Navijáky Naviják KEW 2000 - 3000,- bez DPH Naviják KEW 3000 - 4800.- bez DPH Naviják KEW 4000 - 6600,- bez DPH Naviják KEW 8000 - 11200,- bez DPH Naviják KEW 9000 - 11800,- bez DPH Naviják KEW 10000- 13000,-bez DPH
ELEKTRICKÝ NAVIJÁK KEW 8000 - 3620 kg cena 11200 Kč bez DPH
< kg 3620 NAVIJÁK ELEKTRICKÝ> Technické parametry: Tažný výkon
Jedno lano
3620 kg
Motor
Permanentný magnet
1,34 kW
Ovládání
Dálkový spínač
Vedení 3,7 m
Převodovka
Provedení
Planetová – 3 stupně 210:1
Spojka
Převodový poměr Kluzná kotoučová
Brzda
Automatická
V bubnu
Rozměr bubnu
Průměr 63 mm
Délka 228 mm
Lano
Délka 29 m
Průřez 8 mm
Průvlak
4 směrová kladka
Dálkové ovládání
Obsaženo
Povrchová úprava
Černá/tmavě šedá
Hmotnost
33 kg
Celkové rozměry
530 x 180 x 175 mm
Rozteč upevňovacích otvorů
63 x 140 mm
Zátěž lana Rychlost lana Proud motoru
Počet částí lana Jmenovitý tah v závislosti na počtu částí lana Úhrnný objem lana
Kg m/min A
Kg Kg
0 3,9 50
1 3620 6
906 3,3 100
2 2940 13
1810 2,7 180
3 2490 21
2720 1,8 230
3620 1,3 350
4 2170 28,5
Popis: 1.
Příhodný, přenosný prostředek pro tahání lodí, vozidel a dalších těžkých předmětů.
2.
Silný, schopný přesunout předmět o hmotnosti 3620 kg.
3.
Napájený z akumulátoru, pro snadné použití bez nutnosti používat prodlužovací kabely a malé napájecí agregáty.
Uložte tento návod: o
Pro bezpečnou obsluhu je nutný tento návod.
o
Návod obsahuje veškeré bezpečnostní pokyny, varování, pokyny pro obsluhu a údržbu atd.
o
Tyto pokyny pečlivě uschovejte na vhodné místo.
Upozornění: o
Upozornění, varování, pokyny uvedené v návodu pro obsluhu, nemohou pokrýt veškeré situace, které mohou vzniknout při provozu navijáku.
o
Při provozu navijáku je třeba dbát zvýšené opatrnosti, používat veškeré smysly, aby se zabránilo vzniku nebezpečných situací.
Bezpečnostní pokyny: Varování! Při použití navijáku dodržovat následující obecné bezpečnostní pokyny, aby se zabránilo vzniku nebezpečných situací a rizik. Před použitím přečíst veškeré pokyny a tyto dodržovat. 1.
Používat vhodné oblečení. Nenosit volný oděv, šperky a předměty, které mohou být zachyceny pohybujícími se částmi. Používat kožené rukavice, pokud manipulujete s lanem navijáku. Manipulace s poškozeným lanem holýma rukama může
vést ke zranění. Používat obuv s protiskluzovou podrážkou. Dlouhé vlasy zakrýt vhodnou pokrývkou hlavy. 2.
3.
Udržovat bezpečnou vzdálenost. Zajistit, aby veškeré osoby zdržovaly v dostatečné vzdálenosti od lana a nákladu, během provozu navijáku. Je doporučena minimální vzdálenost 1.5 násobek délky lana. Pokud by došlo k uvolnění lana nebo nákladu (přetržení lana, sklouznutí nákladu apod.), když je lano napnuté, může dojít k jeho vymrštění a vážnému zranění resp. smrtelnému úrazu osoby, nalézající se v nebezpečné blízkosti lana. Nepřekračovat lano. Veškeré nepovolané osoby se musí zdržovat mimo pracovní oblast. Udržovat stále dobrou polohu těla, tělo musí být v rovnováze. Pozor na napájecí vodiče. Naviják nepřenášet za kabel ani nevytrhávat z napájecích svorek.
4.
Nepřetěžovat naviják. Jestliže je motor navijáku horký, zastavte motor a nechte ho několik minut ochladit. Nezatěžovat naviják, pokud motor stojí. Nepřekračovat stanovené maximální zatížení navijáku. Ani rázové zatížení nesmí překročit tyto stanovené maximální hodnoty.
5.
Zamezit neúmyslnému spuštění. Spojka navijáku musí být odpojena, pokud se naviják nepoužívá a plně spojena, když se s navijákem pracuje.
6.
Zkontrolovat poškozené díly. Před každým použitím zkontrolovat, zda nejsou poškozené díly navijáku. Poškozené díly může opravit pouze odborný servis. Nikdy naviják nepoužívat, pokud je poškozený.
7.
Opravy může provést pouze odborný servis za použití originálních náhradních dílů, jinak může vzniknout značné nebezpečí pro uživatele.
