Průvodní zpráva 1. Identifikační údaje Název stavby: Oprava místních komunikací Rakovník – Zátiší 2.část Místo stavby: ul. Krinitova, ul. Heroldova Investor:
Město Rakovník Husovo náměstí 27 269 18 Rakovník
Zhotovitel:
Ing. Petr Křižák Zd. Štěpánka 2357, 269 01 Rakovník IČ: 68138253 Telefon: 777 114 541, email:
[email protected]
Zodpovědný projektant: Ing. Libor Křižák Zd. Štěpánka 2357, 269 01 Rakovník Telefon: 777 239 700, email:
[email protected] Autorizovaný inženýr dopravních staveb , ČKAIT 0010377 Stupeň PD:
Investiční záměr
Datum:
červen 2015
2. Základní údaje o stavbě 2.1. Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění Předmětem stavby je rekonstrukce krytu a výměna konstrukce stávajících místních komunikací v ul. Krinitova a Heroldova v Rakovníku v celkové délce 427 m. V současné době probíhá v lokalitě pokládka nového vodovodního a plynovodního řadu s úpravou přípojek. Výkopy pro nový plynovod budou prováděny v Krinitově ulici pouze v úseku od ul. Rejčkovy k ul. Jiráskově. Zbývající trasa plynovodu, v úseku od ul. Jiráskovy k ul. Heroldově, bude plynovod provlečen stávajícím potrubím. Po dohodě s investorem bude rekonstrukce řadů probíhat v koordinaci s výstavbou komunikace. Součástí stavby bude také rekonstrukce chodníků.
Součástí stavby je : - oprava živičného krytu v části vozovky, rozsah cca 40% celkové plochy - celková rekonstrukce vozovky, rozsah cca 60% celkové plochy - úprava podkladních vrstev v místě provedených výkopů pro nový vodovod - rekonstrukce chodníků a vjezdů včetně lemujících obrubníků - úprava odvodnění komunikací - výměna stávajících uličních vpustí s napojením do stávajících přípojek, osazení nových vpustí vč. nových přípojek - provedení nové zpevněné plochy pro umístění kontejnerů na komunální odpad
2.2. Stávající stav a)
ul. Krinitova, úsek ul. Rejčkova - Jiráskova
Uliční prostor o š. 10,0 m je po obou stranách lemován oplocením, chodníky jsou vedeny po obou stranách vozovky. Chodníky š. 1,4-2,0 m mají živičný kryt, jsou lemované žulovými štípanými obrubníky, nadvýšení chodníků nad úrovní vozovky je 5-10 cm. Vozovka široká 6,50 m má jednostranný sklon, kryt je živičný. Podél pozemku prodejny stavebnin chybí chodníky po obou stranách, vozovka je v tomto místě rozšířena na cca 9,0 m, ve vjezdu napojena na betonové panely. V trase nového vodovodu budou provedeny podkladní vrstvy z kameniva v tl. 0,35 m v rýze š. 1,30-2,0 m. Podkladní konstrukce bude ukončena v úrovni krytu vozovky. Odvodnění vozovky je řešeno 5-ti uličními vpustmi, umístěnými podél obrubníku. V napojení na ul. Burianovu je odvodnění nedostatečné a při přívalových deštích dochází k zaplavování nemovitostí čp.1115 – 1118. b)
ul. Krinitova, úsek ul. Jiráskova – Heroldova
Uliční prostor o š. 11,7 m je po obou stranách lemován nemovitostmi, zděnými ploty a vjezdy. Chodníky š. 2,30 m jsou vedeny po obou stranách vozovky. Chodníky mají živičný kryt, jsou lemované žulovými štípanými obrubníky, nadvýšení chodníků nad úrovní vozovky je 10-15 cm. Vozovka široká 7,20 m má jednostranný sklon, kryt je živičný. V trase nového vodovodu budou provedeny podkladní vrstvy z kameniva v tl. 0,35 m v rýze š. 2,50 m. Podkladní konstrukce bude ukončena v úrovni krytu vozovky. Odvodnění vozovky je řešeno 3-mi uličními vpustmi, umístěnými ve vzdálenosti cca 2,0m od obrubníku. Další vpust je umístěna v rozjezdu s ul. Jiráskova. c)
ul. Heroldova
Uliční prostor v Heroldově ulici je z jedné strany ohraničen nemovitostmi, zděnými ploty a vjezdy, z druhé strany svahem s keřovým porostem. Šířka uličního prostoru je proměnná 8,010,8 m, západní část pouze 4,20 m. Chodník je veden po jedné straně, široký 2,0 m, kryt je z litého asfaltu. Chodníky jsou lemované žulovými štípanými obrubníky, nadvýšení chodníků nad úrovní vozovky je 10 cm. Vozovka je široká 6,10-8,20 m, má jednostranný sklon, kryt je z litého asfaltu. V trase nového vodovodu budou provedeny podkladní vrstvy z kameniva v tl. 0,35 m v rýze š. 2,50 m. Podkladní konstrukce bude ukončena v úrovni krytu vozovky.
