SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT.
Vilati, Signelit együtt.
SGS-48 PROGRAMOZÁSI KÉZIKÖNYV V 2.05
SWARCO | First in Traffic Solution.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Tartalomjegyzék 1. Bevezetés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.1
Egy berendezés több csomópontot vezérel: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2
Vezérlőegység . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.3
Ellenőrzés/paraméterek módosítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.4
Kijelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2. Hibadiagnosztika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2.1 Táblázat: Hibakódok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2.1.1 Táblázat: A biztonsági processzor hibái . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 2.2
Táblázat: Az eseménynapló bejegyzései . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.3
táblázat: A program/helyzet-napló bejegyzései . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3. Forgalomtechnikai terv és helyzetválasztó logika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 3.1
Jelzési időterv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3.2
Forgalmi helyzet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4. A ki- és bemenetek leírása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 4.1
Bemenetek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4.2
Kimenetek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5. A programozásról általánosságban . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 5.1
Konfigurációs, avagy keret- és biztonsági paraméterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.2
A berendezés működtető programjának paraméterei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.3
Szervizparaméterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.4
Az egyes, legfontosabb paramétercsoportok közötti összefüggések . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
6. Konfigurációs paraméterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 6.1
Általános konfiguráció (F999) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
6.2 Jelzőcsoportok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 6.2.1 A GP8 és GP16 kártya be- és kimeneteinek az összehasonlítása . . . . . . . . . . . . . . . . 33 6.2.2 Jelzőcsoportok konfigurációs paraméterei (F998) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 6.3
Jelzőcsoportok: Minimális közbenső idők (F997) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
6.4
Jelzőcsoportok: szabad-jelzésképsorrend (F996) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
6.5
Jelzési időterv számok (F995) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6.6
Jelzési időterv forrása prioritás (F994) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6.7
Biztonsági processzor: általános (F993) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
6.8
Biztonsági processzor: konfliktuspontok (F992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E.
[email protected], www.swarco.hu
i
SWARCO | First in Traffic Solutions.
6.9
Külső kézi vezérlőpanel (F991) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
7. Alapparaméterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 7.1
Általános Paraméterek (F0) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
7.2
Összehangolás (F1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
7.3
Forgalmi helyzet (F2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
7.4
Jelzési időterv (F3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
7.5
Jelzési időterv paraméterkészlete (F36) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
7.6
Időzítő/számláló egység (F37) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
7.7
Fázisváltások (F38) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
8. Jelzőcsoport-paraméterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 8.1
Jelzőcsoport – Általános paraméterek (F4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
8.2
Izzóellenőrzés (F5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
8.3
Közbenső idők (F6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
8.4
Jelzési időterv (F7) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
8.5
Zöld-kezelés logika (F8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
8.6
Fázislogika (F9) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
9. Detektorparaméterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 9.1
Detektorok (F10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
9.2
Különleges detektor (F11) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
9.3
Detektorlogika (F12) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
10. Működési táblázat paraméterei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 10.1 Meghatározások (F13) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 10.2 Táblázat (F14) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 11. A vezérlőblokkok paraméterei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 11.1 Meghatározások (F15) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 11.2 Utasítások (F16) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 11.3 Utasítás leírások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 11.3.1 NOP és Szubrutin-kezelés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 11.3.2 Időzítések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 11.3.3 Jelzőcsoport-vezérlés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 11.3.4 Fázisvezérlés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 11.3.5 Időszámláló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 11.3.6 Ugró utasítások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 11.3.7 Átugró utasítások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 11.3.8 Ciklus utasítások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 11.3.9 Detektorvezérlés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 11.3.10 Jelzőcsoport-kimenet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 11.3.11 Bemenet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
ii
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E.
[email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
11.3.12 11.3.13 11.3.14 11.3.15 11.3.16 11.3.17
Kimenet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Egyéb utasítások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Logikai utasítások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Akkumulátor-utasítások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Memóriautasítások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Kommunikáció . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
12. A forgalomtól függő terv- és helyzetválasztás paraméterei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 12.1 Általános adatok (F17) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 12.2 Mérőhelyek (F18) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 12.3 Kritériumok (F19) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 12.4 Választási Logika (F20) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 13. Kapcsolóóra paraméterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 13.1 Általános paraméterek (F21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 13.2 Időtábla (F22) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 13.3 Éves tábla (F23) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 14. Elsőbbségi logika paraméterei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 14.1 Autóbuszok előnyberészesítési stratégiái . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 14.1.1 Megvalósítási lehetőségek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 14.2 Piroritás (F24) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 14.3 Tábladefiníció (F25) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 14.3.1 Az események leírása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 14.3.2 Ablakdefiníció (F26) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 14.4 Vészhelyzet-logika (F27) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 15. Kiterjesztett fázislogika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 15.1 Vizsgálati pontok (F39) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 15.2 Vizsgálati pont meghatározások (F40) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 15.3 Definíció leírás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 15.3.1 Nincs működés, definíciók vége . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 15.3.2 Feltétel definíciók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 15.3.3 Átmeneti, döntési definíciók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 16. Kommunikációs paraméterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 16.1 Általános beállítások (F29) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 16.2 Telefonos felügyelet (F30) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 16.3 XNET hálózat (F31) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 16.4 Kiegészítő kommunikáció (F32) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 16.4.1 Megfontolások a SPOT-protokollhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 16.4.2 Megfontolások az 501-es protokollhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 16.4.3 Megfontolások az ASIM protokollhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 16.4.4 Megfontolások a GPS órához . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 16.4.5 A „G” terminálparanccsal kapcsolatos megfontolások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E.
[email protected], www.swarco.hu
iii
SWARCO | First in Traffic Solutions.
16.4.6 Megfontolások a SOTU protokollhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 16.5 Adat átvitel (F33) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 17. Munkaállomás paraméterei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 17.1 Általános paraméterek (F90) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 17.2 Fenntartva (F91) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 18. Szervizfeladatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 18.1 Óra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 18.1.1 Mutasd az időt/dátumot (F100) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 18.1.2 Időbeállítás (F101) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 18.1.3 Dátum beállítás (F102) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 18.2 Izzóellenőrzés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 18.2.1 Referenciaáram (F103) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 18.2.2 A lámpák referenciaáramának frissítése (F104) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 18.2.3 Lámpaellenőrzés (F105) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 18.2.4 Izzóellenőrzés ki/be (F106) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 18.3 A ki- és bemenetek szimulálása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 18.3.1 Bemenetek szimulálása (F107) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 18.3.2 Kimenetek szimulálása (F108) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 18.4 SGS-48 Verzió . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 18.4.1 SGS-48 Verzió (F111) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 18.5 Biztonsági kódok beállítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 18.5.1 az 1-es jelszószint kódja (F112) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 18.5.2 a 2-es jelszószint kódja (F113) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 18.5.3 PIN-kód a GSM modem SIM kártyájához (F114) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 18.6 Számlálódetektorok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 18.6.1 Számlálódetektorok (F117) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 18.7 Hibamenü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.7.1 Hiba (F200) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.7.2 Hibatörlés (F201) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.8 Naplók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.8.1 Detektor-hibanapló (F202) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.8.2 Lámpa-hibanapló (F203) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.8.3 Hibanapló (F204) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.8.4 Eseménynapló (F205) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.8.5 Jelzési időterv/forgalmi helyzet váltási napló (F206) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.8.6 Törli az összes naplót (F207) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.9 Állapotmenü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.9.1 Állapot (F210) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 18.10 Jelzési időterv/forgalmiszituáció-választó menü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 18.11 Csomópont választó menü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 19. Terminál kommunikáció . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 19.1 Parancs leírás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 19.1.1 Terminálkezelő parancsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 19.1.2 Biztonsági parancsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
iv
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E.
[email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19.1.3 19.1.4 19.1.5 19.1.6 19.1.7 19.1.8 19.1.9 19.1.10
Állapot- és vezérlőparancsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Naplóparancsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 Paraméterparancsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Állapotváltozó parancsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Változó parancsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 Szimulációs parancsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Munkaállomás parancsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Hálózati parancsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
20. Hasznos paraméter beállítások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 20.1 40 V-os berendezés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 20.2 Szinkron . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 20.3 Felügyeletek beállítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 20.3.1 SNET felügyelet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 20.3.2 GPS óra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 20.3.3 SPOT interfész . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 20.3.4 Csak modem telefonos eléréshez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 20.3.5 Szinkronizálási javaslatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Ábrajegyzék 1. ábra: LHOVRA ’O’ funkció . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2. ábra: a kezelőpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 3. ábra: logikák és jelzési időtervek közötti összefüggések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 4. ábra: GP8 és GP16 kártyák közötti eltérések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 5. ábra: az „angol” jelzéskép-sorrend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 6. ábra: „svéd” jelzéskép-sorrend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 7. ábra: közbenső idő értéke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 8. a rendszer-ciklusszámláló és a ciklusszámláló kapcsolata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 9. ábra: az egyes jelzésképek magyarázata és a hozzájuk tartozó paraméterek . . . . . . . . . . . . . . . 69 10. ábra: „angol” jelzéskép sorrend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 11. ábra: „svéd” jelzéskép sorrend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 12. ábra: változtatható sárgaidő (LHOVRA ’V’ funkció) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 13. ábra: változtatható piros idő (LHOVRA ’R’ funkció) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 14. ábra: indulási késedelem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 15. ábra: 0. és az 1. közbensőidő-módok közötti különbség . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 16. ábra: 3-as és 4-es közbensőidő-módok magyarázata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 17. ábra: példa a 0 és 1 módok használatára - 0 mód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 18. ábra: példa a 0 és 1 módok használatára - 1 mód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 19. ábra: a detektorokkal kapcsolatos táblázatok közötti kapcsolat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 20. ábra: detektorhurkok hossza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E.
[email protected], www.swarco.hu
v
SWARCO | First in Traffic Solutions.
21. ábra, a detektor bejelentkezési-állapota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 22. ábra, a bejelentkezés állapota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 23. ábra: a nyújtási állapot kódolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 24. ábra, detektor-állapot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 25. ábra, detektorlogika állapotváltozó bájt (1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 26. ábra, detektorlogika állapotváltozó bájt (2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 27. ábra, speciális detektor állapotváltozói . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 28. ábra:” forgalmi határértékek” és „forgalmi értékek” közötti összefüggés . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 29. ábra: kapcsolóóra paramétertáblái közötti összefüggés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143 30. ábra: a zöld végének közekében várható jármű . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 31. ábra: a szabad jelzés előrehozása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 32. ábra: a jármű egy extra fázist igényel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 33. ábra: az előnyben részesítés típusának időkeretei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150 34. ábra: zöldnyújtás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151 35. ábra: előnyitás megvalósítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 36. ábra: az extra fázis eljárás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 37. ábra: a zöld újraindítás folyamata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 38. ábra: példa egy XNET hálózat kialakítására . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 39. ábra: a vezérlés állapotát mutató bájt (CS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 40. ábra, példa az NWPOLL0 parancsra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 41. ábra, az 1. állapotbájt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 42. ábra, a 2. állapotbájt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 43. ábra, a vezérlés módja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 44. ábra, az aktuális jelzési időterv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 45. ábra, a jelenlegi forgalmi helyzet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 46. ábra: a rendszer-ciklusszámláló és a ciklusszámláló egyszerre jár . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 47. ábra: a terv szerint a rendszer-ciklusszámláló és a ciklusszámláló között egy állandó ofszet van . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
vi
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E.
[email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
1.
Bevezetés
Ez a kézikönyv az SGS-48 forgalomirányító berendezés paramétereit és programozását írja le. Az SGS-48 forgalomirányító berendezés az LHOVRA utasítások teljes megvalósítására készült. Az LHOVRA egy svéd irányítási filozófia, amelyet eredetileg egyedi forgalomtól függő csomópontok irányítására terveztek, de mostanában hangolt rendszerekben is széleskörűen használatos. A főúton egy LHOVRA csomóponton az odavezető utakon általában 5 detektor van. Mindegyik detektor átfedhet több sávot is. Az első hurok általában egy nagy, 20 m hosszú hurok, közel a stopvonalhoz, a második és harmadik hurkok általában 85 és 140 m-re vannak elhelyezve a stopvonaltól (70 km/h megengedett sebesség esetén). További detektorhurkokat pedig 200 m és 300 m távolságban szokás elhelyezni. A Lhovra mozaikszó a következő funkciókat jelenti: (L) Teherautó, - autóbusz - és csoportprioritás Magába foglal egy sor, a tömegközlekedés és teherjármű-forgalom előnyben részesítésére szolgáló ciklikus és nem ciklikus (nem a fázisokat követő) eljárást. (H) Elsődleges útvonal prioritása Növeli a forgalom minőségét a főúton, főleg éjszakai és kisforgalmú forgalmi viszonyok között. A jármű áthalad a 200 m-re elhelyezett detektorhurkon, de ezt a berendezés még nem zöld igényként kezeli – ahogy azt a nagy sebességű áthaladás igényelné -, hanem ez csak a konfliktus irányú zöld igény kiadásának a blokkolására használatos az idő alatt, amíg a jármű megteszi a 200 és a 140 m-es detektorhurkok közötti távolságot. (O) Balesetek (váratlan események) csökkentése A LHOVRA legfontosabb tulajdonsága. Arra tervezték, hogy csökkentse a dilemmazónában tartózkodó járművek számát (itt a dilemmazóna alatt azt a területet értik, amelyben bizonytalan, hogy a jármű megáll, vagy továbbhalad a sárga jelzés alatt), ezáltal csökken a pirosba hajtók, illetve a ráfutásos balesetek száma. Ezt a járműveknek a dilemmazónában történő detektálásával érik el, azáltal, hogy késleltetik a zöldről sárgára váltást. Erre a funkcióra a 85 és 140 m-re elhelyezett detektorokat használják. „O” funkcióval Piros
„O” funkció nélkül Piros
Sárga
Utó-zöld 2 s
Sárga
Utó-zöld
Utó-zöld 4 s 70 km/h Zöld
Zöld Idő
D80
D130
Út
Dilemmazóna 130 m
Út
50 m
1. ábra: LHOVRA ’O’ funkció
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E.
[email protected], www.swarco.hu
1.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Természetesen ez a funkció csak szórványos forgalom esetén tud hatásosan működni, amikor az utolsó kocsi már a dilemmazónán kívül van a sárga jelzés kigyújtásakor és ekkor már biztonságosan meg tud állni. A dilemmazóna az a távolság, ahol a jármű a megengedett sebességgel már nem tud áthaladni a stopvonalon, és nem biztonságosan – nem vészfékezéssel – már megállni sem tud. (V) Változtatható sárga időtartamok Csökkenti a sárga jelzés hosszát, amikor nincsenek közeledő járművek. Ezáltal a csomópont veszteségideje is csökken. A közeledő ágakban (70 km/h sebességnél) az 5 s sárga időt 3 s-ra csökkenti. Erre a célra a stopvonali és a 85 m-re elhelyezett detektorok adatait használják fel. Ez a funkció a hatályos magyar jogszabályok értelmében hazánkban nem alkalmazható. (R) A pirosba hajtások csökkentése A balra kanyarodó és a csomóponton belül várakozó járművek biztonságos kihaladását segíti elő. Egy hajlított, hosszú detektor szolgál a járművek érzékelésére. A piros idő nyújtásával oldják meg a csomópontban várakozó járművek biztonságos kihaladását. (A) A minden pirosra váltás felülbírálása Egy LHOVRA csomópont alapvetően úgy van megtervezve, hogy forgalommentes időben általános piros jelzésen várakozzon. Ha egy jelzőcsoport zöld jelzésről sárgára vált, de egy újabb közeledő járművet érzékel ebből az irányból, akkor az (A) funkció lehetővé teszi, hogy a jelzőcsoport a piros jelzés kihagyásával a sárga jelzésről azonnal visszaválthasson a zöld jelzésre. Ennek a funkciónak a feltétele továbbá az is, hogy ne legyen más konfliktus irányokból bejelentkezés. Az SGS-48 vezérlő berendezés fontosabb paraméterei: 48 jelzőcsoport kezelése (a standard változat 24, míg a mini változat 4 jelzőcsoportos) 16 jelzési időterv (plusz sárga villogó és sötét program) és 16 forgalmi helyzet 64 induktív járműdetektor alkalmazásának lehetősége akár járműosztályozással (a standard változatban 24, míg a mini változatban 6 detektor) 64 tetszőlegesen használható bemenet (I/O modulok) egyéb típusú detektorok és egységek jeleinek fogadására (optocouplerekkel) (a standard változatban 48 bemenet, míg a mini változatban 8 bemenet) 4 - 4 tetszőlegesen használható be- és kimenet a biztonsági processzormodulon a bemenetek jeleit 96 detektorlogika dolgozza fel 64 MOSFET kimenet(a standard változatban 24 kimenet, míg a mini változatban 4 kimenet) maximum 4 fizikailag független csomópont vezérlésére alkalmas; továbbiakban 4 logikai csomópontot is meg lehet határozni, amelyek mindegyike 8 elsődleges fázist tartalmazhat beépített hiba diagnosztika, tartalmazza a jelzőfejek és a detektorok felügyeletét két biztonsági szinten a jelzőcsoportok mindhárom szín-kimenetén történik áram- és feszültségellenőrzés az SGS-48 standard kiépítésben mindegyik jelzőcsoportnak 5 kimenete van: 2 piros csatorna közös feszültség-, és külön-külön áramfigyeléssel, (kivétel a mini változat, ahol csak 1 piros és 1 piros2/AUX/PED csatorna van) 2 sárga csatorna közös feszültségfigyeléssel és az egyik csatornán áramfigyeléssel, (a mini változat csak 1 sárga csatornával rendelkezik) 1 zöld csatorna áram- és feszültségfigyeléssel bármelyik jelzőcsoporton kialakítható 230V-os nyomógomb-bemenet - az áramfigyeléssel nem rendelkező sárga csatornán - , amelyet gyalogosok vagy kerékpárosok beje2.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E.
[email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
lentkezésére lehet használni beépített valósidejű óra naptárfunkciókkal (RTCC), éves kapcsolóóra, 10 évre előre a nem periodikus ünnepnapok is megadhatóak vezeték nélküli hangolás lehetősége GPS órával RS-485 hálózat (XNET), vezetékes hangolási rendszerek kialakítására, max. 239 csomóponti berendezésig, távfelügyeleti és távprogramozási lehetőséggel nyitott protokollú modem interfész, amely távfelügyeleti és távprogramozási feladatokra használható (GSM és Hayes kompatibilis modemek támogatása) forgalomszámlálási adatok tárolása max. 7 napi kapacitással, felhasználó által meghatározható időintervallummal, amely akár 5 perc is lehet szabadon programozható logika (vezérlőblokkok) a helyi és a központi működés standard paramétereken keresztül programozható elsőbbségi és „vészhelyzet” logika (tömegközlekedés és a megkülönböztetett járművek, amely szintén a standard paraméterkészlet segítségével programozható kompatibilis az OMNIA felügyeleti és irányító központjaival kompatibilis a SPOT/UTOPIA rendszerrel (nyitott interfész) PC bázisú programozási eszköz magas fokú ellenőrzési és hibakeresési lehetőség a terminál interfészen vagy a beépített billentyűzet és kijelző segítségével jelszóval védett 2 biztonsági szint valódi 100 ms felbontás. Maximum válaszidő < 160 ms
Az SGS-48 berendezés max. 4 független csomópontot képes vezérelni, amelyek mindegyike a következő üzemmódok valamelyikében működhet: Bekapcsolási mód Vezérlő üzemmód Készenléti mód Lekapcsolási mód Hibamód Tesztmód Bekapcsolási mód: Amikor ebbe az üzemmódba lépünk, a berendezés egy biztonságos állapotban fog elindulni, a megfelelő alapállapotba állítja a memóriákat és az összes hozzákapcsolt egységet ellenőrzi. Ezek után a berendezés megkezdi a bekapcsolási programot, amelyben az összes jelző az előre meghatározott lépéseken keresztül bekapcsol. Ez az üzemmód mindig végrehajtásra kerül, mi-előtt a berendezés belépne a vezérelt üzemmódba. Vezérlő mód: Ebben a módban a jelzők a normál hármas állapotú jelzéseket mutatják a forgalomnak. A jelzőcsoportokat a belső és külső bemenetek adatait felhasználó előre meghatározott jelzési időtervek vezérlik. Ez az üzemmód lehet fix periódusidejű, forgalomtól függő vagy kézi vezérlésű. A jelzőcsoportok, a detektorok és a vezérlő állapotok, valamint a lehetséges hibák a memóriában elmentésre kerülnek. Készenléti mód: Ezt az üzemmódot használják, amikor a jelzőkön nem szükségesek a normál hármas állapotú jelzések. Ez esetben a jelzők sötétek, sárga vagy piros villogó üzemmódban működnek. Lekapcsolási mód: Ez az üzemmód lép életbe, amikor a vezérelt módról biztonságosan a Készenléti vagy a hiba módra kapcsol a berendezés. Kritikus hiba esetén a lekapcsolási mód átugrásra kerül. Hibamód: Ezt az üzemmódot használja a berendezés, ha a működés biztonsága egy meghaSWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E.
[email protected], www.swarco.hu
3.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
tározott szint alá süllyed. A berendezés sötét vagy sárga villogó üzemmódra kapcsol, a hiba jellegétől és a programozástól függően. Közben a berendezés folytatja programjának a működtetését, ezáltal biztosítva, hogy a lényeges funkciók megmaradjanak. Ezek a funkciók tovább frissítik a ciklusszámlálót, és kiadják az alárendelt berendezések számára. Tesztmód: Ebben az üzemmódban különféle teszteket lehet végezni pl. a jelzőlámpák tesztje.
1.1
Egy berendezés több csomópontot vezérel:
a) a csomópontok hardveres szétbontása Fizikailag a berendezés maximum 4 darab önálló csomópontot képes vezérelni. Ez esetben az egyes csomópontok önállóan ki- és bekapcsolhatók, hiba esetén csak az érintett csomópont kapcsol hibamódra. Ez a felbontás a gyártás során hardveresen történik, és a berendezés felépítéséből adódóan – a biztonsági processzorok számától függően – 2 vagy 4 önálló csomópont vezérlésére alkalmas. A programozáskor azt, hogy egy jelzőcsoport melyik csomóponthoz tartozik, a „jelzőcsoport általános paraméterekben” az F998GN2 paraméterben (Csomópont szám, 34. oldal. ) kell megadni. A hardveresen szétbontott csomópontokat a továbbiakban Csomópont-nak nevezzük. b) a csomópontok szoftveres szétbontása A szoftver a jelzőcsoportokat további - maximum 4 - logikai csomópontba csoportosíthatja. A tényleges fizikai és a logikai csomópontoknak nem szükséges azonosaknak lenniük. Fizikailag egy csomópontot is lehetséges a programozással 4 logikai csomópontra bontani. De ez esetben hiba esetén az egy fizikai csomóponthoz tartozó összes logika csomópont egyszerre hibamódba megy. A logikai bontást jelzőcsoportonként és fázislogikánként az F9SGN4 paraméterben (Logikai csomópontszám, 93. oldal) lehet megadni. Ez a hozzárendelés azt is lehetővé teszi, hogy egy jelzőcsoport az egyes programokban – ha másik fázislogikát használ – más logikai csomóponthoz tartozzon. A szoftveresen szétbontott csomópontokat a továbbiakban Logikai csomópont-nak nevezzük.
1.2
Vezérlőegység
Kezelőpanel A kezelőpanel egy vezérlő-/programozó egységből és egy 4 x 20 karakteres alfanumerikus LCD kijelzőből áll.
4.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E.
[email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A kezelőpanel képe:
SWARCO SIGNELIT Zrt.
SGS-48
JELZŐK
forgalomirányító berendezés
HIBA NAPLÓ
ÁLLA- JELZÉSI CSP. POT IDŐTERV
7 8 9 4 5 6 1 2 3 0
MENÜ ?
ESC
VISSZA ENTER
BE
KI
MIND VÖRÖS
SÁRGA VILL.
KÉZI VEZÉRLÉS
BE
LÉP
FIX VEZ.
HELYI VEZ.
2. ábra: a kezelőpanel
Jelzők bekapcsolva. A hálózati feszültség kimegy a jelzőfejekre. Pontatlanul fogalmazva megfelel a korábbi SGS berendezések automata üzemmódjának. Ennél a berendezésnél a korábban megszokott „színes” üzemmódok nem léteznek, a programozás során kell meghatározni a berendezés üzemmódjait és azok működését.
Jelzők kikapcsolva. A hálózati feszültség lekapcsolva a jelzőfejekről.
<MIND. VÖRÖS> Minden piros be/ki. Minden jelzőcsoport pirosat mutat. A jelenlegi zöldön lévő jelzőcsoportok a minimum zöld letelte után (max. 10 s) a fix sárga átmeneti jelzésképen keresztül pirosra kapcsolnak. <SÁRGA VILL.> Sárga villogó be/ki. Minden jelzőcsoport sárga villogóra kapcsol. Az első
megnyomásra aktiválja a sárga villogó üzemmódot, törlése a második megnyomásra történik, amikor visszatér a megelőző működési módra
Kézi vezérlés
Kézi vezérlés be/ki. Kézi vezérlésben az éppen zöldön lévő jelzőcsoportok zölden maradnak addig, amíg a gombot meg nem nyomjuk. Ezután a berendezés a következő fázist kapcsolja.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
5.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Fix periódusidejű vezérlés be/ki. Használata csak különleges esetekben, mint például detektorhiba esetén javasolt. Aktiválása esetén az éppen futó forgalomtól függő jelzési időtervet fix periódusidejűvé alakítja azáltal, hogy minden egyes jelzőcsoportra állandó bejelentkezést generál és a nyújtásokat a maximális ideig (vagy a programozásban meghatározott százalékos ideig) kinyújtja.
Helyi vezérlés be/ki. Helyi módban a berendezés nem veszi figyelembe a hangolási jeleket.
1.3
Ellenőrzés/paraméterek módosítása
Hibamenü: F200 Hiba. Kijelzi a jelenlegi hibákat (max. 10). F201 Hibák törlése
Napló menü: F202 F203 F204 F205 F206 F207
<ÁLLAPOT>
Detektorhiba-napló. A benaplózott detektorhibákat mutatja. Izzóhiba napló. A benaplózott izzó/lámpahibákat mutatja. Hibanapló. A benaplózott egyéb hibákat mutatja Eseménynapló. A benaplózott eseményeket mutatja. Terv- és szituációnapló. A benaplózott változásokat mutatja. Törli az összes naplót.
Állapotmenü: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
A jelzőcsoportok állapotát mutatja a lámpakapcsoló kártyákon (GP) található állapot-LED-ek segítségével Változók állapota Lámpacsoport változók Csoportváltozók Detektorváltozók Speciális-detektorváltozók Detektorlogika-változók Forgalomtól függő terv/szituációválasztás változói Vezérlőblokk változói Egyéb változók Vezérlőegység változói
<JELZÉSI I.TERV> Terv/szituáció választó menü: (A kényszerített jelzési időterv ill. szituáció kiválasztására. Használatához az 1-es jelszószintnek nyitva kell lennie. Óvatosan használjuk, mert törlése, azaz a berendezés kivétele a kényszerített módból csak a helyszínen. illetve távolról terminál paranccsal az F0N20 ill. F0N21 paraméterek átírásával történhet. A legmagasabb prioritású működési mód!) F220 Jelzési időterv F221 Szituáció
6.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Csomópontválasztás. Kiválasztható, hogy a vezérlőegység melyik csomópontot irányítsa. Alapértelmezésben egyidejűleg az összes csomópontot irányítja. Ez a mód az <esc> gomb megnyomására, vagy két percnél hosszabb szünet hatására önműködően törlődik.
<MENÜ / ?>
Normál képernyő módban erre a gombra a fő menü kapcsolódik be, amely a következőket tartalmazza: Szervizmenü Programmenü Munkaállomás-menü Konfigurációs menü
(F100 (F0 (F90 (F990
F900 feladatok) F50 feladatok) F99 feladatok)-. F999 feladatok)-.
Programozó/nézet módban a gombbal bizonyos paraméterszámokra lehet ugrani.
<0 – 9>
Normál módban az <1 - 4> gombok a csomópontok közötti választásra szolgálnak. Az <1> az első csomópont, a <2> a második csomópont és így tovább.
<>
Programozó/nézet-módban a kurzort egy hellyel jobbra mozdítja. Állapotmenü módban a következő változót mutatja, a lámpateszt módban pedig a következő tesztfolyamatot választja ki.
<>
Programozó/nézet-módban a kurzort egy hellyel balra mozdítja. Állapotmenü módban a megelőző változót mutatja, a lámpateszt módban pedig a megelőző tesztfolyamatot választja ki.
<>
Programozó/nézet módban az indexparamétert, pl. jelzőcsoportét vagy detektorét csökkenti eggyel.
Menümódban a megelőző adatot mutatja.
<>
Programozó/nézet-módban az indexparamétert pl. jelzőcsoportét vagy detektorét növeli eggyel.
Menümódban a következő adatot mutatja.
Programozó/nézet módban a megelőző paramétert mutatja
<ESC>
A vezérlés a normál képernyő-módra tér vissza.
>
<ENTER>
Megnyitja az 1-es és/vagy 2-es kódszintet. A kódszintek 1 óra tétlenség után automatikusan bezáródnak. Normál módban gyorsbillentyűkén működik a paraméterszám beviteléhez. Vagy egy menüpont kiválasztása, beletekintés, vagy lépésről lépésre változtatás a programozó/nézet módban, vagy pedig egy parancs elfogadása.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
7.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
1.4
Kijelző
Alapesetben a kijelző a következőhöz hasonló állapotot mutat: 10303 06.02 – 14:30:16 P2CL HANGOLT 28 1-1 ON-OK S0/S0 28 10303
a forgalomirányító berendezés egyedi azonosítója (hátlap azonosító)
06.02
február 02
14:30:16
az idő. Órahiba esetén **.** -ot jelez ki.
P2
azt mutatja, hogy a 2-es jelzési időterv fut, és a kapcsolóóra „CL” választotta ki a jelzési időtervet. Más tervválasztási lehetőségek/logikák lehetnek még: FP – kényszerített program, LP – helyi program, EM – vészhelyzet-program, WS – munkaállomás, CB – vezérlőblokk, CL – kapcsolóóra, TP – jelzési időterv-mester, ST – bekapcsolási program.
HANGOLT
a jelzési időterv típusára utal (az F3PN1 paraméterben programozott értéknek megfelelő típus kerül kiírásra)
28
a ciklusiszámláló értéke
1-1
jelenti, hogy későbbi információk az 1. csomópontra, és az 1. logikai csomópontra vonatkoznak.
ON
mutatja, hogy a feszültség van kapcsolva a jelzőkre (ON* ha a fényerőszabályozás aktív).
OK
azt mutatja, hogy jelenleg nincs semmilyen hiba. Bármilyen hiba esetén ERR. lesz kijelezve.
S0/S0
azt mutatja, hogy jelenleg a 0. fázis az aktív, a következő pedig az 0-es lesz az 1-es logikai csomóponton. a 28 mutatja az aktuális fázisidő számláló értékét másodpercben.
Az állapotok és a kikényszerítő okok magyarázata:
8.
TP:
forgalmi-terv szerinti vezérlés: – Ez az alaphelyzet, amikor az óra vagy stratégiai detektorok számlálási adatai alapján programszámot választok, ez a „program”, de nevezzük inkább jelzési időtervnek, amely lehet fix vagy forgalomtól függő.
TS:
forgalmi szituáció szerinti vezérlés: – Ez a másik lehetőség, amikor az óra vagy stratégiai detektorok számlálási adatai alapján forgalmi helyzetet választok. A forgalmi helyzet pedig egy táblázat alapján szintén programszámot (jelzési időterv számot) fog jelenteni. Az SGS-40-hez szokottak számára a központi programszám – helyi programszám táblázatnak felel meg.
FP:
kényszerített program: – Valamilyen indokkal - háttérprogram, távelérés, vagy kézzel - a SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
gépet egy programra kényszerítem, nem törődöm az egyéb helyzet/programválasztási eredményekkel - csak, mert azt akarom. A legmagasabb prioritású mód, törlését lásd a 3.1 fejezetben. LP:
helyi program: – Ha a berendezés központ alá rendelve működik, ennek a megnyomására figyelmen kívül hagyja a központi utasításokat.
EM: vészhelyzeti működés: – A vészhelyzet program a mentők és tűzoltók számára van fenntartva amikor a város egy meghatározott útvonalán végig zöld utat biztosítok a vonuló járműveknek. Ennek hangolt rendszerekben van értelme, amikor több csomóponton kimerevítem a jelzést, hogy a konvoj biztonságosan keresztül tudjon söpörni a szakaszon, addig az összes többi jelzés vöröset ad. Ez esetben nem törődöm a többi jármű mozgásával, azokat „földhöz kötöm”... WS:
munkaállomás/ a távkezelés
CB:
vezérlőblokk: – Amikor a normál működés a háttérben bizonyos feltételeket, állapotokat figyelek és teljesülése egy másik jelzési időterv (program) kapcsolását kényszeríti ki. Az SGS-ben megszokott háttérprogramot itt vezérlőblokknak hívjuk.
CL
a kapcsolóóra: – Amikor az idő függvényében határozzuk el, hogy melyik jelzési időterv működjön. A Kapcsolóóra programozásakor döntöm el, hogy az általa az adott időpontban kiadott szám programszámot (jelzési időterv számot) vagy forgalmi helyzetszámot jelöl.
A nem teljesen profi felhasználókat megzavarhatja, hogy szlengesen a jelzési időtervet programnak vagy fázistervnek is szokás nevezni, emiatt a továbbiakban inkább a jelzési időterv megnevezést használom a program helyett.
2.
Hibadiagnosztika
A vezérlő rendelkezik ellenőrző lehetőségekkel, amelyek a hiba behatárolását teszik lehetővé. A hibák észlelése a vezérlőpanelen vagy a vezérlőn, ill. a biztonsági processzor LED-jein keresztül történhet. Az utolsó 10 hiba az időinformációval a hibaregiszterben van elmentve. A hiba automatikusan kitörlődik a regiszterből, ha a hibát a rendszer saját maga elhárította. A hibaregiszter manuálisan vagy vezérlőblokk utasítással törölhető. Az érzékelt hibák az időpontadatokkal együtt 3 különböző hibanaplóban is eltárolódnak, ezek: a detektorhiba-, a lámpahiba- és az általános hibanaplók. Minden egyes naplóban 64 hibaesemény eltárolására van hely. A hibákat ’+’ vagy ’*’ (súlyos hiba) jelekkel jelölik, a rendszer által elhárított hibát pedig ’-’ jel jelöli.
Súlyos hibák / végzetes hibák A berendezés megváltoztatja az érintett csomópontok működési módját, és a hozzájuk tartozó vezérlőegység átveszi a csomópontokhoz tartozó jelzőfejek feletti irányítást, és azokat sötét vagy sárga villogó módra kapcsolja. A lámpakapcsoló egységeken levő LED-ek, ill. a jelzőcsoportok belső állapotai az utolsó állapoton maradnak. A vezérlőegységen a hiba-LED kigyullad, és a hibainformáció megjelenik a kijelzőn. A belső program szerint a vezérlő folytatja a működést. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
9.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A berendezés újraindítható a hibaregiszter törlésével, vagy a berendezés ki- és bekapcsolásával. Ezután a berendezés a bekapcsolási módba vált.
Hibák A vezérlőegységen kigyullad a hiba-LED és a berendezés folytatja a működését. A berendezés lehetséges hibáit a 2.1 táblázat mutatja be. Azok a hibák, amelyek a kód oszlopban ’*’ vagy ’**’ –gal vannak megjelölve, a végzetes hibák és a berendezést hiba módra kapcsolják (’**’ = az összes csomópontot, ’*’ = csak az érintet csomópontot). Néhány ’*’ –gal jelölt hibát lehet nem végzetes hibának is programozni, pl. a jelzőcsoport-késedelem és a detektorhibákat.
2.1
Táblázat: Hibakódok
Kód
Típus
Kijelzés
Magyarázat
0,0
Törlés
Hideg ind. Csp x
Hibatörlés, a(z) x csomóponton (x = 0 => összes csomópont). Hideg indítás
Meleg ind. Csp x
0,1
Törlés
0,2
Törlés
Törlés Ú.ind Cs x
Hibatörlés, a berendezés újraindítása az F0N36 paraméter szerint történt
0,3
Törlés
Kézi törlés Csp x
Hibatörlés, a hibák kézi törlésével
VB törlés Csp x
Hibatörlés, meleg indítás
0,4
Törlés
0,5
Törlés
0,6
Törlés
Naplók törlése
Minden hiba törölve a naplóból
0,7
Törlés
Törlés WD
Egy watchdog időtúllépési hiba fordult elő
0,8
Törlés
Törlés WD (kény.)
A 899 függvény hatására egy kényszerített watchdog időtúllépési hiba fordult elő.
1**
Rendszer
Firmware checksum
Hiba az 1. és/vagy 2. CPU ROM IC-ben. Cserélje ki a ROM-(ok) at vagy a CPU modult
2,0**
Rendszer
Intr2 CPU egys.
Interrupt hiba. Interrupt 2 a SIO komm-ból. A modul folyamatosan aktív
WS törlés Csp x
Hibatörlés, a hibákat a vezérlőblokkok utasításai törölték Hibatörlés, a hibákat a felügyeleten keresztül törölték
A CPU órajele nem meghatározható az óra hibájából. Cserélje ki az (RTC) óracsipet a CPU modulon.
10.
2,1
Rendszer
Intr4 RS232 egys
Interrupt hiba. Interrupt 4 a komm-ból. Az 1 és 2. modulok folyamatosan aktívak.
2,2**
Rendszer
Frek. nem megh.
Az eltérés a CPU időalapja és az óracsip időalapja között több mint 10%. Cserélje ki a CPU modult.
2,3**
Rendszer
Rendszer óra
Flash memória figyelmezető jelzése
2,4
Rendszer
Flash figyelm xx
xx=01: a tartalék blokkok száma alacsony (<= 10 %)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Kód
Típus
Kijelzés
Magyarázat
2,5**
Rendszer
Flash hiba xx
Flash memória hiba. Cserélje ki a flash memóriát vagy a teljes CPU modult
xx=01: a verem megtelt xx=02: illegális paraméter a flash rutin meghívásában xx=03: belső flash hiba - I/O xx=04: belső flash hiba - programozás xx=05: kettős blokkhiba. Egy tömb és a tartalék blokk is meghi-
básodott xx=06: blokk0 rossz xx=07: nincs tartalék blokk xx=08: időtúllépés xx=09: illegális paraméter egy belső flash rutin meghívásában xx=10: nem javítható olvasási hiba xx=11: üres blokkból olvas xx=12: egy nem üres blokk írása
4**
Paraméter
Nincs kit.memori
5**
Paraméter
PARAM checksum
Paraméter ellenőrzőösszeg hiba. Valószínűleg néhány paraméter megsérült. Cserélje ki a CPU modult vagy helyezzen be új RAMokat.
6**
Paraméter
Nincs konfig
Nem történt meg a konfiguráció. A programozó eszköz segítségével töltse le újra a program paramétereit.
7**
Paraméter
Konfig. Vx.x Vy.y
A programparaméterek az eszköz helytelen változatával készültek. A berendezés Vx.x változat szerint lett felprogramozva a Vy.y változat helyett. Töltse le a program paramétereit a helyes változattal a programozó eszköz segítségével.
8*
Paraméter
Rossz ID sz.
A programban megadott IDsz. (F999N38) nem azonos a hátlapból kiolvasott IDsz-szel.
9*
Irányítás
B1-1 Hiba xx-yyy
xx-yyy hiba van az 1. biztonsági processzor 1. csomóponti körében (lásd a 2.1.1 táblázatot)
10*
Irányítás
B1-2 Hiba xx-yyy
xx-yyy hiba van az 1. biztonsági processzor 2. csomóponti körében (lásd a 2.1.1 táblázatot)
11*
Irányítás
B2-1 Hiba xx-yyy
xx-yyy hiba van az 2. biztonsági processzor 1. csomóponti körében (lásd a 2.1.1 táblázatot)
12*
Irányítás
B2-2 Hiba xx-yyy
xx-yyy hiba van az 2. biztonsági processzor 2. csomóponti körében (lásd a 2.1.1 táblázatot)
13*
Irányítás
Bx hiányzik
A Bx biztonsági processzor hiányzik. Cserélje ki vagy helyezzen be egy új biztonsági processzort.
14*
Irányítás
Bx 12V táp
A(z) x. biztonsági processzor által mért 12 V hibás. Ellenőrizze a feszültséget a tápegységen.
15*
Irányítás
Bx tul magas hö
A(z) x. biztonsági processzor által mért hőmérséklet magasabb, mint a F993N17 paraméterben megadott határ.
17*
Irányítás
Bx fesz. (yyyV)
18*
Irányítás
Bx-y PZ relé
16
Az alkalmazott firmware típusának nem megfelelő programozott paraméter.
Fenntartva jövőbeli fejlesztések számára. A(z) x. biztonsági processzor által mért tápfeszültség a F993N2-3 paraméterekben meghatározott határokon kívül vagy a F993N5 paraméterben meghatározott segédszint alatt van. A mért tápfeszültség yyy V (az yyy -ben maximum 255 V-ot lehet kijelezni)
Az y csomóponthoz tartozó piros/zöld relé az x biztonsági proces�szoron hibás. Cserélje ki a relé vezetékezését, cserélje ki a relét vagy a teljes biztonsági processzort.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
11.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Kód
Típus
Kijelzés
Magyarázat
19*
Irányítás
Bx-y S relé
Az y csomóponthoz tartozó sárga relé az x biztonsági proces�szoron hibás. Cserélje ki a relé vezetékezését, cserélje ki a relét vagy a teljes biztonsági processzort.
21,0*
Irányítás
Bx hiba yy
yy kiterjesztett hibát érzékelt az x biztonsági processzor. Fenntartva jövőbeli fejlesztések számára.
21,1*
Irányítás
21,2*
Irányítás
Bx nincs konfig.
Az x biztonsági processzor nincs felprogramozva.
21,3*
Irányítás
Bx rossz ID szám
Az x biztonsági processzorba beprogramozott ID szám (F999N4) nem azonos a hátlap ID számával.
21,5*
Irányítás
Bx KONFLIKT chks
Az x biztonsági processzorban, a KIM-ben szereplő jelzőcsoportok ellenőrző összege (F993 függvény) nem azonos az F997 függvényből kapott ellenőrző összeggel.
21,6*
Irányítás
Bx WD timeout
Az x biztonsági processzor watchdog-ján időtúllépési hiba fordult elő.
21,7**
Irányítás
Bx Hál. frek.
Az x biztonsági processzor a hálózati frekvenciában egy, az F993N7 és az F993N8 programozott paraméterek szerint nem elfogadható értéket regisztrált.
21,8*
Irányítás
Bx Komm. timeout
Az x biztonsági processzor a CPU-val való soros kommunikációban időtúllépési hibát regisztrált.
22*
Irányítás
Bx-y kénysz.
Az x biztonsági processzort szoftveresen végzetes hibára kényszerítették. (Nincs információ az y paraméterről)
23*
Csoport
Jcs Jxx cím
Az F998 paraméterben a Jxx jelzőcsoportra érvénytelen cím lett beprogramozva.
Bx konfig. hiba
24
Programozási hiba az x biztonsági processzoron.
Fenntartva jövőbeli fejlesztések számára
25*
Csoport
Konflikt. Jxx
Egy konfliktus vagy a minimális közbenső idő megsértését észlelték ennél a behaladó jelzőcsoportnál. Ellenőrizze a F997 és F992 paraméterek programozását.
26*
Csoport
Konflikt. Jxx-P
Amikor ezzel a jelzőcsoporttal konfliktusban lévő jelzés volt érvényben, ezen a jelzőcsoporton nem piros jelzést érzékeltek.
28*
Csoport
Jcs Jxx kés.Jtyy
A Jxx jelzőcsoport az yy jelzési tervben késleltetve lett. Ellenőrizze a programozó paramétereket.
29
Csoport
Jcs Jxx Direkt
Az Jxx jelzőcsoportnak van egy hibája a DIR bemeneten (direct request input – közvetlen kérés bemenet).
30*
Csoport
Jcs Jxx hiányzik
A Jxx jelzőcsoport hiányzik. Cserélje ki, vagy szúrjon be egy új jelzőcsoportot.
31*
Csoport
Jcs Jxx hiba yy
A Jxx jelzőcsoportnak egy kiterjesztett yy hibája van.
yy = 01 triak hiba a Zöld kimeneten yy = 02 triak hiba a Sárga kimeneten yy = 03 triak hiba a Piros A kimeneten yy = 04 triak hiba a Piros B kimeneten yy = 05 az árammérőkör offset hibája (közös az összes jelzőcsoportra) A mért érték <106 vagy >146
32
12.
Óra
Nincs óra
Az RTC órachip hiányzik DS12887.
33
Óra
Rossz óra
Az RTC órachip tönkrement, cserélje ki a csipet DS12887.
34
Óra
Óra elem
Az RTC órachip eleme lemerült, cserélje ki a csipet DS12887.
35
Óra
Hálózati óra
Nem érzékel szinkronjelet a hálózatról. Ellenőrizze a NET SYN kapcsolatot, a hátlapon MB12 és MB16 pontok.
36*
Detektor
37*
Detektor
Det Dxx ki
A Dxx detektornak ”ki” hibája van.
Det Dxx be
A Dxx detektornak ”be” hibája van.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Kód
Típus
Kijelzés
Magyarázat
38*
Detektor
Dxx-yy nincs
A Dxx-től a Dyy-ig a detektorok hiányoznak (csak belső detektorok)
39,0*
Detektor
Det Dxx aktív
A detektor aktív, ámbár passzívnak kellene lennie (csak belső detektorok)
39,1*
Detektor
Det Dxx passzív
A detektor passzív, ámbár aktívnak kellene lennie (csak belső detektorok)
39,2*
Detektor
Detektorhurok-hiba, szakadt vagy rövidzár (csak belső detektorok)
39,3*
Detektor
Det Dxx hurok
39,4*
Detektor Det.-logika
Det Dxx z.hurok
Zárlatos detektorhurok (csak belső detektorok)
40* 41*
Det.-logika
42*
Lámpa
Det DLxx be
A DLxx detektorlogikának ”be” hibája van.
43*
Lámpa
Jxx S kisáram
A Jxx jelzőcsoporton a Sárga kimeneten az áram túl alacsony. A minimális áram értékét az F5GN2 paraméter tartalmazza.
44*
Lámpa
Jxx PA kisáram
A Jxx jelzőcsoporton a Piros A kimeneten az áram túl alacsony. A minimális áram értékét az F5GN2 paraméter tartalmazza.
45*
Lámpa
Jxx PB kisáram
A Jxx jelzőcsoporton a Piros B kimeneten az áram túl alacsony. A minimális áram értékét az F5GN2 paraméter tartalmazza.
46*
Lámpa
Jxx Z tuláram
A Jxx jelzőcsoporton a Zöld kimeneten az áram túl magas. Valószínűleg a triak a lámpakapcsoló modulon meghibásodott.
47*
Lámpa
Jxx S tuláram
A Jxx jelzőcsoporton a Sárga kimeneten az áram túl magas. A triak a lámpakapcsoló modul valószínűleg meghibásodott.
48*
Lámpa
Jxx PA tuláram
A Jxx jelzőcsoporton a Piros A kimeneten az áram túl magas. A triak a lámpakapcsoló modul valószínűleg meghibásodott.
49*
Lámpa
Jxx PB tuláram
A Jxx jelzőcsoporton a Piros B kimeneten az áram túl magas. A triak a lámpakapcsoló modul valószínűleg meghibásodott.
50*
Lámpa
Jxx Z fesz=y
A Jxx jelzőcsoport Zöld kimenete hibás jelzést ad:
Det Dxx sz.hurok
Detektorhurok-szakadás (csak belső detektorok)
Det DLxx ki
A DLxx detektorlogikának ”ki” hibája van.
Jxx Z kisáram
A Jxx jelzőcsoporton a Zöld kimeneten az áram túl alacsony. A minimális áram értékét az F5GN2 paraméter tartalmazza.
y=0 a kapcsoló kártya passzív kimenetet jelez, amikor a kimenetnek aktívnak kellene lennie
y=1 a kapcsoló kártya aktív kimenetet jelez, amikor a kimenetnek passzívnak kellene lennie (hamis feszültség)
51*
Lámpa
Jxx S fesz=y
A Jxx jelzőcsoport Sárga kimenete hibás jelzést ad. Lásd az 50es hibakódot.
52*
Lámpa
Jxx PA fesz=y
A Jxx jelzőcsoport Piros A kimenete hibás jelzést ad. Lásd az 50-es hibakódot.
53*
Lámpa
Jxx PB fesz=y
A Jxx jelzőcsoport Piros B kimenete hibás jelzést ad. Lásd az 50-es hibakódot.
54*
Lámpa
55*
Lámpa
Jxx P/Z n.bizti
A Jxx jelzőcsoporton a piros/zöld biztosíték meghibásodott
56*
Lámpa
57*
Lámpa
Jxx P/Z n.bizti
A Jxx jelzőcsoporton a piros/zöld biztosíték meghibásodott
58
Lámpa
59
Lámpa
Jxx S 1.h yyyV
60
Lámpa
Jxx PA 1.h yyyV
Jxx S n.bizti Jxx S n.bizti
Jxx Z 1.h yyyV
A Jxx jelzőcsoporton a sárga biztosíték meghibásodott A Jxx jelzőcsoporton a sárga biztosíték meghibásodott
A Jxx jelzőcsoporton, a Zöld kimenetén 1-es szintű hiba van, a tápfeszültséget yyy V-nak mérve. A Jxx jelzőcsoporton, a Sárga kimenetén 1-es szintű hiba van, a tápfeszültséget yyy V-nak mérve.
A Jxx jelzőcsoporton, a Piros A kimenetén 1-es szintű hiba van, a tápfeszültséget yyy V-nak mérve.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
13.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Kód
Típus
Kijelzés
Magyarázat
61
Lámpa
Jxx PB 1.h yyyV
62*
Lámpa
Jxx Z 2.h yyyV
A Jxx jelzőcsoporton, a Piros B kimenetén 1-es szintű hiba van, a tápfeszültséget yyy V-nak mérve.
63*
Lámpa
Jxx S 2.h yyyV
64*
Lámpa
Jxx PA 2.h yyyV
65*
Lámpa
Jxx PB 2.h yyyV
66
Prg
Alap ciklus Jtxx
Az alap ciklusszámláló nem lett újraindítva a Jtxx jelzési időtervben.
67
Prg
Nincs TPm
Nincs bejövő jelzési időterv mester (TPm).
68
Prg
Hibás Jtxx
Az érvénytelen xx jelzéstervre kísérelt meg átváltást. Az F3PN1 paraméter = 0 a tervben.
69*
Prg
Nincsenek Jt-k
Nincsenek érvényes jelzési tervek. Az F3PN1 paraméter minden jelzési tervben 0-ra van állítva.
70
Prg
Nincs TPm par.
Nincs a jelzési időterv mester (TPm) paraméterezve Nincs bejövő forgalmi-helyzet mester (TSm).
A Jxx jelzőcsoporton, a Sárga kimenetén 2-es szintű hiba van, a tápfeszültséget yyy V-nak mérve.
A Jxx jelzőcsoporton, a Piros A kimenetén 2-es szintű hiba van, a tápfeszültséget yyy V-nak mérve.
A Gxx jelzőcsoporton, a Piros B kimenetén 2-es szintű hiba van, a tápfeszültséget yyy V-nak mérve.
71
Helyzet
Nincs TSm
72
Helyzet
Nincs TSm par.
Nincs a forgalmi-helyzet mester (TSm) paraméterezve.
80
Óra
Nincs DCF jel
Az elmúlt 18 órában nem kapott érvényes DCF jelet.
81,0
Komm.
Felügy. nincs IC
Felügyeleti interfész hiba. Az F30 paraméterkészlet programozása szerinti kommunikációs IC hiányzik.
81,1
Komm.
Felügy. no modem
Felügyeleti interfész hiba. Nem találja a modemet
81,2
Komm.
Felügy. PIN hiba
Felügyeleti interfész hiba. A PIN kód helytelen. Ezt a hibát csak manuálisan lehet törölni.
81,3
Komm.
Felügy. nincs PIN
Felügyeleti interfész hiba. A SIM kártyához nem lett PIN kód megadva.
81,4
Komm.
Felügy. no hw-hs
A felügyeleti interfészben nincs olyan hardveres handsake jel, amilyen az F30 paraméterkészlet programozásakor elő lett írva.
82,0
Komm.
XNET nincs IC
Hálózati hiba. Az F31 paraméterkészlet programozása szerinti kommunikációs IC hiányzik az XNET hálózathoz.
82,1
Komm.
XNET nincs algép
Hálózati hiba. Nincsenek a kérésre válaszoló algépek
82,2
Komm.
XNET no mester
Hálózati hiba. Nincs semmilyen lekérdező mester-berendezés.
82,3
Komm.
XNET2 no mester
Hálózati hiba. A másodlagos hálózati interfészen nincs semmilyen lekérdezést végző mester-berendezés.
XNET no logikcim
Hálózati hiba. Az F29N4 paraméterben nincs felprogramozott logikai cím.
82,4
14.
A Jxx jelzőcsoporton, a Zöld kimenetén 2-es szintű hiba van, a tápfeszültséget yyy V-nak mérve.
83,0
Komm.
ComAuxX no IC
A programozás szerinti kommunikációs IC hiányzik az X kisegítő interfészből.
83,1
Komm.
83,2
Komm.
ComAuxX kommhiba
Az X kisegítő interfészen a kommunikáció hibás.
84
91
ComAuxX no hw-hs
Az X kisegítő interfésznél nincs olyan hardveres handsake jel, amilyen az F32 paraméter készlet programozásakor elő lett írva.
Lámpa
Nincs ref. áram
Az F5 paraméterek programozása szerint megkívánt 1. és 2. hibaszinteken megfelelő lámpaáram referenciák (F104) nincsenek frissítve.
Various
V.blokk VBxx yy
Az xx vezérlőblokkban az yy utasítás hibás.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
2.1.1
Táblázat: A biztonsági processzor hibái
Kód
Magyarázat
xx-yy 1-0
Hiányzik a felprogramozás
1-1
Ellenőrzőösszeg - hiba a felprogramozásban.
1-2
A programozott ID (hátlap) szám (F999N4) nem azonos a fő CPU által közölt ID számmal.
1-3
A programozott kártya rack száma (F998GN3) nem azonos a fő CPU-tól kapott számmal.
1-4
Az F992 programozott jelzőcsoport konfliktusok nem azonosak a fő CPU által küldött, F997-ben szereplő jelzőcsoport konfliktusokkal.
2-0
Watchdog időtúllépés
3-0
Kommunikációs hiba időtúllépés miatt.
3-1
Kommunikációs hiba rossz üzenet miatt.
3-2
Kommunikációs hiba rossz ellenőrző összeg miatt
4-yy
Az yy lámpakapcsoló modul hiányzik
5-yy
Időzítési hiba a fő CPU-tól a 100 ms-os üzenet ütemben. yy = az előző üzenet óta eltelt idő ms-ban.
6-yy
A CPU terhelés túl magas. yy = terhelési idő. Ez az idő kevesebb kell hogy legyen, mint 95 ms.
11
A hálózati frekvencia az F993N7 és az F993N8 paraméterekben programozott határokon kívül van.
12
A hálózati tápfeszültség az F993N2 és az F993N3 paraméterekben programozott határokon kívül van.
13
Hiba a 12 V-os tápellátásban
14
Hiba az 5 V-os tápellátásban
16
Sárga relé hiba. y=0 => a relé elejtett pedig húzva kellene lennie, y=1 => a relé húzott, pedig elejtve kellene lennie.
17
Piros/zöld relé hiba. y=0 => a relé elejtett, pedig húzva kellene lennie, y=1 => a relé húzott, pedig elejtve kellene lennie.
20-0
A periódusidő a F993N12 paraméterhez képest túl rövid
20-1
A periódusidő a F993N13 paraméterhez képest túl hosszú
21-yy
Közbensőidő-megsértés az yy jelzőcsoportnál
22-yy
Minimális idő megsértése az yy jelzőcsoport jelenlegi állapotában
23-yy
Maximális idő megsértése az yy jelzőcsoport jelenlegi állapotában
24-yy
Helytelen jelzéskép-sorrend az yy jelzőcsoportnál
25-yy
Az yy jelzőcsoport nem piros, amikor vele szemben konfliktushelyzet van.
27-yy
Hiba az yy jelzőcsoport piros kimenetének a válaszában.??? (feszültségfigyelés)
28-yy
Az yy jelzőcsoport piros kimenetén az F5GN2 paraméterhez képest túl alacsony az áram.
29-yy
Az yy jelzőcsoport piros kimenetén az F5GN21 paraméterhez képest túl magas az áram.
30-yy
Hiba az yy jelzőcsoport sárga kimenetének a válaszában.??? (feszültségfigyelés)
31-yy
Az yy jelzőcsoport sárga kimenetén az F5GN2 paraméterhez képest túl alacsony az áram.
32-yy
Az yy jelzőcsoport sárga kimenetén az F5GN22 paraméterhez képest túl magas az áram.
33-yy
Hiba az yy jelzőcsoport zöld kimenetének a válaszában.??? (feszültségfigyelés)
34-yy
Az yy jelzőcsoport zöld kimenetén az F5GN2 paraméterhez képest túl alacsony az áram.
35-yy
Az yy jelzőcsoport zöld kimenetén az F5GN23 paraméterhez képest túl magas az áram.
37-yy
Az yy jelzőcsoportnál a sárga villogó frekvenciája helytelen az F0N16 és F0N17 paraméterekben megadott értékekhez képest.
38-yy
Az yy jelzőcsoportnál a zöld villogó frekvenciája helytelen az F0N18 és F0N19 paraméterekben megadott értékekhez képest.
A berendezésben két másik napló is megtalálható, ahol az események és a program-/helySWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
15.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
zetváltozások vannak naplózva az időadatokkal együtt. Minden egyes naplóban 64 bejegyzés számára van hely. Az esemény bejegyzések magyarázata a 2.2, a program- és helyzetváltozások magyarázata pedig a 2.3 táblázatban található meg.
2.2 Kód
Táblázat: Az eseménynapló bejegyzései Kijelzés
Magyarázat
0
Naplótörlés
Kitöröl minden eseményt a naplóból
1
Áram xxhyym
A berendezés áram alá került és előtte xx órát yy percet áram nélkül volt
Cx lámpák be
A Cx csomópontban a lámpák tápfelszültsége felkapcsolódott
2 3
Áram xxmyys
Lásd mint az 1-es, de az idő xx perc és yy s-ban
4
Cx lámpák ki
A Cx csomópontban a lámpák tápfelszültsége lekapcsolódott
5
x-kódszint nyítva
Az x kódszint megnyitva
7
Új par. checksum
A paraméterek új ellenőrző összege kiszámítva
8
Cx Kézimód be
A Cx csomópont a kézi vezérlésre kapcsolva (a kezelőpanelről)
6
Kódszint zárva
Az kódszint bezárva
9
Cx Kézimód ki
A Cx csomóponton a kézi vezérlés kikapcsolva (a kezelőpanelről)
10
Cx Fixmód be
A Cx csomóponton a fix időterves vezérlés bekapcsolva (a kezelőpanelről)
11
Cx Fixmód ki
A Cx csomóponton a fix időterves vezérlés kikapcsolva (a kezelőpanelről)
12
Cx Helyimód be
A Cx csomóponton a helyi vezérlés bekapcsolva (a kezelőpanelről)
13
Cx Helyimód ki
A Cx csomóponton a helyi vezérlés kikapcsolva (a kezelőpanelről)
14
Cx SV-mód be
A Cx csomópont sárga villogó üzemmódra kapcsolva (a kezelőpanelről)
15
Cx SV-mód ki
A Cx csomópont a sárga villogó üzemmódról lekapcsolva (a kezelőpanelről)
16
Cx Ált. piros be
A Cx csomóponton az általános piros bekapcsolva (a kezelőpanelről)
17
Cx Ált. piros ki
A Cx csomóponton az általános piros kikapcsolva (a kezelőpanelről)
18
Cx Lámpafigy. be
A Cx csomóponton a lámpa áramellenőrzése aktív (alapállapot)
19
Cx Lámpafigy. ki
A Cx csomóponton a lámpa áramellenőrzése nem működik
20
Lámpa I-ref be
A lámpaáram a referenciákat használja
21
Lámpa I-ref ki
A lámpaáram a referenciákat nem használja
22
Cx rendőrkulcs: y
A rendőr-kulcs állapota = y , a Cx csomóponton
23
Cx F109: KIM=OK
A Cx csomóponton az F109 paranccsal a konfliktusmátrix jóvá lett hagyva. Az F109 parancs ebben verzióban nem létezik!
24
PB cmd – Remote-x
25
PB cmd – V.block
A következő PB esemény lett az x interfészen keresztül távolról aktiválva. (PB = Előnyben részesítés) x=1: terminál interfész x=2: felügyeleti interfész x=3: munkaállomás
26
Cx Sötétmód be
A Cx csomópont sötétre kapcsolva (a kezelőpanelről).
27
Cx Sötétmód ki
A Cx csomópont sötétről lekapcsolva (a kezelőpanelről).
28
ÚT xxx BE (yy)
Az xxx vészhelyzet útvonal aktiválva. yy = vészhelyzet-logika száma.
30
Hálózat +xxx csp
31
Hálózat –xxx csp
Az xxx csomópont hozzá lett adva a hálózathoz.
32
Ajtó nyitva = x
(0 = nem használt, 1 = jelzők ki, 2 = sárga villogó)
29
16.
ÚT xxx KI (yy)
A következő PB eseményt a vezérlőblokk aktiválta.
Az xxx vészhelyzet útvonal inaktiválva. yy = vészhelyzet- logika száma. Az xxx csomópont ki lett véve a hálózatból.
A berendezés ajtaja bezáródott (x = 0) vagy kinyitva (x = 1)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Kód
Kijelzés
Magyarázat
33
Cspx fesz el
A Cx csomóponton a két jelző relé tápfeszültsége lekapcsolódott
34
Fénycsökk-ki = x
Az F0N52 paraméterben meghatározott a lámpák fényerő csökkentési paramétere aktivalizálódott (x = 1) vagy deaktivalizálódott (x = 0)
2.3
táblázat: A program/helyzet-napló bejegyzései
Kód
Kijelzés
Megjegyzés
0
Naplótörlés
Törli az összes bejegyzést a program/helyzet naplókból.
91
JT vált.xx->yy zz
92
FH vált.xx->yy zz
A jelzésterv xx-ről yy-ra változott a zz forrásból zz=00: alapérték < > zz=01: kényszerített program zz=02: hibaprogram <ER> zz=03: kézi program <MP> zz=04: helyi program zz=05: szükségprogram logika <EM> zz=06: munkaállomás <WS> zz=07: vezérlőblokk zz=08: kapcsolóóra zz=09: TPm (párhuzamos bemenet) zz=10: TPm (soros bemenet) zz=11: belső TPm (forg. függés) <tp> zz=12: forgalmi helyzet zz=13: indulási program <ST>
3.
A forgalmi-helyzet xx-ről yy-ra változott a zz forrásból zz=00: alapérték < > zz=01: kényszerhelyzet zz=02: szükségprogram-logika <EM> zz=03: munkaállomás <WS> zz=04: vezérlőblokk zz=05: TSm (párhuzamos bemenet) zz=06: TSm (soros bemenet) zz=07: belső TSm (forg. függés) zz=08: kapcsolóóra zz=09: bekapcsolási helyzet <ST>
Forgalomtechnikai terv és helyzetválasztó logika
A berendezés a forgalmi helyzet fogalmat használja, amelyben a rendszer területekre és részterületekre van felosztva. Minden egyes területen egy meghatározott berendezés ki van jelölve forgalmihelyzet-mesternek, TSm (traffic-situation-master). Ez a berendezés küldi a forgalmi-helyzet parancsokat a területi berendezéseknek. Ezek a berendezések az úgynevezett forgalmihelyzet-szolga berendezések, TSs (traffic-situation-slave). A TSm berendezés a jelen forgalmi-helyzetet a kapcsolóóra logikából vagy a forgalomtól függő terv/helyzetválasztó logikából választja ki. A terület többi berendezése úgy van programozva, hogy az adott helyzethez válasszon ki egy tervet. Minden egyes terület további részekre bontható. Egy vagy több berendezést lehet kijelölni jelzési időterv mesternek (TPm) [traffic-plan-master] a részterületen. Egy időben az adott helyzetben csak egy jelzési időterv-mester (TPm) lehet aktív. A TPm berendezés kiadja a jelzési terv parancsot, – amelyet a forgalomtól függő logikájával választott ki – a részterületén található berendezéseknek (TPs berendezések) SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
17.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A berendezés a következőkben felsorolt irányítási módok valamelyikében lehet (prioritási sorrend szerint): kézi vezérlés, amikor a lett kiválasztva a vezérlő panelen helyi vezérlés, amikor a lett kiválasztva a vezérlő panelen fix. időtervek, amikor a lett kiválasztva a vezérlő panelen normál mód, amikor a berendezés nem kézi, helyi vagy fix módban működik A különböző jelzési időtervek lehetnek: önállóan működők, helyileg vagy központilag összehangolt vezérlésűek.
3.1
Jelzési időterv
A jelzési időterv lehet kényszerített és zárolt a F0N20 (Kényszerített jelzési időterv szám, 53. oldal) paraméter által. Ennek a tervnek van a legmagasabb prioritása. Ez esetben a kijelzőn a tervválasztás forrásaként az jelenik meg. Ezt a kényszerítést az SNET protokollt használó távfelügyeletekkel nem lehet törölni. Törlése csak a helyszínen vagy terminálparanccsal az F0N20 = 0 paraméter megadásával lehet. Eddigi tapasztalatunk, ha a berendezést a helyszínen valamelyik jelzési időtervre kényszerítjük, akkor a paraméter táblázatban az F0N20 helyre beíródik a kényszerített jelzési időterv száma. A további tervek a következő tervválasztási logika szerint lehetnek kiválasztva, a különféle irányítási módokban a prioritás szerint vannak felsorolva.
Kézi vezérlés A berendezés a F0N24 (A kézi vezérlés jelzési időterve, 53. oldal) paraméterben meghatározott programra vált. A kijelzőn a tervválasztás forrásaként az <MP> jelenik meg.
Helyi vezérlés
hibamód (súlyos hiba) (F0N25 paraméter, A hibamód jelzési időterve, 53. oldal) <ER> vészhelyzet-logika (F27 paraméterkészlet, Vészhelyzet-logika (F27), 171. oldal) <EM> helyi terv (F0N23 paraméter, A helyi vezérlés jelzési időterve, 53. oldal) magas prioritású bekapcsolási program (F0N22 és F0N45 paraméterek) <ST> vezérlőblokk határozta meg kapcsolóóra alapján (F22 paraméterkészlet) belső jelzési időterv-mester (TPm) <tp> bekapcsolási program (F0N22 paraméter, Az indulási jelzési időterv/szituáció 53. oldal) <ST> 1-es terv < >
Fix programok/normál mód
18.
hibamód (F0N25 paraméter, A hibamód jelzési időterve, 53. oldal) <ER> vészhelyzet logika (F27 paraméterkészlet, Vészhelyzet-logika (F27), 171. oldal) <EM> magas prioritású bekapcsolási program (F0N22 és F0N45 paraméterek) <ST> Lehetséges használata, amikor két különböző jelzési időterv típus között váltunk programot. munkaállomás vagy felügyeleti rendszer (F90N1 paraméter, A munkaállomás által választott jelzési időterv, 202. oldal) <WS> vezérlőblokk határozta meg SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
3.2
kapcsolóóra alapján külső jelzési időterv-mester (TPm) (soros vagy párhuzamos bemeneteken keresztül) A párhuzamos bementeket az F14 paraméter állíktja és a soros bemenet az XNET hálózaton keresztül érkezhet (F31 paraméterek) vagy az 501 protokollból (F32 paraméterek). belső jelzési időterv-mester (TPm) (forgalomtól függő) <tp> A forgalomtól függő programválasztás, amelyet az F17 – F20 paraméterekkel lehet meghatározni. Programválasztás a forgalomirányító központból (UTC) . Az UTC a programválasztást az F32 paraméterekben meghatározott SPOT vagy SOTU egységeken keresztül hajtja végre. a jelenlegi forgalmi helyzet {F2SN1 (A jelzési időterv száma ebben a forgalmi helyzetben, 60. oldal) vagy F32AN3 paraméterek (Kiegészítő kommunikáció (F32), Mód, 192. oldal)} bekapcsolási program (F0N22 paraméter, Az indulási jelzési időterv/szituáció 53. oldal) <ST> 1-es terv < >
Forgalmi helyzet
A forgalmihelyzet-választást (ts) a programválasztáshoz hasonlóan mutatjuk be.
Helyi vezérlés
kényszerített forgalmi helyzet (F0N21 paraméter, Kényszerített forgalmi szituáció szám, 53. oldal) - törölni csak a helyszínen, vagy távolról a terminál paranccsal módosítva lehet, lásd a FP-hez adott megjegyzést vészhelyzet-logika (F27 paraméter készlet, Vészhelyzet-logika (F27), 171. oldal) <EM> magas priorítású bekapcsolási program [F0N22 és F0N45 (56. oldal) paraméterek] <ST> vezérlőblokk kapcsolóóra alapján választott helyzet bekapcsolási program által választott helyzet (F0N22 paraméter, Az indulási jelzési időterv/szituáció 53. oldal) <ST> 1-es forgalmi helyzet < >
Fix programok/normál mód
kényszerített forgalmi helyzet vészhelyzet-logika (F27 paraméter készlet, Vészhelyzet-logika (F27), 171. oldal) <EM> magas prioritású bekapcsolási program [F0N22 és F0N45 (56. oldal) paraméterek] <ST> munkaállomás vagy felügyeleti rendszer (F90N2 paraméter, A munkaállomás által választott forgalmi helyzet, 202. oldal) <WS> vezérlőblokk kapcsolóóra alapján külső forgalmi-helyzetmesternek (TSm) (soros vagy párhuzamos bemeneteken keresztül) . A párhuzamos bementeket az F14 paraméter állítja és a soros bemenet az XNET hálózaton keresztül érkezhet (F31 paraméterek) vagy az 501 protokollból (F32 paraméterek). belső forgalmi-helyzet mesternek (TSm) (forgalomtól függő) A forgalom-
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
19.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
4.
tól függő programválasztás, amelyet az F17 – F20 paraméterekkel lehet meghatározni. kapcsolóóra bekapcsolási program által választott helyzet (F0N22 paraméter, Az indulási jelzési időterv/szituáció 53. oldal) <ST> 1-es forgalmi helyzet < >
A ki- és bemenetek leírása
4.1
Bemenetek
A berendezés a bemeneteket hardver és szoftver bemenetekre osztja.
Hardver bemenetek:
1 - 64 : induktív detektorok: 1-64 (szűrtek, lásd a detektorparamétereket F10DN1, Detektorszűrő, 95. oldal) Ez a tulajdonképpeni fizikai kapcsolat a detektorerősítővel, ide kötődik az erősítő kimenete, ami azután a logikába jut, a paramétereket lásd később 65 - 68 : általános bemenetek: 1 – 4-ig az első biztonsági processzorról. Mindegyik biztonsági processzoron 4 db az I/O modullal azonos be- és kimenet található (10 pólusú csatlakozó a hátlapon). (Kivéve az SGS-48 Mini berendezést, ott a biztonsági CPU nem rendelkezik kimenetekkel.) 69 - 72 : általános bemenetek: 1 – 4-ig a második biztonsági processzorról 73 - 96 : különleges detektorok: 1-24 101 - 164 : általános bemenetek: 1 - 64 a párhuzamos interfészről (I/O egységről) 165 - 196 : orientált (dedikált) bemenetek: 165 - 196 a soros interfészről (lásd a F90N36 paramétereket, Munkaállomás, általános paraméterek – bemenetetek beállítása lásd 202. oldal). Ezeket a bemeneteket távolról – pl. a felügyeleten keresztül – tudom állítani, ha ott 1-et vagy 0-át írok rá. Hasonlóan a detektorok távállítása az SGS-40-ben. 197 - 198 : 1., és 2. Rendőr kulcs bemenetek az 1. csomópontra az 1. biztonsági processzorról 199 - 200 : 1., és 2. Rendőr kulcs bemenetek a 2. csomópontra az 1. biztonsági processzorról 201 - 248 : a gyalogos bejelentkező nyomógombok a lámpakapcsoló egységeken 1 – 48-ig 249 - 250 : 1., és 2. Rendőr kulcs bemenetek az 1. csomópontra a 2. biztonsági processzorról 251 - 252 : 1., és 2. Rendőr kulcs bemenetek a 2. csomópontra a 2. biztonsági proces�szorról 253 - 255 : fenntartva
Szoftver bemenetek: 1 - 255
: szoftver bemenetek: 1 – 255-ig. Belül a bemenetek a 255 szoftver kimenethez vannak hozzákapcsolva, vagyis a 21. aktív kimenet -> a 21. aktív bemenet.
Bementek paraméterezése: A berendezésben minden egyes bemenetet a típusa a módja és a bemenet száma határozza meg.
