PRECÍZIÓS MEGOLDÁSOK

Oldalcím

2013. VI. SZÁM

GÉP / ALKATRÉSZ / SZERVIZ / HASZNÁLTGÉP / TESZT / PARTNERRIPORT / JÁTÉK / MESE / GÉPBEMUTATÓ / FINANSZÍROZÁS

14

Önjáró etetőkocsi RMH

40

NÉGY KERTÉSZ LANDINI

42

AXIÁL PARTNER AG LEADER

PRECÍZIÓS MEGOLDÁSOK TOPCON GPS RENDSZEREK részletek az 50. oldalon.

facebook.com/axialkft

1

Oldalcím

ÁTK

Az AXIÁL kínálatában mindenki megtalálja a gazdaságához leginkább illeszkedő gépet. A teljesség igénye nélkül bemutatunk néhány géptípust, melyeket akár a decemberben megjelent ÁTK-5 pályázattal is megvásárolhatnak.

pályázattal támogatható gépeink

CLAAS

szálastakarmány-betakarítás gépei ARION 400/500/600 és AXION 800 traktorok JAGUAR 800-900

FENDT

300, 500, 700 traktorok

Landini

Powerfarm 100, és Landpower traktorok

ANNABURGER

szervestrágya-szórók

Bővebb tájékoztatásért keressék az AXIÁL Kft. területi képviselőit!

AXIÁL Cégcsoport

Gépek | Alkatrészek | Szerviz | Pénzügyi szolgáltatások | Gépbérlet www.axial.hu 79/525-400

SUPERTINO

függesztett tengelyű etetőkocsik

olvasó

Tisztelt

Pintér Zsolt ügyvezető

Tisztelt Olvasó!

IMPRESSZUM Kiadó és szerkesztőség: AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: (36)79/525-400 Fax: (36)79/525-447 E-mail: [email protected] Felelős vezető: Harsányi Zsolt - tulajdonos ügyvezető Felelős szerkesztő: Sasi Gábor - marketingigazgató Főszerkesztő: Vas Magdolna - marketingmenedzser Terjesztés: AXIÁL Kft. által postai úton Példányszám: 20 000 db Tördelés, nyomdai előkészítés: FOTO Reklámstúdió Kft. Nyomdai munka: Prospektus Kft. H-8200 Veszprém, Tartu u. 6. Felelős vezető: Szentendrei Zoltán - igazgató Az esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk. A „Generációváltás családon belül” cikk elkészítésében közreműködő partnerünk az agribusiness.hu volt.

Gépkereskedőként a 2013-as évről mindenekelőtt három szó jut eszembe, legyen szó akár kereskedelemről, akár termeléshez kapcsolódó egyéb területek tendenciáiról. Ez a három szó pedig a változás, a várakozás és a stabilitás. Ha csak a gépkereskedelmi piacokon végbement változásokra gondolok, akkor nem lehet szó nélkül hagyni, hogy a cseh tulajdonú Agrotech lett a New Holland termékek generálimportőre. Kizárólagos importőri jogot kapott a Krone termékekre a Valkon Kft. Meglepő fordulattal új tulajdonosa van a Kite Zrt-nek, és látható, hogy ezzel nincs vége, hiszen itt kopogtat az ajtón a Titan Machinery cég, amely már jelen van Romániában, Ukrajnában, Bulgáriában, és világszerte a Case IH gépek legnagyobb kereskedője! Gondolom, hogy velünk együtt Önök, és az összes, hazai piacon dolgozó cég is érdeklődve várjuk, mi fog történni! Ugyanígy vártuk a kertészeti pályázati lehetőségeket, mint ahogy vártuk a most közzétett ÁTK 5 állattenyésztéshez kapcsolódó pályázat kiírását is. Ez remélhetőleg kedvező lehetőség lesz az állattenyésztésben érdekelt hazai gazdaságoknak az elkövetkezendő esztendőre, fejlesztési

igényeik megvalósítására! Mindezzel együtt változik a gazdasági helyzet, tanúi vagyunk ennek a terménypiacon, és nem egészen egy hónap múlva életbe lépnek az új károsanyag-kibocsátási normák, amik a gépgyártóknak hoztak hihetetlenül nagy módosítási kényszert. Számunkra egyértelmű siker, hogy ebben a forrongó, folyamatosan változó helyzetben ránk mindenki – mind a beszállítóink, mind vevőink – stabil és kiszámítható pontként tudnak tekinteni. Dolgozóink létszáma tíz százalékkal nőtt idén, és az új kollégák túlnyomó részben a szerviz- és alkatrészszolgáltatás területén helyezkedtek el. Két új telephelyet nyitottunk és további egyet tervezünk nyitni jövőre. Erősödünk, és partnereink igényeihez igazítva továbbra is kiszámítható, megbízható szolgáltatásokat, minőségi termékeket kínálunk. Az év végére Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánok magam és kollégáim nevében, kitartást valamint a mezőgazdasági termelést támogató időjárást az új esztendőre. Legyünk együtt sikeresek jövőre is!  

Pintér Zsolt

ügyvezető

3

Tartalomjegyzék

06

52 AXIÁL GÉPKAVALKÁD 25 MÁRKA 30 ÚJDONSÁG 91 KiÁllítOtt GéP

22

26

2014. 01. 29–02. 01.

GÉPKAVALKÁD

mérföldkövei és a korszak történései

FENDT történelem

2007-2010

4

» A Fendt bemutatja TRISIX projekttanulmányát, egy jövőbemutató nagy teljesítményű járművet, illetve újdonságként egy repceolajjal működő traktort is. » A „Fendt-Feldtag” wadenburgi rendezvényén 11 új kombájn-modellt mutatnak be. A 459 LE-s rotor-kombájn az ágazat akkori legnagyobb rotorjával készült. » A Fendt elkezdi a 200 Vario V/F/P speciális traktorok szériagyártását, valamint bemutatja az új 200 és 800 Vario, illetve a Fendt hibrid kombájnokat is. » A Fendt Efficient Technology első modelljei: az új 800 Vario és a 900 Vario, akár 390 LE-s teljesítménnyel. Első alkalommal láthatja a nagyközönség a Fendt silózót is.

5000 m2 HUNGEXPO D PAVILON

2014. 01. 29. és 02. 01. között együtt kerül megrendezésre az az AgrárgépShow, a mezőgazdasági gépek legnagyobb hazai seregszemléje, az AGROmashEXPO, a Magyar Kert, valamint a Szőlészet és Pincészet szakkiállítások. Az AgrárgépShow több mint 23.000 négyzetméternyi területéből az AXIÁL GÉPKAVALKÁD közel 5000 négyzetméteren lesz megtekinthető.

AXIÁL Cégcsoport Gépek | Alkatrészek | Szerviz | Pénzügyi szolgáltatások | Gépbérlet www.axial.hu

axial_gepkavalkad_hirdetes_225x275mm_korrektura_03.indd 1

Az AXIÁL GÉPKAV pek sokaságával nagyszámú újdon sabb újdonságát, jövőbe mutató kon és 13:30 óra kezd SHOW keretében m

Határozottan előre

Horsch az Agritechnikán Újdonságok

A jelszó: megbízhatóság RMH a Gorzsa Mg. Zrt-nél

Átvette a stafétát Christian Ludwig, CLAAS országfelelős

Agrárgépshow

50

Kiállítunk 5000m2-en

A technológia továbbfejlődik CLAAS XERION

Gazdatipp Gyakorlati vélemények

Elektromotorral Fendt X Concept

Költségek megkatarítása Ag Leader Hajdószoboszlón

Szerviz tanácsok A tavaszi szezon ősz végén kezdődik

Generációváltás családon belül Jenei család gazdasága

VALKÁD nem csupán a különféle gétűnik ki a kiállítók sorából, hanem nságaival is. Az idei év 5 legfonto, 5 gyártó legújabb fejlesztését, 5 nstrukciót, a naponta kétszer, 11:00 dettel megrendezésre kerülő 5-LET mutatjuk be a közönségnek.

Tartalomjegyzék

48

06 12 14 18 22 26 30 36 42 44 52

tartalom

Harsányi Zsolt

2011-2013 » Az új 700 Vario az új VisioPlus vezetőfülkével sikert arat a piacokon. Az első Katana 65 silózók is a vásárlókhoz kerülnek. » A Fendt történetének legjelentősebb éve: Az SCR-technikájú, új 300 Vario gyártási sorozat bemutatása a „Fendt-Feldtag”-on Wadenbrunnban, ahol 58 000 látogató jelent meg. A világ legmodernebb traktorgyár-együttesének megnyitója és az 500 Vario bemutatása is erre az évre esik. » Bevezetik a kettős turbófeltöltésnek köszönhetően még erőteljesebbé vált új Fendt 800 és 900 Vario sorozatokat. Bemutatják a Fendt X Concept hibrid elektromos traktort.

2013.11.26. 16:08:01

5

Harsányi Zsolt - TULAJDONOS ÜGYVEZETŐ

HATÁROZOTTAN előre

6

Aktuális

Fejlődni mindig kell, lépést kell tartani a világgal. Mi a helyzet az AXIÁL háza táján? Mennyire bolygatták fel életüket a magyar mezőgazdaságigép-forgalmazó piac mozgolódásai, tulajdonosváltásai? Figyelemmel követjük a mezőgazdaságigép-piac változásait, de minket nem érintenek. Dolgozunk tovább, ahogy eddig is, egyre növekszik a forgalmunk, folyamatosan mennek a szerelőink partnereink hívásaira, hozzuk be az országba az alkatrészeket. Sőt, töretlenül fejlesztünk, 2014 januárjában átadjuk az új szolnoki telephelyet, a debrecenit pedig márciusban. Építkezünk szerte az országban, új műhelyt tervezünk Békéscsabára, és Orosházán a jelenlegi telephelyünk mellett vettünk egy újat, azt is axiálos színvonalúra fejlesztjük fel. Baján is pezseg az élet, hiszen itt mindkét nagy, összesen 2200 négyzetméternyi központi műhelyt teljesen felújítottuk, és kollégáim használatba vették a 750 négyzetméter területű új Manax műhelyt. Ez összesen 3000 négyzetméter újonnan épített vagy teljesen felújított fedett műhely csak a központi telephelyen – közel akkora, mint az utánunk következő piactársunk összes szervizkapacitása Magyarországon. Idén is nyitottunk két új telephelyet, egyet Kaposfőn, egy másikat pedig Füzesabonyban. Somogyban nem volt elég az új dombóvári telephely, a kellő lefedettség érdekében meg kellett nyitni a kaposfőit is. A füzesabonyi régiót miskolci telephelyünkről nem tudtuk olyan színvonalon kiszolgálni, ahogy mi azt szerettük volna, így egy idő óta már érlelődő gondolatot váltottunk valóra. Azt gondolom, hogy jól döntöttünk. Egyébként folytatjuk tovább a diákok,

dolgozóink és a leányvállalatainknál dolgozók képzését. A jövőre forgalomba kerülő motoros gépek meg kell, hogy feleljenek az új Tier IV Final kipufogógázkibocsátási normáknak. Ehhez mindenkinek alkalmazkodni kell, mindegyik gépbe kell ADBlue és katalizátor, akár tetszik, akár nem. A gyártók fejlesztenek, mi pedig képezzük a fejlesztések ismeretére az embereinket. És ezzel még közel sincs vége, rengeteg géptípussal, újdonsággal kell „képben lenniük” munkatársainknak. Tanulni kell, nincs mese. Az új telephelyek és a fejlesztések miatt kellett bővíteni a humán erőforrásaikat is? Persze, idén ötvennel többen vagyunk, több szakember kellett mind a szerviz-, mind az alkatrészüzletághoz. Az új telephelyekre is komplett csapatot kellett összeállítanunk. Nem emeltük volna félszáz emberrel a cég létszámát, ha bármi probléma lenne, hiszen attól kezdve, hogy csatlakoztak csapatunkhoz, felelősséggel tartozunk mind értük, mind a családjukért. Így most, a lap hasábjain szeretném megcáfolni az összes olyan híresztelést, hogy külön válna utunk a CLAAS-tól. Sőt, inkább azt mondom, hogy jobb a viszony, mint valaha, szinte baráti. A CLAAS kereskedelmi igazgatója idén is velünk töltött hat teljes napot. Ha kiszámoljuk, hogy idén 251 munkanap volt, hát akkor nyugodtan mondhatom, hogy ennyit a mi országunkra szánni egy ekkora cégnél, az már valami. Egyébként nemcsak a munkában kitűnő a viszony, hanem a Claas családdal is nagyon jó kapcsolatot ápolunk. A 100 éves ünnepélyes CLAAS fogadáson az egész családomat

a Claas asztalához ültették, ahol rajtunk kívül még 10 ember foglalhatott helyet. Ugyanezen a rendezvényen, az ünnepi beszédben kevés országot említettek meg, de a miénket igen, meglehetősen pozitív szövegkörnyezetben. Ez számomra is nagyon fontos visszajelzés, hiszen barátság ide vagy oda, ezek az emberek pontosan tudják, hogy nekünk minden nap meg kell felelni és meg is feleltetnek minket. Hála Istennek eddig úgy dolgoztunk, hogy nem csak elégedettek velünk, de példaként állítanak minket mind a keleti, mind a nyugati partnereik elé. Ha csak azt nézzük, hogy a mi CLAAS szervizmérnökünk, Baranyi Péter tanítja a román szervizmérnököket, vagy azt, hogy az alkatrészüzletághoz küldik tanulni az embereket a világ minden tájáról, több mint elégedett vagyok. Rengeteget beszéltünk már a háttérszolgáltatásokról, de arról kevésszer esik szó, hogyan lehet ennyi ember munkáját összehangolni? Hogyan lehet, hogy minden zökkenőmentesen működik a cégnél? Idén váltottuk a korábbi, elavultnak ítélt rendszerünket egy új, világvezető integrált vállalatirányítási rendszerre. Ez a programcsomag lefedi az adott vállalat minden folyamatát. Egyébként az SAP ágazatspecifikus megoldásait több mint 120 országban körülbelül 32 ezer vállalat használja, kis-, középvállakozások és nagyvállalatok egyaránt. A mezőgazdaságigép-gyártók közül említhetném az AGCO-t, a CLAAS-t, a Horschot. Azért választottuk mi is ezt, mert egyszerűen ez a legjobb a világon. Nem mondom, hogy nem volt jó pár álmatlan éjszakánk Pintér Zsolttal a döntés előtt, hiszen rengeteg pénzről, illetve arról volt szó, hogy

7

Aktuális zökkenőmentesen tudunk-e átállni, de döntöttünk, és most már tudom, hogy jól. Hiszen több mint 600 ember dolgozik az AXIÁL-nál, mindenről naprakész, sőt, ha mondhatom így, percre kész információ kell. Evezzünk akkor idegen vizekre! Mi történt az európai gépértékesítési piacon? Mit látott az Agritechnica kiállításon? A világ öt mezőgazdasági-gépes trösztje menetel előre, az erősek még erősebbek lettek. Megjelent egy japán nagyvállalat is, a

nem nagyon tudtunk megcsinálni: hogy akár kombájn, akár traktor csak egy nyomot tapos a földön, vagy ugyanoda megy vissza sorközt művelni, ahol vetéskor járt a vetőgép. Mi is a GPS területén erősítünk, mert a világon jelenleg három nagy, a precíziós gazdálkodást támogató rendszer van, amelyek tényleg napról napra változnak, olyan ütemben fejlődnek, mint bármely más informatikai eszköz. Mi pedig tényleg a legjobbakat akarjuk árulni. Folyamatosan monitorozzuk az igényeket, ezért az Ag

fektetni, ahol gondozni lehet az elektronikával teletömött mai gépeket. Nekik nem kell szerelőt kiképezni és fizetni egész évben, hanem itt vagyunk mi, akik mindig gyorsan, maximális szaktudással rendelkezésre állunk. Azért még most is sokan elfelejtik, hogy az olcsó vétel öröme igen hamar elszáll, ha pont akkor nem tud a gépével dolgozni, amikor szükség lenne rá. Hogyan tovább? Lehet még hová fejlődni? Fejlődni mindig kell, lépést kell tartani a világ-

Dolgozunk tovább, ahogy eddig is, egyre növekszik a forgalmunk, folyamatosan mennek a szerelőink partnereink hívására, hozzuk be az országba az alkatrészeket. Kubota, amely szintén be akar törni a nagyok eddig viszonylag stabilan felosztott területére. Azt látom, hogy egyre több az elektronikus berendezés. Szerencsére ezek már kiforrottak, megbízhatóbbak, jobban működnek. Egyértelműen ez a jövő, ebbe az irányba halad mindenki, a hannoveri Agritechnicán is látszott, hogy sok elektronikai újdonságot találtak ki. Nekem azért kicsit lehangoló volt, hogy egyik sem hozott akkora áttörést, mint pár évvel ezelőtt, amikor igenis nagyon sok okossággal találkozhatott az ember. A mostani fejlesztések némelyike olyan, mint a császár új ruhája: van is meg nincs is. Sok nagyszerűnek látszó dolgot már húsz-harminc éve kitaláltak, csak most ezeket újra elővették, leporolták és elektronikával kicsit feldobták. Az viszont látszik, milyen lehetőségek rejlenek a GPS-technológiában. Segítségével lassan természetessé válik az, amit régen

8

Leader mellett elkezdtük a japán csúcstechnológiás TopCon termékeit is forgalmazni, a világon egyedülálló RTK kormányautomatikával. Nagy nyomatékú, közvetlen hajtású, csendes működésű motorja alternatívát kínál az Ag Leader hidraulikus robotkormányzása mellett. Hogyan értékeli az AXIÁL évét? Sikeres volt az év, elmondhatjuk, hogy az idei fejlesztésekkel telephelyeink színvonala már elérte a legerősebb nyugati mezőgazdasági gépkereskedőkét. Új telephelyeink mindenképpen megállnák a helyüket bármelyik nyugat-európai országban, Közép- vagy Kelet-Európában pedig nem is akad cég, amely ennyit fektetett volna be az elmúlt időszakban telephelyi infrastruktúrájába. Nálunk ezek a fejlesztések nem is az alkatrész-, hanem a szervizellátásra vannak most kihegyezve, mert az emberek akármennyire árérzékenyek hazánkban, számolnak, tudják, hogy több okból is megéri attól vásárolni, akinek kitűnő a szolgáltatási háttere. Így nekik nem kell sok pénzt olyan műhelyekbe

gal. Bár a telephelyek jó része európai színvonalú, a közeljövőben az orosházi és békéscsabai telephelyek műhelyét kell fejleszteni, és talán még a szombathelyiét. Már most tudjuk, hogy még több szervizszerelőt fogunk jövőre munkába állítani. Idén sok traktort és kombájnt adtunk el, de a munkagépeknél még vannak kihasználatlan lehetőségeink, ezen a területen fogunk még fejleszteni. Az építőipari gépekkel, ahhoz képest, hogy milyen visszafogott a piac az elmúlt időszakban, mindenképpen jó évet zártunk. Szépen haladunk előre a kijelölt úton, stabilan működő, nagy cég vagyunk, és partnereinkkel együtt reményeink szerint egyre erősebbé válunk, mindannyian egyre jobb eredményeket érünk el a jövőben.  

Vas Magdolna marketingmenedzser

Oldalcím

rövid hírek

AGCO

látogatás Pintér Zsolt, Rob Smith, Harsányiné Dr. Fodor Gyöngyi, Harsányi Zsolt, Benhard Stocker, Hetyei Bernát, Kresz Gábor

Országunkban járt az AGCO konszern két illusztris képviselője. Látogatásuk célja természetesen szakmai jellegű volt: Bernhardt Stocker, az AGCO középeurópai értékesítési igazgatója bemutatta az AXIÁL vezetőségének a szeptemberben kinevezett Rob Smith-t, aki az AGCO Közép-Európáért és Afrikáért felelős kereskedelmi vezetője lett. Az újonnan kinevezett vezető rendkívül fontosnak tartja a magyar gazdák tapasztalatait a Fendt erőgépekről, különösen az új Fendt 960 Vario traktorokról, így az AXIÁL központi telephelyének bemutatása után magyar gazdákkal találkozott, hogy első kézből szerezhessen tapasztalatokat. Kihasználva az alkalmat, a hamarosan induló géptámogatási pályázathoz is előkészítettük az AXIÁL-Fendt ajánlatát, hogy ha eljön az ideje, a családi gazdáknak adhassunk kihagyhatatlan ajánlatot.

Az „Év Traktora 2014-ben” A 2013-as Agritechnica kiállításon az AXION 800 traktorcsalád a felső kategóriában elnyerte már az „Év Gépe 2014” címet, emellett pedig az AXION 850-es erőgép 2014-ben a „Tractor of the Year 2014” címet is viselheti. A nemzetközileg igen nagy becsben tartott „Tractor of the Year”, azaz az „Év Traktora” díjazottját minden évben egy európai mezőgazdasági szakújságírókból álló független csoport választja ki. A 23 fős zsűri idén a CLAAS AXION 850 erőgépet nyilvánította elsőnek.

Vigyázz, kész, DEUTZ! A károsanyag-kibocsátási előírások szigorodása miatt 2014-től az MLT 634 és MLT 735 modellekben a 100 és 120 lóerős Mercedes motorokat korszerűbb Deutz motorokkal váltja fel a Manitou. A Stage IIIB (Tier 4 interim) normában előírt kibocsátási értékeket az új Deutz motorok változó geometriájú turbófeltöltő rendszerrel tudják teljesíteni, AdBlue adalék és DPF részecskeszűrő nélkül. A Deutz motorral felszerelt MLT 634 120 LSU, MLT 735 100 LSU, MLT 735 120 LSU típusok várhatóan a jövő év második-harmadik negyedévében érkeznek meg hozzánk is.

