POLARIS OFFROAD MARATON EGYÉNI BAJNOKSÁG 2015 ALAPKIÍRÁS
1. Általános
1.1. Bajnokság
A POLARIS Meteor MotorTech Kft. 2015. évre kiírja a Polaris Offroad Maraton egyéni bajnokságot. A bajnokság 4X4 profi, 4x4 amatőr, 2X4 profi, 2x4 amatőr, side by side (8 vagy több induló esetén a kategória bontásra kerülhet), junior és junior plusz kategóriában kerül kiírásra, 6 fordulóban.
A versenyek időpontja és helyszíne a www.polarisquad.hu/offroad maraton oldalon megtalálható.
1.2. Szabályzatok
A bajnokság a jelen alapkiírás szerint bonyolódik.
1.3. Rendezők, versenykiírás
A bajnoki versenyek az adott versenysorozat szabályai és a versenypályák sajátosságainak megfelelő szabályok szerint zajlanak. A szervező köteles a verseny kiírását elkészíteni és a verseny időpontja előtt legalább 30 nappal a versenyzők számára elérhetővé tenni.
A versenysorozat összes futama MAMS által regisztrált versenyként kerül lebonyolításra.
A rendező kiírhat betétversenyeket más quad vagy egyéb kategóriákban, de ezek nem befolyásolhatják a versenypálya állagát, és nem hathatnak zavaróan a bajnoki osztályok versenyeire.
A versenykiírásnak tartalmaznia kell: - a verseny nevét, időpontját, helyszínét - a szervező pontos nevét, címét, telefonszámát, e-mail címét - a verseny tisztségviselőit - a hivatalos hirdetőtábla helyét - a verseny időtervét
2. Versenyzők
2.1. Licencek, startengedélyek
A Polaris Offroad Maraton Bajnokságában a MAMS által a quad szakágban kiadott, érvényes MAMS I, MAMS N, MAMS J és Élsport D versenyzői licenccel, egy valamely FIM tagszövetség által kibocsátott quad versenyzői licenccel, bármely járműkategóriára érvényes vezetői engedéllyel illetve az adott versenyre érvényes egyedi startengedéllyel rendelkező versenyzők indulhatnak. A versenysorozat rendezője fenttartja magának a jogot, hogy a nem megfelelő műszaki állapotú járművel vagy annak rendeltetésszerű üzemeltetésére alkalmatlan nevezőtől a startengedélyt megtagadja.
2.2. Korhatárok
A résztvevők alsó korhatára junior kategóriában: 8 év, felnőtt kategóriákban 12 év . A kor meghatározásánál, az alsó korhatár tekintetében a születésnapot kell figyelembe venni.
3. Műszaki előírások Minden kategória tekintetében lásd a technikai szabályzatot.
4. A versenyek hivatalos személyei
- Versenybíró - Versenyigazgató - Versenytitkár - Pályabírók - Műszaki gépátvétel vezetője - Versenyorvos
Az tisztségviselők csak olyan személyek lehetnek, akik megfelelő gyakorlattal rendelkeznek a quad maraton területén.
5. Nevezés
5. 1. Nevezési ív
A nevezési ívnek tartalmaznia kell a versenyző és a motorkerékpár adataira vonatkozó rovatokat. (név, lakcím, a motor gyártmánya, típusa, kategóriája, stb.). A nevezési ív szabadon sokszorosítható. A nevezés akkor érvényes, ha a versenyző a nevezési ívét aláírta. (Junior illetve junior plusz kategóriába történő nevezés esetén a szülő/ gondviselő.)
5.2. Nevezési díj
5.2.1. Hazai versenypályákon rendezett versenyek esetében a maximális nevezési díj:
- Bajnoki osztályokra 15.000 Ft - Az aktuális versenyre érvényes nevezési díjat a versenykiírásban fel kell tüntetni. - A versenykiírásban szereplő nevezés zárlat után történő nevezést a rendező helyszíni nevezésként kezeli és 50% -os pótdíjjat számít fel.
6. Adminisztratív és Műszaki gépátvétel
6.1. Minden versenyző köteles a versenyek adminisztrációs átvételén bemutatni érvényes jogosítványát vagy rajtengedélyét és aláírásával igazolni nevezését.
6.1.1. Az adminisztratív átvétel során kerül sor a junior kategóriába nevezett versenyzők előzetes kategória besorolására az alábbi képlet alapján: hengerűrtartalom / munkaütemek száma x életkor Amennyiben a kapott eredmény nagyobb mint 700 a versenyző junior+ kategóriába kerül besorolásra.