8.
Navíjení lana. Použít kožené rukavice. Pro správné navinutí je třeba malá zátěž na konci lana. Vést lano tak aby se správně navíjelo, druhou rukou držet dálkové ovládání. Začít od středu, zády k zátěži. Pozor na to, aby lano nevyklouzlo. Pokud jsou ruce příliš blízko navijáku činnost ukončit. Celou proceduru opakovat dokud není navinuto celé lano, vyjma posledního 1 m. Odpojit dálkové ovládání a navíjení dokončit otáčením bubnu rukou, s rozpojenou spojkou. U zakrytých navijáků se lano navíjí se zátěží, ruce zůstávají volné.
Varování! Použití jiného příslušenství nebo jiných dílů, než které jsou doporučeny v tomto návodu, může vést ke vzniku rizik pro obsluhu a další osoby.
Bezpečnostní pokyny pro práci s navijákem: Před použitím navijáku přečíst a při používání dodržovat následující bezpečnostní pokyny. 1.
Nerovnoměrné navíjení lano během používání navijáku není problém. Pouze pokud by mohlo dojít k zablokování větším množstvím lana na jednom konci bubnu, je třeba navíjení přerušit, lano uvolnit zpětným chodem a naviják přesunout blíže ke středu vozidla. Po ukončení činnosti lano odvinout a znovu řádně navinout.
2.
Ukládat dálkové ovládání dovnitř vozidla aby nedošlo k jeho poškození, před připojením k navijáku ovládání zkontrolovat.
3.
Pokud jste připraveni ke spuštění navijáku, připojte dálkové ovládání – spojka musí být v tu dobu rozpojená. Spojku nikdy nezapínat pokud motor běží.
4.
Nikdy nepřipojovat hák zpátky na lano. To může vést k poškození lana. Používat závěsné smyčky nebo řetězy dostatečné pevnosti.
5.
Pečlivě sledovat navíjecí proces v bezpečné vzdálenosti. Zastavit navíjení vždy po metru a kontrolovat lano, zda není zablokováno apod. Přetížené lano může zničit naviják.
6.
Tažné zařízení (bez použití speciálního adaptéru) nepoužívat pro připojení navijáku, naviják musí být připevněn na rám
vozidla. 7.
Pokud použijete montážní kladku pro zvýšení tažné síly a snížení rychlosti posuvu, měli by být veškeré tyto prostředky v linii lana a lano ve středu kladek. Hák lana navijáku připojit na podvozek vozidla.
8.
Použití doporučených poutacích prostředků ve spojení s vložkou zavazadlového prostoru poskytuje bezpečný kotevní bod pro naviják.
9.
Pečlivě kontrolovat odvinutí lana z bubnu. Na bubnu musí zůstat navinuto vždy minimálně 5 závitů. Porušení této zásady může způsobit uvolnění lana z bubnu, následkem může být smrt, úraz nebo velká škoda.
10. Všechny navijáky mají tento stav indikován červenou značkou na laně. Pokud se značka objeví mezi kladkami, je na bubnu navinuto posledních 5 závitů lana. Odvíjení lana ihned zastavit. 11. Pokud hodláte naviják používat na hranici stanoveného výkonu a nejste omezeni délkou lana, je vhodnější použít montážní kladku a zdvojit tak navíjecí sílu navijáku. 12. Zakrytí odvinutého lana těžkou dekou nebo podobně se doporučuje z důvodu snížení rizika zpětného vrhu náhle uvolněného lana. 13.
Uspořádané a těsné navíjení kabelu zabrání zablokování lana. Uvolnění lana s připojeným nákladem nikdy neprovádět rukou. Pouze alternativně odvíjet a navíjet lano pomocí navijáku.