20.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A bemenet meghatározása = típus - mód – bemenet száma (t - m - b) t = 00:
mindig passzív (nem foglalt) funkció
t = 01:
hardver bemenet, a bemenet száma (b) = 0 - 255 m = 0: mindig passzív állapot m = 1: mindig aktív állapot m = 2: aktív, amikor a (b) bemenet aktív, azaz detektorok esetén aktív, ha a detektor foglalt – ez a tulajdonképpeni normál működés m = 3: aktív, amikor a (b) bemenet passzív, azaz detektorok esetén aktív, ha a detektor nem foglalt m = 4: aktív, amikor a (b) bemenet passzív állapotból aktívba kerül, azaz detektorok esetén aktív, amikor a jármű rálép a detektorra. A felfutó élre aktivizálódó bemenet. m = 5: aktív, amikor a (b) bemenet aktív állapotból passzívvá válik, azaz detektorok esetén, amikor a jármű lelép a detektorról. A lefutó élre aktivizálódó bemenet. m = 6: aktív, ha a legutóbbi frissítés óta a hozzá tartozó bemenet már volt aktív. Azaz legalább egy jármű már áthaladt a detektoron. Azaz, ha a két kiolvasás közti periódusban egy jármű áthaladt a hurkon, akkor memóriaszerűen tárolja a foglaltságot. m = 7: aktív, ha a legutóbbi frissítés óta a hozzá tartozó bemenet már volt passzív – azaz legalább egy jármű már lelépett a detektorról.
t = 02:
hardver bemenet, blokkolvasás (az aktivitás binárisan adódik össze) Egy teljes input blokkot olvas be. Az (m) értéke a blokk nagyságát tartalmazza, amely 1-től 8-ig terjedhet. Az olvasás a (b) értékétől kezdődik, és a bináris összegben ez a legkisebb helyértékű bit. Az érték aktív, amikor az input aktív (foglalt, a detektor „on” állapota = 1). Pl. 2 – 4 – 6 azt jelenti, hogy 4 detektor adatát olvassuk be egyszerre, pontosabban a 6., 7., 8. és a 9. detektorét. Ha a 6., 8. és 9. detektorok foglaltak akkor a beolvasott érték: 1 (6.) + 4 (8.) + 8 (9.) = 13 lesz.
t = 03:
hardver bemenet, blokkolvasás (a passzivitás binárisan adódik össze) Ugyanaz mint a t = 02, de az érték akkor aktív, ha az input passzív (nem foglalt, a detektor „off” állapota = 1)
t = 04:
hardver bemenet, blokkolvasás (aktív) Egy teljes input blokkot olvas be. Az (m) értéke a blokk nagyságát tartalmazza, amely 1-től 8-ig terjedhet. Az olvasás a (b) értékétől kezdődik és binárisan ez a legkisebb helyértékű bit. Egy időben csak egy bemenet lehet aktív, ez esetben a függvény értéke a bináris bemenetszám, minden más esetben az értéke = 0. Nem tudom pontosan, hogy én mire használnám ezt a lehetőséget, aktív, ha a hozzátartozó max. 8 detektor közül csak egy aktív, minden más esetben 0.
t = 05:
hardver bemenet, blokkolvasás (passzív) Ugyanaz mint a t = 04, de a blokk inputja aktív, ha a bemenet passzív.
t = 06:
hardver bemenet, blokkolvasás (AND) A függvény aktív, ha a blokk mindegyik inputja aktív.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
21.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
t = 07:
hardver bemenet, blokkolvasás (OR) A függvény aktív, ha a blokk legalább egy inputja aktív
t = 11:
szoftver bemenet, a bemenet száma (b) = 0 – 255 Ugyanaz mint t = 01
t = 12:
szoftver bemenet, blokkolvasás (az aktivitás binárisan adódik össze) Ugyanaz mint t = 02
t = 13:
szoftver bemenet, blokkolvasás (a passzivitás binárisan adódik össze) Ugyanaz mint t = 03
t = 14:
szoftver bemenet, blokkolvasás (aktív) Ugyanaz mint t = 04
t = 15:
szoftver bemenet, blokkolvasás (passzív) Ugyanaz mint t = 05
t = 16: szoftver bemenet, blokkolvasás (AND) Ugyanaz mint t = 06 t = 17: szoftver bemenet, blokkolvasás (OR) Ugyanaz mint t = 07
22.
t = 20:
működési táblázat, b = 0 – 80 m = 0: mindig passzív állapot m = 1: mindig aktív állapot m = 2: a függvény aktív, amikor a működési táblázat bemenete aktív
t = 30:
jelzőcsoport-állapot, b = jelzőcsoport száma A jelzőcsoportok állapotától függően aktivizálódik egy szoftver bemenet. m = 0: mindig passzív állapot m = 1: mindig aktív állapot m = 2: aktív, amikor a jelzőcsoport kezdődik m = 3: aktív, amikor a jelzőcsoport kezdődik, piros/sárga vagy zöld Egy jelzőnek alapvetően kétféle állapota lehet: piros vagy zöld. Ezeket egészíti ki, hogy a zöld elején egy piros/sárga, a végén pedig zöld villogó vagy sárga az átmeneti jelzéskép. A berendezések logikailag az átmenet kezdetét legtöbbször már a következő állapotként kezelik, tehát egy gyalogos vagy egy kiegészítő jelzés zölddel kezdődik, míg a járműjelző pedig piros/sárga átmenettel. Az értelmezésem szerint az m=2 impulzust ad, amikor a (logikai) zöld kezdődik, míg az m=3 folyamatosan aktív, amíg a jelző (logikailag) zöld. m = 4: aktív, amikor a jelzőcsoport piros/sárga vagy zöld m = 5: aktív, amikor a jelzőcsoport piros/sárga vagy minimum zöld m = 6: aktív, amikor a jelzőcsoport piros/sárga, minimum zöld vagy maximális minimum zöld m = 7: Aktív, amikor a jelzőcsoportnak van zöld igénye a zöld alatt (piros/ sárga, minimum zöld, maximális minimum zöld vagy maximális zöld) A zöld sok apró összetevőből áll - erre a későbbiekben egy rajzot is készítettem: piros sárga, minimum zöld, maximális minimum zöld, maximális zöld (eddig nyújtható), passzív zöld (ha ténylegesen nincs rá igény, de valami miatt SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
m = 8: m = 9: m = 10: m = 11: m = 12: m = 13: m = 14: m = 15: m = 16: m = 17: m = 18: m = 19: m = 20: m = 21:
még zöldön van), utó-zöld és maximális utó-zöld (mivel ez is nyújtható). Ezt a sokfélét mi csak egyszerűen zöldnek hívtuk, de sok berendezésben a zöld egyes szakaszai fel vannak címkézve... aktív, amikor a jelzőcsoportja a maximális zöld periódusban van aktív, amikor a jelzőcsoport a „past-end-green” (utó-zöld) periódusban van aktív, amikor a jelzőcsoport a változó „past-end-green” (utó-zöld) periódusban van aktív, amikor a jelzőcsoportra nincs igény a zöld, zöld villogó vagy a sárga (zöld/sárga) idők alatt ugyanaz mint a 11, de akkor is, ha a jelzőcsoport piros és az elsőbbségi idő letelt aktív, amikor a jelzőcsoport zöld villogó vagy sárga (zöld/sárga) aktív, amikor a jelzőcsoport zöld villogó, sárga (zöld/sárga) vagy piros aktív, amikor a jelzőcsoport piros aktív, amikor a jelzőcsoport piros és az elsőbbségi periódusban van aktív, amikor a jelzőcsoportra van bejelentkezés a piros alatt aktív, mialatt a jelzőcsoportra van igény aktív, mialatt a jelzőcsoportnak van indulási parancsa aktív, amikor a jelzőcsoport a változó „past-end-green” (utó-zöld), zöld villogó vagy a sárga (zöld/sárga) periódusokban van aktív, amikor a jelzőcsoport a változó „past-end-green” (utó-zöld), zöld villogó, a sárga (zöld/sárga) vagy a piros periódusokban van
t = 31:
a jelzőcsoport-állapot ellentétje, t = 30.
t = 32:
többszörös jelzőcsoport-állapot, b = jelzőcsoport száma m = 0: mindig passzív állapot +1: aktív, amikor a jelzőcsoportra van bejelentkezés a piros alatt +2: aktív, amikor a jelzőcsoport kezdődik +4: aktív, amikor a jelzőcsoport piros/sárga vagy zöld +8: aktív, amikor a jelzőcsoport a minimum zöld periódusban van +16: aktív, amikor a jelzőcsoport a maximális minimum zöld periódusban van +32: aktív, amikor a jelzőcsoport a maximális zöld periódusban van +64: aktív, amikor a jelzőcsoport a fix vagy a változó „past-end-green” (utó-zöld) periódusban van +128: aktív, amikor a jelzőcsoport piros, de már van indító parancsa
t = 33:
a többszörös jelzőcsoport-állapot ellentétje t = 32
t = 34:
többszörös jelzőcsoport-állapot 2, b = jelzőcsoport száma m = 0: mindig passzív állapot +1: aktív, amikor a jelzőcsoport piros +2: aktív, mialatt a jelzőcsoportnak nincs indító parancsa +4: aktív, amikor a jelzőcsoportra nincs igény a piros alatt +8: aktív, amikor a jelzőcsoport piros és az elsőbbségi időben van +16: aktív, amikor a jelzőcsoport piros és az elsőbbségi idő számlálója lejárt +32: aktív, amikor a zöld jelzés alatt nincs zöld igény a jelzőcsoportra
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
23.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
+64: +128:
24.
aktív, amikor a jelzőcsoport a fix vagy a változtatható utó-zöldben van aktív, amikor a jelzőcsoport villogó zöld vagy sárga (zöld/sárga) periódusban van
t = 35:
többszörös jelzőcsoport-állapot 2 ellentétje t = 34
t = 38:
jelzőlámpa-hiba, b = jelzőcsoport száma m = 0: mindig passzív állapot +1: aktív, amikor a jelzőcsoportnak 1-es szintű piros hibája van +2: aktív, amikor a jelzőcsoportnak 2-es szintű piros hibája van +4: aktív, amikor a jelzőcsoportnak 1-es szintű sárga hibája van +8: aktív, amikor a jelzőcsoportnak 2-es szintű sárga hibája van +16: aktív, amikor a jelzőcsoportnak 1-es szintű zöld hibája van +32: aktív, amikor a jelzőcsoportnak 2-es szintű zöld hibája van +64: aktív, amikor a jelzőcsoportnak 2-es szintű piros B hibája van +128: aktív, amikor a jelzőcsoportnak lámpahibája van
t := 39:
Jelzőcsoport meghibásodások, b = jelzőcsoport száma m = 0: mindig passzív állapot +1: aktív, amikor a jelzőcsoportnak jelzőcsoport-késedelmi hibája van +2: aktív, amikor a jelzőcsoportnak nyomógomb hibája van +4: aktív, amikor a jelzőcsoport és a fő processzor között megszakadt a kapcsolat +8: aktív, amikor a jelzőcsoport zöld vagy piros konfliktusban van +16: aktív, amikor a jelzőcsoportnak kiterjesztett hibája van
t = 40:
jelzési időterv állapot, b = 0-255 m = 0: mindig passzív állapot m = 1: mindig aktív állapot m = 2: aktív, amikor a jelenlegi jelzési időterv = b m = 3: aktív, amikor a jelenlegi jelzési időterv <> b m = 4: aktív, amikor a jelenlegi jelzési időterv <= b m = 5: aktív, amikor a jelenlegi jelzési időterv >= b m = 6: aktív, amikor a jelenlegi jelzési időterv bináris értéke 1 - 8 = b m = 7: aktív, amikor a jelenlegi jelzési időterv bináris értéke 9-16 = b m = 8: aktív, amikor a bekapcsolási szinkronizálás aktív a működési táblázatban m = 9: aktív, amikor a jelenlegi jelzési időterv típusa (F3PN1 paraméter) 60. oldal egyenlő b-vel (verzió: 1.90 vagy nagyobb) m=10 aktív amikor a jelenlegi jelzési időterv típusa nem egyenlő b-vel (verzió: v4.66 vagy nagyobb)
t = 41:
Fázisállapot az 1-es logikai csomóponton, b = 0-9 m = 0: mindig passzív állapot m = 1: mindig aktív állapot m = 2: aktív, amikor a jelenlegi fázis = b m = 3: aktív, amikor a jelenlegi fázis <> b m = 4: aktív amikor a jelenlegi fázis <= b m = 5: aktív amikor a jelenlegi fázis >= b m = 6: aktív, amikor a jelenlegi fázis bináris értéke AND kapcsolatban a b értékével <> 0 SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
m = 7: m = 8:
aktív, amikor a jelenlegi fázis bináris értéke AND kapcsolatban a b értékével = 0 aktív a fázisátmentek alatt. A fázisátmenet állapot aktíválódik amikor megkezdődik az átmenet az új fázisra és akkor törlődik, amikor az új fázis első jelzőcsoportja zöldre vált.
t = 42:
Fázisállapot az 2-es logikai csomóponton, b = 0-9 (a módok azonosak mint a t = 41-ben)
t = 43:
Fázisállapot az 3-as logikai csomóponton, b = 0-9 (a módok azonosak mint a t = 41-ben)
t = 44:
Fázisállapot az 4-es logikai csomóponton, b = 0-9 (a módok azonosak mint a t = 41-ben)
t = 50:
ciklusszámláló állapota, b = 0 - 255 m = 0: mindig inaktív állapot m = 1: mindig aktív állapot m = 2: aktív, amikor a ciklusszámláló = b
t = 51:
ciklusszámláló ablak, b = 0 - 255 aktív, amikor: m =< ciklusszámláló < b
t = 52:
ciklusszámláló ablak, b = 0 - 255 aktív, amikor: b < ciklusszámláló <= m
t = 60:
különféle állapotok, b = 0 - 255 m = 0: mindig passzív állapot m = 1: mindig aktív állapot m = 2: aktív (100 ms), amikor az SGS-48 berendezés indulási módba vált át b = 1 – 4 (csomópontok 1 – 4) m = 3: aktív, amikor az SGS-48 berendezés vezérelt vagy készenléti módban van b = 1 – 4 (csomópontok 1 – 4) m = 4: aktív, amikor az SGS-48 berendezés hibamódban van b = 1 – 4 (csomópontok 1 – 4) m = 5: a berendezés sárgán villog m = 6: a berendezés sötét m = 7: aktív (1 s), amikor forgalomtól függő program vagy forgalmi helyzet választó módban a mérési ciklus a végére ér m = 8: aktív, amikor valamelyik vészlogika aktív, b = a vészlogika száma m = 9: aktív, amikor a kézi vezérlés módban a stoppontot elértük a „b” csomóponton, b = 1 ÷ 4. Ebben a pontban lehetséges a gomb megnyomása és a továbblépés a következő pontig. A stoppontot úgy kell meghatározni, hogy amikor azt a program eléri, akkor minden zöldön lévő vagy éppen zöldre kapcsolt jelzőcsoportnál a zöld jelzés hossza elérje, vagy meghaladja a minimális zöldidőt. V5.30 vagy magasabb verzió szükséges. m = 10: ugyanaz. mint a 9.es, de a berendezésnek nem kell manuál módban lennie. V5.51 vagy magasabb verzió szükséges.
t = 70:
járműosztályozó detektor, b = 1 - 64 (detektorbemenetek) m = 0: mindig passzív állapot
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
25.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
m = 1: m = 2: m = 3:
26.
mindig aktív állapot aktív, amikor a detektor (= b) aktív és a detektor különbségértéke nagyobb, mint a F10DN6 paraméterben {Osztályozási szint (különbségérték), 96. oldal} megadott érték aktív, amikor a detektor (= b) aktívról passzívra változik (lehalad a jármű a detektorról), és a detektor különbségértéke kisebb, mint a F10DN6 paraméterben {Osztályozási szint (különbségérték), 96. oldal} megadott érték.
t = 71:
detektorforgalmi- és foglaltsági adatok más berendezésekből az XNET hálózaton keresztül A frissítés 30 s-ként történik! m = berendezés címindex, 1 – 16 (F31N11 – 26 paraméterek, Logikai kommunikációs cím 191. oldal) b = detektorlogika száma, 1 – 96
t = 72:
ASIM detektor: TT 29X m = a kisegítő kommunikációs interfész száma, auxcom 1-4 b = detektorcím, 1-8
t = 80:
Dedikált szoftver bemenet m = 0: mindig passzív állapot m = 1: 1-225 bemeneti feladat, ahol a b határozza meg a feladatot. Egy aktív feladat lesz az eredmény, ha nincs specifikálva. 1: UTC irányítást vár 2: a UTC irányítás aktív 3: UTC készenléti állapotot vár 4: a UTC készenléti állapot aktív 11: a berendezés ajtaja nyitva 12: a fényerőcsökkentés aktív 30: a külső vezérlőpanel engedélyezett 31-38: 1-8 felhasználói bemenetek a külső vezérlőpanelról 39: az 1-8 felhasználói bemenet blokkja a külső vezérlőpanelról. A blokk input bitje aktív, amikor a felhasználói bemenet aktív. m = 8: 1-255 a dedikált szoftver kimenetekről, ahol b határozza meg a bemenet számát 1: tiltja a UTC készenléti állapotát 2: tiltja a UTC irányítást 3: fényerőcsökkentés kényszerítése 4: tiltja a fényerőcsökkentést 16: tiltja a kényszer jelzési időterv paraméter készletet 1-32-ig 17: a jelenleg aktív jelzési időterv paraméter készlet, 1-32-ig 18: a beállított jelzési időterv paraméterkészlet száma (kimenet által kapcsolt) 0-32-ig 19: a beállított jelzési időterv paraméterkészlet száma (program óra által kapcsolt) 0-32-ig 41-44: engedélyezi az alternatív jelzési időterv típus megnevezést 1-4-ig 101-132: az aktív jelzési időterv paraméterkészlet 1-32-ig
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
4.2
Kimenetek
A kimenetek szintén hardver és szoftver kimenetekre vannak felosztva.
Hardver kimenetek
1 - 64 : 1 – 64-ig kimenet a párhuzamos I/O egységre 65 - 68 : 1 – 4 kimenet az első biztonsági processzoron elhelyezett kimenetekre (Hasonlóan a bemenetekhez az SGS-48 Mini esetében a biztonsági processzor nem rendelkezik kimenetekkel.) 69 - 72 : 1 – 4 kimenet a második biztonsági processzoron elhelyezett kimenetekre 73 - 200 : fenntartva 201 - 248 : az 1 – 48 jelzőcsoport 2. piros kimenete 249 - 255 : fenntartva
Szoftver kimenetek 1 - 255
:
szoftver kimenet 1 - 255-ig. Belül a kimenetek a szoftver bemenetekre vannak rákötve, vagyis a 21. aktív kimenet 21. aktív bemenet
Kimentek paraméterezése: Minden egyes kimenetnek van meghatározott típusa és kimenet száma: Kimenet meghatározása = típus - kimenet száma (t - k) t = 0:
nincs funkciója
t = 1:
hardver kimenet, kimenet száma (k) = 0 – 255
t = 2:
szoftver kimenet, kimenet száma (k) = 0 – 255
t = 3:
hardver kimenet + szoftver kimenet, kimenet száma (k) = 0 – 255
t = 4:
a hardver kimenet 2 s-ig aktív, kimenet száma (k) = 0 – 255
t = 5:
a szoftver kimenet 2 s-ig aktív, kimenet száma (k) = 0 – 255
t = 6:
a hardver és szoftver kimenet 2 s-ig aktív, kimenet száma (k) = 0 – 255
t = 7:
hardver kimenet = szoftver bemenet, kimenet száma (k) = 0 – 255
t = 8:
dedikált szoftver kimenet 1, a kimenet száma határozza meg a feladatot A 80-as bemeneti típussal olvasható, mód = 8. Feladata, az adott kimenet aktív amikor a kimenet be van állítva és inaktív amikor a kimenet törölve van. k = 1: tiltja a UTC készenléti állapotát 2: tiltja a UTC irányítást 3: kényszeríti a fényerőcsökkentést 4: a fényerőcsökkentés lekapcsolása (magasabb a prioritása mint a fényerőcsökkentés kényszerítésének) 16: lekapcsolja a kényszerített jelzési időterv paraméter készletet 1-32-ig 17-19: fenntartva 41-44: engedélyezi az alternatív jelzési időterv típus szövegeket
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
27.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
101-132: kényszeríti az 1-32 jelzési időterv paraméterkészletet. Ennek a jelzési időterv paraméter forrásnak van a legmagasabb prioritása. Csak akkor lehetséges, amikor a meghatározott jelzési időterv paraméter készlet száma nem egyezik a meghatározott jelzési időtervek számával.
5.
A programozásról általánosságban
A paraméterek felépítése a következő: FxNy
ez esetben a F (funkció) utáni szám a paramétercsoportot jelöli és az N utáni szám pedig a paraméter száma.
FxGwNy
most egy harmadik paraméter is belépett, a példánkban a G (group azaz jelzőcsoport). A w itt a jelzőcsoport számára utal, de ez a paraméterek értelmezésekor nincs kiírva, de tudni kell, hogy az ott található paramétert az összes jelzőcsoportra egyenként meg kell adni. Tehát egydimenziós mátrixot jelöl paraméterenként (paraméterenként w oszloppal)
FxSzGwNy ez az előzőnek egy újabb változata, amikor már paraméterenként egy kétdimenziós mátrixot kell kitölteni. A példánkban Fázislogikánként (S) és jelzőcsoportonként (G) meg kell adni a paramétereket.
5.1
Konfigurációs, avagy keret- és biztonsági paraméterek
Ezek a paraméterek a berendezés keret- és biztonsági paramétereit tartalmazzák, megváltoztatásuk csakis programozó szoftver használatával lehetséges. Ide tartoznak az F900-as paraméterek az F992 – F999-ig.
5.2
A berendezés működtető programjának paraméterei
Ezek azok a paraméterek, amelyek a berendezés tényleges működését – fix ciklusidejű programok, forgalomtól függő és hangolt üzemmódok, detektorok kezelése, prioritások kezelése, stb. – leírják. Ezek a paraméterek a vezérlőpanelen, a terminálon vagy a felügyeleti számítógépen keresztül módosíthatók. Ide tartoznak az F0 – F99-es paraméterek.
5.3
Szervizparaméterek
Ezekkel a paraméterekkel a berendezés működését lehet ellenőrizni. A vezérlőpanelen, a terminálon vagy a felügyeleti számítógépen keresztül adhatók ki.
5.4
Az egyes, legfontosabb paramétercsoportok közötti összefüggések
A következő ábrán a jelzőcsoportok, a jelzési időtervek és a különféle logikák közötti kapcsolatot mutatjuk be:
28.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Jelzési időtervek
Jelzőcsoport Konfigurációs paraméterek [F998)
Jelzési időterv [F3]
- csomópont - fizikai elhelyzés - típusa (speciális - F996)
- típusa - periódusidő - ciklusszámláló működése - azonosító ID -> programváltás - programváltási mód - működési táblázat - relatív csomópontok összekapcsolása
Általános paraméterek [F4] - normál működés típusa - minimális idők - átmeneti idők - működési paramérterek - PRIO módok
maximum 16 jelzési időterv lehetséges
maximum 48 jelzőcsoport lehetséges
Jelzőcsoport - Jelzési időterv [F7] - minimális/maximális idők - kezdő/végződő parancsmód - sorrend logika száma - fázislogika száma
Zöld-kezelés logika [F8]
jelzőcsoportonként egy-egy F7-es táblázat szükséges minden egyes jelzési időtervhez
- bejelentkezés kiszolgálása - zöld vége módok - max. idők számlálási módja - újranyújtási módok - fázistartás jelzőcsoportonként egy-egy táblázat
Maximum 6 zöld-kezelés logika lehetséges a 0 zöld-kezelés logika tiltott jelzőcsoportot jelez
Működési táblázat
Fázislogika [F9] - bejelentkezési fázisok - elsődleges fázisok - nem bejelentkező fázisok - a jelzőcsoport melyik relatív csomóponthoz tartozik jelzőcsoportonként egy-egy táblázat
Maximum 6 fázislogika lehetséges
Vezérlőblokk
Bemenetek meghatározása [F13] 64 + 16 bemenet definiálható, időzítőkkel az összes táblázatnak úgyanazok a bemenetei
Táblázatok [F14] a ciklusszámláló vagy a bemenet állapotától függő események leírása - 8 indulási esemény, és - 64 egyéb esemény lehet maximálisan 16 táblázat lehetséges
Meghatározások [F15]
Detektorlogika [F12] - melyik jelzőcsoporthoz kapcsolódik - bemenet meghatározása - engedélyező bemenet - bejelentkezés módja - követési időközök a különböző funkciókhoz - hibafigyelés - hibamód - csomópont (egy vagy összes)
- 8 db engedélyező bemenetet, - 240 olvasható regisztert lehet itt meghatározni
Kiterjesztett fázislogika
közös az összes vezérlőblokk részére
Utasítások [F16]
Vizsgálati pontok
Vizsgálati pontok leírása
Fázisváltások
Időzítők
- engedélyező bemenet definiálása - jelzésbemenet definiálása - 96 db utasítás
maximum 96 detektor logika maximálisan 80 utasítástáblázat lehetséges
3. ábra: logikák és jelzési időtervek közötti összefüggések
6.
Konfigurációs paraméterek
Hogy optimálisan kilehessen használni a berendezés paraméterek részére fenntartott meSWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
29.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
móriáját (24 kB), a szükséges memóriaméret a következő konfigurációs paraméterekkel lesz meghatározva. Ezek a paraméterek csak programozó szoftver segítségével változtathatók meg. Természetesen a berendezésen ezeket a paramétereket is nyomon lehet követni. Egy új konfiguráció esetén a berendezés először törli a memóriát, majd feltölti az új paraméterekkel.
6.1
30.
Általános konfiguráció (F999)
F999N1
Csomópont megnevezése
20 karakter
F999N2
Tulajdonos
20 karakter
F999N3
A vezérlőberendezés azonosítószáma
20 karakter
F999N4
A hátlap azonosítószáma (ID)
0 - 65535
F999N5
A lefoglalt és felhasznált jelzési időtervek száma (jt) 1 - 16 A programon belül létezik két különleges jelzési időterv. A 17-es terv a sárga villogó, és a 18-as terv a sötétüzem részére.
F999N6
A lefoglalt és felhasznált forgalmi helyzetek száma (FH) 0 - 16 Általában azonos, mint az F999N5, ha a forgalmi helyzet használva van, egyébként az értéke = 0.
F999N7
A lefoglalt jelzőcsoportok száma
F999N8
0-6 A lefoglalt és felhasznált zöldkezelési logikák száma Ez a logika a jelzőcsoport zöld jelzésével kapcsolatos funkciókat határozza meg, pl. mikor kapcsoljon zöldre, mikor kezdődik a maximális zöldidő mérése és egyéb számlálók működését szabályozza (F8-as paraméterek).
F999N9
A lefoglalt és felhasznált fázislogikák száma 0-6 Ez a logika határozza majd meg, hogy a jelzőcsoport mely fázisban igényelhet és kaphat zöld jelzést (F9-es paraméterek). Ugyanez a paraméter határozza meg az F38 paraméterekben használt fázis mozgás paraméterkészletek számát.
F999N10
Konfliktuspontok száma jelzőcsoportonként 1 - 20 Az összes jelzőcsoportra azonos, hogy hány közbensőidő tartozhat egy jelzőcsoporthoz. A közbenső idők programozása az F997, F992 és F6 paraméterekben történik.
F999N11
Lefoglalt detektorhelyek száma 0 - 64 A lefoglalt detektorcsatornák száma, csak az integrált detektorokat kell ideérteni (F10 paraméterek).
F999N12
Lefoglalt különleges detektorhelyek száma 0 - 24 A különleges detektorokat két bemenetből valamilyen kapcsolat alapján képezzük, nem valódi detektor jelentenek (pl. sebesség és/ vagy irányérzéken detektorként használhatók) (F11 paraméterek)..
1 - 48
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F999N13
Lefoglalt és felhasznált detektorlogikák száma 0 - 96 A detektorlogika a tényleges fizikai detektor és a jelzőcsoport közé kapcsolódik. Itt kell megadni a detektorokkal kapcsolatos paramétereket, pl. a követési és késedelmi időket (F12 paraméterek).
F999N14
A lefoglalt vezérlőblokkok száma 0 - 80 A vezérlőblokk egy szabadon programozható logika, amely saját regiszterekkel rendelkezik. Az F15 paraméterkészlet határozza meg a vezérlőblokk paramétereket, míg a tényleges vezérlőlogika az F16 paraméter készletben van leírva.
F999N15
Az 1 – 10 vezérlőblokkok utasításainak a száma
0 - 96
F999N16
Az 11 – 20 vezérlőblokkok utasításainak a száma
0 - 96
F999N17
Az 21 – 30 vezérlőblokkok utasításainak a száma
0 - 96
F999N18
Az 31 – 40 vezérlőblokkok utasításainak a száma
0 - 96
F999N19
Az 41 – 50 vezérlőblokkok utasításainak a száma
0 - 96
F999N20
Az 51 – 60 vezérlőblokkok utasításainak a száma
0 - 96
F999N21
Az 61 – 70 vezérlőblokkok utasításainak a száma
0 - 96
F999N22
Az 71 – 80 vezérlőblokkok utasításainak a száma
0 - 96
F999N23
A lefoglalt elsőbbségi (PRIO) logikák száma 0 - 64 Ez a paraméter határozza meg a lefoglalt elsőbbségi logikák számát, valamint a lefoglalt elsőbbségi táblázatok számát határozza meg. A logika a táblázattal közösen határozza meg az előnyben részesítés típusát, valamint azt is, hogy hogyan kell aktiválni vagy deaktiválni az előnyben részesítést. Az elsőbbségi logikák a tömegközlekedés előnyben részesítésével foglalkoznak. Maga a programozás két részből áll: az első a logika, amely az előny fajtáját határozza meg, a második rész pedig egy táblázat, ahol a végrehajtáshoz tartozó események lesznek definiálva. Az F24 paraméterek tartalmazzák majd a logikákat.
F999N24
A lefoglalt elsőbbségi (PRIO) táblázatok 0 - 64 Az elsőbbségi táblázat határozza meg a különböző jelzőcsoportfüggő funkciókat a hozzájuk tartozó elsőbbségi logikákhoz (F25 paraméterek).
F999N25
Az elsőbbségi (PRIO) táblázatokban a definíciók 0 - 96 Ez a paraméter minden egyes elsőbbségi táblázatra meghatározza a definíciók számát (F25 paraméterek).
F999N26
Az elsőbbségi (PRIO) ablakok meghatározása 0 - 72 Ez a paraméter az előnyben részesítő rendszerben a lefoglalt és felhasznált ablakdefiníciókat határozza meg (F26 paraméterek).
F999N27
A kapcsolóóra-időtáblázatban a kapcsolási pontok száma A programváltó óra időtáblái az F22 paraméterekben lesznek.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
1 - 32
31.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
32.
F999N28
A dátumdefiníciók száma az „Évek” táblázatban A programváltó óra éves táblái az F23 paraméterekben lesznek.
1 - 32
F999N29
A választási logikák száma a forgalomtól függő program-, ill. hely- 0 - 16 zetválasztásban (jt/FH) A választási logikák az F20 paraméterekben lesznek meghatározva.
F999N30
A méréspontok száma a forgalomtól függő program-, ill. helyzetválasztásban (jt/FH) A méréspontokat az F18 paraméterek tartalmazzák.
F999N31
A kritériumok száma a forgalomtól függő program-, ill. helyzetvá- 0 - 16 lasztásban (jt/FH) A kritériumokat az F19 paraméterek tartalmazzák.
F999N32
A jelzési időterv paraméterkészletek száma 0 - 32 (99) Minden egyes készletben 64 felhasználó által meghatározott paraméter lehetséges, amelyek az F36 paramétertáblázatban találhatók. Csak egyetlenegy készlet lehet aktív egyidejűleg és automatikusan követi a pillanatnyi jelzési időterv számát. Ezt a kiválasztást felülírhatja a kapcsolóóra vagy kimeneti utasítás, ha a paraméterkészlet szám egy olyan számot állít be, amely különbözik a jelzési időtervek számától (F999N5). A jelzési időterv paraméterkészletek szám hozzáigazodik a jelzési időtervek számához, ha 99 értéket adunk meg.
F999N33
A lefoglalt vészhelyzet-logikák száma 0 - 16 Egy vészhelyzet-logika választhat jelzéstervet és beállíthat egy kimenetet (F27 paraméterek).
F999N34
A számlátók/időzítők száma Az egységek az F37-es paraméterkészletben programozhatók.
F999N35
A fázis ellenőrzőpontjainak a maximális száma 0 - 96 Egy kiterjesztett fázislogika az ellenőrzőpontok közötti kapcsolatokkal ahogyan azokat egy folyamatábrában meghatározták (F39 paraméterkészlet)
F999N36
A maximális definíciók száma a fázis ellenőrzőpontjaiban 0 - 64 Minden egyes definíció készletben beállíthatunk feltételeket, döntéseket, átmeneteket vagy bemeneti definíciókat, amelyeket az ellenőrzőpontokon használunk. Minden egyes készletben 32 definíció lehet. A készletek az F40 paraméterkészletben találhatók.
F999N37
A konfigurált memória mérete (nem változatható meg)
0 - 16
0 - 16
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
6.2 6.2.1
Jelzőcsoportok A GP8 és GP16 kártya be- és kimeneteinek az összehasonlítása ITC SW
GP8 Lámpa- Kimenet Áram Fesz. kapcsoló
ellenőrzés
Piros 1 I U
van
Sárga I U
van
Zöld I U
Piros 2 PED
van
van
Piros 1 van
Sárga
Zöld
van
van
van
van
van
Piros 2 PED/AUX nincs
Jelölés : parancs állapotvisszajelzés : I - áram : U - feszültség
van
U
ITC SW
GP16 Lámpa- Kimenet Áram Fesz. kapcsoló
Sárga IA U
Piros A
van
Piros B
van
Sárga A
van
Sárga B nincs
közös
IA IB U
közös
Piros A
közös
Piros 1
közös
ellenőrzés
egyszerre csak az egyik használható !
Zöld I U
Piros 2 PED
van
Zöld
van
van
Sárga A : - jármű-jelzőcsoport : a járműjelző sárgája - gyalogos jelzőcsoport : kiegészítő jelző (pl. sv.)
Piros B
Sárga B : - jármű-jelzőcsoport : nem használt - gyalogos jelzőcsoport : bejelentkező nyomógomb vagy kiegészítő jelző
4. ábra: GP8 és GP16 kártyák közötti eltérések
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
33.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
6.2.2
Jelzőcsoportok konfigurációs paraméterei (F998)
Ebben a paraméterkészletben a jelzőcsoportokat kell meghatározni. Index a G, amely G1 -től GF99N7 -ig terjedhet. F998GN1
Elnevezése A jelzőcsoport elnevezése
5 karakter
F998GN2
Csomópont száma 1-4 Az a fizikai csomópont, amelyhez a jelzőcsoport tartozik. A csomópont olyan jelzőcsoportok halmaza, amelyeknek közös fő piros/zöld és sárga feszültségkapcsoló reléik vannak. A berendezés maximum 4 csomópontot tud vezérelni. Az SGS-48 standard típus maximum 2 csomópontot.
F998GN3
A kártyarekesz száma 1-2 Annak a kártyarekesznek a száma, amelyhez a jelzőcsoport tartozik. Egy kártyarekesz fizikailag 24 jelzőcsoportot tartalmazhat, amelyeket egy biztonsági processzor irányít. A 24 jelzőcsoport két csomópontra bontható. Az SGS-48 standard típusban csak 1 rekesz lehetséges
F998GN4
Cím a kártyarekeszen belül 0 - 32 A jelzőcsoport fizikai címe a kártyarekeszben. A 0 cím vagy fizikailag nem létező cím fiktív (nem kijelezhető) jelzőcsoportokhoz tartozik.
F998GN5
A jelzőcsoport típusa x-y A GP16 kártya esetén a 2. pirosra vonatkozó parancs a Sárga A, Sárga B kimenetekre hat. Ezért a GP16 használatakor a 2. piros kimenet kivezérlése nem megengedett, ha az F4GN2 jelzőcsoport paraméterértéke 1 és 6 között van (ezek a különféle jármű-jelzőcsoport típusok). x = típus 0 - 10 0: Minden jelzéskép-sorrend megengedett 1, 2, 3: „angol” jármű vagy kerékpáros jelzőcsoport (a megengedett jelzéskép sorrend = P – P/S – Z – ZV – S – P). A P/S (piros/sárga) ki lesz hagyva, ha az F998GN11 = 0 - 0, a ZV (zöld villogó) ki lesz hagyva, ha az F998GN14 = 0 - 0, és az S (sárga) ki lesz hagyva, ha az F998GN15 = 0 - 0 „angol” jelzéskép-sorrend
piros/sárga vagy induló zöld
sárga vagy elhagyó zöld
5. ábra: az „angol” jelzéskép-sorrend 1: a szoftver piros 2 kimenete nem vezérli a jelzőcsoportot - a GP16 kártyánál az alapbeállítás 2: a piros 2 kimenet aktív, ha a jelzőcsoportra igény van a piros alatt - ennek a paraméternek a használata a GP16 kártyánál nem megengedett
34.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
3: a piros 2 kimenet követi a piros kimenetet - ennek a paraméternek a használata a GP16 kártyánál nem megengedett 4,5,6:
„svéd” jármű- vagy kerékpáros-jelzőcsoport, zöld/ sárga jelzéskép van a sárga jelzéskép helyet (megengedett jelzéskép sorrend = P – P/S – Z – ZV – Z/S – P). A P/S (piros/sárga) ki lesz hagyva, ha az F998GN11 = 0 - 0, a ZV (zöld villogó) ki lesz hagyva, ha az F998GN14 = 0 - 0, és az Z/S (zöld/sárga) ki lesz hagyva, ha az F998GN15 = 0 - 0, „svéd” jelzéskép-sorrend
piros/sárga vagy induló zöld
zöld/sárga vagy elhagyó zöld
6. ábra: „svéd” jelzéskép-sorrend 4: a szoftver piros 2 kimenete nem vezérli a jelzőcsoportot - a GP16 kártyánál az alapbeállítás 5: a piros 2 kimenet aktív, ha a jelzőcsoportra igény van a piros alatt - ennek a paraméternek a használata a GP16 kártyánál nem megengedett 6: a piros 2 kimenet követi a piros kimenetet - ennek a paraméternek a használata a GP16 kártyánál nem megengedett 7-11:
Gyalogos jelzőcsoport (megengedett jelzéskép-sorrend = P – Z – ZV – PV – P) ZV (zöld villogó) ki lesz hagyva, ha az F998GN14 = 0 - 0 és PV (piros villogó) ki lesz hagyva, ha az F998GN14 = 0-0 7: a szoftver piros 2 kimenete nem vezérli a jelzőcsoportot - a GP16 kártyánál az alapbeállítás 8: a piros 2 kimenet aktív, ha a jelzőcsoportra igény van a piros alatt - ez a (PED/AUX) kimenetet jelenti ennek a paraméternek a használata a GP16 kártyánál nem megengedett Ezt javasoljuk használni az SGS-Mini berendezés ekesetében. 9: a piros 2 kimenet követi a piros kimenetet - ennek a paraméternek a használata a GP16 kártyánál nem megengedett 10: a piros 2 kimenet aktív, amikor a jelzőcsoportra nincs bejelentkezés a piros jelzéskép alatt, érzékelés a Sárga A/B feszültség ellenőrző csatornán
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
35.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
11: GP 16 kártya esetén a sárga B kimenet aktív, amikor a jelzőcsoportra van bejelentkezés a piros jelzéskép alatt, érzékelés a Sárga A/B feszültségellenőrző csatornán. GP8 kártya esetén sárga kimenet aktív. Ezt javasoljuk használni az SGS-48 Standard berendezés esetében. y = +1: +2: +4: +8:
kimeneti opciók, 0-255 A piros kimenet sötét (a lámpa és a LED is) A sárga kimenet sötét (a lámpa és a LED is) A zöld kimenet sötét (a lámpa és a LED is) A piros kimenetet vezérlőblokkal lehet vezérelni. Ha +64 is beálltunk a kimenetet a jelzőcsoport paraméterek vezérlik, de azt a vezérlőblokk felül tudja írni. +16: A sárga kimenetet vezérlőblokkal lehet vezérelni. Ha +64 is beálltunk a kimenetet a jelzőcsoport paraméterek vezérlik, de azt a vezérlőblokk felül tudja írni. +32: A zöld kimenetet vezérlőblokkal lehet vezérelni. Ha +64 is beálltunk a kimenetet a jelzőcsoport paraméterek vezérlik, de azt a vezérlőblokk felül tudja írni. +64: A piros (+8), a sárga (+16) és a zöld (+32) kimenetet felülírható a vezérlőblokkokkal. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges. +128: Az összes lámpakimenet tiltva lesz (de a LED-ek nem). V5.30 vagy magasabb verzió szükséges. (pl. fiktív jelzőcsoport) Megjegyzés! P=piros, P/S=piros/sárga, Z=zöld, ZV=zöld villogó, S=sárga, PV=piros villogó F998GN6
Opció +1:
+2:
+4: F998GN7
36.
A piros 2 csatorna része a gyalogos bejelentkező nyomógomb áramkörének. Az árammérés le van tiltva, amikor a piros 2 (szoftver) kimenet aktív. (Ez érdekes, mert a piros 2 kimenethez az eredeti GP8 kártyán sem tartozott áramfigyelő áramkör, és a GP16 sem figyeli az áramot az ennek megfelelő Sárga B kimeneten, nincs információ ellenben az SGS-48 Mini jelzőlámpa kapcsolójáról, amely szintén GP-8-as típus.) A Piros 2 csatorna (F4GN2 = 2, 5 vagy 8) vagy a sárga (F4GN2 = 11) kimenet villogni fog amikor a piros jelzés alatt bejelentkezés történt a jelzőcsoportra. A villogás szinkronizálva van a sárga villogóhoz. A jelzőcsoport nincs visszajelezve a UTC központ felé (SOTU, SPOT).
0 - 255
Opció 2 0 - 255 +1: Zöldre visszatérés. Engedélyezett az a lehetőség, hogy átugorja a sárga és piros/sárga, amikor nincs vele konfliktusban lévő igény. +2: A kihaladási idő logikailag sárga jelzés lesz, míg valójában piros van kivezérelve ez alatt az időtartam alatt. Csak gyalogos jelzőcsoportoknál lehetséges.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
+6: +10: +14: +16:
A kihaladási idő logikailag sárga jelzés lesz, míg valójában villogó zöld van kivezérelve ez alatt az időtartam alatt. Csak gyalogos jelzőcsoportoknál lehetséges. A kihaladási idő logikailag sárga jelzés lesz, míg valójában villogó piros van kivezérelve ez alatt az időtartam alatt. Csak gyalogos jelzőcsoportoknál lehetséges. A kihaladási idő logikailag sárga jelzés lesz, míg valójában sötét van kivezérelve ez alatt az időtartam alatt. Csak gyalogos jelzőcsoportoknál lehetséges. A kihaladási idő minimum ideje (logikailag a minimális sárga), amikor a +2, +6, +10 vagy +14 van beállítva, aktív zöldnek lesz tekintve, vagyis, a leghamarabbi átmenet a konfliktus fázisra előszöz akkor lehetséges, amikor a minimális kihaladási idő letelt.
F998GN8
Közbenső idő *10 0-2 Ez az opció mind az F999 mind az F6 paraméterekre vonatkozik. 0: Az összes közbenső idő a konfliktusban lévő jelzőcsoporttal a jelen jelzőcsoport zöldjének a végétől kezdődik és a következő jelzőcsoport zöldjének vagy piros/sárga jelzésének kezdetési tart. 1: Minden egyes, ezzel a jelzőcsoporttal kapcsolatos közbensőidő 10-zel meg lesz szorozva. Vagyis a megadott közbenső időket egész másodpercben kell értelmezni az alap 1/10 másodperc helyett. 2: Az összes közbenső idő a konfliktusban lévő jelzőcsoporttal a jelen jelzőcsoport zöldjének a végétől a kezdődő jelzőcsoport zöldjéig tart, vagyis a piros/sárga idő (F4GN8 paraméter) nem szerepel az időzítésben. A negatív közbenső idő - ez az idő legfeljebb csak a konfliktusban lévő jelzőcsoport piros/sárga idejének a hossza lehet - csak akkor lehetséges, amikor a végződő jelzőcsoport a fix (F7PGN3) vagy a változtatható (F7PFG4) utó-zöld periódusban van.
F998GN9
Piros amikor zöld konfliktus 0-1 1: Ez a jelzőcsoport pirosat kell hogy jelezzen (ha a piros kimenet nincs sötétre állítva az F998GN5 paraméterrel), amikor a konfliktusban lévő irány zöldet jelez.
F998GN10 Minimális piros időhatárok x-y x = Az F4GN13 paraméterben beállítható minimális határ (0 – 25,5 s) y = Az F4GN13 paraméterben beállítható maximális határ (0 – 25,5 s), y = 0 - egy behatárolatlan maximum. Ez a lehetőség tiltva, ha a 0-0 értéket használjuk. A csomóponti berendezés hibamódra kapcsol, ha a jelzőcsoport piros jelzése rövidebb, mint a minimális határ
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
37.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F998GN11 Piros/sárga időhatárok x-y x = Az F4GN8 paraméterben beállítható minimális határ (0 – 25,5 s) y = Az F4GN8 paraméterben beállítható maximális határ (0 – 25,5 s), y = 0 - egy behatárolatlan maximum, ha x > 0. Ez a lehetőség tiltva, ha a 0-0 értéket használjuk. A csomóponti berendezés hibamódra kapcsol, ha a jelzőcsoport piros/sárga jelzése rövidebb vagy hosszabb, mint a beállított határértékek. x-y F998GN12 Minimum zöld időhatárok x = Az F4GN9 paraméterben beállítható minimális határ (0 – 25,5 s) y = Az F4GN9 paraméterben beállítható maximális határ (0 – 25,5 s), y = 0 egy behatárolatlan maximum. Ez a lehetőség tiltva, ha a 0-0 értéket használjuk. A csomóponti berendezés hibamódra kapcsol, ha a jelzőcsoport zöld jelzése rövidebb, mint a minimális határ 0 - 255 s F998GN13 Maximális zöld időhatár A csomóponti berendezés hibamódra kapcsol, ha a jelzőcsoport zöld jelzése hosszabb, mint ez az érték. Ez a lehetőség tiltva, ha a 0 értéket használjuk. Az előbbi paraméter (F998GN12) ellenőrzi, hogy a minimális zöldnek mekkora maximális időt adhatunk meg a F4GN9-ben. Ez a paraméter pedig méri, hogy egy jelzőcsoport maximálisan milyen hosszú ideig lehet folyamatosan zöld. Nem azonos a maximális zöldidővel, mert az a forgalomtól függő működés közben kiadható leghosszabb zöldidőt szabályozza, ez pedig a ténylegesen mért leghosszabb, amelyet még normális működésként elfogadhatónak tartunk, folyamatos zöld jelzést. Például itt védhetem ki, ha a rendőr a kézi irányítás közben infarktust kap, akkor a berendezés ne maradjon örökre az egyik fázison. x-y F998GN14 Zöld villogó időhatárok x = Az F4GN10 paraméterben beállítható minimális határ (0 – 25,5 s) y = Az F4GN10 paraméterben beállítható maximális határ (0 – 25,5 s), y = 0 egy behatárolatlan maximum, ha x > 0 x-y F998GN15 Minimum sárga időhatárok x = Az F4GN11 paraméterben beállítható minimális határ (0 – 25,5 s) y = Az F4GN11 paraméterben beállítható maximális határ (0 – 25,5 s), y = 0 egy behatárolatlan maximum, ha x > 0. F998GN16 Maximális sárga időhatár 0 - 25.5 s A csomóponti berendezés hibamódra kapcsol, ha a jelzőcsoport sárga jelzése hosszabb, mint ez az érték.
38.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
6.3
Jelzőcsoportok: Minimális közbenső idők (F997)
A csomóponti berendezésben az összes hardverkonfliktust (nem a szoftverkonfliktusokat) ebben a paramétercsoportban kell programozni. Az itt megadott közbenső idők úgy működnek, mint az F6 paraméterekben programozott közbenső idők lehetséges minimális értékei. Ebben a táblázatban a biztonságtechnikai szempontból kötelező konfliktusokat és közbenső időket kell megadni. Ezeket a hardver ellenőrzi. Majd az F6 paraméterek között újra megadjuk a közbenső idők mátrixát, de ez a forgalomtechnikai szempontok szerint történik, azaz lehetséges, hogy ott a kötelező együtt-indulások miatt más értékeket használunk majd. Valamint ott lehet azt is kizárni, hogy egy kiegészítő jelző ne égjen egyszerre a főjelzővel. Valamint egyéb speciális idők is lehetnek – részletesen lásd az F6 (Közbenső idők (F6) 82. oldal,paraméterekben Minden egyes jelzőcsoportra 0 és az F999N10 paraméterben meghatározott szám közötti közbenső idő programozható. A programozott jelzőcsoport (G) az, amelyiknek a zöld jelzése végződik, a konfliktusban lévő jelzőcsoport pedig az, amelyik zöldre akar váltani. Az index a G, amely: G1-től GF99N7–ig terjedhet. Megjegyzés: A közbenső időt a programozott jelzőcsoport zöld jelzésének a végétől a konfliktusban lévő jelzőcsoport legkorábbi szabad jelzésének kezdetéig (piros/sárga vagy zöld) kell érteni. A programozott jelzőcsoportnál (végződő) a villogó-zöld jelzés ideje automatikusan hozzáadódik a közbenső időhöz, ha ez a lehetőség nincs tiltva az F993N1 paraméterben. A zöld és piros/sárga együttégés nem megengedett! “Programozott” jelzőcsoport Konfliktusban lévő jelzőcsoport
programozott közbenső idő “Programozott” jelzőcsoport Konfliktusban lévő jelzőcsoport F993N1 = +2
programozott közbenső idő az F993N1 paramétertől függően
7. ábra: közbenső idő értéke F997GN1
1. közbenső idő jcs = az 1. konfliktusban lévő jelzőcsoport xx.x = a közbenső idő másodpercben
jcs - xx.x
F997GN20 20. közbenső idő jcs = a 20. konfliktusban lévő jelzőcsoport xx.x = a közbenső idő másodpercben
jcs - xx.x
. . .
6.4
Jelzőcsoportok: szabad-jelzésképsorrend (F996)
Ebben a paramétercsoportban a standard jármű- és gyalogos jelzőcsoportoktól eltérő, 8 db SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
39.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
speciális jelzőcsoport típust lehet definiálni (S1 – S8), itt kell meghatározni, hogy az egyes jelzéskép parancsokra a jelzőcsoport melyik kimenete hogyan reagáljon.
F996SN1
Piros jelzés (parancs) x = pihenő piros jelzés alatt y = piros igény alatt z = forgalomtól függő piros alatt 0 : sötét 1 : piros kimenet 2 : piros villogó kimenet 3 : sárga villogó kimenet
x-y-z
F996SN2
Piros és sárga jelzés (parancs) x = piros és sárga 0 : sötét 1 : piros és sárga kimenetek 2 : piros kimenet 3 : sárga kimenet 4 : sárga villogó kimenet
x
F996SN3
Zöld jelzés (parancs) x = pihenő vagy passzív zöld alatt y = minimum zöld vagy zöld-nyújtás alatt z = utó-zöld 0 : sötét 1 : zöld kimenet 2 : villogó-zöld kimenet 3 : sárga-villogó kimenet 4 : piros-villogó kimenet
x-y-z
F996SN4
Sárga jelzés (parancs) x = nem sárga a jelzés y = fix sárga alatt z = változtatható sárga alatt 0 : sötét 1 : sárga kimenet
x-y-z
2 : sárga-villogó kimenet 3 zöld/sárga kimenet (Svéd jelzéskép) 4 : sárga kimenet, amikor a jelzőcsoportra van igény, és nem zöld a jelzéskép 5 : sárga kimenet, amikor a jelzőcsoport nem zöldön van 6 : sárga villogó kimenet, amikor a jelzőcsoportra van igény, és nem zöld a jelzéskép 7 : sárga-villogó kimenet, amikor a jelzőcsoport zöld nyújtásban van 8 : sárga-villogó kimenet, amikor a jelzőcsoportra van igény és nem zöld a jelzéskép vagy a jelzőcsoport zöld nyújtásban van
40.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F996SN5
6.5
x PED/Sárga B (kimenet) x = mindig 0: sötét 1: a 2. piros kimenet követi az 1. piros kimenet állapotát 2: 2. piros kimenet, amikor a jelzőcsoportra van igény, de nem zöld a jelzéskép 3: 2. piros kimenet, amikor a jelzőcsoporton nem zöld a jelzéskép 4: a 2. piros kimenet piros-villogó, amikor a jelzőcsoportra van igény, de nem zöld a jelzéskép 5: a 2. piros kimenet piros-villogó, amikor a jelzőcsoport zöld nyújtásban van 6: 2. piros kimenet piros-villogó, amikor a jelzőcsoportra van igény, de nem zöld a jelzéskép vagy a jelzőcsoport zöld nyújtásban van 8: a 2. piros kimenet ellentétesen követi az 1. piros kimenet állapotát, amikor a belső jelzéskép-állapot piros. Ez ellentétes piros-villogó jelzésre használható, ha a piros kimenet piros-villogó. 9: villogó piros 2 kimenet
Jelzési időterv számok (F995)
Egy új/másik jelzési időterv számot lehet meghatározni, mint egy referenciát minden egyes az F999N5 (P)-ben meghatározott jelzési időtervhez. Ez a szám indexként szerepel az F3 (Jelzési időterv paraméterek), F7 (Jelzőcsoport JT paraméterek) és a F14-ben (Működési táblázat). Tehát ha ezt a lehetőséget használjuk, akkor a kapott programszámot itt átindexeljük és az F3, F7, F14 paraméterekben már azt használjuk a továbbiakban. F995PN1
Tervszám A nulla érték az adott P számként lesz értelmezve
F995PN2
Jövőbeli használatra fenntartva
6.6
0 - 16
Jelzési időterv forrása prioritás (F994)
A kényszerített jelzési időterv (F0N20) vagy a hibamód jelzési időterve (F0N25) rendelkezik a legmagasabb jelzési időterv prioritással – a prioritási szint = 0. A programváltás ezekben a esetekben azonnal megtörténik, hacsak az F3PN12 paraméter összefüggésben az F3PN20-tól F3PN23 programváltási mód paramétereknek nincsenek máshogyan beállítva. A forgalmi helyzet változás (F2SN1) és a bekapcsolási program (F0N22) okozta programváltás prioritási szintje kötött a 12 és 13 szintre. A programváltás ezekben az esettekben az F3PN20tól F3PN23 programváltási mód paramétereknek megfelelően történik. A maradék jelzési időterv források közötti prioritás állítható be ebben a paraméterkészletben. Több forrás is osztozhat ugyanazon a prioritási szinten de ezen közül a források közül az alapértékek szerinti legmagasabb prioritási forrásnak lesz most is a legmagasabb prioritása. Ez a funkció a V5.50 vagy magasabb verziószámú firmvert igényel. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
41.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
42.
F994N1
Jelzési időterv forrásának a prioritása – kézi vezérlés 0 - 11 0: az alapbeállítás szerint 1 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. A kézi vezérlés lesz kiválasztva, ha nincs aktív magasabb prioritású igény vagy a kézi vezérlés nincs tiltva az F994N13 paraméterrel. A kézi vezérlésre váltás azonnal megtörténi, ha nincs más az F994N13 paraméterben.
F994N2
Jelzési időterv forrásának a prioritása – vészhelyzet logika 0 - 11 0: az alapbeállítás szerint 2 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. A programváltás erre a módra az F3PN20-tól F3PN23 programváltási mód paramétereknek megfelelően történik, hacsak nincs azonnalira beállítva az F27LN2 paraméterben.
F994N3
0-11 Jelzési időterv forrásának a prioritása – helyi 0: az alapbeállítás szerint 3 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. A programváltás erre a módra az F3PN20-tól F3PN23 programváltási mód paramétereknek megfelelően történik.
F994N4
Jelzési időterv forrásának a prioritása – magas szintű bekapcso- 0 - 11 lási program 0: az alapbeállítás szerint 4 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. Programváltás módja: lásd az F994N3-ban.
F994N5
Jelzési időterv forrásának a prioritása – munkaállomás 0 - 11 0: az alapbeállítás szerint 5 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. Programváltás módja: lásd az F994N3-ban.
F994N6
Jelzési időterv forrásának a prioritása – vezérlőblokk 0 - 11 0: az alapbeállítás szerint 6 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. Programváltás módja: lásd az F994N3-ban.
F994N7
Jelzési időterv forrásának a prioritása – kapcsolóóra 0 - 11 0: az alapbeállítás szerint 7 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. Programváltás módja: lásd az F994N3-ban.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F994N8
Jelzési időterv forrásának a prioritása – külső jelzési időterv mes- 0 - 11 ter TPm 0: az alapbeállítás szerint 8 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. Programváltás módja: lásd az F994N3-ban.
F994N9
Jelzési időterv forrásának a prioritása – külső jelzési időterv mes- 0 - 11 ter TPm - soros 0: az alapbeállítás szerint 9 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. Programváltás módja: lásd az F994N3-ban.
F994N10
0 - 11 Jelzési időterv forrásának a prioritása – UTC 0: az alapbeállítás szerint 10 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. Programváltás módja: lásd az F994N3-ban.
F994N11
Jelzési időterv forrásának a prioritása – belső jelzési időterv mes- 0 - 11 ter TPm 0: az alapbeállítás szerint 11 szint 1-11: módosított prioritási szint. Az 1-es érték a legmagasabb, és a 11-es érték a legalacsonyabb. Programváltás módja: lásd az F994N3-ban.
F994N12
A programváltás módja 0 - 255 +1: kényszerített forrásból származó programváltás nem lesz azonnal végrehajtva, hanem az F3PN20-tól F3PN23 programváltási mód paramétereknek megfelelően történik majd. +2: hibamód miatti programváltás nem lesz azonnal végrehajtva, hanem az F3PN20-tól F3PN23 programváltási mód paramétereknek megfelelően történik majd. +64: tiltja a kényszerített jelzési időtervet. Az F1N20 paraméter figyelmen kívül lesz hagyva és nem állítható ill. látható a jelzési időterv/szituáció választó gomb esetében sem. +128
F994N13
tiltja a kényszerített forgalmi helyzetet. Az F1N21 paraméter figyelmen kívül lesz hagyva és nem állítható ill. látható a jelzési időterv/szituáció választó gomb esetében sem.
0 - 255 Kézi vezérlési üzemmód +1: a fázisok-közötti-mozgás a panel számbillentyűivel megengedett és következő-fázisra-lépés <SHIFT> nyomógomb valósítja meg a léptetést. A 0-tól 7 számok megfelelnek a 0-tól 7 fázisgomboknak. A fázisgomb mozgást az F38 paraméterkészletben kell meghatározni. +2: önmagában a következő-fázisra-lépés nyomógomb követi a lépést, amelyeket az 1-7 fázisgombokra határoztunk meg az F38 paraméterkészletben
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
43.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
+4: +8: 255:
44.
a kézi üzemmódra váltás az F3PN20-tól F3PN23 programváltási mód paramétereknek megfelelően történik majd. egy az F0N57 paraméterben meghatározott aktívról inaktívra változott ajtó-nyitás jel tiltja a kézi vezérlési módot. a kézi vezérlést nem használjuk
F994N14
Általános vörös mód 0 - 255 +1: az általános vörös mód csak akkor engedélyezett, amikor a kézi vezérlés aktív +4: az általános vörös követi a kézi vezérlés tervének a prioritását. Az általános vörösre váltás a kézi vezérlésre váltásnak megfelelően fog történni. +8: egy az F0N57 paraméterben meghatározott aktívról inaktívra változott ajtó-nyitás jel tiltja az általános vöröset. 255: az általános vöröset nem használjuk
F994N15
Fix periódusidejű vezérlés 255: a fix periódusidejű vezérlést nem használjuk
F994N16
0 - 255 Sárga villogó üzemmód +1: a lekapcsolási programot átugorja, amikor a sárga villogót a belső vagy a külső vezérlőpanelról kapcsolták, vagyis, a sárga villogó mód azonnal bekövetkezik. 255: a sárga villogó módot nem használjuk
F994N17
Helyi vezérlés 255: a helyi vezérlést nem használjuk
F994N18
Rendőr-kulcs 0 - 255 255: a rendőr-kulcsot nem használjuk, ámbár a bemenetek más célra felhasználhatók.
F994N19
Jövőbeni használatra fenntartva
F994N20
Jelzési időterv típus 1 – mód x Ezt a módot használjuk, amikor az F3PN1 paraméterben az aktuális jelzési időterv típusa 1-re van állítva. 0: az alapértelmezés szerinti szöveg lesz kiírva (ÖNÁLLÓ) 1: amit a felhasználó az F994N21 paraméterben meghatározott
F994N21
Jelzési időterv típus 1 – megnevezés
F994N22
Jelzési időterv típus 2 – mód x Ezt a módot használjuk, amikor az F3PN1 paraméterben az aktuális jelzési időterv típusa 2-re van állítva. 0: az alapértelmezés szerinti szöveg lesz kiírva (HelyiH) 1: amit a felhasználó az F994N23 paraméterben meghatározott
F994N23
Jelzési időterv típus 2 – megnevezés
F994N24
Jelzési időterv típus 3 – mód x Ezt a módot használjuk, amikor az F3PN1 paraméterben az aktuális jelzési időterv típusa 3-ra van állítva.
0 - 255
0 - 255
7 karakter
7 karakter
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
0: az alapértelmezés szerinti szöveg lesz kiírva (HANGOLT) 1: amit a felhasználó az F994N25 paraméterben meghatározott F994N25
Jelzési időterv típus 3 – megnevezés
F994N26
Jelzési időterv típus 4 – mód x Ezt a módot használjuk, amikor az F3PN1 paraméterben az aktuális jelzési időterv típusa 4-re van állítva. 0: az alapértelmezés szerinti szöveg lesz kiírva (KÖZPONT) 1: amit a felhasználó az F994N25 paraméterben meghatározott
F994N27
Jelzési időterv típus 4 – megnevezés
F994N28
Jelzési időterv típus 5 – mód x Ezt a módot használjuk, amikor az F3PN1 paraméterben az aktuális jelzési időterv típusa 5-re van állítva. 0: az alapértelmezés szerinti szöveg lesz kiírva (KÉZI) 1: amit a felhasználó az F994N25 paraméterben meghatározott
F994N29
Jelzési időterv típus 5 – megnevezés
F994N30
Jelzési időterv típus 6 – mód x Ezt a módot használjuk, amikor az F3PN1 paraméterben az aktuális jelzési időterv típusa 6-ra van állítva. 0: az alapértelmezés szerinti szöveg lesz kiírva (PRIO) 1: amit a felhasználó az F994N25 paraméterben meghatározott
F994N31
Jelzési időterv típus 6 – megnevezés
F994N32
Jelzési időterv típus 7 – mód (fenntartva)
F994N33
Jelzési időterv típus 7 – megnevezés (fenntartva)
F994N34
Jelzési időterv típus 7 – mód (fenntartva)
F994N35
Jelzési időterv típus 8 – megnevezés (fenntartva)
F994N36
Alternatív jelzési időterv típus 1 – mód x-y Egy alternatív típus felülírhatja az alapbeállítás szerinti megnevezést egy 8-as típusú kimenet engedélyével. x = 0 nem használt x = 1 y típusú (F3PN1) jelzési időterveknél y = 0 minden aktív jelzési időtervnél A megnevezést a következő paraméterben adhatjuk meg.
F994N37
Alternatív jelzési időterv típus 1 – megnevezés
F994N38
Alternatív jelzési időterv típus 2 – mód x-y Egy alternatív típus felülírhatja az alapbeállítás szerinti megnevezést egy 8-as típusú kimenet engedélyével. x = 0 nem használt x = 1 y típusú (F3PN1) jelzési időterveknél y = 0 minden aktív jelzési időtervnél A megnevezést a következő paraméterben adhatjuk meg.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
7 karakter
7 karakter
7 karakter
7 karakter
7 karakter
45.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F994N39
Alternatív jelzési időterv típus 2 – megnevezés
F994N40
Alternatív jelzési időterv típus 3 – mód x-y Egy alternatív típus felülírhatja az alapbeállítás szerinti megnevezést egy 8-as típusú kimenet engedélyével. x = 0 nem használt x = 1 y típusú (F3PN1) jelzési időterveknél y = 0 minden aktív jelzési időtervnél A megnevezést a következő paraméterben adhatjuk meg.
F994N41
Alternatív jelzési időterv típus 3 – megnevezés
F994N42
Alternatív jelzési időterv típus 4 – mód x-y Egy alternatív típus felülírhatja az alapbeállítás szerinti megnevezést egy 8-as típusú kimenet engedélyével. x = 0 nem használt x = 1 y típusú (F3PN1) jelzési időterveknél y = 0 minden aktív jelzési időtervnél A megnevezést a következő paraméterben adhatjuk meg.
F994N43
Alternatív jelzési időterv típus 4 – megnevezés
6.7
7 karakter
7 karakter
Biztonsági processzor: általános (F993)
F993N1
46.
7 karakter
x Vezérlési opciók +1: Sárga-villogó létezik (ha nincs beállítva, akkor a berendezés a villogás helyett sötétre kapcsol) +2: A villogó-zöld nem adódik hozzá automatikusan a beadott közbenső időhöz. +4: A bekapcsoláskor a berendezés automatikusan szimulátor módba megy. Ebben a módban a jelzőfejekről a jelzések le lesznek kapcsolva, és a vezérlő kártyák, lámpakapcsoló modulok és a beépített detektorkártyák nem lesznek ellenőrizve. +8: A jelzőfejek feszültsége 42 V vagy 48 V a 230 V helyett. +16: GP16 lámpakapcsolót használunk. Ebben a jelzőcsoportban a piros 2 kimenet a sárga lámpához van kapcsolva, és a második piros kimenet - Piros B – (az aux kimenet) be van állítva, amikor a piros kimenet van kivezérelve a jelzőcsoportra. V5.12 vagy magasabb verzió szükséges. +32: a piros 2 kimenet fizikailag a zöld kimenthez van kapcsolva az összes jelzőcsoport esetében. +64: az átlagos lámpa-teljesítményt használjuk a jelzőfejek száma helyett az izzóellenőrzés jelzőcsoport paramétereiben (F5GN17-20). Az v5.50 verzió vagy magasabb szükséges.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F993N2
Minimális tápfeszültség 0 - 255 V A vezérlőberendezés azonnal hibamódba kapcsol – sötét jelzőkkel –, ha a tápfeszültség az itt megadott érték alá esik és a feszültségesés időtartama meghaladja az F993N4 paraméterben megadott időtartamot. A berendezés ebben a hiba módban marad, amíg a tápfeszültség legalább 5 %-kal és legalább 10 s-ig meg nem haladja az itt megadott értéket. A 0 érték megadása letiltja ezt a funkciót.
F993N3
Maximális tápfeszültség 0 - 300 V A vezérlőberendezés azonnal hibamódba kapcsol – sötét jelzőkkel –, ha a tápfeszültség az itt megadott érték felé emelkedik. A hiba törlődik, ha a tápfeszültség újra, legalább 10 s-ig, a minimális és a maximális értékek közé kerül. A 0 érték megadása letiltja ezt a funkciót
F993N4
A feszültségesés időtartama 0 - 40 Az érték 20 ms felbontásban van. A program a nulla értéket 60 ms-nak tekinti.
F993N5
0 - 255 Kiegészítő tápfeszültség Meghatározható egy extra tápfeszültség érték, hogy elérjük azt az állapotot, amelyben az ez alatti feszültségesés a berendezést a lekapcsolási programon keresztül lekapcsolja (lásd az F993N15 paramétert). A hibamód sárga-villogó, hacsak az F993N14 paraméterben nincs a hibamód sötétre állítva (+2). Az érték nagyobb kell hogy legyen, mint a minimális tápfeszültség értéke (F993N2).
F993N6
A tápfeszültség frekvenciája A tápfeszültség frekvenciája 50 vagy 60 Hz lehet.
F993N7
Frekvenciahatár (kritikus) 0 - 20 % A berendezés hibamódba kapcsol, ha a tápfeszültség frekvenciájának az eltérése nagyobb, mint az itt megadott +/- érték. A hiba törlődik, ha a frekvencia legalább 10 s-ig újra a határokon belül van. A 0 érték megadása törli ezt a funkciót.
F993N8
Frekvenciahatár 0 - 20 % A berendezés beállít egy hibajelet, ha a tápfeszültség frekvenciájának az eltérése nagyobb, mint az itt megadott +/- érték. A hiba törlődik, ha a frekvencia legalább 10 s-ig újra a határokon belül van. A 0 érték megadása törli ezt a funkciót.
F993N9
Érvényes lámpakimenet időtartamhatár 0 - 2.0 s Minden egyes jelzőcsoport lámpa áramának a mérése akkor történik, ha a lámpakimenet már ennyi ideje aktív. Ez az érték az F5GN1 („Érvényes kimeneti időtartam”, 78. oldal) paraméter programozásakor mint maximális felső határ játszik szerepet. A 0 érték megadása a 2 s alapértéket jelenti.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
50 - 60
47.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
48.
F993N10
Lámpahiba-késedelem 0 - 1.0 s A jelzőcsoportok lámpahibája akkor lesz majd beállítva, ha a hiba az itt megadott időtartamtól hosszabb ideig áll fenn. Közös az összes jelzőcsoportra. A 0 érték megadása az 0,2 s alapértékre lesz konvertálva.
F993N11
A lámpaellenőrzés felfüggesztésének maximális megengedett időtartama A 0 érték megadása a 225 perces alapértéket jelenti.
F993N12
A minimális periódusidő hossza 0 - 255 s A berendezés hibamódba kapcsol, ha a periódusidő hossza ezen érték alá esik. A 0 megadása tiltja ezt a funkciót.
F993N13
A maximális periódusidő hossza 0 - 999 s A berendezés hibamódba kapcsol, ha a periódusidő hossza meghaladja ezt az értéket. A 0 megadása tiltja ezt a funkciót
F993N14
0 - 255 Hibamód-opciók A hibamódban a lámpák sötétek lesznek, ha a hiba okai a következők +1: kommunikációs hiba egy vagy több jelzőcsoport-kapcsoló kártyával +2: a tápfeszültség a segédfeszültség alatt van +4: egy nem kívánt piros jelzés van a jelzőcsoport lámpáján +8: egy nem kívánt sárga jelzés van a jelzőcsoport lámpáján +16: egy nem kívánt zöld jelzés van a jelzőcsoport lámpáján +32: konfliktusban lévő jelzőcsoport +64: helytelen jelzéskép-sorrend vagy egy jelzőcsoportnál a minimális vagy maximális időzítések megsértése A jelzőlámpák mindig sötétek, amikor a hibát egy nem kívánt zöld jelzés okozza, és a berendezés nem vezérlő módban van.
F993N15
Lekapcsolási program x-y A lekapcsolási programon keresztüli lekapcsolás akkor lép érvénybe, ha a berendezés a vezérlő módból hiba- vagy készenléti módba kapcsol. Ebben a programban az összes nem piros jelzőcsoport a szabad jelzésének a befejezésére van kényszerítve a villogó-zöld vagy a sárga jelzésen keresztül a megfelelő minimális idők letelte után (lásd a F4GN9 (Minimális zöld), F4GN10 (Villogózöld-idő) és F4GN11 (Minimális vagy fix sárgaidő ) paramétereket). Ezután minden jelzőcsoport legalább 2.0 s piros jelzést mutat egy 2 s sötét jelzéssel követve. x = maximális megengedett zöld jelzés a lekapcsolási programban, 0 - 25.5 s (x = 0 x = 10.0 s) y = a minden piros periódus minimális ideje, 0 - 25.5 s (y < 2.0 y = 2.0 s)
0 - 255 min
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F993N16
Országkód x 0 : alapérték 1 : Dánia 2 : Svédország 3 : Norvégia 4 : Finnország 5 : Lengyelország 6 : Magyarország 7 : Anglia 8 : Németország 9 : Izrael 10 : Észtország 11 : Szíria 12 : Törökország 13 Marokkó Néhány paraméter viselkedése ennek a paraméternek a beállításától függ. Ezek majd a egyedi paraméterek ismertetésénél lesznek kifejtve. V5.30 vagy magasabb verzió szükséges
F993N17
Általános opciók 0-255 +1: a piros/sárga (kezdődő zöld) periódust az 1-3 bekapcsolási lépés után az induló jelzőcsoportok átlépik +2: az aktív jelzőcsoport prioritást 1, 2 vagy 3 egy másik jelzőcsoport prioritás – még egy nagyobb prioritási szinttel sem – nem szakíthatja meg (F0N39, F0N42 és F4GN29). V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
F993N18
x-y Hőmérséklet-hibamód x : a hőmérsékleti határérték Celsius fokokban A berendezés sötét hibamódba kapcsol, amikor a hőmérséklet az itt megadott érték felé emelkedik. A berendezés ebben a hibamódban marad egészen addig, amíg a hőmérséklet nem megy vissza legalább 20 %-kal a határérték alá. A 0 érték megadása tiltja azt a funkciót y = 0: A hibamód azonnal érvényre jut. y = 1: A berendezés a lekapcsolási programon keresztül kapcsol le ebben a hibamódban.
F993N19
Jövőbeli használatra fenntartva
6.8
0 - 255
Biztonsági processzor: konfliktuspontok (F992)
Az itt megadott konfliktuspontok a biztonsági processzornak lesznek elküldve. A megadott konfliktusoknak azonosaknak kell lenniük azokkal, mint amelyek az F997 (Jelzőcsoportok: Minimális közbenső idők (F997), 39. oldal) paraméterben voltak meghatározva.
6.9
Külső kézi vezérlőpanel (F991)
Egy második – külső – vezérlőpanelt lehet felállítani ezzel a paraméterkészlettel. Egy bármilyen tevékenység ezen a panelen teljesen egyenértékű a másik panelen történő tevékenységgel. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
49.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Ehhez a funkcióhoz V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
50.
F999N1
Külső vezérlőpanel – engedélyezés Egy aktív bemenet engedélyezi a külső vezérlőpanelt.
t-m-b
F991N2
t-m-b Külső vezérlőpanel – bemenet meghatározása Egy aktív bit a bemenetben a panel egy aktuális parancsához van hozzárendelve. Maximum 8 különböző parancsot lehet meghatározni.
F991N3
x-y Külső vezérlőpanel – 1. ÷ 2. parancs Az 1. sz. parancs aktív, amikor az 1. sz. input aktív az F991N2 definícióban, és a 2. sz. parancs aktív, amikor a 2. bit aktív. Az 1-es (x) és a 2-es (y) parancs a következő panel tevékenységekhez kapcsolható hozzá, ha az F994N13-17 paraméterekkel nincs letiltva. 1: KI (BE, amikor inaktív) 2: BE (KI, amikor inaktív) 3: VILLOGÓ 4: ÁLT. PIROS 5: KÉZI 7: HELYI 8: FIX 9: HELYI (amikor a bit nem aktív) 11-18: USER1-8 aktív (egy dedikált bemeneten keresztül olvasható) A KI/BE kapcsolási feladat párhuzamosan működik a belső vezérlőpanel hasonló kapcsolóival, míg a többi feladatot a belső vezérlőpanel hasonló feladat letiltja. (A többi nyomógomb első megnyomásra aktiválja, a másodikra meg deaktiválja a hozzátartozó feladatot.)
F991N4
Külső vezérlőpanel – 3. ÷ 4. parancs A lehetséges feladatokat lásd az F991N3 leírásában.
x-y
F991N5
Külső vezérlőpanel – 5. ÷ 6. parancs A lehetséges feladatokat lásd az F991N3 leírásában.
x-y
F991N6
Külső vezérlőpanel – 7. ÷ 8. parancs A lehetséges feladatokat lásd az F991N3 leírásában.
x-y
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F991N7
Kézi fázisgomb opció 0-3 0: egy egyszerű fázisgomb használatos, hogy továbblépjen a következő fázisra. Az F991N8 paraméterben meghatározott input egy aktív bitje fele meg a panel LÉP gombjának. 1: többszörös fázisgombokat használunk. Az F991N8 paraméterben meghatározott input egy-egy aktív bitje felel meg az F38 paraméterkészletben meghatározott 1-7 fázisgomboknak. 2: egy egyszerű fázisgomb használatos, hogy továbblépjen az F38 paraméterkészletben meghatározott 0-7 következő fázisok közül a következőre. Az F991N8 paraméterben meghatározott input egy aktív bitje fele meg a panel LÉP gombjának. 3: többszörös fázisgombokat használunk. Az F991N8 paraméterben meghatározott input egy-egy aktív bitje fele meg a 0-7 fázisgomboknak.
F991N8
t-m-b Fázisgombok – bemenet meghatározása Egy bemenet egy aktív bitje az F991N7 paraméter függvényében -, megfelel az egyszerű léptetési gombnak (LÉP), a 0-7 vagy az 1-7 fázisgomboknak. A fázisgombokat az F38 paraméterkészletben kell kiosztani a megfelelő fázisokhoz. A következő fázisra való lépés először akkor történik meg amikor a bit újra inaktív lesz.
F991N9
m–x Fázisgombok – kimenet módja m – mód: 0: nincs használt kimenet 1: a fázisgomb kimenete aktív, amikor a fázisgomb ki lesz választva, és villogni fog, amikor új fázist lehet kiválasztani 2: a fázisgomb kimenete villog, amikor a fázisgomb ki lesz választva, és aktív, amikor új fázist lehet kiválasztani 3: a fázisgomb kimenete aktív, amikor új fázist lehet kiválasztani +8: a fázisgomb kimenete aktív, amikor a fázisgomb bemenet aktív x = a használt kimenetek száma az F991N10-ben programozott kimenettől kezdődően.
F991N10
Fázisgombok – kimenet meghatározása
7. 7.1
t-k
Alapparaméterek Általános Paraméterek (F0)
F0N1
Jelzőcsoportok tényleges száma
1 - F999N7
F0N2
Detektorok száma
0 - F999N11
F0N3
Különleges detektorok száma
0 - F999N12
F0N4
Detektorlogikák száma
0 - F999N13
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
51.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
52.
F0N5
Vezérlőblokkok száma
0 - F999N14
F0N6
Elsőbbségi logikák száma
0 - F999N23
F0N7
Vészhelyzet- logikák száma
0 - F999N33
F0N8
Bekapcsolási program – 1. lépés (időtartama) 0 - 25.5 s Mielőtt a berendezés a készenléti módból a vezérelt módba kapcsol a bekapcsolási program első lépésével kezd. Ebben a lépésben a jelzők sötétek vagy sárgán villognak. Ezt a lépést a 2. és 3. lépés követi.
F0N9
0 - 25.5 s Bekapcsolási program – 2. lépés (időtartama) A jelzőkimenetek egyenként programozhatók a jelzőcsoportok F4 programozási lépéseiben. Normálisan a jármű-jelzőcsoportok sárgák a gyalogos-jelzőcsoportok pedig pirosak. Magyarország esetében ezt a paramétert ne programozzuk! Ha a szoftver verziója >= 5.74 akkor erre a paraméterre legalább 1.0 s-ot be kell írni!
F0N10
Bekapcsolási program – 3. lépés (időtartama) 0 - 25.5 s A jelzőkimenetek egyenként programozhatók a jelzőcsoportok F4 programozási lépéseiben. Normálisan a jelzőcsoportok pirosak.
F0N11
Alternatív bekapcsolási program – 1. lépés (időtartama) 0 - 25.5 s Egy alternatív bekapcsolási programot lehet itt meghatározni. Ez a bekapcsolási mód csak az F3PN3-6 (Első logikai csomópont készenléti módja, 61. oldal), vagy az F4GN3 (Jelzéskimenet – kikapcsolt/ tiltott mód, 71. oldal) paramétereken keresztül aktiválható.
F0N12
Alternatív bekapcsolási program – 2. lépés (időtartama) 0 - 25.5 s Egy alternatív bekapcsolási programot lehet itt meghatározni. Ez a bekapcsolási mód csak az F3PN3-6 vagy az F4GN3 paramétereken keresztül aktiválható.
F0N13
Alternatív bekapcsolási program – 3. lépés (időtartama) 0 - 25.5 s Egy alternatív bekapcsolási programot lehet itt meghatározni. Ez a bekapcsolási mód csak az F3PN3-6 (jelzési időterv) vagy az F4GN3 (jelzőcsoport) paramétereken keresztül aktiválható.
F0N14
A piros-villogás sötét periódusa 0 - 25.5 s A piros-villogás frekvenciájának a sötét periódusa. Közös az összes jelzőcsoportra.
F0N15
A piros-villogás világító periódusa 0 - 25.5 s A piros villogás frekvenciájának a világító periódusa. Közös az összes jelzőcsoportra.
F0N16
A sárga-villogás sötét periódusa 0 - 25.5 s A sárga-villogás frekvenciájának a sötét periódusa. Közös az összes jelzőcsoportra.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F0N17
A sárga-villogás világító periódusa 0 - 25.5 s A sárga-villogás frekvenciájának a világító periódusa. Közös az összes jelzőcsoportra.
F0N18
A zöld-villogás sötét periódusa 0 - 25.5 s A zöld-villogás frekvenciájának a sötét periódusa. Közös az összes jelzőcsoportra.
F0N19
0 - 25.5 s A zöld-villogás világító periódusa A zöld-villogás frekvenciájának a világító periódusa. Közös az ös�szes jelzőcsoportra.
F0N20
Kényszerített jelzési időterv szám 0 - 18 Ez a paraméter átkényszeríti a jelenleg futó jelzési időtervet a programozott tervre. A 0 érték tiltja ezt a funkciót. A programozáskor ide ne írjunk semmit, mert különben a berendezés kényszerített jelzési időtervvel fogy működni. Ezt a paramétert a kezelőlapon keresztüli kényszerítés tölti ki illetve állítja vissza 0-ra. Távolról is csak ennek a paraméternek az átírásával lehet a kényszerített működésből kivenni a berendezést.
F0N21
Kényszerített forgalmi szituáció szám 0 - 18 Ez a paraméter átkényszeríti a jelenleg aktuális forgalmi szituációt a programozott szituációra. A 0 érték tiltja ezt a funkciót. Lásd az előző megjegyzést!
F0N22
Az indulási jelzési időterv/szituáció (a jelzési időterv/szituáció 0 - 18 alapértéke) A kezdeti jelzési időterv csak akkor érvényes, ha a forgalmi szituációk számára 0 érték van megadva.
F0N23
0 - 18 A helyi vezérlés jelzési időterve (Helyi jelzési időterv) Ez a paraméter átkényszeríti az aktuálisan futó jelzési időtervet a programozott értékre, ha a kezelőpanelen a billentyűt megnyomják, és a programozott érték nem 0.
F0N24
0 - 18 A kézi vezérlés jelzési időterve Ez a paraméter átkényszeríti az aktuálisan futó jelzési időtervet a programozott értékre, ha a kezelőpanelen a billentyűt megnyomják és a programozott érték nem 0.
F0N25
A hibamód jelzési időterve 0 - 18 Ez a paraméter átkényszeríti az aktuálisan futó jelzési időtervet a programozott értékre, ha a berendezés hibamódba kerül és a programozott érték nem 0.
F0N26
Maximális jelzőcsoport-késedelem 0 - 255 s A késedelem értéke közös minden jelzőcsoportra. A késedelem visszaszámlálása akkor kezdődik, ha a jelzőcsoport piros, és bejelentkezés történt rá. Ha a visszaszámláló eléri a 0-át, akkor egy figyelmeztető jelzést aktivál. Lásd a F0N27 és F4GN18 (Jelzőcsoport késedelmi módja, 75. oldal) paramétereket.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
53.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
54.
F0N27
Tiltja a jelzőcsoport-késedelmet t-m-b Ha ez a bemenet aktív, a jelzőcsoport a teljes késedelmi időt megkapja.
F0N28
Jövőbeli használatra fenntartva
F0N29
Hibamód esetén az 1. részcsomópont jelzésképe 0: minden jelzőcsoport sötét 1: a jelzőcsoportok sárgán villognak
0-1
F0N30
Hibamód esetén az 2. részcsomópont jelzésképe
0-1
F0N31
Hibamód esetén az 3. részcsomópont jelzésképe
0-1
F0N32
Hibamód esetén az 4. részcsomópont jelzésképe
0-1
F0N33
A hibakimenet meghatározása t-k A meghatározott kimenet aktív lesz, ha a berendezés hibát érzékel vagy hibamódba kerül.
F0N34
Súlyos hiba kimenetének a meghatározása t-k A meghatározott kimenet aktív lesz, ha a berendezés hibamódba kerül (súlyos hiba).
F0N35
Programváltás kimenetének meghatározása t-k A meghatározott kimenet 2 s-ig aktív lesz, ha a berendezésben programváltás történik.
F0N36
Hibamódban az újraindulások száma 0-9 Amíg a visszaszámláló el nem éri a 0-t, a bekapcsolási mód 30 másodpercenként automatikusan a bekapcsolási programra megy a berendezés.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F0N37
0-8 A rendszer-ciklusszámláló szinkronizálása 0: nincs 1: A ciklusszámláló a valós időhöz és az aktuális jelzési időtervhez szinkronizálódik. értéke = a referenciaidő óta eltelt idő másodpercben <modulo> a jelzési időterv periódusidejével A referenciaidő az aktuális nap 04:26:00 2 : ugyanaz mint az 1, de a referenciaidő 1970.01.01. 04:26:00. V5.20 vagy magasabb verzió szükséges 3 : ugyanaz mint az 1, de a referenciaidő az aktuális nap 00:00:00. V5.30 vagy magasabb verzió szükséges 4 : ugyanaz mint az 1, de a referenciaidő 1970.01.01. 00:00:00. ITC v5.30 vagy magasabb verzió szükséges 5 : ugyanaz mint az 1, de a referenciaidő az aktuális év január 1-je 00:00:00. V5.30 vagy magasabb verzió szükséges 6: ugyanaz mint az 1, de a referenciaidő 1980.01.01. 00:00:00. v5.35 vagy magasabb verzió szükséges 7: ugyanaz mint az 1, de a referenciaidő az aktuális nap 03:34:00. V5.43 vagy magasabb verzió szükséges 8: ugyanaz mint az 1, de a referenciaidő 1970.01.01. 03:34:00. ITC v5.43 vagy magasabb verzió szükséges
F0N38
Prio-1 bemenetének a meghatározása t-m-b A bemenet aktív állapota a jelzőcsoportoknak az F4GN24-25 paraméterekben meghatározott Prio 1 elsőbbséget biztosítja.
F0N39
Prio-1 – ID (azonosító) és a belső előnyben részesítése x-y x = ID (Előnyben részesítések azonos ID-vel, csak egy aktív előnyben részesítő funkció működhet egyszerre) x = 0-9 y belső előnyben részesítése (0 = a legalacsonyabb prioritás) y = 9: A legmagasabb prioritás. Ez a prioritás magasabb a MINDEN PIROS és a KÉZI VEZÉRLÉS módoknál és megóvja a programváltásokat kivéve, ha a bemenet egy aktív 255-ös útvonalszámú vészhelyzet logika. y = 8: A második legmagasabb prioritás. Megóvja a programváltásokat kivéve, ha a bemenet egy aktív 255-ös útvonalszámú vészhelyzet logika. y < 8: a maradék prioritások Megjegyzés: egy magasabb belső prioritású igény tiltani tudja az alacsonyabb belső prioritású igényt.
F0N40
Prio-1 – egy új előnyben részesítés késedelme 0 - 255 s A kapcsolódó jelzőcsoport akkor kaphat újra előnyben részesítést, ha ez a számláló 0-ig visszaszámlált. A visszaszámlálás a jelenleg futó előnyben részesítés végénél kezdődik.