6.2. A versenyzők kötelesek a versenyek műszaki gépátvételén személyesen megjelenni, bemutatni a technikai szabályzatnak megfelelő verseny járművüket, valamint bemutatni a FIM technikai szabályainak megfelelő bukósisakjukat illetve a rendező által előírt védőfelszerelést. ( gerincvédő, kesztyű, zárt bakancs ) A versenyeken használatba vett sisakoknak épnek kell lenniük, azokon semmilyen módosítást nem lehet eszközölni és az „E” szabványú hitelesítésnek jól láthatóan benne kell lennie.
6.3. Az adminisztratív és műszaki gépátvétel pontos időbeosztását a szervező a versenykiírásban köteles nyilvánosságra hozni. A gépátvétel helyét a kezdés időpontja előtt ki kell jelölni és azt a versenyzők tudomására kell hozni.
6.4. A verseny ideje alatt alkohol és dopping ellenőrzést lehet tartani, mely alól egyetlen résztvevő vagy közreműködő sem vonhatja ki magát.
6.5. A versenyre benevezett versenyzők felelős az őt körülvevő csapattagokért és hozzátartozókért. Ezen személyek által okozott rendbontásért a versenyző is felelősségre vonható, ellene fegyelmi eljárás kezdeményezhető.
7. Versenypálya
Az egyes futamok 2-5 km közötti hosszúságú vegyes talajú, természetes és mesterséges akadályokkal nehezített körpályán kerülnek lebonyolításra.
8. 8.1.Versenyek lebonyolítása A versenyek egynaposak. Két egymást követő napon rendezett egynapos verseny esetében az eseményt két önálló versenynapként kell lebonyolítani. Egy napon két versenyfordulót nem lehet rendezni. 8.2. A versenyek időtartama: A verseny a műszaki gépátvételtől az utolsó versenyző beérkezéséig tart. A két időpont között a nevezett versenyző köteles betartani a jelen alapkiírásban, versenykiírásban, végrehajtási utasításokban szereplő illetve a verseny hivatalos tisztségviselői által szóban adott utasításokat, szabályokat. Ezek be nem tartását a rendező kizárásig terjedően szankcionálhatja. 9. Verseny A verseny minden kategória részére 4 db 30 perces futamból tevődik össze, (kivétel: junior, junior plusz) az alábbiak szerint: 1. futam: 4X4, 2X4 2. futam: side by side 3. futam: 4X4, 2X4 4. futam: side by side 5. futam: 4X4, 2X4 6. futam: side by side 7. futam: 4X4, 2X4 8. futam: side by side
A junior és junior plusz kategória részére rövidített versenypálya kerül kijelölésre, ahol versenyenként 1 darab, minimum 30 perces futam kerül lebonyolításra. 9.1.Körszámlálás: A versenyzők által a futam során teljesített körök száma a rendező által biztosított ellenőrzőszalag körönkénti lukasztásával kerül dokumentálásra. Az ellenőrzőszalagot a versenyző a járműve jobb oldalán látható-hozzáférhető helyen köteles elhelyezni. A jelölés végrehajtására a rendezőség ellenőrzőzónát alakít ki. A zóna kezdetét fehér zászló, a kötelező megállás helyét sárga zászló jelöli. A fehér és sárga zászló között az előzés tilos. A szabály megszegőit a rendező kör levonástól a kizárásig terjedő büntetéssel sújtja!
Az ellenőrzőszalag elvesztése esetén a versenyző a futamból kizárásra kerül!
9.1.1 A junior és junior+ kategóriák versenyén körszámláló bírók kerülnek alkalmazásra!
9.2. Rajtszabályok:
A versenynap első futamának rajtja a versenyző éves bajnokságban elfoglalt helyezése alapján történik. A verseny többi futamának rajtsorrendje az aktuális futamot megelőző futam beérkezési sorrendjének megfordításával kerül meghatározásra. Abban az esetben ha a nevezett versenyzőnek tárgy évben nincs értékelhető eredménye, az első futamban elfoglalt rajtpozíciója a versenybíró által végzett sorsolással kerül meghatározásra. ( A fentiek értelmében a bajnokság első fordulójának első futamában minden versenyző rajtpozíciója sorsolás alapján kerül meghatározásra.)