14. Pokud je vozidlo na svahu vždy používat blokovací klíny. 15. Akumulátor: Ujistěte se, že akumulátor je v dobrém stavu. Pozor na kontakt s kyselinou a jinými nebezpečnými látkami. Vždy používat ochranné brýle, pokud se pohybujete v blízkosti akumulátoru. Používat naviják, když je spuštěný motor automobilu, zabráníte tak vybíjení akumulátoru. 16. Lano: Kontrolovat, zda je lano v bezvadném stavu a řádně připojeno. Lano nepoužívat, pokud je roztřepené. Nepohybovat vozidlem pro posunutí nákladu. Při výměně lana nenahrazovat lanem o menší zatížitelnosti. Životnost lana je závislá na péči, kterou věnujete správnému použití a údržbě. Prvním předpokladem správného užití je dobře navinuté lano na buben navijáku, lano musí být postupně navinuto se zátěží minimálně 230 kg, jinak se vnější závity lana zatlačí do spodních závitů a může dojít během používání k poškození lana. První použití navijáku využijte pro seznámení se způsobem ovládání navijáku, při prvním použití nevyužívejte max. sílu navijáku, neprovádějte složitou činnost apod. Odviňte zcela lano z bubnu (Pozor! Pouze po červenou značku na laně) a pak znovu naviňte lano na buben se zátěží minimálně 230 kg. Zátěž lano mírně napne a pomůže vytvořit těsné a pevně utažené závity na bubnu. Pokud není toto provedeno, může dojít k poškození lana resp. ke zkrácení životnosti lana. Pokud byla provedena výměna lana, je třeba zajistit svorníky kabelové svěrky proti uvolnění. Utáhnout svorníky dostatečně silně (pozor na stržení závitu, používat přiměřenou sílu). Pro zajištění šroubů použít přípravky proti uvolnění šroubů, doporučeno Loctite 7471 Primer a 222 pojistný tmel na závity. 17. Nepřekračovat stanovené maximální zatížení navijáku. 18. Vozidlo musí být při použití navijáku v klidu. Pohyb vozidla v kombinaci s činností navijáku by mohl způsobit přetížení lana nebo způsobit další škody vznikem nadměrných rázů. 19. Namáhání rázy během používání navijáku je velmi nebezpečné. Rázové namáhání vzniká když je zátěž náhle aplikována na lano. Vozidlo může být posunuto zpět nebo může docházet k rázům v laně, jenž ho mechanicky poškozují. 20. Naviják popsaný v tomto návodu může být použitý pro vozidlo nebo loď, není však určen pro komerční používání. 21. Neužívat naviják pro potřeby výtahu, na tyto aplikace se vztahují specifické bezpečnostní a provozní předpisy. 22. Nepoužívat naviják pro zdvihání a přesun osob nebo podobné aplikace.
Montáž navijáku: 1)
Naviják namontovat na vhodné místo ocelového rámu pomocí čtyřbodového upínacího systému, ve vertikální nebo horizontální rovině.
2)
Při montáži je velmi důležitý výběr vhodného místa. Místo pro montáž musí být zcela rovné, aby byly všechny tři sekce navijáku (motor, buben a těleso převodovky) ve stejné rovině.
3)
Před montáží se ujistit, že místo zvolené pro montáž je dostatečně dimenzováno a odpovídá možnému zatížení navijáku.
4)
Vlivem montáže navijáku a čelního ochranného systému vozidel, může při spuštění navijáku dojít k ovlivnění funkce systému SRS airbag. Před montáží zkontrolovat, zda byl bezpečnostní systém vozidla testován i pro použití navijáku.
5)
Způsob upevnění navijáku je přizpůsoben typickému provedení čelního ochranného systému a rámu běžných vozidel. Montáž rámu navijáku je detailně popsána v připojených instrukcích.
6)
Pokud budete upínací desku pod navijákem vyrábět sami, řiďte se prosím hodnotami uvedenými na připojeném rozměrovém výkrese a tabulce. Postačí ocelová deska o tloušťce min. 6 mm. Pro upínací prostředky musí být použita ocel o tažnosti min. st. 5 nebo lepší. Při nedodržení výše popsaných pokynů nelze zaručit dostatečnou pevnost upevnění.
7)
Upevnění navijáku na desku musí být provedeno šrouby 3/8“ UNC x 1 – ¼“ z nerezové oceli s pérovou podložkou.
8)
Namontovat válcové kladky pro rovnoměrné navíjení lana na buben.
Mazání: o
Veškeré díly zařízení byly při kompletaci namazány vysokoteplotním lithiovým mazivem.
o
Za běžných provozních podmínek je toto dostačující.
o
Lano je třeba pravidelně mírně promazávat penetračním olejem.
o
Zkontrolovat zda jednotlivé parametry lana nejsou zlomené a případně lano vyměnit. Pokud je lano opotřebené nebo poškozené, ihned vyměnit.
Montáž lana: o
Lano odvíjet podél země, předejde se tak tvoření smyček.
o
Demontovat staré lano a zkontrolovat jakým způsobem bylo k okraji bubnu připojeno.
Elektrické připojení: o
Pro běžný provoz navijáku je existující elektrický systém vhodného vozidla dostatečný.
o
Základními předpoklady jsou nabitý akumulátor a řádné připojení navijáku k elektrickému systému.
o
Během použití navijáku spustit motor vozidla pro dobíjení akumulátoru.
o
Věnujte pozornost řádnému připojení elektrického vedení dle následujících pokynů: 1)
Krátký červený kabel připojit na červenou svorku motoru .
2)
Krátký černý kabel s černou převlečnou krytkou připojit na černou svorku motoru .
3)
Dlouhý černý kabel (1,8 m) připojit koncem (Negative -) na – pól akumulátoru.
4)
Dlouhý červený kabel (Positive +) připojit na + pól akumulátoru.
Poznámky: 1)
Akumulátor musí být v dobrém stavu.
