Országos Középiskolai Pneumatika Verseny 2016.
-
Azonosiüiet:
**er*yár!§§ks
*rr*re
&r*x*g** Kffip**k**t* F*E*m*t*tra Ver*s.f}y
m*§szakmai elmélet irásbeli feladatok
A feladatok megoldására 180 perc áll rendelkezésre, Max, pontszám
§orszám
Feladat
1
Elemisrnept
2.
Elemismerct tl,
3.
Kane§§e a páüát l,
7
4,
Kam_<ec n
nári# ll
7
5.
Teszt l.
b.
Toc:i ll
7.
o
9.
12
l.
22
8 8
Kareol$rstechnikai feldat l, i !íamcnláctochnikai feladat ll.
24
l
l.\9rv--,----
_
_
Osgzesen:
_
12
í00
Elért pontgárn
CIrszágos Középiskolai Pneumatika Verseny 2016.
Azonosító Pontszám:
§lemismeret
}el:
max: l?/elért;
l.
Rajzo§a le a ra|zjetet, X*tjelölie meg a jellemzó kifejezest! ll, .tÉ
'= {§
? @
ó
§, ,(D
ís
ó
6 -ó N (r, .ü
-(ö
(6 el> .(§
,6
§(§ §(§
w (}
a lé
§ .d= É ú -öo)
E
.(s
(1} ,Éi'
(§
"ö
.Ó(§
üc
N a
1', d}
{ü
{l)
tó
ó
§, .(D q, m
§ö()q
a -()
(B (:y)
d}
-s (n .lll
$ 6
:
{ú
"t§ §} q)
É (§
óN a§
,6
>
ö}
9,
ó
(ü
§
N o
É
§ó
§) -9
&---
Jr+
x ,\
T--
ffi
{
I
{
w
.{--_-1 rJ,ríí
1-+--
L!*j ll
W ffi
l
K
A 'rf
-Hi{
X
X
Országos Középiskolai Pneumatika Verseny 2016,
Azonositó jel:
Pontszám:
l max.: ?7/elért:
Elemismeret ll. Rajzolja le a rajzjetet, X -el jelölie meg.
a
}eltemzó kifej,*zést!
d)
N, 6'
o >
W
-9 d)
N G
a {§
GJ
l.ő
6 N a
ffi, ,m,
"(ú
*{f,fu''
ü, ..ö
(§
§
@
.{§
§
{
fi*$*
x X
={-§fu*
_ö
(B
ö
9a (}
E
(
eH§fuÉ
ffi
-d, N
X
,*lTJM
ffi,
ó É ó c'' N
{§
"(s
ffil,,
o,
ó
ú}
XX >(
x} k X
XX
X
X
Országos Középiskolai Pneumatika Verseny
201§.
Azonositó jel: mw<.l
V/a|éril'
Keresse a párját l. Párosítsa össze a bal oszlopban lévö ábrákat a jobb oszlapban lévö rnegfelelőikkel| Minden ábrának sgy-egy párla legyen.
H, n$a \.t,r,.
\\/\ \
,/
.!
,' ''r..\. 1//' \" \ //ir' \,/X
'\
//
/', '\
,/,!
\./,l
'\ //
\
\
),a,,A.,i
,//
==1 //\ \ --7.-,/
/ ,, //\--
.*\
\=-
-t&p-
Országos Középiskolai Pneumatika Verseny 2016.
Azonosítújd: Pontszám:
max;7/alértl
Keresse a párját ll. Párosítsa össae a bal oszlopMn lóvó iábráhat a }obh mzlopban lévö megfetelöikkel! Minden ábÉnak egy*gy páíja legyen.
P;ü§ü.ü:=XI§fi.0;
I
,
|,,rro
H#il cLR
:{ui0.0
,á
l-t-----rt'-_*--l. | .rx
H+ A
a
,}§ít
í
:{I}íü , ü
xI§fi ,1
0
Hü§ü,l]
1
§ s
o zINO.t
Hr--r---
,.rxo
í{rrg.g I
Országos Középiskolai Pneumatika Verseny
2a16.
Azonositó jel: ]!
Pontszám
Teszt
, mox,: 8/elért:
t.
Jelölje X-el a helyes válaszokat,
1,
Metyik átlitás igaz?
"
2,
E' !' ü
vát
Vákuum kapcsolására általában a belső vezárlésú rnágnesszelepek alkalmasak. Vákuum kapc_§alására bármelyik nnágnesszelep alkalmas.
Az 5l3-as ütszelepek
fr ü
,.,
anataUan monostabil szelepek, szelepek, mert kettő vezérló csatlakozóiuk van, csak multistabil szelepek tehetnek, mert ket6nél több hetyzetük van.
'D\bistabil
3.
Durva csiszolópapírt szeretnénk vákuummal felemetni.
D F .
" D*
4.