Színes karikatúrák szürke hétköznapokra

2014 Év Gépe

Fendt 500

vario

Az Agirtechnikán a Fendt 500 Vario „2014 Év Gépe” díjat kapott. A széria (125 LE és 165 LE közötti teljesítménykategória) kimagasló komfortja és hatékony technikája mindenkit meggyőz, aki egyszer is kipróbálja. Variotronic-kal, Varioterminállal és VarioGuide-dal új irányokat mutat a traktorgyártásban és új lehetőségeket nyújt a felhasználóknak.

Unalmas a ruhatára? Feldobná szürke hétköznapjait? Az AXIÁL webshop erre a problémára is megoldást kínál! Már nem csupán beszállítóink ruhakollekciói közül válogathat, az AXIÁL saját márkás ruházati cikkei online is megvásárolhatók. Kattintson az AXIÁL webshop-jára és válogasson! Ha megtalálta a keresett terméket, akkor nincs más dolga, mint az árucikk képe alatt található zöld „Kosárba”gombra kattintani. A felső menüsoron vagy a felület jobb oldalán megtalálható „Kosár” menüben tudja ellenőrizni, hogy a megfelelő terméket választotta-e ki, illetve innen tudja a vásárlást nyélbe ütni. Kattintson a szintén zöld „Rendelés feladása” gombra, adja meg személyes és számlázi adatait, válasszon a fizetési módok közül!

9

rövid hírek KIS KÜLÖNBSÉG - NAGY KÖVETKEZMÉNY A Fleetguardnál több mint száz fejlesztőmérnök dolgozik világszerte több mint 140 gépgyártóval – például Cummins, Case, New Holland, DAF, John Deere, Iveco, Komatsu, Liebherr és Scania – közösen, annak érdekében, hogy a motoroknak, berendezéseknek olyan magas szintű védelmet biztosítson, amilyet csak egy szűréstechnikára specializálódott gyártó ajánlhat.

A Fleetguard termékei nem csak kielégítik, de túl is lépik a gyártók előírásait. A termékekhez kapcsolódó egyedülálló garancia megnyugtató biztonságot nyújt minden üzemeltetőnek. Az egyik levegőszűrő-rendszer jelentősen hatékonyabb lehet, mint a másik – még akkor is, ha a hatékonyságbeli különbség jelentéktelennek tűnik. Az alábbi teszteredményeket erős szennyezettségű környezetben kapták. (A levegő szennyezőanyag tartalma 200 mg/m3 volt.)

Teljes körű szűrőteszT

99.5%

1.0 gramm/óra

99.6%

0.8 gramm/óra

99.7%

0.6 gramm/óra

Az eredményekből látható, hogy egy 99,0 százalékos hatékonyságú levegőszűrő kétszer annyi szennyeződést enged bejutni a motorba, mint a 99,5-ös, sőt a 99,9 százalékoshoz képest tízszer annyit! A berendezés konstrukciójához és az üzemeltetési körülményekhez illeszkedő levegőellátó-rendszer jelentősen csökkenti a motor kopását és működési költségeit, egyben növeli élettartamát.

99.8%

0.4 gramm/óra

Keresse a Fleetguard szűrőket az AXIÁL Kft. kínálatában!

99.9%

0.2 gramm/óra

Hatékonyság

szennyeződés

99.0%

2.0 gramm/óra

Favágás? Nem probléma! Csúcsminőség megfizethető áron!

MAKITA láncfűrészeket és kertészeti gépeket kínálunk hobbi felhasználásra és profiknak egyaránt, most akciósan! Akciónk keretein belül minden elektromos láncfűrészhez 1 liter Makita lánckenő olajat és minden benzinmotoros láncfűrészhez 1 liter Makita 2T motorolajat adunk ajándékba. 

10

Részletekről érdeklődjön üzleteinkben!

A saját márkás termékek bevezetésével az volt a célunk, hogy bővüljön minőségi alkatrészeink kínálata, de ne kelljen a világmárkák magasabb árát megfizetni. Ezeknél a termékeknél a minőség garanciája az AXIÁL szakembereinek hozzáértése. A megfelelő minőségű termék kiválasztására fokozott figyelmet fordítunk, és partnereikkel is teszteltetjük azokat a termék bevezetése előtt. A kedvező áru ISTER terméket keresse üzleteinkben!

rövid hírek CSÚCSMINŐSÉGŰ HAJTÁSTECHNIKA

Mostani számunkban is arra kérjük Önöket, hogy küldjék el annak a 3 cikknek a címét, amelyek Önök szerint a leghasznosabb információkat tartalmazták, vagy amelyek a legjobban tetszettek. Válaszaikat postai úton vagy elektronikus formában a [email protected] e-mail címre várjuk. A beküldők között továbbra is értékes ajándékcsomagokat sorsolunk ki. Beküldési határidő:

Az AGRO POWER szíjak egyesítik az Optibelt fejlesztésben és a gyártásban szerzett több mint 50 éves tapasztalatát. A mezőgazdaságban használt szíjhajtásoknál nagyon fontos ismernünk a pontos géptípust, ugyanis az általános ipari szíjaktól eltérően ezekhez speciális szíjakra van szükség. Ennek oka, hogy a gépgyártói előírásnak – teljesítmény-átvitel, élettartam – csak különleges kialakítású szíjakkal tud megfelelni a gyártó. Az AGRO POWER szíjak cikkszámai így nem a méretet jelölik, az ugyanis nem határozza meg a minőséget, sőt egyértelműen a kialakítást sem. Ezek az alkalmazások speciális anyaghasználatot, felépítést és gyártástechnológiát igényelnek. Az általunk ajánlott szíjak minősége – a gépgyártó alkatrészének megfelelően és cikkszáma alapján azonosíthatóan – pontosan megegyezik a gyári alkatrészekével. Erre garancia az Optibelt beszállítói tudása és tapasztalata.

2014. 02. 14.

Forduljon bizalommal kollégáinkhoz, akik katalógusból akár gyári szám, akár géptípus ismeretében segítenek Önnek a kifejezetten a mezőgazdaságra fejlesztett, kedvező árfekvésű, prémium OPTIBELT szíjak kiválasztásában!

GRATULÁLUNK ELŐZŐ SZÁMUNK NYERTESEINEK! A kisorsolt maketteket postán küldjük el. Mohos Árpád, Szolnok Jilling Tibor, Buzsák e-mail: Gáspár Józsefné

újratöltve

MAKETTVÁSÁR Nagyokat kicsiben! Kinek? Kicsiknek és nagyoknak! Bruder és Siku műanyag és fém makettek. Tűzoltóautó, lószállító kamion, traktorok és több száz gép élethű makettje.

Tadeusz Krotos Lengyelország

Újra bekerült a Manitou kínálatába a 7 méteres, 4,1 tonna kapacitású mezőgazdasági rakodógép, az MLT 741 120 LSU. Ebbe a típusba is korszerű, 120 lóerős Deutz motor, valamint a jól bevált, 150 liter/perc teljesítményű LSU hidraulikaszivattyú kerül.

Hol? Az AXIÁL Kft. üzleteiben vagy a www.axial.hu webshopjában

Wang Da Peng

Kína

11

Oldalcím

1 A Joker család nagyjai

1

12

A Joker RT tárcsa nagy munkaszélességekben is optimális választás sekély tarlóhántásra, a talajban lévő kapillárisok megszüntetésére, növényi szármaradványok bekeverésére és sekély magágy készítésre. A legszembetűnőbb újítás a Joker RT 10 és 12 méteres kategóriájában a köztes futómű, amely a tárcsasor és a lezáró henger között kapott helyet. Előnye abban rejlik, hogy optimális helyzetbe kerül a gép súlypontja, és megszűnik az ugrálás. Ugyanakkor szállítás közben közel van a súlypont a tengelyhez, nyugodt és biztonságos a vontatás. A köztes járószerkezet javítja a munkagép fordulékonyságát és lehetőséget ad duplasoros henger beépíté-

sére. A Joker RT a munkaszélességei ellenére 3 méter szállítási szélességre csukható össze, így hosszabb távú vonulás sem probléma. Az új 52 cm átmérőjű csipkés tárcsák párosával felszerelt tárcsalevelei nagy átömlő keresztmetszetet biztosítanak. A tárcsacsapágyak teljesen karbantartásmentesek, olajfürdősek, kopásszegények és hosszú élettartamúak. A középre épített járószerkezet megnöveli a henger és a tárcsák közti távolságot, ezáltal a talajáramnak ideje van leülepednie és nem ütközik a hengerrel, ennek köszönhetően jobb a talajegyengető hatás.

úttörője

A Horsch élen jár a StripTill technológia területén is. A 2001-ben megjelent EVO volt az első gép, amely ezt az irányvonalat képviselte, és számos üzemeltetési információval szolgált az utódtípusokhoz. 2007-ben hozta ki a Horsch az első olyan StripTill gépet, a Focus TD-t, amely több alternatívát rejt magában, kiegészítve a már meglévő technikát. Az új Focus generáció már négyméteres munkaszélességben is rendelhető, így még több termelő használhatja, mivel idáig a hatméteres gép volt a legkisebb a palettán. Az új változat 9,56 méteres hosszával 1,2 méterrel rövidebb, mint elődje. Ezenfelül a súlyát is sikerült csökkenteni, ami a műanyag tartálynak

2

is köszönhető. A tartály térfogatelosztását is optimalizálták, így alakult ki a 60/40-es elosztás, ugyanakkor az össztérfogat továbbra is 5000 liter maradt. Az új Focuson a kapamezőt gyorsan és egyszerűen átcserélhetjük a Pronto szériánál már megszokott tárcsás rendszerre. A tárcsamező megegyezik az új Joker CT-ével, a tárcsa átmérője 52 cm. A kapamező cseréje gyors, mivel csak négy kapcsolódási pont van, ahol szétcsavarozva egyszerűen kiemelhető a vetőgép alól. A tárcsamező pedig ennek a helyére illik. Hogyan is lehet összefoglalni a Focus munkáját? A Focus egy menetben kombinálja a vetéssel a talajművelést és műtrágyázást. A Focussal csak azt a talajszelvényt műveljük meg, ahová később a növény kerül. A TerraGrip kapák sávosan lazítják a talajt és eltávolítják a növényi maradványokat. A műtrágyát igény szerint különböző mélységek-

be tudja helyezni a talajba, ezzel megnöveli a műtrágya hatékonyságát. A hagyományos műtrágyázással szemben nagyon is érezhető költségmegtakarításról beszélhetünk. A kapák nedves talajt hoznak fel a csírázási horizontba. Az egyengető tárcsák bakhátat vagy egyenletes talajfelszínt képeznek, annak függvényében, hogy mit kíván a kultúrnövény. A gumikerekes henger visszatömörít a vetőcsoroszlyák előtt, amelyek a Pronto családból ismert robusztus és precíz működésű TurboDisc vetőcsoroszlyák. A vetés a nedves és növényi maradványoktól mentes talajba történik.

3 Horsch mellső és hátsó

függesztésű, traktorra szerelhető tartályrendszerek

3

– a műtrágya talajműveléssel egyidejű kiadagolására A mellső és hátsó tartályokkal a Horsch olyan rendszert vezet be, amelynek birtokában a talajműveléssel egy menetben, kontrolláltan lehet kijuttatni a műtrágyát. Az ismert Horsch Terrano FM, MT és FX szántóföldi kultivátorokkal kombinálva működik. A rendszer kiegészíti a Focus TD StripTill eljárást, hogy bármilyen helyzetben optimális megoldást ajánlhasson. Ez a rendszer egyszerű megoldást nyújt a műtrágya talajba juttatására, és alapjában véve hasonlít a Focus TD által képviselt koncepcióhoz. A talajművelésre általában több időt szoktak szánni, mint a vetésre, ezért logisztikai szempontból egyszerűbb, hogy csak a műtrágyát kell kiszállítani. A hátsó tartály a Terrano FM/MT kombinációban és a Terrano FX vontatott változatával használható, a tartály 2800 literes és 70/30 arányban osztott, így lehetőség van két különböző összetételű műtrágya kijuttatására. Ezzel a megoldással akár műtrágya és vetőmag (zöldtrágya, ill.

repce) kijuttatása is megoldható. A hátsó tartály nyomott tartály. Az összes már munkában levő Terrano szántóföldi kultivátor felszerelhető pontosan, de egyszerűen használható műtrágya kijuttató rendszerrel, teret nyitva a precíziós gazdálkodásnak. A Horsch fronttartály a Terrano FX-szel kombinálva, 1800 l térfogatú. Ebben az esetben is az összes már létező Terrano FX felszerelhető műtrágya kijuttatásra. A technikai alapot, mint szenzorok, adagoló motor és elektronika, a Pronto DC rendszere adja.

Újdonság

2 Focus TD a sávos művelés

4 Az új Joker HD család

legújabb tagja

A Horsch a CT és RT típusok után bevezette a HD szériát, amelyet sekély, intenzív 15 cm mély keverő tarlóhántásra alkottak. A tárcsalapok

4

62 cm átmérőjűek (10 cm-rel több mint a Joker CT/RT esetében), és intenzív vágó- és keverőtalajművelést végeznek, még nagy mennyiségű szármaradvány esetében is mint pl. a kukoricaszalma. A tárcsák ívelt csipkés formájúak, 17 fokos szögállással. A karbantartásmentes csapágyazás és a gumibakos csatlakozás a vázhoz megnöveli az élettartamukat. Az összes Horsch rövid tárcsához hasonlóan itt is két tárcsa van egy karon, ezáltal nagy a Joker HD átömlő keresztmetszete, eltömődési hajlam nélkül. A nagy átmérőjű oldalkorlátozó tárcsák megakadályozzák, hogy a szélső tárcsák kidobják a földet, és bakhátat képezzenek. Az egyes tárcsasorok és a henger között nagy a távolság, ezáltal a talajáram lecsillapodik, és az egyik tárcsasor nem dobja be a másikba, valamint a hengerbe. Ez is hozzájárul a biztonságos működtetéshez. Ebbe a sorba csatlakozik be a most már 5 méteres munkaszélességben is elérhető HD tárcsa. Vonóerőigénye legalább 180 lóerő.  Szabó Gábor  termékmenedzser

13

Gépbemutató

gORZSA

Gorzsán 24 év óta már a negyedik RMH önjáró etetőkocsi dolgozik A hódmezővásárhelyi Gorzsa Mezőgazdasági Zrt-nél a művelt terület szinte teljes egészében a három telepen található 1 300 tehén és szaporulata takarmányozásának van alárendelve. Horváth Lajos igazgatóhelyettes mutatta be a gazdaságot. A holtstein-fríz állomány egy 960 tehenes és egy 360 tehenes telepen termel, a harmadik telepen pedig üszőket nevelnek. A gazdaságban az éves átlagos dolgozói létszám 150 fő, melynek a fele dolgozik az állattenyésztésben.

14

Az éves szinten termelt mintegy 12 millió liter nyerstejet évtizedek óta kizárólag a SoleMizónak értékesítjük, amely ugyan nem az exportra szállító kereskedők árát kínálja, de megbízható partner. Ebben az esetben is a hosszú távú, mindkét fél számára jövedelmező kapcsolatot többre értékeljük, mint az üzletelést a kezdetben magasabb árat ígérő, de a későbbi szállítmányokat már nem biztos, hogy kifizető kereskedőket. Termelési és tenyésztési eredményeink alapján az országos átlag feletti, de nem teljesen csúcsra járatott tejhasznú tehenészetnek tartjuk magunkat a tehenenkénti 10.000 kilós éves laktációs átlaggal. A nyár folyamán tartották a Holstein-fríz Tenyésztők Egyesületének Aranytörzskönyv avatását, amelybe a 100.000 kilogramm termelést elérő egyedek kerülhetnek

bele. Cégünknek a most avatott két nyolcadik laktációját töltő egyeddel együtt már tíz tehene szerepel az Aranytörzskönyvben. Erre nagyon büszkék vagyunk. A 960 tehenes telepen naponta háromszor, míg a kisebb telepen naponta kétszer fejünk. Minden egyed termelési mutatóit folyamatosan nyomon követik a kollégák, ezeket figyelembe véve helyezik el őket a 12-13 termelő csoport valamelyikében. A takarmányozás-technológiában tudtommal az önjáró keverő-kiosztó kocsikat részesítik előnyben. Igen, a precíz takarmányozásban szinte a kezdetek óta kiemelkedően fontos szerepe van a minden műveletet, marást, felszedést, keverést, kiosztást végző önjáró takarmánykeverő-kiosztó kocsinknak. A rendszerváltás óta önjáró etetőkocsit használunk, azok közül is a legnagyobb múltú, és egyben legnagyobb presztízsű izraeli RMH gyártmányt. Az RMH VSL 14-es már a negyedik ilyen típusú gép a telepen. Az első RMH-t még 1989-ben szereztük be, amivel az elsők voltunk hazánkban. Hűségünket a gyártóhoz szintén a megbízhatóság és a korrekt kapcsolat alapozta meg. Ennek tökéletes bizonyítéka, hogy az egyes gépcseréket megelőzően a cég elnöke, Gershon Goldenberg úr Izraelből már többször meglátogatta telepünket, és hasznos

tanácsokat nyújtott az új típussal kapcsolatban. A tájékozódás mellett azonban ő is tanácsokat kért a gépet a gyakorlatban használóktól, hiszen a magyar telepeken sokkal keményebb munkakörülmények között dolgozik, mint Izraelben. Bán Sándor gépkezelő kollégám elmondása szerint a jelenleg használt RMH VSL 14-es fejlesztésekor is megfontolhatták a gyárban az itt elhangzottakat, mert a vertikális egycsigás keverés homogénebb, lazább takarmánykeverést tesz lehetővé. De figyelembe vehették a javaslatainkat a kétfokozatú csiga fordulatszámának szabályozásánál és a kétfokozatú menetsebesség megválasztásánál is. Ezeknek köszönhetően a gép kedvezőbb fogyasztás mellett megbízhatóan teljesíti a napi 8-9 üzemórát. A jelenleg használt gép milyen idős, mennyit teljesített eddig? 14 köbméter kapacitású RMH VSL-14 típust használunk, amely 2009-ben állt üzembe, és már 12.000 üzemóránál jár. Ez bizony elismerendő teljesítmény annak tükrében, hogy más olasz vagy német gyártók hasonló gépeinek összesen ennyi az életteljesítményük. Mi ezzel szemben még csak most kezdtünk gondolkodni a cseréjéről, hiszen az előző RMH-k példájából jól tudjuk, hogy 18-20.000 üzemóráig számíthatunk rá nagyobb felújítás nélkül. Mi tehát tapasztaltuk, hogy kiforrott, megbízható techni-

Gépbemutató

A jelszó:

megbízhatóság káról van szó. A gép folyamatos munka mellett nagyon ritkán kényszerül leállásra, és akkor is általában néhány óra alatt megoldja a szakszerviz a problémát. Az esetleges leállások idejére mindig az egyel korábbi kiosztó kocsit állítjuk hadrendbe, hiszen a teheneket naponta kétszer folyamatosan etetni kell, nem várhatnak a szervizre vagy pótalkatrészre. A közelmúltban Franciaországban logisztikai központot hozott létre az RMH. Érezték Önök, felhasználók az ellátás javulását? Egyértelműen igen. Nagy előrelépés volt, mikor tavaly tavasszal az AXIÁL vette át az RMH márka képviselői feladatait. A szerviz és alkatrészellátás ugrásszerűen fejlődött. Ha ez még tovább javul, azt csak üdvözölni tudjuk. Mi alapján választották ki a 14 köbméteres méretet? Az etetési csoportok átlagos méretéhez illeszkedik ez a méret, természetesen kis ráhagyással. Így a 14 köbméteres tartálykapacitást nem használjuk ki maximálisan az egyes csoportok részére kevert takarmány kiosztásakor, de a napi szinten összesen 60 tonna TMR takarmány 2426 feltöltéséhez, keveréséhez és kiosztásához elengedhetetlen a precíz és gyors gép. Az egyes összetevők előaprítását és betöltését a silómaró végzi, aminek fordulatszámát előre beállíthatja a takarmányozási vezető. Az utolsó komponens felszedését követően mindössze 2-3 perc keverés után kiosztható a tökéletesen homogén és laza szerkezetű TMR takarmány. A felszedést,

keverést, a kiosztást és a navigálást nagyban megkönnyíti a gépen elhelyezett két infrakamera, amelyek lehetővé teszik az éjszakai használatot is. A fülkében minden kapcsoló és kezelőszerv kialakításánál a funkcionalitást tekintették elsődleges szempontnak, hiszen semmi sincs túlbonyolítva, minden ott található és úgy működik, ahogyan a kezelőnek legjobban kézre esik.

Egyébként nem kell mást csinálni, mint a gép hátsó motorháztetejét felnyitni – mondja Horváth Lajos, és már nyitja is a farmotoros VSL-14 hátrafelé nyíló gépházfedelét. Tessék, a látvány önmagáért beszél. Az elrendezés szellős és átlátható. Semmi zsúfoltság, mindenhez hozzá lehet férni. Az elektrohidraulikus körök ellenőrző mérőpontjai egymás mellé sorakoztatva, a víz- és olajhűtők bal oldalon összerendezve.

Ön szerint miben rejlik az RMH sikere, és mi emeli a többi önjáró etetőkocsi fölé? Először is a rozsdamentes puttony és csigalevél kiképzés. Hallani takarmányos körökben, hogy 10-12.000 üzemóra környékén lemezelni kell a függőleges tengelyű etetőkocsi puttonyát, csigalevelet kell toldozni. Ezt az RMH-nál el lehet felejteni. A gyár által ígért 20.000 üzemórás élettartam valóban így van a gyakorlatban, ezt már több kocsi bebizonyította nekünk saját telepünkön. Ezen kívül az RMH mindenféle felár nélkül a silómaró gémjét is rozsdamentes kopásálló acélból készíti, hiszen a gép élete során több mint 100.000 tonna takarmány-összetevő halad rajta, folyamatosan koptatva azt belülről. Arról nem is beszélve, hogy tökéletes összhangban van a hidraulika-rendszer és a gép hajtáslánca. Nincsen olajmelegedés, a szivattyúk és hidromotorok általában kibírják a gép élettartamát, nem kell őket cserélgetni évente.