F0N41
Prio-2 bemenetének a meghatározása t-m-b A bemenet aktív állapota a jelzőcsoportoknak az F4GN26-27 paraméterekben meghatározott Prio 2 elsőbbséget biztosítja.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
55.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
56.
F0N42
Prio-2 – ID (azonosító) és a belső előnyben részesítés Ugyanaz mint az F0N39 paraméter
x-y
F0N43
Prio-2 – egy új előnyben részesítés késedelme Ugyanaz mint az F0N40 paraméter
0 - 255 s
F0N44
Fix ciklusidejű irányítás x-y Ez a paraméter azt határozza meg, hogy az egyes jelzőcsoportok hogyan viselkedjenek a fix ciklusidejű irányítás alatt. Az F4GN23 (Bejelentkezés/nyújtás fix periódusidejű vezérlés esetén, 75. oldal) jelzőcsoport-paramétert szintén programozni kell! x = 0: nincs x = 1: bejelentkezik és nyújt minden jelzőcsoportot a jelzőcsoport maximális zöld idejéig {F7PGN2 (Maximális zöldidő, 86. oldal) paraméter} az y %-ig y = 0 100 %. Minden jelzőcsoportot kinyújt a maximális idejükig, beleértve az utó-zöldet, a sárgát és a pirosat. x = 2: bejelentkezik és nyújt minden jelzőcsoportot a jelzőcsoport maximális zöld idejéig (F7PGN2 paraméter) az y %-ig (y = 0 100 %).
F0N45
Bekapcsolási program (magas prioritású) t-m-b Egy aktív bemenet fogja aktiválni a speciális bekapcsolási programot az adott jelzési időterv előtt. A két jelzési időtervnek azonos típusúnak kell lennie, azaz azonos paraméterrel kell meghatározni az F3PN1 paraméterben (A jelzési időterv típusa, 60. oldal) (a bekapcsolási programnak egy +10-zel nagyobb értéket kell megadni az F3PN1 paraméterben). A passzív bemenet vagy egy kényszerített programváltás törli a bekapcsolási program prioritását. Az F0N46 paraméterben egy időlimitet lehet meghatározni. V5.30 vagy magasabb verzió szükséges.
F0N46
Bekapcsolási program időlimit (nagy prioritású) 0 - 255 s A bekapcsolási program (az F0N45 paraméterben meghatározott) magas prioritása automatikusan törlődik, ha ez az idő letelt. A 0 érték tiltja ezt a funkciót. V5.30 vagy magasabb verzió szükséges.
F0N47
Az 1. csomópont kényszerített vezérlése x 0: nincs 1: az összes jelzőcsoport sötétre kényszerítve 2: az összes jelzőcsoport sárga villogóra kényszerítve 3: az összes jelzőcsoport pirosra kényszerítve (MINDEN PIROS mód) 4: fix ciklusidejű vezérlésre 5: hibamódba kényszerítve +8: kikapcsolt jelzőkre kényszerítve
F0N48
A 2. csomópont kényszerített vezérlése
x
F0N49
A 3. csomópont kényszerített vezérlése
x
F0N50
A 4. csomópont kényszerített vezérlése
x
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F0N51
Fényerőcsökkentés bemenete t-mEgy aktív bemenet fogja kapcsolni a fényerőcsökkentést, vagyis a jelzőfejek fényerejét lecsökkenti. Ebben a módban az F103 paraméterben tárolt második referenciakészletet használja az izzók ellenőrzésékez. Ugyanakkor az F0N52 paraméterben meghatározott kimenet aktív lesz. V5.34 vagy magasabb verzió szükséges.
F0N52
Fényerőcsökkentés kimenete t-k Az F0N51 paraméterben meghatározott aktív bemenet aktiválja ezt a kimenetet, hogy csökkentse a jelzőfejek teljesítményét. V5.34 nagy magasabb verzió szükséges.
F0N53
Engedélyezi a 10-16 opcionális móddal jelölt közbenső idők hasz- t - m - b nálatát az F6 táblázatban Egy aktív bemenet engedélyezi az F6 közbenső idő táblázatban a 10-16 opciókkal ellátott értékek használatát. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges
F0N54
Engedélyezi a 20-26 opcionális móddal jelölt közbenső idők hasz- t - m - b nálatát az F6 táblázatban Ugyanaz. mint az F053, de a 20-26 opciókkal ellátott értékekre.
F0N55
Engedélyezi a 30-36 opcionális móddal jelölt közbenső idők hasz- t - m - b nálatát az F6 táblázatban Ugyanaz. mint az F053, de a 30-36 opciókkal ellátott értékekre.
F0N56
Engedélyezi a 40-46 opcionális móddal jelölt közbenső idők hasz- t - m - b nálatát az F6 táblázatban Ugyanaz. mint az F053, de a 40-46 opciókkal ellátott értékekre.
F0N57
Nyitott berendezés ajtó – bemenet meghatározása t-m-b Egy aktív bemenet jelzi a berendezés ajtajának a nyitott állapotát. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges
7.2 F1N1
Összehangolás (F1) Forgalmi helyzet száma – bemenet meghatározása (TSm – for- t - m - b galmihelyzet-mester - bemenet) A berendezés megváltoztatja az adott forgalmi helyzetet, amikor az nincs megtiltva az F2SN2 (Mester/algép működés, 60. oldal) paraméter által, és nincs aktív magasabb prioritású előnyben részesítés (vezérlőblokk, stb.). 200 s után hibajelet ad, ha az input hibás (a bemeneten kapott adott forgalmi helyzetszám érvénytelen). Hogy az olvasás bináris vagy párhuzamos az a t értékétől függ. Ha a t = 02, akkor binárisan kódol, ha a t = 04, akkor párhuzamosan van kódolva a forgalmi helyzet száma. Algép esetében kell használni!
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
57.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
58.
F1N2
Forgalmi helyzet kimeneti módja m-x m = 0: binárisan írja a kimeneteket m = 1: minden egyes kimenet egy forgalmi helyzethez kötött x = a használt kimenetek száma az F1N3 paraméterben megadottól kezdődően Csoportvezérlő gép esetében kell használni!
F1N3
A forgalmi helyzet kimenete – a kimenet meghatározása (TSm - t - k forgalmihelyzet-mester – kimenet) A jelenlegi forgalmi helyzet száma kiíródik a meghatározott kimenet(ek)re, ha az F2SN2-ben programozott TSm funkció aktív. Csoportvezérlő gép esetében kell használni
F1N4
Jelzési időterv száma – bemenet meghatározása (TPm – jelzési t - m - b időterv-mester - bemenete) A berendezés megváltoztatja az adott jelzési időtervet, amikor az nincs megtiltva az F2SN2 paraméter által, és nincs aktív, magasabb prioritású előnyben részesítés (vezérlőblokk, stb.). 200 s után hibajelet ad, ha az input hibás (a bemeneten kapott adott forgalmi helyzetszám érvénytelen). Hogy az olvasás bináris vagy párhuzamos az a t értékétől függ. Ha a t = 02, akkor binárisan kódol, ha a t = 04, akkor párhuzamosan van kódolva a forgalmi helyzet száma Algép esetében kell használni!
F1N5
Jelzési időterv kimeneti módja m-x m = 0: binárisan írja a kimeneteket m = 1: minden egyes kimenet egy forgalmi helyzethez kötött x = a használt kimenetek száma az F1N6 paraméterben megadottól kezdődően Csoportvezérlő gép esetében kell használni
F1N6
Jelzési időterv kimenete – a kimenet meghatározása (TPm – jel- t - k zési időterv-mesternek - kimenete) A jelenlegi jelzési időterv száma kiíródik a meghatározott kimenet(ek) re, ha az F2SN2 -ben programozott TPm funkció aktív.
F1N7
Működési táblázat bekapcsolási szinkronizálás - bemenet megha- t - m - b tározása Algép esetében kell használni!
F1N8
Működési táblázat bekapcsolási szinkronizálás – kimenet megha- t - k tározása Ez a paraméter függ az aktuális JT állapotától. TPs : A meghatározott kimenet aktív, ha a bekapcsolási eljárás a működési táblázatban véget ér TPm: A meghatározott kimenet aktív, ha a bekapcsolási eljárás a működési táblázatban véget ér, és az F1N7 paraméterben meghatározott bemenet aktív. Csoportvezérlő gép esetében lehetséges a használata
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F1N9
Bekapcsolási szinkronizálás időtúllépése 0 - 255 s Hiba keletkezik, ha a bekapcsolási szinkronizálás az itt meghatározott ideig nem fejeződik be.
F1N10
„Helyi összehangolás lehetséges” jelzés bemenetének meghatá- t - m - b rozása A bemenet a TPm (Jelzési időterv-mester) berendezést informálja arról, hogy a hozzá tartozó berendezések helyileg összehangolhatók.
F1N11
Helyi összehangolás lehetséges” jelzés kimenetének meghatáro- t - k zása A berendezés aktiválja a kimenetet, ha a következő összes feltétel teljesül: a jelenlegi jelzési időtervet a TPm, vagy az aktuális forgalmi helyzet vezérelte a berendezés nincs hibamódban egyetlen „fontos”-nak jelölt detektor sem hibás a berendezés nincs helyi vagy kézi irányítás alatt a berendezésnek nincs aktív prio-1 vagy prio-2 előnyben részesítési eljárása
F1N12
Ciklusszinkronizálás (SYN) – bemenet meghatározása t-m-b Egy aktív input és az 1-re programozott F3PN12 paraméter újraindítja a rendszer ciklusidő számlálóját Algép esetében kell használni!
F1N13
Ciklusszinkronizálás (SYN) – kimenet meghatározása t-k Ez a paraméter határozza meg a ciklus kimenetét. Az F3PN16-ban programozott paraméter meghatározza a kimenet módját. Csoportvezérlő gép esetében kell használni!
F1N14
Berendezések területszáma 0 - 255 A berendezés – a jelenlegi forgalmi helyzetbeli (F2SN2) mester/ algép módtól függően – reagál az erre a területre küldött TSm (forgalmihelyzet-mester) parancsokra, vagy TSm parancsokat küld a területhez tartozó algépek számára. Csak az XNET hálózaton használatos. Ez a területszám nem azonos a berendezés logikai vagy hardver címével! Az adatátvitelnél lehet maszkolni a területszámmal, lásd az F33SN12 paramétert (Adat átvitel (F33), Fogadó szűrő, 202. oldal)
F1N15
TPm részterület száma 0 - 255 Ha a berendezés egy TPm berendezés (jelzésiidőterv-mester) a jelenlegi forgalmi helyzetben, az a részterülethez tartozó berendezéseknek jelzési időterv parancsokat fog küldeni. Lásd az F2SN3 paramétert. Csak az XNET hálózaton használatos. Megjegyzés: a berendezés mint egy TPm berendezés fog működni, ha nincs forgalmi helyzet meghatározva!
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
59.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
7.3
Forgalmi helyzet (F2)
Minden forgalmi helyzetnek (az S index, lép S1 – SF999N6) van egy bizonyos számú, az alábbiak szerinti paramétere. A paraméterek nem használatosak, amikor a forgalmi helyzetek száma = 0. Ha nem használunk forgalmi helyzetet - szituációt - akkor nincs szükség erre a táblázatra. F2SN1
A jelzési időterv száma ebben a forgalmi helyzetben 0 - 16 A berendezés e szerint a jelzési időterv szerint fog működni, ha nincs aktív, magasabb prioritású jelzési időterv.
F2SN2
x-y Mester/algép működés x = 0: nincs x = 1: TPm működés (jelzési-időterv parancsok lesznek küldve) x = 2: TSm működés (forgalmi-helyzet parancsok lesznek küldve) y =+1: jelzési-időterv parancsok fogadása TPm berendezéstől figyelmen kívül hagyva y =+2: forgalmi-helyzet parancsok fogadása TSm berendezéstől figyelmen kívül hagyva y =+4: TPm vagy TSm parancsok küldése megtiltva
F2SN3
x Részterület-szám A berendezés a TPm berendezéseknek az erre a részterületre küldött parancsaira reagál. Csak az XNET hálózaton használatos. Ez a részterület-szám nem azonos a berendezés logikai vagy hardver címével! Ez az F1N15 paraméterben megadott szám.
F2SN4
Jövőbeli használatra fenntartva
F2SN5
Jövőbeli használatra fenntartva
7.4
Jelzési időterv (F3)
Minden jelzési időtervnek (a P, vagyis a programszám az index, a P léphet P1- től PF999N5-ig) van egy bizonyos számú paramétere. F3PN1
60.
A jelzési időterv típusa 0 - 16 0 : nem használt (érvénytelen terv) 1 : önállóan működő (nem összehangolt működésű) 2 : helyi összehangolás (hangolás) - órával 3 : központi összehangolás - XNET vagy felügyelet 4 : speciális központi összehangolás (pl. egy SPOT összehangolás) 5 : kézi vezérlés jelzési időterve 6 : előnyben részesítési jelzési időterv (pl. tömegközlekedés, megkülönböztetett járművek) +10 : bekapcsolási program Ez a jelzési időterv lesz először végrehajtva, amikor az új jelzési időterv típusa különbözik a megelőző jelzési időterv típusától (0 - 6). A bekapcsolási program bemenetének (F0N45) aktívnak kell lennie. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F3PN2
az első logikai csomópontra x = indulási fázis (0 - 9) y = várakozó fázis (0 - 9). y > 7 jelzi, hogy a jelenleg aktív fázis várakozó fázis
x-y
F3PN3
Fázisok meghatározása a második logikai csomópontra Lásd az F3PN2 paramétert
x-y
F3PN4
Fázisok meghatározása a harmadik logikai csomópontra Lásd az F3PN2 paramétert
x-y
F3PN5
Fázisok meghatározása a negyedik logikai csomópontra Lásd az F3PN2 paramétert
x-y
F3PN6
x Első logikai csomópont készenléti módja 0: nincs készenléti mód 1: az 1. logikai csomóponthoz tartozó összes jelzőcsoport sötét 2: az 1. logikai csomóponthoz tartozó összes jelzőcsoport sárgán villog 3: az 1. logikai csomóponthoz tartozó összes jelzőcsoport pirosan villog 4: az 1. logikai csomóponthoz tartozó összes jelzőcsoport figyelmen kívül hagyja a bekapcsolás kérést +8: az alternatív bekapcsolási programot használja
F3PN7
Második logikai csomópont készenléti módja Lásd az F3PN6 paramétert
x
F3PN8
Harmadik logikai csomópont készenléti módja Lásd az F3PN6 paramétert Negyedik logikai csomópont készenléti módja Lásd az F3PN6 paramétert
x
F3PN9 F3PN10
A jelzési időterv periódusideje
x 0 - 254 s
Megjegyzés: a bekapcsolási programban a periódusidőt 255re állítódik! F3PN11
0 - 255 s
A jelzési időterv ofszet ideje Megjegyzés: a bekapcsolási program a rendszer-ciklusszámlálót erre az értékre állítja! ofszet F3PN11 rendszer-ciklusszámláló = 0
ciklusszámláló = 0
8. a rendszer-ciklusszámláló és a ciklusszámláló kapcsolata Ciklusszámláló = Rendszer-ciklusszámláló – ofszet SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
61.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
62.
F3PN12
A rendszer-ciklusszámláló újraindítása (lenullázása) 0-1 0: a rendszer-ciklusszámláló lenullázódik, amikor elérte a periódusidő értékét 1: a rendszer-ciklusszámlálót a SYN bemenet nullázza le (külső nullázás)
F3PN13
A rendszer-ciklusszámláló felügyelete 0-2 A rendszer-ciklusszámláló külső nullázása felügyelhető. 0: nincs feladata 1: Egy hibajel beállításra kerül, és egy belső nullázás történik az F3PN10 paraméterben beállított jelzési időterv periódusidejének megfelelően, ha a rendszer-ciklusszámláló a periódusidő + 100 s belül nem lett lenullázva. Az első belső nullázás a periódusidő + 30 s-nál történik. 2: Egy hibajel beállításra kerül, ha a rendszer-ciklusszámláló a periódusidő + 100 s-on belül nem lett lenullázva. Erre a jelzési időtervre való váltás blokkolva van, amikor a hiba be van állítva, és a jelzési időtervet a TPm (jelzési időterv-mester) vagy a jelen forgalmi helyzet választotta ki.
F3PN14
x-y A ciklusszámláló nullázása x = 0: a ciklusszámlálót nem használjuk x = 1: a ciklusszámláló akkor nullázódik, amikor a rendszer-ciklusszámláló is nullázódik (hangolt rendszer). Az szavatolt, hogy a ciklusszámláló nagyobb vagy egyenlő, mint a jelzési terv ciklusa. Tehát a ciklus összes másodpercét biztosan felveszi. x = 2: a ciklusszámláló lenullázódik, amikor a berendezés a(z) y fázisra kapcsol az 1-es logikai csomóponton x = 3: a ciklusszámláló lenullázódik, amikor a(z) y jelzőcsoport piros/sárgára vagy zöldre kapcsol x = 4: ugyanaz mint az x=1-es, de a jelenlegi ciklusszámláló akkor is nullázódik, amikor a ciklusszámláló 16,67 %-kal meghaladja a jelenlegi jelzési időterv ciklusidejét. x = 5: ugyanaz, mint az x=1-es, de a jelenlegi ciklusszámláló akkor is megváltozik, amikor a rendszer-ciklusszámláló megváltozott. Az nem szavatolt, hogy a ciklusszámláló nagyobb vagy egyenlő, mint a jelzési terv ciklusa. Tehát a ciklusszámláló a ciklus vége felé átugorhat másodperceket! x = 6: ugyanaz mint az x=1-es, de a jelenlegi ciklusszámláló akkor is nullázódik, amikor a ciklusszámláló 20 %-kal meghaladja a jelenlegi jelzési időterv ciklusidejét. x = 7 a ciklusszámláló az y paraméterben meghatározott szinkronpontban várakozik arra, hogy a rendszer-ciklusszámláló lenullázódjon. A várakozási idő a jelzési időterv ciklusidejének 20 %-a lehet. Az szavatolt, hogy a ciklusszámláló nagyobb vagy egyenlő, mint a jelzési terv ciklusa. Tehát a ciklus összes másodpercét biztosan felveszi.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F3PN15
A ciklusszámláló megáll, amikor nyugalomban van 0-2 1: a ciklusszámláló abbahagyja a számlálást, amikor a berendezés az 1. logikai csomóponton nyugalomban van 2: a ciklusszámláló törlődik, amikor a berendezés az 1. logikai csomóponton nyugalomban van. V5.30 vagy magasabb verzió szükséges
F3PN16
Ciklusszinkronizálás (SYN) kimeneti módja 0: nincs SYN kimenet 1: SYN aktív, amikor a ciklusszámláló nulla 2: SYN aktív, amikor a rendszer-ciklusszámláló nulla
0-2
F3PN17
Detektorfelügyelet 0: a detektorok és detektorlogikák felügyelete tiltva 1: a detektorok és detektorlogikák felügyelete aktív
0-1
F3PN18
A vezérlőblokkok általi jelzési időterv váltás tiltva 0-1 1: a vezérlőblokkok nem tudnak jelzési időterv váltás kikényszeríteni
F3PN19
A jelzési időterv azonosítása (ID) 0-9 Ezt az ID-t használja a jelzési időterv váltási eljárása. Lásd a F3PN20 és F3PN22 paramétereket
F3PN20
Programváltási mód (azonos ID-k esetén) 0-7 Ezt a módot akkor kell használni, amikor a berendezés programváltási kérést érzékel, és a két jelzési időtervnek azonos az ID-je (a jelenlegi és a következő fázistervek). 0: a programváltás azonnal bekövetkezik 1: a programváltás akkor történik meg először, amikor a rendszerciklusszámláló eléri a 0-t 2: a programváltás akkor történik meg először, amikor a ciklusszámláló eléri a 0-t 3: egy ablakban, amelyet 2 jelzőcsoport határoz meg. A jelzőcsoportoknak zöldnek vagy nyugalmi pirosban kell lenniük, mielőtt a programváltás megtörténik. Lásd az F3PN21 paramétert. 4: Egy olyan ablakban, amelyet a rendszer-ciklusszámláló határoz meg a kezdeti és végpontjával. A számlálónak az ablakban kell lennie, mielőtt a programváltás megtörténik. Lásd az F3PN21 paramétert. 5: ugyanaz mint a 4-es, de a ciklusszámlálót használja a rendszerciklusszámláló helyett. 6: ciklusszámláló optimalizálása A berendezés először akkor vált programot, amikor az új rendszer-ciklusszámláló és a jelenlegi ciklusszámláló egymással szinkronba kerül. 7: az F3N21 paraméterben meghatározott feltétel alapján x = szerepe 0: az y szoftver bemenetnek aktívnak kell lennie. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
63.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F3PN21
Első programváltási-ablak definíció x = kezdőpont y = végpont
x-y
F3PN22
2. Programváltási mód (nem azonos ID-k esetén) 0-7 Ezt a módot kell használni, amikor a berendezés egy programváltási kérést érzékel, és a két jelzési időtervnek nem azonos az ID-je (a jelenlegi és a következő fázistervek). Lásd az F3PN20 paramétert.
F3PN23
Második programváltási-ablak definíció x = kezdőpont y = végpont
F3PN24
Működési táblázat száma 0 - 16 Nem használ működési táblázatot, ha a paraméter értéke = 0. Működési táblázatot a fix időpontokkal paraméterezett jelzési időtervek használnak.
F3PN25
Működési táblázat szinkronizálási módja x-y x = 0: a működési táblázatban nem lesz bekapcsolási szinkronizálás x = 1: bekapcsolási szinkronizálást használunk, amikor eltérő x - y ID-jű jelzési időtervek (F3PN19) között van a váltás. A szinkronizáló részt a működési táblázat bekapcsolási utasításai tartalmazzák. Ha nincsenek bekapcsolási utasítások, és a jelzési időterv központilag hangolt, akkor a szinkronizálás a működési táblázat normál utasításai és a jelenlegi ciklusszámláló alapján lesz végrehajtva y = 0: nincs feladata y =+1: a működési táblázat normál utasításai a bekapcsolási szinkronizálás alatt nem lesznek végrehajtva y =+2: a működési táblázat 1 – 80 bemenetei a bekapcsolási szinkronizálásban tiltva vannak y =+4: a működési táblázat 1 – 32 és 65 - 72 bemenetei a bekapcsolási szinkronizálásban tiltva vannak
F3PN26
1. logikai csomópont – összekapcsolás x Ezzel a paraméterrel az 1-es logikai csomópont kényszeríteni tudja a többi logikai csomópontot, hogy váltsanak a bekapcsolási módba, amikor az 1-es logikai csomópont a bekapcsolási módban van. Az összekapcsolt logikai csomópontok nem lesznek befolyásolva, amikor a bekapcsolási módban vannak. x = a logikai csomóponthoz kapcsolt további logikai csomópontok bináris értéke (+1 = 1. logikai csomópont, +2 = 2. logikai csomópont, +4 = 3. logikai csomópont, +8 = 4. logikai csomópont)
x-y
Megjegyzés: mielőtt bekapcsolási módra váltanának, a jelzőcsoportok mindig számolják a minimális zöld + fix sárga + 2 s pirost. F3PN27
64.
2. logikai csomópont – összekapcsolás Lásd az F3PN26 paramétert
x
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F3PN28
3. logikai csomópont – összekapcsolás Lásd az F3PN26 paramétert
x
F3PN29
4. logikai csomópont – összekapcsolás Lásd az F3PN26 paramétert
x
F3N30
A fázislogika módja az 1. logikai csomóponton x-y-z x = mód 0: a hagyományos fázislogikát használja 1: a kiterjesztett fázislogikát használja az ellenőrző pontokkal 2: a kiterjesztett fázislogikát használja az ellenőrző pontokkal és egyben tiltja a hagyományos fázisváltási logikát Az ellenőrző pontokat az F39 és F40 paraméterkészletekben kell meghatározni. y = belépő vizsgálati pont A belépő vizsgálati pontot csak programváltáskor használja, amikor az új jelzési időterv belépési pontja nem egyenlő a régi jelzési időterv belépési pontjával. A belépési vizsgálati pont kell, hogy rendelkezzen „normál aktív” móddal (F39N1 = 1). A belépési pont szintén meghívásra kerül, amikor nincs aktív vizsgálati pont. z = aktív vizsgálati pont Az aktív vizsgálati pont kell, hogy rendelkezzen „mindig aktív” móddal (F39N2 = 1).
F3N31
A fázislogika módja a 2. logikai csomóponton
x-y-z
F3N32
A fázislogika módja a 3. logikai csomóponton
x-y-z
F3N34 F3N35
A fázislogika módja a 4. logikai csomóponton x-y-z A fázisváltás készletek száma 0 - F999N9 Ez a paraméter határozza meg, hogy melyik fázisváltás készletet használjuk ebben a jelzési időtervben. A fázisváltásokat az F38 paraméterkészletben kell meghatározni. Nem használjuk a fázisváltásokat, ha ennek a paraméternek 0 az értéke. Ámbár, a kézi vezérlés esetén a 7-es számú fázisváltás készlet mindig a rendelkezésünkre áll.
7.5
Jelzési időterv paraméterkészlete (F36)
64 a felhasználó által meghatározott paraméter tárolható minden egyes paraméterkészletben. Ezeket, a paramétereket a vezérlőblokkokkal, az elsőbbségi logikával és a kiterjesztett fázislogikával lehet olvasni. Egy időben csak egyetlen készlet aktív és az megfelel az éppen használatos jelzési időtervnek. Ámbár, ez a kiválasztás felülírható a kapcsolóórával vagy kimenti utasításokkal, ha a jelzési időterv paraméterkészletek számában (F999N32) más érték szerepel mint a jelzési időtervek száma (F999N5). F36PN1
1. paraméter
0 - 255
F36PN2 . .
2. paraméter
0 - 255
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
65.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F36PN64
7.6
64. paraméter
Időzítő/számláló egység (F37)
F37CN1
Mód x = 0: x = 1: x = 2: x = 3: x = 9:
66.
0 - 255
a számlálót nem használjuk a számláló a számlálási módnak megfelelően számlál, ha aktív a számláló bemenet az aktív a számláló bemenet elindította a számlálót és az a számlálási módnak megfelelően számlál ugyanaz, mint a 2-es mód, de az számláló csak egyszer számlál a számláló összekapcsolódik a ciklusszámlálóval, ha aktív a számláló bemenet. A számlálási mód nincs figyelembe véve.
0-9
F37CN2
0 - 255 Számlálási mód +1: a számláló visszafelé számlál, ha a számláló bemenet aktív (egyébként felfelé számolna) +2: a számláló 1 másodperces lépésben számlál a 0,1 másodperces lépés helyet +4: a számláló értéke automatikusan visszaáll a 0 értékre, ha elérte a maximális értékét, ha felfelé számlál, vagy visszaáll a maximális értékre, ha elérte a 0 értéket, ha visszafelé számlál. A számlálás folytatódik a visszaállítás után. +8: a számláló érték automatikusan betöltődik, ha elindul az aktív számláló bemenet hatására +16: a számláló megáll az y+4-dik visszaállítás után. Folytatja, az aktív számláló bemenet hatására. +32: a számláló 1 perces lépésben számlál a 0,1 másodperces lépés helyet
F37CN3
Megállás módja 0 - 255 1: a számláló leáll az számlálás után és újraindul egy reset vagy újraindítási parancsra 2: a számláló leáll egy bekapcsolás, reset után, vagy amikor letiltásra kerül. A számláló újraindul egy újraindítási parancsra. 3: a számláló leáll egy bekapcsolás, reset után, vagy amikor letiltásra kerül. A számláló újraindul, az aktív számláló bementre.
F37CN4
Engedélyező bemenet meghatározása t-m-b Ennek a bemenetnek az aktív állapota engedélyezi a számlálót. Egy letiltott számláló újra betölti a 0 értéket, ha felfelé számlál, vagy a maximális értéket, ha lefelé számlál. A 0-0-0 érték mindig engedélyezi a számlálót.
F37CN5
Számláló bemenet meghatározása t-m-b Amíg ez a bemenet aktív, a számláló számlál. A 0-0-0 érték mindig engedélyezi a számlálót.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F37CN6
A számláló bemenet legrövidebb időtartama 0 - 25,5 s Az adott számláló bemenetnek legalább ennyi ideig aktívnak kell lennie, hogy elindítsa a számlálót.
F37CN7
Fenntartva
F37CN8
Számlálás előtti késleltetési idő
F37CN9
A reset bemenet meghatározása t-m-b Egy aktív bemenet újra betölti a számlálóban a 0 értéket, ha felfelé számlál, vagy a maximális értéket, ha lefelé számlál.
F37CN10
Maximális számláló értékek x = max0, 0-255 y = max, 0-255
F37CN11
0-6 Kimenet módja Egy jelző lesz beállítva amikor a számláló számol. 0: a számláló kimeneti jelzője mindig „KI” 1: a számláló kimeneti jelzője „BE”, ha a számláló > 0 2: a számláló kimeneti jelzője „BE”, ha a számláló = 0 3: a számláló kimeneti jelzője „BE”, ha a számláló < max érték 4: a számláló kimeneti jelzője „BE”, ha a számláló = max érték 5: a számláló kimeneti jelzője „BE”, ha a számláló > max0 érték 6 a számláló kimeneti jelzője „BE”, ha a számláló < max0 érték
F37CN12
Kimenet meghatározása t-k A kiment aktív, ha számláló kimeneti jelezője „BE” állapotban van.
7.7
0 - 25,5 s
x-y
Fázisváltások (F38)
Minden egyes fázisváltás készlet 32 darab fázisváltásra van korlátozva. A fázisváltás készletek száma automatikusan adott: a lehetséges fázislogikák száma (F999N9) + 1 A 7-es fázisváltás készlet a kézi vezérlés számára van fenntartva. A fázisok hozzárendelését a 0 - 7 fázisgombokhoz ás a megengedett fázisátmenetek ebben a fázisváltás készletben kell megadni. A vezérlőblokkok, az elsőbbségi logika vagy a kiterjesztett fázislogika által végzet fázisváltást nem befolyásolják a következő mozgásdefiníciók kivétel a kézi vezérlést.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
67.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F38SN1
. . F38SM32
68.
1. fázisváltás m-x-y Módja = m 0: vége a fázismozgásnak 1: NOP. Nincs utasítás parancs, a következő parancs lesz végrehajtva. 10-19: az m-10 fázisról az x fázisra váltás az 1-es logikai csomóponton vagy tiltott (y = 255), vagy alternatív (y <= 10), vagy figyelmen kívül ( y = 100) A tiltott váltás azt jelenti, hogy berendezés ugyanazon a fázison marad, és nem keres más váltási lehetőséget egészen addig, amíg a fázisváltási feltételek megváltoznak. Csak a 7-es fázismozgás készletben lehetséges, vagyis csak kézi vezérlés alatt. Egy alternatív fázisváltás azt jelenti, hogy egy váltás az y-ban megadott fázisra fog bekövetkezni (y >= 8 nyugalmi fázis). A figyelmen kívül hagyott fázisváltás azt jelenti, hogy a berendezés egy másik kielégítő fázisváltást fog keresni. 20-29: ugyanaz, mint a 10-19, de a 2. logikai csomópontra 30-39: ugyanaz, mint a 10-19, de a 3. logikai csomópontra 40-49: ugyanaz, mint a 10-19, de a 4. logikai csomópontra 91: az 1. logikai csomóponton hozzárendeli az x fázist az y fázisgomb vagy lépéshez, amikor kézi vezérlési módban vagyunk. y = 0-7. 92: ugyanaz, mint a 91, de a 2. logikai csomópontra 93: ugyanaz, mint a 91, de a 3. logikai csomópontra 94: ugyanaz, mint a 91, de a 4. logikai csomópontra
32. fázisváltás
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Erre a pontra még különböző u.n. „passzív” ill. nyugalmi zöldek is beilleszkedhetnek, ha a zöld idő továbbra is kinn marad, nem szigorúan ettől a jelzőcsoporttól függő paraméterek miatt. A fázis másik jelzőcsoportja(i) is kitarthatja tovább a zöld jelzést. LHORVA „O” funkció a berendezés a zöld végének leteltekor kiad egy zöld hosszabítást, ha a dilemma zónában egy nehéz járművet érzékel. Ezen a ponton jelenik meg az un. extra zöld, amelyet a közbensőidő optimalizálás eredményezhet.
Minimális piros Kötelezően megjelenő piros jelzés F4GN13
Változtatható piros A csomópontban megállt jármű nyújthatja a közbensőidőt hossza: F4GN14 nyújtása: F12DN20
Változtatható sárga FNGN12, F12DN19 - nem használható
Minimum vagy fix sárga F4GN11
Utó-zöld Van fix ill. forgalomtól függő része, F7PGN3, F7PGN4, F8SGN7 nyújtás: F12DN17
Maximális zöld Forgalomtól függő módban ez a változó hosszúságú zöld jelzéskép, általában a zöld jelzés kezdetétől kell érteni. hossza: F7PGN2 módja: F8SGN1, F8SGN2, F8SGN3, F8SGN6 számlálása: F8SGN8, F8SGN9 nyújtása: F12DN13, F12DN14, F12DN15
Maximális minimum zöld (előzetes zöld nyúltás a piros jelzés alatt) F7PGN1, F8SGN4, F8SGN5, F12GN10, F12GN11
Minimum zöld, (törvényileg a legrövidebb kivezérlehető zöld időtartama) F4GN9
Jelzőcsoport-paraméterek
Piros/sárga F4GN8
8.
Ez az idő nem számít bele a közbenső időbe, a berendezés autómatikusan megnöveli a közbenső időt. LHOVRA „V” funkció tulajdonképpen nem a sárga jelzést nyújtja, hanem az 5 s sárgát (70 km/h sebességet feltételezve) csökkenti le 3 s-ra, ha a zöld jelzés végén nem érzékel közeledő járművet. LHOVRA „R” funkció a stopvonal után a zöld jelzés alatt - pl. telezöld esetén - bennragadt járművek kihaladását segíti elő a közbenső idő megnyújtásával. Egy a stopvonal utáni, dugulás detektort igényel.
9. ábra: az egyes jelzésképek magyarázata és a hozzájuk tartozó paraméterek
8.1
Jelzőcsoport – Általános paraméterek (F4)
A jelzőcsoportoknak a 900-as paramétereken felüli, illetve pontosított paraméterei (a G – jelzőcsoport-szám – az index, a G léphet G1- től GF0N1-ig). F4GN1
Jelzéskimenet – bekapcsolási mód x-y Ez a paraméter határozza meg a jelzőcsoport kimenetét a bekapcsolási mód alatt. x = normál bekapcsolási sorrend, 0 - 7 y = alternatív bekapcsolási sorrend 0 – 7 0: sötét az 1., 2. és 3. bekapcsolási szakaszban ( a kimenet a vezérlőblokk áltat vezérelhető) 1: sárga villogó az 1., 2. és 3. bekapcsolási szakaszban 2: sárga villogó az első bekapcsolási szakaszban, sárga a másodikban és piros a harmadikban (normál jármű-jelzőcsoport). 3: piros a bekapcsolási szakaszban (normál gyalogos-jelzőcsoport)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
69.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
4: a jelzéskimenetet a vezérlőblokk vezérli 5: sötét az 1. bekapcsolási szakaszban és piros a 2. és 3. bekapcsolási szakaszban (gyalogos jelzőcsoport) 6: a jármű és a kerékpáros jelzőcsoportok a nemzeti előírások függvényében kapcsolnak be, lásd az F993N16 paraméter értékét. 7: a gyalogos jelzőcsoportok a a nemzeti előírások függvényében kapcsolnak be, lásd az F993N16 paraméter értékét Nekünk jármű és kerékpár esetében a 6-6, míg gyalogosok esetében a 7-7 paramétereket ajánlott használni. Kiegészítő jelző üresen vagyis 0-án hagyandó F4GN2
Jelzéskimenet – normál működés x Ez a paraméter határozza meg a jelzőcsoport kimenetét a normál működési mód alatt (háromszínű működés). A jelzőcsoport típusát az F998GN5 paraméterhez hasonlóan kell definiálni, azaz nem engedhető meg, hogy az általános paraméterek között járműnek, itt pedig gyalogosnak definiáljunk egy jelzőcsoportot. Ez esetben a biztonsági processzor el sem engedi indulni a berendezést. Ez a paraméter határozza meg a jelzőcsoport kimenetét a normál működési mód alatt (háromszínű működés) 0: sötét (a kimeneteket a vezérlőblokk vezérelheti) 1: „angol” jármű-jelzőcsoport A jelzőcsoport piros/sárga jelzést mutat az „induló zöld” periódusban és sárga jelzést a „zöldet elhagyó” periódusban. „angol” jelzéskép-sorrend
piros/sárga vagy induló zöld
x
sárga vagy elhagyó zöld
10. ábra: „angol” jelzéskép sorrend 2: angol jármű jelzőcsoportnál, a piros 2 kimenet aktív, amikor a jelzőcsoport piros és van rá bejelentkezés. A GP16 kártyával ez a lehetőség nem biztosított! 3: angol jármű jelzőcsoportnál, a piros 2 kimenet követi a piros kimenetet. A GP-16 kártyával ez a lehetőség nem biztosított! 4: „svéd” jármű-jelzőcsoport A jelzőcsoport piros/sárga jelzést mutat az „induló zöld” periódusban, és zöld/sárga jelzést a „zöldet elhagyó” periódusban. „svéd” jelzéskép-sorrend
piros/sárga vagy induló zöld
zöld/sárga vagy elhagyó zöld
11. ábra: „svéd” jelzéskép sorrend
70.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
5: svéd jármű jelzőcsoportnál, a piros 2 kimenet aktív, amikor a jelzőcsoport piros és van rá bejelentkezés A GP-16 kártyával ez a lehetőség nem biztosított! 6: svéd jármű jelzőcsoportnál, a piros 2 kimenet követi a piros kimenetet. A GP-16 kártyával ez a lehetőség nem biztosított! 7: Gyalogos jelzőcsoport A jelzőcsoport piros jelzést mutat az „induló zöld” periódusban és piros jelzést a „zöldet elhagyó” periódusban. 8: gyalogos jelzőcsoport, és a szoftver ’Piros 2’ kimenete aktív, ha a jelzőcsoport piros és van rá igény (A GP-16 kártyánál ez a jelzés a sárga B kimeneten jelenik meg, GP8 kártya esetében pedig a PED/AUX kimeneten!) Ez javasoljuk használni az SGS-48 Mini berendezés esetén! 9: gyalogos jelzőcsoportnál, a piros 2 kimenet követi a piros kimenetet. A GP-16 kártyával ez a lehetőség nem biztosított! 10: gyalogos jelzőcsoport, a szoftver ’Piros 2’ kimenete aktív, amikor a jelzőcsoport piros és nincs rá igény (A GP-16 kártyánál ez a jelzés a „PED”/Sárga B kimeneten jelenik meg!) 11: gyalogos jelzőcsoport, a szoftver ’Sárga’ kimenete aktív, amikor a jelzőcsoport piros és van rá igény (A GP-16 kártyánál ez a jelzés a „PED”/Sárga B kimeneten jelenik meg, a GP8 kártya esetén pedig a sárga kimeneten!) Ezt javasoljuk használni az SGS-48 Standard berendezés esetében! 21-28: felhasználó által meghatározott jelzéskép-sorrend 1 – 8-ig (lásd az F996 paramétert (Szabad jelzéskép-sorrend, 39. oldal) Jármű-, kerékpáros- és kiegészítő jelzők esetében általában 01 a programozott érték, gyalogosoknál 07, ha pedig bejelentkező nyomógombot is használunk, akkor 11. F4GN3
Jelzéskimenet – kikapcsolt/tiltott mód x Ez a paraméter határozza meg a jelzéskép-kimenetet a normál (háromszínű) módban, amikor a jelzőcsoportot az F7PGN7 paraméterrel (nincs a zöld kezelésének a módja/logikája meghatározva) 87. oldal) vagy vezérlőblokkal tiltjuk/lekapcsoljuk. 0: piros (normál) 1: sötét 2: sárga-villogó 3: piros-villogó +8: alternatív bekapcsolási programot használ, ha a jelzőcsoport újra engedélyezett
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
71.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F4GN4
Jelzéskimenet – mester-jelzőcsoport x Ez a paraméter határozza meg a jelzéskép-kimenetet a normál (háromszínű) módban, amikor egy másik jelzőcsoport (a mester jelzőcsoport) befolyásolja a működését. 0: nincs 1: a jelzőcsoport sötét a sárga periódusban, amikor a mesterjelzőcsoport zöld 2: a jelzőcsoport sárga-villogó a piros periódusban, amikor a mester jelzőcsoport zöld 3: a jelzőcsoport piros a piros periódusban, amikor a mesterjelzőcsoport indul, vagy zöld igénye van (a felhasználó által definiált jelzésképekkel kombinálva használjuk)
F4GN5
Mester-jelzőcsoport száma
F4GN6
Főirányok-mód x x = +1 a jelzőcsoportnak zöldnek kell lennie, hogy elérje a „fő irányok fázisa pontot” x = +2 a jelzőcsoport zöld kell, hogy legyen vagy piroson várakozzon (de nem a közbenső időkben), mielőtt átkapcsolna a lekapcsolási programra. A lekapcsolási programban a gyalogos jelzőcsoportok pirosra vannak kényszerítve, az összes többi jelzőcsoport pedig sárga villogóra. A lekapcsolási program akkor fejeződik be, amikor az összes, vele konfliktusban lévő piros jelzőcsoportnak a közbenső ideje letelik. x = +8 a jelzőcsoport zöld kell, hogy elérje a „fő irányok fázisa pontot”, amikor SPOT egységhez van kötve.
0 - F0N1
Megjegyzés: ha a +1 szintén be van állítva, akkor a jelzőcsoport a piroson egy igényt jelez mielőtt a lekapcsolási programra kapcsolna. V5.30 vagy magasabb verzió szükséges. x A főirány jelzőcsoportjainál ezt célszerűen 002-re vagy 003-ra programozzuk.
72.
F4GN7
Minimalizáló funkciók x +1: a jelzőcsoport nem nyújtható, vagy nem lehet rá bejelentkezni, ha a mester-jelzőcsoport zöldön van +2: a jelzőcsoport nem nyújtható vagy nem lehet rá bejelentkezni, ha a mester-jelzőcsoport piros és igény van rá +4: a jelzőcsoport detektorbejelentkezése törlődik, amikor +1, +2 vagy +8 van +8: a jelzőcsoportra nem lehet bejelentkezni, amikor a mesterjelzőcsoport piros vagy a mester-jelzőcsoport zöld, és nincs igény vele konfliktusban lévő irányból
F4GN8
Piros/sárga idő (induló-zöld)
F4GN9
Minimális zöld 0 - 25.5 s A lehetséges legrövidebb egyedüli (nincs másik jelzőfény) és stabil (nem villog) zöld
0 - 25.5 s
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F4GN10
Villogózöld-idő A villogó-zöld, amely az egyedüli és állandó zöldet követi
0 - 25.5 s
F4GN11
Minimális vagy fix sárgaidő (elhagyó zöld)
0 - 25.5 s
F4GN12
0 - 25.5 s Változtatható sárgaidő A változtatható sárgaidő a fix sárgaidőt követi és a detektorlogika nyújthatja meg. Megjegyzés: a jelzőcsoport közbenső idejének a mérése szünetel ez alatt az idő alatt, ezért a változtatható sárgaidőt nem kell figyelembe venni a közbenső idő számításakor. A jelenlegi magyar előírások nem engedik meg a változtatható sárgaidő használatát. fix sárga
változtatható sárga
t k1
t k2
t k = t k1 + t k2
12. ábra: változtatható sárgaidő (LHOVRA ’V’ funkció) F4GN13
Minimális piros idő A minimális piros idő a zöld vagy a sárga jelzést követi.
0 - 25.5 s
F4GN14
m - xx.x Változtatható piros – módja és ideje A változtatható piros időt ugyanakkor mérik, amikor a minimális piros időt m = mód. 0: nincs 1: soros mérés. A változtatható piros idő a közbenső idő számlálása előtt helyezkedik el, vagyis a belépő jelzőcsoporttal fennálló közbenső idő mérése nem kezdődik el ez alatt a idő alatt. Ezért a változtatható piros idő nincs figyelembe véve a közbenső idő számításánál. minimum piros
változtatható piros
t k1
t k2
t k = t k1 + t k2
13. ábra: változtatható piros idő (LHOVRA ’R’ funkció)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
73.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
2: párhuzamos mérés és aktiválás csak a sárga vagy zöld/ sárga periódusban. A változtatható piros időt közbenső idővel együtt mérik, de programon belül a közbenső idő mérése szünetel, amíg a változtatható piros idő számlálója le nem nullázódik. Ezért a változtatható piros idő hosszát nem kell figyelembe venni a közbenső idő számításánál. 3: ugyanaz mint a 2., de az aktiválás történhet a közbenső idő mérése alatt is. xx.x = a változtatható piros idő másodpercben F4GN15
Másodlagos változtatható piros idő 0 - 25.5 s A másodlagos változtatható piros időt mindig sorosan mérik, vagyis az kezdődő jelzőcsoporttal fennálló közbenső időt nem számolják vissza ez alatt az idő alatt. Ez párhuzamosan fut az F4GN14-ben meghatározott elsődleges változtatható pirossal. A detektorlogikában is fel kell paraméterezni a másodlagos változtatható piros időt. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
F4GN16
Foglalóidő/Helybiztosítási idő 0 - 25.5 s Ez egy speciális lehetőség. Tételezzük fel, hogy van egy nagyon távoli detektorunk, pl. 120 m-re a stopvonaltól, de nem ezt a hurkot használjuk a bejelentkezésre, hanem egy 80 m-re telepített hurkot. Itt (a 80 m-es hurkon) éppen nincs bejelentkezés. De egy, az adott jelzőcsoporttal konfliktusban lévő másik irányra történt bejelentkezés és ez nincs konfliktusban a fázis egyéb irányaival, és akár zöldre is válthatna. Ekkor a berendezés egy bejelentkezést érzékel a 120 m-en lévő hurkon. Ez esetben feltételezi, hogy a jármű továbbhalad és be fog jelentkezni a tényleges (80 m-es) detektoron. Emiatt a berendezés vár egy ideig (a példánkban 3 – 3,5 s-ot, hogy a jármű elérje a bejelentkező hurkot) és a saját fázisában zöldet kaphasson. Ezalatt a berendezés nem engedélyezi más irány, az adott jelzőcsoporttal konfliktusban lévő irány kiszolgálását. Ha ez a foglalóidő letelt és a jármű nem jelentkezett be a tényleges bejelentkező detektoron, akkor a berendezés kiszolgálja a vele konfliktusban lévő irányt. Egy jelzőcsoport akkor tud időt foglalni, ha: a jelzőcsoport pirosban van, „nyugalmi piros” (nyugalmi piros, ha a jelzőcsoport piroson van és nincs rá igény) konfliktusban lévő jelzőcsoport nem kezdődik vagy nincs zöldön a nyújtás egy vagy több detektorlogikán a meghatározott foglalási időközzel [F12DN9 paraméter (102. oldal) – foglalási intervallum] a foglalási lehetőség az F8SGN16 paraméterrel (91. oldal) engedélyezve van a foglalóidő-számláló nem számolt vissza nullára Megjegyzés: a konfliktusban lévő jelzőcsoportok nem foglalhatnak időt, vagy kezdődhetnek el, amikor a jelzőcsoport foglalási állapotban van.
74.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F4GN17
Fázistartási-idő 0 - 255 s A fázisváltás tiltva lesz amikor a jelzőcsoportra van igény, és a fázistartási számláló nem számolt vissza nullára. A számláló csökkentése a piros/sárgában vagy a zöldben kezdődik.
F4GN18
0-3 Jelzőcsoport késedelmi módja 0: nincs késedelemfigyelés 1: hibaüzenetet hoz létre 2: ugyanaz mint az 1, de a berendezést hibamódra kapcsolja 3: ugyanaz mint a 2, ha nincs aktív 1, 2 vagy 3-as prioritás. Ez esetben a jelzőcsoport megkapja a teljes késedelmi időt. +4: a lekapcsolási programon keresztüli lekapcsolás következik be, amikor a berendezés a hibamódba kapcsol
F4GN19
x Jelzőcsoport bejelentkezésének másolása Egy saját bejelentkezés a piros alatt szintén bejelentkezést jelent az adott piroson lévő (x) jelzőcsoportnak. A bejelentkezés a memóriában tárolódik.
F4GN20
Direkt igény (DIR) - bemeneti definíció t-m-b A jelzőcsoport bejelentkezést kap, amikor a bemenet aktív. A bejelentkezés a memóriában tárolódik Eszerint, a detektorlogika megkerülésével, direktben lehet egy fizikai detektort, ill. bármilyen bemenetet a jelzőcsoporthoz kapcsolni… pl. ezt csináljuk a gyalogos-bejelentkező nyomógombbal is.
F4GN21
A DIR bemenet maximális „be” ideje 0 - 255 min A maximális idő, amíg egy DIR bemenet folyamatosan aktív lehet, mielőtt egy hibajelet beállítana.
F4GN22
Bekapcsolási mód 0-1 0: nem lehet bejelentkezés, amikor a jelzőcsoport bekapcsolási módban van 1: a jelzőcsoportra történhet bejelentkezés a bekapcsolási módban. A bejelentkezés a memóriában tárolódik. +2: a jelzőcsoport egy zöldre kapcsolási parancsot kap a bekapcsolási programban. V5.30 vagy magasabb verzió szükséges. Az esetben, ha a fázislogikában (F9) nem definiálunk fázisokat (pl. fix ciklusú jelzési időtervet készítünk az esemény táblázatokkal) erre a helyre a főirányokban 3-at kell beírni, mert különben a főirányok nem kapnak zöldre váltási parancsot!
F4GN23
Bejelentkezés/nyújtás fix periódusidejű vezérlés esetén 0-3 0: nincs bejelentkezés/nyújtás a fix periódusidejű vezérlés esetén 1: bejelentkezés/nyújtás lesz végrehajtva a fix periódusidejű vezérlés esetén. 2: bejelentkezés lesz végrehajtva a fix periódusidejű vezérlés esetén, de a jelzőcsoport nem nyújtható a detektor logikával 3: ugyanaz mint az 1, de a jelzőcsoport automatikusa nyújtja a változtatható piros periódust Megjegyzés: kézi vezérlési módban csak azok a jelzőcsoportok, ahol ez a paraméter (F4GN23) > 0 paraméter van fog bejelentkezni.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
75.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
76.
F4GN24
1. Prio-1 mód x-y-z A jelzőcsoportot a zöld prioritás a zöldre váltásra vagy a zöldön maradásra, míg a piros prioritás a pirosra kapcsolásra kényszeríti. x = 0: nincs prioritás x = 1: zöld prioritás fázissorrend változással (nem ciklikus prioritás). Az ütköző kezdődő jelzőcsoportok pirosra lesznek kényszerítve. x = 2: piros prioritás (nem ciklikus prioritás). A kezdődő jelzőcsoport pirosra lesz kényszerítve. x = 3: zöld prioritás a normál fázissorrenddel (ciklikus prioritás) Az ütköző kezdődő jelzőcsoportok nem lesznek pirosra kényszerítve. x = 4: piros prioritás (ciklikus prioritás). A kezdődő jelzőcsoport nem lesz pirosra kényszerítve. x = 5: ugyanaz mint 1, de a kezdődő jelzőcsoportok nem lesznek pirosra kényszerítve. y = 1: a konfliktusban lévő zöld jelzőcsoportok (zöld-prioritás) vagy a jelzőcsoport (piros-prioritás) a minimális zöld letelte után pirosra lesz kényszerítve y = 2: a konfliktusban lévő zöld jelzőcsoportok (zöld-prioritás) vagy a jelzőcsoport (piros-prioritás) a maximális – minimális zöld letelte után pirosra lesz kényszerítve. y = 3: a konfliktusban lévő zöld jelzőcsoportok (zöld prioritás) vagy a jelzőcsoport (piros prioritás) maximumzöld számlálója nullára lesz állítva, amikor az összes konfliktusban levő zöld jelzőcsoport a maximumzöld periódusban van. y = 4: ugyanaz mint a 3, de a maximális – minimumális számláló szintén leszámol nullára. z = 0: az utózöld támogatva van (zöld és piros prioritás) z = 1: az utózöld támogatva van, amikor a konfliktusban levő jelzőcsoportok (zöld prioritás) vagy a jelzőcsoport (piros prioritás) az utózöld periódusban van z = 2: az utózöld törölve lesz (zöld és piros prioritás) z = 3: az utózöldidő az F7PGN3 paraméterben megadott értékre lesz beállítva, amikor a konfliktusban levő jelzőcsoportok (zöld prioritás) vagy a jelzőcsoport (piros prioritás) nincs az utózöld periódusban
F4GN25
2. Prio-1 mód x x = 0: nincs x =+1 a jelzőcsoport bejelentkezést kap, amikor a Prio-1 aktív. A bejelentkezés a memóriában tárolódik. x =+2: a jelzőcsoport csak akkor kap prioritást a Prio-1-től, amikor a jelzőcsoportra van bejelentkezés vagy zöldigény. x =+4: a jelzőcsoport szintén prioritást kap a Prio-1-től, amikor a jelzőcsoport az utózöld periódusban van
F4GN26
1. Prio-2 mód Ugyanaz mint az F4GN24 paraméter, de a Prio-2-re.
x-y-z
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F4GN27
2. Prio-2 mód Ugyanaz mint az F4GN25 paraméter, de a Prio-2-re.
x
F4GN28
Prio-3 – bemenet meghatározása t-m-b Egy aktív bemenet, amely megadja az F4GN29-31 paraméterekben programozott jelzőcsoportoknak a Prio-3 prioritást.
F4GN29
Prio-3 - ID (azonosító) és a belső előnyben résesítése Ugyanaz, mint az F0N39 paraméter
x-y
F4GN30
1. Prio-3 mód Ugyanaz, mint az F4GN24 paraméter, de a Prio-3-ra.
x-y-z
F4GN31
2. Prio-3 mód Ugyanaz, mint az F4GN25 paraméter, de a Prio-3-ra.
x
F4GN32
gg - xx.x Indulási késedelem - 1 A jelzőcsoport indulásától xx.x másodpercig a gg jelzőcsoport piros. ennél a jelzőcsoportnál végezzük a programozást
a programozott „gg” jelzőcsoport
indulási késedelem
14. ábra: indulási késedelem Azaz a „gg” jelzőcsoport kezdetét xx.x másodpercig késleltetjük, még akkor is, ha a közbensőidők mátrixa szerint hamarabb is kezdődhetne. Ezt a lehetőséget akkor is fel lehet használni, ha forgalomtól függő módon két jelzőcsoportot egyszerre, vagy egymástól eltoltan akarunk indítani. F4GN33
Indulási késedelem - 2 gg - xx.x A jelzőcsoport indulásától xx.x másodpercig a gg jelzőcsoport piros.
F4GN34
Indulási késedelem – 3 gg - xx.x A jelzőcsoport indulásától xx.x másodpercig a gg jelzőcsoport piros.
F4GN35
t-m-b Indulási késedelem – 4 bemenet meghatározása A 4. indulási késedelem (F8SGN14) akkor engedélyezett, amikor ez a bemenet aktív. Ha a F8SGN14-ben programozott piroson jelzőcsoport erre a jelzőcsoportra van állítva, akkor ez a jelzőcsoport késleltetve lesz a piroson (későbbi indítás), ha ez a bement aktív. A késedelem mindig aktív, ha a bemenet 0-0-0-ra van állítva. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
F4GN36
Kapcsolati mód x = a kapcsolt jelzőcsoport száma y = kapcsolat módja z = idő másodpercben (még nem használható)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
x-y-z
77.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
+1
+2
+4
+8
+16
8.2
A programozott jelzőcsoport a zöld elhagyására lesz kényszerítve amikor a kapcsolt „x” jelzőcsoport elhagyja a zöld jelzést. A programozott jelzőcsoport, maximális zöldben, passzív ill. pihenő zöldben vagy utózöldön kell hogy legyen. A programozott zöld jelzőcsoport egy konfliktus jelet fog kapni amikor a kapcsolt jelzőcsoportra konfliktusban lévő bejelentkezés történik. A programozott jelzőcsoport a zöld elhagyására lesz kényszerítve amikor a kapcsolt „x” jelzőcsoport indul. A programozott jelzőcsoport, maximális zöldben, passzív ill. pihenő zöldben vagy utózöldön kell hogy legyen. A programozott zöld jelzőcsoport egy konfliktus jelet fog kapni amikor a kapcsolt jelzőcsoportra a piroson bejelentkezés történik vagy elindul. A programozott zöld jelzőcsoport egy konfliktus jelet fog kapni amikor a kapcsolt jelzőcsoportra a piroson bejelentkezés történik vagy elindul és a kapcsolt jelzőcsoport egy konfliktus jelet fog kapni, ha a programozott jelzőcsoport aktív zöldön van. A programozott jelzőcsoport nem végződhet korábban mint a kapcsolt jelzőcsoport. Ez a programozott jelzőcsoportnál egy fix utózöld időt fog eredményezni. Egy extra zöld idő „z” állítható be a programozott jelzőcsoportnál. A programozott jelzőcsoport ki lesz nyújtva a maximális ideig, ha még maradt rendelkezésre álló zöld idő.
Izzóellenőrzés (F5)
A berendezés fel van készítve a piros, sárga és a zöld jelzőcsoport kimeneteinek ellenőrzésére. Minden egyes jelzőcsoport programozható úgy, hogy „fontos” hibajelet adjon, amikor a jelző árama kisebb, mint egy kritikus érték és/vagy helytelen feszültség van a jelző kimenetén. Továbbiakban az ellenőrzés úgy is beállítható, hogy a referenciaáramhoz képest meghatározott számú lámpa kiégése esetén adjon vagy ne adjon jelzést.
78.
F5GN1
Érvényes kimeneti időtartam 0 - 2.0 s Az egyes jelzőcsoportok áramfigyelése csak az itt programozott időtartam után történik csak meg először. A 0 érték 0,2 s-ot jelenti.
F5GN2
0 - 255 Minimális áram értéke A jelzőcsoport összes kimenetét ehhez az értékhez hasonlítják. Az értéket watt-ban kell megadni és közös a jelzőcsoport összes csatornájára. (Az x = 0 megadása a 16 W-os alapértéket jelenti.) A 40 V-os jelzőfejek esetén is a korrekt watt értéket kell megadni.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F5GN3
Piros feszültségfigyelés 0-1 0: nincs feszültségfigyelés a piros kimeneten 1: a helyes feszültség figyelése a piros kimeneten. A berendezés helytelen feszültség érzékelésekor hibamódba kapcsol. (a csomópont hibamódját az F0N29-32 paraméterekben lehet megadni, pl. az első részcsomópontra; Hibamód esetén az 1. részcsomópont jelzésképe, 54. oldal)
F5GN4
x Piros árammérési mód 0: nincs +1: a berendezés hibamódba megy, ha a piros kimenet árama kisebb mint a minimális áramérték, vagy nagyobb mint az F5GN21 paraméterben megadott érték. +2: a berendezés hibamódba megy, ha második szintű piros hibát érzékel. Az F5GN6 paramétert szintén programozni kell! +4: a berendezés a lekapcsolási programon keresztül hibamódba megy, ha második szintű piros hibát érzékel. Az F5GN6 paramétert szintén programozni kell! Megjegyzés: ha az F998GN6 paraméter értéke = 1, akkor a piros árammérés szünetel, mialatt a piros 2. csatorna aktív. (Ez a megjegyzés GP-16 kártya esetén értelmét veszíti.)
F5GN5
A piros lámpák száma az első szintű hibánál x x = 0 - 20: Hiba adódik, amikor a berendezés ’x’ db hibás lámpát érzékel. Azaz a mért piros áram és az F5GN17 – x jelző referenciaárama között 2 W-nál nagyobb a különbség. x >= 100 Hiba adódik, amikor a berendezés x-100 nem-hibás lámpánál kevesebbet érzékel. Azaz a mért piros áram és a x-100 lámpa referenciaárama között 2 W-nál nagyobb a különbség. A referenciaáramot az F104 szervizfunkció generálja. Az F5GN17 paramétert szintén programozni kell! Ez a hibaszint csak naplózásra használható.
F5GN6
A piros lámpák száma a második szintű hibánál x Ugyanaz, mint az F5GN5 paraméter, de egy másik hibaszint programozható. Ennél a hibaszintnél az F5GN4 paraméter programozásával tudjuk meghatározni, hogy mi történjen; bejegyzés, azonnali lekapcsolás vagy lekapcsolási programon keresztüli lekapcsolás
F5GN7
Sárga feszültségfigyelés 0-1 0: nem használatos 1: A helyes feszültség figyelése a sárga kimeneten. A berendezés helytelen feszültség érzékelésekor hibamódba kapcsol.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
79.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
80.
F5GN8
Sárga árammérési mód x 0: nem használatos +1: A berendezés hibamódba megy, ha a sárga kimenet árama kisebb, mint a minimális áramérték, vagy nagyobb mint az F5GN22 paraméterben megadott érték. +2: A berendezés hibamódba megy, ha második szintű sárga hibát érzékel. Az F5GN10 paramétert szintén programozni kell! +4: A berendezés a lekapcsolási programon keresztül hibamódba megy, ha második szintű sárga hibát érzékel. Az F5GN10 paramétert szintén programozni kell!
F5GN9
A sárga lámpák száma az első szintű hibánál x x = 0 - 20: Hiba adódik, amikor a berendezés ’x’ db hibás lámpát érzékel. Azaz a mért sárga áram és az F5GN18 – x jelző referenciaárama között 2 W-nál nagyobb a különbség. x >= 100 Hiba adódik, amikor a berendezés x-100 nem-hibás lámpánál kevesebbet érzékel. Azaz a mért sárga áram és a x-100 lámpa referenciaárama között 2 W-nál nagyobb a különbség. A referenciaáramot az F104 szervizfunkció generálja. Az F5GN18 paramétert szintén programozni kell!
F5GN10
A sárga lámpák száma a második szintű hibánál x Ugyanaz, mint az F5GN9 paraméter, de egy másik hibaszint programozható.
F5GN11
Zöld feszültségfigyelés 0-1 0: nem használatos 1: A helyes feszültség figyelése a zöld kimeneten. A berendezés helytelen feszültség érzékelésekor hibamódba kapcsol.
F5GN12
Zöld árammérési mód x 0: nem használatos +1: A berendezés hibamódba megy, ha a zöld kimenet árama kisebb mint a minimális áramérték, vagy nagyobb mint az F5GN23 paraméterben megadott érték. +2: A berendezés hibamódba megy, ha második szintű zöld hibát érzékel. Az F5GN14 paramétert szintén programozni kell! +4: A berendezés a lekapcsolási programon keresztül hibamódba megy, ha második szintű zöld hibát érzékel. Az F5GN14 paramétert szintén programozni kell!
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F5GN13
A zöld lámpák száma az első szintű hibánál x x = 0 - 20: Hiba adódik, amikor a berendezés ’x’ db hibás lámpát érzékel. Azaz a mért zöld áram és az F5GN19 – x jelző referenciaárama között 2 W-nál nagyobb a különbség. x >= 100 Hiba adódik, amikor a berendezés x-100 nem-hibás lámpánál kevesebbet érzékel. Azaz a mért zöld áram és a x-100 lámpa referenciaárama között 2 W-nál nagyobb a különbség A referenciaáramot az F104 szervizfunkció generálja. Az F5GN19 paramétert szintén programozni kell!
F5GN14
A zöld lámpák száma a második szintű hibánál x Ugyanaz mint az F5GN13 paraméter, de egy másik hibaszint programozható.
F5GN15
AUX/Piros B feszültségfigyelés/árammérési mód 0 - 255 A GP16 lámpakapcsoló modul (F993N1 = +16) egy második piros kimenettel rendelkezik (Piros B), amely külön mérhető és ellenőrizhető. +1: a helyes feszültség figyelése a Piros B kimeneten. A berendezés helytelen feszültség érzékelésekor hibamódba kapcsol. +2: a berendezés hibamódba megy, ha a Piros B kimenet árama kisebb, mint a közös minimális áramérték. +4: a berendezés hibamódba megy, ha második szintű Piros B hibát érzékel. Az F5GN16 paramétert szintén programozni kell! +8: a berendezés a lekapcsolási programon keresztül hibamódba megy, ha második szintű Piros B hibát érzékel. Az F5GN16 paramétert szintén programozni kell!
F5GN16
A Piros B lámpák száma a második szintű hibánál 0 - 255 A GP16 lámpakapcsoló modul (F993N1 = +16) egy második piros kimenettel rendelkezik (Piros B), amely külön mérhető és ellenőrizhető. x = 0 - 20: Hiba adódik, amikor a berendezés ’x’ db hibás lámpát érzékel. Azaz a mért ’Piros B’ áram és az F5GN20 – x jelző referenciaárama között 2 W-nál nagyobb a különbség. x >= 100 Hiba adódik, amikor a berendezés x-100 nem-hibás lámpánál kevesebbet érzékel. Azaz a mért ’Piros B’ áram és a x-100 lámpa referenciaárama között 2 W-nál nagyobb a különbség. A referenciaáramot az F104 szervizfunkció generálja. Az F5GN20 paramétert szintén programozni kell!
F5GN17
A használt piros lámpák száma/átlagos piros teljesítmény 0 - 255 Az átlagos piros lámpa teljesítményt fogja használni, ha az F993N1 paraméterben +64 szerepel.
F5GN18
A használt sárga lámpák száma/átlagos sárga teljesítmény 0 - 255 Az átlagos sárga lámpa teljesítményt fogja használni, ha az F993N1 paraméterben +64 szerepel.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
81.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F5GN19
A használt zöld lámpák száma/átlagos zöld teljesítmény 0 - 255 Az átlagos zöld lámpa teljesítményt fogja használni, ha az F993N1 paraméterben +64 szerepel.
F5GN20
A használt piros B lámpák száma/átlagos piros B teljesítmény 0 - 255 Az átlagos piros B lámpa teljesítményt fogja használni, ha az F993N1 paraméterben +64 szerepel.
F5GN21
Maximális piros áram
0 - 999 W
F5GN22
Maximális sárga áram
0 - 999 W
F5GN23
Maximális zöld áram
0 - 999 W
8.3
Közbenső idők (F6)
Az itt programozott közbenső idők nem lehetnek kisebb értékűek mint az F997 paraméterekben programozott minimális közbenső idők. Lehetséges, hogy újabb úgynevezett fiktív közbenső időket adjunk meg. Ez a mátrix az F997 mátrixtól eltérően lehet aszimmetrikus is. A közbenső idők mérését ugyanúgy kell érteni, mint a minimális közbensőidőkét, vagyis a programozott, avagy a végződő jelzés folyamatos zöld jelzésének végétől a konfliktusban lévő jelzőcsoport legkorábbi szabad jelzésének a kezdetéig (piros/sárga vagy zöld kezdete). A zöld villogó idejét automatikusan hozzáadja, ha ez a funkció nincs tiltva az F993N1 paraméterben (Vezérlési opciók, 46. oldal). A közbenső idő értéke lehet 0, ami azt jelenti, hogy a belépő jelzőcsoport kaphat szabad jelzést és ugyanabban az időben a belépő jelzőcsoport konfliktusigényt ad, amikor a jelzőcsoport nincs zöldön. F6GN1
82.
jcs - m - xx.x 1. közbenső idő jcs = konfliktusban lévő jelzőcsoport száma m = Mód 0: A programozott zöld vagy a kezdődő piros jelzőcsoport blokkolja az induló „jcs” piros jelzőcsoportot, és a „jcs” jelzőcsoport konfliktuskérése azonnal befejezi a jelzőcsoport programozott nyugalmi zöldjét. 1: A programozott zöld vagy a kezdődő piros jelzőcsoport blokkolja az induló „jcs” piros jelzőcsoportot és a „jcs” jelzőcsoport konfliktuskérése a közbenső időknek megfelelően befejezi a jelzőcsoport programozott nyugalmi zöldjét.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
1
2
3
1
8
2
4
3
5
5
Közbensőidők-mátrixa jcs
Zk
Zv
1
---
0
2
---
3
8
0 5 10
Zk
Zv
1
---
0
0
2
---
4
---
3
8
---
0 5 10 mód = 0
jcs
Fázisátmenet:
0 5 10
0 5 10 mód = 1
Feltételezzük, hogy az 1. és 2. jelzőcsoportok nyugalmi zöldön voltak, és a fázisváltást a 3. jelzőcsoport igényelte.
15. ábra: 0. és az 1. közbensőidő-módok közötti különbség 2: A programozott zöld vagy a kezdődő piros jelzőcsoport blokkolja az induló „jcs” piros jelzőcsoportot, és a „jcs” jelzőcsoport konfliktuskérése nem szakítja meg a jelzőcsoport programozott nyugalmi zöldjét. V5.10 vagy magasabb programverzió szükséges. 3: ugyanaz mint a 0, de a programozott jelzőcsoport zöld (a piros/sárgát is beleértve) kell hogy legyen, mielőtt az blokkolni tudná a kezdődő piros „jcs” jelzőcsoportot. V5.20 vagy magasabb programverzió szükséges. 4: ugyanaz mint a 3, de a programozott jelzőcsoport tiltja az indítási engedélyt is a kezdődő „jcs” jelzőcsoportban. V5.20 vagy magasabb programverzió szükséges.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
83.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
J1 G7 Alapállapot: a J1 és G7 jelzőcsoportok nincsenek tiltásban, ha mindkét jelzőcsoportra van igény, egyszerre kapnak szabad jelzést
J1 G7 J1 - G7 biztonsági időköz Második eset: a J1-re történt bejelentkezés és szabad jelzést kapott. Később a G1-re is bejelentkeztek. Elkerülendő, hogy a gyalogosokat a járművek közé beengedjük, ebben az esetben a gyalogosok kiszolgálására csak a J1 tilosra kapcsolása után, egy biztonsági ürítési időköz leteltével van biztonságos lehetőség. Ezt a típusú tiltást a J1 jelzőcsoport sorában a J7 oszlopban a 3-xx.x paranccsal tudjuk programozni, az xx.x a jelölt biztonsági időköz. (A 4-es mód is ehhez hasonlóan működik!)
16. ábra: 3-as és 4-es közbensőidő-módok magyarázata
A 3-as és 4-es módok használata forgalomtechnikailag aszimmetrikus eseteket feltételez. Pl. a fenti példában a J1-től tiltani kell a G7-et, de fordítva már nem célszerű, sőt, problémát is okozna. Jelen esetben nem kell törődni az aszimmetriával. 5: ugyanaz mint az 1, de a programozott jelzőcsoport zöld (a piros/sárgát is beleértve) kell hogy legyen, mielőtt az blokkolni tudná a kezdődő piros „jcs” jelzőcsoportot. V5.20 vagy magasabb programverzió szükséges. 6: ugyanaz mint az 5, de a programozott jelzőcsoport tiltja az indítási engedélyt is a kezdődő „jcs” jelzőcsoportban. V5.20 vagy magasabb programverzió szükséges. 10-16: ugyanaz mint 0-6, de csak akkor engedélyezett, amikor az F0N53-ban meghatározott bemenet aktív. 20-26: ugyanaz mint 0-6, de csak akkor engedélyezett, amikor az F0N54-ben meghatározott bemenet aktív. 30-36: ugyanaz mint 0-6, de csak akkor engedélyezett, amikor az F0N55-ben meghatározott bemenet aktív.
84.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
xx.x =
40-46: ugyanaz mint 0-6, de csak akkor engedélyezett, amikor az F0N56-ban meghatározott bemenet aktív. 10-tő 46 módokhoz a V5.50 vagy magasabb verzió szükséges a közbenső idő másodpercben
. . F6GN20
20. közbenső idő
jcs - m - xx.x
Fázisátmenetek a „0”-ás opció használatával
nyugalmi piros piros bejelentkezéssel piros, indulás a saját fázisban
A végződő fázisokban az összes jelzőcsoport egyszerre végződik és a következő fázis jelzőcsoportjai mindig a leghosszabb közbenső időknek megfelelően idulnak. Ha van egy hosszú közbenső idő, . akkor az felesleges tilos jelzést okoz a többi jelzőcsoportnál.
17. ábra: példa a 0 és 1 módok használatára - 0 mód Fázisátmenetek az „1”-es opció használatával
piros/sárga
minimum zöld maximum zöld
Extra zöld (a közbenső idő optimalizálás miatt)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
85.
A végződő fázisokban az összes jelzőcsoport egyszerre végződik és a következő fázis jelzőcsoportjai mindig a leghosszabb közbenső időknek megfelelően idulnak. Ha van egy hosszú közbenső idő, . akkor az felesleges tilos jelzést okoz a többi jelzőcsoportnál.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Fázisátmenetek az „1”-es opció használatával
piros/sárga
minimum zöld maximum zöld
Extra zöld (a közbenső idő optimalizálás miatt)
A leghosszabb köözbenső idővel rendelkező jelzőcsoport lezár, de a többi jelzőcsoportok a közbenső idő optimalizálásnak megfelelően egy un. extra zöld időt kap, ezáltal a felesleges tilos jelzések megszűnnek.
18. ábra: példa a 0 és 1 módok használatára - 1 mód
8.4
Jelzési időterv (F7)
Minden egyes jelzési időtervhez (P) jelzőcsoportonként (G) egy-egy paramétersort kell megadni. Az indexek a programszámnál P1-től PF999N5-ig, a jelzőcsoportnál G1-től GF0N1-ig terjedhetnek, és maximálisan 16 x 48-as táblázat lehetséges.
86.
F7PGN1
Maximum minimális zöldidő
0 - 255 s
F7PGN2
Maximális zöldidő
0 - 255 s
F7PGN3
Kiegészítő zöld (utó-zöld) 0 - 25.5 s Egy utólagos zöld idő, amelynek a feladata függ az F8SGN7 paraméter beállításától F8SGN7 = 0 egy alternatívája az F7PGN4-ben meghatározott változtatható utó-zöld időnek. F8SGN7 = 1 fix utó-zöld idő (az tiszta zöld idő amelyet a jelzőcsoport még megkap a zöld vége parancs után) F8SGN7 = 2 a jelzési időtervtől függő változtatható sárga jelzés (felülírja az F4GN14-ben paraméterezett értéket, ha nagyobb annál) F8SGN7 = 3 egy változtatható maximális minimum zöld idő, amelyet mint egy garantált változtatható időt használhatunk az elsőbbségi logikában (F24 – F26). Az elsőbbségi logika kell, hogy aktiválja! SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F7PGN4
Változtatható utó-zöld idő Forgalomtól függő utó-zöld idő
F7PGN5
0 - 255 s Elsőbbségi idő Az az időtartam, amelyben a jelzőcsoport még elfogadhat egy igényt, és zöldre kapcsolhat a saját fázisában. Ha a fázis indításakor még nem volt rá bejelentkezés, eddig az időtartamig még lehetséges egy friss bejelentkezés kiszolgálása. Mérése az F8SGN11 paraméter beállításának megfelelő időpontban kezdődik, használata főleg gyalogos jelzőcsoportokra javasolt.
F7PGN6
Kezdő/végződő parancsmód 0-6 Ez a paraméter beállítja, hogy a jelzőcsoport hogyan reagál egy a vezérlőblokkból vagy a működési táblázatból érkező kezdő- vagy végparancsra. 0: a jelzőcsoport nem veszi figyelembe a kezdő-/végparancsot 1: a jelzőcsoport tud fogadni kezdő-/végparancsot (aktív kezdőparancs). Egy kezdőparancs zöld engedélyt ad a jelzőcsoportnak az aktuális fázisban. A kezdőparancs automatikusan visszavonódik, amikor a jelzőcsoport zöldre kapcsol, vagy a piros alatti elsőbbségi idő letelik, vagy egy végparancs érkezik. 2: a jelzőcsoport tud fogadni kezdő-/végparancsot (passzív kezdőparancs). Egy kezdőparancs zöld engedélyt ad a jelzőcsoportnak az elsődleges fázis(ok)ban. A kezdőparancs automatikusan visszavonódik, amikor a jelzőcsoport zöldre kapcsol, vagy a piros alatti elsőbbségi idő letelik, vagy egy végparancs érkezik. 3: ugyanaz mint a 2, de a jelzőcsoport csak a bekapcsolási szinkronizálás alatt kap zöld engedélyt (működési táblázat bekapcsolás) ha kezdőparancs érkezik. 4: ugyanaz mint a 2, de a jelzőcsoport csak akkor kap zöld engedélyt, amikor egy kezdőparancs érkezik. 5: ugyanaz mint a 4, de a jelzőcsoport először beállítja a konfliktusokat a másik jelzőcsoportokhoz, amikor egy kezdőparancs érkezik. 6: ugyanaz mint a 4, de a jelzőcsoport igényeli és fenntartja a saját elsődleges fázisában (fázisaiban) tekintet nélkül arra, hogy kapott-e kezdőparancsot. De a bekapcsolási szinkronizálásban (működési táblázat bekapcsolás) a kezdőparancs szükséges.
F7PGN7
Zöld-kezelés logika-száma 0 - F999N8 Ez a paraméter meghatározza, hogy a jelzőcsoport melyik – már definiált – zöld-kezelés logikát használja ebben a fázistervben. A jelzőcsoport tiltva van, ha 0 értéket adunk meg.
F7PGN8
Fázislogika száma 0 - F999N9 Ez a paraméter meghatározza, hogy a jelzőcsoport melyik – már definiált - fázislogikát használja ebben a fázistervben.
8.5
0 - 25.5 s
Zöld-kezelés logika (F8)
A jelzőcsoport zöld kiszolgálásának a feltételei vannak ebben a fejezetben meghatározva. Az SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
87.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
első index a logika sorszáma (S), amely S1-től SF999N9-ig (max. 6 logika) terjedhet, és mindegyik logikában az összes jelzőcsoportra (G1-től GF0N1-ig, maximum 48) ki kell tölteni a következő paramétereket. F8SGN1
0-4 Bejelentkezés kiszolgálásának módja 0: a jelzőcsoport csak saját igény esetén vált zöldre 1: a jelzőcsoport mindig zöldre vált (állandó bejelentkezés) 2: a jelzőcsoport a saját fázisában mindig zöldre vált (aktívan), saját bejelentkezés nélkül is 3: a jelzőcsoport a saját fázisában passzívan zöldre vált (saját bejelentkezés nélkül is), ha nincs futó közbensőidő a jelzőcsoporttal szemben 4: a jelzőcsoport zöldre vált, ha vele konfliktusban lévő jelzőcsoportra nincs bejelentkezés.
F8SGN2
0-7 Első „zöld vége”-mód 0: a jelzőcsoport pirosra vált a nyújtás és a passzív zöld végén általában ez az alapbeállítás 1: a jelzőcsoport pirosra vált a nyújtás végén, ha vele konfliktusban lévő jelzőcsoportra van igény 3: a jelzőcsoport pirosra vált a nyújtás végén 5: a jelzőcsoport pirosra vált a passzív zöld végén, amikor a maximális zöld számláló nullára visszaszámolt. 7: a jelzőcsoport pirosra vált a nyújtás végén, és a mester jelzőcsoportra nincs bejelentkezés. Megjegyzés: a pihenő/várakozó fázisban az ehhez a fázishoz tartozó jelzőcsoportok a passzív zöld periódusban továbbra is zöldön maradnak. A pihenő/várakozó fázist az F3PN2 paraméterben határozzuk meg
F8SGN3
88.
Második „zöld vége”-mód x 0: nincs funkciója +1: a jelzőcsoport folytatja a zöldnyújtást, amíg a vele konfliktusban lévő jelzőcsoport zöld engedélye meg nem szakítja +2: a forgalomtól függő utó-zöld visszaszámlálása az extra zöld periódus után lesz végrehajtva, vagyis az a periódus, amelyben a jelzőcsoport befejezi a zöldet a közbensőidő függvényében +4: a jelzőcsoport nem lesz a zöld tartására kényszerítve, amikor kézi vezérlési módban vagyunk.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F8SGN4
Maximális minimum zöld-mód 0 - 15 0: nincs funkciója +1: a maximális minimum zöldidő visszaszámlálása megáll a minimum és a maximális minimum zöldidő alatt, amikor az F12DN13 paraméterben (Kezdő követési időköz) programozott detektorintervallum aktív +2: a maximális minimum zöld periódus nem csökkenthető +4: a maximális minimum zöldidő törölve, ha konfliktusban lévő jelzőcsoportra van igény +8: a maximális minimum zöldet mint garantált változtatható időt használhatunk az elsőbbségi logikában (F24 – F26). Az elsőbbségi logika kell, hogy aktiválja
F8SGN5
A maximális minimum zöldidő fix nyújtása
0-1
F8SGN6
A maximális zöldidő fix nyújtása
0-1
F8SGN7
Kiegészítő zöld (utó-zöld) módja 0-3 Az F7PGN3 paraméterben definiált kiegészítő zöld módja. 0: egy alternatívája a változtatható utó-zöld időnek, amelyet az elsőbbségből lehet aktiválni 1: egy fix hosszúságú utó-zöld. Ez az útó-zöld a változtatható útó-zöld előtt kerül kiszolgálásra. 2: egy másodlagos változtatható sárga jelzés (az F7PGN3 paraméternek nagyobbnak kell lenni mint az F4GN12 paraméter értéke, hogy végrehajtódjon) 3: egy változtatható maximális minimum zöld idő, amelyet mint egy garantált változtatható időt használhatunk az elsőbbségi logikában (F24 – F26). Az elsőbbségi logika kell, hogy aktiválja!