2)
Zvolit vhodnou cestu pro uložení napájecích vodičů od místa montáže navijáku k napájecímu akumulátoru. Tato cesta musí být v dostatečné vzdálenosti od pohyblivých částí terénu, po kterém se vozidlo pohybuje. Poloha kabelů musí být taková, aby se zabránilo poškození během používání a údržby vozidla. Především, pokud kabely vedete pod vozidlem, je třeba je pevně připevnit na rám vozidla. Kabely nepřipevňovat k výfukovému potrubí, hřídelím, komponentům nouzové brzdy, palivovému vedení nebo jiným komponentům, které mohou být příčinou poškození vodičů pohybem resp. nadměrnou teplotou nebo vytvářejí resp. zvyšují riziko požáru.
3)
Koroze na elektrických spojích může způsobit snížení výkonu navijáku nebo může vést ke zkratu.
4)
Zkontrolovat a očistit veškeré spoje, zvláště pak na dálkovém ovládání a zásuvce.
5)
V podmínkách se zvýšeným rizikem tvorby koroze je třeba příslušné díly chránit vhodným silikonovým konzervačním prostředkem.
6)
Pokud používáte adaptér, nasadit hlavy čepů desky do zámků na zadní straně navijáku.
7)
Desku adaptéru připojit na tažné zařízení – tvarovaným otvorem v desce adaptéru prostrčit kouli tažného zařízení.
Schéma zapojení:
Používání navijáku:
Doporučení: o
Nejlepší způsob jak se seznámit s činností navijáku je provedení několika zkušebních pokusů.
o
Během těchto pokusů si ověříte funkce navijáku, zvyknete si na různé zvuky během provozu.
o
Brzy získáte důvěru k provozu navijáku a jeho použití se stane pro Vás druhou přirozeností.
Použití: 1)
Zajistit vozidlo parkovací brzdou nebo klíny.
2)
Odvinout potřebnou délku lana a připojit ke kotevnímu bodu. Spojka navijáku umožní rychlé odvinutí lana pro připojení háku k nákladu nebo ke kotevnímu bodu. S ovládací páčkou na krytu převodovky se manipuluje následujícím způsobem: a)
Pro rozpojení spojky posunout ovládací páku do polohy (OUT).
b)
Pro zapojení spojky posunout ovládací páku do polohy (IN). Naviják je připraven pro navíjení.
3)
Překontrolujte lano a veškeré komponenty lana.
4)
Zkontrolovat pracovní prostor, pokud je to bezpečné, je možné provést navíjení lana, tak jak je požadováno.
5)
Připojit ovládání navijáku. Je doporučeno řídit navíjení z pozice řidiče vozidla pro zvýšení bezpečnosti obsluhy.
6)
Při použití navijáku nastartovat motor, zvolit neutrál na převodovce vozidla a udržovat motor v nízkých otáčkách.
7)
Ovládání pomocí dálkového ovládání uvnitř vozidla umožňuje kontrolu správného navíjení lana.
Poznámky: 1)
Vyřadit rychlost (řadící páku do polohy pro neutrál). Nikdy nepoužívat naviják, pokud je zařazena na vozidle rychlost nebo řadící páka v poloze pro parkování, protože by mohlo dojít k poškození převodovky. Použít nouzovou (parkovací) brzdu a kola založit vhodnými klíny, aby se zabránilo posunu vozidla.
2)
Tažný hák připojit na tažné oko, lano nebo řetěz. Nikdy neomotávat tažné lano s hákem kolem taženého předmětu, toto může způsobit poškození předmětu, smyčku na tažném laně nebo uvolnění lana.
3)
Ruce, oblečení, vlasy a případné šperky udržovat v dostatečné vzdálenosti od bubnu a lana během použití navijáku.
4)
Nikdy nepoužívat naviják s roztřepeným, zlámaným nebo jinak poškozeným kabelem.
5)
Udržovat bezpečnou vzdálenost od lana a nákladu, během provozu navijáku. Nezdržovat se v blízkosti lana ani v rovině lana za navijákem. Je doporučena minimální vzdálenost 1,5 násobek délky lana. Pokud by došlo k uvolnění lana nebo nákladu (přetržení lana, sklouznutí nákladu apod.), když je lano napnuté, může dojít k jeho vymrštění a vážnému zranění resp. smrtelnému úrazu osoby, nalézající se v nebezpečné blízkosti lana. Nepřekračovat lano.
6)
Nenechávat zapojené dálkové ovládání, pokud naviják nepoužíváte.
Upozornění! Před každým použitím důkladně zkontrolovat celý naviják.
Údržba: o
Velmi doporučujeme, používat naviják pravidelně, minimálně 1x za měsíc.
o
Mírnou silou odvinout 15 m lana (ponechat na bubnu minimální délku lana, 5 závitů) a znovu s mírnou zátěží lano navinout.
o
Toto udržuje veškeré části navijáku ve stavu připraveném pro okamžité použití. V případě potřeby se obraťte na příslušný servis.
Náhradní díly: o
K dispozici je kompletní řada náhradních dílů. Obraťte se prosím na příslušného prodejce.
Záruka: o
Na zařízení je poskytována záruka dle platných předpisů.
o
Záruka se vztahuje pouze na škody vzniklé vadou materiálu či chybou výrobce.
o
Přirozené opotřebení, škody způsobené přetížením nebo nesprávnou obsluhou nejsou součástí záruky.
