PO Liberec. Provozní řád místních rádiových sítí. Oblastní ředitelství Hradec Králové. Příloha č. 21 SŘ PO Liberec účinnost od

Příloha č. 21 SŘ PO Liberec – účinnost od 24.05.2016 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1

Oblastní ředitelství Hradec Králové číslo jednací:

02941/2016-SŽDC-OŘ HKR-PO LBC

vydání č.

02932/14-OŘ HKR-PO TTV

účinnost od

1 24.05.2016

změna č. účinnost změny od celkový počet stran

36

Provozní řád místních rádiových sítí

PO Liberec

jméno

funkce

datum

podpis

část technická

Jiří Luňák

Mistr rádiových technologií

04.04.2016

Jiří Luňák v. r.

část provozní

Pavel Pavlíček

HO

05.04.2016

Pavel Pavlíček v. r.

ověřil

Bc. Martin Dudla

KOR

15.04.2016

Bc. Martin Dudla v. r.

schválil

Ing. Vladimír Filip

Ředitel OŘ HKR

19.04.2016

v z. Ing. Martin Koleš v. r.

zpracoval

OBSAH ZÁZNAM O ZMĚNÁCH ........................................................................................................................................... 3 ROZSAH ZNALOSTÍ ............................................................................................................................................... 4 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK........................................................................................................ 5 1.

ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ .............................................................................................................................. 6 1.1.

2.

RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO LIBEREC ............................................................................................... 7 2.1.

3.

4.

5.

6.

7.

Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Liberec ............................................................................. 7

ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO LIBEREC ......................... 8 3.1.

Regionální kontrolní operatér OŘ Hradec Králové (KOR) ...................................................................... 8

3.2.

Hlavní operatér (HO) a odpovědný operatér (OO) v PO Liberec ............................................................ 8

3.3.

Provozní operatér ................................................................................................................................... 8

ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ ................................................................................................................. 9 4.1.

Specifikace servisní organizace ZR ........................................................................................................ 9

4.2.

Specifikace servisní organizace PR........................................................................................................ 9

PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ ............................................................................................................ 10 5.1.

Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR ................................................. 10

5.2.

Specifikace zásad ve vztahu k oznamování a odstraňování poruch PR ............................................... 10

VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽÍVÁNÍ ............................................................................................................ 11 6.1.

Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Liberec .......................................................... 11

6.2.

Napájení ZR a PR a zařízení, které je ovládají ..................................................................................... 11

6.3.

Protipožární a bezpečnostní opatření ................................................................................................... 11

6.4.

Provozní ošetřování .............................................................................................................................. 11

6.5.

Seznam volacích značek provozních operatérů PO Liberec ................................................................ 11

NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ .......................................................................................... 12 7.1.

8.

Úvodní ustanovení .................................................................................................................................. 6

Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Liberec ......................................................... 12

ULOŽENÍ DOKUMENTACE ......................................................................................................................... 13 8.1.

Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu ...................................................... 13

9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE ............................................................................. 14 9.1.

Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: ............................................. 14

9.2.

Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: ............................................. 16

9.3.

Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: .............................................. 18

9.4.

Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČD, a.s.) v ŽST: Liberec ............................ 20

9.5.

Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČDC, a.s.) v ŽST: Liberec.......................... 22

9.6.


9.7.


9.8.


9.9.


9.10.

Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČDC, a.s.) v ŽST: Česká Lípa hl. n............ 32

9.11.

Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČD, a.s.) v ŽST: Česká Lípa hl. n. ............. 34

Příloha č. 1: Seznam volacích značek provozních operatérů PO Liberec ............................................................. 36

2

ZÁZNAM O ZMĚNÁCH (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce).

Provozní řád místních rádiových sítí PO Liberec č.j.: 02941/2016–SŽDC–OŘ HKR – PO LBC

Změna: Pořadové číslo změny:

Účinnost od:

Opravil:

3

Dne:

Podpis:

ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení

Rozsah

Znalost

Organizační jednotky SŽDC

Úplná *)

Zaměstnanci s pracovní Celý dokument náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě.

