Omezení vjezdu nákladních vozidel s celkovou hmotností nad 12 t do města Rudná
Zpracovatel:
NDCon s.r.o.
Datum zpracování:
Duben 2016
Obsah 1
Identifikační údaje projektu ...........................................................................................................3
2
Úvod ...............................................................................................................................................3
3
Řešené území .................................................................................................................................4
4
3.1
Dopravní infrastruktura ....................................................................................................... 4
3.2
Stávající organizace dopravy ............................................................................................... 5
Návrh organizace dopravy .............................................................................................................6 4.1
Návrh umístění dopravního značení.................................................................................... 7
4.2
Návrh umístění (zrušení) orientačního dopravního značení ............................................... 8
5
Závěr ..............................................................................................................................................9
6
Příloha ......................................................................................................................................... 10
2
1
Identifikační údaje projektu Objednatel:
Zhotovitel:
Projekt:
2
město Rudná zastoupené starostou Lubomírem Kocmanem Masarykova 94/53 25219 Rudná u Prahy NDCon spol. s r.o. Zlatnická 10/1582 110 00 Praha 1 Tel.: +420 251 019 231
[email protected] jednatel: Ing. Robert Michek Omezení vjezdu nákladních vozidel s celkovou hmotností nad 12t do města Rudná
Úvod
Centrální částí města Rudná prochází silnice II/605, bývalá silnice I. třídy Praha – Plzeň. Dnes je pro dálkovou, mezistátní, ale i meziokresní dopravu k dispozici dálnice D5 a souběžná silnice II/605 plní typickou funkci silnice III. třídy, tj. vzájemné spojení obcí a jejich napojení na ostatní pozemní komunikace, tedy dálnici D5, Pražský okruh D0 a vybranou komunikační síť hl. m. Prahy. Mezi silnice II. třídy je zařazena pro svou doprovodnou funkci k dálnici, která má význam jen pro stále menší skupinu vozidel nesplňující podmínky pro provoz na dálnici. Silnice II/605 se v Rudné kříží se silnicí II/101 (tzv. aglomerační okruh, který však v úseku mezi D5 a D4 kopíruje trasu Pražského okruhu ve vzdálenosti 5 km a svou funkci již neplní) a silnice III/0518. Na komunikaci II/605 je vysoká intenzita dopravy s 16 % podílem nákladní dopravy, z které 15 % (cca 350 vozidel denně) tvoří vozidla nad 12t, která projíždí centrem obce s negativními účinky na životní prostředí a bezpečnost dopravy. Velkou část cest tvoří zbytné průjezdy vozidel celým územím města. Město Rudná z výše uvedeného důvodu usiluje o omezení vjezdu těžkých nákladních vozidel a objednalo u společnosti NDCon zhotovení podkladů pro stanovení zákazu vjezdu nákladních vozidel nad 12t na části silnice II/605 v úseku od křižovatky II/605 x II/101 ke křižovatce II/605 x III/0058. Jako podkladová data byla použita data z celostátního sčítání dopravy v roce 2010. Cílem projektu je zamezit tranzitu nákladních vozidel nad 12t městem Rudná po silnici II/605. Tato vozidla by měla, pokud nemají zdroj ani cíl ve městě, využívat paralelně vedoucí dálnici D5. 3
3
Řešené území
Město Rudná leží ve Středočeském kraji v okrese Praha-západ. Katastrální výměra města je 8,9 km a počet obyvatel je 4662 (k 1. 1. 2012). Podle Politiky územního rozvoje ČR se město nachází v rozvojové oblasti OB1 Praha a leží také na rozvojové ose OS1 Praha – Plzeň – hranice ČR/SRN. 2
Obrázek č. 1
Širší situace řešeného území města Rudná
3.1 Dopravní infrastruktura 3.1.1 Silniční doprava Hlavní komunikační tepnou města je silnice II/605 Praha – Rudná – Beroun, která prochází celým městem ve východo-západním směru. Tato silnice má kromě funkce dopravního připojení na sousední sídla a křižovatky s dálnicí D5 i významnou obslužnou funkci a jezdí po ní také drtivá většina autobusů veřejné hromadné dopravy, které obsluhují samotné město i další přilehlé obce. Paralelně se silnicí II/605 prochází severně od zastavěného území obce dálnice D5 Praha – Plzeň – hranice ČR/SRN. Pro napojení města Rudná na tuto dálnici jsou významné mimoúrovňové křižovatky MÚK Praha-Třebonice se silnicí D0, tedy Silničním okruhem kolem Prahy (SOKP), silnicí III/0058 a s budovaným napojeními silnice II/605 v km 0 a MÚK Rudná se silnicí II/605 v km 5. Další významnou pozemní komunikací procházející obcí je silnice II/101, tzv. aglomerační okruh Prahy, který plní svou funkci především severně od D5 (jižně od D5 je paralelní s Pražským okruhem D0.) 4
Spolu s výše uvedenými tvoří základní komunikační skelet města silnice III. třídy č. 00516, 00517, 00518 a 10127. Přestože je silnice II/605 souběžná s dálnicí, je silně vytížená (13488 voz./24h), z čehož cca 15% připadá na nákladní dopravu.