Fehér Ottó

ker. ig. gépüzletág Az RMH gépek forgalmazását 2012-ben vette át cégünk, az AXIÁL Kft., így a következő gép beszerzését már várhatóan mi intézzük az izraeli gyártóval és a Gorzsai Mg. Zrt-vel. A vevői visszajelzések szerint mindenképpen pozitív előrelépés a korábbi forgalmazóhoz képest, hogy az AXIÁL kizárólag gépforgalmazással és szervizzel foglalkozik, ebben az egyik legnagyobbak vagyunk az országban. A cég komoly raktárkapacitása és országos lefedettségű szervizháttere továbbra is garancia a Gorzsai Mg. Zrt. és más ügyfeleink számára is a folyamatos, üzembiztos, kiesés nélküli munkára.

15

Újdonság

Agritechnica 

2013, Hannover

2898 kiállító, közel 450 000 látogató, közülük 112 000 külföldről – ez volt az Agritechnica 2013 Hannoverben. A mezőgazdaság legnagyobb seregszemléjén mindenki ott volt, aki igazán számít. Beszállítóink részvételéről mutatunk be Önöknek egy kis ízelítőt.

BERTHOUD

GRÉGOIRE-BESSON Újdonság, hogy a sztenderd RW8 ekék többféle ekefej biztosítással is rendelhetők, valamint a tandem szállító-mélységállító kerék hidraulikusan állítható a traktorfülkéből. A HRW8 az RW8 eke tarlón járó verziója, a széles gumizású, hevederes traktorokhoz is ajánlható a 180-300 lóerő teljesítmény-tartományban. A Crossland új generációs tarlóhántó eszköz akár 450 kg terhelést is elvisel a három sorban elhelyezett Eurochisel kapáknak és a non-stop biztonsági rendszernek köszönhetően. Ez gép 3,00 5,50 méter munkaszélességben rendelhető. A VOYAGER féligfüggesztett eke hat méternél nagyobb munkaszélességgel is tud dolgozni, így a piacon található ekéknél akár harminc százalékkal nagyobb teljesítmény érhető el vele.

MONOSEM A Monosem új Monoshx NG Plus M sorozatán a vetőelemek speciális felfüggesztését az új fejlesztés, a Monoshox®.EU biztosítja. A Monoshox® NG Plus M új paralelogramma-függesztése két állítható terhelőrugóval lehetővé teszi a gyors alkalmazkodást a vetési körülményekhez. A szabadalmaztatott MonoV® gyorsrögzítős csoroszlyáit mindenféle szerszám nélkül, könnyedén le- és fel lehet szerelni. Az optimális magtávolság és az egyenletes vetési mélység elérése érdekében két csoroszlyával kapható: a hosszú csoroszlya „normál” használatra való, a hosszú csoroszlya pedig sekély vájatokkal a kis vetési mélységet igénylő magok vetésére, illetve száraz vetési körülményekre.

16

A Berthoud a SIMA után az Agritechnica kiállításon is bemutatta SPRINTER névre keresztelt új, vontatott szántóföldi permetezőgépét. Kisebb- és közepes gazdaságok számára ajánljuk a 2500 literes tartálytérfogatú, 1820-24 méteres szórókeretű és komputeres permetlé-szabályzású gépet. A Berthoud új permetezője 2014 tavaszától a mi termékkínálatunkat is gazdagítja.

MANITOU A Manitou újdonsága, az MLT 1040 137 PS a nagyon sikeres MLT 840 137 PS gép nagytestvére. A 840-es emelőgémjét egy robusztus taggal megtoldva 8 méterről 10 méterre növelték az emelési magasságot. Az új MLT 1040 137 PS-ben is 137 lóerős JD motor és a 180 liter/perc, 290 bar nyomásteljesítményű LSU hidraulikarendszer biztosítja a „súlyos” terhek gyors mozgatását. A Manitou legnagyobb durranása egy igazi „nehézbombázó”, az MLT 960 lett. Ez a rakodógép 6 tonna (!) teher mozgatására és 9 méter maximális emelési magasságra képes. Sikeresen ötvözték egyetlen gépben a nehézipari teleszkópos rakodógépek nagy kapacitását a mezőgazdasági MLT széria extrém strapabírásával. A gép tömege 11 700 kilogramm, hatalmas ellensúlyok biztosítják, hogy 6 tonna mozgatásánál mind a négy kerék a talajon maradjon. 4 köbméteres terménykanállal kifejezetten a nagy gabonatároló telepek, bioetanol, vagy növényolaj üzemek számára lehet optimális választás. Az új MLT 960 rakodógép 141 LE JD motorja a Manitou-nál újdonságnak számító CVT fokozatmentes váltóval adja le az erőt.

AGRIFAC Az „Endurance” neve magyarul kitartást, állóképességet jelent. A névválasztás nem véletlen, a gép fizikai tulajdonságai nagy terhelhetőséget, hosszú munkameneteket tesznek lehetővé. A permetezőt 8000 literes vegyszertartállyal szerelték fel, s impozáns, 54 méteres szórókerete a piac legnagyobbja. Ennek megfelelően fix, 1,4 méteres a hasmagassága, ami érthető, hiszen teljesen feltöltött tartállyal hatalmas tömeget kell mozgatnia, magasabb felépítmény már nem garantálná a biztonságos munkavégzéshez a kellő stabilitást. A konstrukció érdekessége, hogy az optimális súlyelosztásnak és a jól konstruált alvázfelépítésnek köszönhetően négy keréken hordozza teljes tömegét a gép.

CLAAS Az idén egy arany- és hat ezüst kitüntetéssel büszkélkedő CLAAS, központi témaként a legendás kötözőfej köré építette standját. A legnagyobb elismerést az online szimulátorért kapta a cég, amellyel a gépkezelő előre begyakorolhatja kombájnján a valós munkakörülményekhez szükséges beállításokat. Ezüstérmemmel díjazták továbbá a terményminőséget figyelő GRAIN QUALITY CAMERA-t, az automatikus cséplési irány beállítást, a folyamat- és teljesítmény-optimalizáló ICT-t, a rendfelszedő- és kombi kocsik automatikus eltömődés-megszüntető rendszerét, az elektrohidraulikus kényszerkormányzás optimalizálást a pótkocsi tengelyen, valamint a teljesen automatikus CLAAS AQUA NON STOP COMFORT késélezőt.

HORSCH A Horsch ezüstéremmel jutalmazott fejlesztése egy új szemenkénti adagoló egység, amely a TurboDisc vetőtárcsával felszerelt gépekhez használható, amilyen például a Pronto DC vagy a Focus TD. A magok szétválasztáshoz és a földbe juttatáshoz csak egy új TurboDisc vetőtárcsás szemenkénti adagolóra van szükség, amelynek segítségével nagyon magas frekvencián is megoldható a szétválasztás. Ez azért fontos, hogy 10-12 km/h sebességnél is alkalmazható legyen a jelenlegi vetési technológia. Az új adagoló akár 120 hertzes frekvencián is képes a gabonát szemenként adagolni. 120 hertz 120 mag/másodperc mennyiségnek felel meg, azaz 240 mag/négyzetméter vetési mennyiséget jelent 12 km/óra menetsebességnél és 15 centiméteres tőtávnál. Variációs együtthatója 30-50 százalék, ezzel eléri a hagyományos szemenkénti vetőgép precizitását.

LANDINI Az új 7-es és 6-os széria tagjai külsőleg hasonlítanak egymásra, de a 7–es sorozat hathengeres, SCR-es, 165-188 lóerő (boosttal 175-212 lóerő) teljesítménykategóriás Iveco motort kapott, a 6-os sorozat pedig négyhengeres, SCR-es NEF-et, 143-166 lóerő teljesítménnyel, önhordó felépítéssel. Az eddig megszokottól eltérően a sebességváltó ZF roboshift váltó lett, 24+24 fokozattal, 6 csoporttal és 4 powershifttel, ahol a csoportváltás automatizálható. Új a modern Landini stílust erőteljesen tükröző dizájn is. Most mutatkozott be a márka 6C családja is, amely 2014 tavaszától az elődöt, a méltán népszerű Powermondialt váltja. Az átalakulás a gép szinte minden porcikáján érzékelhető.

FENDT A két új Fendt traktorszéria, 800 Vario és 900 Vario típusok már megfelelnek a 2014 januárjától életbe lépő 4/Tier 4Final füstgázkibocsátási normáknak. Újdonság a VarioGrip abroncsnyomásszabályozó rendszer, amely nagyobb vonóerőt és vezetési biztonságot nyújt kisebb talajtaposással: ugyanakkora teljesítmény mellett 15 százalékkal nagyobb a vonóerő. A Fendt bemutatta az első kutatási eredményeit a Fendt X koncepció nevű projektje kapcsán, melyről bővebben a 36. oldalon tájékozódhat. A Fendt ezüstéremmel díjazott, új fejlesztésű kétoldali, maximális nyomás alatt is kapcsolható hidraulikacsatlakozója a lapon tömítés kialakításának következtében csöpögésmentesen kapcsolható, így a nyomásveszteség és az ezzel összefüggő üzemanyagfogyasztás is jelentősen csökken.

17

Christian Ludwig - CLAAS országfelelős

18

CLAAS

CLAAS

Átvette a stafétát Interjú Christian Ludwiggal, a CLAAS új magyarországi országfelelősével

Hanskarl Metzger ünnepélyes keretek között adta át a stafétát Christian Luwdignak, akiben így új országfelelőst köszönthetünk az AXIÁL Kftnél. Egy rövid interjú keretében megkérdeztük, hogyan is vélekedik az AXIÁL Kft-ről és a közös munkáról. Ludwig úr, Ön korábban a szerviz vonalon dolgozott velünk, így nem ismeretlen az Ön számára az AXIÁL Kft. Milyen tapasztalatokat szerzett nálunk? Hat évvel ezelőtt dolgoztam ezen a területen, és már akkor megállapítottam, hogy nagyon erős és professzionális az AXIÁL Kft. szervizüzletága. Kulcsfontosságú szerepe van az ügyfélnek és az elégedettségének. Ez már önmagában is nagyon jó benyomást keltett bennem. Az AXIÁL olyan cég, amely mindig újabb és újabb innovatív ötletekkel rukkol elő, mint például a motorfelújító műhely, és olyan szolgáltatásokat nyújt, amelyek Európában egyedülállónak számítanak. Mit gondol, más országokkal összehasonlítva milyen az AXIÁL szervizszolgáltatása? Más országokkal összehasonlítva, az AXIÁL a legjobb helyen van, az első ötbe sorolnám. Nagy hangsúlyt fektetnek az oktatásra. A mi harsewinkeli központunkban például minden évben legalább száz napon keresztül vesznek részt oktatáson az AXIÁL Kft. munkatársai.

Milyen az összbenyomása az AXIÁLról más kereskedőkkel, illetve importőrökkel összehasonlítva? Tudna néhány példát említeni, amelyben Ön szerint az AXIÁL különösen erős? Az AXIÁL egy márka, amelyet nagyon jól képviselnek. Más kereskedőkkel összehasonlítva úgy gondolom, az AXIÁL-nál központi helyen szerepel az alkatrészellátás és a szerviz. Ám ami a mi szempontunkból talán a legfontosabb: egy külön csapat foglalkozik a CLAAS termékek értékesítésével, szervizével és alkatrész-ellátásával. Hatalmas előny, hogy külön specialisták, termékfelelősök és szervizmérnökök foglalkoznak a különböző termékcsoportokkal. Az AXIÁL teljesítményét pedig egy szóval tudnám jellemezni: elégedettség. Elégedettek vagyunk és úgy gondolom, nincs más, aki az AXIÁL-t felülmúlhatná. Az ügyfelek komplett szolgáltatási csomagot kapnak.

Az elkövetkező 13 évre is komoly terveink vannak, amelyet következetes módon folytatunk azért, hogy ez a két családi vállalkozás, a Claas család és a Harsányi család a jövőben is ilyen sikeresen működhessen együtt, ahogyan most is.

Hogyan tovább? Több mint 13 éve dolgozunk sikeresen együtt az AXIÁL-lal, és az elkövetkező 13 évre is komoly terveink vannak, amelyeket következetes módon folytatunk azért, hogy ez a két családi vállalkozás, a Claas család és a Harsányi család a jövőben is ilyen sikeresen működhessen együtt, ahogyan most is. 

Szilaski Éva

marketingmenedzser

19

Szerviz

- Mióta vagy az AXIÁL szervizüzletágnál? Több mint egy éve kezdtem szerelőként a cégnél dolgozni. - Miért az AXIÁL-hoz jelentkeztél? Itt végeztük az iskolai gyakorlatokat. Láttam, hogy jó a közösség, és a folyamatos képzéseknek köszönhetően naprakész a kollégák tudása. Az iskoláim végeztével kihasználtam még az utolsó nyári szünetet, majd augusztusban beadtam a jelentkezésemet a céghez, és szeptemberben már kezdtem is. - Önállóan dolgozol, vagy van „mentorod”? Már a gyakorlatok alkalmával is nagyon sokat tanultam a rutinos szakiktól, akik hagytak némi önállóságot nekünk, ha látták az akaratot, az érdeklődést. Ez most sincs másképpen. Nagyon sok olyan feladat van, amit nem is lehetne egy embernél többnek ellátni, de ennél a cégnél soha senkit nem hagynak magára: legyen kezdő vagy idős, segítik egymást. Az én esetemben Kőrösi Attila az, aki mondhatom úgy, a szárnyai alá vett. - Milyenek a dolgos hétköznapok? Szó szerint dolgosak. A mai modern gépekkel foglalkozni nagyon összetett feladat, és pontosan kell elvégezni, hiszen felelősséget kell vállalnunk a kezünkből kiadott munkáért.

első AXIÁLos évem

- Meséld el egy átlagos napodat! Minden reggel eligazítás van, ami annyit jelent, hogy Götli József műhelyfőnök kiosztja az aznapi feladatokat, vagyis az adott géphez tartozó munkalapokat. Ezeken megtaláljuk a gép adatain kívül a probléma leírását. A munkalap olyan okirat, amit legjobban az orvosi zárójelentéshez tudok hasonlítani. Minden felmerülő problémát, szerelési folyamatot, beépített, cserélt alkatrész megnevezését rögzítjük rajta. Legjobban a szétszerelős feladatokat szeretem, ez egy felfedező folyamat, hiszen fel kell tárnunk a hiba forrását, ezután jöhet a gyógyítás. Amikor bezártuk a „sebet”, akkor jöhet a működési próba. Minden gép, minden hiba más és más, ezt nem lehet megunni.

Cégünk folyamatosan keresi a fiatal szakembereket, ami valljuk be, egyre nehezebb. Kíváncsiak voltunk a másik oldal véleményére, ők hogyan látnak minket, ezért megkérdeztünk egy olyan fiatal, pályakezdő kollégát, akiről felettesei, munkatársai is jó véleménnyel vannak.

Török Tamás Születési év: Családi állapot: Végzettség: Hobbi:

20

1992 nőtlen mezőgazdasági gépszerelő, gépjavító, Bereczki Máté Szakképző Iskola, Baja madarászat, horgászat

Legyen ez a végszó, reméljük a most felnövő generációból mások is kedvet kapnak ehhez a szakmához. 

Vadász Ildikó

Agritechnica

Fendt

újdonságok az Agritechnicán Két új traktorszériát is bemutatott a Fendt az Agritechnica kiállításon, a 800 Vario és a 900 Vario családokat, amelyek teljesítik a 2014 januárjától életbe lépő füstgáz-kibocsátási normát.

A tiszta működés érdekében passzív részecskeszűrővel és külső füstgáz-vis�szavezetővel egészítették ki az SCR technológiát. Ez a színvonalas, hatékony és üzemanyag-takarékos megoldás további üzemanyag hozzáadása nélkül redukálja a kipufogórendszerben a káros összetevőket. A sorba kapcsolt, eltérő teljesítményű két turbónak, a töltő-levegő hűtőnek, valamint az összesen hatvanhárom további változtatásnak köszönhetően tovább nőtt a motor dinamikája. Különleges innováció a 300 fokos szögtartományú mellső szélvédőtörlő: a vezető első alkalommal élvezhet igazán szabad rálátást a kerekekre és az elöl felfüggesztett munkaeszközökre. A fűthető és a keretbe beragasztott szélvédővel, illetve és az opcionálisan választható többrétegű biztonsági üveggel tovább javították a menetbiztonságot és a komfortérzetet. Eddig a kormányhidraulika-segédszivat�tyú, mint állandó geometriájú (szállítású) szivattyú gondoskodott a hidraulika-rendszer nyomásáról. Az új Fendt 900 és 800

Vario traktorokon új, rendkívül hatékony, változtatható geometriájú axiáldugattyús szivattyút alkalmaztak, amely csak annyi nyomást fejt ki, amennyi valóban szükséges. Optimalizálták a Vario hajtómű robusztusságát és karbantarthatóságát is. A 933 Vario típustól felfelé az erősített szivattyúház éppúgy hozzájárul a nagyobb terhelhetőséghez, mint a hidraulika-szivattyú Forma 1-ből átvett teljesen új hengergörgős csapágya. A görgők meghosszabbítása és nagyobb terhelhetősége jelentős mértékben megnövelte a hidraulikaszivattyú élettartamát. A traktor jobb oldalán új, szervizbarát hajtómű-mérőpont takarít meg sok időt, így karbantartás után hamarabb munkába állhat a traktor. Nagyobb vonóerő és vezetési biztonság, kisebb talajtaposás: az új VarioGrip abroncsnyomás szabályozó rendszer segítségével nagyobb vonóerő, kisebb gördülési ellenállás és fogyasztás, valamint a közutakon

jelentősen megnövekedett menetbiztonság érhető el, hogy csak néhány előnyt említsünk. Az új elektromos asszisztencia-rendszer, az automatikus szekcionálás-kapcsoló 24 szekciója (SectionControl), az új VarioGuide light párhuzamvezető alapverzió, az Agcomand telemetrikus rendszer, a Variodoc Pro dokumentációs rendszer – amely például táblatörzskönyvet, üzemanyag-felhasználást és munkaidőt jegyez fel –, vagy a 2.0-ás határterhelés-automatika mind arról gondoskodik, hogy az új nagytraktorok ismét a termelékenység mérföldkövei lehessenek. Az Agirtechnicán a Fendt 500 Vario „2014 év gépe” díjat kapott. A széria kimagasló komfortja és hatékony technikája bárkit meggyőzhet, aki egyszer is kipróbálja. Variotronickal, Varioterminállal és VarioGuide-dal új irányokat mutat a 125165 lóerő közötti teljesítménykategóriában, és új lehetőségeket tár fel a felhasználók előtt.  

Kresz Gábor

termékfelelős

21

TUME NOVA COMBI 300

SUPERTINO ABS 15

CLAAS AXION 420

CLAAS LEXION 670

CLAAS AXION 940

CLAAS XERION 5000 4000

RMH MIXELLENT 20

CLAAS AXION 850

MANITOU MLT 960

LANDINI 7 215

CLAAS SCORPION 9055

CLAAS 7,5 m VARIO vá

SUPERTINO VM 2 16

CLAAS ARION 530

ROMILL M2

CLAAS LINER 1650

OEHLER ZDK 180

CLAAS DISCO 3200

BUDISSASA BAGGER RT 8000

ANNABURGER HTS 16.04

CLAAS DISCO 3500

FENDT 900

CLAAS AXION 830

Agrárgépshow

4

5 LET SHOW TOPCON

CLAAS ARION 650

CL

OMG

HYUNDAI HL740

HYUNDAI

MANITOU MLT 625

MANITOU MLT 735

MANITOU

Információ

MANITOU MI25

LANDINI POWERMONDIAL 110

LANDINI LANDPOWER 135

LANDINI LANDPOWER 165

LANDINI 5 110H

MANITOU MLT 840

MANITOU MLT 629

LANDINI LANDINI MISTRAL 50

GEHL SL 5240

LANDINI REX 100

GEHL

MANITOU MLT 634

GEHL SL 5640

GEHL SL 4240

Cégcsoport KözpontiAXIÁL standunkon cégünk mellett (AFS, MANAX) képviseltetik magukat leányvállalataink, a AXIÁL Manax Kft., az AFSleányvállalatok Kft., a romániai külföldi MUNAX és a szlovákiai HRIADEL is. (MUNAX, HRIADEL) Ugyanitt kap helyet az AXIÁL shop, AXIÁL SHOP használtgép értékesítőink pedig kiemelt ajánlatokkal várjákGPS az érdeklődőket. A precíziós gazdálkodás iránt érdeklődőHasználtgép értékesítés ket GPS termékmenedzsereink segítik, Tárgyalók az AXIÁL állásbörze standján pedig a különféle ajánlatok iránt érdeklődők AXIÁL állásbörze stand kaphatnak tájékoztatást.

MONOSEM NG PLUS 6

OMG 716K

OMG 320KN

HYUNDAI 18L

HYUNDAI 15BT

HYUNDAI 30D

HYUNDAI

OMG LOGOS 12

HYUNDAI R55W

GRÉGOIRE HRW9

MONOSEM fronttartály

22

MONOSEM SCD 6

GRÉGOIRE RB7

MONOSEM

MONOSEM NG PLUS 4, 6 soros

GRÉGOIRE SPMFZ 9 7

BERTHOUD SPRINTER

LANDINI REX 90

25 pavilon

BERTHOUD TWIST’AIR

FRAMEST REPTILL

BERTHOUD TENOR

FRAMEST FRAMEST FRADISC 5000V

BERTHOUD

FRAMEST FRALAZ 3500

FRAMEST CONDISC 4000

FRAMEST FRAKOMB 6000

GRÉGOIRE GB LINE

GRÉGOIRE

GRÉGOIRE SPMFZ 9 7

MONOSEM NG PLUS 4

MONOSEM NG PLUS 4

CLAAS RU 450 asztal

S ágóasztal

CLAAS JAGUAR 850

CLAAS ROLLANT 340

CLAAS VARIANT 365

AAS

3

CLAAS QUADRANT 3300

1.

