ROK 2012 VE ZNAMENÍ NOVINEK

3 | EDITORIAL

ROK 2012 VE ZNAMENÍ NOVINEK Vážení obchodní přátelé, pomalu, ale jistě vstupujeme do posledních dnů roku 2011. Tento rok byl pro nás velmi úspěšný, za což vděčíme zejména vám. Za prvních deset měsíců se nám podařilo navýšit prodeje téměř o 10 % a pevně věřím, že s vaší pomocí se nám tento trend podaří udržet i v roce 2012. Za zmínku určitě stojí i ocenění letos uvedeného modelu Peugeot 508 v anketě ald automotive Fleet awards 2011 jako leetové novinky roku. To je pro nás jednoznačný důkaz vašeho pozitivního přístupu a vnímání značky PeugeOT. Jsme přesvědčeni, že i následující rok bude pro naši společnost úspěšný. Plánujeme uvést několik novinek, které považujeme z hlediska objemu prodeje a nových technologií za velmi důležité.

Jaromír Heřmanský B2B manager společnosti PeugeOT čeSká rePuBlika

Jako naprostou technologickou novinku uvedeme v prvním kvartálu roku 2012 hybridní vůz PeugeOT 3008 hyBrid4, kombinující vznětový motor a elektromotor, a v průběhu druhého kvartálu i „vlajkovou loď“ modelové řady - PeugeOT 508 rXh. Oběma modelům je věnována dvojstrana uvnitř tohoto čísla. nejvíce očekávanou událostí však bude uvedení modelu 208, který nastoupí na místo úspěšné „dvěstěsedmičky“. S PeugeOTem 208 se budeme moci seznámit již v průběhu druhého kvartálu následujícího roku. Tímto ale náš výčet nekončí: můžeme se těšit na i na přepracované provedení modelů ParTner a eXPerT a na několik dalších novinek, které ještě nebudeme zmiňovat. Závěrem mi dovolte jménem celého leetového týmu PeugeOT čr poděkovat za vaši přízeň, které si nesmírně vážíme, a popřát vám hlavně hodně zdraví, štěstí a úspěchů do nového roku 2012.

Jaromír heřmanský B2B manager

PeugeOT Fleet Bulletin 14 / 2011 - občasník pro leetové a V.i.P. klienty společnosti PeugeOT čeSká rePuBlika s.r.o. námět a redakční příprava: ing. Pavel havelka a kateřina malá | layout a graika: Wizard Systems - Jožo marinica Firma PeugeOT čeSká rePuBlika s.r.o. je zapsána v obch. rejstříku vedeném mS v Praze, dne 3. 10. 1996, oddíl C,vložka 47847

4 | AKTUALITY: Planeta Peugeot

PRODEJNÍ VÝSLEDKY leden - ŘÍJen 2011 Trh S nOVými auTOmOBily leTOS V čeSké rePuBliCe OPěT rOSTl Jen Velmi mÍrně. Za uPlynulýCh deSeT měSÍCů Se CelkOVý PrOdeJ ZVýŠil ZhruBa O 3 %.

dobrou zprávou pro značku Peugeot je, že v tomto období zlepšila své prodejní výsledky o 9,5 %. díky tomu jsme posílili svůj tržní podíl ze 4,5 na 4,8 %. Znamená to také, že Peugeot upevnil svou 5. pozici mezi dovozci nových vozů a výrazně zvýšil svůj náskok před značkou kia. k tomu pomohl zejména příznivý vývoj v oblasti užitkových vozů, kde tržní podíl Peugeotu již dosahuje výše 12 %. naším cílem je překonat v roce 2011 hranici 9000 prodaných Peugeotů, což bude pravděpodobně znamenat i dosažení celkového tržního podílu ve výši 5 %. Ve všech nejdůležitějších kategoriích osobních aut jsme zaznamenali meziroční nárůst. Z tohoto pohledu je nejúspěšnější model Peugeot 5008, u kterého jsme posílili prodej o 168 registrací (+37 %). Také model 207 nám stále dělá radost. S velkou pravděpodobností u něj letos pokoříme magickou hranici 2000 prodaných vozů, i když už jsme v kategorii B2 nedávno představili nový model 208. Velmi nás také těší úspěšný prodej manažerského vozu Peugeot 508. díky 428 registracím jsme zatím v ostré konkurenci ostatních dovozců s touto novinkou obsadili 4. místo v kategorii m2. Věříme však, že do konce roku zde předstihneme i Opel insignia. Fleetovým prodejům i letos vévodí u osobních aut model Peugeot 308 (753 deklarací) a Peugeot Boxer (702 deklarací) v segmentu užitkových vozů. Význam prodeje společnostem, živnostníkům či státním institucím stále stoupá. Za 10 měsíců roku 2011 jsme zaznamenali ve leetu už 3842 deklarovaných vozů, což znamená překročení podílu 50 % na celkovém prodeji značky Peugeot v čr. V meziročním srovnání činí tento nárůst 1080 deklarací (+39 %)!