Informativní *)

CPS, nebo útvar zodpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV

Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě

Celý dokument

Úplná *)

Část 1- 8

Informativní

Část 9

Úplná

*)

Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS). Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS vedoucí jejich OS.

4

SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky): COP CPS ČD ČDC DP DZ DU GŘ GSM-R GV HV HO KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OO OŘ OSV OZOV OZZD OZŘP OVKS PPO PO PR PŘ RS SHV SMV SRD SRV SSZ STE SŽDC TNŽ TOS TRS VJ VON VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST

Významová definice značky (zkratky): Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost ČDCargo, akciová společnost Dozorčí provozu provozního obvodu Drážní zapojovač Doplňující ustanovení Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace na železnici Gestorský výklad Hnací vozidlo Hlavní operatér Regionální kontrolní operatér Místní rádiová síť Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Ovládací skříňka výpravčího Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Odbor základního řízení provozu Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť manipulačních vlaků Síť radiodispečerská (450 MHz) Síť radiodispečerská vlaková (150 MHz) Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky Síť technologická Správa železniční dopravní cesty Technická norma železnic Technická operativní síť Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Výpravčí osobní nádraží Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice

5

Poznámka:

1. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ 1.1.

Úvodní ustanovení

Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Liberec a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z 11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Liberec musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Liberec, který tvoří železniční stanice: Bělá pod Bezdězem, Bělá pod Bezdězem zastávka, Bezděz, Blíževedly, Brniště, Česká Lípa hl.n., Doksy, Františkov nad Ploučnicí, Frýdlant v Čechách, Horní Police, Hrádek nad Nisou, Chrastava, Jablonec nad Nisou, Jablonné v Podještědí, Jeřmanice, Jestřebí, Křižany, Josefův Důl, Karlov pod Ještědem, Liberec, Liberec – Horní Růžodol, Liběšice, Mimoň, Mníšek u Liberce, Nové Město pod Smrkem, Nový Bor, Okna, Raspenava, Rynoltice, Skalice u České Lípy, Smržovka, Srní u České Lípy, Stružnice, Svor, Tanvald, Úštěk, Velké Hamry, Vesec u Liberce, Višňová, Zákupy, Žizníkov-výhybna. Dnem účinnost tohoto PŘ MRS se ruší PŘ MRS č.j. 06108/2014-OŘ HKR-PO LBC ze dne 15.09.2014.

6

2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO LIBEREC 2.1.

Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Liberec

Pořadové číslo: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Rádiová síť ***): VOS *) SMV *) TOS *) STE 1 **) STE 2 **) STE 3 **) STE 4 **) STE 5 **) STE 6 **) STE 1 **) STE 2 **)

Kmitočet (MHz): 148,7125 153,4875 148,8375 153,6500 153,6250 153,5875 152,9875 153,0625 148,3750 148,2500 148,3875

Označení kanálu: 12 21 13 34 33 32 25 26 19 16 20

Kmitočtová rozteč (kHz): 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5

ŽST: Obvod PO LBC Obvod PO LBC Obvod PO LBC ŽST Liberec hl.n. ŽST Liberec hl.n. ŽST Liberec hl.n. ŽST Liberec hl.n. ŽST Liberec hl.n. ŽST Liberec hl.n. ŽST Česká Lípa hl.n. ŽST Česká Lípa hl.n.

*) aktivní rádiová síť – rádiová síť, kterou SŽDC potřebuje pro řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro plnění povinností provozovatele dráhy **) pasivní síť – rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz.

7

3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO LIBEREC 3.1.

Regionální kontrolní operatér OŘ Hradec Králové (KOR)

Jméno a příjmení: Bc. Martin Dudla

3.2.

Jan Trapl

3.3.

