Montáž: Škoda Fábia – Magnat Pavol Serbín,
autor
Od pondelka do nedele Osobne fábie nemusím. Táto je však výnimka. Na nič sa totiž nehrá. Jej životný príbeh sa začal meniť po tom, čo sa stala majetkom chalanov z Malaciek. O obyvateľoch tohto rázovitého kúska Slovenska idú rôzne chýry, no za autom som vycestoval bez predsudkov a s presvedčením, že je lepšie raz vidieť ako stokrát počuť. To je v protiklade s tým, že túto fóbiu je vlastne skôr počuť ako vidieť. :-)
T
o, čo vidíte je dielo, ktoré vzniklo za týždeň. Ak sa čudujete tak ako ja, tak vedzte, že Dušan s Martinom iný termín ani nepoznajú. Jednoducho, keď si jeden pekný deň povedali, že pôjdu na tuningový zraz, tak ísť naň bez audia sa im zdalo zvrhlé. Mne ale skôr pripadá zvrhlé to, ako túto dilemu vyriešili. Spravili audio montáž za 7 dní. A prosím pekne v lamináte... Aby ste o tejto fábii mali komplexnú informáciu, nedá sa najskôr nespomenúť povinná tunerská abeceda. Auto je tvrdšie, roluje na diskoch Allouete, má prednú masku, prahy a krídlo od Milotec-u. Predný nárazník je tuningový a upravovaný. Zadný je dôkazom invencie tvorcov. Je totiž kombináciou predného a zadného nárazníka, ktoré boli v polovici rozrezané a následne zlaminované spolu do jedného kusa. Na zadnej náprave sa točia kotúčové brzdy z Golfu IV. Rovnako boli vymenené sériové sedačky za kreslá z VW Polo, pedále za športovejšie z fábie RS a taktiež sériový volant za športový s menším priemerom. Pôvodnému motoru 1.4 MPI teraz pomáha vypínateľný chip a upravený výfuk. Z audio stránky, ktorá ma prioritne zaujíma, sa samozrejme na toto auto treba pozrieť a hodnotiť ho triezvo, s nadhľadom. Je v ňom použitých pár dobrých nápadov, dokonca jeden výborný, i pár kompromisov. Celkový dojem z montáže a hlavne zvuku je dobrý. Rozoberieme si to teda na drobné. Najprv veci, ktoré sa mi páčia. Aby chalani stihli šibeničný termín, ktorý si dali, a zároveň splnili podmienku laminátovej zástavby, napadlo im jediné možné konštrukčné riešenie. Základom montáže je fabrická woofrová
78 2/2008
bedňa !!! Áno, dobre počujete. V kufri fábie si našiel miesto bandpassový box Magnat XTC 238 NEO s dvoma dobre známymi, gigantickými dvojcievkovými meničmi Magnat XTC 380. Tipujem že 90 % z vás by si to bez upozornenia ani nevšimlo. Toto riešenie umožnilo rovno pristúpiť k vylaminovaniu zvyšku zástavby. Tá dokonale kopíruje linky kufra. V nej si našiel miesto kapacitor a v hornej časti sú umiestnené zosilňovače. Takže tajomstvo tejto „laminátovej“ montáže spočíva vo využití hotovej woofrovej bedne, ktorá je následne prekrytá laminátovou nadstavbou opticky zjednocujúcou použité komponenty. Wow... Aké ľahké. Pôvodne chceli montážnici vyrobiť vlastnú bedňu, čo najviac presklennú, ale jej výroba by bola neúnosne zložitá a hlavne časovo náročná. Na vrchnú časť laminátovej nadstavby bol vyrobený držiak nesúci trojicu zosilňovačov. Všetky pochádzajú od nemeckého výrobcu Magnat a sú to staré známe kúsky. Pohon woofrov dostala na sta-
2/2008
79
Montáž: Škoda Fábia – Magnat Pavol Serbín,
autor