Ochrana životního prostředí: o
Zařízení, příslušenství a obal jsou vyrobeny z materiálů, jenž je možné recyklovat a měly by být tímto způsobem využity.
ELEKTRICKÝ NAVIJÁK KEW 5000 - 2260 kg cena 7900 Kč bez DPH
Technické parametry: Tažný výkon Motor Ovládání Převodovka Spojka Brzda Rozměr bubnu Kabely Průvlak Dálkové ovládání Povrchová úprava Hmotnost Celkové rozměry Rozteč upevňovacích otvorů
Jedno lano Permanentný magnet Dálkový spínač Provedení Převodový poměr Kluzná kotoučová Automatická Průměr 63 mm Délka 24 m 4 směrová kladka Obsaženo Černá/tmavě šedá 27 kg 430 x 180 x 175 mm 63 x 140 mm
Zátěž lana Rychlost lana Proud motoru
Kg m/min A
Počet částí lana Jmenovitý tah v závislosti na počtu částí lana Úhrnný objem lana
Kg Kg
2260 kg 1 kW Vedení 3,7 m Planetová – 3 stupně 294:1 V bubnu Délka 140 mm Průřez 6,1 mm
0 4,5 60
1 2260 4,5
450 3,3 110
2 1900 9
1360 2,4 170
3 1670 17
2260 1,7 230
4 1450 24
Popis: 1.
Příhodný, přenosný prostředek pro tahání lodí, vozidel a dalších těžkých předmětů.
2.
Silný, schopný přesunout předmět o hmotnosti 2260 kg.
3.
Napájený z akumulátoru, pro snadné použití bez nutnosti používat prodlužovací kabely a malé napájecí agregáty.
Uložte tento návod: o
Pro bezpečnou obsluhu je nutný tento návod.
o
Návod obsahuje veškeré bezpečnostní pokyny, varování, pokyny pro obsluhu a údržbu atd.
o
Tyto pokyny pečlivě uschovejte na vhodné místo.
Upozornění: o
Upozornění, varování, pokyny uvedené v návodu pro obsluhu, nemohou pokrýt veškeré situace, které mohou vzniknout při provozu navijáku.
o
Při provozu navijáku je třeba dbát zvýšené opatrnosti, používat veškeré smysly, aby se zabránilo vzniku nebezpečných situací.
Bezpečnostní pokyny: Varování! Při použití navijáku dodržovat následující obecné bezpečnostní pokyny, aby se zabránilo vzniku nebezpečných situací a rizik. Před použitím přečíst veškeré pokyny a tyto dodržovat. 1.
Používat vhodné oblečení. Nenosit volný oděv, šperky a předměty, které mohou být zachyceny pohybujícími se částmi. Používat kožené rukavice, pokud manipulujete s lanem navijáku. Manipulace s poškozeným lanem holýma rukama může vést ke zranění. Používat obuv s protiskluzovou podrážkou. Dlouhé vlasy zakrýt vhodnou pokrývkou hlavy.
2.
Udržovat bezpečnou vzdálenost. Zajistit, aby veškeré osoby zdržovaly v dostatečné vzdálenosti od lana a nákladu, během provozu navijáku. Je doporučena minimální vzdálenost 1.5 násobek délky lana. Pokud by došlo k uvolnění lana nebo nákladu (přetržení lana, sklouznutí nákladu apod.), když je lano napnuté, může dojít k jeho vymrštění a vážnému zranění resp. smrtelnému úrazu osoby, nalézající se v nebezpečné blízkosti lana. Nepřekračovat lano. Veškeré nepovolané osoby se musí zdržovat mimo pracovní oblast. Udržovat stále dobrou polohu těla, tělo musí být v rovnováze.
3.
Pozor na napájecí vodiče. Naviják nepřenášet za kabel ani nevytrhávat z napájecích svorek.
4.
Nepřetěžovat naviják. Jestliže je motor navijáku horký, zastavte motor a nechte ho několik minut ochladit. Nezatěžovat naviják, pokud motor stojí. Nepřekračovat stanovené maximální zatížení navijáku. Ani rázové zatížení nesmí překročit tyto stanovené maximální hodnoty.
5.
Zamezit neúmyslnému spuštění. Spojka navijáku musí být odpojena, pokud se naviják nepoužívá a plně spojena, když se s navijákem pracuje.
6.
Zkontrolovat poškozené díly. Před každým použitím zkontrolovat, zda nejsou poškozené díly navijáku. Poškozené díly může opravit pouze odborný servis. Nikdy naviják nepoužívat, pokud je poškozený.
7.
Opravy může provést pouze odborný servis za použití originálních náhradních dílů, jinak může vzniknout značné nebezpečí pro uživatele.
8.
