Mitsubishi Meiki Motor

Mitsubishi Meiki Motor Návod k obsluze (CZ)

GT1000 - GT1300

■ Tento návod k obsluze obsahuje pokyny nezbytné pro správné a bezpečné použití. Před použitím tohoto motoru se ujistěte, zda jste si řádně přečetli tento návod k obsluze, abyste se seznámili se správnou obsluhou tohoto motoru. (Nesprávná obsluha by mohla vést k způsobení nehod nebo zranění.) ■P řed použitím tohoto motoru se také ujistěte, zda jste si přečetli návod k obsluze pro příslušenství, které je používáno s tímto motorem. ■P ečlivě tento návod k obsluze uschovejte tak, abyste do něj mohli v případě potřeby kdykoli nahlédnout.

www.gtmprofessional.com

Mitsubishi Meiki Benzínový motor - Návod k obsluze CZ

Obsah 1. Bezpečné použití ............................................................................................................................................................................ 4 2. Názvy dílů........................................................................................................................................................................................ 4 3. Palivo a motorový olej...................................................................................................................................................................... 5 4. Kontrola před uvedením motoru do chodu...................................................................................................................................... 5 5. Startování a zastavení motoru......................................................................................................................................................... 6 6. Motoronderhoud.............................................................................................................................................................................. 6 7. Opatření při provádění kontrol......................................................................................................................................................... 7 8. Kontroly a údržba . .......................................................................................................................................................................... 7 9. Dlouhodobé odstavení..................................................................................................................................................................... 7 10. Závady a postupy pro jejich odstranění........................................................................................................................................... 8 (Kalifornie, USA - Výstražné prohlášení 65) VAROVÁNÍ Výfukové plyny vycházející z tohoto motoru obsahují látky, o kterých je státu Kalifornie známo, že způsobují rakovinu, novorozenecké vady nebo jiné problémy týkající se reprodukce. POZOR • Provádějte občas kontrolu komponentů palivového systému, zda není poškozen a zda nedochází k únikům z tohoto systému. Je-li to nutné, proveďte výměnu těchto komponentů. • Odstraňte nahromaděnou špínu, trávu a jiné nečistoty nacházející se v blízkosti chladicích žeber a navíjecího startéru. (Při tomto úkonu zajistěte, aby byl zastaven motor a připojené příslušenství a počkejte dokud nedojde k vychladnutí motoru.) • Nedotýkejte se tlumiče výfuku nebo jiných částí motoru, které jsou horké, abyste zabránili způsobení popálenin. POZOR • Vždy používejte čerstvý benzín. (Použití starého benzínu by mohlo způsobit nahromadění usazenin v karburátoru, což by znamenalo nedostatečný výkon motoru.) • Používejte originální díly motoru Mitsubishi Meiki. Nebudou-li používány originální díly, může dojít k poškození motoru a k předčasnému opotřebování. POZOR • Důležité bezpečnostní pokyny uvedené v tomto návodu k obsluze nezahrnují všechny možné stavy nebo podmínky. Přestože věnujeme dostatečnou pozornost bezpečnosti, od osoby, která používá tento motor nebo která provádí jeho údržbu je vyžadováno, aby také věnovala náležitou pozornost bezpečnosti.


