ANALISIS BIAYA MANHOUR PROYEK D-CHECK INSPECTION PESAWAT FOKKER 28/RP-1250
Skripsi Diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Serjana Strata I
Disusun oleh: MELISSA FITRI 05050111
JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO YOGYAKARTA 2009
i
LEMBAR PENGESAHAN
SKRIPSI
Analisis Biaya Manhour Proyek D-Check Inspection Pesawat Fokker 28/RP-1250
Yang diajukan oleh :
Melissa Fitri 05050111
Disetujui pada Tanggal
September 2009 ------------------------------
Pembimbing Utama
Pembimbing Pendamping
Yasrin Zabidi, ST., MT.
Muhamad Yusuf, ST.
ii
PENGESAHAN Analisis Biaya Manhour Proyek D-Check Inspection Pesawat Fokker 28/RP-1250 Yang dipersiapkan dan disusun oleh : Melissa Fitri 05050111
Telah dipertahankan di depan Tim Penguji Skripsi Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisujipto, Yogyakarta pada tanggal
-09-2009 dan dinyatakan
telah memenuhi syarat guna memperoleh Gelar Sarjana Teknik Penerbangan
Susunan Tim Penguji Nama Lengkap
Tanda Tangan
Ketua Penguji
: Yasrin Zabidi, ST., MT.
...........................
Penguji I
: M. Yusuf, ST.
...........................
Penguji II
: Karseno KS, INZ, SE, MM.
...........................
Penguji III
: Sri Mulyani, ST.
........................... Yogyakarta,
September 2009
Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Ketua Jurusan
Ir. Djarot Wahyu Santoso, MT. iii
PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini saya : Nama
: Melissa Fitri
Nomor Mahasiswa : 05050111 Jurusan
: Teknik Penerbangan
Judul Skripsi
: Analisis Biaya Manhour Proyek D-Check Inspection Pesawat Fokker 28/RP-1250
Menyatakan bahwa skripsi ini adalah hasil pekerjaan saya sendiri dan sepanjang sepengetahuan saya tidak berisi materi yang telah dipublikasikan atau ditulis oleh orang lain, atau telah dipergunakan dan diterima sebagai persyaratan penyelesaian studi pada universitas atau instansi lain pada bagian-bagian tertentu yang telah dinyatakan dalam teks.
Yogyakarta,
September 2009
Yang Menyatakan,
Melissa Fitri NIM 05050111
iv
MOTTO
Sukses bukanlah kunci keberhasilan
Kebahagiaan adalah kunci keberhasilan
Jika anda mencintai apa yang anda kerjakan Anda akan sukses
Orang yang tidak dapat memotivasi dirinya sendiri Akan menjadi setengah-setengah
Betapaun ia mempunyai kemampuan yang mengesankan Bayangkanlah tentang orang yang mampu Dan berguna
Seperti yang ingin anda capai
Dan pikiran yang anda pertahankan itu Akan mentranformasikan diri anda Menjadi orang yang anda idamkan Tak Ada Gading Yang Tak Retak.
Karena Manusia Tidak Ada Yang Sempurna Tetapi
Berusaha dan Teruslah Mencoba
Karena Kita Hanya DiBeri Satu Kesempatan Hidup Di Dunia.
v
HALAMAN PERSEMBAHAN
Kupersembahkan untuk ayah & Ibu tercinta Adik-adik ku tercinta yang selalu mendoakan dan memberikan dukungan .