Idén is megrendezzük a Bor és Piac szőlészeti-borászati szaklappal együttműködve a 2013-as újborok versenyét az Agrárgépshow kiállításon az AXIÁL Kft. kiállító területén, melyre 2014. január 31-én, pénteken 11:00 és 14:00 óra között várjuk az érdeklődőket. A 10 tagú, elismert borászokból, sommelierekből álló bizottság munkáját ugyanis a közönség is nyomon követheti, és lehetősége nyílik arra, hogy megkóstolhassa ezeket a friss, üde, gyümölcsös borokat.

2.

Azokra a vendégeinkre is gondoltunk, akik kisgyermekkel érkeznek a kiállításra. A kicsiket játszószőnyegen játékokkal, lábbal hajtható pedálos traktorokkal, a nagyobbakat távirányítós makettekkel, logikai játékokkal várjuk.

HORSCH JOKER 6 HORSCH PRONTO 6

1 HORSCH MAESTRO 12

HORSCH

HORSCH MAESTRO 6

térkép

A pavilon

3.

4.

Agrárgépshow

GÉPKAVALKÁD

CLAAS Conspeed 6,0 m VARIO 6-75FC vágóasztal

CLAAS TUCANO 440

Igazán egyedi emlékre vágyik? Pólóra helyben ráfestik a kiválasztott gépünk képét! A Gépkavalkád 5-LET SHOW-jában öt újdonság, öt gyártó legújabb fejlesztése, öt jövőbe mutató konstrukció adhat ötletet Önnek elképzeléseihez. Bízunk benne, hogy ezek az elképzelések elhatározássá érnek, s így később Partnereink közt üdvözölhetjük Önt is!

HUNGEXPO HORSCH TERRANO 5

SULKY SULKY SX3 SULKY X40

FENDT VÁLTÓ

FENDT 900

2

FENDT 800

SULKY SULKY DPX 28

FENDT 700

FENDT 300

FENDT FENDT 200

AGRIFAC CONDOR 4000

Budapesti Vásárközpont

HORSCH TIGER 4 MT

FENDT 500

23

Agrárgépshow

AXIÁL GÉPKAVALKÁD

Az AXIÁL Kft. az AgrárgépShow legnagyobb kiállítójaként képviselteti magát 2014 januárjában a Hungexpon. 2014. január 29. és február 1. között négy kiállítás tölti meg a Hungexpo fedett kiállítási területeit. A több mint 30 000 négyzetméteres területen egy időben rendezik meg az AgrárgépShow, az AGROmashEXPO, a Magyar Kert, valamint a Szőlészet és Pincészet tárlatokat. A mezőgazdasági gépekre specializálódott AgrárgépShow foglalja majd el a négy kiállítás közül a legnagyobb területet, ahol több mint 23 000 négyzetméteren a hazai gépforgalmazók és forgalmazott márkák színe-java képviselteti magát. Az AXIÁL a legnagyobb kiállítóként, a teljes D pavilont megtöltve 5000 négyzetméteren mutatja be kínálatát. Az Gépkavalkád részeként az AXIÁL forgalmazta 25 márka 91 gépét prezentáljuk az érdeklődőknek, közöttük 30 olyan újdonságot, melyet a nagyközönség most láthat először Magyarországon. A Gépkavalkád 5-LET SHOW-jában öt újdonság, öt gyártó legújabb fejlesztése, öt jövőbe mutató konstrukció adhat ötletet Önnek elképzeléseihez. Bízunk benne, hogy ezek az elképzelések elhatározássá érnek, s így később Partnereink közt üdvözölhetjük Önt is!

Landini 7-215 traktor 1.

A Landini 7-es széria minden részében megújult. A Tier 4i előírásokat teljesítő hathengeres F.P.T. motor, a ZF sebességváltó, a hidraulika rendszer, a fülke és nem utolsósorban a dizájn a gyártó koncepcióját és egy új traktorgenerációt testesítenek meg.

Fendt 933 Vario traktor 2.

Legyen Ön is részese a HUNGEXPO Budapest Vásárközpontban 2014. január 29. és február 1. között az AXIÁL GÉPKAVALKÁD nyüzsgő forgatagának!

5-LET SHOW • 5 újdonság. • 5 gyártó legújabb fejlesztése. • 5 jövőbe mutató konstrukció. 2014. január 29. és február 1. között, naponta kétszer 11:00 és 13:30 óra kezdettel.

24

Menet közbeni guminyomás-állítás mindössze egy gombnyomással – ezt tudja az új Fendt 900 Com4 Vario az új VarioGrip technológiával. Ez kisebb talajtaposást, 15 százalékkal nagyobb vonóerőt és kevesebb üzemanyag-felhasználást jelent. A széria első traktora, amely megfelel a Com4 előírásoknak. Többet tud. Jobban csinálja. 2014-től Magyarországon is rendelhető!

AXIÁL

3.

GÉPKAVALKÁD ALKALMAZÁS

Az új Manitou MLT 1040 137 PS mezőgazdasági teleszkópos rakodóval magasabb célok is elérhetővé válnak! Szó szerint, hiszen 10 méteres emelési magassággal büszkélkedik a gép. Gyors és nagy teljesítményű rakodógépre van szüksége? Válassza a Manitou MLT 1040 137 PS-t és nem fog csalódni!

Agrárgépshow

Manitou MLT 1040 137 PS teleszkópos rakodógép

CLAAS XERION 5000 traktor 4. A CLAAS a novemberi Agritechnica szakkiállításon mutatta be az új XERION-t, amely a világ legerősebb fokozatmentes váltóval szerelt erőgépe. A XERION 5000-es egy új hathengeres, 12.8 literes, max. 530 lóerő teljesítményű Mercedes-Benz motorral rendelkezik a motorháztető alatt.

Töltse le okostelefon-alkalmazásunkat, hogy mindig naprakész lehessen az Agrárgépshow-val kapcsolatos információkból!

Topcon csúcstechnológiás helymeghatározás 5. Topcon csúcstechnológia, széleskörű ISOBUS szabvány munkagépvezérlésével, gyári beszállítói minősítésekkel, a világon egyedülálló RTK pontos kormányautomatikával. Alapfelszereltségben GPS és GLONASS műholdak vételével egy olyan precíz eszköz a kínálatunkban, amellyel bátran indulhat munkába extrém domborzati viszonyok között is.

OK N O KUP KUPONOK

A vásáron hozzánk ellátogatóknak kedvezményekkel szeretnénk megörvendeztetni.

VÁSÁROLJON

LIMITÁLT,

bruttó 2.800 Ft helyett most csak

990 Ft!

AXIÁL TERMÉKEKET!

A 2014-es AgrárgépShow ideje alatt kedvezményes áron vásárolhatja meg a limitált, AXIÁL fém kulcstartót a kupon leadásával a HUNGEXPO D pavilonjában található AXIÁL Shop-ban. bruttó 1.395 Ft helyett most csak

490 Ft!

Regisztráljon a http://www.gepkavalkad.axial.hu oldalon, és válaszüzenetben megkapja a bejelölt kuponokat, valamint az elektronikus jegyet, mellyel ingyen megtekintheti a kiállítást. A kupon beváltásával a rendezvény négy napja alatt lehetősége adódik a napi 100 darab AXIÁL logóval ellátott fém kulcstartó megvásárlására. A kupon érvényességi időtartama: 2014. január 29. – február 01. A kupon érvényességi helye: HUNGEXPO Budapesti Vásárközpont D pavilon AXIÁL Shop.

bruttó 1.800 Ft helyett most csak

390 Ft!

Az alkalmazással többek között ingyenes belépőjegyet igényelhetnek az előregisztrálók, vagy akár részletes, térképes tájékoztatást kaphatnak a helyszínekkel kapcsolatban mind Hungexpo, mind az AXIÁL kiállítói terület vonatkozásában. Tájékozódhatnak a parkolási lehetőségekről, árakról. Ajándék kuponokat tölthetnek le, melyekkel nagyon kedvezményesen juthatnak a limitált szériás AXIÁL kulcstartóhoz, AXIÁL maketthez és sapkához. Az alkalmazás 5-LET SHOW menüpontjában alaposabban megismerkedhetnek a Show-ban szereplő termékeinkről, szolgáltatásainkról, a műsorok időpontjairól.

25

Technológia

Az új XERION –

a koncepció marad, a technológia továbbfejlődik A CLAAS a novemberi Agritechnicán mutatta be a XERION-ok új generációját, amelyek a világ legerősebbjei a fokozatmentes váltóval felszerelt erőgépek közül. A XERION 4000/4500/5000-es 4x4-es nagytraktorok 500 lóerő feletti motorteljesítménnyel, megújult külsővel és még több komforttal állnak majd a gazdák rendelkezésére.

A XERION nem egy „mindenes” és ez a jövőben sem lesz másképp, ám jogosan nevezhető a nehéz talajmunkák, a híg- és szervestrágya-kijuttatás, a silótaposás, illetve a faaprító- és erdőmulcs mesterének. A XERION TRAC koncepciója sokat bizonyított már, így a CLAAS semmit sem változtatott rajta: • Négy, egyformán nagy kerék az első és hátsó hídon, 2,16 méteres abroncsátmérővel • Fokozatmentes váltó 530 lóerőig • 50 km/óra maximális sebesség • Teljes alváz felépítmény A XERION 4000/4500/5000 három kivitelben áll majd ügyfeleink rendelkezésére: TRAC, fix fülkével középen, TRAC VC, amelynek fülkéje alig 30 másodperc alatt 180 fokkal elforgatható, illetve a motorháztető felett fix fülkével felszerelt SADDLE TRAC.

26

Teljes teljesítménypotenciál

Kétféle fokozatmentes hajtómű

alacsony motorfordulatszámon is Fontos újításnak számítanak a hathengeres Mercedes-Benz motorok. A károsanyagot SCR katalizátor kezeli, teljesítve a Stage IV (Tier4) emissziós előírásokat. A közös nyomócsöves motor már 1300ford./percnél elérik a maximális forgónyomatékot és a rendkívüli teljesítményrugalmasságot, aminek köszönhetően nehéz húzómunkák során is keveset fogyaszt. A XERION 4000-es nagytraktort OM 470 LA motorral, míg a XERION 4500 és 5000-es erőgépeket OM 471 LA motorokkal szerelik fel. Az új modellek legfontosabb motorjellemzőit az alábbi táblázatban tekinthetik át (lsd. jobbra fent).

A ZF Eccom 4.5-tel és az Eccom 5.0-val két fokozatmentes váltóvariánst kínál a CLAAS. Mint eddig, a ZF Eccom 4.5 a TRAC és a TRAC VC modelleken kínálja funkciói sokaságát, mint például a teljes erőátvitelt előre- és hátramenetben, vagy az 50, illetve 40 km/h maximális sebességű haladást csökkentett motorfordulatszámon. A teljesítményhidraulika opcióként rendelhető. Ezen a harmadik hidraulikakörön keresztül akár 90 kW teljesítmény használható. A költséghatékonyabb és 700 kilogrammal könnyebb ZF Eccom 5.0 esetében választhatunk, hogy TLT-vel vagy anélkül kérjük. Hátramenetben maximális sebessége 30 km/h. A ZF Eccom 5.0 azon üzemek számára ideális, amelyek földmunkákhoz használják

Technológia

XERION 4000 TRAC / TRAC VC / SADDLE TRAC

XERION 4500 TRAC / TRAC VC

XERION 5000 TRAC / TRAC VC

Hengerszám

6

6

6

Lökettérfogat

10,6 l

12,8 l

12,8 l

Névleges fordulatszám

1900 ford./perc

1900 ford./perc

1900 ford./perc

Névleges teljesítmény 97/68 EG

308 kW / 419 LE

352 kW / 479 LE

382 kW / 520 LE

Max. teljesítmény ECE R 120

320 kW / 435 LE 1700 ford/perc

360 kW / 490 LE 1700 ford/perc

390 kW / 530 LE 1700 ford/perc

Max. forgónyomaték

2100 Nm 1300 f./percnél

2300 Nm 1300 f./percnél

2450 Nm 1300 f./percnél

 

a XERION TRAC kivitelét. Ebből adódóan a CLAAS ezt minden TRAC modellhez opcióként kínálja, míg a XERION SADDLE TRAC 4000 esetében ez szériaelem. Keskeny, dinamikus, markáns A XERION újításai közé tartozik többek között a csavarozott alváz. Ennek köszönhetően az alváz terhelhetősége lényegesen nagyobb. A XERION új külseje markáns formájában ölt testet. Keskenyebbnek és dinamikusabbnak hat, hatalmas mérete pedig tiszteletet parancsol a nagytraktorok között. Ami azonban már első ránézésre feltűnik, az a kipufogócső hiánya, amelyet a fülke alatt, jobb oldalt rejtettek el az új XERION tervezői.

Gyengéd óriás

Szilaski Éva

marketingmenedzser

Intuitív és ergonomikus kezelés könnyedén az EASYvel

A CLAAS figyelembe veszi ügyfelei véleményét, ami az új XERION esetében a nagyobb utazási kényelem iránti igény volt. Így a CLAAS az új TRAC és TRAC VC modellekhez opcióként kabinrugózást kínál, amely a lengéscsillapítás keménységét szabályozza az adott utazási szituációtól függően és javítja a rugózási kényelmet. A rugózás 3 fokozata az adott használatnak megfelelően a fülkében állítható és előre kiválasztható: puha legyen közúton, erős földmunkáknál, illetve szabályozatlan, olyan speciális feladatokhoz, mint a faaprítás. Látszólag jelentéktelen, ámde annál fontosabb komfortkérdés az új ergonomikus pedálok bevezetése is.

Szintén nagy hangsúlyt fektettek az EASY (EFFICIENT AGRICULTURE SYSTEMS, HATÉKONY AGRÁRGAZDÁLKODÁSI RENDSZEREK) területén történt fejlesztésekre, azaz a CLAAS elektronikai kompetenciájára a XERION fejlesztői. A CEBIS kezelőegységhez és a CMOTION menetkarhoz, az ISOBUS kompatibilitáshoz és a TELEMATICS-hoz az új XERION minden előfeltételnek megfelel. Mindez pedig kiegészül még és a TONI-val (Telematics on Implement), amely a TELEMATICS program bővítése és a munkagép további folyamatadatainak közvetítésére szolgál, a DLG ezüstérmes ICT-vel (Implement Controls Tractor) valamint a TASKMANAGEMENT-tel.

27

Újdonság

Magáért beszél

A CLAAS eddigi sikeres modelljeinek jellemzőit ötvözi új megoldásokkal a 900-as és az 500/600-as sorozat közé illeszkedő 800-as nagytraktor-család, amelynek szélesebb körű elterjedése jövőre várható Magyarországon.

Amikor a CLAAS 2011-ben a SIMA-n bemutatta a nagyközönségnek az AXION 900-as nagytraktor-családot, még senki sem sejtette, hogy ennyire sikeressé válik! A 900-as sorozatot az új ARION 500/600 traktorcsalád sikeres bevezetése követte, majd az idén megjelent az új 800-as család, amely az előbb említett két, már megismert és megszeretett típus technikai-technológiai megoldásait, külső és belső jegyeit hordozza magán. Az első AXION 800-as október elején érkezett hazánkba, széles körben pedig 2014-től lesz elérhető. A SIMA-hoz hasonlóan a 2013-as hannoveri Agritechnicán is nagy sikert aratott az AXION 800-as traktorcsalád, hiszen a „The Machine of the Year 2014” és a „The Tractor of the Year 2014” díjakat zsebelhette be.

6,5 tonna teherbírású front-, illetve 10,2 tonna hátsó függesztés alkalmazható. Külső jegyeiben igencsak hasonlít egymásra az AXION 800-as és 900-as, ami nem is olyan meglepő, mivel a lengéscsillapítást, a függesztéseket és az első híd rugózását mindmind a 900-as testvértől örökölte. A traktor négy ponton rugózott, négyoszlopos kabinja előrébb került, nagyobb és szélesebb is lett. Az egy darabból álló első szélvédőnek és a domború hátsó szélvédőnek köszönhetően a kilátás előre- és hátrafelé is egyedülálló.

Jó gének egy jó testvértől Az AXION 800-as erőgépek fejlesztési és konstrukciós filozófiáját és irányelveit az új, saját fejlesztésű AXION 900-as nagytraktor-családéból merítette a CLAAS. Az AXION 800-ast is a hosszú tengelytáv és kompakt építési mód jellemzi, hasonlóan 900-as nagytestvéréhez. Mint ahogy azt már a CLAAS traktoroktól megszokhattuk, ennek a típusnak is 50-50 százalékos a súlyelosztása. Annak érdekében, hogy mérete ellenére is fordulékony legyen a traktor, „darázsderekú”, ami azt jelenti, hogy a hűtők az első híd felett a legszélesebb részét képezik a traktor elejének, mögötte pedig a motor lényegesen karcsúbb. Ennek köszönhetően kimondottan fordulékony, és 3,5 vagy

Tudta-e Ön? Ha összeadnánk a 2003 óta gyártott CLAAS traktorok teljesítményét, 13,2 millió lóerőt kapnánk.

28

A vetésizöld színen kívül nem sok mindenben hasonlít elődjére az új 800-as

san vezérelt hűtő pedig mindig csak akkora hűtési teljesítményt mozgósít, amennyire ténylegesen szükség van. Ez pedig további üzemanyagot takarít meg. Új tengelykapcsolóval ellátott mellső TLT hajtómű Az AXION 800-as első modelljei a már ismert HEXASHIFT váltóval, illetve annak HEXACTIV változatával lesznek kaphatók. A kínálat pedig az idei Agritechnica kiállításon bemutatott, és az „Év Gépének” választott CMATIC fokozatmentes hajtóművel felszerelt traktorokkal válik teljessé. A mellső TLT hajtóműhöz egy plusz tengelykapcsolót épített be az AXION 800-as fejlesztőcsapata, így ha a mellső TLT hajtóművet szezonjelleggel – tehát hosszú ideig nem – használjuk, annak hajtását a tengelykapcsoló széthúzásával gyorsan megszüntethetjük, így akár 0,4 liter üzemanyag is megtakarítható óránként. Ennek oka a következő: a TLT hajtóművet a motor általában állandóan hajtja, akkor is, ha nem használjuk a TLT-t, így a hajtómű olajban futó fogaskerekei energiát emésztenek fel. A szétkapcsolással ez megelőzhető. CIS vagy CEBIS

Minden normának eleget téve Az AXION 800-as az első CLAAS gép Tier4f-es motorral, tehát minden jövőbeni elvárást és előírást kielégít a károsanyag-kibocsátás terén. A káros anyagot SCR katalizátor kezeli. A 200 és 270 lóerő közötti teljesítményosztályt lefedő négy modell tökéletesen illeszkedik az ARION 500/600-as (145-184 LE) és az AXION 900-as (320-410 LE) traktorcsaládok közé. Az új hathengeres FPT motor lökettérfogata 6,7 liter, nyomatéka 8 százalékkal több, mint elődjéé, teljesítmény-rugalmassága pedig 500 fordulat/perc. Ez nagyobb nyomatékot és teljesítményt jelent alacsonyabb fordulatszám és kisebb fogyasztás mellett. Új az AXION 800-asról is elmondható, hogy a teljes motorteljesítmény száz százalékban rendelkezésre áll minden körülmények között. A VISTRONIC elektromo-

Az AXION 800-as ugyanúgy, mint az 500-as és a 600-as, választási lehetőséget nyújt, hogy CIS esetében mechanikus kihelyezett körökkel, míg CEBIS esetében elektromos kihelyezett körökkel, valamint a nagyméretű monitorral (modul) irányítsuk a traktort. A rengeteg intelligens megoldás mellett rendelkezésünkre áll egy kimondottan egyszerűen használható táblavégi fordulómenedzsment, valamint lehetőség van ISOBUS vezérlésű munkagépek csatlakoztatására is. Sok munkagép-funkció programozható funkcióbillentyűkre, és aktiválható gombnyomással. Minden AXION 800-as modell LS-hidraulikarendszerrel készül, 110 vagy 150 l/perc teljesítményű szivattyúval, maximálisan 7 kihelyezett körrel. 

