felhasználásával kapcsolatban közelebbi információkat egy ŠKODA partnernél kaphat.





A Xenon izzós fényszóró illesztése az információs kijelző menüjében történik » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

Megjegyzés A fényszórók átállításával kapcsolatban további információkat egy ŠKODA partnernél kaphat.

1)

Az adott ország törvényi előírásainak a teljesítésének a fenntartásával.


103



A víz alatt lyukak, sár vagy kövek bújhatnak meg, ami megnehezítheti vagy megakadályozhatja a vízen áthaladást. ■ Ne haladjon át sós vízen. A só korróziót okozhat. Haladéktalanul öblítse le a jármű azon részeit édes vízzel, amelyek érintkezésbe kerültek a sós vízzel. ■

Vízátfolyások az úton 98. ábra Vízátfolyás

Megjegyzés A vízen áthaladás után azt javasoljuk, hogy ellenőriztesse a járművet egy ŠKODA szakszervizben.

Pl. vízátfolyásos utakon való áthaladáskor a jármű sérüléseinek az elkerülése érdekében kérjük, vegye figyelembe a következőket: › Egy vízátfolyáson áthaladás előtt állapítsa meg a víz mélységét. A vízszintnek maximum a küszöb alsó éléig szabad érnie » 98. ábra; › Maximum lépésben haladjon. Nagyobb sebességnél a jármű előtt hullám képződhet, ami a víz behatolását okozhatja a motor levegőbeszívó rendszerébe vagy a jármű más részeibe; › Semmi esetre se álljon meg a vízben, ne tolasson és soha ne állítsa le a motort; › Vízátfolyások előtt kapcsolja ki a START-STOPP rendszert » 120. oldal.

FIGYELEM Vízen, sáron, latyakon stb. áthaladáskor a fékhatás korlátozódhat, valamint a fékút meghosszabbodhat - balesetveszély! ■ Kerülje a váratlan és hirtelen fékezéseket közvetlenül a vízen való áthaladás után. ■ A vízen áthaladások után a fékeket szakaszos fékezésekkel lehetőség szerint gyorsan meg kell tisztítani és szárítani. A fékberendezés szárazra fékezése céljából nagyobb fékezéseket csak akkor végezzen, ha azt a közlekedési viszonyok megengedik. A közlekedés más résztvevőit nem szabad veszélyeztetni.

■

VIGYÁZAT Vízen való áthaladáskor a jármű néhány része, mint pl. a motor, a sebességváltó, a futómű vagy az elektromos rendszer, erősen megsérülhet. ■ A szemből érkező járművek hullámokat keltenek, amelyek túlléphetik a járművéhez megengedett vízmagasságot. ■

104

Kezelés



VIGYÁZAT

Vezetés utánfutóval

Ha meghibásodás van az utánfutó világításában, akkor ellenőrizze a biztosítékokat a műszerfalban lévő biztosítéktartóban » 199. oldal. ■ A vonófejet óvatosan használja, hogy elkerülje a fényezés sérüléseit a lökhárítón. ■

Utánfutó vonóberendezés




Megjegyzés

Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Leírás A készenléti helyzet beállítása A vonófej felszerelése A rendeltetésszerű rögzítés ellenőrzése A vonófej levétele Működés és ápolás

Az utánfutó csatlakoztatása és a csatlakozóaljzat csatlakoztatása után ellenőrizze az utánfutó hátsó lámpáinak a működését. ■ Az esetleges kérdéseivel forduljon egy ŠKODA partnerhez.

■

105 106 106 107 107 108



Leírás

Ha a járműve már gyárilag fel van szerelve utánfutó vonóberendezéssel vagy egy a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából való utánfutó vonóberendezéssel van felszerelve, akkor az megfelel az utánfutó vontatására vonatkozó összes műszaki követelménynek és törvényi rendelkezésnek. A jármű és az utánfutó közötti elektromos csatlakozáshoz a járműve rendelkezik egy 13-pólusú csatlakozóval. Amennyiben a vontatandó utánfutó 7-pólusú csatlakozóval rendelkezik, akkor a csatlakoztatáshoz megfelelő adaptert a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából válassza. A maximális vonófejterhelés 75 kg lehet.

FIGYELEM Minden behelyezett vonófejjel való haladás előtt ellenőrizze a vonófej helyes elhelyezkedését és rögzítését a felfogatásban. ■ Ha a vonófej nincs helyesen behelyezve és rögzítve a felfogatásban, akkor nem szabad azt üzemeltetni. ■ Ha az utánfutó vonóberendezés sérült vagy nem teljes, akkor nem szabad azt üzemeltetni. ■ Ne végezzen átalakításokat vagy illesztéseket az utánfutó vonóberendezésen. ■ A vonófejet soha ne reteszelje ki összekapcsolt utánfutónál. ■

99. ábra Az utánfutó vonóberendezés tartója / vonófej




A vonófej levehető és a pótkerék mélyedésében vagy egy a csomagtérben a pótkerékhez kialakított rekeszben található » 187. oldal. A kép ismertetése 1 2 3 4 5 6

13-pólusú csatlakozóaljzat Biztosítószem Felfogatás Fedél Védősapka Vonófej




105

7 8 9 10 11

Működtetőkar Zárósapka Kioldócsap Kulcs Reteszelőgolyók

A vonófej felszerelése

Megjegyzés A kulcs elvesztése esetén keressen fel egy ŠKODA partnert.



A készenléti helyzet beállítása 101. ábra A vonófej behelyezése / a zár reteszelése és a zárósapka felhelyezése




› Húzza le a sapkát 4 » 99. ábra a 105. oldalon lefelé. › Állítsa a vonófejet a készenléti helyzetbe. › Fogja meg a vonófejet alulról » 101. ábra és helyezze be a felfogatónyílásba a hallható reteszelődéséig »

100. ábra A készenléti helyzet beállítása / készenléti helyzet



Ha a kar 1 nem fordul el önmagától vagy a kioldócsap 2 nem jön ki, akkor húzza ki a vonófejet a felfogatónyílásból a kar ütközésig lefelé forgatásával és tisztítsa meg a vonófej ékalakú, valamint a felfogatónyílás felületét.


A beszerelés előtt a vonófejet mindig be kell állítani a készenléti helyzetbe.

› Reteszelje a működtetőkar zárját a kulcs 180°-kal jobbra forgatásával (látható a

› Fordítsa el a kulcsot úgy, hogy a piros jelzése 1 » 100. ábra látható legyen. › Fogja meg a vonófejet a védősapka 2 alatt. › Nyomja be a kioldócsapot 3 a nyíl irányába ütközésig és egyidejűleg nyomja le-

zöld jelzése 3 ) és húzza ki a kulcsot a nyíl irányába.

› Dugja a sapkát 4 a zárra a nyíl irányába » . › Ellenőrizze a vonófej helyes rögzítését » 107. oldal.

felé a kart 4 a nyíl irányába ütközésig.

FIGYELEM

A kar ebben az állásban reteszelve marad.

106

Kezelés

A vonófej rögzítésekor tartsa a kezeit a kar forgatási területén kívül - az ujjak sérülési veszélye! ■ Soha ne kísérelje meg a működtetőkart erőszakkal felfelé húzni, hogy a kulcsot el tudja fordítani. A vonófej ekkor nem rögzülne helyesen! ■

VIGYÁZAT A kulcs a készenléti helyzetben nem húzható ki és nem fordítható el egy másik állásba.

.

A kar 1 » 101. ábra önműködően felfelé fordul és a kioldócsap 2 kijön (látható lesz a piros, valamint a zöld része) » .





VIGYÁZAT

A vonófej levétele

A kulcs kihúzása után mindig dugja a sapkát a működtetőkar zárjára - a zár szennyeződésének a veszélye. ■ Mindig tartsa tisztán az utánfutó vonóberendezés felfogatónyílását. A szennyeződés megakadályozza a vonófej biztos rögzítését! ■ Levett vonófejnél mindig dugja a fedősapkát a felfogatónyílásra. ■



A rendeltetésszerű rögzítés ellenőrzése 102. ábra A vonófej rendeltetésszerű rögzítése

103. ábra A vonófej működtetőkarjának a kireteszelése / a vonófej oldása




› Húzza le a sapkát 1 » 103. ábra a vonófej zárjáról a nyíl irányába. › Reteszelje ki a működtetőkar zárját a kulcs 180°-kal balra forgatásával úgy, hogy a piros jelölése 2 látható legyen.



› Fogja meg a vonófejet alulról. › Nyomja be a kioldócsapot 3 a nyíl irányába ütközésig és egyidejűleg nyomja le-


felé a kart 4 a nyíl irányába ütközésig.

Ebben az állásban a vonófej oldva van és szabadon leesik a kézbe. Ha az az oldás után nem esik szabadon a kézbe, akkor nyomja meg azt felülről a másik kézzel.

A vonófej minden használata előtt ellenőrizze annak rendeltetésszerű rögzítését. Ellenőrizze, hogy: › a kar 1 teljesen fent található-e » 102. ábra; › a kioldócsap 2 teljesen előreáll-e (a piros, valamint a zöld része látható); › ki van-e húzva a kulcs; › a sapka 3 fel van-e dugva a működtetőkar zárjára; › a vonófej erős „rángatás“ után nem oldódik-e le a felfogatónyílásról.

A vonófej egyidejűleg reteszelődik a készenléti helyzetben és ezzel készen áll, hogy ismét be legyen helyezve a felfogatónyílásba » .

› Dugja a fedősapkát FIGYELEM

FIGYELEM Az utánfutó vonóberendezést csak akkor szabad használni, ha a vonófejet rendeltetésszerűen reteszelték!

4 » 99. ábra a 105. oldalon a felfogatónyílásra.



Soha ne hagyja a vonófejet a csomagtérben szabadon heverni. Az egy hirtelen fékezésnél sérüléseket okozhatna és veszélyeztethetné az utasok biztonságát!


107



A terhelés elosztása Úgy ossza el a terhelést az utánfutón, hogy a nehéz tárgyak lehetőség szerint a tengely közelében legyenek. Biztosítsa a tárgyakat elcsúszás ellen.

VIGYÁZAT Ha a kart erősen tartja és nem nyomja le ütközésig, akkor az a vonófej levétele után ismét felfelé mozog és nem reteszelődik be a készenléti helyzetben. A vonófejet ekkor a következő beszerelés előtt ebbe az állásba kell hozni. ■ Helyezze el a vonófejet a készenléti állapotban bedugott kulccsal a dobozban, ekkor azt a bedugott kulcs felőli oldalával lefelé fektesse le - a kulcs sérülésének a veszélye! ■ A működtetőkar használatakor ne fejtsen ki túl nagy erőt (pl. ne álljon arra)! ■

Üres járműnél és megrakott utánfutónál a tömegelosztás nagyon kedvezőtlen. Amennyiben mégis ilyen feltételek mellett kell közlekednie, akkor vezessen különösen lassan. Gumiabroncs levegőnyomás Állítsa be a gumiabroncs levegőnyomást a járművön a „teljes terhelésnek“ megfelelően » 181. oldal, A gumiabroncsok élettartama.

Megjegyzés Tisztítsa meg a vonófejet a szennyeződésektől a szerszámoskészlet dobozában való elhelyezése előtt.



A megadott vontatható tömegek csak 1000 m tengerszint feletti magasságig érvényesek.

Működés és ápolás



Vontatható tömeg A megengedett vontatható tömeget soha nem szabad túllépni » 206. oldal, Műszaki adatok.

A magasság növekedésével csökken a motorteljesítmény és ezzel csökken a kapaszkodóképesség is. Ezért minden további (a megkezdett is) 1000 m magasság esetén a járműszerelvény maximálisan megengedett össztömegét 10%-kal csökkenteni kell.


Zárja le a felfogatónyílást a sapkával, hogy a szennyeződés ne tudjon behatolni.

A járműszerelvény össztömege a (terhelt) vonó jármű és a (terhelt) utánfutó tényleges tömegéből tevődik össze.

Egy utánfutó csatlakoztatása előtt mindig ellenőrizze a vonófejet és adott esetben kezelje egy megfelelő zsírral.

Az utánfutó- és vonófejterhelés adata a vonóhorog típustábláján csupán a vonóberendezésre vonatkozik. A járműre vonatkozó értékek a jármű papírjaiban találhatók.

A vonófej elhelyezésekor használja a védősapkát, hogy védje a csomagteret a szennyeződéstől. Szennyeződés esetén tisztítsa meg a felfogatónyílás felületeit és kezelje egy megfelelő konzerválószerrel.

FIGYELEM

VIGYÁZAT A felfogatónyílás felső része be van zsírozva. Ügyeljen arra, hogy a zsírt ne távolítsa el.

Az utánfutó megrakodása A járműszerelvényt ki kell egyensúlyozni. Ehhez használja ki a maximálisan megengedett vonófejterhelést. A túl kicsi vonófejterhelés hátrányosan befolyásolja a járműszerelvény menetviselkedését.

108

Kezelés

Ne lépje túl a maximálisan megengedett tengely- és vonófejterhelést, valamint a jármű, a járműszerelvény és az utánfutó maximálisan megengedett össztömegét - balesetek és súlyos sérülések veszélye! ■ Az utánfutóval mindig különösen óvatosan vezessen. ■ Egy elcsúszó rakomány jelentősen befolyásolhatja a járműszerelvény menetstabilitását és menetbiztonságát - balesetek és súlyos sérülések veszélye! ■





Lejtős szakaszok előtt időben kapcsoljon vissza, hogy kiegészítőleg használni tudja a motort fékként.

Vezetés utánfutóval 104. ábra A 13-pólusú csatlakozóaljzat kihajtása

Járműszerelvény stabilizálás A járműszerelvény stabilizálás a menetstabilizálás ellenőrzés kibővítése és abban segít, hogy az ellenkormányzási rásegítéssel együtt csökkentse az utánfutó „kilengését“. A gyújtás bekapcsolása után az ESC-ellenőrző lámpa  a műszerfalbetétben kb. 2 másodperccel hosszabb ideig világít, mint az ABS-ellenőrző lámpa. Előfeltételek:

› Az utánfutó vonóberendezés gyárilag van felszerelve vagy utólagosan felszerelve;

› Az utánfutóval való csatlakozás előtt fogja meg a 13-pólusú csatlakozóaljzatot

az A tartományban » 104. ábra és hajtsa ki a nyíl irányába. › Vegye le a védősapkát 5 » 99. ábra a 105. oldalon az utánfutó csatlakoztatása előtt felfelé. Biztosítószem A biztosítószem 2 » 99. ábra a 105. oldalon az utánfutó leszakadást jelző kötelének a beakasztására szolgál. A biztosítószem beakasztásakor a leszakadást jelző kötélnek az utánfutó minden helyzetében a járműhöz képest (éles kanyarok, tolatás stb.) be kell lógnia. Külső tükör Ha a mögötte haladó közlekedést a szériaszerűen felszerelt visszapillantó tükrökkel nem tudja átlátni, akkor kiegészítő tükröket kell elhelyeznie. Vegye figyelembe a nemzeti törvényi előírásokat. Fényszórók Az elindulás előtt csatlakoztatott utánfutónál ellenőrizze a fényszórók beállítását is. Adott esetben változtassa meg a beállítást a világítási távolság szabályozás segítségével » 44. oldal. A jármű sebessége A biztonság kedvéért az utánfutóval nem haladjon 80 km/h-nál gyorsabban. Azonnal csökkentse a sebességet, amint csak érzi az utánfutó legkisebb lengőmozgását is. Soha ne kísérelje meg a járműszerelvény lengőmozgását „gyorsítással“ megszüntetni. Fékezés Időben fékezzen! Ráfutófékes utánfutónál fékezzen először gyengén és azután erősen. Így elkerüli a fékezési rángatásokat az utánfutó blokkoló kerekei miatt.

› Az ESC-rendszer aktív. A , illetve  ellenőrző lámpa nem világít a műszerfalbetétben;

› Az utánfutó az utánfutó csatlakozóján keresztül elektromosan össze van kötve a vonó járművel;

› A sebesség nagyobb, mint kb. 60 km/h; › Az utánfutónak merev kocsirúdja van; › Az ESC-rendszer mind fékezett, mind fék nélküli utánfutónál működik. Egy utánfutó be van vonva a riasztóberendezés felügyelete alá, ha: › a jármű gyárilag riasztóberendezéssel és utánfutó vonóberendezéssel van felszerelve; › az utánfutó az utánfutó csatlakozóján keresztül elektromosan össze van kötve a vonó járművel; › a jármű és az utánfutó elektromos rendszere működésképes; › a jármű a járműkulccsal van bezárva és a riasztóberendezés aktív. Zárt járműnél működésbe lép a riasztás, amint megszakad az elektromos kapcsolat az utánfutóhoz. A riasztóberendezést mindig kapcsolja ki, mielőtt az utánfutót csatlakoztatja vagy leveszi a járműről » 36. oldal, Riasztóberendezés. A motor túlmelegedése Amennyiben a hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző többször a jobb oldali, illetve a piros tartományba kerül, akkor azonnal csökkentse a sebességet. Ha a  ellenőrző lámpa világít az információs kijelzőben, akkor álljon meg és állítsa le a motort. Várjon néhány percet és ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet » 173. oldal. Vegye figyelembe a következő megjegyzéseket » 14. oldal, Hűtőfolyadék-hőmér séklet/hűtőfolyadékszint .


109

A hűtőfolyadék hőmérsékletét a fűtés bekapcsolásával tudja csökkenteni.

FIGYELEM A biztosítószemet soha ne használja vontatáshoz! A járműszerelvény stabilizálás által kínált megnövekedett biztonságot ne használja felesleges kockázatvállalásra. ■ A menetsebességet az úttest állapotának és a közlekedési helyzetnek megfelelően válassza meg. ■ A szakszerűtlenül vagy rosszul csatlakoztatott elektromos vezetékek az utánfutót áram alá helyezhetik és a jármű teljes elektronikájának a működési zavaraihoz, balesetekhez, valamint súlyos sérülésekhez vezethet. ■ Az elektromos berendezésen munkákat csak ŠKODA szakszervizek végezhetnek. ■ Soha ne csatlakoztassa az utánfutó elektromos rendszerét közvetlenül a hátsó lámpák elektromos csatlakozóihoz vagy más áramforrásokhoz. ■ ■

VIGYÁZAT Lehetséges, hogy a járműszerelvény stabilizálás nem minden menethelyzetet ismer fel helyesen. ■ Az enyhe lengőmozgást végző utánfutót nem minden esetben érzékeli a járműszerelvény stabilizálás és ennek megfelelően nem stabilizálja. ■ Ha a rendszer szabályoz, akkor vegye le a lábát a gázról. ■ Kerülje a hirtelen irányváltásokat és fékezéseket. ■

Megjegyzés A leszakadást jelző kötél biztosítószemmel való érintkezése a szem felületvédelmének a mechanikus kopásához vezethet. Ez a kopás nem jelenti a biztosítószem működásánek az akadályozását, valamint hibát és a garancia köréből ki van zárva. ■ Gyakori utánfutó vontatásos üzem esetén az előírt szervizidőközök között is ellenőriztesse a járművet. ■ A vonó jármű kézifékének behúzva kell lennie az utánfutó fel- és lecsatlakoztatásakor. ■ A LED-es hátsó lámpákkal szerelt utánfutó műszaki okokból nem vonható be a riasztóberendezés védelme alá. ■

110

Kezelés



Menetstabilizálás ellenőrzés (ESC)

Asszisztens rendszerek

105. ábra ESC-rendszer: ASR-gomb

Fékrásegítő rendszerek




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Menetstabilizálás ellenőrzés (ESC) Blokkolásgátló rendszer (ABS) Vonóerő ellenőrzés (ASR) Elektronikus differenciálzár (EDS)

111 112 112 113



FIGYELEM

Az ESC-rendszer javítja a jármű feletti ellenőrzést a menetdinamikai határhelyzetekben, mint pl. egy hirtelen irányváltásnál. Az úttest felületétől függően csökken a kicsúszási veszély és ezáltal javul a jármű menetstabilitása.

Az üzemanyaghiány egyenetlen motorjárást okozhat vagy a motor leállásához vezethet. A fékrásegítő rendszerek akkor nem működnek - balesetveszély! ■ A sebességet és a vezetési módot az aktuális látási, időjárási, út- és közlekedési viszonyoknak megfelelően válassza meg. A fékezést segítő rendszerek által kínált megnövekedett biztonságot ne használja felesleges kockázatvállalásra - balesetveszély! ■ Az ABS meghibásodásakor haladéktalanul keressen fel egy ŠKODA szakszervizt. A vezetési módját az ABS meghibásodásának megfelelően válassza meg, mivel nem ismeri a meghibásodás pontos mértékét és a fékhatás korlátozását. ■

Az ESC-rendszer a gyújtás minden bekapcsolásakor automatikusan aktiválódik. A kormányzáskezdet és a jármű sebességének a mérésével meghatározható, hogy a vezető mely irányba kíván haladni és a jármű tényleges viselkedésével állandóan összehasonlítható. Eltérések esetén, mint pl. a jármű kezdődő csúszása, az ESC-rendszer automatikusan lefékezi a megfelelő kereket. A rendszer beavatkozása közben villog a  ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben. A menetstabilizálás ellenőrzés (ESC) a következő rendszereket tartalmazza: › Blokkolásgátló rendszer (ABS); › Vonóerő ellenőrzés (ASR); › Elektronikus differenciálzár (EDS); › Aktív kormányrásegítés (DSR); › Fékasszisztens (HBA); › Hegymenet asszisztens (HHC); › „Ütközési fék“; › Járműszerelvény stabilizálás (TSA) » 109. oldal, Vezetés utánfutóval.

VIGYÁZAT Ahhoz, hogy a fékrásegítő rendszerek helyes működését szavatolni lehessen, mind a négy keréken azonos, a gyártó által engedélyezett gumiabroncsnak kell lennie. ■ A járművön végzett változtatások (pl. a motoron, a fékberendezésen, a futóművön) befolyásolhatják a fékrásegítő rendszerek működését » 164. oldal. ■

Az ESC-rendszer nem kapcsolható ki. Az információs rendszerben, illetve a  gombbal » 105. ábra csak az ASR kapcsolható ki » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

Megjegyzés Az ABS meghibásodása esetén az ESC, az ASR és az EDS sem működik. Az ABS meghibásodását a  ellenőrző lámpa jelzi » 16. oldal.




Kikapcsolt ASR-nél a műszerfalbetétben világít a  ellenőrző lámpa.




111

Az ABS beavatkozása a fékpedál pulzáló mozgásáról vehető észre, ami zajjal jár együtt.

Aktív kormányrásegítés (DSR) A DSR kritikus helyzetekben kormányzási javaslatot ad a vezetőnek a jármű stabilizálásához. A DSR pl. erős fékezéskor aktiválódik, ha különböző a talaj a jármű jobb és bal oldalán.

Az ABS beavatkozása közben ne vegye le a lábát a fékpedálról és ne csökkentse a fékpedál nyomását.

Fékasszisztens (HBA) A HBA a fékpedál nagyon gyors működtetésekor lép működésbe. A HBA erősíti a fékhatást és segít a fékutat lerövidíteni. A lehető legrövidebb fékút eléréséhez a fékpedált erősen kell működtetni addig, amíg a jármű megáll.



Vonóerő ellenőrzés (ASR) 106. ábra ASR-gomb

Az ABS a HBA beavatkozásakor gyorsabban és hatásosabban aktiválódik. A fékpedál elengedése után a HBA funkciója automatikusan kikapcsol. Hegymenet asszisztens (HHC) A HHC megkönnyíti az elindulást az emelkedőkön. A rendszer a fékpedál lenyomása által kialakult féknyomást még kb. 2 másodpercig megtartja a fékpedál felengedése után. A vezető tehát át tudja helyezni a lábát a gázpedálra és el tud indulni az emelkedőnek felfelé anélkül, hogy a kéziféket működtetnie kellene. A féknyomás folyamatosan csökken le, minél több gázt ad. Ha nem indul el a járművel 2 másodpercen belül, akkor a jármű elkezd hátrafelé gurulni.



A HHC 5%-os emelkedőtől aktív, ha a vezetőajtó be van csukva. A HHC mindig aktív előre vagy hátrafelé elinduláskor emelkedőknél. Lejtőknél nem aktív.

Az ASR-rendszer kipörgő kerekeknél az útviszonyokhoz illeszti a motorfordulatszámot. Az ASR kedvezőtlen útviszonyok esetén megkönnyíti az elindulást, a gyorsítást és a hegymenetet.

„Ütközési fék“ Az ütközési fék egy ütközés után automatikusan bevezet egy fékezést, hogy csökkentse a további ütközések veszélyét. Az automatikus fékezés csak 10 km/h feletti sebességeknél frontális vagy oldalirányú ütközéseknél következhet be.

Az ASR a gyújtás minden bekapcsolásakor automatikusan aktiválódik. Ha a járműve fel van szerelve ESC-rendszerrel, akkor az ASR be van építve az ESC-rendszerbe » 111. oldal.

A jármű lassítása az ESC-rendszerrel automatikusan történik mindaddig, amíg a fékek, az ESC, valamint a szükséges elektromos rendszer az ütközés után működőképes marad. Ha a vezető a baleset közben működteti a gázpedált, akkor az automatikus fékezés nem kerül bevezetésre.

Blokkolásgátló rendszer (ABS)




Az ABS megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor. Ezzel segíti a vezetőt a jármű feletti ellenőrzés megtartásában.

112

Kezelés


A rendszer beavatkozása közben villog az ASR ellenőrző lámpa  a műszerfalbetétben. 

Az ASR-nek normál esetben mindig bekapcsolva kell lennie. Csak kivételes helyzetekben lehet ésszerű a rendszer kikapcsolása, pl.: › hólánccal való vezetésnél; › közlekedés mély hóban vagy nagyon laza talajon; › a jármű „hintáztatásakor“ elakadt jármű esetén. Az ASR az információs rendszerben, illetve a  gombbal » 106. ábra kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. Kikapcsolt ASR-nél a műszerfalbetétben világít a  ellenőrző lámpa.



Ezután az ASR-t ismét aktiválni kell.



Elektronikus differenciálzár (EDS)




Ha egy hajtott kerék kipörög, az EDS lefékezi a kipörgő kereket és a hajtóerőt a másik meghajtott kerekekre továbbítja. Ez hozzájárul a menetstabilitáshoz, valamint a folyamatos haladáshoz. Azért, hogy a lefékezett kerekek féktárcsái ne melegedjenek túl, az EDS magas igénybevétel esetén átmenetileg kikapcsol. Ekkor a jármű üzemképes marad, a tulajdonságai olyanok, mint az EDS nélküli járműveké. Amint a fék lehűlt, az EDS automatikusan visszakapcsol.

Parkolási segítség

108. ábra Az úttest kijelzése / kicsinyített kijelzés



A rendszer segíti a vezetőt akusztikus jelzésekkel, illetve az információs rendszer kijelzőjében kijelzésekkel a parkolásnál és beparkolásnál. Információk az akusztikus jelzések beállításához, illetve az információs rendszer kijelzőjében a kijelzés ismertetése » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. A rendszer az ultrahanghullámok segítségével számolja ki a lökhárító és egy akadály között a távolságot. Az ultrahangos érzékelők a hátsó, illetve az első lökhárítóban találhatók. A rendszer csak bekapcsolt gyújtásnál működik. A kép ismertetése - az érzékelők hatótávolsága a jármű környezetében Terület » 107. ábra

107. ábra Parkolási segítség: az érzékelők hatótávolsága / a parkolási segítség gombja az első és hátsó érzékelőkkel rendelkező járműveknél

120 cm

B

90 cm

C

160 cm 90 cm

D E a) b)

Az érzékelők hatótávolságaa)

A

b)

90 cm

Ekkor csak az érzékelők körülbelüli hatótávolság értékeiről van szó. Csak a 12 érzékelővel szerelt járművekre vonatkozik.

Az akadályhoz való távolság csökkenésével rövidülnek az akusztikus jelzések közötti időközök. Egy az akadályhoz való kb. 30 cm-es távolságtól folyamatos hangjelzés hallható - veszélyes terület. Ettől a pillanattól nem szabad folytatni a hal adást!


113

A jármű hossza a felszerelt levehető utánfutó vonóberendezéssel meghosszabbodik. Ezért a gyárilag utánfutó vonóberendezéssel felszerelt járműveknél a veszélyes terület kb. 35 cm-es távolságban van. Utánfutó vontatásos üzem A gyárilag utánfutó vonóberendezéssel felszerelt járműveknél utánfutó vontatásos üzemmód esetén csak a rendszer A és B » 107. ábra területei aktívak és nem történik meg az úttest kijelzése.

Az úttestet elöl jelzi ki, ha egy előremeneti fokozat vagy a semleges állás van bekapcsolva, illetve az előválasztó kar az N helyzetbe van állítva. Az úttestet hátul jelzi ki, ha a hátrameneti fokozat van bekapcsolva, illetve az előválasztó kar az R helyzetbe van állítva.

FIGYELEM A parkolást segítő berendezés nem pótolja a vezető figyelmét, tolatásnál és hasonló manővereknél a vezető a felelős. Különösen kisgyerekekre és állatokra ügyeljen, mivel az érzékelők nem képesek a felismerésükre. ■ Ezért minden tolatás és beparkolás előtt győződjön meg arról, hogy nincsenek-e a jármű előtt és mögött kisebb akadályok, pl. kő, vékony oszlop, vonóhorog stb. Ezt az akadályt a parkolási segítség érzékelőinek nem kell felismerniük. ■ Meghatározott tárgyak és ruhák felületéről bizonyos körülmények között a parkolási segítség jelei nem verődnek vissza. Ezért ezeket a tárgyakat vagy személyeket, akik ilyen ruhát viselnek, a parkolási segítség érzékelői nem ismerik fel. ■ A külső ultrahangos források a parkolási segítséget zavaróan befolyásolhatják. Kedvezőtlen feltételek esetén a tárgyakat vagy a személyeket nem ismeri fel. ■

Aktiválás/kikapcsolás A rendszer automatikusan aktiválódik a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor vagy a  gomb » 107. ábra megnyomásával. A gombban világít a  jelkép, az aktiválást egy rövid akusztikus jelzéssel igazolja. A rendszer a hátrameneti fokozat kikapcsolásával, a  gomb megnyomásával vagy 10 km/h feletti sebességnél automatikusan kikapcsol (a  jelkép kialszik a gombban). A csak hátsó érzékelőkkel szerelt járműveknél a rendszer csak a hátrameneti fokozat kivételével kapcsolható ki. A rendszer automatikus aktiválása előremenetben A parkolási segítség kicsinyített kijelzését az információs rendszer kijelzőjének a bal oldali részében » 108. ábra -  jelzi ki. Az automatikus aktiválás kb. 10 km/h alatti sebességnél a következő feltételek esetén történik meg: › a távolság az akadályhoz elöl kisebb, mint kb. 90 cm; › a távolság az akadályhoz a jármű mögött vagy az oldalán kisebb, mint kb. 30 cm. Akusztikus jelzéseket az akadályhoz kb. 50 cm-es távolságtól ad ki. Az automatikus kijelzés az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. Az úttest kijelzése Az előrelátható úttest kijelzése a bekormányzástól függően változik A » 108. ábra - . Az akadályokat, amelyek az úttesten találhatók, a következő színekkel ábrázolja: › a távolság az akadályhoz kisebb, mint kb. 30 cm - piros; › a távolság az akadályhoz nagyobb, mint kb. 30 cm - sárga; Az akadályokat, amelyek nem az úttesten találhatók, a következő színekkel ábrázolja: › a távolság az akadályhoz kisebb, mint kb. 30 cm - piros; › a távolság az akadályhoz nagyobb, mint kb. 30 cm - fehér.

114

Kezelés

VIGYÁZAT Ha a rendszer aktiválása után egy figyelmeztető hangjelzés hallható kb. 3 másodpercig és a jármű közelében nincs akadály, akkor a rendszer meghibásodott. A hibát kiegészítőleg a  jelkép villogásával jelzi a  gombban. Az információs rendszer kijelzőjében egy ! jelet jelez a hibatartományban. Javíttassa meg a meghibásodást egy ŠKODA szakszervizzel. ■ Ahhoz, hogy a berendezés működhessen, az érzékelőket tisztán kell tartani (jégmentesen stb.). ■

Megjegyzés Az akadályfelismerés jelzőhangjai elöl gyárilag magasabbra vannak beállítva, mint a hátsó akadály felismeréséhez. ■ Ha a rendszer aktiválása után nem jelzi ki a jármű körül az összes területet, ak kor a járművel néhány métert előre, illetve hátrafelé kell mozogni.

■

Ha a parkolási segítség aktiválva van és az automata sebességváltó előválasztó karja a P helyzetben található (a jármű nem tud mozogni), akkor az a figyelmeztető jelzés megszakadásához vezet és nem történik meg az akadályok kijelzése. ■ A kiegészítőleg felszerelt egységek, mint pl. kerékpártartó, korlátozhatják a par kolási segítség működését.

■

FIGYELEM A rendszer nem mentesíti a vezetőt a felelősség alól a beparkoláskor, illetve a parkolóhelyről kiparkoláskor. ■ A külső hangforrások zavaróan befolyásolhatják a rendszert a beparkoláskor, illetve a parkolóhelyről kiálláskor. Kedvezőtlen feltételek esetén a tárgyakat vagy a személyeket nem ismeri fel. ■ A beparkoláskor, illetve a kiálláskor a rendszer automatikusan gyors kormánymozgatásokat végez. Ekkor ne nyúljon a kormánykerék küllői közé - sérülésveszély! ■

Parkolási kormányzási asszisztens




VIGYÁZAT

Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A parkolóhely megtalálása Beparkolás Kiparkolás egy az úttesttel párhuzamosan álló parkolóhelyről Automatikus fékrásegítés A vezetőnek szóló megjegyzések

116 116 117 117 118

A parkolási kormányzási asszisztens egy része a parkolási segítség, ezért az információkat, valamint a biztonsági tudnivalókat is » 113. oldal, Parkolási segítség olvassa el és vegye figyelembe. A parkolási kormányzási asszisztens (a továbbiakban csak rendszer) segíti a vezetőt egy beparkoláskor a megfelelő hossz- és keresztirányú parkolóhelyeknél, valamint a hosszirányú parkolóhelyekről kiparkoláskor. A rendszer csak bekapcsolt gyújtásnál működik.

Ha más járművek parkolnak a járdaszegélyen vagy mögötte, akkor a rendszer átvezeti a járművét a járdaszegélyen vagy felvezeti arra. Ügyeljen arra, hogy ne sérüljenek meg a járművének a gumiabroncsai vagy keréktárcsái és adott esetben időben avatkozzon be. ■ Meghatározott tárgyak, mint pl. a drótháló kerítéseket, porhó, felületét, illetve szerkezetét a rendszer bizonyos körülmények között nem ismeri fel. ■ A parkolóhely kiértékelése és a parkolási folyamat függ a kerekek kerületétől. A rendszer csak akkor működik helyesen, ha a járműre a gyártó által engedélyezett méretű kerekek vannak felszerelve. Ha más, a gyártó által megengedett kerekek vannak felszerelve, akkor a jármű helyzete a parkolóhelyen kismértékben eltérhet. Ez a rendszer új beállításával egy ŠKODA szakszervizben megakadályozható. A rendszer bizonyos körülmények között nem működik helyesen, ha a járműre pl.  hóláncok vagy egy szükségkerék van felszerelve. ■

A rendszer a beparkolás közben csak a kormány mozgatását veszi át, a pedálokat továbbra is a vezető működteti. Aktivált rendszernél világít a oldalon - .



gombban az ellenőrző lámpa  » 109. ábra a 116.

A vonóerő ellenőrzésnek (ASR) a beparkoláskor mindig bekapcsolva kell lennie. A rendszer működése a következőkön alapul: › a parkolóhely nagyságának a mérése és kiértékelése menet közben; › a jármű helyes helyzetének a meghatározása a beparkoláshoz; › a vonal kiszámítása, amelyen a járművet vezeti a parkolóhelyre hátrafelé, illetve a parkolóhelyről előrefelé történő be-/kiálláskor; › az első kerekek automatikus forgatása beparkoláskor, illetve a parkolóhelyről kiparkoláskor.


115

A parkolóhely megtalálása

A műszerfalbetét kijelzőjében automatikusan kijelzi az utasoldalon a parkolóhely keresési tartományát. Működtesse az irányjelzőt a vezetőoldal felé, ha az útnak azon az oldalán szeretne beparkolni. A műszerfalbetét kijelzőjében kijelzi a vezetőoldalon a parkolóhely keresési tartományát.



Beparkolás

109. ábra Rendszergomb (a kijelzés bekapcsolása a műszerfalbetét kijelzőjében)  / kijelzés a kijelzőben: egy megfelelő parkolóhely keresése a hosszirányú , illetve a keresztirányú parkoláshoz 




Az úttesttel párhuzamos parkolóhely › Haladjon maximum 40 km/h sebességgel 0,5-1,5 m távolságra a parkolóhelyek mellett » 109. ábra. › Nyomja meg egyszer a  gombot » 109. ábra. A műszerfalbetét kijelzőjében a következőt jelzi ki » 109. ábra - . Az úttesttel merőleges parkolóhely › Haladjon maximum 20 km/h sebességgel 0,5-1,5 m távolságra a parkolóhelyek mellett » 109. ábra. › Nyomja meg kétszer a  gombot » 109. ábra.

110. ábra A műszerfalbetét kijelzője: parkolóhely felismerve azzal az utalással, hogy menjen tovább előre  és a hátrameneti fokozat bekapcsolásához , utalás az előremeneti , illetve a hátrameneti fokozat bekapcsolásához 




A beparkolás időhatára a rendszer segítségével 6 perc.

A műszerfalbetét kijelzőjében a következőt jelzi ki » 109. ábra - .

Ha a rendszer felismert egy megfelelő parkolóhelyet, akkor azt a parkolóhelyet kijelzi a kijelzőben » 110. ábra - .

Ha talált egy megfelelő parkolóhelyet a beparkoláshoz, akkor eltárolja annak a paramétereit addig, amíg talál egy másik megfelelő parkolóhelyet vagy a talált parkolóhely után 10 m-en belül beáll egy parkolóhelyre.

› Haladjon még tovább előre a kijelzés megjelenéséig a kijelzőben » 110. ábra - . › Álljon meg a járművel legalább 1 másodpercig. › Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot, illetve válassza ki az R előválasztó kar ál-

Egy megfelelő parkolóhely utáni keresés kikapcsolt kijelzőben való kijelzésnél is megtörténik. Ha a kijelzőben való kijelzést a  gombbal csak a parkolóhely mellett elhaladás után kapcsolja be, akkor a rendszer kiértékeli azt a parkolóhelyet, illetve kijelzi. Ha egy parkolóhely keresése során parkoló üzemmódot szeretne változtatni, akkor nyomja meg ismét a  gombot.

116

Kezelés

lást.

› Amint a műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Steering in-

terven. active. Check around veh. (A kormányzási beavatkozás aktív. Ügyeljen a környezetére!), engedje el a kormánykereket, a kormányzást átveszi a rendszer.  › Ügyeljen a jármű közvetlen környezetére és óvatosan tolasson.

Abban az esetben, ha nem lehet egy menetben beparkolni, akkor folytassa a beparkolást a további lépésekkel.

› Ha a kijelzőben a nyíl előrefelé villog » 110. ábra - , akkor kapcsolja be az 1. fokozatot, illetve válassza ki a D előválasztó kar állást.

› Várjon addig, amíg a kormánykerék automatikusan a szükséges állásba fordul és azután óvatosan haladjon előre.

› Amint megjelenik az információs kijelzőben a következő üzenet: Steering inter-

ven. active. Check around veh. (A kormányzási beavatkozás aktív. Ügyeljen a környezetére!), engedje el a kormánykereket, a kormányzást átveszi a rendszer. › Ügyeljen a jármű közvetlen környezetére és óvatosan tolasson. › Kövesse a rendszer műszerfalbetét kijelzőjében kijelzett utasításait.