Nagy szivóteljesítményű, vákuum ejektort és nagy átnérojú szívókorongot válasszunk, Nagy szivóteljesítményű vákuum ejektort ós kicsi átmérojü szivókorongot válasszunk. Nagy vákuum létrehozására képes vákuum ejektort és nagy átrnéüű szívókorongot válasszunk.
Melyik állitás igaz? zárást az űlékes zárású hidraulikus szelepekkeltudtlnk biztosítani. Szivárgásmentes zárást a tolattyús zárású hidmulikus szetepekkel tudunk biztosítani. Mindegyik hidraulikus szelep kápes szivárgásmentes zárásra.
§"Szivárgásrnentes
'n\
ü
5,
Melyik szeleppel lehet a blokkoló jetet megszüntetni?
"!
'§
,
Alaphelyzetben zárt, átkapcsolásra késleitetett pneumatiku§ idótaggal. aittenö görgös végáltás kapcsoló alkalmazásával,
D=Nyomáskapcso{óval.
6.
A kétszer rragyobb átmérojű munkahenger ...
ü § ,' !' L/
7,
kétszer nagyobb eró kifejtésérealkalmas. négyszer nagyobb erö kifeitésére alkalrnas" fele akkora eó kifejtésére képes
A _VAG\. logikai saelep mindkét bemenetén logikai
1
jel van, de az egyik nagyobb nyomásÚ, nnint a
másik.
D A kisebb nyomású jeljut el a kimenetére nyomású jeljut el a kirnenetére. §'n nagyobb " jut jel D*
8,
Egyik
sem
el a kimenetére.
Mit jelent az útszeiepeknéla
einevezés?
"3l2-es" db csatlakozója és 2 db helyzete van a szelepnek. db helyzete és 2 db csaflakozoja van a szelepnek, 3 db helyzete és 2 db állása van a szelepnek.
Hg 'n \ ü
Országos Középiskolai Pneumatika Verseny
2016.
Azoncsító jei:
pantszárn:
i
max,:
8le|ért;
Teszt ll. Jetöl.ie
1.
X-el
a hetyes válaszokat.
Melyik áltítás igaz?
§ * n pneumatikus A pneumatikus n A pneumatikus
'D
végrehajtóknál általában kiárarnló oldati fojtást a|kalmaznak. v{lrehajtóknál áttalában beáramló oldali fojtást alkalmaznak v{lrehajtóknál a pozitiv irányhoz beáramló-, a negativ irányhoz pedig általában
kiáramló otdali fojtrást alkalmaznak,
2,
Melyik állítás igaz?
.W'A "* R ToN idózítö a PLC pro§ramban n A TOF idözítö a FLC programban
TON idózító a PLC programban késleltetett bekapcsclást valósit meg, késleltetett kikapcsolást valósít meg, késlelteiett bekapcsolást valósit meg.
3.
Melyik állitás igaz?
!
Az optikai érzékeJökkelcsak fényes tárgyakat tudunk ézékelni. nz induktiv ézékelókkel fémes vezetöket tudunk énékelni.
E-'
n'
"
4.
A kapacitiv ézéketókkel csak müanyagból készüit tárgyakat iudunk ózákelni,
Melyik állítás igaz?
D
A pneumatikában a felhasznált levegőt minden esetben olajozni kell., A pneumatikában a felhasznált levegöt általában nem szükséges olajozni A pneumatikában a végrehajtók általában otajozofr, a szelepek pedig olajozatlan levegót igényelnek.
5,
Melyik állitás hamis?
il
n
§
6,
A pneumatikában a munkahengerek sebessége terhetésfüggö. pneurnatikában a munkahengerek sebessége nyomásfüggő, "A n pneumatrkában a munkahengerek sebessége független a felhasznált csóvezeték hosszától.
Melyik állítás hamis?
ü
7.
A pneumatikában az ɧ bgikai kapcsolatot megvalósithatjuk levegövel mÜködtetett,
alaphelyze-
tében zárt monostabil szeleppel is, A pneumatikában a VAGY logikai kapcsolatot csak VAGY szeleppel lehet megvalÓsitani. A pneumatikában az E§ kapcsolatot megvalósithatjuk sorba kötéssel is.
Melyik átlitás igaz?
11
D EB.
A relés öntartó kapcsolásoknát mindig a bontóérintkezós jeladó {Kl} a domináns. A relés öntartó kapcsolásoknát mindig a záró érintkezós jetadó (BE) a domináns. n relés öntartó kapcsolásokn᧠bánnelyik jetadó {BElKl) domináns lehet,
Melyik állitas hamis?
D
fu"-
'D\
A pneumatikus vezérlésekben É$ szeleppel általában a vezérlöágban találkozhatunk, n pneumatikus vezérlésekben VAGY szeleppel csak a vezérlőágban találkozhatunk. A pneumatikus vezérlésekben VAGY szeleppel találkozhatunk a munkavégzÖ ágban is.
i
Országos Középiskolai Pneumatika Verseny 2016.