Odvodnění vozovky je řešeno 3-mi uličními vpustmi, umístěnými u obrubníku podél zeleného pásu.
3. Souhrnný technický popis stavby 3.1. Kompletní rekonstrukce vozovky Kompletní rekonstrukce zpevněných ploch bude provedena v horní části Krinitovy ulice a v ulici Heroldově. Stavební úpravy budou provedeny v rozsahu: vybourání stávajících povrchů vozovky a chodníků vč. obrubníků zaříznutí živice v napojení na boční ulice vybourání a výměna stávajících uliční vpustí dotěžení podkladních vrstev na úroveň zemní pláně a její upravení do projektovaných podélných a příčných sklonů zhutnění zemní pláně na Edef,2 = min. 45 MPa provedení nové konstrukce vozovky, chodníků a vjezdů osazení nových vpustí vč. napojení do kanalizace výšková úprava stávajících armatur – vodovodní a plynová šoupata, hydranty, poklopy šachet V rámci rekonstrukce vodovodu budou dle dohody rýhy zasypány štěrkodrtí do úrovně stávajícího krytu. V rámci rekonstrukce vozovky bude v místě rýhy štěrkodrť částečně upravena (snížena) do úrovně -12cm pod plánovanou niveletu vozovky. Odtěžená štěrkodrť bude využita v konstrukci jako ochranná vrstva v místě mimo rýhy. Zásyp rýhy po rekonstrukci plynovodu bude proveden pouze vytěženou zeminou, bez podkladních vrstev ze štěrkodrti. V rámci rekonstrukce vozovky bude v její celé šíři (kromě rýhy vodovodu) odtěžena zemina do úrovně zemní pláně. a)
ul. Krinitova, úsek ul. Rejčkova - Jiráskova
Rekonstrukce vozovky v ul. Krinitově budou provedeny v délce 190m, kdy začátek úseku je v napojení na ul. Rejčkovu, konec u rozšířené vozovky před prodejnou stavebnin. V Rejčkově ulici bude provedena pouze oprava krytu vozovky (viz odst. 3.2). V napojení Burianovy ulice bude kryt zaříznut ve vzdálenosti 5,0m od hranice křižovatky, za nově osazenými vpustmi. Nová vozovka bude provedena v jednotné šíři 6,50 m s jednostranným příčným sklonem vpravo. Vozovka bude lemována silničními betonovými obrubníky s nadvýšením +15 cm nad úrovní vozovky. Po obou stranách budou provedeny nové chodníky, vlevo š. 1,85-2,0m, vpravo š. 1,50 m. b)
křižovatka ul. Krinitova a Jiráskova
V této části bude provedeno rozšíření vozovky na š. 7,60 m před prodejnou stavebnin resp. bude dodržena stávající šíře 7,20 m v úseku za křižovatkou. Celková délka úseku je 46 m. Živičný kryt stávající vozovky v ul. Jiráskově bude zaříznut ve vzdálenosti 7,30 m resp. 8,75