PEUGEOT 508 ZÍSKAL FLEETOVOU MÚZU Ve čtvrtek 6. října 2011 byly v hotelu diplomat slavnostně vyhlášeny výsledky ALD Automotive Fleet Awards 2011,, ankety časopisu FleeT iremní automobily o nejlepší osobnosti, produkty a služby z oblasti správy vozových parků. Během večera bylo rozdáno 21 sošek Fleetových múz, tradiční trofeje a symbolu soutěže, kterou časopis FleeT iremní automobily pořádá od roku 2008. Peugeot 508 získal ocenění v kategorii Fleetová novinka roku,, což nám - a doufáme že i všem majitelům „pětsetosmičky“ - udělalo velkou radost!

5 | AKTUALITY: Planeta Peugeot

PEUGEOT

V INDII

Značka PeugeOT dne 3. liSTOPadu 2011 SlaVnOSTně ZaháJila VýSTaVBu TOVárny na VýrOBu auTOmOBilů V indiCkém Sanandu. CeremOniál PrOBěhl POdle indiCkéhO riTuálu „BhOOmi POOJan“. Budoucí továrna na výrobu motorů a převodovek bude postavená na pozemku o rozloze 240 hektarů, k němuž Peugeot připojí zázemí pro dodavatele. Celková investice bude činit 40 miliard rupií, tj. přibližně 650 milionů eur. Tyto investice umožní vytvořit v tomto automobilovém centru 5000 nových pracovních míst. Peugeot a stát gudžarát mají rovněž v úmyslu založit institut pro rozvoj odborných znalostí (automotive Skills development institute - aSdi) se sídlem v rámci podniku v Sanandu, který přispěje k jeho dalšímu růstu a rozvoji. Značka Peugeot nebude chybět ani na automobilové výstavě, která se koná v lednu 2012 v dillí.

NOVINKA ROKU 2012 nedáVnO Byl VeŘeJnOSTi PŘedSTaVen PeugeOT 208, hlaVnÍ nOVinka Značky PrO PŘÍŠTÍ rOk. Peugeot 208 spadá do segmentu B, třídy malých multifunkčních vozů. Jako takový sice nepatří mezi klasické leetové vozy, pro český trh je to však bezesporu jeden z klíčových modelů. Bude k dispozici se zcela novými tříválcovými benzinovými motory 1.0 a 1.2 VTi, které se mohou pochlubit výkonností, spotřebou paliva od 4,3 l/100 km a emisemi CO2 od 99 g/km. S „dvěstěosmičkou“ se setkáme koncem prvního pololetí 2012, a to ve dvou karosářských variantách, tří- a pětidveřové.

6 | UDÁLOSTI: autosalon iaa Frankfurt 2011

NOVÉ TVARY, NOVÝ VÝKON,

NOVÁ BUDOUCNOST...

Peugeot ve Frankfurtu: Neustálé inovace, snižování emisí u všech modelů a zajištění inteligentní mobility pro všechny.