F8SGN8
A maximális zöldidő számlálása x-y x = konfliktusigénynél 0: a visszaszámlálás konfliktusigény esetén kezdődik (a visszaszámlálás mindig megtörténik a minimális és a maximális minimum zöld periódusokban) 1: a visszaszámlálás konfliktusigény nélkül is elkezdődik. 2: a visszaszámlálás konfliktusigény esetén kezdődik y = indulási mód 0: a visszaszámlálás a zöldön kezdődik 1: a visszaszámlálás a saját fázisban kezdődik 2: a visszaszámlálás a saját fázisban kezdődik, amikor nincsenek aktív közbensőidők a jelzőcsoporttal konfliktusban 3: a visszaszámlálás akkor kezdődik, amikor a mester jelzőcsoport elkezdődik 4: a visszaszámlálás akkor kezdődik, amikor kezdőparancsot kap a vezérlőblokktól vagy a működési táblából 5: a visszaszámlálás soha nem kezdődik el
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
89.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
90.
F8SGN9
A maximális zöldidő számlálásának megállítása 0-1 0: nem használatos 1: a „maximális zöldidő”-számláló megáll, ha a jelzőcsoport nincs zöldön és van rá igény
F8SGN10
Elsőbbségi mód 0-1 0: az F7PGN5 (Elsőbbségi idő) paramétert használja, mint elsőbbségi időt (alapeset) 1: a maximum - minimális zöldidőt használja, mint elsőbbségi időt. A jelzőcsoport csak akkor kap szabad jelzést, amikor a maximális idő maradéka nagyobb vagy egyenlő, mint a minimális zöldidő. Ez esetben az F8SG11 paraméter figyelmen kívül lesz hagyva
F8SGN11
x-y Elsőbbségi idő számlálási módja x = konfliktusigény 0: a visszaszámlálás konfliktusigény esetén kezdődik 1: a visszaszámlálás konfliktusigény nélkül kezdődik y = indulási mód 0: a visszaszámlálás a zöldben indul (korlátlan elsőbbségi idő) 1: a visszaszámlálás a saját fázisban indul 2: a visszaszámlálás a saját fázisban kezdődik, amikor nincsenek aktív közbensőidők a jelzőcsoporttal konfliktusban, gyalogosok esetében ez a javasolt 3: a visszaszámlálás akkor kezdődik, amikor a mester jelzőcsoport elkezdődik 4: a visszaszámlálás akkor kezdődik, amikor kezdőparancsot kap a vezérlőblokktól vagy a működési táblából vagy PRIO logikából Megjegyzés: két vagy több olyan egymást követő fázis, amelyekbe a jelzőcsoport beletartozik, egy szimpla fázisként van kezelve!
F8SGN12
Elsőbbségi idő/maximum idő újranyújtási mód 0-6 0: nem használatos 1: a jelzőcsoport megkapja a teljes elsőbbségi időt és maximális időt minden egyes saját fázisában, amikor két olyan fázis között vált a berendezés, amelyekben az adott fázis létezik. 2: ugyanaz mint az 1, de csak akkor, ha a jelzőcsoport piros volt +4: a jelzőcsoport megkapja a teljes elsőbbségi időt és maximális időt minden egyes saját fázisában, amikor a jelzőcsoport piros, és nincs konfliktusban lévő bejelentkezés.
F8SGN13
Elsőbbségi idő/maximum időtörlési mód 0-2 0: a maradék elsőbbségi idő/maximum idő nullázódik, amikor zöldről pirosra változik, és van konfliktusban lévő bejelentkezés 1: a maradék elsőbbségi idő/maximum idő nullázódik, amikor zöldről pirosra változik 2: a maradék elsőbbségi idő/maximum idő nem nullázódik le, amikor zöldről pirosra változik SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F8SGN14
Indulási késedelem – 4 jcs - xx.x Indulási késedelem a jelzőcsoport kezdetétől a piros „jcs” jelzőcsoport kezdetéig xx.x s. Ha a kapcsolt jelzőcsoport szám (jcs) az F8SGN14 paraméterben ugyanarra a számra van beállítva mint a programozott jelzőcsoport (ez a jelzőcsoport), akkor a programozott jelzőcsoport indulása késleltetve lesz.
F8SGN15
Fázis-tartásmód 0-4 0: nem használatos 1: a fázisváltás akadályozva van, amíg a fázisszámláló nem számolt vissza nulláig és a fázisra van igény. A számlálás a piros/ sárgánál kezdődik. 2: ugyanaz mint az 1, de fázisváltás végrehajtódik, ha a jelzőcsoportot a következő fázis is tartalmazza. 3: a fázisváltás akadályozva van, mialatt a jelzőcsoport piros és az elsőbbségi időben van és van bejelentkezés konfliktus irányból. 4: ugyanaz mint az 3, de fázisváltás végrehajtódik, ha a jelzőcsoportot a következő fázis is tartalmazza.
F8SGN16
0-1 Helybiztosítási mód/Foglalási mód 0: nem használt 1: a helybiztosítás megengedve. A jelzőcsoport tartalékolni tud a hozzá tartozó detektorlogikán, amikor az F12DN9 paraméter (Foglalási intervallum, 94. oldal) programozva van
F8SGN17
Előnyberészesítés tiltása +1: piros/zöld Prio-1 tiltva van +2: piros/zöld Prio-2 tiltva van +4: piros/zöld Prio-3 tiltva van
F8SGN18
Igény egy másik jelzőcsoportról x-y x = a kapcsolatban lévő jelzőcsoport száma y = igénymód 1: a programozott jelzőcsoport bejelentkezést kap a piros jelzés alatt, ha az „x” jelzőcsoportra van bejelentkezés 2: a programozott jelzőcsoport bejelentkezést kap a piros jelzés alatt, ha az „x” jelzőcsoport zöld jelzést kap +8: a bejelentkezés nem tárolódik a memóriában
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
x
91.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
92.
F8SGN19
x-y Nyújtás egy másik jelzőcsoportról x = a kapcsolatban lévő jelzőcsoport száma y = a nyújtás módja 1: a programozott jelzőcsoport zöld jelzése nyújtva van, amikor az „x” jelzőcsoport zöld 2: a programozott jelzőcsoport zöld jelzése nyújtva van (de nem az utó-zöld), amikor az „x” jelzőcsoport zöld 3: a programozott jelzőcsoport utó-zöld jelzése nyújtva van, amikor az „x” jelzőcsoport zöld 4: a programozott jelzőcsoport zöldön marad, amikor az „x” jelzőcsoport zöld +8: az x jelzőcsoportnak piros/sárga vagy folyamatos zöldön kell lennie +16: az x jelzőcsoport az utó-zöld periódusban kell lennie +32: az x jelzőcsoport villogó-zöld is lehet +64: a maximális zöld és a utó-zöld a normális módon számolódik visszafelé lejárat nélkül. Az 1-4 módok tiltva vannak amikor a programozott jelzőcsoportnak nincs konfliktusa. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
F8SGN20
x-y Az 1. jelzőcsoport-blokkban az indulási engedély tiltva Az „x” és „y” jelzőcsoportokban az indulási engedély tiltva, amikor a jelzőcsoportok nem indulnak, és a programozott jelzőcsoport piros/ sárga vagy zöld.
F8SGN21
A 2. jelzőcsoport-blokkban az indulási engedély x-y Ugyanaz, mint az F8SGN20 paraméter, de további két jelzőcsoportot lehet definiálni.
F8SGN22
A 3. jelzőcsoport-blokkban az indulási engedély tiltva x-y Ugyanaz, mint az F8SGN20 paraméter, de további két jelzőcsoportot lehet definiálni.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
8.6
Fázislogika (F9)
Ebben a fejezetben a jelzőcsoportok „Fázislogika”-ját (S) határozzuk meg. Az index a logika (forgalom-lefolyási ábrák) száma (S), amely S1-től SF999N9-ig (maximum 6) terjedhet. F9SGN1
0 - 255 Bejelentkezési fázisok A fázis, amelyre a jelzőcsoport bejelentkezik, ha a jelzőcsoport piros és igény van rá. A működés szempontjából a 0 érték azt jelenti, hogy az elsődleges fázisok lesznek használva. Megjegyzés: ezt a paramétert, mint egy bináris számot kell értelmezni, vagyis, 0. fázis +1, 1. fázis +2, 2. fázis +4, … 7. fázis +128. A 0. fázist ne használjuk!!
F9SGN2
Elsődleges fázisok 0 - 255 Azok a fázisok, amelyekben a jelzőcsoport indulási engedélyt kap (bináris szám)
F9SGN3
Nem bejelentkező fázisok 0 - 255 Azok a fázisok, amelyekben a jelzőcsoport nem tud bejelentkezést fogadni
F9SGN4
Logikai csomópontszám 0-4 Annak a logikai csomópontnak a száma, amelyhez a jelzőcsoport tartozik. A 0 érték az első logikai csomópontot jelenti
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
93.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
9.
Detektorparaméterek Jelzőcsoport
• Típusa - jármű - gyalogos, stb. • Főirány (i/n) • Átmeneti idők • Minimum zöld • Indulási késedelmek • Bejelentkezés másolása
Detektorlogika • • • •
Detektor
(integrál típus, pl. MID-8) • Típúsa • Frekvencia/érzékenység • Tartási idő • Detektálási szint • Osztályozási szint • Hurok méret (ha szükséges) • Hibás működés paraméterei (maximálig foglalt illetve nem foglalt állapot hossza) • Hibamód
Bemenete (detektor hozzárendelés) Engedélyezés (mindig vagy feltétel hozzárendelés) Bejelentkezés módja Detektorokkal kapcsolatos időzítések - Bejelentkezés elnyomásának az ideje - Késleltetett bejelentkezés - Új bejelentkezés késleltetése - Minimum zöld nyújtási időközök - Követési időközök (leghosszabb, legrövidebb) - Követési időközök csökkentése - Csökkentési funkció késleltetése - Zöldnyújtás újranyújtása és/vagy felfüggesztése • Forgalomszámlálás • Mikor tekintsük hibásnak a működést (maximális forgaltsági vagy nem foglaltsági idők) • Hibamód
Speciális detektorok Egyébb detektorok ill. bemenetek
• Az „A” és „B” bementek meghatározása • Engedélyezés (mindig vagy a feltétel megadása) • Funkció típusa • A funkció által kívánt időzítések
19. ábra: a detektorokkal kapcsolatos táblázatok közötti kapcsolat
94.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
9.1
Detektorok (F10)
A következő paraméterek a tényleges „hardver” detektorokhoz/detektorhurkokhoz (D) kapcsolódnak. Az index a (D) a fizikai detektorcsatorna, D1-től DF0N2-ig terjedhet, és maximum 64 lehet. F10DN1
Detektorszűrő 0: mindig passzív jelet ad (kényszerített „ki” állapot) 1: mindig aktív jelet ad (kényszerített „be” állapot) 2: aktív jelet ad, amikor a detektor foglalt (normál működés) 3: aktív jelet ad, amikor a detektor nem foglalt
F10DN2
0-2 Detektortípus 0: külső – nem támogatott detektor – használunk az F10DN3-6 paramétereknek nincs jelentésük. 1: TIC-DET4 induktív hurokdetektor. Lásd az F10DN4-6 paramétereket is. 2: TIC-800EC, SIGNELIT MID-8, TIC-200TM vagy FALCO induktív hurokdetektorok. Lásd az F10DN3-7 paramétereket is amikor TIC-800EC, SIGNELIT MID-8 vagy TIC-200TM detektor határoztunk meg.
F10DN3
Frekvencia 0-8 A letapogatási frekvenciát, ill. az érzékenységet a TIC-800 és a MID8 detektoroknál lehet programozni. Az érzékenység a detektorhurok meghatározott mérési vagy letapogatási idejeként van megvalósítva, és 2,5 ms lépésekben van kalkulálva. 0: az érzékenység automatikusan lesz beállítva az F10DN5 (detektálási szint) vagy az F11DN4 (speciális detektortípus) paraméterek alapján. A számítási algoritmus a következő:
1: 2: 3: 4: 5: 6:
0-3
If különbségérték < 50 then frekvencia = 6 (hosszú hurok kerékpár érzékenységgel) else if F11DN4 = 2 or 3 then frekvencia = 2 (irányérzékeny hurok) else if F11DN4 = 4 or 5 then frekvencia = 1 (sebességhurok) else frekvencia = 4 (normál hurok)
sebességhurok (mérési idő = 1 * 2.5 = 2.5 ms) irányérzékeny hurok (mérési idő = 2 * 2.5 = 5 ms) nem használatos normál hurok (mérési idő = 4 * 2.5 = 10 ms) hosszú hurok (mérési idő = 6 * 2.5 = 15 ms) hosszú hurok kerékpár-érzékenységgel (mérési idő = 8 * 2.5 = 20 ms) 7: torlódási hurok (mérési idő = 12 * 2.5 = 30 ms) 8: extra torlódási hurok (mérési idő = 20 * 2.5 = 50 ms) Megjegyzés: a detektor magasabb programozott érzékenységnél magasabb különbségértéket ad, amikor a hurkon jármű halad át. Egy kétszeresre növelt faktor az érzékenységnél körülbelül ugyanaz, mint a kétszeresre növelt különbségérték.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
95.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F10DN4
Tartási idő 0 - 255 A detektorhurok tartási ideje percekben a 0 érték az impulzus módot jelenti, míg a 255 a végtelen tartási mód. Az esetben, ha a detektorhurok folyamatosan hosszabban foglalt, mint az itt programozott érték, akkor a program kikompenzálja magát, és a továbbiakban ezt az állapotot érzékeli nem foglalt állapotnak. A 0 és a 255 értékekre való reakció sem a TIC, sem a MID-8 detektorban nincs megvalósítva
F10DN5
Detektálási szint (különbségérték) 0 - 65535 Az érzékelt járművek egy különbségértéket adnak. A 0 érték a kikapcsolt detektort jelenti. Megjegyzés: nem ajánlott, hogy ezt az értéket 20 alá állítsuk, ha nem kapcsoljuk ki, mert a detektor labilissá válhat. Tájékoztató adatok: keskeny hurok (0,9 m) személygépkocsi esetében 800 - 1200 as értékeket adott, míg teherjárműre 250 - 450 körüli értéket. a különbség érték a helyszínen az ellenőrző funkciókkal kiolvasható a berendezésből
F10DN6
Osztályozási szint (különbségérték) 0 - 65535 Egy második szint is meghatározható ugyanarra a detektorhurokra. Ez az érték, amennyiben nagyobb, mint 0, osztályozó funkcióként használható, amikor ez kombinálva van a bement típusának a programozásával (70-es típus). Ennek az értéknek nagyobbnak kell lennie a detektálási szintnél
F10DN7
0 - 255 Hurokhossz <=127: a hurok hossza deciméterben (max. = 127). +128: a hurok a forgalom irányára 45 °-ban van telepítve. Ebben az esetben a hurok hosszát az átlagos 1,6 m széles jármű által meghatározott sáv és a hurok belépő és kilépő éleinek a metszéspontjából kell meghatározni. lásd a következő ábrát:
A detektorhurok hossza
A detektorhurok hossza
Ferde detektorhurok
Egyenes detektorhurok
Járműszélesség 1,6 m
A forgalom iránya
A forgalom iránya
20. ábra: detektorhurkok hossza
96.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F10DN8
Maximális foglaltsági idő 0 – 255 Az a maximális idő, emeddig a detektor folyamatosan foglalt (aktív), mielőtt egy hibajelzést beállítana. Az értéket percekben kell programozni. A 0 érték tiltja a foglaltság felügyeletét. Megjegyzés: ez az érték nagyobb kell, hogy legyen, mint a tartási idő (F10DN4), ha nincs letiltva.
F10DN9
Maximális nem foglalt idő 0 - 25,5 Az a maximális idő, ameddig a detektor folyamatosan nem foglalt (passzív), mielőtt egy hibajelzést beállítana. Az értéket órában kell programozni. A 0 érték tiltja a nem-foglaltság felügyeletét.
F10DN10
x-y Hibamód x = mód 0: erre a detektorra tiltva van a felügyelet 1: egy hibát állít be, ha a detektor hibás 2: egy hibát állít be és kényszerített „ki” állapotba kapcsol, ha a detektor hibás 3: egy hibát állít be és kényszerített „be” állapotba kapcsol, ha a detektor hibás 4: a berendezés hibamódba kapcsol, ha a detektor hibás y = 1: ez a detektor „fontos”-nak van jelölve
F10DN11
Csomópont-szám 0-4 Az a csomópont, amelyhez a detektor tartozik. A 0 érték azt jelenti, hogy a detektor mindegyik csomóponthoz tartozik.
9.2
Különleges detektor (F11)
Ez a detektortípus egy vagy két bemenetből (A és B) és két 25 ms időzítőből egy új, különleges detektort hoz létre. Bármilyen input definíció használható. Az index a (D), amely ez esetben már egy a két bemenet valamilye összekapcsolásából kapott speciális detektorra utal, D1-től DF0N3-ig terjedhet, és maximum 24 lehet. Az összesített jelet (a kívánt feladatnak megfelelőt) adja ki az indexének megfelelő 73 – 96 bemeneten. A különleges detektorok például irányérzékeny, sebességmérő és osztályozó detektorként használhatók. F11DN1
„A” bemenet meghatározása
t-m-b
F11DN2
„B” bemenet meghatározása
t-m-b
F11DN3
Engedélyező bemenet meghatározása t-m-b A detektor (mármint a kombinált detektor) engedélyezett, amikor ez a bemenet aktív, vagy az egyéb belső változók értéke 0. A detektor mindig meg van engedve, ha ez a bemenet 0 - 0 - 0-ra van beállítva.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
97.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F11DN4
A funkció típusa 0 - 11 0: Mindig passzív 1: Mindig aktív 2: 1. irányérzékeny detektor A detektor aktív jelet ad, ha az „A” foglalttá válik, amikor a „B” nem foglalt vagy egy T1 ideje folyamatosan foglalt. 3: 2. irányérzékeny detektor A detektor aktív jelet ad, ha az „A” foglalttá válik, amikor a „B” nem foglalt. Egy foglalt „B” detektor T1 ideig tiltja az „A” detektoron a foglaltság érzékelését. 4: Sebességmérés A detektor aktív jelet ad, ha a „B” detektor az „A” detektor után egy T1 időn belül foglalttá válik, és az „A” foglaltsága óta egy T2 idő már eltelt. Azután ez a detektor addig aktív, ameddig a „B” detektor foglalt. A sebesség a vezérlőblokkokkal kiolvasható. A T1 idő adja az alsó, a T2 pedig a felső sebességhatárt. T = 0 jelzi, hogy nincs határ. Vezérlőblokkokkal az adott sebesség értéke km/h értékben kiolvasható, ha az F11DN7 paraméter programozva van. A összefüggés létezik: T = 144 * (L/V), ahol T = idő a T1 vagy T2, 25 ms felbontásban L = az A és B hurkok közötti távolság méterben V = sebesség km/ó-ban Egy különleges funkciót valósíthatunk meg, amikor nem határozzuk meg a B bemenetet. A detektor ez esetben aktív miután az A aktív több mint T1 ideje és inaktív, amikor az A inaktív több mint T2 ideje. A T1 és T2-t ez esetben 100 ms intervallumban kell megadni a szokásos 25 ms megadás helyet. 5: Hosszú járművek sebességmérése Ugyanaz, mint a 4, de az „A” detektornak folyamatosan foglaltnak kell lennie, hogy aktív jelet adjon. 6: AND érzékelés A detektor aktív jelet ad, ha az „A” és „B” detektorok egyszerre foglaltak. 7: OR érzékelés A detektor aktív jelet ad, ha az „A” vagy a „B” detektor valamelyike foglalt. 8: BE/KI érzékelés A detektor aktív jelet ad, amikor az „A” detektor aktív lesz, és passzív jelet, amikor a „B” detektor lesz aktív. A T1 idő használható (másodpercben) mint időtúllépés az aktív és a passzív állapotok között. 9: 1-es időfüggő érzékelés A detektor aktív jelet ad, ha a „B” detektor nem válik foglalttá egy T1 időtartamon belül, miután az „A” detektor már foglalttá vált. Azután ez a detektor aktív, amíg az „A” foglalt. A rövidebb és hosszabb járművek megkülönböztetésére használható.
98.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
10: 2-es időfüggő érzékelés Aktív jelet ad, ha az „A” detektor foglalt és egy T1 idő még nem telt el, vagy a „B” foglalt lett a T1 időn belül. Ezután a detektor aktív, amíg a „B” detektor foglalt. 11: Forgalomanalízis sebesség-megkülönböztetéssel Ezzel a funkcióval a járművek sebesség és hossz szerint lesznek osztályozva, amikor: TIC-200TA vagy ASIM TT 29X detektort használnak egy hurok („A” és „B” bemenetek azonosak) vagy két hurok („A” és „B” bemenetek különbözőek) van meghatározva az F11DN5 (T1) és F11DN6 (T2) paraméterek használhatók, hogy megkülönböztessék a bejegyzett sebességeket. T1 az alacsonyabb, és T2 a magasabb sebesség km/h-ban (T = 0 jelzi, hogy nincs határ). A detektor aktív jelet ad, ha a sebesség >= T1 és < T2. Amikor mindkettő (T1 és T2) nullára van állítva, a detektor aktív jelet ad, ha „B” detektor foglalt, amikor „A” detektor foglalt. Azután a detektor aktív marad, ameddig a „B” detektor foglalt. A regisztrált járműváltozókat először akkor adja a detektor, amikor a jármű már elhagyta a „B” hurkot (kéthurkos esetben) vagy az „A” hurkot (egy hurkos esetben). A járműhossz deciméterben, a sebesség km/h-ban és a járműosztályozás alapban 6 kategóriára van felosztva: Class A = személykocsi Class B = személykocsi utánfutóval Class C = kisteherautó Class D = teherautó Class E = autóbusz Class F = nehéz-teherautó Megjegyzés: az F11DN7 és F11DN8 paramétereket szintén figyelembe kell venni. F11DN5
T1 idő 0 - 255 Az idő 25 ms-ban az F11DN4 = 4 miatt T1 > T2 összefüggésnek teljesülnie kell
F11DN6
T2 idő Az idő 25 ms-ban
F11DN7
Hurkok közötti távolság 0 – 255 A távolság deciméterben az „A” és „B” hurkok kezdete (első élei) között Csak a sebességmérésnél (F11DN4 = 4 vagy F11DN4 = 5) vagy a forgalomanalízis (F11DN4 = 11) esetén használt. Ha az egy hurkos forgalomanalízist választottuk, akkor ezt a paramétert, mint egy sebességkorrekció használjuk és értéke-127-től + 127-ig adható meg (a negatív értéket a +128 jelenti).
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
0 - 255
99.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Az szükséges korrekciófaktort következő eljárással határozhatjuk meg: áthajtunk egy ismert hosszúságú járművel (VL, deciméterben) egy adott sebességgel (S, km/h-ban) a hurok felett, és ezt összehasonlítjuk az érzékelt sebességgel (RS, km/h-ban). A kapott eredményből a következő képlet alapján kiszámolhatjuk a korrekciófaktort, a képletben L (dm-ben) a hurok hossza: F11DN8
Mód x=0: x=1:
x=2: x=3:
nem használatos osztályozó és szűrő funkció. Csak a megadott osztályokba tartozó járművek adnak aktív jelet a különleges detektor kimenetén. (Y = 0 minden osztály, y = +1 Class A, y = +2 Class B, y = +4 Class C, y = +8 Class D, y = +16 Class E, y = +32 Class F) fenntartva a hozzátartozó detektorkártyán egy kimenet aktívra lesz állítva, amikor a különleges detektor aktív és egy y idő (25 ms-ban megadva) eltelt azóta, hogy a különleges detektor engedélyezetté vált. Jelenleg még nem használatos.
x-y
Megjegyzés: az F11DN4 paraméter értéke 11 kell, hogy legyen!
9.3
Detektorlogika (F12)
A detektorlogika különféle detektorfunkciókat határoz meg pl. időintervallumokat és késedelmi időket. Ez szintén meghatározza az összefüggést a jelzőcsoportok és a detektorok között. A tényleges fizikai, illetve az ezekből képzett különleges detektorok jeleit a berendezés a detektorlogikák segítségével dolgozza fel. A következő paraméterekben a futó index a detektorlogika száma, amely D1-től DF0N4-id terjedhet, és maximálisan 96 detektorlogikát definiálhatunk. Nem a jelzőcsoporthoz kapcsolja a logikát, hanem a logikát köti a jelzőcsoporthoz. Ha egy detektort két jelzőcsoporthoz is fel akarunk használni, akkor meg kell duplázni a logikát, de cserében egyszerűbben tudunk több detektort (logikát) hozzárendelni egy jelzőcsoporthoz, különböző feladatokra.
100.
F12DN1
Jelzőcsoport A detektor melyik jelzőcsoportot vezérli
0 - 48
F12DN2
Bemenet meghatározása t-m-b Aktív bemenet, amelyik aktiválja a detektorfunkciókat. Itt kapcsolom hozzá a tényleges fizikai detektor (ha fizikai detektorról van szó)
F12DN3
Engedélyező bemenet meghatározása t-m-b A detektor engedélyezett, amikor ez a bemenet aktív, vagy egyéb a belső detektorváltozó nullára lesz állítva. Ha ez a bemenet 0 - 0 - 0 –ra van állítva, a detektor mindig engedélyezett lesz. Ez lehet egy másik tényleges detektor jele, vagy a program vagy egy jelzőcsoport állapota stb.)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F12DN4
Bejelentkezési mód 0-9 A vezérelt jelzőcsoport a piros vagy a sárga jelzés alatt tud bejelentkezést fogadni. 0: a bejelentkezés nem lesz elmentve a memóriába 1: a bejelentkezés el lesz mentve a memóriába, amíg a jelzőcsoport zöldet nem kap 2: időfüggő bejelentkezés, vagyis a bejelentkezés a memóriában lesz meghatározott ideig. Ezt az időt az F12DN6 paraméterben lehet beállítani. Egy végtelen időt kapunk, ha 25,5 s-ot állítunk be. 3: időkésleltetett bejelentkezés, vagyis a bejelentkezés először csak akkor lesz továbbadva, amikor az F12DN6 paraméterben beállított idő eltelt. A bejelentkezés memóriában lesz elmentve, amíg a jelzőcsoport zöldet nem kap. 4: ugyanaz mint 3, de véletlen időt használ. Az idő nem haladhatja meg az F12DN6 paraméterben meghatározott értéket. 5: ugyanaz mint 3, de a bejelentkezés nem tárolódik a memóriában 6: ugyanaz mint 4, de a bejelentkezés nem tárolódik a memóriában 9: nem lehetséges bejelentkezés
F12DN5
Bejelentkezés elnyomási ideje 0 - 25.5 s A zöld jelzés után a berendezés az itt meghatározott ideig nem fogad el új bejelentkezést A berendezés az időt a sárga jelzés kezdetétől méri (ha a detektor nem nyújtja a sárgát) vagy a piros kezdetétől (ha a detektor nyújtja a sárgát).
F12DN6
Késleltetett bejelentkezés 0 - 25.5 s Egy bejelentkezés akkor lesz érzékelve, ha a detektálási idő meghaladja a késleltetés idejét. Tehát az itt megadott időnél hosszabb ideig foglaltnak kell lennie a detektornak.
F12DN7
Új bejelentkezés késedelme 0 - 25.5 s Bejelentkezés történik, ha a késedelmi idő az utolsó érzékeléstől még nem telt le, amikor a jelzőcsoport pirosra (sárgára) váltott. A paraméter megnevezése nem takarja a tényleges felhasználást, igazából nem késleltetem, hanem előrehozom a bejelentkezés fogadását. A berendezés új bejelentkezést a sárga vagy a piros jelzés alatt fogad el csak a berendezés. A stopvonaltól távoli bejelentkező detektoroknál előfordulhat, hogy a jármű még a zöld jelzés alatt áthalad a detektoron, de forgalmi okok miatt már nem halad át a stopvonalon. Szerencsétlen detektor elhelyezés és geometria esetén előfordulhat, hogy a berendezés nem érzékeli a megállt járművet, és ezért az bennragad. Ezzel a paraméterrel a zöld jelzés utolsó itt megadott ideje alatt a detektoron való áthaladást már bejelentkezésnek regisztráljuk a következő ciklusra
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
101.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F12DN8
Zöldre visszatérés 0-1 0: a funkció nem aktív 1: egy igény a sárga (vagy a zöld/sárga) periódusban visszatéríti a jelzőcsoportot azonnal a zöld jelzésre (a piros/sárga periódus kihagyásával), ha nincs konfliktusban lévő irányra bejelentkezés. A minimális piros periódust felülírja ez a funkció. Megjegyzés: ez a funkciót engedélyezni kell F998GN7 paraméterrel is!
102.
F12DN9
Foglalási intervallum 0 - 25.5 s Az az idő, amellyel egy detektorimpulzus meg tudja hosszabbítani a jelzőcsoport foglalási periódusát, az F4GN16 és az F8SGN16 paramétereket szintén programozni kell
F12DN10
Minimum zöld nyújtási időköz – első jármű 0 - 25.5 s Ennek a paraméternek a jelzőcsoport maximális minimum zöld módjától függően (F8SGN4 paraméter) két különféle funkciója lehet. F8SGN4 = 0: az az időtartam, amellyel megkezdhetjük a változtatható minimális zöld időt, az első detektálás a nem zöld periódusban. F8SGN4 > 0: az az időtartam, amennyivel egy detektorimpulzus meg tudja hosszabbítani a jelzőcsoport minimális zöld idejét. A maximális zöldidő-számláló visszaszámlálása meg fog állni ez alatt a periódus alatt. A nyújtás befejeződik, amikor a maximális minimum idő vagy az időköz letelik.
F12DN11
Minimum zöld nyújtási időköz – további járművek 0 - 25.5 s A változtatható minimális zöldidő meghosszabbodik azzal, hogy a nem piros periódus alatt minden egyes bejelentkezés időközöket ad hozzá. Ez az összesített idő, amely nem haladhatja meg a maximális minimum zöldidőt, helyettesíti a fix idejű minimális zöldet, ha meghaladja azt. Ennek a paraméternek nincs funkciója, amikor az F8SGN4 paraméter értéke > 0.
F12DN12
0-2 Nyújtási/Újranyújtási időköz módja 0: nem folytatja a nyújtást, amikor a jármű nyújtási időköze letelt 1: folytatja a nyújtást még akkor is, ha a jármű nyújtási időköze letelt 2: ugyanaz mint 1, de az újranyújtási lehetőség tiltva van, amikor a jelzőcsoport nyújtások nélkül van A folyamatosság garantált, ha nincs konfliktusirányú bejelentkezés vagy a minimum zöld, utó-zöld, változtatható sárga vagy a változtatható piros periódusban van a jelzőcsoport.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F12DN13
Kezdő követési időköz 0 - 25.5 s Az az időtartam, amennyivel egy detektorimpulzus megnyújtja a zöld időt, ha a maximális zöldidő számlálója még nem nullázódott le. Ez a kezdő – leghosszabb – értéke a követési időköznek. Lásd még az F12DN14-15 paramétereket Amikor nincs a nyújtás alatt lévő jelzőcsoporttal konfliktusban lévő irányra bejelentkezés, a berendezés mindig ezt az időközt használja.
F12DN14
Végső követési időköz A legrövidebb érték, amire a követési időköz lecsökkenhet
F12DN15
A követési időköz csökkentésének mértéke 0 - 25.5 s/s Miután a zöld jelzés elérte a minimum zöld hosszát, és a berendezés a vele konfliktusban lévő jelzőcsoportra bejelentkezés regisztrált, a kezdő követési időköz hossza lecsökkenthető a végső követési időközre. Ez a paraméter határozza meg a csökkentés sebességét, ha a csökkentés értéke „x”, akkor a követési időköz minden egyes másodpercben „x” értékkel csökken, amíg el nem éri a végső követési időköz értékét. A 0 érték azt jelenti, hogy a követési időköz értéke azonnal lecsökken a végső értékre
F12DN16
0 - 25.5 s A csökkentési funkció késleltetése A követési időköz csökkentési funkció a minimum zöld letelte és a vele konfliktusban lévő jelzőcsoportra bejelentkezés regisztrálása után, az itt programozott időtartam letelte után kezdődik csak el.
F12DN17
Utó-zöld nyújtási-intervallum 0 - 25.5 s Az az időköz, amellyel egy detektorimpulzus meg tudja nyújtani a változtatható utó-zöld periódust
F12DN18
Zöldnyújtás felfüggesztési ideje 0 - 25.5 s Ez az időtartam határozza meg, hogy mikor bejezi be a detektor az általa vezérelt jelzőcsoport zöld idejének a nyújtását. A detektor csak akkor érzékel új bejelentkezést, ha a jelzőcsoport várható hátralévő ideje meghaladja ennek a felfüggesztési időnek a hosszát.
F12DN19
Sárga jelzés nyújtási intervalluma 0 - 25.5 s Az az időköz, amellyel egy detektorimpulzus meg tudja nyújtani a változtatható sárga jelzést. Ha az időköz > 0, akkor a jelzőcsoport a sárga periódus alatt nem tud bejelentkezést fogadni a detektorról.
F12DN20
Piros jelzés nyújtási időtartama 0 - 25.5 s Az az időköz, amellyel egy detektorimpulzus meg tudja nyújtani a változtatható piros jelzést.
F12N21
Detektorkimenet meghatározása t-k Az itt meghatározott kimenet aktív, ha a detektor járművet érzékel.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
0 - 25.5 s
103.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
104.
F12DN22
Forgalomszámlálás x-y A detektor programozható, hogy minden percben a forgalomszámláló részére (a valós 0. s-ban) forgalmi adatot küldjön tovább. A forgalomszámlálási adatokat 8 napig tudja a memóriában tartani. Ezt úgy kell értelmezni, hogy a 32 forgalomszámlálónk tárolja az adatokat, és azokat akkor olvassuk ki amikor akarjuk, és akkor határozhatjuk meg a kiolvasási periódust is, az egy perc csak a detektoradatok közbenső/belső gyűjtésének az időtartama Az 1 – 16. forgalomszámlálóknak 8 extra regisztere van. x = számlálási mód 0: nem használt 1: forgalomnagyság-számlálás, a vezérlőblokkok elérik az 1. - 8. számláló regisztereket. 2: foglaltsági-idő számlálás (százalékos érték), a vezérlő blokkok elérik az 1 - 8. számláló regisztereket. 3: forgalomnagyság és foglaltsági-idő számlálás (százalékos érték), a vezérlőblokkok elérik a 2 - 8. számláló regisztereket (az 1. regiszter = forgalomnagyság). 4: forgalomnagyság, foglaltsági-idő számlálás (százalékos érték) és követési időköz, a vezérlő blokkok elérik a 2 - 7. számláló regisztereket (az 1. regiszter = forgalomnagyság, 8. regiszter = követési időköz). 5: a vezérlőblokkok elérik az 1 - 8. számláló regisztereket. 6: forgalomszámlálás 6 osztályban (A – F) és a foglaltság, sebesség és követési időköz mérése (1. regiszter = class A, 2. regiszter = class B, 3. regiszter = class C, 4. regiszter = class D, 5. regiszter = class E, 6. regiszter = class F, 7. regiszter = sebesség, 8. regiszter = követési időköz). y = forgalomszámláló száma y = 0 – 32 A 32 forgalomszámláló regiszterből csak az első 16 tudja ezeket a különlegességeket, a többi 16 csak számolni tud…
F12DN23
Maximális foglalt állapot 0 - 255 Az a maximális idő, amíg a detektor folyamatosan foglalt lehet, mielőtt hibajelet küldene. Az időt percben kell programozni. A 0 érték megadása az ellenőrzési funkció tiltását jelenti.
F12DN24
Maximális „nem foglalt” állapot 0 - 25,5 Az a maximális idő, amíg a detektor folyamatosan „nem foglalt” lehet, mielőtt hibajelet küldene. Az időt órában kell programozni. A 0 érték megadása az ellenőrzési funkció tiltását jelenti.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F12DN25
Hibamód 0 - 31 0: a detektor felügyelete tiltva van erre a logikára. A berendezésben belül egy bement-hibajel lesz beállítva a logikára, amikor a bemenő jel egy detektorbemenet és a detektor hibás. Ez a bement-hibajel látható a logika státuszának a kiolvasásával. 1: a detektorlogikát „ki” állapotba kényszeríti, ha a detektor hibás. 2: hiba lesz beállítva és a detektorlogika „ki” állapotba kényszeríti, ha a detektor hibás. 3: hiba lesz beállítva és a detektorlogika „be” állapotba kényszeríti, ha a detektor hibás. 4: a berendezés hibamódba megy, ha a detektor hibás. 5: a berendezés a lekapcsolási programon keresztül hibamódba megy, ha a detektor hibás. 6: Egy hiba lesz beállítva és a detektorlogika egy másik (másodlagos) detektor impulzusait fogja használni a működéséhez. Az F12DN28 paramétert programozni kell. Az F12DN28 paraméterben az x jelenti a másodlagos detektorlogika számát, y jelenti a detektálási késedelmet 100 ms-ban és z jelenti az intervallum idő másodperces felbontásban. Még nem használható! 7: jövőbeli fejlesztésre fenntartva +8: nem lehetséges nyújtás ezzel a detektorlogikával, ha a detektor hibás. +16: nem lehetséges a sárga vagy piros intervallumokban a nyújtás, ha a detektor hibás. +32: a sárga vagy a piros jelzés alatt nem lehetséges a bejelentkezés, ha a detektor hibás.
F12DN26
Csomópont száma 0-4 Az a csomópont, amelyhez a detektor tartozik. A 0 érték azt jelenti, hogy a detektor mindegyik csomóponthoz tartozik.
F12DN27
Opció x +1: Az f12dn21 megadott kimenet aktív lesz, ha a detektor bejelentkezett vagy nyújtja a hozzá tartozó jelzőcsoportot. +2: az F12DN20 paraméterben meghatározott piros nyújtási időköz nyújtani fogja a másodlagos változtatható pirost (F4GN15) a hozzá tartozó jelzőcsoportnál. +4: a foglalt állapot másodpercben méri a percek helyett és az nem foglalt állapotot percekben az órák helyett. +8: detektor impulzust fog szimulálni, ha ez a detektor aktívvá vált az x ideig (az F12DFN28 paraméter). A be és ki állapotok hos�szát az y és z paraméterek határozzák meg 100 ms lépésben. Detektorhiba esetén is hasonló impulzusokat fog generálni. Még nem használható!
F12DN28
kiegészítő paraméter
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
x-y-z
105.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
10. Működési táblázat paraméterei Minden egyes jelzési időtervhez meg lehet határozni egy működési táblázatot. Eseményeket lehet beprogramozni, amelyek elkezdődnek/végrehajtódnak, amikor a ciklusszámláló elér egy bizonyos értéket, vagy a táblának egy előre meghatározott bemenete aktiválva van. A működési táblázat 8 indulási és 64 normál esemény meghatározásából áll.
10.1 Meghatározások (F13) A bemenetek az összes működési táblázatra azonosak. A működési táblázatok első 64 bemenete időzítő számlálóval kombinálható. Az utolsó 16 bemenetét úgy lehet programozni, mint az első 64 bemenetből képzett csoport olvassa. Az esemény akkor hajtódik végre, amikor az időzítés a hozzátartozó bemenet aktiválása után letelt F13N1
1. bemenet meghatározás
t-m-b
F13N2 . .
1. időzítő
0 - 255 s
F13N127
64. bemenet meghatározás
t-m-b
F13N128
64. időzítő
0-255 s
F13N129
65. bemenet meghatározás t - n - inp Csoport-bemenet olvasása t = típus 0: mindig passzív működés 1: mindig aktív működés 2: AND kapcsolat – a meghatározott bemenet aktív, ha a csoport összes bemenete aktív. 3: OR kapcsolat – a meghatározott bemenet aktív, ha a csoport egy vagy több bemenete aktív. 4: AND kapcsolat – memóriában – ugyanaz, mint a 2., a csoport-bemenet állapota a memóriában tárolásra kerül. n = a bemenetek száma a csoportban inp = a bemenet meghatározása 1-64 (a csoport kezdő bemenetének a száma) (Itt direkt ’inp’-pel jelölöm a bemenetet, mert ez most nem a szokásos ’t-m-b’ bemeneti jelölés, hanem itt az ’inp’ az előzőleg – a szokásos módon meghatározott – 64 bemenet valamelyikére utal, tehát nem a fizikai 255 hardver vagy 255 szoftver bemenetek valamelyikére.)
. . F13N144
80. bemenet-meghatározás
t - b - inp
10.2 Táblázat (F14) A következő rész a lehetséges eseményeket írja le. Az indulási események csak az adott terv indulási szinkronizálásakor lesznek végrehajtva, (az F3PN25 – Működési táblázat szinkronizálási
106.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
módja (lásd 64. oldal) – paramétert kell figyelni) A 40 – 8 – 0 bemenet aktív, ha az indulási szinkronizálás aktív. (Stimmel, mert a t = 40 jelzési időterv-állapot, m = 8 aktív, ha a bekapcsolási szinkronizálás aktív a működési táblázatban) F14PN1
. .
x - yy 1. indulási esemény x = mód 0: nem használt + 1 : zöld parancs az yy jelzőcsoportnak +2: Az yy jelzőcsoport zöld állapotát használja az indulási szinkronizálás végéhez. (Nincs rá utalás, de valószínűleg a minimális zöld jelzés letelte után.) +4: Az összes yy jelzőcsoporttal konfliktusban lévő jelzőcsoport maximális idejét 0-ra állítja. (Nincs rá utalás, de valószínűleg a maximális zöldidőről van szó, és a minimál zöld után, vagyis a lehetséges nyújtást veszi el.) +8: Az összes yy jelzőcsoporttal konfliktusban lévő jelzőcsoport változtatható utó-zöld idejét 0-ra állítja. 32: aktív bemenet meghatározása yy (yy > 0) vagy a bekapcsolási–szinkronizálás–bemenet–OK bemenet meghatározása az (yy = 0)-t használja az indulási szinkronizálás végére. 64: ugyanaz mint x = 32, de nem kell, hogy aktív legyen, hogy aktiválja a bekapcsolási–szinkronizálás–bemenet-OK kimenő jelet.
F14PN8
8. indulási esemény
F14PN9
1. esemény t-n-i t = a végrehajtandó esemény típusa, lásd a parancsleírásokat! (t = 0 + esemény ciklusszámlálón alapuló esemény, t = 1 + esemény bemeneten alapuló esemény) n = csoport vagy altípus száma i = ciklusszámláló értéke (0 – 254) vagy a bemenet értéke (1 – 80)
. . F14PN72
64. esemény
x - yy
t-n-i
Működésitábla-parancsok: (t = 0 i = ciklusszámlálón alapuló esemény, t=1 i = bemeneten alapuló esemény) 000-00-0:
Táblázat vége
001-00-0:
NOP (nincs működés parancs)
t01-01-i: t01-02-i:
átugorja a következő parancsot törli (nullázza) a ciklusszámlálót
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
107.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
t01-11-i: t01-12-i: t01-13-i: t01-14-i: t01-21-i: t01-22-i: t01-23-i: t01-24-i: t02-gg-i: t03-gg-i: t04-gg-i: t05-gg-i:
zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoport részére a saját maximum értékével, –járműnél a piros/sárga időt kell megadni. zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoport részére a saját maximum értékével, ha a jelzőcsoport zöld vagy volt rá bejelentkezés a piros jelzés alatt. zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoport részére, maximum érték = 200 zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoport részére, maximum érték = 200, ha a jelzőcsoport zöld vagy volt rá bejelentkezés a piros jelzés alatt.
t06-gg-i: t07-gg-i: t08-gg-i:
megakadályozza a parancsot a gg jelzőcsoportnak a saját maximum értékével megakadályozza a parancsot a gg jelzőcsoportnak, maximum érték = 200 megakadályozza a parancsot a gg jelzőcsoportnak, maximum érték = 0
t09-gg-i:
zöldre váltási parancs (alternatív indulás) a gg jelzőcsoport részére a saját maximum értékével zöldre váltási parancs (alternatív indulás) a gg jelzőcsoport részére, maximum érték = 200
t10-gg-i:
108.
csak ezen a ponton készenléti módba kapcsol az 1. relatív csomóponton, ha az 1. relatív csomópont készenléti módra van állítva ebben a jelzési időtervben (még nem használható) ugyanaz mint t01-11-i, de a 2. relatív csomópontra ugyanaz mint t01-11-i, de a 3. relatív csomópontra ugyanaz mint t01-11-i, de a 4. relatív csomópontra csak ezen a ponton vezérelt módba kapcsol az 1. relatív csomóponton, ha az 1. relatív csomópont vezérelt módra van állítva ebben a jelzési időtervben (még nem használható) ugyanaz mint t01-21-i, de a 2. relatív csomópontra ugyanaz mint t01-21-i, de a 3. relatív csomópontra ugyanaz mint t01-21-i, de a 4. relatív csomópontra
t11-gg-i: t12-gg-i:
pirosra váltási parancs a gg jelzőcsoport részére a saját változtatható utó-zöldjével pirosra váltási parancs a gg jelzőcsoport részére a változtatható utó-zöld = 0 – fix programban ezt használtam a zöld végre. A Henriktől kapott információ szerint a piros véget nem is szükséges mindig programozni, mert az igény a közbenső időknek megfelelően megszakítja a nyugalmi zöldön lévő jelzőcsoportokat.
t13-gg-i: t14-gg-i:
beállít egy direkt kérést a gg jelzőcsoport pirosra váltására törli a direkt kérést a gg jelzőcsoport pirosra váltására
t15-gg-i: t16-gg-i:
tiltja a gg jelzőcsoport detektorának a bejelentkezéseit engedélyezi a gg jelzőcsoport detektorának a bejelentkezéseit (újra)
t17-gg-i: t18-gg-i:
tiltja a gg jelzőcsoport detektoros nyújtását engedélyezi a gg jelzőcsoport detektoros nyújtását (újra)
t19-bb-i: t20-bb-i:
jelet aktivál a bb vezérlőblokkhoz – ezt használjuk pl. egy betétmozgás kiértékeléséhez. jelet passzivál a bb vezérlőblokkhoz
t21-uu-i: t22-uu-i:
az uu kimenetet aktiválja az uu kimenetet 2 s-ig aktiválja SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
t23-uu-i:
az uu kimenetet passziválja
t24-uu-i: t25-uu-i: t26-uu-i:
az uu szoftver kimenetet aktiválja az uu szoftver kimenetet 2 s-ig aktiválja az uu szoftver kimenetet passziválja
t30-gg-i:
t32-gg-i:
tiltási parancs a gg jelzőcsoportnak a maximum érték = 0-val, ha a jelzőcsoport indul vagy zöldön van, ellenkező esetben egy pirosra váltási parancsot ad a jelzőcsoportnak törli a maximális időt, ha a jelzőcsoport zöld vagy bejelentkezés van rá a piros alatt törli a maximum értéket, ha a jelzőcsoport indul vagy zöldön van
200-xx-y: 201-xx-y:
NOP parancs, beállítja a vezérlőblokkok Mxx regiszterét y –ra NOP parancs. az xx és y paraméterek kiolvashatók a vezérlőblokkok által
t31-gg-i:
Megjegyzés: a „zöld” a „tiltás” és a „piros parancs” kifejezések a jelzőcsoport vezérlésénél a 11.3.3 fejezetben (lásd 111. oldal) vannak megmagyarázva. Az „alternatív indulás”: a jelzőcsoport megkapja a zöld parancsot, indulási parancsot kap, amikor nincs vele konfliktusban lévő jelzőcsoport indulóban vagy zöld nyújtás alatt.
11. A vezérlőblokkok paraméterei A vezérlőblokk egy programozható logika, amely maximum 96 utasítássorral rendelkezik. A vezérlőblokkok és utasítások száma a konfigurációs részben (F999N14 - 22) van meghatározva. Minden egyes vezérlőblokknak saját regiszterei vannak, amelyek utasításokkal olvashatók és írhatók. - A - B - C - CL - CH - D - I0 - I1 - T0
akkumulátor, egy 8 bites regiszter, a legtöbb utasítás használja (A = 0 - 255) 8 bites általános regiszter (B = 0 - 255) 16-bites regiszter (C = 0 - 65535) a C regiszter 8 alsó bitje (CL = 0 - 255) a C regiszter 8 felső bitje (CH = 0 - 255) 8 bites segédregiszter (D = 0 - 255) 8 bites indexregiszter (I0 = 0 - 255) 8 bites indexregiszter (I1 = 0 - 255) 8 bites időzítő regiszter. Szabadon használható mint perces, másodperces vagy 100 ms-os számláló. A regiszter automatikusan csökken (T0 = 0 - 255) - T1 ugyanaz mint T0 - M1..M96 96 darab 8 bites memóriaregiszter, közös az összes vezérlőblokk számára. A regiszterek tartalma véglegesen elmenthető egy speciális utasítással a berendezés nem felejtő memóriájába. - P1..P240 240 darab 8 bites paraméterregisztert (P regiszter), amelyek P1 - P240-ig vannak jelölve, a vezérlőblokkal csak olvasni lehet ezeket. Paraméterezésük/beállításuk az F15N9 – F15N249 paraméterekkel lehetséges! - PP1..PP64 64 darab 8 bites jelzési időterv regiszter, amelyek a vezérlőblokkokkal szintén csak olvashatók. A regisztereket az F36N1 – F36N64 paraméterekkel lehet beállítani. - CC1..CC64 16 időzítő vagy számláló, amelyek olvashatók és/vagy írhatóak is a vezérlőblokkokkal. A számlálókat az F37 paraméterkészletben lehet meghatározni.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
109.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Minden 100 ms-ban a vezérlőblokkok végrehajtásra kerülnek az 1-es vezérlőblokkal kezdődően egymást követő sorrendben. Az egyes vezérlőblokkok csak akkor hajtódnak végre, ha az engedélyezve van a hozzájuk definiált bemenettel. A vezérlőblokk végrehajtásakor a vezérlőblokk utasításszámlálója határozza meg, hogy melyik utasítás következik, dekódolódik és végrehajtódik. Az utasítás végrehajtása után a számláló értéke eggyel nő. Csak ugró vagy hurokutasítás használatakor változhat másképpen az utasításszámláló értéke. Minden egyes vezérlőblokk befejezi a az aktivitását, ha a következő feltételek bármelyike teljesül: 1)
Az utasításszámláló egy ugrást követően olyan értéket kap, amely már egyszer végrehajtódott ugyanebben a 100 ms ciklusban.
2)
Az utasításkódoló egy „várakozási” utasítást lát, vagyis a vezérlőblokk egy esemény bekövetkezésére várakozik. Ez az esemény lehet egy bemenet aktiválódása.
3)
Elérte a 64 végrehajtott utasítást ugyanebben az 100 ms ciklusban.
11.1 Meghatározások (F15) Ez a rész a vezérlőblokkok programozásának az általános meghatározásait tartalmazza. 8 különböző engedélyező bemenetet lehet meghatározni, és 240 paraméterregiszter (P1 - P 240) programozható be. F15N1 . .
1. engedélyező bemenet meghatározása t-m-b A bemenet aktív állapota engedélyezi azokat a vezérlőblokkokat, amelyek ezt a meghatározást használják.
F15N8
8. engedélyező bemenet meghatározása
t-m-b
F15N9
1. paraméterregiszter A vezérlőblokkok olvasni tudják a regisztert
0 - 255
240. paraméterregiszter
0 - 255
. . F15N248
11.2 Utasítások (F16) Minden egyes vezérlőblokk a következő paraméterekkel rendelkezik: F16SN1
110.
Az engedélyező bemenet száma 0-9 0: ez a vezérlőblokk tiltva van 1-8: ez a vezérlőblokk a 1 – 8 számú engedélyező bemenetet használja (F15N1-8). Amikor a vezérlőblokkot tiltja ez a funkció, az összes regisztere törlődik, és az utasításszámláló visszaáll 0-ra.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
9:
Ez a vezérlőblokk, mint egy szubrutin van definiálva és egy másik vezérlőblokk hívása aktiválja. A meghívott vezérlőblokk visszatér a hívó vezérlőblokkba, amikor egy RETURN parancs végrehajtódik. A hívó program dönt a regiszterek törléséről és elemzéséről.
F16SN2
Jelzésbemenet meghatározása t-m-b Annak a jelzésnek a meghatározása, amelynek a beállítására vezérlő-blokk várakozhat Ez a jelzés egy másik vezérlőblokk által aktiválható vagy deaktiválható
F16SN3
t-x-y 1. utasítás Egy utasítás három részből áll. Az első rész (t) határozza meg az utasítás típusát; időzítés, jelzőcsoport vezérlés, ugrás, átugrás, detektorvezérlés stb. A második rész (x) határozza meg, hogy az adott típus milyen utasítását hajtja végre, és a harmadik rész (y) rendszerint paramétert ad az utasításhoz vagy további részleteket, hogy milyen utasítás legyen végrehajtva.
. . F16SN98
96. utasítás
t-x-y
11.3 Utasítás leírások A következő utasítástípusok léteznek: 1.
NOP, szubrutin-kezelés
2.
Időzítés
3.
Jelzőcsoport-vezérlés
4.
Fázisvezérlés
5.
Időszámláló
6.
Ugrási utasítás
7.
Átlépő utasítások
8.
Hurokutasítások
9.
Detektorvezérlés
10.
Jelzőcsoport-kimenet
11.
Bemenet
12.
Kimenet
13.
Egyéb utasítások
14.
Logikai utasítások
15.
Akkumulátor-utasítások
16.
Memóriautasítások
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
111.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
17.
Kommunikáció
11.3.1
NOP és Szubrutin-kezelés
01-00-000:
NOP - a következő utasítás lesz végrehajtva
00-01-0bb: 00-02-0bb:
Hívja a bb vezérlőblokkot Hívja a bb vezérlőblokkot. A hívás előtt a hívott rutin regiszterei törölhetők (a D regiszter adja a bináris értékét, hogy melyik regisztereket kell törölni). Hívja a bb vezérlőblokkot. A hívás előtt ennek a vezérlőblokknak a regiszterei át-másolhatók a hívott vezérlőblokkba (a D regiszter adja a bináris értékét, hogy melyik regisztereket kell átmásolni).
00-03-0bb:
00-11-000: 00-12-000: 00-13-000:
Visszatérés a hívó vezérlőblokkba Visszatérés a hívó vezérlőblokkba D 7 bináris értéke azoknak a regisztereknek, amelyeket törölni kell a hívó blokkban, mielőtt visszatérnénk. Visszatérés a hívó vezérlőblokkba D 7 bináris értéke azoknak a regisztereknek, amelyeket át kell másolni a hívó blokkba, mielőtt visszatérnénk.
Megjegyzés: A meghívott vezérlőblokkot szubrutinként kell definiálni. Lásd az F15SN1 paramétert.
11.3.2
Időzítések
A vezérlőblokk beállítható, hogy várjon egy jelre (bemenet-meghatározás), amely aktívvá vagy passzívvá válik. Ez a jel egy másik vezérlőblokk által szintén aktiválható vagy passzívválható. Például egy várakozó vezérlés folytatja a következő utasítást, amikor a jele aktiválódik egy másik vezérlőblokk által. Egy vezérlőblokk szintén tud várakozni, hogy egy hardver vagy szoftver bemenet aktívvá vagy passzívvá váljon, vagy egyike az időzítőknek számoljon vissza 0-ra. 02-00-0bb: 02-01-0bb: 02-02-0bb: 02-03-0bb: 02-04-0bb: 02-05-0bb:
a bb vezérlőblokknak jelzést aktivál a bb vezérlőblokknak jelzést passzívál Törli a bb vezérlőblokk regisztereit. D = a törlendő regiszterek bináris értéke (minden regiszter = 0, A = 1, B = 2, CL = 4, CH = 8, I0 = 16, I1 = 32, T0 = 64, T1 = 128) A bb vezérlőblokkból átmásolja a regiszterek tartalmát ebbe a vezérlőblokkba. D = a másolandó regiszterek bináris értéke. Lásd 02-02-bb. Átmásolja ennek a vezérlőblokk regisztereinek a tartalmát a bb vezérlőblokkba. D = a másolandó regiszterek bináris értéke. Lásd 02-02-bb. a bb vezérlőblokk utasításszámlálóját beállítja D-re.
Megjegyzés: bb = 0 bb = I0-regiszter, bb = 200 bb = következő vezérlőblokk, bb = 255 bb = I1-regiszter
112.
02-06-000: 02-06-001: 02-06-002:
Törli az összes törölhető vezérlőblokk összes regiszterét. Tiltja e vezérlőblokk regiszterinek a törlését Engedélyezi e vezérlőblokk regiszterinek a törlését
02-07-000:
Várakozik, hogy a jel aktív legyen. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
02-07-001: 02-07-002:
02-07-008:
Várakozik, hogy a jel aktív legyen vagy a T0 számláló lenullázódjon. Várakozik, hogy a jel aktív legyen, ha az még nem aktiválódott a legutóbbi olvasás óta (jel a memóriában). Várakozik, hogy a jel aktív legyen, ha az még nem aktiválódott a legutóbbi olvasás óta (jel a memóriában) vagy hogy a T0 számláló lenullázódjon. Várakozik, hogy a jel passzív legyen. Várakozik, hogy a jel passzív legyen, vagy a T0 számláló lenullázódjon. Várakozik, hogy a jel passzív legyen, ha az még nem aktiválódott a legutóbbi olvasás óta (jel a memóriában). Várakozik, hogy a jel aktív legyen, ha az még nem aktiválódott a legutóbbi olvasás óta (jel a memóriában) vagy hogy a T0 számláló lenullázódjon. várakozik az időzítőre T0 = 0
02-08-ttt:
T0 = ttt (s), várakozik az időzítőre T0 = 0
02-09-iii: 02-10-iii: 02-11-iii: 02-12-iii:
Várakozik, hogy az iii bemenet passzívról aktívra váltson. Várakozik, hogy az iii bemenet aktívról passzívra váltson. Várakozik, hogy az iii szoftver bemenet passzívról aktívra váltson. Várakozik, hogy az iii szoftver bemenet aktívról passzívra váltson.
02-20-000: 02-20-001:
I0 = ennek a vezérlőblokknak a száma I1 = ennek a vezérlőblokknak a száma
02-07-003: 02-07-004: 02-07-005: 02-07-006: 02-07-007:
Megjegyzés: iii = 0 iii = I0-register
11.3.3
Jelzőcsoport-vezérlés
A vezérlőblokk tud vezérelni egy jelzőcsoportot, vagyis kezdő- vagy vége-parancsot ad a jelzőcsoportnak, amikor az F7PGN6 paraméter (Kezdő/végződő parancsmód, 87. oldal) értéke 0-tól különböző. A jelzőcsoport vezérlőutasításai tiltva vannak, ha ennek a paraméternek az értéke 0. Egy zöldre váltási (kezdő) parancs a maximum értékkel azt jelenti, hogy: ha a jelzőcsoport éppen zöld, akkor a maradék zöldidő a maximum értékre lesz beállítva. ha a jelzőcsoport éppen piros, akkor egy zöldre váltási parancsot kap, és a maximális zöld ideje a maximum értékre lesz beállítva. Egy tiltási parancs (kezd/végződik) a maximum értékkel azt jelenti, hogy: Ha a jelzőcsoport zöldön van és van nyújtása a jelzőcsoport egész addig zöldön marad, amíg a nyújtási igény megszűnik, és van konfliktusirányú bejelentkezés. A maradék maximális zöldidő a maximum értékre lesz beállítva. Ha a jelzőcsoport piros, és nincs rá bejelentkezés, megállási parancsot kap. Ha a jelzőcsoport piros, és van rá bejelentkezés, indulási parancsot kap, és a maximális zöldidő a maximum értékre lesz állítva (maximum érték > 0). Egy pirosra váltási parancs azt jelenti, hogy: Ha a jelzőcsoport zöld, és az kap „vége” parancsot a jelzőcsoport pirosra vált a minimális zöld, a fix és a változtatható utó-zöld idők után. Ha a jelzőcsoport nem zöld, az kap „vége” parancsot. Egy kezdő parancs automatikusan eltávolításra kerül, ha a jelzőcsoport zöldre vált, befejeződik a piros alatt az elsőbbségidő mérése, vagy kap egy „vége” parancsot. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
113.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A különböző beállítások, pl. a maximális és utó-zöld idők, mindig visszaállítódnak az alapértékükre, amikor a jelzőcsoport zöldről pirosra vált. 03-00-0gg: 03-01-0gg: 03-02-0gg: 03-03-0gg: 03-04-0gg: 03-05-0gg: 03-06-0gg: 03-07-0gg: 03-08-0gg: 03-09-0gg: 03-10-0gg: 03-11-0gg: 03-12-0gg: 03-13-0gg: 03-14-0gg: 03-15-0gg: 03-16-0gg: 03-17-0gg: 03-18-0gg: 03-19-0gg: 03-20-0gg: 03-21-0gg: 03-22-0gg: 03-23-0gg: 03-24-0gg: 03-25-0gg: 03-26-0gg: 03-27-0gg: 03-28-0gg:
03-29-0gg:
114.
zöld parancs a gg jelzőcsoport részére zöld parancs a gg jelzőcsoport részére, maximum érték = D-vel zöld parancs a gg jelzőcsoport részére, a saját maximum értékével tiltási parancs a gg jelzőcsoport részére tiltási parancs a gg jelzőcsoport részére, maximum érték = D-vel tiltási parancs a gg jelzőcsoport részére, a saját maximum értékével piros parancs a gg jelzőcsoport részére, a változtatható utó-zöld = 0 piros parancs a gg jelzőcsoport részére, a változtatható utó-zöld = D piros parancs a gg jelzőcsoport részére, a saját változtatható utó-zöld idejével pirosra váltási direkt kérést küld a gg jelzőcsoportnak törli a gg jelzőcsoport pirosra váltási direkt kérését beállítja a gg jelzőcsoport maximális minimum zöldidejét = D-re (lásd F7PGN1, Maximum minimális zöldidő, 86. oldal) beállítja a gg jelzőcsoport maximális zöldidejét = D-re (lásd F7PGN2, Maximális zöldidő, 86. oldal) beállítja a gg jelzőcsoport 1. utó-zöldjét =D-re 100 ms felbontásban (lásd F7PGN3, Kiegészítő zöld (utó-zöld), 86. oldal) beállítja a gg jelzőcsoport 2. utó-zöldjét =D-re 100 ms felbontásban (lásd F7PGN4, Változtatható utó-zöld idő, 87. oldal) beállítja a gg jelzőcsoport bejelentkezés kiszolgálásának módját = D-re (lásd F8SGN1, Bejelentkezés kiszolgálásának módja, 88. oldal) beállítja a gg jelzőcsoport 1. zöldvég módját = D-re (lásd F8SGN2, Első „zöld vége”-mód, 88. oldal) beállítja a gg jelzőcsoport elsőbbségi idejét = D-re 100 ms felbontásban (lásd F7PGN5, Elsőbbségi idő, 87. oldal) tiltja a gg jelzőcsoport detektor bejelentkezéseit engedélyezi a gg jelzőcsoport detektorbejelentkezéseit tiltja a gg jelzőcsoport detektornyújtását engedélyezi a gg jelzőcsoport detektornyújtását törli a gg jelzőcsoport memóriában tárolt bejelentkezéseit tiltja a gg jelzőcsoport Prio-3 lehetőségét újra engedélyezi a gg jelzőcsoport Prio-3 tiltja a gg jelzőcsoportot engedélyezi a gg jelzőcsoportot, ha a vezérlőblokk tiltotta le törli a gg jelzőcsoport extra zöld periódusát, vagyis azt a periódust, amelyben a jelzőcsoport zöldje befejeződik a közbenső idők függvényében tiltja a gg jelzőcsoport D típusú előnyben részesítését +1 pio-1 +2 prio-2 +4 prio-3 +64 a folyamatban lévő előnyben részesítés nem lesz tiltva +128 tiltja a gg jelzőcsoporttal konfliktusban lévő összes jelzőcsoport előnyben részesítését újra engedélyezi a gg jelzőcsoport D típusú előnyben részesítését +1 pio-1 +2 prio-2 +4 prio-3 SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
128 64 32 16 8 7
6
5
4
3
4 2
igényfoglalás
zöldre visszatérési igény bejelentkezés, a memóriába bejelentkezés, nem a memóriába
03-35-0gg: 03-36-0gg:
ideiglenes bejelentkezés
03-30-0gg: 03-31-0gg: 03-32-0gg: 03-33-0gg: 03-34-0gg:
+128 engedélyezi a gg jelzőcsoporttal konfliktusban lévő összes jelzőcsoport előnyben részesítését A a gg jelzőcsoport zöld, sárga vagy piros számlálója másodpercben A a gg jelzőcsoport maradék maximális minimum zöld ideje másodpercben A a gg jelzőcsoport maradék maximális zöld ideje másodpercben A a gg jelzőcsoport felügyeleti késedelmi számlálója másodpercben A a gg jelzőcsoport utó-zöld, sárga vagy változtatható piros számlálója 100 ms felbontásban A elsőbbségidő számlálója másodpercben A a gg jelzőcsoport detektor bejelentkezési-állapota (lásd a jelzőcsoport-változókat a 18.9.1 fejezetben, „Jelzőcsoport-változók (4. típus)” 211. oldal az n = 11-nek megfelelő bájt.
2
1
1
0 = nincs bejelentkezés
0
21. ábra, a detektor bejelentkezési-állapota
7
6
5
4
3
4 2
foglalás
128 64 32 16 8
ideiglenes bejelentkezés
A a gg jelzőcsoport bejelentkezési állapota (lásd a jelzőcsoport-változókat a 18.9.1 fejezetben, „Jelzőcsoport-változók (4. típus)” 212. oldal az n = 13-nak megfelelő bájt.
bejelentkezés, a memóriába bejelentkezés, nem a memóriába
03-37-0gg:
2
1
1
0 = nincs bejelentkezés
0
22. ábra, a bejelentkezés állapota 03-38-0gg:
A a gg jelzőcsoport állapota (lásd a jelzőcsoport-változókat a 18.9.1 fejezetben, a „Többszörös változók állapota (2. típus)”, 208. oldal az n = 3-nak megfelelő érték. Belső jelzőcsoportállapotÁllapotmagyarázat kód 100 Tiltva 101
Kézi vezérléssel sötét
102
Kézi vezérléssel sárgán villog
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
115.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Belső jelzőcsoportállapotkód 103
03-39-0gg:
03-40-0gg:
03-41-0gg:
116.
Állapotmagyarázat Kézi vezérléssel pirosan villog
104
1. bekapcsolási intervallum
105
2. bekapcsolási intervallum
106
3. bekapcsolási intervallum
107
Kézi vezérléssel piros
0
Nyugalmi piros indulási parancs nélkül
1
Nyugalmi piros
2
Nyugalmi piros elsőbbségi méréssel
3
Piros foglalással
4
Piros, bejelentkezéssel és indulási parancs nélkül
5
Piros bejelentkezéssel
6
Piros, indulás a saját fázisban állapottal
10
Piros/sárga
11
Minimális zöld
12
Maximum minimális zöld
13
Maximális zöld (nyújtás)
14
Nyugalmi zöld
15
Passzív zöld
16
Fix idejű utó-zöld
17
Extra zöld a közbensőidők függvényében
18
Változó utó-zöld
19
Zöld villogó
20
Fix sárga vagy zöld/sárga
21
Változtatható sárga vagy zöld/sárga
22
változtatható piros
N/A
Előnyben részesítés miatt kényszerített piros
A a gg jelzőcsoport hibaállapota +1: felügyeletkésedelmi hiba +2: nyomógomb hiba +4: kommunikációs hiba (a jelzőcsoport hiányzik) +8: konfliktushiba +16: kiterjesztett hiba +32: jelzőcsoport-címhiba A a gg jelzőcsoport lámpahiba állapota +1: fontos hiba +2: első szintű hiba +4: második szintű hiba A a gg jelzőcsoport detektornyújtási állapota (lásd a jelzőcsoport-változókat a 18.9.1 fejezetben, a „Jelzőcsoport-változók (4. típus)”, 212. oldal az n = 14-nek megfelelő SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
5
4
3
maximális minmum zöld nyújtása
változtatható sárga nyújtása
32 16 8
maximális zöld nyújtása
6
utó-zöld nyújtása
7
változtatható piros nyújtása
fix. ciklusidejű vezérlés
bájt.
4
2
1
2
1
0
0 = nincs nyújtás a jelzőcsoporton
23. ábra: a nyújtási állapot kódolása 03-50-0gg: 03-51-0gg: 03-52-0gg: 03-53-0gg: 03-54-0gg: 03-55-0gg: 03-56-0gg:
A a gg jelzőcsoport minimális zöld idejének alapértéke 100 ms-os felbontásban (F4GN9, Minimális zöld, 72. oldal) A a gg jelzőcsoport maximális minimum zöld idejének alapértéke (lásd F7PGN1, Maximum minimális zöldidő, 86. oldal) A a gg jelzőcsoport maximális zöld idejének alapértéke (lásd F7PGN2, Maximális zöldidő, 86. oldal) A a gg jelzőcsoport utó-zöld idejének alapértéke 100 ms-os felbontásban (lásd F7PGN3, Kiegészítő zöld (utó-zöld), 86. oldal) A a gg jelzőcsoport 2. utó-zöld idejének alapértéke 100 ms-os felbontásban (lásd F7PGN4, Változtatható utó-zöld idő, 87. oldall) A A a gg jelzőcsoport alap 1. „zöld-vége” módja (lásd F8SGN2, Első „zöld vége”mód, 88. oldal)
Megjegyzés: gg = 0 gg = I0-register
11.3.4
Fázisvezérlés
04-00-0ss: 04-01-0ss: 04-02-0ss: 04-03-0ss: 04-04-0ss: 04-05-0ss: 04-06-0ss: 04-07-0ss: 04-08-000:
zöld parancs az ss fázishoz tartozó jelzőcsoportoknak (D relatív csomópont), a maximális idő = CL zöld parancs az ss fázishoz tartozó jelzőcsoportoknak (D relatív csomópont) a saját maximális idővel tiltási parancs az ss fázishoz tartozó jelzőcsoportoknak (D relatív csomópont) CL maximális idővel tiltási parancs az ss fázishoz tartozó jelzőcsoportoknak (D relatív csomópont) a saját maximális idővel piros parancs az ss fázishoz tartozó jelzőcsoportoknak (D relatív csomópont) a változtatható utó-zöldidő = CL piros parancs az ss fázishoz tartozó jelzőcsoportoknak (D relatív csomópont), a saját változtatható utó-zöldidőikkel következő fázis = ss a D relatív csomóponton (ss > 8 és ss <= 10 normális fázisváltás) direkt bejelentkezést állít be az ss fázishoz tartozó jelzőcsoportokra (D relatív csomópont) tiltja a normális fázisváltást a D relatív csomóponton
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
117.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
04-09-000: 04-10-xxx: 04-11-000:
újra engedélyezi a normális fázisváltást a D relatív csomóponton Tiltja az xxx bináris értékű fázisokat a D relatív csomóponton. Az ezekre a fázisokra történő váltások nem hajtódnak végre. A = az aktuális fázis a D relatív csomóponton
Megjegyzés: ss = 255 fázis ss = I1-regiszter
11.3.5
Időszámláló
05-00-ttt: 05-01-ttt: 05-02-ttt: 05-03-ttt: 05-04-ttt: 05-05-ttt: 05-06-00T: 05-07-00T: 05-08-00T: 05-09-00T: 05-20-nnn: 05-21-nnn: 05-22-nnn: 05-23-nnn: 05-24-nnn: 05-25-nnn: 05-30-nnn: 05-31-nnn: 05-32-nnn: 05-33-nnn: 05-34-nnn: 05-35-nnn:
T0 = ttt (s) T0 = ttt (100 ms) T0 = ttt (perc) T1 = ttt (s) T1 = ttt (100 ms) T1 = ttt (perc) T = A (s) T = A (100 ms) T = A (perc) A=T T0 = M(nnn) (s) T0 = M(nnn) (100 ms) T0 = M(nnn) (perc) T1 = M(nnn) (s) T1 = M(nnn) (100 ms) T1 = M(nnn) (perc) T0 = P(nnn) (s) T0 = P(nnn) (100 ms) T0 = P(nnn) (perc) T1 = P(nnn) (s) T1 = P(nnn) (100 ms) T1 = P(nnn) (perc)
05-40-nnn: 05-41-nnn: 05-42-nnn: 05-43-nnn: 05-44-nnn: 05-50-nnn: 05-51-nnn:
CC(nnn) számláló értéke = A Még nem használható! CC(nnn) számláló max0 értéke = A Még nem használható! CC(nnn) számláló max értéke = A Még nem használható! feléleszti az elnyomott CC(nnn) számlálót Még nem használható! elnyomja a CC(nnn) számlálót Még nem használható! A = CC(nnn) számláló értéke A = CC(nnn) számláló állapota +1: a számláló használatban +2: a számláló engedélyezett +4: a számláló elnyomva +8: a számláló megállítva +32: a számláló bemenet aktív +64: a reset bemenet aktív +128: a kimeneti jelző „BE”
Megjegyzés: nnn = 0 nnn = I0-regiszter, nnn = 255 nnn = I1-regiszter
118.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
11.3.6
Ugró utasítások
A következő utasítások feltételes ugrásokat tartalmaznak a ii utasításra 06-00-0ii: 06-01-0ii: 06-02-0ii: 06-03-0ii: 06-04-0ii: 06-05-0ii: 06-06-0ii: 06-07-0ii: 06-08-0ii: 06-09-0ii: 06-10-0ii: 06-11-0ii: 06-12-0ii: 06-13-0ii: 06-14-0ii: 06-15-0ii: 06-16-0ii: 06-17-0ii: 06-18-0ii: 06-19-0ii: 06-20-0ii: 06-21-0ii: 06-24-0ii: 06-25-0ii: 06-26-0ii: 06-27-0ii: 06-28-0ii: 06-29-0ii:
ugrás ii-re ugrás ii-re, ha T0 = 0 ugrás ii-re, ha T1 = 0 ugrás ii-re, ha T0 <> 0 ugrás ii-re, ha T1 <> 0 ugrás ii-re, ha az I0 jelzőcsoportra van bejelentkezés ugrás ii-re, ha az I0 jelzőcsoportra nincs bejelentkezés ugrás ii-re, ha az I0 jelzőcsoport kezdődik vagy zöld ugrás ii-re, ha az I0 jelzőcsoport zöld ugrás ii-re, ha az I0 jelzőcsoport nem zöld ugrás ii-re, ha az I0 jelzőcsoport piros ugrás ii-re, ha az I0 jelzőcsoport utó-zöldön van ugrás ii-re, ha az I0 jelzőcsoporttal konfliktusirányú bejelentkezés van ugrás ii-re, ha az I0 jelzőcsoporttal nincs konfliktusirányú bejelentkezés ugrás ii-re, ha az utolsó logikai művelet eredménye = 0 ugrás ii-re, ha az utolsó logikai művelet eredménye <> 0 ugrás ii-re, ha A = B ugrás ii-re, ha A <> B ugrás ii-re, ha A > B ugrás ii-re, ha A < B ugrás ii-re, ha A = 0 Jump to ii if A <> 0 ugrás ii-re, ha (A AND B) = 0 ugrás ii-re, ha (A AND B) <> 0 ugrás ii-re, ha az I0 bemenet passzív ugrás ii-re, ha az I0 bemenet aktív ugrás ii-re, ha az I0 szoftver bemenet passzív ugrás ii-re, ha az I0 szoftver bemenet aktív
Megjegyzés: ii = 255 ii = I1-register
11.3.7
Átugró utasítások
A következő átugró utasítások az ugró utasításokhoz hasonlóan épülnek fel. 07-00-000: 07-01-ttt: 07-02-ttt: 07-03-ttt: 07-04-ttt: 07-05-0gg: 07-06-0gg: 07-07-0gg: 07-08-0gg: 07-09-0gg: 07-10-0gg: 07-11-0gg:
átlépi a következő utasítást átlépi a következő utasítást, ha T0 = ttt átlépi a következő utasítást, ha T1 = ttt átlépi a következő utasítást, ha T0 <> ttt átlépi a következő utasítást, ha T1 <> ttt átlépi a következő utasítást, ha a gg jelzőcsoportra van bejelentkezés átlépi a következő utasítást, ha ha a gg jelzőcsoportra nincs bejelentkezés átlépi a következő utasítást, ha a gg jelzőcsoport kezdődik vagy zöld átlépi a következő utasítást, ha a gg jelzőcsoport zöld átlépi a következő utasítást, ha a gg jelzőcsoport nem zöld átlépi a következő utasítást, ha a gg jelzőcsoport piros átlépi a következő utasítást, ha a gg jelzőcsoport utó-zöldön van
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
119.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
07-12-0gg: 07-13-0gg: 07-14-000: 07-15-000: 07-16-000: 07-17-000: 07-18-000: 07-19-000: 07-20-xxx: 07-21-xxx: 07-22-xxx: 07-23-xxx: 07-24-xxx: 07-25-xxx: 07-26-iii: 07-27-iii: 07-28-iii: 07-29-iii:
átlépi a következő utasítást, ha a gg jelzőcsoporttal konfliktusirányú bejelentkezés van átlépi a következő utasítást, ha a gg jelzőcsoporttal nincs konfliktusirányú bejelentkezés átlépi a következő utasítást, ha az utolsó logikai művelet eredménye = 0 átlépi a következő utasítást, ha az utolsó logikai művelet eredménye <> 0 átlépi a következő utasítást, ha A = B átlépi a következő utasítást, ha A <> B átlépi a következő utasítást, ha A > B átlépi a következő utasítást, ha A < B átlépi a következő utasítást, ha A = xxx átlépi a következő utasítást, ha A <> xxx átlépi a következő utasítást, ha A > xxx átlépi a következő utasítást, ha A < xxx átlépi a következő utasítást, ha (A and xxx) = 0 átlépi a következő utasítást, ha (A and xxx) <> 0 átlépi a következő utasítást, ha az iii bemenet passzív átlépi a következő utasítást, ha az iii bemenet aktív átlépi a következő utasítást, ha az iii szoftver bemenet átlépi a következő utasítást, ha az iii szoftver bemenet aktív
Megjegyzés: gg = 0 gg = Ι0-regiszter iii = 0 iii = I0-regiszter
11.3.8
Ciklus utasítások
Ezekkel az utasításokkal ciklikus szerkezeteket lehet létrehozni. A következőkben a „ciklus a ii-ig” ugyanazt jelenti mint „urás ii-re” 08-00-0ii: 08-01-0ii: 08-02-0ii: 08-03-0ii:
ciklus ii-ig ciklus ii-ig, ha (I1=I1-1) <> 0 ciklus ii-ig, ha (I1=I1-1) <> 0 és az utolsó logikai művelet eredménye = 0 ciklus ii-ig, ha (I1=I1-1) <> 0 és az utolsó logikai művelet eredménye <> 0
Megjegyzés: II = 255 II = I0-regiszter
11.3.9
Detektorvezérlés A = a dd detektor állapota (lásd a detektorváltozót a 18.9.1. fejezetben, a „Detektorok változói (5. típus)”, 213. oldal, az n = 4 állapotnak megfelelő bájt.
detektálás (szürés után) detektálás (szürés előtt)
kényszerített „ki” (hibás detektor) kényszerített „be” (hibás detektor) kényszerített detektálás
09-00-0dd:
128 64 32 16 8 7
6
5
4
3
4 2
2 1
1 0
24. ábra, detektor-állapot
120.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
128 64 32 16 8 7
6
5
4
3
4 2
detektor aktív
nyújtás a maximális zöldben a detektor éppen aktív lett a detektort egy VB kényszerítette aktívvá bejelentkezés a jelzőcsoportra
tiltja a bejelentkezést a dd detektorlogikán engedi a bejelentkezést a dd detektorlogikán tiltja a nyújtást a dd detektorlogikán engedi a nyújtást a dd detektorlogikán tiltja a dd detektorlogikát engedi a dd detektorlogikát a dd detektorlogikát aktívvá állítja újra visszaállítja (resetálja) a dd detektorlogikát, ha az, aktívra állítja A = a dd detektorlogika állapota (lásd a detektorlogika-változókat a 18.9.1. fejezetben, a „Detektor-logika változói (7. típus)”, 214. oldal az n = 1, az első állapotváltozónak megfelelő bájt.
nyújtás az utó-zöldben
09-10-0dd: 09-11-0dd: 09-12-0dd: 09-13-0dd: 09-14-0dd: 09-15-0dd: 09-16-0dd: 09-17-0dd: 09-20-0dd:
nyújtás a sárgában
A = a dd detektor „foglalt” ideje percekben A = a dd detektor „nem foglalt” ideje 6 perces periódusokban A = a dd detektor hibaállapota 1: “foglalt” hiba 2: “nem foglalt” hiba 8: jelenleg „foglalt”, de „nem foglalt”-nak kellene lennie (integrált) 16: jelenleg „nem foglalt”, de „foglalt”-nak kellene lennie (integrált) 32: hurokhiba (integrált) 128: kommunikációs hiba (integrált)
nyújtás a pirosban
09-01-0dd: 09-02-0dd: 09-03-0dd:
2 1
1 0
25. ábra, detektorlogika állapotváltozó bájt (1)
6
5
4
3
a bejelentkezés tiltva
7
tiltva
128 64 32 16 8
a nyúltás engedélyezve
tiltva
hiba passzívvá kényszerítette
„ki” hiba
A = a dd detektorlogika 2. állapota (lásd a detektorlogika változókat a 18.9.1. fejezetben, a „Detektor-logika változói (7. típus)”, 214. oldal az n = 2. a második állapotváltozónak megfelelő bájt.
hiba a detektorbemeneti jelben „be” hiba
09-21-0dd:
4
2
1
2
1
0
26. ábra, detektorlogika állapotváltozó bájt (2) 09-22-0dd:
A = a dd detektorlogika késedelmi számlálója (100 ms)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
121.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
09-23-0dd: 09-24-0dd: 09-25-0dd: 09-26-0dd: 09-27-0dd: 09-28-0dd: 09-29-0dd: 09-30-0dd: 09-31-0dd: 09-32-0dd: 09-33-0dd:
A = a dd detektorlogika „foglalt” ideje percekben A = a dd detektorlogika „nem foglalt” ideje 6 perces periódusokban A = a dd detektorlogika maximális zöldidő számlálója (100 ms) A = a dd detektorlogika utó-zöld számlálója (100 ms) A = a dd detektorlogika pirosidő számlálója (100 ms) C = a dd detektorlogika forgalomszámlálója C = a dd detektorlogika foglaltsági idő számlálója (100 ms időzítő lépésekben) visszaállítja (resettálja) a dd detektorlogika forgalomszámlálását visszaállítja (resettálja) a dd detektorlogika foglaltságiidő-számlálóját a dd detektorlogika forgalomszámlálója = C -re állítja a dd detektorlogika foglaltságiidő-számlálója = C -re állítja
09-40-0dd:
A = a dd detektorlogika késedelmi ideje (lásd F12DN6, Késleltetett bejelentkezés, 96. oldal) A = a dd detektorlogika maximális 1. zöldidőköze (lásd F12DN13, Kezdő követési időköz, 103. oldal) A = a dd detektorlogika maximális 2. zöldidőköze (lásd F12DN14, Végső követési időköz, 103. oldal) A = a dd detektorlogika utó-zöld időköze (lásd F12DN17, Utó-zöld nyújtási-intervallum, 103. oldal) A = a dd detektorlogika sárga időköze (lásd F12DN19, Sárga jelzés nyújtási intervalluma, 104. oldal) A = a dd detektorlogika piros időköze (lásd F12DN20, Piros jelzés nyújtási időtartama, 103. oldal)
09-41-0dd: 09-42-0dd: 09-43-0dd: 09-44-0dd: 09-45-0dd: 09-50-0dd: 09-51-00x: 09-52-0dd: 09-53-0dd: 09-54-0dd:
122.