Azonosító iet:
Pontsám:
Kapcsolástechnikai feladat
max.:24/elértz
l,
Ertelmezze az alábbi kapcsolást! Pneumatikus kapsolási rajz:
lA
1B1
1B2
rz SVl
íví4 1M2
2
2M1
Tl t _r
Iz
}{*
Melyik munkahenger sebességét nem tudjuk
áltitani?
_{
,a,
M*tyik fojtószeleppel állíftafu be a 2A munkahenger + hányú sebessége?
Z V3
úp,,# )
(e-*s
feszÜttséget a 0M{ ta, Mi történik a munkahengerek dugat§úival, ha mozgásuk közben lekapcsgljuk a
kercsröl?
1A: nqeÁq 2A: vlEG A\lt3A; it tWe 6 7
ar,*,,,l\
Országos Közápiskolai Pneumatika Verseny
2016.
llJ
-T2
Azonositó jel:
ili
-l4
ill
-1T
lt
lss
lli
-+10l 6
lqz
Az alaphelyzetre mozgatás indítása az ALAPH nyornogambbaltörténik. A két üzemrnod közü (KÉZ|IAUT0MATA} nrelyik üzemmodban ha*ználható ez a funkciÓ? Miért?
tlt^l
tqzet<nol/t3x, o-J
/./
v+
é€é
fitATT
(
Z
u^"-l)
A Ks, K8-, Kl1 relék bontó érintkezönek mia saerepuk ebben a kapcmlásban (a kapcsolási najz a kÖvetkezó oldalon folylatodik)?
Af+Fe;,r."+( 6§ü hj€n táz n€ €l tt 4L €"€é Huxl{@$rcüGve ^'r*4}./ {e ,ÍzrE sr* vAL\)-
U
tuwqáe
AUToMATA üzernmód választása esetén FOLYAMATOS CIKLU§ mükodési rnÓdban az F,O.BE és az F.C.KI nyomógombokkal iúnyi&atjuk a bepndezést Melyik niomogomb jele a domináns az ehhez tartozó öntartó kapsolásban?
{.
1- ttt
3ra:
Országos Középiskolai Pneumatika Vemeny
2016.
Azonosíóiel:
A szenzomk áramkö'ni:
ill ll{ lst
8126
lli
llj
lrs
öI2§
A munkahongemken hlálható saenmrok milyen dven mükriünek?
&|elyik
14d6ruaflJ
(4r,"t}
Éí
('tr"é)
ar a $zéílzotr,amelyik rrem munkahengeífpztarffiik?
Ez a czenzor milyen glwn múködik?
\of
( nr*,a)
fllé{rt
A bcrendee&en tdálhatö szenzorok &kt'onftus szerrzorn&. Ezdr az ebkfiOnikus §űeruor(* a PNP", vagy NPN szcnrorük c§op§tiábs k*ounak€?
e
PvJP
ÚrÁ)
'i
Ez mibff la$eik?
& rTW,LgJqt( F6*r{ C{tlíutlb"é{ {tats /\ é 0* 9A v&N^)í3,K vőrue
|a,a> í0
Országw Körépisitolai Pneumatika Verseny
2016.
Aeonooí§pl:
A rplés v*aófiésköveftezó szaka&a:
26 21 28
3334§
,2§
ARTÉ
l(t0
K§t
K€
K13
Kl§
K8
Kí1
K16
Kl5
l{l 1
xtrl
lfi3
K16
xtoí-
xlsí*
K14
ll,i
29F2 l$
lli
31íE |34 |36
llt
l40
l+e Az AUTOMATA ülcfrnmód
ltiÉtasásakg a §nfi &ráMn a#ható
a{6
íesziilts€ alá?
MiéítÍ{r'tos'hogYeea**fwÜ**sdáksÜ*.n?
htivél Éíjiikd, hogy ee a
re$ft tögül m§lyik ksíiil hEmarabb
í§léH?ü&s& alá keíül?
-
rrpoirn s
l(l1 €rÉ
(
v,^l)
e*l* Fgv'ÉtELg (l,p*
Souf\, fd4NTve,
A k§ nevü rsló eárú érinkezópnek mi a saercpo ebben a kapeolk,ban?
(nr*Á 11
Országos Középiskolai Pneumatika Verseny
2016.
Azonositó iel:
Mia szerepe a K,l8 novü relének?
L<
u.í/LJ17. 4b4 llJ,líll4?gan\E,\ l
,tÁ
le
r
j
v*wprsr,",Cl a
F &tteva€ 7C§&§ f
l
Q*Á
/tK,1
tu
(er9
12
Országos Középiskolai Pneumatika Verseny
2016.
Azonosíto jel;
max.:
lZlelért:
Kapcsolástechnikai feladat ll. Fejezd be az alábbi, 8 lépé§ból álló lóptetó láncos vezérléskapcsdási raizat! Egy kimenet egy mozgást indit.
§l*té
G-*) 13
Országos Középiskolai Pneumatika Verseny
2016.
Azonoeió jel:
Készítse el a berendezés Úr+ÉPÉSdiagramját!
9 1?§
l
I
l
(_-
(6rr=
Á)
14