3


1. Veilig gebruik Tato značka označuje ty pokyny, které jsou velmi důležité z hlediska bezpečnosti. Zajistěte prosím, aby byly dodržovány. VAROVÁNÍ • Nedovolte osobám, které nejsou seznámeny s tímto návodem k obsluze, aby obsluhovaly tento motor. • Neuvádějte tento motor do chodu uvnitř místností nebo na místech s nedostatečným větráním. (Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, což je jedovatá látka bez zápachu.) • Nevkládejte ruce nebo nohy do blízkosti rotujících dílů. (Zajistěte, aby byl řádně zakrytý prostor v blízkosti vývodového hřídele a řemenů, ve kterém je motor propojen s dalším příslušenstvím.) • Neskladujte, nerozlévejte a nepoužívejte benzín v blízkosti horkých povrchů nebo otevřeného plamene nebo v blízkosti zařízení, která využívají kontrolní plamínek nebo která jsou zdrojem jiskření, jako jsou sporáky, trouby, ohřívače vody atd. (Mohlo by dojít k explozi.) • Nedoplňujte palivo uvnitř budov nebo na místech s nedostatečným odvětráním. • Při doplňování paliva nekuřte. • Nesnímejte víčko palivové nádrže nebo nedoplňujte palivo, je-li motor v chodu nebo je-li horký. (Doplňujte palivo po vychladnutí motoru v trvání 2 nebo více minut po jeho zastavení.) • Nepoužívejte motor, dojde-li k rozlití benzínu, je-li cítit zápach benzínu nebo hrozí-li riziko výbuchu. • Nepřepravujte tento motor s palivem v palivové nádrži. (Dojde-li k rozlití paliva, může dojít k požáru.) • Nezastavujte motor pomocí páčky sytiče. • Neprovádějte bezdůvodné změny nastavení otáček motoru. • Nekontrolujte jiskru zapalování s vyjmutou zapalovací svíčkou. • Nenechávejte motor v chodu s demontovaným vzduchovým filtrem. (Zejména u tlumiče výfuku pravidelně kontrolujte utažení montážních šroubů, poškození a úniky a zjistíte-li jakoukoli abnormalitu, proveďte opravu nebo výměnu.) • Nepoužívejte tento motor, nachází-li se v prostoru výfuku tráva, listí nebo jiné hořlavé materiály. • Nedotýkejte se vysokonapěťového kabelu nebo koncovky tohoto kabelu.

2. Názvy dílů 1 Víčko palivové nádrže 2 Palivová nádrž 3 Páčka regulátoru otáček (Ovládací páčka) 4 Spínač motoru (Typ se liší v závislosti na specifikaci modelu.) 5 Palivový kohout (Typ se liší v závislosti na modelu a specifikaci.) 6 Rukojeť navíjecího startéru 7 Vzduchový filtr (Typ se liší v závislosti na specifikaci.) 8 Tlumič výfuku 9 Koncovka kabelu zapalovací svíčky 10 Páčka sytiče (Typ se liší v závislosti na specifikaci.)

7 8 9

1 2 3 4 5

10 6

11 Měrka oleje a víčko plnicího otvoru pro olej 12 Zátka pro vypouštění oleje 13 Vývodový hřídel 14 Identifikační číslo motoru Poznamenejte si následující identifikační číslo motoru. Toto číslo by mělo být používáno při objednávání náhradních dílů nebo při komunikaci s obchodem, kde byl motor zakoupen atd. Model

G

T

11

13

Výrobní číslo

12

14


4


3. Palivo a motorový olej PALIVO • P oužívejte čistý a čerstvý bezolovnatý benzín. (Nepoužívejte benzín obsahující olovo.) • S potřebujte benzín do 30 dnů od jeho zakoupení. Nepoužívejte starý benzín. V takovém případě by mohlo dojít k problémům. • N emíchejte benzín s alkoholem atd. • P ři doplňování paliva do palivové nádrže dávejte pozor, aby nedošlo k nadměrnému dolití paliva. (Nechejte v horní části nádrže několik centimetrů volného prostoru.) VAROVÁNÍ • O tevřený plamen nebo teplo mohou způsobit explozi benzínu. Při manipulaci s benzínem dávejte dostatečný pozor na otevřený plamen nebo na působení tepla. MOTOROVÝ OLEJ Motor je dodáván bez motorového oleje. Před nastartováním motoru zajistěte, aby byla provedena kontrola množství oleje podle níže uvedených pokynů. 1 Při doplňování paliva a při provádění kontroly postavte motor na rovný povrch. 2 Kontrolujte množství oleje bez zašroubování měrky oleje. 3 Naplňte do motoru takové množství oleje, aby byla jeho hladina na měrce vyznačena na rysce F (správné množství). 4 Před nastartováním motoru měrku oleje pevně zašroubujte. • P rovádějte výměnu nebo doplnění motorového oleje podle níže uvedené tabulky. • P oužívejte vysoce kvalitní motorové oleje třídy API s klasifikací SE nebo s vyšší klasifikací. • N epřidávejte do doporučeného oleje žádná aditiva. Nemíchejte do oleje benzín. • P ři použití celoročního oleje se bude spotřeba oleje zvyšovat, a proto provádějte kontrolu množství oleje častěji než při použití sezónního oleje.