› Ha a kijelzőben a nyíl hátrafelé villog » 110. ábra - , akkor kapcsolja be ismét a

Amint befejezte a kiparkolási folyamatot, egy akusztikus jelzés lesz hallható és a műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

› Várjon addig, amíg a kormánykerék automatikusan a szükséges állásba fordul

Steering interven. stopped. Take over steering! (A kormányzási beavatkozás befejeződött. Vegye át a kormányzást!)

hátrameneti fokozatot, illetve válassza ki az R előválasztó kar állást. és azután óvatosan tolasson.

Ezeket a lépéseket többször meg tudja ismételni. Amint befejezte a beparkolási folyamatot, egy akusztikus jelzés lesz hallható és a műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Steering interven. stopped. Take over steering! (A kormányzási beavatkozás befejeződött. Vegye át a kormányzást!) Automatikus megszakítás A rendszer megszakítja a beparkolást, ha a következő esetek egyike fellép: › Ismét átlépi a kb. 7 km/h sebességet a beparkolás közben; › Átlépi a 6 perces időhatárt a beparkoláshoz; › Megnyomja a rendszergombot; › Az ASR-rendszer ki van kapcsolva; › A vezető beavatkozik az automatikus kormányzásba (megállítja a kormánykerék mozgását); › A parkolóhelyre tolatás közben kikapcsolja a hátrameneti fokozatot, illetve az előválasztó kart kiveszi az R helyzetből; › Tegye az előválasztó kart a P állásba;  › Ha rendszerhiba áll fenn (a rendszer átmenetileg nem áll rendelkezésre).

Kiparkolás egy az úttesttel párhuzamosan álló parkolóhelyről




Kiparkolás › Nyomja meg egyszer a  gombot » 109. ábra a 116. oldalon. › Működtesse az úttestnek azon oldala felé az irányjelzőt, amelyik oldalon ki akar hajtani egy parkolóhelyről. › Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot.

Automatikus megszakítás A rendszer megszakítja a kiparkolást, ha a következő esetek egyike fellép:

› Átlépi a kb. 7 km/h sebességet a kiparkolás közben; › Megnyomja a rendszergombot; › Az ASR-rendszer ki van kapcsolva; › A vezető beavatkozik az automatikus kormányzásba (megállítja a kormánykerék mozgását);

› Ha rendszerhiba áll fenn (a rendszer átmenetileg nem áll rendelkezésre).



Automatikus fékrásegítés




A rendszer segíti a vezetőt egy automatikus fékrásegítéssel. Az automatikus fékrásegítés nem pótolja a vezető felelősségét a gázadásban, a fékezésben és a tengelykapcsoló használatában. Automatikus lefékezés a sebesség túllépése miatti megszakítások elkerülése érdekében Azért, hogy elkerülje a 7 km/h sebesség túllépését és ezáltal a beparkolás megszakítását, egy automatikus fékrásegítés történhet. A beparkolás az automatikus lefékezés után folytatható. Az automatikus lefékezés csak egyszer történik parkolási folyamatonként. Automatikus lefékezés a kár csökkentése érdekében Ha a rendszer a menetsebesség és az akadályhoz való távolság alapján felismer egy fenyegető ütközést, akkor egy automatikus fékrásegítés történik. A kár csökkentése érdekében történt automatikus fékezés után a rendszer működése befejeződik.


117



Park Assist currently not available. (A Park Assist pillanatnyilag nem áll rendelkezésre.) A rendszer nem aktiválható, mert a jármű meghibásodott. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

FIGYELEM Az automatikus fékrásegítés csak az asszisztens részeként működik, a vezetőnek mindig készenlétben kell lennie, hogy a járművet saját maga le tudja fékezni. ■ Az automatikus fékrásegítés kb. 1,5 másodperc után befejeződik. Működtesse a fékpedált, hogy a jármű ne lendüljön mozgásba önmagától.

■





A vezetőnek szóló megjegyzéseket a műszerfalbetét kijelzőjében jelzi ki. Park Assist stopped. Speed too high. (A Park Assist befejezve. A sebesség túl nagy.) Csökkentse a sebességet 40 km/h (hosszirányú beparkolás), illetve 20 km/h (keresztirányú beparkolás) alá. Ezt az üzenetet csak kb. 50 km/h sebességig jelzi ki. Az 50 km/h sebesség túllépésekor a rendszert a  gombbal aktiválja ismét. Speed too high. Take over steering! (A sebesség túl nagy. Vegye át a kormányzást!) A beparkolás befejeződött, mert átlépte a sebességet. Max. 7 km/h sebességgel parkoljon be. Park Assist stopped. Steering interven. driver. (A Park Assist befejezve. Avatkozzon be a kormányzásba.) A beparkolási folyamat a vezető beavatkozásával fejeződik be. Park Assist stopped. ASR deactivated. (A Park Assist befejezve. Az ASR kikapcsolva.) A beparkolás nem végezhető el, mivel az ASR ki van kapcsolva. Aktiválja az ASR-t. ASR deactivated. Take over steering! (Az ASR kikapcsolva. Vegye át a kormányzást!) A beparkolás befejeződött, mivel az ASR a beparkolás közben ki lett kapcsolva. Trailer: Park Assist stopped. (Utánfutó: A Park Assist befejezve.) A beparkolás nem végezhető el, mivel utánfutó van csatlakoztatva. Time limit schritten. Take over steering! (Az időhatár túllépve. Vegye át a kormányzást!) A beparkolás befejeződött, mivel túllépte a 6 perces időhatárt.

118

Kezelés



Park Assist stopped. Currently not available. (A Park Assist befejezve. pillanatnyilag nem áll rendelkezésre.) A beparkolási folyamat befejeződött, mert a jármű meghibásodott. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. Park Assist faulty. Workshop! (Park Assist meghibásodás. Szerviz!) A beparkolás nem lehetséges, mert a rendszer meghibásodott. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. Park Assist stopped. Take over steering! (A Park Assist befejezve. Vegye át a kormányzást!) Vegye át a kormányzást. Fejezze be a parkolást a rendszer használata nélkül. ASR intervention. Take over steering! (ASR beavatkozás. Vegye át a kormányzást!) A beparkolási folyamat befejeződik egy ASR beavatkozás miatt. Park Assist: indicate and engage reverse! (Park Assist: kapcsolja be az irányjelzőt és a hátrameneti fokozatot!) A kiparkoláshoz az előfeltételek a rendszer segítségével teljesülnek. Kapcsolja be az irányjelzőt és a hátrameneti fokozatot. Please take over steering and drive on. (Kérem, vegye át a kormányzást és folytassa a haladást.) A kiparkolás egy az úttesttel párhuzamosan álló parkolóhelyről befejezve. Vegye át a kormányzást. Aut. parking space exit not possible. Space too small. (Az automatikus kiparkolás nem lehetséges. Túl kicsi a hely.) A kiparkolás a rendszer segítségével nem lehetséges. A parkolóhely túl kicsi. Braking. Speed too high. (Fékezési beavatkozás. A sebesség túl nagy.) A menetsebesség a beparkoláskor túl nagy volt és egy automatikus fékrásegítés történt.



A sebességszabályozó berendezés néhány fékrásegítő asszisztens rendszer (pl. ESC) beavatkozásakor, a megengedett legnagyobb motorfordulatszám túllépésekor stb. automatikusan kikapcsol. ■ A sebességszabályozó berendezés egy fokozatváltás után is bekapcsolva marad! ■

Sebességszabályozó berendezés (GRA)






Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A sebesség tárolása A tárolt sebesség változtatása A sebességszabályozó berendezés átmeneti lekapcsolása A sebességszabályozó berendezés teljes kikapcsolása Kijelzések a műszerfalbetét kijelzőjében

119 119 120 120 120

A sebesség tárolása 111. ábra Működtetőkar: a GRA billenőkapcsolója és kapcsolója

A sebességszabályozó berendezés (GRA) 30 km/h fölötti sebességnél állandó értéken tartja a beállított sebességet a gázpedál működtetése nélkül. Ez azonban csak akkor történik meg, ha azt a motorteljesítmény, illetve a motorfékhatás megengedi. Aktivált sebességszabályozó berendezésnél világít a  ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben.

FIGYELEM Biztonsági okokból a sebességszabályozó berendezést sűrű forgalomban és kedvezőtlen útviszonyok mellett (pl. jegesedés, csúszós úttest, hullámos felületű úttest) nem szabad használni - balesetveszély! ■ A tárolt sebességet csak akkor szabad ismét felvenni, ha az nem túl magas az adott közlekedési feltételek mellett. ■ A sebességszabályozó berendezés véletlenszerű bekapcsolásának az elkerülése érdekében a használat után mindig kapcsolja ki a berendezést.

■

VIGYÁZAT Meredek lejtőkön haladáskor a sebességszabályozó berendezés nem tudja tartani a beállított sebességértéket. A jármű saját tömege által növekszik a sebesség. Ezért időben kapcsoljon egy alacsonyabb sebességfokozatba vagy fékezze le a járművet a lábfékkel. ■ A kézikapcsolású sebességváltóval szerelt járműveknél a sebességszabályozó berendezés nem kapcsolható be, ha az első vagy a hátrameneti sebességfokozat van bekapcsolva. ■ Az automata sebeségváltóval szerelt járműveknél a sebességszabályozó berendezés nem kapcsolható be, ha az előválasztó kar a P, N vagy R helyzetben található. ■




A sebesség tárolása

› Nyomja a kapcsolót A » 111. ábra az ON állásba. › A kívánt sebesség elérésekor nyomja a billenőgombot

B a SET helyzetbe.

A B gomb elengedése után a SET helyzetből az eltárolt sebesség a gázpedál mű ködtetése nélkül állandó értéken tartható.

A tárolt sebesség változtatása




A sebesség növelése a gázpedállal

› Nyomja a gázpedált a sebesség növeléséhez. › Engedje el a gázpedált a sebesség előzőleg eltárolt értékre csökkentéséhez. A sebesség növelése a billenőkapcsolóval B B » 111. ábra a 119. oldalon a RES helyzetbe.

› Nyomja a billenőkapcsolót




119

Ha a billenőkapcsolót a RES helyzetben nyomva tartja, akkor folyamatosan nő a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a billenőkapcsolót. Ezzel tárolja a pillanatnyi sebességet a memóriában.

Kijelzések a műszerfalbetét kijelzőjében

A sebesség csökkentése A tárolt sebesség a B billenőkapcsoló » 111. ábra a 119. oldalon SET helyzetbe nyomásával csökkenthető. Ha a billenőkapcsolót a SET helyzetben nyomva tartja, akkor folyamatosan csökken a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a billenőkapcsolót. Ezzel tárolja a pillanatnyi sebességet a memóriában. Ha a billenőkapcsolót 30 km/h-nál kisebb sebességnél engedi el, akkor a sebesség nem kerül tárolásra és a memória törlődik. A sebességet egy növelés után 30 km/h fölé kell vinni és a B billenőkapcsoló SET helyzetbe nyomásával tárolni. A sebesség a fékpedál lenyomásával is csökkenthető, ekkor a berendezés átmenetileg kikapcsol.

112. ábra A műszerfalbetét kijelzője: a GRA állapotkijelzései 

A sebességszabályozó berendezés átmeneti lekapcsolása



A sebességszabályozó berendezés átmenetileg lekapcsol, ha a kapcsolót A » 111. ábra a 119. oldalon rugózott helyzetbe CANCEL nyomja, illetve lenyomja a fékpedált. A tárolt sebességérték továbbra is megmarad a memóriában.

A » 111. ábra a 119. oldalon jobbra az OFF állásba.






› Nyomja a kapcsolót



START-STOPP 

A sebességszabályozó berendezés teljes kikapcsolása




A GRA állapotkijelzései » 112. ábra. A Az eltárolt sebességet kis számokban jelzi ki. A GRA átmenetileg le van kapcsolva. B Rendszerhiba. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. C A sebesség memóriája üres. D Az eltárolt sebességet nagy számokban jelzi ki. A GRA be van kapcsolva.


Az eltárolt sebesség ismételt felvételéhez a fékpedál elengedése után nyomja a billenőkapcsolót B röviden a RES állásba.





A motor leállítása/beindítása A rendszer működési feltételei A rendszer manuális aktiválása/kikapcsolása A vezetőnek szóló megjegyzések

121 122 123 123

A START-STOPP rendszer segít Önnek az üzemanyag-takarékosságban, valamint a károsanyag-kibocsátás és a CO2-kibocsátás csökkentésében. A funkció a gyújtás minden bekapcsolásakor automatikusan aktiválódik.

120

Kezelés



A Start-Stop üzemmódban a jármű álló helyzetében a motor automatikusan leáll, pl. egy közlekedési lámpánál. Szükség esetén a motor automatikusan újraindul. Az információkat a rendszer aktuális állapotáról az információs rendszer kijelzőjében tudja kijelezni » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. Alapfeltételek a START-STOPP üzemmódhoz › A vezetőajtó be van csukva. › A vezető biztonsági öve be van kapcsolva. › A motorháztető zárva van. › A menetsebesség az utolsó megállás után nagyobb volt, mint 4 km/h. › Nincs csatlakoztatva utánfutó.

A külső hőmérséklet változásai a járműakkumulátor belső hőmérsékletén észrevehető több óra után is. Ha a jármű pl. hosszú ideig áll mínusz hőmérsékleteken a szabadban vagy közvetlen napsugárzáson, akkor több óráig is eltarthat, amíg a járműakkumulátor belső hőmérséklete eléri a megfelelő értékeket a STARTSTOPP rendszer kifogástalan működéséhez. ■ Ha a Climatronic-ot az automatikus üzemmódban működteti, akkor meghatáro zott feltételek esetén a motor nem állítható le automatikusan.

■

A motor leállítása/beindítása 113. ábra A műszerfalbetét kijelzője: motorleállítás (Stop fázis)

FIGYELEM Leállított motornál a fékerőrásegítő, valamint a szervokormány nem működik. ■ Soha ne hagyja a járművet leállított motorral gurulni.

■

VIGYÁZAT Vízátfolyások esetén mindig kapcsolja ki a START-STOPP rendszert » 104. oldal.

Megjegyzés Ha a Stop üzemmódban a kézikapcsolású sebességváltóval, illetve az automata sebességváltóval (az előválasztó kar a P helyzetben) szerelt járműveknél több, mint 30 másodpercig ki van kapcsolva a vezető biztonsági öve vagy kinyitják a vezetőajtót, akkor a motort manuálisan a kulcs, illetve az indítógombbal KESSY » 94. oldal kell beindítani. ■ Egy kézikapcsolású sebességváltóval szerelt jármű manuális motorindítása után az automatikus motorleállítás csak akkor történhet meg, ha megtett egy a START-STOPP üzemhez minimálisan szükséges távot. ■ Ha az automata sebességváltóval szerelt járműveknél a hátrameneti fokozat után a D/S vagy az N előválasztó kar állást választja ki, akkor a járművel az ismételt automatikus motorleállításhoz először el kell érni egy 10 km/h-nál nagyobb sebességet. ■




Kézikapcsolású váltóval szerelt járművek › Álljon meg a járművel (adott esetben húzza be a kéziféket). › Helyezze a váltókart az üres állásba. › Engedje fel a tengelykapcsoló pedált. Megtörténik az automatikus motorleállítás (Stop fázis). A műszerfalbetét kijelzőjében megjelenik a  ellenőrző lámpa » 113. ábra.

› Nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Megtörténik az automatikus indítás (Start fázis). Az ellenőrző lámpa kialszik. Automata sebességváltóval szerelt járművek › Álljon meg a járművel és tartsa lenyomva a fékpedált. Megtörténik az automatikus motorleállítás. A műszerfalbetét kijelzőjében megjelenik a  ellenőrző lámpa » 113. ábra.

› Engedje fel a fékpedált. Megtörténik az automatikus indítás. Az ellenőrző lámpa kialszik.




121

› A motor még nem érte el a START-STOPP üzemmódhoz szükséges minimális

Az automata sebességváltóval kapcsolatos további információk A motorleállítás a P, D/S és N sebességváltó helyzetekben, valamint a Tiptronic üzemmódban történik meg.

hőmérsékletet.

› A klímaberendezésen, illetve a fűtésben a kívánságnak megfelelően beállított hőmérsékletet még nem érte el a járműben.

A P előválasztó kar állásban a motor a fékpedál elengedése után is leállítva marad. A motor beindul, ha működteti a gázpedált vagy kiválaszt egy másik menetfokozatot és felengedi a fékpedált.

› A külső hőmérséklet nagyon alacsony/magas. › A szélvédőfűtés be van kapcsolva » 52. oldal. › Az intenzív szélvédő jégmentesítés (Climatronic) » 85. oldal, illetve a maximális

Ha a Stop fázis közben választja ki az R előválasztó kar helyzetet, akkor a motor beindul.

levegőhőmérséklettel beállított szélvédő jégmentesítés/szellőztetés (manuális klímaberendezés) » 84. oldal be van kapcsolva. › A parkolási segítség, illetve a parkolási kormányzási asszisztens be van kapcsolva. › A járműakkumulátor töltöttségi állapota túl kicsi. › Az álló jármű egy meredek emelkedőn vagy erős lejtőn áll. › A motor üresjárati fordulatszáma túl magas.

Az R állás kiválasztásakor az akaratlan motorindítás elkerülése érdekében a D/S állásból folyamatosan a P állásba kapcsoljon. A rendszer egy járműmozgást ismer fel egy nagy bekormányzás alapján, illetve az R előválasztó kar kiválasztásakor (pl. beparkoláskor) és nem történik automatikus motorleállítás. A fékezés módja befolyásolhatja, hogy a Stop fázis megtörténik-e vagy nem. Ha a jármű egy alacsony sebességgel mozog (pl. torlódásban vagy lekanyarodáskor) és a fékpedál könnyed működtetése után állva marad, akkor nem történik meg a Stop fázis. A fékpedál erős működtetésekor megtörténik a motorleállítás.

A rendszer működési feltételei


A START-STOPP rendszer nagyon komplex. A folyamatok némelyike megfelelő szerviztechnika nélkül nehezen ellenőrizhető. Nem történik motorleállítás A rendszer minden Stop fázis előtt ellenőrzi, hogy teljesülnek-e meghatározott feltételek. Nem történik motorleállítás pl. a következő helyzetekben.

122

Kezelés



› A jármű gurul, pl. egy lejtőn. › A klímaberendezésen, illetve a fűtésben beállított hőmérséklet és a belső tér hőmérséklete között túl nagy a különbség.

114. ábra A műszerfalbetét kijelzője: a motorleállítás pillanatnyilag nem áll rendelkezésre



A műszerfalbetét kijelzőjében megjelenik a  ellenőrző lámpa » 114. ábra. Megtörténik az automatikus újraindítás A Stop fázis közben a motor a vezető aktív beavatkozása nélkül pl. a következő helyzetekben indul be.

› A szélvédőfűtés be van kapcsolva » 52. oldal. › Az intenzív szélvédő jégmentesítés (Climatronic) » 85. oldal, illetve a maximális

levegőhőmérséklettel beállított szélvédő jégmentesítés/szellőztetés (manuális klímaberendezés) » 84. oldal be van kapcsolva. › A fékpedál többször működtetve lett (a nyomás alacsony a fékberendezésben). › A járműakkumulátor töltöttségi állapota túl kicsi. › Az áramfogyasztás túl magas.



Error: start-stop (Hiba: Start-stop rendszer)

A rendszer manuális aktiválása/kikapcsolása

illetve START STOP ERROR (Start-stop meghibásodás)

115. ábra A START-STOP rendszer gombja

A START-STOPP rendszer meghibásodott. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.



Vezetési mód kiválasztás



116. ábra Középkonzol: a vezetési üzemmód kiválasztásának a gombja


Aktiválás/kikapcsolás › Nyomja meg a  gombot » 115. ábra. Kikapcsolt Start-stop üzemmódnál világít az ellenőrző lámpa a gombban.

Megjegyzés Ha a rendszert a Stop fázisban kikapcsolja, akkor egy automatikus indítás történik. ■ Ha az Eco vezetési üzemmód » 123. oldal van kiválasztva, akkor nem lehetséges a manuális kikapcsolás.

A vezetési üzemmód kiválasztása lehetővé teszi a jármű különböző menetparamétereinek a beállítását.

■





A vezetőnek szóló megjegyzéseket a műszerfalbetét kijelzőjében jelzi ki. Start the engine manually! (Indítsa be a motort manuálisan!) illetve START MANUALLY Az utasítást kijelzi a vezetőnek, ha a Stop fázis közben az automatikus indítás feltételei nem teljesülnek. A motort manuálisan kell beindítani a kulcs, illetve az indítógomb KESSY » 94. oldal segítségével.

A vezetési üzemmód kiválasztása csak bekapcsolt gyújtásnál lehetséges. 

A vezetési üzemmód kiválasztásához a menüt a  gomb » 116. ábra megnyomásával tudja behívni. További információk a vezetési üzemmód beállításához » Információs rendszer kezelési útmutató, További funkciók fejezet. Aktivált sportos, takarékos vagy egyedi üzemmódnál világít a gombban a  jelkép » 116. ábra. Az utoljára kiválasztott vezetési üzemmódot (a gyújtás kikapcsolása előtt) hozzárendeli a járműkulcshoz és a gyújtás bekapcsolása után ismét aktiválódik. Vezetési üzemmód › Normal (Normál) - az üzemmód egy szabványszerűen kényelmes vezetési módhoz megfelelő › Sport (Sportos) - az üzemmód egy sportos vezetési módhoz megfelelő › Eco (Gazdaságos) - az üzemmód egy gazdaságos vezetési módhoz megfelelő › Individual (Egyedi) - az üzemmód a járműrendszerek (kormány, motor, dinami kus kanyarvilágítás, klímaberendezés) egyedi beállításaihoz van kialakítva


123

Kormány A sportos vezetési üzemmódban a kormányrásegítés » 92. oldal kissé csökkentett. Ez abban segít, hogy a járművet sportos vezetési módnál a lehető legjobb nyomsávban tartsa. Motor (meghajtás) A motor és a sebességváltó a gázpedál mozgásaira a beállított vezetési üzemmódnak megfelelően dinamikusabban vagy visszafogottabban reagál. Az automata sebességváltó lehetővé teszi az Eco vezetési üzemmódnál az üresjárati állásban haladást » 129. oldal. Aktivált sebességszabályozó berendezésnél a kiválasztott vezetési üzemmód befolyásolhatja a menetviselkedést gyorsításkor. Dinamikus kanyarvilágítás A fényszórók a Sport vezetési üzemmódban illeszkednek a dinamikus vezetési módhoz. Az Eco vezetési üzemmódban a dinamikus kanyarvilágítás ki van kapcsolva. Klímaberendezés (Climatronic) Az Eco vezetési üzemmódban a klímaberendezés gazdaságosabban működik, azonban ekkor fenntartja a kívánt belső hőmérsékletet.

FIGYELEM A vezetési üzemmód menet közbeni beállítása elvonhatja a figyelmét a közlekedésről - balesetveszély. ■ A figyelmét elsősorban a vezetésre fordítsa! Vezetőként teljes felelősséggel tartozik a jármű működtetéséért. ■ A sebességet és a vezetési módot az aktuális látási, időjárási, út- és közlekedési viszonyoknak megfelelően válassza meg.

■

Megjegyzés Az Eco vezetési üzemmód utánfutó vontatásos üzemmódban nem áll rendelkezésre. Ha a jármű egy utánfutóval elektromosan össze van kapcsolva és ekkor az Eco vezetési üzemmódban van, akkor automatikusan a Normal vezetési üzemmódot állítja be. ■ Az automata sebességváltóval szerelt járműveknél a sebességváltó a Sport vezetési üzemmód kiválasztásakor automatikusan az S üzemmódot » 128. oldal, illetve az Eco vezetési üzemmódban az E üzemmódot állítja be. ■ A kiválasztott vezetési üzemmódtól függetlenül a vezető meg tudja változtatni a jármű néhány funkcióját. Fennáll pl. a lehetőség, hogy az Eco vezetési üzem módban átkapcsolja az automata sebességváltót az S üzemmódba. ■

124

Kezelés

Proaktív utasvédelem A proaktív utasvédelem növeli az utasok védelmét azokban a helyzetekben, amelyek a jármű ütközéséhez vagy felborulásához vezethetnének. A rendszer a gyújtás minden bekapcsolásakor automatikusan aktiválódik és 30 km/h feletti sebességeknél működik. Kritikus menethelyzetekben (pl. egy vészfékezés vagy egy hirtelen irányváltás esetén) a következő intézkedések történhetnek külön-külön vagy egyidejűleg a súlyos sérülések kockázatának a csökkentése érdekében:

› az első utas bekapcsolt biztonsági övét, illetve az első utas és a vezető biztonsági övét automatikusan szorosan a testre feszíti;

› az első ajtók ablakait és a toló-/billenőtetőt (ha azok nyitva voltak) automatikusan kb. 5 cm-es résnyire zárja.

Amint elmúlt a kritikus menethelyzet, a biztonsági oldanak. A rendszer teljes terjedelmében a rendelkezésre áll, ha: › az aktiválva van az információs rendszerben » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet; › az ASR be van kapcsolva » 112. oldal; › nincs kiválasztva a Sport vezetési üzemmód » 123. oldal. Ha a rendszer nem tud helyesen működni, akkor a műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: ProActive passenger not available. (A proaktív utasvédelem nem áll rendelkezésre.) illetve ProActive passenger: funct. restricted. (Proaktív utasvédelem: korlátozott működés.) Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

FIGYELEM A sebességet és a vezetési módot az aktuális látási, időjárási, út- és közlekedési viszonyoknak megfelelően válassza meg. A proaktív utasvédelem által nyújtott megnövekedett biztonságot ne használja felesleges kockázatvállalásra – balesetveszély!

■



Megjegyzés

FIGYELEM

Lekapcsolt utasoldali első légzsáknál » 150. oldal az övfeszítési funkció az első utas számára ki van kapcsolva.



Sávtartás asszisztens (Lane Assist)




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Működés A helyzetek magyarázata A vezetőnek szóló megjegyzések

125 126 127

A kamera felismerőképessége a különböző külső befolyások hatására korlátozódhat, ebben az esetben lehetséges, hogy az asszisztens a határolóvonalakat egyáltalán nem, vagy hibásan ismeri fel. A kamera felismerőképessége korlátozva lehet, pl.: ■ rossz látási viszonyok esetén, mint pl. köd, felhőszakadás, sűrű hóesés; ■ a nap vakítása esetén; ■ a szembejövő forgalom vakítása esetén; ■ az előző járművek által; ■ ha a kamera látóterületét egy akadály korlátozza.

VIGYÁZAT Ne ragasszon a szélvédőre a kamera elé matricát vagy hasonló tárgyakat, hogy ne  korlátozza az asszisztens működését.

FIGYELEM A Lane Assist csak asszisztensként működik, ezért a vezető nem mentesül a felelősség alól, hogy a jármű kormányzását a teljes ellenőrzése alatt tartsa. ■ A Lane Assist egy kormányzási beavatkozással csak arra hívja fel a vezető figyelmét, hogy a jármű közeledik a sáv egy felismert határolóvonalához. Mindig a vezető a felelős azért, hogy a járművet a sávon belül tartsa. ■ A Lane Assist segíthet Önnek a jármű sávban tartásában, azonban nem veszi át a jármű kormányzását. Mindig a vezető a felelős teljes mértékben a kormánymozgatásokért. ■ A kamerának nem kell a sáv összes határolóvonalát felismernie. Egy kormányzási beavatkozás csak akkor történhet, ha a jármű közeledik egy felismert határolóvonalhoz. ■ Az úttesten néhány tárgyat tévesen határolóvonalként ismerhet fel. Egy hibás kormányzási beavatkozás lehet a következménye. ■ Az asszisztens funkciója adaptív sávvezetésnél korlátozódhat, ha pl. nyomvályúkban, lejtős úttesten vagy oldalszélben halad. ■ Ne használja az asszisztenst rossz időjárási viszonyok esetén, pl. jég, köd, erős eső - balesetveszély! ■

Működés 117. ábra Szélvédő: a Lane Assist kameranyílása




A Lane Assist (a továbbiakban csak rendszer) a kamera adatai alapján felismeri a sáv határolóvonalait (folyamatos, valamint szaggatott) » 117. ábra. Ha a jármű közeledik egy felismert határolóvonalhoz, akkor a rendszer egy enyhe kormánymozdulatot végez a határolóvonaltól ellentétes irányba. Ez a korrigáló kormányzási beavatkozás bármikor felülvezérelhető. A kormányzási beavatkozáskor a kormánymozdulatok erőssége az információs rendszerben beállítható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrend szerek beállítása (CAR gomb) fejezet. Asszisztens rendszerek

125

Szükség esetén a rendszer elvégez egy kormányzási beavatkozást, ha a határolóvonalat legalább a sáv egyik oldalán nem ismeri fel. Ha a határolóvonalon áthaladás előtt bekapcsolta az irányjelzőt a menetirányba (pl. lekanyarodásnál), akkor a határolóvonalhoz közeledéskor nem történik kormányzási beavatkozás. A rendszer a helyzetet egy szándékos sávváltásként fogadja el. A rendszer kb. 65 km/h sebességtől működik és autópályákon és jó minőségű hosszirányú jelzésekkel ellátott utakon való közlekedéshez megfelelő (a határolóvonalaknak jól láthatónak kell lenniük). Adaptív sávvezetés A rendszer segít a kormányzási beavatkozásokkal a jármű mindkét oldalán a határolóvonalakhoz kiválasztott távolságot megtartani. Kormányzási beavatkozás csak akkor történik, ha a határolóvonalakat a jármű mindkét oldalán felismeri.

119. ábra A műszerfalbetét kijelzője (színes): a rendszer kijelzési példái



Ha megváltozik a helyzet a sávon belül, akkor a rendszer rövid időn belül illeszkedik és tartja az újonnan kiválasztott helyzetet. Az adaptív sávvezetés az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.


A kép ismertetése Kijelzés » 118. ábra; Leírás » 119. ábra 

A helyzetek magyarázata

A

A rendszer aktív, azonban nem beavatkozásra kész.

B

A rendszer aktív és beavatkozásra kész.

C

A rendszer beavatkozik a jobb oldali határolóvonalhoz közeledéskor.

D

A rendszer beavatkozik (adaptív sávvezetés).

A rendszer az információs rendszerben a következő menüpontban aktiválható, illetve kapcsolható ki: ■

Assist systems (Asszisztensek) ■ Lane Assist (Lane Assist)

Ellenőrző lámpák a műszerfalbetétben Világít » 118. ábra 118. ábra A műszerfalbetét kijelzője: a rendszer kijelzési példái

 

Leírás A rendszer aktív, azonban nem beavatkozásra kész. A rendszer aktív és beavatkozásra kész vagy éppen beavatkozik.

Világít a  ellenőrző lámpa. Lehetséges okok:

› a menetsebesség alacsonyabb, mint 65 km/h; › nincs sávhatárolóvonal; › nem ismerte fel a sávhatárolást; 126

Kezelés



› a vezető kezei nincsenek a kormánykeréken; › a sáv szűkebb, mint kb. 2,5 m; › a kanyar sugara túl kicsi.







A vezetőnek szóló megjegyzéseket a műszerfalbetét kijelzőjében jelzi ki. Lane Assist not available. No sensor view. (A Lane Assist nem áll rendelkezésre. Az érzékelő nem lát.) A szélvédő piszkos, jeges vagy párás a kamera tartományában. Tisztítsa meg a szélvédőt, illetve távolítsa el az akadályt. Lane Assist currently not available. (A Lane Assist pillanatnyilag nem áll rendelkezésre.) A rendszer működése egy átmeneti hiba miatt korlátozva van. Kísérelje meg a rendszert ismét aktiválni. Error: Lane Assist (Hiba: Lane Assist) Rendszerhiba áll fenn. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. Lane Assist: Take over steering! (Lane Assist: vegye át a kormányzást!) A rendszer felismerte, hogy a kezei nincsenek a kormánykeréken. Ebben az esetben az asszisztens nem beavatkozásra kész. Tegye a kezeit a kormánykerékre.




127



Ha egy emelkedőn kell megállnia, akkor nyomja le a fékpedált, hogy megakadályozza a jármű visszagurulását. ■ Síkos és csúszos úttesten a hajtott kerekek a Kick-down funkció működtetésekor kipöröghetnek - megcsúszási veszély! ■





Megjegyzés

Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Bevezető információk Elindulás és haladás Előválasztó kar állások Manuális sebességváltás (Tiptronic) Előválasztó kar reteszelés Kick-down funkció Dinamikus kapcsolási program Szükségprogram Az előválasztó kar szükségkireteszelése

128 129 129 130 130 131 131 131 132

FIGYELEM Ne adjon gázt, ha álló járműnél és járó motornál az előválasztó kar helyzetét meg akarja változtatni - balesetveszély! ■ Menet közben soha ne kapcsolja az előválasztó kart az R vagy a P helyzetbe – balesetveszély! ■ Álló járműnél és járó motornál minden előválasztó kar állásban szükséges, hogy a járművet a fékpedállal megtartsa. Üresjárati fordulatszámnál nem szakad meg az erőátvitel teljesen - a jármű kúszik. ■ Mielőtt felnyitja a motorháztetőt és munkát végez járó motornál, az előválasztó kart a P állásba kell helyezni és húzza be erősen a kéziféket - balesetveszély! Feltétlenül vegye figyelembe a biztonsági tudnivalókat » 168. oldal, Motortér. ■ Ha emelkedőnek felfelé áll meg, akkor soha ne kísérelje meg a járművet bekapcsolt menetfokozattal a gázpedál működtetésével, azaz csúsztatott kuplunggal, megtartani - ezáltal a tengelykapcsoló túlmelegedése jöhet létre. Ha a túlterhelés következtében a tengelykapcsoló túlmelegedési veszélye állna fenn, akkor a tengelykapcsoló automatikusan nyitna és a jármű visszafelé gurulna - balesetveszély! ■

128

Kezelés

Ha a Sport, illetve az Eco vezetési üzemmódot » 123. oldal választja ki és az előválasztó kar a D/S állásban van, akkor a sebességváltó automatikusan az S, illetve E üzemmódot állítja be. Az üzemmódot a műszerfalbetét kijelzőjében jelzi ki » 120.  ábra a 129. oldalon.





Indítás A motor csak a P vagy N előválasztó kar helyzetekben indítható be. Ha az előválasztó kar a kormány zárásakor, a gyújtás be-, illetve kikapcsolásakor vagy a motor beindításakor nem a P vagy N állásban van, akkor a műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki Move the selector lever to position P/ N! (Tegye az előválasztó kart a P/N helyzetbe!), illetve ENGAGE N OR P (Válassza ki az N vagy R állást). Sebességváltás A fokozatok kapcsolása automatikusan történik. A sebességváltó átkapcsolható a Tiptronic üzemmódba is. Ez az üzemmód lehetővé teszi a fokozatok kézi kapcsolását » 130. oldal. Ha menet közben véletlenül az N helyzetbe kapcsolta az előválasztó kart, akkor vegye le a lábát a gázról és várja meg, amíg a motor alapjáraton jár, mielőtt kiválaszt egy menetfokozatot. -10 °C alatti hőmérsékleteknél a motor csak a P előválasztó kar helyzetben indítható be. Parkolás Sík úttesten történő parkoláskor elegendő a P helyzetbe kapcsolás.



Lejtős úttestnél először a kéziféket húzza be erősen és azután kapcsolja be a P állást. Ezáltal elérhető, hogy a reteszelő mechanizmus ne legyen túlterhelve és az  előválasztó kart könnyebben lehessen kivenni a P helyzetből.

Előválasztó kar állások





Elindulás

› Nyomja le a fékpedált és tartsa nyomva. › Nyomja meg a reteszelőgombot (a gomb az előválasztó kar markolatában), állítsa az előválasztó kart a kívánt helyzetbe » 129. oldal és engedje el a reteszelőgombot. › Engedje el a fékpedált és adjon gázt.

120. ábra Előválasztó kar / a műszerfalbetét kijelzője



Megállás Átmeneti megálláskor, pl. útkereszteződésnél, nem szükséges az előválasztó kart az N helyzetbe kapcsolni.

Az automata sebességváltó aktuális üzemmódját kijelzi a műszerfalbetét kijelzőjében 1 » 120. ábra.

› Nyomja le a fékpedált és tartsa lenyomva addig, amíg folytatódik a haladás.

P - Parkolózár A parkolózárat csak álló járműnél szabad bekapcsolni.

Parkolás › Nyomja le a fékpedált és állítsa meg a járművet. › Húzza be erősen a kéziféket. › Nyomja meg a reteszelőgombot az előválasztó karon, állítsa az előválasztó kart a P állásba és engedje el a reteszelőgombot.

Ebben az állásban a hajtott kerekek mechanikusan reteszelve vannak. Ha szeretné az előválasztó kart ebbe az állásba helyezni, illetve onnan kivenni, akkor nyomja be az előválasztó kar markolatán a reteszelőgombot és egyidejűleg működtesse a fékpedált.

Haladás az üresjárati állásban › Válassza ki az Eco vezetési üzemmódot » 123. oldal, Vezetési mód kiválasztás. › Vegye le a lábát a gázpedálról (D/S előválasztó kar állás).

Ha az akkumulátor lemerült, akkor az előválasztó kar nem vehető ki a P állásból » 132. oldal.

A jármű a motor fékhatása nélkül mozog. Az üresjárást meg tudja szakítani, ha röviden működteti a gázpedált vagy megnyomja a - gombot a többfunkciós kormánykeréken » 130. oldal.




R - Hátrameneti fokozat A hátrameneti fokozat csak a álló járműnél és a motor üresjárati fordulatszámánál kapcsolható be.

Az R helyzet bekapcsolása előtt a P vagy az N helyzetből le kell nyomni a fékpedált és egyidejűleg nyomja be a reteszelőgombot. Ha a gyújtás be van kapcsolva és az előválasztó kar az R helyzetben van, akkor világítanak a tolatólámpák.


129



Előnyös lehet pl. utánfutó vontatásos üzemmódban vagy hegyekben haladáskor a manuális sebességváltás használata, hogy az áttételi viszonyt kézzel illessze a menetfeltételekhez.

N - Üres (semleges helyzet) Ha az előválasztó kart az N állásból (ha a kar 2 másodpercnél régebben van ebben az állásban) a D/S vagy R állásba szeretné állítani, akkor bekapcsolt gyújtásnál és 5 km/h alatti sebességeknél le kell nyomni a fékpedált.

Átkapcsolás a manuális sebességváltásra › Nyomja az előválasztó kart a D/S helyzetből jobbra. A műszerfalbetét kijelzőjében kijelzi a kiválasztott előválasztó kar állást.

- Előremeneti üzemmód (normál program) / előremeneti üzemmód (sport program) Váltás történik az üzemmódok között, ha az előválasztó kart a  rugózott állásba » 120. ábra állítja. D/S

Felkapcsolás

› Nyomja könnyedén az előválasztó kart előre + » 121. ábra. › Húzza a jobb oldali billenőkapcsolót + » 121. ábra a többfunkciós kormánykerék

A D vagy S üzemmódban az előremeneti fokozatokat automatikusan kapcsolja fel és le a kiválasztott vezetési üzemmódtól, a motorterheléstől, a menetsebességtől és a dinamikus kapcsolási programtól függően.

felé.

Visszakapcsolás › Nyomja könnyedén az előválasztó kart hátra - » 121. ábra. › Húzza a bal oldali billenőkapcsolót - » 121. ábra a többfunkciós kormánykerék felé.

Az S üzemmódban későbbi felkapcsolással a motor teljesítmény-tartalékai teljesen kihasználhatók. A visszakapcsolás magasabb motorfordulatszámoknál történik, mint a D helyzetben. A D/S állásnak az N előválasztó kar helyzetből történő kapcsolásához 5 km/h-nál kisebb sebességnél le kell nyomni a fékpedált.