PrOdukTOVá OFenZiVa, kTerOu Značka PeugeOT ZaháJila V rOCe 2010, POkračuJe i V rOCe 2011 a uBÍrá Se dVěma STraTegiCkými Směry: rOZŠiŘOVánÍ meZinárOdnÍ PůSOBnOSTi a rOZVOJ PrOdukTOVé Řady PrO nárOčné ZákaZnÍky. ideálnÍm mÍSTem, kde můŽe PeugeOT PŘedVéST SVé TeChniCké, deSignOVé a TeChnOlOgiCké uměnÍ, Je i FrankFurTSký auTOSalOn. LUXUSNĚJŠÍ MODELY Peugeot 508 již vešel ve známost jako exkluzivní stylový vůz. nyní tento úspěšný model učinil další krok kupředu: Peugeot 508 rXh se speciickými barvami, interiérem, zvýšeným podvozkem a pohonem všech 4 kol vnáší do stále oblíbenějšího segmentu opravdovou eleganci. a navíc je tu technologie hybrid4, která pro vozové parky představuje alternativní, odpovědnou a inteligentní volbu. ENVIRONMENTÁLNÍ PRVENSTVÍ Technologie hybrid4 – první hybridní dieselový pohon na světě – je nyní k dispozici u dvou modelů Peugeot (3008 hybrid4 a 508 rXh), ale ve Frankfurtu se objevila i u nádherného konceptu, kterým je šestimístné kupé hX1. Je nutno zmínit i pohon e-hdi, dostupný u modelů 308 a 508 a brzy i u modelů 3008, 5008 a Partner. Tento pohon zajišťuje 15% úsporu paliva a rozšiřuje nabídku zaměřenou na ochranu životního prostředí.

Ve Frankfurtu byl rovněž odhalen koncept dvojmístného roadsteru eX1 s pohonem všech kol, dvěma elektrickými motory a výkonem 340 k. Peugeot nabízí elektrický pohon i u skútru e-Vivacity a čtyřmístného vozu i0n, takže doprava s nulovými emisemi je nyní dostupná všem. To svědčí o tom, že je značka Peugeot odhodlána posunout celý motoristický svět směrem k lepší, inteligentnější a čistší budoucnosti. MOBILITA PRO VŠECHNY S tím jdou ruku v ruce vhodné vozy a vhodný balíček mobility: mu by Peugeot (služba nabízená v některých evropských zemích) zákazníkům bez ohledu na to, zda vlastní či nevlastní automobil, nabízí možnost pronajmout si vůz s tradičním nebo elektrickým pohonem, skútr nebo kolo. a to přesně na dobu, na kterou potřebují, a za atraktivní ceny.

7 | KONCEPT: Peugeot hX1

RADIKÁLNĚ NOVÝ

KONCEPT V AUTOMOBILOVÉM DESIGNU S KONCEPTEM HX1 CHTĚLI TECHNICI A DESIGNÉŘI ZNAČKY PEUGEOT VYTVOŘIT ZCELA NOVÝ TYP AUTA, KTERÝ SPLNÍ VŠECHNY PRAKTICKÉ I EMOCIONÁLNÍ POTŘEBY ŘIDIČE. VÝSLEDEK JE FENOMENÁLNÍ. ŠEST SEDADEL UVNITŘ SPORTOVNÍHO KUPÉ Pro přepravu šesti osob jste až dosud potřebovali „velký hranatý dopravní prostředek“. a dostat do kupé více než dvě osoby znamenalo slušnou akrobatickou hbitost. To už není pravda. elegantní a sportovní Peugeot hX1 nejen že má navíc dvě sedadla, sklopená na zadní části předních sedadel pro použití v případě potřeby, ale má také čtvery velké dveře, které se otevírají proti sobě, takže nasedání do vozu je naprosto komfortní. ORIGINÁLNÍ ADAPTABILNÍ AERODYNAMIKA dokonalé linie, aerodynamická a elegantní silueta, přesně tvarované „kočičí“ světlomety, výrazná maska chladiče, lišta kolem oken z leštěného hliníku... hX1 si nespletete s žádným vozem. Pohyblivé klapky na discích kol se při jízdě otevřou, zaplní plochu disku a sníží tak odpor vzduchu. Při rychlosti nad 100 km/h se vysune boční přítlačné křídlo, které aerodynamiku ještě zvýší - koeficient odporu vzduchu Cx je pouhých 0,28. a to vše u vozu, který pojme 6 osob! TECHNOLOGICKY VYSPĚLÝ INTERIÉR... digitální displeje, dotykové obrazovky, led zobrazení… řeč je o interiéru vozu Peugeot hX1. Futuristická palubní deska s využitím přírodního dubu, vykládaného optickými vlákny, dekorace v provedení leštěný kov a kůže, osvětlení, ultramoderní sedadla… Celá koncepce interiéru je zaměřena na modernost, eleganci, vysokou kvalitu a technologii. To vše totiž vytváří samotný základ filozofie Peugeot „motion and emotion“.