Steinhauser Gábor

termékmenedzser

Újdonság  Az év traktorának választott 

AXION 850

AXION 840

AXION 830

CLAAS AXION 850

AXION 810

Motor

FPT

FPT

FPT

FPT

Hengerek száma/feltöltés

6/TI

6/TI

6/TI

6/TI

Lökettérfogat

cm³

6728

6728

6728

6728

Névleges fordulatszám

1/min

2150

2150

2150

2150

Névleges teljesítmény (ECE R 120)

kW/LE

184/250

176/240

165/225

151/205

Max. teljesítmény (ECE R 120)

kW/LE

194/264

184/250

173/235

158/215

kW

186

179

168

153

HEXASHIFT/CMATIC

HEXASHIFT

HEXASHIFT/CMATIC

HEXASHIFT/CMATIC

24/24/fokozatmentes

24/24

24/24/fokozatmentes

24/24/fokozatmentes

6/-

6

6/-

6/-

Homologizációs érték (97/68/EC) Váltó típus Sebességek száma előre/hátra Powershift fokozatok száma Max. haladási sebesség TLT fordulat

1/min

TLT automatika Hidraulika szivattyú max. teljesítmény

50/40

50/40

50/40

540/540E

540/540E

540/540E

1000/1000E

1000/1000E

1000/1000E

1000/1000E

•

•

•

•

1/min

Kihelyezett körök száma Max. emelési kapacitás

50/40 540/540E

kg

110/150*

110/150*

110/150*

110/150*

3-tól 7-ig

3-tól 7-ig

3-tól 7-ig

3-tól 7-ig

10229

9676

9676

9676

•

Fülke rugózás

•

•

•

Teljes hossz

mm

5262

5262

5212

5212

Teljes magasság

mm

3310

3260

3260

3210

Tengelytávolság

mm

2980

2980

2980

2980

Fordulási sugár

m

5.19

5.19

5.19

5.19

Tömeg pótsúlyozás nélkül

kg

9329

8939

8912

8667 * opció

29

GAZDATIPP Gyakorlati vélemények Grégoire-Besson SP9 Név:

Illyés János, egyéni vállalkozó

Profil:

növénytermesztés, bérmunka

Gazdaság:

500 ha

Gépparkunk csupa axiálos gépekből áll, némelyeket újonnan, másokat használtan vettünk. Gazdaságunkban a vezérgép egy CLAAS ATLES 936, talajmunkára pedig kizárólag Grégoire-Besson gépeket használunk. Ez utóbbiból van három különböző; egy VRV hatméteres tárcsa rögtörővel, egy SP9-es félig függesztett eke, és a legújabb szerzeményünk, egy R7-es négyvasú függesztett eke. Az SP9-es ekénk egyik sajátossága a fordítómű, ami kíméli a traktort és az ekét is, a másik pedig az, hogy 114-es ekefej kiosztással vásároltuk a gépet, aminek köszönhetően tárcsázás nélkül tudunk szántani. Meg szeretném azt is említeni, hogy 2010 kifejezetten csapadékos év volt, amikor szinte egyik versenytárs-ekével sem tudtak a környéken szántani, mi a Grégoire-unkat gond nélkül húztuk. Persze hozzá tartozik az is, hogy egy eke attól jó, ha jól van beállítva, minden eke lehet nagyon rossz és minden eke lehet nagyon jó is. Mi a jó beállításhoz minden segítséget megkaptunk az AXIÁL-tól. Úgy vettük észre, hogy ott valóban a szolgáltatás a legfontosabb, és ezért is vásárolunk mindig náluk, messzemenően ők nyújtják a legjobb szolgáltatást a piactársak között.

hajdúszovát

Illyés János - gazdálkodó

CLAAS - zöldsor Név:

Garai Zsolt, egyéni vállalkozó

Profil:

növénytermesztés

Gazdaság:

300 ha

Gépparkomat évről-évre bővítettem a CLAAS szálastakarmány-betakarító gépeivel, jelenleg egy CLAAS VARIANT 360 bálázóból, egy VOLTO 64-ből, egy DISCO 2650 RC-ből és egy DISCO 3100 F-ből, illetve LINER 1550-ből és LINER 1650-ból áll. Mivel főleg füvet vagy lucernát kaszálunk és bálázunk, a kaszáláskor, rendképzéskor és rendterítéskor elengedhetetlen a gyors és hatékony munkavégzés. Emellett az AXIÁL Kft. lehetőséget biztosított, hogy vásárlás előtt kipróbáljuk a gépeket, illetve segített a finanszírozásban. Ha ki kellene emelnem gépparkom legjellemzőbb tulajdonságait, akkor a nagy teljesítmény mellett a minőséget és a megbízhatóságot említeném.

VÁL

Garai Zsolt - gazdálkodó

30

FENDT 826 Vario Név:

Jenei Imre, családi gazdálkodó

Profil:

növénytermesztés

Gazdaság:

400 ha

A hatéves Fendt 818-as traktorunkkal már 6000 üzemórát dolgoztunk, nagyon jól összeszoktunk. Kapacitást kellett bővítenünk, így 2011-ben vásároltunk egy akkor újdonságnak számító Fendt 826 Vario SCR-t is, így most két Fendttel végezzük a vállalkozás összes munkáját. Eleinte előfordult, hogy a traktor különböző beállításaival gondjaink voltak, de a kezelési könyv és a segítőkész axiálos kollégák irányításával rövid idő alatt sikerült elsajátítani a kezelési, beállítási, mentési funkciókat, pedig már hatvanöt éves vagyok, az én korosztályom nem ehhez szokott, nem ebben nőtt fel. Azt mondom, legyen gazdája a traktornak, legyen meg a szükséges karbantartás, a kötelező szerviz, s akkor biztosan elégedett lesz a gazda Fendt traktorjával. Rendkívül jó dolog, hogy így, hatvanöt évesen is pihenten tudok kiszállni a gépből a nap végén. A kényelem mellett a fogyasztása is rendkívül kedvező, a közepesen kötött talajon 26-32 cm mélyen 9 kilóméter/óra sebességgel szántunk ötfejes ekével, mindezt 18 literes fogyasztással. A fokozatmentes váltó, a híd- és fülkerugózás, illetve a kiváló kilátás és egyszerű kezelés a Fendtet magasan kiemeli a traktormárkák közül.

DUNAFÖLDVÁR

Jenei Imre - gazdálkodó

Supertino etetőkocsi Név:

Fertődi Zöldmező Mg. Szöv.

Profil:

növénytermesztés, állattenyésztés

Gazdaság:

500 ha

Immár a harmadik etetőkocsit vettük meg az AXIÁL-tól. Azért választottuk ezt a gépet harmadjára is, mert a gyakorlatban is igen meggyőző a homogén TMR, amit a négycsigás rendszer elő tud állítani. Ráadásul a kezelése is nagyon egyszerű, és kicsi a karbantartási igénye. Ez utóbbi annak köszönhető, hogy a láncokat olajteknő keni, nem kell külön foglalkozni vele. Kifejezetten jó szerintem a silómarója, de nem elhanyagolható szempont az sem, hogy milyen háttérszolgáltatások állnak a gép mögött! Az AXIÁL telephely kellően közel van, az alkatrész-ellátottság kitűnő, gyorsan megkapjuk, bármire is legyen szükségünk a géphez. Beszerzéskor beszámították a használt gépünket, és a kezelőmonitor használatában is tudtak segíteni, mit, hogyan kell állítani. Fertőd

Egyébként a Supertinókat egy MTZ93, és néha MTZ 550 működteti napi 4-5 órában, kétszeri etetésnél használjuk. Összességében elégedett vagyok a géppel, jó szívvel tudom ajánlani más gazdaságoknak is. Kustra Nándor - elnök

31

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

www.axial.hu

KOMBÁJNOK

32

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről Matán István ([email protected])Mobil: +36-30/606-2926, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

Claas Lexion 420

Claas Lexion 440

Claas Lexion 440

Claas Lexion 450

Claas Lexion 550

Azonosító: 4328-11 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 2735 Elhelyezés: Szolnok - Axiál (204) Teljesítmény: 220 Felszereltség: KAB, KL, SZ, IMO, AC/CAC, DCS, 3MH, GA6.0

Azonosító: 5313-13 Évjárat: 2001 Minőség:  Üzemóra: 4514 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 250 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, IMO, SZK, GA6.0, RT(Biso CX100)

Azonosító: 3105-09 Évjárat: 2000 Minőség:  Üzemóra: 5255 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 250 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, IMO, Perkins motor, GA6.0,

Azonosító: 4298-11 Évjárat: 1998 Minőség:  Üzemóra: 7913 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 275 Felszereltség: KAB, KL, IMO, SZ, CAC, 3D, SZK, GAV7.5,

Azonosító: 5141-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 3258 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 330 Felszereltség: KAB, KL, AC/CAC, CEBIS, SZ, GA6.0,

Claas Lexion 550

Claas Lexion 570

Claas Lexion 660

Claas Mega 204

Claas Mega 208

Azonosító: 5083-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 2217 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 330 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, TT, SZK, GA6.0

Azonosító: 5417-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 1586 Elhelyezés: Békéscsaba - Axiál (215) Teljesítmény: 455 Felszereltség: KAB, KL, CEBIS, SZ, AC/CAC, QM, SZK, GAV7.5, ROK,

Azonosító: 5394-13 Évjárat: 2011 Minőség:  Üzemóra: 1460 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 355 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, TT, 4WD, , SZK, GAV7.5, KAD6(Conspeed 6-75FC),

Azonosító: 5301-13 Évjárat: 1997 Minőség:  Üzemóra: 6376 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 200 Felszereltség: KAB, KL, HE, BO, SZ, C, DL, GAB5.1

Azonosító: 5200-13 Évjárat: 1999 Minőség:  Üzemóra: 4935 Elhelyezés: Szolnok - Axiál (204) Teljesítmény: 235 Felszereltség: KAB, KL, BO, SZ, C, SZK, 3MH, GA6.0, RT(Biso CX100)

Claas Mega 208

Claas Mega 208

Claas Mega 360

Claas Tucano 440

Deutz Fahr

Azonosító: 5204-13 Évjárat: 2001 Minőség:  Üzemóra: 3377 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 235 Felszereltség: KAB, KL, HE, BO, SZ, C, AC, GA5.1

Azonosító: 5199-13 Évjárat: 2002 Minőség:  Üzemóra: 6411 Elhelyezés: Szolnok - Axiál (204) Teljesítmény: 245 Felszereltség: KAB, KL, SZ, 3MH, SZK, GA5.1,

Azonosító: 5131-13 Évjárat: 2006 Minőség:  Üzemóra: 2334 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 245 Felszereltség: KAB, KL, BO, SZ, SZK, GA6.0, RT(Biso CX100),

Azonosító: 5387-13 Évjárat: 2009 Minőség:  Üzemóra: 1065 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 260 Felszereltség: KAB, KL, HE, BO, SZ, SZK, C, AC, GA6.0

Azonosító: 5275-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 2249 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 307 Felszereltség: KAB, KL, SZ, SZK, GA7.2, RT,

John Deere 9560 WTS

Massey Ferguson 38

Massey Ferguson 7260

New Holland CX 840

New Holland TX 62

Azonosító: 2490-09 Évjárat: 2002 Minőség:  Üzemóra: 4413 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 250 Felszereltség: KAB, KL, HE, SZ, 3D, 2MH, GA4.8, KAD6(Oros 6011SA)

Azonosító: 4694-12 Évjárat: 1995 Minőség:  Üzemóra: 4000 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 274 Felszereltség: KAB, C, 3MH, GA6.0

Azonosító: 5081-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 1522 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 276 Felszereltség: KAB, KL, HE, SZ, C, AC, TT, SZK, GA5.4

Azonosító: 5259-13 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 4854 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 300 Felszereltség: KAB, KL, SZ, SZK, GA6.1, Szója adapter,

Azonosító: 4616-12 Évjárat: 2002 Minőség:  Üzemóra: 4571 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 213 Felszereltség: KAB, KL, HE, SZ, C, SZK, 3MH, GA5.2, KAD6(Grecav)

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

www.axial.hu

traktorok

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről Bakó Csaba ([email protected]) Mobil: +36-30/606-5694, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

Case MX 200

Claas Arion 420

Claas Arion 420

Claas Arion 420

Claas Axion 820

Azonosító: 4894-12 Évjárat: 2001 Minőség:  Üzemóra: 8176 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 200 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, FH, LF1+2

Azonosító: 5432-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Üzemóra: 698 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 105 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5463-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Üzemóra: 480 Elhelyezés: Pécs - Axiál (205) Teljesítmény: 105 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5462-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Üzemóra: 1217 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 105 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5465-13 Évjárat: 2010 Minőség:  Üzemóra: 2426 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 190 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, RK, PS, AV, AH, LF1+2

Claas Axion 820

Fendt Farmer 309 C

Fendt 310 Vario

Fendt 716 Vario

Fendt 818 Vario

Azonosító: 5464-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Üzemóra: 671 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 190 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, RK, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5366-13 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 6700 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 105 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, AV, AH, HR, TEK, LF1+2

Azonosító: 5391-13 Évjárat: 2009 Minőség:  Üzemóra: 824 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 100 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, VARIO, EH, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5045-13 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 10053 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 160 Felszereltség: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, AV, VARIO

Azonosító: 4911-12 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 5485 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 180 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, FH, RH, RK, AV, AH, LF1+2

Fendt 936 Vario

John Deere 8410

Landini Landpower 135 TDI Techno

Landini Landpower 165 TDI Techno

Landini Landpower 165 TDI Techno

Azonosító: 5549-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 6457 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 360 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, RH, RK, AV, AH, LF1+2, PROFI verzió !

Azonosító: 4401-11 Évjárat: 2000 Minőség:  Üzemóra: 12865 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 260 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5570-13 Évjárat: 2011 Minőség:  Üzemóra: 471 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 135 Felszereltség: KAB, KL, 4WD,MH, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5304-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 5157 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 160 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, MH, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 4949-12 Évjárat: 2011 Minőség:  Üzemóra: 873 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 165 Felszereltség: KAB, KL, 4WD,MH, AV, AH, LF1+2

Landini Landpower 165 TDI Techno

Landini Vision 100

Massey Ferguson 7495

Massey Ferguson 9240

Renault Ares 826 RZ

Azonosító: 4471-12 Évjárat: 2008 Minőség:  Üzemóra: 2935 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 165 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, MH, LF1+2

Azonosító: 5564-13 Évjárat: 2011 Minőség:  Üzemóra: 1640 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 100 Felszereltség: KAB, KL, 4WD,MH, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 4379-11 Évjárat: 2005 Minőség:  Üzemóra: 4359 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 210 Felszereltség: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, VARIO, RH, IKH

Azonosító: 5035-13 Évjárat: 1995 Minőség:  Üzemóra: 0 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 240 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, PS, EH, AH,

Azonosító: 5311-13 Évjárat: 2004 Minőség:  Üzemóra: 4801 Elhelyezés: Békéscsaba - Axiál (215) Teljesítmény: 156 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, IKH, LF1+2

33

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

www.axial.hu

MUNKAGÉPEK

34

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről Faragó Ferenc ([email protected]) Mobil: +36-30/474-9705, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

Műtrágyaszóró

Műtrágyaszóró

Agromet V5

Amazone XACT 602-2

Amazone 902

Azonosító: 4929-12 Évjárat: 1994 Minőség:  Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Felszereltség: TLT

Azonosító: 4935-12 Évjárat: 2000 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: MSZ24

Azonosító: 4151-11 Évjárat: 1999 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: V5

Azonosító: 5472-13 Évjárat: 2001 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: 1/2TCS, MON

Azonosító: 4824-12 Évjárat: 2005 Minőség:  Elhelyezés: Üllő - Axiál (209) Felszereltség: TLT, MON, TEL, TCS, 12S

Berthoud Racer 3200/24

Claas Rollant 160

Claas Rollant 160

Claas VARIANT 360

Horsch Pronto 4 DC

Azonosító: 4951-12 Évjárat: 2009 Minőség:  Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Felszereltség: TLT, MON, T3200, MSZ24

Azonosító: 5364-13 Évjárat: 2004 Minőség:  Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Felszereltség: TLT, MON, RF1.8, BM1.2x1.5, HK, ZSK

Azonosító: 3346-09 Évjárat: 2004 Minőség:  Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Felszereltség: TLT, Mon, RF1.8, BM1.2x 1.5, Zsk, hk, HN

Azonosító: 5361-13 Évjárat: 2009 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: TLT, MON, RF2.1, BM1.2x0.9-1.5, HK

Azonosító: 3989-11 Évjárat: 2009 Minőség:  Üzemóra: 0 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: Felszereltség: MON, MSZ4, MT, TCS

Kuhn Maxima

Kuhn 500

Kühne Jubileum J125-32 T

Lajta

Lengyel 5.0

Azonosító: 4927-12 Évjárat: 2005 Minőség:  Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Felszereltség: TLT, MON, MTR, GR, 6S

Azonosító: 4487-12 Évjárat: 2008 Minőség:  Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Felszereltség: MSZ5.0

Azonosító: 4553-12 Évjárat: 2000 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: MON, TCS, MSZ4

Azonosító: 4224-11 Évjárat: 2003 Minőség:  Elhelyezés: Orosháza - Axiál (208) Felszereltség: A3

Azonosító: 4597-12 Évjárat: 2010 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: MSZ5.0

Pöttinger Rollprofi 3120

Rabe Kormoran

Sulky GLX 2400

HE-va 800 DISC ROLLER

Vogel Noot Masterdrill

Azonosító: 5242-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: TLT, MON, BM1.2x1.2, HK

Azonosító: 5447-13 Évjárat: 2006 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: V5

Azonosító: 5511-13 Évjárat: 1997 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: TLT

Azonosító: 5252-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: MSZ8.0

Azonosító: 5224-13 Évjárat: 2011 Minőség:  Elhelyezés: Pécs - Axiál (205) Felszereltség: MSZ3.0, TCS, TLT, MON, FB, GH

KOTRÓGÉPEK, HOMLOKRAKODÓK, KOMPAKT RAKODÓK, TELESZKÓPOS RAKODÓK, TARGONCÁK, ADAPTEREK, EGYÉB

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

ÉPÍTŐGÉPEK

Az építőgépes használt gépekről SZABÓ LÁSZLÓ ([email protected]) Mobil: +36-30/525-1993, Fax: 06-96/592-148 tud bővebb információval szolgálni.

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található teleszkópos rakodógépekről DEÁK CSABA ([email protected]) Mobil: +36-30/330-2574, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

Ranger 15

Gehl 5240

Gehl 4840

Hyundai HDF 20-5

Hyundai HL 760-7

Azonosító: 5018-13 Évjárat: 2004 Minőség:  Üzemóra: 896 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 32 Felszereltség: KAB, D, EM4.0, ET1.5, TRX, OM, villahosszabító

Azonosító: 4889-12 Évjárat: 2008 Minőség:  Üzemóra: 89 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 62 Felszereltség: KAB, KL, EM3.3, ET2.0, 2Speed, FDK0.8,

Azonosító: 4805-12 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 1204 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 60 Felszereltség: KAB, RV, FDK4x1, BK

Azonosító: 4744-12 Évjárat: 2006 Minőség:  Üzemóra: 495 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 60 Felszereltség: D, EM3.3, ET2.0, VH110

Azonosító: 5007-13 Évjárat: 2005 Minőség:  Üzemóra: 10871 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 206 Felszereltség: KAB, KL, EM4.0, ET6.0, FK3.0

Hyundai R 160 LC-7

Hyundai R 250 LC-7

Manitou MLT 633 120 LST

Manitou MLT 731 T

Manitou MLT 731 T

Azonosító: 3666-10 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 7954 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 126 Felszereltség: KAB, KL, 1.5MK, LSZ600

Azonosító: 5005-13 Évjárat: 2006 Minőség:  Üzemóra: 5181 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 250 Felszereltség: KAB, KL, LSZ600, FK1.5

Azonosító: 5154-13 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 4114 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 120 Felszereltség: KAB, KL, EM6.0, ET3.3, RV

Azonosító: 5533-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 2776 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 101 Felszereltség: KAB, KL, EM7.0, ET3.1, TEK2.0, RV

Azonosító: 4791-12 Évjárat: 2009 Minőség:  Üzemóra: 2307 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 101 Felszereltség: KAB, KL, EM7.0, ET3.1, TEK2.0, RV

Manitou MLT 731 T

Manitou MLT 735 120 LSU

Manitou MLT 735 120 LSU

Manitou MLT 940 L 120 LSU

Manitou MRT 2150 Privilege

Azonosító: 4955-12 Évjárat: 2011 Minőség:  Üzemóra: 180 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 101 Felszereltség: KAB, KL, EM7.0, ET3.1, RV

Azonosító: 4903-12 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 4825 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 123 Felszereltség: KAB, KL, EM7.0, ET3.5, TEK2.5, LS

Azonosító: 4211-11 Évjárat: 2006 Minőség:  Üzemóra: 4802 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 123 Felszereltség: KAB, KL, EM7.0, ET3.5, TEK2.0, FDK1.0, LS

Azonosító: 5014-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 7425 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 123 Felszereltség: KAB, KL, EM9.0, ET4.0, RV

Azonosító: 5547-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 5089 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 150 Felszereltség: KAB, EM21.0, ET5.0, RV, FDK, EMK, DARU

Manitou MT 1340 SLT Ultra

Manitou MT 1740

Mitshubishi 15

Volvo EC 290

Volvo EW 166

Azonosító: 5176-13 Évjárat: 2005 Minőség:  Üzemóra: 163 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 100 Felszereltség: KAB, EM13.0, ET4.0, RV, FDK0.8, TV

Azonosító: 5556-13 Évjárat: 2006 Minőség:  Üzemóra: 1397 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 101 Felszereltség: KAB, KL, EM17.0, ET4.0, RV, LS

Azonosító: 5161-13 Évjárat: 2006 Minőség:  Üzemóra: 2935 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 85 Felszereltség: D, EM3.0, ET1.4, VH1100

Azonosító: 4995-13 Évjárat: 2001 Minőség:  Üzemóra: 10686 Elhelyezés: Üllő - Axiál (209) Teljesítmény: 170 Felszereltség: KAB, KL, LSZ600,

Azonosító: 5153-13 Évjárat: 2001 Minőség:  Üzemóra: 11790 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 160 Felszereltség: KAB, KL, 1.0 MÉLYÁSÓKANÁL

35

FENDT X CONCEPT

ÚJDONSÁG

A mezőgazdaságban jóval ritkábban találkozunk koncepciókkal, mint a személyautóknál, ahol a gyártók évente több tanulmányt gördítenek a kiállítások reflektorfényébe – de ez nem azt jelenti, hogy a traktorfejlesztők ne törnék új megoldásokon a fejüket. A Fendt szakemberei már 2001 óta dolgoznak egy elektromos eszközhajtású prototípuson, amelyet csak idén fedtek fel először a szakmának. A koncepció a jól bevált ISOBUS vezérlés ötletét vette alapul: mi lenne, ha a munkaeszközök nem csak elektronikus irányításúak, de villanymotoros hajtásúak is lennének, amelyet a traktorba épített generátor látna el energiával? A különleges „hibrid” hajtásláncot az elméleti tervezés után előbb fékpadon tesztelték, majd mintegy négy évvel ezelőtt építették be először traktorba, azóta folynak az X Concept tesztjei.

