noviny akciovej spoloènosti MATADOR ROČNÍK XXXXIX.
ČÍSLO: 7.
DÁTUM: 20. 4. 2007
Continental získal 51 percent gumárenskej divízie Matador Rubber
Strategický krok pre budúcnosť značky i zamestnancov
Continental AG, Hannover získal 51 percent akcií gumárenskej divízie Matador Rubber v Púchove. Toto rozhodnutie ešte podlieha schváleniu príslušným európskym protimonopolným autoritám. „Týmto sme posilnili naše výroby osobných autoplášťov väzby s najúspešnejším joint z 5,5 na viac ako 7 miliónov venture partnerom. Vytvára kusov.“ Divízia M - Machinery nám to základ pre expanziu bude integrovaná do strojárskeho na trhoch východnej Európy a podniku v Hannover-Stocken ako možnosť zvýšiť kapacitu výrojej druhý výrobný pilier. Contiby osobných pneumatík v níznental získava aj ďalšie kapacity kobudgetových krajinách,“ pre výskum a vývoj v podobe p ove d a l v ý ko nný p r e ds e da začlenenia Výskumného ústavu predstavenstva Continental AG gumárenského v Púchove. Manfred Wennemer po podpise ContiTech Conveyor Belt Grokontraktu. up (skupina Conti pre výrobu Continental (76 %) a Matador dopravných pásov) získava z tejto (24 %) sa ako joint venture partakvizície ďalšiu výhodu. „Zaraneri už od roku 1998 podieľajú na denie biznisu Matadoru s dovýrobe nákladných autoplášťov. pravnými pásmi má pre nás Obe strany sa dohodli nezverejstrategický význam,“ tvrdí Gerniť ďalšie detaily zmluvy, cenu hard Lerch, člen predstavenstva transakcie nevynímajúc. Continental AG, zodpovedný za „Týmto strategickým partnerstvom chceme zvýšiť kvalitu a množstvo výroby pneumatík Matador, otvoriť pre naše výrobky nové trhy a zvýšiť hodnotu značky. Naviac chce„Vážené kolegyne, koleme posilniť pozíciu Automotive govia, – nášho druhého strategického záleží nám na našej značke smeru podnikania. Vďaka doa na vás. Vstup strategickéterajším skúsenostiam sme si ho partnera do výroby osobistí, že toto partnerstvo bude ných, ľahkých nákladných najlepším riešením pre budúcnosť značky Matador a aj pre pneumatík, ich vývoja, do našich zamestnancov,“ povedal výroby dopravných pásov prezident skupiny Matador doc. a divízie Matador - MachiIng. Štefan Rosina, PhD.. nery je naplnením prijatej „Chceme posilniť trhové stratégie zabezpečenia propozície v strednej a východsperit y značk y Matador. nej Európe a získať ďalšie Predstavuje väčšiu istotu obchodné príležitosti v Rusku, budúcnosti týchto odvetví na Ukrajine a v ostatných štána európskych a ďalších toch Ruskej federácie,“ upresnil trhoch, rozvoja výroby v naManfred Wennemer a pokrašom materskom podniku čoval: „Operatívne chceme v Púchove. Matador integrovať do nášho Nárast výroby zakotvený značkového portfólia a investív dohode s naším novým ciami zvýšiť ročnú produkciu
divíziu ContiTech. „Spoločnosť má dobré trhové pozície vo východnej Európe.“ Korporácia Continental je vedúcim dodávateľom automobilového priemyslu v brzdových systémoch, častiach podvozkov,
automobilovej elektroniky, pneumatikách a technických elastoméroch. V roku 2006 dosiahla celkový obrat na hranici 14,9 mld. eur a celkovo zamestnáva viac ako 85 tisíc zamestnancov.
Prezident Matadoru doc. Ing. Štefan Rosina, PhD.:
„Plníme prijatú stratégiu“
V dnešnom vydaní sme pripravili:
Nitrianska predajňa oficiálne otvorená Vyhodnotenie zlepšovateľského hnutia „Lukratívne“ znaky áut 38. ročník Rallye Matador Tatry
partnerom – partnerom, ktorého už zo spoločného podnikania dobre poznáme, dáva istotu nielen vám, ale aj značke, ktorú tu roky spolu budujeme. Vieme, že sa na tohto partnera môžeme spoľahnúť a preto sme starostlivo zvažovali jeho výber. Vstupom sa nič nekončí, ba naopak, práve začína. Hodnotu podielu, ktor ý získava náš partner, vkladáme do budúcnosti značky Matador v druhom dôležitom odvetví nášho podnikania – automotive, v ktorom máme ďalšie príležitosti ju posilniť a upevniť jej pevné miesto v ekonomike Slovenska. Sú
Expedícia „Líbya 2007“ šťastne v cieli čítajte na strane 10
pred nami nové projekty, ktorým teraz venujeme intenzívnu pozornosť a s ktorými vás v najbližšom čase podrobne zoznámime.“ doc. Ing. Štefan Rosina, PhD. prezident skupiny Matador
V budúcom vydaní prinesieme: Stretnutie s dôchodcami Finančný príspevok na kultúru a šport Zavedenie nových dezénových rád
STRANA 2
Z rokovania rady riaditeľov Dňa 3. apríla sa konalo ďalšie rokovanie rady riaditeľov, ktoré otvoril a viedol generálny riaditeľ Ing. Boris Sluka. Prvú časť zasadnutia tvorili pravidelné body – vyhodnotenia úloh z predchádzajúceho rokovania a plnenia podnikateľského plánu 2007 za uplynulé obdobie, reportingy kvality a projektov Ruská federácia a Etiópia. V ďalšom bode riaditeľ pre rozvoj Ing. Milan Naňák predstavil „Správu o zabezpečovaní ochrany pred požiarmi v Matador a. s. Púchov za rok 2006“, v ktorej je zosumarizovaná činnosť hasičského útvaru SEPROT-SERVIS s. r. o.. Vlani hasičská jednotka zasahovala dvakrát pri likvidácii požiaru v Matadore, zrealizovala 25 výjazdov na podnet EPS (elektrická požiarna signalizácia) a uskutočnila 238 technických zásahov (umývanie ciest, dovoz vody, polievanie zelene v spoločnosti, práce s požiarnou plošinou PP-27, čerpanie vody a pod.). Riaditeľ pre riadenie ľudských zdrojov Ing. Vladimír Somora informoval o postupe prípravy personálnych záloh za obdobie január - december 2006. Príprava bola realizovaná v súlade s Koncepciou kariérového plánovania platnou na rok 2006. V tomto období bolo v systéme prípravy personálnych záloh zaradených a pripravovaných 130 pracovníkov našej spoločnosti. V tomto roku bude do prípravy zaradených 137 pracovníkov firmy. Správa obsahuje informáciu o plánovaných aktivitách v roku 2007. Osobitná pozornosť v rámci kariérového plánovania bude venovaná pracovníkom – personálnym zálohám, ktoré sa budú pripravovať na budúce pôsobenie v zahraničných dcérskych spoločnostiach. V závere rokovania riaditeľ pre kvalitu, EMS a BP Ing. Petr Janypka, PhD. oboznámil prítomných so závermi preskúmania systému environmentálneho manažérstva a systému manažérst va BOZP za rok 2006, ktoré sú požiadavkou ISO 14001, resp. OHSAS 18001. Hlavným účelom preskúmania je napomáhať procesu neustáleho zlepšovania, a to najmä zhodnotením reálneho stavu, prijímaním adekvátnych nápravných a preventívnych činností, ako aj ďalších opatrení zameraných na zlepšenie efektívnosti manažérskych systémov. Ing. Viktor Jankura vedúci kancelárie GR
7/2007
Etiópsky minister obchodu a priemyslu navštívil Matador - ATC
„Obdivujem, ako ste zvládli modernizáciu fabriky“
Dňa 28. marca navštívil etiópsky spoločný podnik Matador Addis Tyre Company minister obchodu a priemyslu Girma Biru. V spoločnosti predsedu predstavenstva akciovej spoločnosti Matador Ing. Miroslava Rosinu, PhD., viceprezidenta pre stratégiu Ing. Jozefa Vozára, generálneho riaditeľa Matadoru Ing. Borisu Sluku, generálneho riaditeľa M - ATC Ing. Ladislava Veliča a ďalších významných hostí si prezrel výrobu. Girma Biru sa živo zaujímal Uviedol, že Matador – ATC uskuo nové výrobky ako aj o roztočňuje významné kroky s cieľom voj, ktorý spoločnosť urobila zvýšenia objemu produkcie ako od svojho vzniku. Ako uviedol, aj v oblasti pôsobenia na trhu. primárnym cieľom jeho návštevy „Obdivujem snahu, s akou spoločje presvedčiť sa o pokroku, ktorý nosť zvládla proces modernizácie bol zaznamenaný, nakoľko spofabriky, ktorá jej umožní byť konločný podnik M - ATC významne kurencieschopnou na domácom prispieva do rozvoja etiópskeho a zahraničných trhoch,“ povedal priemyslu a má podiel na exporte minister Girma Biru. krajiny. Tento pokrok je viditeľný Matador pôsobí v tomto teria nespochybniteľný. Ak v čase tóriu ako pionier a predstavuje vzniku spoločného podniku priepodnikateľské prostredie Etiópie merná denná produkcia dosahoaj iným slovenským subjektom. vala 800 kusov, dnes je to už 1 Za účasti slovenského zastupiteľ350 a v priebehu krátkeho času by stva v Etiópii reprezentovaného mala dosahovať až 1 570 kusov. charge d´affair Milanom Cigáňom
Výrobné priestory spoločného podniku si v spoločnosti našich manažérov prezrel etiópsky minister obchodu Girma Biru.