Manuális sebességváltás (Tiptronic)



Átmeneti átkapcsolás a manuális sebességváltásra › Ha az előválasztó kar a D/S helyzetben található, akkor húzza a bal - » 121. ábra vagy a jobb oldali + billenőkapcsolót a többfunkciós kormánykerék felé. › Ha 1 percnél hosszabb ideig nem működteti a - / + billenőkapcsolót, akkor a manuális sebességváltás kikapcsol. A manuális sebességváltásra történt átmeneti átkapcsolást saját maga is üzemen kívül helyezheti, ha a jobb oldali billenőkapcsolót + 1 másodpercnél hosszabb ideig megnyomja. A manuális sebességváltásra átkapcsolás történhet mind álló helyzetben, mind menet közben. Gyorsításkor a sebességváltó röviddel a megengedett legnagyobb motorfordulatszám elérése előtt automatikusan a magasabb fokozatba kapcsol. Ha egy alacsonyabb fokozatot választ, a sebességváltó csak akkor kapcsol vissza, ha a motor túlpörgése már nem lehetséges.

121. ábra Előválasztó kar és többfunkciós kormánykerék




A Tiptronic lehetővé teszi a fokozatok kapcsolását az előválasztó kar segítségével vagy manuálisan a többfunkciós kormánykeréken.

130

Kezelés



Előválasztó kar reteszelés




Az előválasztó kar a P és N helyzetekben bekapcsolt gyújtásnál reteszelve van. A műszerfalbetétben világít a  ellenőrző lámpa » 20. oldal, Az előválasztó kar reteszelése . Az előválasztó kar oldásához ebből a helyzetből le kell nyomni a fék pedált.

Az előválasztó kar az N álláson keresztül történő gyors kapcsoláskor (pl. az R állásból a D/S állásba) nem reteszelődik. Ezáltal lehetőség van például egy elakadt jármű hintáztatására. Ha az előválasztó kar le nem nyomott fékpedálnál 2 másodpercnél hosszabb ideig van az N állásban, akkor a kar reteszelődik.

Az automata sebességváltó vezérlőegysége folyamatosan kiértékeli a vezetési módot és figyelembe veszi a kiválasztott vezetési módot » 123. oldal. Ahhoz illeszti a dinamikus kapcsolási programot. A vezérlőegység visszafogott vezetési stílusnál a gazdaságos menetprogramot választja ki. A korai felkapcsolás és a késői visszakapcsolás a fogyasztást kedvezően befolyásolja.

Az előválasztó kar csak álló járműnél és 5 km/h sebességekig működik. Reteszelőgomb Az előválasztó karon található reteszelőgomb megakadályozza néhány előválasztó kar helyzet akaratlan bekapcsolását. A reteszelőgomb megnyomásával lehet az előválasztó kar zárat megszüntetni. A gyújtáskulcs kihúzását megakadályozó zár A gyújtáskulcs a gyújtás kikapcsolása után csak akkor húzható ki a gyújtáskapcsolóból, ha az előválasztó kar a P helyzetben van. Kihúzott gyújtáskulcsnál az előválasztó kar a P helyzetben blokkolva van.

Ha a vezérlőegység egy sportos vezetési módot ismer fel, akkor a menetprogramot ehhez a vezetési módhoz illeszti és a visszakapcsolás korábban történik, mint a visszafogott vezetési módnál.

Szükségprogram 

Kick-down funkció






Üzemzavar esetén az automatika átkapcsol a szükségprogramra. A sebességváltó elektronikájának a meghibásodásakor a sebességváltó egy megfelelő szükségprogramban működik.


Egy működési hibának pl. a következő kihatásai lehetnek:

› a sebességváltó csak meghatározott menetfokozatba kapcsol; › a hátrameneti fokozat R nem használható; › a manuális sebességváltás a szükségprogramban lekapcsol.

A Kick-down funkció maximális gyorsítást tesz lehetővé. Ha a gázpedált teljesen lenyomja, akkor a Kick-down funkció aktiválódik (bármelyik menetprogramban). A váltó a menethelyzettől függően egy vagy több fokozatot visszakapcsol és a jármű gyorsul.

Megjegyzés

A felkapcsolás a következő magasabb fokozatba csak akkor történik meg, ha elérte a megadott maximális motorfordulatszámot.

Ha a sebességváltó átkapcsolt a szükség üzemmódba, akkor keressen fel egy ŠKODA szakszervizt.

Megjegyzés A Kick-down funkció az Eco vezetési üzemmódban » 123. oldal is rendelkezésre áll.





Dinamikus kapcsolási program







131

Az előválasztó kar szükségkireteszelése

122. ábra Előválasztó kar szükségkireteszelés




Az áramellátás megszűnésekor (pl. lemerült akkumulátor, átégett biztosíték) vagy az előválasztó kar meghibásodásakor nem lehet az előválasztó kart a normál módon kivenni a P helyzetből, és a járművel nem tud mozogni. Az előválasztó kart ki kell reteszelni.

› Húzza be erősen a kéziféket. › Nyissa ki a tárolórekeszt az első középkonzolban » 74. oldal. › Fogja meg a fedelet 1 a nyilak tartományában és óvatosan emelje meg a

2 -es nyíl irányába elöl és azután hátul » 122. ábra. › Nyomja egy ujjával a sárga műanyag részt a 3 -as nyíl irányába. › Egyidejűleg nyomja meg az előválasztó kar markolatában a reteszelőgombot és tegye az előválasztó kart az N állásba.

Ha az előválasztó kart ismét a P állásba kapcsolja, akkor az újra záródik.

132

Kezelés



Kommunikáció Bevezető információk Közelebbi információk a kihangosító berendezés, a multimédia, a navigáció stb. kezeléséhez » Információs rendszer kezelési útmutató. A ŠKODA a mobiltelefonok és rádió adó-vevő készülékek használatát szakszerűen beszerelt külső antennával maximum 10 watt adóteljesítményig engedélyezi. A 10 W-nál nagyobb adóteljesítményű mobiltelefonok és rádiófrekvenciás berendezések beszerelési lehetőségeiről feltétlenül tájékozódjon egy ŠKODA partnernél. A mobiltelefonok vagy rádió adó-vevő készülékek használata során az alábbiakban leírtak esetén a jármű elektronikájában üzemzavarok léphetnek fel. Ennek a következő okai lehetnek: › nincs külső antenna; › nem megfelelő a külső antenna; › ha az adóteljesítmény több, mint 10 watt.

FIGYELEM A figyelmét elsősorban a vezetésre fordítsa! Vezetőként teljes felelősséggel tartozik a jármű működtetéséért. A telefonrendszert csak olyan mértékben használja, hogy a járművét mindenkor az ellenőrzése alatt tartsa. ■ Vegye figyelembe a mobiltelefonok járműben való használatára vonatkozó nemzeti törvényi rendelkezéseket. ■ A járműben a mobiltelefonok vagy a rádiófrekvenciás berendezések külső antenna nélküli, illetve rosszul felszerelt külső antennával történő üzemeltetése a járműben az elektromágneses mező erősségének a növekedéséhez vezethet. ■ Rádió adó-vevő készülékeket, mobiltelefonokat, illetve azok tartóit nem szabad a légzsákok burkolatán vagy közvetlenül azok működési területén belül elhelyezni. ■ Soha ne hagyja a mobiltelefont az ülésen, a műszerfalon vagy egy olyan helyen, ahonnan egy hirtelen fékezéskor, egy baleset vagy ütközés során elrepülhet - sérülésveszély. ■ Légi utazásnál a kihangosító berendezés Bluetooth®-funkcióját egy szakszervizzel ki kell kapcsoltatni. ■

VIGYÁZAT Nem minden mobiltelefon, ami lehetővé teszi a Bluetooth®-on keresztüli kommunikációt, kompatibilis egy univerzális telefonelőkészítéssel. Hogy a telefonja kompatibilis-e egy univerzális telefonelőkészítéssel, tudakolja meg egy ŠKODA partnernél. ■ A Bluetooth®-kapcsolat hatótávolsága a kihangosító berendezéshez a jármű utasterére korlátozódik. A hatótávolság függ a helyi adottságoktól, mint pl. a készülékek közötti akadályok, és a másik készülékekkel ellentétes zavaroktól. Ha a mobiltelefon pl. a kabátzsebében van, akkor az nehézségekhez vezethet a kapcsolatnak a kihangosító berendezéshez való felépítésében vagy az adatátvitelben. ■

Megjegyzés Azt javasoljuk, hogy a mobiltelefonok és rádió adó-vevő készülékek járművekbe történő beépítését egy ŠKODA partnerrel végeztesse el.



Az azonosság magyarázata A ŠKODA AUTO a.s. ezennel kijelenti, hogy a ŠKODA információs rendszerek megfelelnek az alapkövetelményeknek és az 1999/5/EG irányvonal további rendelkezéseinek.





Phonebox A járműkarosszéria részben zavarja a telefonjelet és ezáltal nehezebbé teszi egy mobiltelefon használatát a gyenge jelű területeken. Ezenkívül nő az áramfogyasztás és a telefonakkumulátor gyorsabban lemerül. E hiányosság hatásainak a csökkentése érdekében a középkonzolban elöl a tárolórekesz alján egy indukcióslap található » 68. ábra a 74. oldalon. Ez az indukcióslap egy indukciós mezőt hoz létre a telefonjel számára, amit a tetőantennától a laphoz vezet és kiegészítőleg felerősíti azt. A hátoldalával a tárolórekeszben lévő indukcióslapra helyezett mobiltelefon egy kb. 20%-kal felerősített telefonjelet tud használni.

Kommunikáció

133



Ezáltal: › javul a telefon küldési és vételi teljesítménye; › csökken a telefonakkumulátor lemerülése; › csökken az elektromágneses sugárzás a jármű belső terében.



Multimédia Az információs rendszer kezelése a többfunkciós kormánykeréken A többfunkciós kormánykeréken találhatók gombok és beállítókerekek néhány információs rendszer funkció kezeléséhez » 123. ábra. A gombok és állítókerekek annak az üzemmódnak a funkcióit működtetik, amelyikben éppen az információs rendszer van.

123. ábra Többfunkciós kormánykerék: kezelőgombok és állítókerekek Gomb/állítókerék

134

Működés

Rádió, közlekedési közlemény, tévé

Audio, videó, DVD, DVD menü

Navigáció

1

Rövid megnyomás

Audio műsorforrás váltás, frekvenciatartomány váltás

1

Hosszú megnyomás

Audio műsorforrás váltás és az utolsó szövegtől függő állapot behívása (pl. az utoljára lejátszott rádióadó vagy zeneszáma))

2

Rövid megnyomás

A hang ki-/bekapcsolásab)

2

Felfelé forgatás

A hangerősség növelése

2

Lefelé forgatás

A hangerősség csökkentése Váltás a következő zeneszámhoza) váltás a következő fejezethezc) váltás az első fejezethezd)

3

Rövid megnyomás

Váltás a következő eltárolt rádióadóra váltás a következő eltárolt közlekedési közleményre a közlekedési közlemény megszakítása

3

Hosszú megnyomás

A közlekedési közlemény megszakítása

Gyors előrejátszása)

4

Rövid megnyomás

Váltás az előző eltárolt rádióadóra váltás az előző eltárolt közlekedési közleményre a közlekedési közlemény megszakítása

Váltás az előző zeneszámhoza) váltás az előző fejezethezc)

4

Hosszú megnyomás


Gyors visszajátszása)

Kezelés

Az aktuális audio műsorforrásnak megfelelő funkció



Gomb/állítókerék

Működés

Rádió, közlekedési közlemény, tévé

Audio, videó, DVD, DVD menü

Navigáció

5

Rövid megnyomás


Funkció nélkül

Az utolsó navigációs utasítás megismétlése

5

Felfelé forgatás

Az eltárolt/elérhető adók kijelzése lapozás felfelé a közlekedési közlemény megszakítása

Váltás az előző zeneszámhoza) váltás az előző fejezethezc)

5

Lefelé forgatás

Az eltárolt/elérhető adók kijelzése lapozás lefelé a közlekedési közlemény megszakítása

Váltás a következő zeneszámhoza) váltás a következő fejezethezc) váltás az első fejezethezd)

6

Rövid megnyomás

a) b) c) d)

Az utolsó úti célok listájának a kijelzése

Az információs kijelző főmenüjének a behívása

Nem vonatkozik az AUX-ra. A hang ismét bekapcsol, ha megnyomja az 1 -es, 3 -as vagy 4 -es gombok egyikét, illetve elforgatja az állítókereket 2 . A DVD-re vonatkozik. A DVD menüre vonatkozik.

Megjegyzés Ha be van kapcsolva a gyújtás és az állóhelyzeti világítás, akkor a többfunkciós kormánykerék gombjai és állítókerekei is meg vannak világítva. ■ A jármű hangszórókészlete az információs rendszer 4x20 wattos kimenőteljesítményére van méretezve. ■ A CANTON hangrendszerrel rendelkező járművek egy hangszórókészlettel, beleértve a közepes és a mély hangok hangszóróját, vannak felszerelve. A hangszórókészlet egy 10 csatornás erősítővel van összehangolva az 570 wattos összteljesítményhez.

USB-, AUX- és MEDIA IN bemenetek

■



124. ábra USB- és AUX-bemenetek / MEDIA IN bemenet Az USB- és AUX-bemenetek, illetve a MEDIA IN bemenet a középkonzolban elöl a tárolórekesz fölött találhatók » 124. ábra. Az USB-, illetve AUX-bemenethez csatlakoztatható egy adathordozó, illetve egy audio készülék vagy közvetlenül, vagy egy a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából származó adapteren keresztül. Az USB-bemenet a legtöbb olyan készülék akkumulátorának a töltéséhez használható, amelyek lehetővé teszik a töltést az USB-n keresztül.

Kommunikáció

135



A MEDIA IN bemenethez egy audio készülék csatlakoztatható egy a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából származó adapteren keresztül.

136

Kezelés



› Övfeszítő az első üléseknél; › Övmagasság-állítás az első üléseknél; › Vezető- és utasoldali első légzsák; › Vezetőoldali térdlégzsák; › Első oldallégzsákok; › Hátsó oldallégzsákok; › Fejlégzsákok; › Az ISOFIX rendszerű gyerekülések rögzítőszemei; › A TOP TETHER rendszerű gyerekülések rögzítőszemei; › Állítható magasságú fejtámlák; › Állítható kormányoszlop.

Biztonság Passzív biztonság Általános tudnivalók




A felsorolt biztonsági felszereltségek együtt dolgoznak, hogy egy baleset esetén Önt és az utastársait a legnagyobb mértékben védhessék. Ezek a biztonsági felszereltségek azonban nem használnak Önnek és az utastársainak, ha Ön vagy az utastársai rossz üléshelyzetet vesznek fel, vagy ezeket a felszereltségeket nem helyesen állítják be vagy használják. Nem rendeltetésszerűen bekapcsolt biztonsági öv esetén egy baleset során az sérülésekhez vezethet a kinyíló légzsák miatt.

Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Biztonsági felszereltségek Minden utazás megkezdése előtt Mi befolyásolja a menetbiztonságot?

137 137 138

Ebben a szakaszban fontos információkat, tanácsokat és figyelmeztetéseket talál a passzív biztonság témájával kapcsolatban. Itt mindent összefoglaltunk, amit például a biztonsági övekről, a légzsákokról, a gyerekülésekről és a gyerekek biztonságáról tudnia kell. Kérjük, ezért fogadja meg az ebben a szakaszban leírt megjegyzéseket és figyelmeztetéseket a saját és az utasai érdekében.

Minden utazás megkezdése előtt



FIGYELEM Ez a fejezet fontos tudnivalókat tartalmaz a vezető és az utasok számára a járművel kapcsolatban. A biztonsággal kapcsolatos további információkat, amelyek Önre és az utasaira vonatkoznak, e kezelési útmutató következő fejezeteiben is megtalálja. ■ A teljes fedélzeti irodalomnak mindig a járműben kell lennie. Ez különösen akkor érvényes, ha a járművet másnak kölcsön adja vagy eladja.

■

Biztonsági felszereltségek




A következő felsorolás tartalmazza a járművének a biztonsági felszereltségeinek egy részét: › Hárompontos biztonsági öv minden üléshez; › Överőhatároló az első ülésekhez;






A saját és utastársai biztonsága érdekében minden utazás megkezdése előtt vegye figyelembe a következő pontokat. › Győződjön meg arról, hogy a világítás és az irányjelző kifogástalanul működik. › Ellenőrizze a gumiabroncs levegőnyomást. › Győződjön meg arról, hogy minden ablak tiszta és biztosítható a jó kilátás kifelé. › Biztonságosan rögzítse a szállított csomagokat » 64. oldal, Csomagtér. › Győződjön meg arról, hogy ne akadályozhassák tárgyak a pedálok mozgását. › Állítsa be a tükröket, az első ülést és a fejtámlát a testméretének megfelelően. › Hívja fel az utasainak a figyelmét a fejtámlák testméretnek megfelelő beállítására. › Védje a gyerekeket megfelelő gyereküléssel és a helyesen bekapcsolt biztonsági övvel » 153. oldal, A gyerekek biztonságos szállítása. › Vegye fel a helyes üléshelyzetet » 138. oldal, Helyes üléshelyzet. Hívja fel az utasai figyelmét a helyes üléshelyzet felvételére. › Kapcsolja be helyesen a biztonsági övet. Hívja fel az utasok figyelmét a bizton sági öv helyes bekapcsolására » 141. oldal, Biztonsági övek.

Passzív biztonság

137


Mi befolyásolja a menetbiztonságot?




Vezetőként Öné a felelősség az összes utasért. Ha az Ön menetbiztonságát befolyásolják, akkor az Önt és a közlekedés többi résztvevőjét is veszélyezteti. Ezért vegye figyelembe a következő megjegyzéseket. › Ne engedje a figyelmét elvonni a közlekedésről, pl. az utasok vagy egy telefonálás miatt. › Soha ne közlekedjen, ha a vezetőképessége korlátozva van, pl. gyógyszer, alkohol vagy kábítószer által. › Tartsa be a közlekedési szabályokat és a megengedett sebességet. › A sebességét mindig az út-, valamint a közlekedési és időjárási viszonyoknak megfelelően válassza meg. › Hosszabb utak esetén tartson rendszeres pihenőket - legkésőbb két óránként.

Helyes üléshelyzet




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A vezető helyes üléshelyzete Az első utas helyes üléshelyzete Az utasok helyes üléshelyzete a hátsó üléshelyeken Példák rossz üléshelyzetekre

139 139 139 139

FIGYELEM Az első üléseket és az összes fejtámlát mindig a testméretnek megfelelően be kell állítani, valamint a biztonsági öveket mindig helyesen be kell kapcsolni, hogy a jármű utasait a lehető legnagyobb hatásfokkal védje. ■ Az utazás megkezdése előtt vegye fel a helyes üléshelyzetet és ezt az üléshelyzetet ne változtassa meg menet közben. Hívja fel az utasok figyelmét a helyes üléshelyzet felvételére és annak megtartására az utazás során. ■ A rossz üléshelyzet miatt az utasok életveszélyes sérüléseknek teszik ki magukat, ha a légzsák kiold és ekkor találkozik az utassal. ■

138

Biztonság

Ha a hátsó ülésen utazók nem megfelelő helyzetben ülnek, akkor az övszalag rossz elhelyezkedése miatt megnő a sérülési veszély. ■ A vezető számára szükséges, hogy betartsa a legalább 25 cm-es távolságot a kormánykeréktől és a lábak legalább 10 cm-es távolságát a műszerfaltól a térdlégzsák tartományában. Az első utasnak legalább 25 cm-es távolságot kell tartania a műszerfaltól. Ha nem tartja be ezt a minimális távolságot, akkor a légzsákrendszer nem véd - életveszély! ■ Menet közben a kormánykereket mindkét kezével oldalról, a kormánykerék külső peremén tartsa fogva a 9 és 3 órának megfelelő helyzetben. Soha ne fogja a kormánykereket a 12 órának megfelelő helyzetben vagy más helyzetben, illetve más módon (pl. a kormánykerék közepén vagy a kormánykerék belső peremén). Ilyen esetekben a vezetőoldali légzsák kioldásakor súlyosan megsérülhetnek a karjai, a kezei és a feje. ■ Menet közben a háttámláknak nem szabad túlságosan hátradöntve lenniük, mert különben a biztonsági övek és a légzsákrendszer védőhatása korlátozva van - sérülésveszély! ■ A vezető lábtérében soha nem szabad semmilyen tárgyat tartani, mert hirtelen fékezéskor vagy irányváltáskor azok a pedálok alá kerülhetnek. Ennek következtében nem lehet fékezni, gázt adni vagy a kuplungpedált benyomni. ■ Menet közben mindig tartsa a lábait a lábtérben – soha ne tegye fel a lábait a műszerfalra, az ablakon ki vagy az üléspárnára. Fékezés vagy baleset esetén megnövekedett sérülési veszéllyel kell számolni. A légzsákrendszer kinyílásakor a nem megfelelő üléshelyzet miatt halálos sérülések keletkezhetnek!

■





Az első utas biztonsága és egy baleset során a sérülési veszély csökkentése érdekében a következő beállítást javasoljuk. › Az utasülést amennyire csak lehetséges, állítsa hátra. Az első utasnak egy legalább 25 cm-es távolságot kell tartani a műszerfaltól, hogy a légzsák kinyílása esetén az a lehető legnagyobb biztonságot tudja nyújtani. › A fejtámlát úgy állítsa be, hogy a fejtámla felső éle lehetőleg azonos magasságban legyen a fejének a felső tartományával B » 125. ábra a 139. oldalon. › Kapcsolja be helyesen a biztonsági övet » 141. oldal.

A vezető helyes üléshelyzete

Kivételes esetekben az utasoldali légzsák kikapcsolható » 150. oldal, A légzsákok lekapcsolása. Kézi első utasülés beállítás » 60. oldal, Az első ülések manuális beállítása. Elektromos első utasülés beállítás » 60. oldal, Az első ülések elektromos beállítása.

125. ábra A vezető helyes üléshelyzete / helyes fejtámla-beállítás




Az utasok helyes üléshelyzete a hátsó üléshelyeken

A saját biztonsága és egy baleset során a sérülési veszély csökkentése érdekében a következő beállítást javasoljuk: › A kormánykereket úgy állítsa be, hogy a kormánykerék és a mellkasa között legalább 25 cm legyen A » 125. ábra és a lábának a távolsága a műszerfalhoz a térdlégzsák tartományában legalább 10 cm legyen B . › A vezetőülést hosszirányban úgy állítsa be, hogy a pedálokat enyhén behajlított lábakkal teljesen le tudja nyomni. › A háttámlát úgy állítsa be, hogy a kormánykerék felső pontját enyhén behajlított karokkal el tudja érni. › A fejtámlát úgy állítsa be, hogy a fejtámla felső éle lehetőleg azonos magasságban legyen a fejének a felső tartományával C . › Kapcsolja be helyesen a biztonsági övet » 141. oldal, Biztonsági övek.



Az első utas helyes üléshelyzete





Hogy a sérülési veszély egy hirtelen fékezés vagy baleset esetén csökkenthető legyen, a hátsó ülésen ülőknek a következőkre kell ügyelniük. › A fejtámlát úgy állítsa be, hogy a fejtámla felső éle lehetőleg azonos magasságban legyen a fej felső tartományával B » 125. ábra a 139. oldalon. › Kapcsolja be helyesen a biztonsági övet » 141. oldal, Biztonsági övek. › Használjon megfelelő gyerekbiztonsági rendszert, ha gyerekeket szállít magával a járműben » 153. oldal, A gyerekek biztonságos szállítása.



Példák rossz üléshelyzetekre

Kézi vezetőülés beállítások » 60. oldal, Az első ülések manuális beállítása. Elektromos vezetőülés beállítás » 60. oldal, Az első ülések elektromos beállítása.








A biztonsági övek maximális védőhatását csak helyesen bekapcsolt biztonsági övek esetén éri el. A rossz üléshelyzetek jelentősen csökkentik a biztonsági övek védőfunkcióit és az övszalag rossz elhelyezkedése miatt növekszik a sérülési kockázat. Vezetőként Öné a felelősség az összes utasért, különösen a szállított gyerekekért. Soha ne engedje meg, hogy egy utas menet közben rossz üléshelyzetet ve gyen fel.

Passzív biztonság

139

A következő felsorolás példákat tartalmaz, hogy milyen üléshelyzetek vezethetnek súlyos vagy halálos sérülésekhez. Ez a felsorolás nem teljes, azonban szeretnénk a témát érzékletesebbé tenni. Menet közben soha: › ne álljon fel a járműben; › ne álljon az üléseken; › ne térdeljen az üléseken; › ne döntse erősen hátra a háttámlát; › ne hajoljon a műszerfalra; › ne feküdjön a hátsó ülésen; › ne csak az ülés első részén üljön; › ne üljön oldalt az ülésben; › ne hajoljon ki az ablakon; › ne rakja ki a lábait az ablakon; › ne tegye fel a lábait a műszerfalra; › ne rakja a lábait az üléspárnára; › ne tartózkodjon senki a lábtérben; › ne utazzon bekapcsolt biztonsági öv nélkül; › ne tartózkodjon a csomagtérben.

140

Biztonság



Gyerekek szállításakor különösen ügyeljen a biztonsági szempontokra » 153. oldal.

Biztonsági övek

FIGYELEM

Biztonsági övek



Minden elindulás előtt - a városi forgalomban is - kapcsolja be a biztonsági övét! Ez a hátsó ülésen utazókra is vonatkozik - sérülésveszély! ■ A terhes nőknek is mindig be kell kapcsolniuk a biztonsági övet. Csak így szavatolható a megszületendő gyerek védelme » 143. oldal, A biztonsági övek bekapcsolása és kikapcsolása. ■ A biztonsági öv magasságát úgy állítsa be, hogy a vállövrész körülbelül a vállközépen - semmi esetre sem a nyakon - helyezkedjen el. ■ Mindig ügyeljen a biztonsági övek övszalagjának a helyes elhelyezkedésére. A rosszul bekapcsolt biztonsági övek önmagukban már kisebb baleseteknél is sérüléseket okozhatnak. ■ A biztonsági övek által nyújtott maximális védőhatás csak a helyes üléshelyzetben érhető el » 138. oldal, Helyes üléshelyzet. ■ Az első ülések háttámláját nem szabad nagyon hátradönteni, mert különben a biztonsági övek elvesztik a védőhatásukat. ■ Az övszalagnak nem szabad beszorulva vagy megcsavarodva lennie, vagy éles peremeken dörzsölődnie. ■ Ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv az ajtó becsukásakor ne csípődjön be. ■ A testen túl lazán felfekvő biztonsági öv sérüléseket okozhat, mivel baleset esetén az Ön teste a mozgási energia hatására nagyobb mértékben mozdul előre és emiatt a biztonsági öv hirtelen fogja lefékezni. ■ Az övszalag alatt nem szabad szilárd vagy törékeny tárgyaknak (pl. szemüveg, golyóstoll, kulcscsomó stb.) lenniük, mert ezek sérüléseket okozhatnak. ■ Egy biztonsági övvel soha nem szabad két személyt (gyerekeket sem) bekötni, a biztonsági övet nem szabad egy az utas ölében ülő gyereken elhelyezni. ■ A zárnyelvet csak az adott üléshelyhez tartozó övzárba szabad bedugni. A biztonsági öv rossz felfekvése korlátozza a védőhatását és növeli a sérülési kockázatot. ■ Az öv zárnyelvének a bevezető nyílásának nem szabad elzáródva lennie, ugyanis ellenkező esetben a zárnyelv nem tud beakadni a helyére. ■ A vastag és laza ruházat (pl. kabát a zakó felett) nagymértékben korlátozza a helyes ülő testhelyzet felvételét és így akadályozza a biztonsági öv megfelelő működését. ■ Csipeszek vagy más tárgyak használata a biztonsági övek beállításához (pl. a  biztonsági övek megrövidítéséhez kisebb testméretű személyeknél) tilos. ■

Bevezetés a témába 126. ábra A biztonsági övvel bekötött vezető

Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Egy frontális baleset fizikai elve A biztonsági övek bekapcsolása és kikapcsolása Övmagasság állítás az első üléseknél Övfelcsévélő automaták Övfeszítő

142 143 144 144 144

A helyesen bekapcsolt biztonsági övek egy baleset esetén jó védelmet kínálnak. Csökkentik egy sérülés kockázatát és növelik a túlélés esélyét egy súlyos balesetnél. A helyesen bekapcsolt biztonsági övek a helyes ülőhelyzetben tartják a járműben utazókat » 126. ábra. A biztonsági övek jelentős mértékben csökkentik a mozgási energiát. Továbbá megakadályozzák az ellenőrizetlen mozgásokat, amelyek súlyos sérüléseket vonhatnak maguk után. A járműben helyesen bekapcsolt biztonsági övekkel ülők nagymértékben abból a tényből profitálnak, hogy az övek a mozgási energiát felfogják olyan jól, ahogy az csak lehetséges. Szintén szavatolja a mozgási energia lehető legjobb csökkentését a jármű első részének a szerkezeti kialakítása és a jármű más passzív biztonsági elemei is, mint pl. a légzsákrendszer. A keletkezett energia ezáltal csökken és így a sérülési kockázat is.

Biztonsági övek

141

Amint a gépkocsi mozgásba lendül, mind a járműnek, mind a benne ülőknek mozgási energiája, úgynevezett kinetikai energiája lesz. Ennek a mozgási energiának a nagysága elsősorban a gépkocsi sebességétől és a jármű tömegétől függ, beleértve a bennülőket is. A sebesség és a tömeg növekedésével a baleset során több energiát kell felemészteni.

FIGYELEM (folytatás) A hátsó üléshelyek biztonsági övei a funkciójukat csak akkor tudják megbízhatóan teljesíteni, ha a hátsó ülések háttámlája megfelelően van reteszelve » 63. oldal, Hátsó ülések. ■ Az övszalagot tisztán kell tartani. Az elszennyeződött övszalag korlátozhatja az övcsévélő automatika működését » 164. oldal, Biztonsági övek. ■ A biztonsági öveket nem szabad kiszerelni vagy bármilyen úton vagy módon átalakítani. Ne kísérelje meg saját maga javítani a biztonsági öveket. ■ Rendszeresen ellenőrizze a biztonsági övek állapotát. Amennyiben a biztonsági övön, az övösszerősítéseken, a felcsévélő automatikáján vagy a zárszerkezetén sérülést észlel, az adott biztonsági övet egy ŠKODA szakszervizben haladéktalanul ki kell cseréltetni. ■ A sérült vagy beleset során igénybe vett és emiatt megnyúlt biztonsági övet egy ŠKODA szakszervizben ki kell cseréltetni. Ezenkívül az övek feltekerő automatikáját is ellenőrizni kell. ■

A gépkocsi sebessége a leglényegesebb tényező. Amennyiben például a sebesség 25 km/h-ról a kétszeresére 50 km/h-ra növekszik, akkor a mozgási energia négyszer nagyobb lesz. Az a vélemény, hogy egy kisebb balesetnél az ember képes kitámasztani a testét a kezeivel, helytelen. Már kis ütközési sebességeknél is olyan nagy erők hatnak a gépkocsiban ülők testére, amelyekkel szemben így nem lehet védekezni. Még akkor is, ha csak 30 és 50 km/h közötti sebességgel halad, egy baleset során a testre olyan erők hatnak, amelyek meghaladhatják az egy tonnás (1000 kg-os) értéket.

Megjegyzés A biztonsági övek használatakor vegye figyelembe az adott ország törvényi rendelkezéseit.

Egy frontális baleset fizikai elve

127. ábra Be nem kapcsolt vezető / be nem kapcsolt utas a hátsó ülésen

 142


Biztonság



Frontális ütközés esetén, ha a gépkocsiban ülők nem kapcsolták be a biztonsági öveket, akkor előresodródnak, és a gépkocsi belső részeihez, pl. a kormánykerékhez, a műszerfalhoz vagy a szélvédőhöz stb. csapódnak » 127. ábra - . Bizonyos körülmények esetén még a járműből is kirepülhet, aminek életveszélyes vagy halálos sérülések lehetnek a következményei. A hátsó ülésen utazók számára is fontos, hogy bekapcsolják a biztonsági öveket, mert különben egy balesetnél tehetetlenül előre fognak sodródni a gépkocsiban. A hátsó ülésen utazó, biztonsági övét nem használó személy tehát nemcsak önmagát, hanem az első ülésen ülő utastársát is veszélyezteti » 127. ábra - .



A biztonsági övek bekapcsolása és kikapcsolása

Az övszalagon egy műanyag gomb tartja a zárnyelvet megfogásra alkalmas helyzetben. Nagy jelentősége van az övszalag elhelyezkedésének a biztonsági övek maximális védőhatásának a biztosítása érdekében. A vállövnek körülbelül a vállközép felett – semmi esetre sem a nyak felett – kell elhelyezkednie és szorosan fel kell feküdnie a felsőtesten. Az öv medence felett elhelyezkedő része mindig szorosan feküdjön fel a medencéjén, ne a hasán, ellenkező esetben az övszalagot megfelelően meg kell húzni » 129. ábra - . A terhes nőknek is mindig be kell kapcsolniuk a biztonsági övet. Csak így szavatolható a megszületendő gyerek védelme. A terhes nőknél ügyelni kell arra, hogy a medenceöv lehetőleg mélyen feküdjön fel a medencén, hogy az altestre ne fejtsen ki nyomást » 129. ábra - .

128. ábra A biztonsági öv bekapcsolása / kikapcsolása

Kikapcsolás A biztonsági övet csak álló járműnél kapcsolja ki.

› Nyomja meg a piros gombot az övzárban » 128. ábra - , a zárnyelv kiugrik. › Vezesse az övet kézzel vissza, hogy az övszalag könnyebben teljesen fel tudjon csévélődni és a biztonsági öv ne csavarodjon meg.

Övfelcsévélő automatika Minden biztonsági öv egy felcsévélő automatikával van felszerelve. Az automata biztonsági övek lassú kihúzásnál teljes mértékű mozgásszabadságot biztosítanak. Hirtelen fékezésnél azonban blokkolnak. Az automatika gyorsításkor, lejtmenetben vagy kanyarokban is blokkolja a biztonsági öveket. 129. ábra A váll- és medenceöv elhelyezkedése a terhes nőknél / az öv elhelyezkedése a terhes nőknél



VIGYÁZAT A biztonsági öv kikapcsolásakor ügyeljen arra, hogy a zárnyelv ne sértse meg se az ajtóburkolatot, se a belső tér más részeit.


Bekapcsolás › Állítsa be helyesen az első ülést és a fejtámlát, mielőtt bekapcsolja az övet » 63. oldal, Fejtámlák. › Húzza az övszalagot a zárnyelvnél fogva lassan a mellkason és a medencén át. › Dugja be a zárnyelvet az üléshez tartozó övzárba a hallható reteszelődéséig » 128. ábra - . › Végezzen egy húzópróbát az övön, hogy a zárnyelv biztosan van-e reteszelődve a zárban.

Biztonsági övek

143



A bekapcsolt biztonsági öv esetén a vezető és az első utas biztonságát még a hárompontos biztonsági övek felcsévélő automatikáján lévő övfeszítő is növeli.

Övmagasság állítás az első üléseknél

Súlyos frontális baleseteknél a hárompontos biztonsági övek megfeszülnek. Az övfeszítők be nem kapcsolt biztonsági öveknél is kioldhatnak.

130. ábra Első ülés: övmagasság beállítás

Egy meghatározott mértékű frontális, illetve oldalirányú balesetnél a bekapcsolt hárompontos biztonsági öv automatikusan megfeszül a baleset felőli oldalon. Enyhe frontális ütközéseknél, oldalirányú és a gépkocsi hátsó részét érintő ütközéseknél és felboruláskor, valamint olyan baleseteknél, amelyeknél nem hatnak nagy erők elölről a gépkocsira, nem oldanak ki az övfeszítők.

FIGYELEM




Az övfeszítő rendszeren történő bármilyen munkavégzést, valamint a rendszer részeinek más szerelési munkák miatti ki- vagy beszerelését is, csak egy ŠKODA szakszerviz végezheti el. ■ Az övfeszítő rendszer védőfunkciója csak egy balesetre vonatkozik. Az övfeszítő működése után a rendszert ki kell cserélni. ■

Az övmagasság állítás segítségével az első biztonsági övek elhelyezkedése a váll tartományában a testméretnek megfelelően beállítható.

› Nyomja meg és tolja az övállítót a kívánt irányba felfelé vagy lefelé » 130. ábra. › A beállítás után az öv meghúzásával ellenőrizze, hogy az övállító biztonságosan reteszelődött-e.

Megjegyzés



Az övfeszítők kioldásakor füst keletkezik. Ez nem jelenti azt, hogy a gépkocsi kigyulladt volna. ■ A jármű vagy az övfeszítő rendszer részeinek a leselejtezésekor fontos a törvényi előírások betartása. Ezek az előírások a ŠKODA partnereknél ismertek és ott  részletes tájékoztatást adnak Önnek.

■

Övfelcsévélő automaták




Minden biztonsági öv övfelcsévélő automatával van felszerelve. A biztonsági öv lassú húzás esetén szavatolja az öv teljes mozgásszabadságát. A biztonsági öv rántásszerű húzásakor blokkolja azt az övfelcsévélő automatika.

FIGYELEM Ha a biztonsági öv egy rántásszerű meghúzásnál nem blokkol, akkor haladéktalanul ellenőriztesse azt egy ŠKODA szakszervizzel.

Övfeszítő

 144


Biztonság



Légzsákrendszer A légzsákrendszer leírása Bevezető információk A légzsák felfúvódása a másodperc törtrésze alatt olyan nagy sebességgel megy végbe, hogy az a balesetnél kiegészítő védelmet tudjon nyújtani. A légzsákrendszer működési állapotát a  ellenőrző lámpával jelzi a műszerfalbetétben » 18. oldal. A légzsákrendszer a következőkből áll (a jármű felszereltségétől függően): › egy elektronikus vezérlőegység; › egy-egy első légzsák a vezető- és az első utas részére » 146. oldal; › egy vezetőoldali térdlégzsák » 147. oldal; › oldallégzsákok » 148. oldal; › fejlégzsákok » 149. oldal; › egy légzsákellenőrző lámpa a műszerfalbetétben » 18. oldal; › egy kulcsos kapcsoló az utasoldali első légzsákhoz » 150. oldal; › egy ellenőrző lámpa az utasoldali első légzsák le-/visszakapcsolásához a műszerfal középső részében » 150. oldal.