m od hranice křižovatky. Vozovka bude kompletně zrekonstruována včetně podkladních vrstev. Areál prodejny stavebnin je zásobován těžkými nákladními automobily, z toho důvodu bude konstrukce vozovky zesílena o vrstvu kameniva zpevněného cementem (výměna za vibrovaný štěrk). Vozovka bude provedena s jednostranným sklonem vpravo. Vlevo bude proveden zatravněný pás š. 1,0 m, lemovaný silniční obrubník s nadvýšením +15 cm. Po pravé straně bude proveden nový chodník š. 1,40 m až k vjezdu do areálu stavebnin, podél křižovatky budou chodníky provedeny ve stávajících šířkách 2,0-2,45 m. Obrubník podél chodníků bude osazen s nadvýšením +15 cm, v místech vjezdů snížený na +5 cm. c)
ul. Heroldova
Rekonstrukce vozovky bude provedena v délce 98 m, začátek rekonstruované části ulice je před bytovým domem č.p. 353, v místě zúžení vozovky, konec je u vjezdu do dvora před bytovým domem č.p. 378. Na začátku úseku vozovka navazuje na stávající zúženou vozovku š. 4,20 m, na konci je vozovka ukončena u vjezdu a dále pokračuje jako chodník. Nová vozovka bude provedena v šířce 6,20-8,75 m, slepý úsek v š. 3,0 m. Vozovka bude lemována silničními betonovými obrubníky s nadvýšením +15 cm nad úrovní vozovky. Sklon vozovky bude jednostranný vpravo. Chodníky budou provedeny pouze po levé straně, v první části š. 2,0 m, podél domu č.p. 378 se šířkou 1,0 m a sníženým obrubníkem +5 cm. U křižovatky s ul. Krinitovou bude provedeno nové stání pro kontejnery o rozměrech 1,50x6,0 m, silniční obrubník bude proveden zapuštěný +2 cm. Před domem č.p. 378 bude zrušena stávající šachta či jímka, její případný obsah bude vyvezen, potrubí zaslepeno a jímka zavezena. Vyčnívající betonový poklop bude vybourán.
3.2. Oprava vozovky Oprava krytu vozovky a zrekonstruování chodníků bude provedeno pouze v části ulice Krinitově, v úseku mezi křižovatkami s ulicemi Jiráskovou a Heroldovou. Stavební úpravy budou provedeny v rozsahu: lokální odfrézování stávajícího živičného krytu v tl. 3-5 cm vybourání stávajících uliční vpustí provedení lokálních oprav v místě propadů a okolo vpustí vč. provedení podkladních konstrukcí osazení obrubníků aprovedení nové konstrukce chodníků a vjezdů osazení nových vpustí vč. napojení do kanalizace výšková úprava stávajících armatur – vodovodní a plynová šoupata, hydranty, poklopy šachet provedení vyrovnávky z asfaltového betonu (prům.tl.30mm) a pokládka nové obrusné vrstvy (tl.50mm) Rýha rekonstruovaného vodovodu bude provedena s konstrukcí podkladních štěrkových vrstev v tl. 35 cm, ukončené v úrovní stávající vozovky. Okolo vpustí v místě lokálních propadů bude provedena konstrukce vozovky v plné tloušťce
– započítáno do rozsahu rekonstruovaných ploch. Oprava krytu bude provedena v délce 94 m, začátek úseku bude v napojení na rekonstrukci vozovky u Jiráskovy ulice, konec u ul. Heroldově. Vozovka bude provedena v š. 7,20 m, po obou stranách lemovaný obrubníkem s nadvýšením +15 cm, v místech vjezdů snížený na +5 cm.