kakak Eka, Joni sahabatku , Astuty teman seperjuangan,mas slamet, kakak pu, kakak moon yang banyak membantu, teman-teman ku di IMMSY,teman-teman satu kelas dan teman-teman seperjuangan di STTA dan teman-teman kos ku & Kota Yogyakarta
vi
ANALISIS BIAYA MANHOUR PROYEK D-CHECK INSPECTION PESAWAT FOKKER 28/RP-1250 Oleh Melissa Fitri
ABSTRAK Untuk penentuan manhour sebagai aspek menentukan biaya manhour tidak hanya menembak langsung, tetapi dengan memperhatikan kemampuan kerja, beban kerja dan aspek lain yang terkait. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis mengetahui menhour dalam sebuah proyek di PT. Indopelita Aircraft Sevices (IAS), mengetahui metode yang digunakan IAS dan membuat konsep menentukan efektif dan efisien. Metode yang digunakan dalam analisis ini adalah menggunakan metode efektifitas manhour dalam menyelesaikan sebuah pekerjaan, sebagai pembahasan dasar dalam melakukan analisa untuk memprediksi tingkat kegagalan dalam menyelesaikan sebuah proyek dengan menghitung jumlah total kehilangan waktu untuk menjangkau tools, fasilitas dan material,dengan menghitung lost time tersebut maka dapat diketahui dan dilakukan perhitungan untuk menentukan manhour yang efektif dan efisien dalam menyelesaikan sebuah proyek Dari hasil perhitungan dan pembahasan terhadap analisis biaya manhour,dimana biaya manhour $25 per manhour. Dapat dilihat kelayakannya dengan melihat penyelesaian task-card standard manufaktur, harus dilakukan perhitungan jam kerja yang aktual, yaitu dengan cara mengerjakan task-card satu per satu untuk mengetahui kehilangan waktu personnel dalam melakukan pekerjaan agar didapat manhour task-card aktual untuk menentukan manhour yang dibutuhkan dalam beban pekerjaan dan dengan didapatkannya manhour task-card aktual yang sesuai dengan beban kerja, maka akan didapatkan manhour yang efektif yang sesuai dengan beban kerja manhour task-card, dan dapat mengetahui biaya manhour yang efisien. Kata kunci : Manhours, lost time, biaya manhours dan efektifitas proyek.
vii
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat serta hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi mengenai “Analisis Biaya Manhour Proyek D-Check Inspection Pesawat Fokker 28/RP-1250 ” untuk dapat menyusun skripsi yang merupakan syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik dari Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. Dalam kesempatan ini, penulis ingin menyampaikan rasa terima kasih yang setinggitingginya kepada : 1. Bapak Ir. Suyitmadi, MT. selaku Ketua Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta (STTA). 2. Bapak Ir. Djarot Wahju S, M.T, selaku Ketua Jurusan Teknik Penerbangan. 3. Bapak Yasrin Zabidi, ST., MT, selaku dosen pembimbing 1 dari kampus yang memberikan bantuan dan bimbingan dalam menyelesaikan skripsi ini. 4. Bapak Muhamad Yusuf, ST, selaku dosen pembimbing 2 dari kampus yang memberikan bantuan dan bimbingan dalam menyelesaikan skripsi ini. 5. Bapak Karseno KS, INZ, SE, MM. selaku dosen penguji II. 6. Ibu Sri Mulyani, ST.selaku dosen penguji III. 7. Seluruh staf dan dosen Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. 8. Mas Slamet S dari PT. IAS (alumni STTA) yang telah banyak membantu dalam penyelesaian skripsi ini. 9. Orang tua dan seluruh anggota keluarga yang telah memberikan bimbingan dan dukungan baik moril atau materiil. 10. Rekan-rekan mahasiswa civitas akademika STTA dan teman-seperjuangan dalam menyusun skripsi ini : Astuty SSP, Ngatursa Sitepu, Bambang M, Haris Kurnia, dan teman-teman seperjuangan kuliah TP B angkatan 2005.
viii
11. Seluruh pihak yang telah membantu hingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini. Dalam penyusunan skripsi ini, penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna, untuk itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun demi kesempurnaan tugas akhir ini.
Akhir kata, semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi penulis dan bagi pembaca sekalian. Terima kasih.