organizuje stretnutia slovenských priemyselných a štátnych organizácií s ich etiópskymi kolegami. Dôkazom toho je návšteva zástupcov Way Industry, ktorí prejavili záujem o vybudovanie montážneho závodu v susedstve M – ATC, ako aj stretnutie zástupcov Slovenského úradu pre štandardizáciu, metrológiu a testovanie a zástupcov Slovenského metrologického inštitútu o možnosti spolupráce v oblasti kvality, štandardizácie a testovania. „Tieto aktivity Matadoru vnímame ako veľmi pozitívne a sme radi, že ďalšie subjekty zo Slovenska majú záujem zahájiť svoje aktivity v Etiópii,“ povedal minister. Návštevníci sa zúčastnili krátkej prezentácie dosiahnutých výsledkov spoločnosti, ako aj plánu na jej ďalší rozvoj. Predseda predstavenstva Matadoru Ing. Miroslav Rosina, PhD. upozornil aj na problémy, s ktorými sa spoločnosť stretáva. Predovšetkým ide o výrazný nárast cien vstupných materiálov a energií, ktoré tlačia na profitabilitu a zavádzanie cost savingových programov. Okrem toho ochrana domáceho trhu je minimálna ako v oblasti platných ciel tak v oblasti štandardov. Girma Biru prisľúbil pomoc štátu v tých oblastiach, ktoré najviac ohrozujú úspešnosť podniku počas prechodného obdobia. Ide predovšetkým o zvýšenie ochrany trhu v období, kedy M ATC výrazne investuje do rozvoja spoločnosti, a to na úroveň bežnú v okolitých krajinách. Ing. Martin Buday Matador - ATC
SLOVAK RUBBER CONFERENCE 2007
Odbornícka elita sa stretne v Bratislave
Každoročne patrí v máji k aktivitám Výskumného ústavu gumárenského pri akciovej spoločnosti Matador aj organizovanie medzinárodnej gumárenskej konferencie Slovak Rubber Conference. Tohtoročný 19. ročník sa bude konať opäť mimo Púchova. Spoločne s medzinárodnou konferenciou Polymeric Materials in Automotive PMA 2007 sa pripravuje v spolupráci so Slovenskou technickou univerzitou a Slovenskou akadémiou vied program pre trojdňové stretnutie odborníkov v Bratislave. Stretnutie odborníkov z celého sveta sa uskutoční v dňoch
15. - 17. mája. Očakáva sa účasť mnohých významných odborníkov, ktorí predstavia najaktuálnejšie poznatky z výskumu a vývoja v gumárenskom odvetví. To je vhodná príležitosť aj pre pracovníkov Matadoru rozšíriť si vedomosti a nadviazať kontakty s odbornými partnermi. Pozvanie na 19. ročník medzinárodnej gumárenskej konferencie – Slovak Rubber Conference 2007, ktorá sa bude konať v priestoroch kongresového centra TECHNOPOL v Bratislave, platí pre všetkých kolegov. V prípade záujmu o účasť kontaktujte vedúceho skupiny technický marketing VÚG Ing. Miroslava
Ondáša, PhD., č. t.: 461 3483, prípadne mailom na adrese
[email protected]. Program konferencie začína v utorok 15. mája a je opäť rozdelený do tematických sekcií. N ebu dú chýb a ť p redná šk y popredných odborníkov v oblasti gumárenskej výroby a polymérov. Konferenciu otvorí minister hospodárstva Ľubomír Jahnátek, ktorý bude hovoriť o automobilovom priemysle ako významnom faktore pre rozvoj našej krajiny. Aktuálne informácie o programe si môžete prečítať na internetovej stránke www.pma.sav.sk.
7/2007
STRANA 3
Exteriér predajne Pneubox drží farebnú aj architektonickú líniu s ostatnými prevádzkami.
Strihania pásky sa zhostili primátor Nitry doc. Ing. Jozef Dvonč, CSc. (vpravo) a hokejista Ľubomír Kolník.
NITRIANSKA PREDAJŇA OFICIÁLNE OTVORENÁ
Novučká predajňa v typickej architektonickej línii Pneuboxu bola slávnostne otvorená 4. apríla. Jej sídlo je na Novozámockej ulici v Nitre. „Krstnými rodičmi“ sa stali primátor mesta Nitra doc. Ing. Jozef Dvonč, CSc. a útočník nitrianskeho hokejového klubu Dynamax Ľubomír Kolník. Práve oni symbolicky prestrihli pásku, čím oficiálne otvorili túto prevádzku. Tá však motoristom poskytuje služby už od marca, tento akt bol teda naozaj len symbolický a zúčastnili sa ho aj všetci partneri a dodávatelia. Nechýbali ani riaditeľ pre obchod akciovej spoločnosti Matador Ing. Miloš Radosa a riaditelia obchodných sietí Pneubox v Česku a Maďarsku. „Pôvodná prevádzka v Nitre nezodpovedala našim predstavám vzhľadom na potenciál a náročnosť zákazníkov v tomto regióne. Veríme, že novým pneuservisom nepomôžeme len sebe, ale aj obyvateľom
Po vylepšení svojej pozície v Martine Pneubox dodržal ďalší sľub a otvoril prevádzku v Nitre. „Pre zákazníkov sme pripravili krásny presklený dvojpodlažný komplex, ktorý sa skladá z maloobchodnej predajne, servisu a obchodnej kancelárie. Exkluzívna predajňa je opäť oddelená od pneuservisu sklom, takže zákazník nespúšťa z očí svoje auto a súčasne mu nehrozí úraz,“ netajil spokojnosť riaditeľ obchodnej siete Pneubox na Slovensku Ing. Igor Valko. Nitry a širokého okolia,“ povedal pri slávnostnom akte Ing. Valko. Po prípitku previedol hostí novou predajňou, osobným a nákladným servisom a skladovými priestormi. „To, čo nás robí zaujímavými, sú naše služby. Okrem predaja pneumatík, hliníkových a plechových diskov, doplnkového sortimentu poskytujeme zákazníkom služby v osobnom, nákladnom pneuservise, ktorý zahŕňa aj agro a stavebné mechanizmy. Okrem týchto služieb vykonávame služby takzvaného rýchloservisu alebo ak chcete vybrané autoservisné služby.“
Aj nitrianska predajňa ponúka široký sortiment výrobkov, ktoré motoristi potrebujú.
Blízky vzťah k autám a jazdeniu má aj Ľubomír Kolník. „Auto je pre život potrebné, nedá sa bez neho existovať. Ja sám veľmi rád šoférujem,“ povedal po symbolickom prestrihnutí stuhy. „Ak jazdím sám, preferujem športový štýl jazdy, dá sa povedať, že riskujem. Samozrejme, to sa dá len na kvalitných cestách.“ Primátor Nitry Jozef Dvonč pred prípitkom zažartoval, že rozstrihnutá stuha s logom Pneubox je pre Kolníka voľnou vstupenkou do pneuservisu. Aké pneumatiky by si teda hokejista vybral? „Pre mňa je prvoradá kvalita, všetko ostatné je na druhom mieste.“
J e den z najmo der nej šíc h pneuservisov v strednej Európe je už otvorený a môže sa ním pochváliť práve obchodná sieť Pneubox! „Novou prevádzkou v Nitre dodržiavame líniu obsadzovania najkľúčovejších oblastí z pohľadu nášho obchodu. Nitra je veľká spádová oblasť, región s dostatočným počtom obyvateľov, mnohými predajcami áut a prepravných firiem. Neskrývam naše očakávania práve od tejto prevádzky,“ skonštatoval Ing. Igor Valko. Aj v tomto prípade Pneubox získal výhodnú lokalitu. Do pneuservisu je ľahký príjazd a výjazd, ktorý ocenia vodiči s osobnými, ale aj nákladnými vozidlami. „Predĺžili sme otváracie hodiny v pracovných dňoch od 7. do 18. hodiny a v sobotu od 8. do 13. hodiny. Som presvedčený, že našich zákazníkov nesklameme,“ dodal Ing. Valko. Text a foto: Z. Hrobská
Servisné priestory sú podobne ako v ďalších prevádzkach Pneuboxu vybavené najmodernejšou servisnou technikou.