Telefonní Mobil: číslo: 972 325 340 725 742 858

E-mail:

Volací značka:

[email protected]

ZHK 1799

Hlavní operatér (HO) a odpovědný operatér (OO) v PO Liberec

Jméno a příjmení: Pavel Pavlíček František Adolf Petr Coufal

VYUŽÍVAJÍCÍ

Pracovní Telefonní Mobil: zařazení číslo: Náměstek PO 972 365 507 725 716 575 (hlavní operatér) Dozorčí provozu 972 364 357 602 522 951 (odpovědný operatér) Dozorčí provozu 972 365 587 725 716 576 (odpovědný operatér) Dozorčí provozu 972 362 491 602 233 414 (odpovědný operatér)

E-mail: [email protected]

Volací značka: ZLI 1799

[email protected]

ZLI 1798

[email protected]

ZLI 1797

[email protected]

ZLI 1796

Provozní operatér

Výpravčí, signalista, výhybkář, staniční dozorce, přednosta PO, náměstek přednosty PO, dozorčí provozu, zaměstnanec provádějící kontrolní činnost, atd. Zaměstnanci provádějící kontrolní činnost mají přidělenou volací značku ZHK v rozmezí 1790 – 1798.

8

4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1.

Specifikace servisní organizace ZR

Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP).

4.2.

Specifikace servisní organizace PR

Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP).

9

5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1.

Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR

Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do určeného „Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení“. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo…………….. 972 110 000. Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, e-mail………………………[email protected] Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi.

5.2.

Specifikace zásad ve vztahu k oznamování a odstraňování poruch PR

V případě poruchy přenosné radiostanice uvede ohlašovatel typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodu 5.1 tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice 972 110 000.

10

6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽÍVÁNÍ 6.1.

Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Liberec

Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné RS k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky pro PO Liberec v rámci OŘ Hradec Králové jsou: ZLI 1001 – 1399 pro základnové radiostanice ZLI 1501 – 1799 pro přenosné radiostanice Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS.

6.2.

Napájení ZR a PR a zařízení, které je ovládají

ZR v jednotlivých ŽTS obvodu PO Liberec mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŽST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Dobíjení napájecích zdrojů (baterií) PR provádí a za jejich provozuschopnost odpovídá zaměstnanec ve službě, kterému byla radiostanice přidělena, a to dle návodů k použití příslušných radiostanic.

6.3.

Protipožární a bezpečnostní opatření

V případě požárního nebezpečí je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři. Při bouřce je zakázáno používat přenosné rádiové stanice na volném prostranství mimo budov.

6.4.

Provozní ošetřování

Provozní ošetřování ZR a PR v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě, dle návodů k použití příslušných radiostanic.

6.5.

Seznam volacích značek provozních operatérů PO Liberec

Seznam volacích značek provozních operatérů PO Liberec je uveden v příloze č. 1.

11

7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1.

Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Liberec

Druh použitého zařízení: ZR ZR PR PR PR PR PR

Typ použitého zařízení: Motorola GM 360 HYT HYT TC 700 HYT TC 780V Motorola P 040 Motorola CP 040 Motorola CP 140

Profese používající uvedené zařízení: Výpravčí, signalista Výpravčí, signalista Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, NPPO, PPO, DP

Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení uvedeného v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1, tj. v Příloze č. 22 SŘ (v tištěné nebo elektronické podobě).

12

8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1.

Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu

Specifikace dokumentace Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí: Provozní řád kmenový (v PO): Záznamníky poruch: Odevzdávka dopravní služby:

Místo uložení:

Odpovědnost za aktualizaci dokumentace:

OŘ Hradec Králové

KOR

PO Liberec Příslušná ŽST Příslušná ŽST

HO Výpravčí příslušné ŽST Výpravčí, dozorce výhybek (signalista, staniční dozorce) příslušné ŽST

13

9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Bělá pod Bezdězem, Bělá pod Bezdězem zastávka, Bezděz, Blíževedly, Brniště, Česká Lípa hl.n., Doksy, Františkov nad Ploučnicí, Frýdlant v Čechách, Horní Police, Hrádek nad Nisou, Chrastava, Jablonec nad Nisou, Jablonné v Podještědí, Jeřmanice, Jestřebí, Křižany, Josefův Důl, Karlov pod Ještědem, Liberec, Liberec – Horní Růžodol, Liběšice, Mimoň, Mníšek u Liberce, Nové Město pod Smrkem, Nový Bor, Okna, Raspenava, Rynoltice, Skalice u České Lípy, Smržovka, Srní u České Lípy, Stružnice, Svor, Tanvald, Úštěk, Velké Hamry, Vesec u Liberce, Višňová, Zákupy, Žizníkov-výhybna. 9.1.1. Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO ! 9.1.2. Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): VOS