HX1 DOKONALE ZTĚLESŇUJE MOTTO ZNAČKY PEUGEOT: MOTION AND EMOTION

… A POHONNÁ JEDNOTKA Jak se dá očekávat, koncept Peugeot hX1 je stejně inovativní i pod kapotou. Pohání jej hybrid4, první diesel-elektrický hybrid na světě, který je použit i u vozů 3008 hybrid4 a 508 rXh. Vepředu umístěný naftový motor 2.2 hdi s výkonem 204 k pohání přední kola, elektrický motor dodává dalších 95 k přes zadní kola, celkový výkon je tedy 299 k. a jde ještě dál - koncept hX1 používá nabíjecí systém „plug-in“, díky němuž je dojezdová vzdálenost na výhradně elektrický pohon s nulovými emisemi až 30 km! kombinovaná spotřeba je pak 3,2 l/100 km a emise CO2 činí 83 g/km.

8 | NOVINKY: Peugeot 3008 HYbrid4 a 508 RXH

HYBrIDNÍ teCHNoLogIe uČI ZNAČKA PEUGEOT DRŽÍ V OBLASTI HYBRIDNÍ TECHNOLOGIE SVĚTOVÉ PRVENSTVÍ. VYVINULA PRVNÍ HYBRIDNÍ DIESELOVÝ POHON „HYBRID4“, KTERÝ NYNÍ NABÍZÍ U SVÝCH DVOU ZÁSADNÍCH MODELŮ. Vozy Peugeot 3008 HYbrid4 a 508 RXH s hybridním pohonem vykazují oproti běžným dieselovým motorům o 35 % nižší spotřebu v kombinovaném režimu a ještě větší úsporu v městském provozu. V důsledku to znamená i výrazné snížení emisí CO2. Spojením osvědčeného, vysoce výkonného dieselového motoru 2.0 HDI FAP a elektrického motoru se radikálně snížila spotřeba i náklady na vozový park. Potěšení z řízení však bylo zachováno. Zatímco dieselový motor nabízí nejlepší výkony při cestách na dlouhé vzdálenosti, elektrický motor pracuje při rozjíždění v městském provozu a při brzdění a nevykazuje žádné emise ani spotřebu paliva.

Peugeot 508 RXH: luxusní all-road

Když pracují oba motory společně, nabízejí výkon 200 k, což zajišťuje potřebnou rychlost při předjíždění. Systém neustále vybírá nejlepší poměr zapojení elektrického a dieselového pohonu, takže při jakémkoliv typu jízdy je zaručena optimální spotřeba a emise CO2. Pokud u technologie HYbrid4 pracují oba motory, funguje pohon na všechna čtyři kola. Dvoulitrový dieselový motor 163 k HDI pohání přední kola a vzadu umístěný elektrický motor 37 k obstarává pohon zadních kol. Technologie Peugeot HYbrid4 představuje pro hybridní motory významný mezník. Poprvé spojuje dva způsoby pohonu, které požadují evropští řidiči a fleet manažeři: výkonný dieselový motor HDI a elektrický motor s nulovými emisemi.