STRANA 4
7/2007
PROCES KARIÉROVÉHO PLÁNOVANIA V MATADORE
Personálne zálohy aj pre naše zahraničné spoločnosti
Rozvoj prevádzkového manažmentu Štandardom moderných podnikov je starostlivá príprava ľudí a ich zapájanie do tímovej práce. Zámerom našej spoločnosti je rozvíjať vedomosti, zručnosti a spôsobilosti tímovej práce s cieľom dosiahnuť vysokú efektívnosť práce tímov v organizácii. Vedenie divízie Matador Pneu definovalo pre tento rok strategické vzdelávacie akcie, kde okrem najvýznamnejšieho vzdelávania v rámci projektu Six Sigma bolo vytypované vzdelávanie – rozvoj prevádzkového manažmentu. V súčasnosti už v Inštitúte vzdelávania prebieha prvá časť tréningových aktivít, ktoré nadväzujú na školenia z minulého roku. Štyri dvojdňové bloky sú zamerané hlavne na „mäkké“ zručnosti (komunikačné schopnosti), štíhlu výrobu a logistiku. Pracovníci si počas jednotlivých tréningových blokov osvoja metódy individuálnej i skupinovej práce a uplatňovanie tvorivých metód pre rozvoj potenciálu. Veríme, že poznatky nadobudnuté počas uvedeného vzdelávania sa postupne prejavia aj vo výrobných procesoch, kde sa nám darí plniť stanovené ciele. Stanislav Vajčner odbor PI divízie M - Pneu
Sumarizácia v príprave
Na poslednom zasadnutí výkonného výboru projektu Six Sigma bol prezentovaný ak tuálny stav v jednotlivých tímoch. Black belti predstavili vnútornú štruktúru, fázu, v akej sa nachádzajú z pohľadu cyklu DMAIC (definuj, meraj, analyzuj, zlepšuj, riaď), termíny pravidelných stretnutí a počty prijatých úloh. Všetky tímy sa pravidelne stretávajú a postupujú v zmysle plánu. Ciele vrátane ich finančného vyjadrenia sú definované a momentálne prebieha dopracovávanie metodiky vyhodnocovania prínosov v divízii Matador – Pneu. Sumárna prezentácia garantovi projektu – generálnemu riaditeľovi za celý projekt vrátane tímov divízií M - Machinery a M - Dopravné pásy, by sa mala uskutočniť v priebehu niekoľkých týždňov. Ing. Miloš Kvaššay člen výkonného výboru
Talentovaní ľudia sú stále vzácnejším zdrojom a moderné prosperupersonálne zálohy pre zahraničjúce firmy kladú na túto oblasť práce veľký dôraz. Rast firmy a jej konné dcérske spoločnosti, ktorým kurencieschopnosť závisí omnoho viac než v minulosti na tom, či firma budeme posk y tovať podporu dokáže získať a udržať kvalifikovaných zamestnancov a či im pomôže špecializovaným „Programom k efektívnemu využitiu ich potenciálu v prospech firmy. V tomto kontexte rozvoja pracovníkov pre dlhodobé je dôležité, aby firma mala prepracovaný systém starostlivosti o kľúčových pôsobenie v zahraničí“. Program zamestnancov a zabezpečovala tak „zajtrajšie“ uskutočnenie dnešných v sebe zahŕňa jazykovú, odborstrategických cieľov. nú, psychologickú a kulturálnu V našej spoločnosti už niekoľko rokov budujeme proces kariérového plánovania. Zahŕňa činnosti spojené s identifikáciou, vzdelávaním a rozvojom kľúčových pracovníkov spoločnosti. V tejto súvislosti za kľúčových pracovníkov, okrem súčasných manažérov, považujeme aj pracovníkov predstavujúcich budúci manažérsky alebo expertný potenciál firmy. Preto sú do systému kariérového plánovania zaradení pracovníci, ktorí sú vytypovaní ako personálne zálohy na manažérske pozície, pracovníci s expertným potenciálom (najlepší odborníci v danej oblasti) a mladé talenty. Do prípravy personálnych záloh bolo v minulom roku zaradených Tím personálneho marketingu a rozvoja pri príprave plánu aktivít na celkom 130 pracovníkov, z toho 73 rok 2007. Foto: Z. Hrobská s manažérskym potenciálom a 57 s expertným potenciálom. Z dôvodu prípravu. aktivít zaradili niekoľko noviniek. potreby komplexného rozvoja bola Pracovníkov zaradených do Pripravujeme realizáciu jednépríprava personálnych záloh v kariérového plánovania sa snaho behu pracovno–rozvojového roku 2006 realizovaná viacerými žíme rozvíjať rôznymi formami, workshopu aj pre stredný a preformami a metódami od klasickévyužívajúc pritom najnovšie povádzkový manažment. Personálne ho vzdelávania, cez interné semiznatky z oblasti práce s ľudskými zálohy budú mať možnosť zakúpiť náre, úlohy osobného rozvoja až zdrojmi. Avšak najdôležitejšou, si odbornú literatúru z oblasti, po zapájanie do existujúcich, resp. ale i najťažšou časťou prípravy v ktorej pôsobia. Taktiež budeme nových projektov v rámci spoločje samotná aktivita personálnych pokračovať s realizáciou interných nosti. V spolupráci s dcérskymi záloh a efektívne využívanie ich seminárov na aktuálne témy z diaspoločnosťami sme realizovali potenciálu. Vzhľadom na náročnia v našej spoločnosti, ako napr. taktiež tri workshopy rozvojovénosť úloh, ktoré nás čakajú v namedzinárodné účtovné štandardy ho programu pre talentovaných sledujúcom období, je potrebné IFRS, obchodovanie s Čínou, pracovníkov Štafeta III. tento potenciál účelne využívať aktuálne dianie v spoločných V roku 2007 budeme v príprave a ďalej rozvíjať. podnikoch Matador - Omskšina kľúčových pracovníkov pokračoOdbor personálny a Matador - ATC, atď. Po prvýkrát vať, no oproti vlaňajšku sme do a organizačný rozvoj sú v tomto roku definované aj
Vyhodnotenie zlepšovateľského hnutia za 1. štvrťrok 2007
Motivačné prémie vyžrebované
Po úspešnom minulom roku pokračuje nárast počtu podaných ponúk zlepšovacích návrhov a jednoduchých zlepšení aj v prvom štvrťroku 2007. Okrem množstva ponúk sa tento nárast prejavuje aj vo zvyšovaní prínosov pre Matador. Vyčísliteľné ekonomické prínosy za prvé tri mesiace priniesli podniku 3 118 607 Sk. Zanedbateľný nie je ani prínos v oblasti bezpečnosti práce, pracovného prostredia, či kvality produktov. V prvom štvrťroku 2007 bolo ché zlepšenia 59 700 Sk). prihlásených 31 ponúk zlepšoNa zasadnutí komisie v zmysle vacích návrhov - M – Pneu (25), smernice č. 10 – Motivačný systém M – Machinery (2), M – DP (4). a systém hodnotenia pracovníkov, Podaných bolo 96 jednoduchých sa uskutočnilo žrebovanie štvrťzlepšení, z nich 69 v divízii M ročných motivačných prémií. Z 28 Pneu a 27 v divízii M - Machinery. prijatých zlepšovacích návrhov Autorom zlepšovacích návrhov v prvom štvrťroku 2007 komisia a jednoduchých zlepšení boli vyvyžrebovala tri motivačné prémie platené odmeny v celkovej výške po 5 000 Sk, ktoré získavajú autori 270 793 Sk (žrebovanie vecných týchto zlepšovacích návrhov: cien za minulý rok 83 000 Sk, 1. ZN 001/07 – Zmena hĺbky odmeny za zlepšovacie návrhy hĺbenia tenkých lamiel (úprava 128 093 Sk, odmeny za jednodutvaru lamely) - Jaroslav Čech,
František Leško, Vladimír Jurenka a Stanislav Gašpárek z divízie M – Machinery. 2. ZN 087/06 – Úprava čapov na prednom a zadnom ramene uchytávača lán na STZ JZ2 – Miroslav Rúbala z divízie M – Pneu. 3. ZN 088/06 – Úprava konzoly a spevnenie čapu kladky na jadrovacom zariadení JZ2 - Miroslav Rúbala z divízie M – Pneu. Výhercom srdečne blahoželáme. Podávaním ponúk na zlepšenie a aktívnym zapájaním sa do tohto procesu môže každý zamestnanec svojou mierou prispieť k vytvoreniu takého pracovného prostredia, kde sú dobré nápady cenené, realizované a aj náležite odmenené. Ing. Štefan Pavlis projektová kancelária úsek RpR
7/2007
STRANA 5
Konferencia Základnej organizácie OZCH SR pri Matador a. s. Dňa 30. marca sa uskutočnila konferencia Základnej organizácie Odborového zväzu Chémia SR pri Matador a. s.. Pozvaných bolo takmer 70 delegátov a nechýbali ani zástupcovia vedenia spoločnosti. Z ich radov sa konferencie zúčastnili Ing. Vladimír Somora, riaditeľ pre riadenie ľudských zdrojov, Ing. Pavol Kucej, výrobno-technický námestník divízie M – Pneu a Ing. Miroslav Chromek, riaditeľ spoločnosti Vipotest. Matadorácke odbory reprezentoval ich predseda Vladimír Seko, celoslovenskú odborovú organizáciu predseda OZ Chémia SR Juraj Blahák. Delegátov čakal 16 -bodový program, ktorý otvoril Vladimír Seko. Podstatnú časť svojej správy venoval kolektívnemu vyjednávaniu, ktoré patrí k nosným činnostiam ZO. V hodnotenom období prebiehalo kolektívne vyjednávanie v siedmich z deviatich spoločností, v ktorých ZO pôsobí. V šiestich z nich došlo k uzatvoreniu kolektívnej zmluvy, resp. jej dodatku. V dvoch firmách bol predložený návrh zmluvy, čím v nich oficiálne vyjednávanie začalo. V spoločnosti GOMS je podľa Seka situácia zložitá, nakoľko konateľ nerešpektuje zákony a odmietol prevziať návrh zmluvy. ZO tak musí tento problém riešiť cez sprostredkovateľa. Vladimír Seko tiež v rámci krátkej bilancie informoval, že medzi dôležité činnosti odborov patrí solidarita. Práve v jej duchu ZO poskytovala svojim členom finančné príspevky pri príležitosti rôznych životných situácií. Okrem toho poskytovala aj bezúročnú Sk. Posk y tovaniu finančných pôžičku vo výške 12 000 korún. príspevkov členom ZO sa venuje Odborový výbor rozhodol, že od aj OZCH SR, ktorý ich vypláca zo apríla je výška pôžičky 15 000 solidárneho fondu.
Delegátom sa prihovoril aj Ing. Vladimír Somora. Ten sa dotkol okrem iného i pripravovanej novelizácie Zákonníka práce a informoval o najzásadnejších výhradách zväzu zamestnávateľov k návrhu novely. Spomenul tiež výborné hospodárenie Matadoru, ktoré dalo vedeniu priestor na navýšenie
V centre pozornosti aj návrh novely Zákonníka práce
dovolenkového príplatku na 74 % tarifnej mzdy. Ing. Somora hovoril aj o prechode prevažnej časti firmy do Matador Rubber, s. r. o..