148,7125

Číslo rádiového kanálu 12

Poznámka:

AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC

9.1.3. Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.1.4. Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR/PR). 9.1.5. Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Liberec jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. 9.1.6. Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.1.7. Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Liberec. 9.1.8. Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanice provozního operatéra je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS. Na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST. Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W !), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci !!! 14

9.1.8.3 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat. Takový PŘ je přílohou tohoto PŘ. 9.1.8.4 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.5 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti !!!

15

9.2. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Bělá pod Bezdězem, Bělá pod Bezdězem zastávka, Bezděz, Blíževedly, Brniště, Česká Lípa hl.n., Doksy, Františkov nad Ploučnicí, Frýdlant v Čechách, Horní Police, Hrádek nad Nisou, Chrastava, Jablonec nad Nisou, Jablonné v Podještědí, Jeřmanice, Jestřebí, Křižany, Josefův Důl, Karlov pod Ještědem, Liberec, Liberec – Horní Růžodol, Liběšice, Mimoň, Mníšek u Liberce, Nové Město pod Smrkem, Nový Bor, Okna, Raspenava, Rynoltice, Skalice u České Lípy, Smržovka, Srní u České Lípy, Stružnice, Svor, Tanvald, Úštěk, Velké Hamry, Vesec u Liberce, Višňová, Zákupy, Žizníkov-výhybna. 9.2.1. Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce !!! 9.2.2. Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): SMV 153,4875

Číslo rádiového kanálu: 21

Poznámka:

AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC;

9.2.3. Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.2.4. Řídící rádiová stanice VR nebo PR – pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR – pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5. Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Liberec jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. 9.2.6. Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.2.7. Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC – u hlavního operatéra PO Liberec; - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje – u hlavního operatéra OS nebo dopravce. 9.2.8. Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1. 16

9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST. 9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného „Svolení k posunu“ výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje. 9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném „Svolení k posunu“ pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného „Svolení k posunu“) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV „vrátí“ výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat hlasové oznámení dopravce „Připravenost k odjezdu“! Jiné než samostatné hlasové oznámení „vrácení“ sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno !!!

17

9.3. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Bělá pod Bezdězem, Bělá pod Bezdězem zastávka, Bezděz, Blíževedly, Brniště, Česká Lípa hl.n., Doksy, Františkov nad Ploučnicí, Frýdlant v Čechách, Horní Police, Hrádek nad Nisou, Chrastava, Jablonec nad Nisou, Jablonné v Podještědí, Jeřmanice, Jestřebí, Křižany, Josefův Důl, Karlov pod Ještědem, Liberec, Liberec – Horní Růžodol, Liběšice, Mimoň, Mníšek u Liberce, Nové Město pod Smrkem, Nový Bor, Okna, Raspenava, Rynoltice, Skalice u České Lípy, Smržovka, Srní u České Lípy, Stružnice, Svor, Tanvald, Úštěk, Velké Hamry, Vesec u Liberce, Višňová, Zákupy, Žizníkov-výhybna.

9.3.1 Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě OVKS mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11. 9.3.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet (MHz): TOS 148,8375


Poznámka:

AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC

9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Liberec jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. 9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje, případně u hlavního operatéra PO Liberec. 9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST. 18

9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti ! 9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku.

19

9.4. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČD, a.s.) v ŽST: Liberec 9.4.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce 9.4.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: STE 1 153,6500 MHz


Poznámka: PASIVNÍ

9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.4.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE1 ŽST Liberec jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE1 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE1 požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Liberec. 9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.4.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě STE1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.4.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE1 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje.