Összetett felépítés Az alapokat egy Fendt 722 Vario adta, amelynek a vázát változatlanul vették át, ám a 6,1 literes, hathengeres, 220 lóerős dízelmotor helyett 4,9 literes, négyhengeres, 200 lóerős turbódízelt épí-

tettek be. A hasonló teljesítményű, de méretében kisebb erőforrásra azért volt szükség, hogy a motorháztető alatt maradjon hely az új komponenseknek. A kompakt dízelmotor és a váltómű közé ugyanis egy 130 kilowattos generátort szereltek be, amely 700 voltos Powerbus kábelen át látja el árammal a munkaeszköz elektromotorjait. A motortérbe pillantva nagy a zsúfoltság, hiszen az elejébe jóval nagyobb kapacitású hűtőrendszer került, amely nem csak a dízelmotor, hanem az elektromos rendszer hűtését is ellátja. Elektromos hűtőventilátort és egy speciális hőcserélőt is beépítettek, továbbá sokat mond a rendszer hőháztartásáról, hogy még a munkaeszköz elektromotorja is külön hűtést kap, amelynek hűtőköre szintén a traktorról érkezik. Utóbbi csatlakozóján kívül is találunk újdonságokat az X Concept hátfalán: az eszközvezérlésre szolgáló ISOBUS csatlakozó mellé az egyenáramú Powerbus kábel aljzata került. A prototípus sokoldalúságát mutatja, hogy az elektromos eszközhajtás kedvéért nem hagyták el a hagyományos csatlakozási lehetőségeket sem, így a TLT és a hidraulikakörök is megmaradtak.

Tudta-e Ön?

A 700 voltos, nagyfeszültségű Powerbus kábel minden egyes métere 100 euróba kerül, mire azonban a szériagyártás közelébe kerül az X Concept alapján fejlesztett „hibrid” traktor, az elektromotorok is jóval elterjedtebbek lesznek a személyautókban és autóbuszokban, ami elérhetőbbé teszi a villanymotoros hajtás árát.

36

Precíz kezelhetőség Annak ellenére, hogy még fejlesztés alatt áll a gép, a Fendt X Concept teljesen működőképes, ezért a hivatalos bemutató előtt tehettünk vele egy kört a 800 Vario és 900 Vario számára szervezett nemzetközi menetpróbán. Mes�sziről nézve semmi különöset nem találni rajta, kezdetben még a 722 Vario feliratot is meghagyták a motorházfedélen, a gépháztető alá pillantva azonban megállapíthatjuk, hogy a hajtáslánc szinte minden alkatrészét kicserélték. A kezelés mégis alig különbözik a már ismert Fendt traktorokétól. A Varioterminál képernyőjén sok egyéb mellett az elektromotor nyomatékát és a hűtőventilátor fordulatszámát is meglepő pontossággal lehet variálni, hogy mindig optimális hatásfokon üzemeljen a hajtáslánc. Gondosan feliratozott kábelek, a nagyfeszültségre figyelmeztető feliratok és vész esetére felszerelt poroltó jelzik, hogy prototípusról van szó, pedig az X Concept már most is teljesen üzembiztosnak tűnik. A nagyszabású premiert az idei Agritechnika kiállításon tartották Hannoverben, ahol már koncepcióhoz illő külsőt kapott a gép: a motorháztetőre látványos X Concept feliratot festettek, és a hátsó Powerbus csatlakozó is egy olyan panelre került, mintha szériagyártású, bárki által megvásárolható traktorról lenne szó.

Új utakat keresve fejlesztette ki elektromos eszközhajtású traktor-prototípusát a Fendt.

Ígéretes hatékonyság Pedig az elektromos eszközhajtású „hibrid” traktor bevezetésére még hosszú éveket kell várnunk, a nagyfeszültségű áramot fejlesztő munkagéphez ugyanis elektromotoros munkaeszközök is kellenek. A Fendt ezért már több egyetemmel és eszközgyártóval is felvette a kapcsolatot – többek közt az Amazone, Fella, Grimme, Krone és Lemken is érdekelt a projektben –, a közös fejlesztés pedig mára oda jutott, hogy idén ősszel megkezdődtek az első közös tesztek. Mielőtt ezek eredménye kiderülne, az X Concept hatékonysága már elméletében is igen ígéretes. Az elektromotorok ugyanis kitűnő hatásfokkal működnek, az áramot szinte veszteség nélkül továbbítják, az egyes eszközök villanymotorjai pedig – amelyek külön vezérlőelektronikát kaptak – rendkívül precízen és dinamikusan, mégis egyszerűen irányíthatók, vagy könnyedén automatizálhatók is. Sokat mondó adat, hogy a főtengelytől a munkaesz-

közig 96 százalékos a hajtáslánc hatékonysága. Az elektromotorok mellett szól az is, hogy álló helyzetből indulva azonnal képesek maximális nyomatékuk leadására, legyen szó bármilyen munkakörülményekről, míg például a hidraulikaolajnak egy hűvös reggeli üzemkezdéskor még bemelegedésre van szüksége. Az X Concept minden előnye és szemmel látható kiforrottsága ellenére még a fejlesztés közepén járó kutatási jármű, ezért a Fendt szakemberei is óvatosan fogalmaznak: a legkorábban 2020ra látnak esélyt a „hibrid” traktor szériagyártásának megkezdésére.

Az X Concept nagyteljesítményű generátorával táplált elektromos munkaeszköz a jövő megoldása lehet, hiszen pontosabban irányítható és kisebb veszteséggel működik. 

Csordás Gábor

szakújságíró

A 722 VARIO alapjaira készült az X Concept, de a motorháztető alatt szinte mindent átépítettek. Árulkodó lehet még az első TLT mellé került nagyfeszültségű csatlakozó narancssárga fedele is.

37

AXIÁL Partner

Mire jó egy pályázat? Tácsi Attilának nem igazán volt választása a jövőjét illetően. Nem mintha változtatni szeretett volna akármin is: mezőgazdasággal foglalkozó, szorgos családba született, nem is volt kérdés, hogy ezen a vonalon tevékenykedik majd ő is. – 1990-ben kezdtem el szüleimmel dolgozni. Az elején egy MTZ 550, később pedig egy MTZ82 segített a földeken. Ez utóbbi gép egyébként a mai napig használatban van. Mindenféle munkára alkalmaztuk, szántásra, vetésre, pótkocsi vontatására, műtrágyaszórásra, permetezésre. Rendesen ki is kellett használni a búza, árpa, napraforgót és kukorica műveléséhez. – Határozottan láttam magam előtt a mezőgazdasági pályát, de azt is tudtam, hogy lényegesen többet érhetek el, ha folyamatosan képzem magam – meséli kérésemre Attila a történetét – Úgyhogy először gépész lettem, majd agrármérnöki diplomát szereztem, mivel úgy gondoltam, ezekkel a papírokkal a zsebemben könnyebben sikerül megalapozni a saját gazdaságomat, a magam és családom jövőjét. Tudtam azt is, hogy a magas szintű agrotechnika eléréséhez nélkülözhetetlen egy korszerű erőgép, hiszen ez biztos alapja egy fejlődő, versenyképes gazdaságnak. – Ehhez viszont pénz kellett volna, méghozzá nem is kevés. Kerestem a lehetőséget, hogy az ötleteimhez megfelelő anyagi forrást biztosíthassak. Szinte nekem találták ki azt a megoldást, amivel találkoztam! Az EMVA (Európai Mezőgazdasági Vidékfejlesztési Alap – a szerk.) 2008-ban „Fiatal mezőgazdasági termelőknek nyújtandó támogatás” címmel pályázatot írt ki. Ennek

38

a feltételeit áttanulmányozva azonnal tudtam, hogy ez az, amit ki kell használnom! Nem akartam sokat, a maximális támogatási összeg elnyerése volt a célom – neveti el magát – Gyakorlatilag minden feltételnek megfeleltem; az életkorom megfelelő volt, hiszen harmincegy évemmel beleestem az előírt 18-40 év kategóriába. Meg volt határozva, hogy a pályázattal mekkora üzemméretet kellett elérni és azt öt évig üzemeltetni. Kellett a sikeres pályázathoz a megfelelő végzettség, ami a folyamatos ön-és továbbképzéseknek köszönhetően adott is volt. Feltétel volt, hogy első saját gazdaság létrehozását vagy gazdaság átvételét tegye lehetővé a pályázat, illetve, hogy tartsuk a gazdálkodási tevékenység fejlesztésére vonatkozó üzleti tervet. – Sikeres volt-e a pályázat? – kérdez vissza – Negyvenezer eurót, a maximális összeget nyertem el, melynek kilencven százalékát rögtön le is hívhattam. Mikor elértem a kitűzött célokat, a megfelelő üzemméretet, meg a többi feltételt, lehívhattam a fennmaradó tíz százalékot is. Nem kis büszkeséggel mondhatom, hogy ezt már a második évben sikerült elérnem. A gazdaságot azóta is, évről-évre fejlesztem, a kezdeti 21,5 hektár szántóföld mára szép nagy gazdasággá bővült. – A pályázat segítségével az eltelt öt évben korszerűsítettem a gépparkot is, vásároltam egy tárcsás boronát, 18 tonnás pótkocsit, szántóföldi permetezőt, homlokrakodó adaptert, kultivátort és kombinátort. És hogy az egyre bővülő gépparkot tudjam hol tárolni, a pályázati pénzből még egy gépszínt is építtettem.



Fuszenecker Tibor

termékmenedzser

– Az egyik – legalább is szerintem – legkomolyabb fejlesztés egyébként 2009-ben történt, amikor megvásároltam az AXIÁL Kft-től a Fendt 310 Vario traktoromat. Ennek az volt az előzménye, hogy a fenntartható fejlődést céloztam meg, ehhez úgy gondoltam, az én gazdaságom méretéhez egy nagyjából 100 lóerő teljesítményű traktor szolgálhatna alapul.

fokozatmentesen használhatom a traktoromat. Mivel én kezelem a gépet, saját bőrömön tapasztalom, milyen fontos, hogy egy kényelmes, jól kezelhető erőgépben ülhetek nap mint nap.

– Igyekszem nem ész nélkül belevágni dolgokba, úgyhogy először tájékozódtam a piacon, körbekérdeztem a környékbeli gazdákat, ki, milyen típusú gépet használ. A Fendteknek voltak olyan tulajdonságai, amik már korábban is megragadták a figyelmemet, melyeket nagyon hasznosnak találtam, és amiről a többi gazda is jó vélemén�nyel volt. A kívánt teljesítménykategóriában a Fendt 310 Vario traktor jöhetett számításba.

– A komfortot növeli egyébként a rugózott első híd és fülke is. Roppant praktikus, hogy a Vario váltó és a TMS- segítségével száz százalékosan hozzá lehet hangolni a gépet az összes létező munkagéphez és munkafolyamathoz, legyen az bármilyen extrém. Így mindig elérhető a maximális hatékonyság úgy, hogy nincs felesleges motorfordulat vagy nem megfelelő váltófokozat, ami kíméli a környezetet, de ami nekem még fontosabb, a pénztárcámat is.

Második lépésként összehasonlítottam a Fendt tulajdonságait a piacon lévő többi gépével. Különösen megfogott, hogy ez egy univerzális gép, az én üzemméretemben szinte mindenre használható, ápolásra, szállításra, talajművelésre egyaránt. Nagyon kedvezőnek találtam a szerviz- és üzemanyagköltséget, ez utóbbiról több cikket és tesztet is áttanulmányoztam. A fokozatmentes Vario váltó igazi előnyeit gyakorlat közben tapasztaltam meg, egész nap kuplungozás nélkül, 20 m/órától 40 km/óra sebességig teljesen

– A géppel egyébként kötelező szervizen felül semmi többletköltségem nem volt. Ehhez képest a meglévő régi traktorom, meg egyáltalán, az egész géppark üzemben tartása napi elfoglaltság, és ez néha sajnos a termelőmunka rovására megy.

Közben kiballagunk a gépekhez, Attila szemmel látható büszkeséggel és kellő szakértelemmel mutatja a traktort.

A gazdaságból kihajtva még átvillan az agyamon, hogy lám, a kitartás és állhatatosság némi szerencsével, no meg egy jó pályázattal kombinálva micsoda látványos eredményhez vezethet!

Tudta-e Ön?

A Fendtek igazán megbízható traktorok. Hazánkban nem egy olyan Fendt erőgép dolgozik, mely már bőven túllépte a 15 000 üzemórát. Legutóbb az AXIÁL magazin III. számában számoltunk be egy Fendt Favorit 926 erőgépről, melynek számlálója akkor 18 000 üzemórát mutatott.

AXIÁL Partner Fuszenecker Tibor termékmenedzser A német gépgyártó a 310 Variót továbbfejlesztette, és áttért a Fendt 300 Vario SCR traktorok gyártására. A Fendt ezt a technológiát alkalmazza a teljes traktorkínálatában. Az SRC annyiban különbözik a régi szériától, hogy megfelel a szigorúbb károsanyagkibocsájtási normáknak. A Fendt az AdBlue-val (karbamid oldat) csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Ez azt jelenti, hogy az AdBlue adalékot kipufogógázba befecskendezve alakítja a nitrogén-dioxidot elemi nitrogénné és vízgőzzé. Ezzel az eddigi kedvező fogyasztást tovább csökkentették, hiszen a kipufogógáz egy részét sem kell visszavezetni a motorba, így az optimálisan üzemel, tehát kevesebbet is fogyaszt. Gondozásmentes a rendszer, csak fel kell tölteni az AdBlue tankot. A traktort rugózott híddal, univerzális kerekezéssel, TMS-sel kínáljuk. A Fendt 300-as szériát jó szívvel ajánljuk a jelenleg is aktuális kertészeti pályázatba is.

39

Technológia

Négy kertész a Landinitől Variációk egy témára

Legutóbbi számunkban bemutattuk

Mistral: kicsi a bors, de erős!

tartalmaznak. A Mistral traktorok

nyét három és négyhengeres, kis

rendelhetők fülkével vagy anélkül. A

rát, a Rexet, amely kiváló megoldás

A Mistral egy ultra-kompakt trak-

fogyasztású Yanmar dízelmotorok

technikai előnyök mellett szembe-

a szőlő- és gyümölcsültetvényeken.

torsorozat 60 lóerő teljesítmény

biztosítják, 35 és 54 lóerő között.

tűnő a traktor kellemes megjele-

A következőkben négy további

alatt. Mozgékonysága és kiváló

A széria modelljei mechanikus

nése, amely az olasz tervezők keze

Landini traktorcsaládot ismerhet-

fordulékonysága teszi széles körben

irányváltóval és mászócsoporttal

munkáját dicséri.

nek meg olvasóink, amelyek az

alkalmazhatóvá szőlőültetvények-

látták el, racionális és ergonomikus

előbb említett területek mellett a

ben, gyümölcsösökben, de a faisko-

16+16 fokozatú sebességváltót, va-

kertészetekben is jelentős szerepet

lák, üvegházak és önkormányzatok

lamint 1200 kilogramm emelőerejű

játszanak.

kedvelt erőgépe is.

hidraulikus függesztőszerkezetet

a Landini speciális ültetvénytrakto-

40

Méretéhez képest nagy teljesítmé-

Powerfarm: csak egyszerűen Ezek a traktorok az egyszerűséget

rendszer (EGR) és részecskeszűrő

Powermondial: egy igazi mindenes

dernitással. A kiváló teljesítmény, az

(DPF) segítségével üzemanyag-adalék

ergonómia, az optimálisan tervezett

hozzáadása nélkül felel meg a Tier 4

funkciók és a robusztus felépítés kom-

ideiglenes emissziós előírásoknak. Az

A felhasználók körében már jól ismert

binációja teszi a Powerfarmot maxi-

eredmény: nagyobb teljesítmény és

traktorcsalád a Landini Powermondial,

málisan megbízhatóvá és tartóssá.

nyomaték, kisebb fogyasztás mellett.

robusztus felépítésével, és kategóriá-

A traktorszéria modelljeibe épített

Az 5H széria négy modelljének telje-

jában tekintélyesnek mondható közel

környezetbarát Perkins 1104D soro-

sítménye 85 és 113 lóerő közötti. A

5,4 tonna súlyával. Méltán ragadt rá a

zatú motorok nyomatékrugalmassága

magyarországi igények és a kertészeti

„sokoldalú mindenes” jelző. A műszaki

nagy, fogyasztása kicsi, és teljesítik a

géptámogatás adta lehetőségek az

paraméterek és a gyakorlati tapaszta-

Tier 3 emissziós előírásokat. A 74 és

5-100H (92,5 lóerő) és 5-110H (102

latok igazolják, hogy ezek a traktorok

102 lóerő között rendelkezésre álló

lóerő) modelleket helyezték az érdek-

kiválóan helytállnak a növényápolási,

négy típus közül a hazai igényeknek

lődés középpontjába.

szállítási és kiszolgáló tevékenysé-

elsősorban a Powerfarm 100, 92,5

Minden modell elérhető Techno és

geknél és a nehezebb talajmunkáknál

lóerős változata felel meg.

Top kivitelekben. A hazai Techno

egyaránt.

A moduláris felépítésű alap-sebes-

modellek 24+12 fokozatú szinkronizált

Fejlett, környezetbarát, csekély

ségváltó három sebességcsoportban

irányváltós, mechanikus sebesség-

fogyasztású és károsanyag kibocsá-

négy-négy fokozatot tartalmaz, me-

váltója szintén mechanikus szabályo-

tású motorjaik megfelelnek a Tier 3

chanikus szinkronizált irányváltóval. A

zású ergonomikus (E.L.S.) hidraulika

szabványok előírásainak.

Technológia

ötvözik a sokoldalúsággal és a mo-

A Perkins 1104D TurboAftercooler motorválto-

!

Az augusztusban indított, mostanra pedig a megvalósítás stádiumába került kertészeti géptámogatási pályázat aktuálissá tette, hogy ismét foglalkozzunk a Landini speciális traktoraival.

zatok 102, 110 és 121 lóerő (ISO szabvány szerint) teljesítmény leadására képesek. Ezek közül a magyar gazdák körében leginkább a 110 lóerős lett népszerű, illetve az utóbbi időben – a támogatási

magyar piacra szánt modellek váltója

rendszerrel párosul.

lehetőségek miatt – a 102 lóerős is.

felezővel egészül ki, így a fokozatok

A Top kivitelek T-Tronic erőátvitelében

A traktorok két alapvető változatban

száma előre 24, hátra pedig 12, 40

az irányváltó már többtárcsás olajos

rendelhetők: Techno és Top, amelyek

km/óra maximális sebesség mellett.

kuplungokkal vezérelt elektrohidrauli-

különböző sebességváltó opciókat és

Az állítható magasságú, rugózott

kus kivitelű, nagyszerűen használható

jellemzőket kínálnak az eltérő felhasz-

vezetőülés, valamint a lekerekített és

a gyakori irányváltáskor, például

nálói igényeknek megfelelően.

meredeken lejtő motorburkolat kiváló

rakodáskor. A kapcsolható fokozatok

A kezelőtér komfort nem csak hely

kilátást biztosít manőverezéskor. A

számát a háromfokozatú Powershift

kérdése. A Powermondial széria

komfortot növeli a légkondicionált

váltó megháromszorozza. Így össze-

Master Class vezetőfülkéje nemcsak

vezetőfülke és a kezelőszervek kézre

sen 36 előre és 12 hátra fokozatot

nagy és tágas, hanem kényelmes és

eső elhelyezése.

kapunk szintén 40 km/óra haladási

pihentető munkakörnyezetet is bizto-

sebesség esetén. A hidraulika ilyenkor

sít a gépkezelőnek.

elektronikusan állítható. Minden

Várhatóan 2014 második negyedévé-

modellben megtalálható az elektro-

től 6C elnevezésű, teljesen megújult

Ez év közepén került piacra a Landini

hidraulikus kapcsolású TLT, háromféle

változatban lesz elérhető a széria.

5H széria megújult változata. A

fordulatszámmal.

A változások többek között a motor

fejlesztés elsődleges oka a környezet-

Az áttervezett motorháztető elő-

(Tier 4 interim) és a külső megjelenés

védelmi előírások ezen kategóriát is

revetíti a jövő Landini modelljeiben

tekintetében lesznek számottevők.

érintő szigorítása volt.

megjelenő új stílust. A kabinbelső is

Az új traktort az idei, Hannoverben

Erőforrásként a Perkins új 3,4 literes

megváltozott, ideális munkahelyet

megrendezett Agritechnica kiállításon

854E-E34TA motorját építik be, közös

teremt az intenzív munkákhoz mind a

is bemutatták.

nyomócsöves befecskendezéssel,

szántóföldeken, mint az ültetvények-



ben és állattartó telepeken.

Sebesi István

turbófeltöltővel és töltőlevegő-hűtő-



termékmenedzser

5H T4i: egy új korszak kezdete

Balog Zoltán szervizmérnök

A mezőgazdasági gépgyártás technikai, technológiai fejlesztéseit követő ügyfeleink világosan láthatják, hogy szinte mindegyik márka, amelyik motoros gépeket gyárt, követte az Európai Unió környezetvédelmi normáit, és a jelenlegi Tier4 kipufogógáz-emissziós szabványt teljesítő motorokat szereli erőgépibe. Így van ez a Landininél is, ám annak ellenére, hogy egyre bonyolultabb, elektronikus felügyeletű motorokat alkalmaz, a Landini a traktorok egészükben megőrizték a maguk egyszerűségét mind a hajtásláncot és a hidraulikát, mind az elektromos rendszert és a kezelhetőséget tekintve.

vel. Fejlett kipufogógáz-visszavezető

41

Oldalcím

KÖLTSÉGET MEGTAKARÍTVA

Fotó: Fejes Márton

A hajdúszoboszlói Fatima 97 Kft-nél idén tavasszal kezdték el GPS eszközök segítségével művelni a földet. Tamási Péter tulajdonos-ügyvezető mesélt ott jártamkor tapasztalatairól.