K zdraviu patrí aj osveta
Súčasná platná legislatíva v oblasti bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci ukladá zamestnávateľom zabezpečovať výkon pracovnej zdravotnej služby. Vykonávať zdravotnú pracovnú službu môže poskytovateľ, ktorý je držiteľom licencie oprávňujúcej ho na výkon takejto služby. Pre akciovú spoločnosť Matador od januára 2007 pracovnú zdravotnú službu vykonáva spoločnosť FM Consulting, spol. s r. o. so sídlom v Púchove. V rámci pracovnej zdravotnej služby spoločnosť FM Consulting ako jej poskytovateľ vykonáva pre Matador činnosti smerujúce k prevencii poškodení zdravia súvisiacich s prácou, k ochrane a podpore zdravia pri práci, úkony k zabezpečeniu zdravotnej a funkčnej spôsobilosti na prácu a zachovanie pracovnej schopnosti počas pracovného života zamestnancov a kvality života aj po ich odchode do dôchodku. Ďalej vykonáva dohľad nad pracovnými podmienkami - posudzovanie a hodnotenie rizikových faktorov práce a pracovného prostredia,
poskytovanie poradenstva v tejto oblasti. V rámci dohľadu nad zdravím zamestnancov na základe zmluvy o spolupráci s praktickými lekármi – MUDr. Jana Andělová, MUDr. Karol Miškay, MUDr. Eduard Chovanec – zabezpečuje prostredníctvom uvedených praktických lekárov poskytovanie preventívnych lekárskych prehliadok zamestnancov, primárnu zdravotnú starostlivosť (poskytovanie prvej pomoci v prípade ohrozenia života alebo zdravia zamestnancov, ošetrenia pracovných úrazov, prešetrovanie pracovných úrazov ...), posudzovanie zdravotnej spôsobilosti zamestnancov (vstupné, periodické a výstupné prehliadky), sledovanie a hodnotenie zdravotného stavu zamestnancov vykonávajúcich práce, ktoré môžu ohrozovať ich zdravie, či už po ich ukončení alebo v určených intervaloch. Uvedené služby sú praktickými lekármi poskytované v nasledovných ordinačných hodinách: MUDr. Jana Andělová - od 6.20 do 14.20 hod. (pondelok, streda, štvrtok, piatok), od 8.00 do 16.00
hod. (utorok). MUDr. Karol Miškay - od 6.20 do 14.20 hod. (pondelok, utorok, štvrtok, piatok), od 8.00 do 16.00 hod. (streda). MUDr. Eduard Chovanec - od 6.20 do 14.20 hod. (pondelok, utorok, streda, piatok), od 8.00 do 16.00 hod. (štvrtok). Spoločnosť FM Consulting v rámci poskytovanej pracovnej zdravotnej služby sa ďalej zaviazala organizovať vzdelávaciu činnosť zamestnancov v oblasti zdravotnej starostlivosti – pravidelné školenia o poskytovaní prvej pomoci, vzdelávanie o vplyvoch práce a faktorov pracovného prostredia na zdravie zamestnancov. Takisto bude poskytovať súčinnosť pri analýzach pôsobenia pracovných podmienok na zdravie zamestnancov a navrhovaní nápravných opatrení na zlepšovanie pracovných podmienok a ochranu zdravia zamestnancov. Poskytovateľ a praktickí lekári uvedené služby poskytujú od 2. 1. 2007. Ing. Peter Kučík interná komunikácia
V zmysle zákona a kolektívnej zmluvy bol odborový výbor o tomto prechode včas informovaný. Nová spoločnosť na seba podľa Somoru prevezme všetky záväzky platnej kolektívnej zmluvy. K problémom súvisiacim s návrhom novely Zákonníka práce sa venoval aj predseda OZCH SR Juraj Blahák. Zdôraznil, že mediálna kampaň, ktorá vznikla nie je korektná a pravdivá. Podľa neho vyvoláva vášne a hrozí, že sa prenesú aj na podnikovú úroveň, dokonca aj tam, kde doposiaľ vládli dobré vzťahy. Novelizáciu a postoj zamestnancov pripomienkoval aj Odborový zväz Chémia SR. Blahák informoval o stanovisku zväzu k niektorým úpravám Zákonníka práce, ktoré zamestnávatelia kritizujú. Sú to úpravy týkajúce sa spotreby práce, ochrany odborových funkcionárov, zapožičiavania zamestnancov, dohôd mimo pracovného pomeru a pod. Ivan Pavlis kritizoval, že na informačných tabuliach sa nezverejňuje obsah zlepšovateľských návrhov, skoronehôd a jednoduchých zlepšení. Ing. Pavol Kucej na jeho pripomienku reagoval upresnením, že na informačných tabuliach visí sumár záverov príslušnej komisie. Dodal, že bude rád, ak sa k nemu dostanú informácie týkajúce sa tejto oblasti. Daniela Blaška zaujímalo, či bude uskutočnená rekonštrukcia osvetlenia v sklade pneumatík. Ing. Somora ho uistil, že táto investícia sa už pripravuje, k čomu prispeli aj výsledky uskutočnených meraní. Rudolf Düreš bol zvedavý na dobu platnosti záväzkov kolektívnej zmluvy v novej spoločnosti a postup po skončení ich platnosti. Podľa slov Ing. Somoru KZ platí do roku 2009, pričom jej mzdová a sociálna časť sa každoročne vyjednáva a upravuje dodatkami. V závere diskusie Juraj Blahák reagoval na otázky niektorých delegátov, či by nemali zamestnanci z rezortu chémie odchádzať do dôchodku skôr. Pripomenul, že poistný systém je nastavený tak, že doba poistenia ovplyvňuje výšku dôchodku. Pri predčasnom odchode je doba poistenia kratšia a dôchodok sa za každý takýto mesiac kráti o 0,5%. Ak by zamestnanci rezortu chémia mali odchádzať do dôchodku skôr bez jeho zníženia, musel by chýbajúce financie v Sociálnej poisťovni niekto doplatiť. V tejto súvislosti ešte Jozef Jochec podotkol, že pri predčasnom odchode zamestnanec stratí aj nárok na uplatnenie si pracovných kategórií.
STRANA 6 Prednedávnom sa objavilo v rámci diskusného fóra na intranete viacero kritických výrokov na margo kradnutia znakov z automobilov. Niekoľkým majiteľom vozidiel, ktorí mali svoje automobily zaparkované na firemnom parkovisku pre zamestnancov, zmizli počas ich pracovnej zmeny. Za bezpečnosť nielen na tomto, ale aj ostatných firemných parkoviskách zodpovedá firma
„Lukratívne“ znaky áut Seprot – Servis, s. r. o. „O týchto prípadoch vieme a zaoberali sme sa nimi aj s vedením Matadoru. Dohodli sme sa na istom postupe, zvýšení bezpečnosti, tak aby sme spomínaným prípadom predišli. Po reakcii na diskusnom fóre, kde sme vyzvali poškodených zamestnancov, aby sa nám ozvali, sa prihlásili ďalší dvaja majitelia automobilov. O jednom sme vedeli už predtým. Podrobnosti boli pre nás dôležité už len z toho titulu, aby sme aspoň orientačne vedeli čas, kedy ku krádežiam dochádzalo,“ povedal Stanislav Slávik zo spoločnosti Seprot – Servis. S. Slávik však nechcel príliš odkrývať postup, ktorým budú pracovníci bezpečnostnej firmy predchádzať ďalším krádežiam. Zároveň poukázal na fakt, že odkedy sa rozbehla diskusia o tomto probléme a boli avizované zvýšené opatrenia na jeho odstránenie, krádeže ustali. Teda aspoň nik Seprotu odcudzenie znaku nenahlásil. Je však možné, že „ticho“ nastalo len dočasne a podobné prípady sa objavia opäť. Podľa Slávika majú pracovníci bezpečnostnej firmy vytypovaný nielen čas, ale aj vinníkov zaťažených na znaky vozidiel. „Naším záujmom je nielen zlodejov odstrašiť, ale radi by sme ich pri ich „práci“ chytili a vinu im dokázali. To by bola aj do budúcna výstraha, ktorá by predstavovala zároveň dostatočnú prevenciu. Preto nemôžem konkretizovať prijaté opatrenia, ale môžem zamestnancov uistiť, že sme ich naozaj zrealizovali a naďalej ich budeme vykonávať,“ uzavrel S. Slávik. Pre dolapenie zlodejov je nevyhnutná spolupráca s okradnutými zamestnancami, ktorí by mali v prípade krádeže Seprot ihneď informovať. Samozrejme, ak sa vám podarí zlodeja chytiť pri čine, môžete si to s ním vybaviť osobne. Potom by ste ho aj tak však mali odovzdať do rúk spravodlivosti.
7/2007
FAKULTA PRIEMYSELNÝCH TECHNOLÓGIÍ V PÚCHOVE
Ponuka študijných programov sa rozširuje
Fakulta priemyselných technológií v Púchove ponúka možnosti štúdia vo viacerých akreditovaných študijných programoch. Záujemcovia o bakalárske štúdium môžu využiť dennú alebo externú formu programov materiálová technológia, textilná technológia a návrhárstvo a environmentálne inžinierstvo. Po skončení môžu študenti pokračovať v inžinierskom dvojročnom štúdiu. Fakulta pridáva aj akreditovaný študijný program materiálové inžinierstvo, v rámci ktorého sa študenti môžu špecializovať na fyzikálne inžinierstvo materiálov, chémiu a technológiu výroby skla, prípadne gumy, textilnú a odevnú technológiu, riadenie priemyselných systémov alebo environmentálne inžinierstvo a trvalo udržateľný rozvoj. FPT v súčasnosti ponúka možnosť doktorandského štúdia v troch akreditovaných doktorandských študijných programoch. Ide o fyzikálne inžinierstvo materiálov, anorganické technológie a nekovové materiály a technológia makromolekulových látok. Doktorandské štúdium prez ktorých všetci našli uplatnenie. Zabieha buď internou trojročnou alebo mestnali sa v slovenských i zahraničexternou päťročnou formou. ných firmách s technickým, prípadne V súčasnosti má fakulta 370 štuekonomickým zameraním. Bývalí dentov denného bakalárskeho a inštudenti fakulty sú taktiež naďalej žinierskeho štúdia, 285 externistov, cenným zdrojom informácií, ktoré jej 23 študuje na katedre priemyselného vedeniu umožňujú inovovať študijné dizajnu v Ružomberku. Zároveň programy tak, aby čo najpresnejšie zastrešuje 370 doktorandov. Fakulta kopírovali požiadavky praxe. eviduje takmer 300 absolventov,
Neoddeliteľnou súčasťou činnosti fakulty je práca v oblasti vedy a výskumu a prenos výsledkov tejto práce do praxe a pedagogického zboru. Podľa výsledkov ankety, ktorú realizovala agentúra ARRA,
sa FPT z 22 technických fakúlt na Slovensku umiestnila na 8. mieste. Hlavným kritériom bola pritom publikačná a vedecká činnosť. Na základe tohto výsledku možno konštatovať, že za desať rokov svojej existencie sa dostala medzi špičku slovenských technických fakúlt. Najrozsiahlejšiu činnosť fakulta na poli vedy a výskumu rozvíja v oblasti materiálového inžinierstva. Nemálo pozornosti však týmto aktivitám venuje aj pri anorganických, či makromolekulárnych materiáloch. Na svoju vedecko-výskumnú činnosť nevyhnutne potrebuje moderné a kvalitné technické vybavenie. Fakulta disponuje dynamickým mechanickým analyzátorom, diferenciálnym kalorimetrom, spektroskopmi, halografickým zariadením, atómovým silovým mikroskopom a množstvom ďalších špičkových zariadení. Na vyhodnocovanie meraní a pri aplikácii metód konečných prvkov využíva výkonnú výpočtovú techniku s kvalitným softvérom. Fakulta už niekoľko rokov úspešne pôsobí v projektových a grantových sférach. Rovnako úspešne a aktívne rozvíja aj spoluprácu so zahraničnými univerzitami. V roku 2006 kooperovala so šestnástimi, okrem iných sú to vysoké školy z Poľska, Fínska, Ukrajiny, Ruska, Česka, či Talianska. FPT od začiatku kladie veľký dôraz na úzku prepojenosť s požiadavkami praxe. V rámci tejto spolupráce je aj zadávaná veľká časť bakalárskych, diplomových a dizertačných prác. Riešením konkrétnych problémov podnikovej praxe tak budúci absolventi môžu uplatniť získané vedomosti v aktuálnych podmienkach spoločenskej praxe.
