Nieuwsbrief December 2008

Nieuwsbrief December 2008 Studiereis naar Frankrijk een verslag……….. (door René Nijenbrinks) Zoals de vorige maand verteld heb ik deelgenomen aan een studiereis naar Parijs die georganiseerd werd door de KJO afdeling van Transport en Logistiek Nederland. Woensdag 29 oktober rond 07:15 vertrokken vanuit mijn logeeradres te Amsterdam zodat ik ruimschoots voor de deadline van 09:00 uur in Meerkerk bij de touringcar kon zijn naar Parijs. Je weet het maar nooit in dit land met de file’s. Niets was minder waar want door meerdere ongelukken zat de A2 potdicht maar was ik via alternatieve routes toch om 08:55 en ‘justin-time’ bij de touringcar. Eerste stop was in de buurt van Breda voor een extra lading deelnemers aan deze reis om vervolgens naar Volvo in het Belgische Gent te gaan. Aangekomen bij Volvo werden we keurig ontvangen met een goed verzorgde lunch en aansluitende presentatie en rondleiding in de fabriek. Ook bij Volvo Gent heeft men te maken met een afnemende vraag naar nieuwe trucks. Daarom heeft men in de maanden oktober, november en december per maand de fabriek enkele dagen gesloten en worden de op 31-12-2008 aflopende contracten van 600 werknemers niet verlengd. Na dit boeiende bezoek zijn we door gegaan naar Parijs waar we ingecheckt hebben in het hotel en ’s-avonds laat gedineerd in de stad om rond 01:00 uur terug te keren. Donderdag 30 oktober rond 07:15 ontbijt om daarna een sessie te hebben met Professor Laurent Guihéry en Ingenieur Alexis Giret die gespecialiseerd zijn in onderzoeken van de transportsector in zowel binnen als buitenland. Guihery gaf een heldere uiteenzetting over de problemen binnen de Franse transportmarkt. Het Franse wegvervoer wordt zwaar getroffen en er zijn dit jaar 90% meer faillissementen in de sector. Volgens de Franse transportorganisaties heeft dit te maken met de krediet crisis maar de uitleg van Guihéry leert dat er meer aan de hand is. Franse chauffeurs halen om allerhande redenen gemiddeld 2100 werkuren waar de Nederlanders, Duitsers en Polen tussen de 2300 en 2500 uur scoren. Hierdoor zit er een behoorlijk kostprijsverschil per uur tussen de 1 bovengenoemde landen dit niet alleen vanwege de loonwaarden. Verder heeft 89% van

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]

