Odbor Technologie dopravy tel. 59 740 1152 DOPRAVNĚ – PROVOZNÍ KOMISE Zápis č. 63
4. 12. 2014
Přítomni: Fober, Ing. Hladký, Kuchař, Ing. Meczner, Bortlíček, Hikl, Maloušová, Orszulik 58. Připomínky z jednání DPK č. 58 konané dne 3. 4. 2014 58.1 Požadavek na přemístění zastávky K Lidicím směr Lhotka. Zastávka je v nevyhovujícím stavu, chybí nástupní hrana a cestující vystupují do komunikace. (V době schválení zastávky do užívání byla zastávka v pořádku, a proto je možné ji používat dodnes. Nicméně zjistíme, zda by bylo možné její přemístění, např. na stávající chodník před křižovatku ulic K Lidicím X Petřkovická. Přesunutí zastávky na přilehlý chodník před křižovatku bylo zamítnuto. Čekáme na nový návrh ze strany MMO.) Připomínkuje: Slíva
Zodpovídá: Fluksa, Ing. Meczner
60. Připomínky z jednání DPK č. 60 konané dne 4. 9. 2014 60.1 Požadavek na opravu asfaltu na zastávce Slavíkova směr Poruba vozovna a Oblouk směr věžičky. (Bude řešeno na jaře.) Připomínkuje: Maloušová
Zodpovídá: Fober
60.2 Nevhodně nastavené vybavování signálu Volno v křižovatce ulic Vítkovická X 28.října. Nejlépe opozdit vybavování Volna od zastávky Dr. Malého. (Bylo ověřeno a nebyly shledány žádné problémy. Řidiči však argumentují, že aby signál volno stihli, překračují povolenou rychlost jízdy. V současné době je odeslán dopis a očekává se odpověď) Připomínkuje: Orszulik
Zodpovídá: Fluksa
61. Připomínky z jednání DPK č. 61 konané dne 2. 10. 2014 61.1 Požadavek na doplnění DZ Zákaz otáčení na ul. Závodní směrem k Mostu ČSA. Připomínkuje: Filipovský
Zodpovídá: Fluksa
61.2 Požadavek na prohození jízdních dob v sedle a o víkendech: a)
Hl. třída – Rektorát -1 min.
b) Mariánské nám. – Dům energetiky -1 min. c)
Muglinovská – Křižíkova -1 min.
Poruba vozovna – Telekom. škola +1 min. Krajský úřad – Nám. Republiky +1 min. Křižíkova – Důl Jindřich +1min.
(ad a): nedoporučujeme, v minulosti chtěli řidiči přidat minutu v úseku Vřesinská – Poruba vozovna. Přidání minuty v úseku P. vozovna – Telekom. škola způsobí u začínajících spojů na Vozovně to, že v prvním úseku budou mít 3 min. a bude to způsobovat předčasné odjezdy, což před příchodem GPS do vozidel není vhodné. Ad b): Úpravy v oblasti Mariánských Hor máme od prosince v plánu o víkendu dle požadavku. V PD v sedle je tato úprava možná, ale aby nevzniknul 3 min. úsek mezi
Krajským úřadem a Nám. Republiky, což by bylo vzhledem ke vzdálenosti zastávek nežádoucí, musely by se zároveň s touto úpravou upravit úseky Mariánské nám. – Dům energetiky a Krajský úřad – Náměstí Republiky, kde se prohodí jízdní doby. U l.č. 12 tuto úpravu nedoporučujeme. Ad c): Znovu se tímto vytvoří v pracovní den úsek Křižíkova – Důl Jindřich, který bude mít 3 min. což je příliš moc. Vzhledem k tomu, že se na zastávce Křižíkova odehrávají přestupy z autobusů na tramvaje, není vhodné před tímto uzlem jízdní dobu ubírat. Delší jízdní doba tak dává větší možnost řidičům tramvají, aby na dojíždějící autobus na zast. Křižíkova vyčkali, což je priorita. Navíc touto úpravou by tramvaje dojížděly na Křižíkovu zpožděné. K jednotlivým bodům bude přímo na odd. dopravní projektování svoláno jednání, kde budou upřesněny požadavky na změnu jízdních dob.)