7/2007
STRANA 7
Sieť Pneubox Partner sa rozrastá
V nadväznosti na zahájenie činnosti obchodno-servisnej siete Pneubox sa začal realizovať partnerský program Pneubox Partner. Predstavuje dlhodobý európsky koncept partnerskej obchodnej siete Pneubox, cieľom ktorého je získať za minimálnych investícií retailový bod v marketingovo atraktívnom teritóriu, kde nie je lokalizovaný vlastný retailový bod siete Pneubox. Pneubox Partner pritom podniká na vlastný účet, ale pod spoločným komerčným názvom siete „PNEUBOX“. Uvedený koncept, na vzniku najú masívne rozvíjať konkuktorého sa podieľal nemalou renčné maloobchodné systémy, mierou centrálny riadiaci útvar kompetentní pristúpili k rýchlejsiete – Pneubox Services, je šiemu realizovaniu procesu rozprimárne zameraný na krašírenia siete Pneubox Partner. jiny s už fungujúcou sieťou Jej cieľom je zvýšiť celkové Pneubox (SR, ČR, Maďarsko). tržby obchodnej siete a zlepšiť S uvedeným systémom je však dostupnosť služieb servisu plánovaná expanzia aj na ďalšie v lokalitách, kde neboli vlastné teritóriá. predajno–servisné body. Tým Keďže v súčasnosti sa začísa Pneubox stáva zaujímavým partnerom v poskytovaní pneuser visných služieb p r e ve ľ k ýc h kli entov p ô sobiacich na celom území krajiny, ktorí práve pokrytie celého územia p ova ž ujú z a veľmi dôležiPredajňa Pneubox Partner tú podmienku v českom Protivíne. p onuk y. Po -
dobne si touto formou zabezpečuje dlhodobý predaj v lokalite pôsobenia Pneubox Partnera a získava reklamu pre vlastnú sieť za výhodných podmienok. Na druhej strane ponúka jednotlivým Pneubox Partnerom zaujímavý koncept dlhodobej spolupráce s benefitmi, ako napríklad spoločná propagácia medzinárodnej siete, IT podpora, predajný a servisný know-how s rozšírenou garanciou na vybrané autoplášte Matador a zaujímavé rabatné podmienky na nákup viacerých svetových značiek výrobcov pneumatík. Tento program a profesionálny prístup má zabezpečiť dlhodobú prosperitu Pneubox Partnerom i dcérskym spoločnostiam, ktoré lokálne siete prevádzkujú v jednotlivých krajinách. Momentálne je súčasťou siete Pneubox sedem partnerov. V Českej republike sídlia v Protivíne, Hulíne a meste Slaný. Na Slovensku ich nájdete v mestách Myjava, Čadca, Štúrovo a v Maďarsku sídli v Balatonfürede. Ing. Michal Rafaj Pneubox Services
Pracovná úrazovosť V marci pracovníci bezpečnosti práce zaznamenali v našej firme štyri registrované pracovné úrazy. V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka je to o tri registrované úrazy viac. Z dôvodu práceneschopnosti bolo vymeškaných 59 kalendárnych dní, čo je o 59 dní viac ako vlani. U žien bol zaznamenaný jeden úraz a u mladistvých nevznikol žiadny. Úrazy sa stali v divízii Matador – Pneu, príčinou ktorých bolo bežné riziko pri práci.
Žrebovanie skoronehôd V marci bolo nahlásených de väť skoronehôd, pričom všetky boli opodstatnené. Momentálne sa nachádzajú u svojich majiteľov, ktorí musia stanoviť ich príčinu a riešenie. Z marcových nahlasovateľov skoronehôd sa tento raz šťastie pri žrebovaní usmialo na Jozefa Sporiša z osobnej konfekcie divízie M – Pneu.
�������������������������� ����������������������������� �����������������������������������������
�� ������ �
�� �������
�� ������ �
� ��������
�� ������ �
�� ������� ����������������������������������
������������������������������
�����������������������
�� ������ �
�� �������
�� ������ �
�� �������
���� ������
�� ������� ����������������������������������
����������������������������������
����������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������� �������������������������������
������������������������������������������������������������������������������������������ ��������������������������������������������������
STRANA 8
ČO ZNAMENÁ... Náhrada za bolesť a sťaženie spoločenského uplatnenia Poskytuje sa jednorazovo na základe vypracovaného lekárskeho posudku. Táto náhrada musí byť primeraná zistenému poškodeniu na zdraví, priebehu liečenia alebo odstraňovania následkov liečenia. Variabilita možných po škodení na zdraví vylučuje, aby taxatívny výpočet druhov a foriem poškodenia zdravia obsahoval každú do úvahy prichádzajúcu alternatívu. Zákonodarca s t ým ráta a umožňuje pre taký prípad použiť bodovú sadzbu za iné, po stránke bolesti najviac porovnateľné poškodenie zdravia. Sťaženie spoločenského uplatnenia možno odškodniť iba v prípade ak poškodenie na zdraví má preukázateľne nepriaznivé dôsledky pre bežné životné úkony poškodeného, pre uspokojovanie jeho životných a spoločenských potrieb alebo pre plnenie spoločenských úloh. Primárne sa zohľadňuje povaha následkov poškodenia a ich predpokladaný vývoj. Zákon kladie dôraz na kvantitatívnu stránku vyjadrenú rozsahom, v akom sú obmedzené možnosti poškodeného uplatniť sa v spoločenskom živote oproti stavu pred poškodením zdravia. Právny predpis počíta aj s takou eventualitou, pokiaľ sa dôsledky poškodenia zdravia prejavia neskôr, než boli ustálené v lekárskom posudku, a tento posudok ich nepredvídal. V danom prípade je potrebné vykonať nové posúdenie, pričom od nového bodového ohodnotenia sa odčíta bodové ohodnotenie pôvodného posudku.
KRONIKA
Detičky privítali v rodinách spolupracovníkov – Vladimíra Minárika (výroba a rozvod energie) – syna Michala, Ing. Romana Nižníka (kancelária generálneho riaditeľa) – syna Patrika, Ing. Milana Pecha (zákaznícka kvalita) – syna Juraja, Martina Uhlíka (odd. sekanie divízie M – Pneu) – syna Adama, Jána Faturíka (strojná údržba divízie M – Pneu) – syna Jakuba a Ing. Juraja Brosa (strategický marketing) – dcéru Hanku. V marci nás navždy opustili naši spolupracovníci Veronika Plesselová, Ing. Alexander Kürth a Mária Lehotská (dôchodcovia).
7/2007
ČESKÁ POJIŠŤOVNA – ŠKODA OCTAVIA CUP
Pohárové Octavie majú prvé testovanie za sebou
Prvé kilometre mosteckej pretekárskej dráhy majú za sebou niektorí každoročne inovuje svoje proz tohtoročných účastníkov Česká pojišťovna - Škoda Octavia cupu. dukty. Na konci minulého roka Počasie je priaznivé, a tak využili možnosť po zimnej prestávke opäť avizoval riaditeľ Matador Motortestovať, aby sa pred sezónou dostali do tempa. Najviac nedočkaví sportu Ing. Peter Novosad opäť boli Laura Hájková, Michal Matějovský a Radek Bareš. zrýchlenie. V Moste preto pri prvom testovaní nechýbali jeho Hájková pôjde pohár Octavií motnými produktmi tak i služtechnici, ktorí zbierali aktuálne prvýkrát, ale na trati nie je bami, ktoré sú s tým spojené. informácie o autoplášťoch. Či žiadnym nováčikom. Má za Podobne ako pri autoplášťoch sa tento cieľ podarilo dosiahsebou účasť v divízii 4 českých určených pre iné súťaže, aj nuť, uvidíme už onedlho. okruhových majstrovstiev a pre preteky Octavií Matador tiež štart v pohárovom špeciále pri vlaňajšej brnianskej exhibícii v rámci A1 GP. Ďalším nováčikom, ktor ý sa objaví na štartovnej listine seriálu, je Radek Bareš. Okruhovú licenciu má iba od jesene, ale veľmi rýchlo sa zžíva s úlohou pretekára. Adrenalínové športy mu rozhodne nie sú cudzie, pretože už dlho pestuje lietanie na rogale a je dokonca mnohonásobným a úspešným účastníkom svetových šampionátov. „Auto sa mi páči, sekvenčná prevodovka je skutočné potešenie. Zo začiatku som príliš nevedel, čo a ako, ale zvykám si,“ povedal Bareš Laura Hájková úspešne reprezentuje ženy v motoristickom po prvých kolách. športe. V súboji Octavií si sily zmeria aj so svojím otcom. Matador bude mať v tomto ročníku zastúpenie „len“ v počovaných polotovarov, Rudolf dobe pneumatík. Ako dvorný Ondrička z výroby zmesí, Milan dodávateľ funguje už niekoľko Mojto z osobnej konfekcie, Ing. V apríli si pracovné jubileum rokov a práve táto skutočnosť Stanislava Tarabová z odd. pripomínajú títo pracovníci: je najväčším dôkazom toho, že ekonomika divízie M – Pneu a dvadsať rokov Ľubomír Barvládne spokojnosť ako so saJaroslav Faturík z Vipotestu, toš z výroby zmesí, Emil Ručka - tridsaťpäť rokov Viliam Miko z odd. kvalita technologických z výroby zmesí. procesov a výrobkov divízie M Jubilujúcim pracovníkom Pracovníci, ktorí majú zá– Pneu a Pavol Fujerík z výstupželáme do ďalších rokov pevné ujem o päťdňové rekondičnej kontroly, zdravie, veľa úspechov v prano-rehabilitačné pobyty v - dvadsaťpäť rokov Ing. Peter covnom i osobnom živote. sanatóriu Matador v BelušŠalamún z divízie M - Machineských Slatinách v dňoch 30. ry, Daniel Janoško zo skladov apríla - 4. mája, 7. – 11. mája, náhradných dielov a Jaroslav 14. – 18. mája, 21. – 25. mája Oklepek z odd. finalizácia a opraa 28. mája – 1. júna 2007 sa vy DP, môžu prihlásiť u pani Oľgy - tridsať rokov Milan Bartoš Predám detský bicykel do 10 roLachkej, oddelenie persoz divízie M – Machinery, Markov. Cena 1 000 Sk. 0905 353 301 nálne služby, č. t. 35 87. gita Crkoňová z výroby vytla-
PRACOVNÉ VÝROČIA
Rekondičné pobyty
INZERCIA
kl. 29 26, kl. 29 60
LETO 2007
ŠPECIÁLNY BONUS PRE ZAMESTNANCOV MATADORU
JARNÁ ZĽAVA AŽ 12% NA VYBRANÉ KAPACITY CHORVÁTSKO - Hotely a apartmány celé pobrežie a ostrovy SELCE - Pavilony SLAVEN - 14. - 21. 7. Dospelá osoba polpenzia 7.090,dieťa do 12 rokov 3.790,- BUS 1.990,-
BULHARSKO - Hotely, apartmány - BUS a LET 12 dní - Pomorie, Slnečné pobrežie, Zlaté piesky, Prímorsko Dospelá osoba od 2.990,-/os. dieťa do 12 r. ZDARMA BUS 2.850,Dospelá osoba od 10.790,-/os. dieťa do 12 r. ZDARMA LET 12 dní
NOVINKA! 10 dní - BUS - ostrov RAB od 5.690,-/os. BUS: 2.290,-/os.