20

9.4.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.4.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE1 ŽST Liberec k řízení posunu v jiné ŽST PO Liberec je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení „Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí“ a PŘ MRS.

21

9.5. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČDC, a.s.) v ŽST: Liberec 9.5.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce 9.5.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: STE 2 153,6250 MHz


Poznámka: PASIVNÍ

9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.5.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE2 ŽST Liberec jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE2 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Rádiová síť STE2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE2 požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Liberec. 9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě STE2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.5.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE2 (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČDC, a.s., který posun zajišťuje. 9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 22

k provozu sítě STE2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.5.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE2 ŽST Liberec k řízení posunu v jiné ŽST PO Liberec je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení „Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí“ a PŘ MRS.

23



Poznámka: PASIVNÍ



25



Poznámka: PASIVNÍ



27



Poznámka: PASIVNÍ

9.8.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.8.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.8.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE5 ŽST Liberec jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. 9.8.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.8.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE5 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.8.8 Technologická opatření 9.8.8.1 Rádiová síť STE5 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.8.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE5 požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.8.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE5 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Liberec. 9.8.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.8.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě STE5 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE5 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.8.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE5 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE5, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE5 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE5, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.8.8.7 Rádiový provoz v síti STE5 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.8.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 28


29



Poznámka: PASIVNÍ

9.9.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.9.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.9.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE6 ŽST Liberec jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. 9.9.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.9.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE6 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.9.8 Technologická opatření 9.9.8.1 Rádiová síť STE6 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.9.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE6 požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.9.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE6 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Liberec. 9.9.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.9.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě STE6 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE6 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.9.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE6 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE6, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE6 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE6, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.9.8.7 Rádiový provoz v síti STE6 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.9.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 30


31

9.10. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČDC, a.s.) v ŽST: Česká Lípa hl. n. 9.10.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce 9.10.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: STE 1 148,2500 MHz


Poznámka: PASIVNÍ

9.10.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.10.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.10.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE1 ŽST Česká Lípa hl. n. jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. 9.10.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.10.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE1 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.10.8 Technologická opatření 9.10.8.1 Rádiová síť STE1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.10.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE1 požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.10.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Česká Lípa hl. n. 9.10.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.10.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě STE1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.10.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE1 (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.10.8.7 Rádiový provoz v síti STE1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČDC, a.s., který posun zajišťuje. 9.10.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 32

k provozu sítě STE1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.10.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE1 ŽST Česká Lípa hl. n. k řízení posunu v jiné ŽST PO Liberec je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení „Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí“ a PŘ MRS.

33

9.11. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČD, a.s.) v ŽST: Česká Lípa hl. n. 9.11.1 Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce 9.11.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: STE 2 148,3875 MHz


Poznámka: PASIVNÍ

9.11.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Liberec je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ. 9.11.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.11.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE2 ŽST Česká Lípa hl. n. jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. 9.11.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. 9.11.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE2 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Liberec. 9.11.8 Technologická opatření 9.11.8.1 Rádiová síť STE2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.11.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE2 požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.11.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Česká Lípa hl. n. 9.11.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.11.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě STE2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 9.11.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE2 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.11.8.7 Rádiový provoz v síti STE2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Liberec a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje. 9.11.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 34

k provozu sítě STE2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.11.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE2 ŽST Česká Lípa hl. n. k řízení posunu v jiné ŽST PO Liberec je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení „Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí“ a PŘ MRS.