Nieuwsbrief December 2008 de ondernemingen minder dan 9 werknemers waardoor ze een te kleine omvang hebben om goed te kunnen concurreren met de grotere ondernemingen en/of met de buitenlandse ondernemingen. Frankrijk gaat in 2011 tol heffen op de Nationale routes en zal per 01 mei 2009 de cabotagemarkt openen voor Oost-Europese transporteurs. Dit alles zal het nog moeilijker maken dan het nu al is voor de franse transportmarkt. Guihery was erg geïnteresseerd in het Nederlandse Poldermodel en de wijze waarop de Nederlandse sector zich staande hield ten opzichte van haar Franse collega’s. Na deze sessie zijn we op bezoek geweest bij het jaar congres van Fedération National des Transportes Routiérs (FNTR) dat de Franse zusterorganisatie is van TLN. In de middag zijn we bij Norbert Dentressangle geweest op een locatie waar alle textiel voor Carrefour wordt opgeslagen en verdeeld voor geheel Frankrijk. Norbert Dentressangle heeft 30.000 werknemers en heeft de beschikking over 5 miljoen m2 opslag. Na deze boeiende dag hebben we ‘s-avonds laat gedineerd buiten op een terras langs Avenue des Champs-Élysées om rond 01:00 uur terug te keren. Vrijdag 31 oktober rond 04:00 vertrokken vanuit het Hotel naar de grootste versmarkt ter wereld; Rungis. Je kunt het zo gek niet bedenken of het wordt hier op deze markt verhandeld. Op de volgende link http://www.visiterungis.com kunt u een kleine indruk krijgen van dit immense terrein van 232.000 m2 waar dagelijks 26.000 voertuigen komen. Aan het einde van de ochtend hebben we een bezoek gebracht aan een locatie van Kuehne+Nagel waar men voor 3 concurrerende fabrikanten Henkel, Colgate en Reckitt-Benckiser een enorm warehouse heeft staan. Op deze locatie werken 3 ‘vijanden’ samen onder regie van Kuehne+Nagel. Eind oktober heeft de onderneming nog de Zwitserse groep Alloin overgenomen. Voor 2 deze overname had Kuehne+Nagel al ruim 60.000 werknemers en de beschikking over 7 Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief December 2008 miljoen m2 opslag. Het bedrijf is actief op nagenoeg elke vorm van transport van vrachtwagen, boot en trein tot vliegtuig. Na deze indrukwekkende dag hebben we ‘savonds laat gedineerd in een prachtig salsa restaurant en uitgaansgelegenheid om wederom in de late uurtjes terug te keren. Eigenlijk vroeg dus…. Zaterdag zijn we, moe maar voldaan, huiswaarts gekeerd. We konden tijdens al onze bezoeken duidelijk merken dat de Fransen erg gericht zijn op Europa en dat men vooral Engels probeert te spreken vanuit dit oogpunt. Tijdens onze trip hebben we wel gemerkt hoe moeilijk het nog is voor een fransoos om Engels te spreken omdat ze gewend zijn de klemtoon vanuit de franse spraak op precies de verkeerde plaats te leggen in de Engelse uitspraak. Dit werpt een wat ander licht op de zaak; het zijn dus niet alleen chauvinistische redenen om categorisch Frans te spreken. Het was een erg interessante trip die perfect georganiseerd was door de TLN medewerkers Linda Waasdorp en collega Co Abercrombie Even voorstellen… ‘Johan Rispens van R&R Trading in Norg’ (door Peter Heitling) Na een aantal zonnige zomernadagen waait er een gure wind, als ik bij Johan de huiskamer in Norg binnen stap. En daar is het aangenaam warm, want de pelletkachel brandt al. Nou dacht ik altijd dat een pelletkachel gestookt werd met pallets voor het transport, want dat is natuurlijk de affiniteit die je hebt als transportman. Maar Johan’s kachels branden op pellets, met een ‘e’ i.p.v. een ‘a’. Pellets zijn samengeperste korrels hout en ze zien er uit als kattenbrokjes. Ze worden los gestort boven in een kamer in de pelletkachel, en een elektronisch aangestuurd systeem zorgt voor de aanvoer van de losse pellets in de verbrandingsruimte. Je ziet met een bepaalde regelmaat de brokjes ook vallen achter het raam, en dan begint de vlam weer wat hoger te branden. Alles uiteraard geregeld door een thermostaat, en de warmte wordt verspreid door een zacht zoemende ventilator. “Hoe kom je nou aan deze kachels”, is mijn vraag aan Johan. “Een vriend van mij had er een besteld bij de fabriek in Italië, en ik werd enthousiast. Ik heb met de fabriek gebeld, en ze zochten inderdaad nog een importeur voor Nederland. En dat ben ik geworden. Voorlopig nog vanuit huis in Norg, waar de huiskamer de showroom is, en de garage de opslag. Zo simpel is het. Maar er bestaan al wel verhuisplannen naar een andere locatie. Vooral in verband met de opslag, en een grotere showroom is wenselijk. Internet is nu mijn showroom”, weet Johan “Maar mensen willen ook fysiek kennis maken met zo’n product. Tenslotte is het een aanschaf voor langere tijd, en dan wil men toch de kachel uitgebreid bekijken en ervaren”.