TALIANSKO - Apartmány - 8, 10 a 14 dní
GRÉCKO - apartmány - BUS - 12 dní
Bibione, Palmová riviéra
Olympic Beach, Paralia, Polichrono, ostrov Thassos Ubytovanie od 790,-/os. dieťa do 15 r. ZDARMA
Apartmán pre 4 osoby od 5.990,-/14 dní Apartmán pre 6 osôb od 6.990,-/14 dní
Rodos, Kréta, Korfu, letecky 11 a 12 dní Dosp. os. polpen. od 14.290,- dieťa do 12 r. ZDARMA
LETECKÉ ZÁJAZDY - predaj zo všetkých katalógov vydaných na sezónu 2007 - Kréta, Rhodos, Kos, Zakyntos, Cyprus, Ibiza, Malorca, Andalúzia, Costa Brava, Turecko, Egypt, Tunis, Rumunsko, Kuba, Brazília a iné exotické zájazdy.
INFO: RIATOUR Púchov, Moyzesova 1744, tel.: 042/463 5036, 042/463 5034, tel./fax: 042/463 5032, Pov. Bystrica OD Prior, 1. poschodie, tel./fax: 042/432 9885, e-mail:
[email protected] www. riatour.sk
257 Predám dva horské bicykle (blatníky + merače rýchlosti) po 2 500 Sk. 4633 842 od 19.00 do 20.00 hod. 258 Predám CITROËN AX 1,4 diesel, 5-dverový, sezónne prezutie, r. v. 1996, v dobrom stave. Cena dohodou. 0904 316 177 259 Predám opracovaný kameň na murovanie, cca 30 m3. Cena dohodou. 0902 547 825 260
BANKOVÝ ÚVER pre zamestnaných, dôchodcov a lekárov so zvýhodneným úrokom
0905 337 655
7/2007
STRANA 9
Ďalší úspešný test športovej pneumatiky SM 20
Pech i Kopecký maximálne spokojní
Matador má za sebou ďalší úspešný test športového autoplášťa, ktorému sa podrobila pneumatika SM 20 v rozmere 200/650 R18. Testovalo sa viacero konštrukčných variantov. Z nich odborníci Matador Motorsportu vybrali pre výrobu ten, ktorý v testoch obstál najlepšie. Testovacími jazdcami boli hneď dvaja profesionáli – Václav Pech, testujúci v Bělej pod Bezdězem a Jan Kopecký, ktorý testoval vo Vysokom Mýte. Václav Pech obul autoplášť na svoj súťažný automobil Mitsubishi Lancer Evo IX. „Pneumatika preukázala veľmi dobré jazdné vlastnosti. Presvedčila ma o tom, že sa dá na ňu pri rýchlej jazde úplne spoľahnúť. A navyše, dokázala zajazdiť veľmi dobré časy,“ zhodnotil výsledky testov Pech. „Sme radi, že budeme môcť uviesť do výroby aj tento rozmer športovej pneumatiky, ktorá oproti svojej predchodkyni SM 2 zaznamenala viac než sekundové zrýchlenie na jeden kilometer,“ doplnil šéf Matador Motorsportu Ing. Peter Novosad. Znamená to, že jazdci, ktorí sa rozhodnú práve pre ňu, budú môcť v súťažiach Pneumatika SM 20. dosahovať veľmi kvalitné výsledky. Kopecký počas testu overil Pilot Jan Kopecký, ktorý sa aj niekoľko aplikovaných zmien už niekoľko rokov podieľa na v rámci platnej homologácie na testovaní a vývoji športových asfaltovej verzii vozidla Škoda Fapneumatík Matador, sa zameral bia WRC, lebo klasické asfaltové predovšetkým na test autoplášťa súťaže seriálu majstrovstiev sveta v najtvrdšej dostupnej zmesi v rely 2007 na Jana Kopeckého označenej „R5“. Testoval ho na ešte len čakajú. V tohtoročnej sevozidle Škoda Fabia WRC. Pozóne Czech Rally Team Kopecký rovnanie dopadlo pre Matador SM odštartoval v štyroch súťažiach, 20 veľmi pozitívne, predovšetkým ktorých rýchlostné skúšky viedli oproti predchádzajúcim modelom prevažne po nespevnenom pošportových autoplášťov Matador, vrchu. ale aj v porovnávacom teste s kon„V našom nabitom programe kurenčnými pneumatikami.
Kopeckého Škoda Fabia WRC pri teste nových pneumatík.
Tímové zázemie Jana Kopeckého, v ktorom nechýbali ani technici Matador Motorsportu. sme našli priestor na test vo Vysokom Mýte. Pneumatiky sme porovnávali oproti predchodcom z dielne Matadoru i konkurenčných firiem. Ich výkonnosť je plne konkurencieschopná s komerčnými
verziami súťažných pneumatík svetových výrobcov, dokonca sme najrýchlejšie časy počas testu zajazdili práve na autoplášťoch Matador SM 20,“ povedal po teste Jan Kopecký.
ME V PRETEKOCH AUTOMOBILOV DO VRCHU
Jureňa s novým autom za vytúženým cieľom
V dňoch 14. - 15. apríla vstúpil jazdec Matador Motorsportu Peter Jureňa do novej sezóny seriálu majstrovstiev Európy v pretekoch automobilov do vrchu. Tá sa rozbiehala netradične na Sicílii neďaleko Palerma na kopci Monte Erice, ktorý sa v rámci európskeho vrchárskeho šampionátu išiel premiérovo. Pre Petra Jureňu to bude ktoré sa dokončievalo ešte deň prelomová sezóna, pretože do predtým, bol Peter veľmi sponej vstupuje s novým súťažným kojný, s tým predchádzajúcim automobilom Mitsubishi Lancer je to neporovnateľne lepšie,“ Evo IX, keď predchádzajúce povedal manažér Miloš Ozimý sezóny jazdil s rovnakou znača dodal: „Na kilometri s ním kou, ale v prevedení Evo VII. zrýchľoval o sekundu, a to ešte Nové auto dostal na konci roku išiel na starých pneumatikách.“ 2006, odvtedy sa pripravovalo S novým autom absolvuje Pena súťažnú sezónu. Premiérovo ter Jureňa celý 13-dielny seriál si ho Peter Jureňa odskúšal majstrovstiev Európy, na ktorého počas Veľkonočnej nedele na úvodné preteky aj so svojím tímom tradičných pretekoch do vrchu odcestoval na Veľkonočný ponde- Brniansky drak. Premiéra to lok. V Janove ho čakalo nalodenie bola veľmi vydarená, nakoľko s na trajekt, odtiaľ asi 22-hodinová novým autom vo svojej N skupine plavba na Sicíliu a potom ešte dvakrát triumfoval. „S autom, približne 50 km autom do dejiska
pretekov. „Verím, že s novým autom si už Peter bude môcť splniť svoj veľký sen, ktorým je zisk titulu absolútneho majstra Európy. Jeho nové auto je porovnateľné s bavorákmi, na ktoré so starým strácal, ba povedal by som, že teraz je v porovnaní s nimi výkonovo vyššie,“ priblížil Miloš Ozimý ciele Petra Jureňu, päťnásobného majstra Európy v skupine N. V úvodnom preteku seriálu majstrovstiev Európy pretekov automobilov do vrchu na Sicílii potvrdil Jureňa úlohu favorita a zvíťazil. Úspešne si počínal už v tréningových jazdách, kde bol s prehľadom najrýchlejší. Víťazné tempo si udržal aj v upršanom preteku. V prvej jazde svoje Mitsubishi Lancer Evo IX doviezol
víťazne do cieľa. Kedže poveternostné podmienky sa neustále zhoršovali, organizátor bol pre hustý dážď a hmlu nútený druhú jazdu zrušiť. Poradie v skupine N: 1. Peter Jureňa, Mitsubishi Lancer Evo IX (3.50.01), 2. Miroslav Jakeš, Mitsubishi Lancer Evo IX (3.51.58), 3. Rudi Chiavarolli, BMW M 3 (3.52.00).
