SAMOHYBNÝ STROJ NA ZEMNÉ PRÁCE SZP - 750

Nákladné nádražie 036 08 Martin 8 Slovakia

a.s.

SAMOHYBNÝ STROJ NA ZEMNÉ PRÁCE SZP - 750

Tel.: +421/43/4007 111, 4245 103 IČO: 36379913 Bankové spojenie: Tatrabanka Martin Fax/tel: +421/43/4007 115 IČDPH: SK2020119244 Číslo účtu : 2622027063/1100 Web: www.compel-rail.sk, www.compelvac.ru E-mail: [email protected] , [email protected] Formulár:UIT-01.02/2002 Zapísaná v Obchodnom registri Okresného súdu Žilina, oddiel Sa, vložka číslo 10090/L.


a.s. POPIS STROJA Samohybný stroj na zemné práce SZP-750 je určený na vykonávanie nasledovných prác :

■ očistenie, rozšírenie a prehĺbenie priekop; ■ vytváranie nových priekop ; ■ úprava štruktúry a formy svahov; ■ zarovnávanie priestranstva v pracovnej zóne pluhov; ■ prehĺbenie kanálov v pracovnej zóne rotačného dopravníka pozdĺž osi koľaje . Samohybný stroj je určený na prácu na železničných tratiach s rôznymi typmi koľajníc, spojení a podvalov v podmienkach mierneho klimatického podnebia pri teplote okolitého vzduchu v rozpätí od mínus 10°С – plus 40°С. ZÁKLADNÉ TECHNICKÉ PARAMETRE

Názov parametra

Hodnota

Šírka rozchodu v mm Výkon motorovej jednotky, kW Hmotnosť stroja v t Dĺžka stroja cez automatické spriahla v mm Rázvor stroja v mm Výkon korčekového kolesa, m³/h, max. Maximálna prepravná rýchlosť v súprave vlaku, km/h Maximálna prepravná rýchlosť samopohybom, km/h Pracovná rýchlosť, km/h Maximálny dosah korčekového kolesa od osi koľaje, m Maximálna hĺbka výkopu korčekového kolesa od temena hlavy koľajnice, m Hĺbka výkopu kolesa na jeden záber v m Maximálny bočný dosah pluhu od osi koľaje v m Maximálna hĺbka výkopu pluhu od osi koľaje v m Dosah vysypania materiálu od osi koľaje v m

1 520 403 108 24 265 16 000 400 80 25 оd 0 do 9 8,3 2,8 1 6,97 2,7 11,0



a.s.

POPIS HLAVNÝCH ČASTI SAMOHYBNÉHO STROJA SZP - 750

Rám Rám stroja tvorí profilová konštrukcia z oceľových plechov a štandardných profilov. Rám je v strednej časti zúžený, aby korčekové koleso mohlo pracovať hneď za čelom podvalov. Rám je z obidvoch strán vybavený automatickými spriahlami SA-3 s tlmiacim zariadením. Motorová jednotka Stroj je vybavený jedným dieselovým motorom CATERPILLAR C15 s výkonom 403 kW.

Korčekové koleso Korčekové koleso je určené na vyčistenie, rozšírenie, prehĺbenie a vytváranie nových priekop. Je namontované na špeciálnom mechanizme, zabezpečujúcom otočenie kolesa k vertikálnej aj horizontálnej osi rámu stroja a je vybavené dopravníkom a protizávažiami. Pohon kolesa je hydraulický, zabezpečuje ho hydromotor a prevodovka. Vyťažený materiál sa dostáva cez žľab na otočný dopravník, ktorý zabezpečuje vysypanie materiálu na vagón odvoznej súpravy alebo mimo stroja na jednu alebo druhú stranu.

Pluhy: Stroj je vybavený dvomi zosilnenými pluhmi rozloženými po každej strane stroja, ktoré sú určené na pomocné práce na zarovnávanie (planírovanie) a formovanie bočných strán priekop. Pluh sa skladá z ramena pluhu, otočnej hlavice, radlice a ramena výložníka pluhu. Sklon radlice je možné nastavovať v horizontálnej aj vertikálnej rovine. Pluh je pripevnený na rám stroja pomocou mechanizmu otoče a zdvihu. V prepravnom režime sú pluhy uložené a vyzdvihnuté na špeciálnych konzolách.



a.s. Technické parametre pracovných orgánov Korčekové koleso: Objem korčeka ................................................. Počet korčekov ................................................... Počet otáčok korčekového kolesa ...................... Priemer kolesa .................................................... Max. výkon. ......................................................... Pracovný dosah korčekového kolesa....................

50 l 12 ks max 14 ot./min. 3,65 m 400 m³ / h * 7,63 m

Otočný dopravník: Šírka dopravníka .................................................... 0,8 m Max. uhol otočenia ................................................ 12-18,5 º (* závisí od sypkosti pôdy, rýchlosti korčekového kolesa a pracovnej rýchlosti stroja) Mechanizmus pojazdu samohybného stroja Predný podvozok – dvojosí, hnací. Zadný podvozok – troj osí, ťahaný. Samopohyb stroja zabezpečujú hydromotory na dvoj osom podvozku. V prepravnom režime sú hydromotory vypínanné pomocou vypínacej spojky. Samopohyb stroja je v prepravnom režime odpojený od ťažného elekrického zariadenia. Automatický systém riadenia pracovných orgánov Stroj má proporciálny systém riadenia pracovných orgánov, ktorý prostredníctvom proporcionálnych rozdeľovačov zabezpečuje optimálny profil priekop. Automatický systém riadenia zosúladením rýchlosti otáčania korčekového kolesa a rýchlosti pohybu stroja zabezpečuje optimálny režim hĺbenia priekop.



a.s.



a.s. Dosahy pluhov



a.s. Dosahy korčekového kolesa



a.s. REFERENCIE DODÁVOK TRAŤOVÝCH STROJOV Ruské železnice – železničné stroje Stroj na zemné práce SZP-600 Stroj na zemné práce SZP-750

33 ks 3 ks

České železnice – železničné stroje Stroj na zemné práce SZP-600

7 ks

Slovenské železnice – železničné stroje Stroj na zemné práce SZP 600

3 ks


SAMOHYBNÝ STROJ NA ZEMNÉ PRÁCE SZP - 750

Recommend Documents