Tel: +(31)598-630807


3


Nieuwsbrief December 2008 Zowel Johan als zijn vrouw hebben allebei nog een baan buiten de deur ( voor beperkte uren) maar ook daar zal binnenkort wel verandering in komen. En ja, de kachels die verkocht zijn moeten ook vervoerd worden. En dat doe je dan met A7Snelkoerier. Ook komt het maatwerk van die jongens uit Veendam weer van pas, want de pelletkachels staan op een pallet, en die moeten midden in de woonwijk in Norg geladen worden. Daar kun je niet met een trailer van 13m60 verschijnen, want dat werkt niet. Daar moet je met een speciale distributie bakwagen op het toneel verschijnen. “”En dat doen ze goed”, vult Johan aan. Ook werkt Johan, uiteraard, al met Worldlink, wat erg makkelijk is i.v.m. de vrachtbrieven en adreslabels. Dat bevalt ze goed, en ze gaan zeker zo verder. Wilt u meer weten over deze zeer huiselijke warmte die verspreid wordt door Johan’s kachels: kijk op www.rrtrading.eu Op deze site staat een filmpje met de werking van de diverse pelletkachels. Alleen de heerlijke warmte moet je zelf gaan voelen. Johan, veel succes gewenst met alle plannen die jullie hebben, en misschien moeten we op termijn al komen laden op de nieuwe locatie op het industrieterrein.

De rubriek “even voorstellen”……………is bedoeld voor klanten van A7-Snelkoerier.nl die zich willen voorstellen aan de andere klanten van A7-Snelkoerier.nl. Lijkt het u leuk om een keer met uw bedrijf in deze rubriek te staan, neem even contact met peter.heitling@a7-snelkoerier (06-41543722) en we maken een afspraak voor een artikel.

Uit de media: Uitstel vrije postmarkt Nederland krijgt op 1 januari 2009 nog geen vrije postmarkt. Staatssecretaris Frank Heemskerk (Economische Zaken) schreef gisteren in een brief aan de Eerste Kamer, dat de omstandigheden de beoogde volledige concurrentie nog niet toelaten. Heemskerk wil de liberalisering alleen toestaan als Nederlandse bedrijven in Duitsland gelijke kansen krijgen en dat is volgens hem nog niet het geval, hoewel de bewindsman spreekt van „gunstige ontwikkelingen”.

Tel: +(31)598-630807



4

Nieuwsbrief December 2008 Een ander struikelblok is een cao voor alle bezorgers. Sandd en Selekt Mail, de twee concurrenten van TNT, hebben inmiddels een cao afgesloten met de vakbonden, maar Netwerk VSP, een dochterbedrijf van TNT, heeft dat niet gedaan. Heemskerk zegt „op korte termijn” hierover te gaan praten met de werkgevers en de bonden. (Bron: NRC Handelsblad d.d. 29-11-2008) Een fantastische feestavond voor de werknemers van A7-Snelkoerier.nl Afgelopen zaterdagavond 29 november heeft de personeelsvereniging van A7-Snelkoerier.nl wederom een leuke avond georganiseerd. Peter Heitling, Nico van Wijk en Ronald van der End die samen het bestuur van de personeels vereniging vormen kunnen terug kijken op een geslaagde avond. Rond 18:15 vertrokken de werknemers van A7-Snelkoerier.nl met een touringcar naar Meppel waar ze werden ontvangen in ‘Evenementenstudio Gala’. Hier konden allen vanaf 19:45 uur tot 00:30 uur genieten van een spetterend programma inclusief een heerlijk diner. Deze dinershow ‘Out of the World’ bood voor ieder wat wils. Naast het heerlijke eten heeft men genoten van een wervelende goochelshow met de nodige muzikale ondersteuning. Via de volgende link kunt u een impressie krijgen van de show http://www.showavond.nl/video_impressie.html