Sezónní olej

Celoroční olej Teplota °C

4. Kontrola před uvedením motoru do chodu Zajistěte, aby bylo před použitím motoru zkontrolováno následující. 1 • • • •

Kontrola paliva Je v palivové nádrži benzín? Nebude použit starý benzín? Doplňujte správné palivo podle pokynů uvedených na straně 4 „PALIVO A MOTOROVÝ OLEJ“. Je správně uzavřeno víčko palivové nádrže? VAROVÁNÍ • Dávejte dostatečný pozor na horké plochy a na otevřený plamen při manipulaci s palivem i při jeho doplňování. Nebudete-li dostatečně opatrní, může dojít k požáru nebo k explozi.

2 Kontrola vzduchového filtru • Je vložka vzduchového filtru znečištěna nebo je vložka vzduchového filtru dostatečně navlhčena olejem (typ s navlhčenou vložkou)? • Je-li vložka vzduchového filtru znečištěna nebo je-li olej ve vzduchovém filtru znečištěn nebo je-li množství tohoto oleje nedostatečné, proveďte kontrolu a údržbu podle pokynů uvedených na straně 6 „PÉČE O MOTOR“ a na straně 7 „KONTROLA A ÚDRŽBA“. 3 Kontrola motorového oleje • Je motor naplněn specifikovaným množstvím motorového oleje? Není tento oleje znečištěn? • Není-li v motoru dostatečné množství oleje, je-li tento olej znečištěn nebo byl-li tento olej používán déle než je specifikovaný interval jeho použití, postupujte podle pokynů pro kontrolu a údržbu motoru, které jsou uvedeny na straně 4 „PALIVO A MOTOROVÝ OLEJ“ a na straně 6 „PÉČE O MOTOR“. 4 Kontrola utažení všech montážních šroubů. • Jsou utaženy všechny šrouby? • Zajistěte, aby byla provedena kontrola šroubů použitých pro montáž tlumiče výfuku. výfuku studený.

Provádějte tuto kontrolu, je-li tlumič

5 Kontrola čistoty komponentů • Nachází se v blízkosti tlumiče výfuku tráva, listí nebo hořlavé materiály? • Nachází se v blízkosti sání vzduchu a navíjecího startéru tráva, listí nebo hořlavé materiály? Nachází-li se na těchto místech špína atd., zajistěte, aby byla před použitím motoru odstraněna. 6 Kontrola úniků paliva a oleje • Dochází k únikům paliva nebo oleje? Zjistíte-li jakékoli úniky, motor musí být opraven.

• Objem standardní palivové nádrže a množství motorového oleje pro různé modely5. Starten en stoppen van de motor


5


5. Startování a zastavení motoru • Před startováním motoru si pečlivě přečtěte a nastudujte části „BEZPEČNÉ POUŽITÍ“ a „KONTROLA PŘED POUŽITÍM MOTORU“ uvedené v tomto návodu k obsluze.

1

Palivový kohout Otevřete palivový kohout.

5

Navíjecí startér • Uchopte rukojeť navíjecího startéru a zlehka za ni zatáhněte tak, abyste dosáhli kompresní polohy a potom v této poloze proveďte rychlé zatáhnutí za rukojeť. • Po nastartování motoru vraťte rukojeť navíjecího startéru pomalu do původní polohy. 9

2

Spínač motoru Nastavte spínač motoru do polohy „I“ (ON) (zapnuto)

6

Startování pomocí 7 elektrického startéru •N astavte klíček ve spínací skříňce do polohy START (I). •N edojde-li k nastartování motoru pomocí startéru do 5 sekund, před opětovným pokusem o nastartování počkejte 5 sekund. •P o nastavení klíčku ve spínací skříňce do polohy START (I) a po uvolnění tohoto klíčku se tento klíček automaticky vrátí do polohy ON (I).