9 | NOVINKY: Peugeot 3008 HYbrid4 a 508 RXH

INILA VÝrAZNÝ krok kuPŘeDu 508 RXH: vlajková loď

3008 HYbrid4: prostě to nejlepší

Peugeot 508 RXH lze charakterizovat jako elegantní a luxusní limuzínu s vlastnostmi terénního vozu. Model je vybaven nejnovějším diesel-elektrickým systémem HYbrid4, který je představen ve světové premiéře a který zajišťuje v případě potřeby pohon všech 4 kol. Uvnitř najdete elektricky ovládaná sedadla, head-up displej, dekorativní prvky v barvě mědi a v kůži, boční okna s akustickou úpravou. To vše ve spojení s dokonalým potěšením z řízení, k němuž přispívá celkový výkon 200 k a točivý moment 450 Nm spolu s bezkonkurenční spotřebou paliva a nízkými emisemi CO2. Peugeot 508 RXH splňuje veškeré potřeby náročných podnikatelů i mladých manažerů a přitom umožňuje správcům vozového parku udržet rozpočet pod kontrolou.

3008 HYbrid4 před nedávnem získal v Německu prestižní ocenění „Goldenes Lenkrad“ (Zlatý volant). Porota složená ze čtenářů časopisu Auto Bild a Bild am Sonntag a renomovaných odborníků z 15 zemí vybrala technologii HYbrid4 z šestnácti finálových projektů zahrnujících vozy, koncepty a technologie. Jejich společným rysem bylo, že se v předchozím roce vyznamenaly svým návrhem nebo přínosem ke snížení zatížení životního prostředí v oblasti automobilismu.

3008 HYbrid4 a 508 RXH v číslech: • • • • • • •

. HDI FAP k - vysoce výkonný dieselový motor Peugeot elektrický motor k k v kombinovan1m výkonu točivý moment Nm spotřeba , l / km a emise CO2 g / km (Peugeot 3008 HYbrid4) spotřeba , l / km a emise CO2 g / km (Peugeot 508 RXH) nulov1 emise v elektrick1m režimu ve m3st3; funkce Stop&Start

Peugeot 3008 HYbrid4: první dieselový hybridní crossover na světě

10 | ELEKTROMOBILITA: rOZVOJ

SKUPINA ČEZ ZAHÁJILA VÝSTAVBU DOBÍJECÍCH STANIC

PRO ELEKTROMOBILY

Počínaje 30. listopadem 2011 mohou majitelé elektromobilů dobíjet svá vozidla u stanic Skupiny čeZ. První dobíjecí stanice stojí před centrálou společnosti v duhové ulici v Praze. V souvislosti se slavnostním otevřením této stanice nám pan Tomáš Knespl, manažer rozvoje projektu elektromobilita Skupiny čeZ, odpověděl na tři otázky. 1) Jaké jsou vaše zkušenosti s dosavadním využitím 14 elektromobilů Peugeot i0n? Skupina čeZ používá elektromobily Peugeot i0n zhruba od jara 2011. máme tak za sebou více než půl roku používání a testování. Pro zajímavost: ke konci listopadu jsme s elektromobily v naší lotile najeli dohromady již více než 65 000 km. dosavadní zkušenosti jsou pozitivní. Vozy Skupina čeZ používá v naprosté většině k běžným služebním cestám na kratší vzdálenosti. asi nejvíc nás zaujala naprostá bezúdržbovost provozu. 2) Jak pokročil projekt Skupiny ČEZ spojený s budováním sítě dobíjecích stanic? V listopadu čeZ otevřel první veřejnou dobíjecí stanici pro dobíjení elektromobilů. Ještě do konce roku 2011 plánujeme otevřít ideálně dalších 10 stanic. další desítky budou otevřeny v prvním a druhém čtvrtletí roku 2012. Celkem má Skupina čeZ ve spolupráci s partnery rozpracováno již více než 50 veřejně přístupných lokalit, kde budou dobíjecí stanice postupně instalovány.