Připomínkuje: Filipovský, Orszulik
Zodpovídá: Ing. Meczner
61.3 Požadavek na posun DZ Zákaz stání na ul. Zlepšovatelů o cca 20 m vpřed. V současné situaci řidiči vnímají, že zákaz platí po první křižovatku a auta pak parkují až po ul. Závodní. (Odeslán dopis.) Připomínkuje:Protivínský
Zodpovídá: Fluksa
62. Připomínky z jednání DPK č. 62 konané dne 6. 11. 2014 62.1 Požadavek na opravu povrchu zastávek Žižkovská směr Benzina, Nákladní směr Svinov, Martinov směr Čistírny. (Žižkovská směr Benzina – řeší se, Nákladní směr Svinov – letos se opravovat nebude, příští rok se chystá oprava celé ulice, Martinov směr Čistírny – zahrne se do oprav na jaře 2015.) Připomínkuje: Maloušová
Zodpovídá: Fober
62.2 Odlišit zastávky stejného názvu s více označníky např. SPORT ARÉNA, Most Mládeže apod. Při výlukách není jasné, na kterou zastávku má řidič jet. (Trasa a zastavování na zastávkách při výlukách je dána vždy služebním příkazem. V případě zastávek NAD existuje na intranetu seznam s uvedením konkrétních sloupků. Zjednodušení v orientaci by napomohlo číslování jednotlivých sloupků, viz.zastávka Sad B. Němcové. V řešení.) Připomínkuje: Hikl
Zodpovídá: Kurtas
62.3 Požadavek na doplnění nápisu „PRO 2 SOUPRAVY“ na výstupní zastávce Hlavní nádraží. (Bude projednáno s DN.) Připomínkuje: Hikl
Zodpovídá: Ing. Hladký, Kurtas
62.4 Kurzy linky č. 1, 4, 11, 12 a trhačkové 6, 9 a 10 mají minimální stání na konečných, které se skládá většinou pouze z času na čerpání bezpečností přestávky a obratové doby. Řidiči požadují, aby zde byl přidán čas na vyrovnání zpoždění minimálně v délce 3 min. (V řešení.) Připomínkuje: Hikl, Orszulik
Zodpovídá: Kurtas
62.5 Znovu připomínkovány nedostatečné pauzy na l.č. 105. (Této problematice jsme se již dostatečně věnovali v předchozích provozních komisích. Bylo projednáno s vedoucím střediska a s p. Carbolem. Řešení bylo nalezeno, ale nebylo prozatím schváleno. V měsíci lednu se proto bude na této lince provádět průzkum se zaměřením na jízdní dobu a dobu stání vozidla na konečných zastávkách, který se následně vyhodnotí. S výstavbou terminálu Hranečník se naskýtá jistá možnost provést úpravy na této lince.) Připomínkuje: Tříska
Zodpovídá: Ing. Meczner
62.6 Při vyjíždění ze smyčky Koblov brání v cestě betonové zátarasy. (Odeslána žádost o úpravu tohoto místa.) Připomínkuje: Tříska
Zodpovídá: Fluksa
62.7 V křižovatce za zastávkou Horymírova směr Výškovice pravděpodobně nefungují smyčky. (Dopravní cesta toto místo prověřila. Údajně je všechno v pořádku, nebyla zjištěna žádná porucha. Proto je nutné při dalším problému ihned informovat DD, který konkrétní čas závady předá Dopravní cestě. I řidiči potvrzují, že k závadě dochází nepravidelně.) Připomínkuje: Orszulik
Zodpovídá: Fluksa
63. Připomínky z jednání DPK č. 63 konané dne 4. 12. 2014 63.1 V jízdním pruhu na ul. Výstavní před zastávkou Gajdošova ve směru k zast. Zelená stojí často nákladní vozidla, která blokují provoz. (Bude prověřen stav na místě.) Připomínkuje: Maloušová
Zodpovídá: Fober
63.2 Proč mají noční spoje linky č. 9 jízdní dobu z Plynáren na HD Jindřich 3 min., když přes den jsou pouze 2 min. (Jízdní doba mezi těmito zastávkami je vždy 2 min. Vzhledem k tomu, že mají noční spoje přípoj na zast. HD Jindřich, je zde jako u všech nočních přípojů zavedena 1 min. staničení.) Připomínkuje: Hikl