Stand van zaken CAO- overleg beroepsgoederenvervoer De werkgevers hebben 6 november jl. een eindbod gepresenteerd aan de vakbonden. Het bod bestaat uit een stijging per 01-01-2009 met 3,5% en per 01-10-2009 nog eens 0,9% extra. Daarnaast nog een bijdrage ziekenfonds van 0,6% per 01-01-2009. De werkgevers benadrukken tevens dat met dit eindbod de maximale grenzen bereikt zijn van het Centraal Akkoord tussen Kabinet, werkgevers- en werknemersorganisaties van 7 oktober jl. In dit akkoord zijn afspraken gemaakt over een maximale loonstijging van 3,5% voor het kalenderjaar 2009. Dit weekend heeft FNV het eindbod voorgelegd aan hun leden en werd het eindbod met 208 stemmen voor en 189 tegen geaccepteerd. Medio 13 december houdt CNV een raadpleging bij haar achterban. Indien partijen akkoord gaan is dit de 5 hoogste CAO stijging uit de geschiedenis en ondanks de huidige economische crisis.

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief December 2008 Uit de media: TLN Jaarcongres ‘peptalks van Eurlings en Sakkers’ Dat de crisis in de economie ook de transportbranche raakt, daar was iedereen het wel over eens op het TLN Jaarcongres, afgelopen zaterdag 29 november in de Efteling. Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat sprak zelfs van een ‘schaduw die over de Efteling hangt'. Maar transporteurs mogen de koppies niet laten hangen, vonden zowel Eurlings als TLN-voorzitter Alexander Sakkers. "De logistieke keten stagneert", zo vatte Sakkers de huidige situatie samen. Hij riep werkgevers, overheid en de financiële instellingen op om alle zeilen bij te zetten. "Voor transporteurs betekent dat ondernemerschap, saneren waar dat nodig is, kostenbeheersing centraal stellen en blijven investeren. Daarnaast moeten vervoerders en verladers komen tot voor beide partijen acceptabele contractafspraken voor de komende tijd, waarbij redelijkheid centraal staat", aldus Sakkers, die terecht scherp was richting de banken. "Eén sector laat het afweten. Nog wel de sector die in belangrijke mate de veroorzaker is van de misère waarin we zijn beland. De banken van Nederland zullen hun verantwoordelijkheid moeten nemen bij het herstel van het vertrouwen in elkaar en daarmee van de economie. Het past niet geen investeringskredieten meer te verstrekken!" Sakkers dankte minister Eurlings voor de 200 miljoen euro ter compensatie van de brandstofaccijnzen, eerder dit jaar, maar wees er nog wel even op dat de accijns nog steeds te hoog is. "40 cent per liter! Dat is maar liefst 10 cent boven de Europese norm. Dat verschil blijft onredelijk en wordt niet begrepen!" Sakkers beloonde Eurlings overigens op originele wijze met zijn pleiten voor een spoedwet voor wegverbreding door hem een spade aan te bieden. Eurlings gaf aan zich komend jaar meer te richten op Europese regelgeving aangaande de LZV en de digitale tachograaf. "De LZV zit nu op 60 ton. Da's mooi, maar het is nog beter als dat in heel Europa kan. Ik heb daar afgelopen week nog voor gepleit bij EU-commissaris Tajani en dat blijf ik doen." De minister gaf aan ook met Tajani te blijven praten over de digitale tachograaf "Daar moet één ‘level playing field' voor komen. Nu worden de regels overal in Europa verschillend geïnterpreteerd, de strafmaten zijn verschillend, de chaos is compleet. Ik pleit voor flexibliteit in hantering van de regels, zodat het systeem hanteerbaar blijft."