3

Páčka regulace otáček Nastavte páčku regulace otáček motoru mírně směrem k vysokým otáčkám.

4

Po nastartování

8

• Po nastartování motoru postupně přesunujte páčku sytiče zpět do původní otevřené polohy a stále sledujte otáčky motoru. • Po zahřátí motoru (v trvání zhruba 5 minut) nastavte u motoru požadované provozní otáčky.

Spínač motoru Nastavte spínač motoru do polohy „O“ (OFF) (vypnuto) nebo nastavte klíček ve spínací skříňce do polohy „O“ (OFF) (vypnuto)

Páčka sytiče Uzavřete zcela sytič.

Páčka regulace otáček Nastavte regulátor otáček do polohy pro nízké otáčky a udržujte motor v chodu 1 nebo 2 minuty.

Palivový kohout Uzavřete palivový kohout.

10

6. Péče o motor - Denní a pravidelná péče o motor je důležitá z hlediska zajištění bezpečné, správné a dlouhodobé obsluhy motoru. Při provádění kontrol a úkonů údržby postupujte podle tabulky pravidelné kontroly. Tabulka pravidelné kontroly Položka

Doba

Před každým použitím

Kontrola a utažení šroubů a matic na všech místech Kontrola a doplnění motorového oleje Výměna motorového oleje Kontrola, zda nedochází k úniku paliva nebo oleje. Kontrola a vyčištění vzduchového filtru Vyčištění prostoru v blízkosti navíjecího startéru Vyčištění obvodu krytu tlumiče výfuku Kontrola a vyčištění zapalovací svíčky Kontrola a vyčištění palivového kohoutu Odstranění karbonu ze spalovací komory Kontrola a seřízení vůle ventilů Výměna palivového potrubí

Každých 25 hodin

Každých 50 hodin

■ Pouze poprvé

□

Každých 100 hodin

□ □ □ □ □ □ □ □ ◙ ◙ 3 roky (nebo v případě nutnosti)

Položky označené symbolem ◙ vyžadují určité zkušenosti a speciální nářadí, a proto by měly být prováděny v autorizovaném servisu.


6


7. Opatření při provádění kontrol Provádějte kontroly na rovném povrchu a při kvalitním osvětlení. Při provádění kontrol a údržby odpojte kabel od zapalovací svíčky, abyste zabránili náhodnému nastartování motoru. Ihned po ukončení provozu je motor horký, a proto se motoru nedotýkejte. Při manipulaci s palivem (benzín) se nikdy nepřibližujte k otevřenému ohni nebo k horkým plochám. Dojde-li k rozlití paliva, zajistěte jeho kompletní setření. Neprovádějte omývání motoru vodou. Neprovádějte bezdůvodnou změnu nastavených otáček motoru (svěřte tento úkon autorizovanému servisu). Intervaly kontrol uvedené v tabulce pravidelných kontrol jsou nejvhodnější pro provoz motoru v běžných podmínkách. Použitá zařízení nebo pracovní prostory mohou způsobit zhoršení funkce motoru z důvodu zvýšeného množství prachu a jiných nečistot. V takovém případě přerušte práci a na bezpečném místě proveďte vyčištění motoru.

8. Kontrola a údržba Před každým použitím Doplnění motorového oleje Měrka Nedotahujte Normální úrovni

Minimální úroveň (doplňování)

Před každým použitím motoru zajistěte, aby byla provedena kontrola množství oleje a je-li to nutné, doplňte zásobník potřebným množstvím oleje. Je-li motorový olej znečištěn, proveďte jeho výměnu.