Obrázek č. 2
Vytíženost silniční sítě v okolí města podle celostátního sčítání dopravy 2010
Obrázek č. 3
Intenzity dopravy na dotčeném úseku silnice II/605 v roce 2010
3.1.2 Železniční doprava Územím obce Rudná jsou vedeny stávající železniční tratě č. 173 Praha – Rudná u Prahy – Beroun a č. 122 Praha – Hostivice – Rudná u Prahy. Na území města se nachází železniční stanice Rudná u Prahy a u jižní hranice města na území obce Nučice pak stanice Nučice, která vzhledem ke své poloze obsluhuje také významnou část města Rudná.
3.2 Stávající organizace dopravy Hlavní komunikační síť města Rudná, jak je popsána v kapitole 3.1.1, je s výjimkou úseku silnice II/101 mezi křižovatkami se silnicí II/605 a místní komunikací – ulicí Pod Můstkem, kde je jednosměrně zakázán vjezd nákladních automobilů ve směru od Nučic, přístupná bez omezení. 5
Většina pozemních komunikací nižšího dopravního významu je pak v režimu zón s dopravním omezením (dopravní značky IZ8a, resp. IZ8b), kde je vyloučen vjezd nákladním automobilům mimo dopravní obsluhu, případně obytných zón (dopravní značky IZ5a, resp. IZ5b).
Obrázek č. 4
Omezení pro nákladní vozidla ve městě Rudná (leden 2014)
Od března 2015 je omezen vjezd pro nákladní automobily nad 18 tun do Masarykovy ulice mezi MÚK Rudná a křižovatkou se silnicí II/101. Důvodem tohoto omezení je havarijní stav mostu (ev. č. 605-011) přes Radotínský potok. K upozornění na toto omezení je užito dopravních značek IP22 „Změna organizace dopravy“.
4
Návrh organizace dopravy
Navržené úpravy organizace dopravy pro zmírnění negativních vlivů provozu těžké nákladní dopravy jsou charakterizovány následujícími opatřeními: •
Zákazem vjezdu pro nákladní vozidla nad 12t jsou opatřeny dvě pozemní komunikace (úsek II/605 procházející intravilánem města a navazující úseky silnice III/00518).
•
Zákaz vjezdu neplatí pro dopravní obsluhu cílů, které se nachází v území pod zákazem vjezdu.
•
Vozidla, která nemohou použít dálnici (z důvodu nízké konstrukční rychlosti nebo z jiných důvodů) mají možnost tento zákaz vjezdu objet po stávajících silnicích III. třídy. Není značena žádná objížďka či navádění omezených vozidel pomocí orientačního dopravního značení. 6
•
Žádoucí je omezení vjezdu v obou směrech nákladních vozidel nad 3,5t v ulici 5. května v místě, kde je v současnosti jednosměrné omezení ve směru od Nučic. Reálně zde hrozí nárůst nákladní dopravy, zkracující si cestu mezi D5 a Pražským okruhem a nyní jedoucí po silnici II/605.
•
V případě neprůjezdnosti dálnice bude nutné zakrytí značek omezující vjezd nákladním vozidlům těžším 12 t do Rudné na silnici II/605.