11 | ELEKTROMOBILITA: rOZVOJ Probíhá také zasmluvňování dalších lokalit, takže počet dobíjecích míst bude růst. Současně připravujeme instalace rychlodobíjecích stanic, které umožní dobití elektromobilů v řádech desítek minut. Tyto stanice budou instalovány na dálnicích a hlavních silničních tazích mezi velkými městy tak, aby uživatelé elektromobilů mohli bez problémů cestovat mezi jednotlivými městy v čr. Zároveň čeZ pracuje na infrastruktuře „v pozadí“ - tj. systémy řízení stanic, plateb, fakturace a celkového servisu s cílem nabízet komplexní řešení zákazníkům a uživatelům. V rámci pilotního projektu (tj. zejména testování) deklarovala Skupina čeZ, že přístup do sítě svých dobíjecích stanic zpoplatní jednotným měsíčním paušálem, který bude pro rok 2012 100 kč/měsíc a pro rok 2013 150 kč/měsíc. Pro ilustraci, jedno dobití elektromobilu Peugeot i0n z běžné zásuvky vyjde na cca 50 kč. Zjednodušeně řečeno tak zákazníci budou moci za měsíční paušál v ceně dvou plných dobití dobíjet neomezeně bez limitu množství dobité elektřiny.

nejaktuálnější informace k dobíjecím stanicím, dobíjení, jak se stát partnerem a zákazníkem, najdete vždy na www.elektromobilita.cz. 3) Proč si myslíte, že Peugeot i0n patří do firemního vozového parku? Peugeot i0n je rozhodně netypické vozidlo. neprodukuje žádné emise škodlivin, což je v městském provozu velmi pozitivní. Svými provozními náklady je toto vozidlo zhruba na jedné čtvrtině nákladů na provoz srovnatelného dieselového auta. Výhodou vozu jsou jeho rozměry, snadnost ovládání a řízení, svižnost a plynulost jízdy, které z něj dělají ideální městský vůz. uživatelsky je také dobré to, že je i0n dostupný nejen v klasické čtyřmístné verzi, ale také v tzv. cargo verzi, kdy je vůz upraven pouze na dvě místa s větším nákladovým prostorem. Děkujeme za rozhovor.

PRVNÍ UŽITKOVÝ ELEKTROMOBIL Od ledna 2012 nabízí Peugeot česká republika elektromobil i0n se speciální úpravou vnitřního prostoru. dvoumístný i0n Cargo má přepravní kapacitu 1,1 m3.

12 | UŽITKOVÉ VOZY: rOadShOW

PEUGEOT PROFESSIONAL

TOUR 2011 POd heSlem „PeugeOT PrOFeSSiOnal ŠeTŘÍ VአčaS i PenÍZe“ VyJely uŽiTkOVé VOZy PeugeOT Za SVými ZákaZnÍky dO Terénu. Počátkem října představil Peugeot čr široké veřejnosti modelovou řadu užitkových vozů, a to přímo v místech, která jsou hojně navštěvovaná řemeslníky, živnostníky, drobnými podnikateli - tedy potenciálními zákazníky. část parkoviště před prodejnami makrO, OBi nebo Baumax se vždy na jeden den stala výstavním stánkem značky Peugeot; k vidění byly nejen „klasické“ modely, ale i možnosti karosářských přestaveb. kromě Bippera, Partnera, experta a Boxera si tedy návštěvníci mohli prohlédnout i Boxer valník, Boxer vícemístné provedení 3+3 nebo pekárenskou nástavbu a chladírenskou vestavbu, obojí rovněž na modelu Boxer.

V případě zájmu o detailní informace pomáhaly nejnovější technologie: tablety Samsung online.

13 | UŽITKOVÉ VOZY: rOadShOW

Takto byly užitkové vozy Peugeot k vidění v Kladně, Plzni, Brně, Ostravě, Praze a dalších pěti městech.

Při nákupu kteréhokoli z užitkových vozů bylo možné využít výhodných cen, připravených ve spolupráci s Peugeot Finance. naši partneři z řad potravinářských irem akci zásobovali občerstvením, které bylo pro návštěvníky stánku zdarma, další partneři věnovali hodnotné ceny do soutěže. akce byla připravena ve spolupráci s jedenácti centry Peugeot Professional v deseti městech čr a přispěla ke zvýšení prodejů užitkových vozů v období před koncem roku. návštěvníci stánku mohli soutěžit o hodnotné ceny. Soutěžní otázka zněla: kolik krabic o rozměru 200 x 155 x 120 mm lze umístit do nákladového prostoru vozu BiPPer FurgOn 1.4i euro5? Správná odpověď je: 401 ks.