3.3. Výškové řešení Výškový návrh vozovky sleduje úroveň stávajícího krytu vozovky a koriguje lokální nerovnosti, celkové nadvýšení vozovky bude do 5 cm. Příčný sklon vozovky bude ve všech ulicích jednostranný 2,5% (dle stávající vozovky). V úsecích s opravou krytu může být příčný sklon upraven o 1%. U opravovaných částí vozovky bude stávající kryt ponechán nebo bude lokálně odfrézován v tl. 3-5 cm, poté bude provedeno vyrovnání živičnou vrstvou v průměrné tl. 3 cm do požadovaného příčného sklonu a proveden nový živičný kryt v tl. 5 cm. Obrubníky na obou stranách vozovky budou osazeny do plynulého průběhu s nadvýšením +15 cm resp. +5 cm ve vjezdech. Ve všech vjezdech musí být zachována průjezdnost a příčný sklon směrem k vozovce. Investiční záměr je proveden do digitální mapy bez aktuálního detailního zaměření všech vjezdů. V rámci stavby musí být veškeré vjezdy zaměřeny a po vytýčení nové úrovně vozovky bude rozhodnuto, o případné úpravě podélného nebo příčného sklonu. Rozhodnutí provede po vytýčení investor stavby.
3.4. Konstrukce Rekonstrukce vozovky bude provedena v ulici Krinitova v rozsahu 60% celkové plochy, v Heroldově ulici v plném rozsahu. Celá konstrukce bude tl. 47 cm resp. 49 cm u zesílené konstrukce, v rýze po rekonstrukci vodovodu bude provedeno pouze živičné souvrství v tl. 120 mm. Oprava vozovky bude provedena v tl. 80 mm resp. 130 mm v rýze vodovodu. V rýze vodovodu bude konstrukce doplněna o podkladní vrstvu ACP 16+ pro dorovnání do výškové úrovně stávající vozovky. OPRAVA STÁVAJÍCÍHO KRYTU – konstrukce č.5 - asfaltový beton ACO 11+ 50 mm - spojovací postřik do 0,7 kg/m2 PS, EMK - vyrovnávací vrstva z asf. betonu ACL 11+ prům. 30 mm - spojovací postřik do 0,7 kg/m2 PS, EMK - stávající kryt případně kryt po lokálním frézování Celkem 80 mm
LOKÁLNÍ REKONSTRUKCE VOZOVKY – konstrukce č.6 - asfaltový beton ACO 11+ 50mm - spojovací postřik do 0,7 kg/m2 PS, EMK - vyrovnávka z asf. betonu ACL 11+ prům. 30 mm - spojovací postřik do 0,7 kg/m2 PS, EMK - asfaltový beton ACP 16+ 50mm - štěrkodrť 0-63 mm ŠD 200 mm - štěrkodrť 0-63 mm ŠD 150 mm Celkem 480 mm NOVÝ KRYT VOZOVKY (RÝHA PO VODOVODU) – konstrukce č.4 - asfaltový beton ACO 11+ 50mm - spojovací postřik do 0,7 kg/m2 PS, EMK - vyrovnávka z asf. betonu ACL 11+ prům. 30 mm - spojovací postřik do 0,7 kg/m2 PS, EMK - asfaltový beton ACP 16+ 50mm - stávající vrstvy kameniva Celkem 130 mm NOVÝ KRYT VOZOVKY (RÝHA PO VODOVODU) – konstrukce č.1 - asfaltový beton ACO 11+ 50mm - spojovací postřik do 0,7 kg/m2 PS, EMK - ložná vrstva z asf. betonu ACL 22+ 70 mm - stávající vrstvy kameniva Celkem 120 mm CELKOVÁ REKONSTRUKCE VOZOVKY – konstrukce č.2 - asfaltový beton ACO 11+ 50mm - spojovací postřik do 0,7 kg/m2 PS, EMK - ložná vrstva z asf. betonu ACL 22+ 70 mm - vibrovaný štěrk ŠV 200 mm - štěrkodrť 0-63 mm ŠD 150 mm Celkem 470 mm REKONSTRUKCE VOZOVKY ZESÍLENÁ – konstrukce č.3 - asfaltový beton ACO 11+ 50mm - spojovací postřik do 0,7 kg/m2 PS, EMK - ložná vrstva z asf. betonu ACL 22+ 70 mm - infiltrační postřik asfaltový do 1,0 kg/m2 - kamenivo zpevněné cementem KSC 170 mm - štěrkodrť 0-63 mm ŠD 200 mm Celkem 490 mm
CHODNÍK - zámková dlažba barva přírodní - lože z drti 4-8 mm - štěrkodrť 0-63 mm Celkem