Mi a kis gazdaságok közé tartozunk, a megművelt föld nagysága minden évben változik, attól függően, hogyan sikerül megegyezni a bérelt területek tulajdonosaival. Fő növényeink a búza, a kukorica és a napraforgó. Régebben is hallottam már a precíziós gazdálkodásban rejlő lehetőségekről, de drágának és fölöslegesnek gondoltam. Idővel azonban a szaksajtóban és a különböző rendezvényeken egyre több helyen láttam mindenféle megoldásokat, és elkezdett érdekelni a dolog. Körülbelül egy éve folyamatosan figyelem a témát, szerintem az összes lehetőséget végigkutattam. Korábban nem használtam semmilyen GPS eszközt, még sorvezetőt sem. Bíztam a saját és kollégáim szemében, ügyességében. Most viszont elérkezettnek éreztem az időt az újításra. A kiválasztott rendszer ára is szimpatikus volt, mivel nagyon szerettem volna költséget megtakarítani. Hogy milyen költségeket? Hát időt, gázolajat és vegyszert. Milyen haszonra számított?

Mit javasol azoknak a gazdáknak, akik mostanában fontolgatják valamilyen GPS beszerzését? Kérjék el a számomat az AXIÁL-tól és hívjanak fel. Majd elmesélem.

42

Kukoricából és napraforgóból az adott területen több sort tudunk vetni, azaz azonos területen jelentősen nagyobb lehet a hozam. Korábban, míg nyomjelzővel vetettünk, bizony nem volt ritka az egy méteres csatlakozó sor sem. Ezt ugye nem kell elmagyaráznom, hogy miért baj. A túl kicsi csatlakozó sor is kiesést okoz, mert az egymáshoz közeli növények elnyomják egymást. Ilyenkor két sorunk is gyenge, alig van mit aratni ezekről. Talajmunkánál a fölösleges átfedések csökkenésére számítottunk, illetve arra, hogy rossz látási körülmények között is szép munkát lehet végezni. Például ha hátulról fúj a szél, a por miatt gyakran meg kellett állni korábban, mert nem láttam, hogy hova megyek. Miért döntöttek az Ag Leader mellett? Hallottak már róla korábban? Hát, megmondom őszintén, én nem hallottam róla. Az ismerőseim más gyártmányú robotkormányzási rendszereket használnak, azokat megnéztem, tetszett a tudásuk, de a magas ár arra ösztönzött, hogy tovább keressem a lehetőségeket, így találtam meg az Ag Leader rendszert az AXIÁL-nál. Korábban vásároltunk a bajai cégtől más termékeket, gépalkatrészeket, és sosem csalódtunk. Szóval az axiálos háttérnek nagy szerepe volt a döntésben, de sokat számított az is, hogy megkaptunk egy rendszert

Ag Leader tesztelésre. A tesztkészüléket a vetés idejére szereltettük be, és az Omnistar korrekció által ígért 5-7 centiméter pontosság elegendő volt számunkra. Egy kis ügyességgel még ezt is tudtam fokozni, gyönyörű sorokat vetettem. A csatlakozó sorok is pontosak, ott van csak hiba, ahol én rontottam el valamit.

Folyamatosan tanulom a kormányzási rendszer kezelését, de gyakran rengeteg kérdésem van. Amint megtanulok egy funkciót, rögtön újabbakat fedezek fel, amiket persze újra megkérdezek. Szerintem ennek sosem lesz vége. Folyamatosan fejlődni kell, mert ma már csak jó technológiákkal lehet jó termésátlagot elérni. Elmúlt már a régi világ,

hajdúszoboszló

Hogy történt az üzembe helyezés? Egy napot szántunk a beszerelésre. Tudni kell, hogy az általam választott rendszer az egyszerűbb elektromotoros, fogaskoszorús változat. Az AXIÁL munkatársa délelőtt beszerelte, kalibrálta a kormányautomatikát, utána pedig három órán keresztül oktatott a gép használatára. Amikor azt hittem, hogy már mindent értek, önállóan kezdtem használni a rendszert. Később, mikor a mindennapi munka során kérdéseim merültek fel, azonnali telefonos segítséget kaptam.

amikor a hattonnás kukorica jó volt. Akik nem váltanak, és megelégednek az alacsony átlagokkal, hamarosan belebuknak. Mióta és milyen műveletekre használják a robotpilótát? Gyakorlatilag a szántáson kívül mindenre használjuk. Ezzel vetettünk és a sorok kapálásánál is kiválóan működött, és az aratás után a tarlóhántásnál is végig dolgozott a rendszer. Rajtam kívül még két kolléga dolgozik a géppel, a fiatalabb és én hamar

megtanultuk. Van egy idősebb munkatársam, akinek több segítségre volt szüksége, de már neki is elég jól megy. Aki egy mobiltelefonnal elboldogul, annak nem okoz problémát a kezelése. Mit gondol, milyen támogatással működhet jól a precíziós eszközök használata? Minden anyagi támogatást jónak látok, de szerintem a legfontosabb az oktatás lenne. Sok gazdálkodó fél az új technológiák bevezetésétől, pedig minden halogatás anyagi veszteséget okoz. Sajnos a mezőgazdasági középiskolákban sem oktatják a precíziós gazdálkodást. Pedig már mi is beszámolhatunk kézzelfogható haszonról is! Az idei kukorica és napraforgó vetéseket már a rendszerrel végeztük. Saját számításaim szerint csupán azzal, hogy a csatlakozó sorok pontosak, nincsenek fölösleges kihagyások, sokkal több sort tudtunk vetni. Az ebből származó többlettermény várakozásaim szerint 1,5 millió forint értékű lesz. A jövőben még egy gépet fel fogok szerelni kormányautomatikával, illetve szeretném megvalósítani a terv szerinti kijuttatást is. A legnagyobb gondunk az, hogy jelenleg óriási a műtrágya-költségünk, ezért szeretnék képet kapni a földjeim állapotáról és ennek alapján kiszórni a különböző hatóanyagokat. Most olyan makroelemeket is kijuttatunk, amire nem is lenne szükség, míg másból esetleg hiány van. Mivel saját betakarítógépünk még nincs, ezért csak olyan jöhet hozzánk aratni, akinek van hozamtérkép-szettje.  Rákóczi Péter  területi képviselő

43

Szerviz

A tavaszi szezon ősz végén

KEZDŐDIK

A téli leálláskor jut elegendő idő gépeink felkészítésére, amit célszerű még a fagyok előtt megtenni. A gépeket leginkább egy jó nőhöz tudnám hasonlítani. Fiatalon minden nő gyönyörű, aki jól tartja karban magát, tisztítja, ápolja a bőrét, odafigyel a kondíciójára, az étkezésére, az később is vonzó marad. Aki viszont elhanyagolja magát, az az évek múlásával látványosan „rosszabb” bőrben lesz. A gépekkel is ugyanígy van – hogy megfelelő állapotban kezdjék a következő szezont, annak a karbantartás mellett egyik alapvető feltétele a tökéletes felkészítés a téli tárolásra.

44

Szerviz

I. GÉPTÁROLÁS: - Milyen körülmények között célszerű tárolni a különféle gépeket? Legjobb lenne fedett tárolóban, de mindenképpen távol a gabona-, vetőmag- és – a legfontosabb – a műtrágya-tárolótól. Tapasztalatunk, hogy Magyarországon helyszűke miatt még kevés gazda tudja a gépeit fedett helyen tartani. Zárt helyen pedig, ami a gépek állagmegőrzése szempontjából a legalkalmasabb lenne, még kevesebben. Az esetek többségében, ahol meg tudják oldani, a nagyobb értékű, motoros gépeket féltető alatt, munkagépeket a szabadban tárolják. Több helyen találkoztunk olyan megoldással, hogy a gépeket ponyvával takarták le. Fel kell hívnunk a figyelmet, hogy kerüljék a „légmentes fóliázást”, mert ez páraképződéshez vezethet. - Melyek a legfontosabb tennivalók az ősszel leállított gépekkel? Első lépésként alaposan tisztítsuk meg a gépet. Ezután a legfontosabb, hogy a megfelelő fagyálló folyadékkal töltsük fel a rendszert. A mai modern gépek elektromos vezetékeit meg kell óvni a rágcsálóktól. Ellenőrizzük az olajszinteket, a szükséges olajcseréket javasolt a téli állás után elvégezni! Az akkumulátort élettartamának növelése érdekében szereljük ki, és a téli karbantartás elvégezte után száraz, fagymentes helyen tároljuk. A kezelőegységeket, elsősorban a munkagépekről szereljük le és fagymentes, száraz helyen tartsuk. A gumiabroncsokat legcélszerűbb a gép felbakolásával tehermentesíteni. Másik megoldás lehet, ha növeljük az abroncsnyomást. Védjük meg gépeinket a korróziótól. Például a műtrágyaszórók esetében a gépgyártó által javasolt folyadékkal kell kezelni közvetlenül szezon után a gépet, de forgalmazunk gyárilag opcionálisan kérhető felületbevonással ellátott típusokat is.

II. GÉPJAVÍTÁS, KARBANTARTÁS:

Helyesen megtisztított gabonaadapter

Hidraulikus szelepek felkészítve a télre

Az őszi szezonban használt korszerű gépek karbantartását, javítását mikor a legcélszerűbb elvégezni? Elegendő tavasszal egy egyszerű gépszemle? Több okot is fel tudnék sorolni, miért nem elég csak tavasszal, a munkák megkezdésekor foglalkozni gépekkel. Említettem már, a legfontosabb hogy az elektromos hálózatot meg kell védeni a rágcsálóktól. Ehhez nem elég csak különböző szereket kihelyezni, legelső lépésként távolítsuk el az állatok számára oly vonzó gabonaszemeket a gép réseiből. Ezt célszerű levegőfújással megtenni, hogy az elektromos kábeleket ne áztassuk el. A szezon végeztével még emlékszünk az időközben felmerülő problémákra, ezért most érdemes szakemberrel átnézetni a munkaeszközeinket, felmérni azok állapotát, kihasználni az alkatrész-előrendelési akcióinkat és megrendelni a kopóalkatrészeket, illetve ami még szükséges. Ezzel nem csak költséget, de időt is spórolunk, hiszen gondoljuk bele, ha hirtelen bejön a jó idő, és el lehet kezdeni a tavaszi munkákat, akkor milyen méreg, ha a gépünk még nincs erre felkészítve.

Tisztítás után tanácsos alaposan átvizsgálni a gépet

- Melyek a felkészítés lépései? Első lépésként alaposan tisztítsuk meg a gépet. Második lépés, hogy mérjük fel a gép állapotát, amit célszerű szerviz-szakemberrel elvégeztetni. Harmadik lépésként végezzük el az adott gépre vonatkozó téliesítés lépéseit, amihez jó megoldás feladatlistát készíteni, amelyen dokumentálni is lehet a tapasztaltakat. Amennyiben szakemberrel vizsgáltatjuk át gépünket, ő szívesen segít, ad tanácsot ennek elkészítésében is, illetve van olyan géptípus amelyhez a gyártó készített erre vonatkozó javaslatot is.

A rendszert a megfelelő fagyállóval fel kell tölteni

45

Szerviz

Nézzünk meg egy konkrét példát, mire kell feltétlenül ügyelnünk! Téliesítés javasolt lépései: 1. Tisztítás után ellenőrizze a gépet. Amennyiben szükséges végeztesse el a javításokat. 2. Állítsa a gépet száraz, időjárási hatásoktól védett helyre, ahol nem tárolnak műtrágyát. 3. A hidraulikarendszer tehermentesítése érdekében engedje le a talajra, vagy szerelje le a munkaeszközt. 4. Bakolja fel a gépet, hogy tehermentesítse a kerekeket. 5. Ellenőrizze a hűtőfolyadék fagyállóságát. 6. Töltse fel az akkumulátort és hathetente töltsön rá, vagy adja át egy akkumulátorok gondozására szakosodott vállalkozásnak. 7.

HŰTŐFOLYADÉK : a motor hűtőberendezését a gyárban korrózióvédő és fagyálló hűtőfolyadékkal / vízzel töltik fel. A hűtőfolyadék 50 % korrózióvédő plusz fagyálló hűtőfolyadékból, és 50 % vízből áll. Ez a keverék kb. -37 OC hőmérsékletig biztosítja a fagyállóságot.

FENDT Varioterminál tisztítása: Általános információk: • • • • •

A tisztításkor győződjön meg arról, hogy a kijelző ki van kapcsolva és lehűlt. Tisztításkor az USB csatlakozó fedele legyen csukva. Poros környezetben NE száraz törléssel tisztítsa a kijelzőt. NE spricceljen vizet a Varioterminálra. A tisztítófolyadék házba bejutásának megakadályozására ügyeljen, az NE kerüljön be a kijelző pereme alá.

Semmilyen körülmények között NE használja a következő anyagokat a Varioterminál tisztítására: • • • • • • •

Savas vagy magas alkohol tartalmú tisztítószerek Kereskedelmi forgalomban kapható háztasrtási oldószerek Éles tárgyak Durva papírtörlők Dörzshatású szivacsok és porok Acélgyapot vagy más acélrost tartalmú anyag Fluor tartalmú tisztítószerek Megjegyzés: Ezek megsérthetik a kijelző felületét. A tisztításnál ne fejtsen ki nyomást a kijelző felületére, mert ezzel visszavonhatatlan kárt okozhat.

Az alábbi típusú tisztítóanyagokat javasoljuk: • • • •

Nem agresszív üvegtisztítók Tisztítókendők, szemüveg-tisztító kendők és nem szöszölődő anyagok Kereskedelmi forgalomban kapható mikroszálas rongy és TFT/LCD kijelzőkhöz ajánlott anyagok a kijelző felületének tisztításához Száraz, mikroszálas rongy a kijelző felület szárazra törléséhez

III. OKTATÁS: A téli „szünetben” jut idő arra, hogy gépkezelőik bővítsék ismereteiket, ezért ebben az időszakban tartjuk oktatásaink nagy részét, ahol igyekszünk az adott géppel kapcsolatban mindenre kiterjedő ismereteket nyújtani partnereinknek. A napi karbantartási, kezelési útmutatás mellett lehetőségük van a kezelőknek a szezonális felkészítéssel kapcsolatban is kérdezni mérnökeinket. Sokan kihasználják ezt a lehetőséget, de még mindig akad olyan gazda aki nem ismerte fel az ebben rejlő lehetőségeket, nem élvezheti a gépek jobb kihasználtságából fakadó gazdasági előnyöket. Egyik kedves Partnerünk szavaival élve „a gépeinkkel termeljük a profitunk nagy részét és erre tudvalevő, hogy igen csak rövid idő áll rendelkezésünkre, tehát a legnagyobb luxus, ha szezonban áll a gépünk”. Ezért csak azt javasolhatjuk, hogy szerviz-és alkatrész-akcióinkat használják ki a lehető legjobban! Az előkészítés egyik évben kevesebb máskor viszont több megtakarítást eredményez, de elmulasztása esetén a szezonban előforduló kiesés esélye hatványozódik! Kezdjük el most ily módon is csökkenteni költségeinket és stresszhelyzeteinket! 

46

Vadász Ildikó

AXIÁL Alkatrész-Szervizüzletág

Gépek | Alkatrészek | Szerviz | Pénzügyi szolgáltatások | Gépbérlet www.axial.hu 79/525-400

Teszt

TALAJSIMOGATÓ Karlovitz Kristóf

Természetesnek vettem, hogy aszfalton és szántóföldön egyaránt jól mozog a Soucy gumilánctalpas Fendt nagytraktor, de az már meglepett, hogy milyen finoman vezethető. A Gregoire Besson eke is barátságosan bánt a talajjal – nem megerőszakolta, hanem megművelte

Soucy gumihevederes járószerkezetek Sokra mennénk, ha gumilánctalpas traktorral szépen megművelnénk a földet, de a termést betakarítani már nem tudnánk róla, mert a mély talajban megsüllyedne a kombájn. A Soucy szerencsére sokféle géphez és járműhöz kínál gumihevederes járókészüléket, például quadokhoz, katonai járművekhez, kisteherautókhoz, erdészeti gépekhez és természetesen kombájnokhoz is. Az utóbbi esetben csak előre kerül gumilánctalp, de a felfekvő felület így is megháromszorozódik az ikerkerékhez viszonyítva. További előny, hogy a két és fél méter körüli tengelytávú járószerkezet „libikóka-hatása” jól kiegyenlíti a talaj hullámzását, így kevésbé változik a vágóasztal magassága.

48

ADATOK

Elöl

Hátul

Gumiheveder szélessége

635 mm

813 mm

Járószerkezet hosszúsága

1823 mm

2016 mm

Hajtótengely magassága

775 mm

978 mm

Teljes felfekvő felület*

4,91 m2

A négy járószerkezet súlya

3,5 tonna

Teszt

Soucy ST 700

Soucy ST 700 gumiheverderes járószerkezet, nagy teljesítményű traktorokhoz

* 75 mm-es talajbenyomódással

El kell ismernem, mellbe vágott, amikor az emeletmagas Fendt 936 Vario, kerekei helyén hatalmas gumilánctalpakkal, mögötte egy hétvasú ekével, kifordult a gazdaság kapuján. Mi ez? Brutális rohamlöveg, amellyel frontálisan letámadjuk a tarlót? Nem is tévedhettem volna nagyobbat... Ritkán volt szerencsém ennél kezesebb, barátságosabb jószághoz. Lánctalp vagy heveder? „És ha egyszer rajtam lánckerék taposna, alattam a föld is sírva beomolna” – szól Bródy János szövege a Ha én rózsa volnék dalban. Nos, a valóság azért más egy kissé: a szerző bizonyára lánctalpra gondolt, az viszont épp megkíméli a földet a súly elosztásával!

traktor vonóereje, a szlip gyakorlatilag nulla, így jelentős (esetenként 20 százalékot meghaladó) üzemanyag-megtakarítás ellensúlyozza a szerkezet árát. A fő tényező mégis az, hogy ezen múlhat, kimehetünk-e egyáltalán a földre, vagy sem. Surranó Országúton simán halad a gép. Egyszerű a titka: tényleg tükörsima felületen, a heveder kifényesedett belső oldalán gurulnak a tömörgumi járókerekek. A középsők kissé lejjebb állnak, ezért a heveder csak ott éri az aszfaltot, tehát könnyen kormányozható, nem ragad le. Nekem az volt az érzésem, hogy még kényelmesebb is volt a Fendt, mint gumikerékkel, mert egyáltalán nem hintázik. Hangja, a megszokott motordörmögést leszámítva, nincs.

kelthetne hasonló hatást, de az nem tudna ekét húzni. Ez viszont annál inkább! Kettős szerepben Most jut szerephez a 7 vasú Gregoire-Besson SPMLW9 eke. Különlegessége, hogy tarlón és barázdában járva is lehet szántani vele, tehát mintegy két ekét ér. Mi most tarlón járva akarunk dolgozni, hogy sima talajon menjenek a gumilánctalpaink. Traktorunk 360 lóerejéhez ez a hétvasú kivitel a maximum, de gyártanak a franciák 12 vasút is, az 500 lóerő fölötti kategória részére.

A lánctalp és a gumikerék előnyeit egyesítő gumihevederes járószerkezet nagy mestere a kanadai Soucy cég. Típusai az egyes járművekre, gépekre szabottak, így azok kerekeinek helyére egyszerűen felszerelhetők: az összesen 3,5 tonnás szerkezetet két ember egy derék munkanap alatt átszereli – nem nagy ügy. Négy kerék helyett négy gumiheveder hajt és kormányoz, sőt a Fendt esetében, a kettős keresztlengőkaros első futómű jóvoltából, rugózik is.

Rákanyarodva a hepehupás földútra tovább nő az elismerésem. A szervokormányt egy ujjal lehetne forgatni, ebben nincs semmi különös, de nagy hatással van rám az az érzékenység, amel�lyel a lánctalpas monstrum válaszol a legkisebb mozdulataimra. Azt vártam, hogy darabos, sarkos lesz a fordulása, némi talajgyötréssel egybekötve, de semmi ilyen. Ha ki akarnék kerülni egy mezei virágot, simán megtehetném.

Hol vannak már a régi, telelemezes ekevasak! Egy viszonylag kis penge vágja alul a földet, feljebb pedig karcsú ívek terelik, hogy kisebb legyen a súrlódás. Amikor belevágunk a munkába, finoman aprózott és nagyjából egyenletes felületű föld marad utánunk. Átnézek a szomszéd táblára, ott háborgó tengert idéznek a nagy, durva hantok. A Fendt egyenletesen, 8,5 km/órás sebességgel húzza az ekét a fekete csernozjom talajban. Csak azt sajnálom, hogy vége az élvezkedésnek a kifinomult kormányzással, mert most már a GPS irányít, néhány centiméteres pontossággal. Annyiféle autót, járművet, gépet vezettem már, hogy kevés dolog tud meglepni. Ez ilyen volt.