Navíjení lana. Použít kožené rukavice. Pro správné navinutí je třeba malá zátěž na konci lana. Vést lano tak aby se správně navíjelo, druhou rukou držet dálkové ovládání. Začít od středu, zády k zátěži. Pozor na to, aby lano nevyklouzlo. Pokud jsou ruce příliš blízko navijáku činnost ukončit. Celou proceduru opakovat dokud není navinuto celé lano, vyjma posledního 1 m. Odpojit dálkové ovládání a navíjení dokončit otáčením bubnu rukou, s rozpojenou spojkou. U zakrytých navijáků se lano
navíjí se zátěží, ruce zůstávají volné.
Varování! Použití jiného příslušenství nebo jiných dílů, než které jsou doporučeny v tomto návodu, může vést ke vzniku rizik pro obsluhu a další osoby.
Bezpečnostní pokyny pro práci s navijákem: Před použitím navijáku přečíst a při používání dodržovat následující bezpečnostní pokyny. 1.
Nerovnoměrné navíjení lano během používání navijáku není problém. Pouze pokud by mohlo dojít k zablokování větším množstvím lana na jednom konci bubnu, je třeba navíjení přerušit, lano uvolnit zpětným chodem a naviják přesunout blíže ke středu vozidla. Po ukončení činnosti lano odvinout a znovu řádně navinout.
2.
Ukládat dálkové ovládání dovnitř vozidla aby nedošlo k jeho poškození, před připojením k navijáku ovládání zkontrolovat.
3.
Pokud jste připraveni ke spuštění navijáku, připojte dálkové ovládání – spojka musí být v tu dobu rozpojená. Spojku nikdy nezapínat pokud motor běží.
4.
Nikdy nepřipojovat hák zpátky na lano. To může vést k poškození lana. Používat závěsné smyčky nebo řetězy dostatečné pevnosti.
5.
Pečlivě sledovat navíjecí proces v bezpečné vzdálenosti. Zastavit navíjení vždy po metru a kontrolovat lano, zda není zablokováno apod. Přetížené lano může zničit naviják.
6.
Tažné zařízení (bez použití speciálního adaptéru) nepoužívat pro připojení navijáku, naviják musí být připevněn na rám vozidla.
7.
Pokud použijete montážní kladku pro zvýšení tažné síly a snížení rychlosti posuvu, měli by být veškeré tyto prostředky v linii lana a lano ve středu kladek. Hák lana navijáku připojit na podvozek vozidla.
8.
Použití doporučených poutacích prostředků ve spojení s vložkou zavazadlového prostoru poskytuje bezpečný kotevní bod pro naviják.
9.
Pečlivě kontrolovat odvinutí lana z bubnu. Na bubnu musí zůstat navinuto vždy minimálně 5 závitů. Porušení této zásady může způsobit uvolnění lana z bubnu, následkem může být smrt, úraz nebo velká škoda.
10. Všechny navijáky mají tento stav indikován červenou značkou na laně. Pokud se značka objeví mezi kladkami, je na bubnu navinuto posledních 5 závitů lana. Odvíjení lana ihned zastavit. 11. Pokud hodláte naviják používat na hranici stanoveného výkonu a nejste omezeni délkou lana, je vhodnější použít montážní kladku a zdvojit tak navíjecí sílu navijáku. 12. Zakrytí odvinutého lana těžkou dekou nebo podobně se doporučuje z důvodu snížení rizika zpětného vrhu náhle uvolněného lana. 13.
Uspořádané a těsné navíjení kabelu zabrání zablokování lana. Uvolnění lana s připojeným nákladem nikdy neprovádět rukou. Pouze alternativně odvíjet a navíjet lano pomocí navijáku.
14. Pokud je vozidlo na svahu vždy používat blokovací klíny. 15. Akumulátor: Ujistěte se, že akumulátor je v dobrém stavu. Pozor na kontakt s kyselinou a jinými nebezpečnými látkami. Vždy používat ochranné brýle, pokud se pohybujete v blízkosti akumulátoru. Používat naviják, když je spuštěný motor
automobilu, zabráníte tak vybíjení akumulátoru. 16. Lano: Kontrolovat, zda je lano v bezvadném stavu a řádně připojeno. Lano nepoužívat, pokud je roztřepené. Nepohybovat vozidlem pro posunutí nákladu. Při výměně lana nenahrazovat lanem o menší zatížitelnosti. Životnost lana je závislá na péči, kterou věnujete správnému použití a údržbě. Prvním předpokladem správného užití je dobře navinuté lano na buben navijáku, lano musí být postupně navinuto se zátěží minimálně 230 kg, jinak se vnější závity lana zatlačí do spodních závitů a může dojít během používání k poškození lana. První použití navijáku využijte pro seznámení se způsobem ovládání navijáku, při prvním použití nevyužívejte max. sílu navijáku, neprovádějte složitou činnost apod. Odviňte zcela lano z bubnu (Pozor! Pouze po červenou značku na laně) a pak znovu naviňte lano na buben se zátěží minimálně 230 kg. Zátěž lano mírně napne a pomůže vytvořit těsné a pevně utažené závity na bubnu. Pokud není toto provedeno, může dojít k poškození lana resp. ke zkrácení životnosti lana. Pokud byla provedena výměna lana, je třeba zajistit svorníky kabelové svěrky proti uvolnění. Utáhnout svorníky dostatečně silně (pozor na stržení závitu, používat přiměřenou sílu). Pro zajištění šroubů použít přípravky proti uvolnění šroubů, doporučeno Loctite 7471 Primer a 222 pojistný tmel na závity. 17. Nepřekračovat stanovené maximální zatížení navijáku. 18. Vozidlo musí být při použití navijáku v klidu. Pohyb vozidla v kombinaci s činností navijáku by mohl způsobit přetížení lana nebo způsobit další škody vznikem nadměrných rázů. 19. Namáhání rázy během používání navijáku je velmi nebezpečné. Rázové namáhání vzniká když je zátěž náhle aplikována na lano. Vozidlo může být posunuto zpět nebo může docházet k rázům v laně, jenž ho mechanicky poškozují. 20. Naviják popsaný v tomto návodu může být použitý pro vozidlo nebo loď, není však určen pro komerční používání. 21. Neužívat naviják pro potřeby výtahu, na tyto aplikace se vztahují specifické bezpečnostní a provozní předpisy. 22. Nepoužívat naviják pro zdvihání a přesun osob nebo podobné aplikace.