14 | PROFIL: nadační fond SlunCe PrO VŠeChny

V UNHOŠTI

SLUNCE NEZAPADÁ... ... tedy alespoň to sluníčko, namalované zářivě zlatou barvou na zdi u nevelkého domku, kde má sídlo nadační fond Slunce pro všechny. Fond, v jehož čele stojí od jeho založení ředitelka Blanka Dvořáková. Paní ředitelko, představte nám váš fond. Fond byl založen jako nestátní zařízení již v roce 1991 pro podporu vzdělávání, pracovní terapii, chráněné bydlení, volnočasové aktivity a poradenské služby pro děti i dospělé se speciálními potřebami. letos jsme tedy oslavili již dvacetileté výročí. Jaká je konkrétní náplň vaší činnosti? má podobu především pomoci a podpory soukromé škole Slunce, a to konkrétně mateřské, základní i střední, našemu unhošťskému centru služeb stejného jména a společnosti pro podporu lidí s mentálním postižením na kladensku. musím říct, že naše škola byla založena jako vůbec první v republice s tímto zaměřením. dnes už máme celkem čtyři budovy, ve kterých činnost provozujeme. Jsme nejen v unhošti, ale i ve Stochově, kyšicích a horním Bezděkově. I když jsou to vše obce na Kladensku, přece jen takové svážení dětí s postižením do vaší školy je asi trochu starost, ne? To víte, že ano. a právě v této věci jsme rádi, že se můžeme spolehnout na našeho partnera, irmu Peugeot. Začínali jsme skromně se starou škodovkou, ale pak jsme sehnali peugeota, a protože se nám osvědčil, chtěli jsme ho zase. Také máme družbu s podobným zařízením ve francouzské remeši, a ti, když k nám přijedou na návštěvu, většinou také jezdí peugeoty, takže máme všichni s touhle značkou dobré zkušenosti. Proto jsme si řekli, že za peníze, které dáme dohromady, to zase bude Peugeot. Samozřejmě nám museli pomoct naši sponzoři i ti, kteří nás podporují, a nakonec se mezi ně přidala i značka sama, která nám udělala speciální citelnou slevu.

A o jaký model jde konkrétně? máme dva Partnery, nyní zapůjčeného experta a už netrpělivě čekáme na Boxera minibus. Byl by to pro nás pro všechny a především pro naše děti pěkný dárek k Vánocům. Vozy ale využíváte nejenom pro svážení do škol, že? určitě. auta jsou pro nás strašně důležitá, nezastaví se, protože slouží i pro naše Centrum služeb Slunce všem, kde máme svou vlastní malou pekárnu a kavárnu, v nichž pracují a obsluhují postižení. a ještě musím zmínit, že v patře jsme v červnu otevřeli novou přístavbu, kde je bydlení pro handicapované a takzvané odlehčovací služby pro seniory. Jen pro ilustraci, provozujeme celkem deset sociálních služeb. Vy se staráte, když to tak řeknu, o všechny s nějakým handicapem prakticky po celou dobu jejich života… ano, začínáme speciálním pedagogickým centrem, kam mohou přijít rodiče se svými dětmi, když s nimi mají problém už v předškolním věku, a končíme péčí o ty nejstarší. ale samozřejmě to není ani zdaleka veškerá naše činnost; musíme se snažit si nějak přivydělat na to vše, takže zařizujeme např. výstavy nebo zajišťujeme našimi výrobky rauty, třebas i v Praze. a opravdu jsme rádi, že se v téhle pestré směsi našich činností a aktivit můžeme na naše tři peugeoty v létě v zimě spolehnout. Ještě nás nenechaly ve štychu. Děkujeme za rozhovor.

text a foto: ham