35

PŘÍLOHA Č. 1: SEZNAM VOLACÍCH ZNAČEK PROVOZNÍCH OPERATÉRŮ PO LIBEREC ŽST- pracoviště ZR//selektivní volba PR Bělá pod Bezdězem ZLI 1011 // CCC ZLI 1501 Bělá pod Bezdězem zast. ZLI 1011 // ne ZLI 1502 Bezděz ZLI 1021 // CCB ZLI 1503 Blíževedly ZLI 1031 // BAB ZLI 1504 Brniště ZLI 1041 // BAC ZLI 1505 Česká Lípa hl.n. – DK ZLI 1051 // CCC ZLI 1506 St.1 ZLI 1052 // ne ZLI 1507, ZLI 1508 St.2 ZLI 1053 // ne ZLI 1509, ZLI 1510 Doksy ZLI 1061 // BBB ZLI 1511 Františkov nad Ploučnicí ZLI 1071 // BCA ZLI 1512 Frýdlant v Čechách ZLI 1081 // BBB ZLI 1513, ZLI 1514 Horní Police ZLI 1091 // BBC ZLI 1515 Hrádek nad Nisou – DK ZLI 1161 // ABC ZLI 1516 St.1 ZLI 1162 // ne ZLI 1517 St.2 ZLI 1163 // ne ZLI 1518 Chrastava ZLI 1101 // ABB ZLI 1519, ZLI 1520 Jablonec nad Nisou ZLI 1331 // ABA ZLI 1521 Jablonné v Podještědí ZLI 1111 // BBB ZLI 1522, ZLI 1523, ZLI 1524 Jeřmanice ZLI 1121 // CBC ZLI 1525, ZLI 1526 Jestřebí ZLI 1131 // CCA ZLI 1527 Josefův Důl ZLI 1351 // BCA ZLI 1528 Karlov pod Ještědem ZLI 1141 // BBC ZLI 1529, ZLI 1530 Křižany ZLI 1151 // BCA ZLI 1531, ZLI 1532 ZLI 1533, ZLI 1534 Liberec – DK ZLI 1005 // CCC VON --ZLI 1535, ZLI 1536, ZLI 1537 St.1 ZLI 1002 // ne ZLI 1538 ZLI 1006 // ne ZLI 1539, ZLI 1540 St.3 St.4 ZLI 1001 // ne ZLI 1541, ZLI 1542 ZLI 1003 // ne ZLI 1543 St.5 Liberec – Horní Růžodol ZLI 1004 // BBA ZLI 1544, ZLI 1545 Liběšice ZLI 1161 // CCC ZLI 1546 Mimoň ZLI 1191 // BAB ZLI 1547, ZLI 1548, ZLI 1549 Mníšek u Liberce ZLI 1201 // BAC ZLI 1550, ZLI 1551 Nové Město pod Smrkem ZLI 1211 // BBB ZLI 1552, ZLI 1553 Nový Bor ZLI 1221 // BCC ZLI 1554, ZLI 1555 Okna ZLI 1231 // CAA ZLI 1556 Raspenava ZLI 1241 // BAB ZLI 1557, ZLI 1558, ZLI 1559 Rynoltice ZLI 1331 // BCC ZLI 1560, ZLI 1561 Skalice u České Lípy ZLI 1251 // BAC ZLI 1562 Smržovka ZLI 1341 // ABB ZLI 1563 Srní u České Lípy ZLI 1261 // CAA ZLI 1564 Stružnice ZLI 1271 // AAA ZLI 1565, ZLI 1566 Svor ZLI 1281 // BCA ZLI 1567, ZLI 1568 Tanvald ZLI 1361 // ABC ZLI 1569, ZLI 1570, ZLI 1571 Úštěk ZLI 1291 // BAA ZLI 1572, ZLI 1573 Velké Hamry ZLI 1371 // ACA ZLI 1574 Vesec u Liberce ZLI 1321 // AAB ZLI 1575 Višňová ZLI 1301 // BCB ZLI 1576, ZLI 1577 Zákupy ZLI 1381 // BAA ZLI 1578, ZLI 1579 Žizníkov - výhybna ZLI 1311 // AAA ZLI 1580, ZLI 1581 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------přenosná zaměstnanci podle vlastního OVKS – a vždy slovně doplněna pracovním vozidlová jiných OS zařazením (strojvedoucí, návěstní mistr, atd.)

36

PO Liberec. Provozní řád místních rádiových sítí. Oblastní ředitelství Hradec Králové. Příloha č. 21 SŘ PO Liberec účinnost od

Recommend Documents