A = az utolsó mért sebesség a dd különleges detektoron. A sebesség 25 ms periódusokban van megadva. A = 0 azt jelenti, hogy nem mért sebességet az utolsó kiolvasás óta. Az A-ban adott időt (25 ms periódusokban) átalakítja sebességgé (km/h). X a két detektor közötti távolság méterben. Az eredményt az A-ba helyezi vissza. A = a dd különleges detektoron utoljára mért sebesség értéke km/h-ban. Az A = 0 azt jelenti, hogy az előző olvasás óta nem mért sebességet. Megköveteli, hogy az F11DN7 paraméter (Hurkok közötti távolság, 100. oldal) fel legyen programozva. C = a dd különleges detektoron utoljára regisztrált járműkategória és a járműhossz. CL = járműkategória, CH = járműhossz deciméterben. A CL = 0 azt jelenti, hogy előző olvasás óta nem regisztrált új járművet. Megköveteli, hogy az F11DN4 paraméter (A funkció típusa, 98. oldal) értéke 11 legyen. A = a dd különleges detektor státusza (lásd a különleges detektorváltozókat a 18.9.1. fejezetben, a „Speciális detektorok változói (6. típus)”, 213. oldal, az n =1 állapotnak megfelelő bájt lesz
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
ASSIM esetén Info1 - Info4
}
hiba
tiltva
SWARCO | First in Traffic Solutions.
128 64 32 16 8 7
6
5
4
3
4 2
2 1
1 0
Info1 = a radar, az IR1, az IR2 vagy az ultrahang hihás Info2 = HW hiba vagy szinkronizálási hiba Info3 = sor Info4 = helytelen irányú jármű
09-55-0dd:
27. ábra, speciális detektor állapotváltozói A = a dd különleges detektoron az utoljára regisztrált sebesség értéke km/ó-ban. Az F11DN7 paramétert programozni szükséges.
09-61-0dd: 09-62-0dd: 09-63-0dd: 09-64-0dd: 09-65-0dd: 09-66-0dd: 09-67-0dd: 09-68-0dd:
a dd detektorlogika 1. státusz számlálóregisztere = CL a dd detektorlogika 2. státusz számlálóregisztere = CL a dd detektorlogika 3. státusz számlálóregisztere = CL a dd detektorlogika 4. státusz számlálóregisztere = CL a dd detektorlogika 5. státusz számlálóregisztere = CL a dd detektorlogika 6. státusz számlálóregisztere = CL a dd detektorlogika 7. státusz számlálóregisztere = CL a dd detektorlogika 8. státusz számlálóregisztere = CL
Megjegyzés: A 61 – 68. utasítások megkövetelik, hogy az F12DN22 (forgalomszámlálás) paraméter értéke > 0 legyen. 09-71-0dd: 09-72-0dd: 09-73-0dd: 09-74-0dd: 09-75-0dd: 09-76-0dd: 09-77-0dd: 09-78-0dd:
C = a dd detektorlogika 1. státusz számlálóregisztere CL = érték, CH = 128 az érték érvényes Akkor kell olvasni, amikor a valódi idő <> 0. C = dd detektorlogika 2. státusz számlálóregisztere C = dd detektorlogika 3. státusz számlálóregisztere C = dd detektorlogika 4. státusz számlálóregisztere C = dd detektorlogika 5. státusz számlálóregisztere C = dd detektorlogika 6. státusz számlálóregisztere C = dd detektorlogika 7. státusz számlálóregisztere C = dd detektorlogika 8. státusz számlálóregisztere
Megjegyzés: A 71 – 78. utasítások megkövetelik, hogy az F12DN22 (forgalomszámlálás) paraméter értéke > 0 legyen. Megjegyzés: dd = 0 dd = I0-regiszter
11.3.10 Jelzőcsoport-kimenet A vezérlőblokkok tudják vezérelni a jelzőcsoport kimenetét: bekapcsolási módban, ha az F4GN1 paraméter (Jelzéskimenet – bekapcsolási mód, 69. oldal) a 0 módra van állítva vezérelt módban, ha az F4GN2 paraméter (Jelzéskimenet – normál működés, 70. oldal) a 0 módra van állítva A piros, sárga vagy zöld szintén vezérelhető, ha úgy programoztuk, hogy a saját kimenetét az F998GN5 paraméterben megadott jelzőcsoport típus nem vezérli. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
123.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
10-00-0gg:
a gg jelzőcsoport kimenete A, B az A regiszter vezérli a színt: +1 piros lámpa be +2 sárga lámpa be +4 zöld lámpa be +8 piros 2 lámpa be +16 státusz LED alaphelyzetben +32 státusz LED be +96 státusz LED villog +160 státusz LED gyorsan villog
10-01-001:
a B regiszter vezérli a szín villogását +1 piros villogó +2 sárga villogó +4 zöld villogó +8 piros 2 villogó az 1-es relatív csomópont villogási módja = A Az 1 relatív csomópont jelzőcsoportjainak minden kimenetét villogóra tudjuk állítani. A=0: a villogási funkció kikapcsolva A=1: a villogási funkció bekapcsolva (frekvencia = piros) A=2: a villogási funkció bekapcsolva (frekvencia = sárga) A=3: a villogási funkció bekapcsolva (frekvencia = zöld)
10-01-002:
a 2-es relatív csomópont villogási módja = A
10-01-003:
a 2-es relatív csomópont villogási módja = A
10-01-004:
a 2-es relatív csomópont villogási módja = A
10-02-0gg:
A = a jelzőcsoport utolsó színkimenete a 10-00-0gg vagy a 10-04-0gg utasításból
10-03-0gg:
A = a jelzőcsoport színe +1: piros lámpa bekapcsolva a jelzőcsoport-kártyáról +2: sárga lámpa bekapcsolva a jelzőcsoport-kártyáról +4: zöld lámpa bekapcsolva a jelzőcsoport-kártyáról +8: piros B lámpa bekapcsolva a jelzőcsoport-kártyáról +16: pirosat küld a jelzőcsoport-kártyára +32: sárgát küld a jelzőcsoport-kártyára +64: zöldet küld a jelzőcsoport-kártyára +128: piros B-t küld a jelzőcsoport-kártyára megváltoztatja a gg jelzőcsoport kimenetét A (csak akkor lehetséges, ha az F998GN5 paraméterben a kimenet +64) A regiszter vezérli a színeket +1: piros be +2: sárga be +4: zöld be +8: piros 2/aux. be +16: piros ki +32: sárga ki +64: zöld ki +128: piros 2/aux. ki
10-04-0gg:
124.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
11.3.11 Bemenet Egyszerre egytől nyolc bemenet olvasható. Minden egyes bemenet egy bit értékének felel meg. A bitek összevontan az A regiszterbe kerülnek. 11-0n-iii: A iii-től kezdődően n darab bemenet (n = 0 n = I1) 11-1n-iii: A iii-től kezdődően n darab szoftver bemenet (n = 0 n = I1) 11-20-iii: A iii bemenet, típusa CL, módja CH 11-2n-iii: A iii dedikált szoftver bemenet (80-as típusú bemenet n módban) 11-3n-iii: A az iii kimenettel kezdődően n kimenet állapota (n = 0 n = I1) Megjegyzés: iii = 0 iii = I0-regiszter 11-60-iii: 11-61-iii:
tiltja az iii működési táblázat bemenetét újra engedélyezi az iii működési táblázat bemenetet
11.3.12 Kimenet A kimeneti utasítások a bementi utasításokhoz hasonlóan épülnek fel. 12-0n-uuu: A uuu-tól kezdődően n kimenet 12-1n-uuu: A uuu-tól kezdődően n szoftver kimenet 12-20-uuu: az uuu kimenetet aktívra állítja 12-21-uuu: az uuu kimenetet 2 s-ig aktívra állítja 12-22-uuu: az uuu kimenetet passzívra állítja 12-23-uuu: az uuu szoftver kimenetet aktívra állítja 12-24-uuu: az uuu szoftver kimenetet 2 s-ig aktívra állítja 1 12-25-uuu: az uuu szoftver kimenetet passzívra állítja 12-26-uuu: az uuu dedikált 1. szoftver kimenetet aktívra állítja 12-27-uuu: az uuu dedikált 1. szoftver kimenetet passzívra állítja 12-28-uuu: az uuu dedikált 2. szoftver kimenetet aktívra állítja 12-29-uuu: az uuu dedikált 2. szoftver kimenetet passzívra állítja 12-90-000:
A 8 kimenet a SOE modulhoz (központi interfész a SIEMENS BEFA központi egységéhez kapcsolódik)
Megjegyzés: uuu = 0 uuu = I0-regiszter
11.3.13 Egyéb utasítások 13-00-001: 13-00-002: 13-00-003: 13-00-004: 13-00-005: 13-00-006:
A=B A = CL A = CH A=D A = I0 A = I1
13-01-000: 13-01-002: 13-01-003: 13-01-004: 13-01-005: 13-01-006:
B=A B = CL B = CH B=D B = I0 B = I1
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
125.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
126.
13-02-000: 13-02-001: 13-02-003: 13-02-004: 13-02-005: 13-02-006: 13-02-008:
CL = A CL = B CL = CH CL = D CL = I0 CL = I1 CL = A, CH = B
13-03-000: 13-03-001: 13-03-002: 13-03-004: 13-03-005: 13-03-006: 13-03-008:
CH = A CH = B CH = CL CH = D CH = I0 CH = I1 CH = A, CL = B
13-04-000: 13-04-001: 13-04-002: 13-04-003: 13-04-005: 13-04-006:
D=A D=B D = CL D = CH D = I0 D = I1
13-05-000: 13-05-001: 13-05-002: 13-05-003: 13-05-004: 13-05-006:
I0 = A I0 = B I0 = CL I0 = CH I0 = D I0 = I1
13-06-000: 13-06-001: 13-06-002: 13-06-003: 13-06-004: 13-06-005:
I1 = A I1 = B I1 = CL I1 = CH I1 = D I1 = I0
13-08-000: 13-08-001: 13-08-002: 13-08-003: 13-08-004: 13-08-005:
A = B, B = A A = CL, CL = A A = CH, CH = A A = D, D = A A = I0, I0 = A A = I1, I1 = A
13-10-xxx: 13-11-xxx: 13-12-xxx: 13-13-xxx: 13-14-xxx: 13-15-xxx: 13-16-xxx:
A = xxx B = xxx CL = xxx CH = xxx D = xxx I0 = xxx I1 = xxx SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
13-17-xxx: 13-18-xxx:
M(I0) = xxx M(I1) = xxx
11.3.14 Logikai utasítások 14-00-000: 14-00-001: 14-00-002: 14-00-003: 14-00-004: 14-00-005: 14-00-006: 14-00-007: 14-00-008: 14-00-009:
A = A + 1, max. 255 B = B + 1, max. 255 CL = CL + 1, max. 255 CH = CH + 1, max. 255 D = D + 1, max. 255 I0 = I0 + 1, max. 255 I1 = I1 + 1, max. 255 C = C + 1, max. 65535 M(I0) = M(I0) + 1, max. 255 M(I1) = M(I1) + 1, max. 255
14-01-000: 14-01-001: 14-01-002: 14-01-003: 14-01-004: 14-01-005: 14-01-006: 14-01-007: 14-01-008: 14-01-009:
A = A - 1, min. 0 B = B - 1, min. 0 CL = CL - 1, min. 0 CH = CH - 1, min. 0 D = D - 1, min. 0 I0 = I0 - 1, min. 0 I1 = I1 - 1, min. 0 C = C - 1, min. 0 M(I0) = M(I0) - 1, min. 0 M(I1) = M(I1) - 1, min. 0
14-02-000: 14-02-001: 14-02-002: 14-02-003: 14-02-004: 14-02-005: 14-02-006: 14-02-007: 14-02-008: 14-02-009: 14-02-010: 14-02-011: 14-02-012: 14-02-013: 14-02-014: 14-02-015: 14-02-016: 14-02-017: 14-02-018: 14-02-019: 14-02-020: 14-02-021: 14-02-022: 14-02-023
A = A AND B A = A OR B A = A XOR B A=A+B A = A - B, min. 0 A = NOT A A = NOT B A = NOT CL A = NOT CH A = NOT I0 A = NOT I1 B = NOT B C = NOT C SHL A, B eltolással SHR A, B eltolással C = C * B, max. 65535 C = C / B, min. 0 C = C / B, a maradék az A-ban C = C + B, max. 65535 C=C+B C = C - B, min. 0 C=C-B A = +1 if CL > 0, A = +2 if CH > 0. Else A = 0 A = A tükrözve (mind a nyolc bit fordított sorrendben)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
127.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
128.
14-03-xxx: 14-04-xxx: 14-05-xxx: 14-06-xxx: 14-07-xxx: 14-08-xxx: 14-09-xxx: 14-10-xxx: 14-11-xxx: 14-12-xxx: 14-13-xxx: 14-14-xxx: Megjegyzés:
A = A AND xxx A = A OR xxx A = A XOR xxx B = B AND xxx B = B OR xxx B = B XOR xxx A = A * xxx, max. 255 A = A / xxx, min. 0 A = A modulo xxx C = C * xxx, max. 65535 C = C / xxx, min. 0 C = C modulo xxx xxx = 0 xxx = A-register
14-20-xxx: 14-21-xxx: 14-22-xxx: 14-23-xxx: 14-24-xxx: 14-25-xxx: 14-26-xxx: 14-27-xxx: 14-28-xxx: 14-29-xxx: Megjegyzés:
A = A + xxx, max. 255 B = B + xxx, max. 255 CL = CL + xxx, max. 255 CH = CH + xxx, max. 255 D = D + xxx, max. 255 I0 = I0 + xxx, max. 255 I1 = I1 + xxx, max. 255 C = C + xxx, max. 65535 M(I0) = M(I0) + xxx, max. 255 M(I1) = M(I1) + xxx, max. 255 xxx = 0 xxx = A-register
14-30-xxx: 14-31-xxx: 14-32-xxx: 14-33-xxx: 14-34-xxx: 14-35-xxx: 14-36-xxx: 14-37-xxx: 14-38-xxx: 14-39-xxx: Megjegyzés:
A = A - xxx, min. 0 B = B - xxx, min. 0 CL = CL - xxx, min. 0 CH = CH - xxx, min. 0 D = D - xxx, min. 0 I0 = I0 - xxx, min. 0 I1 = I1 - xxx, min. 0 C = C - xxx, min. 0 M(I0) = M(I0) - xxx, min. 0 M(I1) = M(I1) - xxx, min. 0 xxx = 0 xxx = A-register
14-40-xxx: 14-41-xxx: 14-42-xxx: 14-43-xxx: 14-44-xxx: 14-45-xxx: 14-46-xxx: 14-48-xxx: 14-49-xxx: Megjegyzés:
A = A AND xxx B = B AND xxx CL = CL AND xxx CH = CH AND xxx D = D AND xxx I0 = I0 AND xxx I1 = I1 AND xxx M(I0) = M(I0) AND xxx M(I1) = M(I1) AND xxx xxx = 0 xxx = A-register
14-50-xxx: 14-51-xxx:
A = A OR xxx B = B OR xxx SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
14-52-xxx: 14-53-xxx: 14-54-xxx: 14-55-xxx: 14-56-xxx: 14-58-xxx: 14-59-xxx: Megjegyzés:
CL = CL OR xxx CH = CH OR xxx D = D OR xxx I0 = I0 OR xxx I1 = I1 OR xxx M(I0) = M(I0) OR xxx M(I1) = M(I1) OR xxx xxx = 0 xxx = A-register
14-60-xxx: 14-61-xxx: 14-62-xxx: 14-63-xxx: 14-64-xxx: 14-65-xxx: 14-66-xxx: 14-68-xxx: 14-69-xxx: Megjegyzés:
A = A XOR xxx B = B XOR xxx CL = CL XOR xxx CH = CH XOR xxx D = D XOR xxx I0 = I0 XOR xxx I1 = I1 XOR xxx M(I0) = M(I0) XOR xxx M(I1) = M(I1) XOR xxx xxx = 0 xxx = A-register
14-70-xxx: 14-71-xxx: 14-72-xxx: 14-73-xxx: 14-74-xxx: 14-75-xxx: 14-76-xxx: 14-77-xxx: 14-78-xxx: 14-79-xxx: Megjegyzés:
SHL A, xxx eltolással SHL B, xxx eltolással SHL CL, xxx eltolással SHL CH, xxx eltolással SHL D, xxx eltolással SHL I0, xxx eltolással SHL I1, xxx eltolással SHL C, xxx eltolással SHL M(I0) , xxx eltolással SHL M(I1) , xxx eltolással xxx = 0 xxx = A-register
14-80-xxx: 14-81-xxx: 14-82-xxx: 14-83-xxx: 14-84-xxx: 14-85-xxx: 14-86-xxx: 14-87-xxx: 14-88-xxx: 14-89-xxx: Megjegyzés:
SHR A, xxx eltolással SHR B, xxx eltolással SHR CL, xxx eltolással SHR CH, xxx eltolással SHR D, xxx eltolással SHR I0, xxx eltolással SHR I1, xxx eltolással SHR C, xxx eltolással SHR M(I0) , xxx eltolással SHR M(I1) , xxx eltolással xxx = 0 xxx = A-register
11.3.15 Akkumulátor-utasítások 15-00-0xx: 15-01-0xx: 15-02-0xx:
C = az xx mérésponton a számláló aktuális értéke (forgalomtól függő működés/ forgalmi helyzetválasztás) A = az xx mérésponton a forgalomnagyság (forgalomtól függő működés/forgalmi helyzetválasztás) C = az xx mérésponton a számláló értéke (forgalomtól függő működés/forgalmi helyzetválasztás)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
129.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
15-07-000:
15-07-001: 15-07-002: 15-07-003: 15-07-010: 15-07-011: 15-07-012: 15-07-013:
A = az I0 útvonalszámú szükséglogika státusza 0: passzív 1: az aktiváció késleltetés-visszaszámlálójára vár 2: aktív 3: az deaktiváció késleltetés-visszaszámlálójára vár 9: tiltva törli az összes I0 útvonalszámú szükséglogika aktuális késedelemszámlálóját tiltja az összes I0 útvonalszámú szükséglogikát engedélyezi az összes I0 útvonalszámú szükséglogikát A = a szükséglogika státusza (I0) törli az aktuális késedelemszámlálót a szükséglogikában (I0) tiltja a szükséglogikát (I0) engedélyezi a szükséglogikát (I0)
15-08-000: 15-08-001: 15-08-002: 15-08-003:
A = járműszámláló a PL(I0) PRIO logikában A = járműszámláló (ellenkező irányú) a PL(I0) PRIO logikában a járműszámláló a PL(I0) PRIO logikában = A a járműszámláló (ellenkező irányú) a PL(I0) PRIO logikában = A
15-09-000: 15-09-001: 15-09-002: 15-09-003:
tiltja a PL(A) PRIO logikát, A = 0 mindegyik logika engedi a PL(A) PRIO logikát, A = 0 mindegyik logika törli a járműszámlálót a PL(A) PRIO logikában törli a járműszámlálót a (ellenkező irányú) PL(A) PRIO logikában
15-10-000: 15-10-001:
tiltja a működési táblázat vezérlését újra engedélyezi a működési táblázat vezérlését
15-16-0xx:
Beolvassa az xx funkció paramétereit a CL, CH, D és A regiszterekbe, xx = 0 – 99. Olvasás előtt: CL = indexszám, CH = első indextípus (ha használatos), D = következő index típus (ha használatos) Olvasás után: CL = a par1 paraméter alsó bájtja CH = a par1 paraméter felső bájtja D = a par2 paraméter alsó bájtja (ha van egyáltalán!) A = a par2 paraméter felső bájtja (ha van egyáltalán!)
15-19-00x:
A = az x relatív csomópont aktuális fázis (x = 0 D-regiszter)
15-20-000:
Jelzési időterv = A, ha A = 100 + tervszám, akkor a jelzési időterv váltása azonnal bekövetkezik. Ha A = 0 a vezérlőblokkok jelzési időterv váltása tiltva van, nem történik jelzési időterv váltás. A jelenleg futó jelzési időterv marad, ha a priorítási sorból más mód nem igényel jelzési időterv váltást. A jelen jelzési időterv (1 - 18) A a jelen jelzési időterv státusza 0: a bekapcsolási szinkronizálás aktív (a működési
15-20-001: 15-20-002:
130.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
15-20-003: 15-20-004: 15-20-005: 15-20-006: 15-20-007: 15-20-008: 15-20-009: 15-20-010: 15-20-011: 15-20-012: 15-20-100
táblázatban van meghatározva) 1: váltás a bekapcsolási szinkronizálásról a normál működésre 2: normál működés A kényszerített jelzési időterv száma A a kézi vezérléssel kiválasztott jelzési időterv száma (0 - 18) A a helyi vezérléssel kiválasztott jelzési időterv száma (0 - 18) A a szükséglogikával kiválasztott jelzési időterv száma (0 - 18) A a munkaállomással kiválasztott jelzési időterv száma (0 - 18) A a vezérlőblokkal kiválasztott jelzési időterv száma (0 - 18) A a hetiórával kiválasztott jelzési időterv száma (0 - 18) A a „Jelzésiidőterv-mester” által kiválasztott jelzési időterv száma (0 - 18) A a programválasztási logika által kiválasztott jelzési időterv száma (0 - 18) A a forgalmi helyzet által kiválasztott jelzési időterv száma (0 - 18) A a jelenlegi aktív jelzési időterv forrása 0: alapállapot (1. terv) 1: kényszerített 2: hibamód 3: kézi üzemmód 4: helyi üzemmód 5: vészhelyzet 6: munkaállomás 7: vezérlőblokk 8: kapcsolóóra 9: külső jelzési időterv-mester TPm (párhuzamos) 10: külső jelzési időterv-mester TPm (soros) 11: belső jelzési időterv-mester TPm (forgalomtól függő programválasztás) 12: jelen forgalmi szituáció 13: bekapcsolás 14: UTC ITC v5.30 vagy magasabb verzió szükséges.
15-20-101
Jelzési időterv forrása = A (engedélyezett, amikor a jelenlegi jelzési időterv a 15-20-000 utasítással lett beállítva) Az A-ba a 15-20-100 utasításban felsorolt értékeket +1-et kell beállítani. Az A = 0 tiltja a beállítást. ITC v5.30 vagy magasabb verzió szükséges.
15-20-102
A a jelzési terv forrását a vezérlőblokk állítja (15-20-101 utasítás) ITC v5.30 vagy magasabb verzió szükséges.
15-21-000: 15-21-001: 15-21-003: 15-21-004: 15-21-005: 15-21-006: 15-21-007: 15-21-008: 15-21-009:
forgalmi helyzet = A A jelenlegi helyzet (1 - 16) A kényszerített helyzet száma (0 - 16) A szükséglogikával kivezérelt helyzet száma (0 - 16) A munkaállomással kivezérelt helyzet száma (0 - 16) A vezérlőblokkal kivezérelt helyzet száma (0 - 16) A „Forgalmihelyzet-mester”-rel kivezérelt helyzet száma (0 - 16) A a forgalomtól függő helyzetválasztás által kivezérelt helyzet száma (0 - 16) A kapcsolóórával kivezérelt helyzet száma (0 - 16)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
131.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
15-21-100
15-21-102
A a jelenleg aktív szituáció forrása 0: alapérték (1. szituáció) 1: kényszerített 2: vészhelyzet 3: munkaállomás 4: vezérlőblokk 5: külső forgalmihelyzet-mester TSm (párhuzamos) 6: külső forgalmihelyzet-mester TSm (soros) 7: belső forgalmihelyzet-mester TSm (forgalomtól függő programválasztás) 8: kapcsolóóra 9: bekapcsolás ITC v5.30 vagy magasabb verzió szükséges. A szituáció forrása = A (engedélyezett, amikor a jelenlegi jelzési szituáció a 1521-000 utasítással lett beállítva) Az A-ba a 15-21-100 utasításban felsorolt értékeket +1-et kell beállítani. Az A = 0 tiltja a beállítást. ITC v5.30 vagy magasabb verzió szükséges. A a szituáció forrását a vezérlőblokk állítja (15-21-101 utasítás) ITC v5.30 vagy magasabb verzió szükséges.
15-24-0bb: 15-25-0bb:
A a bb vezérlőblokk utasításszámlálója a bb vezérlőblokk utasításszámlálója = A
15-30-000: 15-30-001: 15-30-002: 15-30-003: 15-30-004: 15-30-005: 15-30-006: 15-30-007:
beállítja a kapcsolóórát: óra = A perc = B és másodperc = 0 értékre A másodpercek a kapcsolóórából A percek a kapcsolóórából A órák a kapcsolóórából A a hét napja a kapcsolóórából A a hónap napja a kapcsolóórából A a hónap a kapcsolóórából A év (0 - 99)
15-31-000: 15-31-001: 15-31-002: 15-31-003: 15-31-004: 15-31-005: 15-31-006: 15-31-007:
A a jelzési terv ciklusszámlálója a jelzési terv ciklusszámlálója = A A az alap ciklusszámláló az alap ciklusszámláló = A tiltja a ciklusszámláló léptetését újra engedélyezi a ciklusszámláló léptetését tiltja az alap ciklusszámláló léptetését újra engedélyezi az alap ciklusszámláló léptetését
15-40-000:
A a vezérlőberendezés hibaállapota +1: hiba az 1. csomóponton +2: hiba a 2. csomóponton +4: hiba a 3. csomóponton +8: hiba a 4. csomóponton +16: jelentős hiba az 1. csomóponton +32: jelentős hiba a 2. csomóponton +64: jelentős hiba a 3. csomóponton +128: jelentős hiba a 4. csomóponton
15-21-101
132.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
15-40-001:
C a hiba típusa az 1. csomóponton +1: rekesz/rack +2: vezérlőegység +4: jelzőcsoport kapcsoló +8: jelzőcsoport lámpahiba +16: detektor +32: detektorlogika +64: heti óra +128: jelzési időterv +256: forgalmi helyzet
15-40-002: 15-40-003: 15-40-004:
C a hiba típusa a 2. csomóponton C a hiba típusa a 3. csomóponton C a hiba típusa a 4. csomóponton
15-41-001:
A a vezérlőpanel állapota az 1. csomóponton +1: jelzők BE +2: sárga villogó +4: minden piros +8: kézi vezérlés (következő fázis) +16: kézi vezérlés +32: helyi vezérlés +64: fix ciklusidejű vezérlés A a vezérlőpanel állapota a 2. csomóponton A a vezérlőpanel állapota a 3. csomóponton A a vezérlőpanel állapota a 4. csomóponton
15-41-002: 15-41-003: 15-41-004: 15-42-000:
15-42-001: 15-42-002: 15-42-003: 15-42-004: 15-42-011: 15-42-012: 15-42-013: 15-42-014:
A a vezérlés állapota az összes csomóponton 0: nem vezérelt 1: lámpateszt mód 2: konfliktusteszt mód 3: foglalt 4: sárga villogó 5: bekapcsolás 6: 1. bekapcsolási intervallum 7: 2. bekapcsolási intervallum 8: 3. bekapcsolási intervallum 9: minden piros 10: vezérelt mód (a normál 3 fényű működés) 11: készenléti mód (sötét) 12: készenléti mód (sárga villogó) 13: készenléti mód (piros villogó) A a vezérlés állapota az 1. csomóponton A a vezérlés állapota a 2. csomóponton A a vezérlés állapota a 3. csomóponton A a vezérlés állapota a 4. csomóponton A a vezérlés állapota az 1. relatív csomóponton A a vezérlés állapota a 2. relatív csomóponton A a vezérlés állapota a 3. relatív csomóponton A a vezérlés állapota a 4. relatív csomóponton
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
133.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
15-43-000: 15-43-001: 15-43-002: 15-43-003: 15-43-004: 15-44-00x:
15-45-001: 15-45-002: 15-45-003: 15-45-004: 15-46-001: 15-46-002: 15-46-003: 15-46-004:
134.
A a bekapcsolási állapot az 1. csomóponton (ez lehet, hogy az összes csomópontra értendő, ha a 15-42… logikát követi, különben miért lenne a 15-43-001 utasítás???) 1: a bekapcsolási állapot kezdődik A a bekapcsolási állapot az 1. csomóponton A a bekapcsolási állapot a 2. csomóponton A a bekapcsolási állapot a 3. csomóponton A a bekapcsolási állapot a 4. csomóponton A = a vezérlés módja az x csomóponton +7 vezérlés módja 0 = normál háromfényű vezérlés 1 = kézi háromfényű vezérlés 2 = helyi háromfényű vezérlés 3 = sötétmód 4 = villogómód 5 = minden piros 6 = hibamód (sötét) 7 = hibamód (villogó) +24 a vezérlési mód forrása 8 = kézi panel 16 = munkaállomás 24 = kényszerített +96 fix ciklusidejű vezérlés 32 = kézi panel 64 = munkaállomás 96 = kényszerített +128 a feszültség bekapcsolva A a 230 V-os tápfeszültség mért értéke az 1. csomóponton [V], maximum 255 V A a 230 V-os tápfeszültség mért értéke a 2. csomóponton [V], maximum 255 V A a 230 V-os tápfeszültség mért értéke a 3. csomóponton [V], maximum 255 V A a 230 V-os tápfeszültség mért értéke a 4. csomóponton [V], maximum 255 V A a hőmérséklet értéke az 1. csomóponton [°C], minimum = -127 °C, maximum +127 °C +128: a hőmérséklet mínusz fokokban van A a hőmérséklet értéke a 2. csomóponton [°C], minimum = -127 °C, maximum +127 °C A a hőmérséklet értéke a 3. csomóponton [°C], minimum = -127 °C, maximum +127 °C A a hőmérséklet értéke a 4. csomóponton [°C], minimum = -127 °C, maximum +127 °C
15-47-000:
A = a helyi koordináció állapota ebben a vezérlőberendezésben +1: a „helyi koordináció lehetséges bemeneti jel” aktív +2: a „helyi koordináció lehetséges kimeneti jel” aktív
15-50-000:
kiolvassa a hibapufferből az I1 hibaszámot az A, B és C regiszterekbe: SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A = hiba kódja (0 ezen a számon nincs hiba) B = 1. hibainformáció CL = 2. hibainformáció CH = további információ +1: a hiba az 1. csomóponthoz tartozik +2: a hiba a 2. csomóponthoz tartozik +4: a hiba a 3. csomóponthoz tartozik +8: a hiba a 4. csomóponthoz tartozik +128: a hiba végzetes hiba A legutóbbi hiba az első pozíción van (I1 = 1), és a hibák maximális száma = 10
15-50-001:
A vezérlőberendezésbe beállít egy hibát, amelynek az információi az A, B és C regiszterekben vannak. A regiszterek jelentése ugyanaz, mint az 15-50-000 utasításban.
15-50-002:
Eltávolít egy az A, B és C regiszterekben lévő információknak megfelelő hibát a hiba pufferből. A regiszterek jelentése ugyanaz mint az 15-50-000 utasításban. Ha a berendezés hibamódban volt, akkor egy RESET/törlés parancsot is végre kell hajtani.
15-50-003:
Végrehajt egy hibatörlést az A regiszter tartalmának megfelelő csomópont(ok) on. +1: 1. csomópont +2: 2. csomópont +4: 3. csomópont +8: 4. csomópont Bekapcsolási programra történő váltás lesz végrehajtva, ha a berendezés hibamódban van.
15-50-004: 15-50-005:
tiltja az újraindítási funkciót a hibamódban újra engedélyezi az újraindítási funkciót a hibamódban
15-51-001:
a jelzőcsoportok kimenete (az 1. csomóponton) a hibamódban = A 0: minden jelzőcsoport az alapállapotának megfelelően (F0N29 paraméter, „Hibamód esetén az 1. részcsomópont jelzésképe” 54. oldal) 1: minden jelzőcsoport sötét 2: minden jelzőcsoport sárgán villog a jelzőcsoportok kimenete (a 2. csomóponton) a hibamódban = A a jelzőcsoportok kimenete (a 3. csomóponton) a hibamódban = A a jelzőcsoportok kimenete (a 4. csomóponton) a hibamódban = A
15-51-002: 15-51-003: 15-51-004: 15-52-000:
vezérlőpanel (az összes csomópontra) = A +1: jelzők BE +2: sárga villogó +4: minden piros +8: a következő fázis a kézi üzemmódban (csak akkor lehetséges, amikor a jelenlegi jelzési időterv típusa kézi vezérlés) +16: kézi vezérlés (csak akkor lehetséges, amikor a jelenlegi jelzési időterv típusa kézi vezérlés) +32: helyi vezérlés +64: fix ciklusidejű vezérlés
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
135.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
15-52-001: 15-52-002: 15-52-003: 15-52-004: 15-52-010: 15-52-011: 15-52-012: 15-52-013: 15-52-014:
vezérlőpanel (az 1. csomópontra) = A vezérlőpanel (a 2. csomópontra) = A vezérlőpanel (a 3. csomópontra) = A vezérlőpanel (a 4. csomópontra) = A A = vezérlőpanel (az összes csomópontra) A = vezérlőpanel (az 1. csomópontra) A = vezérlőpanel (a 2. csomópontra) A = vezérlőpanel (a 3. csomópontra) A = vezérlőpanel (a 4. csomópontra)
11.3.16 Memóriautasítások
136.
16-00-nnn: 16-01-nnn: 16-02-nnn: 16-03-nnn: 16-04-nnn: 16-05-nnn: 16-06-nnn: 16-07-nnn: 16-08-nnn: 16-09-nnn:
A = M(nnn) B = M(nnn) CL = M(nnn) CH = M(nnn) D = M(nnn) I0 = M(nnn) I1 = M(nnn) CL = M(nnn), CH = M(nnn+1) M(I0) = M(nnn) M(I1) = M(nnn)
16-10-nnn: 16-11-nnn: 16-12-nnn: 16-13-nnn: 16-14-nnn: 16-15-nnn: 16-16-nnn: 16-17-nnn: 16-18-nnn: 16-19-nnn: 16-20-nnn: 16-21-nnn: 16-22-nnn: 16-23-nnn:
M(nnn) = A M(nnn) = B M(nnn) = CL M(nnn) = CH M(nnn) = D M(nnn) = I0 M(nnn) = I1 M(nnn) = CL, M(mm+1) = CH M(nnn) = M(I0) M(nnn) = M(I1) M(nnn) = P(I0) M(nnn) = P(I1) M(nnn) = PP(I0) M(nnn) = PP(I1)
16-30-nnn: 16-31-nnn: 16-32-nnn: 16-33-nnn: 16-34-nnn: 16-35-nnn: 16-36-nnn: 16-37-nnn: 16-38-nnn: 16-39-nnn:
A = P(nnn) B = P(nnn) CL = P(nnn) CH = P(nnn) D = P(nnn) I0 = P(nnn) I1 = P(nnn) CL = P(nnn), CH = P(nnn+1) M(I0) = P(nnn) M(I1) = P(nnn)
16-40-nnn: 16-41-nnn: 16-42-nnn:
A = PP(nnn) B = PP(nnn) CL = PP(nnn) SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
16-43-nnn: 16-44-nnn: 16-45-nnn: 16-46-nnn: 16-47-nnn: 16-48-nnn: 16-49-nnn:
CH = PP(nnn) D = PP(nnn) I0 = PP(nnn) I1 = PP(nnn) CL = PP(nnn), CH = PP(nnn+1) M(I0) = PP(nnn) M(I1) = PP(nnn)
16-50-nnn:
Az „M” regisztereket az nnn kezdőszámtól a nem-felejtő memóriába menti. „A” regiszter = menteni kívánt regiszterek száma Törli az „M” regisztereket az nnn kezdőszámtól. „A” regiszter = a törölni kívánt regiszterek száma Az „M” regisztereket az nnn kezdőszámtól kiolvassa a nem-felejtő memóriából. „A” regiszter = a regiszterek száma. (Az összes „M” regiszter automatikusan bemásolódik a nem-felejtő memóriából, amikor a berendezés áram alá kerül.)
16-51-nnn: 16-52-nnn:
Megjegyzés: nnn = 0 nnn = I0-register, nnn = 255 nnn = I1-register
11.3.17 Kommunikáció 17-00-0xx:
C = az xx indexű logikai című berendezés hálózati státusza (xx = 0 ez a berendezés) CH = 0: a berendezés nem elérhető az XNET hálózatban, CL = 0 CH = 1: a berendezés elérhető az XNET hálózatban, CL = státusz CL = status, lásd SSSS státusz (a 8. – 15. bitek) az NWPOLL0 parancs leírásánál a 19.1.10 fejezetben 247. oldal
17-10-00x:
C = adatok az x. kiegészítő kommunikációs portról az I1 indexszel (index 0 = első adat) CH = 0: az adat érvénytelen CH = 1: az adat érvényes CL = adatok
17-11-00x:
Adat (A-regiszter) az x. kiegészítő kommunikációs portra I1 indexszel SPOT protokoll: I1 = 0: berendezés állapota (TLC) I1 = 1: hibariport 501 protokoll: nem elérhető ASIM protokoll: nem elérhető
17-11-10x: 17-12-00x:
A = belső adata az ‚x’ kiegészítő kommunikációból, I1 indexszel verzió v5.11 vagy magasabb szükséges SPOT protokoll: I1 = 0: berendezés státuszt a berendezés állítja I1 = 1: a hibaüzenetet a berendezés állítja 501 protokoll: nem elérhető ASIM protokoll: nem elérhető A ,T0,T1 = az x. kiegészítő kommunikációs port állapota SPOT protokoll A = +1 a kívánt kommunikációs IC hiányzik.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
137.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
17-13-00x: 17-14-00x:
138.
A = +2 időtúllépés vagy hiba a kommunikációban. A = +4 watchdog-hiba (a jelen jelzőcsoport állapot hosszabb ideje aktív, mint amit a watchdog-időzítés megengedne) A = +16 watchdog hiba (a jelen jelzőcsoport állapot hosszabb ideje aktív mint amennyit a watchdog időzítése megenged) A = +32 a kapott berendezés-(TLC)-állapot különbözik az adott TLC állapottól. A = +64 közbenső idő vagy minimum zöld megsértése T0 = az időtúllépés óraregisztere másodpercben T1 = a watchdog óraregisztere másodpercben 501 protokoll A = +1 a kívánt kommunikációs IC hiányzik. A = +2 időtúllépés vagy hiba a kommunikációban. T0 = az időtúllépés óraregisztere másodpercben ASIM protokoll A = 255 a kívánt kommunikációs IC hiányzik. A = X idő túllépés vagy hiba a kommunikációban az 1-től (X = +1) 8-as (X = +128) detektorcímeken T0 = az időtúllépés óraregisztere másodpercben beállítja a lezárt adatokat (A-regiszter) az x. kiegészítő kommunikációs portra az I1 indexszel A lezárt adatok az 17-11-00x vagy az 17-14-00x utasításoknak megfelelően lesznek feloldva. SPOT protokoll: I1 = 0: berendezés állapota (TLC) I1 = 1: hibariport 501 protokoll: nem elérhető ASIM protokoll: nem elérhető törli a lezárt adatokat (A-regiszter) az x. kiegészítő kommunikációs portról az I1 indexszel A lezárt adatok az 17-13-00x vagy az 17-14-00x utasításoknak megfelelően lesznek feloldva (törölve). SPOT protokoll: I1 = 0 berendezés (TLC) állapota I1 = 0 hiba jelentés 501 protokoll: nem elérhető ASIM protokoll: nem elérhető
17-15-xxx:
Berendezés működési módja = xxx A forgalomirányító központ felé (UTC) a berendezés működési módjának vis�szajelzése a felhasználó által állítható. xxx = 0: az UTC-re küldött működési módot a berendezés határozza meg xxx = 1: az UTC-re küldött működési módot a felhasználó határozza meg
17-16-000:
A = Berendezés működési módja A testre szabott az UTC felé küldött működési mód a felhasználó által kiolvasható. A = 0: az elküldött működési módot a berendezés állította SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
be A = 1: az elküldött működési módot a felhasználó állította be
12. A forgalomtól függő terv- és helyzetválasztás paraméterei Ezek a paraméterek arra használhatók, hogy megtaláljuk, melyik jelzési időterv vagy forgalmi helyzet felel meg legjobban a forgalmi igényeknek. A jelen forgalmi igény jó becsléssel végezhető a forgalomnagyság és a foglaltsági idő meghatározott periódusú folyamatos mérésével. Azután az új jelzési időterv vagy forgalmi helyzet kiválasztása a mért forgalmi-értékek és a programozott értékek összevetésén alapul. A programozása négy részre van bontva: általános adatok, mérőhelyek, kritériumok és végül a kiválasztó logika.
12.1 Általános adatok (F17) F17N1
Mérési idő 0 - 255 perc Az az időtartam, amelyben a forgalmi paramétereket mérjük. A 60-70-0 bemenet egy másodpercig aktív minden egyes mérési periódus végén.
F17N2
Hiszterézis x A hiszterézis százalékban van megadva, és csak a csökkenő forgalom esetén használt.
F17N3
A kiválasztott jelzési időterv vagy forgalmi helyzet minimális ideje 0 - 255 perc Ezen időn belül új jelzési időtervet (jt) vagy forgalmi helyzetet (FH) nem tud a logika kiválasztani.
F17N4
Opciók x +1: Gyors váltás, egy új jelzési időterv vagy forgalmi helyzet választható mielőtt a mérési idő letelne, ha a forgalmi igények növekednek. +2: A mérési periódus a valós idővel szinkronizálódik, azaz a periódus mindig egész percekben kezdődik.
F17N5
Leegyszerűsített modell 0-1 Ha be van állítva, csak egy logikát használ az F20 paraméterben. Azaz csak az L = 1 létezik.
F17N6
Használja a jelen jelzési időtervet/forgalmi helyzetet a modellben 0 - 1 A jelen jelzési időterv/forgalmi helyzetet használja indexként az F20 paraméterben (P index) ahelyett, hogy a logika által kiválasztott jelzési időtervet vagy forgalmi helyzetet használná.
12.2 Mérőhelyek (F18) Egy mérőhely 1 - 4 adatgyűjtő detektorlogikából áll, amelyek súlyozó szorzókat és előre definiált forgalmi érték-határokat (alacsony, alacsonytól közepes, közepesről magas, magas) tartalmazSWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
139.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
nak a forgalomnagyság- vagy a foglaltságiidő-adatokhoz. A futó index az (M), a méréspont száma, M1-től MF999N30-ig terjedhet, maximálisan 16 mérőhelyet lehet meghatározni. F18MN1
1. adatgyűjtő detektor – meghatározás x = detektorlogika száma y = fenntartva z = súlyozó szorzó 0: szorzó = 1 1: szorzó = -1 2: szorzó = 2 3: szorzó = 0,5
x-y-z
F18MN2
2. adatgyűjtő detektor - meghatározás
x-y-z
F18MN3
3. adatgyűjtő detektor - meghatározás
x-y-z
F18MN4
4. adatgyűjtő detektor - meghatározás
x-y-z
F18MN5
Számítási eljárás x = 0: a mért detektorok abszolút összege x = 1: a mért detektorok úszó átlaga y = az úszó átlag szorzója 1/100 (%-ban) megadva Az úszó átlagot a következő módon számolja: Érték = Régi érték + y * (Mért érték - Régi érték) / 100
x-y
F18MN6
Foglaltság 0 : a méréspont forgalmat számol (a járművek száma) 1 : a méréspont fogaltságot számol (az idő 100 ms-ban)
0-1
F18MN7
Forgalmi határérték – alacsony határ 0 - 65535 Forgalomnagyság (0 - 65535) vagy foglaltság (0 - 65535 *100 ms). Csak akkor használja, ha 0-nál nagyobb.
F18MN8
Forgalmi határérték – alacsonytól közepes határ Ugyanaz mint az F18MN7, de az alacsonytól közepes határra.
0 - 65535
F18MN9
Forgalmi határérték – közepestől magas határ Ugyanaz mint az F18MN7, de a közepesről magas határra.
0 - 65535
F18MN10
Forgalmi határérték – magas határ Ugyanaz mint az F18MN7, de a magas határra.
0 - 65535
Hasonlít az SGS-40-hez, csak négy forgalmi határértéket lehet megadni, bár ezzel több a kritériumok lehetősége, de több döntési alternatívánk is van.
12.3 Kritériumok (F19) Ez a rész meghatározza a kritériumokat, amelyeket az F20 választási logika használ. Egy kritériumot egy vagy több előre meghatározott forgalmi értékfeltétel határoz meg, amelyek mindegyike egy mérőhely aktuálisa számolt forgalmán alapul. A kritérium teljesül, amikor a feltételek egyike (OR kapcsolat) vagy mindkét feltétel (AND kapcsolat) teljesül.
140.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A futó index a (C) a kritérium száma, C1-től CF999N31-ig terjedhet, maximálisan 16 kritériumot lehet meghatározni. A kritériumok száma az F999N31 paraméterben van meghatározva. F19CN1
OR kapcsolat 0: a kritériumban AND kapcsolat van 1: a kritériumban OR kapcsolat van
0-1
F19CN2
x-y-z 1. forgalmi értékfeltétel x = mérőhely száma (lásd F18) y = forgalmi szint 0: alacsony 1: alacsonytól közepes 2: közepes 3: közepesről magas 4: magas z = feltétel 0: a mért forgalom = y (az aktuálisan mért forgalom megfelel a választott (y) forgalmi szintnek) 1: a mért forgalom >= y (az aktuálisan mért forgalom nagyobb vagy egyenlő, mint a választott (y) forgalmi szint) 2: a mért forgalom < y (az aktuálisan mért forgalom kisebb, mint a választott (y) forgalmi szint)
F19CN3
2. forgalmi értékfeltétel x = mérőhely száma y = forgalmi szint z = feltétel
x-y-z
Pl. első kritérium C1 = {az M1 mérőhelyen: a mért forgalom alacsony forgalmi szintű, tehát kisebb mint az alacsony forgalmi határérték (F18MN7)} AND {az M2 mérőhelyen: a mért forgalom alacsony forgalmi szintű, tehát kisebb mint az alacsony forgalmi határérték (F18MN7)} A Mérőhely paraméterei között megadott forgalmi határértékek
Alacsony forgalom határa Alacsonytól közepes forgalom határa Közepestől magas forgalom határa Magas forgalom határa
A „Kritériumok” paramétereiben az „y” paraméter szerinti forgalmi szintek kapcsolata
Alacsony szintű Alacsonytól közepes szintű Közepes szintű Közepestől magas szintű Magas szintű
28. ábra:” forgalmi határértékek” és „forgalmi értékek” közötti összefüggés
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
141.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
12.4 Választási Logika (F20) Egy választási logika (L) 8 választási lehetőségből áll minden egyes meghatározott jelzési időtervre/forgalmi helyzetre (P). A választási logikák számát az F999N29 paraméter határozza meg. Kétdimenziós táblázat, egyszer fut a logika száma szerint L1-től LF999N29-ig (maximum 16 logika), másodszor meg a jelzési időterv/forgalmi helyzet száma alapján P1-től PF999N5/6-ig (maximum 16 program vagy 16 forgalmi helyzet). Egy logikában 8 választási lehetőség lehet. Tehát összesen 16 x 16 x 8 választási lehetőséget határozhatunk meg A paraméterben az (L) és (P) betűk jelentése attól függ, hogy jelzési időtervet vagy forgalmi helyzetet választ ki a logika. TPm (jelzési időterv-mester): (L) mutat a jelenlegi szituációra/jelzési időtervre, (P) pedig – az F17N6 paramétertől függően – vagy a logika által kiválasztott jelzési időtervre vagy a jelenlegi jelzési időtervre mutat. Az F2SN2 paramétert (Master/slave működés, 60. oldal) szintén programozni kell, ha a forgalmi helyzetek száma nem 0-ra van állítva. TSm (forgalmihelyzet-mester): (L) mutat a kapcsolóóra által kiválasztott forgalmi helyzetre, (P) pedig – az F17N6 paramétertől függően – vagy a logika által választott forgalmi helyzetre, vagy pedig a jelen forgalmi helyzetre mutat. F2SN2 paramétert (Master/slave működés, 60. oldal) szintén programozni kell. A 8 jelzési időterv/forgalmi helyzet választási pont ellenőrzése a sorszámnak megfelelő prioritási sorrendben történik, az első választási pont ellenőrzése történik először. F20LPN1
. . F20LPN8
142.
1. választási pont x-y x = kritérium száma y = az a jelzési időterv/forgalmi helyzet, amelyet a logika kiválaszt, ha az x kritérium teljesül Ha x = 0 és y > 0 a jelzési időterv/forgalmi helyzet ki lesz választva, ha semmilyen más kritérium sem teljesült. Ezt célszerű behelyezni az utolsó logika utolsó választási pontjára minden esetben, mert egyébként nincs arra utalás, hogy, ha semmi sem teljesül, akkor mit választ a berendezés
8. választási pont
x-y
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
13. Kapcsolóóra paraméterek F21 - általános paraméterek
• • •
•
Nyári, téli időszámítás kezdete Naponta megadni, hogy melyik időtábla legyen aktív Az esetben, ha az éves táblákban különleges napokat definiálunk. úgy a különleges napok tábláit is meg kell adni – szintén naponta, attól függően, hogy a különleges nap milyen napra esik (hétfő, kedd, stb.) Minden hónapban lehet egy speciális szombati nap.
F22 - időtáblák (max. 12 lehet)
• •
F23 - Éves táblák
egy általános a periodikus napokra és 10 évre a változó ünnepnapokra
•
• •
•
11 db éves táblázatunk lehet o 1 – 10 ig különböző évekre vonatkoznak – nem periodikus napok o a 11. táblázat pedig a minden évben azonos napokat tartalmazza Évente 32 bejegyzést/dátumot adhatunk meg Ha egy dátumnál a feladat száma 1 – 12 tartományban van, akkor az közvetlenül egy programkapcsolási táblázatra utal Más esetben egy különleges napok „tartományt” indít, ez esetben az általános adatoknál megadott, a megfelelő különleges napra beírt programváltási tábla lesz aktív.
Maximum 32 kapcsolási pont lehet egy táblában, azaz egy nap A kapcsolási időpontban a beírt értéktől függően programváltás. forgalmihelyzet-váltás vagy a szoftver kimenet állítása következik be o 1 – 16 jelzési időterv o 17, 18 sv vagy sötét o 21 – 36 forgalmi helyzet o 100 feletti szám a szoftver kimeneteket állítja
29. ábra: kapcsolóóra paramétertáblái közötti összefüggés
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
143.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
13.1 Általános paraméterek (F21) F21N1
Óraszinkron 0-2 0: az óra a belső kvarckristállyal szinkronizál vagy GPS óra 1: az óra a hálózati frekvenciával szinkronizál (50 Hz) 2: ugyanaz mint a 0, de DCF rádiójellel van vezérelve (DCF antenna szükséges) GPS óra esetében a 0 vagy 1 paraméter kell!
F21N2
Nyári időszámítás módja 0-2 0: a nyári időszámítást nem használja 1: a hét egyik meghatározott napját használja, amikor a normál idő és a nyári időszámítás között átkapcsol 2: egy meghatározott dátumot használ, amikor a normál idő és a nyári időszámítás között átkapcsol
F21N3
Nyári időszámítás kapcsolási ideje x-y-m A nyári időszámítás a programozott napon 02:00-kor fog bekövetkezni, vagyis az időt 03:00-ra előreállítja. Nyári időszámítás módja = 1 (a hét meghatározott napján) x = nap 1-7: hétfő - vasárnap y = a hét száma a hónapban 1: a hónap első hete 2: a hónap második hete 3: a hónap harmadik hete 4: a hónap utolsó hete m = hónap (1 - 12) Nyári időszámítás módja = 2 (meghatározott dátum) x = nem használt y = a hónap napja m = hónap
144.
F21N4
Téli időszámítás kapcsolási ideje x-y-m A normál időszámításra a visszatérés a programozott napon 02:00kor fog bekövetkezni, vagyis az időt 01:00-ra visszaállítja. A programozás az F21N3 paraméterhez hasonlóan történik.
F21N5
„Hosszú szombat” meghatározása 0: a „Hosszú szombat” nem használt +1: a „Hosszú szombat” a hónap első szombatja +2: a „Hosszú szombat” a hónap második szombatja +4: a „Hosszú szombat” a hónap utolsó szombatja
F21N6
Hétfői időtábla 0 – 12 Az adott időtábla az aktív minden hétfőn, ha a nap nem különleges nap
F21N7
Keddi időtábla
x
0 - 12
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F21N8
Szerdai időtábla
0 - 12
F21N9
Csütörtöki időtábla
0 - 12
F21N10
Pénteki időtábla
0 - 12
F21N11
Szombati időtábla
0 - 12
F21N12
Vasárnapi időtábla
0 - 12
F21N13
„Hosszú szombat” időtábla
0 - 12
F21N14
Különleges napok – tartomány meghatározása 0-2 0: a különleges napok – tartomány nem használt 1: a különleges napok – tartomány használatban. A kezdete és a vége ezeknek az intervallumoknak az éves táblában van meghatározva. 2: mindig a különleges napok – tartományt használja
F21N15
Hétfői időtábla (különleges napok – tartomány) 0 – 12 Az adott időtábla az aktív, ha az adott nap hétfő és a különleges napok tartományába esik.
F21N16
Keddi időtábla (különleges napok – tartomány)
0 - 12
F21N17
Szerdai időtábla (különleges napok – tartomány)
0 - 12
F21N18
Csütörtöki időtábla (különleges napok – tartomány)
0 - 12
F21N19
Pénteki időtábla (különleges napok – tartomány)
0 - 12
F21N20
Szombati időtábla (különleges napok – tartomány)
0 - 12
F21N21
Vasárnapi időtábla (különleges napok – tartomány)
0 - 12
F21N22
„Hosszú szombat” időtábla (különleges napok – tartomány)
0 – 12
F21N23
Jövőbeli használatra fenntartva
F21N24
Jövőbeli használatra fenntartva
13.2 Időtábla (F22) Minden egyes időtábla (T) kapcsolási időpontok halmazából áll, amelyekben egy időtől függő feladatot lehet meghatározni. A kapcsolási időpontok száma a konfigurációs részben (F999N27 – ez lehet maximum 32) van meghatározva. A (T) az időtábla futó indexe, maximum 12 tábla lehetséges. F22TN1
. .
1. kapcsolási időpont meghatározása f = feladat (lásd lejjebb) o = óra – kapcsolási idő p = perc – kapcsolási idő
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
f-o-p
145.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F22TN32
32. kapcsolási időpont meghatározása f =
f-o-p
feladat 0: tábla vége 1: 1. jelzési időterv . . 16: 16. jelzési időterv 17: 17. jelzési időterv (sárga villogó 18: 18. jelzési időterv (sötét) 19: 0. jelzési időterv (a kapcsolóóra nem választ jelzési időtervet) 21: 1. forgalmi helyzet . . 36: 16. forgalmi helyzet 37: 0. forgalmi helyzet (a kapcsolóóra nem választ forgalmi helyzetet) 61: kényszerített 1. a kapcsolóóra által választott jelzési időterv paraméterkészlet. Csak akkor lehetséges, ha meghatározott jelzési időterv paraméterkészletek száma nem azonos a jelzési időtervek számával. . . 92: kényszerített 32. a kapcsolóóra által választott jelzési időterv paraméterkészlet. Csak akkor lehetséges, ha meghatározott jelzési időterv paraméterkészletek száma nem azonos a jelzési időtervek számával. 100: nincs feladata 101: a 201-es szoftver kimenetet aktívra kapcsolja . . 150: a 250-es szoftver kimenetet aktívra kapcsolja 151: a 201-es szoftver kimenetet passzívra kapcsolja . . 200: a 250-es szoftver kimenetet passzívra kapcsolja 201: a 201-es szoftver kimenetet 2 s-ig aktívra kapcsolja . . 255: a 252-es szoftver kimenetet 2 s-ig aktívra kapcsolja
13.3 Éves tábla (F23) Az éves táblák elsődlegesen arra valók, hogy meghatározzák, hogy melyik időtáblát használják a különleges napokon és másodlagosan, hogy indítsák/megállítsák a különleges napok – tartományt. Az éves táblák kélt részre vannak osztva: a táblák, amelyekben a napok évről évre változnak, a táblák, amelyekben a napok minden évben azonosak.
146.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Az 1 – 10 éves táblák a változó napokra használhatók (egy tábla per év), és a 11-es tábla szolgál a fix napokra. A táblákban programozható dátumok száma (1 - 32) a konfigurációs részben (F999N28) van meghatározva. F23YN1
Az év, amelyben ez a tábla aktív A 11-es táblában ez a paraméter nem használatos.
0 - 99
F23YN2
1. dátum meghatározása f = feladat 0 tábla vége 1-12: időtábla 1 - 12 2 1 különleges napok – tartomány kezdete 2 2 különleges napok – tartomány vége h hónap (1 - 12) n = a hónap napja (1 - 31)
f-h-n
. . F23YN33
32. dátum meghatározása
: : : =
f-h-n
14. Elsőbbségi logika paraméterei Az elsőbbségi logika paraméterei két fő részből állnak, az elsőbbségi logika (F24, F25 és F26 paraméterek) és a szükséglogika (F27 paraméterek) paramétereiből. Az elsőbbségi logika programozása három részre van osztva. Az első rész (F24 paraméterek) az alapprogramozás, amelyben minden egyes prioritás általános részei vannak meghatározva, és szintén itt hivatkozik a második és harmadik részre. A második rész (F25 paraméterek) a tábladefiníció, amelyben a logika viselkedése van meghatározva, és az utolsó rész (F26 paraméterek) az ablak-meghatározás (csak összehangolt jelzési időtervek esetén használatos), amelyben különféle ablakokat határoznak meg. Az ablakok programozása közeli kapcsolatban van a működési táblázattal, mivel a működési táblázat határozza meg a jelzőcsoportok kezdőpontját, amelyek az ablakokban vannak használva. Az elsőbbségi logika, amelyet itt PRIO- nak nevezünk a Stockholm Konsult AB (Svédország) kifejlesztette ún. PRIBUSS rendszeren alapul. Ez egy mozaikszó, amelynek körülbelüli fordítása: a tömegközlekedés előnyberészesítése összehangolt rendszerekben. Ez a leírás feltételezi a PRIBUSS rendszer ismeretét. A PRIBUSS működése a „PRIBUSS Projekterings- och Programmeringsanvisningar” anyagban van ismertetve (szerző Stockholms Gatukontor).
14.1 Autóbuszok előnyberészesítési stratégiái Alapvetően három lehetséges beavatkozás létezik. amelyekkel a forgalomirányító berendezés a közösségi közlekedés járművének igényére reagálhat. Ezek a következők: a jelenleg futó jelzőcsoport/fázis zöld jelzésének a nyújtása SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
147.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
a következő jelzőcsoport/fázis kezdetének előrehozása egy extra fázis beillesztése vagy fáziscsere A berendezés reakciója attól függ, hogy mikor érzékeli a előnyben részesítendő jármű bejelentkezését. Ha a jármű érkezése a jelzési időtervben rögzített zöld végének közelében várható, akkor a zöld jelzés nyújtásával biztosítható a jármű áthaladása, lásd a következő ábrát: Út
zöld normál befejezése
befejezés nyújtással
Idő
30. ábra: a zöld végének közekében várható jármű A nyújtás nélkül a járműnek közel egy periódusidők kellett volna várakoznia. Ha a jármű egyértelműen a piros jelzésre érkezne, akkor két lehetőség van az előnybe részesítésére: 1. Ha a várható érkezési időt az a fázis követné, amelyben a jármű a normál szabad jelzését kapja, akkor a fázis előrehozásával egy korai zöld jelzéssel segíthetünk a jármű haladásán, lásd a következő ábrát: Út
előnyitás
normál kezdet
Idő
31. ábra: a szabad jelzés előrehozása 2. Más esetben, ha lehetőség van rá, egy extra fázis beillesztésével lehet az áthaladó járművet segíteni. Lásd a következő ábrát:
148.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Út
extra fázis
normál fázis
Idő
32. ábra: a jármű egy extra fázist igényel
14.1.1
Megvalósítási lehetőségek
A közösségi közlekedés járművének előnyben részesítéséhez a csomópont felé közeledő járműnek egy meghatározott ponton be kell jelentkezni. Ez pont legyen inkább az időhöz mind a távolsághoz köve, mert azonos távolságot más-más forgalmi szituációban eltérő idő alatt tehet meg a jármű. Ez e pontot nevezzük bejelentkező detektornak. Tudjuk, hogy a detektor szó nem a legtökéletesebb, de mivel jelen esetben is érzékelésről, ill. detektálásról van szó maradjunk meg a detektor szó használatánál. Ugyanúgy szükség van egy második „detektorra”, amely a stopvonalon történő áthaladást jelzi. Ez a detektorjel törli majd az igényt a berendezésben. A berendezés ugyanakkor képes a be- és kilépési pontok között a rendszerben tartózkodó járművek számlálására is. Ez a számláló növekszik eggyel, ha egy jármű (természetesen ugyanabból az irányból és azonos továbbhaladási iránnyal) bejelentkezett és csökken eggyel, ha a jármű kihaladt a stopvonalon. Ha ennek a számlálónak az értéke nulla, az azt jelenti, hogy nincs szükség további előnyben részesítésre ebből és erre az irányra. Az előnyben részesítés típusa függ attól, hogy a bejelentkezés pillanatában éppen hol tart a jelzési időterv ciklusa. A 33. ábra bemutatja, ahogy az egyes előnyben részesítési típusok, hogyan épülnek rá a jelzési időtervre. A továbbiakban az egyszerűbb bemutatás miatt csak jelzőcsoportokról beszélünk, de a valóságban inkább fázisokban kell gondolkodni, de az világosabb bemutatás miatt most egy három jelzőcsoporttal rendelkező példán mutatjuk be a lehetséges stratégiákat.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
149.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Zöld újraindítása
Bejelentkezés keret-ablaka
Zöldnyújtás
Extra fázis beillesztés
Fázis rövidítés
Jcs 1 (előnyben részesítendő) Jcs 2 (következő) Jcs 3 (megelőző)
33. ábra: az előnyben részesítés típusának időkeretei Az 1. jelzőcsoport legyen az előnyben részesítendő, amely azt jelenti, hogy a közeledő jármű továbbhaladáshoz ennek a jelzőcsoportnak kell szabad jelzést adnia. A 2. jelzőcsoport, amely közvetlenül az előnyben részesített jelzőcsoportot követi. A 3. jelzőcsoport, amely pedig közvetlenül megelőzi az 1. jelzőcsoportot. Ha egy autóbusz érzékeltünk az 1. jelzőcsoport szabad jelzése alatt, az meghívja a zöldnyújtás eljárását még akkor is, ha erre tulajdonképpen nem is lenn szükség. Például, ha egy jármű a szabad jelzés elejére becsült időre jelentkezik be, az is meghívja ezt az eljárást, mert az előre nem látható események miatt esetleg épp lekésné a szabad jelzését. Ha egy jármű a szabad jelzés végére van előjelezve, az szinte biztosan igényelni fogja a zöldnyújtást. A „zöld újraindítás” eljárást ugyan nem említettük a lehetséges stratégiák között, de szükséges lehet, ha egy jármű a saját jelzőcsoportjának a sárga jelzésének a kiadása után, de még a következő jelzőcsoport piros-sárga jelzése előtt jelentkezne be és a várható áthaladási ideje az 1. jelzőcsoport egy minimális szabad jelzéssel történő újraindításába belefér. Ha a 2. jelzőcsoport szabad jelzése már elkezdődött, akkor csak egy extra fázis beillesztésével lehetséges a jármű előnyben részesítése. Ez az eljárás csak addig hívható meg, amíg a 3. jelzőcsoport még nem kezdődött el. Ha a 3. jelzőcsoport már elkezdődött, akkor már csak a fázis rövidítési eljárás lehetséges, amely a harmadik jelzőcsoportot a normál szabad jelzésének hossza előtt lezárja a az 1. jelzőcsoport részére egy előnyitást biztosít. A tervezésfolyamán minden jelzőcsoportra meg kell határozni egy un. „garantált idő”-t amely szabad jelzés kiadását az egyes eljárások bármelyik stratégia esetében is biztosítják a jelzőcsoport számára. Ez az idő nem feltétlenül azonos a rendeletekben és tervezési útmutatókban szereplő minimális zöld hosszával, általában hosszabb annál. És ugyanúgy tervezési feladat azoknak az időkereteknek a meghatározása, amelyekben az bejelentkezések az egyes eljárásokat meghívhatják. Ezeknek az időkereteknek a meghatározásához a következő segítséget adjuk: 14.1.1.1 Zöldnyújtás Ez az eljárás a közeledő jármű számára kitartja a szabad jelzést, hogy az zavartalanul áthaladhasson a csomóponton. Ha a jármű áthaladt a nyújtás megszakad, és a berendezés visszatér
150.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
a normál irányításra. Az 34. ábra bemutatja a zöldnyújtás eljárás megvalósítását A zöldnyújtás akkor hasznos, ha a jármű a C és D időpontok között érkezik a csomópontba. A C időpont a normál vége, amely a jelzési időtervben van meghatározva. Azok a járművek, amelyek a C időpont előtt érkeznek, nem igényelnek semmilyen beavatkozást. A D időpont az a legkésőbbi időpont ameddig a zöld jelzés még nyújtható. Ez a pont úgy határozható meg, hogy melyik az a legkésőbbi pillanat, amely még biztosítja, hogy a következő jelzőcsoport még megkapja a szabad jelzésének a garantált idejét. A D időpont után érkező járművek már adható további zöldnyújtás, mivel több idő már nem vehető el a következő jelzősporttól. Mivel a bejelentkezés tipikusan több száz méterrel a csomópont előtt történik egy jelentős idő szükséges ahhoz, hogy az érzékelt jármű eljusson a csomópontra. Ez az idő a be- és kijelentkezési pontok közötti utazási idővel azonos. Az a jármű, amelyik a C időpont előtt jelentkezi be valószínűleg csak a C időpont után ér a csomópontba és zöldnyújtást igényel. Előnyben részesített jelzőcsoport
Következő jelzőcsoport
legkésőbbi kezdés
Idő
D
legkésőbbi befejezés
normál kezdés
B C
normál befejezés
Igény elfogadása lehetséges A
Út
Bejelentkezés
Kijelentkezés
34. ábra: zöldnyújtás Tehát azt az időintervallumot, amelyben a jármű még megkaphatja az előnyben részesítést előbbre kell hozni, figyelembe véve a két pont közötti utazási időt. Ez az ábrán az A és B időpontokkal van jelölve. Az a jármű, amely a C és D időpontok között érkezik a csomópontra igényli az előnyberészesítést. Ez feltételezi, hogy a utazási idő becslésünk pontos.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
151.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Egy további pontosításra is szükség van, hogy meghatározzuk, melyik az az időintervallum, amelyben az előnyben résesítést kérést el tudjuk fogadni, illetve további járművek esetén még nyújtás lehetséges. A C időpontban az előnyben részesített jelzőcsoport szabad jelzése normál esetben véget ér, ha nincs nyújtásra való igény. Tehát, csak az A és C időpontok közötti időintervallumban érkező járművektől tudunk zöldnyújtás igényt elfogadni. Ha egy jármű ebben az intervallumban már igényelte a nyújtást, akkor egy követő jármű számára a B időpontig a nyújtás továbbnyújtása még lehetséges. 14.1.1.2 A fázis rövidítése Ha a 1. jelzőcsoport piros jelzése alatt egy közeledő jármű bejelentkezik, és annak a kiszolgálása a következő fázisban történne, akkor lehetséges a jelenlegi fázis hosszát lerövidíteni és a következő fázis kezdetét előrehozni – előnyitás. A 35. ábra mutatja az eljárásnak a megvalósítását. Előnyben részesített jelzőcsoport
D
Megelőző jelzőcsoport
normál kezdet
B
normál befejezés
legkorábbi kezdet
Idő
legkorábbi befejezés garantált idő
Igény elfogadása lehetséges
C
A
kezdet
Út
Bejelentkezés
Kijelentkezés
35. ábra: előnyitás megvalósítása A C és D időpontok jelölik az előnyitás lehetséges maximális hosszát. A C időpont az a legkorábbi pillanat amikor még biztosítani lehet, hogy a jelenleg szabad jelzésen lévő jelzőcsoport idő még megkapja a garantált idejét. Az az időintervallum, amelyben egy járműbejelentkezés az előnyitást igényelheti az A és B időpontok közötti. Az A időpont előtt bejelentkezett jármű extra fázist kap, és előnyitást nem igényel. 152.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A legkésőbbi időpont a B, amely még előnyitást igényel és ez azonos a megelőző jelzőcsoport normál zöldjelzés vége időpontjával. Azon járművek, amelyek a B időpont után jelentkeznek be, a normál szabadjelzésen áthaladnak a csomóponton. 14.1.1.3 Extra fázis beillesztése Ha a piros jelzés alatt olyan időpontban jelentkezne be a jármű, amely esetben még nem a jármű fázisa a következő, akkor lehetséges az extra fázis eljárás meghívása. A 36. ábra mutatja be az extra fázis eljárást. A fázis beillesztés három jelzőcsoportot (fázist) befolyásol, ahogy az árba is mutatja. az előnyben részesítendő jelzőcsoport, amely beszúrásra kerül, a megelőző jelzőcsoport, amely lerövidül, és a következő jelzőcsoport, amely később fog megkezdődni és ez által szintén lerövidül. A beillesztés lehetséges időkerete a C és D időpontokkal van jelölve az ábrán. A C jelöli azt a legkorábbi időpontot, amikor az extra fázis elkezdődhet. Ezt a pontot a megelőző jelzőcsoport garantált ideje határozza meg. A D jelöli azt a legkésőbbi időpontot, amikor az extra fázis befejeződhet. Ezt a pontok a következő jelzőcsoport garantált ideje határozza meg. Előnyben részesített jelzőcsoport
Megelőző jelzőcsoport
Következő jelzőcsoport legkésőbbi kezdés
D
legkésőbbi befejezés
B
normál kezdés
normál befejezés legkorábbi kezdés
garantált idő
Idő
Igény elfogadása lehetséges
C
A
kezdés
Út
Bejelentkezés
legkorábbi befejezés
befejezés
Kijelentkezés
36. ábra: az extra fázis eljárás Az az időkeret, amely alatt a jármű meghívhat egy extra fázis eljárást az A és B időpontok jelöSWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
153.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
lik. Az A időpont az a legkorábbi időpont amikor ezt az eljárást a jármű meghívhatja. Egy az A időpont előtti jármű zöld újraindítást kérhet, tehát az extra fázisra nincs szüksége. Az A időpont utáni jármű meghívja az előnyben részesítés eljárását, ámbár az előnyben részesítés a C időpontig még nem történik meg, mert az megelőző jelzőcsoport garantált idejét biztosítani kell. A B időpont a legutolsó a pillanat az extra fázis eljárás meghívására, amely időpont azonos a követő jelzőcsoport normál kezdetének a pillanatával. A B időpont után érkező jármű csak fázis rövidítést kérhet, és ennek a kiszolgálása csak akkor következhet be, ha a követő jelzőcsoport már megkapta a garantált idejét. 14.1.1.4 Zöld újraindítása Ha egy járművet pont akkor érzékelünk, mikor a jelzőcsoport lezárása megkezdődött, akkor a zöld újraindításával átengedhetjük még a csomóponton anélkül, hogy a következő ciklust szabad jelzését ki kellene várnia. A 37. ábra mutatja be a zöld újraindítás folyamatát. A zöld újraindítási eljárás két jelzőcsoportot érint: az előnyben részesítendő jelzőcsoportot, és a következő jelzőcsoportot, amely szabad jelzése ez által lerövidül. Az időkeret, amelyben ez az eljárás további szabad jelzést adhat a jármű számára a C és D időpontok között található. A C időpont az az időpont, amikor a jármű szabad jelzése újraindul. Ennek pontos idejét meghatározza: a sárga átmeneti idő, a kiadandó minimális piros jelzés hossza, és a piros-sárga átmenet hossza A D időpont az újraindított szabad jelzés legkésőbbi fejezése, amelyet a következő jelzőcsoport határoz meg, hogy melyik az az időpont, amikor a következő jelzőcsoport megkezdődhet és annak a garantált ideje még biztosítható legyen.
154.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Előnyben részesített jelzőcsoport
Következő jelzőcsoport
legkésőbbi kezdés
Idő
D
legkésőbbi befejezés
Igény elfogadása lehetséges
B2
C
B1
újraindul
A
normál kezdés
befejezés
Távolság
Bejelentkezés
Kijelentkezés
37. ábra: a zöld újraindítás folyamata A zöld nyújtási eljáráshoz hasonlóan most is megkötések vannak, arra az időkeretre, amíg egy jármű bejelentkezését el lehet fogadni. Ez a fenti ábrán az A és B1 időpontokkal van jelölve. Ha az eljárás már megindult, akkor az az A és B2 időpontok között folytatható. Egy az A időpont előtt bejelentkező jármű még a zöldnyújtás eljárásba tartozik, újraindítást nem igényel. A B1 időpont, amely a zöld újraindítási eljárás legkésőbbi elfogadásának pillanata azonos a következő jelzőcsoport normál indulásának a pillanatával. Ha a jármű eddig a pillanatig még nem jelentkezet be, a következő jelzőcsoport elindul és a zöld újraindítási eljárás ebben a ciklusban már nem hajtható végre. Ha a zöld újraindítási eljárás már folyamatban van, akkor ha esetleges további járműveket is érzékeltünk akkor a B2 időpontig az eljárás még nyújtható. A B2 időpont a D időpontból és a várható utazási időpontból számolható.
14.2 Piroritás (F24) A következő prioritások vannak megvalósítva minden egyes PRIO logikával: VE)
Járműnyújtás (BF) Az előnyben részesített jelzőcsoport nyújtása, ha a jelzőcsoport zöldön van
RS)
Ismételt indítás (ÅTS) Az előnyben részesített jelzőcsoport megismétli a saját zöldjének elindítását,
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
155.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
mielőtt a következő jelzőcsoport zöldre váltana ES)
Extra fázis (EF) Az előnyben részesített jelzőcsoport új indulása két fázis között
RD)
Rövidítés (AK) A jelenlegi fázis lerövidítése és az előnyben részesített jelzőcsoport korábbi indítása
DRD) Kettős rövidítés (DAK) A jelenlegi és a következő fázis lerövidítése és az előnyben részesített jelzőcsoport korábbi indítása Egy tipikus előnyben részesítést a következő eseményekkel lehet leírni:
156.
1)
A jelenlegi jelzési időtervben az előnyben részesítés megengedett
2)
A jármű érzékelése (a járműszámláló nagyobb mint 0). Minden egyes PRIO logikának van egy számlálófunkciója, amely az előnyben részesített járművek ki- és belépését számolja
3)
Az aktuális időablak nyitva
4)
Meghatározott jelzőcsoportokon a feltételek állapota teljesül
5)
Más PRIO logika nem tiltja az elsőbbségi funkciót.
6)
Az előnyben részesítési funkció kezdete (VE, RS, ES, RD or DRD).
7)
Befejezi az előnyben részesítési funkciót, amikor a részére biztosított maximális előnyben részesítő idő letelt, vagy a járműszámláló visszaszámolt nullára.
8)
Bizonyos jelzőcsoportoknak zöldet ad.
F24LN1
A prioritás típusa 0: a logika tiltott 1: VE (Járműnyújtás) 2: RS (Ismételt indítás) 3: ES (Extra fázis) 4: RD (Rövidítés) 5: DRD (Kettős rövidítés) 6-9: fenntartva Ez a paraméter használható a dokumentációban
F24LN2
Jelzési időterv száma 0 - 255 A paraméter meghatározza a jelzési időtervet, amelyet ez a logika működtet. Az F3PN1 paraméter megmondja, hogy ez a jelzési időterv összehangoltan működik (F3PN1 = 3) vagy különálló csomópontként (F3PN1 <> 3). Figyeli az F24LN3 paramétert is.
0-9
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F24LN3
Tervszám módja 0–2 1: az F24LN2-ben megadott jelzési időterv-szám egy bináris számként értelmezendő, az 1 – 8-as jelzési időtervekre 2: ugyanaz, mint 1, de a 9 – 16-os tervekre
F24LN4
0 – 64 A mesterfunkció logikaszáma 0: nem használatos 1 - 64: A logika más logikákkal van kapcsolatban, hogy összefüggő logikák egy csoportját alkossa. A mesterlogika kapta ezt a számot. Minden, a csoportra történő hivatkozás a mesterlogika számán keresztül történik. Ha ez a logika nem a mesterlogika, ez csak az F24LN1-4, F24LN13-14 (ablakdefiníciók), F24LN15-16 és F24LN19-20 (táblázatdefiníciók) paramétereket fogja használni. A maradék paraméterek a mesterlogikában vannak meghatározva.