FIGYELEM A légzsák nem pótolja a biztonsági övet, hanem része a jármű teljes passzív biztonsági rendszerének. Ügyeljen arra, hogy a légzsákok lehető legjobb védőhatása csak a bekapcsolt biztonsági övvel együtt érhető el.. ■ Ahhoz, hogy a járműben utazók a légzsákok működésbe lépésekor a legnagyobb hatásfokkal legyenek védve, az első üléseket a testméretnek megfelelően kell beállítani » 138. oldal, Helyes üléshelyzet. ■ Ha menet közben a biztonsági övek nincsenek bekapcsolva, túlságosan előrehajolnak vagy helytelen üléshelyzetet vesznek fel, egy baleset esetén megnövekedett sérülésveszélynek vannak kitéve. ■ Ha a rendszer meghibásodott, akkor haladéktalanul keressen fel egy ŠKODA szakszervizt és javíttassa meg a hibát. Különben fennáll a veszélye, hogy a légzsákok egy baleset során nem fognak működni. ■

FIGYELEM (folytatás) A légzsákrendszer alkatrészein nem szabad semmiféle módosítást végrehajtani. A légzsákrendszeren bármiféle munkálatot, valamint a rendszer részeinek a ki- és beszerelését más javítási munkák (pl. a kormánykerék kiszerelése) miatt csak egy ŠKODA szakszerviz végezhet el. ■ Soha ne végezzen átalakításokat az első lökhárítón vagy a karosszérián. ■ Tilos a légzsákrendszer alkatrészeihez hozzányúlni, mert az a légzsák működésbe lépését okozhatja. ■ A légzsákrendszer védőfunkciója csak egy balesetre vonatkozik. A légzsák működése után a légzsákrendszert ki kell cserélni. ■ A légzsákrendszer a teljes működési időtartama alatt karbantartásmentes. ■ A jármű eladásakor adja át a vevőnek a komplett fedélzeti irodalmat. Ügyeljen arra, hogy az esetlegesen lekapcsolt utasoldali légzsák információi is a fedélzeti irodalomhoz tartoznak! ■ A jármű vagy a légzsákrendszer részeinek a leselejtezésekor fontos a törvényi előírások betartása. ■



A légzsák kioldása A légzsákrendszer csak bekapcsolt gyújtásnál működik. Ha a légzsákok kioldanak, akkor azok gázzal feltöltődnek és kinyílnak. A légzsák felfúvódásakor egy szürkésfehér vagy piros ártalmatlan gáz szabadul fel. Ez teljesen normál dolog és nem jelenti azt, hogy a járműben tűz keletkezett volna. Különleges baleseti helyzetekben egyidejűleg több légzsák is működésbe léphet. Enyhe frontális és oldalirányú ütközésnél, hátulról történő ütközésnél, a jármű megbillenésekor vagy felborulásnál a légzsákok nem lépnek működésbe. A működésbe lépés tényezői A légzsákrendszerhez a minden helyzetre vonatkozó kioldási feltételek általánosan nem határozhatók meg. Nagyon fontos szerepet játszanak például a tényezők, mint a tárgyak minősége, amelynek a jármű nekiütközik (kemény, puha), az ütközés szöge, a jármű sebessége stb. Döntő a légzsákok oldása számára a fellépő lassulási folyamat. A vezérlőegység megvizsgálja az ütközési folyamatot és kioldja a megfelelő biztonsági rendszert. Ha az ütközés alatt fellépő és a mért lassulás a vezérlőegységben tárolt határérték alatt van, a légzsákok nem lépnek működésbe, habár a jármű a baleset követ keztében erősen deformálódhat.

Légzsákrendszer

145

Erős frontális ütközéseknél kioldanak: › Vezetőoldali első légzsák; › Utasoldali első légzsák; › A vezető térdlégzsákja. Erős oldalirányú ütközéseknél kioldanak: › Első oldallégzsák a baleset oldalán; › Hátsó oldallégzsák a baleset oldalán; › Fejlégzsák a baleset oldalán. Amennyiben egy a légzsák kioldásával járó baleset következik be: › világít a belső világítás (ha a belső világítás kapcsoló az ajtónyitásra működés helyzetben van); › bekapcsol a vészvillogó; › az összes ajtó kireteszelődik; › a motor üzemanyag-ellátása megszakad.

Első légzsákok

132. ábra Biztonságos távolság a kormánykeréktől / gázzal feltöltött légzsákok 

Az első légzsák rendszer járulékos védelmet biztosít a vezető és a vezető melletti utas feje és felső testrésze számára súlyos frontális ütközéssel járó baleseteknél. A vezető első légzsákja a kormánykerékben található » 131. ábra - . Az első utas első légzsákja a műszerfalban a tárolórekesz fölött található » 131. ábra - . Ha kioldanak a légzsákok, akkor azok kinyílnak a vezető és az első utas előtt » 132. ábra - . A vezető és az első utas mozgását a teljesen felfúvódott légzsákok csillapítják, és ezáltal csökken a fej és a felsőtest sérülésének a veszélye. A légzsákokból (a belenyomódó test terhelésének a hatására) úgy áramlik ki a gáz, hogy a fejet és a felsőtestet fogja fel. A baleset után a légzsák annyira kiürül, hogy a kilátás előrefelé ismét szabaddá válik.

FIGYELEM 131. ábra A vezető első légzsákja a kormánykerékben / az első utas első légzsákja a műszerfalban

146

Biztonság

Nagyon fontos a megfelelő legalább 25 cm-es távolság betartása a kormánykeréktől, illetve a műszerfaltól A » 132. ábra. Ha nem tartja be ezt a minimális távolságot, akkor a légzsákrendszer nem véd - életveszély! Ezenkívül az első üléseket és a fejtámlákat mindig a testméretnek megfelelően helyesen be kell állítani. ■ Kioldáskor a légzsák olyan nagy erőket fejt ki, hogy nem megfelelő üléshelyzet esetén sérüléseket okozhat. ■ Az elöl ülő személyek és a légzsákok hatásterülete között nem szabad további személyeknek, állatoknak vagy tárgyaknak lenniük. ■



A vezető mozgását a teljesen felfúvódott légzsák csillapítja, és ezáltal csökken a vezető lábainak a sérülési veszélye.

FIGYELEM (folytatás) Gyereket soha nem szabad a megfelelő biztonsági rendszer használata nélkül az első ülésen szállítani. Ha a légzsákok egy baleset során működésbe lépnek, akkor a gyerek súlyos, vagy akár halálos sérüléseket is szenvedhet! ■ Az utasoldali első ülésen olyan gyerekülés használata esetén, amelyben a gyerek háttal ül a menetiránynak, az utasoldali első légzsákot feltétlenül ki kell kapcsolni » 150. oldal, A légzsákok lekapcsolása. Ha ez nem történik meg, akkor a kinyíló utasoldali első légzsák súlyos vagy halálos sérüléseket okozhat. Gyerek szállításakor az első ülésen mindig vegye figyelembe az adott országban érvényes, a gyerekülések használatára vonatkozó törvényi előírásokat. ■ A kormánykerék és a műszerfal légzsákmodulját fedő felületet sem leragasztani, sem bevonni nem szabad. Ezeket a részeket csak száraz vagy vízzel nedvesített ruhával szabad tisztítani. A légzsákmodulok borítására vagy azok közvetlen közelébe nem szabad semmit se felszerelni, pl. pohártartó, telefontartó stb. ■ Soha ne helyezzen el tárgyakat az utasoldali légzsákegység felületén a műszerfalon.

■

FIGYELEM A vezetőülést hosszirányban úgy állítsa be, hogy a lábak távolsága a műszerfalhoz a térdlégzsák tartományában legalább 10 cm legyen B » 125. ábra a 139. oldalon. Amennyiben ezt a feltételt a testméret miatt nem lehetséges teljesíteni, akkor keressen fel egy ŠKODA szakszervizt. ■ A műszerfal alsó részén a kormányoszlop alatt található légzsákmodul felületét sem leragasztani, sem bevonni vagy más módon átalakítani nem szabad. Ezeket a részeket csak száraz vagy vízzel nedvesített ruhával szabad tisztítani. A légzsákmodul fedelére vagy annak közvetlen közelébe nem szabad semmilyen tárgyat felszerelni. ■ Az indítókulcshoz ne erősítsen éles és nehéz tárgyakat (kulcs-csomó stb.). Ezek a térdlégzsák kioldásakor elrepülhetnek és sérüléseket okozhatnak. ■



A vezető térdlégzsákja 133. ábra A vezető térdlégzsákja a kormányoszlop alatt

A vezető térdlégzsákja elegendő védelmet kínál a vezető lábai számára. A vezető térdlégzsákja a műszerfal alsó részében a kormányoszlop alatt van elhelyezve » 133. ábra. A vezető térdlégzsákja súlyosabb frontális ütközéseknél az első légzsákokkal együtt kiold.

Légzsákrendszer

147



FIGYELEM

Oldallégzsákok

A fejének soha nem szabad az oldallégzsák működési tartományában lennie. Különben egy baleset során súlyosan megsérülhet. Ez különösen azokra a gyerekekre vonatkozik, akiket nem megfelelő gyerekülésben szállítanak » 155. oldal, Gyerekbiztonság és az oldallégzsák. ■ Az utasok és a légzsákok hatásterülete között nem szabad további személyeknek, állatoknak, valamint tárgyaknak lenniük. Az ajtókon nem szabad tartozékokat, mint pl. italdoboz tartó, elhelyezni. ■ Ha a gyerekek menet közben helytelen üléshelyzetet vesznek fel, egy baleset esetén megnövekedett sérülésveszélynek vannak kitéve. Ennek következtében súlyos sérülések keletkezhetnek » 153. oldal, Gyerekülés. ■ A légzsák vezérlőegység az első ajtóban elhelyezett nyomásérzékelőkkel együtt működik. Emiatt sem az ajtókon, sem az ajtóburkolatokon nem szabad munkálatokat végezni (pl. a hangszórók utólagos beszerelése). Az ekkor keletkező sérülések negatívan befolyásolhatják a légzsákrendszer működését. Az első ajtókon és azok burkolatain bármiféle munkát csak egy ŠKODA szakszerviz végezhet. ■ Egy oldalirányú ütközésnél az oldallégzsákok nem működnek rendeltetésszerűen, ha az érzékelők nem tudják helyesen mérni az ajtókon belül növekvő levegőnyomást, mivel a levegő az ajtóburkolatban lévő nagyobb, nem zárt nyílásokon keresztül bejuthat. ■ Soha ne utazzon levett belső ajtóburkolatokkal. ■ Soha ne közlekedjen úgy, ha alkatrészeket vettek le a belső ajtókárpitokról és az ott maradt nyílások nincsenek rendeltetésszerűen lezárva. ■ Soha ne közlekedjen úgy, ha kivették a hangszórókat az ajtókból, és a hangszórók nincsenek rendeltetésszerűen lezárva. ■ Mindig győződjön meg arról, hogy a nyílások le vannak-e fedve vagy ki vannak-e töltve, ha utólag hangszórókat vagy egyéb tartozékokat szerelnek be a belső ajtóburkolatokba. ■ Munkálatokat mindig egy ŠKODA partnernél vagy egy kompetens ŠKODA szakszervizben végeztessen. ■ A ruhaakasztókon csak könnyű ruhadarabokat szabad elhelyezni. A zsebekben nem lehet semmiféle nehéz, éles tárgy. ■ Nem szabad nagy erővel hatni, erős ütéseket mérni stb. az ülés háttámlájánák az oldalsó részére, különben a rendszer károsodhat. Az oldallégzsákok  ebben az esetben nem nyílnak ki! ■

134. ábra Az oldallégzsákok beépítési helye elöl/hátul 135. ábra Gázzal feltöltött oldallégzsákok

Az oldallégzsák rendszer kiegészítéseként járulékos védelmet biztosít a felső testrészek (mellkas, has és medence) számára súlyos oldalirányú ütközéssel járó baleseteknél. Az első oldallégzsákok az első ülések háttámláiban vannak elhelyezve » 134. ábra - . A hátsó oldallégzsákok a beszállási terület és a hátsó ülés háttámla között vannak elhelyezve » 134. ábra - . Az oldallégzsákok kioldásakor » 135. ábra az adott oldalon a fejlégzsák és az övfeszítő is automatikusan működésbe lép. A bennülők mozgását a teljesen felfúvódott légzsákok csillapítják, és ezáltal csökken a teljes felsőtest (mellkas, has és medence) sérülésének a veszélye az ajtó felé eső oldalon.

148

Biztonság

A fej nekiütközését a jármű belső részeinek vagy a kívülről bekerülő tárgyaknak a felfújódott fejlégzsák csillapítja. A fej terhelésének a csökkenése és a kevésbé erős fejmozgások által ezenkívül csökken a nyak terhelése. Egy félig oldalirányból bekövetkező ütközésnél a kioldott fejlégzsák az első ajtóoszlop lefedésével kiegészítő védelmet nyújt.

FIGYELEM (folytatás) Semmilyen esetben sem szabad az első ülésekre olyan üléshuzatokat felrakni, amelyek használatát a ŠKODA nem engedélyezte. Mivel a légzsákok az ülés háttámlájából nyílnak ki, a nem jóváhagyott üléshuzat alkalmazásakor az oldallégzsák kioldásakor az oldallégzsák védőhatását ezek nagymértékben befolyásolhatják. ■ Az eredeti üléshuzatok sérüléseit az oldallégzsák moduljának a tartományában haladéktalanul meg kell javíttatni egy ŠKODA szakszervizben. ■ Az első ülések légzsákmoduljain nem szabad sérüléseknek, repedéseknek és mély karcolásoknak lenniük. Az erőszakos kinyitása nem megengedett. ■

Fejlégzsákok

136. ábra A fejlégzsák beépítési helye / gázzal feltöltött fejlégzsák A fejlégzsák rendszer járulékos védelmet biztosít az utasok feje és nyaka számára súlyos oldalirányú ütközéseknél.

FIGYELEM A fejlégzsák működési területén nem szabad tárgyaknak lenniük, hogy a légzsákok akadálytalanul kinyílhassanak. ■ A ruhaakasztókon csak könnyű ruhadarabokat szabad elhelyezni. A zsebekben nem lehet semmiféle nehéz, éles tárgy. Ezenkívül a ruhaakasztón nem szabad vállfát elhelyezni. ■ A légzsák vezérlőegység az első ajtóban elhelyezett érzékelőkkel együtt működik. Emiatt sem az ajtókon, sem az ajtóburkolatokon nem szabad munkálatokat végezni (pl. a hangszórók utólagos beszerelése). Az ekkor keletkező sérülések negatívan befolyásolhatják a légzsákrendszer működését. Az első ajtókon és azok burkolatain bármiféle munkát csak egy ŠKODA szakszerviz végezhet. ■ Az ülő személyek és a fejlégzsákok hatásterülete között nem szabad további személyeknek (pl. gyerekek) vagy állatoknak lenniük. Ezenkívül az ajtóknál ülő személyeknek nem szabad menet közben az ablakon kihajolni vagy a kezüket kinyújtaniuk. ■ A napellenzőket nem szabad az oldalablakhoz a fejlégzsák kinyílási tartományába hajtani, ha azon tárgyak, mint pl. golyóstoll, vannak elhelyezve. A fejlégzsákok oldásakor ezek a tárgyak sérüléseket okozhatnának. ■ Tartozékok felszerelése a fejlégzsák tartományába egy a légzsák oldásával járó balesetnél jelentős mértékben korlátozhatja a rendszer védőhatását. A fejlégzsák kinyílásakor bizonyos körülmények között ezek a tárgyak a jármű belső terébe repülhetnek és az utasok sérülését okozhatják » 164. oldal. ■



A fejlégzsákok az utastérben mindkét oldalon az ajtók fölött vannak elhelyezve » 136. ábra - . Oldalirányú ütközésnél működésbe lép a jármű baleset felőli oldalán a fejlégzsák a megfelelő oldallégzsákkal és az első ülés övfeszítőjével együtt. A kioldáskor a légzsák lefedi az első és a hátsó ajtók ablakainak, valamint az ajtóoszlopok tartományát » 136. ábra - .

Légzsákrendszer

149



A légzsákok lekapcsolása

Az utasoldali első légzsák kikapcsolása

A légzsákok lekapcsolása A légzsákok lekapcsolását csak meghatározott esetekben kell elvégezni, pl. ha: › olyan gyerekülést kell használni az utasoldali első ülésen, amelyben a gyerek háttal ül a menetiránynak (néhány országban az eltérő törvényi előírások alapján a menetirányban) » 153. oldal, A gyerekek biztonságos szállítása; › a vezetőülés helyes beállítása ellenére sem lehet betartani a legalább 25 cm-es távolságot a kormányközép és a mellkas között; › mozgáskorlátozottnál különleges felszereltség szükséges a kormánykerék tartományában; › más üléseket szereltet be (pl. oldallégzsák nélküli ortopédiai üléseket). Az utasoldali első légzsák a kulcsos kapcsolóval lekapcsolható » 150. oldal, Az utasoldali első légzsák kikapcsolása. Azt javasoljuk, hogy adott esetben más légzsákokat egy ŠKODA partnerrel kapcsoltasson le. A légzsákrendszer ellenőrzése A légzsákrendszer működéskészségét az elektronika akkor is felügyeli, ha a légzsákok egyike le van kapcsolva. A légzsák diagnosztikai készülékkel lett kikapcsolva:

› A  ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása után 4 másodpercig világít és azután még kb. 12 másodpercig villog.

Ha az utasoldali első légzsák a tárolórekeszben lévő kulcsos kapcsolóval lett lekapcsolva, akkor a következő érvényes: › A  ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása után kb. 4 másodpercig világít; › A  ellenőrző lámpa 3 » 137. ábra a 150. oldalon a gyújtás bekapcsolása után néhány másodpercig világít.

Megjegyzés Vegye figyelembe az adott ország törvényi rendelkezéseit a légzsák lekapcsolására vonatkozóan. ■ Egy ŠKODA partnernél megtudhatja, hogy a jármű mely légzsákjait lehet, illetve  kell kikapcsoltatnia. ■

150

Biztonság

137. ábra Az utasoldali első légzsák kulcsos kapcsolója / az utasoldali első légzsák le-/visszakapcsolásának az ellenőrző lámpája A kulcsos kapcsolóval csak az utasoldali első légzsákot tudja lekapcsolni. Kikapcsolás

› Kapcsolja ki a gyújtást. › Nyissa ki az utasoldali tárolórekeszt. › Forgassa a kulccsal a légzsákkapcsoló nyílását a

2 -es » 137. ábra OFF helyzetbe. › Ellenőrizze, hogy bekapcsolt gyújtásnál világítva marad-e az ellenőrző lámpa 3  a feliratban     a műszerfal középső részében.

Bekapcsolás

› Kapcsolja ki a gyújtást. › Forgassa a kulccsal a légzsákkapcsoló nyílását az

1 -es » 137. ábra ON helyzetbe. › Zárja az utasoldali tárolórekeszt. › Ellenőrizze, hogy a gyújtás bekapcsolása után világítva marad-e az ellenőrző lámpa 3  a feliratban     a műszerfal középső részében.

A  ellenőrző lámpa a kulcsos kapcsoló állapotváltozása, illetve a gyújtás bekap csolása után 65 másodperccel kialszik.

FIGYELEM A vezető a felelős, hogy a légzsák be vagy ki van-e kapcsolva. A légzsákot csak kikapcsolt gyújtásnál tudja lekapcsolni! Különben a légzsák lekapcsolásának a rendszerében meghibásodást okozhat. ■ Ha a  ellenőrző lámpa villog (a légzsák lekapcsolva), akkor az utasoldali légzsák egy baleset esetén nem lép működésbe! Haladéktalanul ellenőriztesse a légzsákrendszert egy ŠKODA szakszervizben. ■ ■



Légzsákrendszer

151

A rendszer aktiválása

Gyalogosvédelmi rendszer Bevezető információk A gyalogosvédelmi rendszer segít egy gyalogossal történt ütközés esetén a következmények csökkentésében. A rendszer egy gyalogossal történt frontális ütközés esetén 30-55 km/h sebességeknél automatikusan aktiválódik. A motorháztető hátsó része az ütközéskor kb. 55 mm-rel megemelkedik és ezzel egy deformációs teret hoz létre a motor fölött. A rendszer érzékelői az első lökhárítóban találhatók. A rendszer működési állapotát a  ellenőrző lámpával jelzi a műszerfalbetétben » 18. oldal.

138. ábra Megemelt motorháztető A gyalogosvédelmi rendszer aktiválódott:

Néhány esetben megtörténhet a rendszer aktiválása, bár nincs szó gyalogossal ütközésről, pl.: › egy vezetőoszloppal, egy lámpavassal, oszloppal stb. való frontális ütközésnél; › egy állattal történt frontális ütközésnél; › egy hóbuckára ráfutáskor; › a futómű úttesttel való érintkezésekor; › egyértelműen a menetirányra merőlegesen fekvő felületi hullámokra hajtáskor.

› a motorháztető megemelkedik » 138. ábra - ; › világít a  ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben. A rendszer aktiválódása után a motorháztető csak akkor emelkedik meg, ha az nem deformálódott el.

FIGYELEM

Azt javasoljuk, hogy az első lökhárítón vagy a karosszérián átalakításokat és javításokat csak egy ŠKODA partnerrel végeztessen. További információk » 164. oldal.

Az aktiválás után a rendszer már nem tudja teljesíteni a védőfunkcióját. Haladéktalanul és megfelelően óvatos vezetéssel keresse fel a legközelebbi ŠKODA partnert, ahol kicserélik a rendszert. Maximum 80 km/h-val haladjon. ■ Az elindulás előtt az ülésmagasságot úgy állítsa be, hogy a megemelkedett motorháztető ne korlátozza a kilátást előrefelé » 138. ábra - . Ne folytassa az utazást, ha a legmagasabb üléshelyzetnél is korlátozva marad a kilátás előrefelé! ■

FIGYELEM A járművén végzett szakszerűtlen munkák vagy műszaki átalakítások működési zavarokhoz vezethetnek! ■ Az első rendszámtáblát ne a tartóban rögzítse, hanem a számára meghatározott területen csavarozza össze közvetlenül a lökhárítóval. A felszerelt rendszámtáblatartó korlátozza az érzékelőket és ezzel a kiértékelést a rendszer egy esetleges aktiválásához. ■

Megjegyzés A jármű vagy a gyalogosvédelmi rendszer részeinek a leselejtezésekor fontos a törvényi előírások betartása. Ezek az előírások a ŠKODA partnereknél ismertek és ott részletes tájékoztatást adnak Önnek.

152

Biztonság






A gyerekek biztonságos szállítása Gyerekülés




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A gyerekülés használata az első utasülésen Gyerekbiztonság és az oldallégzsák A gyerekülések csoportokba sorolása Olyan gyerekülések használata, amelyek egy biztonsági övvel vannak rögzítve Az ISOFIX rendszer rögzítőszemei Az ISOFIX rendszerű gyerekülések használata A TOP TETHER rendszer tartószemei

154 155 155 155 156 156 157

A gyerekek szállítása a hátsó ülésen általánosságban biztonságosabb, mint az első utasülésen. A felnőttekkel szemben a gyerekek izomzata és csontváza még nincs teljesen kifejlődve. Emiatt a gyerekek nagyobb sérülési veszélynek vannak kitéve. Gyerekeket a megfelelő törvényi rendelkezésekkel összhangban kell szállítani. Az ECE-R 44 normának megfelelő gyereküléseket használjon. Az ECE-R norma jelentése: Az Európai Gazdasági Közösség szabályozása (Economic Commission for Europe - Regulation). Az ECE-R 44 normának megfelelő gyerekülések egy le nem oldható vizsgálati jellel vannak megjelölve: nagy E betű a körben, alatt az ellenőrzés száma.

FIGYELEM A gyerekülések használatakor vegye figyelembe az adott ország törvényi rendelkezéseit. ■ Semmi esetre sem szabad gyerekeket - még csecsemőt sem! - az ölében szállítani. ■

Soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben. Meghatározott környezeti feltételek esetén a járműben életveszélyes hőmérsékletek alakulhatnak ki. ■ Semmi esetre se engedje meg, hogy a gyerekek menet közben ne legyenek biztonsági rendszerrel biztosítva. Baleset bekövetkezésekor a gyerek előresodródhat a gépkocsiban és ennek következtében életveszélyesen megsérülhet. ■ Ha a gyerekek menet közben előrehajolnak vagy helytelen üléshelyzetet vesznek fel, egy baleset esetén megnövekedett sérülésveszélynek vannak kitéve. Ez különösen a vezető melletti első ülésen szállított gyerekre érvényes ha kinyílik a légzsákrendszer, akkor súlyosan megsérülhetnek vagy meghalhatnak! ■ Feltétlenül ügyeljen a gyerekülés gyártójának az előírásaira az övszalag helyes elhelyezkedésével kapcsolatban. A rosszul bekapcsolt biztonsági övek önmagukban már kisebb baleseteknél is sérüléseket okozhatnak. ■ Ellenőrizze a biztonsági övek helyes felfekvését. Ezenkívül ügyeljen arra, hogy az övszalagot ne sérthessék meg éles szélű tárgyak. ■ Az utasoldali első ülésen olyan gyerekülés használata esetén, amelyben a gyereket a menetiránynak háttal szállítja, az utasoldali első légzsákot feltétlenül ki kell kapcsolni. További információk » 154. oldal, A gyerekülés használata az első utasülésen.

■

VIGYÁZAT Egy előrefelé néző gyerekülés beszerelése előtt állítsa a mindenkori fejtámlát olyan magasra, amennyire az lehetséges. Ha a fejtámla a legmagasabb helyzetében is akadályozza a gyerekülés beszerelését, akkor ki kell szerelni a fejtámlát » 63. oldal. A gyerekülés kiszerelése után helyezze vissza a fejtámlát.

Megjegyzés Azt javasoljuk, hogy a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatában szereplő gyereküléseket használja. Ezeket a gyereküléseket a ŠKODA járművekben való használatra fejlesztették ki és ellenőrizték. Teljesítik az ECE-R 44 szabványt.

A gyerekek biztonságos szállítása

153



FIGYELEM

A gyerekülés használata az első utasülésen Soha ne használjon egy a menetiránynak háttal elhelyezett gyerekbiztonsági rendszert egy olyan ülésen, amelyet egy aktív légzsák véd. A gyerek súlyos, vagy akár halálos sérülést is szenvedhetne.

139. ábra Matrica az utasoldali B-oszlopon / figyelmeztető tábla




Biztonsági okokból azt javasoljuk, hogy a gyereküléseket lehetőség szerint a hátsó ülésre szerelje fel. Egy gyerekülés használatakor, amelyben a gyereket az első utasülésen szállítják, vegye figyelembe a következő megjegyzéseket. › Egy olyan gyerekülés használata esetén, amelyben a gyereket a menetiránynak háttal szállítja, az utasoldali első légzsákot feltétlenül ki kell kapcsolni » . › Tolja az utasoldali első ülést teljesen hátra. › Ha a gyerekülés alakja megengedi, akkor állítsa az első utasülés háttámláját a függőleges állásba. › Az állítható magasságú utasoldali első ülést állítsa a legmagasabb állásba. › Az első utas biztonsági övét állítsa a legmagasabb állásba. › A gyerekülést az ülésen és a gyereket a gyerekülésben a gyerekülés használati útmutatójában a gyerekülés gyártójának a feltételei szerint kell elhelyezni és rögzíteni.

154

Biztonság

Az utasoldali első ülésen olyan gyerekülés használata esetén, amelyben a gyereket a menetiránynak háttal szállítja, az utasoldali első légzsákot feltétlenül ki kell kapcsolni » 150. oldal, A légzsákok lekapcsolása. ■ Bekapcsolt utasoldali első légzsáknál soha nem szabad az utasoldali első ülésen olyan gyerekülést használni, amelyikben a gyerek a menetiránynak háttal ül. Az ilyen gyerekülés az utasoldali első légzsák kinyílási tartományában van. A légzsák az oldásakor a gyereknek súlyos, sőt életveszélyes sérüléseket okozhat. ■ E tényre hívja fel a figyelmét az a matrica is, amely az utasoldali B-oszlopon található » 139. ábra. A matrica az utasoldali ajtó kinyitása után látható. Néhány ország számára az első utas napellenzőjén is el van helyezve a matrica. ■ Egy olyan gyerekülés használatakor az első utasülésen, amelyben a gyerek a menetiránynak megfelelően ül, az első utasülést teljesen hátra kell tolni és felfelé állítani. Állítsa az ülés háttámláját a függőleges helyzetbe. Az első utas biztonsági övét állítsa a legmagasabb állásba. ■ Amint nem használja már a gyerekülést az első utasülésen, akkor kapcsoltassa vissza az utasoldali első légzsákot. ■



Gyerekbiztonság és az oldallégzsák

Csoport

A gyerek testsúlya

Körülbelüli életkor

1

9-18 kg

4 éves korig

2

15-25 kg

7 éves korig

3

22-36 kg

7 éves kor fölött



Olyan gyerekülések használata, amelyek egy biztonsági övvel vannak rögzítve




Azon gyerekülések használhatóságának az áttekintése, amelyek egy biztonsági övvel vannak rögzítve, a megfelelő üléseken az ECE-R 16 szabvány szerint.

140. ábra Egy rosszul biztosított gyerek rossz üléshelyzetben - veszélyezteti az oldallégzsák / egy gyereküléssel helyesen biztosított gyerek Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a a 153. oldalon. biztonsági tudnivalókat

Csoport

Első utasülés

Hátsó ülések kívül

Hátsó ülés középen

A gyereknek nem szabad az oldallégzsák kinyílási tartományában tartózkodnia » 140. ábra - . A gyerek és az oldallégzsák kinyílási területe között elegendő helynek kell lennie, hogy az oldallégzsák a lehető legjobb védelmet tudja kínálni » 140. ábra - .

0 10 kg-ig

U

U

U

0+ 13 kg-ig

U

U

U

1 9-18 kg

U

U

U

2 15-25 kg

U

U

U

3 22-36 kg

U

U

U



FIGYELEM A gyerek fejének soha nem szabad az oldallégzsák kinyílási tartományában lennie - sérülésveszély! ■ Nem szabad tárgyaknak lenniük az oldallégzsák kinyílási tartományában sérülésveszély! ■



U

„Universal“ gyerekülés kategória - olyan gyerekülés, ami biztonsági övvel van ellátva az ülésen való rögzítéshez.

A gyerekülések csoportokba sorolása




A gyerekülések csoportba sorolása az ECE-R 44 normának megfelelően. Csoport

A gyerek testsúlya

0

10 kg-ig

Körülbelüli életkor 9 hónapos korig

0+

13 kg-ig

18 hónapos korig


155



Először vegye le a fedeleket, hogy hozzáférjen a rögzítőszemekhez.

Az ISOFIX rendszer rögzítőszemei

A gyerekülés kiszerelése után helyezze vissza a fedeleket. 141. ábra Hátsó ülés: ISOFIX

FIGYELEM Az ISOFIX rendszerű gyerekülés be- és kiszerelésekor feltétlenül vegye figyelembe a gyerekülés gyártójának az útmutatóját. ■ Az ISOFIX rendszerű gyerekülés beszereléséhez szolgáló rögzítőszemekhez soha nem szabad más gyereküléseket, öveket vagy tárgyakat rögzíteni - életveszély!

■



Megjegyzés Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a a 153. oldalon. biztonsági tudnivalókat

Az ISOFIX rendszerű gyerekülések beszerezhetők a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából.



A hátsó külső üléshelyek, illetve az első utasülés háttámlája és üléspárnája között két tartószem található az ISOFIX rendszerű gyerekülések rögzítéséhez » 141. ábra.

Az ISOFIX rendszerű gyerekülések használata



Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a biztonsági tudnivalókat a 153. oldalon. Csoport 0 10 kg-ig 0+ 13 kg-ig

156

Biztonság

Az ISOFIX rendszerű gyerekülések használhatóságának az áttekintése a megfelelő üléseken az ECE-R 16 szabvány szerint.

A gyerekülés méretosztályaa)

Első utasülésb)



E

X

IL-SU

X

X

IL-SU

X

E D C



Csoport

A gyerekülés méretosztályaa)

Első utasülésb)



X

IL-SU IUF

X

D 1 9-18 kg

C B B1 A

a) b)

A méretosztály egy a gyerekülésen elhelyezett táblán van megadva. Ha az első utasülés fel van szerelve az ISOFIX rendszer rögzítőszemeivel, akkor az alkalmas egy „Semi-Universal“ engedélyezésű ISOFIX gyerekülés beszereléséhez.

IL-SU Az ülés alkalmas egy „Semi-Universal“ engedélyezésű ISOFIX gyerekülés beszereléséhez. A „Semi-Universal“ kategória azt jelenti, hogy az ISOFIX rendszerű gyerekülés a járművéhez engedélyezett. Vegye figyelembe a gyereküléshez mellékelt járműlistát. IUF Az ülés alkalmas egy „Universal“ engedélyezésű ISOFIX gyerekülés beszereléséhez és a TOP TETHER rögzítőövvel való rögzítéshez. X Az ülés nincs felszerelve az ISOFIX rendszerhez való rögzítőszemekkel.

FIGYELEM A TOP TETHER rendszerű gyerekülés be- és kiszerelésekor feltétlenül vegye figyelembe a gyerekülés gyártójának az útmutatóját. ■ A TOP TETHER rendszerű gyereküléseket csak a tartószemekkel ellátott üléseken használja. ■ Mindig csak egy gyerekülés egy rögzítőövét rögzítse egy tartószemhez. ■ Semmi esetre sem szabad a járművét átalakítani, pl. csavarok vagy más rögzítések felszerelésével. ■



A TOP TETHER rendszer tartószemei 142. ábra Hátsó ülés: TOP TETHER




A TOP TETHER rendszerű gyerekülés rögzítőövének a rögzítésére szolgáló tartószemek a hátsó ülés külső háttámláinak a hátoldalán találhatók » 142. ábra.


157



FIGYELEM

Üzemeltetési tudnivalók

Nem rendeltetésszerű használat esetén az ápolószerek az egészségre ártalmasak lehetnek. ■ Az ápolószereket mindig biztonságosan elzárva tárolja, különösen a gyerekek elől – mérgezési veszély! ■ Télen a jármű mosásakor a nedvesség és a jég korlátozhatja a fékhatást balesetveszély! ■ A járművet csak kikapcsolt gyújtásnál mossa - balesetveszély! ■ A jármű kézi mosásakor védje a kezeit és a karjait az éles szélű fémrészektől (pl. padlólemez, kipufogó berendezés, a kerékdobok belső oldala, kerékburkolatok stb.) - vágásos sérülési veszély! ■ Magas belső hőmérsékleteknél a belső térben elhelyezett illatosítók és légfrissítők egészségkárosítók lehetnek. ■

Járműápolás és járműtisztítás A jármű ápolása




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A jármű mosása Automata mosóberendezések Mosás kézzel Mosás nagynyomású tisztítóval A fényezés konzerválása és polírozása Krómozott részek Fényezési hibák Műanyag részek Ablakok és külső tükrök Rádióvétel és antenna Fényszóróüvegek Gumitömítések Zárhengerek Kerekek Alvázvédelem Üregvédelem Műbőr, szövetanyagok és Alcantara® Az elektromos fűtésű ülések szövethuzatai Valódi bőr Biztonsági övek

159 159 159 160 160 160 160 161 161 161 161 162 162 162 162 163 163 163 163 164

A rendszeres, hozzáértő ápolás megőrzi a használhatóságát és a járműve értékmegőrzését szolgálja. Ezenkívül ez a feltétele a garanciális igények érvényesítésének a karosszéria esetleges korróziós sérülése és fényezési hiba esetén. Azt javasoljuk, hogy a járműápoló szereket a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából használja, amelyek kaphatók a ŠKODA partnereknél. Vegye figyelembe a használati előírásokat a csomagoláson.

158


VIGYÁZAT Feltétlenül ellenőrizze a ruházatának a színtartósságát, hogy elkerülje a sérüléseket vagy a látható elszíneződéseket az anyagon (bőr), a ruházaton és a textiliákon. ■ Az oldószertartalmú tisztítószerek károsíthatják a tisztítandó anyagokat. ■ Ne mossa a járművet tűző napon - a fényezés sérülésének a veszélye. ■ Ha a járművet télen folyó vízzel tömlővel vagy nagynyomású tisztítóval mossa le, akkor a vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a zárhengerekre vagy az ajtó-, illetve fedéltömítésekre - befagyási veszély! ■ A fényezett felületekre ne használjon durva szivacsot, érdes konyhai szivacsot vagy hasonlókat - a festékfelület sérülésének a veszélye. ■ Ne ragasszon matricát a hátsó ablak, a hátsó oldalablakok és a szélvédő belső oldalára a fűtőszálak vagy az ablakantenna tartományában. Ezek megsérülhetnének. Az antenna esetén a rádió és a navigáció vételi zavarai jöhetnének létre. ■ Az ablakok belső oldalát ne tisztítsa éles szélű tárgyakkal vagy maró és savtartalmú tisztítószerekkel - a fűtőszálak vagy az ablakantenna sérülési veszélye. ■ Ne helyezzen el illatosítókat és légfrissítőket a műszerfalon - a műszerfal sérülési veszélye. ■ Ahhoz, hogy a parkolási sefítség érzékelői a nagynyomású tisztítóval vagy a gőzborotvával történő tisztítás során ne sérüljenek meg, az érintkezőket csak rövid ideig érinthetik és a minimális 10 cm-es távolságot be kell tartani. ■ Ne tisztítsa a tetőburkolatot kefével - a tetőburkolat felületének a sérülési veszélye. ■ A jármű automata mosóberendezésben mosásakor hajtsa be a külső tükröket, hogy azok ne sérüljenek meg. Az elektromosan állítható külső tükröket semmi  esetre sem manuálisan, hanem csak elektromosan hajtsa be vagy vissza. ■

Az Alcantara® huzathoz ne használjon oldószert, padlóviaszt, cipőkrémet, folteltávolítót, bőrtisztítót stb. ■ A friss foltokat, mint golyóstoll, tinta, rúzs, cipőkrém stb., lehetőség szerint haladéktalanul távolítsa el az anyagról (bőr), a ruházatról és a textiliákról.

■

Automata mosóberendezések




A járműve mosható automata mosóberendezésekben. A jármű automata mosóberendezésben történő mosása előtt ügyeljen a szokásos eljárásokra (az ablakok zárása beleértve a toló-/billenőtetőt stb.).

A járműápoló szerek használt flakonjai környezetkárosító hulladékok. Ezeket a nemzeti törvényi rendelkezésekkel összhangban kell elhelyezni. ■ A járművet csak az arra kijelölt helyen mossa.

■

Ha a járművön különleges kiegészítő felszerelések találhatók - pl. spojler, tetőcsomagtartó, antenna -, akkor a mosás előtt kérje ki a mosóberendezés üzemeltetőjének a véleményét.

Megjegyzés A járművének a tisztítása és a belső terének az ápolása miatt lehetséges problémák, a szükséges célszerszámok és ismeretek miatt azt javasoljuk, hogy a járművének a tisztítását és a belső terének az ápolását egy ŠKODA partnerrel végeztesse el.

Automata mosóberendezésben történt mosás és konzerválás után tisztítsa meg és zsírtalanítsa az ablaktörlő lapátok gumijait.

Mosás kézzel





Kézi mosásnál először bő vízzel áztassa fel a szennyeződést és jó alaposan öblítse le.

A jármű legjobb védelme a környezeti hatásokkal szemben a gyakori mosás és konzerválás. Az, hogy a járművet milyen gyakran kell mosni, sok tényezőtől függ, mint például:

Tisztítsa meg a járművet egy lágy szivaccsal, mosókesztyűvel vagy egy mosókefével. Felülről lefelé a tetőtől kiindulva kezdje a mosást. A jármű fényezett felületeit csak enyhe nyomással tisztítsa. Csak a makacs szennyeződéseknél használjon autósampont.

› A használat gyakoriságától; › A parkolási körülményektől (garázs, fák alatti parkolás stb.); › Évszak; › Időjárási viszonyok; › A környezeti behatásoktól.

A szivacsot vagy a mosókesztyűt rövid időközönként alaposan mossa ki. A kerekek, küszöbök és hasonló részek mosását hagyja a végére. Ehhez egy másik szivacsot használjon.

Minél hosszabb ideig marad a jármű fényezésén madárürülék, a rovarok maradványa, fák gyantája, úti és ipari por, kátrány, koromszemcse, a sózás maradványa és egyéb agresszív szennyeződés, annál tartósabban károsítja a fényezést. A magas hőmérséklet, pl. az intenzív napsütés, fokozza a maró hatást. A hideg évszak vége után a jármű alját is alaposan tisztítsa meg.





A jármű mosása




A mosás után alaposan öblítse le a járművet és azután törölje szárazra egy bőrda rabbal.



Járműápolás és járműtisztítás

159

VIGYÁZAT

Mosás nagynyomású tisztítóval



Soha ne hordjon fel viaszt az ablakokra. A mattra fényezett részeket és a műanyag alkatrészeket nem szabad polírozó szerrel vagy keményviasszal kezelni. ■ A jármű fényezését ne polírozza poros helyen, mert különben a fényezés karcos lesz. ■


■

A nagynyomású tisztítóval történő mosásnál tartsa be a tisztítóra vonatkozó kezelési tudnivalókat. Ez különösen a nyomásra és a mosási távolságra vonatkozik. Tartson elegendően nagy távolságot a parkolási távolság érzékelőihez, valamint a lágy anyagokhoz, mint a gumicsövek vagy a tömítések.