Čištění a kontrola komponentů

Kontrola a údržba vzduchového filtru

Držák vložky filtru Filtru

Očistěte prostor v blízkosti krytu tlumiče výfuku. (Odstraňte nečistoty atd.) Zkontrolujte a utáhněte všechny matice a šrouby. (Nejsou uvolněny matice tlumiče výfuku?) Vyčistěte prostor v blízkosti navíjecího startéru. (Odstraňte nečistoty atd.)

Je-li vložka filtru velmi znečištěna nebo došlo-li k spotřebování oleje vložky filtru a tato vložka je suchá, po vyčištění vložky navlhčete tuto vložku motorovým olejem a silným stiskem v jedné ruce vymačkejte z vložky přebytečný olej.

Zkontrolujte, zda nedochází k únikům paliva nebo oleje. (Kompletně setřete rozlité palivo.)

Použití tepla nebo otevřeného plamene je absolutně zakázáno! Prvních 25 hodin a každých 50 hodin provozu Výměna motorového oleje

Výpustná zátka oleje

Vyčištění zapalovací svíčky

Kontrola a vyčištění palivového kohoutu

Odtrh zapalovací svíčky 0,7 mm

Tělo palivového kohoutu

Měrka

(Pouze prvních 25 hodin) Dokud je motor stále zahřátý, vypusťte z motoru přes výpustnou zátku motorový olej a naplňte motor novým olejem.

Odstraňte karbon usazený na elektrodách, očistěte elektrodu smirkovým papírem a nastavte správný odtrh zapalovací svíčky. Zapalovací svíčky: NGK BPR5ES

Krytka filtrovacího sítka

Síťka

Sejměte krytku filtrovacího sítka palivového kohoutu, odstraňte usazeniny nacházející se v krytce a vyčistěte síťku.

Kontakt s horkými díly může způsobit popáleniny pokožky, a proto buďte dostatečně opatrní.


7


9. Dlouhodobé odstavení 1. Nebude-li motor používán déle než 30 dnů, mohou změny kvality paliva způsobit problémy při startování motoru atd. Chcete-li těmto problémům zabránit, povolte výpustný šroub a vypusťte palivo z karburátoru. Otevřete také palivový kohout, aby došlo k vypuštění paliva z palivové nádrže. Při provádění tohoto úkonu dávejte velký pozor na manipulaci s palivem. Manipulace v blízkosti horkých povrchů nebo otevřeného plamene je absolutně zakázána. 2. Při ukládání motoru demontujte zapalovací svíčku, nalijte do válce 2 až 3 cm3 motorového oleje, několikrát protočte klikovou hřídelí, namontujte zpět zapalovací svíčku a nastavte klikový hřídel v místě komprese. 3. Otřete celý povrch motoru hadrem navlhčeným v oleji. Neprovádějte omývání motoru vodou. 4. Uložte motor na místě s malou vlhkostí.

10. Poruchy a postupy pro jejich odstranění Problémy se startováním

- Je v pořádku zapalování?

1. J e spínač motoru nastaven do provozní polohy (I)? 2. D emontujte zapalovací svíčku. Je-li zapalovací svíčka znečištěna, proveďte její očištění nebo výměnu.

- Je komprese motoru dostatečná?

Proveďte kontrolu pomalým zatáhnutím za rukojeť navíjecího startéru. Je-li komprese motoru nedostatečná, zkontrolujte, zda je řádně utažena zapalovací svíčka. Je-li uvolněna, proveďte její utažení.

- J e palivo nasáváno do spalovací komory?

1. Je otevřen palivový kohout? 2. U zavřete páčku sytiče, několikrát zatáhněte za táhlo a potom demontujte zapalovací svíčku. Je-li zapalovací svíčka vlhká, je to v pořádku. 3. N ení-li palivo nasáváno, zkontrolujte filtrovací sítko paliva, zda není zaneseno. (Pouze u specifikace s krytkou filtrovacího sítka) 4. N elze-li nastartovat motor, i když je palivo nasáváno, použijte nový filtr.

• Nestartuje-li tento motor i navzdory výše uvedené kontrole, požádejte o provedení kontroly prodejce nebo autorizovaný servis.


8


Mitsubishi Meiki Motor

Recommend Documents