F24LN5
Hozzátartozó jelzőcsoport
F24LN6
0 - 64 A számlálólogika száma Ha ez a paraméter be van állítva, akkor meghatározza, hogy melyik logikának kell elvégezni a saját irányú be- és kihaladók számlálását, az F24LN8-9 paraméterek figyelmen kívül hagyva.
F24LN7
Az ellentétes irányú számlálólogika száma 0 - 64 Az ellentétes iránynak szintén befolyása van ennek a logikának a működésére. Ha ez a paraméter be van állítva, akkor meghatározza, hogy melyik logikának kell elvégezni a saját irányú be- és kihaladók számlálását.
F24LN8
A behaladókat számláló detektorlogika száma 0 - 96 A detektorlogika, amely a rendszerbe belépő járműveket számolja – felfelé számlál. A számlálás tiltva van, amikor a kihaladókat számláló detektorlogika hibás.
F24LN9
A kihaladókat számláló detektorlogika száma 0 - 96 A detektorlogika, amely a rendszerből kilépő járműveket számolja – lefelé számlál. Ha a számláló és az ellentétes irányú számláló (ha van) visszaszámolt nulláig, a logika befejezi a prioritását.
F24LN10
Időhatár-érték 0 - 255 s Az a maximális idő, ameddig minden egyes érzékelt jármű fenn tudja tartani a prioritását. A járműszámláló törölve lesz, ha az idő letelt, és a hozzá tartozó jelzőcsoport zöld.
F24LN11
Időhatár zöldön 0 - 255 s Új időhatár lesz beállítva, amikor a hozzátartozó jelzőcsoport zöldre vált, és ez az idő nagyobb, mint 0.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
0 - 48
157.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F24LN12
Prio ID 0 - 99 Alapelvként egy aktív PRIO logika nem enged más logikákat aktiválódni. De ezzel a paraméterrel, amikor nagyobb, mint nulla, lehetséges, hogy több mint egy logika legyen aktív egy időben. Azonos ID-vel rendelkező logikák aktívak lehetnek ugyanazon időben.
F24LN13
1. ablakdefiníció / eljutási idő-mód 0 - 72 Összehangolt vezérlés – 1. ablakdefiníció: Az első ablakdefiníció száma. Az ablakdefiníció meghatározza az ablakokat az első, további és az ellenkező irányú járművekre, és definíciókkal bír a jelzőcsoportok mozgó zöldparancsaira. A maximális prioritási időt szintén meg kell határozni. Egyedülálló vezérlés – eljutási idő-mód: 0: nem használatos 1: az eljutási idő (F24LN15) hozzáadódik a jelen maximális zöldidőhöz az előnyben részesített jelzőcsoporton, ha a maradék maximális zöldidő kevesebb, mint az eljutási idő. Ez az általánosan használt mód, amikor a kihaladó járművekre nincs számláló detektorlogika. Ebben a vezérlési módban az összes idevonatkozó ablak automatikusan kinyílik, ha más funkciók nem zárták be azokat.
F24LN14
2. ablakdefiníció / maximális időmód 0 - 72 Összehangolt vezérlés – 2. ablakdefiníció: A második ablakdefiníció száma, egy második ablak programozható, amikor egy ablak nem elegendő. Ezek csak a „mozgó-ablak” definíciók, amelyek a második ablakban használhatók. Egyedülálló vezérlés - maximális időmód: 0: a maximális előnyben részesítési idő (F24LN16) az előnyben részesítés kezdetétől van mérve 1: a maximális előnyben részesítési idő mérése ugyanakkor kezdődik, mint az előnyben részesített jelzőcsoport maximális zöldidejének a visszaszámlálása. 2: a maximális előnyben részesítési idő mérése akkor kezdődik, amikor a maradék maximális zöldidő = 0.
F24LN15
Eljutási idő 0 - 255 s Az eljutási idő mérése a be- és kihaladást számláló detektorok között történik. Az utazásidő arra használatos, hogy eldöntsük, egy újonnan érzékelt jármű meg tudja-e hosszabbítani a folyamatban lévő előnyben részesítést. Egy új jármű csak akkor tudja meghosszabbítani az előnyben részesítést, ha az eljutási idő kevesebb mint a hátralévő maximális előnyben részesítési idő (F24LN16). Szintén ez vezérli a következő járműnek az ablak becsukását, „következő-ablak”. Megjegyzés: ez a paraméter csak egyedi csomópont esetén használható!
158.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F24LN16
Maximális előnyben részesítési idő 0 - 255 s Ez az eljutási idővel összefüggésben használatos, hogy eldönthető legyen, vajon egy új jármű ki tudja-e nyújtani az éppen futó előnyben részesítést. Lásd az F24LN15 és az F24LN14 paramétereket. Ennek az időnek a visszaszámlálója követi a maximális zöldidő visszaszámlálásának a módját (az F8SGN8 paraméter első része) a előnyben részesített jelzőcsoportnál. Megjegyzés: ez a paraméter csak egyedi csomópont esetén használható!
F24LN17
Állapotfeltétel bemenetének meghatározása t–m-b Ha a bemenet meg van határozva, akkor aktívnak kell lennie, hogy megfeleljen az állapotfeltételnek.
F24LN18
x A normál fázisváltás megállítása A normál fázisváltás egy vagy több relatív csomóponton megtiltható, mialatt a logika aktív. A fázisváltás újra engedélyezve lesz, amikor a logika passzívvá válik. +1: 1. relatív csomópont +2: 2. relatív csomópont +4: 3. relatív csomópont +8: 4. relatív csomópont
F24LN19
0 - 64 1. tábladefiníció Az első tábladefiníciónak a száma. A tábla meghatározza a logika működését, vagyis állapotfeltételeket, hogy mely jelzőcsoportok adnak piros vagy zöld jelzést, ablakhatárokat, stb.
F24LN20
2. tábladefiníció 0 - 64 Az második tábladefiníciónak a száma. Egy második tábla is programozható, amikor egy tábla nem elegendő.
F24LN21
Saját prioritás tiltási ideje 0 - 255 s Amikor egy aktív prioritás befejeződik ez és más kapcsolt logikák, amelyek ugyanazt a számlálót használják eddig az ideig tiltva lesznek
F24LN22
Jelzési időterv váltási módja (azonos ID-k esetén) 0–1 Ez a mód akkor használatos, amikor programváltási igény érkezett és a két jelzési időtervnek azonos az ID-je. (Lásd az F3PN19 paramétert). 0: A programváltás akkor következik be, amikor az összes logika először passzív. Minden passzív logika tiltva van, mialatt a programváltás folyamatban van. 1: A programváltás azonnal bekövetkezik. Minden logika tiltva van, mialatt a programváltás folyamatban van.
F24LN23
Jelzési időterv váltási módja (nem azonos ID-k esetén) 0-1 Ez a mód akkor használatos, amikor programváltási igény érkezett, és a két jelzési időtervnek nem azonos az ID-je. Lásd az F24LN22 paramétert.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
159.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F24LN24
Aktív prioritás kimenetének meghatározása Amíg a logika aktív, az itt meghatározott kimenet is aktív.
t-k
14.3 Tábladefiníció (F25) A tábladefiníció a vele kapcsolatban lévő PRIO logiká(k)ra különféle műveleteket/eseményeket határoz meg, pl.: állapotfeltételek, különféle jelzőcsoportok rövidítése és/vagy nyújtása. Minden egyes táblának 96 utasítássora lehet. A táblák számának és sorainak a meghatározása a konfigurációs részben (F999) történik. Minden egyes esemény-paraméter három részből áll, az első rész a típust határozza meg, míg a további részek a definíció paramétereiként működnek. F25BN1
. . F25BN96
14.3.1
1. esemény t-x-y t = típus 0 - 99. Részletes leíráshoz lásd a következő fejezeteket. x, y = 0 - 255
96. esemény
t-x-y
Az események leírása
A következő eseménytípusok programozhatók: 1.
00 00 „NOP” nincs működés
2.
01 09 Státusz
3.
10 19 Prioritás
4.
20 39 Rövidítés no. 1
5.
40 59 Rövidítés no. 2
6.
60 79 Nyújtás
7.
80 99 Prioritás vége
Néhány szabályt be kell tartani a tábla programozása közben: A eseménytípusoknak növekvő sorrendben kell lenniük, vagyis a „Státus” eseménynek meg kell előznie a „Prioritás” eseményt és így tovább. Egy eseménytípuson belül az egyes események tetszőleges sorrendben lehetnek. A „NOP” esemény bármikor lehetséges. Egy önálló jelzési időtervben az összes zöld parancs csak akkor végrehajtható, ha a jelzőcsoport zöldön van, vagy bejelentkezés van rá a piros jelzés alatt.
160.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
14.3.1.1 „NOP” esemény 00-000-000: a tábla vége 00-001-000: NOP 14.3.1.2 Státusz Ezek az események ellenőrzésre kerülnek mialatt a PRIO logika passzív. Két különböző státuszlogikát lehet meghatározni, amelyekben mind az AND mind az OR feltételeket használni lehet. A PRIO logikában az állapotfeltételek teljesülnek, amikor legalább a két logika egyike igaz. Zöld AND 1. logika: 01-0gg-000: az 1. státuszlogikában a gg jelzőcsoportnak zöldnek vagy piros/sárgának kell lennie 01-0gg-xxx: az 1. státuszlogikában a gg jelzőcsoportnak a státusza xxx kell, hogy legyen 01-101-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázisnak s-nek kell lennie az 1. relatív csomóponton 01-102-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázisnak s-nek kell lennie a 2. relatív csomóponton 01-103-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázisnak s-nek kell lennie a 3. relatív csomóponton 01-104-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázisnak s-nek kell lennie a 4. relatív csomóponton 01-105-0xx: az xx számú PRIO logika aktív kell, hogy legyen 01-2gg-xxx: a gg jelzőcsoport az xxx bináris maszk szerinti állapotban kell, hogy legyen xxx = +1 a jelzőcsoportra van igény a piros alatt xxx = +2 a jelzőcsoport kezdődik xxx = +4 a jelzőcsoport piros/sárga xxx = +8 a jelzőcsoport a minimális vagy a maximum minimális zöld periódusban van xxx = +16 a jelzőcsoport a maximális zöld periódusban van xxx = +32 a jelzőcsoport passzív vagy pihenő zöldben van xxx = +64 a jelzőcsoport a fix vagy a változtatható utó-zöld periódusban van xxx = +128 a jelzőcsoport sárga (fix vagy változtatható) vagy villogó zöld Piros AND 1. logika: 02-0gg-000: az 1. státuszlogikában a gg jelzőcsoport piros vagy sárga kell hogy legyen 02-0gg-xxx: az 1. státuszlogikában a gg jelzőcsoportnak a státusza ne legyen xxx 02-101-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázisnak nem szabad s-nek lennie az 1. relatív csomóponton 02-102-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázisnak nem szabad s-nek lennie a 2. relatív csomóponton 02-103-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázisnak nem szabad s-nek lennie a 3. relatív csomóponton 02-104-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázisnak nem szabad s-nek lennie a 2. relatív csomóponton 02-105-0xx: az xx számú PRIO logika nem szabad, hogy legyen 02-2gg-xxx: a gg jelzőcsoport nem lehet az xxx bináris maszk szerinti állapotban. (Lásd a 01-2gg-xxx magyarázatát!)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
161.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Zöld OR 1. logika: 03-0gg-000: az 1. státuszlogikában a gg jelzőcsoport lehet zöld vagy piros/sárga 03-0gg-xxx: az 1. státuszlogikában a gg jelzőcsoportnak a státusza lehet, hogy xxx 03-101-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázis lehet s az 1. relatív csomóponton 03-102-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázis lehet s a 2. relatív csomóponton 03-103-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázis lehet s a 2. relatív csomóponton 03-104-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázis lehet s a 2. relatív csomóponton 03-105-0xx: az xx számú PRIO logika lehet, hogy aktív 03-2gg-xxx: a gg jelzőcsoport valószínű, hogy az xxx bináris maszk szerinti állapotban van. (Lásd a 01-2gg-xxx magyarázatát!) Piros OR 1. logika: 04-0gg-000: az 1. státuszlogikában a gg jelzőcsoport lehet piros vagy sárga 04-0gg-xxx: az 1. státuszlogikában a gg jelzőcsoportnak a státusza lehet, hogy nem xxx 04-101-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázis lehet, hogy nem s az 1. relatív csomóponton 04-102-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázis lehet, hogy nem s a 2. relatív csomóponton 04-103-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázis lehet, hogy nem s a 3. relatív csomóponton 04-104-00s: az 1. státuszlogikában a jelenlegi fázis lehet, hogy nem s a 3. relatív csomóponton 04-105-0xx: az xx számú PRIO logika lehet, hogy nem aktív 04-2gg-xxx: a gg jelzőcsoport nem valószínű, hogy az xxx bináris maszk szerinti állapotban van. (Lásd a 01-2gg-xxx magyarázatát!) Zöld AND 2. logika: 05-xxx-xxx: ugyanaz mint 01-xxx-xxx, de a 2. státuszlogikára Piros AND 2. logika: 06-xxx-xxx: ugyanaz mint 02-xxx-xxx, de a 2. státuszlogikára Zöld OR 2. logika: 07-xxx-xxx: ugyanaz mint 03-xxx-xxx, de a 2. státuszlogikára Piros OR 2. logika: 08-xxx-xxx: ugyanaz mint 04-xxx-xxx, de a 2. státuszlogikára Megjegyzés: az OR logikában legalább egyik állapotdefinícióknak teljesülnie kell, hogy aktív állapot következzen be! 09-0gg-xxx:
Egy nyitott első-ablak becsukódik, amikor a gg jelzőcsoport hátralévő maximális zöldideje kevesebb mint xxx másodperc.
14.3.1.3 Prioritás Ezek a események ellenőrzésre kerülnek, mialatt a PRIO logika aktív. 10-0gg-xxx: 11-0gg-xxx: 15-0LL-xxx: 162.
egy nyitott következő-ablak becsukódik, amikor a gg jelzőcsoport maximális zöldideje kevesebb mint xxx másodperc. egy nyitott szemben-ablak becsukódik, amikor a gg jelzőcsoport maximális zöldideje kevesebb mint xxx másodperc. az LL PRIO logika xx s-ig tiltva lesz. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
14.3.1.4 Rövidítés no. 1 A „rövidítés no. 1” indítja el a prioritásfunkciót. A 20-as események ellenőrizve lesznek, mialatt a „rövidítés no. 1” az aktiválására várakozik. A többi esemény ellenőrizve lesz, mialatt a „rövidítés no. 1” aktív. 20-0gg-000: A gg jelzőcsoport piros/sárga vagy zöld kell hogy legyen, hogy aktiválja a „rövidítés no. 1” funkciót. 20-100-xxx: A „rövidítés no. 1” periódus garantált, hogy legalább xx,x s-ig aktív. 20-101-0xx: újra engedélyezi a fázisváltást a relatív csomópontokon (relatív csomópont 1 = +1, relatív csomópont 2 = +2, relatív csomópont 3 = +4, relatív csomópont 4 = +8) 21-0gg-xxx: 21-100-xx:
Pirosra váltási parancs a(z) gg jelzőcsoportnak, xxx s változtatható utó-zölddel Garantálva lesz, hogy a rövidítés 1 periódus legalább xx,x másodpercig aktív.
22-0gg-xxx:
Pirosra váltási parancs a(z) gg jelzőcsoportnak, xxx s változtatható utó-zölddel a minimum zöld után, ha a jelzőcsoport éppen kezdődik vagy zöldön van, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Tiltási parancs a gg jelzőcsoportra, 0 s maximális idővel, és xxx s változtatható utó-zöld idővel. Ttiltási parancs a gg jelzőcsoportra, 0 s maximális idővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel a maximális minimum zöld után, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált vagy zöldön van, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra.
23-0gg-xxx: 24-0gg-xxx:
25-0gg-xxx: 26-0gg-xxx: 27-0gg-xxx: 28-0gg-xxx:
Beállítja a maximális időt 0 s-ra és a változtatható utó-zöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport zöld, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Beállítja a maximális időt a maximális minimum zöldre, és a változtatható utózöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport zöld, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Beállítja a maximális időt 0 s-ra és a változtatható utó-zöldet xxx s-ra, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Beállítja a maximális időt a maximális minimum zöldidőre, és a változtatható utó-zöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra.
29-0gg-xxx:
aktív garantált idő a gg jelzőcsoporton xxx = 0: aktiválja az előre meghatározott fix garantált időt a gg jelzőcsoportra xxx = 1: aktiválja a előre meghatározott fix és változtatható garantált időt a gg jelzőcsoportra V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
30-0gg-000: 30-0gg-001: 30-100-xxx: 30-101-xxx: 30-102-xxx:
Törli a gg jelzőcsoport „direkt pirosra” váltási kérését Beállít egy „”direkt pirosra” váltási kérést a gg jelzőcsoportra az xxx szoftver kimenetet aktívvá állítja az xxx szoftver kimenetet 2 s-ig aktívvá állítja az xxx szoftver kimenetet passzívvá állítja
31-0gg-xxx:
Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra xxx maximális idővel és 0 s változtatható utó-zöld idővel.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
163.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
32-0gg-xxx:
Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra a saját maximális zöldidejével és xxx s változtatható utó-zöld idővel. 33-0gg-xxx: Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra 0 s maximális zöldidővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel. 34-0gg-000: Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra a saját maximális zöldidejével és változtatható utó-zöld idejével, ha a jelzőcsoport piros. 35-0gg-xxx: A gg jelzőcsoporton beállítja a változtatható utó-zöld időt xx s-ra, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált. x <= 25: x = az idő másodpercekben 164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges. 36-0gg-xxx:
gg jelzőcsoporton beállítja a változtatható utó-zöldet xxx-re, ha a jelzőcsoport zöldön van (nem utó-zöld) x <= 25: x = az idő másodpercekben 164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
37-0gg-xxx:
gg jelzőcsoporton beállítja a változtatható utó-zöldet xxx-re x <= 25: x = az idő másodpercekben 164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
39-0gg-000: A gg jelzőcsoport be kell hogy fejeznie a zöldjét a „rövidítés no. 1” funkció végére. 14.3.1.5 Rövidítés no. 2 A „rövidítés no. 2” funkció a „rövidítés no. 1” funkciót követi. A 40-es események ellenőrizve lesznek, mialatt a „rövidítés no. 2” az aktiválására várakozik. A többi esemény ellenőrizve lesz, mialatt a „rövidítés no. 2” aktív. 40-0gg-000: A gg jelzőcsoportnak piros/sárgának vagy zöldnek kell lennie, hogy aktiválja a „rövidítés no. 1” funkciót 40-100-xxx: A „rövidítés no. 2” periódus garantált, hogy legalább xx,x s-ig aktív. 40-101-0xx: Újra engedélyezi a fázisváltást a relatív csomópontokon (relatív csomópont 1 = +1, relatív csomópont 2 = +2, relatív csomópont 3 = +4, relatív csomópont 4 = +8) 40-102-0xx: egyszer tiltja az xx eseményt a működési táblában. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges. 41-0gg-xxx: 41-100-xxx:
42-0gg-xxx:
164.
Pirosra váltási parancs a(z) gg jelzőcsoportnak xxx s változtatható utó-zölddel a prioritással rendelkező (F24LN5) jelzőcsoporttal konfliktusban lévő összes jelzőcsoportra beállítja a pirosat a saját változtatható utó-zöld idejükkel. xxx = 1: csak a piroson lévő jelzőcsoportokra van hatással xxx = 2: csak az induló jelzőcsoportokra és a elsőbbségi időben lévő jelzőcsoportokra van hatással. Pirosra váltási parancs a(z) gg jelzőcsoportnak xxx s változtatható utó-zölddel SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
a minimum zöld után, ha a jelzőcsoport éppen kezdődik vagy zöldön van, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. 43-0gg-xxx: 44-0gg-xxx:
45-0gg-xxx: 45-100-xxx:
46-0gg-xxx: 47-0gg-xxx: 48-0gg-xxx: 49-0gg-xxx:
50-0gg-000: 50-0gg-001: 50-100-xxx: 50-101-xxx: 50-102-xxx:
Tiltási parancs a gg jelzőcsoportra, 0 s maximális idővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel. Tiltási parancs a gg jelzőcsoportra, 0 s maximális idővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel a maximális minimum zöld után, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált vagy zöldön van, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Beállítja a maximális időt 0 s-ra és és változtatható utó-zöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport zöld, más esetben piros parancsot állit a jelzőcsoportra. a prioritással rendelkező (F24LN5) jelzőcsoporttal konfliktusban lévő összes jelzőcsoportra beállítja a maximális idő = 0-t, amikor az össze zöld konfliktusban lévő jelzőcsoport a maximális zöld periódusban van és az aktivált garantált idő letelt. xxx = 0: az előre meghatározott garantált időt egy mások parancs kell, hogy aktiválja xxx = 1: az előre meghatározott garantált idő automatikusan aktiválódik és felhasználódik Beállítja a maximális időt a maximális minimum zöldre és és változtatható utózöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport zöld, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Beállítja a maximális időt 0 s-ra és a változtatható utó-zöldöt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. beállítja a maximális időt a maximális minimum zöldidőre és a változtatható utó-zöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. aktiválja a gg jelzőcsoport garantált idejét xxx = 0: aktiválja az előre meghatározott fix garantált időt xxx = 1: aktiválja az előre meghatározott fix és változó garantált időt Törli a gg jelzőcsoport „direkt pirosra” váltási kérését Beállít egy „direkt pirosra” váltási kérést a gg jelzőcsoportra Az xxx szoftver kimenetet aktivvá állítja Az xxx szoftver kimenetet 2 s-ig aktivvá állítja Az xxx szoftver kimenetet passzívvá állítja
51-0gg-xxx:
Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra xxx maximális idővel és 0 s változtatható utó-zöld idővel. 52-0gg-xxx: Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra a saját maximális zöldidejével és xxx s változtatható utó-zöld idővel. 53-0gg-xxx: Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra 0 s maximális zöldidővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel. 54-0gg-000: Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra a saját maximális zöldidejével és változtatható utó-zöld idejével, ha a jelzőcsoport piros. 55-0gg-xxx: a gg jelzőcsoporton beállítja a változtatható utó-zöld időt xx s-ra, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált. x <= 25: x = az idő másodpercekben 164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
165.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
V5.50 vagy magasabb verzió szükséges. 56-0gg-xxx:
gg jelzőcsoporton beállítja a változtatható utó-zöldet xxx-re, ha a jelzőcsoport zöldön van (nem utó-zöld) x <= 25: x = az idő másodpercekben 164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
57-0gg-xxx:
gg jelzőcsoporton beállítja a változtatható utó-zöldet xxx-re x <= 25: x = az idő másodpercekben 164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
59-0gg-000: A gg jelzőcsoportnak be kell fejeznie a zöldjét a „rövidítés no. 2” funkció végére. 14.3.1.6 Nyújtás Ezek a funkciók a „rövidítés no. 1” és „rövidítés no. 2” funkciókat követik. A 60-as események ellenőrizve lesznek, mialatt a nyújtási funkció az aktiválására várakozik. A többi esemény ellenőrizve lesz, mialatt a nyújtási funkció aktív. 60-0gg-000: A gg jelzőcsoportnak piros/sárgának vagy zöldnek kell lennie, hogy a nyújtási funkció aktiválódni tudjon. 60-101-0xx: Újra engedélyezi a fázisváltást a relatív csomópontokon (relatív csomópont 1 = +1, relatív csomópont 2 = +2, relatív csomópont 3 = +4, relatív csomópont 4 = +8) 60-102-0xx: egyszer tiltja az xx eseményt a működési táblában. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges. 61-0gg-xxx: 61-100-xxx:
62-0gg-xxx:
63-0gg-xxx: 64-0gg-xxx:
Pirosra váltási parancs a(z) gg jelzőcsoportnak xxx s változtatható utó-zölddel a prioritással rendelkező (F24LN5) jelzőcsoporttal konfliktusban lévő összes jelzőcsoportra beállítja a pirosat a saját változtatható utó-zöld idejükkel. xxx = 1: csak a piroson lévő jelzőcsoportokra van hatással xxx = 2: csak az induló jelzőcsoportokra és a elsőbbségi időben lévő jelzőcsoportokra van hatással. Pirosra váltási parancs a(z) gg jelzőcsoportnak xxx s változtatható utó-zölddel a minimum zöld után, ha a jelzőcsoport éppen kezdődik vagy zöldön van, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Tiltási parancs a gg jelzőcsoportra, 0 s maximális idővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel. Tiltási parancs a gg jelzőcsoportra, 0 s maximális idővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel a maximális minimum zöld után, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált vagy zöldön van, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra.
65-0gg-xxx:
Beállítja a maximális időt 0 s-ra és és változtatható utó-zöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport zöld, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. 65-100-0xx: a prioritással rendelkező (F24LN5) jelzőcsoporttal konfliktusban lévő összes
166.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
jelzőcsoportra beállítja a maximális idő = 0-t, amikor az össze zöld konfliktusban lévő jelzőcsoport a maximális zöld periódusban van és az aktivált garantált idő letelt. xxx = 0: az előre meghatározott garantált időt egy mások parancs kell, hogy aktiválja xxx = 1: az előre meghatározott garantált idő automatikusan aktiválódik és felhasználódik 66-0gg-xxx: 67-0gg-xxx: 68-0gg-xxx:
Beállítja a maximális időt a maximális minimum zöldre, és a változtatható utózöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport zöld, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Beállítja a maximális időt 0 s-ra és a változtatható utó-zöldet xxx s-ra, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Beállítja a maximális időt a maximális minimum zöldidőre, a változtatható utó-zöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra.
69-0gg-xxx:
aktiválja a gg jelzőcsoport garantált idejét xxx = 0: aktiválja az előre meghatározott fix garantált időt xxx = 1: aktiválja az előre meghatározott fix és változó garantált időt
70-0gg-000: 70-0gg-001: 70-100-xxx: 70-101-xxx: 70-102-xxx:
Törli a gg jelzőcsoport „direkt pirosra” váltási kérését Beállít egy „direkt pirosra” váltási kérést a gg jelzőcsoportra Az xxx szoftver kimenetet aktívvá állítja Az xxx szoftver kimenetet 2 s-ig aktívvá állítja Az xxx szoftver kimenetet passzívvá állítja
71-0gg-xxx:
Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra xxx maximális idővel és 0 s változtatható utó-zöld idővel. 72-0gg-xxx: Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra a saját maximális zöldidejével és xxx s változtatható utó-zöld idővel. 73-0gg-xxx: Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra 0 s maximális zöldidővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel. 74-0gg-000: Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra a saját maximális zöldidejével és változtatható utó-zöld idejével, ha a jelzőcsoport piros. 75-0gg-xxx:
beállítja a gg jelzőcsoport változó utó-zöld idejét xxx.re, ha a jelzőcsoport éppen indul x <= 25: x = az idő másodpercekben 164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
76-0gg-xxx:
A gg jelzőcsoportra zöldre váltási parancs és prioritás A jelzőcsoport automatikusan ki lesz nyújtva a maximális zöld vagy utó-zöld idejéig, mialatt a PRIO logika aktív. Ez alatt az idő alatt a hozzátartozó maximális zöld- és utó-zöldszámlálók ugyanúgy visszaszámlálnak, mint normális esetben, de a számláló nem éri el a 0-t.
77-0gg-xxx
A gg jelző csoportnál a változtatható útó-zöldet xxx-re állítja x <= 25: x = az idő másodpercekben
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
167.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. 14.3.1.7 Prioritás vége Ezek az események a prioritás végén lesznek ellenőrizve. 81-0gg-xxx: 82-0gg-xxx:
Pirosra váltási parancs a(z) gg jelzőcsoportnak xxx s változtatható utó-zölddel Pirosra váltási parancs a(z) gg jelzőcsoportnak xxx s változtatható utó-zölddel a minimum zöld után, ha a jelzőcsoport éppen kezdődik vagy zöldön van, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra.
83-0gg-xxx:
Tiltási parancs a gg jelzőcsoportra, 0 s maximális idővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel. Tiltási parancs a gg jelzőcsoportra, 0 s maximális idővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel a maximális minimum zöld után, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált vagy zöldön van, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra.
84-0gg-xxx:
85-0gg-xxx: 85-100-xxx:
86-0gg-xxx: 87-0gg-xxx: 88-0gg-xxx:
168.
Beállítja a maximális időt 0 s-ra és és változtatható utó-zöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport zöld, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. a prioritással rendelkező (F24LN5) jelzőcsoporttal konfliktusban lévő összes jelzőcsoportra beállítja a maximális idő = 0-t, amikor az össze zöld konfliktusban lévő jelzőcsoport a maximális zöld periódusban van és az aktivált garantált idő letelt. xxx = 0: az előre meghatározott garantált időt egy mások parancs kell, hogy aktiválja xxx = 1: az előre meghatározott garantált idő automatikusan aktiválódik és felhasználódik Beállítja a maximális időt a maximális minimum zöldre, és a változtatható utózöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport zöld, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Beállítja a maximális időt 0 s-ra és a változtatható utó-zöldet xxx s-ra, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra. Beállítja a maximális időt a maximális minimum zöldidőre és a változtatható utó-zöld időt xxx s-ra, ha a jelzőcsoport éppen zöldre vált, más esetben piros parancsot állít a jelzőcsoportra.
89-0gg-xxx:
aktiválja a gg jelzőcsoport garantált idejét xxx = 0: aktiválja az előre meghatározott fix garantált időt xxx = 1: aktiválja az előre meghatározott fix és változó garantált időt V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
90-0gg-000: 90-0gg-001: 90-100-xxx: 90-101-xxx: 90-102-xxx:
Törli a gg jelzőcsoport „direkt pirosra” váltási kérését Beállít egy „direkt pirosra” váltási kérést a gg jelzőcsoportra Az xxx szoftver kimenetet aktívvá állítja Az xxx szoftver kimenetet 2 s-ig aktívvá állítja Az xxx szoftver kimenetet passzívvá állítja
91-0gg-xxx:
Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra xxx maximális idővel és 0 s változtatható utó-zöld idővel. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
92-0gg-xxx:
Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra a saját maximális zöldidejével és xxx s változtatható utó-zöld idővel. 93-0gg-xxx: Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra 0 s maximális zöldidővel és xxx s változtatható utó-zöld idővel. 94-0gg-00x: Zöldre váltási parancs a gg jelzőcsoportra a saját maximális zöldidejével és változtatható utó-zöld idejével, ha a jelzőcsoport piros. x=0: mindig x=1: ha „mozgó-ablak-1” és nem „mozgó-ablak-2” már kinyított a prioritás alatt x=2: ha „mozgó-ablak-2” már kinyított a prioritás alatt x=3: ha „mozgó-ablak-1” vagy „mozgó-ablak-2” már kinyított a prioritás alatt 95-0gg-xxx:
beállítja a gg jelzőcsoport változó utó-zöld idejét xxx-re, ha a jelzőcsoport éppen indul x <= 25: x = az idő másodpercekben 164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
96-0gg-xxx:
gg jelzőcsoporton beállítja a változtatható utó-zöldet xxx-re, ha a jelzőcsoport zöldön van (nem utó-zöld) x <= 25: x = az idő másodpercekben 164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
97-0gg-xxx:
gg jelzőcsoporton beállítja a változtatható utó-zöldet xxx-re x <= 25: x = az idő másodpercekben 164 <= x >= 101: x = az idő másodpercekben az xxx-100 jelzési időterv paraméterkészletből. V5.50 vagy magasabb verzió szükséges.
98-001-00s: 98-002-00s: 98-003-00s: 98-004-00s:
Beállítja az s fázist az 1. relatív csomóponton Beállítja az s fázist a 2. relatív csomóponton Beállítja az s fázist a 3. relatív csomóponton Beállítja az s fázist a 4. relatív csomóponton
14.3.2
Ablakdefiníció (F26)
Összehangolt rendszerekben egy PRIO logika csak akkor aktiválódhat, ha egy időablak a jelzési időterv ciklusában nyitva van. Az ablak kezdete és vége a működési táblázatban az eseményszámnak megfelelően van meghatározva, ezek az események tipikusan a jelzőcsoportok zöld parancsai. Három különféle ablakot lehet meghatározni: első-ablak, ablak az első jármű számára, hogy elkezdődjön a prioritás következő-ablak, ablak a további járművek számára, hogy folytatódjon a prioritás átellenes-ablak, ablak az ellentétes irányú járművek részére, hogy folytatódjon a prioritás A jelzőcsoportok zöld parancsai elmozdíthatják, vagy tilthatják a PRIO logikát, amikor egy ablak SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
169.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
nyitva van. Két mozgó ablakot lehet meghatározni, és maximum 10 jelzőcsoport mozdítható el egy ablakban. Az ablakok a következők: mozgó-ablak-1, ablak, hogy meghatározott jelzőcsoportok zöld parancsait elmozdíthassuk, mialatt a prioritás aktív mozgó-ablak-2, egy második ablak, hogy meghatározott jelzőcsoportok zöld parancsait elmozdíthassuk, mialatt a prioritás aktív Amikor a PRIO logika aktiválva van, a működési táblázatban az összes, a mozgó-ablakokban meghatározott esemény tiltva lesz. Amikor a logika aktív és a jelzési időterv ciklusszámlálója eléri a mozgó-ablak-1-et, a meghatározott események a működési táblázatban az adott idővel előremozdulnak. Ugyanez történik, ha a mozgó-ablak-2-t érjük el, és a logika még mindig aktív. Amikor a logika befejezi az aktivitását, minden esemény – amely nem mozdult el – újra engedélyezett lesz a működési táblázatban. A leghosszabb prioritási idő szintén programozható ebben a részben.
170.
F26WN1
x-y Első-ablak – kezdet (int-1) x = Az esemény száma a működési táblázatban y = Idő másodpercben, relatív a működési táblázat végrehajtási idejéhez. Az y > 200 egy y – 200 nak megfelelő negatív időt jelöl. Az első-ablak y s-mal előbb vagy később kezdődik, mint az x esemény végrehajtási ideje.
F25PWN2
Első-ablak – vége (int-2) x-y Az első-ablak y s-mal előbb vagy később végződik, mint az x esemény végrehajtási ideje.
F26WN3
Következő-ablak – kezdet (int-1) Lásd az F26WN1 paramétert.
x-y
F26WN4
Következő-ablak – vége (int-2) Lásd az F26WN2 paramétert.
x–y
F26WN5
Átellenes-ablak – kezdet (int-1) Lásd az F26WN1 paramétert.
x-y
F26WN6
Átellenes-ablak – vége (int-2) Lásd az F26WN2 paramétert.
x-y
F26WN7
Mozgó-ablak-1–- kezdet (int-1) Lásd az F26WN1 paramétert.
x–y
F26WN8
Mozgó-ablak-1–- vége (int-2) Lásd az F26WN2 paramétert.
x-y
F26WN9
Mozgó-ablak-2–- kezdet (int-1) Lásd az F26WN1 paramétert
x-y
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F26WN10
Mozgó-ablak-2–- vége (int-2) Lásd az F26WN2 paramétert.
F26WN11
x-y Maximális prioritási idő x = Az esemény száma a működési táblázatban y = Idő másodpercben x = 0: A PRIO logika befejezi az aktivitását, amikor a megadott idő letelt az aktiválódástól kezdődően x > 0: A PRIO logika befejezi az aktivitását, amikor a megadott idő letelt attól kezdve, hogy a megadott esemény végrehajtódott a működési táblázatban.
F26WN12
1. mozgó esemény (1. mozgó-ablak) x-y x = Az esemény száma, amely elmozdul y = Idő másodpercben, amennyivel az esemény elmozdul. Ha y = 0 az esemény tiltva van a prioritás alatt.
. .
x-y
F26WN21
10. mozgó esemény (1. mozgó-ablak) Lásd az F26WN12 paramétert.
x-y
F26WN22
1. mozgó esemény (2. mozgó-ablak)
x–y
10. mozgó esemény (2. mozgó-ablak) Lásd az F26WN12 paramétert, de a 2. mozgó-ablakra
x-y
. . F26WN31
14.4 Vészhelyzet-logika (F27) Egy vészhelyzet-logika aktiválható vagy deaktiválható; bemeneti definíciókkal, más berendezések vészhelyzet-logikájával vagy munkaállomási parancsokkal a terminál vagy felügyeleti interfészen keresztül. Amikor a vészhelyzet-logika aktív, kiválasztható egy fix ciklusidejű jelzési időterv vagy forgalmi helyzet, és szintén lehetséges, hogy egy kimenet aktivizálódjon. Minden egyes vészhelyzet-logikához egy útvonalszámot kell meghatározni, hogy a vészhelyzet-logikák megkülönböztethetők legyenek. Több logikának is lehet ugyanaz az útvonalszáma. A berendezésben, ugyanabban az időben maximum egy logika lehet aktív, ha nem a „nincsaktiválás-ebben-a-berendezésben” beállítás van érvényben (az F27LN1 paraméter). Ezután 8 logika tehető aktívvá ugyanabban az időben. Az adatátviteli paramétereket (F33) kell használni, hogy más berendezésben aktiváljuk/deaktiváljuk a szükséglogikákat és hasonlóan, ha más berendezéseknek kell aktiválniuk/deaktiválniuk a szükség-logikáikat ebben a berendezésben.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
171.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
172.
F27LN1
Útvonalszám 0 - 255 Az útvonalszám használható arra, hogy meghatározzuk a vészhelyzet-logikát az adott és a többi berendezésben. Az útvonalszám különbözzön 0-tól legyen, hogy aktiválhassuk a vészhelyzet logikát.
F27LN2
x Mód +1: Nincs aktiválva ebben a berendezésben (az F27LN10 paraméter figyelmen kívül lesz hagyva). +2: Az F27LN10 paraméterben meghatározott forgalmi helyzet lesz használva +4: A berendezés azonnal az F27LN10 paraméterben meghatározott jelzési időtervre vált +8: Az eseménynaplóba megengedett az ehhez a vészhelyzet útvonalhoz tartozó állapotváltozás bejegyzése.
F27LN3
Átvitel módja x Ez a paraméter csak az (F33) adatátviteli paraméterekkel közösen használható. +1: Az aktiválási parancs átvitelre kerül még az aktiválási késedelem megmérése előtt +2: Az aktiválási parancs átvitelére az aktiválási késedelem mérése után kerül sor +4: A deaktiválási parancs átvitelre kerül még az aktiválási késedelem megmérése előtt +8: A deaktiválási parancs átvitelére az aktiválás késedelem mérése után kerül sor +16: Időtúllépéskor a deaktiválási parancs átvitelre kerül +32: Az F27LN1-nek megfelelő útvonal parancsai engedélyezettek +64: Csak deaktiválási parancsot tud fogadni (a parancs ezután úgy viselkedik, mint egy aktiválási utasítás)
F27LN4
Aktiválás – bemenet Egy aktív bemenet aktiválja a logikát
t-m-i
F27LN5
Aktiválás – késedelem Késlelteti a logika aktiválását ezzel az idővel.
0 - 255 s
F27LN6
Deaktiválás – bemenet Egy aktív bemenet deaktiválja a logikát
t-m-i
F27LN7
Deaktiválás – késedelem Késlelteti a logika deaktiválását ezzel az idővel.
0 - 255 s
F27LN8
Minimális időtartam 0 - 255 s Garantálja, hogy a logika legalább ennyi ideig aktív marad. Az időtartam-számláló akkor kezd el visszaszámolni, amikor az aktiválási bemenet aktív lesz, és az aktiválási-késedelem letelt.
F27LN9
Időtúllépés 0 - 6553,5 s Az időtúllépés-számláló megkezdi a visszaszámlálást, amikor az aktiválási bemenet aktív lesz. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F27LN10
Jelzési időterv/forgalmi helyzet beállítása 0 - 18 Egy jelzési időtervet vagy forgalmi szituációt (az F27LN2 paramétertől függően) tud beállítani, amikor a logika aktív.
F27LN11
Kimenet beállítása Amikor a logika aktív, egy kimenet beállítható. Egy előnyben részesítő feladat aktiválására is használható.
F27LN12
Jövőbeli használatra fenntartva
t-k
15. Kiterjesztett fázislogika A kiterjesztett fázislogikában az fázisváltások folyamatábra szerűen valósíthatók meg. A folyamatábrán belül vizsgálati pontokat tudunk meghatározni. A folyamatábrákat logikai csomópontokét lehet meghatározni és szintén lehetséges, hogy a különböző jelzési időtervek különböző folyamatábrákat használjanak.
15.1 Vizsgálati pontok (F39) Az vizsgálati pont, mint egy speciális fázis/állapot leírható le, ahol feltételek alapján döntünk arról, hogy melyik következő vizsgálati pontra lépjünk, ezen kívül még tartalmazza különböző vizsgálati pontok közötti átmeneti részt. Egy logikai csomóponton csak egy vizsgálati pont lehet aktív egy azon időben. Egy minimális és maximális idő állítható be a fázisátmenet alatt. Az vizsgálati pont legalább a minimális ideig aktív lesz és a maximális idejéig lehetséges a nyújtása. Ezek az időzítők együttműködnek a normál a jelzőcsoporthoz tartózó időzítőkkel – minimális zöld, maximális minimum zöld, maximális zöld, utó-zöld stb. Ezért a váltás egy új vizsgálati pontra szintén figyeli a jelzőcsoporthoz tartozó beállításokat. Az vizsgálati pont által használt minden feltételt, döntést és átmenetet az F40 vizsgálati pont meghatározások paraméterek között kell megadni. F39N1
Vizsgálati pont megnevezése
F39N2
Módja x-y x = az aktiválás módja 0: nem használt 1: „normál” aktív mód. Aktív amikor a kiterjesztett fázislogikában aktiválásra kerül. 2: „mindig” aktív mód. Deaktiválható egy elnyomó paranccsal és újra aktiválható egy visszaállít paranccsal. Egy logikai csomóponton belül csak egy vizsgálati pontot lehet „„mindig aktív””módra definiálni. 3: „mindig” aktív mód, de aktiválni kell egy visszaállít paranccsal. Deaktiválható egy elnyomó paranccsal és újra aktiválható egy visszaállít paranccsal. Egy logikai csomóponton belül csak egy vizsgálati pontot lehet „„mindig aktív””módra definiálni.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
8 karakter
173.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
4: „hívható” aktív mód. Vezérlőblokkból vagy működési táblázatból aktiválható. Egy elnyomó parancsot kell kiadni, hogy deaktiváljuk a logikát. Még nem használható! y = fázis mód 0: az F39N4-ben meghatározott fázist nem használja. A vizsgálati pont azonnal aktív lesz ha igény van rá. 1: a használja és igényli az F39N4 paraméterben megadott fázist, amikor ezt a vizsgálati pontot egy belélépi pont vagy egy másik vizsgálati pont megigényelte. Az igényelt fázis erősebb, mint a normál fázisváltás. A vizsgálati pont aktívvá válik, amikor az belép az F39N4 paraméterben megadott fázisra. Ebben a pontban az F39N6 paraméterben meghatározott átmenet végre lesz hajtva. 2: a használja, de nem igényli az F39N4 paraméterben megadott fázist. Az aktiválási eljárás, mint a 1-ben. +4: a vizsgálati pont az F39N8 paraméterben megadott nyújtási feltétel igaz állapota alatt aktív lesz. A használt maximum idő időzítőt ez a beállítás figyelmen kívül hagyja. +8: kézi vezérlés esetén a vizsgálati pont egy várakozási pontot tartalmaz.
174.
F39N3
Logikai csomópont száma
0-4
F39N4
Fázis száma 0-7 A jelzőcsoportok és a fázisok közötti kapcsolatot az F9 paraméterkészlet tartalmazza.
F39N5
Fáziskijelzés karakterei 2 karakter Ez a két karakter megjelenik az LCD kijelzőn a fázisszám pozícióban, amikor ez a vizsgálati pont aktív vagy igény van rá.
F39N6
Átmenet száma 0-96 Az adott számú átmenet - amelyet az F40 vizsgálati pont meghatározások paraméterekben van meghatározva –végre hajtódik, amikor a vizsgálati pont aktiválódik.
F39N7
Számlálás engedélyezése – feltétel száma 0-255 A fázis minimum és maximum időzítője – az F40 vizsgálati pont meghatározásokban megadott feltételnek megfelelően - elkezd lefelé számolni. Ha x = 0, akkor az időzítő azonnal elindul. Használata csak akkor lehetséges, ha a vizsgálati pont módja „normál” (F39N2 = 1-y)
F39N8
A vizsgálati pont nyújtása – feltétel száma 0-255 A vizsgálati pont aktív lesz és a jelen fázis nyújtva lesz, amíg ez a feltétel igaz és a maximális idő nem telik le – a feltétel meghatározása az F40 vizsgálati pont meghatározásokban történik. Használata csak akkor lehetséges, ha a vizsgálati pont módja „normál” (F39N2 = 1-y)
F39N9
Döntés száma 0-96 Az adott számú elhatározás aktív mialatt a vizsgálati pont aktív – az elhatározás meghatározása az F40 vizsgálati pont meghatározásokban történik. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
15.2 Vizsgálati pont meghatározások (F40) Ebben a feladat csomagban kell meg határozni/definiálni az összes feltételt, döntést és átmenetet, amelyek a fázisok vizsgálati pontjaira vonatkozik. Minden egyes definíció készlet (S) 1-32 definíciót tartalmaz és minden egyes készletet úgy kell összeállítani, hogy tartalmazzon vagy feltételeket, döntéseket, átmeneteket vagy bemeneteket. A bemeneteket csak belsőleg használjuk és maximum 2 készletet lehet bemenetekkel definiálni. F40DN1
A definíciós készlet típusa t-x t = típus 0: nem használt 1: a definíciós készlet feltételek listáját tartalmazza 2: a definíciós készlet döntések listáját tartalmazza 3: a definíciós készlet átmenetek listáját tartalmazza 4: a definíciós készlet bemenetek listáját tartalmazza. A bemenet meghatározása az x programozásának megfelelően számozódik: x = 0: a bemenetek 1 – 32 számozottak x = 1: a bemenetek 33 – 64 számozottak
F40DN2
1. meghatározás/definíció d – f1 – f2 A definíció első része az „d” meghatározza lehetséges f1 és f2 feladatokat. A részletes leírás a 15.3 fejezetben látható.
. . F40DN33
32. meghatározás/definíció
d – f1 – f2
15.3 Definíció leírás Minden egyes vizsgálati pont definíció a következő regisztereken, számlálókon és paramétereken osztozik: - RR1-32 32 darab 8 bites regiszter (írható és olvasható). Csak a vizsgálati pont meghatározásnál áll a rendelkezésükre. - PP1-64 64 darab 8 bites jelzési időterv paraméter (csak olvasható). Az F36PN1 – F36PN64 paraméterekben lehet megadni az értékeiket. - P1-240 240 darab 8 bites paraméterregiszter (csak olvasható) Az F15N9 – F15N248 paraméterekben lehet megadni az értékeiket. M1-96 96 darab 8 bites memória regiszter (írható és olvasható). A regiszterek a vezérlőblokkokból szintén elérhetők.
15.3.1
Nincs működés, definíciók vége
00-000-000 00-001-000
15.3.2
a definíciós készlet vége NOP – nincs működés
Feltétel definíciók
Közel 255 különböző feltételt lehet megadni. A 101 – 198 feltételek fixek. mint speciális előre definiált jelzőcsoport állapot feltételek, amelyek egyedi feltételekként vagy egy másik feltétel részeként használhatók. Ezek a következők: SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
175.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
101. feltétel 102. feltétel . 148. feltétel
igaz, ha az 1. jelzőcsoport piros és van rá bejelentkezés igaz, ha az 2. jelzőcsoport piros és van rá bejelentkezés
151. feltétel 152. feltétel . 198. feltétel
igaz, amikor az 1. jelzőcsoportra van igény (bejelentkezés vagy nyújtás) igaz, amikor a 2. jelzőcsoportra van igény (bejelentkezés vagy nyújtás)
igaz, ha az 48. jelzőcsoport piros és van rá bejelentkezés
igaz, amikor a 48. jelzőcsoportra van igény (bejelentkezés vagy nyújtás)
A 201 – 255 definíciók le vannak foglalva felhasználó által meghatározott definíciók számára, amelyek 201 – 255 számozódnak. Ezek egyedi feltételekként vagy egy másik feltétel részeként használhatók 2xx-nnn-000: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nnn. jelzőcsoportra nincs bejelentkezés a piros jelzés alatt. 2xx-nnn-001: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nnn. jelzőcsoportra van bejelentkezés a piros jelzés alatt. 2xx-nnn-002: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nnn. jelzőcsoportra nincs bejelentkezés a zöld jelzés alatt (nincs nyújtás). 2xx-nnn-003: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nnn. jelzőcsoportra van bejelentkezés a zöld jelzés alatt (nyújtás). 2xx-nnn-004: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nnn. jelzőcsoportra nincs igény (sem bejelentkezés sem nyújtás). 2xx-nnn-005: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nnn. jelzőcsoportra van igény (bejelentkezés vagy nyújtás). 2xx-0nn-010: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nn detektorlogika inaktív 2xx-0nn-011: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nn detektorlogika aktív 2xx-0nn-012: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nn detektorlogika inaktív (bemenet) 2xx-0nn-013: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nn detektorlogika aktív (bemenet) 2xx-0nn-014: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nn jelző inaktív 2xx-0nn-015: a 2xx. feltétel igaz, amikor az nn jelző aktív Az 1-96 feltételeket a következő definíciókkal lehet meghatározni: 01-nnn-000: az nnn (1-96) feltétel kezdete. Automatikus véget ér, amikor egy új feltétel kezdődik vagy egy „definíció vége” parancsot érzékel. 02-nnn-000: az nnn feltétel – amely része a jelen feltételnek – lehet, hogy hamis (NOT OR) 02-nnn-001: az nnn feltétel – amely része a jelen feltételnek – lehet, hogy igaz (OR) 02-nnn-002: az nnn feltétel – amely része a jelen feltételnek – lehet, hogy hamis (NOT OR] AND) 02-nnn-003: az nnn feltétel – amely része a jelen feltételnek – lehet, hogy igaz (OR] AND) 02-nnn-010: az nnn feltétel – amely része a jelen feltételnek – hamis kell, hogy legyen (NOT AND) 02-nnn-011: az nnn feltétel – amely része a jelen feltételnek – igaz kell, hogy legyen (AND) 02-nnn-012: az nnn feltétel – amely része a jelen feltételnek – hamis kell, hogy legyen (NOT AND] OR) 02-nnn-013: az nnn feltétel – amely része a jelen feltételnek – igaz kell, hogy legyen (AND] OR) nnn = 1 - 96 05-xxx-yyy:
176.
a következő definíciók az xxx vagy az yyy jelzési időtervekhez tartoznak. Ha xxx = 0 és yyy = 0 akkor vége a jelzési időterv függő definícióknak. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
06-xxx-yyy: 07-xxx-yyy: 08-xxx-yyy:
a következő definíciók nem tartoznak az xxx vagy az yyy jelzési időtervekhez. Ha xxx = 0 és yyy = 0 akkor vége a jelzési időterv függő definícióknak. a következő definíciók az xxx (binárisan 1-8 jelzési időtervek) vagy az yyy (binárisan 9-16 jelzési időtervek) jelzési időtervekhez tartoznak. Ha xxx = 0 és yyy = 0 akkor vége a jelzési időterv függő definícióknak. a következő definíciók nem tartoznak az xxx (binárisan 1-8 jelzési időtervek) vagy az yyy (binárisan 9-16 jelzési időtervek) jelzési időtervekhez. Ha xxx = 0 és yyy = 0 akkor vége a jelzési időterv függő definícióknak.
10-0gg-000: 10-0gg-001: 10-0gg-002: 10-0gg-003: 10-0gg-004: 11-0gg-000: 11-0gg-001: 11-0gg-002: 11-0gg-003: 11-0gg-004: 12-0gg-0xx: 13-0gg-0xx: 14-0gg-0xx:
a gg jelzőcsoportra nincs bejelentkezés a piros jelzés alatt a gg jelzőcsoportra van bejelentkezés a piros jelzés alatt a gg jelzőcsoportra nincs igény (sem bejelentkezés sem nyújtás) a gg jelzőcsoport piros a gg jelzőcsoport nem piros a gg jelzőcsoportra nincs igény a zöld jelzés alatt (nincs nyújtás) a gg jelzőcsoportra van igény a zöld jelzés alatt (nyújtás) a gg jelzőcsoportra van igény (bejelentkezés vagy nyújtás) a gg jelzőcsoport zöld a gg jelzőcsoport nem zöld a gg jelzőcsoport állapota = xx a gg jelzőcsoport állapota <> xx a gg jelzőcsoport PRIO állapota = x x = +1: a zöld PRIO-1 aktív x = +2: a zöld PRIO-2 aktív x = +4: a zöld PRIO-3 aktív x = +8: a piros PRIO-1, 2 vagy 3 aktív
17-0dd-000: 17-0dd-001: 17-0dd-002: 17-0dd-003: 17-0dd-004: 17-0dd-005: 17-0dd-006: 17-0dd-007:
a dd detektorlogika inaktív a dd detektorlogika aktív a dd detektorlogika inaktív (bemenet) a dd detektorlogika aktív (bemenet) a dd detektorlogikán nincs bejelentkezés a dd detektorlogikán van bejelentkezés a dd detektorlogika nem nyújt a dd detektorlogika nyújt
18-iii-000: 18-iii-001:
az iii jelző inaktív az iii jelző aktív
19-iii-000: 19-iii-001:
az iii vizsgálati pont inaktív az iii vizsgálati pont aktív
20-iii-xxx: 21-iii-xxx: 22-iii-xxx: 23-iii-xxx: 24-iii-xxx: 26-iii-xxx: 27-iii-xxx: 28-iii-000: 29-iii-000:
a vizsgálati pont iii bemenete = xxx a vizsgálati pont iii bemenete <> xxx a vizsgálati pont iii bemenete >= xxx a vizsgálati pont iii bemenete > xxx a vizsgálati pont iii bemenete <= xxx a vizsgálati pont iii bemenete AND xxx = 0 a vizsgálati pont iii bemenete AND xxx > 0 a vizsgálati pont iii bemenete inaktív a vizsgálati pont iii bemenete aktív
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
177.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
30-0nn-xxx: 31-0nn-xxx: 32-0nn-xxx: 33-0nn-xxx: 34-0nn-xxx: 35-0nn-xxx: 36-0nn-xxx: 37-0nn-xxx: 38-0nn-000: 38-0nn-001: 38-0nn-002: 38-0nn-003:
CC(nn) = xxx CC(nn) <> xxx CC(nn) >= xxx CC(nn) > xxx CC(nn) <= xxx CC(nn) < xxx CC(nn) AND xxx = 0 CC(nn) AND xxx > 0 CC(nn) kimenet KI állapotban CC(nn) kimenet BE állapotban CC(nn) kimenet tiltott CC(nn) kimenet engedélyezett
40-ppp-xxx: 41-ppp-xxx: 42-ppp-xxx: 43-ppp-xxx: 44-ppp-xxx: 45-ppp-xxx: 46-ppp-xxx: 47-ppp-xxx:
PP(ppp) = xxx PP(ppp) <> xxx PP(ppp) >= xxx PP(ppp) > xxx PP(ppp) <= xxx PP(ppp) < xxx PP(ppp) AND xxx = 0 PP(ppp) AND xxx > 0
50-0rr-xxx: 51-0rr-xxx: 52-0rr-xxx: 53-0rr-xxx: 54-0rr-xxx: 55-0rr-xxx: 56-0rr-xxx: 57-0rr-xxx:
RR(rr) = xxx RR(rr) <> xxx RR(rr) >= xxx RR(rr) > xxx RR(rr) <= xxx RR(rr) < xxx RR(rr) AND xxx = 0 RR(rr) AND xxx > 0
60-0ss-00x: 61-0ss-00x: 62-0ss-00x: 63-0ss-00x:
a jelenleg aktív fázis nem az ss az x logikai csomóponton a jelenleg aktív fázis az ss az x logikai csomóponton a következő aktív fázis nem az ss az x logikai csomóponton a következő aktív fázis az ss az x logikai csomóponton x = 0 ezen a logikai csomóponton
66-000-00x: PRIO x aktív x = +1: PRIO-1 aktív (OR) x = +2: PRIO-2 aktív (OR) x = +4: PRIO-3 aktív (OR) 66-001-000: egy megállás pont van meghatározva a jelen aktív „normál” vizsgálati pontban (F39N2 paraméter) 66-001-001: elért egy megállás pontot a jelen aktív vizsgálati pontban. A megállás pont elérését úgy van meghatározza, amikor az összes induló és zöldön lévő jelzőcsoport elérte a saját minimális zöld idejét valamint a fázis is túl van a minimális zöld idején. A jelen vizsgálati pontot úgy kell programozni, hogy tartalmazzon egy kézi vezérlés megállási pontot (F39N2), hogy ez a feltétel igaz legyen.
178.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
15.3.3
Átmeneti, döntési definíciók
Egy döntési pontban minden döntést leellenőriz. Az első teljesült „lépj” állítás tiltani fogja az összes alacsonyabb prioritású „lépj” állítást. A teljesült „lépj” állítás csak akkor eredményez tényleges fázisváltást, amikor jelenlegi minimális idő számlálók és a maximális időszámlálók leteltek és a jelenlegi fázis egyenrangú fázis az F39N4 paraméter szerint (a fázismód 1 vagy 2 kell, hogy legyen). Egy átmeneti pontban minden állítás le lesz ellenőrizve és megvalósul a vizsgálati pontra való átmenet alatt. A folyamatábra „if and if-else” állításai használhatók, de egy „if and if-else” állítás nem lehet a része egy következő „if” vagy „if-else” állításnak. 01-nnn-000: az nnn átmenet/döntés kezdete. Automatikusan véget ér, ha egy új átmenet/ döntés kezdődik, vagy egy „definíció vége” parancsot érzékel. 02-nnn-000: az nnn átmenet/döntés része a jelen átmenetnek. 05-xxx-yyy: 06-xxx-yyy: 07-xxx-yyy: 08-xxx-yyy:
a következő definíciók az xxx vagy az yyy jelzési időtervekhez tartoznak. Ha xxx = 0 és yyy = 0 akkor vége a jelzési időterv függő definícióknak. a következő definíciók nem tartoznak az xxx vagy az yyy jelzési időtervekhez. Ha xxx = 0 és yyy = 0 akkor vége a jelzési időterv függő definícióknak. a következő definíciók az xxx (binárisan 1-8 jelzési időtervek) vagy az yyy (binárisan 9-16 jelzési időtervek) jelzési időtervekhez tartoznak. Ha xxx = 0 és yyy = 0 akkor vége a jelzési időterv függő definícióknak. a következő definíciók nem tartoznak az xxx (binárisan 1-8 jelzési időtervek) vagy az yyy (binárisan 9-16 jelzési időtervek) jelzési időtervekhez. Ha xxx = 0 és yyy = 0 akkor vége a jelzési időterv függő definícióknak.
100-000-000: vizsgálati pont vége (egy „hívható” vizsgálati pontban kell használni, hogy befejezze a vizsgálati pontot) 100-000-xxx: ugrás az xxx vizsgálati pontra 100-nnn-xxx: ha az nnn feltétel igaz, akkor az xxx (igényelt) vizsgálati pontra lép 101-nnn-xxx: ha az nnn feltétel igaz, akkor az xxx (igényelt) vizsgálati pontra lép (magas prioritású) 102-nnn-00x: ha az nnn feltétel igaz, akkor elnyomja az aktív vizsgálati pontot az x logikai csomóponton (x = 0 jelenleg aktív „hívható aktív” logika) 103-nnn-00x: ha az nnn feltétel igaz, akkor visszaállítja az elnyomott vizsgálati pont az x logikai csomóponton. 104-nnn-000: ha az nnn feltétel igaz, akkor elnyomja az aktív „mindig aktív” vizsgálati pontot 105-nnn-000: ha az nnn feltétel igaz, akkor visszaállítja a „mindig aktív” vizsgálati pontot 110-nnn-00x: ha az nnn feltétel igaz, akkor végrehajtja a következő x utasítást, x = 1-8 111-nnn-00x: „else if” feltétel igaz, akkor végrehajtja a következő x utasítást, x = 1-8 Ha nnn = 0 a feltétel mindig igaz. 112-nnn-00x: ha az nnn feltétel nem igaz, akkor végrehajtja a következő x utasítást, x = 1-8. Még nem használható! 113-nnn-00x: „else if” feltétel nem igaz, akkor végrehajtja a következő x utasítást, x = 1-8 Ha nnn = 0 a feltétel mindig igaz. Még nem használható! 114-nnn-00x: ha az nnn feltétel igaz, akkor átlépi a következő x utasítást, x = 1-8. Még nem SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
179.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
használható! 115-nnn-00x: „else if” feltétel igaz, akkor átlépi a következő x utasítást, x = 1-8 Ha nnn = 0 a feltétel mindig igaz. Még nem használható! 116-nnn-00x: ha az nnn feltétel nem igaz, akkor átlépi a következő x utasítást, x = 1-8. Még nem használható! 117-nnn-00x: ha az nnn „else if” feltétel nem igaz, akkor átlépi a következő x utasítást, x = 1-8 Ha nnn = 0 a feltétel mindig igaz. Még nem használható! 120-0gg-000: 120-0gg-0rr: 120-0gg-100: 120-0gg-101: 121-0gg-xxx: 122-0gg-ppp: 123-0gg-0rr: 124-0gg-xxx: 125-0gg-ppp: 126-0gg-000: 126-0gg-0rr: 127-0gg-xxx: 128-0gg-ppp:
piros a gg jelzőcsoportnak a saját utó-zöld idejével piros a gg jelzőcsoportnak az utó-zöld = RR(rr) idővel törli a gg jelzőcsoport közvetlen bejelentkezését (DIR) törli a gg jelzőcsoport összes memóriába történt bejelentkezését piros a gg jelzőcsoportnak utó-zöld = xxx idővel piros a gg jelzőcsoportnak az utó-zöld = PP(ppp) idővel piros a gg jelzőcsoportnak az fix utó-zöld = RR(rr) idővel piros a gg jelzőcsoportnak fix utó-zöld = xxx idővel piros a gg jelzőcsoportnak az fix utó-zöld = PP(ppp) idővel tiltja a gg jelzőcsoportot a saját maximális idejével tiltja a gg jelzőcsoportot a maximális idő = RR(rr) tiltja a gg jelzőcsoportot a maximális idő = xxx tiltja a gg jelzőcsoportot a maximális idő = PP(ppp)
130-0gg-000: 130-0gg-0rr: 130-0gg-100: 131-0gg-xxx: 132-0gg-ppp: 133-0gg-000:
zöldre állítja a piros gg jelzőcsoportot a saját maximális idejével zöldre állítja a piros gg jelzőcsoportot a maximális idő = RR(rr) beállít egy közvetlen bejelentkezést (DIR) a jelzőcsoportra zöld parancs a piroson lévő gg jelzőcsoportra maximális idő = xxx zöld parancs a piroson lévő gg jelzőcsoportra maximális idő = PP(ppp) zöldre kényszeríti a piroson lévő gg jelzőcsoportot a saját maximális idejével (bejelentkezés és zöld parancs) zöldre kényszeríti a piroson lévő gg jelzőcsoportot maximális idő = RR(rr) (bejelentkezés és zöld parancs) zöldre kényszeríti a piroson lévő gg jelzőcsoportot maximális idő = xxx (bejelentkezés és zöld parancs) zöldre kényszeríti a piroson lévő gg jelzőcsoportot maximális idő = PP(ppp) (bejelentkezés és zöld parancs) a gg jelzőcsoport maximális zöld idő = RR(rr) a gg jelzőcsoport maximális zöld idő = xxx a gg jelzőcsoport maximális zöld idő = PP(ppp) a gg jelzőcsoport maximális minimum zöld = RR(rr) a gg jelzőcsoport maximális minimum zöld = xxx a gg jelzőcsoport maximális minimum zöld = PP(ppp) a gg jelzőcsoport utó-zöld ideje = RR(rr) a gg jelzőcsoport utó-zöld ideje = xxx a gg jelzőcsoport utó-zöld ideje = PP(ppp) a gg jelzőcsoport fix utó-zöld ideje = RR(rr) a gg jelzőcsoport fix utó-zöld ideje = xxx a gg jelzőcsoport fix utó-zöld ideje = PP(ppp) a gg jelzőcsoport max. zöld számlálója = az xx jelzőcsoport max. zöld számlálójával a gg jelzőcsoport max. zöld számlálója = az xx jelzőcsoport max. zöld számlá-
133-0gg-0rr: 134-0gg-xxx: 135-0gg-ppp: 140-0gg-0rr: 141-0gg-xxx: 142-0gg-ppp: 143-0gg-0rr: 144-0gg-xxx: 145-0gg-ppp: 146-0gg-0rr: 147-0gg-xxx: 148-0gg-ppp: 149-0gg-0rr: 150-0gg-xxx: 151-0gg-ppp: 152-0gg-0xx: 153-0gg-0xx:
180.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
lójával, ha az xx jelzőcsoport piros vagy piros/sárga 160-000-0rr: 160-001-xxx: 160-002-ppp: 160-010-0rr: 160-011-xxx: 160-012-ppp: 160-021-xxx: 160-022-xxx: 160-023-xxx: 160-024-xxx: 160-030-xxx:
a fázis minimális ideje = RR(rr) (az aktuális logikai csomópontra) a fázis minimális ideje = xxx (az aktuális logikai csomópontra) a fázis minimális ideje = PP(ppp) (az aktuális logikai csomópontra) a fázis maximális ideje = RR(rr) (az aktuális logikai csomópontra) a fázis maximális ideje = xxx (az aktuális logikai csomópontra) a fázis maximális ideje = PP(ppp) (az aktuális logikai csomópontra) a fázis maximális ideje = xxx másodperc az 1. logikai csomóponton a fázis maximális ideje = xxx másodperc az 2. logikai csomóponton a fázis maximális ideje = xxx másodperc az 3. logikai csomóponton a fázis maximális ideje = xxx másodperc az 4. logikai csomóponton be állapotba kapcsolja a nyújtást 100 ms-ra (valószínűsítem, hogy xxx * 100 ms-ra, kimaradt a leírásból) (az aktuális logikai csomópontra). A jelen fázis maximális ideje nagyobb vagy egyenlő kell, hogy legyen, mint 0, hogy hatása lehessen. 160-031-xxx: be állapotba kényszeríti a nyújtást 100 ms-ra (valószínűsítem, hogy xxx * 100 ms-ra, kimaradt a leírásból) (az aktuális logikai csomópontra). 160-032-xxx: ki állapotba kényszeríti a nyújtást 100 ms-ra (valószínűsítem, hogy xxx * 100 ms-ra, kimaradt a leírásból) (az aktuális logikai csomópontra). 160-033-000: engedélyezi a következő átmenet elő-ellenőrzését. Azaz informálja a berendezést arról, hogy melyik jelzőcsoportok kaphatnak szabad jelzést a következő kiválasztott átmenetben. A „160” döntésnek csak akkor van jelentősége, ha a használt jelzőcsoportok csak indulási parancs esetén kaphatnak zöld jelzést, azaz F7PGN6 >= 4. 161-00c-0rr: 162-00c-xxx: 163-00c-ppp: 164-00c-0rr: 165-00c-xxx: 166-00c-ppp: 167-00c-0rr: 168-00c-xxx: 169-00c-ppp: 170-00c-iii:
CC(nn) = RR(rr) CC(nn) = xxx CC(nn) = PP(ppp) CC(nn) max0 értéke = RR(rr) CC(nn) max0 értéke = xxx CC(nn) max0 értéke = PP(ppp) CC(nn) max értéke = RR(rr) CC(nn) max értéke = xxx CC(nn) max értéke = PP(ppp) újraprogramozza a CC(nn)-ben a számláló bemenetet a vizsgálati pont iii bemenetével 171-00c-000: újraindítja az elnyomott CC(nn)-t 171-00c-001: elnyomja a CC(nn)-t 180-ooo-000: 180-ooo-001: 180-ooo-002: 181-ooo-000: 181-ooo-001: 181-ooo-002:
az ooo kimenetet inaktívra állítja az ooo kimenetet aktívra állítja az ooo kimenetet 2 s-ra aktívra állítja az ooo szoftver kimenetet inaktívra állítja az ooo szoftver kimenetet aktívra állítja az ooo szoftver kimenetet 2 s-ra aktívra állítja
182-0rr-xxx: 183-0rr-ppp: 184-0rr-xxx: 185-0rr-xxx: 186-0rr-xxx:
RR(rr) = xxx RR(rr) = PP(ppp) RR(rr) = RR(rr) + xxx, max = 255 RR(rr) = RR(rr) - xxx, mim = 0 RR(rr) = RR(rr) AND xxx
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
181.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
187-0rr-xxx: RR(rr) = RR(rr) OR xxx 188-0rr-xxx: RR(rr) = RR(rr) XOR xxx 189-0rr-0gg: RR(rr) = gg jelzőcsoport állapota 190-0rr-0dd: RR(rr) = a dd detektorlogika állapota 191-0rr-0dd: RR(rr) = a dd detektorlogika 2. állapota 192-0rr-0mm: RR(rr) = M(mm) 193-0rr-000: RR(rr) = a fázis maximum számlálója az aktuális logikai csomóponton 193-0rr-001: RR(rr) = a fázis maximum számlálója az 1. logikai csomóponton 193-0rr-002: RR(rr) = a fázis maximum számlálója a 2. logikai csomóponton 193-0rr-003: RR(rr) = a fázis maximum számlálója a 3. logikai csomóponton 193-0rr-004: RR(rr) = a fázis maximum számlálója a 4. logikai csomóponton 193-0rr-010: RR(rr) = a fázis maximum számlálója az aktuális logikai csomóponton (0,1 s felbontásban) 193-0rr-011: RR(rr) = a fázis maximum számlálója az 1. logikai csomóponton (0,1 s felbontásban) 193-0rr-012: RR(rr) = a fázis maximum számlálója a 2. logikai csomóponton (0,1 s felbontásban) 193-0rr-013: RR(rr) = a fázis maximum számlálója a 3. logikai csomóponton (0,1 s felbontásban) 193-0rr-014: RR(rr) = a fázis maximum számlálója a 4. logikai csomóponton (0,1 s felbontásban) 195-0mm-xxx: M(mm) = xxx 196-0mm-0rr: M(mm) = RR(rr)
16. Kommunikációs paraméterek Alapkiépítésben a berendezés tartalmaz egy szabványos RS-232C terminál interfészt, amelyhez terminált vagy számítógépet lehet csatlakoztatni. Hét további RC-232C alapú interfész portot (portok1 – 7) teljes-modem támogatással támogat még. Itt a Dániában kapott információ eltér a leírástól: Komm. Port
Típusa
0
Terminál
1
RS-232C vagy TCP/IP, full-modem
2
RS-232C vagy TCP/IP, full-modem
3
RS-232C vagy TCP/IP, full-modem
4
RS-232C vagy TCP/IP, full-modem
5
RS-232C full modem
6
RS-232C, RX és TX
7
RS-232C, RX és TX
Hol található CPU kártya
Kiegészítő kommunikációs kártya
CPU kártya
Ezek a portok munkaállomással, XNET hálózattal és/ vagy külső vezérlőberendezéssel való kommunikációra használhatók.
182.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
16.1 Általános beállítások (F29) F29N1
F29N2
F29N3
F29N4
Terminál - beállítások x-y x = Baud ráta bit/s-ban Érvényes értékek: 300, 1200, 2400, 4800, 9600, 19200, 38400 vagy 57600. Alapbeállítás: 9600 y = Adatbitek, paritás és STOP-bit 0,1: 8 adat bit, nincs paritás, 1 stop-bit 2: 8 adat bit, nincs paritás, 2 stop-bit Ez a PORT 0-ra érvényes beállítást definiálja, ez van a terminál csatlakozó számára előre kivezetve. De nem zárja ki, hogy a terminálparancsokat más porton keresztül is használhasd. Munkaállomás időtúllépési ideje 0 - 255 min A munkaállomásról történő beállítások (jelzési időterv, forgalmi helyzet, bemenetek, stb.) érvényességi ideje. A számláló elkezd lefelé számlálni, amikor mindkettő, a terminál és felügyeleti interfész bezáródott és felfrissül újra, amikor egyike az interfészeknek megnyílik (ha a számláló nagyobb, mint 0). Az F90N1 és F90N6 paraméterek törlődnek időtúllépés esetén. x-y Időtúllépés beállításai A terminál vagy a felügyeleti interfész bezáródik, ha nem kap karaktereket ezen az időn belül. x = A terminál interfész időtúllépési ideje, 0 - 99 perc. Alapértéke 30 perc (x = 0). y = A felügyeleti interfész időtúllépési ideje, 0 - 99 perc. Alapértéke 30 perc (y = 0). 0 - 65535 A kommunikáció logikai címe A munkaállomás és az XNET hálózat más berendezései felismerik ezt a címet, amellyel a berendezés kommunikál. A hálózatban minden egyes berendezésnek egyedi címmel kell rendelkeznie.
16.2 Telefonos felügyelet (F30) A felügyeleti paramétereket fel kell programozni, ha egy munkaállomást vagy terminált kapcsolunk a berendezéshez vagy az XNET hálózatba, hibáról és állapotváltozásokról informálni kell a mester-berendezést. Két különféle telefonszámot lehet meghatározni különböző tárcsázási feltételekkel. Ebben az esetben nem használunk semmiféle felügyeleti központot, hanem a berendezés a beépített modem segítségével SMS vagy E-mail üzenetekben küld jelentéseket. XNET hálózat esetén modem csak a csoportvezérlő (Mester) berendezésben lehet!
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
183.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F30N1
F30N2
Port száma 0-7 Soros vonal 1 - 7 A 0-s port a terminálkommunikációra van felkészítve, itt meg azt határozod meg, hogy a telefonos felügyelet melyik portot használja. Az itt megjelölt portot a berendezés erre kommunikációra fogja használni, de ez nem zárja ki azt, hogy egy munkaállomásról felhívva ne tudjunk terminál parancsokat kiadni. Általában az 5-os portot célszerű használni, mivel az alap portok közül csak ez rendelkezik full-modem támogatással. Port-beállítások x-y-z Itt a felügyeleti port beállításait programozod fel, annak a portnak a beállításait, amelyet a F30N1 paraméterben kiválasztottál erre a célra. A berendezésez sok kütyű csatlakozhat! Lehet a gépek között XNET hálózat, amely 1 vagy két portot is felhasználhat. Lehet terminált tenni a gépre, ez elsődlegesen a szerviz céljára van kitalálva, ezért könnyen hozzáférhetővé tették, fizikailag előre kivezették (port 0). Csatlakoztathatsz hozzá távfelügyelet/munkaállomást – ha ezeket normál modemmel akarod, akkor erre a célra a legjobb az 5-ös portot használnod, mert az fel van készítve a „teljes modem” kommunikációra, ha más adatátvitelt használsz, akkor bárhová rádughatod. Ha mindez még nem volt elég, akkor az AUX portokon (F32-es paraméterek) még más központokhoz is csatlakozhatod a berendezést (ezek általában xxDSL típusú átvitelek), amelyek a berendezéssel már a soros portokon keresztül kommunikálnak. Itt az utolsó egy speciális detektor, amelyet leginkább az autópálya felhajtó szabályozásnál használnak, az ára miatt itthon nincs sok remény a használatára, három különböző mérési elvet használ fel - mikro, kétzónás infra- és ultrasonic detektorok kapcsolata -, járműosztályozásra és pontos sebességmérésre. x = Baud ráta bit/s-ban Érvényes értékek: 300, 1200, 2400, 4800, 9600, 19200 vagy 38400. y = Adatbitek, paritás és STOP-bit 0,1: 8 adat bit, nincs paritás, 1 stop-bit 2: 8 adat bit, nincs paritás, 2 stop-bit 3: 7 adat bit, páros paritás, 1 stop-bit 4: 7 adat bit, páros paritás, 2 stop-bit 5: 7 adat bit, páratlan paritás, 1 stop-bit 6: 7 adat bit, páratlan paritás, 2 stop-bit z = Adatfolyam-vezérlés 0: nem használt +1: RTS/CTS hardver forgalomvezérlést használ +2: DTR/DSR hardver forgalomvezérlést használ Megjegyzés: a felügyeleti interfészen keresztüli paraméterváltozások akkor lesznek végrehajtva, amikor a felügyeleti kapcsolat lezáródik. A kapcsolatot az EXIT paranccsal lehet lezárni.
184.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F30N3
F30N4
F30N5
F30N6 F30N7
x-y Port konfiguráció x = interfész típusa 0: a terminálfunkció megengedve az 1 és 2 telefon definíciók ellenőrzésével. Az 1 és 2 telefonflaggek az XNET hálózatban szintén frissítve lesznek. Én úgy értelmezem, hogy a terminálfunkció és mindkét telefon engedélyezett. Ez azt jelenti, hogy visszahívhatom a gépet és elcseveghetek vele a terminál parancsokkal, valamint XNET hálózatban az algépek is ezen keresztül hívják fel a csoportvezérlőt, mivel ott nem lehet modem 1: ugyanaz, mint a 0, de a terminálfunkció csak az 1 telefondefiníciókat ellenőrzi. 2: ugyanaz, mint a 0, de a terminálfunkció csak az 2 telefondefiníciókat ellenőrzi. 3: ugyanaz, mint a 0, de a terminálfunkció nem ellenőrzi a telefondefiníciókat. +4: fél-duplex átvitel lesz, vagyis a bevitt karaktereket, a CR-t leütése után 5 – 10 ms végrehajtási késedelem után vis�szajelzi. y = modem típusa 0: nincs használva 1 tárcsázó-modem (Hayes kompatibilis modem szükséges) 2: GSM modem (Hayes kompatibilis modem szükséges). A GSM SIM-kódot az F114 paraméterben be kell állítani (természetesen csak akkor, ha a SIM- kódot használja) 3: GPRS modem, iConnector adapterrel a ConnectOne-tól (Hayes kompatibilis modem szükséges). Megjegyzés: DB-9 csatlakozóval szerelt modemkábelt kell használni, ha modem van meghatározva. Inicializálás módja x +1 Egy inicializálási parancssort fog használni, amikor a modem feléled. A parancsok az F30N5 és az F30N6 paraméterekben lesznek meghatározva. Amikor modemet definiálunk, az először mindig ezzel a két parancssorral lesz inicializálva: ATZ ATE0 Q0 V0 M0 &C1 &D2 Ez a következőképpen állítja be a modemet: a parancsok nem lesznek visszajelezve, numerikus válaszokat használ, a hangszóró kikapcsolva, a vonaldetektálás bekapcsolva, amikor távvonalat (remote carrier = túloldali állomás vivőt küld kapcsolatfelvétel során) érzékel és a modem a DTR jel érzékelése után, bontja a kapcsolatot. (a DTR invertálódásakor (?) kapcsolatot bont) 1. inicializáló parancs 16 karakter Az AT parancsot nem kell megadni. Vagyis a parancsot bevezető „AT” karaktereket 2. inicializáló parancs 16 karakter Ugyanaz mint F30N5 1. telefonszám – előhívó 8 karakter Az 1. telefonszám ország és/vagy körzeti kódja
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
185.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F30N8 F30N9 F30N10 F30N11
F30N12
F30N13
F30N14 F30N15
1. telefonszám 16 karakter Az 1. telefonszám 8 karakter 2. telefonszám – előhívó A 2. telefonszám ország és/vagy körzeti kódja 2. telefonszám 16 karakter A 2. telefonszám ország és/vagy körzeti kódja SMSC telefonszám 16 karakter A GSM szolgáltató SMS-központjának a telefonszáma. Ezt akkor kell megadni, ha SMS vagy e-mail üzeneteket akarunk használni. (az esetben kell csak, ha a SIM kártya nem tartalmazza az információt) 0 - 24 Automatikus tárcsázási periódus/tárcsázási időpont Ennek a paraméternek a feladata függ a tárcsázási mód (F30N15 és F30N21 paraméterek) programozásától. A paraméter meghatároz vagy egy tárcsázási periódust – órákban -, vagyis pl. egyszer minden 4 órában; vagy egy meghatározott hívási időpontot – egész órában, pl. minden nap 04:00:00-kor tárcsáz. 0-9 Az újratárcsázások száma Az újratárcsázások száma az esetben, ha tárcsázási hiba történt. Hiba lesz beállítva, ha az újratárcsázások száma elérte ezt az értéket ugyanabban a tárcsázási periódusban. Impulzustárcsázás 0-1 Tárcsázási mód – 1. szám x-y-z x = tárcsázás 0: Nem lesz tárcsázás végrehajtva (sem az 1. telefonflaget nem frissíti az XNET-ben) 1: A tárcsázás azonnal megtörténik az F30N16 és F30N18 paraméterekben megadott riasztási- és állapotszűröknek megfelelően. 2: Ugyanaz mint 1, plusz rendszeres tárcsázás egyszer egy nap 00:00:00-kor az F30N17 és F30N19 paraméterekben megadott riasztási- és állapotszűröknek megfelelően. 3: Ugyanaz mint 2, plusz rendszeres tárcsázás az F30N12 paraméterben megadott időperiódus szerint, az F30N17 és F30N19 paraméterekben megadott riasztási- és állapotszűröknek megfelelően. 4: Ugyanaz mint 1, plusz naponta egy tárcsázás az F30N12 paraméterben megadott időpontban, az F30N17 és F30N19 paraméterekben megadott riasztási- és állapotszűröknek megfelelően. 5: Ugyanaz, mint 4, de csak hétfőtől és péntekig, és ne legyen különleges nap. 6: Nem lesz tárcsázás végrehajtva, de az 1. telefon flag frissítve lesz. Megjegyzés: a tárcsázás pontos ideje az F29N4 paraméterben megadott logikai kommunikációs cím függvényében alakul.