Krómozott részek

FIGYELEM



Semmi esetre se használjon körsugarú fúvókákat vagy kaparófúvókákat!

VIGYÁZAT A mosóvíz hőmérsékletének maximum 60 °C-nak szabad lennie - a jármű károsodásának a veszélye.






A krómozott részeket először egy nedves ronggyal tisztítsa meg, és azután törölje le egy puha, száraz ronggyal. Amennyiben a krómozott részek ily módon nem lettek teljesen tiszták, akkor használjon azokhoz meghatározott krómápoló szereket.

VIGYÁZAT A fényezés konzerválása és polírozása




Konzerválás Egy alapos konzerválás megóvja a fényezést a káros környezeti hatásoktól. A járművet legkésőbb akkor kell egy jó minőségű keményviasz konzerváló anyaggal kezelni, ha a tiszta fényezésen nem képződnek cseppek. Egy jó minőségű keményviasz konzerváló anyag réteget csak a szárítás után a tiszta fényezésre szabad felhordani. Mosási konzerváló anyag rendszeres használata mellett is azt javasoljuk, hogy évente legalább kétszer kezelje a karosszéria fényezését keményviasszal. Polírozás Polírozásra csak akkor van szükség, ha a fényezés megmattul, és konzerválószerekkel nem lehet a fényét visszaadni. Ha a polírozószer nem tartalmaz konzerváló anyagot, akkor a fényezést a polírozás után még konzerválni kell.

160


A krómozott részeket ne polírozza poros helyen, mert különben azok karcosak lesznek.



Fényezési hibák




A kis fényezési sérüléseket, mint karcolások, barázdák vagy kőfelverődések, azonnal kezelje. Ehhez a ŠKODA partnereknél beszerezheti a járművének a színéhez való festékceruzát vagy festékspray-t.

Megjegyzés Azt javasoljuk, hogy a fényezési sérülések javítását egy ŠKODA partnerrel végeztesse el.



VIGYÁZAT

Műanyag részek



A műanyag részeket egy nedves ronggyal tudja megtisztítani. Ha ez nem elegendő, akkor ezeket a részeket csak speciálisan erre a célra készült oldószermentes tisztítószerekkel szabad kezelni. A fényezés ápolásához szükséges szerek nem alkalmasak a műanyag részekhez.

Azért, hogy az ablakok felületének a sérüléseit elkerülje, a jégkaparót a tisztítandó üvegen csak egy irányba mozgassa. ■ Ne távolítsa el az ablakokról és a tükrökről az olyan szennyezett havat vagy jeget, amely durva szennyeződéseket, pl. finom kavics, homok, szórósó, tartalmaz az ablakok, illetve a tükrök felületének a sérülési veszélye. ■ Soha ne távolítsa el a havat vagy a jeget az üvegekről meleg vagy forró vízzel – repedésképződési veszély az üvegben! ■ Ügyeljen arra, hogy a hó és a jég ablakokról és tükrökről való eltávolításakor a jármű fényezése ne sérüljön meg. ■






Ablakok és külső tükrök Rádióvétel és antenna 143. ábra Tanksapka fedél: jégkaparó




A parkolóházak, az alagutak, a magas házak vagy a hegyek annyira zavarhatják a rádiójeleket, hogy azok teljesen megszűnhetnek.




A tanksapka fedél belső oldalán található egy kaparó a hó és jég eltávolításához az ablakokról és a tükrökről. Tolja ki a kaparót a tanksapka fedélről a nyíl irányába » 143. ábra.

A gyárilag beszerelt rádióknál és navigációnál az antenna a rádióvételhez a járműben különböző helyeken lehet beszerelve: › a hátsó ablak belső oldalán a hátsó ablak fűtéssel együtt; › a hátsó oldalablakok belső oldalán;  › a jármű tetején.

Fényszóróüvegek

Az ablakokat belülről is rendszeresen meg kell tisztítani.



Törölje szárazra az üvegfelületeket egy tiszta bőrdarabbal vagy egy erre a célra megfelelő ronggyal.

A műanyag fényszóróburák tisztításához szappant és tiszta meleg vizet használjon.

A jármű mosása után az ablakok szárazra törléséhez ne használjon olyan törlőrongyot, amelyet a karosszéria polírozásához használtak. A rongyban maradt konzerváló anyag szennyezi az ablakokat és rontja a kilátást.


VIGYÁZAT Soha ne törölje le szárazon a fényszórókat és ne használjon a fényszórók tisztításához éles tárgyakat, ami megsértheti a védőréteget és a fényszóróüvegek repedéséhez vezethet. ■ Az üvegek tisztításához ne használjon agresszív tisztítószereket vagy vegyi oldószereket - a fényszóróüvegek sérülési veszélye.

■


161



FIGYELEM

Gumitömítések



A nedvesség, a jég és a szórósó hátrányosan befolyásolja a fékhatást – balesetveszély!


Az ajtók, az ajtóablakok és a tolótető gumitömítései rugalmasak maradnak és hosszú élettartamúak lesznek, ha azokat rendszeresen megfelelő gumiápoló anyaggal kezelik. Így elkerüli a tömítések idő előtti kopását és a tömítetlenségeket. Ebben az esetben az ápolt gumitömítések télen sem fagynak le.

VIGYÁZAT 

Zárhengerek



Megjegyzés


Azt javasoljuk, hogy a fényezési sérülések javítását egy ŠKODA partnerrel végeztesse el.

A zárhengerek jégmentesítéséhez speciálisan ahhoz meghatározott termékeket használjon.



Megjegyzés

Kerekek




Keréktárcsák A rendszeres járműmosásnál a keréktárcsákat is mossa le alaposan. Rendszeresen távolítsa el a szórósót és a fékbetétport a keréktárcsákról, mert különben azok megtámadják a keréktárcsa anyagát. A keréktárcsákon a festékréteg sérülését haladéktalanul ki kell javítani. Könnyűfém keréktárcsák Az alapos mosás után kezelje a keréktárcsákat egy a könnyűfém kerekekhez való védőszerrel. A keréktárcsák kezeléséhez nem szabad dörzshatású szereket használni.

162




Alvázvédelem

Ügyeljen arra, hogy a mosásnál lehetőleg kevés víz juthasson be a zárhengerekbe.

Azt javasoljuk, hogy az ajtó zárhengerek ápolásához megfelelő szert a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából használja.

A kerekek erős szennyeződése olyan hatással van, mintha a kerekek kiegyensúlyozatlanok lennének. Ennek következménye rezgés lehet, ami a kormánykerékre átadódik és bizonyos körülmények között a kormány idő előtti kopását okozhatja. Ezért szükséges ezt a szennyeződést eltávolítani.




A kocsi alsó része vegyi és mechanikai behatások ellen tartós védelemmel rendelkezik. Nem zárható ki, hogy az üzemeltetés során a védőréteg megsérül, ezért ajánlatos a jármű alját és a futóművet meghatározott időközönként - legjobb a hideg idő beállta előtt és év elején - ellenőriztetni. A ŠKODA partnerek megfelelő védőanyaggal, valamint a szükséges berendezésekkel is rendelkeznek, és ismerik az alkalmazási előírásokat. Ezért azt javasoljuk, hogy a javítási munkákat vagy a kiegészítő korrózióvédelmet egy ŠKODA partnernél végeztesse el.

FIGYELEM Soha ne használjon kiegészítő alvázvédelmet vagy korrózió elleni védőanyagokat a kipufogócsövekhez, a katalizátorokhoz, a dízelrészecske szűrőhöz vagy a hővédő lemezekhez. Ha a motor eléri az üzemi hőmérsékletét, akkor ezek az anyagok meggyulladhatnának - tűzveszély!



használat esetén is. Ez mindenekelőtt a világos üléshuzatokra vonatkozik (szövet vagy bőr). Ekkor nem a huzatanyag hiányosságáról van szó, hanem arról, hogy a ruhatextíliáknál hiányos a valódi színanyag.

Üregvédelem




VIGYÁZAT

A jármű minden korrózió szempontjából veszélyes üregei gyárilag tartós konzerváló viasszal vannak védve.

Az Alcantara® üléshuzatokhoz ne használjon bőrtisztítót.

Ennek a konzerválásnak sem az ellenőrzése, sem az utólagos kezelése nem szükséges. Amennyiben magas hőmérsékleteknél valamennyi viasz kifolyik az üregekből, akkor azt távolítsa el egy műanyag lehúzó késsel és tisztítsa meg a foltot mosóbenzinnel.

Az elektromos fűtésű ülések szövethuzatai



FIGYELEM A viasz eltávolításakor a tisztítóbenzin használata során ügyeljen a biztonsági előírások betartására - tűzveszély!

Műbőr, szövetanyagok és Alcantara®




A műbőrt egy nedves ronggyal tudja megtisztítani. Ha az nem elegendő, akkor csak speciálisan a hozzá megfelelő tisztítószert tudja használni. A por és finom szennyeződés-részecskék a pórusokban, a hajlatokban és a varrásoknál dörzsölődnek és a felületet károsítják. Ha hosszabb ideig a szabadban áll, akkor a kifakulás elkerülése érdekében az Alcantara® üléshuzatot védeni kell a közvetlen napsugárzástól. Az enyhe színváltozás a használat során normál jelenség. Az ajtók kárpitjait és szövetburkolatait, a csomagtérborítást stb. speciális tisztítószerekkel, pl. szárazhabbal, tisztítsa. Ehhez egy puha szivacsot, egy kefét vagy egy a kereskedelemben kapható mikroszálas kendőt használjon. A tetőburkolat tisztításához csak egy rongyot és egy speciálisan ahhoz meghatározott tisztítószert használjon. Néhány ruhaanyag, mint pl. a sötét farmeranyagok, részben nem tartalmaz elegendő valódi színt. Emiatt az üléshuzatokon (szövet vagy bőr) sérülések vagy egyértelműen látható elszíneződések keletkezhetnek, még a rendeltetésszerű




Az üléshuzatokat nem szabad nedvesen tisztítani, mivel ez az ülésfűtő rendszer sérüléséhez vezethetne. 

A huzatok tisztításához speciálisan az ahhoz meghatározott tisztítószert, pl. szárazhab stb., használjon.



Valódi bőr




A bőrt, az igénybevételtől függően, rendszeresen ápolni kell. Normál tisztítás A szennyeződött bőrfelületeket egy puha megnedvesített gyapjúronggyal tisztítsa meg. Erősebb szennyeződés Ügyeljen arra, hogy a bőr sehol ne nedvesedjen át és hogy ne szivárogjon víz a varrási lyukakba. A bőrt egy puha száraz kendővel törölje szárazra. A foltok eltávolítása A vízbázisú (pl. kávé, tea, ivólevek, vér stb.) friss foltokat egy jó szívóképességű kendővel vagy konyhai törlővel távolítsa el. Egy már beszáradt foltnál egy speciálisan ahhoz meghatározott tisztítószert használjon. Távolítsa el a friss zsírbázisú (pl. vaj, majonéz, csokoládé stb.) foltokat egy jó nedvszívó tulajdonságú ronggyal, konyhai törlővel vagy egy speciálisan ahhoz meghatározott tisztítószerrel, ha a folt még nem hatolt be a felületbe.


163



A beszáradt zsírfoltokat zsíroldó szerrel távolítsa el.

Rendszeresen ellenőrizze a biztonsági övek állapotát.

A speciális foltokat, pl. golyóstoll, filc, körömlakk, cipőkrém stb., egy a bőrökhöz alkalmas speciális folteltávolítóval távolítsa el.

Az erősen szennyezett övszalagnál az automata övek nem tudják az övet problémamentesen feltekerni.

Bőrápolás Kezelje a bőrt kb. félévenként megfelelő bőrápoló szerrel.

FIGYELEM A biztonsági öveket a tisztításhoz nem szabad kiszerelni. Soha ne tisztítsa a biztonsági öveket vegyileg, mert a vegyi tisztítószerek roncsolhatják a szövetszerkezetet. A biztonsági öv maró folyadékokkal (savak stb.) sem kerülhet érintkezésbe. ■ Ha az övek szövete, az összeerősítések, a felcsévélő automaták vagy a zárrészek megsérültek, akkor az öveket ki kell cseréltetni egy ŠKODA szakszervizben. ■ Az automata öveknek a felcsévélés előtt teljesen száraznak kell lenniük.

■ ■

Hordja fel a tisztító- és ápolószert külsőleg takarékosan. A bőrt egy puha száraz kendővel törölje szárazra. Rendszeresen használjon minden tisztítás után fényvédő és impregnáló hatású ápolókrémet. A krém táplálja a bőrt, emellett jól tud levegőzni és visszaadja a bőr nedvességét. Egyidejűleg egy felületi védelmet alakít ki. A bőrt 2-3 havonta tisztítsa, a friss szennyeződéseket szükség szerint távolítsa el.



Ápolja a bőrszínt is. Frissítse fel az eltérő helyeket szükség szerint egy speciális színű bőrápoló krémmel.

Tartozékok, átalakítások és alkatrészcsere

A bőr természetes anyag különleges tulajdonságokkal. A jármű használata közben a huzatok bőr részein kismértékű felismerhető változások mutatkozhatnak (pl. redők vagy gyűrődések) a huzatok igénybevétele következtében.



VIGYÁZAT Ne álljon hosszabb ideig a tűző napon, hogy elkerülje a bőr kifakulását. A szabadban történő hosszabb állás esetén takarja le a bőrt, hogy ezáltal védhesse a közvetlen napsugárzástól. ■ A ruhadarabokon található éles szélű tárgyak, mint például a szíjcsat, cipzár, szegecsek, éles szélű övek, ékszerek és függők maradandó karcolásokat vagy dörzsölődési nyomokat hagyhatnak maguk után a felületen vagy sérüléseket okozhatnak azon. ■ Egy mechanikus kormánykerékzár használata sérüléseket okozhat a kormánykerék bőrfelületén.


■

Biztonsági övek




Tartsa tisztán a biztonsági öveket! A szennyezett biztonsági öveket lágy szappanoldattal tisztítsa meg, a durva szennyeződést egy puha kefével távolítsa el!

164



Javítások és műszaki átalakítások Átalakítások és korlátozások a légzsákrendszeren



165 165

Ha a járművét utólagosan tartozékkal akarja felszerelni, egy alkatrészt egy újra akar kicserélni vagy műszaki átalakításokat akar elvégezni, akkor vegye figyelembe a következő tudnivalókat. › Tartozékok vagy alkatrészek vásárlása előtt és a műszaki átalakítások előtt mindig kérje ki a ŠKODA partnerének a tanácsát » . › A műszaki változtatásokat a ŠKODA által megadott legújabb irányvonalak és utasítások szerint kell elvégezni. › Azt javasoljuk, hogy a járművön változtatásokat és illesztéseket egy ŠKODA partnerrel végeztessen el. Ott kap közelebbi információkat és a partner szakszerűen elvégzi az összes szükséges munkát is. › A járműbe csak olyan alkatrészeket szereljen be, amelyeknek a kivitele és a tulajdonságai megfelelnek a gyári alkatrészekének. A megadott utasítások betartásával elkerülheti a jármű sérüléseit, megmarad a közlekedés- és üzembiztonsága. Az elvégzett átalakítások után is megfelel a jár mű az érvényes hatósági előírásoknak.


FIGYELEM A járművén végzett szakszerűtlen munkák működési zavarokhoz vezethetnek – balesetveszély! ■ Azt javasoljuk Önnek, hogy a járműben csak ŠKODA eredeti tartozékokat, valamint ŠKODA eredeti alkatrészeket használjon, amelyeknél garantált a megbízhatóság, a biztonság és a megfelelőség a járművéhez. ■ A ŠKODA nem vállal felelősséget azokért a termékekért, amelyeket a ŠKODA nem engedélyezett, bár olyan termékekről lehet szó, amelyek rendelkeznek üzemi engedéllyel vagy engedélyezte azokat egy állami ellenőrző intézet. ■

Megjegyzés A ŠKODA eredeti tartozékokat és a ŠKODA eredeti alkatrészeket megvásárolhatja a ŠKODA partnereknél, ahol a megvásárolt alkatrészeket szakszerűen be is szere lik.

Javítások és műszaki átalakítások




Azokra a károkra, amelyek a ŠKODA által nem engedélyezett műszaki átalakítások miatt keletkeztek, a garanciális igények nem érvényesíthetők - lásd a garancialevelet. Az elektronikus alkatrészekbe és azok szoftvereibe való beavatkozás működési zavarokhoz vezethet. Az elektronikus rendszer felépítése miatt ezek a zavarok nem közvetlenül az adott rendszerek működését korlátozza. Azaz veszélyeztetheti a jármű közlekedésbiztonságát és megnövekedett alkatrészkopáshoz vezethet.

Meg kell őrizni a műszaki dokumentációkat a járművön elvégzett átalakításokról, hogy később át tudja adni az öreg jármű hasznosítójának. Ily módon biztosítva van a környezetvédelmi előírásoknak megfelelő felhasználás.



Átalakítások és korlátozások a légzsákrendszeren




Azt javasoljuk, hogy az első lökhárítón, az ajtókon, az első üléseken, a tetőn vagy a karosszérián átalakításokat és javításokat csak egy ŠKODA partnerrel végeztessen. Ezeken a járműelemeken a légzsákrendszer biztonsági elemei találhatók.

FIGYELEM A légzsákmodulok nem javíthatók, hanem ki kell cserélni azokat. Azok az illesztések és átalakítások, amelyeket szakszerűtlenül végeznek el, károkat, működési zavarokat okozhatnak és jelentősen korlátozhatják a légzsákrendszer hatását - balesetek és halálos sérülések veszélye! ■ Soha ne építsen be a járműbe régi járművekből kiszerelt vagy újrahasznosításból származó légzsákelemeket. ■ A jármű kerékfelfüggesztésének a megváltoztatása beleértve a nem engedélyezett keréktárcsa/gumiabroncs kombinációkat, megváltoztathatja a légzsák működését és növeli a súlyos vagy halálos sérülések kockázatát egy baleset esetén. ■ A légzsákrendszer részei a rendszer elemeinek a ki-, illetve beszerelésekor, valamint más javítási munkáknál megsérülhetnek. Ennek az lehet a következménye, hogy egy baleset során a légzsákok nem helyesen, vagy egyáltalán nem nyílnak ki. ■ ■

Javítások és műszaki átalakítások során a ŠKODA irányvonalait be kell tartani.

FIGYELEM Azok a javítások és műszaki átalakítások, amelyeket szakszerűtlenül végeznek el, károkat okozhatnak és jelentősen korlátozhatják a vezetőasszisztens rendszerek hatását - balesetek és súlyos sérülések veszélye! ■ Azt javasoljuk, hogy a javításokat és a műszaki átalakításokat csak egy ŠKODA szakszervizzel végeztesse el.

■


165



Tankolás

Ellenőrzés és utántöltés Üzemanyag




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Tankolás Ólmozatlan benzin Dízel üzemanyag

166 167 168 144. ábra A jármű jobb hátsó oldala: a tanksapka fedél nyitása / tanksapka fedél a felcsavart tanksapkával

A tanksapka fedél belső oldalán vannak megadva a járművéhez előírt üzemanyagfajták » 144. ábra a 166. oldalon - .

FIGYELEM

145. ábra Üzemanyagbetöltő csonk a dízelmotoros járműveknél

Ha egy tartalék kannában visz magával üzemanyagot, akkor vegye figyelembe a törvényi előírásokat. Biztonsági okokból azt ajánljuk, hogy ne vigyen magával tartalék üzemanyagot kannában. Baleset esetén a kanna megsérülhet és azután az üzemanyag kifolyhat - tűzveszély!

VIGYÁZAT Soha ne hagyja teljesen kiürülni az üzemanyagtartályt! A rendszertelen üzemanyag-ellátás gyújtási hibákhoz vezethet, ami a motor részeinek, valamint a kipufogó berendezés súlyos sérüléséhez vezethet. ■ A kifolyt üzemanyagot haladéktalanul távolítsa el a jármű fényezéséről - a fényezés sérülésének a veszélye! ■

 


› Nyomja meg a tanksapka fedelet az 1 -es nyíl irányába » 144. ábra. › Hajtsa fel a fedelet kézzel a 2 -es nyíl irányába. › Tartsa az egyik kezével az üzemanyagbetöltő csonk tanksapkáját és nyissa a jármű kulcsának a balra fordításával.

› Csavarja le a tanksapkát balra és dugja a tanksapkánál lévő lyukba » 144. ábra .

› Dugja be a töltőpisztolyt az üzemanyagbetöltő csonkba ütközésig. Amint a töltőpisztoly először kikapcsol, a tartály tele van »

.

› Vegye ki a töltőpisztolyt a betöltőcsonkból és dugja vissza a töltőoszlopba. › Csavarja fel a tanksapkát jobbra a hallható reteszelődéséig. 166




› Tartsa az üzemanyagbetöltő csonk tanksapkáját az egyik kezével, zárja azt a

Ha nem áll rendelkezésre 95-ös oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzin, akkor szükség esetén tankolhat 91-es oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint is.

járműkulcs jobbra fordításával és vegye ki a kulcsot. › Zárja a tanksapka fedelet a reteszelődéséig. › Ellenőrizze, hogy a tanksapka fedél biztosan reteszelve van-e.

91-nél alacsonyabb oktánszámú (ROZ) benzint még szükséghelyzetben sem szabad használni, különben a motor súlyosan károsodhat!

Hibás tankolás elleni védelem a dízelmotoros járműveknél A dízelmotoros járműveknél az üzemanyagbetöltő csonk egy hibás tankolás elleni védelemmel lehet felszerelve » 145. ábra. Ez a védelem lehetővé teszi, hogy a tankoláskor csak a dízel töltőpisztolyt használja.

Magasabb oktánszámú ólmozatlan benzin Az előírtnál magasabb oktánszámú ólmozatlan benzin korlátozás nélkül használható. Azoknál a járműveknél, amelyeknél a 95/91 oktános (ROZ) ólmozatlan benzin használata van előírva, a 95-nél nagyobb oktánszámú (ROZ) benzin használata nem hoz érezhető teljesítmény-növekedést, sem alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást.

Ha a dízel töltőpisztoly nem helyesen helyezkedik el az üzemanyagbetöltő csonkban, akkor mozgassa azt enyhe nyomással a helyes betoláshoz.

VIGYÁZAT

Azoknál a járműveknél, amelyeknél a legalább 95 oktános (ROZ) ólmozatlan benzin használata van előírva, a 95-nél nagyobb oktánszámú (ROZ) benzin használata teljesítmény-növekedést és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást hozhat.

Amint az előírásnak megfelelően kezelt automata töltőpisztoly először kikapcsol, a tartály tele van. Ne folytassa a tankolást - különben feltölti a tágulási teret. ■ A tankolás előtt ki kell kapcsolni a kiegészítő fűtést (állóhelyzeti fűtés és szellőztetés). ■ Ha tartalék kannából tölt be dízel üzemanyagot, akkor óvatosan járjon el - a karosszéria beszennyezésének a veszélye. ■

Az előírt üzemanyag - 98/(95) oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzin 98-as oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint használjon. A 95-ös oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint is használhatja, ami azonban kis teljesítmény-veszteséghez vezethet.

Megjegyzés A tartály térfogata kb. 50 liter, ebből kb. 7 liter a tartalék.

Ólmozatlan benzin




Az Ön járműve csak az EN 228 normának megfelelő ólmozatlan benzinnel üzemeltethető (Németországban még a DIN 51626-1, illetve E10 norma is a 95 (ROZ) és 91 oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzinhez vagy a DIN 51626-2, illetve E5 a 95 és a 98 oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzinhez).



Ha nem áll rendelkezésre 98-as vagy 95-ös oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzin, akkor szükség esetén tankolhat 91-es oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint is. 91-nél alacsonyabb oktánszámú (ROZ) benzint még szükséghelyzetben sem szabad használni, különben a motor súlyosan károsodhat! Üzemanyag-adalékok (additívek) Csak olyan ólmozatlan benzint használjon, ami megfelel az EN 228 normának (Németországban a DIN 51626-1, illetve E10 is a 95-ös és a 91-es oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzinhez vagy a DIN 51626-2, illetve E5 a 95-ös és a 98-as oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzinhez), és azok teljesítik a problémamentes motorjárás összes feltételét. Ezért azt javasoljuk, hogy az üzemanyaghoz ne keverjen hozzá  üzemanyag-adalékot.

Az előírt üzemanyag - 95/91 oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzin 95-ös oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint használjon. A 91-es oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint is használhatja, ami azonban kis teljesítmény-veszteséghez vezethet. Az előírt üzemanyag - min. 95 oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzin 95-ös oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint használjon.

Ellenőrzés és utántöltés

167

VIGYÁZAT Az összes benzinmotoros ŠKODA járművet csak ólmozatlan benzinnel szabad üzemeltetni. Már egy tartálynyi ólmozott benzin is a kipufogó berendezés károsodásához vezet! ■ Ha szükséghelyzetben az előírtnál alacsonyabb oktánszámú benzint kell használnia, akkor az útját csak közepes fordulatszámokkal és kis motorterheléssel szabad folytatnia. A magas motorfordulatszámok és a nagy motorterhelés a motor súlyos károsodását okozhatja! A lehető leghamarabb tankoljon előírt oktánszámú benzint. ■ Ha az előírtnál alacsonyabb oktánszámú benzint használ, akkor a motor részei károsodhatnak. ■ Semmi esetre sem szabad fémrészecskéket tartalmazó üzemanyag-adalékokat használni, mindenekelőtt mangán- és vastartalmút. Nem szabad fémes részecskéket tartalmazó LRP-üzemanyagokat (lead replacement petrol) használni - a motor és a kipufogó berendezés részeinek a súlyos károsodási veszélye! ■ Nem szabad fémes részecskéket tartalmazó üzemanyagokat használni - a motor és a kipufogó berendezés részeinek a súlyos károsodási veszélye! ■ A nem megfelelő üzemanyag-adalékok használata a motorrészek vagy a kipufo gó berendezés súlyos károsodásához vezethet. ■

Dízel üzemanyag




A járműve csak olyan dízel üzemanyaggal üzemeltethető, amelyik megfelel az EN 590 normának (Németországban a DIN 51628 szabványnak, Ausztriában az ÖNORM C 1590 szabványnak, Oroszországban a GOST R 52368-2005 / EN 590:2004 szabványnak). Az összes dízelmotor üzemeltethető maximum 7% bio üzemanyag (B7) tartalmú dízel üzemanyaggal, ami Németországban a DIN 52638 (Ausztriában a C 1590, Franciaországban az EN 590) normának felel meg. Téli üzem - téli dízel A hideg évszakokban a „téli dízel üzemanyagot“ használja, ami még -20 °C-nál is teljes üzemképességet ad. Más klímájú országokban többnyire olyan dízel üzemanyagokat ajánlanak, amelyek más hőmérsékleti viszonyokra utalnak. Az adott ország ŠKODA partnerei és az üzemanyagtöltő állomásai adnak felvilágosítást az ott kapható gázolaj minőségéről.

168


Üzemanyagszűrő előmelegítés A jármű egy üzemanyagszűrő előmelegítő berendezéssel van felszerelve. Ezáltal a dízel gázolaj használhatósága körülbelül -25 °C-os környezeti hőmérsékletig biztosított. Üzemanyag-adalékok Üzemanyag-adalékokat, úgynevezett „viszkozitásjavítót“ (benzint és hasonló szereket) nem szabad a gázolajhoz keverni.

VIGYÁZAT Már egy tank dízel üzemanyag használata is, amelyik nem felel meg a normának, a motor részeinek és az üzemanyag-ellátó rendszer vagy a kipufogó berendezés súlyos károsodásához vezethet! ■ A normának nem megfelelő dízel üzemanyag használata által keletkezett károk a garanciából ki vannak zárva. ■ Ha tévedésből más üzemanyagot tankolt, mint a fent említett normáknak megfelelő dízel üzemanyag (pl. benzin), akkor ne indítsa be a motort és ne kapcsolja be a gyújtást! A motor részeinek a súlyos károsodása fenyeget! Azt javasoljuk, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer tisztítását egy ŠKODA partnerrel végeztesse el. ■ Az üzemanyagszűrőben felhalmozódott víz a motorjárás zavarait okozhatja. ■ A járműve nincs előkészítve a biodízel üzemanyag (RME) használatára, ezért nem szabad ezt az üzemanyagot tankolni és ezzel közlekedni. A biodízel (RME) használata a motor részeinek vagy a kipufogó berendezés súlyos károsodásához vezethet. ■ Tartsa be az előírt motorolaj csere intervallumokat. ■



Motortér




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A motorháztető nyitása és zárása A motortér áttekintése A motorolajszint ellenőrzése A motorolaj utántöltése Motorolaj csere Hűtőfolyadék A hűtőfolyadékszint ellenőrzése

170 171 171 172 172 172 173 

A hűtőfolyadék utántöltése Hűtőventilátor A fékfolyadékszint ellenőrzése Fékfolyadék csere Ablakmosó berendezés

174 174 174 175 175

FIGYELEM A motortérben végzett munkánál sérülési, forrázási, baleset- vagy égési sérülési veszély áll fenn. Ezért feltétlenül ügyelni kell a következőkben ismertetésre kerülő figyelmeztetések és az általános biztonsági előírások betartására. A jármű motortere egy veszélyes terület! ■ A motortérben végzendő munkák megkezdése előtt vegye figyelembe a következő megjegyzéseket. ■ Állítsa le a motort és húzza ki a gyújtáskulcsot. ■ Húzza be erősen a kéziféket. ■ Kézikapcsolású sebességváltónál a váltókart kapcsolja üres, illetve automata váltónál az előválasztó kart a P állásba. ■ Hagyja a motort lehűlni. ■ Soha ne nyissa fel a motorháztetőt, ha látja, hogy gőz vagy hűtőfolyadék áramlik ki a motortérből - forrázási veszély! Várjon addig, amíg a gőz vagy a hűtőfolyadék kiáramlása megszűnik. ■ A motortérben végzendő munkák során vegye figyelembe a következő megjegyzéseket. ■ A gyerekeket tartsa távol a motortértől. ■ Soha ne nyúljon a hűtőventilátorhoz mindaddig, amíg a motor meleg. A ventilátor hirtelen bekapcsolhat! ■ Ne érintse meg a motor forró részeit - égésveszély! ■ A fagyálló adalékok és a hűtőfolyadék az egészségre ártalmas. ■ Kerülje az érintkezést a hűtőfolyadékkal. ■ A hűtőfolyadék kipárolgása egészségkárosító. ■ Soha ne nyissa ki a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály fedelét mindaddig, amíg a motor meleg. A hűtőrendszer nyomás alatt áll! ■ Védje az arcát, a kezeit és a karját a forró gőztől vagy hűtőfolyadéktól, ezért a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály zárófedelét a nyitásakor takarja le egy ronggyal. ■ Ha a hűtőfolyadék a szemeibe került, akkor azonnal öblítse ki a szemeit tiszta vízzel és a lehető leggyorsabban keressen fel egy orvost. ■ A hűtőfolyadék-adalékot mindig az eredeti dobozában biztonságosan elzárva tárolja, különösen a gyerekek elől - mérgezési veszély!

FIGYELEM (folytatás) A hűtőfolyadék lenyelésekor a lehető leggyorsabban keressen fel egy orvost. ■ Ne hagyjon tárgyakat a motortérben, mint pl. törlőrongyok vagy szerszámok. ■ Soha ne öntsön üzemi folyadékokat a forró motor fölött. Ezek a folyadékok (pl. a hűtőfolyadékban lévő fagyálló) meggyulladhatnak! ■ A motortérben járó motornál végzendő minden munkánál feltétlenül vegye figyelembe a következőkben felsorolt figyelmeztetéseket. ■ Különösen ügyeljen a motor forgó részeire (pl. bordásszíjak, generátor, hűtőventilátor) és a nagyfeszültségű gyújtóberendezésre - életveszély! ■ Soha ne érintse meg a gyújtóberendezés elektromos vezetékeit. ■ Kerülje az elektromos berendezésekben - különösen a járműakkumulátornál - a rövidzárlatokat. ■ Mindig ügyeljen arra, hogy az ékszerek, a laza ruhadarabok vagy a hosszú haj ne kerülhessen a motor forgó részeihez - életveszély! A munka előtt mindig távolítsa el az ékszereket, kösse fel a hosszú haját és az összes ruhadarabját igazítsa szorosan a testéhez. ■ Feltétlenül vegye figyelembe a következő felsorolt figyelmeztetéseket, ha az üzemanyag-ellátó rendszeren vagy az elektromos rendszeren szükséges a munkavégzés. ■ Mindig kösse le a járműakkumulátort a hálózatról. ■ Ne dohányozzon. ■ Soha ne dolgozzon nyílt láng közelében. ■ Mindig legyen készenlétben egy működőképes tűzoltó készülék a közelben. ■ Olvassa el és vegye figyelembe az üzemi folyadékok csomagolásán lévő információkat és figyelmeztetéseket. ■ Az üzemi folyadékokat a zárt eredeti csomagolásokban és a gyerekektől biztonságban elhelyezve őrizze! ■ Ha a jármű alatt kell dolgoznia, akkor biztosítsa a járművet elgurulás ellen és megfelelő bakokkal biztonságosan támassza alá, az autóemelő ehhez nem elegendő – sérülésveszély! ■ A motorháztetőnek menet közben mindig teljesen lezárva kell lennie. Ezért a motorháztető lecsukása után mindig ellenőrizni kell, hogy a zár biztosan reteszelve van-e. ■ Ha menet közben veszi észre, hogy a zár nem reteszelődött rendesen, akkor azonnal álljon meg és zárja le a motorháztetőt – balesetveszély! ■


169



VIGYÁZAT Csak helyes minősítésű üzemi folyadékokat töltsön utána. Ellenkező esetben ez súlyos működési zavarokat és a jármű sérülését eredményezi! ■ Soha ne nyissa a motorháztetőt a kireteszelő karnál fogva. ■

Környezetvédelmi tudnivalók Az üzemi folyadékok környezetvédelmi elhelyezése, a szükséges célszerszámok és a szükséges szakismeret miatt azt javasoljuk, hogy az üzemi folyadékokat egy ellenőrző szerviz keretében egy ŠKODA partnerrel cseréltesse ki.

147. ábra A motorháztető biztosítása

Megjegyzés Ha az üzemi folyadékokkal bármilyen kérdése van, akkor keressen fel egy ŠKODA partnert. ■ A helyes minősítésű üzemi folyadékokat a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából szerezze be.



■

A motorháztető nyitása és zárása


Becsukott első ajtónál a motorháztető a karral 1 nem reteszelhető ki. 

Nyitás › Nyissa ki a bal első ajtót. › Húzza meg a kireteszelő kart a műszerfal alatt az 1 -es nyíl irányába » 146. ábra. Győződjön meg a motorháztető nyitása előtt arról, hogy az ablaktörlő karok nincsenek-e kihajtva, különben a fényezés megsérülhet.

› Nyomja a kireteszelő kart a nyíl irányába 2 , és a motorháztető kireteszelődik. › Fogja meg a motorháztetőt és emelje meg. › Vegye ki a kitámasztó kart a 3 -as nyíl irányába a tartóból és biztosítsa a felnyitott motorháztetőt úgy, hogy a kitámasztó kar végét behelyezi a nyílásba 4 .

146. ábra A motorháztető kireteszelő karja / hűtőrács: kireteszelő kar

Zárás › Emelje meg kissé a motorháztetőt és akassza ki a kitámasztó kart. Helyezze be a kitámasztó kart a számára kialakított tartóba 3 . › Hagyja a motorháztetőt kb. 20 cm-ről a zártartó reteszelésébe esni - ne nyomja meg azután a fedelet! Ellenőrizze, hogy a motorháztető biztosan zárva van-e, és szintén ellenőrizze, hogy a műszerfalbetét kijelzőjében nem jelez-e ki egy járművet nyitott motorház tetővel » 21. oldal.

170


A motortér áttekintése

A motorolajszint ellenőrzése 149. ábra Olajszintmérő pálca



Az olajszintmérő pálca a motorolaj szintjét mutatja » 149. ábra.

148. ábra Elvi ábrázolás: motortér

 1 2 3 4 5 6

Az olajszint ellenőrzése › Győződjön meg arról, hogy a jármű vízszintes talajon áll-e és a motor üzemmeleg-e. › Állítsa le a motort. › Nyissa fel a motorháztetőt. › Várjon egy pár percet, amíg a motorolaj visszafolyik az olajteknőbe és húzza ki az olajszintmérő pálcát. › Törölje le az olajszintmérő pálcát egy tiszta kendővel és tolja vissza ütközésig. › Húzza ki ismét az olajszintmérő pálcát és olvassa le az olajszintet.


Hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály Motorolajszintmérő pálca Motorolajbetöltő nyílás Fékfolyadék tartály Akkumulátor (egy fedél alatt) Ablakmosó folyadék tartály

173 171 172 174 176 175

Az olajszint az A tartományban

› Nem szabad olajat utántölteni.

Megjegyzés A motortérben az elrendezés minden benzin- és dízelmotornál azonos.




Az olajszint a B tartományban › Lehet olajat utántölteni. Az olajszint ezután az A tartományban lehet. Az olajszint a C tartományban

› Kell olajat utántölteni úgy, hogy az olajszint legalább a

B tartományban legyen.

A motor fogyaszt valamennyi olajat. A vezetési módtól és az üzemeltetési feltételektől függően az olajfogyasztás 0,5 l/1000 km is lehet. Az első 5000 kilométer alatt a fogyasztás e fölött is lehet. Az olajszintet rendszeres távonként ellenőrizni kell. A legjobb, ha minden tanko láskor vagy hosszabb utak előtt.


171

A motorolajat a szervizfüzetben megadott időközönként vagy a szervizesedékesség kijelző jelzése alapján ki kell cserélni » 10. oldal.

Különleges motorigénybevételeknél, mint pl. hosszú autópálya utak nyáron, vontatásos üzem vagy magas hegyekben történő vezetés, azt javasoljuk, hogy tartsa az olajszintet az A tartományban - de nem fölötte.

VIGYÁZAT

A túl alacsony olajszintet jelzi az ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben » 14. oldal. Lehetőség szerint rövid időn belül ellenőrizze az olajszintet az olajszintmérő pálcával. Ennek megfelelően töltsön olajat utána.

Ne keverjen a motorolajhoz adalékokat - a motorrészek súlyos károsodásának a veszélye! Azok a károk, amelyek az adalékok által keletkeztek, nem számolhatók el a garancia keretében.

FIGYELEM

Megjegyzés

Ha meghatározott körülmények között nem lehetséges a motorolaj feltöltése,  akkor ne közlekedjen tovább! Állítsa le a motort és vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

Ha a bőre olajos lett, akkor azt ezután alaposan mossa le.

Hűtőfolyadék

VIGYÁZAT Az olajszintnek semmilyen esetben sem szabad az A » 149. ábra tartomány fölött lennie - a kipufogó berendezés károsodási veszélye!




A hideg éghajlatú országokba szállított járműveket már gyárilag kb. -35 °C-ig terjedő fagyállóságot biztosító hűtőfolyadékkal látták el. A hűtőfolyadék-adalék részarányának ezekben az országokban legalább 50%-osnak kell lennie.

» 208. oldal.

› Ellenőrizze az olajszintet » 171. oldal. › Csavarja vissza gondosan az olajbetöltő nyílás fedelét és tolja be a mérőpálcát Motorolaj csere



172




Az enyhe éghajlatú országokba szállított járműveket már gyárilag kb. -25 °C-ig terjedő fagyállóságot biztosító hűtőfolyadékkal látták el. A hűtőfolyadék-adalék részarányának ezekben az országokban legalább 40%-osnak kell lennie.