6

(Bron: Foto’s en tekst TTM 29-11-2008)

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief December 2008 Deutsche Post grijpt hard in bij DHL Deutsche Post grijpt hard in bij DHL. Het bedrijf gaat alleen al in de VS 9500 banen schrappen. De nieuwe plannen komen bovenop de eerder dit jaar al gemelde reductie van 5.400 banen. Deutsche Post, dat wereldwijd meer dan 470 duizend werknemers in dienst heeft, zet een punt achter alle bezorgdiensten van DHL in de Verenigde Staten. De activiteiten van het bedrijf omvatten het transport van pakketjes voor bedrijven en particulieren per vliegtuig en vrachtwagen. Mede als gevolg van de kredietcrisis verwacht DHL dit jaar in de VS een verlies te maken van 1,5 miljard dollar. Als gevolg van de reorganisatie zullen in de VS ruim 300 van de 412 DHL-kantoren sluiten. Vorige maand gaf TNT ook al aan last te hebben van verslechterde omstandigheden op de markt voor internationale expressdiensten. In reactie daarop overweegt TNT zijn vloot van ruim veertig vrachtvliegtuigen te reorganiseren. (Bron: De Volkskrant d.d. 11 november 2008) Uit de Media: TomTom wil geen 'misbruik' merknaam AMSTERDAM 26 november 2008, - TomTom wil er alles aan doen om te voorkomen dat zijn merknaam een soortnaam wordt, zoals eerder gebeurde met 'walkman' en 'spa'. In een bericht over de nieuwe 'iPill' van Philips, werd de vinding deze week omschreven als "een efficiënte pil die dankzij een ingebouwde TomTom precies weet op welke plek hij moet zijn." En dat voldoet niet aan de 'richtlijnen voor het juiste gebruik van het merk TomTom' schrijft Jacob Eisenberg van TomTom. (Bron: Brabants Dagblad d.d. 26 November 2008)

Weer een nieuwe aflevering van ‘Blind op de navigatie………..’ Moordrecht, Een taxichauffeur luisterde in de nacht van zondag 23 november op maandag 24 november wel erg trouw naar zijn navigatiesysteem. De man reed in Moordrecht op elektronische aanwijzingen zo het water in. Dat gebeurde bij de aanlegplaats van de pont richting Gouderak, liet de politie gisteren weten. De chauffeur dacht dat hij door een grote plas water reed, aangezien het regende. Zijn auto begon echter te zinken. De bestuurder en zijn passagier bleven ongedeerd en konden zwemmend de taxi verlaten. (bron: ANP)

Brandstoftoeslag december 2008 Met een nog verdere daling van de brandstofprijzen kunnen we u deze maand aangenaam verassen in deze barre tijden. De dieseltoeslag voor de maand december is vastgesteld op 6,29 %. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze 7 website http://www.a7-snelkoerier.nl/DT.html

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief December 2008 2008 Dieselprijs excl. BTW € p/100 liter

Dieseltarieven 2008

2007 Dieselprijs excl. BTW € p/100 liter 2006 Dieselprijs excl. BTW € p/100 liter 2005 Dieselprijs excl. BTW € p/100 liter Bovengrens dieseltoeslag

€ 140,00

€ 120,00

Tarief p/100 liter excl.BTW

€ 100,00

€ 80,00

€ 60,00

€ 40,00

€ 20,00

€1- 11- 21- 31- 10- 20- 1- 11- 21- 31- 10- 20- 30- 10- 20- 30- 9- 19- 29- 9- 19- 29- 8- 18- 28- 7- 17- 27- 7- 17- 27- 6- 16- 26- 6- 16- 26- 5jan jan jan jan f eb feb mrt mrt mrt mrt apr apr apr mei mei mei jun jun jun jul jul jul aug aug aug sep sep sep okt okt okt nov nov nov dec dec dec jan Datum

Tot Slot: Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een e-mail naar: [email protected] .Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega’s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het e-mailadres. Overigens vindt u op al onze internetpagina’s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel.

8

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief December 2008

Recommend Documents