Zodpovídá: Ing. Meczner
63.3 Požadavek na doplnění SSZ do křižovatky Pavlovova X Plzeňská. Připomínkuje: Hikl
Zodpovídá: Fluksa
63.4 U výhybky č. 609 za zast. Karolina směr Výstaviště otočit logiku návěsti při signalizaci postavení výhybky. Řidiči IAD se údajně tímto řídí. Připomínkuje: Hikl
Zodpovídá: Ing. Hladký
63.5 Lze vyloučit z přepravy cestujícího na elektrickém invalidním vozíku, který se odmítá na výzvu řidiče otočit proti směru jízdy a připoutat se bezpečnostním pásem? (Ano, takového cestujícího lze vyloučit z přepravy.) Připomínkuje: Hikl
Zodpovídá: Ing. Hladký
63.6 Požadavek řidičů z Křivé, aby se vytvořila návaznost z linky č. 108 z Muglinova, která přijíždí na zast. Nám. Sv. Čecha ve 4:09 hod. na linku č. 8 ve směru na Vřesinskou. (Od změn JŘ k 14. 12. 2014 budou mít řidiči kurzu 318 na l.č. 8 poznámku o přestupu řidičů z protisměrného trolejbusu formou nezávazného přípoje s vyčkáváním 2 min.) Připomínkuje: Hikl
Zodpovídá: Ing. Meczner
63.7 Svozem č. 601 ve 23:55 hod. z Hranečníku, který po dobu výstavby terminálu Hranečník zajišťuje kurz 12/204 nejezdí žádní řidiči. (Po dostavbě terminálu bude svoz č. 601 opět jezdit ve standardním režimu a bude zajišťován nočním kurzem, tzn. nejprve pojede svoz v trase Hranečník – Křivá a poté zpět z Křivé na Hranečník. Zrušením spoje z Hranečníku na Křivou by pak nejel ani spoj z Křivé na Hranečník.) Připomínkuje: Hikl
Zodpovídá: Ing. Meczner
63.8 Požadavek na prodloužení signálu Volno při výjezdu ze smyčky Hlučínská. IAD odbočující z ul. Slovenské má podstatně delší Volno a toho by se dalo využít. Připomínkuje: Hikl
Zodpovídá: Fluksa
63.9 Návrh na umístění letáčku s informací pro cestující týkající se ujetí spoje dle pražského vzoru. Letáček předán vedoucímu odboru Doprava. Připomínkuje: Hikl
Zodpovídá: Ing. Hladký
63.10 Požadavek na přesunutí BP na l.č. 104 z Náměstí Republiky do Michálkovic. (Při dodržení stávajících časových poloh otočení BP není v současné době možné, aniž by to znamenalo nárůst řidiče a vozidla.) Připomínkuje: Bortlíček
Zodpovídá: Ing. Meczner
63.11 Bylo by možné s novým palubním počítačem zajistit, aby se před příjezdem do konečné zastávky na venkovních BUSE panelech zobrazil text „Nenastupovat“? A to v případech, kdy linka končí již na nácestné zastávce (př. l.č. 17 končí na zastávce Poruba vozovna a již nepokračuje na Vřesinskou). Připomínkuje: Orszulik
Zodpovídá: Ing. Vaverka
Úkoly a připomínky, které se již nadále nebudou sledovat. Na okružní křižovatce ul. Prodloužená X Krmelínská X sjezdová rampa z Místecké (u Makra) brání při sjíždění z ul. Místecké ve výhledu reklamy umístěné na plotě parkoviště Makra. (Odeslán dopis. Ostravské komunikace prověřily a proměřily a okružní křižovatka je, co se týče rozhledových poměrů, vyhovující.) Řidiči navrhují přenesení odpovědnosti za přepravu více než jednoho kočárku a invalidního vozíku na samotného cestujícího. (Zpracovaly se znalecké posudky a sbírají se informace od jiných dopravních podniků. Více informací k této problematice je v článku na stránkách úseku dopravního náměstka nebo v tiskové zprávě vydané dne 12. 11. 