4.1 Návrh umístění dopravního značení •
Na všech vjezdech do oblasti osazení dopravní značky B4 „Zákaz vjezdu nákladních automobilů“ s dodatkovými tabulkami E5 „Největší povolená hmotnost“ (12 t) a E13 „Text nebo symbol“ (MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHU).
•
Na vjezdu do Rudné od Loděnice na silnici II/605 osazení přechodné dopravní značky IP22 „Změna organizace dopravy“. Její umístění musí být takové, aby přijíždějící vozidla mohla najet na dálnici D5 ve směru na Prahu, a bude umístěna na dobu 1 roku.
•
Dále je navrženo umístění značek IP22 i na dálnici D5 před MÚK Rudná ve směru od Plzně a na D0 před MÚK Třebonice z obou směrů. Tyto značky jsou vzhledem k vysoké rychlosti vozidel na těchto komunikacích navrženy ve větších vzdálenostech před místy, ke kterým se vztahuje, než je obvyklé, tedy 500 – 1000 m. Značky budou umístěny rovněž na dobu 1 roku. Osazení dopravní značky B4 „Zákaz vjezdu nákladních automobilů“ s uvedením nejvyšší povolené hmotnosti „3,5 t“ s dodatkovou tabulkovou E13 „Text nebo symbol“ (MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHU) na vjezdu do ulice 5. května z křižovatky II/101 x II/605.
•
Obrázek č. 5
Navržené dopravní značení (zleva: B4+E5+E13, B4+E13, IP22)
7
4.2 Návrh umístění (zrušení) orientačního dopravního značení Křižovatka II/605 x III/00513 v obci Chrášťany: na rameni III/00513 ve směru k II/605 • zrušení směrových tabulí do sídel Plzeň, Beroun Křižovatka II/605 x III/0058 v obci Chrášťany: na rameni III/00513 ve směru do Rudné • zrušení směrových tabulí do sídel Plzeň, Beroun Křižovatka III/00516 x III/00517: na rameni III/00516 (ul. Jinočanská) ve směru od Jinočan • nahrazení směrové tabule pro příjezd k dálnici pro směr do sídla Plzeň (D5) novou směrovou tabulí IS1a. na rameni III/00517 (ul. Karlovotýnská) ve směru od Nučic • zrušení směrových tabulí do sídla Plzeň • změna směru (stávající stav – IS 3b; návrh – IS 3a) směrové tabule sídla Praha Křižovatka II/605 x rampa Exit 5 z D5: na rameni II/605 ve směru od Loděnice • doplnění směrové tabule „Praha – Radotín“ (IS 3b) na rameni II/605 ve směru od Rudné • doplnění směrové tabule „Praha – Radotín“ (IS 3c) na rameni od Exit 5 - D5 • zrušení směrových tabulí do sídel Praha, Chrášťany • doplnění směrové tabule „Rudná“ (IS 3b) a „Praha – Radotín“ (IS 3a) Křižovatka II/605 x II/101: na rameni II/101 ve směru od Úhonic • zrušení směrové tabule směr Chrášťany • doplnění směrové tabule „CENTRUM“ (IS 4b) a „Praha – Radotín“ (IS 3c) na rameni II/605 ve směru od Loděnice • zrušení směrové tabule směr Chrášťany • doplnění směrové tabule „CENTRUM“ (IS 4a) Křižovatka ul. K Vypichu x III/10127: na rameni ul. K Vypichu • doplnění směrové tabule „Praha – Radotín“ (IS 3b)
8
5
Závěr
Navržená opatření zamezují vjezdu nákladních automobilů nad 12 t do vymezené oblasti s výjimkou vozidel, která mají v této oblasti cíl. Omezení dopravy se týká jen vjezdu nákladních vozidel o celkové hmotnosti přesahující 12 tun na silnici II/605 v Rudné. Nejsou stanoveny žádné objízdné trasy, neboť je k dispozici dostatečně označená trasa po dálnici D5. Je navrženo osazení zákazových a informativních provozních dopravních značek a osazení informativních směrových dopravních značek tak, aby vozidla nad 12 tun nebyla naváděna na cíle, kterých nemohou kvůli zákazu vjezdu dosáhnout. Upravené informativní směrové dopravní značení plně vyhovuje funkci silnice II/605 – napojení města Rudná na okolní sídla.
9
6
Příloha
10
11