› Ellenőrizze a motorolajszintet » 171. oldal. › Csavarja le a motorolaj-betöltő nyílás fedelét » 148. ábra a 171. oldalon. › A helyes minősítésnek megfelelő olajat 0,5 literes adagokban töltse utána ütközésig.



A hűtőfolyadék vízből és hűtőfolyadék-adalékból áll. Ez a keverék garantálja a fagyállóságot, védi a hűtő-, illetve fűtőrendszert a korróziótól és megagadályozza a vízkő lerakódását.

A motorolaj utántöltése







Ha az időjárási viszonyok miatt erősebb fagyállóság szükséges, akkor növelhető a fagyálló adalék aránya, azonban maximum 60%-ig (a fagyállóság kb. -40 °C-ig). Az utántöltéshez csak azt a fagyállót használja, amelynek a jelzését megtalálja a  hűtőfolyadék kiegyenlítő tartályon » 150. ábra a 173. oldalon.

A hűtőfolyadék mennyisége1) Benzinmotorok

A hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály a motortérben található. Feltöltési mennyiség (literben)

1,2 l/63 kW TSI

8,9

1,4 l/103 kW TSI

10,2

1,8 l/132 kW TSI

7,8

Dízelmotorok 1,6 l/77 kW TDI CR 2,0 l/110 kW TDI CR - KS / DSG

A hűtőfolyadékszint ellenőrzése › Állítsa le a motort. › Nyissa fel a motorháztetőt. › Ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályon » 150. ábra.

Feltöltési mennyiség (literben)

A hűtőfolyadékszint az A tartományban Meleg motor esetén állhat valamivel az A jelzés fölött is.

8,4

› Nem szabad hűtőfolyadékot utántölteni.

11,6 / 11,9

Hűtőfolyadékszint az A és B közötti tartományban Hideg motor esetén a folyadékszintnek a tartályon lévő A és B jelek között kell lennie.

VIGYÁZAT A hűtőfolyadék-adalék részaránya soha ne csökkenjen 40% alá a hűtőfolyadékban. ■ Több, mint 60% hűtőfolyadék-adalék részarány a hűtőfolyadékban csökkenti a fagyállóságot, valamint a hűtőhatást. ■ Azok a hűtőfolyadék-adalékok, amelyek nem felelnek meg a helyes minősítésnek, mindenekelőtt a korrózióvédő hatást csökkentik jelentősen. ■ Az emiatt létrejövő korróziós károk a hűtőfolyadék szivárgásához és ennek következményeként a motor súlyos károsodásához vezethetnek! ■

A hűtőfolyadékszint ellenőrzése 150. ábra Motortér: hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály

› Lehet hűtőfolyadékot utántölteni. A hűtőfolyadékszint a B tartomány alatt › Kell hűtőfolyadékot utántölteni. Hideg motornál a hűtőfolyadékot az A és B jelölések közé töltse fel. 

Ha a hűtőfolyadékszint a kiegyenlítőtartályban túl alacsony, akkor azt a műszerfalbetétben a  ellenőrző lámpa világításával jelzi » 14. oldal, Hűtőfolyadék-hőmérséklet/hűtőfolyadékszint , ennek ellenére azt javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet közvetlenül a tartályon. Hűtőfolyadék-veszteség A folyadék-veszteségből elsősorban tömítetlenségre lehet következtetni. Nem elegendő csupán a hűtőfolyadékot utántölteni. Ellenőriztesse a hűtőrendszert egy ŠKODA szakszervizzel.

FIGYELEM Ha meghatározott körülmények között nem lehetséges a hűtőfolyadék feltöltése,  akkor ne közlekedjen tovább! Állítsa le a motort és vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

 1)


A kiegészítő fűtéssel (állóhelyzeti fűtés és szellőztetés) szerelt járműveknél a hűtőfolyadék mennyisége kb. 1 l-rel nagyobb.


173



VIGYÁZAT Ne töltse a hűtőfolyadékot az A jelölés fölé » 150. ábra. Egy hiba esetén, ami a motor túlmelegedéséhez vezet, azt javasoljuk, hogy keressen fel egy ŠKODA partnert, különben súlyos motorkárok keletkezhetnek.

A fékfolyadékszint ellenőrzése

■ ■

151. ábra Motortér: fékfolyadék tartály



A hűtőfolyadék utántöltése




Csak új hűtőfolyadékot töltsön utána.

› Állítsa le a motort. › Hagyja a motort lehűlni. › Helyezzen egy rongyot a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály zárófedelére és csa-



› Töltsön utána hűtőfolyadékot. › Csavarja fel a zárófedelet a hallható reteszelődéséig.

› Állítsa le a motort. › Nyissa fel a motorháztetőt. › Ellenőrizze a fékfolyadékszintet a tartályon » 151. ábra. A szintnek a „MIN“ és

A fékfolyadék tartály a motortérben található.

varja le óvatosan a fedelet.

Ha szükséghelyzetben nem áll rendelkezésre az előírt hűtőfolyadék, akkor nem szabad betölteni más adalékot. Ebben az esetben csak vizet használjon és a helyes keverési arányt a víz és a hűtőfolyadék-adalék között a lehető leggyorsabban  állíttassa helyre egy ŠKODA szakszervizzel.


Ha a fékfolyadékszint túl alacsony, akkor azt a  ellenőrző lámpa világításával jelzi a műszerfalbetétben » 13. oldal, Fékberendezés .

A gyújtás kikapcsolása után a ventilátor még kb. 10 percig működhet, akár szakaszosan is. A hűtőventilátort egy elektromotor hajtja meg. A működése a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően van vezérelve.

174


„MAX“ jelölések között kell lennie.

A fékfolyadékszint kismértékű csökkenése a gépkocsi üzemeltetése során a fékbetétek elhasználódása és a fékbetétek automatikus utánállítása miatt jön létre, és ez normál jelenség. Ha a fékfolyadék szintje rövid időn belül jelentős mértékben, vagy a „MIN“ jel alá csökken, akkor a fékrendszer tömítetlen lehet.

Hűtőventilátor




FIGYELEM 

Ha a folyadék a MIN jelölés alá csökkent,  akkor ne haladjon tovább - balesetveszély! Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.



Fékfolyadék csere



Ablakmosó berendezés


152. ábra Motortér: ablakmosó folyadék tartály

A fékfolyadék nedvszívó tulajdonságú. Így idővel vizet vesz fel a környezeti levegőből. A fékfolyadékban lévő túl magas víztartalom a fékberendezésben korróziót okozhat. A víztartalom csökkenti a fékfolyadék forráspontját. A fékfolyadéknak meg kell felelnie a következő normák, illetve minősítések egyikének: › VW 50114; › FMVSS 116 DOT4.



Az ablakmosó folyadék tartály a motortérben található és a tisztítófolyadékot tartalmazza a szélvédő, illetve a hátsó ablak mosóberendezéséhez és a fényszórótisztító berendezéshez.

FIGYELEM Ne használjon öreg fékfolyadékot, a fékberendezés működése korlátozva lehetne - balesetveszély!

A tartály feltöltési mennyisége kb. 3 liter, a fényszórómosó berendezéssel szerelt járműveknél kb. 4,7 liter. A tiszta víz nem elegendő önmagában az ablakok és a fényszóró intenzív tisztításához. Azt javasoljuk, hogy ablaktisztítóval ellátott tiszta vizet (télen fagyálló adalékkal) használjon az eredeti ŠKODA tartozékok kínálatából, ami eltávolítja az erősen megtapadt szennyeződéseket.

VIGYÁZAT A fékfolyadék megtámadja a jármű fényezését.

Megjegyzés A fékfolyadék csere egy előírt ellenőrző szerviz keretében történik egy ŠKODA partnernél.


A mosóvízhez télen mindig fagyállót kell keverni még akkor is, ha a jármű mosófúvókái fűthetők. 

Ha nem áll rendelkezésre ilyen tisztítószer, denaturált szeszt is lehet használni. Az aránya azonban nem haladhatja meg a 15%-ot. A fagyállóság ennél a koncentrációnál csak -5 °C-ig elegendő.

VIGYÁZAT Soha ne keverjen a hűtőbe való fagyállót vagy más adalékot a mosóvízhez. ■ Ha a jármű fényszórótisztító berendezéssel van felszerelve, akkor a mosófolyadékhoz csak olyan tisztítószert szabad keverni, amelyik nem támadja meg a fényszórók polikarbonát rétegét. ■ Ne vegye ki a tartályból a szitát a folyadék utántöltése során, mert különben ez a rendszer vezetékeinek az elszennyeződéséhez és az ablakmosó berendezés hibás működéséhez vezethet. ■


175




Járműakkumulátor

A járműakkumulátorral történő munkavégzés során viseljen védőkesztyűt és védőszemüveget. ■ A levegőben lévő maró gőzök ingerlik a légutakat és kötőhártya és légúti gyulladásokhoz vezetnek. ■ Az akkumulátorsan megmarja a fogínyt és a bőrrel való érintkezés után mély és hosszan gyógyuló sebek keletkeznek. Ismételt érintkezés a hígított savval bőrbetegségeket okoz (gyulladások, kelések, bőrrepedezések). ■ Vízzel érintkezve a savak jelentős hőfejlődés mellett hígulnak. ■ Ne billentse meg a járműakkumulátort, mivel a szellőzőfuratokon keresztül kifolyhat az akkumulátorsav. Védje a szemeit védőszemüveggel! Megvakulási veszély áll fenn! ■ A szemébe fröccsent savat azonnal öblítse ki tiszta vízzel néhány percig - a lehető leggyorsabban keressen fel egy orvost! ■ A bőrre vagy a ruházatra fröccsent savat szappanos oldattal azonnal semlegesíteni kell, majd bő vízzel mossa le. Az akkumulátorsav lenyelésekor a lehető leggyorsabban keressen fel egy orvost! ■ A járműakkumulátor töltése során hidrogén szabadul fel, és robbanásveszélyes durranógáz keletkezik. Robbanást okozhatnak az akkumulátor lekötésekor vagy a vezetékcsatlakozók oldásakor bekapcsolt gyújtásnál keletkező szikrák. ■ Az akkumulátorpólusok áthidalásával (pl. fémtárgyakkal, vezetékekkel) rövidzárlat keletkezik - az ólomhidak leolvadásának, robbanás-, akkumulátortűz és savkispriccelés veszélye. ■ A nyílt láng és megvilágítás használata tilos. ■ A dohányzás és olyan tevékenységek, amelyeknél szikrák keletkeznek, tilos. ■ Kerülje a szikraképződést a vezetékekkel és az elektromos készülékekkel történő munkavégzés során. Erős szikrázásnál sérülésveszély áll fenn. ■ Az elektromos rendszeren végzendő minden munka előtt állítsa le a motort, kapcsolja ki a gyújtást, valamint az összes elektromos fogyasztót és kösse le az akkumulátor mínusz pólusát (-). ■ Egy izzó kicserélésekor kapcsolja ki a megfelelő lámpát. ■ Soha ne töltsön egyszer már befagyott akkumulátort - robbanás- és marási veszély! ■ Egy befagyott járműakkumulátort cseréljen ki. ■ Soha ne végezzen indítási rásegítést alacsony savszintű járműakkumulátornál - robbanás- és marási veszély. ■ Soha ne használjon sérült akkumulátort - robbanásveszély! Cserélje ki a sérült járműakkumulátort. ■




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Az akkumulátor fedele

177

A savszint ellenőrzése

177

A járműakkumulátor töltése

178

A járműakkumulátor lekötése, illetve csatlakoztatása

178

A fogyasztók automatikus lekapcsolása

179

Figyelmeztető jelképek a járműakkumulátoron Jelkép Jelentés

    

Mindig viseljen védőszemüveget! Az akkumulátorsav erősen maró hatású. Mindig viseljen védőkesztyűt, valamint védőszemüveget! Tartsa távol a járműakkumulátortól a tüzet, a szikrákat, a napfényt és ne dohányozzon! Az akkumulátor töltésekor robbanásveszélyes durranógáz keletkezik! Tartsa távol a gyerekeket a járműakkumulátortól!

A járműakkumulátor szakszerűtlen kezelésekor sérülések keletkezhetnek. Ezért azt javasoljuk, hogy a járműakkumulátoron az összes munkát egy ŠKODA partnerrel végeztesse el.

FIGYELEM Az akkumulátorral és az elektromos rendszerrel történő munkavégzés során sérülések, mérgezések, marások, robbanás- és tűzveszély keletkezhetnek. Feltétlenül ügyelni kell a következőkben ismertetésre kerülő figyelmeztetések és az általános biztonsági előírások betartására. ■ Tartsa távol a gyerekeket a járműakkumulátortól. ■ Az akkumulátorsav erősen maró hatású, ezért különös gonddal kezelje.

176






VIGYÁZAT A járműakkumulátort csak kikapcsolt gyújtásnál szabad lekötni, mert különben a jármű elektromos rendszere (az elektronikus alkatrészek) károsodhat. Az akkumulátor lekötésekor a hálózatról először mindig a mínusz pólust (-), csak azután a plusz pólust (+), kösse le az akkumulátorról. ■ Az akkumulátor csatlakoztatásakor a hálózathoz először a plusz pólust (+), csak azután a mínusz pólust (-), csatlakoztassa az akkumulátorhoz. A kábeleket semmilyen esetben sem szabad felcserélni - kábeltűz veszély. ■ Ügyeljen arra, hogy az akkumulátorsav ne kerüljön a karosszériára - a fényezés sérülésének a veszélye. ■ A járműakkumulátort ne tegye ki közvetlen napfényre, hogy védje az akkumulátor házát az UV-sugaraktól. ■ Ha a járművet 3-4 hétnél hosszabb ideig nem használja, akkor a járműakkumulátor lemerülhet. Ezt az okozza, hogy néhány készülék a nyugalmi állapotban is fogyaszt áramot (pl. a vezérlőegységek). Az akkumulátor lemerülése megakadályozható, ha az akkumulátor mínusz pólusát (-) leköti vagy az akkumulátort folyamatosan tölti kis töltőárammal. ■ Ha a járművet gyakran használja rövid távú közlekedésben, akkor a járműakkumulátor töltődése nem elegendő és lemerülhet. ■


Az akkumulátor a csomagtérben, néhány felszereltségnél egy poliészter burkolat alatt, található » 153. ábra.

› Hajtsa fel az akkumulátor fedelét a nyíl irányába. Az akkumulátor fedelének a beszerelése fordított sorrendben történik. A poliészter akkumulátorfedél szélét az akkumulátoron végzendő munkák során dugja be az akkumulátor és az akkumulátorfedél oldalfala közé.



A savszint ellenőrzése 154. ábra Járműakkumulátor: savszintkijelző

Környezetvédelmi tudnivalók Egy elhasználódott járműakkumulátor környezetkárosító hulladék. Ezért ezeket a nemzeti törvényi rendelkezésekkel összhangban kell elhelyezni.



Megjegyzés Azokat a járműakkumulátorokat, amelyek 5 évnél öregebbek, ki kell cseréltetni.

Az akkumulátor fedele 153. ábra Motortér: a járműakkumulátor poliészter fedele




A színkijelzéses, úgynevezett varázsszemmel » 154. ábra, akkumulátorral felszerelt járműveknél a savszint az elszíneződés segítségével határozható meg. A levegőbuborékok befolyásolhatják a kijelző színét. Ezért az ellenőrzés előtt óvatosan kopogtassa meg a kijelzőt. › Fekete szín - a savszint rendben van. › Színtelen vagy világossárga - túl alacsony a sav szintje, az akkumulátort ki kell cserélni. Az „AGM“ jelzésű járműakkumulátoroknál a savszint műszaki okokból nem ellenőrizhető. A START-STOPP rendszerrel szerelt járművek fel vannak szerelve egy akkumulátor vezérlőegységgel a motor újraindításához szükséges energiaszint ellenőrzé séhez.


177

Azt javasoljuk, hogy a savszintet rendszeresen ellenőriztesse egy ŠKODA szakszervizzel, különösen a következő esetekben. › Magas külső hőmérsékletek. › Hosszabb mindennapos utazások. › Minden feltöltés után.

A járműakkumulátor teljes feltöltéséig a töltőáramot az akkumulátor kapacitásának a 0,1-szeresére (vagy kisebbre) kell beállítani. Nagy áramerősséggel, ún. „gyorstöltés“, történő töltéskor mindkét kábelt le kell kötni. A töltés során a járműakkumulátor cellazáró dugóit nem kell levenni.

Téli idő Alacsony hőmérsékleteknél a járműakkumulátor indítóteljesítményének csak egy része áll rendelkezésre. Egy lemerült járműakkumulátor már kevéssel 0 °C alatti hőmérsékleteknél befagyhat.

A jármű akkumulátorának a cseréje Egy akkumulátorcsere esetén az új akkumulátornak azonos kapacitással, feszültséggel, áramerősséggel és mérettel kell rendelkeznie. A járműhöz megfelelő akkumulátortípusok egy ŠKODA partnernél szerezhetők be.

Azt javasoljuk, hogy a téli időszak beállta előtt ellenőriztesse, és töltesse fel az akkumulátort egy ŠKODA partnernél.

Azt javasoljuk, hogy az akkumulátorcserét egy ŠKODA partnernél végeztesse el, ahol az új járműakkumulátort szakszerűen beszerelik és az eredetit a törvényi előírásoknak megfelelően kezelik.

Megjegyzés Az akkumulátor savszintjét az ellenőrző szerviz keretében is rendszeresen ellenőrzi egy ŠKODA partner.

A járműakkumulátor töltése




A feltöltött járműakkumulátor az előfeltétele a jó indításnak.

› Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót. › Csak „gyorstöltésnél“ kösse le mindkét csatlakozókábelt (először a „mínuszt“, azután a „pluszt“).

› Csatlakoztassa az akkumulátor pólusaihoz (piros = „plusz“, fekete = „mínusz“) a töltőkészülék pólusfogóit.

› Dugja be a töltőkészülék hálózati vezetékét a dugaszolóaljzatba és kapcsolja be a készüléket. › A sikeres töltés után: Kapcsolja ki a töltőkészüléket és húzza ki a hálózati vezetéket a dugaszolóaljzatból. › Csak most vegye le a töltőkészülék pólusfogóit. › Csatlakoztassa a kábeleket az akkumulátorhoz (először a „plusz“, azután a „mínusz“).

Kis áramerősséggel, pl egy kis töltőkészülékkel, történő töltéskor nem szükséges a járműakkumulátor kábeleit levenni. Vegye figyelembe a töltőkészülék gyártójának az utasításait.

178




FIGYELEM A járműakkumulátor „gyorstöltése“ veszélyes, speciális töltőkészüléket és szakismeretet igényel.

VIGYÁZAT A START-STOPP rendszerrel szerelt járműveknél a töltőkészülék pólusfogóját nem szabad közvetlenül az akkumulátor mínusz pólusához csatlakoztatni, hanem csak a motorblokkhoz » 195. oldal, Indítási rásegítés a START-STOPP rendszerrel rendelkező járműveknél.

Megjegyzés Azt javasoljuk Önnek, hogy a járműakkumulátorok gyorstöltését egy ŠKODA szakszervizzel végeztesse el.



A járműakkumulátor lekötése, illetve csatlakoztatása




A járműakkumulátor lekötése és ismételt csatlakoztatása után a következő funk ciók nem, illetve nem hibátlanul működnek:

Funkció

Üzembe helyezés

Elektromos ablakemelők (működési hibák)

» 41. oldal

Rádió, illetve navigációs rendszer - a kódszám megadása

» Az információs rendszer rádió kezelési útmutatója, illetve » Az információs rendszer navigációs rendszer kezelési útmutatója

Az idő beállítása

» 10. oldal

A többfunkciós kijelző adatai törölve vannak

» 22. oldal

Megjegyzés Azt javasoljuk, hogy a járművét egy ŠKODA partnernél ellenőriztesse, hogy az elektromos rendszer teljes működőképességét szavatolni lehessen.



A fogyasztók automatikus lekapcsolása




A fedélzeti hálózat vezérlőegysége a járműakkumulátor erős terhelésekor automatikusan megakadályozza az akkumulátor lemerülését. Ez a következőkről ismerhető fel: › Megemeli az alapjárati fordulatszámot, hogy ezáltal a generátor több áramot termeljen a fedélzeti hálózat számára. › Adott esetben korlátozza a nagyobb kényelmi fogyasztók, pl. az ülésfűtés, hátsó ablak fűtés, teljesítményét, vagy szükség esetén teljesen lekapcsolja.

VIGYÁZAT A fedélzeti hálózati menedzsment esetleges beavatkozása ellenére is lemerülhet a járműakkumulátor. Például ha a gyújtás hosszabb ideig be van kapcsolva leállított motornál vagy az állóhelyzeti vagy parkolóvilágítás hosszabb parkolásnál be van kapcsolva. ■ Azok a fogyasztók, amelyek a 12 voltos csatlakozóaljzaton keresztül kapják az áramellátást, kikapcsolt gyújtásnál a járműakkumulátor lemerülését okozhatják. ■

Megjegyzés A fogyasztók esetleges lekapcsolásával nem zavarja a menetkomfortot, és ezt a lekapcsolást a vezető gyakran egyáltalán nem is észleli.




179


Kerekek Keréktárcsák és gumiabroncsok




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A gumiabroncsok élettartama Új gumiabroncsok és kerekek Kötött forgásirányú gumiabroncsok Pótkerék Teli dísztárcsa A kerékcsavarok fedősapkái Gumianroncs-ellenőrzés kijelző Kerékcsavarok Téli gumik Hóláncok

181 182 183 183 184 184 185 185 185 186

FIGYELEM Az új gumiabroncsoknak az első 500 km alatt még nem a lehető legjobb a tapadóképessége, ezért ennek megfelelően óvatosan vezessen - balesetveszély! ■ Soha ne közlekedjen sérült gumiabroncsokkal - balesetveszély! ■ Soha ne lépje túl a felszerelt gumiabroncsok legnagyobb teherbíró képességét. ■ A sérült keréktárcsákat vagy gumiabroncsokat haladéktalanul cserélje ki. ■ Mind a négy keréken csak azonos kialakítású, méretű (gördülési sugarú) és lehetőleg ugyanolyan mintázatú radiál gumiabroncsok legyenek. ■ Kizárólag csak olyan gumiabroncsokat és keréktárcsákat használjon, amelyeket az Ön járműtípusához a ŠKODA engedélyezte. Különben hátrányosan befolyásolhatja a közlekedésbiztonságot - balesetveszély! ■ A gumijaira engedélyezett legnagyobb sebességet semmilyen esetben sem szabad túllépni – balesetveszély az abroncs megsérülése miatt és a jármű feletti ellenőrzés elvesztése. ■

180


Túl kicsi levegőnyomásnál a gumiabroncsnak nagyobb görgülési ellenállást kell legyőznie, emiatt különösen nagyobb sebességeknél erősen felmelegszik. Ez a futófelület leválásához és a gumiabroncs kidurranásához vezethet. ■ Menetbiztonsági okokból a gumiabroncsokat ne külön-külön cserélje ki. ■ Soha ne használjon olyan gumiabroncsokat, emelyeknek az állapotáról és a koráról nem tud semmit. ■ A kopásjelzőig kopott gumiabroncsokat késedelem nélkül cserélni kell. ■ A kopott gumiabroncsok különösen nagy sebességnél és vizes úton befolyásolják károsan az út felülete és a gumiabroncsok közötti tapadást. Különben ez az úgynevezett „aquaplaning“-hoz vezethet (ellenőrizetlen járműmozgás „felúszás“ a nedves úttesten). ■ Ne használjon olyan nyári, illetve téli gumikat, amelyek öregebbek 6, illetve 4 évnél. ■ A kerékcsavaroknak tisztáknak és könnyen becsavarhatóknak kell lenniük. Soha ne kezelje azokat zsírral vagy olajjal. ■ Ha a kerékcsavarok túl kis nyomatékkal vannak meghúzva, akkor a keréktárcsák menet közben kieshetnek – balesetveszély! A túl nagy meghúzási nyomaték a csavarok és a menetek sérülését okozhatja és a keréktárcsa felfekvési felületének a deformációjához vezethet. ■ A kerékcsavarok nem megfelelő használata esetén a kerékcsavarok menet közben kioldódhatnak – balesetveszély! ■ Soha ne közlekedjen egynél több felszerelt pótkerékkel. ■ A pótkereket csak addig használja, amíg szükséges. ■ Hóláncot nem használhat a pótkeréken. ■ A hibás kerékbeállítás elöl, illetve hátul korlátozhatja a menetviselkedést balesetveszély! ■ A gumiabroncs-ellenőrzés kijelző nem mentesíti a vezetőt a helyes levegőnyomások beállításának a felelőssége alól. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncs levegőnyomást. ■ A szokatlan kilengések vagy a jármű oldalra húzása a gumiabroncs sérülésére utalhat. Ha fennáll a gyanú, hogy egy kerék megsérült, akkor azonnal csökkentse a sebességet és álljon meg! Ha kívülről semmiféle sérülés nem látható, akkor kis sebességgel és óvatosan hajtson tovább a legközelebbi ŠKODA szakszervizig és ellenőriztesse a gépkocsit. ■ Egy túl alacsony, illetve túl magas gumiabroncs levegőnyomás korlátozhatja a menetviselkedést - balesetveszély! ■ A gumiabroncsok használatakor vegye figyelembe az adott ország törvényi rendelkezéseit. ■ Vegye figyelembe az egyes országok eltérő törvényi előírásait a hóláncok  használatára és hóláncokkal a maximális sebességre vonatkozóan. ■

VIGYÁZAT

A gumiabroncsok élettartama

Ha olyan pótkereket kell használnia, ami nem azonos a felszerelt kerekekkel, akkor vegye figyelembe a következőket » 183. oldal, Pótkerék. ■ Óvja a gumiabroncsokat az olajtól, a zsírtól és az üzemanyagtól. ■ Pótolja az elveszített szelepsapkákat. ■ Ha a pótkereket egy defekt esetén a futásiránnyal ellentétesen kell felszerelni, akkor óvatosan vezessen, mivel a gumiabroncs lehető legjobb tulajdonságai ebben a helyzetben már nem adottak. ■ A gumiabroncs-ellenőrzés kijelző nem pótolja a gumiabroncsok levegőnyomásának a rendszeres ellenőrzését, mivel a rendszer nem ismeri fel az egyenletes nyomásvesztést, ■ A rendszer nagyon gyors levegőnyomás-vesztés esetén nem tud figyelmeztetni, pl. egy hirtelen durrdefektnél. Ebben az esetben kísérelje meg a járművet óvatosan erős kormánymozdulatok és erős fékezések nélkül megállítani. ■ Szükséges 10 000 km-enként vagy évente egyszer az alapbeállítás elvégzése a gumiabroncs-ellenőrzés kijelző kifogástalan működésének a biztosítása érdekében. ■

155. ábra Gumiabroncsprofil a kopásjelzőkkel / nyitott tanksapka fedél a gumiabroncs méreteket és levegőnyomás értékeket tartalmazó táblázattal 156. ábra A kerekek felcserélése

Környezetvédelmi tudnivalók A túl alacsony gumiabroncs levegőnyomás növeli az üzemanyag-fogyasztást.

Megjegyzés Azt javasoljuk, hogy minden munkálatot a kerekeken vagy a gumiabroncsokon egy ŠKODA partnernél végeztessen el. ■ Azt javasoljuk, hogy a keréktárcsákat, a gumiabroncsokat és a hóláncokat a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából használja. ■






A gumiabroncsok élettartama függ a helyes gumiabroncs levegőnyomástól, a vezetési módtól és további adottságoktól. A következő megjegyzések figyelembevétele esetén meghosszabbítható a gumiabroncsok élettartama. Gumiabroncs levegőnyomás Havonta legalább egyszer és minden hosszabb út előtt ellenőrizze a gumiabroncsok levegőnyomását, beleértve a pótkereket is. A nyári gumiabroncshoz előírt levegőnyomás értéke a tanksapka fedél belső oldalán található » 155. ábra - . A téli gumikra vonatkozó értékeknek a nyári gumi kra előírtaknál 20 kPa-lal (0,2 bar-ral) kell nagyobbnak lenniük.

Kerekek

181

A pótkerék levegőnyomását a járműre előírt legnagyobb nyomásértékre kell beállítani. A levegőnyomást mindig hideg gumiabroncsoknál ellenőrizze. Ne csökkentse a meleg gumiabroncsoknál a megnövekedett nyomásértéket. Nagyobb terhelésnél annak megfelelően illessze a gumiabroncs levegőnyomást. Vezetési mód A gyors kanyarvétel, a hirtelen gyorsítás és az erős fékezés növelik a gumiabroncsok elhasználódását. A kerekek kiegyensúlyozása Az új gépkocsi kerekei ki vannak egyensúlyozva. Üzem közben azonban különböző befolyások miatt kiegyensúlyozatlanság jöhet létre. Ez mindenekelőtt a kormány rezgéséről ismerhető fel. A gumiabroncsok cseréje vagy javítása után a kerekeket ki kell egyensúlyozni. Hibás futóműbeállítás A hibás futóműbeállítás elöl, illetve hátul a túlzott gumiabroncs kopáshoz vezet. Gumiabroncs sérülések A járdaszegélyekre és hasonló akadályokra csak lassan és lehetőség szerint merőlegesen hajtson a gumiabroncsok és a keréktárcsák sérüléseinek az elkerülése érdekében. Azt javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok és a keréktárcsák épségét (szúrások, repedések, kitüremkedések, alakváltozások stb.). Távolítsa el az idegen testeket (pl. a kis köveket) a gumiabroncs mintázatából. A kerekek felcserélése Az első kerekek gumiabroncsainak a jelentős kopásakor ajánlatos azokat az ábrán látható vázlatnak megfelelően » 156. ábra az azonos oldalon lévő hátsó kerékkel felcserélni. Így biztosítható, hogy közel azonos legyen a gumiabroncsok élettartama. A gumiabroncsok azonos elhasználódása és a lehető legjobb élettartama érdekében azt javasoljuk, hogy 10 000 km-enként cserélje fel a kerekeket. A gumiabroncsok tárolása Jelölje meg a leszerelt gumiabroncsokat, hogy a visszaszerelés során be tudja tartani a korábbi futásirányt. A kerekeket, illetve gumiabroncsokat mindig hűvös, száraz és lehetőleg sötét helyen tárolja. Azokat a gumiabroncsokat, amelyek nincsenek keréktárcsára felszerelve, állítva kell tárolni.

182


Kopásjelzők A gumiabroncsok mintázatában 1,6 mm magas kopásjelzők vannak. Ezek a kopásjelzők a gumiabroncsok gyártmányától függően egymástól azonos távolságra több helyen találhatók a gumiabroncs futófelületén » 155. ábra - . A kopásjelzők helyét a gumiabroncs peremén lévő jelek „TWI“ betűk, a háromszög szimbólum, illetve más jelképek mutatják.



Új gumiabroncsok és kerekek




Mind a négy keréken csak azonos kialakítású, méretű (gördülési sugarú) és egy tengelyen azonos mintázatú radiál gumiabroncsok legyenek. A járművéhez megengedett keréktárcsa/gumiabroncs kombinációkat a jármű papírjaiban megtalálhatja. Ha lehetséges, a gumiabroncsokat tengelyenként cserélje. A nagyobb mintamélységű gumiabroncsoknak mindig az első kerekeken kell lenniük. A gumiabroncs feliratozás magyarázata 195/65 R 15 91 T A következőket jelenti: 195

A gumiabroncs szélessége mm-ben » 155. ábra a 181. oldalon - 

65

A magasság/szélesség aránya %-ban » 155. ábra a 181. oldalon - 

R

A gumiabroncs fajtájának a betűjele - Radiál » 155. ábra a 181. oldalon - 

15

A keréktárcsa átmérője collban » 155. ábra a 181. oldalon - 

91

Terhelhetőséget jelző szám »

T

A sebesség betűjele »

A gyártási időpont megtalálható a gumiabroncs oldalán (esetleg a belső oldalon). Pl. DOT ... 20 12... jelentése, hogy a gumiabroncsot 2012. 20. hetében gyártották. A sebesség betűjele Ez megadja a legnagyobb megengedett járműsebességet a mindenkori kategória  felszerelt gumiabroncsaival.

Q R S T U H V W

160 km/h 170 km/h 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h

Pótkerék 157. ábra Csomagtér: pótkerék

Terhelhetőséget jelző szám Ez megadja az egyes gumiabroncsok legnagyobb megengedett terhelhetőségét. 91 92 93 95 97 99

615 kg 630 kg 650 kg 690 kg 730 kg 775 kg



A pótkerék a csomagtérben a padlóborítás alatti mélyedésben található és egy speciális csavarral van rögzítve » 157. ábra. A pótkerék kiszerelése előtt ki kell venni a dobozt a szerszámkészlettel.

VIGYÁZAT A sebességet jelző betűhöz, valamint a terhelhetőséget jelző számhoz a járművé hez tartozó információkat megtalálja a jármű papírjaiban.

Kötött forgásirányú gumiabroncsok



Ha a pótkerék méretben vagy kivitelben különbözik a többi gumitól (pl. téli gumi, kötött forgásirányú gumiabroncs), akkor a pótkereket csak szükség esetén rövid ideig és megfelelően óvatos vezetési mód mellett szabad használni » . Amilyen gyorsan lehetséges, szereljen fel egy megfelelő méretű és kivitelű futókereket. Pótkerék A pótkerék egy figyelmeztető táblával van ellátva, ami a keréktárcsán található.


A futásirány a gumiabroncs oldalán nyilakkal van jelölve. Az így megadott forgásirányt feltétlenül be kell tartani. Csak így tarthatók meg a gumiabroncs lehető legjobb tulajdonságai a futás, a zaj és az aquaplaning tekintetében.




Ha használni kell ezt a kereket, akkor vegye figyelembe a következőket. › A kerék felszerelése után a figyelmeztető táblát nem szabad letakarni. › Menet közben legyen különösen figyelmes. › A pótkeréknek a gumiabroncs levegőnyomása azonos a normál kerék maximális levegőnyomásával. Az R 18 pótkerék levegőnyomásának 420 kPa-nak kell lennie! › Ezt a szükségkereket csak a legközelebbi ŠKODA szakszerviz eléréséig használja, mivel ez nem megfelelő tartós használatra. › Az R 18 pótkerék keréktárcsájára nem szabad másik nyári vagy téli gumiabron csot felszerelni.

Kerekek

183

FIGYELEM

A kerékcsavarok fedősapkái

Semmi esetre se használja a pótkereket, ha az sérült. Ha a pótkerék a méretében vagy a kivitelében különbözik a többi keréktől, akkor soha ne haladjon gyorsabban 80 km/h-nál, illetve 50 mph-nál. ■ Kerülje a teljes gázzal történő gyorsítást, az erős fékezést és a hirtelen kanyarvételt.

■ ■

158. ábra A sapka lehúzása

VIGYÁZAT Vegye figyelembe a pótkerék figyelmeztető tábláján lévő utasításokat.



Teli dísztárcsa




Levétel › Akassza be a szerszámkészletben található kengyelt a dísztárcsa megerősített szélébe. › Tolja át a kerékkulcsot a kengyelen, támaszkodjon meg a gumiabroncson és húzza le a dísztárcsát. Beszerelés › Nyomja fel a dísztárcsát a keréktárcsára a szelepkivágásnál. › Nyomja a dísztárcsát a keréktárcsára úgy, hogy az a teljes kerületén megfelelően reteszelődjön.

VIGYÁZAT Kéznyomást használjon, ne üssön rá a teli dísztárcsára! Kerülje a durva ütéseket, ha a dísztárcsa még nincs bevezetve a keréktárcsába. Megsérülhetnek a dísztárcsa vezető- és központosító elemei. ■ Győződjön meg arról, hogy a lopásgátló kerékcsavar helyesen van-e beszerelve » 191. oldal, A kerekek lopás elleni biztosítása. ■ Ha utólag szerel a kerekekre dísztárcsákat, akkor ügyelni kell arra, hogy a fékszerkezet megfelelő hűtéséhez elegendő mennyiségű levegő tudjon átáramolni a  keréktárcsákon. ■

184





Levétel › Tolja rá a műanyag csipeszt a kerékcsavar sapkára annyira, hogy a csipesz belső része a kerékcsavar sapka alsó szélén legyen » 158. ábra. › Húzza le a sapkát. Beszerelés › Tolja a sapkákat ütközésig a kerékcsavarokra. A kerékcsavarok sapkái elhelyezhetők egy műanyag dobozban a pótkerékben vagy a pótkerék tárolóhelyében.



Gumianroncs-ellenőrzés kijelző 159. ábra A gumiabroncs levegőnyomás ellenőrzési érték beállítógombja




Kalibrálás A gumiabroncs levegőnyomás változása után » 181. oldal, a Bevezetés a témába szakaszban, egy vagy több kerék cseréje után, egy kerék helyének a változásakor a járművön vagy az ellenőrző lámpa világításakor menet közben a rendszer kalibrálását a következők szerint el kell végezni:

› Pumpálja fel az összes gumiabroncsot az előírt levegőnyomásra » 181. oldal. › Kapcsolja be a gyújtást. › Indítsa el a rendszer kalibrálását. Az információs rendszerrel szerelt járműveknél » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. A rádióelőkészítéssel szerelt járműveknél.

› Nyomja a

 

gombot » 159. ábra 2 másodpercnél hosszabban.

A  gomb nyomása közben világít az ellenőrző lámpa. Egyidejűleg törli a rendszer memóriáját és indul az új kalibrálás, amit egy akusztikus jelzéssel és azután a  ellenőrző lámpa kialvásával igazol. Ha a  ellenőrző lámpa világít és nem alszik el a kalibrálás után, akkor hiba van a rendszerben. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. Egy kerék gördülési kerülete megváltozik, ha: › az abroncs levegőnyomása túl kicsi; › a gumiabroncs szerkezete károsodott; › a jármű egyoldalúan van terhelve; › az egyik tengely kerekei jobban vannak terhelve (pl. utánfutó vontatásakor vagy hegymenetnél vagy lejtmenetnél);

› hóláncok vannak felszerelve; › pótkerék van felszerelve; › egy kerék tengelyenként ki lett cserélve. FIGYELEM Világító ellenőrző lámpánál  azonnal csökkentse a sebességet és kerülje a hirtelen kormányzásokat és fékezéseket. Haladéktalanul álljon meg a következő megállási lehetőségnél és ellenőrizze a gumiabroncsokat és azok levegőnyomását. ■ A  ellenőrző lámpa késve, vagy meghatározott feltételek esetén (pl. sportos vezetési mód, téli vagy nem szilárd burkolatú utak) egyáltalán nem világít.

■



Kerékcsavarok




A keréktárcsák és a kerékcsavarok illeszkednek egymáshoz. Más keréktárcsák, pl. könnyűfém keréktárcsák vagy téli gumiabronccsal felszerelt keréktárcsák, felszerelésekor az új keréktárcsához tartozó megfelelő hosszúságú és felfekvő felületű kerékcsavarokat kell használni. A kerekek rögzítése és a fékberendezés működő képessége függ ettől.

Téli gumik




A téli gumikkal a jármű menettulajdonságai télies útviszonyok esetén javulnak. A nyári gumik jégen, havon és 7 °C alatti hőmérsékleteknél kevésbé csúszásbiztosak. Ez különösen azokra a járművekre vonatkozik, amelyek széles gumiabroncsokkal, illetve nagysebességű gumiabroncsokkal vannak felszerelve. A lehető legjobb menettulajdonságok elérése érdekében mind a négy kerékre téli gumit kell felszerelni, a minimális mintamélységnek 4 mm-nek kell lennie és a gumiabroncsoknak nem szabad 4 évnél öregebbeknek lenniük. Egy alacsonyabb sebességkategóriába tartozó téli gumiabroncsot csak olyan feltétellel használhat, ha a gumiabroncsra vonatkozó legnagyobb sebességet akkor  sem lépi túl, ha a jármű lehetséges legnagyobb sebessége ennél magasabb.