2014. Problematika uzavřena, provozní předpisy byly upraveny, byla podána informace o rezervačním systému.) Nové návrhy na změnu řazení autobusů na zastávce Svinov mosty h.z. (DPO vypracoval návrh na změnu zastavování linek. KODIS však předložil jiný návrh, s kterým DPO nesouhlasil, ale je každopádně lepší než dnešní stav. V současné době probíhají jednání o jednotlivých variantách. Po dlouhém vyjednávání byl schválen návrh KODISu, který řeší problematiku zastavování linek č. 48 a 54, které mají na Svinovských mostech přípoj. Obě linky budou zastavovat u společného označníku. Plánek a popis zastavování jednotlivých linek řeší služební příkaz se změnami v JŘ od 14. 12. 2014.) Opět parkují automobily na ul. Halasově. (Budou posíleny kontroly. Bylo provedeno několik kontrol jak vedoucím střediska tak vedoucím odboru Dopravy a nebyla zjištěna žádná nevhodně parkující vozidla. V případě, že se zde vozidla budou objevovat, je potřeba ihned hlásit na DD.) Snížit počet betonových zábran v místě zastávky Nová škola ve směru do centra. Obava s průjezdností v zimním provozu. (Současné řešení je vyhovující a nebude se s ohledem na prioritní bezpečnost dětí měnit.) Při výlukách např. na ul. Martinovské jsou příliš daleko zastávky NAD a je málo zdůrazněno na stálých zastávkách, že tramvaje nejezdí a že cestující musejí přejít na zastávku NAD. Při
vyčkávání autobusů na cestující, kteří pak dobíhají ze zastávky, to způsobuje zbytečné zpoždění, které se pak odráží při přípojích na tramvaje. Dotaz na změnu barvy výlukových hlášení ze žluté na nějakou výraznější reflexní barvu. (Aktuální forma zveřejnění oznámení o plánované nepravidelnosti v MHD je výsledkem mnohaletých zkušeností s jejich používáním v různých podobách a objektivně se jeví jako nejvíce přínosná, ač to možná na první pohled není zjevné. Jde o to, že „životnost“ provázkem uchycených letáků na sloupku s označníkem se dala počítat spíše na desítky minut než na dny. Proto bylo rozhodnuto o ochraně letáku shodným způsobem jako samotné JŘ, tedy za plexisklem. S ohledem na technické možnosti však není možné plošně dodržet větší plochu pro tyto mimořádné informace než A5. Tato základní forma oznámení je doplněna dalšími formami informování veřejnosti, a to prostřednictvím QR kódu, který mohou majitelé moderních telefonů sejmout přímo z vývěsky a který odkazuje na on-line informace o nepravidelnostech v dopravě, a dále informací ve vozidlech, internetových stránkách dpo.cz a médiích a dalších. Bude provedena změna barvy papíru, na který se tiskne informace pro cestující.) Zastávkové tabule ve Svinově mají opět problémy se správným zobrazováním JŘ, především s odhlašováním vozidel. (Příště nejlépe nafotit a zaslat na podnik.) Dotaz na vybudování přístřešku na nástupní zastávce ÚAN na Vítkovické ulici. (Zastávka je v majetku ÚMOb a v případě, že je zájem zde přístřešek zřídit, je potřeba daný ÚMOb kontaktovat.) Požadavek na posun výstupního označníku na ÚANu pro linky č. 21, 28 a 81 a zároveň nacestného pro linku č. 50 o 5 m vpřed z důvodu nemožného vjetí do zastávky. (Pro posun označníku do současné podoby byly zpracovány vlečné křivky vozidel a byla zde provedena i jízdní zkouška. V obou případech je prokázáno, že s vozidlem je možné do zastávkového zálivu zajet.) Požadavek na zřízení autobusových zastávek pro „2 vozidla“. (Není nutné, zastavování