ŠD
VJEZD, POJÍZDNÝ CHODNÍK - zámková dlažba barva přírodní - lože z drti 4-8 mm - štěrkodrť 0-63 mm ŠD Celkem
60 mm 40 mm 200 mm 300 mm
80 mm 40 mm 250 mm 370 mm
Vjezdy budou vyznačeny pásem zámkové dlažby červené barvy. V místech pro přecházení a ve vjezdech budou provedeny varovné pásy š. 40 cm, provedené z reliéfní dlažby tl. 80 mm červené barvy. Po odtěžení stávajících konstrukčních vrstev bude provedeno zhodnocení zeminy v podloží. V případě nevyhovujících zemin bude provedena výměna podloží. Neznehodnocené stávající konstrukční vrstvy mohou být (po dohodě s investorem) využity jako ochranná vrstva v nové konstrukci. 3.5. Zemní práce, bourání Odkopávky v místech rekonstrukce vozovky zahrnují dotěžení na úroveň zemní pláně, její upravení do projektovaných podélných a příčných sklonů a zhutnění (Edef,2 = min. 45 MPa). Pokud nebude dosaženo minimální hodnoty 45 MPa, bude zemina v podloží vyměněna. Zemní práce v ochranných pásmech inženýrských sítí budou prováděny ručně. Bilance kubatur zemních prací je navržena jako nevyrovnaná s přebytkem výkopku. Výkopek a vybourané materiály budou opětovně použity na dalších stavbách zhotovitele. Prokazatelně nevyužitelný materiál bude odvezen na skládku, kterou zajistí zhotovitel stavby. Žulové obrubníky budou odvezeny na deponii investora k opětovnému využití. V místě napojení nové komunikace na stávající vozovky bude pilou zaříznut stávající kryt a spára bude zatřena asfaltovou emulzí s posypem drtí. Bourací práce zahrnují: vybourání veškerých povrchů chodníků a vozovky, převážně ze živice vybourání betonových ažulových obrub, odvoz na deponii investora zrušení jímky (šachty) před č.p. 378 v Heroldově ulici
vybourání uličních vpustí zemní práce spojené s umístěním nových uličních vpustí
3.6. Odvodnění Odvodnění všech zpevněných ploch je zajištěno pomocí dostatečných podélných a příčných sklonů. Dešťové vody budou svedeny do kanalizace pomocí nových uličních vpustí. Uliční vpusti budou typové z betonových prefabrikátů s litinovou mříží. Vpusti provedené v novém místě budou napojeny do stávající kanalizace přípojkou PVC KG DN 150 mm. V Krinitově ulici bude umístěno celkem 11 nových vpustí, z toho 6 na stávajících místech, 3 posunuté a 2 nově provedené vč. přípojky. V rozjezdu s ul. Burianovou bude osazena horská vpusť s novým napojením do kanalizace. U objektu č.p. 378 bude na stávajícím okapovém svodu osazen lapač střešních splavenin (gajgr) a provedeno nové napojení do kanalice pomocí potrubí KG 125. V Heroldově ulici budou vyměněny 3 uliční vpusti ve stávajících místech. Stávající hydranty, šoupata a poklopy šachet budou v případě potřeby výškově upraveny do úrovně nového povrchu vozovky.
4. Inženýrské sítě Před zahájením stavby budou vytýčeny veškeré stávající inženýrské sítě (v rámci investičního záměru nebyl jejich průběh zjišťován). Přesný průběh a hloubka uložení všech inženýrských sítí budou ověřeny ručně kopanými sondami.
5. Výkaz výměr V rámci investičního záměru byl zpracován jednoduchý výkaz výměr pro ocenění stavebních prací. Zhotovitel zahrne do položek veškeré náklady na řádné provedení celé stavby.
V Rakovníku, červen 2015
Vypracoval: Ing. Petr Křižák