9.3. Starteljárás: A verseny startja maximum 2 db. felvezető kör teljesítésével kezdődik aminek teljesítése nem kötelező. A futamok rajtja a kialakított rajtsorrend alapján a versenyzők egyenkénti indításával 5 mp időkülönbséggel történik.
9.3.1. A junior és junior plusz kategória részére felvezető kör(ök) teljesítése után a rajt az un. “Le Mans” módszer alapján történik. Junior és junior+ kategóriák részére a felvezető kör(ők) kötelezőek! A felvezetőkör(ök) tejesítése után a rendező fenttartja a jogot, hogy azon versenyzők rajtengedélyét visszavonja akik a jármű biztonságos kezelésére nem képesek! A döntés ellen óvásnak helye nincs!
9.4.Üzemanyag, műszaki segítség: A versenypálya részeként úgynevezett külső depó kerül kialakításra, a versenypálya felé külön ki és bejárattal. A versenyjárművek javítása illetve az üzemanyag töltése a verseny teljes időtartama alatt kizárólag a depó területén történhet. Környezetvédelmi takaróponyva használata kötelező! A depó teljes területén a megengedett maximális sebesség 5 km/h.
Abban az esetben ha versenyző a futamok között versenyjárművével a depó területét elhagyja, a rendező adott versenyző részéről a versenyt műszaki okból feladottnak tekinti! 10. Verseny félbeszakítása Amennyiben a versenybíró úgy ítéli meg, hogy a versenyt bármely okból félbe kell szakítani, a Bajnokság fordulójának értékelése csak akkor lehetséges, ha a versenynek legalább az 50 %-át teljesítették már a versenyzők. Amennyiben ez nem történt meg, úgy a rendező köteles egy általa kijelölt új időpontban a versenyt újra megrendezni. 11. Pályaelhagyás. Pálya elhagyás esetén, ha a versenybíró véleménye alapján a versenyzőnek a pályaélhagyásból bármilyen előnye származott, alkalmanként egy kör a teljesített köreinek számából levonásra kerül.
12. Egyéb szabályok:
12.1. Zaj miatti kizárás: Ha egy versenyző motorjának kipufogó csöve elmozdul, leesik, megsérül oly módon, hogy a kipufogó gáz máshol is a szabadba tud jutni, mint az eredeti útján a hangtompítón keresztül, az adott futamból kizárásra kerül. 12.2. Veszélyes, vagy tisztességtelen motorozás: A versenybíró azt a versenyzőt, aki megítélése szerint veszélyesen vagy tisztességtelenül motorozott szankcionálja. A szankció a körlevonástól a kizárásig terjed. Ez ellen a döntés ellen óvásnak helye nincs. 12.3. Ha a versenybíró a futamot leállította, az ismétlésben csak az a versenyző vehet részt, aki a futamleállításkor versenyben volt, azaz a hajtás alatt lévő járművén ülve haladt.
13. A versenyek értékelése
13.1. A versenyzők a futamokban helyezésük szerint pontokat kapnak. A győztes 50 pontot, a második helyezett 49 pontot, a harmadik helyezett 48 pontot, stb. Minden a futamot értékelhetően befejező versenyző pontot kap. Az a versenyző, aki a futamot (motorhibát is ide értve) feladta, vagy abból kizárásra került, 0 pontot kap.
13.2. A verseny közbeni, vagy verseny végén történő értékeléskor a versenyzők helyezését a futamokban szerzett pontok összesítése alapján kell megállapítani. Pontazonosság esetén azt a versenyzőt kell előbbre rangsorolni, aki több futamgyőzelemmel, második hellyel,harmadik
hellyel rendelkezik. Amennyiben ez is megegyezik, a holtversenyt az egymás elleni eredményük alapján kell eldönteni, ha ez lehetséges. Ha ez nem lehetséges, a sorrendet sorsolással dönti el a versenybíró.
13.3. Díjazás: A versenyeken az első három helyezettet tárgydíjazásban (kupa) részesül. A versenyeken pénzdíj nincs. A rendező kiírhat különdíjakat is, de ezeket a versenykiírásban rögzíteni kell. Ha az eseményen betétfutamok, más versenyek, vagy más jellegű értékelések is folynak, azt a rendezvények versenykiírásaiban fel kell tüntetni.
14. A bajnokság értékelése
14.1. Bajnoki pontok
A versenyeken az elért versenyhelyezések alapján az alábbi pontok kerülnek kiosztásra: 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 0… Amennyiben egy fordulóban öt versenyzőnél kevesebb teljesítette a rajthoz állás feltételeit, a résztvevők az alapkiírásban meghatározott helyezésüknek megfelelő pontok felét kapják meg.