Montáž navijáku: 1)
Naviják namontovat na vhodné místo ocelového rámu pomocí čtyřbodového upínacího systému, ve vertikální nebo horizontální rovině.
2)
Při montáži je velmi důležitý výběr vhodného místa. Místo pro montáž musí být zcela rovné, aby byly všechny tři sekce navijáku (motor, buben a těleso převodovky) ve stejné rovině.
3)
Před montáží se ujistit, že místo zvolené pro montáž je dostatečně dimenzováno a odpovídá možnému zatížení navijáku.
4)
Vlivem montáže navijáku a čelního ochranného systému vozidel, může při spuštění navijáku dojít k ovlivnění funkce systému SRS airbag. Před montáží zkontrolovat, zda byl bezpečnostní systém vozidla testován i pro použití navijáku.
5)
Způsob upevnění navijáku je přizpůsoben typickému provedení čelního ochranného systému a rámu běžných vozidel. Montáž rámu navijáku je detailně popsána v připojených instrukcích.
6)
Pokud budete upínací desku pod navijákem vyrábět sami, řiďte se prosím hodnotami uvedenými na připojeném rozměrovém výkrese a tabulce. Postačí ocelová deska o tloušťce min. 6 mm. Pro upínací prostředky musí být použita ocel o tažnosti min. st. 5 nebo lepší. Při nedodržení výše popsaných pokynů nelze zaručit dostatečnou pevnost upevnění.
7)
Upevnění navijáku na desku musí být provedeno šrouby 3/8“ UNC x 1 – ¼“ z nerezové oceli s pérovou podložkou.
8)
Namontovat válcové kladky pro rovnoměrné navíjení lana na buben.
Mazání: o
Veškeré díly zařízení byly při kompletaci namazány vysokoteplotním lithiovým mazivem.
o
Za běžných provozních podmínek je toto dostačující.
o
Lano je třeba pravidelně mírně promazávat penetračním olejem.
o
Zkontrolovat zda jednotlivé parametry lana nejsou zlomené a případně lano vyměnit. Pokud je lano opotřebené nebo poškozené, ihned vyměnit.
Montáž lana: o
Lano odvíjet podél země, předejde se tak tvoření smyček.
o
Demontovat staré lano a zkontrolovat jakým způsobem bylo k okraji bubnu připojeno.
Elektrické připojení: o
Pro běžný provoz navijáku je existující elektrický systém vhodného vozidla dostatečný.
o
Základními předpoklady jsou nabitý akumulátor a řádné připojení navijáku k elektrickému systému.
o
Během použití navijáku spustit motor vozidla pro dobíjení akumulátoru.
o
Věnujte pozornost řádnému připojení elektrického vedení dle následujících pokynů: 1)
Krátký červený kabel připojit na červenou svorku motoru .
2)
Krátký černý kabel s černou převlečnou krytkou připojit na černou svorku motoru .
3)
Dlouhý černý kabel (1,8 m) připojit koncem (Negative -) na – pól akumulátoru.
4)
Dlouhý červený kabel (Positive +) připojit na + pól akumulátoru.
Poznámky: 1)
Akumulátor musí být v dobrém stavu.
2)
Zvolit vhodnou cestu pro uložení napájecích vodičů od místa montáže navijáku k napájecímu akumulátoru. Tato cesta musí být v dostatečné vzdálenosti od pohyblivých částí terénu, po kterém se vozidlo pohybuje. Poloha kabelů musí být taková, aby se zabránilo poškození během používání a údržby vozidla. Především, pokud kabely vedete pod vozidlem, je třeba je pevně připevnit na rám vozidla. Kabely nepřipevňovat k výfukovému potrubí, hřídelím, komponentům nouzové brzdy, palivovému vedení nebo jiným komponentům, které mohou být příčinou poškození vodičů pohybem resp. nadměrnou teplotou nebo vytvářejí resp. zvyšují riziko požáru.