Yogyakarta,
Sepetemer 2009
Penulis
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL...............................................................................................i LEMBAR PENGESAHAN PEMBIMBING………….……………………….ii LEMBAR PENGESAHAN………………………………………….………….iii SURAT PERNYATAAN………………………………………………………..iv HALAMAN MOTTO…………………………………………………………...v HALAMAN PERSEMBAHAN………………………………………………...vi ABSTRAK…………………………………………………………….………...vii KATA PENGANTAR...........................................................................................viii DAFTAR ISI............................................................................................................x DAFTAR TABEL.................................................................................................xii DAFTAR GAMBAR...........................................................................................xiii DAFTAR SIMBOL………………………………………………………. …...xiv DAFTAR LAMPIRAN........................................................................................xvi BAB I PENDAHULUAN........................................................................................1 1.1 Latar Belakang Masalah...........................................................................1 1.2 Manfaat Penulisa......................................................................................3 1.3 Rumusan Masalah ...................................................................................3 1.4 Tujuan......................................................................................................3 1.5 Batasan Masalah......................................................................................3 1.6 Sistematika Laporan.................................................................................4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA..............................................................................6 2.1 2.2 2.3 2.4
Deskripsi Teoritis..............................................................................6 Perencanaan Pekerjaan....................................................................15 Perawatan D- Check Fokker 28......................................................17 Perkiraan Biaya Proyek...................................................................22
x
BAB III METODE PENELITIAN.........................................................................25 3.1 3.2 3.3 3.4
Metode Pengumulan Data................................................................25 Langkah Pengelolaaa Data..............................................................25 Langkah Penelitian...........................................................................27 Metode Analisis................................................................................39
BAB IV PEMBAHASAN.....................................................................................30 4.1
Pengumpulan Data............................................................................31
4.2 Analisis Penenntuan Manhours IAS.................................................35 4.3 Penentuan Manhours yang Diusulkan..............................................44 4.4 Analisis Perbandingan........................................................................46
BAB V
PENUTUP………………………………………………....…..….....51 5.1 Kesimpulan........................................................................................51 5.2 Saran....................................................................................................52
DAFTAR PUSTAKA.............................................................................................53 LAMPIRAN
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1
M/H Standar Jobcart……………………………………...….....….34
Tabel 4.2
List Task Cart M/H Standar Inspeksi D-Check……….……..……39
Tabel 4.3
Manhours Actual Terkoreksi…………………………….…….…...44
Tabel 4.4
List Task Cart M/H Actual Inspeksi D-Check ……….….…….…..45
Tabel 4.5
Hasil Analisis Perbandingan………………. ………….………..….46
xii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 AMO Bisnis Proses……………………………………………..…..19 Gambar 2.2 Organisasi Chart Inspeksi D-Check Fokker……………………....21 Gambar 2.3 Barchart Inspeksi D-Check ………………………….……………23 Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian…………………………………………….26 Gambar 4.1
Diagram Scheduling Data …………………..…….…….……..….32
Gambar 4.2
Manhours dan maintenance cost…………………..…...………...41
Gambar 4.4
Struktur Organisasi setelah dilakukan analisi……..……..….……..46
xiii
DAFTAR SYMBOL
A. General A/C
Aircraft
AMM
Aicraft Maintenance Manual
APU
Auxiliary Power Unit
APUH
APU running Hours
ATC
Air Traffic Control
BAe
British Aerospace
CMP
Configuration Maintenance and Procedure
CLN
Cleaning
EO
Engineering Order
GSE
Ground Support Equipment
IERA
Instrument Electrical Radio Avionic
L/G
Landing Gear
MM
Maintenance Manual
MPD
Maintenance Planing Dokument
MS
Maintenance Specification
NDI
Non Destructive Inspection
NTO
Notice to Operator
SI
Service Instruction
SRM
Structural Repair Manual
TC
Task-Card
B. Task Code CAL
Calibration
CHK
Check
DVI
Detail Inspection Visual
FNC
Functional Check
GVI
General Visual Inspection xiv
LUB
Lubrication
OPC
Operational Check
SVC
Servicing
C. Interval Dimension A A-Check Interval AC
Aircraft Cycle
C
C-Check Interval
CE
Calender Days Installed
CM
Condition-Monitoring
CI
Calender days store & Installed
CL
Calender days store (Shelf Life)
D
D-Check Interval
DY
Daily Check
EC
Engine Cycle
FC
Flight Cycle
FH
Flight Hours
H-T
Hard-Time
MO
Monthly
M/H
Manhours
MP
Manpower
OC
On-Condition
QI
Quality Isurance
TR
Transit Check
TAT
Turn Around Time
WY
Weekly Check
YE
Years
xv
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 tabel 4.2 manhours standard task-card D-check inspection pesawat Fokker 28 Lampiran 2 tabel 4.3Lost time support. Lampiran 3 contoh taskcart, manhour.
xvi