14.2. Éves összesítés
Az éves értékelésbe azok a versenyek számítanak bele amelyekre a versenyző nevezett és a rendező a nevezését elfogadta! Annak a versenynek a pontszáma ahol a versenyző a legkevesebb pontot szerezte az összpontszámból levonásra kerül. A helyezések sorrendjét az így számított bajnoki pontok összesített száma adja úgy, hogy a legtöbb pontot szerzett versenyző az első helyezett. A további helyezéseket a pontszámok csökkenő sorrendje adja. Azonos pontszám esetén az első három helyen különfutamot kell a bajnokság utolsó fordulójában futni az azonos ponttal rendelkező versenyzőknek, míg a további helyezéseknél a több jobb versenyhelyezés, azok egyenlősége esetén, az utolsó versenyen szerzett jobb versenyhelyezés dönt. További holtverseny esetén az utolsó előtti eredmény - és így tovább - eredmények döntenek. A legtöbb bajnoki pontot szerzett versenyző az első helyezett, függetlenül attól, hogy mely ország nemzeti szövetsége által kiadott licenccel vett részt abban.
14.3. A bajnokságok értékelhetősége A POLARIS Offroad Maraton Egyéni Bajnokság csak akkor értékelhető az évad végén, ha legalább 3 teljes pontozású verseny lebonyolításra került és annak során kategóriánként legalább három versenyző értékelésre került.
15. Óvás - fellebbezés Minden óvást és fellebbezést a MAMS Általános Sportszabályzatában megfogalmazott eljárásnak megfelelően kell benyújtani.
15.1. Óvási díjak
- Általános óvás esetén: 60.000 Ft - Műszaki óvás esetén: 90.000 Ft
15.2. Kaució
A versenymotor bontását maga után vonó műszaki óvás esetében az óvó fél 30.000 .-Ft kauciót köteles az óvási díjjal egy időben a szervezőnek letétbe helyezni. A műszaki óvás elbírálása után a befizetett kaució összege elfogadott óvás esetén az óvó félnek visszafizetendő, elutasított óvás esetén a megóvott motor versenyzőjének fizetendő ki.
16. Egyéb általános előírások
16.1. Biztosítás A MAMS licencekhez kapcsolódó balesetbiztosítások a bajnokság versenyein érvényesek!
16.1.1. A licencel nem rendelkező versenyzők számára a rendező az eseményre érvényes balesetbiztosítást kötelezően előírhatja, de ennek megkötését a verseny adminisztratív átvétele során biztosítania kell! 16.1.2. Felelőségbiztosítás: Mellékletben illetve végrehajtási utasításban!
16.2. Környezetvédelem A szervezők, csapatok és versenyzők kötelesek a FIM / FIME / MAMS környezetvédelmi szabályait, betartani, és azt minden résztevőtől megkövetelni. A depóban tárolt motorkerékpárok alatt szervízponyva használata kötelező. Környezetszennyező magatartást tanúsító versenyző, vagy csapattag ellen a rendező jogosult fellépni. 16.3. Zajszint A FIM és az FIME szabályai szerint a VB és EB versenyeken a kipufogó zajszintje maximum 96 db (+2db a verseny után) lehet. Ez a szabály a bajnokság versenyein is érvényes.
17. Felelősség: Egy hivatalos rendezvény az Általános Sportszabályzat 60.2 pontjában leírt résztvevői az Általános Sportszabályzat 110.3 pontjának megfelelően felmentik a felelősség alól a FIM / FIME / MAMS, a szervezőt, a rendezvény hivatalos tisztségviselőit, azok alkalmazottait és képviselőit bárminemű és minden felelősség alól, amennyiben bármilyen káresemény, tárgyi vagy személyi sérülés érné őket a hivatalos rendezvény vagy edzések során, kivéve, ha a kár, vagy sérülés a nevezettek szándékos, vagy súlyosan gondatlan magatartása miatt következett be. A résztvevők minden harmadik személynek okozott bármilyen káresemény kapcsán, tárgyi vagy személyi sérülés esetén, amelyekért együttesen, vagy külön-külön felelősek, felmentik a szervezőt, a rendezvény hivatalos tisztségviselőit, azok alkalmazottait, valamint képviselőit mindennemű felelősség alól.
18. Érvénybelépés
Jelen Alapkiírást érvénybe lép 2015. február 28-án.