Ahol a szokásos lánctalpas gép billeg a bukkanókon vagy csak a két végén fekszik fel egy mélyedésnél, ezek mindenütt szépen követik a talaj felületét. A traktor áttételezése, fordulékonysága szinte változatlan marad, közúti sebessége 40 km/ óra, veri az eleve gumilánctalpasnak tervezett erőgépeket, amelyek vonuláskor jóval lassúbbak. Amilyen kicsi a különbség számos jellemzőt illetően, olyan nagy a gumihevederes járószerkezet előnye a legfontosabb kérdésben: a traktor talajnyomása annyira lecsökken, mintha elöl tripla, hátul négyszeres gumikerekei lennének, ami egyrészt nem lenne lehetséges, másrészt túllépné a megengedett három méteres szélességet, míg gumilánctalppal belül maradunk a legális határon. Laza talajon pedig teljes mértékben érvényesül a

Ahol a sár miatt – kár lenne összedisznózni a gépet – letérek, figyelem a tükörben a nyomunkat a lazább talajon, de semmi sem látszik. Mintha lebegnénk. Egy helyen az ekéjét próbálgathatta valaki, jól feltúrva a földet. Direkt átvágok rajta, de mintha ott sem lenne. Egy légpárnás jármű

Nagyon megnyert a Soucy járószerkezetes Fendt működési kultúrája, ergonómiája, haladásának eleganciája, a gépóriás odaadó engedelmessége. Nemcsak, hogy tövestől ki tudna húzni egy kisebb fát, de megkíméli a virágszálat, és ez a kettősség igazán elismerésre méltó.

49

ÚJDONSÁG - GPS

Precíziós megoldások? egyszerűen AES 25 kormányautomatika

AGI 4 antenna

Hyper AG bázisállomás

X 30 monitor

50

Az emberiség létszámának állandó növekedése, törékeny környezetünk védelme egyre magasabb hozamokat és hatékonyságot vár el a gazdálkodóktól. A gazdák elvárásainak egyre magasabb szintje pedig megköveteli tőlünk, hogy minél teljesebb kínálatot biztosítsunk a precíziós eszközök területén is. Így az eddig kínált AG Leader eszközök mellé beillesztettük a precíziós pozicionálás területén már hetvenöt éves tapasztalattal bíró TopCon csúcstechnológiát képviselő eszközeit is. A világon egyedülálló RTK-pontosságú kormányautomatikával a TopCon alternatívát nyújt az Ag Leader hidraulikába épített robotkormányzása mellett. A TopCon alapfelszereltségben GPS és GLONASS műholdak vételével olyan precízen működik, hogy bátran lehet munkába indulni, akár extrém domborzati viszonyok között. Széleskörű ISOBUS szabvány szerinti munkagépvezérlésével, gyári beszállítói minősítésekkel segíti a jövő erő- és munkagépeinek munkáját. A legkorszerűbb technológiákat használjuk az automatikus kormányzás, irányítás, GNSS helymeghatározás, változó arányú kijuttatás, automatikus szakaszvezérlés, menet közbeni növényérzékelés, vízgazdálkodás és mezőgazdálkodási adatkezelés minden területén

RTK-pontos kormányautomatika Precíziós automatikus kormányzás, csúcsteljesítménnyel. A kompakt, önmagában zárt AES-25 kormányautomatika nem nyúlik be a kezelő munkaterületére olyan külső részegységekkel, amelyek zavarhatnák a működést. Gyors, rugalmas és megbízható - kiváló alternatívája a szokásos hidraulikus kormányműveknek. Nagy nyomatékú, közvetlen hajtású motorja nem csak csendesen működik, de a világ legpontosabb elektromos kormányzása is. Az AES-25 kormányautomatika és az AGI-4 antenna teljes körű automatikus kormányzást biztosít egy csomagban, amely egyszerűen átvihető egyik gépről a másikra. Gyors és pontos reagálású kormányzás 2 centiméter pontossággal.

GPS

GÉPKEZELŐ vélemény

Antal Attila bemutatógép kezelő

Most már néhány hónapja bemutatókat tartok ezzel a rendszerrel, és elég jó tapasztalataim vannak vele. Egyszerű a kezelőfelülete, minden menüpont szinte egy oldalon van, csak néhány almenü nyílik belőle. Így áttekinthető, nincs túl sok szint a menüben, nem kell öt-hat gombot megnyomni, hogy egy adott funkciót elérjünk. Ráadásul minden ábrás, ezért nincs nyelvi probléma a használat során, mert a fontos helyeken nincsenek szövegek. Nagy előny, hogy motoros kormányos a rendszer, ráadásul az RTK-s pontosságot is tudja.

X30 Monitor és AGI-4 antenna A csúcstechnikás Topcon X30 készüléket kifejezetten a gazdálkodás fejlesztéséhez, a hatékonyság növeléséhez és a gépi lehetőségek kiterjesztéséhez dolgozták ki. A kijelzőn az automatikus kormányzás beállításai, az irányítópult és a termékkezelő funkciók láthatók. Az X30 egy egyszerű és rugalmas szoftverrel, valamint ikonalapú testre szabható felülettel ellátott, sokoldalú platform. A vezérlő- és megjelenítési opciók gazdag választékát kínálja – például olyan intuitív funkciókat, mint a kétérintős képernyő, a mini nézet, az információs ablakok „fogd és vidd” mozgatása, a felhasználó által definiálható „irányítópult”, az interaktív gombmező – így a gép érzékelőinek jelállapotai pillanatképekként adnak visszajelzést. Az X30 vezérlőegységek permetezést, műtrágyaszórást vagy vetést vezérelnek, innovatív hatékonyságnövelő eszközök garantálják a hézag- és átfedés-mentességet. AGI-4 antenna alapfelszereltsége, az EGNOS jelkorrekció, RTK rádiós opciókkal 2 centiméteres pontosságig bővíthető, de OmniSTAR HP/XP bővítési lehetőségek is elérhetők. Az AGI-4 az ISO11783 iparági szabvány szerint biztosít virtuális terminál kompatibilitást. AGI-4 egyetlen házon belül tartalmazza az antennát, a vevőegységet és a kormányvezérlőt, ezenkívül számtalan bővítési lehetőséget kínál. Az Agrár GépShow-n a D pavilonban naponta két alkalommal az 5-let show részeként mutatjuk be precíziós eszközkínálatunkat, minden érdeklődőt szeretettel várunk! 

Kocsmárik János

termékmenedzser

SORVEZETŐ GPS + GLONASS VÉTEL MINDEN ESZKÖZÖN AUTOMATIKUS SZAKASZVEZÉRLÉS ÉS MENNYISÉGSZABÁLYOZÁS VÁLTOZÓ ARÁNYÚ KIJUTTATÁS ISO VIRTUÁLIS TERMINÁL PRECÍZIÓS AUTOMATIKUS KORMÁNYZÁS ÚTVONAL OPTIMALIZÁLÁS AZ ELSŐ VALÓDI MODULÁRIS ISO SZABVÁNYOS KORMÁNYVEZÉRLÉS NÖVÉNYFEJLETTSÉG ÉRZÉKELŐK TALAJSZINTEZÉS, FÖLDMÉRÉS ÉS VÍZGAZDÁLKODÁS

51

AXIÁL Partner

Generációváltás családon belül Jenei János (65) és felesége Dunaföldváron gazdálkodnak, mióta „kiment alóluk” a helyi téesz. Egy ideje már tudják, hogy történetüket siker koronázza, ráadásul megvan az örömük, hogy családon belül biztosított a közelgő generációváltás. Lányuk, vejük, de még kis unokáik is vonzódnak az agrárvilághoz.

„Ötéves fiunk, András is megy a traktoron a papával és nagyon élvezi” – vág bele a történet közepébe Gagyi Pálffy András (37), az említett kisfiú és a nagyszülőknél időnként szintén szívesen elidőző két és féléves Zsófia édesapja, nem mellesleg a gazdálkodó házaspár lányának, Jenei Ágotának a férje. Azt már a nagypapa teszi hozzá büszkén, hogy a két unoka nagyon szereti egymást, s a kis András a traktort csak úgy nevezi: Fendt, ami nem csoda, hiszen náluk több Fendt traktort is láthat. Sőt, tudja még a reklámszlogent is: „Aki vezet, Fendt-et vezet”. „Szezonban sokat dolgozunk, de ha lelassul a tempó a mezőgazdaságban, több idő jut a családra, igyekszünk minél több időt tölteni az unokákkal. Állatot nem tartunk, a szántóföldi növénytermesztésen nem kell 365 napot dolgozni, azt nem is vállalnánk már, a család szükségletét viszont megtermeljük egészséges élelmiszerből” – egészíti ki a képet a nagymama. Megvan az összhang Mintegy 400 hektárt művel – a legkisebb egység három, a legnagyobb 90 hektáros, a legtávolabbi terület 15 kilométerre van – Jenei János egyéni vállalkozó, illetve a családi gazdaság, ennek nagyobb részét bérlik. „Bárcsak nagyobb volna a saját tulajdonú föld, de mi lépésről lépésre növekedtünk: hol gépbe ruháztunk be, hol földbe, igazodva a lehetőségekhez. A bérlet persze akkor jó, ha hosszú távon biztos, sok helyen az új földtörvény átrendezheti a viszonyokat valamilyen szinten. Mi azt látjuk, hogy jó, ha van saját terület, ami kiegészülve a bérlettel már megalapozhat olyan gépi kapacitást, amelynek van hol és van miből működnie. Így könnyebb kitermelni azt, amit saját erőből vagy hitelből befektettünk” – magyarázza Jenei Jánosné. Megemlíti, hogy a gépi bérmunka sem idegen tőlük: régebbi kapcsolatokból adódóan egy-egy családnak a szükséges munkákat „kompletten” elvégzik. Ez a gépi kapacitás kihasználtsága miatt sem rossz, hiszen egy túlgépesített gazdaság ugyanúgy veszélyes lehet a nyereségre, mintha nincsenek megfelelő eszközök.

52

Jenei Jánosné véleményét konkrét tapasztalataikra alapozza, hiszen – bár konkrétan nem ő végzi a könyvelést – az adminisztráció összes nyűge és baja az ő felelőssége. Intézi a pénzügyi kapcsolatokat, szerződéseket, az értékesítési és beszerzési ügyeket is. Ami miatt férje nem tud elég hálás lenni, hiszen felesége biztos háttér ahhoz, hogy a földdel, a gépekkel, az emberekkel

törődni tudjon, irányíthassa a szántóföldi munkát, a gépek műszaki ügyeit, a karbantartást. „Ez persze nem is megy másként” – fogalmazza meg véleményét a gazdálkodó, bevallva: „nagyon sokszor volt már” olyan, hogy ő szeretett volna valamilyen gépet vagy eszközt beszerezni, de a felesége, miután számolt, nem örült volna ennek, így a beruházás végül elmaradt. Felesége nevet ezen, mert végül mindig meg tudtak állapodni, hiszen jól kiegészítik egymást. Ez az összhang is hozzájárult ahhoz, hogy egy idő óta stabilan állnak a lábukon, sőt, rálátnak a jövőre is. „A mi szakmánkban két külső tényező alapvetően befolyásolja az eredményességet: az árak és az időjárás” – hívja fel a figyelmet Jenei Jánosné, aki ennyi tapasztalat után elég jól látja gazdálkodás összetevőit is. „Nagy gond, hogy ezeket mi nem tudjuk befolyásolni, bár az időjárási tényezőkhöz természetesen megpróbálunk alkalmazkodni. Az árak nagymértékű ingadozásának kivédéséhez az én véleményem szerint állami szintű lépés kellene, például garantált- vagy irány-felvásárlási ár.” A kezdetek… Nem mindig volt ez így. A házaspár az 1950-ben alakult, „minden vihart átélt” dunaföldvári Alkotmány Termelőszövetkezetben dolgozott, ám a szövetkezetet a rendszerváltás után, 1997-98ban felszámolták. Jeneiék megélték azt, hogy a negyvenes éveik végén „kiment alóluk” a munkahelyük, amely kicsi keresetet nyújtott ugyan, de a nem könnyű háztáji gazdálkodással kiegészítve megéltek, otthont teremtettek, gyereket neveltek belőle. A házaspár ugyanakkor készült a váltásra, első gépbeszerzésük, 1998 táján meg is vásároltak egy 145 lóerős Steyr traktor és egy váltva forgatós ekét – utóbbiból az övék volt az első Dunaföldváron. Jenei János akkor már nem is dolgozott a szövetkezetben, de felesége – aki egy évvel később jött el onnan – sem várta meg a felszámolás végét. „Akkor kezdtük el építeni a magunk kis vállalkozását” – emlészik vissza Jeneiné. Hozzáteszi: kis ütemben, minimális tőkével kezdtek hozzá, illetve üres zsebbel, „ahogy egy felszámolásra ítélt gazdaságból ki lehet jönni”. Ketten vetettek, Jenei Jánosnak a felesége volt a segédje. De próbálták megtalálni a forrásokat, kihasználni a korábbi kapcsolatokat, és mostanra sikerült egy jól működő, kisebb gazdaságot kialakítaniuk. „Minden képes-

53

AXIÁL Partner

AXIÁL Partner

ségünket, tudásunkat, tapasztalatunkat próbáltuk ebbe beletenni és körülbelül négy évvel később, 2002-ben látszott először, hogy sikerülni fog. Persze bíztunk is, hogy ennek sikerülnie kell.” Akkor néhány eszközt vettek a lehetséges támogatással, banki finanszírozás mellett, 40-50 millió forintos beruházással, ami a gazdaság méretét tekintve nagyon komoly volt. „Ma pedig már arról beszélhetünk a gyerekeinkkel, mi legyen a további sorsa ennek a kis gazdaságnak, ha mi nem csináljuk. Gyorsan pénzzé lehetne tenni, mert manapság – legalábbis néha úgy érzem – a mezőgazdaság túl van értékelve, mivel kiutat jelenthetne az országnak mindennemű válságból. Nem egészen így van, de érdemes vele foglalkozni.” …és a folytatás Jenei Jánosné talán nem véletlenül fogalmaz úgy: „gyerekeinkkel”. Vejük nagyon jól beilleszkedett a családba, s nincs távol az agrárvilágtól sem. Gagyi Pálffy András ez idő tájt a Bazaltbor-Badacsony Kft. ügyvezetője, felesége pedig HR tanácsadással foglalkozik. A fiatalok két kisgyermekükkel Budapesten élnek, de az a mai világban már nem számít messzinek. A fiatal családfő pedig nem csak azt tudja, hogy egy óra csak az út, hanem azt is, hogy amikor munka van, akkor bizony „helyben kell lenni”, a gazdálkodást nem lehet távirányítással csinálni. Gagyi Pálffy András elmondja, hogy néhány éve már téma a családban az utódlás kérdése, pontosabban, hogy egy jól működő gazdaságot nem biztos, hogy érdemes elengedni, hanem lehet, hogy érdemes továbbvinni, tovább fejleszteni. „Mi erre lelkileg, de tevőlegesen is készülünk” – fogalmazza meg. A fiatalok lelkes hozzáállását mi sem bizonyítja jobban, minthogy együtt nekikezdtek az alapoknak: beiratkoztak egy aranykalászos gazdaképzőbe, tavasszal már mindketten le is vizsgáztak. Mivel a következő „lépcső” a mezőgazdasági technikusképzés, most ezt végzik. „Amikor a vizsgabiztos megkérdezte tőlem: maga hogy kerül ide és erre azt mondtam, hogy engem az anyósom íratott be, akkor már eggyel jobb jegyet kaptam” – meséli nevetve a fiatalember. Aztán komolyra fordítva a szót, hozzáteszi: egy gazdaság átvétele vagy akár, hogy

54

egy kicsit is belelássanak a működésébe, bizony nem megy egyik pillanatról a másikra. „Mi tehát nyitottak vagyunk a gazdálkodásra és rá is látunk már a gazdaság működésére” – mondja Jenei Ágota, aki hetente, kéthetente édesanyjával együtt intézi az adminisztrációs ügyeket. „Multinál is dolgoztam, de látom, hogy a mamám kézzel írott kis Excel táblácskái a legpontosabbak. Úgy gondoltam azonban, hogy haladni kell a korral, ezért egy programozóval éppen most raktunk össze egy számítógépes programot a nyilvántartásra. A gazdálkodási naplót ugyan még nem kell vezetnünk, de előfordulhat, hogy a jövőben majd igen, ezért sem árt, hogy minden ott van a gépben”. Édesanyjával napi szinten, telefonon is tartják a kapcsolatot, de amikor Dunaföldváron van, az az igazi, persze tudja, hogy a nagy próba az lesz, amikor ők intézik majd az ügyeket. Szülei is várják már, hogy a fiatalok beletanuljanak a gazdaságba, mert szezon idején bizony nincs megállás, éjjel-nappal folyik a munka, ami nagy állóképességet igényel. Jenei János is elfárad ilyenkor, hiszen maga is felül a traktorra – legutóbb is például szántott, kombinátorozott –, ugyanazt a munkát végzi tehát, mint két gépkezelő alkalmazottjuk. „Nyolc órát dolgozom egyhuzamban. Sajnos még be kell szállnom nekem is, mert harmadik megfelelő emberünk még nincs. Erre a szakmára ugyanis megbízható, pontos embert találni a mai világban nagyon nehéz. Biztos, hogy van, de meg kell találni” – hangsúlyozza. Felhívja a figyelmet arra, hogy a modern gépeket már nem lehet rábízni akárkire, ezeknek a kezelését ugyanis meg kell tanulni. Jenei Jánosné szerint egy gépészmérnöknek sem szégyen felülni a mai, nagy tudású gépekre. „Ezekhez már valamilyen szinten érteni kell a tulajdonosnak és a kezelőknek is.” A gépek Jenei János a Steyr után nem mindjárt a Fendtekkel folytatta. Volt egy vargabetű, de az a gép rövid időn belül kétszer is komolyan meghibásodott. Akkor, 2005-ben keresték meg az Axiált, mert úgy döntöttek, hogy vagy rendes géppel dolgoznak, vagy semmivel. A

különböző talajművelő eszközök – például egy Monosem szemenkénti vetőgép, a magas minőség miatt német gyártmányú tárcsák, stb. – mellett a gazdálkodó ma két Fendt traktorral – egy 2005-ben vásárolt 180 lóerős 818-assal és egy 2011-es beszerzésű 260 lóerős 936-ossal – büszkélkedhet. „Ma már azt mondom, hogy nagyon jó döntés volt, 400 hektár megműveléséhez nagyon üzembiztos, nagy hatékonyságú, jó gépek kellenek” – mondja Jenei Jánosné. „És takarékosak” – teszi hozzá a férje. Jenei János úgy sorolja, mintha csak könyvből olvasná: ez a traktor egy hektár földet 17 liter gázolajjal szánt fel, 18 másodperc alatt befordul a barázdába, 9 kilométeres sebességgel halad és nagyon kényelmes. „Nem is tudok róla rosszat mondani róla, csak a lehető legjobbat.” Az erőgépek mellett 2007-től egy Mega 360-as Claas kombájn segíti a betakarítást. Idén vásároltak egy száz mázsa vontatására képes 634-es Manitou rakodógépet. „Kiviszi a határba a műtrágyát és megrakja a műtrágyaszórót. Végül is spórolunk vele egy embert” – mondja Jenei János. „Ezen kívül van egy 2,5 köbméteres kanala, 6,5 méteres emelőmagassága, így a mostani EU szabvány szerinti maximum 4,5 méteres magasságú kamionokat is meg tudja rakni az áruval” – teszi hozzá a felesége. A gazdaságnak van ugyanis egy körülbelül 40 vagon kapacitású raktártere is – a 680 négyzetméternyi volt gépcsarnokot a felszámolás során a szövetkezettől vásárolták meg annak idején – , ahová be tudják tárolni a terményt. Így értékesítik a napraforgót, a kalászos gabonát. A kukoricát közeli telephelyű cégeknek szállítják be. A gazdaság nagyon meg van elégedve az Axiál szervizszolgáltatásával, átalánydíjas partnerei a cégnek. Ennek nagy előnye, hogy meghibásodás esetén záros határidőn belül jön a szerelő, akinek kötelező a telefonunkat felvenni, és telefonon is tud különböző következtetéseket levonni. Ennek persze az az ára, hogy már márciusban kifizetik gépenként az átalánydíjat, de év végére – ahogy Jenei Jánosné fogalmaz – nagyjából „kiegyenlítődik” ez.

KELLEMES KARÁCSONYI ÜNNEPEKET ÉS BOLDOG ÚJ ÉVET KÍVÁNUNK! Axiál telephelyek ünnepi nyitvatartása:

December 20-21. December 22. December 23. December 24-25-26. December 27. December 28-29. December 30-31 Január 1. Január 2. (nyitás)

A módosítás joga fenntartva!

(péntek-szombat) (vasárnap) (hétfő) (kedd-szerda-csütörtök) (péntek) (szombat-vasárnap) (hétfő-kedd) (szerda) (csütörtök)

7:30-16:00 munkaszüneti nap  Zárva munkanap  7:30-16:00 ünnepnap  Zárva munkaszüneti nap  Zárva munkaszüneti nap  Zárva munkanap 7:30-16:00 ünnepnapZárva munkanap 7:30-16:00 munkanap 

55

AXIÁL GÉPKAVALKÁD 25 MÁRKA 30 ÚJDONSÁG 91 KiÁllítOtt GéP

2014. 01. 29–02. 01.

5000 m2 HUNGEXPO D PAVILON

2014. 01. 29. és 02. 01. között együtt kerül megrendezésre az az AgrárgépShow, a mezőgazdasági gépek legnagyobb hazai seregszemléje, az AGROmashEXPO, a Magyar Kert, valamint a Szőlészet és Pincészet szakkiállítások. Az AgrárgépShow több mint 23.000 négyzetméternyi területéből az AXIÁL GÉPKAVALKÁD közel 5000 négyzetméteren lesz megtekinthető.

AXIÁL Cégcsoport Gépek | Alkatrészek | Szerviz | Pénzügyi szolgáltatások | Gépbérlet www.axial.hu

Az AXIÁL GÉPKAVALKÁD nem csupán a különféle gépek sokaságával tűnik ki a kiállítók sorából, hanem nagyszámú újdonságaival is. Az idei év 5 legfontosabb újdonságát, 5 gyártó legújabb fejlesztését, 5 jövőbe mutató konstrukciót, a naponta kétszer, 11:00 és 13:30 óra kezdettel megrendezésre kerülő 5-LET SHOW keretében mutatjuk be a közönségnek.