186.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
y = a cél típusa 0: munkaállomás / PC (duplex kommunikáció) 1: nyomtató / terminál (szimplex kommunikáció) 2: SMSC egy SMS üzenettel. Az SMSC számot be kell, programozni az F30N11 paraméterbe Megjegyzés: az SMS üzenet akkor küldhető e-mail címre, ha az F30N7 paraméterben egy különleges telefonszám van megadva - amely függ a GSM szolgáltatójától és a szám után egy idézőjellel (“)-nek kell állnia -, az F30N27, F30N28 és F30N29 paraméterekben pedig egy e-mail cím van megadva. 3: Jövőbeli használatra fenntartva 4: Telefax üzenet - cellular modem. Group 3, Class 2 telefax adatátvitel.
F30N16
z = Berendezés azonosítása A helyi kommunikációs címet (ha > 0) mindig használja. +1: Csomópont neve (F999N1) és a felhasználó neve (F999N2) +2: ID (F999N3) +4: Az aktuális állapot minden egyes definiált csomóponton. Az állapot „OFF”, ha a jelzők kikapcsolva, vagy a jelzők felkapcsolva, de a következő módok valamelyike van; kézimód, helyimód, sötét, sárga villogó, minden piros vagy fixmód. Továbbiakban egy „+” lesz kiírva, ha a csomóponton hiba van és „*”, ha a csomópont hibamódban van. V5.19 vagy magasabb verzió szükséges. Riasztási szűrő (azonnali) – 1. szám x-y-z Tárcsáz, ha a következő hibák egyike adódik: x = detektor hiba 1: végzetes hiba 2: ugyanaz mint 1, plusz a detektor fontosnak van jelölve 3: minden hibára y = lámpahiba 1 végzetes hiba 2: ugyanaz mint 1, plusz második szintű hiba 3: minden hibára
F30N17
:
z = egyéb hibák 1: végzetes hiba 3: minden hiba Riasztási szűrő (periodikus) – 1. szám x-y–z A periodikus tárcsázás (F30N12) végrehajtódik, ha a következő hibák valamelyike bekövetkezett. Lásd az F30N16 paramétert. Az F30N16 tehát egyszeri, azonnali hívást jelent az 1. szerint telefonszámra, az F30N17 pedig periodikus időpontban történő hívást.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
187.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F30N18
F30N19
F30N20 F30N21 F30N22 F30N23 F30N24 F30N25 F30N26 F30N27
F30N28 F30N29
Állapotszűrő (azonnali) – 1. szám x Tárcsáz, ha a következő állapotok valamelyikében változás történik. +1: bekapcsolás (feszültség alá kerül) +2: esemény (kézi vezérlés, védett szintre belépés, stb.) Tulajdonképpen minden, a tervezett programfutástól való eltérés eseménynek tekinthető. +4: jelzési időterv váltása +8: forgalmihelyzet-változás +16: előnyben részesítés aktivizálása/deaktivizálása (még nem használható) +32: szükségmód aktivizálása/deaktivizálása (még nem használható) Állapotszűrő (periodikus) – 1. szám x A periodikus tárcsázás (F30N12) végrehajtódik, ha a következő állapotok valamelyikében változás történik. Lásd az F30N18 paramétert. Jövőbeli használatra fenntartva Tárcsázási mód – 2. szám x-y-z Lásd az F30N15 paramétert. Riasztási szűrő (azonnali) – 2. szám x-y-z Lásd az F30N16 paramétert. Riasztási szűrő (periodikus) – 2. szám x-y-z Lásd az F30N17 paramétert. Állapotszűrő (azonnali) – 2. szám x Lásd az F30N18 paramétert. Állapotszűrő (periodikus) – 2. szám x Lásd az F30N19 paramétert Jövőbeli használatra fenntartva E-mail cím 1. rész 14 karakter Egy vagy két e-mail cím első részét lehet itt megadni. A két címet pontosvesszővel (;) kell elválasztani. Az első cím automatikusan kapcsolódik, amikor az 1. telefonszámot programozzuk, a 2. cím pedig a 2. telefonszámhoz van kötve. Megjegyzés: csak akkor értelmezhető, ha az SMS funkciót az F31N15 vagy F30N21 paraméterekben programoztuk. E-mail cím 2. rész 14 karakter Ugyanaz mint az F30N27, de a e-mail címek második része E-mail cím 3. rész 14 karakter Ugyanaz mint az F30N27, de a e-mail címek harmadik része. Tehát 2 pontosvesszővel elválasztott e-mail cím adható meg a 3 mezőben 3*14 karakteren. Ha nincs pontosvessző, akkor 1db email címnek értelmezi, ami az 1. telefonszámhoz tartozik.
16.3 XNET hálózat (F31) Az ITC berendezések közötti kommunikációs hálózat neve az XNET. Az XNET 0-tól 14 (15) darab csoportvezérlő/algép szegmensből állhat, amelyek a mesterberendezéseken – speciális, két hálózati interfésszel rendelkező berendezések – keresztül kötődnek össze egy hálózattá. 188.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Egy mester/csoportvezérlő berendezéshez egy szegmensen belül 1 – 15 db algép köthető. A hálózaton belül minden egyes csomóponti berendezésnek egy csomóponti címe van,amely 0-tól 239- van számozva. A csomóponti cím kiszámítása a következőképpen történik: Csomópont_címe = Szegmens_száma*16 - Ofszet A 0 ofszet a csoportvezérlőre (master) van fenntartva, a csomóponton belüli algépek (slave) ofszetje szabadon választható. (239 = 14*16 + 15) A 14*16 tulajdonképpen 15 mastert jelent, mert a 0*16, 1*16,… 14*16 master-címek száma 15! Egy másodlagos címet is meg kell határozni, ha a berendezés, mint összekötő kapocs működik a szegmensek között (tehát a csoportvezérlőknél). Az XNET hálózat fizikailag RS-485 szabvány szerint van kialakítva.
Terminál vagy munkaállomás kapcsolat
S2
S1
S5 /M1
18
17
5/16
M0 0
S1
S2
S3
S4
1
2
3
4
S6 /M2
0. szegmens
6/32
1. szegmens
S1 Hardver címek 33
2. szegmens S2
34
S7 /M 3
3. szegmens
7/48
S1 49
S2 50
S3 51
38. ábra: példa egy XNET hálózat kialakítására
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
189.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A hálózat felállításához a következő paramétereket kell megadni. F31N1 F31N2
F31N3
F31N4
F31N5
F31N6
190.
Port száma 0-7 Az eddigi gyakorlatban a 7. portot használtuk az XNET hálózatok részére Port beállítások x-y-z x = Baud ráta Érvényes értékek: 1200, 2400, 4800, 9600, 19200 vagy 38400 (a kapott információ szerint 9600 fölé nem ajánlatos menni, mindenféleképpen tesztelni kell a hálózatot!) y = Adatbitek, paritás és stopbit 0: 8 adatbit, nincs paritás, 1 stopbit z = Adatfolyam-vezérlés 0: Master/slave vezérlés Mesterműködés 0-2 0: Algép 1: Master (csoportvezérlő) 2: Master időtartás feladattal, ez a mester vezérli a valós időt a hálózatbanCsomópont-cím x-y A hálózatban minden egyes vezérlőberendezésnek van egy csomópont-címe, amely két részből áll, a szegmensből és az ofszetből. A 0-ás ofszet a szegmensen belül a csoportvezérlő berendezés számára van fenntartva (lásd az F13N3 paramétert). x = szegmens száma, 0 - 14 y = ofszet szám, 0-15 Ha az ofszet = 0, akkor masternek KELL programozni F31N3-ban (ellentmondás lehetséges) Hogy viszonyul ez az F29N4-ben beállítható kétbájtos címhez? Független tőle? Igen, az egy logikai cím, amelyet más célokra is használunk, lásd majd az F32 paramétereket ez meg az XNET-en belüli hardver cím, amely csak ebben a hálózatban szerepel. Port beállítások – 2 x-y-z Ha a vezérlőberendezés két szegmenst köt össze, akkor egy további port beállítás és cím is szükséges. Ebben az esetben az F31N3 paraméterben a berendezést mesternek kell programozni. A második port száma automatikusan az F31N1 + 1 lesz. x = Baud ráta Érvényes értékek: 1200, 2400, 4800, 9600, 19200 vagy 38400 y = Adatbitek, paritás és stopbit 0: 8 adatbit, nincs paritás, 1 stopbit z = Adatfolyam-vezérlés 0: Master/slave vezérlés Csomópont-cím – 2 x-y x = szegmens száma, 0 - 14 y = ofszet szám, 0-15
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F31N7
F31N8-10
Hálózat tiltása 0-3 0: A hálózat engedélyezett +1: Az elsődleges hálózati szegmens tiltva - vagyis az F31N1 szerinti port törölve +2: a másodlagos hálózati szegmens tiltva – tehát a második hálózat is törölve Jövőbeli használatra fenntartva
A kommunikációs címeket ismerni kell, ha a detektorlogika számlálóit vagy adatait az XNET hálózat berendezései között át akarjuk vinni. 16 darab különböző címet lehet meghatározni minden egyes berendezésben, és a hozzájuk tartozó cím referencia pontként használható minden egyes vezérlő-berendezésben. F31N11 . . F31N26
Logikai kommunikációs cím – 1
0 - 65535
Logikai kommunikációs cím – 16
0 – 65535
Ez így szép, de akkor mire való az F29N4? Melyik mire? Ide valamely berendezések F29N4-ben szereplő logikai címét írod be, amelyek közül az F33SN6-8 paraméterekben megadott szám – mint egy index – fog majd választani. De hogy miért kellett ezt ilyen körmönfontan kitalálni, miért nem írhatom be az F33-ba az általam kiválasztott logikai címet, azt már ne tőlem akard megtudni.
16.4 Kiegészítő kommunikáció (F32) Ezeket a paramétereket arra használhatjuk, hogy különféle berendezéseket csatlakoztassunk a vezérlőberendezéshez az RS-232 szabványú soros interfész használatával. Négyféle kiegészítő interfész lehetséges (A1 – A4). F32AN1 F32AN2
Port száma 0-7 x-y-z Port beállítások x = Baud ráta Lehetséges értékel: 300, 1200, 2400, 4800, 9600, 19200 vagy 38400 y = Adatbitek, paritás és stopbit 0,1: 8 adatbit, nincs paritás, 1 stopbit 2: 8 adatbit, nincs paritás, 2 stopbit 3: 7 adatbit, páros paritás, 1 stopbit 4: 7 adatbit, páros paritás, 2 stopbit 5: 7 adatbit, páratlan paritás, 1 stopbit 6: 7 adatbit, páratlan paritás, 2 stopbit 7: 8 adatbit, páros paritás, 1 stopbit 8: 8 adatbit, páros paritás, 2 stopbit z = Adatfolyam-vezérlés 0: nem használatos 1: RTS/CTS adatfolyam vezérlés
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
191.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F32AN3
F32AN4
F32AN5 F32AN6 F32AN7
16.4.1
Mód 0-8 0: Nem használatos 1: SPOT “multi-point” protokollt használ a MIZAR SPOT rendszerével együtt. SPOT interfész szükséges. 2: PEEK 501 vagy 501+ használ a PEEK E-2 rendszer interfésszel. ECA-2 adatper szükséges hozzá. 3: Az adatok visszairányítva a terminálra vagy a felügyeleti interfészre. A visszairányítást az AUXCOM0 parancs aktiválja, deaktiválása a + x billentyűk lenyomásával történik. 4: SPOT “multi-point” protokollt használ a MIZAR SPOT rendszerével együtt Ugyanaz mint az 1-es mód, de egy második, harmadik vagy negyedik SPOT interfész is hozzá van adva. Minden hozzákapcsolt SPOT interfészt hozzá kell rendelni egy vagy több relatív csomóponthoz, ha a berendezésben több SGPOT interfészt használunk. 5: ASIM protokoll az ASIM ASIM TT 29X típusú járműosztályozó detektorhoz. Egy RS232-RS485 konverter szükséges. 6: GPS óra. A NMEA (National Marine Electronics Association) szabvány szerinti GPS vevőt kell ide csatlakoztatni. V5.19 vagy magasabb verzió szükséges. 7: A „G” terminál parancs (a jelzőcsoport és detektorállapotok kijelzése. V5.19 vagy magasabb verzió szükséges. 8: A TYCO SCATS rendszerhez kacsolódó SOTU protokoll. Egy SOTU kültéri egység szükséges. Paraméter – 1 0 - 255 Jelentése és programozása attól függ, hogy melyik mód lett kiválasztva. Lásd később az egyes protokollok ismertetésénél. Paraméter - 2 0 - 255 Paraméter - 3 0 - 255 Paraméter - 4 0 - 255
Megfontolások a SPOT-protokollhoz
A SPOT protokoll kerül kiválasztásra, ha az F32AN3 paraméterben 1 vagy 4 lett beprogramozva. Egy null-modem kábelt (csak az RX, TX és GDB csatlakozókkal) kell használni minden egyes SPOT interfész csatlakoztatásához. Minden egyes SPOT interfészről a következő parancsok mennek az SGS-48 vezérlőberendezésbe: Állapotparancs: (1) helyi üzem, (2) központi üzem (3) sárga villogó vagy (6) sötét. A futó jelzési időterv (7) parancs a jelzési időterv számát is meghatározza (4-7 bitek. (1 bájt) Egy watchdog, amely jelzi, hogy a jelenlegi jelzőcsoport-állapot maximális idejét meg kell tartani (1 bájt). Zöldre vagy pirosra váltási parancsok jelzőcsoportokra (8 bájt, amelyben minden bit egy zöld jelzőcsoportot reprezentál. A 200-as (vagy 100-as) szoftver bemenet aktív lesz, ha a központi vezérlés van kiválasztva és a 201 – 248-as (vagy a 101 – 148-as) szoftver bemenetek beállíthatók úgy, hogy mutassák az 1 – 48 jelzőcsoportok piros/zöld állapotát (zöld = 1, piros = 0). Amikor több SPOT interfészt 192.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
használunk, akkor a 249 – 252 (vagy a 149 – 152) szoftver bemenetek aktívak lesznek, ha az azokat reprezentáló interfészeken központi vezérlési mód van beállítva, például a 250-es bemenet aktív lesz, ha a 2. SPOT interfész központi vezérlésen van stb. A berendezés vezérlőblokkjai szintén tudják olvasni a parancsokat. Lásd a 17-10-000 kommunikációs utasításokat a vezérlőblokkok leírásánál. Az ITC berendezés a következő információkat küldi vissza az egyes SPOT interfészek részére: Berendezés állapota (1 byte) megadja: 0 - sötét, amikor az berendezés összes kimenete sötét, 4 - sárga villogó, 3 - kézi, amikor a berendezés kézi módban, helyi módban, a bekapcsolási program fut, fix mód vagy általános vörös, 2 - központi, amikor a pillanatnyi jelzési időtervet a SPOT választotta vagy a központi módot a SPOT vezérlte ki, ha a 8-2 dedikált kimenettel az UTC mód nincs tiltva, 1 - helyi, minden más esetben Hiba jelentés (1 byte) Forgalomnagyság és foglaltsági idő jelentés minden egyes detektor logikáról (2 byte/ detektor). Kézi mód lesz visszaküldve akkor is, ha a jelenlegi jelzési időterv forrásának prioritása)magasabb a SPOT prioritásánál és a hibajelentés nem engedélyezett az F32AN6 paraméterben. A hibajelentések akkor lesznek használva, amikor azt az F23AN6 = +128 paranccsal engedélyeztük (v5.11 vagy magasabb verzió szükséges). Amikor ez nincs használva, a hibajelentés bájt 0 lesz. A hibajelentés bájt (1 bájt) tartalma a következő: 0. bit
Központi vezérlés tiltva (akkor lesz beállítva, ha a jelenlegi jelzési időterv forrásának magasabb a prioritása mint a SPOT jelzési időterv forrásának).
1. bit
Közbenső idő vagy minimum zöldidő megsértése. Egy a SPOT-tól érkező helyi parancs törli.
2. bit
A „fő irányok fázisa pont” aktív (az F4GN6 paraméterben van meghatározva, Főirányok-mód, 72. oldal)
3. bit
Fenntartva jövőbeli használatra
4. bit
A berendezés hibamódban van
5. bit
Fenntartva jövőbeli használatra
6. bit
A berendezés szekrényének az ajtaja nyitva (vezérlőblokkból kell állítani)
7. bit
Lámpahiba
A SPOT számára küldött állapot és hibajelentés a vezérlőblokkokkal felülírható, amikor az alap protokollt használjuk. kiegészítésképpen a berendezés által beállított értékek olvashatóak a vezérlőblokkok által. Lásd a 17-11 utasítás leírásokat a vezérlőblokkok fejezetben. A kiterjesztett protokol esetében a következő információk szintén továbítva leszneg a berendezésről: a jelenleg aktív jelzési program száma, a berendezés kiterjesztett állapor és működési módja, SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
193.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
a felhasználói-mód információk, amelyeket a vezérlőblokkokkal tudunk állítani. Lásd a 17-15-xxx paramétereket a vezérlőblokkok fejezetben. a ciklusidő hossza és a rendszer-ciklusszámláló és a ciklusszámláló értéke, részletes hibajelentések az egyes jelzőcsoportok állapotai. F32AN2
A kommunikációs paraméterek beállításának alapértékeit (9600 0 -0 - 0 baud, 8 adatbit, nincs paritás, 1 stopbit) a következő paraméterrel lehet kiválasztani
Az 1. mód esetén (szimpla SPOT interfész) a következő paramétereket használjuk: F32AN4
F32AN5
F32AN6
F32AN7
A jelzési időterv száma, a SPOT vezérlést érzékelt 0 - 16 A jelzési időterv forrása a forgalomirányító központ lesz (UTC), a kijelzőn a UT fog megjelenni) . A sárga villogó-módhoz tartozó jelzési időterv száma, ha SPOT 0 - 18 vezérlést érzékelt Ha a sárga villogó üzemmód nincs definiálva, akkor a SPOT sötétmód esetén is ezt a számot fogja használni. A jelzési időterv forrása UTC (a kijelzőn a UT fog megjelenni). Opciók 0 - 255 +1 A 100-as szoftver bemenetet használja a 200-as helyett, hogy jelezze a SPOT központi vezérlést. +2 A SPOT-jelzőcsoport-információk egymást követő 48 szoftver flagre lesznek kiküldve, vagyis a 101- 148-as vagy a 201 – 248-as flagekre. +4 A SPOT központi vezérlés watchdog hibája a berendezést helyi vezérlési módba kényszeríti, +8 Minden használt SPOT interfésznek központi vezérlési módban kell lennie, hogy a berendezés SPOT központi vezérlési módot jelentsen. +16 A foglaltsági idő 10 ms egységekben van mérve. +32 A SPOT sárga villogó vagy sötét mód automatikusan nem kapcsolja a ITC berendezést sárga villogó vagy sötét módra. +128 A hibajelentés engedélyezve Az egyes SPOT-interfészekre kiküldhető detektorlogikák maximá- 0 - 255 lis száma Az összes detektorlogika (max. 64) el lesz küldve, ha ennek a paraméternek az értéke 0. Ugyanazon detektor logikák lesznek elküldve az összes csatlakoztatott SPOT-interfész számára. Megjegyzés: ha 255 van beállítva, akkor csak a jelzőcsoportokhoz tartozó detektorlogikák kerülnek elküldésre. Amikor több SPOT interfészt használunk akkor csak az egyes SPOT interfészekhez tartozó relatív csomópontok jelzőcsoportjai és a hozzájuk tartozó detektor logikák lesznek elküldve.
A következő paraméterek csak akkor használhatók, ha a 4. mód van kiválasztva (egy második, harmadik vagy negyedik SPOT-interfész is használunk) és csakis a második SPOT interfészben.
194.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F32AN4
F32AN5
F32AN6
F32AN7
16.4.2
Az 1. SPOT interfészben használt relatív csomópontok 0 - 255 Binárisan kell megadni (1. relatív csomópont = +1, 2. relatív csomópont = +2, 3. relatív csomópont = +4, 4. relatív csomópont = +8). A 2. SPOT interfészben használt relatív csomópontok 0 - 255 Binárisan kell megadni (1. relatív csomópont = +1, 2. relatív csomópont = +2, 3. relatív csomópont = +4, 4. relatív csomópont = +8). A 3. SPOT interfészben használt relatív csomópontok 0 - 255 Binárisan kell megadni (1. relatív csomópont = +1, 2. relatív csomópont = +2, 3. relatív csomópont = +4, 4. relatív csomópont = +8). A 4. SPOT interfészben használt relatív csomópontok 0 - 255 Binárisan kell megadni (1. relatív csomópont = +1, 2. relatív csomópont = +2, 3. relatív csomópont = +4, 4. relatív csomópont = +8).
Megfontolások az 501-es protokollhoz
Ha az F32AM3 paraméter értéke = 2, akkor az 501 vagy 501+ protokoll lett kiválasztva. Egy null-modem kábellel (csak az RX, TX és GND kivezetések vannak használva) kell az ECA2 interfészt a vezérlőberendezéshez csatlakoztatni. A PEEK ECA-2 interfész a következő parancsokat küldi a SGS-48 vezérlő berendezésnek: Jelzési terv parancs 1 - 8 A fix ciklusidejű vezérlés aktiválása A fix ciklusidejű vezérlés deaktiválása A helyi vezérlés aktiválása A sárga villogó üzemmód aktiválása (a sötét mód lesz kiválasztva, ha a sárga villogó üzemmód nincs a berendezésben definiálva vagy az F32AN6 paraméter = +4 C-impulzusok 1 - 16 1 - 14 Programozható C-impulzusok 15 Újraindítja a berendezést, amikor hibamódban van (kikapcsolt) 16 Beállítja a valós időt reggel 05:00-kor A jelzési időterv forrásának a berendezésben a forgalmi helyzetet tekintik (a kijelzőn TS lesz vissza-jelezve). Belsőleg az 501 protokoll által kiválasztott jelzési időtervnek nagyobb a prioritása, mint annak, amelyiket a SPOT központ választotta ki. A helyi üzemmód deaktiválása akkor következik be amikor a berendezés az 1 – 10 C-impulzusok egyikét megkapja. A sárga villogó vagy sötét üzemmódok deaktiválása csak a helyi vezérlés aktiválásával következhet be. A berendezés a C-impulzusokat a 201 – 206 vagy a 101 – 116 szoftver bemeneteken tudja olvasni (a bemenet helye függ az F32AN6 paraméter programozásától). Az 501+ protokollban a valós idejű óra minden bekapcsoláskor és minden egyes egész órában állítódik. További szoftver bemenetek is be lesznek állítva, ha azok az F32AN6 paraméterben engedélyezettek. Erre a célra 16 szoftver bemenet: a 221-től 236-ig vagy 24 bemenet a 121-től a 144-ig van fenntartva. A következő információk lesznek visszaküldve az SGS-48 vezérlő berendezésből: Hibaállapotok Sárga villogó SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
195.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Bekapcsolva információ. A jelzők be vannak kapcsolva, és a berendezés nincs súlyos hibában. Fix ciklusidejű vezérlés Kézi vezérlés ”Minden vörös” vezérlés Összehangolt vezérlés. A jelenlegi jelzési időterv típusa „központi összehangolás”, és a helyi vezérlés nem aktív. Detektorállapot-információ 1 - 22 Aktív bit aktív detektort jelez 23 A legmagasabb helyértékű bit a jelzési időterv információban, lásd 26 – 28-ig 24 A jelenlegi jelzési időterv helyileg kiválasztott 25 Ez a bit egy aktív prioritást jelez 26 - 28 A legalacsonyabb helyértékű bit a jelzési időterv információban. Ez a jelzési időterv az aktuális jelzési időterv - 1. 29 Detektorhiba 30 Jelzőlámpa-hiba 31 Zöld konfliktushiba 32 A vezérlőberendezés hibamódban van (kikapcsolva). Jelzőcsoport állapot információ, 1 – 24 jelzőcsoportok. Egy aktív bit jelzi, hogy a jelzőcsoport zöldön van. A 24 és 25-ös detektorinformációk beállíthatók a vezérlőberendezésben a 217 és 218 szoftver bemenetek beállításával, az F32AN6 paraméter függvényében, ez lehet a 117 és 118-as bemenet is. A 24. bit automatikusan beállításra kerül, amikor a helyi vezérlés helyben lett aktiválva, vagy a jelzési időterv forrása „kényszerített” vagy „helyi”. Az 501+ protokollban néhány kiegészítő információt küld vissza a berendezés. Részletes információk a jelzőcsoportok és a detektorok állapotáról, forgalomszámlálás és jelen riasztások. A továbbiakban az is lehetséges, hogy hozzáférést kap a terminálparancsokhoz. Az 501+ protokollban az is lehetséges, hogy az ECA egység bemeneteit a berendezés szoftver bemeneteivel állítsuk be vagy olvassuk ki. Ezt a F32AN6 paraméterben a +16 megadással engedélyezhetjük. 16 szoftver bemenet a 237-től 254-ig vagy 24 kimenet az 145-től a 168ig (F32AN6 = +1) lesz fenntartva az ECE egység bemeneteinek az állítására, amikor ezt az F32AN6 paraméterrel engedélyezzük. 16 szoftver bemenet a 221-től 236-ig vagy 24 kimenet az 121-től a 144-ig (F32AN6 = +1) lesz fenntartva az ECE egység bemeneteinek az olvasására. A használt szoftver bemenetek: 201-216 C-impulzus 1-től 16-ig (az ECA-ból) 217 a jelzési időterv helyileg lett kiválasztva az SGS-ben (ECA felé) 218 aktív előnyben részesítés az SGS.ben (az ECA felé) 221-236 input olvasása 1-től 16-ig (az ECA-ból) 237-252 input állítása 1-től 16-ig (az ECA-felé) vagy a következően, ha az F32AN6 = 1: 101-116 C-impulzus 1-től 16-ig (az ECA-ból) 117 a jelzési időterv helyileg lett kiválasztva az SGS-ben (ECA felé) 118 aktív előnyben részesítés az SGS.ben (az ECA felé) 121-144 input olvasása 1-től 24-ig (az ECA-ból) 145-168 input állítása 1-től 24-ig (az ECA-felé)
196.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F32AN2
F32AN4
F32AN5 F32AN6
F32AN7
16.4.3
Baud ráta 0 -0 - 0 A kommunikációs paraméterek alapbeállítása (Baud = 1200, 8 adatbit, páros paritás, 2 stopbit) lesz kiválasztva, ha az F32AN2 paraméter = 0 - 0 - 0 értékű. Az 501+ protokoll lesz kiválasztva, ha a baud ráta 38400-ra lesz beállítva Tiltási idő 0 - 255 Egy parancs-tiltási-feladatot lehet aktiválni a berendezésben minden egyes időpontban, amikor a berendezés feszültség alá kerül vagy a ECA-2 interfésszel a kommunikáció 4 s-nál hosszabb ideig megszakad (a kommunikáció hibát ad, amikor újraindítják az ECA-2 interfészt). A tiltási időt másodpercben kell megadni. Paraméter-2 0 - 255 Nem használatos Opciók 0 - 255 +1 A PEEK ECA-2 interfészről olvasott 1 - 16 C-impulzusok a 101 – 116 szoftverbemeneteken lesznek olvashatók a 201 – 216 bemenetek helyett, és a 24 és 25-ös detektorinformációk a 117 és 118 szoftverbemeneteken lesznek beállíthatók a 217 és 218 bemenetek helyett. További bemenetek is olvashatók az ECA-ból, és ezek a 121-től 144-ig terjedő szoftverbemeneteken lesznek elérhetők a 221-től 236-ig terjedő bemenetek helyett. További szoftverbemenetekkel lehet írni az ECA-t, amelyek a 145-től 168-ig tartományban vannak a 237-252 tartomány helyett. +2 A központtól kapott helyi vezérlésparancs nem változtatja meg a helyi vezérlés nyomógombállapotát a vezérlő panelen. Helyette a központtól kapott jelzési időterv parancsait nem vesszük figyelembe. +4 A sárga villogó/sötét parancs érkezésekor sötét állapot lesz kijelezve. +8 A jelenlegi riasztások nem lesznek lefordítva az ITC hibakódjairól az ELC-3/EC1 kódokra, ha 501+ protokollt használunk. SNET interfész esetén használata kötelező! +16 A további szoftver inputok írása és olvasása akkor megengedett, amikor az 501+ protokollt használjuk. Paraméter-4 0 - 255 Nem használatos
Megfontolások az ASIM protokollhoz
Ha az F32AN3 paraméter értéke = 5, az ASIM protokoll lett kiválasztva. Egy null-modem kábellel (csak az RX, TX és GND kivezetések vannak használva) kell az RS232 – RS-485 konvertert a berendezéssel összekötni. Maximum 8 db ASIM detektort lehet csatlakoztatni és a címeiknek amelyek az F32AN4 paraméterben vannak meghatározva, 1 és 8 között kell lenniük.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
197.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Az ASIM detektorokat a funkció-kód [9] = „off” -fal kell felkonfigurálni! A kommunikációs paraméterek alapbeállítása (Baud = 9600, 8 adatbit, páros paritás, 1 stopbit) lesz kiválasztva, ha az F32AN2 paraméter = 0 - 0 - 0 értékű. A következő paraméterek akkor használhatók, ha a 5. mód lett kiválasztva: F32AN2
F32AN4
F32AN5-7
16.4.4
Baud ráta 0 -0 - 0 A kommunikációs paraméterek alapbeállítása (Baud = 9600, 8 adatbit, páros paritás, 1 stopbit) lesz kiválasztva, ha az F32AN2 paraméter = 0 - 0 - 0 értékű. ASIM detektorcímek 0 - 255 Bináris jelölést használ, vagyis az 1. cím +1-re kell állítani, a 2. cím +2-re, a 3. cím +4-re és így tovább. Jövőbeli használatra fenntartva
Megfontolások a GPS órához
A belső valós idejű óra a GPS óra segítségével a GMT időhöz lesz szinkronizálva. Ennek a módnak a kiválasztásakor a következő paramétereket kell programozni: F32AN2
F32AN4 F32AN5 F32AN6 F32AN7
16.4.5
Baud ráta 0 -0 - 0 A kommunikációs paraméterek alapbeállítása (Baud = 4800, 8 adatbit, páros paritás, 1 stopbit) lesz kiválasztva, ha az F32AN2 paraméter = 0 - 0 - 0 értékű. A GMT időtől való eltérés órákban 0 - 24 A GMT időtől való eltérés percekben 0 - 60 Opció 0 - 255 +1: a megadott eltérés negatív idő Fenntartva jövőbeli használatra
A „G” terminálparanccsal kapcsolatos megfontolások
A „G” parancs (jelzőcsoport és detektorállapotok) akkor lesz végrehajtva, amikor az ITC-be érkező bejövő adatokban a „g” vagy a „G” ASCII kódot észleli a berendezés. Lásd a „G” parancs leírását a 19.1.3 fejezetben (Állapot- és vezérlőparancsok, 223. oldal) A kommunikációs paraméterek alapbeállítása (Baud = 9600, 8 adatbit, páros paritás, 1 stopbit) lesz kiválasztva, ha az F32AN2 paraméter = 0 - 0 - 0 értékű. Ez a mód más paramétert nem használ.
16.4.6
Megfontolások a SOTU protokollhoz
Ha az F32AN3 paraméterbe 8-as érték szerepel, akkor a SOTU protokoll lesz kiválasztva. Egy null-modem kábellel (csak a RX, TX és GDN tüskéket használja) kell a SOTU kültéri egységeket a berendezéshez csatlakoztatni. Különböző parancsok küldhetők a SOTU egységből a berendezésbe: 198.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Rendszerparancs információval a SOTU kapcsolatról, sötét vagy sárgavillogó vezérlési mód a SCATS központból. Hangolt módban a SCATW a jelzőcsoportokat különböző jelzők (flags) állításával vezérli. Tiltja vagy kényszeríti a jelzőfejek fényerőcsökkentését. Hibamódban újraindítja a berendezést és a detektorokat. Idő és dátum állítása A legtöbbje ezeknek a parancsoknak a szoftver bemenetekre lesz átfordítva berendezésben. A szoftver bemenetek a 100-as bemenettől indulnak (alapbeállítás) de az F32AN6 paraméterrel átállítható a kezdő bemenet a 200-ra. A szoftver bemeneteke kiosztása a következő: 100: SOTU kapcsolat kérése 101-106: beállítja a kényszert 1-16 117-124: az 1-8 gyalogosokat zöldön tartja. A jelzőcsoportot mint gyalogos jelzőcsoportot kezeli, amikor az F4GN2 paraméterben 7-11 érték szerepel. 125-132: gyalogos bejelentkezési igény 1-8 133-148: egy extra lehetőséget állít be 1-16 (hangolt módban a jelzőcsoportok vezérlésére használatos) 149: sötét mód 150: sárga villogó mód 151: tiltja a jelzőfejek fényerőcsökkentését 152: a jelzőfejeket fényerőcsökkentésre kényszeríti Kérés esetén a SOTU kültéri egységre a következő információk lesznek visszaküldve: jelzők állapota, úgymint jelzők bekapcsolva, jelzők kikapcsolva vagy sárgavillogó vezérlési mód, úgymint a SOTU kapcsolat vagy kapcsolat hiánya, kézi vezérlés vagy előkészítés (aktív prioritás) fontos hiba, konfliktushiba vagy lámpahiba a jelen detektorállapotok (ki/be) maximum 24 detektorra, jelzőcsoport zöld állapota maximum 24 jelzőcsoportra és a gyalogos bejelentkezések maximum 8 jelzőcsoportra. a jelzők teljesítményfelvétele jelzőcsoportonként 1 – 24-ig. (A jelzőcsoportokat az F998GN6 = +4 paraméterrel lehet kihagyni) 16 bemeneti jelző (flag) A „ki” állapot lesz visszaküldve, amikor a berendezés sötét vagy a jelzők le vannak kapcsolva, a „sárgavillogó” állapot lesz visszaküldve, amikor a jelzők fel vannak kapcsolva és a berendezés sárgán villog, minden más esetben a „be” állapot lesz visszaküldve. Kész vezérlés lesz visszaküldve, ha a berendezés kézi vagy általános piros irányításon van és a SOTU kapcsolat lesz visszaküldve, amikor a SOTU kapcsolat az igény és a jelenlegi aktív jelzési időterv az F32AN4 paraméterben megadottal megegyezik. A előkészítés és a 16 bemeneti jelzőt a berendezés szoftver bemeneteinek a beállításai fogják beállítani. A SOTU-nak küldött szoftver bemenetek kiosztása a következő: 153: előkészítés jelző 154: konfliktushiba 155-170: 1-16 bemeneti jelzők Két SOTU kültéri egység kapcsolható egy időben a berendezéshez. Mindkét kültéri egységnek kérni kell a SOTU kapcsolatot mielőtt a berendezés átváltana a SOTU jelzési időtervre. A 8-a mód (SOTU) kiválasztása esetén a következő paramétereket kell használni:
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
199.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F32AN2
F23AN4
F32AN5
F32AN6
F23AN7
Baud ráta 0-0-0 A kommunikációs paraméterek beállításának alapértékeit (9600 baud, 8 adatbit, nincs paritás, 1 stopbit) állítja be. A használ jelzési időterv száma SOTU kapcsolat igénye esetén 0 -16 A jelzési időterv típusát mint központi vezérlést javasolt beállítani. (A kijelzőn ebben az esetben UT lesz kijelezve.) A vezérelt logikai csomópontok 0 - 255 Bináris jelölést kell használni (1. logikai csp. = +1, 2. logikai csp. = +2, 3. logikai csp. = +4 és a 4. logikai csp. = +8). Az összes logikai csomópontra vonatkozik, ha 0 értéket használunk. Csak a megjelölt logikai csomópontra fognak vonatkozni a SOTU által kiadott villogó vagy sötét parancsok. 0 - 255 Opciók +1: a 200-252 szoftver bemeneteket használja a 100-152 helyett +2: a SOTU villogó és sötét tiltva van. Ámbár a 149 és 150 bemeneteket a SOTU állítani fogja. +4: a SOTU kapcsolat tiltva, amikor a berendezés helyi módban van +8: a SOTU villogó és sötét tiltva van, amikor a berendezés helyi módban van Az egyes SOTU-k felé elküldhető detektorlogikák maximális szá- 0 - 255 ma Az összes detektorlogikát elküldi (maximum 32), ha paraméterként 0-át adunk meg. Ugyanazon a logikák lesznek elküldve az összes SOTU számára. Megjegyzés: a 255 megadása esetén a következő történik. Csak azok a detektor logikák lesznek az egyes SOTU-k számára elküldve, amelyek az egyes SOTU-k alá rendelt logikai csomópontokhoz tartozó jelzőcsoportokhoz vannak hozzákapcsolva.
16.5 Adat átvitel (F33) Szoftver bemenetek, vezérlőblokkok paraméterei és vészútvonalak átvihetők az XNET hálózaton belül a vezérlőberendezések között. 8 különböző adatátviteli beállítást lehet beprogramozni. Az adási és vételi opciók ugyanabban a beállításban együtt beállíthatók. Az ’S’ futó index azt jelenti, hogy az 1 – 8 terjedő különféle adatátviteli beállítást lehetséges felprogramozni. F33SN1
200.
Átviteli mód x-y-z Adatok adhatók és fogadhatók a többi berendezéstől. Ezeket a berendezéseket (maximum 3) az F33SN6, F33SN7 és F33SN8 paraméterekben kell meghatározni. x=1: A szoftver bemenetek adásra kerülnek x=2: A vezérlőblokk változói (M regiszterek) adásra kerülnek x=3: A vészhelyzet-útvonal (z) adásra kerül x=4: A szükséglogikák (többszörös útvonalak) adásra kerülnek x=8: A szoftver bemeneteket kéri x=9: A vezérlőblokk-változókat (M regiszterek) kéri
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
y:
z:
F33SN2
F33SN3
F33SN4 F33SN5 F33SN6
F33SN7 F33SN8 F33SN9
Az átadott vagy kapott adatok x=1 0 - 16 (egy adat 8 szoftver bemenetet tartalmaz) x=2 0 - 16 (egy adat 1 M regiszter értékét tartalmazza) x=3 0-1 x=4 0 - 8 (egy adat 1 vészhelyzet-logikát tartalmaz) az adatátvitel vagy fogadás kezdő indexe (bemenetek = 1- 255, M regiszterek = 1 - 96, logikák = 1 - 16)
Megjegyzés: egy speciális esetet kell megemlíteni, amikor az adatok fogadása van kiválasztva, és több mint egy fogadó berendezést specifikáltak. A kezdő index, amelyet továbbadnak a fogadó berendezéseknek, az adathosszal automatikusan megnövekszik minden egyes vezérlőberendezés adatátvitelének a befejezése után. t-m-b Átvitel engedélyezése Átviteli mód: Az adatok átvitele engedélyezett, ha ez az bemenet aktív. Az adatátvitel azonnal megtörténik, amint egy vagy több adat megváltozott vagy az adatok (csak a szoftver bemenetek és M regiszterek) nem változtak 50 s-ig a megelőző adatátviteltől, vagy ez a bemenet passzívról aktív állapotra változott. Az átvitel mindig megengedett, ha a bemenet 0-0-0 –ra van állítva. Vételi mód: Az adatokat kérni fogja, amikor a bemenet passzívról aktív állapotra változik. Azonosító szám 0 - 255 Az azonosító számot egy szűrőfunkció használhatja a fogadó berendezésekben. (F33SN12?) Engedélyező prioritás t-m-i Az adatok átadásának nagyobb a prioritása, ha ez a bemenet aktív. Jövőbeli használatra fenntartva 1. berendezés címe 0 - 16 Az első fogadó berendezés címe. Az F31N11-26 paraméterekben (az XNET felprogramozásakor lehet 16 logikai címet megadni, amelyből hármat lehet itt kiválasztani) meghatározott logikai kommunikációs címekre utaló index szükséges! 2. berendezés címe 0 - 16 Az második fogadó berendezés címe. 3. berendezés címe 0 - 16 Az harmadik fogadó berendezés címe. Vételi mód x-y x=1: A szoftver bemenetek vétele lehetséges x=2: A vezérlőblokk változók (M regiszterek) vétele lehetséges x=3: A vészútvonalak vétele lehetséges y>0: Egy kimenet (F33SN11 paraméter) beállítható, amikor az y-dik szoftver bemenetet vagy az y-dik M regisztert veszi A vett szoftver bemenet 60 s után automatikusan törlődik.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
201.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F33SN10
F33SN11 F33SN12
Vevő engedélyezése t-m-i Az adatok vétele engedélyezett, amikor ez a bemenet aktív. A vétel mindig engedélyezett, ha a 0-0-0 bemenet van beállítva. Kimenet meghatározása t-k A meghatározott kimenet aktív, amikor adatokat fogad. Fogadó szűrő x-y x = mód 1 Az adatok csak akkor fogadhatók, ha az adott berendezés és a küldő berendezés ugyanahhoz a területhez tartozik. 2 Az adatok csak akkor fogadhatók, ha az adott berendezés és a küldő berendezés ugyanahhoz a területhez és részterülethez tartozik. +4 Az adatok csak akkor fogadhatók, amikor a vevő azonosító száma = y y = Azonosítószám, 0 – 255 Az azonosítószámot itt programozom az F33SN3-ban, a terület és részterületszámokat pedig az F1N14 (Berendezések területszáma, 59. oldal) és az F1N15 paraméterek tartalmazzák.
17. Munkaállomás paraméterei A munkaállomás paraméterei csak a terminálon vagy a felügyeleti interfészeken keresztül programozhatók.
17.1 Általános paraméterek (F90) F90N1 F90N2 F90N3 F90N4 F90N5 F90N6
A munkaállomás által választott jelzési időterv A munkaállomás által választott forgalmi helyzet A 165-172 bemenetek beállítása A 173-180 bemenetek beállítása A 181-188 bemenetek beállítása A 189-196 bemenetek beállítása
0 - 18 0 - 18 0 - 255 0 - 255 0 - 255 0 - 255
Ezeket a bemeneteket a berendezésben mint egy detektorbemenetet tudom olvasni, hasonlóan a detektorok távállításához az SGS-40-ben.
17.2 Fenntartva (F91)
202.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
18. Szervizfeladatok 18.1 Óra 18.1.1 F100
18.1.2 F101N1
18.1.3 F102N1
Mutasd az időt/dátumot (F100) A kijelző első sorában mutatja az időt és a dátumot. A formátuma: hh:mm:ss DD-DM-MM-YY hh: órák (0 - 23) mm: percek (0 - 59) ss: másodpercek (0 - 59) DD: a hét napja (He, Ke, Sz, Cs, Pé, So, Va) DM: nap (1 - 31) MM: hónap (1 - 12) YY: év (0 - 99)
Időbeállítás (F101) Időbeállítás h: óra (0 - 23) m: perc (0 - 59) s: másodperc (0 - 59)
h-m-s
Dátum beállítás (F102) Dátum beállítás d: nap (1 - 31) m: hónap (1 - 12) y: év (1981 - 2099) A hét napja automatikusa kerül beállításra.
d-m-y
18.2 Izzóellenőrzés A GP jelzőcsoport kapcsoló moduljai folyamatosan mérik a lámpákon átfolyó áramot.
18.2.1
Referenciaáram (F103)
Mindegyik jelzőcsoportnak 4 referenciaárama van: piros A, sárga, zöld vagy piros B, amelyek újra két csoportra osztódnak a két működési módnak megfelelően, normál mód és a fényerőcsökkentett mód. Az F5 paraméterben meghatározott 1. és 2. hibaszint áramértékei ezeket az értékeket használják mint a referencia alapértékeit. A referencia értékeket az F104 szervizparanccsal lehet előállítani. A referenciaérték megtekinthető vagy (manuálisan) megváltoztatható ezzel a paraméterrel. Új referenciaérték lesz meghatározva, ha az értéket 0-ra változtatjuk. Az 1-es jelszószint használata szükséges az érték megváltoztatásához. F103GN1
Piros A referenciaáram x-y Az x érték a normál, míg az y érték a fényerőcsökkentett módra vonatkozik Az áram értéke wattba átszámolva van kijelezve 0-636.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
203.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F103GN2 F103GN3 F103GN4
18.2.2
Sárga referenciaáram Zöld referenciaáram Piros B/aux referenciaáram
x-y x-y x-y
A lámpák referenciaáramának frissítése (F104)
Az 1-es jelszószintre való belépés szükséges ahhoz, hogy a lámpák referenciaáramának a frissítését elkezdjük, vagy befejezzük. F104N1
18.2.3
Referenciaáram frissítése 0-1 0: A referenciaáram frissítése megállítva, és minden referencia áram 0 értéket kap. És ez átíródik az F103-ba is, ne tedd, mert a berendezés a referenciaáram hiánya miatt rögtön hibába megy…. 1: A referenciaáramok frissítése elkezdődik. Minden egyes referenciát elment a memóriába, amikor a lámpa kimenete már legalább 300 ms-ig aktív, és a kimenet legalább kétszer aktív volt.
Lámpaellenőrzés (F105)
Ez a funkció a jelzőlámpák kábelezésének az ellenőrzésére, vagy a hiba behatárolására szolgál. Az 1-es jelszószintre való belépés szükséges, és a berendezést sárga villogóra vagy sötétre kell kapcsolni. F105N1
204.
Lámpa ellenőrzés m - g - cs m = mód: 0: A lámpaellenőrzés vége (<esc> lenyomása a vezérlőegységen szintén befejezi az ellenőrzést) 1: A cs csomóponton az összes jelzőcsoportot sorrendben ellenőrzi. Minden egyes jelzőcsoport zöld – piros (GP16 kártyánál piros A + piros B egyszerre) – sárga jelzést fog mutatni, amikor is mindegyik szín 200 ms-ig fel és 300 ms-ig le lesz kapcsolva. Az egyes jelzőcsoportok között egy másodperc szünet van. 2: A g jelzőcsoportot ellenőrzi a következő sorrendben: GP8: zöld – 2x piros A – sárga – AUX/PED GP16: zöld – 2x pirosA + pirosB – sárga – „szünet az AUX idejében” 3: A g jelzőcsoport zöld kimenete kigyújtva egyszer 2 s-ig 4: A g jelzőcsoport GP8 esetén a piros kimenet kigyújtva egyszer 2 s-ig, GP16 esetén pedig a és piros A + piros B kimenetek kigyújtva egyszer 2 s-ig 45: A g jelzőcsoport sárga kimenete kigyújtva egyszer 2 s-ig 6: A g jelzőcsoport AUX/PED kimenete kigyújtva egyszer 2 s-ig GP8 esetén, GP16 esetében ez a parancs hatástalan.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
g = cs =
11 - 16: Ugyanaz, mint az 1 - 6-ig de az izzóellenőrzés fel van függesztve az érintet csomópont(ok)on jelzőcsoport száma. csomópont száma (cs = 0 vagy cs = 5 az összes csomópontot jelöli)
Megjegyzés: Amikor a berendezés ki van kapcsolva az ellenőrzés csak a programozott jelzőcsoportokra lesz végrehajtva. Máshogyan, az ellenőrzés a programozott jelzőcsoportokra és az összes színre megtörténik, vagyis a piros, sárga, zöld és PED lámpákra.
18.2.4
Izzóellenőrzés ki/be (F106)
Az izzóellenőrzés ideiglenesen tiltható vagy újra engedélyezhető ezzel a funkcióval. A funkció használata megköveteli az 1-es jelszószintre való belépést. Az ellenőrzés automatikusan újra engedélyezett lesz, ha az 1.es jelszószintről kilépünk. F106N1
Izzóellenőrzés ki 0-5 0: az izzóellenőrzés az összes csomóponton engedélyezett (alapérték) 1 - 4: az izzóellenőrzés az 1, 2, 3 vagy 4 csomóponton tiltva van 5: az izzóellenőrzés az összes csomóponton tiltva van
18.3 A ki- és bemenetek szimulálása 18.3.1
Bemenetek szimulálása (F107)
Az 1 – 255 hardver bemeneteket aktívvá vagy passzívvá tehetjük ezzel a funkcióval. A funkció használata megköveteli az 1-es jelszószintre való belépést. Minden szimulált bemenet, kivéve ha a 3-as vagy 4-es opció lett beállítva törlődik amikor kilépünk az 1-es szintről. Legyen óvatos a 3-as és 4-es opciók használatával, mert ezek az állapotok elmentődnek a memóriában és csak a 107-es paranccsal lehet azokat változtatni vagy törölni. F107N1
1. bemenet 0-2 0: a szimulált bemenet törölve 1: a bemenetet aktívvá teszi 2: a bemenetet 2 s-ig aktívvá teszi input 3: a bemenetet tartósan aktívvá teszi (még nem alkalmazható) 4: a bemenetet tartósan inaktívvá teszi (még nem alkalmazható)
. . F107N255
18.3.2
255. bemenet
0-2
Kimenetek szimulálása (F108)
Az 1 – 64 hardver kimeneteket aktívvá vagy passzívvá tehetjük ezzel a funkcióval. A funkció használata megköveteli az 1-es jelszószintre való belépést. Minden szimulált kimenet, kivéve ha a 3-as vagy 4-es opció lett beállítva törlődik amikor kilépünk SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
205.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
az 1-es szintről. Legyen óvatos a 3-as és 4-es opciók használatával, mert ezek az állapotok elmentődnek a memóriában és csak a 107-es paranccsal lehet azokat változtatni vagy törölni. F108N1
. . F108N64
1. kimenet 0–2 0: a szimulált kimenet törölve 1: a kimenetet aktívvá teszi 2: a kimenetet 2 s-ig aktívvá teszi 3: a kimenetet tartósan aktívvá teszi (még nem alkalmazható) 4: a kimenetet tartósan inaktívvá teszi (még nem alkalmazható)
64. kimenet
0-2
18.4 SGS-48 Verzió 18.4.1 F111
SGS-48 Verzió (F111) SGS-48 version
18.5 Biztonsági kódok beállítása 18.5.1 F112
18.5.2 F113
18.5.3 F114
az 1-es jelszószint kódja (F112) 1. kód 0 - 9999 Mindegyik jelszószintre be kell lépni ahhoz, hogy a kódot állítani tudjuk. Gyári alapérték: 1234
a 2-es jelszószint kódja (F113) 2. kód 0 - 9999 Mindegyik jelszószintre be kell lépni ahhoz, hogy a kódot állítani tudjuk. Gyári alapérték: 5678
PIN-kód a GSM modem SIM kártyájához (F114) A PIN-kód beállítása 8 karakter Mindegyik jelszószintre be kell lépni ahhoz, hogy a kódot állítani tudjuk. A PIN-kód akkor szükséges, ha az F30 paraméterben GSM modemet definiáltunk.
18.6 Számlálódetektorok 18.6.1 F117DN1 F117DN2
206.
Számlálódetektorok (F117) a D detektorlogika foglaltságszámlálója másodpercben a D detektorlogika forgalomszámlálója
0 - 6553.5 0 - 65535
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
18.7 Hibamenü 18.7.1 F200
18.7.2 F201
Hiba (F200) A hibák megjelenítése a kijelzőn, kronológiai sorrendben
Hibatörlés (F201) Mindegyik hibamódban lévő csomóponton a hibák törölve lesznek, és bekapcsolási módba kapcsol.
18.8 Naplók 18.8.1 F202
18.8.2 F203
18.8.3 F204
18.8.4 F205
18.8.5 F206
18.8.6 F207
Detektor-hibanapló (F202) A bejegyzett detektorhibákat mutatja kronológiai sorrendben.
Lámpa-hibanapló (F203) A bejegyzett lámpahibákat mutatja.
Hibanapló (F204) A bejegyzett egyéb hibákat mutatja kronológiai sorrendben.
Eseménynapló (F205) A bejegyzett eseményeket mutatja kronológiai sorrendben.
Jelzési időterv/forgalmi helyzet váltási napló (F206) A bejegyzett jelzési időterv/forgalmi helyzet váltásokat mutatja kronológiai sorrendben.
Törli az összes naplót (F207) Az összes napló tartalma törlésre kerül.
18.9 Állapotmenü 18.9.1
Állapot (F210)
Ezzel a paraméterrel különféle változókat jelezhetünk ki.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
207.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
F210
Állapot t-u-n t = a változó státustípusa 0: feladat vége 1: jelzőcsoport státusz kijelezve a GP modulon 2: többszörös változók állapota 3: jelzőcsoport lámpa változói 4: jelzőcsoport változói 5: detektorok változói 6: speciális-detektorok változói 7: detektor-logika változói 8: forgalomtól függő jelzési időterv/forgalmihelyzet-választás változói 9: vezérlőblokk változói 10: egyéb változók 11: vezérlőegység változói u = altípus (pl. jelzőcsoport száma, detektor száma, stb.) n = (változó száma)
18.9.1.1 A jelzőcsoport-állapot kijelzése a GP modulon (1. típus) A jelzőcsoport állapota a GP modulon lévő LED-en kijelzésre kerül. A különféle jelzéseket a következő táblázat tartalmazza: LED színe
Ki
BE
Piros
nyugalomban
elsőbbségi
Zöld
Piros/sárga, minimális, maximális minimum
passzív, nyugalomban,
Villog bejelentkezés nyújtás
Gyorsan villog kezd, nyújtás változó utó-zöld
fix utó-zöld Sárga
minimum
nyújtás
A kijelzés befejeződik, amikor újra belépünk ebbe a funkcióba, vagy ha egy 30 perces időzítés véget ért. 18.9.1.2 Többszörös változók állapota (2. típus) n = 1: Detektorállapot 16 hardver detektor állapota lesz kijelezve (a szűrés előtt) az u detektortól kezdődően 0 = nincs detektálás 1 = detektálás
208.
n = 2:
Detektorlogika állapota 16 detektorlogika állapotát mutatja 0 = passzív 1 = aktív
n = 3:
Jelzőcsoport állapota 16 jelzőcsoport állapotát mutatja. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A jelzőcsoport állapottáblázata: Belső jelzőcso- ASCII HEXA forport állapotkód kód mátum
n = 4:
n = 5:
100 101 102 103 104 105 106 107 0 1 2 3 4
a b c d e F g h A B C D E
F F F F F F F F 8 8 B 8 9
5 6 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 N/A
F G 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 N O P N/A
9 C 0 1 1 3 2 2 4 2 4 5 6 6 7 A
Állapotmagyarázat Tiltva Kézi vezérléssel sötét Kézi vezérléssel sárgán villog Kézi vezérléssel pirosan villog 1. bekapcsolási intervallum 2. bekapcsolási intervallum 3. bekapcsolási intervallum Kézi vezérléssel piros Nyugalmi piros indulási parancs nélkül Nyugalmi piros Nyugalmi piros elsőbbségi méréssel Piros foglalással Piros, bejelentkezéssel és indulási parancs nélkül Piros bejelentkezéssel Piros, indulás a saját fázisban állapottal Piros/sárga Minimális zöld Maximum minimális zöld Maximális zöld (nyújtás) Nyugalmi zöld Passzív zöld Fix idejű utó-zöld Extra zöld a közbensőidők függvényében Változó utó-zöld Zöld villogó Fix sárga vagy zöld/sárga Változtatható sárga vagy zöld/sárga változtatható piros Előnyben részesítés miatt kényszerített piros
Bemenetek állapota 16 bemenet állapotát mutatja 0 = passzív 1 = aktív Szoftver bemenetek állapota 16 szoftver bemenet állapotát mutatja
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
209.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
0 = 1 =
passzív aktív
n = 6:
A működési táblázat bemeneteinek állapota 16 működési táblázat bemeneteinek az állapotát mutatja. 0 = passzív 1 = aktív
n = 7:
Kimenet-állapotok 16 kimenet állapotát mutatja. 0 = passzív 1 = aktív
n = 8:
A vezérlőblokk M-regisztereinek az állapota 4 M-regiszter állapotát jelzi ki, 0 - 255.
n = 9:
A vezérlőblokkok utasításszámlálója. 16 vezérlőblokk állapotot mutatja. Az ’1’ (ASCII 49) tól a ’9’ (ASCII 57) karakterek az1 - 9 utasítások, és az ’:’ (ASCII 58) –tól a ’É’ (ASCII 144) karakterek a 10 – 96 utasítások. Egy vezérlőblokk tiltva van, ha ’0’-t mutat.
n = 10:
A szükséglogika állapota. 0 = passzív 1 = az aktiválási késedelem visszaszámlálására vár 2 = aktív 3 = a deaktiválási késedelem visszaszámlálására vár 9 = tiltva
18.9.1.3 A jelzőcsoport-lámpa változói (3. típus) Az u jelzőcsoporthoz tartozó változókat mutatja:
210.
n = 1:
A piros referenciaáram és az utoljára mért piros áram (watt-ban mutatja)
n = 2:
A sárga referenciaáram és az utoljára mért sárga áram (watt-ban mutatja)
n = 3:
A zöld referenciaáram és az utoljára mért zöld áram (watt-ban mutatja)
n = 4:
A piros B referenciaáram és az utoljára mért piros B áram (watt-ban mutatja)
n = 5:
A piros 1. szint referenciaárama és az utoljára mért piros áram (watt-ban mutatja). Egy 1. szintű hiba lép fel, amikor az mért áram kisebb, mint az 1. szint referenciaárama.
n = 6:
A sárga 1. szint referenciaárama és az utoljára mért sárga áram (watt-ban mutatja). Lásd az n = 5-öt.
n = 7:
A zöld 1. szint referenciaárama és az utoljára mért zöld sárga áram (watt-ban mutatja). Lásd az n = 5-öt. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
n = 8:
Jövőbeli használatra fenntartva
n = 9:
A piros 2. szint referenciaárama és az utoljára mért piros áram (watt-ban mutatja). Egy 2. szintű hiba lép fel, amikor az mért áram kisebb mint a 2. szint referencia árama.
n = 10:
A sárga 2. szint referencia árama és az utoljára mért sárga áram (watt-ban mutatja). Lásd az n = 9-öt.
n = 11:
A zöld 2. szint referenciaárama és az utoljára mért zöld sárga áram (watt-ban mutatja). Lásd az n = 9-öt.
n = 12:
A piros B 2. szint referenciaárama és az utoljára mért piros B sárga áram (wattban mutatja). Lásd az n = 9-öt.
18.9.1.4 Jelzőcsoport-változók (4. típus) Az u jelzőcsoport változóit mutatja: n = 1:
Piros, piros/sárga, zöld, zöld villogó és a sárga jelzés számlálója (100 ms-os számláló), 0 – 65535.
n = 2:
Minimum zöld számlálója (100 ms-os számláló), 0 – 255.
n = 3:
Maximális minimum zöld számlálója (100 ms-os számláló), 0 – 255.
n = 4:
Maximális zöld számlálója (1s-os visszaszámláló), 0 – 255.
n = 5:
Közbensőidő-számláló (100 ms-os visszaszámláló), 0 - 65535.
n = 6:
Elsőbbségiidő-számláló (1s-os visszaszámláló), 0 – 255.
n = 7:
Általános számláló (100 ms-os visszaszámláló). Változó utó-zöld, sárga vagy piros számláló 0 – 255.
n = 8:
Fázistartás 0 = passzív 1 = aktív
n = 9:
Jelzőcsoportkésedelem-számláló (1s-os visszaszámláló), 0 - 255.
n = 10:
Konfliktus-bejelentkezés 0 = nincs bejelentkezés konfliktusban lévő jelzőcsoportra >0 = van bejelentkezés konfliktusban lévő jelzőcsoportra
n = 11:
Detektor-bejelentkezés 0 = nincs bejelentkezés +1 = igényfoglalás +2 = ideiglenes bejelentkezés +4 = bejelentkezés, nem a memóriába
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
211.
128 64 32 16 8
212.
7
4
3
4 2
foglalás
5
2
1
1
0 = nincs bejelentkezés
6
32 16 8 5
4
3
0
ideiglenes bejelentkezés
6
1
1
0 = nincs bejelentkezés
128 64 32 16 8 7
2
0
maximális minmum zöld nyújtása
Detektoron alapuló nyújtás 0 = nincs nyújtás +1 = maximális minimum zöld nyújtása +2 = maximum zöld nyújtása +4 = utó-zöld nyújtása +8 = változtatható sárga nyújtása +16 = változtatható piros nyújtása +32 fix ciklusidejű vezérlés
2
maximális zöld nyújtása
n = 14:
4
utó-zöld nyújtása
Bejelentkezés állapota 0 = nincs bejelentkezés +1 = foglalás +2 = ideiglenes bejelentkezés +4 = bejelentkezés, nem a memóriába +8 = bejelentkezés a memóriába
3
változtatható sárga nyújtása
n = 13:
4
változtatható piros nyújtása
Direkt bejelentkezés (dir) 0 = passzív 1 = aktív
5
fix. ciklusidejű vezérlés
n = 12:
6
bejelentkezés, a memóriába bejelentkezés, nem a memóriába
7
igényfoglalás
bejelentkezés a memóriába zöldre visszatérési igény
zöldre visszatérési igény bejelentkezés, a memóriába bejelentkezés, nem a memóriába
+8 = +16 =
ideiglenes bejelentkezés
SWARCO | First in Traffic Solutions.
4
2
1
2
1
0
0 = nincs nyújtás a jelzőcsoporton
n = 15:
Vezérlőblokk/működési táblázat/PRIO állapot +4 = az igény tiltva +8 = a detektorbejelentkezés tiltva +32,+64,+128,+256 = megállási parancs +4096 = a detektornyújtás tiltva +8192 = indulási parancs +16384 = alternatív indulási parancs
n = 16:
PRIO állapot +1 = zöld prio-1 +2 = zöld prio-2 +4 = zöld prio-3 +1024 = a zöldre váltási parancs tiltva (piros prio) +2048 = pirosra a minimum zöld után (piros prio) +4096 = pirosra a maximális minimum zöld után (piros prio) +8192 = nincs nyújtás a maximális zöldben (piros prio) +16384 = újraindítja az utó-zöldet, ha zöld és nem az utó-zöld periódus (piros prio) +32772 = újraindítja az utó-zöldet (piros prio) SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
n = 17:
GP verzió A jelzőcsoport kapcsoló vezriója
18.9.1.5 Detektorok változói (5. típus) Az u detektor változóit mutatja: Különbségérték. A programozott és a jelenlegi értéket jelzi ki, **** mutat, ha a detektor nincs integrálva.
n = 2:
Maximális különbségérték. A programozott és a jelenlegi maximális értéket mutatja (az érték = -1, ha a hozzá tartozó hurok hibás). **** mutat, ha a detektor nincs integrálva.
n = 3:
Az integrált detektor típusa
n = 4:
Állapot +1 = +2 = +32 = +64 =
detektálás (szűrés előtt) detektálás (szűrés után) kényszerített detektálás 128 64 32 16 8 kényszerített ”be” (a detektor hibás) 7 6 5 4 3
+128 =
kényszerített ”ki” (a detektor hibás)
n = 5:
A detektor aktív állapota percben, 0 - 255
n = 6:
A detektor passzív állapota órában, 0 – 25,5
n = 7:
Hiba állapota
detektálás (szürés után) detektálás (szürés előtt)
kényszerített „ki” (hibás detektor) kényszerített „be” (hibás detektor) kényszerített detektálás
n = 1:
4 2
2 1
1 0
18.9.1.6 Speciális detektorok változói (6. típus)
Az Info 1-től Info 4-ig jelentése, ha ASIM detektor van bemenetként meghatározva: Info1 = a radar, az IR 1, az IR 2 vagy az ultrahangdetektor hibás Info2 = HW hiba vagy szinkronizálási hiba Info3 = sor Info4 = helytelen irányú jármű n = 2:
T1 időszámláló (25 ms), 0 - 255
n = 3:
T2 időszámláló (25 ms), 0 - 255
ASSIM esetén Info1 - Info4
}
Állapot +1,+2,+4,+8 = Info1-től Infó4-ig, +64 = hiba +128 = tiltva
hiba
n = 1:
tiltva
Az u speciális detektor változóit mutatja.
128 64 32 16 8 7
6
5
4
3
4 2
2 1
1 0
Info1 = a radar, az IR1, az IR2 vagy az ultrahang hihás Info2 = HW hiba vagy szinkronizálási hiba Info3 = sor Info4 = helytelen irányú jármű
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
213.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
n = 4:
Aktiválás, osztályba és sebesség sorolás: Be - Osztály - Sebesség Be
= 1 amikor a speciális detektor aktív, 0 amikor passzív.
Osztály
= lehetséges értékei: 0 = nincs osztályozás, A = A osztály (személygépkocsi), B = B osztály (személygépkocsi utánfutóval), C = C osztály (kis furgon), D = D osztály (teherautó), E = E osztály (autóbusz), F = F osztály (hosszú teherautó), X = nem meghatározott osztály.
Sebesség = km/h-ban n = 5:
Aktiválás, hosszúság és sebesség: Be - Hossz - Sebesség Be = 1 amikor a speciális detektor aktív 0 amikor passzív. Hosszúság = deciméterben Sebesség = km/h-ban
18.9.1.7 Detektor-logika változói (7. típus)
214.
4
3
128 64 32 16 8 7
6
n = 3:
késedelemszámláló (100 ms), 0 - 255.
n = 4:
általános számláló (100 ms), 0 - 255.
n = 5:
maximális zöld intervallum számlálója (100 ms), 0 - 255.
5
4
3
detektor aktív
4
2
1
a bejelentkezés tiltva
5
tiltva
6
tiltva
7
a nyúltás engedélyezve
nyújtás a maximális zöldben a detektor éppen aktív lett a detektort egy VB kényszerítette aktívvá bejelentkezés a jelzőcsoportra
nyújtás az utó-zöldben
a bejelentkezés tiltva a nyújtás engedélyezve tiltva tiltva hiba passzívvá kényszerítette ”ki” hiba ”be” hiba hiba a detektorbemeneti jelben
128 64 32 16 8
hiba passzívvá kényszerítette
status 2 +1 = +2 = +4 = +8 = +16 = +64 = +128 = +192 =
nyújtás a sárgában
a detektor aktív bejelentkezés a jelzőcsoportra a detektort egy vezérlőblokk kényszerítette aktívvá a detektor éppen aktív lett nyújtás a maximális zöldben nyújtás az utó-zöldben nyújtás a sárgában nyújtás a pirosban
„ki” hiba
n = 2:
status 1 +1 = +2 = +4 = +8 = +16 = +32 = +64 = +128 =
hiba a detektorbemeneti jelben „be” hiba
n = 1:
nyújtás a pirosban
Az u detektor-logika változóit mutatja.
4
2
1
2
2
1
1
0
0
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
n = 6:
utó-zöld intervallum számlálója (100 ms), 0 - 255.
n = 7:
sárga intervallum számlálója (100 ms), 0 - 255.
n = 8:
piros intervallum számlálója (100 ms), 0 - 255.
n = 9:
foglaltságszámláló (100 ms), 0 - 65535. A számláló körbejár.
n = 10:
forgalomnagyság számlálója, 0 - 65535. A számláló körbejár.
18.9.1.8 A forgalomtól függő jelzési időterv/forgalmihelyzet-választás változói (8. típus) n = 1:
Az u méréshelyre mutatja a jelenlegi forgalomnagyság- vagy foglaltság számlálóját és a forgalom intenzitását. A formátum a következő: mérési idő (percben), számolt érték, forgalom intenzitás ( 0 = alacsony, 1 = alacsonyról közepesre, 2 = közepes, 3 = közepesről magasra, 4 = magas).
n = 2:
Az utolsó teljesített választási kritérium, az LxPxNx -et jelzi ki (lásd az F20 paraméterekben).
18.9.1.9 A vezérlőblokk változói (9. típus) Az u vezérlőblokk változóit mutatja. n = 1:
A, B, CL, CH regiszterek
n = 2:
D, I0, I1 regiszterek
n = 3:
T0, T1 regiszterek, Ins (utasításszámláló)
18.9.1.10 Egyéb változók (10. típus) n = 1:
az alap ciklusszámláló és a ciklusszámláló (másodpercben), 0 - 255
n = 2:
a DCF bórától kapott utolsó érvényes idő és dátum
n = 3:
paraméterek ellenőrző összege 100 ms-os ciklusban frissítve
n = 4:
Felügyeleti interfész állapota: Init – Állapot – Be – Ki Init:
+1 = +2 = +4 = +16 = +64 = +128 =
bekapcsol init0 init nincs modem softreset M20 modemet használ
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
215.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Állapot: 0 1 2 3 4 5 6
= = = = = = =
init passzív válaszol tárcsáz kapcsolásra vár vonalban letéve
Be: (modem be) +16 = CTS aktív +32 = DSR aktív +64 = RI aktív +128 = DCD aktív Ki: (modem ki) +1 = DTR aktív, +2 = RTS aktív, +4 = OUT1, +8 = OUT2 18.9.1.11 A vezérlőegység változói (11. típus) Az u vezérlőegység változóit mutatja. n = 1:
220 V tápfeszültség
n = 2:
CON (biztonsági processzor) verziója
n = 3:
Hőmérséklet °C-ban (max = 127). **** -t mutat, ha ez a lehetőség nem elérhető az egységben.
18.10 Jelzési időterv/forgalmiszituáció-választó menü Egy gyorsbillentyű az F0N20 (kényszerített jelzési időterv) és az F0N21 (kényszerített forgalmi helyzet) paraméterekhez. A funkció használata megköveteli az 1-es jelszószintre való belépést.
18.11 Csomópont választó menü Ez a funkció akkor hasznos, ha egy berendezés több csomópontot vezérel. Alapértelmezésként a vezérlőpanel utasításai egyidejűleg az összes csomópontra vonatkoznak. Ezzel a funkcióval beállítható, hogy a vezérlőpanel csak egy csomópontot vezéreljen. A funkció 2 perc inaktivitás után vagy az <esc> billentyű lenyomásával törlődik. F291
216.
Csomópontválasztás 0: az összes csomópont 1 - 4: 1-től 4-es csomópontok
0-4
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19. Terminál kommunikáció A következő leírások mind a terminálra, mind a felügyeleti interfészekre alkalmazhatók. Az interfészek olyan terminált vagy számítógépet tudnak összekötni, amely az ASCII, DEC VT100 vagy az ANSI szabványokat ismeri. A parancssorokban a következő szintaktikai szabályokat kell alkalmazni: A terminál parancsmódban az ’>’ karaktert mutatja (ez az alaphelyzet). Ha lenyomjuk az <ESC> billentyűt a terminál visszatér erre az állapotra. A kijelző ’&>’ karaktert mutat, ha az es jelszószinten vagyunk, és ’&&>’ –t, ha a 2. jelszó szinten vagyunk. Egy parancs akár kis, akár nagy betűkkel is beírható de CR karakterrel kell lezárni. A parancs a CR érzékelésekor lesz kiértékelve és végrehajtva. Javításokat a billentyűvel végezhetünk, amely törli a karaktert, és balra mozdítja a kurzort.
19.1 Parancs leírás A következőkben egy általános áttekintést adunk a lehetséges parancsokról abc sorrendben. ADATA
Riasztások gyűjtése (lásd 241. oldal)
ADR
Berendezés címe (lásd 245. oldal)
ALLDATA
Riasztás, esemény és jelzési időterv-/forgalmihelyzet-váltások kigyűjtése egyetlen parancsban (lásd 242. oldal)
ASTAT
A működési táblázat bemenetének folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 230. oldal)
AUXCOM
Az adatfolyam folyamatos nyomtatása a kisegítő kommunikációs interfészre (lásd 227. oldal)
BAUD
A kommunikációs baud-ráta beállítása. (lásd 221. oldal)
CB
A vezérlőblokk-regiszterek folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 231. oldal)
CBINS
A vezérlőblokk utasításszámlálójának a folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 231. oldal)
CBMEM
A vezérlőblokk memóriaregiszterinek folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 231. oldal)
CBTRACE
A vezérlőblokk utasításszámlálójának folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 232. oldal)
CHKSUM
Paraméter-ellenőrzőösszeg. Nincs róla részletesebb ismertetés
CLDATA
Újraindítja a berendezés belső gyűjtési idejét (lásd 242. oldal)
DDATA
Forgalomszámlálás gyűjtése (lásd 243. oldal)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
217.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
DELAY
Másodpercenként törli az állapotváltozó parancsokat (lásd 221. oldal)
DELOG
A detektor-hibanapló kijelzése (lásd 228. oldal)
DELTA
Az állapotváltozó parancsok csak akkor lesznek kijelezve, ha legalább egy változó megváltozott (lásd 221. oldal)
DETRESET
Újraindítja a beépített detektort (lásd 222. oldal)
DLSTAT
A detektorlogika állapotának a folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 230. oldal)
DOWNLOAD
Adatokat fogad a berendezéstől (lásd 221. oldal)
DSTAT
A detektorállapot folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 230. oldal)
ECHO
A parancsok visszaírásra kerülnek (alapérték) (lásd 221. oldal)
ELOG
Az általános hibanapló kijelzése (lásd 227. oldal)
ERROR
Kijelzi a jelenlegi hibákat (lásd 222. oldal)
ERRORRESET Törli a jelenlegi hibákat (lásd 222. oldal)
218.
ESTAT
Folyamatosan mutatja a szükséglogika állapotát - állapotváltozó parancs (lásd 232. oldal)
EVENTLOG
Kijelzi az eseménynaplót (lásd 228. oldal)
EXIT
Bezárja az interfészt, és leteszi a telefonvonalat (lásd 221. oldal)
F
Paraméter-parancs (lásd 229. oldal)
FIXEDOFF
A fix ciklusidejű vezérlést KI-re állítja (lásd 223. oldal)
FIXEDON
A fix ciklusidejű vezérlést BE-re állítja (lásd 223. oldal)
FLASHOFF
A sárga villogó módot kikapcsolja (lásd 223. oldal)
FLASHON
A sárga villogó módot bekapcsolja (lásd 223. oldal)
G
Bináris formában kijelzi a jelzőcsoportok és detektorok állapotát (lásd 223. oldal)
GSTAT
Folyamatosan mutatja a jelzőcsoport állapotát - állapotváltozó parancs (lásd 230. oldal)
GWTOOL
Összehangolás-eszköz (lásd 253. oldal)
HELP
A lehetséges parancsok felsorolása (lásd 220. oldal)
INP
Bemenet szimulálása (lásd 236. oldal)
INPDEF
Az input definicióban meghatározott input olvasása (lásd 223. oldal) SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
INSTAT
A bemenetek folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 230. oldal)
ITC
SGS-48 állapota, csomópont neve, felhasználó, ID, dátum/idő, vezérlés módja és a jelenlegi hibák kerülnek kijelzésre (lásd 222. oldal)
LAMP
Kijelzi a jelzőcsoport piros, sárga és zöld kimenetein mért áramot és a referencia áramot. Állapotváltozó parancs (lásd 224. oldal).
L0
Az 1. és 2. jelszószintek be lesznek zárva (lásd 222. oldal)
L1
Belépés az 1. jelszószintre (lásd 222. oldal)
L2
Belépés a 2. jelszószintre (lásd 222. oldal)
LELOG
A lámpahiba-napló kijelzése (lásd 228. oldal)
LINEFEED
Az állapotváltozó parancsok soremeléssel lesznek kijelezve (lásd 221. oldal)
LOGRESET
Törli az összes napló tartalmát (lásd 228. oldal)
MAINSLOG
Az elmúlt 14 napban bejegyzésre került legkisebb és legmagasabb hálózati feszültség (lásd 229. oldal)
MENU
A lehetséges funkciók listája (lásd 221. oldal)
NODELAY
Az állapotváltozó parancsok nem törlődnek (alapérték) (lásd 221. oldal)
NODELTA
Az állapotváltozó parancsok mindig kijelzésre kerülnek (alapérték) (lásd 221. oldal)
NOECHO
A parancsok nem lesznek visszaírva (lásd 221. oldal)
NOLINEFEED
Az állapotváltozó parancsok nem lesznek soremeléssel kiírva (alapérték) (lásd 221. oldal)
NOSIMUL
A szimulátor mód befejezése (lásd 240. oldal)
NW
Folyamatosan kijelzi a berendezés hálózatának az állapotát (lásd 247. oldal)
NWCOM
Folyamatosan nyomtatja a hálózati kommunikációban kapott és továbbadott adatokat (lásd 255. oldal)
NWRESET
Törli a változókat az NW parancsban (lásd 247. oldal)
NWPOLL0
A hálózati berendezések állapotának a lekérdezése (lásd 247. oldal)
NWPOLL
A hálózatban a berendezések állapotának a lekérdezése (lásd 251. oldal)
NWPOLLSET
Meghatározza az NWPOLL parancsban a fő jelzéskészletet (lásd 252. oldal)
OFF
A hálózati feszültséget lekapcsolja a jelzőkről (lásd 222. oldal)
ON
A hálózati feszültséget rákapcsolja a jelzőkre (lásd 222. oldal)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
219.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
OUTP
Kimenetet szimulál (lásd 237. oldal)
OUTSTAT
A kimentek folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 230. oldal)
PL
A PRIO logika regisztereinek folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 232. oldal)
RECORD
A rögzített állapotváltozások folyamatos kijelzése (lásd 225. oldal)
RECORDMEM A memóriába mentett, rögzített állapotváltozások folyamatos kijelzése (lásd 225. oldal) REMOTE
Egy másik berendezés távelérése a hálózatban (lásd 246. oldal)
REMOTEX
Egy a hálózaton belüli másik berendezésben egyetlen parancs táv-végrehajtása (lásd 246. oldal)
S2DATA
A jelzési időterv-/forgalmihelyzet-változások gyűjtése (lásd 242. oldal)
SDATA
Események gyűjtése (lásd 242. oldal)
SIMUL
Szimulátor mód (lásd 237. oldal)
SL
Folyamatosan kijelzi az állapotot a kiterjesztett fázis-logikában. Állapotváltozó parancs. (Lásd 233. oldal.)
SOFTSTAT
A szoftver bemenetek folyamatos kijelzése - állapotváltozó parancs (lásd 230. oldal)
STATUS
Ugyanaz mint az ITC parancs (lásd 222. oldal)
TEMPLOG
Az elmúlt 14 napban bejegyzésre került legkisebb és legmagasabb hőmérsékleti érték (lásd 228. oldal)
TESTDIAL
Tárcsázási teszt Nincs róla részletesebb ismertetés
TPTSLOG
A jelzési időterv-/forgalmihelyzet-változási napló kijelzése (lásd 228. oldal)
UPLOAD
Paramétereket küld a berendezésbe (lásd 221. oldal)
V
Változó parancs (lásd 233. oldal)
WS
Munkaállomás parancs eszköz (lásd 240. oldal)
A következőkben a szögletes zárójelekben levő részek nem szükségesek, és a legtöbb parancsban az x karakter egy elhagyható számot jelöl.