STRANA 10
7/2007
Expedícia Líbya 2007 šťastne v cieli More piesku, páliace slnko, zradný terén. Toto všetko si mohli na vlastnej koži vyskúšať účastníci expedície Líbya 2007. Jej aktéri, šiesti Česi a Slováci, prešli viac ako osem tisíc kilometrov po rôznom type terénu, v rozličných klimatických podmienkach. K úspešnému návratu im dopomohli aj automobily Land Rover Defender obuté do pneumatík Matador MP 71 IZZARDA A/T, ktoré počas cestovania dostali poriadne zabrať. cez Tunis, vstúpili do Líbye a uvideli prvé dunové pole, sme si uvedomili, čo je to skutočná Afrika. Všetko, čo sme doteraz na svojich cestách zažili, bola len slabá príprava na to, čo malo prísť,“ opísal svoje prvé
Pneumatiky MP 71 IZZARDA zvládli krst ohňom „Považujem za veľký úspech, že počas celej cesty, ktorá merala viac ako osem tisíc kilometrov, sme opravovali defekt na troch automobiloch len dvakrát. Pneumatiky sa skutočne osvedčili, a to tak v k valite kordu, správnom vyvážení tuhosti gumovej zmesi ako aj bočnom vedení pri extrémnom podhustení. Samozrejme, nejde nespomenúť ani dobre navrhnutý dizajn dezénu. Pri spiatočnej ceste nás navyše v rakúskych Alpách prekvapila snehová víchrica, takže sme stihli otestovať spomínané pneumatiky aj na snehu,“ povedal jeden z účastníkov expedície Aleš Vašíček. Celá expedícia začala rýchlym prejazdom po európskych cestách a následným nalodením na trajekt do Tunisu. Po 24 hodinách plavby zišli automobily na africkú pôdu. „Keď sme opúšťali našu krajinu, nikto vlastne netušil, čo nás v nasledujúcich týždňoch čaká. Až potom, keď sme prešli
zážitky Vašíček. Podľa jeho slov mala expedícia aj kus šťastia. To stálo pri jej členoch hneď pri voľbe púštneho sprievodcu. „Doma sme si ani nedokázali predstaviť, že sa chystáme na expedíciu do miest, kde nám budú také vymoženosti, ako GPS či podrobné mapy, úplne zbytočné. Tam sa naviguje predovšetkým inštinktom a s tým sa človek musí narodiť. My sme takého človeka našťastie našli. Bol ním „starý púštny vlk“ Suleiman (58). Človek, ktorý strávil desať rokov v líbyjskej armáde a od tej doby sa živí výhradne navigáciou v púšti.“ Podľa č lenov expedície je popísať jazdu cez piesočné more rovnako ťažké ako popísať polárnu žiaru. „Môžete povedať pravdu a vytvoriť dojem gýča,
alebo sa snažiť hovoriť re alisticky a nevystihnúť pods t at u,“ v ysvet ľuje Vašíč ek . Dôležitá však podľa neho bola najmä technika jazdy – nutné bolo využívať kinetickú energiu vozidla a pohybovať sa maximálne plynule, nebrzdiť a v y varova ť sa zbrklého manévrovania. „Museli sme sa rozbehnúť z vrcholu jednej d uny t a k , a by rýchlosť vyniesla náš Land Rover presne na vrchol druhej duny, kde sme museli opatrne zastaviť, prekonať vrchol a s rozvahou obdobne pokračovať ďalej.“ Dunové polia sa striedali s kamenitými pláňami, tzv. hammadami, ktoré tvorili tú nepríjemnejšiu časť cestovania. Neustále vanúci vietor tam tvoril neslávne známe „rolety“. „Jediná možnosť, ako z auta a jeho posádky nevytriasť dušu, bolo šliapnuť na plyn a udržiavať vyššiu rýchlosť pokiaľ neprišiel lepší terén ale bo naopak ešte väčšie kamene.“ Na európskych diaľniciach mala expedícia nahus-
tené pneumatiky IZZARDA na tlak okolo 2,5 baru. Na hammade okolo 1,5 a v dunách približne na 1 bar. V extrémnych prípadoch mäkkého piesku, nazývaného feš-feš museli posádky terénnych vozidiel pneumatiky podhusťovať až na úroveň 0,6 baru. „Po týchto zaťažkávajúcich skúškach s plne naloženým expedičným vozidlom s trvalým náhonom 4x4 na suchom, mokrom i zasneženom asfalte, ostrom kamení, piesku a prachu musíme skonštatovať, že pneum a t i k y M a t a d o r I Z Z A R DA obstáli perfektne a vrelo ich môžeme odporučiť,“ uzatvoril Aleš Vašíček. Expedícia Líbya 2007 sa na
svoju púť po Afrike vydala 26. februára 2007, presne 74 rokov od expedície Aerosperox. Tá precestovala líbyjskú púšť na miniatúrnych roadsteroch s dvojvalcovým motorom z dielne leteckej továrne Aero-Aerosperox. -dk-
7/2007
STRANA 11
38. ROČNÍK RALLYE MATADOR TATRY UŽ MINULOSŤOU
Šiestykrát zaznela česká hymna pre našu posádku
Rallye Matador Tatry a jej 38. ročník je minulosťou. Dvojdňová druhé miesto v celkovom poradí. súťaž patrí medzi najvýznamnejšie na Slovensku a je historicky V súboji o 3. miesto v triede najstaršou. Pre tento rok si vyslúžila najvyšší koeficient 10 pre produkčných vozidiel sa stretli Európsky pohár FIA - Centrálnej zóny. Body sa v Púchove rozKarel Trojan a ďalší matadorák dávali aj vo FIA CEZ Trophy a v úvodnom podniku Tempus Rally Miroslav Jandík, obaja na Mitsumajstrovstiev Slovenska pre rok 2007. bishi Lancer EVO IX. Štastnejší ostal napokon Karel Trojan so Celkovým víťazom 38. ročníka Ideálne podmienky a slnečKúdoly prachu boli jedným spolujazdcom Petrom Říhom. Rallye Matador Tatry sa stala poné počasie prilákalo množstvo z mála problémov, s ktorými Miroslav Jandík s Radimom sádka Matador Motorsportu Vácdivákov, ktorí videli celkom 48 tento rok organizátori záposádok zo šiestich európskych pasili. štátov. Farby Matador Motorsportu reprezentovali dva skúsené s predným náhonom) s takmer tandemy. Päťnásobní víťazi tejto štvorminútovým odstupom na rely Václav Pech s Petrom Uhlom druhom mieste. Tretie miesto oba Miroslav Jandík s Radimom sadili podľa očakávania Antonín Chrásteckým. Na jazdcov počas Tlusťák s Jiřím Volfom na vozidle dvoch súťažných dní čakalo 755 Suzuki Ignis S 1600. km z čoho 221 km tvorili rýchVáclav Pech neskôr na tlačovej lostné skúšky. Tento rok Rallye konferencii vyjadril veľkú spokojMatador Tatry zavítala do Bojníc, nosť aj s „obutím“. Pneumatiky v okolí ktorých posádky absolvoSM 20 pochádzali z dielne Mavali 12 rýchlostných testov prvej tadoru a zjavne splnili všetky etapy. Očakával sa ostrý súboj očakávania. „Vyskúšali sme medzi favorizovaným Václavom ich už nedávno v Bělej pod Pechom a Leszekom Kuzajom Bezdězem. Musím povedať, že v triede produkčných vozidiel. v „ostrom“ preteku si počínali Český šampión nenechal nič na rovnako vynikajúco ako v tesŠesťnásobní pokoritelia púchovskej rely Václav Pech a Petr Uhel náhodu a už po piatej rýchlostnej te,“ skonštatoval Pech. neskrývali svoju nefalšovanú radosť z ďalšieho víťazstva. skúške si vytvoril jedenásťseZ pohľadu organizátorov bola Foto: R. Pagáč kundový náskok, ktorý do konca súťaž vydarená, aj keď sa jej prvého dňa ešte zvýšil na konečdrobné problémy nevyhli. „Mali lav Pech a Petr Uhel na vozidle Chrásteckým sa museli uspokojiť ných 13,8 sekundy. sme problémy s riadením súťaMitsubichi Lancer Evo IX, ktorá v so 4. miestom. V triede dvojkoliek bol jasným že. Niektoré testy sme museli Púchove dokazuje svoju neporaTretím najrýchlejším v druhom favoritom Jozef Béreš, jr., ktorý prerušovať z dôvodu zásahov ziteľnosť. „Som veľmi rád, že sa súťažnom dni bol Jozef Béreš, rýchlej zdravotnej pomoci v jr. s Petrom Starým na vozidle nám opäť podarilo dedinách, ktorými viedli rýchRenault Clio S 1600. Podobne zvíťaziť a rozhodlostné skúšky. Problémy boli ako Poliak Grzegorz Grzyb, ani ne nás to nenudí. aj s použitými rýchlostnými on sa nevyhol defektu na mestPerfektne som si skúškami Remata a mestským skom okruhu, kde stratil viac ako zasúťažil s Poliaokruhom v Púchove. Máme minútu, čo znamenalo ohrozenie kom Kuzajom, bolo problém nájsť komunikácie jeho pozície v celkovom poradí. to naozaj o sekunvyhovujúce dĺžke súťaže. Varili Prepadol sa na piate miesto. dách. Organizátosme z toho, čo sme mali v danej Triedu sa mu podarilo napori pripravili opäť situácii k dispozícii,“ objasnil kon vyhrať zásluhou problémov krásne rýchlostné prípravu súťaže jej riaditeľ Peter spomínaného Poliaka Grzyba, skúšky,“ povedal Szczeczina. ktorý skončil v triede A6 (vozidlá s p o ko j n ý Vá c l a v Aj takéto nebezpečné okamihy patria Pech. Radosť netajil k rely. Ani na tej púchovskej o ne nebola ani jeho spolujaznúdza. dec Petr Uhel, ktorý v celkovom poradí skončil na 3. bol stručný, no výstižný:„Som mieste. Smoliarom dňa bol Bulhar šťastný, že sme víťazi, čo viac Krum Donchev na vozidle Subaru k tomu dodať.“ Imprezza, ktorý v druhej rýchPočas dvoch etáp naša posádlostnej skúške tesne pred cieľom ka nenašla premožiteľa a tak na zachytil jeleňa, prerazil predný cieľovej rampe zaslúžene už po nárazník a poškodil chladič mošiestykrát zaznela česká hymna tora. Prvá etapa sa tým preňho na počesť víťazov. Po prvej etape skončila predčasne. Využil však mal Pech najväčšieho konkurenta systém Super rally a v druhom v podobe Poliaka Kuzaja s cosúťažnom dni nastúpil. Mimo trať -pilotom Jarkom Baranom na sa po jazdeckej chybe dostala vozidle Subaru Imprezza STI, dvojica Václav Arazim a Július ktorý naňho strácal 13,8 sekunGál. Tej sa síce podarilo dostať dy. Druhý náročný súťažný deň späť na trať, kvôli veľkej časovej však znamenal rozplynutie amstrate však odstúpila. bícií sympatického Poliaka. Kvôli Druhý súťažný deň patril rýchkúdolom prachu na mestskom lostným skúškam v okolí Púokruhu musel zastaviť a prišiel Spolupráca navigátora a pilota neraz rozhoduje o milimetroch. chova. Bolo ich rovnako 12 s o cenné sekundy. O víťazovi tak Na snímke M. Jandík a R. Chrástecký. Foto: R. Varga celkovou dĺžkou 103 kilometrov. bolo rozhodnuté. Kuzaj obsadil