3)
Koroze na elektrických spojích může způsobit snížení výkonu navijáku nebo může vést ke zkratu.
4)
Zkontrolovat a očistit veškeré spoje, zvláště pak na dálkovém ovládání a zásuvce.
5)
V podmínkách se zvýšeným rizikem tvorby koroze je třeba příslušné díly chránit vhodným silikonovým konzervačním prostředkem.
6)
Pokud používáte adaptér, nasadit hlavy čepů desky do zámků na zadní straně navijáku.
7)
Desku adaptéru připojit na tažné zařízení – tvarovaným otvorem v desce adaptéru prostrčit kouli tažného zařízení.
Schéma zapojení:
Používání navijáku: Doporučení: o
Nejlepší způsob jak se seznámit s činností navijáku je provedení několika zkušebních pokusů.
o
Během těchto pokusů si ověříte funkce navijáku, zvyknete si na různé zvuky během provozu.
o
Brzy získáte důvěru k provozu navijáku a jeho použití se stane pro Vás druhou přirozeností.
Použití:
1)
Zajistit vozidlo parkovací brzdou nebo klíny.
2)
Odvinout potřebnou délku lana a připojit ke kotevnímu bodu. Spojka navijáku umožní rychlé odvinutí lana pro připojení háku k nákladu nebo ke kotevnímu bodu. S ovládací páčkou na krytu převodovky se manipuluje následujícím způsobem: a)
Pro rozpojení spojky posunout ovládací páku do polohy (OUT).
b)
Pro zapojení spojky posunout ovládací páku do polohy (IN). Naviják je připraven pro navíjení.
3)
Překontrolujte lano a veškeré komponenty lana.
4)
Zkontrolovat pracovní prostor, pokud je to bezpečné, je možné provést navíjení lana, tak jak je požadováno.
5)
Připojit ovládání navijáku. Je doporučeno řídit navíjení z pozice řidiče vozidla pro zvýšení bezpečnosti obsluhy.
6)
Při použití navijáku nastartovat motor, zvolit neutrál na převodovce vozidla a udržovat motor v nízkých otáčkách.
7)
Ovládání pomocí dálkového ovládání uvnitř vozidla umožňuje kontrolu správného navíjení lana.
Poznámky: 1)
Vyřadit rychlost (řadící páku do polohy pro neutrál). Nikdy nepoužívat naviják, pokud je zařazena na vozidle rychlost nebo řadící páka v poloze pro parkování, protože by mohlo dojít k poškození převodovky. Použít nouzovou (parkovací) brzdu a kola založit vhodnými klíny, aby se zabránilo posunu vozidla.
2)
Tažný hák připojit na tažné oko, lano nebo řetěz. Nikdy neomotávat tažné lano s hákem kolem taženého předmětu, toto může způsobit poškození předmětu, smyčku na tažném laně nebo uvolnění lana.
3)
Ruce, oblečení, vlasy a případné šperky udržovat v dostatečné vzdálenosti od bubnu a lana během použití navijáku.
4)
Nikdy nepoužívat naviják s roztřepeným, zlámaným nebo jinak poškozeným kabelem.
5)
Udržovat bezpečnou vzdálenost od lana a nákladu, během provozu navijáku. Nezdržovat se v blízkosti lana ani v rovině lana za navijákem. Je doporučena minimální vzdálenost 1,5 násobek délky lana. Pokud by došlo k uvolnění lana nebo nákladu (přetržení lana, sklouznutí nákladu apod.), když je lano napnuté, může dojít k jeho vymrštění a vážnému zranění resp. smrtelnému úrazu osoby, nalézající se v nebezpečné blízkosti lana. Nepřekračovat lano.
6)
Nenechávat zapojené dálkové ovládání, pokud naviják nepoužíváte.
Upozornění! Před každým použitím důkladně zkontrolovat celý naviják.
Údržba: o
Velmi doporučujeme, používat naviják pravidelně, minimálně 1x za měsíc.
o
Mírnou silou odvinout 15 m lana (ponechat na bubnu minimální délku lana, 5 závitů) a znovu s mírnou zátěží lano navinout.
o
Toto udržuje veškeré části navijáku ve stavu připraveném pro okamžité použití. V případě potřeby se obraťte na příslušný servis.
Náhradní díly: o
K dispozici je kompletní řada náhradních dílů. Obraťte se prosím na příslušného prodejce.
Záruka: o
Na zařízení je poskytována záruka dle platných předpisů.
o
Záruka se vztahuje pouze na škody vzniklé vadou materiálu či chybou výrobce.
o
Přirozené opotřebení, škody způsobené přetížením nebo nesprávnou obsluhou nejsou součástí záruky.
Ochrana životního prostředí: o
Zařízení, příslušenství a obal jsou vyrobeny z materiálů, jenž je možné recyklovat a měly by být tímto způsobem využity.