rosť dvojica monoblokov Magnat Rock MONO 1000. Na pohon meničov v predných dverách slúži 4-kanál Magnat Classic 4000XL. Šťava pre zosilňovače je ťahaná dvoma smermi. Od hlavnej baterky v motorovom priestore káblom s prierezom 20 mm2 cez 150 A poistku vodičovým prahom až ku kapacitoru. K nemu je potiahnutá i sekundárna silová žila od pomocnej 100 Ah baterky umiestnenej v priestore rezervy. Za kapacitorom sú umiestnené rozvodové bloky so zodpovedajúcim istením. Až od nich pokračujú napäťové káble k zosilňovačom. Káble vedúce k monoblokom majú prierez 16 mm2 a ich kolega napájajúci 4-kanál má prierez 10 mm2. Signál od rádia k zosilňovačom vedie klasický set signálových káblov, ťahaný spolujazdcovou stranou. Ako zdroj signálu je použitá zvukovo stabilne dobrá jednotka Alpine CDA-9812RB. Diaľkové ovládanie woofrov je vyvedené káblom na palubnú dosku auta, kde nájdeme dve ovládacie skrinky. V prednej časti fábie už zostaneme. Do dverí sa majstri rozhodli umiestniť dva páry meničov. Použili však nezvyčajnú kombináciu koaxiálnych reproduktorov. Do laminátových doorboardov
80 2/2008
umiestnili 16,5 cm koaxiálne meniče Magnat Pro 1620 a k nim pár, taktiež koaxiálnych, trinástok Magnat Pro 1320. Všetky sú poháňané 4-kanálom Magnat Classic 4000XLv kufri. Pôvodný tapacír dverí bol oholený o maximum plastovej časti a do vzniknutého priestoru boli dolaminované doorboardy. Meniče sú uchytené na MDF krúžkoch so smerovaním na poslucháča. Keďže na základe vybratých komponentov bolo treba dostať do úrovne uší počúvačov i nejaké vysoké tóny, tak do priestoru ovládania spätných zrkadiel boli dolaminované domčeky s dodatočnými výškovými reproduktormi, ktoré sú napojené priamo na rádio. Celkový zvukový
prejav je skôr smerovaný k basovému a stredobasovému spektru ako k audiofilskej komplexnej hudobnej informácii. Ale hrá to solídne a hlavne poriadne nahlas !!! Teraz sa dostávam k veciam, ktoré sa mi páčia menej, a taktiež k už spomínaným kompromisom. Prvá vec, ktorej pre krátkosť času venovali menej pozornosti, je tlmenie. Nazval by som ho – mierne. A to ako v dverách, tak i celkovo. S ohľadom na danú silu audio komponentov si to chalani uvedomujú a do ďalšej sezóny smerujú k náprave. Ďalšou vecou je poriadok v kabeláži. Konečne by malo i na SK pri domácich montážach začať platiť to, čo tvrdil
v minulom storočí ten plešatý ujo z Ruska – upratovať, upratovať, upratovať !!! ... alebo tak nejako. Jednoducho stačí všetku kabeláž skryť do husích krkov alebo zapáskovať sťahovačkami, aby pohľad do „zákulisia“, inak peknej, montáže nepripomínal káblovanie bomby vyrobenej sfetovaným teroristom. Spomínaným kompromisom je použitie meničov v koaxiálnom usporiadaní. Opäť treba pripomenúť, že audio v tejto fábii vzniklo v termíne, v ktorom si niektorí z nás ani nedokážu vybrať komponenty a napriek všetkým možným výhradám vyzerá lepšie ako 50 % ostatných audio zástavieb na zrazoch. Je jednou z ďalších slovenských domácich montáží, ktorými sa môžu začínajúci audiomaniaci inšpirovať a pochopiť, že pekné veci sa dajú spraviť i doma svojpomocou. Táto montáž je robená so srdcom, a dokonca s humorom – trik s fabrickou bedňou je podľa mňa cool.... Len tak ďalej. Som zvedavý a teším sa na to, s čím prídu chalani z Malaciek túto sezónu.
2/2008
81
Montáž: Škoda Fábia – Magnat Pavol Serbín,
82 2/2008
autor