STRANA 12
7/2007
Porsche Supercup v Bahrajne Počas víkendu v dňoch 13. – 15. apríla odštartovala v Bahrajne aktuálna séria najrýchlejších okruhových pretekov Porsche Mobil 1 Supercup. Slovensko v nej má zastúpenie vďaka svojmu reprezentantovi, jazdcovi Matador Motorsportu Štefanovi Rosinovi, jr.. V Bahrajne sa pritom ako v jedinom dieli seriálu išli dva preteky. Rosina si vo svojej premiére v a Američana Villiama Langhorna. mimoriadne silnom štartovnom poli „Boli pomalší, mal sa ich pokúsiť vyskúšal radosť z výborného výpredbehnúť skôr. Na skúseného sledku v prvom preteku i sklamanie Bleekemolena, jazdiaceho na 11. z nedokončeného úvodného kola v mieste, už potom nemal dosť času. druhej jazde. Jeho štrnáste miesto v Bude tu mať tvrdú školu, pochvaly kvalifikácii potvrdilo slová šéfa tímu ho nevychovávajú,“ hodnotil RosiWaltera Lechnera o tom, že môže nov výkon šéf tímu Walter Lechner. v blízkej budúcnosti pomýšľať na Prvé štyri body za výborné 12. miesto výborné umiestnenia. Z 29-členného však boli na konte, a tak aj ako najštartového poľa je viac ako pätnásť mladší v tíme prispel k vynikajúcej mien v motoristickom športe doslova nálade Waltera Lechnera – veď na pojmami. Ďalších desať jazdcov v pódiu boli hneď dvaja jazdci jeho tejto prestížnej súťaži štartuje už tímu. Prvý pretek vyhral jeho jazdec niekoľko rokov. V extrémnych horúčavách na 5,4 kilometra dlhom okruhu sa „zmestilo“ prvých 15 pretekárov do jedinej seÍr Damien Faulkner s presvedčivým kundy. Cieľ, s ktorým Rosina nastúpil odstupom pred Uwe Alzenom, tretí do prvého preteku - neurobiť chybu skončil ďalší Rosinov tímový kolega na štarte a udržať tempo s ostatnými Alessandro Zampedri. - splnil. Po prvom kole síce stratil dve Počas druhého preteku hrozila pozície, no neskôr sa veľmi rýchlo piesočná búrka, no počasie sa ešte dostal cez dvoch pomalších jazdcov pred štartom upokojilo, hoci trať bola a začal niekoľko kôl stíhať vynikajúaj napriek všetkým snahám organicimi časmi Roberta van den Berga zátorov plná piesku. Z pole position štartoval Damien Faulkner, Štefan Rosina bol opäť v strede poľa na 14. pozícii – umiestnenie sa totiž počítalo z druhých najlepších č asov piatkovej kvalifikácie. Rosina však zažil v tomto preteku rovnakú smolu, akú mal
Walter Lechner už vychoval nejedného šampióna. Verí, že so Štefanom Rosinom, jr. sa mu to podarí tiež. Foto: Š. Boda
Rosinova premiéra vyšla nad očakávania v prvom preteku ďalší novic seriálu Čech Jiří Janák. V polovici prvého kola ho zozadu roztočil Američan Langhorne a v následnej kolízii mu ďalší jazdec zdemoloval predné koleso, čím ho pripravil o nádeje na dobré umiestnenie. Preteky vyhral skvele jazdiaci Uwe Alzen pred Richardom Westbrookom. Víťaz prvého preteku Damien Faulkner skončil až na treťom mieste. Favoriti teda potvrdili svoje ambície. Vynikajúco v Bahrajne začal Uwe Alzen (GER), vlaňajší víťaz 65-kilometrového súboja, ako aj Richard Westbrook (GBR), minuloročný víťaz celej série Porsche Supercup a druhý z predchádzajúceho roka na bahrajnskom okruhu. Očakávania potvrdil aj Damien Faulkner, britský šampión v Porsche Carrera Cupe. Na štarte bolo celkovo dvad-
saťdeväť jazdcov reprezentujúcich pätnásť tímov. „Som jedným z nich, aj keď asi najmladším a najmenej skúseným, no s dvanástym miestom som spokojný. Viem už, čo treba robiť, aby som mohol ísť nahor, veď v závere prvej jazdy som jazdil časy o päť - šesť miest vyššie, tu sa však žiadne zaváhanie neodpúšťa. V takom vyrovnanom poli je vidieť každý zlý nájazd, jednoducho všetko. Chce to trpezlivosť a nemať smolu ako v druhom preteku. Ten Američan sa o mňa oprel a ďalšia rana zlikvidovala koleso – to sa v tomto športe stáva. Už sa ale teším na Barcelonu, tam som ešte nejazdil, o to to bude zaujímavejšie,“ hodnotí Štefan Rosina, jr. svoje premiérové vystúpenie v Porsche Mobil 1 Supercup v Bahrajne. -dk-
NA PRVOM PRETEKU MAJSTROVSTIEV ČR V RELY Kopecký so Schovánkom vybojovali bronz
V dňoch 6. – 8. apríla vo Valašskom Meziříčí posádka Jan Kopecký - Filip Schovánek s vozidlom Škoda Fabia Kit Car tímu Impromat Motorsport sa zúčastnila Valašskej rally - úvodného preteku majstrovstiev Českej republiky v rely. Podala tu výborný výkon a odviezla si bronzovú medailu. Úvodná etapa zaviedla posádky všetkým skutočnosti, že ju posádky v piatkový podvečer na technické absolvovali za denného svetla, bola rýchlostné skúšky do okolia Vavysoká pravdepodobnosť hraničiaca lašského Meziříčí, ktorých náročs istotou, že Kopecký s vozidlom kanosť zvyšovala prichádzajúca noc. tegórie Kit Car neodolá útoku dvoch Rýchlostné testy zahalené do tmy prenasledovateľov pilotujúcich vozikládli zvýšené nároky na rozpis dlá najvyššej špecifikácie WRC. jednotlivých posádok a Kopecký so „Vývoj vozidla sa nezastavil a poSchovánkom si viedli impozantne. V sun oproti vlaňajšku je veľmi citeľný. dvoch zo štyroch rýchlostných skúTím Impromat Motorsport pod vedešok nenašli premožiteľa a etapu uzaním Vlastimila Brůzla vyvinul skuvierali nečakane na vedúcej pozícii s točné súťažné auto, ktoré je veľmi takmer polminútovým náskokom na vhodnou voľbou hlavne pre mladých druhú posádku v poradí. pilotov. Z jeho ovládania som mal Vzhľadom k charakteru rýchlostveľmi dobrý pocit a predovšetkým na ných skúšok druhej etapy a predoasfaltových rýchlostných skúškach je
jeho riadenie podstatne atraktívnejšie než u produkčného auta. Pochopiteľne som bol potešený nečakaným víťazstvom v pr vej etape, lebo na štarte súťaže boli i dve vozidlá špecifikácie WRC. Spolupráca s Filipom fungovala tradične výborne a v nočných rýchlostných skúškach sme sa snažili na technických rýchlostných skúškach využiť náš rozpis na kvalitné časy. Pred štar tom druhej etapy sme však očakávali, že vozidlám špecifikácie WRC stačiť nemôžeme, lebo r ýc h l o s t n é s k ú š k y boli menej náročné a predovšetkým za denného svetla je vplyv
rozpisu na dosiahnutý čas podstatne menší. S výsledkom som, samozrejme, maximálne spokojný a pretek som si ohromne užíval,“ povedal Jan Kopecký. Výsledky: 1. Karel Trněný/Václav Pritzl, Škoda Octavia WRC (1:08:10.7), 2. Leoš Flídr/Bohumil Ehl, Škoda Octavia WRC (+0:04.4), 3. Jan Kopecký/Filip Schovánek, Škoda Fabia Kit Car (+1:18.0). Martin Bobek
Dvojtýždenník akciovej spoločnosti MATADOR, Púchov. Vydáva vedenie akciovej spoločnosti. Vychádza každý druhý piatok. Redakčne pripravuje: MEDIAL Púchov, s. r. o.. Redaktori: Alena Flodrová, č. tel.: 461 29 26, e-mail: alena.flodrova@matador. sk, Zuzana Hrobská, č. tel. 461 29 60, fax: 461 29 60, e-mail:
[email protected]. Inzercia kl. 29 26 a 29 60. Registrácia: Okresný úrad v Púchove 98/06583. Adresa redakcie a administratívy: Matador a. s., Púchov, PSČ: 020 32, číslo telefónu: ústredňa 461 11 11. Tlač: tlačiareň ASSA s.r.o., Púchov. Uzávierka v pondelok do 12.00 hodiny.