druhého a dalšího vozidla řeší provozní předpisy D2.) Při výlukách nemají autobusy NAD uvedeno na BUSE panelech, za jakou linku jedou. (Drážní úřad toto neumožňuje. Musí být uvedeno NAD.) Požadavek na vypnutí světelně řízeného přechodu pro chodce na Karolině o víkendech. (Schválen zkušební provoz od ledna. V době adventu bude provoz SSZ funkční i o víkendu.) Požadavek na zrušení přípojů mezi linkami č. 2 a 11 na zastávce Kotva. Linky jezdí v 10 min. intervalu a v řadě případů se stává, že řidiči vyčkávají, po 3 min. volají na dispečink a teprve potom se dozví, že nemusejí čekat. Řidiči požadují obecně, aby byli předem informováni o skutečnosti, že přípoj je zrušen. (Přípoj mezi těmito linkami je požadován OD MMO jako náhrada za zrušenou linku č. 13. Dispečeři informují řidiče o zrušených přípojích v případě, že na to mají časový prostor. Ne vždy je to možné, protože mají ve frontě další hovory nebo řeší právě kurz, který na přípoj nedojede.) Řidiči upozorňují na přetížené smyčky, zvláště pak ve Výškovicích, kdy v případě zajetí nebo mimořádných situacích nelze čerpat bezpečnostní přestávky. Návrh na odklonění l. č. 6 do Zábřehu. (DPO si je vědom tohoto stavu a tuto skutečnost připomínkoval již před zavedením l. č. 15. I na posledních jednáních s OD MMO a KODISem znovu připomínal tyto problémy ohledně některých tramvajových smyček, které jsou již na hranici své kapacity a že do budoucna tento stav může způsobovat problémy.) Kritika na pozdní vyhlašování odklonu, viz. nehoda minulý měsíc v Mariánských Horách. (Dopravní dispečink vyhlašuje odklon na základě aktuálních informací, které má k dispozici z místa nehody. Prvotní informace od zasahujících složek na místě hovořily o zprovoznění
tratě do 20 min. To se však nepotvrdilo a po 20 min. se čas navýšil téměř na hodinu. Proto došlo k vyhlášení odklonu až v tomto čase.) Ve zdržovně řidičů na Karolině dochází údajně o víkendech k vypínání proudu. To způsobuje, že lednice nechladí. (Není možné, aby docházelo k vypínání lednice. Proud je v místnosti po celý víkend a nikdo ho nevypíná.) Dotaz ohledně odměn v soutěži profesionality. Jsou všechny finanční prostředky rozděleny mezi řidiče? (20% z celkové finanční částky si nechávají vedoucí provozoven na odměňování řidičů jednotlivců.) Požadavek na zlepšení koordinace SSZ na přechodu pro chodce a v křižovatkách na ul. Horní. (Na přechodu pro chodce u zastávky Sámova byla spuštěna preference tramvají. Plnohodnotná koordinace celé ul. Horní není v současné době možná, protože chybí propojení SSZ na jednotlivých křižovatkách. Stav na přechodu bude v nejbližších dnech sledován a vyhodnocován. Již dnes se ale řidiči shodují na podstatném zlepšení stavu u SSZ přechodu pro chodce.) Požadavky na úpravu jízdních dob v trolejbusové dopravě. (Bude řešeno přímo na odd. dopravního projektování za účasti vedoucího střediska, zástupců odborů, grafikonáře trolejbusové dopravy a vedoucího odd. dopravní projektování. Jednání proběhlo. Došlo ke shodě, že úpravy jízdních dob budou provedeny až po zavedení nových palubních počítačů, kdy lze očekávat více požadavků na změnu jízdních dob od řidičů.)
Příští dopravně provozní komise se bude konat ve čtvrtek 8. ledna 2015 v 1000 hod. V Ostravě:
4. 12. 2014
Zapsal: Ing. Lukáš Meczner