Kerekek

185

A téli gumik sebességkorlátozásának a beállítása a menüben történik » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

Környezetvédelmi tudnivalók Mindig időben szerelje fel a nyári gumiabroncsokat, mivel ha hó- és jégmentes utakon, valamint 7 °C feletti hőmérsékleteknél ezekkel jobbak a menettulajdonságok, rövidebb a fékút, kisebb a zaj, kisebb a kopás. És az üzemanyag-fogyasztás is alacsonyabb.



Hóláncok




Télies útviszonyoknál a hóláncok nemcsak a vonóerőt, hanem a fékhatást is javítja. Hóláncokat csak az első kerekekre szabad felszerelni. Hóláncok használata műszaki okokból csak a következő keréktárcsa/gumiabroncs kombinációknál megengedett.

a) b)

Keréktárcsa méret

Süllyesztési mélység (ET)

6J x 15a)

43 mm

Gumiabroncs méret 195/65 R15

6J x 16b)

48 mm

205/55 R16

6J x 17b)

48 mm

205/50 R17

Csak olyan hóláncokat használjon, amelyeknél a láncszem és a zár nem nagyobb 13 mm-nél. Csak olyan hóláncokat használjon, amelyeknél a láncszem és a zár nem nagyobb 12 mm-nél.

A hóláncok felszerelése előtt vegye le a teli dísztárcsákat. Vegye figyelembe az egyes országok eltérő törvényi előírásait a hóláncok használatára és hóláncokkal a maximális sebességre vonatkozóan.

VIGYÁZAT Hómentes útszakasz elérésekor vegye le a láncokat. Ott azok rontják a gépkocsi menettulajdonságait, károsítják a gumiabroncsokat és azok gyorsabban tönkremennek.

186




Tűzoltó készülék

Segíts magadon

A tűzoltó készülék övekkel van rögzítve egy tartóban a vezetőülés alatt.

Segíts magadon

Gondosan olvassa el a tűzoltó készüléken elhelyezett használati útmutatót. A tűzoltó készüléket egy arra jogosult személynek évente egyszer ellenőrizni kell (vegye figyelembe az eltérő törvényi előírásokat).

Elsősegélycsomag és elakadásjelző háromszög

FIGYELEM A tűzoltó készüléket mindig biztosan rögzítse, hogy egy vészfékezésnél vagy a jármű ütközésekor ne oldódjon ki és ne okozhasson sérüléseket az utasoknak.

Megjegyzés A tűzoltó készüléknek meg kell felelnie a mindenkori érvényben lévő nemzeti hatósági előírásoknak. ■ Ügyeljen a tűzoltó készülék szavatossági dátumára. Ha a tűzoltó készüléket a felhasználhatósági időpont után használja, akkor nem biztosított a megfelelő működőképessége.  ■ A tűzoltó készülék csak néhány országban tartozik a felszereltséghez. ■

160. ábra Beszerelési hely: elsősegélycsomag / elakadásjelző háromszög Az elsősegélycsomag A » 160. ábra egy feszítőszalag segítségével rögzíthető a csomagtérben a jobb oldali tárolórekeszben. Az elakadásjelző háromszöget B gumiszalagokkal tudja rögzíteni a hátfal burkolatához.

Szerszámkészlet

FIGYELEM Az elsősegélycsomagot és az elakadásjelző háromszöget mindig biztosan rögzítse, hogy egy vészfékezésnél vagy a jármű ütközésekor ne oldódjanak ki és ne okozhassanak sérüléseket az utasoknak.

Megjegyzés Ügyeljen az elsősegélycsomag szavatossági dátumára. ■ Azt javasoljuk, hogy az elsősegélycsomagot és az elakadásjelző háromszöget a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából használja, amelyek kaphatók a ŠKODA partnereknél.

■



161. ábra Szerszámkészlet



Segíts magadon

187

A szerszámkészlet és az autóemelő egy műanyag dobozban a pótkerékben vagy a pótkerék tárolóterében van elhelyezve. Itt van a helye a vonóberendezés levehető vonófejének is. A doboz egy szalaggal van rögzítve a pótkeréken.

A kerékcsavarok oldása/meghúzása A jármű megemelése A kerekek lopás elleni biztosítása

A szerszámkészlet tartozékai » 161. ábra: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

190 190 191

FIGYELEM

Csavarhúzó Kulcs a hátsó lámpa ki- és beszereléséhez Adapter a lopásgátló kerékcsavarokhoz Vonószem Kengyel a dísztárcsák lehúzásához Autóemelő Autóemelő forgatókar Kerékkulcs A kerékcsavarsapkák lehúzócsipesze Tartalék izzókészlet

Ha a folyó forgalomban van, akkor kapcsolja be a vészvillogót és állítsa fel az elakadásjelzőt az előírt távolságban! Ekkor ügyeljen a nemzeti törvényi előírások betartására. ■ Egy keréksérülés, illetve gumiabroncsdefekt esetén a járművet lehetőleg a forgalomtól távol állítsa le. A helynek lehetőség szerint síknak és szilárd talajúnak kell lennie. ■ Ha a kerékcserét lejtős úton végzi, akkor az ellentétes oldalon lévő kereket támassza ki egy kővel vagy hasonló tárggyal, hogy így biztosítsa a járművet a véletlen elgurulás ellen. ■ Abban az esetben, ha a járművet utólagosan a gyárilag felszerelttől eltérő gumiabroncsokkal vagy keréktárcsákkal szereli fel, akkor vegye figyelembe a megjegyzéseket » 182. oldal, Új gumiabroncsok és kerekek. ■ A járművet mindig zárt ajtókkal emelje meg. ■ Ha a jármű meg van emelve egy autóemelővel, akkor a testrészeit, pl. a karjait vagy lábait, soha ne tegye a jármű alá. ■ Biztosítsa az autóemelő alaplapját megfelelő eszközökkel egy lehetséges elcsúszás ellen. Az alaplap alatti puha és csúszós talaj az autóemelő elcsúszását és ezzel a jármű leesését okozhatja. Ezért az autóemelőt mindig szilárd talajra állítsa, illetve használjon egy nagyfelületű stabil alátétet. Csúszós talaj esetén, mint pl. kőburkolat, egy nem csúszós alátétet (pl. egy gumiszőnyeget) használjon. ■ Felemelt járműnél soha ne indítsa be a motort - sérülésveszély. ■ Az autóemelőt csak a számára megadott alátámasztási pontoknál helyezze el. ■

A használat után csavarja vissza az autóemelőt a kiindulási helyzetbe, hogy azt ismét el tudja helyezni a dobozban a szerszámkészlettel.

FIGYELEM A gyárilag szállított autóemelő csak az Ön járműtípusának a megemelésére használható. Semmi esetre se emeljen vele nehezebb járművet vagy más tárgyakat - sérülési veszély! ■ Győződjön meg arról, hogy a szerszámkészlet a csomagtérben biztonságosan rögzítve van-e.

■

Megjegyzés Ügyeljen arra, hogy a doboz mindig rögzítve legyen a szalaggal.



VIGYÁZAT

Kerékcsere



A kerékcsavarok előírt meghúzási nyomatéka acél és könnyűfém keréktárcsáknál 120 Nm. ■ Ha a lopásgátló kerékcsavart túl erősen meghúzzák, akkor az a lopásgátló ke rékcsavar és az adapter sérüléséhez vezethet. ■


Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Előkészületek Kerékcsere Utólagos munkák

188

Segíts magadon

189 189 189

› Húzza meg erősen a kerékkulccsal váltakozva a szemben fekvő kerékcsavaro-

Megjegyzés A lopásgátló kerékcsavar készletet az adapterrel egy ŠKODA partnernél tudja beszerezni. ■ Egy kerékcserénél ügyeljen a nemzeti törvényi előírások betartására.

kat, a lopásgátló kerékcsavart utoljára » 190. oldal.

› Tegye vissza a teli dísztárcsákat, illetve a díszsapkákat.

■

Megjegyzés



Az összes kerékcsavarnak tisztának és könnyen becsavarhatónak kell lennie. ■ Semmi esetre sem szabad a kerékcsavarokat bezsírozni vagy beolajozni! ■ A kötött futásirányú gumiabroncsok szerelésénél ügyeljen a futásirányra » 180. oldal. ■

Előkészületek




Utólagos munkák

A kerékcsere elvégzése előtt a következő előkészületekre van szükség:

› A járművet lehetőség szerint a folyó forgalomtól távol állítsa le. Lehetőleg vízszintes helyen álljon le. › Szállítsa ki az összes utast. Abroncsjavítás közben az utasoknak nem szabad az úttesten tartózkodniuk (helyette pl. a védőkorlát mögött legyenek). › Állítsa le a motort és tegye a váltókart a semleges állásba, illetve az automata sebességváltó előválasztó karját P állásba. › Húzza be erősen a kéziféket. › Ha csatlakoztatva van egy utánfutó, akkor kösse le azt. › Vegye ki a szerszámkészletet » 187. oldal és a pótkereket » 183. oldal a cso magtartóból.






A kerékcsere után még a következő munkákat kell elvégezni.

› Helyezze el és rögzítse a speciális csavarral a kicserélt kereket a pótkeréktartó mélyedésben » 183. oldal.

› Helyezze el a szerszámkészletet a számára kialakított helyen. › Lehetőség szerint mihamarabb ellenőrizze a felszerelt pótkeréken a levegőnyomást.

› Amint csak lehet, ellenőriztesse a kerékcsavarok meghúzási nyomatékát egy nyomatékkulccsal.

Kerékcsere



› Cserélje le a sérült gumiabroncsot, illetve tájékozódjon egy ŠKODA szakszervizben a javítási lehetőségekről.


A kerékcserét lehetőség szerint vízszintes talajon végezze el.

› Vegye le a teli dísztárcsákat » 184. oldal, illetve a díszsapkákat » 184. oldal. › Először a lopásgátló kerékcsavart, és azután a többi kerékcsavart oldja » 190. oldal.

Megjegyzés Ha a kerékcserénél megállapította, hogy valamelyik kerékcsavar korrodált vagy nehezen jár, akkor azt a nyomatékkulccsal történő ellenőrzés előtt ki kell cserélni. ■ A meghúzási nyomaték ellenőrzéséig óvatosságból mérsékelt sebességgel köz lekedjen. ■

› Emelje meg a járművet annyira, hogy a kerék elemelkedjen a talajtól » 190. oldal.

› Csavarja ki a kerékcsavarokat és helyezze le azokat egy tiszta alátétre (rongy, papír stb.).

› Vegye le a kereket. › Helyezze fel a pótkereket és csavarja be a kerékcsavarokat enyhén. › Engedje le a járművet. Segíts magadon

189

A jármű megemelése

A kerékcsavarok oldása/meghúzása

163. ábra Kerékcsere: az autóemelő alátámasztási helyei

162. ábra Kerékcsere: a kerékcsavarok oldása




Oldás

› Dugja a kerékkulcsot ütközésig a kerékcsavarra . › Fogja meg a kulcs végét és forgasson kb. egy menetet a nyíl irányába » 162. áb1)

ra.

Meghúzás

› Dugja a kerékkulcsot ütközésig a kerékcsavarra . › Fogja meg a kulcs végét és forgassa a csavart a nyíl irányával ellentétesen 1)

» 162. ábra az erős meghúzásáig.

164. ábra Az autóemelő behelyezése

FIGYELEM



Lazítsa meg a kerékcsavarokat egy kissé (kb. egy fordulattal) addig, amíg a jármű még nincs megemelve - balesetveszély!

Válassza ki az emelő elhelyezéséhez azt az alátámasztási pontot, amelyik a legközelebb fekszik a defektes kerékhez » 163. ábra. Az alátámasztási pont közvetlenül a küszöbbe bepréselt jel alatt található.

Megjegyzés Ha a csavarokat nem tudja meglazítani, akkor óvatosan nyomja meg a lábával a kerékkulcs végét. Ekkor támaszkodjon a járművön erősen és ügyeljen a biztos állásra.


› Akassza be a forgatókart az autóemelőn lévő felfogatásba » 187. oldal, Szer

számkészlet.

› Forgassa az autóemelőt a forgatókarral az alátámasztási hely alatt olyan magasra, hogy az emelő körme a hossztartó függőleges éle alatt álljon.

› Az autóemelőt úgy helyezze el, hogy a karom az élet fogja át » 164. ábra - . 1)

A lopásgátló kerékcsavarok meglazításához és meghúzásához egy megfelelő adaptert használjon » 191. oldal.

190

Segíts magadon



› Az autóemelő alaplapja a teljes felületével egy egyenes talajon álljon és győ-

Jegyezze fel az adapter homlokfelületébe vagy a lopásgátló kerékcsavarok homlokfelületébe beütött kódszámot. E szám segítségével, ha szükséges, tud beszerezni egy pótadaptert egy ŠKODA partnernél.

ződjön meg arról, hogy függőleges helyzetben legyen ahhoz a helyhez, ahol a karom az élet magába foglalja » 164. ábra - . › Tekerje az emelő hajtókarját tovább addig, amíg a kerék kissé elemelkedik a talajtól.

Azt javasoljuk, hogy a kerékcsavarok adapterét mindig vigye magával a járműben. A szerszámkészletben őrizze.



FIGYELEM ■ ■

A járművet csak az alátámasztási pontoknál emelje meg. A jármű megemeléséhez keressen egy szilárd és sík felületű talajt.

Gumiabroncs javítás 

 A kerekek lopás elleni biztosítása


Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: 165. ábra Elvi ábrázolás: lopásgátló kerékcsavar az adapterrel

192 192 193 193

Abroncsjavító készlet Előzetes munkák az abroncsjavító készlet használatához A gumiabroncs tömítése és felpumpálása Ellenőrzés 10 perc haladás után A javítás közvetlenül a járművön történhet.

Az abroncsjavító készlettel történő javítás semmi esetre sem pótolja a gumiabroncs tartós javítását. Az csak a legközelebbi ŠKODA szakszerviz elérésére szolgál.




A lopásgátló kerékcsavarok csak az adapter segítségével oldhatók, illetve húzhatók meg » 187. oldal, Szerszámkészlet.

› Húzza le a teli dísztárcsát a keréktárcsáról vagy a kerékcsavar sapkát a lopás-

gátló kerékcsavarról. › Dugja az adaptert B » 165. ábra a fogazott oldalával ütközésig úgy a biztonsági kerékcsavar belső fogazásába A , hogy csak a külső hatlapú rész nyúljon ki. › Dugja a kerékkulcsot ütközésig az adapterre B . › Oldja, illetve húzza meg a kerékcsavart » 190. oldal. › Az adapter kihúzása után szerelje fel a teli dísztárcsát, illetve helyezze fel a sapkákat a lopásgátló kerékcsavarokra. › Amint csak lehet, ellenőriztesse a meghúzási nyomatékot egy nyomatékkulccsal.

Az abroncsjavító készlet segítségével olyan gumiabroncs sérüléseket tud megbízhatóan javítani, amelyeket idegen testek okoztak vagy maximum 4 mm átmérőjű szúrás. Ne szabad kivenni a gumiabroncsból az idegen tárgyakat, mint pl. csavar vagy szög! A következő esetekben nem szabad használni az abroncsjavító készletet:

› a keréktárcsa megsérülésekor; › -20 °C alatti külső hőmérsékletnél; › bevágások vagy 4 mm-nél nagyobb szúrások esetén; › a keréktárcsa peremének a megsérülésekor; › nagyon alacsony gumiabroncs levegőnyomással vagy üres gumiabronccsal való haladáshoz;

› amennyiben a szavatossági idő (lásd a töltőflakonon) lejárt.

Segíts magadon



191

A készlet a csomagtérben a padlóborítás alatt egy dobozban található.

FIGYELEM

A kép ismertetése

Egy a tömítőanyaggal feltöltött gumiabroncsnak nem ugyanazok a menettulajdonságai vannak, mint egy hagyományos gumiabroncsnak. ■ Ne közlekedjen 80 km/h-nál gyorsabban. ■ Kerülje a teljes gázzal történő gyorsítást, az erős fékezést és a hirtelen kanyarvételt. ■ 10 perces haladás után ellenőrizze a gumiabroncs levegőnyomást! ■ A tömítőanyag az egészségre káros és a bőrrel történt érintkezéskor azonnal el kell távolítani. ■

1 2 3 4 5 6 7 8


9

A használt tömítőanyagot vagy azt a tömítőanyagot, amelyiknek a szavatossági ideje lejárt, a környezetvédelmi előírások figyelembevételével kell elhelyezni.

10 11

A szelepbetétkihajtónak 1 az alsó végén van egy bevágás, amibe illeszkedik a szelepbetét. Csak így lehet a szelepbetétet a szelepből ki- és visszacsavarni. Ez vonatkozik a pót szelepbetétre is 11 .

Megjegyzés Azonnal cserélje ki az abroncsjavító készlettel megjavított gumiabroncsot, illetve tájékozódjon egy ŠKODA szakszervizben a javítási lehetőségekről.

Abroncsjavító készlet

Szelepbetétkihajtó A „max. 80 km/h“ feliratú matrica. Betöltőcső záródugóval Levegőkompresszor Töltőcső Nyomásjelző Levegőleeresztő csavar EIN (BE) és AUS (KI) kapcsoló 12 voltos csatlakozó Töltőflakon a tömítőanyaggal Pót szelepbetét



Megjegyzés Vegye figyelembe az abroncsjavító készlet gyártójának a használati útmutatóját. ■ Egy új tömítőanyagos flakont a ŠKODA eredeti alkatrészek kínálatából szerezzen be.

■



Előzetes munkák az abroncsjavító készlet használatához




Az abroncsjavító készlet használata előtt a következő előzetes munkákat kell elvégezni.

› A járművet lehetőség szerint a folyó forgalomtól távol állítsa le. A helynek lehetőség szerint síknak és szilárd talajúnak kell lennie.

166. ábra Az abroncsjavító készlet részei

 192


Segíts magadon

› Ha a folyó forgalomban van, akkor kapcsolja be a vészvillogót és állítsa fel az el-

akadásjelző háromszöget az előírt távolságban! Ekkor ügyeljen a nemzeti törvényi előírások betartására. › Szállítsa ki az összes utast. Abroncsjavítás közben az utasoknak nem szabad az  úttesten tartózkodniuk (helyette pl. a védőkorlát mögött legyenek).

› Guruljon a járművel kb. 10 métert előre vagy hátra, hogy a tömítőanyag a gumi-

› Állítsa le a motort és tegye a váltókart a semleges állásba, illetve az automata

sebességváltó előválasztó karját P állásba. › Húzza be erősen a kéziféket. › Ellenőrizze, hogy a javítás megtörténhet-e az abroncsjavító készlet segítségével » 191. oldal. › Ha csatlakoztatva van egy utánfutó, akkor kösse le azt. › Vegye ki az abroncsjavító készletet a csomagtérből. › Ragassza fel a matricát 2 » 166. ábra a 192. oldalon a műszerfalra a vezető látóterében. › Csavarja le a szelepsapkát. › A szelepbetétkihajtó 1 segítségével csavarja ki a szelepbetétet és tegye egy tiszta alátétre (rongy, papír stb.).

abroncsban „el tudjon oszlani“.

› Csavarja fel ismét erősen a tömlőt

5 a gumiabroncs szelepére és ismételje meg a pumpálást. › Ha a szükséges levegőnyomás most sem érhető el, akkor a gumiabroncs túlságosan erősen károsodott. A gumiabroncs nem tömíthető megfelelően az abroncsjavító készlettel » . › Kapcsolja ki a kompresszort. › Csavarja le a töltőtömlőt 5 a szelepről.



Ha a gumiabroncs levegőnyomás elérte a 2,0-2,5 bar levegőnyomást, akkor folytathatja az utat max. 80 km/h sebességgel. 10 perces haladás után ellenőrizze a gumiabroncs levegőnyomást » 193. oldal.

FIGYELEM

A gumiabroncs tömítése és felpumpálása




Tömítés

› Rázza meg erősen a feltöltő flakont 10 » 166. ábra a 192. oldalon néhányszor. › Csavarja fel a betöltőcsövet 3 erősen az óramutató járásával megegyezően a flakonra

10 .

A fóliát a lezárásnál automatikusan átszúrja. 3 és dugja a nyitott végét teljesen a gumiabroncs szelepére. › Tartsa a flakont 10 a talajon felfelé és töltse be az összes tömítőanyagot a flakonból a gumiabroncsba. › Vegye le az üres betöltőflakont a szelepről. › Csavarja vissza a szelepbetétet a szelepbetétforgatóval 1 a gumiabroncs szelepébe.

› Távolítsa el a záródugót a betöltőcsőről

Felpumpálás › Csavarja fel a kompresszor tömlőjét 5 » 166. ábra a 192. oldalon erősen a gumiabroncs szelepére. › Ellenőrizze, hogy a levegőleeresztő csavar 7 be van-e csavarva. › Indítsa be a motort és hagyja járni. › Dugja be a csatlakozót 9 a 12 voltos csatlakozóaljzatba » 71. oldal. › Kapcsolja be a kompresszort a BE és a KI kapcsolóval 8 . › Működtesse a kompresszort addig, amíg eléri a 2,0-2,5 bar értéket. A maximális működési idő 8 perc » ! › Kapcsolja ki a kompresszort. › Ha a 2,0-2,5 bar-os levegőnyomást nem tudja elérni, akkor csavarja le a tömlőt 5 a gumiabroncs szelepéről.

A töltőcső és a kompresszor a működés közben felmelegedhet - személyi sérülési veszély! ■ A forró tömlőt és a forró kompresszort ne helyezze éghető anyagokra - tűzveszély! ■ Ha a gumiabroncs nem pumpálható fel legalább 2,0 bar-ra, akkor a sérülés túl nagy. A tömítőanyag nincs abban a helyzetben, hogy a gumiabroncsot tömítse.  Ne haladjon tovább. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét!

■

VIGYÁZAT A kompresszort legkésőbb 8 perc működési idő után kapcsolja ki - túlmelegedési veszély! Hagyja a kompresszort néhány percig lehűlni az ismételt bekapcsolása előtt.



Ellenőrzés 10 perc haladás után




10 perces haladás után ellenőrizze a gumiabroncs levegőnyomást! Ha a gumiabroncs levegőnyomás 1,3 bar és kisebb:

›  Ne haladjon tovább! A gumiabroncs nem tömíthető megfelelően az abroncsjavító készlettel.

› Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.



Segíts magadon

193

Ha a gumiabroncs levegőnyomás 1,3 bar és nagyobb: › Állítsa be a gumiabroncs levegőnyomást a helyes értékre (lásd a tanksapka fedél belső oldalát). › Folytassa az útját óvatosan a legközelebbi ŠKODA szakszervizig maximum 80 km/h sebességgel.

FIGYELEM (folytatás) Az indítókábelt ne csatlakoztassa a lemerült akkumulátor mínusz pólusához. Indításkor a szikraképződés miatt az akkumulátorból kiáramló durranógáz meggyulladhat. ■ Az indítókábelt úgy vezesse, hogy az ne érintkezhessen a motor forgó alkatrészeivel. ■ Ne hajoljon az akkumulátor fölé - marási veszély! ■ Az akkumulátorcellák záródugóit szorosan csavarja be. ■ Tatsa távol az akkumulátort tűzforrásoktól (nyílt láng, égő cigaretta stb.) robbanásveszély! ■ Soha ne végezzen indítási rásegítést alacsony savszintű járműakkumulátornál - robbanás- és marási veszély.

■ 

Indítási rásegítés




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Indítási segítség egy másik jármű akkumulátorával Indítási rásegítés a START-STOPP rendszerrel rendelkező járműveknél

194 195

Ha a motor nem indul be, mert az akkumulátor lemerült, akkor egy másik jármű akkumulátorát használhatja a motor beindításához. Ehhez indítókábelek szükségesek. Mindkét akkumulátor névleges feszültsége 12 V legyen. Az áramot adó akkumulátor kapacitása (Ah) ne legyen sokkal kisebb, mint a lemerült akkumulátoré. Indítókábel Csak megfelelő keresztmetszetű indítókábelt és szigetelt pólusfogókat használjon. Vegye figyelembe a gyártó utasításait.

Megjegyzés A két jármű nem érintkezhet egymással, különben már a plusz kábel csatlakoztatása után áram folyhat. ■ A lemerült akkumulátor megfelelően legyen a jármű hálózatához csatlakoztatva. ■ Azt javasoljuk, hogy az indítókábeleket egy autóakkumulátor szakkereskedőnél vásárolja meg. ■



Indítási segítség egy másik jármű akkumulátorával

Plusz vezeték - a színjelölése a legtöbb esetben piros. 167. ábra Indítási segítség: A - Lemerült akkumulátor, B - Áramot adó akkumulátor

Mínusz vezeték - a színjelölése a legtöbb esetben fekete.

FIGYELEM A lemerült járműakkumulátor már kevéssel 0 °C alatti hőmérsékleteknél befagyhat. Befagyott akkumulátor esetén nem szabad indítási rásegítést végezni - robbanásveszély! ■ A motortérben végzett munkáknál vegye figyelembe a figyelmeztetéseket » 168. oldal, Motortér. ■ A kábelvégek nem szigetelt részei semmi esetre sem érintkezhetnek egymással. Ezenkívül a plusz pólushoz csatlakoztatott indítókábelt nem szabad a jármű fémes részeihez érinteni – rövidzárlat veszély! ■




Az indítókábeleket a következő sorrendben kell csatlakoztatni. › Rögzítse az egyik végét 1 a plusz pólushoz A » 167. ábra. › Rögzítse a másik végét 2 a plusz pólushoz B .

194

Segíts magadon



› Rögzítse az egyik végét 3 a mínusz pólushoz B . › Rögzítse a vezeték másik végét 4 egy a motortömbbel szilárdan összekötött

A kézikapcsolású sebességváltóval szerelt járművet szabad vontatni vontatókötéllel, illetve vontatórúddal vagy megemelt első, illetve hátsó kerekekkel.

fémrészhez, illetve közvetlenül a motortömbön.

A motor beindítása › Indítsa be az áramot adó jármű motorját és járassa üresjáratban. › Most indítsa be a lemerült akkumulátorú jármű motorját. › Ha a motor nem indul be, akkor 10 másodperc elteltével szakítsa meg az indítózást és kb. fél perc után ismételje meg az indítást. › Az indítókábelt pontosan a fordított sorrendben vegye le a fent leírtak szerint.

Az automata sebességváltóval szerelt járművet szabad vontatni vontatókötéllel, illetve vontatórúddal vagy megemelt első kerekekkel. A hátul megemelt járműnél az automata sebességváltó károsodhat! A legkíméletesebb és a legbiztonságosabb a vontatórúddal történő vontatás. Ha nem áll rendelkezésre megfelelő vontatórúd, akkor használjon vontatókötelet. 

Vegye figyelembe a következő megjegyzéseket. A vontató jármű vezetője › Elinduláskor különösen lágyan kezelje a tengelykapcsoló pedált, illetve automata sebességváltónál különösen óvatosan adjon gázt. › A kézikapcsolású váltóval szerelt járműveknél az elinduláskor csak akkor adjon gázt, ha a kötél erősen megfeszült.

Indítási rásegítés a START-STOPP rendszerrel rendelkező járműveknél 168. ábra Motortér: testpont

A maximális vontatási sebesség 50 km/h lehet. A vontatott jármű vezetője

› Kapcsolja be a gyújtást, hogy a kormánykerék ne legyen blokkolva, és az irányjelzők, a kürt, az ablaktörlő és ablakmosó berendezés bekapcsolható legyen.

› Kapcsoljon üresbe, illetve automata sebességváltónál válassza ki az N előválasztó kar állást.




A START-STOPP rendszerrel szerelt járműveknél a töltőkészülék indítóvezetékét nem szabad közvetlenül az akkumulátor mínusz pólusához csatlakoztatni, hanem kizárólag a motor testpontjához » 168. ábra.

A jármű vontatása



Ügyeljen arra, hogy a fékerőrásegítő és szervokormány csak járó motornál működik. Álló motornál a fékpedált lényegesen nagyobb erővel kell lenyomni és a kormányzáshoz is több erő szükséges.


Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Vonószem elöl Hátsó vonószem Utánfutó vonóberendezéssel szerelt járművek

196 196 197

Vontatókötél használatakor ügyeljen arra, hogy az mindig feszes legyen.

VIGYÁZAT 

Ne indítsa be a motort behúzatással - motorkárosodás veszély! A katalizátorral szerelt járműveknél az elégetlen üzemanyag bejuthat a katalizátorba és ott eléghet. Ez a katalizátor sérüléséhez és károsodásához vezethet. Indítási segítségként egy másik jármű akkumulátorát tudja használni » 194. oldal, Indítási rásegítés. ■ Ha a váltó meghibásodásánál a váltó nem kap kenőanyagot, akkor a járművet csak megemelt hajtott kerekekkel, illetve speciális autómentővel vagy utánfutón szabad elszállítani. ■ Ha nem lehetséges egy normál vontatás vagy a vontatási távolság 50 km-nél hosszabb, akkor a járművet egy speciális autómentővel vagy utánfutón kell szállí tani. ■

Segíts magadon

195

› Húzza le a fedelet az 1 -es nyíl irányába. › A vonószem kicsavarása után vezesse be az első lökhárítóban a furat bal oldala

Behúzatásnál vagy vontatásnál a vontatókötélnek rugalmasnak kell lennie, hogy mindkét járművet kímélje. Ezért csak műanyagszálas vagy hasonlóan rugalmas anyagból készült vontatókötelet használjon. ■ Vontatáskor nem szabad nem megengedett vonóerőknek és lökésszerű terheléseknek fellépniük. Nem szilárd burkolatú úttesten történő vontatáskor mindig fennáll a rögzítési pontok túlterhelésének és sérülésének a veszélye. ■ A vontatókötelet, illetve a vontatórudat a vonószemekhez » 196. oldal, Vonószem elöl, illetve » 196. oldal, Hátsó vonószem, illetve az utánfutó vonóberendezés levehető vonófejéhez » 105. oldal rögzítse. ■

alatt a fedél B tartományát és azután nyomja meg a fedél jobb oldalát.

A fedélnek biztosan reteszelődnie kell. A vonószem be-/kiszerelése › Csavarja be a vonószemet kézzel a 2 -es nyíl irányába » 169. ábra ütközésig. A meghúzáshoz pl. a kerékkulcsot javasoljuk, egy másik jármű vonószemét vagy egy hasonló tárgyat használjon, amit át tud dugni a szemen.

› Csavarja ki a vonószemet a

Megjegyzés Azt javasoljuk, hogy a vontatókötelet a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából használja, amelyek kaphatók a ŠKODA partnereknél. ■ A vontatás gyakorlatot igényel. Mindkét vezetőnek tisztában kell lennie a vontatással kapcsolatos tudnivalókkal. Gyakorlatlan vezetők ne végezzenek vontatást. ■ A vontatásnál vegye figyelembe a nemzeti törvényi előírásokat, különösen a vontatandó és a vontató jármű jelzésére vonatkozóan. ■ A vontatókötélnek nem szabad megcsavarodva lennie, mert így bizonyos körülmények között az első vonószem kicsavarodhat.

2 -es nyíl irányával ellentétesen.

VIGYÁZAT

■

A vonószemnek mindig ütközésig becsavarva és erősen meghúzva kell lennie, máskülönben az a vontatáskor vagy behúzatáskor kiszakadhat.



Hátsó vonószem 

Vonószem elöl

170. ábra Hátsó lökhárító: a fedél kiszerelése / a vonószem beszerelése

 169. ábra Első lökhárító: a fedél kiszerelése / a vonószem beszerelése




A fedél ki-/beszerelése › Nyomja meg a fedelet az A tartományban » 169. ábra.

196

Segíts magadon


A fedél ki-/beszerelése › Nyomja meg a fedelet az A tartományban » 170. ábra. › Húzza le a fedelet az 1 -es nyíl irányába. › A vonószem kicsavarása után vezesse be a hátsó lökhárítóban a furat felső oldala alatt a fedél B tartományát és azután nyomja meg a fedél alsó oldalát. A fedélnek biztosan reteszelődnie kell.



A vonószem be-/kiszerelése › Csavarja be a vonószemet kézzel a 2 -es nyíl irányába » 170. ábra ütközésig. A meghúzáshoz pl. a kerékkulcsot javasoljuk, egy másik jármű vonószemét vagy egy hasonló tárgyat használjon, amit át tud dugni a szemen.

› Csavarja ki a vonószemet a

2 -es nyíl irányával ellentétesen.

A gyárilag utánfutó vonóberendezéssel szerelt járműveknél a fedél mögött nincs felfogatás a becsavarható vonószem számára » 197. oldal, Utánfutó vonóberendezéssel szerelt járművek.

VIGYÁZAT A vonószemnek mindig ütközésig becsavarva és erősen meghúzva kell lennie, máskülönben az a vontatáskor vagy behúzatáskor kiszakadhat.



Utánfutó vonóberendezéssel szerelt járművek




A gyárilag utánfutó vonóberendezéssel szerelt járműveknél a fedél mögött nincs felfogatás a becsavarható vonószem számára. A vontatáshoz a levehető vonófejet használja » 105. oldal, Utánfutó vonóberendezés. Az utánfutó vonóberendezés segítségével történő vontatás egy teljes értékű pótmegoldást jelent a vonószem segítségével történő vontatás számára. Ha az utánfutó vonóberendezést kompletten kiszerelik, akkor azt feltétlenül pótolni kell a hátsó lökhárító szériaszerű megerősítésével, aminek része a vonószem felfogatása is. Ennek az eljárásnak a figyelmen kívül hagyásakor lehetséges, hogy a jármű nem teljesíti a nemzeti törvényi rendelkezéseket.

VIGYÁZAT Egy nem megfelelő vontatórúd használatakor megsérülhet a levehető vonófej és a jármű.

Megjegyzés A levehető vonófejet mindig vigye magával, hogy azt adott esetben használhassa. 

Segíts magadon

197

Biztosítékok és izzók Biztosítékok



Biztosítékok a műszerfalban Biztosítékok a motortérben

199 200

50

VIGYÁZAT Ha az újonnan behelyezett biztosíték rövid idő elteltével ismét átég, akkor az elektromos berendezést amilyen gyorsan csak lehetséges, ellenőriztesse egy ŠKODA szakszervizben. ■ A motortérben a biztosítéktartó fedelének mindig helyesen behelyezve kell lennie. Ha a fedél nem lenne helyesen behelyezve, akkor a víz behatolhatna a biztosítéktartóba - a jármű sérülésének a veszélye! ■ Soha ne javítsa a biztosítékokat és ne cserélje ki nagyobb áramerősségűre tűzveszély! Megsérülhetne egy másik elektromos berendezés. ■

Az egyes áramkörök olvadóbiztosítékokkal vannak védve.

› Egy biztosíték kicserélése előtt kapcsolja ki a gyújtást, valamint a megfelelő fogyasztót.

› Állapítsa meg, hogy melyik biztosíték tartozik a meghibásodott fogyasztóhoz

» 199. oldal, Biztosítékok a műszerfalban vagy » 200. oldal, Biztosítékok a motortérben. › Vegye ki a motortérben lévő biztosítéktartó fedele alatt található műanyag csipeszt, dugja a megfelelő biztosítékra és húzza ki azt » 173. ábra a 200. oldalon. › Egy átégett biztosíték az átégett fémcsíkról ismerhető fel. Cserélje ki a hibás biztosítékot egy új, azonos amperszámú biztosítékra. A műanyag csipesz a motortérben lévő biztosítéktartó fedele alatt található » 173. ábra a 200. oldalon. Az elektromosan állítható ülések automata biztosítékokkal vannak biztosítva, amelyek a túlterhelés megszűnése után néhány másodperccel automatikusan ismét bekapcsolnak. Maximális áramerősség amperben

világosbarna

5

sötétbarna

7,5

piros

10

kék

15

sárga/kék

20

fehér

25

zöld/rózsaszín

30

Segíts magadon

40

piros

A motortérben végzendő minden munka előtt olvassa el és vegye figyelembe a figyelmeztetéseket » 168. oldal.


198

Maximális áramerősség amperben

FIGYELEM


A biztosítékok színjelölése Szín

Szín narancssárga/zöld

Megjegyzés Azt javasoljuk, hogy mindig tartson a járműben tartalék biztosítékokat. Tartalék biztosítékok a ŠKODA eredeti alkatrészek kínálatából szerezhetők be. ■ Egy fogyasztóhoz több biztosíték is tartozhat. ■ Több fogyasztó is lehet egy biztosítékkal biztosítva. ■



Biztosítékok a műszerfalban

171. ábra Tárolórekesz a műszerfalban / a biztosítéktartó vázlatos ábrázolása




A biztosítéktartó a műszerfal bal oldali részében lévő tárolórekesz mögött található. Biztosítékcsere › Nyissa a tárolórekeszt » 73. oldal. › Fogja meg a tárolórekeszt oldalt a nyilak tartományában » 171. ábra. › Hajtsa fel a tárolórekeszt az 1 -es nyíl irányába húzásával. › Cserélje ki a megfelelő biztosítékot. › Hajtsa vissza a tárolórekeszt a 2 -es nyíl irányába nyomással a műszerfalban biztosított állásba. › Zárja a tárolórekeszt. A biztosítékok elhelyezkedése a műszerfalban Ssz. Fogyasztó

Ssz.

Fogyasztó

7

Klímaberendezés vezérlőegység, fűtés, az állóhelyzeti fűtés rádiófrekvenciás távirányítójának a vevője, az automata sebességváltó előválasztó karja, a hátsó ablak fűtés reléje, a szélvédőfűtés reléje

8

Világításkapcsoló, esőérzékelő, diagnosztikai csatlakozó

9

Haldex-kuplung

10

Érintőképernyő

11

Fűthető hátsó ülések

12

Rádió

13

Fűthető hátsó ülések

14

A klímaberendezés, fűtés szellőzőventilátora

15

Elektromos kormányzár

16

A telefon jelerősítője, telefonelőkészítés

17

Műszerfalbetét

18

Üres

19

KESSY vezérlőegység

20

Kormánykerék modul

21

Rádió - tartozék

22

Csomagtérfedél nyitás

23

Világítás - jobb oldal

24

Panorámatető

25

Központi zár vezérlőegység bal első ajtó, ablakemelő - bal oldal

26

Fűthető első ülések

27

Zeneerősítő

28


29

Üres

1

Üres

30

Övfeszítő - vezetőoldal

2

Üres

31

Fényszóró - bal oldal

3

Üres

32

Parkolási segítség (parkolási kormányzási asszisztens)

4

Üres

33

Légzsák

5

Adatbusz vezérlőegység

6

Riasztóérzékelő



Biztosítékok és izzók

199

Ssz.

Fogyasztó

34

ASR-gomb, ESC, gumiabroncs-ellenőrzés kijelző, klímaberendezés nyomásérzékelő, tolatólámpa kapcsoló, fénytompító belső tükör, START-STOPP gomb, telefonelőkészítés, a hátsó ülések fűtésének a szabályzója, klímaberendezés érzékelő, 230 voltos csatlakozóaljzat, hangaktor

35

Fényszóró, világítási távolság szabályozás, diagnosztikai csatlakozó, kamera, radar

36

Jobb oldali fényszóró

37

Bal oldali fényszóró

38


39

Központi zár vezérlőegység első ajtó - jobb oldal, ablakemelő - jobb első és hátsó

40


41

CNG-relé

42

Központi zár vezérlőegység hátsó ajtó - bal oldal, jobb oldal, fényszórótisztító berendezés, ablakmosó

43

A gázkisüléses izzó blendéje, belső világítás

44


45

Az ülésállítás kezelésének a vezérlőegysége

46


47

Hátsó ablaktörlő

48

Üres

49

Az indítórelé tekercse, tengelykapcsoló pedál kapcsoló

50

Üres

51

Övfeszítő - utasoldal

52

Üres

53

A hátsó ablak fűtés reléje

Biztosítékok a motortérben

172. ábra A biztosítéktartó fedele a motortérben / a biztosítéktartó vázlatos ábrázolása 173. ábra A motortérben lévő biztosítéktartó fedele: műanyag csipesz a biztosítékokhoz



Biztosítékcsere › Nyomja össze egyidejűleg a fedél reteszelőgombjait az 1 -es nyíl irányába » 172. ábra. › Vegye le a fedelet a 2 -es nyíl irányába. › Cserélje ki a megfelelő biztosítékot. › Helyezze fel a biztosítéktartó fedelét. › Nyomja be a fedél reteszelőgombjait és reteszelje.