19.1.1
Terminálkezelő parancsok
19.1.1.1 HELP[x] Kilistázza a lehetséges parancsokat. x megadja az egyszerre kiírható sorok számát. Egy CR karakterre folytatódik a kiírás. 220.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19.1.1.2 MENU[x] Kilistázza a lehetséges funkciókat. X megadja az egyszerre kiírható sorok számát. Egy CR karakterre folytatódik a kiírás. 19.1.1.3 BAUDx Beállítja a kommunikáció baud értékét x-re. Ha x = 0 lett megadva, akkor a baud érték az alapértéket veszi fel; F29N1 (terminál interfész esetén) vagy F30N2 (ha a felügyeleti interfészt használjuk). A kommunikációs csatorna azonnal megváltoztatja a baud értékét. 19.1.1.4 UPLOADx / DOWNLOADx Paraméterek küldése/fogadása a berendezésbe(ből) az x baud értékkel. Egy kommunikációs protokoll kezdődik a CRC16 ellenőrző összeg számítással. Ezeket a parancsokat használja a programozó eszköz, amikor a paramétereket betölti, ill. kiolvassa. 19.1.1.5 DELAY / NODELAY A DELAY[x] parancs hatására a folyamatos nyomtatásnál az egyes változók x * 100 ms lépésekben késleltetve lesznek, a x maximális értéke 10 (*100 ms, ami megfelel 1 másodpercnek). A NODELAY vagy a DELAY0 törli a késleltetést. Az alapérték = nincs késleltetés. 19.1.1.6 LINEFEED / NOLINEFEED A LINEFEED parancs hatására a folyamatos nyomtatásnál az egyes változók közé egy soremelés lesz beillesztve. Az alapbeállítás: nincs soremelés. 19.1.1.7 NOECHO[0/1] / ECHO A NOECHO parancs tiltja a parancsok visszaírását a terminálra, míg az ECHO parancs újra engedélyezi azt. A NOECHO0 az OK választ is tiltja, amikor egy paramétert vagy változót megváltoztatunk. Az alapbeállítás: ECHO. 19.1.1.8 DELTA / NODELTA A DELTA parancs hatására a folyamatos nyomtatás csak akkor hajtódik végre, ha legalább egy változó megváltozott a legutóbbi nyomtatás óta. Az alapbeállítás: NODELTA. 19.1.1.9 EXIT Lezárja a kommunikációs interfészt. A telefonvonalat is megszakítja, ha egy távoli modemen keresztül volt létrehozva.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
221.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19.1.2
Biztonsági parancsok
19.1.2.1 L1 Megnyitja az 1-es jelszószintet. Az L1parancs után a maximum 4 számból álló kulcsot kell megadni, amelyet a CR karakternek kell követni. A kulcs az F112N1 paraméterrel állítható be. A gyári beállítás: 1234 19.1.2.2 L2 Megnyitja a 2-es jelszószintet, ha már az 1-es szint nyitva van. Az L2 parancs után a maximum 4 számból álló kulcsot kell megadni, amelyet az CR karakternek kell követni. A kulcs az F113N1 paraméterrel állítható be. A gyári beállítás: 5678 19.1.2.3 L0 Lezárja a nyitott szinteket.
19.1.3
Állapot- és vezérlőparancsok
19.1.3.1 ITC[x] / STATUS[x] Ezek a parancsok kijelzik a csomópont nevét (F999N1), a tulajdonos nevét (F999N2), a berendezés azonosítóját (F999N3), a dátumot és időt, az állapotinformációkat, beleértve a vezérlés módját, a tápfeszültség értékét [V], a berendezés hőmérsékletét [C], a berendezés verzióját és a jelenlegi hibákat. Az x az egyszerre kijelzendő sorok számát adja meg. 19.1.3.2 ERROR[x] A jelenlegi hibákat jelzi ki időrendi sorrendben. Az x az egyszerre kijelzendő sorok számát adja meg. A legfrissebb hiba lesz először kijelezve. Egy példa a kijelzésre: +32-00-00 +36-12-00
01.02.98 09:43:12 01.02.98 11:00:09
+Nincs óra +Det D12 ki
19.1.3.3 ERRORRESET Törli a jelenlegi hibákat. Átvált a bekapcsolási módba, ha a berendezés hibamódban volt. 19.1.3.4 DETRESETxx Újraindítja az xx detektorcsatornát. Az ugyanazon a detektorkártyán lévő egyéb csatornák szintén újraindulnak. 19.1.3.5 ON / OFF A feszültséget a jelzőkre kapcsolja/lekapcsolja. A parancshoz az 1-es jelszószintnek nyitva kell 222.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
lennie. 19.1.3.6 FIXEDON / FIXEDOFF A fix ciklusidejű jelzési időtervekkel történő vezérlést ki- vagy bekapcsolja. A parancshoz az 1-es jelszószintnek nyitva kell lennie. 19.1.3.7 FLASHON / FLASHOFF A sárga villogó üzemmódot ki- vagy bekapcsolja. A parancshoz az 1-es jelszószintnek nyitva kell lennie. 19.1.3.8 G Bináris formában kijelzi a jelen jelzőcsoport- és detektorállapotokat. A kijelzés formátuma a következő: <STX>nnaabbccddee…..iiMM….ZZch<ETX> Ahol <STX> <ETX> nn aa bb cc dd ee …. ii MM …. ZZ ch
02H 03H bájtok száma; nn = 4 + (jelzőcsoportok száma – 1)/2 + 1 + (detektorok száma -1)/8 + 1 ciklusszámláló értéke, másodpercben ciklus hossza, másodpercben jelzőcsoportok száma detektor logikás száma az első jelzőcsoport állapot bájt, az első két jelzőcsoport állapota hexadecimális formában (lásd a jelzőcsoportok állapot táblázatát a 18.9.1 fejezetben, 208. oldal) ahány bájt szükséges a jelzőcsoport állapotokhoz [(jelzőcsoportok száma -1)/2 +1] az utolsó vagy utolsó két jelzőcsoport állapota az első detektor állapotot mutató bájt, az első 8 detektorlogika állapota, egy aktív bit jelez egy detektálást ahány bájt szükséges a detektor állapotokhoz [(detektorok száma -1)/8 +1] az utolsó max. 8 detektor az nn és ZZ közötti adatok ellenőrző összege. Egy szimpla bájtösszeadás, két bájtban összegre, elhagyva az átvitelt és a túlcsordulást.
A detektorinformációt nem tárolja a memóriában, ezért, hogy elkerüljük az „elfelejtett” járműveket, fontos, hogy a kiolvasási ráta legalább 100 ms legyen. V5.19 vagy magasabb verzió szükséges. 19.1.3.9 INPDEF Az input definícióban meghatározott input olvasása. SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
223.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Szintaktika: INPDEF t-m-b, ahol t-m-b
az olvasandó bemenet meghatározása (típus - mód - bemenet száma)
19.1.3.10 LAMP Kijelzi a jelzőcsoport piros, sárga és zöld áramát és a referencia áramot. A szintaktika: LAMP[x] [b],k ahol x:
jelzőcsoport száma x = 0-48. Minden valós jelzőcsoprt ki lesz jelezve, ha x = 0 vagy elhagyva.
b:
a „b” vagy „B” karakterrel jelölhetjök a bináris módot, vagyis az áramértékek bináris formában lesznek kiadva.
Példák: Minden jelzőcsoportot kijelzünk, normál módban (x=0) CRLF G01: x1-y1 x2-y2 x3-y3 CRLF CRLF G02: x1-y1 x2-y2 x3-y3 CRLF . . CRLF G48: x1-y1 x2-y2 x3-y3 CRLF, ahol x1-y1
a referencia (x) és a pillanatnyi áram wattban a piros kimeneten (3 digit ASCII érték)
x2-y2
a referencia (x) és a pillanatnyi áram wattban a sárga kimeneten (3 digit ASCII érték)
x3-y3
a referencia (x) és a pillanatnyi áram wattban a zöld kimeneten (3 digit ASCII érték)
Egy jelzőcsoport folyamatos kijelzése, normál módban (x=3): CRLF G03: x1-y1 x2-y2 x3-y3 CRLF Minden jelzőcsoportot kijelzünk, bináris módban (x=0) CRLF G01:x1y1x2y2x3y3G02:x1y1x2y2x3y3ĚĚ.G48:x1y1x2y2x3y3 CRLF. ahol x1y1
a referencia (x) és a pillanatnyi áram wattban a piros kimeneten (3 bájtos értékek)
x2y2
a referencia (x) és a pillanatnyi áram wattban a sárga kimeneten (3 bájtos értékek)
x3y3
a referencia (x) és a pillanatnyi áram wattban a zöld kimeneten (3 bájtos értékek)
Egy jelzőcsoport folyamatos kijelzése, bináris módban (x=3): CRLF G03:x1y1x2y2x3y3 CRLF v5.69 vagy magasabb verzió szükséges. 224.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19.1.3.11 RECORD / RECORDMEM Kinyomtatja a rögzített jelzőcsoport-állapotváltozásokat. A jelzőcsoportok állapotának megváltozásakor információk kerülnek tárolásra egy adatrekordban a memóriában: A valós idő A jelen vezérlési állapot A jelen aktiválási állapota minden egyes meghatározott detektor logikának A jelen nyomógomb-állapotok minden egyes meghatározott jelzőcsoportra Jelzési időterv száma, a ciklusszámláló és az alap ciklusszámláló értéke Minden egyes jelzőcsoport jelen állapota és a kijelzése A RECORD a jelenlegi rögzítést, a RECORDMEM pedig egy súlyos hiba után az elmentett adatokat mutatja. A jelenlegi rögzítés egy bármelyik csomóponton megtörtént súlyos hiba utána egy másik memóriába lesz elmentve. 6144 bájt van fenntartva a tárolásra, amely 198 adatrekord tárolására elegendő, ha a berendezés konfigurációja a következő: 1 csomópont 24 detektorlogika és 16 jelzőcsoport. Az SGS-48 berendezésben körülbelül 11 MB hely van fenntartva az adatrekordok tárolására. Az új verziókban néhány új lehetőséggel kiegészült a RECORD parancs. A szintaktika a következő: RECORD[x] [Start] [Stop], ahol x = 0
A memóriában lévő legrégebbi rekordnak a dátuma és ideje. Formátum: év-hónap-nap-óra-perc formában
Start
A kezdő időpont, amelytől a rekordok kijelzésre kerülnek (ez is beleértve). Formátum: év-hónap-nap-óra-perc
Stop
A befejező időpont, ameddig a rekordok kijelzésre kerülnek (ez az időpont már nincs kijelezve). Formátum: év-hónap-nap-óra-perc
A nyomtatás formátum: DT
CS DL PB PL PC GR BC GO, ahol DT
Az egyes rekordok időpecsétje. Ha a „Start” vagy a „Stop” meg lett határozva (csak a RECORD parancsban), akkor az összes rekord ki lesz jelezve, és az idő és dátum formátuma a következő: YY-MM-DD hh-mm-ss, ahol YY = év, MM = hónap, DD = nap, hh = óra, mm = perc, ss = másodperc, x = 100 ms (ez utóbbi hol van?)
Vagy csak az utolsó 6144 bájt rekordjai lesznek kijelezve, és az idő és dátum formátuma a következő: D-h:mm:ss, ahol D = a hét napja, hh = óra, mm = perc, ss = másodperc Hétfő = 1… szombat = 6, vasárnap = 0 v. 7? CS:
A vezérlési állapot bináris érték (hexadecimális formában). Minden egyes csomópont két karakter
DL:
A detektorlogika állapota (hexadecimális formában). 8 detektorhurok akti-
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
225.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
válási állapotát két karakter jelképezi. 8 detektorhurok állapota 1 bájton kódolva ASCII-HEX formátumban PB:
A bejelentkező nyomógombok állapota (hexadecimális formában). 8 jelzőcsoport aktiválási állapotát 2 karakter jelképezi.
PL:
Jelzési időterv száma
PC:
A jelzési időterv ciklusszámlálója
GR:
A jelzőcsoport állapota. Minden egyes jelzőcsoportot egy karakter jelöl. A státuszkarakter a 18.9.1. fejezetben („Többszörös változók állapota (2. típus)” 208. oldal).
BC:
Alap ciklusszámláló
GO:
Jelzőcsoportok kijelzése. Mindes egyes jelzőcsoportot egy karakter jelöl (0 = sötét, +1 = zöld, +2 = sárga és +4 = piros)
Egy lehetséges példa a nyomtatásra (1 csomópont, 24 detektorlogika és 16 jelzőcsoport): 4-13:30:23 0A 01
FF3F21 008037 073 FF5F 1N5F GGG9 FFAN 073 4414 1414 4441 4444
a 16 jelzőcsoport állapota a 16 jelzőcsoport kijelzése (színek)
A vezérlés állapotát (CS) minden egyes csomópontra két karakter adja meg hexadecimális formában. A formátum a következő: a vezérlés módja 0 - 7 0 = normál színes mód 1 = kézi színes mód 2 = helyi színes mód 3 = sötét 4 = sárga villogó 5 = minden piros 6 = hibamód sötéten 7 = hibamód sárga villogón a vezérlési mód forrása 8 - 24 +8 = vezérlőpanel +16 = munkaállomás +24 = kényszerített
226.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
} vezérlőpanel
munkaállomás
vezérlőpanel
}
kényszerített
munkaállomás
kényszerített
7 6 5 4 3 2 1 0 vezérlés módja
vezérlési mód forrása
fix ciklusidejű vezérlés forrása
hálózati feszültség
}
} }
39. ábra: a vezérlés állapotát mutató bájt (CS) fix ciklusidejű vezérlés forrása 32 - 96 +32 = vezérlőpanel +64 = munkaállomás +96 = kényszerített hálózati feszültség felkapcsolva 128 +128 = a hálózati feszültség felkapcsolva 19.1.3.12 AUXCOM1, AUXCOM2, AUXCOM3, AUXCOM4 Az adatáramlat folyamatos nyomtatása a segédkommunikációs interfészre 1-től 4-ig. A nyomtatás minden egyes RX - TX átvitelt tartalmazni fog, hexadecimális formában, egy sorban maximum 28 karakterrel. Az RX - TX karakterek pontosvesszővel (;) lesznek elválasztva, és a sor „F” karakterrel zárul, ha hibát észlelt a kommunikációban. 19.1.3.13 AUXCOM0 A jelenlegi adatáramlat átirányítása arra a kommunikációs interfészre, amely az F32AN3 = 3 paraméterrel fel lett programozva az adatáramlat átirányítására. A billentyűk megállítják az adat-átirányítást.
19.1.4
Naplóparancsok
19.1.4.1 ELOG[x] Az általános naplót nyomtatja ki kronológiai sorrendben. Az x az egyszerre megjelenítendő sorok számát adja meg. A nyomtatás formátuma: zxx1-xx2-xx3 dd.mm.yy hh:mm:ss z szöveg z:
‘+’ (hiba fellépett), ‘*’ (súlyos hiba fellépett), ‘-‘ (a hiba megszűnt), ‘ ‘ (a hibák törölve)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
227.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
xx1-3:
x1 = hibakód, x2 = info 1, x3 = info 2
Egy minta a nyomtatásra: -32-00-00 21.02.98 +32-00-00 01.02.98 00-00-00 01.02.98 *06-00-00 28.01.98
21:50:08 09:43:12 08:02:00 13:32:59
-Nincs óra +Nincs óra Törlés H.ind I0 *No config
19.1.4.2 DELOG[x] A detektorhiba-naplót nyomtatja ki kronológiai sorrendben. Az x az egyszerre megjelenítendő sorok számát adja meg. A nyomtatás formátuma ugyanaz, mint az ELOG parancs esetén. Egy példa a nyomtatásra -36-12-00 01.02.98 11:55:23 +36-12-00 01.02.98 11:00:09
-Det D12 ki +Det D12 ki
19.1.4.3 LELOG[x] A lámpahiba-naplót nyomtatja ki kronológiai sorrendben. Az x az egyszerre megjelenítendő sorok számát adja meg. A nyomtatás formátuma azonos, mint az ELOG parancs esetén. Egy példa a nyomtatásra: *55-03-00 01.02.98 11:55:22 *44-05-00 29.01.98 11:01:01
*G03 S n. bizti *G05 P 0 áram
19.1.4.4 EVENTLOG[x] Az eseménynaplót nyomtatja ki kronológiai sorrendben. Az x az egyszerre megjelenítendő sorok számát adja meg. 19.1.4.5 TPTSLOG[x] A program-/szituációváltási naplót nyomtatja ki kronológiai sorrendben. Az x az egyszerre megjelenítendő sorok számát adja meg. 19.1.4.6 LOGRESET Törli az összes napló bejegyzéseit. 19.1.4.7 TEMPLOG[x] A naplózott maximum és minimum hőmérsékletek listája az elmúlt 14 napban. Az x az egyszerre megjelenítendő sorok számát adja meg. A összesített maximum és minimum hőmérséklet szintén ki lesz listázva. Ez a két érték törlődik, amikor a naplóbejegyzéseket töröljük (LOGRESET)
228.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19.1.4.8 MAINSLOG[x] A naplózott maximum és minimum tápfeszültség listája az elmúlt 14 napban. Az x az egyszerre megjelenítendő sorok számát adja meg. A összesített maximum és minimum tápfeszültség szintén ki lesz listázva. Ez a két érték törlődik, amikor a naplóbejegyzéseket töröljük (LOGRESET)
19.1.5
Paraméterparancsok
19.1.5.1 F A konfigurációs (F996 - F999), a programozó (F0 , F32), a felügyeleti (F90 - F91) és a szerviz(F100 - F900) paraméterek megtekinthetők és megváltoztathatók (a konfigurációs paraméterek kivételével) ezzel a paranccsal. A szintaktika: F no [type1] [index1-index2] [type2] [index1-index2] [num] [index1-index2] mode [par1-par2-par3] no: Paraméter száma, 0 - 999 type1: Első típuskarakter (ha létezik) type2: Következő típuskarakter (ha létezik) num: Numerikus karakter (mindig ‘N’) index: Indexek használata, ha nincs index meghatározva, minden lehetséges indexet használ. Ha csak egy index van meghatározva, akkor csak azt használja. Ha két index van meghatározva, akkor ezeket az indexeket és minden közéjük eső indexet használ. mode: Megtekintés és/vagy változtatás lépésről lépésre Az aktuális indexinformációt és az értéket mutatja. Ha a -t leütik, ugrik a következő para-méterre (a numerikus index eggyel megnövekszik). Ha egy számot adunk -* és aztán egy karaktert, akkor a paraméter értéke be lesz helyettesítve ezzel az új értékkel. A numerikus index szintén megváltoztatható az (növekszik) vagy vagy (csökken) megnyomásával, amit egy követ. A két típusú index megváltoztatható a vagy (növekszik) vagy , , <E> vagy (csökken) megnyomásával, amit egy követ. > Sok paraméter listázása <=> Az adott paraméterbe behelyettesíti az új értéket. par: az adott paraméter leírható egy, kettő vagy három értékkel, amelyek ’-’ karakterrel vannak elválasztva.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
229.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19.1.6
Állapotváltozó parancsok
19.1.6.1 GSTAT[x] Jelzőcsoport állapot-parancs. A ciklusszámláló és minden egyes jelzőcsoport állapota folyamatosan nyomtatásra kerül az x jelzőcsoporttól. A különféle állapotkarakterek értelmezését lásd a 18.9.1. fejezetben („Többszörös változók állapota (2. típus) n = 3” 208. oldal) Példa a nyomtatásra 33 BB1131 19.1.6.2 DSTAT[x] Detektor állapot-parancs. A ciklusszámláló és minden egyes detektor állapota folyamatosan nyomtatásra kerül az x detektorral kezdődően. A detektor foglalt állapota = 1, az üres állapota pedig = 0. 19.1.6.3 DLSTAT[x] Detektorlogika állapot-parancs. A ciklusszámláló és minden egyes detektorlogika állapota folyamatosan nyomtatásra kerül az x detektorlogikával kezdődően. A detektorlogika foglalt állapota = 1, az üres állapota pedig = 0. 19.1.6.4 INSTAT[x] Bemeneti-állapotok parancs. A ciklusszámláló és 73 bemenet állapota (1 - 255 bemenetek) folyamatosan nyomtatásra kerül az x bemenettől kezdődően. Az aktív bemenetet az 1, a passzív bemenetet pedig a 0 jelzi. Ennél és a következő két parancsnál többen kiakadtak, hogy miért 73, és melyik 73 bemenet, ha már 255 bemenetünk lehet – csak !! én határozhatom meg, hogy melyik bemenettől kezdődően olvasson. Sajnos, csak az egymást követő 73-at olvassa, így nem lehetséges a detektorok és a nyomógombok együttes figyelése, vagy háttérprogrammal sorban a kiválasztott szoftver bemenetekre át kell másolni őket… 19.1.6.5 SOFTSTAT[x] Szoftver bemeneti-állapotok parancs. A ciklusszámláló és 73 szoftver bemenet állapota (1 - 255 bemenetek) folyamatosan nyomtatásra kerül az x bemenettől kezdődően. Az aktív bemenetet 1, a passzív bemenetet pedig 0 jelez. 19.1.6.6 ASTAT[x] Működési táblázat bemenetei állapot parancsa. A ciklusszámláló és 73 bemeneti állapota (1 - 80 bemenetek) folyamatosan nyomtatásra kerül az x bemenettől kezdődően. Az aktív bemenetet 1, a passzív bemenetet pedig 0 jelzi. 19.1.6.7 OUTSTAT[x] Kimeneti állapot parancsa. A ciklusszámláló és 64 kimenet állapota folyamatosan nyomtatásra kerül az x bemenettől (ez valószínűleg kimenet, de „input” van az eredetiben) kezdődően. Az aktív kimenetet 1, a passzív kimenetet pedig 0 jelzi.
230.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19.1.6.8 CB[x] Folyamatosan kijelzi a vezérlőblokk-regisztereket. A ciklusszámláló és az x vezérlőblokk minden egyes regisztere kijelzésre kerül. Példa a kijelzésre: Cyc Sta Ins 33 0 10 ahol
Sta:
A 0
B 245
C 296
CL 40
CH 1
D 0
I0 0
I1 0
T0 11
T1 0
a vezérlőblokk állapota: +1 = a jelzésbemenet aktív, +2 = eseményre várakozik, +16 = szubrutin, +32 = aktív szubrutinhívás, +64 = a regiszterek nem törölhetők, +128 = tiltva utasításszámláló: 0 Azt jelenti, hogy a vezérlőblokk tiltva van.
Ins: 19.1.6.9 CBMEM[x]
Folyamatosan kijelzi a vezérlőblokk memóriaregisztereit. A ciklusszámláló és 18 M-regiszter (1 - 96 M-regiszter) a x-iktől kezdődően. 19.1.6.10 CBINS[x] A vezérlőblokk utasításszámlálójának folyamatos nyomtatása. A ciklusszámláló és 73 utasítás számláló nyomtatása az x-ik vezérlőblokkal kezdődően. A karakterek ’1’-től (ASCII 49) ’9’-ig (ASCII 57) jelzik az 1 – 9-es utasításokat, és a ’:’- tól (ASCII 58) az ’É’-ig (ASCII 144) karakterek pedig a 10 – 96-os utasításokat. Egy vezérlőblokk akkor van tiltva, ha ’0’-t jelez ki. Számláló Karakter Számláló Karakter Számláló Karakter Számláló Karakter Számláló Karakter Számláló Karakter
1
1
17
A
33
Q
49
a
65
q
81
ü
2
2
18
B
34
R
50
b
66
r
82
é
3
3
19
C
35
S
51
c
67
s
83
â
4
4
20
D
36
T
52
d
68
t
84
ä
5
5
21
E
37
U
53
e
69
u
85
à
6
6
22
F
38
V
54
f
70
v
86
å
7
7
23
G
39
W
55
g
71
w
87
ç
8
8
24
H
40
X
56
h
72
x
88
ê
9
9
25
I
41
Y
57
i
73
y
89
ë
10
:
26
J
42
Z
58
j
74
z
90
è
11
;
27
K
43
[
59
k
75
{
91
ï
12
<
28
L
44
\
60
l
76
¦
92
î
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
231.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Számláló Karakter Számláló Karakter Számláló Karakter Számláló Karakter Számláló Karakter Számláló Karakter
13
=
29
M
45
]
61
m
77
}
93
ì
14
>
30
N
46
^
62
n
78
~
94
Ä
15
?
31
O
47
_
63
o
79
∆
95
Å
16
@
32
P
48
`
64
p
80
Ç
96
É
Minta nyomtatásra: CB01: 40 6789IJKQRST 19.1.6.11 ESTAT[x] Vészlogika-állapot parancsa. A ciklusszámláló és a 16 vészlogika állapota folyamatosan nyomtatásra kerül a x-ik logikával kezdődően. A passzív állapotot a ’0’ karakter, az aktív állapotot az ’1’-től ’4’-ig karakterek jelzik. ’1’ = az aktiválási késedelem visszaszámlálására várakozik ’2’ = aktív ’3’ = a deaktiválási késedelem visszaszámlálására várakozik ’4’ = deaktiválás 19.1.6.12 CBTRACE[x] Az x-ik vezérlőblokk utasításszámlálója belső viselkedésének a folyamatos nyomtatása 19.1.6.13 PL[x] A PRIO logikák regisztereinek a folyamatos nyomtatása. A ciklusszámláló és az x PRIO logika minden egyes regisztere nyomtatásra kerül. Példa a nyomtatási sorra: Cyc Ma St Dis 33 0 10 0 ahol
Ma: St:
Dis: W: N: P: 1:
232.
W N P 1 2 S TOw TOp 0 1 0 1 0 0 10 0
Cw 1
Cp 0
Eof 18
a mesterlogika száma az előnyben részesítés állapota 0 = nincs előnyben részesítés 1 = a saját ablak nyitva van 2,3 = a saját ablak nyitva van és az állapot feltételei teljesítve vannak 4 = az előnybennrészesítés megkezdődik 5,6 = a rövidítés no. 1 funkció aktív 7,8 = a rövidítés no. 2 funkció aktív 9,10 = a nyújtás funkció aktív 11 = az előnyben részesítés vége 99 = tiltva tiltási időzítés (0 - 255 másodperc) az első járműre vonatkozó ablak állapota (0 = zárva, 1 = nyitva) az következő járműre vonatkozó ablak állapota az ellentétes irányra vonatkozó ablak állapota window status for the first move of C-pulses – a „c-pulse” kifejezés csak
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
2: S: TOw: Top: Cw: Cp: Eof:
az 501-es protokollnál van értelmezve, amely nincs összekötve kötelezően a PRIO logikával, ahol ablakok léteznek, mozoghatnak is, de nincs „c-pulse” window for the second move of c-pulses Az állapotfeltétel állapota (1 = teljesítve, 0 = nincs teljesítve) visszaszámláló (0 - 255 másodperc) time-out számláló az ellentétes irány visszaszámlálója (0 - 255 másodperc) time-out számláló járműszámláló (0 - 99) ellentétes irány járműszámlálója (0 - 99) maximális prioritási idő számlálója (0 - 255 másodperc)
19.1.6.14 SL[x] Az x logikai csomóponton a kiterjesztett fázis-logika állapotának a folyamatos kijelzése. Példa a kijelzett formátumra az 1-es logikai csomóponton: SL R1: ahol:
Cyc 65
Cyc No /Next Sta
Tmin Tmax
19.1.7
No 06-B
/Next /01-A
Sta 07H
Tmin 7.8
Tmax 10.1
az aktuális ciklusszámláló értéke az ellenőrzési pont száma és megnevezése a következő ellenőrzési pont száma és megnevezése a feldolgozás alatt lévő ellenőrzési pont állapota hexadecimális formában: +1H engedélyezett +2H igényelt +4H aktív +8H átmenet folyamatban +10H elnyomva a fázis minimumidő számlálója másodpercben a fázis maximumidő számlálója másodpercben
Változó parancsok
19.1.7.1 V Az F210 funkció változói {lásd a 18.9.1 (Állapot (F210) 207. oldal)} folyamatosan megtekinthetők, illetve listázhatók ezzel a paranccsal. A szintaktika a következő: V type [type2] [index1-index2] [num] [index1-index2][?] type: type2: num: index:
?:
a változó típusa a változó következő típusa (ha létezik) numerikus karakter (mindig ‘N’) indexvezérlés. Amikor egy indexértéket adunk meg, akkor csak azt az indexértéket használja, ha pedig két indexértéket határoztunk meg (csak lista módban lehetséges), akkor ezeket és az összes közbenső lista-értéket használja. a változók listáját használja a folyamatos kijelzés helyett
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
233.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Amikor a folyamatos kijelzés aktív, a type2 és az indexszám megváltoztatható. Az indexszám az A (növekvő) vagy a ZA vagy a D (csökkenő) billentyűkkel változtatható meg, amelyet egy követ,. A type2 indexe pedig a B (növekvő) vagy a ZB vagy a E (csökkenő) billentyűkkel változtatható meg, amelyet egy követ. Részben sikerült megfejteni a szintaktikát: a type mint a változó típusa az Állapot (F210) paramétereknél a zárójelben felsorolt típust jelenti. a type2 a jelzőcsoportra utal, de, hogy milyen módon lehet ezt megadni annak a szintaktikája még rejtély. az index előtt az n beírása kötelező! Indexként pedig az F210 ismertetésekor a kívánt változóhoz tartozó n értékeket lehet megadni. az A és megnyomása a jelzőcsoportot lépteti, a B és pedig a változók lépetését végzi. Például a v4n3 folyamatosan kijelzi az 1-es jelzőcsoport maximális zöld számlálóját. Néhány egyéb példa változók listájára: > v3 ? V03 Jcs lámpa vált. G01 PirosA:
11
11
G01 Sárga:
12
12
G01 Zöld:
8
8
G01 PirosB:
2
0
G01 PA-1.s:
0
11
G01 G01 G01 G01
S-1.sz: Z-1.sz: PB-1.s: PA-2.s:
0 0 0 0
12 8 0 11
G01 G01 G01 G01
S-2.sz: 0 Z-2.sz: 0 PB-2.s: 0 Offset: e1H
12 8 0 126
> v4 ? V04 Jcs változó
234.
G01 Zöld[s]=
22.7
G01 Min zöld=
0.0
A jelzőcsoport lámpaváltozói az összes jelzőcsoportra ki lesznek írva, egy jelzőcsoportról a következő információk érkeznek be: A piros (Piros A) csatorna referencia árama és az utoljára mért piros áram (watt-ban mutatja) A sárga csatorna referencia árama és az utoljára mért sárga áram (watt-ban mutatja) A zöld csatorna referencia árama és az utoljára mért zöld áram (watt-ban mutatja) A Piros B csatorna referencia árama és az utoljára mért Piros B áram (watt-ban mutatja) A piros 1. szint referencia árama és az utoljára mért piros (Piros A) áram (watt-ban mutatja. Egy első szintű hiba lép fel, amikor a mért áram kisebb mint az 1. szint referencia árama. lásd PA-1, de a sárga csatornára lásd PA-1, de a zöld csatornára lásd PA-1, de a Piros B csatornára A piros 2. szint referencia árama és az utoljára mért piros (Piros A) áram (watt-ban mutatja. Egy második szintű hiba lép fel, amikor a mért áram kisebb mint az 2. szint referencia árama. lásd PA-2, de a sárga csatornára lásd PA-2, de a zöld csatornára lásd PA-2, de a Piros B csatornára standard érték A jelzőcsoport változói az összes jelzőcsoportra ki lesznek írva, egy jelzőcsoportról a következő információk érkeznek be: A piros, piros/sárga, zöld, zöld villogó vagy a sárga jelzés időtartama. (Hogy melyik jelzésről van szó azt a jelzőcsoport azonosító után kiírja.) A minimum zöld számlálója
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
G01 M. min zöld= G01 Max zöld=
0 5
G01 Közbensö i 0.0 G01 Elsöbb. sz.= 0 G01 Ált. száml.= 0.0 G01 Fázistartás= 0 G01 Késedelem= 200 G01 Konfl. ig.= 4 G01 Det ig.=
0
G01 Direkt ig.= G01 Kért állap=
0 0
G01 Det nyujtás=
2
G01 V.blokk=
8192
G01 PRIO=
0
G01 Verzió=
1-2.1
> v5 ? V05 Det változó D01 Diff=
100
875
D01 MDif=
100
883
A maximális minimum zöld számlálója A maximális zöld számlálója, egy másodperces számláló és visszafelé számlál. Közbensőidő-számláló, visszafelé számlál. Elsőbbségiidő-számláló, visszafelé számlál. Általános időszámláló, visszafelé számlál. A változó utózöld, sárga vagy piros számlálója. Fázistartás: 0 = passzív, 1 = aktív Jelzőcsoportkésedelem, visszafelé számlál. Konfliktus bejelentkezés: 0 = nincs bejelentkezés konfliktusban lévő jelzőcsoportra, > 0 van bejelentkezés konfliktusban lévő jelzőcsoportra Detektor bejelentkezés (binárisan kódolva) 0 = nincs bejelenkezés +1 = igényfoglalás, +2 = ideiglenes bejelentkezés, +4 bejelentkezés (nincs tárolva), +8 = bejelentkezés a memóriában, +16 = zöldre visszatérési igény Direkt bejelentkezés (DIR input). 0 = passzív, 1 = aktív Bejelentkezés állapota (binárisan kódolva) 0 = nincs bejelentkezés +1 = foglalás, +2 = ideiglenes bejelentkezés, +4 = belejentkezés (nincs tárolva), +8 = bejelentkezés a memóriában Detektoron alalpuló nyújtás (binárisan kódolva) 0 = nincs nyújtás +1 = maximális minimum zöld nyújtása, +2 = maximum zöld nyújtása, +4 = utó-zöld nyújtása, +8 = változtatható sárga nyújtása, +16 = változtatható piros nyújtása, +32 = fix ciklusidejű vezérlés Vezérlőblokk/működési táblázat/PRIO állapot (binárisan kódolva +4 = az igény tiltva, +8 = a detektorbejelentkezés tiltva, +32, +64, +128, +256 = megállási parancs, +4096 = a detektornyújtás tiltva, +8192 = indulási parancs, +16384 = alternatív indulási parancs PRIO állapot (binárisan kódolva) +1 = zöld PRIO-1, +2 = zöld PRIO-2, +4 = zöld PRIO-3, +1024 = a zöldre váltási parancs tiltva (piros PRIO), +2048 = pirosra a minimum zöld után (piros PRIO), +4096 = pirosra a maximális minimum zöld után (piros PRIO), +8192 = nincs nyújtás a maximális zöldben (piros PRIO), +16384 = újraindítja az utó-zöldet, ha zöld és nem az utó-zöld periódus (piros PRIO), +32772 = újraindítja az utó-zöldet (piros PRIO) A jelzőcsoport kapcsoló verziója A detektorok változóit mutatja be. Sorban kiírja az összes detektorváltozót. Egy detektorról a következő adatok érkeznek be: Küszöbérték. A programozott és a jelenlegi értéket jelzi ki. ****, ha a detektor nincs integrálva. Maximális különbségérték. A programozott és a jelenlegi maximális értéket mutatja. Az érték = -1, ha a hozzá tartozó hurok hibás, ****, ha a detektor nincs integrálva.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
235.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
D01 Verzió= 09-01.11 D01 Állapot= 3 D01 Be [m]= 0 D01 Ki [h]= 0.0 D01 Hibaállapot= 0 > v7 ? V07 Det logika vált. DL12 Állapot=
16
DL12 2. állapot= DL12 DL12 DL12 DL12 DL12 DL12 DL12 DL12 DL12 DL12
0
Késedelem= 0 Ált. intv= 0.0 Max. zöld= 1.2 p-e-g= 0.0 Sárga= 0.0 Piros= 0.0 Foglaltsá5665.2 Érték= 55850 Be [m]= 0 Ki [h]= 0.0
> v8 ? V08 tp/ts választás M01 11:23 35 1 Kritérium:
19.1.8
01 02 3
Az integrált detektor típusa A detektor állapota binárisan kódolva +1 = detektálás szűrés előtt, +2 = detektálás szűrés után, +32 = kényszerített detektálás, +64 = kényszerített „be” (a detektor hibás), +128 = kényszerített „ki” (a detektor hibás) A detektor aktív állapota (percben) A detektor passzív állapota (órában) A hiba állapota A detektor logikák változóit mutatja be. Sorban kiírja az összes detektorlogika változót. Egy logikáról a következő adatok érkeznek be: Első állapot (binárisan kódolva) +1 = a detektor aktív, +2 = bejelentkezés a jelzőcsoportra, +4 = a detektort egy vezérlőblokk kényszerítette aktívvá, +8 = a detektor éppen aktív lett, +16 = nyújtás a maximális zöldben, +32 = nyújtás az utó-zöldben, +64 = nyújtás a sárgában, +128 = nyújtás a pirosban Második állapot (binárisan kódolva) +1 = a bejelentkezés tiltva, +2 = a nyújtás engedélyezve, +4 = tiltva, +8 = tiltva, +16 = hiba passzívvá kényszerítette, +64 = „ki” hiba, +128 = „be” hiba, +192 = hiba a detektorbemeneti jelben Késedelemszámláló (100 ms) Általános számláló (100 ms) Maximális zöld intervallum számlálója Utó-zöld intervallum számlálója Sárga intervallum számlálója Piros intervallum számlálója Foglaltság számláló (a számláló körbejár) Forgalomnagyság számláló (a számláló körbejár) A detektor aktív állapota (percben) A detektor passzív állapota (órában) A forgalomtól függő programválasztási logika változói Az M01 mérési helyre mutatja a jelenlegi forgalomnagyság (foglaltság) értékét és a forgalom intenzítását. A formátum a következő: Mérési idő percben, a számolt érték és a forgalom intenzítása, ahol 0 = alacsony, 1 = alacsonytól közepes, 2 = közepes, 3 = közepesről magas, 4 = magas Az utolsó teljesített kritérium LxPxNx –et jelez ki. Azaz a jelen esetben az 1 Logika döntése volt, hogy a 2. jelzési időtervről a 3. jelzési időtervre váltott.
Szimulációs parancsok
19.1.8.1 INPxx Az xx bemenet szimulálása. Gyorsbillentyű az F107 funkcióhoz (18.3.1 Bemenetek szimulálása 236.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
(F107), 205. oldal). 19.1.8.2 OUTPxx Az xx kimenet szimulálása. Gyorsbillentyű az F108 funkcióhoz (18.3.2 Kimenetek szimulálása (F108), 205. oldal) 19.1.8.3 SIMUL Ennek a parancsnak két feladata van: szimulátor módba kapcsolja a forgalomirányító berendezést, és/vagy folyamatosan – valós időben – kijelzi a különféle állapotváltozókat. A szintaktika a következő: SIMUL[status] [n1] [n2] [n3] [n4] [ox] status: n: ox:
A kijelezendő állapot típusa. A leírását lásd később. További számok 1-től 4-ig. A leírását lásd később. x opció +1 ha az állapot = +16, detektorlogika-hibát használ a detektorhiba helyett
Ha a parancsot paraméterek nélkül adtuk ki (status, n), a forgalomirányító berendezés szimulátor-módba kapcsol, amikor a jelzők le vannak kapcsolva. Ebben a módban a jelzőcsoportok kapcsoló kártyái, a vezérlő kártyák és a beépített detektor kártyák nincsenek ellenőrizve. Egy hibatörlés kerül végrehajtásra, ha a berendezés hibamódban volt. Abban az esetben, ha a parancsot további paraméterekkel adtuk ki, a különféle állapotok lesznek kijelezve. Minden egyes állapotblokk a következő karaktersorozattal kezdődik: STX+CR+LF (STX = ASCII 2), és minden egyes sor CR+LF karakterekkel ér véget. Ha ez előtt a parancs előtt a DELAY parancs már kiadásra került, az egyes blokkok másodpercenként kerülnek kijelzésre. Ebben a módban szintén lehetséges az általános bemenetek állítása (1 – 255-ig), amikor az 1-es jelszószint nyitva van, vagy a szimulátor-mód aktív. Egy bemenet a következő paranccsal állítható: i=x i = a bemenet száma 1 – 255-ig x = a beállítás típusa (0 = passzív, 1 = aktív vagy 2 = impulzus aktiválása) Többszörös bemenetek a következő paranccsal állíthatók be: Sx = y x = 16 bemenet blokkja (0 = bemenetek 1-től 16-ig, 1 = bemenetek 17-től 32-ig … 15 = bemenetek 240-től 255-ig) y = bináris érték, hogy a blokkon belül mely bemenetek aktívak y = 1 - 65535 Többszörös bemenetek a következő paranccsal törölhetők (passzívvá tehetők): Rx = y x = 16 bemenet blokkja, lásd feljebb SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
237.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
y = bináris érték, hogy a blokkon belül mely bemenetek passzívak, y = 1 – 65535 A lehetséges állapotváltozó típusai: +1:
A bemenetek 1 – 255-ig. 1 ASCII karakter 4 bemenetet reprezentál (hexadecimális érték), amely összesen 64 karaktert jelent. Egy aktív bemenet egy aktív bitnek felel meg.
+2:
A működési táblázat bemenetei (1 – 80). A formátum ugyanaz, mint az x = +1 -nél
+4:
Szoftver bemenetek 1 – 255. A formátum ugyanaz, mint az x = +1 -nél
+8:
Kimenetek 1 – 64. A formátum ugyanaz, mint az x = +1 -nél
+16:
Függ az ox opcionális paramétertől 0 detektorhiba 1-64. A formátum ugyanaz, mint az x = +1 -nél 1 detektorlogika hibája 1 – 96. A formátum ugyanaz, mint az x = +1 -nél
+32
detektorlogika 1 - 96. A formátum ugyanaz mint az x = +1 -nél
+64:
Jelzőcsoport-állapot 1 – 40. Egy ASCII karakter jelzőcsoportonként. A formátum leírását lásd a 18.9.1 fejezetben [A jelzőcsoport állapota kijelzése a GP modulon (2. típus, n=3), 208. oldal].
+128:
A relatív csomópont állapota. 9 ASCII karakter relatív csomópontonként és az egyes relatív csomópontok adatai szóköz-karakterrel < > vannak elválasztva. Karakterek: 1. A relatív csomópont száma 2. A jelenlegi fázis száma 3. A következő fázis száma 4, 5, 6, 7 A jelenlegi fázis számlálója másodpercben, hexadecimális formában 8, 9 A ringhez kapcsolt csomópontok, bináris értékként
+256:
SGS-48 állapota. A kijelzés formátuma: Pxxyy Sxxyy Cx Tx xxyy. Pxxyy Megadja a jelenlegi jelzési időterv számát: xx és a forrása: yy Sxxyy Megadja a jelenlegi forgalmi helyzet számát: xx és a forrása: yy (lásd 1.4 fejezet, 238. oldal) Cx Megadja a jelzési időterv típusát (F3PN1) és Tx Megadja az aktív időtáblának a számát xxyy Az aktuális rendszer-ciklusszámláló és a ciklusszámláló értéke – hexadecimális számként.
+512:
A csomópont állapota. 12 karakter csomópontonként és az egyes csomópontok szóközzel < > vannak elválasztva. A kijelzés formátuma: 1:x Cx Ex xx.
238.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
1: X Cx
Ex xx
1. csomópont, Megadja az irányítás aktuális állapotát (0 = sötét, 1 = sárga villogó, 2 = minden piros, 3 = bekapcsolási program, 4 = normál működés) Megadja a vezérlési módot [0 = normál, 1 = fix ciklusidejű vezérlés, 2 = kézi vezérlés, 3 = helyi vezérlés, 4 = készenléti mód (sötét, sárga villogó), 5 kézi készenléti mód (sötét, sárga villogó), 6 = hibamód (sötét, sárga villogó)] Megadja a hibamódot (x = 0 nincs hiba, x =1 hiba, x = 2 súlyos hiba) ON (a jelzők bekapcsolva) vagy OF (a jelzők kikapcsolva)
+1024:
Jelzőcsoportok kijelzése 1 – 48. Egy ASCII karakter/jelzőcsoport . (0 = sötét, +1 = zöld, +2 = sárga, +4 = piros)
+2048:
A vezérlőblokkok utasításszámlálója 1 – 80. Egy karakter/ blokk. A formátum a CBINSx –nél van leírva (lásd 231. oldal)
+4096:
Vezérlőblokk-regiszterek és/vagy a PRIO logika változói, függ az n1 – n4 további számoktól. Ha n > 100, akkor az n-100 számú PRIO logika változói lesznek kijelezve, más esetben az n vezérlőblokk regiszterei lesznek kijelezve. A PRIO logika változóinak a formátuma: MA STAT DIS WNP12S TW TP CW CP EOF. Két ASCII karaktert használ a MA, STAT, DIS, TW, TP, CW, CP és EOF, és 6 ASCII karaktert a WNP12S, vagyis összesen 22 karakter minden egyes PRIO logikához. A vezérlőblokk regisztereinek a formátuma: STAT INS A B CL CH D I0 I1 T0 T1. Két ASCII karaktert használ regiszterenként (hexadecimális szám), vagyis összesen 22 karaktert használ fel minden egyes vezérlőblokkra.
+8192:
A detektorlogika számlálója. Egy ASCII karakter detektoronként (hexadecimális szám) adja meg az utolsó írás óta a számlálás eredményét.
+16384: A kezelőpult emulációja. Az LCD kijelző felirata látszik (40 ASCII karakter). A 41 – 42 ASCII karakterek megadják a kurzor pozícióját hexadecimális formában. A 43 – 44 ASCII karakterek binárisan megadják a kezelőpanelen lévő aktív LED-eket (off = +1, on = +2, villogó = +4, piros = +8, következő fázis = +10, kézi = +20, helyi = +40, fix = +80). Szimulátor-módban a kezelőpanelen lévő gombok a következő paranccsal aktiválhatók: Kx = 1, ahol az x a nyomógomb száma. Az 1-es jelszószintnek nyitva kell lennie. A programozó gombok száma a következő képlettel számolható:
(sor - 1) + (oszlop - 1) * 4. A vezérlőgombok száma pedig a következők: 80 = jelzők ki 81 = jelzők be 82 = villogó
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
239.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
83 = minden piros 84 = következő fázis 85 = kézi vezérlés 86 = helyi vezérlés 87 = fix ciklusidejű vezérlés Maximálisan 20 nyomógombparancs pufferelhető.
19.1.8.4 NOSIMUL
Ez a parancs lezárja a szimulátor módot, és visszakapcsolja a forgalomirányító berendezést a normális üzemmódra.
19.1.9
Munkaállomás parancsok
A következő parancsok elsődlegesen munkaállomás céljára lettek kitalálva, de egyéb szituációkban is rendkívül hasznosak lehetnek. A parancsok mindkét interfészről elérhetők, vagyis mind a terminál, mind a felügyeleti interfészről. 19.1.9.1 WS A munkaállomás parancskészlete. Különféle parancsok hajthatók végre ezen a berendezésen és más berendezéseken. WSx p1[-p2][-p3] [A1] [A2]…[A16] A Annak a berendezésnek a logikai címe, amelyen a parancsot végre akarjuk hajtani. A cím 1 – 16 ig terjedhet (csak akkor van értelme, ha a berendezések hálózatban vannak). Ha cím nincs meghatározva, a parancs az adott berendezésen hajtódik létre. x = 1 Beállítja a vezérlőegység működési módját (figyelmen kívül hagyja, ha a berendezést helyben helyi módra kapcsolták) p1 = A működés típusa, p2 = Aktiválási szint (0 = ki, 1 = be), p3 = Csomópont száma (0 az adott berendezésben meghatározott összes csomópontot jelenti) p1 = 1 Fix ciklusidejű vezérlés 2 Helyi vezérlés 3 Sárga villogó mód 4 Sötét 5 A berendezés ki- vagy bekapcsolva x = 2 Újraindítja a berendezést. p1 = Az újraindítás típusa, p2 = Csomópont száma (a 0 az összes csomópontot jelöli) p1 = 1 Hibamódban újraindítja a berendezést 2 Törli a hibákat (de a berendezés csak a 0 típust fogadja el a többire szintaktikai hibát jelez, nincs részletesebb információ) x = 3 A szoftver bemenetek beállítása/törlése p1 = Bemenet száma p2 = Aktválási szint (0 = passzív, 1 = aktív, 2 = 2 s-ig aktív) 240.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
x = 4 M-regiszterek beállítása p1 = M-regiszter száma., p2 = Érték (0 - 255) x = 5 Vész-utak aktiválása/deaktiválása p1 = Útvonal száma, p2 = Aktiválási szint (0 = deaktiválás, 1 = aktiválás) x= 11 A munkaállomással kiválasztott jelzési időterv (F90N1 paraméter) p1 = A jelzési időterv száma x= 12 A munkaállomással kiválasztott forgalmi helyzet (F90N2 paraméter). p1 = A forgalmi helyzet száma x= 13 A munkaállomással beállítható bemenetek (165 – 196) (F90N3 – 6 paraméterek). p1 = A bemenet száma p2 = Aktiválási szint (0 = passzív, 1 = aktív) 19.1.9.2 ADATA A hibaüzenetek kigyűjtésének eszköze. Előre meghatározott időintervallumban kinyomtatja a naplózott hibákat. A szintaktika a következő: ADATA[x] [Start] [Stop] x: Egyszerre kijelezhető sorok száma Start A gyűjtési idő kezdete (a kezdő időpontot is beleértve) Formátum: év - hó - nap - óra - perc Stop A gyűjtési idő vége (a végződő időpontot is beleértve) Formátum: év - hó - nap - óra - perc A hibaüzenetek kronológiai sorrendben lesznek kinyomtatva az ELOG, DELOG és LELOG-nál ismertetett formátumban, de a legrégebbi hiba lesz először kinyomtatva. Néhány speciális lehetőség is elérhető, ha nem határozzuk meg az időintervallumot. Ezek a lehetőségek függnek a berendezés felhívási módjától: A berendezést mi hívtuk fel: a kezdeti idő automatikusan 1999.01.05. 00:00, a befejezési időpont az aktuális idő. A berendezés hívott: a kezdeti időpont automatikusan a belső gyűjtési időnek (telefon 1 és telefon 2) megfelelően állítódik be, a befejezési idő automatikusan a kapcsolat létrejöttének az időpontja. A szétkapcsoláskor a belső gyűjtési időpont automatikusan átállítódik a befejezési időre. A gyűjtési idő beállítása Start 0, 1 vagy 2 felül tudja írni az alapértékeket 0: a kezdeti idő 1999.01.05. 00:00, a befejezési idő a jelenlegi időpont 1, 2 a kezdeti időpont automatikusan a belső gyűjtési időnek (telefon 1 és telefon 2) megfelelően állítódik be, a befejezési idő a jelenlegi időpont SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
241.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19.1.9.3 SDATA A események kigyűjtésének az eszköze. Előre meghatározott időintervallumban kinyomtatja a naplózott eseményeket. A szintaktika a következő: SDATA[x] [Start] [Stop] x: Egyszerre kijelezhető sorok száma Start A gyűjtési idő kezdete (a kezdő időpontot is beleértve) Formátum: év - hó - nap - óra - perc Stop A gyűjtési idő vége (a végződő időpontot is beleértve) Formátum: év - hó - nap - óra - perc A hibaüzenetek kronológiai sorrendben lesznek kinyomtatva, de a legrégebbi hiba lesz először kinyomtatva. Néhány speciális lehetőség is elérhető, ha nem határozzuk meg az időintervallumot. Lásd az ADATA parancsnál. 19.1.9.4 S2DATA A jelzési időterv/forgalmi szituáció váltásainak a gyűjtőeszköze. Előre meghatározott időintervallumban kinyomtatja a naplózott váltási eseményeket. A szintaktika a következő: S2DATA[x] [Start] [Stop] x: Egyszerre kijelezhető sorok száma Start a gyűjtési idő kezdete (a kezdő időpontot is beleértve) Formátum: év - hó - nap - óra - perc Stop a gyűjtési idő vége (a végződő időpontot is beleértve) Formátum: év - hó - nap - óra - perc A hibaüzenetek kronológiai sorrendben lesznek kinyomtatva, de a legrégebbi hiba lesz először kinyomtatva. Néhány speciális lehetőség is elérhető, ha nem határozzuk meg az időintervallumot. Lásd az ADATA parancsnál. 19.1.9.5 ALLDATA Ezt a parancs az ADATA, SDATA és S2DATA parancsokat egy paranccsal hajtja végre ebben a sorrendben. A szintaktika ugyanaz mint az ADATA parancsnál. Minden egyes végrehajtás a parancs nevével kezdődik (ADATA, SDATA vagy S2DATA), amelyet egy CRLF követ. 19.1.9.6 CLDATA A berendezés gyűjtési idejének a beállítása az adott időpontra. Csak akkor hasznos, ha a berendezést mi hívjuk fel és az állapotadatokat begyűjtöttük, vagyis a következő parancsok egyike volt kiadva: ADATA, SDATA, S2DATA vagy ALLDATA. A parancs törli a berendezés jelenlegi telefonállapotát a hálózatban. 242.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A parancs szintaktikája: CLDATA[x] x:
0
1 2 3
A jelenlegi telefonállapot minkét telefonra (telefon 1 és telefon 2) törölve lesz A jelenlegi telefonállapot az 1. telefonra törölve lesz A jelenlegi telefonállapot az 2. telefonra törölve lesz Ugyanaz mint a 0
19.1.9.7 DDATA A detektoradatok gyűjtőeszköze. A számlálók állapotait nyomtatja ki. A szintaktika a következő: DDATAx Min [t][x] [Start] [Stop] x: Detektor-számlálóállomás száma, x = 0 - 32. Többszörös beolvasás lehetséges, ha x = 0. Min: Az adatgyűjtési időperiódus felbontása. A 0 érték 15 perces gyűjtési időt ad meg. t: A „t” vagy „T” karakter a szöveges módot eredményezi, azaz az eredmények szöveges formátumban érkeznek. [x]: Az „x” vagy „X” karakter a kiterjesztett módot eredményezi, vagyis a 8 extra számlálóregiszter is kijelzésre kerül, amennyiben használjuk azokat. Start: Az adatbegyűjtési időintervallum kezdete (ezt az időpontot is beleértve) Formátum: év - hónap - nap - óra - perc Stop: Az adatbegyűjtési időintervallum vége (eddig az időpontig). Formátum lásd előbb. A kapott adat formátuma szöveges módban: CRLF Name CRLF Owner CRLF ID CRLF DL CRLF Vol CRLF
. Vol CRLF D CRLF . . D CRLF Name: CRLF: Owner: ID: DL: Vol:
A csomópont neve (F999N1 paraméter) Kocsi vissza, soremelés A tulajdonos neve (F999N2 paraméter) A berendezés azonosítója (F999N3 paraméter) A “DLno” szöveget a hozzá tartozó detektorlogika száma vagy többszörös beolvasás esetén a detektorlogikák sorozata követi. A “Volume” szöveget egy ASCII karakter vagy karaktersorozat követi.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
243.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
A karakter a következő lehet: 0 foglaltsági adat százalékban 1 forgalomnagyság az összes járműre A 1. számlálóregiszter (alapérték = összes jármű száma) B 2. számlálóregiszter (alapérték = pótkocsis járművek) C 3. számlálóregiszter (alapérték = kis teherautók) D 4. számlálóregiszter (alapérték = teherautók) E 5. számlálóregiszter (alapérték = autóbuszok) F 6. számlálóregiszter (alapérték = hosszú teherautók) G 7. számlálóregiszter (alapérték = átlagos sebesség km/h-ban) H 8. számlálóregiszter (alapérték = átlagos követési idő százalékos érték) Az egyes regisztereket csak akkor mutatja, ha használjuk azokat. A „Vol” soroknak a száma megadja a számlált adatok számát minden egyes időpontra és szintén utal a megjelenítés sorrendjére. A számlált érték(ek). minden egyes sor az adatgyűjtés időadatával kezdődik (formátum: év-hó-nap óra:perc). Az „X” érték valótlan számlálási értéket jelent.
D:
Példa egy kiolvasásra: > ddata0t „SPAR” „Komarom” „” DLno,1,2,3,4,5,6 Volume,1,1,1,1,1,1 07-08-07 17:15,111,93,3,0,30,48 07-08-07 17:30,94,114,9,3,39,33 07-08-07 17:45,57,90,6,18,24,36 07-08-07 18:00,68,108,3,9,30,45 07-08-07 18:15,54,159,15,12,15,42 07-08-07 18:30,54,84,18,6,24,33 07-08-07 18:45,58,57,15,12,15,21 07-08-07 19:00,53,51,3,9,15,12 A kapott adat formátuma bináris módban: CRLF Det Type Min Start Num CRLF
D1 D2 D3 D4 … Det: Type:
244.
a hozzátartozó detektorlogika száma. (ASCII) a számlálás típusa (ASCII). 1 = forgalomnagyság (járművek száma) 2 = fogaltsági idő százalékban A = 1. számláló regiszter (alapérték = összes jármű száma) B = 2. számláló regiszter (alapérték = pótkocsis járművek) C = 3. számláló regiszter (alapérték = kis teherautók) D = 4. számláló regiszter (alapérték = teherautók)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
E = F = G =
Min: Start: Num: D1.D4:
5. számláló regiszter (alapérték = autóbuszok) 6. számláló regiszter (alapérték = hosszú teherautók) 7. számláló regiszter (alapérték = átlagos sebesség km/h-ban) H = 8. számláló regiszter (alapérték = átlagos követési idő Az egyes regisztereket csak akkor mutatja, ha használjuk azokat. a felbontás percben (ASCII). kezdő időpont. Formátum év-hó-nap-óra-perc (ASCII). a számlált érték száma (ASCII). Az érték mindig kétbájtos. a számlált értékek (binárisan). Az FFFFh a valótlan értéket jelenti.
Példa egy kiolvasásra (a fenti adatok bináris formában): > ddata0 01 1 0015 2007-08-07-17-15 6F 00 5E 00 39 00 44 00 36 30 00 2D 00 2D 00 23 00 20 10 00 0F 00 11 00 0E 00 12 07 00 05 00 04 00 08 00 06 06 00 01 00 01 00 02 00 01 04 00 05 00 03 00 02 00 09 50 00 3E 00 1F 00 1A 00 25 4F 00 53 00 78 00 4F 00 3C 48 00 50 00 50 00 53 00 46 43 00 4C 00 46 00 48 00 4C 35 00 45 00 49 00 45 00 44 5E 00 47 00 68 00 52 00 4F 6F 00 8B 00 40 00 3B 00 36 3F 00 28 00 36 00 28 00 1C 15 00 17 00 15 00 0F 00 08 05 00 04 00 08 00 08 00 04 02 00 01 00 00 00 02 00 00 03 00 07 00 04 00 04 00 03
0768 00 36 00 23 00 14 00 06 00 01 00 09 00 2A 00 3B 00 3F 00 3E 00 4A 00 3D 00 3C 00 19 00 0F 00 01 00 02 00 0B
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
3A 1F 0F 04 04 0E 31 4D 48 31 33 54 39 19 0C 06 00 11
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
35 1D 0A 05 04 22 28 3D 41 48 55 4B 33 1F 09 01 03 21
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
;o.^.9.D.6.6.:.5. ; 0.-.-.#..#..... ;................ ;................ ;................ ;..............”. ;P.>.....%.*.1.(. ;O.S.x.O.<.;.M.=. ;H.P.P.S.F.?.H.A. ;C.L.F.H.L.>.1.H. ;5.E.I.E.D.J.3.U. ;^.G.h.R.O.=.T.K. ;o.‹.@.;.6.<.9.3. ;?.(.6.(......... ;................ ;................ ;................ ;..............!.
19.1.10 Hálózati parancsok A következő parancsok elsődlegesen a XNET hálózatban történő használatra készültek, de néhány parancs más szituációban is hasznos lehet. A parancsok mindkét interfészen keresztül elérhetők, vagyis mind a terminál, mind a felügyeleti interfészeken. 19.1.10.1 ADR A forgalomirányító berendezés címei: A szintaktika a következő: ADR[x] x = 0: A hálózati címek, a logikai címek és a hibaállapotok az hálózat összes forgalomirányító berendezésére ki lesznek listázva.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
245.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Minta a listaformátumra: Node 00* 01 04 05
Sg/Of 00/00 00/01 00/04 00/05
node: Sg/Of: L.adr: Lk: Ph:
Err: Acc:
L.adr 00010 00020 00050 00060
Lk 0 0 0 0
Ph Err Acc 0 1 F nw 1 FF sv 0
A forgalomirányító berendezés hálózati címe (0 – 239). Egy csillag (*) jelzi, hogy ezt a berendezést kérdeztük. A hálózati cím szegmens- és ofszetértéke Logikai cím (1 - 65535) A hozzákapcsolt berendezésnek az ofszet címe (csak akkor létezik, ha több mint egy szegmenset határoztunk meg) A telefon jelenlegi állapota. A berendezés egy hibáról vagy eseményváltozásról akarja tájékoztatni a felügyeleti gépet a telefon 1 és telefon 2 beállításainak megfelelően. 0 = nincs hiba vagy esemény, 1 = telefon 1, 2 = telefon 2, 3 = telefon 1 és 2. Aktuális hibaállapot. F = hiba, FF = súlyos hiba A jelenlegi hozzáférés állapota. nw = a távkezelés aktív, sv = a felügyelet aktív
A berendezés a saját logikai címével válaszol, ha az x nincs meghatározva. 19.1.10.2 REMOTE Egy másik berendezés távelérése a hálózatban. A szintaktika a következő: REMOTE[x] x: A berendezés címe (F29N4 – a kommunikáció logikai címe) x > 0: A specifikált berendezésre a távelérés aktiválható. A berendezés a meghatározott címmel fog válaszolni, ha a távelérés aktiválódni tudott, ellenkező esetben 0-t küld vissza. x = 0: A jelenleg aktív távelérés újra deaktiválódik. Amikor az x nincs meghatározva, a berendezés a jelenleg aktív távelérésbe kapcsolt, és a berendezés címét küldi vissza, vagy ha nincs ilyen, akkor 0-t küld vissza. 19.1.10.3 REMOTEX Egy parancs végrehajtatása a hálózat egy másik berendezésén. A szintaktika a következő: REMOTEXx CMD x: A berendezés címe (F29N4 – a kommunikáció logikai címe) CMD Bármilyen terminálparancs a paraméterekkel Ezt a parancsot mindig a „>remotex”-nek kell befejeznie.
246.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19.1.10.4 NW A berendezés hálózati állapotának folyamatos kijelzése. Ha a berendezés hálózati mester (csoportvezérlő), akkor a hozzákapcsolt algépek státuszát is mutatja. A szintaktika a következő: NW[x] x: Csomóponti szám (a hálózati pont) az aktuális szegmensben, 0 – 16. A 16-os csomóponti szám (a hálózati pont) a másodlagos algép interfész, amely egy másik szegmenshez kapcsolódik. Minta a listaformátumra: Timer MS Adr L.Adr NO00: 102:13:04 M 0 100
Tx 555
Rx 555
Lost Wrong 5 1
A 0-s csomóponti gép állapotát mutatja. A berendezés egy mester a hálózaton belül (csoportvezérlő) (MS = M) és a hálózati címe = 0, valamint a logikai címe = 100. Az állapotfüggvény 102 óra, 13 perc és 4 s óta aktív. Ezen időtartam alatt 5 csomag veszett el, és 1 csomagot rossz csekksummával kapott meg. A Tx és Rx folyamatosan növekszik, amikor csomagot küld (Tx) vagy fogad (Rx). A két számláló automatikusan nullázódik, amikor bármelyik számláló eléri a 65535-ös értéket. Megjegyzés: a meghatározott csomóponti szám figyelmen kívül lesz hagyva és automatikusan az aktuális berendezés csomóponti számára lesz korrigálva, ha a berendezés hálózati algép. 19.1.10.5 NWRESET Újra inicializálja az NV parancs hálózati állapotváltozóit. 19.1.10.6 NWPOLL0 A hálózati berendezések állapotának a lekérdezése. A szintaktika a következő: NWPOLL0 [A1] [A2]…[A16] A A lekérdezendő berendezések logikai címei. 1-től 16 címet lehet meghatározni. Az összes összekapcsolt berendezést mutatni fogja, ha nincs a cím meghatározva. Minden egyes berendezés állapota a következő képen lesz megjelenítve: ADR
SS1SS2RRCC1CC2CC3CC4PPxxSSxx CRLF
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
247.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
SSxx - a jelenlegi forgalmi helyzet és a forrása
PPxx - a jelenlegi jelzési időterv és a forrása
RR - fenntartva
CC1 - vezérlés módja 1. csp. CC1 - vezérlés módja 2. csp. CC1 - vezérlés módja 3. csp. CC1 - vezérlés módja 4. csp.
SS2 - 2. állapot
SS1 - 1. állapot
szóköz - 20h
ADR - a berendezés címe
101 0004008000000001078000
40. ábra, példa az NWPOLL0 parancsra
6
5
4
3
} 4 2
00 - szinguláris
2
1 helyi koordináció
7
központi koordináció
128 64 32 16 8
a jelzési időterv típusa
A berendezés címe, 1-65535 A csomópont (a hálózati pont) és a berendezés állapota 1 (hexadecimális formátum)
A valós időt nem a hálózat állítja be
ADR SS1
1
0
41. ábra, az 1. állapotbájt b0 - 1 A jelzési időterv típusa 0 = szinguláris, 1 = helyi koordináció, 2 = központi koordináció b2 Fenntartva b3 A valós időt nem a hálózat állítja be b4-7 Fenntartva SS2
248.
A csomópont (a hálózati pont) és a berendezés állapota 2 (hexadecimális formátum)
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
hiba
128 64 32 16 8 7
6
5
4
3
4 2
bekapcsoloási szinkronizálás helyi összehangolásjelző aktív
súlyos hiba
2. telefon paraméternek megfelelő hiba 1. telefon paraméternek megfelelő hiba
SWARCO | First in Traffic Solutions.
2 1
1 0
42. ábra, a 2. állapotbájt b0 b1 b2 b3 b4 b5 b6-7
A „helyi összehangolási lehetőségek jelzői” aktív A bekapcsolási szinkronizálás éppen aktív a működési táblázatban A berendezésben hiba van A berendezésben súlyos hiba van A berendezésben hiba van, vagy állapotváltozás van az F30-as felügyeleti paraméterekben meghatározott telefon 1 paraméterek szerint. A berendezésben hiba van, vagy állapotváltozás van az F30-as felügyeleti paraméterekben meghatározott telefon 2 paraméterek szerint. Fenntartva
A vezérlés módja az 1. csomóponton (a berendezésen belüli fizikai csomópont) (hexadecimális formátum)
}
} }
vezérlési mód forrása
vezérlés módja
CC1
fix ciklusidejű vezérlés
Jövőbeli fejlesztésekre fenntartva
hálózati feszültség
RR
128 64 32 16 8 7
6
5
4
3
4 2
2 1
1 0
43. ábra, a vezérlés módja b0 - 2 vezérlés módja 0 = 3 színű vezérlés (normál) 1 = 3 színű vezérlés (kézi) 2 = 3 színű vezérlés (helyi) 3 = sötétre vezérelve 4 = sárga villogó üzemmód (nem hiba miatt) 5 = minden piros 6 = hibamód (sötét) 7 = hibamód (sárga villogó) b3 - 4 a vezérlési mód forrása 1 = kezelőpanel SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
249.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
2 = munkaállomás 3 = kényszerített b5 - 6 fix ciklusidejű vezérlés 1 = kezelőpanel 2 = munkaállomás 3 = kényszerített b7 a hálózati feszültség bekapcsolva
}
jelzési időterv száma 1 - 18
A vezérlés módja az 2. csomóponton (hexadecimális formátum) A vezérlés módja az 3. csomóponton (hexadecimális formátum) A vezérlés módja az 4. csomóponton (hexadecimális formátum) Aktuális jelzési időterv = PP (hexadecimális formátum) és a forrása = xx
programváltás éppen aktív
CC2 CC3 CC4 PPxx
128 64 32 16 8 7
6
5
4
3
4 2
2 1
1 0
44. ábra, az aktuális jelzési időterv
SSxx
250.
PP
b0 - 4 b5 - 6 b7
aktuális jelzési időterv száma, 1 - 18 fenntartva egy programváltás éppen aktív
xx
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 132
alapérték kényszerített jelzési időterv hiba miatt kapcsolt jelzési időterv kézzel kapcsolt jelzési időterv helyi jelzési időterv vészhelyzet-logika munkaállomás vezérlőblokk kapcsolóóra TPm (párhuzamos bemenet) TPm (soros bemenet) belső TPm (forgalomtól függő választás) forgalmi helyzet bekapcsolási program
Jelenlegi forgalmi helyzet = SS (hexadecimális formátum) és a forrása xx
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
jelenlegi forgalmi helyzet 1 - 16
}
jelzőhiba
detektorhiba
egyéb hiba
SWARCO | First in Traffic Solutions.
128 64 32 16 8 7
6
5
4
3
4 2
2 1
1 0
45. ábra, a jelenlegi forgalmi helyzet SS
b0 - 4 b5 b6 b7
jelenlegi forgalmi helyzet száma, 0 - 16 jelzőhiba detektorhiba egyéb hiba
xx
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
alapérték kényszerített forgalmi helyzet vészhelyzet-logika munkaállomás vezérlőblokk TSm (párhuzamos bemenet) TSm (soros bemenet) belső TSm (forgalomtól függő választás) kapcsolóóra bekapcsolási helyzet
19.1.10.7 NWPOLL A hálózati berendezések állapotának lekérdezése. Ez a parancs csak akkor hajtható végre, ha a berendezés hálózati mester (csoportvezérlő). A szintaktika a következő: NWPOLL mode [A1] [A2]…[A16] mode:
A
lekérdezés módja 0 A berendezés állapotát mutatja. 1 Berendezés állapot + fontos jelzők állapotát mutatja (a fontos jelzők állapotát minden 5-ik másodpercben mutatja csak). Az NWPOLLSET parancs határozza meg a bevont jelzőcsoportokat és detektorokat. A lekérdezés körébe tartozó berendezések címe. 1 – 16 cím adható meg. A mesterberendezés szegmensébe kapcsolt összes berendezés kijelzésre kerül, ha nincsenek címek meghatározva.
Az egyes berendezések állapota az NWPOLL0 parancsnál leírtak szerint lesz kijelezve. Az állapotsorok végére a következő szekvencia lesz beillesztve, amikor a fontos jelzők állapotát kérték és a jelzőcsoportok/detektorok meg lettek határozva az NWPOLLSET parancsban erre a berendezés címre. xxyy SS11SS12SS13SS14SS15 SS21SS22SS23SS24SS25 SS31SS32SS33SS34SS35 SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
251.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
xx yy
SS1x
SS2x SS3x
A jelzési időterv periódusideje az 1. relatív másodpercben (hexadecimális formában) A jelzési időterv ciklussorrendje a 2. – 5. relatív másodpercben (hexadecimális formában) (teljesen nem értem, de az 1 - 5 azzal lehet kapcsolatban, hogy a jelzésképeket csak minden 5-ik másodpercben frissíti) b0 - 3 újraindítja a periódusidőt a 2. – 5. másodpercben (b0 - b3) b4 - 7 a periódusidő pihentetése a 2. – 5. másodpercben (b4 - b7) Az első fontos csoport állapota az 1. – 5. relatív másodpercben (hexadecimális formában) +1 az első fontos csoport 1. jelzőcsoportja zöldön van +2 az első fontos csoport 2. jelzőcsoportja zöldön van +4 az első fontos csoport 3. jelzőcsoportja zöldön van +8 az első fontos csoport 4. jelzőcsoportja zöldön van +16 az első fontos csoport 1. detektora aktív +32 az első fontos csoport 2. detektora aktív +64 az első fontos csoport 3. detektora aktív +128 az első fontos csoport 4. detektora aktív A második fontos csoport állapota (ha létezik) A harmadik fontos csoport állapota (ha létezik)
Minden egyes berendezésblokk a következőkkel kezdődik: STX Timer CRLF STX Timer
ASCII 2 karakter egy folyamatos, 100 ms-os időzítő, amely 0 – 255 értékeket vehet fel (hexadecimális formában)
Minden egyes blokk minden egyes másodpercben kijelzésre kerül, ha ez előtt a parancs előtt a DELAY parancs ki volt adva. 19.1.10.8 NWPOLLSET A fontos jelzőcsoportok meghatározása az NWPOLL parancs számára. A szintaktika a következő: NWPOLLSETx [S1] [S2] [S3] x: S1:
S2: S3:
a berendezés címe az első fontos csoport meghatározása a következő formátumban: G1-G2-G3-G4-D1-D2-D3-D4, ahol G = jelzőcsoport száma D = detektorlogika száma a második fontos csoport meghatározása (ha létezik) a harmadik fontos csoport meghatározása (ha létezik)
Az összes meghatározott fontos csoport törlődik az adott berendezésben, amikor ezt a parancsot a csoportbeállítások nélkül kiadjuk.
252.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
19.1.10.9 GWTOOL Zöldhullám (összehangolás) eszköz. A jelzőcsoport és/vagy detektorállapot-változások nyomtatása egy időintervallumon keresztül a meghatározott valós idő függvényében. Az időintervallumnak legalább a jelenlegi jelzési időterv periódusidejének (F3PN10 paraméter) kell lennie. A szintaktika a következő: GWTOOL[x] [mode] [x-time] [ref-time] x:
0
Visszaadja a jelenlegi napot és a valós időt a következő formátumban: nap-óra-perc-s mode: 0 Az összes (a csomóponti berendezésben definiált) jelzőcsoport szerepelni fog a nyomtatásban (alapérték) +1 Az 1 – 3 fontos csoportban meghatározott jelzőcsoportok kerülnek csak nyomtatásra (lásd NWPOLLSET parancs) – még nem használt +2 Az összes használt detektort kinyomtatja x-time: Az időintervallum meg lesz hosszabbítva ezzel az extra idővel (másodperc) ref-time: A nyomtatás ez az időpont, mínusz az időintervallum időponttól kezdődik. A formátum: nap-óra-perc-s. A jelenlegi valós idő mínusz az időintervallum lesz használva mint referenciaidő, ha nincs a ref-time meghatározva. A nyomtatási formátum a következő: 4 fejléc sor
a csomópont címe ref. idő meghatározása:
nap-óra:perc:mp periódusidő
időintervallum
jelzőcsoport meghatározás: G:
ALL( minden jelzőcsoport) vagy
g1 g2 g3 .. gn
G:
detektorok meghatározása: D:
ALL(minden detektorlogika)
jelzőcsoport állapot-sorok 100 ms-os időzítő - rendszer-ciklusidő – ciklusidő – jelzőcsoportállapot
Detektor állapot-sorok
-
a 100 ms-os időzítő a relatív időt mutatja a referencia időtől ezt egy 4 karakteres ASCII számmal adja meg
-
a rendszer-ciklusidő és a ciklusidő 3 karakteres ASCII számmal megadva
-
az állapot jelzőcsoportonként egy ASCII karakterrel van jelezve. A karakter jelentése a Többszörös változók állapota (2. típus), n = 3 táblázat szerint.
1 s-os időzítő - detektorállapot -
az 1 s-os időzítő a relatív időt mutatja a referenciaidőtől, 3 karakteres ASCII számmal megadva
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
253.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
-
a detektorállapotok pedig 4 detektoronként egy ASCII karakterrel vannak megadva (hexadecimális formátumban)
Példa a nyomtatási eredményre, amit a GWTOOL 2 20 parancs eredményezett: header 1: header 2:
00100 2-13:48:34 080 060
header 3:
G: ALL (4)
header 4:
D: ALL (8)
group status 1:
0000
group status 2:
0006 049 049 FF5F
FF1F
. group status n:
0756 004 004 FFF5
det status 1:
000 10
. det status n:
071 A0
Az utolsó ciklus a ciklusszámláló függvényében ki lesz nyomtatva, ha nincs meghatározott paraméter, vagy a x-time 0-ra van állítva és a ref-time nincs meghatározva. Nyomtatási minta: > GWTOOL 00101 3-09:06:13 000 000 G: ALL(12) D: NO 0003 11FFFFF11FFC 0004 000 000 11FFFFF11FFG
254.
0044 0074 0075 0094 0105
000 000 000 000 000
003 006 007 009 010
11FFFFF11FF1 55GGFFF55GG1 NNGGFFF99GG1 NNGGFFF99GG3 FFGGFFF99GG3
0125 0135 0145 0155 0195 0196 0205 0226 0235 0246
000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
012 013 014 015 019 019 020 022 023 024
FF0GFFFBBGG3 FF00FFFBBGG3 FF10FFFBB1GB FF11FFFBB11B FF51FFGBB51B FFN1FFGBBB1B FFNNGFGBBBBB FFBNGFGBBBBB FFBBGFGBBBBB FFBB0FGBBBBB
a kiadott parancs a csomópont logikai címe 3-nap (szerda), 09:06:03, az x-time és a periódusidő 0 (forg. függő működés – nincs periódusidő) az összes (12) jelzőcsoportot mutatja a detektorok nincsenek kijelezve 0003 300 ms telt el az indítás (09:06:03) óta forgalomtól függő program – nincs rendszer-ciklusidő, a ciklusidő pedig azonos relatív idővel 1 = nyugalmi piros, F = piros bejelentkezéssel 5 = passzív zöld, G = piros, indulás a saját fázisban N = sárga, 9 = villogó zöld 3 = maximális zöld (nyújtás), 0 = piros/sárga B = nyugalmi piros, C = nyugalmi piros elsőbbségi méréssel
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
0266 0296 0317 0377 0378 0408 0427 0468 0488 0538 0539 0569
000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
19.1.10.10
026 029 031 037 037 040 042 046 048 053 053 056
FFBB1FGBBBBB FFBB1F1BBBBB FFBB5F1BBBBB FFBB5G9BBBBB FFBBNG9BBBBB FFBBBG9BBBBB FFBBBGBBBBBB FFBBB0BBBBBB FFBBB1BBBBBB GGBBB5BGGBBC GGBBBNBGGBBC 0GBBBBBGGBBC
NWCOM
Folyamatos nyomtatása a hálózati kommunikációban kapott és továbbított adatoknak.
20. Hasznos paraméter beállítások 20.1 40 V-os berendezés F993N1 = +8 F993N2 = 34 F993N3 = 50 F5GN2 = 3 - 5
20.2 Szinkron
F0N37 = 3, ha az adott nap 00:00:00-hoz szinkronizálunk (ez pl. az SGS-40 szinkronja) F0N37 = 6, ha 1980.01.01 00:00:00-hoz szinkronizálunk (ez pl a SIEMENS központ szinkronja) F3PN11 = ofszet idő Ez esetben eseménytáblázatot kell használni!
20.3 Felügyeletek beállítása 20.3.1
SNET felügyelet F32AN1 = 5 (modem csak az 5. portra rakható) F32AN2 = 38400-0-0 F32AN3 = 2 F32AN6 = 8 többi paraméter 0 értékű
20.3.2
GPS óra F32AN1 = 6 F32AN2 = 0-0-0 F32AN3 = 6 F32AN4 = 1 (GMT +1) többi paraméter 0 értékű F29N1 = 0 - hangolás típusa
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
255.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
20.3.3
SPOT interfész F32AN1 = 6 vagy 7 F32AN2 = 38400-0-0 F32AN3 = 1 F32AN6 = 1 F32AN7 = 8 többszöröse legyen (a detektor logikák számával egyezően!!) többi paraméter 0 értékű
20.3.4
Csak modem telefonos eléréshez F30N1 = 5 F30N2 = 9600-0-0 F30N3 = 1-2 többi paraméter 0 értékű (csak hívás fogadást enged meg)
20.3.5
Szinkronizálási javaslatok
A következő lehetőségeink vannak, ha nem a 0. másodpercben szeretnénk a berendezést szinkronizálni. 20.3.5.1 A tervben ofszet használata nem szükséges 0 Rendszer-ciklusidő
x Ciklusszámláló Főirányok Kívánt szinkron pont
46. ábra: a rendszer-ciklusszámláló és a ciklusszámláló egyszerre jár Ez esetben a kívánt ponton történő szinkronizáláshoz a következő paraméterek beállítása szükséges: F3PN11 = x F2PN14 = 7-x
256.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
SWARCO | First in Traffic Solutions.
20.3.5.2 A tervben ofszet használata szükséges y
Rendszer-ciklusidő
x
0
Ciklusszámláló
0 Főirányok Kívánt szinkron pont
47. ábra: a terv szerint a rendszer-ciklusszámláló és a ciklusszámláló között egy állandó ofszet van F3PN11 = x - y (+P periodusidő ha y > x) F2PN14 = 7-x
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu
257.
SWARCO | First in Traffic Solutions.
Változások jegyzéke Verzió
Dátum
Paraméter
2.01
2009.05.26.
F4GN24 paraméter
fordítási hibák kijavítása
100-000-xxx
új utasítás hozzáadása hozzáadása az „Átmenetek” utasításkészlethez a kiterjesztett fázislogikában új utasítás hozzáadása hozzáadása az „Átmenetek” utasításkészlethez a kiterjesztett fázislogikában Elcsúszott ábrák és hivatkozások javítása Hibakódok javítása a berendezés kijelzésének megfelelően, keresztreferenciák korrigálása. javítás javítás Új fejezet hozzáadása hibakódok javítása
160-033-000
258.
2.02 2.03
2009.06.03. 2010.03.17.
2.04
2010.03.19.
15-50-00 F21N1 20. fejezet
2.05
2011.03.31.
számos
Korrekció
Teljes átnézés és korrekció a közben kapott új kézikönyvnek megfelelően.
SWARCO TRAFFIC HUNGARIA KFT. – KÖZÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁS, SOROMPÓK, PARKOLÓAUTOMATIZÁLÁS H-1103 Budapest, Gyömrői út 150, Levelezési cím: H-1475 Budapest, Pf. 171 T. +36-1-8830999, F. +36-1-8830960, E. [email protected], www.swarco.hu