Megjegyzés A jobbkormányos járműveknél a biztosítéktartó az utasoldalon a műszerfal bal oldali részében lévő tárolórekesz mögött található.

200

Segíts magadon






A biztosítékok elhelyezése a motortérben Ssz. Fogyasztó F1

ESC vezérlőegység

F2

ESC, ABS vezérlőegység

Ssz.

Fogyasztó

F37

Állóhelyzeti fűtés vezérlőegység

F38

Üres



F3

Motor vezérlőegység

F4

Motor vezérlőegység, az elektromos kiegészítő fűtés reléje

F5

Motorkomponensek

F6

Fékérzékelő, motorkomponensek

F7

Hűtőfolyadék-szivattyú, motorkomponensek

F8

Lambda-szonda

F9

Gyújtás, az előizzító berendezés vezérlőegysége, motorkomponensek

F10

Üzemanyag-szivattyú vezérlőegység, gyújtás

F11

Elektromos kiegészítő fűtés

F12


F13

Automata sebességváltó vezérlőegység

F14

Szélvédőfűtés - bal oldal

F15

Kürt

F16

Gyújtás

F17

ABS, ESC vezérlőegység, motor vezérlőegység

F18

Adatbusz vezérlőegység

F19

Első ablaktörlő

F20

Riasztás

› Az izzócsere előtt kapcsolja ki a gyújtást és az összes világítást. › A hibás izzókat csak azonos kivitelű izzókra szabad kicserélni. A jelölés az izzó

F21

ABS

› A tartalék izzók dobozának a tárolóhelye a pótkerékben egy műanyag doboz-

F22

Motor vezérlőegység

F23

Önindító

F24


F31

Üres

F32

Üres

F33

Üres

F34

Szélvédőfűtés - jobb oldal

F35

Üres

F36

Üres

Izzók




Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: Fényszóró A tompított fényszóró izzójának a cseréje A távolsági fényszóró és a nappali menetvilágítás izzójának a cseréje A nappali menetvilágítás és az állóhelyzeti világítás izzójának a cseréje A ködfényszóró izzójának a cseréje A rendszámtábla világítás izzójának a cseréje Hátsó lámpa A hátsó lámpában lévő izzók cseréje

202 202 203 203 203 204 204 205

Egy izzócsere kézügyességet igényel. Ezért azt javasoljuk, hogy bizonytalanság esetén egy izzócserét egy ŠKODA szakszervizzel végeztessen el vagy vegye igénybe szakember segítségét.

talpán, illetve az üvegburán található.

ban, illetve a csomagtérben a padlóburkolat alatt található.

FIGYELEM Baleseteket okozhat, ha az út a jármű előtt nincs elegendően kivilágítva, illetve a járművet nem vagy csak nehezen látja a közlekedés többi résztvevője. ■ A motortérben végzendő minden munka előtt olvassa el és vegye figyelembe a figyelmeztetéseket » 168. oldal. ■ A H7-es, H8-as és H15-ös izzók nyomás alatt állnak és az izzócsere során szétrobbanhatnak - sérülési veszély! Ezért azt javasoljuk, hogy egy cserénél használjon védőkesztyűt és védőszemüveget. ■ Gázkisüléses izzóknál (Xenon-lámpa) a nagyfeszültségű résszel szakszerűen kell eljárni - életveszély!

■


201



3

VIGYÁZAT

4

Az izzó üvegburáját ne fogja meg az ujjaival (a legkisebb szennyeződés is csökkenti az izzó élettartamát). Használjon egy tiszta rongyot, szalvétát vagy hasonlót.

Xenon gázkisüléses izzó Nappali menetvilágítás és állóhelyzeti világítás



■

A tompított fényszóró izzójának a cseréje

Megjegyzés A kezelési útmutatóban csak azok az izzócserék vannak leírva, amelyeknél az izzót saját maga ki tudja cserélni és az komplikáció nélkül lehetséges. A további izzók cseréjét egy ŠKODA szakszervizben kell elvégeztetni. ■ Azt javasoljuk, hogy a járműben mindig tartson egy dobozban tartalék izzókat. Tartalék izzókat a ŠKODA eredeti alkatrészek kínálatából szerezzen be. ■ Azt javasoljuk, hogy a távolsági, tompított vagy ködfényszóró izzójának a cseréje után ellenőriztesse a fényszóróbeállítást egy ŠKODA szakszervizzel. ■ A gázkisüléses izzókat és a LED-diódákat egy ŠKODA szakszerviz cserélje ki.

175. ábra Halogén fényszóró: a tompított fényszóró izzójának a cseréje

■

Fényszóró






› Vegye le a gumifedelet 1 » 174. ábra a 202. oldalon. › Húzza ki a csatlakozót az izzóval lefelé az A nyíl irányába » 175. ábra és a

B

nyíl irányába tolással. › Húzza le a csatlakozót. › Helyezzen be egy új izzót úgy, hogy az izzó rögzítőorrai a reflektoron lévő kivágásokba kerüljenek. › Dugja vissza a csatlakozót. › Helyezze be a gumifedelet.

174. ábra Az izzók elrendezése: halogén fényszóró / Xenon fényszóró




Halogén fényszóró 1

Tompított fényszóró

2

Távolsági fényszóró, nappali menetvilágítás és állóhelyzeti világítás

Xenon fényszóró

202

Segíts magadon



› Vegye le a gumifedelet 4 » 174. ábra a 202. oldalon. › Fordítsa el az izzófoglalatot B » 177. ábra ütközésig az óramutató járásával el-

A távolsági fényszóró és a nappali menetvilágítás izzójának a cseréje

lentétesen és vegye ki.

› Cserélje ki a izzót, helyezze be az izzófoglalatot az új izzóval és forgassa el ütközésig az óramutató járásával megegyezően.

176. ábra Halogén fényszóró: a távolsági fényszóró és a nappali menetvilágítás izzójának a cseréje



› Helyezze be a gumifedelet.



A ködfényszóró izzójának a cseréje


› Vegye le a gumifedelet 2 » 174. ábra a 202. oldalon. › Fordítsa el az izzófoglalatot A » 176. ábra ütközésig az óramutató járásával ellentétesen és vegye ki.

› Cserélje ki a izzót, helyezze be az izzófoglalatot az új izzóval és forgassa el üt-

178. ábra Első lökhárító: a védőrács / ködfényszóró kiszerelése

közésig az óramutató járásával megegyezően.

› Helyezze be a gumifedelet.



179. ábra Izzócsere

A nappali menetvilágítás és az állóhelyzeti világítás izzójának a cseréje 177. ábra Xenon lámpával szerelt fényszóró: a nappali menetvilágítás és az állóhelyzeti világítás izzójának a cseréje







A védőrács kiszerelése › Oldja a védőrácsot a nyíl tartományában » 178. ábra -  a teli dísztárcsa lehúzásához való kengyel » 187. oldal, Szerszámkészlet segítségével.  › Vegye le a védőrácsot a nyíl irányába 1 » 178. ábra.


203

› Helyezze vissza a lámpát és nyomja meg enyhén addig, amíg a rugók retesze-

A ködfényszóró izzójának a cseréje › Csavarozza le a ködfényszórót » 178. ábra -  a szerszámkészlet csavarhúzójával. › Reteszelje ki a biztosítást a 2 -es nyíl irányába a csavarhúzóval. › Vegye le a fényszórót a 3 -as nyíl irányába óvatosan. › Húzza le a csatlakozót. › Fordítsa el az izzótartót A » 179. ábra ütközésig az óramutató járásával ellentétesen és húzza ki. › Helyezze be az izzótartót az új izzóval a fényszóróba és fordítsa el ütközésig az óramutató járásával megegyezően. › Dugja vissza a csatlakozót. › A visszaszereléskor a ködfényszórót a 3 -as nyíl irányával ellentétesen » 178. ábra helyezze be és csavarozza fel erősen. › Helyezze be a védőrácsot és nyomja be óvatosan. A védőrácsnak biztosan reteszelődnie kell.

A rendszámtábla világítás izzójának a cseréje

180. ábra A rendszámtábla világítás kiszerelése / az izzó cseréje




› Nyissa fel a csomagtérfedelet. › Helyezzen be egy lapos csavarhúzót a nyíllal jelölt helyen » 180. ábra - , nyomja be könnyedén és reteszelje ki a rugókat.

› Vegye ki a lámpát. › Húzza ki a hibás izzót a tartóból a nyíl irányába » 180. ábra - . › Helyezzen be egy új izzót a tartóba.

204

Segíts magadon

lődnek.



Hátsó lámpa



181. ábra A fedél/lámpa kiszerelése

182. ábra A lámpa csatlakozójának / a lámpa beszerelése




Kiszerelés › Nyissa fel a csomagtérfedelet. › Dugja a teli dísztárcsák lehúzásához való kengyelt » 187. oldal, Szerszámkészlet a furatba a nyíllal jelölt helyen » 181. ábra - . › Húzza le a fedelet a nyíl irányába » 181. ábra - .  › Csavarozza le a lámpát a szerszámkészlet csavarhúzójával » 181. ábra - .

› Fogja meg a hátsó lámpát és óvatosan vegye ki függőlegesen a menetirányhoz ide-oda mozgatással.

› Nyomja össze mindkét reteszelést a dugón az

1 -es nyíl irányába » 182. ábra . › Húzza le a dugót óvatosan a 2 -es nyíl irányába a hátsó lámpáról.

Beszerelés › Helyezze be a csatlakozót a lámpába és reteszelje biztosan. › Helyezze be a lámpát függőlegesen a karosszériában lévő felfogatásokba » 182. ábra - . › Óvatosan nyomja be a hátsó lámpát a karosszériába úgy, hogy a lámpán lévő csapok 1 » 183. ábra a 205. oldalon beakadjanak a karosszérián lévő felfogatásokba » . › Ügyeljen arra, hogy a karosszéria és a lámpa közötti vezetékköteg ne csípődjön be. › Csavarozza fel erősen a hátsó lámpát és helyezze be a fedelet. A fedélnek biztosan reteszelődnie kell.

VIGYÁZAT Ügyeljen arra, hogy a visszaszereléskor a karosszéria és a lámpa közötti vezetékköteg ne csípődjön be - az elekromos berendezés sérülésének és a vízbefolyásnak a veszélye. ■ Bizonytalanság esetén, hogy a vezetékköteg nem csípődött-e be, azt javasoljuk,  hogy ellenőriztesse a lámpa csatlakozását egy ŠKODA partnerrel. ■

A hátsó lámpában lévő izzók cseréje

184. ábra A lámpa belső része: alapkivitelű lámpa / LED-diódás lámpa




A lámpa külső részei › Fordítsa el az izzófoglalatot 2 » 183. ábra az óramutató járásával ellentétesen és vegye ki a lámpaházból. › Cserélje ki a izzót, helyezze be a foglalatot az izzóval a lámpaházba és forgassa el ütközésig az óramutató járásával megegyezően. A lámpa belső részei › Csavarozza le az izzótartót » 183. ábra - , illetve  a szerszámkészlet csavarhúzójával és vegye ki az izzótartót a hátsó lámpából. › Fordítsa el az izzófoglalatot ütközésig az óramutató járásával ellentétesen és vegye ki a lámpaházból » 183. ábra - , illetve . › Cserélje ki a izzót, helyezze be a foglalatot az izzóval a lámpaházba és forgassa el ütközésig az óramutató járásával megegyezően. › Helyezze be az izzótartót a hátsó lámpába. › Óvatosan csavarozza vissza az izzótartót.

183. ábra A lámpa külső része: alapkivitelű lámpa / LED-diódás lámpa


205



6

Műszaki adatok

7

Üzemanyag-fogyasztás (l/100 km-ben) - lakott területen belül / kívül / kombinált CO2-kibocsátási értékek - kombinált (g/km-ben)

Műszaki adatok

Típustábla A típustábla » 185. ábra a vezetőoldali első és hátsó ajtó közötti oszlop alsó részén található.


A típustábla a következő tömegadatokat tartalmazza: 8

A jármű műszaki dokumentációjában szereplő adatok előnyt élveznek a kezelési útmutatóban szereplő adatokkal szemben. A jármű hivatalos papírjaiból vagy egy ŠKODA partnernél megtudhatja, hogy milyen motorral van felszerelve a járműve. A felsorolt menetteljesítmény-értékeket a menetteljesítményeket csökkentő felszereltségek, mint pl. klímaberendezés, nélkül határozták meg.

Járműadatok

9 10 

11

Maximális megengedett össztömeg A járműszerelvény (a vonó jármű és az utánfutó) maximális megengedett össztömege Maximális megengedett tengelyterhelés elöl Maximális megengedett tengelyterhelés hátul

Járműazonosító szám (VIN) A VIN-szám (karosszériaszám) a motortérben a jobb oldali rugótoronyba van besajtolva. Ez a szám megtalálható egy táblán is a szélvédő alatt a bal alsó sarokban (egy VIN vonalkóddal együtt). A VIN-szám az információs rendszerben is kijelezhető » Bedienungsanleitung Infotainment, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. Motorszám A motorszám a motortömbbe van beütve. Üzemi tömeg A megadott üzemi tömeg csak egy tájékozódási érték. Ez az érték megfelel a lehető legkisebb üzemi tömegnek további tömegnövelő felszereltségek nélkül, mint pl. klímaberendezés, pótkerék, utánfutó vonóberendezés.

185. ábra Jármű adathordozó / típustábla A jármű adathordozója A jármű adathordozója » 185. ábra a csomagtér padlólemezén és a szervizfüzetben található. Az adathordozó matrica a következő adatokat tartalmazza: 1 2 3 4 5

Járműazonosító szám (VIN) Típus Váltókód / festékszám / belső felszereltség / motorteljesítmény / motorkód A jármű részleges ismertetése Üzemi tömeg (kg-ban)

206

Műszaki adatok

Az üzemi tömeg tartalmazza a 75 kg-ot is, a vezető tömegét, az üzemi folyadékok, valamint a szerszámkészlet és egy 90%-ig feltöltött üzemanyagtartály tömegét. A körülbelüli maximális terhelés a maximálisan megengedett össztömeg és az üzemi tömeg közötti különbségből számolható ki » . A rakomány a következő tömegekből tevődik össze: › utasok; › összes csomag és további terhek; › tetőterhelés, beleértve a tetőcsomagtartó rendszert; › felszereltségek, amelyek az üzemi tömegből ki vannak zárva; › vonófejterhelés utánfutó vontatásakor (max. 75 kg).



Üzemanyag-fogyasztás az ECE-előírások és az EU irányvonalak szerint A városi ciklus mérése lakott területen belül a motor hidegindításával kezdődik. Ezután egy szokásos városi közlekedést szimulálnak.

Nyomtáv elöl/hátul

A lakott területen kívüli ciklus során a vizsgálatot a hétköznapi közlekedési viszonyoknak megfelelően gyakori gyorsításokkal minden sebességi fokozatban végezték. A menetsebesség ekkor 0 - 120 km/h között változott.

1,2 l/63 kW TSI és 1,6 l/77 kW TDI motorral 15´´-os kerekekkel szerelt járművek.

1549/1520

1,4 l/103 kW TSI és 2,0 l/110 kW TDI motorral 16´´-os kerekekkel szerelt járművek.

1543/1514

1,8 l/132 kW TSI motorral 16´´-os kerekekkel szerelt járművek.

1543/1512

Az átlagfogyasztás kiszámításánál kb. 37%-ban a lakott területen belüli, és 63%ban a lakott területen kívüli ciklus során mért fogyasztási értékeket vették figyelembe.

FIGYELEM A maximálisan megengedett tömegekhez megadott értékeket nem szabad túllépni - baleset- és sérülésveszély!

Megjegyzés Kívánságára a járművének a pontos tömegét megtudhatja egy ŠKODA partnernél. ■ A felszereltségektől, a vezetési módtól, a közlekedési helyzettől, az időjárási körülményektől és a jármű állapotától függően a jármű használatakor olyan gyakorlati fogyasztási értékek adódhatnak, amelyek eltérnek a megadott értékektől.

■



Méretek Méretek (mm-ben) Hosszúság

4659

Szélesség

1814

Szélesség a külső tükrökkel

2017

Alapméret. Magasság

Szabad hasmagasság Tengelytáv

1460

Rossz út csomaggal szerelt járművek.

1475

SPORT csomaggal szerelt járművek.

1445

Alapméret.

139

Rossz út csomaggal szerelt járművek.

154

SPORT csomaggal szerelt járművek.

124

Alapméret.

2686

1,8 l/132 kW TSI motorral szerelt járművek.

2680

Műszaki adatok

207



Motorolaj minősítés és feltöltési mennyiség

Dízelmotorok

Gyárilag a motort kiváló minőségű olajjal töltötték fel, amit egész évben - kivéve a szélsőséges éghajlati viszonyokat - használhat. A motorolajokat folyamatosan fejlesztik. Ezért az ebben a kezelési útmutatóban található adatok a szerkesztés lezárásának az időpontjában rendelkezésre álló információknak felelnek meg. A ŠKODA partnereket a ŠKODA tájékoztatja az aktuális változásokról. Ezért azt javasoljuk, hogy az olajcserét egy ŠKODA partnerrel végeztesse el. A következőkben megadott minősítéseknek (VW-minősítések) egyenként vagy együtt más minősítésekkel rajta kell lenniük a csomagoláson. Az olajfeltöltési mennyiségek a szűrőcserével vannak megadva. Az olajszintet ellenőrizze a betöltés során, ne töltsön be túl sokat. Az olajszintnek a jelölések között kell lennie » 171. oldal. A változó szervizintervallumú járművekre vonatkozó minősítés és feltöltési mennyiség (l-ben) Benzinmotorok

Minősítés

1,2 l/63 kW TSI 1,4 l/103 kW TSI

VW 504 00

1,8 l/132 kW TSI Dízelmotorok 1,6 l/77 kW TDI 2,0 l/110 kW TDI

Feltöltési mennyiség (l-ben) 4,0 5,2

Minősítés

Feltöltési mennyiség (l-ben)

VW 507 00

4,6

Az állandó szervizintervallumú járművekre vonatkozó minősítés és feltöltési mennyiség (l-ben) Benzinmotorok

Minősítés

1,2 l/63 kW TSI 1,4 l/103 kW TSI 1,8 l/132 kW TSI

208

Műszaki adatok

VW 502 00

Feltöltési mennyiség (l-ben) 4,0 5,2

1,6 l/77 kW TDI 2,0 l/110 kW TDI

Minősítés

Feltöltési mennyiség (l-ben)

VW 507 00

4,6

VIGYÁZAT Ha a fent említett olajok nem állnak rendelkezésre, akkor szükség esetén utántölthető egy másik motorolaj. A motorkárok elkerülése érdekében a következő olajcseréig csak max. 0,5 l-t szabad utántölteni a következő motorolajok közül: ■ Benzinmotoroknál: ACEA A3, illetve ACEA B4 vagy API SN, illetve API SM; ■ Dízelmotoroknál: ACEA C3 vagy API CJ-4.

■

Megjegyzés Hosszú utazás előtt azt javasoljuk, hogy vásároljon és vigyen magával a járművéhez megfelelő minősítésű motorolajat. ■ Azt javasoljuk, hogy a ŠKODA eredeti alkatrészek kínálatában szereplő olajokat használja.

■



Járműspecifikus adatok a motortípus szerint 1,2 l/63 kW TSI motor Teljesítmény (kW 1/min-en)

Legnagyobb forgatónyomaték (Nm 1/min-en)

Hengerszám / lökettérfogat (cm3)

63/4300-5300

160/1400-3500

4/1197

Legnagyobb sebesség (km/h)

181

Gyorsulás 0-100 km/h (s)

12,0

Megengedett utánfutó-terhelés, fékezett utánfutó (kg)

1100a)/1300b)

Megengedett utánfutó-terhelés, fék nélküli utánfutó (kg) a) b)

600

Emelkedők 12%-ig. Emelkedők 8%-ig.

1,4 l/103 kW TSI motor Teljesítmény (kW 1/min-en)



103/4500-6000

250/1500-3500

4/1395


215


8,4


1500a)/1800b)


620


1,8 l/132 kW TSI motor Teljesítmény (kW 1/min-en)



132/5100-6200

250/1250-5000

4/1798

Legnagyobb sebesség (km/h) Gyorsulás 0-100 km/h (s) Megengedett utánfutó-terhelés, fékezett utánfutó (kg) Megengedett utánfutó-terhelés, fék nélküli utánfutó (kg) a) b)

231 7,4 1600a)/1800b) 660




Műszaki adatok

209

1,6 l/77 kW TDI motor Teljesítmény (kW 1/min-en)



77/3000-4000

250/1500-2750

4/1598


194


10,8


1500a)/1800b)


650


2,0 l/110 kW TDI motor Teljesítmény (kW 1/min-en)



110/3500-4000

320/1750-3000

4/1968

Legnagyobb sebesség (km/h) Gyorsulás 0-100 km/h (s) Megengedett utánfutó-terhelés, fékezett utánfutó (kg) Megengedett utánfutó-terhelés, fék nélküli utánfutó (kg) a) b)


210

Műszaki adatok

215 8,6 1600a)/1800b) 670 

Betűrendes névmutató A Ablak - komfortműködtetés Ablakmosó berendezés Ablakmosó Ablakmosó folyadék Ellenőrzés Ellenőrző lámpa Téli idő Utántöltés Ablakok Jégmentesítés Lásd Elektromos ablakemelők Ablaktörlő Ablakmosó folyadék A hátsó ablak törlőlapátjának a cseréje A szélvédő ablaktörlő lapátjainak a cseréje Működtetés Abroncsjavító készlet ABS Ellenőrző lámpa Működés A csomagtérfedél késleltetett reteszelése Lásd Csomagtérfedél A fényezés polírozása Lásd Járműápolás A fogyasztók automatikus lekapcsolása A gyerekek szállítása A jármű nyitása Kulcs A jármű zárása Kulcs Ajtó Gyerekzár Ajtók Szükségzárás

41 175 54 175 19 175 175 161 39 175 56 55 54 191 16 112 38 160 179 153 32 32 30 37

Ajtózárás Szükséghelyzet 37 102 A környezetvédelem érdekében Aktív kormányrásegítés (DSR) 111 A légzsák lekapcsolása 150 Alkatrészcsere 164 Alvázvédelem 162 Antenna 159 Lásd Rádióvétel 161 A sebesség betűjele Lásd Kerekek 182 ASR Ellenőrző lámpa 15 Működés 112 Asszisztens rendszerek ABS 16, 112 ASR 15, 112 EDS 113 ESC 16, 111 Parkolási kormányzási asszisztens 115 Parkolási segítség 113 Proaktív utasvédelem 124 Sávtartás asszisztens (Lane Assist) 125 Sebességszabályozó berendezés (GRA) 119 START-STOPP 120 Távolsági fényszóró asszisztens 47 Vezetési mód kiválasztás 123 A szélvédő és a hátsó ablak jégmentesítése 52 Automata sebességváltó 128 Dinamikus kapcsolási program 131 Elindulás és haladás 129 Előválasztó kar állások 129 Előválasztó kar reteszelés 130 Előválasztó kar szükségkireteszelés 132 Kick-down 131 Manuális sebességváltás a többfunkciós kormánykeréken 130 Szükségprogram 131 Tiptronic 130 Automatikus ellenőrző rendszer 11 Automatikus menetvilágítás vezérlés 45

Automatikus számítógép Lásd Többfunkciós kijelző Autóemelő Behelyezés A világítás be- és kikapcsolása Az idő beállítása Az ülések beállítása

22 187 190 44 10 138

Á Állóhelyzeti fűtés és szellőztetés Bekapcsolás/kikapcsolás Átalakítások Áttekintés Ellenőrző lámpák Motortér Vezetőtér

88 164 12 171 7

B Beállítás Belső tükör 57 Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés és szellőztetés) 89 Kormánykerék 92 Külső tükör 57 Manuális klímaberendezés 84 Ülések 60 Bejáratás 99 Az első 1500 km Fékbetétek 99 Gumiabroncs 99 Motor 99 Belső levegő keringtető üzemmód Climatronic 87 Manuális klímaberendezés 84 Belső tér ellenőrzés 36 Benzin Lásd Üzemanyag 167 Benyúló rakodózsák 77


211

Biztonság Fejtámlák Gyerekbiztonság Gyerekülések ISOFIX TOP TETHER Biztonsági öv Ellenőrző lámpa Biztonsági övek Bekapcsolás és kikapcsolás Magasságállítás Övfelcsévélő automaták Övfeszítő Tisztítás Biztonsági zárás Biztosítékok Csere Elhelyezés Blokkolásgátló rendszer

137 63 153 153 156 157 13, 14 143 144 144 144 164 31 198 198 112

C Climatronic

85

Cs Csatlakozóaljzatok 12 voltos 230 voltos Csere Ablaktörlő lapát A hátsó ablak törlőlapátja Biztosítékok Izzók Járműakkumulátor Kerekek Motorolaj Csomagtér A csomagtérfedél kireteszelése A padlóburkolat rögzítése Fedél

212


71 71 55 56 198 201 178 188 172 39 66 67

Lámpa Lásd Csomagtérfedél Lehajtható dupla horog Rögzítőelemek Rögzítőhálók Szükségnyitás Csomagtérfedél Automatikus reteszelés

65 38 66 65 66 39 38 38

D Digitális óra Dízel Lásd Üzemanyag Dízelrészecske szűrő Dízel üzemanyag Téli üzem

10 168 17 168

E EDS 113 Elakadásjelző háromszög 187 Elektromos ablakemelők Gomb a hátsó ajtókban 40 Gomb a vezetőajtóban 39, 40 Gomb az utasoldali első ajtóban 40 Központi zár 41 Működési zavarok 41 Elektromos energia megtakarítás 100 113 Elektronikus differenciálzár (EDS) Elektronikus indításgátló 92 Elem Csere a rádiófrekvenciás távirányítóban (állóhelyzeti fűtés) 90 Ellenőrzés Ablakmosó folyadék 175 Akkumulátor savszint 177 Fékfolyadék 174 Hűtőfolyadék 173 Motorolaj 171 Olajszint 171

Ellenőrző lámpák Előizzító berendezés Ellenőrző lámpa Előválasztó kar Lásd Előválasztó kar állások Előválasztó kar állások Első légzsák Elsősegélycsomag Első ülések Erőkorlátozás ESC Ellenőrző lámpa Működés

12 17 129 129 146 187 59 40 16 111

F Fáradtság felismerés Fedélzeti számítógép Lásd Többfunkciós kijelző Fejlégzsák Fejtámla Fékasszisztens (HBA) Fékbetétek Ellenőrző lámpa Fékek Bejáratás Ellenőrző lámpa Fékerőrásegítő Fékfolyadék Fékrásegítő rendszerek Információk a fékezéshez Kézifék Fékerőrásegítő Fékfolyadék Ellenőrzés Fényezés Lásd Fényezési hibák Fényezési hibák

28 22 149 63 111 19 99 13 96 174 111 96 97 96 174 160 160

Fényszóró Fényszórótisztító berendezés Vezetés külföldön Fényszórótisztító berendezés Fényszórótisztító berendezés Figyelmeztető jelképek Lásd Ellenőrző lámpák Fordulatszámmérő Fűtés Az ablakok jérmentesítése Belső levegő keringtető üzemmód Kezelés Külső tükör Szélvédő és hátsó ablak Ülések

55 103 55 12 9 82 83 82 57 52 62

G Gazdaságos és környezetkímélő vezetés Gomb a vezetőajtóban Elektromos ablakemelők Gumiabroncs Lásd Kerekek Gumiabroncs javítás Gumiabroncs teherbíró képesség Lásd Kerekek Gumianroncs-ellenőrzés kijelző Kalibrálás

100 39 182 191 183 185

Gy Gyerekbiztonság Oldallégzsák Gyerekek és a biztonság Gyerekülés A gyerekülések használata Az első utasülésen Csoportosítás ISOFIX TOP TETHER Gyerekzár

Gyújtás Lásd Gyújtáskapcsoló Gyújtáskapcsoló

93 93

H Hamutartó Hálók Háromszög Hátsó ablak - fűtés Hátsó ülések Háttámla Hegymenet asszisztens (HHC) Helyes üléshelyzet Hóláncok Hűtőfolyadék Ellenőrzés Hőmérsékletkijelző Utántöltés Hűtőventilátor

70 66 187 52 63 111 138 186 173 9 174 174

I Indításgátló Indítási rásegítés Információs kijelző ISOFIX Izzók Csere

92 194 25 156 201

J 155 153 155, 156 154 155 156 157 30

Javasolt fokozat Jármű adathordozó Járműakkumulátor A fogyasztók automatikus lekapcsolása Biztonsági tudnivalók Csere Savszint ellenőrzés Téli üzem

21 206 179 176 178 177 177

Töltés Töltöttségi állapot kijelző Járműakkumulátor töltés Járműazonosító szám (VIN) Járműállapot Lásd Automatikus ellenőrző rendszer Járműápolás A fényezés polírozása A kerekek tisztítása Alcantara Automata mosóberendezés Biztonsági övek Fényszóróüvegek Gumitömítések Konzerválás Krómozott részek Mosás Mosás kézzel Mosóberendezés Műanyag részek Műbőr Nagynyomású tisztító Szövetanyagok Szövethuzatok Valódi bőr Zárhengerek Járműhosszúság Járműkulcs Járműmagasság Jármű megemelés Járműméretek Járműszélesség

178 10 178 206 11 158 160 162 163 159 164 161 162 160 160 159 159 159 161 163 160 163 163 163 162 207 29 207 190 207 207

K Kar Ablaktörlő Irányjelző Távolsági fényszóró

54 45 45


213

Kartámasz Elöl 76 64 Hátul Katalizátor 99 Kerekek 181 A gumiabroncsok élettartama A kerekek cseréje 181 A kerekek tárolása 181 A sebesség betűjele 182 Általános tudnivalók 180 Csavarok 185 Csere 188 Gumiabroncs levegőnyomás 181 Hóláncok 186 Kötött forgásirányú gumiabroncsok 183 Pótkerék 183 Teli dísztárcsa 184 Terhelhetőséget jelző szám 183 Téli gumik 185 Új gumiabroncsok 182 Kerékcsavarok Fedősapkák 184 Lopásgátló kerékcsavar 191 Oldás és meghúzás 190 Keréktárcsák 180 KESSY Indítás 94 Lásd KESSY rendszer 34 KESSY rendszer A jármű nyitása 34 A jármű zárása 34 Indítás 94 Kézifék 97 Kibocsátási értékek 206 Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés és szellőztetés) 87 Beállítás 89 Kijelző A járműakkumulátor töltöttségi állapotának a kijelzése 10 Hűtőfolyadék-hőmérséklet 9

214


Szervizintervallum Üzemanyag-mennyiség Kilométer-számláló Klímaberendezés Climatronic Levegőfúvókák Manuális klímaberendezés Konzerválás Lásd Járműápolás Kormánykerék Kormányzási erő rásegítés Környezet Környezetkímélő vezetés Közlekedési tábla Lásd Közlekedési tábla felismerés Közlekedési tábla felismerés Központi zár Központi zár gomb Krómozott részek Lásd Járműápolás Kulcs A jármű nyitása A jármű zárása Külső hőmérséklet Kürt

10 10 10

Légzsákrendszer

85 81 83

Megtett távolság Mellény A láthatósági mellény tartója Menetstabilizálás ellenőrzés (ESC) Minden utazás megkezdése előtt Mobiltelefon Mosás Automata mosóberendezés Kézzel Nagynyomású tisztító Motor A motor beindítása és leállítása Bejáratás Motorháztető Nyitás Zárás Motorindítás Indítási rásegítés Motorleállítás Motorolaj Csere Ellenőrzés Feltöltési mennyiség Minősítés Utántöltés Motortér Áttekintés Fékfolyadék Hűtőfolyadék Járműakkumulátor Multimédia AUX MEDIA IN USB Műszaki adatok Műszerfalbetét Lásd Műszerfalbetét

160 92 92 100 100 26 26 30 32 160 32 32 21 7

L Lane Assist Lábszőnyegek Lámpák Ellenőrző lámpák Levegőfúvókák Légzsák Első légzsák Fejlégzsák Kikapcsolás Kioldás Oldallégzsák Térdlégzsák

125 98 11 81 145 146 149 150 145 148 147

145

M 10 74 111 137 133 158 159 159 160 91 99 170 170 91 194 91 172 171 208 208 172 171 174 172 176 134 135 135 135 206 8 8

Pótkerék Proaktív utasvédelem

N Napellenzők Lásd Napellenzők Nappali menetvilágítás Napvédők Lásd Napvédő roló Napvédő roló

53 53 44 53 53

Ny Nyitás Távirányító

33

O Olaj Lásd Motorolaj Olajszintmérő pálca Oldallégzsák

171 171 148

Ó Óra

10

Ö Övfelcsévélő automaták Övfeszítő Övmagasság állítás

144 144 144

P Parkolás Automatikus fékrásegítés Kiparkolás egy hosszirányú parkolóhelyről Parkolási kormányzási asszisztens Parkolási segítség Parkolócédula tartó Passzív biztonság Pedálok

183 124

R Rádiófrekvenciás berendezések Rádiófrekvenciás kulcs Elemcsere Rádiófrekvenciás távirányító Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés) Rádióvétel Antenna Működési zavar Rekeszek Riasztás Riasztóberendezés Ruhaakasztó

133 29 89 161 161 72 36 36 79

S Sávtartás asszisztens Sebességmérő Lásd Sebességmérő Sebességszabályozó berendezés (GRA) Sebességváltás Gazdaságos vezetés Javasolt fokozat Váltókar START-STOPP Indítási rásegítés Működés

125 9 9 119 100 21 98 195 120

Sz 115 115 115 113 79 137 98

Szabályozás Világítási távolság Szállítás Csomagtér Tetőcsomagtartó Számítógép Lásd Többfunkciós kijelző

44 64 68 22

Szerszám Szerszámkészlet Szervizkijelző Szervokormány Szélvédő Fűtés Lásd Rádióvétel Szivargyújtó Szükséghelyzet A csomagtérfedél kireteszelése A jármű vontatása Ajtózárás Automata sebességváltó A vezetőajtó nyitása A vezetőajtó zárása Gumiabroncs javítás Indítási rásegítés Kerékcsere KESSY - a motor beindítása Vészvillogó Szünetjavaslat Lásd Fáradtság felismerés

187 187 10 92 52 161 70 39 195 37 132 37 37 191 194 188 96 50 28

T Tankolás Üzemanyag Tartozékok Tartó Tárolóhelyek Tárolórekeszek Távirányító Szinkronizálási folyamat Távolsági fényszóró asszisztens Terhelések Tetőcsomagtartó Rögzítési pontok Tetőterhelés Téli gumik Lásd Kerekek


166 166 164 68 72 72 33 34 47 206 68 69 69 185

215

Téli üzem Az ablakok jégmentesítése Dízel üzemanyag Hóláncok Járműakkumulátor Térdlégzsák Tiptronic Tisztítás Alcantara Fényszóróüvegek Kerekek Krómozott részek Műanyag részek Műbőr Szövetanyagok Szövethuzatok Valódi bőr Típustábla Toló-/billenőtető Kezelés Nyitás és kibillentés Zárás TOP TETHER Többfunkciós kijelző Az adatok kiválasztása Funkciók Memória Tömegek Tükör Belső tükör Külső tükör Piperetükör Tűzoltó készülék

161 168 186 177 147 130 158 163 161 162 160 161 163 163 163 163 206 41 41 41 157 22 22 22 206 57 57 53 187

U Utánfutó 13-pólusú csatlakozóaljzat Biztosítószem Megrakodása Vezetés utánfutóval

216


105 109 109 108 109

Utánfutó vonóberendezés Leírás Vonófejterhelés Utántöltés Ablakmosó folyadék Hűtőfolyadék Motorolaj

105 105 175 174 172

Ü Ülések Elektromos beállítás Előrehajtás Fejtámlák Fűtés Manuális beállítás Ütközési fék Üzemanyag Dízel Lásd Üzemanyag Ólmozatlan benzin Tankolás Üzemanyag-mennyiség kijelző Üzemanyag-fogyasztás

60 63 63 62 60 111 166 168 166 167 166 10 100

V Vezetés Kibocsátási értékek Külföldön Üzemanyag-fogyasztás Vízátfolyások az úton Vezetési mód Lásd Vezetési mód kiválasztás Vezetési mód kiválasztás Vezetés utánfutóval Vezetőtér Áttekintés Csatlakozóaljzatok Hamutartó Lámpa

206 103 206 104 123 123 105 7 71 70 51

Szivargyújtó Tárolórekeszek Világítás Adaptív fényszórók (AFS) Automatikus menetvilágítás vezérlés Állóhelyzeti világítás Be- és kikapcsolás COMING HOME/LEAVING HOME funkció CORNER funkcióval rendelkező ködfényszórók Fénykürt Irányjelző Izzócsere Ködfényszóró Ködzárfény Nappali menetvilágítás Parkolóvilágítás Távolsági fényszóró Tompított fényszóró Turista világítás Vezetőtér Vészvillogó Világítási távolság szabályozás Visszapillantó tükör Belső tükör Külső tükör Visszapillantó tükrök Vonóerő ellenőrzés (ASR) Vonófej A rögzítés ellenőrzése Felszerelés Készenléti helyzet Levétel Vonószem Elöl Hátul Vontatás Vontatás elleni védelem

70 72 46 45 44 44 49 48 45 45 201 48 49 44 45 45 44 46 51 50 44 57 57 56 112 107 106 106 107 196 196 195 36

Z Zárás Távirányító Zárás és nyitás belülről

33 32


217

A ŠKODA folyamatosan dolgozik minden típus és modell továbbfejlesztésén. Megértését kérjük amiatt, hogy a gyártó fenntartja a jogot a szállított gépkocsik formájának, felszereltségének és műszaki tulajdonságainak a bármikor történő megváltoztatására. A kinézetre, a teljesítményekre, a méretekre, a tömegekre, a szabványokra és a járművek működésére vonatkozó adatok megfelelnek a szerkesztés lezárásának az időpontjában rendelkezésre álló információknak. Néhány felszereltség esetleg csak később kerül beépítésre (információkat a helyi ŠKODA partnerektől kaphat), vagy csak meghatározott piacokon szerepelnek a kínálatban. Az ebben az útmutatóban szereplő adatokból, ábrákból és leírásokból semmiféle igény nem származtatható.

Utánnyomása, sokszorosítása, fordítása vagy más egyéb felhasználása, akár csak kivonatosan is, a ŠKODA írásos engedélye nélkül tilos. A szerzői jogi törvény szerinti minden jog a ŠKODA részére fenntartva. A változtatás joga fenntartva. Kiadta: ŠKODA AUTO a.s. © ŠKODA AUTO a.s. 2012

www.skoda-auto.com Ön is tud valamit tenni a környezetért! A ŠKODA autójának az üzemanyag-fogyasztását és az ehhez kapcsolódó károsanyag-kibocsátást döntő mértékben meghatározza a vezetési stílusa. A zajszint és a jármű kopása függ attól, hogy hogyan használja a járművét. Ahhoz, hogy a ŠKODA járművét hogyan tudja a környezet lehető legnagyobb figyelembevételével használni és egyidejűleg takarékosan közlekedni, olvassa el ebben a kezelési útmutatóban. Ezenkívül ne kerüljék el a figyelmét a kezelési útmutató azon részei, amelyek a  jellel vannak jelölve. Működjön együtt velünk - a környezet védelméért.

Návod k obsluze Octavia maďarsky 11.2012 S65.5610.02.16 5E0 012 003 F

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Octavia Kezelési útmutató

Recommend Documents